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INFLUNCIA DE ASPECTOS MICROESTRUTURAIS NA RESISTNCIA FRATURA DE AO ESTRUTURAL COM APLICAES OFFSHORE

Bernardo Soares Engelke1 Marcos Venicius Soares Pereira2


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Aluno de Graduao do curso de Engenharia do Petrleo / PUC-Rio Dr-Ing., Professor, Departamento de Cincia dos Materiais e Metalurgia / PUC-Rio

Introduo Devido exigncia mundial de minimizao da relao entre o custo e benefcio em praticamente todas as reas empresariais, expresses como aumento de qualidade e confiabilidade dos produtos, otimizao do desempenho e maximizao da eficincia de produo so cotidianas nas atividades de Engenharia. Sendo assim, a minimizao da mencionada relao o objetivo principal das estratgias do desenvolvimento industrial. A estratgia da fabricao de componentes e acessrios para sistemas de ancoragem de unidades offshore est na obteno de produtos de alto desempenho em servio com baixos custos de fabricao. Entretanto, conhecido que quando de sua fabricao adotando-se processos de soldagem, os ciclos trmicos de tais operaes, associados com a composio qumica do material e tratamentos trmicos ps-soldagem, determinam as caractersticas microestruturais da junta soldada que, por sua vez, definem a resistncia fratura da regio e, na maioria das vezes, aquela do prprio componente. No caso da vida til em servio de elos de amarras com aplicaes offshore, a mesma ser estendida se fenmenos localizados que ocorrem no material durante a fabricao dos componentes puderem ser previstos em funo de parmetros associados com os processos de conformao mecnica, de soldagem e de tratamento trmico. Objetivo Determinar a influncia de tratamentos trmicos ps-soldagem no desempenho mecnico do ao estrutural grau R4 adotado na fabricao de componentes para sistemas de ancoragem de unidades flutuantes do tipo offshore. Caracterizar as propriedades mecnicas e de fratura do material aps tratamentos trmicos com diferentes parmetros. Procedimento Experimental A Tabela 1 apresenta a composio qumica caracterstica do material selecionado para esta pesquisa, um ao estrutural do tipo grau R4 adotado na fabricao de amarras para sistemas de ancoragem de unidades flutuantes offshore [1]. Tabela 1 - Composio Qumica do Material (%) Mn Cr Ni Mo V 1,0 1,1 0,6 0,3 0,07

C 0,22

Ti 0,01

Elos tipo Kenter com dimetro nominal de 76 mm foram fornecidos pela Companhia Brasileira de Amarras, BrasilAmarras, de Niteri-RJ. A fabricao dos elos pela BrasilAmarras envolveu processos de dobramento das barras (920 C), usinagem e tratamentos trmicos de tmpera (920 C / 60 minutos / resfriamento em gua) e revenido (650 C / 60 minutos / resfriamento em gua). A Figura 1 apresenta a geometria tpica de um elo tipo Kenter.

Figura 1 Geometria tpica de um elo do tipo Kenter [1].

Todas as etapas de preparao de corpos de prova e ensaios foram realizadas na BrasilAmarras. Barretas cilndricas com dimetro de 16 mm e comprimento de 120 mm foram usinadas das sees retas dos elos Kenter na posio 2/3 do raio da barra e apresentado seu eixo longitudinal coincidente com a direo de laminao. Para a operao de corte da barra foi empregada uma Serra Fita Horizontal Manual modelo FM-1600, da marca FRANHO, com uma capacidade de corte de 90 ou 45 dependendo da direo de corte, peso aproximado de 450 kg e motor de acionamento de 2 cv. A Figura 2 mostra esquematicamente a posio de retiradas das barretas.

Elo Kenter

Barretas 2/3 R

Figura 2 Posio de retira das barretas da seo reta do elo Kenter [1]. Aps o corte, as barretas circulares foram austenitizadas na temperatura de 840C durante 60 minutos e algumas resfriadas em leo e outras ao ar. Posteriormente, as amostras foram submetidas ao tratamento de revenido na temperatura de 660C durante tempos de 30, 120 e 210 minutos, seguindo-se resfriamentos tambm em leo e ao ar. A Tabela 2 resume as condies de tratamentos trmicos. Todos os tratamentos trmicos ocorreram em forno eltrico, marca MERCKTHERM, modelo FACH, com temperatura mxima de tratamento de 1200C e taxa de aquecimento de 2C por minuto. Em seqncia, corpos de prova do tipo Charpy com entalhe em V foram usinados de acordo com a norma ASTM E-23-04 [2]. A Figura 3 apresenta as dimenses adotadas na fabricao dos corpos de prova.

Tabela 2 Condies de Tratamentos Trmicos Condio 1 2 3 Tmpera Resfriamento Revenido 660C, 30 min 660C, 120 min 660C, 210 min Resfriamento

840C, 60 minutos

leo

leo

4 5 6

840C, 60 minutos

ar

660C, 30 min 660C, 120 min 660C, 210 min

ar

Figura 3 - Geometria do corpo de prova Charpy [3].

Nos ensaios de impacto foram utilizados seis corpos de prova do ao estrutural R4 para cada condio de tratamento. Os ensaios foram realizados segundo a norma ASTM E-23-04 [2], utilizando-se uma mquina marca AVK-Budapest, apresentada esquematicamente na Figura 4, e realizados na temperatura de -20C. J a Figura 5, apresenta, esquematicamente, a posio de impacto do pndulo no corpo de prova durante o ensaio.

(Escala)

(Posio inicial) (Ponteiro) (Martelo)

(Fim do balano) (Corpo de prova)

(Bigorna)

Figura 4 Esquema da mquina de impacto [3]

Figura 5 Posio do impacto no corpo de prova Charpy [3]

Resultados A Tabela 3 apresenta os valores da energia ao impacto (EI) do ao estrutural R4 por corpo de prova ensaiado em funo os diferentes tratamentos trmicos (CT), tendo sido estes reportados na Tabela 2. Na mesma tabela tambm esto apresentados o valor mdio de cada condio e o respectivo desvio padro (entre parnteses). Tabela 3 Resistncia ao Impacto do Ao R4 aps Diferentes Revenidos Corpo de EI / CT 1 EI / CT 2 EI / CT 3 EI / CT 4 EI / CT 5 EI / CT 6 Prova (J) (J) (J) (J) (J) (J) 1 137,3 129,5 140,3 20,6 26,5 17,7 2 130,8 137,4 147,2 15,7 13,7 18,6 3 136,4 141,3 152,1 23,5 17,7 18,7 4 153,1 149,1 165,8 1,9 23,5 20,6 5 134,4 153,1 166,8 21,6 15,7 18,6 6 140,3 147,2 157,9 6,9 13,7 19,6 mdia 138,7 (7,8) 142,9 (8,7) 155 (10,5) 15,1 (8,8) 18,5 (5,4) 18,9 (1,1) Discusso A anlise da Tabela 3 permite constatar que houve uma reduo da resistncia ao impacto do ao estrutural R4 com a modificao do meio de resfriamento de leo (condies 1, 2 e 3) para ar (condies 4, 5 e 6), tanto no tratamento de tmpera quanto no de revenido. Entretanto, em ambas as condies de resfriamento, maiores tempos de revenido (condies 3 e 6, para leo e gua, respectivamente) se relacionaram com os maiores valores mdios de energia ao impacto do material. Um aumento da ductilidade do material com o aumento do tempo de revenido pstmpera poderia ser esperado, estando de acordo com as caractersticas de modificaes microestruturais que so desenvolvidas neste tipo de tratamento [3]. O revenido tem como objetivo proporcionar ao material melhoras em sua ductilidade aps o tratamento de tmpera e, para que tal tratamento atinja sua mxima eficincia, tempos adequados so necessrios. Entretanto, em funo dos resultados obtidos, pode-se considerar que o menor tempo adotado nos tratamentos de revenido, 30 minutos, j foi suficientemente adequado para aumentar a ductilidade do ao estrutural R4 de maneira satisfatria. Tal afirmativa se baseia no fato de que uma variao de 600% no tempo de revenido, de 30 para 210 minutos, provocou um acrscimo de apenas 12% no valor mdio da resistncia ao impacto do material, o que no justificaria a adoo de prolongados tempos de tratamento. Alm disto, os resultados apresentados na tabela acima mostram claramente que a tmpera e revenido ao ar provocaram baixas ductilidades no material, em torno de 12% daquelas associadas com resfriamento ao leo. Possivelmente, a razo da reduo drstica da resistncia ao impacto do ao estrutural R4 quando resfriado em diferentes meios se baseia no fato de que resfriamentos em leo devem ter resultado em uma microestrutura mais homognea (martensita) que, por sua vez, sofreu profunda modificao no revenido, tornando-se dctil (martensita revenida). Por outro lado, resfriamentos ao ar, mais lentos do que aqueles em leo, devem ter resultando no aparecimento de microestruturas mais heterogneas (bainita e ferrita), de baixa ductilidade e pouco sensveis a modificaes durante o revenimento ps-tmpera [3].

Concluses A pesquisa permitiu determinar a influncia do meio de resfriamento e do tempo de revenido na resistncia ao impacto de um ao estrutural com aplicaes em sistemas de ancoragem de unidades offshore de produo de petrleo. O material quando resfriado em leo apresentou ductilidade consideravelmente superior do que aquela associada com resfriamentos ao ar. Maiores tempos de revenido no provocaram uma considervel melhora na energia absorvida pelo material no ensaio de impacto. Referncias 1- PIMENTA, J. M. P. Modificaes na resistncia fratura do ao estrutural R4. Rio de Janeiro. 112p. Dissertao de Mestrado Departamento de Cincia dos Materiais e Metalurgia, PUC-Rio. 2- AMERICAN SOCIETY FOR TESTING MATERIALS. Standard Test Methods for Notched Bar Impact Testing of Metallic Materials. ASTM E23. Warrendale, 2004. 3- CALLISTER, W. D., Cincia e engenharia de materiais: uma introduo. 5. ed. Rio de Janeiro: Livros Tcnicos e Cientficos, 2002. 218p.

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