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Una publicacin de Armatek - N 29, Diciembre 2010

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Ctra. de Alcal a Camarma, km. 4,900 . 28816 Camarma de Esteruelas . Madrid . Tel. 34 91 886 60 10 . Fax: 34 91 885 71 51

CONTENIDO
Editorial Obra singular: Planta desaladora en Honaine (Argelia) Equipo humano Entrevista a: Jess Ismael Daz Melian (Director de obra-Honaine) Armatek: actividad internacional Noticias y publicaciones.

Editorial
l ejercicio de 2008 ha supuesto para el Grupo Armatek el afianzamiento de su plan de expansin internacional, iniciado en 1994 con la ejecucin de diversos proyectos en Francia y Portugal. Sirva como ejemplo una de las obras materializadas este ao, ubicada en Argelia, en la localidad de Tlemcem Honaine, al oeste de Orn. Se trata de una de las plantas desalinizadoras ms importantes del mundo, en la que Armatek ha contribuido con la ejecucin de la ferralla y el encofrado para la UTE GEIDA. La realizacin de la estructura de una obra supone una parte muy importante de la misma, razn por la que Armatek ha trabajado siempre por mejorar la eficiencia de este proceso. Somos conscientes, adems, de que el progreso de la sociedad requiere, en los proyectos de construccin, avances que

supongan una mejora sustancial capaz de dar respuesta a las necesidades de los usuarios y del conjunto de los agentes que en ellos intervienen. sta es la razn por la que Armatek, que nunca ha sido ajena a esta demanda, participa en la realizacin de infraestructuras altamente complejas, como las hidrulicas, en las que la constante evolucin tecnolgica exige el cumplimiento de los mtodos constructivos ms eficaces, imprescindibles para garantizar el bienestar al que aspiran los seres humanos. El Grupo Armatek apuesta por un sistema constructivo capaz de racionalizar las armaduras que optimizan el diseo de los proyectos, y de proponer propuestas de armado y mtodos de ejecucin ms seguros y eficaces, ofreciendo su aportacin a la consecucin de nuevos logros de inters para todos.

Obra singular:

Planta desaladora en Honaine

En febrero de 2011 entrar en funcionamiento la planta desaladora de Honaine, situada en el noreste de Argelia, en la provincia de Tlemcen. La obra fue adjudicada por su propietario, la empresa arge lina MYAH BAHR HONAINE, SPA (MBH), a la UTE DESALADORA HONAINE CONSTRUCCION formada por las empresas espaolas Befesa (Abengoa) y Sadyt (Sac yr-Vallehermoso). Los trabajos de ferralla fueron asignados a finales de 2008 a Armaduras del Sur, s.l., per teneciente al Grupo Armatek. Esta planta forma par te de un ambicioso plan del Gobierno argelino, que comprende la construccin de un total de 13 desaladoras repar tidas por todo el pas durante los prximos aos. El objetivo a corto plazo de este macro p roye c to es

producir un milln de metros cbicos de agua desalada al da, siendo sta una solucin de recambio para aquellas localidades del nor te de Argelia bastante superpobladas, y que sufren habitualmente las consecuencias de la falta de La planta de Honaine generar, mediante el sistema de smosis inversa, unos 200.000 metros cbicos de agua potable al da y abastecer a una poblacin de 750.000 personas, convir tindose as en una de las desaladoras ms grandes del mundo.

Elementos constructivos de la obra

Obra Marina:
Torre de Toma: Es una estructura de hormign armado en la que se han empleado unos 50.000 kg. de acero. Se ha ejecutado encima de una pontona metlica sobre el agua, en el puer to de Honaine. Debido al peso que ejerca sobre la pontona se ha elaborado por piezas, que una vez hormigonadas, se trasladaron al punto indicado y se colocaron, dentro del agua, una encima de otra hasta llegar a una altura de 13 m. Cntara de Captacin: Compuesta por unas 1.000 tn. de acero, es una estructura de hormign armado enterrada bajo el nivel del mar a una profundidad aproximada de unos 12 m. Se ejecutaron muros interiores colgados de la losa superior, huecos para las compuer tas de entrada de agua y muros ex teriores ejecutados mediante pantallas cuya profundidad variaba desde 12 a 22 m.

Esta obra singular consta de diversas estructuras que per tenecen a varias categoras de construccin, entre las que distinguimos: obra marina, obra civil, edificacin y elementos viales.

Obra Civil:
Puente o Paso Superior: Ha sido necesaria la construccin de este elemento para permitir el paso de vehculos sobre el lecho del ro. Pese a que en verano no hay agua, en invierno las lluvias torrenciales propias del lugar suelen llenar ms de lo normal el cauce del ro. Es una estructura de hormign armado, en la que se han usado 185.000 kg. de acero, de 43 m de largo, 20 m de ancho y una altura de unos 6 m, compuesta por una losa inferior, muros interiores colocados perpendicularmente al eje de la carretera, con 6 hue cos para que circule el agua del ro y una losa superior.

Pozo de Rotura: Estructura de hormign armado formada por 30.000 kg.de acero. Consta de un foso de 12 m de altura. El resto de la construccin, que alcanza los 20 m de altura, tiene forma escalonada para frenar la salida de agua. Se ha ido ejecutando por partes debido a la dificultad que conlleva el escalonamiento de la estructura, empezando por losa y muros del foso, seguido de las losas y muros escalonados.

apoyo de la instrumentacin para el tratamiento del agua. Edificio de agua-produc to: Consta de una losa inferior con varios niveles de altura, muros y losa superior de hormign armado, con unas dimensiones de 60 m x 55 m y una altura hasta la losa superior de 7 m. El agua resultante de todo el proceso se acumula en los depsitos que se han construido en este edificio para tal propsito. Subestacin elctrica: Formada por pe destales de hormign armado, donde se apoyan los pilares metlicos que sustentan toda la instrumentacin elc trica. Tambin est constituida por canales con losas y muros de hormign armado para la conduccin del cableado elctrico.

Estructura de la obra
Obra Marina Torre de Toma Cntara de Captacin Obra Civil Puente (Paso Superior) Pozo de Rotura de Agua Edificacin Edificio de Filtros Edificio de Produccin Edificio de Agua-Producto Subestacin Elctrica Elementos Viales Arquetas varias (pluviales, de valvulas). Losas de transicin (paso de viales)

Edificacin:
Edificio de Filtros: Constituido principalmente por 2 grandes losas con unas dimensiones aproximadas de 106 m x 40 m. Todos los elementos de este edificio son de hormign armado. En el nivel inferior la construccin es atravesada longitudinalmente por un canal, donde se sitan unos sopor tes, para el paso de tuberas. En las losas a nivel superior se sitan unos pedestales de hormign armado para el apoyo de los filtros, llegando a pesar cada filtro 20 t. Edificio de Produccin: Compuesto por una gran losa de hormign armado de 130 m x 64 m. En el nivel inferior un canal cruza la edificacin a lo largo, zona donde se sitan los soportes, para el paso de tuberas. Tiene adems unos pedestales en la losa a nivel superior para el

Elementos Viales:
Arquetas varias: (pluviales, de saneamiento, de proteccin de vlvulas para tuberas, etc.): Fabricadas en hormign armado, se ejecutaron todo tipo de arquetas a diferentes alturas y de diversas dimensiones. Losas de transicin: Elementos cuyo objetivo es proteger el entramado de tube ras del complejo, del paso de vehculos en los diferentes viales.

Equipo humano
Francisco Jos Higuera Rosco, Jefe de Obra del Grupo Armatek, encargado de la ejecucin de la planta desaladora en Honaine (Argelia), nos habla sobre los trabajos que se han realizado en la misma. En proyectos fuera de nuestras fronteras, en los que los centros de produccin y logstico estn lejos de la obra, como es el caso de la desaladora de Honaine, hay un factor importantsimo que es la organizacin de la distribucin de los equipos de ferralla y encofrado lo que permite la racionalizacin de los diversos trabajos con todos sus medios auxiliares y de elevacin, y la elaboracin de las armaduras en el taller y su montaje en cada fase de la obra. La produccin de las armaduras de esta obra se ha llevado a cabo en un taller industrializado que ha montado Armatek cerca de la desaladora. Los rigurosos requisitos de calidad, seguridad, plazos y costes que se demandan en toda obra, nos obligaron a poner en marcha un taller de prefabricacin que ha ayudado a alcanzar altos rendimientos en la fabricacin de las armaduras, y sin el cual el plazo de entrega de la desaladora se hubiera alargado. Este sistema de trabajo es el mismo que se aplica en cualquier proyecto del Grupo Armatek, a travs de sus delegaciones, optimizando los mtodos de montaje y prefabricacin en funcin de las caractersticas especiales de cada obra. Se han utilizado armaduras de diferentes calibres, desde el dimetro 8 hasta el 25. Para el montaje de las mismas se han empleado todo tipo de herramientas y materiales de obra, cizallas, radiales, grifas y para ejecutar el montaje de los muros se han usado mdulos de andamiaje a diferentes alturas.

En proyectos fuera de nuestras fronteras, en los que los centros de produccin y logstico estn lejos de la obra, como es el caso de la desaladora de Honaine, hay un factor importantsimo que es la organizacin.
Desde el punto de vista de la seguridad en obra, la ejecucin de muros se hizo en dos fases: La primera consisti en adoptar una solucin efectiva de la construccin de los muros, de hasta 5 m de altura, a modo de pantalla, es decir, montndolos a nivel de suelo. En la segunda fase, una vez realizados estos armados, se trasladaban y pinchaban en la zona de muro que le corresponda, de este modo se pretenda minimizar el riesgo del operario al tener que trabajar a gran altura. En relacin a los trabajos de encofrado y vertidos de hormign, se han ejecutado encofrados de muros, tanto a una cara como a dos caras, aproximadamente unos 15.000 m2. De encofrado de losa, ya sea con puntales o con cimbra, se han ejecutado unos 9.000 m2. y se ha vertido aproximadamente unos 25.000 m3 de hormign, contando con vertido de limpieza, vertido en losas y muros.

La produccin de las armaduras de esta obra se ha llevado a cabo en un taller industrializado que ha montado Armatek cerca de la desaladora.

Entrevista a

Jess Ismael Daz Melian

(DIRECTOR DE OBRA) Planta desaladora en Honaine (Argelia)
Cules son los rasgos ms significativos de este tipo de proyectos, en los que se incluye a la vez ejecuciones de obra marina, de obra civil y de edificacin? La desaladora ha implicado grandes retos a nivel constructivo. Sobre todo ha de te nerse en cuenta que hemos fondeados tubos D2400 (Pocas desaladoras tienen este tipo de dimetro para tubera de inmisario) hasta un PK-910, el de la torre de toma con piezas de hasta 140 Ton hasta un total de 1200 Ton. Todos estos trabajos con un xito rotundo. El resto de tajos ha te nido igualmente sus retos, ya que hemos tenido que mover aproximadamente 1.000.000 m3 de tierras, etc. y el hecho de simultanear todos los tajos ha supuesto un gran esfuerzo organizativo y logstico. Cules han sido los aspectos ms delicados en la ejecucin de la planta desaladora? Sin duda, los referentes a los trabajos realizados para obra marina y edificio de captacin, ya que estos trabajos no slo dependen del procedimiento constructivo a emplear sino tambin de los elementos naturales, condiciones climticas, mareas, etc., lo que lleva en todo momento a una lucha entre la tcnica constructiva y las condiciones ambientales.

Cmo han influido la optimizacin y racionalizacin de las armaduras en este proyecto? La optimizacin y racionalizacion han sido fundamentales en este proyecto ya que debido a las propias condiciones del pas en el que nos encontramos y a la idiosincrasia del mismo, es difcil encontrar un acero de calidad, por lo tanto se hacia imprescindible optimizar hasta el ltimo kilo de acero proveniente de Espaa para asegurar la calidad de los trabajos. A nivel de diseo de las armaduras Qu le ha parecido la colaboracin del Departamento Tcnico de Armatek? Muy satisfactoria, dado que gracias a este departamento se ha mejorado el rendimiento posible a cada kg de acero,quecomo ya he mencionado antes supona uno de los principales retos.

Por ltimo, qu opina acerca del nivel de competitividad de la construccin espaola en el mercado global? A da de hoy, la construccin espaola est entre las mejores del mundo. Como se ve, no slo en el pas en el que se ha desarrollado nuestra obra, en Argelia, cada vez hay ms empresas espaolas construyendo obras de inters nacional, pero tambin en el resto del mundo, ya que estamos a la cabeza en construccin de lneas de alta velocidad, desalacin y tratamiento de aguas, etc. No obstante son muchos los retos que se presentan para laconstruccin en las condiciones econmicas actuales, y no slo por la de nuestros tradicionales competidores,sino desde la fortsima competencia de otras potencias como China que a nivel econmico suponen un reto que solo con la calidad que las empresas espaolas ofrecen en sus proyectos se podr hacer frente.

Armatek, Actividad internacional

R En el escenario econmico actual, el nuevo modelo de empresa gira en torno a una internacionalizacin de la actividad o del producto de una compaa. Ser internacional resulta costoso, porque el objetivo no es ser ms grande sino mejor. En un mundo cada vez ms globalizado, la internacionalizacin empieza por convertirse en clave para la supervivencia de las empresas, ya que el objetivo es seguir creciendo cuando el espacio domstico se ha quedado pequeo y es preciso ampliar horizontes. En otras ocasiones, el motivo es la necesidad de seguir a los clientes all donde vayan. Para mantener su sostenibilidad, el Grupo Armatek est reforzando su expansin y crecimiento fuera de nuestras fronteras. En el siguiente grfico se muestra todas las obras efectuadas hasta ahora por el Grupo Armatek fuera de nuestro pas, as como las que actualmente se estn llevando a cabo. Proyectos como la planta desaladora de Honaine es un claro ejemplo de cmo el Grupo Armatek est capacitado y tiene los recursos competitivos que le facultan para el desarrollo de su actividad fuera de Espaa.

Principales obras ejecutadas por Armatek en el extranjero:

Proyecto TGV Lyon-MarseilleNmes Viaducto Central del puente Vasco da Gama Tableros de los accesos al puente de resund Dique flotante del puerto de la Condamine en Mnaco Depsito de GLN del adritico Puente sobre el Danubio Vidin-Calafat Desaladora Acceso al puente sobre el Danubio Ejes de carreteras sur y nordeste Hospital de Sidra Autova E-65 Acceso al puente sobre el Danubio Tranva urbano Lugar Clientes Inicio Duracin Tn

Francia

Campenon Bernard

1994

16 meses

14.000 Tn

Lisboa (Portugal)

Trafalgar House, Campenon Bernard Dragados Off-Shore, Skanska Dragados, FCC, Bec Frres

03,95

36 meses

85.000 Tn

Puerto Real (Espaa)

04,97

28 meses

18.000 Tn

San Roque (Espaa)

08,00

26 meses

14.000 Tn

San Roque (Espaa)

Acciona, Aker

05,05

26 meses

26.000 Tn

Vidin (Bulgaria) Honaine (Argelia)

FCC Sadyt, Befesa

05,08 11,08

Activa Activa

25.000 Tn 4.000 Tn

Vidin (Bulgaria)

FCC

11,08

Activa

4.000 Tn

Islas Azores (Portugal) Doha (Qatar) Lamia (Grecia)

Ferrovial Agroman OHL, Contrack Ferrovial Agroman

03,09 06,09 06,10

Activa 6 meses Activa

23.400 Tn 14.000 Tn 4.000 Tn

Calafat (Rumana) Oran (Argelia)

Azvi Isolux Corsn

10,09 04,10

Activa Activa

3.600 Tn 3.000 Tn

Ampliacin Canal de Panam

Ejes carretera Sur y Nordeste en Azores

Puente sobre el Ro Danubio

Hospital de Sidra en Qatar

Noticias y Publicaciones
La Fundacin Gmez Pardo junto con la empresa Armacentro ha firmado en la Escuela Tcnica Superior de Ingenieros de Minas de la Universidad Politcnica de Madrid (ETSI), un convenio de colaboracin para el desarrollo de actividades enmarcadas en el mbito de la Tecnologa y el Derecho y, complementariamente, de las tecnologas de armaduras prefabricadas. La empresa Armacentro, lder en Europa en la fabricacin de armaduras con modernos procesos productivos y avanzados sistemas de produccin, y la Escuela de Minas, a travs de la Fundacin Gmez Pardo, se han unido para impulsar los trabajos de investigacin y docencia en el mbito de la Tecnologa y el Derecho, y el estudio de la interaccin entre estos dos campos tan distintos. El pasado 15 de julio se constituy formalmente el Comit Asesor, en una reunin que tuvo lugar en el Claustro de la ETSI, promovida por su Director y Presidente de la Fundacin Gmez Pardo, D. Benjamn Calvo. Tras una breve presentacin, el acto deriv en un activo intercambio de opiniones tcnicas acerca de la oportunidad del proyecto, su repercusin y la utilidad social del mismo. El Comit Asesor est formado por especialistas de reconocido prestigio tanto a nivel nacional como internacional, que convierten a este proyecto en una fuerte apuesta de gran importancia para la Escuela de Minas. La piedra angular de la firma del convenio entre ambas entidades es la creacin de la Ctedra Armatek de Tecnologa y Derecho, que se suma as a las ya existentes dentro de la Escuela de Minas. Su objeto de trabajo abarcar las tareas especficas de las armaduras prefabricadas, planteando acciones dirigidas a difundir los aspectos tcnicos, as como la I+D en los procesos productivos. Adems, pretende trabajar en temas relacionados con la acstica forense, la tecnologa y el derecho, la electrnica, la informtica y el derecho, la investigacin de incendios, la investigacin de explosivos, la contamin a c i n medioambiental y, en general, todo aquello que sea objeto de la ingeniera forense. Todo ello se llevar a cabo gracias a la colaboracin de reconocidos expertos en cada uno de los campos. Todas las actividades que surjan del convenio vern la luz a travs de una publicacin especializada que se lanzar tanto en formato digital (a travs de la pgina web de la Ctedra) como en soporte papel y que ser dirigida por dos comits, el editorial y el de redaccin, en el que estarn representadas las especialidades tcnica, jurdica y de Ciencias Forenses. El convenio permanece abierto a la colaboracin de diferentes entidades e instituciones de diversa naturaleza, que estn interesadas en participar. Con l, la Escuela de Minas de Madrid ampla sus ctedras de empresa, y potencia la investigacin y docencia en una nueva direccin: la Tecnologa y el Derecho.

recomendaciones www.armatek.net
Desde esta seccin recomendamos las siguientes pginas web: Calidad Siderrgica: www.calsider.com Colegio de Ingenieros Tcnicos de Obras Pblicas: www.citop.es AENOR (Asociacin Espaola de Normalizacin y Certificacin):www.aenor.es

Si desea recibir informacin documental acerca del sistema constructivo armatek como por ejemplo:

-catlogo de productos. -diferentes nmeros de revista armanews. -sistemas de ejecucin especficos. -obras singulares realizadas.
Dirjase al departamento de I+D+i, a Toms Calleja Fniz (Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos). Tel.: 91 628 32 36 17 - email: marketing@armacentro.com Ctra. Alcal de Henares a Camarma, Km 4,900 28816 Camarma de Esteruelas, Madrid Tel.:34 91 886 60 10 Fax 34 91 885 71 51 www.armatek.net.