PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES

4.a edicin
Actualizada a 6 de abril de 2004

G-3 P

los eros artcu on los prim -4) (C del PG

Obra preparada por

GERARDO BUSTOS PRETEL

Tcnico superior de la Administracin General del Estado Actualizacin de la edicin

ENRIQUE PREZ IBEZ

Licenciado en Derecho

A ti.

Actualizacin de este libro En la pgina web www.liteam.es te mantendremos informado de las modificaciones normativas posteriores a la edicin de este libro.

1.a edicin: abril 2001 (CD-Rom) 2.a edicin: septiembre 2001 (CD-Rom) 3.a edicin: julio 2002 (versin en papel con CD-Rom) Anexo de actualizacin de la 3.a edicin: noviembre 2002 Anexo de actualizacin de la 3.a edicin: diciembre 2002 a 4. edicin: abril 2004 (versin en papel con CD-Rom)

Gerardo Bustos Pretel EDICIONES LITEAM

Prohibida la reproduccin total o parcial de este libro. No est permitida ni su reproduccin, ni su tratamiento informtico, ni la transmisin de ninguna forma o por cualquier medio, ya sea ste electrnico, mecnico, por fotocopia, por registro o por otros mtodos. Tampoco est permitido su prstamo, alquiler o cualquier otra forma de cesin de uso del ejemplar sin el permiso previo y por escrito de los titulares del copyright.

Ediciones LITEAM www.liteam.es liteam@liteam.es ISBN: 84-95596-51-2 Depsito legal: M.18.750-2004 Fotocomposicin e impresin: Diseo Grfico AM2000 C/ Cicern, 11 Telf.: 91 535 05 81. Fax: 91 553 00 61

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NDICE
Los artculos marcados con un asterisco (*) son los modificados o incorporados posteriormente a la versin inicial del PG-3 aprobada en 1976. Los artculos marcados con dos asteriscos (**) son los modificados o incorporados por la OM FOM 891/2004.
Presentacin (de la 4.a edicin) ......................... 7 Captulo II. Ligantes bituminosos
Artculo 211. Betunes asflticos(*) .............................. Artculo 212. Betn fluidificado para riegos de imprimacin(*) ...................................... Artculo 213. Emulsiones bituminosas(*)..................... Artculo 214. Betunes fluxados(*) ............................... Artculo 215. Betunes asflticos modificados con polmeros(*) .......................................... Artculo 216. Emulsiones bituminosas modificadas con polmeros(*) ................................... 44 48 53 58 63 68

Presentacin (de la 3.a edicin) ......................... 9

Cronologa de las modificaciones del PG-3 ....... 11

Parte 1. Introduccin y generalidades

Captulo III. Materiales cermicos y afines
(Sin contenido) Artculo Artculo Artculo Artculo Artculo Artculo Definicin y mbito de aplicacin..... Disposiciones generales ..................... Descripcin de las obras.................... Iniciacin de las obras ....................... Desarrollo y control de las obras(*) ..... Responsabilidades especiales del Contratista .......................................... Artculo 106. Medicin y abono.............................. 100. 101. 102. 103. 104. 105. 21 22 24 26 28 32

33

Captulo IV. Metales

Artculo 240. Barras corrugadas para hormign estructural(*) ........................................ Artculo 241. Mallas electrosoldadas(*) ..................... Artculo 242. Armaduras bsicas electrosoldadas en celosa(*) ......................................... Artculo 243. Alambres para hormign pretensado(*) Artculo 244. Cordones de dos (2) o tres (3) alambres para hormign pretensado(*) . Artculo 245. Cordones de siete (7) alambres para hormign pretensado(*) ....................... Artculo 246. Tendones para hormign pretensado(*) ....................................... Artculo 247. Barras de pretensado(*)........................ Artculo 248. Accesorios para hormign pretensado(*) 73 75 77 79 81 83 85 87 89

Parte 2. Materiales bsicos

Captulo I. Conglomerantes
Artculo 200. Cales para estabilizacin de suelos(*) ............................................... 37 Artculo 202. Cementos(*) ......................................... 41

ndice

Captulo V. Pinturas
Artculo 270. Pinturas de minio de plomo para imprimacin anticorrosiva de materiales frreos ............................... 91 Artculo 271. Pinturas de cromato de cinc-xido de hierro, para imprimacin anticorrosiva de materiales frreos ..... 95 Artculo 272. Pinturas a base de resinas epoxi para imprimacin anticorrosiva de materiales frreos y en acabado de superficies metlicas ..................... 99 Artculo 273. Esmaltes sinteticos brillantes para acabado de superficies metlicas ....... 107 Artculo 274. Pinturas de aluminio para fondo y acabado de superficies metlicas .... 112 Artculo 275. Pinturas al clorocaucho para acabado de superficies metlicas ....... 116 Artculo 276. Pinturas de albayalde blancas para superficies de madera, hormign y materiales ptreos ........................... 117 Artculo 277. Pinturas rojas para superficies de madera, hormign y materiales ptreos ............................................... 119

Captulo III. Rellenos

Artculo Artculo Artculo Artculo 330. 331. 332. 333. Terraplenes(*) ...................................... 165 Pedraplenes(*)...................................... 178 Rellenos localizados(*) ........................ 185 Rellenos todo-uno(*) ............................ 188

Captulo IV. Terminacin

Artculo 340. Terminacin y refino de la explanada(*) ........................................ 197 Artculo 341. Refino de taludes(*) ............................. 198

Parte 4. Drenaje

Captulo I. Cunetas
Artculo 400. Cunetas de hormign ejecutadas en obra(*) ............................................ 203 Artculo 401. Cunetas prefabricadas(*) ...................... 205

Captulo VI. Materiales varios

Artculo 280. Agua a emplear en morteros y hormigones(*) .................................... 122 Artculo 281. Aditivos a emplear en morteros y hormigones(*) .................................... 123 Artculo 282. Cloruro clcico.................................... 127 Artculo 283. Adiciones a emplear en hormigones(*) . 128 Artculo 284. Colorantes a emplear en hormigones.. 130 Artculo 285. Productos filmgenos de curado(*) ....... 131 Artculo 286. Madera ................................................ 135 Artculo 287. Poliestireno expandido para empleo en estructuras(*) .................................... 136 Artculo 288. Cloruro sdico..................................... 138 Artculo 290. Geotextiles(*) ........................................ 139

Captulo II. Tubos, arquetas y sumideros

Artculo 410. Arquetas y pozos de registro(*) ............ 208 Artculo 411. Imbornales y sumideros(*) ................... 210 Artculo 412. Tubos de acero corrugado y galvanizado(*) ................................... 212

Captulo III. Drenes subterrneos

Artculo 420. Zanjas drenantes(*) .............................. 215 Artculo 421. Rellenos localizados de material drenante(*) ........................................... 218 Artculo 422. Geotextiles como elemento de separacin y de filtro(*) ....................... 222

Parte 3. Explanaciones

Captulo I. Trabajos preliminares

Artculo Artculo Artculo Artculo Desbroce del terreno(*) ....................... 147 Demoliciones(*) ................................... 149 Escarificacin y compactacin(*) ......... 151 Escarificacin y compactacin del firme existente(*) .................................. 152 Artculo 304. Prueba con supercompactador(*)......... 153 300. 301. 302. 303.

Parte 5. Firmes

Captulo I. Capas granulares

Artculo 510. Zahorras(**) .......................................... 229

Captulo II. Excavaciones

Artculo 320. Excavacin de la explanacin y prstamos(*) ....................................... 154 Artculo 321. Excavacin en zanjas y pozos(*) .......... 159 Artculo 322. Excavacin especial de taludes en roca(*) .............................................. 161

Captulo II. Suelos estabilizados y gravas tratadas

Artculo 512. Suelos estabilizados in situ(**) ........... 240 Artculo 513. Materiales tratados con cemento (suelocemento y gravacemento)(**) ...... 256 Artculo 516. Hormign compactado(*) .................... 272 Artculo 517. Hormign magro(*) .............................. 279

ndice

Captulo III. Riegos y macadam bituminosos

Artculo 530. Riegos de imprimacin ................... 282 Artculo 531. Riegos de adherencia(**) ...................... 287 Artculo 532. Riegos de curado(**) ............................ 291
(**)

Captulo II. Obras de hormign

Artculo 630. Obras de hormign en masa o armado ................................................ 443 Artculo 631. Obras de hormign pretensado........... 445

Captulo IV. Mezclas bituminosas

Artculo 540. Lechada bituminosa(**) ........................ 296 Artculo 542. Mezclas bituminosas en caliente(**) .... 307 Artculo 543. Mezclas bituminosas discontinuas en caliente para capas de rodadura(**) ..... 330

Captulo III. Estructuras metlicas

Artculo 640. Estructuras de acero ........................... 447

Captulo V. Pavimentos de hormign

Artculo 550. Pavimentos de hormign(**) ................ 348 Artculo 551. Hormign magro vibrado)(**) ............... 370

Captulo IV. Obras de fbrica

Artculo 658. Escollera de piedras sueltas(*).............. 468 Artculo 659. Fbrica de gaviones(*) ......................... 470

Captulo VI. Adoquines

(Sin contenido)

Captulo V. Cimentaciones Captulo VII. Obras complementarias

(Sin contenido) Artculo 670. Cimentaciones por pilotes hincados a percusin(*)........................................ 473 Artculo 671. Cimentaciones por pilotes de hormign armado moldeados in situ(*)............. 479 Artculo 672. Pantallas continuas de hormign armado moldeadas in situ(*) ............. 488 Artculo 673. Tablestacados metlicos(*) .................... 496 Artculo 675. Anclajes(*)............................................. 499 Artculo 676. Inyecciones(*) ....................................... 507 Artculo 677. Jet-grouting(*) ........................................ 512

Parte 6. Puentes y otras estructuras

Captulo I. Componentes
Artculo 600. Armaduras a emplear en hormign armado............................................... 389 Artculo 601. Armaduras activas a emplear en hormign pretensado ......................... 391 Artculo 610. Hormigones(*) ..................................... 397 Artculo 610A. Hormigones de alta resistencia(*) ...... 404 Artculo 611. Morteros de cemento ......................... 406 Artculo 612. Lechadas de cemento......................... 408 Artculo 613. Lechadas de cemento para inyeccin de conductos en obras de hormign pretensado.......................................... 409 Artculo 614. Vigas prefabricadas de hormign armado o pretensado ......................... 412 Artculo 615. Resinas epoxi ..................................... 413 Artculo 616. Morteros y hormigones epoxi............. 416 Artculo 620. Perfiles y chapas de acero laminados en caliente, para estructuras metlicas(*) .......................................... 417 Artculo 621. Roblones ............................................ 424 Artculo 622. Tornillos ordinarios y calibrados ........ 428 Artculo 623. Tornillos de alta resistencia................ 435 Artculo 624. Electrodos a emplear en soldadura manual al arco ................................... 441

Captulo VI. Elementos auxiliares

Artculo 680. Encofrados y moldes .......................... 515 Artculo 681. Apeos y cimbras................................. 518

Captulo VII. Obras varias

Artculo 690. Impermeabilizacin de paramentos ... 520 Artculo 691. Juntas de estanquidad en obras de hormign............................................ 521 Artculo 692. Apoyos de material elastomrico ....... 522 Artculo 693. Montaje de elementos prefabricados.. 523 Artculo 694. Juntas de tablero ................................ 524 Artculo 695. Pruebas de carga................................ 525

ndice

Parte 7. Elementos de sealizacin, balizamiento y defensa de las carreteras

Anexos

Artculo 700. Marcas viales(*) ................................... 529 Artculo 701. Seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes(*) ............ 537 Artculo 702. Captafaros retrorreflectantes de utilizacin en sealizacin horizontal . 547 Artculo 703. Elementos de balizamiento retrorreflectantes(*) .............................. 552 Artculo 704. Barreras de seguridad(*)....................... 561

Anexo PG-4

Parte 8. Varios

Artculo 800. Transporte adicional........................... 569

Orden Circular 8/01 ................................................. 587 Artculo 20. Reciclado in situ con emulsin de capas bituminosas ................................ 589 Artculo 21. Reciclado in situ con cemento de capas de firme...................................... 598 Artculo 22. Reciclado en central en caliente de capas bituminosas ................................ 610

PRESENTACIN
(de la cuarta edicin)

Despus de la publicacin de la tercera edicin del PG-3 (julio de 2002), las rdenes circulares 10/2002 y 10bis/2002 modificaron algunos artculos. Tales modificaciones fueron oportunamente publicadas por Ediciones LITEAM como anexos a la tercera edicin. Posteriormente, la Orden Ministerial FOM/891/2004, de 1 de marzo (BOE, 6/4/2004), ha hecho suyas sas y otras modificaciones. De esa manera, esta cuarta edicin es la versin del PG-3 actualizada a 6 de abril de 2004. No obstante, para quienes quieran conocer la peculiar trayectoria legal de esta normativa, se ha actualizado a da de hoy el captulo titulado Cronologa de las modificaciones del PG-3. Asimismo, con notas a pie de pgina, se aclaran las alusiones del PG-3 a la legislacin de

contratos, todas ellas relacionadas con la normativa ya derogada. Por ello, en las notas se especifican los artculos de la Ley y el Reglamento de Contratos vigentes que se debe consultar. A partir de esta edicin, las futuras modificaciones sern recogidas al da en la pgina web de Ediciones LITEAM: www.liteam.es. Esto permitir a los usuarios del libro estar totalmente al corriente de las modificaciones legales del PG-3 desde el mismo momento de su entrada en vigor. Como siempre, esperamos haber prestado el mejor servicio posible a los usuarios de esta solicitada publicacin. Abril de 2004. EL EDITOR

PRESENTACIN
(de la tercera edicin)

Con todas las bendiciones del Consejo de Ministros celebrado el mismo da, una Orden del entonces Ministerio de Obras Pblicas aprob el 6 de febrero de 1976 el PG-3/75 (BOE, de 7 de julio). Posteriormente, mediante la Orden Ministerial de 2 de julio de 1976 (BOE, del 7) se confiri efecto legal al texto con el mismo nombre publicado por el Servicio de Publicaciones del Departamento. No cabe duda de que se trata de un documento legal de primersima importancia para la redaccin de proyectos de carreteras y puentes. A pesar de ello, la norma dej de publicarse como tal hace ms de una dcada. nicamente y de forma espordica se han publicado algunas partes que han entrado en vigor en los ltimos aos. A ello se aade la peculiar trayectoria legal del PG-3. Si bien se aprob con rango legal de orden ministerial, con frecuencia ha sido modificado mediante rdenes circulares de la Direccin General de Carreteras, que son normas de rango inferior y, por tanto, no pueden modificar formalmente al PG-3. Las modificaciones introducidas por stas rdenes circulares, lejos de ser meras recomendaciones, se convierten desde el primer momento en normas de obligado cumplimiento en la prctica. Con el agravante de que las rdenes circulares no se publican en el BOE y su conocimiento por los usuarios y afectados, por tanto, resulta difcil. Estos tortuosos senderos legales han desanimado a la Administracin y al sector privado a publicar versiones ntegras del PG-3. En estos momentos, y desde hace ms de una dcada, el mercado carece de esta imprescindible herra-

mienta. La editorial LITEAM ha querido salir as al paso de una demanda a gritos del sector. Desde la segunda versin del PG-3 hemos pretendido, adems, acercar al mximo la legalidad y la realidad. Por ello, en aquellos casos en los que una orden circular modifica a una orden ministerial, recogemos el nuevo artculo modificado por la orden circular, pero conservando en un recuadro coloreado de oscuro la versin anterior aprobada en su da por orden ministerial, ya que formalmente sta es la versin legal, aunque en la prctica haya quedado en desuso. Esta tercera edicin, junto con las actualizaciones habidas,incluye como principal novedad la edicin en soporte papel al mismo tiempo que en Cd-Rom. Damos as respuesta a la demanda en tal sentido de numerosos usuarios. Para mayor aclaracin del usuario de esta norma, se recoge a continuacin una Cronologa de las modificaciones del PG-3. El objetivo es el de sembrar la mxima transparencia en la trayectoria legal del PG-3. Esta tercera edicin est actualizada a 1 de julio de 2002, y recoge como ltimas modificaciones habidas hasta la fecha las rdenes ministeriales FOM/475/2002, de 13 de febrero (BOE, de 6 de marzo), y FOM/1382/2002, de 16 de mayo (BOE, de 11 de junio). Cabe sealar, finalmente, que tambin se han incluido en un anexo los primeros artculos aprobados del PG-4. EL EDITOR

CRONOLOGA DE LAS MODIFICACIONES DEL PG-3 (1976-2004)

Dado el complejo camino seguido por el PG3 desde su aparicin hasta nuestros das, recogemos a continuacin un minucioso seguimiento cronolgico de sus cambios, indicando siempre los artculos afectados y el rango de la norma que lo modifica. Orden Ministerial de 31 de julio de 1986 (BOE, de 5 de septiembre), aprobando la Instruccin sobre Secciones de Firmes en Autovasmmmmmmmmmmmmmmmsi En sus cuatro anexos incluy la revisin de los siguientes artculos:

1976

500. Zahorras naturales (antes Subbases granulares). 501. Zahorras artificiales.

El Consejo de Ministros, en su reunin del 6 de febrero de 1976, dio el visto bueno a la Orden Ministerial de la Direccin General de Carreteras y Caminos Vecinales de la misma fecha (BOE, del 7 de julio), que aprobaba el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3/75). Posteriormente, mediante la Orden Ministerial del 2 de julio de 1976 (BOE, del 7), se confiri efecto legal al publicado por el Servicio de Publicaciones del propio Ministerio. Desde entonces, las modificaciones experimentadas por el PG-3 han sido las siguientes, en orden cronolgico.

y cre los siguientes artculos nuevos:

516. Hormign compactado. 517. Hormign magro.

Esta Orden Ministerial qued derogada con la de 23 de mayo de 1989 (BOE, de 30 de junio), que aprob la Instruccin 6.1 y 2-IC sobre Secciones de Firme. No obstante, se entiende que la derogacin se refera a la Instruccin en s, pero no a los artculos del PG-3 contenidos en sus anexos. Orden circular 293/86 T., sobre ligantes bituminosos (23/12/86)mmmmmmmmm Revis los siguientes artculos:

1986
Orden circular 292/86 T., de mayo de 1986 Estableci unos requisitos adicionales para los siguientes artculos:

210. Alquitranes para carreteras, que pasa a denominarse Alquitranes. 211. Betunes asflticos. 212. Betunes fluidificados. 213. Emulsiones asflticas, que pasa a denominarse Emulsiones bituminosas.

278. Pinturas a emplear en marcas viales. 700. Marcas viales.

y cre el artculo nuevo siguiente:

214. Betunes fluxados.

12

Cronologa de las modificaciones del PG-3

1987
Orden circular 294/87 T., de 23 de diciembre de 1987, sobre Recomendaciones sobre riegos con ligantes hidrocarbonados (28/5/1987)mmi Revis los siguientes artculos:

530. Riegos de imprimacin. 531. Riegos de adherencia. 533. Tratamientos superficiales (antes artculo 532).

Cre el siguiente artculo nuevo:

211 Betunes asflticos. 212 Betunes asflticos fluidificados. 213 Emulsiones bituminosas (antes Emulsiones asflticas). 240 Barras lisas para hormign armado. 241 Barras corrugadas para hormign armado. 242 Mallas electrosoldadas. 243 Alambres para hormign pretensado. 244 Torzales para hormign pretensado. 245 Cordones para hormign pretensado. 246 Cables para hormign pretensado. 247 Barras para hormign pretensado. 248 Accesorios para hormign pretensado.

532. Riegos de curado (antes Tratamientos superficiales).

y cre el siguiente artculo nuevo:

214 Betunes fluxados.

Y suprimi los siguientes artculos:

533. Macadam bituminoso por penetracin con ligantes viscosos. 534. Macadam bituminoso por penetracin con ligantes fluidos.

Orden circular 297/88 T., de 29 de marzo de 1988, sobre Recomendaciones sobre estabilizaciones de suelos in situ y Tratamientos superficiales con ligantes hidrocarbonadosmmmmmmmmmmmmmsi Revis los siguientes artculos:

Orden circular 295/87 T., Recomendaciones sobre elementos metlicos para hormign armado o pretensado (6/8/87)mmmmmmmq Revis los siguientes artculos:

510. Suelos estabilizados in situ con cal. 540. Tratamientos superficiales con lechada bituminosa.

240. Barras lisas para hormign armado. 241. Barras corrugadas para hormign armado. 242. Mallas electrosoldadas. 243. Alambres para hormign pretensado. 244. Torzales para hormign pretensado. 245. Cordones para hormign pretensado. 246. Cables para hormign pretensado. 247. Barras para hormign pretensado. 248. Accesorios para hormign pretensado.

Suprimi el siguiente artculo:

511. Suelos estabilizados con productos bituminosos.

E incluy los siguientes nuevos artculos:

1988
Orden Ministerial de 21 de enero de 1988 (BOE del 3 de febrero) sobre modificacin de determinados artculos del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentesmmmmmmv Revis los siguientes artculos:

511. Suelos estabilizados in situ con cemento (recoga parte del artculo 512 Suelos estabilizados con cemento). 533. Tratamientos superficiales mediante riegos con gravilla (antes Macadam por penetracin con ligantes bituminosos viscosos).

1989
Orden circular 299/89, de Recomendaciones sobre mezclas bituminosas en calientemmmq Revis el siguiente artculo:

210 Alquitranes (antes Alquitranes para carreteras).

542. Mezclas bituminosas en caliente.

Cronologa de las modificaciones del PG-3

13

Orden Ministerial de 8 de mayo de 1989 (BOE del 18), de modificacin de determinados artculos del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentesq Modific los siguientes artculos:

289. Microesferas de vidrio a emplear en marcas viales reflexivas. 700. Marcas viales.

Modific los artculos:

210. 211. 212. 213. 214.

Alquitranes. Betunes asflticos. Betunes asflticos fluidificados. Emulsiones bituminosas. Betunes fluxados.

700. Marcas viales (en la que se integraron modificadas la 278, 289 y 700 suprimidas). 701. Seales de circulacin (que pas a denominarse 701 Seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes).

Incluy los siguientes nuevos artculos: Orden Ministerial de 18 de septiembre de 1989 (BOE, del 9 de octubre), de modificacin de determinados artculos del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentesmmmmmmmmmmmmi Revis el siguiente artculo:

702. Captafaros retrorreflectantes de utilizacin en sealizacin horizonta.l 703. Elementos de balizamiento retrorreflectantes. 704. Barreras de seguridad.

104. Desarrollo y control de las obras.

1999
Orden Ministerial de 27 de diciembre de 1999 por la que se actualizan determinados artculos del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes en lo relativo a conglomerantes hidrulicos y ligantes hidrocarbonados (BOE, 22/1/2000)nv Modific los siguientes artculos:

1990
Orden Circular 311/90 Cy E, de 20 de marzo Revis el siguiente artculo:

550. Pavimentos de hormign vibrado.

1997

Orden Circular 322/97, de 24 de febrero Incluy nuevos artculos:

202. 211. 213. 214.

Cementos. Betunes asflticos. Emulsiones bituminosas. Betunes fluxados.

215. Betunes asflticos modificados con polmeros 216. Emulsiones bituminosas modificadas con polmeros 543. Mezclas bituminosas discontinuas en caliente para capas de rodadura de pequeo espesor

Derog los siguientes artculos:

200. Cal area. 201. Cal hidrulica. 210. Alquitranes.

Incorpor los siguientes artculos:

Orden Circular 325/97, de 30 de diciembre, sobre sealizacin, balizamiento y defensa de las carreteras en lo referente a sus materiales constituyentesmmmmmmmmmmmmmmmmti Suprimi los siguientes artculos:

278. Pinturas a emplear en marcas viales reflexivas.

200. Cales para estabilizacin de suelos. 212. Betunes fluidificados para riegos de imprimacin (este artculo lo que realmente hace es sustituir al anterior artculo 212 Betunes asflticos fluidificados). 215. Betunes asflticos modificados con polmeros. 216. Emulsiones bituminosas modificadas con polmeros.

14

Cronologa de las modificaciones del PG-3

Orden Ministerial de 28 de diciembre de 1999 por la que se actualiza el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para obras de carreteras y puentes en lo relativo a sealizacin, balizamiento y sistemas de contencin de vehculos (BOE, 28/1/2000)n Derog los artculos:

278. Pinturas a emplear en marcas viales reflexivas. 279. Pinturas para imprimacin anticorrosiva de superficies de materiales frreos a emplear en seales de circulacin. 289. Microesferas de vidrio a emplear en marcas viales reflexivas.

Modific el artculo:

700. Marcas viales.

Incorpor los siguientes nuevos artculos:

701. Seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes. 702. Captafaros retrorreflectantes. 703. Elementos de balizamiento retrorreflectantes. 704. Barreras de seguridad.

2000
Orden Circular 326/2000, de 17 de febrero, de geotecnia vial en lo referente a materiales para la construccin de explanaciones y drenajesm m Incorpor los siguientes nuevos artculos:

302. Escarificacin y compactacin. 303. Escarificacin y compactacin del firme existente. 304. Prueba con supercomactador. 320. Excavacin de la explanacin y prstamos. 321. Excavacin en zanjas y pozos. 322. Excavacin especial de taludes en roca. 330. Terraplenes. 331. Pedraplenes. 332. Rellenos localizados. 340. Terminacin y refino de la explanada. 341. Refino de taludes. 400. Cunetas de hormign ejecutadas en obra. 401. Cunetas prefabricadas. 410. Arquetas y pozos de registro. 411. Imbornales y sumideros. 412. Tubos de acero corrugado y galvanizado. 420. Zanjas drenantes. 421. Rellenos localizados de material filtrante. 658. Escollera de piedras sueltas. 659. Fbrica de gaviones. 670. Cimentaciones por pilotes hincados a percusin. 671. Cimentaciones por pilotes de hormign armado moldeados in situ. 672. Pantallas continuas de hormign armado moldeadas in situ. 673. Tablestacados metlicos. 674. Cimentaciones por cajones indios de hormign armado.

2001
Orden Circular 5/2001, de 24 de mayo, sobre riegos auxiliares, mezclas bituminosas y pavimentos de hormignmmmmmmmmmi Modific los siguientes artculos:

290. Geotextiles. 333. Rellenos todo-uno. 422. Geotextiles como elementos de filtro y drenaje. 676. Inyecciones. 677. Jet-grouting.

Modific los siguientes artculos:

300. Desbroce del terreno. 301. Demoliciones.

530. Riegos de imprimacin. 531. Riegos de adherencia. 532. Riegos de curado. 540. Lechadas bituminosas. 542. Mezclas bituminosas en caliente. 543. Mezclas bituminosas discontinuas en caliente para capas de rodadura. 550. Pavimentos de hormign vibrado.

Cronologa de las modificaciones del PG-3

15

2002
Orden Ministerial FOM/475/2002, de 13 de febrero, por la que se actualizan determinados artculos del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes relativos a Hormigones y Aceros (BOE, de 6 de marzo) Modific los siguientes artculos:

243. Alambres para hormign pretensado. 248. Accesorios para hormign pretensado. 280. Agua a emplear en morteros y hormigones. 285. Productos filmgenos de curado. 610. Hormigones.

251. Acero laminado resistente a la corrosin para estructura metlicas. 252. Acero forjado. 253. Acero moldeado. 254. Aceros inoxidables para aparatos de apoyo. 260. Bronce a emplear en apoyos. 261. Plomo a emplear en juntas y apoyos. 281. Aireantes a emplear en hormigones. 283. Plastificantes a emplear en hormigones. 285. Productos filmgenos de curado. 287. Poliestireno expandido. 620. Productos laminados para estructuras metlicas.

Incorpor los siguientes nuevos artculos:

240. Barras corrugadas para hormign estructural. 241. Mallas electrosoldadas. 242. Armaduras bsicas electrosoldadas en celosa. 244. Cordones en dos (2) o tres (3) alambres para hormign pretensado. 245. Cordones de siete (7) alambres para hormign pretensado. 246. Tendones para hormign pretensado. 247. Barras de pretensado. 281. Aditivos a emplear en morteros y hormigones. 283. Adiciones a emplear en hormigones. 287. Poliestireno expandido para empleo en estructuras. 610A. Hormigones de alta resistencia. 620. Perfiles y chapas de acero laminados en caliente, para estructuras metlicas.

Orden Ministerial FOM 1382/2002, de 16 de mayo, por la que se actualizan determinados artculos del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes relativos a la Construccin de Explanaciones, Drenajes y Cimentaciones (BOE, de 11 de julio) Modific los siguientes artculos:

Suprimi los siguientes artculos:

240. Barras lisas para hormign armado. 241. Barras corrugadas para hormign armado. 242. Mallas electrosoladas. 244. Torzales para hormign pretensado. 245. Cordones para hormign pretensado. 246. Cables para hormign pretensado. 247. Barras para hormign presentado. 250. Acero laminado para estructuras metlicas.

300. Desbroce de terreno. 301. Demoliciones. 302. Escarificacin y compactacin. 303. Escarificacin y compactacin del firme existente. 304. Prueba con supercompactador. 320. Excavacin de la explanacin y prstamos. 321. Excavacin en zanjas y pozos. 322. Excavacin especial de taludes en roca. 330. Terraplenes. 331. Pedraplenes. 332. Rellenos localizados. 340. Terminacin y refino de la explanada. 341. Refino de taludes. 410. Arquetas y pozos de registro. 411. Imbornales y sumideros. 412. Tubos de acero corrugado y galvanizado. 658. Escollera y piedras sueltas. 659. Fbrica de gaviones. 670. Cimentaciones por pilotes hincados a percusin. 671. Cimentaciones por pilotes de hormign armado moldeados in situ. 672. Pantallas continuas de hormign armado moldeadas in situ. 673. Tablestacados metlicos.

16

Cronologa de las modificaciones del PG-3

Incorpor los siguientes nuevos artculos:

290. Geotextiles. 333. Rellenos todo-uno. 400. Cunetas de hormign ejecutadas en obra. 401. Cunetas prefabricadas. 420. Zanjas drenantes. 421. Rellenos localizados de material drenante. 422. Geotextiles como elemento de separacin y filtro. 675. Anclajes. 676. Inyecciones. 677. Jet grouting.

Orden Circular 10bis/2002, de 27 de noviembre, por la que se modifican parcialmente determinadas referencias al ensayo de azul de metileno en las rdenes circulares 5/01 y 10/02mmmn Introdujo las siguientes modificaciones:

Para mantener el nivel de calidad del rido fino, es necesario que se multipliquen por diez (10) los valores de azul de metileno establecidos en los artculos 540, 542, 543, 550, 510 y 513, aprobados por Orden Circular 5/2001, los cuatro primeros y por Orden Circular 10/2002, los dos restantes.

Derog los siguientes artculos:

2004
Orden Ministerial FOM/891/2004, de 1 de marzo, por la que se actualizan determinados artculos del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes, relativos a firmes y pavimentos (BOE, 6/4/2004) Incorpor los siguientes artculos:

400. Cunetas y acequias de hormign ejecutadas en obra. 401. Cunetas y acequias prefabricadas de hormign. 420. Drenes subterrneos. 421. Rellenos localizados de material filtrante. 674. Cimentaciones por cajones indios de hormign armado.

Orden Circular 10/2002, de 30 de septiembre, sobre secciones de firme y capas estructurales de firmesmmmmm Introdujo las siguientes modificaciones:

Un nuevo artculo 510 sustituy a los anteriores 500 y 501. Un nuevo artculo 512 sustituy a los anteriores 510 y 511. Un nuevo artculo 513 sustituy a los anteriores 512 y 513. Un nuevo artculo 551 sustituy al anterior 517.

510. Zahorras. 512. Suelos estabilizados in situ. 513. Maeriales tratados con cemento (suelocemento y gravacemento). 530. Riegos de imprimacin. 531. Riegos de adherencia. 532. Riegos de curado. 540. Lechadas bituminosas. 542. Mezclas bituminosas en caliente. 543. Mezclas bituminosas discontinuas en caliente para capas de rodadura(1). 550. Pavimentos de hormign. 551. Hormign magro vibrado. 203. 220. 221. 222. 223. 500. Yesos y escayolas. Baldosas de cemento. Ladrillos huecos. Ladrillos macizos. Ladrillos perforados. Subbases granulares(2).

Derog los siguientes artculos:

Por tanto, suprimi los anteriores artculos 500, 501, 510, 511, 512, 513 y 517 y aprob los siguientes artculos, con sus correspondientes enunciados:

510. Zahorras. 512. Suelos estabilizados in situ. 513. Materiales tratados con cemento (suelocemento y gravacemento). 551. Hormign magro vibrado.

(1) Artculo incorporado por la OC 322/1997, y modificado por la OC 5/2001. La OM891/2004 simplemente la ignora e incorpora un nuevo texto del artculo sin derogar el anterior que hay que suponer derogado. (2) Este artculo fue revisado por el anexo de la OM 31/7/1986, sobre secciones de firmes en autovas. La OM qued derogada con la de 23 de mayo de 1989, que aprob las Instrucciones 6.1 y 6.2IC sobre Secciones de Firme. No obstante, los artculos relativos al PG-3 incluidos en el anexo no se derogaron.

Cronologa de las modificaciones del PG-3

17

501. Zahorra artificial(3). 502. Macadam. 510. Suelos estabilizados in situ con cal. 511. Suelos estabilizados con productos bituminosos. 512. Suelos estabilizados con cemento. 513 Grava-cemento. 514. Grava-emulsin. 515. Grava-escoria. 530. Riegos de imprimacin. 531. Riegos de adherencia. 532. Tratamientos superficiales. 533. Macadam bituminoso por penetracin con ligantes viscosos. 534. Macadam bituminoso por penetracin con ligantes fluidos. 540. Tratamientos superficiales con lechada bituminosa. 541. Mezclas bituminosas en fro. 542. Mezclas bituminosas en caliente. 550. Pavimentos de hormign. 560. Adoquines de piedra labrada. 570. Bordillos. 650. Chapados de piedra.

651. 652. 653. 654. 655. 656. 657.

Mampostera careada. Mampostera concentrada. Mampostera descafilada. Mampostera en seco. Mampostera ordinaria. Sillera. Fbricas de ladrillo.

PG-4 Orden Circular 8/01 sobre reciclado de firmes Aprob los tres primeros artculos del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Conservacin de Carreteras (PG-4):

20. Reciclado in situ con emulsin de capas bituminosas. 21. Reciclado in situ con cemento de capas firme. 22. Reciclado en central en caliente de capas bituminosas.

(3)

Ocurri lo mismo que con el artculo 500.

INTRODUCCIN Y GENERALIDADES

Parte

100. Definicin y mbito de aplicacin

100.1.

Definicin

El presente Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para obras de carreteras y puentes, constituye un conjunto de instrucciones para el desarrollo de las obras de carreteras y puentes, y contiene las condiciones tcnicas normalizadas referentes a los materiales y a las unidades de obra.

100.2.

mbito de aplicacin

Las prescripciones de este Pliego sern de aplicacin a las obras de carreteras y puentes de cualquier clase adscritas a los Servicios de la Direccin General de Carreteras y Caminos Vecinales, en virtud de las competencias que al Ministerio de Obras Pblicas confiere la Ley 51/1974, de 19 de diciembre, de Carreteras, o a los de otra Direccin General del Ministerio de

Obras Pblicas que las tenga encomendadas, en todo lo que no sean explcitamente modificadas por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, y quedarn incorporadas al Proyecto y, en su caso, al Contrato de obras, por simple referencia a ellas en el citado Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, de conformidad con lo que dispone el Artculo 66 del Reglamento General de Contratacin(*). En el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares de cada Proyecto se indicar preceptivamente que ser de aplicacin el presente texto del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales. En todos los artculos del presente Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales se entender que su contenido rige para las materias que expresan sus ttulos en cuanto no se opongan a lo establecido en la Ley de Contratos del Estado, en el Reglamento General de Contratacin(*) y en el Pliego de Clusulas Administrativas Generales. En caso contrario, prevalecer siempre el contenido de estas disposiciones.

(*) Actualmente est en vigor la Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas, cuyo texto refundido se aprob mediante el Real Decreto Legislativo 2/2000, de 16 de junio. Asimismo, esta Ley se vio desarrollada por el Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre, que aprob el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas. En el nuevo Reglamento General, la referencia que hace aqu el PG-3 correspondera al artculo 68 del RD 1098/2001, especialmente en su apartado 2.

101. Disposiciones generales

101.1.

Adscripcin de las obras

Ser de aplicacin lo dispuesto en la Clusula 3 del Pliego de Clusulas Administrativas Generales para la Contratacin de Obras del Estado, en lo sucesivo PCAG, aprobado por Decreto 3854/1970, de 31 de diciembre.

101.2.

Direccin de las obras

Ser de aplicacin lo dispuesto en la Clusula 4 del PCAG, en el Reglamento General de Contratacin, en lo sucesivo RGC, y en la Ley de Contratos del Estado(*).

101.3.

Funciones del director

Las funciones del Director, en orden a la direccin, control y vigilancia de las obras que fundamentalmente afectan a sus relaciones con el Contratista, son las siguientes:

Exigir al Contratista, directamente o a travs del personal a sus rdenes, el cumplimiento de las condiciones contractuales. Garantizar la ejecucin de las obras con estricta sujecin al proyecto aprobado, o modificaciones debidamente autorizadas, y el cumplimiento del programa de trabajos.

Definir aquellas condiciones tcnicas que los Pliegos de Prescripciones correspondientes dejan a su decisin. Resolver todas las cuestiones tcnicas que surjan en cuanto a interpretacin de planos, condiciones de materiales y de ejecucin de unidades de obra, siempre que no se modifiquen las condiciones del Contrato. Estudiar las incidencias o problemas planteados en las obras que impidan el normal cumplimiento del Contrato o aconsejen su modificacin, tramitando, en su caso, las propuestas correspondientes. Proponer las actuaciones procedentes para obtener, de los organismos oficiales y de los particulares, los permisos y autorizaciones necesarios para la ejecucin de las obras y ocupacin de los bienes afectados por ellas, y resolver los problemas planteados por los servicios y servidumbres relacionados con las mismas. Asumir personalmente y bajo su responsabilidad, en casos de urgencia o gravedad, la direccin inmediata de determinadas operaciones o trabajos en curso, para lo cual el Contratista deber poner a su disposicin el personal y material de la obra. Acreditar al Contratista las obras realizadas, conforme a lo dispuesto en los documentos del Contrato. Participar en las recepciones provisional y definitiva y redactar la liquidacin de las obras, conforme a las normas legales establecidas.

(*) Actualmente est en vigor la Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas, cuyo texto refundido se aprob mediante el Real Decreto Legislativo 2/2000, de 16 de junio. El Reglamento General de dicha Ley qued aprobado mediante el Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre.

Disposiciones generales

23

El Contratista estar obligado a prestar su colaboracin al Director para el normal cumplimiento de las funciones a ste encomendadas.

a ocultar, resultados de ensayos, rdenes de la Direccin y anlogos definidos por las disposiciones del Contrato o convenientes para un mejor desarrollo del mismo.

101.4.

Personal del contratista

101.5.

rdenes al contratista

Ser de aplicacin lo dispuesto en las Clusulas 5, 6 y 10 del PCAG. Cuando en los Pliegos Particulares del Contrato se exija una titulacin determinada al Delegado del Contratista o la aportacin de personal facultativo bajo la dependencia de aqul, el Director vigilar el estricto cumplimiento de tal exigencia en sus propios trminos. La Direccin de las obras podr suspender los trabajos, sin que de ello se deduzca alteracin alguna de los trminos y plazos del contrato, cuando no se realicen bajo la direccin del personal facultativo designado para los mismos. La Direccin de las obras podr exigir del Contratista la designacin de nuevo personal facultativo cuando as lo requieran las necesidades de los trabajos. Se presumir existe siempre dicho requisito en los casos de incumplimiento de las rdenes recibidas o de negativa a suscribir, con su conformidad o reparos, los documentos que reflejen el desarrollo de las obras, como partes de situacin, datos de medicin de elementos

Ser de aplicacin lo dispuesto en la Clusula 8 del PCAG. Las rdenes emanadas de la Superioridad jerrquica del Director, salvo casos de reconocida urgencia, se comunicarn al Contratista por intermedio de la Direccin. De darse la excepcin antes expresada, la Autoridad promotora de la orden la comunicar a la Direccin con anloga urgencia. Se har constar en el Libro de rdenes al iniciarse las obras o, en caso de modificaciones, durante el curso de las mismas, con el carcter de orden al Contratista, la relacin de personas que, por el cargo que ostentan o la delegacin que ejercen, tienen facultades para acceder a dicho libro y transcribir en l las que consideren necesario comunicar al Contratista.

101.6.

Libro de incidencias

Ser de aplicacin lo dispuesto en la Clusula 9 del PCAG.

102. Descripcin de las obras

102.1.

Pliego de prescripciones tcnicas particulares

Ser de aplicacin lo dispuesto en el Artculo 66 del Reglamento General de Contratacin(*). En el caso de que las prescripciones de los documentos generales mencionados en dicho Artculo 66 prevean distintas opciones para determinado material, sistema de ejecucin, unidad de obra, ensayo, etc., fijar exactamente la que sea de aplicacin.

102.2.

Planos

Ser de aplicacin lo dispuesto en el Artculo 65 del RGC(*). Todos los planos de detalle preparados durante la ejecucin de las obras debern estar suscritos por el Director, sin cuyo requisito no podrn ejecutarse los trabajos correspondientes.

En caso de contradiccin entre los Planos y Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, prevalece lo prescrito en este ltimo. En todo caso, ambos documentos prevalecern sobre el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales. Lo mencionado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y omitido en los Planos, o viceversa, habr de ser ejecutado como si estuviese expuesto en ambos documentos; siempre que, a juicio del Director, quede suficientemente definida la unidad de obra correspondiente, y sta tenga precio en el Contrato. En todo caso, las contradicciones, omisiones o errores que se adviertan en estos documentos por el Director, o por el Contratista, debern reflejarse preceptivamente en el Acta de comprobacin del replanteo.

102.4.

Documentos que se entregan al contratista

102.3.

Contradicciones, omisiones o errores

Ser de aplicacin lo dispuesto en los dos ltimos prrafos del Artculo 158 del RGC(*).

Los documentos, tanto del Proyecto como otros complementarios, que la Administracin entregue al Contratista, pueden tener un valor contractual o meramente informativo.

(*) Actualmente est en vigor la Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas, cuyo texto refundido se aprob mediante el RD Legislativo 2/2000, de 16 de junio. El Reglamento General de dicha Ley qued aprobado mediante el RD 1098/2001, de 12 de octubre. Por tanto, en este artculo del PG-3 se hace alusin al Reglamento de Contratos ya derogado y, en consecuencia, ha de tenerse en cuenta lo siguiente en cada caso: Con respecto al punto 102.1, debe consultarse el artculo 68 del RD 1098/2001, de 12 de octubre. Con respecto al punto 102.2, debe consultarse el artculo 129 del RD 1098/2001, que hace referencia a los planos. Con respecto a los errores del proyecto mencionados en el punto 102.3, debe consultarse el artculo 149, apartados d) y e), del RD Legislativo 2/2000. Por lo que se refiere a los documentos contractuales a que alude el punto 102.4.1, se deben consultar los artculos 67, 138, 139, 140 y 144 del RD 1098/2001.

Descripcin de las obras

25

102.4.1.

Documentos contractuales

102.4.2.

Documentos informativos

Ser de aplicacin lo dispuesto en los Artculos 82, 128 y 129 del RGC y en la Clusula 7 del PCAG(*). Ser documento contractual el programa de trabajo, cuando sea obligatorio, de acuerdo con lo dispuesto en el Artculo 128 del RGC(*) o, en su defecto, cuando lo disponga expresamente el Pliego de Clusulas Administrativas Particulares. En el caso de estimarse necesario calificar de contractual cualquier otro documento del Proyecto, se har constar as en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, estableciendo a continuacin las normas por las que se regirn los incidentes de contradiccin con los otros documentos contractuales, de forma anloga a la expresada en el artculo 102.3 del presente Pliego. No obstante lo anterior, el carcter contractual slo se considerar aplicable a dicho documento si se menciona expresamente en el Pliego de Clusulas Administrativas Particulares, de acuerdo con el Artculo 82.1 del RGC(*).

Los datos sobre sondeos, procedencia de materiales, a menos que tal procedencia se exija en el Pliego de Prescripciones Tcnicas particulares, ensayos, condiciones locales, diagramas de movimientos de tierras, estudios de maquinaria, de programacin, de condiciones climticas, de justificacin de precios y, en general, todos lo que se incluyen habitualmente en la Memoria de los Proyectos, son documentos informativos. Dichos documentos representan una opinin fundada de la Administracin. Sin embargo, ello no supone que se responsabilice de la certeza de los datos que se suministran; y, en consecuencia, deben aceptarse tan slo como complementos de la informacin que el Contratista debe adquirir directamente y con sus propios medios. Por tanto, el Contratista ser responsable de los errores que se pueden derivar de su defecto o negligencia en la consecucin de todos los datos que afectan al Contrato, al planeamiento y a la ejecucin de las obras.

103. Iniciacin de las obras

103.1.

Inspeccin de las obras

Ser de aplicacin lo dispuesto en la Clusula 21 del PCAG. Corresponde la funcin de inspeccin de las obras a los superiores jerrquicos del Director dentro de la organizacin de la Direccin General de Carreteras, sin perjuicio de la inspeccin complementaria que pueda establecerse al amparo de la Clusula 21 del PCAG. Si, excepcionalmente, el Director estuviera afecto a Servicio distinto al que haya sido adscrita la obra, y en defecto de lo que disponga la Resolucin en la que se le designe para tal funcin, el Servicio, a los exclusivos efectos de inspeccin, designar las personas u rganos a quienes compete dicha funcin.

bieran observado en los documentos contractuales del Proyecto. El Contratista transcribir, y el Director autorizar con su firma, el texto del Acta en el Libro de rdenes. La comprobacin del replanteo deber incluir, como mnimo, el eje principal de los diversos tramos de obra y los ejes principales de las obras de fbrica; as como los puntos fijos o auxiliares necesarios para los sucesivos replanteos de detalle. Las bases de replanteo se marcarn mediante monumentos de carcter permanente. Los datos, cotas y puntos fijados se anotarn en un anejo al Acta de Comprobacin del Replanteo, al cual se unir el expediente de la obra, entregndose una copia al Contratista.

103.3. 103.2. Comprobacin del replanteo

Programa de trabajos

Ser de aplicacin lo dispuesto en el Artculo 127 del RGC(*) y en las Clusulas 24, 25 y 26 del PCAG. Se har constar, adems de los contenidos expresados en dicho Artculo y Clusulas, las contradicciones, errores u omisiones que se hu-

Ser de aplicacin lo dispuesto en los Artculos 128 y 129 del RGC(*) y en la Clusula 27 del PCAG. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, bien expresamente, por citacin de Instruccin de carcter general dictada al amparo del Artculo 74 del RGC(*), o mediante referencia

(*) Actualmente est en vigor la Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas, cuyo texto refundido se aprob mediante el RD Legislativo 2/2000, de 16 de junio. El Reglamento General de esta Ley qued aprobado con el RD 1098/2001, de 12 de octubre. Por tanto, no son vigentes las alusiones que este artculo del PG-3 hace al Reglamento de Contratacin derogado y, en su lugar, debe tenerse en cuenta lo siguiente: Con respecto a la comprobacin del replanteo del punto 103.2, debe consultarse el artculo 142 del RD Legislativo 2/2000 y los artculos 138, 139, 140 y 141 del RD 1098/2001. En lo referente al programa de trabajo que se aborda en el punto 103.3, debe consultarse el artculo 124.1.e del RD Legislativo 2/2000 y los artculos 132 y 144 del RD 1098/2001. En lo que concierne a la orden de inicio de obras que desarrolla el punto 103.4, debe consultarse el artculo 142 del RD Legislativo 2/2000 y los artculos 139, 140 y 141 del RD 1098/2001.

Iniciacin de las obras

27

al Programa que con carcter informativo figure en el Proyecto aprobado, fijar el mtodo a emplear, tales como diagrama de barras, Pert, C.P.M. o anlogos, y grado de desarrollo, especificando los grupos de unidades de obra que constituyen cada una de las actividades, los tramos en que deben dividirse las obras, y la relacin de obras, como tneles, grandes viaductos y anlogas, que exigen un programa especfico. El programa de trabajos deber tener en cuenta los perodos que la Direccin de obra precisa para proceder a los replanteos de detalle y a los preceptivos ensayos de aceptacin.

103.4.

Orden de iniciacin de las obras

Ser de aplicacin lo dispuesto en el Artculo 127 del RGC(*) y en la Clusula 24 del PCAG. Si, no obstante haber formulado observaciones el Contratista que pudieran afectar a la ejecucin del Proyecto, el Director decidiere su iniciacin, el Contratista est obligado a iniciarlas, sin perjuicio de su derecho a exigir, en su caso, la responsabilidad que a la Administracin incumbe como consecuencia inmediata y directa de las rdenes que emite.

104. Desarrollo y control de las obras

(*)

104.1.

Replanteo de detalle de las obras

El Director de las obras aprobar los replanteos de detalle necesarios para la ejecucin de la obras, y suministrar al contratista toda la informacin de que disponga para que aqullos puedan ser realizados.

104.2.

Equipos de maquinaria

Cualquier modificacin que el contratista propusiere introducir en el equipo de maquinaria cuya aportacin revista carcter obligatorio, por venir exigida en el contrato o haber sido comprometida en la licitacin, deber ser aceptada por la Administracin, previo informe del Director de las obras.

104.3.

Ensayos

paa de otra forma. Se tendrn en cuenta, para ello, los resultados de los ensayos que hubieran realizado las autoridades competentes de los citados Estados, con arreglo a sus propias normas. Si una partida fuere identificable, y el contratista presentare una hoja de ensayos, suscrita por un laboratorio aceptado por el Ministerio de Obras Pblicas y Urbanismo, o por otro Laboratorio de pruebas u Organismo de control o certificacin acreditado en un Estado miembro de la Comunidad Econmica Europea, sobre la base de las prescripciones tcnicas correspondientes, se efectuarn nicamente los ensayos que sean precisos para comprobar que el producto no ha sido alterado durante los procesos posteriores a la realizacin de dichos ensayos. El lmite mximo fijado en los pliegos de clusulas administrativas para el importe de los gastos que se originen para ensayos y anlisis de materiales y unidades de obra de cuenta del Contratista no ser de aplicacin a los necesarios para comprobar la presunta existencia de vicios o defectos de construccin ocultos. De confirmarse su existencia tales gastos se imputarn al contratista.

Ser preceptiva la realizacin de los ensayos mencionados expresamente en los pliegos de prescripciones tcnicas citados en la normativa tcnica de carcter general que resulte aplicable. En relacin con los productos importados de otros Estados miembros de la Comunidad Econmica Europea, aun cuando su designacin y, eventualmente, su marcaje fueran distintos de los indicados en el presente pliego, no ser precisa la realizacin de nuevos ensayos si de los documentos que acompaen a dichos productos se desprendiere claramente que se trata, efectivamente, de productos idnticos a los que se designan en Es(*) Artculo modificado por la OM de 28/9/1989.

104.4.

Materiales

Si el pliego de prescripciones tcnicas particulares no exigiera una determinada procedencia, el contratista notificar al Director de las obras con suficiente antelacin la procedencia de los materiales que se proponga utilizar, a fin de que por el Director de la obras puedan ordenarse los ensayos necesarios para acreditar su idoneidad. La aceptacin de las procedencias propuestas ser requisito indispensable para el

Desarrollo y control de las obras

29

acopio de los materiales, sin perjuicio de la ulterior comprobacin, en cualquier momento, de la permanencia de dicha idoneidad. Los productos importados de otros Estados miembros de la Comunidad Econmica Europea, incluso si se hubieran fabricado con arreglo a prescripciones tcnicas diferentes de las que se contienen en el presente pliego, podrn utilizarse si asegurasen un nivel de proteccin de la seguridad de los usuarios equivalente al que proporcionan stas. Si el pliego de prescripciones tcnicas particulares fijase la procedencia de unos materiales, y durante la ejecucin de las obras se encontrasen otros idneos que pudieran emplearse con ventaja tcnica o econmica sobre aqullos, el Director de las obras podr autorizar o, en su caso, ordenar un cambio de procedencia a favor de stos. Si el Contratista obtuviera de terrenos de titularidad pblica productos minerales en cantidad superior a la requerida para la obra, la Administracin podr apropiarse de los excesos, sin perjuicio de la responsabilidades que para aqul pudieran derivarse. El Director de las obras autorizar al contratista el uso de los materiales procedentes de demolicin, excavacin o tala en las obras; el caso contrario le ordenar los puntos y formas de acopio de dicho materiales, y el Contratista tendr derecho al abono de los gastos suplementarios de transporte, vigilancia y almacenamiento.

Todos los gastos e indemnizaciones, en su caso, que se deriven de la utilizacin de los acopios sern de cuenta del Contratista.

104.6.

Trabajos nocturnos

Los trabajos nocturnos debern ser previamente autorizados por el Director de las obras, y realizarse solamente en las unidades de obra que l indique. El Contratista deber instalar equipo de iluminacin, del tipo e intensidad que el Director de las obras ordene, y mantenerlos en perfecto estado mientras duren los trabajos.

104.7.

Trabajos defectuosos

104.5.

Acopios

El emplazamiento de los acopios en los terrenos de las obras o en los marginales que pudieran afectarlas, as como el de los eventuales almacenes, requerir la aprobacin previa del Director de las obras. Si los acopios de ridos se dispusieran sobre el terreno natural, no se utilizarn sus quince centmetros (15 cm) inferiores. Estos acopios se construirn por capas de espesor no superior a metro y medio (1,5 m), y no por montones cnicos. Las cargas se colocarn adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin. Si se detectasen anomalas en el suministro, los materiales se acopiarn por separado hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar cuando se autorice un cambio de procedencia. Las superficies utilizadas debern acondicionarse, una vez utilizado el acopio, restituyndolas a su natural estado.

El pliego de prescripciones tcnicas particulares deber, en su caso, expresar los lmites dentro de los que se ejercer la facultad del Director de las obras de proponer a la Administracin la aceptacin de unidades de obra defectuosas o que no cumplan estrictamente las condiciones del contrato, con la consiguiente rebaja de los precios, si estimase que las mismas son, sin embargo, admisibles. En este caso el Contratista quedar obligado a aceptar los precios rebajados fijados por la Administracin, a no ser que prefiriere demoler y reconstruir las unidades defectuosas, por su cuenta y con arreglo a las condiciones del contrato. El Director de las obras, en el caso de que se decidiese la demolicin y reconstruccin de cualquier obra defectuosa, podr exigir del Contratista la propuesta de las pertinentes modificaciones en el programa de trabajo, maquinaria, equipo y personal facultativo, que garanticen el cumplimiento de los plazos o la recuperacin, en su caso, del retraso padecido.

104.8.

Construccin y conservacin de desvos

Si, por necesidades surgidas durante el desarrollo de las obras, fuera necesario construir desvos provisionales o accesos a tramos total o parcialmente terminados, se construirn con arreglo a las instrucciones del Director de las obras como si hubieran figurado en los documentos del contrato; pero el Contratista tendr derecho a que se le abonen los gastos ocasionados.

30

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Salvo que el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares dispusiera otra cosa, se entender incluido en el precio de los desvos previstos en el contrato el abono de los gastos de su conservacin. Lo mismo ocurrir con los tramos de obra cuya utilizacin haya sido asimismo prevista.

en perfectas condiciones de drenaje. Las cunetas y dems desages se conservarn y mantendrn de modo que no se produzcan erosiones de los taludes adyacentes.

104.10.2. 104.9. Sealizacin, balizamiento y defensa de obras e instalaciones

Heladas

El Contratista ser responsable del estricto cumplimiento de las disposiciones vigentes en la materia, y determinar las medidas que deban adoptarse en cada ocasin para sealizar, balizar y, en su caso, defender las obras que afecten a la libre circulacin. El Director de las obras podr introducir las modificaciones y ampliaciones que considere adecuadas para cada tajo, mediante las oportunas rdenes escritas, las cuales sern de obligado cumplimiento por parte del Contratista. No debern iniciarse actividades que afecten a la libre circulacin por una carretera sin que se haya colocado la correspondiente sealizacin, balizamiento y, en su caso, defensa. Estos elementos debern ser modificados e incluso retirados por quien los coloc, tan pronto como vare o desaparezca la afeccin a la libre circulacin que origin su colocacin, cualquiera que fuere el perodo de tiempo en que no resultaran necesarios, especialmente en horas nocturnas y das festivos. Si no se cumpliera lo anterior la Administracin podr retirarlos, bien directamente o por medio de terceros, pasando el oportuno cargo de gastos al Contratista, quien no podr reemprender las obras sin abonarlo ni sin restablecerlos. Si la sealizacin de instalaciones se aplicase sobre instalaciones dependientes de otros Organismos pblicos, el Contratista estar adems obligado a lo que sobre el particular establezcan stos; siendo de cuenta de aqul los gastos de dicho organismo en ejercicio de las facultades inspectoras que sean de su competencia.

Cuando se teman heladas, el Contratista proteger todas las zonas de las obras que pudieran ser perjudicadas por ellas. Las partes daadas se levantarn y reconstruirn a su costa, de acuerdo con el presente pliego.

104.10.3.

Incendios

El Contratista deber atenerse a las disposiciones vigentes para la prevencin y control de incendios, y a las instrucciones complementarias que figuren en el pliego de prescripciones tcnicas particulares, o que se dicten por el Director de las obras. En todo caso, adoptar las medidas necesarias para evitar que se enciendan fuegos innecesarios, y ser responsable de evitar la propagacin de los que se requieran para la ejecucin de las obras, as como de los daos y perjuicios que se pudieran producir.

104.10.4.

Uso de explosivos

104.10.

Precauciones especiales durante la ejecucin de las obras Drenaje

104.10.1.

Durante las diversas etapas de su construccin, las obras se mantendrn en todo momento

La adquisicin, transporte, almacenamiento, conservacin, manipulacin y empleo de mechas, detonadores y explosivos se regirn por las disposiciones vigentes en la materia y por las instrucciones complementarias que figuren en el pliego de prescripciones tcnicas particulares, o que se dicten por el Director de las obras. Los almacenes de explosivos debern estar claramente identificados, y estar situados a ms de trescientos metros (300 m) de la carretera o de cualquier construccin. En las voladuras se pondr especial cuidado en la carga y pega de los barrenos, danto aviso de las descargas con antelacin suficiente para evitar accidentes. La pega de los barrenos se har, a ser posible, a hora fija y fuera de la jornada laboral, o durante los descansos del personal de la obra en la zona afectada por las voladuras, no permitindose la circulacin de personas ni vehculos dentro del radio de accin

Desarrollo y control de las obras

31

de stas, desde cinco minutos (5 min) antes de prender fuego a las mechas hasta despus que hayan estallado todos los barrenos. Se usar preferentemente mando elctrico a distancia, comprobando previamente que no sean posibles explosiones incontroladas debidas a instalaciones o lneas elctricas prximas. En todo caso se emplearn mechas y detonadores de seguridad. El personal que intervenga en la manipulacin y empleo de explosivos deber ser de reconocida prctica y pericia en estos menesteres, y reunir las condiciones adecuadas a la responsabilidad que corresponde a estas operaciones. El Contratista suministrar y colocar las seales necesarias para advertir al pblico de su trabajo con explosivos. Su emplazamiento y estado de conservacin debern garantizar su perfecta visibilidad en todo momento. En todo caso, el Contratista cuidar especialmente de no poner en peligro vidas ni propiedades, y ser responsable de los daos que se deriven del empleo de explosivos.

104.11.

Modificaciones de obra

Cuando el Director de las obras ordenase, en caso de emergencia, la realizacin de aquellas unidades de obra que fueran imprescindibles o indispensables para garantizar o salvaguardar la permanencia de partes de obra ya ejecutadas anteriormente, o para evitar daos inmediatos a terceros, si dichas unidades de obra no figurasen en los cuadros de precio del contrato, o si su ejecucin requiriese alteracin de importancia en los programas de trabajo y disposicin de maquinaria, dndose asimismo la circunstancia de que tal emergencia no fuere imputable al contratista ni consecuencia de fuerza mayor, ste formular las observaciones que estimase oportunas a los efectos de la tramitacin de las subsiguientes modificaciones de obra, a fin de que el Director de las obras, si lo estimase conveniente, compruebe la procedencia del correspondiente aumento de gastos.

105. Responsabilidades especiales del contratista

105.1.

Daos y perjuicios

rector confirmar o levantar la suspensin, de cuyos gastos, en su caso, podr reintegrarse el Contratista.

Ser de aplicacin lo dispuesto en el Artculo 134 del RGC(*). En relacin con las excepciones que el citado Artculo prev sobre Indemnizaciones a terceros, la Administracin podr exigir al Contratista la reparacin material del dao causado por razones de urgencia, teniendo derecho el Contratista a que se le abone los gastos que de tal reparacin se deriven.

105.3.

Evitacin de contaminaciones

105.2.

Objetos encontrados

Ser de aplicacin lo dispuesto en la clusula 19 del PCAG. Adems de lo previsto en dicha Clusula, si durante las excavaciones se encontraran restos arqueolgicos, se suspendern los trabajos y se dar cuenta con la mxima urgencia a la Direccin. En el plazo ms perentorio posible, y previos los correspondientes asesoramientos, el Di-

El Contratista estar obligado a cumplir las rdenes de la Direccin cuyo objeto sea evitar la contaminacin del aire, cursos de agua, lagos, mares, cosechas y, en general, cualquier clase de bien pblico o privado que pudieran producir las obras o instalaciones y talleres anejos a las mismas, aunque hayan sido instalados en terreno de propiedad del Contratista, dentro de los lmites impuestos en las disposiciones vigentes sobre conservacin de la naturaleza.

105.4.

Permisos y licencias

Ser de aplicacin lo dispuesto en el Artculo 131 del RGC(*) y en la Clusula 20 del PCAG.

(*) Actualmente est en vigor la Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas, cuyo texto refundido se aprob mediante el RD Legislativo 2/2000, de 16 de junio. El Reglamento General de esta Ley qued aprobado con el RD 1098/2001, de 12 de octubre. Por tanto, no son vigentes las alusiones que este artculo del PG-3 hace al Reglamento de Contratacin derogado y, en su lugar, debe tenerse en cuenta: Por lo que respecta a los daos y perjuicios del punto 105.1, se deben consultar los artculos 95 y 97 del RD Legislativo 2/2000 y los artculos 98 y 99 del RD 1098/2001. Acerca de los permisos y licencias abordados en el punto 105.4, se debe consultar el artculo 142 del RD 1098/2001.

106. Medicin y abono

106.1.

Medicin de las obras

46 y siguientes del PCAG y Artculo 5. del Decreto 461/1971, de 11 de marzo, apartado uno(*).

Ser de aplicacin lo dispuesto en la Clusula 45 del PCAG. La forma de realizar la medicin y las unidades de medida a utilizar ser las definidas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Cuando el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares indique la necesidad de pesar materiales directamente, el Contratista deber situar, en los puntos que designe el Director, las bsculas o instalaciones necesarias, debidamente contrastadas, para efectuar las mediciones por peso requeridas; su utilizacin deber ir precedida de la correspondiente aprobacin del citado Director. Dichas bsculas o instalaciones sern a costa del Contratista, salvo que se especifique lo contrario en los documentos contractuales correspondientes.

106.2.2.

Anualidades

Ser de aplicacin lo dispuesto en el Artculo 152 del RGC(*) y en la Clusula 53 del PCAG. La modificacin de las anualidades fijadas para el abono del Contrato se ajustar a lo previsto en las citadas disposiciones. El Contratista necesitar autorizacin previa del director para ejecutar las obras con mayor celeridad de la prevista. ste podr exigir las modificaciones pertinentes en el Programa de Trabajos, de forma que la ejecucin de unidades de obra que deban desarrollarse sin solucin de continuidad no se vea afectada por la aceleracin de parte de dichas unidades. Todo ello de acuerdo con lo previsto en la Clusula 53 del PCAG.

106.2. 106.2.1.

Abono de las obras 106.2.3. Certificaciones Precios unitarios

En la expedicin de certificaciones regir lo dispuesto en el Artculo 142 del RGC, Clusulas

Ser de aplicacin lo dispuesto en la Clusula 51 del PCAG. De acuerdo con lo dispuesto en dicha Clusula, los precios unitarios fijados en el Contrato para

(*) Actualmente est en vigor la Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas, cuyo texto refundido se aprob mediante el RD Legislativo 2/2000, de 16 de junio. El Reglamento General de esta Ley qued aprobado con el RD 1098/2001, de 12 de octubre. Por tanto, no son vigentes las menciones que este artculo del PG-3 hace al Reglamento de Contratacin derogado y, en su lugar, debe tenerse en cuenta: Por lo que se refiere a las certificaciones del punto 106.2.1, se deben consultar los artculos 108 y 147 del RD Legislativo 2/2000 y los artculos 164, 166 y 169 del RD 1098/2001. Acerca de las anualidades a que se refiere el punto 106.2.2, se debe consultar el artculo 14.3 del RD Legislativo 2/2000 y el artculo 96 del RD 1098/2001. Sobre los daos a terceros y excepciones de pago a los que alude el ltimo prrafo del punto 106.3, debe tenerse en cuenta lo que establece el artculo 97 del RD Legislativo 2/2000.

34

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

cada unidad de obra cubrirn todos los gastos efectuados para la ejecucin material de la unidad correspondiente, incluidos los trabajos auxiliares, siempre que expresamente no se diga lo contrario el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y figuren en el Cuadro de Precios los de los elementos excluidos como unidad independiente.

lo contrario, los siguientes gastos, a ttulo indicativo:

106.2.4.

Partidas alzadas

Ser de aplicacin lo dispuesto en la Clusula 52 del PCAG. Adems de lo que se prescribe en dicha Clusula, las partidas alzadas de abono ntegro debern incluirse en los Cuadros de Precios del Proyecto.

106.2.5.

Tolerancias

Cuando el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares prevea determinadas tolerancias en la cantidad de unidades de obra, caso de las excavaciones, de las diferencias de medicin entre unidades que se miden previa y posteriormente a su empleo, y anlogos, el Contratista tendr derecho al abono realmente realizada, hasta el lmite fijado por la tolerancia prevista, no siendo de abono en ningn caso las cantidades que excedan de dicho lmite.

106.3.

Otros gastos de cuenta del contratista

Sern de cuenta del Contratista, siempre que en el Contrato no se prevea explcitamente

Los gastos de construccin, remocin y retirada de toda clase de construcciones auxiliares. Los gastos de alquiler o adquisicin de terrenos para depsitos de maquinaria y materiales. Los gastos de proteccin de acopios y de la propia obra contra todo deterioro, dao o incendio, cumpliendo los requisitos vigentes para el almacenamiento de explosivos y carburantes. Los gastos de limpieza y evacuacin de desperdicios y basura. Los gastos de conservacin de desages. Los gastos de suministro, colocacin y conservacin de seales de trfico y dems recursos necesarios para proporcionar seguridad dentro de las obras. Los gastos de remocin de las instalaciones, herramientas, materiales y limpieza general de la obra a su terminacin. Los gastos de montaje, conservacin y retirada de instalaciones para el suministro del agua y energa necesarios para las obras. Los gastos de demolicin de las instalaciones provisionales. Los gastos de retirada de los materiales rechazados y correccin de las deficiencias observadas y puestas de manifiesto por los correspondientes enyasos y pruebas. Los daos a terceros, con las excepciones que seala el Artculo 134 del RGC.

MATERIALES BSICOS

Parte

200. Cales para estabilizacin de suelos

(*)

200.1.

Definicin

Se definen como cales para estabilizacin de suelos aquellos conglomerantes constituidos principalmente por xidos o hidrxidos de calcio [CaO, Ca(OH)2] con o sin xidos o hidrxidos de magnesio [MgO, Mg(OH)2] y cantidades menores de xidos de silicio (SiO2), hierro (Fe2O3) y aluminio (Al2O3), empleados para la construccin de carreteras.

emplear para la estabilizacin de cada tipo de suelo. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9.

200.2.

Condiciones generales

200.3.

Transporte y almacenamiento

Las definiciones, denominaciones y especficaciones de las cales para estabilizacin de suelos sern las que figuren en la UNE 80 502. Adems de lo anterior, el contenido de xido de magnesio (MgO), segn la UNE-EN 459-2, deber ser inferior al diez por ciento (10%) en masa. En caso de que el contenido de xido de magnesio (MgO), cumpliendo el lmite del diez por ciento (10%), tenga un valor superior al siete por ciento (7%), se determinar la estabilifdad de volumen, segn la UNE-EN 459-2, y el resultado deber cumplir las condiciones sealadas para calificarlo como pasa en la UNE-ENV 459-1. Para cales clase II, el contenido de agua libre, segn la UNE-EN 459-2, deber ser inferior al dos por ciento (2%) en masa. Las cales para estabilizacin de suelos debern presentar un aspecto homogneo y no un estado grumoso o aglomerado. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares indicar, previa realizacin de los ensayos correspondientes, la clase de cal ms adecuada a
(*) Artculo incorporado por la OM de 27/12/1999.

La cal para estabilizacin de suelos ser transportada en cisternas presurizadas y dotadas de medios neumticos o mecnicos para el trasiego rpido de su contenido a los silos de almacenamiento o a los equipos que alimentan a las mquinas de extendido. Los silos de almacenamiento sern estancos y estarn provistos de sistemas de filtros. Excepcionalmente, en obras de pequeo volumen y a juicio del Director de las Obras, para el suministro, transporte y almacenamiento de cal se podrn emplear sacos de acuerdo con lo indicado al respecto en la vigente Instruccin para la recepcin de cales en obras de estabilizacin de suelos (RCA-92) o normativa que la sustituya. En el transporte, almacenamiento y manejo, se tendrn en cuenta las normas indicadas en las fichas de seguridad para ambas clases de cal. Estas fichas de seguridad debern ser las recomendadas oficialmente o, en su defecto, debern ser dadas por el suministrador.

38

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer las medidas a tomar para el cumplimiento de la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad laboral, almacenamiento y transporte. El Director de las Obras podr comprobar, con la frecuencia que crea necesaria, las condiciones de almacenamiento y sistemas de transporte y trasiego en todo cuanto pudiera afectar a la calidad del material; y de no ser de su conformidad, suspender la utilizacin del contenido del saco, silo o cisterna correspondiente hasta la comprobacin de las caractersticas que estime convenientes de las exigidas en este artculo, en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o en la vigente Instruccin para la recepcin de cales en obras de estabilizacin de suelos (RCA92) o normativa que la sustituya.

Nombre y direccin del comprador y destino. Referencia del pedido. En su caso, certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad, segn lo indicado en el apartado 200.7 del presente artculo. Instrucciones de trabajo si fuera necesario. Informacin de seguridad si fuera necesaria.

La hoja de caractersticas contendr explicitamente, al menos:

200.4. 200.4.1.

Suministro e identificacin Suministro

Para el suministro de cal para estabilizacin de suelos ser de aplicacin lo dispuesto en la vigente Instruccin para la recepcin de cales en obras de estabilizacin de suelos (RCA-92) o normativa que la sustituya.

Referencia del albarn de la remesa. Denominacin comercial, si la hubiese, y clase de cal para estabilizacin de suelos suministrada, de acuerdo con la denominacin especificada en el presente artculo. Contenido en xidos de calcio y magnesio, segn la UNE-EN 459-2. Contenido en dixido de carbono, segn la UNE-EN 459-2. Finura, segn la UNE-EN 459-2. Reactividad, segn la UNE 80 502.

A juicio del Director de las Obras se podrn exigir los valores del resto de las caractersticas especificadas en el apartado 200.2 del presente artculo.

200.4.2.

Identificacin

200.5.

Control de calidad

Cada remesa de cal para estabilizacin de suelos que llegue a obra ir acompaada de un albarn con documentacin anexa y una hoja de caractersticas con los resultados de los anlisis y ensayos correspondientes a la produccin a la que pertenezca la remesa suministrada. El albarn o la documentacin anexa contendr explcitamente, al menos, los siguientes datos:

Nombre y direccin del fabricante y de la empresa suministradora. Fecha de fabricacin y de suministro. Identificacin del vehculo que lo transporta. Cantidad que se suministra. Denominacin comercial, si la hubiese, y clase de cal para estabilizacin de suelos suministrada, de acuerdo con la denominacin especificada en el presente artculo.

Si con el producto se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad del producto, segn lo indicado en el apartado 200.7 del presente artculo, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de recepcin no sern de aplicacin obligatoria, excepto lo que se refiere al control adicional (apartado 200.5.2), sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras.

200.5.1.

Control de recepcin

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar, de acuerdo con lo dispuesto en el

Cales para estabilizacin de suelos

39

apartado 200.5.3, en bloque, a la cantidad de cal de la misma clase y procedencia recibida semanalmente, en suministros continuos o cuasi continuos, o cada uno de los suministros, en suministros discontinuos. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro tamao de lote. De cada lote se tomarn dos (2) muestras siguiendo el procedimiento indicado en la vigente Instruccin para la recepcin de cales en obras de estabilizacin de suelos (RCA-92) o normativa que la sustituya; una para realizar los ensayos de recepcin y otra para ensayos de contraste que se conservar al menos durante cien (100) das, en un recipiente adecuado y estanco, donde las muestras queden protegidas de la humedad, del CO2 atmosfrico y de la posible contaminacin producida por otros materiales. Cuando el suministrador de la cal lo solicite, se tomar una tercera muestra para ste. Los ensayos de recepcin sern los siguientes:

Contenido de xidos de calcio y magnesio, segn la UNE-EN 459-2. Contenido de dixido de carbono, segn la UNE-N 459-2. Finura, segn la UNE-EN 459-2. Reactividad, segn la UNE 80 502.

200.5.2.

Control adicional

el Director de las Obras podr reducir el plazo de dos (2) meses anteriormente indicado para la comprobacin de las condiciones de almacenamiento de la cal. Adems de lo anteriormente establecido, cuando el Director de las Obras lo considere conveniente, se llevarn a cabo los ensayos necesarios para la comprobacin de las caractersticas que estime necesarias, de entre las especificadas en el presente artculo. Para las cales para estabilizacin de suelos que dispongan de una hoja de ensayos suscrita por un laboratorio dependiente del Ministerio de Fomento o un laboratorio acreditado por l, o por otro laboratorio de ensayos u organismo de control o certificacin acreditado en un Estado miembro de la Unin Europea o que sea parte del Acuerdo sobre el Espacio Econmico Europeo sobre la base de las prescripciones tcnicas correspondientes, se tendrn en cuenta los resultados de los ensayos que se hayan realizado en el correspondiente Estado miembro y no se repetirn innecesariamente los mismos ensayos. Para ello, los laboratorios en cuestin debern ofrecer unas garantas razonables y satisfactorias en cuanto a su cualificacin tcnica y profesional y a su independencia (por ejemplo, segn la EN 45000). No obstante lo anterior, la presentacin de dicha hoja de ensayos no afectar en ningn caso a la realizacin ineludible de los ensayos de contenido de xidos de calcio y magnesio, contenido de dixido de carbono, finura y reactividad.

Una (1) vez cada mes y como mnimo tres (3) veces durante la ejecucin de la obra, por cada clase de cal para estabilizacin de suelos, y cuando lo especifique el Pllego de Prescripciones Tcnicas Particulares, se realizarn obligatoriamente los ensayos de recepcin necesarios para la comprobacin de las caractersticas especificadas en el presente artculo. Si la cal hubiese estado almacenada en condiciones atmosfricas normales durante un plazo superior a dos (2) meses, antes de su empleo se realizarn, como mnimo, sobre una muestra representativa de la cal almacenada, sin excluir los terrones que hubieran podido formarse, los ensayos de contenido de dixido de carbono y finura. Si no cumpliera lo establecido para estas caractersticas, se proceder a su homogeneizacin y realizacin de nuevos ensayos, o a su retirada. En ambientes muy hmedos o en condiciones atmosfricas desfavorables o de obra anormales,

200.5.3.

Criterios de aceptacin o rechazo

El Director de las Obras indicar las medidas a adoptar en el caso de que la cal para estabilizacin de suelos no cumpla alguna de las especificaciones establecidas en el presente artculo. En cualquier caso, la remesa se rechazar si, en el momento de abrir el recipiente que la contenga, apareciera en estado grumoso o aglomerado.

200.6.

Medicin y abono

La medicin y abono de la cal para estabilizacin de suelos se realizar de acuerdo con lo indicado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas

40

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Particulares para la unidad de obra de la que forme parte. En acopios, la cal se abonar por toneladas (t) realmente acopiadas.

cepcin de cales en obras de estabilizacin de suelos. Normas de referencia

200.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

A los efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin para la re-

UNE 80 502 Cales vivas o hidratadas utilizadas en la estabilizacin de suelos. UNE-ENV 459-1 Cales para construccin. Parte 1: definiciones, especificaciones y criterios de conformidad. UNE-EN 459-2 Cales para construccin. Parte 2: mtodos de ensayo.

202. Cementos

(*)

202.1.

Definicin

Se definen como cementos los conglomerantes hidrulicos que, finamente molidos y convenientemente amasados con agua, forman pastas que fraguan y endurecen a causa de las reacciones de hidrlisis e hidratacin de sus constituyentes, dando lugar a productos hidratados mecnicamente resistentes y estables, tanto al aire como bajo agua.

202.2.

Condiciones generales

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares indicar el tipo, clase resistente y, en su caso, las caractersticas especiales de los cementos a emplear en cada unidad de obra. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el queI se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9.

Las definiciones, denominaciones y especficaciones de los cementos de uso en obras de carreteras y de sus componentes sern las que figuren en las siguientes normas:

202.3.

Transporte y almacenamiento

UNE 80 301 Cementos. Cementos comunes. Composicin, especficociones y criterios de conformidad. UNE 80 303 Cementos resistentes a sulfatos y/o agua de mar. UNE 80 305 Cementos blancos. UNE 80 306 Cementos de bajo calor de hidratacin. UNE 80 307 Cementos para usos especiales. UNE 80 310 Cementos de aluminato de calcio.

El cemento ser transportado en cisternas presurizadas y dotadas de medios neumticos o mecnicos para el trasiego rpido de su contenido a los silos de almacenamiento. El cemento se almacenar en uno o varios silos, adecuadamente aislados contra la humedad y provistos de sistemas de filtros. El cemento no llegar a obra excesivamente caliente. Si su manipulacin se realizara por medios neumticos o mecnicos, su temperatura no exceder de setenta grados Celsius (70 C), y si se realizara a mano, no exceder del mayor de los dos lmites siguientes:

Asimismo, ser de aplicacin todo lo dispuesto en la vigente Instruccin para la recepcin de cementos (RC-97) o normativa que la sustituya(**).
*(*) Modificado por la OM de 27/12/1999.

Cuarenta grados Celsius (40 C). Temperatura ambiente ms cinco grados Celsius (5 C).

Cuando se prevea que puede presentarse el fenmeno de falso fraguado, deber comprobar-

(**) Actualmente la normativa en vigor es la RC-03, tambin editado por Liteam.

42

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

se, con anterioridad al empleo del cemento, que ste no presenta tendencia a experimentar dicho fenmeno, realizndose esta determinacin segn la UNE 80114. Excepcionalmente, en obras de pequeo volumen y a juicio del Director de las Obras, para el suministro, transporte y almacenamiento de cemento se podrn emplear sacos de acuerdo con lo indicado al respecto en la vigente Instruccin para la recepcin de cementos (RC-97) o normativa que la sustituya. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer las medidas a tomar para el cumplimiento de la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad laboral, almacenamiento y de transporte. El Director de las Obras podr comprobar, con la frecuencia que crea necesaria, las condiciones de almacenamiento, as como los sistemas de transporte y trasiego en todo cuanto pudiera afectar a la calidad del material; y de no ser de su conformidad, suspender la utilizacin del contenido del saco, silo o cisterna correspondiente hasta la comprobacin de las caractersticas que estime convenientes de las exigidas en este artculo, en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o en la vigente Instruccin para la recepcin de cementos (RC-97) o normativa que la sustituya.

Fecha de expedicin del cemento desde la fbrica. En el caso de proceder el cemento de un centro de distribucin se deber aadir tambin la fecha de expedicin desde dicho centro de distribucin.

202.5.

Control de calidad

Si con el producto se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad del producto, segn lo indicado en el apartado 202.7 del presente artculo, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de recepcin no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras. Se comprobar la temperatura del cemento a su llegada a obra.

202.5.1.

Control de recepcin

202.4. 202.4.1.

Suministro e identificacin Suministro

Para el suministro del cemento ser de aplicocin lo dispuesto en el artculo 9 de la vigente Instruccin para la recepcin de cementos (RC-97) o normativa que la sustituya

202.4.2.

Identificacin

Cada remesa de cemento que llegue a obra ir acompaada de un albarn con documentacin anexa conteniendo los datos que se indican en el apartado 9.b) de la vigente Instruccin para la recepcin de cementos (RC-97) o normativa que la sustituya. Adicionalmente, contendr tambin la siguiente informacin:

Resultados de anlisis y ensayos correspondientes a la produccin a la que pertenezca, segn la UNE 80 403.

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar, de acuerdo a lo dispuesto en el apartado 202.5.3 del presente artculo, en bloque, a la cantidad de cemento del mismo tipo y procedencia recibida semanalmente, en suministros continuos o casi continuos, o cada uno de los suministros, en suministros discontinuos. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro tamao de lote. De cada lote se tomarn dos (2) muestras, siguiendo el procedimiento indicado en la vigente Instruccin para la recepcin de cementos (RC97) o normativa que la sustituya; una para realizar los ensayos de recepcin y otra para ensayos de contraste que se conservar al menos durante cien (100) das, en un lugar cerrado, donde las muestras queden protegidas de la humedad, el exceso de temperatura o la contaminacin producida por otros materiales. Cuando el suministrador de cemento lo solicite, se tomar una tercera muestra para ste. La recepcin del cemento se realizar de acuerdo al procedimiento establecido en el artculo 10 de la vigente Instruccin para la recepcin de cementos (RC-97) o normativa que la sustituya.

Cementos

43

202.5.2.

Control adicional

pla alguna de las especificaciones establecidas en el presente artculo.

Una (1) vez cada tres (3) meses y como mnimo tres (3) veces durante la ejecucin de la obra, por cada tipo, clase resistente de cemento, y cuando lo especifique el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras, se realizarn obligatoriamente los mismos ensayos indicados anteriormente como de recepcin. Si el cemento hubiera estado almacenado, en condiciones atmosfricas normales, durante un plazo superior a un (1) mes, dentro de los diez (10 das anteriores a su empleo se realizarn, como mnimo, los ensayos de fraguado y resistencia a compresin a tres (3) y siete (7) das sobre una muestra representativa de cada lote de cemento almacenado, sin excluir los terrones que hubieran podido formarse. El Director de las Obras definir los lotes de control del cemento almacenado. En todo caso, salvo si el nuevo perodo de fraguado resultase incompatible con las condiciones particulares de la obra, la sancin definitiva acerca de la idoneidad de cada lote de cemento para su utilizacin en obra vendr dada por los resultados de los ensayos exigidos a la unidad de obra de la que forme parte. En ambientes muy hmedos, o en condiciones atmosfricas desfavorables o de obra anormeles, el Director de las Obras podr variar el plazo de un (1) mes anteriormente indicado para la comprobacin de las condiciones de almacenamiento del cemento.

202.6.

Medicin y abono

La medicin y abono del cemento se realizar de acuerdo con lo indicado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares para la unidad de obra de la que forme parte. En acopios, el cemento se abonar por toneladas (t) realmente acopiadas.

202.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

A los efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin para la recepcin de cementos. Normas de referencia UNE 80 114. Mtodos de ensayo de cementos. Ensayos fsicos. Determinacin de los fraguados anormales (mtodo de la pasta de cemento). UNE 80 301. Cementos. Cementos comunes. Composicin, especificaciones y criterios de conformidad. UNE 80 303. Cementos resistentes a sulfatos y/o agua de mar. UNE 80 305. Cementos blancos. UNE 80 306. Cementos de bajo calor de hidratacin. UNE 80 307. Cementos para usos especiales. UNE 80 310. Cementos de aluminato de calcio. UNE 80 403. Cementos: Evaluacin de la conformidad.

202.5.3.

Criterios de aceptacin o rechazo

El Director de las Obras indicar las medidas a adoptar en el caso de que el cemento no cum-

211. Betunes asflticos

(*)

211.1.

Definicin

mientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9.

Se definen como betunes asflticos los ligantes hidrocarbonados slidos o viscosos, preparados a partir de hidrocarburos naturales por destilacin, oxidacin o cracking, que contienen una baja proporcin de productos voltiles, poseen propiedades aglomerantes caracteristicas y son esencialmente solubles en sulfuro de carbono.

211.3.

Transporte y almacenamiento

211.2.

Condiciones generales

Los betunes asflticos debern presentar un aspecto homogneo y estar prcticamente exentos de agua, de modo que no formen espuma cuando se calienten a la temperatura de empleo. A efectos de aplicacin de este artculo, la denominacin del tipo de betn asfltico se compondr de la letra B seguida de dos nmeros (indicadores del valor minimo y mximo admisible de su penetracin, segn la NLT-124) separados por una barra inclinada a la derecha (/), especificndose para su aplicacin en carreteras los tipos indicados en la tabla 211.1 De acuerdo con su denominacin, las caractersticas de los betunes asflticos debern cumplir las especificaciones de la tabla 211.1. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995) por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedi(*) Modificado por la OM de 27/12/1999.

El betn asfltico ser transportado en cisternas calorfugas y provistas de termmetros situados en puntos bien visibles. Las cisternas debern estar preparadas para poder calentar el betn asfltico cuando, por cualquier anomala, la temperatura de ste baje excesivamente para impedir su trasiego. Asimismo, dispondrn de un elemento adecuado para la toma de muestras. El betn asfltico se almacenar en uno o varios tanques, adecuadamente aislados entre si, que debern estar provistos de bocas de ventilacin para evitar que trabajen a presin y que contarn con los aparatos de medida y seguridad necesarios, situados en puntos de fcil acceso. Los tanques debern ser calorfugos y estar provistos de termmetros situados en puntos bien visibles y dotados de su propio sistema de calefaccin, capaz de evitar que, por cualquier anomala, la temperatura del producto se desve de la fijada para el almacenamiento en ms de diez grados Celsius (10 C). Asimismo, dispondrn de una vlvula adecuada para la toma de muestras. Cuando los tanques de almacenamiento no dispongan de medios de carga proplos, las cisternas empleadas para el transporte de betn asfltico estarn dotadas de medios neumticos o mecnicos para el trasiego rpido de su contenido a los mismos. Cuando se empleen bombas de trasiego sern preferibles las de tipo rotativo a las centrfugas.

Betunes asflticos

45

Tabla 211.1 Especificaciones de betunes asflticos

Caracterstica Unidad B13/22 B40/50 B60/70 B80/100 B150/200 B200/300 Norma NLT Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx.

Betn original Penetracin (25 C; 100 g; 5 s) ndice de penetracin Punto de reblandecimiento anillo y bola Punto de fragilidad fraass Ductilidad (5 cm/min): A 15 C A 25 C Solubilidad en tolueno Contenido en agua (en volumen) Punto de inflamacin Densidad relativa (25 C/25 C)* Residuo despus de pelcula fina Variacin de masa Penetracin (25 C; 100 g; 5 s) Variacin punto de reblandecimiento anillo y bola Ductilidad (5 cm/min): A 15 C A 25 C % % p.o. C cm cm 185 124 125 126 126 60 5 0,5 7 55 40 0,8 8 50 50 0,8 9 45 75 1,0 10 40 100 1,4 11 35 100 1,5 12 C C cm cm % % C 0,1 mm 124 181 125 182 126 126 130 123 127 122 13 1 60 10 99,5 235 1,0 22 +1 72 +1 0,2 40 1 52 70 99,5 235 1,0 50 +1 61 5 0,2 60 1 48 90 99,5 235 1,0 70 +1 57 8 0,2 80 100 1 45 +1 53 150 1 38 100 99,5 235 1,0 200 +1 45 15 0,2 200 1 34 100 99,5 235 1,0 300 +1 41 20 0,2

10 100

99,5 235 0,2

1,0

Todas las tuberas y bombas utilizadas para el trasiego del betn asfltico, desde la cisterna de transporte al tanque de almacenamiento y de ste al equipo de empleo, debern estar calefactadas, aisladas trmicamente y dispuestas de modo que se puedan limpiar fcil y perfectamente despus de cada aplicacin y/o jornada de trabajo. El trasiego desde las cisternas de transporte a los tanques de almacenamiento se realizar siempre por tubera directa. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer las medidas a tomar; para el cumplimiento de la legislacin vigente en materia medioombiental, de seguridad laboral, almacenamiento y transporte. El Director de las Obras comprobar, con la frecuencia que crea necesaria, los sistemas de transporte y trasiego y las condiciones de almacenamiento en todo cuanto pudiera afectar a la calidad del material; y de no ser de su conformidad, suspender la utilizacin del contenido del tanque o cisterna correspondiente hasta la comprobacin de las caractersticas que estime convenientes, de entre las indicadas en la tabla 211.1.

211.4.

Recepcin e identificacin

Cada cisterna de betn asfltico que llegue a obra ir acompaada de un albarn, una hoja de caracteristicas con los resultados de los anlisis y ensayos correspondientes a la produccin a la que pertenezca la cisterna suministrada y un certificado de garanta de calidad que exprese el cumplimiento de las especificaciones exigidas al tipo de betn asfltico suministrado, de acuerdo con la tabla 211.1. Si el fabricante tuviera para este producto certificado acreditativo del cumplimiento; de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad, segn lo indicado en el apartado 211.7 del presente artculo, y lo hiciera constar en el albarn, no precisar acompaar el certificado de garanta de calidad. El albarn contendr explcitamente, al menos, los siguientes datos:

Nombre y direccin de la empresa suministradora.

46

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Fecha de fabricacin y de suministro. Identificacin del vehculo que lo transporta. Cantidad que se suministra. Denominacin comercial, si la hubiese, y tipo de betn asfltico suministrado de acuerdo con la denominacin especificada en el presente artculo. Nombre y direccin del comprador y del destino. Referencia del pedido. En su caso, certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad, segn lo indicado en el apartado 211.7 del presente artculo.

no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras.

211.5.1.

Control de recepcin de las cisternas

La hoja de caractersticas contendr explcitamente, al menos:

De cada cisterna de betn asfltico que llegue a la obra se tomarn dos (2) muestras de, al menos, un kilogramo (1 kg), segn la NLT-121, en el momento del trasvase del material de la cisterna al tanque de almacenamiento. Sobre una de las muestras se realizar la determinacin de la penetracin, segn la NLT124, y la otra se conservar hasta el final del perodo de garanta. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro criterio para el control de recepcin de las cisternas.

Referencia del albarn de la cisterna. Denominacin comercial, si la hubiese, y tipo de betn asfltico suministrado, de acuerdo con la denominacin especificada en el presente artculo. Valores de penetracin, segn la NLT-124, del ndice de penetracin, segn la NLT181, y del punto de fragilidad Fraass, segn la NLT-182.

211.5.2.

Control a la entrada del mezclador

A juicio del Director de las Obras se podrn exigir, adems, los siguientes datos:

La curva de peso especfico en funcin de la temperatura. La temperatura mxima de calentamiento. Los valores del resto de las caractersticas especificadas en la tabla 211.1, que debern ser aportados por el suministrador en un plazo no superior a siete (7) das.

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar, de acuerdo a lo dispuesto en el apartado 211.5.4 del presente artculo, en bloque, a la cantidad de cien toneladas (100 t) o fraccin diaria de betn asfltico. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro tamao de lote. De cada lote se tomarn dos (2) muestras de, al menos, un kilogramo (1 kg), segn la NLT-121, en algn punto situado entre la salida del tanque de almacenamiento y la entrada del mezclador. Sobre una de las muestras se realizar la determinacin de la penetracin, segn la NLT124, y la otra se conservar hasta el final del perodo de garanta.

211.5.

Control de calidad 211.5.3. Control adicional

Si con el producto se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad del producto, segn lo indicado en el apartado 211.7 del presente artculo, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de recepcin de las cisternas,

Una (1) vez cada mes y como mnimo tres (3) veces, durante la ejecucin de la obra, por cada tipo y composicin de betn asfltico, y cuando lo especifique el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, se realizarn los ensayos necesarios para la comprobacin de las caractersticas especificadas en la tabla 211.1.

Betunes asflticos

47

Adems de lo anteriormente establecido, cuando el Director de las Obras lo considere conveniente, se llevarn a cabo los ensayos necesarios para la comprobacin de las caractersticas que estime necesarias, de entre las especificadas en la tabla 211.1. Para los betunes asflticos que dispongan de una hoja de ensayos suscrita por un laboratorio dependiente del Ministerio de Fomento o un laboratorio acreditado por l, o por otro laboratorio de ensayos u organismo de control o certificacin acreditado en un Estado Miembro de la Unin Europea o que sea parte del Acuerdo sobre el Espacio Econmico Europeo sobre la base de las prescripciones tcnicas correspondientes, se tendrn en cuenta los resultados de los ensayos que se ha hayan realizado en el correspondiente Estado miembro y no se repetirn innecesariamente los mismos ensayos. Para ello, los laboratorios en cuestin debern ofrecer unas garantas razonables y satisfactorias en cuanto a su cualificacin tcnica, y profesional y a su independencia (por ejemplo, segn la EN 45000). No obstante lo anterior, la presentacin de dicha hoja de ensayos no afectar en ningn caso a la realizacin ineludible de los ensayos de penetracin, ndice de penetracin y punto de fragilidad Fraass.

templados en el presente artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas, exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificocin en, el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o; distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento.

Normas de referencia

211.5.4.

Criterios de aceptacin o rechazo

El Director de las Obras indicar las medidas a adoptar en el caso de que el betn asfltico no cumpla alguna de las especificaciones establecidas en la tabla 211.1.

211.6.

Medicin y abono

La medicin y abono del betn asfltico se realizar segn lo indicado para la unidad de obra de la que forme parte. En acopios, el betn asfltico se abonar por toneladas (t) realmente acopiadas.

211.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos con-

NLT-121. Toma de muestras de los materiales bituminosos. NLT-122. Densidad y densidad relativa de los materiales bituminosos. NLT-123. Agua en los materiales bituminosos. NLT-124. Penetracin de los materiales bituminosos. NLT-125. Punto de reblandecimiento anillo y bola de los materiales bituminosos. NLT-126. Ductilidad de los materiales bituminosos. NLT-127. Puntos de inflamacin y combustin de los materiales bituminosos (aparato Cleveland, vaso abierto). NLT-130. Solubilidad de los materiales bituminosos en disolventes orgnicos. NLT-181. ndice de penetracin de los betunes asflticos. NLT-182. Punto de fragilidad Fraass de los materiales bituminosos. NLT-185. Efecto del calor y del aire sobre los materiales bituminosos en pelcula fina.

212. Betn fluidificado para riegos de imprimacin (*)

212.1.

Definicin

212.3.

Transporte y almacenamiento

Se define como betn fluidificado para riegos de imprimacin al ligante hidrocarbonado resultante de la incorporacin a un betn asfltico de los definidos en el artculo 211 del presente Pliego de fracciones liquidas, ms o menos voltiles, procedentes de la destilacin del petrleo y que se emplea en carreteras para la impermeabilizacin de capas granulares no estabilizadas.

212.2.

Condiciones generales

El betn fluidificado para riegos de imprimacin deber presentar un aspecto homogneo y estar prcticamente exento de agua, de modo que no forme espuma , cuando se caliente a la temperatura de empleo, y no deber presentar signos de coagulacin antes de su utilizacin. A efectos de aplicacin de este artculo, la denominacin del tipo de betn fluidificado para riegos de imprimacin ser FM100, cuyas caractersticas debern cumplir las especificaciones de la tabla 212.1. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995) por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9.
(*) Artculo modificado por la OM de 27/12/1999.

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer las medidas a tomar para el cumplimiento de la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad laboral, almacenamiento y transporte. El Director de las Obras comprobar, con la frecuencia que crea necesaria, los sistemas de transporte y trasiego y las condiciones del almacenamiento en todo cuanto pudiera afectar a la calidad del material; y de no ser de su conformidad, suspender la utilizacin del contenido del bidn, tanque o cisterna correspondiente, hasta la comprobacin de las caractersticas que estime conveniente, de entre las indicadas en la tabla 212.1.

211.3.1.

En bidones

Los bidones empleados para el transporte de betn fluidificado para riegos de imprimacin estarn constituidos por una virola de una sola pieza, no presentarn desperfectos ni fugas y su sistema de cierre ser hermtico. Los bidones con betn fluidificado para riegos de imprimacin se almacenarn en instalaciones donde queden adecuadamente protegidos de la humedad, calor excesivo, y de la zona de influencia de motores, mquinas, fuegos o llamas; y se colocarn preferentemente tumbados. Se extremar la vigilancia de estas condiciones si se temiera que la temperatura ambiente alcanzase valores cercanos al punto de inflamacin del betn fluidificado.

Betn fluidificado para riegos de imprimacin

49

Tabla 212.1 Especificaciones del betn fluidificado para riegos de imprimacin

Caracterstica Unidad Norma NLT FM100 Mn. Mx.

Betn fluidificado Punto de inflamacin Viscosidad Saybolt Furol a 25 C Destilacin (%sobre volumen total destilado hasta 360 C) A 225 C A 260 C A 316 C Residuo de destilacin a 360 C (% en volumen por diferencia) Contenido de agua (en volumen) Residuo de destilacin Penetracin (25 C; 100 g; 5 s) Ductilidad (25 C; 5 cm/min) Solubilidad en tolueno 0,1 mm cm % 124 126 130 120 100 99,5 300 C s % % % % % 136 133 134 134 134 134 123 38 75 40 75 50 150 25 70 93 60 0,2

211.3.2.

En cisternas

El betn fluidificado para riegos de imprimacin se podr transportar en cisternas ordinarias, sin aislamiento ni sistema de calefaccin, incluso en las empleadas normelmente para el transporte de otros lquidos, siempre que antes de la carga estn completamente limpias. Las cisternas dispondrn de un elemento adecuado para la toma de muestras. El betn fluidificado para riegos de imprimacin transportado en cisternas se almacenar en uno o varios tanques, adecuadamente aislados entre s, que debern estar provistos de bocas de ventilacin para evitar que trabajen a presin, y que contarn con los aparatos de medida y seguridad necesarios, situados en puntos de fcil acceso. Asimismo, dispondrn de una vlvula adecuada para la toma de muestras. Cuando los tanques de almacenamiento no dispongan de medios de carga propios, las cisternas empleadas para el transporte de betn fluidificado para riegos de imprimacin estarn dotadas de medios neumticos o mecnicos para el trasiego rpido de su contenido a los mismos. Cuando se empleen bombas de trasiego sern preferibles las de tipo rotativo a las centrfugas. Todas las tuberas y bombas utilizadas para el trasvase trasiego del betn fluidificado para riegos de imprimacin, desde la cisterna de transporte al tanque de almacenamiento y de ste al

equipo de empleo, debern estar aisladas trmicamente y dispuestas de modo que se puedan limpiar fcil y perfectamente despus de cada aplicacin y/o jornada de trabajo. El trasiego desde las cisternas de transporte a los tanques de almacenamiento se realizar siempre por tubera directa.

212.4.

Recepcin e identificacin

Cada remesa (cisterna o bidones) de betn fluidificado para riegos de imprimacin que lIegue a obra ir acompaada de un albarn, una hoja de caractersticas con los resultados de los anlisis y ensayos correspondientes a la produccin a la que pertenezca la remesa suministrada, y un certificado de garanta de calidad que exprese el cumplimiento de las especificaciones exigidas al tipo de, betn fluidificado para riegos de imprimacin suministrado, de acuerdo con la tabla 212.1. Si el fabricante tuviera para este producto certificado acreditativo del cumplimiento, de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad, segn lo indicado en el apartado 212.7 del presente artculo, y lo hiciera constar en el albarn, no precisar acompaar el certificado de garanta de calidad.

50

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

El albarn contendr explcitamente los siguientes datos:

Nombre y direccin de la empresa suministradora. Fecha de fabricacin y de suministro. Identificacin del vehiculo que lo transporta. Cantidad que se suministra. Denominacin comercial, si la hubiese, y tipo de betn fluidificado para riegos de imprimacin suministrado, de acuerdo con la denominacin especicada en el presente artculo. Nombre y direccin del comprador y del destino. Referencia del pedido. En su caso, certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad, segn lo indicado en el apartado 212.7 del presente artculo.

to acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad del producto, segn lo indicado en el apartado 212.7 del presente artculo, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de recepcin de las cisternas y bidones, no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras.

211.5.1. 212.5.1.1.

Control de recepcin Suministro en cisternas

La hoja de caractersticas contendr explcitamente, al menos:

De cada cisterna de betn fluidificado para riegos de imprimacin que llegue a la obra se tomarn dos (2) muestras de, al menos, un kilogramo (1 kg), segn la NLT-121, en el momento del trasvase del material de la cisterna al tanque de almacenamiento. Sobre una de las muestras se realizarn los siguientes ensayos:

Referencia del albarn de la remesa. Denominacin comercial, si la hubiese, y tipo de betn fluidificado para riegos de imprimacin suministrado, de acuerdo con la denominacin especificada en el presente artculo. Valores de punto de inflamacin en vaso abierto, segn la norma NLT-136, de viscosidad Saybolt Furol, segn la norma NLT-133, de destilacin, segn , la norma NLT-134, y de penetracin del residuo de destilacin, segn la norma NLT-124.

Viscosidad Saybolt Furol, segn la NLT-133. Destilacin, segn la NLT-134. Penetracin sobre el residuo de destilacin, segn la NLT-124.

Y la otra se conservar hasta el final del perodo de garanta. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director, de las Obras podrn fijar otro criterio para el control de recepcin de las cisternas.

A juicio del Director de las Obras se podrn exigir, adems, los siguientes datos:

212.5.1.2.

Suministro en bidones

La curva de peso especfico en funcin de la temperatura. La temperatura mxima de calentamiento. Los valores del resto de las caractersticas especficadas en la tabla 212.1, que; debern ser aportados por el suministrador en un plazo no superior a siete (7) das.

De cada remesa de bidones de betn fluidificado para riegos de imprimacin que; llegue a la obra, se seleccionar uno al azar, del cual se tomarn dos (2) muestras de, al menos un kilogramo (1 kg) segn la NLT-121, sobre una de las muestras se realizarn los siguientes ensayos:

212.5.

Control de calidad

Viscosidad Saybolt Furol, segn la NLT-133. Destilacin,segn la NLT-134. Penetracin sobre el residuo de destilacin, segn la NLT-124.

Si con el producto se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documen-

Y la otra se conservar hasta el final del perodo de garanta.

Betn fluidificado para riegos de imprimacin

51

En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro criterio para el control de recepcin de los bidones.

211.5.2.

Control en el momento de empleo

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar, de acuerdo a lo dispuesto en el apartado 212.5.4 del presente artculo, en bloque, a la cantidad de veinticinco toneladas (25 t) o fraccin diaria de betn fluidificado para riegos de imprimacin. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el, Director de las Obras podrn fijar otro tamao de lote. De cada lote se tomarn dos (2) muestras de, al menos, un kilogramo (1 kg), segn la NLT-121, en el momento de empleo. Sobre una de las muestras se realizarn los siguientes ensayos:

imprimacin que dispongan de una hoja de ensayos suscrita por un laboratorio dependiente del Ministerio de Fomento o un laboratorio acreditado por l, o por otro laboratorio de ensayos u organismo de control o certificacin acreditado en un Estado Miembro de la Unin Europea o que sea parte del Acuerdo sobre el Espacio Econmico Europeo sobre la base de las prescripciones tcnicas correspondientes, se tendrn en cuenta los resultados de los ensayos que se hayan realizado en el correspondiente Estado miembro y no se repetirn innecesariamente los mismos ensayos. Para ello, los laboratorios en cuestin debern ofrecer unas garantas razonables y satisfactorias en cuanto a su cualificacin tcnica y profesional y a su independencia (por ejemplo, segn la EN 45000). No obstante lo anterior, la presentacin de dicha hoja de ensayos no afectar en ningn caso a la realizacin ineludible de los ensayos de punto de inflamacin, de viscosidad, de destilacin y de penetracin del residuo de destilacin.

Viscosidad Saybolt Furol, segn la NLT-133. Destilacin, segn la NLT-134. Penetracin sobre el residuo de destilacin, segn la NLT-124.

211.5.4.

Criterios de aceptacin o rechazo

Y la otra se conservar hasta el final del perodo de garanta.

El Director de las Obras indicar las medidas a adoptar en el caso de que el betn fluidificado para riegos de imprimacin no cumpla alguna de las especificaciones establecidas en la tabla 212.1.

211.5.3.

Control adicional 212.6. Medicin y abono

Una (1) vez cada mes y como minimo tres (3) veces, durante la ejecucin de la obra, por cada composicin de betn fluidificado para riegos de imprimacin, y cuando lo indique el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, se realizarn los ensayos necesarios para la comprobacin de las caractersticas especficadas en la tabla 212.1. En particular, deber llevarse a cabo la determinacin del punto de infiamacin, segn la norma NLT-136, siempre que sea previsible que la temperatura ambiente pueda alcanzar el valor de dicho punto. Adems de lo anteriormente establecido, cuando el Director de las Obras lo considere conveniente, se llevarn a cabo los ensayos necesarios para la comprobacin de las caractersticas que estime necesarias, de entre las especificadas en la tabla 212.1. Para los betunes fluidificados para riegos de

La medicin y abono del betn fluidificado para riegos de imprimacin se realizar segn lo indicado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares para la unidad de obra de la que forme parte. En acopios, el betn fluidificado para riegos de imprimacin se abonar por toneladas (t) realmente acopiadas.

212.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en el presente artculo, se podr acre-

52

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

ditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho

distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas de referencia NLT-121. Toma de muestras de los materiales bituminosos. NLT-123. Agua en los materiales bituminosos. NLT-124. Penetracin de los materiales bituminosos. NLT-126. Ductilidad de los materiales bituminosos. NLT-130. Solubilidad de los materiales bituminosos en disolventes orgnicos. NLT-133. Viscosidad Saybolt de los materiales bituminosos. NLT-134. Destilacin de betunes fluidificados. NLT-136. Puntos de infiamacin y combustin de los materiales bituminosos (aparato Tagliabue, vaso abierto).

213. Emulsiones bituminosas

(*)

213.1.

Definicin

Se definen como emulsiones bituminosas las dispersiones de pequeas partculas de un ligante hidrocarbonado en una solucin de agua y un agente emulsionante de carcter aninico o catinico, lo que determina la denominacin de la emulsin.

213.2.

Condiciones generales

Las emulsiones bituminosas se fabricarn a base de betn asfltico de los definidos en el artculo 211 del presente Pliego agua, emulsionantes y, en su caso, fluidificantes. Las emulsiones bituminosas debern presentar un aspecto homogneo y una adecuada dispersin del betn en la fase acuosa. A efectos de aplicacin de este artculo, la denominacin del tipo de emulsin bituminosa se compondr de las letras EA o EC, representativas del tipo de emulsionante utilizado en su fabricacin (aninico o catinico), seguidas de la letra R, M, L o I, segn su tipo de rotura (rpida, media o lenta) o que se trate de una emulsin especial para riegos de imprimacin, y, en algunos casos, de un guin (-) y el nmero 1, 2 3, indicador de su contenido de betn residual, y, en su caso, de la letra d o b, para emulsiones bituminosas con una menor o mayor penetracin en el residuo por destilacin, especificndose para su aplicacin en carreteras los tipos indicados en las tablas 213.1 y 213.2. De acuerdo con su denominacin, las caractersticas de las emulsiones bituminosas debern
(*) Artculo modificado por la OM de 27/12/1999.

cumplir las especificaciones de la tabla 213.1 213.2. Las emulsiones bituminosas tipo EAL-2 y ECL-2 que no cumplan la especificacin de mezcla con cemento podrn ser aceptadas por el Director de las Obras, previa comprobacin de su idoneidad para el uso a que se destinen. Los valores lmite para la adhesividad y envuelta, as como los mtodos de determinarlos sern los que se especifiquen en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares para la unidad de obra de la que forme parte. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995) por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9.

213.3.

Transporte y almacenamiento

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer las medidas a tomar para el cumplimiento de la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad laboral, almacenamiento y transporte. El Director de las Obras podr comprobar, con la frecuencia que crea necesaria, los sistemas de transporte y trasiego y las condiciones del almacenamiento en todo cuanto pudiera afectar a la calidad del material; y de no ser de su conformidad, suspender la utilizacin del contenido del bidn, tanque o cisterna correspondiente has-

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 213.1 Especificaciones de las emulsiones bituminosas aninicas

Caracterstica Unidad Norma NLT EAR-1 EAR-2 EAM EAL-1 EAL-2 EAI(1) Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx.

Emulsin original Viscosidad Saybolt Furol a 25 C Cargas de las partculas Contenido de agua (en volumen) Betn asfltico residual Fluidificante por destilacin (en volumen) Sedimentacin (a 7 das) Tamizado Estabilidad: ensayo de demulsibilidad (35 cm3 Cl2CA 0,02N) Estabilidad: ensayo de mezcla con cemento Residuo por destilacin (NLT-139) Penetracin (25 C; 100 g; 5 s) 0,1 mm Ductilidad (25 C; 5 cm/min) Solubilidad en tolueno cm % 124 126 130 130 60* 40 97,5 200 100* 130 60* 40 97,5 200 100* 130 250 130 60* 40 97,5 200 100* 130 200 200 60* 100* 220** 330** 40 97,5 40 97,5 300 s 194 % % % % % % % 138 137 139 139 140 142 141 144 60 60 50 negativa 40 0 5 65 50 negativa 35 0 5 57 40 negativa 40 10 5 55 100 negativa 45 8 5 60 50 40 1 5 40 5 50 50 15 10 0,10 negativa negativa

0,10 60

0,10

0,10

0,10

0,10

40 97,5

** Estas emulsiones con residuos por destilacin ms duros se denominarn con el tipo correspondiente, seguido de la letra d. ** Estas emulsiones para su empleo en reciclado de materiales bituminosos y/o granulares se denominarn con el tipo correspondiente, seguido de la letra b. (1) Emulsin bituminosa especfica para riegos de imprimacin.

Tabla 213.2 Especificaciones de las emulsiones bituminosas catinicas

Caracterstica Unidad ECR-1 ECR-2 ECR-3 ECM ECL-1 ECL-2 ECI (1) Norma NLT Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx.

Emulsin original Viscosidad Saybolt Furol a 25 C Furol a 50 C Cargas de las partculas Contenido de agua (en volumen) Betn asfltico residual Fluidificante por destilacin (en volumen) Sedimentacin (a 7 das) Tamizado Estabilidad: ensayo de mezcla con cemento Residuo por destilacin (NLT-139) Penetracin (25 C; 100 g; 5 s) 0,1 mm Ductilidad (25 C; 5 cm/min) Solubilidad en tolueno cm % 124 126 130 130 60* 40 97,5 200 100* 130 60* 40 97,5 200 100* 130 60* 40 97,5 200 100* 130 250 130 60* 40 97,5 200 100* 130 200 200 60* 100* 220** 330** 40 97,5 40 97,5 300 % % % % % % s s 138 138 194 137 139 139 140 142 144 57 50 43 5 5 20 63 positiva 37 5 5 67 40 positiva 32 2 5 59 20 positiva 35 12 5 55 100 positiva 45 8 5 60 50 40 1 10 0,10 2 positiva 40 5 50 15 10 0,10 50

positiva

positiva

0,10

0,10

0,10

0,10

0,10

40 97,5

** Estas emulsiones con residuos por destilacin ms duros se denominarn con el tipo correspondiente, seguido de la letra d. ** Estas emulsiones para su empleo en reciclado de materiales bituminosos y/o granulares se denominarn con el tipo correspondiente, seguido de la letra b. (1) Emulsin bituminosa especfica para riegos de imprimacin.

Emulsiones bituminosas

55

ta la comprobacin de las caractersticas que estime conveniente, de entre las indicadas en las tablas 213.1 y 213.2.

213.3.1.

En bidones

terna de transporte al tanque de almacenamiento y de ste al equipo de empleo, debern estar dispuestas de modo que se puedan limpiar fcil y perfectamente despus de cada aplicacin y/o jornada de trabajo. El trasiego desde las cisternas de transporte a los tanques de almacenamiento se realizar siempre por tubera directa.

Los bidones empleados para el transporte de emulsin bituminosa estarn constituidos por una virola de una sola pieza; no presentarn desperfectos ni fugas y su sistema de cierre ser hermtico. Se evitar la utilizacin, para emulsiones bituminosas aninicas, de bidones que hubiesen contenido emulsiones bituminosas catinicas y viceversa, para lo cual los bidones debern ir debidamente marcados por el fabricante. Los bidones con emulsin bituminosa se almacenarn en instalaciones donde queden adecuadamente protegidos de la humedad, calor excesivo, de la accin de las heladas, y de la zona de influencia de motores, mquinas, fuegos o llamas.

213.4.

Recepcin e identificacin

213.3.2.

En cisternas

Las emulsiones bituminosas se podrn transportar en cisternas ordinarias, sin aislamiento ni sistema de calefaccin, incluso en las empleadas normalmente para el transporte de otros lquidos, siempre que antes de su carga estn completamente limpias. Las cisternas dispondrn de un elemento adecuado para la toma de muestras. La emulsin bituminosa transportada en cisternas se almacenar en uno o varios tanques, adecuadamente aislados entre s, que debern estar provistos de bocas de ventilacin para evitar que trabajen a presin, y que contarn con los aparatos de medida y seguridad necesarios, situados en puntos de fcil acceso. Asimismo, dispondrn de un elemento adecuado para la toma de muestras. Cuando los tanques de almacenamiento no dispongan de medios de carga propios, las cisternas empleadas para el transporte de emulsin bituminosa estarn dotadas de medios neumticos o mecnicos para el trasiego rpido de su contenido a los mismos. Cuando se empleen bombas de trasiego sern preferibles las de tipo rotativo a las centrfugas. Todas las tuberas y bombas utilizadas para el trasvase de la emulsin bituminosa, desde la cis-

Cada remesa (bidones o cisternas) de emulsin bituminosa que llegue a obra ir acompaada de un albarn, una hoja de caractersticas con los resultados de los anlisis y ensayos correspondientes a la produccin a la que pertenezca la remesa suministrada, y un certificado de garanta de calidad que exprese el cumplimiento de las especificaciones exigidas al tipo de emulsin bituminosa suministrado, de acuerdo con las tablas 213.1 213.2. Si el fabricante tuviera para este producto certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad, segn lo indicado en el apartado 213.7 del presente artculo, y lo hiciera constar en el albarn, no precisar acompaar el certificado de garanta de calidad. El albarn contendr explcitamente los siguientes datos:

Nombre y direccin de la empresa suministradora. Fecha de fabricacin y de suministro. Identificacin del vehiculo que lo transporta. Cantidad que se suministra. Denominacin comercial, si la hubiese, y tipo de emulsin bituminosa suministrado, de acuerdo con la denominacin especificada en el presente artculo. Nombre y direccin del comprador y del destino. Referencia del pedido. En su caso, certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad, segn lo indicado en el apartado 213.7 del presente artculo.

56

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

La hoja de caractersticas contendr explcitamente, al menos:

Referencia del albarn de la ramesa. Denominacin comercial, si la hubiese, y tipo de emulsin bituminosa suministrado, de acuerdo con la denominacin especificada en el presente artculo. Resultados de los ensayos de carga de las partculas, segn la NLT-194, viscosidad Saybolt Furol, segn la NLT-138, contenido de agua, segn la NLT-137, y tamizado, segn la NLT-142.

Y la otra se conservar durante, al menos, quince (15) das para realizar ensayos de contraste si fueran necesarios. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro criterio para el control de recepcin de los bidones.

213.5.1.2.

Suministro en cisternas

A juicio del Director de las Obras se podrn exigir los valores del resto de las caractersticas especificadas en las tablas 213.1 213.2, que debern ser aportados por el suministrador en un plazo no superior a diez (10) das.

De cada cisterna de emulsin bituminosa que llegue a la obra se tomarn dos (2) muestras de, al menos, dos kilogramos (2 kg), segn la NLT121, en el momento del trasvase del material de la cisterna al tanque de almacenamiento. Sobre una de las muestras se realizarn los siguientes ensayos:

213.5.

Control de calidad

Carga de partculas, segn la NLT-194. Viscosidad Saybolt Furol, segn la NLT-138. Contenido de agua, segn la NLT-137. Tamizado, segn la NLT-142.

Si con el producto se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad del producto, segn lo indicado en el apartado 213.7 del presente artculo, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de recepcin de las cisternas y bidones, no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras.

Y la otra se conservar durante, al menos, quince (15) das para realizar ensayos de contraste si fueran necesarios. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro criterio para el control de recepcin de las cisternas.

213.5.2.

Control en el momento de empleo

213.5.1. 213.5.1.1.

Control de recepcin Suministro en bidones

De cada remesa de bidones que llegue a la obra, se seleccionar uno al azar, del cual se tomarn dos (2) muestras de, al menos, dos kilogramos (2 kg), segn la NLT-121. Sobre una de las muestras se realizarn los siguientes ensayos:

Carga de partculas, segn la NLT-194. Viscosidad Saybolt Furol, segn la NLT-138. Contenido de agua, segn la NLT-137. Tamizado, segn la NLT-142.

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar, de acuerdo con lo dispuesto en el apartado 213.5.4 del presente artculo, en bloque, a la cantidad de treinta toneladas (30 t) o fraccin diaria de emulsin bituminosa, excepto en el caso de emulsiones empleadas en riegos de adherencia, imprimacin y curado, en cuyo caso se considerar como lote la fraccin semanal. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro tamao de lote. De cada lote se tomarn dos (2) muestras de, al menos, dos kilogramos (2 kg), segn la NLT-121, a la salida del tanque de almacenamiento. Sobre una de las muestras se realizarn los siguientes ensayos:

Emulsiones bituminosas

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Carga de partculas, segn la NLT-194. Viscosidad Saybolt Furol, segn la NLT-138. Contenido de agua, segn la NLT-137. Tamizado, segn la NLT-142.

Y la otra se conservar durante, al menos, quince (15) das para realizar ensayos de contraste si fueran necesarios.

213.5.3.

Control adicional

pondiente Estado miembro y no se repetirn innecesariamente los mismos ensayos. Para ello, los laboratorios en cuestin debern ofrecer unas garantas razonables y satisfactorias en cuanto a su cualificacin tcnica y profesional y a su independencia (por ejemplo, segn la EN 45000). No obstante lo anterior, la presentacin de dicha hoja de ensayos no afectar en ningn caso a la realizacin ineludible de los ensayos de carga de las partculas, viscosidad Saybolt Furol, contenido de agua y tamizado.

Una (1) vez cada mes y como mnimo tres (3) veces, durante la ejecucin de la obra, por cada tipo y composicin de emulsin bituminosa, y cuando lo indique el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, se realizarn los ensayos necesarios para la comprobacin de las caractersticas reseadas en las tablas 213.1 y 213.2. Si la emulsin bituminosa hubiese estado almacenada, en condiciones atmosfricas normales, durante un plazo superior a quince (15) das, antes de su empleo, se realizarn, como mnimo, sobre dos (2) muestras, una de la parte superior y otra de la inferior del depsito de almacenamiento, el ensayo de, tamizado, segn la norma NLT-142 y el ensayo de contenido de betn asfltico, residual segn la norma NLT-139. Si no cumpliera lo establecido para esta caracterstica, se proceder a su homogeneizacin y realizacin de nuevos ensayos, o a su retirada. En condiciones atmosfricas desfavorables o de obra anormales, el Director de las Obras podr disminuir el plazo de quince (15) das, anteriormente indicado, para la comprobacin de las condiciones de almacenamiento de la emulsin bituminosa. Adems de lo anteriormente establecido, cuando el Director de las Obras lo considere conveniente, se llevarn a cabo los ensayos necesarios para la comprobacin de las caractersticas que estime necesarias, de entre las especificadas en las tablas 213.1 y 213.2. Para las emulsiones bituminosas que dispongan de una hoja de ensayos suscrita por un laboratorio dependiente del Ministerio de Fomento o un laboratorio acreditado por l, o por otro laboratorio de ensayos u organismo de control o certificacin acreditado en un Estado Miembro de la Unin Europea o que sea parte del Acuerdo sobre el Espacio Econmico Europeo sobre la base de las prescripciones tcnicas correspondientes, se tendrn en cuenta los resultados de los ensayos que se hayan realizado en el corres-

213.5.4.

Criterios de aceptacin o rechazo

El Director de las Obras indicar las medidas a adoptar en el caso de que la emulsin bituminosa no cumpla alguna de las especificaciones establecidas en las tablas 213.1 213.2.

213.6.

Medicin y abono

La medicin y abono de la emulsin bituminosa se realizar segn lo indicado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares para la unidad de obra de la que forme parte. En acopios, la emulsin bituminosa se abonar por toneladas (t) realmente acopiadas.

213.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en el presente artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas; exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas de referencia NLT-121. Toma de muestras de los materiales bituminosos. NLT-124. Penetracin de los materiales bituminosos. NLT-126. Ductilidad de los materiales bituminosos.

NLT-130. Solubilidad de los materiales bituminosos en disolventes orgnicos. NLT-137. Agua en las emulsiones bituminosas. NLT-138. Viscosidad Saybolt de las emulsiones bituminosas. NLT-139. Residuo por destilacin de las emulsiones bituminosas. NLT-140. Sedimentacin de las emulsiones bituminosas. NLT-141. Estabilidad de las emulsiones bituminosas aninicas (mtodo de demulsibilidad con cloruro clcico). NLT-142. Tamizado de las emulsiones bituminosas. NLT-144. Estabilidad de las emulsiones bituminosas (mtodo de la mezcla con cemento). NLT-194. Carga de las partculas de las emulsiones bituminosas.

214. Betunes fluxados

(*)

214.1.

Definicin

Se definen como betunes fluxados los productos resultantes de la incorporacin a un betn asfltico de los definidos en el artculo 211 del presente Pliego de fracciones lquidas, ms o menos voltiles, procedentes de la destilacin del alquitrn.

214.2.

Condiciones generales

Los betunes fluxados debern presentar un aspecto homogneo y estar prcticamente exentos de agua, de modo que no formen espuma cuan-

do se calienten a la temperatura de empleo, y no presentar signos de coagulacin antes de su utilizacin. A efectos de aplicacin de este artculo, la denominacin del tipo de betn fluxado se compondr mediante las letras FX seguidas por un nmero, indicativo del valor de su viscosidad STV medido segn la norma NLT-187, especificndose para su aplicacin en carreteras los tipos indicados en la tabla 214.1. De acuerdo con su denominacin, las caractersticas de los betunes fluxados debern cumplir las especificaciones de la tabla 214.1. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995) por el que se dictan disposiciones para

Tabla 214.1 Especificaciones de betunes fluxados

Caracterstica Unidad Norma NLT FX175 FM350 Mn. Mx. Mn. Mx.

Betn fluxado original Punto de inflamacin Viscosidad STV (orificio 10 mm, 40 C) Destilacin (%sobre volumen total destilado destilado hasta 360 C) A 190 C A 225 C A 316 C Residuo de destilacin a 360 C (% en volumen por diferencia) Fenoles (en volumen) Naftalina (en volumen) Residuo de destilacin Penetracin (25 C; 100 g; 5 s) (*) Artculo modificado por la OM de 27/12/1999. 0,1 mm 124 100 150 100 150 C s % % % % % % 136 187 134 134 134 134 190 191 60 150 90 200 10 25 75 1,5 2,0 60 300 92 400 10 25 75 1,5 2,0

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y, en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9.

214.3.

Transporte y almacenamiento

El betn fluxado ser transportado en cisternas calorfugas y provistas de termmetros situados en puntos bien visibles. Las cisternas debern estar preparadas para poder calentar el betn fluxado cuando, por cualquier anomala, la temperatura de ste baje excesivamente para impedir su trasiego. Las cisternas dispondrn de un elemento adecuado para la toma de muestras. El betn fluxado se almacenar en uno o varios tanques, adecuadamente aislados entre s, que debern estar provistos de bocas de ventilacin para evitar que trabajen a presin y que contarn con los aparatos de medida y seguridad necesarios, situados en puntos de fcil acceso. Los tanques debern ser calorfugos y estar provistos de termmetros situados; en puntos bien visibles y dotados de su propio sistema de calefaccin, capaz de evitar que, por cualquier anomala, la temperatura del producto se desve de la fijada para el almacenamiento en ms de diez grados Celsius (10 C). Asimismo, dispondrn de una vlvula adecuada para la toma de muestras. Cuando los tanques de almacenamiento no dispongan de medios de carga propios, las cisternas empleadas para el transporte de betn fluxado estarn dotadas de medios neumticos o mecnicos para el trasiego rpido de su contenido a los mismos. Cuando se empleen bombas de trasiego sern preferibles las de tipo rotativo a las centrfugas. Todas las tuberas y bombas utilizadas para el trasvase trasiego del betn fluxado, desde la cisterna de transporte al tanque de almacenamiento y de ste al equipo de empleo, debern estar calefactadas, aisladas trmicamente y dispuestas de modo que se puedan limpiar fcil y perfectamente despus de cada aplicacin y/o jornada de trabajo. El trasiego desde las cisternas de transporte a los tanques de almacenamiento se realizar siempre por tubera directa. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer las medidas a tomar para el cumplimiento de la legislacin vigente en mate-

ria medioambiental, de seguridad laboral, almacenamiento y transporte. El Director de las Obras comprobar, con la frecuencia que crea necesaria, los sistemas de transporte y trasiego y las condiciones de almacenamiento en todo cuanto pudiera afectar a la calidad del material; y de no ser de su conformidad, suspender la utilizacin del contenido del tanque o cisterna correspondiente, hasta la comprobacin de las caractersticas que estime conveniente, de entre las indicadas en la tabla 214.1.

214.4.

Recepcin e identificacin

Cada cisterna de betn fluxado que llegue a obra ir acompaada de un albarn, una hoja de caractersticas con los resultados de los anlisis y ensayos correspondientes a la produccin a la que pertenezca la cisterna suministrada y, un certificado de garanta de calidad que exprese el cumplimiento de las especificaciones exigidas al tipo de betn fluxado suministrado, de acuerdo con la tabla 214.1. Si el fabricante tuviera para este producto certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad, segn lo indicado en el apartado 214.7 del presente artculo, y lo hiciera constar en el albarn, no precisar acompaar el certificado de garanta de calidad. El albarn contendr explcitamente los siguientes datos:

Nombre y direccin de la empresa suministradora. Fecha de fabricacin y de suministro. Identificacin del vehiculo que lo transporta. Cantidad que se suministra. Denominacin comercial, si la hubiese, y tipo de betn fluxado suministrado, de acuerdo con la denominacin especficada en el presente artculo. Nombre y direccin del comprador y del destino. Referencia del pedido. En su caso, certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la mar-

Betunes fluxados

61

ca, sello o distintivo de calidad, segn lo indicado en el apartado 214.7 del presente artculo. La hoja de caractersticas contendr explcitamente, al menos:

Sobre una de las muestras se realizarn los siguientes ensayos:

Viscosidad STV, segn la NLT-187. Destilacin, segn la NLT-134. Penetracin del residuo de destilacin, segn la NLT-124.

Referencia del albarn de la cisterna. Denominacin comercial, si la hubiese, y tipo de betn fluxado suministrado, de acuerdo con la denominacin especificada en el presente artculo. Valores de punto de inflamacin en vaso abierto, segn la NLT-136, de viscosidad STV, segn la NLT-187, de destilacin, segn la NLT-134, y de penetracin del residuo de destilacin, segn la NLT-124.

Y la otra se conservar hasta el final del perodo de garanta. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro criterio para el control de recepcin de las cisternas.

214.5.2.

A juicio del Director de las Obras se podrn exigir, adems, los siguientes datos:

Control en el momento de empleo

La curva de peso especfico en funcin de la temperatura. La temperatura mxima decalentamiento. Los valores del resto de las caractersticas especificadas en la tabla 214.1, que debern ser aportados por el suministrador en un plazo no superior a siete (7) das.

214.5.

Control de calidad

Si con el producto se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad del producto, segn lo indicado en el apartado 214.7 del presente artculo, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de recepcin de las cisternas, no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras.

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar, de acuerdo a lo dispuesto en el apartado 214.5.4 del presente artculo, en bloque, a la cantidad de veinticinco toneladas (25 t) o fraccin diaria de betn fluxado. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro tamao de lote. De cada lote se tomarn dos (2) muestras de, al menos, un kilogramo (1 kg), segn la NLT-121, en algn punto entre la salida del tanque de almacenamiento y la entrada del mezclador. Sobre una de las muestras se realizarn los siguientes ensayos:

Viscosidad STV, segn la NLT-187. Destilacin, segn la NLT-134. Penetracin del residuo de destilacin, segn la NLT-124.

Y la otra se conservar hasta el final del perodo de garanta.

214.5.3. 214.5.1. Control de recepcin de las cisternas

Control adicional

De cada cisterna de betn fluxado que llegue a la obra se tomarn dos (2) muestras de, al menos, un kilogramo (1 kg), segn la NLT-121, en el momento del trasvase del material de la cisterna al tanque de almacenamiento.

Una (1) vez cada mes y como mnimo tres (3) veces, durante la ejecucin de obra, por cada tipo y composicin de betn fluxado, y cuando lo indique el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, se realizarn los ensayos necesarios para la comprobacin de las caractersticas especficadas en la tabla 214.1. En particular, se llevar a cabo la determinacin del punto de infla-

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

macin, segn la NLT-136, siempre que sea previsible que la temperatura ambiente pueda alcanzar el valor de dicho punto. Adems de lo anteriormente establecido, cuando el Director de las Obras lo considere conveniente, se llevarn a cabo los ensayos necesarios para la comprobacin de las caracteristicas que estime necesarias, de entre las especficadas en la11 tabla 214.1. Para los betunes fluxados que dispongan de una hoja de ensayos suscrita por un laboratorio dependiente del Ministerio de Fomento o un laboratorio acreditado por l, o por otro laboratorio de ensayos u organismo de control o certificacin acreditado en un Estado Miembro de la Unin Europea o que sea parte del Acuerdo sobre el Espacio Econmico Europeo sobre la base de las prescripciones tcnicas correspondientes, se tendrn en cuenta los resultados de los ensayos que se hayan realizado en el correspondiente Estado miembro y no se repetirn innecesariamente los mismos ensayos. Para ello, los laboratorios en cuestin debern ofrecer unas garantas razonables y satisfactorias en cuanto a su cualificacin tcnica y profesional y a su independencia (por ejemplo, segn la EN 45000). No obstante lo anterior, la presentacin de dicha hoja de ensayos no afectar en ningn caso a la realizacin ineludible de los ensayos de viscosidad, destilacin y penetracin del residuo de destilacin.

En acopios, el betn fluxado se abonar por toneladas (t) realmente acopiadas.

214.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

214.5.4.

Criterios de aceptacin o rechazo

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en el presente artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificcin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas de referencia

El Director de las Obras indicar las medidas a adoptar en el caso de que el betn fluxado no cumpla alguna de las especificaciones establecidas en la tabla 214.1.

214.6.

Medicin y abono

La medicin y abono del betn fluxado se realizar segn lo indicado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares para la unidad de obra de la que forme parte.

NLT-121. Toma de muestras de los materiales bituminosos. NLT-124. Penetracin de los materiales bituminosos. NLT-134. Destilacin de betunes fluidificados. NLT-136. Puntos de inflamacin y combustin de los materiales bituminosos (aparato Tagliabue, vaso abierto). NLT-187. Viscosidad de alquitranes. NLT-190. Fenoles en alquitranes. NLT-191. Naftalina en alquitranes.

215. Betunes asflticos modificados con polmeros (*)

215.1.

Definicin

Se definen como betunes asflticos modificados con polmeros los ligantes hidrocarbonados resultantes de la interaccin fisica y/o qumica de polimeros con un betn asfltico de los definidos en el artculo 211 del presente Pliego. Se consideran comprendidos, dentro de este artculo, los betunes modificados suministrados a granel y los que se fabriquen en el lugar de empleo, en instalaciones especficas independientes. Quedan excluidos, los obtenidos a partir de adiciones incorporadas a los ridos o en el mezclador de la planta de fabricacin de la unidad de obra de la que formen parte.

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995) por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. La viscosidad del betn asfltico modificado con polmeros deber ser compatible con la temperatura de fabricacin de la unidad de obra correspondiente, inferior a ciento noventa grados Celsius (190 C) para los betunes BM-1, e inferior a ciento ochenta grados Celsius (180 C) para el resto de los betunes especificados en el presente artculo.

215.2.

Condiciones generales 215.3. Transporte y almacenamiento

Los betunes asflticos modificados con polimeros debern presentar un aspecto homogneo y estar prcticamente exentos de agua, de modo que no formen espuma cuando se calienten a la temperatura de empleo. A efectos de aplicacin de este artculo, la denominacin del tipo de betn asfltico modificado con polmeros se compondr de las letras BM, seguidas de un nmero y, en su caso, otra letra minscula, separados por un guin (-) que indiquen el tipo a que pertenecen, especificndose para su aplicacin en carreteras los tipos indicados en la tabla 215.1. De acuerdo con su denominacin, las caracteristicas de los betunes asflticos modificados con polimeros debern cumplir las especficaciones de la tabla 215.1.

Cuando no se fabrique en el lugar de empleo, el betn asfltico modificado con polmeros ser transportado en cisternas calorfugas y provistas de termmetros situados en puntos bien visibles. Las cisternas debern estar preparadas para poder calentar el betn asfltico cuando, por cualquier anomala, la temperatura de ste baje excesivamente para impedir su trasiego. Asimismo, dispondrn de un elemento adecuado para la toma de muestras. El betn asfltico modificado con polmeros se almacenar en uno o varios tanques, adecuadamente aislados entre s, que debern estar provistos de bocas de ventilacin para evitar que trabajen a presin, y que contarn con los aparatos de medida y seguridad necesarios, situados en puntos de fcil acceso.

(*) Artculo incorporado por la OC 322/97 y modificado e incorporado definitivamente por la OM de 27/12/1999.

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 215.1 Especificaciones de betunes asflticos modificados con polmeros

Caracterstica Unidad BM-1 BM-2 BM-3a BM-3b BM-3c BM-4 BM-5 Norma NLT Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx.

Betn original Penetracin (25 C; 100 g; 5 s) Punto de reblandecimiento anillo y bola Punto de fragilidad fraass Ductilidad (5 cm/min): A 5 C A 25 C Consistencia (flotador a 60 C) Estabilidad al almacenamiento* Diferencia punto reblandecimiento Diferencia penetracin (25 C) Recuperacin elstica 25 C 40 C Contenido en agua (en volumen) Punto de inflamacin con cemento Residuo despus de pelcula fina Variacin de masa Penetracin (25 C; 100 g; 5 s) Variacin punto de reblandecimiento anillo y bola Ductilidad (5 cm/min): A 5 C A 25 C % % p.o. C cm cm 185 124 125 126 126 70 4 5 0,8 8 70 4 1 0,8 8 65 5 2 1,0 10 65 5 12 1,0 10 65 5 15 1,0 10 60 6 20 1,4 10 55 6 25 1,5 10 C 0,1 mm % % % C 329 329 123 127 122 328 15 235 1,0 5 5 0,2 10 235 1,0 5 8 0,2 15 235 1,0 5 10 0,2 40 235 1,0 5 10 0,2 70 235 1,0 5 10 0,2 60 220 1,0 5 12 0,2 60 200 1,0 5 20 0,2 0,1 mm C C cm cm s 124 125 182 126 126 183 15 70 10 3.000 30 4 35 65 2 50 8 55 58 4 700 70 10 55 60 25 70 12 55 65 30 70 15 80 60 40 130 15 150 55 50 200 20

2.000

1.200

2.000

1.200

1.200

** No se exigir esta prescripcin cuando los elementos de transporte y almacenamiento estn provistos de un sistema de homogeneizacin adecuado, aprobado por el Director de las Obras.

Los tanques debern ser calorfugos y estar provistos de termmetros situados en puntos bien visibles y dotados de su propio sistema de calefaccin, capaz de evitar que, por cualquier anomala, la temperatura del producto se desve de la fijada para el almacenamiento en ms de diez grados Celsius (10 C). Asimismo, dispondrn de una vlvula para la toma de muestras. Cuando los tanques de almacenamiento no dispongan de medios de carga propios las cisternas empleadas para el transporte de betn asfltico modificado con polmeros estarn dotadas de medios mecnicos para el trasiego rpido de su contenido a los mismos. Cuando se empleen bombas de trasiego sern preferibles las de tipo rotativo a las centrfugas. Todas las tuberas y bombas utilizadas para el trasvase trasiego del betn asfltico modificado con polmeros, desde la cisterna de transporte al tanque de almacenamiento y de ste al equipo de empleo, debern estar calefactadas, aisladas trmicamente y dispuestas de modo que se pue-

dan limpiar fcil y perfectamente despus de cada aplicacin y/o jornada de trabajo. El trasiego desde las cisternas de transporte a los tanques de almacenamiento se realizar siempre por tubera directa. El tiempo mximo de almacenamiento y la necesidad o no de disponer de sistemas de homogeneizacin en el transporte y en los tanques de almacenamiento, se determinarn de acuerdo con las caractersticas del ligante modificado. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares determinar el tiempo mximo de almacenamiento y la necesidad o no de disponer de sistema de homogeneizacin en el transporte y en los tanques de almacenamiento. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer las medidas a tomar para el cumplimiento de la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad laboral, almacenamiento y transporte. El Director de las Obras comprobar, con la frecuencia que crea necesaria, los sistemas de

Betunes asflticos modificados con polmeros

65

transporte y trasiego y las condiciones de almacenamiento, en todo cuanto pueda afectar a la calidad del material; y de no ser de su conformidad, suspender la utilizacin del contenido del tanque o cisterna correspondiente, hasta la comprobacin de las caractersticas que estime conveniente, de entre las indicadas en la tabla 215.1.

La hoja de caractersticas contendr explcitamente, al menos:

215.4.

Recepcin e identificacin

Cada cisterna de betn asfltico modificado con polmeros que llegue a obra ir acompaada de un albarn, una hoja de caractersticas con los resultados de los anlisis y ensayos correspondientes a la produccin a la que pertenezca la cisterna suministrada y un certificado de garanta de calidad que exprese el cumplimiento de las especificaciones exigidas al tipo de betn asfltico modificado con polmeros suministrado, de acuerdo con la tabla 215.1. Si el fabricante tuviera para este producto certificado acreditativo del cumplimiento de las especificociones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad, segn lo indicado en el apartado 215.7 del presente artculo, y lo hiciera constar en el albarn, no precisar acompaar el certificado de garanta de calidad. El albarn contendr explcitamente los siguientes datos:

Referencia del albarn de la cisterna. Denominacin comercial, si la hubiese, y tipo de betn asfltico modificado con polmeros suministrado, de acuerdo con la denominacin especificada en el presente artculo. Valores de penetracin a veinticinco grados Celsius (25 C), segn la NLT-124, punto de reblandecimiento (anillo y bola), segn la NLT-125, y recuperacin elstica, segn la NLT-329.

A juicio del Director de las Obras se podrn exigir, adems, los siguientes datos:

La curva de peso especfico en funcin de la temperatura. La temperatura recomendada para el mezclado. La temperatura mxima de calentamiento. Los valores del resto de las caractersticas especificadas en la tabla 215.1, que debern ser aportados por el suministrador en un plazo no superior a siete (7) das.

215.5.

Control de calidad

Nombre y direccin de la empresa suministradora. Fecha de fabricacin y de suministro. Identificacin del vehculo que lo transporta. Cantidad que se suministra. Denominacin comercial, si la hubiese, y tipo de betn asfltico modificado con polmeros suministrado, de acuerdo con la denominacin especificada en el presente artculo. Nombre y direccin del comprador y del destino. Referencia del pedido. En su caso, certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad, segn lo indicado en el apartado 215.7 del presente artculo.

Si con el producto se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad del producto, segn lo indicado en el apartado 215.7 del presente artculo, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de recepcin de las cisternas o del betn modificado con polmeros fabricado en obra, no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras.

215.5.1. 215.5.1.1.

Control de recepcin Suministro en cisternas

De cada cisterna de betn asfltico modificado con polimeros que llegue a la obra se tomarn dos (2) muestras de, al menos, un kilogramo (1 kg), segn la NLT-121, en el momento del tras-

66

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

vase del material de la cisterna al tanque de almacenamiento. Sobre una de las muestras se realizarn los siguientes ensayos:

Determinacin de la penetracin, segn la NLT-124. Punto de reblandecimiento, segn la NLT125. Recuperacin elstica, segn la NLT-329.

De cada lote se tomarn dos (2) muestras de, al menos, un kilogramo (1 kg), segn la NLT-121, en algn punto situado entre la salida del tanque de almacenamiento y la entrada del mezclador. Sobre una de las muestras se realizarn los siguientes ensayos:

Y la otra se conservar hasta el final del perodo de garanta. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro criterio para el control de recepcin de las cisternas.

Determinacin de la penetracin, segn la NLT-124. Punto de reblandecimiento, segn la NLT125. Recuperacin elstica, segn la NLT-329.

Y la otra se conservar hasta el final del perodo de garanta.

215.5.3. 215.5.1.2. Fabricacin en obra

Control adicional

En el caso de betunes asflticos modificados con polmeros fabricados en el lugar de empleo, se tomarn dos (2) muestras cada cincuenta toneladas (50 t) de producto fabricado y al menos dos (2) cada jornada de trabajo de las tuberas de salida de la instalacin de fabricacin del ligante modificado, conservando una (1 ) muestra hasta el final del perodo de garanta, y realizando sobre la otra los siguientes ensayos:

Determinacin de la penetracin, segn la NLT-124 Punto de reblandecimiento, segn la NLT125. Recuperacin elstica, segn la NLT-329.

En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro criterio para el control de fabricacin en obra.

215.5.2.

Control a la entrada del mezclador

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar, de acuerdo con lo dispuesto en el apartado 215.5.4 del presente artculo, en bloque, a la cantidad de cien toneladas (100 t) o fraccin diaria de betn asfltico modificado con polmeros. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro tamao de lote.

Una (1) vez cada mes y como mnimo tres (3) veces, durante la ejecucin de la obra, por cada tipo y composicin de betn asfltico modificado con polmeros, y cuando lo especifique el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, se realizarn los ensayos necesarios para la comprobacin de las caractersticas especificadas en la tabla 215.1. Si el betn asfltico modificado con polmeros hubiese estado almacenado en condiciones atmosfricas normales, durante un plazo superior a quince (15) das, antes de su empleo, se realizarn, como mnimo, sobre dos (2) muestras, una de la parte superior y otra de la inferior del depsito de almacenamiento, los ensayos de penetracin, segn la NLT-124, y punto de reblandecimiento, segn la NLT-125 que, comparados con los resultados de los ensayos a la llegada a obra, debern cumplir las especificaciones de estabilidad de la tabla 215.1. Si no cumpliera lo establecido para estas caractersticas, se proceder a su homogeneizacin y realizacin de nuevos ensayos, o a su retirada. En condiciones atmosfricas desfavorables o de obra anormales, el Director de las Obras podr disminuir el plazo de quince (15) das, anteriormente indicado, para la comprobacin de las condiciones de almacenamiento del betn asfltico modificado con polmeros. Adems de lo anteriormente establecido, cuando el Director de las Obras lo considere conveniente, se llevarn a cabo los ensayos necesarios para la comprobacin de las caractersticas que estime necesarias, de las especificadas en la tabla 215.1.

Betunes asflticos modificados con polmeros

67

Para los betunes asflticos modificados con polmeros que dispongan de una hoja de ensayos suscrita por un laboratorio dependiente del Ministerio de Fomento o un laboratorio acreditado por l, o por otro laboratorio de ensayos u organismo de control o certificacin acreditado en un Estado Miembro de la Unin Europea o que sea parte del Acuerdo sobre el Espacio Econmico Europeo sobre la base de las prescripciones tcnicas correspondientes, se tendrn en cuenta los resultados de los ensayos que se hayan realizado en el correspondiente Estado miembro y no se repetirn innecesariamente los mismos ensayos. Para ello, los laboratorios en cuestin debern ofrecer unas garantas razonables y satisfactorias en cuanto a su cualificacin tcnica y profesional y a su independencia (por ejemplo, segn la EN 45000). No obstante lo anterior, la presentacin de dicha hoja de ensayos no afectar en ningn caso a la realizacin ineludible de los ensayos de penetracin, punto de reblandecimiento y recuperacin elstica.

ditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas de referencia NLT-121. Toma de muestras de los materiales bituminosos. NLT-122. Densidad y densidad relativa de los materiales bituminosos. NLT-123. Agua en los materiales bituminosos. NLT-124. Penetracin de los materiales bituminosos. NLT-125. Punto de reblandecimiento anillo y bola de los materiales bituminosos. NLT-126. Ductilidad de los materiales bituminosos. NLT-127. Puntos de infiamacin y combustin de los materiales bituminosos (aparato Cleveland, vaso abierto). NLT-130. Solubilidad de los materiales bituminosos en disolventes orgnicos. NLT-182. Punto de fragilidad Fraass de los materiales bituminosos. NLT-183. Consistencia de los materiales bituminosos mediante el flotador. NLT-185. Efecto del calor y del aire sobre los materiales bituminosos en pelcula fina. NLT-328. Estabilidad al almacenamiento de betunes asflticos modificados. NLT-329. Recuperacin elstica por torsin de betunes asflticos modificados.

215.5.4.

Criterios de aceptacin o rechazo

El Director de las Obras indicar las medidas a adoptar en el caso de que el betn asfltico modificado con polmeros no cumpla alguna de las especificaciones establecidas en la tabla 215.1.

215.6.

Medicin y abono

La medicin y abono del betn asfltico modificado con polmeros se realizar segn lo indicado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares para la unidad de obra de la que forme parte. En acopios, el betn asfltico modificado con polmeros se abonar por toneladas (t) realmente acopiadas.

215.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en el presente artculo, se podr acre-

216. Emulsiones bituminosas modificadas con polmeros (*)

216.1.

Definicin

Se definen como emulsiones bituminosas modificadas con polmeros las dispersiones de pequeas partculas de un ligante hidrocarbonado y de un polmero en una solucin de agua y un agente emulsionante de carcter aninico o catinico, lo que determinar la denominacin de la emulsin.

216.2.

Condiciones generales

Las emulsiones bituminosas modificadas con polmeros se fabricarn a base de betn asfltico modificado con polmeros de los definidos en el artculo 215 del presente Pliego o de betn asfltico de los definidos en el artculo 211 del presente Pliego y polmero, agua, emulsionantes y, en su caso, fluidificantes. Las emulsiones bituminosas modificadas con polmeros debern presentar un aspecto homogneo y una adecuada dispersin del betn en la fase acuosa. A efectos de aplicacin de este artculo, la denominacin del tipo de emulsin bituminosa modificada con polmeros se compondr mediante las letras EA EC, representativas del tipo de emulsionante utilizado en su fabricacin (aninico o catinico), seguidas de la letra R, M L, segn su tipo de rotura (rpida, media o lenta), seguida, eventualmente, de un guin y del nmero 1, 2 3, (indicador de su contenido de betn residual) y finalmente de un guin y la letra m (que identifica el tipo de emulsin especificada en el presente artculo), especificndose

para su aplicacin en carreteras los tipos indicados en la tabla 216.1. En el caso de emulsiones bituminosas modificadas con polmeros con menor penetracin en el residuo por evaporacin se aadir la letra d a continuacin del nmero 1, 2 3. De acuerdo con su denominacin, las caractersticas de las emulsiones bituminosas modificadas con polmeros debern cumplir las especficaciones de la tabla 216.1. Las emulsiones bituminosas modificadas con polmeros tipo ECL-2-m que no cumplan la especficacin de mezcla con cemento podrn ser aceptadas por el Director de las Obras, previa comprobacin de su idoneidad para el uso a que se destinen. Los valores lmite para la adhesividad y envuelta y los mtodos de determinarlos sern los que se especifiquen en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares para la unidad de obra de la forme parte. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995) por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9.

216.3.

Transporte y almacenamiento

Las emulsiones bituminosas modificadas con polmeros se podrn transportar en cisternas ordinarias, sin aislamiento ni sistema de calefaccin, incluso en las empleadas normalmente para

(*) Artculo incorporado por la OC 322/97 y modificado e incorporado definitivamente por la OM de 27/12/1999.

Emulsiones bituminosas modificadas con polmeros

69

Tabla 216.1 Especificaciones de emulsiones bituminosas modificadas con polmeros

Caracterstica Unidad Norma NLT ECR-1-m ECR-2-m ECR-3-m ECM-m EAM-m ECL-2-m Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx.

Emulsin original Viscosidad Saybolt Furol Cargas de las partculas Contenido de agua (en volumen) Betn asfltico residual Fluidificante por destilacin Sedimentacin (a 7 das) Tamizado Estabilidad: ensayo de mezcla con cemento Residuo por evaporacin a 163 C (NLT-147) Penetracin (25 C; 100 g; 5 s) Punto de reblandecimiento anillo y bola Ductilidad (5 C; 5 cm/min) Recuperacin elstica (25 C; torsin) 0,1 mm 0,1 mm C C cm % 124 124 125 125 126 329 120 50* 45 55* 10 12 200 90* 120 50* 45 55* 10 12 200 90* 120 50* 45 55* 10 12 200 90* 100 40 10 12 220 100 40 10 12 220 100 50* 45 55* 10 12 150 90* % % % % % % A 25 C A 50 C s s 138 138 137 139 139 140 142 144 57 50 43 5 5 20 63 37 5 5 40 67 32 2 5 20 59 35 12 5 40 57 40 10 5 60 50 40 0 10 0,10 2

194 positiva positiva positiva positiva positiva positiva

0,10

0,10

0,10

0,10

0,10

** Estas emulsiones con residuos por evaporacin ms duros, se denominarn con el tipo correspondiente, aadiendo la letra d a continuacin del nmero 1, 2 3 (Ejemplo: ECR-1d-m).

el transporte de otros lquidos, siempre que antes de su carga estn completamente limpias. Las cisternas dispondrn de un elemento adecuado para la toma de muestras. La emulsin bituminosa modificada con polmeros se almacenar en uno o varios tanques, adecuadamente aislados entre s, que debern estar provistos de bocas de ventilacin para evitar que trabajen a presin y que contarn con los aparatos de medida y seguridad necesarios, situados en puntos de fcil acceso. Asimismo, dispondrn de un elemento adecuado para la toma de muestras. Cuando los tanques de almacenamiento no dispongan de medios de carga propios, las cisternas empleadas para el transporte de emulsin bituminosa modificada con polmeros estarn dotadas de medios neumticos o mecnicos para el trasiego rpido de su contenido a los mismos. Cuando se empleen bombas de trasiego sern preferibles las de tipo rotativo a las centrfugas. Todas las tuberas y bombas utilizadas para el trasvase del betn asfltico, desde la cisterna de transporte al tanque de almacenamiento y de ste al equipo de empleo, debern estar dispuestas de modo que se puedan limpiar fcil y

perfectamente despus de cada aplicacin y/o jornada de trabajo. El trasiego desde las cisternas de transporte a los tanques de almacenamiento se realizar siempre por tubera directa. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer las medidas a tomar para el cumplimiento de la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad laboral, almacenamiento y transporte. El Director de las Obras comprobar, con la frecuencia que crea necesaria, los sistemas de transporte y trasiego y las condiciones de almacenamiento en todo cuanto pueda afectar a la calidad del material; y de no ser de su conformidad, suspender la utilizacin del contenido del tanque o cisterna correspondiente, hasta la comprobacin de las caractersticas que estime convenientes, de entre las indicadas en la tabla 216.1.

216.4.

Recepcin e identificacin

Cada cisterna de emulsin bituminosa modificada con polmeros que llegue a obra ir acom-

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

paada de un albarn, una hoja de caractersticas con los resultados de los anlisis y ensayos eorrespondientes a la produccin a la que pertenezca la cisterna suministrada y un certificado de garanta de calidad que exprese el cumplimiento de las especificaciones exigidas al tipo de emulsin bituminosa modificada con polmeros suministrado, de acuerdo con la tabla 216.1. Si el fabricante tuviera para este producto certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marcha, sello o distintivo de calidad, segn lo indicado en el apartado 216.7 del presente artculo, y lo hiciera constar en el albarn, no precisar acompaar el certificado de garanta de calidad. El albarn contendr explcitamente los siguientes datos:

tracin, segn la NLT-124, punto de reblandecimiento, segn la NLT-125, y recuperacin elstica, segn la NLT-329. A juicio del Director de las Obras se podrn exigir, adems, los valores del resto de las caractersticas especificadas en la tabla 216.1.

216.5.

Control de calidad

Nombre y direccin de la empresa suministradora. Fecha de fabricacin y de suministro. Identificacin del vehculo que lo transporta. Cantidad que se suministra. Denominacin comercial, si la hubiese, y tipo de emulsin bituminosa modificada con polmeros suministrado, de acuerdo con la denominacin especificada en el presente artculo. Nombre y direccin del comprador y del destino. Referencia del pedido. En su caso, certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documentos acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad, segn lo indicado en el apartado 216.7 del presente artculo.

Si con el producto se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad del producto, segn lo indicado en el apartado 216.7 del presente artculo, los criterios descritos acontinuacin para realizar el control de recepcin de las cisternas no sern de aplicacin obligatoria, todo ello sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras.

216.5.1.

Control de recepcin de las cisternas

De cada cisterna de emulsin bituminosa modificada con polmeros que llegue a la obra se tomarn dos (2) muestras de, al menos, un kilogramo (1 kg), segn la NLT-121, en el momento del trasvase del material de la cisterna al tanque de almacenamiento. Sobre el residuo por evaporacin, segn la NLT47, de una de las muestras se realizarn los siguientes ensayos:

La hoja de caractersticas contendr explcitamente, al menos:

Referencia del albarn de la cisterna. Denominacin de la emulsin modificada con polmeros. Denominacin comercial, si la hubiese, y tipo de emulsin bituminosa modificada con polmeros suministrado, de acuerdo con la denominacin especificada en el presente artculo. Valores de los ensayos sobre el residuo por evaporacin, segn la NLT-147, de pene-

Determinacin de su penetracin, segn la NLT-124. Punto de reblandecimiento, segn la NLT125. Recuperacin elstica, segn la NLT-129.

Y la otra se conservar durante al menos quince (15) das para realizar ensayos de contraste si fueran necesarios. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro criterio para el control de recepcin de las cisternas.

Emulsiones bituminosas modificadas con polmeros

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216.5.2.

Control en el momento de empleo

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar segn lo dispuesto en el apartado 216.5.4 del presente artculo, en bloque, a la cantidad de treinta toneladas (30 t) o fraccin diaria de emulsin bituminosa modificada con polmeros, excepto en el caso de emulsiones bituminosas modificadas con polmeros empleadas para riegos de adherencia, en cuyo caso se considerar como lote la fraccin semanal. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro tamao de lote. De cada lote se tomarn dos (2) muestras de, al menos, un kilogramo (1 kg), segn la NLT-121, a la salida del tanque de almacenamiento. Sobre el residuo por evaporacin, segn la NLT-147, de una de las muestras se realizarn los siguientes ensayos:

Determinacin de su penetracin, segn la NLT-124. Punto de reblandecimiento, segn la NLT125. Recuperacin elstica, segn la NLT-329.

Y la otra se conservar durante al menos quince (15) das para realizar ensayos de contraste si fueran necesarios.

216.5.3.

Control de adicional

cas, se proceder su homogeneizacin y realizacin de nuevos ensayos o a su retirada. En condiciones atmosfricas desfavorables o de obra anormales, el Director de las Obras podr disminuir el plazo de quince (15) das, anteriormente indicado, para la comprobacin de las condiciones de almacenamiento de la emulsin bituminosa modificada con polmeros. Adems de lo anteriormente establecido, cuando el Director de las Obra lo estime conveniente, se llevarn a cabo los ensayos necesarios para la comprobacin de las caractersticas que estime necesarias, de entre las especificadas en la tabla 216.1. Para las emulsiones bituminosas modificados con polmeros que dispongan de una hoja de ensayos suscrita por un laboratorio dependiente del Ministerio de Fomento o un laboratorio acreditado por l, o por otro laboratorio de ensayos u organismo de control o certificocin acreditado en un Estado Miembro de la Unin Europea o que sea parte del Acuerdo sobre el Espacio Econmico Europeo sobre la base de las prescripciones tcnicas correspondientes, se tendrn en cuenta los resultados de los ensayos que se hayan realizado en el correspondiente Estado miembro y no se repetirn innecesariamente los mismos ensayos. Para ello, los laboratorios en cuestin debern ofrecer unas garantas razonables y satisfactorias en cuanto a su cualificacin tcnica y profesional y a su independencia (por ejemplo, segn la EN 45000). No obstante lo anterior, la presentacin de dicha hoja de ensayos no afectar en ningn caso a la realizacin ineludible de los ensayos de penetracin, punto de reblandecimiento y recuperacin elstica.

Una (1) vez cada mes y como mnimo tres (3) veces, durante la ejecucin de la obra, por cada tipo y composicin de emulsin bituminosa modificada con polmeros y cuando lo especifique el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, se realizarn los ensayos necesarios para la comprobacin de las caractersticas especificadas en la tabla 216.1 Si la emulsin bituminosa modificada con polmeros hubiese estado almacenada en condiciones atmosfricas normales y durante un plazo superior a quince (15) das, antes de su empleo, se realizarn, como mnimo, sobre dos (2) muestras, una de la parte superior y la otra de la inferior del depsito de almacenamiento, los ensayos de contenido de betn asfltico residual, segn la NLT-139, y tamizado, segn la NLT-142. Si no cumpliera lo establecido para estas caractersti-

216.5.4.

Criterios de aceptacin o rechazo

El Director de las Obras indicar las medidas a adoptar en el caso de que la emulsin bituminosa modificada con polmeros no cumpla alguna de las especificaciones establecidas en la tabla 216.1.

216.6.

Medicin y abono

La medicin y abono de la emulsin bituminosa modificada con polmeros se realizar segn lo indicado en el Pliego de Prescripciones

72

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tcnicas Particulares para la unidad de obra de la que forme parte. En acopios, la emulsin bituminosa modificada con polmeros se abonar por toneladas (t) realmente acopiadas.

artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas de referencia

216.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en el presente artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificociones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este

NLT-121. Toma de muestras de los materiales bituminosos. NLT-124. Penetracin de los materiales bituminosos. NLT-125. Punto de reblandecimiento anillo y bola de los materiales bituminosos. NLT-126. Ductilidad de los materiales bituminosos. NLT-130. Solubilidad de los materiales bituminosos en disolventes orgnicos NLT-137. Agua en las emulsiones bituminosas. NLT-138. Viscosidad Saybolt de las emulsiones bituminosas. NLT-139. Residuo por destilacin de las emulsiones bituminosas. NLT-140. Sedimentacin de las emulsiones bituminosas. NLT-142. Tamizado de las emulsiones bituminosas. NLT-144. Estabilidad de las emulsiones bituminosas (mtodo de la mezcla con cemento). NLT-147. Residuo por evaporacin a 163 C de las emulsiones bituminosas. NLT-194. Carga de las partculas de las emulsiones bituminosas. NLT-329. Recuperacin elstica por torsin de betunes asflticos modificados.

240. Barras corrugadas para hormign estructural (*)

240.1.

Definicin

Se denominan barras corrugadas para hormign estructural aquellos productos de acero de forma sensiblemente cilndrica que presentan en su superficie resaltos o estras con objeto de mejorar su adherencia al hormign. Los distintos elementos que conforman la geometra exterior de estas barras (tales como corrugas, aletas y ncleo) se definen segn se especifica en la UNE 36068 y UNE 36065. Los dimetros nominales de las barras corrugadas se ajustarn a la serie siguiente: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 25, 32 y 40 mm La designacin simblica de estos productos se har de acuerdo con lo indicado en la UNE 36068.

(EHE) o normativa que la sustituya, as como en la UNE 36068 y UNE 36065. Las barras no presentarn defectos superficiales, grietas ni sopladuras. La seccin equivalente no ser inferior al noventa y cinco y medio por ciento (95,5%) de su seccin nominal. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir el tipo o tipos de acero correspondientes a estos productos de acuerdo con la UNE 36068 y UNE 36065. La marca indeleble de identificacin se realizar de acuerdo con las indicaciones del apartado 31.2 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

240.3.

Suministro

240.2.

Materiales

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto. Las caractersticas de las barras corrugadas para hormign estructural cumplirn con las especificaciones indicadas en el apartado 31.2 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural

La calidad de las barras corrugadas est garantizada por el fabricante a travs del Contratista de acuerdo con lo indicado en el apartado 31.5 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. La garanta de calidad de las barras corrugadas ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.

240.4.

Almacenamiento

Sern de aplicacin las prescripciones recogidas en el apartado 31.6 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

(*) Artculo incorporado por al OM FOM/475/2002, de 13 de febrero, que derog el artculo 240. Barras lisas para hormign armado.

74

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

240.5.

Recepcin

Para efectuar la recepcin de las barras corrugadas ser necesario realizar ensayos de control de calidad de acuerdo con las prescripciones recogidas en el artculo 90 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Sern de aplicacin las condiciones de aceptacin o rechazo de los aceros indicados en el apartado 90.5 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El Director de las Obras podr, siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad y homogeneidad de los materiales que se encuentren acopiados.

indicado especficamente en la unidad de obra de la que formen parte. En acopios, las barras corrugadas para hormign estructural se abonarn por kilogramos (kg) realmente acopiados, medidos por pesada directa en bscula contrastada.

240.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

A efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad, se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Normas de referencia en el artculo 240

240.6.

Medicin y abono

La medicin y abono de las barras corrugadas para hormign estructural se realizar segn lo

UNE 36065. Barras corrugadas de acero soldable con caractersticas especiales de ductibilidad para armaduras de hormign armado. UNE 36068. Barras corrugadas de acero soldable para armaduras de hormign armado.

241. Mallas electrosoldadas

(*)

241.1.

Definicin

Se denominan mallas electrosoldadas a los productos de acero formados por dos sistemas de elementos que se cruzan entre s ortogonalmente y cuyos puntos de contacto estn unidos mediante soldadura elctrica, segn un proceso de produccin en serie en instalaciones fijas. Los dimetros nominales de los alambres corrugados que forman las mallas electrosoldadas se ajustarn a la serie siguiente: 5; 5,5; 6; 6,5; 7; 7,5; 8; 8,5; 9; 9,5; 10; 10,5; 11; 11,5; 12 y 14 mm La designacin de las mallas electrosoldadas se har de acuerdo con lo indicado en la UNE 36092.

241.2.

Materiales

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto. Los elementos que componen las mallas electrosoldadas pueden ser barras corrugadas o alambres corrugados. Las primeras cumplirn las especificaciones del apartado 31.2 o del apartado 4 del anejo 12 de la vigente Instruccin de

Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya y, los segundos, las especificaciones del apartado 31.3, as como las condiciones de adherencia especificadas en el apartado 31.2 del mismo documento. Los alambres y barras corrugadas no presentarn defectos superficiales, grietas ni sopladuras. La seccin equivalente de los alambres y barras corrugados no ser inferior al noventa y cinco y medio por ciento (95,5%) de su seccin nominal. Las caractersticas de las mallas electrosoldadas cumplirn con lo indicado en el apartado 31.3 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya, as como con las especificaciones de la UNE 36092. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, especificar el tipo de acero con el que se fabricarn las mallas electrosoldadas, as como el resto de las caractersticas exigibles a este tipo de material. La marca indeleble de identificacin se realizar de acuerdo con las indicaciones del apartado 31.3 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

241.3.

Suministro

Cada paquete debe llegar al punto de suministro con una etiqueta de identificacin conforme a lo especificado en la norma UNE 36092, de acuerdo con lo especificado en el artculo 31.3 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. La calidad de las mallas electrosoldadas est garantizada por el fabricante a travs del Contra-

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero, que derog el artculo 241. Barras corrugadas para hormign armado.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

tista de acuerdo con lo indicado en el apartado 31.5 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. La garanta de calidad de las mallas electrosoldadas ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.

lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad y homogeneidad de los materiales que se encuentren acopiados.

241.6.

Medicin y abono

241.4.

Almacenamiento

Sern de aplicacin las prescripciones recogidas en el apartado 31.6 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

La medicin y abono de las mallas electrosoldadas para hormign armado se realizar segn lo indicado especficamente en la unidad de obra de la que formen parte. En acopios, las mallas electrosoldadas se abonarn por kilogramos (kg) realmente acopiados segn su tipo y medidos por pesada directa en bscula debidamente contrastada.

241.5.

Recepcin

241.7.

Para efectuar la recepcin de las mallas electrosoldadas ser necesario realizar ensayos de control de calidad de acuerdo con las prescripciones recogidas en el artculo 90 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Sern de aplicacin las condiciones de acepatacin o rechazo de los aceros indicados en el apartado 90.5 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El Director de las Obras podr, siempre que

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

A efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad, se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Normas de referencia en el artculo 241 UNE 36092. Mallas electrosoldadas de acero para armaduras de hormign armado.

242. Armaduras bsicas electrosoldadas en celosa (*)

242.1.

Definicin

Se denomina armadura bsica electrosoldada en celosa al producto de acero formado por tres grupos de elementos (barras o alambres) que forman una estructura espacial con los puntos de contacto unidos mediante soldadura elctrica en un proceso automtico. Constan de un elemento longitudinal superior, dos elementos longitudinales inferiores y dos elementos transversales de conexin. Los dimetros nominales de los alambres, lisos o corrugados, empleados en las armaduras bsicas electrosoldadas en celosa se ajustarn a la serie siguiente: 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 12 mm La designacin simblica del tipo de armadura bsica se har de acuerdo con lo indicado en la UNE 36739.

barras corrugadas o alambres. Deben ser corrugados en el caso de los elementos superiores e inferiores y pueden ser lisos o corrugados en el caso de los elementos transversales de conexin. Los alambres y barras corrugadas no presentarn defectos superficiales, grietas ni sopladuras. La seccin equivalente de los alambres y barras corrugados no ser inferior al noventa y cinco y medio por ciento (95,5%) de su seccin nominal. Sern de aplicacin todas las especificaciones contenidasen el apartado 31.4 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. La marca indeleble de identificacin se realizar de acuerdo con las indicaciones de ese mismo apartado.

242.3.

Suministro

242.2.

Materiales

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto. Los elementos que componen las armaduras bsicas electrosoldadas en celosa pueden ser

Cada paquete debe llegar al punto de suministro con una etiqueta de identificacin conforme a lo especificado en la norma UNE 36739, de acuerdo con lo especificado en el apartado 31.4 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. La calidad de las armaduras bsicas electrosoldadas en celosa estar garantizada por el fabricante a travs del Contratista, de acuerdo con lo indicado en el apartado 31.5 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. La garanta de calidad de las armaduras bsicas electrosoldadas en celosa ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero, que derog el artculo 242. Mallas electrosoldadas.

78

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

242.4.

Almacenamiento

242.6.

Medicin y abono

Sern de aplicacin las prescripciones recogidas en el apartado 31.6 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

242.5.

Recepcin

La medicin y abono de las armaduras bsicas electrosoldadas en celosa se realizarn segn lo indicado especficamente en la unidad de obra de la que formen parte. En acopios, las armaduras bsicas electrosoldadas en celosa se abonarn por kilogramos (kg) realmente acopiados, medidos por pesada directa en bscula debidamente contrastada.

Para efectuar la recepcin de las armaduras bsicas electrosoldadas en celosa ser necesario realizar ensayos de control de calidad de acuerdo con las prescripciones recogidas en el artculo 90 de la Instruccin de Hormign Estructural (EHE)o normativa que la sustituya. Sern de aplicacin todas las condiciones de aceptacin o rechazo de los aceros indicados en el apartado 90.5 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El Director de las Obras podr, siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad y homogeneidad de los materiales que se encuentren acopiados.

242.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

A efectos del reconocimiento de marca, sellos o distintivos de calidad, se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Normas de referencia en el artculo 242 UNE 36739. Armaduras bsicas de acero electrosoldadas en celosa para armaduras de hormign armado.

243. Alambres para hormign pretensado (*)

243.1.

Definicin

Se denominan alambres para hormign pretensado aquellos productos de acero de alta resistencia, de seccin maciza, procedentes de un estirado en fro o trefilado de alambrn, que normalmente se suministran en rollos. La designacin simblica de estos productos se har de acuerdo con lo indicado en la UNE 36094.

tre s, con el objeto de que se puedan diferenciar en obra a simple vista y acopiar independientemente. Cuando por el tipo de obra y ubicacin de la misma, los alambres deban cumplir exigencias especiales de durabilidad, se harn constar en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

243.3.

Suministro

243.2.

Materiales

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto. Las caractersticas de los alambres para hormign pretensado cumplirn las especificaciones recogidas en los apartados 32.2 y 32.3 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya, as como las de la UNE 36094. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir el tipo y el grado del acero correspondiente a este producto, de acuerdo con lo indicado en la UNE 36094. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir los distintos dimetros normalizados a utilizar, procurando que, en el caso de ser varios, stos sean lo suficientemente distintos en-

La calidad de los alambres de acero para hormign pretensado estar garantizada por el fabricante a travs del Contratista de acuerdo con lo indicado en el apartado 32.6 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. La garanta de calidad de los alambres ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras. Los alambres para hormign pretensado se suministrarn en rollos, verificndose siempre las condiciones geomtricas especificadas a este respecto en el apartado 32.6 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Adems no contendrn soldaduras realizadas despus del tratamiento trmico del alambrn anterior al trefilado. Los alambres para hormign pretensado debern transportarse debidamente protegidos contra la humedad, deterioro, contaminacin, grasas, etc. Cada rollo deber llevar una identificacin en la que figuren de forma indeleble la marca del suministrador, el tipo y grado del acero, y el dimetro nominal del alambre, as como un nmero que permita identificar la colada o lote a que pertenezca.

(*) Artculo modificado por la OM de 21/1/1988 y por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero de 2002.

80

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

243.4.

Almacenamiento

243.6.

Medicin y abono

Sern de aplicacin las prescripciones recogidas en el apartado 32.7 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

243.5.

Recepcin

La medicin y abono de los alambres de acero para hormign pretensado se realizar segn lo indicado especficamente en la unidad de obra de la que formen parte. En acopios, los alambres se abonarn por kilogramos (kg) realmente acopiados, medidos por pesada directa en bscula debidamente contrastada.

Para efectuar la recepcin de los alambres para hormign pretensado ser necesario realizar ensayos de control de calidad de acuerdo con las prescripciones recogidas en el artculo 90 de la Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Sern de aplicacin las condiciones de aceptacin o de rechazo de los aceros indicados en el apartado 90.5 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El Director de las Obras podr, siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad y homogeneidad de los materiales que se encuentren acopiados.

243.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

A efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad, se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Normas de referencia en el artculo 243 UNE 36094. Alambres y cordones de acero para armaduras de hormign pretensado.

244. Cordones de dos (2) o tres (3) alambres para hormign pretensado

(*)

244.1.

Definicin

Se denominan cordones de dos (2) o tres (3) alambres para hormign pretensado aquellos productos de acero de alta resistencia, formados por dos o tres alambres de igual dimetro nominal, arrollados helicoidalmente sobre un eje comn ideal, con el mismo paso de hlice e igual sentido de giro, utilizables como armaduras activas en obras de hormign pretensado y que normalmente se suministran en rollos. La designacin simblica de estos productos se har de acuerdo con lo indicado en la UNE 36094.

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir los distintos dimetros normalizados a utilizar, procurando que, en el caso de ser varios, stos sean lo suficientemente distintos entre s, con el objeto de que se puedan diferenciar en obra a simple vistay acopiar independientemente. Cuando por el tipo de obra o ubicacin de la misma, los cordones deban cumplir exigencias especiales de durabilidad, stas se especificarn en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

244.3. 244.2. Materiales

Suministro

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto. Las caractersticas de los cordones de dos (2) o tres (3) alambres para hormign pretensado cumplirn las especificaciones indicadas en los apartados 32.2 y 32.5 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya, as como las de la UNE 36094. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir el tipo y el grado del acero correspondiente a este producto, de acuerdo con lo indicado especficamente en la UNE 36094.

La calidad de los cordones de dos (2) o tres (3) alambres de acero para hormign pretensado estar garantizada por el fabricante a travs del Contratista de acuerdo con lo indicado en el apartado 32.6 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. La garanta de calidad de los cordones de dos (2) o tres (3) alambres ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras. Los cordones de dos (2) o tres (3) alambres para hormign pretensado debern transportarse debidamente protegidos contra la humedad, deterioro, contaminacin, grasas, etc. Los cordones de dos (2) o tres (3) alambres para hormign pretensado se suministrarn en rollos, verificndose siempre las condiciones geomtricas especificadas a este respecto en el apartado 32.6 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero, que derog el artculo 244. Torzales para hormign pretensados.

82

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Cada rollo deber llevar una identificacin en la que figuren de forma indeleble la marca del suministrador, el tipo y grado del acero, y el dimetro nominal del cordn, as como un nmero que permita identificar la colada o lote a que pertenezca.

calidad y homogeneidad de los materiales que se encuentren acopiados.

244.6.

Medicin y abono

244.4.

Almacenamiento

Sern de aplicacin las prescripciones recogidas en el apartado 32.7 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

La medicin y abono de los cordones de dos (2) o tres (3) alambres de acero para hormign pretensado se realizar segn lo indicado especficamente en la unidad de obra de la que formen parte. En acopios, los cordones de dos (2) o tres (3) alambres de acero se abonarn por kilogramos (kg) realmente acopiados, medidos por pesada directa en bscula debidamente contrastada.

244.5.

Recepcin 244.7. Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

Para efectuar la recepcin de los cordones de dos (2) o tres (3) alambres ser necesario realizar ensayos de control de calidad de acuerdo con las prescripciones recogidas en el artculo 90 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Sern de aplicacin las condiciones de aceptacin o de rechazo de los aceros indicados en el apartado 90.5 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El Director de las Obras podr, siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la

A efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad, se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

Normas de referencia en el artculo 244 UNE 36094. Alambres y cordones de acero para armaduras de hormign pretensado.

245. Cordones de siete (7) alambres para hormign pretensado (*)

245.1.

Definicin

Se denominan cordones de siete (7) alambres para hormign pretensado aquellos productos de acero de alta resistencia, formados por seis alambres de igual dimetro nominal, d, arrollados helicoidalmente, con el mismo paso de hlice e igual sentido de giro, alrededor de un alambre central recto de dimetro comprendido entre 1,02 y 1,05d, utilizables como armaduras activas en obras de hormign pretensado y que normalmente se suministran en rollos, bobinas o carretes. La designacin simblica de estos productos normalizados se har de acuerdo con lo indicado en la UNE 36094.

lares definir el tipo y el grado del acero correspondiente a este producto, de acuerdo con lo indicado especficamente en la UNE 36094. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir los distintos dimetros normalizados a utilizar, procurando que, en el caso de ser varios, stos sean lo suficientemente distintos entre s, al objeto de que se puedan diferenciar en obra a simple vista y acopiar independientemente. Cuando por el tipo de obra o ubicacin de la misma, los cordones deban cumplir exigencias especiales de durabilidad, stas se especificarn en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

245.3. 245.2. Materiales

Suministro

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto. Las caractersticas de los cordones de siete (7) alambres para hormign pretensado cumplirn las especificaciones indicadas en los apartados 32.2 y 32.5 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya, as como las de la UNE 36094. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particu-

La calidad de los cordones de siete (7) alambres de acero para hormign pretensado estar garantizada por el fabricante a travs del Contratista de acuerdo con lo indicado en el apartado 32.6 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. La garanta de calidad de los cordones de siete (7) alambres ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras. Los cordones de siete (7) alambres para hormign pretensado debern transportarse debidamente protegidos contra la humedad, deterioro, contaminacin, grasas, etc. Los cordones de siete (7) alambres para hormign pretensado se suministrarn en rollos, bobinas o carretes, verificndose siempre las condiciones geomtricas especificadas a este respecto en el apartado 32.6 de la vigente Instruccin de

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero, que derog el artculo 245. Cordones para hormign pretensado.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Cada rollo, bobina o carrete deber llevar una identificacin en la que figuren de forma indeleble la marca del suministrador, el tipo y grado del acero, y el dimetro nominal del cordn, as como un nmero que permita identificar la colada o lote a que pertenezca.

El Director de las Obras podr, siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad y homogeneidad de los materiales que se encuentren acopiados.

245.6.

Medicin y abono

245.4.

Almacenamiento

Sern de aplicacin las prescripciones recogidas en el apartado 32.7 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

La medicin y abono de los cordones de acero para hormign pretensado se realizar segn lo indicado especficamente en la unidad de obra de la que formen parte. En acopios, los cordones se abonarn por kilogramos (kg) realmente acopiados, medidos por pesada directa en bscula debidamente contrastada.

245.5.

Recepcin

245.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

Para efectuar la recepcin de los cordones de siete (7) alambres ser necesario realizar ensayos de control de calidad de acuerdo con las prescripciones recogidas en el artculo 90 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Sern de aplicacin las condiciones de aceptacin o de rechazo de los aceros indicadas en el apartado 90.5 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

A efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad, se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Normas de referencia en el artculo 245 UNE 36094. Alambres y cordones de acero para armaduras de hormign pretensado.

246. Tendones para hormign pretensado

(*)

246.1.

Definicin

Se denominan tendones para hormign pretensado aquellos productos de acero formados por armaduras paralelas de pretensado, alojadas dentro de un mismo conducto. En el caso de armaduras pretesas, recibe el nombre de tendn cada una de las armaduras individuales.

y con lo indicado especficamente en la UNE 36094. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir las prescripciones relativas a las caractersticas geomtricas y ponderales, as como las mecnicas, de los tendones, ya que estos productos no estn normalizados. Cuando por el tipo de obra o ubicacin de la misma, los cordones deban cumplir exigencias especiales de durabilidad, stas se especificarn en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

246.2.

Materiales 246.3. Suministro

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto. Los tendones para hormign pretensado estarn formados por alambres o cordones que estn normalizados y, por tanto, cumplan con las especificaciones de los artculos 243, 244 y 245, segn el caso, de este Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir el tipo y grado del acero correspondiente a los productos que forman los tendones (alambres o cordones), de acuerdo con los apartados 32.2, 32.3 y 32.5, segn el caso, de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que lo sustituya,

En tanto que estos productos no estn normalizados y se fabriquen y suministren bajo pedido especfico, el fabricante, a travs del Contratista, garantizar la calidad de los componentes del producto (alambres o cordones), de acuerdo con lo indicado en el apartado 32.6 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que lo sustituya. La garanta de calidad de los tendones ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.

246.4.

Almacenamiento

Sern de aplicacin las prescripciones recogidas en el apartado 32.7 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero, que derog el artculo 246. Cables para hormign pretensado.

86

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

246.5.

Recepcin

246.6.

Medicin y abono

No se aceptarn tendones formados por armaduras (alambres o cordones) procedentes de distintos rollos, salvo si el mdulo de elasticidad de los rollos empleados, que figurar en su tarjeta de identificacin, no difiere en ms de un dos por ciento (2%) del menor valor del mdulo de elasticidad presente en el tendn. Para efectuar la recepcin de tendones ser necesario realizar ensayos de control de calidad de los elementos (alambres o cordones) que los componen de acuerdo con las prescripciones recogidas en el artculo 90 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Sern de aplicacin las condiciones de aceptacin o de rechazo de los aceros indicadas en el apartado 90.5 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El Director de las Obras podr, siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad y homogeneidad de los materiales que se encuentren acopiados.

La medicin y abono de los tendones de acero para hormign pretensado se realizar segn lo indicado especficamente en la unidad de obra de la que formen parte. En acopios, los tendones se abonarn por kilogramos (kg) realmente acopiados, medidos por pesada directa en bscula debidamente contrastada.

246.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

A efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad, se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Normas de referencia en el artculo 246 UNE 36094. Alambres y cordones de acero para armaduras de hormign pretensado.

247. Barras de pretensado

(*)

247.1.

Definicin

247.3.

Suministro

Se denominan barras de pretensado aquellos productos de acero de alta resistencia, de seccin maciza (circular o poligonal) que se suministran solamente en forma de elementos rectilneos.

247.2.

Materiales

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto. Las caractersticas de las barras de pretensado cumplirn las especificaciones indicadas en los apartados 32.2 y 32.4, segn el caso, de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares har mencin expresa del tipo y grado de acero correspondiente a este producto. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir las distintas barras a utilizar, procurando que, en el caso de ser de diferente seccin, stas sean lo suficientemente distintas entre s, al objeto de que se puedan diferenciar en obra a simple vista y acopiar independientemente.

La calidad de las barras de pretensado estar garantizada por el fabricante a travs del Contratista de acuerdo con lo indicado en el apartado 32.6 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. La garanta de calidad de las barras de pretensado ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras. Cada lote de barras deber llevar una identificacin en la que figuran de forma indeleble la marca del fabricante, el tipo y grado del acero, el dimetro nominal de la barra y un nmero que permita identificar la colada o lote.

247.4.

Almacenamiento

Sern de aplicacin las prescripciones recogidas en el apartado 32.7 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

247.5.

Recepcin

Para efectuar la recepcin de las barras de pretensado ser necesario realizar ensayos de control de calidad de acuerdo con las prescripciones recogidas en el artculo 90 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Sern de aplicacin las condiciones de aceptacin o de rechazo de los aceros indicadas en el

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero, que derog el artculo 247. Barras para hormign pretensado.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

apartado 90.5 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El Director de las Obras podr, siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad y homogeneidad de los materiales que se encuentren acopiados.

En acopios, las barras de pretensado se abonarn por kilogramos (kg) realmente acopiados, medidos por pesada directa en bscula debidamente contrastada.

247.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

247.6.

Medicin y abono

La medicin y abono de las barras de pretensado se realizar segn lo indicado especficamente en la unidad de obra de la que formen parte.

A efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad, se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

248. Accesorios para hormign pretensado (*)

248.1.

Definiciones

miento armadura-cua en los anclajes de este tipo, dimetro de las vainas, etc.

Son objeto del presente artculo, los dispositivos de anclaje y empalme de las armaduras activas postesas, as como las vainas y otros accesorios (tubos de purga, boquillas de inyeccin, separadores, trompetas de empalme y tubos de matriz), con las acepciones recogidas en los artculos 34 y 35 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir exactamente cada uno de los accesorios del sistema de pretensado adoptado.

248.3.

Suministro

248.2.

Materiales

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto. Los materiales cumplirn todas las prescripciones recogidas en los artculos 34 y 35 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares indicar con suficiente precisin todas las caractersticas de los distintos accesorios de pretensado, tales como presiones transmitidas al hormign en los anclajes, magnitud del movi-

La calidad de los accesorios utilizados en hormign pretensado, se garantizar mediante la entrega, junto al pedido, de los documentos acreditativos correspondientes. Los anclajes y empalmes debern entregarse convenientemente protegidos para que no sufran daos durante su transporte, manejo en obra y almacenamiento. Sern de aplicacin las prescripciones recogidas en este sentido en los artculos 91 y 92 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. La garanta de calidad de los accesorios utilizados en hormign pretensado ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.

248.4.

Almacenamiento

Sern de aplicacin las prescripciones recogidas en el apartado 34.3 y en el artculo 35 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

248.5.

Recepcin

Salvo indicacin en contrario del Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, la confor-

(*) Artculo modificado por la OM de 21/1/1988 y por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero.

90

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

midad con el material suministrado se efectuar una vez realizadas las comprobaciones que se indican en los artculos 91 y 92 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El Director de las Obras podr, siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad y homogeneidad de los materiales que se encuentren acopiados.

cado especficamente en la unidad de obra de la que formen parte. En acopios, las vainas se abonarn por metros (m) y el resto de accesorios por unidades realmente acopiadas.

248.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

248.6.

Medicin y abono

La medicin y abono de los accesorios para hormign pretensado se realizar segn lo indi-

A efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad, se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

270. Pinturas de minio de plomo para imprimacin anticorrosiva de materiales frreos

270.1.

Definicin

270.2. 270.2.1.

Composicin Del pigmento

Se definen como pinturas de minio de plomo, para imprimacin anticorrosiva de superficies de metales frreos, las que cumplen las condiciones exigidas en el presente Artculo. Las pinturas incluidas en este Artculo se clasifican en los siguientes tipos:

Tipo I: Pintura de minio de plomo al aceite de linaza. Tipo II: Pintura de minio de plomo-xido de hierro, con vehculo constituido por una mezcla de resina gliceroftlica modificada y aceite de linaza crudo, disuelto en la cantidad conveniente de disolvente voltil. Tipo III: Pintura de minio de plomo con barniz gliceroftlico. Tipo IV: Pintura de minio de plomo con barniz fenlico.

Los distintos pigmentos utilizados en la formulacin de las pinturas presentarn las caractersticas que se indican en la Tabla 270.1. Los pigmentos extrados al analizar la pintura presentarn las caractersticas cuantitativas que se indican en la Tabla 270.2.

270.2.2.

Del vehculo

En cualquiera de los cuatro casos, los vehculos debern estar exentos de colofonia y sus derivados. Contendrn las cantidades apropiadas de antioxidantes y agentes que eviten en el mayor gra-

Tabla 270.1
Tanto por 100 en peso Tipo I Tipo II Tipo III Tipo IV Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. 99,6 0,3 0,4 65,0 0,3 1,5 4 0,4 6,1 99,6 0,3 0,4 85,0 0,3 8,0 0,4

Pigmento

Norma de ensayo

Minio de plomo Estearato de aluminio xido de hierro rojo (85% de Fe2O2) (1) Silicato magnsico Tierra de diatomeas

INTA 16 12 01 INTA 16 18 01 ASTM D84-51 Clase II ASTM D605-53T ASTM D719-51

(1) Las impurezas del xido de hierro debern ser de naturaleza silcea.

92

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 270.2
Tanto por 100 en peso Tipo I Tipo II Tipo III Tipo IV Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. 96,5 62,5 12,5 22,1 96,5 82,0 15

Componente

Norma de ensayo

Minio de plomo (Pb3O4) INTA 16 05 01 xido de hierro (Fe2O3) INTA 16 05 02 Materia silcea INTA 16 05 03

do posible la sedimentacin del pigmento. Los componentes del vehculo debern mezclarse en las proporciones que se indican en la Tabla 270.3. El vehculo de la pintura tipo I estar constituido por una mezcla de aceite de linaza crudo y aceite de linaza polimerizado, adems de los disolventes y secantes necesarios. El vehculo de las pinturas tipo II estar constituido por una mezcla de aceite de linaza crudo y de resina gliceroftlica media en aceites, adems de los disolventes y secantes necesarios. El vehculo de las pinturas tipo III ser un barniz gliceroftlico compuesto por una resina gliceroftlica media en aceites, disuelta en la cantidad adecuada de disolventes voltiles y los secantes necesarios. El vehculo de las pinturas tipo IV ser un barniz fenlico compuesto por una mezcla de acei-

te de madera de China y resina de p-fenil-formaldehdo, disolventes voltiles y secantes. La resina fenol-formaldehdo que se emplee en la formulacin del vehculo de las pinturas tipo IV cumplir las condiciones indicadas en la Tabla 270.4. El barniz fenlico que forma parte del vehculo de las pinturas incluidas en el tipo IV cumplir las condiciones indicadas en la Tabla 270.5 y tendr la siguiente composicin:
% en peso

Resina de p-fenil fenol-formaldehdo, segn la Norma INTA 16 16 04.... Aceite de madera de China, segn la Norma UNE 48146 ....................... Gasolina 150-210, segn la Norma INTA 16 23 02..............................

20,25 39,75 40,00

Tabla 270.3
Tanto por 100 en peso Norma de ensayo Tipo I Tipo II Tipo III Tipo IV Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. UNE 48001 UNE 48003 INTA 16 16 03 35 15 50 30 35 28 28 44 40 66 44 56

Componente

Aceite de linaza crudo Aceite linaza polimerizado Resina gliceroftlica slida Barniz fenlico slido Disolvente voltil y secantes

Tabla 270.4
Caractersticas Norma de ensayo Lmites Mn. Mx. 1,03 85,00 1,06 99,00 10,00 0,03

Peso especfico a 25 C Punto de reblandecimiento (mtodo anillo y bola) en C Color (solucin en xileno al 50%, sistema Gardner) Ceniza, % en peso Compatibilidad con alcohol etlico (25% de slidos) (1)

UNE 48098 INTA 16 02 45 UNE 48048 UNE 48143 Solucin clara

(1) Para este ensayo se calentar a reflujo la resina con alcohol etlico hasta su total disolucin (unos quince minutos aproximadamente) y se examinar la solucin despus de transcurridas veinticuatro horas (24 h).

Pinturas de minio de plomo para imprimacin corrosiva de materiales frreos

93

Tabla 270.5
Caractersticas Norma de ensayo Lmites Mn. Mx. 59,0 F 0,9 UNE 48144 MELC 12.105 MEL 12.106 INTA 16 02 12 MELC 12.77 7 7 Cumplir el ensayo Claro, transparente y libre de sedimentos No se formarn en recipiente parcialmente lleno al cabo de 48 h 61 H 12 2 8

Materia no voltil, % en peso Viscosidad (viscosmetro de burbuja Gardner) a 25 C Color (sistema Gardner 1933) Peso especfico Tiempo de secado Seco al tacto, horas Seco total, horas Resistencia al agua hirviendo, horas Resistencia a los lcalis (NsOH al 5%), horas Resistencia al gas Aspecto Formacin de pieles

INTA 16 02 31 MELC 12.41 UNE 48048 INTA 16 02 43 MELC 12.73

Estos ingredientes conducen a un barniz que cumple las propiedades indicadas en la Tabla 270.5 cuando se tratan de acuerdo con el siguiente esquema de coccin: Se colocan en la caldera de coccin la resina y el aceite y se calientan de tal manera que en cuarenta minutos (40 min) se llegue a la temperatura de doscientos cuarenta grados centgrados (240 C). Se mantiene el bao a esta temperatura el tiempo conveniente (de 35 a 40 min). Se enfra con agua y se diluye con la gasolina 150-21 C. El tiempo indicado como conveniente ser aquel que conduzca, simultneamente, en el producto final a la viscosidad y al contenido en materia no voltil especificados en la tabla 270.5.

tipo II, tendrn el color tpico de las mezclas de minio de plomo con xido de hierro rojo.

270.3.2.2.

Estabilidad en envase parcialmente lleno

No se formarn pieles al cabo de cuarenta y ocho horas (48 h), segn la Norma MELC 12.77.

270.3.2.3.

Estabilidad a la dilucin

270.3.

Caractersticas de la pintura lquida Cuantitativas

La pintura permanecer estable y uniforme al diluir ocho (8) partes, en volumen, de pintura con una (1) parte, en volumen, de gasolina 156-210 C, segn las Normas INTA 16 23 02 y UNE 48097.

270.3.2.4. 270.3.1.

Conservacin en el envase

Los diversos tipos de pintura incluidos en el presente Artculo presentarn las caractersticas cuantitativas que se indican en la Tabla 270.6.

270.3.2. 270.3.2.1.

Cualitativas Color

La pintura, en envase lleno y recientemente abierto, no mostrar una sedimentacin excesiva y ser fcilmente redispersada a un estado homogneo, por agitacin con esptula apropiada. Despus de agitada no presentar cogulos, pieles, depsitos duros ni separacin de color, de acuerdo con la Norma INTA 16 02 26.

270.3.2.5.

Aplicacin a brocha

Las pinturas tipos I, III y IV tendrn el color naranja caracterstico del minio de plomo; las del

La pintura se aplicar a brocha sin dificultad, poseer buenas propiedades de nivelacin

94

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 270.6
Lmites Tipo I Tipo II Tipo III Tipo IV Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. 77 55 147 200 175 250 0,5 1 66 56 15 0,5 1 67 40 30 0,5 1 65 44 1201 1501 0,5 1

Componente

Norma de ensayo

Contenido en pigmento, % en peso de la pintura Vehculo no-voltil, % en peso del vehculo Anhdrido ftlico; % en peso del vehculo novoltil ndice de yodo de los cidos grasos extrados Reduccin Kauri del vehculo supercentrifugado, % Agua no combinada, % en peso de la pintura Partculas gruesas y pieles (retenidas en el tamiz 0,050 UNE % en peso del pigmento Consistencia Krebs-Stormer a 200 rpm Gramos Unidades Krebs Peso especfico Tiempo de secado Seco al tacto, horas Seco total, horas Punto de inflamacin (Pensky-Martene), en C

MELC 12.05 MELC 12.05 MELC 12.56 UNE 48014 UNE 48072 INTA 16 02 51 UNE 48030 MELC 12.74

1651 75 MELC 12.73 MELC 12.73 INTA 16 41 03 30 2,9

2501 89 6 36

1551 75 2,0 30

2251 86 4 16

1501 72 2,2 1/4 30

2401 88 1 6

1001 74 2,0 1741 30

2251 86 1 6

de la superficie y no tendr tendencia a descolgarse cuando se aplique sobre una superficie vertical de acero, con un rendimiento de doce metros cuadrados y medio por litro de pintura (12,5 m2/l), de acuerdo con la Norma MELC 12.03.

270.4.2.

Flexibilidad

No se producir agrietamiento ni despegue de pelcula al doblar la probeta ensayada sobre un mandril de seis milmetros y medio (6,5 mm) de dimetro, de acuerdo con la Norma MELC 12.93.

270.3.2.6.

Aplicacin por pulverizacin

270.4.3.

Resistencia a la inmersin en agua de las pinturas Tipo IV

Despus de diluir la pintura con gasolina en la proporcin de un (1) volumen de disolvente por ocho (8) volmenes de pintura, se podr pulverizar satisfactoriamente con pistola, sin que presente tendencia a descolgarse, ni a la formacin de pieles de naranja, o cualquier otro defecto, segn la Norma MELC 12.03.

270.4.

Caractersticas de la pelcula seca de pintura Aspecto

Examinada la probeta de ensayo, inmediatamente despus de sacada del recipiente con agua destilada a veintitrs grados centgrados (23 C), donde habr permanecido sumergida durante catorce (14) das, no se observarn ampollas ni arrugas en la pelcula de pintura. En un nuevo examen de la probeta dos (2) horas despus de haber sido sacada del agua, la pelcula de pintura no estar reblandecida, y slo se admitir un ligero blanqueamiento, de acuerdo con la Norma UNE 48144.

270.4.1.

270.5.

Medicin y abono

La pelcula seca de pintura presentar un aspecto uniforme, exento de granos y de cualquier otro imperfeccin superficial.

La medicin y abono de las pinturas de minio de plomo para imprimacin anticorrosiva de materiales frreos, se realizar de acuerdo con la unidad de obra de que formen parte.

271. Pinturas de cromato de cinc-xido de hierro, para imprimacin anticorrosiva de materiales frreos

271.1.

Definicin

Se definen como pinturas de cromato de cincxido de hierro, para imprimacin anticorrosiva de superficies de materiales frreos, las que cumplan las condiciones exigidas en el presente Artculo. Las pinturas incluidas en este Artculo se clasifican en los siguientes tipo:

para el buen uso de esta pintura, que se aplique sobre superficies excepcionalmente limpias. Tipo III: Pintura de cromato de cinc-xido de hierro, con vehculo constituido por un barniz de resina fenlica. La superficie metlica se deber limpiar cuidadosamente antes de aplicar esta pintura, para lo cual se recomienda el chorro de arena.

Tipo I: Pintura de cromato de cinc-xido de hierro, con vehculo constituido por una mezcla, a partes iguales, de resina gliceroftlica y aceite de linaza crudo, disuelta en la cantidad conveniente de disolvente voltil. Esta pintura presentar buena resistencia al agua. Tipo II: Pintura de cromato de cinc-xido de hierro, con vehculo constituido por una solucin de resina gliceroftlica, modificada con aceites vegetales, con la cantidad adecuada de disolvente voltil. Es esencial,

271.2. 271.2.1.

Composicin Del pigmento

Los distintos tipos de pigmentos utilizados en la formulacin de las pinturas presentarn las caractersticas que se indican en la Tabla 271.1. Los pigmentos extrados al analizar la pintura presentarn las caractersticas cuantitativas que se indican en la Tabla 271.5.

Tabla 271.1
% en peso Norma de ensayo Tipo I Tipo II Tipo III Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. INTA 16 12 02 ASTM D768-47 ASTM D84-51 CII UNE 48.041 ASTM D605-53T ASTM D604-42 40 22 15 23 25 45 15 15 25 41 15 5 13 10

Pigmento

Amarillo de cinc xido de hierro amarillo xido de hierro rojo xido de cinc Silicato magnsico Tierra de diatomeas

96

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

271.2.2.

Del vehculo

271.3.2.

Conservacin en envase lleno

En cualquiera de los tres casos, los vehculos debern estar exentos de colofonia y sus derivados componentes de los vehculos correspondientes a las pinturas tipo I y II debern mezclarse en las proporciones que se indican en la Tabla 271.2. El vehculo de la pintura tipo I estar constituido por partes iguales, en peso, de resina gliceroftlica rica en aceite, y aceite de linaza crudo; adems de los disolventes (gasolina, aguarrs, o una mezcla de ambos) y secantes necesarios. El vehculo de la pintura tipo II estar constituido por una solucin de resina gliceroftlica media en aceites, con la cantidad adecuada de disolvente voltil (gasolina, aguarrs o mezcla de ambos) y secantes. El vehculo de la pintura tipo III estar constituido por un barniz fenlico, compuesto por una mezcla de aceite de madera de China, aceite de linaza crudo, resina de p-fenil fenol-formaldehdo, y los disolventes convenientes para que la pintura cumpla las condiciones del presente Artculo. Estos ingredientes producirn un barniz adecuado mezclndolos en las proporciones que se indican en la Tabla 271.3.

La pintura en envase lleno y recientemente abierto ser fcilmente homogeneizable, por agitacin con una esptula apropiada. Despus de agitada, no presentar cogulos, pieles ni depsitos duros; ni tampoco se observar flotacin de pigmentos, de acuerdo con la Norma INTA 16 02 26.

271.3.3.

Estabilidad en envase parcialmente lleno

No se formarn pieles al cabo de cuarenta y ocho horas (48 h), de acuerdo con la Norma MELC 12.77.

271.3.4.

Estabilidad a la dilucin

La pintura permanecer estable y uniforme al diluir cinco (5) partes, en volumen, de pintura con una (1) parte, en volumen, de gasolina 150/200, de acuerdo con las Normas INTA 16 23 02 y UNE 48097.

271.3.5. 271.3. Caractersticas cualitativas de la pintura lquida Color

Aplicacin a brocha

La pintura se aplicar a brocha sin dificultad; poseer buenas propiedades de nivelacin de la

Tabla 271.3
Componente Norma de ensayo INTA 16 10 04 UNE 48.001 UNE 48.146 INTA 16 23 02 % en peso 18,5 14,1 22,1 37,1 8,5

271.3.1.

La pinturas tipos I y II tendrn el color amarillo caracterstico de la mezcla de cromato de cinc y xido de hierro amarillo. Las del tipo III tendrn el color rojo caracterstico de la mezcla de xido de hierro rojo y amarillo de cinc.

Resina P-fenil fenol formaldehdo Aceite de linaza crudo Aceite de madera de China Gasolina 150/200 Nafta de alto punto de ebullicin

Tabla 271.2
% en peso Tipo I Tipo II Mn. Mx. Mn. Mx. 34 34 32 40 60

Componente

Norma de ensayo

Aceite de linaza crudo Resina gliceroftlica slida Disolvente voltil y secantes

UNE 48.001 INTA 16 16 02

Pinturas de cromato de cinc-xido de hierro, para imprimacin anticorrosiva de materiales frreos

97

superficie, y no tendr tendencia a descolgarse cuando se aplique sobre una superficie vertical de acero, con un rendimiento de doce metros cuadrados y medio por litro de pintura (12,5 m2/l), de acuerdo con la Norma MELC 12.03.

271.4.2.

Del pigmento recuperado

El pigmento recuperado deber presentar las caractersticas cuantitativas que se indican en la Tabla 271.5.

271.3.6.

Aplicacin por pulverizacin 271.5. Caractersticas de la pelcula seca de pintura Aspecto

Despus de diluida la pintura con gasolina, en la proporcin de un (1) volumen de disolvente por cinco (5) volmenes de pintura, se podr pulverizar satisfactoriamente con pistola, sin que presente tendencia a descolgarse ni a la formacin de pieles de naranja, o cualquier otro defecto, de acuerdo con la Norma MELC 12.03.

271.5.1.

La pelcula seca de pintura presentar un aspecto uniforme, exento de granos y de cualquier otra imperfeccin superficial.

271.4. 271.4.1.

Caractersticas cuantitativas 271.5.2. De la pintura lquida Brillo especular a 60 sin correccin por reflectancia difusa

Los diversos tipos de pintura incluidos en el presente Artculo, presentarn las caractersticas cuantitativas que se indican en la Tabla 271.4.
Tabla 271.4

Pinturas tipo I. Valor mximo = Sesenta por ciento (60%).

Caractersticas

% en peso Norma de ensayo Tipo I Tipo II Tipo III Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx.

Contenido de pigmento, en % del peso de la pintura Vehculo no-voltil, en %, en peso del del vehculo total Anhdrido ftlico, en % del peso del vehculo no voltil cidos grasos, en % del peso del vehculo no voltil Reduccin Kauri del vehculo supercentrifugado, en % del vehculo no voltil Agua no combinada, en % del peso de la pintura Partculas gruesas y pieles retenidas en el tamiz, 0,050 UNE, en % del peso del pigmento Consistencia Krebs-Stormer a 200 rpm y 25 C: Gramos Unidades Krebs Peso especfico Tiempo de secado: Seco al tacto (horas) Seco total (horas) Finura del molido: tamao del grano, en micras () Punto de inflamacin (Pensky-Martens), en C

MELC 12.05 MELC 12.05 MELC 12.56 MEL 12.55 UNE 48072 INTA 16 02 51 UNE 48030 MELC 12.74 MELC 12.72 MELC 12.73 MELC 12.78 INTA 16 41 03

51,1 65,1 10,1 77,1 150,11 150,11 72,1 1,56 1 30,1

61 180 12 1 250 89 4 24 40

40,1 40,1 30,1 50,1 125,11 67,1 1,26 0,5 30,1

45 1 1 200 82 2 16 40

44,1 40,1 80,1 150,11 72,1 1,32 0,5 30,1

48 100 1 1 200 82 2 16 40

98

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 271.4
% en peso Tipo I Tipo II Tipo III Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. 39 18 14 90 29 24 37 14 90 25 24 31 14 90 31

Caractersticas

Norma de ensayo

Amarillo de cinc xido de hierro Materia silcea, expresada en SiO2 xido de cinc Suma de los porcentajes del amarillo de cinc, xido de cinc y materia silcea

MELC 12.21 MELC 12.21 MELC 12.21 MELC 12.21

Pinturas tipo II. Valor mximo = Cuarenta por ciento (40%). Pinturas tipo III. Valor mximo = Cincuenta por ciento (50%).

271.5.5.

Resistencia a la inmersin en agua (pinturas tipos II y III)

Estas determinaciones se harn de acuerdo con la Norma MELC 12.100.

271.5.3.

Flexibilidad (pinturas tipo II)

No se producir agrietamiento, ni despegue de pelcula, al doblar la probeta ensayada sobre un mandril de seis milmetros y medio (6,5 mm) de dimetro, de acuerdo con la Norma MELC 12.93.

Examinada la probeta de ensayo, inmediatamente despus de sacada del recipiente con agua destilada a veintitrs grados centgrados (23 C), donde habr permanecido sumergida durante dieciocho horas (18 h), la pelcula de pintura podr presentar, a lo sumo, unas ligeras ampollas; pero en ningn caso aparecer arrugada. En un nuevo examen de la probeta, dos horas (2 h) despus de haber sido sacada del agua, la pelcula de pintura no estar reblandecida, y slo admitir un ligero blanqueamiento, de acuerdo con la Norma UNE 48.144.

271.5.4.

Adherencia (pinturas tipo II)

271.6.

Medicin y abono

Los bordes de la incisiones estarn definidos, no formando dientes de sierra. No ser fcil separar un trozo de pelcula de pintura del soporte metlico al que ha sido aplicada, de acuerdo con la Norma MELC 12.92.

La medicin y abono de las pinturas de cromato de cinc-xido de hierro se realizar de acuerdo con la unidad de obra de que formen parte.

272. Pinturas a base de resinas epoxi para imprimacin anticorrosiva de materiales frreos y en acabado de superficies metlicas

272.1.

Tipos de pinturas

272.2.2.1.

Componente base

Los tipos de pinturas epoxi incluidos en este Artculo son los siguientes:

Pintura alquitrn-epoxi. Pintura de imprimacin de minio de plomo a base de resina epoxi. Pintura de acabado, a base de resina epoxi de alto contenido en slidos, brillante.

El componente base estar formado por las sustancias y proporciones que se indican en la Tabla 272.2.1.
Tabla 272.2.1
Alquitrn de hulla Resina epoxi Asbestos Gel de slice 36,6% 24,4% 25,0% 1,0% 6,5% 6,5%

272.2. 272.2.1.

Pintura de alquitrn-epoxi Definicin

Xilol Alcohol secbutlico

Se definen como pinturas de alquitrn-epoxi las formadas por dos componentes, alquitrn y resinas epoxdicas, que presentan una proteccin duradera y eficaz para superficies metlicas que han de estar expuestas a ambientes corrosivos.

272.2.2.2.

Componente catalizador

Su composicin ser la indicada en la Tabla 272.2.2.

Tabla 272.2.2

272.2.2.

Composicin

Dietilentriamina Alcohol secbutlico

50% 50%

La pintura estar constituida por un sistema de dos componentes, base y catalizador, envasados separadamente. El componente base, constituido por alquitrn de hulla, resina epoxi, relleno mineral y disolvente, deber cumplir las exigencias de este Artculo. El componente catalizador estar constituido por una solucin de poliamina, poliamida o por un sistema en concordancia con la formulacin establecida para el componente base.

272.2.3.

Caractersticas del componente base Conservacin en el envase

272.2.3.1.

El producto en el envase lleno recientemente abierto no presentar cogulos, pellejos ni de-

100

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

psitos duros, de acuerdo con la Norma INTA 16 02 26.

272.2.3.2.

Estabilidad

Despus de seis (6) meses de almacenamiento a temperatura comprendida entre quince y veinte grados centgrados (15 y 20 C) el producto no presentar cogulos ni geles, de acuerdo con la Norma UNE 48096.

po inferior a ocho horas (8 h) desde su preparacin. Asimismo no presentar ningn tipo de incompatibilidad cuando cien gramos (100 g) de la misma sean diluidos con diez mililitros (10 ml) de una mezcla de partes iguales de xilol y secbutanol, de acuerdo con las Normas UNE 48096, INTA 16 13 06 e INTA 16 13 15.

272.2.4.3.

Aplicacin a brocha

272.2.3.3.

Temperatura de inflamacin

La temperatura de inflamacin mnima, de acuerdo con la Norma INTA 16 02 44, ser de treinta grados centgrados (30 C).

La pintura no mostrar tendencia a descolgarse al ser aplicada sobre una superficie vertical de acero con un rendimiento de cuatro a cinco metros cuadrados por kilogramo (4 a 5 m2/kg), de acuerdo con la Norma MELC 12.03.

272.2.4.4.

Aplicabilidad de la segunda mano de pintura

272.2.3.4.

Materia fija

A ciento cinco grados centgrados (105 C) el contenido de materia fija ser, como mnimo, del ochenta y seis por ciento (86%), de acuerdo con la Norma MELC 17.28.

La aplicacin de una segunda capa de pintura, despus de veinticuatro horas (24 h), a veinte ms menos dos y medio grados centgrados (20 C 2,5 C) y sesenta ms menos cinco por ciento (60% 5%) de humedad relativa, de aplicada la primera, no producir reblandecimiento ni cualquier otra alteracin de la misma.

272.2.3.5.

Relacin resina-epoxialquitrn de hulla

272.2.4.5.

Tiempo de secado

Los contenidos de resina epoxi y alquitrn de hulla estarn en la relacin de cuarenta a sesenta (40/60).

El tiempo mximo de secado, para repintar, ser de dieciocho horas (18 h), de acuerdo con la Norma MELC 12.73.

272.2.4.

Caractersticas de los componentes mezclados Facilidad de mezclado

272.2.5.

Caractersticas de la pelcula seca Aspecto

272.2.4.1.

272.2.5.1.

Los componentes base y catalizador se mezclarn en las proporciones indicadas por el fabricante sin presentar ningn tipo de incompatibilidad.

La pelcula, una vez seca, ser uniforme de color y sin imperfecciones de superficie. Slo se admitir una ligera marca de la brocha.

272.2.4.2.

Estabilidad

272.2.5.2.

Brillo

La mezcla no tendr tendencia a gelificarse ni aumentar su consistencia en un perodo de tiem-

Segn la Norma MELC 12.100, ser como mnimo del cuarenta por ciento (40%).

Pinturas a base de resinas epoxi para imprimacin anticorrosiva de materiales frreos...

101

272.2.5.3.

Flexibilidad

Ensayo de plegado En una probeta preparada como se indica a continuacin, la pelcula no presentar grietas ni se desprender de su soporte metlico al realizar ensayos con mandril de seis milmetros y medio (6,5 mm). Estas probetas sern de acero de siete y medio por quince centmetros (7,5 15 cm), con superficie desengrasada y decapada. Despus se aplicarn tres (3) capas de la pintura de ensayo con intervalos de veinticuatro horas (24 h), dejando secar a veinte grados centgrados ms o menos dos y medio (20 C 2,5 C) y sesenta ms menos cinco por ciento (60% 5%) de humedad relativa, de forma que el espesor total del recubrimiento sea de trescientas micras (300 micras) como mnimo y dejar transcurrir diez (10) das antes de realizar el ensayo, de acuerdo con la Norma MELC 12.93. Ensayo de embuticin En las probetas anteriores no se presentar cuarteamiento ni se desprender de su soporte metlico al realizar el ensayo con seis milmetros (6 mm) de profundidad, de acuerdo con la Norma INTA 16 02 63.

protegidos de parafina, la pelcula no presentar ampollas ni cualquier otro defecto en la superficie, admitindose solamente un ligero cambio de color despus de siete (7) das de inmersin en los siguientes reactivos: agua destilada, solucin acuosa de cloruro sdico al tres y medio por ciento (3,5%), cido sulfrico al diez por ciento (10%), cido clorhdrico al diez por ciento (10%) e hidrxido sdico al veinte por ciento (20%). Se producir solamente un ligero ataque superficial de la pelcula y un moderado reblandecimiento despus de una hora (1 h) de inmersin en metilisobutilcetona. Asimismo se producir un ligero ataque superficial en la pelcula y un moderado reblandecimiento despus de siete das (7 d) de inmersin en una mezcla de treinta por ciento (30%) de isooctano y setenta por ciento (70%) de toluol. Esta determinacin se realizar de acuerdo con la Norma UNE 48144.

272.2.5.7.

Resistencia a la humedad en condiciones de condensacin

Las probetas no presentarn ampollas ni cualquier otra alteracin de la superficie despus de doscientas cincuenta horas (250 h) de exposicin, de acuerdo con la Norma INTA 16 06 09.

272.2.5.4.

Espesor de la pelcula seca

272.2.5.8.

El espesor mnimo ser de cien micras (100 micras), de acuerdo con la Norma INTA 16 02 24.

Resistencia al anhdrido sulfuroso

272.2.5.5.

Resistencia al calor

La pelcula no mostrar tendencia a descolgarse ni reblandecerse despus de veinticuatro horas (24 h) en estufa a doscientos ms menos cinco grados centgrados (200 C 5 C) en las probetas preparadas como se indic en el apartado 270.2.5.3 y mantenidas en posicin vertical durante el ensayo.

En una probeta pintada y protegida convenientemente con parafina fundida, la pelcula no presentar ms alteracin que un ataque superficial y un eventual cambio de color, sin que el soporte metlico presente signos de corrosin, cuando es sometida a cinco (5) ciclos en condiciones de intensa corrosin, de acuerdo con la Norma INTA 16 06 09.

272.2.5.9.

Resistencia a la niebla salina

272.2.5.6.

Resistencia a la inmersin

En las probetas preparadas adecuadamente, segn se indic con anterioridad, con los bordes

En una probeta pintada como se indic anteriormente y cuyos bordes han sido protegidos con parafina fundida, la pelcula no presentar ampollas ni la corrosin se extender a ms de

102

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

dos milmetros (2 mm) de las lneas marcadas en forma de aspa, con un punzn afilado, de forma que quede al descubierto la superficie del soporte metlico despus de doscientas cincuenta horas (250 h), de acuerdo con la Norma MELC 12.104.

ximadamente, lo cual puede conseguirse con una cubricin de cuatro a cinco metros cuadrados por kilogramo (4 a 5 m2/kg).

272.3.

272.2.5.10.

Resistencia al envejecimiento artificial acelerado

Pintura de imprimacin de minio de plomo a base de resina epoxi Definicin

272.3.1.

Las probetas no presentarn ms alteracin que un ligero ataque superficial y un eventual cambio de color, despus de quinientas horas (500 h) de ensayo, de acuerdo con la Norma MELC 12.94.

Se define como pintura de imprimacin de minio de plomo a base de resina epoxi la formada por dos componentes de poliamida y epoxi, respectivamente, de curado en fro, adecuada para utilizarse sobre superficies metlicas sin pintar.

272.2.5.11.

Almacenamiento

272.3.2.

Composicin

Podr ser almacenada a una temperatura comprendida entre cinco y treinta grados centgrados (5 y 30 C) durante un perodo de seis (6) meses, conservando sus propiedades.

El material de imprimacin deber suministrarse como un sistema de dos componentes consistentes en:

Un componente resinoso de tipo alfa-epoxi. Un agente de curado tipo poliamida.

272.2.5.12.

Instrucciones de empleo

Antes de ser aplicada la pintura, se proceder a mezclar sus dos componentes, preparando solamente la cantidad de pintura que vaya a ser utilizada en una jornada normal de trabajo y siguiendo siempre, y de la forma ms estricta, las instrucciones del fabricante. Se aplicar a brocha una vez mezclados los dos componentes; si se observa una viscosidad excesiva en la mezcla, hasta el punto de imposibilitar su aplicacin, puede diluirse con un diez por ciento (10%) como mximo del disolvente que suministre el fabricante o en su defecto con una mezcla en partes iguales de xilol y secbutanol. La pintura puede ser aplicada por pulverizacin con equipos especiales de trabajo pesado.

El pigmento deber estar dispersado de forma adecuada slo en el componente de la resina. Cuando se necesiten dos capas de pintura de imprimacin, el pigmento de la segunda deber contener, aproximadamente, un medio por ciento (0,5%) en peso, de negro de humo.

272.3.2.1.

Composicin del pigmento

Los componentes del pigmento, de acuerdo con la Norma INTA 16 12 01, sern: Minio de plomo ........................ 75% mn. Insoluble en CIH ....................... 20% mn.

272.3.2.2. 272.2.5.13. Rendimiento

Vehculo no voltil de cada componente

La pintura deber ser aplicada de forma que el espesor mnimo de pelcula obtenido en cada capa sea de unas cien micras (100 micras) apro-

Componente resinoso: Punto de fusin, C................... 65-85

Pinturas a base de resinas epoxi para imprimacin anticorrosiva de materiales frreos...

103

Viscosidad (Gardner-Holdt) 40% en peso en dietilenglicol monobutileter .................................... Peso especfico a 20 C ............ Color (Gardner), mximo .......... Gramos de resina que contienen 1 g de resina alfa-epoxdico .....

D-K 1,17-1,22 4 425-700

a 27 C) los dos componentes mezclados, debern permanecer en condiciones de poderse aplicar durante un perodo de diez horas (10 h), con o sin la adicin de un mximo del diez por ciento (10%) en volumen del diluyente que recomiende el fabricante, de acuerdo con la Norma UNE 48096.

Estas determinaciones se realizarn de acuerdo con las Normas MELC 12.41, UNE 48048 y UNE 48098. Agentes de curado: Color (Gardner), mximo ...... Viscosidad, Poises a 40 C .... Peso especfico a 20 C ........ Valor amnico (equivalente en mg de KOH por gramo) ........ 12 500-750 0,980-1,000 210-200

272.3.3.4.

Color

Deber ser el caracterstico de los pigmentos utilizados.

272.3.4.

Caractersticas cuantitativas de la pintura lquida

Estas determinaciones se realizarn de acuerdo con las Normas UNE 48048 y UNE 48098.

272.3.3.

Caractersticas cualitativas de la pintura lquida Propiedad de aplicacin

El material preparado de acuerdo con lo dicho anteriormente y ensayado o aplicado entre media y tres horas (0,5 a 3 h) despus de realizada la mezcla, deber cumplir los siguientes requisitos:
Mn. Mx.

272.3.3.1.

Los dos componentes, mezclados de forma apropiada, debern constituir una pintura apta para ser aplicada a brocha o por pulverizacin a pistola, segn las instrucciones del fabricante. La mezcla preparada deber permitir un acabado uniforme, de acuerdo con la Norma MELC 12.03.

272.3.3.2.

Conservacin en envase

Consistencia Krebs-Stormer a 200 rpm, Unidades Krebs ................. Tiempo de secado duro, horas....... Finura de molido: tamao de grano en micras ................................... Material voltil, % en peso ............ Vehculo no voltil: Componente resinoso: g de resina que contienen 1 g equivalente de resina alfa-epoxi....... Agente de curado: mg equivalentes de KOH por g..............

60 80 8 30 60 35

450 700 200 210

Almacenados los dos componentes durante seis (6) meses en los recipientes de origen, sin abrir, a temperaturas comprendidas entre cuatro y veintisiete grados centgrados (4 C a 27 C), y realizada, al trmino de este tiempo, la mezcla, deber cumplir los requisitos de este Artculo, de acuerdo con la Norma INTA 16 02 26.

Estas determinaciones se realizarn segn las Normas MELC 12.05, MELC 12.73, MELC 12.74 y MELC 12.78.

272.3.5.

Caractersticas de la pelcula seca de pintura Preparacin de las probetas

272.3.3.3.

Estabilidad

272.3.5.1.

Mantenidos a una temperatura comprendida entre diez y veintisiete grados centgrados (10 C

Las probetas para la realizacin de los distintos ensayos debern ser de acero, con las dimen-

104

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

siones que se especifiquen en cada caso, perfectamente desengrasadas y libres de xidos. La pelcula de pintura se dejar secar al aire, en todos los casos, durante un tiempo de siete das (7 d). El espesor de pelcula seca de pintura deber ser de treinta a cuarenta micras (30 a 40 micras).

ber formar ampollas, reblandecerse, levantarse ni presentar ninguna otra imperfeccin cuando se le aplique una segunda mano de pintura de acabado compatible con la misma.

272.4. 272.3.5.2. Brillo especular a 60 C sin correccin por reflexin difusa

Pintura de acabado brillante, a base de resina epoxi de alto contenido en slidos Definicin

272.4.1.

El valor del brillo especular deber estar comprendido entre el diez y el treinta por ciento (10 a 30%), de acuerdo con la Norma MELC 12.100.

272.3.5.3.

Adherencia

Se define como pintura de acabado brillante, a base de resina epoxi de alto contenido en slidos, a un recubrimiento de curado en fro a base de resinas epoxi, formado por dos componentes que se mezclan en el momento que se vaya a aplicar, y que puede ser utilizado sobre superficies metlicas, hormign y madera.

Ensayada la pelcula seca de pintura, no ser fcil separar un trozo de pelcula del soporte metlico a que ha sido adherida, ni aun empleando una cinta adhesiva, de acuerdo con la Norma MELC 12.92.

272.4.2.

Composicin

272.3.5.4.

Aplicabilidad y aspecto

Los materiales que constituyen este recubrimiento debern suministrarse en forma de los dos componentes:

Una capa normal de la imprimacin deber ser aparentemente uniforme, sin granos, arrugamientos ni excesivas marcas de brocha, cuando se aplique sobre paneles de acero.

Componente resinoso (a base de resina epoxi). Agente de curado.

No se permitirn los agentes de curado de poliamina voltil.

272.3.5.5.

Aplicabilidad de una segunda mano de pintura de imprimacin

272.4.3.

Caractersticas cuantitativas de la pintura lquida una vez hecha la mezcla

Despus de veinticuatro horas (24 h) de secado, la pelcula de pintura de imprimacin no deber removerse o levantarse cuando se le aplique una segunda mano de la misma.

Despus de preparar la pintura por mezcla de los dos componentes que la forman, sta deber cumplir las siguientes caractersticas:
Mn. Mx.

272.3.5.6.

Aplicabilidad de una segunda mano de pintura de acabado

Despus de veinticuatro horas (24 h) de secado, la pelcula de pintura de imprimacin no de-

Tiempo de secado al tacto, horas .. Curado completo, das................... Finura de molido: tamao de grado en micras ................................... Materia voltil, % en peso de la pintura .......................................

40

4 7 15

Pinturas a base de resinas epoxi para imprimacin anticorrosiva de materiales frreos...

105

Estas determinaciones se realizarn segn las Normas MELC 12.73, MELC 12.78 y MELC 12.05.

272.4.4.5.

Aplicabilidad y aspecto

272.4.4.

Caractersticas cualitativas de la pintura lquida una vez hecha la mezcla Propiedades de preparacin y aplicacin de la pintura

Cuando se aplique una mano de pintura con un rendimiento entre siete y ocho metros cuadrados por litro (7 a 8 m2/l), debern cumplirse las condiciones siguientes:

272.4.4.1.

Despus de mezclar los dos componentes de forma adecuada y dejarlos en reposo, la mezcla deber poderse aplicar a brocha o a rodillo fcilmente, segn recomienda el fabricante.

El material deber poderse aplicar con facilidad y producir una pelcula libre de descolgamientos, pequeas ampollas o piel de naranja. El material tendr un secado satisfactorio, y permitir ser recubierto dieciocho horas (18 h) despus de su aplicacin. No se observarn levantamientos, arrugas, falta de uniformidad ni ningn otro defecto.

272.4.5. 272.4.4.2. Conservacin en envase lleno 272.4.5.1.

Almacenados los dos componentes, por separado, durante seis (6) meses en los envases originales sin abrir, a una temperatura comprendida entre cuatro y veintisiete grados centgrados (4 C a 27 C), y mezclados como se indic anteriormente, la pintura deber cumplir los requerimientos especificados.

Caractersticas de la pelcula seca de pintura Brillo especular

El brillo especular a sesenta grados centgrados (60 C), sin correccin por reflexin difusa, de acuerdo con la Norma MELC 12.100, tendr un valor mnimo de setenta y cinco por ciento (75%).

272.4.4.3.

Perodo de aplicabilidad de la pintura

272.4.5.2.

Dureza

Vertida la pintura sobre un rodillo de pintor y mantenida a una temperatura comprendida entre quince y veinticuatro grados centrgrados (15 C a 24 C), deber conservar sus propiedades de aplicacin por lo menos durante cuarenta y cinco minutos (45 min).

El valor mnimo de la dureza en unidades Sward, segn la Norma INTA 16 02 25, ser de veinte (20).

272.4.5.3.

Poder cubriente

272.4.4.4.

Resistencia al descolgamiento

Aplicada la pintura con un espesor de pelcula hmeda de ciento cuarenta micras (140 micras), no se observar tendencia a descolgar o a fluir.

Cuando se utilicen colores blancos y claros, aplicada una mano de pintura con un extendedor de pelcula Doctor Blade, de forma que se obtenga un espesor de la pelcula seca de ciento veinticinco ms menos doce micras (125 12 micras), sobre un fondo de contraste de cuadros blancos y negros, ste quedar completamente cubierto, de acuerdo con la Norma MELC 12.96.

106

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

272.4.5.4.

Resistencia a los cidos

272.4.5.6.

Resistencia a la accin de la luz

Examinada la probeta inmediatamente despus de sacada del recipiente con una solucin de cido sulfrico al cinco por ciento (5%), a temperatura, donde ha permanecido sumergida durante setenta y dos horas (72 h), no se observarn ampollas, reblandecimiento, arrugamiento a prdida de adherencia. El examen de la probeta se realizar con una lente de diez (10) aumentos. No se tendr en cuenta la prdida de color o de brillo. Esta determinacin se realizar segn la Norma MELC 12.91.

No se producir cambio de color apreciable en la pelcula seca de pintura cuando se ensayen las probetas, durante cuarenta y ocho horas (48 h) a la accin de la luz, sin pulverizacin de agua. El cambio en el tono de color producido en las probetas sometidas a la accin de la luz deber enjuiciarse por comparacin con probetas testigos no sometidas a dicha accin, de acuerdo con la Norma MELC 12.94.

272.4.5.7. 272.4.5.5. Resistencia a los lcalis

Resistencia al lavado

Examinada la probeta inmediatamente despus de sacada del recipiente con solucin de hidrxido sdico al veinte por ciento (20%), a temperatura ambiente, donde ha permanecido sumergida durante setenta y dos horas (72 h), no se observarn ampollas, reblandecimiento, arrugamiento o prdida de adherencia. No se tendr en cuenta un ligero cambio en el tono de color. Esta determinacin se realizar segn la Norma MELC 12.105.

La pelcula seca de pintura debe resistir cinco mil (5.000) ciclos en la mquina de lavabilidad sin mostrar ms que una ligera diferencia entre las proporciones lavadas y sin lavar, de acuerdo con la Norma MELC 198.

272.5.

Medicin y abono

La medicin y abono de las pinturas a base de resinas epoxi se realizar de acuerdo con la unidad de obra de que formen parte.

273. Esmaltes sintticos brillantes para acabado de superficies metlicas

273.1.

Definicin

273.2. 273.2.1.

Composicin Del esmalte

Se definen como esmaltes sintticos brillantes para acabado de superficies metlicas los de secado al aire o en estufa que, por presentar gran resistencia a los agentes y conservar el color y el brillo, resultan adecuados para ser empleados sobre superficies metlicas previamente imprimadas. Atendiendo al modo en que se realiza su secado, stos esmaltes se clasifican en: Esmaltes de secado al aire. Esmaltes de secado en estufa.

Los esmaltes de distintos colores incluidos en el presente Artculo, que debern aplicarse tal y como se encuentran en el envase, estarn constituidos por pigmentos y vehculos de las caractersticas que se indican en la Tabla 273.1.

273.2.2.

Del pigmento

Los pigmentos utilizados sern los compuestos puros, exentos de cargas y extendedores, que se indican en la Tabla 273.2.

Tabla 273.1
% en peso Tipo I Tipo II Tipo III Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. 23 3 9 30 20 17 15 14 7 20 26 4 11 33 23 20 19 17 8 23 30 38 35 27 31 32 33 35 35 31 33 41 38 30 35 35 37 38 38 34 44 58 54 40 46 48 52 51 54 46 56 42 46 60 54 52 50 51 46 54

Color del esmalte

Blanco Negro Rojo vivo Amarillo vivo Amarillo plido Verde amarillento fuerte Verde amarillo claro Verde intenso Azul oscuro Gris azulado claro

108

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 273.2
Color del esmalte Coeficientes tricromticos Norma de de la pelcula seca ensayo UNE 48103 x y Y (%) B-118 B-102 B-203 B-178 B-710 B-502 B-516 B-651 B-662 B-602 0,310 0,293 0,631 0,300 0,226 0,480 0,348 0,328 0,325 0,279 0,320 0,307 0,316 0,312 0,206 0,481 0,257 0,512 0,375 0,479 84,4 3,8 8,1 37,6 1,2 60,6 65,9 15,8 47,0 7,9

Pigmento

Blanco Negro Rojo vivo Gris azulado claro Azul oscuro Amarillo vivo Amarillo plido

Dixido de titanio, tipo rutilo, no enseyable Negro de humo con pequeas cantidades de azul de Prusia Rojo de toluldina Dixido de titanio y negro de humo o negro de lmpara Azul de prusia; dixido de titanio, tipo rutilo; negro de humo o negro de lmpara Amarillo de cromo claro xido de hierro amarillo; amarillo de cromo; dixido de titanio, tipo rutilo, no enyesable

Verde amarillento fuerte Verde de cromo; amarillo de cromo y dixido de titanio, tipo rutilo, no enyesable Verde amarillo claro Verde intenso Verde de cromo y dixido de titanio, tipo rutilo, no enyesable Verde de cromo, azul de Prusia y amarillo de cromo

273.2.3.

Del vehculo de los esmaltes de secado al aire

El vehculo estar constituido por una resina gliceroftlica y la mezcla apropiada de hidrocarburos alifticos, aromticos o terpnicos, de manera que cumpla con las exigencias impuestas en el presente artculo. Puede igualmente llevar incorporadas pequeas cantidades de agentes humectantes, estabilizadores o antiposos. El vehculo as preparado cumplir las caractersticas que se indican en la Tabla 273.3.

Contendr, asimismo, la cantidad necesaria de hidrocarburos aromticos, para que el conjunto cumpla con las caractersticas impuestas en el presente artculo. Puede, igualmente, llevar incorporadas pequeas cantidades de agentes humectantes, estabilizadores o antiposos. El vehculo as preparado presentar las caractersticas que se indican en la Tabla 273.4.

273.3.

Caractersticas cualitativas del esmalte lquido Conservacin en envase lleno

273.2.4.

Del vehculo de los esmaltes de secado en estufa

273.3.1.

El vehculo estar constituido por una resina gliceroftlica corta o media en aceites, mezclada con resina de urea o melaminaformaldehdo, en cantidad no menor al diez por ciento (10%).
Tabla 273.3
Norma de ensayo % en peso del vehculo no voltil Mnimo Mximo 30 45 55,1 0,5

El esmalte en envase lleno y recientemente abierto ser fcilmente homogeneizable, por agitacin con una esptula apropiada. Despus de agiTabla 273.4
Norma de ensayo % en peso del vehculo no voltil Mnimo Mximo 28 28 10 36 43 10 20 Nada Nada

Componentes

Componentes

Anhdrido ftlico cidos grasos vegetales Materia insaponificable Resinas nitrogenadas Colofonia y sus derivados Resinas fenlicas

MELC 12.58 MELC 12.58 MELC 12.58 MELC 12.58 MELC 12.54 MELC 12.55

Anhdrido ftlico cidos grasos vegetales Materia insaponificable

MEL 12.58 MEL 12.58 MEL 12.58

Esmaltes sintticos brillantes para acabado de superficies metlicas

109

tado no presentar cogulos, pieles ni depsitos duros, ni tampoco se observar flotacin de pigmentos, de acuerdo con la Norma INTA 16 02 26.

273.3.2.

Estabilidad en envase lleno

El esmalte no aumentar su consistencia, en ms de diez (10) unidades Krebs, al cabo de seis (6) meses de permanecer almacenado en envase hermticamente cerrado a temperatura ambiente; as como tampoco se formarn pieles, geles ni depsitos duros. El esmalte ser fcilmente homogeneizable por agitacin con una esptula apropiada. Esta determinacin se realizar segn la Norma MELC 12.77.

Despus de diluido el esmalte de secado en estufa con xilol, en la proporcin de un (1) volumen de xilol por ocho (8) volmenes de esmalte, se podr pulverizar satisfactoriamente con pistola, sin que presente tendencia a descolgarse ni a formar ningn otro defecto. La pelcula de esmalte, secada a ciento veinte grados centgrados (120 C) durante cuarenta y cinco minutos (45 min), producir imgenes especulares claras y bien definidas. Estas determinaciones se realizarn segn la Norma MELC 12.03.

273.3.6.

Tiempo de secado

273.3.3.

Estabilidad en envase parcialmente lleno

No se formarn pieles al cabo de cuarenta y ocho horas (48 h). Transcurridos treinta das (30 d) no se formarn geles ni depsitos duros, y la piel superficial que pudiera formarse ser continua y fcil de eliminar sin romperse. El esmalte ser fcilmente homogeneizable, por agitacin con una esptula apropiada. Esta determinacin se realizar segn la Norma MELC 12.77.

A las dos horas (2 h) de aplicado un esmalte de secado al aire, conservado en este medio, estar seco al acto. Al cabo de ocho horas (8 h) la pelcula estar dura, y a las cuarenta y ocho horas (48 h) habr alcanzado la dureza mxima. Despus de aplicar un esmalte de secado en estufa y mantenerlo en sta a ciento veinte grados centgrados (120 C) durante cuarenta y cinco minutos (45 min), la pelcula estar dura. A las veinticuatro horas (24 h) de este tratamiento, y habiendo conservado al aire la probeta de ensayo, la pelcula de esmalte deber alcanzar su dureza mxima. Estas determinaciones se realizarn segn la Norma MELC 12.73.

273.3.4.

Aplicacin a brocha 273.3.7. Toxicidad

El esmalte de secado al aire se aplicar a brocha sin dificultad, poseer buenas propiedades de nivelacin de la superficie y no tendr tendencia a descolgarse cuando se aplique sobre una superficie vertical de acero, con un rendimiento de diez metros cuadrados por litro de esmalte (10 m2/l), de acuerdo con la Norma MELC 12.03.

El esmalte no contendr benzol, derivados clorados ni cualquier otro disolvente de reconocida toxicidad.

273.3.8.

Aplicabilidad de la segunda mano de esmalte

273.3.5.

Aplicacin por pulverizacin

No deber producirse ninguna irregularidad, en la pelcula seca de esmalte, cuando se aplique una segunda mano del mismo sobre placas que previamente hayan sido pintadas. El examen de las placas se har despus de transcurridos los siguientes tiempos de secado:

Despus de diluido el esmalte de secado al aire con gasolina, en la proporcin de un (1) volumen de disolvente por ocho (8) volmenes de esmalte, se podr pulverizar satisfactoriamente con pistola, sin que presente tendencia a descolgarse ni cualquier otro defecto. La pelcula de esmalte, secada al aire, producir imgenes especulares claras y bien definidas.

Esmalte de secado al aire: veinticuatro horas (24 h).

110

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Esmalte de secado en estufa, a ciento veinte grados centgrados (120 C) con una tolerancia de dos grados centgrados ( 2 C): cuarenta y cinco minutos (45 min).

La pelcula de esmalte preparada para la medida del brillo ser capaz de reflejar una imagen clara y bien definida. Esta determinacin se realizar segn la Norma MELC 12.100.

273.4.

Caractersticas cuantitativas del esmalte lquido

273.5.4.

La pintura lquida cumplir las caractersticas cuantitativas que se indican en la Tabla 273.5.

Reflectancia luminosa aparente (45-0) del esmalte blanco

Valor mnimo: ochenta y cuatro por ciento (84%), segn la Norma MELC 12.97.

273.5.

Caractersticas de la pelcula seca de esmalte Aspecto

273.5.5.

Poder cubriente de la pelcula seca

273.5.1.

La pelcula seca de esmalte presentar un aspecto uniforme, brillante, exento de granos y de cualquier otra imperfeccin superficial.

Los valores lmites de la relacin de contraste, para cada uno de los esmaltes coloreados, cuando se apliquen en las cantidades unitarias, sern los que se indican en la Tabla 273.6, segn la Norma MELC 12.96.

273.5.2.

Color

273.5.6.

Flexibilidad

Igualar, por comparacin, al color indicado en la Tabla 273.2.

No se producir agrietamiento, ni despegue de la pelcula, al doblar la probeta ensayada sobre un mandril de tres milmetros y medio (3,5 mm) de dimetro, de acuerdo con la Norma MELC 12.93.

273.5.3.

Brillo especular 273.5.7. Adherencia

El brillo especular a sesenta grados centgrados (60 C) sin correccin por reflectancia difusa, tendr un valor mnimo del ochenta y siete por ciento (87%).

Los bordes de las incisiones estarn bien definidos, no formando dientes de sierra. No ser fcil separar un trozo de pelcula de esmalte del

Tabla 273.5
Caractersticas Lmites Norma de ensayo Mnimo Mximo MELC 12.81 UNE 48030 1,0 0,5

Contenido de agua, en % en peso del esmalte Partculas gruesas y pieles, retenidas en el tamiz 0,050 UNE, en % del peso del pigmento Consistencia Krebs-Stormer (200 rpm y 25 C) Esmaltes de secado al aire: Gramos Unidades Krebs Esmaltes de secado en estufa: Gramos Unidades Krebs Finura de molido: tamao del gramo, en micras ()

MELC 12.74 125 67 100 61 MELC 12.78 175,1 77, 150,1 72, 13,

Esmaltes sintticos brillantes para acabado de superficies metlicas

111

Tabla 273.6
Cantidad de esmalte Espesor de la Relacin de contraste aplicado (cm3/m2) pelcula seca () de la pelcula seca Mxima Mximo Mnima 65 65 75 65 65 75 75 75 65 65 25,1 25,1 37,5 25,1 25,1 37,5 37,5 37,5 25,1 25,1 0,90 1,00 0,87 0,86 0,96 0,96 0,96 0,98 1,00 0,98

Color del esmalte

Blanco Negro Rojo vivo Amarillo vivo Amarillo plido Verde amarillento fuerte Verde amarillo claro Verde intenso Azul oscuro Gris azulado claro

soporte metlico al que ha sido aplicada, segn la Norma MELC 12.92.

273.5.8.

Resistencia a la inmersin en agua

de treinta por ciento (30%), ni cambio de color superior a cuatro (4) unidades en la variacin de luminosidad. Por excepcin, los esmaltes amarillos podrn presentar una variacin de luminosidad de ocho (8) unidades. Estas determinaciones se realizarn de acuerdo con la Norma MELC 12.94.

Examinada la probeta de ensayo, inmediatamente despus de sacada del recipiente con agua destilada a una temperatura comprendida entre veintin grados centgrados (21 C) y treinta y dos grados centgrados (32 C), donde habr permanecido sumergida durante diecisis horas (16 h), no se observarn ampollas ni arrugas en la pelcula de esmalte. En un nuevo examen de la probeta, dos horas (2 h) despus de haber sido sacada del agua, solamente se admitir un ligero blanqueamiento. Finalmente, a las veinticuatro horas (24 h) de secada al aire, el brillo de la pelcula de esmalte que estuvo sumergida ser, como mnimo, igual al noventa por ciento (90%) del valor que presente otra placa de comparacin que no haya sido sumergida en agua. Asimismo, no se apreciar diferencia entre la dureza de la pelcula de esmalte de la placa sumergida y la de la placa de comparacin. Estas determinaciones ser realizarn de acuerdo con la Norma UNE 48144.

273.5.10.

Resistencia a la intemperie

En la pelcula de esmalte no se producir enyesado, cuarteamiento, cambio de color, ni cualquier otro defecto al cabo de un ao de exposicin a la intemperie, y la pelcula envejecida recuperar fcilmente el brillo por pulido, produciendo de nuevo imgenes claras y bien definidas. En los esmaltes de color amarillo se admitir un discreto oscurecimiento de color. Esta determinacin se realizar de acuerdo con la Norma MELC 12.107.

273.5.11.

Resistencia al envejecimiento artificial

273.5.9.

Resistencia a la prdida de brillo, al enyesado y a los cambios de color

Al cabo de quinientas horas (500 h) de tratamiento, en la pelcula de esmalte no se producir enyesado, cuarteamiento, cambios de color, ni cualquier otro defecto; de acuerdo con la Norma MELC 12.94.

273.6.

Medicin y abono

Despus de ciento sesenta y ocho horas (168 h) de tratamiento en cmara de envejecimiento artificial, en la pelcula seca de esmalte no se producir enyesado, ni prdida de brillo mayor

La medicin y abono de los esmaltes sintticos brillantes se realizar de acuerdo con la unidad de obra de que formen parte.

274. Pinturas de aluminio para fondo y acabado de superficies metlicas

274.1.

Definicin

setenta y cinco por ciento (75%) y se clasifican en los dos tipos siguientes:

Se definen como pinturas de aluminio, las preparadas a pie de obra por mezcla de barnices con purpurinas de aluminio en polvo o en pasta. Los barnices y los pigmentos de aluminio, o purpurinas, en polvo y en pasta debern cumplir las caractersticas que se fijan a continuacin.

Tipo I. Barnices de baja viscosidad, para uso con purpurinas de aluminio en polvo. Tipo II. Barnices de viscosidad elevada, para ser empleados con purpurinas de aluminio en pasta.

Estos barnices no debern emplearse por s solos como recubrimientos transparentes.

274.2.

Barnices para pinturas de aluminio Clasificacin y aplicaciones

274.2.2.

274.2.1.

Caractersticas cuantitativas del barniz lquido

Los barnices incluidos en el presente Artculo tendrn un valor mnimo de reduccin Kaurl del

Los barnices incluidos en el presente Artculo debern cumplir las caractersticas dadas en la Tabla 274.1.

Tabla 274.1
Caractersticas Lmites Norma de ensayo Mnimo Mximo MELC 12.28 MELC 12.73 1,1 INTA 16 02 56 0,65 0,85 UNE 48072 UNE 48014 MELC 12.44 MELC 12.82 75,11 30,11 1,00 1,25 15,11 0,1 4,1 18,11 50,11

Materia no voltil, % en peso Tiempo de secado: Seco al tacto, horas Seco total, horas Viscosidad a 25 C Tipo I, poises Tipo II, poises Reduccin Kaurl, % ndice de acidez de la materia no voltil, mg de KOH/g Contenido en calcio, expresado en CaO, % en peso de la materia no voltil Punto de inflamacin (vaso cerrado Tagliabue), en C

Pinturas de aluminio para fondo y acabado de superficies metlicas

113

274.2.3.

Caractersticas cualitativas del barniz lquido Color

274.2.3.5.

Olor

274.2.3.1.

El olor del barniz, tanto en su condicin original como durante el proceso de secado y despus de seco, no ser irritante ni desagradable.

El barniz no ser ms oscuro que la solucin obtenida disolviendo tres gramos (3 g) de dicromato potsico (Cr2O7K2) en cien centmetros cbicos (100 cc) de cido sulfrico concentrado (d = 1,84).

274.2.4.

Caractersticas de la pelcula seca Resistencia a la inmersin en agua

274.2.3.2.

Aspecto

274.2.4.1.

Tendrn un aspecto claro, exento de sedimentos y de materia en suspensin, cuando se examinen con luz transmitida, segn la Norma MELC 12.40.

274.2.3.3.

Propiedades de aplicacin

Las pinturas preparadas mezclando los barnices tipos I y II con purpurinas de aluminio en polvo y en pasta, respectivamente, de la forma que se indica en los prrafos siguientes, se aplicarn con facilidad, tanto a brocha como por pulverizacin a pistola, sobre probetas de vidrio o metlicas. Las probetas pintadas, una vez secadas en posicin vertical, presentarn pelculas uniformes, lisas y lustrosas, segn la Norma MELC 12.03. La mezcla se realizar utilizando el siguiente procedimiento: a cuarenta centmetros cbicos (40 cm 3 ) de barniz se aaden, lentamente y agitando, cuatro gramos (4 g) de purpurina en polvo si se trata de barniz tipo I, y seis gramos (6 g) de purpurina en pasta si se trata de barniz tipo II. Una vez aadido al barniz la cantidad correspondiente de purpurina, se agita vigorosamente la mezcla durante dos (2) minutos y se deja en reposo dos (2) horas, al cabo de las cuales se volver a agitar, nuevamente, antes de hacer el ensayo de aplicacin.

Examinada la probeta de ensayo dos horas (2 h) despus de sacada del recipiente con agua a veintitrs grados centgrados (23 C), donde ha permanecido sumergida durante un perodo de tiempo de dieciocho horas (18 h), la pelcula de barniz no habr blanqueado, perdido brillo, ni mostrar ningn otro defecto visible de superficie, de acuerdo con la Norma UNE 48144.

274.3.

Pigmentos de aluminio en polvo y en pasta Clasificacin y aplicaciones

274.3.1.

Los pigmentos de aluminio incluidos en este Artculo se clasifican en los dos tipos siguientes:

Tipo I. Pigmentos de aluminio en polvo. Tipo II. Pigmentos de aluminio en pasta.

Dentro de cada tipo, atendiendo al tamao de sus partculas, se consideran las dos clases siguientes:

274.2.3.4.

Estabilidad en envase parcialmente lleno

Clase A. Extrafino. Clase B. Normal.

No se formarn pieles al cabo de cuarenta y ocho (48) horas, segn la Norma MELC 12.77.

Los pigmentos de la clase A se emplearn en aquellos casos en que se desee reducir la cantidad de pigmentos de aluminio en la formulacin de la pintura.

114

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

274.3.2. 274.3.2.1.

Composicin De los pigmentos de aluminio en polvo

ractersticas cuantitativas que se indican en la Tabla 274.2.

274.3.4. 274.3.4.1.

Caractersticas cualitativas Propiedades de aplicacin

Estarn constituidos por partculas de aluminio comercial, en forma de hojuelas, pulimentadas con un aceite lubricante adecuado.

274.3.2.2.

De los pigmentos de aluminio en pasta

Estarn constituidos por partculas de aluminio comercial, en forma de hojuelas, pulimentadas con un aceite lubricante adecuado, al que se ha incorporado un disolvente voltil y materia grasa apropiada para formar una pasta espesa y uniforme.

274.3.3.

Caractersticas cuantitativas

Los dos tipos de pigmentos de aluminio incluidos en el presente artculo presentarn las ca-

La pintura preparada por mezcla de pigmentos de aluminio en polvo o en pasta, en las cantidades que se indican en la Tabla 274.3 con un litro (1 l) del barniz especificado en este artculo, se aplicarn con facilidad a brocha o por pulverizacin. La mezcla de pigmento de aluminio y barniz deber hacerse por pequeas y sucesivas adiciones de este ltimo al primero, agitando continuamente hasta alcanzar una mezcla homognea. Se dejar reposar la pintura as obtenida durante dos horas (2 h) y se agitar nuevamente antes de la realizacin del ensayo. Para la pulverizacin con pistola, la pintura preparada del modo indicado en el prrafo anterior, se diluir con gasolina, en una proporcin de ocho (8) volmenes de pintura por un (1) volumen de disolvente, como mximo.

Tabla 274.2
Tanto por ciento en peso Norma de ensayo Tipo I. Pigmento en polvo Tipo II. Pigmento en pasta Mn. Mx. Mn. Mx. MELC 12.28 INTA 16 02 78 MEL 12.26 INTA 16 05 15 INTA 16 05 15 MELC 12.15 50,1 50,1 55,1 50,1 0,1 1,5 4,1 1,1 0,1 0,1 1,0 3,1 0,7 0,1 99,0 65,0

Caractersticas

Materia no voltil, a 105-110 C Partculas gruesas: Clase A: retenidas en el tamiz 0,050 UNE Clase B: retenidas en el tamiz 0,050 UNE Materia grasa soluble en acetona, % Impurezas totales (no incluida la materia grasa), % en peso Mica, filler mineral y otros adulterantes ndice de flotacin Clase A, % Clase B, %

Tabla 274.3
Tipo I. Pigmento en polvo Tipo II. Pigmento en pasta Clase Clase A B A B Cantidad en granos de pigmentos de aluminio que debe mezclarse con 1 litro de barniz 90 150 150 240

Pinturas de aluminio para fondo y acabado de superficies metlicas

115

El ensayo de aplicacin de la pintura se realizar sobre placas de acero o de vidrio desengrasadas. Las pelculas resultantes sern lisas y uniformes.

los, depsitos duros ni separacin entre el pigmento y la fase lquida.

274.3.4.2.

Conservacin en el envase de los pigmentos en pasta

274.4.

Medicin y abono

Los pigmentos de aluminio en pasta debern tener aspecto homogneo, sin presentar cogu-

La medicin y abono de las pinturas de aluminio se realizar de acuerdo con la unidad de obra de que formen parte.

275. Pinturas al clorocaucho para acabado de superficies metlicas

275.1.

Definicin

Se definen como pinturas al clorocaucho para acabado de superficies metlicas aquellas formadas por caucho colorado al que se le han incorporado plastificantes y estabilizadores con objeto de darle flexibilidad, adherencia y durabilidad. Estas pinturas se caracterizan por su resistencia al fuego y al agua.

En condiciones ambientales corrosivas extremadamente severas, y cuando se precise un mximo de resistencia qumica, se utilizar el vehculo tipo A. En pinturas de albailera, hormigones y superficies de tipo alcalino, en ambientes muy corrosivos, con agua y agentes qumicos, se utilizar el vehculo tipo B. En cualquier caso, la aplicacin se har en tres capas de un espesor aproximado a ciento veinticinco micras (125 micras).

275.2.

Composicin y empleo 275.3. Medicin y abono

Salvo especificacin en contrario del Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, se emplear cualquiera de las composiciones indicadas en la Tabla 275.1.

La medicin y abono de las pinturas al clorocaucho se realizar de acuerdo con la unidad de obra de que formen parte.

Tabla 275.1
Componentes Vehculo fijo, % en peso Mn. Mx. Mn. Mx. 50-60 40-50 100 45-60 0-25 20-30 100 20-35 65-80 100 5-50 0-25 0-95 100

Clorocaucho Parafinas o bifemilos clorados Resinas alqudicas medias o largas en aceites Otros polmeros, resinas y plastificantes Totales

276. Pinturas de albayalde blancas para superficies de madera, hormign y materiales ptreos

276.1.

Definicin

Se definen como pinturas de albayalde blancas para superficies de madera, hormign y materiales ptreos, las de este color, de secado al aire y pigmentadas con albayalde, que resultan adecuadas para conseguir la imprimacin, repintado o acabado de las superficies de los materiales citados; o para la proteccin de maderas que, por su calidad, retengan con dificultad la pelcula de pintura.

276.2. 276.2.1.

Composicin Del pigmento

El vehculo no voltil estar constituido por una mezcla de aceite de linaza crudo refinado y Standoil de linaza. Los tipos de aceite a emplear, y las cantidades en que deben mezclarse estos componentes del vehculo, sern los adecuados para que la pintura se aplique con facilidad a brocha, y cumpla las caractersticas de consistencia, absorcin y reduccin Kauri del vehculo supercentrifugado, que se indican en la Tabla 276.2. El disolvente voltil estar constituido por aguarrs, gasolina o una mezcla de ambos. El secante estar conforme con la Norma INTA 16 15 02. En la determinacin de las caractersticas de la pintura, el agua no combinada que tuviera se incluir en el vehculo voltil.

El pigmento no contendr menos del noventa y nueve por ciento (99%) de carbonato bsico de plomo, de acuerdo con la Norma UNE 48042. La materia soluble en agua del pigmento ser inferior a ocho dcimas por ciento (0,8%).

276.3.

Caractersticas cualitativas de la pintura lquida Color

276.3.1.

276.2.2.

Del vehculo

La pintura tendr color blanco.

El vehculo deber cumplir las caractersticas de composicin que se indican en la Tabla 276.1.
Tabla 276.1
Componente % en peso Mnimo Mximo 70,0 25,0 75,0 30,0

276.3.2.

Conservacin en envase lleno

Aceite de linaza (vehculo no voltil) Disolvente voltil y secantes

La pintura, en envase lleno y recientemente abierto, ser fcilmente homogeneizable, por agitacin con una esptula apropiada. Despus de agitada, no presentar cogulos, pieles, ni depsitos duros, de acuerdo con la Norma INTA 16 02 26.

118

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 276.2
Caractersticas Lmites Norma de ensayo Mnimo Mximo MELC 12.72 MELC 12.16 MELC 12.81 MELC 12.05 UNE 48072 UNE 48030 MELC 12.74 175,11 77,1 MELC 12.73 MELC 12.80 18, 2,5 375,11 102,1 2,35 71,1 70,1 225,11 73,1 1, 75,1 2,

Peso especfico Contenido de pigmento en % del peso de la pintura Agua no combinada, en % del peso de la pintura Vehculo no voltil, en % del peso del vehculo total Reduccin Kaurl del vehculo supercentrifugado, en % del vehculo no voltil Partculas gruesas y pieles, retenidas en el tamiz 0,050 UNE, en % del peso del pigmento Consistencia Krebs-Stormer, a 200 rpm y 25 C: Gramos Unidades Krebs Tiempo de secado: Seco total, horas Absorcin en cm

276.3.3.

Propiedades de aplicacin

276.5.2.

Reflectancia luminosa aparente (45-0)

La pintura se aplicar a brocha con facilidad; sin mostrar tendencia a descolgarse cuando se aplique a una superficie vertical de madera de pino, previamente imprimada con la misma pintura diluida con aceite de linaza crudo, de acuerdo con la Norma MELC 12.03.

Valor mnimo: setenta y cinco por ciento (75%), de acuerdo con la Norma MELC 12.97.

276.5.3.
Blanco.

Color

276.4.

Caractersticas cuantitativas de la pintura lquida

276.5.4.

Resistencia al envejecimiento artificial

La pintura lquida presentar las caractersticas cuantitativas que se indican en la Tabla 276.2.

276.5.

Caractersticas de la pelcula seca de pintura Aspecto

Al cabo de quinientas horas (500 h) de tratamiento, en la pelcula de pintura no se producir enyesado, cuarteamiento, ni cualquier otro defecto acusado de superficie. Solamente se admitirn discretas variaciones de color y prdidas de brillo. Esta determinacin se realizar de acuerdo con la Norma MELC 12.94.

276.5.1.

276.6.
La pelcula seca de pintura presentar un aspecto uniforme, con marcas de brocha poco acentuadas, y el brillo caracterstico de las pinturas al aceite.

Medicin y abono

La medicin y abono de las pinturas de albayalde se realizar de acuerdo con la unidad de obra de que formen parte.

277. Pinturas rojas para superficies de madera, hormign y materiales ptreos

277.1.

Definicin

277.2.2.

Del pigmento

Se definen como pinturas rojas para superficies de madera, hormign y materiales ptreos las de este color, de secado al aire, que resultan adecuadas para ser empleadas sobre las superficies de los citados materiales, previamente preparadas e imprimadas, a las que proporcionarn un acabado brillante. Podrn ser aplicadas a brocha, o por pulverizacin a pistola. En este ltimo caso, se les dar la consistencia precisa con aguarrs, gasolina ligera, o una mezcla de ambos.

El pigmento estar constituido por rojo orgnico, dixido de titanio y extendedor. Los fabricantes indicarn la naturaleza de este ltimo, cuya proporcin no deber exceder del cinco por ciento (5%) del peso de la pintura. El pigmento rojo orgnico deber ser de los tipos rojo para o rojo de toluidina, de acuerdo con las Normas ASTM D-475-76 y ASTM D656-49, respectivamente. El dixido de titanio ser de tipo rutilo, no enyesable, de acuerdo con la Norma UNE 48178.

277.2.

Composicin

277.2.3.

Del vehculo

277.2.1.

De la pintura

La pintura deber presentar las caractersticas que se indican en la Tabla 277.1.

Tabla 277.1
Componentes % en peso Norma de ensayo Mnimo Mximo MELC 12.05 MELC 12.05 MELC 12.28 MELC 12.05 15 30 45 25 40 55

Pigmento Vehculo fijo Disolvente voltil Total de slidos

El vehculo estar constituido por una solucin de resina gliceroftlica, de riqueza media en aceite, en la cantidad adecuada de disolvente voltil, gasolina, aguarrs o mezcla de ambos, y por los secantes, estabilizadores y agentes antipiel necesarios. La resina gliceroftlica, modificada por aceites vegetales, o por los cidos grasos de estos aceites, deber contener del veinticinco por ciento (25%) al treinta por ciento (30%) de anhdrido ftlico. El secante ser un compuesto a base de naftenatos, linoleatos, o mezcla de ambos; no permitindose el empleo de resinatos. Podrn utilizarse otros diluyentes no txicos, distintos de la gasolina y el aguarrs, en proporcin inferior al cinco por ciento (5%).

120

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

277.3.

Caractersticas cualitativas de la pintura lquida Conservacin en envase lleno

277.3.1.

nua y fcil de eliminar sin romperse. La pintura ser fcilmente homogeneizable, por agitacin con una esptula apropiada. Esta determinacin se realizar de acuerdo con la Norma MELC 12.77.

La pintura en envase lleno y recientemente abierto ser fcilmente homogeneizable por agitacin con una esptula apropiada. Despus de agitada no presentar cogulos, ni depsitos duros, ni tampoco se observar flotacin de pigmentos, de acuerdo con la Norma INTA 16 02 26.

277.3.4.

Aplicacin a brocha

277.3.2.

Estabilidad en envase lleno

La pintura se aplicar a brocha sin dificultad; poseer buenas propiedades de nivelacin de la superficie, y no tendr tendencia a descolgarse, cuando se aplique sobre una superficie vertical de acero, con un rendimiento de diez metros cuadrados por litro de pintura (10 m2/l), de acuerdo con la Norma MELC 12.03.

La pintura no aumentar su consistencia en ms de diez (10) unidades Krebs, al cabo de seis (6) meses de permanecer almacenada en envase hermticamente cerrado, a temperatura ambiente; as como tampoco se formarn pieles, geles, ni depsitos duros. La pintura ser fcilmente homogeneizable, por agitacin con una esptula apropiada. Esta determinacin se realizar de acuerdo con la Norma MELC 12.77.

277.3.5.

Aplicacin por pulverizacin

Despus de diluida la pintura con gasolina, en la proporcin de un (1) volumen de disolvente por ocho (8) volmenes de pintura, se podr pulverizar satisfactoriamente con pistola; sin que presente tendencia a descolgarse, ni cualquier otro defecto. La pelcula seca de pintura producir imgenes especulares claras y bien definidas. Esta determinacin se realizar de acuerdo con la Norma MELC 12.03.

277.3.3.

Estabilidad en envase parcialmente lleno

277.4.

No se formarn pieles al cabo de cuarenta y ocho horas (48 h). Transcurridos treinta das (30 d) no se formarn geles, ni depsitos duros, y la piel superficial que pudiera formarse ser conti-

Caractersticas cuantitativas de la pintura lquida

La pintura presentar las caractersticas que se indican en la Tabla 277.2.

Tabla 277.2
Caractersticas Lmites Norma de ensayo Mnimo Mximo MELC 12.81 UNE 48030 MELC 12.74 150 74 MELC 12.78 MELC 12.96 MELC 12.73 250 89 15 16 6 1 1

Contenido de agua, en % del peso de la pintura Partculas y pieles retenidas en el tamiz 0,050 UNE, en % del peso del pigmento Consistencia Krebs-Stormer, a 200 rpm y 25 C: Gramos Unidades Krebs Finura de molido: tamao del grano, en micras () ndice de opacidad Tiempo de secado total (horas)

Pinturas rojas para superficies de madera, hormign y materiales ptreos

121

277.5.

Caractersticas de la pintura seca Aspecto

277.5.6.

Resistencia a la inmersin en agua

277.5.1.

La pelcula seca de pintura presentar un aspecto uniforme, brillante, exento de granos y cualquier otra imperfeccin superficial, y no deber formar cordel, ni presentar defectos de estructura, de acuerdo con la Norma MELC 12.40.

277.5.2.

Color

Sus coeficientes tricromticos sern: x = 0,631 y = 0,316 Y = 8,1% Esta determinacin se realizar de acuerdo con la Norma UNE 48048.

Examinada la probeta de ensayo, inmediatamente despus de sacada del recipiente con agua destilada a una temperatura comprendida entre veintin grados centgrados (21 C) y treinta y dos grados centgrados (32 C), donde habr permanecido sumergida durante diecisis horas (16 h), no se observarn ampollas ni arrugas en la pelcula de pintura. En un nuevo examen de la probeta, dos horas (2 h) despus de haber sido sacada del agua, solamente se admitir un ligero blanqueamiento. Finalmente, a las veinticuatro horas (24 h) de secado al aire, el brillo de la pelcula de pintura que estuvo sumergida ser, como mnimo, el noventa por ciento (90%) del valor que presente otra placa de comparacin que no haya sido sumergida en agua. Asimismo, no se apreciar diferencia entre la dureza de la pelcula de pintura de la placa sumergida y la de la placa de comparacin. Esta determinacin se realizar de acuerdo con la Norma UNE 48144.

277.5.7. 277.5.3. Brillo especular a 60, sin correccin por reflectancia difusa

Resistencia al envejecimiento artificial

Valor mnimo: sesenta por ciento (60%), de acuerdo con la Norma MELC 12.100.

Al cabo de ciento sesenta y ocho horas (168 h) de tratamiento, en la pelcula de pintura no se producir enyesado, ni cuarteamiento, ni prdida de brillo superior al treinta por ciento (30%). El cambio de color admisible deber ser igual o inferior a cuatro (4) unidades en la variacin de luminosidad, calculada por la expresin: L = ( YA YD ) siendo YA e YD, respectivamente, las reflectantes luminosas direccionales (45-0), en tanto por ciento (%), de la pelcula de pintura, antes y despus de ser sometida al ensayo de envejecimiento. Esta determinacin se realizar de acuerdo con la Norma MELC 12.94.

277.5.4.

Flexibilidad

No se producir agrietamiento, ni despegue de pelcula, al doblar la probeta ensayada sobre un mandril de seis milmetros (6 mm) de dimetro, de acuerdo con la Norma MELC 12.93.

277.5.5.

Adherencia

Los bordes de las incisiones estarn bien definidos, no formndose dientes de sierra. No ser fcil separar un trozo de pelcula de pintura del soporte metlico al que ha sido aplicada. Esta determinacin se realizar de acuerdo con la Norma MELC 12.92.

277.6.

Medicin y abono

La medicin y abono de las pinturas rojas para superficie de madera, hormign y materiales ptreos se realizar de acuerdo con la unidad de obra de que formen parte.

280. Agua a emplear en morteros y hormigones (*)

280.1.

Definicin

Se denomina agua para emplear en el amasado o en el curado de morteros y hormigones, tanto a la natural como a la depurada, sea o no potable, que cumpla los requisitos que se sealan en el apartado 280.3 del presente artculo. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto.

En los casos dudosos o cuando no se posean antecedentes de su utilizacin, las aguas debern ser analizadas. En este caso, se rechazarn las aguas que no cumplan alguno de los requisitos indicados en el artculo 27 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya, salvo justificacin especial de que su empleo no altera de forma apreciable las propiedades exigibles a los morteros y hormigones con ellas fabricados.

280.4.

Recepcin

280.2.

Equipos

Con la maquinaria y equipos utilizados en el amasado deber conseguirse una mezcla adecuada de todos los componentes con el agua.

EL control de calidad de recepcin se efectuar de acuerdo con el artculo 81.2 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El Director de las Obras exigir la acreditacin documental del cumplimiento de los criterios de aceptacin y, si procede, la justificacin especial de inalterabilidad mencionada en el apartado 280.3 de este artculo.

280.3.

Criterios de aceptacin y rechazo

280.5.

Medicin y abono

En general, podrn ser utilizadas, tanto para el amasado como para el curado de morteros y hormigones, todas las aguas que la prctica haya sancionado como aceptables.

La medicin y abono del agua se realizar de acuerdo con lo indicado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares para la unidad de obra de que forme parte.

(*) Artculo modificado por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero de 2002.

281. Aditivos a emplear en morteros y hormigones (*)

281.1.

Definicin

Se denominan aditivos a emplear en morteros y hormigones aquellos productos que, incorporados al mortero u hormign en pequea proporcin salvo en casos especiales, una cantidad igual o menor del cinco por ciento (5%) del peso del cemento, antes del amasado, durante el mismo y/o posteriormente en el transcurso de un amasado suplementario, producen las modificaciones deseadas de sus propiedades habituales, de sus caractersticas, o de su comportamiento, en estado fresco y/o endurecido. En los documentos del Proyecto figurar la designacin del aditivo de acuerdo con lo indicado en la Norma UNE EN 934(2).

el Pliego de Prescripciones tcnicas Particulares deber quedar claramente definida la asignacin y el empleo de cada uno de ellos en sus correspondientes unidades de obra. No se podr utilizar ningn tipo de aditivo modificador de las propiedades de morteros y hormigones, sin la aprobacin previa y expresa del Director de las Obras.

281.3.

Equipos

La maquinaria y equipos utilizados en la dosificacin, mezcla y homogeneizacin de los aditivos en morteros y hormigones, sern los adecuados para que dicha operacin se lleve a cabo correctamente.

281.2.

Materiales 281.4. Ejecucin

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar los tipos y las caractersticas de aquellos aditivos precisos para modificar las propiedades del mortero u hormign requeridas en el Proyecto, indicando las dosificaciones y forma de obtenerlas. En el caso de utilizarse ms de un aditivo, en

Sern de aplicacin las prescripciones del artculo 29.1 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El aditivo dispondr de una consistencia tal que su mezcla sea uniforme y homognea en la masa del mortero y hormign. La dosificacin del aditivo pulverulento se realizar medido en peso, y la del aditivo en pasta o lquido se podr hacer en peso o en volumen. En el primer caso, se deber expresar en tanto por ciento (%) o en tanto por mil () con relacin al peso del cemento, y en el segundo caso, en centmetros cbicos de aditivo por kilogramo de cemento (cm3/kg). En este ltimo caso, se deber indicar tambin la equivalencia de dosifica-

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero, que derog el artculo 281. Aireantes a emplear en hormigones.

124

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

cin del aditivo expresada en porcentaje con relacin al peso del cemento. En cualquier caso, la tolerancia ser del cinco por ciento (5%) en ms o en menos del peso o volumen requeridos. En el caso de aditivos que modifican el contenido de aire o de otros gases, se cumplirn las condiciones de ejecucin siguientes:

La composicin qumica, expresada en tanto por ciento (%) en peso, del producto en forma de escamas ser: Cloruro clcico: 77,0. Total de cloruros alcalinos: 2,0. Impurezas: 5,0. Magnesio, expresado en cloruro magnsico: 2,0. Agua: 10,5.

En ningn caso, la proporcin de aireante exceder del cuatro por ciento (4%) en peso del cemento utilizado en el hormign. No se emplearn agentes aireantes con hormigones muy fluidos. La proporcin de aire se controlar de manera regular en obra, segn la Norma UNE 83315. No podrn utilizarse aditivos que tengan carcter de aireantes en elementos pretensados mediante armaduras ancladas por adherencia.

Adems, la curva granulomtrica del cloruro clcico estra comprendida dentro de los husos indicados en la Tabla 281.1 de este artculo.
Tabla 281.1
Cedazos y tamices UNE Contenido ponderal acumulado Porcentaje En escamas Granulado 100 70-100 0-10 100 90-100 0-10

En el caso de los aditivos reductores de agua/plastificantes o reductores de agua de alta actividad/superfluidificantes, para determinar el tiempo de fraguado, se realizar un ensayo segn la Norma UNE EN 480(2). Los reductores de agua/plastificantes o reductores de agua de alta actividad/superfluidificantes, sern solubles en agua; excepcionalmente, determinados productos pueden formar una dispersin estable. Estos aditivos se debern incorporar al mortero y hormign, mezclados con toda o parte del agua necesaria para el amasado. En elementos de hormign armado o pretensado no podrn usarse como aditivos el cloruro clcico, ni en general, productos en cuya composicin intervengan cloruros, sulfuros, sulfitos u otros componentes qumicos que puedan ocasionar o favorecer la corrosin de las armaduras. En el caso en que se utilice cloruro clcico como aditivo acelerador de fraguado o endurecimiento de hormigones en masa, su proporcin no deber ser superior al dos por ciento (2%) del peso de cemento. Podr suministrase en forma de escamas o granulado. Deber cumplir las siguientes especificaciones:

8,000 4,000 0,063

281.5. 281.5.1.

Condiciones del suministro Certificacin

Las partidas de aditivo para morteros y hormigones debern poseer un certificado de conformidad o distintivo reconocido de acuerdo con lo establecido en el apartado 1.1 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. En tanto no existan productos certificados, las partidas de aditivos irn acompaadas de su correspondiente documentacin, las instrucciones de uso y un certificado, realizado por un laboratorio acreditado, donde figuren, expresamente, los siguientes datos:

La composicin qumica, expresada en tanto por ciento (%) en peso, del producto en forma granulada ser:

Cloruro clcico: 94,0. Total de cloruros alcalinos: 5,0. Impurezas, incluyendo cloruro magnsico y agua: 1,0.

Residuo seco a ciento cinco ms menos tres grados Celsius (105 C 3 C), de aditivos lquido, segn la Norma UNE EN 480(8). Prdida de masa a ciento cinco ms menos tres grados Celsius (105 C 3 C), de los aditivos, segn la Norma UNE 83206. Prdida por calcinacin a mil cuenta ms menos veinticinco grados Celsius

Aditivos a emplear en morteros y hormigones

125

(1.050 C 25 C), segn la normativa UNE 83 207. Residuo insoluble en agua destilada, segn la Norma UNE 83208. Contenido de agua no combinada, segn la Norma UNE 83209. Contenido de halogenuros totales, segn la Norma UNE 83210. Contenido de compuestos de azufre, segn la Norma UNE 83211. Contenido de reductores (poder reductor), segn la Norma UNE 83212. Peso especfico de los aditivos lquidos, segn la Norma UNE 83225. Densidad aparente de los aditivos slidos, segn la Norma UNE 83226. Valor del pH, segn la Norma UNE 83227. Espectro infrarrojo, segn la Norma UNE EN 480(6).

El porcentaje de exudacin de agua del hormign aireado no exceder del sesenta y cinco por ciento (65%) de la exudacin que porduce el mismo hormign sin airear. El hormign aireado presentar una resistencia caracterstica superior al ochenta por ciento (80%) de la que presentara el mismo hormign sin airear.

281.7.

Recepcin

Adems, los aditivos irn acompaados por el certificado de garanta del fabricante, firmado por una persona fsica, de acuerdo con los apartados 29.1 y 81.4 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

El Director de las Obras solicitar el expediente, cuya presentacin se exigir en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, donde figuren las caractersticas y valores obtenidos en los aditivos a utilizar, de acuerdo con lo indicado en el apartado 281.5 del presente artculo, o bien, el documento acreditativo de su certificacin. Para efectuar el control de recepcin de los aditivos, se llevarn a cabo las comprobaciones siguientes, con referencia en los valores antes citados (magnitudes con subndice fabricante):

281.5.2.

Envasado y etiquetado

Caractersticas organolpticas. Se comprobarn las caractersticas del aditivo dadas por el fabricante (por ejemplo: color, aspecto, etc.). Residuo seco (RS). El valor, expresado en tanto por ciento (%) en peso, deber cumplir: RSfabricante 2 RS RSfabricante + 2

El producto ser expedido en envases adecuados para que no sufra ningn tipo de alteracin. Los envases llevarn una etiqueta conforme con las indicaciones recogidas en la Norma UNE 83 275. En el caso de que el suministro se realice a granel, el albarn deber contener la informacin especificada para las etiquetas en el apartado anterior.

Residuo insoluble en agua destilada (RI). El valor, expresado en tanto por ciento (%) en peso, deber cumplir: RIfabricante 3 RI RIfabricante + 3

281.6.

Especificaciones de la unidad terminada

Peso especfico de los aditivos lquidos (PE). El valor, expresado en gramos por centmetro cbico (g/cm3), deber cumplir: 0,98 PEfabricante PE 1,02 PEfabricante

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer las especificaciones inherentes a cada unidad terminada, haciendo referencia a las caractersticas que sern exigibles, para su cumplimiento, en los aditivos empleados. Se cumplirn los requisitos contenidos en la UNE EN 934(2). En particular, para los aditivos inclusores de aire, se cumplir:

Densidad aparente de los aditivos slidos (DA). El valor, expresado en gramos por centmetro cbico (g/cm3), deber cumplir: DA 1,02 DAfabricante

0,98 DAfabricante

126

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Valor del pH. Deber cumplir: pHfabricante 1 pH pHfabricante + 1

obra deber estar especificada en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

281.9.

Contenido de halogenuros [X(I)]. El valor, expresado en gramos por litro (g/l) o en porcentaje (%) en peso, segn se trate de aditivos lquidos o de aditivos slidos, deber cumplir: X(I) 1,05 X(I)fabricante

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

0,95 X(I)fabricante

A efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad, se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Normas de referencia en el artculo 281 UNE 83206. Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Determinacin de la prdida de masa, a 105 3 C, de los aditivos slidos. UNE 83207. Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Determinacin de la prdida por calcinacin a 1.050 25 C. UNE 83208. Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Determinacin del residuo insoluble en agua destilada. UNE 83209. Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Determinacin del contenido de agua no combinada. UNE 83210. Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Determinacin del contenido de halogenuros totales. UNE 83211. Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Determinacin del contenido de compuestos de azufre. UNE 83212. Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Determinacin del contenido de reductores (poder reductor). UNE 83225. Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Determinacin del peso especfico de los aditivos lquidos. UNE 83226. Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Determinacin de la densidad aparente de los aditivos slidos. UNE 83227. Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Determinacin del pH. UNE 83275. Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Etiquetado. UNE 83315. Ensayos de hormign. Determinacin del contenido de aire de hormign fresco. Mtodos de presin. UNE-EN 480. Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Mtodos de ensayo. UNE-EN 934. Aditivos para hormigones, morteros y pastas.

Se podrn considerar aditivos exentos de halogenuros, aqullos cuyo contenido en la masa del mortero u hormign no sea superior a un gramo por litro (1 g/l) en el caso de aditivos lquidos, y al tres por mil en peso (3), en el caso de aditivos slidos. Espectro infrarrojo. Deber responder cualitativamente al proporcionado por el fabricante.

En el caso de un aditivo reductor de agua/plastificante o reductor de agua de alta actividad/superfluidificante, se controlarn las caractersticas siguientes:

Caractersticas organolpticas. Peso especfico de los aditivos lquidos. Densidad apaarente de los aditivos slidos. Valor del pH.

Para realizar el control de dosificaciones y comportamiento de los aditivos, se tendrn en cuenta las prescripciones del apartado 81.4 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Adems el Director de las Obras podr exigir la realizacin de aquellos ensayos de verificacin que estime convenientes.

281.8.

Medicin y abono

La medicin y abono de este material se realizar de acuerdo con lo indicado en la unidad de obra de que forme parte. La asignacin a cada una de las unidades de

282. Cloruro clcico

282.1.

Definicin

282.3.

Composicin granulomtrica

Se define como cloruro clcico el producto comercial, en escamas o granulado, que satisface las condiciones que se sealan en el presente artculo.

La curva granulomtrica del cloruro clcico estar comprendida dentro de los siguientes lmites:
Cedazos y tamices UNE 10,11 6,3 0,80 Cernido ponderal acumulado (%) En escamas Granulado 100 80-100 0-10 100 95-100 0-10

282.2.

Composicin qumica

Si el producto se encuentra granulado, tendr la siguiente composicin qumica, expresad a en porcentaje con relacin al peso: Cloruro clcico, mnimo .................. 94,0 Total de cloruros alcalinos, mximo. 5,0 Impurezas, incluyendo cloruro magnsico y agua, mximo ................... 1,0 Anlogamente, si el producto se encuentra en escamas, tendr la siguiente composicin qumica: Cloruro clcico, mnimo .................. Total de cloruros alcalinos, mximo. Impurezas, mximo ......................... Magnesio, expresado en cloruro magnsico, mximo ............................... Agua, mximo ................................. 77,0 2,0 0,5 2,0 10,5

282.4.

Envasado

El producto ser expedido en envases adecuados para que no sufra alteracin. Deber rechazarse si, en el momento de abrir el recipiente que lo contiene, aparece en estado aglomerado.

282.5.

Medicin y abono

La medicin y abono de este material se realizar de acuerdo con lo indicado en la unidad de obra de que forme parte.

283. Adiciones a emplear en hormigones

(*)

283.1.

Definicin

de hormigones de alta resistencia y es la nica adiccin que est permitida utilizar en la fabricacin de hormign pretensado.

Se denominan adiciones aquellos materiales inorgnicos, puzolnicos o con hidraulicidad latente que, finalmente divididos, pueden ser aadidos al hormign con el fin de mejorar alguna de sus propiedades o conferirle propiedades especiales. Slo podrn utilizarse como adiciones, al hormign, en el momento de fabricacin, el humo del slice y las cenizas volantes, estando stas ltimas prohibidas en el caso del hormign pretensado.

283.2.2.

Cenizas volantes

283.2.

Materiales

Las cenizas volantes constituyen un producto slido y en estado de fina divisin, procedente de la combustin de carbn pulverizado en los hogares de centrales termoelctricas, que es arrastrado por los gases de proceso y recuperado de los mismos en los filtros. No se aplicar el trmino cenizas volantes a los productos se parados o condensados de flujos de gases procedentes de otros procesos industriales.

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto.

283.3.

Condiciones de suministro

283.2.1.

Humo de slice

El humo de slice, tambin denominado microslice, es un subproducto que se origina en la reduccin de cuarzo de elevada pureza con carbn, en hornos elctricos de arco, para la produccin de silicio y aleaciones de ferrosilicio. Se utiliza fundamentalmente en la fabricacin

Las especificaciones que debe cumplir el humo de slice, respecto a sus caractersticas fsicas y qumicas, son las contenidas en la Norma UNE 83 460, as como en el apartado 29.2.2 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Por lo que se refiere a las cenizas volantes, las especificaciones que deben cumplir son las recogidas en la Norma UNE-EN-450, as como en el apartado 29.2.1 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El suministrador identificar la adicin y garantizar documentalmente el cumplimiento de las caractersticas mencionadas en los prrafos anteriores. Los ensayos correspondientes debern

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero, que derog el artculo 283. Plastificantes a emplear en hormigones.

Adiciones a emplear en hormigones

129

haber sido efectuados por un laboratorio oficialmente acreditado. De acuerdo con el apartado 29.2.3 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya, para las cenizas volantes o el humo de slice suministrados a granel se emplearn equipos similares a los utilizados para el cemento.

283.4.

Almacenamiento

Sern de aplicacin las prescripciones recogidas en el apartado 29.2.3 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

283.5.

Condiciones de utilizacin

Las adiciones citadas slo podrn utilizarse en hormigones fabricados con cemento tipo CEM I, con las limitaciones indicadas en el apartado 29.2 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. No podr incorporarse a los hormigones nign tipo de adicin, sin la autorizacin previa y expresa del Director de las Obras, quin exigir la presentacin de ensayos previos favorables. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar las condiciones de utilizacin de las cenizas volantes y el humo de slice. Se tendrn en cuenta las recomendaciones contenidas a estos efectos en las Normas UNE 83414 y UNE 83460. De acuerdo con el apartado 69.2.4.5 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya, las adiciones se dosificarn en peso, empleando bsuclas y escalas distintas de las utilizadas para los ridos. La tolerancia en peso ser del tres por ciento (3%) en ms o en menos.

bles variaciones de su composicin no afectan al hormign fabricado con las mismas. No podrn utilizarse suministros de adiciones que no lleguen acompaados de un certificado de garanta del suministrador, firmado por una persona fsica, segn lo indicado en el apartado 283.3 de este artculo. Se realizarn las comprobaciones sobre las adiciones que se especifican en el apartado 81.4.2 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya, y con la frecuencia indica en ese mismo apartado, salvo que el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares indique otra cosa. Todos los ensayos,y especialmente la determinacin del ndice de actividad, se realizarn empleando los mismos cementos que se utilicen en la obra. Se extremarn las precauciones y controles cuando se empleen cenizas con un contenido de xido de calcio (CaO) superior al diez por ciento (10%), por los posibles problemas de expansin a que pueden dar origen.

283.7.

Medicin y abono

La medicin y abono de este material se realizar de acuerdo con lo indicado en la unidad de obra de que forme parte.

283.8.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

A efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad, se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Normas de referencia en el artculo 283 UNE 83414. Adiciones al hormign. Ceniza volante. Recomendaciones generales para la adicin de cenizas volantes a los hormigones fabricados con cemento tipo L. UNE 83460. Adiciones al hormign. Humo de slice. Recomendaciones generales para la utilizacin del humo de slice. UNE-EN 450 Cenizas volantes como adicin al hormign. Definiciones, especificaciones y control de calidad.

283.6.

Recepcin

Al ser tanto las cenizas volantes como el humo de slice subproductos de la industria, no se tiene la garanta de su regularidad, por lo que es preciso que la central de hormigonado lleve a cabo el control de recpecin de los diferentes suministros con el fin de comprobar que las posi-

284. Colorantes a emplear en hormigones

284.1.

Definicin

Se definen como colorantes a emplear en hormigones, las sustancias que se incorporan a su masa para darle color.

284.2.

Condiciones generales

Proporcionar al hormign una coloracin uniforme. Ser insoluble en agua. Ser estable a los agentes atmosfricos. Ser estable ante la cal y lcalis del cemento. No alterar apreciablemente el proceso de fraguado y endurecimiento, la estabilidad de volumen ni las resistencias mecnicas del hormign con el fabricado.

La aceptacin de un producto colorante, as como su empleo, ser deducida por el Director de las obras, a la vista de los resultados de los ensayos previos cuya realizacin ordene. El producto colorante, para poder ser empleado, deber cumplir las condiciones siguientes:

284.3.

Medicin y abono

La medicin y abono de este material se realizar de acuerdo con lo indicado en la unidad de obra de que forme parte.

285. Productos filmgenos de curado

(*)

285.1.

Definicin

Se denominan productos filmgenos de curado aquellos que aplicados sobre la superficie del hormign freco forman una membrana continua que reduce la prdida de humedad durante el perdo de primer endurecimiento, reduciendo al mismo tiempo la elevacin de temperatura del hormign expuesto a los rayos solares, debido a la pigmentacin clara de la membrana. Los productos comprendidos bajo esta definicin pueden emplearse como medio de curado del hormign fresco, as como con posterioridad al desencofrado o a un curado hmedo inicial. Se excluyen de este artculo productos alternativos, como emulsiones, aceites, etc., que puedean alterar las caractersticas superficiales del hormign. Tampoco se contemplan los productos laminares, como telas plsticas, papel impermeable, etc.

gn caso producirn efectos dainos sobre el hormign. En general, la base, o porcin no voltil, constar de un pigmento claro, preferentemente blanco, finamente dividido, y un vehculo, que estar compuesto de ceras naturales o sintticas, o bien de resinas. El contenido en fraccin no voltil, que no ser un material txico ni inflamable se determinar, de acuerdo con la UNE-EN ISO 3251. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar las caractersticas del producto filmgeno de curado que vaya a emplearse. En caso de utilizarse ms de un producto, deber quedar claramente definida la asignacin de cada uno de ellos a las correspondientes unidades de obra de la que formen parte. No se utilizar ninguna clase de producto de filmgeno de curado, sin la aprobacin previa y expresa del Director de las Obras.

285.3. 285.2. Materiales

Equipos

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto. Los productos filmgenos de curado sern compuestos de lquidos, tipo pintura, integrados por una base y un disolvente voltil, que en nin-

La maquinaria y equipos utilizados en la distribucin superficial del producto filmgeno de curado asegurarn una distribucin continua y uniforme de la pelcula aplicada, as como la ausencia de zonas deficitarias en proteccin. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir, en su caso, los equipos a emplear en la distribucin superficial del producto filmgeno de curado. Antes de proceder a la aplicacin en obra del producto filmgeno de curado, el Director de las Obras exigir que se realicen pruebas sobre placas metlicas o de vidrio, dispuestas aleatoria-

(*) Artculo modificado por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero de 2002.

132

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

mente, para comprobar la uniformidad de distribucin lograda con el equipo.

285.4. 285.4.1.

Ejecucin Aplicacin

(3 m/s) de velocidad aproximada actuando segn la direccin paralela a la placa. Se ensayar la pelcula formada ejerciendo una presin moderada con un dedo. La pelcula se considerar seca cuando no subsista el estado inicial de blandura y viscosidad, y la pelcula se mantenga firme. El producto, ensayado por este mtodo, aparecer seco al tacto en menos de cuatro horas (4 h). Una vez seca, la pelcula formada deber ser continua, flexible y sin roturas o lagunas visibles, y deber permanecer intacta al menos siete das (7 d) despus de su aplicacin. Transcurrido este plazo, la membrana deber poder disgregarse gradualmente hasta desaparecer, bajo la influencia de los agentes atmosfricos o del uso.

El producto filmgeno de curado ser de una consistencia tal que se pueda aplicar fcilmente mediante pulverizado, durante el fraguado y primer perodo de endurecimiento, en una capa uniforme, a una temperatura de cuatro grados Celsius (4 C) o superior. Al aplicar al producto sobre el hormign, segn la dosificacin especificada, ser posible apreciar visualmente la uniformidad de su reparto. EL producto deber adherirse al hormign fresco y tambin al hormign endurecido hmedo, formando una pelcula continua, sin sufrir deterioros durante su aplicacin. El lquido filmgeno pigmentado no deber reaccionar perjudicialmente con el hormign, particularmente con los iones de calcio. El Director de las Obras, dependiendo del tipo de producto filmgeno a emplear, podr exigir la realizacin de un tramo de ensayo, para definir posteriormente la forma ms adecuada de aplicacin. En zonas donde se advierta visualmente un recubrimiento deficiente, se har un aplicacin de repaso, antes de transcurrida una hora (1 h) desde la aplicacin inicial.

285.4.3.

Dotacin

El producto filmgeno se aplicar en las proporciones indicadas por el fabricante. En caso de que no existiesen indicaciones al respecto, esta dotacin no ser inferior a doscientos cincuenta gramos por metro cuadrado (250 g/m2), salvo justificacin en contrario.

285.5. 285.5.1.

Condiciones de suministro Certificacin

285.4.2.

Secado

Despus de doce horas (12 h) de ser aplicado, el producto no permanecer viscoso ni se adherir al calzado dejando huella cuando se camine sobre l, ni tampoco proporcionar una superficie deslizante al hormign. La velocidad de secado al tacto, se determinar por el siguiente mtodo:

Se aplicar el producto sobre una capa impermeable, en la dosis prescrita, y se expondr a una corriente de aire a veintitrs grados Celsius ms menos uno (23 1 C) de temperatura, cincuenta y cinco ms menos cinco por ciento (55 5%) de humedad relativa, y tres metros por segundo

Las partidas de filmgenos debern poseer un certificado o distintivo reconocido de acuerdo con el artculo 1. de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. En tanto no existan productos certificados, las partidas de filmgenos irn acompaadas de su correspondiente documentacin, el certificado de garanta del fabricante, firmado por una persona fsica, y un certificado, realizado por un laboratorio acreditado, donde figuren expresamente los siguientes datos, determinados segn las Normas UNE, o en su defecto, las indicadas para cada caso:

Densidad relativa a veinte grados Celsius (20 C), segn la Norma UNE 48014(2), a falta de una Norma UNE especfica para estos productos.

Productos filmgenos de curado

133

Viscosidad a cinco grados Celsius (5 C) y a veinticinco grados Celsius (25 C), segn la Norma UNE 48076, a falta de una Norma UNE especfica para estos productos. PH, con tolerancia de ms menos dos dcimas (0,2), segn la Norma INTA 160.433B a falta de una Norma UNE especfica para estos productos. Fraccin no-voltil en porcentaje (%), segn la Norma UNE-EN ISO 3251, a falta de una Norma UNE especfica para estos productos. Velocidad mnima de secado al tacto, en minutos, segn la Norma UNE 48301, a falta de una Norma UNE especfica para estos productos. Poder reflectante en pocentaje (%), segn la Norma UNE 48060, a falta de una Norma UNE especfica para estos productos. Coeficiente de eficacia en porcentaje (%), segn la Norma MELC 12.135 a falta de una Norma UNE especfica para estos productos. Perodo de eficacia en das, segn la Norma MELC 12.135, a falta de una Norma UNE especfica para estos productos. Toxicidad. Dotacin ptima en gramos por metro cuadrado (g/m2), segn la Norma UNE 48031, a falta de una Norma UNE especfica para estos productos.

285.5.4.

Capacidad de almacenamiento

El producto filmgeno de curado podr ser alamcenado, sin deterioro, durante seis (6) meses como mnimo. El prodcuto no deber sedimentar ni formar costras en el recipiente, y ser capaz de adquirir una consistencia uniforme despus de ser batido moredamente o agitado con aire comprimido. El producto, a falta de una Norma UNE especfica, cumplir las prescripciones sobre conservacin y estabilidad en el envase recogidas en la Norma UNE 48083.

285.5.5.

Perodo de eficacia

285.5.2.

Instrucciones de uso

A los efectos del presente Pliego, se considerar perodo de eficacia aqul durante el cual el coeficiente de eficacia, determinado segn se indica en el apartado 285.5.1, se mantiene por encima del sesenta por ciento (60%). El perodo de eficacia, determinado como se indica en el apartado 285.5.1, ser igual o superior al perodo de curado. A su vez, el perodo de curado estar fijado por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, de no ser as, se determinar de acuerdo con el artculo 74 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

Las partidas de filmgenos irn acompaadas de sus instrucciones de uso, en las que entre otras cosas figurarn los tiempos de espera recomendados en funcin de las condiciones atmosfricas.

285.6.

Especificaciones de la unidad terminada Capacidad de retencin de humedad

285.6.1.

285.5.3.

Envasado

El producto ser expedido en envases adecuados para que no sufra ningn tipo de alteracin, y deber rechazarse si, en el momento de abrir el paquete el recipiente que lo contiene, presenta costras o sedimentaciones importantes. El envase llevar una etiqueta identificativa conforme con las indicaciones recogidas en la Norma UNE 83275.

La retencin de humedad del producto filmgeno se valorar mediante la obtencin de los siguientes parmetros:

ndice de proteccin: Es la cantidad de agua, en kilogramos por metro cuadrado (kg/m2), que el producto aplicado ha evitado que pierda el hormign, en un determinado tiempo. Coeficiente de eficacia: Es el valor anterior expresado en tanto por ciento (%) respecto

134

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

a las prdidas de agua del hormign sin tratar con el producto. Los parmetros anteriores se determinarn mediante ensayos segn la Norma MELC 12.135, a falta de una Norma UNE especfica para este producto, a setenta y dos horas (72 h). El ndice de proteccin deber ser superior a dos kilogramos por metro cuadrado (2 kg/m2) y el coeficiente de eficacia superior al ochenta por ciento (80%). El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares indicar los valores requeridos del coeficiente de eficacia. Para contraste de los ensayos, el Director de las Obras podr exigir, cuando lo estime necesario, la realizacin de contraensayos de retencin de humedad por infrarrojos, segn la Norma MELC 12.134, a falta de una Norma UNE especfica para este producto, a veinticuatro horas (24 h).

285.8.

Medicin y abono

La medicin y abono de este material se realizar de acuerdo con lo indicado en la unidad de obra de que forma parte.

285.9.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

A efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad, se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Normas de referencia en el artculo 285 UNE 48014. Ensayos de materiales empleados en la fabricacin de pinturas y barnices. Contenido en fenoles de los benzoles y benzinas. UNE 48031. Espesor de pelcula. UNE 48060. Reflectancia direccional (luz da) 45 grados/0 grados. UNE 48076. Pinturas y barnices. Medida de la viscosidad aparente o consistencia. Mtodo Krebs-Storner. UNE 48083. Pinturas y barnices. Conservacin y estabilidad en el envase. UNE 48170. Agua, sin combinar, contenida en las pinturas. UNE 48301. Pinturas y barnices. TIempos de secado al tacto y total. UNE 83275. Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Etiquetado. UNE 135200. Equipamiento para la sealizacin vial. Sealizacin horizontal: Marcas viales. Caractersticas y mtodos de ensayo. UNE-EN ISO 3251. Pinturas y barnices. Determinacin de la materia no voltil de pinturas, barnices y ligantes para pinturas y barnices. INTA 160.433B. ndice de acidez de revistamientos orgnicos. MELC 12.134. Mtodo de ensayo para la determinacin de la eficacia en la retencin de humedad, para los productos para curado del hormign, mediante radiacin infrarroja. MELC 12.135. Mtodo de ensayo para la determinacin de la eficacia en la retencin de humedad, para los productos para curado del hormign, mediante cmara climtica.

285.6.2.

Capacidad reflectante

El producto filmgeno, ensayado segn la Norma UNE 135 200(2), a falta de una Norma UNE especfica para el producto, tendr un poder reflectante de la luz no inferior al sesenta por ciento (60%) del dixido de magnesio.

285.7.

Recepcin

Para efectuar la recepcin del producto, las partidas de filmgenos debern ir acompaadas a la documentacin indicada en el apartado 285.5 cumplindose las condiciones en l recogidas. De estimarse precisa alguna caracterstica adicional, sta se fijar en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. En cualquier caso, el Director de las Obras podr exigir informacin, contra ensayos o ensayos suplementarios relativos a las propiedades del producto y a su comportamiento despus de la aplicacin. Para efectuar la recepcin de la unidad, debern haberse verificado satisfactoriamente los requisitos recogidos en los partados 285.4 y 285.6.

286. Madera

286.1.

Condiciones generales

La madera para entibaciones, apeos, cimbras, andamios, dems medios auxiliares y carpintera de armar, deber cumplir las condiciones siguientes:

Presentar anillos anuales de aproximada regularidad, sin excentricidad de corazn ni entrecorteza. Dar sonido claro por percusin.

286.2.
Proceder de troncos sanos apeados en sazn. Haber sido desecada al aire, protegida del sol y la lluvia, durante no menos de dos (2) das. No presentar signos de putrefaccin, atronaduras, carcomas o ataque de hongos. Estar exenta de grietas, lupias y verrugas, manchas, o cualquier otro defecto que perjudique su solidez y resistencia. En particular, contendr el menor nmero posible de nudos, los cuales, en todo caso, tendrn un espesor inferior a la sptima parte (1/7) de la menor dimensin de la pieza. Tener sus fibras rectas y no reviradas o entrelazadas, y paralelas a la mayor dimensin de la pieza.

Forma y dimensiones

La forma y dimensiones de la madera sern, en cada caso, las adecuadas para garantizar su resistencia y cubrir el posible riesgo de accidentes. La madera de construccin escuadrada ser madera de sierra, de aristas vivas y llenas.

286.3.

Medicin y abono

La medicin y abono de este material se realizar de acuerdo con lo indicado en la unidad de obra de que forme parte.

287. Poliestireno expandido para empleo en estructuras (*)

287.1.

Condiciones generales

El poliestireno expandido es un material pltico, celular y suficientemente rgido, fabricado a partir del modeo de pequeos elementos esfricos preexpandidos de poliestireno expandible, o uno de sus copolmeros, y cuta estructura celular ser cerrada y rellena de aire. Este material, tanto en forma mecanizada como moldeada, se utiliza para la realizacin de juntas y como elemento de aligeramiento en estructuras. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto.

Clasificacin segn su reaccin al fuego, de acuerdo con la Norma UNE 23727. Valor mnimo de la resistencia trmica, cuando proceda.

Adems, el producto ir acompaado por un certificado de garanta del fabricante, firmado por una persona fsica.

287.3.

Manipulacin y almacenamiento

287.2.

Condiciones del suministro

Para juntas de estructuras, el poliestireno expandido se emplear en planchas, mientras que, para aligeramientos, se emplear en bloques. Cada embalaje de producto deber ir acompaado de una etiqueta o albarn en el que figuren al menos los datos siguientes:

La maquinaria y equipos utilizados en la manipulacin de los elementos del poliestireno expandido, garantizarn la integridad del producto. Los elementos de poliestireno expandido no debern deformarse ni romperse por el manejo ordinario a la intemperie, ni volverse quebradizos en tiempo fro, rechazndose los que aparezcan deteriorados. Las condiciones de alamcenamiento no deben comprometer, ni las posibilidades de puesta en obra, ni sus caractersticas de utilizacin. Los bloques o planchas de poliestireno expandido se acopiarn en condiciones adecuadas debiendo estar protegidos contra la accin del viento, del sol, de la lluvia y del fuego.

287.4.

Dimensiones y tolerancia

Nombre comercial, suministrador o fabricante. Medidas nominales: longuitud, anchura y espesor.

Las dimensiones de los elementos de poliestireno expandido se ajustarn a las que figuren en los planos del Proyecto, admitindose las tolerancias siguientes: 2 mm en espesor, 3 mm en altura y 6 mm en longuitud.

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero, que derog el artculo 287. Poliestireno expandido.

Poliestireno expandido para empleo en estructuras

137

287.5.

Recepcin

No podrn utilizarse suministros de poliestireno expandido que no lleguen acompaados de un certificado de garanta del fabricante, firmado por una persona fsica, segn lo indicado en el apartado 287.2 de este artculo. No se proceder a la recepcin del suministro hasta que se compruebe el cumplimiento de las tolerancias exigidas en el apartado 287.4 del presente artculo, as como el resultado favorable de los ensayos de control.

287.6.

Medicin y abono

La medicin y abono de este material se realizar de acuerdo con lo indicado en la unidad de obra de que forme parte.

blecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la cetificacin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas de referencia en el artculo 287 UNE 23727. Ensayos de reaccin al fuego de los materiales de construccin. Clasificacin de los materiales utilizados en la construccin. UNE 92110. Materiales aislantes trmicos utilzados en la edificacin. Productos de poliestireno expandido (EPS). Especificaciones.

287.7.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en el presente artculo se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn esta-

288. Cloruro sdico

288.1.

Definicin

Cedazos y tamices UNE 6,31 2,51 0,63

Cernido ponderal acumulado % 80-100 5-50 0-10

Se define como cloruro sdico el producto comercial que satisface las condiciones que se sealan en el presente artculo.

288.2.

Composicin qumica

288.4.

Envasado

El producto tendr la siguiente composicin qumica: Cloruro sdico, mnimo ................... 97%

El producto ser expedido en envases adecuados para que no sufra alteracin.

288.5. 288.3. Composicin granulomtrica

Medicin y abono

La curva granulomtrica del cloruro sdico estar comprendida dentro de los siguientes lmites:

La medicin y abono de este material se realizar de acuerdo con lo indicado en la unidad de obra de que forme parte.

290. Geotextiles

(*)

290.1.
Geotextil

Definiciones

Geotextiles no tejidos, ligados qumicamente La unin entre sus filamentos se consigue mediante una resina. Geotextil tricotado Geotextil fabricado por el entrelazado de hilos, fibras, filamentos u otros elementos. Geotextil tejido Geotextil fabricado al entrelazar, generalmente en ngulo recto, dos o ms conjuntos de hilos, fibras, filamentos, cintas u otros elementos. Direccin de fabricacin (direccin de la mquina) Direccin paralela a la de fabricacin de un geotextil (por ejemplo para geotextiles tejidos es la direccin de la urdimbre). Direccin perpendicular a la de fabricacin La direccin, en el plano del geotextil perpendicular a la direccin de fabricacin (por ejemplo en geotextiles tejidos, es la direccin de la trama). En lo que no quede aqu expuesto, relativo a vocabulario y definiciones, se estar a lo indica-

Material textil plano, permeable, polimrico (sinttico o natural) que puede ser no tejido, tricotado o tejido, y que se emplea en ingeniera civil en contacto tanto con suelos como con otros materiales para aplicaciones geotcnicas. Geotextil no-tejido Geotextil en forma de lmina plana, con fibras, filamentos u otros elementos orientados regular o aleatoriamente, unidos qumicamente, mecnicamente o por medio de calor, o combinacin de ellos. Pueden ser de fibra cortada o de filamento continuo. Dependiendo de la tcnica empleada en la unin de sus filamentos, pueden ser:

Ligados mecnicamente o agujeteados. Ligados trmicamente o termosoldados. Ligados qumicamente.

Geotextiles no tejidos, ligados mecnicamente (agujeteados) La unin es mecnica, y en ella un gran nmero de agujas provistas de espigas atraviesan la estructura en un movimiento alterno rpido. Geotextiles no tejidos, ligados trmicamente La unin entre los filamentos se consigue por calandrado (accin conjugada de calor y presin).

(*) Artculo incorporado por la OC 326/2000 y posteriormente por la OM FOM 1382/2002, de 16 mayo.

140

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

do en UNE 40523 hasta que sea sustituida por la correspondiente norma europea UNE EN.

290.2.2. 290.2.2.1.

Propiedades mecnicas Resistencia a la traccin

290.2. 290.2.1.

Caractersticas generales Naturaleza del geotextil Masa por unidad de superficie

La resistencia a traccin (carga mxima) y el alargamiento (en el punto de carga mxima) de los geotextiles, se evaluar mediante el ensayo UNE EN ISO 10319.

290.2.1.1.

290.2.2.2.

Resistencia al punzonamiento esttico

La masa por unidad de superficie se relaciona con la uniformidad del geotextil e indirectamente con el resto de las caractersticas del mismo. La masa por unidad de superficie se medir segn UNE EN 965.

Mide la resistencia de un geotextil bajo una carga esttica, mediante un ensayo tipo CBR que se realizar segn UNE EN ISO 12236.

290.2.1.2.

Espesor

290.2.2.3.

Resistencia a la perforacin dinmica

El espesor del geotextil est condicionado por la presin aplicada sobre l. El espesor de los geotextiles se medir segn UNE EN 964-1.

Mide la resistencia de un geotextil a las cargas dinmicas, mediante un ensayo por cada de cono que se realizar segn UNE EN 918.

290.2.1.3.

Durabilidad

290.2.2.4.

Ensayo de fluencia

Es la propiedad por la cual el geotextil mantiene sus caractersticas con el paso del tiempo y habr de evaluarse en el caso de usar el geotextil en un ambiente que pueda considerarse agresivo fsica, qumica o bacteriolgicamente. La durabilidad de los geotextiles se evala como la reduccin medida en tanto por ciento de los valores de las propiedades iniciales, una vez que el geotextil ha sido sometido, de acuerdo con UNE EN 12226, a la accin de los agentes fsicos, qumicos y bacteriolgicos a los que previsiblemente vaya a estar sometido. Salvo indicacin en contra del Proyecto, las normas de aplicacin sern: UNE EN 12224 para la resistencia a la intemperie; UNE ENV ISO 12960 para la resistencia a la degradacin qumica en ambientes agresivos; UNE EN 12225 para la resistencia a agentes biolgicos; UNE ENV 12447 para la resistencia a la hidrlisis y UNE ENV ISO 13438 para la resistencia a la oxidacin, en tanto que esta norma provisional y experimental no sea sustituida por la correspondiente norma UNE EN.

Mide la deformacin de un geotextil al aplicar una carga en traccin constante con el tiempo y se evaluar segn UNE EN ISO 13431.

290.2.3.

Propiedades hidrulicas

Para determinar las propiedades hidrulicas se evaluarn los siguientes parmetros:

Permeabilidad normal al plano (permitividad sin carga), segn UNE EN ISO 11058. Permeabilidad en el plano (transmisividad), segn UNE EN ISO 12958. Dimetro eficaz de poros O90, segn UNE EN ISO 12956.

290.3.

Transporte y almacenamiento

Los geotextiles se suministrarn, normalmente, en bobinas o rollos. stos llevarn un emba-

Geotextiles

141

laje opaco para evitar el deterioro por la luz solar, e irn debidamente identificados y etiquetados segn UNE EN ISO 10320. De acuerdo con sta, cada rollo o unidad vendr marcado, al menos, con:

momento de su instalacin, no resulte identificado por su marcado original. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

Datos del fabricante y/o suministrador. Nombre del producto. Tipo del producto. Identificacin del rollo o unidad. Masa bruta nominal del rollo o unidad, en kilogramos (kg). Dimensiones del rollo o unidad desempaquetado (del material no del paquete). Masa por unidad de superficie, en gramos por metro cuadrado (g/m2), segn UNE EN 965. Principal(es) tipo(s) de polmero(s) empleado(s).

290.4.

Recepcin y control de calidad

El nombre y el tipo del geotextil estarn estampados de manera visible e indeleble en el propio geotextil a intervalos de cinco metros (5 m), tal como indica la referida norma, para que ste pueda ser identificado una vez eliminado el embalaje opaco. Es recomendable que queden igualmente estampadas la partida de produccin y la identificacin del rollo o unidad. De cada rollo o unidad habr de indicarse tambin la fecha de fabricacin. En el transporte, carga y descarga se comprobar que no se produzcan daos mecnicos en las capas exteriores de los rollos (pinchazos, cortes, etc.). El almacenamiento en obra se realizar en lugares lisos, secos, limpios y libres de objetos cortantes y punzantes. No se almacenar ningn rollo o fraccin que haya resultado daado o no est adecuadamente identificado por resultar una fraccin demasiado corta o haberse deteriorado el marcado original. Para almacenamiento del material de duracin mayor de quince das (15 d), se respetarn escrupulosamente las indicaciones del fabricante, especialmente en lo relativo a la proteccin frente a la accin directa de los rayos solares, mediante techado o mediante tapado con lonas ancladas o sujetas. En el momento de la colocacin, el Director de las Obras ordenar la eliminacin de las capas ms exteriores de los rollos, si stas muestran sntomas de deterioro y, en el resto, podr exigir los ensayos necesarios para asegurar su calidad. No se colocar ningn rollo o fraccin que, en el

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el RD 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. La garanta de calidad de los geotextiles empleados en la obra ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras. El control de calidad incluye tanto las comprobaciones a la recepcin de los elementos como la comprobacin de los elementos acopiados y de la unidad terminada o instalada. El Contratista, para su aprobacin comunicar por escrito al Director de las Obras, antes de transcurridos treinta das (30 d) desde la fecha de firma del acta de comprobacin del replanteo, la relacin completa de las empresas suministradoras de los materiales a emplear, as como la marca comercial, o referencia, que dichas empresas dan a cada uno de estos materiales y las caractersticas tcnicas de los mismos. En estas caractersticas tcnicas habrn de figurar tanto los valores nominales como sus tolerancias. Los productos slo podrn ser aprobados si los valores exigidos por este Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales y por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares del Proyecto quedan garantizados por dichos valores nominales corregidos por sus tolerancias. Una vez aprobados por el Director de las Obras, todos y cada uno de los valores nominales corregidos por sus tolerancias pasarn a ser valores exigibles y su incumplimiento puede dar lugar al rechazo de lotes o partidas sin perjuicio de las responsabilidades legales correspondientes.

142

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

La comunicacin anterior deber ir acompaada, en su caso, del certificado acreditativo del cumplimiento de los requisitos reglamentarios y/o del documento acreditativo de la homologacin de la marca, sello o distintivo de calidad al que se hace referencia en el apartado 290.6 de este artculo. A la entrega de cada suministro se aportar un albarn con documentacin anexa, conteniendo, entre otros, los siguientes datos: nombre y direccin de la empresa suministradora, fecha de suministro, identificacin de la fbrica que ha producido el material, identificacin del vehculo que lo transporta, cantidad que se suministra y designacin de la marca comercial, certificado acreditativo del cumplimiento de los requisitos reglamentarios y/o documento acreditativo de la homologacin de la marca, sello o distintivo de calidad, si lo hubiese, de cada suministro. Se comprobar la marca o referencia de los elementos acopiados, a fin de verificar que se corresponden con la clase y calidad comunicada previamente al Director de las Obras, segn se ha especificado en este apartado. Los criterios que se describen a continuacin, para realizar el control de calidad de los acopios no sern de aplicacin obligatoria en aquellos elementos a los que se aporta el documento acreditativo de la homologacin de la marca, sello o distintivo de calidad, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras, de exigir la comprobacin, en cualquier momento, de las caractersticas exigibles del material y de su instalacin. Al objeto de garantizar la trazabilidad de las obras, antes de iniciar la instalacin de los materiales, se comprobar su calidad, segn se especifica en este artculo, a partir de una muestra representativa de los elementos acopiados. La toma y preparacin de muestras se realizar conforme a UNE EN 963. El Director de las Obras adems de disponer de la informacin de los ensayos anteriores podr, siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad de los elementos que se encuentren acopiados. Los acopios que hayan sido realizados y no cumplan alguna de las condiciones especificadas, en los artculos que le sean de aplicacin, tanto de este Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales como del Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares del Proyecto, sern rechazados. Podrn presentarse a una nueva inspeccin, exclusivamente cuando el suministrador, a travs del Contratista, acredite que todos los defectos han sido corregidos. Las nuevas unidades,

en cualquier caso, sern sometidas de nuevo a los ensayos de control. Las caractersticas tcnicas que sean exigibles al geotextil segn lo especificado en este Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales o en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares del Proyecto y en todo caso las relativas a masa por unidad de superficie UNE EN 965, resistencia a traccin y alargamiento bajo carga mxima UNE EN ISO 10319, y perforacin dinmica por cada de cono UNE EN 918 y cualquier otra que el Director de las Obras desee verificar sern comprobadas segn el procedimiento que se describe a continuacin. Se definir un lote de material que se aceptar o rechazar en bloque. El lote corresponder a elementos de una misma partida, marca, clase y uso, y nunca estar compuesto por ms de treinta (30) rollos ni por ms de diez mil metros cuadrados (10.000 m2) de material. Se elegirn al azar cinco (5) rollos o unidades sobre los que, escogidas y preparadas las muestras conforme a UNE EN 963, se harn los ensayos que correspondan a las caractersticas a comprobar. Para que el lote sea aceptado se habrn de cumplir simultneamente las caractersticas siguientes:

El valor medio obtenido es mejor que el exigido. Hay a lo sumo una muestra con valor peor que el exigido y, en todo caso, la desviacin no supera el 5% del mismo.

En el caso de no cumplirse alguna, o las dos, de estas condiciones el lote completo ser rechazado y devuelto. El Director de las Obras podr, en todo momento, exigir, por el procedimiento indicado, la comprobacin de cualesquiera de las caractersticas tcnicas del producto que le fueron comunicadas por el Contratista al inicio de la obra y aceptar o rechazar, consecuentemente, los lotes correspondientes. Se entiende, en este caso, que el valor exigido es el que corresponde al valor nominal del producto corregido de la tolerancia, segn las caractersticas que el Contratista envi para su aprobacin por el Director de las Obras. En la recepcin del producto se comprobar el peso bruto de cada rollo y podr rechazarse todo aquel que tenga un peso bruto inferior al nominal del mismo. Se comprobar asimismo, por el procedimiento de lotes antes indicado, al menos, la masa por unidad de superficie UNE EN 965.

Geotextiles

143

El Contratista facilitar al Director de las Obras, diariamente, un parte de ejecucin de obra en el cual debern figurar, al menos, los siguientes conceptos:

Fecha de instalacin. Localizacin de la obra. Clave de la obra. Nmero de elementos instalados, por tipo. Fecha de fabricacin de los elementos instalados. Ubicacin de los elementos instalados. Observaciones e incidencias que pudieran influir en las caractersticas y/o durabilidad de los elementos instalados. Cualquier otra informacin que el Director de las Obras haya solicitado.

El precio por metro cuadrado (m2) incluye todos los elementos necesarios para la colocacin y puesta en obra del geotextil, as como su transporte a la obra, recepcin y almacenamiento . Se considerarn asimismo incluidas las uniones mecnicas por cosido, soldadura o fijacin con grapas que sean necesarias para la correcta instalacin del geotextil segn determinen el Proyecto y el Director de las Obras.

290.6.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

Salvo que el geotextil vaya a ser cubierto el mismo da de la instalacin se exigir una resistencia a la traccin remanente, despus de un ensayo de resistencia a la intemperie segn UNE EN 12224, de al menos el sesenta por ciento (60%) de la nominal si el geotextil va a quedar cubierto antes de dos semanas, y superior al ochenta por ciento (80%) de la nominal si va a quedar cubierto despus de quince (15 d) das y antes de cuatro (4) meses. En los casos en que la resistencia a largo plazo no sea importante, siempre a juicio del Director de las Obras, podrn aceptarse, para los valores antedichos una reduccin adicional de un veinte por ciento (20%) de la nominal. No se aceptar ninguna aplicacin del geotextil en que ste quede al descubierto por ms de cuatro (4) meses. El Director de las Obras podr prohibir la instalacin de geotextiles con periodos de tiempo entre su fabricacin e instalacin inferiores a seis (6) meses, cuando las condiciones de almacenamiento y conservacin no hayan sido adecuadas. En cualquier caso no se instalarn geotextiles cuyo periodo de tiempo, comprendido entre su fabricacin e instalacin supere los seis (6) meses, independientemente de las condiciones de almacenamiento.

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas mencionadas en el artculo 290 UNE 40523 Textiles. Vocabulario de los geotextiles. UNE EN 918 Geotextiles y productos relacionados. Ensayo de perforacin dinmica (ensayo por cada de un cono). UNE EN 963 Geotextiles y productos relacionados. Toma de muestras y preparacin de las probetas para ensayo. UNE EN 964-1 Geotextiles y productos relacionados. Determinacin del espesor a presiones especificadas. Parte 1: capas individuales.

290.5.

Medicin y abono

Los geotextiles se medirn y abonarn por metro cuadrado (m2) de superficie recubierta, quedando incluidos en este precio los solapes necesarios y, en todo caso, los indicados en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

144

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

UNE EN 965 Geotextiles y productos relacionados. Determinacin de la masa por unidad de superficie. UNE EN 12224 Geotextiles y productos relacionados. Determinacin de la resistencia al envejecimiento a la intemperie. UNE EN 12225 Geotextiles y productos relacionados. Mtodo para determinar la resistencia microbiolgica mediante un ensayo de enterramiento en el suelo. UNE EN 12226 Geotextiles y productos relacionados. Ensayos generales para la evaluacin despus del ensayo de durabilidad. UNE EN ISO 10319 Geotextiles. Ensayo de traccin para probetas anchas. UNE EN ISO 10320 Geotextiles y productos relacionados con geotextiles. Identificacin in situ. UNE EN ISO 11058 Geotextiles y productos relacionados con geotextiles. Determinacin de las caractersticas de permeabilidad al agua perpendicularmente al plano sin carga. UNE EN ISO 12236 Geotextiles y productos

relacionados con geotextiles. Ensayo de punzonado esttico (ensayo CBR). UNE EN ISO 12956 Geotextiles y productos relacionados con geotextiles. Determinacin de la medida de abertura caracterstica. UNE EN ISO 12958 Geotextiles y productos relacionados con geotextiles. Determinacin de la capacidad de flujo en su plano. UNE EN ISO 13431 Geotextiles y productos relacionados. Determinacin del comportamiento a la fluencia en traccin y a la rotura a la fluencia en traccin. UNE ENV 12447 Geotextiles y productos relacionados con geotextiles. Mtodo para la determinacin de la resistencia a la hidrlisis. UNE ENV ISO12960 Geotextiles y productos relacionados con geotextiles. Mtodo de ensayo para determinar la resistencia a los lquidos. UNE ENV ISO 13438 Geotextiles y productos relacionados con geotextiles. Mtodo de ensayo de proteccin para la determinacin de la resistencia a la oxidacin.

EXPLANACIONES

Parte

300. Desbroce del terreno

(*)

300.1.

Definicin

Consiste en extraer y retirar de las zonas designadas todos los rboles, tocones, plantas, maleza, broza, maderas cadas, escombros, basura o cualquier otro material indeseable segn el Proyecto o a juicio del Director de las Obras. La ejecucin de esta operacin incluye las operaciones siguientes:

Remocin de los materiales objeto de desbroce. Retirado y extendido de los mismos en su emplazamiento definitivo.

La tierra vegetal deber ser siempre retirada, excepto cuando vaya a ser mantenida segn lo indicado en el Proyecto o por el Director de las Obras.

300.2. 300.2.1.

Ejecucin de las obras Remocin de los materiales de desbroce

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. Debe retirarse la tierra vegetal de las superficies de terreno afectadas por excavaciones o terraplenes, segn las profundidades definidas en el Proyecto y verificadas o definidas durante la obra.
(*) Artculo modificado por la OM FOM 1382/2002.

En zonas muy blandas o pantanosas la retirada de la capa de tierra vegetal puede ser inadecuada, por poder constituir una costra ms resistente y menos deformable que el terreno subyacente. En estos casos y en todos aquellos en que, segn el Proyecto o el Director de las Obras, el mantenimiento de dicha capa sea beneficioso, sta no se retirar. Las operaciones de remocin se efectuarn con las precauciones necesarias para lograr unas condiciones de seguridad suficientes y evitar daos en las construcciones prximas existentes. El Contratista deber disponer las medidas de proteccin adecuadas para evitar que la vegetacin, objetos y servicios considerados como permanentes, resulten daados. Cuando dichos elementos resulten daados por el Contratista, ste deber reemplazarlos, con la aprobacin del Director de las Obras, sin costo para la Propiedad. Todos los tocones o races mayores de diez centmetros (10 cm) de dimetro sern eliminados hasta una profundidad no inferior a cincuenta centmetros (50 cm), por debajo de la rasante de la explanacin. Fuera de la explanacin los tocones de la vegetacin que a juicio del Director de las Obras sea necesario retirar, en funcin de las necesidades impuestas por la seguridad de la circulacin y de la incidencia del posterior desarrollo radicular, podrn dejarse cortados a ras de suelo. Todas las oquedades causadas por la extraccin de tocones y races se rellenarn con material anlogo al suelo que ha quedado al descubierto al hacer el desbroce, y se compactarn conforme a lo indicado en este Pliego hasta que la superficie se ajuste a la del terreno existente.

148

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Todos los pozos y agujeros que queden dentro de la explanacin se rellenarn conforme a las instrucciones del Director de las Obras. Los rboles susceptibles de aprovechamiento sern podados y limpiados, luego se cortarn en trozos adecuados y, finalmente, se almacenarn cuidadosamente, a disposicin de la Administracin y separados de los montones que hayan de ser quemados o desechados. Salvo indicacin en contra del Director de las Obras, la madera no se trocear a longitud inferior a tres metros (3 m). Los trabajos se realizarn de forma que no se produzcan molestias a los ocupantes de las zonas prximas a la obra.

300.2.2.

Retirada y disposicin de los materiales objeto de desbroce

Todos los productos o subproductos forestales, no susceptibles de aprovechamiento, sern eliminados de acuerdo con lo que, sobre el particular, establezca el Proyecto u ordene el Director de las Obras. En principio estos elementos sern quemados, cuando esta operacin est permitida y sea aceptada por el Director de las Obras. El Contratista deber disponer personal especializado para evitar los daos tanto a la vegetacin como a bienes prximos. Al finalizar cada fase, el fuego debe quedar completamente apagado. Los restantes materiales sern utilizados por el Contratista, en la forma y en los lugares que seale el Director de las Obras. La tierra vegetal procedente del desbroce debe ser dispuesta en su emplazamiento definitivo en el menor intervalo de tiempo posible. En caso de que no sea posible utilizarla directamente, debe guardarse en montones de altura no superior a dos metros (2 m). Debe evitarse que sea

sometida al paso de vehculos o a sobrecargas, ni antes de su remocin ni durante su almacenamiento, y los traslados entre puntos deben reducirse al mnimo. Si se proyecta enterrar los materiales procedentes del desbroce, estos deben extenderse en capas dispuestas de forma que se reduzca al mximo la formacin de huecos. Cada capa debe cubrirse o mezclarse con suelo para rellenar los posibles huecos, y sobre la capa superior deben extenderse al menos treinta centmetros (30 cm) de suelo compactado adecuadamente. Estos materiales no se extendern en zonas donde se prevean afluencias apreciables de agua. Si el vertido se efecta fuera de la zona afectada por el Proyecto, el Contratista deber conseguir, por sus medios, emplazamientos adecuados para este fin, no visibles desde la calzada, que debern ser aprobados por el Director de las Obras, y deber asimismo proporcionar al Director de las Obras copias de los contratos con los propietarios de los terrenos afectados.

300.3.

Medicin y abono

El desbroce del terreno se abonar de acuerdo con lo indicado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Si en dicho Pliego no se hace referencia al abono de esta unidad, se entender comprendida en las de excavacin. En esta unidad de obra se considera incluida la obtencin de los permisos necesarios para el vertido del material procedente del desbroce. Las medidas de proteccin de la vegetacin y bienes y servicios considerados como permanentes, no sern objeto de abono independiente. Tampoco, se abonar el desbroce de las zonas de prstamo.

301. Demoliciones

(*)

301.1.

Definicin

Consiste en el derribo de todas las construcciones o elementos constructivos, tales como aceras, firmes, edificios, fbricas de hormign u otros, que sea necesario eliminar para la adecuada ejecucin de la obra. Incluye las siguientes operaciones:

ser sometido a la aprobacin del Director de las Obras, siendo el Contratista responsable del contenido de dicho estudio y de su correcta ejecucin. En el estudio de demolicin debern definirse como mnimo:

Trabajos de preparacin y de proteccin. Derribo, fragmentacin o desmontaje de construcciones. Retirada de los materiales.

301.2.

Clasificacin

Segn el procedimiento de ejecucin, las demoliciones pueden clasificarse del modo siguiente:

Mtodos de demolicin y etapas de su aplicacin. Estabilidad de las construcciones remanentes en cada etapa, as como los apeos y cimbras necesarios. Estabilidad y proteccin de construcciones remanentes que no vayan a ser demolidas. Proteccin de las construcciones e instalaciones del entorno. Mantenimiento o sustitucin provisional de servicios afectados por la demolicin. Medios de evacuacin y definicin de zonas de vertido de los productos de la demolicin. Cronogramas de trabajos. Pautas de control. Medidas de seguridad y salud.

Demolicin con mquina excavadora. Demolicin por fragmentacin mecnica. Demolicin con explosivos. Demolicin por impacto de bola de gran masa. Desmontaje elemento a elemento. Demolicin mixta. Demolicin por otras tcnicas.

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

301.4. 301.4.1.

Ejecucin de las obras Derribo de construcciones

301.3.

Estudio de la demolicin

Previamente a los trabajos de demolicin se elaborar un estudio de demolicin, que deber

(*) Artculo modificado por la OM FOM/1382/2002.

El Contratista ser responsable de la adopcin de todas las medidas de seguridad y del cumplimiento de las disposiciones vigentes al efectuar

150

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

las operaciones de derribo, as como de evitar que se produzcan daos, molestias o perjuicios a las construcciones, bienes o personas prximas y del entorno, sin perjuicio de su obligacin de cumplir las instrucciones que eventualmente dicte el Director de las Obras. Antes de iniciar la demolicin se neutralizarn las acometidas de las instalaciones, de acuerdo con las entidades administradoras o propietarias de las mismas. Se deber prestar especial atencin a conducciones elctricas y de gas enterradas. El empleo de explosivos estar condicionado a la obtencin del permiso de la autoridad competente con jurisdiccin en la zona de la obra, cuya obtencin ser de cuenta y responsabilidad del Contratista. La profundidad de demolicin de los cimientos, ser, como mnimo, de cincuenta centmetros (50 cm) por debajo de la cota ms baja del relleno o desmonte, salvo indicacin en contra del Proyecto o del Director de las Obras. En el caso particular de existir conducciones o servicios enterrados fuera de uso debern ser excavados y eliminados hasta una profundidad no inferior a metro y medio (1,5 m) bajo el terreno natural o nivel final de excavacin, cubriendo una banda de al menos metro y medio (1,5 m) alrededor de la obra, salvo especificacin en contra del Proyecto o del Director de las Obras. Los extremos abiertos de dichas conducciones debern ser sellados debidamente. La demolicin con mquina excavadora, nicamente ser admisible en construcciones, o parte de ellas, de altura inferior al alcance de la cuchara. Se prohbe el derribo por empuje de edificaciones de altura superior a tres metros y medio (3,5 m). En la demolicin de edificios elemento a elemento ser de aplicacin la Norma Tecnolgica de Edificacin correspondiente a demoliciones (NTE-ADD). En situaciones de demolicin que aconsejaran el uso de explosivos y no fuesen stos admisibles por su impacto ambiental, deber recurrirse a tcnicas alternativas tales como fracturacin hidrulica o cemento expansivo. Al finalizar la jornada de trabajo no debern quedar elementos de la obra en estado inestable o peligroso.

establecern el posterior empleo de los materiales procedentes de las demoliciones. Los materiales de derribo que hayan de ser utilizados en la obra se limpiarn, acopiarn y transportarn en la forma y a los lugares que seale el Director de las Obras. Los materiales no utilizables se llevarn a vertedero aceptado por el Director de las Obras, siendo responsabilidad del Contratista la obtencin de las autorizaciones pertinentes, debiendo presentar al Director de las Obras copia de los correspondientes contratos. Dentro de los lmites de expropiacin no se podrn hacer vertidos no contemplados en el Proyecto, salvo especificacin del Director de las Obras. En caso de eliminacin de materiales mediante incinerado, debern adoptarse las medidas de control necesarias para evitar cualquier posible afectacin al entorno, dentro del marco de la normativa legal vigente.

301.5.

Medicin y abono

Las demoliciones se abonarn por metros cbicos (m3). En el caso de edificaciones se considerar el volumen exterior demolido, hueco y macizo, realmente ejecutado en obra. En el caso de demolicin de macizos se medirn por diferencia entre los datos iniciales, tomados inmediatamente antes de comenzar la demolicin, y los datos finales, tomados inmediatamente despus de finalizar la misma. Las demoliciones de firmes, aceras e isletas no contempladas explcitamente en el Proyecto se considerarn incluidas en la unidad de excavacin, no dando por tanto lugar a medicin o abono por separado. Se considera incluido en el precio, en todos los casos, la retirada de los productos resultantes de la demolicin y su transporte a lugar de empleo, acopio o vertedero, segn ordene el Director de las Obras. Si en el Proyecto no se hace referencia a la unidad de demoliciones, se entender que est comprendida en las de excavacin, y por tanto, no habr lugar a su medicin ni abono por separado. Normas de referencia en el artculo 301 NTE-ADD Norma Tecnolgica de Edificacin Demoliciones.

301.4.2.

Retirada de los materiales de derribo

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras

302. Escarificacin y compactacin

(*)

302.1.

Definicin

aquellas zonas en que la operacin pueda interferir con obras subyacentes de drenaje o refuerzo del terreno.

Consiste, en la disgregacin de la superficie del terreno y su posterior compactacin a efectos de homogeneizar la superficie de apoyo, confirindole las caractersticas prefijadas de acuerdo con su situacin en la obra.

302.2.2.

Compactacin

302.2.

Ejecucin de las obras

La operacin se llevar a cabo de forma que sea mnimo el tiempo que medie entre el desbroce, o en su caso excavacin, y el comienzo de stas. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

La compactacin de los materiales escarificados se realizar con arreglo a lo especificado en el artculo 330, Terraplenes de este Pliego. La densidad ser igual a la exigible en la zona de obra de que se trate. Debern sealarse y tratarse especficamente las zonas que correspondan a la parte superior de obras subyacentes de drenaje o refuerzo del terreno adoptndose adems las medidas de proteccin, frente a la posible contaminacin del material granular por las tierras de cimiento de terrapln, que prevea el Proyecto o, en su defecto, seale el Director de las Obras.

302.2.1.

Escarificacin

302.3.

Medicin y abono

La escarificacin se llevar a cabo en las zonas y con las profundidades que estipulen el Proyecto o el Director de las Obras, no debiendo en ningn caso afectar esta operacin a una profundidad menor de quince centmetros (15 cm), ni mayor de treinta centmetros (30 cm). En este ltimo caso sera preceptiva la retirada del material y su posterior colocacin por tongadas siendo aplicable el articulado correspondiente a movimiento de tierras. Debern sealarse y tratarse especficamente
(*) Artculo modificado por la OM 1382/2002.

La escarificacin, y su correspondiente compactacin, no sern objeto de abono independiente, considerndose incluidas en la ejecucin de la capa inmediata superior de la obra, salvo especificacin en contra del Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. En este ltimo caso se abonar por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados, medidos sobre el terreno. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares podr definir varios precios en caso de preverse zonas con tratamientos diferentes.

303. Escarificacin y compactacin del firme existente (*)

303.1.

Definicin

Consiste en la disgregacin del firme existente, efectuada por medios mecnicos, eventual retirada o adicin de materiales y posterior compactacin de la capa as obtenida. No se considerarn incluidos en esta unidad las operaciones de demolicin del firme existente y posterior retirada de los materiales que lo constituyen.

de estos materiales sern las definidas en el Proyecto o, en su defecto, las autorizadas por el Director de las Obras, a propuesta del Contratista, quien se responsabilizar de los mismos y deber obtener, a su cargo y costa, los oportunos contratos y permisos, de los cuales deber entregar copia al Director de las Obras.

303.2.3.

Adicin de nuevos materiales y compactacin

303.2.

Ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

303.2.1.

Escarificacin

El material de regularizacin de la zona escarificada tendr las mismas caractersticas que la capa inmediata del nuevo firme. Sern de aplicacin las prescripciones relativas a la unidad de obra correspondiente contenidas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Los equipos de compactacin y el grado de compactacin sern los adecuados al material escarificado.

La escarificacin se llevar a cabo en las zonas y con la profundidad que se estipule en el Proyecto o que, en su defecto, seale el Director de las Obras. Los equipos de maquinaria para la escarificacin debern ser propuestos por el Contratista y aprobados por el Director de las Obras.

303.3.

Medicin y abono

303.2.2.

Retirada de productos

Los productos removidos no aprovechables se transportarn a vertedero. Las reas de vertedero

(*) Artculo modificado por la OM FOM 1382/2002.

Salvo que figure expresamente en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, la escarificacin y compactacin del firme existente no se abonar, considerndose incluida en la unidad correspondiente de firme o explanacin. En el caso de que la unidad Escarificacin y compactacin del firme existente figure expresamente en el Cuadro de Precios, sta deber abonarse por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados, medidos sobre el terreno.

304. Prueba con supercompactador

(*)

304.1.

Definicin

Se define como prueba con supercompactador al paso de una mquina compactadora de gran peso (supercompactador), el nmero de veces que se especifique, sobre la superficie a comprobar, buscando la localizacin de reas inestables y la compactacin adicional de las capas situadas bajo aqullas.

304.2.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

El supercompactador se compondr de una estructura rgida de acero, montada sobre neumticos, que pueda cargar una masa bruta de ms de cincuenta toneladas (50 t), y cuyo sistema de suspensin permita que cada neumtico soporte aproximadamente la misma carga, an cuando acten sobre superficies irregulares. Los neumticos debern ser aptos para trabajar con presiones de inflado de hasta un megapascal (1 MPa) y se llenarn parcialmente de lquido para reducir el peligro de eventuales reventones.

controlable el nmero de coberturas o pases previamente definido a la velocidad que se seale, la cual, en principio, estar comprendida entre cuatro kilmetros por hora (4 km/h) y ocho kilmetros por hora (8 km/h). Cuando el paso del supercompactador seale la presencia de zonas inestables, deber corregirse la falta de estabilidad mediante una compactacin adicional. Esta compactacin deber ir precedida, salvo especificacin en contra del Director de las Obras, de la escarificacin de la ltima tongada y de la eventual remocin y sustitucin de los materiales no aptos. La superficie reparada deber volver a comprobarse, corrigiendo las irregularidades que se presenten hasta alcanzar las tolerancias establecidas. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

304.4.

Medicin y abono

304.3.

Ejecucin de las obras

De acuerdo con lo que sobre el particular ordene el Director de las Obras, se ajustar la carga del supercompactador y la presin de inflado de sus neumticos con objeto de obtener la presin de contacto deseada. El supercompactador deber manejarse de forma sistemtica, de manera que sea fcilmente
(*) Artculo modificado por la OM FOM 1382/2002.

Las pruebas con supercompactador, previstas en el Proyecto, se abonarn por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados, medidos en el terreno, cualquiera que sea el nmero de pasadas efectuadas. Cuando las pruebas con el supercompactador se realicen a requerimiento del Director de las Obras, por sospechas de una deficiente compactacin, corroborada por las pruebas, stas no sern de abono. Las obras de fbrica daadas durante las pruebas con supercompactadores se reconstruirn a expensas del Contratista.

320. Excavacin de la explanacin y prstamos (*)

320.1.

Definicin

Consiste en el conjunto de operaciones para excavar y nivelar las zonas donde ha de asentarse la carretera, incluyendo la plataforma, taludes y cunetas, as como las zonas de prstamos, previstos o autorizados, y el consiguiente transporte de los productos removidos al depsito o lugar de empleo. Se incluyen en esta unidad la ampliacin de las trincheras, la mejora de taludes en los desmontes, y la excavacin adicional en suelos inadecuados, ordenadas por el Director de las Obras. Se denominan prstamos previstos aquellos que proceden de las excavaciones de prstamos indicados en el Proyecto o dispuestos por la Administracin, en los que el Contratista queda exento de la obligacin y responsabilidad de obtener la autorizacin legal, contratos y permisos, para tales excavaciones. Se denominan prstamos autorizados aquellos que proceden de las excavaciones de prstamos seleccionados por el Contratista y autorizados por el Director de las Obras, siendo responsabilidad del Contratista la obtencin de la autorizacin legal, contratos y permisos, para tales excavaciones.

320.2.

Clasificacin de las excavaciones

En el Proyecto se indicar, explcitamente, si la excavacin ha de ser clasificada o no clasificada. En el caso de excavacin clasificada, se considerarn los tipos siguientes:
(*) Artculo modificado por la OM FOM 1382/2002.

Excavacin en roca: Comprender, a efectos de este Pliego y en consecuencia, a efectos de medicin y abono, la correspondiente a todas las masas de roca, depsitos estratificados y aquellos materiales que presenten caractersticas de roca masiva o que se encuentren cementados tan slidamente que hayan de ser excavados utilizando explosivos. Este carcter estar definido por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares del Proyecto en funcin de la velocidad de propagacin de las ondas ssmicas en el terreno, o bien por otros procedimientos contrastables durante la ejecucin de la obra, o en su defecto por el Director de las Obras. Excavacin en terreno de trnsito: Comprender la correspondiente a los materiales formados por rocas descompuestas, tierras muy compactas, y todos aquellos en que no siendo necesario, para su excavacin, el empleo de explosivos sea precisa la utilizacin de escarificadores profundos y pesados. La calificacin de terreno de trnsito estar definida por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, en funcin de la velocidad de propagacin de las ondas ssmicas en el terreno, o bien por otros procedimientos contrastables durante la ejecucin de la obra, o en su defecto, por el Director de las Obras. Excavacin en tierra: Comprender la correspondiente a todos los materiales no incluidos en los apartados anteriores.

Si se utiliza el sistema de excavacin clasificada, el Contratista determinar durante la ejecucin, y notificar por escrito, para su aproba-

Excavacin de la explanacin y prstamos

155

cin, al Director de las Obras, las unidades que corresponden a excavaciones en roca, excavacin en terreno de trnsito y excavacin en tierra, teniendo en cuenta para ello las definiciones anteriores, y los criterios definidos por el Director de las Obras.

pondrn de modo que no se produzca erosin en los taludes.

320.3.3.

Tierra vegetal

320.3. 320.3.1.

Ejecucin de las obras Generalidades

Una vez terminadas las operaciones de desbroce del terreno, se iniciarn las obras de excavacin, ajustndose a las alineaciones, pendientes, dimensiones y dems informacin contenida en el Proyecto, y a lo que sobre el particular ordene el Director de las Obras. El Contratista deber comunicar con suficiente antelacin al Director de las Obras el comienzo de cualquier excavacin, y el sistema de ejecucin previsto, para obtener la aprobacin del mismo. A este efecto no se deber acudir al uso de sistemas de excavacin que no correspondan a los incluidos en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares sobre todo si la variacin pretendida pudiera daar excesivamente el terreno. Durante la ejecucin de los trabajos se tomarn, en cualquier caso, las precauciones adecuadas para no disminuir la resistencia o estabilidad del terreno no excavado. En especial, se atender a las caractersticas tectnico-estructurales del entorno y a las alteraciones de su drenaje y se adoptarn las medidas necesarias para evitar los siguientes fenmenos: Inestabilidad de taludes en roca o de bloques de la misma, debida a voladuras inadecuadas, deslizamientos ocasionados por el descalce del pie de la excavacin, encharcamientos debidos a un drenaje defectuoso de las obras, taludes provisionales excesivos, etc. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

La tierra vegetal que se encuentre en las excavaciones, y que no se hubiera extrado en el desbroce, se remover de acuerdo con lo que, al respecto, se seale en el Proyecto y con lo que especifique el Director de las Obras, en concreto, en cuanto a la extensin y profundidad que debe ser retirada. Se acopiar para su utilizacin posterior en proteccin de taludes o superficies erosionables, o donde ordene el Director de las Obras o indique el Proyecto. La tierra vegetal extrada se mantendr separada del resto de los productos excavados. La retirada, acopio y disposicin de la tierra vegetal se realizar cumpliendo las prescripciones del apartado 300.2.2 de este Pliego, y el lugar de acopio deber ser aprobado por el Director de las Obras.

320.3.4.

Empleo de los productos de excavacin

320.3.2.

Drenaje

Durante las diversas etapas de la construccin de la explanacin, las obras se mantendrn en perfectas condiciones de drenaje y las cunetas, bordillos, y dems elementos de desage, se dis-

Siempre que sea posible, los materiales que se obtengan de la excavacin se utilizarn en la formacin de rellenos y dems usos fijados en el Proyecto, y se transportarn directamente a las zonas previstas en el mismo, en su defecto, se estar a lo que, al respecto, disponga el Director de las Obras. En el caso de excavacin por voladura en roca, el procedimiento de ejecucin, deber proporcionar un material adecuado al destino definitivo del mismo, no siendo de abono las operaciones de ajuste de la granulometra del material resultante, salvo que dichas operaciones se encuentren incluidas en otra unidad de obra. No se desechar ningn material excavado sin la previa autorizacin del Director de las Obras. Los fragmentos de roca y bolos de piedra que se obtengan de la excavacin y que no vayan a ser utilizados directamente en las obras se acopiarn y emplearn, si procede, en la proteccin de taludes, canalizaciones de agua, defensas contra la posible erosin, o en cualquier otro uso que seale el Director de las Obras. Las rocas o bolos de piedra que aparezcan en la explanada, en zonas de desmonte en tierra,

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

debern eliminarse, a menos que el Contratista prefiera triturarlos al tamao que se le ordene. El material extrado en exceso podr utilizarse en la ampliacin de terraplenes, si as est definido en el Proyecto o lo autoriza el Director de las Obras, debindose cumplir las mismas condiciones de acabado superficial que el relleno sin ampliar. Los materiales excavados no aprovechables se transportarn a vertedero autorizado, sin que ello d derecho a abono independiente. Las reas de vertedero de estos materiales sern las definidas en el Proyecto o, en su defecto, las autorizadas por el Director de las Obras a propuesta del Contratista, quien deber obtener a su costa los oportunos permisos y facilitar copia de los mismos al Director de las Obras.

peligrosos o dainos, aunque la autorizacin no exime al Contratista de la responsabilidad por los daos ocasionados como consecuencia de tales trabajos.

320.3.6.

Prstamos y caballeros

320.3.5.

Excavacin en roca

Las excavaciones en roca se ejecutarn de forma que no se dae, quebrante o desprenda la roca no excavada. Se pondr especial cuidado en evitar daar los taludes del desmonte y la cimentacin de la futura explanada de la carretera. Cuando los taludes excavados tengan zonas inestables o la cimentacin de la futura explanada presente cavidades, el Contratista adoptar las medidas de correccin necesarias, con la aprobacin del Director de las Obras. Se cuidar especialmente la subrasante que se establezca en los desmontes en roca debiendo sta presentar una superficie que permita un perfecto drenaje sin encharcamientos, y en los casos en que por efecto de la voladura se generen zonas sin desage se debern eliminar stas mediante la aplicacin de hormign de saneo que genere la superficie de la subrasante de acuerdo con los planos establecidos para las mismas y con las tolerancias previstas en el Proyecto, no siendo estas operaciones de abono. Cuando se prevea el empleo de los productos de la excavacin en roca, en la formacin de pedraplenes, se seguirn adems las prescripciones del artculo 331, Pedraplenes, de este Pliego. Cuando interese de manera especial que las superficies de los taludes excavados presenten una buena terminacin y se requiera, por tanto, realizar las operaciones precisas para tal fin, se seguirn las prescripciones del artculo 322, Excavacin especial de taludes en roca de este Pliego. El Director de las Obras podr prohibir la utilizacin de mtodos de voladura que considere

Si se hubiese previsto o se estimase necesaria, durante la ejecucin de las obras, la utilizacin de prstamos, el Contratista comunicar al Director de las Obras, con suficiente antelacin, la apertura de los citados prstamos, a fin de que se pueda medir su volumen y dimensiones sobre el terreno natural noalterado y, en el caso de prstamos autorizados, realizar los oportunos ensayos para su aprobacin, si procede. No se tomarn prstamos en la zona de apoyo de la obra, ni se sustituirn los terrenos de apoyo de la obra por materiales admisibles de peores caractersticas o que empeoren la capacidad portante de la superficie de apoyo. Se tomarn perfiles, con cotas y mediciones, de la superficie de la zona de prstamo despus del desbroce y, asimismo, despus de la excavacin. El Contratista no excavar ms all de las dimensiones y cotas establecidas. Los prstamos debern excavarse disponiendo las oportunas medidas de drenaje que impidan que se pueda acumular agua en ellos. El material inadecuado se depositar de acuerdo con lo que el Director de las Obras ordene al respecto. Los taludes de los prstamos debern ser estables, y una vez terminada su explotacin, se acondicionarn de forma que no daen el aspecto general del paisaje. No debern ser visibles desde la carretera terminada, ni desde cualquier otro punto con especial impacto paisajstico negativo, debindose cumplir la normativa existente respecto a su posible impacto ambiental. Los caballeros, o depsitos de tierra, que se formen debern tener forma regular, superficies lisas que favorezcan la escorrenta de las aguas y un grado de estabilidad que evite cualquier derrumbamiento. Debern situarse en los lugares que, al efecto, seale el Director de las Obras, se cuidar de evitar sus arrastres hacia la carretera o las obras de desage, y de que no se obstaculice la circulacin por los caminos que haya establecidos, ni el curso de los ros, arroyos o acequias que haya en las inmediaciones de la carretera.

Excavacin de la explanacin y prstamos

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El material vertido en caballeros no se podr colocar de forma que represente un peligro para construcciones existentes, por presin directa o por sobrecarga sobre el terreno contiguo. Cuando tras la excavacin de la explanacin aparezca suelo inadecuado en los taludes o en la explanada, el Director de las Obras podr requerir del Contratista que retire esos materiales y los sustituya por material de relleno apropiado. Antes y despus de la excavacin y de la colocacin de este relleno se tomarn perfiles transversales.

En el caso de que los taludes presenten desperfectos antes de la recepcin de las obras, el Contratista eliminar los materiales desprendidos o movidos y realizar urgentemente las reparaciones complementarias ordenadas por el Director de las Obras. Si dichos desperfectos son imputables a ejecucin inadecuada o a incumplimiento de las instrucciones del Director de las Obras, el Contratista ser responsable de los daos y sobrecostes ocasionados.

320.3.8. 320.3.7. Taludes

Contactos entre desmontes y terraplenes

La excavacin de los taludes se realizar adecuadamente para no daar su superficie final, evitar la decompresin prematura o excesiva de su pie e impedir cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la excavacin final. En el caso que la excavacin del talud sea definitiva y se realice mediante perforacin y voladura de roca, se cumplir lo dispuesto en el artculo 322, Excavacin especial de taludes en roca de este Pliego. Las zanjas que, de acuerdo con el Proyecto, deban ser ejecutadas en el pie del talud, se excavarn de forma que el terreno afectado no pierda resistencia debido a la deformacin de las paredes de la zanja o a un drenaje defectuoso de sta. La zanja se mantendr abierta el tiempo mnimo indispensable, y el material de relleno se compactar cuidadosamente. Asimismo se tendr especial cuidado en limitar la longitud de la zanja abierta al mismo tiempo, a efectos de disminuir los efectos antes citados. Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la proteccin superficial del talud, tales como bulones, gunitado, plantaciones superficiales, revestimiento, cunetas de guarda, etc., dichos trabajos debern realizarse tan pronto como la excavacin del talud lo permita. Se procurar dar un aspecto a las superficies finales de los taludes, tanto si se recubren con tierra vegetal como si no, que armonice en lo posible con el paisaje natural existente. En el caso de emplear gunita, se le aadirn colorantes a efectos de que su acabado armonice con el terreno circundante. La transicin de desmonte a terrapln se realizar de forma gradual, ajustando y suavizando las pendientes, y adoptndose las medidas de drenaje necesarias para evitar aporte de agua a la base del terrapln.

Se cuidarn especialmente estas zonas de contacto en las que la excavacin se ampliar hasta que la coronacin del terrapln penetre en ella en toda su seccin, no admitindose secciones en las que el apoyo de la coronacin del terrapln y el fondo de excavacin estn en planos distintos. En estos contactos se estudiarn especialmente en el Proyecto el drenaje de estas zonas y se contemplarn las medidas necesarias para evitar su inundacin o saturacin de agua.

320.3.9.

Tolerancia geomtrica de terminacin de las obras

En el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares se definirn las tolerancias del acabado o, en su defecto, sern definidos por el Director de las Obras. Con la precisin que se considere admisible en funcin de los medios previstos para la ejecucin de las obras y en base a los mismos sern fijados al menos las siguientes tolerancias:

Tolerancia mxima admisible, expresada en centmetros (cm), entre los planos o superficies de los taludes previstos en el Proyecto y los realmente construidos, quedando fijada la zona en la que el talud sera admisible y en la que sera rechazado debiendo volver el Contratista a reperfilar el mismo. Tolerancia mxima admisible, expresada en centmetros (cm), en la desviacin sobre los planos o superficies de la explanacin entre los previstos en el Proyecto y los realmente construidos, quedando definida la

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

zona en la que la superficie de la explanacin sera admisible y en la que sera rechazada debiendo el Contratista proceder a su rectificacin de acuerdo con lo que para ello ordene el Director de las Obras. Tolerancia mxima admisible en pendientes y fondos de cunetas, as como de su situacin en planta, expresada en centmetros (cm), sobre los planos previstos en el Proyecto y los realmente construidos, quedando definida la obra admisible y la que sera rechazada debiendo el Contratista proceder a su rectificacin de acuerdo con lo que para ello ordene el Director de las Obras. Tolerancia mxima admisible en pendientes y fondos de cunetas, as como de su situacin en planta, expresada en centmetros, sobre los planos previstos en proyecto y los realmente construidos, quedando definida la obra admisible y la que sera rechazada debiendo el Contratista proceder a su rectificacin de acuerdo con lo que para ello ordene el Director de la obra. Tolerancia mxima en drenajes, tanto en cuanto a pendiente y fondos de los mismos como en planta, expresada en centmetros (cm), sobre los planos previstos en el Proyecto y lo realmente construido, quedando definida la obra admisible y la que sera rechazada debiendo el Contratista proceder a su rectificacin de acuerdo con lo que para ello ordene el Director de las Obras.

320.4.

Medicin y abono

Todo tipo de operaciones de rectificacin por incumplimiento de tolerancias no ser de abono al Contratista corriendo todas estas operaciones de su cuenta.

En el caso de explanaciones, la excavacin se abonar por metros cbicos (m3) medidos sobre planos de perfiles transversales, una vez comprobado que dichos perfiles son correctos. En el precio se incluyen los procesos de formacin de los posibles caballeros, el pago de cnones de ocupacin, y todas las operaciones necesarias y costos asociados para la completa ejecucin de la unidad. Los prstamos no se medirn en origen, ya que su ubicacin se deducir de los correspondientes perfiles de terrapln, si es que existe precio independiente en el Cuadro de Precios nmero 1 del Proyecto para este concepto. De no ser as, esta excavacin se considerar incluida dentro de la unidad de terrapln. Las medidas especiales para la proteccin superficial del talud se medirn y abonarn siguiendo el criterio establecido en el Proyecto para las unidades respectivas. No sern de abono los excesos de excavacin sobre las secciones definidas en el Proyecto, o las ordenes escritas del Director de las Obras, ni los rellenos compactados que fueran precisos para reconstruir la seccin ordenada o proyectada. El Director de las Obras podr obligar al Contratista a rellenar las sobreexcavaciones realizadas, con las especificaciones que aqul estime oportunas, no siendo esta operacin de abono. Todas las excavaciones se medirn una vez realizadas y antes de que sobre ellas se efecte ningn tipo de relleno. En el caso de que el Contratista cerrase la excavacin antes de conformada la medicin se entender que se aviene a lo que unilateralmente determine el Director de las Obras.

321. Excavacin en zanjas y pozos

(*)

321.1.

Definicin

Consiste en el conjunto de operaciones necesarias para abrir zanjas y pozos. Su ejecucin incluye las operaciones de excavacin, entibacin, posibles agotamientos, nivelacin y evacuacin del terreno, y el consiguiente transporte de los productos removidos a depsito o lugar de empleo.

321.2.

Clasificacin de las excavaciones

Sern aplicables las prescripciones del artculo 320, Excavacin de la explanacin y prstamos de este Pliego.

321.3. 321.3.1.

Ejecucin de las obras Principios generales

dr modificar tal profundidad si, a la vista de las condiciones del terreno, lo estima necesario a fin de asegurar una cimentacin satisfactoria. Se vigilarn con detalle las franjas que bordean la excavacin, especialmente si en su interior se realizan trabajos que exijan la presencia de personas. Tambin estar obligado el Contratista a efectuar la excavacin de material inadecuado para la cimentacin, y su sustitucin por material apropiado, siempre que se lo ordene el Director de las Obras. Para la excavacin de tierra vegetal se seguir lo indicado en el apartado 320.3.3 de este Pliego. Se tomarn las precauciones necesarias para impedir la degradacin del terreno de fondo de excavacin en el intervalo de tiempo que medie entre la excavacin y la ejecucin de la cimentacin u obra de que se trate. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

El Contratista notificar al Director de las Obras, con la antelacin suficiente, el comienzo de cualquier excavacin, a fin de que ste pueda efectuar las mediciones necesarias sobre el terreno inalterado. El terreno natural adyacente al de la excavacin no se modificar ni remover sin autorizacin del Director de las Obras. Una vez efectuado el replanteo de las zanjas o pozos, el Director de las Obras autorizar la iniciacin de las obras de excavacin. La excavacin continuar hasta llegar a la profundidad sealada en el Proyecto y obtenerse una superficie firme y limpia a nivel o escalonada, segn se ordene. No obstante, el Director de las Obras po(*) Artculo modificado por la OM FOM 1382/2002.

321.3.2.

Entibacin

En aquellos casos en que se hayan previsto excavaciones con entibacin, el Contratista podr proponer al Director de las Obras efectuarlas sin ella, explicando y justificando de manera exhaustiva las razones que apoyen su propuesta. El Director de las Obras podr autorizar tal modificacin, sin que ello suponga responsabilidad subsidiaria alguna. Si en el Contrato no figurasen excavaciones con entibacin y el Director de las Obras, por razones de seguridad, estimase con-

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

veniente que las excavaciones se ejecuten con ella, podr ordenar al Contratista la utilizacin de entibaciones, sin considerarse esta operacin de abono independiente.

321.3.7.

Caballeros

Sern aplicables las prescripciones del apartado 320.3.6 de este Pliego.

321.3.3.

Drenaje 321.4. Excesos inevitables

Cuando aparezca agua en las zanjas o pozos que se estn excavando, se utilizarn los medios e instalaciones auxiliares necesarios para agotarla. El agotamiento desde el interior de una cimentacin deber ser hecho de forma que no provoque la segregacin de los materiales que han de componer el hormign de cimentacin, y en ningn caso se efectuar desde el interior del encofrado antes de transcurridas veinticuatro horas desde el hormigonado. El Contratista someter a la aprobacin del Director de las Obras los planos de detalle y dems documentos que expliquen y justifiquen los mtodos de construccin propuestos.

Los sobreanchos de excavacin necesarios para la ejecucin de la obra debern estar contemplados en el Proyecto o, en su defecto, aprobados, en cada caso, por el Director de las Obras.

321.5.

Tolerancias de las superficies acabadas

321.3.4.

Taludes

En el caso de que los taludes de las zanjas o pozos, ejecutados de acuerdo con los planos y rdenes del Director de las Obras, resulten inestables y, por tanto, den origen a desprendimientos antes de la recepcin de las obras, el Contratista eliminar los materiales desprendidos.

El fondo y paredes laterales de las zanjas y pozos terminados tendrn la forma y dimensiones exigidas en los Planos, con las modificaciones debidas a los excesos inevitables autorizados, y debern refinarse hasta conseguir una diferencia inferior a cinco centmetros (5 cm) respecto de las superficies tericas. Las sobreexcavaciones no autorizadas debern rellenarse de acuerdo con las especificaciones definidas por el Director de las Obras, no siendo esta operacin de abono independiente.

321.3.5.

Limpieza del fondo

321.6.

Medicin y abono

Los fondos de las excavaciones se limpiarn de todo el material suelto o flojo y sus grietas y hendiduras se rellenarn adecuadamente. Asimismo, se eliminarn todas las rocas sueltas o desintegradas y los estratos excesivamente delgados. Cuando los cimientos apoyen sobre material cohesivo, la excavacin de los ltimos treinta centmetros (30 cm) no se efectuar hasta momentos antes de construir aqullos, y previa autorizacin del Director de las Obras.

321.3.6.

Empleo de los productos de excavacin

Sern aplicables las prescripciones del apartado 320.3.4 de este Pliego.

La excavacin en zanjas o pozos se abonar por metros cbicos (m3) deducidos a partir de las secciones en planta y de la profundidad ejecutada. Se abonarn los excesos autorizados e inevitables. El precio incluye, salvo especificacin en contra del Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, las entibaciones, agotamientos, transportes de productos a vertedero, posibles cnones, y el conjunto de operaciones y costes necesarios para la completa ejecucin de la unidad. No sern de abono los excesos de excavacin no autorizados, ni el relleno necesario para reconstruir la seccin tipo terica, por defectos imputables al Contratista, ni las excavaciones y movimientos de tierra considerados en otras unidades de obra.

322. Excavacin especial de taludes en roca (*)

322.1.

Definicin

Consiste en el conjunto de operaciones necesarias para la excavacin de taludes y paramentos definitivos en roca mediante perforacin y voladura, preservando las caractersticas naturales de la roca, al limitar niveles de cargas de explosivo cercanas a dichos taludes y paramentos que puedan producir fisuraciones y/o alteraciones inadmisibles, segn las reglas de buena prctica de la tcnica de voladuras. Dichas operaciones comprenden la excavacin por voladuras del volumen de roca prximo a paramentos definitivos, tanto se realice conjuntamente con la destroza, o se ejecute en fase posterior, tambin llamada de refino. Tal volumen de roca es cuantificable en funcin de la estructura y tipos de la roca, del dimetro de perforacin y carga de explosivo de los barrenos de la destroza, as como de las secuencias de encendido y del tipo de voladura suave, precorte o recorte, proyectada para la ejecucin del paramento definitivo.

322.2. 322.2.1.

Ejecucin de las obras Mtodo de excavacin

El mtodo de excavacin de la roca por perforacin y voladura ser el compatible con la obtencin de paramentos regulares y estables en su talud definitivo. Su eleccin se har en funcin del Proyecto, de las caractersticas mecnicas de la roca, de su estructura geolgica y de su grado de tectonizacin.
(*) Artculo modificado por la OM FOM 1382/2002.

Se controlarn especialmente las voladuras masivas a efectuar en el entorno de zonas afectadas por deslizamientos. La inclinacin de barrenos y las cargas unitarias en ellos sern compatibles con el resultado deseado, tanto para los de contorno, como para los de refino, o destroza en su caso. En ningn caso, y siempre sujeto a justificacin previa, se producir fisuracin suplementaria en la roca remanente superior a la mxima producida por los barrenos, de recorte o precorte, de la voladura suave. La iniciacin de las pegas, elctrica o no elctrica, se realizar preferentemente con detonadores de microrretardo, en secuencia de encendido que beneficie al menor confinamiento posible de todos y cada uno de los barrenos. La altura de banqueo ser compatible con errores tolerables y el buen saneamiento del frente de roca definitivo de acuerdo con los medios mecnicos disponibles en obra. No se superarn los quince metros (15 m) para la altura de banco, excepto propuesta justificable del Contratista y autorizacin expresa del Director de las Obras. El volumen de roca excavable segn este artculo es cuantificable en funcin del tipo de roca y su estructura, del dimetro y carga de los barrenos de destroza y del tipo de voladura suave proyectada para el contorno. Todo ello requiere un estudio y justificacin, debiendo presentar el Contratista al Director de las Obras una propuesta de "Plan de excavacin por voladuras", firmada por tcnico competente, en la que se especificarn, al menos:

Maquinaria y mtodo de perforacin. Longitud mxima de perforacin. Dimetro y longitud de los barrenos de contorno y disposicin de los mismos.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Dimetros y longitud de los barrenos de destroza y disposicin de los mismos. Explosivos utilizados, dimensiones de los cartuchos, sistemas de retacado y esquema de cargas de los distintos tipos de barreno. Mtodo de fijacin de las cargas en los barrenos con carga discontinua. Mtodo de iniciacin de las cargas y secuencias de iniciacin. Mtodo de comprobacin del circuito de encendido. Tipo de explosor. Exposicin detallada de resultados obtenidos con el mtodo de excavacin propuesto en terrenos anlogos al de la obra. Medidas de seguridad, para la obra y terceros.

tos en terrenos anlogos a los de la obra, la aceptacin por el Director de las Obras del mtodo propuesto estar condicionada a su ensayo en obra. Dicho ensayo tendr por objeto comprobar que el mtodo es correcto en lneas generales y, en este caso, ponerlo a punto para el caso particular considerado. Para juzgar lo adecuado del mtodo ensayado se atender a los siguientes criterios:

De acuerdo con la propuesta, el Director de las Obras podr autorizar la excavacin a seccin completa o el establecimiento de un resguardo para refino final. En funcin del tipo y estructura de la roca se considerar especialmente la secuencia de encendido de los barrenos de las hileras prximas a taludes definitivos, as como la de los barrenos de contorno. La longitud de los barrenos de contorno ser compatible con la calidad de superficie final exigida y los errores reales del equipo de perforacin, que debe bajar de dos centmetros por metro (2 cm/m). Los perforistas presentarn un parte de perforacin donde se indicarn las posibles oquedades detectadas durante la operacin para evitar cargas concentradas excesivas, y tomarn las medidas necesarias para que los barrenos permanezcan limpios una vez completados con el fin de realizar su carga prevista. La aprobacin del Plan de excavacin por voladuras por parte del Director de las Obras indicar, tan slo, que la Administracin acepta el resultado final previsto de dicho Plan no eximiendo al Contratista de su responsabilidad. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

La superficie resultante del talud o paramento no presentar zonas trituradas atribuibles a la voladura. Cuando el tipo de voladura suave del contorno deje caas de los barrenos en el talud o paramento, estas deben aparecer marcadas de forma clara y continua. En ningn caso presentarn fisuras caractersticas que revelen carga excesiva. La superficie excavada debe presentar un aspecto regular compatible con la estructura de la masa de roca. Las vibraciones transmitidas al terreno no deben ser excesivas. En zonas despobladas y sin estructuras que pudieran sufrir dao, se considerarn excesivas las vibraciones que produzcan desplazamientos de cuas de roca, apertura de diaclasas, o cualquier otro fenmeno que disminuya la resistencia del macizo rocoso. En zonas prximas a ncleos habitados, o a estructuras que se desee proteger, se realizar el correspondiente proyecto y voladuras de ensayo exigidos por la reglamentacin vigente para asegurar que no van a superarse los niveles de vibracin permitidos. Se estar especialmente a lo indicado por UNE 22381. Para evitar vibraciones excesivas se dimensionar adecuadamente la carga total correspondiente a cada microrretardo.

322.2.2.

Puesta a punto del mtodo de excavacin

Si no se dispone de experiencia previa satisfactoria en la excavacin de taludes o paramen-

A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras decidir sobre la conveniencia de aprobar, modificar, ajustar o rechazar el mtodo propuesto. Variaciones sensibles de las caractersticas de la roca a excavar, a juicio del Director de las Obras, exigirn la reconsideracin del mtodo de trabajo. La aprobacin del mtodo de excavacin por el Director de las Obras no eximir al Contratista de la obligacin de tomar las medidas de proteccin y seguridad necesarias para evitar daos al resto de la obra o a terceros. Es obligacin del Contratista, cumplir toda la Reglamentacin vigente.

Excavacin especial de taludes en roca

163

322.2.3.

Consideraciones especiales para la excavacin del pie de taludes en rocas

322.2.4.

Operaciones auxiliares

Es esencial para la estabilidad de taludes que su pie conserve lo mejor posible las caractersticas naturales que proporciona el terreno en su estado inalterado. Con este fin se seguirn las siguientes recomendaciones:

La longitud y situacin de los barrenos de contorno se definir con precisin, teniendo en cuenta el dimetro de la perforacin as como la maquinaria utilizada. La carga de los barrenos de contorno estar muy ajustada para que, cumpliendo con su funcin de arranque, el agrietamiento remanente en el macizo de roca sea el mnimo. Por ello, las necesarias cargas de fondo se ajustarn para limitar en lo posible daos al pie de los taludes. Los barrenos de las hileras ms prximas, cuya carga unitaria pudiera causar a la superficie definitiva daos adicionales a los producidos por los barrenos de contorno, especialmente en pie de talud, se dispondrn y cargarn teniendo muy en cuenta tal posibilidad. Se dedicar especial atencin a la longitud total y carga de fondo de tales barrenos. En todo caso, su fondo en el banco inferior no rebasar la profundidad del pie de la excavacin en ms de cincuenta centmetros (50 cm), o el valor que, con arreglo a criterio de daos, figure en el Plan de excavacin por voladuras y haya sido aprobado por el Director de las Obras. En caso de que se produzcan repis localizados, se retirarn por medios mecnicos o por perforacin y voladura respetando siempre el criterio de mnimo dao a la roca remanente. Si se produjeran excavaciones por debajo de los perfiles previstos, stos se restituirn mediante el hormigonado de las zonas de cota insuficiente con su correspondiente rasanteo. La excavacin por voladura de cunetas cercanas al pie del talud se realizar vigilando especialmente que las cargas de los barrenos y su secuencia de encendido sean las idneas para no producir agrietamiento suplementario que afecte al pie del talud.

Antes de iniciar la excavacin del talud se eliminar totalmente la zona de montera que pueda dar lugar a desprendimientos durante la obra y durante la explotacin de la carretera. El drenaje de la excavacin se mantendr en todo momento en condiciones satisfactorias. Cuando no sea posible el drenaje natural se dispondrn grupos motobomba adecuados, con el fin de evacuar el agua almacenada. Despus de la excavacin de cada banco parcial del talud, el Director de las Obras examinar la superficie resultante, con objeto de detectar posibles zonas inestables o alterables. El Contratista deber proceder al saneamiento y/o consolidacin de dichas zonas, de acuerdo con las instrucciones del Director de las Obras, antes de aumentar la altura de la excavacin. Si, por causas imputables al Contratista, dichas operaciones se demorasen o no se efectuasen hasta haber volado bancos posteriores, ste se encargar, a su costa y sin derecho a indemnizacin alguna, de los arreglos y saneos que determine el Director de las Obras incluyendo el uso de los andamios o medios auxiliares necesarios para tener acceso a las zonas afectadas. En caso de que los taludes presenten desperfectos antes de la recepcin de las obras, el Contratista eliminar los materiales desprendidos o movidos y realizar urgentemente las reparaciones complementarias ordenadas por el Director de las Obras. Si dichos desperfectos son imputables a ejecucin inadecuada o incumplimiento de las instrucciones del Director de las Obras, el Contratista ser responsable de los daos ocasionados. Lo mismo cabe indicar respecto a posibles bloques cados del talud sobre cunetas, de guarda o de desage, situadas al pie del talud. Los pequeos escalones que por razones constructivas aparecen durante la excavacin por bancos parciales sucesivos de un talud uniforme, debern ser suavizados, salvo indicacin en contra del Director de las Obras, mediante martillo picador inmediatamente despus de la excavacin del banco correspondiente. La anchura de estos escalones deber ser la menor compatible con el equipo de perforacin autorizado.

322.2.5.

Utilizacin de los productos de excavacin

Los materiales que se obtengan de la excavacin se utilizarn en la formacin de rellenos y de-

164

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

ms usos fijados en el Proyecto, o que seale el Director de las Obras, y se transportarn directamente a las zonas previstas en el Proyecto o a las que, en su defecto, seale el Director de las Obras. Los fragmentos de roca de mayor tamao y bolos de piedra tolerables, procedentes del arranque por voladura en la excavacin y que no vayan a ser utilizados directamente en las obras, se acopiarn y utilizarn, si procede, en la proteccin de taludes, canalizaciones de agua como defensa contra posible erosin de zonas vulnerables, o a cualquier otro uso que designe el Director de las Obras. En caso de no haber destino para tal material y que no pueda adaptarse al paisaje general, se proceder a su troceo aceptable y transporte a vertedero, sin derecho a abono independiente. Los productos de excavacin cuyo empleo est previsto en zonas definidas de la obra cumplirn las condiciones exigidas en este Pliego, o en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, para las unidades de obra correspondientes. Este requisito deber ser tenido en cuenta por el Contratista al preparar el esquema de voladura. En cualquier caso, no se desechar ningn material excavado sin la previa autorizacin del Director de las Obras. El material inadecuado se transportar a vertedero de acuerdo con lo que se ordene al respecto.

perficies de los taludes previstos en Proyecto y los realmente construidos, quedando fijada la zona en la que el talud sera admisible y en la que sera rechazado debiendo volver el Contratista a reperfilar el mismo. Tolerancia mxima admisible en pendiente y fondos de cunetas y en planta, expresada en centmetros (cm), sobre los planos previstos en Proyecto y los realmente construidos, quedando definida la obra admisible y la que sera rechazada debiendo el Contratista proceder a su rectificacin de acuerdo con lo que para ello ordene el Director de las Obras.

322.3.

Medicin y abono

322.2.6.

Tolerancia geomtrica de terminacin de las obras

En el pliego de prescripciones tcnicas particulares vendrn definidas las tolerancias del acabado o, en su defecto, sern definidas por el Director de las Obras. Con la precisin que se considere admisible en funcin de los medios previstos para la ejecucin de las obras y en base a las mismas sern fijadas, al menos, las siguientes:

La excavacin del contorno en taludes y paramentos definitivos de taludes en roca se abonar por metros cuadrados (m2) de talud formado, medidos sobre los planos de perfiles transversales. El volumen de roca excavado al ejecutar esta unidad se medir y abonar segn lo indicado en el artculo 320, Excavacin de la explanacin y prstamos de este pliego. Si la excavacin especial de taludes en roca no est contemplada en el Proyecto como unidad independiente, y es exigida por el Director de las Obras, se entender que est comprendida en las de excavacin, y por tanto no habr lugar a su medicin y abono por separado. Las medidas especiales para la proteccin superficial del talud se medirn y abonarn siguiendo el criterio establecido en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Normas de referencia en el artculo 322 UNE 22381 Control de vibraciones producidas por voladuras.

Tolerancia mxima admisible, expresada en centmetros (cm), entre los planos o su-

330. Terraplenes

(*)

330.1.

Definicin

Esta unidad consiste en la extensin y compactacin, por tongadas, de los materiales cuyas caractersticas se definen en el apartado 330.3 de este artculo, en zonas de tales dimensiones que permitan de forma sistemtica la utilizacin de maquinaria pesada con destino a crear una plataforma sobre la que se asiente el firme de una carretera. Su ejecucin comprende las operaciones siguientes:

Espaldn: Es la parte exterior del relleno tipo terrapln que, ocasionalmente, constituir o formar parte de los taludes del mismo. No se considerarn parte del espaldn los revestimientos sin misin estructural en el relleno entre los que se consideran, plantaciones, cubierta de tierra vegetal, encachados, protecciones antierosin, etc. Cimiento: Es la parte inferior del terrapln en contacto con la superficie de apoyo. Su espesor ser como mnimo de un metro (1 m).

Preparacin de la superficie de apoyo del relleno tipo terrapln. Extensin de una tongada. Humectacin o desecacin de una tongada. Compactacin de una tongada.

330.3. 330.3.1.

Materiales Criterios generales

Las tres ltimas operaciones se reiterarn cuantas veces sea preciso.

330.2.

Zonas de los rellenos tipo terrapln

En los rellenos tipo terrapln se distinguirn las cuatro zonas siguientes, cuya geometra se definir en el Proyecto:

Coronacin: Es la parte superior del relleno tipo terrapln, sobre la que se apoya el firme, con un espesor mnimo de dos tongadas y siempre mayor de cincuenta centmetros (50 cm). Ncleo: Es la parte del relleno tipo terrapln comprendida entre el cimiento y la coronacin.

Los materiales a emplear en rellenos tipo terrapln sern, con carcter general, suelos o materiales locales que se obtendrn de las excavaciones realizadas en obra, de los prstamos que se definan en el Proyecto o que se autoricen por el Director de las Obras. Los criterios para conseguir un relleno tipo terrapln que tenga las debidas condiciones irn encaminados a emplear los distintos materiales, segn sus caractersticas, en las zonas ms apropiadas de la obra, segn las normas habituales de buena prctica en las tcnicas de puesta en obra. En todo caso, se utilizarn materiales que permitan cumplir las condiciones bsicas siguientes:

Puesta en obra en condiciones aceptables. Estabilidad satisfactoria de la obra.

(*) Artculo modificado por la OM 1382/2002.

166

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Deformaciones tolerables a corto y largo plazo, para las condiciones de servicio que se definan en proyecto.

330.3.3.1.

Suelos seleccionados

El Proyecto o, en su defecto, el Director de las Obras, especificar el tipo de material a emplear y las condiciones de puesta en obra, de acuerdo con la clasificacin que en los apartados siguientes se define, as como las divisiones adicionales que en el mismo se establezcan, segn los materiales locales disponibles.

Se considerarn como tales aquellos que cumplen las siguientes condiciones:

330.3.2.

Caractersticas de los materiales

A los efectos de este artculo, los rellenos tipo terrapln estarn constituidos por materiales que cumplan alguna de las dos condiciones granulomtricas siguientes:

Contenido en materia orgnica inferior al cero con dos por ciento (MO < 0,2%), segn UNE 103204. Contenido en sales solubles en agua, incluido el yeso, inferior al cero con dos por ciento (SS < 0,2%), segn NLT 114. Tamao mximo no superior a cien milmetros (Dmx 100 mm) Cernido por el tamiz 0,40 UNE menor o igual que el quince por ciento (# 0,40 15%) o que en caso contrario cumpla todas y cada una de las condiciones siguientes: Cernido por el tamiz 2 UNE, menor del ochenta por ciento (# 2 < 80%). Cernido por el tamiz 0,40 UNE, menor del setenta y cinco por ciento (# 0,40 < 75%). Cernido por el tamiz 0,080 UNE inferior al veinticinco por ciento (# 0,080 < 25%). Lmite lquido menor de treinta (LL < 30), segn UNE 103103. ndice de plasticidad menor de diez (IP < 10), segn UNE 103103 y UNE 103104.

Cernido, o material que pasa, por el tamiz 20 (mm) UNE mayor del setenta por ciento (# 20 > 70%), segn UNE 103 101. Cernido por el tamiz 0,080 UNE mayor o igual del treinta y cinco por ciento (# 0,080 35%), segn UNE 103 101.

Adems de los suelos naturales, se podrn utilizar en terraplenes los productos procedentes de procesos industriales o de manipulacin humana, siempre que cumplan las especificaciones de este artculo y que sus caractersticas fsico-qumicas garanticen la estabilidad presente y futura del conjunto. En todo caso se estar a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. El Director de las Obras tendr facultad para rechazar como material para terraplenes, cualquiera que as lo aconseje la experiencia local. Dicho rechazo habr de ser justificado expresamente en el Libro de rdenes.

330.3.3.2.

Suelos adecuados

Se considerarn como tales los que no pudiendo ser clasificados como suelos seleccionados cumplan las condiciones siguientes:

330.3.3.

Clasificacin de los materiales

Desde el punto de vista de sus caractersticas intrnsecas los materiales se clasificarn en los tipos siguientes (cualquier valor porcentual que se indique, salvo que se especifique lo contrario, se refiere a porcentaje en peso).

Contenido en materia orgnica inferior al uno por ciento (MO < 1%), segn UNE 103 204. Contenido en sales solubles, incluido el yeso, inferior al cero con dos por ciento (SS < 0,2%), segn NTL 114. Tamao mximo no superior a cien milmetros (Dmx 100 mm). Cernido por el tamiz 2 UNE, menor del ochenta por ciento (# 2 < 80%). Cernido por el tamiz 0,080 UNE inferior al treinta y cinco por ciento (# 0,080 < 35%). Lmite lquido inferior a cuarenta (LL < 40), segn UNE 103103. Si el lmite lquido es superior a treinta (LL > 30) el ndice de plasticidad ser superior a cuatro (IP > 4), segn UNE 103103 y UNE 103104.

Terraplenes

167

330.3.3.3.

Suelos tolerables

330.3.3.5.

Suelos inadecuados

Se considerarn como tales los que no pudiendo ser clasificados como suelos seleccionados ni adecuados, cumplen las condiciones siguientes:

Se considerarn suelos inadecuados:

Contenido en materia orgnica inferior al dos por ciento (MO < 2%), segn UNE 103 204. Contenido en yeso inferior al cinco por ciento (Yeso < 5%), segn NLT 115. Contenido en otras sales solubles distintas del yeso inferior al uno por ciento (SS < 1%), segn NLT 114. Lmite lquido inferior a sesenta y cinco (LL < 65), segn UNE 103103. Si el lmite lquido es superior a cuarenta (LL > 40) el ndice de plasticidad ser mayor del setenta y tres por ciento del valor que resulta de restar veinte al lmite lquido [IP > 0,73 (LL 20)]. Asiento en ensayo de colapso inferior al uno por ciento (1%), segn NLT 254, para muestra remoldeada segn el ensayo Prctor normal UNE 103500, y presin de ensayo de dos dcimas de megapascal (0,2 MPa). Hinchamiento libre segn UNE 103601 inferior al tres por ciento (3%), para muestra remoldeada segn el ensayo Prctor normal UNE 103500.

Los que no se puedan incluir en las categoras anteriores. Las turbas y otros suelos que contengan materiales perecederos u orgnicos tales como tocones, ramas, etc. Los que puedan resultar insalubre para las actividades que sobre los mismos se desarrollen.

330.4. 330.4.1.

Empleo Uso por zonas

Teniendo en cuenta las condiciones bsicas indicadas en el apartado 330.3 de este artculo, as como las que en su caso se exijan en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, se utilizarn, en las diferentes zonas del relleno tipo terrapln, los suelos que en este apartado se indican.

330.4.1.1.

Coronacin

330.3.3.4.

Suelos marginales

Se considerarn como tales los que no pudiendo ser clasificados como suelos seleccionados, ni adecuados, ni tampoco como suelos tolerables, por el incumplimiento de alguna de las condiciones indicadas para stos, cumplan las siguientes condiciones:

Contenido en materia orgnica inferior al cinco por ciento (MO < 5 %), segn UNE 103204. Hinchamiento libre segn UNE 103601 inferior al cinco por ciento (5%), para muestra remoldeada segn el ensayo Prctor normal UNE 103500. Si el lmite lquido es superior a noventa (LL > 90) el ndice de plasticidad ser inferior al setenta y tres por ciento del valor que resulta de restar veinte al lmite lquido [IP < 0,73 (LL 20)].

Se utilizarn suelos adecuados o seleccionados siempre que su capacidad de soporte sea la requerida para el tipo de explanada previsto en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y su ndice CBR, correspondiente a las condiciones de compactacin de puesta en obra, sea como mnimo de cinco (CBR 5), segn UNE 103502. Se podrn utilizar otros materiales en forma natural o previo tratamiento, siempre que cumplan las condiciones de capacidad de soporte exigidas, y previo estudio justificativo aprobado por el Director de las Obras. No se usarn en esta zona suelos expansivos o colapsables, segn lo indicado en el apartado 330.4.4 de este artculo. Cuando bajo la coronacin exista material expansivo o colapsable o con contenido de sulfatos solubles segn UNE 103201 mayor del dos por ciento (2%), la coronacin habr de evitar la infiltracin de agua hacia el resto del relleno tipo terrapln, bien por el propio tipo de material o bien mediante la utilizacin de medidas complementarias.

168

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

330.4.1.2.

Cimiento

330.4.2.

Grado de compactacin

En el cimiento se utilizarn suelos tolerables, adecuados seleccionados siempre que las condiciones de drenaje o estanqueidad lo permitan, que las caractersticas del terreno de apoyo sean adecuadas para su puesta en obra y siempre que el ndice CBR, correspondiente a las condiciones de compactacin de puesta en obra, sea igual o superior a tres (CBR 3), segn UNE 103502.

330.4.1.3.

Ncleo

El Proyecto, o en su defecto el Director de las Obras, sealar, entre el Prctor normal segn UNE 103500 o el Prctor modificado segn UNE 103501, el ensayo a considerar como Prctor de referencia. En caso de omisin se considerar como ensayo de referencia el Prctor modificado; sin embargo en el caso de suelos expansivos se aconseja el uso del ensayo Prctor normal. Los suelos clasificados como tolerables, adecuados y seleccionados podrn utilizarse segn lo indicado en el punto anterior de forma que su densidad seca despus de la compactacin no sea inferior:

Se utilizarn suelos tolerables, adecuados seleccionados, siempre que su ndice CBR, correspondiente a las condiciones de compactacin de puesta en obra, sea igual o superior a tres (CBR 3), segn UNE 103502. La utilizacin de suelos marginales o de suelos con ndice CBR menor de tres (CBR R 3) puede venir condicionada por problemas de resistencia, deformabilidad y puesta en obra, por lo que su empleo queda desaconsejado y en todo caso habr de justificarse mediante un estudio especial, aprobado por el Director de las Obras, conforme a lo indicado en el apartado 330.4.4 de este artculo. Asimismo la posible utilizacin de suelos colapsables, expansivos, con yesos, con otras sales solubles, con materia orgnica o de cualquier otro tipo de material marginal (segn la clasificacin del apartado 330.3.3), se regir por lo indicado en el apartado 330.4.4 de este artculo.

En la zona de coronacin, a la mxima obtenida en el ensayo Prctor de referencia. En las zonas de cimiento, ncleo y espaldones al noventa y cinco por ciento (95%) de la mxima obtenida en dicho ensayo.

El Proyecto o, en su defecto, el Director de las Obras, podrn especificar justificadamente valores mnimos, superiores a los indicados, de las densidades despus de la compactacin en cada zona de terrapln en funcin de las caractersticas de los materiales a utilizar y de las propias de la obra.

330.4.3.

Humedad de puesta en obra

La humedad de puesta en obra se establecer teniendo en cuenta:

330.4.1.4.

Espaldones

Se utilizarn materiales que satisfagan las condiciones que defina el Proyecto en cuanto a impermeabilidad, resistencia, peso estabilizador y proteccin frente a la erosin. No se usarn en estas zonas suelos expansivos o colapsables, segn lo definido en el apartado 330.4.4 de este artculo. Cuando en el ncleo exista material expansivo o colapsable o con contenido en sulfatos solubles segn UNE 103201 mayor del dos por ciento (2%), los espaldones evitarn la infiltracin de agua hacia el mismo, bien por el propio tipo de material, bien mediante la adopcin de medidas complementarias.

La necesidad de obtener la densidad y el grado de saturacin exigidos en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o en su defecto en este Pliego. El comportamiento del material a largo plazo ante posibles cambios de dicha humedad (por ejemplo expansividad o colapso). La humedad del material al excavarlo (en su yacimiento original) y su evolucin durante la puesta en obra (condiciones climticas y manipulacin).

Salvo justificacin especial o especificacin en contra del Proyecto, la humedad, inmediatamente despus de la compactacin, ser tal que el grado de saturacin en ese instante se encuentre comprendido entre los valores del grado de saturacin correspondientes, en el ensayo Prctor de referencia, a humedades de menos dos por ciento

Terraplenes

169

(2%) y de ms uno por ciento (+1%) de la ptima de dicho ensayo Prctor de referencia. En el caso de suelos expansivos o colapsables, los lmites de saturacin indicados sern los correspondientes a humedades de menos uno por ciento (1%) y de ms tres por ciento (+3%) de la ptima del ensayo Prctor de referencia. Para el mejor aprovechamiento de los materiales desde el punto de vista de su contenido de humedad, se usarn las tcnicas de extraccin, transporte, acopio, riego u oreo, y extensin adecuadas para mejorar las condiciones del material en su yacimiento original. En el caso de humedades naturales muy bajas y suelos muy plsticos el cumplimiento de la condicin anterior, relativa al grado de saturacin, puede conseguirse tanto aumentando el contenido de agua como aumentando la energa de compactacin.

330.4.4.1.

Suelos colapsables

330.4.4.

Precauciones especiales con distintos tipos de suelos

A los efectos de este artculo, se considerarn suelos colapsables aquellos en los que una muestra remoldeada y compactada con la densidad y humedad remoldeada del ensayo Prctor normal segn UNE 103500, sufra un asiento superior al uno por ciento (1%) de la altura inicial de la muestra cuando se ensaye segn NLT 254 y presin de ensayo de dos dcimas de megapascal (0,2 MPa). Los suelos colapsables no se usarn en coronacin ni espaldones. Su uso en ncleo y en cimiento estar sujeto a un estudio especial que teniendo en cuenta la funcionalidad del terrapln, el grado de colapsabilidad del suelo, las condiciones climticas y de niveles freticos, defina las disposiciones y cuidados a adoptar para su uso. Estos suelos debern compactarse del lado hmedo, con relacin a la humedad ptima del ensayo Prctor de referencia. A falta de otro criterio, convenientemente justificado del Proyecto, se estar a lo indicado en el apartado 330.4.3 de este artculo.

Los suelos marginales, definidos en el apartado 330.3.3 de este artculo, podrn utilizarse en algunas zonas de la obra siempre que su uso se justifique mediante estudio especial, aprobado por el Director de las Obras. Este Estudio de usos de materiales marginales deber contemplar explcitamente y con detalle al menos los siguientes aspectos:

330.4.4.2.

Suelos expansivos

Determinacin y valoracin de las propiedades que confieren al suelo su carcter de marginal. Influencia de dichas caractersticas en los diferentes usos del suelo dentro de la obra. Posible influencia en el comportamiento o evolucin de otras zonas u elementos de la obra. Estudio pormenorizado en donde se indique las caractersticas resistentes del material y los asientos totales y diferenciales esperados, as como la evolucin futura de estas caractersticas. Conclusin justificada de los posibles usos del material en estudio. Cuidados, disposiciones constructivas y prescripciones tcnicas a adoptar para los diferentes usos del suelo dentro de la obra. A continuacin se expresan algunas consideraciones sobre el uso de distintos tipos de suelos.

A los efectos de este artculo, se consideran suelos expansivos aquellos en los que en una muestra remoldeada y compactada con la densidad y humedad ptimas del ensayo Prctor normal segn UNE 103500, supere un hinchamiento libre del tres por ciento (3%), cuando se ensaye segn UNE 103601. Los suelos expansivos as definidos, no se utilizarn en coronacin ni en los espaldones ya que en estas zonas se acusan especialmente las variaciones estacionales de humedad. Si resultara inevitable su empleo en el ncleo se realizar un estudio especial, que teniendo en cuenta la funcionalidad del relleno tipo terrapln, las caractersticas de permeabilidad de la coronacin y espaldones, el hinchamiento libre y las condiciones climticas, defina las disposiciones y cuidados a adoptar durante la construccin. Sin embargo no podrn usarse en ningn caso aquellos suelos cuyo hinchamiento libre, segn UNE 103601 sea superior al cinco por ciento (5%). Estos suelos deben compactarse ligeramente del lado hmedo, con relacin a la humedad ptima del ensayo Prctor de referencia. A falta de otro criterio, convenientemente justificado, del

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Proyecto se estar a lo indicado en el apartado 330.4.3 de este artculo en lo relativo a los grados de saturacin y se preferir la eleccin del Prctor normal como Prctor de referencia.

330.4.4.3.

Suelos con yesos

La utilizacin, siempre justificada y autorizada por el Director de las Obras, de materiales con yesos ser funcin del contenido de dicha sustancia determinado segn NLT 115, tal como se indica a continuacin:

criterios de plasticidad, arcillas muy plsticas o limos colapsables. Por ello para porcentajes de yeso superiores al dos por ciento (yeso > 2%) se determinar el posible carcter expansivo o colapsable del suelo y se adoptarn, en su caso, las medidas oportunas segn se indica en los apartados 330.4.4.1 y 330.4.4.2 de este artculo. Tambin se tendr en cuenta la posible agresividad de estas sales al hormign y la posible contaminacin que puedan originar en los terrenos colindantes.

330.4.4.4.

Menor del cero con dos por ciento (0,2%): Utilizacin en cualquier zona del terrapln. Entre el cero con dos y el dos por ciento (0,2 y 2%): Utilizacin en el ncleo del terrapln. No se necesitar tomar ninguna precaucin especial en la ejecucin de la coronacin y los espaldones. Entre el dos y el cinco por ciento (2 y 5%): Utilizacin en el ncleo del terrapln con adopcin de cuidados y materiales de caractersticas especiales en coronacin y en los espaldones, que vendrn explcitamente indicados en el Proyecto. Entre el cinco y el veinte por ciento (5 y 20%): Utilizacin limitada al ncleo del terrapln y siempre que se tomen, entre otras, las siguientes medidas para evitar la disolucin con posible produccin de asientos o prdida de resistencia: El ncleo deber constituir una masa compacta e impermeable. Disponer medidas de drenaje e impermeabilizaciones para impedir el acceso al relleno de las aguas tanto superficiales como profundas. Habr de justificarse la eficacia de las medidas adoptadas a este respecto mediante estudio especial, aprobado por el Director de las Obras. Mayor del veinte por ciento (20%): Este tipo de suelos no debe utilizarse en ninguna zona del relleno. Su uso se limitar a aquellos casos en que no existan otros suelos disponibles y siempre que el mismo venga contemplado y convenientemente justificado en el Proyecto.

Suelos con otras sales solubles

La utilizacin de materiales con sales solubles en agua distintas del yeso, segn sea su contenido, ser la siguiente:

Menor del cero con dos por ciento (0,2%): Utilizacin en cualquier zona del terrapln. Entre el cero con dos y el uno por ciento (0,2 y 1%): Utilizacin en el ncleo del terrapln, sin necesidad de tomar precauciones especiales en coronacin y espaldones. Mayor del uno por ciento (1%): Se requiere un estudio especial, aprobado expresamente por el Director de las Obras.

330.4.4.5.

Suelos con materia orgnica

Con frecuencia, los suelos con yeso van acompaados de suelos inadecuados o marginales por

Cuando se sospeche que un suelo pueda contener materia orgnica, sta se determinar segn UNE 103204. Esta norma incluye como materia orgnica todas las sustancias oxidables existentes en la muestra ensayada, por tanto, cuando las sustancias oxidables no orgnicas puedan influir de forma importante sobre los resultados obtenidos, el Director de las Obras podr autorizar que el contenido de materia orgnica se obtenga descontando los materiales oxidables no orgnicos, determinados segn mtodo explcitamente aprobado por l. En rellenos tipo terrapln de hasta cinco metros (5 m) de altura, se podrn admitir en el ncleo materiales con hasta un cinco por ciento (5%) de materia orgnica, siempre que las deformaciones previsibles se hayan tenido en cuenta en el Proyecto. Para terraplenes de ms de cinco metros (5 m) de altura el uso de suelos con porcentaje de

Terraplenes

171

materia orgnica superior al dos por ciento (MO > 2%) habr de justificarse con un estudio especial, aprobado por el Director de las Obras. En coronacin el contenido de materia orgnica ser inferior al uno por ciento (1%).

330.5.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Los equipos de extendido, humectacin y compactacin sern suficientes para garantizar la ejecucin de la obra de acuerdo con las exigencias de este artculo. Previamente a la ejecucin de los rellenos, el Contratista presentar un programa de trabajos en que se especificar, al menos: maquinaria prevista, sistemas de arranque y transporte, equipo de extendido y compactacin, y procedimiento de compactacin, para su aprobacin por el Director de las Obras.

330.6.

Ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

330.6.1.

Preparacin de la superficie de apoyo del relleno tipo terrapln

Si el relleno tipo terrapln se construye sobre terreno natural, se efectuar en primer lugar, de acuerdo con lo estipulado en los artculos 300, Desbroce del terreno y 320, Excavacin de la explanacin y prstamos de este Pliego, el desbroce del citado terreno y la eliminacin de la capa de tierra vegetal. Sin embargo el Proyecto o el Director de las Obras, de acuerdo con lo indicado en el apartado 300.2.1 de este Pliego, podrn eximir de la eliminacin de la capa de tierra vegetal en rellenos tipo terrapln de ms de diez metros (10 m) de altura, donde los asientos a que pueden dar lugar, en particular los diferidos, sean pequeos comparados con los totales del relleno y siempre que su presencia no implique riesgo de inestabilidad.

En rellenos tipo terrapln sobre suelos compresibles y de baja resistencia, sobre todo en el caso de suelos orgnicos o en zonas pantanosas, la vegetacin podr mejorar la sustentacin de la maquinaria de movimiento de tierras y facilitar las operaciones de compactacin de las primeras tongadas. En estos casos el Proyecto o el Director de las Obras, podrn indicar su posible conservacin. Tras el desbroce, se proceder a la excavacin y extraccin del terreno natural en la extensin y profundidad especificada en el Proyecto. Una vez alcanzada la cota del terreno sobre la que finalmente se apoyar el relleno tipo terrapln, se escarificar el terreno de acuerdo con la profundidad prevista en el Proyecto y se tratar conforme a las indicaciones relativas a esta unidad de obra, dadas en el artculo 302, Escarificacin y compactacin de este Pliego, siempre que estas operaciones no empeoren la calidad del terreno de apoyo en su estado natural. Cuando lo indique el Proyecto, se extendern capas de materiales granulares gruesos o lminas geotextiles que permitan o faciliten la puesta en obra de las primeras tongadas del relleno. Si el relleno tipo terrapln debe construirse sobre un firme preexistente, ste se escarificar y compactar segn lo indicado en el artculo 303 Escarificacin y compactacin del firme existente de este Pliego. En las zonas de ensanche o recrecimiento de antiguos rellenos tipo terrapln se prepararn stos, mediante banquetas u otras actuaciones pertinentes, a fin de conseguir la adecuada unin con el nuevo relleno. Las operaciones encaminadas a tal objeto sern las indicadas en el Proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras. Cuando el relleno tipo terrapln haya de asentarse sobre un terreno en el que exista agua superficial, se conducir el agua fuera del rea donde vaya a construirse, antes de comenzar su ejecucin, mediante obras que podrn tener el carcter de accesorias, y que se ejecutarn con arreglo a lo previsto para tal tipo de obras en el Proyecto o, en su defecto, siguiendo las instrucciones del Director de las Obras. Las tongadas susceptibles de saturarse durante la vida del relleno tipo terrapln se construirn, de acuerdo con el Proyecto, con un material en el que la granulometra impida el arrastre de partculas y en el que las deformaciones que puedan producirse al saturarse sean aceptables para las condiciones de servicio definidas en el Proyecto.

172

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Las transiciones de desmonte a relleno tipo terrapln se realizarn, tanto transversal como longitudinalmente, de la forma ms suave posible segn lo indicado en el Proyecto o en su defecto, excavando el terreno de apoyo hasta conseguir una pendiente no mayor de un medio (1V:2H). Dicha pendiente se mantendr hasta alcanzar una profundidad por debajo de la explanada de al menos un metro (1 m). En los rellenos tipo terrapln situados a media ladera, se escalonar la pendiente natural del terreno de acuerdo con lo indicado en el Proyecto. Las banquetas as originadas debern quedar apoyadas en terreno suficientemente firme. Su anchura y pendiente debern ser tales que la maquinaria pueda trabajar con facilidad en ellas. En general y especialmente en las medias laderas donde, a corto y largo plazo, se prevea la presencia de agua en la zona de contacto del terreno con el relleno, se debern ejecutar las obras necesarias, recogidas en el Proyecto, para mantener drenado dicho contacto. Dado que las operaciones de desbroce, escarificado y escalonado de las pendientes dejan la superficie de terreno fcilmente erosionable por los agentes atmosfricos, estos trabajos no debern llevarse a cabo hasta el momento previsto y en las condiciones oportunas para reducir al mnimo el tiempo de exposicin, salvo que se recurra a protecciones de la superficie. La posibilidad de aterramientos de los terrenos del entorno y otras afecciones indirectas debern ser contempladas en la adopcin de estas medidas de proteccin.

330.6.2.

Extensin de las tongadas

Una vez preparado el apoyo del relleno tipo terrapln, se proceder a la construccin del mismo, empleando los materiales, que se han definido anteriormente, los cuales sern extendidos en tongadas sucesivas, de espesor uniforme y sensiblemente paralelas a la explanada final. El espesor de estas tongadas ser el adecuado para que, con los medios disponibles, se obtenga en todo su espesor el grado de compactacin exigido. Dicho espesor, en general y salvo especificacin en contra del Proyecto o del Director de las Obras, ser de treinta centmetros (30 cm). En todo caso, el espesor de tongada ha de ser superior a tres medios (3/2) del tamao mximo del material a utilizar. El extendido se programar y realizar de tal forma que los materiales de cada tongada sean

de caractersticas uniformes y, si no lo fueran, se conseguir esta uniformidad mezclndolos convenientemente con maquinaria adecuada para ello. No se extender ninguna tongada mientras no se haya comprobado que la superficie subyacente cumple las condiciones exigidas y sea autorizada su extensin por el Director de las Obras. Los rellenos tipo terrapln sobre zonas de escasa capacidad de soporte se iniciarn vertiendo las primeras capas con el espesor mnimo necesario para soportar las cargas que produzcan los equipos de movimiento y compactacin de tierras. Durante la ejecucin de las obras, la superficie de las tongadas deber tener la pendiente transversal necesaria, en general en torno al cuatro por ciento (4%), para asegurar la evacuacin de las aguas sin peligro de erosin y evitar la concentracin de vertidos. En rellenos de ms de cinco metros (5 m) de altura, y en todos aquellos casos en que sea previsible una fuerte erosin de la superficie exterior del relleno, se proceder a la construccin de caballones de tierra en los bordes de las tongadas que, ayudados por la correspondiente pendiente longitudinal, lleven las aguas hasta bajantes dispuestas para controlar las aguas de escorrenta. Se proceder asimismo a la adopcin de las medidas protectoras del entorno, previstas en el Proyecto o indicadas por el Director de las Obras, frente a la accin, erosiva o sedimentaria, del agua de escorrenta. Salvo prescripcin en contra del Proyecto o del Director de las Obras, los equipos de transporte de tierras y extensin de las mismas operarn sobre todo el ancho de cada capa y, en general, en el sentido longitudinal de la va. Deber conseguirse que todo el perfil del relleno tipo terrapln quede debidamente compactado, para lo cul, se podr dar un sobreancho a la tongada del orden de un metro (1 m) que permita el acercamiento del compactador al borde, y despus recortar el talud. En todo caso no sern de abono estos sobreanchos.

330.6.3.

Humectacin o desecacin

En el caso de que sea preciso aadir agua para conseguir el grado de compactacin previsto, se efectuar esta operacin humectando uniformemente los materiales, bien en las zonas de procedencia (canteras, prstamos), bien en acopios intermedios o bien en la tongada, dispo-

Terraplenes

173

niendo los sistemas adecuados para asegurar la citada uniformidad (desmenuzamiento previo, uso de rodillos pata de cabra, etc.). En los casos especiales en que la humedad natural del material sea excesiva, se tomarn las medidas adecuadas, para conseguir la compactacin prevista, pudindose proceder a la desecacin por oreo, o a la adicin y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas.

Con este mtodo de Control de producto terminado se considerar que la compactacin de una tongada es aceptable siempre que se cumplan las dos condiciones siguientes:

330.6.4.

Compactacin

Conseguida la humectacin ms conveniente, se proceder a la compactacin mecnica de la tongada. Los valores de densidad y humedad a alcanzar sern los que se indican en los apartados 330.4.2 y 330.4.3 de este artculo, o los que, en su caso, fijen el Proyecto o el Director de las Obras. Las zonas de trasds de obra de fbrica, zanjas y aquellas, que por reducida extensin, u otras causas, no puedan compactarse con los medios habituales tendr la consideracin de rellenos localizados y se estar a lo dispuesto en el artculo 332, Rellenos localizados de este Pliego.

La densidad seca in situ es superior al mximo valor mnimo establecido en este Pliego, en el Proyecto o por el Director de las Obras, y el grado de saturacin se encuentra dentro de los lmites establecidos en el Proyecto, o en su defecto en este Pliego. Estos aspectos se comprobarn conforme a lo indicado en el apartado 330.6.5.4 de este artculo. El mdulo de deformacin vertical en el segundo ciclo de carga del ensayo de carga con placa (Ev2) segn NLT 357 es como mnimo, segn el tipo de material y en funcin de la zona de obra de que se disponga, el siguiente: En cimiento, ncleo y espaldones, cincuenta megapascales (Ev2 50 MPa) para los suelos seleccionados y treinta megapascales (Ev2 30 MPa) para el resto. En coronacin, cien megapascales (Ev2 100 MPa) para los suelos seleccionados y sesenta megapascales (Ev2 60 MPa) para el resto.

330.6.5. 330.6.5.1.

Control de la compactacin Generalidades

El Control de la compactacin tendr por objeto comprobar por un lado que cada tongada cumple las condiciones de densidad seca y humedad, segn lo establecido en el apartado 330.6.4 de este artculo as como por el Proyecto y el Director de las Obras, y por otro lado, que las caractersticas de deformabilidad sean las adecuadas para asegurar un comportamiento aceptable del relleno. A este efecto, el control se efectuar por el mtodo de Control de producto terminado, a travs de determinaciones in situ en el relleno compactado, comparndose los resultados obtenidos con los correspondientes valores de referencia. En circunstancias especiales, el Proyecto o el Director de las Obras podrn prescribir, adems, la realizacin de ensayos complementarios para caracterizar las propiedades geotcnicas del relleno (resistencia al corte, expansividad, colapso, etc.).

En este ensayo de carga sobre placa ejecutado conforme a NLT 357, la relacin, K, entre el mdulo de deformacin obtenido en el segundo ciclo de carga, Ev2 y el mdulo de deformacin obtenido en el primer ciclo de carga, Ev1, no puede ser superior a dos con dos (K < 2,2). Cuando lo indique el Proyecto o lo aconsejen las caractersticas del material o de la obra, y previa autorizacin del Director de las Obras, las determinaciones in situ de densidad, humedad, y mdulo de deformacin se complementarn por otras, como los ensayos de huella ejecutados segn NLT 256 o el mtodo de Control de procedimiento a partir de bandas de ensayo previas. En estas ltimas debern quedar definidas, para permitir su control posterior, las operaciones de ejecucin, equipos de extendido y compactacin, espesores de tongada, humedad del material y nmero de pasadas, debiendo comprobarse en esas bandas de ensayo que se cumplen las condiciones de densidad, saturacin, mdulo de deformacin y relacin de mdulos que se acaban de establecer. En estas bandas o terraplenes de ensayo el nmero de tongadas a realizar ser, al menos, de tres (3).

174

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

El Proyecto o el Director de las Obras podrn establecer la utilizacin de ensayos complementarios para la comprobacin del comportamiento del relleno o de determinadas caractersticas del mismo (como los ensayos de Cross-hole, ondas superficiales, ensayos penetromtricos, asentmetros, clulas de presin total o intersticial, etc.).

de carga con placa segn NLT 357, con alguno complementario como el de huella segn NLT 256, o el mtodo de control de procedimiento, segn determine el Director de las Obras. b) Ensayo de carga con placa

330.6.5.2.
a)

Ensayos de referencia

Ensayo de Compactacin Proctor

El Proyecto, o en su defecto el Director de las Obras, sealar, entre el Prctor normal (UNE 103500) o el Prctor modificado (UNE 103501), el ensayo a considerar como Prctor de referencia. En caso de omisin se considerar como ensayo de referencia el Prctor modificado. En este sistema de control, se clasificarn los materiales a utilizar en grupos cuyas caractersticas sean similares. A estos efectos se consideran similares aquellos materiales en los que se cumpla, en un mnimo de tres (3) muestras ensayadas, lo siguiente:

Para determinar el mdulo de deformacin del relleno tipo terrapln se utilizar el ensayo de carga con placa. Las dimensiones de dicha placa sern tales que su dimetro o lado sea al menos cinco (5) veces superior al tamao mximo del material utilizado. En ningn caso la superficie de la placa ser inferior a setecientos centmetros cuadrados (700 cm2). El ensayo se realizar segn la metodologa NLT 357 aplicando la presin, por escalones, en dos ciclos consecutivos de carga. En caso de necesidad, el Proyecto podr fijar otras condiciones de ensayo que las de la norma indicada, en cuyo caso deber establecer los valores correspondientes a exigir para el mdulo de deformacin del segundo ciclo de carga Ev2, y para la relacin K entre mdulos de segundo y primer ciclos de carga. c) Ensayo de la huella

Pertenencia al mismo tipo de clasificacin definida en el apartado 330.3.3 de este artculo. Rangos de variacin de la densidad seca mxima en el ensayo Prctor de referencia no superiores al tres por ciento (3%). Rangos de variacin de la humedad ptima en el ensayo Prctor de referencia no superiores al dos por ciento (2%).

Dentro de cada grupo se establecern los correspondientes valores medios de la densidad seca mxima y de la humedad ptima que servirn de referencia para efectuar el anlisis de los resultados del control. Se determinar asimismo la zona de validez indicada en el apartado 330.6.5.4 de este artculo. El volumen de cada uno de esos grupos ser mayor de veinte mil metros cbicos (20.000 m3). En caso contrario se recurrir a otro procedimiento de control. En el caso de que los materiales procedentes de una misma zona de extraccin no puedan agruparse de la forma anteriormente descrita ni sea posible separarlos para su aprovechamiento, no ser aplicable el mtodo de control de producto terminado mediante ensayos Prctor, debindose recurrir al empleo intensivo del ensayo

En el caso de realizar el ensayo de la huella se utilizar la norma NLT 256, en la que se indica el control de asientos, sobre diez (10) puntos separados un metro (1 m), antes y despus del paso del camin normalizado. El ensayo de huella se efectuar correlacionado con el ensayo de placa de carga NLT 357 y por tanto los valores de huella admisibles sern aquellos que garanticen el resultado de la placa de carga. Los mismos sern establecidos por el Director de las Obras a propuesta del Contratista apoyada por los correspondientes ensayos de contraste. En todo caso los valores de huella admisible no sern superiores a los siguientes:

En cimiento, ncleo y espaldones: cinco milmetros (5 mm). En coronacin: tres milmetros (3 mm).

330.6.5.3.
a)

Determinacin in situ

Definicin de lote

Dentro del tajo a controlar se define como lote, que se aceptar o rechazar en conjunto,

Terraplenes

175

al menor que resulte de aplicar a una sola tongada de terrapln los siguientes criterios:

Una longitud de carretera (una sola calzada en el caso de calzadas separadas) igual a quinientos metros (500 m). En el caso de la coronacin una superficie de tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) y en el resto de las zonas, una superficie de cinco mil metros cuadrados (5.000 m2) si el terrapln es de menos de cinco metros (5 m) de altura y de diez mil metros cuadrados (10.000 m2) en caso contrario. Descontando siempre en el conjunto de estas superficies unas franjas de dos metros (2 m) de ancho en los bordes de la calzada y los rellenos localizados segn lo definido en el artculo 332, Rellenos localizados de este pliego. La fraccin construida diariamente. La fraccin construida con el mismo material, del mismo prstamo y con el mismo equipo y procedimiento de compactacin.

huella, de forma que estando convenientemente correlacionadas se exijan unos valores que garanticen los resultados del ensayo de placa de carga, aspecto este que se comprobar, al menos, cada cinco (5) lotes. La determinacin de deformaciones habr de realizarse siempre sobre material en las condiciones de densidad y grado de saturacin exigidas, aspecto que en caso de duda, y en cualquier caso que el Director de las Obras as lo indique, habr de comprobarse. Incluso se podr obligar a eliminar la costra superior de material desecado antes de realizar el ensayo. Para medir la densidad seca in situ podrn emplearse procedimientos de sustitucin (mtodo de la arena UNE 103503, mtodo del densmetro, etctera), o preferentemente mtodos de alto rendimiento como los mtodos nucleares con istopos radiactivos. En todo caso, antes de utilizar estos ltimos, se calibrarn sus resultados con las determinaciones dadas por los procedimientos de sustitucin. Esta calibracin habr de ser realizada para cada uno de los grupos de materiales definidos en el apartado 330.6.5.3a) de este artculo y se comprobar al menos una vez por cada diez (10) lotes ensayados. De forma anloga se proceder con los ensayos de humedad, por secado segn UNE 103300 y nucleares. Para espesores de tongada superiores a treinta centmetros (30 cm) habr de garantizarse que la densidad y humedad medidas se corresponden con las del fondo de la tongada.

Nunca se escoger un lote compuesto de fracciones correspondientes a das ni tongadas distintas, siendo por tanto entero el nmero de lotes escogido por cada da y tongada. b) Muestras y ensayos a realizar en cada lote

Dentro de la zona definida por el lote se escogen las siguientes muestras independientes:

Muestra de superficie: Conjunto de cinco (5) puntos, tomados en forma aleatoria de la superficie definida como lote. En cada uno de estos puntos se determinar su humedad y densidad. Muestra de borde: En cada una de las bandas de borde se fijar un (1) punto por cada cien metros (100 m) o fraccin. Estas muestras son independientes de las anteriores e independientes entre s. En cada uno de estos puntos se determinar su humedad y densidad. Determinacin de deformaciones: En coronacin se har un ensayo de carga con placa segn NLT 357 por cada uno de los lotes definidos con anterioridad. En el resto de las zonas el Director de las Obras podr elegir entre hacer un ensayo de placa de carga por cada lote o bien hacer otro tipo de ensayo en cada lote, como puede ser el de

330.6.5.4.

Anlisis de los resultados

Las determinaciones de humedad y densidad in situ se compararn con los valores de referencia definidos en el apartado 330.6.5.2 de este artculo. Para la aceptacin de la compactacin de una muestra el valor medio de la densidad de la muestra habr de cumplir las condiciones mnimas impuestas en este artculo y en particular en sus apartados 330.4.2, 330.4.3 y 330.6.4. Adems al menos el 70 por 100 (60%) de los puntos representativos de cada uno de los ensayos individuales en un diagrama humedad-densidad seca, han de encontrarse dentro de la zona de validez que a continuacin se define, y el resto de los puntos no podrn tener una densidad inferior en ms de treinta kilogramos por metro cbico (30 kg/m3) a las admisibles segn lo indica-

176

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

do en este Pliego, en el Proyecto o por el Director de las Obras. La zona de validez es la situada por encima de la curva Prctor de referencia, normal o modificado segn el caso, y entre las lneas de isosaturacin correspondientes a los lmites impuestos al grado de saturacin, en el Proyecto o en su defecto en este pliego. Dichas lneas lmite, segn lo indicado en el apartado 330.4.3 de este artculo y salvo indicacin en contra del Proyecto, sern aquellas que pasen por los puntos de la curva Prctor de referencia correspondientes a humedades de menos dos por ciento (2%) y ms 1 por 100 (+1%) de la ptima. En el caso de suelos expansivos o colapsables los puntos de la curva Prctor de referencia sern los correspondientes a humedades de menos uno por ciento (1%) y ms 3 por 100 (+3%) de la ptima de referencia. Se recuerda que el grado de saturacin viene dado por: Sr =

nativo de correlacin con el de placa de carga, se proceder asimismo a recompactar el lote.

330.7.

Limitaciones de la ejecucin

s d w s d

Los rellenos tipo terrapln se ejecutarn cuando la temperatura ambiente, a la sombra, sea superior a dos grados Celsius (2 C), debiendo suspenderse los trabajos cuando la temperatura descienda por debajo de dicho lmite, salvo que se justifique adecuadamente la viabilidad de la puesta en obra y la consecucin de las caractersticas exigidas y esta justificacin fuese aceptada por el Director de las Obras. El Director de las Obras deber tener en cuenta la influencia de las lluvias antes de aprobar el extendido y compactacin del relleno. Sobre las capas en ejecucin debe prohibirse la accin de todo tipo de trfico hasta que se haya completado su compactacin. Si ello no es factible se eliminar el espesor de las tongadas afectado por el paso del trfico.

Y que las lneas de igual saturacin vienen definidas por la expresin: Sr d = s s + Sr w donde: Sr: : d: w: Grado de saturacin (%). Humedad del suelo (%). Densidad seca (kg/m3). Densidad del agua (puede tomarse igual a 1.000 kg/m3). s: Densidad de las partculas de suelo (UNE 103 302) (kg/m3).

330.8.

Medicin y abono

El incumplimiento de lo anterior dar lugar a la recompactacin de la zona superficial o de borde de la cual la muestra sea representativa. En casos dudosos puede ser aconsejable aumentar la intensidad del control para disminuir la frecuencia e incidencia de situaciones inaceptables o los tramos de lotes a rechazar. En caso de no cumplirse los valores de placa de carga indicados en el apartado 330.6.5 de este artculo o los valores aceptables indicados por el Director de las Obras para el ensayo alter-

Los rellenos tipo terrapln se abonarn por metros cbicos (m3), medidos sobre los planos de perfiles transversales, siempre que los asientos medios del cimiento debido a su compresibilidad sean inferiores, segn los clculos del Proyecto, al dos por ciento (2%) de la altura media del relleno tipo terrapln. En caso contrario podr abonarse el volumen de relleno correspondiente al exceso ejecutado sobre el terico, siempre que este asiento del cimiento haya sido comprobado mediante la instrumentacin adecuada, cuya instalacin y coste correr a cargo del Contratista. No sern de abono los rellenos que fuesen necesarios para restituir la explanacin a las cotas proyectadas debido a un exceso de excavacin o cualquier otro caso de ejecucin incorrecta imputable al Contratista ni las creces no previstas en este Pliego, en el Proyecto o previamente autorizadas por el Director de las Obras, estando el Contratista obligado a corregir a su costa dichos defectos sin derecho a percepcin adicional alguna. Salvo que el Proyecto indique lo contrario, se aplicar el mismo precio unitario a todas las zonas del terrapln.

Terraplenes

177

Normas de referencia en el artculo 330 UNE 103101 Anlisis granulomtrico de suelos por tamizado. UNE 103103 Determinacin del lmite lquido de un suelo por el mtodo del aparato de Casagrande. UNE 103104 Determinacin del lmite plstico de un suelo. UNE 103201 Determinacin cuantitativa del contenido en sulfatos solubles de un suelo. UNE 103204 Determinacin del contenido de materia orgnica oxidable de un suelo por el mtodo del permanganato potsico. UNE 103300 Determinacin de la humedad de un suelo mediante secado en estufa. UNE 103302 Determinacin de la densidad relativa de las partculas de un suelo.

UNE 103500 Geotecnia. Ensayo de compactacin Prctor normal. UNE 103501 Geotecnia. Ensayo de compactacin Prctor modificado. UNE 103502 Mtodo de ensayo para determinar en laboratorio el ndice C.B.R. de un suelo. UNE 103503 Determinacin in situ de la densidad de un suelo por el mtodo de la arena. UNE 103601 Ensayo del hinchamiento libre de un suelo en edmetro. NLT 114 Determinacin del contenido de sales solubles de los suelos. NLT 115 Contenido de yeso en suelos. NLT 254 Ensayo de colapso en suelos. NLT 256 Ensayo de huella en terrenos. NLT 357 Ensayo de carga con placa.

331. Pedraplenes

(*)

331.1.

Definicin

Esta unidad consiste en la extensin y compactacin por tongadas de materiales ptreos, cuyas caractersticas sern las indicadas en el apartado 331.4 de este artculo, con destino a crear una plataforma sobre la que se asiente la explanada y el firme de una carretera. El rea de trabajo ser suficiente para el empleo de maquinaria pesada. Su ejecucin comprende las siguientes operaciones:

Preparacin de la superficie de apoyo del pedrapln. Excavacin, carga y transporte del material ptreo que constituye el pedrapln. Extensin y compactacin del material en tongadas.

Ncleo: Parte del pedrapln comprendida entre el cimiento y la zona de transicin. Cimiento: Formada por la parte inferior del pedrapln en contacto con el terreno preexistente o superficie de apoyo. Su espesor ser como mnimo de un metro (1 m) o la mxima altura libre desde la superficie de apoyo hasta la zona de transicin del pedrapln, cuando dicha altura libre fuera inferior a un metro (1 m). Espaldones: Son las partes exteriores del relleno que ocasionalmente constituyen o forman parte de los taludes del mismo. Zonas especiales: Son zonas del pedrapln con caractersticas especiales, tales como zonas inundables, etc. De existir, el Proyecto deber fijar sus caractersticas y dimensiones.

Esta ltima operacin se reiterar cuantas veces sea preciso. Se excluyen de esta unidad las operaciones necesarias para la ejecucin de la coronacin del pedrapln que se define en el apartado 331.3 de este artculo.

331.3.

Coronacin de pedraplenes

331.2.

Zonas del pedrapln

Se entiende por coronacin la zona comprendida entre la transicin del pedrapln y la superficie de la explanada. Sus dimensiones y caractersticas sern las definidas en el artculo 330, Terraplenes de este Pliego para la coronacin de terraplenes.

En los pedraplenes se distinguirn las siguientes zonas:

331.4. 331.4.1.

Materiales Procedencia

Transicin: Formada por la parte superior del pedrapln, con un espesor de dos (2) tongadas y como mnimo de un metro (1 m), a no ser que en el Proyecto se indique expresamente otro valor.

Los materiales ptreos a emplear procedern de la excavacin de la explanacin. Excepcio-

(*) Artculo modificado por la OM FOM 1382/2002.

Pedraplenes

179

nalmente, los materiales ptreos podrn proceder tambin de prstamos. Las zonas concretas a excavar para la obtencin de materiales sern las indicadas por el Proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras.

gregaciones y alteraciones que puedan producirse en el material durante la construccin. La curva granulomtrica total una vez compactado el material se recomienda que se encuentre dentro del huso siguiente:
Tamiz (mm) Porcentaje que pasa 50-100 25-50 12,5-25,1

331.4.2.

Calidad de la roca

220 55 14

En general, sern rocas adecuadas para pedraplenes las rocas gneas, sedimentarias y metamrficas resistentes, sin alteracin apreciable, compactas y estables frente a la accin de los agentes externos y, en particular, frente al agua. Se consideran rocas estables frente al agua aquellas que, segn NLT 255, sumergidas en agua durante veinticuatro horas (24 h), con tamaos representativos de los de puesta en obra, no manifiestan fisuracin alguna, y la prdida de peso que sufren es igual o inferior al 2 por 100 (2%). Tambin podrn utilizarse ensayos de ciclos de humedad-sequedad, segn NLT 260, para calificar la estabilidad de estas rocas, si as lo autoriza el Director de las Obras. El Director de las Obras tendr facultad para rechazar materiales para pedraplenes, cuando as lo aconseje la experiencia local. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

331.4.4.

Forma de las partculas

El contenido de peso de partculas con forma inadecuada ser inferior al 30%. A estos efectos se consideran partculas con forma inadecuada aquellas en que se verifique: L +G 2 donde: L (Longitud): separacin mxima entre dos planos paralelos tangentes a la partcula. G (Grosor): dimetro del agujero circular mnimo que puede atravesar la partcula. E (Espesor): separacin mnima entre dos planos paralelos tangentes a la partcula. Los valores de L, G, y E, no deben ser necesariamente medidos en tres direcciones perpendiculares entre s. Cuando el contenido en peso de partculas de forma inadecuada sea igual o superior al 30% slo se podr utilizar este material cuando se realice un estudio especial, aprobado por el Director de las Obras, que garantice un comportamiento aceptable. 3E

331.4.3.

Granulometra

El material para pedraplenes deber cumplir las siguientes condiciones granulomtricas:

El contenido, en peso, de partculas que pasen por el tamiz 20 UNE ser inferior al treinta por cien (30%). El contenido, en peso, de partculas que pasen por el tamiz 0,080 UNE ser inferior al diez por cien (10%). El tamao mximo ser como mnimo de cien milmetros (100 mm) y como mximo de novecientos milmetros (900 mm).

331.5. 331.5.1.

Empleo Empleo de los materiales ptreos

Las condiciones anteriores corresponden al material compactado. Las granulometras obtenidas en cualquier otro momento de la ejecucin slo tendrn valor orientativo, debido a las se-

El Proyecto o, en su defecto, el Director de las Obras, definir los lugares concretos a que deben destinarse los materiales procedentes de cada zona de excavacin.

180

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

En la capa de transicin se utilizarn materiales cuya granulometra est dentro del huso recomendado en el apartado 331.4.3 de este artculo.

331.5.2.

Eliminacin de materiales inadecuados al excavar

Antes de iniciarse la excavacin de los materiales ptreos se eliminar la montera que recubra la zona a excavar, as como la zona de roca superficial alterada que sea inadecuada para su empleo en pedraplenes, aunque pueda utilizarse para formar otro tipo de rellenos. Se eliminarn asimismo las zonas de material inadecuado que aparezcan en el interior de la formacin rocosa durante la excavacin de sta.

331.6.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Los equipos de transporte, extendido, humectacin y compactacin sern suficientes para garantizar la ejecucin de la obra de acuerdo con las exigencias de este Pliego y del Proyecto, y debern asimismo ser aprobados expresamente por el Director de las Obras, a propuesta del Contratista.

331.7.

Ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

331.7.1.

Preparacin de la superficie de apoyo del relleno tipo pedrapln

Si el relleno tipo pedrapln se va a construir sobre terreno natural, se efectuar en primer lugar, de acuerdo con lo estipulado en los artculos 300, Desbroce del terreno y 320, Excavacin de la explanacin y prstamos de este Pliego, el desbroce del citado terreno. En funcin de la necesidad de su utilizacin posterior, se eliminar la capa de tierra vegetal y se proceder a

su almacenamiento en condiciones adecuadas para evitar su deterioro. Sin embargo, el Proyecto o el Director de las Obras, de acuerdo con lo indicado en el apartado 300.2.1 de este Pliego podrn eximir la eliminacin de la capa de tierra vegetal en rellenos tipo pedrapln de ms de diez metros (10 m) de altura, donde los asientos a que pueden dar lugar, en particular los diferidos, sean pequeos comparados con los totales del relleno y siempre que su presencia no implique riesgo de inestabilidad. En rellenos tipo pedrapln sobre suelos compresibles y de baja resistencia, sobre todo en el caso de suelos orgnicos, la vegetacin podr mejorar la sustentacin de la maquinaria de movimiento de tierras y facilitar las operaciones de compactacin de las primeras tongadas. En estos casos el Proyecto o el Director de las Obras definirn su posible conservacin. En los casos que sean indicados en el Proyecto, se extendern materiales granulares gruesos o geotextiles que permitan o faciliten la puesta en obra de las primeras tongadas del relleno. Tras el desbroce, se proceder a la excavacin y extraccin del material que se considere necesario para constituir la superficie de apoyo, en la extensin y profundidad especificadas en Proyecto. Una vez alcanzada la cota del terreno sobre la que finalmente se apoyar el relleno tipo pedrapln, se escarificar esa zona de apoyo, de acuerdo con lo previsto en Proyecto y en el artculo 302, Escarificacin y compactacin de este Pliego. Se compactar con las condiciones exigidas para el cimiento del relleno tipo pedrapln, siempre que estas operaciones no empeoren la calidad del terreno de apoyo en su estado natural. Si el relleno tipo pedrapln debe construirse sobre un firme existente, se escarificar y compactar ste segn lo indicado en el artculo 303, Escarificacin y compactacin del firme existente de este Pliego. En las zonas de ensanche o recrecimiento de antiguos rellenos se prepararn stos, mediante banquetas u otras actuaciones pertinentes, a fin de conseguir su unin con el nuevo relleno. Las operaciones encaminadas a tal objeto sern las indicadas en el Proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras. Si el material del antiguo relleno cuya remocin sea necesaria es del mismo tipo que el nuevo y cumple las condiciones exigidas para ste, se mezclar con el del nuevo relleno para su compactacin simultnea; en caso contrario ser transportado a vertedero. Cuando el relleno tipo pedrapln haya de asentarse sobre un terreno en el que exista agua

Pedraplenes

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superficial, se conducir el agua fuera del rea donde vaya a construirse, antes de comenzar su ejecucin, mediante obras que podrn tener el carcter de accesorias, y que se ejecutarn con arreglo a lo previsto para tal tipo de obras en el Proyecto o, en su defecto, siguiendo las instrucciones del Director de las Obras. Las tongadas susceptibles de saturarse durante la vida del relleno tipo pedrapln se construirn, de acuerdo con el Proyecto, con un material que tenga un comportamiento aceptable bajo dicha accin (erosin, expansin y colapso, etc.). Las transiciones de desmonte a relleno tipo pedrapln tanto transversal como longitudinalmente, se realizarn de la forma ms suave posible, segn lo indicado en el Proyecto o, en su defecto excavando el terreno de apoyo hasta conseguir una pendiente no mayor de un medio (1V:2H), que se mantendr hasta alcanzar una profundidad por debajo de la explanada de al menos un metro (1 m), o el espesor de dos (2) tongadas. En los rellenos tipo pedrapln situados a media ladera, si las condiciones de estabilidad lo exigen, se escalonar la pendiente natural del terreno de acuerdo con lo indicado en el Proyecto. Las banquetas as originadas debern quedar apoyadas en terreno suficientemente firme. Su anchura y pendiente debern ser tales que la maquinaria pueda trabajar con facilidad en ellas. En general y, especialmente, en las medias laderas donde, a corto o largo plazo, se prevea la presencia de agua en la zona de contacto del terreno con el relleno, se debern ejecutar en planta y profundidad las obras necesarias, recogidas en el Proyecto, para mantener drenado dicho contacto. Dado que las operaciones de desbroce, escarificado y escalonado de las pendientes dejan la superficie del terreno fcilmente erosionable por los agentes atmosfricos, estos trabajos no debern llevarse a cabo hasta el momento preciso y en las condiciones oportunas para reducir al mnimo el tiempo de exposicin, salvo que se recurra a protecciones de dicha superficie. La posibilidad de aterramientos de los terrenos del entorno y otras afecciones indirectas debern ser contempladas en la adopcin de estas medidas de proteccin.

teriales resultantes sean adecuadas para su empleo en pedraplenes, con arreglo a este artculo. En caso necesario, despus de la excavacin, se proceder a la eliminacin o troceo de los elementos singulares que tengan formas o dimensiones inadecuadas, segn indique el Director de las Obras. La carga de los productos de excavacin y su transporte al lugar de empleo se llevar a cabo de forma que se evite la segregacin del material.

331.7.3.

Extensin de las tongadas

331.7.2.

Excavacin, carga y transporte del material

Los trabajos de excavacin se ejecutarn de manera que la granulometra y forma de los ma-

Una vez preparada la base de apoyo del relleno tipo pedrapln, se proceder a la construccin del mismo, empleando los materiales que se han definido anteriormente, los cuales sern extendidos en tongadas sucesivas, de espesor uniforme y sensiblemente paralelas a la explanada. El espesor de las tongadas ser el adecuado para que, con los medios disponibles, se obtenga la compacidad deseada. A falta de otra especificacin dicho espesor ser de sesenta centmetros (60 cm) y salvo autorizacin expresa del Director de las Obras, a propuesta justificada del Contratista, el espesor mximo de las tongadas, una vez compactadas, no ser nunca superior a un metro treinta y cinco centmetros (1,35 m) ni a tres (3) veces el tamao mximo del rido. En todo caso, el espesor de la tongada debe ser superior a tres medios (3/2) del tamao mximo del material a utilizar. El material de cada tongada se descargar en obra sobre la parte ya extendida de dicha tongada y cerca de su frente de avance. Desde esta posicin ser empujado hasta el frente de la tongada y extendido a continuacin de ste mediante tractor equipado con pala de empuje, realizndose la operacin de forma que se corrijan las posibles segregaciones del material. En casos especiales podr regarse el pedrapln con agua a presin, siempre que el Director de las Obras lo considere conveniente. Los rellenos tipo pedrapln sobre zonas de escasa capacidad de soporte, se iniciarn vertiendo las primeras capas con el espesor mnimo necesario para soportar las cargas que produzcan los equipos de movimiento y compactacin de tierras. Durante la ejecucin de las obras, la superficie de las tongadas deber tener la pendiente transversal necesaria, en general en torno al 4

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

por 100, para asegurar la evacuacin de las aguas sin peligro de erosin y evitar la concentracin de vertidos. Se proceder a la construccin de caballones en los bordes de las tongadas, que conduzcan las aguas hacia bajantes provisionales que controlen las aguas de escorrenta, as como a la adopcin de las medidas protectoras del entorno frente a la accin de este agua de escorrenta, erosiva o sedimentaria, previstas en el Proyecto o indicadas por el Director de las Obras. Salvo prescripciones en contra del Proyecto o del Director de las Obras, los equipos de transporte del material y extensin del mismo operarn sobre todo el ancho de cada capa y, en general, en el sentido longitudinal de la va. Deber conseguirse que todo el perfil terico del relleno tipo pedrapln quede debidamente compactado, para lo cual, se compactar una franja de una anchura mnima de dos metros (2 m) desde el borde del talud, en tongadas ms delgadas y mediante maquinaria apropiada. A propuesta del Contratista, siempre que el Director de las Obras d su aprobacin, podr sustituirse el mtodo anterior por el de dotar al pedrapln de un sobreancho, de uno o dos metros (1 2 m), que permitan operar con la maquinaria de compactacin de forma que el pedrapln terico quede con la compactacin adecuada. Este sobreancho no ser de abono. Podr utilizarse asimismo cualquier otro procedimiento que establezca el Proyecto o apruebe el Director de las Obras.

medios habituales tendrn la consideracin de rellenos localizados y se estar a lo expuesto en el artculo 332, Rellenos localizados de este Pliego.

331.7.5.

Puesta a punto del mtodo de trabajo

Salvo prescripcin en contra del Proyecto o del Director de las Obras el control de construccin de un pedrapln consistir en un control de procedimiento que permita comprobar el mtodo de construccin del relleno. El Contratista propondr por escrito al Director de las Obras el mtodo de construccin que considere ms adecuado para cada tipo de material a emplear, de manera que se cumplan las prescripciones indicadas en este Pliego. En la propuesta se especificar:

Caractersticas de toda la maquinaria a utilizar. Mtodo de excavacin, carga y transporte de los materiales ptreos. Mtodo de extensin. Espesor de tongadas, mtodo de compactacin y nmero de pasadas del equipo. Experiencias, con materiales anlogos, del mtodo de ejecucin propuesto.

331.7.4.

Compactacin

El mtodo de compactacin elegido deber garantizar la obtencin de las compacidades mnimas necesarias. Con este objeto deber elegirse adecuadamente, para cada zona del pedrapln, la granulometra del material, el espesor de tongada, el tipo de maquinaria de compactacin y el nmero de pasadas del equipo. Estas variables se determinarn a la vista de los resultados obtenidos durante la puesta a punto del mtodo de trabajo, segn se indica en el apartado 331.7.5 de este artculo. Si en la compactacin se utilizan rodillos vibratorios, el peso esttico del equipo no deber ser inferior a diez toneladas (10 t). Las zonas de trasds de obras de fbrica, zanjas y aquellas, que por su reducida extensin u otras causas, no puedan compactarse con los

Salvo que se aporte suficiente experiencia sobre el mtodo de trabajo propuesto, la aprobacin de ste por el Director de las Obras estar condicionada a su ensayo en obra. Dicho ensayo consistir en la construccin de un tramo experimental con un volumen no inferior a tres mil metros cbicos (3.000 m3), con objeto de comprobar la idoneidad del mtodo propuesto o proceder a adaptarlo al caso considerado. Se harn como mnimo dos (2) tongadas de diez metros (10 m) de anchura. Durante la construccin del pedrapln experimental se determinar la granulometra del material recin excavado, la del material extendido, y la granulometra y densidad del material compactado. Para determinar estos valores se utilizarn muestras representativas, de volumen no inferior a cuatro metros cbicos (4 m3). Se efectuarn al menos tres (3) ensayos de cada tipo. Asimismo, se inspeccionarn las paredes de las calicatas realizadas en el pedrapln para determinar las caractersticas del material compactado. Dichas calicatas afectarn a todo el espesor

Pedraplenes

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de la tongada tendrn un volumen mnimo de cuatro metros cbicos (4 m3), una superficie mnima de cuatro metros cuadrados (4 m2) una dimensin mnima en planta superior a cinco (5) veces el tamao mximo del rido. Se controlarn las deformaciones superficiales del pedrapln, mediante procedimientos topogrficos, despus de cada pasada del equipo de compactacin, y la densidad media y la porosidad del material compactado. La porosidad del pedrapln experimental compactado ha de ser menor del treinta por ciento (n 30%). Las pasadas del rodillo compactador han de ser como mnimo cuatro (4). El asiento producido con la ltima pasada ha de ser inferior al 1 por 100 del espesor de la capa a compactar medido despus de la primera pasada. Tambin se podr controlar el comportamiento del material en el pedrapln experimental mediante otras tcnicas, siempre que sean debidamente aprobadas por el Director de las Obras, tales como:

los materiales del pedrapln, a juicio del Director de las Obras, exigir la reconsideracin del mtodo de trabajo.

331.8.

Limitaciones de la ejecucin

Sobre las capas en ejecucin debe prohibirse la accin de todo tipo de trfico hasta que se haya completado su compactacin. Si ello no es factible se eliminar el espesor de tongada afectado por el paso del trfico. El Director de las Obras deber tener en cuenta la posibilidad de lluvia y su influencia antes de aprobar el extendido y compactacin del relleno.

331.9.

Tolerancias de las superficies acabadas

Ensayo de carga con placa segn NLT 357, siempre que el dimetro de la placa sea superior a cinco (5) veces el tamao mximo del material del pedrapln experimental. Los resultados a exigir en este ensayo sern indicados en el Proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras. Ensayo de huella segn NLT 256, siempre que la superficie del pedrapln experimental lo permita. En este caso los valores mximos admisibles de la huella seran de tres milmetros (3 mm) para la zona de transicin y de cinco milmetros (5 mm) para el resto del pedrapln. El Director de las Obras en funcin de los resultados del pedrapln experimental podr prescribir unos valores admisibles de huella inferiores a los indicados. Tcnicas geofsicas de ondas superficiales con longitudes de onda superiores a diez (10) veces el tamao mximo del material.

Las superficies acabadas del ncleo y de la zona de transicin se comprobarn mediante estacas de refino, niveladas con precisin centimtrica, situadas en el eje y en los bordes de perfiles transversales que disten entre s no ms de veinte metros (20 m). Se hallar la diferencia entre las cotas reales de los puntos estaquillados y sus cotas tericas, con arreglo al Proyecto, y se determinarn los valores algebraicos extremos de dichas diferencias, para tramos de longitud no inferior a cien metros (100 m). Se considerarn positivas las diferencias de cota correspondientes a puntos situados por encima de la superficie terica. Se deben cumplir las siguientes condiciones:

En el caso de pedraplenes no se deben usar los mtodos nucleares de medida de densidad y humedad, pues el tamao de las partculas slidas y los poros as lo aconseja. A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras decidir sobre la conveniencia de aprobar, modificar o rechazar el mtodo propuesto. La variacin sensible de las caractersticas de

Si la semisuma de los valores extremos es positiva, deber ser menor que la quinta parte (1/5) del espesor de la ltima tongada. Si la semisuma de los valores extremos es negativa, su valor absoluto deber ser menor que la mitad (1/2) del espesor de la ltima tongada. La semidiferencia de valores extremos deber ser inferior a cinco centmetros (5 cm) para la superficie del ncleo, y a tres centmetros (3 cm) para la superficie de la zona de transicin.

Si no se cumple la primera condicin, se excavar la ltima tongada ejecutada y se construi-

184

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

r otra de espesor adecuado. Si no se cumple la segunda condicin, se ejecutar una nueva tongada de espesor adecuado. Si no se cumple la condicin tercera se aadir una capa de nivelacin con un espesor mnimo no inferior a quince centmetros (15 cm) sobre el ncleo, o a diez centmetros (10 cm) sobre la zona de transicin, constituida por material granular bien graduado, de caractersticas mecnicas no inferiores a las del material del pedrapln, y con tamao mximo segn se especifica en el apartado 331.4.3 de este artculo.

cauciones adoptadas para la obtencin de productos ptreos adecuados. La coronacin del pedrapln se considerar incluida en la unidad de terrapln. No sern de abono los rellenos que fuesen necesarios para restituir la explanacin a las cotas proyectadas debido a un exceso de excavacin o cualquier otro caso de ejecucin incorrecta imputable al Contratista ni las creces no previstas en este Pliego, en el Proyecto o previamente autorizadas por el Director de las Obras, estando el Contratista obligado a corregir dichos defectos sin derecho a percepcin adicional alguna. Normas de referencia en el artculo 331

331.10.

Medicin y abono

Los pedraplenes se abonarn por metros cbicos (m3) realmente ejecutados, medidos sobre los planos de perfiles transversales. Salvo que el Proyecto indique lo contrario, se aplicar el mismo precio unitario a todas las zonas del pedrapln. Se considerar incluido en el precio del metro cbico (m3) de pedrapln, el coste adicional de la excavacin en roca originado por las pre-

NLT 255 Estabilidad de los ridos y fragmentos de roca frente a la accin de desmoronamiento en agua. NLT 256 Ensayo de huella en terrenos. NLT 260 Estabilidad de los ridos y fragmentos de roca frente a la accin de los ciclos de humedad-sequedad. NLT 357 Ensayo de carga con placa.

332. Rellenos localizados

(*)

332.1.

Definicin

rn las mismas zonas que en los terraplenes, segn el apartado 330.2 de este Pliego.

Esta unidad consiste en la extensin y compactacin de suelos, procedentes de excavaciones o prstamos, en relleno de zanjas, trasds de obras de fbrica, cimentacin o apoyo de estribos o cualquier otra zona, que por su reducida extensin, compromiso estructural u otra causa no permita la utilizacin de los mismos equipos de maquinaria con que se lleva a cabo la ejecucin del resto del relleno, o bien exija unos cuidados especiales en su construccin. En la direccin longitudinal de la calzada soportada, los rellenos localizados de trasds de obra de fbrica, cuas de transicin, tendrn una longitud mnima de al menos diez metros (10 m) desde el trasds de la obra de fbrica. Caso de existir losa de transicin, dicha longitud mnima habr de ser adems superior a dos (2) veces la dimensin de la losa en la referida direccin longitudinal. A partir de dicha dimensin mnima, la transicin entre el relleno localizado y el relleno normal tendr, siempre en la direccin longitudinal de la calzada soportada, una pendiente mxima de un medio (1V:2H). No se consideran incluidos dentro de esta unidad los rellenos localizados de material con misin especfica drenante, a los que hace referencia el artculo 421, Rellenos localizados de material drenante de este Pliego y que se realizarn de acuerdo a este ltimo.

332.3.

Materiales

Se utilizarn solamente suelos adecuados y seleccionados segn el apartado 330.3 de este Pliego. Se emplearn suelos adecuados o seleccionados, siempre que su CBR segn UNE 103502, correspondiente a las condiciones de compactacin exigidas, sea superior a diez (10) y en el caso de trasds de obra de fbrica superior a veinte (20). Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

332.4.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Los equipos de extendido, humectacin y compactacin sern los apropiados para garantizar la ejecucin de la obra de acuerdo con las exigencias de este Pliego, del Proyecto y las indicaciones del Director de las Obras.

332.5.

Ejecucin de las obras

332.2.

Zonas de los rellenos

En los rellenos localizados que formen parte de la infraestructura de la carretera se distingui(*) Artculo modificado por la OM FOM 1382/2002.

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

186

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

332.5.1.

Preparacin de la superficie de asiento de los rellenos localizados

En las zonas de ensanche o recrecimiento de antiguos rellenos se prepararn stos a fin de conseguir su unin con el nuevo relleno. Las operaciones encaminadas a tal objeto sern las indicadas en el Proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras. Si el material procedente del antiguo talud, cuya remocin sea necesaria, es del mismo tipo que el nuevo y cumple las condiciones exigidas para la zona de relleno de que se trate, se mezclar con el del nuevo relleno para su compactacin simultnea; en caso contrario, el Director de las Obras decidir si dicho material debe transportarse a vertedero. Cuando el relleno haya de asentarse sobre un terreno en el que existan corrientes de agua superficial o sublvea, se desviarn las primeras y captarn y conducirn las ltimas fuera del rea donde vaya a construirse el relleno antes de comenzar la ejecucin. Estas obras, que tendrn el carcter de accesorias, se ejecutarn con arreglo a lo previsto para tal tipo de obras en el Proyecto o, en su defecto, a las instrucciones del Director de las Obras. Salvo en el caso de zanjas de drenaje, si el relleno hubiera de construirse sobre terreno inestable, turba o arcilla blanda, se asegurar la eliminacin de este material o su estabilizacin.

332.5.2.

Extensin y compactacin

Los materiales de relleno se extendern en tongadas sucesivas de espesor uniforme y sensiblemente paralelas a la explanada. El espesor de estas tongadas ser lo suficientemente reducido para que, con los medios disponibles, se obtenga en todo su espesor el grado de compactacin exigido. Salvo especificacin en contra del Proyecto o del Director de las Obras, el espesor de las tongadas medido despus de la compactacin no ser superior a veinticinco centmetros (25 cm). Los espesores finales de las tongadas se sealarn y numerarn con pintura, segn el caso, en el trasds de la obra de fbrica, paramentos o cuerpo de la tubera, para el adecuado control de extendido y compactacin. nicamente se podr utilizar la compactacin manual en los casos previstos en el Proyec-

to, y en aquellos que sean expresamente autorizados por el Director de las Obras. Salvo que el Director de las Obras lo autorice, en base a estudio firmado por tcnico competente, el relleno junto a obras de fbrica o entibaciones se efectuar de manera que las tongadas situadas a uno y otro lado de la misma se hallen al mismo nivel. En el caso de obras de fbrica con relleno asimtrico, los materiales del lado ms alto no podrn extenderse ni compactarse antes de que hayan transcurrido siete das (7 d) desde la terminacin de la fbrica contigua, salvo indicacin del Proyecto o autorizacin del Director de las Obras y siempre previa comprobacin del grado de resistencia alcanzado por la obra de fbrica. Junto a las estructuras porticadas no se iniciar el relleno hasta que el dintel no haya sido terminado y haya alcanzado la resistencia que indique el Proyecto o, en su defecto, el Director de las Obras. El drenaje de los rellenos contiguos a obras de fbrica se ejecutar simultneamente a dicho relleno, para lo cual el material drenante estar previamente acopiado de acuerdo con las rdenes del Director de las Obras. Los materiales de cada tongada sern de caractersticas uniformes y si no lo fueran, se conseguir esta uniformidad mezclndolos convenientemente con los medios adecuados. Durante la ejecucin de las obras, la superficie de las tongadas deber tener la pendiente transversal necesaria para asegurar la evacuacin de las aguas sin peligro de erosin. Una vez extendida cada tongada, se proceder a su humectacin, si es necesario. El contenido ptimo de humedad se determinar en obra, a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan de los ensayos realizados. En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la compactacin prevista, se tomarn las medidas adecuadas, pudindose proceder a la desecacin por oreo o a la adicin y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas. Conseguida la humectacin ms conveniente, se proceder a la compactacin mecnica de la tongada. Las zonas que, por su forma, pudieran retener agua en su superficie, sern corregidas inmediatamente por el Contratista. Se exigir una densidad despus de la compactacin, en coronacin, no inferior al 100 por 100 (100%) de la mxima obtenida en el ensayo Prctor modificado segn UNE 103501 y, en el resto de las zonas, no inferior al 95 por 100

Rellenos localizados

187

(95%) de la misma. En todo caso la densidad obtenida habr de ser igual o mayor que la de las zonas contiguas del relleno.

332.5.3.

Relleno de zanjas para instalacin de tuberas

En el caso de zanja sern de aplicacin los apartados anteriores en tanto en cuanto no contraren a lo expuesto en este apartado, en otro caso ser de aplicacin lo aqu expuesto. La decisin sobre la cama de apoyo de la tubera en el terreno, granular o de hormign, y su espesor, depender del tipo de tubo y sus dimensiones, la clase de juntas y la naturaleza del terreno, vendr definida en el Proyecto o, en su defecto, ser establecida por el Director de las Obras. Una vez realizadas, si procede, las pruebas de la tubera instalada, para lo cual se habr hecho un relleno parcial de la zanja dejando visibles las juntas, se proceder al relleno definitivo de la misma, previa aprobacin del Director de las Obras. El relleno de la zanja se subdividir en dos zonas: la zona baja, que alcanzar una altura de unos treinta centmetros (30 cm) por encima de la generatriz superior del tubo y la zona alta que corresponde al resto del relleno de la zanja. En la zona baja el relleno ser de material no plstico, preferentemente granular, y sin materia orgnica. El tamao mximo admisible de las partculas ser de cinco centmetros (5 cm), y se dispondrn en capas de quince a veinte centmetros (15 a 20 cm) de espesor, compactadas mecnicamente hasta alcanzar un grado de compactacin no menor del 95 por 100 (95%) del Prctor modificado segn UNE 103501. En la zona alta de la zanja el relleno se realizar con un material que no produzca daos en la tubera. El tamao mximo admisible de las partculas ser de diez centmetros (10 cm) y se colocar en tongadas pseudoparalelas a la explanada, hasta alcanzar un grado de compactacin no menor del 100 por 100 (100%) del Prctor modificado, segn UNE 103501. En el caso de zanjas excavadas en terraplenes o en rellenos todo-uno la densidad obtenida despus de compactar el relleno de la zanja habr de ser igual o mayor que la de los materiales contiguos. En el caso de zanjas sobre terrenos naturales o sobre pedraplenes, este objetivo habr de alcanzarse si es posible. En caso contrario, se estar a lo indicado por el Proyecto o, en su de-

fecto, por el Director de las Obras, pero en ningn caso, por debajo de los valores mnimos de densidad indicados en los prrafos anteriores de este Pliego. Se prestar especial cuidado durante la compactacin de los rellenos, de modo que no se produzcan ni movimientos ni daos en la tubera, a cuyo efecto se reducir, si fuese necesario, el espesor de las tongadas y la potencia de la maquinaria de compactacin. Cuando existan dificultades en la obtencin de los materiales indicados o de los niveles de compactacin exigidos para la realizacin de los rellenos, el Contratista podr proponer al Director de las Obras, una solucin alternativa sin sobrecoste adicional.

332.6.

Limitaciones de la ejecucin

Los rellenos localizados se ejecutarn cuando la temperatura ambiente, a la sombra, sea superior a dos grados Celsius (2 C); debiendo suspenderse los trabajos cuando la temperatura descienda por debajo de dicho lmite. Sobre las capas en ejecucin debe prohibirse la accin de todo tipo de trfico hasta que se haya completado su compactacin.

332.7.

Medicin y abono

Los rellenos localizados se abonarn por metros cbicos (m3) medidos sobre los planos de perfiles transversales. El precio incluye la obtencin del suelo, cualquiera que sea la distancia del lugar de procedencia, carga y descarga, transporte, colocacin, compactacin y cuantos medios, materiales y operaciones intervienen en la completa y correcta ejecucin del relleno, no siendo, por lo tanto, de abono como suelo procedente de prstamos, salvo especificacin en contra. El precio ser nico, cualquiera que sea la zona del relleno y el material empleado, salvo especificacin en contra del Proyecto. Normas de referencia en el artculo 332 UNE 103 501 Geotecnia. Ensayo de compactacin. Prctor Modificado. UNE 103 502 Mtodo de ensayo para determinar en laboratorio el ndice CBR de un suelo.

333. Rellenos todo-uno

(*)

333.1.

Definicin

Esta unidad consiste en la extensin y compactacin por tongadas de materiales, cuyas caractersticas sern las indicadas en el apartado 333.4 de este artculo, con destino a crear una plataforma sobre la que se asienten la explanada y firme de una carretera. El rea de trabajo ser suficiente para el empleo de maquinaria pesada. Su ejecucin comprende las siguientes operaciones:

Preparacin de la superficie de apoyo del relleno todo-uno. Excavacin, carga y transporte del material. Extensin y compactacin del material en tongadas.

Ncleo: Parte del relleno todo-uno comprendida entre el cimiento y la zona de transicin. Cimiento: Formada por la parte inferior del relleno todo-uno en contacto con la superficie de apoyo. El espesor ser como mnimo de un metro (1 metro) o la mxima altura libre desde la superficie de apoyo hasta la zona de transicin, cuando dicha altura libre fuera inferior a un metro (1 metro). Espaldones: Son las partes exteriores del relleno todo-uno que ocasionalmente constituyen o forman parte de los taludes del mismo. Zonas especiales: Son zonas del relleno todo-uno con caractersticas especiales, tales como zonas inundables, etc. De existir, el proyecto deber fijar sus caractersticas y dimensiones.

Esta ltima operacin se reiterar cuantas veces sea preciso. Se excluye de esta unidad las operaciones necesarias para la ejecucin de la coronacin del relleno que se define en el apartado 333.3 de este artculo.

333.3.

Coronacin del relleno todo-uno

333.2.

Zonas del relleno todo-uno

En los rellenos todo-uno se distinguirn las siguientes zonas:

Se entiende por coronacin la zona comprendida entre la transicin del relleno todo-uno y la superficie de la explanada. Sus dimensiones y caractersticas sern las definidas en el artculo 330, Terraplenes de este pliego para la coronacin de terraplenes.

Transicin: Formada por la parte superior del relleno todo-uno, con un espesor de al menos dos (2) tongadas y como mnimo de un metro (1 metro), a no ser que en el proyecto se indiquen expresamente otros valores.

333.4.

Materiales

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

(*) Artculo incorporado por la OC 326/2000 y, posteriormente, por la OM FOM 1382/2002.

Rellenos todo-uno

189

333.4.1.

Procedencia

333.4.3.

Calidad del material

Los materiales a emplear procedern de la excavacin de la explanacin. Excepcionalmente, los materiales podrn proceder tambin de prstamos. Las zonas concretas a excavar para la obtencin de materiales sern las indicadas por el proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras.

Para su empleo en rellenos todo-uno, los materiales se clasifican segn el tipo de roca del que proceden, en los siguientes grupos:

Rocas estables Se consideran rocas estables aquellas que teniendo una composicin mineralgica estable qumicamente, tambin lo son frente a la accin del agua. Se consideran rocas estables frente al agua las que sometidas a un ensayo de desmoronamiento, segn NLT 255, no manifiestan fisuracin y la prdida de peso es inferior al dos por ciento (2%).

333.4.2.

Granulometra

El material para rellenos todo-uno ser aquel que tenga condiciones granulomtricas intermedias entre las necesarias para ser considerado material para pedrapln (artculo 331) y material para terrapln (artculo 330). Es decir, aquellos que cumplen las condiciones siguientes:

Rocas evolutivas Son aquellas que sometidas a un ensayo de desmoronamiento segn NLT 255, manifiestan fisuracin o desintegracin, o la prdida de peso que sufren es superior al dos por ciento (2%). En general estarn constituidas por rocas gneas alteradas y rocas sedimentarias o metamrficas poco compactas o arcillosas. En el caso de rocas evolutivas, si la fraccin que pasa por el tamiz 20 UNE tuviera las caractersticas de suelos marginales e inadecuados segn el artculo 330, Terraplenes de este pliego se clasificarn como rocas marginales y, para su utilizacin, ser necesario un estudio especial, aprobado por el Director de las Obras, que, teniendo en cuenta el porcentaje de finos, los agentes externos y la zona dentro del relleno, permita definir la forma de puesta en obra.

Materiales cuyo contenido en finos (material que pasa por el tamiz 0,080 UNE) es inferior al treinta y cinco por ciento (35%) y cuyo contenido de partculas que pasen por el tamiz 20 UNE es inferior o igual al setenta por ciento (70%) y superior o igual al treinta por ciento (30%), segn UNE 103101. Materiales cuyo contenido en peso de partculas que pasan por el tamiz 20 UNE es inferior al treinta por ciento (30%), pero tienen un contenido en finos (material que pasa por el tamiz 0,080 UNE) superior o igual al diez por ciento (10%) segn UNE 103101.

Adems, tambin se consideran materiales para rellenos todo-uno aquellos que cumplen las condiciones granulomtricas de pedrapln, pero en los que el tamao mximo es inferior a cien milmetros (100 mm). Las condiciones granulomtricas anteriores corresponden al material compactado y los porcentajes se refieren al peso total de la muestra. Los materiales para rellenos todo-uno que no cumpliendo los requisitos necesarios para ser utilizados como material para terraplenes ni para pedraplenes, cumplan las condiciones granulomtricas anteriores pero que tengan un tamao mximo superior a trescientos milmetros (300 mm), requieren un estudio especial, aprobado por el Director de las Obras, para su utilizacin en rellenos todo-uno.

Rocas con sulfuros oxidables Las rocas que al ensayarse segn UNE EN 1744-1, se determine que contienen piritas u otros sulfuros oxidables se considerarn rocas marginales y para su uso ser necesario un estudio especial, aprobado por el Director de las Obras, sobre su degradacin y el posible ataque a las obras de fbrica de las aguas con cido sulfrico, generado por las piritas al oxidarse los sulfuros.

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Rocas con minerales solubles Los minerales solubles que aqu se contemplan, son el yeso y otras sales como el cloruro sdico, sulfato magnsico, etc. Las rocas con contenido de sales solubles en agua determinado segn NLT 114, diferentes del yeso, superior al uno por ciento (1%), se considerarn rocas marginales y para su uso ser necesario un estudio especial aprobado por el Director de las Obras. Las rocas con contenido en yeso segn NLT 115, menor o igual que el cinco por ciento (5%) se pueden utilizar sin precauciones adicionales. Cuando el contenido en yeso est entre el cinco y el veinte por ciento (5 y 20%), solamente se utilizarn en el ncleo, haciendo espaldones que impidan la circulacin del agua hacia el interior. Las rocas con contenidos en yeso por encima del veinte por ciento (20%) se considerarn rocas marginales y su uso requiere un estudio especial aprobado por el Director de las Obras. Rocas con minerales combustibles Se contemplan aqu esencialmente los denominados estriles del carbn. Cuando el contenido en materia orgnica sea superior al dos por ciento (2%) se considerarn rocas marginales y para su uso ser necesario un estudio especial aprobado por el Director de las Obras.

Posible influencia en el comportamiento o evolucin de otras zonas o elementos de la obra. Estudio pormenorizado en donde se indique las caractersticas resistentes del material y los asientos totales y diferenciales esperados, as como la evolucin futura de estas caractersticas. Conclusin justificada de los posibles usos del material en estudio. Cuidados, disposiciones constructivas y prescripciones tcnicas a adoptar para los diferentes usos del material marginal dentro de la obra.

333.5. 333.5.1.

Empleo Empleo de los materiales ptreos

El proyecto o, en su defecto, el Director de las Obras, definir los lugares concretos a que deben destinarse los materiales procedentes de cada zona de excavacin.

333.5.2.

Eliminacin de materiales inadecuados al excavar

333.4.4.

Estudios especiales

Las rocas marginales, segn lo definido en el punto anterior, podrn utilizarse en algunas zonas de la obra siempre que su uso se justifique mediante estudio especial, aprobado por el Director de las Obras. El Director de las Obras tendr facultad para exigir los estudios especiales que estime oportunos sobre los materiales a utilizar cuando as lo aconseje la experiencia local. Este estudio de usos de materiales marginales deber contemplar explcitamente y con detalle al menos los siguientes aspectos:

Antes de iniciarse la excavacin de los materiales ptreos se eliminar la montera de suelo vegetal que recubra la zona a excavar. Se eliminarn asimismo las zonas de terreno inadecuado que aparezcan en el interior del macizo durante la excavacin de ste.

333.6.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Los equipos de transporte, extendido, humectacin y compactacin sern suficientes para garantizar la ejecucin de la obra de acuerdo con las exigencias de este pliego y debern asimismo ser aprobados expresamente por el Director de las Obras, previa propuesta del Contratista.

Determinacin y valoracin de las propiedades que confieren al material su carcter de marginal. Influencia de dichas caractersticas en los diferentes usos del material dentro de la obra.

333.7.

Ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental,

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de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

333.7.1.

Preparacin de la superficie de asiento del relleno tipo todo-uno

Si el relleno tipo todo-uno se construye sobre terreno natural, se efectuar en primer lugar, de acuerdo con lo estipulado en los artculos 300, Desbroce del terreno y 320, Excavacin de la explanacin y prstamos de este pliego, el desbroce del citado terreno. En funcin de la necesidad de su utilizacin posterior, se eliminar la capa de tierra vegetal y se proceder a su almacenamiento en condiciones adecuadas para evitar su deterioro. Sin embargo, el proyecto o el Director de las Obras, de acuerdo con lo indicado en el apartado 300.2.1 de este pliego, podrn eximir de la eliminacin de esa capa de tierra vegetal en rellenos tipo todo-uno de ms de diez metros (10 metros) de altura donde los asientos a que pueden dar lugar, en particular los diferidos, sean pequeos, comparados con los totales del relleno y siempre que su presencia no implique riesgo de inestabilidad. En rellenos tipo todo-uno sobre suelos compresibles y de baja resistencia, sobre todo en el caso de suelos orgnicos, la vegetacin podr mejorar la sustentacin de la maquinaria de movimiento de tierras y facilitar las operaciones de compactacin de las primeras tongadas. En estos casos el proyecto o el Director de las Obras definir su posible conservacin. Cuando lo indique el proyecto, se extendern materiales tipo pedrapln, segn lo indicado en el artculo 331, Pedraplenes de este pliego, o geotextiles que permitan o faciliten la puesta en obra de las primeras tongadas del relleno. Tras el desbroce, se proceder a la excavacin y extraccin del material que se considere necesario para constituir la superficie de apoyo, en la extensin y profundidad especificadas en el proyecto. Una vez alcanzada la cota del terreno sobre la que finalmente se apoyar el relleno, se escarificar esa zona de apoyo, de acuerdo con la profundidad prevista en el proyecto y en el artculo 302 Escarificacin y compactacin de este pliego. Se compactar con las condiciones exigidas para el cimiento del relleno tipo todo-uno, siempre que estas operaciones no empeoren la calidad del terreno de apoyo en su estado natural.

Si el relleno tipo todo-uno se construye sobre un firme existente, se escarificar y compactar ste segn lo indicado en el artculo 303, Escarificacin y compactacin del firme existente de este pliego. En las zonas de ensanche o recrecimiento de antiguos rellenos se prepararn stos, mediante banquetas u otras actuaciones pertinentes, a fin de conseguir su unin con el nuevo relleno. Las operaciones encaminadas a tal objeto sern las indicadas en el proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras. Si el material del antiguo relleno es del mismo tipo que el nuevo y cumple las condiciones exigidas para ste, se mezclar con el del nuevo relleno para su compactacin simultnea; en caso contrario, ser transportado a vertedero. Cuando el relleno tipo todo-uno haya de asentarse sobre un terreno en el que exista agua superficial, se conducir el agua fuera del rea donde vaya a construirse, antes de comenzar su ejecucin, mediante obras que podrn tener el carcter de accesorias, y que se ejecutarn con arreglo a lo previsto para tal tipo de obras en el proyecto o, en su defecto, siguiendo las instrucciones del Director de las Obras. Las tongadas susceptibles de saturarse durante la vida del relleno tipo todo-uno se construirn, de acuerdo con el proyecto, con un material que tenga un comportamiento aceptable bajo dicha accin (erosin, expansin y colapso, etc.). Las transiciones de desmonte a relleno tipo todo-uno, tanto transversal como longitudinalmente, se realizarn de la forma ms suave posible, segn lo indicado en proyecto, en su defecto, excavando el terreno de apoyo hasta conseguir una pendiente no mayor de un medio (1V:2H), que se mantendr hasta alcanzar una profundidad por debajo de la explanada de al menos un metro (1 metro), o el espesor de dos (2) tongadas. En los rellenos tipo todo-uno situados a media ladera, se escalonar la pendiente natural del terreno de acuerdo con lo indicado en el proyecto. Las banquetas as originadas debern quedar apoyadas en terreno suficientemente firme. Su anchura y pendiente debern ser tales que la maquinaria pueda trabajar con facilidad en ellas. En general y especialmente en las medias laderas donde, a corto o largo plazo, se prevea la presencia de agua en la zona de contacto del terreno con el relleno, se debern ejecutar en planta y profundidad las obras necesarias, recogidas en el proyecto, para mantener drenado dicho contacto. Dado que las operaciones de desbroce, escarificado y escalonado de las pendientes dejan la

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

superficie de terreno fcilmente erosionable por los agentes atmosfricos, estos trabajos no debern llevarse a cabo hasta el momento preciso y en las condiciones oportunas para reducir al mnimo el tiempo de exposicin, salvo que se recurra a protecciones de dicha superficie. La posibilidad de aterramientos de los terrenos del entorno y otras afecciones indirectas debern ser contempladas en la adopcin de estas medidas de proteccin.

333.7.2.

Excavacin, carga y transporte del material

Los trabajos de excavacin se ejecutarn de manera que la granulometra y forma de los materiales resultantes sean adecuados para su empleo en rellenos todo-uno, con arreglo a este artculo. En caso necesario, despus de la excavacin, se proceder a la eliminacin o troceo de los elementos singulares que tengan formas o dimensiones inadecuadas, segn indique el Director de las Obras. La carga de los productos de excavacin y su transporte al lugar de empleo se llevar a cabo de forma que se evite la segregacin del material.

333.7.3.

Extensin de las tongadas

Una vez preparada la base de apoyo del relleno tipo todo-uno, se proceder a la construccin del mismo, empleando los materiales que se han definido anteriormente, los cuales sern extendidos en tongadas sucesivas, de espesor uniforme y sensiblemente paralelas a la explanada. El espesor de las tongadas ser el adecuado para que, con los medios disponibles, se obtenga en toda la tongada el grado de compacidad deseado. Dicho espesor, en general y salvo especificacin en contra del proyecto o del Director de las Obras, ser de cuarenta centmetros (40 cm) y en todo caso superior a tres medios (3/2) del tamao mximo del material a utilizar. Salvo autorizacin expresa del Director de las Obras, el espesor mximo de las tongadas, una vez compactadas, no ser superior a sesenta centmetros (60 cm). En caso de usarse tongadas de espesor superior a cuarenta centmetros (40 cm), los posteriores ensayos de humedad y

densidad indicados en el apartado 333.7.6 de este artculo, habrn de realizarse de forma que sean representativos de dichos valores en el fondo de capa. El material de cada tongada se descargar en obra sobre la parte ya extendida de dicha tongada y cerca de su frente de avance. Desde esta posicin ser empujado hasta el frente de la tongada y extendido a continuacin de ste mediante tractor equipado con pala de empuje, realizndose la operacin de forma que se corrijan las posibles segregaciones del material. Los rellenos tipo todo-uno sobre zonas de escasa capacidad de soporte, se iniciarn vertiendo las primeras capas con el espesor mnimo necesario para soportar las cargas que produzcan los equipos de movimiento y compactacin de tierras. Durante la ejecucin de las obras, la superficie de las tongadas deber tener la pendiente transversal necesaria, en general en torno al cuatro por ciento (4 por 100), para asegurar la evacuacin de las aguas sin peligro de erosin y evitar la concentracin de vertidos. Se proceder a la construccin de caballones en los bordes de las tongadas que conduzcan las aguas hacia bajantes provisionales que controlen las aguas de escorrenta provenientes de la superficie expuesta del relleno, as como a la adopcin de las medidas protectoras del entorno frente a la accin de este agua previstas en el proyecto o indicadas por el Director de las Obras. Salvo prescripciones en contra del proyecto o del Director de las Obras, los equipos de transporte del material y extensin del mismo operarn sobre todo el ancho de cada capa y, en general, en el sentido longitudinal de la va. Deber conseguirse que todo el perfil del relleno tipo todo-uno quede debidamente compactado, para lo cual, se podr dar un sobreancho a la tongada del orden de un metro (1 metro), que permita el acercamiento del compactador al borde, y despus recortar el talud. En todo caso no sern de abono estos sobreanchos.

333.7.4.

Compactacin

El mtodo de compactacin elegido deber garantizar la obtencin de las compacidades mnimas necesarias. Con este objeto deber elegirse adecuadamente, para cada zona del relleno, la granulometra del material, la humedad adecuada, el espesor de tongada, el tipo de maqui-

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naria de compactacin y el nmero de pasadas del equipo. Estas variables se determinarn a la vista de los resultados obtenidos durante la puesta a punto del mtodo de trabajo, segn se indica en el apartado 333.7.5 de este artculo. En rellenos procedentes de rocas friables, se puede aumentar la compacidad con una trituracin inicial del material, utilizando en las primeras pasadas un rodillo de pata de cabra adecuado. Si en la compactacin se utilizan rodillos vibratorios, el peso esttico del equipo no deber ser inferior a diez toneladas (10 toneladas). Las zonas de trasds de obra de fbrica, zanjas y aquellas, que por su reducida extensin u otras causas, no puedan compactarse con los medios habituales, tendrn la consideracin de rellenos localizados y se estar a lo expuesto en el artculo 332, Rellenos localizados de este pliego.

333.7.5.

Puesta a punto del mtodo de trabajo

El Contratista propondr por escrito al Director de las Obras el mtodo de construccin que considere ms adecuado para cada tipo de material a emplear, de manera que se cumplan las prescripciones indicadas en este pliego. En la propuesta se especificar:

Caractersticas de toda la maquinaria a utilizar. Mtodo de excavacin, carga y transporte de los materiales. Mtodo de extensin Espesor de tongadas, mtodo de compactacin y nmero de pasadas del equipo. Procedimiento de ajuste de la humedad. Experiencias, con materiales anlogos, del mtodo de ejecucin propuesto. Posible beneficio o aumento de la compactacin por riego posterior a la compactacin de la tongada.

La aprobacin por el Director de las Obras del mtodo de trabajo propuesto, estar condicionada a su ensayo en obra. Dicho ensayo consistir en la construccin de un tramo experimental con un volumen no inferior a tres mil metros cbicos (3.000 m3), con objeto de comprobar la idoneidad del mtodo propuesto o proceder a adaptarlo al caso consi-

derado. Como mnimo se harn tres (3) tongadas con una anchura mnima de ocho metros (8 metros). Durante la construccin del relleno todo-uno experimental se determinar la granulometra del material recin excavado, la del material extendido, y la granulometra, humedad y densidad seca del material compactado. Para determinar estos valores se utilizarn muestras representativas, de volumen no inferior a un metro cbico (1 m3). Se efectuarn al menos cinco (5) ensayos de cada tipo. Asimismo, se inspeccionarn las paredes de las calicatas realizadas en el relleno todo-uno para determinar las caractersticas del material compactado. Dichas calicatas afectarn a todo el espesor de la tongada y tendrn una superficie mnima de un metro cuadrado (1 m2). Se determinarn, mediante procedimientos topogrficos, las deformaciones superficiales del relleno todo-uno despus de cada pasada del equipo de compactacin, y la densidad media del material compactado. Adems, se realizarn ensayos de huella, segn NLT 256. Tambin se podr controlar el comportamiento del material mediante otras tcnicas, siempre que sean debidamente aprobadas por el Director de las Obras, tales como: Ensayo de carga con placa segn NLT 357, siempre que el dimetro de la placa sea superior a cinco (5) veces el tamao mximo del material del todo-uno, y tcnicas geofsicas de ondas superficiales, con longitudes de onda superiores a diez (10) veces el tamao mximo del material. La densidad seca del relleno compactado ha de ser como mnimo el noventa y cinco por ciento (95%) de la densidad seca mxima que se puede conseguir con el material del relleno que pasa por el tamiz 20 UNE, en el ensayo Prctor modificado UNE 103501. Las pasadas del rodillo compactador han de ser como mnimo cuatro (4), y el asiento producido con la ltima pasada ha de ser inferior al uno por ciento (1%) del espesor de la capa a compactar medido despus de la primera pasada. El ensayo de huella en la zona de transicin dar un asiento medio igual o menor de tres milmetros (3 mm). En el resto del relleno este asiento as medido ser inferior a cinco milmetros (5 mm). El asiento en el ensayo de huella se medir conforme a NLT 256. En caso de que los valores de huella obtenidos en el relleno todouno de ensayo, para conseguir las otras condiciones sealadas sean inferiores a los indicados,

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

se prescribirn los mnimos obtenidos para el control de calidad del relleno. A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras decidir sobre la conveniencia de aprobar, modificar o rechazar el mtodo propuesto. La variacin sensible de las caractersticas de los materiales del relleno todo-uno, a juicio del Director de las Obras, exigir la reconsideracin del mtodo de trabajo.

Nunca se escoger un lote compuesto por fracciones correspondientes a das ni tongadas distintas, siendo por tanto entero el nmero de lotes escogido por cada da y tongada. Muestras y ensayos a realizar en cada lote

b)

Dentro de la zona definida por el lote se escogern las siguientes muestras independientes:

333.7.6.

Control de compactacin

Durante la ejecucin de las tongadas, se controlar que el procedimiento operativo es el aprobado en el mtodo experimental en lo que se refiere a maquinaria, espesor de tongadas, mtodos de ajuste de humedad, tamao mximo del material y nmero de pasadas. Adems, despus de compactar las tongadas, se controlar el resultado obtenido mediante el ensayo de huella segn NLT 256 y medida de densidad segn se expone en los puntos siguientes:

a)

Definicin de lote

Dentro del tajo a controlar se define como lote, que se aceptar o rechazar en conjunto, al menor que resulte de aplicar a una sola tongada del relleno los siguientes criterios:

Muestra de superficie: Conjunto de cinco (5) puntos, tomados en forma aleatoria de la superficie definida como lote. En cada uno de estos puntos se realizarn ensayos de humedad y densidad. Muestra de borde: En cada una de las bandas de borde se fijar un punto por cada cien metros (100 m) o fraccin. Estas muestras son independientes de las anteriores e independientes entre s. En cada uno de estos puntos se realizarn ensayos de humedad y densidad. Determinacin de deformaciones: En la zona de transicin se harn dos (2) ensayos de huella segn NLT 256 por cada uno de los lotes definidos con anterioridad, en el resto de las zonas podr bastar con un (1) ensayo de huella por lote, salvo indicacin en contra del Proyecto o del Director de las Obras.

Una longitud de carretera (una sola calzada en el caso de calzadas separadas) igual a quinientos metros (500 m). En el caso de la transicin una superficie de tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) y en el resto de las zonas, una superficie de cinco mil metros cuadrados (5.000 m2) si el relleno todo-uno es de menos de cinco metros (5 m) de altura y de diez mil metros cuadrados (10.000 m2) en caso contrario. Descontando siempre en el conjunto de estas superficies unas franjas de dos metros (2 m) de ancho en los bordes del relleno y los rellenos localizados segn lo definido en el artculo 332, Rellenos localizados de este Pliego. La fraccin construida diariamente. La fraccin construida con el mismo material, del mismo prstamo y con el mismo equipo y procedimiento de compactacin.

La determinacin de deformaciones habr de realizarse siempre sobre el material en las condiciones de densidad y humedad exigidas, en particular el ensayo de huella habr de ejecutarse nada ms terminar la compactacin de la capa correspondiente, evitando especialmente la formacin de una costra superior de material desecado. En caso de duda, y en cualquier caso que el Director de las Obras as lo indique, dicho aspecto habr de comprobarse e incluso podr obligar a eliminar la costra superior de material desecado antes de realizar el ensayo. Para medir la densidad seca in situ podrn emplearse procedimientos de sustitucin (mtodo de la arena UNE 103503, etc.). El uso de otros mtodos de alto rendimiento tales como los nucleares no es a priori recomendable y estar, en todo caso, sometido a la aprobacin del Director de las Obras, previos ensayos de correlacin y calibracin satisfactorios con otros mtodos adecuados. Dicha calibracin se comprobar al menos una (1) vez cada cinco (5) lotes consecutivos.

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333.7.6.1.

Anlisis de los resultados

Para la aceptacin de la compactacin de un (1) lote el valor medio de la densidad y al menos un 60% de los valores de cada una de las muestras individuales habr de ser superior al exigido en el apartado 333.7.5 de este artculo o en Proyecto. El resto de las muestras individuales no podrn tener una densidad inferior en ms de treinta kilogramos por metro cbico (30 kg/m3) a la admisible. El incumplimiento de lo anterior dar lugar a la recompactacin de la zona superficial o de borde de la cual la muestra es representativa. En caso de no cumplirse, en cualquiera de los dos (2) ensayos del lote los valores de huella indicados por el Director de las Obras en funcin de los resultados del relleno todo-uno de ensayo, se proceder asimismo a recompactar el lote. En casos dudosos puede ser aconsejable aumentar la intensidad del control para disminuir la frecuencia e incidencia de situaciones inaceptables o los tramos de lotes a rechazar.

les transversales que disten entre s no ms de veinte metros (20 m). Se hallar la diferencia entre las cotas reales de los puntos estaquillados y sus cotas tericas, con arreglo al Proyecto, y se determinarn los valores algebraicos extremos de dichas diferencias, para tramos de longitud no inferior a cien metros (100 m). Se considerarn positivas las diferencias de cota correspondientes a puntos situados por encima de la superficie terica. Se deben cumplir las siguientes condiciones:

Si la semisuma de los valores extremos es positiva, deber ser menor que la quinta parte (1/5) del espesor de la ltima tongada. Si la semisuma de los valores extremos es negativa, su valor absoluto deber ser menor que la mitad (1/2) del espesor de la ltima tongada. La semidiferencia de valores extremos deber ser inferior a cinco centmetros (5 cm) para la superficie del ncleo, y a tres centmetros (3 cm) para la superficie de la zona de transicin.

333.8.

Limitaciones de la ejecucin

Los rellenos tipo todo-uno con un porcentaje de finos entre 10 y 35 por 100 se ejecutarn cuando la temperatura ambiente, a la sombra, sea superior a dos grados Celsius (2 C). Los trabajos se deben suspender cuando la temperatura descienda por debajo de dicho lmite, salvo que se justifique adecuadamente y sea aprobada explcitamente por el Director de las Obras la viabilidad de la puesta en obra y la consecucin de las caractersticas exigidas. El Director de las Obras deber tener en cuenta la influencia de las lluvias antes de aprobar el extendido y compactacin del relleno. Sobre las capas en ejecucin se prohibir la accin de todo tipo de trfico hasta que se haya completado su compactacin. Si ello no es factible, se eliminar el espesor de tongada afectado por el paso del trfico.

Si no se cumple la primera condicin, se excavar la ltima tongada ejecutada y se construir otra de espesor adecuado. Si no se cumple la segunda condicin, se ejecutar una nueva tongada de espesor adecuado. Si no se cumple la condicin tercera se aadir una capa de nivelacin con un espesor mnimo no inferior a quince centmetros (15 cm) sobre el ncleo, o a diez centmetros (10 cm) sobre la zona de transicin, constituida por material granular bien graduado, de caractersticas mecnicas no inferiores a las del material del relleno todo-uno, y con tamao mximo de diez centmetros (10 cm) en el caso del ncleo o de seis centmetros (6 cm), en el caso de zona de transicin.

333.10.

Medicin y abono

333.9.

Tolerancias de las superficies acabadas

Las superficies acabadas del ncleo y de la zona de transicin se comprobarn mediante estacas de refino, niveladas con precisin centimtrica, situadas en el eje y en los bordes de perfi-

Los rellenos todo-uno se abonarn por metros cbicos (m3) realmente ejecutados, medidos sobre los planos de perfiles transversales. Salvo que el Proyecto indique lo contrario, se aplicar el mismo precio unitario a todas las zonas del relleno todo-uno. Se considerar incluido en el precio del metro cbico (m3) de rellenos todo-uno el coste adicional de la excavacin en roca originado por las precauciones adoptadas para la obtencin de productos ptreos adecuados.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

La coronacin del relleno todo-uno se considerar incluida en la unidad de terrapln. No sern de abono los rellenos que fuesen necesarios para restituir la explanacin a las cotas proyectadas debido, a un exceso de excavacin o cualquier otro defecto de construccin imputable al Contratista ni las creces no previstas en este Pliego, en el Proyecto o previamente autorizadas por el Director de las Obras, estando el Contratista obligado a corregir dichos defectos sin derecho a percepcin adicional alguna. Normas de referencia en el artculo 333 UNE 103101 Anlisis granulomtrico de suelos por tamizado.

UNE 103501 Geotecnia. Ensayo de compactacin. Prctor modificado. UNE 103503 Determinacin in situ de la densidad de un suelo por el mtodo de la arena. UNE EN 1744-1 Ensayo para determinar las propiedades qumicas de los ridos. Parte 1: Anlisis qumico. NLT 114 Determinacin del contenido de sales solubles en los suelos. NLT 115 Contenido de yeso en suelos. NLT 255 Estabilidad de los ridos y fragmentos de roca frente a la accin de desmoronamiento en agua. NLT 256 Ensayo de huella en terrenos. NLT 357 Ensayo de carga con placa.

340. Terminacin y refino de la explanada (*)

340.1.

Definicin

de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

Consiste en el conjunto de operaciones necesarias para conseguir el acabado geomtrico de la explanada.

340.3.

Tolerancias de acabado

340.2.

Ejecucin de las obras

Las obras de terminacin y refino de la explanada, se ejecutarn con posterioridad a la explanacin y construccin de drenes y obras de fbrica que impidan o dificulten su realizacin. La terminacin y refino de la explanada se realizar inmediatamente antes de iniciar la construccin del firme, pavimentacin u otras obras de superestructura. Cuando haya de procederse a un recrecido de espesor inferior a un medio (1/2) de la tongada compactada, se proceder previamente a un escarificado de todo el espesor de la misma, con objeto de asegurar la trabazn entre el recrecido y su asiento. La capa de coronacin de la explanada tendr como mnimo el espesor indicado en el Proyecto, no siendo admisible en ningn punto de la misma, espesores inferiores. No se extender ninguna capa del firme sobre la explanada sin que se comprueben las condiciones de calidad y caractersticas geomtricas de sta. Una vez terminada la explanada, deber conservarse con sus caractersticas y condiciones hasta la colocacin de la primera capa de firme o hasta la recepcin de las obras cuando no se dispongan otras capas sobre ella. Las cunetas debern estar en todo momento limpias y en perfecto estado de funcionamiento. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental,
(*) Artculo modificado por la OM 1382/2002.

En la explanada se dispondrn estacas de refino a lo largo del eje y en ambos bordes de la misma, con una distancia entre perfiles transversales no superior a veinte metros (20 m), y niveladas con precisin milimtrica con arreglo a los planos. Entre estacas, los puntos de la superficie de explanacin no estarn, en ningn punto ms de tres centmetros (3 cm) por encima ni por debajo de la superficie terica definida por las estacas. La superficie acabada no deber variar en ms de quince milmetros (15 mm), cuando se compruebe con la regla de tres metros (3 m), esttica segn NLT 334 aplicada tanto paralela como normalmente al eje de la carretera. Tampoco podr haber zonas capaces de retener agua. Las irregularidades que excedan de las tolerancias antedichas sern corregidas por el Contratista a su cargo, de acuerdo con lo que seala este Pliego.

340.4.

Medicin y abono

La terminacin y refino de la explanada se considerar incluida dentro de las unidades de excavacin, terrapln, relleno todo-uno o pedrapln, segn sea el caso. Normas de referencia en el artculo 340 NLT 334 Medida de la irregularidad superficial de un pavimento mediante la regla de tres metros esttica o radante.

341. Refino de taludes

(*)

341.1.

Definicin

Consiste en las operaciones necesarias para conseguir el acabado geomtrico de los taludes de terraplenes y capa de coronacin de rellenos todo-uno y pedraplenes, as como de los taludes de desmonte no incluidos en el artculo 322, Excavacin especial de taludes en roca, de este Pliego.

341.2.

Ejecucin de las obras

Las obras de refino de taludes se ejecutarn con posterioridad a la construccin de drenes y obras de fbrica que impidan o dificulten su realizacin. Asimismo, en general y cuando as sea posible, se ejecutarn con posterioridad a la explanacin. Cuando la explanacin se halle muy avanzada y el Director de las Obras lo ordene, se proceder a la eliminacin de la superficie de los taludes de cualquier material blando, inadecuado o inestable, que no se pueda compactar debidamente o no sirva a los fines previstos. Los huecos resultantes se rellenarn con materiales adecuados, de acuerdo con las indicaciones del Director de las Obras. En caso de producirse un deslizamiento o proceso de inestabilidad en el talud de un relleno, deber retirarse y sustituirse el material afectado por el mismo, y reparar el dao producido en la obra. La superficie de contacto entre el material sustituido y el remanente en el talud, deber perfilarse de manera que impida el desarrollo de inestabilidades a favor de la misma. Posteriormente deber
(*) Artculo modificado por la OM FOM/1382/2002.

perfilarse la superficie del talud de acuerdo con los criterios definidos en este artculo. Los taludes de la explanacin debern quedar, en toda su extensin, conformados de acuerdo con el Proyecto y las rdenes complementarias del Director de las Obras, debiendo mantenerse en perfecto estado hasta la recepcin de las obras, tanto en lo que se refiere a los aspectos funcionales como a los estticos. Los perfilados de taludes que se efecten para armonizar con el paisaje circundante deben hacerse con una transicin gradual, cuidando especialmente las transiciones entre taludes de distinta inclinacin. En las intersecciones entre desmonte y relleno, los taludes se alabearn para unirse entre s y con la superficie natural del terreno, sin originar una discontinuidad visible. Los fondos y cimas de los taludes, excepto en desmontes en roca dura, se redondearn, ajustndose al Proyecto e instrucciones del Director de las Obras. Las monteras de tierra sobre masas de roca se redondearn por encima de stas. El refino de taludes de rellenos en cuyo borde de coronacin se haya permitido embeber material de tamao grueso, deber realizarse sin descalzarlo permitiendo as que el drenaje superficial se encargue de seguir fijando dicho material grueso. El acabado de los taludes ser suave, uniforme y totalmente acorde con la superficie del terreno y la carretera, sin grandes contrastes, y ajustndose al Proyecto, procurando evitar daos a rboles existentes o rocas que tengan ptina, para lo cual debern hacerse los ajustes necesarios. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

Refino de taludes

199

341.3.

Medicin y abono

Slo se abonar esta unidad cuando exista precio independiente para ella en el Proyecto. De no ser as, se considerar incluida dentro de

las unidades de excavacin, relleno tipo terrapln, todo-uno o pedrapln, segn sea el caso. Cuando exista precio independiente, el refino de taludes se abonar por metros cuadrados (m2) realmente realizados medidos sobre los Planos de perfiles transversales.

DRENAJE

Parte

400. Cunetas de hormign ejecutadas en obra (*)

400.1.

Definicin

Cuneta de hormign ejecutada en obra es una zanja longitudinal abierta en el terreno junto a la plataforma, con el fin de recibir y canalizar las aguas de lluvia, que se reviste in situ con hormign, colocado sobre un lecho de asiento convenientemente preparado. La forma, dimensiones, tipo y dems caractersticas, se ajustaran a lo que figure en la Norma 5.2-IC de Drenaje Superficial y en el Proyecto.

Instruccin de Hormign Estructural (EHE). Instruccin para la Recepcin de Cementos. Artculos 610 Hormigones y 630 Obras de hormign en masa o armado de este Pliego.

La resistencia caracterstica a compresin del hormign no ser inferior a veinte megapascales (20 MPa), a veintiocho das (28 d).

400.2.2.

Otros materiales

400.2.

Materiales

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto.

Los restantes materiales a emplear en esta unidad de obra, tales como rellenos, juntas, etc., cumplirn lo especificado en el Proyecto. Los materiales de sellado a emplear en las juntas previa aceptacin por el Director de las Obras, podrn ser productos bituminosos, productos elastomricos sintticos o perfiles elsticos, con materiales de relleno y proteccin cuando sean necesarios, en funcin del tipo de junta de que se trate.

400.3.

Ejecucin

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

400.2.1.

Hormign

400.3.1.

Preparacin del lecho de asientos

El hormign utilizado en el revestimiento, y sus componentes, cumplirn con carcter general lo exigido por las vigentes:

A partir de la superficie natural del terreno o de la explanacin, se proceder a la ejecucin de

(*) Artculo incorporado por la OC 326/2000 y, posteriormente, por la OM FOM 1382/2002, en sustitucin del anterior: 400. Cunetas y acequias de hormign ejecutadas en obra.

204

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

la excavacin de la caja que requiera la cuneta y a la nivelacin, refino y preparacin del lecho de asiento. La excavacin se realizar, en lo posible, de aguas abajo hacia aguas arriba y, en cualquier caso se mantendr con nivelacin y pendiente tales que no produzca retenciones de agua ni encharcamientos. Cuando el terreno natural en el que se realice la excavacin no cumpla la condicin de suelo tolerable, podr ser necesario, a juicio del Director de las Obras, colocar una capa de suelo seleccionado segn lo especificado en el artculo 330, Terraplenes de este Pliego, de ms de diez centmetros (10 cm) convenientemente nivelada y compactada. Durante la construccin de las cunetas se adoptarn las medidas oportunas para evitar erosiones y cambio de caractersticas en el lecho de asiento. A estos efectos, el tiempo que el lecho pueda permanecer sin revestir se limitar a lo imprescindible para la puesta en obra del hormign, y en ningn caso ser superior a ocho das (8 d).

ciones sern levantadas y ejecutadas de nuevo, no permitindose el relleno con mortero de cemento.

400.3.3.

Juntas

Las juntas se dispondrn segn figure en los planos o en el Proyecto. Las juntas de contraccin se ejecutarn, con carcter general, a distancia de dos metros (2 m), su espesor ser de tres milmetros (3 mm) en el caso de juntas sin sellar y de al menos cinco milmetros (5 mm) en las juntas selladas. Las juntas de dilatacin se ejecutarn en las uniones con las obras de fbrica. Su espesor estar comprendido entre quince y veinte milmetros (15 y 20 mm). Despus del curado del hormign las juntas debern limpiarse, colocndose posteriormente los materiales de relleno, sellado y proteccin que figuren en el Proyecto.

400.4. 400.3.2. Hormigonado

Medicin y abono

La puesta en obra del hormign se realizar de acuerdo con la Instruccin de Hormign Estructural (EHE), el artculo 630, Obras de hormign en masa o armado de este Pliego y con las condiciones que exija el Proyecto. Se cuidar la terminacin de las superficies, no permitindose irregularidades mayores de quince milmetros (15 mm) medidas con regla de tres metros (3 m) esttica segn NLT 334. Los defectos en espesor del revestimiento de hormign previsto en los planos de Proyecto no sern superiores a diez milmetros (10 mm), ni a la cuarta parte (3) del espesor nominal. Las secciones que no cumplan estas condi-

Las cunetas de hormign ejecutadas en obra se abonarn por metros (m) realmente ejecutados, medidos sobre el terreno. Salvo indicacin en contra del Proyecto, el precio incluir la excavacin, el refino, el lecho de apoyo, el revestimiento de hormign, las juntas y todos los elementos y labores necesarias para su correcta ejecucin y funcionamiento. Normas de referencia en el artculo 400 NLT 334 Medida de la irregularidad superficial de un pavimento mediante la regla de tres metros, esttica o rodante.

401. Cunetas prefabricadas

(*)

401.1.

Definicin

Cuneta prefabricada es una zanja longitudinal abierta en el terreno junto a la plataforma, con el fin de recibir y canalizar las aguas de lluvia, que se reviste con piezas prefabricadas, las cuales se cimentan sobre un lecho de asiento previamente preparado. La forma, dimensiones, tipo de material y dems caractersticas, se ajustarn a lo que figure en la Norma 5.2-IC de Drenaje Superficial, y en el Proyecto.

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el RD 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto.

401.2.2. 401.2. 401.2.1. Materiales Condiciones generales

Caractersticas geomtricas de las piezas prefabricadas

Las dimensiones de las piezas prefabricadas para cunetas cumplirn las siguientes condiciones:

Se incluyen dentro de este apartado las piezas prefabricadas y sus componentes, as como todos aquellos que formen parte de las cunetas. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. Adicionalmente a las condiciones especificadas en el Proyecto, cuando el material utilizado en las piezas prefabricadas sea hormign, se cumplir con carcter general lo exigido por:

La longitud mnima ser de un metro (1 m). Las tolerancias sern:

Dimensin Espesor Anchura Longitud Tolerancia (mm) 2 5 5

Instruccin de Hormign Estructural (EHE). Instruccin para la Recepcin de Cementos. Artculos 610 Hormigones y 630 Obras de hormign en masa o armado de este Pliego.

Una vez colocadas las piezas prefabricadas sobre el lecho de asientos se cuidar la terminacin de las superficies de la cuneta, no permitindose irregularidades mayores de quince milmetros (15 mm), medidas con regla de tres metros (3 m) esttica, segn NLT 334.

(*) Artculo incorporado por la OC 326/2000 y, posteriormente, por la OM FOM 1382/2002, en sustitucin del anterior: 401. Cunetas y acequias prefabricadas de hormign.

206

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

401.2.3.

Caractersticas de los materiales constitutivos de las piezas prefabricadas

de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

El Proyecto o en su defecto el Director de las Obras fijar las caractersticas especficas de los materiales constitutivos de las piezas prefabricadas. Cuando el material utilizado sea hormign el tamao mximo del rido no ser superior al treinta y tres por ciento (33%) del espesor mnimo de la pieza. La resistencia caracterstica a compresin del hormign a utilizar en las piezas prefabricadas se fijar de acuerdo con la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE).

401.3.1.

Transporte y almacenamiento de las piezas prefabricadas

Las piezas se transportarn desde fbrica a obra de forma que se garantice la integridad de las mismas y siempre que se hayan alcanzado las resistencias y dems caractersticas especificadas en este artculo y en el Proyecto.

401.3.2.

Manipulacin y acopio

401.2.4.

Caractersticas de los restantes materiales constitutivos de las cunetas prefabricadas

Los materiales a emplear en estas unidades de obra, tales como los de las juntas, relleno, etc., cumplirn lo especificado en el Proyecto. Los materiales a emplear en las juntas previamente aprobadas por el Director de las Obras podrn ser morteros, productos bituminosos o productos elastomricos sintticos, con elementos de relleno, sellado y proteccin, si son necesarios.

La manipulacin y acopio de las piezas se realizar de forma que las tensiones producidas en estas operaciones no superen el cincuenta por ciento (50%) de la resistencia caracterstica en ese momento. Las piezas se almacenarn en obra hasta su empleo en las condiciones que en el Proyecto, o a juicio del Director de las Obras, sean preceptivas. Aquellas piezas que durante el transporte, carga, descarga o almacenamiento hayan sufrido deterioros o presenten defectos, a juicio del Director de las Obras, sern rechazadas.

401.2.5.

Control de calidad de los materiales

401.3.3.

Preparacin del lecho de asiento y colocacin de las piezas prefabricadas

En relacin con los materiales constitutivos de las piezas prefabricadas como de los dems que formen parte de estas unidades de obra el Contratista facilitar los correspondientes certificados y sellos de calidad exigidos por el Director de las Obras. Las piezas prefabricadas antes de su recepcin en obra debern haber superado una comprobacin general de aspecto y dimensional, as como cuantos otros ensayos y pruebas figuren en el Proyecto, destacndose a tal efecto la determinacin de la absorcin de agua y las resistencias a la flexin y al choque.

Respecto a la excavacin de la caja en su caso, se estar a lo especificado en el artculo 400, Cunetas de hormign ejecutadas en obra de este Pliego. Previamente a la colocacin de las piezas deber comprobarse el estado de la caja o superficie de apoyo, procedindose a su limpieza en caso necesario. Posteriormente las piezas prefabricadas se colocarn perfectamente alineadas y con la rasante de la solera a las cotas previstas.

401.3.4. 401.3. Ejecucin de las obras

Juntas

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental,

Las juntas entre piezas se ejecutarn segn figure en el Proyecto. Cuando las piezas prefabricadas sean de hormign o cermica, las juntas entre piezas debern

Cunetas prefabricadas

207

rellenarse con mortero de cemento o con otro material previamente aceptado por el Director de las Obras. Las juntas de dilatacin debern ejecutarse en las uniones con obras de fbrica, sus espesores estarn comprendidos entre diez y veinte milmetros (10 y 20 mm), rellenndose con un material elstico protegido superficialmente. Cuando las piezas prefabricadas no sean de hormign o cermica, los productos para juntas, previamente aprobados por el Director de las Obras, conformarn las juntas de acuerdo con lo especificado por el Proyecto, o en su caso, por lo establecido por el Director de las Obras.

401.4.

Medicin y abono

Las cunetas prefabricadas se abonarn por metros (m) realmente colocados en obra, medidos sobre el terreno. Salvo indicacin en contra del Proyecto, el precio incluir la excavacin, el refino, el lecho de apoyo, las piezas prefabricadas, las juntas y todos los dems elementos y labores necesarios para su adecuada elaboracin y funcionamiento.

templados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas de referencia en el artculo 401 NLT 334 Medida de la irregularidad superficial de un pavimento mediante la regla de tres metros, esttica o rodante.

401.5.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos con-

410. Arquetas y pozos de registro

(*)

410.1.

Definiciones

Arqueta es un recipiente prismtico para la recogida de agua de las cunetas o de las tuberas de drenaje y posterior entrega a un desage. El material constituyente podr ser hormign, materiales cermicos, piezas prefabricadas o cualquier otro previsto en el Proyecto o aprobado por el Director de las Obras. Normalmente estar cubierta por una tapa o rejilla. Pozo de registro es una arqueta visitable de ms de metro y medio (1,5 m) de profundidad.

El fondo deber adaptarse a las necesidades hidrulicas y, en su caso, de visitabilidad. Se deber asegurar la continuidad, de la corriente de agua. Se dispondrn areneros donde sea necesario, y en caso de no existir, se deber asegurar que las aguas arrastren los sedimentos.

410.3.

Materiales

410.2.

Forma y dimensiones

La forma y dimensiones de las arquetas y de los pozos de registro, as como los materiales a utilizar, sern los definidos en el Proyecto. Las dimensiones mnimas interiores sern de ochenta centmetros por cuarenta centmetros (80 cm 40 cm) para profundidades menores a un metro y medio (1,5 m). Para profundidades superiores, estos elementos sern visitables, con dimensin mnima interior de un metro (1 m) y dimensin mnima de tapa o rejilla de sesenta centmetros (60 cm). Las tapas o rejillas ajustarn al cuerpo de la obra, y se colocarn de forma que su cara exterior quede al mismo nivel que las superficies adyacentes. Se disearn para que puedan soportar el paso del trfico y se tomarn precauciones para evitar su robo o desplazamiento. Tanto las arquetas como los pozos de registro debern ser fcilmente limpiables, proscribindose las arquetas no registrables.
(*) Artculo modificado por la OM FOM 1382/2002.

Con carcter general todos los materiales utilizados en la construccin de las arquetas y de los pozos de registro cumplirn con lo especificado en las instrucciones y normas vigentes que les afecten, as como en los artculos correspondientes de este Pliego. En todo caso, se estar, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el RD 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto. Habrn de cumplirse adems las siguientes prescripciones especficas: Hormign Instruccin de Hormign Estructural (EHE). Instruccin para la Recepcin de Cementos.

Arquetas y pozos de registro

209

Artculos 610 Hormigones y 630 Obras de hormign en masa o armado de este Pliego. Los hormigones de limpieza y relleno debern tener una resistencia caracterstica mnima a compresin de doce megapascales y medio (12,5 MPa) a veintiocho das (28 d). Fabrica de ladrillo Artculo 657, Fbricas de ladrillo de este Pliego. Pliego General de Condiciones para la Recepcin de ladrillos cermicos en las obras de construccin. Los ladrillos a emplear sern macizos. Bloques de hormign Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para la Recepcin de bloques de hormign en las obras de construccin. Piezas prefabricadas de hormign Instruccin de Hormign Estructural (EHE). Resistencia caracterstica mnima a compresin: veinticinco megapascales (25 MPa), a veintiocho das (28 d). El transporte, descarga y almacenamiento se realizarn cuidadosamente, siendo rechazadas aquellas piezas que presenten defectos. Fundicin para tapas y cercos UNE EN 1561 y UNE EN 1563.

periores a diez milmetros (10 mm) respecto de lo especificado en los planos de Proyecto. Las conexiones de tubos y cunetas se efectuarn a las cotas indicadas en los planos de Proyecto, de forma que los extremos de los conductos queden enrasados con las caras interiores de los muros. La parte superior de la obra se dispondr de tal manera que se eviten los derrames del terreno circundante sobre ella o a su interior. Las tapas o rejillas ajustarn al cuerpo de la obra, y se colocarn de forma que su cara exterior quede al mismo nivel que las superficies adyacentes. Se disearn para que puedan soportar el paso del trfico y se tomarn precauciones para evitar su robo o desplazamiento. En el caso que el Proyecto lo considere necesario se realizar una prueba de estanqueidad. El relleno del trasds de la fbrica se ejecutar, en general, con material procedente de la excavacin, de acuerdo con el artculo 332, Rellenos localizados de este Pliego, o con hormign, segn se indique en el Proyecto. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

410.5.

Medicin y abono

Las arquetas y los pozos de registro se abonarn por unidades realmente ejecutadas. Salvo indicacin en contra del Proyecto, el precio incluir la unidad de obra completa y terminada incluyendo excavacin, relleno del trasds, elementos complementarios (tapa, cerco, pates, etc.). Normas de referencia en el artculo 410 UNE EN 1561 Fundicin. Fundicin gris. UNE EN 1563 Fundicin. Fundicin de grafito esferoidal.

410.4.

Ejecucin

Las tolerancias en las dimensiones del cuerpo de las arquetas y pozos de registro no sern su-

411. Imbornales y sumideros

(*)

411.1.

Definiciones

Imbornal es el dispositivo de desage por donde se vaca el agua de lluvia de las calzadas de una carretera, de los tableros de las obras de fbrica o, en general, de cualquier construccin. Sumidero es el dispositivo de desage, generalmente protegido por una rejilla, que cumple una funcin anloga a la del imbornal, pero dispuesto de forma que la entrada del agua sea en sentido sensiblemente vertical. Estos elementos, en general, constarn de orificio de desage, rejilla, arqueta y conducto de salida.

debern perturbar la circulacin sobre ella, disponindose en lo posible al borde la misma y con superficies regulares, asegurando siempre que el agua drene adecuadamente. Las rejillas se dispondrn generalmente con las barras en direccin de la corriente y la separacin entre ellas no exceder de cuatro centmetros (4 cm). Tendrn la resistencia necesaria para soportar el paso de vehculos (UNE EN 124) y estarn sujetas de forma que no puedan ser desplazadas por el trfico.

411.3.

Materiales

411.2.

Formas y dimensiones

La forma y dimensiones de los imbornales y de los sumideros, as como los materiales a utilizar, sern los definidos en el Proyecto. El orificio de entrada del agua deber poseer la longitud suficiente para asegurar su capacidad de desage, especialmente en los sumideros. Los imbornales debern tener una depresin a la entrada que asegure la circulacin del agua hacia su interior. Las dimensiones interiores de la arqueta y la disposicin y dimetro del tubo de desage sern tales que aseguren siempre un correcto funcionamiento, sin que se produzcan atascos, habida cuenta de las malezas y residuos que puede arrastrar el agua. En todo caso, debern ser fcilmente limpiables. Los sumideros situados en la plataforma no
(*) Artculo modificado por la OM FOM 1382/2002.

Con carcter general todos los materiales utilizados en la construccin de los sumideros y de los imbornales cumplirn con lo especificado en las instrucciones y normas vigentes que afecten a dichos materiales, as como en los artculos correspondientes de este Pliego. En todo caso, se estar, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el R.D. 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto. Habrn de cumplirse adems las siguientes prescripciones especficas:

Imbornales y sumideros

211

Hormign Instruccin de Hormign Estructural (EHE). Instruccin para la Recepcin de Cementos. Artculos 610 Hormigones y 630 Obras de hormign en masa o armado de este Pliego. Los hormigones de limpieza y relleno deben tener una resistencia caracterstica mnima a compresin de doce megapascales y medio (12,5 MPa) a veintiocho das (28 d). Fbrica de ladrillo Artculo 657, Fbricas de ladrillo de este Pliego. Pliego General de Condiciones para la recepcin de ladrillos cermicos en las obras de construccin. Los ladrillos a emplear sern macizos. Bloques de hormign Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para la recepcin de bloques de hormign en las obras de construccin. Piezas prefabricadas de hormign Instruccin de Hormign Estructural (EHE). El transporte, descarga y almacenamiento se realizarn cuidadosamente, siendo rechazadas aquellas piezas que presenten defectos. Fundicin para rejillas y cercos UNE EN 1563.

Pliego para la puesta en obra de los materiales previstos. Las tolerancias en las dimensiones del cuerpo de los imbornales y sumideros no sern superiores a diez milmetros (10 mm) respecto a lo especificado en los planos de Proyecto. Antes de la colocacin de las rejillas se limpiar el sumidero o imbornal, as como el conducto de desage, asegurndose el correcto funcionamiento posterior. En el caso de que el Director de las Obras lo considere necesario se efectuar una prueba de estanqueidad. Despus de la terminacin de cada unidad se proceder a su limpieza total, incluido el conducto de desage, eliminando todas las acumulaciones de limo, residuos o materias extraas de cualquier tipo, debiendo mantenerse libres de tales acumulaciones hasta la recepcin de las obras. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

411.5.

Medicin y abono

Los sumideros e imbornales se medirn y abonarn por unidades realmente ejecutadas en obra. Salvo indicacin del Proyecto en contra, el precio incluir la embocadura, la rejilla y la arqueta receptora. La arqueta receptora incluye, la obra de fbrica de solera, paredes y techo, el enfoscado y bruido interior, en su caso, la tapa y su cerco y el remate alrededor de ste y en definitiva todos los elementos constitutivos de la misma, as como la excavacin correspondiente. Normas de referencia en el artculo 411 UNE EN 124 Dispositivos de cubrimiento y de cierre para zonas de circulacin utilizadas por peatones y vehculos. Principios de construccin, ensayos de tipo, marcado, control de calidad. UNE EN 1563 Fundicin. Fundicin de grafito esferoidal.

411.4.

Ejecucin

Las obras se realizarn de acuerdo con lo especificado en el Proyecto y con lo que sobre el particular ordene el Director de las Obras. Cumpliendo siempre con las condiciones sealadas en los artculos correspondientes de este

412. Tubos de acero corrugado y galvanizado (*)

412.1.

Definiciones

Tubos de acero corrugado y galvanizado son los conductos construidos con chapas de acero corrugadas y galvanizadas, normalmente curvadas, que se unen mediante pernos y tuercas, para formar secciones cerradas. Chapas de acero corrugadas y galvanizadas son aquellas cuya superficie ha sido ondulada para confiarles su caracterstica de resistencia a esfuerzos de flexin. Tendr aplicada, en su superficie, una pelcula de zinc para protegerlas de la corrosin, que constituye el galvanizado.

No obstante, podr autorizarse su uso cuando dispongan de la adecuada proteccin adicional, de acuerdo con los procedimientos que indique el Proyecto. No son recomendables cuando vayan a estar sometidas a corrientes de agua con velocidades superiores a tres metros por segundo (3 m/s) o que transporten acarreos. En estos casos su empleo exigir la disposicin de revestimientos resistentes a la abrasin en la seccin mojada, tales como hormign u otros materiales que aseguren la durabilidad del conducto.

412.4.

Materiales

412.2.

Formas y dimensiones

La forma, dimensiones y tolerancias de los tubos de acero corrugado sern las definidas en Proyecto. Se utilizarn formas y corrugaciones de las chapas que hayan sido ampliamente sancionadas por la prctica.

412.3.

Limitaciones de empleo

En general, slo se podrn utilizar este tipo de conductos con suelos o aguas que cumplan las condiciones siguientes:
Caractersticas Resistencia pH Contenido de cloruros Contenido de sulfatos Contenido de sulfuros Suelos o aguas 3.000 ohmios/cm 9 pH 6 100 mg/kg 500 mg/kg 100 mg/kg

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto.

412.4.1.

Chapas de acero

Las chapas de acero cumplirn con lo establecido en UNE EN 10111 o UNE EN 10130, relativas a la chapa laminada en caliente o fro. El Proyecto indicar en cada caso el tipo y grado de la

(*) Artculo modificado por la OM FOM 1382/2002.

Tubos de acero corrugado y galvanizado

213

chapa a utilizar, recomendndose que en general se empleen las designadas como DD13 O DC04, respectivamente. Las corrugaciones de las chapas y su espesor se definirn en el Proyecto.

412.4.2.

Proteccin anticorrosiva

Las cabezas de los pernos y de las tuercas tendrn la forma adecuada para ajustarse a la chapa sin daar el recubrimiento o, en su defecto, se dispondrn arandelas que protejan el galvanizado u otras protecciones anticorrosivas, en su caso. Si por la agresividad de los suelos o agua es necesario un revestimiento suplementario de las chapas de acero, se protegern los pernos y tuercas del mismo modo.

Las chapas de acero sern galvanizadas en caliente, salvo que el Proyecto determine otro tipo de proteccin, y antes de efectuar el galvanizado debern haber sido conformadas. El galvanizado ser de primera calidad, libre de defectos tales como burbujas, rayas y puntos sin galvanizar, la aplicacin de la pelcula se har conforme a lo especificado en UNE EN ISO 1461 en doble exposicin y se ensayar segn UNE 7183 y UNE 37501. Cuando la agresividad de los suelos o de las aguas sea elevada o las condiciones especficas de la obra lo aconsejen, se deber aplicar una capa de proteccin adicional sobre la superficie galvanizada. En este caso el Proyecto especificar la naturaleza y caractersticas de la proteccin adicional, la normativa que deba cumplir, as como la forma de aplicacin sobre la chapa galvanizada. Esta proteccin adicional podr ser de mortero de cemento, de materiales bituminosos, polimricos, epoxdicos, reforzados o no con fibras, o cualquier otro que determine el Director de las Obras. En cualquier caso estos revestimientos debern reunir las siguientes condiciones:

412.5.

Ejecucin

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

412.5.1.

Transporte

El transporte se efectuar con el mayor cuidado de modo que no se produzcan deformaciones en las piezas que alteren la forma prevista, ni se originen golpes o rozaduras que hagan saltar la capa de proteccin. A tal fin, las chapas a transportar se embalarn con un mximo de diez (10) unidades por paquete.

412.5.2.

Puesta en obra

Impermeabilidad. Buena adherencia. Resistencia a la abrasin, choques y variaciones de temperatura. Flexibilidad para adaptarse a las deformaciones del tubo. Durabilidad.

412.4.3.

Elementos de unin

Los elementos de unin de las chapas sern pernos y tuercas galvanizados en caliente, segn UNE 37507. Los pernos y las tuercas sern de acero de alta resistencia, al manganeso clase 8.8 para los pernos y al carbono clase 8 para las tuercas. Todo ello segn UNE EN 20898-1 y 2.

El montaje del conducto deber ser realizado por personal experimentado, que a su vez vigilar el posterior relleno, se prestar atencin a la compactacin de las zonas prximas al conducto, y a que el mismo quede perfectamente apoyado en toda su anchura y longitud. Si la instalacin es en zanja, el ancho deber ser tal que permita una fcil compactacin de todo el relleno, debiendo quedar entre el conducto y las paredes una separacin mnima de treinta centmetros (30 cm). En ningn momento las paredes de la excavacin debern tener zonas en desplome. El conducto descansar sobre un lecho, o cama de apoyo, estable y resistente, pero no rgido, libre de piedras o puntos duros. Con carcter general el lecho de apoyo se extender en una anchura comprendida entre una vez y media (1,5) y dos veces (2) la luz del conducto.

214

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

El lecho de apoyo tendr un espesor mnimo de treinta centmetros (30 cm) y estar realizado con material seleccionado segn lo definido en el artculo 330, Terraplenes de este Pliego. La zona de relleno en el trasds del tubo, con las dimensiones indicadas en el Proyecto o fijadas, en su defecto por el Director de las Obras se ejecutar con suelo seleccionado o adecuado, de acuerdo con las exigencias del artculo 330, Terraplenes de este Pliego. El relleno se compactar en tongadas horizontales de espesor comprendido entre quince y veinte centmetros (15 y 20 cm) de espesor y con medios ligeros en una anchura entre uno y dos metros (1 y 2 m) en las proximidades del conducto, pudiendo realizarse con espesores comprendidos entre veinte y treinta centmetros (20 y 30 cm) y con medios mas pesados en el resto. Siempre rellenando alternativamente a un lado y a otro del conducto, de forma que el nivel sea el mismo en los dos lados. La compactacin exigida, en la base de apoyo y en el relleno, no ser inferior al noventa y cinco por ciento (95%) de la mxima obtenida en el ensayo Prctor normal, realizado segn UNE 103500. Se cumplirn asimismo las condiciones indicadas en el artculo 332, Rellenos localizados de este Pliego para el relleno de zanjas para instalacin de tuberas. El Proyecto fijar las tolerancias, que en general sern de cinco centmetros (5 cm) para la desviacin respecto a la alineacin del conducto y de diez milmetros (10 mm) para la desviacin respecto al nivel fijado en el mismo. Se cuidar que la altura del relleno sobre la clave del conducto no supere los lmites, mximos ni mnimos, indicados en el Proyecto.

das, la parte proporcional de los elementos de unin, el replanteo y el montaje. Las restantes unidades de obra constitutivas del conducto, tales como excavaciones, agotamientos, lechos de apoyo, rellenos, obras de fbrica, etctera, se medirn conforme a como se indica en los correspondientes artculos de este Pliego. En cualquier caso, el Proyecto, a la vista de las caractersticas particulares del conducto, podr especificar otros criterios de medicin diferentes a los indicados. Normas de referencia en el artculo 412 UNE 7183 Mtodo de ensayo para determinar la uniformidad de los recubrimientos galvanizados, aplicados a materiales manufacturados de hierro y acero. UNE 37501 Galvanizacin en caliente. Caractersticas y mtodos de ensayo. UNE 37507 Recubrimientos galvanizados en caliente de tornillera y otros elementos de fijacin. UNE 103500 Geotecnia. Ensayo de compactacin. Proctor Normal. UNE EN 10111 Bandas y chapas laminadas en caliente en continuo de acero bajo en carbono para conformado en fro. Condiciones tcnicas de suministro. UNE EN 10130 Productos planos laminados en fro de acero bajo en carbono para embuticin o conformacin en fro. Condiciones tcnicas de suministro. UNE EN 20898-1 Caractersticas mecnicas de los elementos de fijacin. Parte 1: Pernos, tornillos y bulones. UNE EN 20898-2 Caractersticas mecnicas de los elementos de fijacin. Parte 2: tuercas con valores de carga de prueba especificados. Rosca de paso grueso. UNE EN ISO 1461 Recubrimientos galvanizados en caliente sobre productos acabados de hierro y acero. Especificaciones y mtodos de ensayo.

412.6.

Medicin y abono

Los tubos de acero corrugado se medirn por metros (m) de longitud a lo largo del eje salvo indicacin en contra del Proyecto. El precio del metro de tubo incluir los costes de las chapas de acero corrugadas y galvaniza-

420. Zanjas drenantes

(*)

420.1.

Definicin

420.2.

Materiales

Consisten en zanjas rellenas de material drenante, adecuadamente compactado, en el fondo de las cuales generalmente se disponen tubos drenantes, (perforados, de material poroso, o con juntas abiertas), y que, normalmente tras un relleno localizado de tierras, se aslan de las aguas superficiales por una capa impermeable que sella su parte superior. A veces se omiten los tubos de drenaje, en cuyo caso la parte inferior de la zanja queda completamente rellena de material drenante, constituyendo un dren ciego o dren francs. En estos drenes el material que ocupa el centro de la zanja es piedra gruesa. Cuando exista peligro de migracin del suelo, que rodea la zanja hacia el interior de la misma, se deber disponer de un filtro normalmente geotextil, protegiendo el material drenante. Su ejecucin incluye normalmente las operaciones siguientes:

En este apartado se detallan las condiciones a cumplir por los tubos y el material drenante que constituye esta unidad. Con relacin al resto de materiales auxiliares, tales como filtro geotextil, relleno de tierras de la parte superior de la zanja e impermeabilizacin de la misma, se estar a lo dispuesto en este Pliego, y a lo indicado en el Proyecto. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto.

Excavacin. Ejecucin del lecho de asiento de la tubera y, en su caso, disposicin del filtro geotextil. Colocacin de la tubera. Colocacin y compactacin del material drenante. Relleno de tierras de la parte superior de la zanja, en su caso. Impermeabilizacin de la parte superior de la zanja.

420.2.1. 420.2.1.1.

Tubos Condiciones generales

Los tubos a emplear en zanjas drenantes podrn ser de hormign en masa o armado, poli(cloruro de vinilo), polietileno de alta densidad o cualquier otro material sancionado por la

(*) Artculo incorporado por la OC 326/2000 y, posteriormente, por la OM FOM 1382/2002, en sustitucin del anterior: 420. Drenes subterrneos.

216

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

experiencia. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares del Proyecto definir en cada caso, el tipo de material y sus caractersticas. En el caso de utilizarse tubos de hormign en masa poroso, tendrn una capacidad de filtracin mnima de ochenta y cinco litros por segundo por cada metro cuadrado de superficie exterior y cada bar de carga hidrosttica (85 l/s m2 bar). El Proyecto, o en su defecto el Director de las Obras especificar sus restantes caractersticas. En todo caso, los tubos utilizados sern fuertes, duraderos y libres de defectos, grietas y deformaciones.

420.2.2.

Material drenante

Se estar a lo dispuesto en el artculo 421, Rellenos localizados de material drenante, de este Pliego. El material drenante deber cumplir, en la zona de contacto con el terreno o con el material de relleno de la parte superior de la zanja, las condiciones de filtro para evitar su contaminacin. Si no fuera posible o conveniente cumplir esta condicin se deber envolver el material drenante con un filtro geotextil.

420.2.1.2.

Resistencia mecnica

420.3.

Ejecucin de las obras

El Director de las Obras podr exigir las pruebas de resistencia mecnica que estime necesarias. Sern de aplicacin con carcter general el (Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales de Tuberas de Saneamiento de Poblaciones) y con carcter particular las siguientes normas:

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

420.3.1.

Excavacin

Hormign en masa o armado: UNE 127 010 EX. Poli(cloruro de vinilo): UNE EN 1401-1. Polietileno de alta densidad: UNE 53365.

420.2.1.3.

Forma y dimensiones

Las excavaciones necesarias para la ejecucin de esta unidad se realizarn de acuerdo con el artculo 321, Excavacin en zanjas y pozos de este Pliego. No se depositar el material procedente de la excavacin en la zona de afeccin de cursos de agua. Asimismo, no se acopiar el material excavado a menos de sesenta centmetros (60 cm) del borde de la excavacin.

La forma y dimensiones de los tubos a emplear en zanjas drenantes, as como sus correspondientes perforaciones y juntas, sern las indicadas en el Proyecto o, en su defecto, las que seale el Director de las Obras. Los tubos estarn bien calibrados, y sus generatrices sern rectas o tendrn la curvatura que les corresponda en los codos o piezas especiales. La superficie interior ser razonablemente lisa, y no se admitirn ms defectos que los de carcter accidental o local, siempre que no supongan merma de la calidad de los tubos ni de su capacidad de desage. Se atender con carcter general a las caractersticas geomtricas y tolerancias recogidas en el (Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales de Tuberas de Saneamiento de Poblaciones) y con carcter particular a lo recogido en la normativa especfica reseada en el apartado 420.2.1.2 de este artculo.

420.3.2.

Ejecucin del lecho de asiento de la tubera

Una vez abierta la zanja de drenaje, si se observase que su fondo es impermeable, el lecho de asiento de los tubos deber ser tambin impermeable. En todo caso, el lecho de asiento se compactar, si fuese necesario, hasta conseguir una base de apoyo firme en toda la longitud de la zanja y tendr la debida pendiente, nunca inferior al cero con cinco por ciento (0,5%), salvo indicacin en contra del Proyecto.

420.3.3.

Colocacin de la tubera

La colocacin de la tubera no deber iniciarse sin la previa autorizacin del Director de

Zanjas drenantes

217

las Obras. Obtenida sta, los tubos se tendern en sentido ascendente, con las pendientes y alineaciones indicadas en el Proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras. El tratamiento de las juntas y uniones de la tubera se ejecutar de acuerdo con el Proyecto, y las instrucciones del Director de las Obras.

tubera, relleno de material drenante, compactacin del material drenante, relleno de tierras en la parte superior de la zanja, impermeabilizacin de la zanja, lmina geotextil si la hubiera, ejecucin de las juntas y todas las dems operaciones y medios necesarios para la completa y correcta ejecucin de la unidad.

420.3.4.

Colocacin del material drenante

420.5.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

Si la tubera se ha colocado sobre un lecho de asiento impermeable, la zanja se rellenar, a uno y otro lado de los tubos, con el material impermeable que se utiliz en su ejecucin hasta llegar a cinco centmetros (5 cm) por debajo del nivel ms bajo de las perforaciones, en caso de que se empleen tubos perforados, o hasta la altura que marque el Proyecto si se usan tubos con juntas abiertas. Si se empleasen tubos porosos, el material impermeable se limitar estrictamente al lecho de asiento. A partir de las alturas indicadas, se proseguir el relleno con material drenante hasta la cota fijada en el Proyecto o que, en su defecto, indique el Director de las Obras. En el caso de que el lecho de asiento sea permeable, una vez colocada la tubera la zanja se rellenar con material drenante. En el caso de una tubera de juntas abiertas dichas juntas debern cerrarse en la zona de contacto con su lecho de asiento. Las operaciones de relleno de la zanja se ejecutarn de acuerdo con lo indicado en el artculo 421, Rellenos localizados de material drenante, de este Pliego. Se cuidar especialmente no daar los tubos ni alterar su posicin. En los casos en los que la subbase sea de menor permeabilidad que los filtros, se pospondr la ejecucin de las zanjas hasta despus de refinada la subbase.

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles -pblicos y privados- autorizados para realizar tareas de certificacin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas de referencia en el artculo 420 UNE 53365 Plsticos. Tubos de polietileno de alta densidad para uniones soldadas, usados para canalizaciones subterrneas, enterradas o no, empleadas para la evacuacin y desages. Caractersticas y mtodos de ensayo. UNE 127010 EX Tubos prefabricados de hormign en masa, hormign armado y hormign con fibra de acero, para conducciones sin presin. UNE EN 1401-1 Sistemas de canalizacin en materiales plsticos para saneamiento enterrado sin presin. Poli(cloruro de vinilo) no plastificado (PVC-U). Parte 1: especificaciones para tubos, accesorios y el sistema.

420.4.

Medicin y abono

Las zanjas drenantes se abonarn por metros (m) del tipo correspondiente, realmente ejecutadas, medidos en el terreno. El precio incluye la ejecucin de la zanja, su ubicacin, preparacin de la superficie, entibacin y agotamiento en su caso, ejecucin del lecho de asiento, suministro y colocacin de la

421. Rellenos localizados de material drenante (*)

421.1.

Definicin

Consisten en la extensin y compactacin de materiales drenantes en zanjas, trasdoses de obras de fbrica, o cualquier otra zona, cuyas dimensiones no permitan la utilizacin de los equipos de maquinaria pesada.

cernido ponderal acumulado por el tamiz 0,080 UNE no rebasar el cinco por ciento (5%). Siendo Fx el tamao superior al del x%, en peso, del material filtrante, y dx el tamao superior al del x%, en peso, del terreno a drenar, se debern cumplir las siguientes condiciones de filtro: F15 F F < 5; b ) 15 < 5; c ) 50 < 25 d 85 d 15 d 50

a)

421.2.

Materiales
Asimismo el coeficiente de uniformidad del filtro ser inferior de veinte (F60 /F10 < 20). Adems, de acuerdo con el sistema previsto para la evacuacin del agua, el material drenante situado junto a los tubos o mechinales deber cumplir las condiciones siguientes:

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

421.2.1.

Condiciones generales

Si se utilizan tubos perforados: F85 >1 Dimetro del orificio

Los materiales drenantes a emplear en rellenos localizados sern ridos naturales, o bien ridos procedentes del machaqueo y trituracin de piedra de cantera o grava natural, o ridos artificiales. En todo caso estarn exentos de arcilla, margas y otros materiales extraos. El Contratista propondr al Director de las Obras el material a utilizar, y antes de su empleo deber contar con la aprobacin explcita de ste.

Si se utilizan tubos con juntas abiertas: F85 > 12 , Apertura de la junta

421.2.2.

Composicin granulomtrica

Si se utilizan tubos de hormign poroso: F85 > 0,2 d 15 del rido del tubo

El tamao mximo no ser, en ningn caso, superior a setenta y seis milmetros (76 mm), y el

(*) Artculo modificado por la OC 326/2000 y, posteriormente, por la OM FOM 1382/2002, en sustitucin del anterior: 421. Rellenos localizados de material filtrante.

Rellenos localizados de material drenante

219

Si se drena por mechinales: F85 >1 Dimetro del mechinal

421.2.4.

Calidad

Cuando no sea posible encontrar un material que cumpla con dichos lmites, podr recurrirse a filtros granulares compuestos por varias capas, una de las cuales, la de material ms grueso, se colocar junto al sistema de evacuacin, y cumplir las condiciones de filtro respecto a la siguiente, considerada como terreno, sta, a su vez, las cumplir respecto de la siguiente, y as, sucesivamente, hasta llegar al relleno o terreno natural. Se podr asimismo recurrir al empleo de filtros geotextiles, segn lo expuesto en el artculo 422, Geotextiles como elemento de separacin y filtro de este pliego. Cuando el terreno natural est constituido por materiales con gravas y bolos a efectos de cumplimiento de las condiciones anteriores se atender, nicamente, a la curva granulomtrica de la fraccin del mismo inferior a veinticinco milmetros (25 mm). Si el terreno natural est constituido por suelos no cohesivos con arena fina y limo, el material drenante deber cumplir, adems de las condiciones de filtro generales, la siguiente: F15 > 1 mm Si dicho terreno natural es un suelo cohesivo, compacto y homogneo, sin vetas de arena fina o de limo, las condiciones de filtro a) y b) sern sustituidas por la siguiente: 0,1 mm > F15 > 0,4 mm En los drenes ciegos el material de la zona permeable central deber cumplir las siguientes condiciones:

El coeficiente de desgaste de los materiales de origen ptreo, medido por el ensayo de Los ngeles, segn UNE EN 1097-2, ser inferior a cuarenta (40). Los materiales procedentes de escorias debern ser aptos para su empleo en obras de hormign. Los materiales de otra naturaleza debern poseer una estabilidad qumica y mecnica suficiente, de acuerdo con los criterios establecidos en el Proyecto y en este pliego.

421.3.

Ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

421.3.1.

Acopios

Los acopios de cada tipo de material se formarn y explotarn de forma que se evite la segregacin y contaminacin del mismo. En especial, se tendrn presentes las siguientes precauciones: evitar una exposicin prolongada del material a la intemperie, formar los acopios sobre una superficie que no contamine al material, evitar la mezcla de distintos tipos de materiales. Se eliminarn de los acopios todas las zonas segregadas o contaminadas por polvo, por contacto con la superficie de apoyo, o por inclusin de materiales extraos. Durante el transporte y posterior manipulacin hasta su puesta en obra definitiva, se evitar toda segregacin por tamaos y la contaminacin por materiales extraos.

Tamao mximo del rido comprendido entre veinte milmetros (20 mm) y ochenta milmetros (80 mm). Coeficiente de uniformidad menor de cuatro (F60/F10 < 4).

421.3.2.

Preparacin de la superficie de asiento

421.2.3.

Plasticidad

El material drenante ser no plstico, y su equivalente de arena determinado segn UNE EN 933-8 ser superior a treinta (EA > 30).

Cuando el relleno haya de asentarse sobre un terreno en el que existan corrientes de agua superficial o sublvea, se desviarn las primeras y captarn y conducirn las ltimas, fuera del rea donde vaya a construirse el relleno, antes de comenzar su ejecucin. Estas obras, que tendrn el carcter de accesorias, se ejecutarn con arreglo a lo indicado en el Proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras.

220

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

421.3.3.

Ejecucin de las tongadas. Extensin y compactacin

Los materiales del relleno se extendern en tongadas sucesivas, de espesor uniforme y sensiblemente horizontal. El espesor de estas tongadas ser lo suficientemente reducido para que, con los medios disponibles, se obtenga, en todo su espesor, el grado de compactacin exigido. En general y salvo indicacin en contra del Proyecto o del Director de las Obras se usarn tongadas de veinte centmetros (20 cm). Cuando una tongada deba estar constituida por materiales de distinta granulometra, se adoptarn las medidas necesarias para crear entre ellos una superficie continua de separacin. El relleno de trasds de obras de fbrica se realizar de modo que no se ponga en peligro la integridad y estabilidad de las mismas, segn propuesta, por escrito y razonada, del Contratista y aceptada por el Director de las Obras. Antes de proceder a extender cada tipo de material se comprobar que es homogneo y que su humedad es la adecuada para evitar la segregacin durante su puesta en obra y para conseguir el grado de compactacin exigido. Si la humedad no es adecuada se adoptarn las medidas necesarias para corregirla, sin alterar la homogeneidad del material. El grado de compactacin a alcanzar en cada tongada depender de la ubicacin de la misma. En general y salvo especificacin en contra del Proyecto o del Director de las Obras se compactarn las tongadas hasta alcanzar un ndice de densidad superior al ochenta por ciento (80%) y en ningn caso dicho grado de compactacin ser inferior al mayor de los que posean los terrenos o materiales adyacentes situados a su mismo nivel. Cuando se trata de rellenos localizados en torno a tuberas y hasta una altura de treinta centmetros (30 cm) por debajo de la generatriz superior de la tubera, salvo indicacin en contra del Proyecto o del Director de las Obras, el tamao mximo de las partculas no ser superior a dos centmetros (2 cm), las tongadas sern de diez centmetros (10 cm) y se compactarn hasta un ndice de densidad no inferior al setenta y cinco por ciento (75%). Se prestar especial cuidado durante la compactacin para no producir movimientos ni daos en la tubera a cuyo efecto se reducir, si fuese necesario, el espesor de tongada y la potencia de la maquinaria de compactacin.

En todo caso los medios de compactacin sern los adecuados para no producir finos adicionales por trituracin del material, y en todo caso debern ser sometidos a la aprobacin del Director de las Obras.

421.3.4.

Proteccin del relleno

Los trabajos se realizarn de modo que se evite en todo momento la contaminacin del relleno por materiales extraos, o por la circulacin, a travs del mismo, de agua de lluvia cargada de partculas finas. A tal efecto, los rellenos se ejecutarn en el menor plazo posible y, una vez terminados, se cubrirn, de forma provisional o definitiva, para evitar su contaminacin. Tambin se adoptarn las precauciones necesarias para evitar la erosin o perturbacin de los rellenos en ejecucin, a causa de las lluvias, as como los encharcamientos superficiales de agua. Si, a pesar de las precauciones adoptadas, se produjera la contaminacin o perturbacin de alguna zona del relleno, se proceder a eliminar el material afectado y a sustituirlo por material en buenas condiciones. La parte superior de la zanja, cuando no lleve inmediatamente encima cuneta de hormign ni capa drenante del firme, se rellenar con material impermeable, para impedir la colmatacin por arrastres superficiales y la penetracin de otras aguas diferentes de aquellas a cuyo drenaje est destinada la zanja.

421.4.

Limitaciones de la ejecucin

Los rellenos localizados de material drenante se ejecutarn cuando la temperatura ambiente, a la sombra, sea superior a cero grados Celsius (0 C), debiendo suspenderse los trabajos cuando la temperatura descienda por debajo de dicho lmite. Sobre las capas en ejecucin debe prohibirse la accin de todo tipo de trfico, hasta que se haya completado su compactacin. Si ello no fuera posible, debern ser corregidas mediante la eliminacin o sustitucin del espesor afectado por el paso del trfico.

421.5.

Medicin y abono

Las distintas zonas de rellenos localizados de material drenante, no incluidos en otra unidad de

Rellenos localizados de material drenante

221

obra como por ejemplo Zanjas drenantes, se abonarn por metros cbicos (m3) realmente ejecutados, si lo han sido de acuerdo con el Proyecto y las rdenes escritas del Director de las Obras, medidos sobre los planos de perfiles transversales, no siendo de pago las demasas por exceso de excavacin, delimitacin de zona, mediciones incluidas en otras unidades de obra, etc. No sern de abono la eliminacin y sustitucin de las zonas de relleno afectadas por contaminacin o perturbacin. El relleno con material impermeable de la parte superior de la zanja, se abonar como re-

lleno localizado, segn lo indicado en el artculo 332, Rellenos localizados de este pliego. Normas de referencia en el artculo 421 UNE EN 933-8 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 8: Evaluacin de los finos. Ensayo del equivalente de arena. UNE EN 1097-2 Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 2: Mtodos para la determinacin de la resistencia a la fragmentacin.

422. Geotextiles como elemento de separacin y de filtro (*)

422.1.

Definicin y campo de aplicacin

mientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto.

Son objeto de este artculo las aplicaciones de geotextiles, materiales definidos en el artculo 290, Geotextiles de este pliego, utilizados en obras de carretera con las funciones siguientes: a) Funcin separadora entre capas de diferente granulometra. b) Funcin de filtro en sistemas de drenaje.

422.2.1.

Criterios mecnicos

Se define el parmetro e, indicativo de la energa de deformacin asimilada por el geotextil hasta su rotura, como: e (KN/m) = RT (KN/m) r donde: RT = Resistencia a traccin (KN/m). r = Deformacin unitaria en rotura (tanto por uno) medidas conforme a UNE EN ISO 10319. Se establecen unos grupos de requisitos resistentes mnimos a exigir al geotextil segn se indica en la tabla adjunta:
Funcin del geotextil Separacin e (KN/m) (valor mnimo) 6,4 4,8 3,2 2,4 2,7 2,1 1,5 1,2 RT (KN/m) (valor mnimo) 16 12 8 6 9 7 5 4 Rpd (mm) (valor mximo) 20 25 30 35 30 35 40 45

422.2.

Materiales

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. El proyectista, o en su defecto el Director de las Obras, fijar las especificaciones adicionales a las indicadas en este artculo que deben cumplir los geotextiles que se utilicen en cada unidad de obra. Los geotextiles estarn sometidos, en todo caso, a las prescripciones indicadas en el artculo 290, Geotextiles de este pliego, adems por supuesto, de las indicadas en este artculo. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE. En particular, en lo referente a los procedi-

Grupo 0 1 2 3

Filtro

0 1 2 3

(*) Artculo incorporado por la OC 226/2000 y, posteriormente, por la OM FOM 1382/2002.

Geotextiles como elemento de separacin y de filtro

223

donde: RT = Resistencia a traccin (KN/m) (UNE EN ISO 10319) medida en la direccin principal (de fabricacin o perpendicular a esta) en que la resistencia sea mnima. Rpd = Resistencia a perforacin dinmica (mm) (UNE EN 918). e = RT r anteriormente definido. En funcin del tipo de trfico de la carretera y del tipo de apoyo del geotextil se determina el grupo de requisitos resistentes mnimos a exigir al geotextil, de la siguiente forma:

de requisitos 2 se cumplan simultneamente las siguientes condiciones:

El trfico de la va es de categora T1 o inferior. El terreno sobre el que se apoya el geotextil tiene un mdulo en el segundo ciclo del ensayo de placa de carga segn NLT 357 superior a quince megapascales (Ev2 > 15 MPa), en condiciones de humedad y densidad representativas de su estado final en la obra. Se podr utilizar, salvo prescripcin en contra del Proyecto o del Director de las Obras, el grupo de requisitos 0 cuando no sean de aplicacin ninguno de los grupos anteriores.

Se podr utilizar el grupo de requisitos 3 cuando se cumplan simultneamente las siguientes condiciones: El trfico de la va es de categora T3 o inferior segn la Norma 6.1 y 2-IC sobre secciones de firme. La superficie de apoyo del geotextil tiene una inclinacin inferior al cinco por ciento (5%) o superior a ochenta y cinco grados sexagesimales (85) (geotextil como filtro en zanjas). El terreno sobre el que se apoya el geotextil tiene un mdulo en el segundo ciclo del ensayo de placa de carga segn NLT 357 superior a cincuenta megapascales (Ev2 > 50 MPa), en condiciones de humedad y densidad representativas de su estado final en la obra. Se podr utilizar el grupo de requisitos 2 cuando no siendo de aplicacin al grupo de requisitos 3, se cumplan simultneamente las siguientes condiciones: El trfico de la va es de categora T2 o inferior. La superficie de apoyo del geotextil tiene una inclinacin inferior al diez por ciento (10%) o superior a setenta y cinco grados sexagesimales (75). El terreno sobre el que se apoya el geotextil tiene un mdulo en el segundo ciclo del ensayo de placa de carga segn NLT 357 superior a treinta megapascales (Ev2 > 30 MPa), en condiciones de humedad y densidad representativas de su estado final en la obra. Se podr utilizar el grupo de requisitos 1 cuando no siendo de aplicacin el grupo

En todo caso se exige adems que:

La resistencia a la rotura en la direccin en que sta sea mxima no sea ms de una vez y media (1,5) la resistencia a la rotura en la direccin perpendicular a la misma. La tensin para la que se produce una deformacin del veinte por ciento (20%) de la del alargamiento en rotura sea inferior al ochenta por ciento (80%) de la tensin de rotura. Este aspecto ha de cumplirse tanto en la direccin de la resistencia a traccin mxima como en la direccin perpendicular a la misma.

En todo lo anterior los valores indicados sern los exigidos en obra en los trminos indicados en el artculo 290, Geotextiles de este Pliego. En particular, cuando se tome como referencia el catlogo por fabricante, los valores anteriores debern ser mejorados por los valores de catlogo corregidos de su tolerancia y podrn ser comprobados mediante los procedimientos indicados en el mencionado artculo. En todo caso el Proyecto o el Director de las Obras podrn especificar valores ms exigentes que los hasta aqu establecidos si entienden que la obra, los materiales o los modos de ejecucin as lo aconsejan. Podr incluso exigir valores relativos a otros parmetros tales como resistencia al punzonamiento esttico (CBR), segn UNE EN ISO 12236 u otros que considere de inters. Para la determinacin de dichos requisitos los aspectos ms importantes a tener en cuenta sern:

224

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Material sobre el que se asienta el geotextil, definido por: Capacidad de soporte (Ev2 en placa de carga, CBR, etc.). Heterogeneidad del material (granulometra, angulosidad, etc.). Espesor de las capas superiores Caractersticas del material que se dispone sobre el geotextil: Granulometra y peso unitario. Angulosidad. Posibilidad de cortar o punzonar el geotextil. Horizontalidad o inclinacin de la superficie de apoyo. Cargas que actuarn sobre el geotextil: En la fase de construccin: Vertido. Extendido. Trfico de obra (tipo de trfico y maquinaria). En la fase de explotacin: Proximidad a la superficie del firme. Presiones actuantes sobre el geotextil. Tipo e intensidad del control y vigilancia de la colocacin del geotextil. Riesgo derivado de un mal funcionamiento del geotextil sobre la obra: Coste de reparacin. Coste para el usuario.

El Proyecto o el Director de las Obras podrn indicar condiciones ms restrictivas si as lo consideran conveniente.

422.2.3.

Criterio hidrulico

La permeabilidad del geotextil en direccin perpendicular a su plano (permitividad Kg), segn UNE EN ISO 11058 respecto a la permeabilidad del material menos permeable (Ks) ser la indicada a continuacin, salvo indicacin en contra del Proyecto o del Director de las Obras: a) b) Flujo unidireccional laminar: Kg > 10 Ks. Flujo que cambia rpidamente de sentido (alternativo o turbulento): Kg > 100 Ks.

422.2.4.

Criterio de durabilidad

En caso de utilizacin del geotextil en ambientes que puedan considerarse agresivos, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares del Proyecto o, en su defecto el Director de las Obras, definirn el tipo de ensayo de durabilidad a realizar de entre los indicados en el apartado 290.2.1.3 de este Pliego, as como el porcentaje de resistencia remanente respecto a la nominal que el geotextil debe mantener despus de ser sometido al ensayo de durabilidad correspondiente. En cuanto a la prdida de caractersticas por su exposicin a la intemperie se estar a lo indicado en el apartado 290.4 de este Pliego.

422.3. 422.2.2. Criterio de retencin

Ejecucin de las obras

La apertura eficaz de poros (O90,W) del geotextil (EN ISO 12956) deber 90,W cumplir las siguientes condiciones:

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

O90,W > 0,05 mm. O90,W < 0,20 mm. O90,W < d90.

422.3.1.

Colocacin como capa separadora

si d40 < 0,06 mm; O90,W < 10 d50; si d40 0,06 mm; O90,W < 5 ; d10 d60. siendo: dx = Apertura del tamiz por el que pasa el x% en peso del suelo a proteger.

El geotextil se extender sobre la capa inferior, empleando los medios auxiliares que autorice el Director de las Obras. La continuidad entre las lminas del geotextil se lograr mediante las uniones adecuadas, que

Geotextiles como elemento de separacin y de filtro

225

podrn realizarse mediante solapes no menores de cincuenta centmetros (50 cm) o juntas cosidas, soldadas o grapadas. El tipo de unin ser el indicado en el Proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras. El extendido de la capa superior se realizar de tal forma que los equipos de extensin y compactacin no circulen en ningn momento sobre la superficie del geotextil. Salvo especificacin en contra del Proyecto o del Director de las Obras, el espesor de la primera capa o tongada que se coloque sobre el geotextil ser de al menos cuarenta centmetros (40 cm), y el tamao mximo del rido a emplear en esta tongada no ser superior a doscientos milmetros (200 mm). El sentido de avance de la maquinaria de extensin de la capa superior se realizar de tal forma que no afecte al solape de las capas de geotextil.

422.5.

Control de calidad

Se proceder conforme a lo indicado en el artculo 290, Geotextiles de este Pliego, comprobndose al menos, las caractersticas indicadas en el apartado 422.2 de este artculo, as como todas aquellas caractersticas que el Proyecto o en su defecto el Director de las Obras, pudiesen indicar. Se comprobar asimismo que el geotextil no ha sufrido daos durante su instalacin de acuerdo con UNE ENV ISO 10722-1.

422.6.

Medicin y abono

422.3.2.

Colocacin como filtro en sistema de drenaje

La colocacin del geotextil se realizar empleando los medios auxiliares que autorice el Director de las Obras, siendo preferible el empleo de medios mecnicos a las tcnicas manuales. La continuidad entre las lminas del geotextil se lograr mediante las uniones adecuadas, que podrn realizarse mediante solapes no menores de cincuenta centmetros (50 cm) o juntas cosidas, soldadas o grapadas. El tipo de unin ser el indicado en el Proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras. El vertido de los materiales granulares, as como la colocacin de las tuberas colectoras, debern realizarse sin daar el geotextil. Para los filtros, en ningn caso se utilizarn materiales sucios, con grasa, barro, etc. Se prestar especial atencin a la puesta en obra de material filtro en zanjas profundas.

Los geotextiles que se empleen con funciones separadora o de filtro, se medirn y abonarn por metro cuadrado (m2) de superficie recubierta o envuelta, quedando incluidos en este precio los solapes indicados en el Proyecto. Se considerarn, asimismo, incluidas las uniones mecnicas por cosido, soldadura o grapado que sean necesarias para la correcta instalacin del geotextil, segn determinen el Proyecto y el Director de las Obras. El precio por metro cuadrado (m2) incluye todos los elementos necesarios para la colocacin y puesta en obra del geotextil, as como su transporte a obra. Normas de referencia en el artculo 422 UNE EN 918 Geotextiles y productos relacionados. Ensayos de perforacin dinmica (ensayo por cada de un cono). UNE EN ISO 10319 Geotextiles. Ensayo de traccin para probetas anchas. UNE EN ISO 11058 Geotextiles y productos relacionados con geotextiles. Determinacin de las caractersticas de permeabilidad al agua perpendicularmente al plano sin carga. UNE EN ISO 12236 Geotextiles y productos relacionados con geotextiles. Ensayo de punzonado esttico (ensayo CBR). UNE EN ISO 12956 Geotextiles y productos relacionados con geotextiles. Determinacin de la medida de abertura caracterstica. UNE ENV ISO 10722-1 Geotextiles y productos relacionados con geotextiles. Procedimiento para simular el deterioro durante la instalacin. Parte 1: Instalacin en materiales granulares. NLT 357 Ensayo de carga con placa.

422.4.

Limitaciones de ejecucin

No se permitir la colocacin del geotextil, ni el extendido de la capa superior, cuando tengan lugar precipitaciones, ni cuando la temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2 C). La superficie sobre la que se extiende el geotextil estar limpia y libre de elementos cortantes o punzantes.

FIRMES

Parte

510. Zahorras

(*)

510.1.

Definicin

lacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

Se define como zahorra el material granular, de granulometra continua, utilizado como capa de firme. Se denomina zahorra artificial al constituido por partculas total o parcialmente trituradas, en la proporcin mnima que se especifique en cada caso. Zahorra natural es el material formado bsicamente por partculas no trituradas. La ejecucin de las capas de firme con zahorra incluye las siguientes operaciones:

510.2.1.

Caractersticas generales

Estudio del material y obtencin de la frmula de trabajo. Preparacin de la superficie que vaya a recibir la zahorra. Preparacin del material, si procede, y transporte al lugar de empleo. Extensin, humectacin, si procede, y compactacin de la zahorra.

510.2.

Materiales

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE; en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. Independientemente de lo anterior, se estar en todo caso, adems, a lo dispuesto en la legisrales, 501. Zahorras artificiales y 502. Macadam.

Los materiales para la zahorra artificial procedern de la trituracin, total o parcial, de piedra de cantera o de grava natural. Para la zahorra natural procedern de graveras o depsitos naturales, suelos naturales o una mezcla de ambos. Para las categoras de trfico pesado T2 a T4 se podrn utilizar materiales granulares reciclados, ridos siderrgicos, subproductos y productos inertes de desecho, en cumplimiento del Acuerdo de Consejo de Ministros de 1 de junio de 2001, por el que se aprueba el Plan Nacional de Residuos de Construccin y Demolicin 2001-2006, siempre que cumplan las prescripciones tcnicas exigidas en este artculo, y se declare el origen de los materiales, tal como se establece en la legislacin comunitaria sobre estas materias. Para el empleo de estos materiales se exige que las condiciones para su tratamiento y aplicacin estn fijadas expresamente en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr fijar especificaciones adicionales cuando se vayan a emplear materiales cuya naturaleza o procedencia as lo requiriese. Los materiales para las capas de zahorra no sern susceptibles de ningn tipo de meteorizacin o de alteracin fsica o qumica apreciable bajo las condiciones ms desfavorables que, pre-

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/891/2004, de 1 de marzo. Esta OM suprimi, entre otros, los artculos: 500. Zahorras natu-

230

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

sumiblemente, puedan darse en el lugar de empleo. Tampoco podrn dar origen, con el agua, a disoluciones que puedan causar daos a estructuras o a otras capas del firme, o contaminar el suelo o corrientes de agua. El rido siderrgico de acera deber presentar una expansividad inferior al cinco por ciento (5%), segn la UNE-EN 1744-1. La duracin del ensayo ser de veinticuatro horas (24 h) cuando el contenido de xido de magnesio, segn la UNE-EN 196-2, sea menor o igual al cinco por ciento (5%) y de ciento sesenta y ocho horas (168 h) en los dems casos. El rido siderrgico procedente de horno alto no presentar desintegracin por el silicato biclcico ni por el hierro, segn la UNE-EN 1744-1. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares deber fijar los ensayos para determinar la inalterabilidad del material granular. Si se considera conveniente, para caracterizar los componentes que puedan ser lixiviados y que puedan significar un riesgo potencial para el medio ambiente o para los elementos de construccin situados en sus proximidades se emplear la NLT-326.

Cuadro 510.1 Equivalente de arena de la zahorra artificial

T00 a T1 EA > 40 T2 a T4 y arcenes de T00 a T2 EA > 35 Arcenes de T3 y T4 EA > 30

En el caso de la zahorra natural, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares podr disminuir en cinco (5) unidades cada uno de los valores exigidos en el cuadro 510.1.

510.2.4.

Plasticidad

510.2.2.

Composicin qumica

El contenido ponderal de compuestos de azufre totales (expresados en SO3), determinado segn la UNE-EN 1744-1, ser inferior al cinco por mil (0,5%) donde los materiales estn en contacto con capas tratadas con cemento, e inferior al uno por ciento (1%) en los dems casos.

El material ser no plstico, segn la UNE 103104, para las zahorras artificiales en cualquier caso; as como para las zahorras naturales en carreteras con categora de trfico pesado T00 a T3; en carreteras con categora de trfico pesado T4 el lmite lquido de las zahorras naturales, segn la UNE 103103, ser inferior a veinticinco (25) y su ndice de plasticidad, segn la UNE 103104, ser inferior a seis (6). En el caso de arcenes no pavimentados, de las categoras de trfico pesado T32 y T4 (T41 y T42), el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares podr admitir, tanto para las zahorras artificiales como para las naturales que el ndice de plasticidad segn la UNE 103104, sea inferior a diez (10), y que el lmite lquido, segn la UNE 103103, sea inferior a treinta (30).

510.2.5. 510.2.3. Limpieza

Resistencia a la fragmentacin

Los materiales estarn exentos de terrones de arcilla, marga, materia orgnica, o cualquier otra que pueda afectar a la durabilidad de la capa. En el caso de las zahorras artificiales el coeficiente de limpieza, segn el anexo C de la UNE 146130, deber ser inferior a dos (2). El equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8, del material de la zahorra artificial deber cumplir lo indicado en el cuadro 510.1. De no cumplirse esta condicin, su valor de azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9, deber ser inferior a diez (10), y simultneamente, el equivalente de arena no deber ser inferior en ms de cinco unidades a los valores indicados en el cuadro 510.1.

El coeficiente de Los ngeles, segn la UNEEN 1097-2, de los ridos para la zahorra artificial no deber ser superior a los valores indicados en el cuadro 510.2.
Cuadro 510.2 Valor mximo del coeficiente de Los ngeles para los ridos de la zahorra artificial
Categora trfico pesado T00 a T2 T3, T4 y arcenes 30 35

Para materiales reciclados procedentes de capas de aglomerado de firmes de carretera o de de-

Zahorras

231

moliciones de hormigones de resistencia a compresin final superior a treinta y cinco megapascales (35 MPa), as como para ridos siderrgicos, el valor del coeficiente de Los ngeles podr ser superior en cinco (5) unidades a los valores que se exigen en el cuadro 510.2, siempre y cuando su composicin granulomtrica est adaptada al huso ZAD20, especificado en el cuadro 510.3.1. En el caso de los ridos para la zahorra natural, el valor del coeficiente de Los ngeles ser superior en cinco (5) unidades a los valores que se exigen en el cuadro 510.2, cuando se trate de ridos naturales. Para materiales reciclados procedentes de capas de aglomerado de firmes de carretera o de demoliciones de hormigones y para ridos siderrgicos a emplear como zahorras naturales el valor del coeficiente de Los ngeles podr ser superior hasta en diez (10) unidades a los valores que se exigen en el cuadro 510.2.

510.2.7.

Angulosidad

El porcentaje mnimo de partculas trituradas, segn la UNE-EN 933-5, para las zahorras artificiales ser del cien por ciento (100%) para firmes de calzada de carreteras con categora de trfico pesado T00 y T0, del setenta y cinco por ciento (75%) para firmes de calzada de carreteras con categora de trfico pesado T1 y T2 y arcenes de T00 y T0, y del cincuenta por ciento (50%) para los dems casos.

510.3.

Tipo y composicin del material

510.2.6.

Forma

En el caso de las zahorras artificiales, el ndice de lajas de las distintas fracciones del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3, deber ser inferior a treinta y cinco (35).

La granulometra del material, segn la UNEEN 933-1, deber estar comprendida dentro de alguno de los husos fijados en el cuadro 510.3.1 para las zahorras artificiales y en el cuadro 510.3.2 para las zahorras naturales. En todos los casos, el cernido por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2 ser menor que los dos tercios (2/3) del cernido por el tamiz 0,250 mm de la UNE-EN 933-2.

Cuadro 510.3.1 Husos granulomtricos de las zahorras artificiales. Cernido acumulado (% en masa)
Tipo de zahorra artificial* ZA25 ZA20 ZAD20 Abertura de los tamices UNE-EN 933-2 (mm) 40 25 20 8 4 2 0,500 0,250 0,063 100 75-100 100 100 65-90 75-100 65-100 40-63 45-73 30-58 26-45 31-54 14-37 15-32 20-40 0-15 7-21 9-24 0-60 4-16 5-18 0-40 0-9 0-9 0-2

* La designacin del tipo de zahorra se hace en funcin del tamao mximo nominal, que se define como la abertura del primer tamiz que retiene ms de un diez por ciento en masa.

Cuadro 510.3.2 Husos granulomtricos de las zahorras naturales. Cernido acumulado (% en masa)
Tipo de zahorra natural* ZN40 ZN25 ZN20 Abertura de los tamices UNE-EN 933-2 (mm) 50 40 25 20 8 4 2 0,500 0,250 0,063 100 80-95 100 60-90 75-95 100 54-840 65-900 80-100 35-63 40-68 45-75 22-46 27-51 32-61 15-35 20-40 25-50 7-23 7-26 10-32 4-18 4-20 5-24 0-90 0-11 0-11

* La designacin del tipo de zahorra se hace en funcin del tamao mximo nominal, que se define como la abertura del primer tamiz que retiene ms de un diez por ciento en masa.

232

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

510.4.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecucin de las obras. No se podr utilizar en la ejecucin de las zahorras ningn equipo que no haya sido previamente aprobado por el Director de las Obras, despus de la ejecucin del tramo de prueba.

El agua aadida se controlar mediante un caudalmetro, cuya precisin sea superior al dos por ciento (2%), y un totalizador con indicador en la cabina de mando de la central. Los equipos de mezcla debern ser capaces de asegurar la completa homogeneizacin de los componentes dentro de las tolerancias fijadas.

510.4.2.

Elementos de transporte

510.4.1.

Central de fabricacin de la zahorra artificial

La fabricacin de la zahorra artificial para su empleo en firmes de calzadas de carreteras con categora de trfico pesado T00 a T3 se realizar en centrales de mezcla. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el tipo y la produccin horaria mnima de la central. En cualquier caso, la instalacin deber permitir dosificar por separado las distintas fracciones de rido y el agua en las proporciones y con las tolerancias fijadas en la frmula de trabajo. El nmero mnimo de fracciones para las zahorras artificiales ser de dos (2). Las tolvas para los ridos debern tener paredes resistentes y estancas, bocas de anchura suficiente para que su alimentacin se efecte correctamente, provistas de una rejilla que permita limitar el tamao mximo, as como de un rebosadero que evite que un exceso de contenido afecte al funcionamiento del sistema de clasificacin. Se dispondrn con una separacin suficiente para evitar contaminaciones entre ellas. Estas tolvas debern, asimismo, estar provistas a su salida de dispositivos ajustables de dosificacin. Los sistemas de dosificacin de los materiales podrn ser volumtricos; no obstante, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr establecer que sean ponderales, para la fabricacin de zahorras artificiales que se vayan a emplear en calzadas de nueva construccin de carreteras con categora de trfico pesado T00 a T1 y cuando la obra tenga una superficie de pavimentacin superior a setenta mil metros cuadrados (70.000 m2). Si se utilizan centrales de fabricacin con dosificadores ponderales, stos debern ser independientes; al menos uno (1) para cada una de las fracciones del rido. La precisin del dosificador ser superior al dos por ciento (2%).

La zahorra se transportar al lugar de empleo en camiones de caja abierta, lisa y estanca, perfectamente limpia. Debern disponer de lonas o cobertores adecuados para protegerla durante su transporte. Por seguridad de la circulacin vial ser inexcusable el empleo de cobertores para el transporte por carreteras en servicio.

510.4.3.

Equipos de extensin

En calzadas de nueva construccin de carreteras con categora de trfico pesado T00 a T1, y cuando la obra tenga una superficie superior a los setenta mil metros cuadrados (70.000 m2), para la puesta en obra de las zahorras artificiales se utilizarn extendedoras automotrices, que estarn dotadas de los dispositivos necesarios para extender el material con la configuracin deseada y proporcionarle un mnimo de compactacin, as como de sistemas automticos de nivelacin. En el resto de los casos el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, deber fijar y aprobar los equipos de extensin de las zahorras. En el caso de utilizarse extendedoras que no estn provistas de una tolva para la descarga del material desde los camiones, sta deber realizarse a travs de dispositivos de preextensin (carretones o similares) que garanticen un reparto homogneo y uniforme del material delante del equipo de extensin. Se comprobar, en su caso, que los ajustes del enrasador y de la maestra se atienen a las tolerancias mecnicas especificadas por el fabricante, y que dichos ajustes no han sido afectados por el desgaste. Las anchuras mnima y mxima de extensin se fijarn en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, por el Director de las Obras. Si al equipo de extensin pudieran acoplarse piezas para aumentar su anchura, stas debern quedar alineadas con las existentes en la extendedora.

Zahorras

233

510.4.4.

Equipo de compactacin

510.5. 510.5.1.

Ejecucin de las obras Estudio del material y obtencin de la frmula de trabajo

Todos los compactadores debern ser autopropulsados y tener inversores del sentido de la marcha de accin suave. La composicin del equipo de compactacin se determinar en el tramo de prueba, y deber estar compuesto como mnimo por un (1) compactador vibratorio de rodillos metlicos. El rodillo metlico del compactador vibratorio tendr una carga esttica sobre la generatriz no inferior a trescientos newtons por centmetro (300 N/cm) y ser capaz de alcanzar una masa de al menos quince toneladas (15 t), con amplitudes y frecuencias de vibracin adecuadas. Si se utilizasen compactadores de neumticos, stos debern ser capaces de alcanzar una masa de al menos treinta y cinco toneladas (35 t) y una carga por rueda de cinco toneladas (5 t), con una presin de inflado que pueda llegar a alcanzar un valor no inferior a ocho dcimas de megapascal (0,8 MPa). Los compactadores con rodillos metlicos no presentarn surcos ni irregularidades en ellos. Los compactadores vibratorios tendrn dispositivos automticos para eliminar la vibracin al invertir el sentido de la marcha. Los de neumticos tendrn ruedas lisas, en nmero, tamao y configuracin tales que permitan el solape entre las huellas delanteras y las traseras. El Director de las Obras aprobar el equipo de compactacin que se vaya a emplear, su composicin y las caractersticas de cada uno de sus elementos, que sern los necesarios para conseguir una compacidad adecuada y homognea de la zahorra en todo su espesor, sin producir roturas del material granular ni arrollamientos. En los lugares inaccesibles para los equipos de compactacin convencionales, se emplearn otros de tamao y diseo adecuados para la labor que se pretenda realizar.

La produccin del material no se iniciar hasta que se haya aprobado por el Director de las Obras la correspondiente frmula de trabajo, establecida a partir de los resultados del control de procedencia del material (apartado 510.9.1). Dicha frmula sealar:

En su caso, la identificacin y proporcin (en seco) de cada fraccin en la alimentacin. La granulometra de la zahorra por los tamices establecidos en la definicin del huso granulomtrico. La humedad de compactacin. La densidad mnima a alcanzar.

Si la marcha de las obras lo aconseja el Director de las Obras podr exigir la modificacin de la frmula de trabajo. En todo caso se estudiar y aprobar una nueva si vara la procedencia de los componentes, o si, durante la produccin, se rebasaran las tolerancias granulomtricas establecidas en el cuadro 510.4.

510.5.2.

Preparacin de la superficie que va a recibir la zahorra

Una capa de zahorra no se extender hasta que se haya comprobado que la superficie sobre la que haya de asentarse tenga las condiciones de calidad y forma previstas, con las tolerancias establecidas.

Cuadro 510.4 Tolerancias admisibles respecto de la frmula de trabajo en zahorra artificial

Caracterstica Unidad Categora de trfico pesado T00 a T1 T2 a T4 y arcenes 6,0 4,0 1,5 1,0 8 6 2 1,5/+1

Cernido por los tamices UNE-EN 933-2

> 4 mm 4 mm 0,063 mm

% sobre la masa total % respecto de la ptima

Humedad de compactacin

234

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Se comprobarn la regularidad y el estado de la superficie sobre la que se vaya a extender la zahorra. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, indicar las medidas encaminadas a restablecer una regularidad superficial aceptable y, en su caso, a reparar las zonas deficientes.

510.5.3.

Preparacin del material

se realiza por franjas, al compactar una de ellas se ampliar la zona de compactacin para que incluya al menos quince centmetros (15 cm) de la anterior. Las zonas que, por su reducida extensin, pendiente o proximidad a obras de paso o de desage, muros o estructuras, no permitan el empleo del equipo que normalmente se est utilizando, se compactarn con medios adecuados, de forma que las densidades que se alcancen no resulten inferiores, en ningn caso, a las exigidas a la zahorra en el resto de la tongada.

Cuando las zahorras se fabriquen en central la adicin del agua de compactacin se realizar tambin en central, salvo que el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares permita expresamente la humectacin in situ. En los dems casos, antes de extender una tongada se proceder, si fuera necesario, a su homogeneizacin y humectacin. Se podrn utilizar para ello la humectacin previa en central u otros procedimientos sancionados por la prctica que garanticen, a juicio del Director de las Obras, las caractersticas previstas del material previamente aceptado, as como su uniformidad.

510.6.

Tramo de pruebas

510.5.4.

Extensin de la zahorra

Una vez aceptada la superficie de asiento se proceder a la extensin de la zahorra, en tongadas de espesor no superior a treinta centmetros (30 cm), tomando las precauciones necesarias para evitar segregaciones y contaminaciones. Todas las operaciones de aportacin de agua debern tener lugar antes de iniciar la compactacin. Despus, la nica admisible ser la destinada a lograr, en superficie, la humedad necesaria para la ejecucin de la tongada siguiente.

Antes de iniciarse la puesta en obra de la zahorra ser preceptiva la realizacin de un tramo de prueba, para comprobar la frmula de trabajo, la forma de actuacin de los equipos de extensin y de compactacin, y especialmente el plan de compactacin. El tramo de prueba se realizar sobre una capa de apoyo similar en capacidad de soporte y espesor al resto de la obra. Durante la ejecucin del tramo de prueba se analizar la correspondencia, en su caso, entre los mtodos de control de la humedad y densidad in situ, establecidos en el Pliego de Prescripciones Tcnicas, y otros mtodos rpidos de control. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar la longitud del tramo de prueba, que no ser en ningn caso inferior a cien metros (100 m). El Director de las Obras determinar si es aceptable su realizacin como parte integrante de la unidad de obra definitiva. A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras definir:

Si es aceptable o no la frmula de trabajo. En el primer caso se podr iniciar la ejecucin de la zahorra. En el segundo, deber proponer las actuaciones a seguir (estudio de una nueva frmula, correccin parcial de la ensayada, modificacin en los sistemas de puesta en obra, correccin de la humedad de compactacin, etc.).

510.5.5.

Compactacin de la zahorra

Conseguida la humedad ms conveniente, que deber cumplir lo especificado en el apartado 510.5.1, se proceder a la compactacin de la tongada, que se continuar hasta alcanzar la densidad especificada en el apartado 510.7.1. La compactacin se realizar segn el plan aprobado por el Director de las Obras en funcin de los resultados del tramo de prueba. La compactacin se realizar de manera continua y sistemtica. Si la extensin de la zahorra

Si son aceptables o no los equipos propuestos por el Contratista: En el primer caso, definir su forma especfica de actuacin.

Zahorras

235

En el segundo caso, el Contratista deber proponer nuevos equipos o incorporar equipos suplementarios. No se podr proceder a la produccin sin que el Director de las Obras haya autorizado el inicio en las condiciones aceptadas despus del tramo de prueba.

por uno coma tres (1,3), cuando se trate de zahorras sobre coronacin de explanadas. Adems de lo anterior, el valor de la relacin de mdulos Ev2/Ev1 ser inferior a dos unidades y dos dcimas (2,2).

510.7.3. 510.7. Especificaciones de la unidad terminada Densidad

Rasante, espesor y anchura

510.7.1.

Para las categoras de trfico pesado T00 a T2, la compactacin de la zahorra artificial deber alcanzar una densidad no inferior a la que corresponda al cien por cien (100%) de la mxima de referencia, obtenida en el ensayo Proctor modificado, segn la UNE 103501. En el caso de la zahorra natural o cuando la zahorra artificial se vaya a emplear en calzadas de carreteras con categora de trfico pesado T3 y T4 o en arcenes, se podr admitir una densidad no inferior al noventa y ocho por ciento (98%) de la mxima de referencia obtenida en el ensayo Proctor modificado, segn la UNE 103501.

Dispuestos los sistemas de comprobacin aprobados por el Director de las Obras, la rasante de la superficie terminada no deber superar a la terica en ningn punto ni quedar por debajo de ella en ms de quince milmetros (15 mm) en calzadas de carreteras con categora de trfico pesado T00 a T2, ni en ms de veinte milmetros (20 mm) en el resto de los casos. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn modificar los lmites anteriores. En todos los semiperfiles se comprobar la anchura de la capa extendida, que en ningn caso deber ser inferior a la establecida en los Planos de secciones tipo. Asimismo, el espesor de la capa no deber ser inferior en ningn punto al previsto para ella en los Planos de secciones tipo; en caso contrario se proceder segn el apartado 510.10.3.

510.7.4. 510.7.2. Capacidad de soporte

Regularidad superficial

El valor del mdulo de compresibilidad en el segundo ciclo de carga del ensayo de carga con placa (Ev2), segn la NLT-357, ser superior al menor valor de los siguientes:

El ndice de Regularidad Internacional (IRI), segn la NLT-330, deber cumplir en zahorras artificiales lo fijado en el cuadro 510.6, en funcin del espesor total (e) de las capas que se vayan a extender sobre ella.
Cuadro 510.6 ndice de regularidad internacional (IRI) (dm/hm)
Porcentaje de hectmetros Espesor total de las capas superiores (cm) e 20 10 < e < 20 e 10 < 3,0 < 4,0 < 5,0 < 2,5 < 3,5 < 4,5 < 2,5 < 3,5 < 4,0

Los especificados en el cuadro 510.5, establecida segn las categoras de trfico pesado.
Cuadro 510.5 Valor mnimo del mdulo Ev2 (MPa)

Tipo de zahorra Artificial Natural

Categora trfico pesado T00 a T1 T2 T3 T4 y arcenes 180 150 100 80 80 60

50 80 100

El valor exigido a la superficie sobre la que se apoya la capa de zahorra multiplicado

Se comprobar que no existen zonas que retengan agua sobre la superficie, las cuales, si existieran, debern corregirse por el Contratista a su cargo.

236

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

510.8.

Limitaciones de la ejecucin

Sobre cada muestra se realizarn los siguientes ensayos:

Las zahorras se podrn poner en obra siempre que las condiciones meteorolgicas no hubieran producido alteraciones en la humedad del material, tales que se superasen las tolerancias especificadas en el apartado 510.5.1. Sobre las capas recin ejecutadas se procurar evitar la accin de todo tipo de trfico. Si esto no fuera posible, sobre las zahorras artificiales se dispondr un riego de imprimacin con una proteccin mediante la extensin de una capa de rido de cobertura, segn lo indicado en el artculo 530 de este Pliego. Dicha proteccin se barrer antes de ejecutar otra unidad de obra sobre las zahorras. En cualquier circunstancia, se procurar una distribucin uniforme del trfico de obra en toda la anchura de la traza. El Contratista ser responsable de los daos originados, debiendo proceder a su reparacin con arreglo a las instrucciones del Director de las Obras.

Granulometra por tamizado, segn la UNE-EN 933-1. Lmite lquido e ndice de plasticidad, segn las UNE 103103 y UNE 103104, respectivamente. Coeficiente de Los ngeles, segn la UNEEN 1097-2. Equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8 y, en su caso, azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9. ndice de lajas, segn la UNE-EN 933-3 (slo para zahorras artificiales). Partculas trituradas, segn la UNE-EN 9335 (slo para zahorras artificiales). Humedad natural, segn la UNE-EN 1097-5.

El Director de las Obras comprobar adems:

La retirada de la eventual montera en la extraccin de la zahorra. La exclusin de vetas no utilizables.

510.9. 510.9.1.

Control de calidad Control de procedencia del material 510.9.2. 510.9.2.1. Control de ejecucin Fabricacin

Si con el material utilizado se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo o estuviese en posesin de una marca, sello o distintivo de calidad homologado, segn lo indicado en el apartado 510.12, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de procedencia del material no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras. Antes de iniciar la produccin, se reconocer cada acopio, prstamo o procedencia, determinando su aptitud, segn el resultado de los ensayos. El reconocimiento se realizar de la forma ms representativa posible para cada tipo de material: mediante la toma de muestras en acopios, o a la salida de la cinta en las instalaciones de fabricacin, o mediante sondeos, calicatas u otros mtodos de toma de muestras. Para cualquier volumen de produccin previsto, se ensayar un mnimo de cuatro (4) muestras, aadindose una (1) ms por cada diez mil metros cbicos (10.000 m3) o fraccin, de exceso sobre cincuenta mil metros cbicos (50.000 m3).

Se examinar la descarga al acopio o en el tajo, desechando los materiales que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo aceptado en la frmula de trabajo. Se acopiarn aparte aqullos que presenten alguna anomala de aspecto, tal como distinta coloracin, segregacin, lajas, plasticidad, etc. En su caso, se vigilar la altura de los acopios, el estado de sus separadores y de sus accesos. En el caso de las zahorras artificiales preparadas en central se llevar a cabo la toma de muestras a la salida del mezclador. En los dems casos se podr llevar a cabo la toma de muestras en los acopios. Para el control de fabricacin se realizarn los siguientes ensayos: Por cada mil metros cbicos (1.000 m3) de material producido, o cada da si se fabricase menos material, sobre un mnimo de dos (2) muestras, una por la maana y otra por la tarde:

Zahorras

237

Equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8 y, en su caso, azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9. Granulometra por tamizado, segn la UNE-EN 933-1.

Por cada cinco mil metros cbicos (5.000 m3) de material producido, o una (1) vez a la semana si se fabricase menos material:

El lastre y la masa total de los compactadores. La presin de inflado en los compactadores de neumticos. La frecuencia y la amplitud en los compactadores vibratorios. El nmero de pasadas de cada compactador.

Lmite lquido e ndice de plasticidad, segn las UNE 103103 y UNE 103104, respectivamente. Proctor modificado, segn la UNE 103501. ndice de lajas, segn la UNE-EN 933-3 (slo para zahorras artificiales). Partculas trituradas, segn la UNE-EN 933-5 (slo para zahorras artificiales). Humedad natural, segn la UNE-EN 1097-5.

510.9.3.

Control de recepcin de la unidad terminada

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al menor que resulte de aplicar los tres (3) criterios siguientes a una (1) sola tongada de zahorra:

Por cada veinte mil metros cbicos (20.000 m3) de material producido, o una (1) vez al mes si se fabricase menos material:

Una longitud de quinientos metros (500 m) de calzada. Una superficie de tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) de calzada. La fraccin construida diariamente.

Coeficiente de Los ngeles, segn la UNEEN 1097-2.

El Director de las Obras podr reducir la frecuencia de los ensayos a la mitad (1/2) si considerase que los materiales son suficientemente homogneos, o si en el control de recepcin de la unidad terminada (apartado 510.9.3) se hubieran aprobado diez (10) lotes consecutivos.

510.9.2.2.

Puesta en obra

Antes de verter la zahorra, se comprobar su aspecto en cada elemento de transporte y se rechazarn todos los materiales segregados. Se comprobarn frecuentemente:

El espesor extendido, mediante un punzn graduado u otro procedimiento aprobado por el Director de las Obras. La humedad de la zahorra en el momento de la compactacin, mediante un procedimiento aprobado por el Director de las Obras. La composicin y forma de actuacin del equipo de puesta en obra y compactacin, verificando: Que el nmero y tipo de compactadores es el aprobado.

La realizacin de los ensayos in situ y la toma de muestras se har en puntos previamente seleccionados mediante muestreo aleatorio, tanto en sentido longitudinal como transversal; de tal forma que haya al menos una toma o ensayo por cada hectmetro (1/hm). Si durante la construccin se observaran defectos localizados, tales como blandones, se corregirn antes de iniciar el muestreo. Se realizarn determinaciones de humedad y de densidad en emplazamientos aleatorios, con una frecuencia mnima de siete (7) por cada lote. En el caso de usarse sonda nuclear u otros mtodos rpidos de control, stos habrn sido convenientemente calibrados en la realizacin del tramo de prueba. En los mismos puntos donde se realice el control de la densidad se determinar el espesor de la capa de zahorra. Se realizar un (1) ensayo de carga con placa, segn la NLT-357, sobre cada lote. Se llevar a cabo una determinacin de humedad natural en el mismo lugar en que se realice el ensayo de carga con placa. Se comparar la rasante de la superficie terminada con la terica establecida en los Planos del Proyecto, en el eje, quiebros de peralte si existieran, y bordes de perfiles transversales cuya separacin no exceda de la mitad de la distancia entre los perfiles del Proyecto. En todos los semiperfiles se comprobar la anchura de la capa.

238

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Se controlar la regularidad superficial del lote a partir de las veinticuatro horas (24 h) de su ejecucin y siempre antes de la extensin de la siguiente capa, mediante la determinacin del ndice de regularidad internacional (IRI), segn la NLT-330, que deber cumplir lo especificado en el apartado 510.7.4.

510.10.

Criterios de aceptacin o rechazo del lote Densidad

510.10.1.

(85%) del especificado, se escarificar la capa en una profundidad mnima de quince centmetros (15 cm), se aadir el material necesario de las mismas caractersticas y se volver a compactar y refinar la capa por cuenta del Contratista. Si el espesor medio obtenido en la capa fuera superior al ochenta y cinco por ciento (85%) del especificado y no existieran problemas de encharcamiento, se podr admitir siempre que se compense la merma de espesor con el espesor adicional correspondiente en la capa superior por cuenta del Contratista.

La densidad media obtenida no ser inferior a la especificada en el apartado 510.7.1; no ms de dos (2) individuos de la muestra podrn arrojar resultados de hasta dos (2) puntos porcentuales por debajo de la densidad especificada. De no alcanzarse los resultados exigidos, el lote se recompactar hasta conseguir la densidad especificada. Los ensayos de determinacin de humedad tendrn carcter indicativo y no constituirn, por s solos, base de aceptacin o rechazo.

510.10.4.

Rasante

510.10.2.

Capacidad de soporte

El mdulo de compresibilidad Ev2 y la relacin de mdulos Ev2/Ev1, obtenidos en el ensayo de carga con placa, no debern ser inferiores a los especificados en el apartado 510.7.2. De no alcanzarse los resultados exigidos, el lote se recompactar hasta conseguir los mdulos especificados.

Las diferencias de cota entre la superficie obtenida y la terica establecida en los Planos del Proyecto no excedern de las tolerancias especificadas en el apartado 510.7.3, ni existirn zonas que retengan agua. Cuando la tolerancia sea rebasada por defecto y no existan problemas de encharcamiento, el Director de las Obras podr aceptar la superficie siempre que la capa superior a ella compense la merma con el espesor adicional necesario sin incremento de coste para la Administracin. Cuando la tolerancia sea rebasada por exceso, ste se corregir por cuenta del Contratista, siempre que esto no suponga una reduccin del espesor de la capa por debajo del valor especificado en los Planos.

510.10.5.

Regularidad superficial

510.10.3.

Espesor

En el caso de la zahorra artificial, si los resultados de la regularidad superficial de la capa terminada exceden los lmites establecidos, se proceder de la siguiente manera:

El espesor medio obtenido no deber ser inferior al previsto en los Planos de secciones tipo; no ms de dos (2) individuos de la muestra podrn presentar resultados individuales que bajen del especificado en un diez por ciento (10%). Si el espesor medio obtenido en la capa fuera inferior al especificado se proceder de la siguiente manera:

Si el espesor medio obtenido en la capa fuera inferior al ochenta y cinco por ciento

Si es en ms del diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado se escarificar la capa en una profundidad mnima de quince centmetros (15 cm) y se volver a compactar y refinar por cuenta del Contratista. Si es en menos de un diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%).

Zahorras

239

510.11.

Medicin y abono

La zahorra se abonar por metros cbicos (m3) medidos sobre los planos de Proyecto. No sern de abono las creces laterales, ni las consecuentes de la aplicacin de la compensacin de una merma de espesores en las capas subyacentes.

510.12.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones Pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn mbito) o los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin o ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. Normas referenciadas NLT-326 Ensayo de lixiviacin en materiales para carreteras (Mtodo del tanque). NLT-330 Clculo del ndice de regularidad internacional (IRI) en pavimentos de carreteras.

NLT-357 Ensayo de carga con placa. UNE 103103 Determinacin del lmite lquido de un suelo por el mtodo del aparato de Casagrande. UNE 103104 Determinacin del lmite plstico de un suelo. UNE 103501 Geotecnia. Ensayo de compactacin. Proctor modificado. UNE 146130 ridos para mezclas bituminosas y tratamientos superficiales de carreteras, aeropuertos y otras reas pavimentadas. UNE-EN 196-2 Mtodos de ensayo de cementos. Parte 2: Anlisis qumico de cemento. UNE-EN 933-1 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 1: Determinacin de la granulometra de las partculas. Mtodos del tamizado. UNE-EN 933-2 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Tamices de ensayo, tamao nominal de las aberturas. UNE-EN 933-3 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 3: Determinacin de la forma de las partculas. ndice de lajas. UNE-EN 933-5 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 5: Determinacin del porcentaje de caras de fractura de las partculas de rido grueso. UNE-EN 933-8 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 8: Evaluacin de los finos. Ensayo del equivalente de arena. UNE-EN 933-9 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 9: Evaluacin de los finos. Ensayo de azul de metileno. UNE-EN 1097-2 Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 2: Mtodos para la determinacin de la resistencia a la fragmentacin. UNE-EN 1097-5 Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 5: Determinacin del contenido en agua por secado en estufa. UNE-EN 1744-1 Ensayos para determinar las propiedades qumicas de los ridos. Parte 1: Anlisis qumico.

512. Suelos estabilizados in situ (*)

511.1.

Definicin

Se define como suelo estabilizado in situ la mezcla homognea y uniforme de un suelo con cal o con cemento, y eventualmente agua, en la propia traza de la carretera, la cual convenientemente compactada, tiene por objeto disminuir la susceptibilidad al agua del suelo o aumentar su resistencia, para su uso en la formacin de explanadas. La ejecucin de un suelo estabilizado in situ incluye las siguientes operaciones:

1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE; en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. Independientemente de lo anterior, se estar adems en todo caso a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de la construccin.

Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo. Preparacin de la superficie existente. Disgregacin del suelo. Humectacin o desecacin del suelo. Distribucin de la cal o del cemento. Ejecucin de la mezcla. Compactacin. Terminacin de la superficie. Curado y proteccin superficial.

512.2.1.

Cal

Segn sus caractersticas finales se establecen tres tipos de suelos estabilizados in situ, denominados respectivamente S-EST1, S-EST2 y S-EST3. Los dos primeros se pueden conseguir con cal o con cemento, mientras que el tercer tipo se tiene que realizar necesariamente con cemento.

Salvo justificacin en contrario, para la estabilizacin de suelos se usarn cales areas hidratadas del tipo CL-90, conformes a la UNE-EN 459-1. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr fijar la clase de cal segn el tipo de suelo que se vaya a estabilizar. Esta cumplir las prescripciones del artculo 200 de este Pliego y las adicionales que establezca, en su caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

512.2.2. 511.2. Materiales

Cemento

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar el tipo y la clase resistente del cemento. ste cumplir las prescripciones del artculo 202 de

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/891/2004, de 1 de marzo. Esta OM suprimi, entre otros, los artculos: 510. Suelos estabilizados in situ con cal, 511. Suelos estabilizados in situ con cemento y 512. Suelos estabilizados con cemento.

Suelos estabilizados in situ

241

este Pliego y las adicionales que establezca, en su caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Salvo justificacin en contrario, la clase resistente del cemento ser la 22,5N o la 32,5N para los cementos especiales tipo ESP-VI-1 y la 32,5N para los cementos comunes. No se emplearn cementos de aluminato de calcio, ni mezclas de cemento con adiciones que no hayan sido realizadas en la fbrica. Si el contenido de sulfatos solubles (SO3) en el suelo que se vaya a estabilizar, determinado segn la UNE 103201, fuera superior al cinco por mil (0,5%) en masa, deber emplearse un cemento resistente a los sulfatos y aislar adecuadamente estas capas de las obras de paso de hormign. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el principio de fraguado, segn la UNE-EN 196-3, que, en todo caso, no podr tener lugar antes de las dos horas (2 h). No obstante, si la estabilizacin se realizase con temperatura ambiente superior a treinta grados Celsius (30 C), el principio de fraguado, determinado con dicha norma, pero realizando los ensayos a una temperatura de cuarenta ms menos dos grados Celsius (40 2 C), no podr tener lugar antes de una hora (1 h).

512.2.3.2.

Granulometra

Los suelos que se vayan a estabilizar in situ con cal cumplirn, lo indicado en el cuadro 512.1.1.
Cuadro 512.1.1 Granulometra del suelo en las estabilizaciones con cal
Cernido acumulado (% en masa) Abertura de los tamices UNE-EN 933-2 (mm) 80 0,063 100 15

Tipo de suelo estabilizado

S-EST1 y S-EST2

Por su parte, los suelos que se vayan a estabilizar in situ con cemento cumplirn, bien en su estado natural o bien tras un tratamiento previo con cal, lo indicado en el cuadro 512.1.2.
Cuadro 512.1.2 Granulometra del suelo en las estabilizaciones con cemento
Cernido acumulado (% en masa) Abertura de los tamices UNE-EN 933-2 (mm) 80 2 0,063 100 > 20 < 50 < 35

512.2.3. 512.2.3.1.

Suelo Caractersticas generales

Tipo de suelo estabilizado

S-EST1 y S-EST2 S-EST3

Los materiales que se vayan a estabilizar in situ con cal o con cemento sern suelos de la traza u otros materiales locales que no contengan en ningn caso materia orgnica, sulfatos, sulfuros, fosfatos, nitratos, cloruros u otros compuestos qumicos en cantidades perjudiciales (en especial para el fraguado, en el caso de que se emplee cemento). Los materiales que se vayan a estabilizar con cemento no presentarn reactividad potencial con los lcalis de ste. En materiales sobre los que no exista suficiente experiencia en su comportamiento en mezclas con cemento, realizado el anlisis qumico de la concentracin de SiO2 y de la reduccin de la alcalinidad R, segn la UNE 146507-1, el material ser considerado potencialmente reactivo si:

512.2.3.3.

Composicin qumica

Los suelos que se vayan a estabilizar in situ con cal o con cemento cumplirn lo indicado en el cuadro 512.2.

512.2.3.4.

Plasticidad

SiO2 > R SiO2 > 35 + 0,5R

cuando R 70 cuando R < 70

Los suelos que se vayan a estabilizar in situ con cal cumplirn lo indicado en el cuadro 512.3.1. Si el ndice de plasticidad fuera superior a cuarenta (40), el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr ordenar que la mezcla del suelo con la cal se realice en dos (2) etapas.

242

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Cuadro 512.2 Composicin qumica del suelo

Caracterstica Norma Tipo de suelo estabilizado S-EST1 S-EST2 S-EST3 <2 <1 <1

Materia orgnica (MO) (% en masa) Sulfatos solubles (SO3) (% en masa)

UNE 103204 UNE 103201

Cuadro 512.3.1 Plasticidad del suelo en las estabilizaciones con cal

Tipo de suelo estabilizado S-EST1 S-EST2 ndice de plasticidad (IP) (UNE 103104) 12 12 y 40

Por su parte, los suelos que se vayan a estabilizar in situ con cemento cumplirn lo indicado en el cuadro 512.3.2. Cuando interese utilizar suelos con un ndice de plasticidad superior al indicado, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr ordenar un tratamiento previo con cal, con una dotacin mnima del uno por ciento (1%) en masa del suelo seco, de manera que el ndice de plasticidad satisfaga las exigencias de el cuadro 512.3.2.

Cuadro 512.3.2 Plasticidad del suelo en las estabilizaciones con cemento

Caracterstica Norma Tipo de suelo estabilizado S-EST1 S-EST2 S-EST3 15 40

Lmite lquido (LL) ndice de plasticidad (IP)

UNE 103103 UNE 103104

512.2.4.

Agua

El agua cumplir las prescripciones del artculo 280 de este Pliego.

511.3.

Tipo y composicin del suelo estabilizado

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir el tipo y la composicin del suelo estabilizado, cuyo contenido de cal o de cemento, capacidad de soporte y densidad debern cumplir lo indicado en el cuadro 512.4. El suelo estabilizado no presentar asiento en el ensayo de colapso realizado segn la NLT254, ni hinchamiento en el ensayo de expansin segn la UNE 103601. Si el suelo que se vaya a estabilizar presentara hinchamiento o colapso en

los ensayos mencionados, se comprobar que ste desaparece en el suelo estabilizado en ensayos realizados a las veinticuatro horas (24 h) de su mezcla con el conglomerante. Si a esta edad siguiera presentando hinchamiento o colapso se repetirn los ensayos a los tres das (3 d) o a los siete das (7 d). Los suelos estabilizados no sern susceptibles de ningn tipo de meteorizacin o de alteracin fsica o qumica apreciables bajo las condiciones ms desfavorables que, presumiblemente, puedan darse en el lugar de empleo. Tampoco podrn dar origen, con el agua, a disoluciones que puedan causar daos a estructuras o a otras capas del firme, o contaminar los suelos o corrientes de agua. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, deber fijar los ensayos para determinar la inalterabilidad del material. Si se considera conveniente, para caracterizar los componentes del suelo que

Suelos estabilizados in situ

243

Cuadro 512.4 Especificaciones del suelo estabilizado in situ

Caracterstica Unidad Norma Tipo de suelo estabilizado S-EST1 S-EST2 S-EST3 2 UNE 103502 NLT-305 UNE 103501 6 > 95** 12 > 97 1,5 > 98 3

Contenido de cal o de cemento ndice CBR, a 7 das* Compresin simple, a 7 das* Densidad (Proctor modificado)

% en masa del suelo seco MPa % de la densidad mxima

* Para la realizacin de estos ensayos, las probetas se compactarn, segn la NLT-310, con la densidad especificada en la frmula de trabajo. ** Para la capa de coronacin de la categora de explanada E1 definida en la Norma 6.1 IC de Secciones de firme, este valor ser del noventa y siete por ciento (97%).

puedan ser lixiviados y que puedan significar un riesgo potencial para el medio ambiente o para los elementos de construccin situados en las proximidades, se aplicar la NLT-326. En el caso de los suelos estabilizados con cal, en la fabricacin de las probetas para la realizacin del ensayo Proctor modificado segn la UNE 103501, entre la mezcla del suelo con cal y la compactacin deber transcurrir un tiempo semejante al previsto entre esas mismas operaciones en el proceso de ejecucin de las obras. El suelo estabilizado in situ con cemento deber tener un plazo de trabajabilidad, de acuerdo con la norma UNE 41240, tal que permita completar la compactacin de una franja antes de que haya finalizado dicho plazo en la franja adyacente estabilizada previamente, no pudiendo ser inferior al indicado en el cuadro 512.5.
Cuadro 512.5 Plazo mnimo de trabajabilidad (tpm) del suelo estabilizado in situ con cemento
Tipo de obra Anchura completa Por franjas tpm (minutos) (UNE 41240) 120 180

511.4.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecucin de las obras.

No se podr utilizar en la ejecucin de los suelos estabilizados in situ con cal o con cemento ningn equipo que no haya sido previamente aprobado por el Director de las Obras, despus de la ejecucin del tramo de prueba. Para la ejecucin de los suelos estabilizados in situ se debern emplear equipos mecnicos. stos podrn ser equipos independientes que realicen por separado las operaciones de disgregacin, distribucin de la cal o del cemento, humectacin, mezcla y compactacin, o bien equipos que realicen dos o ms de estas operaciones, excepto la compactacin, de forma simultnea. Salvo justificacin en contrario, para las carreteras con categora de trfico pesado T00 a T1 o cuando la superficie a tratar sea superior a los setenta mil metros cuadrados (70.000 m2), ser preceptivo el empleo de equipos que integren en una sola mquina las operaciones de disgregacin, de dosificacin y distribucin de la cal o del cemento y del agua, y de mezcla. La mezcla in situ del suelo con cal o con cemento se realizar mediante equipos autopropulsados que permitan una suficiente disgregacin de aqul hasta la profundidad establecida en los Planos, si dicha disgregacin no hubiera sido previamente obtenida por escarificacin, y una mezcla uniforme de ambos materiales en una sola pasada. Dicho equipo deber contar con una unidad especfica para realizar estas operaciones de forma secuencial, disponiendo adems de los sistemas de control y de regulacin de la profundidad de mezcla y de un sistema de inyeccin del agua o de la lechada. En zonas tales que por su reducida extensin, su pendiente o su proximidad a obras de paso o de drenaje, a muros o estructuras, no permitan el empleo del equipo que normalmente se est uti-

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

lizando, se emplearn los medios adecuados a cada caso, de forma que las caractersticas obtenidas no difieran de las exigidas en las dems zonas. Salvo justificacin en contrario, el cemento o la cal se dosificarn como lechada. Se podr dosificar en polvo en obras pequeas (menos de 70.000 m2) o cuando sea conveniente una reduccin de la humedad natural del suelo, siempre que lo autorice expresamente el Director de las Obras; en este caso, y siempre que se cumplan los requisitos de la legislacin ambiental y de seguridad y salud, se emplearn equipos con dosificacin ligada a la velocidad de avance, que podrn consistir en camiones-silo o en tanques remolcados con tolvas acopladas en la parte posterior con compuerta regulable. Si la descarga del cemento o de la cal sobre el suelo a estabilizar se realizase desde una altura superior a diez centmetros (10 cm), el dispositivo de descarga estar protegido con faldones cuya parte inferior no deber distar ms de diez centmetros (10 cm) de la superficie. Cuando el cemento o la cal se aporten en forma de lechada, el equipo para su fabricacin tendr un mezclador con alimentacin volumtrica de agua y dosificacin ponderal del conglomerante. El equipo de estabilizacin deber estar provisto de un dosificador-distribuidor volumtrico de lechada, con bomba de caudal variable y dispositivo de rociado, as como de control automtico programable de dosificacin, que permita adecuar las dosificaciones a la frmula de trabajo correspondiente, segn la profundidad y la anchura de la capa que se vaya a estabilizar, y segn el avance de la mquina, con las tolerancias fijadas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Todos los compactadores debern ser autopropulsados, tener inversores del sentido de la marcha de accin suave y estar dotados de dispositivos para mantenerlos hmedos en caso necesario. La composicin del equipo de compactacin se determinar en el tramo de prueba, y deber estar compuesto como mnimo de un (1) compactador vibratorio de rodillo metlico y de un (1) compactador de neumticos. El compactador vibratorio dispondr de un rodillo metlico con una carga esttica sobre la generatriz no inferior a trescientos newtons por centmetro (300 N/cm) y capaz de alcanzar una masa de al menos quince toneladas (15 t) con amplitudes y frecuencias de vibracin adecuadas. El compactador de neumticos ser capaz de alcanzar una masa de al menos treinta y cin-

co toneladas (35 t) y una carga por rueda de cinco toneladas (5 t), con una presin de inflado que pueda alcanzar al menos ocho dcimas de megapascal (0,8 MPa). Los compactadores de rodillos metlicos no presentarn surcos ni irregularidades en ellos. Los compactadores vibratorios tendrn dispositivos automticos para eliminar la vibracin al invertir el sentido de la marcha. Los de neumticos tendrn ruedas lisas, en nmero, tamao y configuracin tales que permitan el solape de las huellas de las delanteras con las de las traseras. El Director de las Obras aprobar el equipo de compactacin que se vaya a emplear, su composicin y las caractersticas de cada uno de sus componentes, que sern las necesarias para conseguir una densidad adecuada y homognea del suelo estabilizado en todo su espesor, sin producir arrollamientos. En los lugares inaccesibles para los equipos de compactacin normales, se emplearn otros de tamao y diseo adecuados para la labor que se pretenda realizar.

512.5. 512.5.1.

Ejecucin de las obras Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo

La estabilizacin de suelos in situ con cal o con cemento no se podr iniciar en tanto que el Director de las Obras no haya aprobado la correspondiente frmula de trabajo, previo estudio en laboratorio y comprobacin en el tramo de prueba, la cual deber sealar, como mnimo:

La dosificacin mnima de conglomerante (indicando de la cal su clase de acuerdo con el artculo 200 de este Pliego y del cemento su tipo y clase resistente de acuerdo con el artculo 202 de este Pliego) referida a la masa total de suelo seco y, en su caso, por metro cuadrado (m2) de superficie, la cual no deber ser inferior a la mnima fijada en el cuadro 512.4. El contenido de humedad, segn la UNE 103300, del suelo inmediatamente antes de su mezcla con la cal o con el cemento, y el de la mezcla en el momento de su compactacin.

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La compacidad a obtener, mediante el valor mnimo de la densidad que deber cumplir lo fijado en el cuadro 512.4. El ndice CBR a siete das (7 d) o la resistencia a compresin simple a la misma edad, segn el tipo de suelo estabilizado, cuyos valores debern cumplir lo fijado en el cuadro 512.4. El plazo de trabajabilidad en el caso de las estabilizaciones con cemento, cuyo valor deber cumplir lo indicado en el cuadro 512.5.

existieran irregularidades que excedan de las mencionadas tolerancias, se corregirn de acuerdo con las prescripciones de la unidad de obra correspondiente de este Pliego.

512.5.3.

Disgregacin del suelo

Si la marcha de los trabajos lo aconsejase, el Director de las Obras podr modificar la frmula de trabajo, a la vista de los resultados obtenidos de los ensayos, pero respetando la dosificacin mnima de cal o de cemento, el valor mnimo del ndice CBR o de la resistencia a compresin simple, ambos a siete das (7 d), y las dems especificaciones fijadas en este artculo para la unidad terminada. En todo caso, se estudiar y aprobar otra frmula de trabajo, de acuerdo con lo indicado en este apartado, cada vez que varen las caractersticas del suelo a estabilizar, o de alguno de los componentes de la estabilizacin, o si varan las condiciones ambientales. La tolerancia admisible, respecto a la frmula de trabajo, del contenido de humedad del suelo estabilizado en el momento de su compactacin, ser de dos puntos ( 2%) respecto a la humedad ptima definida en el ensayo Proctor modificado. En el caso de suelos inadecuados o marginales susceptibles de hinchamiento o colapso, la humedad de mezcla y compactacin ms conveniente deber ser objeto de estudio especial para determinar la humedad de compactacin.

512.5.2.

Preparacin del superficie exitente

Si se aade suelo de aportacin para corregir las caractersticas del existente, se debern mezclar ambos en todo el espesor de la capa que se vaya a estabilizar, antes de iniciar la distribucin de la cal o del cemento. Si el suelo que se va a estabilizar fuera en su totalidad de aportacin, se deber comprobar, antes de extenderlo, que la superficie subyacente tenga la densidad exigida y las rasantes indicadas en los Planos, con las tolerancias establecidas en este Pliego. Si en dicha superficie

Cuando se estabilice el suelo existente en la traza, ste deber disgregarse en toda la anchura de la capa que se vaya a estabilizar, y hasta la profundidad necesaria para alcanzar, una vez compactada, el espesor de estabilizacin sealado en los Planos. El suelo que se vaya a estabilizar deber disgregarse hasta conseguir una eficacia mnima del cien por cien (100%), referida al tamiz 25 mm de la UNE-EN 933-2, y del ochenta por ciento (80%) en estabilizaciones para obtener SEST-3 y SEST-2 y del sesenta por ciento (60%) en estabilizaciones SEST-1, referida al tamiz 4 mm de la UNE-EN 933-2. La eficacia de disgregacin se definir por la relacin entre el cernido en obra del material hmedo y el cernido en laboratorio de ese mismo material desecado y desmenuzado, por el tamiz al que se refiere. El suelo disgregado no deber presentar en ninguna circunstancia elementos ni grumos de tamao superior a los ochenta milmetros (80 mm). La disgregacin se podr hacer en una sola etapa, pero en algunos tipos de suelos podr haber dificultades para alcanzar el grado de disgregacin necesario, por exceso o por defecto de humedad, o por un ndice de plasticidad elevado. En el primer caso se corregir el grado de humedad del suelo, segn el apartado 512.5.4. En los casos de estabilizacin con cal de suelos con ndice de plasticidad elevado, en los que no se consiga la eficacia de disgregacin requerida, podr ser necesario realizar la disgregacin, distribucin y mezcla de la cal en dos etapas, de manera que la cal aadida en la primera etapa contribuya a hacer el suelo mas friable y a conseguir el grado de finura deseado en la mezcla final. Salvo justificacin en contrario, en esa primera etapa bastar con que la totalidad de los grumos tengan un tamao inferior a cincuenta milmetros (50 mm) y podr ser conveniente elevar la humedad del suelo entre dos y diez (2 a 10) puntos porcentuales por encima de la ptima de compactacin. Tras la mezcla inicial con cal el material tratado se compactar ligeramente para evitar variaciones de humedad y reducir la carbonatacin

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

de la cal y se dejar curar de veinticuatro a cuarenta y ocho horas (24 a 48 h). Este plazo de curado podr ser aumentado hasta siete das (7 d), a criterio del Director de las Obras, si el ndice de plasticidad del suelo, segn la UNE 103104, fuera superior a cuarenta (40). Transcurrido el plazo de este curado inicial se proceder a la realizacin de la segunda etapa, en la que se llevarn a cabo todas las operaciones de disgregacin, correccin de humedad, distribucin de cal, mezcla, compactacin, terminacin y curado final, de manera similar a como se prescriben para las estabilizaciones convencionales realizadas en una sola etapa.

previa autorizacin del Director de las Obras, una etapa previa de disgregacin y mezcla con cal para la correccin del exceso de humedad del suelo, tanto si finalmente se va a estabilizar con cal como si se va a estabilizar con cemento.

512.5.5.

Distribucin de la cal o del cemento

512.5.4.

Humectacin o desecacin del suelo

La humedad del suelo deber ser tal que permita que, con el equipo que se vaya a realizar la estabilizacin, se consiga el grado de disgregacin requerido y su mezcla con la cal o con el cemento sea total y uniforme. En el caso de ser necesaria la incorporacin de agua a la mezcla para alcanzar el valor de humedad fijado por la frmula de trabajo, debern tenerse en cuenta las posibles evaporaciones o precipitaciones que puedan tener lugar durante la ejecucin de los trabajos. Dicha incorporacin deber realizarse, preferentemente, por el propio equipo de mezcla. El Director de las Obras podr autorizar el empleo de un tanque regador independiente; en este caso, el agua deber agregarse uniformemente disponindose los equipos necesarios para asegurar la citada uniformidad e incluso realizando un desmenuzamiento previo del suelo si fuera necesario. Deber evitarse que el agua escurra por las roderas dejadas por el tanque regador, o se acumule en ellas. Asimismo, no se permitirn paradas del equipo mientras est regando, con el fin de evitar la formacin de zonas con exceso de humedad. Previa aceptacin del Director de las Obras, los suelos cohesivos se humedecern, en su caso, el da anterior al de la ejecucin de la mezcla, para que la humedad sea uniforme. En los casos en que la humedad natural del material sea excesiva, se tomarn las medidas adecuadas para conseguir el grado de disgregacin y la compactacin previstos, pudindose proceder a su desecacin por oreo o a la adicin y mezcla de materiales secos; o se podr realizar,

La cal o el cemento se distribuirn uniformemente mediante equipos mecnicos con la dosificacin fijada en la frmula de trabajo, en forma de lechada y directamente en el mezclador. Antes de iniciar el proceso en obra se purgarn y pondrn a punto las bombas y los dispersores de agua y de lechada, fuera del lugar de empleo, para garantizar las dotaciones establecidas en la frmula de trabajo de manera continua y uniforme. En cada parada del equipo se realizar una limpieza de los difusores, y como mnimo dos (2) veces al da. El Director de las Obras podr autorizar la distribucin de la cal o del cemento en seco en obras pequeas (menos de 70.000 m2) o cuando sea conveniente por el exceso de humedad natural del suelo. En el caso de que la dosificacin se realice en seco, debern coordinarse adecuadamente los avances del equipo de dosificacin de conglomerante y del de mezcla, no permitindose que haya entre ambos un desfase superior a veinte metros (20 m). La extensin se detendr cuando la velocidad del viento fuera excesiva, a juicio del Director de las Obras, cuando supere los diez metros por segundo (10 m/s), o cuando la emisin de polvo afecte a zonas pobladas, ganaderas, o especialmente sensibles. No podr procederse a la distribucin de la cal o del cemento en seco mientras queden concentraciones superficiales de humedad. Slo en zonas de reducida extensin, no accesibles a los equipos mecnicos, el Director de las Obras podr autorizar la distribucin manual. Para ello, se utilizarn sacos de cal o de cemento que se colocarn sobre el suelo formando una cuadrcula de lados aproximadamente iguales, correspondientes a la dosificacin aprobada. Una vez abiertos los sacos, su contenido ser distribuido rpida y uniformemente mediante rastrillos manuales o rastras de pas remolcadas. En la distribucin del conglomerante se tomarn las medidas adecuadas para el cumplimiento de la legislacin que, en materia ambien-

Suelos estabilizados in situ

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tal, de seguridad laboral y de transporte y almacenamiento de materiales, estuviese vigente.

512.5.6.

Ejecucin de la mezcla

Inmediatamente despus de la distribucin del conglomerante deber procederse a su mezcla con el suelo. Se deber obtener una dispersin homognea, lo que se reconocer por un color uniforme de la mezcla y la ausencia de grumos. Todo el conglomerante se deber mezclar con el suelo disgregado antes de haber transcurrido una hora (1 h) desde su aplicacin. El equipo de mezcla deber contar con los dispositivos necesarios para asegurar un amasado homogneo en toda la anchura y profundidad del tratamiento. Si se detectaran segregaciones, partculas sin mezclar, o diferencias de contenido de cemento, de cal o de agua en partes de la superficie estabilizada, deber detenerse el proceso y realizar las oportunas correcciones hasta solucionar las deficiencias. El material estabilizado con cemento no podr permanecer ms de media hora (1/2 h) sin que se proceda al inicio de la compactacin.

ponerse en los bordes una contencin lateral adecuada. Si la mezcla se realiza con dos mquinas en paralelo con un ligero desfase, se compactarn las dos franjas a la vez. Los rodillos debern llevar su rueda motriz del lado ms cercano al equipo de mezcla. Los cambios de direccin de los compactadores se realizarn sobre mezcla ya compactada, y los cambios de sentido se efectuarn con suavidad. Los elementos de compactacin debern estar siempre limpios y, si fuera preciso, hmedos. Durante la compactacin, la superficie del suelo estabilizado in situ se conformar mediante su refino con motoniveladora, eliminando irregularidades, huellas o discontinuidades, para lo cual el Director de las Obras podr aprobar la realizacin de una ligera escarificacin de la superficie y su posterior recompactacin previa adicin del agua necesaria, que en el caso de estabilizar con cemento deber tener en cuenta el plazo de trabajabilidad.

512.5.8.

Terminacin de la superficie

512.5.7.

Compactacin

En el momento de iniciar la compactacin, la mezcla deber estar disgregada en todo su espesor y su grado de humedad ser el correspondiente al de la ptima del ensayo Proctor modificado, con las tolerancias admitidas en el apartado 512.5.1. La compactacin se realizar segn el plan aprobado por el Director de las Obras de acuerdo con los resultados del tramo de prueba. Se compactar en una sola tongada y se continuar hasta alcanzar la densidad especificada en el apartado 512.7.1. En el caso de las estabilizaciones con cemento, el proceso completo desde la mezcla del cemento con el agua hasta la terminacin de la superficie deber realizarse dentro del plazo de trabajabilidad de la mezcla. La compactacin se realizar de manera continua y uniforme. Si el proceso completo de ejecucin, incluida la mezcla, se realiza por franjas, al compactar una de ellas se ampliar la zona de compactacin para que incluya, al menos, quince centmetros (15 cm) de la anterior. Deber dis-

Una vez terminada la compactacin no se permitir su recrecimiento. Sin embargo, para el suelo estabilizado con cal, y para el suelo estabilizado con cemento siempre que est dentro del plazo de trabajabilidad de la mezcla, se podr hacer un refino con motoniveladora hasta conseguir la rasante y seccin definidas en los Planos de proyecto, con las tolerancias establecidas en este artculo. A continuacin se proceder a eliminar de la superficie todo el material suelto, por medio de barredoras mecnicas de pas no metlicas, y a la recompactacin posterior del rea corregida. Los materiales procedentes del refino debern ser retirados a vertedero segn lo dispuesto en la legislacin vigente sobre medio ambiente.

512.5.9.

Ejecucin de juntas

Despus de haber extendido y compactado una franja, se realizar la siguiente mientras el borde de la primera se encuentre en condiciones de ser compactado; en caso contrario, se ejecutar una junta longitudinal, lo cual debe ser evitado en la medida de lo posible. Entre las sucesivas pasadas del equipo de estabilizacin deber producirse un solape trans-

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versal con el fin de evitar la existencia de zonas insuficientemente tratadas o la acumulacin de segregaciones. Este solape vendr impuesto por las anchuras de las mquinas y de la franja a tratar y generalmente estar comprendido entre quince y veinticinco centmetros (15 a 25 cm). La mquina dosificadora-mezcladora deber tener cerrados los difusores de cal o de cemento y de agua correspondientes a la franja de solape para evitar la produccin de suelo estabilizado con dotaciones distintas de la especificada. En estabilizaciones con cemento, se dispondrn juntas transversales de trabajo donde el proceso constructivo se interrumpiera ms del tiempo de trabajabilidad de la mezcla. Las juntas transversales de trabajo se efectuarn disgregando el material de una zona ya tratada en la longitud suficiente, en general no menos de un dimetro del rotor-fresador, bajando hasta la profundidad especificada sin avanzar, para que pueda regularse con precisin la incorporacin de la cal o del cemento en la zona no tratada.

512.5.10.

Curado y proteccin superficial

Una vez finalizada la compactacin, y siempre dentro de la misma jornada de trabajo, se aplicar un riego de curado, segn se especifica en el artculo 532 de este Pliego. Hasta la aplicacin del riego de curado deber mantenerse la superficie constantemente hmeda, para lo cual deber regarse con la debida frecuencia, pero teniendo cuidado para que no se produzcan encharcamientos. Cuando la capa de suelo estabilizado no constituya la coronacin de la explanada, podr prescindirse del riego de curado siempre que se mantenga la superficie hmeda durante un periodo mnimo de tres a siete das (3 a 7 d) a partir de su terminacin, y previa autorizacin del Director de las Obras. Si se prev la posibilidad de heladas dentro de un plazo de siete das (7 d) a partir de la terminacin, el suelo estabilizado deber protegerse contra aqullas, siguiendo las instrucciones del Director de las Obras. En los suelos estabilizados con cemento que constituyan capas de coronacin para la formacin de explanadas de categora E1, E2 y E3, de las definidas en la Norma 6.1 IC de Secciones de firme, mientras no se hayan finalizado la compactacin, la terminacin de la superficie y el cu-

rado final del suelo estabilizado in situ con cemento, se prohibir todo tipo de circulacin que no sea imprescindible para dichas operaciones. Una vez ejecutado el riego de curado, no podrn circular sobre l vehculos ligeros en los tres (3) primeros das, ni vehculos pesados en los siete primeros das (7 d), salvo con autorizacin expresa del Director de las Obras y estableciendo previamente una proteccin del riego de curado, mediante la extensin de una capa de rido de cobertura, segn lo indicado en el artculo 532 de este Pliego. Dicha proteccin, que deber garantizar la integridad del riego de curado durante un periodo mnimo de siete das (7 d), se barrer antes de ejecutar otra unidad de obra sobre el suelo estabilizado. Se procurar una distribucin uniforme del trfico de obra en toda la anchura de la traza. En el caso de las estabilizaciones con cal y si se hubieran empleado para la compactacin rodillos cuyo peso individual fuera superior a veinticinco toneladas (25 t), el Director de las Obras podr autorizar la puesta en obra de la siguiente capa de firme inmediatamente despus de la terminacin de la superficie, prescindiendo del curado final. En el caso de estabilizaciones con cemento, el Director de las Obras fijar en funcin de los tipos, ritmos y programa de trabajo, el plazo para la extensin de la capa superior, que deber ser el mayor posible, siempre que se impida la circulacin del trfico de obra sobre la capa estabilizada. En ningn caso el plazo de extensin de las capas superiores ser inferior a siete das (7 d).

512.6.

Tramo de prueba

Antes de iniciarse la estabilizacin in situ del suelo con cal o con cemento ser preceptiva la realizacin de un tramo de prueba, que se realizar con el espesor y la frmula de trabajo prescritos y empleando los mismos medios que vaya a utilizar el Contratista para la ejecucin de las obras, para comprobar la frmula de trabajo y el funcionamiento de los equipos necesarios, especialmente, la forma de actuacin del equipo de compactacin. Asimismo, se verificar, mediante toma de muestras, la conformidad del suelo estabilizado con las condiciones especificadas sobre humedad, espesor de estabilizacin, granulometra, contenido de cal o de cemento y dems requisitos exigidos. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particu-

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lares o, en su defecto, el Director de las Obras fijar la longitud del tramo de prueba, que no podr ser inferior a cien metros (100 m). El Director de las Obras determinar si es aceptable su realizacin como parte integrante de la unidad de obra definitiva. Adems, al comienzo de cada tramo homogneo:

Si son aceptables o no los equipos propuestos por el Contratista. En el primer caso, aprobar su forma especfica de actuacin; en el segundo, el Contratista deber proponer nuevos equipos o incorporar otros suplementarios.

Se comprobar la profundidad de la estabilizacin. Se ajustar la velocidad de avance del equipo para obtener la profundidad de estabilizacin, la disgregacin requerida y una mezcla uniforme y homognea. Se comprobar y ajustar la frmula de trabajo obtenida para ese tramo.

512.7.

Especificaciones de la unidad terminada Resistencia, densidad y capacidad de soporte

512.7.1.

Asimismo, durante la ejecucin del tramo de prueba se analizarn los aspectos siguientes:

Correlacin, en su caso, entre los mtodos de control de la dosificacin de conglomerante establecidos en los Pliegos de Prescripciones Tcnicas y otros mtodos rpidos de control. Correlacin, en su caso, entre los mtodos de control de la densidad y la humedad in situ establecidos en los Pliegos de Prescripciones Tcnicas y otros mtodos rpidos de control. Se comprobar en la mezcla la precisin de los sistemas de dosificacin de la cal o del cemento y del agua y, en su caso, de las adiciones. Se establecern las relaciones entre humedad y densidad alcanzada. Se establecern las relaciones entre orden y nmero de pasadas de los compactadores y la densidad alcanzada. Se medir el esponjamiento de la capa estabilizada, por diferencia de los espesores antes de la disgregacin y despus de la compactacin.

La capacidad de soporte o la resistencia y la densidad del suelo estabilizado in situ con cal o con cemento debern cumplir lo especificado en el cuadro 512.4, segn el tipo de suelo y la categora de explanada que se pretenda conseguir. Adicionalmente, en la capa superior de las empleadas en la formacin de las explanadas el valor del mdulo de compresibilidad en el segundo ciclo de carga del ensayo de carga con placa (Ev2), segn la NLT-357, ser superior al valor especificado en el cuadro 512.6. La determinacin deber llevarse a cabo transcurridos entre catorce das (14 d) y veintiocho das (28 d) desde la ejecucin.
Cuadro 512.6 Valor mnimo del mdulo de compresibilidad en el segundo ciclo de carga en funcin del tipo de suelo estabilizado
Tipo de suelo estabilizado Ev2 (MPa) S-EST1 60 S-EST2 120 S-EST3 300

A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras definir:

El Director de las Obras podr autorizar la sustitucin del ensayo descrito en la NLT-357 por otros procedimientos de control siempre que se disponga de correlaciones fiables y contrastadas entre los resultados de ambos ensayos.

Si es aceptable o no la frmula de trabajo. En el primer caso se podr iniciar la ejecucin de la estabilizacin; en el segundo, deber proponer las actuaciones a seguir (estudio de una nueva frmula, correccin parcial de la ensayada, correcciones en los sistemas de dosificacin, etc.).

512.7.2.

Terminacin, rasante, anchura y espesor

La superficie de la capa estabilizada terminada deber presentar un aspecto uniforme, exenta

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

de segregaciones y de ondulaciones y con las pendientes adecuadas. La rasante de la superficie terminada no deber superar a la terica en ningn punto, ni quedar por debajo de ella, en ms de treinta milmetros (30 mm) en estabilizaciones in situ de fondos de desmonte y formacin de ncleos de terrapln. En los supuestos de estabilizaciones in situ para conseguir categoras de explanadas E1 a E3 de las definidas en la Norma 6.1 IC de Secciones de firme, la rasante no podr quedar por debajo de la terica en ms de veinte milmetros (20 mm). En todos los semiperfiles se comprobar la anchura de la capa estabilizada, que en ningn caso deber ser inferior, ni superar en ms de diez centmetros (10 cm), a la establecida en los Planos de secciones tipo. El espesor de la capa no deber ser inferior en ningn punto al previsto para ella en los Planos de secciones tipo; en caso contrario se proceder segn el apartado 512.10.3.

Obras podr bajar este lmite, a la vista de los resultados de compactacin obtenidos. Cuando se produzcan precipitaciones atmosfricas intensas.

En los casos en los que el Director de las Obras autorice la extensin de la cal o del cemento en seco, su distribucin deber interrumpirse cuando la fuerza del viento sea excesiva, a juicio de aqul, teniendo siempre en cuenta las medidas necesarias para el cumplimiento de la legislacin que, en materia ambiental, de seguridad laboral y de transporte y almacenamiento de materiales, estuviese vigente y respetando las limitaciones indicadas en el apartado 512.5.5.

512.9.

Control de calidad

512.7.3.

Regularidad superficial

El ndice de Regularidad Internacional (IRI), segn la NLT-330, de estabilizaciones in situ de capas para la formacin de explanadas E3 de las categoras de trfico pesado T00 y T0 deber cumplir lo fijado en el cuadro 512.7.
Cuadro 512.7 ndice der regularidad internacional (IRI)
Porcentaje de hectmetros 50 80 100 IRI (dm/hm) < 3,0 < 4,0 < 5,0

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar, para cada caso, el mtodo de control, tamao del lote y el tipo y el nmero de ensayos a realizar. Tambin se establecern los mtodos rpidos de control que puedan utilizarse y las condiciones bsicas de empleo. La realizacin de los ensayos in situ y la toma de muestras se realizar en puntos previamente seleccionados mediante muestreo aleatorio, tanto en sentido longitudinal como transversal; de tal forma que haya al menos una toma o un ensayo por cada hectmetro (1/hm).

512.9.1.

Control de procedencia de los materiales Cal

512.9.1.1.

Se seguirn las prescripciones del artculo 200 de este Pliego.

512.8.

Limitaciones de la ejecucin 512.9.1.2. Cemento

Salvo autorizacin expresa del Director de las Obras, no se permitir la ejecucin de la estabilizacin in situ:

Se seguirn las prescripciones del artculo 202 de este Pliego.

Cuando la temperatura ambiente a la sombra sea superior a los treinta y cinco grados Celsius (35 C). Cuando la temperatura ambiente a la sombra sea inferior a cinco grados Celsius (5 C) y exista previsin de heladas. El Director de las

512.9.1.3.

Suelo

Antes de iniciar la estabilizacin, se identificar cada tipo de suelo, determinando su aptitud.

Suelos estabilizados in situ

251

El reconocimiento se realizar de la forma ms representativa posible, mediante sondeos, calicatas u otros mtodos de toma de muestras. De cada tipo de suelo, y sea cual fuere la cantidad que se va a estabilizar, se tomarn como mnimo cuatro (4) muestras, aadindose una (1) ms por cada cinco mil metros cbicos (5.000 m3), o fraccin, de exceso sobre veinte mil metros cbicos (20.000 m3) de suelo. Sobre cada muestra se realizarn los siguientes ensayos:

Granulometra por tamizado, segn la UNE 103101. Lmite lquido e ndice de plasticidad, segn las UNE 103103 y UNE 103104, respectivamente. Contenido de materia orgnica, segn la UNE 103204. Contenido de sulfatos solubles (expresados en SO3), segn la UNE 103201.

El Director de las Obras podr ordenar la repeticin de estos ensayos con nuevas muestras, as como la realizacin de ensayos adicionales. El Director de las Obras comprobar, adems, la retirada de la eventual montera del suelo y la exclusin de vetas no utilizables. En el caso de que el suelo sea clasificado como tolerable segn los criterios del artculo 330 de este Pliego, se realizarn tambin los ensayos:

Ensayo de colapso, segn la NLT-254. Ensayo de hinchamiento, segn la UNE 103601.

512.9.2.

Control de ejecucin

Se desecharn los suelos que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo admisible. Se tomar diariamente un mnimo de dos (2) muestras del suelo antes de mezclarlo con la cal o con el cemento, una por la maana y otra por la tarde, sobre las que se determinar su humedad natural, segn la UNE 103300. Se comprobar la eficacia de disgregacin pasando la disgregadora sin mezclar con el conglomerante del orden de veinte metros (20 m) una vez al da. Se considerar que se mantienen los resultados de eficacia de disgregacin mientras no cambie el tipo de suelo o el contenido de hu-

medad de forma significativa y se mantenga la velocidad de avance y la velocidad del rotor del equipo de disgregacin. La frecuencia de ensayo podra ser disminuida por el Director de las Obras si se observa que la eficacia de disgregacin es correcta y no cambia de unos das a otros. Al menos dos (2) veces al da (maana y tarde), se controlar el funcionamiento de las boquillas de inyeccin de la lechada de cal o de cemento. Asimismo, se controlar diariamente el consumo efectivo de cal o de cemento con la informacin proporcionada por el equipo para el control del volumen de lechada aadido. En el caso de distribucin en seco, se comprobar la dotacin de cal o de cemento utilizada mediante el pesaje de bandejas metlicas u otros dispositivos similares colocados sobre la superficie. Por cada lote de los definidos en 512.9.3, se tomarn cinco (5) muestras aleatorias del suelo recin mezclado con la cal o con el cemento sobre las que se determinar el ndice CBR a siete das (7 d), segn la UNE 103502, para los suelos S-EST1 y S-EST2 o la resistencia a compresin simple, segn la NLT-305, para los suelos SEST3. En ambos casos, las probetas se confeccionarn segn el procedimiento descrito en la NLT310, con la densidad exigida en obra. Por cada diez mil metros cbicos (10.000 m3) de suelo estabilizado in situ con cal o con cemento o una (1) vez a la semana, si se estabilizara una cantidad menor, se realizar un ensayo Proctor modificado de la mezcla, segn la UNE 103501. En el caso de que el suelo original hubiera presentado hinchamiento o colapso en los ensayos mencionados en el apartado 512.9.1.3, por cada cuarenta y cinco mil metros cbicos (45.000 m3) de suelo estabilizado in situ con cal o con cemento o una (1) vez al mes, si se estabilizara una cantidad menor, se realizar un (1) ensayo de colapso, segn la NLT-254 y un (1) ensayo de hinchamiento segn la UNE 103601. Estos ensayos se realizarn a la edad que fije el Director de las Obras a la vista de los resultados de los ensayos descritos en el apartado 512.3. El Director de las Obras podr reducir la frecuencia de ensayos a la mitad (1/2) si considerase que los materiales son suficientemente homogneos, o si en el control de recepcin de la unidad terminada (apartado 512.9.3) se hubieran aprobado diez (10) lotes consecutivos. Se realizarn determinaciones de humedad y de densidad en emplazamientos aleatorios, con una frecuencia mnima de siete (7) por cada lote

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

de los definidos en 512.9.3. En el caso de que se empleen sondas nucleares u otros mtodos rpidos de control, stos habrn sido convenientemente contrastados y calibrados en la realizacin del tramo de prueba, con los ensayos de determinacin de humedad natural, segn la UNE 103300, y de densidad in situ, segn la UNE 103503. Sin perjuicio de lo anterior ser preceptivo que la calibracin y contraste de estos equipos con los ensayos UNE 103300 y UNE 103503 se realice peridicamente durante la ejecucin de las obras, en plazos no inferiores a quince das (15 d), ni superiores a treinta das (30 d). En caso de que las densidades obtenidas fuesen inferiores a las especificadas se proseguir el proceso de compactacin hasta alcanzar los valores prescritos, lo que slo sera posible en el caso de las estabilizaciones con cemento si se estuviera dentro del plazo de trabajabilidad. Durante la ejecucin de las obras se comprobar con la frecuencia necesaria, a juicio del Director de las Obras:

512.9.3.

Control de recepcin de la unidad terminada

Si durante la construccin apareciesen defectos localizados, tales como blandones, se corregirn antes de iniciar el muestreo. Se considerar como lote de recepcin, que se aceptar o rechazar en bloque, al menor que resulte de aplicar los cuatro (4) criterios siguientes a una (1) sola capa de suelo estabilizado in situ con cal o con cemento:

Quinientos metros (500 m) de calzada. Tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) de calzada. La fraccin construida diariamente. La fraccin construida con el mismo material, de la misma procedencia y con el mismo equipo y procedimiento de ejecucin.

La temperatura y la humedad relativa del aire mediante un termohigrgrafo registrador. El espesor estabilizado, mediante un punzn graduado u otro procedimiento aprobado por el Director de las Obras. La humedad del suelo mediante un procedimiento aprobado por el Director de las Obras. La composicin y forma de actuacin del equipo utilizado en la ejecucin de la estabilizacin, verificando: Que el nmero y el tipo de los equipos sean los aprobados. En su caso, el funcionamiento de los dispositivos de disgregacin, humectacin, limpieza y proteccin. El lastre y el peso total de los compactadores. La presin de inflado en los compactadores de neumticos. La frecuencia y la amplitud en los compactadores vibratorios. El nmero de pasadas de cada equipo, especialmente de los compactadores.

Se asignarn a cada lote de recepcin las probetas fabricadas durante el control de ejecucin que le correspondan. En los puntos donde se realice el control de la compactacin, se determinar el espesor de la capa de suelo estabilizado in situ con cal o con cemento. Se comparar la rasante de la superficie terminada con la terica establecida en los Planos del Proyecto, en el eje, quiebros de peralte si existieran, y bordes de perfiles transversales cuya separacin no exceda de la mitad de la distancia entre los perfiles del Proyecto. En todos los semiperfiles se comprobar la anchura de la capa. La regularidad superficial de la capa ejecutada se comprobar mediante el ndice de Regularidad Internacional (IRI), segn la NLT-330, que deber cumplir lo especificado en el cuadro 512.7. Adems de lo anterior cuando se trate de capas de coronacin de explanadas y para las categoras de trfico pesado T00 a T2, se exigir la deflexin patrn mxima (Norma 6.3 IC de Rehabilitacin de firmes), medida entre los catorce (14) y veintiocho das (28 d), desde su puesta en obra, de acuerdo con lo indicado en el cuadro 512.8.
Cuadro 512.8 Reflexin patrn*
Categora de explanada Deflexin patrn (10
2

Se realizar como mnimo un (1) control diario de la dotacin de emulsin bituminosa empleada para el riego de curado o proteccin y, en su caso, del rido de cobertura, de acuerdo con lo especificado en el artculo 532 de este Pliego.

E1 250

E2 200

E3 125

mm)

* Valor probable de la capacidad de soporte de la explanada, dentro del campo de variacin debido a los cambios de humedad.

Suelos estabilizados in situ

253

512.10.

Criterios de aceptacin o rechazo del lote Densidad

512.10.1.

Si el resultado obtenido no fuera inferior al noventa por ciento (90%) del valor de referencia especificado, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%) a la capa de suelo estabilizado correspondiente al lote controlado.

Por cada lote, la densidad media obtenida no deber ser inferior a la especificada en el cuadro 512.4 y no ms de dos (2) muestras podrn presentar resultados individuales inferiores en dos (2) puntos porcentuales a la densidad especificada. Los ensayos de determinacin de la humedad tendrn carcter indicativo y no constituirn, por s solos, base para la aceptacin o el rechazo. En el caso de que la densidad media obtenida fuera inferior al valor especificado en el cuadro 512.4, se proceder de la siguiente manera:

512.10.3.

Espesor

Si la densidad media fuera inferior en tres puntos porcentuales (3%) a la densidad especificada para cada tipo de material en el cuadro 512.4, se levantar la capa de suelo estabilizado correspondiente al lote controlado y se repondr, con un material aceptado por el Director de las Obras, por cuenta del Contratista. Si la densidad media obtenida no fuera inferior en tres puntos porcentuales (3%) a la especificada, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%) a la capa de suelo estabilizado correspondiente al lote controlado.

El espesor medio obtenido no deber ser inferior al especificado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o en los Planos de secciones tipo. No ms de dos (2) individuos de la muestra ensayada del lote presentarn resultados que bajen del especificado en un diez por ciento (10%). En el caso de que el espesor medio obtenido sea inferior al especificado, se proceder de la siguiente manera:

Si el espesor medio obtenido fuera inferior al ochenta por ciento (80%) del especificado, se levantar la capa de suelo estabilizado correspondiente al lote controlado y se repondr, con un material aceptado por el Director de las Obras, por cuenta del Contratista. Si el espesor medio obtenido fuera superior al ochenta por ciento (80%) del especificado, se podr admitir siempre que se compense la merma de espesor con el espesor adicional correspondiente en la capa superior por cuenta del Contratista.

512.10.2.

Resistencia

No se permitir en ningn caso el recrecimiento en capa delgada.

Para cada lote, la media de los ndices CBR o de la resistencia a compresin simple, segn el tipo de suelo estabilizado, no deber ser inferior al valor especificado en el cuadro 512.4, y ningn resultado individual podr ser inferior a dicho valor en ms de un veinte por ciento (20%). En el caso de que la media de los ndices CBR o de la resistencia fuera inferior al valor especificado, se proceder de la siguiente manera:

512.10.4.

Rasante

Si el resultado obtenido fuera inferior al noventa por ciento (90%) del valor de referencia especificado, se levantar la capa de suelo estabilizado correspondiente al lote controlado y se repondr, con un material aceptado por el Director de las Obras, por cuenta del Contratista.

Las diferencias de cota entre la superficie obtenida y la terica establecida en los Planos del Proyecto no excedern de las tolerancias especificadas en el apartado 512.7.2, ni existirn zonas que retengan agua. Cuando la tolerancia sea rebasada por defecto y no existan problemas de encharcamiento, el Director de las Obras podr aceptar la superficie siempre que la capa superior a ella compense la merma con el espesor adicional necesario, sin incremento de coste para la Administracin. Cuando la tolerancia sea rebasada por exceso, este se corregir por cuenta

254

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

del Contratista, siempre que esto no suponga una reduccin del espesor de la capa por debajo del valor especificado en los Planos.

512.12.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

512.10.5.

Regularidad superficial

Los resultados de la medida de la regularidad superficial de la capa acabada no excedern de los lmites establecidos en el apartado 512.7.3. Si no ocurriese as, se proceder de la siguiente manera:

Si es en ms del diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado se corregirn los defectos mediante refino y recompactacin por cuenta del Contratista. En el caso de las estabilizaciones con cemento, el refino y la recompactacin slo podr hacerse si se est dentro del plazo de trabajabilidad. Si se hubiera rebasado dicho plazo, se demoler y reconstruir totalmente la zona afectada, de acuerdo con las instrucciones del Director de las Obras. Si es en menos de un diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%).

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones Pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn el mbito) o los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin o ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. Normas referenciadas

512.11.

Medicin y abono

Tanto la cal como el cemento empleados en la estabilizacin in situ de suelos se abonar por toneladas (t) realmente empleadas, obtenidas multiplicando la medicin obtenida de suelo estabilizado por la dosificacin media deducida del control de dosificacin de cada lote. La ejecucin del suelo estabilizado in situ con cal o con cemento se abonar por metros cbicos (m3) de material estabilizado, los cuales se obtendrn como producto de la superficie realmente estabilizada, medida sobre el terreno, por el espesor medio de estabilizacin deducido de los ensayos de control. No sern de abono las creces laterales. La aplicacin del ligante bituminoso para el riego de curado, as como el eventual rido de proteccin superficial, incluida su extensin y apisonado, se abonar por toneladas (t) realmente empleadas en obra.

NLT-254. Ensayo de colapso en suelos. NLT-305. Resistencia a compresin simple de materiales tratados con conglomerantes hidrulicos. NLT-310. Compactacin con martillo vibrante de materiales granulares tratados. NLT-326. Ensayo de lixiviacin en materiales para carreteras (Mtodo del tanque). NLT-330. Clculo del ndice de regularidad internacional (IRI) en pavimentos de carreteras. NLT-357. Ensayo de carga con placa. UNE 41240. Materiales tratados con conglomerantes hidrulicos. Mtodos de ensayo. Determinacin del plazo de trabajabilidad. UNE 103101. Anlisis granulomtrico de suelos por tamizado. UNE 103103. Determinacin del lmite lquido de un suelo por el mtodo del aparato de Casagrande. UNE 103104. Determinacin del lmite plstico de un suelo.

Suelos estabilizados in situ

255

UNE 103201. Determinacin cuantitativa del contenido en sulfatos solubles de un suelo. UNE 103204. Determinacin del contenido de materia orgnica oxidable de un suelo por el mtodo del permanganato potsico. UNE 103300. Determinacin de la humedad de un suelo mediante secado en estufa. UNE 103501. Geotecnia. Ensayo de compactacin. Proctor modificado. UNE 103502. Mtodo de ensayo para determinar en laboratorio el ndice CBR de un suelo. UNE 103503. Determinacin in situ de la densidad de un suelo por el mtodo de la arena. UNE 103601. Ensayo del hinchamiento libre de un suelo en edmetro.

UNE 146507-1. Ensayos de ridos. Determinacin de la reactividad potencial de los ridos. Mtodo qumico. Parte 1: Determinacin de la reactividad lcali-slice y lcali-silicato. UNE-EN 196-3. Mtodos de ensayo de cementos. Parte 3: Determinacin del tiempo de fraguado y de la estabilidad de volumen. UNE-EN 459-1. Cales para la construccin. Parte 1: Definiciones, especificaciones y criterios de conformidad. UNE-EN 933-2. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Tamices de ensayo, tamao nominal de las aberturas.

513. Materiales tratados con cemento (suelocemento y gravacemento) (*)

513.1.

Definicin

Se define como material tratado con cemento la mezcla homognea, en las proporciones adecuadas, de material granular, cemento, agua y, eventualmente aditivos, realizada en central, que convenientemente compactada se utiliza como capa estructural en firmes de carretera. Su ejecucin incluye las siguientes operaciones:

Independientemente de lo anterior, se estar adems en todo caso a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

513.2.1.

Cemento

Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo. Fabricacin de la mezcla en central. Preparacin de la superficie existente. Transporte y extensin de la mezcla. Prefisuracin (cuando sea necesario). Compactacin y terminacin. Curado y proteccin superficial.

En este artculo se definen dos tipos de material tratado con cemento denominados, respectivamente, suelocemento (SC40 y SC20) y gravacemento (GC25 y GC20).

513.2.

Materiales

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE; en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9.
to, 514. Grava-emulsin y 515. Grava-escoria.

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras fijar el tipo y la clase resistente del cemento. ste cumplir las prescripciones del artculo 202 de este Pliego y las adicionales que establezca, en su caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Salvo justificacin en contrario, la clase resistente del cemento ser la 32,5N. El Director de las Obras podr autorizar en pocas fras el empleo de un cemento de clase resistente 42,5N. No se emplearn cementos de aluminato de calcio, ni mezclas de cemento con adiciones que no hayan sido realizadas en fbrica. Si el contenido ponderal de sulfatos solubles (SO3) en los materiales granulares que se vayan a utilizar, determinado segn la UNE 103201, fuera superior al cinco por mil (0,5%) en masa, deber emplearse un cemento resistente a los sulfatos y aislar adecuadamente estas capas del firme de las obras de paso de hormign. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el principio de fraguado, segn la UNE-EN 196-3, que, en todo caso, no podr tener lugar antes de las dos horas (2 h). No obstante, si la extensin se realizase con temperatura ambiente superior a treinta grados Celsius (30 C), el principio de fraguado, determinado

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/891/2004, de 1 de marzo. Esta OM suprimi, entre otros, los artculos: 513. Grava-cemen-

Materiales tratados con cemento (suelocemento y gravacemento)

257

con dicha norma, pero realizando los ensayos a una temperatura de cuarenta ms menos dos grados Celsius (40 2 C), no podr tener lugar antes de una hora (1 h).

mentos de construccin situados en sus proximidades, se emplear la NLT-326.

513.2.2.2. 513.2.2. 513.2.2.1. Materiales granulares Caractersticas generales

Composicin qumica

El material granular que se vaya a utilizar en el suelocemento ser una zahorra, natural u obtenida por trituracin, o un suelo granular. Tambin se podrn utilizar subproductos o productos inertes de desecho, en cumplimiento del Acuerdo de Consejo de Ministros de 1 de junio de 2001, por el que se aprueba el Plan Nacional de Residuos de Construccin y Demolicin 2001-2006, en cuyo caso sus caractersticas y las condiciones para su utilizacin debern venir fijadas por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. El material granular estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extraas que puedan afectar a la durabilidad de la capa. En la gravacemento se utilizar un rido natural procedente de la trituracin de piedra de cantera o de gravera. Tambin se podrn utilizar productos inertes de desecho o subproductos, en cumplimiento del Acuerdo de Consejo de Ministros de 1 de junio de 2001, por el que se aprueba el Plan Nacional de Residuos de Construccin y Demolicin 2001-2006, en cuyo caso, sus caractersticas y las condiciones para su utilizacin debern venir fijadas por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. El rido se suministrar, al menos, en dos (2) fracciones granulomtricas diferenciadas. El material granular del suelocemento o el rido de la gravacemento no sern susceptibles de ningn tipo de meteorizacin o de alteracin fsica o qumica apreciable bajo las condiciones ms desfavorables que, presumiblemente, puedan darse en el lugar de empleo. Tampoco podrn dar origen, con el agua, a disoluciones que puedan causar daos a estructuras o a otras capas del firme, o contaminar el suelo o corrientes de agua. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras deber fijar los ensayos para determinar la inalterabilidad del material. Si se considera conveniente, para caracterizar los componentes del material granular o del rido que puedan ser lixiviados y que puedan significar un riesgo potencial para el medio ambiente o para los ele-

No se utilizarn los materiales que presenten una proporcin de materia orgnica, segn la UNE 103204, superior al uno por ciento (1%). El contenido ponderal de compuestos totales de azufre y sulfatos solubles en cido (SO3), referidos al material granular en seco, determinados segn la UNE-EN 1744-1, no ser superior al uno por ciento (1%) ni a ocho dcimas expresadas en trminos porcentuales (0,8%). El material granular o el rido no presentar reactividad potencial con los lcalis del cemento. Con materiales sobre los que no exista suficiente experiencia en su comportamiento en mezclas con cemento, realizado el anlisis qumico de la concentracin de SiO2 y de la reduccin de la alcalinidad R, segn la UNE 146507-1, sern considerados potencialmente reactivos si:

SiO2 > R: cuando R 70. SiO2 > 35 + 0,5R: cuando R < 70.

513.2.2.3.

Plasticidad

El lmite lquido del material granular del suelocemento, segn la UNE 103103, deber ser inferior a treinta (30), y su ndice de plasticidad, segn la UNE 103104, deber ser inferior a quince (15). El rido fino para capas de gravacemento, en carreteras con categora de trfico pesado T00 a T2, ser no plstico. En los restantes casos se cumplirn las condiciones siguientes:

Lmite lquido inferior a veinticinco (LL < 25), segn la UNE 103103. ndice de plasticidad inferior a seis (IP < 6), segn la UNE 103104.

513.2.2.4.

Caractersticas especficas del rido para gravacemento

rido grueso

513.2.2.4.1.

Se define como rido grueso a la parte del rido total retenida en el tamiz 4 mm de la UNE-EN 933-2.

258

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

La proporcin de partculas trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5, deber cumplir lo fijado en el cuadro 513.1.
Cuadro 513.1 Proporcin mnima (% en masa) de partculas del rido grueso
Tipo de capa Categora de trfico pesado T00 a T1 T2 T3 y T4 75 50 50 30 30

La proporcin de terrones de arcilla no exceder del dos y medio por mil (0,25%) en masa, segn la UNE 7133. 513.2.2.4.2. rido fino

Calzada Arcenes

El mximo ndice de lajas de las distintas fracciones del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3, ser fijado por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, sin que en ningn caso sea superior al indicado en el cuadro 513.2.
Cuadro 513.2 Valor mximo del ndice de lajas del rido grueso
Tipo de capa Categora de trfico pesado T00 a T2 T3 y T4 30 40 35

Se define como rido fino a la parte del rido total que pasa por el tamiz 4 mm de la UNE-EN 933-2. El equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8, deber ser superior a cuarenta (40), para la gravacemento tipo GC20, y a treinta y cinco (35), para la gravacemento tipo GC25. De no cumplirse estas condiciones, su valor de azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9, deber ser inferior a diez (10) y, simultneamente, el equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8, deber ser superior a treinta (30), para ambos tipos. La proporcin de terrones de arcilla no exceder del uno por ciento (1%) en masa, segn la UNE 7133.

513.2.3.

Agua

Calzada Arcenes

El agua cumplir las prescripciones del artculo 280 de este Pliego.

El mximo valor del coeficiente de Los ngeles de las distintas fracciones del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2, deber establecerse en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, sin que en ningn caso sea superior al indicado en el cuadro 513.3.
Cuadro 513.3 Valor mximo del coeficiente Los ngeles del rido grueso
Tipo de capa Categora de trfico pesado T00 a T2 T3 y T4 30 40 35

513.2.4.

Aditivos

Calzada Arcenes

En las categoras de trfico pesado T1 y T2 con materiales reciclados procedentes de capas de mezclas bituminosas, pavimento de hormign, materiales tratados con cemento o de demoliciones de hormigones de resistencia a compresin final superior a treinta y cinco megapascales (35 MPa), el valor del coeficiente de los ngeles podr ser inferior a treinta y cinco (35).

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar los aditivos que puedan utilizarse para obtener la trabajabilidad adecuada o mejorar las caractersticas de la mezcla, los cuales debern ser especificados en la frmula de trabajo y aprobados por el Director de las Obras. Este podr autorizar el empleo de un retardador de fraguado para ampliar el plazo de trabajabilidad del material, segn las condiciones meteorolgicas, as como establecer el mtodo que se vaya a emplear para su incorporacin y las especificaciones que debe cumplir dicho aditivo y las propiedades de la mezcla tras su incorporacin. El empleo de retardadores de fraguado ser obligatorio cuando la temperatura ambiente durante la extensin de la mezcla supere los treinta grados Celsius (30 C), salvo que el Director de las Obras ordene lo contrario. nicamente se autorizar el uso de los aditivos cuyas caractersticas, y especialmente su comportamiento y los efectos sobre la mezcla al emplearlos en las proporciones previstas, vengan garantizados por el fabricante, siendo obliga-

Materiales tratados con cemento (suelocemento y gravacemento)

259

torio realizar ensayos previos para comprobar que cumplen su funcin con los materiales y dosificaciones previstos en la frmula de trabajo.

513.3.

Tipo y composicin de la mezcla

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir el tipo y composicin del suelocemento y de la gravacemento, cuya granulometra, contenido de cemento y resistencia a compresin simple debern cumplir lo indicado en este apartado. La granulometra del material granular empleado en la fabricacin del suelocemento deber ajustarse a uno de los husos definidos en el cuadro 513.4.1. El tipo SC20 slo se podr emplear en carreteras con categora de trfico pesado T3 y T4 y en arcenes.

La granulometra de los ridos empleados en la fabricacin de la gravacemento deber ajustarse a uno de los husos definidos en el cuadro 513.4.2. El tipo GC25 slo se podr emplear en carreteras con categora de trfico pesado T3 y T4 y en arcenes, en sustitucin del suelocemento SC40. El contenido mnimo de cemento del suelocemento ser tal que permita la consecucin de las resistencias indicadas en el cuadro 513.5. En cualquier caso dicho contenido no ser inferior al tres por ciento (3%) en masa, respecto del total del material granular en seco. El contenido mnimo de cemento de la gravacemento ser tal que permita la consecucin de las resistencias indicadas en el cuadro 513.5. En cualquier caso dicho contenido no ser inferior al tres y medio por ciento (3,5%) en masa, respecto del total del rido en seco. El plazo de trabajabilidad de una mezcla con cemento se determinar de acuerdo con la UNE

Cuadro 513.4.1 Husos granulomtricos del material granual del suelocemento

Tipo de suelocemento Cernido ponderal acumulado (% en masa) - Abertura de los tamices UNE-EN 933-2 (mm) 50 40 25 20 12,5 8 4 2 0,500 0,063 100 80-100 67-100 100 62-100 92-100 53-100 76-100 45-89 63-100 30-65 48-100 17-52 36-94 5-37 18-65 2-20 2-35

SC40 SC20

Cuadro 513.4.2 Husos granulomtricos del rido de la gravacemento

Tipo de gravacemento Cernido ponderal acumulado (% en masa) - Abertura de los tamices UNE-EN 933-2 (mm) 40 25 20 8 4 2 0,500 0,063 100 76-100 100 67-91 80-100 38-63 44-68 25-48 28-51 16-37 19-39 6-21 7-22 1-7 1-7

GC25 GC20

Cuadro 513.5 Resitencia media* a compresin a siete das (7 d), segn la NLT-305 (MPa)
Material Gravacemento Suelocemento Zona Calzada Arcenes Calzada y arcenes Mnima 4,5 4,5 2,5 Mxima 7,0 6,0 4,5

41240, no pudiendo ser inferior al indicado en el cuadro 513.6. En el supuesto de la puesta en obra por franjas, el material resultante deber tener un plazo de trabajabilidad tal que permita completar la compactacin de cada una de ellas antes de que haya finalizado dicho plazo en la franja adyacente ejecutada previamente.
Cuadro 513.6 Plazo mnimo de trabajabilidad (tpm)
Tipo de ejecucin Anchura completa Por franjas tpm (minutos) 180 240

* Por resistencia media se entiende la media aritmtica de los resultados obtenidos al menos sobre tres (3) probetas de la misma amasada, definida de acuerdo a lo indicado en el apartado 513.9.2.1. Las probetas se compactarn segn la NLT-310, con la energa que proporcione la densidad mnima requerida en el apartado 513.7.1 y nunca con energa mayor. En el caso de emplearse cementos para usos especiales (ESP VI1) estos valores se disminuirn en un quince por ciento (15%).

260

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

513.4.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecucin de las obras. No se podr utilizar en la ejecucin de los materiales tratados con cemento ningn equipo que no haya sido previamente aprobado por el Director de las Obras, despus de la ejecucin del tramo de prueba.

513.4.1.

Central de fabricacin

al menos uno (1) para el cemento, cuya precisin sea superior al uno por ciento ( 1%). El agua aadida se controlar mediante un caudalmetro, cuya precisin sea superior al dos por ciento ( 2%), y un totalizador con indicador en la cabina de mando de la central. En el caso de que se incorporen aditivos a la mezcla, la central deber tener sistemas de almacenamiento y de dosificacin independientes de los correspondientes al resto de los materiales, protegidos de la humedad, y un sistema que permita su dosificacin de acuerdo con la frmula de trabajo y las tolerancias establecidas en este artculo. Los equipos de mezcla debern ser capaces de asegurar una completa homogeneizacin de los componentes dentro de las tolerancias fijadas.

Se podrn utilizar centrales de mezcla continua o discontinua. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares sealar la produccin horaria mnima de la central. En cualquier caso, la instalacin deber permitir dosificar por separado el material granular o las distintas fracciones de rido, el cemento, el agua y, en su caso, los aditivos, en las proporciones y con las tolerancias fijadas en la frmula de trabajo. Las tolvas para los materiales granulares debern tener paredes resistentes y estancas, bocas de anchura suficiente para que su alimentacin se efecte correctamente, provistas de una rejilla que permita limitar el tamao mximo, as como de un rebosadero que evite que un exceso de contenido afecte al funcionamiento del sistema de clasificacin. Se dispondrn con una separacin suficiente para evitar contaminaciones entre ellas y debern, asimismo, estar provistas a su salida de dispositivos ajustables de dosificacin. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, establecer si los sistemas de dosificacin de los materiales pueden ser volumtricos o han de ser necesariamente ponderales. En cualquier caso, para carreteras con categora de trfico pesado T00 a T2, incluidos los arcenes, los sistemas de dosificacin de las fracciones del rido y del cemento sern inexcusablemente ponderales. En las centrales de fabricacin con dosificadores ponderales, stos debern ser independientes y disponer al menos uno (1) para el material granular o, en su caso, para cada una de las fracciones del rido de la gravacemento, cuya precisin sea superior al dos por ciento ( 2%), y

513.4.2.

Elementos de transporte

La mezcla se transportar al lugar de empleo en camiones de caja abierta, lisa y estanca, perfectamente limpia. Debern disponer de lonas o cobertores adecuados para proteger la mezcla durante su transporte. Por seguridad de la circulacin vial ser inexcusable el empleo de cobertores para el transporte por carreteras en servicio. En el caso de utilizarse extendedoras como equipos de extensin, la altura y forma de los camiones ser tal que, durante el vertido en la extendedora, el camin slo toque a aqulla a travs de los rodillos previstos al efecto. Los medios de transporte debern estar adaptados, en todo momento, al ritmo de ejecucin de la obra teniendo en cuenta la capacidad de produccin de la central y del equipo de extensin y la distancia entre la central y el tajo de extensin.

513.4.3.

Equipo de extensin

En carreteras con categora de trfico pesado T00 a T2, incluidos los arcenes, se utilizarn extendedoras automotrices, que estarn dotadas de los dispositivos necesarios para extender el material con la configuracin deseada, as como de dispositivos automticos de nivelacin. En el caso de utilizarse extendedoras que no estn provistas de una tolva para la descarga del material desde los camiones, sta deber realizarse a travs de dispositivos de preextensin (ca-

Materiales tratados con cemento (suelocemento y gravacemento)

261

rretones o similares) que garanticen un reparto adecuado del material delante del equipo de extensin. Se comprobar, en su caso, que los ajustes del enrasador y de la maestra se atienen a las tolerancias mecnicas especificadas por el fabricante, y que dichos ajustes no han sido afectados por el desgaste. Las anchuras mnima y mxima de extensin se fijarn en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, por el Director de las Obras. Si al equipo de extensin pudieran acoplarse piezas para aumentar su anchura, stas debern quedar perfectamente alineadas con las originales.

sin producir roturas del material granular, o del rido, ni arrollamientos. En los lugares inaccesibles para los equipos de compactacin normales, se emplearn otros de tamao y diseo adecuados para la labor que se pretende realizar. Se utilizarn placas o rodillos vibrantes de caractersticas apropiadas para lograr resultados anlogos a los obtenidos con el equipo de compactacin aprobado.

513.4.5.

Equipo para la ejecucin de juntas transversales en fresco

513.4.4.

Equipo de compactacin

Todos los compactadores debern ser autopropulsados, tener inversores del sentido de la marcha de accin suave y estar dotados de dispositivos para mantenerlos hmedos, en caso necesario. La composicin del equipo de compactacin se determinar en el tramo de prueba, y deber estar compuesto como mnimo por un (1) compactador vibratorio de rodillos metlicos y un (1) compactador de neumticos. El rodillo metlico del compactador vibratorio tendr una carga esttica sobre la generatriz no inferior a trescientos newtons por centmetro (300 N/cm) y ser capaz de alcanzar una masa de al menos quince toneladas (15 t) con amplitudes y frecuencias de vibracin adecuadas. El compactador de neumticos ser capaz de alcanzar una masa de al menos treinta y cinco toneladas (35 t) y una carga por rueda de cinco toneladas (5 t), con una presin de inflado que pueda llegar a alcanzar un valor no inferior a ocho dcimas de megapascal (0,8 MPa). Los compactadores de rodillos metlicos no presentarn surcos ni irregularidades en ellos. Los compactadores vibratorios tendrn dispositivos automticos para eliminar la vibracin al invertir el sentido de la marcha. Los de neumticos tendrn ruedas lisas, en nmero, tamao y configuracin tales que permitan el solape de las huellas de las delanteras con las de las traseras. El Director de las Obras aprobar el equipo de compactacin que se vaya a emplear, su composicin y las caractersticas de cada uno de sus componentes, que sern las necesarias para conseguir una compacidad adecuada y homognea de la mezcla con cemento en todo su espesor,

Para la ejecucin de las juntas transversales en fresco se utilizarn equipos automotrices que efecten en cada pasada un surco recto que penetre al menos dos tercios (2/3) del espesor de la capa y que al mismo tiempo introduzca en l un producto adecuado para impedir que la junta se cierre de nuevo. Este producto podr consistir en una emulsin bituminosa de rotura rpida, una cinta de plstico flexible, un perfil ondulado de plstico rgido u otros sistemas que adems de impedir que se cierre de nuevo la junta durante la compactacin, permitan la transmisin de cargas entre los dos lados de la junta. El Director de las Obras podr autorizar en obras pequeas (menos de 70 000 m2) la utilizacin de equipos para la ejecucin de juntas transversales en fresco provistos de un til de corte que penetre al menos un tercio (1/3) del espesor de la capa una vez compactada.

513.5. 513.5.1.

Ejecucin de las obras Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo

La produccin de un material tratado con cemento no se podr iniciar en tanto que el Director de las Obras no haya aprobado la correspondiente frmula de trabajo, estudiada en el laboratorio y verificada en la central de fabricacin y en el tramo de prueba, la cual deber sealar, como mnimo:

La identificacin y proporcin (en seco) del material granular o de cada fraccin de rido en la alimentacin (en masa).

262

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

La granulometra del material granular o, en su caso, del rido combinado, por los tamices establecidos en la definicin del huso granulomtrico dada en el apartado 513.3. La dosificacin en masa o en volumen, segn corresponda, de cemento, de agua y, eventualmente, de aditivos. La densidad mxima y la humedad ptima del Proctor modificado, segn la UNE 103501. La densidad mnima a alcanzar. El plazo de trabajabilidad de la mezcla.

En poca seca y calurosa, y siempre que sea previsible una prdida de humedad del material extendido, el Director de las Obras podr ordenar que la superficie de apoyo se riegue ligeramente inmediatamente antes de la extensin, de forma que sta quede hmeda pero no encharcada, eliminndose las acumulaciones de agua en superficie que hubieran podido formarse.

513.5.3.

Fabricacin de la mezcla

Si la marcha de las obras lo aconseja, el Director de las Obras podr corregir la frmula de trabajo, justificndolo debidamente mediante un nuevo estudio y los ensayos oportunos. En todo caso se estudiar y aprobar una nueva frmula de trabajo si vara la procedencia de alguno de los componentes de la mezcla. Las tolerancias admisibles respecto a la frmula de trabajo sern las indicadas en el cuadro 513.7, teniendo en cuenta que en ningn caso los valores podrn sobrepasar los lmites establecidos en el correspondiente huso granulomtrico adoptado.

513.5.2.

Preparacin de la superficie existente

Se comprobarn la regularidad superficial y el estado de la superficie sobre la que se vaya a extender el suelocemento o la gravacemento. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras indicar las medidas necesarias para obtener una regularidad superficial aceptable y, en su caso, para reparar las zonas daadas.

En el momento de iniciar la fabricacin de la mezcla el material granular o las fracciones del rido estarn acopiados en cantidad suficiente para permitir a la central un trabajo sin interrupciones. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras fijar el volumen mnimo de acopios exigibles en funcin de las caractersticas de la obra y del volumen de mezcla que se vaya a fabricar. En el caso de obras con una superficie de calzada inferior a setenta mil metros cuadrados (70.000 m2) estar acopiado el cien por cien (100%) del volumen. En obras de carreteras con categora de trfico pesado T00 a T2 o con una superficie de calzada superior a setenta mil metros cuadrados (70.000 m2) el volumen mnimo a exigir en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares se determinar en funcin de las caractersticas de la obra, con el margen de seguridad necesario, no siendo nunca inferior al correspondiente al treinta por ciento (30%) del total. La carga de las tolvas se realizar de forma que su contenido est siempre comprendido entre el cincuenta y el cien por cien (50 a 100%) de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarn las precauciones necesarias

Cuadro 513.7 Tolerancias admisibles respecto de la frmula de trabajo*

Caracterstica Tamao mximo Cernido por los tamices UNE-EN 933-2 > 4 mm 4 mm 0,063 mm (incluido el cemento) Cemento Humedad de compactacin (agua total) % respecto de la ptima % sobre la masa total del material Unidad Tolerancia 0 6 3 1,5 0,3 1,0/+ 0,5

* En el suelocemento nicamente se exigen las relativas al cemento y a la humedad de compactacin.

Materiales tratados con cemento (suelocemento y gravacemento)

263

para evitar segregaciones o contaminaciones de los materiales granulares. La operacin de mezcla se realizar mediante dispositivos capaces de asegurar la completa homogeneizacin de los componentes. El Director de las Obras fijar, a partir de los ensayos iniciales, el tiempo mnimo de amasado. Se comenzar mezclando los materiales granulares y el cemento, aadindose posteriormente el agua y los aditivos, que irn disueltos en aquella. La cantidad de agua aadida a la mezcla ser la necesaria para alcanzar la humedad fijada en la frmula de trabajo, teniendo en cuenta la existente en el material granular, as como la variacin del contenido de agua que se pueda producir por evaporacin durante la ejecucin de los trabajos. El amasado se proseguir hasta obtener la completa homogeneizacin de los componentes de la mezcla, dentro de las tolerancias fijadas. En las instalaciones de mezcla discontinua, no se volver a cargar la amasadora sin haber vaciado totalmente su contenido.

borde inferior y se realizar por franjas longitudinales. La anchura de stas ser tal que se realice el menor nmero de juntas posibles y se consiga la mayor continuidad de la extensin, teniendo en cuenta la anchura de la seccin, el eventual mantenimiento de la circulacin, las caractersticas del equipo de extensin y la produccin de la central. nicamente se permitir la colocacin de la mezcla por semianchos contiguos cuando pueda garantizarse que la compactacin y terminacin de la franja extendida en segundo lugar se haya finalizado antes de haber transcurrido el plazo de trabajabilidad de la primera, a no ser que el Director de las Obras autorice la ejecucin de una junta de construccin longitudinal.

513.5.6.

Prefisuracin

513.5.4.

Transporte de la mezcla

En el transporte de los materiales tratados con cemento se tomarn las debidas precauciones para reducir al mnimo la segregacin y las variaciones de humedad. Se cubrir siempre la mezcla con lonas o cobertores adecuados.

513.5.5.

Vertido y extensin de la mezcla

El vertido y la extensin se realizarn tomando las precauciones necesarias para evitar segregaciones y contaminaciones. El espesor de la tongada antes de compactar deber ser tal que, con la compactacin, se obtenga el espesor previsto en los Planos con las tolerancias establecidas en este artculo, teniendo en cuenta que, en ningn caso, se permitir el recrecimiento de espesor en capas delgadas una vez iniciada la compactacin. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras, fijar la anchura de extensin. Siempre que sea posible el suelocemento o la gravacemento se extender en la anchura completa. En caso contrario, y a menos que el Director de las Obras ordene otra cosa, la extensin comenzar por el

Se har una prefisuracin de las capas tratadas con cemento en los casos en los que as se seale en la Norma 6.1 IC de Secciones de firme, y siempre que lo indique el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o el Director de las Obras. Para ello, antes de iniciar la compactacin de la capa, se realizarn en ella juntas transversales en fresco. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras establecer la distancia a la que deben realizarse las juntas transversales en fresco, dependiendo de la categora de trfico pesado, de la zona climtica y del espesor de las capas que se dispongan por encima. Salvo justificacin en contrario, la separacin entre juntas estar comprendida entre tres y cuatro metros (3 a 4 m). Se emplear el equipo y el mtodo de ejecucin aprobados y fijados por el Director de las Obras, despus de la realizacin del tramo de prueba.

513.5.7.

Compactacin y terminacin

La compactacin se realizar segn el plan aprobado por el Director de las Obras, de acuerdo con los resultados del tramo de prueba. Se compactar mientras la mezcla est dentro de su plazo de trabajabilidad, hasta alcanzar la densidad especificada en el apartado 513.7.1. La compactacin se realizar de manera continua y sistemtica. Si la extensin del material se realiza por franjas, al compactar una de ellas se

264

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

ampliar la zona de compactacin para que incluya, al menos, quince centmetros (15 cm) de la anterior, por lo que se deber disponer en los bordes de una contencin lateral adecuada. Los rodillos debern llevar su rueda motriz del lado ms cercano al equipo de extensin, los cambios de direccin de los equipos de compactacin se realizarn sobre mezcla ya apisonada, y los cambios de sentido se efectuarn con suavidad. Los elementos de compactacin debern estar siempre limpios y, si fuera preciso, hmedos. En todo momento, y especialmente en tiempo seco y caluroso, o con fuerte viento, deber mantenerse hmeda la superficie mediante un riego con agua finamente pulverizada. En una seccin transversal cualquiera, la compactacin de una franja deber quedar terminada antes de que haya transcurrido el plazo de trabajabilidad de la adyacente ejecutada previamente. Una vez terminada la compactacin de la capa, no se permitir su recrecimiento. Sin embargo, y siempre dentro del plazo de trabajabilidad de la mezcla, el Director de las Obras podr autorizar un reperfilado de las zonas que rebasen la superficie terica, recompactando posteriormente la zona corregida.

513.5.8.

Ejecucin de juntas de trabajo

nosa, del tipo y en la cantidad que figuren en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o que, en su defecto, seale el Director de las Obras, de acuerdo con lo indicado en el artculo 532 de este Pliego. Esta operacin se efectuar inmediatamente despus de acabada la compactacin, y en ningn caso despus de transcurrir tres horas (3 h) desde la terminacin, mantenindose hasta entonces la superficie en estado hmedo. Se prohibir la circulacin de todo tipo de vehculos sobre las capas recin ejecutadas, al menos durante los tres das (3 d) siguientes a su terminacin, y durante siete das (7 d) a los vehculos pesados. En el caso de que se vaya a circular por encima de la capa de suelocemento o de gravacemento antes de la ejecucin de la capa superior, deber protegerse el riego de curado extendiendo un rido de cobertura, que cumplir lo especificado en el artculo 532 de este Pliego. Tras su extensin se proceder al apisonado con un compactador de neumticos y, previamente a la apertura al trfico, se barrer para eliminar el rido sobrante. El Director de las Obras fijar, dependiendo de los tipos, ritmos y programas de trabajo, el plazo para la extensin de la capa superior, que deber ser el mximo posible. En ningn caso ser inferior a siete das (7 d).

Se dispondrn juntas de trabajo transversales cuando el proceso constructivo se interrumpa ms tiempo que el plazo de trabajabilidad y siempre al final de cada jornada. Si se trabaja por fracciones de la anchura total se dispondrn juntas de trabajo longitudinales siempre que no sea posible compactar el material de una franja dentro del plazo mximo de trabajabilidad del material de la franja adyacente puesto en obra con anterioridad, lo cual debe ser evitado en la medida de lo posible. Las juntas de trabajo se realizarn de forma que su borde quede perfectamente vertical, aplicando a dicho borde el tratamiento que ordene el Director de las Obras.

513.6.

Tramo de prueba

513.5.9.

Curado y proteccin superficial

Una vez terminada la capa se proceder a la aplicacin de un riego con una emulsin bitumi-

Antes de iniciarse la puesta en obra de los materiales tratados con cemento ser preceptiva la realizacin del correspondiente tramo de prueba que se realizar con el espesor previsto y la frmula de trabajo estudiada y empleando los mismos medios que se vayan a utilizar luego por el Contratista para la ejecucin de las obras, para comprobar la frmula de trabajo, los equipos necesarios para la ejecucin de las obras y, especialmente, la forma de actuacin del equipo de compactacin. Asimismo, se verificar, mediante toma de muestras, la conformidad del material con las condiciones especificadas sobre humedad, espesor de la capa, granulometra, contenido de cemento y dems requisitos exigidos. Durante la ejecucin del tramo de prueba se analizar la correspondencia, en su caso, entre los mtodos de control de la humedad y densidad in situ, establecidos en el Pliego de Pres-

Materiales tratados con cemento (suelocemento y gravacemento)

265

cripciones Tcnicas, y otros mtodos rpidos de control. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar la longitud del tramo de prueba, que no ser inferior a cien metros (100 m). El Director de las Obras determinar si es aceptable su realizacin como parte integrante de la unidad de obra definitiva. A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras definir:

513.7.2.

Resistencia mecnica

La resistencia a compresin simple a siete das (7 d), segn la NLT-305, deber estar comprendida entre los lmites especificados en el apartado 513.3.

513.7.3.

Terminacin, rasante, anchura y espesor

Si es aceptable o no la frmula de trabajo; en el primer caso se podr iniciar la fabricacin del material tratado con cemento. En el segundo, deber proponer las actuaciones a seguir (estudio de una nueva frmula, correccin parcial de la ensayada, correcciones en la central de fabricacin y en los sistemas de extensin, etc.). Si son aceptables o no los equipos propuestos por el Contratista; en el primer caso, aprobar su forma especfica de actuacin. En el segundo, el Contratista deber proponer nuevos equipos o incorporar otros suplementarios.

513.7.

Especificaciones de la unidad terminada Densidad

La superficie de la capa terminada deber presentar una textura uniforme, exenta de segregaciones y ondulaciones, y con las pendientes adecuadas. La rasante no deber superar a la terica en ningn punto, ni quedar por debajo de ella en ms de quince milmetros (15 mm). El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o el Director de las Obras, podrn modificar el lmite anterior. En todos los semiperfiles se comprobar la anchura de la capa extendida, que en ningn caso deber ser inferior, ni superior, en ms de diez centmetros (10 cm) a la establecida en los Planos de secciones tipo. El espesor de la capa no deber ser inferior en ningn punto al previsto para ella en los Planos de secciones tipo.

513.7.1.

513.7.4.

Regularidad superficial

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar la densidad de la capa tras el proceso de compactacin, la cual no deber ser inferior al noventa y ocho por ciento (98%) de la densidad mxima Proctor modificado, segn la UNE 103501, definida en la frmula de trabajo.

El ndice de Regularidad Internacional (IRI), segn la NLT-330, de la capa terminada deber cumplir lo fijado en el cuadro 513.8, en funcin de su posicin relativa bajo las capas de mezclas bituminosas y de la categora de trfico pesado.

Cuadro 513.8 ndice de regularidad internacional (IRI) (dm/hm)

Categora de trfico pesado y posicin relativa de la capa Porcentaje de hectmetros T00 a T2 T3, T4 y arcenes a 1. capa bajo mezclas bituminosas 2.a capa bajo mezclas bituminosas 50 80 100 < 2,5 < 30 < 3,5 < 3,0 < 3,5 < 4,0 < 3,0 < 3,5 < 4,0

266

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

513.8.

Limitaciones de la ejecucin

Salvo autorizacin expresa del Director de las Obras, no se permitir la ejecucin de materiales tratados con cemento:

Cuando la temperatura ambiente a la sombra sea superior a los treinta y cinco grados Celsius (35 C). Cuando la temperatura ambiente a la sombra sea inferior a cinco grados Celsius (5 C) y exista previsin de heladas. El Director de las obras podr bajar este lmite a la vista de los resultados de compactacin y consecucin de resistencias en obra. Cuando se produzcan precipitaciones atmosfricas intensas.

El lmite lquido y el ndice de plasticidad, segn las UNE 103103 y UNE 103104, respectivamente. El contenido de materia orgnica, segn la UNE 103204. El contenido ponderal de compuestos totales de azufre y sulfatos solubles en cido, segn la UNE-EN 1744-1. La granulometra del material granular, segn la UNE-EN 933-1.

513.9.

Control de calidad

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar, para cada caso, el mtodo de control, el tamao del lote y el tipo y el nmero de ensayos a realizar. Tambin se establecern los mtodos rpidos de control que pueden utilizarse y las condiciones bsicas de empleo. La realizacin de los ensayos in situ y la toma de muestras se realizar en puntos previamente seleccionados mediante muestreo aleatorio, tanto en sentido longitudinal como transversal, de tal forma que haya al menos una toma o ensayo por cada hectmetro (1/hm).

Si con el rido para la fabricacin de la gravacemento se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo o estuviese en posesin de una marca, sello o distintivo de calidad homologado, segn lo indicado en el apartado 513.12, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de procedencia del rido para la gravacemento no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras. En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el prrafo anterior, de cada procedencia del rido de la gravacemento y para cualquier volumen de produccin previsto, se tomarn cuatro (4) muestras, segn la UNE-EN 932-1, y de cada una de ellas se determinar:

513.9.1.

Control de procedencia de los materiales Cemento

513.9.1.1.

El coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2. ndice de lajas, segn la UNE-EN 933-3 Proporcin de partculas trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5. El contenido ponderal de compuestos totales de azufre y sulfatos solubles en cido, segn la UNE-EN 1744-1. La granulometra de cada fraccin, segn la UNE-EN 933-1.

Se seguirn las prescripciones del artculo 202 de este Pliego.

El Director de las Obras podr ordenar la realizacin de los siguientes ensayos adicionales sobre los ridos de la gravacemento:

513.9.1.2.

Materiales granulares

De cada procedencia del material granular para la fabricacin de suelocemento y para cualquier volumen de produccin previsto, se tomarn cuatro (4) muestras, segn la UNE-EN 932-1, y de cada una de ellas se determinar:

Proporcin de terrones de arcilla del rido grueso y del rido fino, segn la UNE 7133. Equivalente de arena del rido fino, segn la UNE-EN 933-8, y, en su caso, de azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9. Lmite lquido y el ndice de plasticidad del rido fino, segn las UNE 103103 y UNE 103104, respectivamente.

Materiales tratados con cemento (suelocemento y gravacemento)

267

513.9.2. 513.9.2.1.

Control de ejecucin Fabricacin

Se examinar la descarga al acopio o la alimentacin de la central de fabricacin, desechando los materiales granulares que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo aprobado en la frmula de trabajo. Se acopiarn aparte los que presenten alguna anomala de aspecto, tales como distinta coloracin, segregacin, plasticidad, etc., hasta la decisin de su aceptacin o rechazo. Se vigilar la altura de los acopios y el estado de sus elementos separadores y de los accesos. Con el material granular del suelocemento o con cada fraccin granulomtrica del rido de la gravacemento que se produzca o reciba, se realizarn los siguientes ensayos: Por cada mil metros cbicos (1.000 m3) de materiales granulares o cada da si se emplea menos material, sobre un mnimo de dos (2) muestras, una por la maana y otra por la tarde:

Contenido de materia orgnica, segn la UNE 103204, del material granular. Contenido ponderal de compuestos totales de azufre y sulfatos solubles en cido, segn la UNE-EN 1744-1, del material granular. Coeficiente de Los ngeles del rido grueso de la gravacemento, segn la UNE-EN 1097-2. Proporcin de terrones de arcilla del rido grueso y del rido fino de la gravacemento, segn la UNE 7133.

Granulometra por tamizado, segn la UNE-EN 933-1, para cada fraccin del rido de la gravacemento. Lmite lquido e ndice de plasticidad, segn las UNE 103103 y UNE 103104, respectivamente, con el material granular del suelocemento. Equivalente de arena del rido fino de la gravacemento, segn la UNE-EN 933-8, y, en su caso, azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9.

Por cada cinco mil metros cbicos (5.000 m3) de ridos de la gravacemento o una (1) vez a la semana si se emplea menos material:

El ndice de lajas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3. Lmite lquido e ndice de plasticidad del rido fino, segn las UNE 103103 y UNE 103104, respectivamente. Proporcin de partculas trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5.

Al menos una (1) vez al mes o siempre que se cambie de procedencia:

Asimismo, se tomar un mnimo de dos (2) veces al da (maana y tarde), segn la UNE-EN 932-1, al menos una (1) muestra representativa de la mezcla de componentes en seco, y se determinar su granulometra, segn la UNE-EN 933-1. En las instalaciones de fabricacin con mezclador de funcionamiento continuo se calibrar diariamente el flujo de la cinta suministradora de materiales en seco, detenindola cargada, recogiendo y pesando el material existente en una longitud elegida. Al menos una (1) vez cada quince das (15 d) se verificar, en su caso, la precisin de las bsculas de dosificacin, mediante un conjunto adecuado de pesas patrn. A la salida del mezclador se controlar el aspecto de la mezcla en cada elemento de transporte, rechazndose todas las mezclas segregadas y aquellas cuya envuelta no sea homognea. Al menos una (1) vez por lote se determinar la humedad del material tratado, segn la UNE 103300, y en todo caso se llevar a cabo este control dos (2) veces al da, una por la maana y otra por la tarde. Asimismo, se llevar un control del consumo medio de cemento. Se tomarn muestras a la descarga del mezclador con las que se fabricarn probetas para la comprobacin de su resistencia a compresin, que se conservarn segn las condiciones previstas en la UNE 83301. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar el nmero de amasadas diferentes que se deben controlar, as como el nmero de probetas por amasada que haya que fabricar. En carreteras con categora de trfico pesado T00 y T0, se controlarn por cada lote como mnimo tres (3) amasadas diferentes, valor que se podr reducir a dos (2) en los restantes casos. El nmero de probetas confeccionadas de cada amasada no ser inferior a tres (3).

268

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

En el caso de centrales discontinuas se considerar como amasada cada una de las descargas de la mezcladora, mientras que en centrales continuas ser el producto resultante de tres (3) descargas seguidas de la mezcladora. Para la fabricacin de probetas se utilizar el mtodo indicado en la NLT-310, si bien las probetas debern compactarse hasta alcanzar una densidad seca no superior a la mnima exigida en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Dichas probetas se ensayarn a la edad de siete das (7 d), segn la NLT-305.

dos y los definidos en la UNE 103503. Sin perjuicio de lo anterior, ser preceptivo que la calibracin y contraste de estos equipos con los ensayos UNE 103300 y UNE 103503 se realice peridicamente durante la ejecucin de las obras, en plazos no inferiores a quince das (15 d) ni superiores a treinta (30). 513.9.2.2.3. Curado y proteccin superficial

513.9.2.2.
513.9.2.2.1.

Puesta en obra
Vertido y extensin

Antes de verter la mezcla, se comprobar su homogeneidad, rechazndose todo el material seco o segregado. Se comprobar continuamente el espesor extendido mediante un punzn graduado u otro procedimiento aprobado por el Director de las Obras, teniendo en cuenta la disminucin que sufrir al compactarse el material. 513.9.2.2.2. Compactacin

Se controlar que la superficie de la capa permanezca constantemente hmeda hasta la extensin del producto de curado, pero sin que se produzcan encharcamientos. Se realizar un (1) control diario, como mnimo, de la dotacin de emulsin bituminosa empleada en el riego de curado, y, en su caso, del rido de cobertura, de acuerdo con lo especificado en el artculo 532 de este Pliego.

513.9.3.

Control de recepcin de la unidad terminada

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al menor que resulte de aplicar los tres criterios siguientes:

Se comprobar la composicin y forma de actuacin del equipo de compactacin, verificando:

Que el nmero y el tipo de compactadores son los aprobados. El funcionamiento de los dispositivos de humectacin y de limpieza. El lastre y la masa total de los compactadores y, en su caso, la presin de inflado de las ruedas de los compactadores de neumticos. La frecuencia y la amplitud de los compactadores vibratorios. El nmero de pasadas de cada compactador.

Quinientos metros (500 m) de calzada. Tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) de calzada. La fraccin construida diariamente.

Se efectuarn mediciones de la densidad y de la humedad en emplazamientos aleatorios, con una frecuencia mnima de siete (7) medidas por cada lote definido en el apartado 513.9.3. Para la realizacin de estos ensayos se podrn utilizar mtodos rpidos no destructivos, siempre que, mediante ensayos previos, se haya determinado una correspondencia razonable entre estos mto-

El espesor de la capa se comprobar mediante la extraccin de testigos cilndricos en emplazamientos aleatorios, en nmero no inferior al establecido por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, por el Director de las Obras. El nmero mnimo de testigos por lote ser de dos (2), aumentndose hasta cinco (5) si el espesor de alguno de los dos (2) primeros fuera inferior al prescrito. Los orificios producidos se rellenarn con material de la misma calidad que el utilizado en el resto de la capa, el cual ser correctamente enrasado y compactado. La regularidad superficial de la capa ejecutada se comprobar mediante el ndice de Regularidad Internacional (IRI), segn la NLT-330, que deber cumplir lo especificado en el apartado 513.7.4. Se comparar la rasante de la superficie terminada con la terica establecida en los Planos del Proyecto, en el eje, quiebros de peralte si

Materiales tratados con cemento (suelocemento y gravacemento)

269

existieran, y bordes de perfiles transversales cuya separacin no exceda de la mitad de la distancia entre los perfiles del Proyecto. En todos los semiperfiles se comprobar que la superficie extendida y compactada presenta un aspecto uniforme, as como una ausencia de segregaciones. Se verificar tambin la anchura de la capa.

513.10.

Criterios de aceptacin o rechazo Densidad

513.10.1.

Las densidades medias obtenidas in situ en el lote no debern ser inferiores a las especificadas en el apartado 513.7.1; no ms de dos (2) individuos de la muestra podrn arrojar resultados de hasta dos (2) puntos porcentuales por debajo de la densidad exigida. En los puntos que no cumplan lo anterior se realizarn ensayos de resistencia mecnica sobre testigos aplicndose los criterios establecidos en el apartado 513.10.2.

cin de la resistencia mecnica del lote no conforme se realizarn, en su caso, comparando los resultados de ensayos a compresin simple de testigos extrados de ese lote con los de extrados de un lote aceptado. ste deber estar lo ms prximo posible y con unas condiciones de puesta en obra similares a las del lote no conforme. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el nmero de testigos a extraer en cada uno de los lotes (aceptado y no conforme), que en ningn caso deber ser inferior a cuatro (4). La edad de rotura de los testigos, que ser la misma para ambos lotes, ser fijada por el Director de las Obras. El valor medio de los resultados de los testigos del lote no conforme se comprobar con el valor medio de los extrados en el lote aceptado:

513.10.2.

Resistencia mecnica

La resistencia media de un lote a una determinada edad, se determinar como media de las resistencias de las probetas fabricadas de acuerdo con lo indicado en el apartado 513.9.2.1. Si la resistencia media de las probetas del lote a los siete das (7 d) fuera superior a la mnima e inferior a la mxima de las referenciadas, se aceptar el lote. Si la resistencia media fuera superior a la mxima debern realizarse juntas de contraccin por serrado a una distancia no superior a la indicada en el apartado 513.5.6 y de forma que no queden a menos de dos metros y medio (2,5 m) de posibles grietas de retraccin que se hayan podido formar. Si la resistencia media fuera inferior a la mnima exigida, pero no a su noventa por ciento (90%), el Contratista podr elegir entre aceptar las sanciones previstas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o solicitar la realizacin de ensayos de informacin. Si fuera inferior al noventa por ciento (90%) de la mnima exigida el Contratista podr elegir entre demoler el lote o esperar a los resultados de los ensayos de resistencia sobre testigos. Los ensayos de informacin para la evalua-

Si no fuera inferior, el lote se podr aceptar. Si fuera inferior a l pero no a su noventa por ciento (90%), se aplicar al lote las sanciones previstas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Si fuera inferior a su noventa por ciento (90%), pero no a su ochenta por ciento (80%), el Director de las Obras podr aplicar las sanciones previstas por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o bien ordenar la demolicin del lote y su reconstruccin, por cuenta del Contratista. Si fuera inferior a su ochenta por ciento (80%), se demoler el lote y se reconstruir, por cuenta del Contratista.

Si no se cumple alguna de las condiciones indicadas se rechazar el lote, que ser demolido, y su producto trasladado a vertedero o empleado como indique el Director de las Obras.

513.10.3.

Espesor

El espesor medio obtenido no deber ser inferior al especificado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o en los Planos de secciones tipo. No ms de dos (2) individuos de la muestra ensayada del lote presentarn resultados que bajen del especificado en un diez por ciento (10%). Si el espesor medio obtenido fuera inferior al ochenta y cinco por ciento (85%) del especificado, se demoler la capa correspondiente al lote controlado y se repondr, por cuenta del Contratista. Si el espesor medio obtenido fuera superior al ochenta y cinco por ciento (85%) del especifi-

270

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

cado, se compensar la diferencia con un espesor adicional equivalente de la capa superior aplicado en toda la anchura de la seccin tipo, por cuenta del Contratista. No se permitir en ningn caso el recrecimiento en capa delgada.

513.10.4.

Rasante

Las diferencias de cota entre la superficie obtenida y la terica establecida en los Planos del Proyecto no excedern de las tolerancias especificadas, ni existirn zonas que retengan agua. Cuando la tolerancia sea rebasada por defecto y no existan problemas de encharcamiento, el Director de las Obras podr aceptar la superficie siempre que la capa superior a ella compense la merma con el espesor adicional necesario sin incremento de coste para la Administracin. Cuando la tolerancia sea rebasada por exceso, se corregir mediante fresado por cuenta del Contratista, siempre que no suponga una reduccin del espesor de la capa por debajo del valor especificado en los Planos.

yacente y, por tanto, no habr lugar a su abono por separado. Sin embargo, cuando dicha construccin no se haya realizado bajo el mismo contrato, la preparacin de la superficie existente se abonar por metros cuadrados (m2), medidos en el terreno. El cemento se abonar por toneladas (t) realmente empleadas en obra, medidas por pesada directa en bscula debidamente contrastada. La ejecucin de los materiales tratados con cemento, incluida la ejecucin de juntas en fresco, se abonar por metros cbicos (m3) realmente fabricados y puestos en obra, medidos en los Planos de secciones tipo. El abono del rido y del agua empleados en la mezcla con cemento se considerar incluido en el de la ejecucin. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares podr fijar un nico abono de la gravacemento o del suelocemento, en el que se incluyan todas las operaciones y todos los componentes, incluso el cemento. La aplicacin del ligante bituminoso para el riego de curado se abonar por toneladas (t) realmente empleadas en obra, medidas antes de su empleo. El rido de cobertura superficial, incluida su extensin y apisonado, se abonar por toneladas (t) realmente empleadas en obra.

513.10.5.

Regularidad superficial

513.12.

Los resultados de la medida de la regularidad superficial de la capa acabada no excedern de los lmites establecidos en el apartado 513.7.4. Si se sobrepasaran dichos lmites, se proceder de la siguiente manera:

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

Si es en ms del diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado, se corregirn los defectos mediante fresado por cuenta del Contratista, teniendo en cuenta todo lo especificado en el apartado 513.10.3. Si es en menos de un diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%).

513.11.

Medicin y abono

La preparacin de la superficie existente se considerar incluida en la unidad de obra correspondiente a la construccin de la capa sub-

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones Pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn el mbito) o los Organismos espaoles pblicos y privados

Materiales tratados con cemento (suelocemento y gravacemento)

271

autorizados para realizar tareas de certificacin y ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. Normas referenciadas NLT-305. Resistencia a compresin simple de materiales tratados con conglomerantes hidrulicos. NLT-310. Compactacin con martillo vibrante de materiales granulares tratados. NLT-326. Ensayo de lixiviacin en materiales para carreteras (Mtodo del tanque). NLT-330. Clculo del ndice de regularidad internacional (IRI) en pavimentos de carreteras. UNE 7133. Determinacin de terrones de arcilla en ridos para la fabricacin de morteros y hormigones. UNE 41240. Materiales tratados con conglomerantes hidrulicos. Mtodos de ensayo. Determinacin del plazo de trabajabilidad. UNE 83301. Ensayos de hormign. Fabricacin y conservacin de probetas. UNE 103103. Determinacin del lmite lquido de un suelo por el mtodo del aparato de Casagrande. UNE 103104. Determinacin del lmite plstico de un suelo. UNE 103201. Determinacin cuantitativa del contenido en sulfatos solubles de un suelo. UNE 103204. Determinacin del contenido de materia orgnica oxidable de un suelo por el mtodo del permanganato potsico. UNE 103300. Determinacin de la humedad de un suelo mediante secado en estufa. UNE 103501. Geotecnia. Ensayo de compactacin. Proctor modificado. UNE 103503. Determinacin in situ de la densidad de un suelo por el mtodo de la arena.

UNE 146507-1. Ensayos de ridos. Determinacin de la reactividad potencial de los ridos. Mtodo qumico. Parte 1: Determinacin de la reactividad lcali-slice y lcali-silicato. UNE-EN 196-3. Mtodos de ensayo de cementos. Parte 3: Determinacin del tiempo de fraguado y de la estabilidad de volumen. UNE-EN 932-1. Ensayos para determinar las propiedades generales de los ridos. Parte 1: Mtodos de muestreo. UNE-EN 933-1. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 1: Determinacin de la granulometra de las partculas. Mtodos del tamizado. UNE-EN 933-2. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Tamices de ensayo, tamao nominal de las aberturas. UNE-EN 933-3. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 3: Determinacin de la forma de las partculas. ndice de lajas. UNE-EN 933-5. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 5: Determinacin del porcentaje de caras de fractura de las partculas de rido grueso. UNE-EN 933-8. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 8: Evaluacin de los finos. Ensayo del equivalente de arena. UNE-EN 933-9. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 9: Evaluacin de los finos. Ensayo azul de metileno. UNE-EN 1097-2. Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 2: Mtodos para la determinacin de la resistencia a la fragmentacin. UNE-EN 1744-1. Ensayos para determinar las propiedades qumicas de los ridos. Parte 1: Anlisis qumico.

516. Hormign compactado

(*)

516.1.

Definicin

Se denomina hormign compactado a una mezcla homognea de ridos, agua y conglomerante, que se pone en obra de forma anloga a una gravacemento, aunque su contenido de cemento es similar al de un pavimento de hormign vibrado. En la presente unidad de obra se seguirn las prescripciones del artculo 513 del pliego de prescripciones tcnicas generales, completadas con las contenidas en el presente pliego de prescripciones tcnicas particulares.

lnicos (tipo IV) o mixtos (tipo V). En las mezclas con cenizas volantes se recomienda el empleo de cementos Portland (tipo I).

516.2.1.2.

Cenizas volantes

Debern utilizarse cenizas volantes silicoaluminosas. Excepcionalmente podr autorizarse por el Director de las obras el empleo de cenizas sulfoclcicas, caracterizadas por tener actividad hidrulica y un contenido total de CaO superior al 25 por 100. En todo caso, debern cumplir las siguientes prescripciones:

516.2. 516.2.1.

Materiales Conglomerante

El conglomerante estar compuesto por cemento o por una mezcla de cemento y cenizas volantes, en este ltimo caso, las proporciones relativas de ambos se fijarn mediante un estudio de laboratorio, y se recomienda que la mezcla se suministre ya efectuada.

516.2.1.1.

Cemento

Se seguirn las prescripciones del artculo 202 del pliego de prescripciones tcnicas generales. Podrn utilizarse cementos Portland con adiciones (tipo II), de horno alto (tipo III), puzo-

Contenido de inquemados inferior al 6 por 100. Superficie especfica Blaine superior a 2.000 centmetros cuadrados por gramo. Cernido por el tamiz 400 metros UNE no inferior al 55 por 100. Caractersticas qumicas constantes. Las cenizas volantes silicoaluminosas debern manejarse en seco si su contenido en CaO libre es superior al 1 por 100. Con contenidos inferiores podr admitirse su empleo en hmedo procurndose entonces que la humedad no supere el 20 por 100. Las cenizas sulfoclcicas debern manejarse en seco. Para poder ser empleadas, su actividad hidrulica deber ser tal que la resistencia a compresin simple de un mortero de cenizas volantes sea superior a 0,5 MPa (5 kp/cm), a los siete das, o a 3MPa

(*) Artculo incorporado por el anexo de la OM de 31/7/1986 sobre secciones de firmes en autovas. La OM qued derogada con la de 23 de mayo de 1989, que aprob las instrucciones 6.1 y 6.2-IC sobre Secciones de firmes. Hasta ahora se ha entendido que qued derogada la OM, pero no los artculos relativos al PG-3 incluidos en su anexo. En todo caso, ninguna OM del hoy Ministerio de Fomento o de sus predecesores ha derogado el artculo de forma expresa.

Hormign compactado

273

(30 kp/cm), a los noventa das. Dicha resistencia se determinar como media de las roturas de tres probetas cilndricas de 50 milmetros de dimetro y 100 milmetros de altura, fabricadas con un mortero de arena 0,5 milmetros y un 5 por 100 en peso de la arena seca, de ceniza volante, con la humedad ptima Proctor. Las probetas se compactarn en una prensa similar a las utilizadas para la determinacin del CBR, segn la norma NLT 111/78, y se conservarn en las condiciones previstas en la norma NLT 310/79. Las cenizas sulfoclcicas no debern presentar problemas de expansin, lo que se comprobar previamente mediante las agujas de Le Chtelier sobre el mortero, incluso en caliente.

La proporcin mnima de elementos triturados en los ridos se establecer de forma que el CBR de la mezcla recin compactada segn la norma NLT 111/78, no sea inferior a sesenta y cinco.

516.2.3.

Agua

Cumplir el artculo 280 del pliego de prescripciones tcnicas generales.

516.2.4.

Adiciones

516.2.2.

ridos

Los ridos cumplirn las condiciones exigidas para trfico pesado en el artculo 513 del pliego de prescripciones tcnicas generales, con las que figuran a continuacin. La granulometra de los ridos combinados deber ser continua, y junto con la del conglomerante en la proporcin establecida deber quedar incluida dentro de uno de los husos del cuadro 1. El huso HC(20) slo se emplear cuando no sean de temer riesgos de segregacin. En todo caso, la granulometra ms adecuada deber confirmarse mediante los oportunos ensayos, recomendndose las curvas menos ricas en finos. El rido se suministrar fraccionado, al menos, en dos tamaos, separados, aproximadamente, por el tamiz 5 UNE.
Cuadro 1
Tamices UNE Cernido ponderal acumulado (%) HC (16) HC (20) 100 88-100 70-87 50-70 35-50 18-30 10-20 100 85-100 75-100 60-83 42-63 30-47 16-27 9-19

Salvo autorizacin expresa del Director de las obras, ser obligatoria la utilizacin de un retardador de fraguado que permita obtener un plazo de trabajabilidad del material, a la temperatura prevista para su puesta en obra, acorde con las indicaciones del cuadro 2.
Cuadro 2
Ancho completo Sin trfico Por franjas Refuerzo bajo trfico 7 9 5

La temperatura a tener en cuenta para el plazo de trabajabilidad ser la media ambiente prevista entre las once y las catorce horas. El empleo de otras adiciones deber ser aprobado por el Director de las obras

516.3.

Dosificacin del hormign compactado

25 20 16 10 5 2 400 m 80 m

Para establecer la dosificacin del hormign compactado debern realizarse ensayos previos a la ejecucin. La dosificacin de conglomerante no deber ser inferior al 10 por 100, en peso, del total de materiales secos. La resistencia a traccin indirecta de probetas, segn las normas UNE 7240 y 7396, no deber ser inferior a 3,3 MPa (33 kp/cm). Previa autorizacin del Director de las obras, podrn ensayarse probetas a edades tempranas, para establecer correlaciones razonables para el control de la obra.

274

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

516.4. 516.4.1.

Ensayos previos a la ejecucin Ensayos previos en laboratorio

Se realizarn antes de comenzar el hormigonado, para establecer la dosificacin a la vista de los materiales disponibles y de las condiciones de ejecucin previstas. Para la eleccin de las distintas dosificaciones a ensayar deber establecerse, en primer lugar, la relacin entre su humedad y su densidad, segn la norma NLT 108/72, Proctor modificado. Se recomienda elegir las dosificaciones de mayor compacidad y menor sensibilidad a las variaciones de humedad. Para este estudio tambin podr emplearse el mtodo del consistmetro VeBe modificado. Para cada dosificacin ensayada deber controlarse la resistencia a traccin indirecta a veintiocho das de probetas compactadas con la humedad ptima correspondiente al ensayo Proctor modificado. Con objeto de conocer la evolucin de su resistencia a edad temprana, deber controlarse tambin la resistencia a siete das. Caso de utilizarse como conglomerante mezclas de cemento con cenizas volantes, los ensayos a veintiocho das se sustituirn por ensayos a noventa das. Los ensayos de resistencia se llevarn a cabo sobre probetas procedentes de cuatro amasijos diferentes, confeccionndose series de dos probetas por cada uno, segn la norma NLT 310/79. Dichas probetas se ensayarn a traccin indirecta segn la norma UNE 7396, obtenindose el valor medio de las roturas, el cual deber superar la resistencia mnima especificada en el apartado 3 del presente pliego de prescripciones tcnicas particulares con margen suficiente para que sea razonable esperar que, con la dispersin introducida por la puesta en obra, la resistencia media real sobrepase tambin la especificada. Cada vez que se confeccione una serie de probetas se controlar tambin el CBR de la mezcla recin compactada, segn la norma NLT 111/78. Deber determinarse igualmente el plazo de trabajabilidad del material. Una vez elegida la dosificacin, deber comprobarse la sensibilidad de su capacidad soporte inicial a las variaciones de humedad determinndose el CBR en probetas cuya humedad difiera de la ptima Proctor modificado en medio punto porcentual, en ms y en menos. Deber, asimismo, comprobarse la sensibilidad de

la resistencia a traccin indirecta a veintiocho das o, en su caso, a noventa das, frente a las variaciones de humedad y los defectos de compactacin, determinando dicha resistencia. En probetas cuya humedad difiera de la ptima Proctor modificado en medio punto porcentual, en ms y en menos. En probetas con la humedad ptima, pero a las que se haya aplicado la energa de compactacin necesaria para obtener densidades iguales al 95 y 97 por 100 de la mxima Proctor modificado. Podr prescindirse de estos ensayos si se dispusiera de experiencia suficiente, a juicio del Director de las obras, con los mismos cementos, cenizas y ridos.

516.4.2.

Ensayos caractersticos en obra

Estos ensayos sern preceptivos en todos los casos, para comprobar que los medios disponibles en obra permiten obtener un hormign compactado de las caractersticas exigidas. La humedad de fabricacin de la mezcla deber ajustarse de forma que en la puesta en obra del hormign compactado, habida cuenta de las condiciones atmosfricas y de la distancia de transporte, la humedad de la mezcla est comprendida entre la ptima Proctor modificado y medio punto porcentual menos. Para cada dosificacin elegida a partir de los ensayos previos en laboratorio, se llevarn a cabo ensayos de resistencia sobre probetas procedentes de seis amasijos diferentes, confeccionndose series de dos probetas por cada uno, segn la norma 7240. Dichas probetas se ensayarn a traccin indirecta a siete das, segn la norma UNE 7396, obtenindose el valor medio de las roturas. Si la resistencia media no fuera inferior al 90 por 100 de la resistencia a siete das obtenida en laboratorio, se podr proceder a la realizacin de un tramo de prueba con la dosificacin elegida. En caso contrario, se introducirn los ajustes necesarios en la dosificacin hasta conseguir que se cumplan las exigencias del presente apartado.

516.4.3.

Frmula de trabajo

Una vez realizados los ensayos previos en laboratorio y caractersticos en obra con resultados satisfactorios, el Director de las obras aprobar la correspondiente frmula de trabajo.

Hormign compactado

275

516.5.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras Central de fabricacin

516.5.1.

Se podrn utilizar centrales de mezcla continua o discontinua. Ser obligatorio el control ponderal para el cemento y para las cenizas, si se utilizan; los ridos podrn dosificarse por volumen. El agua aadida se controlar mediante un caudalmetro y un totalizador con indicador en la cabina de mando de la central.

516.5.2.

Equipo de extensin

en obra, repartidas aleatoriamente sobre toda la superficie del tramo. Se fabricarn, al menos, cinco probetas de amasijos diferentes, que se ensayarn a los siete das a traccin indirecta, comprobndose que en todas ellas se supera la resistencia especificada. Se comprobar asimismo la idoneidad del proceso de curado y proteccin del hormign compactado fresco. Si los resultados no fueran satisfactorios, se proceder a la realizacin de sucesivos tramos de prueba, introduciendo las oportunas variaciones en la fabricacin y puesta en obra hasta obtener las calidades exigidas. Si mediante los ensayos caractersticos se hubiese comprobado la idoneidad de otras dosificaciones, podr sustituirse la empleada en el primer tramo de prueba por alguna de stas, con la aprobacin previa del Director de las obras.

La extensin del hormign compactado se realizar con equipos que aseguren una elevada precompactacin, pudiendo utilizarse motoniveladoras slo en casos excepcionales, previa autorizacin del Director de las obras.

516.7. 516.7.1.

Ejecucin de las obras Fabricacin de la mezcla

516.5.3.

Equipo de compactacin

Este equipo constar, como mnimo, de un rodillo liso vibratorio pesado, con una carga esttica sobre la generatriz no inferior a treinta kilopondios por centmetro, y de un rodillo pesado de neumticos, cuya carga por rueda no sea inferior a tres toneladas y cuya presin de inflado no sea inferior a 0,8 MPa (8 kp/cm).

516.6.

Tramos de prueba

En el tramo de prueba debern conseguirse los siguientes grados de compactacin, referidos a la densidad mxima Proctor modificado obtenida en laboratorio:

Media de la capa no inferior al 97 por 100. Fondo de la capa no inferior al 95 por 100.

Cada uno de los ensayos individuales que componen las medias anteriores podr bajar hasta dos puntos porcentuales de la media indicada. Se realizar un mnimo de veinte medidas con el equipo que servir para el control ulterior

No se admitir ningn mtodo de acopio de los ridos, ni de transporte desde los acopios a las tolvas de la central, que pueda ser causa de segregacin, degradacin o mezcla de materiales de distintos tamaos. Se tomarn las medidas necesarias para impedir la contaminacin de los ridos en contacto con el suelo, y para asegurar un drenaje adecuado de la superficie de apoyo. Antes de iniciarse la fabricacin, deber estar acopiado, al menos, un 50 por 100 del rido necesario para la totalidad del hormign compactado previsto. El cemento se suministrar y acopiar segn las prescripciones del apartado 5.2 de la vigente Instruccin EH-82. La capacidad mnima de acopio corresponder al consumo de una jornada de rendimiento normal. Deber preverse la misma capacidad de acopio en silos para las cenizas volantes, caso de que se suministren por separado en estado seco. Cuando las cenizas volantes se suministren en hmedo, antes de iniciarse la fabricacin del hormign compactado deber estar acopiado, al menos, un 50 por 100 de las necesarias. No debern emplearse en la formacin de estos acopios equipos capaces de originar aterronamientos. Se recomienda proteger los acopios con toldos, y adoptar las precauciones necesarias

276

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

para asegurar una descarga regular a la tolva dosificadora. Las adiciones se protegern convenientemente de la intemperie y de toda contaminacin; en particular los sacos de productos en polvo se almacenarn a cubierto y sobre plancha aislante, observando las mismas precauciones que en el caso del cemento. Las adiciones suministradas en forma lquida se almacenarn en recipientes estancos y protegidos de las heladas.

de una compactacin mnima del 95 por 100 de la mxima Proctor modificado. Una vez concluido el refino, deber continuarse la compactacin hasta alcanzar la densidad especificada. Los materiales procedentes del refino debern ser retirados evitndose aportaciones en capa delgada.

516.7.5. 516.7.5.1.

Ejecucin de juntas Transversales

516.7.2.

Extensin de la mezcla
Se dispondrn juntas de trabajo transversales al final de cada jornada, o siempre que el proceso constructivo se interrumpa durante un tiempo superior al plazo de trabajabilidad de la mezcla. Si no se utilizasen retardadores de fraguado, deber disponerse una junta siempre que la detencin sea superior a dos horas. Las juntas de trabajo se cortarn de forma que su borde quede perfectamente vertical.

Siempre que sea posible, la mezcla se extender por anchos completos; en caso contrario, deber obtenerse el ancho total dentro del plazo de trabajabilidad del primer material colocado en obra. Si no empleasen retardadores de fraguado, no se permitir la puesta en obra por franjas contiguas con ms de una hora de diferencia entre los instantes de sus respectivas extensiones.

516.7.3.

Compactacin y acabado

516.7.5.2.

Longitudinales

Se recomienda efectuar unas pasadas previas de rodillo liso sin vibracin. En una seccin transversal cualquiera, la compactacin deber quedar totalmente terminada dentro del plazo de trabajabilidad de la mezcla. Si no se empleasen retardadores de fraguado, no podrn transcurrir ms de tres horas desde el instante en que se haya obtenido el primer amasijo para una determinada seccin transversal, y el final de la compactacin. En todo momento, y especialmente en tiempo seco y caluroso deber mantenerse hmeda la superficie mediante riego con agua finamente pulverizada, el cual deber prolongarse hasta la colocacin del riego de curado, asegurando que la superficie quede hmeda pero no encharcada.

Cuando se trabaje por franjas, la puesta en obra se organizar de forma que no sea necesaria la disposicin de juntas de trabajo longitudinales. Para ello, la unin de dos franjas contiguas se realizar dejando sin compactar un cordn longitudinal con una anchura del orden de 50 centmetros, el cual se compactar al ejecutar la segunda franja.

516.7.6.

Curado

516.7.4.

Refino de la superficie

Caso de que se considere necesario efectuar un refino de la superficie del hormign compactado, la extensin se realizar de forma que la superficie quede unos centmetros por encima de la rasante terica. El refino podr realizarse con motoniveladora u otros equipos adecuados, a partir

Terminada la capa de hormign compactado, se proceder a la aplicacin de un riego de curado. Podrn usarse productos especiales a base de polmeros, que aseguren no slo una adecuada retencin de la humedad, sino tambin un endurecimiento de su superficie: Su dotacin mnima ser de 400 gramos por metro cuadrado. Tambin podrn usarse emulsiones aninicas con un pH no inferior a cinco, con una dotacin mnima de betn residual de 600 gramos por metro cuadrado. Las anteriores dotaciones podrn ser modificadas, en caso necesario, por el Director de las obras.

Hormign compactado

277

Se verter una cantidad suplementaria de producto de curado en las juntas de trabajo hasta conseguir su obturacin. En la aplicacin de la emulsin se seguirn las prescripciones del artculo 530 del pliego de prescripciones tcnicas generales. En un plazo mximo de cinco minutos desde la aplicacin de la emulsin se proceder a la extensin sobre la misma de arena 2/6 con una dotacin comprendida entre cuatro y seis litros por metro cuadrado. Estas operaciones se efectuarn antes de transcurridas doce horas desde el final de la compactacin. En tiempo clido y seco el Director de las obras podr reducir este plazo. La capa de hormign compactado as tratada podr abrirse al trfico una vez producida la rotura de la emulsin. La capa de rodadura no se pondr en obra antes de transcurridos siete das, recomendndose alargar este plazo hasta uno o dos meses, especialmente en tiempo fro.

de endurecimiento. En caso de lluvia, debern suspenderse las operaciones.

516.10.

Medicin y abono

El hormign compactado se abonar por metros cbicos realmente construidos, medidos con arreglo a las secciones-tipo que figuran en los planos. No se abonarn las operaciones necesarias para reparar las superficies que acusen irregularidades superiores a las tolerables o que presenten aspecto defectuoso. Los riegos de curado se abonarn segn lo previsto en el artculo 530 del pliego de prescripciones tcnicas generales.

516.11.

Controles de fabricacin y puesta en obra Control de fabricacin

516.8.

Tolerancias de la superficie acabada

516.11.1.

La regularidad superficial de cada lote de hormign compactado se controlar dentro de las veinticuatro horas siguientes a su ejecucin. Cuando el incumplimiento de las tolerancias sea debido exclusivamente a la existencia de puntos altos, stos podrn eliminarse por abrasin con discos de diamante. El espesor de la capa de hormign compactado se comprobar mediante la extraccin de testigos cilndricos, con la frecuencia y en los puntos que seale el Director de las obras. Dicho espesor no deber ser en ningn punto inferior en ms de 15 milmetros al prescrito. Si se rebasase esta tolerancia, se extraern testigos ms prximos, para delimitar la zona rechazada. Los orificios de los sondeos sern rellenados con hormign de la misma calidad que el empleado en el resto de la capa, el cual ser correctamente compactado y enrasado. Las desviaciones en planta respecto de la alineacin terica no debern ser superiores a cinco centmetros.

Se comprobar la humedad de la mezcla un mnimo de cinco veces al da. Dos veces al da se comprobarn la granulometra, especialmente el contenido de finos, y el contenido de conglomerante. Se llevar asimismo un control del consumo medio de conglomerante.

516.11.2. 516.11.2.1.

Control de puesta en obra Compactacin

Se referir este control al procedimiento y nmero de pasadas aprobados en el tramo de prueba. Se utilizarn, siempre que sea posible, equipos grficos de registro continuo instalados en los compactadores, para controlar su velocidad de avance, la frecuencia de la vibracin, el tiempo de trabajo y la distancia recorrida.

516.9.

Limitaciones de la ejecucin

516.11.2.2.

Densidad

El hormign compactado se ejecutar cuando las condiciones ambientales permitan esperar que no se producirn heladas durante su perodo

Se efectuar una medicin en emplazamientos aleatorios, con una frecuencia mnima de una

278

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

medida por cada 100 metros cuadrados de superficie de capa, recomendndose el empleo de sondas nucleares.

cala, teniendo en cuenta la disminucin que sufrir el material al compactarse.

516.11.2.5. 516.11.2.3. Humedad in situ

Tiempo de manejabilidad

Se efectuarn medidas en emplazamientos aleatorios, en correspondencia con las efectuadas en el control de fabricacin. Las zonas donde manifiestamente se hubiera producido un incidente se corregirn debidamente. Si se produjeran desviaciones muy frecuentes, superiores a las tolerables, a juicio del Director de las obras, se reforzar el control al da siguiente.

Deber controlarse la temperatura en el extendido y, segn los ensayos previos, dosificar el retardador. Cuando as lo indique el Director de las obras, se proceder al control del tiempo de manejabilidad del hormign seco, por el mtodo de la medida del tiempo de propagacin del sonido u otro mtodo aprobado por aqul.

516.11.2.6.

Curado

516.11.2.4.

Espesores

Cada diez metros de extendido deber realizarse, sobre el material sin compactar, un control de espesor mediante hinca de un clavo con es-

Se controlar que la superficie del hormign compactado permanece constantemente hmeda antes de la extensin del producto de curado. Se realizar un control diario, como mnimo, de la dosificacin del producto de curado, mediante placa de 700 milmetros en cuadro.

517. Hormign magro

(*)

517.1.

Definicin

coeficiente de desgaste Los ngeles, segn la Norma NLT 149/72, ser inferior a treinta (30).

Se denomina hormign magro a una mezcla homognea de ridos, agua y conglomerante, que se pone en obra de forma anloga a un pavimento de hormign vibrado, aunque su contenido de cemento es bastante inferior al de ste. En la presente unidad de obra se seguirn las prescripciones del artculo 550 del pliego de prescripciones tcnicas generales, completadas con las contenidas en el presente pliego de prescripciones tcnicas particulares.

517.2.4.

Productos filmgenos de curado

517.2. 517.2.1.

Materiales Cemento

No se exigir limitacin al contenido de aluminato triclcico del clinker.

Se seguirn las prescripciones del artculo 285 del pliego de prescripciones tcnicas generales. El producto filmgeno de curado deber ser previamente aprobado por el Director de las obras. La dotacin se determinar en la ejecucin del tramo de prueba y no deber ser inferior a doscientos gramos por metro cuadrado (200 g/m2), salvo instrucciones contrarias del Director de las obras. Este podr, adems, variar dicha dotacin si las circunstancias atmosfricas as lo aconsejasen. Con la frecuencia que indique el Director de las obras debern efectuarse los ensayos necesarios para garantizar la constancia de las propiedades del producto.

517.2.2.

rido fino 517.3. Dosificacin del hormign magro

No se exigir porcentaje mnimo de partculas silceas en el rido fino.

517.2.3.

rido grueso

El tamao mximo del rido grueso no deber ser superior a cuarenta milmetros (40 mm). Su

Para establecer la dosificacin del hormign magro debern realizarse ensayos previos a la ejecucin. La cantidad total de partculas cernidas por el tamiz 160 m UNE no deber ser inferior a doscientos cincuenta kilogramos por metro cbico

(*) Artculo incorporado por el anexo de la OM de 31/7/1986 sobre secciones de firmes en autovas. La OM qued derogada con la de 23 de mayo de 1989, que aprob las instrucciones 6.1 y 6.2-IC sobre Secciones de firme. Hasta ahora se ha entendido que qued derogada la OM, pero no los artculos relativos al PG-3 incluidos en su anexo. En todo caso, ninguna OM del hoy Ministerio de Fomento o de sus predecesores ha derogado el artculo de forma expresa.

280

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

(250 kg/m3) de hormign magro, incluyndose en dicha cantidad el cemento y las adiciones. La dosificacin de cemento no deber ser inferior a ciento cuarenta kilogramos por metro cbico (140 kg/m3) de hormign magro. La relacin ponderal agua/cemento deber estar comprendida entre setenta y cinco y ciento cincuenta centsimas (0,75 a 1,50). No se exigirn otras condiciones a la consistencia de hormign magro que las derivadas de la posibilidad de su puesto en obra con el equipo empleado. Ser obligatoria la utilizacin de un aireante, el cual deber cumplir las mismas condiciones exigidas al que se utilice en el pavimento de hormign vibrado. Su dosificacin ser tal, que el contenido de aire ocluido del hormign magro recin puesto en obra, segn la Norma UNE 7141, est comprendido entre el cuatro y el seis por ciento (4 a 6%), en volumen. La resistencia a compresin simple de probetas, segn la Normas UNE 7240 y 7242, no deber ser inferior a 8 MPa (8 kp/cm2) a los siete (7) das, o bien a 12 MPa (120 kp/cm2) a los noventa (90) das. Las probetas se compactarn por vibracin mediante picado de veinticinco (25) golpes por capa; en todo caso las obras sern tres (3).

517.4.2.

Ensayos caractersticos en obra

Estos ensayos sern preceptivos en todos los casos, para comprobar que los medios disponibles en obra permiten obtener un hormign magro de las caractersticas exigidas. El asiento del hormign magro fresco, segn la Norma UNE 7103, deber estar comprendido entre dos y seis centmetros (2 a 6 cm). Para cada dosificacin elegida a partir de los ensayos previos en laboratorio, se llevarn a cabo ensayos de resistencia sobre probetas procedentes de seis (6) amasijos diferentes, confeccionndose series de dos (2) probetas por cada uno, segn la Norma 7240. Dichas probetas se ensayarn a compresin simple, segn la Norma UNE 7242, obtenindose el valor medio de las roturas. Cada vez que se confeccione una serie de probetas se controlar tambin el aire ocluido, segn la Norma UNE 7141. Si la resistencia media no fuera inferior a la especificada y el contenido de aire ocluido estuviera en todos los ensayos dentro de los lmites establecidos, se podr proceder a la realizacin de un tramo de prueba con la dosificacin elegida. En caso contrario, se introducirn los ajustes necesarios en la dosificacin hasta conseguir que se cumplan las exigencias del presente apartado.

517.4. 517.4.1.

Ensayos previos a la ejecucin 517.5. Ensayos previos en laboratorio Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Para cada dosificacin ensayada debern controlarse la resistencia a compresin simple a siete (7) das, y el contenido de aire ocluido. Los ensayos de resistencia se llevarn a cabo sobre probetas procedentes de cuatro (4) amasijos diferentes, confeccionndose series de dos (2) probetas por cada uno, segn la Norma UNE 7240. Dichas probetas se ensayarn a compresin simple segn la Norma UNE 7242, obtenindose el valor medio de las roturas, el cual deber superar a la resistencia mnima especificada en el apartado 3 del presente pliego de prescripciones tcnicas particulares con margen suficiente para que sea razonable esperar que, con la dispersin introducida por la puesta en obra, la resistencia media real sobrepase tambin la especificada. Cada vez que se confeccione una serie de probetas se controlar tambin el aire ocluido, segn la Norma UNE 7141.

Se utilizar el mismo tipo de equipo utilizado para la construccin del pavimento de hormign vibrado. El constructor podr proponer la ejecucin de la obra con otro tipo de equipo, siempre que cumpla las prescripciones del artculo 550 del pliego de prescripciones tcnicas generales. En todo caso los equipos debern ser aprobados previa y especficamente por el Director de las obras. La produccin de la central de fabricacin deber garantizar que la extendedora no se detenga por falta de suministro.

517.6.

Tramos de prueba

La ubicacin del tramo de ensayo deber ser previamente aprobada por el Director de las obras. Su longitud no deber ser inferior a cien metros (100 m).

Hormign magro

281

517.7.

Ejecucin de las obras

A la superficie del hormign magro no se dar ningn tipo de textura, procurando por el contrario que quede lo ms lisa posible. El curado se realizar obligatoriamente con productos filmgenos. Solamente se realizarn juntas de hormigonado, tanto longitudinales como transversales, estas ltimas se dispondrn perpendiculares al eje de la calzada. No se sellar junta alguna.

La superficie acabada no deber rebasar a la terica en ningn punto, ni quedar por debajo de la misma en ms de treinta milmetros (30 mm). Asimismo, no deber variar en ms de cinco milmetros (5 mm) cuando se compruebe con una regla de tres metros (3 m), aplicada tanto paralela como normalmente al eje de la carretera. Las zonas en las que no se cumplan las tolerancias establecidas o que retengan agua su superficie, debern corregirse con arreglo a lo siguiente:

517.8.

Control de la resistencia del hormign magro en obra

Cada da de hormigonado se determinar la resistencia de dos (2) amasijos diferentes, por el valor medio de la resistencia a compresin simple de dos (2) probetas confeccionadas con arreglo a lo prescrito en el apartado 3 del presente pliego de prescripciones tcnicas particulares.

Los puntos altos se eliminarn por fresado. No se permitir en ningn caso el recrecimiento en capa delgada. Si la superficie del hormign magro quedase por bajo de la terica en ms de la tolerancia establecida, se adoptar una de las dos siguientes soluciones, segn las instrucciones del Director de las obras: Incremento del espesor del pavimento de hormign vibrado. Reconstruccin de la zona afectada.

517.9.

Tolerancias de la superficie acabada

517.10.

Medicin y abono

La regularidad superficial de cada lote de hormign magro se controlar dentro de las veinticuatro horas (24 h) siguientes a su ejecucin.

El hormign magro se abonar por metros cbicos (m3) realmente construidos, medidos con arreglo a las secciones-tipo que figuran en los planos.

530. Riegos de imprimacin

(*)

530.1.

Definicin

Se define como riego de imprimacin la aplicacin de un ligante hidrocarbonado sobre una capa granular, previa a la colocacin sobre sta de una capa o de un tratamiento bituminoso.

EAI, ECI, EAL-1 o ECL-1 del artculo 213, Emulsiones bituminosas, de este Pliego, siempre que en el tramo de prueba se muestre su idoneidad y compatibilidad con el material granular a imprimar.

530.2.2. 530.1. Materiales 530.2.2.1.

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. Independientemente de lo anterior, se estar, en todo caso a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de la construccin.

rido de cobertura Condiciones generales

El rido de cobertura a emplear, eventualmente, en riegos de imprimacin ser arena natural, arena de machaqueo o una mezcla de ambas.

530.2.2.2.

Granulometra

La totalidad del rido deber pasar por el tamiz 4 mm de la UNE-EN 933-2, y no contener ms de un quince por ciento (15%) de partculas inferiores al tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 9332, segn la UNE-EN 933-1.

530.2.1.

Ligante hidrocarbonado 530.2.2.3. Limpieza

El tipo de ligante hidrocarbonado a emplear vendr fijado por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y, salvo justificacin en contrario, deber estar incluido entre los que a continuacin se indican:

FM100 del artculo 212, Betn fluidificado para riegos de imprimacin, de este Pliego.

El rido deber estar exento de polvo, suciedad, terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extraas. El equivalente de arena del rido, segn la UNE-EN 933-8, deber ser superior a cuarenta (40).

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/891/2004, de 1 de marzo, en sustitucin del anterior con el mismo nombre.

Riegos de imprimacin

283

530.2.2.4.

Plasticidad

El material deber ser no plstico, segn la UNE 103104.

530.3.

Dotacin de los materiales

Si fuese necesario calentar el ligante, el equipo deber estar dotado de un sistema de calefaccin por serpentines sumergidos en la cisterna, la cual deber ser calorfuga. En todo caso, la bomba de impulsin del ligante deber ser accionada por un motor, y estar provista de un indicador de presin. El equipo tambin deber estar dotado de un termmetro para el ligante, cuyo elemento sensor no podr estar situado en las proximidades de un elemento calefactor.

La dotacin del ligante quedar definida por la cantidad que sea capaz de absorber la capa que se imprima en un perodo de veinticuatro horas (24 h). Dicha dotacin no ser inferior en ningn caso a quinientos gramos por metro cuadrado (500 g/m2) de ligante residual. La dotacin del rido de cobertura ser la mnima necesaria para la absorcin de un exceso de ligante, o para garantizar la proteccin de la imprimacin bajo la accin de la eventual circulacin durante la obra sobre dicha capa. Dicha dotacin, en ningn caso, ser superior a seis litros por metro cuadrado (6 l/m2), ni inferior a cuatro litros por metro cuadrado (4 l/m2). En cualquier circunstancia, el Director de las Obras fijar las dotaciones, a la vista de las pruebas realizadas en obra.

530.4.2.

Equipo para la extensin del rido de cobertura

Para la extensin del rido, se utilizarn extendedoras mecnicas, incorporadas a un camin o autopropulsadas. nicamente se podr extender el rido manualmente, previa aprobacin del Director de las Obras, si se tratase de cubrir zonas aisladas en las que hubiera exceso de ligante. En cualquier caso, el equipo utilizado deber proporcionar una reparticin homognea del rido.

530.5. 530.5.1.

Ejecucin de las obras Preparacin de la superficie existente

530.4.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecucin de las obras.

530.4.1.

Equipo para la aplicacin del ligante hidrocarbonado

El equipo para la aplicacin del ligante hidrocarbonado ir montado sobre neumticos, y deber ser capaz de aplicar la dotacin de ligante especificada, a la temperatura prescrita. El dispositivo regador proporcionar una uniformidad transversal suficiente, a juicio del Director de las Obras, y deber permitir la recirculacin en vaco del ligante. En puntos inaccesibles al equipo descrito en el prrafo anterior, y para completar la aplicacin, se podr emplear un equipo porttil, provisto de una lanza de mano.

Se comprobar que la superficie sobre la que se vaya a efectuar el riego de imprimacin, cumple las condiciones especificadas para la unidad de obra correspondiente, y no se halle reblandecida por un exceso de humedad. En caso contrario, deber ser corregida de acuerdo con este Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales referente a la unidad de obra de que se trate, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o las instrucciones del Director de las Obras. Inmediatamente antes de proceder a la aplicacin del ligante hidrocarbonado, la superficie a imprimar se limpiar de polvo, suciedad, barro y materiales sueltos o perjudiciales. Para ello se utilizarn barredoras mecnicas o mquinas de aire a presin; en los lugares inaccesibles a estos equipos se podrn emplear escobas de mano. Se cuidar especialmente de limpiar los bordes de la zona a imprimar. Una vez limpia la superficie, se regar ligeramente con agua, sin saturarla.

284

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

530.5.2.

Aplicacin del ligante hidrocarbonado

530.6.

Limitaciones de la ejecucin

Cuando la superficie a imprimar mantenga an cierta humedad, se aplicar el ligante hidrocarbonado con la dotacin y a la temperatura aprobadas por el Director de las Obras. ste podr dividir la dotacin total en dos (2) aplicaciones, si as lo requiere la correcta ejecucin del riego. La extensin del ligante hidrocarbonado se efectuar de manera uniforme, evitando duplicarla en las juntas transversales de trabajo. Para ello, se colocarn, bajo los difusores, tiras de papel u otro material en las zonas donde se comience o interrumpa el riego. Donde fuera preciso regar por franjas, se procurar una ligera superposicin del riego en la unin de dos contiguas. La temperatura de aplicacin del ligante ser tal, que su viscosidad est comprendida entre veinte y cien segundos Saybolt Furol (20 a 100 sSF), segn la NLT-138, en el caso de que se emplee un betn fluidificado para riegos de imprimacin, o entre cinco y veinte segundos Saybolt Furol (5 a 20 sSF), segn la NLT-138, en el caso de que se emplee una emulsin bituminosa. Se protegern, para evitar mancharlos de ligante, cuantos elementos tales como bordillos, vallas, seales, balizas, rboles, etc. estn expuestos a ello.

El riego de imprimacin se podr aplicar slo cuando la temperatura ambiente sea superior a los diez grados Celsius (10 C), y no exista fundado temor de precipitaciones atmosfricas. Dicho lmite se podr rebajar por el Director de las Obras a cinco grados Celsius (5 C), si la temperatura ambiente tiende a aumentar. La aplicacin del riego de imprimacin se coordinar con la puesta en obra de la capa bituminosa a aquel superpuesta, de manera que el ligante hidrocarbonado no haya perdido su efectividad como elemento de unin. Cuando el Director de las Obras lo estime necesario, se efectuar otro riego de imprimacin, el cual no ser de abono si la prdida de efectividad del riego anterior fuese imputable al Contratista. Se prohibir todo tipo de circulacin sobre el riego de imprimacin, mientras no se haya absorbido todo el ligante o, si se hubiese extendido rido de cobertura, durante las cuatro horas (4 h) siguientes a la extensin de dicho rido. En todo caso, la velocidad de los vehculos no deber sobrepasar los cuarenta kilmetros por hora (40 km/h).

530.7. 530.7.1.

Control de calidad Control de procedencia de los materiales

530.5.3.

Extensin del rido de cobertura

La eventual extensin del rido de cobertura se realizar, por orden del Director de las Obras, cuando sea preciso hacer circular vehculos sobre la imprimacin o donde se observe que, parte de ella, est sin absorber veinticuatro horas (24 h) despus de extendido el ligante. La extensin del rido de cobertura se realizar por medios mecnicos de manera uniforme y con la dotacin aprobada por el Director de las Obras. En el momento de su extensin, el rido no deber contener ms de un dos por ciento (2%) de agua libre, este lmite podr elevarse al cuatro por ciento (4%), si se emplea emulsin bituminosa. Se evitar el contacto de las ruedas de la extendedora con ligante sin cubrir. Si hubiera que extender rido sobre una franja imprimada, sin que lo hubiera sido la adyacente, se dejar sin cubrir una zona de aqulla de unos veinte centmetros (20 cm) de anchura, junto a la superficie que todava no haya sido tratada.

El ligante hidrocarbonado deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 212.4 del artculo 212 de este Pliego o 213.4 del artculo 213 de este Pliego, segn el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear. De cada procedencia del rido, y para cualquier volumen de produccin previsto, se tomarn dos (2) muestras, segn la UNE-EN 932-1, y de cada una de ellas se determinar el equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8.

530.7.2.

Control de calidad de los materiales Control de calidad del ligante hidrocarbonado

530.7.2.1.

El ligante hidrocarbonado deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado

Riegos de imprimacin

285

212.5 del artculo 212 de este Pliego o 213.5 del artculo 213 de este Pliego, segn el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear.

tra ensayada podr presentar resultados que excedan de los lmites fijados. El Director de las Obras determinar las medidas a adoptar con los lotes que no cumplan los criterios anteriores.

530.7.2.2.

Control de calidad del rido de cobertura

530.9.

Medicin y abono

El control de calidad del rido de cobertura ser fijado por el Director de las Obras.

530.7.3.

Control de ejecucin

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al de menor tamao de entre los resultantes de aplicar los tres (3) criterios siguientes:

Quinientos metros (500 m) de calzada. Tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) de calzada. La superficie imprimada diariamente.

El ligante hidrocarbonado empleado en riegos de imprimacin se abonar por toneladas (t) realmente empleadas y pesadas en una bscula contrastada, o bien por superficie regada multiplicada por la dotacin media del lote. El abono incluir la preparacin de la superficie existente y la aplicacin del ligante hidrocarbonado. El rido, eventualmente empleado en riegos de imprimacin, se abonar por toneladas (t) realmente empleadas y pesadas directamente en una bscula contrastada. El abono incluir la extensin del rido.

En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro tamao de lote. Las dotaciones de ligante hidrocarbonado y, eventualmente, de rido, se comprobarn mediante el pesaje de bandejas metlicas u hojas de papel, o de otro material similar, colocadas sobre la superficie durante la aplicacin del ligante o la extensin del rido, en no menos de cinco (5) puntos. En cada una de estas bandejas, chapas u hojas, se determinar la dotacin de ligante residual, segn la UNE-EN 12697-3. El Director de las Obras podr autorizar la comprobacin de las dotaciones medias de ligante hidrocarbonado y ridos, por otros medios. Se comprobarn la temperatura ambiente, la de la superficie a imprimar y la del ligante hidrocarbonado, mediante termmetros colocados lejos de cualquier elemento calefactor.

530.10.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

530.8.

Criterios de aceptacin o rechazo

La dotacin media, tanto del ligante residual como, en su caso, de los ridos, no deber diferir de la prevista en ms de un quince por ciento (15%). No ms de un (1) individuo de la mues-

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones Pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn mbito) o los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin o ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre.

286

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Normas referenciadas NLT-138. Viscosidad Saybolt de las emulsiones bituminosas. UNE 103104. Determinacin del lmite plstico de un suelo. UNE-EN 932-1. Ensayos para determinar las propiedades generales de los ridos. Parte 1: Mtodos de muestreo. UNE-EN 933-1. Ensayo para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 1: Determinacin de la granulometra de las partculas. Mtodo del tamizado.

UNE-EN 933-2. Ensayo para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Tamices de ensayo, tamao nominal de las aberturas. UNE-EN 933-8. Ensayo para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 8: Evaluacin de los finos. Ensayo del equivalente de arena. UNE-EN 12697-3. Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 3: Recuperacin de betn: Evaporador rotatorio.

531. Riegos de adherencia

(*)

531.1.

Definicin

Se define como riego de adherencia la aplicacin de una emulsin bituminosa sobre una capa tratada con ligantes hidrocarbonados o conglomerantes hidrulicos, previa a la colocacin sobre sta de cualquier tipo de capa bituminosa que no sea un tratamiento superficial con gravilla, o una lechada bituminosa. A efectos de aplicacin de este artculo, no se considerarn como riego de adherencia los definidos en el artculo 532 de este Pliego como riegos de curado.

lares y, salvo justificacin en contrario, deber estar incluido entre los que a continuacin se indican:

EAR-1 o ECR-1; artculo 213, Emulsiones bituminosas, de este Pliego. ECR-1-m o ECR-2-m; artculo 216, Emulsiones bituminosas modificadas con polmeros, de este Pliego.

531.2.

Materiales

En riegos de adherencia para capas de rodadura con espesores iguales o inferiores a cuatro centmetros ( 4 cm), para las carreteras con categoras de trfico pesado T00 y T0, ser preceptivo el empleo de emulsiones del artculo 216 de este pliego.

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. Independientemente de lo anterior, se estar, en todo caso a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de la construccin.

531.3.

Dotacin del ligante

531.2.1.

Emulsin bituminosa

El tipo de emulsin a emplear vendr fijado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particu-

La dotacin de la emulsin bituminosa a utilizar vendr definida en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Dicha dotacin no ser inferior en ningn caso a doscientos gramos por metro cuadrado (200 g/m2) de ligante residual, ni a doscientos cincuenta gramos por metro cuadrado (250 g/m2) cuando la capa superior sea una mezcla bituminosa discontinua en caliente (artculo 543 de este Pliego); o una capa de rodadura drenante (artculo 542 de este Pliego); o una capa de mezcla bituminosa en caliente, tipo D o S (artculo 542 de este Pliego) empleada como rehabilitacin superficial de una carretera en servicio. No obstante, el Director de las Obras podr modificar tal dotacin, a la vista de las pruebas realizadas en obra.

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/891/2004, de 1 de marzo, en sustitucin del anterior con la misma denominacin.

288

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

531.4.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecucin de las obras.

terna, la cual deber ser calorfuga. En todo caso, la bomba de impulsin de la emulsin deber ser accionada por un motor, y estar provista de un indicador de presin. El equipo tambin deber estar dotado de un termmetro para la emulsin, cuyo elemento sensor no podr estar situado en las proximidades de un elemento calefactor.

531.4.1.

Equipo para la aplicacin de la emulsin bituminosa

531.5. 531.5.1.

Ejecucin de las obras Preparacin de la superficie existente

El equipo para la aplicacin del ligante ir montado sobre neumticos, y deber ser capaz de aplicar la dotacin de emulsin especificada, a la temperatura prescrita. El dispositivo regador proporcionar una uniformidad transversal suficiente, a juicio del Director de las Obras, y deber permitir la recirculacin en vaco de la emulsin. Cuando el riego de adherencia se aplique antes de la extensin de una mezcla bituminosa discontinua en caliente (artculo 543 de este Pliego), en obras de carreteras con intensidades medias diarias superiores a diez mil (10.000) vehculos/da o cuando la extensin de la aplicacin sea superior a setenta mil metros cuadrados (70.000 m2), en las categoras de trfico pesado T00 a T1, el sistema de aplicacin del riego deber ir incorporado al de la extensin de la mezcla, de tal manera que de ambos simultneamente se garantice una dotacin continua y uniforme. Anlogamente sern preceptivos los requisitos anteriores en capas de rodadura de espesor igual o inferior a cuatro centmetros ( 4 cm), en especial en las mezclas bituminosas drenantes (artculo 542 de este Pliego), cuando se trate de aplicaciones para rehabilitacin superficial de carreteras en servicio. El resto de aplicaciones para categoras de trfico pesado superiores a T2 y en obras de ms de setenta mil metros cuadrados (70.000 m2) de superficie para categoras de trfico pesado T3 y T4, el equipo para la aplicacin de la emulsin deber disponer de rampa de riego. En puntos inaccesibles a los equipos descritos anteriormente, y para completar la aplicacin, se podr emplear un equipo porttil, provisto de una lanza de mano. Si fuese necesario calentar la emulsin, el equipo deber estar dotado de un sistema de calefaccin por serpentines sumergidos en la cis-

Se comprobar que la superficie sobre la que se vaya a efectuar el riego de adherencia cumple las condiciones especificadas para la unidad de obra correspondiente. En caso contrario, deber ser corregida de acuerdo con este Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales referente a la unidad de obra de que se trate, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o las instrucciones del Director de las Obras. Inmediatamente antes de proceder a la aplicacin de la emulsin bituminosa, la superficie a tratar se limpiar de polvo, suciedad, barro y materiales sueltos o perjudiciales. Para ello se utilizarn barredoras mecnicas o mquinas de aire a presin; en los lugares inaccesibles a estos equipos se podrn emplear escobas de mano. Se cuidar especialmente de limpiar los bordes de la zona a tratar. Si la superficie fuera un pavimento bituminoso en servicio, se eliminarn, mediante fresado, los excesos de emulsin bituminosa que hubiese, y se repararn los desperfectos que pudieran impedir una correcta adherencia. Si la superficie tuviera un riego de curado de los definidos en el artculo 532 de este Pliego, transcurrido el plazo de curado, se eliminar ste por barrido enrgico, seguido de soplo con aire comprimido u otro mtodo aprobado por el Director de las Obras.

531.5.2.

Aplicacin de la emulsin bituminosa

La emulsin bituminosa se aplicar con la dotacin y temperatura aprobadas por el Director de las Obras. Su extensin se efectuar de ma-

Riegos de adherencia

289

nera uniforme, evitando duplicarla en las juntas transversales de trabajo. Para ello, se colocarn, bajo los difusores, tiras de papel u otro material en las zonas donde se comience o interrumpa el riego. Donde fuera preciso regar por franjas, se procurar una ligera superposicin del riego en la unin de dos contiguas. La temperatura de aplicacin de la emulsin ser tal que su viscosidad est comprendida entre diez y cuarenta segundos Saybolt Furol (10 a 40 sSF), segn la NLT-138. Se protegern, para evitar mancharlos de ligante, cuantos elementos, tales como bordillos, vallas, seales, balizas, etc., estn expuestos a ello.

531.7.2.

Control de calidad de la emulsin bituminosa

La emulsin bituminosa deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 213.5 del artculo 213 de este Pliego o 216.5 del artculo 216 de este Pliego, segn el tipo de emulsin a emplear.

531.7.3.

Control de ejecucin

531.6.

Limitaciones de la ejecucin

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al de menor tamao de entre los resultantes de aplicar los tres (3) criterios siguientes:

El riego de adherencia se podr aplicar slo cuando la temperatura ambiente sea superior a los diez grados Celsius (10 C), y no exista fundado temor de precipitaciones atmosfricas. Dicho lmite se podr rebajar a juicio del Director de las Obras a cinco grados Celsius (5 C), si la temperatura ambiente tiende a aumentar. La aplicacin del riego de adherencia se coordinar con la puesta en obra de la capa bituminosa a aqul superpuesta, de manera que la emulsin bituminosa haya curado o roto, pero sin que haya perdido su efectividad como elemento de unin. Cuando el Director de las Obras lo estime necesario, se efectuar otro riego de adherencia, el cual no ser de abono si la prdida de efectividad del riego anterior fuese imputable al Contratista. Se prohibir todo tipo de circulacin sobre el riego de adherencia, hasta que haya terminado la rotura de la emulsin.

Quinientos metros (500 m) de calzada. Tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) de calzada. La superficie regada diariamente.

La dotacin de emulsin bituminosa se comprobar mediante el pesaje de bandejas metlicas u hojas de papel, o de otro material similar, colocadas sobre la superficie durante la aplicacin de la emulsin, en no menos de cinco (5) puntos. En cada una de estas bandejas, chapas u hojas se determinar la dotacin de ligante residual, segn la UNE-EN 12697-3. El Director de las Obras podr autorizar la comprobacin de las dotaciones medias de emulsin bituminosa, por otros medios. Se comprobarn la temperatura ambiente, la de la superficie a tratar y la de la emulsin, mediante termmetros colocados lejos de cualquier elemento calefactor.

531.7. 531.7.1.

Control de calidad Control de procedencia de la emulsin bituminosa

531.8.

Criterios de aceptacin o rechazo

La emulsin bituminosa deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 213.4 del artculo 213 de este Pliego o 216.4 del artculo 216 de este Pliego, segn el tipo de emulsin a emplear.

La dotacin media del ligante residual no deber diferir de la prevista en ms de un quince por ciento (15%). No ms de un (1) individuo de la muestra ensayada podr presentar resultados que excedan de los lmites fijados. El Director de las Obras determinar las medidas a adoptar con los lotes que no cumplan los criterios anteriores.

290

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

531.9.

Medicin y abono

La emulsin bituminosa empleada en riegos de adherencia se abonar por toneladas (t) realmente empleadas y pesadas en una bscula contrastada, o bien por superficie regada multiplicada por la dotacin media del lote. El abono incluir el de la preparacin de la superficie existente y el de la aplicacin de la emulsin.

531.10.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones Pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn mbito) o los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin o ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. Normas referenciadas NLT-138. Viscosidad Saybolt de las emulsiones bituminosas. UNE-EN 12697-3. Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 3: Recuperacin de betn: Evaporador rotatorio.

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure

532. Riegos de curado (*)

532.1.

Definicin

ber estar incluido entre los que a continuacin se indican:

Se define como riego de curado la aplicacin de una pelcula continua y uniforme de emulsin bituminosa sobre una capa tratada con un conglomerante hidrulico, al objeto de dar impermeabilidad a toda su superficie.

EAR-1, ECR-1; artculo 213, Emulsiones bituminosas, de este Pliego.

532.2.2. 532.2.2.1.

rido de cobertura Condiciones generales

532.2.

Materiales
El rido de cobertura a emplear, eventualmente, en riegos de curado ser arena natural, arena de machaqueo o una mezcla de ambas.

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. Independientemente de lo anterior, se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de la construccin.

532.2.2.2.

Granulometra

La totalidad del rido deber pasar por el tamiz 4 mm de la UNE-EN 933-2 y no contener ms de un quince por ciento (15%) de partculas inferiores al tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 9332, segn la UNE-EN 933-1.

532.2.2.3.

Limpieza

532.2.1.

Emulsin bituminosa

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el tipo de emulsin bituminosa a emplear, el cual, salvo justificacin en contrario, de-

El rido deber estar exento de polvo, suciedad, terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extraas. El equivalente de arena del rido, segn la UNE-EN 933-8, deber ser superior a cuarenta (40).

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/891/2004, de 1 de marzo, en sustitucin del anterior con la misma denominacin.

292

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

532.2.2.4.

Plasticidad

El material deber ser no plstico, segn la UNE 103104.

532.3.

Dotacin de los materiales

La dotacin de emulsin bituminosa a utilizar quedar definida por la cantidad que garantice la formacin de una pelcula continua, uniforme e impermeable de ligante hidrocarbonado. Dicha dotacin no ser inferior en ningn caso a trescientos gramos por metro cuadrado (300 g/m2) de ligante residual. La dotacin del rido de cobertura ser la mnima necesaria para garantizar la proteccin del riego de curado bajo la accin de la eventual circulacin durante la obra sobre dicha capa. Dicha dotacin, en ningn caso, ser superior a seis litros por metro cuadrado (6 l/m2), ni inferior a cuatro litros por metro cuadrado (4 l/m2). En cualquier circunstancia, el Director de las Obras fijar las dotaciones a la vista de las pruebas realizadas en obra.

cin, se podr emplear un equipo porttil, provisto de una lanza de mano. Si fuese necesario calentar el ligante, el equipo deber estar dotado de un sistema de calefaccin por serpentines sumergidos en la cisterna, la cual deber ser calorfuga. En todo caso, la bomba de impulsin del ligante deber ser accionada por un motor, y estar provista de un indicador de presin. Tambin deber estar dotado el equipo de un termmetro para el ligante, cuyo elemento sensor no podr estar situado en las proximidades de un elemento calefactor.

532.4.2.

Equipo para la extensin del rido de cobertura

Para la extensin del rido, se utilizarn extendedoras mecnicas, incorporadas a un camin o autopropulsadas. nicamente se podr extender el rido manualmente, previa aprobacin del Director de las Obras, si se tratase de cubrir zonas aisladas en las que hubiera exceso de ligante. En cualquier caso, el equipo utilizado deber proporcionar una reparticin homognea del rido.

532.4.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

532.5. 532.5.1.

Ejecucin de las obras Preparacin de la superficie existente

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecucin de las obras.

532.4.1.

Equipo para la aplicacin del ligante hidrocarbonado

El equipo para la aplicacin de la emulsin bituminosa ir montado sobre neumticos, y deber ser capaz de aplicar la dotacin de ligante especificada, a la temperatura prescrita. El dispositivo regador proporcionar una uniformidad transversal suficiente, a juicio del Director de las Obras, y deber permitir la recirculacin en vaco del ligante. En puntos inaccesibles al equipo descrito en el prrafo anterior, y para completar la aplica-

Se comprobar que la superficie sobre la que se vaya a efectuar el riego de curado cumple las condiciones especificadas para la unidad de obra correspondiente. En caso contrario, deber ser corregida de acuerdo con este Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales referente a la unidad de obra de que se trate, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o las instrucciones del Director de las Obras. Inmediatamente antes de proceder a la aplicacin de la emulsin bituminosa, la superficie a tratar se limpiar de polvo, suciedad, barro y materiales sueltos o perjudiciales. Para ello se utilizarn barredoras mecnicas o mquinas de aire a presin; en los lugares inaccesibles a estos equipos se podrn emplear escobas de mano. Se cuidar especialmente de limpiar los bordes de la zona a tratar.

Riegos de curado

293

532.5.2.

Aplicacin de las emulsiones bituminosas

532.6.

Limitaciones de la ejecucin

La emulsin bituminosa se aplicar con la dotacin y temperatura aprobadas por el Director de las Obras. Su extensin se efectuar de manera uniforme, evitando duplicarla en las juntas transversales de trabajo. Para ello, se colocarn, bajo los difusores, tiras de papel u otro material en las zonas donde se comience o interrumpa el riego. Donde fuera preciso regar por franjas, se procurar una ligera superposicin del riego en la unin de dos contiguas. La temperatura de aplicacin del ligante ser tal que su viscosidad est comprendida entre diez y cuarenta segundos Saybolt Furol (10 a 40 sSF), segn la NLT-138. El plazo de curado deber ser fijado por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, por el Director de las Obras. Se protegern, para evitar mancharlos de ligante, cuantos elementos, tales como bordillos, vallas, seales, balizas, etc., estn expuestos a ello.

El riego de curado se podr aplicar slo cuando la temperatura ambiente sea superior a los diez grados Celsius (10 C), y no exista fundado temor de precipitaciones atmosfricas. Dicho lmite se podr rebajar a juicio del Director de las Obras a cinco grados Celsius (5 C), si la temperatura ambiente tiende a aumentar.

532.7. 532.7.1.

Control de calidad Control de procedencia de los materiales

El ligante hidrocarbonado deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 213.4 del artculo 213 de este Pliego. De cada procedencia del rido, y para cualquier volumen de produccin previsto, se tomarn dos (2) muestras, segn la UNE-EN 932-1, y de cada una de ellas se determinar el equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8.

532.5.3.

Extensin del rido de cobertura

532.7.2.

Control de calidad de los materiales Control de calidad de la emulsin bituminosa

La eventual extensin del rido de cobertura se realizar, por orden del Director de las Obras, cuando sea preciso hacer circular vehculos sobre el riego de curado. La extensin del rido de cobertura se realizar por medios mecnicos de manera uniforme y con la dotacin aprobada por el Director de las Obras. En el momento de su extensin, el rido no deber contener ms de un cuatro por ciento (4%) de agua libre. Tras la extensin del rido de cobertura se proceder al apisonado con un compactador de neumticos y, previamente a la apertura al trfico, se barrer para eliminar el rido sobrante, cuidando de no daar el riego. Se evitar el contacto de las ruedas de la extendedora con ligante sin cubrir. Si hubiera que extender rido sobre una franja imprimada, sin que lo hubiera sido la adyacente, se dejar sin cubrir una zona de aqulla de unos veinte centmetros (20 cm) de anchura, junto a la superficie que todava no haya sido tratada.

532.7.2.1.

La emulsin bituminosa deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 213.5 del artculo 213 de este Pliego.

532.7.2.2.

Control de calidad del rido de cobertura

El control de calidad del rido de cobertura ser fijado por el Director de las Obras.

532.7.3.

Control de ejecucin

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al de menor tamao de en-

294

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

tre los resultantes de aplicar los tres (3) criterios siguientes:

Quinientos metros (500 m) de calzada. Tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) de calzada. La superficie regada diariamente.

El rido, eventualmente empleado en riegos de curado, se abonar por toneladas (t) realmente empleadas y pesadas directamente en una bscula contrastada. El abono incluir la extensin del rido.

En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podrn fijar otro tamao de lote. Las dotaciones de emulsin bituminosa y, eventualmente, de rido, se comprobarn mediante el pesaje de bandejas metlicas u hojas de papel, o de otro material similar, colocadas sobre la superficie durante la aplicacin del ligante o extensin del rido, en no menos de cinco (5) puntos. En cada una de estas bandejas, chapas u hojas se determinar la dotacin de ligante residual, segn la UNE-EN 12697-3. El Director de las Obras podr autorizar la comprobacin de las dotaciones medias de emulsin bituminosa y ridos, por otros medios. Se comprobar la temperatura ambiente, la de la superficie a tratar y la del ligante hidrocarbonado, mediante termmetros colocados lejos de cualquier elemento calefactor.

532.10.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

532.8.

Criterios de aceptacin o rechazo

La dotacin media, tanto de ligante residual como, en su caso, de los ridos, no deber diferir de la prevista en ms de un quince por ciento (15%). No ms de un (1) individuo de la muestra ensayada podr presentar resultados que excedan de los lmites fijados. El Director de las Obras determinar las medidas a adoptar con los lotes que no cumplan los criterios anteriores.

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones Pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn mbito) o los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin o ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre.

Normas referenciadas NLT-138. Viscosidad Saybolt de las emulsiones bituminosas. UNE 103104. Determinacin del lmite plstico de un suelo. UNE-EN 932-1. Ensayos para determinar las propiedades generales de los ridos. Parte 1: Mtodos de muestreo. UNE-EN 933-1. Ensayo para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 1: Determinacin de la granulometra de las partculas. Mtodo del tamizado. UNE-EN 933-2. Ensayo para determinar las

532.9.

Medicin y abono

La emulsin bituminosa empleada en riegos de curado se abonar por toneladas (t) realmente empleadas y pesadas en una bscula contrastada, o bien por superficie regada multiplicada por la dotacin media del lote. El abono incluir el de la preparacin de la superficie existente, el de la aplicacin de la emulsin bituminosa y el de la eliminacin posterior del riego de curado.

Riegos de curado

295

propiedades geomtricas de los ridos. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Tamices de ensayo, tamao nominal de las aberturas. UNE-EN 933-8. Ensayo para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 8:

Evaluacin de los finos. Ensayo del equivalente de arena. UNE-EN 12697-3. Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 3: Recuperacin de betn: Evaporador rotatorio.

540. Lechadas bituminosas

(*)

540.1.

Definicin

Las lechadas bituminosas para su empleo en tratamientos superficiales de mejora de la textura superficial o sellado de pavimentos, son mezclas fabricadas a temperatura ambiente con un ligante hidrocarbonado (emulsin bituminosa), ridos, agua y, eventualmente, polvo mineral de aportacin y adiciones, cuya consistencia es adecuada para su puesta en obra y pueden aplicarse en una o varias capas. A efectos de aplicacin de este artculo, el material definido en el prrafo anterior ser empleado de acuerdo con lo especificado en el cuadro 540.4 y el espesor en la puesta en obra no deber sobrepasar el que corresponda con el tamao mximo nominal del rido. Su ejecucin incluye las siguientes operaciones:

construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de la construccin.

540.2.1.

Emulsiones bituminosas

Estudio de la lechada bituminosa y obtencin de la frmula de trabajo. Preparacin de la superficie que va a recibir la mezcla. Fabricacin de la lechada bituminosa de acuerdo con la frmula propuesta. Extensin de la lechada bituminosa.

El tipo de emulsin bituminosa a emplear vendr fijado por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares en funcin de la zona trmica estival en que se encuentre y de la categora de trfico pesado, definidas en la Norma 6.1-IC de secciones de firme o en la Norma 6.3-IC de rehabilitacin de firmes, y, salvo justificacin en contrario, deber estar incluido entre los que aparecen en el cuadro 540.1.
Cuadro 540.1 Tipo de emulsin bituminosa (artculos 213 y 216 de este Pliego)
Zona trmica estival Categora de trfico pesado T0, T1 y T2 T3, T4 y arcenes ECL-2d-m EAL-2d ECL-2d ECL-2-m EAL-2d, ECL-2d

540.2.

Materiales

Clida Media

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de

Templada

EAL-2, ECL-2

Para las categoras de trfico pesado T0 y T1 y en tramos de carretera con intensidades medias diarias de trfico superiores a diez mil vehculos/da

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/891/2004, de 1 de marzo, en sustitucin del anterior con la misma denominacin.

Lechadas bituminosas

297

(IMD > 10.000), en todas las aplicaciones de lechadas bituminosas en capa nica o en segunda capa deber usarse emulsiones del tipo ECL-2d-m. En el caso de utilizar emulsiones con adiciones no incluidas en los artculos 213 216 de este Pliego, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras establecer el tipo de adicin y las especificaciones que debern cumplir las emulsiones bituminosas, su ligante residual y las lechadas bituminosas resultantes. La dosificacin y el modo de dispersin de la adicin debern ser aprobados por el Director de las Obras. En el caso de incorporacin de productos (fibras, materiales elastomricos, etc.) como modificadores de la reologa de la lechada bituminosa, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras determinar su proporcin, as como la del ligante utilizado, de tal manera que se garantice un comportamiento en mezcla semejante al que se obtuviera de emplear un ligante bituminoso de los especificados en el artculo 216 de este Pliego. Segn lo dispuesto en el apartado 2.3.f ) del Plan Nacional de neumticos fuera de uso, aprobado por Acuerdo de Consejo de Ministros, de 5 de octubre de 2001, en las obras en las que la utilizacin del producto resultante de la trituracin de los neumticos usados sea tcnica y econmicamente viable se dar prioridad a estos materiales. Para ello las emulsiones bituminosas a emplear podrn ser fabricadas con ligantes modificados por adicin de polvo de neumticos usados.

truccin y Demolicin 2001-2006, se podrn emplear estos materiales siempre y cuando hayan sido tratados adecuadamente para satisfacer las especificaciones tcnicas recogidas en este artculo. El equivalente de arena, segn la UNE-EN 9338, del rido obtenido combinando las distintas fracciones, segn las proporciones fijadas en la frmula de trabajo, y antes de la eventual incorporacin de polvo mineral de aportacin no deber ser inferior a cuarenta (40) si la emulsin bituminosa empleada es aninica, o a sesenta (60) si es catinica. De no cumplirse esta condicin, su valor de azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9, deber ser inferior a diez (10) y, simultneamente, su equivalente de arena deber ser superior a treinta (30), si la emulsin bituminosa empleada es aninica, o a cincuenta (50) si es catinica.

540.2.2.2.
540.2.2.2.1.

rido grueso
Definicin de rido grueso

Se define como rido grueso a la parte del conjunto de fracciones granulomtricas retenida en el tamiz 2 mm de la UNE-EN 933-2. 540.2.2.2.2. Angulosidad del rido grueso (partculas trituradas) o

540.2.2. 540.2.2.1.

ridos Caractersticas generales

El rido grueso se obtendr triturando piedra de cantera o grava natural. La proporcin mnima de partculas trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5, no ser inferior a cien (100) para las categoras de trfico pesado T0, T1 y T2, ni a setenta y cinco (75) en los dems casos. 540.2.2.2.3. Forma del rido grueso (ndice de lajas) o

Los ridos se producirn o suministrarn en fracciones granulomtricas diferenciadas, las cuales se acopiarn y manejarn por separado. La combinacin de las distintas fracciones en las proporciones definidas en la frmula de trabajo se realizar en el propio acopio empleando medios mecnicos que aseguren la homogeneidad de la mezcla resultante. Los ridos combinados se acopiarn por separado tomando las precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones hasta el momento de la carga en el equipo de fabricacin. En cumplimiento del Acuerdo de Consejo de Ministros de 1 de junio de 2001, por el que se aprueba el Plan Nacional de Residuos de Cons-

El ndice de lajas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3, ser inferior a veinticinco (25) para las categoras de trfico pesado T0, T1 y T2 y a treinta (30) para los dems casos. 540.2.2.2.4. Resistencia a la fragmentacin del rido grueso (coeficiente de Los ngeles) o

El coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2, no deber ser superior al fijado por el cuadro 540.2.

298

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Cuadro 540.2 Valor mximo del coeficiente de Los ngeles

Categora de trfico pesado T0 y T1 T2, T3 y arcenes T4 20 25 30

540.2.2.3.2.

Procedencia del rido fino

Para las categoras de trfico pesado T2 a T4, en arcenes, o cuando la lechada bituminosa tenga la finalidad exclusiva de sellar un pavimento, el valor mximo del coeficiente de Los ngeles no deber ser superior a treinta (30). 540.2.2.2.5. Resistencia al pulimento del rido grueso (coeficiente de pulimento acelerado) o

El rido fino deber proceder de la trituracin de piedra de cantera o grava natural en su totalidad, o en parte de yacimientos naturales. nicamente para categoras de trfico pesado T3 y T4, podr emplearse arena natural, no triturada, y en ese caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras, deber sealar la proporcin mxima de arena natural, no triturada, a emplear en la mezcla, la cual no ser superior al veinte por ciento (20%) de la masa total del rido combinado, sin que supere, en ningn caso, el porcentaje de rido fino triturado empleado en la mezcla. 540.2.2.3.3. Limpieza del rido fino

El coeficiente de pulimento acelerado del rido grueso, segn el anexo D de la UNE 146130, no deber ser inferior a cincuenta centsimas (0,50) para las categoras de trfico pesado T0, T1 y T2, y a cuarenta y cinco centsimas (0,45) en los dems casos. Podr utilizarse rido grueso con coeficiente de pulimento acelerado no inferior a cuarenta centsimas (0,40), en los siguientes supuestos:

El rido fino deber estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extraas. 540.2.2.3.4. Resistencia a la fragmentacin del rido fino o

En arcenes, para categoras de trfico pesado T3 y T4. En la primera capa de una lechada bituminosa multicapa, cuando la segunda capa se aplique de forma inmediata. Limpieza del rido grueso (contenido de impurezas)

540.2.2.2.6.

El rido grueso deber estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extraas.

El rido fino ser de la misma naturaleza que el rido grueso y deber cumplir las condiciones exigidas en el apartado 540.2.2.2.4 sobre coeficiente de Los ngeles y coeficiente de pulimento acelerado. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr autorizar el empleo de rido fino de otra naturaleza que mejore alguna caracterstica, en especial la adhesividad, pero en cualquier caso proceder de un rido con coeficiente de Los ngeles inferior a veinticinco (25) y coeficiente de pulimento acelerado superior a cuarenta y cinco centsimas (0,45) para las categoras de trfico pesado T0 a T2 y a cuarenta centsimas (0,40) en los dems casos. Las arenas naturales debern estar constituidas por partculas estables y resistentes.

540.2.2.3.
540.2.2.3.1.

rido fino
Definicin de rido fino

540.2.2.4.
540.2.2.4.1.

Polvo mineral
Definicin del polvo mineral

Se define como rido fino a la parte del conjunto de fracciones granulomtricas cernida por el tamiz 2 mm, de la UNE-EN 933-2, y retenida por el tamiz 0,063 mm, de la UNE-EN 933-2.

Se define como polvo mineral a la parte del conjunto de fracciones granulomtricas (rido y productos minerales de aportacin) cernidas por el tamiz 0,063 mm de acuerdo con la UNE-EN 933-1.

Lechadas bituminosas

299

540.2.2.4.2.

Procedencia del polvo mineral

540.2.3.

Agua

Podr suplirse el polvo mineral incluido en el rido grueso y fino con un producto comercial o especialmente preparado, cuya misin sea acelerar el proceso de rotura de la emulsin o activar la consecucin de la cohesin de la lechada bituminosa. Las proporciones y caractersticas de esta aportacin se fijarn en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, por el Director de las Obras.

El agua deber cumplir las prescripciones del artculo 280 de este Pliego.

540.3.

Tipo, composicin y dotacin de las lechadas bituminosas

540.2.2.4.3.

Finura y actividad del polvo mineral

La densidad aparente del polvo mineral, segn la NLT-176, deber estar comprendida entre cinco y once dcimas de gramo por centmetro cbico (0,5 a 1,1 g/cm3).

La granulometra del rido obtenido combinando las distintas fracciones de los ridos (incluido el polvo mineral), segn el tipo de lechada bituminosa, deber estar comprendida dentro de alguno de los husos fijados en el cuadro 540.3. El anlisis granulomtrico se har segn la UNE-EN 933-1. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el tipo, la composicin, la dotacin media y mnima de la lechada bituminosa y el nmero de capas de su aplicacin que debern cumplir lo especificado en el cuadro 540.4.

Cuadro 540.3 Husos granulomtricos para lechadas bituminosas. Cernido acumulado (% en masa)
Tipo de lechada LB1 LB2 LB3 LB4 Abertura de los tamices UNE-EN 933-2 (mm) 12,5 10 8 6,3 4 2 1 0,500 0,250 0,125 0,063 100 85-89 77-92 100 80-95 100 55-74 60-84 75-90 100 35-55 40-64 55-75 77-92 25-41 25-45 40-60 53-74 15-30 15-31 25-45 35-56 9-20 10-22 15-30 20-40 5-12 6-14 8-20 12-26 3-7 5-9 6-12 10-18

Cuadro 540.4 Composicin, dotacin y campo de aplicacin de los distintos tipos de lechadas bituminosas
Caractersticas Tipo de lechada LB1 LB2 LB3 LB4 14-18 2.a o nica 5-6,5 5,5-9 T0 a T2 y T3 y T4 (en vas de servicio) 11-14 8-11 cualquiera 6-10 5-8 1.a o nica 9-12

Dotacin media (kg/m2) Capa en que se aplica* Betn residual** (% en masa del rido) Campo de aplicacin

T2 a T4, arcenes Arcenes de T3 y T4, de T0 a T2 y 1.a capa sellado y 1.a capa

* Cuando la superficie a tratar fuera de textura fina y lisa, y no fuera posible, o aconsejable, mejorarla mediante un fresado de pequeo espesor, para permitir una mejor adherencia al pavimento, ser preceptivo aplicar al menos dos (2) capas, la primera ser tipo LB3 (categoras de trfico pesado T0 a T2), o LB4 (resto de categoras de trfico pesado). ** Se tendrn en cuenta las correcciones por peso especfico y absorcin de los ridos, si son necesarias.

300

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

540.4.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecucin de las obras.

laterales y de una maestra final de goma, regulable en altura, la cual deber ser renovada cuantas veces resulte preciso. Tambin deber llevar en su interior un dispositivo que reparta uniformemente la lechada bituminosa ante la maestra.

540.5. 540.5.1.

Ejecucin de las obras Estudio de la lechada bituminosa y obtencin de la frmula de trabajo

540.4.1.

Equipo de fabricacin y extensin

La lechada bituminosa se fabricar en mezcladoras mviles autopropulsadas que simultneamente realizarn la extensin. El equipo dispondr de los elementos para realizar o facilitar la carga de todos los materiales (ridos, emulsin, adiciones, etc.), as como de la capacidad de carga necesaria para realizar aplicaciones en continuo de ms de quinientos metros (500 m). El mezclador ser de tipo continuo, y los tanques y tolvas de los distintos materiales debern tener su salida sincronizada con l, con los tarados y contrastes necesarios para lograr la composicin correspondiente a la frmula de trabajo. Del mezclador pasar la lechada bituminosa a la caja repartidora a travs de una compuerta regulable, provista del nmero de salidas necesario para distribuir uniformemente la lechada bituminosa en la caja repartidora. La extensin de la lechada bituminosa se realizar por medio de una caja repartidora o rastra, remolcada sobre la superficie a tratar, generalmente por el equipo que lleva la mezcladora. Dicha rastra ser metlica, de anchura regulable, y deber estar dotada de dispositivos de cierre

La fabricacin de la lechada bituminosa no deber iniciarse hasta que se haya aprobado, en el laboratorio por el Director de las Obras, la correspondiente frmula de trabajo, y verificado en el tramo de prueba correspondiente. Dicha frmula sealar:

La granulometra de los ridos combinados, empleando los tamices establecidos en la definicin del huso granulomtrico en el apartado 540.3 y, en su caso, los porcentajes de las distintas fracciones a emplear en la mezcla. El tipo de emulsin bituminosa. La dosificacin de emulsin bituminosa, referida a la masa total de los ridos. La dosificacin del polvo mineral, referida a la masa total de los ridos. Cuando se utilicen otro tipo de adiciones, su dosificacin.

El contenido de emulsin bituminosa y, en su caso, de las adiciones debern fijarse en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares a la vista de los materiales a emplear, siguiendo los criterios marcados por el cuadro 540.5 en fun-

Cuadro 540.5 Criterios de dosificacin de lechadas bituminosas

Ensayo Categora de trfico pesado T0 y T1 T2 T3 y arcenes T4* 0a2 450 20 550 650 750

Consistencia (NLT-317) (cm) Prdida mxima en abrasin por va hmeda (NLT-320) (g/m2) Par de torsin mnimo a los 60 minutos (NLT-323) (kg cm)

* Tambin en arcenes, o cuando la lechada bituminosa tenga la finalidad exclusiva de sellar un pavimento.

Lechadas bituminosas

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cin de los resultados de ensayos de consistencia, de abrasin y del cohesimetro, segn las NLT-317, NLT-320 y NLT-323, respectivamente. La frmula de trabajo de la lechada bituminosa deber asegurar el cumplimiento de las caractersticas de la unidad terminada en lo referente a la macrotextura superficial y a la resistencia al deslizamiento, segn lo indicado en el apartado 540.7. Podr mejorarse la adhesividad entre el rido y la emulsin bituminosa mediante activantes o cualquier otro producto sancionado por la experiencia. En tales casos el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras establecer las condiciones que tendrn que cumplir dichas adiciones y las lechadas bituminosas resultantes. Si la marcha de las obras lo aconseja, el Director de las Obras podr ordenar que se corrija la frmula de trabajo, justificndolo debidamente con un nuevo estudio y los ensayos oportunos. Se estudiar y aprobar otra frmula de trabajo en el caso de que vare la procedencia de alguno de los componentes de la lechada bituminosa.

cin de la lechada bituminosa, con la dotacin de agua fijada por aqul, repartida de manera uniforme.

540.5.3.

Aprovisionamiento de ridos

540.5.2.

Preparacin de la superficie existente

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares podr prever la ejecucin de riegos de imprimacin o adherencia, segn los artculos 530 y 531 de este Pliego, previamente a la lechada bituminosa. Su objeto ser permitir una correcta adherencia de la lechada bituminosa a la superficie subyacente, si sta fuera granular en el primer caso, o bituminosa o de hormign en el segundo. Inmediatamente antes de proceder a la aplicacin de la lechada bituminosa se limpiar la superficie a tratar de polvo, suciedad, barro, materias sueltas o perjudiciales. Para ello se utilizarn barredoras mecnicas o aire a presin; en los lugares inaccesibles a estos equipos se podrn emplear escobas de mano. Se cuidar especialmente de limpiar los bordes de la zona a tratar. Si la superficie fuera un pavimento bituminoso, se eliminarn los excesos de ligante hidrocarbonado que pudiera haber mediante fresado, y se repararn los desperfectos que pudieran impedir una correcta adherencia de la lechada bituminosa. El Director de las Obras podr autorizar, si lo estima conveniente, la humectacin de la superficie a tratar inmediatamente antes de la aplica-

Los ridos se suministrarn fraccionados; cada fraccin ser suficientemente homognea, y deber poderse acopiar y manejar sin peligro de segregacin, observndose las precauciones que se detallan a continuacin. Cada fraccin del rido se acopiar separada de las dems, debiendo evitar intercontaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarn los quince centmetros (15 cm) inferiores de los mismos. Las cargas del material se colocarn adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin o contaminacin. Cuando se detecten anomalas en el suministro de los ridos, se acopiarn por separado hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar cuando se autorice el cambio de procedencia de un rido. El volumen mnimo de acopio de ridos antes de iniciar la fabricacin de la lechada bituminosa vendr fijado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y, salvo justificacin en contrario, no deber ser inferior al cincuenta por ciento (50%) del total de la obra o al correspondiente a un mes de trabajo. En caso de que el Director de las Obras lo juzgue necesario, los ridos se humectarn convenientemente antes de su empleo.

540.5.4.

Fabricacin de la lechada bituminosa

Las proporciones de los componentes de la lechada bituminosa se atendrn a la frmula de trabajo aprobada. La incorporacin de los materiales se har de manera que la envuelta de los ridos por el ligante sea completa y homognea, mientras la lechada bituminosa permanezca en la mezcladora. La lechada bituminosa fabricada deber pasar a la caja repartidora de forma continua. El desnivel entre el vertedero del mezclador y la rastra deber regularse, de forma que no se produzcan segregaciones.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Toda lechada bituminosa heterognea o que muestre una envuelta defectuosa de los ridos por la emulsin bituminosa, ser rechazada.

540.5.5.

Extensin de la lechada bituminosa

probar la frmula de trabajo y la forma de actuacin del equipo. El tramo de prueba tendr una longitud no inferior a la definida en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. El Director de las Obras determinar si es aceptable su realizacin como parte integrante de la obra en construccin. A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras definir:

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, establecer la anchura extendida en cada aplicacin. El avance de los equipos de extensin se har paralelamente al eje de la va, con la velocidad conveniente para obtener la dotacin prevista y una textura uniforme. Cuando se extienda la lechada bituminosa por franjas longitudinales, entre cada dos (2) contiguas deber establecerse un solape de diez centmetros (10 cm). En el caso de aplicaciones de segunda capa, los solapes de la primera y la segunda capa no debern coincidir para evitar una dotacin excesiva. Al finalizar la extensin de cada franja se realizar una junta transversal de trabajo, de forma que quede recta y perpendicular al eje de la va. Con lechadas bituminosas, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras podr prever el empleo de compactadores de neumticos.

Si es aceptable o no la frmula de trabajo. En el primer caso se podr iniciar la fabricacin de la lechada bituminosa. En el segundo, deber proponer las actuaciones a seguir (estudio de una nueva frmula, correccin parcial de la ensayada, etc.). Si son aceptables o no los equipos propuestos por el Contratista. En el primer caso, definir su forma especfica de actuacin. En el segundo caso, el Contratista deber proponer nuevos equipos, o incorporar equipos suplementarios.

No se podr proceder a la produccin sin que el Director de las Obras haya autorizado el inicio, en las condiciones aceptadas despus del tramo de prueba.

540.7.

Especificaciones de la unidad terminada

540.6.

Tramo de prueba

Antes de iniciarse la puesta en obra de la lechada bituminosa ser preceptiva la realizacin del correspondiente tramo de prueba, para com-

La superficie de la capa deber presentar una textura uniforme y exenta de segregaciones. La macrotextura superficial, segn la NLT335, y la resistencia al deslizamiento, segn la NLT-336, salvo justificacin en contrario, no debern ser inferiores a los valores indicados en el cuadro 540.6.

Cuadro 540.6 Macrotextura superficial (NLT-335) y resistencia al deslizamiento (NLT-336) de los distintos tipos de lechadas bituminosas
Caracterstica Tipo de lechada LB1 LB2 LB3 LB4 1,1 65 0,9 0,7 60 0,5 55

Macrotextura superficial* Valor mnimo (mm) Resistencia al deslizamiento** CRT mnimo (%)

* Medida en los 15 das siguientes a la extensin de la lechada bituminosa. ** Medida una vez transcurridos dos meses de la aplicacin de la lechada bituminosa

Lechadas bituminosas

303

540.8.

Limitaciones de la ejecucin

La aplicacin de lechada bituminosa se llevar a cabo slo cuando la temperatura ambiente sea superior a los diez grados Celsius (10 C), y no exista fundado temor de precipitaciones atmosfricas. Dicho lmite se podr rebajar por el Director de las Obras a cinco grados Celsius (5 C), si la temperatura ambiente tiende a aumentar. Se evitar todo tipo de circulacin sobre la lechada bituminosa mientras la emulsin no haya roto y la lechada bituminosa no haya adquirido la resistencia suficiente para resistir la accin de aqulla. Cuando se prevea ms de una (1) capa de lechada bituminosa se aplicar la ltima despus de haber sometido la anterior a la accin de la circulacin durante al menos un (1) da, y previo barrido del material desprendido.

En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el prrafo anterior, de cada procedencia del rido y para cualquier volumen de produccin previsto se tomarn tres (3) muestras, segn la UNE-EN 932-1, y para cada una de ellas se determinar:

El coeficiente de Los ngeles, segn la UNE-EN 1097-2. El coeficiente de pulimento acelerado, segn el anexo D de la UNE 146130. El ndice de lajas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3. El porcentaje de partculas trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5.

El Director de las Obras podr ordenar la repeticin de estos ensayos con nuevas muestras, y la realizacin de los siguientes ensayos adicionales:

540.9. 540.9.1.

Control de calidad Control de procedencia de los materiales Control de procedencia de la emulsin bituminosa

Densidad aparente en tolueno del polvo mineral, segn la NLT-176. ndice de azul de metileno del rido combinado segn la UNE-EN 933-9.

El Director de las Obras comprobar, adems, la retirada de la eventual montera en la extraccin de los ridos, la exclusin de la misma de vetas no utilizables, y la adecuacin de los sistemas de trituracin y clasificacin.

540.9.1.1.

540.9.2.

La emulsin bituminosa deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 213.4 del artculo 213 de este Pliego o 216.4 del artculo 216 de este Pliego, segn el tipo de emulsin bituminosa a emplear.

Control de calidad de los materiales Control de calidad de la emulsin bituminosa

540.9.2.1.

540.9.1.2.

Control de procedencia de los ridos

La emulsin bituminosa deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 213.5 del artculo 213 de este Pliego o 216.5 del artculo 216 de este Pliego, segn el tipo de emulsin bituminosa a emplear.

Si con los ridos se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo o documento acreditativo de la homologacin de la marca, sello o distintivo de calidad del rido, segn lo indicado en el apartado 540.12, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de procedencia de los ridos no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras.

540.9.2.2.

Control de calidad de los ridos

Por cada setenta toneladas (70 t), o fraccin, de rido de cada procedencia aceptada, se tomarn muestras segn la UNE-EN 932-1 y se realizarn los siguientes ensayos:

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Dos (2) granulometras de cada fraccin, segn la UNE-EN 933-1.

cluido el polvo mineral), sin bajar del mnimo especificado en el apartado 540.3, segn el tipo de lechada que se trate.

Por cada setenta toneladas (70 t), o fraccin, de rido combinado, se tomarn muestras segn la UNE-EN 932-1 y se realizarn los siguientes ensayos:

540.9.4.

Control de recepcin de la unidad terminada

Una (1) granulometra, segn la UNE-EN 933-1. Dos (2) equivalentes de arena, segn la UNE-EN 933-8.

Se realizarn los ensayos siguientes, que debern cumplir lo establecido en el cuadro 540.6:

Con independencia de lo anteriormente establecido y cuando el Director de las Obras lo estime conveniente, se llevarn a cabo las series de ensayos que considere necesarios para la comprobacin de las dems caractersticas reseadas en este Pliego. Las tolerancias admisibles, en ms o en menos, respecto de la granulometra de la frmula de trabajo sern las siguientes, referidas a la masa total de ridos (incluido el polvo mineral):

Medida de la macrotextura superficial, segn la NLT-335, en los quince das (15 d) siguientes a la extensin de la lechada bituminosa, en cinco (5) puntos del lote considerado en el control de ejecucin aleatoriamente elegidos de forma que haya al menos uno por hectmetro (1/hm). Determinacin de la resistencia al deslizamiento, segn la NLT-336, una vez transcurridos dos (2) meses desde la extensin de la lechada bituminosa.

Tamices superiores al 2 mm de la UNE-EN 933-2: 3%. Tamices comprendidos entre el 2 mm y el 0,063 mm de la UNE-EN 933-2: 2%. Tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2: 1%.

540.10.

Criterio de aceptacin o rechazo Dotacin

540.10.1.

540.9.3.

Control de ejecucin

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al correspondiente a dos (2) cargas consecutivas de la mezcladora mvil. Las dotaciones de lechada bituminosa se comprobarn dividiendo la masa total de los materiales utilizados, medido por diferencia de masa de la mezcladora antes y despus de la extensin, por la superficie realmente tratada, medida sobre el terreno. Para ello deber disponerse de una bscula contrastada. El contenido medio de emulsin bituminosa se deducir de ensayos de extraccin, realizados segn la UNE-EN 12697-1 en puntos aleatoriamente elegidos, en nmero no inferior a cinco (5), tomados a la salida del canal que alimenta la rastra repartidora. Las tolerancias admisibles, en ms o en menos, respecto de la dosificacin de ligante hidrocarbonado de la frmula de trabajo sern del tres por mil (0,3%) en masa, del total de ridos (in-

La dotacin media de lechada bituminosa no deber diferir de la prevista en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Si la dotacin media de lechada bituminosa obtenida es inferior a la prevista en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, se proceder de la siguiente manera:

Si la dotacin media de lechada bituminosa obtenida es inferior al noventa por ciento (90%) de la especificada, se levantar la capa de lechada bituminosa correspondiente al lote controlado mediante fresado y se repondr por cuenta del Contratista. Si la dotacin media de lechada bituminosa obtenida no es inferior al noventa por ciento (90%) de la especificada, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%) a la capa de lechada bituminosa correspondiente al lote controlado.

La dotacin media de ligante residual no deber diferir de la prevista en la frmula de traba-

Lechadas bituminosas

305

jo en ms de un punto porcentual (1%). No ms de dos (2) individuos de la muestra ensayada podrn presentar resultados individuales que difieran de la prescrita, en la citada frmula, en ms de un punto porcentual y medio (1,5%).

540.10.2.

Macrotextura superficial y resistencia al deslizamiento

rrespondiente al lote controlado mediante fresado y se repondr por cuenta del Contratista. Si el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento resulta superior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en el cuadro 540.6, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%).

El resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial, segn la NLT-335, no deber ser inferior al valor previsto en el cuadro 540.6. No ms de un (1) individuo de la muestra ensayada podr presentar un resultado individual inferior a dicho valor en ms del veinticinco por ciento (25%) del mismo. Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta inferior al valor previsto en el cuadro 540.6, se proceder de la siguiente manera:

540.11.

Medicin y abono

Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta inferior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en el cuadro 540.6, se levantar la capa de lechada bituminosa correspondiente al lote controlado mediante fresado y se repondr por cuenta del Contratista. Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta superior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en el cuadro 540.6, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%).

El resultado medio del ensayo de la determinacin de la resistencia al deslizamiento, segn la NLT-336, no deber ser inferior al valor previsto en el cuadro 540.6. No ms de un (1) individuo de la muestra ensayada podr presentar un resultado individual inferior a dicho valor en ms de cinco unidades (5). Si el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento resulta inferior al valor previsto en el cuadro 540.6, se proceder de la siguiente manera:

Si el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares previera riegos de imprimacin, stos se abonarn segn lo previsto para ellos en el artculo 530 de este Pliego. La fabricacin y extensin de la lechada bituminosa se abonar por toneladas (t), obtenidas como producto de la superficie realmente tratada, medida sobre el terreno con arreglo a la seccin-tipo de los Planos, por la dotacin media deducida de los ensayos de control, exceptuando el agua de amasado. Este abono incluir el de la preparacin de la superficie existente y el eventual del polvo mineral de aportacin. La emulsin bituminosa empleada en lechadas bituminosas se abonar por toneladas (t), deducidas aplicando a la medicin de la lechada bituminosa abonable, la dotacin media de emulsin obtenida en los ensayos de control. Este abono incluir el eventual de las adiciones. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares podr establecer, tambin, el abono por unidad de superficie (m2), con la fijacin de unos umbrales de dotaciones, exceptuando el agua de amasado, de acuerdo con lo indicado en este artculo.

540.12.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

Si el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento resulta inferior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en el cuadro 540.6, se levantar la capa de lechada bituminosa co-

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure

306

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones Pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn mbito) o los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin o ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre.

Normas referenciadas NLT-176. Densidad aparente del polvo mineral en tolueno. NLT-317. Consistencia, con el cono, de las lechadas bituminosas. NLT-320. Abrasin por va hmeda de las lechadas bituminosas. NLT-323. Mtodo de ensayo para clasificar las lechadas bituminosas por medida del par de torsin, en el cohesimetro, en funcin del tiempo de curado. NLT-335. Medida de la macrotextura superficial de un pavimento por la tcnica volumtrica. NLT-336. Determinacin de la resistencia al deslizamiento con el equipo de medida del rozamiento transversal. UNE 146130. ridos para mezclas bitumino-

sas y tratamientos superficiales de carreteras, aeropuertos y otras reas pavimentadas. UNE-EN 932-1 Ensayos para determinar las propiedades generales de los ridos. Parte 1: Mtodos de muestreo. UNE-EN 933-1. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 1: Determinacin de la granulometra de las partculas. Mtodos del tamizado. UNE-EN 933-2. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Tamices de ensayo, tamao nominal de las aberturas. UNE-EN 933-3. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 3: Determinacin de la forma de las partculas. ndice de lajas. UNE-EN 933-5. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 5: Determinacin del porcentaje de caras de fractura de las partculas de rido grueso. UNE-EN 933-8. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 8: Evaluacin de los finos. Ensayo del equivalente de arena. UNE-EN 933-9. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 9: Evaluacin de los finos. Ensayo de azul de metileno. UNE-EN 1097-2. Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 2: Mtodos para la determinacin de la resistencia a la fragmentacin. UNE-EN 12697-1. Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 1: Contenido de ligante soluble.

542. Mezclas bituminosas en caliente

(*)

542.1.

Definicin

Se define como mezcla bituminosa en caliente la combinacin de un ligante hidrocarbonado, ridos (incluido el polvo mineral) y, eventualmente, aditivos, de manera que todas las partculas del rido queden recubiertas por una pelcula homognea de ligante. Su proceso de fabricacin implica calentar el ligante y los ridos (excepto, eventualmente, el polvo mineral de aportacin) y su puesta en obra debe realizarse a una temperatura muy superior a la ambiente. A efectos de aplicacin de este artculo, se define como mezcla bituminosa en caliente de alto mdulo para su empleo en capa de base bituminosa en espesor entre siete y trece centmetros (7 a 13 cm), aquella que, adems de todo lo anterior, el valor de su mdulo dinmico a veinte grados Celsius (20 C), segn la NLT-349, sea superior a once mil megapascales (11.000 MPa). Las mezclas bituminosas en caliente de alto mdulo debern adems cumplir, excepto en el caso que se mencionen expresamente otras, las especificaciones que se establecen en este artculo para las mezclas semidensas definidas en las tablas 542.3 y 542.8. La ejecucin de cualquier tipo de mezcla bituminosa en caliente de las definidas anteriormente incluye las siguientes operaciones:

Transporte de la mezcla al lugar de empleo. Preparacin de la superficie que va a recibir la mezcla. Extensin y compactacin de la mezcla.

542.2.

Materiales

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. Independientemente de lo anterior, se estar en todo caso, adems a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de la construccin.

542.2.1.

Ligante hidrocarbonado

Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo. Fabricacin de la mezcla de acuerdo con la frmula de trabajo.

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear, que ser seleccionado, en funcin de la capa a que se destine la mezcla bituminosa en caliente, de la zona trmica estival en que se encuentre y de la categora de trfico pesado, definidas en la Norma 6.1 IC de secciones de firme o en la Norma 6.3 IC de rehabilitacin de firmes, entre los que se indican en la tabla 542.1 y, sal-

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/891/2004, de 1 de marzo. Esta OM suprimi, entre otros, los artculos: 541. Mezclas bituminosas en fro y 542. Mezclas bituminosas en caliente.

308

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 542.1 Tipo de ligante hidrocarbonado a emplear (artculos 211 y 215 de este pliego)
Categora de trfico pesado T00 T0 T1 T2 T3 y arcenes T4 Clida B40/50 BM-2 BM-3c B40/50 B60/70 BM-2 BM-3b BM-3c a) En capa de rodadura y siguiente Media B40/50 B60/70 BM-3b BM-3c Templada B40/50 B60/70 BM-3b BM-3c Clida B40/50 B60/70 BM-2 b) En capa de base, bajo otras dos Media B40/50 B60/70 BM-2 Templada B40/50 B60/70 B80/100 B80/100 B40/50 B60/70 B60/70 B80/100 B40/50 B60/70 B60/70 B60/70 B80/100 BM-3b B60/70 B80/100 B60/70 B80/100 B60/70 BM-3b B60/70 B80/100 B60/70 B80/100 B40/50 B60/70 BM-3b B60/70 B60/70 B80/100

Zona trmica estival

vo justificacin en contrario, deber cumplir las especificaciones de los correspondientes artculos de este Pliego. Para mezclas bituminosas en caliente de alto mdulo el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear ser el BM-1 para las categoras de trfico pesado T00 y T0 y el B13/22 para las categoras de trfico pesado T1 y T2. Los betunes de penetracin indicados en la tabla 542.1, cuyas especificaciones se recogen en el artculo 211, podrn ser sustitudos por betunes de penetracin que cumplan con los tipos, las especificaciones y las condiciones nacionales especiales de la norma europea UNE-EN 12591, segn se indica:

B40/50 por B35/50 B60/70 por B50/70 B80/100 por B70/100

Para las categoras de trfico pesado T00 y T0, en las mezclas bituminosas a emplear en ca-

pas de rodadura o rehabilitaciones superficiales se utilizarn exclusivamente betunes asflticos modificados con polmeros. Para mezclas bituminosas drenantes, adems de los betunes modificados indicados en la tabla 542.1.A, se podr emplear el tipo BM-3a, para las categoras de trfico pesado T00 a T1. En el caso de utilizar betunes con adiciones no incluidos en los artculos 211 215 de este Pliego, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras establecer el tipo de adicin y las especificaciones que debern cumplir, tanto el ligante como las mezclas bituminosas resultantes. La dosificacin y el mtodo de dispersin de la adicin debern ser aprobados por el Director de las Obras. En el caso de incorporacin de productos (fibras, materiales elastomricos, etc.) como modificadores de la reologa de la mezcla, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su

Mezclas bituminosas en caliente

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defecto, el Director de las Obras determinar su proporcin, as como la del ligante utilizado, de tal manera que se garantice un comportamiento en mezcla semejante al que se obtuviera de emplear un ligante bituminoso de los especificados en el artculo 215 de este Pliego. Segn lo dispuesto en el apartado 2.3.f ) del Plan Nacional de neumticos fuera de uso, aprobado por Acuerdo de Consejo de Ministros de 5 de octubre de 2001, en las obras en las que la utilizacin del producto resultante de la trituracin de los neumticos usados sea tcnica y econmicamente viable se dar prioridad a estos materiales.

542.2.2. 542.2.2.1.

ridos Caractersticas generales

Los ridos a emplear en las mezclas bituminosas en caliente podrn ser naturales o artificiales siempre que cumplan las especificaciones recogidas en este artculo. En cumplimiento del Acuerdo de Consejo de Ministros de 1 de junio de 2001, por el que se aprueba el Plan Nacional de Residuos de Construccin y Demolicin 2001-2006, podrn emplearse como ridos, el material procedente del reciclado de mezclas bituminosas en caliente en proporciones inferiores al diez por ciento (10%) de la masa total de mezcla. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr exigir propiedades o especificaciones adicionales cuando se vayan a emplear ridos cuya naturaleza o procedencia as lo requiriese. Los ridos se producirn o suministrarn en fracciones granulomtricas diferenciadas, que se acopiarn y manejarn por separado hasta su introduccin en las tolvas en fro. Antes de pasar por el secador de la central de fabricacin, el equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8, del rido obtenido combinando las distintas fracciones de los ridos (incluido el polvo mineral) segn las proporciones fijadas en la frmula de trabajo, deber ser superior a cincuenta (50). De no cumplirse esta condicin, su valor de azul de metileno, segn la UNE-EN 9339, deber ser inferior a diez (10) y, simultneamente, el equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8, deber ser superior a cuarenta (40). Los ridos no sern susceptibles de ningn

tipo de meteorizacin o alteracin fsico-qumica apreciable bajo las condiciones ms desfavorables que, presumiblemente, puedan darse en la zona de empleo. Tampoco podrn dar origen, con el agua, a disoluciones que puedan causar daos a estructuras u otras capas del firme, o contaminar corrientes de agua. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras deber fijar los ensayos para determinar la inalterabilidad del material. Si se considera conveniente, para caracterizar los componentes solubles de los ridos de cualquier tipo, naturales, artificiales o procedentes del reciclado de mezclas bituminosas, que puedan ser lixiviados y que puedan significar un riesgo potencial para el medioambiente o para los elementos de construccin situados en sus proximidades se emplear la NLT-326. El rido procedente del reciclado de mezclas bituminosas se obtendr de la disgregacin por fresado o trituracin de capas de mezcla bituminosa. En ningn caso se admitirn ridos procedentes del reciclado de mezclas bituminosas que presenten deformaciones plsticas (roderas). Se determinar la granulometra del rido recuperado, segn la UNE-EN 12697-2, que se emplear en el estudio de la frmula de trabajo. El tamao mximo de las partculas vendr fijado por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, debiendo pasar la totalidad por el tamiz 40 mm de la UNE-EN 933-2. El rido obtenido del reciclado de mezclas bituminosas, cumplir las especificaciones de los apartados 542.2.2.2, 542.2.2.3 542.2.2.4, en funcin de su granulometra obtenida segn la UNE-EN 12697-2.

542.2.2.2.
542.2.2.2.1.

rido grueso
Definicin del rido grueso

Se define como rido grueso a la parte del rido total retenida en el tamiz 2 mm de la UNE-EN 933-2. 542.2.2.2.2. Angulosidad del rido grueso (partculas trituradas)mmmmi

La proporcin de partculas trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5, deber cumplir lo fijado en la tabla 542.2.

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 542.2 Proporcin de partculas trituradas del rido grueso (% en masa)

Tipo de capa Categora de trfico pesado T00 T0 y T1 T2 T3 y arcenes T4 100 100 100 90 100 90 75 90 90 75* 75*

Rodadura Intermedia Base * En vas de servicio.

Tabla 542.3 ndice de lajas del rido grueso

Tipo de mezcla Categora de trfico pesado T00 T0 y T1 T2 T3 y arcenes T4 20 20 25 25 30 25 35

Densa, semidensa y gruesa Drenante

Tabla 542.4 Coeficiente de desgaste Los ngeles del rido grueso

Tipo de capa Categora de trfico pesado T00 y T0 T1 y T2 T3 y arcenes T4 15 20 25 25 20 25 25 30 25 25 25 251 25*

Rodadura drenante Rodadura convencional Intermedia Base * En vas de servicio.

542.2.2.2.3.

Forma del rido grueso (ndice de lajas)mmmm

so, segn la UNE-EN 1097-2, deber cumplir lo fijado en la tabla 542.4. 542.2.2.2.5. Resistencia al pulimento del rido grueso para capas de rodadura (coeficiente de pulimento acelerado)mmmr

El ndice de lajas de las distintas fracciones del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3, deber cumplir lo fijado en la tabla 542.3. 542.2.2.2.4. Resistencia a la fragmentacin del rido grueso (coeficiente de desgaste Los ngeles)mmm

El coeficiente de Los ngeles del rido grue-

El coeficiente de pulimento acelerado del rido grueso a emplear en capas de rodadura, segn el anexo D de la UNE 146130, deber cumplir lo fijado en la tabla 542.5.

Tabla 542.5 Coeficiente de pulimento acelerado del rido grueso para capas de rodadura
Categora de trfico pesado T00 T0 y T1 T2 T3, T4 y arcenes 0,55 0,50 0,45 0,40

Mezclas bituminosas en caliente

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542.2.2.2.6.

Limpieza del rido grueso (contenido de impurezas)i

542.2.2.3.4.

Resistencia a la fragmentacin del rido finommmmmmmmm

El rido grueso deber estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extraas que puedan afectar a la durabilidad de la capa. El contenido de impurezas, segn el anexo C de la UNE 146130, del rido grueso deber ser inferior al cinco por mil (0,5%) en masa; en caso contrario, el Director de las Obras podr exigir su limpieza por lavado, aspiracin u otros mtodos por l aprobados y una nueva comprobacin.

El material que se triture para obtener rido fino deber cumplir las condiciones exigidas al rido grueso en el apartado 542.2.2.2.4 sobre coeficiente de Los ngeles. Se podr emplear rido fino de otra naturaleza que mejore alguna caracterstica, en especial la adhesividad, pero en cualquier caso proceder de rido grueso con coeficiente de Los ngeles inferior a veinticinco (25) para capas de rodadura e intermedias y a treinta (30) para capas de base.

542.2.2.4. 542.2.2.3.
542.2.2.3.1.

Polvo mineral
Definicin del polvo mineral

rido fino
542.2.2.4.1. Definicin del rido fino Se define como polvo mineral a la parte del rido total cernida por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2. 542.2.2.4.2. Procedencia del polvo mineral

Se define como rido fino a la parte del rido total cernida por el tamiz 2 mm y retenida por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2.

542.2.2.3.2.

Procedencia del rido fino

El rido fino deber proceder de la trituracin de piedra de cantera o grava natural en su totalidad, o en parte de yacimientos naturales. La proporcin de rido fino no triturado a emplear en la mezcla deber cumplir lo fijado en la tabla 542.6.

542.2.2.3.3.

Limpieza del rido fino

El rido fino deber estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga y otras materias extraas.

El polvo mineral podr proceder de los ridos, separndose de ellos por medio de los ciclones de la central de fabricacin, o aportarse a la mezcla por separado de aquellos como un producto comercial o especialmente preparado. La proporcin del polvo mineral de aportacin a emplear en la mezcla deber cumplir lo fijado en la tabla 542.7. El polvo mineral que quede inevitablemente adherido a los ridos tras su paso por el secador en ningn caso podr rebasar el dos por ciento (2%) de la masa de la mezcla. Slo si se asegurase que el polvo mineral procedente de los ridos cumple las condiciones exigidas al de aportacin, podr el Director de las Obras rebajar la proporcin mnima de ste.

Tabla 542.6 Proporcin de rido fino no triturado* a emplear en la mezcla (% en masa del total de ridos, incluido el polvo mineral)
Categora de trfico pesado T00, T0 y T1 T2** T3, T4 y arcenes 0 10 20

** El porcentaje de rido fino no triturado no deber superar el del rido fino triturado. ** Excepto en capas de rodadura, cuyo valor ser cero.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 542.7 Proporcin de polvo mineral de aportacin (% en masa del resto del polvo mineral, excluido el inevitablemente adherido a los ridos)
Tipo de capa Categora de trfico pesado T00 T0 y T1 T2 T3 y arcenes T4 100 100 100 50 50 50 *

Rodadura Intermedia Base

542.2.2.4.3.

Finura y actividad del polvo mineralmmmmmmmmmmm

542.3.

Tipo y composicin de la mezcla

La densidad aparente del polvo mineral, segn la NLT-176, deber estar comprendida entre cinco y ocho decigramos por centmetro cbico (0,5 a 0,8 g/cm3).

542.2.3.

Aditivos

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar los aditivos que pueden utilizarse, estableciendo las especificaciones que tendrn que cumplir tanto el aditivo como las mezclas bituminosas resultantes. La dosificacin y dispersin homognea del aditivo debern ser aprobadas por el Director de las Obras.

La granulometra del rido obtenido combinando las distintas fracciones de los ridos (incluido el polvo mineral), segn la unidad de obra o empleo, deber estar comprendida dentro de alguno de los husos fijados en la tabla 542.8. El anlisis granulomtrico se har segn la UNE-EN 933-1. El tipo de mezcla bituminosa en caliente a emplear en funcin del tipo y del espesor de la capa del firme, se definir en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, segn la tabla 542.9. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar la dotacin mnima de ligante hidrocarbonado de la mezcla bituminosa en caliente que, en cualquier caso, deber cumplir lo indi-

Tabla 542.8 Husos granulomtricos. Cernido acumulado (% en masa)

Tipo de mezcla Tamao de los tamices UNE-EN 933-2 (mm) 40 25 20 12,5 8 4 2 0,500 0,250 0,125 0,063 100 100 100 100 80-95 100 75-95 100 80-95 100 80-95 73-88 75-95 65-85 100 80-95 65-80 80-95 64-79 59-74 55-75 47-67 70-100 64-79 55-70 60-75 50-66 48-63 40-60 35-54 38-62 44-59 44-59 35-50 35-50 35-50 25-42 25-42 13-27 31-46 31-46 24-38 24-38 24-38 18-32 18-32 9-20 16-27 16-27 11-21 11-21 11-21 7-18 7-18 5-12 11-20 11-20 7-15 7-15 7-15 4-12 4-12 6-12 6-12 5-10 5-10 5-10 3-8 3-8 4-8 4-8 3-7 3-7 3-7 2-5 2-5 3-6

Densa

D12 D20

Semidensa

S12 S20 S25

Gruesa

G20 G25

Drenante

PA12

Para la formulacin de mezclas bituminosas en caliente de alto mdulo (MAM) se emplear el huso S20 con las siguientes modificaciones, respecto a dicho huso granulomtrico: tamiz 0,250: 8-15; tamiz 0,125: 7-12 y tamiz 0,063: 6-9. La designacin del tipo de mezcla se hace en funcin del tamao mximo nominal del rido, que se define como la abertura del primer tamiz que retiene ms de un 10% de masa.

Mezclas bituminosas en caliente

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Tabla 542.9 Tipo de mezcla a utilizar en funcin del tipo y espesor de la capa
Tipo de capa Rodadura Espesor (cm) 4-5 >5 Intermedia Base Arcenes* 5-10 7-15 4-6 Tipo de mezcla D12; S12; PA12 D20; S20 D20; S20; S25 S25; G20; G25; MAM** D12

** En el caso de que no se emplee el mismo tipo de mezcla que en la capa de rodadura de la calzada. ** Espesor mximo de trece centmetros (13 cm).

cado en la tabla 542.10, segn el tipo de mezcla o de capa. Salvo justificacin en contrario, la relacin ponderal recomendable entre los contenidos de polvo mineral y ligante hidrocarbonado de las mezclas densas, semidensas y gruesas, en funcin de la categora de trfico pesado y de la zona trmica estival se fijar de acuerdo con las indicadas en la tabla 542.11. En las mezclas bituminosas en caliente de alto mdulo la relacin ponderal recomendable entre los contenidos de polvo mineral y ligante hidrocarbonado, salvo justificacin en contrario, estar comprendida entre uno coma tres y uno coma cinco (1,3 a 1,5).

542.4.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecucin de las obras.

542.4.1.

Central de fabricacin

Las mezclas bituminosas en caliente se fabricarn por medio de centrales de mezcla continua

Tabla 542.10 Dotacin mnima* de ligante hidrocarbonado (% en masa sobre el total del rido seco, incluido el polvo mineral)
Tipo de capa Rodadura Tipo de mezcla Drenante Densa y semidensa Intermedia Densa, semidensa y gruesa Alto mdulo Base Semidensa y gruesa Alto mdulo Dotacin mnima (%) 4,5 4,75 4,0 5,2 3,5 5,2

* Incluidas las tolerancias especificadas en el apartado 542.9.3.1. Se tendrn en cuenta las correcciones por peso especfico y absorcin de los ridos, si son necesarias.

Tabla 542.11 Relacin recomendable de polvo mineral-ligante en mezclas bituminosas tipo densas, semidensas y gruesas para las categoras de trfico pesaso T00 a T2
Tipo de capa Zona trmica estival Clida y media Templada 1,3 1,2 1,1 1,2 1,1 1,0

Rodadura Intermedia Base

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

o discontinua, capaces de manejar simultneamente en fro el nmero de fracciones del rido que exija la frmula de trabajo adoptada. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares sealar la produccin horaria mnima de la central, en funcin de las caractersticas de la obra. El sistema de almacenamiento, calefaccin y alimentacin del ligante hidrocarbonado deber poder permitir su recirculacin y su calentamiento a la temperatura de empleo, de forma que se garantice que no se producen sobrecalentamientos localizados y que no se sobrepasan las temperaturas mximas admisibles de dicho producto. Todas las tuberas, bombas, tanques, etc. debern estar provistas de calefactores o aislamientos. La descarga de retorno del ligante a los tanques de almacenamiento ser siempre sumergida. Se dispondrn termmetros, especialmente en la boca de salida al mezclador y en la entrada del tanque de almacenamiento. El sistema de circulacin deber estar provisto de dispositivos para tomar muestras y para comprobar la calibracin del dosificador. Las tolvas para ridos en fro debern tener paredes resistentes y estancas, bocas de anchura suficiente para que su alimentacin se efecte correctamente, y cuya separacin sea efectiva para evitar intercontaminaciones; su nmero mnimo ser funcin del nmero de fracciones de rido que exija la frmula de trabajo adoptada, pero en todo caso no ser inferior a cuatro (4). Estas tolvas debern asimismo estar provistas de dispositivos ajustables de dosificacin a su salida, que puedan ser mantenidos en cualquier ajuste. En centrales de mezcla continua con tambor secador-mezclador, el sistema de dosificacin deber ser ponderal, al menos para la arena y para el conjunto de los ridos; y deber tener en cuenta la humedad de stos, para corregir la dosificacin en funcin de ella. En los dems tipos de central para la fabricacin de mezclas para las categoras de trfico pesado T00 a T1 tambin ser preceptivo disponer de sistemas ponderales de dosificacin en fro. La central deber estar provista de un secador que permita calentar los ridos a la temperatura fijada en la frmula de trabajo, extrayendo de ellos una proporcin de polvo mineral tal, que su dosificacin se atenga a la frmula de trabajo. El sistema extractor deber evitar la emisin de polvo mineral a la atmsfera y el vertido de lodos a cauces, de acuerdo con la legislacin ambiental y de seguridad y salud vigente. La central deber tener sistemas separados de almacenamiento y dosificacin del polvo mine-

ral recuperado y de aportacin, los cuales debern ser independientes de los correspondientes al resto de los ridos, y estar protegidos de la humedad. Las centrales cuyo secador no sea a la vez mezclador debern estar provistas de un sistema de clasificacin de los ridos en caliente de capacidad acorde con su produccin en un nmero de fracciones no inferior a tres (3), y de silos para almacenarlos. Estos silos debern tener paredes resistentes, estancas y de altura suficiente para evitar intercontaminaciones, con un rebosadero para evitar que un exceso de contenido se vierta en los contiguos o afecte al funcionamiento del sistema de dosificacin. Un dispositivo de alarma, claramente perceptible por el operador, deber avisarle cuando el nivel del silo baje del que proporcione el caudal calibrado. Cada silo permitir tomar muestras de su contenido, y su compuerta de descarga deber ser estanca y de accionamiento rpido. La central deber estar provista de indicadores de la temperatura de los ridos, con sensores a la salida del secador y, en su caso, en cada silo de ridos en caliente. Las centrales de mezcla discontinua debern estar provistas en cualquier circunstancia de dosificadores ponderales independientes: al menos uno (1) para los ridos calientes, cuya precisin sea superior al medio por ciento ( 0,5%), y al menos uno (1) para el polvo mineral y uno (1) para el ligante hidrocarbonado, cuya precisin sea superior al tres por mil ( 0,3%). El ligante hidrocarbonado se distribuir uniformemente en el mezclador, y las vlvulas que controlan su entrada no permitirn fugas ni goteos. El sistema dosificador del ligante hidrocarbonado deber poder calibrarse a la temperatura y presin de trabajo; en centrales de mezcla continua, deber estar sincronizado con la alimentacin de los ridos y la del polvo mineral. En centrales de mezcla continua con tambor secador-mezclador, se garantizar la difusin homognea del ligante hidrocarbonado y que sta se realice de forma que no exista riesgo de contacto con la llama, ni de someter al ligante a temperaturas inadecuadas. Si se previera la incorporacin de aditivos a la mezcla, la central deber poder dosificarlos con precisin suficiente, a juicio del Director de las Obras. Si la central estuviera dotada de tolvas de almacenamiento de las mezclas fabricadas, sus capacidades debern garantizar el flujo normal de los elementos de transporte, as como que en las cuarenta y ocho horas (48 h) siguientes a la fabri-

Mezclas bituminosas en caliente

315

cacin el material acopiado no ha perdido ninguna de sus caractersticas, en especial la homogeneidad del conjunto y las propiedades del ligante. Cuando se vayan a emplear ridos procedentes del reciclado de mezclas bituminosas, la central de fabricacin deber disponer de los elementos necesarios para que se cumplan los requisitos y especificaciones recogidas en el apartado 542.5.4.

542.4.4.

Equipo de compactacin

542.4.2.

Elementos de transporte

Consistirn en camiones de caja lisa y estanca, perfectamente limpia y que se tratar, para evitar que la mezcla bituminosa se adhiera a ella, con un producto cuya composicin y dotacin debern ser aprobadas por el Director de las Obras. La forma y altura de la caja deber ser tal que, durante el vertido en la extendedora, el camin slo toque a sta a travs de los rodillos previstos al efecto. Los camiones debern siempre estar provistos de una lona o cobertor adecuado para proteger la mezcla bituminosa en caliente durante su transporte.

542.4.3.

Extendedoras

Las extendedoras sern autopropulsadas, y estarn dotadas de los dispositivos necesarios para extender la mezcla bituminosa en caliente con la geometra y produccin deseadas y un mnimo de precompactacin, que ser fijado por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, por el Director de las Obras. La capacidad de la tolva, as como la potencia, sern adecuadas para el tipo de trabajo que deban desarrollar. La extendedora deber estar dotada de un dispositivo automtico de nivelacin, y de un elemento calefactor para la ejecucin de la junta longitudinal. Se comprobar, en su caso, que los ajustes del enrasador y de la maestra se atienen a las tolerancias mecnicas especificadas por el fabricante, y que dichos ajustes no han sido afectados por el desgaste, u otras causas. La anchura mnima y mxima de extensin se definir en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras. Si a la extendedora se acoplaran piezas para aumentar su anchura, stas debern quedar perfectamente alineadas con las originales.

Se podrn utilizar compactadores de rodillos metlicos, estticos o vibrantes, de neumticos o mixtos. La composicin mnima del equipo ser un (1) compactador vibratorio de rodillos metlicos o mixto, y un (1) compactador de neumticos; para mezclas bituminosas drenantes este ltimo se sustituir por un (1) compactador de rodillos metlicos tndem, no vibratorio. Todos los tipos de compactadores debern ser autopropulsados, tener inversores de sentido de marcha de accin suave, y estar dotados de dispositivos para la limpieza de sus llantas o neumticos durante la compactacin y para mantenerlos hmedos en caso necesario. Los compactadores de llantas metlicas no presentarn surcos ni irregularidades en ellas. Los compactadores vibratorios tendrn dispositivos automticos para eliminar la vibracin, al invertir el sentido de su marcha. Los de neumticos tendrn ruedas lisas, en nmero, tamao y configuracin tales que permitan el solape de las huellas de las delanteras y traseras, y faldones de lona protectores contra el enfriamiento de los neumticos. Las presiones de contacto, estticas o dinmicas, de los diversos tipos de compactadores sern aprobadas por el Director de las Obras, y sern las necesarias para conseguir una compacidad adecuada y homognea de la mezcla en todo su espesor, sin producir roturas del rido, ni arrollamientos de la mezcla a la temperatura de compactacin. En los lugares inaccesibles para los equipos de compactacin normales, se emplearn otros de tamao y diseo adecuados para la labor que se pretende realizar y siempre debern ser autorizados por el Director de las Obras.

542.5. 542.5.1.

Ejecucin de las obras Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo

La fabricacin y puesta en obra de la mezcla no se iniciar hasta que se haya aprobado por el Director de las Obras la correspondiente frmula de trabajo, estudiada en laboratorio y verificada en la central de fabricacin.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Dicha frmula fijar como mnimo las siguientes caractersticas:

La identificacin y proporcin de cada fraccin del rido en la alimentacin y, en su caso, despus de su clasificacin en caliente. La granulometra de los ridos combinados, incluido el polvo mineral, por los tamices 40 mm; 25 mm; 20 mm; 12,5 mm; 8 mm; 4 mm; 2 mm; 0,500 mm; 0,250 mm; 0,125 mm y 0,063 mm de la UNE-EN 933-2. Tipo y caractersticas del ligante hidrocarbonado. La dosificacin de ligante hidrocarbonado y, en su caso, la de polvo mineral de aportacin, referida a la masa del total de ridos (incluido dicho polvo mineral), y la de aditivos, referida a la masa del ligante hidrocarbonado. En su caso, el tipo y dotacin de las adiciones, referida a la masa total del rido combinado. La densidad mnima a alcanzar.

der de los ciento sesenta y cinco grados Celsius (165 C). Para mezclas bituminosas de alto mdulo dicha temperatura mxima podr aumentarse en diez grados Celsius (10 C). Para las mezclas drenantes dicha temperatura mxima deber disminuirse en diez grados Celsius (10 C), para evitar posibles escurrimientos del ligante. En todos los casos, la temperatura mnima de la mezcla al salir del mezclador ser aprobada por el Director de las Obras de forma que la temperatura de la mezcla en la descarga de los camiones sea superior al mnimo fijado. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar la dosificacin de ligante hidrocarbonado teniendo en cuenta los materiales disponibles, la experiencia obtenida en casos anlogos y siguiendo los criterios siguientes:

En mezclas densas, semidensas, gruesas y de alto mdulo: El anlisis de huecos y la resistencia a la deformacin plstica empleando el mtodo Marshall, segn la NLT-159, y para capas de rodadura o intermedia mediante la pista de ensayo de laboratorio, segn la NLT-173. Se aplicarn los criterios indicados en las tablas 542.12 y 542.13, y para mezclas de alto mdulo, adems, el valor del mdulo dinmico a veinte grados Celsius (20 C), segn la norma NLT-349, no ser inferior a once mil megapascales (11.000 MPa). En mezclas drenantes: Los huecos de la mezcla, determinados midiendo con un calibre las dimensiones de probetas preparadas segn la NLT352, no debern ser inferiores al veinte por ciento (20%), y La prdida por desgaste a veinticinco grados Celsius (25 C), segn la NLT352, no deber rebasar el veinte por ciento (20%) en masa, para las categoras de trfico pesado T00 a T1 y el veinticinco por ciento (25%) en masa en los dems casos.

Tambin se sealarn:

Los tiempos a exigir para la mezcla de los ridos en seco y para la mezcla de los ridos con el ligante. Las temperaturas mxima y mnima de calentamiento previo de ridos y ligante. En ningn caso se introducir en el mezclador rido a una temperatura superior a la del ligante en ms de quince grados Celsius (15 C). La temperatura de mezclado con betunes asflticos se fijar dentro del rango correspondiente a una viscosidad del betn de ciento cincuenta a trescientos centistokes (150-300 cSt). Adems en el caso de betunes modificados con polmeros en la temperatura de mezclado se tendr en cuenta el rango recomendado por el fabricante, de acuerdo a lo indicado en el artculo 215 de este Pliego. La temperatura mnima de la mezcla en la descarga desde los elementos de transporte. La temperatura mnima de la mezcla al iniciar y terminar la compactacin.

La temperatura mxima de la mezcla al salir del mezclador no ser superior a ciento ochenta grados Celsius (180 C), salvo en centrales de tambor secador-mezclador, en las que no exce-

Para todo tipo de mezcla, en el caso de categoras de trfico pesado T00, T0 y T1, se comprobar asimismo la sensibilidad de las propiedades de la mezcla a variaciones de granulometra y do-

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Tabla 542.12 Criterios de dosificacin empleando el aparato Marshall (75 golpes por cara)
Caracterstica Categora de trfico pesado T00 y T0 T1 y T2 T3 y arcenes T4 > 15 2-3 Capa de rodadura Capa intermedia Capa de base Huecos en ridos (%) Mezclas -12 Mezclas -20 y -25 ** En las mezclas bituminosas de alto mdulo: 4-6. ** En vas de servicio. 4-6 5-8* 4-6 5-8* 6-9* 15 14 4-8 5-9 > 12,5 2-3,5 3-5 4-8** > 10 8-12 2,5-3,5

Estabilidad (kN) Deformacin (mm) Huecos en mezcla (%)

Tabla 542.13 Mxima velocidad de deformacin (m/min) en el intervalo de 105 a 120 minutos (NLT-173)*
Zona trmica estival Categora de trfico pesado T00 y T0 T1 T2 T3 y arcenes T4 12 15 15 20 15 20 20

Clida Media Templada

* En mezclas bituminosas de alto mdulo para las categoras de trfico pesado T00 a T1 la mxima velocidad de deformacin ser de 12 en zona trmica estival clida y media y de 15 en el resto de los casos.

sificacin de ligante hidrocarbonado que no excedan de las admitidas en el apartado 542.9.3.1. En cualquier circunstancia se comprobar la adhesividad rido-ligante mediante la caracterizacin de la accin del agua. Para ello, en mezclas densas, semidensas, gruesas y de alto mdulo, la prdida de resistencia en el ensayo de inmersincompresin, segn la NLT-162, no rebasar el veinticinco por ciento (25%); y, en mezclas drenantes, la prdida por abrasin en el ensayo cntabro, segn la NLT-352, tras ser sometidas a un proceso de inmersin en agua durante veinticuatro horas (24 h) a sesenta grados Celsius (60 C) no rebasar el treinta y cinco por ciento (35%) para las categoras de trfico pesado T00 a T1, y el cuarenta por ciento (40%) para las categoras de trfico pesado T2 y T3. Se podr mejorar la adhesividad entre el rido y el ligante hidrocarbonado mediante activantes o cualquier otro producto sancionado por la experiencia. En tales casos, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras establecer las especificaciones que tendrn que cumplir dichos aditivos y las mezclas resultantes. En todo caso, la dotacin mnima de ligante

hidrocarbonado no ser inferior a lo indicado en la tabla 542.10. Para capas de rodadura, la frmula de trabajo de la mezcla bituminosa en caliente deber asegurar el cumplimiento de las caractersticas de la unidad terminada en lo referente a la macrotextura superficial y a la resistencia al deslizamiento, segn lo indicado en el apartado 542.7.4. Si la marcha de las obras lo aconseja, el Director de las Obras podr corregir la frmula de trabajo con objeto de mejorar la calidad de la mezcla, justificndolo debidamente mediante un nuevo estudio y los ensayos oportunos. Se estudiar y aprobar una nueva frmula si vara la procedencia de alguno de los componentes, o si durante la produccin se rebasan las tolerancias granulomtricas establecidas en este artculo.

542.5.2.

Preparacin de la superficie existente

Se comprobar la regularidad superficial y el estado de la superficie sobre la que se vaya a extender la mezcla bituminosa en caliente. El Pliego

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras, indicar las medidas encaminadas a restablecer una regularidad superficial aceptable y, en su caso, a reparar zonas daadas. Si la superficie estuviese constituida por un pavimento hidrocarbonado, deber cumplir lo indicado en las tablas 542.14 542.15; si dicho pavimento fuera heterogneo se debern, adems, eliminar mediante fresado los excesos de ligante y sellar las zonas demasiado permeables, segn las instrucciones del Director de las Obras. Se comprobar especialmente que transcurrido el plazo de rotura del ligante de los tratamientos aplicados, no quedan restos de agua en la superficie; asimismo, si ha transcurrido mucho tiempo desde su aplicacin, se comprobar que su capacidad de unin con la mezcla bituminosa no ha disminuido en forma perjudicial; en caso contrario, el Director de las Obras podr ordenar la ejecucin de un riego de adherencia adicional.

medida se aplicar cuando est pendiente de autorizacin el cambio de procedencia de un rido. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar el volumen mnimo de acopios antes de iniciar las obras. Salvo justificacin en contrario dicho volumen no ser inferior al correspondiente a un mes de trabajo con la produccin prevista.

542.5.4.

Fabricacin de la mezcla

542.5.3.

Aprovisionamiento de ridos

Los ridos se producirn o suministrarn en fracciones granulomtricas diferenciadas, que se acopiarn y manejarn por separado hasta su introduccin en las tolvas en fro. Cada fraccin ser suficientemente homognea y se podr acopiar y manejar sin peligro de segregacin, observando las precauciones que se detallan a continuacin. Para mezclas tipo 12 el nmero mnimo de fracciones ser de tres (3). Para el resto de las mezclas el nmero mnimo de fracciones ser de cuatro (4). El Director de las Obras podr exigir un mayor nmero de fracciones, si lo estima necesario para cumplir las tolerancias exigidas a la granulometra de la mezcla en el apartado 542.9.3.1. Cada fraccin del rido se acopiar separada de las dems, para evitar intercontaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarn sus quince centmetros (15 cm) inferiores, a no ser que se pavimenten. Los acopios se construirn por capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5 m), y no por montones cnicos. Las cargas del material se colocarn adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin. Cuando se detecten anomalas en el suministro de los ridos, se acopiarn por separado hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma

La carga de cada una de las tolvas de ridos en fro se realizar de forma que su contenido est siempre comprendido entre el cincuenta y el cien por cien (50 a 100%) de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarn las precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones. Para mezclas densas y semidensas la alimentacin del rido fino, aun cuando ste fuera de un nico tipo y granulometra, se efectuar dividiendo la carga entre dos (2) tolvas. Los dosificadores de ridos en fro se regularn de forma que se obtenga la granulometra de la frmula de trabajo; su caudal se ajustar a la produccin prevista, debindose mantener constante la alimentacin del secador. El secador se regular de forma que la combustin sea completa, lo que vendr indicado por la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea; la extraccin por los colectores deber regularse de forma que la cantidad y la granulometra del polvo mineral recuperado sean ambas uniformes. En centrales cuyo secador no sea a la vez mezclador, los ridos calentados y, en su caso, clasificados, se pesarn y se transportarn al mezclador. Si la alimentacin de ste fuera discontinua, despus de haber introducido los ridos y el polvo mineral se agregar automticamente el ligante hidrocarbonado para cada amasada, y se continuar la operacin de mezcla durante el tiempo especificado en la frmula de trabajo. Si se utilizasen ridos procedentes del reciclado de mezclas bituminosas, en centrales cuyo secador no sea a la vez mezclador, si la alimentacin de ste fuera discontinua, despus de haber introducido los ridos, se pesarn e introducirn los ridos procedentes del reciclado de mezclas bituminosas junto al polvo mineral, y despus de

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un tiempo de disgregacin, calentado y mezcla, se agregar el ligante hidrocarbonado, y en su caso los aditivos, para cada amasijo, y se continuar la operacin de mezcla durante el tiempo especificado en la frmula de trabajo. Si la alimentacin fuese continua, los ridos procedentes del reciclado de mezclas bituminosas se incorporarn al resto de los ridos en la zona de pesaje en caliente a la salida del secador. En centrales de mezcla continua con tambor secador-mezclador se aportarn los ridos procedentes del reciclado de mezclas bituminosas tras la llama de forma que no exista riesgo de contacto con ella. En los mezcladores de las centrales que no sean de tambor secador-mezclador, se limitar el volumen del material, en general hasta dos tercios (2/3) de la altura mxima que alcancen las paletas, de forma que para los tiempos de mezclado establecidos en la frmula de trabajo se alcance una envuelta completa y uniforme. A la descarga del mezclador todos los tamaos del rido debern estar uniformemente distribuidos en la mezcla, y todas sus partculas total y homogneamente cubiertas de ligante. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no exceder de la fijada en la frmula de trabajo. En el caso de utilizar adiciones al ligante o a la mezcla, se cuidar su correcta dosificacin, la distribucin homognea, as como que no pierda sus caractersticas iniciales durante todo el proceso de fabricacin.

542.5.5.

Transporte de la mezcla

La mezcla bituminosa en caliente se transportar de la central de fabricacin a la extendedora, en camiones. Para evitar su enfriamiento superficial, deber protegerse durante el transporte mediante lonas u otros cobertores adecuados. En el momento de descargarla en la extendedora, su temperatura no podr ser inferior a la especificada en la frmula de trabajo.

542.5.6.

Extensin de la mezcla

A menos que el Director de las Obras ordene otra cosa, la extensin comenzar por el borde

inferior, y se realizar por franjas longitudinales. La anchura de estas franjas se fijar de manera que se realice el menor nmero de juntas posible y se consiga la mayor continuidad de la extensin, teniendo en cuenta la anchura de la seccin, el eventual mantenimiento de la circulacin, las caractersticas de la extendedora y la produccin de la central. En obras sin mantenimiento de la circulacin, para las categoras de trfico pesado T00 a T1 o con superficies a extender en calzada superiores a setenta mil metros cuadrados (70.000 m2), se realizar la extensin de cualquier capa bituminosa a ancho completo, trabajando si fuera necesario con dos (2) o ms extendedoras ligeramente desfasadas, evitando juntas longitudinales. En los dems casos, despus de haber extendido y compactado una franja, se extender la siguiente mientras el borde de la primera se encuentre an caliente y en condiciones de ser compactado; en caso contrario, se ejecutar una junta longitudinal. En capas de rodadura con mezclas bituminosas drenantes se evitarn siempre las juntas longitudinales. nicamente para las categoras de trfico pesado T2 y T3 o pavimentacin de carreteras en las que no sea posible cortar el trfico, dichas juntas debern coincidir en una limatesa del pavimento. La extendedora se regular de forma que la superficie de la capa extendida resulte lisa y uniforme, sin segregaciones ni arrastres, y con un espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a la rasante y seccin transversal indicadas en los Planos, con las tolerancias establecidas en el apartado 542.7.2. La extensin se realizar con la mayor continuidad posible, ajustando la velocidad de la extendedora a la produccin de la central de fabricacin de modo que aqulla no se detenga. En caso de detencin, se comprobar que la temperatura de la mezcla que quede sin extender, en la tolva de la extendedora y debajo de sta, no baje de la prescrita en la frmula de trabajo para el inicio de la compactacin; de lo contrario, se ejecutar una junta transversal. Donde resulte imposible, a juicio del Director de las Obras, el empleo de mquinas extendedoras, la mezcla bituminosa en caliente se podr poner en obra por otros procedimientos aprobados por aqul. Para ello se descargar fuera de la zona en que se vaya a extender, y se distribuir en una capa uniforme y de un espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a la rasante y seccin transversal indicadas en los

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Planos, con las tolerancias establecidas en el apartado 542.7.2.

542.5.7.

Compactacin de la mezcla

junta y se extender la siguiente franja contra ella. Las juntas transversales en capas de rodadura se compactarn transversalmente, disponiendo los apoyos precisos para los elementos de compactacin.

La compactacin se realizar segn el plan aprobado por el Director de las Obras en funcin de los resultados del tramo de prueba; se deber hacer a la mayor temperatura posible, sin rebasar la mxima prescrita en la frmula de trabajo y sin que se produzca desplazamiento de la mezcla extendida; y se continuar mientras la temperatura de la mezcla no baje de la mnima prescrita en la frmula de trabajo y la mezcla se halle en condiciones de ser compactada, hasta que se alcance la densidad especificada en el apartado 542.7.1. La compactacin se realizar longitudinalmente, de manera continua y sistemtica. Si la extensin de la mezcla bituminosa se realizara por franjas, al compactar una de ellas se ampliar la zona de compactacin para que incluya al menos quince centmetros (15 cm) de la anterior. Los rodillos debern llevar su rueda motriz del lado ms cercano a la extendedora; los cambios de direccin se realizarn sobre mezcla ya apisonada, y los cambios de sentido se efectuarn con suavidad. Los elementos de compactacin debern estar siempre limpios y, si fuera preciso, hmedos.

542.6.

Tramo de prueba

Antes de iniciarse la puesta en obra de cada tipo de mezcla bituminosa en caliente ser preceptiva la realizacin del correspondiente tramo de prueba, para comprobar la frmula de trabajo, la forma de actuacin de los equipos de extensin y compactacin, y, especialmente, el plan de compactacin. El tramo de prueba tendr una longitud no inferior a la definida en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. El Director de las Obras determinar si es aceptable su realizacin como parte integrante de la obra en construccin. A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras definir:

542.5.8.

Juntas transversales y longitudinales

Siempre que sean inevitables, se procurar que las juntas de capas superpuestas guarden una separacin mnima de cinco metros (5 m) las transversales, y quince centmetros (15 cm) las longitudinales. Al extender franjas longitudinales contiguas, si la temperatura de la extendida en primer lugar no fuera superior al mnimo fijado en la frmula de trabajo para terminar la compactacin, el borde de esta franja se cortar verticalmente, dejando al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor. Salvo en mezclas drenantes, se le aplicar una capa uniforme y ligera de riego de adherencia, segn el artculo 531 de este Pliego, dejando romper la emulsin suficientemente. A continuacin, se calentar la

Si es aceptable o no la frmula de trabajo. En el primer caso, se podr iniciar la fabricacin de la mezcla bituminosa. En el segundo, deber proponer las actuaciones a seguir (estudio de una nueva frmula, correccin parcial de la ensayada, correcciones en la central de fabricacin o sistemas de extensin, etc.). Si son aceptables o no los equipos propuestos por el Contratista. En el primer caso, definir su forma especfica de actuacin. En el segundo caso, el Contratista deber proponer nuevos equipos, o incorporar equipos suplementarios.

Asimismo, durante la ejecucin del tramo de prueba se analizar la correspondencia, en su caso, entre los mtodos de control de la dosificacin del ligante hidrocarbonado y de la densidad in situ establecidos en los Pliegos de Prescripciones Tcnicas, y otros mtodos rpidos de control. En el caso de las mezclas drenantes se analizar, adems, la correspondencia entre el contenido de huecos en mezcla y la permeabilidad de la capa segn la NLT-327. No se podr proceder a la produccin sin que el Director de las Obras haya autorizado el inicio en las condiciones aceptadas despus del tramo de prueba.

Mezclas bituminosas en caliente

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542.7.

Especificaciones de la unidad terminada Densidad

542.7.2.

Espesor y anchura

542.7.1.

Obtenida la densidad de referencia, aplicando la compactacin prevista en la NLT-159 a una mezcla bituminosa con granulometra y dosificacin medias del lote definido en el apartado 542.9.4, en mezclas bituminosas densas, semidensas y gruesas, la densidad no deber ser inferior al siguiente porcentaje de la densidad de referencia:

La superficie acabada no deber diferir de la terica en ms de diez milmetros (10 mm) en capas de rodadura, ni de quince milmetros (15 mm) en las dems capas. El espesor de una capa no deber ser inferior al previsto para ella en la seccin-tipo de los planos. En todos los semiperfiles se comprobar la anchura extendida, que en ningn caso deber ser inferior a la terica deducida de la seccintipo de los Planos de proyecto.

542.7.3.

Regularidad superficial

Capas de espesor igual o superior a seis centmetros ( 6 cm): noventa y ocho por ciento (98%). Capas de espesor no superior a seis centmetros (< 6 cm): noventa y siete por ciento (97%).

El ndice de Regularidad Internacional (IRI), segn la NLT-330, deber cumplir lo fijado en la tabla 542.14 542.15.

En mezclas drenantes, los huecos de la mezcla no podrn diferir en ms de dos ( 2) puntos porcentuales de los obtenidos aplicando, a la granulometra y dosificacin medias del lote definido en el apartado 542.9.4, la compactacin prevista en la NLT-352.

542.7.4.

Macrotextura superficial y resistencia al deslizamiento

La superficie de la capa deber presentar una textura homognea, uniforme y exenta de segregaciones.

Tabla 542.14 ndice de regularidad internacional (IRI) (dm/hm) para firmes de nueva construccin
Tipo de capa Rodadura e intermedia Tipo de va Otras capas bituminosas Calzadas de autopistas y autovas Resto de vas < 1,5 < 1,8 < 2,0 < 1,5 < 2,0 < 2,5 < 2,0 < 2,5 < 3,0

Porcentaje de kilmetros

50 80 100

Tabla 542.15 ndice de regularidad internacional (IRI) (dm/hm) para firmes rehabilitados estructuralmente
Tipo de va Calzadas de autopistas y autovas Resto de vas Porcentaje de kilmetros Espesor de recrecimiento (cm) > 10 10 > 10 10 50 80 100 < 1,5 < 1,8 < 2,0 < 1,5 < 2,0 < 2,5 < 1,5 < 2,0 < 2,5 < 2,0 < 2,5 < 3,0

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

nicamente a efectos de recepcin de capas de rodadura, la macrotextura superficial, segn la NLT-335, y la resistencia al deslizamiento, segn la NLT-336, no debern ser inferiores a los valores indicados en la tabla 542.16.

211.4 del artculo 211 de este Pliego o 215.4 del artculo 215 de este Pliego, segn el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear.

542.9.1.2. 542.8. Limitaciones de la ejecucin

Control de procedencia de los ridos

Salvo autorizacin expresa del Director de las Obras, no se permitir la puesta en obra de mezclas bituminosas en caliente:

Cuando la temperatura ambiente a la sombra sea inferior a cinco grados Celsius (5 C), salvo si el espesor de la capa a extender fuera inferior a cinco centmetros (5 cm), en cuyo caso el lmite ser de ocho grados Celsius (8 C). Con viento intenso, despus de heladas, o en tableros de estructuras, el Director de las Obras podr aumentar estos lmites, a la vista de los resultados de compactacin obtenidos. Cuando se produzcan precipitaciones atmosfricas.

Si con los ridos, a emplear en capas de rodadura o intermedia, se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo o documento acreditativo de la homologacin de la marca, sello o distintivo de calidad del rido, segn lo indicado en el apartado 542.12, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de procedencia de los ridos no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras. En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el prrafo anterior, de cada procedencia del rido, y para cualquier volumen de produccin previsto, se tomarn cuatro (4) muestras, segn la UNE-EN 932-1, y de cada fraccin de ellas se determinar:

Terminada su compactacin, se podr abrir a la circulacin la capa ejecutada, tan pronto como alcance la temperatura ambiente en todo su espesor.

542.9. 542.9.1.

Control de calidad Control de procedencia de los materiales Control de procedencia del ligante hidrocarbonado

542.9.1.1.

El coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2. El coeficiente de pulimento acelerado del rido grueso para capas de rodadura, segn el anexo D de la UNE 146130. La densidad relativa y absorcin del rido grueso y del rido fino, segn la UNE-EN 1097-6. La granulometra de cada fraccin, segn la UNE-EN 933-1. El equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8 y, en su caso, el ndice de azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9.

El ligante hidrocarbonado deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado

El Director de las Obras podr ordenar la repeticin de estos ensayos con nuevas muestras, y la realizacin de los siguientes ensayos adicionales:

Tabla 542.16 Macrotextura superficial (NTL-335) y resistencia al deslizamiento (NTL-336) de las mezclas para capas de rodadura
Tipo de mezcla Drenante Resto Macrotextura superficial* Valor mnimo (mm) Resistencia al deslizamiento** CRT mnimo (%) ** Medida antes de la puesta en servicio de la capa. ** Medida una vez transcurridos dos meses de la puesta en servicio de la capa. 1,5 60 0,7 65

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Proporcin de partculas trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5. Proporcin de impurezas del rido grueso, segn el anexo C de la UNE 146130.

542.9.2.2.

Control de calidad de los ridos

El Director de las Obras comprobar, adems:

La retirada de la eventual montera en la extraccin de los ridos. La exclusin de vetas no utilizables. La adecuacin de los sistemas de trituracin y clasificacin.

542.9.1.3.

Control de procedencia del polvo mineral de aportacin

Se examinar la descarga al acopio o alimentacin de tolvas en fro, desechando los ridos que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo. Se acopiarn, aparte, aquellos que presenten alguna anomala de aspecto, tal como distinta coloracin, segregacin, lajas, plasticidad, etc. Se vigilar la altura de los acopios y el estado de sus elementos separadores y los accesos. Con cada fraccin de rido que se produzca o reciba, se realizarn los siguientes ensayos:

Al menos dos (2) veces al da: Anlisis granulomtrico de cada fraccin, segn la UNE-EN 933-1. Equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8 y, en su caso, el ndice de azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9. Al menos una (1) vez a la semana, o cuando se cambie de procedencia: ndice de lajas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3. Proporcin de partculas trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5. Proporcin de impurezas del rido grueso, segn el anexo C de la UNE 146130. Al menos una (1) vez al mes, o cuando se cambie de procedencia: Coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2. Coeficiente de pulimento acelerado del rido grueso para capas de rodadura, segn el anexo D de la UNE 146130. Densidad relativa y absorcin del rido grueso y del rido fino, segn la UNE-EN 1097-6.

Si con el polvo mineral, a emplear en las mezclas bituminosas en caliente, se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo o documento acreditativo de la homologacin de la marca, sello o distintivo de calidad del polvo mineral, segn lo indicado en el apartado 542.12, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de procedencia del polvo mineral no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras. En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el prrafo anterior, de cada procedencia del polvo mineral de aportacin, y para cualquier volumen de produccin previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y con ellas se determinar la densidad aparente, segn la NLT-176.

542.9.2.

Control de calidad de los materiales Control de calidad de los ligantes hidrocarbonados

542.9.2.1.

El ligante hidrocarbonado deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 211.5 del artculo 211 de este Pliego o 215.5 del artculo 215 de este Pliego, segn el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear.

542.9.2.3.

Control de calidad del polvo mineral de aportacin

Sobre cada partida que se reciba se realizarn los siguientes ensayos:

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Al menos una (1) vez al da, o cuando cambie de procedencia: Densidad aparente, segn la NLT-176.

A la salida del mezclador o silo de almacenamiento, sobre cada elemento de transporte: Control del aspecto de la mezcla, y medicin de su temperatura. Se rechazarn todas las mezclas segregadas, carbonizadas o sobrecalentadas, las mezclas con espuma y aqullas cuya envuelta no sea homognea; en centrales cuyo tambor no sea a la vez mezclador, tambin las mezclas que presenten indicios de humedad; y en las dems centrales, las mezclas cuya humedad sea superior al uno por ciento (1%) en masa, del total. En estos casos de presencia de humedad excesiva, se retirarn los ridos de los correspondientes silos en caliente. Al menos (2) veces al da (maana y tarde), y al menos una (1) vez por lote: Dosificacin de ligante, segn la UNEEN 12697-1. Granulometra de los ridos extrados, segn la UNE-EN 12697-2.

542.9.3. 542.9.3.1.

Control de ejecucin Fabricacin

Se tomar diariamente un mnimo de dos (2) muestras, segn la UNE-EN 932-1, una por la maana y otra por la tarde, de la mezcla de ridos en fro antes de su entrada en el secador, y con ellas se efectuarn los siguientes ensayos:

Anlisis granulomtrico del rido combinado, segn la UNE-EN 933-1. Equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8 y, en su caso, el ndice de azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9, del rido combinado.

En centrales de mezcla continua se calibrar diariamente el flujo de la cinta suministradora de ridos, detenindola cargada de ridos y recogiendo y pesando el material existente en una longitud elegida. Las tolerancias admisibles, en ms o en menos, respecto de la granulometra de la frmula de trabajo sern las siguientes, referidas a la masa total de ridos (incluido el polvo mineral):

Tamices superiores al 2 mm de la UNE-EN 933-2: 3% Tamices comprendidos entre el 2 mm y el 0,063 mm de la UNE-EN 933-2: 2% Tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2: 1%

Se considerar como lote el volumen de material que resulte de aplicar los criterios del apartado 542.9.4. La tolerancia admisible, en ms o en menos, respecto de la dotacin de ligante hidrocarbonado de la frmula de trabajo ser del tres por mil ( 0,3%) en masa, del total de ridos (incluido el polvo mineral), sin bajar del mnimo especificado en el apartado 542.3 para el tipo de capa y de mezcla que se trate.

Al menos una (1) vez al da, y al menos una (1) vez por lote: En mezclas densas, semidensas y gruesas, anlisis de huecos y resistencia a la deformacin plstica empleando el aparato Marshall (serie de tres [3] probetas como mnimo), segn la NLT-159. En mezclas de alto mdulo, adems de lo anterior, determinacin del mdulo dinmico a veinte grados Celsius (20 C), segn la norma NLT-349. En mezclas drenantes, anlisis de huecos (serie de tres [3] probetas como mnimo), segn la NLT-168, y la prdida por desgaste, segn la NLT-352.

Se tomar diariamente al menos una (1) muestra de la mezcla de ridos en caliente, y se determinar su granulometra, segn la UNE-EN 933-1, que cumplir las tolerancias indicadas en el prrafo anterior. Al menos semanalmente, se verificar la precisin de las bsculas de dosificacin, y el correcto funcionamiento de los indicadores de temperatura de los ridos y del ligante hidrocarbonado. Se tomarn muestras a la descarga del mezclador, y con ellas se efectuarn los siguientes ensayos:

Mezclas bituminosas en caliente

325

Cuando se cambien el suministro o la procedencia: En mezclas densas, semidensas, gruesas y de alto mdulo, inmersin-compresin segn la NLT-162.

Quinientos metros (500 m) de calzada. Tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) de calzada. La fraccin construida diariamente.

542.9.3.2.
542.9.3.2.1.

Puesta en obra
Extensin

Se medir la temperatura ambiente para tener en cuenta las limitaciones que se fijan en el apartado 542.8 de este Pliego. Antes de verter la mezcla del elemento de transporte a la tolva de la extendedora, se comprobar su aspecto y se medir su temperatura. Se comprobar frecuentemente el espesor extendido, mediante un punzn graduado. 542.9.3.2.2. Compactacin

Se extraern testigos en puntos aleatoriamente situados, en nmero no inferior a cinco (5), y se determinarn su densidad y espesor, segn la NLT-168. Se controlar la regularidad superficial del lote a partir de las veinticuatro horas (24 h) de su ejecucin y siempre antes de la extensin de la siguiente capa mediante la determinacin del ndice de regularidad internacional (IRI), segn la NLT-330, que deber cumplir lo especificado en el apartado 542.7.3. La comprobacin de la regularidad superficial de toda la longitud de la obra, en capas de rodadura, tendr lugar adems antes de la recepcin definitiva de las obras. En capas de rodadura, se realizarn los ensayos siguientes, que debern cumplir lo establecido en la tabla 542.16:

Se comprobar la composicin y forma de actuacin del equipo de compactacin, verificando:

Que el nmero y tipo de compactadores son los aprobados. El funcionamiento de los dispositivos de humectacin, limpieza y proteccin. El lastre, peso total y, en su caso, presin de inflado de los compactadores. La frecuencia y la amplitud en los compactadores vibratorios. El nmero de pasadas de cada compactador.

Medida de la macrotextura superficial, segn la NLT-335, antes de la puesta en servicio de la capa, en cinco (5) puntos del lote aleatoriamente elegidos de forma que haya al menos uno por hectmetro (1/hm). Determinacin de la resistencia al deslizamiento, segn la NLT-336, una vez transcurridos dos (2) meses de la puesta en servicio de la capa.

542.10.

Criterios de aceptacin o rechazo Densidad

En mezclas drenantes, se comprobar con la frecuencia que sea precisa la permeabilidad de la capa durante su compactacin, segn la NLT-327. Al terminar la compactacin, se medir la temperatura en la superficie de la capa.

542.10.1.

542.9.4.

Control de recepcin de la unidad terminada

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al menor que resulte de aplicar los tres (3) criterios siguientes a una (1) sola capa de mezcla bituminosa en caliente:

En mezclas densas, semidensas y gruesas, la densidad media obtenida no deber ser inferior a la especificada en el apartado 542.7.1; no ms de tres (3) individuos de la muestra ensayada podrn presentar resultados individuales que bajen de la prescrita en ms de dos (2) puntos porcentuales. En mezclas densas, semidensas y gruesas, si la densidad media obtenida es inferior a la especificada en el apartado 542.7.1, se proceder de la siguiente manera:

Si la densidad media obtenida es inferior al noventa y cinco por ciento (95%) de la

326

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

densidad de referencia, se levantar la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado mediante fresado y se repondr por cuenta del Contratista. Si la densidad media obtenida no es inferior al noventa y cinco por ciento (95%) de la densidad de referencia, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%) a la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado.

En mezclas drenantes, la media de los huecos de la mezcla no deber diferir en ms de dos (2) puntos porcentuales de los valores prescritos en el apartado 542.7.1; no ms de tres (3) individuos de la muestra ensayada podrn presentar resultados individuales que difieran de los prescritos en ms de tres (3) puntos porcentuales. En mezclas drenantes, si la media de los huecos de la mezcla difiere de los valores especificados en el apartado 542.7.1, se proceder de la siguiente manera:

apartado 542.7.2, se rechazar la capa debiendo el Contratista por su cuenta levantar la capa mediante fresado y reponerla o extender de nuevo otra capa sobre la rechazada si no existieran problemas de glibo. Si el espesor medio obtenido en una capa de base fuera superior al ochenta por ciento (80%) del especificado en el apartado 542.7.2, y no existieran problemas de encharcamiento, se compensar la merma de la capa con el espesor adicional correspondiente en la capa superior por cuenta del Contratista. Para capas intermedias: Si el espesor medio obtenido en una capa intermedia fuera inferior al noventa por ciento (90%) del especificado en el apartado 542.7.2, se rechazar la capa debiendo el Contratista por su cuenta levantar la capa mediante fresado y reponerla o extender de nuevo otra capa sobre la rechazada si no existieran problemas de glibo o de sobrecarga en estructuras. Si el espesor medio obtenido en una capa intermedia fuera superior al noventa por ciento (90%) del especificado en el apartado 542.7.2, y no existieran problemas de encharcamiento, se aceptar la capa con una penalizacin econmica del diez por ciento (10%). Para capas de rodadura: Si el espesor medio obtenido en una capa de rodadura fuera inferior al especificado en el apartado 542.7.2, se rechazar la capa debiendo el Contratista por su cuenta levantar la capa mediante fresado y reponerla o, en el caso de capas de rodadura de mezclas bituminosas convencionales, extender de nuevo otra capa sobre la rechazada si no existieran problemas de glibo o de sobrecarga en estructuras.

Si la media de los huecos de la mezcla difiere en ms de cuatro (4) puntos porcentuales, se levantar la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado mediante fresado y se repondr por cuenta del Contratista. Si la media de los huecos de la mezcla difiere en menos de cuatro (4) puntos porcentuales, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%) a la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado.

542.10.2.

Espesor

El espesor medio obtenido no deber ser inferior al especificado en el apartado 542.7.2; no ms de tres (3) individuos de la muestra ensayada podrn presentar resultados individuales que bajen del especificado en ms de un diez por ciento (10%). Si el espesor medio obtenido en una capa fuera inferior al especificado en el apartado 542.7.2, se proceder de la siguiente manera:

Para capas de base: Si el espesor medio obtenido en una capa de base fuera inferior al ochenta por ciento (80%) del especificado en el

542.10.3.

Regularidad superficial

Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada exceden los lmites estable-

Mezclas bituminosas en caliente

327

cidos en el apartado 542.7.3, se proceder de la siguiente manera:

Para capas de rodadura drenante: Se demoler el lote, se retirar a vertedero y se extender una nueva capa por cuenta del Contratista. Para el resto de los casos: Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada exceden los lmites establecidos en el apartado 542.7.3 en ms del diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado o de la longitud total de la obra para capas de rodadura, se extender una nueva capa de mezcla bituminosa con el espesor que determine el Director de las Obras por cuenta del Contratista. Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada exceden los lmites establecidos en el apartado 542.7.3 en menos del diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado o de la longitud total de la obra para capas de rodadura, se corregirn los defectos de regularidad superficial mediante fresado por cuenta del Contratista.

el lote, se retirar a vertedero y se repondr la capa por cuenta del Contratista. Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta superior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en la tabla 542.16, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%).

En capas de rodadura, el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento no deber ser inferior al valor previsto en la tabla 542.16. No ms de un (1) individuo de la muestra ensayada podr presentar un resultado individual inferior a dicho valor en ms de cinco unidades (5). Si el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento resulta inferior al valor previsto en la tabla 542.16, se proceder de la siguiente manera:

542.10.4.

Macrotextura superficial y resistencia al deslizamiento

En capas de rodadura, el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial no deber resultar inferior al valor previsto en la tabla 542.16. No ms de un (1) individuo de la muestra ensayada podr presentar un resultado individual inferior a dicho valor en ms del veinticinco por ciento (25%) del mismo. Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta inferior al valor previsto en la tabla 542.16, se proceder de la siguiente manera:

Si el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento resulta inferior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en la tabla 542.16, se extender una nueva capa de rodadura por cuenta del Contratista. En el caso de capas de rodadura con mezclas drenantes se demoler el lote, se retirar a vertedero y se repondr la capa por cuenta del Contratista. Si el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento resulta superior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en la tabla 542.16, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%).

542.11.

Medicin y abono

Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta inferior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en la tabla 542.16, se extender una nueva capa de rodadura por cuenta del Contratista. En el caso de capas de rodadura con mezclas drenantes se demoler

nicamente cuando la capa de asiento no fuera construida bajo el mismo Contrato, se podr abonar la comprobacin y, en su caso, reparacin de la superficie existente, por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados. La preparacin de la superficie existente no es objeto de abono ni est incluida en esta unidad de obra. El riego de adherencia se abonar segn lo prescrito en el artculo 531 de este Pliego. La fabricacin y puesta en obra de mezclas bituminosas en caliente se abonar por toneladas (t), segn su tipo, medidas multiplicando las anchuras sealadas para cada capa en los Planos,

328

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

por los espesores medios y densidades medias deducidas de los ensayos de control de cada lote. En dicho abono se considerar incluido el de los ridos, incluido el procedente de reciclado de mezclas bituminosas, si los hubiere, y el del polvo mineral. No sern de abono las creces laterales, ni los aumentos de espesor por correccin de mermas en capas subyacentes. El ligante hidrocarbonado empleado en la fabricacin de mezclas bituminosas en caliente se abonar por toneladas (t), obtenidas multiplicando la medicin abonable de fabricacin y puesta en obra, por la dotacin media de ligante deducida de los ensayos de control de cada lote. En ningn caso ser de abono el empleo de activantes o aditivos, as como tampoco el ligante residual del material reciclado de mezclas bituminosas, si lo hubiere. El polvo mineral de aportacin y las adiciones, slo se abonarn si lo previera explcitamente el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y el Cuadro de Precios del Proyecto. Su abono se har por toneladas (t), obtenidas multiplicando la medicin abonable de fabricacin y puesta en obra de cada lote, por la dotacin media.

ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. Normas referenciadas NLT-159 Resistencia a la deformacin plstica de mezclas bituminosas empleando el aparato Marshall. NLT-162 Efecto del agua sobre la cohesin de las mezclas bituminosas compactadas (ensayo de inmersin-compresin). NLT-168 Densidad y huecos en mezclas bituminosas compactadas. NLT-173 Resistencia a la deformacin plstica de las mezclas bituminosas mediante la pista de ensayo de laboratorio. NLT-176 Densidad aparente del polvo mineral en tolueno. NLT-326 Ensayo de lixiviacin en materiales para carreteras (Mtodo del tanque). NLT-327 Permeabilidad in situ de pavimentos drenantes con el permemetro LCS. NLT-330 Clculo del ndice de regularidad internacional (IRI) en pavimentos de carreteras. NLT-335 Medida de la macrotextura superficial de un pavimento por la tcnica volumtrica. NLT-336 Determinacin de la resistencia al deslizamiento con el equipo de medida del rozamiento transversal. NLT-349 Medida de mdulos dinmicos de materiales para carreteras. NLT-352 Caracterizacin de las mezclas bituminosas abiertas por medio del ensayo cntabro de prdida por desgaste. UNE 146130 ridos para mezclas bituminosas y tratamientos superficiales de carreteras, aeropuertos y otras reas pavimentadas. UNE-EN 932-1 Ensayos para determinar las propiedades generales de los ridos. Parte 1: Mtodos de muestreo. UNE-EN 933-1 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 1: Determinacin de la granulometra de las partculas. Mtodos del tamizado. UNE-EN 933-2 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Tamices de ensayo, tamao nominal de las aberturas. UNE-EN 933-3 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 3: Determinacin de la forma de las partculas. ndice de lajas.

542.12.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones Pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn mbito) o los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin o

Mezclas bituminosas en caliente

329

UNE-EN 933-5 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 5: Determinacin del porcentaje de caras de fractura de las partculas de rido grueso. UNE-EN 933-8 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 8: Evaluacin de los finos. Ensayo del equivalente de arena. UNE-EN 933-9 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 9: Evaluacin de los finos. Ensayo de azul de metileno. UNE-EN 1097-2 Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 2: Mtodos para la determinacin de la resistencia a la fragmentacin.

UNE-EN 1097-6 Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 6: Determinacin de la densidad de partculas y la absorcin de agua. UNE-EN 12591 Betunes y ligantes bituminosos. Especificaciones de betunes para pavimentacin. UNE-EN 12697-1 Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 1: Contenido de ligante soluble. UNE-EN 12697-2 Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas.

543. Mezclas bituminosas discontinuas en caliente para capas de rodadura

(*)

543.1.

Definicin

Se define como mezcla bituminosa discontinua en caliente para capas de rodadura aqulla cuyos materiales son la combinacin de un ligante hidrocarbonado, ridos que presentan una discontinuidad granulomtrica muy acentuada en los tamices inferiores del rido grueso, polvo mineral y, eventualmente, aditivos, de manera que todas las partculas del rido queden recubiertas por una pelcula homognea de ligante. Su proceso de fabricacin obliga a calentar el ligante y los ridos (excepto, eventualmente, el polvo mineral de aportacin) y su puesta en obra debe realizarse a una temperatura muy superior a la ambiente. A efectos de aplicacin de este artculo, se distinguen dos tipos de mezclas (F y M) con dos husos granulomtricos con tamao mximo nominal de ocho y diez milmetros (8 y 10 mm) cada uno. Con cada huso granulomtrico podrn fabricarse mezclas bituminosas discontinuas en caliente, para capas de rodadura de dos y tres centmetros (2 y 3 cm), respectivamente. Su ejecucin comprender las siguientes operaciones:

Fabricacin de la mezcla de acuerdo con la frmula de trabajo. Transporte de la mezcla al lugar de empleo. Preparacin de la superficie que va a recibir la mezcla. Extensin y compactacin de la mezcla.

543.2.

Materiales

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. Independientemente de lo anterior, se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de la construccin.

Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo.

543.2.1.

Ligante hidrocarbonado

Tabla 543.1 Tipo de ligante hidrocarbonado a emplear (artculos 211 y 215 de este Pliego)
Categora de trfico pesado T00 y T0 T1 T2, a T4 y arcenes BM-3c BM-3c o BM-3b B60/70 o B80/100

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear, que ser seleccionado, en funcin de la categora de trfico pesado, definida en la Norma 6.1 IC de Secciones de firme o en la Norma 6.3 IC de Rehabilitacin de firmes, entre los que se indican en la tabla 543.1 y, salvo justificacin

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/891/2004, de 1 de marzo, en sustitucin del anterior con la misma denominacin.

Mezclas bituminosas discontinuas en caliente para capas de rodadura

331

en contrario, deber cumplir las especificaciones de los correspondientes artculos de este Pliego. Los betunes de penetracin indicados en la tabla 543.1, cuyas especificaciones se recogen en el artculo 211, podrn ser sustitudos por betunes de penetracin que cumplan con los tipos, las especificaciones y las condiciones nacionales especiales de la norma europea UNE-EN 12591, segn se indica:

B60/70 por B50/70 B80/100 por B70/100

En el caso de utilizar betunes con adiciones no incluidos en los artculos 211 215 de este Pliego, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras establecer el tipo de adicin y las especificaciones que debern cumplir, tanto el ligante como las mezclas bituminosas resultantes. La dosificacin y el modo de dispersin de la adicin debern ser aprobados por el Director de las Obras. En el caso de incorporacin de productos (fibras, materiales elastomricos, etc.) como modificadores de la reologa de la mezcla, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras determinar su proporcin, as como la del ligante utilizado, de tal manera que se garantice un comportamiento en mezcla semejante al que se obtuviera de emplear un ligante bituminoso de los especificados en el artculo 215 de este Pliego. Segn lo dispuesto en el apartado 2.3.f ) del Plan Nacional de neumticos fuera de uso, aprobado por Acuerdo de Consejo de Ministros, de 5 de octubre de 2001, en las obras en las que la utilizacin del producto resultante de la trituracin de los neumticos usados sea tcnica y econmicamente viable se dar prioridad a estos materiales.

podr exigir propiedades o especificaciones adicionales cuando se vayan a emplear ridos cuya naturaleza o procedencia as lo requiriese. Los ridos se producirn o suministrarn en fracciones granulomtricas diferenciadas, que se acopiarn y manejarn por separado hasta su introduccin en las tolvas en fro. Antes de pasar por el secador de la central de fabricacin, el equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8, del rido obtenido combinando las distintas fracciones (incluido el polvo mineral), segn las proporciones fijadas por la frmula de trabajo, deber ser superior a cincuenta (50). De no cumplirse esta condicin, su valor de azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9, deber ser inferior a diez (10) y, simultneamente, el equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8, deber ser superior a cuarenta (40). Los ridos no sern susceptibles de ningn tipo de meteorizacin o alteracin fsico-qumica apreciable bajo las condiciones ms desfavorables que, presumiblemente, puedan darse en la zona de empleo. Tampoco podrn dar origen, con el agua, a disoluciones que puedan causar daos a estructuras u otras capas del firme, o contaminar corrientes de agua. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras deber fijar los ensayos para determinar la inalterabilidad del material. Si se considera conveniente, para caracterizar los componentes solubles de los ridos de cualquier tipo, naturales o artificiales, que puedan ser lixiviados y que puedan significar un riesgo potencial para el medioambiente o para los elementos de construccin situados en sus proximidades se emplear la NLT-326.

543.2.2.2.
543.2.2.2.1.

rido grueso
Definicin de rido grueso

543.2.2. 543.2.2.1.

ridos Caractersticas generales

Se define como rido grueso la parte del rido total retenida en el tamiz 2 mm de la UNE-EN 933-2. 543.2.2.2.2. Angulosidad del rido grueso (partculas trituradas)mmmnr

Los ridos a emplear en las mezclas bituminosas discontinuas en caliente podrn ser naturales o artificiales siempre que cumplan las especificaciones recogidas en este artculo. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras,

La proporcin de partculas trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5, deber cumplir lo fijado en la tabla 543.2.

332

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 543.2 Proporcin de partculas trituradas del rido grueso (% en masa)

Categora de trfico pesado T00 a T2 T3, T4 y arcenes 100 75

543.2.2.2.6.

Limpieza del rido grueso (contenido de impurezas)

543.2.2.2.3.

Forma del rido grueso (ndice de lajas)mmmni

El ndice de lajas de las distintas fracciones del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3, deber cumplir lo fijado en la tabla 543.3.
Tabla 543.3 ndice de lajas del rido grueso
Categora de trfico pesado T00 a T2 T3, T4 y arcenes 20 25

El rido grueso deber estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extraas que puedan afectar a la durabilidad de la capa. El contenido de impurezas, segn el anexo C de la UNE 146130, del rido grueso deber ser inferior al cinco por mil (0,5%); en caso contrario, el Director de las Obras podr exigir su limpieza por lavado, aspiracin u otros mtodos por l aprobados y una nueva comprobacin.

543.2.2.3.
543.2.2.3.1.

rido fino
Definicin de rido fino

Se define como rido fino la parte del rido total cernida por el tamiz 2 mm y retenida por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2. 543.2.2.3.2. Procedencia del rido fino

543.2.2.2.4.

Resistencia a la fragmentacin del rido grueso (coeficiente Los ngeles)mmmmmmmmmg

El coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2, deber cumplir lo fijado en la tabla 543.4.
Tabla 543.4 Coeficiente de desgaste Los ngeles del rido grueso
Tipo de mezcla Categora de trfico pesado T00 a T2 T3, T4 y arcenes 20 15 25 25

F M

El rido fino deber proceder de la trituracin de piedra de cantera o grava natural en su totalidad, o en parte de yacimientos naturales. nicamente en mezclas tipo F y para categoras de trfico pesado T3, T4 y arcenes, podr emplearse arena natural, no triturada, y en ese caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras, deber sealar la proporcin mxima de arena natural, no triturada, a emplear en la mezcla, la cual no ser superior al diez por ciento (10%) de la masa total del rido combinado y sin que supere el porcentaje de rido fino triturado empleado en la mezcla. 543.2.2.3.3. Limpieza del rido fino

543.2.2.2.5.

Resistencia al pulimento del rido grueso (coeficiente de pulimento acelerado)mng

El coeficiente de pulimento acelerado del rido grueso, segn el anexo D de la UNE 146130, deber cumplir lo fijado en la tabla 543.5.
Tabla 543.5 Coeficiente de pulimento acelerado del rido grueso
Categora de trfico pesado T00 T0 a T2 T3, T4 y arcenes 0,55 0,50 0,45

El rido fino deber estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extraas. 543.2.2.3.4. Resistencia a la fragmentacin del rido finommmmmmmmm

Cuando el material que se triture para obtener rido fino sea de la misma naturaleza que el rido grueso, deber cumplir las condiciones exigidas en el apartado 543.2.2.2.4 sobre coeficiente de Los ngeles.

Mezclas bituminosas discontinuas en caliente para capas de rodadura

333

Se podr emplear rido fino de otra naturaleza que mejore alguna caracterstica, en especial la adhesividad, pero en cualquier caso proceder de rido grueso con coeficiente de Los ngeles inferior a veinticinco (25).

Tabla 543.6 Proporcin de polvo mineral de aportacin (% en masa del resto del polvo mineral, excluido el inevitablemente adherido a los ridos)
Categora de trfico pesado T00 a T2 T3, T4 y arcenes 100 50

543.2.2.4.
543.2.2.4.1.

Polvo mineral
Definicin de polvo mineral

Se define como polvo mineral la parte del rido total cernida por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2. 543.2.2.4.2. Procedencia del polvo mineral

543.2.3.

Aditivos

El polvo mineral podr proceder de los ridos, separndose de ellos por extraccin en la central de fabricacin, o bien aportarse a la mezcla por separado de aquellos, como un producto comercial o especialmente preparado. La proporcin de polvo mineral de aportacin a emplear en la mezcla deber cumplir lo fijado en la tabla 543.6. El polvo mineral que quede inevitablemente adherido a los ridos, tras su paso por el secador, en ningn caso podr rebasar el dos por ciento (2%) de la masa de la mezcla. Slo si se asegurase que el polvo mineral procedente de los ridos cumple las condiciones exigidas al de aportacin, el Director de las Obras podr modificar la proporcin mnima de ste. 543.2.2.4.3. Finura y actividad del polvo minerali

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar los aditivos que pueden utilizarse, estableciendo las especificaciones que tendrn que cumplir tanto el aditivo como las mezclas bituminosas resultantes. El mtodo de incorporacin, que deber asegurar una dosificacin y dispersin homogneas del aditivo, ser aprobado por el Director de las Obras.

543.3.

Tipo y composicin de la mezcla

La densidad aparente del polvo mineral, segn la NLT-176, deber estar comprendida entre cinco y ocho decigramos por centmetro cbico (0,5 a 0,8 g/cm3).

La granulometra del rido obtenido combinando las distintas fracciones de los ridos (incluido el polvo mineral), segn el tipo de mezcla, deber estar comprendida dentro de alguno de los husos fijados en la tabla 543.7. El anlisis granulomtrico se har segn la UNE-EN 933-1. Para carreteras con categora de trfico pesado T00 a T1 se emplearn las mezclas bituminosas discontinuas en caliente tipo M. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el tipo, composicin y dotacin de la mezcla bituminosa discontinua en caliente que deber cumplir lo indicado en la tabla 543.8.

Tabla 543.7 Husos granulomtricos. Cernido acumulado* (% en masa)

Tipo de mezcla M8 M10 F8 F10 Tamao de los tamices (mm) 12,5 10 8 4 2 0,500 0,063 100 100 100 75-97 100 75-97 75-97 75-97 14-27 14-27 23-38 23-38 11-22 11-22 18-32 18-32 8-16 8-16 11-23 11-23 5-7 5-7 7-9 7-9

* La fraccin del rido que pasa por el tamiz 4 mm de la UNE-EN 933-2 y es retenida por el tamiz 2 mm de la UNE-EN 933-2, ser inferior al ocho por ciento (8%).

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 543.8 Tipo, composicin y dotacin de la mezcla

Tipo de mezcla M8 M10 F8 F10 35-50 5 > 0,3 > 0,4 55-70 40-55 5,5 > 0,25 > 0,35 65-80

Caracterstica

Dotacin media de mezcla (kg/m2) Dotacin mnima* de ligante (% en masa sobre el total del rido seco, incluido el polvo mineral Ligante residual en riego de adherencia (kg/m2) Firme nuevo Firme antiguo

* Incluidas las tolerancias especificadas en el apartado 543.9.3.1. Se tendrn en cuenta las correcciones por peso especfico y absorcin de los ridos, si son necesarias.

Salvo justificacin en contrario, la relacin ponderal recomendable entre los contenidos de polvo mineral y ligante hidrocarbonado determinada en la frmula de trabajo, segn el tipo de mezcla, deber estar comprendida en los siguientes intervalos:

Entre trece y diecisiete dcimas (1,3 a 1,7) para las mezclas tipo F. Entre once y trece dcimas (1,1 a 1,3) para las mezclas tipo M.

543.4.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecucin de las obras.

543.4.1.

Central de fabricacin

Las mezclas bituminosas discontinuas en caliente se fabricarn mediante centrales de mezcla continua o discontinua, capaces de manejar, simultneamente en fro, el nmero de fracciones del rido que exija la frmula de trabajo adoptada. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares especificar la produccin horaria mnima de la central, en funcin de las caractersticas de la obra. El sistema de almacenamiento, calefaccin y alimentacin del ligante hidrocarbonado deber poder permitir su recirculacin y su calentamiento a la temperatura de empleo, de forma que

se garantice que no se producen sobrecalentamientos localizados y que no se sobrepasan las temperaturas mximas admisibles de dicho producto. Todas las tuberas, bombas, tanques, etc. debern estar provistas de calefactores o aislamientos. La descarga de retorno del ligante a los tanques de almacenamiento estar siempre sumergida. Se dispondrn termmetros, especialmente en la boca de salida al mezclador y en la entrada del tanque de almacenamiento. El sistema de circulacin deber estar provisto de dispositivos para tomar muestras y para comprobar la calibracin del dosificador. Las tolvas para ridos en fro, debern tener paredes resistentes y estancas, as como bocas de anchura suficiente para que su alimentacin se efecte correctamente y cuya separacin sea efectiva para evitar intercontaminaciones; su nmero mnimo ser funcin del nmero de fracciones de rido que exija la frmula de trabajo adoptada, pero, en todo caso, no ser inferior a tres (3). Estas tolvas debern asimismo estar provistas de dispositivos de dosificacin a su salida, que puedan ser mantenidos en cualquier ajuste. En centrales de mezcla continua con tambor secador-mezclador, el sistema de dosificacin deber ser ponderal, al menos para la arena y para el conjunto de los ridos, y deber tener en cuenta la humedad de stos para corregir la dosificacin en funcin de ella; en los dems tipos de central el Director de las Obras podr autorizar sistemas de dosificacin volumtrica de los ridos en fro, siempre y cuando se compruebe la homogeneidad y uniformidad del producto elaborado. La central deber estar provista de un secador que permita calentar los ridos a la temperatura fijada en la frmula de trabajo, extrayendo de ellos una proporcin de polvo mineral tal que su dosificacin se ajuste a la frmula de trabajo. El

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sistema extractor deber evitar la emisin de polvo mineral a la atmsfera y el vertido de lodos a cauces, de acuerdo con la legislacin ambiental y de seguridad y salud vigente. La central deber tener sistemas separados de almacenamiento y dosificacin del polvo mineral recuperado y de aportacin, los cuales debern ser independientes de los correspondientes al resto de los ridos y estar protegidos de la humedad. Las centrales cuyo secador no sea a la vez mezclador, debern estar provistas de un sistema de clasificacin de los ridos en caliente de capacidad acorde con su produccin en un nmero de fracciones no inferior a tres (3), y de silos para almacenarlas. Estos silos debern tener paredes resistentes, estancas y de altura suficiente para evitar intercontaminaciones, con un rebosadero para evitar que un exceso de contenido se vierta en los contiguos o afecte al funcionamiento del sistema de dosificacin. Un dispositivo de alarma, claramente perceptible por el operador, deber avisarle cuando el nivel del silo baje del que proporcione el caudal calibrado. Cada silo permitir tomar muestras de su contenido, y su compuerta de desage deber ser estanca y de accionamiento rpido. La central deber estar provista de indicadores de la temperatura de los ridos, con sensores a la salida del secador y, en su caso, en cada silo de ridos en caliente. Las centrales de mezcla discontinua debern estar provistas en cualquier circunstancia de dosificadores ponderales independientes: al menos uno (1) para los ridos calientes, cuya precisin sea superior al medio por ciento ( 0,5%), y al menos uno (1) para el polvo mineral y uno (1) para el ligante hidrocarbonado, cuya precisin sea superior al tres por mil ( 0,3%). El ligante hidrocarbonado se distribuir uniformemente en el mezclador, y las vlvulas que controlen su entrada no permitirn fugas ni goteos. El sistema dosificador del ligante hidrocarbonado deber poder calibrarse a la temperatura y presin de trabajo; en centrales de mezcla continua, deber estar sincronizado con la alimentacin de los ridos y la del polvo mineral. En centrales de mezcla continua con tambor secador-mezclador, se garantizar la difusin homognea del ligante hidrocarbonado y que sta se realice de forma que no exista riesgo de contacto con la llama, ni someter al ligante a temperaturas inadecuadas. Si se previera la incorporacin de aditivos a la mezcla, la central deber poder dosificarlos

con precisin suficiente, a juicio del Director de las Obras. Si la central estuviera dotada de tolvas de almacenamiento de las mezclas fabricadas, sus capacidades debern garantizar el flujo normal de los elementos de transporte, as como que en las cuarenta y ocho horas (48 h) siguientes a la fabricacin el material acopiado no ha perdido ninguna de sus caractersticas, en especial la homogeneidad del conjunto y las propiedades del ligante.

543.4.2.

Elementos de transporte

Consistirn en camiones de caja lisa y estanca, perfectamente limpia, y que se tratar, para evitar que la mezcla bituminosa se adhiera a ella, con un producto cuya composicin y dotacin debern ser aprobadas por el Director de las Obras. La forma y altura de la caja deber ser tal que, durante el vertido en la extendedora, el camin slo toque a ste a travs de los rodillos provistos al efecto. Los camiones debern estar siempre provistos de una lona o cobertor adecuado para proteger la mezcla bituminosa durante su transporte.

543.4.3.

Extendedoras

Las extendedoras sern autopropulsadas y estarn dotadas de los dispositivos necesarios para extender la mezcla bituminosa en caliente con la configuracin deseada y un mnimo de precompactacin, que deber ser fijado por el Director de las Obras. La capacidad de sus elementos, as como su potencia, sern adecuadas al trabajo a realizar. La extendedora deber estar dotada de un dispositivo automtico de nivelacin, y de un elemento calefactor para la ejecucin de la junta longitudinal. Para la extensin de mezclas bituminosas discontinuas en caliente, en obras de carreteras con intensidades medias diarias superiores a diez mil (10.000) vehculos/da o cuando la extensin de la aplicacin sea superior a setenta mil metros cuadrados (70.000 m2), en las categoras de trfico pesado T00 a T1, las extendedoras irn provistas de un sistema de riego de adherencia incorporado al mismo que garantice una dotacin, continua y uniforme.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Se comprobar, en su caso, que los ajustes del enrasador y de la maestra se atienen a las tolerancias mecnicas especificadas por el fabricante, y que dichos ajustes no han sido afectados por el desgaste, u otras causas. La anchura extendida y compactada ser siempre igual o superior a la terica, y comprender las anchuras tericas de la calzada o arcenes ms los sobreanchos mnimos fijados en los Planos. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar las anchuras mxima y mnima de la extensin y la situacin de las juntas longitudinales necesarias. Si a la extendedora se pueden acoplar elementos para aumentar su anchura, stos debern quedar perfectamente alineados con los de aquel y conseguir una mezcla continua y uniforme.

la de trabajo, estudiada en el laboratorio y verificada en la central de fabricacin. Dicha frmula fijar como mnimo las siguientes caractersticas:

543.4.4.

Equipo de compactacin

La identificacin y proporcin de cada fraccin del rido en la alimentacin y, en su caso, despus de su clasificacin en caliente. La granulometra de los ridos combinados, incluido el polvo mineral, empleando los tamices 12,5; 10; 8; 4; 2; 0,500 y 0,063 mm de la UNE-EN 933-2. La identificacin y dosificacin de ligante hidrocarbonado y, en su caso, la de polvo mineral de aportacin, referida a la masa total de los ridos (incluido dicho polvo mineral), y la de aditivos, referida a la masa del ligante hidrocarbonado. En su caso, el tipo y dotacin de las adiciones, referida a la masa total del rido combinado.

Se utilizarn preferentemente compactadores de rodillos metlicos que debern ser autopropulsados, tener inversores de sentido de marcha de accin suave, y estar dotados de dispositivos para la limpieza de sus llantas durante la compactacin y para mantenerlos hmedos en caso necesario. Las llantas metlicas de los compactadores no presentarn surcos ni irregularidades en ellas. Las presiones de contacto, estticas o dinmicas, de los compactadores sern aprobadas por el Director de las Obras, y debern ser las necesarias para conseguir una compacidad adecuada y homognea de la mezcla en todo su espesor, sin producir roturas del rido, ni arrollamientos de la mezcla a la temperatura de compactacin. En zonas poco accesibles para los compactadores se podrn utilizar planchas o rodillos vibrantes de caractersticas apropiadas para lograr en dichas zonas una terminacin superficial y compacidad semejante al resto de la obra.

Tambin se sealarn:

543.5. 543.5.1.

Ejecucin de las obras Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo

La fabricacin y puesta en obra de la mezcla no se iniciar hasta que se haya aprobado por el Director de las Obras la correspondiente frmu-

Los tiempos a exigir para la mezcla de los ridos en seco y para la mezcla de los ridos con el ligante. Las temperaturas mxima y mnima de calentamiento previo de ridos y ligante. La temperatura de mezclado se fijar dentro del rango correspondiente a una viscosidad del betn de ciento cincuenta a trescientos centistokes (150-300 cSt) en el caso de mezclas bituminosas discontinuas con betunes asflticos y dentro del rango recomendado por el fabricante, de acuerdo a lo indicado en el artculo 215 de este Pliego, en el caso de mezclas con betunes modificados con polmeros. La temperatura mxima de la mezcla al salir del mezclador no ser superior a ciento ochenta grados Celsius (180 C), salvo en centrales de tambor secador-mezclador, en las que no exceder de los ciento sesenta y cinco grados Celsius (165 C). Para las mezclas tipo M dicha temperatura mxima deber disminuirse en diez grados Celsius (10 C) para evitar posibles escurrimientos del ligante. En todos los casos, la temperatura mnima de la mezcla al salir del mezclador ser aprobada por el Director de las Obras de forma que la temperatura de la mezcla en la descarga de los camiones sea superior al mnimo fijado.

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La temperatura mnima de la mezcla en la descarga desde los elementos de transporte y a la salida de la extendedora, que en ningn caso ser inferior a ciento treinta y cinco grados Celsius (135 C). La temperatura mnima de la mezcla al iniciar y terminar la compactacin.

Tabla 543.10 Mxima velocidad de deformacin (m/min) en el intervalo de 105 a 120 minutos (NLT-173)
Zona trmica estival Clida Media Templada Categora de trfico pesado T00 a T2 T3, T4 y arcenes 12 12 15 15 15

La dosificacin de ligante hidrocarbonado se fijar en funcin del tipo de huso y de los materiales a emplear, siguiendo los criterios especificados en este artculo, en relacin con el porcentaje de huecos en mezcla, la estabilidad Marshall, segn la NLT-159, el ndice de resistencia conservada en el ensayo de inmersincompresin, segn la NLT-162, la resistencia a la deformacin plstica, segn la NLT-173, y la prdida por desgaste en el ensayo cntabro, segn la NLT-352. En el caso de mezclas bituminosas discontinuas tipo F, se seguirn los criterios siguientes:

El anlisis de huecos y la estabilidad empleando el mtodo Marshall, segn la NLT159, aplicando cincuenta (50) golpes por cara para la compactacin de las probetas, cumplirn los valores mnimos fijados en la tabla 543.9. La velocidad de deformacin en el intervalo de ciento cinco a ciento veinte minutos (105 a 120 min), en el ensayo de resistencia a las deformaciones plsticas mediante la pista de ensayo en laboratorio, segn la NLT-173, deber cumplir, en funcin de la zona trmica estival en que se encuentre y de la categora de trfico pesado, definidas en la Norma 6.1 IC de secciones de firme o en la Norma 6.3 IC de rehabilitacin de firmes, lo fijado en la tabla 543.10. Las probetas para este ensayo tendrn un espesor aproximadamente igual al cudruple del tamao mximo nominal del rido.

En el caso de las mezclas bituminosas discontinuas tipo M el anlisis de huecos y la prdida por abrasin en el ensayo cntabro, segn la NLT-352, cumplirn los valores especificados en la tabla 543.11. Para las categoras de trfico pesado T00, T0 y T1, se comprobar, asimismo, la sensibilidad de las propiedades de la mezcla a variaciones de granulometra y dosificacin de ligante hidrocarbonado que no excedan de las admitidas en el apartado 543.9.3. La temperatura de fabricacin de la mezcla deber corresponder, en principio, a una viscosidad del ligante hidrocarbonado comprendida entre ciento cincuenta y ciento noventa centistokes (150 y 190 cSt). Deber comprobarse que no se produce escurrimiento del ligante a esa temperatura. En cualquier circunstancia se comprobar la adhesividad rido-ligante mediante la caracterizacin de la accin del agua. Para ello, en mezclas bituminosas discontinuas tipo F, la prdida de resistencia en el ensayo de inmersin-compresin, segn la NLT-162, no rebasar el veinticinco por ciento (25%) y, en mezclas tipo M, la prdida por abrasin en el ensayo cntabro, segn la NLT-352, tras ser sometidas a un proceso de inmersin en agua durante un (1) da a sesenta grados Celsius (60 C), no rebasar el veinticinco por ciento (25%). Se podr mejorar la adhesividad entre el rido y el ligante hidrocarbonado mediante activantes o cualquier otro producto sancionado por la experiencia. En tales casos, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto,
Tabla 543.11 Criterios de dosificacin de mezclas tipo M con el ensayo Cntabro
Caracterstica Nmero de golpes por cara Prdida por abrasin en seco (%) Huecos en mezcla (%) Valor 50 15 12

Tabla 543.9 Criterios de dosificacin de mezclas tipo F con el ensayo Marshall

Caracterstica Nmero de golpes por cara Estabilidad (kN) Huecos en mezcla (%) Valor 50 > 7,5 > 4,1

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

el Director de las Obras establecer las especificaciones que tendrn que cumplir dichos aditivos y las mezclas resultantes. La frmula de trabajo de la mezcla bituminosa discontinua en caliente deber asegurar el cumplimiento de las caractersticas de la unidad terminada en lo referente a la macrotextura superficial y a la resistencia al deslizamiento, segn lo indicado en el apartado 543.7.4. Si la marcha de las obras lo aconseja, el Director de las Obras podr exigir la correccin de la frmula de trabajo, que se justificar mediante ensayos. Se estudiar y aprobar una nueva frmula de trabajo si vara la procedencia de alguno de los componentes, o si, durante la produccin, se rebasan las tolerancias granulomtricas establecidas en el apartado 543.9.3.1.

543.5.2.

Preparacin de la superficie existente

inferiores, a no ser que se pavimente aqul. Los acopios se construirn por capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5 m), y no por montones cnicos. Las cargas del material se colocarn adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin. Cuando se detecten anomalas en la produccin o suministro de los ridos, se acopiarn por separado hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar cuando est pendiente de autorizacin el cambio de procedencia de un rido. En el caso de obras pequeas, con volumen total de ridos inferior a cinco mil metros cbicos (5.000 m3), antes de empezar la fabricacin deber haberse acopiado la totalidad de los ridos. En otro caso, el volumen mnimo a exigir ser el treinta por ciento (30%), o el correspondiente a un (1) mes de produccin mxima del equipo de fabricacin.

Se comprobarn la regularidad superficial y el estado de la superficie sobre la que se vaya a extender la mezcla bituminosa en caliente. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras indicar las medidas encaminadas a restablecer una regularidad superficial aceptable antes de proceder a la extensin en la mezcla y, en su caso, a reparar las zonas con algn tipo de deterioro. Sobre la superficie de asiento se ejecutar un riego de adherencia, segn el artculo 531 de este Pliego y las instrucciones adicionales que establezca el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, teniendo especial cuidado de que dicho riego no se degrade antes de la extensin de la mezcla.

543.5.4.

Fabricacin de la mezcla

543.5.3.

Aprovisionamiento de ridos

Los ridos se producirn o suministrarn en fracciones granulomtricas diferenciadas, que se acopiarn y manejarn por separado hasta su introduccin en las tolvas en fro. Cada fraccin ser suficientemente homognea y se podr acopiar y manejar sin peligro de segregacin. El nmero mnimo de fracciones ser de tres (3). Cada fraccin del rido se acopiar separada de las dems para evitar intercontaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural no se utilizarn sus quince centmetros (15 cm)

La carga de cada una de las tolvas de ridos en fro se realizar de forma que su contenido est siempre comprendido entre el cincuenta y el cien por cien (50 a 100%) de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarn las precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones. Los dosificadores de ridos en fro se regularn de forma que se obtenga la granulometra de la frmula de trabajo; su caudal se ajustar a la produccin prevista, debindose mantener constante la alimentacin del secador. El secador se regular de forma que la combustin sea completa, lo que vendr indicado por la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea; la extraccin por los colectores deber regularse de forma que la cantidad y la granulometra del polvo mineral recuperado sean ambos uniformes. En centrales cuyo secador no sea a la vez mezclador, los ridos calentados y, en su caso, clasificados, se pesarn y se transportarn al mezclador. Si la alimentacin de ste fuera discontinua, despus de haber introducido los ridos y el polvo mineral se agregar automticamente el ligante hidrocarbonado para cada amasada, y se continuar la operacin de mezcla durante el tiempo especificado en la frmula de trabajo. En los mezcladores de las centrales que no sean de tambor secador-mezclador, se limitar el

Mezclas bituminosas discontinuas en caliente para capas de rodadura

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volumen del material, en general hasta dos tercios (2/3) de la altura mxima que alcancen las paletas, de forma que para los tiempos de mezclado establecidos en la frmula de trabajo se alcance una envuelta completa y uniforme. A la descarga del mezclador todos los tamaos del rido debern estar uniformemente distribuidos en la mezcla, y todas sus partculas total y homogneamente cubiertas de ligante. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no exceder de la fijada en la frmula de trabajo. En el caso de utilizar adiciones al ligante o a la mezcla, se cuidar su correcta dosificacin, la distribucin homognea, as como que no pierda las caractersticas previstas durante todo el proceso de fabricacin.

543.5.5.

Transporte de la mezcla

La mezcla bituminosa en caliente se transportar en camiones desde la central de fabricacin a la extendedora. Para evitar su enfriamiento superficial, deber protegerse durante el transporte mediante lonas u otros cobertores adecuados. En el momento de descargarla en la extendedora, su temperatura no podr ser inferior a la especificada en la frmula de trabajo.

de ser compactado; en caso contrario, se ejecutar una junta longitudinal. La mezcla bituminosa se extender siempre en una sola tongada. La extendedora se regular de forma que la superficie de la capa extendida resulte lisa y uniforme, sin segregaciones ni arrastres, y con un espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a la rasante y seccin transversal indicadas en los Planos del Proyecto, con las tolerancias establecidas en el apartado 543.7.2. La extensin se realizar con la mayor continuidad posible, ajustando la velocidad de la extendedora a la produccin de la central de fabricacin, de modo que aqulla no se detenga. En caso de parada, se comprobar que la temperatura de la mezcla que quede sin extender, en la tolva de la extendedora y debajo de sta, no baja de la prescrita en la frmula de trabajo para el inicio de la compactacin; de lo contrario, se ejecutar una junta transversal. Donde no resulte posible, a juicio del Director de las Obras, el empleo de mquinas extendedoras, la puesta en obra de la mezcla bituminosa podr realizarse por otros procedimientos aprobados por aqul. Para ello se descargar fuera de la zona en que se vaya a extender, y se distribuir en una capa uniforme y de un espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a la rasante y seccin transversal indicadas en los Planos del Proyecto, con las tolerancias establecidas en el apartado 543.7.2.

543.5.6.

Extensin de la mezcla 543.5.7. Compactacin de la mezcla

A menos que el Director de las Obras ordene otra cosa, la extensin comenzar por el borde inferior, y se realizar por franjas longitudinales. La anchura de estas franjas se fijar de manera que se realice el menor nmero de juntas posible y se consiga la mayor continuidad de la extensin, teniendo en cuenta la anchura de la seccin, el eventual mantenimiento de la circulacin, las caractersticas de la extendedora y la produccin de la central. En obras sin mantenimiento de la circulacin, para las categoras de trfico pesado T00 a T1 o con superficies a extender en calzada superiores a setenta mil metros cuadrados (70.000 m2), se realizar la extensin a ancho completo, trabajando si fuera necesario con dos (2) o ms extendedoras ligeramente desfasadas, evitando juntas longitudinales. En los dems casos, despus de haber extendido y compactado una franja, se extender la siguiente mientras el borde de la primera se encuentre an caliente y en condiciones

La compactacin se realizar segn el plan aprobado por el Director de las Obras en funcin de los resultados del tramo de prueba, aunque el nmero de pasadas del compactador, sin vibracin, ser siempre superior a seis (6); se deber hacer a la mayor temperatura posible, sin rebasar la mxima prescrita en la frmula de trabajo y sin que se produzca desplazamiento de la mezcla extendida, y se continuar, mientras la temperatura de la mezcla no sea inferior a la mnima prescrita en la frmula de trabajo y la mezcla se halle en condiciones de ser compactada, hasta que se cumpla el plan aprobado. La compactacin se realizar longitudinalmente, de manera continua y sistemtica. Si la extensin de la mezcla bituminosa se realizara por franjas, al compactar una de ellas se ampliar la zona de compactacin para que incluya al menos quince centmetros (15 cm) de la anterior.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Los rodillos debern llevar su rueda motriz del lado ms cercano a la extendedora; los cambios de direccin se realizarn sobre mezcla ya apisonada, y los cambios de sentido se efectuarn con suavidad. Los elementos de compactacin debern estar siempre limpios y, si fuera preciso, hmedos.

543.5.8.

Juntas transversales y longitudinales

Cuando con anterioridad a la extensin de la mezcla en capa de pequeo espesor se ejecute otra capa asfltica, se procurar que las juntas transversales de la capa superpuesta guarden una separacin mnima de cinco metros (5 m), y de quince centmetros (15 cm) para las longitudinales. Al extender franjas longitudinales contiguas, cuando la temperatura de la extendida en primer lugar no sea superior al mnimo fijado en la frmula de trabajo para terminar la compactacin, el borde de esta franja se cortar verticalmente, dejando al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor. A continuacin, se calentar la junta y se extender la siguiente franja contra ella. Las juntas transversales de la mezcla en capa de pequeo espesor se compactarn transversalmente, disponiendo los apoyos precisos para el rodillo y se distanciarn en ms de cinco metros (5 m) las juntas transversales de franjas de extensin adyacentes.

Si es aceptable o no la frmula de trabajo. En el primer caso, se podr iniciar la fabricacin de la mezcla bituminosa. En el segundo, deber proponer las actuaciones a seguir (estudio de una nueva frmula, correccin parcial de la ensayada, correcciones en la central de fabricacin o sistemas de extendido, etc.). Si son aceptables o no los equipos propuestos por el Contratista. En el primer caso, definir su forma especfica de actuacin. En el segundo caso, el Contratista deber proponer nuevos equipos, o incorporar equipos suplementarios.

Asimismo, durante la ejecucin del tramo de prueba se analizar la correspondencia entre los mtodos de control de la dosificacin del ligante hidrocarbonado y de la densidad in situ establecidos en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, y otros mtodos rpidos de control. Tambin se estudiarn el equipo y el mtodo de realizacin de juntas, as como la relacin entre la dotacin media de mezcla y el espesor de la capa aplicada con la que se alcance una densidad superior a la especificada en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. En el caso de mezclas tipo M con espesor superior a dos centmetros y medio (2,5 cm), se analizar, adems, la correspondencia entre el contenido de huecos en mezcla y la permeabilidad de la capa segn la NLT-327.

543.7. 543.6. Tramo de prueba 543.7.1.

Especificaciones de la unidad terminada Densidad

Antes de iniciarse la puesta en obra de cada tipo de mezcla bituminosa en caliente, ser preceptiva la realizacin del correspondiente tramo de prueba para comprobar la frmula de trabajo, la forma de actuacin del equipo y, especialmente, el plan de compactacin. El tramo de prueba tendr una longitud no inferior a la definida en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y el Director de las Obras determinar si es aceptable su realizacin como parte integrante de la obra en construccin. Se tomarn muestras de la mezcla bituminosa, que se ensayarn para determinar su conformidad con las condiciones especificadas, y se extraern testigos. A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras decidir:

En el caso de mezclas tipo F, la densidad alcanzada deber ser superior al noventa y ocho por ciento (98%) de la densidad Marshall obtenida, segn los criterios especificados en la tabla 543.9. En el caso de mezclas tipo M, con espesores iguales o superiores a dos centmetros y medio (2,5 cm), el porcentaje de huecos en mezcla no podr diferir en ms de dos ( 2) puntos porcentuales del obtenido en la frmula de trabajo. Como forma simplificada de determinar la compacidad alcanzada en la unidad de obra terminada, se podr utilizar la relacin obtenida en el preceptivo tramo de ensayo entre la dotacin media de mezcla y el espesor de la capa.

Mezclas bituminosas discontinuas en caliente para capas de rodadura

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543.7.2.

Espesor y anchura

El espesor de la capa no deber ser inferior, en ningn punto, al cien por cien (100%) del previsto en la seccin-tipo de los Planos de Proyecto, o en su defecto al que resulte de la aplicacin de la dotacin media de mezcla que figure en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, con las salvedades indicadas en el apartado 543.10.2. En todos los semiperfiles se comprobar la anchura de extensin, que en ningn caso ser inferior a la terica deducida de la seccin-tipo de los Planos de Proyecto.

La macrotextura superficial, segn la NLT335, y la resistencia al deslizamiento, segn la NLT-336, debern cumplir los lmites establecidos en la tabla 543.14.

543.8.

Limitaciones de la ejecucin

Salvo autorizacin expresa del Director de las Obras, no se permitir la puesta en obra de la mezcla bituminosa en caliente:

543.7.3.

Regularidad superficial

El ndice de Regularidad Internacional (IRI), segn la NLT-330, deber cumplir lo fijado en la tabla 543.12 543.13.

Cuando la temperatura ambiente a la sombra, sea inferior a ocho grados Celsius (8 C), con tendencia a disminuir. Con viento intenso, despus de heladas, especialmente sobre tableros de puentes y estructuras, el Director de las Obras podr aumentar el valor mnimo de la temperatura. Cuando se produzcan precipitaciones atmosfricas.

543.7.4.

Macrotextura superficial y resistencia al deslizamiento

La superficie de la capa deber presentar una textura homognea, uniforme y exenta de segregaciones.
Tabla 543.12 ndice de regularidad internacional (IRI) (dm/hm) para firmes de nueva construccin
Porcentaje de hectmetros

Se podr abrir a la circulacin la capa ejecutada tan pronto como alcance una temperatura de sesenta grados Celsius (60 C), evitando las paradas y cambios de direccin sobre la mezcla recin extendida hasta que sta alcance la temperatura ambiente.
Tabla 543.14 Macrotextura superficial (NLT-335) y resistencia al deslizamiento (NLT-336) de las mezclas
Tipo de mezcla M F 1,5 60,1 1,1 65,1

Tipo de va Caracterstica Calzada de autopistas Resto de vas y autovas Macrotextura superficial* Valor mnimo (mm) < 1,5 < 1,8 < 2,0 < 1,5 < 2,0 < 2,5 Resistencia al deslizamiento** CRT mnimo (%)

50 80 100

* Medida antes de la puesta en servicio de la capa. ** Medida una vez transcurridos dos meses de la puesta en servicio de la capa.

Tabla 543.13 ndice de regularidad internacional (IRI) (dm/hm) para firmes rehabilitados estructuralmente
Tipo de va Calzada de autopistas y autovas Resto de vas > 10 10 > 10 10 < 1,5 < 1,8 < 2,0 < 1,5 < 2,0 < 2,5 < 1,5 < 2,0 < 2,5 < 2,0 < 2,5 < 3,0

Porcentaje de hectmetros

50 80 100

342

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

543.9. 543.9.1.

Control de calidad Control de procedencia de los materiales Control de procedencia del ligante hidrocarbonado

Proporcin de partculas trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5. Proporcin de impurezas del rido grueso, segn el anexo C de la UNE 146130.

543.9.1.1.

543.9.1.3.

Control de procedencia del polvo mineral de aportacin

El ligante hidrocarbonado deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 211.4 del artculo 211 de este Pliego o 215.4 del artculo 215 de este Pliego, segn el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear.

543.9.1.2.

Control de procedencia de los ridos

Si con los ridos se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo o documento acreditativo de la homologacin de la marca, sello o distintivo de calidad del rido, segn lo indicado en el apartado 543.12, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de procedencia de los ridos no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras. En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el prrafo anterior, de cada procedencia del rido, y para cualquier volumen de produccin previsto, se tomarn cuatro (4) muestras, segn la UNE-EN 932-1, y de cada fraccin de ellas se determinar:

Si con el polvo mineral se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo o documento acreditativo de la homologacin de la marca, sello o distintivo de calidad del polvo mineral, segn lo indicado en el apartado 543.12, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de procedencia del polvo mineral no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras. En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el prrafo anterior, de cada procedencia del polvo mineral de aportacin, y para cualquier volumen de produccin previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y con ellas se determinar la densidad aparente, segn la NLT-176.

543.9.2.

Control de calidad de los materiales Control de calidad de los ligantes hidrocarbonados

543.9.2.1.

El coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2. El coeficiente de pulimento acelerado del rido grueso, segn el anexo D de la UNE 146130. La densidad relativa y absorcin del rido grueso y del rido fino, segn la UNE-EN 1097-6. Granulometra de cada fraccin, segn la UNE-EN 933-1. Equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8 y, en su caso, el ndice de azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9.

El ligante hidrocarbonado deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 211.5 del artculo 211 de este Pliego o 215.5 del artculo 215 de este Pliego, segn el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear.

543.9.2.2.

Control de calidad de los ridos

El Director de las Obras podr ordenar la repeticin de estos ensayos con nuevas muestras, y la realizacin de los siguientes ensayos adicionales:

Se examinar la descarga al acopio o alimentacin de tolvas en fro, desechando los ridos que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo. Se acopiarn, aparte, aqullos que presenten alguna anomala de aspecto, tal como distinta coloracin, segregacin, lajas, plasticidad, etc.

Mezclas bituminosas discontinuas en caliente para capas de rodadura

343

Se vigilar la altura de los acopios y el estado de sus separadores y de los accesos a los mismos. Con cada fraccin de rido que se produzca o reciba, se realizarn los siguientes ensayos:

maana y otra por la tarde, de la mezcla de ridos en fro antes de su entrada en el secador, y con ellas se efectuarn los siguientes ensayos:

Al menos dos (2) veces al da: Anlisis granulomtrico de cada fraccin, segn la UNE-EN 933-1. Equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8 y, en su caso, el ndice de azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9. Al menos una (1) vez a la semana, o cuando se cambie de procedencia: ndice de lajas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3. Proporcin de partculas trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5. Proporcin de impurezas del rido grueso, segn el anexo C de la UNE 146130. Al menos una (1) vez al mes, o cuando se cambie de procedencia: Coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2. Coeficiente de pulimento acelerado del rido grueso, segn el anexo D de la UNE 146130. Densidad relativa y absorcin del rido grueso y del rido fino, segn la UNE-EN 1097-6.

Anlisis granulomtrico del rido combinado, segn la UNE-EN 933-1. Equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8 y, en su caso, el ndice de azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9, del rido combinado.

En centrales de mezcla continua se calibrar diariamente el flujo de la cinta suministradora de ridos, detenindola cargada de ridos, y recogiendo y pesando el material existente en una longitud elegida. Las tolerancias admisibles, en ms o en menos, respecto a la granulometra de la frmula de trabajo, sern las siguientes, referidas a la masa total de ridos (incluido el polvo mineral):

Para tamices superiores al 2 mm de la UNE-EN 933-2: 3% Tamices comprendidos entre el 2 mm y el 0,063 mm de la UNE-EN 933-2: 2% Tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2: 1%

543.9.2.3.

Control de calidad del polvo mineral de aportacin

En cada partida que se reciba, se realizarn los siguientes ensayos:

Se tomar diariamente al menos una (1) muestra de la mezcla de ridos en caliente y se determinar su granulometra, segn la UNE-EN 933-1, que cumplir las tolerancias indicadas en el prrafo anterior. Al menos semanalmente, se verificar la precisin de las bsculas de dosificacin, y el correcto funcionamiento de los indicadores de temperatura de los ridos y del ligante hidrocarbonado. Se tomarn muestras a la descarga del mezclador, y con ellas se efectuarn los siguientes ensayos:

Al menos una (1) vez al da, o cuando se cambie la procedencia: Densidad aparente, segn la NLT-176.

En cada elemento de transporte: Control del aspecto de la mezcla, y medicin de su temperatura. Se rechazarn todas las mezclas segregadas, carbonizadas o sobrecalentadas, las mezclas con espuma, y aqullas cuya envuelta no fuera homognea; en centrales cuyo tambor no fuera a la vez mezclador, tambin las mezclas que presenten indicios de humedad; y en las dems centrales, las mezclas cuya humedad sea superior al uno por ciento (1%) en masa, del total. En estos casos de humedad excesi-

543.9.3. 543.9.3.1.

Control de ejecucin Fabricacin

Se tomar diariamente un mnimo de dos (2) muestras, segn la UNE-EN 932-1, una por la

344

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

va, se retirarn los ridos de los correspondientes silos en caliente.

Al menos dos (2) veces al da (maana y tarde), y al menos una (1) vez por lote: Dosificacin de ligante, segn la UNEEN 12697-1. Granulometra de los ridos extrados, segn la UNE-EN 12697-2.

Que el nmero y tipo de compactadores son los aprobados. El funcionamiento de los dispositivos de humectacin, limpieza y proteccin. El lastre, y peso total de los compactadores. El nmero de pasadas de cada compactador.

Se considerar como lote el volumen de material que resulte de aplicar los criterios del apartado 543.9.4. La tolerancia admisible, en ms o en menos, respecto de la dotacin de ligante hidrocarbonado de la frmula de trabajo, ser del tres por mil ( 0,3%) en masa, del total de ridos (incluido el polvo mineral), sin bajar del mnimo especificado en el apartado 543.3.

En mezclas tipo M, se comprobar con la frecuencia que sea precisa la permeabilidad de la capa durante su compactacin, segn la NLT-327. Al terminar la compactacin se medir la temperatura en la superficie de la capa.

543.9.4.

Control de recepcin de la unidad terminada

Al menos una (1) vez al da, y al menos una (1) vez por lote: En mezclas tipo F, anlisis de huecos y resistencia a la deformacin plstica empleando el mtodo Marshall (serie de tres (3) probetas como mnimo), segn la NLT-159. En mezclas tipo M, determinacin del porcentaje de huecos en mezcla y la prdida por abrasin en el ensayo cntabro, segn la NLT-352.

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al menor que resulte de aplicar los tres (3) criterios siguientes:

Quinientos metros (500 m) de calzada. Tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) de calzada. La fraccin construida diariamente.

543.9.3.2.
543.9.3.2.1.

Puesta en obra
Extensin

Se medir la temperatura ambiente para tener en cuenta las limitaciones que se fijan en el apartado 543.8. Antes de verter la mezcla del elemento de transporte en la tolva de la extendedora, se comprobar su aspecto y se medir su temperatura. Se comprobar frecuentemente el espesor extendido, mediante un punzn graduado. 543.9.3.2.2. Compactacin

Se comprobar la composicin y forma de actuacin del equipo de compactacin, verificando:

En el caso de las mezclas tipo F se extraern testigos en puntos aleatoriamente elegidos, en nmero no inferior a cinco (5) y se determinar la dotacin media de mezcla o la densidad aparente de la probeta y el espesor de la capa. En el caso de las mezclas tipo M la dotacin media de mezcla se comprobar por divisin de la masa total de los materiales correspondientes a cada carga, medida por diferencia de peso del camin antes y despus de cargarlo, por la superficie realmente tratada, medida sobre el terreno. Para ello se deber disponer de una bscula convenientemente contrastada. En mezclas tipo M, con espesores iguales o superiores a dos centmetros y medio (2,5 cm) se extraern testigos en puntos aleatoriamente elegidos, en nmero no inferior a cinco (5) y se determinar su densidad y porcentaje de huecos. Se controlar la regularidad superficial del lote a partir de las veinticuatro horas (24 h) de su ejecucin mediante la determinacin del ndice de regularidad internacional (IRI), segn la NLT330, que deber cumplir lo especificado en el apartado 543.7.3. La comprobacin de la regularidad superficial de toda la longitud de la obra tendr lugar adems antes de la recepcin definitiva de las obras.

Mezclas bituminosas discontinuas en caliente para capas de rodadura

345

Se realizarn los ensayos siguientes, que debern cumplir lo establecido en la tabla 543.14:

Medida de la macrotextura superficial, segn la NLT-335, antes de la puesta en servicio de la capa, en cinco (5) puntos del lote aleatoriamente elegidos de forma que haya al menos uno por hectmetro (1/hm). Determinacin de la resistencia al deslizamiento, segn la NLT-336, una vez transcurridos dos (2) meses de la puesta en servicio de la capa.

En mezclas tipo M, si la media del porcentaje de huecos en mezcla difiere de los valores establecidos en la frmula de trabajo en ms de dos (2) puntos porcentuales, se proceder de la siguiente manera:

543.10.

Criterios de aceptacin o rechazo Dotacin

Si la media del porcentaje de huecos en mezcla difiere en ms de cuatro (4) puntos porcentuales, se levantar la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado mediante fresado y se repondr por cuenta del Contratista. Si la media del porcentaje de huecos en mezcla difiere en menos de cuatro (4) puntos porcentuales, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%) a la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado.

543.10.1.

La dotacin media de mezcla obtenida en el lote, segn lo indicado en el apartado 543.9.4, no podr ser inferior a la especificada en la frmula de trabajo, y, adems, no ms de dos (2) muestras podrn presentar resultados individuales inferiores al noventa y cinco por ciento (95%) de la dotacin media de mezcla especificada. Si la dotacin media de mezcla obtenida es inferior a la especificada en la frmula de trabajo, se proceder de la siguiente manera:

543.10.2.

Espesor

El espesor medio por lote no deber ser inferior al previsto en los Planos del Proyecto, y, adems, no ms de dos (2) muestras podrn presentar resultados individuales inferiores al noventa por ciento (90%) del espesor especificado. Si el espesor medio obtenido en la capa fuera inferior al especificado en el apartado 543.7.2, se rechazar la capa debiendo el Contratista por su cuenta levantar la capa mediante fresado y reponerla.

Si la dotacin media de mezcla obtenida es inferior al noventa y cinco por ciento (95%) de la especificada, se levantar la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado mediante fresado y se repondr por cuenta del Contratista. Si la dotacin media de mezcla obtenida no es inferior al noventa y cinco por ciento (95%) de la especificada, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%) a la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado.

543.10.3.

Regularidad superficial

Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada exceden los lmites establecidos en el apartado 543.7.3, se demoler el lote y se retirar a vertedero por cuenta del Contratista.

543.10.4.

En mezclas tipo M, con espesores iguales o superiores a dos centmetros y medio (2,5 cm), la media del porcentaje de huecos en mezcla no deber diferir en ms de dos (2) puntos porcentuales de los valores establecidos en la frmula de trabajo; no ms de tres (3) individuos de la muestra ensayada podrn presentar resultados individuales que difieran de los establecidos en ms de tres (3) puntos porcentuales.

Macrotextura superficial y resistencia al deslizamiento

El resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial no deber resultar inferior al valor previsto en la tabla 543.14. No ms de un (1) individuo de la muestra ensayada podr presentar un resultado individual inferior a dicho valor en ms del veinticinco por ciento (25%) del mismo.

346

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta inferior al valor previsto en la tabla 543.14, se proceder de la siguiente manera:

Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta superior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en la tabla 543.14, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%). Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta inferior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en la tabla 543.14, se extender una nueva capa de rodadura por cuenta del Contratista.

El resultado medio del ensayo de la determinacin de la resistencia al deslizamiento no deber ser inferior al valor previsto en la tabla 543.14. No ms de un (1) individuo de la muestra ensayada podr presentar un resultado individual inferior a dicho valor en ms de cinco unidades (5). Si el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento resulta inferior al valor previsto en la tabla 543.14, se proceder de la siguiente manera:

rencia se abonar segn lo prescrito en el artculo 531, riegos de adherencia, de este Pliego. La fabricacin y puesta en obra de una capa de rodadura de mezcla bituminosa discontinua en caliente de pequeo espesor se abonar por metros cuadrados (m2) obtenidos multiplicando, la anchura sealada para la capa en los Planos del Proyecto, por la longitud realmente ejecutada. Este abono incluir los ridos, el polvo mineral, las adiciones y todas las operaciones de acopio, preparacin, fabricacin, puesta en obra y terminacin. No sern de abono las creces laterales. El ligante hidrocarbonado empleado en la fabricacin de mezclas bituminosas discontinas en caliente se abonar por toneladas (t), obtenidas multiplicando, la medicin abonable de fabricacin y puesta en obra, por la dotacin media de ligante deducida de los ensayos de control de cada lote. En ningn caso ser de abono el empleo de activantes o aditivos. El polvo mineral de aportacin y las adiciones slo se abonarn si lo prev explcitamente el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y el Cuadro de Precios del Proyecto. Su abono se har por toneladas (t), obtenidas multiplicando, la medicin abonable de fabricacin y puesta en obra de cada lote, por la dotacin media en la mezcla resultante.

Si el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento resulta superior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en la tabla 543.14, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%). Si el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento resulta inferior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en la tabla 543.14, se extender una nueva capa de rodadura por cuenta del Contratista.

543.12.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

543.11.

Medicin y abono

nicamente cuando la capa de asiento construida no est incluida en el mismo Contrato, se podr abonar la comprobacin y, en su caso, reparacin de la superficie existente, por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados. En el resto de los casos la preparacin de la superficie existente no ser objeto de abono, ni se incluir en esta unidad de obra. El riego de adhe-

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones Pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn mbito) o los Or-

Mezclas bituminosas discontinuas en caliente para capas de rodadura

347

ganismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin o ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. Normas referenciadas NLT-159 Resistencia a la deformacin plstica de mezclas bituminosas empleando el aparato Marshall. NLT-162 Efecto del agua sobre la cohesin de las mezclas bituminosas compactadas (ensayo de inmersin-compresin). NLT-173 Resistencia a la deformacin plstica de las mezclas bituminosas mediante la pista de ensayo de laboratorio. NLT-176 Densidad aparente del polvo mineral en tolueno. NLT-326 Ensayo de lixiviacin en materiales para carreteras (mtodo del tanque). NLT-327 Permeabilidad in situ de pavimentos drenantes con el permemetro LCS. NLT-330 Clculo del ndice de regularidad internacional (IRI) en pavimentos de carreteras. NLT-335 Medida de la macrotextura superficial de un pavimento por la tcnica volumtrica. NLT-336 Determinacin de la resistencia al deslizamiento con el equipo de medida del rozamiento transversal. NLT-352 Caracterizacin de las mezclas bituminosas abiertas por medio del ensayo cntabro de prdida por desgaste. UNE 146130 ridos para mezclas bituminosas y tratamientos superficiales de carreteras, aeropuertos y otras reas pavimentadas. UNE-EN 932-1 Ensayos para determinar las propiedades generales de los ridos. Parte 1: Mtodos de muestreo. UNE-EN 933-1 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 1:

Determinacin de la granulometra de las partculas. Mtodos del tamizado. UNE-EN 933-2 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Tamices de ensayo, tamao nominal de las aberturas. UNE-EN 933-3 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 3: Determinacin de la forma de las partculas. ndice de lajas. UNE-EN 933-5 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 5: Determinacin del porcentaje de caras de fractura de las partculas de rido grueso. UNE-EN 933-8 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 8: Evaluacin de los finos. Ensayo del equivalente de arena. UNE-EN 933-9 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 9: Evaluacin de los finos. Ensayo de azul de metileno. UNE-EN 1097-2 Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 2: Mtodos para la determinacin de la resistencia a la fragmentacin. UNE-EN 1097-6 Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 6: Determinacin de la densidad de partculas y la absorcin de agua. UNE-EN 12591 Betunes y ligantes bituminosos. Especificaciones de betunes para pavimentacin. UNE-EN 12697-1 Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 1: Contenido de ligante soluble. UNE-EN 12697-2 Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas.

550. Pavimentos de hormign

(*)

550.1.

Definicin

550.2.

Materiales

Se define como pavimento de hormign el constituido por un conjunto de losas de hormign en masa separadas por juntas transversales, o por una losa continua de hormign armado, en ambos casos eventualmente dotados de juntas longitudinales; el hormign se pone en obra con una consistencia tal, que requiere el empleo de vibradores internos para su compactacin y maquinaria especfica para su extensin y acabado superficial. La ejecucin del pavimento de hormign incluye las siguientes operaciones:

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. Independientemente de lo anterior, se estar adems en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de la construccin.

Estudio y obtencin de la frmula de trabajo. Preparacin de la superficie de asiento. Fabricacin del hormign. Transporte del hormign. Colocacin de elementos de gua y acondicionamiento de los caminos de rodadura para la pavimentadora y los equipos de acabado superficial. Colocacin de los elementos de las juntas. Puesta en obra del hormign y colocacin de armaduras en pavimento continuo de hormign armado. Ejecucin de juntas en fresco. Terminacin. Numeracin y marcado de las losas. Proteccin y curado del hormign fresco. Ejecucin de juntas serradas. Sellado de las juntas.

550.2.1.

Cemento

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras deber fijar el tipo y la clase resistente del cemento a emplear, la cual ser, salvo justificacin en contrario, la 32,5 N. El cemento cumplir las prescripciones del artculo 202 de este Pliego y las adicionales que establezca el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. No se emplearn cementos de aluminato de calcio, ni mezclas de cemento con adiciones que no hayan sido realizadas en fbrica. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el principio de fraguado, segn la UNE-EN 196-3, que, en todo caso, no podr tener lugar antes de las dos horas (2h).

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/891/2004, de 1 de marzo, en sustitucin del anterior, con la misma denominacin.

Pavimentos de hormign

349

550.2.2.

Agua

550.2.3.1.3.

Calidad del rido grueso

El agua deber cumplir las prescripciones del artculo 280 de este Pliego.

550.2.3.

rido

El rido cumplir las prescripciones del artculo 610 de este Pliego y las prescripciones adicionales contenidas en este artculo. Para las arenas que no cumplan con la especificacin del equivalente de arena, se exigir que su valor de azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9, deber ser inferior a seis (6) para obras sometidas a clases generales de exposicin I, IIa o IIb, (definidas en la Instruccin de Hormign Estructural (EHE)) o bien inferior a tres (3) para el resto de los casos. Los ridos no sern susceptibles de ningn tipo de meteorizacin o alteracin fsica o qumica apreciable bajo las condiciones ms desfavorables que, presumiblemente, puedan darse en el lugar de empleo. Tampoco podrn dar origen, con el agua, a disoluciones que puedan causar daos a estructuras u otras capas del firme, o contaminar el suelo o las corrientes de agua. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras deber fijar los ensayos para determinar la inalterabilidad del material. Si se considera conveniente, para caracterizar los componentes de los ridos que puedan ser lixiviados y que puedan significar un riesgo potencial para el medioambiente o para los elementos de construccin situados en sus proximidades se emplear la NLT-326.

El coeficiente de Los ngeles, segn la UNE-EN 1097-2, deber ser inferior a treinta y cinco (35). En los casos en los que la obtencin de la textura superficial se realice con denudacin qumica, segn las especificaciones del apartado 550.5.10.4, y se prevea adems una incrustacin de gravilla en la superficie del hormign fresco, combinada con la denudacin, el tamao de la gravilla incrustada estar comprendido entre cuatro y ocho milmetros (4 y 8 mm), su coeficiente de Los ngeles, segn la UNE-EN-1097-2 no ser superior a veinte (20) y su coeficiente de pulimento acelerado, segn el anexo D de la UNE 146130, no ser inferior a cincuenta centsimas (0,50). Si se denuda el hormign sin incrustacin de gravilla, el rido grueso del hormign deber tener tambin como mnimo el coeficiente de pulimento acelerado prescrito en el prrafo anterior. 550.2.3.1.4 Forma del rido grueso (ndice de lajas)mmmm

El ndice de lajas, segn la UNE-EN 933-3, deber ser inferior a treinta y cinco (35).

550.2.3.2.
550.2.3.2.1.

rido fino
Definicin de rido fino

Se define como rido fino a la parte del rido total cernida por el tamiz 4 mm de la UNEEN 933-2. 550.2.3.2.2. Caractersticas generales del rido finommmmmm

550.2.3.1.
550.2.3.1.1.

rido grueso
Definicin de rido grueso

Se define como rido grueso a la parte del rido total retenida en el tamiz 4 mm de la UNEEN 933-2. 550.2.3.1.2. Caractersticas generales del rido gruesommmmn

El tamao mximo del rido grueso no ser superior a cuarenta milmetros (40 mm). Se suministrar, como mnimo, en dos (2) fracciones granulomtricas diferenciadas.

El rido fino ser, en general, una arena natural rodada. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o en su defecto el Director de las Obras, podr permitir que el rido fino tenga una proporcin determinada de arena de machaqueo. La proporcin de partculas silceas del rido fino, segn la NLT-371, del hormign de la capa superior, o de todo el pavimento si ste se construyera en una sola capa y sin denudado, no ser inferior al treinta y cinco por ciento (35%), y procedente de un rido grueso cuyo coeficiente de pulimento acelerado, segn el anexo D de la UNE 146130 en obras de pavimentacin para las categoras de trfico pesado T00 a T1 sea supe-

350

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

rior a cincuenta centsimas (0,50). En el resto de los casos la proporcin de partculas silceas, segn la NLT-371, no ser inferior al treinta por ciento (30%) y procedente de un rido grueso cuyo coeficiente de pulimento acelerado no sea inferior a cuarenta y cinco centsimas (0,45). 550.2.3.2.3. Limpieza del rido fino

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el valor del equivalente de arena del rido fino, segn la UNE-EN 933-8. Dicho valor no ser inferior a setenta y cinco (75), ni a ochenta (80) en zonas sometidas a heladas. 550.2.3.2.4. Granulometra del rido fino

y las condiciones climticas. En cualquier circunstancia, los aditivos utilizados debern cumplir las condiciones establecidas en la UNE-EN 934-2. nicamente se autorizar el uso de aquellos aditivos cuyas caractersticas, y especialmente su comportamiento y los efectos sobre la mezcla al emplearlos en las proporciones previstas, vengan garantizadas por el fabricante, siendo obligatorio realizar ensayos previos para comprobar dicho comportamiento.

550.2.5.

Pasadores y barras de unin

La curva granulomtrica del rido fino segn la UNE-EN 933-1 estar comprendida dentro de los lmites que se especifican en la tabla 550.1. Para las categoras de trfico pesado T3 y T4, se podr admitir un cernido ponderal acumulado de hasta un seis por ciento (6%) por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2 si el contenido de partculas arcillosas, segn la UNE 7133, fuera inferior a siete decigramos (0,7 g). Adoptada una curva granulomtrica dentro de los lmites indicados, se admitir respecto de su mdulo de finura, segn la UNE-EN 933-1, una variacin mxima del cinco por ciento (5%). A estos efectos, se define el mdulo de finura como la suma de las diferencias ponderales acumuladas, expresadas en tanto por uno, por cada uno de los siete (7) tamices especificados en la tabla 550.1.

Los pasadores estarn constituidos por barras lisas de acero, de veinticinco milmetros (25 mm) de dimetro y cincuenta centmetros (50 cm) de longitud, que cumplirn lo establecido en la UNE 36541. El acero ser del tipo S-275-JR, definido en la UNE-EN 10025. Los pasadores estarn recubiertos en toda su longitud con un producto que evite su adherencia al hormign. Su superficie ser lisa y no presentar irregularidades ni rebabas, para lo que sus extremos se cortarn con sierra y no con cizalla. En las juntas de dilatacin, uno de sus extremos se proteger con una caperuza de longitud comprendida entre cincuenta y cien milmetros (50 a 100 mm), rellena de un material compresible que permita un desplazamiento horizontal igual o superior al del material de relleno de la propia junta. Las barras de unin sern corrugadas, de doce milmetros (12 mm) de dimetro y ochenta centmetros (80 cm) de longitud, y debern cumplir las exigencias del artculo 240 de este Pliego.

550.2.4.

Aditivos 550.2.6. Barras para pavimentos continuos de hormign armado

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar los aditivos que puedan utilizarse para obtener la trabajabilidad adecuada o mejorar las caractersticas de la mezcla. El Director de las Obras establecer la necesidad de utilizar aditivos y su modo de empleo, de acuerdo con las condiciones de ejecucin, las caractersticas de la obra

Las barras para pavimento continuo de hormign armado, sern de acero B 500 S o B 500 SD y debern cumplir las exigencias del artculo 240 de este Pliego.

Tabla 550.1 Huso granulomtrico del rido fino. Cernido ponderal acumulado (% en masa)
Abertura de los tamices UNE-EN 933-2 (mm) 4 2 1 0,500 0,250 0,125 0,063 81-100 58-85 39-68 21-46 7-22 1-8 0-4

Pavimentos de hormign

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Para barras longitudinales el dimetro nominal mnimo ser de veinte milmetros (20 mm) en pavimentos con veintids centmetros (22 cm) o ms de espesor, y de diecisis milmetros (16 mm) para espesores inferiores a dicho valor. Las barras transversales sern de doce milmetros (12 mm) en todos los casos. Cuando las barras se dispongan previamente al hormigonado, se dispondr la correspondiente armadura transversal de montaje y las barras se unirn por atado o puntos de soldadura de los solapes. Cuando las barras se coloquen mediante el uso de extendedoras equipadas con trompetas, las uniones a tope se realizarn por soldadura o dispositivos mecnicos (manguitos) y los solapes por soldadura.

no absorban agua o tiras de plstico con un espesor mnimo de treinta y cinco centsimas de milmetro (0,35 mm). En cualquier caso, dichos materiales debern estar definidos en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, ser aprobados por el Director de las Obras.

550.2.9.2.

Materiales para el sellado de juntas

550.2.7.

Membranas para separacin de la base o para curado del pavimento

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar las propiedades de las membranas para la separacin de la base o para curado del pavimento.

El material utilizado para sellado de juntas vendr definido en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, y deber ser suficientemente resistente a los agentes exteriores y capaz de asegurar la estanqueidad de las juntas sin despegarse de los bordes de las losas. En cualquier caso estos materiales debern ser productos sancionados por la prctica y aceptados por el Director de las Obras, quien podr realizar todos los ensayos y comprobaciones que estime pertinentes para el buen resultado de la operacin y su posterior conservacin. Para las categoras de trfico pesado T1 y T2 no se podrn emplear productos que no garanticen sus propiedades iniciales al menos durante siete (7) aos.

550.2.8.

Productos filmgenos de curado

550.3.

Tipo y composicin del hormign

Los productos filmgenos de curado debern cumplir las prescripciones del artculo 285 de este Pliego.

550.2.9. 550.2.9.1.

Materiales para juntas Materiales de relleno en juntas de dilatacin

La resistencia caracterstica a flexotraccin a veintiocho das (28 d), referida a probetas prismticas de seccin cuadrada, de quince centmetros (15 cm) de lado y sesenta centmetros (60 cm) de longitud, fabricadas y conservadas en obra segn la UNE 83301, admitindose su compactacin con mesa vibrante, ensayadas segn la UNE 83305, pertenecer a uno de los tipos indicados en la tabla 550.2 y estar especificada en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.
Tabla 550.2 Resistencia caracterstica mnima a flexotraccin a 28 das
Tipo de hormign Resistencia (MPa)* 4,5 4,0 3,5

Los materiales de relleno en juntas de dilatacin debern cumplir las exigencias de la UNE 41107. Su espesor estar comprendido entre quince y dieciocho milmetros (15 a 18 mm).

550.2.9.2.

Materiales para la formacin de juntas en fresco

HP-4,5 HP-4,0 HP-3,5

Para las categoras de trfico pesado T2 y T4, como materiales para la formacin de juntas en fresco se podrn utilizar materiales rgidos que

* Si se emplean cementos para usos especiales (ESP), los valores, a veintiocho das (28 d), se podrn disminuir en un quince por ciento (15%) si, mediante ensayos normales o acelerados, se comprueba que se cumplen a noventa das (90 d).

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

La resistencia caracterstica a flexotraccin del hormign a veintiocho das (28 d) se define como el valor de la resistencia asociado a un nivel de confianza del noventa y cinco por ciento (95%). El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras especificar el ensayo para la determinacin de la consistencia del hormign, as como los lmites admisibles en sus resultados. Si se mide la consistencia segn la UNE 83313, el asiento deber estar comprendido entre dos y seis centmetros (2 y 6 cm). La masa unitaria del total de partculas cernidas por el tamiz 0,125 mm de la UNE-EN 933-2, incluyendo el cemento, no ser mayor de cuatrocientos cincuenta kilogramos por metro cbico (450 kg/m3) de hormign fresco. La dosificacin de cemento no ser inferior a trescientos kilogramos por metro cbico (300 kg/m3) de hormign fresco y la relacin ponderal agua/cemento (a/c) no ser superior a cuarenta y seis centsimas (0,46). La proporcin de aire ocluido en el hormign fresco vertido en obra, segn la UNE 83315, no ser superior al seis por ciento (6%) en volumen. En zonas sometidas a nevadas o heladas ser obligatoria la utilizacin de un inclusor de aire. En este caso, la proporcin de aire ocluido en el hormign fresco no ser inferior al cuatro y medio por ciento (4,5%) en volumen.

550.4.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecucin de las obras.

mente, el nmero de fracciones del rido que exija la frmula de trabajo adoptada. La produccin horaria de la central de fabricacin deber ser capaz de suministrar el hormign sin que la alimentacin de la pavimentadora se interrumpa y, en cualquier caso, no podr ser inferior a la correspondiente a una velocidad de avance de la pavimentadora de sesenta metros por hora (60 m/h). En pavimentos para carreteras con categoras de trfico pesado T00 a T1, la central de fabricacin estar dotada de un higrmetro dosificador de agua y de un sistema de registro y, en su caso, con visualizacin de la potencia absorbida por los motores de accionamiento de los mezcladores, y de las pesadas en los ridos, cemento, agua y eventuales aditivos. Las tolvas para ridos debern tener paredes resistentes y estancas, bocas de anchura suficiente para que su alimentacin se efecte correctamente, y estarn provistas de dispositivos para evitar intercontaminaciones; su nmero mnimo ser funcin del nmero de fracciones de rido que exija la frmula de trabajo adoptada. Para el cemento a granel se utilizar una bscula independiente de la utilizada para los ridos. El mecanismo de carga estar enclavado contra un eventual cierre antes de que la tolva de pesada estuviera adecuadamente cargada. El de descarga contra una eventual apertura antes de que la carga del cemento en la tolva de pesada hubiera finalizado, y de que la masa del cemento en ella difiriera en menos del uno por ciento ( 1%) de la especificada; adems estar diseado de forma que permita la regulacin de la salida del cemento sobre los ridos. La dosificacin de los ridos se podr efectuar por pesadas acumuladas en una (1) sola tolva o individualmente con una (1) tolva de pesada independiente para cada fraccin. En el primer caso, las descargas de las tolvas de alimentacin y la descarga de la tolva de pesada estarn enclavadas entre s, de forma que:

550.4.1.

Central de fabricacin

La capacidad mnima de acopio de cemento corresponder al consumo de una jornada y media (1,5) a rendimiento normal, salvo que la distancia al punto de aprovisionamiento fuera inferior a cien kilmetros (100 km), en cuyo caso el lmite se podr rebajar a una (1) jornada, previa autorizacin del Director de las Obras. El hormign se fabricar en centrales de mezcla discontinua, capaces de manejar, simultnea-

No podr descargar ms de un (1) silo al mismo tiempo. El orden de descarga no podr ser distinto al previsto. La tolva de pesada no se podr descargar hasta que haya sido depositada en ella la cantidad requerida de cada uno de los ridos, y estn cerradas todas las descargas de las tolvas. La descarga de la tolva de pesada deber estar enclavada contra una eventual apertura antes de que la masa de rido en la

Pavimentos de hormign

353

tolva, difiera en menos de un uno por ciento ( 1%) del acumulado de cada fraccin. Si se utilizasen tolvas de pesada independientes para cada fraccin, todas ellas debern poder ser descargadas simultneamente. La descarga de cada tolva de pesada deber estar enclavada contra una eventual apertura antes de que la masa de rido en ella difiera en menos de un dos por ciento ( 2%) de la especificada. El enclavamiento no permitir que se descargue parte alguna de la dosificacin, hasta que todas las tolvas de los ridos y la del cemento estuvieran correctamente cargadas, dentro de los lmites especificados. Una vez comenzada la descarga, quedarn enclavados los dispositivos de dosificacin, de tal forma que no se pueda comenzar una nueva dosificacin hasta que las tolvas de pesada estn vacas, sus compuertas de descarga cerradas y los indicadores de masa de las balanzas a cero, con una tolerancia del tres por mil ( 0,3%) de su capacidad total. Los dosificadores ponderales debern estar aislados de vibraciones y de movimientos de otros equipos de la central, de forma que, cuando sta funcione, sus lecturas, despus de paradas las agujas, no difieran de la masa designada en ms del uno por ciento ( 1%) para el cemento, uno y medio por ciento ( 1,5%) para cada fraccin del rido o uno por ciento ( 1%) para el total de las fracciones si la masa de stas se determinase conjuntamente. Su precisin no deber ser inferior al cinco por mil ( 0,5%) para los ridos, ni al tres por mil ( 0,3%) para el cemento. El agua aadida se medir en masa o volumen, con una precisin no inferior al uno por ciento ( 1%) de la cantidad total requerida. Una vez fijadas las proporciones de los componentes la nica operacin manual que se podr efectuar para dosificar los ridos y el cemento de una amasada ser la de accionamiento de interruptores o conmutadores. Los mandos del dosificador debern estar en un compartimento fcilmente accesible, que pueda ser cerrado con llave cuando as se requiera. Si se prev la incorporacin de aditivos a la mezcla, la central deber poder dosificarlos con precisin suficiente, a juicio del Director de las Obras. Los aditivos en polvo se dosificarn en masa y los aditivos en forma de lquido o de pasta en masa o en volumen, con una precisin no inferior al tres por ciento ( 3%) de la cantidad especificada de producto. El temporizador del amasado y el de la descarga del mezclador debern estar enclavados de tal

forma que, durante el funcionamiento del mezclador, no se pueda producir la descarga hasta que haya transcurrido el tiempo de amasado previsto.

550.4.2.

Elementos de transporte

El transporte del hormign fresco, desde la central de fabricacin hasta el equipo de extensin, se realizar con camiones sin elementos de agitacin, de forma que se impida toda segregacin, exudacin, evaporacin de agua o intrusin de cuerpos extraos en aqul. Su caja deber ser lisa y estanca, y estar perfectamente limpia, para lo cual se deber disponer de un equipo adecuado. Estos camiones debern siempre estar provistos de una lona o cobertor para proteger el hormign fresco durante su transporte evitando la excesiva evaporacin del agua o la intrusin de elementos extraos. Debern disponerse los equipos necesarios para la limpieza de los elementos de transporte antes de recibir una nueva carga de hormign. La produccin horaria del equipo de transporte deber ser capaz de suministrar el hormign sin que la alimentacin de la pavimentadora se interrumpa a la velocidad de avance aprobada por el Director de las Obras, considerada como mnimo de sesenta metros por hora (60 m/h).

550.4.3.

Equipos de puesta en obra del hormign Pavimentadoras de encofrados deslizantes

550.4.3.1.

El equipo de puesta en obra del hormign estar integrado como mnimo por las siguientes mquinas:

Un equipo para el reparto previo del hormign fresco, con un espesor uniforme y a toda la anchura de pavimentacin. En pavimentos de carreteras con categoras de trfico pesado T00 a T2, se emplear una extendedora y en el resto de los casos el Director de las Obras podr autorizar el empleo de una pala mecnica de cazo ancho. Una pavimentadora de encofrados deslizantes por cada capa de construccin, capaz de extender, vibrar y enrasar uniformemente el hormign fresco. La que se emplee en la capa superior deber realizar,

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

adems, un fratasado de forma que se obtenga mecnicamente una terminacin regular y homognea, que no necesite retoques manuales. La pavimentadora deber estar equipada con un sistema de gua por cable, debiendo actuar los servomecanismos correctores apenas las desviaciones de la pavimentadora rebasen tres milmetros (3 mm) en alzado, o diez milmetros (10 mm) en planta. La pavimentadora estar dotada de encofrados mviles de dimensiones, forma y resistencia suficientes para sostener el hormign lateralmente durante el tiempo necesario para obtener la seccin transversal prevista, sin asiento del borde de la losa. Tendr los dispositivos adecuados acoplados para mantener limpios los caminos de rodadura del conjunto de los equipos de extensin y terminacin. La pavimentadora deber poder compactar adecuadamente el hormign fresco en toda la anchura del pavimento, mediante vibracin interna aplicada por elementos cuya separacin estar comprendida entre cuarenta y sesenta centmetros (40 a 60 cm), medidos entre sus centros. La separacin entre el centro del vibrador extremo y la cara interna del encofrado correspondiente no exceder de quince centmetros (15 cm). La frecuencia de cada vibrador no ser inferior a ochenta hertzios (80 Hz), y la amplitud ser suficiente para ser perceptible en la superficie del hormign fresco a una distancia de treinta centmetros (30 cm). Los elementos vibratorios de las mquinas no se debern apoyar sobre pavimentos terminados, y dejarn de funcionar en el instante en que stas se detengan. La longitud de la maestra enrasadora de la pavimentadora deber ser suficiente para que no se aprecien ondulaciones en la superficie del hormign extendido. Si los pasadores o las barras de unin se insertan en el hormign fresco por vibracin, el equipo de insercin no requerir que la pavimentadora se detenga y, para los pasadores, deber estar dotado de un dispositivo que seale automticamente su posicin, a fin de garantizar que las juntas queden centradas en ellos con una tolerancia mxima de cincuenta milmetros (50 mm) respecto de la posicin real. Detrs del equipo de insercin de los pasadores, o si el hormign se extiende en una nica capa, la pavimentadora deber ir provista de un frats mecnico transversal oscilante, capaz de corregir todo tipo de irregularidades; as mismo se

arrastrar una arpillera mojada que borre las huellas producidas por el frats. La arpillera consistir en un pao de yute con un peso mnimo de trescientos gramos por metro cuadrado (300 g/m2), que cubra toda la superficie de terminacin con una longitud de asiento al arrastrar mnima de un metro y medio (1,5 m). Adems de mantenerse hmeda, se deber cambiar o lavar peridicamente. Para las categoras de trfico pesado T2 a T4, si la junta longitudinal se ejecuta en fresco, la pavimentadora deber ir provista de los dispositivos automticos necesarios para dicha operacin. En pavimentos de carreteras con categoras de trfico pesado T00 a T2, la pavimentadora para el hormign extendido en una capa, o para la capa superior si se extiende en dos capas, estar dotada de un frats mecnico longitudinal oscilante. Antes de la ejecucin de la textura superficial, se arrastrar una arpillera mojada y lastrada a toda la anchura de la pavimentacin, hasta borrar las huellas dejadas por el frats.

550.4.3.2.

Equipos manuales de extensin del hormign

En reas pequeas o reparaciones en las que se utilice hormign con superplastificantes (reductores de agua de alta actividad), el Director de las Obras podr autorizar su extensin y compactacin por medios manuales. En este caso, para enrasar el hormign se utilizar una regla vibrante ligera. Si el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares admitiera el fratasado manual, o si el Director de las Obras lo autorizara, en aquellos lugares que, por su forma o por su ubicacin, no sea posible el empleo de mquinas, la superficie del hormign se alisar y nivelar con fratases de longitud no inferior a cuatro metros (4 m) y una anchura no inferior a diez centmetros (10 cm), rigidizados con costillas y dotados de un mango suficientemente largo para ser manejados desde zonas adyacentes a la de extensin. En carreteras con categoras de trfico pesado T3 y T4, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr admitir el fratasado manual.

550.4.4.

Sierras

Las sierras para la ejecucin de juntas en el hormign endurecido debern tener una potencia mnima de dieciocho caballos (18 CV) y su

Pavimentos de hormign

355

nmero deber ser suficiente para seguir el ritmo de hormigonado sin retrasarse, debiendo haber siempre al menos una (1) de reserva. El nmero necesario de sierras se determinar mediante ensayos de velocidad de corte del hormign en el tramo de prueba. El tipo de disco deber ser aprobado por el Director de las Obras. Las sierras para juntas longitudinales debern estar dotadas de una gua de referencia para asegurar que la distancia a los bordes del pavimento se mantiene constante.

La resistencia caracterstica a flexotraccin a siete (7) y veintiocho das (28 d). La consistencia del hormign fresco y el contenido de aire ocluido.

550.4.5.

Distribuidor del producto filmgeno de curado

Los pulverizadores debern asegurar un reparto continuo y uniforme en toda la anchura de la losa y en sus costados descubiertos, e ir provistos de dispositivos que proporcionen una adecuada proteccin del producto pulverizado contra el viento y de otro mecnico en el tanque de almacenamiento del producto, que lo mantendr en continua agitacin durante su aplicacin. En zonas pequeas, irregulares o inaccesibles a dispositivos mecnicos, el Director de las Obras podr autorizar el empleo de pulverizadores manuales.

550.5. 550.5.1.

Ejecucin de las obras Estudio y obtencin de la frmula de trabajo

La produccin del hormign no se podr iniciar en tanto que el Director de las Obras no haya aprobado la correspondiente frmula de trabajo, estudiada en el laboratorio y verificada en la central de fabricacin y en el tramo de prueba, la cual deber sealar, como mnimo:

La identificacin y proporcin ponderal en seco de cada fraccin del rido en la amasada. La granulometra de los ridos combinados por los tamices 40 mm; 25 mm; 20 mm; 12,5 mm; 8 mm; 4 mm; 2 mm; 1 mm; 0,500 mm; 0,250 mm; 0,125 mm y 0,063 mm de la UNE-EN 933-2. La dosificacin de cemento, la de agua y, eventualmente, la de cada aditivo, referidas a la amasada (en masa o en volumen segn corresponda).

Ser preceptiva la realizacin de ensayos de resistencia a flexotraccin para cada frmula de trabajo, con objeto de comprobar que los materiales y medios disponibles en obra permiten obtener un hormign con las caractersticas exigidas. Los ensayos de resistencia se llevarn a cabo sobre probetas procedentes de seis (6) amasadas diferentes, confeccionando dos (2) series de dos (2) probetas por amasada, segn la UNE 83301, admitindose para ello el empleo de una mesa vibrante. Dichas probetas se conservarn en las condiciones previstas en la citada norma, para ensayar a flexotraccin, segn la UNE 83305, una (1) serie de cada una de las amasadas a siete das (7 d) y la otra a veintiocho das (28 d). La resistencia de cada amasada a una cierta edad se determinar como media de las probetas confeccionadas con hormign de dicha amasada y ensayadas a dicha edad. La resistencia caracterstica a una cierta edad se estimar como el noventa y seis por ciento (96%) de la mnima resistencia obtenida a dicha edad, en cualquier amasada. Si la resistencia caracterstica a siete das (7 d) resultara superior al ochenta por ciento (80%) de la especificada a veintiocho das (28 d), y no se hubieran obtenido resultados del contenido de aire ocluido y de la consistencia fuera de los lmites establecidos, se podr proceder a la realizacin de un tramo de prueba con ese hormign. En caso contrario, se deber esperar a los veintiocho das (28 d) y, se introducirn los ajustes necesarios en la dosificacin, y se repetirn los ensayos de resistencia. Si la marcha de las obras lo aconsejase, el Director de las mismas podr exigir la correccin de la frmula de trabajo, que se justificar mediante los ensayos oportunos. En todo caso, se estudiar y aprobar una nueva frmula siempre que vare la procedencia de alguno de los componentes, o si, durante la produccin, se rebasasen las tolerancias establecidas en este artculo.

550.5.2.

Preparacin de la superficie de asiento

Se comprobar la regularidad superficial y el estado de la superficie sobre la que vaya a extenderse el hormign. El Pliego de Prescripciones

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tcnicas Particulares o, en su defecto el Director de las Obras deber indicar las medidas necesarias para obtener dicha regularidad superficial y en su caso como subsanar las deficiencias. Antes de la puesta en obra del hormign, si la superficie de apoyo fuera de hormign magro, se colocar una lmina de material plstico como separacin entre ambas capas. Las lminas de plstico se colocarn con solapes no inferiores a quince centmetros (15 cm). El solape tendr en cuenta la pendiente longitudinal y transversal, para asegurar la impermeabilidad. Se prohibir circular sobre la superficie preparada, salvo al personal y equipos que sean imprescindibles para la ejecucin del pavimento. En este caso, se tomarn todas las precauciones que exigiera el Director de las Obras, cuya autorizacin ser preceptiva. En poca seca y calurosa, y siempre que sea previsible una prdida de humedad del hormign, el Director de las Obras podr exigir que la superficie de apoyo se riegue ligeramente con agua, inmediatamente antes de la extensin, de forma que sta quede hmeda pero no encharcada, eliminndose las acumulaciones que hubieran podido formarse.

a un metro y medio (1,5 m), y no por montones cnicos. Las cargas del material se colocarn adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin. Cuando se detecten anomalas en el suministro de los ridos, se acopiarn por separado hasta confirmar su aceptacin; esta misma medida se aplicar cuando se autorice el cambio de procedencia de un rido. No se emplearn mtodos de transporte desde los acopios a las tolvas de la central que pudieran causar segregacin, degradacin o mezcla de fracciones de distintos tamaos. El volumen mnimo de acopios antes de iniciar la produccin de la mezcla no deber ser inferior al cincuenta por ciento (50%) en carreteras con categora de trfico pesado T00 a T2.

550.5.3.2.

Suministro y acopio de cemento

550.5.3. 550.5.3.1.

Fabricacin del hormign Acopio de ridos

El cemento se suministrar y acopiar de acuerdo con el artculo 202 de este Pliego. La masa mnima de cemento acopiado en todo momento no deber ser inferior a la necesaria para la fabricacin del hormign durante una jornada y media (1,5) a rendimiento normal. El Director de las Obras podr autorizar la reduccin de este lmite a una (1) jornada, si la distancia entre la central de hormigonado y la fbrica de cemento fuera inferior a cien kilmetros (100 km).

Los ridos se producirn o suministrarn en fracciones granulomtricas diferenciadas, que se acopiarn y manejarn por separado hasta su introduccin en las tolvas de ridos. Cada fraccin ser suficientemente homognea y se deber poder acopiar y manejar sin peligro de segregacin, observando las precauciones que se detallan a continuacin. El nmero de fracciones no podr ser inferior a tres (3). El Director de las Obras podr exigir un mayor nmero de fracciones, si lo estimara necesario para mantener la composicin y caractersticas del hormign. Cada fraccin del rido se acopiar separada de las dems para evitar que se produzcan contaminaciones entre ellas. Si los acopios se fueran a disponer sobre el terreno natural, se drenar la plataforma y no se utilizarn los quince centmetros (15 cm) inferiores de los mismos, a no ser que se pavimente la zona de acopio. Los acopios se construirn por capas de espesor no superior

550.5.3.3.

Acopio de aditivos

Los aditivos se protegern convenientemente de la intemperie y de toda contaminacin; los sacos de productos en polvo se almacenarn en sitio ventilado y defendido, tanto de la intemperie como de la humedad del suelo y de las paredes. Los aditivos suministrados en forma lquida, y los pulverulentos diluidos en agua, se almacenarn en depsitos estancos y protegidos de las heladas, equipados de elementos agitadores para mantener los slidos en suspensin.

550.5.3.4.

Amasado del hormign

La carga de cada una de las tolvas de ridos se realizar de forma que el contenido est siempre comprendido entre el cincuenta y el cien por

Pavimentos de hormign

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ciento (50 a 100%) de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarn las precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones. La alimentacin del rido fino, aun cuando sta fuera de un (1) nico tipo y granulometra, se efectuar dividiendo la carga entre dos (2) tolvas. El amasado se realizar mediante dispositivos capaces de asegurar la completa homogeneizacin de todos los componentes. La cantidad de agua aadida a la mezcla ser la necesaria para alcanzar la relacin agua/cemento fijada por la frmula de trabajo; para ello, se tendr en cuenta el agua aportada por la humedad de los ridos, especialmente del rido fino. Los aditivos en forma lquida o en pasta se aadirn al agua de amasado, mientras que los aditivos en polvo se debern introducir en el mezclador junto con el cemento o los ridos. A la descarga del mezclador todo el rido deber estar uniformemente distribuido en el hormign fresco, y todas sus partculas total y homogneamente cubiertas de pasta de cemento. Los tiempos de mezcla y amasado necesarios para lograr una mezcla homognea y uniforme, sin segregacin, as como la temperatura mxima del hormign al salir del mezclador sern fijados durante la realizacin del tramo de prueba especificado en el apartado 550.6. Si se utilizase hielo para enfriar el hormign, la descarga no comenzar hasta que se hubiera fundido en su totalidad, y se tendr en cuenta para la relacin agua/cemento (a/c). Antes de volver a cargar el mezclador, se vaciar totalmente su contenido. Si hubiera estado parado ms de treinta minutos (30 min), se limpiar perfectamente antes de volver a verter materiales en l. De la misma manera se proceder, antes de comenzar la fabricacin de hormign con un nuevo tipo de cemento. El Director de las Obras podr autorizar el empleo de hormign preparado y su transporte en camiones-hormigonera exclusivamente para arcenes y superficies de pavimentacin muy reducidas.

do en vehculo abierto se proteger con cobertores contra la lluvia o la desecacin. La mxima cada libre vertical del hormign fresco en cualquier punto de su recorrido no exceder de un metro y medio (1,5 m) y, si la descarga se hiciera al suelo, se procurar que se realice lo ms cerca posible de su ubicacin definitiva, reduciendo al mnimo posteriores manipulaciones.

550.5.5.

Elementos de gua y acondicionamiento de los caminos de rodadura para pavimentadoras de encofrados deslizantes

La distancia entre piquetes que sostengan el cable de guiado de las pavimentadoras de encofrados deslizantes no podr ser superior a diez metros (10 m); dicha distancia se reducir a cinco metros (5 m) en curvas de radio inferior a quinientos metros (500 m) y en acuerdos verticales de parmetro inferior a dos mil metros (2.000 m). Se tensar el cable de forma que su flecha entre dos piquetes consecutivos no sea superior a un milmetro (1 mm). Donde se hormigone una franja junto a otra existente, se podr usar sta como gua de las mquinas. En este caso, deber haber alcanzado una edad mnima de tres das (3 d) y se proteger la superficie de la accin de las orugas interponiendo bandas de goma, chapas metlicas u otros materiales adecuados, a una distancia conveniente del borde. Si se observan daos estructurales o superficiales en los caminos de rodadura, se suspender el hormigonado, reanudndolo cuando aqul hubiera adquirido la resistencia necesaria, o adoptando precauciones suficientes para que no se vuelvan a producir daos. Los caminos de rodadura de las orugas estarn suficientemente compactados para permitir su paso sin deformaciones, y se mantendrn limpios. No debern presentar irregularidades superiores a quince milmetros (15 mm).

550.5.4.

Transporte del hormign

550.5.6.

El transporte del hormign fresco desde la central de fabricacin hasta su puesta en obra se realizar tan rpidamente como sea posible. No se mezclarn masas frescas fabricadas con distintos tipos de cemento. El hormign transporta-

Colocacin de los elementos de las juntas

Los elementos de las juntas se atendrn a los Planos y al Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Los pasadores se colocarn paralelos entre s y al eje de la calzada. La mxima desviacin, tanto en planta como en alzado, de la posicin del eje de un pasador respecto a la terica ser de veinte milmetros (20 mm). La mxima desviacin angular respecto a la direccin terica del eje de cada pasador, medida por la posicin de sus extremos, ser de diez milmetros (10 mm) si se insertan por vibracin, o de cinco milmetros (5 mm), medidos antes del vertido del hormign, si se colocan previamente al mismo. Si los pasadores no se insertan por vibracin en el hormign fresco, se dispondrn sobre una cuna de varillas metlicas, suficientemente slidas y con uniones soldadas, que se fijar firmemente a la superficie de apoyo. La rigidez de la cuna en su posicin definitiva ser tal, que al aplicar a un extremo de cualquier pasador una fuerza de ciento veinte newtons (120 N) en direccin horizontal o vertical, el desplazamiento del extremo del pasador no ser superior a un cinco por mil (0,5%) de su longitud. Las barras de unin debern quedar colocadas en el tercio (1/3) central del espesor de la losa.

lizados y acondicionados para proteger el pavimento recin construido. Donde el Director de las Obras autorizase la extensin y compactacin del hormign por medios manuales, se mantendr siempre un volumen suficiente de hormign delante de la regla vibrante, y se continuar compactando hasta que se haya conseguido la forma prevista y el mortero refluya ligeramente a la superficie.

550.5.8.

Colocacin de armaduras en pavimentos continuos de hormign armado

550.5.7.

Puesta en obra del hormign

La puesta en obra del hormign se realizar con pavimentadoras de encofrados deslizantes. La descarga y la extensin previa del hormign en toda la anchura de pavimentacin se realizarn de modo suficientemente uniforme para no desequilibrar el avance de la pavimentadora; esta precaucin se deber extremar al hormigonar en rampa. Se cuidar que delante de la maestra enrasadora se mantenga en todo momento, y en toda la anchura de pavimentacin, un volumen suficiente de hormign fresco en forma de cordn de unos diez centmetros (10 cm) como mximo de altura; delante de los fratases de acabado se mantendr un cordn continuo de mortero fresco, de la menor altura posible. Donde la calzada tuviera dos (2) o ms carriles en el mismo sentido de circulacin, se hormigonarn al menos dos (2) carriles al mismo tiempo, salvo indicacin expresa en contrario, del Director de las Obras. Se dispondrn pasarelas mviles con objeto de facilitar la circulacin del personal y evitar daos al hormign fresco, y los tajos de hormigonado debern tener todos sus accesos bien sea-

Las armaduras se dispondrn en las zonas y en la forma que se indiquen en los Planos, paralelas a la superficie del pavimento, limpias de xido no adherente, aceites, grasas y otras materias que puedan afectar la adherencia del acero con el hormign. Si fuera preciso, se sujetarn para impedir todo movimiento durante el hormigonado. Cuando se dispongan sobre cunas o soportes, estos debern soportar una fuerza puntual de dos y medio kilonewtons (2,5 kN) sin deformacin visible. La tolerancia mxima en el espaciamiento entre armaduras longitudinales ser de dos centmetros (2 cm). Si se disponen armaduras transversales, stas se colocarn por debajo de las longitudinales. El recubrimiento de las armaduras longitudinales no ser inferior a cinco centmetros (5 cm), ni superior a siete centmetros (7 cm). Si no se uniesen mediante soldadura a tope, las armaduras longitudinales se solaparn en una longitud mnima de treinta (30) dimetros. El nmero de solapes en cualquier seccin transversal no exceder del veinte por ciento (20%) del total de armaduras longitudinales contenidas en dicha seccin. Las armaduras se interrumpirn diez centmetros (10 cm) a cada lado de las juntas de dilatacin.

550.5.9.

Ejecucin de juntas en fresco

En la junta longitudinal de hormigonado entre una franja y otra ya construida, antes de hormigonar aqulla se aplicar al canto de sta un producto que evite la adherencia del hormi-

Pavimentos de hormign

359

gn nuevo al antiguo. Se prestar la mayor atencin y cuidado a que el hormign que se coloque a lo largo de esta junta sea homogneo y quede perfectamente compactado. Si se observan desperfectos en el borde construido, se corregirn antes de aplicar el producto antiadherente. Las juntas transversales de hormigonado en pavimentos de hormign en masa, irn siempre provistas de pasadores, y se dispondrn al final de la jornada, o donde se hubiera producido por cualquier causa una interrupcin en el hormigonado que hiciera temer un comienzo de fraguado, segn el apartado 550.8.1. Siempre que sea posible se harn coincidir estas juntas con una de contraccin o de dilatacin, modificando si fuera preciso la situacin de aqullas; de no ser as, se dispondrn a ms de un metro y medio (1,5 m) de distancia de la junta ms prxima. En pavimentos de hormign armado continuo se evitar la formacin de juntas transversales de hormigonado, empleando un retardador de fraguado. En caso contrario se duplicar la armadura longitudinal hasta una distancia de un metro (1 m) a cada lado de la junta. Las juntas longitudinales se podrn realizar mediante la insercin en el hormign fresco de una tira continua de material plstico o de otro tipo aprobado por el Director de las Obras. Se permitirn empalmes en dicha tira siempre que se mantenga la continuidad del material de la junta. Despus de su colocacin, el eje vertical de la tira formar un ngulo mnimo de ochenta grados sexagesimales (80) con la superficie del pavimento. La parte superior de la tira no podr quedar por encima de la superficie del pavimento, ni a ms de cinco milmetros (5 mm) por debajo de ella.

550.5.10.2.

Terminacin con pavimentadoras de encofrados deslizantes

La superficie del pavimento no deber ser retocada, salvo en zonas aisladas, comprobadas con reglas de longitud no inferior a cuatro metros (4 m). En este caso el Director de las Obras podr autorizar un fratasado manual, en la forma indicada en el apartado 550.4.3.2.

550.5.10.3.

Terminacin de los bordes

Terminadas las operaciones de fratasado descritas en el apartado anterior, y mientras el hormign est todava fresco, se redondearn cuidadosamente los bordes de las losas con una llana curva de doce milmetros (12 mm) de radio.

550.5.10.4.

Textura superficial

550.5.10. 550.5.10.1.

Terminacin Generalidades

Se prohibir el riego con agua o la extensin de mortero sobre la superficie del hormign fresco para facilitar su acabado. Donde fuera necesario aportar material para corregir una zona baja, se emplear hormign an no extendido. En todo caso, se eliminar la lechada de la superficie del hormign fresco.

Adems de lo especificado en el apartado 550.4.3.1 referente a frats y arpillera, una vez acabado el pavimento y antes de que comience a fraguar el hormign, se dar a su superficie una textura homognea, segn determine el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras. Dicha textura podr consistir en un estriado o ranurado, longitudinal en la calzada y longitudinal o transversal en los arcenes. La textura superficial por estriado se obtendr por la aplicacin manual o mecnica de un cepillo con pas de plstico, alambre, u otro material aprobado por el Director de las Obras, que produzca estras sensiblemente paralelas o perpendiculares al eje de la calzada, segn se trate de una textura longitudinal o transversal. La textura superficial por ranurado se obtendr mediante un peine con varillas de plstico, acero, u otro material o dispositivo aprobado por el Director de las Obras, que produzca ranuras relativamente paralelas entre s. Para las carreteras con categora de trfico pesado T00 a T1, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares podr prever, o el Director de las Obras autorizar, la sustitucin de las texturas por estriado o ranurado por una denudacin qumica de la superficie del hormign fresco, obtenida mediante la aplicacin de un retardador de fraguado y la posterior eliminacin por barrido con agua

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

del mortero no fraguado. Tambin podr prever la incrustacin de gravilla en la superficie del hormign fresco combinada con la denudacin. En ese caso la gravilla deber cumplir lo especificado en el apartado 550.2.3.1.3 y, salvo justificacin en contrario, la dotacin ser de cinco kilogramos por metro cuadrado (5 kg/m2). La aplicacin del retardador de fraguado tendr lugar antes de transcurridos quince minutos (15 min) de la puesta en obra, extendiendo a continuacin una membrana impermeable, que se mantendr hasta la eliminacin del mortero. Esta operacin se realizar antes de transcurridas veinticuatro horas (24 h), salvo que el fraguado insuficiente del hormign requiera alargar este periodo.

550.5.11.

Numeracin y marcado de las losas

Una vez dada la textura al pavimento, las losas exteriores de la calzada se numerarn con tres (3) dgitos, aplicando una plantilla al hormign fresco. El marcado tendr una profundidad mnima de cinco milmetros (5 mm), con cifras de diez centmetros (10 cm) de altura y a una distancia de treinta centmetros (30 cm) del borde o junta longitudinal y de la junta transversal. Cuando se emplee el denudado, se tomarn medidas para evitar este en las zonas de marcado. Se numerar al menos una (1) losa de cada dos (2), en sentido de avance de la pavimentadora, volviendo a comenzarse la numeracin en cada hito kilomtrico. Se marcar el da de hormigonado en la primera losa ejecutada ese da. En los pavimentos continuos de hormign armado, se marcar el da en los dos extremos de la losa.

lo exige, se colocar una tienda sobre las mquinas de puesta en obra o un tren de tejadillos bajos de color claro, cerrados y mviles, que cubran una longitud de pavimento igual, al menos, a cincuenta metros (50 m). Alternativamente, el Director de las Obras podr autorizar la utilizacin de una lmina de plstico o un producto de curado resistente a la lluvia. El hormign se curar con un producto filmgeno durante el plazo que fije el Director de las Obras, salvo que ste autorice el empleo de otro sistema. Debern someterse a curado todas las superficies expuestas de la losa, incluidos sus bordes, apenas queden libres. Durante un perodo que, salvo autorizacin expresa del Director de las Obras, no ser inferior a tres das (3 d) a partir de la puesta en obra del hormign, estar prohibido todo tipo de circulacin sobre el pavimento recin ejecutado, con excepcin de la imprescindible para aserrar juntas y comprobar la regularidad superficial.

550.5.12.2.

Curado con productos filmgenos

550.5.12.

Proteccin y curado del hormign fresco Generalidades

550.5.12.1.

Durante el primer perodo de endurecimiento, se proteger el hormign fresco contra el lavado por lluvia, contra la desecacin rpida, especialmente en condiciones de baja humedad relativa del aire, fuerte insolacin o viento y contra enfriamientos bruscos o congelacin. Si el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras,

Si para el curado se utilizasen productos filmgenos, se aplicarn apenas hubieran concluido las operaciones de acabado y no quedase agua libre en la superficie del pavimento. El producto de curado ser aplicado, en toda la superficie del pavimento, por medios mecnicos que aseguren una pulverizacin del producto en un roco fino, de forma continua y uniforme, con la dotacin aprobada por el Director de las Obras, que no podr ser inferior a doscientos cincuenta gramos por metro cuadrado (250 g/m2). Se volver a aplicar producto de curado sobre los labios de las juntas recin serradas y sobre las zonas mal cubiertas o donde, por cualquier circunstancia, la pelcula formada se haya estropeado durante el perodo de curado. En condiciones ambientales adversas de baja humedad relativa, altas temperaturas, fuertes vientos o lluvia, el Director de las Obras podr exigir que el producto de curado se aplique antes y con mayor dotacin.

550.5.12.3.

Curado por humedad

En las categoras de trfico pesado T3 y T4 el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras podr autorizar el cura-

Pavimentos de hormign

361

do de la superficie por humedad, en cuyo caso, se cubrir con arpilleras, esterillas u otros materiales anlogos de alto poder de retencin de humedad, que se mantendrn saturados durante el perodo de curado, apenas el hormign hubiera alcanzado una resistencia suficiente para no perjudicar a la textura superficial. Dichos materiales no debern estar impregnados ni contaminados por sustancias perjudiciales para el hormign, o que pudieran teir o ensuciar su superficie. Mientras que la superficie del hormign no se cubra con los materiales previstos, se mantendr hmeda adoptando las precauciones necesarias para que en ninguna circunstancia se deteriore el acabado superficial del hormign.

550.5.12.4.

Proteccin trmica

Durante el perodo de curado, el hormign deber protegerse contra la accin de la helada o de un enfriamiento rpido. En el caso de que se tema una posible helada, se proteger con una membrana de plstico lastrada contra el viento y aprobada por el Director de las Obras, hasta el da siguiente a su puesta en obra. Si fuera probable el enfriamiento brusco de un hormign sometido a elevadas temperaturas diurnas, como en caso de lluvia despus de un soleamiento intenso o de un descenso de la temperatura ambiente en ms de quince grados Celsius (15 C) entre el da y la noche, se deber proteger el pavimento en la forma indicada en el prrafo anterior, o se anticipar el aserrado de las juntas, tanto transversales como longitudinales, para evitar la fisuracin del pavimento.

cuando se espere un descenso de la temperatura ambiente de ms de quince grados Celsius (15 C) entre el da y la noche, las juntas longitudinales se serrarn al mismo tiempo que las transversales. Si el sellado de las juntas lo requiere, y con la aprobacin del Director de las Obras, el serrado se podr realizar en dos (2) fases: la primera hasta la profundidad definida en los Planos, y practicando, en la segunda, un ensanche en la parte superior de la ranura para poder introducir el producto de sellado. Si a causa de un serrado prematuro se astillaran los labios de las juntas, se repararn con un mortero de resina epoxi aprobado por el Director de las Obras. Hasta el sellado de las juntas, o hasta la apertura del pavimento a la circulacin si no se fueran a sellar, aqullas se obturarn provisionalmente con cordeles u otros elementos similares, de forma que se evite la introduccin de cuerpos extraos en ellas.

550.5.14.

Sellado de las juntas

550.5.13.

Ejecucin de juntas serradas

En juntas transversales, el hormign endurecido se serrar de forma y en instante tales, que el borde de la ranura sea limpio y no se hayan producido anteriormente grietas de retraccin en su superficie. En todo caso el serrado tendr lugar antes de transcurridas veinticuatro horas (24 h) desde la puesta en obra. Las juntas longitudinales se podrn serrar en cualquier momento, despus de transcurridas veinticuatro horas (24 h), y antes de las setenta y dos horas (72 h) desde la terminacin del pavimento, siempre que se asegure que no habr circulacin alguna, ni siquiera la de obra, hasta que se haya hecho esta operacin. No obstante,

Terminado el perodo de curado del hormign y si est previsto el sellado de las juntas, se limpiarn enrgica y cuidadosamente el fondo y los labios de la ranura, utilizando para ello un cepillo giratorio de pas metlicas, discos de diamante u otro procedimiento que no produzca daos en la junta, y dando una pasada final con aire comprimido. Finalizada esta operacin, se imprimarn los labios con un producto adecuado, si el tipo de material de sellado lo requiere. Posteriormente se colocar el material de sellado previsto en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Se cuidar especialmente la limpieza de la operacin, y se recoger cualquier sobrante de material. El material de sellado deber quedar conforme a los Planos.

550.6.

Tramo de prueba

Adoptada una frmula de trabajo, segn el apartado 550.5.1, se proceder a la realizacin de un tramo de prueba con el mismo equipo, velocidad de hormigonado y espesor que se vayan a utilizar en la obra.

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

La longitud del tramo de prueba definida en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares deber ser, como mnimo, de doscientos metros (200 m). El Director de las Obras determinar si fuera aceptable su realizacin como parte integrante de la obra de construccin. En el tramo de prueba se comprobar que:

550.7.2.

Alineacin, rasante, espesor y anchura

Los medios de vibracin sern capaces de compactar adecuadamente el hormign en todo el espesor del pavimento. Se podrn cumplir las prescripciones de textura y regularidad superficial. El proceso de proteccin y curado del hormign fresco ser adecuado. Las juntas se realizarn correctamente.

Las desviaciones en planta respecto a la alineacin terica, no debern ser superiores a tres centmetros (3 cm), y la superficie de la capa deber tener las pendientes indicadas en los planos. La rasante de la superficie acabada no deber quedar por debajo de la terica, en ms de diez milmetros (10 mm), ni rebasar a sta en ningn punto. El espesor del pavimento no podr ser inferior, en ningn punto, al previsto en los Planos de secciones tipo. En todos los perfiles se comprobar la anchura del pavimento, que en ningn caso podr ser inferior a la terica deducida de la seccin tipo de los Planos.

Si la ejecucin no fuese satisfactoria, se proceder a la realizacin de sucesivos tramos de prueba, introduciendo las oportunas variaciones en los equipos o mtodos de puesta en obra. No se podr proceder a la construccin del pavimento en tanto que un tramo de prueba no haya sido aprobado por el Director de las Obras. El curado del tramo de prueba se prolongar durante el perodo prescrito en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, y a los cincuenta y cuatro das (54 d) de su puesta en obra, se extraern de l seis (6) testigos cilndricos, segn la UNE 83302, situados en emplazamientos aleatorios que disten entre s un mnimo de siete metros (7 m) en sentido longitudinal, y separados ms de cincuenta centmetros (50 cm) de cualquier junta o borde. Estos testigos se ensayarn a traccin indirecta, segn la UNE 83306, a cincuenta y seis das (56 d), despus de haber sido conservados durante las cuarenta y ocho horas (48 h) anteriores al ensayo en las condiciones previstas en la UNE 83302. El valor medio de los resultados de estos ensayos servir de base para su comparacin con los resultados de los ensayos de informacin, a los que se refiere el apartado 550.10.1.2.

550.7.3.

Regularidad superficial

El ndice de Regularidad Internacional (IRI), segn la NLT-330, no superar los valores indicados en la tabla 550.3.
Tabla 550.3 ndice de regularidad internacional (IRI) (dm/hm)
Porcentaje de hectmetros Tipo de va Calzadas de autopistas Resto de vas y autovas < 1,5 < 1,8 < 2,0 < 1,5 < 2,0 < 2,5

50 80 100

550.7.4.

Textura superficial

550.7.

Especificaciones de la unidad terminada Resistencia

La superficie de la capa deber presentar una textura uniforme y exenta de segregaciones. La profundidad de la textura superficial, determinada por el mtodo del crculo de arena, segn la NLT-335, deber estar comprendida entre sesenta centsimas de milmetro (0,60 mm) y noventa centsimas de milmetro (0,9 mm).

550.7.1.

550.7.5.
La resistencia caracterstica a flexotraccin a veintiocho das (28 d) cumplir lo indicado en el apartado 550.3.

Integridad

Las losas no debern presentar grietas, salvo las excepciones consideradas en el apartado 550.10.2.

Pavimentos de hormign

363

550.8.

Limitaciones de la ejecucin

550.8.2.

Limitaciones en tiempo caluroso

550.8.1.

Generalidades

Se interrumpir el hormigonado cuando llueva con una intensidad que pudiera, a juicio del Director de las Obras, provocar la deformacin del borde de las losas o la prdida de la textura superficial del hormign fresco. La descarga del hormign transportado deber realizarse antes de que haya transcurrido un perodo mximo de cuarenta y cinco minutos (45 min), a partir de la introduccin del cemento y de los ridos en el mezclador. El Director de las Obras podr aumentar este plazo si se utilizan retardadores de fraguado, o disminuirlo si las condiciones atmosfricas originan un rpido endurecimiento del hormign. No deber transcurrir ms de una hora (1 h) entre la fabricacin del hormign y su terminacin. El Director de las Obras podr aumentar este plazo hasta un mximo de dos horas (2 h), si se emplean cementos cuyo principio de fraguado no tenga lugar antes de dos horas y media (2 h 30 min), si se adoptan precauciones para retrasar el fraguado del hormign o si las condiciones de humedad y temperatura son favorables. En ningn caso se colocarn en obra amasadas que acusen un principio de fraguado, o que presenten segregacin o desecacin. Salvo que se instale una iluminacin suficiente, a juicio del Director de las Obras, el hormigonado del pavimento se detendr con la antelacin suficiente para que el acabado se pueda concluir con luz natural. Si se hormigona en dos (2) capas, se extender la segunda lo ms rpidamente posible, antes de que comience el fraguado del hormign de la primera. En cualquier caso, entre la puesta en obra de ambas capas no deber transcurrir ms de una hora (1 h). Si se interrumpe la puesta en obra por ms de media hora (1/2 h) se cubrir el frente de hormigonado de forma que se impida la evaporacin del agua. Si el plazo de interrupcin fuera superior al mximo admitido entre la fabricacin y puesta en obra del hormign, se dispondr una junta de hormigonado transversal, segn lo indicado en el apartado 550.5.9.

En tiempo caluroso se extremarn las precauciones, de acuerdo con las indicaciones del Director de las Obras, a fin de evitar desecaciones superficiales y fisuraciones. Apenas la temperatura ambiente rebase los veinticinco grados Celsius (25 C), se controlar constantemente la temperatura del hormign, la cual no deber rebasar en ningn momento los treinta grados Celsius (30 C). El Director de las Obras podr ordenar la adopcin de precauciones suplementarias a fin de que el material que se fabrique no supere dicho lmite.

550.8.3.

Limitaciones en tiempo fro

La temperatura de la masa de hormign, durante su puesta en obra, no ser inferior a cinco grados Celsius (5 C) y se prohibir la puesta en obra del hormign sobre una superficie cuya temperatura sea inferior a cero grados Celsius (0 C). En general, se suspender la puesta en obra siempre que se prevea que, dentro de las cuarenta y ocho horas (48 h) siguientes, pueda descender la temperatura ambiente por debajo de los cero grados Celsius (0 C). En los casos que, por absoluta necesidad, se realice la puesta en obra en tiempo con previsin de heladas, se adoptarn las medidas necesarias para garantizar que, durante el fraguado y primer endurecimiento del hormign, no se producirn deterioros locales en los elementos correspondientes, ni mermas permanentes apreciables de las caractersticas resistentes del material. Si, a juicio del Director de las Obras, hubiese riesgo de que la temperatura ambiente llegase a bajar de cero grados Celsius (0 C) durante las primeras veinticuatro horas (24 h) de endurecimiento del hormign, el Contratista deber proponer precauciones complementarias, las cuales debern ser aprobadas por el Director de las Obras. Si se extendiese una lmina de plstico de proteccin sobre el pavimento, se mantendr hasta el aserrado de las juntas. El sellado de juntas en caliente se suspender, salvo indicacin expresa del Director de las Obras, cuando la temperatura ambiente baje de

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

cinco grados Celsius (5 C), o en caso de lluvia o viento fuerte.

550.8.4.

Apertura a la circulacin

En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el apartado anterior, de cada procedencia del rido, y para cualquier volumen de produccin previsto, se tomarn cuatro (4) muestras, segn la UNE-EN 932-1, y de cada fraccin de ellas se determinar:

El paso de personas y de equipos, para el aserrado y la comprobacin de la regularidad superficial, podr autorizarse cuando hubiera transcurrido el plazo necesario para que no se produzcan desperfectos superficiales, y se hubiera secado el producto filmgeno de curado, si se emplea este mtodo. El trfico de obra no podr circular sobre el pavimento hasta que ste no haya alcanzado una resistencia a flexotraccin del ochenta por ciento (80%) de la exigida a veintiocho das (28 d). Todas las juntas que no hayan sido obturadas provisionalmente con un cordn debern sellarse lo ms rpidamente posible. La apertura a la circulacin no podr realizarse antes de siete das (7 d) de la terminacin del pavimento.

El coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2. La proporcin de partculas silceas del rido fino, segn la NLT-371. La granulometra de cada fraccin, especialmente del rido fino, segn la UNE-EN 933-1. El equivalente de arena del rido fino, segn la UNE-EN 933-8.

El Director de las Obras podr ordenar la repeticin de estos ensayos sobre nuevas muestras, y la realizacin del siguiente ensayo adicional:

Contenido de partculas arcillosas del rido fino, segn la UNE 7133.

550.9.2. 550.9. 550.9.1. Control de calidad Control de procedencia de los materiales Control de procedencia del cemento 550.9.2.1.

Control de calidad de los materiales Control de calidad del cemento

550.9.1.1.

De cada partida de cemento que llegue a la central de fabricacin se llevar a cabo su recepcin, segn los criterios contenidos en el artculo 202 de este Pliego.

Se seguirn las prescripciones del artculo 202 de este Pliego.

550.9.2.2. 550.9.1.2. Control de procedencia de los ridos

Control de calidad de los ridos

Si con los ridos se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo o documento acreditativo de la homologacin de la marca, sello o distintivo de calidad del rido, segn lo indicado en el apartado 550.12, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de procedencia de los ridos no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que correspondan al Director de las Obras.

Se examinar la descarga al acopio o alimentacin de la central de fabricacin, desechando los ridos que, a simple vista, presentasen restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo. Se acopiarn aparte aqullos que presentasen alguna anomala de aspecto, tal como distinta coloracin, segregacin, lajas, plasticidad, etc. y se vigilar la altura de los acopios y el estado de sus separadores y accesos. Sobre cada fraccin de rido que se produzca o reciba, se realizarn los siguientes ensayos:

Pavimentos de hormign

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Al menos dos (2) veces al da, una por la maana y otra por la tarde: Granulometra, segn la UNE-EN 933-1. Equivalente de arena del rido fino, segn la UNE-EN 933-8. En su caso, el contenido de partculas arcillosas del rido fino, segn la UNE 7133. ndice de lajas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3. Proporcin de finos que pasan por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2. Al menos una (1) vez al mes, y siempre que cambie el suministro de una procedencia aprobada: Coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2. Sustancias perjudiciales, segn la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

Consistencia, segn la UNE 83313. Fabricacin de probetas para ensayo a flexotraccin, segn la UNE 83301, admitindose tambin el empleo de mesa vibrante. Dichas probetas se conservarn en las condiciones previstas en la citada norma.

El nmero de amasadas diferentes para el control de la resistencia de cada una de ellas en un mismo lote hormigonado, no deber ser inferior a tres (3) en carreteras con categora de trfico pesado T00 a T2, ni inferior a dos (2) en las dems. Por cada amasada controlada se fabricarn, al menos, dos (2) probetas.

550.9.3.2.

Puesta en obra

550.9.3. 550.9.3.1.

Control de ejecucin Fabricacin

Se tomar diariamente al menos una (1) muestra de la mezcla de ridos, y se determinar su granulometra, segn la UNE-EN 933-1. Al menos una (1) vez cada quince das (15 d) se verificar la precisin de las bsculas de dosificacin, mediante un conjunto adecuado de pesas patrn. Se tomarn muestras a la descarga del mezclador, y con ellas se efectuarn los siguientes ensayos:

Se medirn la temperatura y humedad relativa del ambiente mediante un termohigrgrafo registrador, para tener en cuenta las limitaciones del apartado 550.8. Al menos dos (2) veces al da, una por la maana y otra por la tarde, as como siempre que vare el aspecto del hormign, se medir su consistencia. Si el resultado obtenido rebasa los lmites establecidos respecto de la frmula de trabajo, se rechazar la amasada. Se comprobar frecuentemente el espesor extendido, mediante un punzn graduado u otro procedimiento aprobado por el Director de las Obras, as como la composicin y forma de actuacin del equipo de puesta en obra, verificando la frecuencia y amplitud de los vibradores.

550.9.3.3.

Control de recepcin de la unidad terminada

En cada elemento de transporte: Control del aspecto del hormign y, en su caso, medicin de su temperatura. Se rechazarn todos los hormigones segregados o cuya envuelta no sea homognea. Al menos dos (2) veces al da (maana y tarde): Contenido de aire ocluido en el hormign, segn la UNE 83315.

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al menor que resulte de aplicar los tres (3) criterios siguientes al pavimento de hormign:

Quinientos metros (500 m) de calzada. Tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) de calzada. La fraccin construida diariamente.

No obstante lo anterior, en lo relativo a integridad del pavimento la unidad de aceptacin o

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

rechazo ser la losa individual, enmarcada entre juntas. Al da siguiente de aqul en que se haya hormigonado, se determinar, en emplazamientos aleatorios, la profundidad de la textura superficial por el mtodo del crculo de arena, segn la NLT-335, con la frecuencia fijada en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o la que, en su defecto, seale el Director de las Obras. El nmero mnimo de puntos a controlar por cada lote ser de dos (2), que se ampliarn a cinco (5) si la textura de alguno de los dos primeros es inferior a la prescrita. Despus de diez (10) lotes aceptados, el Director de las Obras podr reducir la frecuencia de ensayo. El espesor de las losas y la homogeneidad del hormign se comprobarn mediante extraccin de testigos cilndricos en emplazamientos aleatorios, con la frecuencia fijada en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o que, en su defecto, seale el Director de las Obras. El nmero mnimo de puntos a controlar por cada lote ser de dos (2), que se ampliarn a cinco (5) si el espesor de alguno de los dos primeros resultara ser inferior al prescrito o su aspecto indicara una compactacin inadecuada. Los agujeros producidos se rellenarn con hormign de la misma calidad que el utilizado en el resto del pavimento, el cual ser correctamente enrasado y compactado. El Director de las Obras determinar si los testigos han de romperse a traccin indirecta en la forma indicada en el apartado 550.6, pudiendo servir como ensayos de informacin, segn el apartado 550.10.1.2. Las probetas de hormign, conservadas en las condiciones previstas en la UNE 83301, se ensayarn a flexotraccin a veintiocho das (28 d), segn la UNE 83305. El Director de las Obras podr ordenar la realizacin de ensayos complementarios a siete das (7 d). En todos los semiperfiles se comprobar que la superficie extendida presenta un aspecto uniforme, as como la ausencia de defectos superficiales importantes tales como segregaciones, falta de textura superficial, etc. Se controlar la regularidad superficial del lote a partir de las veinticuatro horas (24 h) de su ejecucin mediante la determinacin del ndice de regularidad internacional (IRI), segn la NLT330, que deber cumplir lo especificado en el apartado 550.7.3. La comprobacin de la regularidad superficial de toda la longitud de la obra tendr lugar adems antes de la recepcin definitiva de las obras.

550.10.

Criterios de aceptacin o rechazo Resistencia mecnica Ensayos de control

550.10.1. 550.10.1.1.

A partir de la resistencia caracterstica estimada a flexotraccin para cada lote por el procedimiento fijado en este artculo, se aplicarn los siguientes criterios:

Si la resistencia caracterstica estimada no fuera inferior a la exigida, se aceptar el lote. Si fuera inferior a ella, pero no a su noventa por ciento (90%), el Contratista podr elegir entre aceptar las sanciones previstas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o solicitar la realizacin de ensayos de informacin. Dichas sanciones no podrn ser inferiores a la aplicacin de una penalizacin al precio unitario del lote, cuya cuanta sea igual al doble de la merma de resistencia, expresadas ambas en proporcin. Si la resistencia caracterstica estimada fuera inferior al noventa por ciento (90%) de la exigida, se realizarn ensayos de informacin.

La resistencia de cada amasada a una determinada edad, se determinar como media de las resistencias de las probetas fabricadas con hormign de dicha amasada y ensayadas a dicha edad. A partir de la mnima resistencia obtenida en cualquier amasada del lote, se podr estimar la caracterstica multiplicando aqulla por un coeficiente dado por la tabla 550.4.
Tabla 550.4 Coeficiente multiplicador en funcin del nmero de amasadas
Nmero de amasadas controladas en el lote 2 3 4 5 6 Coeficiente multiplicador 0,88 0,91 0,93 0,95 0,96

Pavimentos de hormign

367

550.10.1.2.

Ensayos de informacin

Antes de transcurridos cincuenta y cuatro das (54 d) de su puesta en obra, se extraern del lote seis (6) testigos cilndricos, segn la UNE 83302, situados en emplazamientos aleatorios que disten entre s un mnimo de siete metros (7 m) en sentido longitudinal, y separados ms de cincuenta centmetros (50 cm) de cualquier junta o borde. Estos testigos se ensayarn a traccin indirecta, segn la UNE 83306, a la edad de cincuenta y seis das (56 d), despus de haber sido conservados durante las cuarenta y ocho horas (48 h) anteriores al ensayo en las condiciones previstas en la UNE 83302. El valor medio de los resultados de estos ensayos se comparar con el valor medio de los resultados del tramo de prueba o, si lo autorizase el Director de las Obras, con los obtenidos en un lote aceptado cuya situacin e historial lo hicieran comparable con el lote sometido a ensayos de informacin:

ras de retraccin plstica, de corta longitud y que manifiestamente no afecten ms que de forma limitada a la superficie de las losas, y podr exigir su sellado. Si una losa presenta una grieta nica y no ramificada, sensiblemente paralela a una junta, el Director de las Obras podr aceptar la losa si se realizasen las operaciones indicadas a continuacin:

Si la junta ms prxima a la grieta no se hubiera abierto, se instalarn en sta pasadores o barras de unin, con disposicin similar a los existentes en la junta. La grieta se sellar, previa regularizacin y cajeo de sus labios. Si la junta ms prxima a la grieta se hubiera abierto, sta se inyectar, tan pronto como sea posible, con una resina epoxi aprobada por el Director de las Obras, que mantenga unidos sus labios y restablezca la continuidad de la losa.

Si no fuera inferior, el lote se considerar aceptado. Si fuera inferior a l, pero no a su noventa por ciento (90%), se aplicarn al lote las sanciones previstas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Si fuera inferior a su noventa por ciento (90%), pero no a su setenta por ciento (70%), el Director de las Obras podr aplicar las sanciones previstas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o bien ordenar la demolicin del lote y su reconstruccin, por cuenta del Contratista. Si fuera inferior a su setenta por ciento (70%) se demoler el lote y se reconstruir, por cuenta del Contratista.

Las sanciones referidas no podrn ser inferiores a la aplicacin de una penalizacin al precio unitario del lote, cuya cuanta sea igual al doble de la merma de resistencia, expresadas ambas en proporcin.

En losas con otros tipos de grieta, como las de esquina, el Director de las Obras podr aceptarlas u ordenar la demolicin parcial de la zona afectada y posterior reconstruccin. En el primer caso, la grieta se inyectar tan pronto como sea posible, con una resina epoxi aprobada por el Director de las Obras, que mantenga unidos sus labios y restablezca la continuidad de la losa. Ninguno de los elementos de la losa despus de su reconstruccin podr tener una (1) de sus dimensiones inferior a treinta centmetros (0,30 m). La reposicin se anclar mediante grapas al resto de la losa. La recepcin definitiva de una losa agrietada y no demolida no se efectuar ms que si, al final del perodo de garanta, las grietas no se han agravado ni han originado daos a las losas vecinas. En caso contrario, el Director podr ordenar la total demolicin y posterior reconstruccin de las losas agrietadas.

550.10.3.

Espesor

550.10.2.

Integridad

Los bordes de las losas y los labios de las juntas que presenten desconchados sern reparados con resina epoxi, segn las instrucciones del Director de las Obras. Las losas no debern presentar grietas. El Director de las Obras podr aceptar pequeas fisu-

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares deber fijar las penalizaciones a imponer por falta de espesor. Dichas penalizaciones no podrn ser inferiores a las siguientes:

Si la media de las diferencias entre el espesor medido y el prescrito fuera positiva, y no ms de un (1) individuo de la muestra presentase una merma (diferencia negativa) superior a veinte milmetros (20 mm), se

368

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

aplicar, al precio unitario del lote, una penalizacin de un cinco por mil (0,5%) por cada milmetro (mm) de dicha merma. Si la merma media fuera inferior o igual a veinte milmetros (20 mm), y no ms de un (1) individuo de la muestra presenta una merma superior a treinta milmetros (30 mm), se aplicar, al precio unitario del lote, una penalizacin de un uno por ciento (1%) por cada milmetro (mm) de merma media. En los dems casos, se demoler y reconstruir el lote a expensas del Contratista.

550.10.6.

Textura superficial

La profundidad media de la textura superficial deber estar comprendida entre los lmites especificados, y ninguno de los resultados individuales podr ser inferior a cuarenta centsimas de milmetro (0,40 mm). Si la profundidad media de la textura excediese los lmites especificados, el Contratista lo corregir, a su cargo, mediante un fresado de pequeo espesor (inferior a un centmetro), siempre que el espesor de la losa no sea inferior en un centmetro al previsto en el proyecto.

550.10.4.

Rasante 550.11. Medicin y abono

Las diferencias de cota entre la superficie obtenida y la terica establecida en los Planos del Proyecto no excedern de las tolerancias especificadas, ni se aceptarn zonas que retengan agua. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares deber fijar las penalizaciones a imponer en cada caso.

550.10.5.

Regularidad superficial

En los tramos donde los resultados de la regularidad superficial excedan de los lmites especificados en el apartado 550.7.3, se proceder de la siguiente manera:

Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada exceden los lmites establecidos en el apartado 550.7.3 en menos del diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado, se corregirn los defectos de regularidad superficial mediante fresado, siempre que no suponga una reduccin del espesor de la capa por debajo del valor especificado en los Planos y que la superficie disponga de un acabado semejante al conjunto de la obra. Por cuenta del Contratista se proceder a la correccin de los defectos o bien a la demolicin y retirada al vertedero. Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada exceden los lmites establecidos en el apartado 550.7.3 en ms del diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado, se demoler el lote y se retirar a vertedero por cuenta del Contratista.

Las mediciones se realizarn sobre Planos, e incluirn el tramo de prueba satisfactorio. El pavimento de hormign completamente terminado, incluso la preparacin de la superficie de apoyo, se abonar por metros cbicos (m3), medidos sobre Planos. Se descontarn las sanciones impuestas por resistencia insuficiente del hormign o por falta de espesor del pavimento. Salvo que el Cuadro de Precios y el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares prevean explcitamente lo contrario, se considerarn incluidos el abono de juntas, armaduras y todo tipo de aditivos. No se abonarn las reparaciones de juntas defectuosas, ni de losas que acusen irregularidades superiores a las tolerables o que presenten textura o aspecto defectuosos. Para el abono de las juntas, aparte del abono del pavimento de hormign, ser necesario que hubiera estado previsto en el Cuadro de Precios y en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Se considerarn incluidos dentro del abono todos sus elementos (pasadores, barra de unin, sellado) y las operaciones necesarias para su ejecucin. Para el abono de las armaduras, aparte del abono del pavimento de hormign, ser necesario que se haya previsto en el Cuadro de Precios y el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. En este supuesto, se medirn y abonarn de acuerdo con lo especificado en el artculo 600 de este Pliego. Para el abono de los aditivos aparte del abono del pavimento de hormign, ser necesario que se haya previsto en el Cuadro de Precios y en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y, adems, que su empleo haya sido autori-

Pavimentos de hormign

369

zado por el Director de las Obras. En este caso, los aditivos se abonarn por kilogramos (kg) realmente utilizados.

550.12.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones Pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn mbito) o los Organismos espaoles -pblicos y privados- autorizados para realizar tareas de certificacin o ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. Normas referenciadas NLT-326 Ensayo de lixiviacin en materiales para carreteras (Mtodo del tanque). NLT-330 Clculo del ndice de regularidad internacional (IRI) en pavimentos de carreteras. NLT-335 Medida de la macrotextura superficial de un pavimento por la tcnica volumtrica. NLT-371 Residuo insoluble de los ridos en cido clorhdrico (ClH). UNE 7133 Determinacin de terrones de arcilla en ridos para la fabricacin de morteros y hormigones. UNE 36541 Productos de acero. Redondo laminado en caliente. Medidas y tolerancias. UNE 41107 Productos prefabricados, elsticos y de baja dilatacin transversal, para el relleno de juntas de expansin en pavimentos de hormign.

UNE 83301 Ensayos de hormign. Fabricacin y conservacin de probetas. UNE 83302 Ensayos de hormign. Extraccin y conservacin de probetas testigo. UNE 83305 Ensayos de hormign. Rotura por flexotraccin. UNE 83306 Ensayos de hormign. Rotura por traccin indirecta (ensayo brasileo). UNE 83313 Ensayos de hormign. Medida de la consistencia del hormign fresco. Mtodo del cono de Abrams. UNE 83315 Ensayos de hormign. Determinacin del contenido de aire del hormign fresco. Mtodos de presin. UNE 146130 ridos para mezclas bituminosas y tratamientos superficiales de carreteras, aeropuertos y otras reas pavimentadas. UNE-EN 196-3 Mtodos de ensayo de cementos. Parte 3: Determinacin del tiempo de fraguado y de la estabilidad de volumen. UNE-EN 932-1 Ensayos para determinar las propiedades generales de los ridos. Parte 1: Mtodos de muestreo. UNE-EN 933-1 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 1: Determinacin de la granulometra de las partculas. Mtodos del tamizado. UNE-EN 933-2 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Tamices de ensayo, tamao nominal de las aberturas. UNE-EN 933-3 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 3: Determinacin de la forma de las partculas. ndice de lajas. UNE-EN 933-8 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 8: Evaluacin de los finos. Ensayo del equivalente de arena. UNE-EN 933-9 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 9: Evaluacin de los finos. Ensayo azul de metileno. UNE-EN 934-2 Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Parte 2: Aditivos para hormigones. Definiciones, requisitos, conformidad, marcado y etiquetado. UNE-EN 1097-2 Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 2: Mtodos para la determinacin de la resistencia a la fragmentacin. UNE-EN 10025 Productos laminados en caliente de acero no aleado para construcciones metlicas de uso general. Condiciones tcnicas de suministro.

551. Hormign magro vibrado

(*)

551.1.

Definicin

cin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

Se define como hormign magro vibrado la mezcla homognea de ridos, cemento, agua y aditivos, empleada en capas de base bajo pavimento de hormign, que se pone en obra con una consistencia tal que requiere el empleo de vibradores internos para su compactacin. La ejecucin del hormign magro vibrado incluye las siguientes operaciones:

551.2.1.

Cemento

Estudio y obtencin de la frmula de trabajo. Preparacin de la superficie de asiento. Fabricacin del hormign. Transporte del hormign. Colocacin de elementos de gua y acondicionamiento de los caminos de rodadura para la pavimentadora. Puesta en obra del hormign. Proteccin y curado del hormign fresco.

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras deber fijar el tipo y la clase resistente del cemento a emplear, la cual ser, salvo justificacin en contrario, la 32,5N o la 42,5N. El cemento cumplir las prescripciones del artculo 202 de este Pliego y las adicionales que establezca el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. No se emplearn cementos de aluminato de calcio, ni mezcla de cemento con adiciones que no hayan sido realizadas en fbrica. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el principio de fraguado, segn la UNE-EN 196-3, que, en todo caso, no podr tener lugar antes de las dos horas (2 h).

551.2.

Materiales 551.2.2. Agua

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. Independientemente de lo anterior, se estar adems en todo caso a lo dispuesto en la legisla(*) Artculo incorporado por la OM FOM/891/2004, de 1 de marzo.

El agua deber cumplir las prescripciones del artculo 280 de este Pliego.

551.2.3.

rido

Los ridos no sern susceptibles de ningn tipo de meteorizacin o de alteracin fsica o qumica apreciable bajo las condiciones ms

Hormign magro vibrado

371

desfavorables que, presumiblemente, puedan darse en el lugar de empleo. Tampoco podrn dar origen, con el agua, a disoluciones que puedan causar daos a estructuras u otras capas del firme, o contaminar el suelo o corrientes de agua. En cumplimiento del Acuerdo de Consejo de Ministros de 1 de junio de 2001, por el que se aprueba el Plan Nacional de Residuos de Construccin y Demolicin 2001-2006, se podrn emplear estos materiales siempre y cuando hayan sido tratados adecuadamente para satisfacer las especificaciones tcnicas recogidas en este artculo. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, deber fijar los ensayos para determinar la inalterabilidad del material. Si se considera conveniente, para caracterizar los componentes de los ridos que puedan ser lixiviados y que puedan significar un riesgo potencial para el medio ambiente o para los elementos de construccin situados en sus proximidades, se emplear la NLT-326.

551.2.3.1.4

Forma del rido grueso (ndice de lajas)mmmm

El ndice de lajas, segn la UNE-EN 933-3, deber ser inferior a treinta y cinco (35).

551.2.3.2.
551.2.3.2.1.

rido fino
Definicin de rido fino

Se define como rido fino a la parte del rido total cernida por el tamiz 4 mm de la UNEEN 933-2. 551.2.3.2.2. Caractersticas generales del rido finommmmmm

551.2.3.1.
551.2.3.1.1.

rido grueso
Definicin de rido grueso

El rido fino ser arena natural rodada. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr permitir que el rido fino tenga una proporcin determinada de arena de machaqueo. 551.2.3.2.3. Limpieza del rido fino

Se define como rido grueso a la parte del rido total retenida en el tamiz 4 mm de la UNE-EN 933-2. 551.2.3.1.2. Caractersticas generales del rido gruesommmmn

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el valor del equivalente de arena del rido fino, segn la UNE-EN 933-8. Dicho valor no ser inferior a setenta y cinco (75), ni a ochenta (80) en zonas sometidas a heladas. 551.2.3.2.4. Granulometra del rido fino

El tamao mximo del rido grueso no ser superior a cuarenta milmetros (40 mm). Se suministrar, como mnimo, en dos (2) fracciones granulomtricas diferenciadas. 551.2.3.1.3. Calidad del rido grueso (resistencia a la fragmentacin)

El coeficiente de Los ngeles, segn la UNE-EN 1097-2, deber ser inferior a treinta y cinco (35).

La curva granulomtrica del rido fino, segn la UNE-EN 933-1, estar comprendida dentro de los lmites que se sealan en la tabla 551.1. Se podr admitir un cernido acumulado de hasta un ocho por ciento (8%) por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2, si el contenido de partculas arcillosas, segn la UNE 7133, fuera inferior a siete decigramos (0,7 g).

Tabla 551.1 Huso granulomtrico del rido fino. Cernido ponderal acumulado (% en masa)
Abertura de los tamices UNE-EN 933-2 (mm) 4 2 1 0,500 0,250 0,125 0,063 81-100 58-85 39-68 21-46 7-22 1-8 0-6

372

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Adoptada una curva granulomtrica dentro de los lmites indicados, se admitir respecto de su mdulo de finura, segn la UNE-EN 933-1, una variacin mxima del cinco por ciento (5%). A estos efectos, se define el mdulo de finura como la suma de las diferencias ponderales acumuladas, expresadas en tanto por uno, por cada uno de los siete (7) tamices especificados en la tabla 551.1.

551.2.4.

Aditivos

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar los aditivos que puedan utilizarse para obtener la trabajabilidad adecuada y mejorar las caractersticas de la mezcla. El Director de las Obras establecer la necesidad de utilizar aditivos y su modo de empleo, de acuerdo con las condiciones de ejecucin, las caractersticas de la obra y las condiciones climticas. En cualquier circunstancia, los aditivos utilizados debern cumplir las condiciones establecidas en la UNEEN 934-2. nicamente se autorizar el uso de aquellos aditivos cuyas caractersticas, y especialmente su comportamiento y los efectos sobre la mezcla al emplearlos en las proporciones previstas, vengan garantizadas por el fabricante, siendo obligatorio realizar ensayos previos para comprobar dicho comportamiento.

A efectos de este artculo, la resistencia media a compresin simple a veintiocho das (28 d) se define como la media aritmtica de los resultados obtenidos sobre tres (3) probetas de la misma amasada, definida de acuerdo a lo indicado en el apartado 551.9.3. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras especificar el ensayo para la determinacin de la consistencia del hormign, as como los lmites admisibles en sus resultados. Si se mide la consistencia segn la UNE 83313, el asiento deber estar comprendido entre dos y seis centmetros (2 y 6 cm). La masa unitaria del total de partculas cernidas por el tamiz 0,125 mm de la UNE-EN 933-2, incluyendo el cemento, no ser inferior a doscientos cincuenta kilogramos por metro cbico de hormign magro vibrado (250 kg/m3). La dosificacin de cemento no ser inferior a ciento cuarenta kilogramos por metro cbico (140 kg/m3) de hormign fresco y la relacin ponderal de agua/cemento (a/c) no ser superior a ciento quince centsimas (1,15). La proporcin de aire ocluido en el hormign fresco vertido en obra, segn la UNE 83315, no ser superior al cinco por ciento (5%), en volumen. En zonas sometidas a nevadas o heladas ser obligatoria la utilizacin de un inclusor de aire. En este caso, la proporcin de aire ocluido en el hormign fresco no ser inferior al cuatro y medio por ciento (4,5%), en volumen.

551.2.5.

Productos filmgenos de curado

551.4.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Los productos filmgenos de curado debern cumplir las prescripciones del artculo 285 de este Pliego.

551.3.

Tipo y composicin del hormign magro vibrado

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecucin de las obras.

La resistencia media a compresin simple a veintiocho das (28 d) del hormign magro vibrado, referida a probetas cilndricas, de quince centmetros (15 cm) de dimetro y treinta centmetros (30 cm) de altura, fabricadas y conservadas segn la UNE 83301 y ensayadas segn la UNE 83304, deber estar comprendida entre quince y veintids megapascales (15 a 22 MPa).

551.4.1.

Central de fabricacin

La capacidad mnima de acopio de cemento corresponder al consumo de una jornada y media (1,5) a rendimiento normal, salvo que la distancia al punto de aprovisionamiento fuera inferior a cien kilmetros (100 km), en cuyo caso el lmite se podr rebajar a una (1) jornada, previa autorizacin del Director de las Obras.

Hormign magro vibrado

373

El hormign magro se fabricar en centrales de mezcla discontinua, capaces de manejar, simultneamente, el nmero de fracciones del rido que exija la frmula de trabajo adoptada. La produccin horaria de la central de fabricacin deber ser capaz de suministrar el hormign sin que la alimentacin del equipo de extensin se interrumpa a la velocidad de avance aprobada por el Director de las Obras, considerada como mnimo de sesenta metros por hora (60 m/h). En carreteras con categoras de trfico pesado T00 a T1, la central de fabricacin estar dotada de un higrmetro dosificador de agua y de un sistema de registro y, en su caso, con visualizacin de la potencia absorbida por los motores de accionamiento de los mezcladores, y de las pesadas en los ridos, cemento, agua y eventuales aditivos. Las tolvas para los ridos debern tener paredes resistentes y estancas, bocas de anchura suficiente para que su alimentacin se efecte correctamente, y estarn provistas de dispositivos para evitar intercontaminaciones; su nmero mnimo ser funcin del nmero de fracciones de rido que exija la frmula de trabajo adoptada. Para el cemento a granel se utilizar una bscula independiente de la utilizada para los ridos. El mecanismo de carga estar enclavado contra un eventual cierre antes de que la tolva de pesada estuviera adecuadamente cargada. El de descarga contra una eventual apertura antes de que la carga de cemento en la tolva de pesada hubiera finalizado, y de que la masa del cemento en ella difiriera en menos del uno por ciento ( 1%) de la especificada; adems estar diseado de forma que permita la regulacin de la salida del cemento sobre los ridos. La dosificacin de los ridos se podr efectuar por pesadas acumuladas en una (1) sola tolva o individualmente con una (1) tolva de pesada independiente para cada fraccin. En el primer caso, las descargas de las tolvas de alimentacin y la descarga de la tolva de pesada estarn enclavadas entre s, de forma que:

tura, antes de que la masa de rido en la tolva difiera en menos de un uno por ciento (1%) del acumulado de cada fraccin. Si se utilizasen tolvas de pesada independientes para cada fraccin, todas ellas debern poder ser descargadas simultneamente. La descarga de cada tolva de pesada deber estar enclavada contra una eventual apertura antes de que la masa de rido en ella difiera en menos de un dos por ciento ( 2%) de la especificada. El enclavamiento no permitir que se descargue parte alguna de la dosificacin, hasta que todas las tolvas de los ridos y la del cemento estuvieran correctamente cargadas, dentro de los lmites especificados. Una vez comenzada la descarga, quedarn enclavados los dispositivos de dosificacin, de tal forma que no se pueda comenzar una nueva dosificacin hasta que las tolvas de pesada estn vacas, sus compuertas de descarga cerradas y los indicadores de masa de las balanzas a cero, con una tolerancia del tres por mil (0,3%) de su capacidad total. Los dosificadores ponderales debern estar aislados de vibraciones y de movimientos de otros equipos de la central, de forma que, cuando sta funcione, sus lecturas, despus de paradas las agujas, no difieran de la masa designada en ms del uno por ciento ( 1%) para el cemento, uno y medio por ciento ( 1,5%) para cada fraccin del rido o uno por ciento ( 1%) para el total de las fracciones si la masa de stas se determinase conjuntamente. Su precisin no deber ser inferior al cinco por mil ( 0,5%) para los ridos, ni al tres por mil ( 0,3%) para el cemento. El agua aadida se medir en masa o en volumen, con una precisin no inferior al uno por ciento ( 1%) de la cantidad total requerida. Una vez fijadas las proporciones de los componentes, la nica operacin manual que se podr efectuar para dosificar los ridos y el cemento de una amasada ser la de accionamiento de interruptores y conmutadores. Los mandos del dosificador debern estar en un compartimento fcilmente accesible, pero que pueda ser cerrado con llave cuando as se requiera. Si se prev la incorporacin de aditivos a la mezcla, la central deber poder dosificarlos con precisin suficiente, a juicio del Director de las Obras. Los aditivos en polvo se dosificarn en masa y los aditivos en forma de lquido o de pasta en masa o en volumen, con una precisin no inferior al tres por ciento ( 3%) de la cantidad especificada de producto.

No podr descargar ms de un (1) silo al mismo tiempo. El orden de descarga no podr ser distinto al previsto. La tolva de pesada no se podr descargar hasta que haya sido depositada en ella la cantidad requerida de cada uno de los ridos, y estn cerradas todas las descargas de las tolvas. La descarga de la tolva de pesada deber estar enclavada contra una eventual aper-

374

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

El temporizador del amasado y el de la descarga del mezclador debern estar enclavados de tal forma que, durante el funcionamiento del mezclador, no se pueda producir la descarga hasta que haya transcurrido el tiempo de amasado previsto.

551.4.2.

Elementos de transporte

El transporte del hormign magro podr realizarse en camiones hormigonera o en camiones de caja lisa y estanca. En este ltimo caso, los camiones debern ir siempre provistos de una lona o cobertor adecuado para proteger al hormign magro durante su transporte, evitando la excesiva evaporacin del agua o la intrusin de elementos extraos. Debern disponerse los equipos necesarios para la limpieza de los elementos de transporte antes de recibir una nueva carga de hormign magro. La produccin horaria del equipo de transporte deber ser capaz de suministrar el hormign magro sin que la alimentacin del equipo de extensin se interrumpa a la velocidad de avance aprobada por el Director de las Obras, considerada como mnimo de sesenta metros por hora (60 m/h).

de de la losa. Tendr los dispositivos adecuados acoplados para mantener limpios los caminos de rodadura del conjunto de los equipos de extensin y terminacin. La pavimentadora deber poder compactar adecuadamente el hormign fresco en toda la anchura del pavimento, mediante vibracin interna aplicada por elementos cuya separacin estar comprendida entre cuarenta y sesenta centmetros (40 a 60 cm), medidos entre sus centros. La separacin entre el centro del vibrador extremo y la cara interna del encofrado correspondiente no exceder de quince centmetros (15 cm). La frecuencia de cada vibrador no ser inferior a ochenta hertzios (80 Hz), y su amplitud ser suficiente para ser perceptible en la superficie del hormign fresco a una distancia de treinta centmetros (30 cm). Los elementos vibratorios no se debern apoyar, en ningn caso, en la capa inferior, y dejarn de funcionar en el instante en que se detenga la pavimentadora. La longitud de la maestra enrasadora deber ser suficiente para que no se aprecien ondulaciones en la superficie del hormign extendido.

551.4.3.2.

Equipos manuales

551.4.3.

Equipos de puesta en obra del hormign magro Pavimentadoras de encofrados deslizantes

551.4.3.1.

La puesta en obra se realizar mediante una pavimentadora de encofrados deslizantes, capaz de extender, vibrar y enrasar uniformemente el hormign fresco. El Director de las Obras podr exigir un equipo para el reparto previo del hormign magro en toda la anchura de pavimentacin. La pavimentadora deber estar equipada con un sistema de gua por cable, debiendo actuar los servomecanismos correctores apenas las desviaciones de la pavimentadora rebasen tres milmetros (3 mm) en alzado, o diez milmetros (10 mm) en planta. La pavimentadora estar dotada de encofrados mviles de dimensiones, forma y resistencia suficientes para sostener el hormign lateralmente durante el tiempo necesario para obtener la seccin transversal prevista, sin asiento del bor-

En reas pequeas o en reparaciones en las que se utilice el hormign magro con superplastificantes (reductores de agua de alta actividad), el Director de las Obras podr autorizar su extensin y compactacin por medios manuales. En este caso, para enrasar el hormign magro se utilizar una regla vibrante ligera. Si el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares admitiera el fratasado manual, o si el Director de las Obras lo autorizara, en los lugares en que, por su forma o por su ubicacin, no sea posible el empleo de mquinas, la superficie del hormign se alisar y nivelar con fratases de una longitud no inferior a cuatro metros (4 m) y una anchura no inferior a diez centmetros (10 cm), rigidizados con costillas y dotados de un mango suficientemente largo para ser manejados desde zonas adyacentes a la de extensin.

551.4.5.

Distribuidor del producto filmgeno de curado

Los pulverizadores debern asegurar un reparto continuo y uniforme en toda la anchura de

Hormign magro vibrado

375

la losa y en sus costados descubiertos, e ir provistos de dispositivos que proporcionen una adecuada proteccin del producto pulverizado contra el viento y de otro mecnico en el tanque de almacenamiento del producto, que lo mantendr en continua agitacin durante su aplicacin. En zonas pequeas o inaccesibles a dispositivos mecnicos, el Director de las Obras podr autorizar el empleo de pulverizadores manuales.

551.5. 551.5.1.

Ejecucin de las obras Estudio y obtencin de la frmula de trabajo

La produccin del hormign magro no se podr iniciar en tanto que el Director de las Obras no haya aprobado la correspondiente frmula de trabajo, estudiada en el laboratorio y verificada en la central de fabricacin y en el tramo de prueba, la cual deber sealar, como mnimo:

La identificacin y proporcin ponderal en seco de cada fraccin del rido en la amasada. La granulometra de los ridos combinados por los tamices 40 mm; 25 mm; 20 mm; 12,5 mm; 8 mm; 4 mm; 2 mm; 1 mm; 0,500 mm; 0,250 mm; 0,125 mm; y 0,063 mm de la UNE-EN 933-2. La dosificacin de cemento, la de agua y, eventualmente, la de cada aditivo, referidas a la amasada (en masa o en volumen, segn corresponda). La resistencia mnima a compresin simple, a veintiocho das (28 d). La consistencia del hormign fresco y el contenido de aire ocluido.

gn la UNE 83304, una (1) serie de cada una de las amasadas a siete das (7 d) y la otra a veintiocho das (28 d). La resistencia de cada amasada a una cierta edad se determinar como la media de la resistencia de las probetas confeccionadas con hormign de dicha amasada y ensayadas a dicha edad. Si la resistencia media a siete das (7 d) resultara superior al ochenta por ciento (80%) de la especificada a veintiocho das (28 d), y no se hubieran obtenido resultados del contenido de aire ocluido y de la consistencia fuera de los lmites establecidos, se podr proceder a la realizacin de un tramo de prueba con ese hormign magro. En caso contrario, se deber esperar a los veintiocho das (28 d) y se introducirn los ajustes necesarios en la dosificacin, y se repetirn los ensayos de resistencia. Si la marcha de las obras lo aconsejase, el Director de las mismas podr exigir la correccin de la frmula de trabajo, que se justificar mediante los ensayos oportunos. En todo caso se estudiar y aprobar una nueva frmula siempre que vare la procedencia de alguno de los componentes, o si, durante la produccin, se rebasasen las tolerancias establecidas en este artculo.

551.5.2.

Preparacin de la superficie de asiento

Ser preceptiva la realizacin de ensayos de resistencia a compresin simple, para cada frmula de trabajo, con objeto de comprobar que los materiales y medios disponibles en obra permiten obtener un hormign magro con las caractersticas exigidas. Los ensayos de resistencia se llevarn a cabo sobre probetas procedentes de seis (6) amasadas diferentes, confeccionando dos (2) series de tres (3) probetas por amasada, segn la UNE 83301, admitindose para ello el empleo de una mesa vibrante. Dichas probetas se conservarn en las condiciones previstas en la citada norma, para ensayar a compresin simple, se-

Se comprobarn la regularidad superficial y el estado de la superficie sobre la que vaya a extenderse el hormign magro vibrado. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, deber indicar las medidas necesarias para obtener dicha regularidad superficial y, en su caso como subsanar las deficiencias. Se prohibir circular sobre la superficie preparada, salvo al personal y equipos que sean imprescindibles para la ejecucin de la capa. En este caso, se tomarn todas las precauciones que exigiera el Director de las Obras, cuya autorizacin ser preceptiva. En poca seca y calurosa, y siempre que sea previsible una prdida de humedad del hormign magro, el Director de las Obras podr exigir que la superficie de apoyo se riegue ligeramente con agua, inmediatamente antes de la extensin, de forma que sta quede hmeda, pero no encharcada, eliminndose las acumulaciones que hubieran podido formarse.

376

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

551.5.3.

Fabricacin del hormign magro Acopio de ridos

551.5.3.1.

Los ridos se producirn o suministrarn en fracciones granulomtricas diferenciadas, que se acopiarn y manejarn por separado hasta su introduccin en las tolvas de ridos. Cada fraccin ser suficientemente homognea y se deber poder acopiar y manejar sin peligro de segregacin, observando las precauciones que se detallan a continuacin. El nmero de fracciones no podr ser inferior a tres (3) para las categoras de trfico pesado T00 a T2, incluidos arcenes. El Director de las Obras podr exigir un mayor nmero de fracciones, si lo estimara necesario para mantener la composicin y caractersticas del hormign magro vibrado. Cada fraccin del rido se acopiar separada de las dems para evitar que se produzcan contaminaciones entre ellas. Si los acopios se fueran a disponer sobre el terreno natural, se drenar la plataforma y no se utilizarn los quince centmetros (15 cm) inferiores de los mismos, a no ser que se pavimente la zona de acopio. Los acopios se construirn por capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5 m), y no por montones cnicos. Las cargas del material se colocarn adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin. Cuando se detecten anomalas en el suministro de los ridos, se acopiarn por separado hasta confirmar su aceptabilidad; esta misma medida se aplicar cuando se autorice el cambio de procedencia de un rido. No se emplearn mtodos de transporte desde los acopios a las tolvas de la central que pudieran causar segregacin, degradacin o mezcla de fracciones de distintos tamaos. El volumen mnimo de acopios antes de iniciar la produccin de la mezcla no deber ser inferior al cincuenta por ciento (50%), en carreteras con categora de trfico pesado T00 a T2.

La masa mnima de cemento acopiado en todo momento no deber ser inferior a la necesaria para la fabricacin del hormign durante una jornada y media (1,5) con un rendimiento normal. El Director de las Obras podr autorizar la reduccin de este lmite a una (1) jornada, si la distancia entre la central de hormigonado y la fbrica de cemento fuera inferior a cien kilmetros (100 km).

551.5.3.3.

Acopio de aditivos

Los aditivos se protegern convenientemente de la intemperie y de toda contaminacin; los sacos de productos en polvo se almacenarn en un lugar ventilado y defendido, tanto de la intemperie como de la humedad del suelo y de las paredes. Los aditivos suministrados en forma lquida y los pulverulentos diluidos en agua se almacenarn en depsitos estancos y protegidos de las heladas, equipados de elementos agitadores para mantener permanentemente los slidos en suspensin.

551.5.3.4.

Amasado del hormign magro

551.5.3.2.

Suministro y acopio de cemento

El cemento se suministrar y acopiar de acuerdo con el artculo 202 de este Pliego.

La carga de cada una de las tolvas de ridos se realizar de forma que el contenido est siempre comprendido entre el cincuenta y el cien por ciento (50 a 100%) de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarn las precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones. La alimentacin del rido fino, aun cuando sta fuera de un (1) nico tipo y granulometra, se efectuar dividiendo la carga entre dos (2) tolvas. El amasado se realizar mediante dispositivos capaces de asegurar la completa homogeneizacin de todos los componentes. La cantidad de agua aadida a la mezcla ser la necesaria para alcanzar la relacin agua/cemento fijada por la frmula de trabajo; para ello, se tendr en cuenta el agua aportada por la humedad de los ridos, especialmente del rido fino. Los aditivos en forma lquida o en pasta se aadirn al agua de amasado, mientras que los aditivos en polvo se debern introducir en el mezclador, junto con el cemento o los ridos. A la descarga del mezclador todo el rido deber estar uniformemente distribuido en el hor-

Hormign magro vibrado

377

mign magro, y todas sus partculas total y homogneamente cubiertas de pasta de cemento. Los tiempos de mezcla y amasado necesarios para lograr una masa homognea y uniforme, sin segregacin, as como la temperatura mxima del hormign al salir del mezclador sern fijados durante la realizacin del tramo de prueba especificado en el apartado 551.6. Si se utilizase hielo para enfriar el hormign, la descarga no comenzar hasta que se hubiera fundido en su totalidad, y se tendr en cuenta para la relacin agua/cemento (a/c). Antes de volver a cargar el mezclador, se vaciar totalmente su contenido. Si hubiera estado parado ms de treinta minutos (30 min), se limpiar perfectamente antes de volver a verter materiales en l. De la misma manera se proceder antes de comenzar la fabricacin de hormign con un nuevo tipo de cemento.

dos piquetes consecutivos no sea superior a un milmetro (1 mm). Donde se hormigone una franja junto a otra existente, se podr usar sta como gua de las mquinas. En este caso, deber haber alcanzado una edad mnima de tres das (3 d) y se proteger la superficie de la accin de las orugas interponiendo bandas de goma, chapas metlicas u otros materiales adecuados, a una distancia conveniente del borde. Si se observaran daos estructurales o superficiales en los caminos de rodadura, se suspender el hormigonado, reanudndolo cuando aqul hubiera adquirido la resistencia necesaria, o adoptando precauciones suficientes para que no se vuelvan a producir dichos daos. Los caminos de rodadura de las orugas estarn suficientemente compactados para permitir su paso sin deformaciones, y se mantendrn limpios. No debern presentar irregularidades superiores a quince milmetros (15 mm).

551.5.4.

Transporte del hormign magro

551.5.6.

El transporte del hormign magro desde la central de fabricacin hasta su puesta en obra se realizar tan rpidamente como sea posible. No se mezclarn masas frescas fabricadas con distintos tipos de cemento. El hormign magro transportado en vehculo abierto se proteger con cobertores contra la lluvia o la desecacin. La mxima cada libre vertical del hormign en cualquier punto de su recorrido no exceder de un metro y medio (1,5 m) y, si la descarga se hiciera al suelo, se procurar que se realice lo ms cerca posible de su ubicacin definitiva, reduciendo al mnimo posteriores manipulaciones.

Puesta en obra del hormign magro

551.5.5.

Elementos de gua y acondicionamiento de los caminos de rodadura para pavimentadoras de encofrados deslizantes

La distancia entre piquetes que sostengan el cable de gua de las pavimentadoras de encofrados deslizantes no podr ser superior a diez metros (10 m); dicha distancia se reducir a cinco metros (5 m) en curvas de radio inferior a quinientos metros (500 m) y en acuerdos verticales de parmetro inferior a dos mil metros (2.000 m). Se tensar el cable de forma que su flecha entre

Donde la calzada tuviera dos (2) o ms carriles en el mismo sentido de circulacin, para las categoras de trfico pesado T00 y T0 o cuando la obra tenga una superficie de pavimentacin superior a setenta mil metros cuadrados (70.000 m2), se hormigonarn al menos dos (2) carriles al mismo tiempo con una nica pavimentadora. La puesta en obra del hormign se realizar con pavimentadoras de encofrados deslizantes. La descarga y la extensin previa del hormign en toda la anchura de pavimentacin se realizarn de modo suficientemente uniforme para no desequilibrar el avance de la maquina; esta precaucin se deber extremar al hormigonar en rampa. Se cuidar que delante de la maestra enrasadora se mantenga en todo momento, y en toda la anchura de la pavimentacin, un volumen suficiente de hormign fresco en forma de cordn de unos diez centmetros (10 cm) como mximo de altura; delante de los fratases de acabado se mantendr un cordn continuo de mortero fresco, de la menor altura posible. Se dispondrn pasarelas mviles con objeto de facilitar la circulacin del personal y evitar daos al hormign fresco, y los tajos de hormigonado debern tener todos sus accesos correctamente sealizados y acondicionados para proteger la capa recin construida.

378

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Donde el Director de las Obras autorizase la extensin y la compactacin del hormign por medios manuales, se mantendr siempre un volumen suficiente de hormign delante de la regla vibrante, y se continuar compactando hasta que se haya conseguido la forma prevista y la lechada fluya ligeramente a la superficie.

551.5.7.

Ejecucin de juntas

En caso de que el Director de las Obras autorizase la ejecucin de una junta longitudinal de hormigonado, se prestar la mayor atencin y cuidado a que el hormign magro que se coloque a lo largo de esta junta sea homogneo y quede perfectamente compactado. La junta distar al menos medio metro (0,5 m) de cualquier junta longitudinal prevista en el pavimento de hormign. Las juntas transversales de hormigonado se dispondrn al final de la jornada, o donde se hubiera producido, por cualquier causa, una interrupcin en el hormigonado que hiciera temer un comienzo de fraguado, segn el apartado 551.8.1.

Si el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, lo exige, se colocar sobre las mquinas de puesta en obra un tren de tejadillos bajos de color claro, cerrados y mviles, que cubran una longitud de capa igual, al menos, a cincuenta metros (50 m). Alternativamente, el Director de las Obras podr autorizar la utilizacin de una lmina de plstico o un producto de curado resistente a la lluvia. Durante un perodo que, salvo autorizacin expresa del Director de las Obras, no ser inferior a tres das (3 d) a partir de la puesta en obra del hormign, estar prohibido todo tipo de circulacin sobre la capa recin ejecutada, con excepcin de la imprescindible para comprobar la regularidad superficial.

551.5.9.2.

Curado con productos filmgenos

551.5.8.

Terminacin

Se prohibir el riego con agua o la extensin de mortero sobre la superficie del hormign fresco para facilitar su acabado. Donde fuera necesario aportar material para corregir una zona baja, se emplear hormign an no extendido. En todo caso, antes de que comience a fraguar el hormign, se dar a su superficie un acabado liso y homogneo, segn determine el Director de las Obras.

551.5.9.

Proteccin y curado del hormign magro Generalidades

El hormign magro se curar con un producto filmgeno durante el plazo que fije el Director de las Obras, salvo que ste autorice el empleo de otro sistema. Debern someterse a curado todas las superficies expuestas de la losa, incluidos sus bordes, apenas queden libres. Si para el curado se utilizasen productos filmgenos, se aplicarn apenas hubieran concluido las operaciones de acabado y no quedase agua libre en la superficie de la capa. El producto de curado ser aplicado, en toda la superficie de hormign, por medios mecnicos que aseguren una pulverizacin del producto en un roco fino de forma continua y uniforme, con la dotacin aprobada por el Director de las Obras, que no podr ser inferior a doscientos gramos por metro cuadrado (200 g/m2). En condiciones ambientales adversas de baja humedad relativa, altas temperaturas, fuertes vientos o lluvia, el Director de las Obras podr exigir que el producto de curado se aplique antes y con mayor dotacin.

551.5.9.1.

551.5.9.3.

Curado por humedad

Durante el primer perodo de endurecimiento, se proteger el hormign contra el lavado por lluvia, contra la desecacin rpida, especialmente en condiciones de baja humedad relativa del aire, fuerte insolacin o viento, y contra enfriamientos bruscos o congelacin.

Si la capa de hormign magro vibrado se curase por humedad, se cubrir su superficie con arpilleras, esterillas u otros materiales anlogos de alto poder de retencin de humedad, que se mantendrn saturados durante el perodo de curado. Dichos materiales no debern estar impregnados

Hormign magro vibrado

379

ni contaminados por sustancias perjudiciales para el hormign. Mientras que la superficie del hormign no se cubra con el pavimento, se mantendr hmeda adoptando las precauciones necesarias para que en ninguna circunstancia se deteriore la superficie del hormign.

551.5.10.

Proteccin trmica

Durante el perodo de curado, el hormign magro deber protegerse contra la accin de la helada o de un enfriamiento rpido. En el caso de que se tema una posible helada, se proteger con una membrana de plstico lastrada contra el viento y aprobada por el Director de las Obras, hasta el da siguiente a su puesta en obra. Si fuera probable el enfriamiento brusco de un hormign sometido a elevadas temperaturas diurnas, como en caso de lluvia despus de un soleamiento intenso o de un descenso de la temperatura ambiente en ms de quince grados Celsius (15 C) entre el da y la noche, se deber proteger la capa en la forma indicada en el prrafo anterior.

equipos o mtodos de puesta en obra. No se podr proceder a la construccin de la capa en tanto que un tramo de prueba no haya sido aprobado por el Director de las Obras. El curado del tramo de prueba se prolongar durante el perodo prescrito en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, y, a los veintisis das (26 d) de su puesta en obra, se extraern de l seis (6) testigos cilndricos, segn la UNE 83302; situados en emplazamientos aleatorios que disten entre s un mnimo de siete metros (7 m) en sentido longitudinal, y separados ms de cincuenta centmetros (50 cm) de cualquier junta o borde. Estos testigos se ensayarn a compresin simple, segn la UNE 83304, a veintiocho das (28 d) de edad, despus de haber sido conservados durante las cuarenta y ocho horas (48 h) anteriores al ensayo en las condiciones previstas en la UNE 83302. El valor medio de los resultados de estos ensayos servir de base para su comparacin con los resultados de los ensayos de control, a los que se refiere el apartado 551.10.1.1.

551.7.

Especificaciones de la unidad terminada Resistencia

551.6.

Tramo de prueba 551.7.1.

Adoptada una frmula de trabajo, segn el apartado 551.5.1, se proceder a la realizacin de un tramo de prueba con el mismo equipo, velocidad de hormigonado y espesor que se vayan a utilizar en la obra. La longitud del tramo de prueba definida en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares deber ser, como mnimo, de cien metros (100 m). El Director de las Obras determinar si fuera aceptable su realizacin como parte integrante de la obra de construccin. En el tramo de prueba se comprobar que:

La resistencia a compresin simple a veintiocho das (28 d) cumplir lo indicado en el apartado 551.3 de este artculo.

551.7.2.

Alineacin, rasante, espesor y anchura

Los medios de vibracin sern capaces de compactar adecuadamente el hormign magro en todo su espesor. Se podrn cumplir las prescripciones de terminacin y de regularidad superficial. El proceso de proteccin y de curado ser adecuado.

Si la ejecucin no fuese satisfactoria, se proceder a la realizacin de otro tramo de prueba, introduciendo las oportunas variaciones en los

Las desviaciones en planta, respecto a la alineacin terica, no debern ser superiores a cuatro centmetros (4 cm) con longitudes de referencia de tres metros (3 m) y la superficie de la capa deber tener las pendientes indicadas en los Planos. La rasante de la superficie acabada no deber quedar por debajo de la terica, en ms de diez milmetros (10 mm), ni rebasar a sta en ningn punto; el espesor de la capa no podr ser inferior, en ningn punto, al previsto en los Planos de secciones tipo. En todos los perfiles se comprobar la anchura extendida, que en ningn caso podr ser inferior a la terica deducida de la seccin tipo de los Planos.

380

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

551.7.3.

Regularidad superficial

El ndice de Regularidad Internacional (IRI), segn la NLT-330, no superar los valores indicados en la tabla 551.2.
Tabla 551.2 ndice de regularidad internacional (IRI) (dm/hm)
Porcentaje de hectmetros 50 80 100 IRI (dm/hm) < 2,0 < 2,5 < 3,0

Si se interrumpe la puesta en obra por ms de media hora (1/2 h), se cubrir el frente de hormigonado de forma que se impida la evaporacin del agua. Si el plazo de interrupcin fuera superior al mximo admitido entre la fabricacin y la puesta en obra del hormign, se dispondr una junta de hormigonado transversal, de acuerdo con lo establecido en el apartado 551.5.7.

551.8.2.

Limitaciones en tiempo caluroso

551.8. 551.8.1.

Limitaciones de la ejecucin Generalidades

Se interrumpir el hormigonado cuando llueva con una intensidad que pudiera, a juicio del Director de las Obras, daar al hormign magro fresco. La descarga del hormign, transportado en camiones sin elementos de agitacin, deber realizarse antes de que haya transcurrido un perodo mximo de cuarenta y cinco minutos (45 min), a partir de la introduccin del cemento y de los ridos en el mezclador. El Director de las Obras podr aumentar este plazo si se utilizan retardadores de fraguado, o disminuirlo si las condiciones atmosfricas originan un rpido endurecimiento del hormign. No deber transcurrir ms de una hora (1 h) entre la fabricacin del hormign y su terminacin. El Director de las Obras podr aumentar este plazo hasta un mximo de dos horas (2 h), si se emplean cementos cuyo principio de fraguado no tenga lugar antes de dos horas y media (2 h 30 min), si se adoptan precauciones para retrasar el fraguado del hormign o si las condiciones de humedad y temperatura son favorables. En ningn caso se colocarn en obra amasadas que acusen un principio de fraguado, o que presenten segregacin o desecacin. Salvo que se instale una iluminacin suficiente, a juicio del Director de las Obras, el hormigonado de la capa se detendr con la antelacin suficiente para que el acabado se pueda concluir con luz natural.

En tiempo caluroso se extremarn las precauciones, de acuerdo con las indicaciones del Director de las Obras, a fin de evitar desecaciones superficiales y fisuraciones. Apenas la temperatura ambiente rebase los treinta grados Celsius (30 C), se controlar constantemente la temperatura del hormign, la cual no deber rebasar en ningn momento los treinta y cinco grados Celsius (35 C). El Director de las Obras podr ordenar la adopcin de precauciones suplementarias a fin de que el material que se fabrique no supere dicho lmite.

551.8.3.

Limitaciones en tiempo fro

La temperatura de la masa de hormign magro, durante su puesta en obra, no ser inferior a cinco grados Celsius (5 C) y se prohibir la puesta en obra del hormign magro sobre una superficie cuya temperatura sea inferior a cero grados Celsius (0 C). En general, se suspender la puesta en obra siempre que se prevea que, dentro de las cuarenta y ocho horas (48 h) siguientes, pueda descender la temperatura ambiente por debajo de los cero grados Celsius (0 C). En los casos que, por absoluta necesidad, se realice la puesta en obra en tiempo con previsin de heladas, se adoptarn las medidas necesarias para garantizar que, durante el fraguado y primer endurecimiento del hormign magro, no se producirn deterioros locales en los elementos correspondientes, ni mermas permanentes apreciables de las caractersticas resistentes del material. Si, a juicio del Director de las Obras, hubiese riesgo de que la temperatura ambiente llegase a bajar de cero grados Celsius (0 C) durante las primeras veinticuatro horas (24 h) de endurecimiento del hormign, el Contratista deber proponer

Hormign magro vibrado

381

precauciones complementarias, las cuales debern ser aprobadas por el Director de las Obras.

muestras, segn la UNE-EN 932-1, y de cada fraccin de ellas se determinar:

551.8.4.

Apertura a la circulacin

El paso de personas y de equipos para la comprobacin de la regularidad superficial podr autorizarse cuando hubiera transcurrido el plazo necesario para que no se produzcan desperfectos superficiales, y se hubiera secado el producto filmgeno de curado, si se emplea este mtodo. El trfico de obra no podr circular antes de siete das (7 d) desde la ejecucin de la capa. El Director de las Obras podr autorizar una reduccin de este plazo, siempre que el hormign magro vibrado hubiera alcanzado una resistencia a compresin de, al menos, el ochenta por ciento (80%) de la exigida a veintiocho das (28 d).

El coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2. La granulometra de cada fraccin, especialmente del rido fino, segn la UNE-EN 933-1. El equivalente de arena del rido fino, segn la UNE-EN 933-8.

El Director de las Obras podr ordenar la repeticin de estos ensayos sobre nuevas muestras y la realizacin del siguiente ensayo adicional:

El contenido en partculas arcillosas del rido fino, segn la UNE 7133.

551.9.2.

Control de calidad de los materiales Control de calidad del cemento

551.9. 551.9.1.

Control de calidad Control de procedencia de los materiales Control de procedencia del cemento

551.9.2.1.

551.9.1.1.

De cada partida de cemento que llegue a la central de fabricacin se llevar a cabo su recepcin, segn los criterios contenidos en el artculo 202 de este Pliego.

Se seguirn las prescripciones del artculo 202 de este Pliego.

551.9.2.2.

Control de calidad de los ridos

551.9.1.2.

Control de procedencia de los ridos

Si con los ridos se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones obligatorias de este artculo o documento acreditativo de la homologacin de la marca, sello o distintivo de calidad del rido, segn lo indicado en el apartado 551.12, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de procedencia de los ridos no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que correspondan al Director de las Obras. En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el apartado anterior, de cada procedencia del rido, y para cualquier volumen de produccin previsto, se tomarn cuatro (4)

Se examinar la descarga al acopio o alimentacin de la central de fabricacin, desechando los ridos que, a simple vista, presentasen restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores a cuarenta milmetros (40 mm). Se acopiarn aparte aqullos que presentasen alguna anomala de aspecto, tal como distinta coloracin, segregacin, lajas, plasticidad, etc. y se vigilar la altura de los acopios y el estado de sus separadores y accesos. Sobre cada fraccin de rido que se produzca o reciba, se realizarn los siguientes ensayos:

Al menos dos (2) veces al da, una por la maana y otra por la tarde: Equivalente de arena del rido fino, segn la UNE-EN 933-8.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

El contenido de partculas arcillosas del rido fino, segn la UNE 7133, en su caso. Proporcin de finos que pasan por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2. Al menos una (1) vez a la semana, o siempre que cambie el suministro de una procedencia aprobada: ndice de lajas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3. Al menos una (1) vez al mes, o siempre que cambie el suministro de una procedencia aprobada: Coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2. Sustancias perjudiciales, segn la "Instruccin de Hormign Estructural (EHE)" vigente o normativa que la sustituya.

Fabricacin de probetas para ensayo a compresin simple, segn la UNE 83301. Dichas probetas se conservarn en las condiciones previstas en la citada norma.

El nmero de amasadas diferentes para el control de la resistencia de cada una de ellas en un mismo lote hormigonado, no deber ser inferior a tres (3) en carreteras con categora de trfico pesado T00 a T2, ni a dos (2) en las dems. Por cada amasada controlada se fabricarn, al menos, tres (3) probetas. Se considerar que la amasada est formada por el producto resultante de tres (3) descargas seguidas de la mezcladora.

551.9.3.2.

Puesta en obra

551.9.3. 551.9.3.1.

Control de ejecucin Fabricacin

Se tomar diariamente al menos una (1) muestra de la mezcla de ridos, y se determinar su granulometra, segn la UNE-EN 933-1. Al menos una (1) vez cada quince das (15 d) se verificar la precisin de las bsculas de dosificacin, mediante un conjunto adecuado de pesas patrn. Se tomarn muestras a la descarga del mezclador, y con ellas se efectuarn los siguientes ensayos:

Se medirn la temperatura y la humedad relativa del ambiente mediante un termohigrgrafo registrador, para tener en cuenta las limitaciones del apartado 551.8. Al menos dos (2) veces al da, una por la maana y otra por la tarde, as como siempre que vare el aspecto del hormign, se medir su consistencia. Si el resultado obtenido rebasa los lmites establecidos respecto de la frmula de trabajo, se rechazar la amasada. Se comprobar frecuentemente el espesor extendido, mediante un punzn graduado u otro procedimiento aprobado por el Director de las Obras, as como la forma de actuacin del equipo de puesta en obra, verificando la frecuencia y amplitud de los vibradores.

551.9.3.3.

En cada elemento de transporte: Control del aspecto del hormign y, en su caso, medicin de su temperatura. Se rechazarn todos los hormigones segregados o cuya envuelta no sea homognea. Al menos dos (2) veces al da (maana y tarde): Contenido de aire ocluido en el hormign, segn la UNE 83315. Consistencia, segn la UNE 83313.

Control de recepcin de la unidad terminada

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al menor que resulte de aplicar los tres (3) criterios siguientes a la capa de hormign magro vibrado:

Quinientos metros (500 m) de calzada. Tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) de calzada. La fraccin construida diariamente.

El espesor de la capa y la homogeneidad del hormign se comprobarn mediante extraccin

Hormign magro vibrado

383

de testigos cilndricos en emplazamientos aleatorios, con la frecuencia fijada en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o que, en su defecto, seale el Director de las Obras. El nmero mnimo de puntos a controlar por cada lote ser de dos (2), que se ampliarn a cinco (5) si el espesor de alguno de los dos primeros resultara ser inferior al prescrito o su aspecto indicara una compactacin inadecuada. Los agujeros producidos se rellenarn con hormign de la misma calidad que el utilizado en el resto de la capa, el cual ser correctamente enrasado y compactado. El Director de las Obras determinar si los testigos han de romperse a compresin simple en la forma indicada en el apartado 551.6, pudiendo servir como ensayos de informacin, segn el apartado 551.10.1.2. Las probetas de hormign magro vibrado, conservadas en las condiciones previstas en la UNE 83301, se ensayarn a compresin simple a veintiocho das (28 d), segn la UNE 83304. El Director de las Obras podr ordenar la realizacin de ensayos complementarios a siete das (7 d). En todos los semiperfiles se comprobar que la superficie extendida presenta un aspecto uniforme, as como la ausencia de defectos superficiales importantes, tales como segregaciones, modificacin de la terminacin, etc. Se controlar la regularidad superficial del lote a partir de las veinticuatro horas (24 h) de su ejecucin y siempre antes de la extensin de la siguiente capa mediante la determinacin del ndice de regularidad internacional (IRI), segn la NLT-330, que deber cumplir lo especificado en el apartado 551.7.3.

Si la resistencia media no fuera inferior a la exigida, se aceptar el lote. Si fuera inferior a ella, pero no a su noventa por ciento (90%), el Contratista podr elegir entre aceptar las sanciones previstas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o solicitar la realizacin de ensayos de informacin. Dichas sanciones no podrn ser inferiores a la aplicacin de una penalizacin al precio unitario del lote, cuya cuanta sea igual al doble de la merma de resistencia, expresadas ambas en proporcin. Si la media fuera inferior al noventa por ciento (90%) de la exigida, se realizarn ensayos de informacin.

551.10.1.2.

Ensayos de informacin

551.10.

Criterios de aceptacin o rechazo Resistencia mecnica Ensayos de control

Antes de transcurridos veintisis das (26 d) de su puesta en obra, se extraern del lote seis (6) testigos cilndricos, segn la UNE 83302, situados en emplazamientos aleatorios que disten entre s un mnimo de siete metros (7 m) en sentido longitudinal, y separados ms de cincuenta centmetros (50 cm) de cualquier junta o borde. Estos testigos se ensayarn a compresin simple, segn la UNE 83304, a la edad de veintiocho das (28 d), despus de haber sido conservados durante las cuarenta y ocho horas (48 h) anteriores al ensayo en las condiciones previstas en la UNE 83302. El valor medio de los resultados de estos ensayos se comparar con el valor medio de los resultados del tramo de prueba o, si lo autorizase el Director de las Obras, con los obtenidos en un lote aceptado cuya situacin e historial lo hicieran comparable con el lote sometido a ensayos de informacin:

551.10.1. 551.10.1.1.

La resistencia media de un lote a una determinada edad se determinar como media de las resistencias de las probetas fabricadas de acuerdo con lo indicado en el apartado 551.9.3.1. A partir de la resistencia media a compresin simple a veintiocho das (28 d) para cada lote se aplicarn los siguientes criterios:

Si no fuera inferior, el lote se considerar aceptado. Si fuera inferior a l, pero no a su noventa por ciento (90%), se aplicarn al lote las sanciones previstas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Si fuera inferior a su noventa por ciento (90%), pero no a su ochenta por ciento (80%), el Director de las Obras podr aplicar las sanciones previstas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o bien ordenar la demolicin del lote y su reconstruccin, por cuenta del Contratista.

384

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Si fuera inferior a su ochenta por ciento (80%) se demoler el lote y se reconstruir, por cuenta del Contratista.

551.10.4.

Regularidad superficial

Las sanciones referidas no podrn ser inferiores a la aplicacin de una penalizacin al precio unitario del lote, cuya cuanta sea igual al doble de la merma de resistencia, expresadas ambas en proporcin.

En los tramos donde los resultados de la regularidad superficial excedan de los lmites especificados en el apartado 551.7.3, se proceder de la siguiente manera:

551.10.2.

Espesor

El espesor medio obtenido no deber ser inferior al especificado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o en los Planos de secciones tipo del Proyecto. No ms de dos (2) individuos de la muestra ensayada podrn presentar resultados individuales que bajen del especificado en ms de un cinco por ciento (5%). Si el espesor medio obtenido fuera inferior al ochenta y cinco por ciento (85%) del especificado, se levantar la capa correspondiente al lote controlado y se repondr, por cuenta del Contratista. Si el espesor medio obtenido fuera superior al ochenta y cinco por ciento (85%) del especificado, se compensar la diferencia con un espesor adicional equivalente de la capa superior aplicado en toda la anchura de la seccin tipo, por cuenta del Contratista.

Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada exceden los lmites establecidos en el apartado 551.7.3 en menos del diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado, se corregirn los defectos de regularidad superficial mediante fresado, siempre que no suponga una reduccin del espesor de la capa por debajo del valor especificado en los Planos y que la superficie disponga de un acabado semejante al conjunto de la obra. Por cuenta del Contratista se proceder a la correccin de los defectos o bien a la demolicin y retirada a vertedero. Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada exceden los lmites establecidos en el apartado 551.7.3 en ms del diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado, se demoler el lote y se retirar a vertedero por cuenta del Contratista.

551.11.

Medicin y abono

551.10.3.

Rasante

Las diferencias de cota entre la superficie obtenida y la terica establecida en los Planos del Proyecto no excedern de las tolerancias especificadas, ni existirn zonas que retengan agua. Cuando la tolerancia sea rebasada por defecto y no existan problemas de encharcamiento, el Director de las Obras podr aceptar la superficie siempre que la capa superior a ella compense la merma con el espesor adicional necesario sin incremento de coste para la Administracin. Cuando la tolerancia sea rebasada por exceso, se corregir el exceso mediante fresado por cuenta del Contratista siempre que no suponga una reduccin del espesor de la capa por debajo del valor especificado en los Planos y que la superficie disponga de un acabado semejante al conjunto de la obra.

Las mediciones se realizarn sobre Planos, e incluirn el tramo de prueba satisfactorio. La capa de hormign magro vibrado completamente terminado, incluso la preparacin de la superficie de apoyo, se abonar por metros cbicos (m3), medidos sobre Planos. Se descontarn las sanciones impuestas por resistencia insuficiente del hormign o por falta de espesor de la capa. Salvo que el Cuadro de Precios y el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares prevean explcitamente lo contrario, se considerarn incluidos el abono de todo tipo de aditivos. Para el abono de los aditivos aparte del abono de la capa de hormign, ser necesario que se haya previsto en el Cuadro de Precios y en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y, adems, que su empleo haya sido autorizado por el Director de las Obras. En este caso, los aditivos se abonarn por kilogramos (kg) realmente utilizados.

Hormign magro vibrado

385

551.12.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones Pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn mbito) o los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin o ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre.

Normas referenciadas NLT-326 Ensayo de lixiviacin en materiales para carreteras (Mtodo del tanque). NLT-330 Clculo del ndice de regularidad internacional (IRI) en pavimentos de carreteras. UNE 7133 Determinacin de terrones de arcilla en ridos para la fabricacin de morteros y hormigones. UNE 83301 Ensayos de hormign. Fabricacin y conservacin de probetas.

UNE 83302 Ensayos de hormign. Extraccin y conservacin de probetas testigo. UNE 83304 Ensayos de hormign. Rotura por compresin. UNE 83313 Ensayos de hormign. Medida de la consistencia del hormign fresco. Mtodo del cono de Abrams. UNE 83315 Ensayos de hormign. Determinacin del contenido de aire del hormign fresco. Mtodos de presin. UNE-EN 196-3 Mtodos de ensayo de cementos. Parte 3: Determinacin del tiempo de fraguado y de la estabilidad de volumen. UNE-EN 932-1 Ensayos para determinar las propiedades generales de los ridos. Parte 1: Mtodos de muestreo. UNE-EN 933-1 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 1: Determinacin de la granulometra de las partculas. Mtodos del tamizado. UNE-EN 933-2 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Tamices de ensayo, tamao nominal de las aberturas. UNE-EN 933-3 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 3: Determinacin de la forma de las partculas. ndice de lajas. UNE-EN 933-8 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 8: Evaluacin de los finos. Ensayo del equivalente de arena. UNE-EN 933-9 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 9: Evaluacin de los finos. Ensayo azul de metileno. UNE-EN 934-2 Aditivos para hormigones, morteros y pastas. Parte 2: Aditivos para hormigones. Definiciones, requisitos, conformidad, marcado y etiquetado. UNE-EN 1097-2 Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 2: Mtodos para la determinacin de la resistencia a la fragmentacin.

PUENTES Y OTRAS ESTRUCTURAS

Parte

600. Armaduras a emplear en hormign armado

600.1.

Definicin

No se aceptarn las barras que presenten grietas, sopladuras o mermas de seccin superiores al cinco por ciento (5%).

Se definen como armaduras a emplear en hormign armado al conjunto de barras de acero que se colocan en el interior de la masa de hormign para ayudar a ste a resistir los esfuerzos a que est sometido.

600.4.

Doblado

600.2.

Materiales

Ver Artculo 240, Barras lisas para hormign armado. Ver Artculo 241, Barras corrugadas para hormign armado. Ver Artculo 242, Mallas electrosoldadas.

600.3.

Forma y dimensiones

La forma y dimensiones de las armaduras sern las sealadas en los Planos y Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

Salvo indicacin en contrario, los radios interiores de doblado de las armaduras no sern inferiores, excepto en ganchos y patillas, a los valores que se indican en la Tabla 600.1, siendo fck la resistencia caracterstica del hormign y fy el lmite elstico del acero, en kilopondios por centmetro cuadrado (kp/cm2). Los cercos o estribos podrn doblarse con radios menores a los indicados en la Tabla 600.1 con tal de que ello no origine en dichas zonas de las barras un principio de fisuracin. El doblado se realizar, en general, en fro y a velocidad moderada, no admitindose ninguna excepcin en el caso de aceros endurecidos por deformacin en fro o sometidos a tratamientos trmicos especiales. Como norma general deber evitarse el doblado de barras a temperaturas inferiores a cinco grados centgrados (5 C).

Tabla 600.1
fck fy 2.200 4.200 4.600 5.000 125 6 * 10 * 10 * 10 * 150 5 10 11 12 175 5 8 9 10 200 5 7 8 9 225 5 7 7 8 250 5 6 7 7 300 5 5 6 6 350 5 5 5 5

(*) Se limita, en el clculo, el valor de fy a 3.750 kp/cm2.

390

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

En el caso del acero tipo AE22L, se admitir el doblado en caliente, cuidando de no alcanzar la temperatura correspondiente al rojo cereza oscuro, aproximadamente ochocientos grados centgrados (800 C), y dejando luego enfriar lentamente las barras calentadas.

La distancia libre entre cualquier punto de la superficie de una barra de armadura y el paramento ms prximo de la pieza, ser igual o superior al dimetro de dicha barra. En las estructuras no expuestas a ambientes agresivos dicha distancia ser adems igual o superior a:

600.5.

Colocacin

Las armaduras se colocarn limpias, exentas de toda suciedad y xido no adherente. Se dispondrn de acuerdo con las indicaciones de los Planos y Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y se fijarn entre s mediante las oportunas sujeciones, mantenindose mediante piezas adecuadas la distancia al encofrado, de modo que quede impedido todo movimiento de las armaduras durante el vertido y comparacin del hormign, y permitiendo a ste envolverlas sin dejar coqueras. Estas precauciones debern extremarse con los cercos de los soportes y armaduras del trasds de placas, losas o voladizos, para evitar su descenso. La distancia horizontal libre entre dos barras consecutivas, salvo que estn en contacto, ser igual o superior al mayor de los tres valores siguientes:

Un centmetro (1 cm), si los paramentos de la pieza van a ir protegidos. Dos centmetros (2 cm), si los paramentos de la pieza van a estar expuestos a la intemperie, a condensaciones o en contacto permanente con el agua. Dos centmetros (2 cm) en las partes curvas de las barras.

Los empalmes y solapas debern venir expresamente indicados en los Planos, o en caso contrario se dispondrn de acuerdo con las rdenes del Director de las Obras. Antes de comenzar las operaciones de hormigonado, el Contratista deber obtener del Director la aprobacin por escrito de las armaduras colocadas.

600.6.

Control de calidad

Un centmetro (1 cm). El dimetro de la mayor. Los seis quintos (6/5) del tamao tal que el ochenta y cinco por ciento (85%) del rido total sea inferior a ese tamao.

El control de calidad se realizar de acuerdo con lo prescrito en la instruccin EH-73. Los niveles de control de calidad, de acuerdo con lo previsto en la citada instruccin, sern los indicados en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y en la zona inferior derecha de cada Plano.

La distancia vertical entre dos barras consecutivas, salvo que estn en contacto, ser igual o superior al mayor de los dos valores siguientes:

600.7.

Medicin y abono

Un centmetro (1 cm). Setenta y cinco centsimas (0,75) del dimetro de la mayor.

En forjados, vigas y elementos similares, se podrn colocar dos barras de la armadura principal en contacto, una sobre otra, siempre que sean corrugadas. En soportes y otros elementos verticales, se podrn colocar dos o tres barras de la armadura principal en contacto, siempre que sean corrugadas.

Las armaduras de acero empleadas en hormign armado se abonarn por su peso en kilogramos (kg) deducido de los Planos, aplicando para cada tipo de acero los pesos unitarios correspondientes a las longitudes deducidas de dichos Planos. Salvo indicacin expresa del Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, el abono de las mermas y despuntes ser considerar incluido en el del kilogramo (kg) de armaduras.

601. Armaduras activas a emplear en hormign pretensado

601.1.

Definicin

Armaduras postesas: Las que se tesan unas vez endurecido el hormign, al cual transmiten su esfuerzo por medio de anclajes.

Se denominan armaduras activas a las de acero de alta resistencia mediante las cuales se introduce el esfuerzo de pretensado.

601.3.

Transporte y almacenamiento

601.2.

Materiales

Ver Artculo 243, Alambres para hormign pretensado. Ver Artculo 244, Torzales para hormign pretensado. Ver Artculo 245, Cordones para hormign pretensado. Ver Artculo 246, Cables para hormign pretensado. Ver Artculo 247, Barras para hormign pretensado. Ver Artculo 248, Accesorios para hormign pretensado. Se entiende por tendn el conjunto de las armaduras activas alojadas dentro de un mismo conducto o vaina. Existen tambin otros elementos que pueden utilizarse para constituir las armaduras activas. Pero en estos casos ser preceptivo obtener una autorizacin previa del Director de las obras para su utilizacin. Las armaduras activas pueden ser de dos tipos:

Armaduras pretesas: Las que se tesan antes del vertido del hormign, al cual transmiten su esfuezo por adherencia una vez endurecido.

El transporte del acero de pretensado se realizar en vehculos cubiertos y de forma que vaya debidamente embalado y protegido contra la humedad, deterioro, contaminacin y grasas. El almacenamiento se realizar en locales ventilados, en los que no pueda ensuciarse la superficie del material y al abrigo de la humedad del suelo y paredes para evitar riesgos de oxidacin o corrosin. Se adoptarn las precauciones precisas en el almacn para evitar cualquier deterioro de los aceros debido al ataque qumico, operaciones de soldadura realizadas en las proximidades y otras causas. Antes de almacenar los aceros se comprobar que estn limpios, sin manchas de grasa, aceite, pintura, polvo, tierra o cualquier otra materia perjudicial para su buena conservacin y posterior adherencia. Los aceros debern almacenarse cuidadosamente clasificados segn sus tipos, clases y lotes de que procedan. El estado de la superficie de todos los aceros ser siempre objeto de examen antes de su uso, especialmente despus de un largo almacenamiento en obra, con el fin de asegurarse de que no presenten alteraciones perjudiciales. Si el Director lo estima necesario, ordenar la realizacin de los ensayos de comparacin que estime oportunos.

392

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

601.4.

Colocacin de armaduras y accesorios

La posicin de las armaduras o sus vainas en el interior de los encofrados, se ajustar a lo indicado en los Planos, para lo cual se sujetarn con alambres o calzos. El Director aprobar la distribucin de los calzos y disposicin de los apoyos para lograr el adecuado trazado de las armaduras y su perfecta y permanente sujecin. En todo caso, los medios de fijacin adoptados sern tales que no provoquen aumentos de rozamiento de las armaduras cuando se tesen. Se deber tener presente la posibilidad de flotacin de las vainas en los casos en que el hormigonado se efecte antes del enfilado de las armaduras. Las condiciones trmicas habrn de tenerse en cuenta si una variacin importante en la temperatura pudiese provocar una modificacin en el reglaje de la posicin de los tendones. En particular, las fijaciones debern resistir a los efectos que puedan derivarse de las variaciones de temperatura. Las uniones entre trozos sucesivos de vainas o entre vainas y anclajes debern tener una hermeticidad que garantice que no puede penetrar lechada de cemento durante el hormigonado. Tambin ser necesario asegurarse de que la posicin de los tendones dentro de sus vainas o conductos es la adecuada. Para ello, si fuese preciso, se recurrir al empleo de espaciadores. Queda terminantemente prohibido dejar las armaduras o sus vainas sobre el fondo del encofrado para irlas levantando despus, a medida que se hormigona la pieza, hasta colocarlas en la posicin adecuada. En los elementos con armaduras pretesas habr que conceder un cuidado particular al paralelismo de las mismas. El montaje de los dispositivos de anclaje se realizar siguiendo estrictamente las especificaciones propias del sistema utilizado. En los puntos en que se vaya a disponer de un anclaje, se colocar en el encofrado o molde un taco adecuado para formar un cajeado, en el cual apoye el anclaje y que facilite la colocacin del material de proteccin del anclaje una vez terminado el tesado y la inyeccin. Las placas de reparto de los anclajes deben colocarse perpendiculares al trazado de los tendones correspondientes, con objeto de que el eje del gato coincida con el del trazado. Para conseguir una perfecta colocacin, dicho trazado deber ser recto en las inmediaciones del anclaje, al menos en la longitud pres-

crita en las especificaciones del sistema de pretensado. La fijacin de los anclajes al encofrado o molde deber garantizar que se mantiene su posicin durante el vertido y compactacin del hormign. Antes de utilizar un anclaje, se comprobar que las cuas y el interior de los tacos o conos hembra de anclaje estn limpios, de tal forma que aqullas puedan moverse libremente dentro del anclaje, para su perfecto ajuste. Las rocas de las barras y tuercas deben estar limpias y engrasadas, mantenindolas con sus envolturas protectoras hasta el momento de su utilizacin. Las barras roscadas que hayan de introducirse en conductos a tal efecto dispuestos en el hormign de la pieza que se va a pretensar, debern protegerse adecuadamente para evitar que se daen por abrasin sus extremos roscados durante la colocacin. Los dientes de las cuas se limpiarn con cepillo de alambre, para eliminar cualquier suciedad u oxidacin que pudiera haberse acumulado en las hendiduras. La superficie exterior de las cuas deber recubrirse, durante su almacenamiento, con grafito o cera. Debern llevar las marcas necesarias para que no puedan confundirse, unas con otras, las destinadas al anclaje de tendones de caractersticas diferentes. Cuando los anclajes sean reutilizables, por ejemplo en el caso de armaduras pretesas, se devolvern a almacn para su limpieza y revisin una vez usados. En el momento de su puesta en obra, las armaduras debern estar libres de xido no adherente y perfectamente limpias, sin trazas de grasa, aceite, pintura, polvo, tierra o cualquier otra materia perjudicial para su buena conservacin o su adherencia. No presentarn indicios de corrosin, defectos superficales aparentes, puntos de soldadura, ni pliegues o dobleces. Se admite que las armaduras, en el momento de su utilizacin, presenten ligera oxidacin adherente, entendindose por tal la que no se desprende al frotar las armaduras con cepillo de alambre o un trapo seco. Debe evitarse todo contacto, directo o electroltico, entre los aceros de pretensado y otros metales, a causa del peligro de que se produzca el efecto pila. Se adoptarn las precauciones necesarias para evitar que las armaduras, durante su colocacin en obra, experimenten daos, especialmente entalladuras o calentamientos locales que puedan modificar sus caractersticas. Se cuidar especialmente de que, en las proximidades de la zona activa de las armaduras de pretensado, no

Armaduras activas a emplear en hormign pretensado

393

se realicen operaciones de soldadura u otras capaces de desprender calor, para evitar que los aceros resulten sometidos a temperaturas elevadas, corrientes parsitas o chispas desprendidas al soldar. Todo ajuste de longitud o arreglo de los extremos de las armaduras se har mecnicamente o por oxicorte. Caso de emplear el soplete, se evitar cuidadosamente que la llama pueda alcanzar a otros tendones ya tesados. La zona de acero alterada por la operacin de oxicorte deber quedar fuera de la zona activa de la armadura. No se utilizarn empalmes de tendones no previstos en los Planos, salvo autorizacin expresa del Director. Se recuerda en tal caso la necesidad de que el ensanchamiento de la vaina alrededor del empalme debe tener suficiente longitud para no coartar su movimiento durante el tesado del tendn. Una vez colocados los tendones, y antes de autorizar el hormigonado, el Director revisar tanto las armaduras como las vainas, anclajes y dems elementos ya dispuestos en su posicin definitiva. Comprobar si la posicin de las armaduras concuerda con la indicada en los Planos y si sus sujeciones son las adecuadas para garantizar la invariabilidad de su posicin durante el hormigonado. En el intervalo de tiempo entre el hormigonado y la inyeccin de la vaina se tomarn las precauciones necesarias para evitar la entrada, a travs de los anclajes, de agua o cualquier otro agente agresivo, capaz de ocasionar la corrosin de tendn o anclajes. Una vez terminadas las operaciones de tesado y, en su caso, de retesado, y realizada la inyeccin de los conductos en que van alojadas las armaduras, todas las piezas que constituyen el anclaje debern protegerse contra la corrosin, mediante hormign, mortero, pintura u otro tipo de recubrimiento adecuado. Esta proteccin habr de efectuarse lo ms pronto posible y, en cualquier caso, antes de transcurrido un mes desde la terminacin del tesado. El plazo de un mes indicado para efectuar la proteccin definitiva de los anclajes, debe interpretarse como un mximo que conviene rebajar siempre que sea posible y, sobre todo, cuando la estructura se encuentra sometida a atmsferas muy agresivas. En el caso de que fuese imposible, por el plan de obra previsto, realizar la inyeccin y a la consiguiente proteccin de anclajes en el plazo indicado, se asegurar una proteccin provisional de las armaduras por otro mtodo eficaz, tal como la inyeccin de aceite

soluble. Dicha proteccin provisional no debe obstaculizar su posible tesado posterior ni la inyeccin definitiva. Si se han de cortar los extremos de las armaduras de un anclaje ya tesado, el corte se efectuar como mnimo a tres centmetros (3 cm) del anclaje, y esta operacin no podr hacerse hasta una vez endurecido el mortero de inyeccin, salvo que la espera pudiese condicionar el ritmo del proceso constructivo previsto.

601.5.

Distancias entre armaduras y recubrimientos Armaduras pretesas

601.5.1.

La distancia horizontal libre entre dos armaduras ser igual o superior al mayor de los tres valores siguientes:

Un centmetro (1 cm). El dimetro de la mayor. Doce dcimas (1,2) del tamao tal que el ochenta y cinco por ciento (85%) en peso del rido total sea inferior a ese tamao.

La distancia vertical libre entre dos armaduras ser igual o superior al mayor de los dos valores siguientes:

Un centmetro (1 cm). Setenta y cinco centsimas (0,75) del dimetro de la mayor.

Para dimetros de la armadura mayor, iguales o inferiores a tres milmetros (3 mm), los recubrimientos mnimos sern:

Ocho milmetros (8 mm) para piezas en ambientes protegidos. Diez milmetros (10 mm) para piezas en ambientes no protegidos. Trece milmetros (13 mm) para piezas en ambientes agresivos.

Para dimetros superiores a tres milmetros (3 mm) los recubrimientos mnimos sern:

Diez milmetros (10 mm) para piezas en ambientes protegidos. Doce milmetros (12 mm) para piezas en ambientes no protegidos.

394

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Quince milmetros (15 mm) para piezas en ambientes agresivos.

estos recubrimientos debern aumentarse convenientemente.

El recubrimiento mnimo de las armaduras pasivas transversales ser de siete milmetros (7 mm). En piezas expuestas a la accin de agentes muy corrosivos, as como en aquellas que deban satisfacer especiales exigencias de resistencia al fuego, se aumentarn los recubrimientos o se recurrir a otras medidas de proteccin.

601.6.

Tolerancias de colocacin

601.5.2.

Armaduras postesas

Como norma general se admite la colocacin en contacto de diversas vainas formando grupo, limitndose a dos en horizontal y a no ms de cuatro en su conjunto. Para ello, las vainas debern ser corrugadas y, a cada lado del conjunto, habr de dejarse espacio suficiente para que pueda introducirse un vibrador. Las distancias libres entre vainas o grupos de vainas en contacto, o entre esta vainas y las dems armaduras, debern ser al menos iguales a:

En direccin vertical: una vez la dimensin vertical de la vaina o grupo de vainas. En direccin horizontal: para vainas aisladas, una vez la dimensin horizontal de la vaina; para grupos de vainas en contacto, una vez y seis dcimas (1,6 veces) la mayor de las dimensiones de las vainas individuales que forman el grupo.

Salvo especificacin en contrario dada en los Planos o en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, la posicin de los tendones en cualquier seccin transversal de elemento podr variar hasta un tres por ciento (3%) de la dimensin de la pieza, paralela al desplazamiento del tendn, siempre que dicho valor no exceda de veinticinco milmetros (25 mm). Pero si el citado desplazamiento no afecta al canto til de la seccin ni a la colocacin del hormign, la tolerancia anteriormente indicada podr aumentarse al doble. La tolerancia respecto a los recubrimientos y distancias entre armaduras activas ser del veinte por ciento (20%) de su valor terico. En caso necesario, los tendones o vainas podrn desplazarse, para evitar que interfieran unos con otros, siempre que ello no suponga una variacin en su trazado superior a las tolerancias indicadas o a un dimetro del tendn o vaina. De proceder as se vigilar que no se produzcan bruscos cambios de curvatura en el trazado. El trazado en obra de las armaduras activas no deber presentar ondulaciones locales excesivas, establecindose a estos efectos una tolerancia de un centmetro (1 cm) en una longitud de un metro y medio (1,50 m).

En cuanto a recubrimientos, en el caso de estructuras situadas en ambientes no agresivos o poco agresivos, los valores mnimos sern por lo menos iguales al mayor de los lmites siguientes: En direccin vertical:

601.7. 601.7.1.

Tesado Definicin

Cuatro centmetros (4 cm). La dimensin horizontal de la vaina o grupos de vainas en contacto.

Se entiende por tesado el conjunto de operaciones necesarias para poner en tensin las armaduras activas.

En direccin horizontal:

Cuatro centmetros (4 cm). La mitad de la dimensin vertical de la vaina o grupo de vainas en contacto. La dimensin horizontal de la vaina o grupo de vainas en contacto.

601.7.2.

Programa de tesado

En casos particulares, cuando existan atmsferas agresivas o especiales riesgos de incendio,

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares incluir un programa de tesado que defina el orden en que deben realizarse las operaciones de tesado en relacin con el proceso constructivo y la magnitud de la carga a aplicar a cada una, detallando al menos:

Armaduras activas a emplear en hormign pretensado

395

Las sucesivas etapas parciales de pretensado. Orden de tesado de los tendones en cada etapa. Resistencia del hormign en cada etapa de tesado. Tensin de anclaje de cada tendn en cada fase. Alargamientos que deben obtenerse.

En los casos en que se modifique el proceso constructivo de la pieza o estructura, el Director deber aprobar el nuevo proceso constructivo y preparar, de acuerdo con l, el correspondiente programa de tesado. Caso de ser necesarias operaciones de retesado o destesado, debern figurar tambin en el programa.

Cuando la carga en el gato alcance el valor previsto para cada escaln, se medir el alargamiento correspondiente, segn se indica en el apartado 601.7.4. Una vez alcanzada la carga prescrita en el programa de tesado se proceder al anclaje de las armaduras del tendn. Si en el sistema de anclaje utilizado se produce penetracin controlada de la cua, ser necesario medir el alargamiento final, una vez terminada dicha penetracin. Con objeto de reducir los rozamientos se podrn utilizar productos lubricantes siempre que no supongan peligro de corrosin para ningn elemento de los tendones y que permitan un perfecto lavado posterior de los conductos y las armaduras activas para asegurar la correcta inyeccin.

601.7.3.

Operacin de tesado 601.7.4. Control del tesado

El tesado no se iniciar sin autorizacin previa del Director, el cual comprobar que el hormign ha alcanzado, por lo menos, una resistencia igual a la especificada como mnima para poder comenzar dicha operacin. Se comprobar escrupulosamente el estado del equipo de tesado, y se vigilar el cumplimiento de las especificaciones propias del sistema de pretensado. En particular se cuidar de que el gato apoye perpendicularmente y est centrado sobre el anclaje. Durante la operacin de tesado debern adoptarse las precauciones para evitar cualquier dao a personas. Deber prohibirse que, en las proximidades de la zona en que va a realizarse el tesado, exista ms personal que el que haya de intervenir en el mismo. Por detrs de los gatos se colocarn protecciones resistentes y se prohibir, durante el tesado, el paso entre dichas protecciones y el gato. Se proscribir el tesado cuando la temperatura sea inferior a dos grados centgrados (+ 2 C). Para poder tomar lectura de los alargamientos, la carga de tesado se introducir por escalones. Como mnimo sern necesarios los dos siguientes: un primer escaln, hasta alcanzar una carga de tesado igual al diez por ciento (10%) de la mxima; obtenida esta carga, se harn en las armaduras las marcas necesarias para medir los alargamientos. Un segundo escaln en el que se llegar hasta la carga mxima.

El control de la fuerza de pretensado introducida se realizar midiendo simultneamente el esfuerzo ejercido por el gato y el alargamiento experimentado por la armadura. El esfuerzo de traccin ejercido por el gato deber ser igual al indicado en el programa de tesado, y los apartados de medida utilizados debern ser tales que permitan garantizar que la fuerza de pretensado introducida en las armaduras no difiere de la indicada en el referido programa de tesado en ms del cinco por ciento (5%). La medida de los alargamientos podr hacerse en el propio gato siempre que la sujecin de las armaduras al gato no presente riesgo de deslizamiento relativo entre ambos. En caso contrario los alargamientos se medirn respecto a marcas hechas en las propias armaduras. Estas medidas se harn con precisin no inferior al dos por ciento (2%) del alargamiento total.

601.7.5.

Tolerancias

Los alargamientos no podrn diferir de los previstos en el programa de tesado en ms del cinco por ciento (5%). Caso de superarse esta tolerancia, se examinarn las posibles causas de variacin, tales como errores de lectura, de seccin de las armaduras, de mdulos de elasticidad

396

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

o de los coeficientes de rozamiento, rotura de algn elemento del tendn, tapones de mortero, etc., y se proceder a un retraso con nueva medicin de los alargamientos. Si durante el tesado se rompe uno o ms alambres y la armadura del elemento est constituida por un gran nmero de ellos, podr alcanzarse la fuerza total de pretensado necesaria aumentando la tensin en los restantes, siempre que para ello no sea preciso elevar la tensin en cada alambre individual en ms de un cinco por ciento (5%) del valor inicialmente previsto. La aplicacin de tensiones superiores requiere un nuevo estudio, que deber efectuarse basndose en las caractersticas mecnicas de los materiales realmente utilizados. En todos estos casos ser preciso realizar la correspondiente comprobacin a rotura del elemento, teniendo en cuenta las nuevas condiciones en que se encuentra.

La prdida total en la fuerza de pretensado, originada por la rotura de alambres irremplazables, no podr exceder nunca de dos por ciento (2%) de la fuerza total prevista de pretensado.

601.8.

Medicin y abono

Las armaduras activas se medirn y abonarn por kilogramos (kg) colocados en obra, deducidos de los Planos, aplicando para cada tipo de acero los pesos unitarios correspondientes a las longitudes deducidas de los Planos, medidas entre caras exteriores de las placas de anclaje. Los anclajes activos y pasivos, empalmes y dems accesorios, as como las operaciones de tesado, la inyeccin y eventuales cnones y patentes de utilizacin, se considerarn incluidos en el precio de la armadura activa.

610. Hormigones

(*)

610.1.

Definicin

guientes artculos de este Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales: Artculo 202. Cementos. Artculo 280. Agua a emplear en morteros y hormigones. Artculo 281. Aditivos a emplear en morteros y hormigones. Artculo 283. Adiciones a emplear en hormigones. Los ridos, cuya definicin ser la que figura en el artculo 28 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya, cumplirn todas las especificaciones recogidas en la citada instruccin. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar la frecuencia y el tamao de los lotes para la realizacin de los ensayos previstos en el apartado 81.3.2 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya, para los casos en que varen las condicones de suministro, y si no se dispone de un certificado de idoenidad de los mismos emitido, con una antigedad inferior a un ao, por un laboratorio oficial u oficialmente acreditado. No se podrn utilizar ridos que no hayan sido aprobados previa y expresamente por el Director de las Obras. El Contratista adjudicatario de las obras ser responsable de la calidad de los materiales utilizados y del cumplimiento de todas las especificaciones establecidas para los mismos en este artculo, as como de todas aquellas que pudieran establecerse en el Pliego de Prescricpiones Tcnicas Particulares.

Se define como hormign la mezcla en proporciones adecuadas de cemento, rido grueso, rido fino y agua, con o sin la incorporacin de aditivos o adiciones, que desarrolla sus propiedades por endurecimiento de la pasta de cemento (cemento y agua). Los hormigones que aqu se definen cumplirn las especificaciones indicadas en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya, as como las especificaciones adicionales contenidas en este artculo. A efectos de aplicacin de este artculo, se contemplan todo tipo de hormigones. Adems para aquellos que formen parte de otras unidades de obra, se considerar lo dispuesto en los correspondientes artculos del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales.

610.2.

Materiales

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 16300/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto. Los materiales componentes del hormign cumplirn las prescripciones recogidas en los si-

(*) Artculo modificado por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero de 2002.

398

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

610.3.

Tipos de hormign y distintivos de calidad

Los hormigones no fabricados en central slo se podrn utilizar cuando as lo autorice el Director de las Obras, estando en cualquier caso limitada su utilizacin a hormigones de limpieza o unidades de obra no estructurales. El Pliego de Prescricpiones Tcnicas Particulares especificar, cuando sea necesario, las caractersticas especiales que deba reunir el hormign, as como las garantas y datos que deba aportar el Contratista antes de comenzar su utilizacin.

Dosificacin de adiciones. Dosificacin de aditivos. Tipo y clase de cemento. Consistencia de la mezcla. Proceso de mezclado y amasado.

Los ensayos debern repetirse siempre que se produzca alguna de las siguientes circunstancias:

610.4.

Dosificacin del hormign

La composicin de la mezcla deber estudiarse previamente, con el fin de asegurar que el hormign resultante tendr las caractersticas mecnicas y de durabilidad necesarias para satisfacer las exigencias del proyecto. Estos estudios se realizarn teniendo en cuenta, en todo lo posible, las condiciones de construccin previstas (dimetros, caractersticas superficiales y distribucin de armaduras, modo de compactacin, dimensiones de las piezas, etc.). Se prestar especial atencin al cumplimiento de la estrategia de durabilidad establecida en el captulo VII de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

Cambio de procedencia de alguno delos materiales componentes. Cambio en la proporcin de cualquiera de los elementos de la mezcla. Cambio en el tipo o clase de cemento utilizado. Cambio en el tamao mximo del rido. Variacin en ms de dos dcimas (0,2) del mdulo granulomtrico del rido fino. Variacin del procedimiento de puesta en obra.

Excepto en los que la consistencia se condiga mediante la adicin de fluidificantes o superfluidificantes, no se utilizarn hormigones de consistencia fluida salvo justificacin especial. Salvo que el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares indique otro procedimiento, la consistencia se determinar con cono de Abrams, segn la norma UNE 83313. Los valores lmite de los asientos correspondientes en el cono de Abrams y sus tolerancias sern los indicados en el apartado 30.6 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

610.5.

Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo

610.6. 610.6.1.

Ejecucin Fabricacin y transporte del hormign

La puesta en obra del hormign no deber inciarse hasta que el Director de las Obras haya aprobado la frmula de trabajo a la vista de los resultados obtenidos en los ensayos previos y caractersticos. La frmula de trabajo constar al menos:

Tipificacin del hormign. Granulometra de cada fraccin de rido y de la mezcla. Proporcin por metro cbico de hormign fresco de cada rido (kg/m3). Proporcin por metro cbico de hormign fresco de agua.

La fabricacin y transporte del hormign se realizar de acuerdo con las indicaciones del artculo 69 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. En el caso de hormigonado en tiempo caluroso, se pondr especial cuidado en que no se produzca desecacin de las amasadas durante el transporte. A tal efecto, si ste dura ms de treinta minutos (30 min) se adoptarn las medidas oportunas, tales como reducir el soleamiento de los elementos de transporte (pintndolos de blan-

Hormigones

399

co, etc.) o amasar con agua fra, para conseguir una consistencia adecuada en obra.

610.6.2.

Entrega del hormign

La entrega del hormign deber regularse de manera que su puesta en obra se efecte de manera continua. El tiempo transcurrido entre entregas no podr rebasar, en nign caso, los treinta minutos (30 min), cuando el hormign pertenezca a un mismo elemento estructural o fase de un elemento estructural. Se cumplirn las prescripciones indicadas en el apartado 69.2.9 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

610.6.3.

Vertido del hormign

Se cumplirn las prescripciones del artculo 70 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El Director de las Obras podr modificar el tiempo de puesta en obra del hormign fijado por la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya, si se emplean productos retardadores de fraguado; pudiendo aumentarlo adems cuando se adopten las medidas necesarias para impedir la evaporacin del agua, o cuando concurran condiciones favorables de humedad y temperatura. El Director de las Obras dar la autorizacin para comenzar el hormigonado, una vez verificado que las armaduras estn correctamente colocadas en su posicin definitiva. Asimismo, los medios de puesta en obra del hormign propuestos por el Contratista debern ser aprobados por el Director de las Obras antes de su utilizacin. No se permitir el vertido libre del hormign desde alturas superiores a dos metros (2 m) quedando prohibido verterlo con palas a gran distancia, distribuirlo con rastrillos, o hacerlo avqanzar ms de un metro (1 m) dentro de los encofrados. Se procurar siempre que la distribucin del hormign se realice en vertical, evitando proyectar el chorro de vertido sobre armaduras o encofrados. Al verter el hormign, se vibrar para que las armaduras queden perfectamente envueltas, cuidando especialmente las zonas en que exista

gran cantidad de ellas, y manteniendo siempre los recubrimientos y separaciones de las armaduras especificados en los planos. Cuando se coloque en obra hormign proyectado mediante mtodos neumticos, se tendr la precaucin de que el extremo de la manguera no est situado a ms de tres metros (3 m) del punto de aplicacin, que el volumen del hormign lanzado en cada descarga sea superior a un quinto de metro cbico (0,2 m3), que se elimine todo rebote excesivo del material y que el chorro no se dirija directamente sobre las armaduras. En el caso de hormign pretensado, no se verter el hormign directamente sobre las vainas para evitar su posible desplazamiento. Si se trata de hormigonar una dovela sobre un carro de avance o un tramo continuo sobre una cimbra autoportante, se seguir un proceso de vertido tal que se inicie el hormigonado por el extremo ms alejado del elemento previamente hormigonado, y de este modo se hayan producido la mayor parte de las deformaciones del carro o autocimbra en el momento en que se hormigone la junta. En losas, el extendido del hormign se ejecutar por tongadas, dependiendo del espesor de la losa, de forma que el avance se realice en todo el frente del hormigonado. En vigas, el hormigonado se efectuar avanzando desde los extremos, llenndolas en toda su altura, y procurando que el frente vaya recogido para que no se produzca segregaciones ni la lechada escurra a lo largo del encofrado. Cuando est previsto ejecutar de un modo continuo las filas y los elementos horizontales apoyados en ellas, se dejarn transcurrir por lo menos dos horas (2 h) antes de proceder a construir dichos elementos horizontales, a fin de que el hormign de los elementos verticales haya asentado definitivamente. En el hormign ciclpeo se cuidar que ste envuelva los mampuestos, quedando entre ellos separaciones superiores a tres (3 m) veces el tamao mximo del rido empleado, sin contar los mampuestos.

610.6.4.

Compactacin del hormign

La compactacin del hormign se realizar de acuerdo con las indicaciones del apartado 70.2 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares especificar los casos y elementos en los

400

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

cuales se permitir la compactacin por apisonado o picado. El Director de las Obras aprobar, a propuesta del Contratista, el espesor de las tongadas de hormign, as como la secuencia, distancia y forma de introduccin y retirada de los vibradores. Los vibradores se aplicarn siempre de modo que su efecto se extiende a toda la masa, sin que se produzcan segregaciones locales ni fugas importantes de lechada por las juntas de los encofrados. La compactacin ser ms cuidadosa e intensa junto a los parmetros y rincones del encofradoy en las zonas de fuerte densidad de armaduras, hasta conseguir que la pasta refluya a la superficie. Si se emplean vibradores de superficie, se aplicarn movindolos lentamente, de modo que la superficie del hormign quede totalmente humedecida. SI se emplean vibradores sujetos a los encofrados, se cuidar especialmente la rigidez de los encofrados y los dispositivos de anclaje a ellos de los vibradores. Si se emplean vibradores internos, debern sumergirse verticalmente en la tongada,.de forma que su punta penetre en la tongada adyacente ya vibrada, y se retirarn de forma inclinada. La aguja se introducir y retirar lentamente a velocidad constante, recomendndose a este efecto que no se superen los diez centmetros por segundo (10 cm/s). La distancia entre puntos de inmersin ser la adecuada para dar a toda la superficie de masa vibrada un aspecto brillante, como norma general ser preferible vibrar en muchos puntos por poco tiempo a vibrar en pocos puntos prolongadamente. Cuando se empleen vibradores de inmersin deber darse la ltima pasada de forma que la aguja no toque las armaduras. Antes de comenzar el hormigonado, se comprobar que existe un nmero de vibradores suficiente para que, en caso de que se avere alguno de ellos, pueda continuarse el hormigonado hasta la prxima junta prevista. En el caso del hormign pretensado a la compactacin se efectuar siempre mediante vibrado. Se pondr el mximo cuidado en que los vibradores no toquen las vainas para evitar su desplazamiento o su rotura y consiguiente obstruccin. Durante el vertido y compactado del hormign alrededor de los anclajes, deber cuidarse de que la compactacin sea eficaz, para que no se formen huecos ni coqueras y todos los elementos del anclaje queden bien recubiertos y protegidos.

610.6.5.

Hormigonado en condiciones especiales Hormigonado en tiempo fro

610.6.5.1.

Se cumplirn las prescripciones del artculo 72 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. El hormigonado se suspender, como norma general, siempre que se prevea que, dentro de las 48 horas (48 h) siguientes, la temperatura ambiente puede descender por debajo de los cero grados Celsius (0 C). A estos efectos, el hecho de que la temperatura registrada a las nueve horas (9 h) de la maana, hora solar, sea inferior a cuatro grados Celsius (4 C), puede interpretarse como motivo suficiente para prever que el lmite prescrito ser alcanzado en el citado plazo. Las temperaturas podrn rebajarse en tres grados Celsius (3 C) cuando se trate de elementos de gran masa; o cuando se proteja eficazmente la superficie del hormign mediante sacos, paja u otros recubrimientos aislantes del fro, con espesor tal que pueda asegurarse que la accin de la helada no afectar al hormign recin ejecutado; y de forma que la temperatura de su superficie no baje de un grado Celsius bajo cero (1 C), la de la masa de hormign no baje de cinco grados Velsius (+5 C), y no se vierta el hormign sobre elementos (armaduras, moldes, etc.) cuya temperatura sea inferior a cero grados Celsius (0 C). Las prescripciones anteriores sern aplicables en el caso en que se emplee cemento portland. SI se utiliza cemento de horno alto o puzolnico, las temperaturas mencionadas debern aumentarse en cinco grados Celsius (5 C); y, adems, la temperatura de la superficie del hormign no deber bajar de cinco grados Celsius (5 C). La utilizacin de aditivos anticongelantes requerir autorizacin expresa del Director de las Obras. Nunca podrn utilizarse productos susceptibles de atacar a las armaduras, en especial los que contengan iones cloruro. En los que por absoluta necesidad, y previa autorizacin del Director delas Obras, se hormigone en tiempo fro con riesgo de heladas, se adoptarn las medidas necesarias para que el fraguado de las masas se realice sin dificultad. En el caso de que se caliente el agua de amasado o los ridos, stos debern mezclarse previamente, de manera que la temperatura de la

Hormigones

401

mezcla no sobrepase los cuarenta grados Celsius (40 C), aadindose con posterioridad el cemento en la amasadora. El tiempo de amasado deber prolongarse hasta conseguir una buena homogeneidad de la masa, sin formacin de grumos. Si no puede garantizarse la eficacia de las medidas adoptadas para evitar que la helada afecte el hormign, se realizarn los ensayos necesarios para comprobar las resistencias alcanzadas adoptndose, en su caso, las medidas que prescriba el Director de las Obras.

610.6.5.2.

Hormigonado en tiempo caluroso

Se umplirn las prescripciones del artculo 73 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Los sistemas propuestos por el Contratista para reducir la temperatura de la masa de hormign debern ser aprobados por el Director de las Obras previamente a su utilizacin.

610.6.5.3.

Hormigonado en tiempo lluvioso

Si se prev la posibilidad de lluvia, el Contratista dispondr toldos u otros medios que protejan al hormign fresco. Cono norma general, el hormigonado se suspender en caso de lluvia, adoptndose las medidas necesarias para impedir la entrada del agua a las masas de hormign fresco. El Director de las Obras aprobar, en su caso, las medidas a adoptar en caso de tiempo lluvioso. Asimismo. ordenar la suspensin del hormigonado cuando estime que no existe garanta de que el proceso se realice correctamente.

610.6.6.

Juntas

Las juntas podrn ser de hormigonado, contraccin y/o dilatacin. Las de dilatacin debern venir definidas en los Planos del Proyecto. Las de contraccin y hormigonado se fijarn de acuerdo con el plan de obra y las condiciones climatolgicas, pero siempre con antelacin al hormigonado.

El Director de las Obras aprobar, previamente a su ejecucin, la localizacin de las juntas que no aparezcan en los Planos. Se cumplirn las prescripciones del artculo 71 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Las juntas creadas por las interrupciones del hormigonado debern ser perpendiculares a la direccin de los mximos esfuerzos de compresin y debern estar situadas donde sus efectos sean menos perjudiciales. Si son muy tendidas se vigilar especialmente la segregacin de la masa durante el vibrado de las zonas prximas, y si resulta necesario, se encofrarn. Si el plano de una junta presenta una mala orientacin, se demoler la parte del hormign que sea necesario para dar a la superficie la direccin apropiada. Cuando sean de temer los efectos debidos a la retraccin, se dejarn las juntas abiertas durante algn tiempo, para que las masas contiguas puedan deformarse libremente. La apertura de tales juntas ser la necesaria para que, en su da, se puedan hormigonar correctamente. Al reanudar el hormigonado, se limpiarn las juntas de toda suciedad, lechada o rido suelto y se picarn convenientemente. A continuacin, y con la suficiente antelacin al hormigonado, se humedecer la superficie del hormign endurecido, saturndolo sin encharcarlo. Seguidamente se reanudar el hormigonado, cuidando especialmente la compactacin en las proximidades de la junta. En el caso de elementos de hormign pretensado, no se dejarn ms juntas que las previstas expresamente en los Planos y solamente podr interrumpirse el hormigonado cuando por razones imprevistas sea absolutamente necesario. En ese caso, las juntas debern hacerse perpendiculares a la resultante del trazado de las armaduras activas. No podr reanudarse el hormigonado sin el previo examen de las juntas y autorizacin del Director de las Obras, que fijar las disposiciones que estime necesarias sobre el tratamiento de las mismas. El Pliego de Transcripciones Tcnicas Particulares especificar, en su caso, de forma expresa, los casos y elementos en los que se permitir el empleo de otras tcnicas para la ejecucin de juntas (por ejemplo, impregnacin con los productos adecuados), siempre que tales tcnicas estn avaladas mediante ensayos de suficiente garanta para poder asegurar que los resultados sern eficaces, al menos, como los obtenidos cuando se utilizan los mtodos tradicionales.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

610.6.7.

Curado del hormign

Durante el fraguado y el primer perodo de endurecimiento, se someter al hormign a un proceso de curado que se prolongar a lo largo del plazo que, al efecto, fije el Pliego de Transcripciones Tcnicas Particulares, o en su fecto, el que resulte de aplicar las indicaciones del artculo 74 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Durante el fraguado y primer perodo de endurecimiento, deber asegurarse el mantenimiento de la humedad del hormign, para lo cual deber curarse mediante procedimientos que no produzcan ningn tipo de dao en superficie, cuando sta haya de quedar vista, ni suponga la aportacin de sustancias perjudiciales para el hormign. Podrn utilizarse como procedimientos de curado, el riesgo directo con agua (evitando que se produzca el deslavado del hormign), la disposicin de arpilleras, esterillas de paja u otros tejidos anlogos de alto poder de retencin de humedad, lminas de plstico y productos filmgenos de curado, de forma que la velocidad de evaporacion no supere en ningn caso el medio litro por metro cuadradoy hora (0,50 l/m2/h). Cuando el hormigonado se efecte a temperatura superior a cuarenta grados Celsius (40 C) deber curarse el hormign por va hmeda. El proceso de curado deber prolongarse sin interrupcin durante al menos diez das (10 d). Las superficies de hormign cubiertas por encofrados de madera o de metal expuestos al soleamiento se mantendrn hmedas hasta que puedan ser desmontadas, momento en el cual se comenzar a curar el hormign. En el caso de utilizar el calor como agente de curado para acelerar el endurecimiento, se vigilar que la temperatura no sobre pase los setenta y cinco grados Celsius (75 C), y que la velocidad de calentamiento y enfriamiento no exceda de veinte grados Celsius por hora (20 C/h). Este ciclo deber ser ajustado experimentalmente de acuerdo con el tipo de cemento utilizado. Cuando para el curado se utilicen productos filmgenos las superficies del hormign, se recubrirn, por pulverizacin, con un producto que cumpla los condiciones estipuladas en el artculo 285 de este Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales, Productos filmgenos de curado. La aplicacin del producto se efectuar tan pronto como haya quedado acabada la superficie, antes del primer endurecimiento del hormi-

gn. No se utilizar el producto de curado sobre superficies de hormign sobre las que se vaya a adherir hormign adicional u otro material, salvo que se demuestre que el producto de curado no perjudica la adherencia, o a menos que se tomen medidas para eliminar el producto de las zonas de adherencia. El Director de las Obras autorizar en su caso la utilzacin de tcnicas especiales de cuarado, que se aplicarn de acuerdo a las normas de buena prctica de dichas tcnicas. El Director de las Obras dar la autorizacin previa para la utilizacin de curado al vapor, as como del procedimiento que se vaya a seguir, de acuerdo con las prescripciones incluidas en este apartado. SI el rigor de la temperatura lo requiere, el Director de las Obras podr exigir la colocacin de protecciones suplementarias, que proporcionen el debido aislamiento trmico al hormign y garanticen un correcto proceso de curado.

610.7.

Control de calidad

No se admitir el control a nivel rediucido para los hormigones contemplados en este artculo. En el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, se indicarn expresamente los niveles de control de calidad de los elementos de hormign, los cuales se reflejarn adems en cada Plano. Asimismo, en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, se establecer un Plan de Control de la ejecucin en el que figuren los lotes en que queda dividida la obra, indicando para cada uno de ellos los distintos aspectos que sern objeto de control.

610.8.

Especificaciones de la unidad terminada Tolerancias

610.8.1.

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer un sistema de tolerancias, as como las decisiones y sistemtica a seguir en caso de incumplimientos. A falta de indicaciones concretas para algunas desviaciones especficas, el Director de las Obras podr fijar los lmites admisibles correspondientes.

Hormigones

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610.8.2.

Reparacin de defectos

Los defectos que hayan podido producirse al hormigonar debern ser comunicados al Director de las Obras, junto con el mtodo propuesto para su reparacin. Una vez aprobado ste, se proceder a efectuar la reparacin en el menor tiempo posible. Las zonas reparadas debern curarse rpidamente. Si es necesario, se protegern con lienzos o arpilleras para que el riesgo no perjudique el acabado superficial de esas zonas.

EL cemento, ridos, agua, aditivos y adiciones, as como la fabricacin y transporte y vertido del hormign, quedan incluidos en el precio unitario del hormign, as como su compactacin, ejecucin de juntas, curado y acabado. No se abonarn las operaciones que sea preciso efectuar para la reparacin de defectos. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares podr definir otras unidades de medicin y abono distintas del metro cbico (m3) de hormign que aparece en el articulado, tales como metro (m) de viga, metro cuadrado (m2) de losa, etc., en cuyo caso el hormign se medir y abonar de acuerdo con dichas unidades.

610.9.

Recepcin 610.11. Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

No se proceder a la recepcin de la unidad de obra terminada hasta que se satisfaga el cumplimiento de las tolerancias exigidas, el resultado de los ensayos de control sea favorable y se haya efectuado, en su caso, la reparacin adecuada de los defectos existentes.

A efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad, se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya. Normas de referencia en el artculo 610 UNE 83313. Ensayos de hormign. Medida de la consistencia del hormign fresco. Mtodo del cono de Abrams.

610.10.

Medicin y abono

El hormign se abonar por metros cbicos (m3) medidos sobre los Planos del proyecto, de las unidades de obra realmente ejecutadas.

610A.

Hormigones de alta resistencia

(*)

610A.1.

Definicin

Se define como hormign de alta resistencia (HAR) aquel hormign cuya resistencia caracterstica a compresin, en probeta cilndrica de 15 30 cm, a veintiocho das (28 d), supera los 50 N/mm2. Los hormigones de resistencia caracterstica superior a 100 N/mm2, no son objeto de este artculo y su empleo requiere estudios especiales. Los hormigones de alta resistencia, adems de una resistencia a compresin elevada, parmetro que define de forma tradicional la categora del hormign, por su dosificacin, puesta en obra y curado, ofrecen en general mejores prestaciones en lo que se refiere a permeabilidad, resitencia a los sulfatos, a la reaccin rido-alcalis, resitencia a la abrasin, etc.; lo que les confiere mayor durabilidad. Las siguientes especificaciones deben considerarse complementarias a las del artculo 610 de este Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales, Hormigones.

La garanta de calidad de los maerailes empleados en la mezcla que forma el hormign de alta resistencia ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras. Ser de aplicacin todo lo dispuesto en el Ttulo III del anejo 11 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

610A.3.

Ejecucin

610A.2.

Materiales

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto.

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar la mxima relacin agua/cemento, pudiendo modificarse slo con la autorizacin expresa del Director de las Obras. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar tambin la dosificacin del cemento en kilogramos por metro cbico (kg/m3) de hormign fresco. Dosificaciones superiores a quinientos kilogramos por metro cbico (500 kg/m3) debern ser aprobadas por el Director de las Obras. El mantenimiento de una baja y homognea humedad de los ridos es condicn indispensable para la obtencin de hormigones de alta resistencia. Es obligado el trabajo con los ridos absolutamente separados y los de pronto uso mnimo veinticuatro horas (24 h) estarn almacenados a cubierto. Estas especificaciones pueden modificarse a juicio del Director de las Obras. Ser de aplicacin todo lo dispuesto en el Ttulo V del anejo nmero 11 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

(*) Artculo incorporado por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero de 2002.

Hormigones de alta resistencia

405

610A.4.

Control de calidad

cado en el artculo 610 para el hormign tradicional.

Ser de aplicacin todo lo dispuesto en el ttulo VI del anejo nmero 11 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

610A.6.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

610A.5.

Medicin y abono

La medicin y abono del hormign de alta resistencia se efectuar de forma anloga a lo indi-

A efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad, se estar a lo dispuesto en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o normativa que la sustituya.

611. Morteros de cemento

611.1.

Definicin

611.2.4.

rido fino

Se definen los morteros de cemento como la masa constituida por rido fino, cemento y agua. Eventualmente, puede contener algn producto de adicin para mejorar alguna de sus propiedades, cuya utilizacin deber haber sido previamente aprobada por el Director de las obras.

Ver apartado 610.2.3, rido fino, del Artculo 610, Hormigones.

611.3.

Tipos y dosificaciones

611.2. 611.2.1.

Materiales Cemento

Ver Artculo 202, Cementos.

611.2.2.

Agua

Ver Artculo 280, Agua a emplear en morteros y hormigones.

611.2.3.

Productos de adicin

Para su empleo en las distintas clases de obra, se establecen los siguientes tipos y dosificaciones de morteros de cemento portland: M 250 para fbricas de ladrillo y mampostera: doscientos cincuenta kilogramos de cemento P-350 por metro cbico de mortero (250 kg/m3). M 450 para fbricas de ladrillo especiales y capas de asiento de plazas prefabricadas, adoquinados y bordillos: cuatrocientos cincuenta kilogramos de cemento P-350 por metro cbico de mortero (450 kg/m3). M 600 para enfoscados, enlucidos, corrido de cornisas e impostas: seiscientos kilogramos de cemento P-350 por metro cbico de mortero (600 kg/m3). M 700 para enfoscados exteriores: setecientos kilogramos de cemento P-350 por metro cbico de mortero (700 kg/m3). El Director podr modificar la dosificacin en ms o en menos, cuando las circunstancias de la obra lo aconsejen.

Ver Artculo 281, Aireantes a emplear en hormigones. Ver Artculo 282, Cloruro clcico. Ver Artculo 283, Plastificantes a emplear en hormigones. Ver Artculo 284, Colorantes a emplear en hormigones.

611.4.

Fabricacin

La mezcla del mortero podr realizarse a mano o mecnicamente; en el primer caso se har sobre un piso impermeable.

Morteros de cemento

407

El cemento y la arena se mezclarn en seco hasta conseguir un producto homogneo de color uniforme. A continuacin se aadir la cantidad de agua estrictamente necesaria para que, una vez batida la masa, tenga la consistencia adecuada para su aplicacin en obra. Solamente se fabricar el mortero preciso para uso inmediato, rechazndose todo aquel que haya empezado a fraguar y el que no haya sido empleado dentro de los cuarenta y cinco minutos (45 min) que sigan a su amasadura.

lacin de agua entre ellos; bien mediante una capa intermedia muy compacta de mortero fabricado con cualquiera de los dos cementos, bien esperando que el mortero u hormign primeramente fabricado est seco, o bien impermeabilizando superficialmente el mortero ms reciente. Se ejercer especial vigilancia en el caso de hormigones con cementos siderrgicos.

611.6.

Medicin y abono

611.5.

Limitaciones de empleo

Si es necesario poner en contacto el mortero con otros morteros y hormigones que difieran de l en la especie de cemento, se evitar la circu-

El mortero no ser de abono directo, ya que se considera incluido en el precio de la unidad correspondiente, salvo que se defina como unidad independiente, en cuyo caso se medir y abonar por metros cbicos (m3) realmente utilizados.

612. Lechadas de cemento

612.1.

Definicin

Se define la lechada de cemento, como la pasta muy fluida de cemento y agua, y eventualmente adiciones, utilizadas principalmente para inyecciones de terrenos, cimientos, tneles, etc. No se consideran incluidas en este Artculo las lechadas para relleno de conductos de hormign pretensado.

uno por uno (1/1), de acuerdo con las caractersticas de la inyeccin y la presin de aplicacin. En todo caso, la composicin de la lechada deber ser aprobada por el Director de las obras para cada uso.

612.4.

Ejecucin

612.2.

Materiales

Ver Artculo 202, Cementos. Ver Artculo 280, Agua a emplear en morteros y hormigones.

El amasado se har mecnicamente. La lechada carecer de grumos y burbujas de aire, y para evitarlos se intercalarn filtros depuradores entre la mezcladora y la bomba de inyeccin.

612.3.

Composicin y caractersticas

612.5.

Medicin y abono

La proporcin, en peso, del cemento y el agua podr variar desde el uno por ocho (1/8) al

Las lechadas se medirn y abonarn por metros cbicos (m3) realmente inyectados.

613. Lechadas de cemento para inyeccin de conductos en obras de hormign pretensado

613.1.

Definicin

ras o la propia lechada, tales como cloruros, sulfuros o nitratos.

Se define como lechada, para inyeccin de conductos en obras de hormign pretensado, la mezcla de carcter coloidal de cemento, agua y, eventualmente, arena fina, y productos de adiccin, que se inyecta en los conductos de las armaduras activas para establecer la necesaria adherencia entre dichas armaduras y el hormign, as como para protegerlas contra la corrosin.

613.3.

Composicin de la mezcla

613.2.

Materiales

El agua de amasado cumplir las condiciones exigidas en el Artculo 280, Agua a emplear en morteros y hormigones, del presente Pliego. En particular, no deber contener sustancias perjudiciales para las armaduras activas o la propia lechada, ni ms de doscientos cincuenta miligramos (250 mg) de ion cloro por libro; no tendr un pH inferior a siete (7), ni presentar trazas de hidratos de carbono. El cemento ser de tipo portland y designacin P-350, y deber ser aceptado por el Director de las obras, una vez comprobadas sus caractersticas en lo referente a exudacin, fluidez y disminucin de volumen. La arena fina deber estar exenta de impurezas y sustancias perjudiciales, tales como las que contengan iones cidos, de finos que pasen por el tamiz 0,080 UNE y de partculas laminares como las procedentes de mica o pizarra. Los productos de adicin debern estar exentos de sustancias perjudiciales para las armadu-

La composicin de la mezcla se establecer experimentalmente y deber ser aprobada por el Director. Salvo indicacin en contrario, del Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, no se utilizar arena fina en la inyeccin de conductos de dimetro menor de quince centmetros (15 cm). Los productos de adicin podrn utilizarse si se demuestra, mediante los oportunos ensayos, que su empleo mejora las caractersticas de la lechada. Se dosificarn teniendo en cuenta las condiciones locales de temperatura y previa aprobacin del Director.

613.4.

Caractersticas

La lechada deber tener la consistencia mxima compatible con la inyectabilidad. El valor de la fluidez, expresado por el tiempo que tarda en salir un litro (1 l) de lechada por el cono de Marsh, estar comprendido entre diecisiete (17) y veinticinco (25) segundos. Los valores ptimos de la relacin agua/cemento son los comprendidos entre treinta y seis y cuarenta y cuatro centsimas (0,36 y 0,44), no debiendo pasar de cincuenta centsimas (0,50). El valor de la exudacin, medido en probeta cilndrica, hermticamente cerrada, de diez centmetros (10 cm) de dimetro y diez centmetros

410

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

(10 cm) de altura, no ser superior al dos por ciento (2%) a las tres (3) horas, ni al cuatro por ciento (4%), como mximo absoluto, y la propia lechada deber reabsorber el agua exudada pasadas veinticuatro (24) horas. La disminucin de volumen o contraccin, medida sobre la misma probeta, no ser superior al dos por ciento (2%). En cuanto a la expansin eventual, que se presenta cuando se emplean aditivos destinados a tal fin, no podr exceder del diez por ciento (10%). La resistencia a comprensin de la pasta, determinada segn los mtodos prescritos para la pasta de cemento en el vigente Pliego de Condiciones Generales para la Recepcin de Cementos, no ser inferior a trescientos kilopondios por centmetro cuadrado (300 kp/cm2).

613.5.

Fabricacin

La mezcla se preparar mecnicamente, con maquinaria apropiada, que deber constar de dos tambores al menos: el primero, mezclador, en el que se realizar la mezcla ntima de componentes, y el segundo, agitador, donde se mantendr la mezcla en agitacin continua para evitar la segregacin y sedimentacin de la lechada antes de su inyeccin. Los tambores irn provistos de un tamiz 0,50 UNE, a travs del cual habr de pasar la lechada.

613.6.

Ejecucin de la inyeccin

La inyeccin deber llevarse a cabo lo antes posible despus del tesado, no debiendo transcurrir entre la iniciacin de ste y el principio de aqulla ms de un mes, salvo si se ha previsto una adecuada proteccin provisional de las armaduras, o existe autorizacin expresa del Director. En ambientes agresivos, el plazo indicado deber disminuirse convenientemente. Antes de proceder a la inyeccin deber limpiarse el conducto con aire a presin, observando si ste llega a salir por el extremo opuesto en forma continua y regular, o si por el contrario, existe algn tapn en el conducto, capaz de impedir el paso de la inyeccin, en cuyo caso se tomarn las medidas oportunas para asegurar que el conducto quede correctamente inyectado.

Si se sospecha la posibilidad de existencia de hielo en los conductos, se inyectar agua caliente, pero nunca vapor, y a continuacin aire a presin. Si los conductos son de hormign, se deber inyectar agua para humedecer dicho hormign e impedir que deseque la lechada inyectada, con el consiguiente riesgo de crear una obstruccin. Igualmente, si los tendones han sido lubricados o protegidos provisionalmente, deber inyectarse agua hasta la eliminacin del producto utilizado. Las conexiones de las boquillas de inyeccin estarn limpias de hormign o cualquier otro material, y sern hermticas, a fin de evitar posibles arrastres de aire. Antes de iniciar la inyeccin debern abrirse todos los tubos de purga. No se inyectar si se temen heladas en un plazo de dos (2) das, ni cuando la temperatura de la pieza sea inferior a cinco grados centgrados (5 C); de no ser posible cumplir esta prescripcin, se tomarn medidas tales como calentamiento del elemento o de la lechada, siempre que sean aprobadas por el Director. No debern transcurrir ms de treinta (30) minutos desde el amasado hasta el comienzo de la inyeccin, a no ser que se utilicen retardadores. La inyeccin deber hacerse desde el anclaje ms bajo o desde el tubo de purga inferior del conducto, con todos los tubos de purga ms prximos al punto por donde se inyecta; se irn cerrando stos, dejando previamente fluir por ellos la lechada hasta que tenga la misma consistencia que la que se inyecta y hayan cesado de salir burbujas de aire. La lechada se inyectar a una presin comprendida entre tres y siete kilopondios por centmetro cuadrado (3 y 7 kp/cm2), sin que se deban sobrepasar en ningn momento los diez kilopondios por centmetro cuadrado (10 kp/cm2). La velocidad de avance, para conductos de dimetro inferior a diez centmetros (10 cm), estar comprendida entre seis y doce metros por minutos (6 y 12 m/min). La inyeccin de cada conducto se har de forma continua e ininterrumpida, y con la uniformidad necesaria para impedir la segregacin de la mezcla. Una vez efectuada la inyeccin, se mantendr la presin en los conductos durante treinta segundos (30 s), como mnimo, y a continuacin se cerrar la vlvula o llave situada antes de la boquilla. En conductos muy largos o de gran seccin til, se intentar reinyectar antes de las dos horas (2 h), para eliminar la posible reduccin de volumen de la mezcla y los posibles huecos situados en la parte superior de los conductos.

Lechadas de cemento para inyeccin de conductos en obras de hormign pretensado

411

613.7.

Bombas de inyeccin

Las bombas podrn ser accionadas por un motor individual o a mano. No se permite utilizar bombas de aire comprimido. En el caso de conductos cortos, es aconsejable el empleo de bombas accionadas a mano. Para inyectar conductos largos, de unos veinticinco metros (25 m), debern utilizarse bombas a motor. En cualquier caso, la bomba deber proporcionar una inyeccin continua e ininterrumpida, con pequeas variedades de presin. La bomba deber estar provista de un dispositivo de seguridad que evite las sobrepresiones que puedan producirse por atascos en el interior de los conductos. La alimentacin deber ser por gravedad y no por succin, ya que este ltimo sistema tiende a introducir aire en la mezcla, lo que debe evitarse.

613.8.

Control de la inyeccin

muestreo de dichos envases con el fin de garantizar una variacin real mnima en la dosificacin. La lechada deber controlarse antes de entrar en el conducto y a la salida del mismo, comprobndose, por una parte, las caractersticas de la mezcla, por lo menos una vez por cada serie de conductos a inyectar, homogneos en longitud, disposicin y forma, y, por otra parte, la diferencia entre los valores de la fluidez a la entrada y a la salida de los conductos, que deber ser relativamente pequea. Durante la inyeccin, se controlarn las presiones del manmetro de la bomba, comprobando que los valores permanecen constantes; cualquier brusca variacin en estos valores es indicativa de irregularidades en la inyeccin, bien por existencia de fugas o de obstrucciones. En tiempo fro, se comprobarn las temperaturas en el transcurso de las cuarenta y ocho horas (48 h) siguientes a la inyeccin. En los casos en que exista duda sobre la calidad de la inyeccin realizada, el Director podr exigir la realizacin de radiografas del conducto.

Se controlar la calidad y dosificacin de los materiales que componen la lechada, para comprobar que cumplen las prescripciones del presente Pliego. El contenido de agua y la dosificacin de los aditivos se comprobar al menos una vez al da. Si el aditivo se suministra en envases con indicacin de su contenido en peso, se verificar un

613.9.

Medicin y abono

Tanto la lechada o producto de inyeccin, como la operacin de inyeccin de los conductos, no tendr abono directo, considerndose incluidas en el precio unitario de las armaduras activas a emplear en hormign pretensado.

614. Vigas prefabricadas de hormign armado o pretensado

614.1.

Definicin

Se consideran como vigas prefabricadas de hormign armado o pretensado, las que constituyen productos estndar ejecutados en instalaciones industriales fijas y que, por tanto, no son realizadas en obra.

614.2.

Condiciones generales

Independientemente de lo que sigue, el Director de las obras podr ordenar la toma de muestras de materiales para su ensayo y la inspeccin de los procesos de fabricacin, siempre que lo considere necesario.

614.3.

Almacenamiento

Las vigas se almacenarn en obra en su posicin normal de trabajo, sobre apoyos de suficiente extensin y evitando el contacto con el terreno o con cualquier producto que las pueda manchar o deteriorar.

ms de tres coqueras en una zona de diez decmetros cuadrados (0,1 m2) de paramento, ni coquera alguna que deje vistas las armaduras. Tampoco presentarn superficies deslavadas o aristas descantilladas, seales de discontinuidad en el hormigonado o armaduras visibles. Salvo autorizacin del Director, no se aceptarn vigas con fisuras de ms de una dcima de milmetro (0,1 mm) de ancho o con fisuras de retraccin de ms de dos centmetros (2 cm) de longitud. La comba lateral mxima, medida en forma de flecha horizontal, no ser superior al quinientosavo (1/500) de la longitud de la viga. La contraflecha bajo la accin del peso propio, medida en la viga en condiciones normales de apoyo, no ser superior al trescientosavo (1/300) de la luz para vigas de hasta diez metros (10 m) y al quinientosavo (1/500) para luces mayores. El Director podr ordenar la comprobacin de las caractersticas mecnicas y, en particular, del mdulo de flecha, momentos de fisuracin y rotura y esfuerzo cortante de rotura, sobre un cierto nmero de vigas.

614.5. 614.4. Recepcin

Medicin y abono

Las vigas no deben presentar rebabas que sean indicio de prdidas graves de lechada, ni

Las vigas prefabricadas de hormign armado o pretensado, se medirn y abonarn por metros (m) realmente colocados en obra, medidos sobre los Planos.

615. Resinas epoxi

615.1.

Definicin

Las resinas epoxi son productos obtenidos a partir del bisfenol A y la epiclorhidrina, destinados a coladas, recubrimientos, estratificados, encapsulados, prensados, extrusionados, adhesivos y otras aplicaciones de consolidacin de materiales.

En el caso de grietas y fisuras, el tipo de formulacin a utilizar ser funcin de la abertura de la grieta y de su estado activo o estacionario. Las grietas activas se inyectarn con resina de curado rpido.

615.4. 615.4.1.

Ejecucin Preparacin y limpieza de superficies

615.2.

Materiales

Las formulaciones epoxi se presentan en forma de dos componentes bsicos: resina y endurecedor, a los que pueden incorporarse agentes modificadores tales como diluyentes, flexibilizadores, cargas y otros, que tienen por objeto modificar las propiedades fsicas o qumicas de dicha formulacin, o abaratarla.

Antes de proceder a la aplicacin de la formulacin sobre una superficie, debern eliminarse:

615.3.

Tipo de formulacin

En cada caso, se estudiar una formulacin adecuada a las temperaturas que se prevean, tanto la ambiente como la de la superficie en que se realiza la aplicacin. El tipo de formulacin a utilizar deber ser aprobado previamente por el Director de las obras, y sus caractersticas debern ser garantizadasa por el fabricante. En las utilizaciones en las que el espesor de la capa de resina aplicada sea superior a tres milmetros (3 mm), se utilizarn resinas de mdulos de elasticidad relativamente bajos.

La lechada superficial, de aproximadamente un milmetro (1 mm) de espesor, formada durante el vibrado del hormign. Cualquier tipo de grasa o suciedad que pueda hacer, en el momento de la aplicacin, el papel de un agente de desmoldeo; se incluyen aqu los agentes de curado, que son frecuentemente cidos grasos o materiales resinosos. Los residuos de sales fundentes utilizadas en tratamientos invernales.

En las zonas en que sea muy acentuada la presencia de alguno de los contaminantes anteriormente descritos, se realizar una limpieza previa, para lo que se utilizarn preferentemente medios mecnicos. Cuando esto no sea posible, y previa autorizacin del Director, podrn usarse detergentes no inicos y, en ltimo caso, disolventes clorados o naftas de bajo punto de

414

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

ebullicin, tomndose las medidas de seguridad oportunas. La limpieza definitiva se realizar mediante uno de los procedimientos que se enumeran a continuacin en orden de efectividad: chorro de arena, abrasin profunda o corte, escarificacin mecnica y ataque por solucin cida. En cualquiera de los tres procedimientos mecnicos indicados, el polvo desprendido debe ser totalmente eliminado, para lograr una perfecta adherencia, lo que se har mediante un lavado cuidadoso con chorro de agua seguido de un secado por chorro de aire a presin, o mediante succin por vaco. En los casos en que no pueda utilizarse ningn medio mecnico, se tratarn los sustratos mediante una solucin cida. La aplicacin deber ser hecha por personal especializado en su uso y bajo un control muy riguroso por parte del Director. La solucin cida se aplicar por igual a toda la superficie a tratar, debindose eliminar, mediante chorro de agua a presin, el residuo final. Siempre que exista sospecha de persistencia de una acidez residual, lo que se comprobar con un trozo de papel tornasol hmedo colocado sobre la superficie de hormign, se efectuar un lavado con una solucin diluida de amonaco en agua, seguido de un nuevo tratamiento con chorro de agua a presin. Los elementos metlicos que van a unirse a hormigones, se tratarn superficialmente mediante aplicacin de chorro de arena si se trata de eliminar el xido, o mediante disolventes que no contengan ion cloro si se trata de grasa. Las superficies se tratarn inmediatamente antes de la aplicacin de la resina, para evitar una nueva oxidacin. Las superficies de aluminio debern someterse a un tratamiento adicional, para aumentar su mojabilidad, mediante solucin de cido sulfrico y dicromato de sodio.

Antes de proceder a la mezcla de los componentes, deber conocerse exactamente el perodo de fluidez, o pot-life, de la mezcla, perodo durante el cual puede utilizarse una formulacin, no debiendo mezclarse cantidades cuya aplicacin requiera un intervalo de tiempo superior a dicho perodo. En general, no se mezclarn cantidades cuya aplicacin dure ms de una hora (1 h), ni cuyo volumen sea superior a seis litros (6 l). No se apurarn excesivamente los envases que contienen la formulacin, para evitar el empleo de resina o endurecedor mal mezclados que se encuentren en las paredes de los mismos.

615.4.3.

Aplicacin

615.4.2.

Almacenaje y preparacin

Los componentes de la formulacin debern almacenarse a la temperatura indicada por el fabricante, al menos doce horas (12 h) antes de su uso. La mezcla se realizar mecnicamente, excepto para cantidades inferiores a un litro (1 l). El endurecedor se aadir gradualmente a la resina durante el mezclado.

Antes de proceder a la aplicacin de la formulacin epoxi, se requerir la aprobacin del Director. Como se indica en el apartado 615.3, la formulacin ser la adecuada a la temperatura, tanto del ambiente como la de la superficie en que se realiza la aplicacin. Si las temperaturas reales difieren de las previstas, se dispondrn los medios necesarios para conseguir estas temperaturas o se detendr la ejecucin de la obra. En el caso de aplicacin sobre superficies, sta se efectuar mediante cepillo, brocha de pelo corto, esptula de acero o goma, o pistola de extrusionado. Se cuidar que la resina moje totalmente los sustratos. Si la formulacin contiene gran proporcin de filler y es, por tanto, muy viscosa, se realizar una imprimacin previa mediante la misma formulacin sin filler, para conseguir un mojado perfecto de las superficies. En el caso de inyeccin de grietas y fisuras, no se aplicarn presiones superiores a siete kilopondios por centmetro cuadrado (7 kp/cm2), a fin de evitar daos en la estructura, salvo que el Director autorice presiones superiores. Las grietas debern sellarse externamente antes de la inyeccin, y, en el caso de que traspase al otro lado, se sellarn ambos lados. Peridicamente, y con espaciamientos del orden de una vez y media la profundidad de la grieta, se debern dejar unas aberturas en la superficie de sellado para permitir a travs de ellas la inyeccin. Los tamaos de esta aberturas sern los impuestos por el tipo de equilibrio a utilizar. La inyeccin deber comenzar por la abertura ms baja, mantenindose hasta que aparezca la resina por la inmediata superior, pasando a inyectar en ese momento desde sta. En el caso de

Resinas epoxi

415

que la cantidad de resina inyectada, sin aparecer por la abertura siguiente, sea considerada anormal, se detendr la inyeccin estudiando las causas y comprobando el estado general de la zona inyectada.

615.5.

Medicin y abono

Las formulaciones se medirn y abonarn por kilogramos (kg) realmente colocados en obra.

616. Morteros y hormigones epoxi

616.1.

Definicin

616.3.

Dosificacin

Se definen los morteros y hormigones epoxi como la mezcla de ridos inertes y una formulacin epoxi.

616.2. 616.2.1.

Materiales ridos

Salvo que el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las obras indiquen otra cosa, la proporcin en peso rido/resina, estar comprendida para morteros entre tres (3) y siete (7), y para hormigones entre tres (3) y doce (12). La proporcin podr variar segn la viscosidad de la resina, la temperatura y restantes condiciones en que se realice la mezcla.

Ver apartados 610.2.3, rido fino, y 610.2.4, rido grueso, del Artculo 610, Hormigones. Los ridos debern estar secos y limpios, y a la temperatura conveniente dentro del margen permitido para cada formulacin. El tamao mximo del rido no exceder de un tercio (1/3) de la profundidad media del hueco a rellenar, ni contendr partculas que pasen por el tamiz 0,16 UNE. En hormigones no se utilizarn ridos de tamao superior a veinticinco milmetros (25 mm).

616.4.

Fabricacin

La mezcla podr realizarse manual o mecnicamente. Primeramente se mezclarn los componentes de la resina, y a continuacin se aadir gradualmente el rido fino, en caso de morteros, o el rido fino, y a continuacin el grueso, en caso de hormigones.

616.5.

Medicin y abono

616.2.2.

Formulacin epoxi

Ver Artculo 615, Resinas epoxi.

Salvo que estn incluidos en el precio de otra unidad, los morteros y hormigones epoxi se abonarn por metros cbicos (m3) realmente colocados en obra, medidos sobre los Planos.

620. Perfiles y chapas de acero laminados en caliente, para estructuras metlicas (*)

620.1.

Definicin

Tabla 620.1.

Series de productos de acero laminados en caliente

Serie Normas: Dimensiones y trminos de seccin UNE 36521 UNE 36526 UNE 36524 UNE 36524 UNE 36524 UNE 36522 UNE-EN 10056 (1) UNE-EN 10056 UNE 36525 UNE 36541 UNE 36542 UNE 36543 UNE 36547 Vase nota 1
(1)

Se definen como perfiles y chapas de acero laminados en caliente, a los productos laminados en caliente, de espesor mayor que tres milmetros (3 mm), de seccin transversal constante, distintos segn sta, empleados en las estructuras y elementos de acero estructural.

Perfil IPN Perfil IPE Perfil HEB (serie normal) Perfil HEA (serie ligera) Perfil HEM (serie pesada) Perfil U normal (UPN)

620.2.

Tipos

Pefil L Pefil LD Perfil T Perfil U comercial Redondo Cuadrado Rectangular Hexagonal Chapa

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9. del mencionado Real Decreto. Los perfiles y chapas de acero laminados en caliente, para estructuras metlicas, se clasificarn en funcin de:

UNE-EN 10055

Nota 1. Producto laminado plano de anchua mayor que mil quinientos milmetros (1.500 mm). Segn su espesor se clasifica en: Chapa media: Igual o mayor que 3 mm hasta 4,75 mm. Chapa gruesa: Mayor que 4,75 mm.

Su geometra: Los productos de acero laminados en caliente se agrupan en series por las caractersticas geomtricas de su seccin. Las series utilizadas actualmente se indican en la Tabla 620.1. Con carcter indicativo se citan las mormas relativas a las dimensiones y trminos de seccin.

La chapa suele emplearse solamente como materia prima para la obtencin por corte de elementos planos.

Su tipo y grado de acero: Los tipos y grados de acero habitualmente empleados para la fabricacin de estos productos, designados segn la Norma UNE-EN 10027 parte 1, son los que figuran en la tabla 620.2. Tambin est permitido el empleo de los tipos y grados de acero de construccin de alto lmite elstico (segn UNE-EN 10137, partes 1, 2 y 3), los de grano fino para construccin soldada (segn UNE-EN 10113, partes 1, 2 y 3), los aceros de cons-

(*) Artculo incorporrado por la OM FOM/475/2002, de 13 de febrero, que derog el artculo 620. Productos laminados para estructuras metlicas.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

truccin con resistencia mejorada a la deformacin perpendicular a la superficie del producto (segn UNE-EN 10164). Estados de desoxidacin admisibles: FN (no se admite acero efervescente) y FF (acero clamado).
Tipos y grados de acero habituales para perfiles y chapas, segn UNE-EN 10025
S 275 JR S 275 J0 S 275 J2 S 355 JR S 355 J0 S 355 J2 S 355 K2

620.3.1.2.

Caractersticas mecnicas

Tabla 620.2.

S 235 JR S 235 J0 S 235 J2

Las caractersticas mecnicas de los aceros utilizados para la fabricacin de los perfiles, secciones y chapas, sern las especificadas en la norma UNE-EN 10025, o en su caso, las especificadas en la norma de condiciones tncicas de suministro que en cada caso corresponda (UNEEN 10113, UNE-EN 10137, UNE-EN 10155 o UNE-EN 10164).

620.3.

Caractersticas

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9.. La garanta de calidad de los perfiles y chapas de acero laminados en caliente, para estructuras metlicas, ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.

Lmite elstico ReH: Es la carga unitaria, referida a la seccin inicial de la probeta, que corresponde a la cedencia en el ensayo a traccin segn la Norma UNE 7474(1), determinada por la detencin de la aguja de lectura de la mquina de ensayo. Esta definicin corresponde al lmite superior de cedencia. Resistencia a la traccin Rm: Es la carga unitaria mxima, soportada durante el ensayo a traccin segn la Norma UNE 7474(1), despus de producida la rotura de la probeta, y reconstruida sta, expresado en tanto por ciento de la distancia inicial. Alargamiento de rotura A: Es el aumento de la distancia inicial entre puntos, en el ensayo de traccin segn la norma UNE 7474(1), despus de producida la rotura de la probeta, y reconstruida sta, expresada en tanto por ciento de la distancia inicial. Resiliencia KV: Es la energa absorbida en el ensayo de flexin por choque, con probeta entallada, segn la Norma UNE 7475(1).

620.3.1.3. 620.3.1. 620.3.1.1. Caractersticas de los aceros Composicin qumica

Caractersticas tecnolgicas

La composicin qumica de los aceros utilizados para la fabricacin de los perfiles, secciones y chapas, ser la especificada en la norma UNE-EN 10025, o en su caso, la especificada en la norma de condiciones tcnicas de suministro que en cada caso corresponda (UNE-EN 10113, UNE-EN 10137, UNE-EN 10155 o UNE-EN 10164). Para la verificacin de la composicin qumica sobre el producto, se debern utilizar los mtodos fsicos o qumicos analticos descritos en las normas UNE al efecto en vigor.

Soldabilidad: En el caso de productos fabricados con acero conforme a las normas UNE-EN 10025 o UNE-EN 10113, deber determinarse el valor del carbono equivalente (CEV), y dicho valor, debe cumplir lo especificado al respecto en la norma de condiciones tcnicas de suministro que en cada caso corresponda. En el caso de productos fabricados con aceros conforme a las normas UNE-EN 10137, UNEEN 10155 o UNE-EN 10164, se estar a lo dispuesto en las propias normas. Para la verificacin del CEV sobre el producto se debern utilizar los mtodos fsicos o qumicos analticos descritos en las normas UNE al efecto en vigor. Dado que en este artculo slo contemplan

Perfiles y chapas de acero laminados en caliente, para estructuras metlicas

419

aceros soldables, el suministrador, a travs del Contratista, facilitar al Director de las Obras los procedimientos y condiciones recomendados para realizar, cuando sea necesario, las soldaduras. Los aceros de los grados JR, J0, J2G3, J2G4, K2G3 y K2G4, generalmente, son aptos para el soldeo por todos los procedimientos. La soldabilidad es creciente desde el grado JR hasta el grado K2. El riesgo de que se produzcan grietas en fro en la zona soldada aumenta con el espesor del producto, con el nivel de resistencia y con el carbono equivalente. El agrietamiento en fro puede producirse por la accin combinada de los siguientes factores:

Doblado: Es un ndice de la ductilidad del material, definido por la ausencia o presencia de fisuras en el ensayo de doblado, segn la Norma UNE 7472, efectuado sobre el mandril que se indica en la tabla de caractersticas de las normas de condiciones tcnicas de suministro, para cada una de las distintas clases de acero. Esta caracterstica es opcional y su verificacin slo es exigible si expresamente as se indica en el pedido.

620.3.2.

Caractersticas de los perfiles y chapas

Cantidad de hidrgeno difusible en el metal de aportacin. Una estructura frgil de la zona afectada trmicamente. Concentraciones importantes de tensiones de traccin en la unin soldada.

Las tolerancias dimensionales, de forma y de masa de cada producto son las especificadas en la norma correspondiente que figura en la Tabla 620.3. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares podr fijar tolerancias ms estrictas para el caso de aplicaciones especiales.

Cuando se prescriba la utilizacin de ciertas recomendaciones, tales como las recogidas en la Norma UNE-EN 1011 o en normas nacionales que sean aplicables, las condiciones de soldeo y los ditintos niveles de soldabilidad recomendados, para cada tipo de acero, pueden estar determinados en funcin del espesor del producto, de la energa aportada a la soldadura, de los requisitos de producto, de la eficiencia de los electrodos, del proceso de soldeo y de las caractersticas del metal de aportacin.
Tabla 620.3.

620.4.

Ejecucin

El Contratista comunicar por escrito al Director de las Obras, antes de transcurridos treinta das (30 d) desde la fecha de firma del acta de comprobacin del replanteo, la relacin completa de las empresas suministradoras de los perfiles y chapas laminados en caliente, para estructuras metlicas, objeto del proyecto, as como la mar-

Medidas y tolerancias. Normas aplicables para cada producto

Serie Norma de producto Medidas Tolerancias UNE 36521 UNE 36526 UNE 36524 UNE 36522 UNE-EN 10056 (1) UNE-EN 10056 UNE 36525 UNE 36541 UNE 36542 UNE 36543 UNE 36547 3 mm y ancho 1.500 mm UNE 36559
(1)

Perfiles IPN Perfiles IPE Perfiles HEB, HEA, HEM Perfiles UPN Pefiles L Pefiles LD Perfiles T UNE-EN 10055 Perfiles U comercial Redondos Cuadrados Rectangulares Hexagonales Chapas y planos anchos de espesor

UNE-EN 10024 UNE-EN 10034 UNE-EN 10034 UNE-EN 10279 UNE-EN 10056 (2) UNE-EN 10056 (2) UNE-EN 10279

420

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

ca comercial, o referencia que dichas empresas dan a esa clase y calidad.

fica en el apartado 620.3, que justifiquen que los productos de acero laminados en caliente para estructuras metlicas cumplen las exigencias contenidas en este artculo. Si se trata de una partida sin una marca, sello o distintivo de calidad reconocido (620.8):

620.5. 620.5.1.

Control de calidad Suministro

A los efectos del control de suministro de los productps de acero laminados en caliente para estructuras metlicas, se denomina partida al material que simultneamente cumpla las siguientes condiciones:

Que pertenezca a una de las series de productos citados en la Tabla 620.1. Que corresponda al mismo tipo y grado de acero. Que proceda de un mismo fabricante. Que haya sido suministrado de una vez.

Certificado del fabricante, firmado por persona fsica, en el que se indiquen los valores de las diferentes caractersticas segn se especifica en el apartado 620.3, que justifiquen que los productos de acero laminados en caliente para estructuras metlicas cumplen las exigencias contenidas en este artculo. Resultados de los ensayos, que justifiquen que los productos de acero laminados en caliente de esa partida cumplen las exigencias establecidas en el apartado 620.3, efectuados por un laboratorio autorizado conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre.

No podrn utilizarse productos de acero laminados en caliente para estructuras metlicas que no lleguen acompaados de la documentacin indicada a continuacin. A la entrega de cada suministro se aportar un albarn con documentacin anexa, conteniendo, entre otros, los siguientes datos:

Una vez comprobada la documentacin que debe acompaar al suministro, se deber proceder a comprobar el correcto marcado de los productos segn los criterios siguientes:

Nombre y direccin dela empresa suministradora. Fecha del suministro. Identificacin del vehculo que lo transporta. Nmero de partidas que componen el suministro, identificando para cada partida, al fabricante y su contenido (peso, nmero de perfiles o chapas, tipo de producto segn se indica en la tabla 620.1, tipo y grado de acero segn se indica en la tabla 620.2).

Adems, cada partida deber llegar acompaada de la siguiente documentacin segn el caso. Si se trata de una partida con una marca, sello o distintivo de calidad reconocido (620.8):

Documento acreditativo de que la partida est en posesin de una marca, sello o distintivo de calidad reconocido. Certificado del fabricante, firmado por persona fsica, en el que se indiquen los valores de las diferentes caractersticas segn se especi-

Los perfiles y secciones de los tipos U normal (UPN), IPE; I con alas inclinadas (antiguo IPN) y HE de alas anchas y caras paralelas (HEB, HEA, HEM), llevarn la identificacin del fabricante estampada en caliente, mediante los rodillos de laminacin, a intervalos de dos mil quinientos milmetros (2.500 mm) como mximo, adems deber marcarse la designacin abreviada del producto y del tipo y grado de acero, as como la identificacin de la colada de procedencia, mediante pintado o grabado. Esta informacin, completa y fcilmente identificable, deber figurar en todos y cada uno de los perfiles individuales. Los perfiles y secciones de los tipos U comercial, T con alas iguales y aristas redondeadas, los angulares de lados iguales o desiguales, los redondos, los cuadrados, los hexagonales y los perfiles rectangulares de canto vivo, llevarn la identificacin del fabricante, la designacin abreviada del productoy del tipo y grado de acero, as como la identificacin de la colada de procedencia, mediante un mtodo a eleccin del fabricante. Las chapas y planos anchos de espesor ( 3 mm) y ancho ( 1.500 mm) llevarn

Perfiles y chapas de acero laminados en caliente, para estructuras metlicas

421

la marca de identificacin del fabricante, el nmero de la pieza, el nmero de la colada, las dimensiones, y la designacin del tipo y grado del acero, pintados y troquelados. No podrn utilizarse productos de acero laminados en caliente para estructuras metlicas que no estn correctamente marcados.

620.5.2.

Acopio

ben disponerse antes de la puesta en obra de la unidad de obra de la que formen parte. Control de acopios sin una marca, sello o distintivo de calidad reconocido (620.8). En este caso, los ensayos deben realizarse y obtenerse los resultados, previamente a la ejecucin de la unidad de obra de la que vayan a formar parte, de tal forma que todos los productos de acero laminados en caliente para estructuras metlicas que se empleen en cada unidad de obra deben estar previamente totalmente identificados.

Se comprobar que los perfiles y chapas laminados en caliente, para estructuras metlicas, acopiados se corresponden con todo lo previamente comunicado al Director de las Obras, segn se especifica en el apartado 620.4. A los efectos del control de los acopios, se denomina unidad de inspeccin al material que simultneamente cumpla las siguientes condiciones:

Los criterios de aceptacin y rechazo sern:

Corresponde al mismo tipo y grado de acero. Procede de un mismo fabricante. Pertenece a una de las siguientes series en funcin del espesor mximo de la seccin: Serie ligera (e 16 mm). Serie media (16 mm < e 40 mm). Serie pesada (e > 40 mm).

El tamao mximo de la unidad de inspeccin ser de:

Ochenta toneladas (80 t), en el caso de acopios con una marca, sello o distintivo de calidad reconocido (620.8) Cuarenta toneladas (40 t), en el caso de acopios sin una marca, sello o distintivo de calidad reconocido (620.8)

Los criterios que se describen a continuacin para realizar el control de calidad de los acopios sern sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras. Se distinguen dos niveles distintos de intensidad para el control de los acopios de estos productos:

Control de acopios con una marca, sello o distintivo de calidad reconocido (620.8). En este caso, los resultados del control de-

Composicin qumica (620.3.1.1) y caractersticas tecnolgicas (620.3.1.3): Cada unidad de inspeccin ser controlada mediante un ensayo de cada una de las caractersticas, segn se especifica en la Norma UNE-EN 10025 o en la Norma de condiciones tcnicas de suministro que en cada caso corresponda (UNE-EN 10113, UNE-EN 10137, UNE-EN 10155 o UNE-EN 10164). Si los resultados de todos los ensayos son satisfactorios, la unidad de inspeccin ser aceptada. Si el resultado, para alguna de las caractersticas, no es satisfactorio, se efectuar un nuevo ensayo de esta caracterstica sobre cuatro (4) nuevas probetas de la unidad de inspeccin correspondiente. Cualquier fallo registrado en estos nuevos ensayos obligar a rechazar la unidad de inspeccin. Tolerancias dimensionales, de forma y de masa (620.3.2): Cada unidad de inspeccin ser controlada mediante ensayos sobre un producto muestra. Si los resultados de todos los ensayos son satisfactorios, la unidad de inspeccin ser aceptada. Si el resultado, para alguna de las caractersticas, no es satisfactorio, se efectuar un nuevo ensayo de esa caracterstica sobre cuatro (4) nuevos productos muestra de la unidad de inspeccin correspondiente. Cualquier fallo registrado en estos nuevos ensayos obligar a rechazar la unidad de inspeccin. Caractersticas mecnicas (620.3.1.2): Cada unidad de inspeccin ser controlada mediante ensayos sobre dos (2) juegos de probetas, que se tomarn, segn se especifica en la Norma UNE-EN 10025 o en la norma de condiciones tcnicas de suministro que en cada caso corresponda (UNE-EN 10113,

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

UNE-EN 10137, UNE-EN 10155 o UNE-EN 10164). Si los resultados de ambos ensayos son satisfactorios, la unidad de inspeccin ser aceptada. Si los dos resultados fuesen no satisfactorios, la unidad de inspeccin ser rechazada, y si solamente uno de ellos resulta no satisfactorio, se efectuar un nuevo ensayo completo de todas las caractersticas mecnicas sobre diecisis (16) juegos de probetas de la unidad de inspeccin correspondiente. El resultado se considerar satisfactorio si la media aritmtica de los resultados obtenidos supera el valor mnimo garantizado y todos los resultados superan el noventa y cinco por ciento (95%) de dicho valor. En caso contrario la unidad de inspeccin ser rechazada. En el caso de Rm adems de lo citado anteriormente, la media aritmtica ser inferior al valor mximo garantizado y todos los resultados sern inferiores al 105% de dicho valor. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, podr fijar otros criterios de aceptacin y rechazo.

templados en el presente artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distitntivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas de referencia en el artculo 620

620.6.

Almacenamiento

Los perfiles y chapas de acero laminados en caliente para estructuras metlicas, se almacenarn de forma que no se perjudique su estado de conservacin.

620.7.

Medicin y abono

La medicin y abono de los perfiles y chapas de acero laminados en caliente, para estructuras metlicas, se realizar de acuerdo con lo especficamente indicado en la unidad de obra de la que formen parte. En acopios se medirn por kilogramos (kg) realmente acopiados, medidos por pesada en bscula debidamente contrastada.

620.8.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos con-

UNE 7472. Materiales metlicos. Ensayos de plegado simple. UNE 7474. Materiales metlicos. Ensayos de traccin. UNE 7475. Materiales metlicos. Ensayos de flexin por choque sobre probeta Charpy. UNE 36521. Productos de acero. Seccin en I con alas inclinadas (Antiguo IPN). Medidas. UNE 36522 Productos de acero. Perfil U normal (UPN). Medidas. UNE 36524. Productos de acero laminados en caliente. Perfiles HE de alas anchas y caras paralelas. Medidas. UNE 36525. Productos de acero. Perfil U comercial. Medidas. UNE 36526. Productos de acero laminados en caliente. Perfiles IPE. Medidas. UNE 36541. Productos de acero. Redondo laminado en caliente. Medidas y tolerancias. UNE 36542. Productos de acero. Cuadrado laminado en caliente. Medidas y tolerancias. UNE 36543. Productos de acero: Barras rectangulares de canto vivo, laminadas en caliente. Medidas y tolerancias. UNE 36547. Productos de acero. Hexagonal laminado en caliente. Medidas y tolerancias. UNE 36559. Chapas de acero laminadas en

Perfiles y chapas de acero laminados en caliente, para estructuras metlicas

423

caliente, de espesor igual o superior a 3 mm. Tolerancias dimensionales sobre la forma y sobre la masa. UNE-EN 1011. Soldeo. Recomendaciones para el soldeo de materiales metlicos. UNE-EN 10024. Productos de acero laminados en caliente. Seccin en I con alas inclinadas. Tolerancias dimensionales y de forma. UNE-EN 10025. Productos laminados en caliente, de acero no aleado, para construcciones metlicas de uso general. Condiiones tcnicas de suministro. UNE-EN 10027. Sistemas de designacin de aceros. UNE-EN 10034. Perfiles I y H de acero estructural. Tolerancias dimensionales y de forma. UNE-EN 10055. Perfil T de acero con alas iguales y aristas redondeadas laminado en caliente. Medidas y tolerancias dimensionales y de forma

UNE-EN 10056. Angulares de lados iguales y desiguales de acero estrcutural. UNE-EN 10113. Productos laminados en caliente para construcciones metlicas. Aceros soldables de grano fino. UNE-EN 10137. Planchas y planos de acero de construccin de alto lmite elstico en las condiciones de templado y revenido o endurecidos por precipitacin. UNE-EN 10155. Aceros para construccin metlica con resistencia mejorada a la corrosin atmosfrica. Condiciones tcnicas de suministro. UNE-EN 10164. Aceros de construccin con resistencia mejorada a la deformacin en la direccin perpendicular a la superficie del producto. Condiciones tcnicas de suministro. UNE-EN 10279. Perfiles en U de acero, laminados en caliente. Tolerancias dimensionales, de la forma y de la masa.

621. Roblones

621.1.

Definicin

Se definen como roblones, los remaches cuyas cabezas se forman en caliente. Pueden ser de dos tipos, segn la forma de la cabeza:

Estas caractersticas se determinarn de acuerdo con las Normas UNE 7010 y UNE 7246, con la modificacin de que la longitud inicial entre puntos ser: La composicin qumica de estos aceros se ajustar a lo que prescribe la Norma UNE 36080-73.

Tipo E: Roblones de cabeza esfrica. Tipo P: Roblones de cabeza plana.

621.4.

Forma y dimensiones

621.2.

Designacin

Los roblones se designarn por la letra que hace referencia a la forma de la cabeza, seguida de los nmeros que indican el dimetro de la caa y su longitud, separados por el signo ; seguir el tipo de acero.

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar la forma y dimensiones de los roblones, que, en general, debern estar comprendidos dentro de los que se relacionan en las Tablas 621.2 y 621.3, y cumplir las tolerancias sealadas en las Tablas 621.4 y 621.5.

621.5.

Recepcin

621.3.

Materiales

Los roblones sern de acero, de las clases y con las caractersticas mecnicas especificadas en la Tabla 621.1.
Tabla 621.1
Clase de acero A34b A34c A42c Resistencia a traccin R mnimo mximo kg/mm2 34 a 42 34 a 42 42 a 50

Con el certificado de garanta del fabricante podr prescindirse, en general, de los ensayos de recepcin, a no ser que el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares los imponga. En caso de no estar previsto en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, el Director de las obras podr ordenar la realizacin de ensayos de resistencia a cortadura.

Alargamiento de rotura mnimo % 28 28 23

Resistencia a cortadura R mnima mxima kg/mm2 25 a 36 25 a 36 31 a 42

Tipo de acero de los productos a unir A37 A42 A52

Roblones

425

h h l c v d d1 r r1 5 mm d d1 u 5 mm

d1

Tabla 621.2.
Designacin del robln E 10 E 12 E 14 E 16 E 18 E 20 E 22 E 24 E 27 E 30 E 33 E 36

Dimensiones de los roblones de cabeza esfrica

Dimetro de la caa d (mm) 10 12 14 16 18 20 22 24 27 30 33 36 Dimetro de la cabeza d1 (mm) 16 19 22 25 28 32 36 40 43 48 53 58 Altura de la cabeza h (mm) 6,5 7,5 9,0 10,0 11,5 13,0 14,0 16,0 17,0 19,0 21,0 23,0 Radio de la esfera r (mm) 8,0 9,5 11,0 13,0 14,5 16,5 18,5 20,5 22,0 24,5 27,0 30,0 Radio del acuerdo r1 (mm) 0,5 0,6 0,6 0,8 0,8 1,0 1,0 1,2 1,2 1,6 1,6 2,0 Dimetro del agujero a (mm) 11 13 15 17 19 21 23 25 28 31 34 37

Tabla 621.3.
Designacin del robln P 10 P 12 P 14 P 16 P 18 P 20 P 22 P 24 P 27 P 30 P 33 P 36

Dimensiones de los roblones de cabeza plana

Dimetro de la caa d (mm) 10 12 14 16 18 20 22 24 27 30 33 36 ngulo del cono (mm) 75 75 75 75 75 60 60 60 60 45 45 45 Dimetro de la cabeza d1 (mm) 14,5 18,0 21,5 26,0 30,0 31,5 34,5 38,0 42,0 42,5 46,5 51,0 Altura de la cabeza h (mm) 3,0 4,0 5,0 6,5 8,0 10,0 11,0 12,0 13,5 15,0 16,5 18,0 Dimetro del agujero a (mm) 11 13 15 17 19 21 23 25 28 31 34 37

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

d1

d1

5 mm

5 mm

Tabla 621.4.
Designacin del robln E 10 E 12 E 14 E 16 E 18 E 20 E 22 E 24 E 27 E 30 E 33 E 36

Tolerancias dimensionales de los roblones de cabeza esfrica

Dimetro de la caa Dimetro de la cabeza En la seccin En la seccin d1 (mm) AA (mm) BB (mm) +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 0,3 0,3 +0,3 0,3 0,3 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 0,6 0,7 0,8 0,8 0,9 1,1 1,1 1,2 1,4 1,4 1,4 1,4 +0 +0 +0 +0 +0 +0 +0 +0 +0 +0 +0 +0 1,1 1,3 1,3 1,3 1,3 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,9 1,9 Altura de la cabeza h (mm) +0,9 +0,9 +0,9 +0,9 +1,1 +1,1 +1,1 +1,1 +1,1 +1,3 +1,3 +1,3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Parte cilndrica de la cabeza c (mm) 2,0 2,0 2,0 2,0 2,5 2,5 2,5 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 Excentricidad de la cabeza u-v (mm) 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,5 1,5 Mayor de 100 mm: +1,0% 0% De 50 mm a 100 mm: +1,5% 0% Menor de 50 mm: +2,0% 0% Longitud de la caa l (mm)

Tabla 621.5.

Tolerancias dimensionales de los roblones de cabeza plana

ngulo de la cabeza (mm) +5 +5 +5 +5 +5 +5 +5 +5 +5 +5 +5 +5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Altura de la cabeza h (mm) +0,8 +0,8 +1,0 +1,0 +1,0 +1,3 +1,3 +1,3 +1,3 +1,5 +1,5 +1,5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Mayor de 100 mm: +1,0% 0% De 50 mm a 100 mm: +1,5% 0% Menor de 50 mm: +2,0% 0% Longitud de la caa L (mm)

Dimetro de la caa Designacin del robln En la seccin En la seccin AA (mm) BB (mm) P 10 P 12 P 14 P 16 P 18 P 20 P 22 P 24 P 27 P 30 P 33 P 35 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,3 0,6 0,7 0,8 0,8 0,8 1,1 1,1 1,2 1,4 1,4 1,4 1,4

Roblones

427

En todo caso, se comprobar que los roblones tienen las superficies lisas y no presentan fisuras, rebabas u otros defectos que perjudiquen su empleo, que la unin de la cabeza a la caa est exenta de pliegues y que la superficie de apoyo es normal al eje del robln.

621.6.

Medicin y abono

La medicin y abono de los roblones se realizar de acuerdo con la unidad de obra de que formen parte.

622. Tornillos ordinarios y calibrados

622.1.

Definicin

Se definen como tornillos, los elementos de unin con fileteado helicoidal de perfil apropiado, que se emplean como piezas de unin para ejercer un esfuerzo de compresin. Este Artculo comprende dos tipos de tornillos:

Las arandelas se designarn por la letra o letras distintivas del tipo, seguida del dimetro nominal del tornillo con que se emplean y del tipo de acero.

622.3.

Materiales

Tipo T: Tornillos ordinarios. Tipo TC: Tornillos calibrados.

Tambin comprende sus tuercas y arandelas.

Las caractersticas del acero utilizado para la fabricacin de los productos definidos en este Artculo, se especifican en la Tabla 622.1. Estas caractersticas se determinarn de acuerdo con las Normas UNE 7017, UNE 7262 y UNE 7282.

622.2.

Designacin 622.4. Dimensiones y tolerancias

Los tornillos ordinarios se designarn por la letra T, seguida del dimetro nominal de la caa y la longitud del vstago, separados por el signo ; seguir el tipo de acero. Los tornillos calibrados se designarn por las letras TC, seguidas del dimetro nominal de la caa y longitud del vstago, separados por el signo ; seguir el tipo de acero. Las tuercas se designarn por la letra M, seguida del dimetro nominal y el tipo de acero. En las arandelas se distinguen tres tipos, segn los perfiles a unir:

Tipo A: Arandelas planas. Tipo Al: Arandelas inclinadas para emplear sobre alas de perfiles IPN. Tipo AU: Arandelas inclinadas para emplear sobre alas de perfiles UPN.

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar las caractersticas y dimensiones de los tornillos, que, en general, debern estar comprendidas dentro de las que se relacionan en las Tablas 622.2 y 622.3, y cumplir las tolerancias sealadas en las Tablas 622.4 y 622.5. Las caractersticas y dimensiones de las tuercas debern estar comprendidas dentro de las que se relacionan en la Tabla 622.6. Las caractersticas y dimensiones de las arandelas debern estar comprendidas dentro de las que se relacionan en las Tablas 622.7, 622.8 y 622.9. Las tolerancias de tuercas y arandelas sern las especificadas en la Tabla 622.10.

Tornillos ordinarios y calibrados

429

Tabla 622.1.
Tipo de tornillos Ordinarios Calibrados

Acero de los tornillos

Tipo de acero de los productos a unir A37 A42 A37 A42 A52 Tipo de acero A40t A40t A40t A40t A50t Re mnimo R kgf/mm2 N/mm2 kgf/mm2 N/mm2 24 24 24 24 30 235 235 235 235 295 40/55 40/55 40/55 40/55 50/70 390/540 390/540 390/540 390/540 490/690 A % mn. 25 25 25 25 20 HB (1) 120/165 120/165 120/165 120/165 145/205

Aceros de las tuercas y arandelas

Ordinarios y calibrados A37 A42 A52 A40t A40t A40t 24 24 24 235 235 235 40/55 40/55 40/55 390/540 390/540 390/540 25 25 25 120/165 120/165 120/165

(1) El valor de la dureza es solamente orientativo.

Tabla 622.2.

Dimensiones de tornillos ordinarios

Vstago Cabeza Dimetro Tornillo Dimetro Longitud Longitud Medida Medida Radio del Dimetro Longitud tipo de la de la del Espesor entre entre del agujero interior roscada caa salida chafln k (mm) caras aristas acuerdo a (mm) b (mm) d1 (mm) x (mm) z (mm) s (mm) e (mm) r (mm) d (mm) T 10 T 12 T 16 T 20 (T 22) T 24 (T 27) T 30 (T 33) T 36 10 12 16 20 22 24 27 30 33 36 8,160 9,853 13,546 16,933 18,933 20,319 23,319 25,706 28,706 31,093 17,5 19,5 23,0 25,0 28,0 29,5 32,5 35,0 38,0 40,0 2,5 2,5 3,0 4,0 4,0 4,5 4,5 5,0 5,0 6,0 1,7 2,0 2,5 3,0 3,3 4,0 4,0 5,0 5,0 6,0 7 8 10 13 14 15 17 19 21 23 17 19 24 30 32 36 41 46 50 55 19,6 21,9 27,7 34,6 36,9 41,6 47,3 53,1 57,7 63,5 0,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 11 13 17 21 23 25 28 31 34 37

430

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 622.3.

Dimensiones de tornillos calibrados

Tornillo calibrado tipo

Vstago Cabeza rea Dimetro Dimetro Dimetro Longitud Medida Medida Radio del de la caa exterior de interior de Longitud de la Espesor entre entre del ncleo del agujero la rosca la rosca roscada salida k (mm) caras aristas acuerdo An (cm2) a (mm) d (mm) d3 (mm) b (mm) x (mm) s (mm) e (mm) r (mm) 11 13 17 21 23 25 28 31 34 39 10 12 16 20 22 24 27 30 33 36 8,160 9,853 13,546 16,933 18,933 20,319 23,319 25,706 28,706 31,093 17,5 19,5 23,0 26,0 28,0 29,5 32,5 35,0 38,0 40,0 2,5 2,5 3,0 4,0 4,0 4,5 4,5 5,0 5,0 6,0 7 8 10 13 14 15 17 19 21 23 17 19 24 30 32 36 41 46 50 55 19,6 21,9 27,7 34,5 36,9 41,6 47,3 53,1 57,7 63,5 0,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,523 0,762 1,440 2,250 2,820 3,240 4,270 5,190 6,470 7,590

rea resistente Ar (cm2)

TC 10 TC 12 TC 16 TC 20 TC 22 TC 24 TC 27 TC 30 TC 33 TC 36

0,580 0,843 1,570 2,750 3,030 3,530 4,590 5,610 6,940 8,170

Tabla 622.4
Tolerancias Dimetro Espesor Medida Longitud Centrado de de la de la entre de la cabeza con caa cabeza caras rosca el vstago (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 0,70 0,70 0,70 0,84 0,84 0,84 0,84 0,84 1,00 1,00 0,45 0,45 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 1,05 1,05 1,05 0,43 0,52 0,52 0,52 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,20 +2,30 +2,60 +3,00 +3,70 +3,70 +4,50 +4,50 +5,30 +5,30 +6,00 0,58 0,70 0,70 0,84 0,84 0,84 0,84 0,84 1,00 1,00 Longitud del tornillo l (mm) 30 35 a 50 35 a 50 55 a 80 85 a 120 85 a 120 125 a 180 185 a 250 185 a 250 255 a 315 Tolerancia en la longitud (mm) 1,05 1,25 1,25 1,50 1,75 1,75 2,00 2,30 2,30 2,60

Tornillo ordinario tipo

T 10 T 12 T 16 T 20 T 22 T 24 T 27 T 30 T 33 T 36

ngulo recto entre el eje de la caa y la base de la cabeza, 2. Diedros rectos entre las caras y la base de la cabeza, 2. Inclinacin entre el eje de la caa y el eje de la rosca, 1.

Tornillos ordinarios y calibrados

431

Tabla 622.5
Tolerancias Dimetro Espesor Medida Longitud Centrado de de la de la entre de la la cabeza con caa cabeza caras rosca el vstago (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 0,11 0,11 0,11 0,13 0,13 0,13 0,13 0,16 0,16 0,16 0,45 0,45 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 1,05 1,05 1,05 0,43 0,52 0,52 0,52 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,20 +2,30 +2,60 +3,00 +3,70 +3,70 +4,50 +4,50 +5,30 +5,30 +6,00 0,58 0,70 0,70 0,84 0,84 0,84 0,84 0,84 1,00 1,00 Longitud del tornillo l (mm) 30 35 a 50 35 a 50 55 a 80 85 a 120 85 a 120 125 a 180 185 a 250 185 a 250 255 a 315 Tolerancia en la longitud (mm) 1,05 1,25 1,25 1,50 1,75 1,75 2,00 2,30 2,30 2,60

Tornillo calibrado tipo

TC 10 TC 12 TC 16 TC 20 TC 22 TC 24 TC 27 TC 30 TC 33 TC 36

ngulo recto entre el eje de la caa y la base de la cabeza, 2. Diedros rectos entre las caras y la base de la cabeza, 2. Inclinacin entre el eje de la caa y el eje de la rosca, 1.

Tabla 622.6
Dimensiones Dimetro Dimetro Medida Medida Espesor nominal interior entre aristas entre caras m (mm) d (mm) dl (mm) o (mm) e (mm) 10 12 16 20 22 24 27 30 33 36 8,376 10,106 13,835 17,294 19,294 20,725 23,752 26,211 29,211 31,670 8 10 13 16 18 19 22 24 26 29 19,6 21,9 27,7 34,6 36,9 41,6 47,3 53,1 57,7 63,5 17 19 24 30 32 36 41 46 50 55

Tuerca tipo

M 10 M 12 M 16 M 20 M 22 M 24 M 27 M 30 M 33 M 36

432

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 622.7
Arandela tipo A 10 A 12 A 16 A 20 A 22 A 24 A 27 A 30 A 33 A 36 Dimensiones Dimetro del agujero Dimetro exterior Espesor d1 (mm) d2 (mm) n (mm) 11,5 13,5 17,5 21,5 24,0 26,0 29,0 32,0 35,0 38,0 21 24 30 36 40 44 50 56 60 68 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

Tornillos ordinarios y calibrados

433

Tabla 622.8
Arandela tipo AI 10 AI 12 AI 16 AI 20 AI 22 AI 24 AI 27 AI 30 AI 33 AI 36 Dimetro del agujero d1 (mm) 11,5 13,5 17,5 21,5 24,0 26,0 29,0 32,0 35,0 38,0 Lado a (mm) 22 30 36 44 50 56 62 62 68 75 Testa b (mm) 22 26 32 40 44 56 56 62 68 75 Espesor Mayor Medio Menor e1 (mm) e (mm) e2 (mm) 4,6 6,2 7,5 9,0 10,0 10,8 11,7 11,7 12,5 13,5 3,0 4,0 5,0 6,0 6,5 7,0 7,5 7,5 8,0 8,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 Radio r (mm) 1,2 1,6 2,0 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4

Tabla 622.9
Arandela tipo AU 10 AU 12 AU 16 AU 20 AU 22 AU 24 AU 27 AU 30 AU 33 AU 36 Dimetro del agujero d1 (mm) 11,5 13,5 17,5 21,5 24,0 26,0 29,0 32,0 35,0 38,0 Lado a (mm) 22 30 36 44 50 56 62 62 68 75 Testa b (mm) 22 26 32 40 44 56 56 62 68 75 Espesor Mayor Medio Menor e1 (mm) e (mm) e2 (mm) 3,8 4,9 5,9 7,0 8,0 8,5 9,0 9,0 9,4 10,0 3,0 4,0 4,5 5,0 6,0 6,0 6,5 6,5 7,0 7,0 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 Radio r (mm) 1,6 2,0 2,4 2,8 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2

434

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 622.10.
Dimetro nominal del tornillo 10 12 16 20 22 24 27 30 33 36
Todos

Tolerancias

En tuercas En arandelas tipo A En arandelas tipo AI y tipo AU Medida Dimetro Dimetro Espesor (e2) Dimetro Espesor entre del del Lado Testa exterior (mm) caras agujero agujero (mm) (mm) Tipo AI Tipo AU (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 0,40 0,50 0,65 0,80 0,90 0,95 1,10 1,20 1,30 1,45 0,43 0,52 0,52 0,52 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,20 +0,4 +0,4 +0,5 +0,5 +0,5 +0,5 +0,5 +0,6 +0,6 +0,6
Espesor 1 mm Paralelismo (n1 n2) = 0,3

0,5 0,5 0,5 0,8 0,8 0,8 0,8 1,0 1,0 1,0

+0,5 +0,5 +0,5 +0,6 +0,6 +0,6 +0,6 +0,8 +0,8 +0,8

0,65 0,65 0,80 0,80 0,80 0,80 0,95 0,95 0,95 0,95

2,00 2,00 2,50 +2,50 0,25 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,2 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3

0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3

Ortogonalidad entre: Base y eje de la rosca = 2. Caras y bases = 2.

Inclinacin de caras: 0,5%

622.5.

Recepcin

Cada envase llevar una etiqueta indicando:

Con el certificado de garanta del fabricante podr prescindirse, en general, de los ensayos de recepcin, a no ser que el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares los imponga. En caso de no estar previsto en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, el Director de las obras podr ordenar la toma de muestras y la realizacin de los ensayos que considere oportunos. Las piezas se suministrarn en envases adecuados, suficientemente protegidos para que los golpes de un transporte ordinario no daen las mismas. Cada envase contendr solamente tornillos, tuercas o arandelas de un mismo tipo, longitud y tipo de acero.

Marca del fabricante. Designacin del tornillo, tuerca o arandela. Tipo de acero. Nmero de piezas que contiene.

Los tornillos llevarn marcado en su cabeza, en relieve o en hueco, los nmeros 40 50, segn se trate de aceros A 40t A 50t, respectivamente, y la marca de identificacin del fabricante.

622.6.

Medicin y abono

La medicin y abono de los tornillos, tuercas y arandelas se realizar de acuerdo con la unidad de obra de que formen parte.

623. Tornillos de alta resistencia

623.1.

Definicin

Tipo ARU: Arandelas inclinadas para emplear sobre alas de perfiles UPN.

Se definen como tornillos, los elementos de unin con fileteado helicoidal de perfil apropiado, que se emplean como piezas de unin para ejercer un esfuerzo de compresin. Este Artculo comprende los tornillos de alta resistencia, as como sus tuercas y arandelas.

Las arandelas se designarn por las letras que distinguen su tipo, seguidas del dimetro nominal del tornillo con que se emplean.

623.3. 623.2. Designacin

Materiales

Los tornillos de alta resistencia se designarn por las letras TR, seguidas del dimetro de la caa y la longitud del vstago, separados por el signo ; seguir el tipo de acero. Las tuercas se designarn con las letras MR, el dimetro nominal y el tipo de acero. En las arandelas se distinguen tres tipos, segn los perfiles a unir:

Tipo AR: Arandelas planas. Tipo ARI: Arandelas inclinadas para emplear sobre alas de perfiles IPN.

Las caractersticas del acero utilizado para la fabricacin de los tornillos y tuercas definidos en este Artculo se especifican en la Tabla 623.1. Para arandelas se utilizar un acero templado en agua o en aceite y revenido. La resistencia a la traccin despus del tratamiento no ser inferior a cien kilogramos fuerza por milmetro cuadrado (100 kgf/mm2) y el alargamiento al seis por ciento (6%). La dureza Brinell, como valor indicativo, estar comprendida entre doscientos setenta y trescientos cincuenta (270 a 350 HB). Estas caractersticas se determinarn de acuerdo con las Normas UNE 7017, UNE 7262, UNE 7282 y UNE 7290.

Tabla 623.1
Aceros para Tuercas Tornillos Rp 0,2 mn. R Desig- nacin kgf/mm2 N/mm2 kgf/mm2 N/mm2 A 80 t1 A 100 t 64 80 615 920 80/100 100/120 780/980 980/1.080 A% mn. 12 8 Resiliencia Composicin qumica (2) Dureza P% S% kgf/cm2 J C% HB (1) mx. mx. 7 5 137 98 235/295 0,30/0,50 295/350 0,50 mx 0,045 0,035 0,045 0,035

(1) A ttulo orientativo. (2) Para el acero A 100 t: Cr + Ni + Mo = 0,90% mn.

436

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

623.4.

Dimensiones y tolerancias

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar las caractersticas y dimensiones de los tornillos, que, en general, debern estar comprendidos dentro de los que se relacionan en la Tabla 623.2, con las tolerancias que se fijan en la Tabla 623.3. Las longitudes de apretadura sern las que se especifican en la Tabla 623.4. Las caractersticas y dimensiones de las tuercas debern estar comprendidas dentro de las que se relacionan en la Tabla 623.5, con las tolerancias indicadas en la Tabla 623.6. Las caractersticas y dimensiones de las arandelas debern estar comprendidas dentro de las que se relacionan en las Tablas 623.7, 623.8 y
Tabla 623.2

623.9, con las tolerancias que se indican en las Tablas 623.10 y 623.11. 623.5. Recepcin Con el certificado de garanta del fabricante podr prescindirse, en general, de los ensayos de recepcin, a no ser que el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares los imponga. En el caso de no estar previsto en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, el Director de las obras podr ordenar la toma de muestras y la realizacin de los ensayos que considere oportunos. Las piezas se suministrarn en envases adecuados, suficientemente protegidos, para que los golpes de un transporte ordinario no daen las mismas. Cada envase contendr solamente tornillos,

Tornillo

Vstago Cabeza Dimetro Dimetro mximo de la Longitud roscada b en funcin Longitud Medida Medida Dimetro exterior Radio del caa de la longitud total l de la Espesor entre entre de la base del agujero d (mm) salida k (mm) caras aristas de la cabeza acuerdo a l (mm) b (mm) l (mm) b (mm) x (mm) s (mm) e (mm) d (mm) r (mm) (mm) 12 16 20 22 24 27 40 70 85 85 85 95 21 26 31 32 34 37 451 751 901 901 901 100 23 28 33 34 37 39 2,5 3,0 4,0 4,0 4,5 4,5 8 10 13 14 15 17 22 27 32 36 41 46 25,4 31,2 36,9 41,6 47,3 53,1 20,0 25,0 30,0 34,0 39,0 43,5 1,6 1,6 2,0 2,0 2,0 2,5 14 18 22 24 26 29

TR 12 TR 16 TR 20 TR 22 TR 24 TR 27

Tornillos de alta resistencia

437

Tabla 623.3
Tolerancias en mm Dimetro Espesor Medida Radio Longitud Centrado de de la de la entre del de la la cabeza con caa cabeza caras acuerdo rosca el vstago (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 0,70 0,70 0,84 0,84 0,84 0,84 0,45 0,45 0,90 0,90 0,90 0,90 0,52 0,52 1,00 1,00 1,00 1,00 0,40 0,40 0,50 0,50 0,50 0,50 +2,6 +3,0 +3,7 +3,7 +4,5 +4,5 0,70 0,70 0,84 0,84 0,84 0,84 Longitud del tornillo (mm) 30 a 50 55 a 80 55 a 80 85 a 120 85 a 120 125 a 150 Tolerancia en la longitud l (mm) 1,2 1,5 1,5 1,7 1,7 2,0

Tornillo

TR 12 TR 16 TR 20 TR 22 TR 24 TR 27

ngulo recto entre el eje de la caa y la base de la cabeza, 2.. Diedros rectos entre las caras y la base de la cabeza, 2.. Inclinacin entre el eje de la caa y el eje de la rosca, 1.

Tabla 623.4
Longitud del vstago l (mm) 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 Lmites de la longitud de apretadura, t, en mm de los tornillos del tipo TR 12 TR 16 TR 20 TR 22 TR 24 TR 27 6-10 11-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-38 39-43 44-48 10-14 15-19 20-23 24-28 29-33 34-38 39-43 44-48 49-52 53-57 58-62 63-67 68-72 73-77 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-53 54-58 59-63 64-68 69-73 74-78 79-83 84-88 89-92 93-97 19-23 24-28 29-33 34-37 38-42 43-47 48-52 53-57 58-62 63-67 68-72 73-77 78-82 83-86 87-91 92-96 22-26 27-31 32-36 37-41 42-46 47-50 51-55 56-60 61-65 66-70 71-75 76-80 81-85 86-89 90-94 95-99 100-104 105-109 110-114 27-31 32-36 37-41 42-46 47-51 52-56 57-61 62-66 67-71 72-76 77-80 81-85 86-90 91-95 96-100 101-105 106-110 111-115 116-120

438

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 623.5
Dimensiones Dimetro Dimetro Medida Medida Espesor nominal interior entre aristas entre caras m (mm) d (mm) d (mm) e (mm) s (mm) 12 16 20 22 24 27 20,0 25,0 30,0 34,0 39,0 43,5 10 13 16 18 19 22 25,4 31,2 36,9 41,6 47,3 53,1 22 27 32 36 41 46

Tuerca

MR 12 MR 16 MR 20 MR 22 MR 24 MR 27

Tabla 623.6
Tolerancias en Espesor Medidas entre (mm) caras (mm) 0,53 0,70 0,70 0,70 0,84 0,84 0,52 0,52 1,00 1,00 1,00 1,00

Tuerca

MR 12 MR 16 MR 20 MR 22 MR 24 MR 27

tuercas o arandelas de un mismo tipo, longitud y tipo de acero. Cada envase llevar una etiqueta indicando:

Marca del fabricante. Designacin del tornillo, tuerca o arandela. Tipo de acero. Nmero de piezas que contiene.

Los tornillos de alta resistencia llevarn en la cabeza, marcadas en relieve, las letras TR, la de-

signacin del tipo de acero y el nombre o signo de la marca registrada del fabricante. Para simplificar el grabado, la designacin del acero, solamente a estos efectos, se podr reducir a A10. Sobre una de sus bases, las tuercas de alta resistencia llevarn marcadas en relieve las letras MR, la designacin del tipo de acero y el nombre de la marca registrada del fabricante. Para simplificar el grabado, la designacin del acero, solamente a estos efectos, se podr reducir a A8.

Tornillos de alta resistencia

439

Tabla 623.7
Dimensiones Dimetro Dimetro Profundidad del Profundidad del Espesor inferior exterior bisel interior bisel exterior s (mm) d1 (mm) d2 (mm) c (mm) f (mm) 13 17 21 23 25 28 24 30 36 40 44 50 3 4 4 4 4 5 1,6 1,6 1,6 2,0 2,0 2,5 0,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

Arandela

AR 12 AR 16 AR 20 AR 22 AR 24 AR 27

Tabla 623.8
Arandela ARI 12 ARI 16 ARI 20 ARI 22 ARI 24 ARI 27 Dimetro del agujero d1 (mm) 13 17 21 23 25 28 Lado a (mm) 30 36 44 50 56 56 Testa b (mm) 26 32 40 44 56 56 Espesor e1 e e2 6,2 7,5 9,2 10,0 10,8 10,8 4,0 5,0 6,0 6,5 7,0 7,0 2,0 2,5 3,0 3,0 3,0 3,0 Radio r (mm) 1,6 2,0 2,4 2,4 2,4 2,4 Profundidad Profundidad del bisel de ranura c (mm) t (mm) 1,5 1,5 1,5 2,0 2,0 2,5 0,7 0,8 0,9 1,0 1,0 1,0

Las arandelas que deban utilizarse con los tornillos de alta resistencia llevarn grabadas, sobre la cara biselada, las letras que designan el tipo, pudiendo el fabricante agregar el nombre o signo de su marca registrada.

623.6.

Medicin y abono

La medicin y abono de los tornillos de alta resistencia, tuercas y arandelas, se realizar de acuerdo con la unidad de obra de que formen parte.

440

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 623.8
Arandela ARU 12 ARU 16 ARU 20 ARU 22 ARU 24 ARU 27 Dimetro del agujero d1 (mm) 13 17 21 23 25 28 Lado a (mm) 30 36 44 50 56 56 Testa b (mm) 26 32 40 44 56 56 Espesor e1 (mm) e (mm) e2 (mm) 6,2 7,5 9,2 10,0 10,8 10,8 4,0 5,0 6,0 6,5 7,0 7,0 2,0 2,5 3,0 3,0 3,0 3,0 Radio r (mm) 1,6 2,0 2,4 2,4 2,4 2,4 Profundidad Profundidad del bisel de ranura c (mm) t (mm) 1,5 1,5 1,5 2,0 2,0 2,5 0,7 0,8 0,9 1,0 1,0 1,0

Tabla 623.10
Tolerancias Dimetro inferior Dimetro exterior Espesor Profundidad del bisel (mm) (mm) (mm) interior (mm) +0,5 +0,5 +0,6 +0,6 +0,6 +0,6 0,8 0,8 1,2 1,2 1,2 1,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,6 +0,3 +0,3 +0,3 +0,5 +0,5 +0,5

Arandela

AR 12 AR 16 AR 20 AR 22 AR 24 AR 27

Tabla 623.11
Arandela ARI y ARU 12 16 20 22 24 27 Inclinacin de caras: 0,5%. Tolerancias en Dimetro del Lado Testa Espesor (e2) Profundidad agujero (mm) (mm) (mm) (mm) del bisel (mm) +0,5 +0,5 +0,6 +0,6 +0,6 +0,6 0,65 0,80 0,80 0,80 0,95 0,95 2,0 2,5 2,5 2,5 3,0 3,0 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 +0,3 +0,3 +0,3 +0,5 +0,5 +0,5

624. Electrodos a emplear en soldadura elctrica manual al arco

624.1.

Definicin

624.3.

Revestimientos

Se definen como electrodos a emplear en soldadura elctrica al arco, las varillas revestidas que constituyen el material de aportacin para la soldadura manual al arco.

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el tipo de revestimiento del electrodo, que, en general, deber estar comprendido entre los que se relacionan a continuacin.

624.2.

Condiciones generales

AR: cido de rutilo. B: Bsico. R: Rutilo medio. RR: Rutilo grueso.

Los electrodos a utilizar en los procedimientos de soldeo manual por arco elctrico debern ajustarse a las caractersticas definidas en la Norma UNE 14003, 1. a R, para los tipos siguientes: En la soldadura de aceros A-42, se utilizarn electrodos de algunos de los tipos E.43.1, E.43.2, E.43.3 o E.43.4. En la soldadura de aceros A-52, se utilizarn electrodos de algunos de los tipos E.51.1, E.52.2, E.53.3, o E.53.4. Queda expresamente prohibida la utilizacin de electrodos de gran penetracin en la ejecucin de uniones de fuerza. En las uniones realizadas en montaje no se permitir el uso de electrodos cuyo rendimiento nominal sea superior a 120, para aceros A-52. En el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares se indicarn las caractersticas exigidas para electrodos especiales, as como las varillas, fundentes y gases destinados a la operacin de soldeo automtico o semiautomtico, con arco sumergido o en atmsfera inerte.

La descripcin de todos estos tipos de revestimientos figura en la anteriormente citada Norma UNE 14003, 1.a R. Para el soldeo de todos los productos de acero, muy especialmente para los tipos A-52, se recomienda la utilizacin de electrodos con revestimiento bsico, bajo hidrgeno, sobre todo para espesores superiores a veinticinco milmetros (25 mm). Esta recomendacin ser preceptiva en uniones que puedan estar sometidas a esfuerzos dinmicos. Los electrodos de revestimiento bsico, como todos los otros electrodos cuyo revestimiento sea hidrfilo, debern emplearse perfectamente secos; por lo cual, se introducirn y conservarn en desecador hasta el momento de su utilizacin.

624.4.

Caractersticas mecnicas del material de aportacin

La carga de rotura a traccin y la resiliencia del material de aportacin, adaptado al acero de

442

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

base y al tipo estructural, debern ser iguales o superiores a los valores correspondientes del metal de base. Si se exige en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares la comprobacin de aquellas caractersticas, deber efectuarse siguiendo las prescripciones de la Norma UNE 14022.

624.5.

Medicin y abono

La medicin y abono de los electrodos se realizar de acuerdo con la unidad de obra de que formen parte.

630. Obras de hormign en masa o armado

630.1.

Definicin

Se definen como obras de hormign en masa o armado, aquellas en las cuales se utiliza como material fundamental el hormign, reforzado en su caso con armaduras de acero que colaboran con el hormign para resistir los esfuerzos. No se consideran aqu incluidos los pavimentos de hormign contemplados en el Artculo 550 de este Pliego.

630.2. 630.2.1.

Materiales Hormign

Ver Artculo 610, Hormigones.

630.2.2.

Armaduras

Colocacin de encofrados. Ver Artculo 680, Encofrados y moldes. Colocacin de armaduras. Ver Artculo 600, Armaduras a emplear en hormign armado. Dosificacin y fabricacin del hormign. Ver Artculo 610, Hormigones. Transporte del hormign. Ver Artculo 610, Hormigones. Vertido de hormign. Ver Artculo 610, Hormigones. Compactacin del hormign. Ver Artculo 610, Hormigones. Hormigonado en condiciones especiales. Ver Artculo 610, Hormigones. Juntas. Ver Artculo 610, Hormigones. Curado. Ver Artculo 610, Hormigones. Desencofrado. Ver Artculo 680, Encofrados y moldes. Descimbrado. Ver Artculo 681, Apeos y cimbras. Reparacin de defectos. Ver Artculo 610, Hormigones.

Ver Artculo 600, Armaduras a emplear en hormign armado.

630.4.

Control de la ejecucin

630.3.

Ejecucin

La ejecucin de las obras de hormign en masa o armado incluye las operaciones siguientes:

Colocacin de apeos y cimbras. Ver Artculo 681, Apeos y cimbras.

El control de calidad se realizar de acuerdo con lo prescrito en la Instruccin EH-73. Los niveles de control, de acuerdo con lo previsto en la citada Instruccin, sern los indicados en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y en la zona inferior derecha de cada Plano. Para el control de la ejecucin se tendrn en cuenta las tolerancias prescritas en los Artculos correspondientes de este Pliego.

444

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

630.5.

Medicin y abono

Las obras de hormign en masa o armado, se medirn y abonarn segn las distintas unidades que las constituyen:

Encofrados. Ver Artculo 680, Encofrados y moldes. Apeos y cimbras. Ver Artculo 681, Apeos y cimbras.

Hormign. Ver Artculo 610, Hormigones. Armaduras. Ver Artculo 600, Armaduras a emplear en hormign armado.

No se abonarn las operaciones que sea preciso efectuar para limpiar o reparar las obras en las que se acusen defectos.

631. Obras de hormign pretensado

631.1.

Definicin

631.3.

Ejecucin

Se definen como obras de hormign pretensado aquellas en las cuales se utiliza como material fundamental el hormign, sometido a compresin por fuerzas introducidas durante la construccin, antes o despus del hormigonado, por medio de armaduras activas o por otros medios exteriores.

La ejecucin de las obras de hormign pretensado incluye las operaciones siguientes:

631.2. 631.2.1.

Materiales

Hormign

Ver Artculo 610, Hormigones.

631.2.2.

Armaduras pasivas

Ver Artculo 600, Armaduras a emplear en hormign armado.

631.2.3.

Armaduras activas

Ver Artculo 601, Armaduras activas a emplear en hormign pretensado.

631.2.4.

Lechada de cemento para inyeccin de conductos

Ver Artculo 613, Lechadas de cemento para inyeccin de conductos en obras de hormign pretensado.

Colocacin de apeos y cimbras. Ver Artculo 681, Apeos y cimbras. Colocacin de encofrados. Ver Artculo 680, Encofrados y moldes. Colocacin de armaduras pasivas. Ver Artculo 600, Armaduras a emplear en hormign armado. Colocacin de armaduras activas. Ver Artculo 601, Armaduras activas a emplear en hormign pretensado. Dosificacin y fabricacin del hormign. Ver Artculo 610, Hormigones. Transporte del hormign. Ver Artculo 610, Hormigones. Vertido de hormign. Ver Artculo 610, Hormigones. Compactacin del hormign. Ver Artculo 610, Hormigones. Hormigonado en condiciones especiales. Ver Artculo 610, Hormigones. Juntas. Ver Artculo 610, Hormigones. Curado. Ver Artculo 610, Hormigones. Tesado de armaduras activas. Ver Artculo 601, Armaduras activas a emplear en hormign pretensado. Inyeccin de conductos. Ver Artculo 613, Lechadas de cemento para inyeccin de conductos en obras de hormign pretensado. Desencofrado. Ver Artculo 680, Encofrados y moldes. Descimbrado. Ver Artculo 681, Apeos y cimbras.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Reparacin de defectos. Ver Artculo 610, Hormigones.

631.4.

Control de ejecucin

Ser de aplicacin lo indicado en el apartado 630.4, Control de la ejecucin, del Artculo 530, Obras de hormign en masa o armado, con la excepcin de que no se admitir el control a nivel reducido.

631.5.

Medicin y abono

Hormign. Ver Artculo 610, Hormigones. Armaduras pasivas. Ver Artculo 600, Armaduras a emplear en hormign armado. Armaduras activas. Ver Artculo 601, Armaduras activas a emplear en hormign pretensado. Inyeccin. Ver Artculo 613, Lechadas de cemento para inyeccin de conductos en obras de hormign pretensado. Encofrados. Ver Artculo 680.,Encofrados y moldes. Apeos y cimbras. Ver Artculo 681, Apeos y cimbras.

Las obras de hormign pretensado se medirn y abonarn segn las distintas unidades que la constituyen:

No se abonarn las operaciones que sea preciso efectuar para limpiar o reparar las obras en las que se acusen defectos.

640. Estructuras de acero

640.1.

Definicin

Se define como estructura de acero los elementos o conjuntos de elementos de acero que forman la parte resistente y sustentante de una construccin. Las obras consistirn en la ejecucin de las estructuras de acero, y de las partes de acero correspondientes a las estructuras mixtas de acero y hormign. No es aplicable este Artculo a las armaduras de las obras de hormign, ni a las estructuras o elementos construidos con perfiles ligeros de chapa plegada.

ciones Tcnicas Particulares, no permitindose al Contratista modificaciones de los mismos, sin la previa autorizacin del Director de las obras.

640.4.

Condiciones generales

640.2.

Materiales

Para las distintas clases de acero a utilizar, vase lo previsto en los Artculos 250 a 254 de este Pliego. Para los electrodos a emplear en soldadura elctrica al arco, vase lo previsto en el Artculo 624. Para los roblones, tornillos ordinarios, tornillos calibrados y tornillos de alta resistencia, se tendr en cuenta lo previsto en los Artculos 621, 622 y 623. Para las chapas y perfiles laminados, en cuanto a dimensiones y tolerancias se refiere, vase lo previsto en el Artculo 620.

640.3.

Forma y dimensiones

En caso de que el Contratista principal solicite aprobacin para subcontratar parte o la totalidad de estos trabajos, deber demostrar, a satisfaccin del Director, que la empresa propuesta para la subcontrata posee personal tcnico y obrero experimentado en esta clase de obras, y, adems, los elementos materiales necesarios para realizarlas. Si el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares lo exige, tanto en el perodo de montaje de la estructura, como en el de construccin en obra, estar presente en la misma de un modo permanente, durante la jornada de trabajo, un tcnico responsable representante del Contratista. Dentro de la jornada laboral, el Contratista deber permitir, sin limitaciones al efecto de la funcin inspectora, la entrada en su taller al Director o a sus representantes, a los que dar toda clase de facilidades, durante el perodo de construccin de la estructura. El Contratista viene obligado a comprobar en obra las cotas fundamentales de replanteo de la estructura metlica. Salvo indicacin en contrario de los documentos de contrato, el Contratista viene obligado especialmente:

La forma y dimensiones de la estructura sern las sealadas en los Planos y Pliego de Prescrip-

A la ejecucin en taller de la estructura. A la expedicin, transporte y montaje de la misma.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

A la prestacin y ereccin de todos los andamios y elementos de elevacin y auxiliares que sean necesarios, tanto para el montaje como para la realizacin de la funcin inspectora. A la prestacin del personal y materiales necesarios para la prueba de carga de la estructura, si sta viniera impuesta por el Pliego de Prescripciones tcnicas Particulares. A enviar al Contratista de las fbricas u hormigones, en caso de ser otro distinto, dentro del plazo previsto en el contrato, todos aquellos elementos de la estructura que hayan de quedar anclados en la obra no metlica, incluidos los correspondientes esprragos o pernos de anclaje.

(10%) ms del nmero de roblones, estrictamente necesarios, a fin de prevenir las posibles prdidas y sustituciones de los daados durante el montaje.

640.5.

Uniones

En las uniones se distinguir su clase, que puede ser:

Cuando el Contratista que haya de realizar el montaje no sea el que se haya ocupado de la ejecucin en taller, este ltimo vendr especialmente obligado:

Unin de fuerza, la que tiene por misin transmitir, entre perfiles o piezas de la estructura, un esfuerzo calculado. Unin de atado, cuya misin es solamente mantener en posicin perfiles de una pieza, y no transmite un esfuerzo calculado.

A efectuar en su taller los montajes en blanco, parciales o totales, que estime necesario para asegurar que el ensamble de las distintas partes de la estructura no presentar dificultades anormales en el momento de efectuar el montaje definitivo, hacindose responsable de las que puedan surgir. A marcar en forma clara e indeleble todas las partes de la estructura, antes de expedirla; registrando estas marcas en los planos e instrucciones que debe enviar a la entidad que haya de ocuparse del montaje. A suministrar y remitir con la estructura, debidamente embalados y clasificados, todos los elementos de las uniones de montaje, con excepcin de los electrodos que se requieran para efectuar las soldaduras de obra, cuando ste sea el medio de unin proyectado; pero, en los planos e instrucciones de montaje, indicar la calidad y tipo de electrodos recomendados, previa aprobacin del Director; pueden constituir tambin excepcin, en el envo, los tornillos de alta resistencia necesarios para las uniones de montaje, debiendo indicar el Contratista, en este caso, en sus planos e instrucciones de montaje, los nmeros y dimetros nominales de los tornillos necesarios, as como las calidades de los aceros con los que deban ser fabricados tanto los tornillos como sus tuercas y arandelas. A enviar un cinco por ciento (5%) ms del nmero de tornillos, o un diez por ciento

Entre las uniones de fuerza se incluyen los empalmes, que son las uniones de perfiles o barras de prolongacin. No se permitirn otros empalmes que los indicados en los Planos y Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en casos especiales, los sealados en los planos de taller aprobados por el Director. Se procurar reducir al mnimo el nmero de uniones en obra; a tal efecto, el Contratista estudiar, de acuerdo con el Director, la conveniente resolucin de los problemas de transporte y montaje que aquella reduccin de uniones pudiera acarrear. Tanto en las estructuras roblonadas como en las soldadas, se aconseja realizar atornilladas las uniones definitivas de montaje. Los tornillos sern de alta resistencia cuando se trate de puentes o estructuras sometidas a cargas dinmicas.

640.5.1.

Uniones roblonadas y atornilladas Agujeros

640.5.1.1.

Como norma general, los agujeros para roblones y tornillos se ejecutarn con taladro. Queda prohibida su ejecucin mediante soplete o arco elctrico. Se permite el punzonado en espesores no superiores a quince milmetros (15 mm). Cuando la estructura haya de estar sometida a cargas predominantes estticas, el dimetro del agujero sea

Estructuras de acero

449

por lo menos igual a vez y media (1,5) el espesor, y se adopten las medidas oportunas para la coincidencia de los agujeros que deban corresponderse, se podr efectuar el punzonado al tamao definitivo, con tal de utilizar un punzn que ofrezca garantas de lograr un agujero de borde cilndrico, sin grietas ni fisuras. En caso contrario, se punzonarn los agujeros con un dimetro mximo inferior en tres milmetros (3 mm) al definitivo, rectificndolos mediante escariado mecnico posterior; es preferible el realizar esta segunda operacin despus de unidas las piezas que han de roblonarse juntas y fijadas, mediante tornillos provisionales, en su posicin relativa definitiva. Anlogamente, se proceder con los agujeros taladrados cuando haya de rectificarse su coincidencia. Queda terminantemente prohibido el uso de la broca pasante para agrandar o rectificar los agujeros. Los agujeros destinados a alojar tornillos calibrados se ejecutarn siempre con taladro, cualesquiera que sean su dimetro y los espesores de las piezas a unir. Siempre que sea posible, se taladrarn de una sola vez los agujeros que atraviesen dos o ms piezas, despus de armadas, engrapndolas o atornillndolas fuertemente. Despus de taladradas las piezas, se separarn para eliminar las rebabas. En cada estructura, los roblones o tornillos utilizados se procurar sean solamente de dos tipos, o como mximo de tres, de dimetros bien diferenciados. Los dimetros de los agujeros, salvo excepciones justificadas, estarn dentro de los lmites de la Tabla 640.1, y se acercarn lo ms posible a los valores ptimos consignados en los catlogos para cada perfil.

Las distancias t entre los centros de agujeros de dimetro a, que unan piezas, cuyo espesor mnimo es e, cumplirn las condiciones siguientes:

Valor mnimo: Para roblones Para tornillos Valor mximo: En general En uniones de armado de barras de traccin s s s s 8,0a 15,0e 15,0a 25,0e s s 3,0a 3,5a

Tabla 640.1.

Limitacin para agujeros

Espesor de cada pieza Mnimo (mm) Mximo (mm) 4 4 5 6 7 8 10 12 14 10 12 14 16 18 20 24 28 36 Mxima suma de espesores de las piezas unidas (mm) 45 55 65 70 80 90 100 115 130

Dimetro del agujero (mm) 11 13 15 17 19 21 23 25 28

450

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

En barras de gran anchura, con ms de dos filas paralelas de roblones o tornillos en direccin del esfuerzo, en las filas interiores el valor mximo de la distancia s, en esta direccin, puede ser doble del indicado. Las distancias t entre los centros de los agujeros y los bordes cumplirn las condiciones siguientes: Valor mnimo: Al borde frontal Al borde lateral Valor mximo: A cualquier borde t t 3,0a 6,0e t1 t2 2,0a 1,5a

Cuando se empleen roblones o tornillos ordinarios, la coincidencia de los agujeros se comprobar introduciendo un calibre cilndrico, de dimetro un milmetro y medio (1,5 mm) menor que el dimetro nominal del agujero. Si el calibre no pasa suavemente, se rectificar el agujero. Cuando se empleen tornillos calibrados, es preceptiva la rectificacin del agujero, y se comprobar que el dimetro rectificado es igual que el de la espiga del tornillo.

640.5.1.2.

Colocacin de los roblones

No se tolerarn huellas de la estampa sobre la superficie de los perfiles. Las piezas que hayan de roblonarse juntas, se unirn previamente con los tornillos de montaje, cuyo dimetro no debe ser inferior en ms de dos milmetros (2 mm) al del agujero. Se colocar el nmero necesario de tornillos para que, fuertemente apretados con llave manual, aseguren la inmovilidad relativa de la piezas a unir y un mnimo contacto entre sus superficies. La formacin de las cabezas de cierre deber hacerse con prensas o martillo neumtico, quedando prohibida la colocacin de roblones con maza de mano. En casos excepcionales en que, por falta de espacio, no pueda utilizarse la herramienta adecuada, se permitir la colocacin a mano si el robln es de mero atado. Si se trata de un robln de fuerza es preferible, en estos casos, sustituirlo por un tornillo calibrado o, mejor, por un tornillo de alta resistencia. Los roblones colocados, despus de fros, debern comprobarse al rebote con un martillo de bola pequeo. Todos aquellos cuya apretadura resulte dbil o dudosa se levantarn y sustituirn, sin excusa alguna; prohibindose expresamente el repaso en fro de los roblones que hayan podido quedar flojos. El proceso de colocacin de los roblones que constituyen la costura, se llevar en tal forma que se evite la introduccin de tensiones parsitas y el curvado o alabeo de las piezas.

Los roblones deben calentarse, preferentemente, en hornos adecuados de atmsfera reductora; aunque, en defecto de aqullos, se permite el uso de la fragua tradicional. Queda prohibida la utilizacin del soplete para este fin. El calentamiento debe ser uniforme, salvo en las tcnicas de calentamiento diferencial para la colocacin de roblones de gran longitud. Al ser colocados debern estar a la temperatura del rojo cereza claro, sin que sta haya bajado del rojo sombra al terminarse de formar la cabeza de cierre. Antes de colocar el robln se eliminarn de su superficie la cascarilla o escorias que pueda llevar adheridas, y, despus de colocado, deber llenar completamente el agujero. La cabeza de cierre del robln debe ser de las dimensiones mnimas correspondientes a su dimetro, quedar centrada con la espiga, apoyar perfectamente en toda su superficie sobre el perfil unido y no presentar grietas ni astillas. Las rebabas que, eventualmente, puedan quedar alrededor de la cabeza debern eliminarse.

640.5.1.3.

Colocacin de tornillos ordinarios y calibrados

El dimetro nominal del tornillo ordinario es el de su espiga. El dimetro del agujero ser un milmetro (1 mm) mayor que el de su espiga. Los asientos de las cabezas y tuercas estarn perfectamente planos y limpios. Es preceptivo en las uniones de fuerza, y siempre recomendable, la colocacin de arandela bajo la tuerca. Si las superficies exteriores de las partes unidas son inclinadas, se emplear arandela de espesor variable, con el ngulo conveniente para que la apretadura sea uniforme. Esta arandela de espesor variable se colocar tambin bajo la cabeza del tornillo, si sta apoya sobre una cara inclinada. Si por alguna circunstancia no se coloca arandela, la parte roscada de la espiga penetrar en la unin, por lo menos, en un filete.

Estructuras de acero

451

Las tuercas se apretarn a fondo, preferentemente con medios mecnicos. Es recomendable bloquear las tuercas en las estructuras no desmontables, empleando un sistema adecuado: arandelas de seguridad, punto de soldadura, etc. Es preceptivo el bloqueo cuando la estructura est sometida a cargas dinmicas o vibraciones, y en aquellos tornillos que estn sometidos a esfuerzos de traccin en direccin de su eje. Los tornillos calibrados se designarn por los mismos dimetros nominales que los tornillos ordinarios, dimetros que corresponden, en este caso, al borde exterior del fileteado; su espiga ser torneada con dimetro igual al del agujero, con las tolerancias que se indican en el Artculo 622. Con estos tornillos se colocarn siempre arandelas bajo la cabeza y bajo la tuerca. En todo lo dems, se aplicar a estos tornillos lo dicho para los ordinarios.

rar en las instrucciones de los planos de taller. Tambin pueden emplearse mtodos de apretado en los que se midan ngulos de giro. Los tornillos de una unin deben apretarse inicialmente al ochenta por ciento (80%) del momento torsor final, empezando por los situados en el centro, y terminar de apretarse en una segunda vuelta.

640.5.2.

Uniones soldadas

Las uniones soldadas podrn ejecutarse mediante los procedimientos que se citan a continuacin:

640.5.1.4.

Colocacin de tornillos de alta resistencia

Las superficies de las piezas a unir debern acoplar perfectamente entre si despus de realizada la unin. Estas superficies estarn suficientemente limpias y sin pintar. La grasa se eliminar con disolventes adecuados. Para eliminar la cascarilla de laminacin de estas superficies, se sometern al tratamiento de limpieza que se especifique en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares: chorro de arena, chorro de granalla de acero, decapado por llama, etctera, realizndose de acuerdo con las instrucciones de dicho Pliego. Se colocar siempre arandela bajo la cabeza y bajo la tuerca. En una cara de la arandela se achaflanar el borde interno para alojar el redondeo de acuerdo entre cabeza y espiga; el borde extremo de la misma cara se biselar tambin con el objeto de acreditar la debida colocacin de la arandela. La parte roscada de la espiga sobresaldr de la tuerca, por lo menos, en un filete, y puede penetrar dentro de la unin. En tornillos de alta resistencia, el dimetro del agujero ser, como norma general, un milmetro (1 mm) mayor que el nominal del tornillo, pudiendo aceptarse una holgura mxima de dos milmetros (2 mm). Las tuercas se apretarn mediante llaves taradas, que midan el momento torsor aplicado, hasta alcanzar el valor prescrito para ste, que figu-

Procedimiento I: Soldeo elctrico, manual, por arco descubierto, con electrodo fusible revestido. Procedimiento II: Soldeo elctrico, semiautomtico o automtico, por acero en atmsfera gaseosa, con alambreelectrodo fusible. Procedimiento III: Soldeo elctrico, automtico, por arco sumergido, con alambre electrodo fusible desnudo. Procedimiento IV: Soldeo elctrico por resistencia.

Otros procedimientos no mencionados, o que pudieran desarrollarse en el futuro, requerirn norma especial. El Contratista presentar, si el Director lo estima necesario, una Memoria de soldeo, detallando las tcnicas operatorias a utilizar dentro del procedimiento o procedimientos elegidos. Las soldaduras se definirn en los planos de proyecto o de taller, segn la notacin recogida en la Norma UNE 14009: Signos convencionales en soldadura. Las soldaduras a tope sern continuas en toda la longitud de la unin, y de penetracin completa. Se sanear la raz antes de depositar el cordn de cierre o el primer cordn de la cara posterior. Cuando el acceso por la cara posterior no sea posible, se realizar la soldadura con chapa dorsal u otro dispositivo para conseguir penetracin completa. Para unir dos piezas de distinta seccin, la de mayor seccin se adelgazar en la zona de contacto, con pendientes no superiores al veinticinco por ciento (25%), para obtener una transicin suave de la seccin.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

El espesor de garganta mnimo de los cordones de soldaduras de ngulo ser de tres milmetros (3 mm). El espesor mximo ser igual a siete dcimas (0,7) emin, siendo emin el menor de los espesores de las dos chapas o perfiles unidos por el cordn. Respetada la limitacin de mnimo establecida, se recomienda que el espesor del cordn no sea superior al exigido por los clculos de comprobacin. Los cordones laterales de soldadura de ngulo que transmitan esfuerzos axiles de barras, tendrn una longitud no inferior a quince (15) veces su espesor de garganta, ni inferior al ancho del perfil que unen. La longitud mxima no ser superior a sesenta (60) veces el espesor de garganta, ni a doce (12) veces el ancho del perfil unido. En las estructuras solicitadas por cargas predominantemente estticas, podrn utilizarse cordones discontinuos en las soldaduras de ngulo, cuando el espesor de garganta requerido por los clculos de comprobacin resulte inferior al mnimo admitido ms arriba. Debern evitarse los cordones discontinuos en estructuras a la intemperie o expuestas a atmsferas agresivas. En los cordones discontinuos, la longitud de cada uno de los trozos elementales, no ser inferior a cinco (5) veces su espesor de garganta, ni a cuarenta milmetros (40 mm). La distancia libre entre cada dos (2) trozos consecutivos del cordn, no exceder de quince (15) veces el espesor del elemento unido que lo tenga menor si se trata de barras comprimidas, ni de veinticinco (25) veces dicho espesor si la barra es traccionada. En ningn caso, aquella distancia libre exceder de trescientos milmetros (300 mm). Los planos que hayan de unirse, mediante soldaduras de ngulo en sus bordes longitudinales, a otro plano, o a un perfil, para construir una barrera compuesta, no debern tener una anchura superior a treinta (30) veces su espesor. En general, quedan prohibidas las soldaduras de tapn y de ranura. Slo se permitirn, excepcionalmente, las soldaduras de ranura para asegurar contra el pandeo local a los planos anchos que forman parte de una pieza comprimida, cuando no pueda cumplirse, a causa de alguna circunstancia especial, la condicin indicada anteriormente. En este caso, el ancho de la ranura debe ser, por lo menos, igual a dos veces y media (2,5) el espesor de la chapa cosida; la distancia libre en cualquier direccin entre dos ranuras consecutivas no ser inferior a dos (2) veces el ancho de la ranura, ni superior a treinta (30) veces el espesor de la chapa; la dimensin mxima

de la ranura no exceder de diez (10) veces el espesor de la chapa. Queda prohibido el rellenar con soldaduras los agujeros practicados en la estructura para los roblones de tornillos provisionales de montaje. Se dispondrn, por consiguiente, dichos agujeros en forma que no afecten a la resistencia de las barras o de las uniones de la estructura. La preparacin de las piezas que hayan de unirse mediante soldaduras se ajustar estrictamente, en su forma y dimensiones, a lo indicado en los Planos. La preparacin de bordes para las soldaduras por fusin se deber ejecutar de acuerdo con las prescripciones contenidas en las Tablas 640.2.1 a 640.2.11. La preparacin de las uniones que hayan de realizarse en obra se efectuar en taller. Las piezas que hayan de unirse con soldadura se presentarn y fijarn en su posicin relativa mediante dispositivos adecuados que aseguren, sin una coaccin excesiva, la inmovilidad durante el soldeo y el enfriamiento subsiguiente. El orden de ejecucin de los cordones y la secuencia del soldeo dentro de cada uno de ellos, y del conjunto, se elegirn con vistas a conseguir que, despus de unidas las piezas, obtengan su forma y posicin relativas definitivas sin necesidad de un enderezado o rectificacin posterior, al mismo tiempo que se mantengan dentro de lmites aceptables las tensiones residuales. Entre los medios de fijacin provisional pueden utilizarse puntos de soldadura depositados entre los bordes de las piezas a unir: el nmero e importancia de estos puntos se limitar al mnimo compatible con la inmovilizacin de las piezas. Se permite englobar estos puntos en la soldadura definitiva, con tal que no presenten fisuras ni otros defectos y hayan quedado perfectamente limpios de escoria. Se prohbe la prctica viciosa de fijar las piezas a los glibos de armado con puntos de soldadura. Antes del soldeo se limpiarn los bordes de la costura, eliminando cuidadosamente toda la cascarilla, herrumbre o suciedad y, muy especialmente, las manchas de grasa o de pintura. Durante el soldeo se mantendrn bien secos, y protegidos de la lluvia, tanto los bordes de la costura como las piezas a soldar, por lo menos en una superficie suficientemente amplia alrededor de la zona en que se est soldando. Despus de ejecutar cada cordn elemental, y antes de depositar el siguiente, se limpiar su

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superficie con piqueta y cepillo de alambres, eliminando todo rastro de escorias. Para facilitar esta operacin, y el depsito de los cordones posteriores, se procurar que las superficies exteriores de tales cordones no formen ngulos diedros demasiado agudos, ni entre s ni con los bordes de las piezas y, tambin, que las superficies de los cordones sean lo ms regulares posible. Se tomarn las debidas precauciones para proteger los trabajos de soldeo contra el viento y, especialmente, contra el fro. Se suspender el trabajo cuando la temperatura baje de los cero grados centgrados (0 C), si bien en casos excepcionales de urgencia, y previa aprobacin del Director, se podr seguir soldando con temperaturas comprendidas entre cero y menos cinco grados centgrados (0 C y 5 C), siempre que se adopten medidas especiales para evitar un enfriamiento excesivamente rpido de la soldadura. Queda prohibido el acelerar el enfriamiento de las soldaduras con medios artificiales. Debe procurarse que el depsito de los cordones de soldadura se efecte, siempre que sea posible, en posicin horizontal. Con este fin, el Contratista debe proporcionarse los dispositivos necesarios para poder voltear las piezas y orientarlas en la posicin ms conveniente para la ejecucin de las distintas costuras, sin provocar en ellas, no obstante, solicitaciones excesivas que puedan daar la dbil resistencia de las primeras capas depositadas. En todas las costuras soldadas que se ejecuten en las estructuras se asegurar la penetracin completa, incluso en la zona de raz. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar la tcnica operatoria a seguir y, en su caso, los tratamientos trmicos necesarios, cuando, excepcionalmente, hayan de soldarse elementos con espesor superior a los treinta milmetros (30 mm). El examen y calificacin de los operarios que hayan de realizar las soldaduras se efectuarn de acuerdo con lo previsto en la Norma UNE 14010.

narse con las originadas por las cargas, no den lugar a estados tensionales que resulten peligrosos. Igualmente figurarn en el Proyecto, cuando sea preciso, los procedimientos de atenuacin de tensiones residuales: recocido, calentamiento previo, etc. Para conseguir una soldadura con coacciones mnimas, y reducir tensiones residuales al mnimo posible, se operar de acuerdo con las siguientes prescripciones:

El volumen de metal depositado tendr en todo momento la mxima simetra posible. Las piezas a soldar se dispondrn de modo que puedan seguir los movimientos producidos en el soldeo con la mxima libertad posible. El soldador tendr en todo momento acceso fcil y posicin ptima de trabajo, para asegurar el depsito limpio y perfecto del material de aportacin. La disposicin de las piezas y el orden de los cordones ser tal que se reduzca al mnimo la acumulacin de calor en zonas locales.

640.7.

Planos de taller

Para la ejecucin de toda estructura metlica el Contratista, basndose en los Planos del Proyecto, realizar los planos de taller precisos para definir completamente todos los elementos de aqulla. Los planos de taller contendrn en forma completa:

640.6.

Deformaciones y tensiones residuales

En el Proyecto debern estudiarse las disposiciones de las uniones, de modo que las tensiones residuales inevitables que proceden de las deformaciones coartadas en las soldaduras, al combi-

Las dimensiones necesarias para definir inequvocamente todos los elementos de la estructura. Las contraflechas de vigas, cuando estn previstas. La disposicin de las uniones, incluso las provisionales de armado, distinguiendo las dos clases: de fuerza y de atado. El dimetro de los agujeros de roblones y tornillos, con indicacin de la forma de mecanizado. Las clases y dimetros de roblones y tornillos. La forma y dimensiones de las uniones soldadas, la preparacin de los cordones, el procedimiento, mtodos y posiciones de

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

soldeo, los materiales de aportacin a utilizar y el orden de ejecucin. Las indicaciones sobre mecanizado o tratamiento de los elementos que los precisen.

Todo plano de taller llevar indicados los perfiles, las clases de los aceros, los pesos y las marcas de cada uno de los elementos de la estructura representados en l. El Contratista, antes de comenzar la ejecucin en taller, entregar dos copias de los planos de taller al Director, quien los revisar y devolver una copia autorizada con su firma, en la que, si se precisa, sealar las correcciones a efectuar. En este caso, el Contratista entregar nuevas copias de los planos de taller corregidos para su aprobacin definitiva. Si durante la ejecucin fuese necesario introducir modificaciones de detalle respecto a lo definido en los planos de taller, se harn con la aprobacin del Director, y se anotarn en los planos de taller todas las modificaciones.

640.8.

Ejecucin de taller

En todos los perfiles y planos que se utilicen en la construccin de las estructuras se eliminarn las rebabas de laminacin; asimismo se eliminarn las marcas de laminacin en relieve, en todas aquellas zonas de un perfil que hayan de entrar en contacto con otro en alguna de las uniones de la estructura. El aplanado y el enderezado de las chapas, planos y perfiles, se ejecutarn con prensa o con mquinas de rodillos. Cuando, excepcionalmente, se utilice la maza o el martillo, se tomarn las precauciones necesarias para evitar un endurecimiento excesivo del material. Tanto las operaciones anteriores, como las de encorvadura o conformacin de los perfiles, cuando sean necesarias, se realizarn preferentemente en fro pero con temperaturas del material no inferiores a cero grados centgrados (0 C). Las deformaciones locales permanentes se mantendrn dentro de lmites prudentes, considerndose que esta condicin se cumple cuando aqullas no excedan en ningn punto del dos y medio por ciento (2,5%); a menos que se sometan las piezas deformadas en fro a un recocido de normalizacin posterior. Asimismo, en las operaciones de curvado y plegado en fro, se evitar la aparicin de abolladuras en el alma o en el cordn

comprimido del perfil que se curva, o de grietas en la superficie en traccin durante la deformacin. Cuando las operaciones de conformacin u otras necesarias hayan de realizarse en caliente, se ejecutarn siempre a la temperatura del rojo cereza claro, alrededor de los 950 C, interrumpindose el trabajo, si es preciso, cuando el color del metal baje al rojo sombra, alrededor de los 700 C, para volver a calentar la pieza. Debern tomarse todas las precauciones necesarias para no alterar la estructura del metal, ni introducir tensiones parsitas, durante las fases de calentamiento y enfriamiento. El calentamiento se efectuar, a ser posible, en horno, y el enfriamiento al aire en calma, sin acelerarlo artificialmente. Todas aquellas piezas de acero forjado necesarias en una estructura debern ser recocidas despus de la forja. Cuando no sea posible el eliminar completamente, mediante las precauciones adoptadas a priori, las deformaciones residuales debidas a las operaciones de soldeo, y stas resultasen inadmisibles para el servicio o para el buen aspecto de la estructura, se permitir corregirlas en fro, con prensa o mquina de rodillos, siempre que con esta operacin no se excedan los lmites de deformaciones indicados anteriormente, y se someta la pieza corregida a un examen cuidadoso para descubrir cualquier fisura que hubiese podido aparecer en el material de aportacin, o en la zona de transicin del metal de base. Antes de proceder al trazado se comprobar que los distintos planos y perfiles presentan la forma exacta, recta o curva, deseada, y que estn exentos de torceduras. El trazado se realizar por personal especializado, respetndose escrupulosamente las cotas de los planos de taller y las tolerancias mximas permitidas por los Planos de Proyecto, o por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Se procurar no dejar huellas de granete que no sean eliminadas por operaciones posteriores, especialmente en estructuras que hayan de estar sometidas a cargas dinmicas. El corte puede efectuarse con sierra, cizalla o mediante oxicorte, debiendo eliminarse posteriormente con piedra esmeril las rebabas, estras o irregularidades de borde inherentes a las operaciones de corte. Debern observarse, adems, las prescripciones siguientes:

El corte con cizalla slo se permite para

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chapas, perfiles planos y angulares, hasta un espesor mximo de quince milmetros (15 mm). En el oxicorte, se tomarn las precauciones necesarias para no introducir en la pieza tensiones parsitas de tipo trmico. Los bordes cortados con cizalla o por oxicorte, que hayan de quedar en las proximidades de uniones soldadas, se mecanizarn mediante piedra esmeril, buril con esmerilado posterior, o fresa, en una profundidad no inferior a dos milmetros (2 mm), a fin de levantar toda la capa de metal alterado por el corte; la mecanizacin se llevar, por lo menos, hasta una distancia de treinta milmetros (30 mm) del extremo de la soldadura. Esta operacin no es necesaria cuando los bordes cortados hayan de ser fundidos, en aquella profundidad, durante el soldeo. La eliminacin de todas las desigualdades e irregularidad del borde, debidas al corte, se efectuar con mucho mayor esmero en las piezas destinadas a la construccin de estructuras que hayan de estar sometidas a la accin de cargas predominantemente dinmicas.

Los restos de cordones de soldadura, ejecutados para la fijacin de aquellos elementos, se eliminarn con ayuda de piedra esmeril, fresa o lima.

640.9.

Montaje en blanco

La estructura metlica ser, provisional y cuidadosamente, montada en blanco en el taller, para asegurarse de la perfecta coincidencia en el taladro de los diversos elementos que han de unirse, o de la exacta configuracin geomtrica de los elementos concurrentes. Excepcionalmente, el Director podr autorizar que no se monte en blanco por completo en alguno de los casos siguientes:

Se ejecutarn todos los chaflanes o biselados de aristas que se indiquen en los Planos, ajustndose a las dimensiones e inclinaciones fijadas en los mismos. Se recomienda ejecutar el bisel o la acanaladura mediante oxicorte automtico, o con mquinas-herramienta, observndose, respecto al primer procedimiento, las prescripciones dictadas anteriormente. Se permite tambin la utilizacin de buril neumtico siempre que se eliminen posteriormente, con fresa o piedra esmeril, las irregularidades del corte, no siendo necesaria esta segunda operacin en los chaflanes que forman parte de la preparacin de bordes para el soldeo. Aunque en los Planos no pueda apreciarse el detalle correspondiente, no se cortarn nunca las chapas o perfiles de la estructura en forma que queden ngulos entrantes con arista viva. Estos ngulos, cuando no se puedan eludir, se redondearn siempre en su arista con el mayor radio posible. Los elementos provisionales que por razones de montaje, u otras, sea necesario soldar a las barras de la estructura, se desguazarn posteriormente con soplete, y no a golpes, procurando no daar a la propia estructura.

Cuando la estructura sea de tamao excepcional, no siendo suficientes los medios habituales y corrientes de que se puede disponer para el manejo y colocacin de los diversos elementos de la misma; pudindose, en este caso, autorizar el montaje por separado de los elementos principales y secundarios. Si se trata de un lote de varios tramos idnticos. En ese caso, ser preceptivo el montaje de uno por cada diez, o menos, tramos iguales; debindose montar en los dems solamente los elementos ms importantes y delicados. Cuando las uniones de las piezas hayan de ir soldadas y no roblonadas, se presentarn en taller, a fin de asegurar la perfecta configuracin geomtrica de los elementos concurrentes.

Debern sealarse en el taller, cuidadosamente, todos los elementos que han de montarse en obra, y, para facilitar este trabajo, se acompaarn planos y notas de montaje con suficiente detalle para que pueda realizar dicho montaje persona ajena al trabajo del taller.

640.10.

Montaje

El proceso de montaje ser el previsto en los Planos y Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o, en su defecto, ser fijado por el Director, ajustndose al Programa de Trabajo de la obra. El Contratista no podr introducir por s

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

solo ninguna modificacin en el plan de montaje previsto, sin recabar la previa aprobacin del citado Director. Antes del montaje en blanco en el taller, o del definitivo en obra, todas las piezas y elementos metlicos que constituyen la estructura sern fuertemente raspados con cepillos metlicos, para separar del metal toda huella de oxidacin y cuantas materias extraas pudiera tener adheridas. Todas las superficies que hayan de quedar ocultas, como consecuencia del roblonado o soldadura, bien en taller o en obra, se recubrirn de una capa de minio de hierro, diluido en aceite de linaza, con exclusin de esencia de trementina. Se cuidar de no pintar, ni engrasar en modo alguno, las superficies de contacto de uniones con tornillos de alta resistencia. Las manipulaciones necesarias para la carga, descarga, transporte, almacenamiento a pie de obra y montaje, se realizarn con el cuidado suficiente para no provocar solicitaciones excesivas en ningn elemento de la estructura, y para no daar ni a las piezas ni a la pintura. Se cuidarn especialmente, protegindolas si fuera necesario, las partes sobre las que hayan de fijarse las cadenas, cables o ganchos a utilizar en la elevacin o sujecin de las piezas de la estructura. Se corregir cuidadosamente, antes de proceder al montaje, cualquier abolladura, comba o torcedura que haya podido provocarse en las operaciones de transporte. Si el defecto no puede ser corregido, o se presume que, despus de corregido, puede afectar a la resistencia o estabilidad de la estructura, la pieza en cuestin ser rechazada, marcndola debidamente para dejar constancia de ello. Durante su montaje, la estructura se asegurar provisionalmente mediante pernos, tornillos, calzos, apeos o cualquier otro medio auxiliar adecuado; debiendo quedar garantizadas, con los que se utilicen, la estabilidad y resistencia de aqullas, hasta el momento de terminar las uniones definitivas. En el montaje, se prestar la debida atencin al ensamble de las distintas piezas, con el objeto de que la estructura se adapte a la forma prevista en el Proyecto; debindose comprobar, cuantas veces fuese necesario, la exacta colocacin relativa de su diversas partes. No se comenzar el roblonado, atornillado definitivo o soldeo de las uniones de montaje, hasta que no se haya comprobado que la posicin de las piezas a que afecta cada unin coincide exactamente con la definitiva; o, si se han

previsto elementos de correccin, que su posicin relativa es la debida, y que la posible separacin de la forma actual, respecto de la definitiva, podr ser anulada con los medios de correccin disponibles. Las placas de asiento de los aparatos de apoyo sobre los macizos de fbrica y hormign se harn descansar provisionalmente sobre cuas, y se inmovilizarn una vez conseguidas las alineaciones y aplomos definitivos; no procedindose a la fijacin ltima de las placas mientras no se encuentren colocados un nmero de elementos suficientes para garantizar la correcta disposicin del conjunto. El lecho de asiento de las placas se efectuar con mortero de cemento portland, de los tipos que se sealen en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Se adoptarn las precauciones necesarias para que dicho mortero rellene perfectamente todo el espacio comprendido entre la superficie inferior de la placa y la superficie del macizo de apoyo. Se mantendr el apoyo provisional de la estructura hasta que se haya alcanzado el suficiente endurecimiento. Los aparatos de apoyo mvil se montarn de forma tal que, con la temperatura ambiente media del lugar y actuando las cargas permanentes ms la mitad de las sobrecargas de explotacin, se obtenga su posicin centrada; debiendo comprobarse debidamente el paralelismo de las placas inferior y superior del aparato. Se procurar ejecutar las uniones de montaje de forma tal que todos sus elementos sean accesibles a una inspeccin posterior. En los casos en que sea forzoso que queden algunos ocultos, no se proceder a colocar los elementos que los cubren hasta que no se hayan inspeccionado cuidadosamente los primeros. Cuando, a fin de corregir esfuerzos secundarios, o de conseguir en la estructura la forma de trabajo prevista en las hiptesis de clculo, sea preciso tensar algunos elementos de la misma antes de ponerla en servicio, se indicar expresamente, en los Planos y en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, la forma de proceder a la introduccin de estas tensiones previas, as como los medios de comprobacin y medida de las mismas.

640.11.

Proteccin

Las estructuras de acero se protegern contra los fenmenos de oxidacin y corrosin, pudien-

Estructuras de acero

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do utilizarse los productos reseados en los Artculos 270 a 275 de este Pliego. Sin embargo, en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, se podrn fijar las condiciones en que se realizarn las protecciones y, en este caso, dicho Pliego de Condiciones Particulares especificar, concretamente, el tipo de proteccin elegido y sus caractersticas accidentales, tales como color, acabado, etc., cuando ello sea necesario. Salvo especificacin en contrario, la mano de imprimacin, cuando se trate de una proteccin a base de pintura, se realizar por el Contratista, en taller, antes de expedir las piezas terminadas. No se efectuar la imprimacin hasta que su ejecucin haya sido autorizada por el Director, despus de haber realizado la inspeccin de las superficies y uniones de la estructura terminada en taller. No se imprimirn, ni recibirn, en general, ninguna capa de proteccin, las superficies que hayan de soldarse, en tanto no se haya ejecutado la unin; ni tampoco las adyacentes en una anchura mnima de cincuenta milmetros (50 mm), contada desde el borde del cordn. Cuando, por razones especiales, se juzgue conveniente efectuar una proteccin temporal, se elegir un tipo de pintura fcilmente eliminable antes del soldeo. Las superficies a imprimar se limpiarn cuidadosamente con la rasqueta y el cepillo de alambre; eliminando todo rastro de suciedad y de xido, as como las escorias y las cascarillas. En estructuras sometidas a ambientes agresivos, ser obligatoria la limpieza con chorro de arena. Las manchas de grasa podrn eliminarse con leja de sosa. Entre la limpieza y la aplicacin de la primera capa de proteccin debe transcurrir el menor espacio de tiempo posible. Siempre que sea posible, la imprimacin se efectuar en un local seco y cubierto, el abrigo del polvo. Si ello no es practicable podr efectuarse la imprimacin al aire libre; a condicin de no trabajar en tiempo hmedo, ni en poca de helada. Entre la aplicacin de la capa de imprimacin y las de acabado, deber transcurrir un plazo mnimo de treinta y seis horas (36 h). El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar las condiciones en que hayan de realizarse los tratamientos de metalizado, con zinc o con aluminio, cuando sea ste el medio previsto para la proteccin de la estructura. Se adoptarn las medidas adecuadas para evitar la corrosin de los elementos que apoyen di-

rectamente sobre fbricas o que se empotren en las mismas.

640.12.

Tolerancias de forma

Salvo que el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establezca otra cosa, las tolerancias mximas que se admitirn, respecto de las cotas de los Planos, en la ejecucin y montaje de las estructuras metlicas, sern las siguientes:

En el paso, gramiles y alineaciones de los agujeros destinados a roblones y tornillos, la dcima parte (1/10) del dimetro de los roblones o tornillos. En las longitudes de soportes y vigas de las estructuras porticadas, cinco milmetros ( 5 mm); teniendo en cuenta que las diferencias acumuladas no podrn exceder, en el conjunto de la estructura entre juntas de dilacin, de quince milmetros (15 mm). En las longitudes de las barras componentes de celosas triangulares, tres milmetros ( 3 mm). En la luz total de una viga armada o de celosa, entre ejes de apoyo, el lmite menor de los dos siguientes: Diez milmetros (10 mm). Un dos mil quinientosavo (1/2.500) de la luz terica. En la flecha de soporte, el lmite menor de los dos siguientes: Quince milmetros (15 mm). Una milsima (1/1.000) de altura terica. En la flecha de barras rectas de estructuras de celosa, el lmite menor de los dos siguientes: Diez milmetros (10 mm). Un mil quinientosavo (1/1.500) de la distancia terica entre nudos. La flecha del cordn comprimido de una viga, medida perpendicularmente al plano medio de la misma, no exceder del menor de los lmites siguientes: Diez milmetros (10 mm). Un mil quinientosavo (1/1.500) de la luz terica.

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Los desplomes de soportes no excedern del menor de los lmites siguientes: Veinticinco milmetros (25 mm). Una milsima (1/1.000) de la altura terica. Los desplomados de vigas en sus secciones de apoyo, sean de celosa o alma llena, no excedern de un doscientos cincuentavo (1/250) de su canto total; excepto para vigas carril, en las que la tolerancia anterior se reducir a la mitad (1/2).

640.13.

Medicin y abono

Las estructuras de acero se abonarn, en general, por kilogramos (kg) de acero, medidos por pesada en bscula oficial, y en el precio irn incluidos todos los elementos de unin y secundarios necesarios para el enlace de las distintas partes de la estructura. No obstante, en caso de que sea difcil o imposible la realizacin de las pesadas, se abonarn mediante medicin terica, en cuyo caso se tendrn en cuenta las siguientes prescripciones: La longitud de las piezas lineales de un determi-

nado perfil se multiplicar por el peso unitario respectivo, que se resea en las Norma UNE citadas en el Artculo 620 de este Pliego. Para el peso de las chapas se tomar como peso especfico del acero el de siete kilogramos y ochocientos cincuenta gramos por decmetro cbico (7,850 kg/dm3). La suma de los resultados parciales obtenidos por cada pieza lineal y chapa ser la medicin. Para otros perfiles especiales que pudieran emplearse, se fijarn los pesos unitarios que hayan de aplicarse mediante acuerdo entre el Contratista y el Director. El abono de los casquillos, tapajuntas y dems elementos accesorios y auxiliares de montaje, se considerar incluido en el de la estructura, salvo que se especifique en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Los roblones y tornillos utilizados se abonarn por unidades, segn sus tipos, medidos sobre los Planos. La soldadura se abonar por metros (m) de un determinado tipo, medidos sobre los Planos. Cuando en el Proyecto no se especifique precio para el abono de las soldaduras, roblones o tornillos, se considerara que dicho abono est incluido en el de la estructura. Los gastos de inspeccin radiogrfica sern de cuenta del Contratista, si no se fija otra cosa en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

Tabla 640.2.1.

Preparacin de bordes para soldeo semiautomtico con alambre macizo y proteccin gaseosa

Uniones a tope en cualquier posicin S b c Seccin Observaciones (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 1.1. 1.1.1. S 1-5 2 3-6 1.1.2. Unin con chapa dorsal +1 1 2 0 +1 2-5 S 0 1 b 8 mm mx. 2 0 0 +1 Para soldaduras desde los dos lados +1 Para soldaduras desde un solo lado Bordes rectos

Estructuras de acero

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Tabla 640.2.2.

Preparacin de bordes para soldeo semiautomtico con alambre macizo y proteccin gaseosa

Uniones a tope en cualquier posicin S b c Seccin Observaciones (mm) (mm) (mm) (*) (*) 1.2. 1.2.1. +1 5 10 2 2 +1 10 1.2.2. 1.2.3. +1 5 10 2 0 +1 >10 1.2.4. 2 0 1 mx. 40 5 1 mx. 50 5 Con burilado y toma de raz imposible 2 2 2 1 2 2 0 45 5 Con burilado y toma de raz +0 50 5 En v

Tabla 640.2.3.

Preparacin de bordes para soldeo semiautomtico con alambre macizo y proteccin gaseosa

Uniones a tope en cualquier posicin S b c Seccin Observaciones (mm) (mm) (mm) (*) (*) 1.3. 1.3.1. 6 10 21 21 45 5 En v asimtrica

>10 1.3.2. 1.3.3.

31

21

45 5

Toma de raz posible

+1 6 10 2 0 +1 >10 1.3.4. 2 0 1 mx. 45 5 1 mx. 45 5 Toma de raz posible

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 640.2.4.

Preparacin de bordes para soldeo semiautomtico con alambre macizo y proteccin gaseosa

Uniones a tope en cualquier posicin S b c Seccin Observaciones (mm) (mm) (mm) (*) (*) 1.4. 1.4.1. 12 31 31 50 5 S h = (simtrica) 2 En x

1.4.2. >12 31 1 mx. 50 5 S h = (simtrica) 2

Tabla 640.2.5.

Preparacin de bordes para soldeo semiautomtico con alambre macizo y proteccin gaseosa

Uniones a tope en cualquier posicin S b c Seccin Observaciones (mm) (mm) (mm) (*) (*) 2.1. 2.1.1. Cualquier espesor Oa = S/6 Con 2 mm mx. Bordes rectos

2.2. 2.2.1.

En V asimtrica

>5

31

31

45 5

Toma de raz con un cordn de ngulo

Estructuras de acero

461

Tabla 640.2.6.

Preparacin de bordes para soldeo semiautomtico con alambre macizo y proteccin gaseosa

Uniones a tope en cualquier posicin S b c Seccin Observaciones (mm) (mm) (mm) (*) (*) 2.3. 2.3.1. 6 31 21 45 5 S h = (simtrica) 2 En K

2.3.2. +1 6 2 2 2.4. 2.5. En doble U +1 30 2 2 31 25 5 S h = (simtrica) 2 R=8 +2 L=3 1 1 mx. 45 5 S h = (simtrica) 2

462

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 640.2.7.

Preparacin de bordes para soldeo manual con electrodos de penetracin normal

Uniones a tope S b c Seccin Observaciones (mm) (mm) (mm) (*) (*) Soldeo en lecho y en vertical ascendente 1.2. En V 1.2.1. +0 6- 10 0-2 21 70 10 >10-25 1.2.2. +2 6- 12 3 0 +3 >12-25 1.2.3. +1 3- 10 2 0 +1 >10-25 2 0 3- 20 1.2.4. +2 6- 12 3 0 +3 >12-25 Soldeo en cornisa 1.2. En V 1.2.1. +5 +1 10-20 3 0 21 5 0 2 2 1 55 5 +0 55 5 +0 10 Para soldeo en vertical ascendente 70 0-3 60 0 60 0 +5 70 10 +5 +0 Burilado y toma de raz imposible Burilado y toma de raz posible Burilado y toma de raz posible 5 0 2 2 1 55 5 +0 55 5 +0 10 Para soldeo en vertical ascendente 70 0-2 21 60 5 Burilado y toma de raz Burilado y toma de raz

1 = 45
0 +5 Burilado y toma posible

1 = 15
0 1.2.2. 1.2.1. 3- 10 2 0 +1 >10-20 2 0 1.2.4. +1

1 = 45 2 = 0

+5 0 Burilado y toma posible

+5 1 = 45 0 +5 2 = 15 0

Estructuras de acero

463

Tabla 640.2.8.

Preparacin de bordes para soldeo manual con electrodos de penetracin normal

Uniones a tope S b c Seccin Observaciones (mm) (mm) (mm) (*) (*) Soldeo en lecho y en vertical ascendente 1.1. 1.1.1. 3 6 1.1.2. Unin con chapa dorsal <3 3-<5 >12-25 Soldeo en cornisa 1.1. 1.1.1. 3 S 0,5 Para soldaduras por un solo lado Bordes rectos 5- 8 8-16 03 S+3 8 12 t b S 0,5 0 S/2 Para soldaduras por un solo lado Para soldaduras por los dos lados Bordes rectos

5 1.2.2.

1 S/2

Para soldaduras por los dos lados

+1 1- 3 S 0 t b

464

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 640.2.9.

Preparacin de bordes para soldeo manual con electrodos de penetracin normal

Uniones a tope S b c Seccin Observaciones (mm) (mm) (mm) (*) (*) Soldeo en lecho y en vertical ascendente 1.3. 1.3.1. +1 6- 10 21 2 1 +1 >10-25 1.3.2. +2 6- 12 5 0 +4 >10-25 1.3.3. +1 3- 10 2 0 +1 >10-25 1.3.3. +1 3- 12 5 0 +4 >12-25 Soldeo en cornisa 1.3. 1.3.1. 1.3.2. 1.3.3. 1.3.4. 5 0 45 0 55 +5 +5 0 2 0 45 0 55 +5 +5 Burlado y toma de raz imposible 0 5 0 2 1 2 1 +0 45 0 +0 55 +5 +5 0 45 0 Por soldeo en vertical ascendente t b +5 31 2 0 45 0 55 +5 +5 0 45 0 Por soldeo en vertical ascendente con burilado y toma de raz. Burilado y toma de raz +5 En V asimtrica

Estructuras de acero

465

Tabla 640.2.10.

Preparacin de bordes para soldeo manual con electrodos de penetracin normal

Uniones a tope S b c Seccin Observaciones (mm) (mm) (mm) (*) (*) Soldeo en lecho y en vertical ascendente 1.4. En X 1.4.1. >13-25 31 21 h = S/2 (simtrica

1.4.2. +0 >13-25 >20 1.5. En U 1.5.1. >20 21 31 15 5 R=5 +2 0 1.6. En doble U 1.6.1. +5 >30 21 31 15 0 Soldeo en cornisa 1.4. En X 1.4.1. +5 +1 >20 2 0 R=5 h = S/2 (simtrica) +2 0 31 31 70 10 60 5 h = S/2 (simtrica) h = S/2 (simtrica)

1 = 45
0 +5

h = S/2 (simtrica) Si se exige penetracin completa hay que tomar disposiciones especiales

1 = 15
0 1.4.2. +5 +1 >20 2 0

1 = 45
0 +5

h = S/2 (simtrica) Si se exige penetracin completa hay que tomar disposiciones especiales

1 = 15
0 1.5. 1.6.

1.7. En K 1.7.1. +1 10-20 2 0 +1 >20 2 0 2 1 +0 +5

1 = 45
0 +5

h = S/2 (simtrica) Si se exige penetracin completa hay que tomar disposiciones especiales

1 = 15
0

466

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 640.2.11.

Preparacin de bordes para soldeo manual con electrodos de penetracin normal

Uniones a tope S b c Seccin Observaciones (mm) (mm) (mm) (*) (*) Soldeo en lecho y en vertical ascendente 2.1. Borde recto 2.1.1. Todos los espesores 2.2. En V asimtrica 2.2.1. +5 5- 20 03 1 mx. 55 0 2.3. En K 2.3.1. +0 >13-25 03 2 1 2.4. En U asimtrica 2.4.1. +1 >16 03 2 0 2.5. En doble U +1 >30 03 2 0 Soldeo en cornisa 2.1. 2.2. En V asimtrica 2.2.1. +1 5- 20 3 0 2.3. 2.4. En U asimtrica 2.4.1. +1 >16 03 2 0 2.5. 20 5 1 mx. 55 0 +5 15 0 +5 h = S/2 (simtrica) R=8 +2 L=3 1 20 0 +5 R=8 55 0 +5 h = S/2 (simtrica)

0 S/5 con 2 mm mx.

658. Escollera de piedras sueltas

(*)

658.1.

Definicin

Esta unidad consiste en la extensin por vertido de un conjunto, en general en forma de manto o repi, de piedras relativamente grandes procedentes de excavaciones en roca, sobre un talud preparado, formando una capa compacta, bien graduada y con un mnimo de huecos. Su ejecucin comprende normalmente las siguientes operaciones:

las piedras a utilizar debern tener la superficie rugosa. No se admitirn piedras o bloques redondeados, salvo indicacin en contra del Proyecto y tan slo cuando la misin de la escollera sea la proteccin del talud frente a la meteorizacin. Las zonas concretas a excavar para la obtencin de materiales sern las indicadas por el Proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras.

Preparacin de la superficie de apoyo de la escollera. Colocacin de una capa filtro. Excavacin, carga y transporte del material ptreo que constituye la escollera. Vertido y colocacin del material.

658.2.1.2.

Calidad de la roca

658.2.

Materiales

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

658.2.1. 658.2.1.1.

Materiales para escollera Procedencia

Los materiales ptreos a emplear procedern de la excavacin de la explanacin, tambin podrn proceder de prstamos. En cualquier caso,
(*) Artculo modificado por la OM FOM 1382/2002.

En general sern adecuadas para escollera las rocas gneas, sedimentarias y metamrficas resistentes, sin alteracin apreciable, compactas y estables qumicamente frente a la accin de los agentes externos, y en particular frente al agua. Se consideran rocas estables aquellas que segn NLT 255 sumergidas en agua durante veinticuatro horas (24 h), con tamaos representativos de los de puesta en obra, no manifiestan fisuracin alguna, y la prdida de peso que sufren es igual o inferior al dos por ciento (2%). Tambin podrn utilizarse ensayos de ciclos de humedadsequedad segn NLT 260 para calificar la estabilidad de estas rocas, si as lo autoriza el Director de las Obras. La densidad aparente seca mnima de la piedra ser de dos mil quinientos kilogramos por metro cbico (2.500 kg/m3). La absorcin de agua segn UNE 83134 ser inferior al dos por ciento (2%). El Director de las Obras tendr facultad para rechazar materiales para escollera cuando as lo aconseje la experiencia local.

468

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

El coeficiente de desgaste de Los ngeles, determinado segn UNE EN 1097-2, ser inferior a cincuenta (50).

658.2.2.

Materiales para la capa filtro

658.2.1.3.

Granulometra

El peso de cada una de las piedras que forman la escollera podr variar entre diez kilogramos (10 kg) y doscientos kilogramos (200 kg). Adems la cantidad de piedras de peso inferior a cien kilogramos (100 kg), ser menor del veinticinco por ciento (25%) en peso. Las condiciones anteriores corresponden al material colocado. Las granulometras obtenidas en cualquier otro momento de la ejecucin slo tendrn valor orientativo, debido a las segregaciones y alteraciones que puedan producirse en el material durante la construccin. El Proyecto o, en su defecto el Director de las Obras, podr admitir tamaos mximos superiores.

El filtro puede estar constituido por material granular o por geotextil. El filtro de material granular consistir en una o ms capas de dicho material, permeable y bien graduado, formado por grava y arena. El cien por cien (100%) del material pasar por el tamiz 40 UNE. El espesor de la capa de filtro ser el definido en Proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras. Si se disponen geotextiles como capa filtro de la escollera se estar a lo dispuesto en los artculos 290, Geotextiles y 422, Geotextiles como elemento de separacin y filtro de este Pliego y se tendr en cuenta la posibilidad de punzonamiento, para evitar lo cual se adoptarn las medidas oportunas que indique el Proyecto o, en su defecto, el Director de las Obras e incluso, si fuera necesario, se interpondr una capa de material de granulometra intermedia.

658.2.1.4.

Forma de las partculas

658.3.

Ejecucin de las obras

El contenido en peso de partculas con forma inadecuada ser inferior al treinta por ciento (30%). A estos efectos se consideran partculas con forma inadecuada aquellas en que se verifique: L +G 2 donde: L (longitud) = Separacin mxima entre dos (2) planos paralelos tangentes al bloque. G (grosor) = Dimetro del agujero circular mnimo por el que puede atravesar el bloque. E (espesor) = Separacin mnima entre dos (2) planos paralelos tangentes al bloque. Los valores de L, G y E, se pueden determinar en forma aproximada y no deben ser medidos necesariamente en tres (3) direcciones perpendiculares entre s. Cuando el contenido en peso de partculas de forma inadecuada sea igual o superior al treinta por ciento (30%) slo se podr utilizar este material cuando se realice un estudio especial, firmado por tcnico competente y aprobado por el Director de las Obras, que garantice un comportamiento aceptable. 3E

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. Las zanjas de cimentacin y dems excavaciones necesarias debern realizarse por el Contratista de acuerdo con el Proyecto y las prescripciones del Director de las Obras. Los taludes a ser protegidos por la escollera debern presentar una superficie regular, y estar libres de materiales blandos, restos vegetales y otros materiales indeseados. Se dispondr una capa filtro sobre la superficie preparada del talud, cuidando de que no se produzca la segregacin del material. Se podr prescindir de la capa filtro cuando as lo exprese el Proyecto, atendiendo a que la escollera tenga como nica misin la proteccin del talud frente a la meteorizacin y no sean de prever flujos de agua. Si el Proyecto especifica la disposicin de un filtro geotextil, ste deber desenrollarse directamente sobre la superficie preparada. Los solapes sern de al menos treinta centmetros (30 cm). Los geotextiles se solaparn de forma que el situado aguas arriba se apoye sobre el de aguas abajo. En aplicaciones bajo el agua, el geotextil y el material de relleno, se situarn el mismo da. El relleno se iniciar en el pie, progresando ha-

Escollera de piedras sueltas

469

cia la zona alta del talud. El geotextil se anclar al terreno mediante dispositivos aprobados por el Director de las Obras. En todo caso el tipo de geotextil ser el especificado por el Proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras. La piedra se colocar de forma que se obtengan las secciones transversales indicadas en el Proyecto. No se admitirn procedimientos de puesta en obra que provoquen segregaciones en la escollera, ni dao al talud, capa de filtro o geotextil. La escollera no se verter sobre los geotextiles desde una altura superior a treinta centmetros (30 cm). Cualquier geotextil daado durante estas operaciones, ser reparado o sustituido a costa del Contratista. El frente de la escollera ser uniforme y carecer de lomos o depresiones, sin piedras que sobresalgan o formen cavidades respecto de la superficie general.

obra, asimismo medidos sobre plano de obra ejecutada. El material geotextil se abonar por metros cuadrados (m2) de superficie cubierta, conforme a lo especificado en el Proyecto, no siendo de abono la superficie correspondiente a solapes o recortes. Cuando el Proyecto no incluya la valoracin de la capa filtro, esta unidad no ser de abono y se considerar como una obligacin subsidiaria del Contratista. Normas de referencia en el artculo 658 UNE 83134 ridos para hormigones. Determinacin de las densidades, porosidad, coeficiente de absorcin y contenido en agua del rido grueso. UNE EN 1097-2 Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 2: Mtodos para la determinacin de la resistencia a la fragmentacin. NLT 255 Estabilidad de los ridos y fragmentos de roca frente a la accin del desmoronamiento en agua. NLT 260 Estabilidad de los ridos y fragmentos de roca frente a la accin de los ciclos de humedad-sequedad.

658.4.

Medicin y abono

La escollera de piedras sueltas se abonar por metros cbicos (m3) realmente colocados en obra, medidos sobre plano de obra ejecutada. El material de filtro granular, se abonar por metros cbicos (m3) realmente colocados en

659. Fbrica de gaviones

(*)

659.1. 659.1.1.

Definicin Gavin

Envolvente o caja metlica, con forma de prisma de base rectangular fabricada con un enrejado de malla de triple torsin de alambre de acero galvanizado, rellena de piedras.

659.1.2.

Fbrica de gaviones

La constituida por gaviones convenientemente colocados y enlazados para constituir una obra de defensa o sostenimiento.

659.2.

Materiales

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

659.2.1. 659.2.1.1.

Gaviones. Envolvente metlica Caractersticas generales

Los gaviones metlicos estarn fabricados por un enrejado de malla de triple torsin construido con alambre de acero galvanizado de re(*) Artculo modificado por la OM 1382/2002.

sistencia a traccin comprendida entre cuatrocientos veinte megapascales (420 MPa) y quinientos cincuenta megapascales (550 MPa) segn UNE 36730. Las aperturas de la malla no podrn ser inferiores a cinco por siete centmetros (5 7 cm) ni superiores a ocho por diez centmetros (8 10 cm). El dimetro mnimo aceptado del alambre galvanizado no protegido ser de dos milmetros (2 mm). El alambre se galvanizar en caliente mediante inmersin en un bao de zinc fundido, segn UNE 36730. El peso del recubrimiento de zinc no ser inferior a doscientos cuarenta gramos por metro cuadrado (240 g/m2) y deber cumplir las normas vigentes para alambres galvanizados reforzados. El recubrimiento no presentar ninguna exfoliacin a simple vista y podr soportar, en cualquier punto distante ms de treinta milmetros (30 mm) del extremo final del alambre tejido, tres (3) inmersiones de un (1) minuto la primera, un (1) minuto la segunda y de medio (1/2) minuto la tercera, en la solucin Standard de sulfato de cobre descrita en UNE 7183, sin alcanzar el punto final definido en dicha norma. Las aristas y bordes de los gaviones estarn formadas por alambre galvanizado cuyo dimetro ser como mnimo un veinte por ciento (20%) superior al que se emplea en el enrejado. Se admitir una tolerancia del dos y medio por ciento (2,5%) en el calibre del alambre despus de tejido. Asimismo podrn utilizarse como aristas y bordes de los gaviones, alambres de acero galvanizado reforzados mediante plastificado por extrusin de poli(cloruro de vinilo) siempre que cumplan con los requisitos especificados en este apartado y en UNE 36730.

Fbrica de gaviones

471

659.2.1.2.

Forma y dimensiones

659.4.

Ejecucin de las obras

La forma y dimensiones de los gaviones metlicos sern los sealados en los planos. En todo caso, una vez montados y rellenos, tendrn forma regular sin alabeos ni deformaciones.

659.2.2.

Piedra a emplear en el relleno de gaviones Condiciones generales

659.2.2.1.

La piedra a emplear en el relleno de gaviones ser natural o procedente de machaqueo. No deber contener en su composicin agentes de tipo corrosivo, teniendo que ser resistente a la accin del agua y de la intemperie.

659.2.2.2.

Dimensiones

Las piedras sern de forma regular tendrn tamaos cuyas longitudes de aristas estarn comprendidas en el intervalo de diez a veinte centmetros (10 a 20 cm), debiendo el material estar razonablemente graduado entre ambos lmites.

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. El alambre usado para la costura de los gaviones y ligaduras entre gaviones ser de al menos las mismas caractersticas de espesor, resistencia y proteccin que el empleado en los propios gaviones. En el lugar de emplazamiento se desplegarn los gaviones y se abatirn en el suelo. Las celdas se formarn mediante cosido, (con alambre galvanizado), de las aristas introduciendo elementos de rigidizacin de las paredes verticales con el fin de coartar suficientemente sus deformaciones en la operacin de llenado. El nmero de celdas se acomodar a las dimensiones previstas para el muro de gaviones. Seguidamente se proceder al relleno de las celdas procurando colocar las piedras de mayor tamao en los paramentos o caras vistas de forma que quede el menor volumen posible de huecos. A juicio del Director de las Obras, durante el proceso de relleno, se podrn tomar todas las medidas adicionales que se consideren necesarias con el fin de evitar deformaciones en los gaviones. Terminado el relleno, se cerrar el gavin, cosiendo la tapa a las aristas de la caja con alambre similar al empleado en las ligaduras.

659.2.2.3.

Calidad 659.5. Medicin y abono

El coeficiente de desgaste de Los Anheles, determinado segn UNE EN 1097-2, ser inferior a cincuenta (50).

659.2.2.4.

Absorcin de agua

La capacidad de absorcin de agua deber ser inferior al dos por ciento (2%) en peso determinado segn UNE 83134.

La fbrica de gaviones se abonar por metros cbicos (m3) realmente colocados, medidos en su emplazamiento. La unidad incluye todos los materiales y operaciones necesarios para dejar totalmente acabada e instalada la unidad de obra en su emplazamiento definitivo.

Normas de referencia en el artculo 659

659.3.

Forma y dimensiones

La forma y dimensiones de la fbrica de gaviones ser la definida en el Proyecto.

UNE 7183 Mtodo de ensayo para determinar la uniformidad de los recubrimientos galvanizados, aplicados a materiales manufacturados de hierro y acero.

472

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

UNE 36730 Gaviones y gaviones de recubrimiento de enrejado de malla hexagonal de alambre de acero galvanizado o galvanizado y recubierto de PVC. UNE 83134 ridos para hormigones. Determinacin de las densidades, porosidad, coefi-

ciente de absorcin y contenido en agua del rido grueso. UNE EN 1097-2 Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 2: Mtodos para la determinacin de la resistencia a la fragmentacin.

670. Cimentaciones por pilotes hincados a percusin (*)

670.1.

Definicin

Se definen como cimentaciones por pilotes hincados a percusin, las realizadas mediante hinca en el terreno, por percusin sobre su cabeza, sin rotacin, de pilotes de hormign armado, hormign pretensado, acero o madera. La profundidad de hincado del pilote habr de ser igual o mayor que ocho (8) veces la dimensin mnima del mismo. Tambin se considera el pilote cuya hinca se efecta por vibracin, y en el que se comprueba el rechazo final con tres (3) andanadas de hinca por percusin.

670.2.

Materiales

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el RD 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto.

670.2.1.

Pilotes de hormign armado o pretensado

Adems de lo expuesto en este artculo se estar a lo indicado en la vigente Instruccin de

(*) Artculo modificado por la OM FOM 1382/2002.

Hormign Estructural (EHE), e Instruccin para la Recepcin de Cementos as como lo especificado en el artculo 630, Obras de hormign en masa o armado, y en el artculo 631, Obras de hormign pretensado de este Pliego. El tipo de hormign a emplear ser el fijado en el Proyecto. En cualquier caso, la dosificacin de cemento no ser inferior a trescientos cincuenta kilogramos por metro cbico (350 kg/m3), y el tamao mximo del rido grueso no ser superior a veinticinco milmetros (25 mm). La resistencia caracterstica a compresin a veintiocho das (28 d) no ser inferior al mayor de entre los dos valores siguientes: treinta megapascales (30 MPa) o el valor mnimo que especifique la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) para una pieza de las caractersticas de que en cada caso se trate. En la ejecucin de los pilotes se emplearn encofrados metlicos, suficientemente robustos para que las caras del pilote queden bien planas y lisas. El hormigonado se har de una sola vez y sin interrupciones. Se cuidar especialmente que las armaduras queden bien fijas; de modo que el recubrimiento sea el especificado en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE), en el Proyecto y, en todo caso, superior a dos centmetros y medio (2,5 cm), materializndose ste mediante la disposicin de separadores. La compactacin del hormign se har por vibracin. La playa o plataforma sobre la cual se hormigonen los pilotes estar pavimentada con hormign perfectamente liso y plano. Se comprobar que la resistencia del terreno es tal que no puedan producirse asientos que originen esfuerzos superiores a los que pueda resistir el pilote durante su perodo de endurecimiento. Esto habr

474

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

que tenerlo especialmente en cuenta cuando se hormigonen varias capas de pilotes superpuestas, y la carga producida sobre el terreno pueda llegar a ser importante. Las superficies de hormign que puedan quedar en contacto con el pavimento de la plataforma, tales como las de la cara inferior de los pilotes, se pintarn con sustancias separadoras adecuadas, o se interpondr una capa de papel, de modo que no sean precisos esfuerzos adicionales para arrancar los pilotes de su lugar de hormigonado. Si la seccin es poligonal se dispondr, como mnimo, una (1) barra de armadura longitudinal en cada vrtice. Si la seccin es circular se repartirn uniformemente en el permetro, con un mnimo de seis (6). En cualquier caso sern de una sola pieza. El empalme, cuando fuera necesario, se har mediante soldadura y no coincidir ms de un (1) empalme en la misma seccin transversal del pilote. En los pilotes de hormign armado, sin pretensar, la armadura longitudinal tendr una cuanta respecto al rea de la seccin transversal del pilote no menor del uno con veinticinco por ciento (1,25%) y el dimetro de las barras no ser menor de doce milmetros (12 mm). La armadura transversal tendr una cuanta no menor del cero con dos por ciento (0,2%) respecto al volumen del pilote, en toda su longitud, y su dimetro no ser menor de seis milmetros (6 mm). En punta y cabeza, y en una longitud no menor de tres (3) veces el dimetro de la circunferencia que circunscribe a la seccin transversal del pilote, se duplicar dicha cuanta. La punta del pilote dispondr de un azuche apuntado, o bien, en una longitud mnima de treinta centmetros (30 cm) estar protegida por una cazoleta o por pletina de acero. Cada pilote se marcar, cerca de la cabeza, con un nmero de identificacin, la fecha de su hormigonado, en su caso la de pretensado, y su longitud. Se tomarn las precauciones usuales para un curado conveniente; el cual se prolongar lo necesario para que los pilotes adquieran la resistencia precisa para su transporte e hinca. Si los pilotes hubieran de ser hincados en terrenos agresivos, o quedar expuestos al agua del mar, el perodo de curado no podr ser inferior a veintiocho das (28 d). En este caso los pilotes habrn de protegerse con una pintura protectora adecuada, debiendo estudiarse la necesidad de utilizar un cemento resistente a la clase de exposicin de que se trate.

En la fabricacin de pilotes de hormign se tendr en cuenta que stos debern ser capaces de soportar las operaciones de transporte, manejo e hinca de forma que no se produzcan roturas ni fisuras mayores de quince centsimas de milmetro (0,15 mm). No debern tener una flecha, producida por peso propio, mayor de tres milsimas partes (0,003) de su longitud, ni pandeos locales superiores a un centmetro por metro (1 cm/m) de longitud de ste. Si el pilote est constituido por varios tramos, los correspondientes empalmes se harn de forma que su resistencia no sea inferior a la de la seccin normal del pilote y quede garantizada la perfecta alineacin de los diversos tramos. En pilotes de hormign pretensado las tensiones de pretensado se definirn de forma que los pilotes puedan resistir los esfuerzos de manipulacin, transporte e hinca, as como los de servicio.

670.2.2.

Pilotes de acero

Se estar, en especial, a lo dispuesto en los siguientes artculos de este Pliego:

Artculo 620, Perfiles y chapas de acero laminados en caliente para estructuras metlicas. Artculo 621, Roblones. Artculo 622, Tornillos ordinarios y calibrados. Artculo 623, Tornillos de alta resistencia. Artculo 624, Electrodos a emplear en soldadura elctrica manual al arco.

Los pilotes de acero estarn imprimados por una o varias manos de pintura de minio, y protegidos por pinturas de tipo martimo o bituminoso. No se admitir el alquitrn, a menos que est neutralizado con cal apagada, o con cualquier otra sustancia que haga que su reaccin sea neutra. Si el suelo o el agua fretica contienen elementos agresivos para el acero, deber efectuarse, a falta del mismo en el Proyecto y previa solicitud del Director de las Obras, un estudio de las medidas de proteccin de los pilotes que pueden consistir, entre otros procedimientos, en:

Dimensionamiento de los pilotes con sobreseccin, considerando una reduccin de la seccin en funcin del carcter agresivo del medio. Proteccin catdica.

Cimentaciones por pilotes hincados a percusin

475

Proteccin mediante galvanizacin o pintura, en suelos poco abrasivos.

Si el pilote est constituido por varios tramos, los correspondientes empalmes se harn de forma que su resistencia no sea inferior a la de la seccin normal del pilote, y quede garantizada la perfecta alineacin de los diversos tramos. Se autoriza el empleo de forros o platabandas para asegurar los empalmes, siendo preferible que estn situados en las zonas entrantes del pilote. La punta del pilote se podr reforzar y adaptar para facilitar la hinca, bien con platabandas, forma apuntada, azuche, etc.

670.2.3.

Pilotes de madera

Se estar especialmente a lo dispuesto en el artculo 286, Madera de este Pliego. La madera a emplear en pilotes deber cumplir, adems, las siguientes condiciones:

Las oquedades que pueda presentar la madera tendrn un dimetro inferior a cuatro centmetros (4 cm), y una profundidad inferior a un quinto (1/5) del dimetro medio del pilote y en ningn caso superior a diez centmetros (10 cm). Las hendiduras longitudinales sern en todo caso de longitud menor de vez y media (1,5) el dimetro medio del pilote. En particular, la madera contendr el menor nmero posible de nudos, los cuales tendrn un dimetro inferior a diez centmetros (10 cm), o a un tercio (1/3) del dimetro medio del pilote. No se admitirn pilotes con ms de tres (3) nudos en una longitud de dos metros (2 m). No se admitirn pilotes que presenten un giro, en sus fibras, superior a ciento ochenta grados sexagesimales (180) en una longitud de cinco metros (5 m). Los pilotes de madera debern ser bien rectos; y la lnea recta que une los centros de las secciones de punta y cabeza deber quedar incluida, en su totalidad, dentro del pilote; el cual, por otra parte, no presentar codos que supongan una desviacin mayor de seis centmetros (6 cm) en una longitud de metro y medio (1,5 m).

dar hincada en el terreno y la mantendrn en las partes que permanezcan fuera, especialmente las que han de quedar sumergidas en el agua. Los fustes de los pilotes estarn desprovistos de toda clase de salientes; a cuyo efecto debern cortarse las ramas o nudos que posean. A menos que el Proyecto o el Director de las Obras indiquen otra cosa, los pilotes no se sometern a ningn tratamiento preservativo contra la pudricin de la madera, excepto en la zona cerrada de la punta; la cual deber protegerse con dos (2) manos de pintura de creosota, o cualquier otra de tipo similar, previamente aprobada por el Director de las Obras. La punta ir protegida por un azuche con las caractersticas que indique el Proyecto o, en su defecto, el Director de las Obras. A su vez, la cabeza del pilote ir provista de un aro de hierro, ajustado en caliente, para evitar que se hienda por efecto de los golpes de la maza. Las condiciones anteriormente indicadas sern de aplicacin a obras definitivas. Para obras provisionales el Proyecto o, en su defecto, el Director de las Obras sealarn las que pueden suprimirse o suavizarse, de acuerdo con las caractersticas peculiares de cada obra.

670.3.

Estudio de ejecucin y programa de trabajos Estudio de ejecucin del pilotaje

670.3.1.

Antes de iniciar la ejecucin de los pilotes, y con una antelacin suficiente, el Contratista presentar al Director de las Obras para su aprobacin, un Estudio de ejecucin del pilotaje, firmado por tcnico competente. El Estudio de ejecucin del pilotaje indicar en base a la informacin geolgica y geotcnica del terreno, planos de la obra a ejecutar, sobrecargas a cota de cimentacin, y posible presencia de edificaciones o servicios prximos que pudieran verse afectados por la obra, al menos:

Salvo indicacin en contra del Proyecto o del Director de las Obras, los pilotes irn desprovistos de su corteza en la longitud destinada a que-

El mtodo de hinca a emplear. El peso de la maza o martinete, en funcin del peso de los pilotes. La altura de cada de la maza. El rechazo a obtener al final de cada hinca. El criterio para la definicin de la profundidad a la que los pilotes deben llegar.

476

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Relacin ordenada de actividades a desarrollar. Distribucin por tajos de la obra de pilotaje. Sistema de designacin e identificacin de pilotes. Mtodos previstos de apoyo a hinca (rehinca, lanza de agua).

Se incluirn en este documento, si as lo prescribe el Director de las Obras, el estudio de las medidas de proteccin de los pilotes indicadas en el punto 670.2 de este artculo.

670.3.2.

Programa de trabajos

lotes de hormign armado, deben emplearse mazas que pesen al menos la mitad (1/2) que el pilote; en pilotes de longitud superior a treinta metros (30 m) podr admitirse que el peso de la maza sea igual al necesario para una longitud de pilote de quince metros (15 m). En la hinca de pilotes de hormign armado o pretensado la altura de cada de la maza no deber exceder, en condiciones normales, de un metro y veinticinco centmetros (1,25 m). Las mazas de doble efecto se emplearn siguiendo las instrucciones del Director de las Obras. En todo caso el tipo de maquinaria a emplear y la forma de utilizar la misma vendr recogida en el Estudio de ejecucin del pilotaje que deber haber aprobado el Director de las Obras segn lo especificado en el apartado 670.3.1 de este artculo.

Este programa, que acompaar al Estudio de ejecucin del pilotaje, deber incluir, entre otros, los siguientes conceptos:

670.5.

Ejecucin de las obras

Esquema de pilotaje, de acuerdo con lo establecido en el anterior apartado. Cronograma de trabajos que, con el detalle suficiente, establezca la duracin e interrelacin de las distintas actividades y tajos previstos en el Estudio de ejecucin del pilotaje. Equipos de hinca. Relacin de los equipos a emplear, con indicacin de sus caractersticas principales, y las mquinas de reserva de que se dispondr en obra. El nmero y capacidad de los equipos ser el adecuado para garantizar, con holgura, el cumplimiento del cronograma de trabajos.

670.4.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Los equipos para la hinca de pilotes sern, por lo general, martinetes provistos de mazas que golpean las cabezas de los pilotes, y de dispositivos de gua que aseguran que los pilotes no sufrirn desviaciones ni golpes descentrados que puedan provocar una hinca defectuosa o su rotura. Las mazas empleadas pueden ser de cada libre, o bien de simple o doble efecto. El peso de las dos primeras estar proporcionado al peso del pilote; siendo preferible que, en el caso de pilotes de madera o metlicos, el peso de la maza sea aproximadamente igual al del pilote, y no menor de la mitad (1/2) de ste. En el caso de pi-

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. El Contratista adoptar un sistema lgico de designacin de los pilotes que permita identificarlos en los esquemas o planos y en la obra. La identificacin en la obra ser mediante marcas o seales permanentes, de forma que, inequvocamente, se correspondan con el eje de su respectivo pilote. El Contratista realizar y organizar los accesos, a los frentes de trabajo o tajos, instalaciones de maquinaria y almacenamiento de materiales, as como todos los medios auxiliares necesarios para la buena ejecucin de los trabajos de pilotaje, segn lo indicado en el Estudio de ejecucin del pilotaje y aprobado por el Director de las Obras. Durante la hinca, la cabeza de los pilotes de madera no precisar proteccin especial, siempre que lleve el aro de hierro ajustado en caliente al que se ha hecho referencia en el apartado 670.2.3 de este artculo. Los pilotes de hormign armado o pretensado precisarn, en cambio, de un sombrerete de acero, que tenga una almohadilla de un material de cierta elasticidad, como madera dura, cartn embreado, camo trenzado, o cualquier otro material anlogo. El espesor de esta almohadilla no deber ser excesivo, para no rebajar demasiado la eficacia del golpe de la maza.

Cimentaciones por pilotes hincados a percusin

477

Los pilotes metlicos, cuando se hinquen con mazas de doble efecto, no precisarn proteccin especial; cuando se hinquen con los otros dos tipos de maza necesitarn un sombrerete, que deber ser lo suficientemente resistente para no deformarse bajo el impacto, sin precisar propiamente de almohadilla. La lanza de agua, o inyeccin de agua a presin inferior a un megapascal (1 MPa), durante la hinca, podr emplearse en los casos en que sea difcil alcanzar la profundidad de hinca fijada en los planos por tener que atravesar capas de suelos granulares densos. La lanza de agua deber emplearse tan slo con autorizacin del Director de las Obras y se aplicar con presiones y caudales no excesivos, para evitar daos en construcciones o pavimentos vecinos. El empleo de la lanza de agua se suspender cuatro metros (4 m) por encima de la profundidad prevista para la terminacin de la hinca, que debe siempre acabarse por el procedimiento ordinario. Tambin se suspender si el pilote empieza a torcerse, por producirse una perturbacin excesiva del terreno. Los pilotes prefabricados se hincarn hasta obtener el rechazo fijado en el Proyecto o Estudio de ejecucin del pilotaje o bien hasta la profundidad especificada en los mismos. Salvo especificacin en contra de estos documentos o del Director de las Obras, no se podr proseguir la hinca, aunque no se hubiera llegado a la profundidad indicada, cuando el rechazo llegue a los valores prefijados, so pena de que la solicitacin producida por el impacto de la maza pueda daar el pilote. En el caso de hinca de grupos cerrados de pilotes, se comenzar hincando las filas centrales; siguiendo despus hacia las exteriores. Se recomienda iniciar la hinca de un cinco por ciento (5%) de los pilotes repartidos de modo uniforme por toda la obra, para conocer mejor la longitud y el rechazo real de hinca de cada zona. El Contratista confeccionar un parte de hinca de cada pilote, en el que figurar, al menos:

mero de golpes por minuto. En la prueba de rechazo se emplearn almohadillas o sombreretes nuevos. Sombrerete empleado. Cualquier incidente ocurrido durante la hinca.

Su posicin. Nmero de identificacin. Maza empleada. Horas de comienzo y terminacin de la hinca. Longitud total hincada. Rechazo obtenido en las ltimas tres (3) andanadas de diez (10) golpes cada una, con la altura de cada correspondiente; o bien, si se trata de mazas de doble efecto, el n-

Los pilotes que se hayan roto durante la hinca no sern aceptados. Sern particularmente sospechosos de haberse roto los pilotes que, habiendo llegado a dar un rechazo muy pequeo, comiencen sbitamente a dar un rechazo mucho mayor y aquellos que presenten inclinaciones anormales durante el proceso de hinca. Los pilotes rotos podrn ser extrados y sustituidos por otros hincados en el mismo lugar, si la extraccin es completa. En otros casos, podrn ser sustituidos por uno o dos pilotes hincados en sus proximidades; variando, si conviene, la forma y armaduras del encepado. La sustitucin ser siempre sometida a la previa aprobacin del Director de las Obras. Los pilotes mal hincados, por falta de precisin en su posicin o inclinacin podrn ser sustituidos como un pilote roto o bien podrn ser aceptados a juicio del Director de las Obras modificando, en su caso, el encepado. Si, por causa de una obstruccin subterrnea, un pilote no pudiera hincarse hasta la profundidad especificada en Proyecto, el Contratista deber intentar proseguir la hinca con los medios que prescriba el Director de las Obras, tales como rehinca o lanza de agua. En el caso de que los pilotes hayan de ser recrecidos despus de su hinca parcial, el hormigonado de la seccin recrecida se har con moldes que aseguren una alineacin lo ms perfecta posible entre las dos secciones. Las armaduras se empalmarn por solape o por soldadura a tope, debiendo emplearse esta ltima solucin siempre que sea factible. El perodo de curado de la seccin recrecida no ser menor de veintiocho das (28 d). En el caso de pilotes compuestos por varias secciones que se vayan empalmando a medida que se hinquen, la resistencia del pilote no se considerar superior a la junta la cul estar dispuesta de modo que asegure una perfecta alineacin entre las diversas secciones. Se evitar la permanencia o paso de personas bajo cargas suspendidas, acotando las reas de trabajo. Los pilotes se izarn suspendidos de forma que la carga sea estable y segura; se tendr en cuenta el viento existente cuando se realicen es-

478

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

tas operaciones, que se suspendern cuando el viento alcance una velocidad superior a los cincuenta kilmetros por hora (50 km/h). Diariamente se revisar el estado de los dispositivos de manejo e hinca de los pilotes antes de comenzar los trabajos. Las tareas de gua del pilote sern realizadas mediante elementos auxiliares que permitan el alejamiento de trabajadores del mismo, en el momento de la hinca. Los dispositivos de hinca debern mantenerse, cuando no estn en uso, en posicin tal que no puedan ponerse en movimiento fortuitamente para que no se produzcan cadas de la maza o de otros elementos de esta maquinaria de forma accidental. La tarea de descabezado de los pilotes se realizar de forma que no se produzcan proyecciones de trozos o partculas de hormign sobre personas prximas, o bien, se dispondrn los apantallamientos necesarios. Los trabajadores encargados del picado irn provistos de gafas, casco, mandil y botas de seguridad. Despus de la hinca, se demolern las cabezas de los pilotes de hormign armado, hasta dejarlas al nivel especificado; y, en todo caso, en una longitud suficiente para sanear todo el hormign que pueda haber quedado resentido por el golpeo de la maza; estimndose esta longitud, cuando menos, en medio metro (0,5 m). La demolicin se har con cuidado, para no daar el hormign restante. La seccin saneada del pilote tendr una longitud tal que permita una entrega en su encepado de al menos cinco centmetros (5 cm). La armadura longitudinal quedar descubierta, al menos cincuenta centmetros (50 cm). En el caso de utilizar pilotes de prueba, debern situarse en un punto lo ms prximo posible al de los pilotes de trabajo, pero a una distancia mnima de la mitad (1/2) de su longitud. Durante su hinca se registrar el rechazo obtenido en cada andanada desde el comienzo de la operacin. Igualmente el Director de las Obras podr, ordenar la rehinca de algunos pilotes de prueba, algn tiempo despus de ejecutada la hinca primitiva. En obras con ms de veinte (20) pilotes, y en las de menos cuando as lo indique el Proyecto o el Director de las Obras, se utilizarn analizadores de hinca sobre algunos de los pilotes y se efectuarn pruebas de carga y ensayos de impedancia mecnica. Al interpretar estos ensayos debe tomarse en consideracin la posible existencia de juntas de unin.

Si los resultados de los ensayos anteriores revelaran posibles anomalas, el Director de las Obras podr ordenar, bien la comprobacin del diseo terico del pilote, bien la realizacin de investigaciones complementarias, de cuya interpretacin puede establecer:

La necesidad de reparacin del pilote. Su rechazo. La necesidad de realizar una prueba de carga.

La carga de los pilotes de prueba se efectuar, en caso de existir stos, por medio de gatos o lastre. Para determinar la aceptabilidad de la cimentacin, se calcular la influencia de los asientos diferenciales probables, deducidos de las pruebas, sobre la superestructura. El proceso de carga ser el definido en el Proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras. Siempre que existan dudas sobre las condiciones de resistencia de algunos de los pilotes de trabajo, el Director de las Obras podr ordenar la ejecucin de pruebas de carga sobre los mismos; no excediendo la carga mxima del ciento veinticinco por ciento (125 por 100) de la carga de trabajo. A la vista de los resultados de la prueba de carga, el Director de las Obras adoptar la solucin ms adecuada. Una vez terminados los trabajos de hinca de pilotes de hormign, el Contratista retirar los equipos, instalaciones de obra, obras auxiliares, andamios, plataformas y dems medios auxiliares y proceder a la limpieza de las zonas de trabajo de los materiales, detritus, chatarra y dems desperdicios originados por las operaciones realizadas para ejecutar la obra, siendo todos estos trabajos a su cargo.

670.6.

Tolerancias en la posicin de los pilotes

Si no se especifica otra cosa en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, los pilotes debern quedar hincados en una posicin que no difiera de la prevista en Proyecto en ms de cinco centmetros (5 cm) o el quince por ciento (15%) del dimetro, el mayor de ambos valores, para los grupos inferiores a tres (3) pilotes conjuntamente encepados, y ms de quince centmetros (15 cm) para los grupos de tres (3) o ms pilotes, y con una inclinacin tal que la desviacin de un extremo, respecto de la prevista, no

Cimentaciones por pilotes hincados a percusin

479

sea mayor del tres por ciento (3%) de la longitud del pilote. Se exceptan de las reglas anteriores los pilotes hincados desde plataformas flotantes, para los que se especificarn las tolerancias en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares del Proyecto. En el caso de que se trate de pilotes cuya punta deba descansar sobre un estrato muy resistente, se vigilar, mediante nivelacin, que la hinca de unos pilotes no produzca la elevacin de los ya hincados ; lo cual podra ocasionar que stos perdieran el contacto con el mencionado estrato. Si as fuera, se proceder a rehincar los pilotes hasta asegurar el referido contacto.

turas o fisuras de espesor superior a quince centsimas de milmetro (0,15 mm). No sern de abono los pilotes que no hayan alcanzado la profundidad prevista, cuando el rechazo obtenido en las tres (3) ltimas andanadas fuera superior al especificado.

670.8.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

670.7.

Medicin y abono

Las cimentaciones por pilotes hincados a percusin se abonarn por metros (m) de pilote realmente colocados, medidos en el terreno como suma de las longitudes de cada uno de ellos, desde la punta hasta la cara inferior del encepado. En este precio se deber contemplar la parte proporcional del sobrante necesario para asegurar la correcta conexin del pilote con el encepado. No sern de abono las pruebas de carga ni los ensayos, si su realizacin se produce como consecuencia de un trabajo defectuoso o por causas que le sean imputables al Contratista. No sern de abono los pilotes hincados con desviaciones superiores a las indicadas en este Pliego o en el Proyecto, salvo justificacin tcnica de su validez mediante estudio firmado por tcnico competente, aprobado por el Director de las Obras. No sern de abono los pilotes que presenten, durante su hinca, disgregaciones en su fuste, ro-

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento.

671. Cimentaciones por pilotes de hormign armado moldeados in situ (*)

671.1.

Definicin

Se definen como cimentaciones por pilotes de hormign armado moldeados in situ las realizadas mediante pilotes de hormign armado, cuya ejecucin se efecta perforando previamente el terreno y rellenando la excavacin con hormign fresco y las correspondientes armaduras. Se consideran los siguientes tipos de pilotes moldeados in situ:

Pilotes de desplazamiento: La entubacin se hinca con azuche inferior desplazando el terreno por percusin. Pilotes sondeados: La entubacin se introduce en el terreno, extrayendo al mismo tiempo los productos de su interior mediante cuchara, sonda o cualquier otro artificio. Atendiendo a la forma de la entubacin: Pilotes de entubacin abierta: La entubacin no tiene fondo, y puede ser introducida en el terreno por hinca o medios mecnicos alternativos. Pilotes de entubacin cerrada: La entubacin tiene fondo, constituyendo una caja prcticamente impermeable que asla al pilote del terreno. En este caso los pilotes son, necesariamente de entubacin perdida y de desplazamiento. Pilotes de entubacin taponada: La entubacin es abierta, pero se hinca con tapn de grava y hormign, o bien con azuche perdido. Durante la hinca la entubacin se comporta como cerrada, pero luego suele recuperarse, funcionando como una entubacin abierta.

Atendiendo al modo de sostener las paredes de la perforacin: Pilotes con entubacin recuperable: La entubacin se extrae a medida que se hormigona el pilote, y es siempre de acero. Pilotes con entubacin perdida: La entubacin constituye la proteccin exterior o forro del pilote. Pilotes perforados con lodos bentonticos: Son los pilotes en los que se utiliza, como contencin de las paredes de perforacin, lodo bentontico. Pilotes perforados sin sostenimiento: Pilotes en los que no se utiliza ningn sistema de contencin de las paredes de perforacin por permitirlo el terreno, sin que se prevea presencia de agua. Pilotes perforados con barrena continua: Pilotes perforados con una hlice continua de fuste hueco, a travs del cual se procede al hormigonado a medida que se extrae la hlice. Atendiendo a la forma de introducir la entubacin en el terreno:

No debern ejecutarse pilotes con barrena continua, salvo indicacin expresa del Proyecto o del Director de las Obras, cuando:

La inclinacin de los pilotes sea mayor de seis grados sexagesimales (6), salvo que se tomen medidas para controlar la direccin de la perforacin y la colocacin de la armadura.

(*) Artculo modificado por la OM 1382/2002.

Cimentaciones por pilotes de hormign armado moldeados in situ

481

Existan capas de terreno inestable con un espesor mayor que tres (3) veces el dimetro del pilote, salvo que pueda demostrarse, mediante pilotes de prueba, que la ejecucin es satisfactoria.

671.2.1.

Hormign

A efectos de este artculo se considerarn como terrenos inestables los siguientes: a) Suelos uniformes no cohesivos con coeficiente de uniformidad relacin de dimetros correspondientes al sesenta y diez por ciento (60% y 10%), en peso inferior a dos (d60/d10 < 2) por debajo del nivel de agua. Suelos flojos no cohesivos con ndice de densidad inferior a cero con treinta y cinco (0,35). Suelos blandos con resistencia al corte no drenada inferior a quince kilopascales (Tfu < 15 kPa).

Se cumplirn las prescripciones de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) as como las de la vigente Instruccin para la Recepcin de Cementos. Por otra parte adems de lo indicado en este apartado se estar a lo dispuesto en el artculo 610, Hormigones de este Pliego. Los hormigones para pilotes hormigonados in situ debern cumplir, salvo indicacin en contra del Proyecto, los siguientes requisitos:

b) c)

Se entiende como dimetro nominal, de un pilote de seccin circular, el dimetro medio de la perforacin realizada en la zona superior del pilote. Se considera como zona superior del pilote la que va desde su extremo superior hasta tres (3) dimetros por debajo del mismo. Los dimetros nominales normalmente utilizados son los siguientes (expresados en milmetros): 450, 500, 550, 650, 750, 850, 1.000, 1.250, 1.500, 1.800, 2.000, 2.200 y 2.500. Este artculo slo se refiere a pilotes con dimetros nominales superiores a los trescientos cincuenta milmetros (350 mm).

671.2.

Materiales

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto.

El tamao mximo del rido no exceder de treinta y dos milmetros (32 mm) o de un cuarto (1/4) de la separacin entre redondos longitudinales, eligindose la menor de ambas dimensiones. El contenido de cemento ser mayor de trescientos cincuenta kilogramos por metro cbico (350 kg/m3) y se recomienda utilizar al menos cuatrocientos kilogramos por metro cbico (400 kg/m3). El conjunto de partculas finas en el hormign comprendido el cemento y otros materiales finos deber estar comprendido entre cuatrocientos kilogramos por metro cbico (400 kg/m3) y quinientos cincuenta kilogramos por metro cbico (550 kg/m3). La relacin agua/cemento y el empleo de aditivos en su caso se determinar segn la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE), debiendo contar con la aprobacin del Director de las Obras. La resistencia caracterstica mnima del hormign ser la indicada en el Proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras y nunca inferior a lo especificado en la EHE. Los valores de consistencia para el hormign fresco, segn la metodologa de colocacin, estarn en los siguientes intervalos:

Asiento en cono de Abrams UNE 83313 A (mm) 5 A < 10

Condiciones de puesta en obra Colocacin en perforaciones permanentemente entubadas o en perforaciones en seco no entubadas de dimetro 600 mm. Cuando la cota de hormigonado quede por debajo de un entubado provisional. Cuando la armadura existente est muy espaciada, de tal forma que el hormign pueda evolucionar libremente entre las barras.

482

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Asiento en cono de Abrams UNE 83313 A (mm) 10 A < 15

Condiciones de puesta en obra Cuando la armadura no est suficientemente espaciada. Cuando la cota de descabezado se encuentre en un entubado provisional. Cuando la perforacin del pilote es en seco y su dimetro sea menor que seiscientos milmetros (600 mm).

ser reducida a tres (3) veces el dimetro de una barra (o su equivalente) si se cumplen las siguientes condiciones:

15

20

Cuando el hormign se coloque en condiciones de inmersin mediante tubo-tremie o bombeo.

Se utiliza una mezcla de hormign muy fluida y dimetro mximo del rido no superior a la cuarta parte (1/4) de la separacin entre barras. Los pilotes son hormigonados en condiciones secas.

No ser atacable por el terreno circundante o por el agua.

671.2.2.

Armaduras

Se estar a lo dispuesto al respecto en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) as como en el artculo 600, Armaduras pasivas a emplear en hormign estructural, de este Pliego y en UNE 36068. Los dimetros mnimos de las armaduras longitudinales sern de doce milmetros (12 mm). La armadura longitudinal mnima ser de cinco (5) barras de doce milmetros (12 mm) y en todo caso, la relacin mnima del rea de la armadura con relacin al rea nominal del pilote, ser la siguiente:
Seccin nominal del pilote Ac Ac
2

rea de refuerzo longitudinal As As 0,5% Ac 25 cm2 0,25% Ac

0,5 m2 1m
2 2

0,5 m < Ac Ac 1m

As As

En el Proyecto se establecern las medidas necesarias para dotar de rigidez a las jaulas. La separacin entre las barras longitudinales deber ser la mayor posible, para asegurar un correcto flujo del hormign, pero no exceder los doscientos milmetros (200 mm). Cuando los pilotes se hormigonen en condiciones sumergidas, la distancia mnima de separacin entre las barras verticales de una alineacin, no deber ser menor de cien milmetros (100 mm). La distancia mnima de separacin entre barras de una misma alineacin concntrica podr

La mnima distancia entre las barras de las eventuales diferentes alineaciones concntricas ser mayor o igual que el dimetro de la barra. En ningn caso la separacin entre barras longitudinales ser inferior a veinte milmetros (20 mm), salvo en la zona de solape de las barras, donde podr ser reducida. Los dimetros de las barras transversales para cercos o armaduras helicoidales sern superiores a seis milmetros (6 mm) y mayores que un cuarto (1/4) del dimetro mximo de las barras longitudinales. La armadura transversal deber adaptarse, con precisin, alrededor de la armadura longitudinal principal, y estar unida a ella mediante medios adecuados. Cuando el esfuerzo cortante en el pilote exceda la mitad (1/2) de la resistencia a cortante del hormign debern disponerse los cercos de acuerdo con la normativa vigente. Respecto a las prescripciones a adoptar al respecto de las acciones ssmicas se estar en todo caso a lo dispuesto en la Norma de Construccin Sismorresistente, o normativa que en su caso la sustituya. En todos aquellos pilotes que se ejecuten en zonas donde sea obligatoria la aplicacin de dicha Norma, y sin perjuicio de lo establecido en la misma deber disponerse armadura en toda la longitud del pilote (o refuerzo equivalente en el hormign con fibras metlicas u otros dispositivos similares), con una cuanta o resistencia a flexin equivalente a la que proporciona la armadura mnima. En aquellos casos en los que no fuese obligatoria la aplicacin de dicha Norma podr disponerse la armadura en slo parte del pilote, siempre que se justifique que esa armadura (o refuerzo equivalente, en el sentido antes citado) absorbe todos los esfuerzos de flexin procedentes de acciones estticas exteriores, derivadas de excentricidades, etc.

Cimentaciones por pilotes de hormign armado moldeados in situ

483

671.2.2.1.

Recubrimiento

671.2.3. 671.2.3.1.

Fluidos de estabilizacin Suspensiones de bentonita

El recubrimiento de hormign para la armadura se establecer de acuerdo con lo especificado en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE). El recubrimiento mnimo se incrementar a setenta y cinco milmetros (75 mm) cuando:

La bentonita usada como lodo de estabilizacin deber cumplir los siguientes requisitos:

El pilote se ejecute en terreno blando y se construya sin entubar. Se coloque el hormign en condiciones sumergidas, con un tamao mximo de rido de veinticinco milmetros (25 mm). La armadura se instale despus de la colocacin del hormign. La perforacin tenga las superficies irregulares.

El porcentaje de partculas de tamao mayor de ochenta micras (80 ) no ser superior a cinco (5). El contenido de humedad no ser superior al quince por ciento (15%). Lmite lquido (LL) mayor del trescientos por ciento (300%). Los fluidos no debern presentar, en cantidad significativa, componentes qumicos, dainos para el hormign o la armadura.

El recubrimiento de hormign se podr reducir a cuarenta milmetros (40 mm), si se utiliza un encamisado o forro permanente.

Las propiedades de los lodos bentonticos debern ser al menos las siguientes:

Fresco Densidad (kg/m ) Viscosidad en Cono Marsh (s) Filtrado (cm3) Contenido de arena en peso (%) pH
3

Listo para reempleo < 1.200 32 a 60 < 50 7 a 11

Antes de hormigonar < 1.150* 32 a 50 < 3%** 7 a 11

< 1,1 32 a 50 < 30 7 a 11

Conforme a UNE EN 1536 * Un valor de densidad de hasta mil doscientos kilogramos por metro cbico (1.200 kg/m3) se podr considerar vlido para antes de hormigonar en casos especiales, tales como presencia de agua salada o barro espeso. ** El contenido definitivo de arena ser fijado por el Director de las Obras, en funcin del tipo de terreno atravesado.

671.2.3.2.

Polmeros y otras suspensiones

Otras suspensiones conteniendo polmeros, polmeros con bentonita en aditivo u otras arcillas pueden ser usadas como lodos de estabilizacin en base a la experiencia de:

ser aplicables, de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Los polmeros debern cumplir la tabla de propiedades dada en 671.2.3.1, para los lodos bentonticos salvo indicacin en contra del Proyecto o del Director de las Obras.

671.3.

Casos previos, en condiciones geotcnicas similares o peores. Excavaciones de ensayo a escala natural in situ.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Las suspensiones debern ser preparadas, mantenidas y controladas de acuerdo con la normativa o prescripciones vigentes, o en caso de no

Adems de lo indicado en este apartado se estar a lo dispuesto en el artculo 630, Obras de hormign en masa o armado de este Pliego. El equipo necesario para la ejecucin de las obras ofrecer las mximas garantas en cuanto se refiere a los extremos siguientes:

484

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Precisin en la ejecucin de la perforacin. Mnima perturbacin del terreno. Continuidad de los pilotes. Calidad del hormign.

671.4.

Ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. En el hormigonado de los pilotes se pondr el mayor cuidado en conseguir que el pilote quede, en toda su longitud, con su seccin completa, sin vacos, bolsadas de aire o agua, coqueras, cortes, ni estrangulamientos. Tambin se debern evitar el deslavado y segregacin del hormign fresco. En los pilotes de entubacin cerrada, sta se limpiar, de modo que no quede tierra, agua, ni objeto o sustancia que pueda producir disminucin en la resistencia del hormign. Lo mismo se har con los pilotes de entubacin abierta con tapn o azuche perdidos. En los dems tipos de pilotes de entubacin abierta, se proceder, inmediatamente antes del comienzo del hormigonado, a una limpieza muy cuidadosa del fondo del taladro. Sin embargo, si la sedimentacin en dicho fondo rebasase los cinco centmetros (5 cm), se echar en el mismo un volumen de gravilla muy limpia y de graduacin uniforme, sin nada de arena, equivalente a unos quince centmetros (15 cm) de altura dentro del taladro construido. Esta gravilla formar un apoyo firme para el pilote, absorbiendo en sus huecos la capa de fango que haya sido imposible limpiar. Una vez que el hormigonado haya comenzado, el tubo-tremie deber estar siempre inmerso en, por lo menos, tres metros (3 m) de hormign fresco. En caso de conocerse con precisin el nivel de hormign la profundidad mnima de inmersin podr reducirse a dos metros (2 m). Las armaduras longitudinales se suspendern a una distancia mxima de veinte centmetros (20 cm) respecto al fondo de la perforacin y se dispondrn bien centradas y sujetas. Durante el hormigonado de los pilotes de entubacin recuperable, se ir elevando dicha entubacin de modo que quede siempre un tapn de hormign en el fondo de la misma, del orden de dos (2) dimetros, que impida la entrada del terreno circundante.

En los pilotes de entubacin recuperable el hormigonado se har bien en seco, o bien con el tubo inundado lleno de agua, debiendo elegir el Director de las Obras uno u otro procedimiento segn la naturaleza del terreno. Si se hormigona con el tubo inundado, el hormign se colocar en obra por medio de tubo-tremie, bomba o cualquier artificio que impida su deslavado. El tubo-tremie deber colocarse en el fondo del pilote al comienzo del hormigonado, y despus se izar ligeramente, sin exceder un valor equivalente al dimetro del tubo. La colocacin del hormign bajo agua o lodos estabilizadores debe realizarse por medio de tubo-tremie, al objeto de evitar la segregacin, lavado y contaminacin del hormign. Si el hormigonado se hace con agua en el tubo, se hormigonar la cabeza del pilote hasta una cota al menos treinta centmetros (30 cm) por encima de la indicada en Proyecto y se demoler posteriormente este exceso por estar constituido por lechada deslavada que refluye por encima del hormign colocado. Si al efectuar dicha demolicin se observa que los treinta centmetros (30 cm) no han sido suficientes para eliminar todo el hormign deslavado y de mala calidad, se proseguir la demolicin hasta sanear completamente la cabeza, reemplazando el hormign demolido por hormign nuevo, bien adherido al anterior. El hormigonado de un pilote se har en todo caso, sin interrupcin ; de modo que, entre la introduccin de dos (2) masas sucesivas, no pase tiempo suficiente para la iniciacin del fraguado. Si, por alguna avera o accidente, esta prescripcin no se cumpliera, el Director de las Obras decidir si el pilote puede considerarse vlido y terminarse, o no. En el caso de que se interrumpa el hormigonado bajo agua, no se aceptar el pilote salvo que, con la aceptacin explcita del Director de las Obras, se arbitren medidas para su recuperacin y terminacin, as como para la comprobacin de su correcta ejecucin y funcionamiento. El pilote que haya sido rechazado por el motivo indicado, habr de ser rellenado, sin embargo, en toda su longitud abierta en el terreno. La parte de relleno, despus de rechazado el pilote, podr ejecutarse con hormign de relleno cuya resistencia caracterstica mnima a compresin sea de doce megapascales y medio (12,5 MPa) a veintiocho das (28 d). Su ejecucin se har con los mismos cuidados que si se tratara de un pilote que hubiera de ser sometido a cargas. El Contratista confeccionar un parte de trabajo de cada pilote, en el que figurarn, al menos:

Cimentaciones por pilotes de hormign armado moldeados in situ

485

La fecha y hora de comienzo y fin de la introduccin de la entubacin. La profundidad total alcanzada por la entubacin y por el taladro. La profundidad hasta la que se ha introducido la armadura, y la longitud y constitucin de la misma. La profundidad del nivel de la superficie del agua en el taladro al comienzo del hormigonado. La utilizacin o no de trpano, indicando en su caso profundidad, peso y tiempo de empleo. La relacin volumen de hormign-altura alcanzada. La fecha y hora del comienzo y terminacin del mismo.

ciento veinticinco por ciento (125%) de la de trabajo. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras, definirn los criterios a seguir para la aceptacin o rechazo de la cimentacin a la vista de los resultados de los ensayos de carga o de cualquier otra comprobacin que se realice.

671.5.

Tolerancias

Los pilotes se construirn con los siguientes rangos de tolerancias: a) La excentricidad del eje del pilote respecto a la posicin fijada, ser inferior a diez centmetros (10 cm) para pilotes de dimetro no superior a un metro (1 m) y a la dcima (1/10) parte del dimetro en caso contrario, pero siempre inferior a quince centmetros (15 cm). Para pilotes verticales o con pendiente superior a quince (15V:1H) el error de inclinacin no exceder el dos por ciento (2%) del valor de la pendiente. Para pilotes inclinados con pendientes comprendidas entre quince (15V:1H) y cuatro (4V:1H) el error de inclinacin no exceder del cuatro por ciento (4%) del valor de la pendiente.

En el caso de pilotes excavados, se registrar la calidad y espesor de los estratos atravesados y se tomarn muestras del terreno, en la forma y con la frecuencia que ordenen el Proyecto o el Director de las Obras. Sobre alguno de los pilotes de prueba, o bien sobre cualquiera de los de trabajo, se efectuarn las pruebas de carga y los ensayos snicos, de impedancia mecnica o cualquier otro previsto en el Proyecto u ordenado por el Director de las Obras. En el caso de pilote aislado bajo un pilar se recomienda equipar todos los pilotes para su posible comprobacin, y llevar a cabo pruebas del tipo sealado en, al menos, un (1) pilote de cada tres (3). Si los resultados de los ensayos snicos o de impedancia mecnica revelaran posibles anomalas, el Director de las Obras podr ordenar bien la comprobacin del diseo terico del pilote, bien la comprobacin de la continuidad del pilote mediante sondeos, de cuya interpretacin podr establecer:

b)

c)

671.6.

Medicin y abono

La realizacin de prueba de carga. La necesidad de reparacin del pilote. El rechazo del pilote.

En el caso de realizar pruebas de carga, si stas produjesen asientos excesivos y se demostrase que ello se deba a defecto del pilote, por causas imputables al Contratista, el Director de las Obras podr ordenar la ejecucin, a cargo del Contratista, de nuevas series de control sobre tres (3) pilotes, por cada pilote defectuoso encontrado. En el caso de realizar pruebas de carga suplementarias, se aplicar sobre el pilote una carga mxima del

Las cimentaciones por pilotes moldeados in situ se abonarn por metros (m) de pilote realmente ejecutados medidos en el terreno como suma de las longitudes de cada uno de ellos, desde la punta hasta la cara inferior del encepado. En caso de que existan causas que lo justifiquen, podr abonarse el exceso de hormign consumido sobre el volumen terico correspondiente al dimetro nominal del pilote, siempre que ello se haya hecho constar expresamente en el Proyecto. Las pruebas de carga previstas en Proyecto se abonarn a los precios unitarios establecidos en el mismo. No se abonarn:

Las pruebas de carga en los pilotes de trabajo, si se realizan por dudas en su validez, como consecuencia de un trabajo defec-

486

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

tuoso, o por causas que sean imputables al Contratista. Los ensayos de nuevas series de control ordenados por el Director de las Obras como consecuencia de haber encontrado pilotes defectuosos. El exceso de hormign en las cabezas de los pilotes hormigonados con agua en el tubo. La demolicin de la cabeza del pilote, por incluirse dentro del precio del propio pilote.

Los pilotes rechazados o defectuosos.

Normas de referencia en el artculo 671 UNE 36068 Barras corrugadas de acero soldable para armaduras de hormign armado. UNE 83313 Ensayos de hormign. Medida de la consistencia del hormign fresco. Mtodo del cono de Abrams. UNE EN 1536 Ejecucin de trabajos especiales de geotecnia. Pilotes perforados.

672. Pantallas continuas de hormign armado moldeadas in situ (*)

672.1.

Definicin

Regularizacin y limpieza superficial del paramento visto de la pantalla, de acuerdo con lo previsto en el Proyecto.

Se definen como pantallas continuas de hormign armado moldeadas in situ, los elementos construidos mediante la perforacin en el terreno de zanjas profundas y alargadas, sin necesidad de entibaciones, y su relleno posterior de hormign, constituyendo una estructura continua. Normalmente, la pantalla ser capaz de resistir el vaciado del terreno por uno de sus lados as como la aplicacin de cargas verticales sobre ella. Se excluyen expresamente de este artculo las pantallas de impermeabilizacin o estanqueidad, cuyos requisitos de impermeabilidad, deformabilidad, resistencia y soporte de cargas son distintas de las aqu contempladas. Si las caractersticas del terreno lo exigen, la perforacin de la zanja se realizar empleando lodos tixotrpicos como medio para mantener estables las paredes de la perforacin. La ejecucin de la pantalla se efecta por paneles independientes e incluye generalmente las operaciones siguientes:

Tambin se incluye en esta unidad la ejecucin de los apoyos provisionales o definitivos, tales como apuntalamientos, anclajes, banquetas, etc., necesarios para garantizar la estabilidad de la pantalla durante y despus de las excavaciones que se hayan previsto.

672.2.

Materiales

Operaciones previas. Construccin de muretes gua. Perforacin de zanjas, con empleo eventual de lodos tixotrpicos. Colocacin de encofrados de juntas entre paneles. Colocacin de armaduras. Hormigonado de paneles. Extraccin de encofrados de juntas. Demolicin de cabezas de paneles. Ejecucin de la viga de atado de paneles. Excavacin (o vaciado) del terreno al abrigo de la pantalla.

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el RD 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto.

672.2.1.

Hormign

Se cumplirn las prescripciones de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE). Por otra parte, adems de lo dispuesto en este apartado se estar a lo indicado en el artculo 610 Hormigones de este Pliego.

(*) Artculo modificado por la OM FOM 1382/2002.

488

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

La consistencia del hormign fresco, justo antes de hormigonar, debe corresponder a un cono de Abrams determinado segn UNE 83313 comprendido entre diecisis y veinte centmetros (16 y 20 cm). La relacin agua/cemento y el empleo y de aditivos en su caso se determinar segn la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE), debiendo contar con la aprobacin del Director de las Obras.

evitar el rezume o segregacin que podra resultar por una elevada proporcin de agua. Retardadores de fraguado que permitan prolongar la trabajabilidad necesaria del hormigonado y hormigonar los paneles sin interrupcin.

672.2.2.

Armaduras

672.2.1.1.

ridos

A fin de evitar que se produzca segregacin, la granulometra de los ridos deben ser continua con el adecuado contenido de finos segn la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE). El porcentaje de arena, en los ridos, debe ser superior al cuarenta por ciento (40%) en peso. El conjunto de partculas finas en el hormign (comprendido el cemento u otros materiales finos) deber estar entre cuatrocientos kilogramos por metro cbico (400 kg/m3) y quinientos cincuenta kilogramos por metro cbico (550 kg/m3). La dimensin mxima de los ridos no deber sobrepasar el menor de los dos valores siguientes: treinta y dos milmetros (32 mm) o un cuarto (1/4) del espaciamiento entre las barras de armado longitudinales.

Las barras de acero utilizadas como armadura de las pantallas debern cumplir las prescripciones de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE), del artculo 600, Armaduras pasivas a emplear en hormign estructural de este Pliego, y de UNE 36068. Las jaulas de armadura debern ser concebidas, una vez conocidos los condicionantes de la obra y las solicitaciones a la que van a estar sometidas. En particular, debern presentar una rigidez suficiente durante las fases de montaje y hormigonado. En esta ltima, debern permitir el flujo del hormign fresco, sin que las armaduras constituyan obstculo en el discurrir del hormign.

672.2.2.1.

Armaduras verticales

672.2.1.2.

Cemento

El contenido de cemento ser mayor o igual que trescientos veinticinco kilogramos por metro cbico (325 kg/m3) para hormign vertido en seco, o mayor o igual que trescientos setenta y cinco kilogramos por metro cbico (375 kg/m3) para hormigonado sumergido. La eleccin del cemento deber tener en cuenta la agresividad del terreno y del agua.

672.2.1.3.

Aditivos

Para obtener las propiedades necesarias de puesta en obra del hormign mediante tubera sumergida se podrn utilizar aditivos con los siguientes condicionantes:

Reductores de agua y plastificantes, incluidos los superplastificantes, con el fin de

Las armaduras verticales debern tener un dimetro igual o superior a doce milmetros (12 mm), debiendo haber un mnimo de tres (3) barras por metro de longitud, en cada lado de la jaula de armadura. El espaciamiento horizontal libre, paralelamente al plano de pantalla, entre barras o grupo de barras, deber ser superior o igual a cien milmetros (100 mm). Esta cifra podr reducirse a ochenta milmetros (80 mm) en caso de paneles fuertemente armados, siempre que el tamao mximo del rido sea de veinte milmetros (20 mm) o inferior. Cuando la jaula de armadura est compuesta por varios elementos verticales, la unin entre barras deber efectuarse por solape o por acoplamiento. En el caso de solape ser necesario efectuar soldaduras, u otro procedimiento adecuado, que permita garantizar que no se produzcan deslizamientos entre las barras durante las operaciones de manipulacin y colocacin de las armaduras en su emplazamiento definitivo.

Pantallas continuas de hormign armado moldeadas in situ

489

672.2.2.2.

Armaduras horizontales

Las armaduras horizontales se debern colocar de tal manera que eviten movimientos en la armadura vertical y habiliten un espacio adecuado para las columnas de hormigonado. El espaciamiento vertical libre entre armaduras horizontales deber ser superior o igual a doscientos milmetros (200 mm). Esta cantidad, se podr reducir localmente a cien milmetros (100 mm) en aquellos casos en que la armadura horizontal sea elevada. El espaciamiento horizontal libre entre armaduras transversales deber ser superior o igual a ciento cincuenta milmetros (150 mm). Se recomienda un espaciamiento mnimo de doscientos milmetros (200 mm) para facilitar el movimiento del hormign.

tculo 675, Anclajes de este Pliego. En el Proyecto vendrn definidas las siguientes caractersticas:

672.2.2.3.

Paneles con varias jaulas de armadura

La distancia mnima libre entre dos jaulas de un mismo panel deber ser de doscientos milmetros (200 mm). La distancia mnima libre entre el extremo de una jaula y una junta deber ser de cien milmetros (100 mm).

Tipo estructural de anclaje, indicando si es activo o pasivo. Modo de anclaje: por bulbo, inyectado, por placa terminal, por casquillo, etc. Si es provisional o definitivo. Carga de servicio y coeficiente de seguridad con respecto a la rotura. Variacin admisible de la carga, en servicio. Deformacin mxima admisible, en servicio. Proteccin contra la corrosin, para anclajes permanentes. Operaciones adicionales que debe permitir el anclaje, tales como: reinyeccin, retesado, recuperacin de la cabeza, comprobacin de tesado, etc. Longitud mnima libre de anclaje, entre cabeza y bulbo, por razones de proyecto. Longitud estimada del bulbo o zona de anclaje. Otras caractersticas de inters especial para la obra.

672.2.3.

Recubrimientos

El recubrimiento de hormign para la armadura se establecer de acuerdo con lo especificado en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE). Se debern colocar centradores para asegurar que el recubrimiento mnimo exigido se respeta. Estos centradores podrn estar constituidos bien por tubos verticales, bien por dispositivos puntuales, cuyo tamao deber adaptarse a las caractersticas del suelo. Para las obras permanentes, los centradores debern ser de un material diferente del acero y debern presentar un nivel de supervivencia al menos igual al del hormign, salvo que los mismos se retiren durante el hormigonado.

Antes de la ejecucin de los anclajes, el Director de las Obras deber aprobar las caractersticas que no hayan sido definidas en el Proyecto. Asimismo el Contratista deber presentar la documentacin tcnica que acredite suficientemente el buen comportamiento del anclaje. Una vez cumplimentado este requisito, se comprobar mediante ensayos in situ que los anclajes cumplen las condiciones de resistencia y deformabilidad requeridas.

672.2.5. 672.2.5.1.

Fluidos de excavacin Bentonita

672.2.4.

Anclajes estabilizadores de la pantalla

Cuando se utilice este tipo de apoyo lateral de la pantalla, se estar a lo dispuesto en el ar-

La bentonita se utiliza en los fluidos de excavacin como componente de los lodos bentonticos y como aditivo de los lodos de polmeros. La bentonita es una arcilla cuyo mineral constitutivo principal es la montmorillonita. La bentonita utilizada como fluido de perforacin deber cumplir los siguientes requisitos:

490

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Contenido de partculas con tamao superior a ochenta micras (80 m) no superior al cinco por ciento (5%). Contenido de humedad menor del quince por ciento (15%). Lmite lquido (LL) mayor del trescientos por ciento (300%). No debe contener cantidades significativas de productos qumicos nocivos para las armaduras y el hormign.
Fresco

La composicin qumica y mineralgica debe ser suministrada por el proveedor.

672.2.5.2.

Lodos bentonticos

Los lodos bentonticos debern satisfacer los siguientes requisitos:

Listo para reempleo < 1.200 32 a 60 < 50 7 a 11 <6 Antes de hormigonar < 1.150 32 a 50 < 3%*

Densidad (kg/m ) Viscosidad en cono Marsh (s) Filtrado (cm3) pH Contenido de arena en peso (%) Cake (mm)

< 1.100 32 a 50 < 30 7 a 11 <3

* El contenido definitivo de arena ser fijado por el Director de las Obras, en funcin del tipo de terreno atravesado.

Se podrn variar los valores recogidos en el cuadro anterior en ciertos casos, como por ejemplo:

672.3.1.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Terrenos con alta permeabilidad, susceptibles de provocar prdida de lodo. Terrenos muy blandos. Agua de mar.

El equipo necesario para la ejecucin de las obras deber ofrecer las mximas garantas en cuanto se refiere a los extremos siguientes:

672.2.5.3.

Polmeros

Los polmeros podrn ser usados como fluidos de excavacin, en algunas circunstancias con adicin de bentonita, en funcin de:

Fabricacin, almacenamiento y regeneracin de lodos. Precisin en la excavacin de la zanja. Mnima perturbacin del terreno. Continuidad geomtrica de la pantalla. Correcta colocacin de armaduras. Fabricacin y puesta en obra del hormign. Adecuada disposicin y ejecucin de los apoyos provisionales y definitivos.

Experiencias anteriores en suelos parecidos o en condiciones geotcnicas peores. Ejecucin de ensayos a escala natural en la propia obra. Adelantos tcnicos futuros en estos materiales.

Antes de la iniciacin de los trabajos, el Contratista demostrar, a satisfaccin del Director de las Obras, que el equipo propuesto es adecuado en relacin con los aspectos citados.

672.3.2. 672.3. Ejecucin

Operaciones previas

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

Para la construccin de la pantalla se dispondr una superficie de trabajo sensiblemente horizontal, libre de obstculos y de anchura suficiente para el trabajo de la maquinaria. El nivel fretico deber quedar a una profundidad mni-

Pantallas continuas de hormign armado moldeadas in situ

491

ma del orden de un metro y medio (1,5 m) por debajo del terreno ; si esta condicin no se cumple, se construir una terrapln, con la altura necesaria y un grado de compactacin no inferior al del terreno natural. La superficie de trabajo estar convenientemente drenada para evitar encharcamientos en periodos lluviosos. Antes de proceder a la perforacin de la pantalla, debern ser desviadas todas las conducciones areas que afecten al rea de trabajo. Igualmente, debern ser eliminados o modificados todos los elementos enterrados, tales como canalizaciones, races, restos de cimentaciones, etc., que interfieran directamente los trabajos, y tambin aquellos que, por su proximidad, puedan afectar a la estabilidad del terreno durante la perforacin de la pantalla. Asimismo, cuando dicha perforacin pueda comprometer la estabilidad de edificaciones contiguas, se efectuarn los oportunos apuntalamientos o recalces. Establecida la plataforma de trabajo, deber efectuarse, en primer lugar, el trabajo de replanteo, situando el eje de la pantalla y puntos de nivelacin para determinar las cotas de ejecucin.

En caso de pantallas poligonales o de forma irregular, podr ser necesario aumentar la distancia entre muretes gua. Salvo indicacin en contra del Director de las Obras, la parte superior de los muretes gua ser horizontal, y estar a la misma cota a cada lado de la zanja.

672.3.4.

Preparacin del fluido de excavacin Frmula de trabajo

672.3.4.1.

Antes de iniciarse los trabajos, el Contratista someter a la aprobacin del Director de las Obras los detalles relativos a la dosificacin del lodo fresco, teniendo en cuenta lo especificado en el apartado 672.2.5 de este artculo, indicando al menos, los siguientes datos:

672.3.3.

Muretes gua

Los muretes gua tienen como finalidad garantizar la correcta alineacin de la pantalla hormigonada, guiar los tiles de excavacin, evitar cualquier desprendimiento de terreno de la zanja en la zona de fluctuacin del fluido de excavacin, as como servir de soporte para las jaulas de armadura, elementos prefabricados u otros a introducir en la excavacin hasta que endurezca el hormign. Los muretes gua debern poder resistir los esfuerzos producidos por la extraccin de los encofrados de juntas. Los muretes gua debern ser normalmente de hormign armado y construidos in situ. Su profundidad, normalmente comprendida entre medio metro y metro y medio (0,5 y 1,5 m), depender de las condiciones del terreno. Los muretes gua debern permitir que se respeten las tolerancias especificadas para los paneles de pantalla. Ser recomendable apuntalar los muretes gua hasta la excavacin del panel correspondiente. La distancia entre muretes gua deber ser entre veinte y cincuenta milmetros (20 y 50 mm) superior al espesor de proyecto de la pantalla.

Tipo y caractersticas del material bsico utilizado para la fabricacin del lodo. Aditivos previstos y caractersticas de los mismos. Dosificacin ponderal de los materiales. Filtrado y espesor del residuo o cake obtenido en la filtroprensa. Peso especfico del lodo. Viscosidad media en el cono Marsh. pH. Peso especfico mnimo que deber tener el lodo durante la perforacin, segn las caractersticas de los terrenos atravesados y la posicin del nivel fretico.

672.3.4.2.

Fabricacin

En la mezcla del material o materiales secos con el agua, debern emplearse medios enrgicos adecuados para la completa dispersin de los mismos y la obtencin de una mezcla uniforme. Asimismo, el lodo de perforacin deber ser almacenado al menos veinticuatro horas (24 h) antes de su empleo, para su completa hidratacin, salvo que el empleo de dispersantes permita reducir dicho plazo. Para garantizar la seguridad y calidad del trabajo frente a posibles prdidas de lodo debidas a filtraciones o fugas en el terreno, se deber disponer en todo momento de un volumen adicio-

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

nal de lodo, en condiciones de utilizacin, igual al volumen total de las zanjas excavadas y no hormigonadas. Existir asimismo en obra una cantidad de material y un suministro de agua suficientes para fabricar inmediatamente un volumen anlogo de lodo.

672.3.5.

Control del fluido de excavacin

cima del nivel correspondiente a la estabilidad de la zanja. Deber estar, asimismo, por lo menos un metro (1 m) por encima del nivel piezomtrico ms elevado, bien sea natural o rebajado mediante bombeo, de las capas interceptadas por la excavacin o situadas en las proximidades. Igualmente, deber permanecer por encima de los pies de los muretes gua, a menos que el terreno de apoyo de stos no presente riesgo de erosin.

Con objeto de comprobar que se cumplen los requisitos establecidos en el apartado 672.2.5 de este artculo y controlar la calidad de la ejecucin se efectuarn durante la obra determinaciones peridicas de las siguientes caractersticas del lodo:

672.3.6.2.

Prdida del fluido de excavacin

Viscosidad en cono Marsh. pH. Densidad.

Adems, inmediatamente antes de la colocacin de encofrados laterales y armaduras, se comprobar el material retenido en el tamiz 0,080 UNE. La determinacin del pH en laboratorio se realizar mediante aparato medidor. Para las determinaciones en obra bastar el empleo de papel indicador de pH.

672.3.6.

Excavacin de la zanja

Cuando durante la excavacin se produzca una prdida importante y repentina de fluido, se deber rellenar, inmediatamente, la zanja de fluido, aadiendo, eventualmente, materiales colmatantes. Si esto no fuera posible o resultase insuficiente, se debera entonces rellenar la zanja con un material que posteriormente pueda ser excavado (hormign pobre u otro material adecuado). En las situaciones que presenten riesgo de prdida de fluido de excavacin (por ejemplo suelos muy permeables o cavidades) se deber prever una reserva de fluido de excavacin posiblemente superior al indicado en el apartado 672.3.4 de este artculo e incluso eventualmente, colmatantes.

Con el fin de asegurar la estabilidad de las paredes de la zanja, sta debe ser excavada al abrigo de un fluido de excavacin. La excavacin en seco, sin ayuda de fluido, podr ser utilizada en algunos terrenos coherentes o en roca, si stos presentan una resistencia suficiente para garantizar el mantenimiento de las paredes de la zanja. En los terrenos en los que no se disponga de experiencia similar, se aconseja realizar una excavacin de prueba. Se registrar la calidad y espesor de los estratos atravesados, y se tomarn muestras del terreno en la forma y con la frecuencia que indiquen el Proyecto o el Director de las Obras.

672.3.6.3.

Limpieza de la excavacin

672.3.6.1.

Nivel de fluido de excavacin

El nivel del fluido de excavacin deber estar, por lo menos, medio metro (0,5 m) por en-

Justo antes de colocar los elementos del panel (encofrados de juntas, jaulas de armaduras y paneles prefabricados) el fondo de la excavacin deber ser limpiado, y en caso necesario, el fluido de excavacin deber ser tratado (proceso de desarenado) o bien reemplazado. En caso de lodo bentontico debern respetarse las propiedades especificadas en el apartado 672.2.5.2 de este artculo para antes de hormigonar. La duracin entre el final de la limpieza de la excavacin y el comienzo del hormigonado de los paneles deber ser inferior a cinco horas (5 h). Cuando sto no pueda ser respetado (por ejemplo en el caso de jaulas de armaduras complejas), ser necesario asegurarse, por lo menos cinco horas (5 h) antes de hormigonar, que se respetan las propiedades del fluido de excavacin antes del hormigonado.

Pantallas continuas de hormign armado moldeadas in situ

493

672.3.7.

Realizacin de juntas

Las juntas se realizarn generalmente utilizando encofrados de acero o de hormign. En los casos ms sencillos (ausencia de agua, terreno fcil de excavar sin peligro de desviacin, profundidad escasa, etc.) las juntas se podrn hacer raspando el extremo del panel adyacente. Los encofrados de las juntas debern ser rgidos y rectilneos. Las desviaciones, tanto en la direccin longitudinal como en la transversal, respecto a su posicin vertical no debern sobrepasar un valor de ms menos 1 por 100 ( 1%) de la profundidad total. Cuando las juntas se extraigan verticalmente, esta operacin deber realizarse de acuerdo con el proceso del hormigonado. Cuando las juntas se extraigan lateralmente, esta operacin deber efectuarse una vez finalizada la excavacin del panel adyacente.

672.3.8.

Colocacin de armaduras u otros elementos

Las jaulas de armadura no debern colocarse en el fondo de la excavacin sino que debern ser suspendidas de los muretes gua. Se recomienda dejar, entre la jaula y el fondo de la excavacin, una distancia mnima de veinte centmetros (20 cm).

males, el recorrido horizontal del hormign se deber limitar a dos con cinco metros (2,5 m). Asimismo, se recomienda utilizar al menos un tubo-tremie por jaula de armadura. Para empezar el hormigonado, el tubo-tremie deber colocarse sobre el fondo de la zanja y despus levantarlo de diez a veinte centmetros (10 a 20 cm). Una vez que el hormigonado haya comenzado, el tubo-tremie deber estar siempre inmerso en, por lo menos, tres metros (3 m) de hormign fresco. En caso de conocer con precisin el nivel de hormign la profundidad mnima de inmersin podr reducirse a dos metros (2 m). La velocidad media de ascenso del hormign, considerada sobre la altura total de la pantalla, no deber ser inferior a tres metros por hora (3 m/h). El hormigonado deber realizarse sin interrupcin, debiendo, el hormign que circula, hacerlo dentro de un periodo de tiempo equivalente al setenta y cinco por ciento (75%) del de comienzo de fraguado. Cuando se prevea un periodo mayor debern utilizarse retardadores de fraguado. Al poder ser la calidad del hormign, en su parte superior, peor, deber colocarse una cantidad adicional, excedentaria, de hormign en el panel de manera que se puedan garantizar las propiedades prescritas para el hormign situado por debajo del nivel de descabezamiento previsto en Proyecto.

672.3.10. 672.3.9. Hormigonado

Viga de atado de paneles

Cuando se utilice un fluido de excavacin, se deber colocar el hormign mediante el sistema Tremie. El tubo-tremie deber estar limpio y ser estanco. Su dimetro interior deber ser superior o igual a quince centmetros (15 cm) y a seis (6) veces el tamao mximo de los ridos. Su dimetro exterior no deber ser superior a un medio (1/2) de la anchura de la pantalla hormigonada, no armada, y de cero con ocho (0,8) veces la anchura interior de la jaula de armadura para la pantalla de hormign armado. El nmero de tubos-tremie a utilizar en un mismo panel deber ser determinado de tal manera que se limite el recorrido horizontal del hormign a partir de cada tubo. En condiciones nor-

Una vez terminada la ejecucin de los paneles se demoler la cabeza de los mismos en una profundidad suficiente para eliminar el hormign contaminado por el lodo tixotrpico, y se construir la viga de atado prevista en el Proyecto. Previamente se prolongarn las armaduras verticales de la pantalla en todo el canto de la viga de atado, enlazndolas con las armaduras longitudinales y transversales de sta.

672.3.11. 672.3.11.1.

Tolerancias Paneles

Para las pantallas de sostenimiento, la tolerancia de implantacin de los paneles hormigo-

494

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

nados in situ, definida al nivel de los muretesgua, y en el lado a excavar, ser de veinte milmetros (20 mm) en la direccin de la excavacin principal y de cincuenta milmetros (50 mm) en la direccin opuesta. La tolerancia de verticalidad de los paneles ser del uno por ciento (1%) de la profundidad total excavada. Cuando el terreno presente bolos y obstculos, esta tolerancia podr ser aumentada, previa autorizacin del Director de las Obras. La tolerancia, considerando el plano de la cara excavada, de los paneles hormigonados deber ser inferior a cien milmetros (100 mm) en caso de protuberancias, e inferior a veinte milmetros (20 mm) en caso de agujeros. En el caso de protuberancias, podr aceptarse un valor superior al indicado cuando el suelo contenga elementos de tamao superior a cien milmetros (100 mm). El tecleo, o deslizamiento perpendicular a la superficie vista, entre dos paneles adyacentes deber estar comprendido en un intervalo compatible con el buen funcionamiento de la pantalla. El tecleo entre superficies contiguas de la junta no deber ser mayor de ciento cincuenta milmetros (150 mm). La anchura y la profundidad de la excavacin no debern ser en ningn caso inferiores a los valores recogidos en Proyecto. La tolerancia en la longitud del panel no ser superior a cincuenta milmetros (50 mm).

672.3.12.

Excavacin del terreno adyacente a la pantalla

Los trabajos de excavacin del terreno adyacente a la pantalla se ajustarn al plan de excavacin establecido en el proyecto o, en su defecto, fijado por el Director de las Obras, con objeto de que las solicitaciones inducidas en los diversos elementos de la obra no excedan de las admisibles. Dicho plan incluir los siguientes puntos:

Dimensiones y cotas de la excavacin. Arriostramientos provisionales y definitivos. Secuencia de todos los trabajos. Intervalos mnimos y mximos a respetar entre el final de un trabajo y el comienzo del siguiente.

Durante los trabajos de excavacin del terreno adyacente, se controlar el comportamiento de la pantalla y se tomarn las medidas oportunas.

672.4.

Medicin y abono

672.3.11.2.

Jaulas de armadura

La longitud total de la jaula de armadura deber ser igual a la recogida en Proyecto, ms menos diez milmetros ( 10 mm). Las cotas de los elementos singulares, tales como empalmes, armaduras de espera, refuerzos para zonas de anclajes, debern ser iguales, despus del hormigonado, a los valores de Proyecto ms menos setenta milmetros ( 70 mm). La cota de la parte superior de la jaula deber ser igual, despus de hormigonar, al valor de Proyecto ms menos cincuenta milmetros ( 50 mm). La posicin horizontal de la jaula, siguiendo el eje de pantalla, deber ser igual, despus de hormigonar, al valor de Proyecto ms menos setenta milmetros ( 70 mm).

Las excavaciones se abonarn por metros cbicos (m3), deducidos de los planos, multiplicando la superficie de pantalla afectada por el espesor terico de la misma. La profundidad de la pantalla se medir desde al plano de trabajo hasta la profundidad terica de las armaduras ms veinte centmetros (20 cm). La longitud se medir horizontalmente. El hormign se abonar por metros cbicos (m3) segn volumen terico, incluyendo los veinte centmetros (20 cm) de exceso en profundidad, sin ser causa de abono otro tipo de excesos. Podr abonarse por metros cbicos (m3) de volumen real si as lo indica expresamente el Proyecto. Las armaduras de acero se medirn y abonarn segn se especifica en el artculo 600, Armaduras pasivas a emplear en hormign estructural de este Pliego. Las vigas de atado se medirn y abonarn segn se especifica en el artculo 630, Obras de hormign en masa o armado de este Pliego. Los anclajes se medirn y abonarn segn se especifica en el artculo 675, Anclajes de este Pliego. La limpieza superficial del paramento visto de la pantalla se abonar por metros cuadrados (m2) de paramento visto, medidos sobre planos, cuan-

Pantallas continuas de hormign armado moldeadas in situ

495

do este trabajo est previsto en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. No sern abonables las operaciones de preparacin de la plataforma de trabajo, ejecucin de muretes-gua, demolicin de cabezas de paneles, apeos provisionales de la pantalla, regularizacin del paramento visto de la pantalla, ni cualquier otra operacin para la que no se haya establecido criterio de medicin y abono.

Normas de referencia en el artculo 672 UNE 36068 Barras corrugadas de acero soldable para armaduras de hormign armado. UNE 83313 Ensayos de hormign. Medida de la consistencia del hormign fresco. Mtodo del cono de Abrams. UNE EN 1538 Ejecucin de trabajos geotcnicos especiales. Muros pantalla.

673. Tablestacados metlicos

(*)

673.1.

Definicin

673.2.1. 673.2.1.1.

Tablestacas metlicas Condiciones generales

Se definen como tablestacados metlicos las paredes formadas por tablestacas metlicas que se hincan en el terreno, para constituir, debidamente enlazadas, pantallas de impermeabilizacin o resistencia, con carcter provisional o definitivo. Se entiende por pantalla de tablestacas combinada la compuesta por elementos primarios y secundarios. Los elementos primarios estn formados normalmente por pilotes metlicos, situados en el terreno a intervalos equidistantes. Los elementos secundarios son generalmente perfiles metlicos de tablestaca, que se disponen en el espacio intermedio entre los elementos primarios.

673.2.

Materiales

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el RD 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto.
(*) Artculo modificado por la OM FOM 1382/2002.

Las tablestacas sern perfiles laminados de acero al carbono sin aleacin especial, cuya resistencia caracterstica a traccin ser superior a trescientos cuarenta megapascales (340 MPa) u otra superior que determine el Proyecto. El acero utilizado deber permitir el empleo de soldadura elctrica. En el caso de reutilizacin de tablestacas deber comprobarse que cumplen las especificaciones referentes al tipo, tamao y calidad del acero definidos en el Proyecto. Las tablestacas que se hubieran torcido por cualquier causa, se enderezarn, de modo que su flecha mxima, respecto a la recta definida por sus dos (2) extremos, no sea mayor que un doscientosavo (1/200) de su longitud. El estado de las pestaas de unin de unas tablestacas con otras deber ser aceptable ; y permitir su enhebrado sin ninguna dificultad, produciendo una unin slida y estanca. En caso de utilizarse materiales de sellado, para reducir la permeabilidad de las uniones entre tablestacas, stos debern cumplir las especificaciones definidas en Proyecto. Salvo que se disponga de experiencia previa contrastada, o de ensayos representativos sobre modelo del mtodo a utilizar para el sellado de las uniones entre tablestacas, deber comprobarse, mediante ensayos adecuados sobre tramos de unin sellados, que el mtodo propuesto cumple los requisitos de impermeabilizacin de la pantalla de tablestacas especificados en Proyecto.

Tablestacados metlicos

497

673.2.1.2.

Forma y dimensiones

Los perfiles y peso de las tablestacas sern los que figuren en Proyecto, admitindose, para su longitud, unas tolerancias de veinte centmetros (20 cm) en ms y de cinco centmetros (5 cm) en menos. El corte de las tablestacas a su longitud debida se efectuar por medio de sierra o soplete.

673.3.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

La hinca de las tablestacas podr efectuarse por medio de mazas de golpeo (lentas o rpidas, de simple o doble efecto), a presin o mediante aparatos vibradores adecuados. En el caso de mazas de simple efecto, el peso de la maza propiamente dicha no ser inferior a la cuarta parte (1/4) del peso de la tablestaca si se hincan las tablestacas de una en una, o a la mitad (1/2) del peso de la misma si se hincan por parejas. La energa cintica desarrollada en cada golpe, por las mazas de doble efecto, ser superior a la producida, tambin en cada golpe, por la de simple efecto especificada, cayendo desde una altura de sesenta centmetros (60 cm). Las mazas debern ser guiadas en todo su recorrido por un dispositivo de gua aprobado por el Director de las Obras.

673.4.

Ejecucin de las obras

El manejo y almacenamiento de las tablestacas se realizar de tal manera que garantice la seguridad de las personas e instalaciones. Deber asegurarse asimismo que no se provoquen daos significativos en la geometra, elementos de unin o revestimiento de las tablestacas. Las tablestacas de dimensiones o caractersticas diferentes debern almacenarse de forma separada e identificarse adecuadamente. Para definir la forma de almacenamiento, nmero de tablestacas por apilamiento y disposicin de los soportes se tendr en cuenta la longitud y rigidez de stas, con el fin de evitar que se produzcan daos en las mismas. En los almacenamientos de tablestacas con tratamientos superficiales, se dispondrn separadores entre cada tablestaca.

Cualquier variacin en las caractersticas de las tablestacas definidas en Proyecto (variacin de longitud, aumento de resistencia, etc.), deber ser aprobada por el Director de las Obras. Se dispondrn guas para las tablestacas, que pueden consistir en una doble fila de tablones, o piezas de madera de mayor seccin, colocados a poca altura del suelo, de forma que el eje de hueco intermedio coincida con el de la pantalla de tablestacas a construir. Esta doble fila de tablones estar slidamente sujeta y apuntalada al terreno, y la distancia entre sus caras interiores no exceder del espesor de la pared de tablestacas en ms de dos centmetros (2 cm). Las cabezas de las tablestacas hincadas por percusin debern estar protegidas por medio de sombreretes o sufrideras adecuados, para evitar su deformacin por los golpes. En su parte inferior, las ranuras de las pestaas de unin de unas tablestacas con otras se protegern, en lo posible, de la introduccin de terreno en la misma (lo que dificultara el enhebrado de las tablestacas que se hinquen a continuacin), tapando el extremo de la mencionada ranura con un robln, clavo, tornillo, o cualquier pieza anloga alojada, pero no ajustada en dicho extremo de forma que permanezca en su sitio durante la hinca, pero que pueda ser fcilmente expulsada por otra tablestaca que se enhebre en la ranura y llegue a mayor profundidad. Salvo especificacin del Proyecto o, en su defecto del Director de las Obras, no se tomar ninguna precaucin especial para asegurar la estanqueidad de las juntas. La hinca de las tablestacas se continuar hasta alcanzar la penetracin mnima en terreno firme estipulada en Proyecto o, en su defecto, por el Director de las Obras. Terminada la hinca, se cortarn, si es preciso, las tablestacas, de manera que sus cabezas queden alineadas segn el perfil definido en Proyecto, y se construir, si procede, la viga de arriostramiento. Los empalmes de tablestacas se efectuarn con trozos de longitud apropiada, que se unirn por soldadura, de forma que el ngulo de las dos partes soldadas no sea superior a tres grados sexagesimales (3E), en cualquier direccin. Las ayudas a la hinca, tales como lanza de agua, preperforacin o lubrificacin de juntas, sern utilizadas nicamente con el consentimiento por escrito del Director de las Obras. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

498

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

673.5.

Tolerancias

Salvo especificacin en contra del Proyecto, la posicin y verticalidad de las pantallas de tablestacas, una vez colocadas deber cumplir las tolerancias definidas a continuacin:
Posicin de la cabeza de la tablestaca (mm) 751 100
1 4, 5

Tipo de pantalla Pantalla de tablestacas6

Descripcin En tierra Sobre agua

Verticalidad2 del metro superior en todas las direcciones (%) 1,03 1,53 0,55

Pantalla combinada
1 2

Pilotes primarios

20

Perpendicular a la pantalla. Si la direccin del eje de las tablestacas definida en el proyecto difiera de la vertical, las tolerancias especificadas en la tabla debern tomarse con relacin a esa direccin. 3 En suelos difciles se considerar el lmite del 2%, salvo especificacin en contra del Proyecto. 4 En todas las direcciones horizontales. 5 El Proyecto o el Director de las Obras podrn modificar estos valores, en cada caso, dependiendo de la longitud, tipo y nmero de los elementos de tablestaca intermedios, y de las condiciones del suelo, con el fin de reducir al mximo el riesgo de desenhebrado. 6 Excluidas las tablestacas planas. 7 En tierra y sobre agua.

Si la cota del pie de las tablestacas o pilotes primarios difiere, una vez hincados, en ms de doscientos cincuenta milmetros (250 mm) de la especificada en Proyecto, deber informarse al Director de las Obras y se estar a lo que ste determine. Si las cabezas de las tablestacas difieren, una vez hincadas, en ms de cincuenta milmetros (50 mm) del nivel especificado en Proyecto, las tablestacas deben cortarse al nivel adecuado, con una precisin de veinte milmetros (20 mm). Los sistemas de medida utilizados para controlar la posicin e inclinacin de las tablestacas deben estar en concordancia con la precisin buscada en cada caso y ser aprobados por el Director de las Obras.

tallada de todas las actividades, materiales y procedimientos y ensayos previstos, a efectos de garantizar la misma. Si existen estructuras o instalaciones sensibles en el entorno de la obra, debe verificarse mediante pruebas de hinca o por experiencias previas, la seguridad de stas.

673.7.

Medicin y abono

673.6.

Requerimientos especiales

Si el Proyecto plantea condicionantes estrictos en relacin con la impermeabilidad de las tablestacas, previamente a su ejecucin deber presentarse al Director de las Obras, para su aprobacin, un informe con una descripcin de-

Los tablestacados metlicos se abonarn por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados, medidos en el terreno despus de proceder, en su caso, a la operacin de enrase. El abono de los empalmes, por soldadura, de las tablestacas se considerar incluido en el precio del tablestacado, salvo que se especifique lo contrario en el Proyecto. Si las tablestacas tuvieran que ser hincadas a mayor profundidad de la estipulada en Proyecto, hasta un exceso del cincuenta por ciento (50%), el Contratista no podr reclamar variacin de los precios unitarios del Contrato por este concepto.

675. Anclajes

(*)

675.1.

Definicin

ltima de trabajo o ser slo una fraccin de sta. En funcin de la vida til, los anclajes se clasifican en:

Anclaje: Dispositivo capaz de transmitir una carga de traccin, aplicable sobre el mismo, a una zona del terreno capaz de soportar dicho esfuerzo. El dispositivo se compone, bsicamente, de:

Cabeza: Parte del anclaje que transmite el esfuerzo de traccin de la armadura a la placa de reparto o a la estructura. Armadura: Parte longitudinal, en general barra o cable, del anclaje que, trabajando a traccin, est destinada a transmitir la carga desde la cabeza hasta el terreno. Se divide a su vez en: Longitud libre: Longitud de la armadura comprendida entre la cabeza del anclaje y el extremo superior de la longitud fija o bulbo. Bulbo o longitud fija: zona del anclaje destinada a transmitir la carga del anclaje al terreno, en general mediante una lechada.

Anclajes temporales: Aquellos cuya vida til no es superior a dos (2) aos. Anclajes permanentes: Aquellos cuya vida til se considera superior a dos (2) aos.

675.2.

Materiales y productos

Por su forma de trabajar, los anclajes se clasifican en:

Anclaje pasivo: Aquel que entra en traccin por s solo, al oponerse la cabeza al movimiento del terreno inestable o de la estructura. Anclaje activo: Aquel cuya armadura, una vez instalado, se pretensa hasta la carga de proyecto que puede coincidir con la carga

La conexin entre el anclaje y la estructura deber ser capaz de acoplarse a las deformaciones previstas a lo largo de la vida del anclaje. El conjunto de materiales utilizados debern ser compatibles entre s. Esta condicin adquiere particular importancia entre materiales que se encuentren en contacto directo. Las caractersticas de los materiales no sern susceptibles de sufrir modificacin durante la vida del anclaje. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto.

(*) Artculo incorporado por la OC de 326/2000 y, posteriormente, por la OM FOM 1382/2002.

500

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

675.2.1.

Armadura

Deber estarse a lo especificado en los artculos 240 Barras corrugadas para hormign estructural, 243 Alambres para hormign pretensado, 244 Cordones de dos (2) o tres (3) alambres para hormign pretensado y 245 Cordones de siete (7) alambres para hormign pretensado, de este pliego, as como en UNE 36068 o UNE 36094 segn el caso. Otros materiales podrn ser utilizados, nicamente si su adecuacin a los anclajes est suficientemente comprobada, adems de necesitar el consentimiento explcito del Proyecto o del Director de las Obras.

en contra del Proyecto o del Director de las Obras, armaduras perfiladas o nervadas. Los aceros de pretensado, que tengan una superficie lisa, slo podrn ser utilizados, si se anclan mediante la ayuda de dispositivos de anclaje especiales. Esto deber venir fijado en Proyecto o ser aceptado por el Director de las Obras, y se deber comprobar su validez mediante un ensayo previo. Cuando se utilicen longitudes de bulbo inferiores a tres metros (3 m), para transmitir tensiones de bloqueo superiores a trescientos kilonewton (300 kN), la idoneidad de la lechada de sellado deber ser confirmada por ensayos previos.

675.2.5. 675.2.2. Cabeza de anclaje

Separadores y otros elementos colocados en la perforacin

La cabeza de anclaje deber permitir la puesta en carga de la armadura, soportar la tensin de prueba, la tensin de bloqueo y, si fuera necesario, un relajamiento y una nueva puesta en carga en tensin. Deber ser capaz de soportar el cien por cien (100%) de las caractersticas de tensin de la armadura. Deber estar proyectada para permitir desviaciones angulares de la armadura, con respecto a la direccin normal a la cabeza, de tres grados sexagesimales (3E) al noventa y siete por ciento (97%) de la resistencia caracterstica (fpk) de la armadura. Deber transmitir la carga de la armadura a la estructura principal o al terreno a travs de elementos de acero u hormign convenientemente proyectados.

675.2.3.

Manguitos para empalme de armaduras

Todas las vainas instaladas debern disponer de un recubrimiento mnimo de diez milmetros (10 mm) de lechada en la pared del orificio de perforacin. A fin de garantizar, en el orificio de perforacin, un posicionamiento correcto de las armaduras, de sus componentes, de los elementos de proteccin contra la corrosin o de cualquier otro elemento, se debern colocar separadores o centradores de manera que se respeten las exigencias de recubrimiento mnimo de la lechada. Estos separadores no debern interferir en la inyeccin de la lechada. La concepcin de los centradores deber tener en cuenta la forma de la perforacin, posibles acampanamientos en la misma, y la susceptibilidad del terreno a ser daado durante la insercin de la armadura.

Los manguitos no debern disminuir la resistencia a traccin de la armadura. Ser necesario que la armadura no lleve manguito alguno en la zona de bulbo. No debern modificar la proteccin contra la corrosin, ni el movimiento libre de la longitud de alargamiento.

675.2.6.

Lechada de cemento y aditivos

675.2.4.

Bulbo de anclaje

Con el fin de anclar con la longitud de bulbo necesaria se debern utilizar, salvo prescripcin

Cuando la lechada de cemento se utilice para sellar la armadura a la vaina, ser conveniente que la relacin agua/cemento no exceda un valor de cero con cuatro (0,4), para minimizar el agua libre. Las relaciones agua/cemento, para las lechadas de los bulbos, se debern elegir en concordancia a las propiedades del terreno, y su rango de variacin deber encontrarse en el intervalo de cero con cuatro a cero con seis (0,4 a 0,6).

Anclajes

501

Con el acero de pretensado nicamente podrn utilizarse aqullos cementos y adiciones en su caso, que especifique la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE). Los cementos, que no corroan ni daen a los aceros de pretensado podrn ser utilizados en la inyeccin de lechada en armaduras pretensadas. Deber tenerse en cuenta la agresividad del medio, a la hora de elegir el tipo de cemento para las lechadas en contacto con el terreno circundante. Podrn utilizarse aditivos para mejorar la manejabilidad, reducir el agua libre o la retraccin y para aumentar el desarrollo de las resistencias. El uso de aditivos con aceros de pretensado deber realizarse de acuerdo con la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) y previa aprobacin del Director de las Obras. Los aditivos no debern presentar elementos susceptibles de daar los aceros de pretensado o la misma lechada. Ser conveniente realizar, ensayos de laboratorio e in situ, con el fin de verificar el comportamiento de la mezcla.

675.2.8.1.

Anclajes temporales

Los elementos de acero de un anclaje provisional debern tener una barrera de proteccin que impida la corrosin durante una duracin mnima de dos (2) aos. En caso de prolongar temporalmente la vida de un anclaje provisional, o bien que el anclaje se coloque en un terreno con agresividad corrosiva, se debern tomar medidas suplementarias para proteger todos los componentes del anclaje de la corrosin, las cules debern tener el visto bueno del Director de las Obras. El Proyecto especificar los sistemas concretos de proteccin temporal a utilizar as como los requisitos a cumplir por los mismos.

675.2.8.2.

Anclajes permanentes

Todos los elementos de acero de un anclaje permanente que sean inaccesibles debern cumplir alguno de los siguientes requisitos:

675.2.7.

Resinas

Las resinas y morteros de resina podrn utilizarse en la ejecucin de anclajes, en lugar de las lechadas de cemento. La resina propuesta para la ejecucin de anclajes deber recibir el visto bueno del Director de las Obras. Ser conveniente realizar, ensayos de laboratorio e in situ, con el fin de verificar el comportamiento de la mezcla.

Dos (2) barreras anticorrosin, a fin de que si una de ellas se daa durante la instalacin la otra permanezca intacta. Una (1) sola barrera anticorrosin, cuya integridad deber ser demostrada bien mediante ensayo del sistema de ejecucin del anclaje o bien mediante comprobacin de cada anclaje despus de su instalacin.

675.2.8.

Proteccin contra la corrosin

Todo sistema de anclaje, cuya experiencia sobre la idoneidad del mismo est suficientemente documentada, podr utilizarse bajo la aprobacin del Director de las Obras. El Proyecto especificar los sistemas concretos de proteccin permanente a utilizar as como los requisitos a cumplir por los mismos.

Considerando que no existe ningn procedimiento exacto para definir, con una precisin suficiente, los condicionantes de corrosin, para poder predecir la evolucin de esta ltima a lo largo del tiempo, todos los elementos de acero de un anclaje, puestos directa o indirectamente en tensin, debern protegerse contra la corrosin durante su vida til. Los elementos de proteccin debern ser capaces de transmitir las solicitaciones aplicadas a la armadura del anclaje, cuando sea necesario. El tipo de proteccin contra la corrosin vendr dado por la vida til prevista para el anclaje.

675.2.9.

Componentes y materiales utilizados comnmente como proteccin contra la corrosin Vainas y conductos plsticos

675.2.9.1.

Las vainas y conductos plsticos debern cumplir las prescripciones de las normas concer-

502

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

nientes a estos materiales. En particular debern ser continuas, estancas a la humedad y resistentes a los rayos ultravioleta durante la duracin de su almacenaje. Las juntas de los elementos plsticos debern estar selladas hermticamente por contacto directo mediante producto de estanqueidad, de tal manera que se impida el paso de la humedad. El espesor mnimo de pared de una vaina exterior corrugada, comn a una o ms armaduras deber ser de:

jeros a largo plazo. El espesor de la pared de los manguitos, despus de la retraccin, no deber ser inferior a un milmetro (1 mm).

675.2.9.3.

Dispositivos de estanqueidad

Un milmetro (1 mm) para un dimetro interno inferior a ochenta milmetros (80 mm). Un milmetro y medio (1,5 mm) para un dimetro interno comprendido entre ochenta y ciento veinte milmetros (80 y 120 mm), ambos inclusive. Dos milmetros (2 mm) para un dimetro interno superior a ciento veinte milmetros (120 mm).

Las juntas mecnicas debern estar selladas con juntas tricas, juntas de estanqueidad o manguitos termorretrctiles. La junta, o cualquier otro dispositivo equivalente deber prevenir cualquier fuga del relleno o cualquier penetracin de agua desde el exterior, sea cual sea el movimiento relativo entre los elementos considerados.

675.2.9.4.

Lechadas de cemento

El espesor mnimo de pared de una vaina exterior lisa, deber ser superior en un milmetro (1 mm) a la requerida para los tubos corrugados o bien deber estar reforzada, en proporcin equivalente. El espesor mnimo de pared para una vaina interior lisa deber ser de un milmetro (1 mm), y en el caso de vaina de corrugada de cero con ocho milmetros (0,8 mm). Para transferir las cargas, los conductos de plstico debern ser nervados o corrugados, salvo indicacin justificada en contra del Proyecto o del Director de las Obras. La amplitud y la frecuencia de las corrugas deber estar relacionada con el espesor de la pared, debiendo ser capaces de transferir las cargas sin presentar deslizamiento.

675.2.9.2.

Manguitos termo-retrctiles

Se considerar como proteccin temporal y/o permanente la inyeccin de lechada de cemento en los taladros de perforacin, con la condicin de que el recubrimiento del anclaje no sea inferior a diez milmetros (10 mm) en toda su longitud, debiendo comprobarse que en cualquier condicin de carga del anclaje el ancho de las fisuras no excede de cero con un milmetros (0,1 mm). Se podr realizar una de las dos barreras de proteccin por inyeccin de una lechada de cemento denso, convenientemente controlado, con la condicin de que el espesor de recubrimiento entre la armadura y la segunda barrera no sea inferior a cinco milmetros (5 mm) y con la condicin de haber comprobado que la anchura de cualquier fisura, producida en condiciones de carga normales, no sea superior a cero con un milmetros (0,1 mm). El reparto de fisuras y de sus anchuras puede, en ciertas condiciones, depender de la posicin de las corrugas del tendn.

Se podrn utilizar manguitos termorretrctiles para encapsular los componentes de proteccin contra la corrosin que recubren la superficie de un elemento de acero. El calentamiento de la vaina termorretrctil deber realizarse de tal manera que las otras vainas o tubos de plstico no resulten quemadas ni deformadas por reblandecimiento. El porcentaje de retraccin deber ser suficiente para prevenir cualquier aparicin de agu-

675.2.9.5.

Resina

Las lechadas a base de resina inyectada, o colocadas de manera controlada, se podrn utilizar como barrera de proteccin permanente siempre que se obtenga un recubrimiento mnimo del tendn de cinco milmetros (5 mm), estn cerradas, no sufran contracciones y no presenten fisuras.

Anclajes

503

675.2.9.6.

Productos para la proteccin contra la corrosin

Podrn ser utilizados, como proteccin contra la corrosin, productos derivados del petrleo (ceras) y de grasas. El Proyecto incluir explcitamente las condiciones y criterios de aceptacin a exigir a este tipo de productos. Estos productos no debern ser oxidables y sern resistentes a los ataques de bacterias y microorganismos. Los productos de proteccin contra la corrosin, utilizados como barreras permanentes, debern estar encerrados en una vaina resistente, estanca a la humedad y cerrada por una caperuza no susceptible a la corrosin. En estas circunstancias, estos productos podrn utilizarse igualmente para rellenar cavidades y para servir como lubricantes e impedir la presencia de gas o agua.

675.2.9.7.

Tubos y caperuzas metlicas

Se podrn utilizar piezas metlicas como barreras permanentes contra la corrosin siempre que stas estn convenientemente protegidas externamente. Este tipo de proteccin podr obtenerse con lechadas de cemento denso, con hormign, con galvanizacin en caliente o con la aplicacin de varias capas de materiales de revestimiento, siempre que vengan indicadas en Proyecto o el Director de las Obras haya dado explcitamente su visto bueno. Cuando dichas piezas estn sometidas a tensin durante el proceso de carga, slo podrn ser consideradas barreras contra la corrosin si se comprueba su validez mediante ensayos.

profundidades y posicionamiento indicados en los planos, salvo especificacin en contra del Director de las Obras. El dimetro de la perforacin deber asegurar el recubrimiento especificado de lechada a lo largo de la longitud del bulbo. El mtodo de perforacin deber ser seleccionado en funcin de las propiedades del suelo con el objetivo de evitar alteraciones en el mismo, salvo aquellas que puedan ser consideradas como necesarias para movilizar la resistencia de clculo del anclaje. Los fluidos de perforacin, y los eventuales aditivos, no debern presentar efectos adversos sobre la armadura, sobre su proteccin o sobre la lechada. Los procedimientos para contrarrestar la presin de agua y de evitar surgencias, derrumbe del taladro o erosin durante las operaciones de perforacin, puesta en obra e inyeccin deben ser determinados con antelacin y aplicados cuando sean necesarios. El proceso de perforacin se deber realizar de tal manera que cualquier variacin en las caractersticas del terreno que hayan servido de base en el diseo del anclaje pueda ser detectada inmediatamente. La perforacin de cada taladro deber reflejarse en un parte, en el cual, se recogern los datos referentes a la clase de terreno, espesor de las capas, etc. ; de tal manera que si se producen variaciones con relacin a lo previsto se puedan detectar y comunicar al Director de las Obras. En estos partes se incluirn, asimismo, las prdidas de fluido de perforacin y las posibles incidencias durante el avance.

675.3.2.

Fabricacin, transporte, almacenaje y puesta en obra Fabricacin, transporte y almacenaje

675.3.

Ejecucin

675.3.2.1.

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

675.3.1.

Perforacin

Los taladros para la colocacin de los anclajes se perforarn de acuerdo con los dimetros,

Durante el proceso de fabricacin y almacenaje, los anclajes y sus componentes debern conservarse en un ambiente seco y limpio de elementos que puedan daar a las armaduras o las vainas de proteccin, como agua, aceites, grasas o efectos trmicos. Las armaduras debern estar perfectamente libres de xido. Durante la manipulacin del anclaje se prestar especial cuidado en no retorcerlo y en evitar

504

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

excesivas curvaturas que pudieran daar o desorganizar su ensamblaje, evitando, asimismo, daar los centradores-separadores y los medios de proteccin contra la corrosin. En el caso de que la armadura tenga cables engrasados se deber prestar especial atencin a la limpieza de los mismos en la zona de adherencia. La utilizacin de disolventes se deber realizar con precaucin, comprobando en cada caso que los disolventes no presentan agresividad en contacto directo con los componentes del anclaje. Los centradores y separadores de la armadura debern quedar slidamente sujetos a la misma. El espaciamiento de los centradores depender fundamentalmente de la rigidez de la armadura y de su peso por unidad de longitud. Las armaduras se debern inspeccionar antes de su introduccin en el taladro, con el objetivo de poder reparar, antes de su colocacin, cualquier dao que pudieran presentar. Durante la carga, transporte y puesta en obra de los anclajes se debern tomar las precauciones necesarias para no deformarlos o daar sus componentes y elementos de proteccin contra la corrosin. Antes de proceder a la puesta en obra se considera conveniente proceder a chequear el estado de la perforacin y la ausencia de posibles obstrucciones en la misma. Los intervalos de tiempo que requieran las diferentes operaciones en la ejecucin de un anclaje se debern determinar en funcin de las propiedades del terreno, tendiendo, en cualquier caso, a intervalos lo ms cortos posibles.

Las inyecciones qumicas, cuyo uso se encuentra fuera de la prctica normal, en caso de utilizarse, debern verificar que no contienen elementos que puedan daar al anclaje. 675.3.2.2.1. Inyeccin del anclaje

675.3.2.2.

Inyeccin

Todas las operaciones de inyeccin, tales como sistema de inyeccin, volmenes, presiones, etc., se consignarn en un parte de trabajo. La composicin de las mezclas de inyeccin depender de la naturaleza del suelo. En presencia de suelos agresivos se debern utilizar cementos resistentes a los mismos. La preinyeccin, en caso de ser necesaria, se realizar, en general, rellenando la perforacin mediante lechada de cemento. Las lechadas de arena/cemento se utilizarn generalmente en rocas o en suelos cohesivos fuertemente consolidadas que presenten fisuras parcialmente rellenas o abiertas, y en suelos no cohesivos permeables para reducir la prdida de lechada.

Se deber proceder a inyectar lo ms pronto posible una vez colocado el anclaje en el taladro. La boca del conjunto de inyeccin deber permanecer siempre sumergida en la lechada durante todo el proceso de inyeccin, debiendo proseguirse la inyeccin hasta que la consistencia de la lechada emergente sea similar a la de la lechada inyectada. El proceso de inyeccin se deber realizar siempre desde la zona ms baja a inyectar hacia arriba, y no deber interrumpirse una vez iniciado el proceso. El mtodo empleado deber asegurar la eliminacin del aire y del agua para conseguir rellenar ntegramente el taladro. Cuando est prevista una inyeccin repetitiva o una reinyeccin se deber incorporar un sistema de tubos manguito. Las inyecciones selectivas a alta presin podrn ser utilizadas para aumentar la resistencia del anclaje, por el efecto de mejora que la lechada induce en el terreno. Esta operacin podr realizarse antes o despus de la colocacin del anclaje. El proceso de inyeccin deber asegurar que no se transmita la fuerza del terreno al anclaje ms que en la zona del bulbo. Despus de realizada la inyeccin no se manipular el anclaje hasta que se alcance la resistencia caracterstica necesaria estipulada en Proyecto. En general se considerar suficiente, para proceder al tesado del anclaje, un intervalo de tiempo de siete das (7 d) desde la finalizacin del proceso de inyeccin del mismo. Este plazo se puede reducir en funcin del uso de acelerantes de fraguado.

675.3.2.3.

Equipo y tesado de los anclajes

Los equipos de tesado debern ser regularmente calibrados. La operacin de tesado de los anclajes se deber hacer preferentemente en una sola operacin. Los equipos que apliquen una solicitacin individual, no simultnea por cada cable debe-

Anclajes

505

rn equiparse con un dispositivo de medida permanente para poder calcular la tensin total aplicada al anclaje durante el tesado. La secuencia del proceso de tesado de los anclajes se deber especificar antes del inicio de los trabajos. Durante los ensayos y fases de tesado de los anclajes se deber asegurar que no se produce ningn deterioro en la integridad de los mismos.

de fluencia, o de prdida de tensin, se deber disminuir el valor de la tensin de bloqueo hasta alcanzar un valor que permita respetar el criterio de fluencia o de prdida de tensin.

675.4.1.

Ensayos de investigacin

675.4.

Ensayos, vigilancia y control

Se consideran tres tipos de ensayos:

Ensayos de investigacin. Ensayos de adecuacin o idoneidad. Ensayos de aceptacin.

Los ensayos de investigacin se realizarn previamente a la ejecucin de los anclajes. Ser recomendable realizar dichos ensayos cuando los anclajes vayan a ser realizados en terrenos cuyas propiedades no hayan sido verificadas en ensayos anteriores o cuando las tensiones, a las que van a estar sometidos, sean superiores a las adoptadas en condiciones de terreno semejantes ya conocidas. En estas condiciones se deber determinar:

Los mtodos de puesta en carga sern los recogidos en NLT 257 y 258. Durante los perodos de mantenimiento de la tensin, cuando se determine la fluencia, la precisin de las medidas deber ser de cinco centsimas de milmetro (0,05 mm). Cuando no se mida la fluencia la precisin requerida ser de cero con cinco milmetros (0,5 mm). La sensibilidad de los aparatos de medida de la fluencia ser una centsima de milmetro (0,01 mm). La medida de tracciones en los anclajes se deber realizar con precisin igual o superior al dos por ciento (2%) de la tensin mxima aplicada durante cada ensayo. La sensibilidad de los dispositivos utilizados en los ensayos de relajacin de tensiones ser igual o superior al cero con cinco por ciento (0,5%) de la tensin de prueba. La tensin de referencia adoptada, con relacin a la cual se miden todas las tensiones deber ser, normalmente, un dcimo de la tensin de prueba Pp (Pa = 0,1Pp). Podr tomarse una tensin de referencia superior cuando despus de algunos ciclos de carga aparezcan alargamientos no esperados o excesivos de la armadura. Si no se sobrepasarn los lmites de fluencia o de prdida de tensin, el valor mximo de la tensin de bloqueo P0 deber limitarse a cero con seis veces la tensin caracterstica de rotura del acero (P0 0,6 Ptk). En los ensayos de idoneidad, y en los de aceptacin, cuando se sobrepase el valor lmite

La resistencia del bulbo del anclaje, Ra, en el contacto terreno-lechada. La longitud libre aparente de la armadura, Lap. La carga crtica de fluencia del anclaje, o las caractersticas de fluencia del anclaje a diferentes cargas hasta la rotura segn NLT 258.

El procedimiento de aplicacin de carga se har de acuerdo con lo establecido por el mtodo de ensayo utilizado.

675.4.2.

Ensayos de adecuacin o idoneidad

Antes de la ejecucin de estos ensayos se deber disponer del conjunto de resultados e interpretacin de los ensayos de investigacin realizados. Los ensayos de idoneidad debern confirmar:

La capacidad del anclaje de soportar la tensin de prueba Pp. Las caractersticas de fluencia o de la prdida de tensin del anclaje hasta la tensin de prueba Pp. La longitud libre aparente de la armadura, Lap.

Se realizarn al menos tres (3) ensayos de idoneidad, en condiciones idnticas a los anclajes de la obra.

506

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

El procedimiento de aplicacin de carga se har de acuerdo con lo establecido por el mtodo de ensayo utilizado.

675.6.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

675.4.3.

Ensayos de aceptacin

Este ensayo se deber realizar sistemticamente en el tesado de todos los anclajes. Los objetivos de estos ensayos son:

Comprobar la capacidad del anclaje de soportar la tensin de prueba, Pp. Determinar la longitud libre aparente de la armadura, Lap. Confirmar las caractersticas de fluencia o prdida de tensin en el estado lmite de servicio.

El procedimiento de aplicacin de la carga se har de acuerdo con lo establecido por el mtodo de ensayo utilizado.

675.5.

Medicin y abono

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas de referencia en el artculo 675 UNE 36068 Barras corrugadas de acero soldable para armaduras de hormign armado. UNE 36094 Alambres y cordones de acero para armaduras de hormign pretensado. NLT 257 Ensayo de puesta en carga de un anclaje mediante ciclos incrementales para la determinacin del desplazamiento por fluencia de la cabeza del anclaje. NLT 258 Ensayo de puesta en carga de un anclaje mediante fases incrementales para la determinacin del desplazamiento por fluencia de la cabeza del anclaje.

El Proyecto tipificar los anclajes a utilizar en funcin de su longitud y carga admisible. Cada tipo de anclaje se abonar en funcin de los siguientes conceptos:

Unidad de partes fijas del anclaje, que incluir la cabeza, placa, tesado y sistemas de proteccin externa (caperuzas, etc.). Metro (m) de anclaje realmente ejecutado, incluyendo el conjunto de operaciones y suministros necesarios para su ejecucin. Esta unidad se medir siempre desde la cara de apoyo de la cabeza de anclaje.

676. Inyecciones

(*)

676.1.

Definicin

presin de confinamiento. Tambin se denomina hidrofracturacin, hidrofisuracin, hidrojacking o claquage. Como procesos de inyeccin se contemplan los siguientes:

La inyeccin de un terreno implica la introduccin en el mismo, para reducir su grado de permeabilidad y/o mejorar sus condiciones mecnicas, de una mezcla fluida que posteriormente fragua y endurece. En el proceso se controla indirectamente la colocacin a distancia de materiales bombeables mediante el ajuste de sus propiedades reolgicas y de sus parmetros de colocacin (presin, volumen, caudal). En el artculo se contemplan los siguientes tipos de inyeccin:

Impregnacin: Sustitucin del agua y/o gas intersticial en un medio poroso, por una lechada inyectada a una presin suficientemente baja, que asegure que no se producen desplazamientos significativos de terreno. Relleno de fisuras: Inyeccin de lechada en las fisuras, diaclasas, fracturas o discontinuidades, en general, en formaciones rocosas. Relleno de huecos: Consiste en la colocacin de una lechada, con un alto contenido de partculas, para el relleno de grandes huecos. Inyeccin por compactacin: Consiste en un mtodo de inyeccin con desplazamiento del terreno, en el cual se introduce un mortero de alta friccin interna en una masa de suelo. Fracturacin hidrulica: Consiste en la inyeccin del terreno mediante su fracturacin por lechada, con una presin por encima de su resistencia a traccin y de su

Inyeccin desde la boca de la perforacin: Consiste en introducir la lechada desde la boca del sondeo, obturando en la parte superior. Inyecciones por fases descendentes: Consiste en un proceso en el cual se perfora e inyecta un tramo de terreno, reperforando e inyectando a continuacin el tramo inmediato inferior. Tambin se puede aplicar este mtodo con la colocacin de obturadores, inicindose el proceso de inyeccin progresivamente hacia el fondo del sondeo. Inyecciones por fases ascendentes: Se trata de un proceso de inyeccin por tramos sucesivos, comenzando desde la parte inferior de la zona a inyectar hasta la zona superior. Inyeccin por fases repetitivas mediante tubos manguito: Se trata de un procedimiento que permite tratar repetidamente, en distintas fases, un mismo punto, sin reperforacin, para lo cual se perfora un taladro colocando en su interior un tubo, denominado tubo manguito, que tiene una serie de agujeros perifricos, obturados exteriormente por manguitos de goma, que sirven de vlvulas antirretorno, por los que sale la lechada. El espacio anular entre el tubo y el terreno se rellena, constituyendo lo que se denomina gaine, con el objetivo de conseguir una obturacin longitudinal continua.

(*) Artculo incorporado por la OC de 326/2000 y, posteriormente, por la OM 1382/2002.

508

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

676.2. 676.2.1.

Materiales y productos Requisitos generales

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. Se deber evaluar la compatibilidad de todos los componentes de la lechada. Asimismo se deber evaluar la interaccin entre la lechada y el terreno a tratar. Una vez aprobados los materiales a utilizar no debern modificarse, salvo autorizacin del Director de las Obras, previa realizacin de ensayos de conformidad, cuyo abono correr a costa del Contratista. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el RD 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto.

reducir la sedimentacin, y variar la viscosidad y la cohesin de la lechada, consiguindose, adems, una mejora de la bombeabilidad. Se podrn utilizar arcillas naturales de carcter eminentemente plstico y estructura laminar, siendo conveniente el empleo de arcillas de tipo bentontico, activadas o modificadas, por su mejor calidad en cuanto al efecto superficie de sus partculas, as como por la mayor regularidad de sus propiedades. En todo caso deber conocerse la mineraloga, granulometra, humedad y lmite lquido del material arcilloso que se utilice.

676.2.2.3.

Arenas y flleres

Las arenas y los flleres podrn emplearse en las lechadas de cemento y en las suspensiones de arcilla como aditivos de masa o bien como productos para variar la consistencia de la lechada, mejorar su comportamiento frente a la accin del agua, su resistencia mecnica y su deformabilidad. En general podrn utilizarse arenas naturales o gravas, flleres calcreos o silceos, puzolanas y cenizas volantes siempre que se asegure que no contienen elementos perjudiciales.

676.2.2. 676.2.2.1.

Materiales de inyeccin Conglomerantes hidrulicos

676.2.2.4.

Agua

Los conglomerantes hidrulicos incluyen los cementos y productos similares que se emplean suspendidos en el agua para la preparacin de las lechadas. En la seleccin del conglomerante hidrulico para la lechada se deber considerar su granulometra en relacin a las dimensiones de las fisuras o huecos existentes en el terreno a tratar. Se podrn utilizar todos los tipos de cemento que sean compatibles con la lechada y el terreno a tratar y cumplan con las prescripciones de la vigente Instruccin para la Recepcin de Cementos. El cemento a utilizar se almacenar en lugar seco, ventilado y protegido de la humedad e intemperie.

El agua deber ser compatible con el cemento a emplear, debiendo realizarse ensayos del agua obtenida in situ, para determinar el contenido de cloruros segn UNE 7178, sulfatos segn UNE 7131 y materia orgnica segn UNE 7235 antes de su aprobacin.

676.2.2.5.

Productos qumicos y aditivos

676.2.2.2.

Materiales arcillosos

Podrn utilizarse materiales arcillosos en las lechadas hechas a base de cemento, con el fin de

Se podrn utilizar productos qumicos tales como los silicatos y sus reactivos, resinas acrlicas y epoxi, materiales hechos a base de lignina y poliuretanos, siempre que cumplan la legislacin ambiental vigente. Se deber considerar, a la hora de evaluar su utilizacin, el conjunto de reacciones que puedan producirse tanto entre los productos empleados y sus derivados, como con otros componentes de la lechada y con el suelo existente. Los aditivos son productos orgnicos e inorgnicos que se aaden, en general en cantidades re-

Inyecciones

509

ducidas, a la lechada con el objetivo de modificar sus propiedades y controlar sus parmetros, tales como viscosidad, tiempo de fraguado y estabilidad, durante el proceso de inyeccin, adems de la resistencia, cohesin y permeabilidad una vez colocada la lechada. Como aditivos se podrn utilizar, entre otros, superplastificantes, productos para retener agua y productos para arrastrar aire.

676.3.1.

Perforacin

676.2.3.

Lechadas

Se denomina lechada a un material bombeable que se inyecta en el terreno modificando las caractersticas fsicas del medio. A efectos de este artculo las lechadas se clasifican como: Suspensiones Son las lechadas que contienen agua y productos slidos no disueltos, pudiendo incluir tambin aditivos. Durante el flujo presentan el comportamiento de un fluido de Bingham. En las suspensiones se debe tener en cuenta la tendencia que presentan los slidos en suspensin a sedimentar (por efecto de la accin de la gravedad), y a perder agua bajo presin, lo que deber ser considerado con relacin a la naturaleza y propiedades de los materiales existentes. A estos efectos se considerar que una suspensin es estable si cuando se coloca un litro (1 l) en un cilindro graduado, al cabo de cuatro horas (4 h), el volumen superior de agua clara que sobrenada es inferior al cuatro por ciento (4%) del volumen total. Disoluciones Las disoluciones que se emplean como lechadas se caracterizan por la ausencia de partculas slidas, al disolverse los componentes qumicos en el agua. Se caracterizan por presentar un comportamiento de fluido newtoniano.

El procedimiento de perforacin elegido y de limpieza debern asegurar la viabilidad del proceso de inyeccin futuro, en especial cuando se pueda incurrir en modificaciones de la permeabilidad de los puntos de inyeccin. En el caso de inyeccin de un macizo rocoso se deber tener en cuenta la disposicin de los planos de estratificacin, diaclasas y fracturas, debindose ajustar las perforaciones a la orientacin y espaciamiento de las principales juntas abiertas. Las perforaciones se realizarn de acuerdo con los ngulos, orientacin y espaciamiento incluidos en el Proyecto. No se permitirn desviaciones, con relacin al eje de la perforacin prevista, superiores a un tres por ciento (3%) de su longitud para profundidades de hasta veinte metros (20 m). En el caso de perforaciones ms profundas la distancia entre perforaciones contiguas se deber ajustar para tener en cuenta posibles desviaciones. En el caso de que la inyeccin no se realice inmediatamente despus de la perforacin, se deber proteger sta para evitar su contaminacin.

676.3.2.

Preparacin de la lechada

676.3.

Ejecucin

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

Los componentes de la lechada debern almacenarse de tal manera que sus propiedades no se vean alteradas por los efectos de la climatologa, en especial de la temperatura y de la humedad. Se deber impedir la contaminacin de la lechada y de sus componentes durante el almacenaje, manipulacin y entrega. Cuando las lechadas contengan bentonita, sta deber hidratarse antes de su empleo en las mezclas. La dosificacin de los componentes de la lechada se deber efectuar con dispositivos homologados, con tolerancias que no sobrepasen, en ningn caso, el cinco por ciento (5%), debiendo respetarse, para valores inferiores, el nivel de tolerancia estipulado por los fabricantes. Se debern utilizar procesos de batido y/o mezclado automticos. Los equipos de mezclado debern seleccionarse para garantizar la homogeneidad de la muestra. Las bombas y los equipos de inyeccin se debern seleccionar de acuerdo con la tcnica de inyeccin elegida.

510

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

La presin de inyeccin se medir lo ms cerca posible del punto de tratamiento. Los sistemas de inyeccin debern eliminar aumentos bruscos de presin con el objetivo de impedir la iniciacin no intencionada y no detectada de fracturas hidrulicas Las tuberas de suministro de lechada debern ser capaces de soportar la presin mxima de bombeo con un margen suficiente de seguridad. Su dimetro deber permitir caudales suficientemente elevados para impedir la separacin de los componentes de la lechada mezclada (suspensiones). Las tuberas de distribucin para el suministro de lechadas de resina debern ser resistentes y se limpiarn inmediatamente despus de realizar la inyeccin. Las suspensiones debern agitarse hasta el momento en que se inyecte la lechada, para impedir su sedimentacin. Si se utilizan tubos manguito, el interior del tubo de inyeccin se deber lavar al final de cada fase de inyeccin.

tubos manguito tiene su campo de aplicacin principal en suelos y en terrenos rocosos inestables. Esta tcnica permite inyectar, en diferentes fases, sin reperforacin, un mismo punto de tratamiento. Los obturadores podrn ser pasivos, mecnicos o hidrulicos y debern tener una longitud suficiente para minimizar el riesgo de fuga de lechada de la zona tratada, debiendo garantizar, asimismo, la estanqueidad entre la pared y el tubo de inyeccin cuando la presin alcance su valor mximo. La longitud mxima de tramo de tratamiento, en macizos rocosos, no deber sobrepasar el intervalo comprendido entre cinco y diez metros (5 y 10 m), debiendo, en caso de estar la roca alterada o fisurada, ajustarse dicho intervalo. En suelos, la longitud mxima de tramo de tratamiento no deber ser mayor de un metro (1 m) de longitud. Cuando se sepa o sospeche que la inyeccin se va a realizar en presencia de aguas subterrneas con circulacin, se debern adoptar medidas que eviten una excesiva dilucin o una prdida total de lechada.

676.3.3.

Colocacin y secuencias de la inyeccin

676.3.4.

Supervisin y control

El desarrollo de una obra de inyeccin es un proceso interactivo y continuo, que exige una supervisin in situ. El proceso de inyeccin se rige por:

Siempre que sea posible se debern utilizar sistemas informatizados para:

El volumen de lechada por fase. El caudal. La presin de inyeccin. La viscosidad de la lechada.

El seguimiento de la perforacin de los sondeos. La medicin y control de la presin, del caudal y del volumen de las lechadas inyectadas en cada punto.

La eleccin del mtodo de colocacin de la lechada depender de las caractersticas del terreno, de los objetivos a conseguir con el trabajo y del tipo de lechada a emplear. Los huecos y cavidades grandes suelen rellenarse por gravedad, bien directamente o bien mediante un tubo-tremie que alcance la base del hueco o de la cavidad. La inyeccin por fases descendentes es el mtodo clsico de inyeccin de rocas, en especial si se trata de macizos rocosos inestables. La inyeccin por fases ascendentes se aplica en macizos rocosos estables, as como en terrenos inestables si el objetivo es una inyeccin de compactacin. La inyeccin por fases repetitivas mediante

Las propiedades de la lechada se supervisarn mediante los ensayos de control que indique el Proyecto, o en su defecto mediante los que establezca el Director de las Obras, para asegurar, durante el transcurso de la inyeccin, el cumplimiento permanente de las caractersticas exigidas a la misma. Las propiedades resistentes de las lechadas se determinarn mediante la realizacin de ensayos de compresin simple y/o de resistencia al corte. Se deber colocar la instrumentacin recogida en el Proyecto, o en su defecto la que establezca el Director de las Obras, para efectuar el seguimiento de los movimientos del terreno y/o de las estructuras, con un nivel de precisin suficiente para asegurar que dichos movimientos

Inyecciones

511

permanecen dentro de los lmites de tolerancia establecidos. Para evaluar el grado de eficacia de las inyecciones se debern realizar los ensayos que incluya el Proyecto, o en su defecto los que establezca el Director de las Obras, con el objetivo de poder modificar el tratamiento, conforme a las directrices que adopte el Director de las Obras, frente a cualquier anomala.

bico (m3) o por metro (m) de longitud, cuando el tratamiento afecte a distintas litologas. Las operaciones de supervisin y control se considerarn incluidas en el precio considerado en cada caso, salvo que el Proyecto las defina de manera especfica, en cuyo caso se abonarn a los precios unitarios establecidos en el mismo.

Normas de referencia en el artculo 676

676.4.

Medicin y abono

Las inyecciones se abonarn por metros cbicos (m3) realmente inyectados. En los casos en los que el Proyecto lo contemple de manera especfica el abono ser por metro (m) de longitud de tratamiento. En caso de considerarlo el Proyecto, se podrn considerar diferentes precios por metro c-

UNE 7131 Determinacin del contenido total de sulfatos en aguas de amasado para morteros y hormigones. UNE 7178 Determinacin de los cloruros contenidos en el agua utilizada para la fabricacin de morteros y hormigones. UNE 7235 Determinacin de los aceites y grasas contenidos en el agua de amasado de morteros y hormigones.

677. Jet-grouting (*)

677.1.

Definicin

El jet-grouting es un proceso que consiste en la desagregacin del suelo (o roca poco compacta), mezclndolo, y parcialmente sustituyndolo, por un agente cementante (normalmente cemento). La desagregacin se consigue mediante un fluido con alta energa, que puede incluir el propio agente cementante. A efectos de este artculo se considerarn los siguientes sistemas de jet-grouting: Sistema de fluido nico. Cuando la desagregacin y cementacin del suelo se consigue con un chorro de un nico fluido a alta presin que, en general, es una lechada de cemento. Sistema de doble fluido (aire). Cuando la desagregacin y cementacin del suelo se realiza por un fluido, normalmente lechada de cemento, asistido por un chorro de aire a presin que acta como segundo fluido. Sistema de doble fluido (agua). Cuando la desagregacin del suelo se obtiene por un chorro de agua a alta presin, utilizando como segundo fluido una lechada para conseguir la cementacin del suelo. Sistema de triple fluido. Con este sistema la desagregacin del suelo se consigue por un chorro de agua a alta presin, asistido por un chorro de aire a presin, utilizando como tercer fluido una lechada para conseguir la cementacin del suelo.

677.2.

Materiales

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental,

de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin. Los materiales normalmente utilizados son mezclas de agua y cemento. En caso de contemplarlo el Proyecto, se podrn utilizar otro tipo de conglomerantes hidrulicos. En las mezclas de agua y cemento la relacin entre ambos, salvo justificacin en contra, deber estar comprendida en el intervalo entre cero con cinco y uno con cinco (0,5 y 1,5). Se podrn utilizar aditivos para reducir el contenido de agua, o para variar la viscosidad, estabilizar o aumentar la impermeabilidad de la mezcla agua/cemento adoptada. Adems se podrn utilizar otros materiales tales como bentonita, fller y cenizas volantes. Si se va a emplear bentonita en la mezcla, la suspensin de agua y bentonita deber prepararse e hidratarse totalmente antes de aadir el cemento. El agua que se utilice deber analizarse en caso de existir dudas de que pueda presentar efectos negativos sobre el fraguado, el endurecimiento, la durabilidad de la mezcla, y en su caso, en la armadura. El cemento que se utilice deber cumplir las prescripciones de la Instruccin para la Recepcin de Cementos. Si se utilizan armaduras para reforzar los elementos tratados, stas debern cumplir lo dispuesto en el artculo 240, Barras corrugadas para hormign estructural, de este Pliego y en UNE 36068. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el RD 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE. En particular,

(*) Artculo incorporado por la OC de 326/2000 y, posteriormente, por la OM 1382/2002.

Jet-grouting

513

en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento, se estar a lo establecido en el artculo 9 del mencionado Real Decreto.

Los equipos que se vayan a utilizar debern cumplir las especificaciones del Proyecto, con relacin a la metodologa de jet-grouting a emplear, garantizando:

677.3.

Ejecucin

La ejecucin de un procedimiento de jet-grouting requiere, como mnimo, la definicin de:

La velocidad de extraccin y la velocidad de rotacin del varillaje de jet-grouting establecidas como velocidades de diseo. La presin correcta y el caudal necesario con el que debe ser suministrada la lechada.

La forma del elemento a inyectar (columna, panel, etc.). El proceso de jet-grouting apto para las condiciones de la masa de suelo a tratar.
Fluido sencillo 30-50* 50-450

Los parmetros de trabajo, normalmente, utilizados para los distintos sistemas de jet-grouting se encuentran comprendidos en los siguientes intervalos:
Doble fluido (agua) >2 50-200 30-60 30-150 0,2-1,7 3-12 Triple fluido >2 50-200 30-60 50-150 0,2-1,7 3-12

Parmetros de trabajo Presin de la lechada (MPa) CAudal de la lechada (l/min) Presin de agua (MPa) Caudal de agua (l/min) Presin de aire (MPa) Caudal de aire (m3/min)

Doble fluido (aire) 30-50* 50-450

Como elementos de limpieza durante la perforacin se podrn utilizar, dependiendo de las necesidades, aire, agua, lodo o espuma, y en los casos que sea necesario se emplear revestimiento. La mxima desviacin permitida en las perforaciones, con relacin a su eje terico, ser de un dos por ciento (2%) para profundidades inferiores a veinte metros (20 m). Para profundidades superiores, y en ejecuciones horizontales, la desviacin permitida deber estipularse en Proyecto. El espacio anular entre la perforacin y el varillaje de jet-grouting deber ser suficiente para permitir la salida de los rechazos sin ningn tipo de obstruccin. En el caso de ejecutarse paneles de jet-grouting deber controlarse minuciosamente la orientacin de las toberas de inyeccin. Cuando se efecten trabajos de recalce se debern tomar medidas para asegurar la conexin entre la zona superior del elemento inyectado y la cua de apoyo de la superficie inferior del cimiento. Las perforaciones, en el caso de realizarse jetgrouting horizontal, debern obturarse al terminar su ejecucin. En el caso de que sea necesario interrumpir el proceso de jet-grouting su reinicio deber asegurar la continuidad del elemento.

Se deber efectuar una observacin visual de los rechazos durante todo el proceso de jet-grouting. En el caso de que durante la ejecucin del jet-grouting los rechazos no sean los esperados se debern revisar los parmetros de diseo y/o el proceso. En caso de contemplarlo el Proyecto se podr colocar armadura en los elementos recin inyectados, durante o inmediatamente despus de finalizar la ejecucin del jet-grouting, o bien podr instalarse perforando el elemento cuando ste haya endurecido. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia medioambiental, de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construccin.

677.4.

Supervisin y control

El control mnimo, salvo indicacin en contra del Proyecto o del Director de las Obras, consistir en el registro de los parmetros de jet-grouting y en la observacin del rechazo para todos los elementos. Cuando no existan datos documentados, para condiciones de suelo comparables, se deber

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

ejecutar un ensayo previo in situ (con la ejecucin de al menos tres (3) columnas de prueba) que cubra los distintos condicionantes que puedan presentarse en la obra, con el fin de establecer la validez de los parmetros de trabajo y del proceso elegidos. En base a los resultados que se obtengan se podr, previa autorizacin del Director de las Obras, modificar el proceso y los parmetros de trabajo para adoptar los ms efectivos. Cuando se realicen ensayos previos, y no sea posible excavar, la evaluacin de resultados, sobre todo el tamao de los elementos, deber realizarse mediante la extraccin de testigos y, en los casos en que lo indique el Proyecto, o a instancia del Director de las Obras, mediante la realizacin de ensayos geofsicos. Antes de iniciarse las obras debern calibrarse los equipos que vayan a utilizarse en las medidas. En caso de que lo especifique el Proyecto, o a instancia del Director de las Obras, se podr, en funcin de la duracin de la obra, exigir la calibracin peridica de los equipos de medida. La inclinacin de los elementos de jet-grouting, salvo especificacin en contra del Proyecto o del Director de las Obras, se estimar en funcin de la inclinacin del varillaje en la superficie antes y durante la perforacin. Durante la observacin visual de los rechazos se deber registrar una descripcin de los mismos. En caso de contemplarlo el Proyecto, o a instancia del Director de las Obras, deber realizarse un control peridico de las propiedades del rechazo tales como la densidad, contenido en cemento, pH, etc. Con relacin a la mezcla de inyeccin se deber determinar diariamente la densidad, la decantacin, la viscosidad y el tiempo de fraguado,

debindose, asimismo, tomar muestras con la periodicidad que establezca el Proyecto, o en su defecto el Director de las Obras, para la realizacin de ensayos de compresin simple. En el caso de que se efecte extraccin de testigos de elementos ejecutados, sta se deber hacer una vez haya transcurrido un tiempo de endurecimiento suficiente. Adems, se deber prestar especial cuidado en que las muestras sean representativas. En el caso de extraer testigo para la determinacin de la geometra del elemento inyectado, se deber realizar, siempre que sea posible, mediante testigos inclinados con relacin al eje del elemento, debiendo determinarse la inclinacin del eje de extraccin y la posicin e inclinacin del eje del elemento.

677.5.

Medicin y abono

La unidad de obra de jet-grouting se abonar por metro (m) de longitud de tratamiento realmente ejecutado, de acuerdo a la definicin establecida en Proyecto. Si el jet-grouting afecta a diferentes litologas, con variacin frente al comportamiento del tratamiento, podrn considerarse diferentes precios por metro (m) para cada una de ellas. Las operaciones de supervisin y control se considerarn incluidas en el precio del metro (m) de longitud del tratamiento, salvo que el Proyecto las defina de manera especfica, en cuyo caso se abonarn a los precios establecidos en el mismo. Normas de referencia en el artculo 677 UNE 36068 Barras corrugadas de acero soldable para armaduras de hormign armado.

680. Encofrados y moldes

680.1.

Definicin

Se define como encofrado el elemento destinado al moldeo in situ de hormign y morteros. Puede ser recuperable o perdido, entendindose por esto ltimo el que queda englobado dentro del hormign. Se entiende por molde el elemento, generalmente metlico, fijo o desplegable, destinado al moldeo de un elemento estructural en lugar distinto al que ha de ocupar en servicio, bien se haga el hormigonado a pie de obra, o bien en una planta o taller de prefabricacin.

680.2.

Ejecucin

La ejecucin incluye las operaciones siguientes:

Construccin y montaje. Desencofrado.

680.2.1.

Construccin y montaje

Se autorizar el empleo de tipos y tcnicas especiales de encofrado, cuya utilizacin y resultados estn sancionados por la prctica, debiendo justificarse la eficacia de aquellas otras que se propongan y que, por su novedad, carezcan de dicha sancin, a juicio del Director de las obras. Tanto las uniones como las piezas que constituyen los encofrados debern poseer la resis-

tencia y la rigidez necesarias para que, con la marcha prevista del hormigonado y, especialmente, bajo los efectos dinmicos producidos por el sistema de compactacin exigido o adoptado, no se originen esfuerzos anormales en el hormign, ni durante su puesta en obra, ni durante su perodo de endurecimiento, as como tampoco movimientos locales en los encofrados superiores a cinco milmetros (5 mm). Los enlaces de los distintos elementos o paos de los moldes sern slidos y sencillos, de modo que su montaje y desmontaje se verifiquen con facilidad. Los encofrados de fondo de los elementos rectos o planos de ms de seis metros (6 m) de luz libre, se dispondrn con la contraflecha necesaria para que, una vez desencofrado y cargado el elemento, ste conserve una ligera concavidad en el intrads. Los moldes ya usados y que hayan de servir para unidades repetidas, sern cuidadosamente rectificados y limpiados. El Contratista adoptar las medidas necesarias para que las aristas vivas del hormign resulten bien acabadas, colocando, si es preciso, angulares metlicos en las aristas exteriores del encofrado, o utilizando otro procedimiento similar en su eficacia. El Director podr autorizar, sin embargo, la utilizacin de berenjenos para achaflanar dichas aristas. No se tolerarn imperfecciones mayores de cinco milmetros (5 mm) en las lneas de las aristas. Las superficies interiores de los encofrados debern ser lo suficientemente uniformes y lisas para lograr que los paramentos de las piezas de hormign moldeadas en aqullos no presenten defectos, bombeos, resaltos, ni rebabas de ms de cinco milmetros (5 mm) de altura.

516

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tanto las superficies de los encofrados, como los productos que a ellas se puedan aplicar, no debern contener sustancias perjudiciales para el hormign. Los encofrados de madera se humedecern antes del hormigonado, a fin de evitar la absorcin del agua contenida en el hormign, y se limpiarn, especialmente los fondos, dejndose aberturas provisionales para facilitar esta labor. Las juntas entre las diversas tablas debern permitir el entumecimiento de las mismas por la humedad del riego y del hormign, sin que, sin embargo, dejen escapar la pasta durante el hormigonado, para lo cual se podr autorizar el empleo de una selladura adecuada. Antes de comenzar las operaciones de hormigonado, el Contratista deber obtener del Director la aprobacin escrita del encofrado realizado. En el caso de obras de hormign pretensado, se pondr especial cuidado en la rigidez de los encofrados junto a las zona de anclaje, para que los ejes de los tendones sean exactamente normales a los anclajes. Se comprobar que los encofrados y moldes permiten las deformaciones de las piezas en ellos hormigonadas, y resisten adecuadamente la redistribucin de cargas que se origina durante el tesado de las armaduras y la transmisin del esfuerzo de pretensado al hormign. Especialmente, los encofrados y moldes deben permitir, sin coartarlos, los acortamientos de los elementos que en ellos se construyan. Cuando se encofren elementos de gran altura y pequeo espesor a hormigonar de una vez, se debern prever en las paredes laterales de los encofrados ventanas de control, de suficiente dimensin para permitir desde ellas la compactacin del hormign. Estas aberturas se dispondrn con un espaciamiento vertical y horizontal no mayor de un metro (1 m), y se cerrarn cuando el hormign llegue a su altura. Los encofrados perdidos debern tener la suficiente hermeticidad para que no penetre en su interior lechada de cemento. Habrn de sujetarse adecuadamente a los encofrados exteriores para que no se muevan durante el vertido y compactacin del hormign. Se pondr especial cuidado en evitar su flotacin en el interior de la masa de hormign fresco. En el caso de prefabricacin de piezas en serie, cuando los moldes que forman cada bancada sean independientes, debern estar perfectamente sujetos y arriostrados entre s para impedir movimientos relativos durante la fabricacin, que pudiesen modificar los recubrimientos de las ar-

maduras activas, y consiguientemente las caractersticas resistentes de las piezas en ellos fabricadas. Los moldes debern permitir la evacuacin del aire interior al hormigonar, por lo que en algunos casos ser necesario prever respiraderos. Cuando un dintel lleva una junta vertical de construccin, como es el caso de un tablero continuo construido por etapas o por voladizos sucesivos con carro de avance, el cierre frontal de la misma se har mediante un encofrado provisto de todos los taladros necesarios para el paso de las armaduras pasivas y de las vainas de pretensado. En el caso de que los moldes hayan sufrido desperfectos, deformaciones, alabeos, etc., a consecuencia de los cuales sus caractersticas geomtricas hayan variado respecto a las primitivas, no podrn forzarse para hacerles recuperar su forma correcta. Los productos utilizados para facilitar el desencofrado o desmoldeo debern estar aprobados por el Director. Como norma general, se emplearn barnices antiadherentes compuestos de siliconas o preparados a base de aceites solubles en agua o grasa diluida, evitando el uso de gas-oil, grasa corriente o cualquier otro producto anlogo. En su aplicacin deber evitarse que escurran por las superficies verticales o inclinadas de los moldes o encofrados. No debern impedir la ulterior aplicacin de revestimiento ni la posible ejecucin de juntas de hormigonado, en especial cuando se trate de elementos que posteriormente hayan de unirse entre s para trabajar solidariamente.

680.2.2.

Desencofrado

El desencofrado de costeros verticales de elementos de poco canto podr efectuarse a los tres das (3 d) de hormigonada la pieza, a menos que durante dicho intervalo se hayan producido bajas temperaturas u otras causas, capaces de alterar el proceso normal de endurecimiento del hormign. Los costeros verticales de elementos de gran canto, o los costeros horizontales, no debern retirarse antes de los siete das (7 d), con las mismas salvedades apuntadas anteriormente. El Director podr reducir los plazos anteriores, respectivamente, a dos das (2 d) o a cuatro das (4 d), cuando el tipo de cemento empleado proporcione un endurecimiento suficientemente rpido.

Encofrados y moldes

517

El desencofrado deber realizarse tan pronto sea posible, sin peligro para el hormign, con objeto de iniciar cuanto antes las operaciones de curado. En el caso de obras de hormign pretensado, se seguirn adems las siguientes prescripciones: Antes de la operacin de tesado se retirarn los costeros de los encofrados y, en general, cualquier elemento de los mismos que no sea sustentante de la estructura, con el fin de que acten los esfuerzos de pretensado con el mnimo de coacciones. Los alambres y anclajes del encofrado que

hayan quedado fijados al hormign se cortarn al ras del paramento.

680.3.

Medicin y abono

Los encofrados y moldes se medirn por metros cuadrados (m2) de superficie de hormign medidos sobre Planos. A tal efecto, los forjados se considerarn encofrados por la cara inferior y bordes laterales, y las vigas por sus laterales y fondos.

681. Apeos y cimbras

681.1.

Definicin

Se definen como apeos y cimbras los armazones provisionales que sostienen un elemento estructural mientras se est ejecutando, hasta que alcanza resistencia propia suficiente.

681.2.

Ejecucin

La ejecucin incluye las operaciones siguientes:

Construccin y montaje. Descimbrado.

681.2.1.

Construccin y montaje

Salvo prescripcin en contrario, las cimbras y apeos debern ser capaces de resistir el peso total propio y el del elemento completo sustentado, as como otras sobrecargas accidentales que puedan actuar sobre ellas. Las cimbras y apeos tendrn la resistencia y disposicin necesarias para que, en ningn momento, los movimientos locales, sumados en su caso a los del encofrado, sobrepasen los cinco milmetros (5 mm), ni los de conjunto la milsima (1/1.000) de la luz. Las cimbras se construirn sobre los planos de detalle que prepare el Contratista, quien deber presentarlos, con sus clculos justificativos detallados, a examen y aprobacin del Director de las obras.

Cuando la estructura de la cimbraba sea metlica, estar constituida por perfiles laminados, palastros roblonados, tubos, etc., sujetos con tornillos o soldados. Para la utilizacin de estructuras desmontables, en las que la resistencia en los nudos est confiada solamente al rozamiento de collares, se requerir la aprobacin previa del Director. En todo caso, se comprobar que el apeo o cimba posee carrera suficiente para el descimbrado, as como que las presiones que transmite al terreno no producirn asientos perjudiciales con el sistema de hormigonado previsto. Una vez montada la cimbra, si el Director lo cree necesario, se verificar una prueba consistente en sobrecargarla de un modo uniforme y pausado, en la cuanta y con el orden con que lo habr de ser durante la ejecucin de la obra. Durante la realizacin de la prueba, se observar el comportamiento general de la cimbra, siguiendo sus deformaciones mediante flexmetros o nivelaciones de precisin. Llegados a la sobrecarga completa, sta se mantendr durante veinticuatro horas (24 h), con nueva lectura final de flechas. A continuacin, y en el caso de que la prueba ofreciese dudas, se aumentar la sobrecarga en un veinte por ciento (20%) o ms, si el Director lo considerase preciso. Despus se proceder a descargar la cimbra, en la medida y con el orden que indique el Director, observndose la recuperacin de flechas y los niveles definitivos con descarga total. Si el resultado de las pruebas es satisfactorio, y los descensos reales de la cimbra hubiesen resultado acordes con los tericos que sirvieron para fijar la contraflecha, se dar por buena la posicin de la cimbra y se podr pasar a la rea-

Apeos y cimbras

519

lizacin de la obra definitiva. Si fuese precisa alguna rectificacin, el Director notificar al Contratista las correcciones precisas en el nivel de los distintos puntos. Si la cimbra pudiera verse afectada por posibles avenidas durante el plazo de ejecucin, se tomarn las precauciones necesarias para que no afecten a ninguno de los elementos de aqulla. En el caso de obras de hormign pretensado, es importante una disposicin de las cimbras tal que permitan las deformaciones que aparecen al tesar las armaduras activas y que resistan la subsiguiente redistribucin del peso propio del elemento hormigonado. En especial, las cimbras debern permitir, sin coartarlos, los acortamientos del hormign bajo la aplicacin del esfuerzo de pretensado. Por lo dicho anteriormente, se preferirn las cimbras realizadas con puntales relativamente prximos y vigas metlicas de poca luz en lugar de la disposicin de puntales en abanico. Los arriostramientos tendrn la menor rigidez posible, compatible con la estabilidad de la cimbra, y se retirarn los que se puedan antes del tesado de las armaduras. Cuando se utilice el mtodo de construccin por voladizos sucesivos mediante carro de avance, se debern reglar cuidadosamente sus cotas antes del hormigonado de cada dovela, siguiendo las indicaciones del Director. El carro deber tener la suficiente rigidez para evitar el giro de la dovela que se est hormigonando con respecto a la zona ya construida, y la consiguiente fisuracin en la junta.

tos, cajas de arena u otros dispositivos, cuando el elemento descimbrado sea de cierta importancia. Cuando el Director lo estime conveniente, las cimbras se mantendrn despegadas dos o tres centmetros (2 3 cm) durante doce horas (12 h), antes de ser retiradas por completo debiendo comprobarse, adems, que la sobrecarga total actuante sobre el elemento que se descimbra, no supera el valor previsto como mximo en el Proyecto. En el caso de obras de hormign pretensado, se seguirn, adems, las siguientes prescripciones: El descimbrado se efectuar de conformidad con lo dispuesto en el programa previsto a tal efecto en el Proyecto. Dicho programa deber estar de acuerdo con el correspondiente al proceso de tesado, a fin de evitar que la estructura quede sometida, aunque slo sea temporalmente, durante el proceso de ejecucin, a tensiones no previstas en el Proyecto, que puedan resultar perjudiciales. Tanto los elementos que constituyan el encofrado, como los apeos y cimbras, se retirarn sin producir sacudidas ni golpes al hormign, para lo cual, cuando los elementos sean de cierta importancia, se emplearn cuas, cajas de arena, gatos u otros dispositivos anlogos para lograr un descenso uniforme de los apoyos. De no quedar contraindicado por el sistema esttico de la estructura, el descenso de la cimbra se comenzar por el centro del vano y continuar hacia los extremos, siguiendo una ley triangular o parablica.

681.3. 681.2.2. Descimbrado

Medicin y abono

El descimbrado podr realizarse cuando, a la vista de las circunstancias de temperatura y del resultado de las pruebas de resistencia, el elemento de construccin sustentado haya adquirido el doble de la resistencia necesaria para soportar los esfuerzos que aparezcan al descimbrar. El descimbrado se har de modo suave y uniforme, recomendndose el empleo de cuas, ga-

Los apeos y cimbas se abonarn por metros cbicos (m3), medidos entre el paramento inferior de la obra y la proyeccin en planta de la misma, sin excederse de los lmites de dicha obra. En el caso de cimbras no convencionales, tales como carros de avance, vigas de lanzamiento, etc., la forma de medicin y abono sern las especificadas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

690. Impermeabilizacin de paramentos

690.1.

Definicin

690.3.

Ejecucin

Consiste en la impermeabilizacin de paramentos de fbricas de hormign, u otros materiales, en estribos, pilas, tableros, bvedas, aletas, muros, etc.

La ejecucin de los trabajos se realizar siguiendo las instrucciones del Director de las obras.

690.2.

Materiales

690.4.

Medicin y abono

Sern los definidos en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Cuando se utilicen asfaltos o betunes asflticos sern del tipo G-1 o G-2, segn vayan a utilizarse bajo o sobre el nivel del terreno. Cada uno de dichos tipos cumplir las condiciones que se le exigen en la Norma UNE 41088.

Las impermeabilizaciones de paramentos se abonarn por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados, medidos sobre Planos. En el precio unitario quedarn incluidos los materiales utilizados, la preparacin de la superficie y cuantos trabajos sean necesarios para la completa terminacin de la unidad.

691. Juntas de estanquidad en obras de hormign

691.1.

Definicin

Se entiende por junta de estanquidad, el dispositivo que separa dos masas de hormign con objeto de proporcionar a las mismas la libertad de movimientos necesaria para que puedan absorber, sin esfuerzos apreciables, las dilataciones y contracciones producidas por las variaciones de la temperatura y las reolgicas del hormign, al mismo tiempo que asegura la ausencia de filtraciones.

691.2.

Materiales

Los perfiles a utilizar en juntas de estanquidad sern del tipo previsto en los Planos y debern cumplir las prescripciones fijadas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

vez, sin ms juntas que las necesarias por construccin. El hormigonado se detendr en una junta de estanquidad, y no podr proseguirse el vertido del hormign en el elemento adyacente hasta despus de haber realizado las operaciones que se indican a continuacin. Previamente al hormigonado del primer elemento, se habr dispuesto el encofrado de la junta de la forma indicada en los Planos y con las disposiciones necesarias para mantener el perfil de estanquidad, durante el hormigonado, tal como se prev en los mismos. Una vez endurecido el hormign, se retirar el encofrado de la zona de junta, poniendo especial cuidado en no daar el perfil de estanquidad. A continuacin, se fijar sobre la superficie de la junta una plancha de poliestireno expandido para permitir el movimiento relativo entre las dos superficies de hormign que separa.

691.4.

Medicin y abono

691.3.

Ejecucin

Los elementos comprendidos entre dos juntas de estanquidad, o entre una junta de estanquidad y una de retraccin, se hormigonarn de una sola

Las juntas se abonarn por metros (m) de perfil de estanquidad colocado, medidos sobre Planos. En el precio unitario quedarn incluidos el propio perfil de estanquidad, las planchas de poliestireno expandido y los dems materiales y trabajos necesarios para su correcta ejecucin.

692. Apoyos de material elastomrico

692.1.

Definicin

Se definen as los aparatos de apoyo constituidos por una placa de material elastomrico que permite, con su deformacin elstica, traslaciones o giros de los elementos estructurales que soportan. Los apoyos pueden ser zunchados o sin zunchar, entendindose por zunchados aquellos que constan de un cierto nmero de capas de material elastomrico separadas por zunchos de chapa de acero que quedan unidos fuertemente al material elastomrico durante el proceso de fabricacin.

mil cuatrocientos kilogramos fuerza por centmetro cuadrado (2.400 kgf/cm2), y una carga de rotura mnima de cuatro mil doscientos kilogramos fuerza por centmetro cuadrado (4.200 kgf/cm2). El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir la carga tangencial mnima que deber ser capaz de resistir la unin al material elastomrico, sin presentar ningn despegue, as como la deformacin angular correspondiente.

692.3.

Ejecucin

692.2. 692.2.1.

Materiales Material elastomrico

El material elastomrico podr ser caucho natural o sinttico. Deber presentar una buena resistencia a la accin de grasas, intemperie, ozono atmosfrico y a las temperaturas extremas a que haya de estar sometido. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir la composicin y caractersticas mecnicas del material y, en particular, su dureza, mdulo de deformacin transversal y porcentaje mximo de variacin de sus caractersticas mecnicas, despus de someter al material a un proceso definido de envejecimiento artificial.

Los apoyos de material elastomrico se asentarn sobre una capa de mortero de cemento designado como M 450, en el Artculo 611, Morteros de cemento, de al menos un centmetro (1 cm) de espesor, de forma que quede su cara superior perfectamente horizontal, salvo que se indique expresamente en los Planos que deban quedar con determinada pendiente. Se vigilar que la placa est libre en toda su altura, con objeto de que no quede coartada su libertad de movimiento horizontal.

692.4.

Medicin y abono

692.2.2.

Zunchos de acero

Las placas de acero empleadas en los zunchos tendrn un lmite elstico mnimo de dos

Los apoyos se abonarn por unidades de cada tipo y dimensiones realmente colocadas en otra y contados sobre los Planos. En el precio unitario quedarn incluidos el mortero de asiento y cuantas operaciones sean necesarias para que la unidad quede perfectamente ejecutada.

693. Montaje de elementos prefabricados

693.1.

Definicin

Consiste en las operaciones necesarias para el transporte desde la propia obra y colocacin en su posicin definitiva de vigas, losas y otros elementos prefabricados de hormign armado, pretensado, o metlicos.

693.2.

Ejecucin

Las operaciones de manejo y transporte de piezas prefabricadas, bien sea en taller o en obra, debern realizarse con el mximo cuidado posible, manteniendo el alma de las vigas en posicin vertical. En ningn caso se producirn impactos ni solicitaciones de torsin. En general, las vigas y losas se transportarn y almacenarn de forma que los puntos de apo-

yo y la direccin de los esfuerzos sean aproximadamente los mismos que los que tales elementos tendrn en su posicin final en la obra. Si el Contratista estimara necesario transportar o almacenar tales elementos en posiciones distintas a la descrita, deber requerir la aprobacin previa del Director de las obras. Asimismo se tomarn toda clase de precauciones para evitar cualquier agrietamiento o rotura de los elementos prefabricados. Si el montaje afectase al trfico de peatones o vehculos, el Contratista presentar, con la debida antelacin, a la aprobacin del Director, el programa de corte, restriccin o desvo de trfico.

693.3.

Medicin y abono

El montaje de elementos prefabricados se medir y abonar por unidad de pieza colocada.

694. Juntas de tablero

694.1.

Definicin

694.3.

Ejecucin

Se definen como juntas de tablero, los dispositivos que entran en los bordes de dos tableros contiguos, o de un tablero y un estribo, de forma que permitan los movimientos por cambios de temperatura, deformaciones reolgicas en caso de hormign y deformaciones de la estructura, al tiempo que presentan una superficie lo ms continua posible a la rodadura.

Antes de montar la junta, se ajustar su abertura inicial, en funcin de la temperatura media de la estructura en ese momento y de los acortamientos diferidos previstos, en caso de estructuras de hormign. La junta se montar de acuerdo con las instrucciones del fabricante, poniendo especial atencin a su anclaje al tablero y a su enrase con la superficie del pavimento.

694.4. 694.2. Condiciones generales

Medicin y abono

El tipo de las juntas y los materiales que las constituyen sern los definidos en los Planos y Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

Las juntas de tablero se abonarn por metros (m) de junta colocada, medidos sobre Planos. En el precio unitario quedarn comprendidos todos los materiales especiales, as como anclajes, soldaduras, morteros, pinturas y cuantos trabajos y materiales sean necesarios para su correcta ejecucin.

695. Pruebas de carga

695.1.

Definicin

695.3.

Acta de las pruebas de carga

Se define como prueba de carga al conjunto de operaciones de control, cuya realizacin es preceptiva en puentes y pasarelas antes de su apertura al trfico, a fin de comprobar la adecuada concepcin, la estabilidad y el buen comportamiento de la obra.

Finalizadas las pruebas, se redactar un Acta en la que, adems de cuantas observaciones crea conveniente aadir el Director, se incluirn los siguientes apartados:

695.2.

Ejecucin

Las pruebas a realizar sern las definidas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. No se proceder a la realizacin de las pruebas de carga hasta haber comprobado que el hormign ha alcanzado la resistencia caracterstica especificada en el Proyecto. El tren de cargas de la prueba, formado por camiones o vehculos similares, deber ser aprobado previamente por el Director de las obras. Durante el desarrollo de las pruebas se adoptarn las precauciones necesarias para evitar un posible accidente. En caso de aparecer algn defecto que el Director considere peligroso, se estudiarn las causas posibles del mismo y se adoptarn las medidas que el Director estime oportunas. El Director podr ordenar la realizacin de pruebas complementarias cuando lo estime necesario, aun cuando no hubieran estado previstas inicialmente en el Proyecto.

Datos generales de fecha, personas asistentes a la prueba, clave del Proyecto y finalidad de la prueba. Descripcin de la obra. Estado de la obra previo a la realizacin de las pruebas. Tren de cargas utilizado. Aparatos de medida. Condiciones climatolgicas. Puntos de referencia respecto a los que se hayan realizado medidas y dejado constancia para identificacin futura. Descripcin del ensayo y resultados obtenidos. Estado final de la obra.

695.4.

Medicin y abono

Esta unidad se medir y abonar segn se indique en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

ELEMENTOS DE SEALIZACIN, BALIZAMIENTO Y DEFENSA DE LAS CARRETERAS

Parte

700. Marcas viales

(*)

700.1.

Definicin

Se define como marca vial, reflectorizada o no, aquella gua ptica situada sobre la superficie de la calzada, formando lneas o signos, con fines informativos y reguladores del trfico.

700.2.

Tipos

Las marcas viales se clasificarn en funcin de:

Su utilizacin, como: de empleo permanente (color blanco) o de empleo temporal (color amarillo). Sus caractersticas ms relevantes, como: tipo 1 (marcas viales convencionales) o tipo 2 (marcas viales, con resaltes o no, diseadas especficamente para mantener sus propiedades en condiciones de lluvia o humedad).

Las proporciones de mezcla, as como la calidad de los materiales utilizados en la aplicacin de las marcas viales, sern las utilizadas para esos materiales en el ensayo de la durabilidad, realizado segn lo especificado en el mtodo B de la UNE 135 200 (3). El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar, adems de sus proporciones de mezcla, la clase de material ms adecuado en cada caso de acuerdo con el apartado 700.3.2 del presente artculo. Adems, definir la necesidad de aplicar marcas viales de tipo 2 siempre que lo requiera una mejora adicional de ia seguridad vial y, en general, en todos aquellos tramos donde el nmero medio de das de lluvia al ao sea mayor de cien (100).

700.3.1.

Caractersticas

700.3.

Materiales

En la aplicacin de las marcas viales se utilizarn pinturas, termoplsticos de aplicacin en caliente, plsticos de aplicacin en fro, o marcas viales prefabricadas que cumplan lo especificado en el presente artculo. El carcter retrorreflectante de la marca vial se conseguir mediante la incorporacin, por premezclado y/o postmezclado, de microesferas de vidrio a cualquiera de los materiales anteriores.
(*) Modificado por la OM de 28/12/1999.

Las caractersticas que debern reunir los materiales sern las especficadas en la UNE 135 200(2), para pinturas, termoplsticos de aplicacin en caliente y plsticos de aplicacin en fro, y en la UNE-EN-1790 en el caso de marcas viales prefabricadas. Asimismo, las microesferas de vidrio de postmezclado a emplear en las marcas viales reflexivas cumplirn con las caractersticas indicadas en la UNE-EN-1423. La granulometra y el mtodo de determinacin del porcenteje de defectuosas sern los indicados en la UNE 135 237. Cuando se utilicen microesferas de vidrio de premezclado, ser de aplicacin la UNE-EN-1424 previa aprobacin de la granulometra de las mismas por el Director de las Obras.

530

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

En caso de ser necesarios tratamientos superficiales especiales en las microesferas de vidrio para mejorar sus caracteristicas de flotacin y/o adherencia, stos sern determinados de acuerdo con la UNE-EN-1423 o mediante el protocolo de anlisis declarado por su fabricante. Adems, los materiales utilizados en la aplicacin de marcas viales, cumplirn con las especificaciones relativas a durabilidad de acuerdo con lo especificado en el mtodo B de la UNE 135 200(3). Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el RD 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. La garanta de calidad de los materiares empleados en la aplicacin de la marca vial ser

exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.

700.3.2.

Criterios de seleccin

La seleccin de la clase de material ms idnea para cada aplicacin de marca vial se llevar a cabo mediante la determinacin del factor de desgaste, definido como la suma de los cuatro valores individuales asignados en la tabla 700.1 a todas y cada una de las caractersticas de la carretera que en dicha tabla se explicitan (situacin de la marca vial, textura superficial del pavimento, tipo de va y su anchura y la intensidad media diaria del tramo). Obtenido el factor de desgaste, la clase de material ms adecuada se seleccionar de acuerdo con el criterio especificado en la tabla 700.2. Sin perjuicio de lo anterior, los productos pertenecientes a cada clase de material cumplirn

Tabla 700.1 Valores individuales de cada caracterstica de la carretera a utilizar en el clculo del factor de desgaste
Valor individual de cada caracterstica Caractersticas

1 2 3 4 Eje o separacin de carriles 5 Marcas viales para separacin de carriles especiales 8 Pasos de peatones y ciclistas Smbolos, letras y flechas

Situacin de la marca vial

Marca en zona excluida Banda lateral izquierda, Banda lateral derecha, al trfico en carreteras de en carreteras de calzadas separadas calzadas separadas, o laterales, en carreteras de calzada nica Baja H < 0,7 Media H 1,0

Textura superficial del pavimento (altura de arena, en mm) UNE-EN 1824 Tipo de va y ancho de calzada (a, en m)

0,7

Alta H > 1,0

Carreteras de calzadas Carreteras de calzada Carreteras de calzada Carreteras de calzada Carreteras de calzada separadas nica y buena visibilidad nica y buena visibilidad nica y buena visibilidad nica y mala visibilidad a > 7,0 6,5 < a 10.000 10.000 < IMD 7,0 20.000 a 6,5 A cualquiera

IMD

5.000

5.000 < IMD

> 20.000

Nota: Para aplicaciones directas sobre mezclas drenantes, la textura superficial deber ser entendida como porcentaje de huecos, aplicndose el valor 1 cuando el % de huecos sea inferior al 20%, el valor 2 cuando el % de huecos est comprendido entre el 20 y el 25%, y el valor 3 cuando:el % de huecos sea superior al 25%.

Tabla 700.2 Determinacin de la clase de material en funcin del factor de desgaste

Factor de desgaste 4-9 10-14 15-21 Pinturas Productos de larga duracin aplicados por pulverizacin (termoplsticos de aplicacin en caliente y plsticos en fro) o marca vial prefabricada. Marca vial prefabricada o productos de larga duracin (termoplsticos en caliente y plsticos en fro), aplicados por extrusin o por arrastre. Clase de material

Marcas viales

531

con las especificaciones relativas a durabilidad, segn se especifica en el apartado 700.3.1 del presente Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales, para el correspondiente intervalo del factor de desgaste en base al criterio definido en la tabla 700.3. Una vez seleccionada la clase de material, entre los productos de esa clase, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las obras fijar, en funcin del sustrato y las caractersticas del entorno, la naturaleza y calidad de los mismos, as como su dotacin unitaria en todos y cada uno de los tramos o zonas, en los que pueda diferenciarse la obra completa de sealizacin. Los materiales utilizados en la ejecucin de las marcas viales se aplicarn, nicamente, en las proporciones indicadas para stos en el ensayo de durabilidad, de acuerdo con lo especificado en el apartado 700.3. Durante el perodo de garanta, las caractersticas esenciales de las marcas viales cumplirn con lo especificado en la tabla 700.4 y asimismo con los requisitos de color especficados y medidos segn la UNE-EN-1436. Se cuidar especialmente que las marcas viales aplicadas no sean en circunstancia alguna, la causa de la formacin de una pelcula de agua sobre el pavimento, por lo que en su diseo debern preverse los sistemas adecuados para ei drenaje.
Cuadro 700.3 Requisito de durabilidad en funcin del factor de desgaste
Factor de desgaste 4-9 10-14 15-21 ltimo ciclo sobrepasado (pasos de rueda) 0,5 106 106 2 106

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar, para el perodo de garanta, el nivel de calidad mnimo de las marcas viales, ms adecuado a cada tipo de va, el cual deber establecerse segn la UNE-EN-1436, en base a obtener su mxima visibilidad, tanto de da como de noche, en cualquier situacin.

700.5.

Maquinaria de aplicacin

La maquinaria y equipos empleados para la aplicacin de los materiales utilizados en la ejecucin de las marcas viales, debern ser capaces de aplicar y controlar automticamente las dosificaciones requeridas y conferir una homogeneidad a la marca vial tal que garantice sus propiedades a lo largo de la misma. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras fijar las caractersticas de la maquinaria a emplear en la aplicacin de las marcas viales, de acuerdo con lo especificado en la UNE 135 277(1).

700.6.

Ejecucin

El Contratista comunicar por escrito al Director de las Obras, antes de transcurridos treinta (30) das desde la fecha de firma del acta de comprobacin del replanteo, la relacin de las empresas suministradores de todos los materiales a utilizar en la ejecucin de las marcas viales objeto de la aplicacin, as como la marca comercial, o referencia, que dichas empresas dan a esa clase y calidad. Esta comunicacin deber ir acompaada del certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de los ma-

Tabla 700.4 Valores mnimos de las caractersticas esenciales exigidas para cada tipo de marca vial
Parmetro de evaluacin Coeficiente de retrorreflexin* Factor de luminancia (RL/mcd lx1 m2) ( ) Sobre Sobre 30 das 180 das 730 das pavimento pavimento bituminoso de hormign 300 150 200 150 100 150 0,30 0,20 0,40 0,20

Tipo de marca vial

Valor SRT

Permanente (color blanco) Temporal (color amarillo)

45 45

532

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

teriales y/o del documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (700.11). En ambos casos se referenciarn los datos relativos a la declaracin de producto segn la UNE 135 200(2). Asimismo, el Contratista deber declarar las caractersticas tcnicas de la maquinaria a emplear, para su aprobacin o rechazo por parte del Director de las Obras. La citada declaracin estar constituida por la ficha tcnica, segn modelo especificado en la UNE 135 277(1), y los correspondientes documentos de identificacin de los elementos aplicadores, con sus curvas de caudal y, caso de existir, los de los dosificadores automticos.

700.6.2.

Limitaciones a la ejecucin

La aplicacin de una marca vial se efectuar, cuando la temperatura del sustrato (pavimento o marca vial antigua) supere al menos en tres grados Celsius (3 C) al punto de roco. Dicha aplicacin, no podr llevarse a cabo si el pavimento est hmedo o la temperatura ambiente no est comprendida entre cinco y cuarenta grados Celsius (5 a 40 C), o si la velocidad del viento fuera superior a veinticinco kilmetros por hora (25 km/h).

700.6.3.

Premarcado

700.6.1.

Preparacin de la superficie de aplicacin

Antes de proceder a la aplicacin de la marca vial se realizar una inspeccin del pavimento a fin de comprobar su estado superficial y posibles defectos existentes. Cuando sea necesario, se llevar a cabo una limpieza de la superficie para eliminar la suciedad u otros elementos contaminantes que pudieran influir negativamente en la calidad y durabilidad de la marca vial a aplicar. La marca vial que se aplique ser, necesariamente, compatible con el sustrato (pavimento o marca vial antigua); en caso contrario, deber efectuarse el tratamiento superficial ms adecuado (borrado de la marca vial existente, aplicacin de una imprimacin, etc). El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares podr fijar, o en su defecto el Director de las Obras exigir, las operaciones de preparacin de la superficie de aplicacin ya sean de reparacin propiamente dichas o de aseguramiento de la compatibilidad entre el sustrato y la nueva marca vial. En el caso especfico de pavimentos de hormign, antes de proceder a la aplicacin de la marca vial, debern eliminarse todos aquellos materiales utilizados en el proceso de curado del hormign que an se encontrasen sobre su superficie. Si el factor de luminancia del pavimento fuese superior a quince centsimas (0,15), evaluado de acuerdo con la UNE-EN-1436, se rebordear la marca vial a aplicar con un material de color negro a ambos lados y con un ancho aproximadamente igual a la mitad (1/2) del correspondiente a la marca vial.

Previamente a la aplicacin de los materiales que conformen la marca vial, se llevar a cabo un cuidadoso replanteo de las obras que garantice la correcta terminacin de los trabajos. Para ello, cuando no exista ningn tipo de referencia adecuado, se crear una lnea de referencia, bien continua o bien mediante tantos puntos como se estimen necesarios separados entre s por una distancia no superior a cincuenta centmetros (50 cm).

700.6.4.

Eliminacin de las marcas viales

Para la eliminacin de las marcas viales, ya sea para facilitar la nueva aplicacin o en aquellos tramos en los que, a juicio del Director de las Obras, la nueva aplicacin haya sido deficiente, queda expresamente prohibido el empleo de decapantes as como los procedimientos trmicos. Por ello, deber utilizarse alguno de los siguientes procedimientos de eliminacin que, en cualquier caso, deber estar autorizado por el Director de las Obras:

Agua a presin. Proyeccin de abrasivos. Fresado, mediante la utilizacin de sistemas fijos rotatorios o flotantes horizontales.

700.7.

Control de calidad

El control de calidad de las obras de sealizacin horizontal incluir la verificacin de los

Marcas viales

533

materiales acoplados, de su aplicacin y de las unidades terminadas. El Contratista facilitar al Director de las Obras, diariamente, un parte de ejecucin y de obra en el cual debern figurar, al menos, los siguientes conceptos:

Marca o referencia y dosificacin de los materiales consumidos. Tipo y dimensiones de la marca vial. Localizacin y referencia sobre el pavimento de las marcas viales. Fecha de aplicacin. Temperatura y humedad relativa al comienzo y a mitad de jornada. Observaciones e incidencias que, a juicio del Director de las Obras, pudieran influir en la durabilidad y/o caractersticas de la marca vial aplicada.

700.7.1.

Control de recepcin de los materiales

y de homogeneidad e identificocin especificados para pinturas, termoplsticos de aplicacin en caliente y plsticos de aplicacin en fro en la UNE 135 200 (2) y los de granulometra, ndice de refraccin y tratamiento superficial si lo hubiera segn la UNE-EN-1423 y porcentaje de defectuosas segn la segn la UNE-135287, para las microesferas de vidrio, ya sean de postmezclado o premezclado. Asimismo, las marcas viales prefabricadas sern sometidas a los ensayos de verificacin especificados en la UNE-EN-1790. La toma de muestras, para la evaluacin de la calidad, asi como la homogeneidad e identificacin de pinturas, termoplsticos de aplicacin en caliente y plsticos de aplicacin en fro se realizar de acuerdo con los criterios especificados en la UNE135 200(2). La toma de muestras de microesferas de vidrio y marcas viales prefabricadas se llevar a cabo de acuerdo con las normas UNE-EN-1423 y UNE-EN-1790, respectivamente. Se rechazarn todos los acopios, de:

A la entrega de cada suministro, se aportar un albarn con documentacin anexa, conteniendo entre otros, los siguientes datos: nombre y direccin de la empresa suministradora; fecha de suministro; identificacin de la fbrica que ha producido el material; identificacin del vehculo que lo transporta; cantidad que se suministra y designacin de la marca comercial; certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (700.11), de cada suministro. Se comprobar la marca o referencia de los materiales acoplados, a fin de verificar que se corresponden con la clase y calidad comunicada previamente al Director de las Obras, segn se especifica en el apartado 700.6. Los criterios que se describen a continuncin para realizar el control de calidad de los acopios no sern de aplicacin obligatoria en aquellos materiales, empleados para la aplicacin de marcas viales, si se aporta el documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad del producto (700.11), sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras. Al objeto de garantizar la trazabilidad de estas obras, antes de iniciar su aplicacin, los productos sern sometidos a los ensayos de evaluacin

Pinturas, termoplsticos de aplicacin en caliente y plsticos de aplicacin en fro que no cumplan con los requisitos exigidos para los ensayos de verificacin correspondientes o que no entren dentro de las tolerancias indicadas en los ensayos de homogeneidad e identificacin especificados en la UNE 135 200(2). Microesferas de vidrio que no cumplan las especificaciones de granulometra definidas en la UNE 135 287, porcentaje de microesferas defectuosas e ndice de refraccin contemplados en la UNE-EN-1423. Marcas viales prefabricadas que no cumplan las especificaciones, para cada tipo, en la UNE-EN-1790.

Los acopios que hayan sido realizados, y no cumplan alguna de las condiciones anteriores sern rechazados, y podrn presentarse a una nueva inspeccin exclusivamente cuando su suministrador a travs del Contratista acredite que todas las unidades han vuelto a ser examinadas y ensayadas, eliminndose todas las defectuosas o corrigindose sus defectos. Las nuevas unidades por su parte sern sometidas a los ensayos de control que se especfican en el presente apartado. El Director de las Obras, adems de disponer de la informacin de los ensayos anteriores, podr siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad y homogeneidad de los materiales que se encuentren acoplados.

534

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

700.7.2.

Control de la aplicacin de los materiales

Durante la aplicacin de los materiales que forman parte de la unidad de obra, se realizarn controles con el fin de identificar y comprobar que son los mismos de los acopios y que cumplen las dotaciones especificadas en el proyecto. Para la identificacin de los materiales pinturas, termoplsticos de aplicacin en caliente y plsticos de aplicacin en fro que se estn aplicando, se tomarn muestras de acuerdo con los siguientes criterios:

Por cada uno de los tramos de control seleccionados aleatoriamente, una muestra de material. A tal fin, la obra ser dividida en tramos de control cuyo nmero ser funcin del volumen total de la misma, segn el siguiente criterio: Se define tramo de control como la superficie de marca vial de un mismo tipo que se puede aplicar con una carga (capacidad total del material a aplicar) de la mquina de aplicacin al rendimiento especificado en el proyecto. Del nmero total de tramos de control (Ci) en que se ha dividido la obra, se seleccionarn aleatoriamente un nmero (Si) en los que se llevarn a cabo la toma de muestras del material segn la expresin: Ci 6

do a los ensayos de identificacin especificados en la UNE 135 200(2). Por su parte, las dotaciones de aplicacin de los citados materiales se determinarn segn la UNE 135 274 para lo cual, en cada uno de los tramos de control seleccionados, se dispondr una serie de lminas metlicas no deformables sobre la superficie del pavimento a lo largo de la linea por donde pasar la mquina de aplicacin y en sentido transversal a dicha lnea. El nmero mnimo de lminas a utilizar, en cada punto de muestreo, ser diez (10) espaciadas entre si treinta o cuarenta metros (30 40 m). Se rechazarn todas las marcas viales de un mismo tipo aplicadas, si en los correspondientes controles se da alguno de los siguientes supuestos, al menos en Ia mitad de los tramos de control seleccionados:

En los ensayos de identificacin de las muestras de materiales no se cumplen las tolerancias admitidas en la UNE 135 200(2). Las dotaciones de aplicacin medias de los materiales, obtenidos a partir de las lminas metlicas, no cumplen lo especificado en el proyecto y/o en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. La dispersin de los valores obtenidos sobre las dotaciones del material aplicado sobre el pavimento, expresada en funcin del coeficiente de variacin (v), supera el diez por ciento (10%).

Si =

Caso de resultar decimal el valor S, se redondear al nmero entero inmediatamente superior. Las muestras de material se tomarn directamente del dispositivo de aplicacin de la mquina, al que previamente se le habr cortado el suministro de aire de atomizacin. De cada tramo de control se extraern dos (2) muestras de un litro (1 l), cada una.

Las marcas viales que hayen sido rechazadas sern ejecutadas de nuevo por el Contratista a su costa. Por su parte, durante la aplicacin, los nuevos materiales sern sometidos a los ensayos de identificacin y comprobacin de sus dotaciones que se especifican en el presente apartado. El Director de las Obras, adems de disponer de la informacin de los controles anteriores, podr durante la aplicacin, siempre que lo considere oportuno, identificar y comprobar las dotaciones de los materiales utilizados.

700.7.3.

Control de la unidad terminada

El material pintura, termoplstico de aplicacin en caliente y plstico de aplicacin en fro, de cada una de las muestras, ser someti-

Al finalizar las obras y antes de cumplirse el perodo de garanta, se llevarn a cabo controles peridicos de las marcas viales con el fin de determinar sus caractersticas esenciales y compro-

Marcas viales

535

bar, in situ, si cumplen sus especificaciones mnimas. Las marcas viales aplicadas cumplirn los valores especificados en el apartado 700.4 del presente artculo y se rechazarn todas las marcas viales que presenten valores inferiores a los especificados en dicho apartado. Las marcas viales que hayan sido rechazadas sern ejecutadas de nuevo por el Contratista a su costa. Por su parte, las nuevas marcas viales aplicadas sern sometidas, peridicamente, a los ensayos de verificacin de la calidad especificados en el presente apartado. El Director de las Obras podr comprobar tantas voces como considere oportuno, durante el perodo de garanta de las obras, que las marcas viales aplicadas cumplen las caractersticas esenciales y las especificaciones correspondientes que figuran en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

del Director de las Obras los sistemas de sealizacin para proteccin del trfico, personal, materiales y maquinaria durante el perodo de ejecucin, a si como de ias marcas, recin pintadas, hasta su total secado. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer las medidas de seguridad y sealizacin a utilizar durante la ejecucin de las obras, de acuerdo con toda la legislacin que en materia laboral y ambiental est vigente.

700.10.

Medicin y abono

700.8.

Perodo de garanta

El perodo de garanta mnimo de las marcas viales ejecutadas con los materiales y dosificociones especificados en el proyecto, ser de dos (2) aos en el caso de marcas viales de empleo permanente y de tres (3) meses para las de carcter temporal, a partir de la fecha de aplicacin. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, podr fijar perodos de garantia mnimos de las marcas viales superiores a dos (2) aos en funcin de la posicin de las marcas viales, del tipo de material, etc. El Director de las Obras podr prohibir la aplicacin de materiales con perodos de tiempo entre su fabricacin y puesta en obra inferiores a seis (6) meses, cuando las condiciones de almacenamiento y conservacin no hayan sido adecuadas. En cualquier caso, no se aplicarn materiales cuyo perodo de tiempo, comprendido entre su fabricacin y puesta en obra, supere los seis (6) meses, independientemente de las condiciones de mantenimiento.

Cuando las marcas viales sean de ancho constante, se abonarn por metros (m) realmente aplicados, medidos por el eje de las mismas sobre el pavimento. En caso contrario, las marcas viales se abonarn por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados, medidos sobre el pavimento. No se abonarn las operaciones necesarias para la preparacin de la superficie de aplicacin y premarcado, que irn incluidas en el abono de la marca vial aplicada. La eliminacin de las marcas viales de ancho constante, se abonar por metros, (m) realmente eliminados, medidos por el eje del pavimento. En caso contrario, la eliminacin de las marcas viales se abonar por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados, medidos sobre el pavimento.

700.11.

Especificaciones tcnicas y distintivos de la calidad

700.9.

Seguridad y sealizacin de las obras

Antes de iniciarse la aplicacin de las marcas viales, el Contratista someter a la aprobacin

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en el presente artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas de referencia UNE 135 200(2) Equipamiento para la sealizacin vial. Sealizacin horizontal. Parte 2 Materiales. Ensayos de laboratorio. UNE 135 200(3) Equipamiento para la sealizacin vial. Sealizacin horizontal. Parte 3: Materiales. Ensayos de durabilidad. UNE 135 274 Equipamiento para la sealizacin vial. Sealizacin horizontal. Marcas viales. Determinacin de la dosificacin.

UNE 135 277(1) Equipamiento para la sealizacin vial. Sealizacin horizontal. Maquinaria de aplicacin. Parte 1: clasificacin y caractersticas. UNE 135 287 Equipamiento para la sealizacin vial. Sealizacin horizontal. Microesferas de vidrio. Granulometra y porcentaje de defectuosas. UNE-EN-1423 Materiales para la sealizacin vial horizontal. Materiales de postmazclado. Microesferas de vidrio, granulados antideslizantes y mezclas de ambos. UNE-EN-1424 Materiales para sealizacin vial horizontal. Microesferas de vidrio de premezclado. UNE-EN-1436 Materiales para la sealizacin vial horizontal. Comportamiento de las marcas viales aplicadas sobre la calzada. UNE-EN-1790 Materiales para la sealizacin vial horizontal. Marcas viales prefabricadas. UNE-EN-1824 Materiales para sealizacin vial horizontal. Pruebas de campo.

701. Seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes (*)

701.1.

Definicin

Se definen como seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes, el conjunto de elementos destinados a informar, ordenar o regular la circulacin del trfico por carretera y en los que se encuentran inscritos leyendas y/o pictogramas. Una vez instalados debern ofrecer la mxima visibilidad tanto en condiciones diurnas como nocturnas; para ello debern ser capaces de reflejar la mayor parte de la luz incidente (generalmente, procedente de los faros de los vehculos) en la misma direccin que sta pero en sentido contrario.

701.2.

Tipos

Las seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes, se clasificarn en funcin de:

Su objeto, como: de advertencia de peligro, de reglamentacin o de indicacin. Su utilizacin, como: de empleo permanente o de empleo temporal (sealizacin de obras).

La propiedad retrorreflectante de la seal o cartel se conseguir mediante la incorporacin de materiales retrorreflectantes cuya calidad y criterios de seleccin cumplirn con lo especificado en el presente artculo. Por su parte, la caracterstica no retrorreflectante de las seales y carteles en las zonas especficas de las mismas, se conseguir mediante el empleo de pinturas y/o lminas no retrorreflectantes cuya calidad, asimismo, se corresponder con lo especificado en el presente artculo. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar la naturaleza y caractersticas del material ms adecuado como sustrato asi como el nivel de retrorreflexin de los materiales retrorreflectantes a utilizar como componentes de seales y carteles verticales de circulacin, de acuerdo con el criterio de seleccin establecido en el apartado 701.3.2 del presente artculo. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el RD 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9.

701.3.

Materiales 701.3.1. 701.3.1.1. Caractersticas Del sustrato

Como componentes de seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes se utilizar cualquier sustrato, adems de la pintura o lmina no retrorreflectante (caso de ser necesarias) y material retrorreflectante que cumplan las prescripciones referentes a caractersticas, durabilidad, calidad y servicio especificadas en el presente artculo.
(*) Artculo incorporado por la OM de 28/12/1999.

Los materiales utilizados como sustrato en las seales y carteles verticales, tanto de empleo per-

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

manente como temporal, sern indistintamente: aluminio y acero galvanizado, de acuerdo con las caractersticas definidas, para cada uno de ellos, en el presente artculo. El empleo de sustratos de naturaleza diferente, asi como la utilizacin de chapa de aluminio distinta a lo especificado en el presente artculo, quedar sometida a la aprobacin del Director de las Obras previa presentacin, por parte del Contratista, del certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias y/o del documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (701.11). Las placas de chapa de acero galvanizado, las lamas de acero galvanizado y las lamas de aluminio, utilizadas como sustratos en las seales y carteles verticales metlicos de circulacin, cumplirn los requisitos especificados en las UNE 135 310, UNE 135 313, UNE 135 320, UNE 135 321 y UNE 135 322, que les sean de aplicacin.

De nivel de retrorreflexin 3: sern aquellos compuestos bsicamente, de microprismas integrados en la cara interna de una lmina polimrica. Dichos elementos, por su construccin y disposicin en la lmina, sern capaces de retrorreflejar la luz incidente bajo amplias condiciones de angularidad y a las distancias de visibilidad consideradas caracteristicas para las diferentes seales, paneles y carteles verticales de circulacin, con una intensidad luminosa por unidad de superficie de, al menos, 10 cd m2 para el color blanco.

701.3.1.2.

De los materiales retrorreflectantes

Segn su naturaleza y caractersticas, los materiales retrorreflectantes utilizados en seales y carteles verticales de circulacin se clasificarn como:

De nivel de retrorreflexin 1: sern aquellos cuya composicin sea realizada a base de microesferas de vidrio incorporadas en una resina o aglomerante, transparente y pigmentado con los colores apropiados. Dicha resina, en su parte posterior, estar sellada y dotada de un adhesivo sensible a la presin o activable por calor el cual, a su vez, aparecer protegido por una lmina de papel con silicona o de polietileno. De nivel de retrorreflexin 2: sern aquellos cuya composicin sea realizada a base de microesferas de vidrio encapsuladas entre una pelcula externa, pigmentada con los colores adecuados, y una resina o aglomerante transparente y pigmentada apropiadamente. La citada resina, en su parte posterior, estar sellada y dotada de un adhosivo sensible a la presin o activable por calor el cual, a su vez, aparecer protegido por una lmina de papel con silicona o de polietileno.

Las caractersticas que deben reunir los materiales retrorreflectantes con microesferas de vidrio sern las especificadas en la UNE 135 334. Los productos de nivel de retrorreflexin 1 2, suministrados para formar parte de una seal o cartel retrorreflectante, estarn provistos de una marca de identificacin, caracteristica de su fabricante, de acuerdo con lo especificado en la UNE 135 334. Los materiales retrorreflectantes con lentes prismticas de gran angularidad debern poseer, en caso de afectar a sus propiedades pticas, una marca que indique su orientacin o posicionamiento preferente sobre la seal o cartel. Asimismo, dispondrn de una marca de identificacin visual caracterstica del fabricante, quien adems deber suministrar al laboratorio acreditado conforme al RD 2200/1995, de 28 de diciembre, encargado de realizar los ensayos de control de calidad una muestra de las marcas que puedan utilizarse como patrn para llevar a cabo la citada identificacin visual. Los materiales retrorreflectantes con lentes prismticas de gran angularidad, adems de cumplir las caractersticas recogidas en la UNE 135 334, presentarn unos valores mnimos iniciales del factor de luminancia, as como unas coordena das cromticas (x, y), de los vrtices de los polgonos de color, de acuerdo con lo especificado, para cada color, en la tabla 701.1 del presente artculo. Dado que los actuales materiales retrorreflectantes microprismticos, de gran angularidad, no satisfacen el requisito de luminancia mnima (L 10 cd m2) especificado para el color blanco en todas las situaciones, siempre que se exija su utilizacin, de acuerdo con los criterios de seleccin establecidos en el apartado 701.3.2 del presente artculo, se seleccionarn aquellos materiales retrorreflectantes de nivel 3 que proporcionen los valores ms altos del coeficiente de retrorreflexin (R/cd lx1 m2), consideradas en

Seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes

539

Tabla 701.1 Valores mnimos del factor de luminancia ( ) y coordenadas cromticas (x, y) de los vrtices de los polgonos de color definidos para los materiales retrorreflectantes con lentes prismticas de gran angularidad** (nivel 3)
Factor de luminancia 1 2 3 4 Nivel 3 Coordenadas cromticas x y x y x y x y x y 0,355 0,355 0,545 0,454 0,690 0,310 0,078 0,171 0,030 0,398 0,305 0,305 0,487 0,423 0,595 0,315 0,150 0,220 0,166 0,364 0,285 0,325 0,427 0,483 0,569 0,341 0,210 0,160 0,286 0,446 0,335 0,375 0,465 0,534 0,655 0,345 0,137 0,038 0,201 0,794 0,40 0,24 0,03 0,01 0,03

Color

Blanco Amarillo Rojo Azul Verde

** La evaluacin del factor de luminancia ( ) y de las coordenadas cromticas (x, y) se llevar a cabo con un espectrocolormetro de visin circular, u otro instrumento equivalente de visin esfrica, empleando como observador dos grados sexagesimales (2), una geomtra 45/0 (direccin de iluminacin cero grados sexagesimales (0) respecto a superficie de la probeta y medida de la luz reflejada a cuarenta y cinco grados sexagesimales (45), respecto a la normal a dicha superficie) y con un iluminante patrn policromtico CIE D65 (segn CIE N. 15.2-1986).

su conjunto las combinaciones de colores correspondientes a las seales y carteles objeto del proyecto. Se emplear como criterio para definir las combinaciones geomtricas de los materiales retrorreflectantes de nivel 3, especificado en la tabla 701.2, siendo:

Zona A: Recomendada para especificar las caractersticas fotomtricas de los materiales retrorreflectantes (valores del coeficiente de retrorreflexin, R/cd lx1 m2) de nivel 3 a utilizar en carteles y paneles

complementarios en tramos interurbanos de autopistas, autovas y vias rpidas. Zona B: Recomendada para especificar las caractersticas fotomtricas de los materiales retrorreflectantes (valores del coeficiente de retrorreflexin, R/cd lx1 m2) de nivel 3 a utilizar en entornos complejos (glorietas, intersecciones, etc.), tramos periurbanos y en carteles y paneles complementarios en tramos interurbanos de carreteras convencionales. Zona C: Recomendada para especificar las caractersticas fotomtricas de los materia-

Tabla 701.2 Criterios para la definicin de las combinaciones geomtricas de los materiales retrorreflectantes de nivel 3 en funcin de su utilizacin
ngulo de observacin ( ) 0,11 0,21 0,33 0,33 0,51 1,01 1,01 1,51 Zona C Zona B Zona A ngulo de entrada (1; 2 = 0) 5 15 30 40

** La evaluacin del coeficiente de retrorreflexin (R/cd lx1 m2), para todas las combinaciones geomtricas especificadas en esta tabla, se llevar a cabo para un valor de rotacin ( ) de cero grados sexagesimales (0).

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

les retrorreflectantes (valores del coeficiente de retrorreflexin, R/cd lx1 m2) de nivel 3 a utilizar en zonas urbanas. La evaluacin de las caractersticas de los materiales retrorreflectantes, independientemente de su nivel de retrorreflexin, deber realizarse sobre muestras, tomadas al azar, por el laboratorio acreditado conforme al RD 2200/1995, de 28 de diciembre, encargado de llevar a cabo los ensayos, de lotes caractersticos de producto acoplado en el lugar de aplicacin a las seales, o directamente del proveedor de dicho material. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir las condiciones geomtricas para la evaluacin del coeficiente de retrorreflexin (R/cd lx1 m2) en estos materiales. El Director de las Obras podr exigir una muestra de las marcas de identificacin de los materiales retrorreflectantes a las que se hace referencia en el presente apartado.

701.3.1.3.

De los elementos de sustentacin y anclajes

prticos y banderolas cumplirn lo indicado en la UNE 135 315. Por su parte, los perfiles y chapas de aleacin de aluminio, tornillera y anclajes empleados para prticos y banderolas cumplirn lo indicado en la UNE 135 316. Las hiptesis de clculo que debern considerarse para el diseo de cualquier elemento de sustentacin y anclaje sern las definidas en la UNE 135 311. Podrn emplearse, previa aprobacin expresa del Director de las Obras, materiales, tratamientos o aleaciones diferentes, siempre y cuando estn acompaados del certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias, y/o del documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (701.11). En cualquier caso, queda expresamente prohibida la utilizacin de acero electrocincado o electrocadmiado, sin tratamiento adicional. La garanta de calidad de los elementos cle sustentacin y anclajes de las seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectante ser exigible al Contratista adjudicatario de las obras.

Los anclajes para placas y lamas as como la tornillera y perfiles de acero galvanizado empleados como postes de sustentacin de seales, carteles laterales y paneles direccionales cumplirn las caractersticas indicadas para cada uno de ellos en las UNE 135 312 y UNE 135 314, respectivamente. Cuando presenten soldadura, sta se realizar segn lo especificado en los artculos 624, 625 y 626 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales. Por su parte, las pletinas de aluminio, estarn fabricadas segn lo indicado en la UNE 135 321. Asimismo, los perfiles y chapas de acero galvanizado, tornillera y anclajes empleados para

701.3.2.

Criterios de seleccin del nivel de retrorreflexin

La seleccin del nivel de retrorreflexin ms adecuado, para cada seal y cartel vertical de circulacin, se realizar en funcin de las caractersticas especficas del tramo de carretera a sealizar y de su ubicacin. La tabla 701.3 indica los niveles de retrorreflexin mnimos necesarios para cada seal y cartel vertical de circulacin retrorreflectantes, en funcin del tipo de va, con el fin de garantizar su visibilidad tanto de da como de noche.

Tabla 701.3 Criterios para la seleccin del nivel mnimo de retrorreflexin

Entorno de ubicacin de la seal o cartel Zona periurbana (traveAutopista, autova Carretera sas, circunvalaciones...) y va rpida convencional Nivel 2** Nivel 3 Nivel 2 Nivel 3 Nivel 1* Nivel 2*

Tipo de seal o cartel

Seales de cdigo Carteles y paneles complementarios

** En seales de advertencia de peligro, prioridad y prohibicin de entrada deber utilizarse necesariamente el nivel 2. ** Siempre que la iluminacin ambiente dificulte su percepcin donde se considere conveniente reforzar los elementos de sealizacin vertical y en entornos donde confluyan o diverjan grandes flujos de trfico, intersecciones, glorietas, etc., deber estudiarse la idoneidad de utilizar el nivel 3.

Seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes

541

701.4.

Seales y carteles retrorreflectantes

Las seales y carteles que hayan de ser vistos desde un vehculo en movimiento tendrn las dimensiones, colores y composicin indicadas en el Captulo Vl/Seccin la del Reglamento General de Circulacin, as como en las Normas de Carreteras 8.1-lC Sealizacin Vertical y 8.3IC Sealizacin, balizamiento y defensa de obras fijas en vias fuera de poblado. Las seales en su cara vista podrn ser planas, estampadas o embutidas. Las seales podrn disponer de una pestaa perimetral o estar dotadas de otros sistemas, siempre que su estabilidad estructural quede garantizada y sus caractersticas fsicas y geomtricas permanezcan durante su perodo de servicio. Las tolerancias admitidas en las dimensiones, tanto de seales y carteles como de pictogramas y letras, sern las indicadas en las Normas de Carreteras 8.1-IC Sealizacin vertical y 8.3-I C Sealizacin, balizamiento y defensa de obras fijas en vas fuera de poblado. Tanto las seales como los carteles verticales, en su parte posterior, identificarn de forma indeleble, al menos, el nombre del fabricante y la fecha de fabricacin (mes y dos ltimos digitos del ao).

con materiales de nivel de retrorreflexin 3 sern las recogidas en el apartado 701.3.1.2 del presente artculo. En seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes serigrafiados, el valor del coeficiente de retrorreflexin (R/cd lx1 m2) ser, al menos, el ochenta por ciento (80%) del especificado en el apartado 701.3.1.2 del presente artculo para cada nivel de retrorreflexin y color, excepto el blanco.

701.4.1.2.

Zona no retrorreflectante

Los materiales no retrorreflectantes de las seales y carteles verticales de circulacin podrn ser, indistintamente, pinturas o lminas no retrorreflectantes. La citada zona no retrorreflectante cumplir, inicialmente y con independencia del material empleado, las caractersticas indicadas en la UNE 135 332.

701.5.

Especificaciones de la unidad terminada Zona retrorreflectante Caractersticas fotomtricas

701.5.1. 701.5.1.1.

701.4.1.

Caractersticas

Las caractersticas que debern reunir las seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes sern las especificadas en el presente artculo. La garanta de calidad de las seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes, ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.

701.4.1.1.

Zona retrorreflectante

En seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes no serigrafiados, las caracteristicas iniciales que cumplirn sus zonas retrorreflectantes sern las indicadas en la UNE 135 330. Por su parte, las caractersticas fotomtricas y colorimtricas iniciales correspondientes a las zonas retrorreflectantes equipadas

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar, para el perodo de garanta, el valor mnimo del coeficiente de retrorreflexin (R/cd lx1 m2) de las seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes (serigrafiadas o no) objeto del proyecto. Se tomarn como valores mnimos del coeficiente de retrorreflexin (R/cd lx1 m2) para la zona retrorreflectante de nivel 1 y nivel 2 (serigrafiada o no) de las seales y carteles verticales de circulacin, al menos, los especificados en la tabla 701.4. Se tomarn como valores mnimos del coeficiente de retrorreflexin (R/cd lx1 m2) para la zona retrorreflectante de nivel 3 (serigrafiada o no) de las seales y carteles verticales de circulacin, al menos el cincuenta por ciento (50%) de los valores iniciales medidos para 0,2, 0,33, 1,0 de ngulo de observacin, y 5 de ngulo de entrada (siempre con un ngulo de rotacin E de

542

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 701.4 Valores mnimos del coeficiente de retrorreflexin (R/cd lx1 m2) de los materiales retrorreflectantes de nivel 1 y nivel 2 (serigrafiados o no), a utilizar en sealizacin vertical, durante el perodo de garanta
Coeficiente de retrorreflexin (R/cd lx1 m2) ngulo de observacin ( ): 0,2 ngulo de entrada (1, 2 = 0): 5 Nivel 1 Nivel 2 35 25 7 4 2 200 136 36 36 16

Color

Blanco Amarillo Rojo Verde Azul

0), en cada uno de los materiales seleccionados para su aplicacin en las zonas A, B y C respectivamente, de acuerdo con lo establecido en la tabla 701.2.

tes cumplirn, al menos, las especificaciones correspondientes a su aspecto y estado fsico general definidas en la UNE 135 352.

701.5.1.2.

Caractersticas colorimtricas

701.6.

Ejecucin

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar, para el perodo de garanta, las coordenadas cromticas (x, y) y el factor de luminancia ( ) de la zona retrorreflectante (serigrafiada o no) de las seales y carteles verticales de circulacin objeto del proyecto de acuerdo con lo especificado en el apartado 701.3.1.2 del presente artculo, para cada uno de los niveles de retrorreflexin exigidos.

701.5.2.

Zona no retrorreflectante

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar,. para el perodo de garanta, el valor del factor de luminancia ( ) y de las coordenadas cromticas (x, y) de las zonas no retrorreflectantes de las seales y carteles verticales de circulacin objeto del proyecto de acuerdo con lo especificado en el apartado 701.4.1.2 del presente artculo.

El Contratista comunicar por escrito al Director de las Obras, antes de transcurridos treinta (30) das desde la fecha de firma del acta de comprobacin del replanteo, la relacin de las empresas suministradoras de todos los materiales utilizados y de las propias seales y carteles verticales de circulacin objeto del proyecto asi como la marca comercial, o referencia, que dichas empresas dan a esa clase y calidad. Esta comunicacin deber ir acompaada del certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de los materiales y/o del documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (701.11). En ambos casos se referenciarn sus caractersticas tcnicas evaluadas de acuerdo con lo especificado en los apartados 701.3 y 701.4 del presente artculo.

701.6.1.

Limitaciones a la ejecucin

701.5.3.

Elementos de sustentacin

Durante el perodo de garanta, los anclajes, tornillera y postes de sustentacin de seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectan-

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o en su defecto el Director de las Obras fijar el procedimiento de instalacin y el tiempo mximo de apertura al trfico autorizado asi como cualquier otra limitacin a la ejecucin definida en el proyecto en funcin del tipo de va, por la ubicacin de las seales y carteles, etctera.

Seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes

543

701.6.2.

Replanteo

Previamente al inicio de la obra, se llevar a cabo un cuidadoso replanteo que garantice una terminacin de los trabajos acorde con las especificaciones del proyecto.

701.7.

Control de calidad

El control de calidad de las obras de sealizacin vertical incluir la comprobacin de la calidad de las seales y carteles acopiados as como de la unidad terminada. El Contratista facilitar al Director de las Obras, diariamente, un parte de ejecucin y de obra en el cual debern figurar, al menos, los siguientes conceptos:

Fecha de instalacin. Localizacin de la obra. Clave de la obra. Nmero de seales y carteles instalados por tipo (advertencia del peligro, reglamentacin e indicacin) y naturaleza (serigrafiados, con tratamiento anticondensacin, etctera). Ubicacin de seales y carteles sobre planos convenientemente referenciados. Observaciones e incidencias que, a juicio del Director de las Obras, pudieren influir en la durabilidad y/o caractersticas de la seal o cartel instalados.

701.7.1.

Control de recepcin de las seales y carteles

Se comprobar la marca o referencia de los materiales acoplados, a fin de verificar que se corresponden con la clase y calidad comunicada previamente al Director de las Obras, segn se especifica en el apartado 701.6. Los criterios que se describen para realizar el control de calidad de los acopios no sern de aplicacin obligatoria en aquellas seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes, si se aporta el documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad del producto (701.11), sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras. Al objeto de garantizar la trazabilidad de estas obras, antes de iniciar su instala cin, para las seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes, se comprobar su calidad, segn se especifica en este artculo, a partir de una muestra representativa de las seales y carteles acopiados. Los acopios que hayan sido realizados y no cumplan alguna de las condiciones especificadas en el apartado 701.7.3 del presente artculo, sern rechazados y podrn presentarse a una nueva inspeccin, exclusivamente cuando su suministrador a travs del Contratista, acredite que todas las unidades han vuelto a ser examinadas y ensayadas eliminndose todas las defectuosas o corrigindose sus defectos. Las nuevas unidades, por su parte, sern sometidas a los ensayos de control que se especfican en el presente apartado. El Director de las Obras, adems de disponer de la informacin de los ensayos que se especifican en el apartado 701.7.1.2 del presente artculo podr, siempre que lo considere oportuno, comprobar la caidad de las seales y carteles verticaes de circulacin retrorreflectantes que se encuentren acopiados.

A la entrega de cada suministro se aportar un albarn con documentacin anexa, conteniendo, entre otros, los siguientes datos: nombre y direccin de la empresa suministradora; fecha de suministro; identificacin de la fbrica que ha producido el material; identificacin del vehculo que lo transporta; cantidad que se suministra y designacin de la marca comercial; certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (701.11), de cada suministro.

701.7.1.1.

Toma de muestras

La muestra, para que sea representativa de todo el acopio, estar constituida por un nmero determinado (S) de seales y carteles de un mismo tipo, seleccionados aleatoriamente, equivalente al designado como Nivel de Inspeccin I para usos generales (tabla 701.5) en la UNE 66 020. De los (S) carteles seleccionados, se escogern aleatoriamente (entre todos ellos) un nmero representativo de lamas (n), las cuales sern remitidas al laboratorio acreditado conforme al RD

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 701.5 Criterios para seleccin de un nmero representativo de seales y carteles acopiados de un mismo tipo
Nmero de seales y carteles del mismo tipo existentes en el acopio 2 a 15 16 a 25 26 a 90 91 a 150 151 a 280 281 a 500 501 a 1.200 1.201 a 3.200 3.201 a 10.000 10.001 a 35.000 Nmero de seales y carteles del mismo tipo a seleccionar (S) 2 3 5 8 13 20 32 50 80 125

701.7.2.

Control de la unidad terminada

2200/1995, de 28 de diciembre, encargado de realizar los ensayos de control de calidad igual a: ni 6

n=

Finalizadas las obras de instalacin y antes de cumplirse el perodo de garanta se llevarn a cabo controles peridicos de las seriales y carteles con el fin de determinar sus caracteristicas esenciales y comprobar, in situ, si cumplen sus especificaciones mnimas. Las seales y carteles de un mismo tipo que hayan sido rechazados, de acuerdo con los criterios de aceptacin y rechazo especificados en el apartado 701.7.3 del presente artculo, sern inmediatamente ejecutados de nuevo por el Contratista a su costa. Por su parte, las nuevas unidades, antes de su instalacin sern sometidas a los ensayos de comprobacin de la calidad especificados en el apartado 701.7.1.2 del presente artculo. El Director de las Obras podr comprobar tantas veces como considere oportuno durante el perodo de garanta de las obras, que las seales y carteles instalados cumplen las caracteristicas esenciales y las especificaciones que figuran en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

siendo n1 el nmero total de lamas existentes en los (S) carteles seleccionados; caso de resultar (n) un nmero decimal, ste se aproximar siempre al nmero entero inmediato superior. Adems, se seleccionarn (de idntica manera) otras (S) seales y (n) lamas, las cuales quedarn bajo la custodia del Director de las Obras, a fin de poder realizar ensayos de contraste si fuese necesario. Una vez confirmada su idoneidad, todas las seales y lamas tomadas como muestra sern devueltas al Contratista.

701.7.2.1.

Toma de muestras

El Director de las Obras seleccionar aleatoriamente, entre las seales y carteles de un mismo tipo, un nmero representativo (S) de seales y carteles, segn el criterio establecido en la tabla 701.3 del presente artculo.

701.7.2.2.

Ensayos

701.7.1.2.

Ensayos

En cada una de las muestras seleccionadas, se llevarn a cabo los siguientes ensayos no destructivos, de acuerdo con la metodologa de evaluacin descrita en el apartado 701.4.1 del presente artculo:

En cada una de las seales y cartees seleccionados como muestra (S) se llevarn a cabo, de forma no destructiva, los ensayos especificados en el apartado 701.5 del presente artculo. Adems, se realizarn los controles correspondientes a caractersticas generales y aspecto y estado fsico general indicados en la UNE 135 352.

Aspecto. Identificacin del fabricante de la seal o cartel. Comprobacin de las dimensiones. Comprobacin de las caractersticas fotomtricas y colorimtricas iniciales.

701.7.3.

Criterios de aceptacin y rechazo

La aceptacin de las seales y carteles de un mismo tipo (tabla 701.6), acopiados o instalados,

Seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes

545

Tabla 701.6 Criterios para la aceptacin o rechazo de una muetra de nivel 1 y nivel 2 (serigrafiados o no), a utilizar en sealizacin vertical, durante el perodo de garanta
Nivel de calidad aceptable: 4,0 Nmero mximo de unidades Nmero mnimo de unidades defectuosas para aceptacin defectuosas para rechazo 0 1 2 3 5 7 10 1 2 3 4 6 8 11

Tamao de la muestra

2a5 8 a 13 20 32 50 80 125

vendr determinada de acuerdo al plan de muestreo establecido para un nivel de inspeccin 1 y nivel de calidad aceptable (NCA) de 4,0 para inspeccin normal, segn la UNE 66 020. Por su parte, el incumplimiento de alguna de las especificaciones indicadas en el apartado 701.7.1.2 y 701.7.2.2 de este artculo ser considerado como un defecto mientras que una seal defectuosa o cartel defectuoso ser aquella o aquel que presente uno o ms defectos.

adecuadas. En cualquier caso no se instalarn seales y carteles cuyo perodo de tiempo, comprendido entre su fabricacin e instalacin, supere los seis (6) meses, independientemente de las condiciones de almacenamiento. El suministrador a travs del Contratista, facilitar al Director de las Obras las instrucciones a las que se refiere el presente apartado del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para la conservacin de las seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes instalados.

701.8.

Perodo de garanta

701.9.

La garantia mnima de las seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes (serigrafiados o no), instalados con carcter permanente segn las normas y pliegos de prescripciones tcnicas aplicables as como conservados regularmente de acuerdo con las instrucciones facilitadas por el fabricante, ser de cinco (5) aos desde la fecha de su fabricacin y de cuatro (4) aos y seis (6) meses desde la fecha de su instalacin. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr fijar perodos de garantia minimos de las seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes (serigrafiadas o no) superiores a los especificados en el presente apartado, dependiendo de la ubicacin de las seales, de su naturaleza, etc. El Director de las Obras podr prohibir la instalacin de seales y carteles con perodos de tiempo entre su fabricacin e instalacin inferiores a seis (6) meses, cuando las condiciones de almacenamiento y conservacin no hayan sido

Seguridad y sealizacin de las obras

Antes de iniciarse la instalacin de las seales y carteles verticales de circulacin, el Contratista someter a la aprobacin del Director de las Obras los sistemas de sealizacin para proteccin del trfico, personal, materiales y maquinaria durante el perodo de ejecucin de las mismas. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer las medidas cle seguridad y sealizacin a utilizar durante la ejecucin de las obras, de acuerdo con toda la legislacin que en materia laboral y ambiental est vigente.

701.10.

Medicin y abono

Las seales verticales de circulacin retrorreflectantes, incluidos sus elementos de sustentacin, anclajes y cimentacin, se abonarn exclusivamente por unidades realmente colocadas en obra.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Los carteles verticales de circulacin retrorreflectantes, se abonarn por metros cuadrados (m2) realmente colocados en obra. Los elementos de sustentacin y anclajes de los carteles verticales de circulacin retrorreflectantes, se abonarn por unidades realmente colocadas en obra. Las cimentaciones de los carteles verticales de circulacin retrorreflectantes, se abonarn por metros cbicos (m3) de hormign, medidos sobre Planos.

701.11.

Especificaciones tcnicas y distintivos de la calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en el presente artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin en Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas de referencia UNE 66 020 Inspeccin y recepcin por atributos. Procedimientos y tablas. UNE 135 310 Seales metlicas de circulacin. Placas embutidas y estampadas de chapa

de acero galvanizada. Caracteristicas y mtodos de ensayo de la chapa. UNE 135 311 Sealizacin vertical. Elementos de sustentacin y anclaje. Hiptesis de clculo. UNE 135 312 Sealizacin vertical. Anclajes para placas y lamas utilizadas en seales, carteles y paneles direccionales metlicos. Caractersticas y mtodos de ensayo. UNE 135 313 Sealizacin vertical. Placas de chapa de acero galvanizada. Caracteristicas y mtodos de ensayo. UNE 135 314 Sealizacin vertical. Tornillera y perfiles de acero galvanizado empleados como postes de sustentacin de seales, carteles laterales y paneles direccionales. Caractersticas y mtodos de ensayo. UNE 135 315 Sealizacin vertical. Perfiles y chapas de acero. Tornillera y anclajes empleados para prticos y banderolas. UNE 135 316 Sealizacin vertical. Perfiles y chapas de aleacin de aluminio. Tornillera y anclajes empleados para prticos y banderolas. UNE 135 320 Seales metlicas de circulacin. Lama de chapa de acero galvanizada. Tipo A. Caractersticas y mtodos de ensayo. UNE 135 321 Seales metlicas de circulacin. Lamas de perfil de aluminio obtenido por extrusin. Fabricacin. Caractersticas y mtodos de ensayo. UNE 135 322 Seales metlicas de circulacin. Lamas de chapa en acero galvanizada. Tipo B. Caracteristicas y mtodos de ensayo. UNE 135 330 Sealizacin vertical. Seales metlicas permanentes retrorreflectantes mediante lminas con microesfera de vidrio. Caracteristicas y mtodos de ensayo. UNE 135 332 Sealizacin vertical. Placas y lamas utilizadas en la sealizacin vertical permanente de las seales; carteles y paneles direccionales metlicos. Materiales. Caractersticas y mtodos de ensayo. UNE 135 334 Sealizacin vertical. Lminas retrorreflectantes con microesferas de vidrio. Caractersticas y mtodos de ensayo. UNE 135 352 Sealizacin vertical y balizamiento. Control de calidad in situ de elementos en servicio. Caractersticas y mtodos de ensayo.

702. Captafaros retrorreflectantes de utilizacin en sealizacin horizontal (*)

702.1.

Definicin

702.3.

Materiales

Se definen como captafaros retrorreflectantes, para utilizacin en sealizacin horizontal, aquellos dispositivos de gua ptica utilizados generalmente como complemento de las marcas viales capaces de reflejar la mayor parte de la luz incidente por medio de retrorreflectores a fin de alertar, guiar o informar al usuario de la carretera. Los captafaros retrorreflectantes podrn estar formados por una o ms piezas y se fijarn a la superficie del pavimento mediante el empleo de adhesivos, de vstagos (uno o ms) o por incrustacin de acuerdo con lo especificado en el presente artculo. La parte retrorreflectante del captafaro ser unidireccional o bidireccional, que dando excluidas las omnidireccionales del campo de aplicacin del presente artculo.

En la fabricacin de captaferos retrorreflectantes se utilizar (excepto para el retrorreflector) cualquier material (tales como plstico, caucho, cermico o metlico), siempre que cumpla con lo especificado en el presente artculo. En los captaforos retrorreflectantes formados por dos o ms piezas, cada una de stas podr desmontarse, caso de ser necesario, con el fin de proceder a su sustitucin. La zona retrorreflectante de los captafaros estar constituida por retrorreflectores de vidrio o de naturaleza polimrica, protegidos o no, estos ltimos, con una superficie resistente a la abrasin. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar la naturaleza y caractersticas de los captafaros, estableciendo como mnimo:

702.2.

Tipos

Los captafaros retrorreflectantes, se clasificarn en funcin de:

Su utilizacin, como: de empleo permanente (color blanco de la parte no retrorreflectante) o de empleo temporal (color amarillo de la parte no retrorreflectante). La naturaleza del retrorreflector, en: cdigo 1 (retrorreflector de vidrio), cdigo 2 (retrorreflector orgnico de naturaleza polimrica) o cdigo 3 (retrorreflector orgnico de naturaleza polimrica, protegido con una superficie resistente a la abrasin).

El nmero de caras retrorreflectantes, as como el color. Las dimensiones, incluidas sus tolerancias, del captafaro retrorreflectante. El tipo de captafaro en funcin de la naturaleza de su retrorreflector. El procedimiento de fijacin a la superficie del pavimento.

702.4.

Caractersticas

Los captafaros retrorreflectanres que hayan de ser vistos desde un vehculo en movimiento tendrn las dimensiones, nivel de retrorreflexin, diseo y colores indicados en la UNE-EN-1463(1).

(*) Artculo incorporado por la OM de 28/12/1999.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

El contorno de los captafaros retrorreflectantes, no presentar bordes afilados que constituyan peligro alguno para la seguridad de la circulacin vial. Los sistemas de anclaje de los captafaros retrorreflectantes sern tales que aseguren su fijacin permanente y que, en caso de arrancamiento o rotura no produzcan peligro alguno para el trfico, ni por causa del captafaro arrancado, ni por los elementos de anclaje que puedan permanecer sobre la calzada. Los captafaros retrorreflectantes, en su parte superior, identificarn de forma indeleble, al menos, el nombre del fabricante y la fecha de fabricacin (mes y dos ltimos dgitos del ao). Las caractersticas tcnicas que debern reunir los captafaros retrorreflectantes sern las especificadas en la UNE-EN-1463(1). Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el RD 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. La garanta de calidad de los captafaros retrorreflectores ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.

ta de las empresas suministradoras de todos los materiales utilizados en la instalacin y los propios captafaros retrorreflectantes objeto del proyecto, as como la marca comercial, o referencia que dichas empresas dan a esa clase y calidad. Esta comunicacin deber ir acompaada del certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de los materiales y/o del documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (702.11). En ambos casos se referenciarn sus caractersticas tcnicas de acuerdo con lo especificado en el apartado 702.4 del presente artculo.

702.6.1.

Preparacin de la superficie de aplicacin

702.5.

Especificaciones de la unidad terminada

La situacin de los captafaros sobre la plataforma ser tal que siempre se siten fuera de la calzada. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar, para el perodo de garanta, el nmero mximo permitido de captafaros no adheridos a la superficie del pavimento o que hayan perdido su posicin original con respecto a la direccin del trfico. Adems, establecer los criterios de instalacin (nmero de unidades, ubicacin, etc.).

Antes de proceder a la instalacin de los captafaros retrorreflectantes se realizar una inspeccin de la superficie del pavimento a fin de comprobar su estado y posibles defectos existentes. Cuando sea necesario, se llevar a cabo una impieza de la superficie para eliminar la suciedad u otros elementos contaminantes que pudieran influir negativamente en la fijacin de los mismos. Si la superficie presenta defectos o desnivelaciones apreciables se corregirn los primeros y se rellenarn los ltimos con materiales de anloga naturaleza a los de aquella. Sobre pavimentos de hormign, antes de proceder a la instalacin de los captafaros retrorreflectantes, debern eliminarse, de su zona de fijacin, todos aquellos materiales utilizados en el proceso de curado del hormign que an se encontrasen sobre su superficie. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares podr fijar, o en su defecto el Director de las Obras exigir las operaciones de preparacin de la superficie de aplicacin ya sean de reparacin propiamente dichas, o de aseguramiento de la fijacin de los captafaros retrorreflectantes.

702.6.2.

Limitaciones a la ejecucin

702.6.

Ejecucin

El Contratista comunicar por escrito al Director de las Obras, antes de transcurridos treinta (30) das desde la fecha de firma del acta de comprobacin del replanteo, la relacin comple-

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o en su defecto el Director de las Obras fijar el procedimiento de instalacin y el tiempo mximo de apertura al trfico autorizado as como cualquier otra limitacin a la ejecucin definida en el proyecto en funcin del tipo de va, por la ubicacin de los captafaros, etc.

Captafaros retrorreflectantes de utilizacin en sealizacin horizontal

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702.6.3.

Premarcado

Previamente a la instalacin de los captafaros retrorreflectantes, se llevar a cabo un cuidadoso replanteo de las obras que garantice la correcta terminacin de los trabajos.

702.6.4.

Eliminacin de los captafaros retrorreflectantes

Para la eliminacin de los captafaros retrorreflectantes, o cualquiera de sus partes, queda expresamente prohibido el empleo de agentes qumicos (decapantes, etc.), as como los procedimientos trmicos. En cualquier caso, el procedimiento de eliminacin a utilizar deber estar autorizado por el Director de las Obras.

702.7.

Control de calidad

El control de calidad de las obras de instalacin de captafaros retrorreflectantes incluir la comprobacin de los materiales acopiados, as como de la unidad terminada. El Contratista facilitar al Director de las Obras, diariamente, un parte de ejecucin y de obra en el cual debern figurar, al menos, los siguientes conceptos:

Fecha de instalacin. Localizacin de la obra y estado de la superficie. Nmero y caractersticas de los captafaros instalados. Tipos de captafaros y de los sistemas de fijacin aplicados. Observaciones e incidencias durante la instalacin, que a juicio del Director de las Obras pudieran incidir en las caractersticas y/o durabilidad de los captafaros.

ducido el material; identificacin del vehculo que lo transporta; cantidad que se suministra y designacin de la marca comercial; certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (702.11), de cada suministro. Se comprobar la marca o referencia de los captaferos retrorreflectantes acopiados a fin de verificar que se corresponden con la clase y calidad comunicada previamente al Director de las Obras, segn se especfica en el apartado 702.6. Los criterios que se describen para realizar el control de calidad de los acopios no sern de aplicacin obligatoria en aquallos captaferos retrorreflectantes que aporten el documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad del producto (702.11), sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras. Al objeto de garantizar la trazabilidad de estas obras, antes de iniciar la instalacin de los captafaros retrorreflectantes se comprobar su calidad, segn se indica en el presente artculo, a partir de una muestra representativa de los captafaros acopiados. El Director de las Obras, adems de disponer de la informacin de los ensayos anteriores, podr, siempre que lo considere oportuno comprobar la calidad de los captafaros retrorreflectantes acopiados. La muestra, para que sea representativa de todo el acopio, estar constituida por un nmero determinado de captafaros retrorreflectantes, seleccionados aleatoriamente de acuerdo con el criterio descrito en este apartado, dejando bajo la custodia del Director de las Obras, otra muestra idntica a la anterior a fin de poder realizar los ensayos de contraste si fuese necesario. Una vez confirmada su idoneidad, los captafaros retrorreflectantes tomados como muestra sern devueltos aI Contratista. La citada toma de muestras se llevar a cabo de acuerdo con los siguientes criterios:

702.7.1.

Control de recepcin de los captafaros retrorreflectantes

A la entrega de cada suministro se aportar un albarn con documentacin anexa, conteniendo, entre otros, los siguientes datos: nombre y direccin de la empresa suministradora; fecha de suministro; identificacin de la fbrica que ha pro-

De toda obra, independientemente de su tamao, al menos tres (3) unidades por tipo de captafaro. Las obras que requieran ms de veinte mil (20.000) captafaros retrorreflectantes, al menos tres (3) unidades por cada diez mil (10.000) captafaros del mismo tipo.

Se rechazarn todos los captafaros retrorreflectantes de un mismo tipo acopiados cuyas

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

muestras representativas, una vez efectuados los correspondientes ensayos, no cumplan con las especificaciones, para los de ese tipo, en la UNEEN-1463(1). Los acopios que hayan sido realizados y no cumplan alguna de las condiciones anteriores, sern rechazados y podrn presentarse a una nueva inspeccin, exclusivamente cuando su suministrador, a travs del Contratista, acredite que todas las unidades han vuelto a ser exeminadas y ensayadas eliminndose todas las defectuosas o corrigindose sus defectos. Las nuevas unidades, por su parte, sern sometidas a los ensayos de control que se especfican en el presente apartado.

El Director de las Obras podr comprobar, tantas veces como considere oportuno durante el perodo de garanta de las obras, que los captafaros retrorreflectantes instalados cumplen las caractersticas esenciales y las especificaciones correspondientes que figuran en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

702.8.

Garanta

702.7.2.

Control de la unidad terminada

Finalizadas las obras de instalacin y antes de cumplirse el perodo de garanta, se llevarn a cabo controles peridicos para determinar el nmero de captafaros que permanecen fijados a la superficie del pavimento o que hayan perdido su posicin original con respecto a la direccin del trfico. La obra ser dividida en tramos de control cuyo nmero ser funcin del tamao de la misma y del nmero de captafaros de un mismo tipo utilizados. Se rechazarn todos los captafaros retrorreflectante instalados dentro de un mismo tramo de control, si en las correspondientes inspecciones se da alguno de los siguientes supuestos:

El nmero de captafaros retrorreflectantes no adheridos a la superficie del pavimento supera el dos por ciento (2%) del total de los instalados. Ms de cinco (5) captafaros retrorreflectantes consecutivos en tramo recto, o ms de tres (3) consecutivos en curva, han perdido su posicin original con respecto a la direccin del trfico o han sido eliminados por ste.

La garanta mnima de los captaforos retrorreflectantes, instalados de acuerdo conlas especificaciones del proyecto, ser de dos (2) aos y seis (6) meses contabilizados desde la fecha de su fabricacin, y de dos (2) aos desde la fecha de instalacin, en el caso de captaforos de utilizacin permanente. Para los captafaros retrorreflectantes de utilizacin temporal, la garanta ser de nueve (9) meses contabilizados desde la fecha de su fabricacin, y de tres (3) meses desde la fecha de su instalacin. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr fijar perodos de garanta mnimos de los captafaros retrorreflectantes superiores a los especificados en el presente apartado, dependiendo de la ubicacin de los mismos, de su naturaleza, etc. El Director de las Obras podr prohibir la instalacin de captafaros retrorreflectantes con perfodos de tiempo entre su fabricacin e instalacin inferiores a seis (6) meses, cuando las condiciones de almacenamiento y conservacin no hayan sido adecuadas. En cualquier caso, no se instalarn captafaros retrorreflectantes cuyo perodo de tiempo, comprendido entre su fabricocin e instalacin, supere los seis (6) meses, independientemente de las condiciones de almacenamiento. El suministrador, a travs del Contratista, facilitar al Director de las Obras las instrucciones necesarias para la adecuada conservacin de los captafaros retrorreflectantes instalados.

702.9.

Los captafaros retrorreflectantes, de un mismo tramo de control, que hayan sido rechazados sern ejecutados de nuevo por el Contratista a sus expensas. Por su parte, las nuevas unidades, antes de su instalacin, sern sometidas a los ensayos de comprobacin especificados en el apartado 702.7.1 del presente artculo.

Seguridad y sealizacin de las obras

Antes de iniciarse la instalacin de los captafaros retrorreflectantes, el Contratista someter a la aprobacin del Director de las Obras los sistemas de sealizacion para proteccin del trfico, personal, materiales y maquinaria durante el pe-

Captafaros retrorreflectantes de utilizacin en sealizacin horizontal

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rodo de ejecucin de las mismas, as como de las unidades recin fijadas a la superficie del pavimento, durante el perodo de tiempo necesario antes de abrir la zona sealizada al trfico. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer las medidas de seguridad y sealizacin a utilizar durante la ejecucin de las obras, de acuerdo con toda la legislacin que en materia laboral y ambiental est vigente.

702.10.

Medicin y abono

Los captafaros retrorreflectantes, incluidos sus elementos de fijacin a la superficie del pavimento, se abonarn por nmero de unidades (ud) de cada tipo, realmente colocadas, incluyendo las operaciones de preparacin de la superficie de aplicacin y premarcado. La eliminacin de los captafaros retrorreflectantes existentes sobre el pavimento que el proyecto incluya su levantamiento se abonarn por nmero de unidades (ud) realmente eliminadas.

templados en el presente artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas de referencia UNE-EN-1463(1) Materiales para sealizacin vial horizontal. Captafaros retrorreflectantes. Parte 1: Caractersticas iniciales.

702.11.

Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos con-

703. Elementos de balizamiento retrorreflectantes (*)

703.1.

Definicin

Se definen como elementos de balizemiento retrorreflectantes aquellos dispositivos, de distinta forma, color y tamao, instalados con carcter permanente sobre la calzada o fuera de la plataforma con el fin de reforzar la capacidad de gua ptica que proporcionan los elementos de sealizacin tradicionales (marcas viales, seales y carteles verticales de circulacin) asi como advertir de las corrientes de circulacin posibles, capaces de ser impactados por un vehculo sin daar significativamente a ste, y de reflejar la mayor parte de la luz incidente (generalmente, procedente de los faros de los vehculos) en la misma direccin que sta pero en sentido contrario.

bles y muy resistentes al desgarro, debidamente acondicionados para garantizar su estabilidad y resistencia frente a la intemperie y en especial a las radiaciones ultravioleta. El carcter retrorreflectante de los eementos de balizamiento se conseguir mediante la incorporacin de materiales retrorreflectantes cuya calidad cumplir con lo especificado en el presente artculo. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar la naturaleza y caractersticas del material ms adecuado como sustrato as como el nivel de retrorreflexin y tipo de materiales retrorreflectantes a utilizar en los elementos de balizamiento.

703.3.1. 703.2. Tipos

Caractersticas

Los elementos de balizamiento retrorreflectantes objeto del presente artculos son: paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas.

703.3.

Materiales

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el RD 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9.

En la fabricacin de paneles direccionales se utilizar cualquier sustrato y pintura (caso de ser necesaria) que cumplan las especificaciones de este artculo. Por su parte, en la fabricacin de hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas se utilizarn sustratos de naturaleza polimrica, flexi(*) Artculo incorporado por la OM de 28/12/1999.

703.3.1.1.

Del sustrato

En la fabricacin de paneles direccionales, tanto de empleo permanente como temporal, se utilizar chapa de acero galvanizado de acuerdo con las caractersticas definidas en la UNE 135 365.

Elementos de balizamiento retrorreflectantes

553

Los materiales de origen polimrico utilizados como sustrato para la fabricacin de hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas cumplirn lo especficado en las UNE 135 362, UNE 135 360 y UNE 135 363 respectivamente. El empleo de sustratos de naturaleza diferente a la especificada, para cada uno de los elementos de balizamiento, en el presente artculo quedar sometido a la aprobacin del Director de las Obras previa presentacin, por parte del suministrador, a travs del Contratista, del certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias y/o del documento acreditativo del reconocimiento de marca, sello o distintivo de calidad (703.11) del suministro.

con una intensidad luminosa por unidad de superficie de, al menos, 10 cd m2 para el color blanco. Las caractersticas que deben reunir las iminas retrorreflectantes de nivel de retrorreflexin 2, suministradas para formar parte de paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilindricas retrorreflectantes sern las especficadas en la UNE 135 334. Asimismo estarn provistas de una marca de identificacin, caracterstica de su fabricante, de acuerdo con lo especificado en la UNE 135 334. Las lminas retrorreflectantes de nivel de retrorreflexin 3, suministradas para formar parte de los elementos de balizamiento, adems de cumplir las caractersticas recogidas en la UNE 135 334, presentarn unos valores mnimos iniciales del factor de luminancia ( ), as como unas coordenadas cromticas (x, y), de los vrtices de los polgonos de color, de acuerdo con lo especificado, para cada color, en la tabla 703.1 del presente artculo. Dado que los actuales materiales retrorreflectantes microprismticos, de gran angularidad, no satisfacen el requisito de luminancia mnima (L 210 cd m2) especificado para el color blanco en todas las situaciones, siempre que se exija su utilizacin, se seleccionarn aquellos materiales retrorreflectantes de nivel 3 que proporcionen los valores ms altos del coeficiente de retrorreflexin (R/cd lx1 m2), consideradas en su conjunto las combinaciones de colores correspondientes a los paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas objeto del proyecto. Se emplear como criterio para definir las combinaciones geomtricas de las lminas retrorreflectantes de nivel 3, el especficado en la tabla 703.2, siendo:

703.3.1.2.

De los materiales retrorreflectantes

Los materiales retrorreflectantes empleados en los paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas sern, en funcin del grado de flexibilidad requerido para stos, lminas y tejidos retrorreflectantes. Segn su naturaleza y caractersticas, los materiaJes retrorreflectantes utilizados en los paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas se clasificarn como:

De nivel de retrorreflexin 2: sern aquellos cuya composicin sea realizada a base de microesferas de vidrio encapsuladas entre una pelcula externa, pigmentada con los colores adecuados, y una resina o aglomerante transparente y pigmentada apropiadamente. La citada resina, en su parte posterior, estar sellada y dotada de un adhesivo sensible a la presin o activable por calor el cual, a su vez, aparecer protegido por una lmina de papel con silicona o de polietileno. De nivel de retrarreflexin 3: sern aquellos compuestos bsicamente, de microprismas integrados en la cara interna de una lmina polimrica. Dichos elementos, por su construccin y disposicin en la lmina, sern capaces de retrorreflejar la luz incidente bajo amplias condiciones de angularidad y a las distancias de visibilidad consideradas caractersticas para los diferentes elementos de balizamiento retrorreflectantes,

Zona A: Recomendada para especificar las caracteristicas fotomtricas de los materiales retrorreflectantes (valores del coeficiente de retrorreflexin, R/cd lx1 m2) de nivel 3 a utilizar en tramos interurbanos de autopistas, autovas y vas rpidas. Zona B: Recomendada para especificar las caracteristicas fotomtricas de los materiales retrorreflectantes (valores del coeficiente de retrorreflexin, R/cd lx1 m2) de nivel 3 a utilizar en entornos complejos (glorietas, intersecciones, etc.), tramos periurbanos y en tramos interurbanos de carreteras convencionales.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 703.1 Valores mnimos del factor de luminancia ( ) y coordenadas cromticas (x, y) de los vrtices de los polgonos de color definidos para las lminas retrorreflectantes de nivel de retrorreflexin 3 (nivel 3)
Factor de luminancia 1 2 3 4 Nivel 3 Coordenadas cromticas x y x y x y x y x y 0,355 0,355 0,545 0,454 0,690 0,310 0,078 0,171 0,030 0,398 0,305 0,305 0,487 0,423 0,595 0,315 0,150 0,220 0,166 0,364 0,285 0,325 0,427 0,483 0,569 0,341 0,210 0,160 0,286 0,446 0,335 0,375 0,465 0,534 0,655 0,345 0,137 0,038 0,201 0,794 0,40 0,24 0,03 0,01 0,03

Color

Blanco Amarillo Rojo Azul Verde

Nota: La evaluacin del factor de luminancia ( ) y de las coordenadas cromticas (x, y) se llevar a cabo con un espectrocolormetro de visin circular, u otro instrumento equivalente de visin esfrica, empleando como observador dos grados sexagesimales (2), una geomtra 45/0 (direccin de iluminacin cero grados sexagesimales (0), respecto a la superficie de la probeta y medida de la luz reflejada a cuarenta y cinco grados sexagesimales (45), respecto a la normal a dicha superficie) y con un iluminante patrn policromtico CIE D65 (segn CIE N. 15.2-1986).

Tabla 703.2 Criterios para la definicin de las combinaciones geomtricas de las lminas retrorreflectantes de nivel 3 en funcin de su utilizacin
ngulo de observacin ( ) 0,11 0,21 0,33 0,33 0,51 1,01 1,01 1,51 Zona C Zona B Zona A ngulo de entrada (1; 2 = 0) 5 15 30 40

Nota: La evaluacin del coeficiente de retrorreflexin (R/cd lx1 m2), para todas las combinaciones geomtricas especificadas en esta tabla, se llevar a cabo para un valor de rotacin ( ) de cero grados sexagesimales (0).

Zona C: Recomendada para especificar las caractersticas fotomtricas de los materiales retrorreflectantes (valores del coeficiente de retrorreflexin, R/cd lx1 m2) de nivel 3 a utilizar en zonas urbanas.

Las lminas retrorreflectantes de nivel de retrorreflexin 3 debern poseer, en caso de afectar a sus propiedades pticas, una marca que indique su orientacin o posicionamiento preferente sobre el elemento de balizamiento. Asimismo, dispondrn de una marca de identificacin visual caracterstica del fabricante, quien adems deber su-

ministrar al laboratorio acreditado conforme al RD 2200/1995, de 28 de diciembre, encargado de realizar los ensayos de control de calidad una muestra de las marcas que puedan utilizarse como patrn para llevar a cabo la citada identificacin visual. Los tejidos retrorreflectantes, que sern exclusivamente de color blanco, cumplirn las caractersticas iniciales indicadas en la UNE 135 363 para estos materiales. La evaluacin de las caractersticas de los materiales retrorreflectantes independientemente de su naturaleza y nivel de retrorreflexin, deber realizarse sobre muestras,

Elementos de balizamiento retrorreflectantes

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tomadas al azar, por el laboratorio acreditado conforme al RD 2200/1995, de 23 de diciembre, encargado de llevar a cabo los ensayos, de lotes caractersticos de producto acopiado en el lugar de aplicacin a los elementos de balizamiento, o directamente del proveedor de dicho material. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir las condiciones geomtricas para la evaluacin del coeficiente de retrorreflexin (R/cd lx1 m2) en estos materiales. El Director de las Obras podr exigir una muestra de las marcas de identificacin de los materiales retrorreflectantes a las que se hace referencia en el presente aparado.

703.3.1.3.

De los elementos de sustentacin y anclajes

Los elementos de sustentacin y anclajes de paneles direccionales cumplirn las caractersticas indicadas en la UNE 135 314. Cuando presenten soldadura, sta se realizar segn lo especificado en los artculos 624, 625 y 626 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales. Por su parte, las pletinas de aluminio, estarn fabricadas segn lo indicado en la UNE 135 321. Las hiptesis de clculo que debern considerarse para el diseo de cualquier elemento de sustentacin y anclaje sern las definidas en la UNE 135 311. Podrn emplearse, previa aprobacin expresa del Director de las Obras, materiales, tratamientos o aleaciones diferentes, siempre y cuando estn acompaados del certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias y/o del documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (703.11). En cualquier caso, queda expresamente prohibida la utilizacin de acero electrocincado o electrocadmiado, sin tratamiento adicional. La garanta de calidad de los elementos de sustentacin y anclajes de los paneles direccionales ser exigible al Contratista adjudicatario de las obras.

de Carreteras 8.1-IC y 8.3-IC y estarn equipados, como mnimo, con lminas retrorreflectantes de nivel de retrorreflexin 2. Dichos paneles en su cara vista sern planos debiendo garantizar su estabilidad estructural, durante su perodo de servicio, mediante la utilizacin de aquellos elementos que resulten imprescindibles para la misma. Los hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas que hayan de ser vistos desde un vehculo en movimiento tendrn las dimensiones, nivel de retrorreflexin, diseo y colores indicados en las UNE 135 362, UNE 135 360 y UNE 135 363, respectivamente. Siempre que la iluminacin ambiente dificulte su deteccin o en lugares de elevada peligrosidad y entornos complejos (intersecciones, glorietas, etc.) deber estudiarse la idoneidad de utilizar lminas retrorreflectantes de nivel 3. El color del cuerpo de los hitos de vrtice y balizas cilndricas podr ser verde, rojo o amarillo. Las tolerancias admitidas en las dimensiones sern las definidas en las citadas normas y especificaciones tcnicas. Los elementos de balizamiento retrorreflectantes (los paneles direccionales, en su parte posterior) identificarn de forma indeleble, al menos, el nombre del fabricante y la fecha de fabricacin (mes y dos ltimos dgitos del ao).

703.4.1.

Caractersticas

Las caractersticas que deben reunir los paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas sern las especificadas en las UNE 135 365, UNE 135 362, UNE 135 360 y UNE 135 363 respectivamente. La garanta de calidad de los elementos de balizemiento retrorreflectantes ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.

703.5. 703.4. Elementos de balizamiento retrorreflectantes

Especificaciones de la unidad terminada

Los paneles direccionales tendrn las dimensiones, diseo y colores indicados en las Normas

El conjunto formado por los paneles direccionales y sus correspondientes elementos de sustentacin y anclaje cumplirn.con lo indicado en la UNE 135 311.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

703.5.1. 703.5.1.1.

Zona retrorreflectante Caractersticas fotomtricas

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar, para el perodo de garanta, el valor mnimo del coeficiente de retrorreflexin (R/cd lx1 m2) de los paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas objeto del proyecto. Se tomarn como valores mnimos del coeficiente de retrorreflexin (R/cd lx1 m2) para la zona retrorreflectante equipada con lminas retrorreflectantes de nivel de retrorreflexin 2, al menos, los especificados en la tabla 703.3. Se tomarn como valores mnimos del coeficiente de retrorreflexin para la zona retrorreflectante (R/cd lx1 m2), equipada con lminas de nivel 3, de los elementos de balizamiento, al menos el cincuenta por ciento (50%) de los valores iniciales medidos para 0,2, 0,33, 1,0 de ngulo de observacin, y 5,0 de ngulo de entrada (siempre con un ngulo de rotacin E, 0), en funcin del material seleccionado de acuerdo con el criterio que se especifica en la tabla 703.2 del presente artculo. Los tejidos retrorreflectantes de color blanco tendrn al menos un coeficiente de retrorreflexin mnimo de doscientas cincuenta (250) cd lx1 m2, para un ngulo de observacin ( ) de dos dcimas de grado (0,2) y un ngulo de entrada (1) de cinco grados (5).

denadas cromticas (x, y) y el factor de luminancia ( ) de la zona retrorreflectante de los paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas objeto del proyecto que estarn de acuerdo con lo especficado en el apartado 703.3.1.2 del presente artculo, para cada tipo de material (lminas o tejidos) retrorreflectante y nivel de retrorreflexin exigido.

703.5.2.

Zona no retrorreflectante

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijer, para el perodo de garanta, el valor del factor de luminancia ( ) y de las coordenadas cromticas (x, y) de las zonas no retrorreflectantes de los paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas objeto del proyecto que sern de acuerdo con lo indicado, para cada color, en las correspondientes UNE 135 365, UNE 135 362, UNE 135 360 y UNE 135 363.

703.5.3.

Elementos de sustentacin

Durante el perodo de garanta, los anclajes, tornillera y postes de sustentacin de paneles direccionales cumplirn, al menos, las especificaciones correspondientes a su aspecto y estado fsico general definidos en la UNE 135 352.

703.5.1.2.

Caractersticas colorimtricas

703.6.

Ejecucin

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar, para el perodo de garantia, las coorTabla 703.3 Valores mnimos del coeficiente de retrorreflexin (R/cd lx1 m2) de las lminas retrorreflectantes de nivel 2 a utilizar en los elementos de balizamiento durante el perodo de garanta
Nivel de reflectancia (R/cd lx1 m2) ngulo de observacin ( ): 0,2 ngulo de entrada (1, 2 = 0): 5 Nivel 2 200 136 16

Color

Blanco Amarillo Verde

El Contratista comunicar por escrito al Director de las Obras, antes de transcurridos treinta (30) das desde la fecha de firma del acta de comprobacin del replanteo, la relacin completa de las empresas suministradoras de todos los materiales utilizados en la fabricacin y de los propios elementos de balizamiento retrorreflectantes objeto del proyecto as como la marca comercial, o referencia, que dichas empresas dan a esa clase y calidad. Esta comunicacin deber ir acompaada del certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de los materiales y/o del documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (703.11). En ambos casos se referenciarn las caractersticas tcnicas evaluadas de acuerdo

Elementos de balizamiento retrorreflectantes

557

con lo especificado en los apartados 703.3 y 703.4 del presente artculo.

703.6.1.

Preparacin de la superficie de aplicacin

jar el procedimiento de instalacin y el tiempo mximo de apertura al trfico autorizado as como cualquier otra limitacin a la ejecucin definida en el proyecto en funcin del tipo de va, por la ubicacin de los elementos de balizamiento, etc.

Antes de proceder a la instalacin de los elementos de balizemiento retrorreflectantes se realizar una inspeccin de la superficie del pavimento a fin de comprobar su estado y posibles defectos existentes. Cuando sea necesario, se llevar a cabo una limpieza de la superficie para eliminar la suciedad u otros elementos contaminantes que pudieran influir negativamente en la fijacin de los mismos. Si la superficie presenta deterioros apreciables, se corregirn con materiales de anloga naturaleza a los de aquella. Sobre pavimentos de hormign, en el caso especfico de sistemas de fijacin basados en adhesivos, antes de proceder a la instalacin de los elementos de balizamiento, debern eliminarse, de su zona de fijacin, todos aquellos materiales utilizados en el proceso de curado del hormign que an se encontrasen sobre su superficie. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares podr fijar, o en su defecto el Director de las Obras exigir, las operaciones de preparacin de la superficie de aplicacin ya sean de reparacin propiamente dichas o de aseguramiento de la fijacin de los elementos de balizamiento retrorreflectantes.

703.6.3.

Replanteo

Previamente al inicio de la obra, se llevar a cabo un cuidadoso replanteo que garantice la correcta terminacin de los trabajos, acorde con las especificaciones del Proyecto.

703.6.4.

Eliminacin de los elementos de balizamiento retrorreflectantes

Para la eliminacin de los elementos de balizamiento retrorreflectantes, o sus partes, queda expresamente prohibido el empleo de agentes qumicos (decapantes, etc.) as como los procedimientos trmicos. En cualquier caso, el procedimiento de eliminacin a utilizar deber estar autorizado por el Director de las Obras.

703.7.

Control de calidad

703.6.2.

Limitaciones a la ejecucin

Los sistemas de anclaje de los hitos de arista, balizas cilndricas y, en su caso, hitos de vrtice sern tales que aseguren la fijecin permanente de los citados elementos de balizamiento retrorreflectantes por su base y que, en caso de arrancamiento, rotura o deformacin, no produzcan peligro alguno para el trfico rodado ni por causa del elemento de balizamiento retrorreflectante arrancado ni por los elementos de anclaje que puedan permanecer sobre la calzada. Por su parte, el citado sistema de fijacin ser tal que permita la apertura al trfico de la zona recin balizada en el menor tiempo posible. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o en su defecto el Director de las Obras fi-

El control de calidad de las obras de balizamiento incluir la comprobacin de los paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas acopiadas as como de la unidad terminada. El Contratista facilitar al Director de las Obras, diariamente, un parte de ejecucin y de obra en el cual debern figurar, al menos, los siguientes conceptos:

Fecha de instalacin. Localizacin de la obra y estado de la superficie. Clave de la obra. Nmero de elementos de balizamiento retrorreflectantes instalados por tipo (paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas). Ubicacin de los elementos de balizamiento retrorreflectante.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Observaciones e incidencias que, a juicio del Director de las Obras, pudieran influir en las caractersticas y/o durabilidad de los elementos de balizamiento retrorreflectantes instalados.

703.7.1.

Control de recepcin de los elementos de balizamiento

Caso de resultar (S) un nmero decimal, ste se aproximar siempre al nmero, entero inmediato superior. Se rechazarn todos los elementos de balizamiento retrorreflectantes de un mismo tipo acopiados cuyas muestras representativas, una vez efectuados los correspondientes ensayos de forma no destructiva, de acuerdo con la metodologa de evaluacin descrita en el apartado 703.4 del presente artculo, no cumplan los requisitos exigidos de:

A la entrega de cada suministro se aportar un albarn con documentacin anexa, conteniendo, entre otros, los siguientes datos: nombre y direccin de la empresa suministradora; fecha de suministro; identificacin de la fbrica que ha producido el material; identificacin del vehculo que lo transporta; cantidad que se suministra y designacin de la marca comercial; certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (703.11), de cada suministro. Se comprobar la marca o referencia de los materiales acopiados, a fin de verificar que se corresponden con la clase y calidad comunicada previamente al Director de las Obras, segn se especifica en el apartado 703.6. Los criterios que se describen para realizar el control de calidad de los acopios no sern de aplicacin obligatoria en aquellos elementos de balizamiento retrorreflectantes, si se aporta el documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad del producto (703.11), sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras. Al objeto de garantizar la trazabilidad de estas obras, antes de iniciar su instalacin, para los paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas se comprobar su calidad, segn se especifica en este artculo, a partir de una muestra representativa de los elementos de balizamiento acopiados. La muestra, para que sea representativa de todo el acopio, estar constituida por un nmero determinado (S) de elementos de balizamiento retrorreflectantes de un mismo tipo seleccionados aleatoriamente de acuerdo con el criterio descrito en la tabla 703.4 dejando, bajo la custodia del Director de las Obras, otras (S) baIizas a fin de poder realizar ensayos de contraste si fuese necesario. Una vez confirmada su idoneidad, todos los paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas tomados como muestra sern devueltos al Contratista.

Aspecto. Identificacin del fabricante de los elementos de balizamiento y de los materiales retrorreflectantes. Comprobacin de las dimensiones. Comprobacin de las caractersticas fotomtricas y colorimtricas iniciales.

Los acopios que hayan sido realizados que no cumplan alguna de las condiciones anteriores sern rechazados, y podrn presentarse a una nueva inspeccin, exclusivamente, cuando su suministrador, a travs del Contratista, acredite que todas las unidades han vuelto a ser examinadas y ensayadas eliminndose todas las defectuosas o corrigindose sus defectos. Las nuevas unidades por su parte sern sometidas a los ensayos de control que se especifican en el presente apartado. El Director de las Obras, adems de disponer de la informacin de los ensayos anteriores, podr, siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad de los elementos de balizamiento retrorreflectantes que se encuentren acopiados.

Tabla 703.4 Criterios para seleccin de un nmero representativo de seales y carteles acopiados de un mismo tipo
Nm. de elementos de Nm. de elementos de balizamiento retrorreflectante balizamiento retrorreflectante del mismo tipo existentes del mismo tipo en el acopio (N) a seleccionar (S) 2-8 9-18 19-32 33-50 51-72 73-98 Ms de 98 2 3 4 5 6 7

Ci/6

Elementos de balizamiento retrorreflectantes

559

703.7.2.

Control de la unidad terminada

Finalizadas las obras de instalacin, y antes de cumplirse el perodo de garanta, se llevarn a cabo controles peridicos de los elementos de balizamiento con el fin de determinar sus caractersticas esenciales y comprobar, in situ, si cumplen sus especificaciones mnimas. Los elementos de balizamiento de un mismo tipo que hayan sido rechazados sern ejecutados de nuevo por el Contratista a su costa. Por su parte, las nuevas unidades antes de su instalacin sern sometidas a los ensayos de identificacin y verificacin de la calidad del apartado 703.4 del presente artculo. Adems, debern reponerse inmediatamente todas los elementos de balizamiento retrorreflectante cuyos elementos de anclaje, en caso de arrancamiento, rotura o deformacin de los mismos provocada por el trfico, pongan en serio peligro la seguridad de la circulacin vial. El Director de las Obras podr comprobar, tantas veces como considere oportuno durante el perodo de garanta de las obras, que los elementos de balizamiento retrorreflectantes instalados cumplen las especificaciones que figuran en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. El Director de las Obras, seleccionar aleatoriamente, entre los elementos de balizamiento retrorreflectantes de un mismo tipo que no hayan sufrido arrancamiento, rotura o deformacin por la accin del trfico, un nmero representativo (S) de paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas segn el criterio establecido en la tabla 703.2 del presente artculo. En cada uno de los elementos de balizamiento seleccionados como muestra (S) se llevarn a cabo, de forma no destructiva, los ensayos especificados en el apartado 703.5 del presente artculo. Adems, se realizarn los controles correspondientes a caractersticas generales y aspecto y estado fsico general recogIdos en la UNE 135 352. Se rechazarn todos los elementos de balizemiento retrorreflectantes instalados que sean del mismo tipo de los seleccionados como muestras si, una vez efectuado el correspondiente control de calidad, se da al menos uno de los siguientes supuestos:

mensiones (sobre la superficie de instalacin) fuera de las tolerancias admitidas en la norma correspondiente o no presentan de forma claramente legible las marcas de identificacin exigidas. Ms del diez por ciento (10%) de los elementos de balizamiento, de un mismo tipo, seleccionados como muestras no cumplen las condiciones de color o de retrorreflexin, exigidas en el apartado 703.5 de este artculo, o las correspondientes a caractersticas generales o a aspecto y estado fsico general especificadas en la UNE 135 352.

703.8.

Garanta

Ms del veinte por ciento (20%) de los elementos de balizamiento, de un mismo tipo, seleccionados como muestras poseen di-

La garanta mnima de los hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas retrorreflectantes que no hayen sido objeto de arrancamiento, rotura o deformacin por la accin del trfico, fabricados e instalados con carcter permanente segn las normas y pliegos de prescripciones tcnicas aplicables as como conservados regularmente de acuerdo con las instrucciones facilitadas por el fabricante, ser de tres (3) aos contabilizados desde la fecha de su fabricacin y de dos (2) aos y seis (6) meses desde la fecha de su instalacin. En el caso de los paneles direccionales dicha garanta ser de cinco (5) aos desde la fecha de su fabricacin y de cuatro (4) aos y seis (6) meses desde la fecha de su instalacin. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, podr fijar perodos de garanta mnimos de los elementos de balizemiento retrorreflectantes superiores a los especificados en el presente apartado, dependiendo de la ubicacin de las balizas y paneles, de su naturaleza, etc. EI Director de las Obras podr prohibir la instalacin de elementos de balizamiento retrorreflectantes con perodos de tiempo entre su fabricacin e instalacin inferiores a seis (6) meses, cuando las condiciones de almacenamiento y conservacin no hayan sido adecuadas. En cualquier caso no se instalarn paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas retrorreflectantes cuyo perodo de tiempo, comprendido entre su fabricacin e instalacin supere los seis (6) meses, independientemente de las condiciones de almacenamiento. El suministrador, a travs del Contratista, facilitar al Director de las Obras las instrucciones a

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

las que se refiere el presente apartado del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para la conservacin de los elementos de balizamiento retrorreflectantes instalados.

703.9.

Seguridad y sealizacin de las obras

Antes de iniciarse la instalacin de los elementos de balizamiento retrorreflectantes, el Contratista someter a la aprobacin del Director de las Obras, los sistemas de sealizacin para proteccin del trfico, personal, materiales y maquinaria durante el perodo de ejecucin de las mismas, as como de las unidades recin fijadas a ia superficie del pavimento, durante el perodo de tiempo necesario antes de abrir la zona recin balizada al trfico. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer las medidas de seguridad y sealizacin a utilizar durante la ejecucin de las obras, de acuerdo contoda la legislacin que en materia laboral y ambiental est vigente.

tablecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificocin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas de referencia UNE 135 311 Sealizacin vertical. Elementos de sustentacin y anclaje. Hiptesis de clculo. UNE 135 314 Sealizacin vertical. Tornillera y perfiles de acero galvanizado empleados como postes de sustentacin de seales, carteles la terales y paneles direccionales. Caractersticas y mtodos de ensayo. UNE 135 321 Seales metlicas de circulacin. Lamas de perfil de aluminio obtenido por extrusin. Fabricacin. Caractersticas y mtodos de ensayo. UNE 135 334 Sealizacin vertical. Lminas retrorreflectantes con microesferas de vidrio. Caractersticas y mtodos de ensayo. UNE 135 352 Sealizacin vertical y balizamiento. Control de calidad in situ de elementos en servicio. Caractersticas y mtodos de ensayo. UNE 135 360 Sealizacin vertical. Balizamiento. Hitos de vrtice en material polimrico. Caractersticas, medidas y mtodos de ensayo. UNE 135 362 Sealizacin vertical. Balizamiento. Hitos de arista de poli (Cloruro de vinilo) (P.V.C. rgido). Caractersticas, medidas y mtodos de ensayo. UNE 135 363 Sealizacin vertical. Balizamiento. Balizas cilndricas permanentes en material polimrico. Caractersticas, medidas y mtodos de ensayo. UNE 135 365 Sealizacin vertical. Balizamiento. Paneles direccionales de chapa de acero galvanizada. Caractersticas y mtodos de ensayo.

703.10.

Medicin y abono

Los elementos de balizamiento retrorreflectantes, incluidos sus elementos de sus tentacin y anclajes, se abonarn exclusivamente por unidades (ud) realmente colocadas en obra, incluyendo las operaciones de preparacin de la superficie de aplicacin y premarcado. La eliminacin de los elementos de balizamiento retrorreflectantes instalados se abonar por nmero de unidades (ud) realmente eliminadas.

703.11.

Especificaciones tcnicas y distintivos de la calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en el presente artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias es-

704. Barreras de seguridad

(*)

704.1.

Definicin

barreras de seguridad, estableciendo como mnimo el nivel de contencin de las mismas.

Se definen como barreras de seguridad los sistemas de contencin de vehculos, instalados en los mrgenes de las carreteras cuya finalidad es proporcionar un cierto nivel de contencin a un vehculo fuera de control.

704.3.1.

Barreras de seguridad metlicas

704.2.

Tipos

Las barreras de seguridad empleadas, se clasifican segn el material de que estn formadas en:

Metlicas, formadas por una serie continua de elementos longitudinales (vallas), unos soportes (postes) que los mantienen a cierta altura y unos elementos intermedios (separadores) que conectan los dos anteriores. Hormign, formadas por una serie continuada de piezas prismticas de hormign con un perfil transversal especial.

Los materiales indicados en este apartado se emplearn para los elementos definidos en las UNE 135121 y UNE 135122. El acero para fabricacin de la valla ser de las caractersticas qumicas y mecnicas fijadas en la UNE-EN-10025 para el tipo S 235 JR, con un espesor nominal de tres milmetros (3 mm) y una tolerancia de ms menos una dcima de milmetro (+ 0,1 mm). Para conseguir la aptitud qumica del acero base a la galvanizacin, se limitarn los contenidos de silicio y fsforo a los valores siguientes: Si 0,03% y Si + 2,5P 0,09%

704.3.

Materiales

La barrera de seguridad podr fabricarse en cualquier material, siempre que cumpla con lo especificado en el presente artculo. Si la barrera de seguridad estuviera formada por dos o ms piezas, cada una de stas se podr desmontar, caso de ser necesario, con el fin de proceder a su sustitucin. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar la naturaleza y caractersticas de las
(*) Artculo incorporado por la OM de 28/12/1999.

El acero estar galvanizado en caliente, conforme a las UNE-EN ISO 1461. Las caractersticas del zinc utilizado en el galvanizado sern las recogidas en la UNE-EN-1179, y el espesor y masa mnimos del recubrimiento sern los definidos por la UNE-EN ISO 1461 para aceros de esposor comprendidos entre tres y seis milmetros (3 y 6 mm). El acero para fabricacin de separadores y de elementos finales de barrera, ser de las mismas caractersticas que el utilizado en la valla. El acero utilizado en la fabricacin de postes y otros accesorios conformados en frio sern del tipo S 235 JR segn lo especificado en la UNE-

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

EN-10025. Para conseguir la aptitud qumica del acero base a la galvanizacin, se limitarn los contenidos de silicio y fsforo a los valores siguientes: Si 0,03% y Si + 2,5P 0,09%

Si el acero empleado es laminado en caliente, deber cumplir lo establecido en la UNE-EN10025. Los elementos de unin (tornillera) debern cumplir lo indicado en la UNE 135122. Todos los elementos accesorios estarn protegidos contra la corrosin mediante el procedimiento de galvanizado en caliente, conforme a la UNE 37 507 en el caso de la tornillera y elementos de fijacin y en el caso de postes, separadores y otros elementos conforme a la norma UNE-EN ISO 1461.

sistente 32,5 o superior. Asimismo, estos cementos podrn tener, en caso necesario, caractersticas especiales: resistentes a los sulfatos y/o al aqua de mar (UNE 80 303), o de bajo calor de hidratacin (UNE 80 306). EI rido cumplir con las prescripciones tcnicas indicadas en el artculo 28 de la siguiente Instruccin de Hormign Estructural, o normativa que la sustituya. Su tamao mximo ser de veinte milmetros (20 mm). En lugares sometidos a la helada el hormign debe presentar un contenido de aire ocluido comprendido entre el cuatro (4) y el seis por ciento (6%).

704.3.3.

Otras barreras de seguridad

704.3.2.

Barreras de seguridad de hormign

Los materiales especificados en este apartado se emplearn para los elementos definidos en las UNE 135 111 y UNE 135 112. En barreras de hormign se emplear un material con una resistencia caracterstica superior a veinticinco megapascales (25 MPa), de acuerdo con la vigente lnstruccin de Hormign Estructural, o normativa que la sustituya. En barreras con encofrado perdido, el hormign de relleno debera tener una resistencia caracterstica superior a veinte megapascales (20 Mpa). En el caso de barreras de hormign prefabricadas el valor de dicha resistencia caracterstica ser de treinta y cinco megapascales (35 MPa). Se cumplir con lo especificado en los siguientes artculos del presente Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales:

La instalacin de barreras de seguridad en que se empleen elementos distintos de los descritos en las UNE 135 111, UNE 135 121 y UNE 135 122, de cualquier material, quedar sometida a la aprobacin del Director de las Obras previa presentacin, por parte del suministrador, a travs del Contratista, del certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias y/o del documento acreditativo del reconocimiento de marca, sello o distintivo de calidad (704.10), conforme a lo establecido en la UNE-EN-1317.

704.4.

Caractersticas

Artculo 202, Cementos. Artculo 281, Aditivos a emplear en hormigones. Artculo 600, Armaduras a emplear en hormign estructural. Artculo 610, Hormigones. Artculo 630, Obras de hormign en masa o armado.

Se podrn utilizar cementos comunes (CEM), definidos en la norma UNE 80 301, de clase re-

Las caractersticas tcnicas de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad sern las especificadas en las UNE 135 111, UNE 135 112, UNE 135 121, UNE 135 122. Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el RD 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106 CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. La garanta de calidad de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.

Barreras de seguridad

563

704.5.

Ejecucin

704.5.2.

Replanteo

El Contratista comunicar por escrito al Director de las Obras, antes de transcurridos treinta (30) das desde la fecha de firma del acta de comprobacin del replanteo, la relacin completa de las empresas suministradoras de todos los materiales utilizados en la fabricacin y de los propios elementos constituyentes de las barreras objeto del proyecto as como la marca comercial, o referencia, que dichas empresas dan a esa clase y calidad. Las barreras de hormign in situ, se ejecutarn preferentemente con mquinas de encofrados deslizantes, para lo cual el hormign deber contar con la consistencia y caractersticas adecuadas. Esta comunicacin deber ir acompaada del certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de los materiales y/o del documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (704.10). En ambos casos se referenciarn las caractersticas evaluadas de acuerdo con lo especificado en el apartado 704.3 del presente artculo.

Previamente al inicio de la obra, se llevar a cabo un cuidadoso replanteo que garantice la correcta terminacin de los trabajos, acorde con las prescripciones del Proyecto.

704.6.

Control de calidad

El control de calidad de las barreras de seguridad incluir la comprobacin de los elementos constituyentes acopiados, as como de la unidad terminada. El Contratista facilitar al Director de las Obras, diariamente, un parte de ejecucin y de obra en el cual debern figurar, al menos, los siguientes conceptos:

704.5.1.

Limitaciones a la ejecucin

Los postes de las barreras de seguridad metlicas indicadas en la UNE 135 122, se cimentarn por hinca en el terreno, salvo que sta resulte imposible por la dureza de aquel, o que su resistencia sea insuficiente. En terrenos duros, no aptos para la hinca, el poste se alojer en un taladro de dimetro y profundidad adecuados. El poste se ajustar con cuas y los huecos se rellenarn con arena con una capa superior impermeabilizante, y en ningn caso con hormign. Las barreras de seguridad de hormign se apoyarn sobre una capa de veinte centmetros (20 cm) de espesor de hormign, zahorra artificial o capa estabilizada convenientemente compactada y nivelada, de tal forma que garanticen que una vez colocada la barrera, la desnivelacin de la superficie superior de la misma, medida en la direccin del eje de la carretera, sea inferior a lo especificado en el apartado 704.6.2 del presente artculo. Las barreras de seguridad de hormign realizadas in situ deben curarse mediante el empleo de productos filmgenos (Artculo 285 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales).

Fecha de instalacin. Localizacin de la obra. Clave de la obra. Nmero de elementos instalados, o nmero de metros en el caso de barreras de hormign ejecutadas in situ, por tipo. Ubicacin de las barreras de seguridad. Observaciones e incidencias que a juicio del Director de las Obras pudieran influir en las caractersticas y/o durabilidad de las barreras de seguridad instatadas.

A la entrega de cada suministro se aportar un albarn con documentacin anexa, conteniendo, entre otros, los siguientes datos: nombre y direccin de la empresa suministradora; fecha de suministro; identificacin de la fbrica que ha producido el material; identificacin del vehculo que lo transporta; cantidad que se suministra y designacin de la marca comercial; certificado acreclitativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias y/o documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (704.7), de cada suministro. Se comprobar la marca o referencia de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad acopiados, a fin de verificar que se corresponden con la clase y calidad comunicada previamente al Director de las Obras, segn se especifica en el apartado 704.5 Los criterios que se describen para realizar el control de calidad de los acopios no sern de aplicacin obligatoria en aquellos elementos constituyentes de las barreras de seguridad, si se

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

aporta el documento acreditativo del reconocimiento de la marca, sello o distintivo de calidad (704.10), sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras. Al objeto de garantizar la trazabilidad de estas obras, antes de iniciar su instalacin, para los elementos constituyentes de las barreras de seguridad se comprobar su calidad, segn se especifica en el presente artculo, a partir de una muestra representativa de los elementos constituyentes acopiados. Los acopios que hayan sido realizados y no cumplan alguna de las condiciones especificadas en los apartados 704.6.1 y 704.6.2 sern rechazados. Podrn presentarse a una nueva inspeccin, exclusivamente, cuando el suministrador, a travs del Contratista, acredite que todas las unidades han vuelto a ser examinadas y ensayadas, se hayan eliminado todas las defectuosas o corregido sus defectos. Las nuevas unidades, en cualquier caso, sern sometidas a los ensayos de control que se especifican en el presente apartado. El Director de las Obras adems de disponer de la informacin de los ensayos anteriores podr, siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la calidad de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad que se encuentren acopiados.

nas, consideradas individualmente, no tengan una superficie superior a los 10 cm2, ni afecten, en su conjunto, a ms del 0,5% de la superficie total del recubrimiento de cada elemento. Los procedimientos de restauracin sern los especificados en la UNE-EN ISO 1461. El control del espesor de los elementos constituyentes de la barrera metlica se realizar a traves del peso de los mismos mediante un estudio estadstico por variables. Se tomar como lote entre cuatrocientas y quinientas unidades (400-500 ud) o, en el caso de barreras ya instaladas, la longitud de stas cuyo nmero de elementos sea equivalente. De cada lote se extraern veinticinco (25) elementos, empleando una tabla de nmeros aleatorios, de modo que se garantice que cualquier elemento del lote tiene la misma probabilidad de ser elegido para formar parte de la muestra. Se calcularn la media y la cuasi-varianza de la muestra de acuerdo con las expresiones siguientes: x = S2 =

xi
n

(xi

x) (n 1 )

704.6.1.

Barreras de seguridad metlicas

El recubrimiento galvanizado de los elementos constituyentes de la barrera metlica deber ser continuo, razonablemente liso y estar exento de imperfecciones claramente apreciebles a simple vista que puedan influir sobre la resistencia a la corrosin del mismo, tales como ampollas o inclusiones de matas, cenizas o sales de flujo. Tampoco ser admisible la presencia de terrones, rebabas o acumulaciones de zinc que puedan interferir con el empleo especfico del material galvanizado. El aspecto gris oscuro mate de la totalidad o de parte del recubrimiento de los elementos, as como las manchas que no sean eliminables por limpieza con un pao seco, ser motivo de rechazo. Se admitir el retoque de los defectos e imperfecciones del recubrimiento y la restauracin de las zonas que hayan podido quedar sin cubrir durante la galvanizacin, siempre que estas zo-

siendo (n) el tamao de la muestra, y (xi) el peso en kilogramos (kg) de cada una de las piezas de la muestra. En caso de que la media (x) fuera inferior al valor (P) de la tabla 704.1 de este artculo, se rechazar el lote.
Tabla 704.1 Control espesor elementos de la barrera metlica
Tipo de elemento Valla recta estndar Valla recta desmontable Poste C-120 de 2.000 mm Poste C-120 de 1.500 mm Poste C-100 de 2.000 mm Poste C-100 de 1.500 mm Poste UPN-120 de 2.400 mm Separador corto Separador estndar Separador barrera abatible Separador simtrico Separador simtrico barrera desmontable P (kg) 47,95 47,87 13,93 10,53 12,10 9,05 31,33 1,78 2,62 2,55 6,08 5,94

Barreras de seguridad

565

En caso contrario, se calcular el estimador (Q) con la expresin: Q= x P s

704.7.

Garanta

siendo (P) el valor indicado en la tabla 704.1 de este artculo. Si (Q) es superior a noventa y cuatro centsimas (Q > 0,94) se aceptar el lote y si es inferior se rechazar.

704.6.2.

Barreras de seguridad de hormign

Para las barreras de hormign, se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bioque, al menor que resulte de aplicar los dos criterios siguientes:

Quinientos metros (500 m). La fraccin construida diariamente.

El control de la regularidad superficial de la superficie superior de la barrera, medida en la direccin del eje de la carretera, se efectuar mediante una regla de tres metros (3 m) sobre la totalidad de la obra. No se admitirn desnivelaciones superiores a cinco milmetros (5 mm), en ms del treinta por ciento (30%) del lote, ni de diez milmetros (10 mm) en ningn punto. En la barrera prefabricada se tomar un lote constituido por cinco (5) elementos cualesquiera, que en el caso de la barrera ejecutada in situ sern treinta metros (30 m), sobre los que se comprobar que:

La garantia mnima de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad que no hayen sido objeto de arrancamiento, rotura o deformacin por la accin del trfico, fabricados e instalados con carcter permanente segn las normas y pliegos de prescripciones tcnicas aplicables as como conservados regularmente de acuerdo con las instrucciones facilitadas por el fabricante, ser de tres (3) aos contabilizados desde la fecha de su fabricacin y de dos (2) aos y seis (6) meses desde la fecha de su instalacin. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, podr fijar perodos de garanta mnimos de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad superiores a los especificados en el presente apartado, dependiendo de la ubicacin de las barreras, de su naturaleza, etc. El Director de las Obras podr prohibir la instalacin de elementos constituyentes de barreras de seguridad con perodos de tiempo entre su fabricacin e instalacin inferiores a seis (6) meses, cuando las condiciones de almacenamiento y conservacin no hayan sido adecuadas. En cualquier caso no se instalarn elementos constituyentes de barreras de seguridad cuyo perodo de tiempo, comprendido entre su fabricacin e instalacin supere los seis (6) meses, independientemente de las condiciones de almacenamiento. El suministrador, a travs del Contratista, facilitar al Director de las Obras las instrucciones a las que se refiere el presente apartado del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para la conservacin de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad instalados.

704.8.

Las barreras no deben presentar rebabas que sean indicio de prdidas graves de lechada, ni ms de tres (3) coqueras en una zona de diez decmetros cuadrados (10 dm2) de paramento, ni coquera alguna que deje vistas las armaduras. No presentarn caras deterioradas en las que el hormign aparezca deslavado, ni seales de discontinuidad en el hormigonado. No se aceptarn barreras con fisuras de ms de una dcima de milmetro (0,1mm) de ancho, o con fisuras de retraccin de ms de dos centmetros (2 cm) de longitud.

Seguridad y sealizacin de las obras

Antes de iniciarse la instalacin de los elementos constituyentes de las barreras de seguridad, el Contratista someter a la aprobacin del Director de las Obras, los sistemas de sealizacin para proteccin del trfico, personal, materiales y maquinaria durante el perodo de ejecucin de las mismas. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer las medidas de seguridad y sealizacin a utilizar durante la ejecucin de las obras, de acuerdo con toda la legislacin que en materia laboral y ambiental est vigente.

566

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

704.9.

Medicin y abono

distintivo est reconocido por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Normas de referencia UNE 37 507 Recubrimientos galvanizados en caliente de tornillera y otros elementos de fijacin. UNE 80 301 Cementos, cementos comunes, composicin. Especificaciones y criterios de conformidad. UNE 80 303 Cementos resistentes a los sulfatos y/o agua de mar. UNE 80 306 Cementos de bajo calor de hidratacin. UNE 135 111 Sistemas viales de contencin de vehculos. Barreras de hormign. Definiciones, clasificacin, dimensiones y tolerancias. UNE 135 112 Sistemas viales de contencin de vehculos. Barreras de hormign. Materiales bsicos y control de ejecucin. UNE 135 121 Sistemas viales de contencin de vehculos. Barreras metlicas. Valla de perfil de doble onda. Materiales, dimensiones, formas de fabricacin y ensayos. UNE 135 122 Sistemas viales de contencin de vehculos. Barreras metlicas. Elementos accesorios de las barreras metlicas. Materiales, dimensiones, formas de fabricacin y ensayos. UNE-EN-1179 Cinc y aleaciones de cinc. Cinc primario. UNE-EN-1317 Sistemas viales de contencin de vehculos. UNE-EN-10025 Productos laminados en caliente, de acero no aleado para construcciones metlicas de uso general. Condiciones tcnicas de suministro. UNE-EN ISO 1461 Recubrimientos galvanizados en caliente sobre productosacabados de hierro y acero. Especificaciones y mtodos de ensayo.

Las barreras de seguridad se abonarn por metros lineales (m) realmente colocados en obra, incluyendo en el precio cualquier elemento necesario para su colocacin y puesta en obra. Los abatimientos inicial y final de los extremos de las barreras se abonarn por unidades (ud) realmente colocadas en obra, incluyendo en el precio todos los elementos necesarios para su colocacin, unin a la barrera y anclaje al terreno.

704.10.

Especificaciones tcnicas y distintivos de la calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos conteruplados en el presente artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias establecidas en este artculo podr ser otorgado por los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. El alcance de la certificacin en este caso, estar limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la correspondiente acreditacin. Si los productos, a los que se refiere este artculo, disponen de una marca, sello distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas que se exigen en este artculo, se reconocer como tal cuando dicho

VARIOS

Parte

800. Transporte adicional

800.1.

Definicin

800.3.

Medicin y abono

Se define como transporte adicional el correspondiente a recorridos adicionales a los mximos fijados, para cada unidad de obra contratada, en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Por tanto, para que el transporte adicional sea considerado como unidad de obra, deber estar expresamente indicado en dicho Pliego, as como los recorridos mximos antedichos. En caso contrario, se considerar que todo transporte est incluido en la unidad correspondiente, sea cual fuere el recorrido a realizar. En ningn caso se aplicar este concepto a los transportes que realice el Contratista como consecuencia de haber escogido voluntariamente procedencias de materiales, o zonas de depsito o vertedero, distintas de las que figuran en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o en su defecto, de las que hayan sido sealadas por el Director de las obras.

800.2.

Ejecucin del transporte

Los transportes adicionales se efectuarn en vehculos adecuados para el material que se desee transportar, provistos de los elementos que se precisen para evitar cualquier alteracin perjudicial del material transportado y su posible vertido sobre las rutas empleadas.

El transporte adicional se abonar por toneladas kilmetro (t km), obtenidas como producto del peso de materiales a transportar en toneladas (t), por la longitud del recorrido adicional, en kilmetros (km), medidos con arreglo a lo siguiente: La unidad de medida del material a transportar ser la misma adoptada en el Contrato para el transporte no abonable del material de que se trate, y, si es preciso, se realizar su conversin al peso en toneladas (t) por medio de unos coeficientes de paso, los cuales, de no estar previstos en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, debern fijarse contradictoriamente por el Contratista y el Director. A no ser que en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares se especifique el modo de hacerlo, no se descontar la humedad del peso de materiales a transportar. La medida del recorrido adicional se expresar en kilmetros (km). La longitud del recorrido adicional se obtendr deduciendo el mximo de los previstos, para el material de que se trate, de la distancia entre los centros de gravedad, en su posicin inicial y final, de los volmenes transportados del mismo material. Esta distancia se medir por el Director a lo largo de la ruta transitable ms corta de las existentes, incluyendo entre ellas los caminos provisionales que sea necesario habilitar para la realizacin de la obra, y sea cual fuere la ruta que utilice el Contratista.

ANEXOS

Anexo I. Orden de 2 de julio de 1976, por la que se confiere efecto legal a la publicacin del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para obras de carreteras y puentes de la Direccin General de Carreteras (PG-3) editado por el servicio de publicaciones del Ministerio, modificado por rdenes de 21 de enero de 1988, 8 de mayo y 28 de septiembre de 1989 (PG-4/1988) (BOE nm. 162, de 7 de julio de 1976, con correccin de errores en BOE nm. 175, de 22 de julio de 1976; BOE nm. 29, de 3 de febrero de 1988, con correcin de errores en nm. 51, de 29 de febrero de 1988; BOE nm. 118, de 18 de mayo de 1989, y BOE nm. 242 de 9 de octubre de 1989); y modificada asimismo por los anexos de la Instruccin sobre Secciones de firmes en autovas, aprobada por OM de 31 de julio de 1986 (BOE de 5 de septiembre).
Ilustrsimo seor: Publicado por el correspondiente Servicio de la Secretara General Tcnica de este Departamento el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para obras de carreteras y puentes (PG-3). Este Ministerio ha resuelto conferir efecto legal a la citada publicacin, que comprende el texto de la Orden Ministeral aprobado en Consejo de Ministros de 6 de febrero de 1976 y el del Pliego anexo. Lo que digo a V. I. para su conocimiento y efectos. Dios guarde a V. I. Madrid, 2 de julio de 1976. Artculo 1.o Se aprueba el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes de la Direccin General de Carreteras y Caminos Vecinales (PG-3/75). Por otra parte, el Artculo 39 del Reglamento General de Contratacin del Estado vigente dispone que los Pliegos de Prescripciones Tcnicas Generales a que hayan de sujetarse las obras contratadas por el Estado sern aprobados por el Gobierno, previo informe de la Junta Consultiva de Contratacin Administrativa. En su virtud, previo el preceptivo informe sealado, con la aprobacin del Consejo de Ministros, en su reunin del da 6 de febrero de 1976, este Ministerio ha resuelto:

ADDENDA Orden Ministerial de 6 de febrero de 1976, por la que se aprueba el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes de la Direccin General de Carreteras y Caminos Vecinales (PG-3/75). (BOE de 7 de julio de 1976) El Artculo 5., Apartado 6., de la Ley de Carreteras 51/1974, de 19 de diciembre, faculta al Ministerio de Obras Pblicas para dictar las normas tcnicas en materia de planificacin, proyeccin, construccin, conservacin y explotacin relativa a toda clase de carreteras, as como a los caminos de servicio segn su naturaleza y la legislacin especfica de los organismos a los que corresponda su titularidad.

Artculo 2.o El referido Pliego entrar en vigor a partir de los nueve meses de su publicacin en el Boletn Oficial del Estado.

Artculo 3.o Quedan derogadas las disposiciones vigentes que se opongan a lo dispuesto en la presente Orden. Madrid, 6 de febrero de 1976.

Anexo II. Orden de 27 de diciembre de 1999 por la que se actualizan determinados artculos del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para obras de carreteras y puentes en lo relativo a conglomerantes hidrulicos y ligantes hidrocarbonados

Por Orden de 6 de febrero de 1976 del entonces Ministro de Obras Pblicas, se aprob el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes. Las especificaciones relativas a ligantes bituminosos contenidas en el mismo fueron objeto de una revisin posterior, aprobandose, por Orden de 21 de enero de a 1988, modificada parcialmente por Orden de 8 de mayo de 1989, ambas del entonces Ministro de Obras Pblicas y Urbanismo, una nueva redaccin para ellas e incluyndose otras relativas a nuevos materiales. El tiempo transcurrido desde entonces ha aconsejado revisar las citadas especificaciones para adecuarlas al estado actual de la tcnica y, asimismo, se han modificado por idntica razn, las relativas a algunos conglomerantes hidrulicos. En su virtud, y de conformidad con lo establecido en la Disposicin adicional segunda de la Ley 25/1988, de 29 de julio, de Carreteras, y en el articulo 29 y Disposicin final nica del Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, modificado por Real Decreto 597/1999, de 16 de abril, y cumplidos los trmites establecidos en el Real Decreto 1337/1999, de 1 de julio, por el que se regula la remisin de informacin en materia de normas y reglamentaciones tcnicas y reglamentos relativos a los servicios de la sociedad de la informacin, y la Directiva 98/34/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio, modificada por la Directiva 98/48/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de julio, DISPONGO: Artculo 1. Modificacin del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes. Se modifican los artculos: 202 Cementos; 211 Betunes asflticos; 213 Emuisiones bituminosas y 214 Betunes fluxados, aprobados: el primero de ellos, por Orden de 6 de febrero de 1976, del entonces Ministro de Obras Pblicas, y los restantes por Orden de 21 de enero de 1988, modificada parcialmente por Orden de 8 de mayo de 1989, ambas del entonces Ministro de Obras Pblicas y Urbanismo, que quedan redactados como figura en el Anexo a esta Orden. Artculo 2. Incorporacin de nuevos artculos al Pllego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes.

Se incorporan al Pllego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes los articulos siguientes: 200 Cales para estabilizacin de suelos; 212 Betunes fluidificados para riegos de imprimacin; 215 Betunes asflticos modificados con polmeros y 216 Emulsiones bituminosas modificadas con polmeros, con la redaccin con que figuran en el Anexo a: esta Orden. Disposicin transitoria nica. Aplicacin a proyectos y obras 1. Los proyectos de carreteras o de acondicionamiento de las existentes que, a Ia entrada en vigor de la presente Orden, estuviesen aprobados o en fase de licitacin, se regirn por la normativa vigente en el momento en el que se dio la orden de estudio correspondiente. 2. Las obras que estuviesen en fese de realizacin continuarn ejecutndose, a los efectos de lo dispuesto en esta Orden, de conformidad al proyecto que les dio origen. Disposicin derogatoria nica. Clusula derogatoria Quedan derogados los artculos siguientes: 200 Cal area; 201 Cal hidrulica y 210 Alquitranes, del Pllego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes, aprobados, los dos primeros por Orden de 6 de febrero de 1976, del entonces Ministro de Obras Pblicas, y el ltimo por Orden de 21 de enero de 1988, modificada parcialmente por Orden de 8 de mayo de 1989, ambas del entonces Ministro de Obras Pblicas y Urbanismo, y aquellas disposiciones de igual o inferior rango que se opongan a lo establecido en sta. Disposicin final nica. Entrada en vigor. La presente Orden entrar en vigor el dia siguiente al de su publicacin en el Boletin Oficial del Estado. Madrid, 27 de diciembre de 1999 EL MINISTRO DE FOMENTO Rafael Arias Salgado Montalvo

Anexo III. Orden de 28 de diciembre de 1999 por la que se actualiza el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para obras de carreteras y puentes en lo relativo a sealizacin, balizamiento y sistemas de contencin de vehculos

Por Orden de 6 de febrero de 1976 del entonces Ministro de Obras Pblicas, se aprob el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG3/75). El tiempo transcurrido desde la aprobacin del citado Pliego aconseja la revisin y modificacin de determinados articulos del mismo, con objeto de adaptarlos a los nuevos materiales existentes, y, asimismo, adoptar nuevas disposiciones relativas a sealizacin, balizamiento y sistemas de contencin de vehculos. En su virtud, y de conformidad con lo establecido en la Disposicin adicional segunda de la Ley 25/1988, de 29 de julio, de Carreteras, y en el articulo 29 y Disposicin final nica del Reglamento General de Carreteras, aprobado por el Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, y cumplidos los trmites establecidos en el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, por el que se regula la remisin de informacin en materia de normas y reglamentaciones tcnicas y reglamentos relativos a los servicios de la sociedad de la informacin, y la Directiva 98/34/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio, modificada por la Directiva 98/48/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de julio, DISPONGO: Artculo 1. Modificacin del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes Se modifica el artculo 700 Marcas viales, del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes, aprobado por Orden de 6 de febrero de 1976, del entonces Ministro de Obras Pblicas, que queda redactado como figura en el anexo a la presente Orden; dicho artculo se incorpora, dentro del referido Pliego, a la parte sptima del mismo, que se denominar Elementos de 11 sedalizacin, balizamiento y defensa de las carreteras. Artculo 2. Incorporacin de nuevos artculos al Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes. Se incorporan al Pliegto de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes, en su parte sptima, Elementos de sealizacin, balizamiento y defensa de las carrete-

ras, los artculos siguientes: 701 Seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes; 702 Captafaros retrofectantes; 703 Elementos de balizamiento retrorreflectantes y 704 Barreras de seguridad, con el contenido con que figuran en el anexo a la presente Orden. Disposicin transitoria nica. Aplicacin a proyectos y obras

1. Los elementos de sealizacin, balizamiento y defensa, que actualmente estn en funcionamiento continuarn en servicio hasta su reposicin, en cuyo momento se aplicar lo dispuesto en esta Orden. 2. Los estudios de proyectos de carreteras o de acondicionamiento de los existentes, que a la entrada en vigor de la presente Orden estuvieren en fase de redaccin, aprobacin o aprobados, se regirn por la normativa vigente en el momento de iniciarse aqullos, salvo que por el rgano directivo competente se decidiera su acomodacin a lo establecido en la presente Orden. 3. Las modificaciones de proyectos aprobados definitivamente, se regirn, salvo decisin del rgano directivo competente, por lo establecido en la presente Orden. Disposicin derogatoria nica. Clusula derogatoria

Quedan derogados los articulos: 278 Pinturas a emplear en marcas viales reflexivas; 279 Pinturas para la imprimacin anticorrosiva de superficies de materiales frreos a emplear en seales de circulacin, 289 Microesferas de vidrio a emplear en marcas viales reflexivas, y 701 Seales de circulacin del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG3/75) aprobado por Orden de 6 de febrero de 1976 del entonces Ministro de Obras Pblicas. Disposicin final nica. Entrada en vigor

La presente Orden entrar en vigor el dia siguiente al de su publicacin en el Boletn Oficial del Estado. Madrid, 28 de diciembre de 1999 EL MINISTRO DE FOMENTO Rafael Arias Salgado Montalvo

Anexo IV. Orden FOM/475/2002, de 13 de febrero, por la que se actualizan determinados artculos del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes relativos a Hormigones y Aceros

Por Orden de 6 de febrero de 1976 del entonces Ministro de Obras Pblicas, se aprob el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales paraObras de Carreteras y Puentes. Las especificaciones relativas a barras lisas y barras corrugadas para hormign armado, mallas electrosoldadas, as como alambres, torzales, cordones, cables, barras y accesorios para hormign pretensado, fueron objeto de revisin por Orden de 21 de enero de 1988 del entonces Ministro de Obras Pblicas y Urbanismo. El tiempo transcurrido durante su perodo de vigencia, y las numerosas actuaciones llevadas a cabo en las ltimas dcadas en materia de infraestructuras viales, han supuesto una acumulacin muy importante de experiencia. A ello se ha unido el desarrollo tcnico experimentado en la investigacin sobre el comportamiento de los hormigones y aceros, la innovacin tecnolgica de la maquinaria y los mtodos de construccin y el desarrollo de sistemas de aseguramiento y control de la calidad. Por las razones expuestas resulta oportuna la revisin de las especificaciones relativas a hormigones y aceros para adecuarlas al estado actual de la tcnica, y en particular, en el caso del hormign armado, para adaptarse a la Instruccin de Hormign Estructural EHE, aprobada por Real Decreto 2661/1998, de 11 de diciembre, modificado por Real Decreto 996/1999, de 11 de junio. En su virtud, y de conformidad con lo establecido en la Disposicin adicional segunda de la Ley 25/1988, de 29 de julio, de Carreteras, y en los artculos 29 y 40, y en la disposicin final nica del Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, modificado por Real Decreto 597/1999, de 16 de abril, y cumplidos los trmites establecidos en el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, por el que se regula la remisin de informacin en materia de normas y reglamentaciones tcnicas y reglamentos relativos a los servicios de la sociedad de la informacin, y en la Directiva 98/34/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio, modificada por la Directiva 98/48/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de julio

DISPONGO: Primero. Modificacin del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes

Se modifican los artculos 243 Alambres para hormign pretensado; 248 Accesorios para hormign pretensado; 280 Agua para emplear en morteros y hormigones; 285 Productos filmgenos de curado y 610 Hormigones, aprobados los dos primeros por Orden de 21 de enero de 1988 del entonces Ministro de Obras Pblicas y Urbanismo, y los restantes por Orden de 6 de febrero de 1976, del entonces Ministro de Obras Pblicas, que quedan redactados como figura en el anejo a esta Orden. Segundo. Incorporacin de nuevos artculos al Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales paraObras de Carreteras y Puentes

Se incorporan al Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales paraObras de Carreteras y Puentes los artculos siguientes: 240 Barras corrugadas para hormign estructural; 241 Mallas electrosoldadas; 242 Armaduras bsicas electrosoldadas en celosa; 244 Cordones de dos (2) o tres (3) alambres para hormign pretensado; 245 Cordones de siete (7) alambres para hormign pretensado; 246 Tendones para hormign pretensado; 247 Barras de pretensado; 281 Aditivos a emplear en morteros y hormigones; 283 Adicciones a emplear en hormigones; 287 Poliestireno expandido para empleo en estructuras, 610A Hormigones de alta resistencia y 620 Perfiles y chapas de acero laminados en caliente, para estructuras metlicas, con la redaccin con que figuran en el anejo a esta Orden. Tercero. Disposicin transitoria nica. Aplicacin a proyectos y obras

1. Los proyectos de carreteras de nueva construccin o de acondicionamiento de las existentes que, a la entrada en vigor de esta Orden, estuviesen aprobados o en fase de licitacin, se regirn por la normativa vigente en el momento en el que se dio la orden de estudio correspondiente.

Anexo IV

577

2. Las obras que estuviesen en fase de realizacin continuarn ejercutndose, a los efectos de lo dispuesto en esta Orden, de conformidad al proyecto que les dio origen. Cuarto. Disposicin derogatoria. Clusula derogatoria

Quedan derogados los artculos siguientes del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes: 240 Barras lisas para hormign armado; 241 Barras corrugadas para hormign armado; 242 Mallas electrosoldadas; 244 Torzales para hormign pretensado; 245 Cordones para hormign pretensado; 246 Cables para hormign pretensado; 247 Barras para hormign pretensado; 250 Acero laminado para estructuras metlicas; 251 Acero laminado resistente a la corrosin para estructuras metlicas; 252 Acero forjado; 253 Acero moldeado, 254 Aceros inoxidables para aparatos de apoyo; 260 Bronce a emplear en apoyos; 261 Plomo a emplear en juntas y apoyos; 281 Aireantes a emplear en hormigones; 283

Plastificantes a emplear en hormigones; 285 Productos filmgenos de curado; 287 Poliestireno expandido y 620 Productos laminados para estructuras metlicas; aprobados los siete primeros por Orden de 21 de enero de 1988 del entonces Ministro de Obras Pblicas y Urbanismo, y los restantes por Orden de 6 de febrero de 1976, del entonces Ministerio de Obras Pblicas, y aquellas disposiciones de igual o inferior rango que se opongan a lo establecido en sta. Quinto. Disposicin final nica. Entrada en vigor

Esta Orden entrar en vigor el da siguiente al de su publicacin en el 2Boletn Oficial del Estado. Madrid, 13 de febrero de 2002. lvarez-Cascos Fernndez

Anexo V. Orden FOM/1382/2002, de 16 de mayo, por la que se actualizan determinados artculos del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes relativos a la construccin de explanaciones, drenajes y cimentaciones

Por Orden de 6 de febrero de 1976, del entonces Ministerio de Obras Pblicas, se aprob el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para obras de Carreteras y Puentes. El tiempo transcurrido desde entonces y las numerosas actuaciones llevadas a cabo en las ltimas dcadas en materia de infraestructura de carreteras, as como la aparicin de nuevos materiales y tcnicas constructivas han permitido acumular importanes experiencias en lo que al proyecto y construccin de las mismas se reifere, ello aonseja la revisin de las especificaciones relativas a la construccin de explanaciones, drenajes y cimentaciones. En suvirtud, y de conformidad con lo establecido en la disposicin adicional segunda de la Ley 25/1988, de 29 de julio, de Carreteras, y en los artculos 29 y 40 y en la disposicin final nica del Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, modificado por Real Decreto 597/1999, de 16 de abril, y cumplidos los trmites establecidos en el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, por el que se regula la remisin de informacin en materia de normas y relamentaciones tcnicas y reglamentos relativos a los servicios de la sociedad de la informacin, y en la Directiva 98/34/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio, modificada por la Directiva 98/48/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de julio, DISPONGO: Primero. Modificacin del Pliego de Prescripciones Generales para las Obras de Carreteras y Puentes

Tubos de acero corrugado y galvanizado; 658 Escollera de piedras sueltas; 659 Fbrica de gaviones; 670 Cimentaciones por pilotes hincados a percusin; 671 Cimentaciones por pilotes de hormign armado moldeados in situ; 672 Pantallas continuas de hormign armado moldeadas in situ, y 673 Tablestacados metlicos, aprobados por Orden de 6 de febrero de 1976, del entonces Ministro de Obras Pblicas, que quedan redactados como figura en el anejo de esta Orden. Segundo. Incorporacin de nuevos artculos al Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes

Se incorporan al Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes los artculos siguientes: 290 Geotextiles; 333 Rellenos todo-uno; 400 Cunetas de hormign efectuadas en obra; 401 Cuentas prefabricadas; 420 Zanjas drenantes; 421 Rellenos localizados de material drenante; 422 Geotextiles como elementos de separacin y filtro; 675 Anclajes; 676 Inyecciones, y 677 Jet grouting, con la redaccin con que figuran en el anejo a esta Orden. Tercero. Disposicin transitoria nica. Aplicacin a proyectos y obras

1. Los proyectos de carreteras de nueva construccin o de acondicionamiento de las existentes que, a la entrada en vigor de esta Orden estuviesen aprobados o en fase de licitacin se regirn por la normativa vigente en el momento en el que se dio la orden de estudio correspondiente. 2. Las obras que estuviesen en fase de realizacin continuarn ejecutndose, a los efectos de lo dispuesto en esta Orden, de conformidad al proyecto que les dio origen. Cuarto. Disposicin derogatoria. Clusula derogatoria

Se modifican los artculos 300 Desbroce del terreno; 301 Demoliciones; 302 Escarificacin y compactacin; 303 Escarificacin y compactacin del firme existente; 304 Prueba con supercompactador; 320 Excavacin de la explanacin y prstamos; 321 Excavacin en zanjas y pozos; 322 Excavacin especial de taludes en roca; 330 Terraplenes; 331 Pedraplenes; 332 Rellenos localizados; 340 Terminacin y refino de la explanada; 341 Refino de taludes; 410 Arquetas y pozos de registro; 411 Imbornales y sumideros; 412

Quedan derogados los artculos siguientes del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carre-

Anexo V

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teras y Puentes: 400 Cunetas y acequias de hormign ejecutadas en obra; 401 Cunetas y acequias prefabricadas de hormign; 420 Drenes subterrneos; 421 Rellenos localizados de material filtrante, y 674 Cimentaciones por cajones indios de hormign armado, aprobados por Orden de 6 de febrero de 1976, del entonces Ministro de Obras Pblicas, y aquellas disposiciones de igual o inferios rango que se opongan a lo establecido en sta.

Quinto.

Disposicin final nica. Entrada en vigor

Esta Orden entrar en vigor el da siguiente al de su publicacin en el Boletn Oficial del Estado. Madrid, 16 de mayo de 2002. lvarez-Cascos Fernndez

Anexo VI. Orden FOM/891/2004, de 1 de marzo de 2004, por la que se actualizan determinados artculos del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes, relativos a firmes y pavimentos

Por Orden de 6 de febrero de 1976 del entonces Ministro de Obras Pblicas, se aprob el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). Unas prescripciones tcnicas particulares sobre hormign compactado, hormign magro, subbases granulares y zahorra artificial para su aplicacin en autovas fueron incluidas en la Instruccin de la Direccin General de Carreteras sobre secciones de firmes en autovas, aprobada por Orden del entonces Ministro de Obras Pblicas y Urbanismo, de 31 de julio de 1986, que fue posteriormente derogada por la Orden de 23 de mayo de 1989. Esta ltima fue, asimismo, derogada mediante la entrada en vigor de la Orden FOM/3460/2003, de 28 de noviembre, del Ministro de Fomento por la que se aprueba la norma 6.1-IC Secciones de firme, de la Instruccin de Carreteras. La evolucin tecnolgica en la construccin de capas de firmes y pavimentos, la experiencia acumulada en la aplicacin de nuevos materiales y unidades de obra, as como la necesidad de aprovechamiento y/o reutilizacin de residuos, subproductos, materiales de demolicin de firmes, pavimentos y hormigones, etc., tendente al ahorro de recursos naturales y a la minimizacin de los impactos ambientales, aconsejan una revisin de los artculos correspondientes a capas de firmes y pavimentos de carretera. Esta disposicin ha sido sometida al procedimiento de informacin en materia de normas y reglamentaciones tcnicas y de reglamentos relativos a los servicios de la sociedad de la informacin, previsto en la Directiva 98/34/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio de 1998, modificada por la Directiva 98/48/CE, de 20 de julio de 1998, as como en el Real decreto 1337/1999, de 31 de julio, que incorpora estas directivas al ordenamiento jurdico espaol y, de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 24.1.c) de la Ley 50/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno, al trmite de audiencia que en ella se establece, habindose remitido a los sectores afectados. En su virtud, de conformidad con lo establecido en la Disposicin adicional segunda de la Ley 25/1988, de 29 de julio, de Carreteras, y en los artculos 29, 40, 51 y en la Disposicin final nica del Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, modificado por Real Decreto 597/1999, de 16 de abril, DISPONGO:

Primero. Incorporacin de nuevos artculos al Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) Se incorporan al Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes los artculos siguientes: 510 Zahorras, 512 Suelos estabilizados in situ, 513 Materiales tratados con cemento (suelocemento y gravacemento), 530 Riegos de imprimacin, 531 Riegos de adherencia, 532 Riegos de curado, 540 Lechadas bituminosas, 542 Mezclas bituminosas en caliente, 543 Mezclas bituminosas discontinuas en caliente para capas de rodadura, 550 Pavimentos de hormign y 551 Hormign magro vibrado, con la redaccin con que figuran en el Anejo a esta Orden. Disposicin transitoria nica. Aplicacin a proyectos y obras. 1. Los proyectos que se encuentren en fase de redaccin, a la entrada en vigor de esta Orden, se desarrollarn conforme a lo establecido en ella. 2. A las obras que se encuentren en fase de licitacin, realizacin y a aquellas que se ejecuten en desarrollo de proyectos que ya estuviesen aprobados a la entrada en vigor de esta Orden, no les ser de aplicacin lo dispuesto en la misma.

Disposicin derogatoria. Clusula derogatoria. Uno. A la entrada en vigor de esta Orden, quedan derogados los artculos siguientes del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes: 203 Yesos y escayolas, 220 Baldosas de cemento, 221 Ladrillos huecos, 222 Ladrillos macizos, 223 Ladrillos perforados, 500 Subbases granulares, 501 Zahorra artificial, 502 Macadam, 510 Suelos estabilizados in situ con cal, 511 Suelos estabilizados con productos bituminosos, 512 Suelos estabilizados con cemento, 513 Grava-cemento, 514 Grava-emulsin, 515 Grava-escoria, 530 Riegos de imprimacin, 531 Riegos de adherencia, 532 Tratamientos superficiales, 533 Macadam bituminoso por penetracin con ligantes viscosos, 534 Macadam bituminoso por penetracin con ligantes fluidos, 540 Tratamientos superficiales con lechada bituminosa, 541 Mezclas bituminosas en fro, 542 Mezclas bituminosas

Anexo VI

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en caliente, 550 Pavimentos de hormign, 560 Adoquines de piedra labrada y 570 Bordillos, 650 Chapados de piedra, 651 Mampostera careada, 652 Mampostera concentrada, 653 Mampostera descafilada, 654 Mampostera en seco, 655 Mampostera ordinaria, 656 Sillera y 657 Fbricas de ladrillo, aprobados por Orden de 6 de febrero de 1976, del entonces Ministro de Obras Pblicas, y aquellas disposiciones de igual o inferior rango que se opongan a lo establecido en sta. Dos. A la entrada en vigor de esta Orden, queda derogada la Orden de 18 de diciembre de 1992, del entonces Ministro de Obras Pblicas y Transportes, por la que se aprueba la Instruc-

cin para la recepcin de cales en obras de estabilizacin de suelos (RCA-92). Disposicin final nica. Entrada en vigor. Esta Orden entrar en vigor el dia siguiente al de su publicacin en el Boletin Oficial del Estado. Madrid, 1 de marzo de 2004 Francisco lvarez-Cascos Fernndez

Anexo VII. Real Decreto 2661/1998, de 11 de diciembre, por el que se aprueba la Instruccin de Hormign Estructural (EHE). Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares

Artculo 4. 4.1.

Documentos del Proyecto

Generalidades

En las obras que contraten o ejecuten las Administraciones Pblicas se estar a lo dispuesto en la Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas, en el Reglamento General de Contratacin del Estado y en el Pliego de Clusulas Administrativas Generales para la Contratacin de obras del Estado, vigentes. Todo Proyecto comprender: Una Memoria en la que se describa el objeto de las obras que recoger los antecedentes y situacin previa a las mismas, las necesidades a satisfacer y la justificacin de la solucin adoptada, detallndose los factores de todo orden a tener en cuenta. Los planos de conjunto y de detalle necesarios para que la obra quede perfectamente definida, as como los que delimiten la ocupacin de terrenos y la restitucin de servidumbres y dems derechos reales, en su caso, y servicios afectados por su ejecucin. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares donde se har la descripcin de las obras y se regular su ejecucin con expresin de la forma en que sta se llevar a cabo, de la medicin de las unidades ejecutadas y el control de calidad y de las obligaciones de orden tcnico que correspondan al contratista. Un estudio geotcnico de los terrenos sobre los que la obra se va a ejecutar, salvo cuando resulte incompatible con la naturaleza de la obra. Un presupuesto, integrado o no por varios parciales, con expresin de los precios unitarios y de los descompuestos, en su caso, estado de mediciones y los detalles precisos para su valoracin. Un programa de desarrollo de los trabajos o plan de obra de carcter indicativo con previsin, en su caso, del tiempo y coste. Las referencias de todo tipo en que se fundamentar el replanteo de la obra. Cuanta documentacin venga prevista en normas de carcter legal o reglamentario. En todo caso, los distintos documentos que en su conjunto constituyan un Anteproyecto, Estudio o Proyecto

de cualquier clase debern estar definidos en forma tal que otro facultativo competente distinto del autor de aquellos, los pueda interpretar y dirigir, con arreglo a los mismos. 4.2. 4.2.1. Memoria Normas generales

Sern factores que habr que considerar en la Memoria, los sociales, econmicos, estticos y de impacto ambiental. Se presentarn asimismo la justificacin adoptada, en sus aspectos tcnico y econmico, as como las caractersticas de todas y cada una de las obras proyectadas. Se indicarn en ella los datos previos, mtodos de clculo, modalidades de control previstas y ensayos efectuados, cuyos detalles y desarrollo se incluirn en anejos especiales. Tambin figurarn en otros anejos: el estudio del terreno de cimentacin, los materiales y los ensayos realizados con los mismos, la justificacin del clculo y los precios adoptados, las bases fijadas para la valoracin de las unidades de obra y de las partidas alzadas propuestas, el presupuesto de las obras y el importe previsible de las expropiaciones necesarias y de restablecimiento de servicio y servidumbres afectados, en su caso. 4.2.2. Anejo de Clculo

En la Memoria de todos los Proyectos deber figurar un Anejo de Clculo, en donde se justifique razonadamente, con arreglo a las normas prescritas en esta Instruccin, el cumplimiento de las condiciones que se exigen a la estructura en su conjunto y a cada una de las partes en que puede suponerse dividida, con objeto de garantizar la seguridad y el buen servicio de la misma. Su contenido y presentacin deben ser tales que los clculos puedan reproducirse por terceros. A tal efecto se incluirn: a) Las simplificaciones efectuadas sobre la estructura real para transformarla en una ideal de clculo, que se describir detalladamente, indicando el tipo estructural

Anexo VII

583

adoptado para el conjunto y sus partes, incluyendo dimensiones, caractersticas mecnicas de las secciones necesarias, tipos de conexiones en los nudos y condiciones de sustentacin. b) Las indicaciones necesarias para identificar el elemento que se calcula mediante las oportunas referencias a los planos o a los croquis suplementarios. c) Las caractersticas resistentes y de deformacin supuestas para los materiales de la estructura y, en su caso, para el terreno que la sustenta. d) Las acciones consideradas, las posibles combinaciones y los coeficientes de seguridad a tener en cuenta en cada caso. e) El anlisis efectuado. En particular, se precisar si es esttico o dinmico, lineal o no lineal, as como el tipo de discretizacin adoptada para la estructura (barras, elementos finitos, bandas finitas, etc.). Cuando no se utilice la notacin de esta Instruccin, se darn las equivalencias entre los smbolos empleados y los definidos en la misma. Si no es posible dar esta equivalencia se definirn detalladamente dichos smbolos. 4.2.3. 4.2.3.1. Clculos con ordenador Utilizacin de programas

mensiones que las acotadas. En particular, de no incluirse despiece detallado de las armaduras, debern poder deducirse directamente de los planos todas las dimensiones geomtricas de las mismas, mediante las oportunas notas o especificaciones complementarias que las definan inequvocamente. Contendrn todos los detalles necesarios y, en particular, los detalles de los dispositivos especiales, tales como los de apoyo o de enlace. Igualmente, cuando proceda, se harn indicaciones sobre las contraflechas que convenga establecer en los encofrados de acuerdo con el proceso de ejecucin propuesto. En cada plano de la estructura figurar un cuadro con la tipificacin de los hormigones (de acuerdo con 39.2), las propiedades especficas para los mismos, as como las caractersticas resistentes de los aceros empleados en los elementos que define el plano. Asimismo, figurarn las modalidades de control previstas y los coeficientes de seguridad adoptados para el clculo. En el caso de hormign pretensado deber figurar el programa de tesado, de acuerdo con 67.8.2. Corresponde al Proyectista fijar la resistencia mnima que debe poseer el hormign de la pieza en el momento del tesado y anclaje de las armaduras, as como las tensiones mximas admisibles en dicho hormign, en las diferentes etapas del proceso de tesado. 4.4. Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares

Cuando se efecten clculos con ayuda de ordenador, el Anejo de Clculo se complementar con apartados especficos que contengan las diferentes etapas resueltas con programas distintos, debiendo dichos apartados constituir unidades completas y ordenadas. De cada programa utilizado se indicar su identificacin, su objeto y su campo de aplicacin. 4.2.3.2. Presentacin de datos y resultados

El listado de datos contendr tanto los datos introducidos por el proyectista como los generados por el programa, de forma que queden definidas todas las caractersticas consideradas, debiendo contener indicaciones concretas sobre notacin, unidades y criterios de signos de las magnitudes utilizadas. El listado de salida definir los resultados necesarios para justificar adecuadamente la solucin obtenida. 4.3. Planos

A los efectos de regular la ejecucin de las obras, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares deber consignar, expresamente o por referencia a Instrucciones, Reglamentos o Normas las caractersticas que hayan de reunir los materiales y las distintas unidades de obra, las modalidades de control especificadas para los materiales y la ejecucin y, en su caso, las tolerancias dimensionales de los elementos acabados. En ningn caso contendrn estos Pliegos declaraciones o clusulas de carcter econmico que deban figurar en el Pliego de Clusulas Administrativas. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares establecer, especficamente, los siguientes datos relativos a los materiales que habrn de utilizarse en obra: Tipo, clase resistente y caractersticas adicionales, en su caso, del cemento. Tipos de acero, tanto para armaduras activas como pasivas. Tipificacin de los hormigones, de acuerdo con el formato indicado en 39.2. Si, como es frecuente, para una misma obra se prevn distintos tipos de un mismo material, se detallarn separadamente cada uno de ellos, indicndose las zonas en que habrn de ser empleados. Cuando para un material se exijan caractersticas especiales cuya determinacin haya de hacerse mediante mtodos de ensayo no incluidos en la normativa existente, el Pliego deber fijar, de un modo concreto, los valores que deban alcanzar dichas caractersticas y los procedimientos de ensayo que hayan de seguirse para medirlos.

Los planos debern ser suficientemente descriptivos para la exacta realizacin de la obra, a cuyos efectos se podrn deducir tambin de ellos los planos auxiliares de obra o de taller y las mediciones que sirvan de base para las valoraciones pertinentes. Las dimensiones en todos los planos se acotarn en metros y con dos cifras decimales, por lo menos. Como excepcin, los dimetros de armaduras, tuberas, etc., se expresarn en milmetros, colocando detrs del smbolo [ la cifra que corresponda. Debern poder efectuarse, salvo en casos especiales, las mediciones de todos los elementos sin utilizar ms di-

584

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Cuando el proceso de ejecucin de la obra requiera condiciones especiales, stas debern detallarse al mximo, indicndose entre ellas: disposicin de cimbras y encofrados, cuando no sean los usuales; proceso de hormigonado, con especial referencia a las juntas (de retraccin, de hormigonado, etc.); proceso de tesado e inyeccin, en el caso de hormign pretensado; proceso de desencofrado y descimbrado; tolerancias dimensionales. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares exigir, cuando se estime oportuno, que en el lugar adecuado de la obra se coloque una placa que indique el valor mximo de la carga para la cual se propone la utilizacin de la estructura. La colocacin de la citada placa puede resultar oportuna en obras en las que convenga llamar la atencin del usuario sobre la magnitud de las cargas. Igualmente detallar las formas de medicin y valoracin de las distintas unidades de obra y las de abono de las partidas alzadas, establecer el plazo de garanta y especificar las normas y pruebas previstas para las recepciones. 4.5. Presupuesto

vista de la naturaleza de la obra proyectada, de la importancia de su presupuesto y de su posible plazo de ejecucin. En particular deber figurar de forma explcita el coste del control, obtenido de acuerdo con las modalidades adoptadas para el mismo. Se denominar Presupuesto de Ejecucin Material el resultado obtenido por la suma de los productos del nmero de cada unidad de obra por su precio unitario, y de las partidas alzadas. En el caso de obras de la Administracin General del Estado o de sus Organismos Autnomos, se tendrn en cuenta, adems, las normas complementarias de aplicacin al clculo de los precios unitarios que para los distintos Proyectos elaborados por sus servicios haya dictado cada Departamento Ministerial. 4.6. Programa de trabajo

El programa de trabajo especificar los plazos en los que debern ser ejecutadas las distintas partes fundamentales en que pueda descomponerse la obra, determinndose los importes que corresponder abonar al trmino de cada uno de aqullos. 4.7. Modificaciones del Proyecto

El Presupuesto estar integrado o no por varios parciales, con expresin de los precios unitarios descompuestos, estados de cubicaciones o mediciones y los detalles precisos para su valoracin. El clculo de los precios de las distintas unidades de obra se basar en la determinacin de los costes directos o indirectos precisos para su ejecucin, sin incorporar, en ningn caso, el importe del Impuesto sobre el Valor Aadido que pueda gravar las entregas de bienes o prestaciones de servicios realizados. Se considerarn costes directos: La mano de obra, con sus pluses, cargas y seguros sociales, que interviene directamente en la ejecucin de la unidad de obra. Los materiales, a los precios resultantes a pie de obra, que queden integrados en la unidad de que se trate o que sean necesarios para su ejecucin. Los gastos de personal, combustible, energa, etc., que tengan lugar por el accionamiento o funcionamiento de la maquinaria e instalaciones utilizadas en la ejecucin de la unidad de obra. Los gastos de amortizacin y conservacin de la maquinaria e instalaciones anteriormente citadas. Se considerarn costes indirectos: los gastos de instalacin de oficinas a pie de obra, comunicaciones, edificacin de almacenes, talleres, pabellones temporales para los trabajadores, laboratorios, etc., los del personal tcnico y administrativo adscrito exclusivamente a la obra, y los imprevistos. Todos estos gastos, excepto aquellos que figuran en el Presupuesto, valorados en unidades de obra o en partidas alzadas, se cifrarn en un porcentaje de los costes directos, igual para todas las unidades de obra, que adoptar, en cada caso, el tcnico Autor del Proyecto a la

En los casos en que el Proyecto experimente modificaciones a lo largo de la ejecucin de la obra, se rectificarn convenientemente y antes de su ejecucin, cuantas veces sea necesario, los clculos, planos y dems documentos afectados por esas modificaciones, de tal manera que la obra terminada resulte exactamente definida en los documentos rectificados finales. Adems, y para evitar confusiones, se cancelarn todos los documentos que hayan resultado modificados. 4.8. Aplicacin preferente de la legislacin de contratos de las Administraciones Pblicas

En caso de presentarse cualquier conflicto o dificultad motivado por diferencias o posibles discrepancias entre la vigente legislacin de contratos de las Administraciones Pblicas y el contenido de la Instruccin, en lo que se refiere a este captulo que puedan dar lugar a interpretaciones distintas o a colisin de disposiciones, se entender que prevalece siempre la referida legislacin de contratos. 4.9. Documentacin final de la obra

La Direccin de Obra entregar a la Propiedad, en el momento de finalizar aquella, al menos la siguiente documentacin: una memoria que recoja las incidencias principales de su ejecucin, una coleccin de planos que reflejen el estado final de la obra tal como ha sido construida, as como una demostracin documental de que se han cumplido las especificaciones que se prescriben en el Ttulo 6.o Control de esta Instruccin.

ANEXO PG-4

Orden Circular 8/01 sobre reciclado de firmes

El reciclado de firmes existentes comprende una serie de tcnicas constructivas tendentes al aprovechamiento integral de materiales envejecidos de firmes y pavimentos que desde la crisis energtica de los aos setenta vienen emplendose cada vez con ms profusin en la rehabilitacin estructural de los firmes de carretera. En el caso de los realizados in situ se ha producido en la ltima dcada un significativo desarrollo en los equipos y en los sistemas constructivos empleados en su ejecucin, con mquinas especficas para esa labor, que han permitido a su vez el desarrollo y potenciacin de estas tcnicas. Tanto las obras realizadas en los ltimos diez aos y la experiencia adquirida en ellas, como la necesidad de considerar las tcnicas de reciclado como alternativas, por consideraciones ambientales, de seguridad vial y econmicas, en los proyectos de rehabilitacin de firmes aconsejan la redaccin de unas especificaciones sobre las tcnicas de reciclado de firmes. El anejo de esta Orden Circular hace referencia a las tres tcnicas ms idneas en el momento actual para la situacin (tipologa de las secciones estructurales y sus deterioros) existente en los firmes y pavimentos en nuestro pas. Las tcnicas aludidas son: el reciclado in situ con emulsin de capas bituminosas, el reciclado in situ con cemento de capas de firme y el reciclado en central en caliente de capas bituminosas, desarrollndose para cada uno de estos tipos de reciclado un artculo especfico de prescripciones tcnicas generales. Estos artculos son los tres primeros del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Conservacin de Carreteras (PG-4), con los cuales se inicia su redaccin. Los artculos 29, 40 y 51 del Reglamento General de Carreteras, aprobado por el Real Decreto 1812/94, de 2 de septiembre, modificado por los Reales Decretos 1911/97, de 19 de diciembre; 597/99, de 16 de abril, y 114/01, de 9 de febrero, facultan al Ministro de Fomento, a propuesta de la Direccin General de Carreteras, para aprobar las normas e instrucciones a las que deban sujetarse los estudios, los trabajos y obras de construccin y los trabajos y obras de explotacin de las carreteras estatales. No obstante, resulta inexcusable el cumplimiento del procedimiento de informacin en materia de normas y regla-

mentaciones tcnicas establecido en la Directiva 98/34/CEE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio, y en el Real Decreto 1337/99, de 31 de julio, proceso que, aunque ya iniciado, consumir algn tiempo. Por todo lo indicado, mientras que los artculos en fase de aprobacin del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Conservacin de Carreteras (PG-4), que incluyen a los que se refiere esta Orden Circular, superan la tramitacin en el mbito europeo y son aprobados por el Ministro de Fomento y debido a la urgencia de contar con unas prescripciones tcnicas para el proyecto y la ejecucin del reciclado de firmes, cuya redaccin ha sido suficientemente difundida y contrastada, la Direccin General de Carreteras ha dispuesto lo siguiente: 1. Sern de aplicacin en los Pliegos de Prescripciones Tcnicas Particulares para obras de conservacin de carreteras, los artculos: Artculo 20. Reciclado in situ con emulsin de capas bituminosas. Artculo 21. Reciclado in situ con cemento de capas firme. Artculo 22. Reciclado en central en caliente de capas bituminosas. que se recogen como anejo a esta Orden Circular. 2. Por consideraciones ambientales y de reutilizacin de los materiales existentes en los firmes y pavimentos, en las actuaciones cuya superficie de rehabilitacin sea superior a 70.000 m2, se debern tener en cuenta, en el anlisis de soluciones para el proyecto de rehabilitacin del firme, las tcnicas de reciclado con las limitaciones y prescripciones indicadas en los puntos 3 y 4. 3. Los criterios de aplicacin de las tcnicas de reciclado de firmes sern los siguientes:

588

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

En carreteras con categora de trfico pesado T00 no se podrn utilizar en ningn caso materiales reciclados. En carreteras con categora de trfico pesado T0 no se podrn utilizar en ningn caso las tcnicas de reciclado in situ en fro (con emulsin bituminosa o con cemento). nicamente se podrn emplear mezclas bituminosas en caliente recicladas en central en el recrecimiento de arcenes, siempre que sobre ellas se disponga posteriormente como mnimo una capa de rodadura. Tambin podr ser aplicable este ltimo tipo de material reciclado en capas de reposicin en calzada cuando sobre ellas se coloquen capas de recrecimiento con mezclas bituminosas en caliente en un espesor total mnimo de 10 cm. En carreteras con categora de trfico pesado T1 se podrn utilizar las mezclas bituminosas en caliente recicladas en central en los mismos supuestos indicados para la categora de trfico pesado T0, considerando, en este caso, que sobre las capas de reposicin con mezclas bituminosas recicladas en central se coloquen capas de recrecimiento con mezclas bituminosas en caliente en un espesor total mnimo de 6 cm. Adems podrn emplearse mezclas bituminosas recicladas in situ con emulsin bituminosa en arcenes cuando sobre este material se disponga, como mnimo, una capa de

rodadura. Tambin podr ser aplicable este ltimo tipo de material reciclado en capas de reposicin en calzada cuando sobre ellas, se coloquen capas de recrecimiento con mezclas bituminosas en caliente en un espesor total mnimo de 8 cm. Para carreteras con categoras de trfico pesado T2 a T4, incluidas las vas de servicio no agrcolas de autovas y autopistas, podrn utilizarse todas las tcnicas de reciclado indicadas, as como el reciclado in situ con cemento, con la condicin de disponer sobre cualquiera de ellas, como mnimo, una capa de mezcla bituminosa en caliente del tipo densa (D) o semidensa (S).

4. El dimensionamiento de las secciones de firme con materiales reciclados se realizar mediante un estudio especial en el que se incluya la identificacin ms completa posible del material a reutilizar. Se determinar la ley de fatiga del producto resultante y, en su defecto, se efectuar la evaluacin de los espesores necesarios de acuerdo con la Orden Circular 323/97 T, o la que prximamente la sustituya, adoptando como simplificacin los coeficientes de equivalencia recogidos en la tabla siguiente:

Material Mezcla bituminosa en caliente (tipo D, S y G) Reciclado en caliente de capas bituminosas

(1)

Coeficiente 1 0,8 a 1 0,75

Ley de fatiga

Limitaciones Espesores entre 6 y 15 cm Espesores entre 6 y 12 cm Espesores entre 20 y 30(3) cm

r = 6,925 103N0,27243
Ley especfica Ley especfica

Reciclado in situ con emulsin de capas bituminosas(2) Reciclado in situ con cemento de capas de firme
(1) (2) (3)

Material semejante al suelocemento

Fabricacin en central (su coeficiente de equivalencia depender de la proporcin de material reciclado utilizado). Material reciclado 100% mezcla bituminosa. Este valor se podr subir a 35 siempre y cuando el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares especifique sistemas constructivos que garanticen una compacidad uniforme en todo el espesor de la capa.

5. El mbito de aplicacin de la presente Orden Circular y de su anejo se circunscribe a los siguientes tipos de proyectos y obras de actuaciones en general: Proyectos de rehabilitacin de firmes de carreteras, cuya Orden de Estudio se autorice, o se encuentre en fase de redaccin, con posterioridad a la fecha de entrada en vigor de esta Orden Circular. En el caso de obras en fase de licitacin o adjudicadas, se elevar consulta a las Subdirecciones Generales de Construccin o de Conservacin y Explotacin de esta 6.

Direccin General, segn corresponda, acerca de la conveniencia de proceder o modificar el proyecto o el contrato para adecuarlo a lo previsto en esta Orden Circular.

La presente Orden Circular entrar en vigor a partir del da 18 de enero de dos mil dos. Madrid, 27 de diciembre de 2001. El Director General de Carreteras

Anexo PG-4

589

Artculo 20. 20.1.

Reciclado in situ con emulsin de capas bituminosas

Definicin

ficacin en contrario, cumplirn las prescripciones del artculo 213 o del artculo 216 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). El tipo de emulsin bituminosa a emplear ser alguno de los siguientes: ECL-2, ECL-2b y ECL-2-m. En caso de utilizar emulsiones con adiciones para controlar la rotura o mejorar sus propiedades, no incluidas en los artculo 213 o 216 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3), stas no debern contener fluidificantes, y el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, establecer el tipo de adicin y las especificaciones que debern cumplir, tanto la emulsin bituminosa y su ligante residual, como la unidad de obra terminada. 20.2.2. 20.2.2.1. Material que se vaya a reciclar Caractersticas generales

Se define como reciclado in situ con emulsin de capas bituminosas la mezcla homognea, convenientemente extendida y compactada, del material resultante del fresado de una o ms capas de mezcla bituminosa de un firme existente en un espesor comprendido entre seis (6) y doce centmetros (12 cm), emulsin bituminosa, agua y, eventualmente, aditivos. Todo el proceso de ejecucin de esta unidad de obra se realizar a temperatura ambiente y sobre la misma superficie a tratar. A efectos de aplicacin de este artculo el material definido en el prrafo anterior slo se considerar vlido cuando el noventa por ciento (90%) o ms del espesor de las capas a reciclar sean mezclas con ligantes hidrocarbonados. Su ejecucin incluye las siguientes operaciones: Estudio previo de los materiales. Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo para cada tramo de caractersticas distintas. Fresado de la parte de firme a reciclar. Incorporacin de emulsin, agua y aditivos. Mezcla y extensin. Compactacin de la mezcla bituminosa reciclada. Curado y, en su caso, ejecucin de un riego de proteccin. 20.2. Materiales

El material que se vaya a reciclar estar constituido por un conjunto de partculas ptreas, recubiertas o no por ligante hidrocarbonado envejecido, resultantes del fresado de la parte del firme existente en la profundidad establecida. El Director de las Obras, de acuerdo con las caractersticas y el estado de las capas del firme, determinar si existen zonas en las que no deba utilizarse el material existente. En tal caso los materiales se retirarn y transportarn a un lugar autorizado y se sustituirn por un material aprobado por el Director de las Obras, que podr ser material fresado procedente de localizaciones distintas a la que se est reciclando. Se prohbe expresamente reciclar el material procedente de pavimentos con deformaciones plsticas. 20.2.2.2. Granulometra

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/92 (modificado por el Real Decreto 1328/95), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE; en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9.. Independientemente de lo anterior, se estar en todo caso adems a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de la construccin. 20.2.1. Emulsin bituminosa

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el huso en que debe encontrarse la curva granulomtrica de las partculas del material a reciclar que ser uno de los indicados en la tabla 20.1. El anlisis granulomtrico se realizar segn la UNE-EN 933-1. Salvo justificacin en contrario, el huso RE1 ser de utilizacin para aplicaciones con espesores superiores a diez centmetros (10 cm) y el huso RE2 para espesores comprendidos entre seis (6) y diez centmetros (10 cm).

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar los tipos de emulsin bituminosa a emplear, que, salvo justi-

Tabla 20.1. Husos granulomtricos. Cernido acumulado (% en masa)

Tipo de reciclado Cedazos y tamices UNE-EN 933-2 (mm) 40 25 20 12,5 8 4 2 0,500 0,250 0,063 100 78-100 100 69-95 80-100 52-82 62-89 40-70 49-77 25-53 31-58 15-40 19-42 2-20 2-20 0-10 0-10 0-3 0-3

RE1 RE2

590

PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

20.2.3.

Agua

El agua cumplir las prescripciones del artculo 280 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). 20.2.4. Aditivos

En caso necesario, se podrn utilizar, en una proporcin mxima del uno por ciento (1%) de la masa total del material que se vaya a reciclar en seco, productos mejoradores de la resistencia conservada, entre otros: Cal, que cumplir las especificaciones del artculo 200 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). Cemento, que cumplir las especificaciones del artculo 202 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3).

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar los aditivos que puedan utilizarse para controlar la rotura de la emulsin o mejorar las caractersticas de la mezcla, los cuales debern ser especificados en la frmula de trabajo y aprobados por el Director de las Obras. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, establecer la proporcin adecuada de aditivos que se vayan a emplear y el mtodo empleado para su incorporacin, as como las especificaciones que deben cumplir, tanto dichos aditivos como la mezcla resultante. Solamente se autorizar el uso de aditivos cuyas caractersticas y especialmente su comportamiento y efectos sobre la mezcla al emplearlos en las proporciones previstas vengan garantizados por el fabricante; siendo obligatorio realizar ensayos previos para comprobar que cumplen su funcin con los materiales y dosificaciones previstos en la frmula de trabajo. 20.3. Tipo y composicin de la mezcla

20.4.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecucin de las obras. No se podr utilizar en la ejecucin del reciclado ningn equipo que no haya sido previamente aprobado por el Director de las Obras despus de la ejecucin del tramo de prueba. Para la ejecucin del reciclado in situ con emulsin se debern emplear equipos mecnicos. stos podrn ser equipos independientes que realicen por separado las operaciones de fresado, dosificacin y distribucin de la emulsin y del agua, mezcla, extensin y compactacin, o bien equipos que realicen dos o ms de estas operaciones, excepto la compactacin, de forma simultnea. Salvo justificacin en contrario, para las carreteras con categora de trfico pesado T1 o T2 o cuando la superficie a tratar sea superior a los setenta mil metros cuadrados (70.000 m2) ser preceptivo el empleo de equipos que integren en una sola mquina las operaciones de fresado, de dosificacin y de distribucin de la emulsin, de mezcla y de extensin. El equipo de fresado, compuesto por una o ms mquinas fresadoras, con anchura mnima de medio carril y dotadas de rotor de fresado de eje horizontal, deber ser capaz de fresar el firme existente en la profundidad y anchura especificadas, produciendo un material homogneo con la granulometra requerida en una sola pasada y deber hacerlo a una velocidad constante adecuada. Las fresadoras estarn dotadas de un dispositivo de control automtico que asegure el espesor especificado. Adems estarn provistas de un dispositivo que evite el levantamiento en bloques del material. El equipo de dosificacin de la emulsin bituminosa y del agua y los aditivos, se compondr de depsitos, bombas de caudal variable y difusores adecuadamente dispuestos, con

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el tipo y composicin de la mezcla bituminosa reciclada, cuya granulometra, contenido de ligante y resistencia a compresin simple antes y despus de la inmersin en agua, as como resistencia conservada, debern cumplir lo indicado en este apartado. Para cada caso, la granulometra del material que se vaya a reciclar estar comprendida dentro de alguno de los husos indicados en la Tabla 20.1 y, adems, deber cumplirse que el tamao mximo nominal (primer tamiz que retiene ms de un diez% en masa) del material a reciclar sea inferior a un tercio del espesor del reciclado. El ligante hidrocarbonado residual aadido ser como mnimo el uno y medio por ciento (1,5%), de la masa total en seco del material que se vaya a reciclar. Los valores de los resultados del ensayo de inmersincompresin, segn la NLT-162, debern ser como mnimo los indicados en la tabla 20.2, en funcin de la categora de trfico pesado. Todas las probetas, fabricadas y compactadas segn la NLT-161, se curarn durante tres das (3 d) a cincuenta grados Celsius (50 C).

Tabla 20.2 Valores mnimos de resistencia en inmersin-compresin (NLT-162)

Categora del trfico pesado T1 (slo capas de base) y T2 y (*) T3, T4 y arcenes En seco (MPa) 3,0 2,5 Tras inmersin (MPa) 2,5 2,0 Conservada (%) 75 70

(*) Vas de servicio no agrcolas de autopistas y autovas interurbanas.

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control automtico programable de dosificacin, que permita realizar las dosificaciones de la frmula de trabajo correspondiente, segn la profundidad y anchura del material fresado que se vaya a reciclar, y segn la velocidad de avance de la mquina, con las tolerancias fijadas en este artculo. El mezclador deber garantizar una mezcla homognea y uniforme en toda la anchura y profundidad del reciclado. La mezcla podr realizarse mediante una mezcladora independiente o bien en las propias mquinas fresadoras aprovechando la energa del rotor de fresado, en cuyo caso el sistema de dosificacin deber ir incorporado al elemento de fresado. Se dispondrn los medios y la mano de obra necesarios para que las zonas entre franjas de reciclado cumplan todas las condiciones de dosificacin, compactacin y regularidad superficial especificadas en este artculo. El suministro de la emulsin y del agua a la unidad de mezcla se realizar desde cubas o depsitos mviles, de modo que no se produzcan paradas de los elementos de mezcla y extensin del material reciclado. Para la extensin se deber disponer de un distribuidor que evite la segregacin del material mezclado y realice una extensin y precompactacin homogneas y con el perfil deseado, mediante una maestra de extensin con dispositivos de nivelacin automticos. 20.4.1. Equipo de compactacin

cin normales se emplearn otros de tamao y diseo adecuados para la labor que se vaya a realizar. 20.5. 20.5.1. 20.5.1.1. Ejecucin de las obras Estudios previos de los materiales Estudios previos de la emulsin

Sobre la muestra de cada tipo de emulsin propuesto, que vendr acompaada de los documentos exigidos en el artculo 213 o 216 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3), se realizarn los ensayos de identificacin que especifiquen esos artculos y los que fije el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Se comprobar la compatibilidad de la emulsin bituminosa con el material fresado mediante el ensayo de mezcla sin adicin de carbonato clcico, segn la NLT-196. 20.5.1.2. Estudio de los materiales que se vayan a reciclar y comprobacin de la tramificacin

Todos los compactadores debern ser autopropulsados, tener inversores del sentido de la marcha de accin suave y estar dotados de dispositivos para mantenerlos hmedos en caso necesario. La composicin del equipo de compactacin se determinar en el tramo de prueba, y deber estar compuesto como mnimo por un (1) compactador vibratorio de rodillo metlico y un (1) compactador de neumticos. El compactador vibratorio dispondr de un rodillo metlico con una carga esttica sobre la generatriz no inferior a trescientos newton por centmetro (300 N/cm) y capaz de alcanzar una masa de al menos quince toneladas (15 t) con amplitudes y frecuencias de vibracin adecuadas. El compactador de neumticos ser capaz de alcanzar una masa de al menos treinta y cinco toneladas (35 t) y una carga por rueda de cinco toneladas (5 t), con una presin de inflado que pueda alcanzar al menos ocho dcimas de megapascal (0,8 MPa). Los rodillos metlicos de los compactadores vibratorios no presentarn surcos ni irregularidades y tendrn dispositivos automticos para eliminar la vibracin al invertir el sentido de la marcha. Los compactadores de neumticos tendrn ruedas lisas, en nmero, tamao y configuracin tales que permitan el solape de las huellas de las delanteras con las de las traseras. El Director de las Obras aprobar el equipo de compactacin que se vaya a emplear, su composicin y las caractersticas de cada uno de sus componentes, que sern las necesarias para conseguir una compacidad adecuada y homognea del reciclado en todo su espesor, sin producir roturas del material ni arrollamientos. En los lugares inaccesibles para los equipos de compacta-

Se realizar una inspeccin de la superficie a reciclar comprobando los datos del reconocimiento de proyecto y la tramificacin propuesta. Se tomarn muestras representativas de los materiales existentes en los diferentes tramos, mediante extraccin de testigos, calicatas u otros mtodos de toma de muestras, comprobando el espesor y tipo de material de las diferentes capas. Como mnimo se realizarn dos (2) testigos y una calicata por kilmetro (1/km) o tramo diferenciado si su longitud fuera menor. Sobre los testigos de cada tramo homogneo se determinar la densidad, segn la NLT-168. Se tomarn muestras de material fresado en cada tramo homogneo, en el espesor previsto en el Proyecto para el reciclado, empleando una fresadora de iguales o similares caractersticas o que produzca un fresado adecuado y semejante al de la mquina que se vaya a emplear en la ejecucin de la obra. Sobre las muestras de cada tipo de material fresado en cada tramo homogneo se determinar: Anlisis granulomtrico, segn la UNE-EN 933-1. Contenido del ligante, segn la NLT-164. Penetracin, segn la NLT-124, y punto de reblandecimiento anillo y bola, segn la NLT-125, del ligante recuperado, segn la NLT-353. Identificacin del tipo de rido recuperado. Los resultados del reconocimiento y de los ensayos debern servir para verificar que los tramos en que se ha dividido la obra sean suficientemente homogneos en relacin con los objetivos pretendidos por el procedimiento de reciclado. En los tramos con ondulaciones superficiales, excesos de ligante, deformaciones plsticas o cualquier deficiencia superficial o estructural que a juicio del Director de las Obras se considere significativa, se deber proceder previamente a su fresado y retirada a un vertedero autorizado. No debern considerarse homogneos los tramos cuyos resultados individuales en los ensayos indicados en este apartado presenten variaciones sobre los resultados medios superiores a las tolerancias establecidas en la Tabla 20.3, ni cuando vare el tipo de rido.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 20.3 Tolerancias mximas admisibles en tramos homogneos

Caractersticas Granulometra del material fresado cernido por los tamices de la Tabla 20.1 Tamao mximo > 2 mm 2 mm 0,063 mm Unidad % sobre la masa total del material a reciclar en seco Tolerancia mxima Un tamiz de la serie de tabla 20.1 6 3 1,5 0,5 0,1 mm kg/dm3 8 0,1

Ligante residual Penetracin del ligante recuperado Densidad in situ

20.5.1.3.

Valores de referencia de las caractersticas

Una vez comprobado que el material cumple todas las condiciones establecidas en este artculo y en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, el Director de las Obras aprobar el material y fijar las caractersticas de referencia en cada tramo homogneo. Se tomarn como caractersticas de referencia, para cada tipo de material, la media de todos los resultados de cada tipo de ensayo prescrito. Los valores as obtenidos debern diferir de los valores lmite establecidos en margen suficiente para que sea razonable esperar que, con la heterogeneidad propia del material y la dispersin que introduce la ejecucin en obra y su control, los valores obtenidos en el control de calidad de la ejecucin de las obras cumplan los lmites establecidos. 20.5.2. Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo

establecidos en la definicin del huso granulomtrico en la tabla 20.1. El tipo de emulsin bituminosa y la proporcin en masa de ligante residual a incorporar, respecto a la masa total del material a reciclar en seco. La proporcin en masa, respecto a la masa total del material a reciclar en seco, de agua que se vaya a aportar. Los tipos de aditivos y sus proporciones en masa, respecto a la masa total del material a reciclar en seco. La humedad ptima de compactacin. El valor mnimo de la densidad a obtener en el tramo de prueba.

La ejecucin del reciclado no se podr iniciar, en tanto que el Director de las Obras no haya aprobado la correspondiente frmula de trabajo, previo su estudio en laboratorio y verificacin en obra, la cual deber sealar, como mnimo: El espesor del reciclado in situ con emulsin, que deber estar comprendido entre seis (6) y doce centmetros (12 cm). La eleccin del espesor se har de forma que, preferentemente, se tratarn capas completas del firme existente y, nicamente en el caso de que la inferior fuera una capa de mezcla bituminosa, penetrando un centmetro (1 cm) en sta. Si esto no fuera posible, se evitar que queden sin tratar espesores de mezcla bituminosa inferiores a tres centmetros (3 cm). La granulometra del material fresado por los tamices

La proporcin necesaria de ligante residual en la mezcla reciclada se determinar mediante el ensayo de inmersincompresin, segn la NLT-162, de acuerdo con los valores mnimos especificados en la Tabla 20.2. Todas las probetas fabricadas y compactadas segn la NLT-161, se curarn durante tres das (3 d) a cincuenta grados Celsius (50 C). La humedad de compactacin se determinar mediante el ensayo Proctor modificado, segn la UNE 103501, realizado sobre el material a reciclar. La humedad ptima de compactacin ser, salvo justificacin en contrario, la correspondiente a la humedad ptima Proctor menos un cinco por mil (0,5%) y menos el porcentaje de emulsin bituminosa a incorporar a la mezcla. La humedad ptima de compactacin se ajustar, si fuera preciso, durante la ejecucin del tramo de prueba. Se estudiar y aprobar una nueva frmula de trabajo, de acuerdo con lo indicado en este apartado, cada vez que se varen las caractersticas del material a reciclar o de alguno de los componentes de la mezcla o si varan las condiciones ambientales.

Tabla 20.4 Tolerancias admisibles respecto de la frmula de trabajo

Caractersticas Tamao mximo > 2 mm 2 mm 0,063 mm Unidad % sobre la masa total del material a reciclar en seco Tolerancia mxima Un tamiz de la serie de tabla 20.1 6 3 1,5 0,3 % respecto de la ptima 1/+0,5

Cernido tamices UNE-EN 933-2

Ligante residual aportado Humedad compactacin (agua total)

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Las tolerancias admisibles respecto a la frmula de trabajo sern las indicadas en la tabla 20.4, teniendo en cuenta que en ningn caso los valores podrn sobrepasar los lmites establecidos. 20.5.3. Fresado de la parte del firme que se vaya a reciclar

reciclada, deber detenerse el proceso y realizar las oportunas correcciones hasta solucionar las deficiencias. Cuando la anchura de la superficie a reciclar sea superior a la del equipo de trabajo, el reciclado se realizar por franjas paralelas, que se solaparn en una anchura comprendida entre quince (15) y treinta centmetros (30 cm) para no dejar materiales sin mezclar en sus bordes. Debern adoptarse las precauciones necesarias para evitar que se produzcan sobredosificaciones de emulsin en los solapes. En el caso de utilizar para el reciclado dos equipos en paralelo se adoptar la misma precaucin en lo que se refiere a sus anchuras de trabajo; el desfase entre las dos mquinas ser el menor posible, de modo que, compactando en toda la anchura, no se produzcan juntas longitudinales en el interior del carril. Para carreteras con categora de trfico pesado T1, el reciclado se ejecutar en toda la anchura completa del carril sin juntas longitudinales en su interior; para ello se utilizar una sola mquina de la anchura necesaria o bien dos trabajando en paralelo con el mnimo desfase posible, de modo que, compactando en toda la anchura, no se produzcan juntas longitudinales en el interior de la zona reciclada. En el resto de los casos la anchura mnima de ejecucin del reciclado sin juntas interiores ser de medio carril. En cualquier caso, se respetarn las limitaciones que sobre juntas longitudinales y transversales se establecen en el apartado 20.5.7. La ejecucin por franjas se deber planificar adecuadamente para permitir el paso alternativo del trfico, si fuera necesario, dando la mxima relevancia a las condiciones de seguridad de la circulacin y del personal de las obras. Se delimitarn cuidadosamente los arcenes o zonas adyacentes a la calzada a fin de evitar que los materiales de aqullos se mezclen con los de sta durante el reciclado. La operacin de extensin se detendr si se observa que se produce segregacin o contaminacin o defectos en la regularidad superficial, y se proceder a efectuar las correcciones necesarias. Donde resultase imposible el empleo del equipo de extensin aprobado, la mezcla reciclada podr extenderse con otros dispositivos mecnicos ms sencillos, que produzcan un producto terminado de caractersticas similares a las del resto de la unidad de obra. 20.5.6. Compactacin

El fresado se realizar con el equipo y el mtodo aprobados por el Director de las Obras despus de la ejecucin del tramo de prueba de acuerdo con lo establecido en el apartado 20.4. La velocidad de traslacin del equipo y la velocidad de rotacin del rotor de fresado sern constantes en cada tramo homogneo, a fin de asegurar una profundidad uniforme de fresado y una buena homogeneidad del material reciclado. Se evitarn en lo posible las paradas, y cuando sean inevitables se cortarn de forma inmediata las entradas de emulsin y de agua para evitar sobredosificaciones o encharcamientos. Deber comprobarse con la frecuencia que el Director de las Obras considere necesario que la granulometra del material fresado corresponde a la obtenida en el tramo de prueba y, por tanto, a la utilizada para la elaboracin de la frmula de trabajo. Siempre que se observe que no se cumplen las tolerancias admisibles citadas en el apartado 20.5.2, se detendr el reciclado hasta eliminar las causas de la anomala (desgaste de picas, obstruccin de inyectores, etc.). Donde resultase imposible el empleo de mquinas fresadoras, el material se demoler con otros medios mecnicos, y los productos as obtenidos se trasladarn a un vertedero autorizado. Estas zonas se rellenarn con materiales que cumplirn en cualquier circunstancia las prescripciones establecidas para el conjunto de la unidad de obra. 20.5.4. Distribucin de emulsin, agua y aditivos

La emulsin, el agua y los aditivos se distribuirn uniformemente mediante equipos mecnicos con la dosificacin fijada en la frmula de trabajo. Antes de iniciar el proceso en obra se purgarn y pondrn a punto las bombas y los difusores, de ligante y de agua fuera del lugar de empleo, para garantizar las dotaciones establecidas en la frmula de trabajo de manera continua y uniforme. En cada parada del equipo de reciclado se realizar una limpieza de los difusores, y como mnimo dos veces al da (2/d). Las operaciones para abastecer de emulsin al equipo dosificador se realizarn sin afectar al trfico que circule por los carriles que se mantengan en servicio. 20.5.5. Ejecucin de la mezcla y extensin

La mezcla no podr permanecer ms de media hora (1/2 h) sin que se proceda a su compactacin y terminacin. La compactacin se realizar longitudinalmente, de manera continua y sistemtica y hasta que se alcance la densidad especificada en el apartado 20.7.1. Si la extensin se realiza por franjas, al compactar una de ellas se ampliar la zona de compactacin para que incluya al menos quince centmetros (15 cm) de la anterior. Si la extensin se realiza con dos mquinas en paralelo con un ligero desfase, se compactarn las dos franjas a la vez. Los rodillos debern llevar su rueda motriz del lado ms cercano a la extendedora, los cambios de direccin se harn sobre mezcla ya apisonada, y los cambios de sentido

Debern tomarse las precauciones necesarias para evitar el tratamiento de cualquier porcin de la superficie de la capa a reciclar con encharcamientos, si es preciso deteniendo el proceso cuando se observe tal circunstancia. El equipo de reciclado deber contar con los dispositivos necesarios para asegurar una mezcla homognea en toda la anchura y profundidad del tratamiento. Si se detectaran segregaciones, partculas sin mezclar, o diferencias de contenido de ligante o de agua en partes de la superficie

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

se efectuarn con suavidad. Se cuidar que los elementos de compactacin estn siempre limpios y, si fuera preciso, hmedos. La compactacin se iniciar longitudinalmente por el borde ms bajo de la franja que se est tratando, y se continuar hacia su borde ms alto, solapndose las sucesivas pasadas. En lugares inaccesibles para los compactadores se emplearn placas o rodillos vibrantes de caractersticas apropiadas para lograr resultados anlogos a los obtenidos con el equipo de compactacin aprobado. 20.5.7. Ejecucin de juntas

El riego de proteccin se ejecutar utilizando una emulsin de rotura rpida y con rido de cobertura. La emulsin estar diluida en agua de forma que la concentracin de ligante residual sea del treinta por ciento (30%). La dotacin de ligante residual estar comprendida entre doscientos (200) y trescientos gramos por metro cuadrado (300 g/m2). El rido de cobertura que se vaya a emplear cumplir lo especificado en el artculo 532 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). Tras su extensin, se proceder al apisonado con un compactador de neumticos y, previamente a la apertura al trfico, se barrer para eliminar el rido sobrante. La extensin de una nueva capa sobre la reciclada no se iniciar hasta que la humedad en el medio del espesor de la capa reciclada sea constante e inferior al uno por ciento (1%), comprobndose que se mantiene por debajo de ese valor durante al menos siete das (7 d) y adems los testigos extrados, segn la NLT-314, a partir de ese momento no se disgreguen y permitan su transporte y manipulacin para realizar en laboratorio las pruebas que se especifiquen. 20.6. Tramo de prueba

Despus de haber extendido y compactado una franja, se realizar la siguiente mientras el borde de la primera se encuentre en condiciones de ser compactado; en caso contrario, se ejecutar una junta longitudinal. Las juntas longitudinales entre la zona reciclada y el firme existente debern situarse en los bordes del carril o, si fuese indispensable, en su centro, pero nunca en las franjas de rodadura (rodadas). La anchura de las franjas longitudinales de extensin se fijar de manera que se realice el menor nmero de juntas posible y se consiga la mayor continuidad de la extensin, teniendo en cuenta la anchura de la seccin, el eventual mantenimiento de la circulacin y las caractersticas del equipo empleado. Entre las sucesivas pasadas del equipo de reciclado deber producirse un solape con el fin de evitar la existencia de zonas insuficientemente tratadas o la acumulacin de segregaciones. Este solape vendr impuesto por las anchuras de las mquinas y de la franja a tratar y generalmente estar comprendido entre quince (15) y treinta centmetros (30 cm). La mquina dosificadora-mezcladora deber tener cerrados los difusores de emulsin y de agua correspondientes ala franja de solape para evitar la produccin de mezcla reciclada con dotaciones distintas de la especificada. Las juntas transversales de trabajo se efectuarn fresando el material de una zona ya tratada en la longitud suficiente, en general no menos de un dimetro del rotor de fresado, bajando hasta la profundidad especificada sin avanzar, para que pueda regularse con precisin la incorporacin del ligante en la zona no tratada. 20.5.8. Curado y proteccin superficial

Antes de iniciarse el reciclado in situ con emulsin ser preceptiva la realizacin del correspondiente tramo de prueba, que se realizar con el espesor y la frmula de trabajo prescritos y empleando los mismos medios que vaya a utilizar luego el Contratista para la ejecucin de las obras, para comprobar la frmula de trabajo, el funcionamiento de los equipos necesarios para la ejecucin de las obras y, especialmente, la forma de actuacin del equipo de compactacin. Asimismo, se verificar, mediante toma de muestras, la conformidad del reciclado con las condiciones especificadas sobre humedad, espesor de reciclado, granulometra, contenido de emulsin y dems requisitos exigidos. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar la longitud del tramo de prueba, que no ser inferior a doscientos metros (200 m) para carreteras con categoras de trfico pesado T1 y T2 y a cien metros (100 m) en el resto de los casos. El Director de las Obras determinar si es aceptable su realizacin como parte integrante de la unidad de obra definitiva. Adems, al comienzo de cada tramo homogneo: Se comprobar la profundidad de fresado. Se ajustar la velocidad de avance del equipo para obtener la profundidad de fresado, la granulometra dentro del huso especificado y una mezcla uniforme y homognea. Se determinar la granulometra del material fresado que se vaya a reciclar. Se comprobar y ajustar la frmula de trabajo obtenida para ese tramo. Asimismo, durante la ejecucin del tramo de prueba se analizarn los aspectos siguientes: Correlacin, en su caso, entre los mtodos de control de la dosificacin del ligante hidrocarbonado estable-

Cuando, por necesidades del desarrollo de las obras, se precise facilitar y acelerar la eliminacin de humedad de la mezcla compactada, se podr someter la capa a la accin del trfico durante un perodo a fijar por el Director de las Obras, en general entre quince (15) y treinta das (30 d); en funcin de las condiciones climatolgicas y de la intensidad de circulacin, sta se ordenar para que no se concentren las rodadas en una sola franja. En las zonas con riesgo de presentar desprendimientos superficiales (curvas de radio reducido o zonas de parada) deber ejecutarse un riego de proteccin.

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cidos en los Pliegos de Prescripciones Tcnicas, y otros mtodos rpidos de control. Correlacin, en su caso, entre los mtodos de control de la densidad y humedad in situ establecidos en los Pliegos de Prescripciones Tcnicas, y otros mtodos rpidos de control. Se comprobar en la mezcla la precisin de los sistemas de dosificacin de la emulsin y del agua y, en su caso, de las adiciones. Se establecern las relaciones entre humedad y densidad alcanzada. Se establecern las relaciones entre orden y nmero de pasadas de los compactadores y la densidad alcanzada. Se medir el esponjamiento de la capa reciclada, por diferencia de espesor antes del fresado y despus de la compactacin.

cida en los Planos de secciones tipo. El espesor de la capa no deber ser inferior en ningn punto al previsto para ella en los Planos de secciones tipo. 20.7.3. Regularidad superficial

El ndice de regularidad internacional (IRI), segn la NLT 330, de la capa terminada deber cumplir lo fijado en la Tabla 20.5. Tabla 20.5 ndice de regularidad internacional (IRI) (dm/hm)
Porcentaje de hectmetros 50 80 100 IRI (dm/hme) < 2,5 < 3,0 < 4,0

A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras definir: Si es aceptable o no la frmula de trabajo. En el primer caso se podr iniciar la ejecucin del reciclado. En el segundo, deber proponer las actuaciones a seguir (estudio de una nueva frmula, correccin parcial de la ensayada, correcciones en la central de fabricacin y en los sistemas de extensin, etc.). Si son aceptables o no los equipos propuestos por el Contratista. En el primer caso, aprobar su forma especfica de actuacin. En el segundo caso, el Contratista deber proponer nuevos equipos o incorporar equipos suplementarios. Los resultados obtenidos en el tramo de prueba vlido servirn para fijar la frmula de trabajo definitiva y los valores de referencia para los ensayos de informacin. 20.7. 20.7.1. Especificaciones de la unidad terminada Densidad

20.8.

Limitaciones de la ejecucin

Salvo autorizacin expresa del Director de las Obras, no se permitir la ejecucin del reciclado in situ con emulsin: Cuando la temperatura ambiente a la sombra sea inferior a cinco grados Celsius (5 C). El Director de las Obras podr aumentar este lmite, a la vista de los resultados de compactacin obtenidos. Cuando se produzcan precipitaciones atmosfricas. 20.9. Control de calidad

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar la densidad de la capa tras el proceso de compactacin, la cual no deber ser inferior al cien por cien (100%) de la densidad mxima Proctor modificado, segn la UNE 103501, definida en la frmula de trabajo. La diferencia de densidades entre las zonas ms superficiales y las ms profundas no superar los tres puntos porcentuales (3%), ni un punto porcentual (1%) cada cinco centmetros (5 cm) de profundidad. 20.7.2. Terminacin, rasante, anchura y espesor

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar, para cada caso, el mtodo de control, tamao del lote y tipo y nmero de ensayos a realizar. Tambin se establecern los mtodos rpidos de control que pueden utilizarse y las condiciones bsicas de empleo. Los ensayos in situ se realizarn y, en su caso, las muestras se tomarn y los testigos se extraern en puntos previamente seleccionados mediante un muestreo aleatorio, tanto longitudinal como transversalmente, realizado de forma que haya al menos uno por cada hectmetro (1/hm). 20.9.1. Control de procedencia de la emulsin bituminosa

La superficie de la capa reciclada terminada deber presentar una textura uniforme, exenta de segregaciones y de ondulaciones y con las pendientes adecuadas. La rasante de la superficie terminada no deber superar a la terica en ningn punto ni quedar por debajo de ella en ms de quince milmetros (15 mm). El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr modificar el lmite anterior. En todos los semiperfiles se comprobar la anchura de la capa reciclada, que en ningn caso deber ser inferior ni superar en ms de diez centmetros (10 cm) a la estable-

La emulsin bituminosa deber cumplir las especificaciones establecidas en el artculo 213 o 216 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). 20.9.2. 20.9.2.1. Control de ejecucin Dosificacin de la emulsin

Se controlar al menos una vez por la maana y otra por la tarde el funcionamiento de las boquillas de inyeccin. Asimismo se contrastar diariamente el consumo efectivo de ligante con la informacin proporcionada por el mi-

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

croprocesador para control del volumen de emulsin aadido. 20.9.2.2. Fresado y mezcla reciclada

por cada lote de los definidos en el apartado 20.9.3. En el caso de usarse sonda nuclear u otros mtodos rpidos de control, stos habrn sido convenientemente contrastados en la realizacin del tramo de prueba. Cuando las determinaciones se realicen mediante sonda nuclear, para la determinacin de la densidad media la varilla con la fuente radiactiva deber introducirse hasta el fondo de la capa reciclada. En caso de que las densidades obtenidas fuesen inferiores a las especificadas se proseguir el proceso de compactacin hasta alcanzar los valores prescritos. 20.9.3. Control de recepcin de la unidad terminada

Al menos dos veces al da (2/d), una por la maana y otra por la tarde, y al menos una vez por lote, definido en el apartado 20.9.3, se tomar una muestra del material a la salida de la recicladora para determinar su granulometra, segn la UNE-EN 933-1. Al menos dos veces al da (2/d), una por la maana y otra por la tarde, y al menos una (1) vez por lote, definido en el apartado 20.9.3, se determinar el contenido de humedad de la mezcla segn la UNE 103300. Al menos dos veces al da (2/d), una por la maana y otra por la tarde, y al menos una (1) vez por lote, definido en el apartado 20.9.3, se tomarn muestras de la mezcla bituminosa reciclada y sobre ellas se determinar la dosificacin de ligante, segn la NLT-164. Al menos una vez al da (1/d), y al menos vez por lote, definido en el apartado 20.9.3, se tomarn muestras de la mezcla reciclada, en recipientes que conserven la humedad, para realizar con ellas series de probetas, que se ensayarn para determinar los valores de los resultados del ensayo de inmersin-compresin segn la NLT-162. Todas las probetas fabricadas y compactadas segn la NLT-161, se curarn desmoldadas durante tres das (3 d) a cincuenta grados Celsius (50 C). La adicin de agua o de emulsin se controlar con el caudalmetro de la recicladora, que dispondr de un sistema automtico de registro, de forma que se obtenga en cada tramo la humedad especificada. Adems se comprobar con la frecuencia necesaria, a juicio del Director de las Obras, que la profundidad y anchura de fresado y la velocidad de avance de la fresadora son las autorizadas de acuerdo con el apartado 20.6. Se comprobar a menudo el espesor extendido, mediante un punzn graduado u otro procedimiento aprobado por el Director de las Obras, teniendo en cuenta la disminucin que experimentar el material al ser compactado. Se comprobar con la frecuencia necesaria, a juicio del Director de las Obras, el aspecto de la mezcla bituminosa reciclada, especialmente la cubricin del ligante, la homogeneidad de la superficie y la ausencia de segregaciones. Se comprobar la composicin y forma de actuacin del equipo de compactacin, verificando: Que el nmero y tipo de compactadores es el aprobado. El funcionamiento de los dispositivos de humectacin y limpieza. El lastre y masa total de los compactadores y, en su caso, la presin de inflado de las ruedas de los compactadores de neumticos. La frecuencia y la amplitud de los compactadores vibratorios. El numero de pasadas de cada compactador. En cada una de las franjas de reciclado se realizarn determinaciones de humedad y de densidad en emplazamientos aleatorios, con una frecuencia mnima de siete (7)

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al menor que resulte de aplicar los criterios siguientes: Quinientos metros (500 m) de calzada. Tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) de calzada. La fraccin construida diariamente. Despus de finalizado el curado y antes de cubrir la capa reciclada con otra capa, se extraern testigos, segn la NLT-314, en puntos aleatoriamente situados, en nmero no inferior a cinco (5) y se determinar su densidad y espesor segn la NLT-168, as como su humedad, de acuerdo con lo especificado en el apartado 20.5.8. Se comprobar la regularidad superficial del lote a partir de las veinticuatro horas (24 h) de su ejecucin y siempre antes de la extensin de la siguiente capa, mediante la determinacin del ndice de regularidad internacional (IRI), segn la NLT-330, que deber cumplir lo especificado en el apartado 20.7.3. Se comparar la rasante de la superficie terminada con la terica establecida en los Planos del Proyecto, en el eje, quiebros de peralte si existieran, y bordes de perfiles transversales cuya separacin no exceda de la mitad de la distancia entre los perfiles del Proyecto. En todos los semiperfiles se comprobar la anchura de la capa. 20.10. 20.10.1. Criterios de aceptacin o rechazo Densidad

La densidad media obtenida no deber ser inferior a la especificada en el apartado 20.7.1. No ms de dos (2) individuos de la muestra ensayada del lote presentarn un valor inferior al prescrito en ms de dos (2) puntos porcentuales. Si la densidad media obtenida es inferior al noventa y siete por ciento (97%) de la densidad de referencia, se levantar mediante fresado la capa de material reciclado correspondiente al lote controlado y se repondr, con un material aceptado por el Director de las Obras, por cuenta del Contratista. Si la densidad media obtenida no es inferior al noventa y siete por ciento (97%) de la densidad de referencia, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%) a la capa de material reciclado correspondiente al lote controlado.

Anexo PG-4

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20.10.2.

Espesor

El espesor medio obtenido no deber ser inferior al especificado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o en los Planos de secciones tipo. No ms de dos (2) individuos de la muestra ensayada del lote presentarn resultados que bajen del especificado en ms de un diez por ciento (10%). Si el espesor medio obtenido es inferior al especificado, se compensar la diferencia con un espesor adicional equivalente de la capa superior aplicado en toda la anchura de la seccin tipo, por cuenta del Contratista. 20.10.3. Rasante

solapadas o las superficies que por sus defectos haya sido necesario reciclar en ms de una pasada. No sern de abono las creces laterales, ni la limpieza de la superficie existente. El tratamiento de proteccin de la superficie de la mezcla bituminosa reciclada se abonar por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados, medidos sobre el terreno. 20.12. Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

Las diferencias de cota entre la superficie obtenida y la terica establecida en los Planos del Proyecto no excedern de las tolerancias especificadas, ni existirn zonas que retengan agua. Cuando la tolerancia sea rebasada por defecto y no existan problemas de encharcamiento, el Director de las Obras podr aceptar la superficie siempre que la capa superior a ella compense la merma con el espesor adicional necesario sin incremento de coste para la Administracin. Cuando la tolerancia sea rebasada por exceso, se corregir el exceso mediante fresado por cuenta del Contratista, siempre que esto no suponga una reduccin del espesor de la capa por debajo del valor especificado en los Planos. 20.10.4. Regularidad superficial

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones Pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn el mbito) o los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin o ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/95, de 28 de diciembre. Normas referenciadas NLT-124 Penetracin de los materiales bituminosos. NLT-125 Punto de reblandecimiento anillo y bola de los materiales bituminosos. NLT-161 Resistencia a compresin simple de mezclas bituminosas. NLT-162 Efecto del agua sobre la cohesin de las mezclas bituminosas compactadas (ensayo de inmersin-compresin). NLT-164 Contenido de ligante en mezclas bituminosas. NLT-168 Densidad y huecos en mezclas bituminosas compactadas. NLT-196 Envuelta y resistencia al desplazamiento por el agua de las emulsiones bituminosas. NLT-314 Toma de muestras testigos de pavimentos. NLT-330 Clculo del ndice de regularidad internacional, IRI, en pavimentos de carreteras. NLT-353 Recuperacin del ligante de mezclas bituminosas para su caracterizacin. UNE 103300 Determinacin de la humedad de un suelo mediante secado en estufa. UNE 103501 Geotecnia. Ensayo de compactacin. Proctor modificado. UNE-EN 933-1 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 1: Determinacin de la granulometra de las partculas. Mtodos del tamizado.

Los resultados de la medida de la regularidad superficial de la capa acabada no excedern de los lmites establecidos en el apartado 20.7.3. Si los resultados de la regularidad superficial de la capa terminada exceden los lmites, se proceder de la siguiente manera: Si es en ms del diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado se corregirn los defectos mediante fresado por cuenta del Contratista. Si es en menos de un diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%). 20.11. Medicin y abono

La emulsin bituminosa empleada en el reciclado de las mezclas bituminosas se abonar por toneladas (t), obtenidas aplicando a la medicin abonable de ejecucin del reciclado la dosificacin media deducida de los ensayos de control de cada lote. La ejecucin del reciclado se abonar por metros cuadrados (m2) de superficie reciclada con el espesor indicado en los Planos de la seccin tipo, el cual se entiende como mnimo en cualquier punto. Dicha superficie se obtendr multiplicando las anchuras de las secciones tipo sealadas en los Planos por la longitud realmente ejecutada. En dicho abono se considera incluido el fresado de las capas del firme existente, la mezcla y homogeneizacin del material fresado, el agua y, en su caso, los aditivos, la extensin y la compactacin de la mezcla. No tendrn derecho a un incremento de abono las zonas

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

UNE-EN 933-2 Ensayo para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Tamices de ensayo, tamao nominal de las aberturas. Artculo 21. 21.1. Reciclado in situ con cemento de capas de firme

cionales que establezca, en su caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Salvo justificacin en contrario, la clase resistente del cemento ser la 32,5. El Director de las Obras podr autorizar el empleo de un cemento de clase resistente 22,5, as como en pocas fras el de un cemento de clase resistente 42,5. No se emplearn cementos de aluminato de calcio, ni mezclas de cemento con adiciones que no hayan sido realizadas en la fbrica de cemento. Si el contenido ponderal de sulfatos solubles (S03) en el material que se vaya a reciclar, determinado segn la UNE 103201, fuera superior al cinco por mil (0,5%) en masa, deber emplearse un cemento resistente a los sulfatos y aislar adecuadamente estas capas del firme de las obras de paso de hormign. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el principio de fraguado, segn la UNE-EN 196-3, que, en todo caso, no podr tener lugar antes de las dos horas (2 h). No obstante, si el reciclado se realizase con temperatura ambiente superior a treinta grados Celsius (30 C), el principio de fraguado, determinado segn la UNE-EN 196-3, pero realizando los ensayos a una temperatura de cuarenta ms menos dos grados Celsius (40 2 C), no podr tener lugar antes de una hora (1 h). 21.2.2. 21.2.2.1. Material que se vaya a reciclar Caractersticas generales

Definicin

Se define como reciclado in situ con cemento de capas de firme la mezcla, convenientemente extendida y compactada, del material procedente del fresado de un firme existente (constituido por mezclas bituminosas y materiales granulares) con cemento, agua y, eventualmente, aditivos y rido de aportacin, cuyo fin es reutilizar una o varias capas de un firme deteriorado, con un espesor total compactado comprendido entre veinte (20) y treinta centmetros (30 cm). Todo el proceso de ejecucin de esta unidad de obra se realizar a temperatura ambiente y sobre la misma superficie a tratar. El valor de treinta centmetros (30 cm) como lmite mximo de espesor de la capa reciclada se podr subir a treinta y cinco (35 cm) siempre y cuando en la obra se garantice una compacidad uniforme en todo el espesor de la capa. Su ejecucin incluye las siguientes operaciones: Estudio previo de los materiales. Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo para cada tramo de caractersticas distintas. Fresado de la parte del firme a reciclar . Incorporacin del cemento, el agua y, eventualmente, los aditivos. Incorporacin, en su caso, del rido de aportacin. Mezcla y extensin. Realizacin de juntas en fresco (prefisuracin). Compactacin y terminacin. Curado y, en su caso, ejecucin de un riego de proteccin. 21.2. Materiales

El material que se vaya a reciclar estar constituido por partculas, recubiertas o no por ligante envejecido o por cemento, resultantes de la adecuada disgregacin por fresado de la parte del firme existente en la profundidad establecida. El Director de las Obras, de acuerdo con las caractersticas y el estado de las capas del firme, determinar si existen zonas en las que no deba reutilizarse el material existente. En tal caso los materiales se retirarn y transportarn a un vertedero autorizado y se sustituirn por un material aprobado por el Director de las Obras, quien podr autorizar asimismo la reutilizacin de material fresado procedente de localizaciones distintas a las que se est reciclando. El material que se vaya a reciclar no presentar reactividad potencial con los lcalis del cemento. En materiales sobre los que no exista suficiente experiencia en su comportamiento en mezclas con cemento, realizado el anlisis qumico de la concentracin de SiO2 y de la reduccin de la alcalinidad R, segn la UNE 146507-1, el material ser considerado potencialmente reactivo si: SiO2 > R cuando R mayor o igual de 70. SiO2 > 35 + 0,5R cuando R menor de 70.

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/92 (modificado por el Real Decreto 1328/95), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE; en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9.. Independientemente de lo anterior, se estar en todo caso adems a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de la construccin. 21.2.1. Cemento

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar el tipo y la clase resistente del cemento. ste cumplir las prescripciones del artculo 202 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) y las adi-

21.2.2.2.

Granulometra

El material a reciclar no contendr elementos de tamao superior a ochenta milmetros (80 mm). En caso contrario, el Director de las Obras indicar las medidas a adoptar para su eliminacin. El contenido de partculas pasando

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por el tamiz 4 mm de la UNE-EN 933-2 no ser inferior al treinta por ciento (30%) en masa. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares sealar si es necesario corregir la granulometra del material disgregado con rido de aportacin. En su defecto, el Director de las Obras podr ordenar la utilizacin de rido de aportacin, cuando el material disgregado no alcance el valor mnimo citado de partculas pasando por el tamiz 4 mm de la UNE-EN 933-2. 21.2.2.3. Composicin qumica

21.2.5.

Aditivos

El material que se vaya a reciclar estar exento de materia orgnica y de productos que puedan perjudicar el fraguado del cemento. En caso contrario el Director de las Obras podr autorizar su empleo siempre que el contenido de materia orgnica, determinado segn la UNE 103204, no sea superior al uno por ciento (1%) en masa. El contenido de sulfatos, expresado en SO3 y determinado segn la UNE 103201, no ser superior al uno por ciento (1%) en masa. 21.2.2.4. Plasticidad

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar los aditivos que puedan utilizarse para obtener la trabajabilidad adecuada o mejorar las caractersticas de la mezcla, los cuales debern ser especificados en la frmula de trabajo y aprobados por el Director de las Obras. ste podr autorizar el empleo de un retardador de fraguado para ampliar el plazo de trabajabilidad del material, segn las condiciones climticas, as como establecer el mtodo que se vaya a emplear para su incorporacin y las especificaciones que deben cumplir tanto dicho aditivo como las propiedades de la mezcla que se modifican con su incorporacin. El empleo de retardadores de fraguado ser obligatorio cuando la temperatura ambiente durante la ejecucin del reciclado supere los treinta grados Celsius (30 C), salvo que el Director de las Obras ordene lo contrario. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, establecer la proporcin adecuada de aditivos que se vayan a emplear y el mtodo empleado para su incorporacin, as como las especificaciones que deben cumplir tanto dichos aditivos como la mezcla resultante. Solamente se autorizar el uso de aditivos cuyas caractersticas, comportamiento y efectos sobre la mezcla, al emplearlos en las proporciones previstas, vengan garantizados por el fabricante, siendo obligatorio realizar ensayos previos para comprobar que cumplen su funcin con los materiales y dosificaciones previstas en la frmula de trabajo. 21.3. Tipo y composicin de la mezcla

El lmite lquido, segn la UNE 103103, ser inferior a treinta y cinco (35) y el ndice de plasticidad, segn la UNE 103104, ser igual o inferior a quince (15). Si el material no cumple estas condiciones, podr recurrirse a un tratamiento previo con cal. La dotacin de sta deber ser determinada mediante ensayos previos en laboratorio y aprobada por el Director de las Obras. 21.2.3. rido de aportacin

Si fuese necesario utilizar un rido de aportacin como corrector granulomtrico, deber tener las caractersticas establecidas en el artculo 500 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) para zahorras artificiales. Su granulometra y proporcin se ajustarn, de acuerdo con las indicaciones del Director de las Obras, de forma que se obtenga una granulometra del material reciclado lo ms continua posible. Si fuese necesario utilizar un rido de aportacin para corregir peraltes, completar el espesor de capa reciclada o efectuar un ensanche, dicho rido cumplir las prescripciones exigidas para la zahorra artificial en el artculo 500 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) y su empleo deber ser aprobado previamente por el Director de las Obras. Por otra parte, en el caso de ensanches ejecutados simultneamente con el reciclado, el rido deber seleccionarse de forma que, empleando la misma dotacin, tipo y clase resistente de cemento, se obtenga una resistencia a compresin igualo superior a la del firme reciclado, pero sin que el incremento sea superior a un veinte por ciento (20%). 21.2.4. Agua

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares definir el tipo y composicin de la mezcla reciclada, cuyo contenido mnimo de cemento y resistencia mnima a compresin simple debern cumplir lo indicado en este apartado. El contenido mnimo de cemento ser del tres por ciento (3%) de la masa total en seco del material que se vaya a reciclar. La resistencia mnima a compresin simple del material reciclado a los siete das (7 d) ser de dos megapascales y cinco dcimas (2,5 MPa). En caso de emplearse cementos para usos especiales, ser de dos megapascales y una dcima (2,1 MPa). Las probetas para la determinacin de las resistencias se compactarn segn la NLT-310, con la energa con la que se logre la densidad exigida en el apartado 21.7.1 o en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, y se ensayarn a compresin simple segn la NLT-305. El material reciclado deber tener un plazo de trabajabilidad tal que permita completar la compactacin de una franja antes de que haya finalizado dicho plazo en la franja adyacente reciclada previamente. El plazo de trabajabilidad se determinar de acuerdo con la UNE 41240, realizando los ensayos a la temperatura media ambiente prevista entre las doce (12:00) y las quince horas (15:00) durante la ejecucin del reciclado, no pudiendo ser inferior al indicado en la tabla 21.1.

El agua cumplir las prescripciones del artculo 280 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3).

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Tabla 21.1 Plazo mnimo de trabajabilidad (tpm) del reciclado in situo con cemento
Tipo de obra Sin trfico Con trfico Anchura completa Por franjas tpm (minutos) 120 180 240

La mezcla podr realizarse mediante una mezcladora independiente o bien en las propias mquinas fresadoras aprovechando la energa del rotor de fresado, en cuyo caso el sistema de dosificacin deber ir incorporado al elemento de fresado. Se dispondrn los medios y la mano de obra necesarios para que las zonas entre franjas de reciclado cumplan todas las condiciones de dosificacin, compactacin y regularidad superficial especificados en este artculo. El suministro del cemento a la unidad de mezcla se realizar desde cubas o depsitos mviles, de modo que no se produzcan paradas de los elementos de mezcla y extensin del material reciclado. El cemento se dosificar como lechada. Se podr dosificar en polvo en obras pequeas, cuya superficie a tratar sea menor de setenta mil metros cuadrados (70.000 m2), siempre que lo autorice expresamente el Director de las Obras; en este segundo caso, y siempre que se cumplan los requisitos de la legislacin ambiental y de seguridad y salud, se emplearn equipos con dosificacin ligada a la velocidad de avance, que podrn consistir en camiones-silo o en tanques remolcados con tolvas acopladas en la parte posterior con compuerta regulable. Si la descarga del cemento sobre el firme a reciclar se realizase desde una altura superior a diez centmetros (10 cm), el dispositivo de descarga estar protegido con faldones cuya parte inferior no deber distar ms de diez centmetros (10 cm) de la superficie del firme. Cuando el cemento se aporte en lechada, el equipo para su fabricacin tendr un mezclador con I alimentacin volumtrica de agua y dosificacin ponderal de cemento. El equipo de reciclado deber estar provisto de un dosificador-distribuidor volumtrico de lechada, con bomba de caudal variable y dispositivo de rociado, as como control automtico programable de dosificacin, que permita adecuar las dosificaciones a la frmula de trabajo correspondiente, segn la profundidad y anchura del material fresado a reciclar, y segn el avance de la mquina, con las tolerancias fijadas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Deber disponerse de un camin cisterna o equipo similar capaz de incorporar al equipo de reciclado el agua de amasado en la proporcin necesaria, de acuerdo con la velocidad de avance y la profundidad de trabajo. En caso de emplearse aditivos y de que el equipo de reciclado no tuviera dispositivos especficos para su incorporacin en la dotacin requerida, se aadirn al agua de amasado en el equipo de alimentacin de sta, debiendo entonces estar provisto dicho equipo de los dosificadores necesarios. Para la extensin se deber disponer de un distribuidor que evite la segregacin del material mezclado y realice una extensin y precompactacin homogneas y con el perfil deseado, mediante una maestra de extensin con dispositivos de nivelacin automticos. 21.4.1. Equipo de compactacin

21.4.

Equipo necesario para la ejecucin de las obras

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecucin de las obras. No se podr utilizar en la ejecucin del reciclado ningn equipo que no haya sido previamente aprobado por el Director de las Obras despus de la ejecucin del tramo de prueba. Para la ejecucin del reciclado in situ con cemento se debern emplear equipos mecnicos. stos podrn ser equipos independientes que realicen por separado las operaciones de fresado, de dosificacin y de distribucin del cemento y del agua, de mezcla, de extensin y de compactacin, o bien equipos que realicen dos o ms de estas operaciones, excepto la compactacin, de forma simultnea. Salvo justificacin en contrario, para las carreteras con categora de trfico pesado T2 o cuando la superficie a tratar sea superior a los setenta mil metros cuadrados (70.000 m2) ser preceptivo el empleo de equipos que integren en una sola mquina las operaciones de fresado, de dosificacin y distribucin del cemento, de mezcla y de extensin. El equipo de fresado, compuesto por una o ms mquinas fresadoras, con anchura mnima de medio carril y dotadas de rotor de fresado de eje horizontal, deber ser capaz de fresar el firme existente en la profundidad y la anchura especificadas, produciendo un material homogneo con la granulometra requerida en una sola pasada y deber hacerlo a una velocidad constante adecuada. Las fresadoras estarn dotadas de un dispositivo de control automtico que asegure el espesor especificado y prefijado. Adems estarn provistas de un dispositivo que evite el levantamiento en bloques del material, que en cualquier caso deber quedar adecuadamente disgregado. El equipo de dosificacin del cemento y del agua y los aditivos se compondr de depsitos, bombas de caudal variable y difusores adecuadamente dispuestos, con control automtico programable de dosificacin, que permitan realizar las dosificaciones de la frmula de trabajo correspondiente, segn la profundidad y anchura del material fresado que se vaya a reciclar, y segn la velocidad de avance de la mquina, con las tolerancias fijadas en este artculo. El mezclador deber garantizar una mezcla homognea y uniforme en toda la anchura y profundidad del reciclado.

Todos los compactadores debern ser autopropulsados, tener inversores del sentido de la marcha de accin suave y

Anexo PG-4

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estar dotados de dispositivos para mantenerlos hmedos en caso necesario. La composicin del equipo de compactacin se determinar en el tramo de prueba, y deber estar compuesto como mnimo por un (1) compactador vibratorio de rodillo metlico y un (1) compactador de neumticos. El compactador vibratorio dispondr de un rodillo metlico con una carga esttica sobre la generatriz no inferior a trescientos newton por centmetro (300 N/cm) y capaz de alcanzar una masa de al menos quince toneladas (15 t) con amplitudes y frecuencias de vibracin adecuadas. El compactador de neumticos ser capaz de alcanzar una masa de al menos treinta y cinco toneladas (35 t) y una carga por rueda de cinco toneladas (5 t), con una presin de inflado que pueda alcanzar al menos ocho dcimas de megapascal (0,8 MPa). Los rodillos metlicos de los compactadores vibratorios no presentarn surcos ni irregularidades y tendrn dispositivos automticos para eliminar la vibracin al invertir el sentido de la marcha. Los compactadores de neumticos tendrn ruedas lisas, en nmero, tamao y configuracin tales que permitan el solape de las huellas delanteras con las traseras. El Director de las Obras aprobar el equipo de compactacin que se vaya a emplear, su composicin y las caractersticas de cada uno de sus componentes, que sern las necesarias para conseguir una compacidad adecuada y homognea del reciclado en todo su espesor, sin producir roturas del material ni arrollamientos. En los lugares inaccesibles para los equipos de compactacin normales se emplearn otros de tamao y diseo adecuados para la labor que se vaya a realizar. 21.4.2. Equipo para la ejecucin de juntas transversales en fresco

as, cuya superficie a tratar sea menor de setenta mil metros cuadrados (70.000 m2), la utilizacin de equipos para la ejecucin de juntas transversales en fresco provistos de un til de corte que abarque al menos un tercio (1/3) del espesor de la capa una vez compactada. 21.5. 21.5.1. 21.5.1.1. Ejecucin de las obras Estudios previos de materiales Estudio del material que se vaya a reciclar y comprobacin de la tramificacin

Se realizar una inspeccin de la superficie a reciclar comprobando los datos del reconocimiento de proyecto y la tramificacin propuesta. Se tomarn muestras representativas de los materiales existentes en los diferentes tramos, mediante sondeos, calicatas u otros mtodos de toma de muestras, comprobando el espesor y el tipo de material de las diferentes capas. Como mnimo se realizarn dos (2) sondeos y una (1) calicata por kilmetro (1 km) o tramo diferenciado si su longitud fuera menor . Se tomarn muestras de material fresado en cada tramo homogneo, en el espesor previsto en el Proyecto para el reciclado, empleando una fresadora de iguales o similares caractersticas o que produzca un fresado adecuado y semejante a la mquina que se vaya a emplear en la ejecucin de la obra. Sobre las muestras de cada tipo de material fresado en cada tramo homogneo se determinar: Anlisis granulomtrico, segn la UNE-EN 933-1. Lmite lquido e ndice de plasticidad, segn las UNE 103103 y 103104, respectivamente. Contenido de sulfatos, segn la UNE 103201. Contenido de materia orgnica, segn la UNE 103204. Contenido de humedad, segn la UNE 103300. Proctor modificado, segn la UNE 103501. La presencia de elementos inhibidores del fraguado del cemento, tales como sulfuros (piritas) o cloruros (sal gema). Los resultados del reconocimiento y de los ensayos debern servir para verificar que los tramos en que se ha dividido la obra sean suficientemente homogneos en relacin con los objetivos pretendidos por el procedimiento de reciclado. No debern considerarse homogneos los tramos cuyos resultados individuales de los ensayos indicados en este apartado presenten variaciones sobre los resultados medios superiores alas tolerancias establecidas en la Tabla 21.2, ni cuando vare el tipo de rido.

Para la ejecucin de juntas transversales en fresco se utilizarn equipos autnomos que efecten en cada pasada un surco recto interesando al menos dos tercios (2/3) del espesor a reciclar y que al mismo tiempo introduzcan en dicho surco un producto adecuado para impedir que la junta se cierre de nuevo. Este producto podr consistir en una emulsin de rotura rpida, cinta de plstico flexible, perfil ondulado de plstico rgido u otros sistemas que adems de impedir que se cierre de nuevo la junta durante la compactacin, permitan la transmisin de cargas entre los dos lados de la junta. El Director de las Obras podr autorizar en obras peque-

Tabla 21.2 Tolerancias mximas admisibles en tramos homogneos

Caractersticas Granulometra del Tamao mximo material (tamices de la UNE-EN 933-2 Pasa 4 mm Densidad mxima del Proctor modificado Unidad % sobre la masa total del material a reciclar en seco % Tolerancia mxima 0 4 3

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Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

21.5.1.2.

Valores de referencia de las caractersticas

Una vez comprobado que el material cumple todas las condiciones establecidas en este artculo y en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, el Director de las Obras aprobar el material y fijar las caractersticas de referencia en cada tramo homogneo. Se tomarn como caractersticas de referencia, para cada tipo de material, la media de todos los resultados de cada tipo de ensayo prescrito. Los valores as obtenidos debern diferir de los valores lmite establecidos en margen suficiente para que sea razonable esperar que, con la heterogeneidad propia del material y la dispersin que introduce la ejecucin en obra y su control, los valores obtenidos en el control de calidad de la ejecucin de las obras cumplan los lmites establecidos. 21.5.2. Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo

el firme, es posible que sea necesario realizar ajustes del contenido de humedad durante la ejecucin de las obras, por lo que los mecanismos de control y de toma de decisiones debern ponerse apunto durante la realizacin del tramo de ensayo. La proporcin necesaria de cemento en la mezcla reciclada se determinar, salvo justificacin en contrario, mediante el ensayo de resistencia a compresin simple, realizado segn la NLT-305, a siete das (7 d), de modo que se cumplan los lmites especificados en el apartado 21.3. Las probetas se compactarn segn la NLT-310, con la energa con que se logre la densidad exigida en el apartado 21.7.1. Se estudiar y aprobar una nueva frmula de trabajo, de acuerdo con lo indicado en este apartado, cada vez que varen las caractersticas o la procedencia del cemento y, en su caso, de los aditivos o de los materiales granulares de aportacin o del material a reciclar. En el caso de que las condiciones ambientales cambiasen de forma importante, deber determinarse de nuevo el plazo de trabajabilidad de la mezcla. Las tolerancias admisibles respecto a la frmula de trabajo sern las indicadas en la Tabla 21.3, teniendo en cuenta que en ningn caso los valores podrn sobrepasar los lmites establecidos. 21.5.3. Preparacin de la superficie existente

La ejecucin del reciclado no se podr iniciar, en tanto que el Director de las Obras no haya aprobado la correspondiente frmula de trabajo, previo estudio en laboratorio y comprobacin en obra, la cual deber sealar, como mnimo: El espesor del reciclado in situ con cemento. La granulometra del material reciclado y, en su caso, la proporcin y la granulometra del rido de aportacin a emplear en la mezcla. El tipo y clase resistente del cemento y su proporcin en masa, respecto de la masa total del material a reciclar en seco y, en su caso, por metro cuadrado de superficie. La proporcin en masa, respecto de la masa total del material a reciclar en seco, de agua de amasado. Los tipos de aditivos y sus proporciones en masa, respecto de la masa total del material a reciclar en seco. La humedad de compactacin. El valor mnimo de la densidad a obtener. El plazo de trabajabilidad de la mezcla, a la temperatura media prevista durante la ejecucin de las obras, entre las doce (12:00) y las quince horas (15:00). La proporcin de agua de amasado ser la correspondiente a la humedad ptima determinada en el ensayo Proctor modificado, segn la UNE 103501, realizado sobre la mezcla del material a reciclar, el rido de aportacin, en su caso, y el contenido de cemento determinado para cada tramo homogneo. No obstante, dada la posible variacin de las caractersticas de los materiales existentes en

Antes de comenzar los trabajos de reciclado se proceder a la preparacin de la superficie del firme realizando las siguientes operaciones: Limpieza y retirada de materias extraas acumuladas en la totalidad de la anchura de la carretera, incluso en los carriles que no vayan a ser reciclados. Tratamiento o eliminacin de zonas muy contaminadas, que a juicio del Director de las Obras, no puedan cumplir en ningn caso las especificaciones mnimas para poder ser recicladas. Nivelacin de la plataforma aadiendo, si hiciera falta, el rido de aportacin para conseguir los perfiles longitudinal y transversal previstos. 21.5.4. Fresado de la parte del firme que se vaya a reciclar

El fresado se realizar con el equipo y el mtodo aprobados por el Director de las Obras despus de la ejecucin

Tabla 21.3 Tolerancias admisibles sobre la frmula de trabajo

Caractersticas Cernido tamices UNE-EN 933-2 Tamao mximo > 4 mm 4 mm 0,063 mm (incluido cemento) Cemento Humedad compactacin (agua total) % respecto de la ptima Unidad % sobre la masa total del material a reciclar en seco Tolerancia 0 6 4 1,5 0,3 1,5/+0,5

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del tramo de prueba, de acuerdo con lo establecido en el apartado 21.4. La velocidad de traslacin del equipo y la velocidad de rotacin del rotor de fresado sern constantes en cada tramo homogneo, a fin de asegurar una profundidad uniforme de fresado y una buena homogeneidad del material reciclado. Se evitarn en lo posible las paradas, y cuando sean inevitables se cortarn de forma inmediata las entradas de lechada o cemento y de agua para evitar sobredosificaciones o encharcamientos. Deber comprobarse con la frecuencia que el Director de las Obras considere necesario, que la granulometra del material fresado corresponde a la obtenida en el tramo de prueba y, por tanto, a la utilizada para la elaboracin de la frmula de trabajo. Siempre que se observe que no se cumplen las tolerancias admisibles citadas en el apartado 21.5.2, se detendr el reciclado hasta eliminar las causas de la anomala (desgaste de picas, obstruccin de inyectores, etc.). Donde resultase imposible el empleo de mquinas fresadoras, el material se demoler con otros medios mecnicos, y los productos as obtenidos se trasladarn a un vertedero autorizado. Estas zonas se rellenarn con materiales que cumplirn en cualquier circunstancia las prescripciones establecidas para el conjunto de la unidad de obra. 21.5.5. Distribucin de cemento, agua y aditivos

mento que se colocarn sobre el firme formando una cuadrcula de lados aproximadamente iguales, de acuerdo con la dosificacin aprobada. Una vez abiertos los sacos, su contenido ser distribuido rpida y uniformemente mediante rastrillos manuales o rastras de pas remolcadas. No se distribuir el cemento si hay encharcamientos superficiales. En la distribucin de cemento se tomarn las medidas adecuadas para el cumplimiento de la legislacin que, en materia ambiental y de seguridad laboral, estuviese vigente. 21.5.6. Ejecucin de la mezcla y extensin

Inmediatamente despus de la distribucin del cemento deber procederse a su mezcla con la capa que se vaya a reciclar. Debern tomarse las precauciones necesarias para evitar el tratamiento de cualquier porcin de la superficie de la capa que se vaya a reciclar con encharcamientos, si es preciso deteniendo el proceso cuando se observe tal circunstancia. La mezcla deber obtener una dispersin homognea del cemento, lo que se reconocer por su color uniforme y la ausencia de grumos de cemento. Toda cantidad de cemento aplicada se deber mezclar con el material disgregado antes de haber transcurrido una hora (1 h) desde su aplicacin. El equipo de reciclado deber contar con los dispositivos necesarios para asegurar una mezcla homognea en toda la anchura y profundidad del tratamiento. Si se detectaran segregaciones, partculas sin mezclar, o diferencias de contenido de cemento o de agua en partes de la superficie reciclada, deber detenerse el proceso y realizar las oportunas correcciones hasta solucionar las deficiencias. Cuando la anchura de la superficie a reciclar sea superior a la del equipo de trabajo, el reciclado se realizar por franjas paralelas, que se solaparn en una anchura comprendida entre quince (15) y treinta centmetros (30 cm) para no dejar materiales sin mezclar en sus bordes. Debern adoptarse las precauciones necesarias para evitar que se produzcan sobredosificaciones de cemento o de agua en los solapes. En el caso de utilizar para el reciclado dos equipos en paralelo se adoptar la misma precaucin en lo que se refiere a sus anchuras de trabajo; el desfase entre las dos mquinas ser el menor posible, de modo que, compactando en toda la anchura, no se produzcan juntas longitudinales en el interior del carril. En cada carril, la extensin y precompactacin se realizarn en toda la anchura definida en los Planos del Proyecto. Para ello se utilizar una sola mquina de la anchura necesaria, o bien dos trabajando en paralelo con el mnimo desfase posible, de modo que, compactando en toda la anchura, no se produzcan juntas longitudinales en el interior de la zona reciclada. La ejecucin por franjas se deber planificar adecuadamente para permitir el paso alternativo del trfico si fuera necesario, dando la mxima relevancia a las condiciones de seguridad de la circulacin y del personal de las obras. Se delimitarn cuidadosamente los arcenes o zonas adya-

El cemento, el agua y los aditivos se distribuirn uniformemente mediante equipos mecnicos con la dosificacin fijada en la frmula de trabajo. La distribucin del cemento se realizar en forma de lechada y directamente en el mezclador del equipo de reciclado. Antes de iniciar el proceso en obra se purgarn y pondrn a punto las bombas y los dispersores de agua y de lechada, fuera del lugar de empleo para garantizar las dotaciones establecidas en la frmula de trabajo de manera continua y uniforme. En cada parada del equipo de reciclado se realizar una limpieza de los difusores, y como mnimo dos veces al da (2/d). Las operaciones para abastecer de cemento al equipo dosificador se realizarn sin afectar al trfico que circule por los carriles que se mantengan en servicio. El Director de las Obras podr autorizar la distribucin del cemento en seco en obras pequeas, cuya superficie a tratar sea menor de setenta mil metros cuadrados (70.000 m2), o cuando sea conveniente por el exceso de humedad del firme a reciclar. En el caso de que la distribucin del cemento no se realice en forma de lechada, debern coordinarse adecuadamente los avances del equipo de dosificacin de cemento y del de reciclado, no permitindose que haya entre ambos una longitud extendida de cemento superior a cien metros (100 m). La extensin del cemento se detendr cuando la velocidad del viento fuera excesiva, a juicio del Director de las Obras, o cuando supere los diez metros por segundo (10 m/s), o cuando la emisin de polvo afecte a zonas pobladas, ganaderas o especialmente sensibles. Slo en zonas de reducida extensin no accesibles a equipos mecnicos, el Director de las Obras podr autorizar la distribucin manual. Para ello, se utilizarn sacos de ce-

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centes a la calzada a fin de evitar que los materiales de aqullos se mezclen con los de sta durante el reciclado. La operacin de extensin se detendr si se observa que se produce segregacin o contaminacin o defectos en la regularidad superficial, y se proceder a efectuar las correcciones necesarias para impedirlo. Donde resultase imposible el empleo del equipo de extensin aprobado, la mezcla reciclada podr extenderse con otros dispositivos mecnicos ms sencillos, que produzcan un producto terminado de caractersticas similares a las del resto de la unidad de obra. 21.5.7. Incorporacin del rido de aportacin

La mezcla no podr permanecer ms de media hora (1/2 h) sin que se proceda a su compactacin y terminacin. La compactacin se realizar longitudinalmente, de manera continua y sistemtica hasta que se alcance la densidad especificada en el apartado 21.7.1. Si la extensin se realiza por franjas, al compactar una de ellas se ampliar la zona de compactacin para que incluya al menos quince centmetros (15 cm) de la anterior. Si la extensin se realiza con dos mquinas en paralelo con un ligero desfase, se compactarn las dos franjas a la vez. Los rodillos debern llevar su rueda motriz del lado ms cercano al equipo de reciclado, los cambios de direccin se harn sobre mezcla ya apisonada, y los cambios de sentido se efectuarn con suavidad. Se cuidar que los elementos de compactacin estn siempre limpios y, si fuera preciso, hmedos. La compactacin se iniciar longitudinalmente por el borde ms bajo de la franja que se est tratando, y se continuar hacia su borde ms alto, solapndose las sucesivas pasadas. Durante la compactacin se dispondr de un equipo capaz de extender agua en forma de neblina sobre la superficie del firme reciclado, a fin de evitar que se produzcan desecaciones. En una seccin transversal cualquiera, la compactacin de una franja deber quedar terminada antes de que haya transcurrido el plazo de trabajabilidad de la adyacente ejecutada previamente. En lugares inaccesibles para los compactadores se emplearn placas o rodillos vibrantes de caractersticas apropiadas para lograr resultados anlogos a los obtenidos con el equipo de compactacin aprobado. 21.5.10. Terminacin de la superficie

Cuando sea necesaria la adicin de un rido de aportacin al material a reciclar, ser incorporado a la mezcla por uno de los procedimientos siguientes, que ser comprobado y aprobado por el Director de las Obras en el tramo de prueba correspondiente: Mediante su extensin en una capa de espesor uniforme sobre la superficie existente antes del fresado. Mediante su incorporacin al proceso de mezcla de los materiales despus de fresar. Este procedimiento requiere un equipo de recogida de material, dosificacin y mezcla independiente de la mquina recicladora. 21.5.8. Prefisuracin

Antes de iniciar la compactacin de la capa reciclada se realizarn en ella juntas transversales en fresco. Se emplear el equipo y el mtodo de ejecucin aprobados y fijados por el Director de las Obras, despus de la realizacin del tramo de prueba. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, establecer la distancia a la que deben realizarse las juntas transversales en fresco, dependiendo de la categora de trfico pesado, de la zona climtica y del espesor de las capas que se dispongan por encima. La separacin entre juntas estar comprendida, en general, entre tres (3) y cuatro metros (4 m). El equipo para la ejecucin de juntas transversales en fresco efectuar en cada pasada un surco recto interesando al menos dos tercios (2/3) del espesor de la capa reciclada y al mismo tiempo introducir en dicho surco un producto adecuado para impedir que la junta se cierre de nuevo. Donde resultase imposible el empleo del equipo de prefisuracin aprobado o en obras pequeas, cuya superficie a tratar sea menor de setenta mil metros cuadrados (70.000 m2) y en las que as lo apruebe el Director de las Obras, la ejecucin de juntas en fresco podr realizarse con otros dispositivos mecnicos ms sencillos, en los que el til de corte abarque al menos un tercio (1/3) del espesor de la capa una vez compactada. 21.5.9. Compactacin

Una vez terminada la compactacin no se permitir su recrecimiento. Sin embargo, y siempre dentro del plazo de trabajabilidad establecido, se podr hacer un refino con motoniveladora, procediendo a continuacin a barrer la superficie y, tras una eventual humectacin, a la recompactacin del rea corregida. Los materiales procedentes del refino debern ser retirados a un vertedero autorizado. Salvo justificacin en contrario, la terminacin final se efectuar utilizando rodillos lisos sin vibracin. Se eliminarn los excesos laterales sin la compactacin adecuada, excepto si forman parte del talud exterior de la plataforma, que se tratar segn lo establecido en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto por el Director de las Obras. 21.5.11. Ejecucin de juntas

Despus de haber extendido y compactado una franja, se realizar la siguiente mientras el borde de la primera se encuentre en condiciones de ser compactado; en caso contrario, se ejecutar una junta longitudinal. Si se trabajase por franjas, se dispondr una junta longitudinal donde la demora entre las operaciones en dos (2) contiguas rebasase el plazo de trabajabilidad de la mezcla. Las juntas longitudinales entre la zona reciclada y el firme

La compactacin se realizar inmediatamente despus de la mezcla y la ejecucin de las juntas transversales en fresco para evitar prdidas de humedad y permitir su finalizacin dentro del plazo de trabajabilidad del material.

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existente debern situarse en los bordes del carril o, si fuese indispensable, en su centro, pero nunca en las franjas de rodadura (rodadas). La anchura de las franjas longitudinales de extensin se fijar de manera que se realice el menor nmero de juntas posible y se consiga la mayor continuidad de la extensin, teniendo en cuenta la anchura de la seccin, el eventual mantenimiento de la circulacin y las caractersticas del equipo empleado. Entre las sucesivas pasadas del equipo de reciclado deber producirse un solape con el fin de evitar la existencia de zonas insuficientemente tratadas o la acumulacin de segregaciones. Este solape vendr impuesto por las anchuras de las mquinas y de la franja a tratar y generalmente estar comprendido entre quince (15) y treinta centmetros (30 cm). La mquina dosificadora-mezcladora deber tener cerrados los difusores de cemento y de agua correspondientes a la franja de solape para evitar la produccin de mezcla reciclada con dotaciones distintas de la especificada. Se dispondrn juntas transversales de trabajo donde el proceso constructivo se interrumpiera un tiempo superior al de trabajabilidad de la mezcla. Las juntas transversales de trabajo se efectuarn fresando el material de una zona ya tratada en la longitud suficiente, en general no menos de un dimetro del rotor-fresador, bajando hasta la profundidad especificada sin avanzar, para que pueda regularse con precisin la incorporacin del cemento en la zona no tratada. 21.5.12. Curado y proteccin superficial

miento de los equipos necesarios para la ejecucin de las obras y, especialmente, la forma de actuacin del equipo de compactacin. Asimismo, se verificar, mediante toma de muestras, la conformidad del reciclado con las condiciones especificadas sobre humedad, espesor de reciclado, granulometra, contenido de cemento y dems requisitos exigidos. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar la longitud del tramo de prueba, que no ser inferior a doscientos metros (200 m) para carreteras con categora de trfico pesado T2 y a cien metros (100 m) en el resto de los casos. El Director de las Obras determinar si es aceptable su realizacin como parte integrante de la unidad de obra definitiva. Adems, al comienzo de cada tramo homogneo: Se comprobar la profundidad de fresado. Se ajustar la velocidad de avance del equipo para obtener la profundidad de fresado, la granulometra especificada y una mezcla uniforme y homognea. Se determinar la granulometra del material fresado que se vaya a reciclar. Se comprobar y ajustar la frmula de trabajo obtenida para ese tramo. Asimismo, durante la ejecucin del tramo de prueba se analizarn los aspectos siguientes: Correlacin, en su caso, entre los mtodos de control de la dosificacin del cemento establecidos en los Pliegos de Prescripciones Tcnicas, y otros mtodos rpidos de control. Correlacin, en su caso, entre los mtodos de control de la densidad y la humedad in situ establecidos en los Pliegos de Prescripciones Tcnicas, y otros mtodos rpidos de control. Se comprobar en la mezcla la precisin de los sistemas de dosificacin del cemento y del agua y, en su caso, de las adiciones. Se establecern las relaciones entre humedad y densidad alcanzada. Se establecern las relaciones entre orden y nmero de pasadas de los compactadores y la densidad alcanzada. Se medir el esponjamiento de la capa reciclada, por diferencia de espesor antes del fresado y despus de la compactacin. A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras definir: Si es aceptable o no la frmula de trabajo. En el primer caso se podr iniciar la ejecucin del reciclado. En el segundo, deber proponer las actuaciones a seguir (estudio de una nueva frmula, correccin parcial de la ensayada, correcciones en la central de fabricacin y en los sistemas de extensin, etc.). Si son aceptables o no los equipos propuestos por el Contratista. En el primer caso, aprobar su forma especfica de actuacin. En el segundo caso, el Contratista deber proponer nuevos equipos o incorporar equipos suplementarios. Los resultados obtenidos en el tramo de prueba vlido servirn para fijar la frmula de trabajo definitiva y los valores de referencia para los ensayos de informacin.

Una vez finalizadas las operaciones de compactacin y terminacin, y en cualquier caso antes de transcurridas tres horas (3 h), se proceder a la aplicacin de un riego de curado, de acuerdo con el artculo 532 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). Inmediatamente despus, y salvo que la carretera vaya a permanecer cerrada a todo tipo de trfico hasta la extensin de la capa superior de mezcla bituminosa, se proceder a la extensin de un rido de cobertura que cumplir lo especificado en el artculo 532 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). Tras su extensin se proceder al apisonado con un compactador de neumticos y, previamente a la apertura al trfico, se barrer para eliminar el rido sobrante. No se podr circular sobre la superficie reciclada hasta que no se produzca la rotura de la emulsin de curado y est asegurada su integridad bajo el trfico. 21.6. Tramo de prueba

Antes de iniciarse el reciclado in situ con.cemento ser preceptiva la realizacin del correspondiente tramo de prueba, que se realizar con el espesor y la frmula de trabajo prescritos y empleando los mismos medios que vaya a utilizar luego el Contratista para la ejecucin de las obras, para comprobar la frmula de trabajo, el funciona-

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Antes de transcurridos veintisis das (26 d) de su puesta en obra y previamente a la ejecucin de la siguiente capa se extraern del tramo aceptado seis (6) testigos cilndricos enteros, segn la UNE 83302. Dichos testigos estarn situados en emplazamientos aleatorios que disten entre s un mnimo de siete metros (7 m) en sentido longitudinal, y separados ms de cincuenta centmetros (50 cm) de cualquier grieta de retraccin, junta transversal o borde visibles. Estos testigos se ensayarn a compresin simple, segn la NLT-305, despus de haber sido conservados durante cuarenta y ocho horas (48 h) al aire en ambiente de laboratorio, en las condiciones establecidas en la UNE 83302. El valor medio de los resultados de estos ensayos servir de base para su comparacin con los obtenidos en los ensayos de informacin a los que se refiere el apartado 21.10. 21.7. 21.7.1. Especificaciones de la unidad terminada Densidad

Tabla 21.4 ndice de regularidad internacional

Porcentaje de hectmetros 50 80 100 IRI (dm/hme) < 3,0 < 3,5 < 4,5

21.8.

Limitaciones de la ejecucin

Salvo autorizacin expresa del Director de las Obras, no se permitir la ejecucin del reciclado in situ con cemento: Cuando la temperatura ambiente a la sombra sea superior a los treinta y cinco grados Celsius (35 C). Cuando la temperatura ambiente a la sombra sea inferior a cinco grados Celsius (5 C). El Director de las obras podr aumentar este lmite, a la vista de los resultados de compactacin obtenidos. Cuando se produzcan precipitaciones atmosfricas. En los casos en los que el Director de las Obras autorice la extensin del cemento en seco, su distribucin deber interrumpirse cuando la fuerza del viento sea excesiva, a juicio de aquel, teniendo siempre en cuenta las medidas necesarias para el cumplimiento de la legislacin que, en materia ambiental y de seguridad y salud, estuviese vigente y respetando las limitaciones indicadas en el apartado 21.5.5. 21.9. Control de calidad

La densidad media en el espesor de la capa reciclada obtenida en cualquier punto ser superior al noventa y siete por ciento (97%) de la densidad mxima obtenida en el ensayo Proctor modificado segn la UNE 103501, para la frmula de trabajo aprobada, y con este valor se fabricarn las probetas para la determinacin de la resistencia a compresin simple. La densidad mnima en el fondo o en superficie de la capa reciclada no ser inferior al noventa y cinco por ciento (95%) de la densidad obtenida segn la UNE 103501. 21.7.2. Resistencia mecnica

La resistencia a compresin simple a siete das (7d), segn la NLT-305, no deber ser inferior al lmite especificado en el apartado 21.3. 21.7.3. Terminacin, rasante, anchura y espesor

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar, para cada caso el mtodo de control, tamao del lote y tipo y nmero de ensayos a realizar. Tambin se establecern los mtodos rpidos de control que pueden utilizarse y las condiciones bsicas de empleo. Los ensayos in situ se realizarn y, en su caso, las muestras se tomarn y los testigos se extraern en puntos previamente seleccionados mediante un muestreo aleatorio, tanto longitudinal como transversalmente, realizado de forma que haya al menos uno por cada hectmetro (1/hm). 21.9.1. 21.9.1.1. Control de procedencia de los materiales Cemento

La superficie de la capa reciclada terminada deber presentar una textura uniforme, exenta de segregaciones y de ondulaciones y con las pendientes adecuadas. La rasante de la superficie terminada no deber superar a la terica en ningn punto ni quedar por debajo de ella en ms de veinte milmetros (20 mm). El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr modificar el lmite anterior. En todos los semiperfiles se comprobar la anchura de la capa reciclada, que en ningn caso deber ser inferior ni superar en ms de diez centmetros (10 cm) a la establecida en los Planos de secciones tipo. El espesor de la capa no deber ser inferior en ningn punto al previsto para ella en los Planos de secciones tipo. 21.7.4. Regularidad superficial

El cemento deber cumplir las especificaciones establecidas en el artculo 202 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). 21.9.1.2. rido de aportacin

El ndice de regularidad internacional (IRI), segn la NLT330, de la capa terminada deber cumplir lo fijado en la Tabla 21.4.

Se examinar la descarga al acopio o al equipo de extensin, desechando los ridos que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo. Se acopiarn aparte las partidas que presenten alguna anomala de aspecto, tal como distinta coloracin, segregacin, lajas, arcilla, etc., hasta la decisin de su aceptacin o rechazo.

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En su caso, se vigilar la altura de los acopios y el estado de su contorno y accesos. Si con el rido se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias del artculo 500 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) o estuviesen en posesin de una marca, sello o distintivo de calidad homologado, segn lo indicado en el apartado 21.12, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de procedencia del rido no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de las Obras. En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el apartado anterior, de cada procedencia del rido y para cualquier volumen de produccin previsto, se tomarn cuatro (4) muestras, segn la UNE-EN 932-1, y de cada una de ellas se realizarn los siguientes ensayos: Al menos una vez al da (1/d): Granulometra, segn la UNE-EN 933-1. Equivalente de arena, segn UNE-EN 933-8 y, en su caso, azul de metileno, segn la UNE-EN 933-9. Al menos una vez a la semana, o cuando se cambie el suministro o lugar de procedencia: Lmite lquido e ndice de plasticidad, segn las UNE 103103 y 103104, respectivamente. Contenido de materia orgnica, segn la UNE 103204. Contenido de compuestos de azufre, segn la UNEEN 1744-1. Al menos una vez al mes, o cuando se cambie de procedencia, y al menos tres veces durante la ejecucin de las obras: ndice de lajas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3. Coeficiente de Los Angeles, segn la UNE-EN 1097-2. 21.9.2. 21.9.2.1. Control de ejecucin Dosificacin del cemento

apartado 21.9.3, se tomar una muestra del material a la salida de la recicladora para determinar su granulometra, segn la UNE-EN 933-1. Al menos dos veces al da (2/d), una por la maana y otra por la tarde, y al menos una vez por lote, definido en el apartado 21.9.3, se determinar el contenido de humedad de la mezcla segn la UNE 103300. Al menos dos veces al da (2/d), una por la maana y otra por la tarde, y al menos una vez por lote, definido en el apartado 21.9.3, se tomar una muestra del material a la salida de la recicladora para realizar dos (2) series de tres (3) probetas cada una de ellas, de acuerdo con la NLT-310. Si el reciclado se realiza con dos equipos trabajando en paralelo, se fabricarn por cada uno de ellos las mismas probetas indicadas en el prrafo anterior. Dichas probetas se conservarn en las condiciones previstas en la UNE 83302 y se ensayarn a compresin simple, a las edades especificadas, de acuerdo con la NLT-305. Tanto el nmero de series como el de probetas por serie podrn ser incrementados en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o bien por el Director de las Obras. La adicin de agua o de lechada se controlar con el caudalmetro de la recicladora, que dispondr de un sistema automtico de registro, de forma que se obtenga en cada tramo la humedad especificada. Adems se comprobar con la frecuencia necesaria, a juicio del Director de las Obras, que la profundidad y anchura de reciclado y la velocidad del rotor y de avance del equipo son las autorizadas de acuerdo con el apartado 21.6. Se comprobar a menudo el espesor extendido, mediante un punzn graduado u otro procedimiento aprobado por el Director de las Obras, teniendo en cuenta la disminucin que experimentar el material al ser compactado. Se comprobar con la frecuencia necesaria, a juicio del Director de las Obras, el aspecto de la mezcla reciclada, especialmente la dispersin homognea del cemento, homogeneidad de la superficie y la ausencia de grumos y segregaciones. Se comprobar la composicin y forma de actuacin del equipo de compactacin, verificando: Que el nmero y tipo de compactadores es el aprobado. El funcionamiento de los dispositivos de humectacin y limpieza. El lastre y masa total de los compactadores y, en su caso, la presin de inflado de las ruedas de los compactadores de neumticos. La frecuencia y la amplitud de los compactadores vibratorios. El nmero de pasadas de cada compactador. En cada una de las franjas de reciclado se realizarn determinaciones de humedad y de densidad en emplazamientos aleatorios, con una frecuencia mnima de siete (7) por cada lote de los definidos en el apartado 21.9.3. En el caso de usarse sonda nuclear u otros mtodos rpidos de control, stos habrn sido convenientemente contrastados en la realizacin del tramo de prueba.

Cuando el cemento se incorpore directamente a la recicladora en forma de lechada, se controlar al menos una vez por la maana y otra por la tarde el funcionamiento de las boquillas de inyeccin. Asimismo se contrastar diariamente el consumo efectivo de cemento con la informacin proporcionada por el microprocesador para control del volumen de lechada aadido. Cuando el Director de las Obras autorice que el cemento se extienda en seco sobre el firme a reciclar, su dotacin se controlar mediante una lona o bandeja de superficie y masa conocidas, que se colocar antes de la extensin del material y se pesar con posterioridad. Dicho control se realizar al menos una vez por la maana y otra por la tarde, debiendo incrementarse su frecuencia en das de viento. 21.9.2.2. Fresado y mezcla reciclada

Al menos dos veces al da (2/d), una por la maana y otra por la tarde, y al menos una vez por lote, definido en el

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Cuando las determinaciones se realicen mediante sonda nuclear, para la determinacin de la densidad media la varilla con la fuente radiactiva deber introducirse hasta el fondo de la capa reciclada, o al menos hasta treinta centmetros (30 cm) de profundidad si el espesor a tratar fuera superior. En caso de que las densidades obtenidas fuesen inferiores a las especificadas se proseguir el proceso de compactacin hasta alcanzar los valores prescritos. Se controlar que la superficie del material reciclado permanezca constantemente hmeda antes de la extensin del producto de curado. Se realizar, como mnimo, un control diario de la dotacin de emulsin bituminosa empleada para el curado y, en su caso, del rido de cobertura, mediante el pesaje de bandejas metlicas u otros dispositivos similares de superficie y masa conocidas, colocados sobre la capa reciclada durante la aplicacin del riego de curado. 21.9.3. Control de recepcin de la unidad terminada

levantar mediante fresado la capa de material reciclado correspondiente al lote controlado y se repondr, con un material aceptado por el Director de las Obras, por cuenta del Contratista. Si la densidad media obtenida no es inferior al noventa y cinco por ciento (95%) se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%) a la capa de material reciclado correspondiente al lote controlado. 21.10.2. Resistencia

La resistencia de un lote a una determinada edad se calcular como media de las resistencias de las probetas fabricadas de acuerdo con lo indicado en el apartado 21.3. Si la resistencia del lote fuera inferior a la exigida, pero no a su noventa por ciento (90%), el Contratista podr elegir entre aceptar las sanciones previstas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o solicitar la realizacin de ensayos de informacin. Dichas sanciones no podrn ser inferiores a la aplicacin de una penalizacin al precio unitario del lote, cuya cuanta sea igual a dos (2) veces la merma de resistencia, expresadas ambas en porcentaje. Si la resistencia del lote fuera menor del noventa por ciento (90%) de la exigida se realizarn ensayos de informacin. Para ello antes de transcurridos veintisis das (26 d) de su puesta en obra se extraern del lote seis (6) testigos cilndricos enteros, segn la UNE 83302. Dichos testigos estarn situados en emplazamientos aleatorios que disten entre s un mnimo de siete metros (7 m) en sentido longitudinal, y separados ms de cincuenta centmetros (50 cm) de cualquier grieta de retraccin, junta transversal o borde visibles. Estos testigos se ensayarn a compresin simple, segn la NLT-305, despus de haber sido conservados durante cuarenta y ocho horas (48 h) al aire en ambiente de laboratorio, en las condiciones establecidas en la UNE 83302. El Director de las Obras podr autorizar que los testigos de referencia se extraigan de un lote aceptado cuya situacin e historial lo hicieran comparable a aqul que vaya a ser sometido a ensayos de informacin. El valor medio de los resultados de estos ensayos se comparar con el valor medio de los resultados del tramo de referencia: Si no fuera inferior, el lote se considerar aceptable. Si fuera inferior a l, pero no inferior a su noventa por ciento (90%), se aplicarn al lote las sanciones previstas por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. Si fuera inferior al noventa por ciento (90%), pero no a su setenta por ciento (70%), el Director de las Obras podr aplicar las sanciones previstas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y ordenar un aumento de espesor de las capas superiores que compense la merma de resistencias, sin incremento de coste para la Administracin. En los restantes casos el Director de las Obras ordenar la demolicin del lote y su reconstruccin a expensas del Contratista. Las sanciones referidas no podrn ser inferiores a la aplicacin de una penalizacin al precio unitario del lote, cuya cuanta sea igual a dos (2) veces la merma de resistencia, expresadas ambas en porcentaje.

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al menor que resulte de aplicar los tres (3) criterios siguientes, dentro de cada tramo homogneo: Quinientos metros (500 m) de calzada. Tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2). La fraccin construida diariamente. Se extraern testigos cilndricos en puntos aleatoriamente situados, en nmero no inferior al establecido por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto por el Director de las Obras, y sobre ellos se determinar el espesor de capa. El nmero mnimo de testigos por lote ser de dos (2), aumentndose hasta cinco (5) si el espesor de alguno de los dos (2) primeros fuese inferior al prescrito. Los orificios producidos se rellenarn con material de la misma calidad que el utilizado en el resto de la capa, el cual ser correctamente compactado y enrasado. La regularidad superficial de la capa ejecutada se comprobar mediante el ndice de regularidad internacional (IRI), segn la NLT-330, que deber cumplir lo especificado en el apartado 21.7.4. Se comparar la rasante de la superficie terminada con la terica establecida en los Planos del Proyecto, en el eje, quiebros de peralte si existieran, y bordes de perfiles transversales cuya separacin no exceda de la mitad de la distancia entre los perfiles del Proyecto. En todos los semiperfiles se comprobar la anchura de la capa. 21.10. 21.10.1. Criterios de aceptacin y rechazo Densidad

La densidad media obtenida no deber ser inferior a la especificada en el apartado 21.7.1. No ms de dos (2) individuos de la muestra ensayada del lote presentar un valor inferior al prescrito en ms de dos (2) puntos porcentuales. Si la densidad media obtenida es inferior al noventa y cinco por ciento (95%) de la densidad mxima, obtenida en el ensayo Proctor modificado, segn la UNE 103501, se

Anexo PG-4

609

21.10.3.

Espesor

El espesor medio obtenido no deber ser inferior al especificado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o en los Planos de secciones tipo. No ms de dos (2) individuos de la muestra ensayada del lote presentarn resultados que bajen del especificado en ms de un diez por ciento (10%). Si el espesor medio obtenido es inferior al especificado, se compensar la diferencia con un espesor adicional equivalente de la capa superior aplicado en toda la anchura de la seccin tipo, por cuenta del Contratista. 21.10.4. Rasante

El rido de aportacin, en su caso, se abonar por toneladas (t), obtenidas aplicando a la medicin abonable de ejecucin del reciclado, la dosificacin de la frmula de trabajo para ese tramo. No tendrn derecho a un incremento de abono las zonas solapadas o las superficies que por sus defectos haya sido necesario reciclar en ms de una pasada. No sern de abono las creces laterales, ni la limpieza de la superficie existente. La aplicacin del ligante bituminoso para el curado se abonar por toneladas (t) realmente empleadas en obra, medidas antes de su empleo. El rido de proteccin superficial, incluidos su extensin y su apisonado, se abonar por toneladas (t) realmente empleadas en obra. 21.12. Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

Las diferencias de cota entre la superficie obtenida y la terica establecida en los Planos del Proyecto no excedern de las tolerancias especificadas, ni existirn zonas que retengan agua. Cuando la tolerancia sea rebasada por defecto y no existan problemas de encharcamiento, el Director de las Obras podr aceptar la superficie siempre que la capa superior a ella compense la merma con el espesor adicional necesario sin incremento de coste para la Administracin. Cuando la tolerancia sea rebasada por exceso, se corregir este mediante fresado por cuenta del Contratista, siempre que esto no suponga una reduccin del espesor de la capa por debajo del valor especificado en los Planos. 21.10.5. Regularidad superficial

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones Pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn mbito) o los Organismos espaoles -pblicos y privados- autorizados para realizar tareas de certificacin o ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/95, de 28 de diciembre. Normas referenciadas NLT-305 Resistencia a compresin simple de materiales tratados con conglomerantes hidrulicos. NLT-310 Compactacin con martillo vibrante de materiales granulares tratados. NLT-330 Clculo del ndice de regularidad internacional IRI en pavimentos de carreteras. UNE 41240 Materiales tratados con conglomerantes hidrulicos. Mtodos de ensayo. Determinacin del plazo de trabajabilidad. UNE 80243 Mtodos de ensayo de cementos. Anlisis qumico. Determinacin del xido de calcio libre; mtodo del etilenglicol. UNE 83302 Ensayos de hormign. Extraccin y conservacin de probetas testigo. UNE 103103 Determinacin del lmite lquido de un suelo por el mtodo del aparato de Casagrande. UNE 103104 Determinacin del lmite plstico de un suelo.

Los resultados de la medida de la regularidad superficial de la capa acabada no excedern de los lmites establecidos en el apartado 21.7.4. Si los resultados de la regularidad superficial de la capa terminada exceden los lmites, se proceder de la siguiente manera: Si es en ms del diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado se corregirn los defectos mediante fresado por cuenta del Contratista. Si es en menos de un diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%). 21.11. Medicin y abono

El cemento empleado en el reciclado se abonar por toneladas (t), obtenidas multiplicando la medicin abonable de mezcla reciclada por la menor de las dos cantidades siguientes: dosificacin establecida en la frmula de trabajo o dosificacin media deducida de los ensayos de control de cada lote. La ejecucin del reciclado se abonar por metros cuadrados (m2) de superficie reciclada con el espesor indicado en los Planos de la seccin tipo, el cual se entiende como mnimo en cualquier punto. Dicha superficie se obtendr multiplicando las anchuras de las secciones tipo sealadas en los Planos por la longitud realmente ejecutada. En dicho abono se considera incluida la disgregacin por fresado de las capas del firme existente, la mezcla y homogeneizacin del material fresado, el agua de amasado y, en su caso, los aditivos, la extensin, la prefisuracin, la compactacin y la terminacin de la mezcla reciclada.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

UNE 103201 Determinacin cuantitativa del contenido en sulfatos solubles de un suelo. UNE 103204 Determinacin del contenido de materia orgnica oxidable de un suelo por el mtodo del permanganato potsico. UNE 103300 Determinacin de la humedad de un suelo mediante secado en estufa. UNE 103501 Geotecnia. Ensayo de compactacin. Proctor modificado. UNE 146507-1 Ensayos de ridos. Determinacin de la reactividad potencial de los ridos. Mtodo qumico. Parte 1: determinacin de la reactividad lcali-slice y lcali-silicato. UNE-EN 196-3 Mtodos de ensayo de cementos. Parte 3: determinacin del tiempo de fraguado y de la estabilidad de volumen. UNE-EN 932-1 Ensayos para determinar las propiedades generales de los ridos. Parte 1: Mtodos de muestreo. UNE-EN 933-1 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 1: Determinacin de la granulometra de las partculas. Mtodos del tamizado. UNE-EN 933-2 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Tamices de ensayo, tamao nominal de las aberturas. UNE-EN 933-3 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 3: Determinacin de la forma de las partculas. ndice de lajas. UNE-EN 933-8 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 8: Evaluacin de los finos. Ensayo del equivalente de arena. UNE-EN 933-9 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 9: Evaluacin de los finos. Ensayo de azul de metileno. UNE-EN 1097-2 Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 2: Mtodos para la determinacin de la resistencia a la fragmentacin. UNE-EN 1744-2 Ensayos para determinar las propiedades qumicas de los ridos. Parte 1: Anlisis qumico. Artculo 22. 22.1. Reciclado en central en caliente de capas bituminosas

Acopio del material procedente de pavimentos bituminosos envejecidos. Tratamiento del material bituminoso a reciclar en bruto. Caracterizacin y acopio del material bituminoso a reciclar tratado. Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo. Fabricacin de la mezcla de acuerdo con la frmula de trabajo. Transporte de la mezcla al lugar de empleo. Preparacin de la superficie sobre la que se va a extender la mezcla. Extensin y compactacin de la mezcla. 22.2. Materiales

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/92 (modificado por el Real Decreto 1328/95), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE; en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. Independientemente de lo anterior, se estar en todo caso, adems, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de la construccin. 22.2.1. Ligante hidrocarbonado

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear de acuerdo con los artculos 211 o 215 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG3). Dicho ligante ser seleccionado en funcin de la proporcin y las caractersticas del ligante procedente del material bituminoso a reciclar, de forma que al combinarse con ste se obtenga un ligante con caractersticas similares a las de los indicados en el artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) dependiendo de la capa a que se destine la mezcla bituminosa reciclada en caliente, de la zona trmica estival en que se encuentre y de la categora de trfico pesado. El tipo y proporcin del ligante de aportacin necesario se definir en funcin de la penetracin del ligante final. Para obras de ms de setenta mil metros cuadrados (70.000 m2) o cuando las mezclas bituminosas recicladas contengan ms del veinticinco por ciento (25%) de material bituminoso a reciclar respecto de la masa total de la mezcla, se realizar un estudio completo del ligante procedente del material bituminoso a reciclar y del ligante final. En ese estudio se analizarn, adems de la penetracin, los valores del punto de reblandecimiento, del punto de fragilidad, de la ductilidad y del ndice de penetracin, de forma que se asegure que el ligante final presenta unas caractersticas similares a las del betn convencional correspondiente. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr establecer el empleo de aditivos, tales como activantes o agentes rejuve-

Definicin

Se define como reciclado en central en caliente de capas bituminosas la tcnica consistente en la utilizacin del material resultante de la disgregacin (mediante fresado, o demolicin y trituracin) de capas de mezcla bituminosa de pavimentos envejecidos en la fabricacin de mezclas bituminosas en caliente de las definidas en el artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). A los efectos de la aplicacin de este artculo, una mezcla bituminosa reciclada contendr una proporcin en masa del material bituminoso a reciclar comprendida entre el diez (10) y el cincuenta por ciento (50%) de la masa total de la mezcla. La ejecucin de una mezcla bituminosa reciclada en central en caliente incluye las siguientes operaciones:

Anexo PG-4

611

necedores, que recompongan y aporten las fracciones que hayan desaparecido o se encuentren en proporciones menores a las necesarias en el ligante envejecido. 22.2.2. ridos

que contengan en su composicin original adiciones modificadoras de la reologa del ligante bituminoso o del comportamiento mecnico de la mezcla bituminosa (fibras, caucho., etc.), debido a la posible emisin de contaminantes a la atmsfera durante el proceso de fabricacin de la nueva mezcla, se deber hacer un estudio especial. Tambin deber realizarse un estudio especial cuando el material bituminoso a reciclar contenga los siguientes materiales definidos en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3): riegos con gravilla (artculo 533), lechadas bituminosas (artculo 540), mezclas bituminosas drenantes (artculo 542) o mezclas bituminosas discontinuas en caliente (artculo 543). El material que se incorporar al proceso de produccin deber ser homogneo, no contener contaminantes y estar totalmente caracterizado y referenciado, por lo que el material bituminoso a reciclar en bruto se someter en la central aun tratamiento previo de trituracin, eliminacin de contaminantes y homogeneizacin. El proceso anterior convertir el material bituminoso a reciclar en bruto en material bituminoso a reciclar tratado. El material bituminoso a reciclar tratado, una vez disgregado, deber pasar en todo caso por el tamiz 25 mm de la UNE 933-2. Las propiedades del material bituminoso a reciclar tratado debern cumplir, en cualquier caso, con las caractersticas sealadas en los apartados siguientes. 22.2.3.1. Homogeneidad del material bituminoso a reciclar

Los ridos nuevos a emplear en las mezclas bituminosas recicladas en central en caliente debern cumplir las correspondientes especificaciones recogidas en el artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). 22.2.3. Material bituminoso a reciclar y su tratamiento

Se entender por material bituminoso a reciclar el material procedente de la disgregacin, por fresado o trituracin, de capas de mezcla bituminosa. Este material estar compuesto por ridos de buena calidad y bien graduados cubiertos por betn asfltico envejecido. Tambin podrn incluirse dentro de este material los excedentes de fabricacin de cualquier tipo de mezcla bituminosa, que sin presentar problemas de calidad en cuanto a sus componentes y envuelta, no haya sido colocada en obra (material sobrante, material rechazado en la extensin por baja temperatura, etc.). A la central de fabricacin podrn llegar materiales bituminosos procedentes de pavimentos de distintas caractersticas que se acopiarn constituyendo el material bituminoso a reciclar en bruto. En todo caso, el material bituminoso a reciclar no podr contener ms del veinte por ciento (20%) de mezclas bituminosas distintas de los tipos densas (D), semidensas (S) o gruesas (G) definidos en el artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). En principio, todos los materiales recuperados de mezclas bituminosas son susceptibles de ser reciclados, excepto los que hayan presentado deformaciones plsticas. Sobre los

Para la utilizacin de cualquier acopio de material bituminoso a reciclar, la granulometra de los ridos tras la extraccin del ligante y el contenido de ste debern cumplir, respecto a los valores especificados en la frmula de trabajo, las tolerancias indicadas en la Tabla 22.1.

Tabla 22.1 Tolerancias sobre la frmula de trabajo del material bituminoso a reciclar
Caractersticas Cernido tamices > 2 mm >0,063 mm y 2 mm 0,063 mm Unidad % sobre la masa total del material a reciclar en seco 0,1 mm Tolerancia 5 3 1,5 0,4 +4

Contenido de ligante Penetracin del ligante recuperado

22.2.3.2.

Contaminantes

El material bituminoso a reciclar tratado deber estar exento de materiales contaminantes: hormigones, morteros, ladrillos, cemento, metales, maderas, materiales sintticos, etc., y especialmente de aquellos que en la fabricacin de la mezcla reciclada pudieran producir contaminacin atmosfrica. 22.2.3.3. Ligante hidrocarbonado del material bituminoso a reciclar

mogneamente con el ligante hidrocarbonado de aportacin, y dar lugar a un producto de caractersticas similares a los betunes indicados en el artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). 22.2.3.4. rido del material bituminoso a reciclar

El ligante hidrocarbonado procedente del material bituminoso a reciclar, deber ser susceptible de mezclarse ho-

Los ridos procedentes del material bituminoso a reciclar no deber presentar signos de meteorizacin y debern poseer unas propiedades de dureza y calidad similares a las exigidas en el artculo 542 del Pliego de Prescripcio-

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

nes Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) a los ridos nuevos de aportacin. Estas propiedades debern ser evaluadas directamente con los ensayos establecidos en el artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) para los ridos nuevos. El Director de las Obras podr aceptar como evaluacin indirecta de dichas propiedades los ensayos mecnicos a realizar sobre la mezcla bituminosa reciclada, en particular, la resistencia conservada en el ensayo de inmersin-compresin, segn la NLT-162, que deber ser como mnimo del setenta y cinco por ciento (75%). 22.2.4. Aditivos

del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3), teniendo en cuenta las siguientes prescripciones adicionales. 22.4.1. Central de trituracin

Cuando el material bituminoso a reciclar presente problemas de homogeneidad o un tamao excesivo se proceder a su trituracin y mezcla. Para la trituracin se usarn instalaciones de trituracin que proporcionen un producto granular uniforme. En el caso de que haya contaminantes de tipo metlico se dotar a la central de trituracin de un dispositivo para su deteccin y eliminacin. 22.4.2. Central de fabricacin

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar los aditivos que puedan utilizarse, estableciendo las especificaciones que tendrn que cumplir tanto el aditivo como las mezclas bituminosas resultantes. La dosificacin y dispersin homognea del aditivo debern ser aprobadas por el Director de las Obras. 22.3. Tipo y composicin de la mezcla

Las centrales de fabricacin sern capaces de adicionar durante el proceso de mezcla en caliente el material bituminoso a reciclar sin deterioro de los materiales. Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental. En las centrales de fabricacin continua con tambor secador-mezclador, el sistema de dosificacin deber ser ponderal, para el material bituminoso a reciclar, y deber tener en cuenta la humedad de ste, para corregir la dosificacin en funcin de ella. La central deber disponer de un dispositivo que permita la incorporacin del material bituminoso a reciclar tras la llama, de forma que no exista riesgo de contacto con ella. Los gases producidos en el calentamiento del material bituminoso a reciclar debern ser quemados durante el proceso, debiendo evitarse en todo momento su emisin a la atmsfera. Las centrales de fabricacin de tambor secador-mezclador, en las que el flujo de ridos coincide con el del tiro del humo, no se emplearn si las cantidades de material bituminoso a reciclar superan el veinticinco por ciento (25%). De las centrales de fabricacin continuas de tambor secador-mezclador se emplearn preferentemente aquellas en las que el flujo de ridos va en contra del tiro del humo o las que tengan doble tambor, que eviten la exposicin directa a la llama del material bituminoso a reciclar. Las centrales de fabricacin discontinua debern estar provistas de un tambor secador independiente para el material bituminoso a reciclar. Los gases producidos en su calentamiento debern ser recogidos y quemados durante el proceso de fabricacin de la mezcla, evitndose en todo momento su emisin a la atmsfera. Adems stas centrales debern estar provistas de silos para almacenar en caliente el material bituminoso a reciclar, y un sistema de dosificacin ponderal del material bituminoso a reciclar. 22.5. Ejecucin de las obras

El tipo y caractersticas de la mezcla bituminosa en caliente reciclada ser fijado por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares entre las especificadas en el artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) y las prescripciones complementarias siguientes. No se emplearn mezclas bituminosas recicladas en caliente para la fabricacin de mezclas de alto mdulo (MAM) con caractersticas asociadas de mayor capacidad estructural respecto a mezclas bituminosas en caliente tipo densas (D), semidensas (S) o gruesas (G). La denominacin del tipo de mezcla bituminosa en caliente reciclada se compondr aadiendo a la denominacin del tipo de mezcla correspondiente del artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) la letra R y dos dgitos que indiquen la proporcin de material bituminoso reciclado empleado en la mezcla (por ejemplo, S20R35). La dotacin total de ligante hidrocarbonado (el de aportacin ms el procedente del material bituminoso a reciclar) no ser inferior expresada en proporcin en masa sobre el total de los ridos en seco de la mezcla (incluido el polvo mineral y los ridos procedentes del material bituminoso a reciclar), al cuatro por ciento (4%) en capas intermedias y al tres y medio por ciento (3,5%) en capas de base, incluidas las tolerancias. La dotacin de ligante de aportacin deber ser como mnimo el sesenta por ciento (60%) de la dotacin total del ligante hidrocarbonado de la mezcla reciclada. La razn entre la estabilidad Marshall y la deformacin Marshall ser inferior a ocho kilonewton por milmetro (8 kN/mm). 22.4. Equipo necesario para la ejecucin de las obras

El equipo necesario para la ejecucin de las obras cumplir las especificaciones establecidas en el artculo 542

Se cumplirn las especificaciones del artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3), con las prescripciones complementarias siguientes.

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22.5.1.

Acopio del material bituminoso a reciclar en bruto

El material bituminoso a reciclar podr emplearse en la misma obra de la que procede o acopiarse para su posterior utilizacin en otro lugar. Los acopios debern estar cubiertos y el tiempo de almacenamiento se reducir al mnimo posible para evitar que el contenido de humedad del material bituminoso a reciclar aumente excesivamente. Cuando se prevean temperaturas superiores a los treinta grados Celsius (30 C), los acopios no superarn los tres metros (3 m) de altura, para evitar que el material bituminoso a reciclar se aglomere. Se examinar la descarga al acopio desechando los materiales que a simple vista presenten contaminaciones. Deber llevarse un registro de la procedencia del material bituminoso a reciclar, identificando y acopiando aparte los materiales provenientes de mezclas distintas de los tipos densas (D), semidensas (S) o gruesas (G) definidos en el artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). Tambin debern acopiarse aparte los materiales para los que sea necesario realizar un estudio especial segn el apartado 22.2.3 hasta la decisin de su aceptacin o rechazo. 22.5.2. Tratamiento del material bituminoso a reciclar bruto

sta es menor, con objeto de no cambiar la formula de trabajo y poder controlar e identificar adecuadamente la mezcla fabricada. Los acopios debern situarse en una zona bien drenada y sobre una superficie revestida. Si se dispusieran en terreno natural, no se utilizarn los quince centmetros (15 cm) inferiores de los acopios. Los acopios se formarn por capas. Deber vigilarse la altura de los acopios para evitar que el material bituminoso se aglomere, especialmente con temperaturas altas, limitndose aqulla a tres metros (3 m) cuando se prevean temperaturas superiores a los treinta grados Celsius (30 C). Los acopios debern estar a cubierto y el tiempo de almacenamiento se reducir al mnimo posible para evitar que el contenido de humedad aumente excesivamente. 22.5.4. Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo

La frmula de trabajo fijar, adems de las caractersticas establecidas en el artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) las siguientes: Proporcin en masa del material bituminoso a reciclar, referido a la masa total de ridos nuevos de aportacin ms el material bituminoso a reciclar. Granulometra del rido contenido en el material bituminoso a reciclar, por los tamices 40; 25; 20; 12,5; 8; 4; 2; 0,500; 0,250; 0, 125; y 0,063 m m de la UNE-EN 933-2, y contenido de ligante hidrocarbonado del material bituminoso a reciclar, referido a la masa total del material bituminoso a reciclar. La identificacin y proporcin de cada fraccin del rido nuevo de aportacin (incluido el polvo mineral de aportacin) en la alimentacin y, en su caso, despus de su clasificacin en caliente, referidas a la masa total de los ridos nuevos de aportacin ms el material bituminoso a reciclar. La granulometra de los ridos de la mezcla bituminosa reciclada, resultado de la combinacin de los ridos aportados ms los procedentes del material bituminoso a reciclar, por los tamices 40; 25; 20; 12,5; 8; 4; 2: 0,500; 0,250; 0, 125; y 0,063 mm de la UNE-EN 933-2. Tipo y caractersticas del ligante hidrocarbonado de aportacin. La dosificacin de ligante hidrocarbonado de aportacin, referida a la masa total de los ridos nuevos de aportacin ms el material bituminoso a reciclar. En su caso, el tipo y la dotacin de las adiciones, referida a la masa total del rido combinado. La densidad mnima a alcanzar. Tambin se sealarn: Los tiempos a exigir para la mezcla de los ridos nuevos con el material bituminoso a reciclar y de sta con el ligante. Las temperaturas mxima y mnima y la humedad mxima del material bituminoso a reciclar en la tolva y en la bscula de dosificacin a la entrada del mezclador (en ningn caso se calentar el material bituminoso a reciclar a una temperatura superior a la del ligante de aportacin).

El material bituminoso a reciclar bruto se tratar y mezclar para su homogeneizacin y descontaminacin. Para ello se triturarn todos los bloques y bolos con objeto de que todo el material pase por el tamiz 25 mm de la UNE-EN 933-2. Se proceder tambin a la eliminacin de cualquier contaminante, y en especial se usar un procedimiento de deteccin y eliminacin de elementos metlicos. Posteriormente el material deber ser mezclado hasta obtener un producto homogneo, que no I presente segregaciones. 22.5.3. Caracterizacin y acopio del material bituminoso a reciclar tratado

Una vez tratado el material bituminoso a reciclar, se dispondr en acopios homogneos. Para que un acopio se considere homogneo, realizados los ensayos del apartado 22.9.1, los valores de los resultados cumplirn las tolerancias establecidas en la Tabla 22.1. Los materiales que cumplan los criterios de homogeneidad se podrn acopiar juntos. Cada acopio homogneo quedar identificado y caracterizado por los resultados de los ensayos realizados segn el apartado 22.9.1 y podr emplearse en la fabricacin de mezcla bituminosa reciclada en caliente con una misma frmula de trabajo. Los acopios de material bituminoso a reciclar tratado sern considerados como lotes aislados, evitando que se mezclen y contaminen entre ellos. El volumen de cada uno de estos acopios ser el suficiente para garantizar, al menos, el trabajo de un da o la produccin requerida si

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

Los tiempos para la mezcla en caliente de los ridos y para la mezcla con el ligante vendrn determinados por la homogeneidad de la mezcla, la total desintegracin de los ndulos de material bituminoso a reciclar y la incorporacin del ligante, y en su caso del aditivo rejuvenecedor, con el ligante del material a reciclar. 22.5.5. Fabricacin de la mezcla

22.9.1.

Control de procedencia del material bituminoso a reciclar

Se tomarn muestras del material bituminoso a reciclar tratado con objeto de analizar su homogeneidad y caracterizar los acopios. Para ello, por cada quinientas toneladas (500 t) de acopio de material tratado, si se va a emplear en la fabricacin de la mezcla un porcentaje de material bituminoso reciclado inferior al veinticinco por ciento (25%), y por cada doscientas toneladas (200 t) de acopio, si se va a emplear un porcentaje de material bituminoso superior a esa cantidad, se tomarn cinco (5) muestras y de cada una de ellas se determinar: Granulometra del material disgregado, segn la UNEEN 933-1. Contenido de ligante, segn la NLT-164. Granulometra de los ridos recuperados, segn la NLT-165. Adems, de dos (2) de ellas se determinar tambin: Penetracin del ligante recuperado, segn la NLT-124. Punto de reblandecimiento anillo y bola del ligante recuperado, segn la NLT-125. ndice de penetracin del ligante recuperado, segn la NLT-181. Coeficiente de Los ngeles del rido recuperado, segn la UNE-EN 1097-2. Densidad relativa y absorcin del rido recuperado, segn las NLT-153 y NLT-154. Para obras de ms de setenta mil metros cuadrados (70.000 m2) o mezclas bituminosas recicladas que contengan ms del veinticinco por ciento (25%) de material bituminoso a reciclar respecto de la masa total de la mezcla, se determinar adems: Punto de fragilidad Fraass, segn la NLT-182. Ductilidad, segn la NLT-126. 22.9.2. Control de calidad del material bituminoso a reciclar

Los dosificadores de ridos en fro y del material bituminoso a reciclar se regularn de forma que se obtenga la granulometra de la frmula de trabajo; su caudal se ajustar ala produccin prevista, debindose mantener constante la alimentacin del secador de ridos y del calentador de material bituminoso a reciclar. Los gases desprendidos al calentar el material bituminoso a reciclar debern ser recogidos y quemados durante el proceso, evitando su vertido a la atmsfera. En centrales cuyo secador no sea a la vez mezclador, si la alimentacin fuese continua, los ridos calentados y, en su caso, clasificados, se pesarn y se transportarn al mezclador, incorporando el material bituminoso a reciclar en la zona de pesaje en caliente a la salida del secador. Si la alimentacin de ste fuese discontinua, despus de haber introducido los ridos en el mezclador, se pesar e introducir el material bituminoso a reciclar junto al polvo mineral y, despus de un tiempo de disgregacin, calentamiento y mezcla, se agregar el ligante hidrocarbonado, y en su caso los aditivos, para cada amasada, y se continuar la operacin de mezcla durante el tiempo especificado en la frmula de trabajo. En centrales de mezcla continua con tambor secadormezclador se aportar el material bituminoso a reciclar tras la llama de forma que no exista riesgo de contacto con ella. 22.6. Tramo de prueba

Se cumplirn las especificaciones del artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). 22.7. Especificaciones de la unidad terminada

Se examinar cada acopio de material bituminoso a reciclar, desechando los que no cumplan con los lmites de tolerancias de granulometra y de contenido de ligante establecidos en el apartado 22.2.3.1. Se vigilar la altura de los acopios y el estado de sus elementos separadores y de los accesos. Sobre cada acopio que se utilice se realizarn los siguientes ensayos:

Se cumplirn las especificaciones del artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). 22.8. Limitaciones de la ejecucin

Al menos dos veces al da (2/d): Granulometra del material disgregado, segn la UNE-EN 933-1. Contenido de ligante, segn la NLT-164. Granulometra de los ridos recuperados, segn la NLT-165. Al menos una (1) vez a la semana, o cuando se cambie de procedencia: Penetracin del ligante recuperado, segn la NLT124.

Se cumplirn las especificaciones del artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). 22.9. Control de calidad

Se cumplirn las especificaciones del artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3), con las prescripciones complementarias siguientes.

Anexo PG-4

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Punto de reblandecimiento anillo y bola del ligante recuperado, segn la NLT-125. ndice de penetracin del ligante recuperado, segn la NLT-181. Densidad relativa y absorcin del rido recuperado, segn las NLT-153 y NLT-154, respectivamente. Al menos una (1) vez al mes, o cuando se cambie de procedencia: Punto de fragilidad Fraass del ligante recuperado, segn la NLT-182. Ductilidad del ligante recuperado, segn la NLT126. 22.9.3. 22.9.3.1. Control de ejecucin Fabricacin

rector de las Obras podr exigir de los testigos extrados de acuerdo con lo especificado en el artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3), la determinacin, adems de su densidad y de su espesor, de la resistencia a traccin indirecta, segn la NLT-346, a la temperatura de cinco grados Celsius (5 C), empleando los dispositivos de carga (barras) recogidos en el apartado 2.2 de la norma NLT-360 para la determinacin del mdulo resiliente. La resistencia a traccin deber ser determinada tanto en seco, directamente sobre los testigos extrados, como en hmedo, sobre testigos que hayan permanecido sumergidos durante veinticuatro horas (24 h) en agua a la temperatura de sesenta grados Celsius (60 C). 22.10. Criterios de aceptacin o rechazo

Al comenzar la fabricacin y al menos dos veces al da, o cuando se produzcan precipitaciones atmosfricas cada hora, se determinar la humedad, segn la UNE 103300, del material bituminoso a reciclar, en la tolva o cinta de carga desde el acopio y en la descarga de la tolva de dosificacin y alimentacin al mezclador. 22.9.4. Control de recepcin de la unidad terminada

Se cumplirn las especificaciones del artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3), y las siguientes prescripciones adicionales. 22.10.1. Resistencia a traccin indirecta en seco y en hmedo

Para obras de ms de setenta mil metros cuadrados (70.000 m2), mezclas bituminosas recicladas que contengan ms del veinticinco por ciento (25%) de material bituminoso a reciclar respecto de la masa total de la mezcla o cuando existan dudas razonables sobre la calidad de la mezcla, el Di-

La resistencia media a traccin indirecta, segn la NLT346, a la temperatura de cinco grados Celsius (5C), empleando los dispositivos de carga (barras) recogidos en el apartado 2.2 de la norma NLT-360 para la determinacin del mdulo resiliente, deber cumplir los valores indicados en la Tabla 22.2.

Tabla 22.2 Resistencia mnima a traccin indirecta de los testigos

Tipo de mezcla Densa (D) y Semidensa (S) Gruesa (G) Aceptacin Penalizacin (1) (2) (1) Hmedo (MPa) Seco (MPa) Hmedo (2) (MPa) Seco (MPa) 2,5 2,0 1,9 1,5 2,1 1,6 1,6 1,2

(1) Directamente sobre los testigos extrados. (2) Sobre testigos que hayan permanecido sumergidos durante veinticuatro horas (24 h) en agua a la temperatura de sesenta grados Celsius (60 C).

No ms del veinte por ciento (20%) de los valores individuales de la muestra debern ser inferiores a los valores prescritos en la tabla anterior para los casos de penalizacin. Adems, la resistencia media de los testigos en hmedo deber ser siempre superior al setenta y cinco por ciento (75%) de la resistencia en seco. De no cumplirse los requisitos anteriores se proceder de la siguiente manera: Si la resistencia media en seco, o en hmedo, de la mezcla es inferior al umbral de penalizacin, se levantar la capa de mezcla bituminosa correspondien-

te al lote controlado mediante fresado y se repondr por cuenta del Contratista. Si la resistencia media en seco, o en hmedo, est entre los niveles de aceptacin y penalizacin, se aplicar una penalizacin del diez por ciento (10%) a la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado. Si no cumple la prescripcin del setenta y cinco por ciento (75%) de resistencia conservada, o el nmero de valores individuales defectuosos supera el veinte por ciento (20%), se aplicar una penalizacin del tres por ciento (3%) a la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado.

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PG-3.

Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y puentes

22.11.

Medicin y abono

Normas referenciadas NLT-124 Penetracin de los materiales bituminosos. NLT-125 Punto de reblandecimiento anillo y bola de los materiales bituminosos. NLT-126 Ductilidad de los materiales bituminosos. NLT-153 Densidad relativa y absorcin de ridos gruesos. NLT-154 Densidad relativa y absorcin de ridos finos. NLT-162 Efecto del agua sobre la cohesin de las mezclas bituminosas compactadas (ensayo de InmersinCompresin). NLT-164 Contenido de ligante en mezclas bituminosas. NLT-165 Anlisis granulomtrico de los ridos recuperados de las mezclas bituminosas. NLT-181 ndice de penetracin de los betunes asflticos. NLT-182 Punto de fragilidad Fraass de los materiales bituminosos. NLT-346 Resistencia a compresin diametral (ensayo brasileo) de mezclas bituminosas. NLT-360 Determinacin del mdulo resiliente, en mezclas bituminosas, mediante ensayo de compresin diametral. UNE 103300 Determinacin de la humedad de un suelo mediante secado en estufa. UNE-EN 933-1 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 1: Determinacin de la granulometra de las partculas. Mtodos del tamizado. UNE-EN 933-2 Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Tamices de ensayo, tamao nominal de las aberturas. UNE-EN 1097-2 Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 2: Mtodos para la determinacin de la resistencia a la fragmentacin.

Se cumplirn las especificaciones del artculo 542 del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3), con las prescripciones complementarias siguientes. El material bituminoso a reciclar se considerar incluido en el abono de la mezcla bituminosa reciclada. El ligante de aportacin podr ser incluido tambin en el abono de la mezcla reciclada, o bien abonado aparte. En este caso se determinar la cantidad de ligante de aportacin como la diferencia entre el contenido de ligante de la mezcla reciclada y el ligante bituminoso aportado por el material a reciclar. 22.12. Especificaciones tcnicas y distintivos de calidad

El cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn mbito) o los Organismos espaoles pblicos y privados autorizados para realizar tareas de certificacin o ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/95, de 28 de diciembre.