Vous êtes sur la page 1sur 2

Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingeniera

DIVISION DE ELECTRONICA Y COMPUTACION

SISTEMA DE SEGURIDAD PARA AUTOMVIL


JUAN PABLO GONZLEZ GONZLEZ, MACIEL MOZQUEDA GONZLEZ. jupagogo_ing@hispavista.com, mmgzap@hotmail.com

RESUMEN El sistema de seguridad contiene un conjunto de arreglos que hacen al automvil ms seguro, como por ejemplo si el automvil se introduce a un tnel vial y al estar las luces apagadas por falta de energa elctrica, el sistema del automvil enciende automticamente los faros y cuartos del auto hacindolo ms seguro. Otro punto, es que se adapta un seguro de puerta para hacer las veces de cerrojo en una puerta, que del exterior solamente se desactiva con frecuencia a travs de un cdigo binario. Se adaptan sensores en ciertos puntos del automvil que indican el momento en que sucede una situacin de peligro (falta del cinturn de seguridad, puerta abierta etc.). ANTECEDENTES Con el avance de los materiales piezoelctricos o sensores existe una amplia gama de alternativas o formas para adaptar estos dispositivos para que realicen un fin determinado. Existen circuitos integrados (flip-flop, el 555, compuertas lgicas, etc.) que ayudan a acoplar con mayor facilidad los dispositivos o sensores para que realicen su funcin en el sistema. El campo magntico que crean las bobinas con una corriente variable con el tiempo nos ayuda a crear el cerrojo interno del automvil, que se activa y desactiva con un control externamente e internamente, se usa un botn que se coloca especialmente en un punto estratgico del automvil, todo esto es un arreglo de circuitos electrnicos que hacen funcionar todo lo mecnico automticamente y con cierta confiabilidad de funcionamiento del sistema por la utilizacin de estos componentes electrnicos. DESARROLLO
Para hacer que las luces del auto enciendan automticamente se utiliza un arreglo de resistencias fijas con una fotorresistencia que se coloca de tal manera para que las cadas de voltaje de cada resistor sirvan para excitar un comparador, se activan despus de un cierto nivel de voltaje fijo proporciona la salida necesaria (voltaje que depende de la fotorresistencia) para encender las luces del auto, este voltaje lo decide la fotorresistencia segn el valor de ohms que tiene. Para esto la fotorresistencia se coloca en un lugar donde la luz del medio externo gobierna el comportamiento del sistema, y por lo tanto, se ajusta para que cuando la luz del sol ya no sea suficiente se maneje en un estado seguro, empieza a trabajar este arreglo de resistencias, siempre y cuando el swich del automvil este encendido. El diseo del sistema de bobinas para que funcione el cerrojo, es ms complicado, ya que ste se controla de manera especial desde el exterior, ya sea con un control remoto, se calculan las bobinas para que el campo magntico sea suficiente para que deslizar la parte metlica a la posicin deseada (cerrado o abierto), se utiliza un monoestable de tal manera que el tiempo que se mantiene en alto 1 lgico, deja fluir la corriente para que se genere el campo magntico de la bobina, y deja de fluir para que no haya un desgaste considerado
162 Folio ICE-40

Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingeniera


DIVISION DE ELECTRONICA Y COMPUTACION

de la batera, por estar alimentando todo tiempo a la bobina y adems es ilgico pensar que ambas bobinas estn funcionando al mismo tiempo.

Figura No. 1 El par de bobinas (Fig. No 1) funcionan en una sola puerta, una para cerrar el cerrojo y la otra para abrirlo, de manera que todas las puertas esta sincronizadas para desactivar los cerrojos a la vez. Para implementar los dispositivos que nos indican peligro en el auto, porque la puerta esta abierta o por no abrocharse el cinturn de seguridad, se colocan sensores en las partes donde se desea tener la informacin necesaria y desde ah se maneja la informacin til que se enva a compuertas lgicas para finalmente proporcionar las salidas deseadas que alertan el riesgo que se esta corriendo. RESULTADOS Se obtiene un automvil ms cmodo y capaz de alertar alguna situacin de peligro, y resuelve por si solo las fallas (encendido de faros, puerta abierta), adems de prevenirlas, tal como el cerrojo para que no abrir la puerta del automvil fcilmente. El automvil es ms seguro en situaciones en las que el hombre no es capaz de actuar de manera inmediata y confiable, que es lo que la mquina con su arreglo circuital trata de hacer de manera eficiente y confiable. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
[1] David K. Cheng / Fundamentos de electromagnetismo para Ing. / Edit. PEARSON [2] Wayne Tomasi / Sistemas de Comunicaciones Electrnicas / Edit. PEARSON [3] Schilling y Belove / Circuitos Electrnicos Discretos e Integrados/ Edit. Mc Graw Hill. [4] T. L. Floyd / Fundamentos de Sistemas Digitales / Edit. Prentice may.

Folio CyE-40

163