PROYECTO DE COMUNIDAD DE APRENDIZAJE FORMULARIO SEGUNDO INFORME PRIMER SEMESTRE DE 2011

I. IDENTIFICACIN NMERO DE GRUPO: (ver listado de grupos en el sitio web del proyecto) TTULO DEL PROYECTO:

Frecuencia vehicular en la autopista Marque con una X las asignaturas que SI estn involucradas en su proyecto

INTEGRANTES DEL GRUPO Apellidos Andrades Iriarte Nombres Nicole David X lgebra Clculo X X Fsica X X

NOMBRE DE LOS PROFESORES DE CTEDRA 1. Rodrigo Perez 2. Sergio Cardenas 3. Moises Miranda I. OBJETIVO DEL PROYECTO

Investigar del flujo vehicular dentro de una autopista concesionada. En un tiempo y distancia determinado por el grupo de investigacin y reunir los datos por nuestros propios medios.
II. DISEO DEFINITIVO DEL PRODUCTO REALIZADO

Modelo computacional en lenguaje C. ste programa ser utilizado para afirmar las formulas y teoras que utilizaremos en las reas de clculo, algebra y fsica. Asi con los datos administrar y estudiarlo.

III.

PRESENTACIN DEL PRODUCTO FINALIZADO

IV.

DISEO DEL PROYECTO (ver primer informe)

Cmo modificar la variable independiente? Dependiendo del peso del vehculo se ver si es que vara el roce Qu instrumentos utilizar para medir las variables establecidas?. Utilizaremos un programa en C el cual tiene el siguiente cdigo: #include <stdio.h> #include <stdlib.h> #include <dos.h> #include <conio.h> #include <strings.h> #include <math.h> #include <windows.h> int a[10][10]; int main() { char x[12]; char automovil[9], moto[4],camion[6], camioneta[9], bus[3]; int u, N; int dias, horas; int i,j,n=3,m=5; // AQUI INGRESAMOS LOS VALORES DE LA MATRIZ // a[0][0]=51, a[1][0]=37, a[2][0]=43;

a[0][1]=54, a[1][1]=31, a[2][1]=45; a[0][2]=49, a[1][2]=36, a[2][2]=41; a[0][3]=53, a[1][3]=34, a[2][3]=38; a[0][4]=50, a[1][4]=33, a[2][4]=47; // HASTA AQUI // // AQUI SE IMPRIME LA MATRIZ // printf("Los datos son: "); for(i=0;i<n;i++) { printf("\n\n"); for(j=0;j<m;j++) { printf(" %d ",a[i][j]); } } getch(); // HASTA AQUI // // AQUI SE CONSULTA POR EL DIA Y HORARIO KE DESEA EL USUARIO// system("cls"); printf("Ingrese Dia a consultar: "); scanf("%d", &dias); printf("Ingrese Horario a consultar: "); scanf("%d",&horas); printf("\nSu flujo vehicular en ese lapso es: %d",a[horas-1][dias-1]); getch(); // HASTA AQUI // // AQUI CONSULTA LOS ROCES POR CADA VEHICULO // system("cls"); printf("Que roce de vehiculo desea saber : "); scanf("%s",x); if(strcmp(x,automovil)==0) printf("La formula base es: u*N");

printf("\nLa formula es: 0,5*7840 N"); printf("\n"); printf("La fuerza de roce de un automovil es: %d N", 3920);

if(strcmp(x,moto)==0) printf("\nla formula base es: u*N"); printf("\nLa formula es: 0,5*3430 N"); printf("\n"); printf("La fuerza de roce de una moto es: %d N", 1715); if(strcmp(x,camion)==0) printf("la formula base es: u*N"); printf("\nLa formula es: 0,5*294000 N"); printf("\n"); printf("La fuerza de roce de un camion es: %d N", 147000); if(strcmp(x,camioneta)==0) printf("La formula base es: u*N"); printf("\nLa formula es: 0,5*34300 N"); printf("\n"); printf("La fuerza de roce de una camioneta es: %d N", 17150); if(strcmp(x,bus)==0) printf("La formula base es: u*N"); printf("\nLa formula es: 0,5*50960 N"); printf("\n"); printf("La fuerza de roce de un bus es: %d N", 25480); getch(); // AQUI TERMINA CONSULTA LOS ROCES POR CADA VEHICULO // } Qu procedimiento seguir para que otras variables no interfieran o permanezcan constantes?

No habrn otras variables q interfieran directamente con el roce.

V. MARCO TERICO

Anlisis de los datos. Al recopilar los datos de frecuencia de distintos vehculos, en distintos das y horarios. Estos datos son: Lunes en el horario de: Maana: 51 Tarde: 37 Noche: 45 Martes en el horario de: Maana: 54 Tarde: 31 Noche: 45 Mircoles en el horario de: Maana: 49 Tarde: 36 Noche: 41 Jueves en el horario de: Maana: 53 Tarde: 34 Noche: 38 Viernes en el horario de: Maana: 50 Tarde: 33 Noche: 47

Para modelar estos datos, los hemos ingresado a la siguiente matriz:

51 37 45 54 31 45 49 36 41 53 34 38 50 33 47

Que posteriormente ser digitada en el cdigo fuente del programa. Ahora con estos datos, hemos realizado un programa computacional en lenguaje C, elaborando una matriz basada de los datos recopilados y expuestos anteriormente.

En el cual, usted podr consultar por un da y un horario especfico, para ello, maana corresponde a 1, tarde a 2, y 3 a noche. Por consiguiente los das de lunes a viernes, lunes corresponde a 1, martes a 2, mircoles a 3, jueves a 4, y viernes a 5. As mismo en el rea de fsica, usted podr consultar el roce cintico que interacta con el pavimento; de variados tipos de vehculos los cuales son: automviles, motos, camiones, camionetas y buses. Respondiendo a cunto pesa cada vehculo, dando a mostrar la frmula para la fuerza de roce y luego da el resultado en magnitud y en su unidad correspondiente como lo es Newton [N]. Todo esto hace el programa que realizamos. En el rea de clculo a travs del uso de derivadas para la obtencin de una cierta distancia recorrida y aplicando la fuerza de roce en ella, se obtendr el trabajo realizado por esta fuerza. Ahora el trabajo se calcular de la siguiente forma: Velocidad promedio en autopista: 80Km/h = 22,2 m/s Como se ha estudiado en clases, el rea bajo la curva se define como la integral de:
1

22.2 = 22.2t = distancia

Donde t es tiempo
Luego al desarrollar la integral, se obtiene a que en una hora los autos se desplazan 22.2m.

A travs de la frmula de trabajo: W = Fr * d Fr = Fuerza de Roce, la cual est desarrollada en el programa. d = distancia = 22.2m Fr auto = 3.920 N Fr moto = 1.715 N Fr camion = 147.000 N Fr camioneta = 17.150 N Fr bus = 25.480 N

Al multiplicar cada una de las fuerzas de roce anteriores por la distancia recorrida, nos entrega el trabajo que realiza esta fuerza durante una hora en un trayecto de 80km. Cuyos valores son: W auto = 87.024 J W moto = 38.073 J W camion = 3.263.400 J W camioneta = 380.730 J W bus = 573.300 J Llevando a cabo la realizacin de los objetivos generales y especficos planteados anteriormente.

VI.

COMPARACIN ENTRE TEORA Y MEDICIONES

Haremos q el mismo software haga las comparaciones correspondientes siendo estas los pesos de los autos, los coeficientes de roce de las autopistas.
VII. MODIFICACIONES Y JUSTIFICACIONES

No hay modificaciones en el proyecto ya que desde un principio tuvimos claro lo que bamos a hacer y lo que necesitbamos para realizar el presente proyecto.
VIII. BIBLIOGRAFA

Fisica vol I Fundamentos y aplicaciones Robert M. Eisberg Lawrence S. Lerner Editorial Mcgraw-hill Ao impresin 1990 Calculo Superior Murray R. Spiegel Editorial Mcgraw-Hill Ao 1991 Algebra Raymond A. Barnett Michael R. Ziegler Karl E. Byleen Mcgraw-Hill

Ao 1974-2000 C con ejemplos Greg perry