Problemas operacionales

En una serie de problemas operacin.. el operador es enfrentado con varias situaciones que pueden ser sometidas a control mediante una aplicacin inteligente de los principios generales de operaciones de horno. Los hornos de proceso estn diseados para transferir 70 por ciento del calor total transferido al aceite por el mecanismo de radiacin y 30 por ciento por conveccin. El horno entonces se debe operar con el fin de tener mayor parte de su traspaso de calor por radiacin. De esa manera se aade mas calor resultando un menor costo de gas combustible.

No es posible establecer las reglas para la operacin del horno que sean para todos los tipos de hornos y para todas las condiciones . el grafico en la siguiente paginase ha preparado para servir como gua para efectuar algunas de las condiciones mas necesarias para la operacin correcta del horno.

ALGUNOS PROBLEMAS DE OPERACIN DE HORNOS *Algunos tiros y problemas de de exceso de aire parecieran resistir a las correcciones *las lecturas de tiro y del exceso de el aire dentro de el propio rango no siempre dependern del ajuste del regulador de tiro de chimenea y las ventanillas de aire de los quemadores. *en ciertos casos el horno o sus partes necesitan ser separados *algunas grietas en el revestimiento del horno al permitir la entrada de aire requerido para la combustin *si hay una grieta q usted desconoce; usted puede cerrar demasiado las ventanillas de el aire de el horno *entonces hay poco aire en el quemador, pero aun hay una adecuada o alta lectura de exceso de aire en los gases de combustin. *las comparaciones de las lecturas de exceso de aire de diferentes partes del horno ayudan a localizar las grietas. *un dao al horno puede ocurrir donde no pueda ser observado

*el aislamiento puede deteriorarse en el recubrimiento del canal de los gases de combustin y caer en la abertura del canal de los gases de combustin y caer en la abertura del canal obstruyndolo parcialmente. *Esta obstruccin puede ser descubierta solo durante el paro del horno. *esta obstruccion tiene el mismo efecto que un cierre parcial del regulador de tiro de la chimenea.

Los instrumentos

*En otros problemas de tiro y exceso de aire, las lecturas de los indicadores y analizadores pueden estar erradas. * Si todas las lecturas de exceso de aire estn sobre el rango deseado, usted debe ajustar normalmente el regulador de tiro y las ventanillas de aire para bajarlas. *Usted puede reducir el tiro, pero entonces las lecturas muestran ambas, oxigeno y monxido de carbono en los gases de combustin. *Cuando las lecturas de el instrumento no concuerden con sus observaciones de el horno, o cualquier otra, chequee sus instrumentos.

Llamas de quemadores

*Cuando el suministro de aire es controlado adecuadamente, la caja de combustin esta limpia y no tiene apariencia de humo *Las llamas de los quemadores son por lo general estabilizadas y con buena forma. *Algunas veces la llama pulsa y retrocede dentro de el quemador La llama flamea hacia delante y hacia atrs entre la puerta del quemador y el aspirador, ocasionando ruidos sordos en el quemador. *Estos ruidos pueden ser eliminados por un adecuado control de suministro de aire *Estas condiciones de llamas inestables crean liberaciones irregulares del calor dentro de la caja de combustin. *Cualquiera inestabilidad en la llama resulta en una reduccin de calor.

*La llama de retroceso dentro de el aspirador expone al quemador al calor para el cual no fue construido. *Las llamas de retroceso en los quemadores pueden ser corregidas individualmente ajustando las ventanillas del aire primario o aumentando el tiro. *Cuando la llama retrocede en el quemador as rpido de lo que el gas puede salir del tubo, entonces la presin de el combustible esta demasiado baja. *Puntos de sobrecalentamiento en los tubos son causados por llamas q tocan los tubos. *Las llamas perjudiciales debilitan al metal y favorecen los crecimientos de coque en las areas calientes. *Una mancha caliente puede causar que el dimetro interno del tubo sea reducido. *Una mancha caliente puede ocasionar en el tubo una ruptura.