Calculo Emisario Submarino Anejos - 9 - 17

Proyecto de emisario de Gorliz.
Tramo submarino
ANEJO N 9: JUSTIFICACIN DE LA SOLUCIN ADOPTADA
Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino
NDICE
1.
DESCRIPCIN DE LA TUBERA EMPLEADA 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. Introduccin Propiedades del material Propiedades de la tubera de polietileno Definicin de la tubera
2. 3. 4.
DESCRIPCIN DEL TRAZADO LASTRADO DE LA TUBERA PROTECCIONES 4.1. 4.2. Clculo del tamao del filtro Dimensionamiento de protecciones de escollera
5.
SECCIONES TIPO
P0720-SR-PBC-A09001-V02.doc
Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada
1. 1.1.
DESCRIPCIN DE LA TUBERA EMPLEADA Introduccin
La amplia gama de dimetros de tuberas disponible, las diferentes opciones a escoger entre distintas presiones de servicio para las que se fabrican y la diversidad de materiales plsticos empleados en su fabricacin facilitan al proyectista la labor, pudiendo acogerse a un amplio abanico de clases de tubera, adecuada al caso concreto de la instalacin proyectada y del fluido.
En este emisario se siguen los criterios que aseguren que las conducciones se realicen con toda garanta de funcionalidad y duracin, teniendo en cuenta las peculiaridades de la obra, en la que se ejecutar un tnel por el que se introducir la tubera mediante tiro.
1.2.
Propiedades del material
Aunque las propiedades de este material varan segn los mtodos de obtencin, en general este plstico es slido, incoloro, translcido, termoplstico, graso al tacto y blando en pequeos espesores, siempre flexible, inodoro, no txico, se descompone a unos 300C. Es menos denso que el agua.
Sin la ayuda de plastificantes, se reblandece a 115 C, pero hay que sealar que su punto de difusin est muy prximo al de reblandecimiento, particularidad que se atribuye a su grado de cristalinidad, que se estima en un 70% a temperatura ordinaria. Es afectado por la accin nociva del oxgeno durante una exposicin prolongada a la intemperie, lo que se traduce en un endurecimiento y disminucin de sus propiedades. Ello hace necesario el uso de antioxidantes, cuando su empleo posterior hace temer esta degradacin. Por suerte, los antioxidantes (los mismos que para los cauchos) son de absoluta eficacia durante un tiempo muy prolongado.
Es extremadamente poco sensible al agua, incluso hirviendo y a la humedad, de la cual absorbe menos de un 0,005%. Piezas moldeadas y sumergidas durante 7 das en agua, no experimentaron aumento alguno de peso. Esta cualidad la conserva incluso a altas temperaturas. La pelcula de polietileno, en este aspecto, es comparable a la del caucho clorado y muy superior al caucho natural y celulosa, por lo que fue empleada con sorprendente xito en los trpicos durante la guerra.
Cualquiera de los tipos es totalmente inerte a los disolventes y a ciertos plastificantes.
Entre 60 y 70C empieza a disolverse en benceno, xileno, tolueno, tricloroetileno, tetracloruro de carbono y aceites lubricantes minerales.
La siguiente relacin entre solubilidad y temperatura, frente al xileno, puede servir de ejemplo tpico:
Temperatura 20C 68,5C 69C 78C
Solubilidad 0,008% 0,25% 0,96% 10,2%
La resistencia a la corrosin es muy elevada. Cintas delgadas de polietileno, sumergidas durante unas horas a 100C en cido ntrico y clorhdrico concentrado y 50% de sosa custica, no presentan alteracin alguna.
Los halgenos y el azufre se difunden a travs de l. En cambio tiene excelente resistencia ante el flor y cido fluorhdrico.
Tanto el PE como sus derivados son los plsticos ms inertes que se conocen frente al atraque de los agentes qumicos.
Su resistencia ante la luz y el calor puede mejorarse por adicin de negro de carbono, tal y como se hace en la tubera elegida para el emisario de Gorliz.
Presenta la particularidad de orientarse por estiramiento y cuando se llega a un 400%, esta orientacin es irreversible.
Posee un elevado coeficiente de dilatacin trmica y bajo factor de prdidas dielctricas.
A bajas temperaturas, como se ha dicho, el polietileno conserva su flexibilidad, si bien va hacindose cada vez ms rgido. Plastificado con poliisobutileno aumenta el lmite de utilizacin a bajas temperaturas, otra de las razones que dan a este material un puesto preeminente en el campo electrnico.
Describimos algunas de las propiedades exigibles a las resinas de PE para ser utilizadas en la fabricacin de tuberas.
Resistencia al agrietamiento bajo tensin (ESCR) stress-cracking Resistencia a la deformacin a tensiones elevadas, a 20C
Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada 2
Resistencia a la traccin Adecuadas para la soldadura
En este caso, el material elegido para la tubera es el PE-50.
1.3.
Propiedades de la tubera de polietileno
Las tuberas de PE (polietileno) presentan ventajas frente a las fabricadas con otros materiales tradicionales. De forma general, pueden especificarse como:
Inertes Inodoras Inspidas Inoxidables Atxicas Insolubles Inalterables: A la accin de terrenos agresivos y del mar, incluso de suelos con alto contenido de yeso o zonas de infiltraciones peligrosas. Resistentes: A la mayor parte de agentes qumicos, tales como lcalis, aceites, alcoholes, detergentes, lejas, etc, excepto disolventes. Bajo factor de friccin: Las paredes del tubo pueden considerarse hidrulicamente lisas y ofrecen una resistencia mnima a la circulacin del fluido, produciendo prdidas de carga inferiores a las de las tuberas de materiales tradicionales. Baja conductividad elctrica: Son insensibles a las corrientes subterrneas vagabundas y telricas. No admiten incrustaciones: Manteniendo constante su seccin original, lo cual reduce las prdidas hidrulicas a largo plazo. Esta propiedad es muy interesante en el medio marino, ya que no se producirn incrustaciones de mejillones, algas y otra fauna acutica en la tubera, lo cual mejorar su comportamiento. Bajo valor de sus mdulos elsticos: Logrando valores de celeridad bajos, que reducen las sobrepresiones por golpes de ariete, en comparacin con otros materiales. Ello, adems, facilita su colocacin por el mtodo de fondeo progresivo por inundacin controlada. Coeficientes de dilatacin elevados: Que no afectan a las instalaciones de PE. Duraderas: Vida til superior a 50 aos, con un coeficiente residual de seguridad al alcanzar este tiempo. Ligeras: Sensiblemente ms ligeras que el aluminio, facilitando el transporte y montaje en medios tan agresivos como el mar.
Aislante trmico: Esta propiedad no es necesaria en nuestro emisario, aunque la citemos. Disminuyen el peligro de heladas de los lquidos de las canalizaciones. En las tuberas de PE, caso de helarse el agua de su interior, el aumento de volumen provoca un incremento de dimetro, sin llegar a romperse, recuperando despus del deshielo el dimetro original.
1.4.
Definicin de la tubera
La tubera finalmente proyectada viene definida por los condicionantes y recomendaciones que nos imponen las empresas de perforacin horizontal dirigida, que nos solicitan que las tuberas presenten un SDR 17, lo que nos condiciona todos los parmetros relacionados. Por ello las tuberas proyectadas quedarn definidas de la siguiente manera.
El emisario submarino principal se trata de una conduccin de polietileno PE100 SDR 17 de 710 mm de dimetro exterior y una longitud total de 1073 m.
Los datos del tubo empleado son:
Material: Polietileno de alta densidad PE100 exterior = 710 mm Espesor de pared slida: 42,1 mm ECP (mdulo de elasticidad a corto plazo t = 0) = 105.000 t/m2 EMP (mdulo de elasticidad a medio plazo t = 6 h) = 40.000 t/m2 ELP (mdulo de elasticidad a largo plazo t = 50 aos) = 15.000 t/m2 Densidad Tubo = 0,95 t/m3
Para la zona en la que el tubo se apoya sobre el fondo (93 m finales):
Peso adicional sumergido (recomendado) debido a los lastres= 25 % del empuje total de la tubera vaca. Como veremos posteriormente, este valor se podr variar en funcin de los medios y los plazos de la empresa constructora.
La mxima profundidad de fondeo es la que se indica a continuacin:
Punto de cambio de seccin tipo (conexin con el tramo perforado), -24,15 m Punto final del emisario, -25,09 m
El emisario de alivio es una conduccin de polietileno PE100 SDR 17 de 800 mm de dimetro exterior.
Los datos del tubo empleado son:
Material: Polietileno de alta densidad PE100 exterior = 800 mm Espesor de pared slida: 47,4 mm ECP (mdulo de elasticidad a corto plazo t = 0) = 105.000 t/m2 EMP (mdulo de elasticidad a medio plazo t = 6 h) = 40.000 t/m2 ELP (mdulo de elasticidad a largo plazo t = 50 aos) = 15.000 t/m2 Densidad tubo = 0,95 t/m3
2.
DESCRIPCIN DEL TRAZADO
El emisario submarino se proyecta para evacuar las aguas residuales de la cuenca baja del Butrn, una vez tratadas en la EDAR de Grliz, permitiendo el vertido de dichas aguas al mar cumpliendo los objetivos de calidad en el medio receptor.
A partir del anlisis ambiental realizado por la Universidad de Cantabria y de los condicionantes impuestos por la geologa de la zona, se ha optado por una solucin formada por:
Un emisario principal desde la cmara de carga. Un emisario de emergencia.
Ambos emisarios se ejecutarn en perforacin dirigida en la mayor parte de su longitud, mientras que su tramo final se ejecutar mediante una tubera en zanja. En ambos casos la tubera de PE se colocar en el fondo mediante fondeo controlado por inundacin progresiva.
El mtodo de ejecucin y el trazado propuesto logran que la afeccin medioambiental sea mnima, puesto que el emisario discurre en tnel hasta que desemboca en el mar a gran profundidad. Esto permite evitar la salida por la baha de Plencia, de gran sensibilidad ambiental y con gran afluencia de pblico a las playas en perodo estival (que es el nico en el que se pueden ejecutar los trabajos marinos). Adems se evita parcialmente la zona ms expuesta al oleaje y los bajos del acantilado (sobre todo, en el emisario principal), optimizando la proteccin y aumentando su durabilidad.
A continuacin se muestra un esquema de los emisarios, que discurren en una direccin SO-NE.
3.
LASTRADO DE LA TUBERA
Para evitar que las corrientes marinas y el oleaje produzcan movimientos indeseados en la tubera una vez que ha sido fondeada, es necesaria la colocacin de un lastrado que permita que se mantenga la posicin del emisario hasta que se proceda a su recubrimiento con escollera.
Segn los estudios realizados en esta zona del mar Cantbrico, se recomienda un lastrado del 25%, que podra ser optimizado por la empresa constructora que realice las obras, en funcin de la poca del ao en que se realicen los trabajos y de la duracin de la fase en que el emisario estar sin tapar con escollera. Este porcentaje de lastrado deber ser estudiado en el proyecto constructivo, ya que variar en funcin de la planificacin de obra propuesta por el constructor.
Para ello, en este proyecto bsico se han definido unos lastres de hormign armado, cuyo peso es de 1.336 kg en el aire, y que se dispondrn distanciados en 7,5 metros (ver plano de definicin de lastres).
4. 4.1.
PROTECCIONES Clculo del tamao del filtro
Con objeto de que la tubera de PEAD no sufra ningn dao por punzonamiento o rayados, se recomienda que el material que est en contacto con la tubera tenga un dimetro pequeo. Se ha optado por un tamao mximo de 50 mm.
Para que esta grava no se escape entre los huecos dejados por la escollera, se coloca un filtro intermedio, cuyo tamao y espesor cumple con las condiciones de Terzaghi.
A continuacin se muestran los clculos realizados como comprobacin de los tamaos elegidos en este proyecto bsico, y representados en los planos.
Se ha empleado un programa de clculo de elaboracin propia, denominado Filtro, en su versin r1, que se describe a continuacin, junto con su modo de funcionamiento.
4.1.1.
Objetivo del clculo
La hoja de clculo Filtro_r1.xls es una hoja que permite el clculo del peso del material de los filtros de un dique en talud o de cualquier otra estructura en la que sea necesaria la colocacin de varias capas de material granular de diferentes tamaos y espesores.
El programa utiliza dos mtodos para el clculo de los pesos y dimetros, uno basado en el criterio de Terzaghi y el segundo a partir de lo expuesto en el Shore Protection Manual. Nosotros emplearemos el mtodo propuesto por Terzaghi. En ambos modelos se parte de las consideraciones del dimetro que deja pasar un % del material, tomndose como valores de referencia el D15, D85, D50, representando el dimetro que deja pasar el 15%, el 85% y el 50% respectivamente. Estos parmetros estarn acompaados de los superndices f y g, que representarn la capa de partculas ms pequeas y ms gruesas respectivamente.
La formulacin utilizada ha sido la obtenida, para el caso de material granular, del Libro de Jimnez Salas, Geotecnia y Cimiento III.
La relacin entre estos parmetros proporcionar las caractersticas de los filtros que hay que instalar para evitar la migracin de finos de una capa hacia la siguiente.
Las unidades de estos valores estn en toneladas y en metros para pesos y dimetros respectivamente. La densidad est en T/m3.
El anlisis del filtro de una escollera por Terzaghi proporciona los valores mnimos del peso de la escollera para evitar la migracin del material ms fino a travs del ms grueso.
Adems se establece una limitacin que permite que la permeabilidad aumente en una relacin suficiente para que la prdida de carga tenga lugar en la capa de grano fino, quedando la de partculas gruesas a la presin atmosfrica. En este caso evidentemente esto no es de aplicacin.
Las condiciones de filtro deben garantizarse para cualquier capa, respecto de la inmediatamente superior, y as se ha realizado en este proyecto, teniendo siempre en cuenta que el material del ncleo no puede superar los 50 mm de tamao, dado que, de lo contrario, se podra daar el tubo de PEAD.
4.1.2.
Resultados de los clculos
En la siguiente tabla presentamos los resultados de los clculos realizados del tamao de filtro necesario bajo la escollera a partir del tamao del ms grueso, llegndose hasta el tamao del ncleo.
En sombreado (amarillo) estn las celdas donde se introducen los datos de entrada.
OPTIMIZACIN DE CAPAS Densidad material= 2,6 Tm/m3 CAPA SIGUIENTE INFERIOR
Clculos segn criterios de Terzaghi Peso W50 (Tm) D50 (m) Espesor capa W85 (Tm) 1,50000 0,03000 D85 (m) W15 (Tm) 0,8324 0,2259 0,50000 0,01000 D15 (m) D85/D1 5
D50min W50min
MANTO 1,00000 0,7272 1,4547 FILTRO 0,02000 0,1974 0,3948
0,5772 1,4422 0,02909 0,00006 0,1566 1,4422 0,00790 0,00000
Como se puede comprobar, los filtros cumplen sobradamente con las condiciones. En el caso de la grava, tambin cumplir en el caso de que su D50 sea mayor de 10 mm. Como se ha impuesto que su tamao no sea mayor de 50 mm, hay margen para cumplir con estas condiciones.
10
Como ya hemos comentado, no se comprueba aqu la condicin de D50 mximo ya que en la proteccin de un emisario, como las diferencias de presiones son bajas, no tiene trascendencia. Al limitar los valores de W85 y W15, los materiales no podrn presentar una gran dispersin (Cu). 4.2. Dimensionamiento de protecciones de escollera
Como parte de los trabajos previos a la modelizacin del vertido, el Instituto de Hidrulica Ambiental de la Universidad de Cantabria proces los datos de corrientes y mareas obtenidos en la campaa oceanogrfica y determin el oleaje de diseo y el tamao de escollera necesario. A continuacin se incluyen los clculos realizados.
4.2.1.
Establecimiento del oleaje de clculo
El conocimiento del clima martimo de la zona de tendido del emisario submarino constituye un aspecto fundamental a la hora de analizar su estabilidad y dimensionar las protecciones del mismo, y de definir su proceso constructivo. En este sentido se debe determinar el rgimen extremal de oleaje, al objeto de establecer la altura de ola mxima que puede incidir con una cierta probabilidad sobre el emisario, tanto en el proceso de fondeo, como a lo largo de su vida til.
A continuacin se determina el oleaje de diseo, o altura y periodo de la ola mxima asociada a la vida til prevista para el emisario.
La altura de ola de clculo se ha establecido siguiendo las normas especificadas en la ROM.02-90 "Acciones en el proyecto de obras martimas y portuarias" (clculo de la vida til, riesgo mximo admisible y perodo de retorno).
El paso previo para abordar cualquier diseo es establecer el perodo de retorno para el que la estructura en cuestin debe ser construida.
4.2.1.1. Periodo de retorno
De acuerdo con la ROM.02-90 "Acciones en el proyecto de obras martimas y portuarias", la eleccin de este valor debe efectuarse para cada tipo (obra rgida o deformable) y fase de proyecto (construccin o servicio), teniendo en cuenta el nivel de seguridad requerido por el carcter especfico de la obra. Para ello es necesario especificar dos variables: la vida til de la estructura y el riesgo mximo admisible.
11
El perodo de retorno que determina la altura de diseo es funcin de la vida til prevista para la estructura en cuestin.
De acuerdo con la ROM.02-90, la vida til se establece, para cada proyecto, siguiendo las pautas recogidas en la Tabla 2.2.1.1 de la citada publicacin, la cual, con el fin de facilitar su consulta, se ha incluido, con la misma numeracin, en el presente trabajo (Figura 1. ).
Figura 1.
Vidas tiles mnimas para obras o instalaciones de carcter definitivo.
12
Segn la leyenda que incluye esta tabla, la obra objeto de estudio puede considerarse como obra de infraestructura general de nivel 2, por lo que la vida til mnima admisible es de Lf = 50 aos. Una vez fijada la vida til queda por establecer el riesgo mximo admisible que, siguiendo la normativa, debe calcularse para cada tipo (rgida o deformable) y fase (en construccin o servicio) del proyecto.
Para la fase de servicio el nivel de riesgo se calcula de acuerdo con la Tabla 3.2.3.1.2. de la citada publicacin, correspondiente a la Figura 2. del presente informe.
Figura 2.
Riesgos mximos admisibles para la determinacin, a partir de datos estadsticos, de
valores caractersticos de cargas variables para fase de servicio y condiciones extremas.
13
As, si se trata de una obra deformable, el riesgo se fijar con el criterio de iniciacin de averas (a), mientras que si es una obra rgida se utilizar el criterio de destruccin total (b).
Independientemente del tipo de estructura, la utilizacin de las tablas de la figura 39 requiere establecer la posibilidad de prdidas humanas y la repercusin econmica en caso de inutilizacin de la misma.
Para el tipo de obra que nos ocupa, obra de infraestructura general de nivel 2, la posibilidad de prdidas humanas es reducida y la repercusin econmica en caso de inutilizacin de la obra ha sido considerada, en primera aproximacin, moderada.
Para obtener un valor ms realista es preciso estimar, de acuerdo con la tabla, el ndice r definido como:
r=
Coste de prdidas directas e indirectas Inversin

BAJA MEDIA ALTA
r<5 5< r < 20 r > 20
para lo cual es preciso efectuar un estudio econmico, lo que se sale totalmente del contexto del presente estudio.
De esta forma, considerando una posibilidad de prdidas humanas reducida y una repercusin econmica media, los riesgos mximos admisibles que se obtienen para la fase de servicio son: E = 0.30 (estructura flexible).
Una vez fijada la vida til y el riesgo mximo admisible el perodo de retorno se calcula a travs de la ecuacin:
L f 10
1 E = 1 - 1 - R
Lf
(ROM 0.2 - 90 pag.65)
que, para R altos puede aproximarse como:
E = 1 - exp [- L f / R]
P0720-SR-PBC-A09001-V02.doc Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada 14
y despejando
R = -
Lf aos ln (1 - E)
de donde se obtienen los perodos de retorno de diseo para los distintos tipos de estructuras.
R=
50 = 140 aos (deformable) ln (1 - 0.30 )
4.2.1.2. Determinacin del oleaje de diseo.
Para la determinacin del oleaje en la zona correspondiente al periodo de retorno anterior se dispone de la informacin recogida en la ROM.03-91 "Oleaje". En la Figura 3. se recogen los datos incluidos en dicha publicacin para la zona en la que se enmarca el rea de estudio.
El rgimen extremal escalar proporcionado en el grfico D de la Figura 3. se basa en los registros instrumentales escalares de las boyas de Bilbao y Gijn (ver Figura 4. ) Con base en este grfico se obtiene que la altura de ola significante (Hs) correspondiente a un periodo de retorno de 140 aos es de unos 10 metros, con un periodo de pico asociado (calculado a partir de la expresin ajustada para la boya de Bilbao) de aproximadamente 18 s. La altura de ola mxima de clculo ser, Hmx = 1,8 x Hs = 18 m.
Sin embargo, puesto que la profundidad del fondo marino en el tramo final de la tubera es del orden de unos 21 m (con respecto al NMM local), la ola anterior habra roto antes de llegar a alcanzar dicha zona. No en vano, la mxima ola que puede desarrollarse en la zona de vertido de la tubera submarina es de 0,78 x 21 = 16, 4 m, a la que corresponde una altura significante de 9,1 m. Para esta ola, puede suponerse un periodo similar al indicado anteriormente.
15
Figura 3.
Informacin de oleaje para la zona de estudio (ROM.03-91 "Oleaje").
16
Figura 4.
Regmenes extremales de oleaje en la costa cantbrica (ROM.03-91 "Oleaje").
4.2.2.
Tamao de escollera necesario
El grado de estabilidad de las piezas de proteccin necesarias puede estimarse empleando diversas formulaciones. Entre ellas cabe destacar las formulaciones de inicio de movimiento, para las que la estabilidad viene definida por el ratio entre las fuerzas estabilizadoras (gravedad) y las desestabilizadoras (esfuerzos cortantes).
El inicio de movimiento es un problema que ha sido tratado por diversos autores, dando formulaciones que relacionan parmetros del material (densidad y dimetro) con parmetros del oleaje (amplitud del movimiento y periodo).
Para el caso de escolleras sometidas a la accin del oleaje, van Rijn (1993) propuso:
17
crit =
donde
b ( s ) gD
crit es el parmetro de inicio de movimiento de Shields

2 b = 14 f w u b
es la tensin cortante del oleaje
0 ,19 Ab es el coeficiente de friccin f w = exp 6 + 5,2 k s
Ab es la amplitud del movimiento en el fondo (ub/w) Ks es la rugosidad de lecho D es el dimetro de las piezas s es la densidad de las piezas En la Figura 5. se muestran las curvas que definen el inicio de movimiento y suspensin del material del fondo para el caso de fondo plano. En l puede apreciarse que la curva de Shields resulta poco conservadora, habindose medido el movimiento frecuente o permanente de partculas del lecho.
Figura 5.
Inicio de movimiento y suspensin para una corriente sobre fondo plano, Delft Hydraulics (1972). Fuente: Van Rijn (1993).
18
Para el clculo del tamao de las escolleras de proteccin se ha obtenido la velocidad inducida por el oleaje en el fondo a partir de la teora lineal de ondas de Airy.
Para la aplicacin de la formulacin de Van Rijn (1993) se ha considerado un valor de la rugosidad del fondo de k s = 1,75D90 y un parmetro de inicio de movimiento de 0.04, con lo que se tiene un peso de escollera de unos 1.000 kg.
Adems, debe tenerse en cuenta la conveniencia de proteger adecuadamente los tubos elevadores, frente a posibles impactos.
19
5.
SECCIONES TIPO
En el emisario proyectado existen tres secciones tipo diferenciadas;
La tubera en el interior del tnel. La tubera en zanja, protegida por escollera. La tubera en zanja con los tubos elevadores, protegida con la misma escollera.
La seccin tipo definida por la tubera en el interior del tnel se compone simplemente del tubo de PE dentro del mismo, creada por el equipo de perforacin, y presentar un sobreancho en donde se inyectarn productos para minorar el rozamiento con las paredes durante el proceso constructivo. Este espacio ser hormigonado con lechada, cuando la tubera ya haya sido introducida.
La seccin tipo de la tubera en zanja protegida por la escollera presenta cuatro tipos distintos de material protegiendo al tubo; grava, filtro, escollera, y relleno con material procedente del dragado.
El espesor de la capa de gravas es variable en funcin de la profundidad de la rasante. Esta grava tendr un tamao mximo de 50 mm. Este tamao garantiza que no se produzcan daos en la tubera durante su vertido y el de la escollera. La grava en su coronacin deber tener una anchura mnima de 2 m.
RELLENO CON MATERIAL PROCEDENTE DE DRAGADO
1,700
ESCOLLERA W50= 1000 kg 2 1
2 1
2,000 0,500
4 1
4 1
FILTRO W50= 20 kg
GRAVA
1 1 1
V 1 ENRASE TUBO P.E.A.D. e710 mm 2,000
SECCIN TIPO 1
ESCALA 1:50
La capa de filtro tendr un grosor de 0,5 m, y una W50 de 20 Kg. Esto evitar la migracin de la grava, y servir de apoyo a la proteccin con escollera.
20
La capa de escollera presentar un grosor de 1,7 m y una W50 de 1.000 Kg. El talud que forma la escollera y el creado por el dragado de la zanja generar una depresin que se rellenar con material procedente del dragado, de tal manera que el lecho marino presente la misma batimetra que tena en un principio. Esto no es estrictamente necesario, porque el perfil del fondo tender a igualarse con el tiempo, aterrndose esta zona de manera natural, por la propia dinmica litoral. A pesar de ello, nos parece conveniente, desde el punto de vista medioambiental, poder restituir el lecho marino para minimizar la afeccin producida, con la ventaja aadida, de poder reutilizar el material procedente del dragado, evitando vertidos en zonas artificiales, y regenerando la situacin de partida.
La seccin tipo que presenta la zanja con los tubos elevadores es muy similar a la anterior, con la nica salvedad de la presencia de los tubos elevadores y bocas de salida, que obligan a una ejecucin ms cuidada (especialmente, en la colocacin de la escollera).
RELLENO CON MATERIAL PROCEDENTE DE DRAGADO
TUBO ELEVADOR
2 1
5,053
1,700
ESCOLLERA W50= 1000 kg 2 1
2,000 0,500
4 1
4 1
FILTRO W50= 20 kg
GRAVA
1 1 1
V 1 ENRASE TUBO P.E.A.D. e710 mm 2,000
SECCIN TIPO 2: ZONA DE DIFUSORES

ESCALA 1:50
21
ANEJO N 10. CLCULOS HIDRULICOS
NDICE
1. 2.
INTRODUCCIN ANLISIS DEL FUNCIONAMIENTO HIDRULICO DEL EMISARIO SUBMARINO 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. Datos de partida Planteamiento del anlisis Anlisis del caso 1 Anlisis del caso 2 Anlisis del caso 3
APNDICE 1:DESCRIPCIN DEL MODELO HIDRULICO EPANET
Anejo n 10 Clculos hidrulicos
1.
INTRODUCCIN
El objeto del presente anejo es analizar el funcionamiento hidrulico de los dos emisarios submarinos y sus efectos sobre el tramo final del emisario terrestre, para los dimetros y caudales de diseo elegidos.
2.
ANLISIS DEL FUNCIONAMIENTO HIDRULICO DEL EMISARIO SUBMARINO
2.1. 2.1.1.
Datos de partida Configuracin del sistema
Como se explica en otros anejos del presente proyecto, por motivos de economa y seguridad se ha optado por un sistema compuesto por dos emisarios, uno principal y uno de emergencia, que arrancarn de una misma cmara de carga situada al final del emisario terrestre: El emisario principal tendr una longitud total de 1.040 metros desde la salida de la cmara de carga. Esta longitud corresponde a 1.022 metros de conduccin propiamente dicha hasta el comienzo del tramo difusor y 18 metros de tramo difusor, y supone que el vertido se realiza a una distancia de 700 metros desde la lnea de costa. Segn se explica en el Anejo n 7: Comparacin ambiental de las alternativas, esta distancia es suficiente para evitar toda afeccin a las playas incluso en caso de fallo de la desinfeccin en la EDAR. En cuanto a las caractersticas de la tubera necesaria, en el Anejo n 6: Caudales de diseo se ha justificado la eleccin de una tubera de polietileno PE100 de PN-10, con un dimetro nominal de 710 mm y un dimetro interior de 625,8 mm. El emisario de emergencia tendr una longitud de 163 metros desde la lnea de costa (463 metros desde la cmara de carga), y no llevar difusores. El punto de vertido elegido es el que menor riesgo supone para las playas, de acuerdo con los resultados de la modelizacin, aunque, naturalmente, ni la distancia a la costa ni la profundidad de vertido son suficientes para evitar los impactos en las playas en caso de que fallase la desinfeccin y todo el caudal punta desaguara por el emisario de emergencia. Respecto a la tubera, se ha elegido una tubera de polietileno PE100 de PN-10, con un dimetro nominal de 800 mm y un dimetro interior de 705,2 mm. La idoneidad de este dimetro se comprobar en el apartado 2.3.2 de este anejo. El objetivo de esta configuracin es que durante la mayor parte del tiempo los caudales desagen por el emisario principal. El emisario de emergencia, por su parte, nicamente debera entrar en funcionamiento en dos casos: cuando el emisario principal quede fuera de servicio por avera o por necesidades de mantenimiento, o en pocas de fuertes precipitaciones, cuando se produzcan grandes alivios de aguas pluviales en el bombeo de Gasatxas y en la cabecera de la EDAR.
2.1.2.
Caudales de diseo
Segn se explica en el Anejo n 6: Caudales de diseo, se han estudiado los caudales que llegan a la cmara de carga y se ha determinado el caudal ptimo para el diseo del tramo submarino en funcin de la energa disponible para el desage y de la frecuencia y volumen de los alivios por el emisario de emergencia. Como resultado de estos anlisis se lleg a los siguientes valores: Caudales que llegan a la cmara de carga a lo largo del ao medio (1996):
Caudal mnimo Caudal medio Caudal superado el 5% del tiempo Caudal mximo
11 l/s 91 l/s 151 l/s 793 l/s
Caudal mximo desaguado por el emisario principal: 343 l/s.
2.2.
Planteamiento del anlisis
A la hora de analizar el funcionamiento del sistema se han considerado tres casos que se describen a continuacin: El caso n 1 sera la situacin habitual, en la que todo el caudal circula por el emisario principal, sin que lleguen a producirse alivios por el emisario de emergencia. La mxima altura de energa en la cmara de carga vendr determinada por la cota del labio del vertedero que desagua hacia el emisario de emergencia. A su vez, esta altura de energa limitar el caudal que se puede desaguar por el emisario principal para un determinado dimetro y con una determinada cota de marea. En este caso, el anlisis ha consistido en el clculo del mximo caudal que puede desaguar por el emisario principal en las condiciones ms desfavorables, que corresponden al momento de la pleamar viva equinoccial. El caso n 2 correspondera a una situacin de avera o de reparaciones en el emisario principal, en la que todo el caudal circula por el emisario de emergencia. Para poder desaguar, tanto la cmara como el ltimo tramo del emisario terrestre tendrn que funcionar en carga, de modo que se garantice una
altura de energa suficiente para compensar la cota de marea y las prdidas de carga en el emisario de alivio. Esta altura de energa deber ser tal que no se ponga en carga el bombeo de Gasatxas. En este caso, el anlisis ha consistido en el clculo de la altura de energa de que deber disponerse en la cmara de carga para desaguar el caudal mximo (793 l/s) contra la pleamar viva equinoccial, y en la comprobacin de los efectos producidos en el resto de la red. El caso n 3 correspondera a una situacin de fuertes lluvias, en la que el caudal que llega a la cmara de carga supera la capacidad del emisario principal. A partir de cierto momento, el exceso de caudal se aliviar por encima del tabique que divide la cmara, y saldr por el emisario de emergencia. En este caso, el anlisis ha consistido en el clculo de la sobreelevacin en el vertedero y del reparto de los caudales entre las dos conducciones, para el caso de caudal mximo (793 l/s) y pleamar viva equinoccial.
2.3. 2.3.1.
Anlisis del caso 1 Metodologa
La determinacin de las prdidas de carga en los diferentes puntos singulares del sistema (puntos de aportacin y cambios de tuberas) se ha llevado a cabo con el modelo de clculo matemtico EPANET 2.0, desarrollado por la Divisin de Recursos Hdricos y Suministros de Agua del Laboratorio Nacional de Investigacin para la Prevencin de Riesgos (NRMRL) de la Agencia para la Proteccin del Medio Ambiente de EEUU (USEPA). Las caractersticas de este programa se describen en el Apndice 1: Descripcin del modelo hidrulico Epanet, mientras que en la figura siguiente se presenta el esquema de la red utilizado para la modelizacin:
2.3.2.
Resultados
En la tabla siguiente se recogen los resultados del clculo, suponiendo que se desagua por una tubera de DN 710 mm (dimetro interior = 625,8 mm) contra la pleamar viva equinoccial (cota de marea = +2,963 m sobre NMMA):
Mxima altura de energa disponible en la cmara de carga (m) Caudal circulante por el tramo submarino (l/s) 342,96 6,60 3,637 1,523 0,098 Sobre NMMA Sobre PMVE En el emisario En el tramo difusor
Prdidas de carga (m)
Altura de energa necesaria para desaguar ese caudal (m sobre NMMA))
En el elevador
En el difusorvlvulas
Por de salinidad
Total
conjunto diferencia
0,210
1,278
0,540
3,640
6,60
Como se indica en la tabla, el mximo caudal que se puede llegar a desaguar en el caso 1 es de 343 l/s.
2.4. 2.4.1.
Para el clculo de las prdidas de carga a lo largo del emisario de emergencia se ha utilizado la siguiente formulacin:
Prdidas de carga continuas: Las prdidas de carga continuas se han calculado con la frmula de Colebrook. Se trata de una frmula semiemprica, de aplicacin tanto a tuberas lisas como rugosas. La frmula de Colebrook es:
hf = f L
v2 2D g
donde: hf: prdida de carga total, en m.c.a. f: coeficiente de prdida de carga de Darcy-Weisbach L: longitud de la tubera, en metros V: velocidad del agua, en m/s D: dimetro interior de la conduccin, en metros g: aceleracin de la gravedad (9,8 m/s2) El coeficiente de prdida de carga, f, se ha obtenido con la frmula de Colebrook para tubos a seccin llena:
2,51 k 1 ) = 2log 10 ( + 3,71D Re f f
donde
k: rugosidad equivalente, en mm. Para tuberas de polietileno se ha adoptado un valor de k = 1,22 mm. D: dimetro interior de la tubera, en metros Re: nmero de Reynolds:
P0720-SR-PBC-A10001-V02.doc Anejo n 10 Clculos hidrulicos
Re =
VD
: viscosidad cinemtica. Para agua a 20 C, = 1,3 10 6 m2/s
Prdidas de carga localizadas: Las prdidas de carga localizadas son las que se producen cuando el flujo del agua atraviesa pozos o puntos singulares de la conduccin, y que se aaden a las producidas por la rugosidad de la tubera. En este caso, en la salida al mar se ha supuesto (independientemente de la diferencia de salinidad) una prdida de carga localizada:
hloc =
con:
v2 2 g
hloc: prdida de carga localizada, en m.c.a. V: velocidad del agua, en m/s g: aceleracin de la gravedad (9,8 m/s2).
2.4.2.
Resultados
En la tabla siguiente se recogen los resultados del clculo, suponiendo que se desagua el caudal mximo del ao medio (793 l/s) por una tubera de 463 metros de longitud y DN 800 mm (dimetro interior = 705,2 mm) contra la pleamar viva equinoccial (cota de marea = +2,963 m sobre NMMA):
Prdidas de carga (m) A lo largo del emisario 1,945 0,210 En la salida Por diferencia de salinidad 0,540 2,695 Total
Altura de energa necesaria en la cmara de carga (m) Sobre PMVE Sobre NMMA
2,695
5,658
Como se indica en la tabla, la altura de energa necesaria para desaguar el mximo caudal por el emisario de emergencia es como mximo de 5,66 metros sobre el NMMA.
Para disponer de esta altura de energa ser preciso que funcionen en carga: El emisario terrestre, en todo el tramo comprendido entre la cmara de carga y el pozo PR-2 situado en la margen izquierda del arroyo Gasatxas. Los 55 metros finales del alivio de Gasatxas, desde el nuevo pozo PR-3.1 hasta el pozo PR-3 del emisario terrestre, situado en la margen derecha del arrroyo Gasatxas.
2.5. 2.5.1.
Para el anlisis de este caso se ha procedido de forma iterativa: a) Se ha supuesto un reparto inicial de caudales, de modo que la suma del caudal desaguado por el emisario principal y del desaguado por el emisario de emergencia ascienda a 793 l/s (el mximo caudal esperable en el ao medio). b) Con ese reparto de caudales se ha determinado la sobreelevacin que se producira en el vertedero, y, por tanto, la altura de energa disponible para desaguar por el emisario principal. c) Con esa altura de energa se ha calculado el caudal que realmente desaguara por el emisario principal, y se ha comparado con el valor supuesto inicialmente. Para el clculo de las prdidas de carga en el emisario principal se ha utilizado el modelo EPANET descrito en el apartado 2.3.1, mientras que el caudal desaguado por encima del vertedero que separa las dos mitades de la cmara se ha obtenido como:
Q = Cd Lh 3 / 2
donde Q Cd L h caudal desaguado, en m3/s coeficiente de vertido. Aqu se ha adoptado un valor Cd = 1,4 m1/2 s-1 longitud del vertedero sobreelevacin por encima del labio de vertido
2.5.2.
Resultados
Tanteo n 1
Reparto inicial de caudales Caudal total desaguado Caudal desaguado por el emisario principal Caudal desaguado por el emisario de emergencia Qt = Q1 inicial = Q2 = 0,793 m3/s 0,343 m3/s 0,450 m3/s
Funcionamiento del vertedero (Q = Cd L h3/2) Cota del labio de vertido Coeficiente de desage del vertedero Longitud del vertedero Sobreelevacin para desaguar Q2 zv = Cd = L= h= 6,600 m 1,400 m1/2 s-1 4,460 m 0,173 m
Comprobacin del reparto de caudales Cota marea (caso ms desfavorable) z PMVE = 2,963 m sobre NMMA 6,773 m sobre NMMA 3,810 m sobre PMVE Caudal que realmente se desagua (ver modelo EPANET) Error en este tanteo Q1 final = 0,353 m3/s 2,71 %
Altura de energa disponible para desaguar por el emisario principal H =
Tanteo n 2
Reparto inicial de caudales Caudal total desaguado Caudal desaguado por el emisario principal Caudal desaguado por el emisario de emergencia Qt = Q1 inicial = Q2 = 0,793 m3/s 0,353 m3/s 0,440 m3/s
Funcionamiento del vertedero (Q = Cd L h3/2) Cota del labio de vertido Coeficiente de desage del vertedero Longitud del vertedero Sobreelevacin para desaguar Q2 zv = Cd = L= h= 6,600 m 1,400 m1/2 s-1 4,460 m 0,171 m
Comprobacin del reparto de caudales Cota marea (caso ms desfavorable) z PMVE = 2,963 m sobre NMMA 6,771 m sobre NMMA 3,808 m sobre PMVE Caudal que realmente se desagua (ver modelo EPANET) Error en este tanteo Q1 final = 0,352 m3/s -0,15 %
Altura de energa disponible para desaguar por el emisario principal H =
Como se indica en la tabla, en el caso en el que se desage contra la pleamar viva equinoccial, el caudal mximo de 793 l/s se repartira en 353 l/s por el emisario principal y 440 l/s por el emisario de emergencia, con una sobreelevacin sobre el labio del vertedero de 0,17 m.
10
APNDICE 1: DESCRIPCIN DEL MODELO HIDRULICO EPANET
TRABAJOS DE ASESORAMIENTO PARA LA REDACCIN DELPROYECTO DEL EMISARIO DE GORLIZ
ANEJO 6. DESCRIPCIN DEL MODELO HIDRULICO EPANET
1 INTRODUCCIN
El modelo matemtico EPANET permite realizar simulaciones del comportamiento hidrulico y de la calidad del agua en redes a presin, en periodos de tiempo prolongados. Su funcionamiento brinda la posibilidad de analizar una red, constituida por una serie de nudos (uniones de tuberas), bombas, vlvulas y depsitos de almacenamiento o embalses, mostrando la evolucin de los caudales, presiones, niveles y concentracin de sustancias qumicas durante los periodos de simulacin. El modelo es una herramienta de gran potencia, sin limitacin del tamao de las redes que puede procesar, vlida para disear complejos sistemas de muestreo o gestin de calidad en redes de suministro. No obstante, para el caso que nos ocupa slo se emplea una pequea parte de esa capacidad, limitndose este estudio, como ya se ha indicado anteriormente, a la comprobacin del comportamiento hidrulico del sistema del emisario previsto.
2 DATOS DE PARTIDA
A continuacin se describen los datos y variables que ha sido necesario introducir en el modelo para obtener los resultados requeridos, tambin se expone brevemente proceso de clculo de resultados. De esta forma el primer paso para modelar un sistema de distribucin de agua es establecer el esquema de la red de distribucin. Esta red est formada por tuberas que unen una serie de nudos de distribucin de caudal, depsitos o embalses. En cada uno de estos elementos se requieren una serie de entradas al sistema y se obtienen diversos resultados que se describen seguidamente (no se tienen en cuenta aqu los datos referentes a calidad de agua): Nudos de Caudal son los puntos de la red donde se unen las tuberas o sus extremos, (tambin pueden ser slo puntos de paso). Los datos de entrada son: la cota respecto a un nivel de referencia y las demandas de agua. Como resultados se obtienen: la altura piezomtrica (energa interna por unidad de peso del fluido) y la presin.
ANEJO 6
Embalses son nudos que representan una fuente externa ilimitada de alimentacin, o bien un sumidero de caudal. La propiedad bsica es la altura piezomtrica (que coincidir con la cota de la superficie libre del agua si ste se encuentra a la presin atmosfrica) y que no se ver afectada por lo que pueda ocurrir en la red. Por tanto, no existen resultados derivados del clculo en los mismos. Depsitos son nudos con capacidad de almacenamiento, en los cuales el volumen de agua almacenada puede variar con el tiempo. Los datos bsicos de un depsito son: la cota de solera (para la cual el nivel del agua es cero), su geometra, los niveles de agua (inicial, mnimo y mximo). Los principales resultados son la altura piezomtrica y la presin. Tuberas son las lneas que transportan el flujo de un nudo a otro. EPANET asume que las tuberas estn completamente llenas en todo momento, y, por tanto, que el flujo es a presin. Los parmetros ms significativos de una tubera son: los nudos inicial y final, el dimetro, la longitud, el coeficiente de rugosidad (para calcular las prdidas de carga) y su estado (abierta, cerrada, o con vlvula de retencin). Los resultados en una tubera contemplan: el caudal circulante, la velocidad del flujo, la prdida de carga unitaria, el factor de friccin para la frmula de DarcyWeisbach y la velocidad media de reaccin (a lo largo de la tubera). Para calcular la prdida de carga (o de altura piezomtrica) en una tubera debida a la friccin por el paso del agua, pueden emplearse en EPANET tres frmulas diferentes: Hazen-Williams Darcy-Weisbach Chezy-Manning
Todas las frmulas emplean la misma ecuacin bsica para calcular la prdida de carga entre el nudo de entrada y el de salida: hL=Aqb
ANEJO 6
donde hL = prdida de carga, q = caudal, A = coeficiente de resistencia, y b = exponente del caudal. Para cada una de las formulaciones, los coeficientes de resistencia y los exponentes de caudal son los de la tabla 1.
Frmula Hazen-Williams Darcy-Weisbach Chezy-Manning Coeficiente de Resistencia (A) 10,674 C-1,852 d-4,871 L 0,0827 f(,d,q) d-5 L 10,294 n2 d-5,33 L Exponente Caudal (B) 1.852 2.000 2.000
Siendo: C = Coeficiente de rugosidad de Hazen-Williams = Coeficiente de rugosidad de Darcy-Weisbach (m) f = factor de friccin (depende de , d, y q) n = Coeficiente de rugosidad de Manning d = dimetro de la tubera (m) L = longitud de la tubera (m) q = caudal (m3/s) Tabla 1. Coeficientes de resistencia (A) y exponentes de caudal (B) para las diferentes frmulas.
Los coeficientes de rugosidad se determinan empricamente para cada frmula. En funcin del material de la tubera pueden considerarse, de forma general, los mostrados en la tabla 2.
Material Fundicin Hormign Hierro Galvanizado Plstico Acero Cermica
Tabla 2.
C Hazen-Williams (universal) 130 140 120 140 120 140 150 140 150 110
Darcy-Weisbach (mm) 0.25 0.3-3.0 0.15 0.0015 0.03 0.3
n Manning (universal) 0.012-0.015 0.012-0.017 0.015-0.017 0.011-0.015 0.015-0.017 0.013-0.015
Coeficientes rugosidad para las diferentes frmulas (Tubera nueva).
Dado que en el presente estudio no se han contemplado los aspectos del modelado referentes a la calidad del flujo, ni se han incluido otros elementos fsicos (bombas o vlvulas) o complementarios (curvas de comportamiento o de modulacin y leyes de control), nicamente queda por exponer la inclusin de las prdidas menores o localizadas del sistema.
ANEJO 6
Estas prdidas, debidas a los incrementos de turbulencia que se producen en cambios de direccin, codos, accesorios, variaciones de seccin, etc., son importantes en el clculo de una red como la que nos ocupa. EPANET permite asociar a cada tubera un coeficiente de prdidas menores, siendo el valor de la prdida el producto de dicho coeficiente por la altura dinmica en la tubera:
v2 hL = K 2g
donde: K = coeficiente de prdidas menores, v = velocidad del flujo g = aceleracin de la gravedad Para determinacin de estas prdidas existen tablas con valores indicativos para los elementos ms comunes (como codos o vlvulas de globo), pero dado que K depende fundamentalmente de la geometra, del nmero de Reynolds, e incluso de las condiciones del flujo, es ms precisa su determinacin con una formulacin adecuada al tipo de red que se est estudiando.
3 ESTABLECIMIENTO DE CLCULO DEL MODELO
PARMETROS
DE
Tal y como se describe en el apartado anterior, para la realizacin de los clculos hidrulicos el modelo EPANET requiere una precisa definicin de la configuracin geomtrica y disposicin de las conducciones, as como su composicin y caractersticas hidrulicas (principalmente el coeficiente de rugosidad). Adems de estos datos es tambin necesario establecer las prdidas de carga localizadas que aparecen entre los distintos elementos y que pueden tener diferente tipologa (existencia de codos, cambios de seccin, variaciones de velocidad,). Estas prdidas se han incorporado al modelo como coeficientes de prdidas menores en las conducciones. Para su determinacin se han empleado una serie de expresiones hidrulicas generales que se exponen a continuacin:
ANEJO 6
3.1 Prdidas de carga en derivaciones

Q2 , D2
Q1,D1
hcodo = kcodo *(v22 /2g) KQ1-Q2 = 1.2 + (Q2/Q1)-2 (D2/D1)4 KQ1-Q2 = 0.4 + (Q2/Q1) (D2/D1)
-2 4
Q3,D1
uniones sin redondeo. uniones con redondeo (se utiliza por defecto).
Q 1+ 3 Q 1 KQ1-Q3 = 3.5 Q3 1+ Q 1
3.2 Prdidas de carga por reduccin de dimetro de forma brusca
V1, Area1
hreduccion,1 = kreduccion,1 *(v22/2g) kreduccion,1 = (1/e 1)2 e = 0.57 + 0.043/(1.1 Area2/Area1)
V2, Area2
3.3 Prdidas de carga por reduccin de dimetro de forma suave

V2, Area2
V1, Area1
hreduccion,2 = kreduccion,1 kreduccion,2 *(v22/2g) kreduccion,2 = 56.72 -0.007 + 0.01 55.5
ANEJO 6
3.4 Prdidas en vlvulas anti-retorno
Hantiretorno = 0.402 V + 0.383 Hantiretorno = 0.182 V + 0.183
10 (45 metros contra presin) TF2 serie 10 (20 metros contra presin) TF2 serie
Las prdidas de carga indicadas para las vlvulas anti-retorno son orientativas. Estas prdidas han de ser ajustadas en cada caso concreto con las indicaciones del fabricante.
3.5 Prdida de carga por variacin de la velocidad en la salida
hcambio velocidad = V2/2g
ANEJO 6
ANEJO N 11. CLCULOS ESTRUCTURALES
NDICE
1. 2.
INTRODUCCIN TRANSPORTE DE LA TUBERA 2.1. Introduccin
3.
ESFUERZOS DURANTE EL PROCESO DE HUNDIMIENTO PARA LA ALTERNATIVA 1 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. Objeto Descripcin de la tubera y condiciones de instalacin Descripcin del mtodo empleado Evaluacin de las tensiones originadas en el tubo durante el fondeo Conclusiones
4.
ESFUERZOS DURANTE EL PROCESO DE HUNDIMIENTO PARA LA ALTERNATIVA 2 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. Objeto Descripcin de la tubera y condiciones de instalacin Descripcin cualitativa de los esfuerzos en las distintas fases Descripcin de la unin en el fondo La abolladura Evaluacin de las tensiones originadas en el tubo en fondeo
5.
VELOCIDAD DE CADA DEL MATERIAL DE PROTECCIN DURANTE SU COLOCACIN 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. Descripcin del fenmeno Hiptesis de clculo para el vertido de escollera Clculos y resultados con piedra de 20 kg vertida desde gnguil de vertido lateral Clculos y resultados con piedra de 20 kg vertida desde gnguil de vertido por fondo 5.5. Clculos y resultados con piedras de distintos tamaos vertidas desde gnguil de vertido lateral 5.6. Conclusiones
6.
CLCULOS DE LA TUBERA EN SERVICIO 6.1. 6.2. Tensin generada por la sobrepresin interior Abolladura por sobrepresin exterior
7.
CLCULO DE LAS PANTALLAS PROVISIONALES 7.1. 7.2. 7.3. 7.4. 7.5. 7.6. Introduccin Descripcin de la estructura Bases de clculo Caractersticas de los materiales Acciones consideradas Listados de clculo
Anejo n 11 Clculos estructurales
1.
INTRODUCCIN
El objeto del presente anejo de este proyecto bsico del emisario de Grliz es la realizacin de los clculos necesarios para obtener los esfuerzos principales a los que se ver sometida la tubera de polietileno, y poder determinar si las caractersticas de la tubera elegida permiten soportarlos. Asimismo se incluyen los clculos estructurales correspondientes a las pantallas provisionales de la cmara de carga.
2.
TRANSPORTE DE LA TUBERA
2.1.
Introduccin
Para la realizacin del fondeo, es necesario que la tubera a fondear se site sobre la traza prevista por el emisario y por tanto ser necesario llevar la tubera desde el lugar de su fabricacin. Este transporte est previsto que se realice desde puerto (en este caso, desde el puerto de Bilbao) hasta el emplazamiento de las obras, en las cercanas de Grliz. Este transporte depender del sistema de ejecucin elegido finalmente, ya que segn ste, la tubera puede transportarse llena de agua o de aire, y las acciones sobre la tubera que predominarn sern el viento o las corrientes. En el proyecto constructivo ser necesario analizar el efecto de las corrientes y los vientos sobre la tubera, determinando si las tensiones sufridas son mayores que las admisibles para la tubera de polietileno prevista.
Figura 1: Esquema del transporte
2.1.1.
Flotacin de la tubera
La realizacin de este estudio nos ha permitido estimar el calado y francobordo de la tubera para el momento en el que se realiza el transporte, siendo importante para determinar la influencia de las acciones (viento y corrientes) que va a sufrir la tubera durante su transporte desde su lugar de fabricacin y nos va a permitir planificar los medios necesarios para poder realizar su construccin con seguridad.
2.1.1.1. Clculos del francobordo A continuacin mostramos los clculos realizados para obtencin del francobordo de la tubera.
2.1.1.2. Resultados a seccin llena A continuacin se estudia el francobordo para la tubera para el tramo sin lastres, para la realizacin del transporte con la seccin llena de agua obtenindose un francobordo muy pequeo, evitando de este modo la accin del viento.
CLCULO DE FLOTACIN DEL TUBO CON SECCIN LLENA 1. DATOS 1.1.Geometra Dimetro interior (Dint)= Dimetro exterior= Espesor (esp) Longitud (long)= 1.2.Pesos Densidad del liquido (gamma)= Peso del lastre por m lineal DensTubo(rotub) DensHormig
0,6258 0,71 0,0421 1 1,026 0 0,950 2,400
m m m m t/m3 t/m t/m3 t/m3
(Normalmente unidad)
2. CLCULOS 2.1.Seccin Radio (Ri) Area (Ar) Seccin bajo agua (S) Perimetro Perim mojado Pm= Perim seco Ps= Porcentaje mojado Porcentaje seco Rh= T= Ym= 2.2.Pesos Factor correccin por corrugas Peso total del tubo al aire Peso de la pared tubera emerg Peso pared de la tub sum Peso del lastre emergido Peso del lastre sumergido 2.3.Fuerzas Emp de Arqu del aire oclu = Peso total semisum (ptot)
Dif
0,31 0,31 0,31 1,97 1,83 0,13 0,93 0,07
m m2 m2 m m m
0,17 m 0,07 m 4,71
1 0,079 0,005 -0,0059 0,000 0,000
t t t t t
(1 para espesor slido y 1,3 para corrugadas) (Introd directam si es conocido)
(factor corrector /1,3) (factor corrector *1,3)
-0,314965 t/m 0,3149639 t/m

0,0000
3. RESULTADOS ngulo del nivel sobre la hztal (teta) 1,3608474 rd Calado (y) 0,66 m Francobordo(f) 0,05 m
El resultado obtenido nos muestra que el francobordo de la tubera, una vez que se ha llenado de agua es de 0,05 m, con un calado de 0,66 m, lgicamente. Este dato nos muestra que la tubera tiene poca flotabilidad, lo que implicar que el viento apenas nos afecte y por lo tanto para esta fase de transporte, que se crea tanto en la alternativa 1 como en la alternativa 2, ser necesario un estudio de las corrientes de la zona, para as poder estimar si los medios propuestos por la empresa constructora son suficientes.
2.1.1.3. Resultados a seccin vaca
CLCULO DE FLOTACIN DEL TUBO CON SECCIN VACA

1. DATOS 1.1.Geometra Dimetro interior (Dint)= Dimetro exterior= Espesor (esp) Longitud (long)= 1.2.Pesos Densidad del liquido (gamma)= Peso del lastre por m lineal DensTubo(rotub) DensHormig
0,6258 0,71 0,0421 1 1,026 0,168 0,950 2,400
m m m m t/m3 t/m t/m3 t/m3
(Normalmente unidad)
2. CLCULOS 2.1.Seccin Radio (Ri) Area (Ar) Seccin bajo agua (S) Perimetro Perim mojado Pm= Perim seco Ps= Porcentaje mojado Porcentaje seco Rh= T= Ym= 2.2.Pesos Factor correccin por corrugas Peso total del tubo al aire Peso de la tubera emergida Peso de la tub sum Peso del lastre emergido Peso del lastre sumergido 2.3.Fuerzas Emp de Arqu del aire oclu = Peso total semisum (ptot)
Dif
0,31 0,31 0,16 1,97 1,00 0,97 0,51 0,49
m m2 m2 m m m
0,16 m 0,31 m 0,51
1 0,079 0,039 -0,0032 0,064 0,063
t t t t t
(1 para espesor slido y 1,3 para corrugadas) (Introd directam si es conocido)
(factor corrector /1,3) (factor corrector *1,3)
-0,162619 t/m 0,1626203 t/m

0,0000
3. RESULTADOS ngulo del nivel sobre la hztal (teta) 0,0240454 rd Calado sin contar lastre (y) 0,36 m Francobordo(f) 0,35 m
En el caso de que la tubera est llena de aire y con los lastres adosados (situacin que se crea para la alternativa 2), el francobordo aumenta hasta 0,35 m y el calado por tanto es de 0,36 m. Se ha previsto que el transporte se realice, por tanto, con la tubera llena de agua, por ser ms favorable frente a los empujes del viento, siendo la accin preponderante la corriente, ms reducida.
2.1.2.
Anlisis del transporte
A continuacin se estudia el transporte de la tubera desde el Puerto de Bilbao hasta el emplazamiento de las obras en Grliz.
Figura 2: Transporte de tubera
3.
ESFUERZOS DURANTE EL PROCESO DE HUNDIMIENTO PARA LA ALTERNATIVA 1
3.1.
Objeto
En el presente apartado se describe el proceso de fondeo de la tubera, para introducirla en el tnel previamente ejecutado. Se analizan las solicitaciones a las que se ve sometida la tubera, comprobando que resiste los esfuerzos generados. El sistema constructivo consiste en la fabricacin de tramos de tubera en tierra (en una zona que puede estar alejada de la ubicacin definitiva del tubo y que, en nuestro caso, es el Puerto de Bilbao), su traslado flotando hasta la zona de Grliz y su hundimiento controlado y progresiva introduccin en el tnel.
3.2.
Descripcin de la tubera y condiciones de instalacin
La tubera que se va a fondear est formada por tubos de polietileno PE100 de 710 mm de dimetro exterior con 42,1 mm de espesor, lo que representa un SDR 17. La longitud total de esta tubera es de 1.073 m. En esta alternativa se realizar el fondeo conjunto de dos tramos de tubera de distintas caractersticas, puesto que la zona final se encuentra lastrada. A pesar de ello tal y como se ha descrito, para esta alternativa se prev la colocacin de unos flotadores que contrarresten los efectos de los lastres, de tal manera que se permita llevar la tubera llena de agua, flotando. Durante el fondeo se deber alcanzar una profundidad inicial aproximada de 24 m, donde la tubera se introducir en el tnel realizado previamente, penetrando en l a travs de una pieza de transicin que permitir que la tubera vaya tomando el ngulo correspondiente a la salida del tnel. El fondeo finalizar a una profundidad mxima de unos 25 m una vez que los flotadores hayan sido eliminados. En esta alternativa, la tubera parte de una situacin en la que est completamente inundada (esta inundacin se ha realizado en el puerto de Bilbao). Dado que la densidad del PE es inferior a la del agua de mar, en la zona sin lastrar el tubo flota por si mismo, y en la zona lastrada, tal y como ya hemos dicho, esto se produce gracias a los flotadores. Como las dos densidades son muy similares, la flotabilidad remanente es muy pequea, por lo que, cuando se tira del tubo hacia el interior del tnel, los esfuerzos sern muy pequeos. La resistencia a vencer es pequea y, por tanto, los radios de curvatura generados sern perfectamente admisibles, tal y como se describe ms adelante.
3.3.
Descripcin del mtodo empleado
Como ya hemos dicho la tubera se transporta flotando, semisumergida al estar llena de agua, desde su punto de fabricacin en el puerto de Bilbao hasta una ubicacin prxima a la salida del tnel realizado, en la zona de Grliz. Una vez situada sobre este punto, se le engancha un cable a uno de sus extremos. Dicho cable est unido a las varillas que estn en el interior del tnel. Desde el extremo tierra del tnel se ejecuta un tiro que va introduciendo el cable en el interior del tnel y, arrastrado por ste, la tubera va metindose tambin en su interior.
ESQUEMA DE COLOCACIN FRENTE A TUNEL
CABLE A TNEL
La gran flexibilidad de los tubos de PE favorecer la ejecucin del fondeo. Ser necesario que desde el otro extremo de la tubera se realice un tiro longitudinal, para contrarrestar el transmitido por el cable que tira desde tierra, por lo que se dispondr de una embarcacin capaz de ejercer el tiro exigido. Tenemos que sealar que este valor ser una variable clave para que la embocadura en el interior del tnel sea correcta, puesto que segn la magnitud de este tiro ejercido, se conseguir un ngulo concreto en el extremo de la tubera, y se deber proyectar una pieza de transicin que logre modificar suavemente el ngulo de hundimiento de la tubera y convertirlo en el de salida
del
CO RR IEN
TE S
Y/O
VIE N
TO
tnel.
10
A continuacin se muestra un esquema de la posicin que alcanza el tubo cuando su distancia al tnel es de 10 metros y el tiro horizontal ejercido por la embarcacin en la superficie es de 2,5 t.
Forma de la curva descrita por el tubo

30 25 20 15 10 5 0 -5 0 20 40 Tramo sumergido 60 80 100 120 140 Superficie del mar 160 180
Tramo en superficie
3.4.
Evaluacin de las tensiones originadas en el tubo durante el fondeo
Como ya se ha indicado, el fondeo comienza con la aplicacin de un tiro sobre la tubera, generado por el conjunto formado por el cable y el varillaje, cuyo extremo se encuentra en la zona terrestre y que atraviesa el tnel realizado hasta enganchar con uno de los extremos de la tubera. Por el otro extremo un barco mantendr la tensin necesaria para que la alineacin de la tubera adquiera el ngulo requerido. Este tiro se deber calcular para que coincidan el ngulo previsto por la pieza de transicin que se proyectar a la salida del tnel y el ngulo del extremo de la tubera que se tiene que introducir por l. De este modo se consigue que no se produzcan esfuerzos dainos, al evitarse puntos de discontinuidad angular en la tubera. La tubera, durante este proceso, se comporta como mnsula con una carga puntual en su extremo, por lo que su ley de momentos se asemejar a dicha funcin, tal y como vemos en la siguiente figura, que representa el momento en el que el cable se encuentra a 10 m de al embocadura del tnel, con un tiro horizontal estimado de 2,5 t.
11
DISTRIBUCION DE MOMENTOS FLECTORES A LO LARGO DEL TUBO (Tn*m)

-1,8 -1,6 -1,4 -1,2 -1 -0,8 -0,6 -0,4 -0,2 0 0,2 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Se recomienda que el tiro ejercido se controle desde la embarcacin, por lo que dispondr de un elemento de control que nos indique la magnitud de dicho tiro, aunque siempre tendr que ser compatible con el realizado desde tierra por el equipo de perforacin. En los siguientes epgrafes mostramos las curvaturas y esfuerzos ms importantes que se generan en la tubera, en funcin de la distancia desde la boca del tnel al extremo de la misma, (o lo que es lo mismo, la longitud de cable fuera del tnel), para un tiro horizontal hipottico de 2,5 t.
3.4.1.
Ratio (Radio de Curvatura/Dimetro)
Para este emisario (e=710), se establece como criterio de aceptacin de los esfuerzos que el radio de curvatura R sea: R > 30 e = 21,3 m Es decir, que el Ratio (Radio de curvatura/ Dimetro exterior) debe ser mayor que 30. Esta limitacin implica que las tensiones axiales mximas se mantengan en torno a 135 y 140 Kp./cm2 (variable en funcin del esfuerzo normal). No obstante, tal y como veremos, para esta alternativa, los valores alcanzados de este ratio son muy altos con lo que se cumple con gran holgura la limitacin impuesta.
12
La tensin compuesta de Von Mises, debido a la accin del cortante y axial en la fibra neutra, es siempre inferior a la traccin, tal y como se muestra en el presente estudio. Slo se tienen en cuenta las acciones debidas al peso propio, empuje de Arqumedes y tiro horizontal. Por ello consideramos imprescindible que el tiro calculado como estrictamente necesario sea multiplicado, al menos, por 2, para trabajar con un suficiente margen de seguridad. Estos clculos se han realizado considerando las caractersticas del material a 20 C. A mayor temperatura el lmite elstico disminuira, reducindose, por tanto, la seguridad. A continuacin se muestra grficamente el Ratio (Radio de curvatura/Dimetro) que se genera al aplicar un tiro longitudinal de 2,5 t. Este tiro deber ser estudiado en el proyecto constructivo, ya que nos definir el ngulo con el que la tubera alcanza la embocadura del tnel, y por tanto nos especificar la pieza de transicin necesaria entre el tnel y el tramo apoyado en la zanja.
Ratio (Radio de curvatura/dimetro)

Ratio para tiro 2,5 t 502 500 498 496 Ratio 494 492 490 488 486 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Longitud de cable (m)
Tal y como se puede observar, el Ratio esperado es muy grande, lo que nos permite afirmar que nos encontramos ante una situacin no muy exigente desde el punto de vista estructural. En los siguientes apartados se irn cuantificando los esfuerzos mximos a los que se ver sometida la tubera durante este proceso de hundimiento.
13
3.4.2.
Tensiones mximas y mnimas
A continuacin se presenta una grfica en la que se muestran las tensiones mximas y mnimas producidas segn la distancia a la que se encuentra el extremo por el que comienza el hundimiento (longitud de cable). Tal y como se prevea, las tensiones no alcanzan altos valores, por lo que no ser necesario aplicar ningn sistema que reduzca los esfuerzos.
Tensiones mximas
Tensin Mxima para tiro 2,5 t 13 13 13 13 Tensin (t) 13 13 12 12 12 12 12 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Longitud del cable (m)
14
Tensiones mnimas
Tensin mnima para tiro 2,5 t -7 0 -7 5 10 15 20 25 30 35 40 45
-7 Tensin (t)
-7
-7
-7
-8 Longitud del cable (m)
3.4.3.
Momentos mximos y mnimos
Las grficas adjuntas muestran cmo los valores alcanzados por los momentos que se generan durante el hundimiento son muy pequeos.
15
Momentos Mximos
Momento mximo con tiro de 2,5 t
0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Longitud de cable (m)
Momentos (t*m)
Momentos Mnimos
Momento Mnimo con tiro de 2,5 t -2 0 -2 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Momentos (t*m)
-2
-2
-2
-2
-2 Longitud de cable (m)
16
3.4.4.
Tiro del cable sumergido
Se debe hacer una consideracin respecto al tiro que es necesario ejercer. El tiro del que hemos estado hablando de 2,5 t es el tiro aplicado por el barco, por lo tanto es un tiro longitudinal, es decir horizontal. Por ello el tiro que repercutir en el cable que sale del tnel ser de un valor mayor, dependiente, como es lgico, del ngulo del cable en cada momento. A continuacin mostramos estos valores segn la posicin de la tubera en cada momento, en el que se ve como es lgico, que el orden de magnitud es similar.
Tiro del cable (desde el fondo)

Tiro de la cable para tiro del barco 2,5 t 2,680 2,670 2,660 2,650 Tiro (t) 2,640 2,630 2,620 2,610 2,600 2,590 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Longitud de la cable (m)
3.5.
Conclusiones
Para la tubera considerada y bajo las hiptesis planteadas, no se espera que se generen esfuerzos que afecten a su capacidad estructural durante el proceso de fondeo. El tiro longitudinal que se ha considerado para poder definir el orden de magnitud de los esfuerzos generados es de 2,5 t. Este parmetro deber ser especificado en el proyecto constructivo ya que en funcin de su magnitud se crear un ngulo determinado en el extremo de la tubera, que deber ser
17
compatible con la pieza de transicin que se deber proyectar para evitar discontinuidades angulares que generen esfuerzos puntuales excesivos. En relacin a la posible abolladura circunferencial de la tubera, dado que su interior est lleno de agua y los extremos estn abiertos, la presin interior es igual a la exterior, por lo que no hay ningn esfuerzo que pueda abollar circunferencialmente a la tubera.
18
4.
ESFUERZOS DURANTE EL PROCESO DE HUNDIMIENTO PARA LA ALTERNATIVA 2
4.1.
Objeto
Los esfuerzos originados para la alternativa 2 se producen para dos situaciones diferenciadas puesto que el fondeo se realiza en dos etapas aisladas. En este caso no se estudiarn los esfuerzos para la primera parte del fondeo, puesto que coinciden exactamente con la alternativa 1. A continuacin se estudian los esfuerzos generados durante la segunda etapa, en la que la tubera lastrada y llena de aire se fondea mediante la entrada controlada de agua en su interior. Este fondeo se realiza mediante inundacin progresiva del tubo por un extremo con la consiguiente formacin de una S. El objeto del presente estudio es analizar las tensiones de traccin y tangencial a las que se ve sometido el tubo durante su fondeo as como el riesgo de abolladura de la tubera. Adems, se pretende comprobar cual es radio de curvatura del tubo para poder asegurar que se mantiene por encima de un valor que no genere tensiones excesivas en el tubo, manteniendo la tensin mxima por debajo de un lmite.
4.2.
Descripcin de la tubera y condiciones de instalacin
La tubera que se va a fondear est formada por tubos de polietileno PE100 de 710 mm de dimetro exterior con 42,1 mm de espesor. Peso adicional (sumergido) debido a los lastres es un 25 % del empuje total de la tubera vaca, y la longitud total de la tubera con lastres es de 93 m. Durante el fondeo se deber alcanzar una profundidad inicial aproximada de 24 m, donde la tubera se unir al tramo en tnel mediante una unin embridada en el fondo. El fondeo finalizar a una profundidad mxima de 25 m. La tubera se transporta desde el puerto de Bilbao llena de aire, con dos bridas ciegas en sus extremos.
4.3.
Descripcin cualitativa de los esfuerzos en las distintas fases
Vamos a exponer los momentos flectores y presiones interiores que se generan en el tubo durante su fondeo por inundacin controlada, teniendo slo en cuenta su peso, empujes hidrostticos y reaccin vertical en el fondo. El cortante podra obtenerse por derivacin de la ley de momentos flectores. Sin embargo, las tensiones cortantes son muy inferiores a las axiales.
19
En el proceso de fondeo, el tubo pasa por las fases que se describen a continuacin, las cuales dan lugar a unos momentos flectores, que pueden tomar valores excesivos, generados por las cargas verticales de flotacin y de peso propio del tubo. Las fases son las siguientes:
Imagen 1 Fases de fondeo de la tubera y fuerzas actuantes Fase 1) Tubo flotando en la superficie: el tubo est vaco y permanece recto, sin ningn esfuerzo, sobre la superficie marina, salvo los debidos a los empujes horizontales. Fase 2) Se introduce agua en el interior del tubo, por lo que su extremo comienza a hundirse. El tubo se comporta como una mnsula en la que su extremo est cargado hacia abajo y el resto cargado hacia arriba. El instante ms desfavorable sucede justo antes de tocar el fondo. Fase 3) Cuando la cantidad de agua en el interior del tubo es suficiente, el extremo del mismo toca el fondo, inclinndose a medida que la longitud inundada aumenta. Gracias a la reaccin vertical, los momentos flectores se reducen, respecto del instante anterior al contacto. Fase 4) Llega un momento en que el tubo apoya longitudinalmente sobre el fondo. Segn va incrementndose la longitud inundada, aumenta la longitud apoyada en el fondo, con lo que la S que se forma entre ste y la superficie del mar va desplazndose. La forma de esta S y la altura hasta la que llega el agua del tubo se mantienen constantes (si la profundidad es constante), sufriendo
P0720-SR-PBC-A11001-V02.doc Anejo n 11 Clculos estructurales 20
solamente un desplazamiento horizontal. Lo mismo sucede con las cargas y la ley de momentos flectores. Fase 5) Tubo por debajo de la superficie del mar: segn va ingresando agua en el tubo, la longitud vista en la superficie disminuye hasta que el tubo abandona la misma. Dado que hay una parte todava llena de aire, el tubo presenta una longitud por encima del fondo marino. Si el tubo fuese muy rgido, el extremo podra incluso asomar por encima de la superficie. El tubo se comporta como una mnsula con su parte extrema cargada hacia arriba y la parte cercana al fondo cargada hacia abajo. Fase 6) Tubo sobre el fondo: cuando no queda aire dentro del tubo, ste descansa completamente apoyado sobre el fondo, con lo que no aparecen esfuerzos, salvo los debidos a posibles curvaturas del fondo.
Imagen 2 Esquema de los momentos flectores en la tubera para las diferentes fases.
4.4.
Descripcin de la unin en el fondo
A continuacin se describe brevemente el proceso constructivo que deber realizarse para la unin en el fondo del tramo de polietileno con el tramo hincado (mediante la pieza especial de conexin).
21
El tubo a unir se transporta flotando, lleno de aire, hasta la zona de unin. Se introduce progresivamente agua por un extremo, con lo que empieza su hundimiento por dicho extremo (ser necesario que un hombre-rana acompae a la cabeza del emisario de forma que controle la entrada de agua para que la velocidad de hundimiento sea moderada). En el extremo contrario, la vlvula de aire permanece cerrada y conectada a una bomba que puede introducir aire en la tubera para mantener la presin y as lograr sus dos objetivos: Mantener una posicin de equilibrio durante todo el tiempo que dure el proceso de unin (es decir, que la tubera no sufra movimientos y permanezca fija durante todo ese periodo). Evitar la abolladura de la tubera.
En un momento dado, el tubo toca el fondo y su extremo va inclinndose hasta que descansa en cierta longitud sobre el lecho marino, mientras que el otro extremo flotar sobre la superficie. En este instante se procede a la unin de ambos tramos, abrindose la brida ciega, acercndose ambos extremos y ejecutando la brida de unin de los mismos. Lgicamente, la vlvula de salida del aire debe estar cerrada para mantener fijada la posicin del nuevo tramo. Podra ser, incluso, necesario, introducir aire por el extremo superior, antes de abrir la brida ciega para que, al hacerlo, se mantenga la posicin de la tubera (es decir, sin que se produzca entrada o salida de agua). Una vez que ya se han llevado los dos extremos a la posicin buscada, se prosigue la inundacin del emisario, manteniendo completamente abierta la vlvula de agua (del tramo que ya estaba en el fondo), o bien quitada la brida correspondiente y entreabriendo la vlvula de aire, con lo que ste va hundindose y apoyando en el fondo. Se deber estudiar con precaucin la presin en el interior de la tubera durante todo el proceso de fondeo para evitar la abolladura de la tubera. Durante el tiempo que dura el proceso de unin, tal y como hemos comentado antes, la vlvula de aire permanece completamente cerrada en posicin de equilibrio y asegura que en todo momento la presin interior es mayor o igual que la exterior. Todas estas maniobras debern ser suaves y suficientemente lentas para que no se generen grandes diferencias de presiones entre el interior y exterior de la tubera.
4.5.
La abolladura
El fenmeno de la posible abolladura sucede cuando la presin exterior al tubo es mayor que la interior. Debido a los fenmenos de segundo orden, la resistencia del tubo a la presin exterior es mucho menor que la resistencia a la interior. Basta sealar que un tubo de PN4, con tensin de diseo de 5 MPa, que
P0720-SR-PBC-A11001-V02.doc Anejo n 11 Clculos estructurales 22
resistira una presin interior de 4 atmsferas (a tiempo infinito) slo sera capaz de resistir una sobrepresin exterior de 0,5 atmsferas (en un tiempo de 2 horas). Por ello, debemos controlar en todo momento la presin existente en el interior del tubo. La gran flexibilidad de los tubos de PE, que favorece la ejecucin del fondeo, tiene sin embargo un efecto negativo sobre la abolladura. Adems, dado que el mdulo de elasticidad del PE se reduce con el paso del tiempo, cualquier parada durante el proceso de fondeo agrava la situacin del tubo. La resistencia frente a la abolladura est garantizada durante todo el fondeo, ya que la tubera es capaz de resistir las acciones a las que se ver sometida.
4.6.
Evaluacin de las tensiones originadas en el tubo en fondeo
Se han evaluado las tensiones originadas en el tubo durante el fondeo con el peso adicional sumergido dado por los lastres (25 % del empuje total de la tubera vaca) y se ha comprobado que las tensiones mximas no son superiores a los lmites establecidos para la realizacin del fondeo sin la aplicacin de mtodos de reduccin de esfuerzos, (la tubera es capaz de soportar dichos esfuerzos). No obstante, como ahora veremos, si se aplica un tiro longitudinal, las solicitaciones se rebajan considerablemente.
4.6.1.
Limitacin de esfuerzos en el tubo
Para este emisario (e = 710 mm), se establece como criterio de aceptacin de los esfuerzos que el radio de curvatura R sea: R > 30 e = 21,3 m Es decir, que el Ratio (Radio de curvatura/ Dimetro exterior) debe ser mayor que 30. Esta limitacin implica que las tensiones axiales mximas se mantengan en torno a 135 y 140 Kp./cm2 (variable en funcin del esfuerzo normal). Tal y como veremos, el valor del ratio alcanzado para la ejecucin del fondeo sin tiro en esta alternativa, es de 36, con lo que estaramos cumpliendo esta limitacin. La tensin compuesta de Von Mises, debido a la accin del cortante y axial en la fibra neutra, es siempre inferior a la traccin, tal y como se muestra en el presente estudio.
23
Slo se tienen en cuenta las acciones debidas al peso propio, empuje de Arqumedes y tiro horizontal. Por ello consideramos imprescindible que el tiro calculado como estrictamente necesario sea multiplicado, al menos, por 2, para trabajar con un suficiente margen de seguridad. Estos clculos se han realizado considerando las caractersticas del material a 20 C. A mayor temperatura el lmite elstico disminuira, reducindose, por tanto, la seguridad.
4.6.2.
Fase inicial (cabeceo)
Es la que denominamos Fase 2 en las figuras adjuntas. En el inicio del fondeo, segn se va llenando el tubo de agua por un extremo, ste va hundindose progresivamente por aquel. Las tensiones debidas a los esfuerzos (sobre todo, de Mf) van incrementndose progresivamente, alcanzndose el mximo en el instante inmediatamente anterior al contacto con el fondo del mar. En funcin de la profundidad a la que se llegue, podra ser necesario un tiro vertical ascendente para que el radio de curvatura sea admisible. Si esto fuera necesario se creara fcilmente con un flotador en el extremo por el que se comienza a fondear.
4.6.3.
Fase cuatro: tubo en S
Cuando el tubo toca el fondo, la reaccin hace que las tensiones disminuyan respecto de la fase inicial. Segn va incrementndose la longitud inundada del tubo, se va inclinando en su origen hasta que apoya en cierta longitud y se hace tangente al fondo marino. En este momento se iniciara la fase 3, tambin llamada fase de formacin de la S. A partir de ah las tensiones van aumentando hasta que la tubera apoya en el lecho marino cierta longitud, en donde las tensiones alcanzan los valores mximos. En este momento comienza la fase 4. A partir de este momento, la tensin mxima se estabiliza y se mantiene constante (salvo el incremento debido al aumento de calado). Para la profundidad mxima, se obtiene la siguiente forma de la tubera y los siguientes resultados:
24

30 25 20 15 10 5 0 0 20 40 60 80 100 120
Tramo inundado
Tramo vaco sumergido
Tramo vaco en superficie
Superficie del mar
Tiro horizontal (t) 0
Ratio
Tensin mxima (kg/cm2)
Sobrepresin (mca) 6,12
36,6
135,31

30 25 20 15 10 5 0 0 20 40 60 80 100 120
Tramo inundado
Tramo vaco sumergido
Tramo vaco en superficie
Superficie del mar
Tiro horizontal (t) 4
Ratio 49,6
Tensin mxima (kg/cm2) 104,24
Sobrepresin (mca) 6,10
Como podemos observar, si se realiza el fondeo sin la aplicacin de tiro horizontal, el ratio (radio de curvatura/dimetro exterior) alcanza el valor de 36,6, que esta por encima del lmite propuesto, y por lo tanto del lado de la seguridad. Adems, se puede ver que con un pequeo tiro de 4t, el ratio (radio de curvatura / dimetro exterior) aumenta a 49,6, y con ello, las tensiones mximas disminuyen considerablemente. Esto nos hace recomendar que la ejecucin se produzca con tiro, puesto que la tubera estara sufrira menos esfuerzos.
25
Por lo tanto, tal y como hemos visto, la tubera es capaz de resistir perfectamente las acciones a las que se ver sometida durante el fondeo. De igual forma, la sobrepresin interna es asumible por la tubera. Las leyes de momentos flectores y tensiones a lo largo del tubo se exponen en las siguientes grficas, mostrando su variacin en funcin de la posicin de la tubera en la que nos encontremos. (Para el fondeo realizado sin tiro):
DISTRIBUCION DE MOMENTOS FLECTORES A LO LARGO DEL TUBO (Tn*m)

20 15 10 5 0 -5 -10 -15 -20 -25 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
DISTRIBUCION DE TENSIONES A LO LARGO DEL TUBO (Kg/cm2)

200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
26
5.
VELOCIDAD DE CADA DEL MATERIAL DE PROTECCIN DURANTE SU COLOCACIN
La colocacin de la escollera habitualmente se realiza mediante gnguil, bien sea de vertido lateral o de vertido por fondo. En el caso que nos ocupa, el tramo submarino del emisario incluye zonas de tramo difusor, por lo cual el vertido de la escollera debe ser cuidado para evitar posibles daos en los tubos elevadores. El vertido de la grava y del filtro (20 kg) puede realizarse mediante dicho vertido directo, ya que la posibilidad de afeccin a los tubos no es probable. No obstante, para la zona de difusores se debe estudiar con detalle esta operacin, para evitar cualquier tipo de dao en los tubos elevadores. A continuacin se realiza un estudio del vertido de las capas de filtro, determinando los ensayos a realizar en puerto para asegurar que no se producirn daos en dicho proceso.
5.1.
Descripcin del fenmeno
Cuando una piedra cae en el agua hacia el fondo, sufre dos fuerzas de sentido contrario: la fuerza de la gravedad, hacia abajo y de valor constante y la fuerza de rozamiento con el agua, cuyo valor vara con la velocidad relativa entre la piedra y el agua. Llega un momento en que ambas fuerzas se igualan, con lo que la velocidad se mantiene constante. Ello sucede cuando la piedra adquiere una velocidad, que denominamos velocidad de equilibrio. En el aire, la fuerza de rozamiento es despreciable en estas aplicaciones ingenieriles. Si quisisemos realizar una prueba del comportamiento de la tubera frente al impacto de la escollera, podramos crear la misma configuracin que se producir en el fondo del mar, pero en tierra, dejando caer la piedra desde la altura de cada libre equivalente, que ser aquella que da lugar, en el impacto con la tubera, a la misma velocidad que se producira en el fondo del mar cuando la piedra desciende con la velocidad de equilibrio. Por ello, en este anejo, tambin describimos la altura de cada libre equivalente correspondiente a la velocidad de equilibrio. Para que se alcance la velocidad de equilibrio, es necesario que haya un recorrido suficientemente largo en el agua. Sin embargo, de los clculos realizados, se llega a la conclusin de que, en nuestras condiciones, siempre se alcanza la situacin de equilibrio al impactar contra la tubera proyectada, debido a que la profundidad es suficiente.
27
5.2.
Hiptesis de clculo para el vertido de escollera
Hemos realizado los clculos con dos hiptesis: la primera considera que el vertido se hace desde un gnguil de vertido lateral y la segunda, que el vertido se hace desde un gnguil de vertido por fondo. En el vertido lateral se crea una cortina de vertido, cuya velocidad es inferior a la de la nube de vertido que se creara en un vertido por fondo. Suponemos que la piedra discurre inicialmente por el aire, cayendo hasta el agua y variando su velocidad. Suponemos que la altura de cada en el aire es de 1m en el caso de vertido lateral, y nula en el caso de vertido por fondo, que la densidad especfica de la piedra es de 2600 kg/m3 y que el coeficiente hidrodinmico es de 1. En el gnguil de vertido por fondo, suponemos que la velocidad es el doble que la que se produce en el gnguil de vertido lateral. Ello es debido el efecto nube, que crea una interaccin entre las piedras y una consecuencia similar a la que se produce en los pelotones ciclistas, que discurren ms rpido que los ciclistas individuales. Esto provoca que la altura libre equivalente sea cuatro veces mayor. En la proteccin de la tubera se van a emplear escolleras de 1000 kg disponiendo capas de filtro de 20 kg respectivamente, que son objeto del presente estudio. A continuacin se muestran los resultados obtenidos para una escollera de 20 kg utilizando gnguil de vertido lateral y gnguil de vertido por fondo.
5.3.
Clculos y resultados con piedra de 20 kg vertida desde gnguil de vertido lateral
En el caso del vertido lateral se considera una altura libre de cada desde el barco de 1m. La velocidad de equilibrio no depende de este parmetro, pero s las velocidades hasta alcanzarla.
28
CALCULO DE DESCENSO DE ESCOLLERA
DATOS Masa de la piedra (ce)= Densidad de la piedra= Densidad del agua= g= Coefic. hidrodinmico (Cd)= Altura cada libre barco (h)= RESULTADOS Velocidad inicial (vo)= Dimetro nominal (d)= Peso (b)= Resistencia del agua/v2 (a)= Velocidad de equilibrio= Altura cada libre equival.=
20 2600 1025 9,81 1 1 4,429446918 0,244917232 118,8519231 24,14473453 2,218665802 0,250890823 Altura cada libre equival.= 0,36 0,27 0,26 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25
kg kg/m3 kg/m3 m/s2 m m/s m N m/s
Tiempo (s) en agua 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 4,25 4,50 4,75 5,00
Velocidad (m/s) 2,64 2,32 2,25 2,23 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22
Distancia recorrida (m) 0,66 1,24 1,80 2,36 2,91 3,47 4,02 4,58 5,13 5,69 6,24 6,80 7,35 7,91 8,46 9,02 9,57 10,12 10,68 11,23
29
Velocidad (m/s)
2,70 Velocidad de la piedra (m/s) 2,60 2,50 2,40 2,30 2,20 2,10 0,00 5,00 10,00 15,00 Distancia recorrida en el agua (m)
Velocidad (m/s)
Al caer la piedra en el agua, se desacelera hasta alcanzar la velocidad de equilibrio aproximadamente a los 4 metros de profundidad. La cota media de la rasante de la tubera sobre la que se vierte este manto de 20 kg es muy superior, por lo cual la piedra ha alcanzado la situacin de equilibrio. La velocidad de equilibrio es de 2,21 m/s por lo que la altura libre equivalente es de 0,25 m.
Velocidad de la piedra (m/s)

Velocidad (m/s)
2,80 2,60 2,40 2,20 2,00 0,00
1,00
2,00
3,00
4,00
5,00
6,00
Tiempo transcurrido en el agua (s)

Velocidad (m/s)
Como vemos, la velocidad de equilibrio es independiente de la situacin de partida y se alcanza rpidamente (aproximadamente en un segundo).
5.4.
Clculos y resultados con piedra de 20 kg vertida desde gnguil de vertido por fondo
En el caso de vertido por fondo, se considera una altura de cada libre del barco nula.
30
CALCULO DE DESCENSO DE ESCOLLERA

DATOS Masa de la piedra= Densidad de la piedra= Densidad del agua= g= Coefic. hidrodinmico (Cd)= Altura cada libre barco= RESULTADOS Velocidad inicial= Dimetro nominal= Peso= Resistencia del agua/v2= Velocidad de equilibrio vlat= Altura cada libre equival vlat.= Velocidad de equilibrio vfon= Altura cada libre equival vfon= 20 2600 1025 9,81 1 0 0 0,244917232 118,8519231 24,14473453 2,218665802 0,250890823 4,44 1,00 kg kg/m3 kg/m3 m/s2 m m/s m N m/s m m/s m
Tiempo (s) en agua 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 4,25 4,50 4,75 5,00
Velocidad v lateral (m/s) 1,30 1,93 2,14 2,20 2,21 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22 2,22
Velocidad vertido por fondo(m/s) 2,59 3,87 4,28 4,40 4,43 4,43 4,44 4,44 4,44 4,44 4,44 4,44 4,44 4,44 4,44 4,44 4,44 4,44 4,44 4,44
Distancia recorrida mayorada(m) 0,65 1,05 1,56 2,10 2,66 3,21 3,76 4,32 4,87 5,43 5,98 6,54 7,09 7,65 8,20 8,76 9,31 9,86 10,42 10,97
Altura cada libre equival.= 0,34 0,76 0,93 0,98 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
31
5,00 Velocidad (m/s) 4,00 3,00 2,00 1,00 0,00 0,00
Velocidad piedra vertida por fondo(m/s)
Velocidad vertido por fondo(m/s)
1,00
2,00
3,00
4,00
5,00
Distancia recorrida (m)
Como se expuso con anterioridad, se constatan los dos hechos, la velocidad de equilibrio en el caso de vertido por fondo es aproximadamente el doble que la obtenida en el caso de vertido lateral, y por tanto las alturas libres equivalentes son multiplicadas por cuatro.
Velocidad de la piedra (m/s)

5,00 Velocidad (m/s) 4,00 3,00 2,00 1,00 0,00 0,00
Velocidad vertido por fondo(m/s)
1,00
2,00
3,00
4,00
5,00
6,00
Tiempo transcurrido en el agua (s)
La mnima velocidad es en el contacto con el agua, y va creciendo con la profundidad hasta alcanzar la de equilibrio hacia los 2,5 m de profundidad, por lo cual en el momento del impacto sobre la estructura, se ha alcanzado el equilibrio, obtenindose una velocidad de equilibrio de 4,44 m/s y una altura libre equivalente de 1 m.
32
5.5.
Clculos y resultados con piedras de distintos tamaos vertidas desde gnguil de vertido lateral
La velocidad de equilibrio es independiente de la situacin de partida, es decir de la altura de vertido, sin embargo si depende del tamao de la piedra vertida. La altura de vertido influye en la distribucin de velocidades antes de alcanzar la velocidad especfica, haciendo que esta sea creciente o decreciente con la profundidad. Si variamos el tamao de la piedra, la velocidad de equilibrio vara. En el siguiente grfico representamos esta evolucin de la velocidad:
CLCULO DEL PROCESO DE VERTIDO
Velocidad (m/s) y altura equivalente (m)
6 5 4 3 2 1 0 0 1000 2000 Masa de la piedra (kg) 3000 4000 Velocidad Altura equivalente
Si quisisemos ver el efecto de la cada de una piedra de 500 kg sobre la tubera, bastara con dejar caer, en tierra, la citada piedra desde una altura de 0,73 m, respecto de la cota de impacto. En el caso de realizarse el vertido por fondo, la velocidad de equilibrio se duplica, y por lo tanto la altura libre equivalente es cuatro veces la obtenida para vertido lateral. Como podemos observar la velocidad equivalente aumenta con la masa de la piedra.
5.6.
Conclusiones
El hecho de construir el arranque del emisario en tnel garantiza que esta zona, la ms afectada por el oleaje, est adecuadamente protegida.
33
Para el vertido de los distintos materiales sobre la tubera no son de esperar problemas por el impacto de la grava (vertida desde gnguil), ni de la escollera de proteccin que ser colocada con cuchara, sin embargo si se ha analizado el proceso de vertido desde gnguil de las piedras de 20 kg utilizadas como filtro a las profundidades existentes. Por otra parte, tal y como hemos demostrado, la velocidad de la escollera es independiente de la profundidad, a partir de un valor de sta, por lo que tener que colocarla a grandes profundidades no significa ninguna problemtica adicional. Sin embargo, s que consideramos que ser muy ventajoso el vertido por medio de gnguil de vertido lateral, dado que, de emplear gnguiles de vertido por fondo, se perdera mucho material, al dispersarse durante su descenso hacia la tubera. Por otra parte, prcticamente todo el tramo de emisario sumergido se corresponde con el tramo difusor del mismo. Para el vertido de las capas de filtro deben tomarse las medidas oportunas para asegurar que no se produce ningn dao en los tubos elevadores, realizando las oportunas pruebas en tierra. A continuacin se muestra una tabla resumen con las alturas libres equivalentes correspondientes a una capa de filtro de 20 kg, y para la que se deber comprobar que no se producen daos en los tubos elevadores:
Tipo de vertido Vertido lateral Vertido por fondo
Velocidad 2,22 m/s 4,44 m/s
Altura libre equivalente 0,25 m 1,00 m
Dadas las alturas libres equivalentes, se debern ejecutar ensayos en tierra para comprobar que las tuberas y tubos elevadores no se ven afectados por el vertido. Por otro lado, el tamao de grava escogido sirve de suave colchn y recubrimiento de la tubera y los filtros calculados garantizan que esta grava no se escape entre las piedras de escollera.
34
6.
CLCULOS DE LA TUBERA EN SERVICIO
Tal y como a continuacin se enuncia, los esfuerzos generados durante la vida til de la tubera son admisibles por sta.
6.1.
Tensin generada por la sobrepresin interior
Denominamos sobrepresin interior a la producida por la diferencia de presin entre el interior y el exterior. .Coincide con las prdidas de carga entre cada punto y el extremo del emisario (salida al mar del efluente) y se representa por la cota piezomtrica. Como la tubera proyectada, que tiene una SDR de 17, tiene una presin nominal asociada de PN 10, las presiones interiores son perfectamente asumibles por la tubera.
6.2.
Abolladura por sobrepresin exterior
Segn los clculos realizados, la abolladura por sobrepresin exterior se encuentra dentro de los lmites permitidos. Esta abolladura se produce por el peso de las tierras que se encuentran sobre la tubera y por las sobrepresiones hidrulica exteriores posibles que se puedan generar cuando se produce una parada en el flujo del emisario y el nivel del mar alcanza la pleamar. En esta situacin, la que la cota piezomtrica del mar es superior a la del interior, como consecuencia de que las vlvulas de pico de pato slo permiten la salida de efluente, y nunca la entrada. La resistencia de la tubera frente a la sobrepresin exterior se incrementa por la presencia de lastres (efecto rigidizador), y por la accin beneficiosa del terreno adyacente (en nuestro caso, de gran calidad), que ayuda a mantener los riones de la tubera acodalados (es decir, se moviliza un gran empuje pasivo que impide la deformacin-ovalizacin de la tubera).
35
7.
CLCULO DE LAS PANTALLAS PROVISIONALES
7.1.
Introduccin
En este apartado del presente anejo se recogen los clculos correspondientes a las pantallas provisionales necesarias para la construccin de la cmara de carga. A continuacin se describe la estructura, as como los materiales empleados en su construccin, las acciones de clculo, las hiptesis de combinacin de las mismas, los coeficientes de ponderacin de acciones y de las resistencias caractersticas de los materiales, las normas y recomendaciones aplicadas y los programas informticos empleados.
7.2.
Descripcin de la estructura
Se trata de una recinto formado por paneles de pantalla de hormign armado con forma pentagonal en planta. La longitud de las pantallas es de 11,50 m y se encuentran arriostradas en cabeza por la viga de atado y a media altura por un zuncho de hormign armado.
7.3.
Bases de clculo
El dimensionamiento de las estructuras se ha realizado segn los principios de mecnica racional, con su adaptacin al diseo estructural, establecida por la prctica ingenieril. Se han tenido en cuenta las normas de obligado cumplimiento en el estado, as como las recomendaciones y normativa internacional de aplicacin, cuando proceda. De acuerdo con ellas, el clculo se ha realizado siguiendo el principio de los Estados Lmites, que establece que la seguridad de la estructura en conjunto, o cualquiera de sus partes, se garantiza comprobando que la solicitacin no supera la respuesta ltima de las mismas. Este formato de seguridad se expresa sintticamente mediante la siguiente desigualdad: Sd Rd Donde Sd representa la solicitacin de clculo aplicable en cada caso, y Rd la respuesta ltima de la seccin o elemento. Para la aplicacin de este criterio de seguridad, se consideran tanto situaciones de servicio, como de agotamiento, esto es, Estados Lmites de Servicio (ELS) y Estados Lmites ltimos (ELU), de acuerdo con las definiciones dadas para los mismos en las normativas de referencia . En principio, los Estados
36
Lmites ltimos estn asociados a la rotura de las secciones o elementos. Para ellos, se evalan las solicitaciones mediante la mayoracin de los valores representativos de las acciones ( en general caractersticos) utilizando los oportunos coeficientes parciales que luego se detallan. Las resistencias de las secciones o elementos se estiman mediante las caractersticas geomtricas, y las resistencias minoradas de los materiales. Por el contrario, los Estados Lmites de Servicio estn asociados a la prdida de funcionalidad de la estructura. Las solicitaciones se evalan mediante sus valores representativos, en general sin mayorar, afectados de los oportunos coeficientes de combinacin, para tener en cuenta la probabilidad de ocurrencia simultanea de varias acciones. Las resistencias se estiman a partir de los valores nominales de las dimensiones y resistencias de los elementos o secciones de la estructura, sin minorar. Los clculos se realizar mediante programas informticas de aplicacin general al clculo de estructuras, as como mediante programas propios de diseo de elementos particulares. Los clculos por ordenador se justifican mediante los oportunos listados de datos y resultados incluidos en el presente anejo. Adicionalmente, cuando sea preciso para la correcta comprensin de los resultados, as como para su oportuno chequeo, se realizarn comprobaciones manuales aproximadas, que justifiquen los rdenes de magnitud.
7.3.1.
Normas y recomendaciones aplicadas
Las normas y recomendaciones tenidas en cuenta para el clculo y dimensionamiento de la estructura son las siguientes: Instruccin de hormign estructural EHE Norma de Construccin Sismorresistente NCSE-02.
7.3.2.
Programas informticos empleados
Para el clculo del muro pantalla se ha utilizado el mdulo de muros pantalla de CYPE ingenieros
7.4.
Caractersticas de los materiales
Los materiales a utilizar as como las caractersticas definitorias de los mismos, niveles de control previstos, as como los coeficientes de seguridad, se indican en los cuadros siguientes: Dado que se trata de una estructura provisional, no se ha tenido en cuenta un ambienta marino en lo que respecta al ambiente a considerar, durabilidad del hormign, fisuracin etc..
37
CUADRO RELATIVO A LOS HORMIGONES
Elementos de Hormign Armado Toda la obra Resistencia Caracterstica a los 28 das: fck (N/mm2) Cantidad mxima/mnima de cemento (kg/m3) Tamao mximo del rido (mm) Tipo de ambiente (agresividad) Consistencia del hormign Asiento Cono de Abrams (cm) Sistema de compactacin Nivel de Control Previsto Coeficiente de Minoracin Resistencia de clculo del hormign: fcd (N/mm2) CUADRO RELATIVO AL ACERO DE LAS ARMADURAS Cimentacin Soportes Forjados Muros pantalla 25
350/400 25 IIa Blanda 6a9 Vibrado Normal 1.5 23,34
Toda la obra Designacin Lmite Elstico (N/mm ) Nivel de Control Previsto Coeficiente de Minoracin Resistencia de clculo del acero (barras): fyd (N/mm2) 7.5. Acciones consideradas
2
Cimentacin
Soportes
Forjados
Muros Pantalla
B-500-S 500 Normal 1.15 434.78
Se tendrn en cuenta las siguientes acciones sobre la estructura: Peso propio de los distintos elementos, considerando los pesos especficos del hormign armado de 2500 kg/m3 y del acero estructural de 7850 kg/m3. Empuje del terreno::
38
Se han considerado los parmetros que se recogen en los listados, de acuerdo con la geotecnia. Sobrecarga en el trasds: Se han 6 T/m2 debido al terreno existente. Sismo: De acuerdo a la norma de construccin sismorresistente NCSE-02, por el uso y la situacin del edificio, en el trmino municipal de Gorliz no es necesario considerar las acciones ssmicas.
7.6.
Listados de clculo
A continuacin se adjuntan los listados de clculo obtenidos del programa CYPE.
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
ANEJO N 12. SERVICIOS AFECTADOS Y DESVOS DE TRFICO
NDICE
1. 2. 3. 4. 5.
INTRODUCCIN LNEAS ELCTRICAS RED DE GAS AFECCIONES AL TRFICO PLANOS
Anejo n 12 Servicios afectados y desvos de trfico
1.
INTRODUCCIN
La construccin de todo tipo de obra puede provocar la interaccin con otras instalaciones y servicios, existentes en la actualidad o proyectados para su futura construccin.
Con vistas a determinar las posibles interferencias se procede a una investigacin, contactando con las empresas propietarias que pueden verse afectadas. La informacin obtenida ha quedado reflejada en los planos.
Sin embargo, esta informacin es provisional y, en algunos casos, parcial, por lo que el Contratista, antes del comienzo de las obras, deber ponerse en contacto con los diferentes organismos y empresas antes mencionados, para localizar definitivamente las interferencias y as tomar las medidas necesarias que permitan la correcta ejecucin de todos los trabajos.
2.
LNEAS ELCTRICAS
No se ve afectado el tendido de ninguna lnea elctrica.
3.
RED DE GAS
No se afecta la red de gas en la zona. En caso de que se viese afectado dicho servicio, se actuara siguiendo las instrucciones de Naturgas.
4.
AFECCIONES AL TRFICO
El trfico se ver afectado en dos tramos del vial que bordea la playa.
En una primera fase se ver afectado un pequeo tramo de calzada prximo al pozo de ataque de hinca y la cmara de carga. En este caso, el carril derecho sentido Plentzia se cortar en una longitud de aproximadamente 16 metros, por lo que quedar abierto al trfico un solo carril, con paso alternativo controlado por un semforo.
A continuacin de ese mismo carril, superado el cierre opaco tipo Consorcio proyectado que rodea el foso de ataque, se afectar una longitud de aproximadamente 33 metros de dicho carril. El tramo afectado quedar abierto al trfico con un solo carril, con paso regulado por semforo.
En una segunda fase se ver afectado el carril izquierdo del mismo tramo afectado en la fase anterior, prximo al pozo de ataque de hinca. Como en el caso anterior, el tramo afectado quedar abierto al trfico en un solo carril, con paso alternativo controlado por un semforo.
Continuando por esa misma calzada alcanzamos el pozo de salida de hinca, a continuacin de dicho pozo se afectar un tramo de aproximadamente 25 metros. Se cortar al trfico el carril izquierdo y el trfico se controlar por semforo.
Los desvos previstos quedan reflejados en los planos adjuntos.
5.
PLANOS
ANEJO N 13. PARCELARIO
NDICE
1. 2.
INTRODUCCIN CRITERIOS PARA LA DETERMINACIN DE EXPROPIACIONES, SERVIDUMBRES Y OCUPACIONES
3. 4. 5.
PLANOS RELACIN DE PROPIETARIOS AFECTADOS OCUPACIN DEL DOMINIO PBLICO MARTIMO-TERRESTRE
APNDICE 1. PLANOS
Anejo n 13 Parcelario
1.
INTRODUCCIN
El objeto del presente anejo es establecer la relacin concreta e individualizada de los bienes y derechos afectados por la ejecucin de las obras, as como determinar la superficie del Dominio Pblico Martimo-Terrestre que deber ser objeto de concesin administrativa.
2.
CRITERIOS PARA LA DETERMINACIN DE EXPROPIACIONES, SERVIDUMBRES Y OCUPACIONES
2.1.
Expropiaciones, servidumbres y ocupaciones temporales
Adems de la ocupacin de superficie de Dominio Pblico Martimo-Terrestre, la ejecucin y explotacin del emisario implicar tambin una serie de afecciones a terrenos de titularidad privada o pblica. Considerando que los terrenos se ocupan con mayor o menor extensin o duracin y que, por tanto, los derechos sobre aquellos se expropian con mayor o menor intensidad o permanencia, se establecen las siguientes clases de afeccin expropiatoria: Expropiaciones, que implican la transmisin de dominio de los terrenos afectados. Se ha previsto la expropiacin de los terrenos ocupados por la cmara de carga. Servidumbres, que gravan la finca sirviente a perpetuidad, pero no absorben la plenitud dominical, al no existir transmisin de dominio. Se incluyen aqu las siguientes servidumbres: Servidumbre de acueducto en una franja de diez metros de anchura, centrada sobre el eje de la conduccin, en el tramo de conexin del PR-5 con la cmara de carga que queda fuera del D.P.M.T. Esta zona de servidumbre deber mantenerse siempre exenta y libre para el paso de los servicios de mantenimiento y reparaciones, y no se permitir ningn tipo de edificacin sobre ella. Servidumbre de ocupacin del subsuelo en una franja de cuatro metros de anchura a lo largo de las perforaciones dirigidas, aunque la gran profundidad obligar a realizar todas las operaciones de mantenimiento y reparaciones desde la cmara de carga, y no desde la superficie. Ocupaciones temporales, que gravan la finca durante el periodo de construccin y garanta, pero no absorben la plenitud dominical, al no existir transmisin de dominio, y que se extinguen con el acta de recepcin definitiva de las obras. Se incluye aqu un recinto de anchura variable en torno a la cmara de carga.
2.2.
Ocupacin del Dominio Pblico Martimo-Terrestre
La superficie de Dominio Pblico Martimo-Terrestre que deber ocuparse mediante concesin administrativa para la ejecucin y explotacin de las obras del emisario se ha establecido de acuerdo con los siguientes criterios: Se ocupar una banda a lo largo de las perforaciones dirigidas de anchura coincidente con el dimetro de la conduccin. No se ha establecido superficie de ocupacin en la zona de difusores. A ttulo orientativo, y aunque el Dominio Publico Martimo-Terrestre no es susceptible de las mismas afecciones expropiatorias que los terrenos de titularidad privada, se ha delimitado tambin el recinto necesario para la ejecucin de las hincas y perforaciones dirigidas y para el desvo del trfico.
3.
PLANOS
En los planos recogidos en el Apndice n 1 se definen todos los terrenos afectados por las expropiaciones, ocupaciones temporales y servidumbres previstas para la ejecucin de las obras incluidas en el presente proyecto. En estos planos se representan el eje de las conducciones objeto del proyecto y las poligonales que delimitan las zonas de expropiacin, ocupacin temporal y servidumbre en torno a las conducciones y pozos, as como el lmite de la ocupacin del Dominio Pblico Martimo-Terrestre. Asimismo, en los planos se indican, para cada parcela afectada por las obras, la identificacin catastral (polgono y parcela), la superficie afectada y el tipo de ocupacin.
4.
RELACIN DE PROPIETARIOS AFECTADOS
En el cuadro que se adjunta a continuacin se indica la relacin de fincas de titularidad privada afectadas por las obras incluidas en el proyecto, indicando para cada una de ellas: Identificacin catastral, municipio, polgono y parcela. Propietario. Superficie ocupada. Tipo de afeccin.
ID
TERMINO MUNICIPAL
TITULAR Y DOMICILIO
DATOS CATASTRALES Polgono Manzana Parcela Pleno dominio (m )

2
AFECCIONES Servidumbre permanente (m )

2
CALIFICACIN Ocupacin temporal (m2) PARCELA
APROVECHAMIENTO REAL PARCELA
DIPUTACIN FORAL DE BIZKAIA 1 GORLIZ Servicio de Patrimonio Camino Capuchinos n 2 BILBAO-BIZKAIA-448013 6 3 66,48 1.720,92 53,77 Rstica Vial y aparcamiento
5.
OCUPACIN DEL DOMINIO PBLICO MARTIMO-TERRESTRE
La superficie de ocupacin del Dominio Pblico Martimo-Terrestre asciende a 769,50 m2. Adicionalmente, la superficie afectada por la realizacin de las obras asciende a 1.575,15 m2.
Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo terrestre
APNDICE 1. PLANOS
ANEJO N 14. PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS Y PLAN DE OBRA
INDICE
1. 2.
INTRODUCCIN PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS PARA LA EJECUCIN DEL EMISARIO 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 2.8. Introduccin Fabricacin del tubo de polietileno y juntas Trabajos submarinos Perforacin horizontal dirigida Transporte de la tubera Proceso de colocacin de la tubera Proteccin de la conduccin con material granular Colocacin de los tubos elevadores y cabezas difusoras
3.
DESCRIPCIN DE LOS MEDIOS NECESARIOS PARA LA EJECUCIN DEL EMISARIO 3.1. 3.2. 3.3. Dragado y preparacin de la zanja Transporte y fondeo Proteccin con escollera y colocacin de los elementos difusores
4.
PROGRAMACIN DE LOS TRABAJOS EN EL MEDIO MARINO 4.1. 4.2. 4.3. Restricciones en funcin del estado del mar Restricciones por razones ambientales Propuesta de programacin de los trabajos en el medio marino
5.
PROGRAMACIN DEL CONJUNTO DE LOS TRABAJOS
Anejo n 14 Procedimientos constructivos y plan de obra
1.
INTRODUCCIN
En este anejo se tratarn los siguientes aspectos:
La descripcin del procedimiento constructivo previsto para el emisario submarino, tanto en lo que se refiere a la fabricacin y transporte de la tubera como en lo referente a la perforacin dirigida y los trabajos en el medio marino. La descripcin de los medios necesarios para la ejecucin del emisario. La programacin propuesta para la realizacin de los trabajos en el medio marino. La programacin propuesta para el conjunto de los trabajos contemplados en el presente proyecto bsico.
2.
PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS PARA LA EJECUCIN DEL EMISARIO
2.1.
Introduccin
El objeto del presente apartado es realizar una descripcin cronolgica del procedimiento constructivo previsto para la ejecucin del emisario de Gorliz. A continuacin se incluye una descripcin de los medios necesarios para su ejecucin, y finalmente se propondrn una programacin de los trabajos y un plazo de ejecucin.
La conduccin de desage al mar del agua depurada se realizar por medio de una tubera de unos 1.070 m de longitud y dimetro exterior 710 mm. Esta tubera se proyecta en polietileno, dadas las propiedades de este material, definidas en el Anejo n 8: Comparacin tcnico-econmica de las alternativas, y de acuerdo con las recomendaciones de las empresas de perforacin dirigida.
Esta conduccin recoge el agua del emisario terrestre a la cota +0 (salida de la cmara de carga) y la vierte al mar en la cota 25 aproximadamente.
La tubera a emplear ser fabricada de PEAD tipo PE-100 PN-10, con un SDR de 17, asegurando de este modo un comportamiento fiable durante la introduccin en el tnel y manteniendo unas caractersticas hidrulicas adecuadas.
En este apartado se estudiar todo lo relacionado con la fabricacin de la conduccin de desage al mar, la perforacin horizontal dirigida para la ejecucin del tnel, el transporte de la tubera hasta las inmediaciones del tnel, su fondeo y su introduccin en la perforacin, y la obra de salida para el vertido del agua procedente del emisario terrestre. Se incluyen una serie de planos que facilitan la comprensin de los procesos.
La empresa constructora deber definir con todo detalle los procedimientos a emplear, con clculos detallados de todos los aspectos, principalmente de los esfuerzos a los que se somete a la tubera durante el fondeo y su introduccin por el tnel. De lo contrario, el riesgo de fracaso del proyecto es muy alto. Un mar tan complicado como el Cantbrico no deja margen al error y una vez que la tubera ha salido del puerto, rectificar cualquier paso es muy difcil.
2.2.
Fabricacin del tubo de polietileno y juntas
La tubera es construida en fbrica y transportada en tramos a la obra. A continuacin se describe el proceso de fabricacin de los tubos de polietileno.
2.2.1.
Proceso de fabricacin
Las materias plsticas en forma de polvo o granza llegan fbrica en camiones y, tras un control de calidad, pasan mediante un sistema de transporte neumtico a los silos de almacenamiento. Desde all se transportan por un sistema neumtico a las mquinas de extrusin en las que se producirn distintos tipos de tubera de PE, sea en rollos, para dimetro mximo de 110 mm, o en barras rectas, para dimetros de hasta 1600 mm. En estas tuberas no se moldean los extremos ya que la unin entre tubos se hace con accesorios mecnicos, electrosoldables o por soldadura a tope mediante placa calefactora (termofusin, similar a la que se hace en obra).
2.2.2.
Ensayos de laboratorio
Tanto las materias primas como el producto acabado deben someterse a control de calidad para garantizar su conformidad con los requisitos de las Marcas de Calidad o de los Certificados de Conformidad de AENOR. Las pruebas incluyen anlisis de materias primas, ensayos de resistencia a la presin interna, de resistencia al impacto, de resistencia a la traccin, determinando el alargamiento en la rotura, de rigidez circunferencial especfica, etc.
2.2.3.
Soldadura de los tubos de polietileno
Lo habitual es que estos tubos tengan una longitud de 12 metros, aunque podra considerarse la posibilidad de que los tramos se transporten flotando desde la fbrica en grandes tramos, sin llevar los lastres adosados propios del tramo que se dispone sobre la zanja.
Describimos la metodologa a emplear suponiendo que los tubos son trados a la obra en tramos comprendidos entre 12 y 20 metros de longitud. Los tramos sern unidos en muelle, en el puerto exterior de Bilbao. Los tubos sern soldados por el mtodo de termofusin.
La termofusin consiste en la soldadura de dos superficies opuestas en los tubos, siguiendo los siguientes pasos:
Preparacin de las superficies (extremos frontales de los tubos), obteniendo su planitud y regularidad. Calentamiento de los extremos a una temperatura y durante un tiempo prefijados. Presin de los dos extremos, con una presin y durante un tiempo prefijados. Este mismo mtodo se empleara para la soldadura de las valonas con el tubo. En este caso depender del mtodo de fondeo elegido, pero slo se prev su realizacin en el tramo en que se sitan los
lastres, puesto que, si existiese en otro punto de la tubera, no podra introducirse en el tnel ejecutado previamente.
La soldadura se realizar en muelle, dentro de un recinto cerrado, que garantice las condiciones adecuadas durante las operaciones de unin.
A medida que se suelden los tubos, stos se lanzarn al mar por una rampa convenientemente equipada de rodillos. En el tramo final, de unos 90 metros, se engarzarn los lastres de hormign prefabricado que se colocarn alrededor del tubo. La misin de estos lastres es proporcionarle suficiente peso al tubo colocado en el fondo, para lograr que sea estable frente a la accin del mar, antes de protegerlo con la escollera. La resistencia estructural de estos lastres es de gran importancia, por lo que se deber realizar un control intenso de los mismos en fbrica.
Los tubos se almacenarn en el puerto, flotando hasta completar su longitud definitiva. El extremo en el que se sitan los difusores tendr una valona donde se le aadir la brida ciega y unos elevadores de espera. La tubera que se introducir en el tnel se almacenar semisumergida, puesto que se prev que se encuentre llena de agua y, puesto que el polietileno tiene menor densidad que el agua, flotar. Lgicamente, esto no es posible en la zona de difusores al encontrarse lastrada, por lo que se definen dos mtodos constructivos que podran llevarse a cabo.
Tal y como se explica ms adelante, en el primer mtodo constructivo propuesto se fondear toda la tubera de una vez, disponiendo de flotadores que anulen el empuje descendente generado en la zona de lastres.
En el segundo mtodo se procede a hundir la tubera en dos tramos diferenciados, correspondiendo el primero a la zona de la tubera que se introduce en el tnel y fondeando a continuacin el tramo de lastres.
Para este segundo mtodo se propone el transporte de la tubera lastrada llena de aire, de forma que no sea necesario el uso de flotadores. Para este fondeo ser necesario realizar un estudio de los esfuerzos producidos, y un estudio de la realizacin de la unin en el fondo.
2.3.
Trabajos submarinos
Se ha previsto realizar la instalacin de la conduccin submarina conforme a la siguiente secuencia:
Dragado de la zanja Vertido y nivelacin de escollera y gravas de asiento Introduccin de la tubera en tnel y colocacin en el lecho marino (fondeo)
P0720-SR-PBC-A14001-V02.doc Anejo n 14 Procedimientos constructivos y plan de obra 4
Proteccin de la tubera fondeada
En este apartado dedicado a los trabajos submarinos no se van a describir los sistemas de introduccin de la tubera en tnel y de colocacin de la tubera en el lecho marino, que, por su importancia, constituirn dos captulos independientes dentro de este anejo. Por otra parte, la ejecucin de la proteccin de la tubera se describir al final del presente anejo, para seguir una ordenacin cronolgica.
2.3.1.
Dragado de la zanja
2.3.1.1. Introduccin
Ser necesaria la ejecucin de una zanja que permita la colocacin de la tubera segn el perfil terico previsto, y que facilite la salida del elemento perforador del tnel a travs de una pared suficientemente vertical.
Para el dragado de la arena se recomienda el uso de una draga de succin en marcha o una embarcacin dotada de cuchara. Este dragado ser sencillo, por lo que no se cree necesario entrar en ms detalles.
La parte inferior de la zanja es roca, con lo que no se pueden emplear solamente los medios citados. En funcin de su resistencia y dureza, para la apertura de la zanja podra ser necesario el empleo de voladura previa. El empleo de una draga con retroexcavadora o una embarcacin dotada de cuchara o pulpo seran buenos medios para el dragado de esta roca, tras su trituracin. Si la roca fuera blanda, una draga de cortador, una draga de rosario o una draga equipada con retro podra ser suficiente. Dado que el dragado de la roca es el ms complejo, a continuacin se describen ciertos detalles del mismo.
2.3.1.2. Voladura
En este apartado se describe el proceso de ejecucin de la zanja en roca mediante voladuras, en caso de que stas fueran necesarias, previamente a su dragado.
Para el dragado, en primer lugar ser necesaria la perforacin por rotacin desde una pontona con torretas. La posicin de la pontona, antes de su colocacin en el lugar de perforacin, ser controlada por tres sistemas: mediante distancimetro porttil colocado sobre la pontona, mediante GPS y mediante la referencia dada por el rayo lser que, partiendo desde tierra, seguir la alineacin de la conduccin.
Al ejecutarse las operaciones desde una pontona flotante, el fondeo deber ser realizado con gran firmeza, a la vez que slo sern aprovechables los perodos de estado de mar en calma. Lgicamente, al manejarse tal cantidad de explosivos, la seguridad total ser una condicin insoslayable; incluso se debern realizar pruebas en la pontona para localizar posibles corrientes errticas.
Asimismo se medirn las vibraciones generadas por cada explosin en los alrededores y, en particular, en las edificaciones ms prximas, con la ayuda de un sismgrafo.
2.3.1.3. Dragado Una vez que la roca de la zanja haya sido triturada por las voladuras, se proceder a su dragado, conforme a las dimensiones de la zanja. Los materiales volados sern dragados con una draga de cuchara (gnguil equipado con gra) o una retroexcavadora flotante.
Los materiales dragados se vertern a suficiente distancia de la zanja, para evitar el retorno a corto plazo de los mismos (aterramiento) durante los temporales.
No obstante, previamente a la colocacin de tubera, se realizar un reconocimiento batimtrico y se proceder al redragado de limpieza en las zonas de la zanja donde se detecten aterramientos.
2.3.2.
Vertido y nivelacin de la grava y escollera de asiento
Para que el perfil longitudinal de la conduccin siga los valores tericos, si en algn punto la diferencia es demasiado grande, se realizar un relleno de las partes bajas con piedra de tamao comprendido entre 200 y 300 kilogramos, colocada con almeja desde gnguil y guiado por las medidas tomadas por los buzos y topgrafo. A continuacin, se verter la cama de regulacin, operacin que se realizar desde un gnguil de vertido por fondo. Este gnguil cargar los materiales en el puerto de Bilbao.
Para la nivelacin de la coronacin de la banqueta de asiento de la conduccin se utilizar un enrasador submarino especficamente diseado para la nivelacin por arrastre. Este equipo podra consistir en una estructura metlica provista de cuchillas orientables y con fondo abierto, que al ser arrastrada por el fondo por un remolcador posibilite la distribucin uniforme de los materiales vertidos. Una alternativa para el rasanteo es el empleo de una mquina submarina de retroexcavacin.
2.4.
Perforacin horizontal dirigida
2.4.1.
Introduccin
La perforacin horizontal dirigida es una tcnica que permite la instalacin de tuberas subterrneas mediante la realizacin de un microtnel, sin abrir zanjas y con el control absoluto de la trayectoria de la perforacin.
Como paso previo, la tubera de polietileno deber ser preparada y soldada en toda su longitud prevista. Esta actividad se realizar en puerto, ya que es necesario disponer de aguas abrigadas para lanzar correctamente la tubera, dadas las caractersticas del Mar Cantbrico. Dada la longitud, el puerto ms indicado por su cercana y caractersticas ser el de Bilbao. Posteriormente, la tubera se transportar flotando hasta la zona del punto de salida de la perforacin, en la que ser enganchada y arrastrada por el equipo a travs de la perforacin hacia el punto de ataque.
El sistema de perforacin horizontal dirigida significa innovacin en el proceso de instalacin de tubos y conducciones. Es una tecnologa suave, alternativa a la dificultosa apertura de zanjas profundas a cielo abierto, minimizando los movimientos de tierras.
2.4.2.
Descripcin general
La perforacin objeto del presente proyecto debe ser de un dimetro 1,3 a 1,5 veces superior al de la tubera a instalar, para facilitar en cualquier caso las labores de introduccin de la tubera en el taladro realizado.
Las limitaciones que se deben tener en cuenta a la hora de disear el trazado dependen de la maquinaria empleada. Para el presente proyecto se ha consultado con las casas especializadas en este tipo de trabajo, concluyndose, que para los dimetros que se van a ejecutar, las limitaciones ms habituales son las siguientes:
Pendiente mxima al inicio de aproximadamente 18-20. Radios de curvatura mnimos de 400 m.
Antes del inicio de la perforacin dirigida se proceder a la excavacin del terreno natural en la zona de salida, creando un paramento de salida que ser perpendicular a la directriz de la perforacin en ese punto, lo que exigir una excavacin precisa.
2.4.3.
Proceso constructivo de la perforacin dirigida
El sistema de perforacin horizontal dirigida significa innovacin en el proceso de instalacin de tubos y conducciones. Es una tecnologa suave, alternativa a la dificultosa apertura de zanjas profundas a cielo abierto, minimizando los movimientos de tierras.
El sistema perfora un microtnel siguiendo el trazado previsto en el proyecto de obra. Para ello se utiliza cabezal direccionable que permite cambios de orientacin, juntamente con un varillaje especial que admite dichas desviaciones.
La orientacin es controlada en todo momento por sistemas de navegacin adecuados al tipo de trabajo; stos permiten una localizacin centimtrica del cabezal y aseguran el seguimiento del trazo diseado.
El avance se consigue por medio de la rotacin de la corona de perforacin y la inyeccin de lodos especficos que excavan el terreno y transportan el detritus del frente de ataque hasta el exterior del tnel.
A continuacin, se har una descripcin detallada de este procedimiento de construccin, en cada una de sus diferentes fases:
2.4.3.1. Replanteo, topografa y tomografa
Ser necesaria una campaa previa de topografa y tomografa de la zona para determinar las cotas y poder tener una buena informacin de la zona. El primer paso del proceso es la recopilacin de datos topogrficos de la zona, para preparar una cartografa precisa donde referenciar toda la informacin que se vaya recopilando.
En la zona terrestre, la informacin requerida consistir en buscar los servicios o canalizaciones que puedan existir en la zona de actuacin y localizarlos en la topografa realizada.
2.4.3.2. Emplazamiento del equipo de perforacin
Al igual que cualquiera de los sistemas de perforacin es necesaria la movilizacin de los equipos de perforacin, compuestos por una mquina perforadora, una estacin de mezcla de lodos de perforacin, una estacin de reciclaje de los lodos de perforacin, equipos auxiliares tales como camiones de transporte y ayuda a los trabajadores, furgonetas de transporte, y otros.
Una vez en la obra, se deben emplazar los equipos de perforacin de forma que se pueda obtener la mejor movilidad del personal y de los materiales que se deben de utilizar dentro de las zonas de trabajo.
A la vez, se deben realizar todas las conexiones entre los equipos de perforacin y las estaciones auxiliares para tener un circuito de lodos de perforacin.
A continuacin, si no se tiene, se debe comprobar la presencia de servicios en la zona que se pudiesen ver afectados por la perforacin (saneamiento, lneas elctricas, cables de comunicaciones ...) y de la situacin de las zonas de entrada y salida de la perforacin. Previo al inicio de los trabajos, se debern instalar y calibrar los sistemas de guiado y localizacin de la mquina de perforacin en la zona donde se deba perforar.
2.4.3.3. Sistema de navegacin y localizacin
Es una de las partes ms importantes en la perforacin horizontal dirigida. Esta tcnica permite conocer exactamente y en cada instante la localizacin de la punta de perforacin, su inclinacin y otros datos como son la temperatura,... para poder realizar las correcciones pertinentes, seguir el trazado previsto, para sortear los obstculos y para salir en el punto deseado.
La experiencia en el mundo de las perforaciones ha desarrollado distintos sistemas de navegacin segn las caractersticas de cada perforacin, tales como profundidad, interferencias electromagnticas producidas por cables de alta tensin prximos... para todos estos problemas existen los sistemas adecuados para navegar. En este caso, se utilizar el sistema MGS, cuya descripcin se da a continuacin.
Para la localizacin del cabezal de perforacin es necesario el tendido de un anillo exterior. Este tendido tiene una forma rectangular, y marca un rectngulo en planta, por donde se desea que transcurra la navegacin.
Este cable es alimentado por corriente elctrica (AC) para generar un campo magntico. El cabezal de perforacin, al igual que el sistema de cable, tambin es alimentado por un cable dentro del varillaje, de forma que tambin genera un segundo campo magntico. Para que este campo no se induzca hasta la mquina de perforacin, se deben de instalar elementos metlicos amagnticos para interrumpir la induccin.
En funcin de las interferencias de los dos campos magnticos es posible determinar la localizacin del cabezal de perforacin, sin ser necesario que el navegador est situado en la vertical de dicho cabezal.
2.4.3.4. Perforacin piloto
Una vez preparado todo el equipo y pasadas las comprobaciones pertinentes se proceder a la ejecucin de la perforacin piloto. Esta perforacin tendr un dimetro cercano a los 250 mm (con posibles variaciones en funcin de la empresa que lo realice). Esta perforacin no ser la definitiva; ms adelante se detallan los pasos que se seguirn para ampliar este tnel.
Para ejecutar esta perforacin se utilizar el sistema de navegacin adecuado, que ya se ha descrito en el apartado anterior, determinado por las necesidades del proyecto.
De esta forma se avanzar siguiendo el trazo indicado en el proyecto, hasta llegar a la diana (punto de salida).
Esta es la primera de las operaciones del proceso propiamente dicho. En esta fase el objetivo es introducir un varillaje segn el trazado previsto anteriormente, conectando la cata de entrada con la salida. Es la fase ms importante del proceso, ya que se debern de tener en cuenta la existencia de servicios y estar atentos a las reacciones del equipo perforador para poder determinar correcciones a vicios que pueda tomar el equipo para diferencias de dureza del terreno.
Desde una cata inicial (cata entrada) se introduce en el terreno un cabezal de perforacin dirigido durante el transcurso de la perforacin. ste est unido a un varillaje, por donde se inyectan los lodos. En el cabezal perforador, por medio de toberas se aumenta la velocidad de los lodos para obtener un mayor poder erosionador.
Este cabezal tridimensional dirigido perfora un tnel con un rayo de lquido a alta presin regulada. El terreno perforado es transportado por la suspensin al punto de entrada.
En terrenos blandos se utiliza el sistema de lanza, equipada con un puntero protegido por puntas de vidia que erosiona el terreno. En terrenos especialmente blandos la erosin es realizada directamente por el fluido de perforacin.
Se emplean distintos punteros con distintas formas, distintas geometras y refuerzos en punta, para adaptarse a las necesidades de cada terreno.
10
Figura 1: Perforacin piloto
11
Figura 2: Varillaje
2.4.3.5. Trabajos de ensanchamiento
Es la operacin que se llevar a cabo justo despus de la perforacin piloto. Una vez el cabezal llega al punto exacto de salida, es cuando se monta el Backreamer (escariador) de manera que se ensancha la perforacin al dimetro deseado.
Esta operacin puede efectuarse en una sola pasada, en el caso que el terreno lo permita y en el caso que el dimetro deseado no sea muy grande, o bien en diversas pasadas, en el caso que el dimetro sea grande.
En esta fase del proceso de perforacin se erosiona el terreno por medio de inyeccin de lodos a alta presin, que junto con la rotacin del Backreamer, permiten aumentar el dimetro del microtnel, que se va agrandando hasta el dimetro necesario para instalar el emisario en su interior.
12
Figura 3: Escariadores
Si se sigue el proceso constructivo caracterstico de la perforacin dirigida, la instalacin del escariador se tendr que realizar en el mar, a la profundidad de salida de la perforacin piloto. Debido a las caractersticas del clima martimo de la zona, presentar gran dificultad ir enganchando el varillaje al escariador. Por ello, se podra plantear que se realice la instalacin del escariador al inicio de la perforacin, penetrando por empuje en la perforacin piloto introduciendo todo el varillaje hasta la salida al mar, repitiendo la operacin hasta obtener el ancho deseado. De esta manera se reduciran al mximo las operaciones en el mar.
En los trabajos de ejecucin de la perforacin e instalacin de la tubera ser bsico disponer del soporte de equipos en el mar, tales como barco y buzos especializados en trabajos subacuticos.
13
2.4.3.6. Preparacin de la tubera
Paralelamente al proceso de perforacin se procede a la preparacin y soldadura de la tubera. sta se prepara en toda su longitud, y se alinea para permitir la introduccin en la perforacin. Anteriormente la tubera ha tenido que ser soldada y lanzada al mar (en el puerto de Bilbao), y transportada hasta el emplazamiento de las obras.
El tubo se conecta detrs del ensanchador y, tirando desde tierra, se introduce en el tnel hasta llegar a la mquina quedando instalado dentro de la perforacin.
Los trabajos ms sencillos de perforacin horizontal dirigida, como los cambios de til de perforacin o el amarre del tubo al final del varillaje, se complican enormemente bajo el agua. El personal subacutico es el encargado del control de las maniobras acuticas y de la introduccin final del tubo.
2.4.3.7. Instalacin de la tubera
En la perforacin se introduce el tubo de acuerdo con las caractersticas del terreno. ste es transportado hasta el mar mediante una embarcacin, donde se conectar con el ensanchador de empuje.
Una vez realizada la conexin, el ensamblaje retroceder hacia tierra para dejar el tubo debidamente instalado. De esta forma, toda su longitud de tubera se introduce en el interior de la perforacin de forma delicada y sin peligro, ya que la suspensin compuesta por lodos acta ahora como medio deslizante y reduce el rozamiento contra les paredes del microtnel.
Antes de la introduccin de la tubera, puede ser necesario preparar la embocadura de la obra de salida, con un ngulo igual al que toma la tubera al fondearla, de tal manera que se facilite la entrada de la tubera en el tnel y se evite solicitaciones puntuales en la tubera.
La tubera ya instalada continua libre de tensiones y sostenida por una suspensin de lodos una vez consolidada. Posteriormente se rellena con mortero de cemento el hueco entre la tubera y la perforacin.
La suspensin de la perforacin es una de las variables del procedimiento ms importante de la perforacin: sta erosiona el terreno, transporta material arrancado a la fosa de entrada, soporta el microtnel y reduce as el rozamiento de los tiles de perforacin y de las tuberas.
La suspensin o fluido de perforacin se fabrica especficamente para cada obra. El fluido de perforacin es un lodo perteneciente al grupo de las montmorillonitas, cuya misin es expulsar el agua
intersticial. La relacin de mezcla de agua y lodos depende de los parmetros fsicos del terreno, que se habrn determinado en un anterior reconocimiento geolgico y geofsico.
La extraccin de detritus procedentes del ensanche de la perforacin se realizar inyectando el caudal suficiente de lodos para la circulacin del flujo dentro del tnel perforado, de forma que permita transportar los materiales erosionados hasta el punto de entrada, situado en tierra, consiguiendo una perforacin limpia en todo el trazado. Se utilizan dispersantes, de forma que los equipos de bombeo pueden realizar una mejor funcin. La limpieza se consigue insertando dentro del tubo un calibre limpiador a alta presin (superior a 50 bares).
Despus de estos trabajos se rellena con mortero de cemento el hueco entre la perforacin y la tubera, para que sta quede protegida durante toda su vida til.
15
Figura 4: Trabajos martimos para la instalacin de la tubera
2.4.3.8. Desmovilizacin del equipo y retirada de la obra
Terminada la introduccin de la tubera, se proceder a la retirada de todo el equipo de perforacin y a la elaboracin de los informes definitivos.
2.5. 2.5.1.
Transporte de la tubera Introduccin
Cuando las previsiones del estado del mar permitan su fondeo, los tramos de tubera sern remolcados desde el puerto hasta la traza del emisario. Una embarcacin auxiliar tirar desde el otro extremo para controlar ms fcilmente los movimientos del tramo y aumentar el radio de curvatura generado, disminuyendo los esfuerzos.
16
Figura 5: Esquema del transporte
2.5.2.
Llenado de la tubera durante el transporte
Se deber analizar la conveniencia de llevar la tubera flotando llena de aire o semisumergida llena de agua, ya que, en caso de llevarla flotando, la accin preponderante ser el viento, mientras que en caso de llevarla semihundida, el factor ms condicionante ser la corriente.
En principio, para el tramo sin lastres ser ms favorable llevar la tubera llena de agua, tanto desde el punto de vista del transporte, como, sobre todo, desde el punto de vista del fondeo, puesto que las acciones sobre la tubera cuando est llena de agua son menores, tal y como se ver ms adelante.
En el caso del tramo con lastres, la decisin depender del procedimiento constructivo empleado.
En la zona de la tubera que se introduce en el tnel, que se proyecta sin lastres, la tubera flota, puesto que el polietileno tiene una densidad menor que el agua y, aunque la flotabilidad remanente es pequea, no ser necesario el uso de flotadores.
Por el contrario, en el tramo con lastres, la tubera llena de agua se hundira. Por ello, si se quiere realizar el transporte y fondeo de los dos tramos conjuntamente (como en la alternativa 1, que se describe en el apartado 2.6.1), habr que situar flotadores que contrarresten su peso. Por el contrario,
si se pretende realizar el transporte y el fondeo en dos tramos independientes (como en la alternativa 2, que se describe en el apartado 2.6.2), la tubera del tramo con lastres se debera transportar llena de aire.
2.5.3.
Estudio de la flotacin de la tubera
Se ha realizado un estudio de la flotabilidad de la tubera, que se incluye en el Anejo n 11: Clculos estructurales. Este estudio permite estimar el calado de la tubera para el momento en el que se realiza el transporte, definiendo su francobordo.
Este estudio es importante para determinar la influencia de las acciones que va a sufrir la tubera durante el transporte desde su lugar de fabricacin, analizando la superficie de la tubera que se encuentra afectada por el viento y las corrientes, permitiendo prever la influencia de cada factor, para poder planificar en el proyecto constructivo, en funcin de la alternativa escogida, los medios necesarios para poder realizar su construccin con seguridad.
Figura 6: Transporte de tubera
2.6.
Proceso de colocacin de la tubera
18
2.6.1.
Alternativa constructiva 1
2.6.1.1. Objeto
En el presente apartado se describe el proceso de fondeo de la tubera, para introducirla en el tnel previamente ejecutado. En esta alternativa se prev la realizacin conjunta del fondeo del tramo del interior del tnel y del tramo de lastres, incluyendo la zona de difusores.
En el Anejo n 11: Clculos estructurales se analizan los esfuerzos a los que se ve sometida la tubera, buscando la optimizacin del proceso.
El sistema constructivo consiste en la fabricacin de la tubera en tierra (en una zona que puede estar alejada de la ubicacin definitiva del tubo y que, en nuestro caso, es el Puerto de Bilbao), su traslado flotando hasta el lugar de fondeo y su hundimiento controlado y su progresiva introduccin en el tnel y apoyo de la tubera lastrada en la zanja.
Este sistema tiene la ventaja de no tener que ejecutar juntas en el fondo del mar, con la dificultad inherente que conlleva esta operacin.
Es indispensable un estudio milimtrico de todos los aspectos que influyen en este proceso, dada su complejidad.
2.6.1.2. Condiciones de instalacin
Durante el fondeo se deber alcanzar una profundidad aproximada de 25 metros, donde la tubera se introducir en el tnel realizado previamente, penetrando en l a travs de una pieza de transicin que ser necesario calcular y que permite que la tubera vaya tomando el ngulo correspondiente a la salida del tnel, evitando esfuerzos puntuales nocivos para la tubera.
La tubera parte de una situacin en la que est completamente inundada (esta inundacin se ha realizado en el Puerto de Bilbao) y dado que la densidad del polietileno es inferior a la del agua de mar, el tubo flota. Como las dos densidades son muy similares, la flotabilidad remanente es muy pequea, por lo que, cuando se tira del tubo hacia el interior del tnel, los esfuerzos sern muy pequeos. La resistencia a vencer es pequea y, por tanto, los radios de curvatura generados sern perfectamente admisibles, tal y como se describe en el Anejo n 11: Clculos estructurales. En la zona de lastrado se prev la utilizacin de flotadores que contrarresten el empuje de los lastres, manteniendo una flotabilidad remanente muy pequea, al igual que sucede con el tramo sin lastres.
19
2.6.1.3. Descripcin del mtodo empleado
Como ya se ha indicado, la tubera se transporta flotando, semisumergida al estar llena de agua, desde su punto de fabricacin en el puerto de Bilbao hasta una ubicacin prxima a la salida del tnel realizado. Una vez situada sobre este punto, se le engancha un cable a uno de sus extremos. Dicho cable est unido a las varillas que estn en el interior del tnel. Desde el extremo tierra del tnel se ejecuta un tiro que va introduciendo el cable en el interior del tnel y, arrastrado por ste, la tubera va metindose tambin en su interior.
Una vez se ha introducido el tramo sin lastres dentro del tnel, se pasar a soltar los flotadores, uno a uno, empezando por la zona ms prxima a la embocadura del tnel y terminando por la zona preparada para la instalacin de los tubos elevadores y difusores, hasta que la tubera descansa sobre el lecho marino en su totalidad.
A continuacin se presenta un esquema del proceso de hundimiento con ayuda del tiro del cable, en donde se puede apreciar que el fondeo se realiza de una sola vez, aadiendo flotadores en la zona de lastres para poder transportar la tubera llena de agua, y manteniendo una flotabilidad remanente muy baja. La gran flexibilidad de los tubos de polietileno favorece la ejecucin del fondeo.
20
N REA
N REA
N REA
N REA
N REA
N REA
Ser necesario que desde el otro extremo de la tubera se realice un tiro longitudinal, para contrarrestar el transmitido por el cable que tira desde tierra, por lo que se dispondr de una embarcacin capaz de ejercer el tiro exigido. Hay que sealar que este valor ser una variable clave para que la embocadura en el interior del tnel sea correcta, puesto que el ngulo en el extremo de la tubera depender de la magnitud del tiro ejercido. Este tiro se debe calcular para que coincidan el ngulo previsto en la salida del tnel (que se alcanzara a travs de una pieza de transicin que se posicionara en la salida del
21
tnel) y el ngulo del extremo de la tubera que se tiene que introducir por l. De este modo se consigue que no se produzcan esfuerzos dainos, al evitarse puntos de discontinuidad angular en la tubera.
2.6.2.
Alternativa constructiva 2
2.6.2.1. Objeto
En esta alternativa se valora la posibilidad de realizar el fondeo en dos etapas diferenciadas, una primera en la que tubera se introduce en el tnel, y una segunda en la que se fondea el tramo con lastres, apoyndolo en el fondo de la zanja.
Para este proceso se deber crear una junta submarina entre los dos tramos fondeados, lo que dificulta su ejecucin. Sin embargo podra no ser necesaria la utilizacin de flotadores, y la realizacin en dos tramos facilitara todas las fases.
El fondeo de la tubera sin lastrado se ejecuta del mismo modo al propuesto para la alternativa constructiva 1, por lo que no se volver a describir aqu.
El fondeo de la tubera lastrada, y el tramo difusor se analiza en los siguientes puntos, realizndolo con el mtodo de fondeo progresivo por inundacin controlada, que permitir transportar la tubera llena de aire hasta las cercanas de su posicin definitiva.
2.6.2.2. Descripcin del mtodo empleado
Como ya se ha indicado, el mtodo de fondeo de la tubera que se introduce en el tnel es similar al empleado en la alternativa 1, con la salvedad de que el tramo sin lastres acaba en una valona con brida loca preparada para ejecutar su unin en el fondo, que queda a poca distancia de la salida del tnel.
A continuacin se muestra un esquema de las fases de fondeo, que para este tramo son muy parecidas a las descritas para la alternativa 1.
22
N REA
N REA
N REA
N REA
N REA
N REA
Para el fondeo del segundo tramo que presenta lastres, se deber hacer descender el tramo remolcado hasta el fondo para que quede en su posicin definitiva y unido al anterior. Puesto que casi la totalidad tramo de espera se encontrar dentro del tnel, la unin de los tramos se realizar en el fondo.
Este fondeo se realiza mediante la introduccin progresiva de agua por un extremo, a travs de las vlvulas de agua previstas en la brida ciega. Ser necesario que un hombre-rana acompae a la
23
cabeza del emisario de forma que controle la entrada de agua para que la velocidad de hundimiento sea moderada. Al comienzo es positivo aplicar una carga vertical descendente para ayudar en este proceso de cabeceo. Posteriormente, en cuanto el agua va entrando en la tubera, se puede retirar dicha carga. En el extremo contrario al cabeceo, la vlvula de aire de la brida ciega permanece cerrada, permanentemente conectada a una bomba que puede introducir aire en la tubera para mantener la presin interior, logrando de este modo dos objetivos:
Mantener una posicin de equilibrio durante todo el tiempo que dure el proceso de unin (es decir, que la tubera no sufra movimientos y permanezca fija durante todo ese periodo);
Evitar la abolladura de la tubera.
En un momento dado, el tubo toca el fondo y su extremo va inclinndose hasta que descansa cierta longitud sobre el lecho marino, mientras que el otro extremo flotar sobre la superficie, generndose la clsica S.
En este instante se procede a la unin del tramo hundido con el tramo anteriormente fondeado, abrindose la brida ciega, acercando el extremo y ejecutando la brida de unin de los mismos. Lgicamente, la vlvula de salida del aire en el extremo emergido debe estar cerrada para mantener fija la posicin del nuevo tramo asegurando que la presin interior es mayor o igual que la exterior. Podra ser necesario introducir aire antes de abrir la brida ciega para que, al hacerlo, se mantenga la posicin de la tubera (es decir, evitando de este modo que se produzca entrada o salida de agua).
Una vez que ya se han llevado los dos extremos unidos a la posicin buscada, se prosigue la inundacin del emisario, manteniendo completamente abierta la vlvula de agua de la brida ciega y entreabriendo la vlvula de aire, con lo que ste va hundindose y apoyando en el fondo. Todas estas maniobras debern ser suaves y suficientemente lentas para que no se generen grandes diferencias de presiones entre el interior y exterior de la tubera.
Si finalmente sta es la alternativa propuesta, se debern estudiar todas las solicitaciones previstas en este proceso de fondeo, prestando especial atencin a la presin en el interior de la tubera, para prevenir la abolladura. Asimismo, se justificar la posibilidad de utilizar un tiro longitudinal que reduzca los esfuerzos durante el avance de la S.
Esta operacin ser tratada con especial atencin y cuidado, por las profundidades alcanzadas. Dado que las condiciones del mar pueden ser adversas, ser necesario lograr periodos de calma suficientemente largos.
24
Por otro lado, dada la gran flexibilidad del material utilizado, se deber ejecutar con precauciones extremas, tal y como ya hemos sealado, controlando la posibilidad de abolladura del tubo por causa de la sobrepresin exterior.
A continuacin se muestran esquemticamente las fases del fondeo del tramo lastrado.
25
N REA
N REA
ENTRADA DE AGUA
N REA
ENTRADA DE AGUA
N REA
SALIDA DE AIRE
N REA
SALIDA DE AIRE
N REA
26
2.6.2.3. Mtodos para la reduccin de esfuerzos Uso de flotadores de apoyo:
Todo este proceso de fondeo descrito puede realizarse alcanzando un mayor margen de seguridad si se emplean flotadores de apoyo. Gracias a ello, la tubera sufre tensiones ms bajas, facilitando las operaciones marinas, eliminando riesgos y posibilitando el manejo ms sencillo de la misma, al tener unos mayores mrgenes de seguridad. Este procedimiento hara innecesario el empleo de tiro longitudinal, con lo que se facilita el proceso, especialmente la unin en el fondo.
Este mtodo consiste en la inundacin completa de la tubera, mientras sta se mantiene colgada de unos flotadores, mediante cables. De esta forma, la tubera queda suspendida de estos flotadores, a unos 3 5 m de la superficie.
Para alcanzar esta posicin, la tubera adquirir la clsica S, con la virtud de que su geometra ser muy suave, ya que su parte ms baja estar a muy poca distancia de la superficie.
Una vez que la tubera est en posicin horizontal y recta, colgando de los flotadores, se procede a la inundacin progresiva de estos flotadores, empezando por un extremo. Cuando un flotador es inundado, la tubera cabecea hacia el fondo, tirando del resto de flotadores hacia abajo. Gracias a la poca flotabilidad remanente de estos flotadores, se genera una S es muy suave. Al emplearse flotadores neumticos, hay que controlar el volumen del aire de su interior, ya que, al hundirse e incrementarse, consiguientemente, la presin exterior, su volumen se reduce.
Se irn inundando flotadores hasta que la tubera descanse en el fondo del mar en suficiente longitud, de forma que se pueda hacer la unin con el tramo que est en el fondo.
Una vez que se ha realizado la unin, se siguen inundando flotadores, de forma progresiva, lo cual da lugar al hundimiento de la misma con el consiguiente avance de la S hasta su posicin definitiva.
Tiro longitudinal:
Para reducir los esfuerzos generados tambin se puede aplicar un tiro longitudinal en el extremo de la tubera, que, tal y como se describe en el Anejo n 11: Clculos estructurales aumentara el radio de curvatura y atenuara las tensiones producidas.
27
2.7.
Proteccin de la conduccin con material granular
En la zona en la que la tubera se coloca en zanja, la tubera ir protegida por escollera que se colocar sobre ella. Las escolleras de proteccin de la conduccin (grava y escollera de proteccin), se podrn verter con un buque de vertido lateral (vertido en cortina), especficamente diseado para trabajos de este tipo, o bien se colocarn por medio de una cuchara que trabaje desde un gnguil con gra.
En principio, no se emplearn para la operacin de vertido los gnguiles de vertido por fondo, ya que resultan mucho menos eficientes por culpa de la dispersin de la nube de descenso del material hasta el fondo.
El vertido de las escolleras se realizar lo antes posible tras la operacin de fondeo de la tubera, para dotar de proteccin a los tramos fondeados y que no puedan ser desplazados por el oleaje.
Las escolleras que rodean al tramo difusor se colocarn necesariamente con una gra sobre embarcacin, provista de equipos de bandeja basculante, cuchara y/o pulpo.
2.8.
Colocacin de los tubos elevadores y cabezas difusoras
Los tubos elevadores y cabezas difusoras del tramo difusor sern colocados por submarinistas con el auxilio de una embarcacin con gra.
La operacin de colocacin de tubos elevadores se realizar una vez vertida la primera fase de la capa de grava, y las cabezas difusoras se instalarn despus de la colocacin de la escollera.
28
3. 3.1.
DESCRIPCIN DE LOS MEDIOS NECESARIOS PARA LA EJECUCIN DEL EMISARIO Dragado y preparacin de la zanja
A continuacin se describen las embarcaciones que sern necesarias para las labores de dragado y preparacin de la zanja.
Para el dragado de la arena:
Draga para arenas (cualquiera con suficiente alcance).
Para el dragado de la roca:
Pontona para voladuras (en caso en que hubiera que volar la roca antes de su dragado) Dragas: hay distintas alternativas, en funcin de su disponibilidad: De cuchara (gnguil equipado con gra) Embarcacin con pulpo hidrulico y prolongador Retroexcavadora De cortador De rosario.
Para otras operaciones:
Embarcacin con almeja para la colocacin de escolleras en zonas de sobreexcavacin de la roca (de 200 a 300 kg)
Gnguil de vertido por fondo para verter la grava de la cama de regulacin del fondo de la zanja.
Enrasador submarino para nivelacin por arrastre o bien una retroexcavadora submarina para nivelacin.
Adems, al servicio de estas operaciones deber disponerse distintas embarcaciones, con el fin de acomodarse a las condiciones de trabajo impuestas por el mar. Estas embarcaciones sern apoyadas por una flota de lanchas auxiliares.
3.2.
Transporte y fondeo
Estimamos que, en el caso de realizar el fondeo sin separacin de la tubera en dos tramos diferenciados, se puede hacer la operacin completa en un solo da de trabajo. Por tanto, se trata de una operacin de corta duracin, que habr que hacer de manera coordinada, por lo que es
29
conveniente intensificar los medios puestos a disposicin. El control de tal longitud de tubera puede complicarse y existe riesgo de un exceso de esfuerzos en la tubera o su impacto contra los acantilados.
Antes de ejecutarlos, es necesaria una buena prediccin meteorolgica.
El fondeo en dos tramos diferentes (uno para el tnel y otro para la zanja) tiene la ventaja de que la longitud de tubera a controlar en la superficie del mar es menor, por lo que se simplifican las operaciones. Sin embargo, exigen dos das, al menos de trabajo en alta mar.
3.2.1.
Embarcaciones necesarias
Dos remolcadores, para trasladar el tubo y tirar de los extremos durante su transporte, y un remolcador que realice un tiro durante su fondeo. (El estudio de transporte y fondeo determinar las necesidades de tiro) Dos lanchas auxiliares, para control de la alineacin. Zodiac. Gnguil (o embarcacin) con gra.
3.2.2.
Buzos
Se precisarn al menos tres parejas de buzos durante cada da de fondeo.
3.3.
Proteccin con escollera y colocacin de los elementos difusores
El vertido de las escolleras se realizar lo antes posible tras la operacin de fondeo de la tubera, para dotar de proteccin a los tramos fondeados y que no puedan ser desplazados por el oleaje.
3.3.1.
Embarcaciones necesarias
Gnguil de vertido lateral con posicionamiento dinmico: Escolleras de proteccin de la conduccin (grava y escollera de proteccin). Tambin podra emplearse un gnguil de vertido por fondo, pero se lograra menor precisin en espesores y extensin de la proteccin. Adems, la velocidad de descenso del material hacia el fondo sera mayor.
Gra sobre embarcacin: Es imprescindible para la colocacin de la grava, filtro y escollera que rodean al tramo difusor (con objeto de no daar a los difusores). Estar provista de equipos de bandeja basculante, cuchara y/o pulpo.
30
3.3.2.
Buzos
Por lo menos, dos parejas de buzos para la unin de los tubos elevadores y las cabezas difusoras.
31
4. 4.1.
PROGRAMACIN DE LOS TRABAJOS EN EL MEDIO MARINO Restricciones en funcin del estado del mar
Es indudable que las operaciones marinas slo se pueden realizar durante la poca estival, desde mayo hasta principios de octubre. En la tabla adjunta se da la altura de la ola significante para cada operacin. Este valor es orientativo, ya que, lgicamente, depender de los medios martimos que finalmente se utilicen:
MEDIO MARINO
Altura de ola significante (Hs) en m
Pontona con plataforma de unin para fondeo con unin en superficie y medios auxiliares Gnguil o pontona con gra, para fondeo con unin en fondo y medios auxiliares Gnguil o pontona con cuchara o pulpo, para dragado Gnguil o pontona con pulpo hidrulico, para dragado Voladuras para dragado de roca, desde pontona Gnguil de vertido por fondo de material de nivelacin Gnguil de vertido lateral, con posicionamiento dinmico Retro-excavadora submarina
1.5
1.5 1.75 1 2 2,5 2
4.2.
Restricciones por razones ambientales
La programacin de los trabajos en el medio marino deber tener en cuenta los condicionantes ambientales sealados en el correspondiente Estudio de Impacto Ambiental. En particular, y con el fin de minimizar las afecciones a las especies de aves halcn peregrino (Falco peregrinus) y cormorn moudo (Phalacrocorax aristotelis), que han sido inventariadas en los acantilados cercanos a la zona de actuacin, se aconseja evitar, en la medida de lo posible, realizar operaciones de dragado y fondeo del emisario durante los periodos reproductores de ambas especies, que abarcan del 1 de enero al 15 de julio.
32
4.3.
Propuesta de programacin de los trabajos en el medio marino
A continuacin se presenta un plan de obra mensual, en el que se programa la colocacin de la tubera en el periodo estival. Esta programacin es nicamente orientativa, ya que depender en gran medida de los medios utilizados por el constructor.
PROGRAMA DE TRABAJOS
EMISARIO EMERGENCIA
MESES
N
1 2 2.1 2.2 3 4 5 6 7 8
ACTIVIDAD MOVILIZACIN DE EQUIPOS TUBERIA DE POLIETILENO (sin incluir salida) Fabricacin y transporte a Bilbao Soldadura FABRICACIN DE PIEZA DE SALIDA Y DE ESTRUCTURA METALICA EJECUCIN TNEL APERTURA DE ZANJA ENFILADO TUBERA EN TNEL (incluso prepara boca) PREPARACIN FONDO Y COLOCACIN PIEZA DE SALIDA HORMIGONADO DE PROTECCIN ZANJA
Nota: se supone que los meses 6 a 8 corresponden al periodo estival
33
5.
PROGRAMACIN DEL CONJUNTO DE LOS TRABAJOS
En los diagramas siguientes se propone un programa de trabajos para el conjunto de las obras definidas en este proyecto bsico. Para la programacin de los trabajos en el medio marino se ha tomado como base el diagrama incluido en el punto anterior, pero se han aumentado las duraciones de algunas tareas para tener en cuenta eventuales retrasos debidos a las malas condiciones del mar.
34
PROYECTO DE EMISARIO DE GORLIZ. TRAMO SUBMARINO

mes 1 Id 1 Nombre de tarea TRABAJOS PREVIOS Duracin 66 das mes 2 mes 3 mes 4 mes 5 mes 6 mes 7 mes 8 mes 9 mes 10 mes 11 mes 12 mes 13 mes 14 mes 15 mes 16 mes 17 mes 18 mes 19 mes 20
EMISARIO PRINCIPAL
204 das
13
EMISARIO DE EMERGENCIA
250 das
22
CMARA DE CARGA
93 das
31
TRAMO EN HINCA CMARA DE CARGA A PR-5 (24 m)
24 das
36
ACONDICIONAMIENTO DEL POZO PR-5
73 das
42
TELEMANDO
36 das
47
PUESTA EN SERVICIO
23 das
Tarea Tarea crtica
Resumen Tarea resumida Tarea crtica resumida Hito resumido
Progreso resumido Divisin Tareas externas Resumen del proyecto
Agrupar por sntesis
P0720-SR-PBC-A14002-V01.mpp
Progreso Hito

mes 1 Id 1 2 Nombre de tarea TRABAJOS PREVIOS Instalaciones auxiliares, movilizacin de equipos y preparacin de recinto para la perforacin dirigida Campaa geotcnica complementaria EMISARIO PRINCIPAL Perforacin dirigida Fabricacin y transporte de tubera de polietileno Soldadura Fabricacin de pieza de salida Apertura de zanja Enfilado de tubera en tnel Preparacin del fondo y colocacin de tramo fondeado Protecciones de tubera EMISARIO DE EMERGENCIA Perforacin dirigida Fabricacin y transporte de tubera de polietileno Soldadura Fabricacin de pieza de salida Apertura de zanja Enfilado de tubera en tnel Preparacin del fondo y colocacin de tramo fondeado Protecciones de tubera CMARA DE CARGA Acondicionamiento del terreno Implantacin de equipo para ejecucin de pantallas Ejecucin de pantallas Duracin 66 das 66 das mes 2 mes 3 mes 4 mes 5 mes 6 mes 7 mes 8 mes 9 mes 10 mes 11 mes 12 mes 13 mes 14 mes 15 mes 16 mes 17 mes 18 mes 19 mes 20
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
45 das 204 das 138 das 30 das 44 das 22 das 22 das 22 das 22 das 22 das 250 das 90 das 20 das 22 das 22 das 15 das 22 das 15 das 15 das 93 das 11 das 8 das 11 das
Tarea Tarea crtica
Agrupar por sntesis
Progreso Hito

mes 1 Id 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Nombre de tarea Movimiento de tierras Estructura interior Canalizacin elctrica desde PR-5 Mecanismos y detalles Reposiciones y acabados TRAMO EN HINCA CMARA DE CARGA A PR-5 (24 m) Transporte a obra de equipos de hinca Implantacin de equipos en pozo de ataque Ejecucin de hinca Tendido de tubera de telemando ACONDICIONAMIENTO DEL POZO PR-5 Demolicin de losa Demolicin de tabique y ejecucin de media caa de hormign Desmantelamiento del bombeo provisional, acometida elctrica y telemando y reutilizacin en cmara de carga Detalles Reposiciones TELEMANDO Tramo en zanja calle Itxasbide Tendido de fibra ptica a lo largo del emisario terrestre Tendido de fibra ptica entre el PR-5 y la cmara de carga Configuracin y conexin con EDAR PUESTA EN SERVICIO Pruebas y puesta en servicio de la cmara de carga Puesta en servicio de la conexin en el PR-5 y anulacin de emisario existente Duracin 16 das 13 das 8 das 9 das 8 das 24 das 5 das 7 das 10 das 2 das 73 das 5 das 11 das 12 das mes 2 mes 3 mes 4 mes 5 mes 6 mes 7 mes 8 mes 9 mes 10 mes 11 mes 12 mes 13 mes 14 mes 15 mes 16 mes 17 mes 18 mes 19 mes 20
40 41 42 43 44 45 46 47 48 49
8 das 5 das 36 das 14 das 10 das 4 das 8 das 23 das 15 das 8 das
Tarea Tarea crtica
Agrupar por sntesis
Progreso Hito
ANEJO N 15. VIGILANCIA, OPERACIN Y MANTENIMIENTO
NDICE
1. 2.
INTRODUCCIN LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO DEL EMISARIO 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. Velocidad crtica de limpieza de la tubera Volumen de retencin necesario para la limpieza Periodicidad de limpieza Limpieza de burbujas de aire del emisario
3.
VIGILANCIA Y SEGUIMIENTO DURANTE LA FASE DE EXPLOTACIN DEL EMISARIO 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. Seleccin de puntos de control Control del caudal y calidad del efluente Vigilancia de las zonas de bao Vigilancia del ecosistema marino Control de la calidad de las aguas marinas Control de los fondos
Anejo n 15 Vigilancia, operacin y P0720-SR-PBC-A15001-V01.doc mantenimiento
1.
INTRODUCCIN
El objeto del presente anejo es describir las operaciones de limpieza y mantenimiento necesarias para el correcto funcionamiento del emisario durante su vida til, as como resumir las directrices para la vigilancia de dicho funcionamiento.
Anejo n 15 Vigilancia, operacin y P0720-SR-PBC-A15001-V01.doc mantenimiento 1
2.
LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO DEL EMISARIO
A continuacin se incluyen los clculos realizados por la Universidad de Cantabria para determinar las velocidades crticas de limpieza de la tubera, tanto para la eliminacin de partculas slidas como de burbujas de aire, as como la periodicidad ptima de las limpiezas y el volumen de retencin necesario para llevarlas a cabo.
2.1.
Velocidad crtica de limpieza de la tubera
Para evitar los efectos indeseables de la sedimentacin es necesario realizar una limpieza peridica del emisario, aumentando hasta un umbral dado y durante cierto tiempo la velocidad de circulacin del efluente por el mismo. Esta velocidad se denomina velocidad crtica de autolimpieza de la tubera. Con ella se asegura la puesta en suspensin de los sedimentos acumulados. Dicha velocidad crtica corresponde a una tensin tangencial () que se expresa como:
= gRI
donde:
g R I
es la densidad del agua; aceleracin de la gravedad; radio hidrulico pendiente de la lnea piezomtrica
Por otro lado, de la frmula de Manning, se tiene:
V =
donde:
1 2 3 12 R I n
V es la velocidad media; y n el coeficiente de friccin de Manning. Combinando estas dos frmulas para V se obtiene:
R 6 V = n
g
2
Anejo n 15 Vigilancia, operacin y mantenimiento
En la literatura especializada se recomienda un valor de
de 4 N/m2 como tensin crtica de
autolimpieza para colectores en alcantarillados unitarios. As, para una tubera de dimetro nominal 630 ( 581,8 mm) y un coeficiente de friccin por Manning de 0,010, la velocidad crtica es 1,47 m/s.
2.2.
Volumen de retencin necesario para la limpieza
En el caso que nos ocupa la limpieza se realizar mediante el almacenamiento de un determinado volumen de agua y su posterior evacuacin. Esta operacin debe repetirse hasta conseguir la duracin necesaria para la operacin de limpieza. La velocidad media de autolimpieza ser la velocidad media por encima de la crtica de autolimpieza, que ha quedado fijada previamente en 1,47 m/s. El tiempo necesario para evacuar los sedimentos acumulados a lo largo de la tubera del emisario ser igual al que tarde una partcula sedimentada en ir desde el principio del emisario hasta su final, viajando a la velocidad media de autolimpieza. Debido a que se necesita cierto tiempo adicional para poner los sedimentos en suspensin, ya que algunos de stos se arrastran por el fondo y no se desplazarn con la velocidad del flujo, se optar un coeficiente de mayoracin K del tiempo igual a dos. Por lo tanto, el tiempo necesario de limpieza se expresa de la siguiente forma:
Tlim = K
Lemisario Vmedia
Por lo tanto, para la longitud del emisario de 1078 metros y una velocidad media de autolimpieza igual a 1,47 m/s, el tiempo de limpieza necesario ser de 24,5 minutos. Dado que para conseguir una velocidad media de 1,47 m/s es necesario evacuar un caudal de 0,39 m3/s, el volumen almacenado para limpieza ha de ser al menos de 573,5 m3.
2.3.
Periodicidad de limpieza
Para calcular la periodicidad de limpieza del emisario se hacen las siguientes hiptesis: Los slidos en el emisario se comportan como sedimentos no cohesivos. El criterio de Shields es vlido y se utiliza para establecer el dimetro crtico de inicio de movimiento. No se hace distincin entre arrastre por fondo y de slidos en suspensin.
Una vez movidas las partculas con el dimetro crtico todas las dems con menor dimetro estn en movimiento. No se tiene en cuenta la reduccin de la seccin producida por la acumulacin de sedimentos. El caso ms desfavorable que se puede dar en la prctica, desde el punto de vista de sedimentacin en el emisario, es la circulacin de aguas depuradas a nivel de primario (concentracin de slidos en suspensin del orden de 107 mg/l) y con un caudal medio de 0.091 m3/s. En el fondo del emisario se forma fango con proporcin slidos-agua de aproximadamente 0,06. El peso especfico de los slidos es
s = 2.65
T/m3 y el del fango
f = 1.03
T/m3
El volumen del fango acumulado en el emisario no puede ser mayor del 25% del volumen del emisario. El coeficiente de friccin es de 0.010 (siendo ya este valor el ms desfavorable) El dimetro de inicio de movimiento para el caso de los slidos es de 0.6 mm. Todas las partculas por encima de este dimetro sedimentarn y las otras sern evacuadas al medio marino. El intervalo entre operaciones de limpieza TL se puede calcular por las frmulas:
TL =
V fangos q fangos
V fangos = K1Vemisario
QC s KM Ks f
q fangos =
donde:
V fangos es el mximo volumen permisible de fangos en el fondo del emisario; Vemisario volumen del emisario.
K1
proporcin volumen de fangos del volumen del emisario;
q fangos caudal de acumulacin de fangos;

Q Cs caudal en el emisario; concentracin de slidos en el efluente;
Ks
proporcin de los sedimentos en los fangos; peso especfico de los fangos; proporcin de sedimentos slidos en el emisario del total introducido.
f
KM
Sustituyendo en las frmulas se obtiene:
q fangos =
0.091 0.107 0.80 = 0.000126 m 3 seg = 10.9 m 3 da 0.06 1030

V fangos = 0.25 286.59 = 71.65m 3
TL =
71.65 = 6.57das 10.9
A la vista de este resultado se recomendara realizar la limpieza del emisario al menos una vez cada 6 das.
2.4.
Limpieza de burbujas de aire del emisario
Siguiendo las recomendaciones del fabricante Pipelife Norge AS en su Manual tcnico para instalaciones submarinas de tuberas de polietileno se determina que la velocidad crtica para eliminar las burbujas de aire presentes en la tubera, viene dada por la siguiente expresin: Vc= f(Disen ()) Siendo Di = Dimetro interno de la tubera (m) = gradiente de la tubera
En una expresin simplificada se puede relacionar Vc en funcin de la gravedad equivalente a 9.81 m2/s.
g Di siendo g la aceleracin de
Vc= K
g Di
Siendo k funcin de
sen( )
As mismo para una pendiente del emisario de = 1.13, se obtiene un valor de K = 0.4 con lo que resulta: Vc = 0.96 m/s
3.
VIGILANCIA Y SEGUIMIENTO DURANTE LA FASE DE EXPLOTACIN DEL EMISARIO
Una vez finalizadas las obras, ser preciso establecer un programa de vigilancia y seguimiento que permita controlar el correcto funcionamiento del emisario durante toda su vida til. El control de dicho funcionamiento es inseparable del control de la calidad de las aguas en el medio receptor, ya que cualquier desviacin de los objetivos de calidad establecidos en el proyecto revelara un funcionamiento deficiente del emisario o una modificacin de las caractersticas del efluente de la EDAR que se tomaron como punto de partida para el diseo. Por esta razn, a continuacin se resumen las principales directrices del Programa de Vigilancia Ambiental incluido en el Estudio de Impacto Ambiental en lo que se refiere al control de la calidad de las aguas en el medio marino y del caudal y calidad del efluente de la EDAR a su llegada a la cmara de carga del emisario.
3.1.
Seleccin de puntos de control
Con el objetivo de conocer cmo se diluye el vertido de aguas residuales depuradas en el medio receptor y verificar que la calidad de las aguas marinas no se ve afectada por el efluente que transporta el emisario submarino, se seleccionarn unos puntos de control. En estos puntos de control se medirn diferentes parmetros con el fin de evaluar el cumplimiento de los valores de calidad establecidos en la legislacin y, por tanto, de los objetivos especficos del Plan de Sistema General de Saneamiento del Bajo Butrn. Los puntos de control sern al menos las zonas de bao y las inmediaciones al punto de vertido. En las inmediaciones del punto de vertido se analizar la afeccin del efluente sobre el ecosistema marino circundante. Se aconseja tambin establecer algn punto de control en la base de los acantilados ms cercanos al punto de vertido. Adems, deber analizarse la calidad del efluente en la cmara de carga del emisario. A continuacin se propone un posible programa de vigilancia; de todas maneras, es necesario recordar que el equipo tcnico encargado de poner en prctica el programa de vigilancia deber presentar en fases posteriores de proyecto una propuesta ms detallada en lo referente a toma de datos, metodologas y tratamiento de los mismos, que incluya adems las disposiciones contenidas en la Declaracin de Impacto Ambiental.
3.2.
Control del caudal y calidad del efluente
Este seguimiento se realizar en la cmara de carga del emisario submarino y cumplir con la normativa vigente, tanto la Directiva Marco del Agua como la Directiva 2006/7/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de febrero de 2006, relativa a la gestin de la calidad de las aguas de bao y por la que se deroga la Directiva 76/160/CEE, si bien esta Directiva 76/160/CEE continua en vigor hasta el 2014, por lo que tambin ha sido tenida en cuenta. Tambin se tendr en cuenta la Instruccin para el proyecto de conducciones de vertidos desde tierra a mar, aprobada por la Orden de 13 de julio de 1993. Esta vigilancia deber ser aprobada en la autorizacin de vertido preceptiva, y comprender los siguientes controles en la cmara de carga del emisario: Control diario para el anlisis rutinario (DBO5, DQO y slidos en suspensin) Control semanal para el anlisis simplificado (sustancias txicas) Control bimensual para el anlisis completo (los indicadores anteriores y el resto de contaminantes contemplados en la normativa vigente). Control continuo de caudal, pH, temperatura y conductividad. El nmero, frecuencia y tipo de muestras a tomar durante un ao se especifica en la siguiente tabla.
N DE MUESTRAS 365 56 6
PERIODICIDAD En continuo/diario Semanal Bimensual
TIPO DE ANLISIS Rutinario Simplificado Completo
Tabla 1: Relacin de nmero, frecuencia y tipo de muestras englobadas en la vigilancia de los vertidos continuos del emisario Ser necesario comprobar que no se superan los lmites de calidad del efluente en funcin del tratamiento al que se somete en la EDAR. En el supuesto de que la calidad del efluente medida en la cmara de carga del emisario no cumpliera los lmites establecidos, ser necesario revisar la EDAR para su correcto funcionamiento.
3.3.
Vigilancia de las zonas de bao
Esta vigilancia se realizar en las playas localizadas en el entorno del emisario submarino, tanto en la baha de Plentzia (Playa de Gorliz, Playa de Plentzia, Playa de Muriola) como en sus proximidades (Playa de Barrika). Los parmetros exigidos para las aguas de bao vienen sealados por el Real Decreto 734/1988 del 1 de julio, por el que se establecen normas de calidad de las aguas de bao. Los criterios de calidad mnima exigibles a las aguas de bao son los siguientes:
Normativa de aplicacin Valores
Coliformes totales / 100 ml 10.000
Coliformes fecales /100 ml 2.000
Tabla 2: Criterios de calidad mnima exigibles a las aguas de bao En el RD 734/1988 tambin se establecen otros parmetros a tener en cuenta y los mtodos de anlisis adecuados. A continuacin se hace una propuesta de control de las zonas de bao, la cual deber concretarse antes de la puesta en funcionamiento del emisario submarino. Fijacin del calendario de muestreo Muestreo semanal en cada playa declarada como zona de bao, comenzando durante la primera quincena del mes de mayo hasta completar un total de 20 muestras. Informes mensuales que recojan los parmetros medidos y las posibles incidencias detectadas en la calidad de las aguas en las playas derivadas del funcionamiento del emisario. De todas maneras, es preciso sealar que el Servicio Vasco de Salud y el Departamento de Agricultura, Pesca y Alimentacin del Gobierno Vasco ya vigila de forma sistemtica la calidad de las aguas de bao. Por ello, en la prctica se recomienda la coordinacin con estos organismos para conseguir los resultados de la vigilancia de zonas de bao realizada por la Administracin, con el fin de no duplicar los controles.
3.4.
Vigilancia del ecosistema marino
Para comprobar la evolucin y respuesta del medio marino al nuevo vertido de aguas residuales depuradas se recomienda establecer puntos de control en el entorno del punto de vertido y en la base de los acantilados ms cercanos. Se vigilar especialmente la afeccin a la calidad de las aguas y a las comunidades marinas vegetales y animales. Los resultados obtenidos se compararn con los valores correspondientes al estado preoperacional de la zona de estudio, el cual se recoge en el estudio Trabajos en el medio marino para el proyecto del emisario de Gorliz, realizado por la Unidad de Investigacin Marina de AZTI-Tecnalia para SAITEC en abril de 2007. La vigilancia para realizar el seguimiento del medio marino tras el vertido se centrar, por un lado, en la calidad de las aguas marinas y, por otro, en el control de los fondos afectados por el vertido del emisario. Se aconseja que el programa de vigilancia se prolongue al menos durante los primeros 5 aos de funcionamiento del emisario. En cualquier caso, no podr tener una duracin menor de 4 aos.
3.5.
Control de la calidad de las aguas marinas
Con el fin de valorar la calidad de las aguas marinas dentro de la zona de influencia del vertido se analizarn al menos los siguientes parmetros:
Parmetros de cumplimiento: Transparencia: la medida de la transparencia se realizar con el disco de Secchi. En el caso de que se incumpla reiteradamente el criterio de calidad correspondiente, es decir, ms del 50 % de las muestras, se deber realizar un anlisis de slidos en suspensin, mediante el sistema gravimtrico tradicional. Oxgeno disuelto: medido en toda la columna de agua a intervalos de 2 m en zonas someras (< 15 m) y de 5 m en zonas de mayor profundidad. Se realizar con mtodos electromtricos, calibrados y corregidos con muestras de agua analizadas con el mtodo de Winkler.
Parmetros complementarios de diagnstico: Temperatura y salinidad: Medidas en perfil continuo (cada metro) desde la superficie al fondo por medio de un CTD, con una precisin de 0,01 C y 0,01 USP, respectivamente.
Parmetros de alerta: Clorofila a. Medida por fluorometra, a las mismas profundidades que las establecidas para el oxgeno disuelto, con una precisin de 0,05 g/l. Como propuesta de seguimiento para el control de la calidad de las aguas marinas, se propone el siguiente calendario de muestreo durante los dos primeros aos de funcionamiento del emisario, tomando dos muestras por cada temporada: Primavera. 20-30 de marzo y 10-15 de mayo. En estas fechas el sistema est a pleno rendimiento en trminos de capacidad de produccin. Verano: 20-30 de junio y 10-20 de agosto, periodo crtico en relacin con el uso recreativo de las zonas de influencia (las playas). Otoo invierno: 20-30 de septiembre y 10-20 de enero. En esta poca del ao se produce la homogeneizacin de las condiciones ambientales en la columna de agua. Para realizar la medicin de los parmetros propuestos ser necesario establecer estaciones de muestreo. Para ello, se considerar zona de control la superficie que abarca una milla nutica de radio (1.853 m), considerando su centro en el punto medio del tramo difusor del emisario, tal y como establece el Real Decreto 258/1989 por el que se establece la normativa general sobre vertidos de sustancias peligrosas desde tierra al mar. As, se establecern transectos radiales situados en la zona de afeccin, con al menos las siguientes estaciones de muestreo: En las cercanas del punto de vertido En un radio de 200 m del punto de vertido En un radio de 500 m del punto de vertido En un radio de 1.000 m del punto de vertido En un radio de 1.853 m del punto de vertido
Adicionalmente, se medirn los parmetros establecidos de la calidad de las aguas a la entrada de la baha de Plentzia y en las playas localizadas en el rea de estudio. En funcin de los resultados obtenidos durante el primer ao, en los aos siguientes podrn reducirse el tamao de la malla de muestreo y la frecuencia de muestreo.
3.6.
Control de los fondos
Adems de la calidad de las aguas marinas, ser preciso comprobar que la afeccin sobre los fondos ms cercanos al punto de vertido es mnima. Para ello se medirn los siguientes parmetros:
Parmetro de cumplimiento: Concentracin de sustancias txicas en los sedimentos. Las sustancias a valorar sern las mismas que debern valorarse en los anlisis simplificados del Programa de Vigilancia Ambiental del efluente, utilizando las mismas tcnicas analticas. Estas sustancias sern, entre otras, cadmio, cromo, cobre, mercurio, plomo y zinc.
Parmetros complementarios de diagnstico: Distribucin granulomtrica del sedimento. Se aplicarn procedimientos analticos estandarizados y empleando la escala geomtrica de Wentworth. Contenido en materia orgnica del sedimento. Estimada mediante secado a 105 C seguida de ignicin a 550 C (aproximadamente 6 horas). Contenido en carbono total y en fsforo total de los sedimentos. Se utilizarn un autoanalizador CNH y la tcnica de Solrzano, respectivamente. Estructura de las comunidades bentnicas. Los resultados obtenidos se compararn con las comunidades inventariadas en el estado preoperacional, considerando como tal el inventariado en el estudio sobre el medio marino realizado por Azti en abril de 2007 Se establecern al menos 2 puntos fijos prximos al punto de vertido. La vigilancia de los fondos marinos puede realizarse con una frecuencia trimestral durante el primer ao y segundo ao de funcionamiento del emisario, reduciendo la frecuencia en funcin de los resultados (semestral el tercer ao y anual el cuarto ao).
ANEJO N 16. JUSTIFICACIN DE PRECIOS
NDICE
1. 2.
INTRODUCCIN MANO DE OBRA 2.1. 2.2. Coste de la mano de obra por categoras Coste de la mano de obra, segn convenio de construccin
3.
MAQUINARIA 3.1. 3.2. 3.3. Definiciones y abreviaturas Hiptesis y conceptos bsicos Estructura del coste
4. 5. 6.
MATERIALES COSTES DIRECTOS E INDIRECTOS. EJECUCIN MATERIAL JUSTIFICACIN DE COSTES INDIRECTOS
APNDICE 1. PRECIOS DESCOMPUESTOS
P0720-SR-PBC-A16001-V02
Anejo n 16 Justificacin de precios
1.
INTRODUCCIN
En el presente Anejo se justifica el importe de los precios unitarios que figuran en el Cuadro de Precios n 1, y que son los que han servido de base para la determinacin del Presupuesto de la Obra.
P0720-SR-PBC-A16001-V02
2.
MANO DE OBRA
Los costes horarios de las categoras profesionales correspondientes a la mano de obra directa, que intervienen en los equipos de personal que ejecuten las unidades de obra, se han evaluado teniendo en cuenta las disposiciones oficiales vigentes al respecto, y el Convenio Colectivo de trabajo para las industrias de la Construccin y Obras Pblicas de la provincia de Vizcaya, Vigente en el ao 2007 con sus correspondientes tablas de retribuciones salariales por categoras de trabajo.
En las pginas siguientes se adjuntan las tablas salariales ms actualizadas del Convenio citado, publicadas en el BOB el 27 de Febrero de 2007, tomadas como base para la determinacin de los precios unitarios de la mano de la obra civil.
Asimismo, se han tenido en cuenta los topes mximos de cotizacin a la Seguridad Social, Seguro de Accidentes e Indemnizacin por Despido.
Todos estos datos han servido para el clculo de los costes horarios de las distintas categoras del personal, utilizados en la presente Justificacin de Precios.
2.1
Coste de la mano de obra por categoras
Los costes diarios de las distintas categoras laborales, se han obtenido mediante la aplicacin de la frmula:
C = 1,40 x A + B
de acuerdo con el apartado 1 de la Orden Ministerial de 21 de Mayo de 1.979, del Ministerio de Obras Pblicas y Urbanismo (B.O.E. 127/1979), en la que:
C =Coste total para la empresa del trabajo efectivo, en euros/hora. A =Retribucin total salarial exclusivamente en euros/hora. B =Retribucin total extrasalarial, indemnizaciones, gastos de actividad laboral, pluses de distancia, ropas, desgastes, etc.
2.2
Coste de la Mano de Obra, segn Convenio de Construccin
Segn el Convenio Colectivo de trabajo para las industrias de la Construccin y Obras Pblicas de la provincia de Vizcaya, se establece que la jornada ordinaria anual es de 1.750 horas.
P0720-SR-PBC-A16001-V02
A continuacin se adjuntan las tablas, en las cuales se relacionan los salarios base, pluses de convenio y dems conceptos que, para cada categora, figuran en las tablas correspondientes a las tablas salariales vigentes, publicadas en el Boletn Oficial de la Provincia de Vizcaya con fecha 27 de Febrero de 2007, que tambin se adjunta.
P0720-SR-PBC-A16001-V02
CUADRO I. CONVENIO CONSTRUCCIN
JORNALES SEGN CONVENIO VIGENTE AO 2007. PROVINCIA DE BIZKAIA
ANUAL CATEGORA LABORAL RETRIBUCIN SALARIAL (A) SALARIO BASE ANUAL CAPATAZ PLUS ASISTENCIA S/Convenio 5229.04 PAGAS EXTRAS Y VACACIONES S/Convenio. 4458.57 PLUS EXTRASALARIAL RETRIBUCIN EXTRASALARIAL (B) PLUS DE TRANSPORTE ROPA Y HERRAMIEN- TAS TOTAL ANUAL C=1,40*A+B MEDIA DIETA COSTE REAL HORARIO
10717.73
904.82
3080
110
2585
35247.30
20.14
OFICIAL DE 1
10633,50
5184.18
4437.99
904.82
3080
110
2585
35037.76
20.02
OFICIAL DE 2
9574,57
4601.97
4138.68
904.82
3080
110
2585
32321.13
18.46
AYUDANTE
9003,07
4256.39
3903.66
904.82
3080
110
2585
30708.19
17.54
PEN ESPECIALISTA
8972,58
4192.34
3784.59
904.82
3080
110
2585
30409.13
17.34
PEN ORDINARIO
8906,35
4118.21
3678.03
904.82
3080
110
2585
30063.45
17.17
P0720-SR-PBC-A16001-V02
P0720-SR-PBC-A16001-V02
P0720-SR-PBC-A16001-V02
P0720-SR-PBC-A16001-V02
P0720-SR-PBC-A16001-V02
P0720-SR-PBC-A16001-V02
P0720-SR-PBC-A16001-V02
10
P0720-SR-PBC-A16001-V02
11
P0720-SR-PBC-A16001-V02
12
P0720-SR-PBC-A16001-V02
13
P0720-SR-PBC-A16001-V02
14
P0720-SR-PBC-A16001-V02
15
P0720-SR-PBC-A16001-V02
16
P0720-SR-PBC-A16001-V02
17
3.
MAQUINARIA
3.1.
Definiciones y abreviaturas
En el presente estudio de maquinaria, se han adoptado las siguientes:
E=
Promedio anual estadstico de los das laborables de puesta a disposicin de la mquina.
T=
Promedio o nmero de aos enteros que la mquina est en condiciones normales de alcanzar
los rendimientos medios
Vt =
Valor de reposicin de la mquina.
Hut =
Promedio de horas de funcionamiento econmico, caracterstico de cada mquina.
Hua =
Promedio anual estadstico de horas de funcionamiento de la mquina.
M+C =
Gastos, en % de Vt debidos a reparaciones generales y conservacin ordinaria de la mquina
durante el perodo de longevidad.
i=
Inters anual bancario para inversiones en maquinaria.
im = de la misma.
Inters medio anual equivalente, que se aplica a la inversin total dependiente de la longevidad
s=
Seguros y otros gastos fijos anuales como impuestos, almacenaje, etc ...
Ad = la misma.
Porcentaje de amortizacin de la mquina que carga sobre el coste de puesta a disposicin de
Cd =
Coeficiente unitario del da de puesta a disposicin de la mquina, expresado en porcentaje de
Vt e incluyendo das de reparaciones, periodos fuera de campaa y das perdidos en parque.Este coeficiente se refiere a la presencia de la mquina en la obra, independientemente de que trabaje o no, cualquiera que sea la causa.
Cdm =
Coste da medio.
Ch =
Coeficiente unitario de la hora de funcionamiento de la mquina, expresado en porcentaje de
Vt. Este coeficiente se refiere a las horas de funcionamiento real de la mquina, es decir, realizando trabajo
P0720-SR-PBC-A16001-V02 Anejo n 16 Justificacin de precios 18
efectivo.
Chm =
Coste horario medio.
3.2.
Hiptesis y conceptos bsicos
Valor de reposicin de la mquina (Vt)
Por su propia naturaleza, este factor, fundamental para la obtencin de los costes de la maquinaria, es variable con el tiempo. En cada momento se tomar, para el mismo, el valor de reposicin de la mquina concreta de que se trate.
Inters medio
Es el valor que, aplicado a la inversin inicial durante la longevidad T de la mquina, da una cantidad equivalente a la obtenida teniendo en cuenta la variacin de dicha inversin por las aportaciones obtenidas en concepto de reposicin del capital al inters bancario, durante ese mismo perodo de tiempo.
El inters medio anual viene dado por la frmula:
T xi 100 i = m T i T 1 1 + 100 i 1 + 100

Aunque T es variable con el tipo de mquina, se deduce de la frmula que, a partir de T = 10 aos, el valor de im se estabiliza, variando muy poco al aumentar T, por lo que se ha elegido para im el valor correspondiente a T = 10 aos, que es im = 10.
Seguros y otros gastos fijos
Se incluyen en este concepto, adems de los seguros, los impuestos sobre maquinaria, gastos de almacenaje y conservacin fuera de servicio, adoptndose un 2% anual.
Reposicin del capital
Hay que tener en cuenta la reposicin del capital, puesto que la mquina futura tendr un valor ms elevado. Por ello, en todo momento deber considerarse el valor de reposicin de la mquina. Se ha adoptado el
valor del 100% de reposicin del capital invertido, por dos razones:
La mquina, tras agotar su vida til, todava tiene en Espaa un valor residual, aunque sea pequeo.
La reposicin de la mquina costar ms, aunque ser tambin ms perfecta, lo que implicar un mayor rendimiento.
Para cada caso particular, existe la amortizacin correspondiente a Ad, considerada para la obtencin de Cd. El complemento a 100 de Ad, dar la parte de reposicin que debe pesar sobre la hora de
funcionamiento.
Reparaciones generales y conservacin ordinaria
Las reparaciones generales consisten en las revisiones de los montajes de partes esenciales de las mquinas y reparaciones y sustituciones en los casos anteriores.
La conservacin ordinaria tiene por objeto la puesta a punto contina de la mquina con sustitucin de elementos de rpido desgaste y pequeas reparaciones y revisiones.
En caso de trabajar las mquinas con materiales muy abrasivos, se tendrn en cuenta los consumos reales debidos a las caractersticas del material tratado. Los gastos de reparaciones y conservacin se han agrupado en los conceptos M+C, debido a que resulta, en numerosas ocasiones, muy difcil deslindar las unas de la otra. En s, este trmino no constituye una variable independiente, ya que est directamente relacionado con el nmero de horas de vida til que se fija para cada mquina.
La asignacin horaria de las reparaciones generales y conservacin vendr dada por el trmino M x C /100 x Hut, y se ha cargado un 10% de este valor sobre la hora de mquina parada y un 90% sobre la hora de trabajo.
Promedio de das de utilizacin anual
Dada la diversidad de utilizacin de la maquinaria, no solo por sus tipos, sino atendiendo a los distintos modelos, segn su capacidad, tamao, etc ..., las horas tiles de trabajo en un promedio anual, para cada mquina, se puede fijar por la relacin:
Hut Longevidad T = ------Hua

3.3
Estructura del coste
El objeto de este apartado es definir la valoracin del coste directo del equipo. Este coste directo tiene dos componentes:
Coste intrnseco, relacionado directamente con el valor del equipo. Coste complementario, dependiente del personal y consumos de las mquinas.
Coste intrnseco
Se define como el proporcional al valor de la mquina, y est formado por:
Inters. Reposicin del capital invertido. Reparaciones generales y conservacin.
El coeficiente unitario, en porcentaje, del da de puesta a disposicin (incluyendo das de reparaciones, perodos fuera de campaa y das perdidos en parque), resulta:
Cd =
A x Hua im + s + d E Hut x E
El coeficiente unitario, en porcentaje, de la hora de funcionamiento, es:
Ch =
(100 Ad ) + (M + C) Hut
En general, el coste intrnseco de una mquina, para un perodo de D das, durante los cuales ha trabajo un total de H horas, resulta:
Cd x D x
Vt V + Ch x H t 100 100
Existen mquinas cuyo tipo de utilizacin en obra, bien por su carcter de tiles, bien por su escaso precio, o bien por su utilizacin con carcter general en la obra (caso de compactadores estticos remolcados, moto-bombas, martillos, hormigoneras, etc ...), no est directamente ligado con su funcionamiento. Intentar obtener las horas estadsticas de funcionamiento anual de una mquina de estos tipos, o los das de puesta
P0720-SR-PBC-A16001-V02
21
a disposicin anual, produce normalmente unas desviaciones no admisibles.
Por otra parte, las empresas constructoras suelen prescindir en su contabilidad del coste de funcionamiento de estas mquinas, sustituyndolo por una tasa diaria por puesta a disposicin, en la que se engloban todos los componentes del coste intrnseco de la mquina.
La prctica habitual es que esta tasa se valore en el uno y medio por mil (1,5) diario del valor de reposicin de la mquina de que se trate.
Por lo tanto, el coste intrnseco de este tipo de mquinas para un perodo de D das, en el que quedan incluidos los conceptos de puesta a disposicin y funcionamiento, ser el siguiente:
0,15 x D
Vt 100
Coste complementario
Este coste ya no es proporcional al valor de la mquina, sino que depende de:
Mano de obra de manejo y conservacin de la mquina. Consumos.
Respecto a la mano de obra, normalmente se referir a personal especializado, maquinista y ayudante, con la colaboracin de algn pen. Para el clculo de su coste se seguirn las reglamentaciones y convenios correspondientes, en lo relativo a salarios, cargas sociales y horas extraordinarias.
En cuanto a los consumos, se clasifican segn:
Principales. Secundarios.
Los primeros son el gasleo, la gasolina y la energa elctrica, que variarn fundamentalmente con las caractersticas del trabajo y estado de la mquina.
Los consumos secundarios se estimarn como porcentaje sobre el coste de los consumos principales, y estn formados por materiales de lubricacin y accesorios para los mismos fines.
P0720-SR-PBC-A16001-V02
22
Suponiendo unas condiciones normales de la mquina y del trabajo a realizar, se puede considerar como promedio que el consumo de Kw. hora de funcionamiento, es:
litros/kw.hora
kw instalado/kw.hora
Gasleo Gasolina Energa elctrica
0,092 a 0,118 0,177 a 0,221 0,589
Para los consumos secundarios, se consideran:
% s/consumos principales
Gasleo Gasolina Energa elctrica
20 10 5,5
A continuacin se adjuntan el listado de los precios de la maquinaria.
P0720-SR-PBC-A16001-V02
23
Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino.
Cdigo 01100
Um H
Descripcin PALA CARGADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 155 Y 200CV. PALA CARGADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 65 Y 155CV. RETROEXCAVADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 100 Y160 CV. RETROEXCAVADORA DE 80 CV SOBRE NEUMTICOS. RETRO CON MARTILLO ROMPEDOR DE 900 KG.KRUPP. CARRO PERFORADOR SOBRE CADENAS. MOTONIVELADORA ENTRE 165 Y 200 CV. PANTALLADORA E INSTALACIONES AUXILIARES. GRUPO MEZCLA DE LODOS BENTONTICOS 25 M3/H. GRUPO DE RECUPERACIN DE LODO BENTONTICO DE 50M3/H, CAMIN VOLQUETE. CAMIN BAERA ARTICULADO. DUMPER DE 1 M3 CAMIN CISTERNA DE 9 M3 DE CAPACIDAD. CAMIN GRA DE 4-6 TM. GRA AUTOPROPULSADA DE 8 TM. GRUA AUTOMOTRIZ DE 20 TM. GRA AUTOPROPULSADA DE 45-55 TM. COMPRESOR DE PISTONES DE 5 M3/MIN. COMPRESOR 35-50 CV. VIBRADOR DE ALTA FRECUENCIA. MARTILLO ROMPEDOR HIDRALICO DE 75 KGS. EQUIPO DE INYECCIN (MEZCLADORA, BATIDORA,BOMBA Y ACCESORIOS). EQUIPO PARA PRUEBAS CON AIRE COMPRIMIDO.
Precio 50,96
01105
44,91
01150
58,93
01155 01160 01165 01200 01225 01226 01227
H H H H H H H
31,54 55,43 32,00 54,79 80,72 13,18 12,36
01300 01305 01312 01320 01344 01347 01350 01352 01400 01402 01410 01420 01484
H H H H H H H H H H H H H
25,16 43,48 14,61 32,17 28,03 51,12 68,83 114,13 4,78 2,63 1,91 3,16 11,31
01485
UD
2,29
Elementos
Cdigo 01490 01495 01501 01502 01504
Um UD H H UD H
Descripcin EQUIPO PARA AGOTAMIENTO. BANDEJA VIBRANTE. GRA PARA LANZAMIENTO MOVILIZACION DE EQUIPOS MARINOS BOMBA DE HORMIGONADO SOBRE CAMIN CON PLUMA DE 24 M Y 120 M3/H. EQUIPO DE PERFORACIN Y VOLADURA SUBMARINA OPERANDO DESDE PONTONA. TORNO PONTONA DE 38 M DE ESLORA PARA EQUIPOS DE PERFORACION Y VOLADURA. LANCHA AUXILIAR DE 12 M. BARCAZA DE VERTIDO LATERAL CONTROLADO. REMOLCADOR ALQUILER MAQUINA DE SOLDAR A TOPE WH1600 GANGUIL AUTOPROPULSADO EQUIPADO CON GRUA EMBARCACIN EQUIPADA CON GRUA
Precio 0,32 6,37 38,00 138.700,00 85,00
01509
695,36
01510 01512
H H
22,29 80,00
01513 01514 01515 01516 01517 01518
H H H H H H
30,00 500,00 200,00 75,00 155,00 128,00
Elementos
4.
MATERIALES
En el coste de los materiales se consigna el precio a pie de obra de los materiales bsicos, quedando comprendidos en el mismo.
Adquisicin. Transporte. Impuestos. Mermas. Almacenaje y varios.
A continuacin se adjunta el listado de los materiales bsicos que entran a formar parte del presupuesto de las obras.
P0720-SR-PBC-A16001-V02
24
Cdigo 02010 02020 02300 02500 02501 02502 02503 03000 03010
Um M3 M3 TM M3 M3 M3 M3 KG M2
Descripcin TIERRA VEGETAL PROCEDENTE DE PRSTAMOS. MATERIAL PROCEDENTE DE LA PROPIA EXCAVACIN. ESCOLLERA MATERIAL PARA FILTRO DE 20 KG. GRAVA SILCEA 15/5 MM. GRAVA DE 10/50 MM. MATERIAL PARA MANTO DE 1000 KG. EXPLOSIVO VOLADURA ROCA PANEL DESLIZANTE CON PARTE PROPORCIONAL DEGUIAS. CARGA, TRANSLADO Y DESCARGA DE LA ENTIBACIN. TUBO DE HORMIGN ARMADO DE D=1200 MM., CLASE VSEGN ASTM C-76. TUBO DE PVC DE 5 ATM. DE PRESIN Y DIMETRO EXTERIOR DE 315 MM. TUBO DE PVC DE 5 ATM. DE PRESIN Y DIMETROEXTERIOR DE 400 MM. TUBO DE PVC DE 5 ATM. DE PRESIN Y DIMETROEXTERIOR DE 500 MM. TUBERIA POLIETILENO ALTA DENSIDAD D=710 PN 10 TUBERIA POLIETILENO ALTA DENSIDAD D=800 PN-10 BRIDA CIEGA ACERO 254 SMO DIAM = 800 MM BRIDA CIEGA ACERO 254 SMO DIAM = 710 MM FABRICACIN Y MONTAJE DE BRIDA LOCA PARA UNION DE TUBERIA DE HDPE DN 710 mm CON TUBO ELEVADOR DE ACERO INOXIDABLE DN=315 mm, INCLUIDA TORNILLERA. CLAPETA DE DESCARGA Y RETENCIN 400 X 400 MM.P.N.-0.6 DE ACERO SOLDADO. TRANSPORTE Y MONTAJE COMPUERTA PARA DISTANCIA SOLERA-ACCIONAMIENTO DE 8 A 9 M.
Precio 14,33 0,52 4,51 9,12 10,00 10,00 15,98 10,00 4,46
03030 04250
UD M
2,42 458,69
05050
35,66
05056
57,41
05060
89,34
05070 05071 05072 05073 05075
M M UD UD UD
185,00 230,00 4.140,00 2.988,00 520,50
05080
UD
1.506,56
05090
UD
1.189,00
Elementos
Cdigo 05091
Um UD
Descripcin TRANSPORTE Y MONTAJE COMPUERTA PARA DISTANCIA SOLERA-ACCIONAMIENTO DE 6 A 7 M. COMPUERTA MURAL DE REGULACIN 1.200X1.200 MM PARA DISTANCIA SOLERA-ACCIONAMIENTO DE 8 A 9 M. COMPUERTA MURAL DE REGULACIN 1.200X1.200 MM PARA DISTANCIA SOLERA-ACCIONAMIENTO DE 6 A 7 M. ENCOFRADO RECTO PARA CIMENTACIONES PARA ACABADOE-1. ENCOFRADO RECTO EN ALZADOS PARA ACABADO E-2. ENCOFRADO CURVO EN ALZADOS PARA ACABADO E-1. ENCOFRADO CURVO EN ALZADOS PARA ACABADO E-2. ENCOFRADO DE LOSAS Y FORJADOS PARA ACABADO E2. ENCOFRADO PARA CANALES Y TRANSICIONES PARA ACABADO E-2. ACERO EN REDONDOS B-500S. ACERO A-42B ALAMBRE DE ATAR RECOCIDO DE 1,3 MM. CHAPA DE ACERO ACERO INOXIDABLE AUSTENITICO 254 Y ESPESOR 15 mm O MENOR. MORTERO DE CEMENTO 1:6 M-40. HORMIGN HM-15. HORMIGN HM-20. HORMIGN HA-25. HORMIGN HA-35. MORTERO DE CEMENTO 0,6:1 . REGISTRO ENTRADA DE HOMBRE D=700 MM. CON MARCOCIRCULAR. REGISTRO ENTRADA HOMBRE TIPO III, DE 900X900MM. REGISTRO ENTRADA HOMBRE TIPO IV DE 600X900 MM. TAPA MODULAR DE FUNDICIN 1000X1200
Precio 1.055,80
05092
UD
8.286,60
05093
UD
8.096,20
06010
M2
3,45
06025 06031 06036 06045
M2 M2 M2 M2
4,40 14,01 16,04 13,57
06050
M2
31,85
07015 07017 07020 07050
KG KG KG KG
0,65 0,20 0,54 12,00
08001 08035 08040 08042 08050 08220 09006
M3 M3 M3 M3 M3 TM UD
60,50 60,59 72,08 78,32 90,84 58,61 250,00
09011 09016 09017
UD UD UD
445,95 272,07 1.116,20
Elementos
Cdigo 09018
Um UD
Descripcin REGISTRO DE ENTRADA DE HOMBRE TIPO V, DE D=710MM. DE FUNDICIN DCTIL. ESCALERA DE ACERO INOXIDABLE. ESCALERA DE ACERO INOXIDABLE TIPO I Y II. PROTECCIN EN ESCALERA TIPO I, A BASE DE PLETINAS DE 50X8 MM. PATES DE POLIPROPILENO. JUNTA DE ESTANQUEIDAD DE PVC, DE ANCHO 150 MM. JUNTA DE ESTANQUEIDAD DE PVC, DE ANCHO 250 MM. POLIESTIRENO DE 5 CM. LAMINA DE POLIESTER REFORZADO CON FIBRA DEVIDRIO Y ESPESOR DE 10 MM. MDULO PARA CIERRES DE OBRA DE 2,40X2,10 M. CANON DE VERTIDO. CANON DEL PUERTO ELEMENTO DE APEO. EXPLOSIVOS CON PARTE PROPORCIONAL DE DETONADORY MECHA. POSTE GALVANIZADO DE 80X40X2 MM. SEAL DE TRFICO TRINGULAR DE 1.350 MM. DE LADO. CONDUCTOR DE COBRE DESNUDO DE 35 MM2. DADO DE HORMIGON CON RAILES CADENA TORNILLOS, TUERCAS Y ARANDELAS PARA UNION EMBRIDADA DADO FONDEO BOYA
Precio 330,00
09210 09220 09425
ML ML ML
70,55 175,96 59,90
09500 09600 09602 09603 09610
UD M M M2 M2
7,77 8,05 10,96 6,28 318,22
20002 20100 20101 20150 20165
UD M3 UD UD KG
187,74 2,86 16.700,00 3,48 3,01
26106 26110
M UD
9,19 66,90
27372 35001 35002 35003
M UD M UD
3,09 660,00 85,20 1.500,00
35004 35006
UD UD
600,00 3.500,00
Elementos
Cdigo 35007
Um UD
Descripcin VLVULA DIFUSORA TIDEFLEX TFD, PARA MONTAJE DESLIZANDO SOBRE EL DIMETRO EXTERIOR DE UNA TUBERA DE ACERO DE 12'' MM DE DIMETRO EXTERIOR, CON ABRAZADERA DE FIJACIN INOXIDABLE 316.
Precio 1.021,70
Elementos
5.
COSTES DIRECTOS E INDIRECTOS. EJECUCIN MATERIAL
Para la estimacin de los costes directos e indirectos, se han adoptado los criterios expresados en la Orden de 12 de junio de 1.956, del Ministerio de Obras Pblicas.
El Precio de Ejecucin Material se ha fijado de acuerdo con la frmula expresada en dicha Orden:
K Pu = 1 + Cu 100
en donde:
Pu= Precio de Ejecucin Material de la unidad correspondiente, en euros. K = Porcentaje que corresponde a los "costes indirectos" Cu= Coste directo de la unidad, en euros.
De acuerdo con los criterios de dicha Orden Ministerial, el valor de Pu ser:
K Pu = 1 + Cu = 1,06 Cu 100
El valor de K se compone de dos sumandos:
K=
Costes Indirectos (en %) + Im previstos (en%) Costes Directos
P0720-SR-PBC-A16001-V02
25
6.
JUSTIFICACIN DE COSTES INDIRECTOS
De acuerdo con los Artculos 9,10,11 y 12 de la Orden Ministerial de 12 de julio de 1.968, se calculan los costes indirectos que gravarn los directos.
Segn la citada Orden, stos son todos los no imputables directamente a unidades concretas, sino al conjunto de la Obra, tales como instalaciones de oficina a pie de obra, almacenes, talleres, arreglos de caminos de acceso a la obra, indemnizaciones por ocupacin temporal del terreno o por daos ocasionados en propiedades ajenas, aparatos topogrficos para replanteos, mediciones, etc...
Tambin hay que tener en cuenta los gastos derivados del personal tcnico y administrativo, adscritos exclusivamente a la obra y que no intervenga directamente en la ejecucin de unidades de obra concretas; tal tipo de personal corresponde a Ingenieros, encargados generales, personal de almacenes, de talleres y su sostenimiento, etc...
Todos estos gastos se estiman a continuacin para el supuesto de que el importe total de Ejecucin Material de la Obra, 6.954 M , se ejecute en veinte (20) meses.
Parte proporcional de montaje y amortizacin de almacn general, oficinas, taller, comunicaciones telefnicas, depsitos de gasolina y gasoil (recuperables), grupo electrgeno o transformador (recuperables), etc 70 M
Vehculos
22 M
Materiales y herramientas para taller, consumo de energa, alumbrado general en tajos nocturnos, y sealizacin provisional, etc 13 M
Materiales y equipos para laboratorio y Oficinas, etc
32M
* * * * *
Personal Tcnico obligatorio, con dedicacin exclusiva 1 Jefe de Obra, Ing. de C.C. y P 1 Ingeniero Tcnico de Obras Pblicas 2 Topgrafos titulados 1 Tcnico informtico 1 Encargado general 61 M 38 M 50 M 23 M 22 M --------------------TOTAL 331 M
P0720-SR-PBC-A16001-V02
26
Lo que, en relacin con los costes directos, representan un porcentaje de:
K2=331 / (6.954-331) = 0,05
El 5% representa el coeficiente K2 del Artculo 13 de la Orden Ministerial de 12 de junio de 1.968, que fija el coeficiente K1, para obra terrestre, en el 1%, con lo que resulta:
K= K1 + K2 = 1 +5 = 6%
P0720-SR-PBC-A16001-V02
27
APNDICE 1. PRECIOS DESCOMPUESTOS
P0720-SR-PBC-A16001-V02
000
PA SEGURIDAD Y SALUD Sin descomposicin
100.854,40
010100
SONDEO A ROTACIN CON PERFORACIN <120 MM Y EXTRACCIN CONTINUA DE TESTIGO DE >70 MM EN CUALQUIER TIPO DE TERRENO, INCLUYENDO EL DESPLAZAMIENTO DE LA SONDA, EMPLAZAMIENTO EN CADA PUNTO, TOMA DE MUESTRAS, ENSAYOS SPT, CAJAS PORTATESTIGOS, TUBERAS DE PVC DE =60 MM, ARQUETA METLICA, TESTIFICACIN, AGUA NECESARIA PARA LA PERFORACIN Y ENSAYOS DE LABORATORIO, INCLUSO CUALQUIER ENSAYO U OPERACIN ADICIONAL NECESARIA PARA LA CORRECTA REALIZACIN DEL RECONOCIMIENTO Y LA PROTECCIN FINAL DE LA BOCA. Sin descomposicin
185,00
010101
SONDEO A ROTACIN CON PERFORACIN <120 MM Y EXTRACCIN CONTINUA DE TESTIGO DE >70 MM EN FONDO MARINO, INCLUYENDO EL DESPLAZAMIENTO DE LA SONDA, EMPLAZAMIENTO EN CADA PUNTO, TOMA DE MUESTRAS, ENSAYOS SPT, CAJAS PORTATESTIGOS, TUBERAS DE PVC DE =60 MM, ARQUETA METLICA, TESTIFICACIN, AGUA NECESARIA PARA LA PERFORACIN Y ENSAYOS DE LABORATORIO, INCLUSO CUALQUIER ENSAYO U OPERACIN ADICIONAL NECESARIA PARA LA CORRECTA REALIZACIN DEL RECONOCIMIENTO Y LA PROTECCIN FINAL DE LA BOCA. Sin descomposicin
248,20
010102
UD TRASLADO DE PLATAFORMA FLOTANTE PARA LA EJECUCIN DE SONDEOS EN FONDO MARINO. Sin descomposicin
10.950,00
010103
DIA ALQUILER DE PLATAFORMA FLOTANTE PARA LA EJECUCIN DE SONDEOS EN FONDO MARINO. Sin descomposicin
1.825,00
010104
UD ENSAYOS DE LABORATORIO EN MUESTRA DE SUELO O ROCA DE SONDEOS (GRANULOMETRA, LMITES, DENSIDAD, HUMEDAD NATURAL, COMPRESIN SIMPLE, TRIAXIAL, ABRASIVIDAD, ETC.). Sin descomposicin
165,00
021001
M2 DESPEJE Y DESBROCE DEL TERRENO POR MEDIOS MECNICOS, INCLUSO CARGA, TRANSPORTE A VERTEDERO Y CANON DE VERTIDO.
Descompuestos
Cdigo 01105 01300 00006 %CI
Cantidad 0,0040 0,0040 0,0100
UM Descripcin H PALA CARGADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 65 Y 155CV. H CAMIN VOLQUETE. H PEN ORDINARIO % % COSTES INDIRECTOS
Precio 44,91 25,16 17,17 6,00 Suma Redondeo Total
Importe 0,17 0,09 0,17 0,03 0,46 0,00 0,46
031000
M3 DEMOLICIN DE OBRA DE FBRICA DE HORMIGN ARMADO, INCLUIDO TRANSPORTE A VERTEDERO Y CANON DE VERTIDO.
Cdigo 20100 01400 01300 01420 01160 00005 %CI
Cantidad 1,0000 0,5000 0,0500 0,5000 0,0500 2,0700
UM Descripcin M3 CANON DE VERTIDO. H COMPRESOR DE PISTONES DE 5 M3/MIN. H CAMIN VOLQUETE. H MARTILLO ROMPEDOR HIDRALICO DE 75 KGS. H RETRO CON MARTILLO ROMPEDOR DE 900 KG.KRUPP. H PEN ESPECIALISTA % % COSTES INDIRECTOS
Precio 2,86 4,78 25,16 3,16 55,43 17,34 6,00 Suma Redondeo Total
Importe 2,86 2,39 1,26 1,58 2,77 35,89 2,81 49,56 0,00 49,56
031004
M3 DEMOLICIN DE OBRA DE FBRICA DE MAMPOSTERA ORDINARIA, INCLUSO TRANSPORTE A VERTEDERO Y CANON DE VERTIDO.
Cdigo 00006 20100 01155 01300
Cantidad 0,2560 1,0000 0,2560 0,2560
UM H M3 H H
Descripcin PEN ORDINARIO CANON DE VERTIDO. RETROEXCAVADORA SOBRE NEUMTICOS. CAMIN VOLQUETE.
DE
80
CV
Precio 17,17 2,86 31,54 25,16
Importe 4,39 2,86 8,06 6,43
Descompuestos
Cdigo %CI
Cantidad
UM Descripcin % % COSTES INDIRECTOS
Precio 6,00 Suma Redondeo Total
Importe 1,30 23,04 0,00 23,04
031005
M3 DEMOLICIN DE OBRA DE FBRICA DE LADRILLO, INCLUIDO TRANSPORTE A VERTEDERO Y CANON DE VERTIDO.
Cdigo 20100 01400 01420 01300 00006 %CI
Cantidad 1,0000 0,2900 0,2900 0,1000 0,2500
UM Descripcin M3 CANON DE VERTIDO. H COMPRESOR DE PISTONES DE 5 M3/MIN. H MARTILLO ROMPEDOR HIDRALICO DE 75 KGS. H CAMIN VOLQUETE. H PEN ORDINARIO % % COSTES INDIRECTOS
Precio 2,86 4,78 3,16 25,16 17,17 6,00 Suma Redondeo Total
Importe 2,86 1,39 0,92 2,52 4,29 0,72 12,69 0,00 12,69
033001
LEVANTE Y RETIRADA DE BARANDILLA METLICA Sin descomposicin
2,80
041002
M3 EXCAVACIN A CIELO ABIERTO DE TIERRA VEGETAL, CARGA, TRANSPORTE Y APILADO EN OBRA PARA SU POSTERIOR UTILIZACIN.
Cdigo 01100 01300 %CI
Cantidad 0,0070 0,0800
UM Descripcin H PALA CARGADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 155 Y 200CV. H CAMIN VOLQUETE. % % COSTES INDIRECTOS
Precio 50,96 25,16 6,00 Suma Redondeo Total
Importe 0,36 2,01 0,14 2,51 0,00 2,51
Descompuestos
043001
M3 EXCAVACIN A CIELO ABIERTO EN PREZANJAS EN TIERRAS, HASTA 3 M. DE PROFUNDIDAD, INCLUIDO AGOTAMIENTO, EXTRACCIN Y DEPSITO AL BORDE.
Cdigo 01150 01490 %CI
Cantidad 0,0250 1,0000
UM Descripcin H RETROEXCAVADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 100 Y160 CV. UD EQUIPO PARA AGOTAMIENTO. % % COSTES INDIRECTOS
Importe 1,44 0,32 0,11 1,87 0,00 1,87
044004
M3 EXCAVACIN A CIELO ABIERTO PARA VACIADO DE GRANDES SUPERFICIES EN TERRENO DE TRNSITO POR MEDIOS MECNICOS HASTA 3 M. DE PROFUNDIDAD, INCLUSO AGOTAMIENTO, EXTRACCIN Y DEPSITO AL BORDE.
Cdigo 01150 01490 %CI
Cantidad 0,0470 1,0000
UM Descripcin H RETROEXCAVADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 100 Y160 CV. UD EQUIPO PARA AGOTAMIENTO. % % COSTES INDIRECTOS
Importe 2,77 0,32 0,19 3,28 0,00 3,28
044301
M3 EXCAVACIN ENTRE PANTALLAS O MUROS ANCLADOS, EN TIERRAS POR MEDIOS MECNICOS, HASTA UNA PROFUNDIDAD DE 10 M., INCLUSO AGOTAMIENTO, EXTRACCIN Y VERTIDO EN CABALLEROS.
Cdigo 01150 01490 00005
Cantidad 0,1340 1,0000 0,0100
UM Descripcin H RETROEXCAVADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 100 Y160 CV. UD EQUIPO PARA AGOTAMIENTO. H PEN ESPECIALISTA
Precio 58,93 0,32 17,34
Importe 7,90 0,32 0,17
Descompuestos
Cdigo %CI
Cantidad
Importe 0,50 8,89 0,00 8,89
044303
M3 EXCAVACIN ENTRE PANTALLAS O MUROS ANCLADOS EN ROCA, MEDIOS MECANICOS HASTA UNA PROFUNDIDAD DE 10 M., INCLUSO AGOTAMIENTO, EXTRACCIN Y VERTIDO EN CABALLEROS.
Cdigo 00005 00002 01490 01165 01150 20165 %CI
Cantidad 0,2000 0,2000 1,0000 0,5000 0,1500 0,2000
UM H H UD H
Descripcin PEN ESPECIALISTA OFICIAL 1 EQUIPO PARA AGOTAMIENTO. CARRO PERFORADOR SOBRE CADENAS. H RETROEXCAVADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 100 Y160 CV. KG EXPLOSIVOS CON PARTE PROPORCIONAL DE DETONADORY MECHA. % % COSTES INDIRECTOS
Importe 3,47 4,00 0,32 16,00 8,84 0,60 1,99 35,23 0,00 35,23
049001
M3 CARGA, TRANSPORTE A VERTEDERO Y CANON DE VERTIDO DE LOS PRODUCTOS RESULTANTES DE LAS EXCAVACIONES A CIELO ABIERTO, EN ZANJA O POZO EN CUALQUIER CLASE DE TERRENO.
Cdigo 20100 01105 01300
Cantidad 1,0000 0,0600 0,0500
UM Descripcin M3 CANON DE VERTIDO. H PALA CARGADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 65 Y 155CV. H CAMIN VOLQUETE.
Precio 2,86 44,91 25,16
Importe 2,86 2,69 1,26
Descompuestos
Cdigo %CI
Cantidad
Importe 0,41 7,22 0,00 7,22
071001
UD TRASLADO E IMPLANTACIN EN OBRA DE LA MAQUINARIA Y EQUIPO AUXILIAR PARA LA EJECUCIN DE PANTALLAS DE HORMIGN, INCLUYENDO SU POSTEROR RETIRADA DE LA ZONA DE TRABAJO.
Cdigo 01305 01352 00002 00004 00005
Cantidad 14,6910 24,0000 17,5000 17,5000 35,0000
UM Descripcin H CAMIN BAERA ARTICULADO. H GRA AUTOPROPULSADA DE 45-55 TM. H OFICIAL 1 H AYUDANTE H PEN ESPECIALISTA
Precio 43,48 114,13 20,02 17,54 17,34 Suma Redondeo Total
Importe 638,76 2.739,12 350,35 306,95 606,90 4.642,08 0,00 4.642,08
071003
M2 CONSTRUCCIN DE PANTALLA DE HORMIGN ARMADO HA35 CON CEMENTO TIPO III-1/35 SR-MR, DE 0,60 M. DE ESPESOR HASTA 12 M. DE PROFUNDIDAD, INCLUSO PLATAFORMA DE TRABAJO, P.P. DE VIGA ROSTRA, MURETES GUIAS, EXCAVACIN CON EMPOTRAMIENTO NECESARO EN ROCA, TRANSPORTE A VERTEDERO Y CANON DE VERTIDO. INCLUYE ANCLAJES A PUNTALES SEGN PLIEGO.
Cdigo 01225 01226 01227 01160 01300 01150
Cantidad 0,1500 0,0240 0,0120 0,0120 0,0310 0,0310
UM Descripcin H PANTALLADORA E INSTALACIONES AUXILIARES. H GRUPO MEZCLA DE LODOS BENTONTICOS 25 M3/H. H GRUPO DE RECUPERACIN DE LODO BENTONTICO DE 50M3/H, H RETRO CON MARTILLO ROMPEDOR DE 900 KG.KRUPP. H CAMIN VOLQUETE. H RETROEXCAVADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 100 Y160 CV.
Precio 80,72 13,18 12,36 55,43 25,16 58,93
Importe 12,11 0,32 0,15 0,67 0,78 1,83
Descompuestos
Cdigo 01410 06010 08050 00002 00006 20100 %CI
Cantidad 0,3000 0,6430 0,3680 0,3680 0,6000
UM Descripcin H VIBRADOR DE ALTA FRECUENCIA. M2 ENCOFRADO RECTO PARA CIMENTACIONES PARA ACABADOE-1. M3 HORMIGN HA-35. H OFICIAL 1 H PEN ORDINARIO M3 CANON DE VERTIDO. % % COSTES INDIRECTOS
Importe 0,00 1,04 58,36 7,37 6,32 1,72 5,44 96,09 0,00 96,09
071003N
M2 CONSTRUCCIN DE PANTALLA DE HORMIGN ARMADO HP25/F/20/IIa, DE 0,60 M. DE ESPESOR HASTA 12 M. DE PROFUNDIDAD, INCLUSO PLATAFORMA DE TRABAJO, P.P. DE VIGA ROSTRA, MURETES GUIAS, EXCAVACIN CON EMPOTRAMIENTO NECESARO EN ROCA, TRANSPORTE A VERTEDERO Y CANON DE VERTIDO. INCLUYE ANCLAJES A PUNTALES SEGN PLIEGO. Sin descomposicin
96,09
082101
M2 PROTECCION DE TALUD CON UNA MALLA DE TRIPLE TORSION DE RETICULA DE 5X7 CM Y 2,4 MM DE DIAMETRO, ANCLADA Y FIJADA CON PIQUETAS DE ACERO. Sin descomposicin
11,90
088204
TM CEMENTO INYECCIN DE MORTERO DE 600 KG. DE CEMENTO POR M3 DE ARENA, EN INYECCIN DE RELLENO Y CONSOLIDACIN DEL TERRENO PERFORADO, INCLUIDO PARTE PROPORCIONAL DE TRASLADO E IMPLANTACIN DE EQUIPOS, INSTALACIONES AUXILIARES Y DEMS OPERACIONES NECESARIAS.
Cdigo 08220 01484
Cantidad 1,0000 5,5000
00002 00005
5,5000 5,9000
UM Descripcin TM MORTERO DE CEMENTO 0,6:1 . H EQUIPO DE INYECCIN (MEZCLADORA, BATIDORA,BOMBA Y ACCESORIOS). H OFICIAL 1 H PEN ESPECIALISTA
Precio 58,61 11,31
Importe 58,61 62,21
20,02 17,34
110,11 102,31
Descompuestos
Cdigo %CI
Cantidad
Importe 19,99 353,22 0,00 353,22
088311
UD SUMINISTRO DE ANILLO DE ESTANQUEIDAD DE UN SOLO USO DE DIAMETRO 1.200 MM PARA COLOCAR EN POZO DE ATAQUE, PREPARACIN DEL FRENTE, COLOCACIN DEL ANILLO, PERFORACIN Y FIJACIN DEL MISMO, RECUPERACIN POSTERIOR Y DEMS OPERACIONES NECESARIAS. Sin descomposicin
5.550,00
093226
TUBO DE HORMIGN ARMADO DE 1.200 MM. DE DIMETRO INTEROR, CLASE V ASTM C-76, INCLUIDO TRANSPORTE, PARTE PROPORCIONAL DE VIROLA PARA LA FORMACIN DE JUNTA GALVANIZADA Y PROTEGIDA CON BREA EPOXI, JUNTA ESTANCA FLEXIBLE, MASTIC SELLADOR, ANILLO COMPRESIBLE PARA TRANSMISION DE EMPUJE.
Cdigo 04250
Cantidad 1,0000
01350 00002 00005 01485 %CI
0,1900 0,7200 0,7400 1,0000
UM Descripcin M TUBO DE HORMIGN ARMADO DE D=1200 MM., CLASE VSEGN ASTM C-76. H GRUA AUTOMOTRIZ DE 20 TM. H OFICIAL 1 H PEN ESPECIALISTA UD EQUIPO PARA PRUEBAS CON AIRE COMPRIMIDO. % % COSTES INDIRECTOS
Precio 458,69
Importe 458,69
68,83 20,02 17,34 2,29 6,00 Suma Redondeo Total
13,08 14,41 12,83 2,29 30,08 531,38 0,00 531,38
094001
TUBERA DE PEAD DE DIAMETRO 110 MM Y GROSOR 3,5 MM, TOTALMENTE MONTADA INCLUSO PARTE PROPORCIONAL DE ANCLAJES Y PRUEBAS PARA CANALIZACIONES Sin descomposicin
2,50
Descompuestos
095001
PERFORACIN HORIZONTAL DIRIGIDA EN ROCA PARA LA INSTALACIN DE TUBERA DE PEAD DE DIMETRO 710 MM CON SALIDA DE LA PERFORACIN BAJO LMINA DE AGUA, SEGN PERFILES LONGITUDINALES. INCLUYE: EJECUCIN DE PLATAFORMA DE TRABAJO Y FOSO DE ATAQUE; SUMINISTRO DE AGUA NO SALADA; SUMINISTRO, ALMACENAJE, RECICLADO Y ELIMINACIN FINAL DE LODOS; SISTEMA DE GUIADO MAGNTICO POR CABLE PARA ASEGURAR LA EXACTITUD DE LA TRAYECTORIA, ENGANCHE Y ARRASTRE DE LA TUBERA DESDE EL MAR HACIA EL FOSO DE ATAQUE EN TIERRA Y TODOS LOS MEDIOS NECESARIOS PARA LA CORRECTA EJECUCIN DE LA UNIDAD. Sin descomposicin
2.000,00
095002
PERFORACIN HORIZONTAL DIRIGIDA EN ROCA PARA LA INSTALACIN DE TUBERA DE PEAD DE DIMETRO 800 MM CON SALIDA DE LA PERFORACIN BAJO LMINA DE AGUA, SEGN PERFILES LONGITUDINALES. INCLUYE: EJECUCIN DE PLATAFORMA DE TRABAJO Y FOSO DE ATAQUE; SUMINISTRO DE AGUA NO SALADA; SUMINISTRO, ALMACENAJE, RECICLADO Y ELIMINACIN FINAL DE LODOS; SISTEMA DE GUIADO MAGNTICO POR CABLE PARA ASEGURAR LA EXACTITUD DE LA TRAYECTORIA, ENGANCHE Y ARRASTRE DE LA TUBERA DESDE EL MAR HACIA EL FOSO DE ATAQUE EN TIERRA Y TODOS LOS MEDIOS NECESARIOS PARA LA CORRECTA EJECUCIN DE LA UNIDAD Sin descomposicin
2.150,00
095005
PA PARTIDA ALZADA PARA EL MOVIMIENTO Y EMPLAZAMIENTO DE PERFORADORA DE GRAN TONELAJE INCLUSO ESTACIN RECICLADORA DE LODOS, INCLUSO GRUA NECESARIA Sin descomposicin
40.000,00
095010
SUPLEMENTO POR EJECUCIN DE PERFORACIN HORIZONTAL DIRIGIDA PARA LA INSTALACIN DE TUBERA DE 710 MM EN TRAMOS DE ROCA DE RESISTENCIA SUPERIOR A 100 MPA Y ALTA ABRASIVIDAD, TERRENO COMPUESTO POR BOLOS O RELLENO, SURGENCIAS DE AGUA O CAVERNAS QUE OBLIGUEN A REALIZAR UN PROCESO DE CEMENTADO. Sin descomposicin
555,50
095011
SUPLEMENTO POR EJECUCIN DE PERFORACIN HORIZONTAL DIRIGIDA PARA LA INSTALACIN DE TUBERA DE 800 MM EN TRAMOS DE ROCA DE RESISTENCIA SUPERIOR A 100 MPA Y ALTA ABRASIVIDAD, TERRENO COMPUESTO POR BOLOS O RELLENO, SURGENCIAS DE AGUA O CAVERNAS QUE OBLIGUEN A REALIZAR UN PROCESO DE CEMENTADO. Sin descomposicin
591,30
Descompuestos
095050
M3 DRAGADO DE LA ZANJA, EN ROCA, INCLUSO PP EXCAVACIN CON EXPLOSIVOS SI PROCEDE Y OPERACIONES NECESARIAS DE CARGA Y TRANSPORTE A VERTEDERO, INCLUIDO CANON DE VERTIDO.
Cdigo 00001 00004 00009 01509
Cantidad 0,6000 0,6000 0,5000 0,0400
UM H H H H
03000 01517 01513 20100 01105 01300 %CI
1,0000 0,0800 0,2000 1,0000 0,0200 0,3000
Descripcin CAPATAZ. AYUDANTE SUBMARINISTA EQUIPO DE PERFORACIN Y VOLADURA SUBMARINA OPERANDO DESDE PONTONA. KG EXPLOSIVO VOLADURA ROCA H GANGUIL AUTOPROPULSADO EQUIPADO CON GRUA H LANCHA AUXILIAR DE 12 M. M3 CANON DE VERTIDO. H PALA CARGADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 65 Y 155CV. H CAMIN VOLQUETE. % % COSTES INDIRECTOS
Precio 20,14 17,54 50,00 695,36
Importe 12,08 10,52 25,00 27,81
10,00 155,00 30,00 2,86 44,91 25,16 6,00 Suma Redondeo Total
10,00 12,40 6,00 2,86 0,90 7,55 6,91 122,04 0,00 122,04
095051
M3 DRAGADO DE ARENA MEDIANTE GANGUIL CON GRUA INCLUSO PARTE PROPORCIONAL DE MOVILIZACION Y OPERACIONES NECESARIAS DE CARGA Y TRANSPORTE A VERTEDERO, INCLUIDO CANON DE VERTIDO.
Cdigo 00001 00004 00009 01517 01513 20100 01105 01300
Cantidad 0,2000 0,1700 0,1000 0,0500 0,0800 1,0000 0,0100 0,1500
UM H H H H
Descripcin CAPATAZ. AYUDANTE SUBMARINISTA GANGUIL AUTOPROPULSADO EQUIPADO CON GRUA H LANCHA AUXILIAR DE 12 M. M3 CANON DE VERTIDO. H PALA CARGADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 65 Y 155CV. H CAMIN VOLQUETE.
Precio 20,14 17,54 50,00 155,00 30,00 2,86 44,91 25,16
Importe 4,03 2,98 5,00 7,75 2,40 2,86 0,45 3,77
Descompuestos
10
Cdigo %CI
Cantidad
Importe 1,75 31,00 0,00 31,00
095064
M3 RELLENO DE ARENA CON MATERIAL PROCEDENTE DEL DRAGADO. Sin descomposicin
15,00
095065
M2 ENRASE DE REGULARIZACION CON GRAVA, INCLUIDO ACOPIO, COLOCACION Y NIVELACION.
Cdigo 00009 01517 01513 01300 02501 %CI
Cantidad 0,6000 0,0270 0,0500 0,0900 0,1000
UM Descripcin H SUBMARINISTA H GANGUIL AUTOPROPULSADO EQUIPADO CON GRUA H LANCHA AUXILIAR DE 12 M. H CAMIN VOLQUETE. M3 GRAVA SILCEA 15/5 MM. % % COSTES INDIRECTOS
Importe 30,00 4,19 1,50 2,26 1,00 2,34 41,29 0,00 41,29
095066
M3 GRAVA EN NUCLEO PARA LA PROTECCION DEL EMISARIO SEGUN PLANOS Y TAMAO COMPRENDIDO ENTRE 10 Y 50 mm, TOTALMENTE COLOCADA EN OBRA
Cdigo 00001 00009 01300 01100 01514 01513 02502
Cantidad 0,0400 0,0070 0,0300 0,0100 0,0100 0,0300 1,0000
UM H H H H
Descripcin CAPATAZ. SUBMARINISTA CAMIN VOLQUETE. PALA CARGADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 155 Y 200CV. H BARCAZA DE VERTIDO LATERAL CONTROLADO. H LANCHA AUXILIAR DE 12 M. M3 GRAVA DE 10/50 MM.
Precio 20,14 50,00 25,16 50,96 500,00 30,00 10,00
Importe 0,81 0,35 0,75 0,51 5,00 0,90 10,00
Descompuestos
11
Cdigo %CI
Cantidad
Importe 1,10 19,42 0,00 19,42
095070
M3 ESCOLLERA INTERMEDIA DE PESO W50 = 20 kg CON PESO MNIMO DE 10 kg Y MXIMO DE 30 kg, PARA MANTO INTERMEDIO (FILTRO) DE LA SECCION DE PROTECCION DEL EMISARIO, TOTALMENTE COLOCADA EN OBRA
Cdigo 00001 00009 01300 01100 01514 01513 02500 %CI
Cantidad 0,0500 0,0400 0,0500 0,0500 0,0070 0,0400 1,0000
UM H H H H
Descripcin CAPATAZ. SUBMARINISTA CAMIN VOLQUETE. PALA CARGADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 155 Y 200CV. H BARCAZA DE VERTIDO LATERAL CONTROLADO. H LANCHA AUXILIAR DE 12 M. M3 MATERIAL PARA FILTRO DE 20 KG. % % COSTES INDIRECTOS
Precio 20,14 50,00 25,16 50,96 500,00 30,00 9,12 6,00 Suma Redondeo Total
Importe 1,01 2,00 1,26 2,55 3,50 1,20 9,12 1,24 21,87 0,00 21,87
095071
M3 ESCOLLERA DE PESO W50 = 1000 kg, CON PESO MNIMO 500 kg Y MXIMO 1500 kg, PARA MANTO EXTERIOR DE PROTECCION DEL EMISARIO, TOTALMENTE COLOCADA EN OBRA.
Cdigo 00001 00009 01300 01100 01514 01513 02503
Cantidad 0,0500 0,0400 0,0550 0,0550 0,0100 0,0400 1,0000
UM H H H H
Descripcin CAPATAZ. SUBMARINISTA CAMIN VOLQUETE. PALA CARGADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 155 Y 200CV. H BARCAZA DE VERTIDO LATERAL CONTROLADO. H LANCHA AUXILIAR DE 12 M. M3 MATERIAL PARA MANTO DE 1000 KG.
Precio 20,14 50,00 25,16 50,96 500,00 30,00 15,98
Importe 1,01 2,00 1,38 2,80 5,00 1,20 15,98
Descompuestos
12
Cdigo %CI
Cantidad
Importe 1,76 31,14 0,00 31,14
095080
TM ESCOLLERA EN PROTECCIN DE TALUDES EN TERRAPLENES, SUMINISTRO, VERTIDO Y COLOCACIN CON TAMAOS MEDIOS DE 250 KG. DE PESO UNITARO.
Cdigo 02300 01150 00006 %CI
Cantidad 1,0000 0,1110 0,0750
UM Descripcin TM ESCOLLERA H RETROEXCAVADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 100 Y160 CV. H PEN ORDINARIO % % COSTES INDIRECTOS
Importe 4,51 6,54 1,29 0,74 13,08 0,00 13,08
095104
M3 HORMIGN SUMERGIDO EN ZANJA SEGN SECCIN TIPO. Sin descomposicin
220,10
095105
DIA EQUIPO FORMADO POR UNA PAREJA DE SUBMARINISTAS
Cdigo 00009 01513 %CI
Cantidad 16,0000 8,0000
UM H H %
Descripcin SUBMARINISTA LANCHA AUXILIAR DE 12 M. % COSTES INDIRECTOS
Importe 800,00 240,00 62,40 1.102,40 0,00 1.102,40
095106
DIA EMBARCACIN CON GRA
Descompuestos
13
Cdigo 01518 %CI
Cantidad 8,0000
UM Descripcin H EMBARCACIN EQUIPADA GRUA % % COSTES INDIRECTOS
CON
Precio 128,00 6,00 Suma Redondeo Total
Importe 1.024,00 61,44 1.085,44 0,00 1.085,44
095110
UD SUMINISTRO E INSTALACION DE BRIDA CIEGA PARA EXTREMO DE EMISARIO DE DIAM = 710 mm, DE ACERO AUSTENITICO 254 SMO, INCLUIDA VALVULERA.
Cdigo 05073 01510 35003 00007 %CI
Cantidad 1,0000 3,0000 0,1000 3,0000
UM Descripcin UD BRIDA CIEGA ACERO 254 SMO DIAM = 710 MM H TORNO UD TORNILLOS, TUERCAS Y ARANDELAS PARA UNION EMBRIDADA H. MAESTRO TORNERO % % COSTES INDIRECTOS
Precio 2.988,00 22,29 1.500,00 18,47 6,00 Suma Redondeo Total
Importe 2.988,00 66,87 150,00 55,41 195,62 3.455,90 0,00 3.455,90
095111
SUMINISTRO, SOLDADURA, LANZAMIENTO, REMOLCADO Y HUNDIMIENTO DE TUBERA DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD PE100 Y PN-10, DIMETRO NOMINAL 710 MM, INCLUSO BRIDAS CIEGAS Y FLOTADORES PARA TRANSPORTE FLOTANDO, SISTEMA DE POSICIONAMIENTO Y RESTO DE ELEMENTOS AUXILIARES, EXCEPTO LASTRES.
Cdigo 00001 00006 01512
Cantidad 1,0000 2,0000 1,0000
UM H H H
01517 01515 01513
0,6000 0,6000 1,0000
H H H
Descripcin CAPATAZ. PEN ORDINARIO PONTONA DE 38 M DE ESLORA PARA EQUIPOS DE PERFORACION Y VOLADURA. GANGUIL AUTOPROPULSADO EQUIPADO CON GRUA REMOLCADOR LANCHA AUXILIAR DE 12 M.
Precio 20,14 17,17 80,00
Importe 20,14 34,34 80,00
155,00 200,00 30,00
93,00 120,00 30,00
Descompuestos
14
Cdigo 05070 00009 00010 01516 01501 05073 20101 %CI
Cantidad 1,0000 1,7000 2,5000 2,5000 1,0000 0,0050 0,0050
UM Descripcin M TUBERIA POLIETILENO ALTA DENSIDAD D=710 PN 10 H SUBMARINISTA H SOLDADOR H ALQUILER MAQUINA DE SOLDAR A TOPE WH1600 H GRA PARA LANZAMIENTO UD BRIDA CIEGA ACERO 254 SMO DIAM = 710 MM UD CANON DEL PUERTO % % COSTES INDIRECTOS
Precio 185,00 50,00 30,00 75,00 38,00 2.988,00 16.700,00 6,00 Suma Redondeo Total
Importe 185,00 85,00 75,00 187,50 38,00 14,94 83,50 62,79 1.109,21 0,00 1.109,21
095112
SUMINISTRO, SOLDADURA, LANZAMIENTO, REMOLCADO Y HUNDIMIENTO DE TUBERA DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD PE100 Y PN-10, DIMETRO NOMINAL 800 MM, INCLUSO BRIDAS CIEGAS Y FLOTADORES PARA TRANSPORTE FLOTANDO, SISTEMA DE POSICIONAMIENTO Y RESTO DE ELEMENTOS AUXILIARES, EXCEPTO LASTRES.
Cdigo 00001 00006 01512
Cantidad 1,1000 2,1000 1,1000
UM H H H
01517 01515 01513 05071 00009 00010 01516 01501 05072 20101
0,7000 0,7000 1,1000 1,0000 2,2000 2,6000 2,6000 1,0500 0,0050 0,0050
Descripcin CAPATAZ. PEN ORDINARIO PONTONA DE 38 M DE ESLORA PARA EQUIPOS DE PERFORACION Y VOLADURA. H GANGUIL AUTOPROPULSADO EQUIPADO CON GRUA H REMOLCADOR H LANCHA AUXILIAR DE 12 M. M TUBERIA POLIETILENO ALTA DENSIDAD D=800 PN-10 H SUBMARINISTA H SOLDADOR H ALQUILER MAQUINA DE SOLDAR A TOPE WH1600 H GRA PARA LANZAMIENTO UD BRIDA CIEGA ACERO 254 SMO DIAM = 800 MM UD CANON DEL PUERTO
Precio 20,14 17,17 80,00
Importe 22,15 36,06 88,00
155,00 200,00 30,00 230,00 50,00 30,00 75,00 38,00 4.140,00 16.700,00
108,50 140,00 33,00 230,00 110,00 78,00 195,00 39,90 20,70 83,50
Descompuestos
15
Cdigo %CI
Cantidad
Importe 71,09 1.255,90 0,00 1.255,90
095113
UD SUMINISTRO, SOLDADURA, LANZAMIENTO Y COLOCACIN DE CODO DE 45 PARA TUBERA DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD DE DIMETRO 800 MM. Sin descomposicin
450,00
095115
UD SUMINISTRO Y COLOCACIN DE CLAPETA PARA TUBERA DE PEAD DE DIMETRO 800 MM. Sin descomposicin
3.150,00
095120
UD SUMINISTRO Y SOLDADURA DE TUBERIA DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD DE DIAMETRO 710 mm y PN-10, INCLUIDAS BRIDAS CIEGA PARA TRANSPORTE FLOTANDO Y BRIDA LOCA PARA UNIN DE TRAMO PRINCIPAL CON TUBOS ELEVADORES.
Cdigo 00010 01516 05070 05075
Cantidad 1,0000 1,0000 1,0000 2,0000
%CI
UM Descripcin H SOLDADOR H ALQUILER MAQUINA DE SOLDAR A TOPE WH1600 M TUBERIA POLIETILENO ALTA DENSIDAD D=710 PN 10 UD FABRICACIN Y MONTAJE DE BRIDA LOCA PARA UNION DE TUBERIA DE HDPE DN 710 mm CON TUBO ELEVADOR DE ACERO INOXIDABLE DN=315 mm, INCLUIDA TORNILLERA. % % COSTES INDIRECTOS
Precio 30,00 75,00 185,00 520,50
Importe 30,00 75,00 185,00 1.041,00
6,00 Suma Redondeo Total
79,86 1.410,86 0,00 1.410,86
095121
UD TUBERIA ELEVADORA PARA DIFUSORES DN 315 DE ACERO INOXIDABLE AUSTENTICO 254 SMO INCLUSO FABRICACION, MONTAJE Y COLOCACIN.
Descompuestos
16
Cdigo 01512
Cantidad 2,0000
01513 00009 01510 00007 35003 07050
2,0000 1,0000 30,0000 30,0000 2,0000 160,2000
%CI
UM Descripcin H PONTONA DE 38 M DE ESLORA PARA EQUIPOS DE PERFORACION Y VOLADURA. H LANCHA AUXILIAR DE 12 M. H SUBMARINISTA H TORNO H. MAESTRO TORNERO UD TORNILLOS, TUERCAS Y ARANDELAS PARA UNION EMBRIDADA KG CHAPA DE ACERO ACERO INOXIDABLE AUSTENITICO 254 Y ESPESOR 15 mm O MENOR. % % COSTES INDIRECTOS
Precio 80,00
Importe 160,00
30,00 50,00 22,29 18,47 1.500,00 12,00
60,00 50,00 668,70 554,10 3.000,00 1.922,40
384,91 6.800,11 0,00 6.800,11
095122
UD INSTALACION SOBRE TUBO ELEVADOR DE CABEZA DIFUSORA PARA ELEVADOR DN 315 DE ACERO INOXIDABLE AUSTENITICO 254 SMO CON DOS VALVULAS NO RETORNO TIDE FLEX 12" O SIMILAR, INCLUIDAS BRIDAS Y CONEXION DE VALVULAS, SEGUN PLANOS DE PROYECTO.
Cdigo 01512
Cantidad 4,0000
01513 00009 01510 00007 35003 07050
4,0000 3,0000 110,0000 110,0000 1,0000 23,0000
35007
2,0000
UM Descripcin H PONTONA DE 38 M DE ESLORA PARA EQUIPOS DE PERFORACION Y VOLADURA. H LANCHA AUXILIAR DE 12 M. H SUBMARINISTA H TORNO H. MAESTRO TORNERO UD TORNILLOS, TUERCAS Y ARANDELAS PARA UNION EMBRIDADA KG CHAPA DE ACERO ACERO INOXIDABLE AUSTENITICO 254 Y ESPESOR 15 mm O MENOR. UD VLVULA DIFUSORA TIDEFLEX TFD, PARA MONTAJE DESLIZANDO SOBRE EL DIMETRO EXTERIOR DE UNA TUBERA DE ACERO DE 12'' MM DE DIMETRO EXTERIOR, CON ABRAZADERA DE FIJACIN INOXIDABLE 316.
Precio 80,00
Importe 320,00
30,00 50,00 22,29 18,47 1.500,00 12,00
120,00 150,00 2.451,90 2.031,70 1.500,00 276,00
1.021,70
2.043,40
Descompuestos
17
Cdigo %CI
Cantidad
Importe 533,58 9.426,58 0,00 9.426,58
100060
UD MOVILIZACION DE EQUIPOS MARINOS PARA TENDIDO DE TUBERIA, VERTIDO DE ESCOLLERA, COLOCACION DE DIFUSORES Y RESTO DE OPERACIONES NECESARIAS
Cdigo 01502 %CI
Cantidad 1,0000
UM Descripcin Precio UD MOVILIZACION DE EQUIPOS MARI- 138.700,00 NOS % % COSTES INDIRECTOS 6,00 Suma Redondeo Total
Importe 138.700,00 8.322,00 147.022,00 0,00 147.022,00
101005
M3 RELLENO CON ZANJAS O POZOS CON MATERIAL SELECCIONADO PROCEDENTE DE LA PROPIA EXCAVACIN, INCLUSO EXTENDIDO Y COMPACTADO CON UNA DENSIDAD NO INFEROR AL 95 % DEL PROCTOR NORMAL.
Cdigo 02020 01105 01495 00006
Cantidad 1,0000 0,0050 0,1100 0,0950
UM Descripcin M3 MATERIAL PROCEDENTE DE LA PROPIA EXCAVACIN. H PALA CARGADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 65 Y 155CV. H BANDEJA VIBRANTE. H PEN ORDINARIO
Importe 0,52 0,22 0,70 1,63 3,08 0,00 3,08
101011
M3 RELLENO DE ZANJAS CON TIERRA VEGETAL PROCEDENTE DE PRSTAMOS CON UN ESPESOR COMPRENDIDO ENTRE 30 Y 60 CM., INCLUIDO EL EXTENDIDO.
Descompuestos
18
Cdigo 02010 01105 00006
Cantidad 1,0000
UM Descripcin M3 TIERRA VEGETAL PROCEDENTE DE PRSTAMOS. H PALA CARGADORA SOBRE NEUMTICOS ENTRE 65 Y 155CV. H PEN ORDINARIO
Importe 14,33 0,00 0,00 14,34 0,00 14,34
131004
M2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO RECTO EN ALZADOS DE POZOS DE REGISTRO Y ALIVIADEROS (E-2), INCLUSO PARTE PROPORCIONAL DE APEOS NECESAROS, ARROSTRAMIENTOS, DISTANCIADORES, MEDIOS AUXILIARES Y PEQUEO MATERIAL.
Cdigo 06025 00002 00004 %CI
Cantidad 1,0000 0,7300 0,7300
UM Descripcin M2 ENCOFRADO RECTO EN ALZADOS PARA ACABADO E-2. H OFICIAL 1 H AYUDANTE % % COSTES INDIRECTOS
Importe 4,40 14,61 12,80 1,91 33,73 0,00 33,73
131007
M2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (E-2) EN LOSAS Y PLATAFORMAS INTERMEDIAS DE POZOS DE REGISTRO Y ALIVIADEROS, INCLUSO PARTE PROPORCIONAL DE APEOS NECESAROS, ARROSTRAMIENTOS, DISTANCIADORES, MEDIOS AUXILIARES Y PEQUEO MATERIAL.
Cdigo 06045 00002 00004
Cantidad 1,0000 0,4150 0,4150
UM Descripcin M2 ENCOFRADO DE LOSAS Y FORJADOS PARA ACABADO E-2. H OFICIAL 1 H AYUDANTE
Precio 13,57 20,02 17,54
Importe 13,57 8,31 7,28
Descompuestos
19
Cdigo %CI
Cantidad
Importe 1,75 30,91 0,00 30,91
131008
M2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CURVO (E-2) PARA CANALES, TRANSICIONES Y CONFLUENCIAS EN POZOS DE REGISTRO Y ALIVIADEROS, INCLUSO PARTE PROPORCIONAL DE APEOS NECESAROS, ARROSTRAMIENTOS, DISTANCIADORES, MEDIOS AUXILIARES, PEQUEO MATERIAL.
Cdigo 06050 00002 00004
Cantidad 1,0000 1,1700 1,2000
UM Descripcin M2 ENCOFRADO PARA CANALES Y TRANSICIONES PARA ACABADO E-2. H OFICIAL 1 H AYUDANTE
Importe 31,85 23,42 21,05 76,32 0,00 76,32
151021
M3 HORMIGN DE LIMPIEZA HM-15, PARA ASIENTO DE TUBERAS Y OBRAS DE FBRICA (POZOS DE REGISTRO, ALIVIADEROS... ETC.), INCLUSO SUMINISTRO, ADITIVO PARA LA PUESTA EN OBRA, COLOCACIN, EXTENDIDO Y NIVELACIN DE LA SUPERFICIE Y DEMAS OPERACIONES.
Cdigo 08035 00002 00006 %CI
Cantidad 1,0000 0,2500 0,2500
UM M3 H H %
Descripcin HORMIGN HM-15. OFICIAL 1 PEN ORDINARIO % COSTES INDIRECTOS
Importe 60,59 5,01 4,29 4,19 74,08 0,00 74,08
Descompuestos
20
151022
M3 HORMIGN HM-20/P/20/I, EN PEQUEAS OBRAS DE FBRICA, ARQUETAS, CUNETAS, INCLUIDO SUMINISTRO DE ADITIVO PARA LA PUESTA EN OBRA, COLOCACIN, VIBRADO, NIVELACIN DE SUPERFICIE, FORMACIN DE PENDIENTES Y TODAS LAS OPERACIONES NECESARIAS.
Cdigo 08040 01410 00002 00005 %CI
Cantidad 1,0000 0,5500
UM M3 H H H %
Descripcin HORMIGN HM-20. VIBRADOR DE ALTA FRECUENCIA. OFICIAL 1 PEN ESPECIALISTA % COSTES INDIRECTOS
Importe 72,08 1,05 0,00 0,00 4,39 77,52 0,00 77,52
151023
M3 HORMIGN HA-35/P/20/IIA EN APOYO DE TUBERAS Y ESTRUCTURAS EN AMBIENTE NORMAL INCLUIDO EL SUMINISTRO DE ADITIVO PARA LA PUESTA EN OBRA, COLOCACIN, VIBRADO, CURADO Y DEMAS OPERACIONES NECESARIAS.
Cdigo 08050 01410 00002 00006 %CI
Cantidad 1,0000
UM M3 H H H %
Descripcin HORMIGN HA-35. VIBRADOR DE ALTA FRECUENCIA. OFICIAL 1 PEN ORDINARIO % COSTES INDIRECTOS
Importe 90,84 0,00 0,00 0,00 5,45 96,29 0,00 96,29
170005
KG ACERO EN BARRA CORRUGADA PARA ARMADURAS TIPO B500S, INCLUSO SUMINISTRO, ELABORACIN, COLOCACIN EN OBRA, PARTE PROPORCIONAL DE DESPUNTES, MERMAS, ALAMBRE DE ATAR, SEPARADORES Y RIGIDIZADORES.
Cdigo 07015 07020
Cantidad 1,0000 0,0050
UM Descripcin KG ACERO EN REDONDOS B-500S. KG ALAMBRE DE ATAR RECOCIDO DE 1,3 MM.
Precio 0,65 0,54
Importe 0,65 0,00
Descompuestos
21
Cdigo 00002 00004 %CI
Cantidad 0,0140 0,0140
UM H H %
Descripcin OFICIAL 1 AYUDANTE % COSTES INDIRECTOS
Importe 0,28 0,25 0,07 1,25 0,00 1,25
171018
KG ACERO A-42B PARA ELEMENTOS METLICOS (PERFILES, ANCLAJES, MARCOS Y CHAPAS) EMBEBIDOS EN OBRAS DE HORMIGN, INCLUSO SUMINISTRO, PREPARACIN Y COLOCACIN. Sin descomposicin
1,02
181020
UD REGISTRO ENTRADA HOMBRE, TIPO IV, DE 900X900 MM., COMPUESTO POR MARCO Y TAPA DE FUNDICIN DCTIL PARA 40 TM, CELDILLAS PARA RELLENO DE HORMIGN HM-20, INSCRIPCIN NORMALIZADA, SEGN PLANOS, INCLUIDO EL MATERIAL DE FIJACIN Y ANCLAJE, TOTALMENTE TERMINADO.
Cdigo 09011 08001 01155 00002 00006 %CI
Cantidad 1,0000 0,3500 0,5000 1,4100 1,4500
UM Descripcin UD REGISTRO ENTRADA HOMBRE TIPO III, DE 900X900MM. M3 MORTERO DE CEMENTO 1:6 M-40. H RETROEXCAVADORA DE 80 CV SOBRE NEUMTICOS. H OFICIAL 1 H PEN ORDINARIO % % COSTES INDIRECTOS
Importe 445,95 21,18 15,77 28,23 24,90 32,16 568,18 0,00 568,18
181030
UD REGISTRO DE ENTRADA DE HOMBRE, TIPO V, DE D=710 MM., COMPUESTO POR MARCO Y TAPA DE FUNDICIN DCTIL, PARA 40 TM., CON INSCRIPCIN NORMALIZADA, SEGN PLANOS DE PROYECTO, INCLUSO MATERIAL DE FIJACIN Y ANCLAJE.
Descompuestos
22
Cdigo 09018
Cantidad 1,0000
08001 00002 00005 %0
0,1000 1,1500 1,1500
UM Descripcin UD REGISTRO DE ENTRADA DE HOMBRE TIPO V, DE D=710MM. DE FUNDICIN DCTIL. M3 MORTERO DE CEMENTO 1:6 M-40. H OFICIAL 1 H PEN ESPECIALISTA %
Precio 330,00
Importe 330,00
60,50 20,02 17,34 7,00 Suma Redondeo Total
6,05 23,02 19,94 26,53 405,55 0,01 405,55
181037
UD REGISTRO ENTRADA HOMBRE, DE 1520X600 MM., COMPUESTO POR MARCO Y TAPA DE FUNDICIN DCTIL PARA 40 TM, CELDILLAS PARA RELLENO DE HORMIGN HM-20, INSCRIPCIN NORMALIZADA, SEGN PLANOS, INCLUIDO EL MATERIAL DE FIJACIN Y ANCLAJE, TOTALMENTE TERMINADO. Sin descomposicin
620,50
181100
UD RETIRADA DE TAPA EXISTENTE Y ACOPIO EN LUGAR DESIGNADO POR LA DIRECCIN DE OBRA Y REPOSICIN A SU UBICACIN INICIAL.
Cdigo 00002 00005 %CI
Cantidad 0,8000 1,5000
UM H H %
Descripcin OFICIAL 1 PEN ESPECIALISTA % COSTES INDIRECTOS
Importe 16,02 26,01 2,52 44,55 0,00 44,55
182001
UD PATE DE POLIPROPILENO REFORZADO CON REDONDO DE 12 MM., CON UN EMPOTRAMIENTO DE 79 MM., VUELO DE 157 MM. Y ANCHURA DE 330 MM., INCLUIDO LA COLOCACIN, NIVELADO Y RECIBIDO EN EL HORMIGN.
Cdigo 09500 00002 00006
Cantidad 1,0000 0,1450 0,1450
UM UD H H
Descripcin PATES DE POLIPROPILENO. OFICIAL 1 PEN ORDINARIO
Precio 7,77 20,02 17,17
Importe 7,77 2,90 2,49
Descompuestos
23
Cdigo %CI
Cantidad
Importe 0,79 13,95 0,00 13,95
182003
ML ESCALERA DE ACERO GALVANIZADO, TIPOS I Y II A BASE DE LLANTAS DE 60 X 20 MM. Y FIJACIONES DE ACERO INOXIDABLE, TOTALMENTE INSTALADAS SEGN PLANOS DE DETALLE.
Cdigo 09210 00002 00006 %0
Cantidad 1,0000 0,9400 0,9400
UM ML H H %
Descripcin ESCALERA DE ACERO INOXIDABLE. OFICIAL 1 PEN ORDINARIO
Importe 70,55 18,82 16,14 7,39 112,89 0,00 112,89
182006
ML PROTECCIN EN ESCALERA DE ACERO GALVANIZADO, TIPO I A BASE DE PLETINAS DE 50 X 8 MM. INSTALADA POSTERIORMENTE, SOBRE ESCALERA I Y II SEGN PLANOS DE DETALLES.
Cdigo 09425 00002 00006 %0
Cantidad 1,0000 0,3600 0,3600
UM Descripcin ML PROTECCIN EN ESCALERA TIPO I, A BASE DE PLETINAS DE 50X8 MM. H OFICIAL 1 H PEN ORDINARIO %
Importe 59,90 7,21 6,18 5,13 78,42 0,00 78,42
Descompuestos
24
182007
ML ESCALERA DE ACERO INOXIDABLE, TIPO I Y II A BASE DE LLANTA DE 50 X 12 MM., PELDAOS DE HEXGONO DE 22 MM. Y FIJACIONES, TODOS LOS MATERIALES EN CALIDAD AISI-316 INCLUYE PROTECCIN DE ESCALERA, SEGN PLANOS DE DETALLES.
Cdigo 09220 00002 00006 %0
Cantidad 1,0000 0,7400 0,6000
UM Descripcin ML ESCALERA DE ACERO INOXIDABLE TIPO I Y II. H OFICIAL 1 H PEN ORDINARIO %
Importe 175,96 14,81 10,30 14,08 215,15 0,00 215,15
183110
ML JUNTA ELSTICA IMPERMEABLE, PARA ESTANQUEIDAD, DE PVC RGIDO CON NCLEO TUBULAR, DE 150 MM. DE ANCHO, INCLUSO P.P. DE ELEMENTOS DE POSICIONADO Y AMARRE, SOLDADURA DE EMPALME Y DEMS OPERACIONES NECESARIAS. Sin descomposicin
11,04
183145
UD COMPUERTA MURAL DE REGULACIN DE 1.200 x 1.200 MM, CON CIERRE A CUATRO LADOS, CUERPO Y TABLERO EN ACERO INOXIDABLE AISI 316L, HUSILLO EN AISI 316, JUNTA DE EPDM Y DESLIZADERAS DE POLIETILENO, INCLUSO ACCIONAMIENTO MECNICO MEDIANTE MOTOR ELCTRICO Y ELEMENTOS DE EXPANSIN PARA UNA DISTANCIA SOLERA-ACCIONAMIENTO DE 8 A 9 METROS, TOTALMENTE INSTALADA Y PROBADA.
Cdigo 05092
Cantidad 1,0000
05090
1,0000
UM Descripcin UD COMPUERTA MURAL DE REGULACIN 1.200X1.200 MM PARA DISTANCIA SOLERA-ACCIONAMIENTO DE 8 A 9 M. UD TRANSPORTE Y MONTAJE COMPUERTA PARA DISTANCIA SOLERAACCIONAMIENTO DE 8 A 9 M.
Precio 8.286,60
Importe 8.286,60
1.189,00
1.189,00
Descompuestos
25
Cdigo %CI
Cantidad
Importe 568,54 10.044,14 0,00 10.044,14
183146
UD COMPUERTA MURAL DE REGULACIN DE 1.200 x 1.200 MM, CON CIERRE A CUATRO LADOS, CUERPO Y TABLERO EN ACERO INOXIDABLE AISI 316L, HUSILLO EN AISI 316, JUNTA DE EPDM Y DESLIZADERAS DE POLIETILENO, INCLUSO ACCIONAMIENTO MECNICO MEDIANTE MOTOR ELCTRICO Y ELEMENTOS DE EXPANSIN PARA UNA DISTANCIA SOLERA-ACCIONAMIENTO DE 6 A 7 METROS, TOTALMENTE INSTALADA Y PROBADA.
Cdigo 05093
Cantidad 1,0000
05091
1,0000
%CI
UM Descripcin UD COMPUERTA MURAL DE REGULACIN 1.200X1.200 MM PARA DISTANCIA SOLERA-ACCIONAMIENTO DE 6 A 7 M. UD TRANSPORTE Y MONTAJE COMPUERTA PARA DISTANCIA SOLERAACCIONAMIENTO DE 6 A 7 M. % % COSTES INDIRECTOS
Precio 8.096,20
Importe 8.096,20
1.055,80
1.055,80
549,12 9.701,12 0,00 9.701,12
202150
CERRAMIENTO EN MDULOS DE 2,40X2,10 M., COMPUESTO POR PIES DE TUBO DE 80X100X4 MM., CHAPA GRECADA DE 1 MM. DE ESPESOR Y 2 M. DE ALTURA; MARCO DE 2,40X1,20 M. FORMADO POR ANGULAR DE 40X40X4 MM. Y MALLA DE 50X50X4 MM. INCLUSO PINTADO Y P.P. DE REPLANTEO, NIVELACIN, RECIBIDO Y ANCLADO, TOTALMENTE COLOCADO.
Cdigo 00002 00006 20002 01344
Cantidad 0,4750 0,4900 0,4170 0,2000
UM H H UD H
Descripcin OFICIAL 1 PEN ORDINARIO MDULO PARA CIERRES DE OBRA DE 2,40X2,10 M. CAMIN GRA DE 4-6 TM.
Precio 20,02 17,17 187,74 28,03
Importe 9,51 8,41 78,29 5,61
Descompuestos
26
Cdigo %CI
Cantidad
Importe 6,11 107,93 0,00 107,93
227000
UD TRANSPORTE A OBRA Y POSTERIOR RETIRADA DE EQUIPO DE HINCA DE TUBERA DE HORMIGN ARMADO DE 1.200 MM DE DIAMETRO INTERIOR, FORMADO POR MICROTUNELADORA DE ESCUDO CIEGO, EQUIPO DE EMPUJE, INSTALACIN DE EQUIPO DE SEPARACIN DE LODOS, SISTEMA DE GUIADO CON RAYO LASER, ELEMENTOS DE ELEVACIN Y DEMS INSTALACIONES AUXILIARES. Sin descomposicin
30.000,00
227001
UD MONTAJE EN POZO DE ATAQUE Y POSTERIOR RETIRADA DE EQUIPO DE HINCA DE TUBERAS DE HORMIGN ARMADO DE 1.200 MM. DE DIMETRO INTEROR, FORMADO POR MICROTUNELADORA, EQUIPO DE EMPUJE, INSTALACIN DE EQUIPO DE SEPARACIN Y TRATAMIENTO DE LODOS, SISTEMA DE GUIADO, ELEMENTOS DE ELEVACIN Y DEMS INSTALACIONES AUXILIARES INCLUYENDO LA FORMACIN DEL MURO DE REACCIN, POSTERIOR DEMOLICIN Y LA RECUPERACIN DE HINCA EN EL POZO DE SALIDA.
18.000,00
Sin descomposicin 227002 M HINCA DE TUBERIA DE HORMIGN ARMADO DE 1.200 MM DE DIAMETRO INTERIOR, EN ALINEACIN RECTA, CON ESCUDO CIEGO Y POSIBILIDAD DE ACCESO AL FRENTE DE EXCAVACIN PARA CAMBIO DE ELEMENTOS DE CORTE, EN ROCA INCLUYENDO EXCAVACIN, EXTRACCIN, LUBRICACIN, DESCENSO, COLOCACIN Y EMPUJE DE LA TUBERIA, ESTACIONES INTERMEDIAS, GUIADO MEDIANTE RAYO LASER, TOMA DE AGUA PARA LA LUBRICACIN CON BENTONITA, GRUPO ELECTRGENO AUXILIAR, AGOTAMIENTO, CARGA, TRATAMIENTO DE LOS LODOS DE PERFORACIN MEDIANTE CENTRIFUGADORA O FILTROPRENSA PARA EL CUMPLIMIENTO DE LAS ORDENANZAS DE VERTIDO DE LA FASE LIQUIDA, TRANSPORTE A VERTEDERO Y CANON DE VERTIDO DE LOS PRODUCTOS DE LA EXCAVACIN, Y LIMPIEZA Y SELLADO DE JUNTAS DE LA TUBERA DE HINCA Sin descomposicin 1.180,00
Descompuestos
27
252001
JALONAMIENTO TEMPORAL DE PROTECCIN FORMADO POR SOPORTES ANGULARES METLICOS DE 30 MM DE DIMETRO, O BIEN DE ESTACAS DE SECCIN CUADRANGULAR DE 10 CM DE LADO. LA ALTURA MNIMA DEL SOPORTE SER DE 1,5 M DE LONGITUD. LOS SOPORTES ESTARN UNIDOS ENTRE S CADA 8 M POR UNA RED PLSTICA DE COLOR LLAMATIVO O REFLECTANTE, Y ESTARN HINCADOS 50 CM. LA RED TENDR UNA ANCHURA MNIMA DE 1 M, Y ESTAR SITUADA A UNA ALTURA DE ENTRE 80 Y 95 CM SOBRE EL SUELO. EL MATERIAL SER PVC O SIMILAR, Y DEBER TENER UN GRAMAJE ENTRE 125 Y 150 G/M2. Sin descomposicin
1,20
252002
UD CREACIN DE UN PUNTO LIMPIO, DEBIDAMENTE SEALIZADO, PARA EL ALMACENAMIENTO TEMPORAL DE RESIDUOS TXICOS EN OBRA. BASE DE HORMIGN DE 2 X 4 M. TEJAVANA Y CON LOS CONTENEDORES ESTANCOS NECESARIOS PARA LOS DISTINTOS RESIDUOS PELIGROSOS Y CONTENEDORES PARA RESTO DE RESIDUOS (PAPEL, PLSTICO...) QUE SE GENEREN EN OBRA. Sin descomposicin
4.224,51
252003
M3 APORTE Y EXTENDIDO DE TIERRA VEGETAL T2, ACOPIADA EN OBRA, DIFICULTAD DE EXTENSIN BAJA Sin descomposicin
3,78
252004
M2 SIEMBRA MANUAL DE 40 G/M2 DE SEMILLAS DE HERBCEAS, 5/L/M2 DE CUBRESIEMBRAS Y CUIDADOS POSTERIORES, CONSISTENTES EN 3 RIEGOS Y 1 SIEGA. Sin descomposicin
1,30
252005
UD PLANTA DE HOJA PERSISTENTE TIPO C5, GRUPO B, INCLUSO APERTURA DE HOYO, SUMINISTROS, PLANTACIN Y RIEGO. Sin descomposicin
71,11
252006
UD PLANTA ARBUSTIVA TIPO AC3, GRUPO B, INCLUSO APERTURA DE HOYO, SUMINISTROS, PLANTACIN Y RIEGO. Sin descomposicin
4,39
253001
MES VIGILANCIA AMBIENTAL DE OBRA, CON VISITA A OBRA POR DIRECTOR AMBIENTAL, CON FRECUENCIA A DETERMINAR, CON INSPECCIN VISUAL DE RESIDUOS, AGUAS, RUIDOS, ATMSFERA, FAUNA, VEGETACIN Y OTROS PARMETROS AMBIENTALES, AS COMO LA REDACCIN DE ACTAS DE INSPECCIN Y LA REDACCIN DE UN INFORME MENSUAL DESCRIPTIVO DE LA MARCHA DE LAS OBRAS Y EL CUMPLIMIENTO DE TODAS LOS REQUERIMIENTOS AMBIENTALES ESTABLECIDOS POR LA LEGISLACIN. INCLUYE INFORME FIN DE OBRA.
1.500,00
Descompuestos
28
Sin descomposicin 253002 PA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA LA VIGILANCIA AMBIENTAL DE MEDIO RECEPTOR (MAR Y PLAYAS), INCLUYENDO CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS DE CALIDAD SEGN RD 734/1988 SOBRE CALIDAD DE AGUAS DE BAO Y DE FORMA ESPECIAL, LAS RELACIONADAS CON LOS PARMETROS DE CONTAMINACIN BACTERIOLGICA. EN LA ZONA DE VERTIDO: MEDIDA DE OXGENO, TURBIDEZ, CONCENTRACIN DE SUSTANCIAS TXICAS. ESTUDIO DEL BENTOS EN AL MENOS 2 PUNTOS FIJOS PRXIMOS AL VERTIDO, 2 VECES AL AO. CONTROL INDIRECTO DE LA FRECUENCIA E INTENSIDAD DE LAS FLORACIONES NATURALES DE FITOPLANCTON. CONTROL TRIMESTRAL EL PRIMER AO. EN FUNCIN DE RESULTADOS: POSIBILIDAD DE SEMESTRAL EL SEGUNDO AO Y ANUAL EL TERCER AO. Sin descomposicin 254001 UD MANUAL DE BUENAS PRCTICAS AMBIENTALES Sin descomposicin 254002 UD DISEO DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL PARA LA FASE DE OBRA EN LA QUE SE ESTABLEZCA LOS RECURSOS MATERIALES Y HUMANOS, AS COMO LA FRECUENCIA DE LAS VISITAS Y FACTORES A VIGILAR, INCLUYENDO ANLISIS DE LOS REQUISITOS LEGALES DE NDOLE AMBIENTAL EXIGIBLES A LA EJECUCIN DE LA OBRA Sin descomposicin 254003 UD DISEO DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL PARA LA FASE DE EXPLOTACIN EN LA QUE SE ESTABLEZCA LOS RECURSOS MATERIALES Y HUMANOS, AS COMO LA FRECUENCIA DE LAS VISITAS, UBICACIN DE PUNTOS DE MUESTREO Y PARMETROS A ANALIZAR Sin descomposicin 371001 UD DESMONTAJE DE SEAL VERTICAL Y SEMFORO EXISTENTE 1.200,13 1.200,13 1.600,18 45.000,00
Cdigo 00001 00002 00006 01300
Cantidad 0,2500 0,6000 0,9000 0,8000
UM H H H H
Descripcin CAPATAZ. OFICIAL 1 PEN ORDINARIO CAMIN VOLQUETE.
Precio 20,14 20,02 17,17 25,16
Importe 5,04 12,01 15,45 20,13
Descompuestos
29
Cdigo %CI
Cantidad
Importe 3,16 55,79 0,00 55,79
371011
UD SEAL DE TRFICO METLICA TRINGULAR DE 1.350 MM. DE LADO, HOMOLOGADA POR EL ORGANISMO COMPETENTE, GALVANIZADA Y PINTADA, SOPORTE METLICO GALVANIZADO RECTNGULAR DE 80X40X2 MM., PARTE PROPORCIONAL DE ACCESOROS, INCLUSO ANCLAJE, SUJECCIN Y APLOMADO.
Cdigo 26106 26110 08001 00002 00006 %CI
Cantidad 3,0000 1,0000 0,1000 0,2000 0,3000
UM Descripcin M POSTE GALVANIZADO DE 80X40X2 MM. UD SEAL DE TRFICO TRINGULAR DE 1.350 MM. DE LADO. M3 MORTERO DE CEMENTO 1:6 M-40. H OFICIAL 1 H PEN ORDINARIO % % COSTES INDIRECTOS
Importe 27,57 66,90 6,05 4,00 5,15 6,58 116,26 0,00 116,26
371012
M2 CARTEL, PLACA COMPLEMENTARIA O SEAL DE DIRECCION, CONFIRMACION O SITUACION, REFLEXIVA, , CON CHAPA DE ACERO GALVANIZADA, INCLUSO SOPORTES. Sin descomposicin
250,00
371013
M2 BORRADO DE PINTURA EN MARCAS VIALES MEDIANTE DECAPANTE, U OTROS MEDIOS QUMICOS O MECNICOS Y POSTERIOR LIMPIEZA . Sin descomposicin
14,23
371014
M2 MARCA REFLEXIVA CONVENCIONAL EN LNEAS TRANSVERSALES, SMBOLOS, FLECHAS, INSCRIPCIONES, CEBREADOS ETC., REALMENTE PINTADO. Sin descomposicin
16,23
Descompuestos
30
371015
UD HITO CILINDRICO DE PLASTICO DE 700 MM DE ALTURA. Sin descomposicin
51,50
371020
UD SEMAFORO COMPLETO, INCLUSO BATERIAS Y COLOCACIN. Sin descomposicin
1.659,23
401010
UD SUMINISTRO Y FONDEO DE BOYA DE SEALIZACION MARITIMA PARA BALIZAMIENTO FINAL DE EMISARIO, INCLUIDO UN LASTRE Y CADENA SEGUN PLANO DE PROYECTO
Cdigo 01517 01513 00009 35002 35004 35006 %CI
Cantidad 8,0000 8,0000 16,0000 80,0000 1,0000 1,0000
UM Descripcin H GANGUIL AUTOPROPULSADO EQUIPADO CON GRUA H LANCHA AUXILIAR DE 12 M. H SUBMARINISTA M CADENA UD DADO FONDEO UD BOYA % % COSTES INDIRECTOS
Precio 155,00 30,00 50,00 85,20 600,00 3.500,00 6,00 Suma Redondeo Total
Importe 1.240,00 240,00 800,00 6.816,00 600,00 3.500,00 791,76 13.987,76 0,00 13.987,76
401011
UD SUMINISTRO DE LASTRE DE HORMIGON PARA TUBERIA DE PEAD DE DIAMETRO 710 mm, INCLUIDO MONTAJE EN TUBERIA Y TORNILLERA
Cdigo 07015 35003 06010 00006 00002 01504
Cantidad 125,0000 0,0600 21,0000 1,0500 2,2500 0,1500
08050
0,8300
UM Descripcin KG ACERO EN REDONDOS B-500S. UD TORNILLOS, TUERCAS Y ARANDELAS PARA UNION EMBRIDADA M2 ENCOFRADO RECTO PARA CIMENTACIONES PARA ACABADOE-1. H PEN ORDINARIO H OFICIAL 1 H BOMBA DE HORMIGONADO SOBRE CAMIN CON PLUMA DE 24 M Y 120 M3/H. M3 HORMIGN HA-35.
Precio 0,65 1.500,00 3,45 17,17 20,02 85,00
Importe 81,25 90,00 72,45 18,03 45,05 12,75
90,84
75,40
Descompuestos
31
Cdigo %CI
Cantidad
Importe 23,70 418,62 0,00 418,62
401012
UD DADOS DE HORMIGN CON RAILES PARA PROTECCION CONTRA ARRASTRE DE REDES SEGUN PLANOS DE PROYECTO
Cdigo 01517 01513 00009 35001 %CI
Cantidad 1,0000 1,0000 2,0000 1,0000
UM Descripcin H GANGUIL AUTOPROPULSADO EQUIPADO CON GRUA H LANCHA AUXILIAR DE 12 M. H SUBMARINISTA UD DADO DE HORMIGON CON RAILES % % COSTES INDIRECTOS
Importe 155,00 30,00 100,00 660,00 56,70 1.001,70 0,00 1.001,70
450001
PA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA DESMANTELAR EL BOMBEO PROVISIONAL Sin descomposicin
3.000,00
999020
PA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA LA RETIRADA DE LA SAI DEL BOMBEO PROVISIONAL Y SU REUTILIZACIN EN LA CMARA DE CARGA. Sin descomposicin
600,00
999021
PA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA LA RETIRADA DEL MDEM GSM DEL BOMBEO PROVISIONAL Y SU REUTILIZACIN EN LA CMARA DE CARGA. Sin descomposicin
450,00
999022
UD PROTECCIN DIFERENCIAL PARA COMPUERTA MOTORIZADA DE 0,75 W Sin descomposicin
105,00
Descompuestos
32
999047
SUMINISTRO, TENDIDO CABLE SUBTERRANEO RV 0,6/1 KV DE 3X150/95 AL TOTALMENTE INSTALADO Y PROBADO Sin descomposicin
25,01
999048
PA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA BAJAR LA POTENCIA A LAS NUEVAS CONDICIONES, CAMBIOS DEL LIMITADOR, TRANSFORMADORES DE INTENSIDAD, ETC. DE ACUERDO CON LA NUEVA POTENCIA CONTRATADA. Sin descomposicin
450,00
999051
PA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA GANCHE Y LEGALIZACIONES Sin descomposicin
DERECHOS DE EN-
500,00
999058
CANALIZACION SUBTERRANEA BAJA TENSION SEGUN PLANOS COMPUESTA POR ZANJA,2 TUBOS DE PEC. DIAMETRO 160 MM SEGN ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LA COMPAIA SUMINISTRADORA. PARTE PROPORCIONAL DE PRUEBAS PARA CANALIZACIONES ELECTRICAS Y REPOSICION DE FIRME SI FUESE NECESARIO. TOTALMENTE ACABADA. Sin descomposicin
60,00
999061
PA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA MODIFICACIN DE CUADRO GENERAL DE MANDO Y PROTECCIN DEL BOMBEO DE ACUERDO A LA NUEVA SITUACIN PROYECTADA EN LA CMARA DE CARGA (DOS COMPUERTAS MOTORIZADAS). INCLUYENDO INVERSOR Y SECUENCIMETRO AS COMO LAS PROTECCIONES NECESARIAS Y EL INTERRUPTOR DE CABEZA CORRESPONDIENTE. Sin descomposicin
1.500,00
999084
CONDUCTOR DE COBRE DESNUDO RECOCIDO DE 35 MM2., INCLUSO MONTAJE Y P.P. DE SOLDADURA ALUMINOTERMICA Y FIJACIONES SEGUN NTE/IEP-4. Sin descomposicin
3,75
999091
UD PERCHA PARA TENDIDO DE CABLE EN CMARA DE CARGA TOTALMENTE INSTALADA. Sin descomposicin
240,40
999118
UD ARQUETA DE REGISTRO ELECTRICA PARA BAJA TENSION REALIZADA PREFABRICADA O REALIZADA IN SITU DE DIMENSIONES ADECUADA SEGUN PLANOS DE PROYECTO Y ESPECIFICACIONES DE LA COMPAIA SUMINISTRADORA TOTALMENTE TERMINADA. Sin descomposicin
240,40
Descompuestos
33
999120
UD ARQUETA PREFABRICADA REGISTRABLE PARA PUESTA A TIERRA DE FORMA RECTANGULAR CON ENTRADAS Y SALIDAS DE CABLE DE P.A.T. Y ESPACIO INTERIOR PARA CONEXIONES, MEDICION Y MANTENIMIENTO. Sin descomposicin
27,49
999121
PA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA ADAPTAR LA RED DE TIERRAS DEL BOMBEO A LA NUEVA SITUACIN CON LA CMARA DE CARGA PROYECTADA. Sin descomposicin
500,00
999125
PA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA LA RETIRADA DE SENSOR DE REBOSE, SENSOR ANALGICO DE NIVEL Y REGULADOR DE NIVEL INSTALADOS EN BOMBEO PROVISIONAL Y SU REUTILIZACIN EN LA CMARA DE CARGA. Sin descomposicin
2.000,00
999150
PA PARTIDA ALZADA PARA PROGRAMACION DE LA CMARA DE CARGA INCLUSO SOFTWARE, INGENIERIA MODULO GSM/GPRS PARA COMUNICACIONES CON CMARA DE CARGA Y MATERIALES NECESARIOS. Sin descomposicin
800,00
999151
UD MODIFICACIN DEL SINPTICO EXISTENTE EN EL PUESTO DE CONTROL DE LA EDAR CON OBJETO DE RECOGER LA CMARA DE CARGA PROYECTADA. TOTALMENTE PROBADO Y CONEXIONADO, INCLUSO REPROGRAMACIN NECESARIA. Sin descomposicin
1.150,00
999160
EXCAVACIN Y POSTERIOR RELLENO DE ZANJA TIPO PARA CANALIZACIONES DE FIBRA PTICA DE DIMENSIONES 0,45 DE ANCHO Y 0,6 DE ALTO INCLUSO REPOSICIN DE PAVIMENTOS. Sin descomposicin
29,50
999161
UD ARQUETA PREFABRICADA EN REPOSOSICIN DE FIBRA OPTICA, DE 0,9X1,1X1,0 M DE DIMENSIONES EXTERIORES, CON VENTANAS DE ENTRADA DE CONDUCTOS, INCLUSO EXCAVACIN Y TRANSPORTE, HORMIGN DE LIMPIEZA, RELLENO Y REPOSICIN DE PAVIMENTOS. Sin descomposicin
689,30
Descompuestos
34
999162
SUMINISTRO Y MONTAJE DE CABLE DE FIBRA PTICA DE 6 F.O. PKP MONOMODO, INCLUIDOS LOS CONEXIONADOS EN LAS TERMINACIONES DEL CABLE A LAS BANDEJAS DE TERMINACIN O CAJAS DE EMPALME, MONTAJE, TENDIDO Y PRUEBAS. Sin descomposicin
5,00
Descompuestos
35
ANEJO 17. REVISIN DE PRECIOS
NDICE
1.
FRMULA DE REVISIN DE PRECIOS
P0720-SR-PBC-A17001-V02.DOC
Anejo n 17 Revisin de precios
1.
FRMULA DE REVISIN DE PRECIOS
La determinacin de la frmula de revisin de precios est especificada en la Orden Circular 316/91 P y P sobre Instrucciones para la propuesta y fijacin de frmulas polinmicas de revisin de precios en los proyectos de obras de la Direccin General de Carreteras.
Siguiendo la metodologa descrita en la Orden Circular mencionada, se llega a una frmula como la que aparece en el cuadro de la pgina siguiente.
Una breve revisin del mismo permite concluir que la frmula polinmica tipo elegida es la nmero 9. Abastecimientos y distribucin de agua. Saneamientos. Estaciones depuradoras. Estaciones elevadoras. Redes de alcantarillado. Obras de desage. Drenajes. Zanjas de telecomunicacin., es la ms adecuada a las caractersticas especficas de la obra; la expresin matemtica de la frmula en cuestin es la siguiente:
K t = 0,33
Ht E C S + 0,16 t + 0,20 t + 0,16 t + 0,15 H0 E0 Co S0
El significado de las variables que intervienen en la frmula es el siguiente:
Kt: Ho y Ht: Eo y Et: Co y Ct: So y St:
Coeficiente terico de revisin para el momento de ejecucin, t Indices del coste de la mano de obra en la fecha de licitacin y en el momento de la ejecucin, respectivamente Indices del coste de energa en la fecha de licitacin y en el momento de la ejecucin, respectivamente Indices del coste de cermica en la fecha de licitacin y en el momento de la ejecucin, respectivamente Indices del coste de los materiales siderrgicos en la fecha de licitacin y en el momento de la ejecucin, respectivamente
P0720-SR-PBC-A17001-V02.DOC
Anejo n 17 Revisin de precios
FRMULA POLINMICA DE REVISIN DE PRECIOS (Segn Orden Circular 316/91 P y P)

Proyecto de Emisario de Gorliz. Tramo submarino
H PEM ()
Explanacin en general Explanacin con explosivos o muy mecanizada Obras de fbrica en general Obras de tipo elctrico y/o electrnico (FT 31) Plantaciones Obras accesorias (FT3) 12.356,25 1.309.017,17 5.140.992,36 116.303,00 85.427,16 290.070,14 Tanto por uno 0,002 0,188 0,739 0,017 0,012 0,042 Mano de obra 0,37 0,0007 0,31 0,0583 0,34 0,2513 0,23 0,0039 0,47 0,0056 0,32 0,0134
E
Energa 0,28 0,0006 0,37 0,0696 0,18 0,1330 0,15 0,0026 0,28 0,0034 0,15 0,0063
C
Cemento 0,00 0,0000 0,00 0,0000 0,18 0,1330 0,00 0,0000 0,00 0,0000 0,17 0,0071
L
Ligante bitum. 0,00 0,0000 0,00 0,0000 0,00 0,0000 0,00 0,0000 0,00 0,0000 0,00 0,0000
S
Siderurgia 0,20 0,0004 0,17 0,0320 0,13 0,0961 0,10 0,0017 0,00 0,0000 0,13 0,0055
Cu
Cobre 0,00 0,0000 0,00 0,0000 0,00 0,0000 0,10 0,0017 0,00 0,0000 0,00 0,0000
Al
Aluminio 0,00 0,0000 0,00 0,0000 0,00 0,0000 0,15 0,0026 0,00 0,0000 0,00 0,0000
M
Madera 0,00 0,0000 0,00 0,0000 0,02 0,0148 0,12 0,0020 0,05 0,0006 0,08 0,0034
Cr
Cermica 0,00 0,0000 0,00 0,0000 0,00 0,0000 0,00 0,0000 0,05 0,0006 0,00 0,0000
Trmino fijo 0,15 0,0003 0,15 0,0282 0,15 0,1109 0,15 0,0026 0,15 0,0018 0,15 0,0063
TOTAL PEM
6.954.166,08
1,00
0,33
0,22
0,14
0,00
0,14
0,00
0,00
0,02
0,00
0,15
Obtenido
Mx.(+0,06) Mn.(-0,06)
FRMULA:
Kt=
0,33 0,22 0,14 0,00 0,14 0,00 0,00 0,02 0,00 0,15
x Ht / Ho x Et / Eo x Ct / Co x Lt / Lo x St / So x Cut / Cuo x Alt / Alo x Mt / Mo x Crt / Cro T. fijo
0,39 0,28 0,20 0,06 0,20 0,06 0,06 0,08 0,06 0,15
0,27 0,16 0,08 0,00 0,08 0,00 0,00 0,00 0,00 0,15
La frmula tipo que ms se ajusta es la siguiente:
FORMULA N9:
Kt = 0,33 x Ht/Ho + 0,16 x Et/Eo + 0,20 x Ct/Co + 0,16x St/So + 0,15

Calculo Emisario Submarino Anejos - 9 - 17

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Calculo Emisario Submarino Anejos - 9 - 17

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Proyecto de emisario de Gorliz.

ANEJO N 9: JUSTIFICACIN DE LA SOLUCIN ADOPTADA

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

DESCRIPCIN DE LA TUBERA EMPLEADA Introduccin

Propiedades del material

Cualquiera de los tipos es totalmente inerte a los disolventes y a ciertos plastificantes.

Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

Temperatura 20C 68,5C 69C 78C

Solubilidad 0,008% 0,25% 0,96% 10,2%

Posee un elevado coeficiente de dilatacin trmica y bajo factor de prdidas dielctricas.

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

Resistencia a la traccin Adecuadas para la soldadura

En este caso, el material elegido para la tubera es el PE-50.

Propiedades de la tubera de polietileno

Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

Los datos del tubo empleado son:

Para la zona en la que el tubo se apoya sobre el fondo (93 m finales):

La mxima profundidad de fondeo es la que se indica a continuacin:

Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

Los datos del tubo empleado son:

Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

DESCRIPCIN DEL TRAZADO

Un emisario principal desde la cmara de carga. Un emisario de emergencia.

Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

PROTECCIONES Clculo del tamao del filtro

Objetivo del clculo

Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

Resultados de los clculos

OPTIMIZACIN DE CAPAS Densidad material= 2,6 Tm/m3 CAPA SIGUIENTE INFERIOR

MANTO 1,00000 0,7272 1,4547 FILTRO 0,02000 0,1974 0,3948

0,5772 1,4422 0,02909 0,00006 0,1566 1,4422 0,00790 0,00000

Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

Establecimiento del oleaje de clculo

4.2.1.1. Periodo de retorno

Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

Vidas tiles mnimas para obras o instalaciones de carcter definitivo.

Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

Riesgos mximos admisibles para la determinacin, a partir de datos estadsticos, de

valores caractersticos de cargas variables para fase de servicio y condiciones extremas.

Anejo n 9 Justificacin de la solucin adoptada

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

Coste de prdidas directas e indirectas Inversin

r<5 5< r < 20 r > 20

(ROM 0.2 - 90 pag.65)

que, para R altos puede aproximarse como:

Proyecto de emisario de Gorliz. Tramo submarino

50 = 140 aos (deformable) ln (1 - 0.30 )

4.2.1.2. Determinacin del oleaje de diseo.