Humanismo e Cidadania UNICAP

UNIVERSIDADE CATLICA DE PERNAMBUCO CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

A VINGANA DA TECNOLOGIA De Olho no Passado e no Futuro - Edward Tenner -

Trabalho acadmico apresentado disciplina TEO1916 Humanismo e Cidadania Alunos:

(professor)

Recife 2011

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SUMRIO

1. INTRODUO.......................................................................................................... 2. DESENVOLVIMENTO............................................................................................. 3. CONCLUSO............................................................................................................ 4. BIBLIOGRAFIA........................................................................................................

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1. INTRODUO O equilbrio entre desastre e melhoria contnua do bem-estar do ser humano, considerando os objetos da natureza e tecnolgicos em aluso ao natural e social, um tema 2

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de muitos paradoxos de outrora. A frase estar melhor e sentir-se pior, descrita no texto de Edward Tenner (1997) pode ser inserida no contexto atual como uma luva, j que h cada vez mais uma enorme disponibilidade tecnolgica e, ainda assim, nos sentimos mais carentes e inseguros. 2. DESENVOLVIMENTO O bem-estar do ser humano est sempre em pauta no mundo moderno. O tempo tem sido aliado para a necessidade de ganhar-se ainda mais tempo. Isto traz uma verdade muito necessria existncia humana, a busca pela segurana constante. sabido que se vive em uma sociedade mais propensa a desastres, com isso o indivduo est em permanente alerta, o que gera sensaes de estresse e desencadeia distrbios fsicos e emocionais inconstantes gerados pelos desastres tecnolgicos. O autor descreve trs setores da tecnologia a considerar para a anlise dos desastres tecnolgicos: o da cronometragem, o da navegao e o do automobilismo. Na cronometragem esto os desastres relacionados ao tempo. Na navegao os desastres esto quase sempre ligados a navegao, seja pela falta, impercia ou imprudncia. O caso mais famoso o do Titanic, que por excesso de confiana resultou num dos maiores desastres deste gnero. No automobilismo os veculos motorizados proporcionaram acidentes com colises, que com o tempo foi parcialmente resolvido, mas deu lugar aos congestionamentos. Isso se d pelo motivo de algo se resolver deixando outras questes adiante, o chamado efeito da vingana. Substituindo a fora bruta por sagacidade estamos superando os hbitos e vcios que leva a tais efeitos, considerando os avanos tecnolgicos. A vigilncia a nica coisa que no conseguimos evitar. A velocidade dos transportes do sculo XX produziram uma grande quantidade de leses traumticas. O resultado final pode ser danos irreparveis ao crebro. Na poca em que se utilizavam os cavalos em complemento ao transporte de pessoas, a poeira do esterco ajudava a disseminar a tuberculose e o ttano. O automvel foi uma resposta s doenas e ao perigo. O uso das estradas e automveis estimulou as pessoas a morar em casas nos subrbios, o que reduziu os gastos do governo. Curiosamente, aps o alargamento das vias e aberturas de novas vias para combater os congestionamentos, os engenheiros de trnsito, matemticos aplicados e economistas descobriram que o tempo de viagem aumentou em vez de diminuir. Contudo, os engarrafamentos ajudaram a tornar o trfego de veculos motorizados mais seguro. Descobriu-se que quanto maior o nmero de automveis per capita, menor o nmero de acidentes fatais por quilmetro percorrido. O congestionamento do trnsito em pases industrializados substituiu os riscos agudos por riscos crnicos. Um carro com o motor em ponto morto produz trezentas vezes mais monxido de carbono do que quando est trafegando a sessenta quilmetros por hora. As estimativas dos prejuzos causados sade e agricultura pelo monxido de carbono e pela fumaa dos veculos vo de 5 bilhes e 16 bilhes de dlares por ano. O otimismo de alguns tem argumentos como: a) todas as previses de fome e misria estavam erradas at agora; b) a humanidade tem conseguido sempre novos recursos para substituir os antigos. Neste sentido, os otimistas levam uma vantagem clara. Quanto ao futuro, incerto. Um motivo para nos mostramos otimistas que os desastres costumam tornar as pessoas mais criativas. O engenheiro e historiador Henry Petroski teve a teoria que os grandes desastres muitas vezes constituem o melhor estmulo para novas idias de engenharia. Quanto melhor e mais segura se torna uma tecnologia, maior a probabilidade de que se desconfie de falha humana quando alguma coisa d errado.

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Tanto no caso da navegao martima quanto no do trnsito de veculos motorizados, a concluso parece ser a de que devemos nos manter otimistas, de que os desastres so autocorretivos. Os programas de computador acrescentam uma nova dimenso de complexidade aos problemas tecnolgicos. As falhas de software no controle de processos raramente produzem os sinais de alerta que costumam estar presentes na s mquinas convencionais superaquecimento, rudos, mudanas de cor, vibraes. Os riscos de acidentes catastrficos permanecer conosco apesar de todo o progresso tecnolgico, j que dependemos cada vez mais de complexos programas de computador em nossa vida diria. 3. CONCLUSO Foi a cultura do homem, e no alguma tendncia malvola das mquinas, que produziu a grande maioria dos efeitos de vingana. A mais promissora atitude consiste em substituir a fora bruta pela sagacidade. No escritrio, sagacidade aumentar a produtividade interrompendo o trabalho com mais freqncia para descansar, tornando assim as informaes mais claras. 4. BIBLIOGRAFIA Tenner, Edward, A vingana da tecnologia, Editora Campos, 1997.