Identificando teor de lcool na gasolina

Resumo
Nesta experincia 08, foi calculado em porcentagem o teor de lcool na gasolina, onde se pode observar se este percentual est de acordo com a lei.

Introduo Terica
Petrleo uma substncia oleosa, inflamvel, geralmente menos densa que a gua, que possui uma combinao complexa de hidrocarbonetos. Serve como base para fabricao dos mais variados produtos, dentre os quais destacam-se: polmeros plsticos, leo diesel, gasolina e entre outros. Esta experincia tem como principal elemento a gasolina, ela composta de 7 a 11 carbonos em cada cadeia [1]. A gasolina utilizada em todo mundo, principalmente como fonte energia para abastecimento de carros e motos. Existe um porm, por ser cara, os postos de combustveis adulteram a composio desta, a chamada gasolina adulterada, que caracterizada pela adio irregular de qualquer substncia, sem recolhimento de impostos, com vistas obteno de lucro. No Brasil costuma-se adicionar lcool na gasolina e foi isto que verificamos neste experimento, se um posto de combustvel de Catalo est com a gasolina adulterada, ou seja, se o teor de lcool est maior do que o previsto na lei. Cuidados com o manuseio da gasolina: devido s suas caractersticas, s deve ser manuseada em local aberto e ventilado, devendo-se evitar provocar centelhas e fagulhas perto do local onde est sendo usada e verificar se as chamas esto fechadas. Para realizar este experimento foi utilizado os seguintes materiais e reagentes : 1- Funil de separao 2- Balo volumtrico

3-Amostra de gasolina 4-Soluo saturada de NaCl 5-Balana analtica

Fig 1: Funil de Separao

Fig 2 : Balo Volumtrico

Fig 5 : Balana Analtica

Procedimento Experimental
Neste procedimento foram utilizados os seguintes materiais e reagentes: Funil de separao; Balo volumtrico; Amostra de gasolina; Soluo saturada de NaCl; Balana analtica; Proveta. Procedimento 1: Mediu-se a densidade da gasolina: Passo 1 Foram colocados 25 ml de gasolina em uma proveta; Passo 2 A balana foi zerada, logo aps colocou-se um bquer com capacidade de 50 ml na mesma, que foi tarada; Passo 3 A gasolina da proveta foi transferida para o bquer e sua massa foi obtida; Passo 4 A densidade da gasolina foi calculada atravs dos dados coletados: massa e volume obtidos. Procedimento 2: Determinou-se o teor de lcool na gasolina : Passo 1 Preparou-se 25 ml de soluo saturada de NaCl a 5% peso/volume; Passo 2 25 ml de gasolina comum foram colocados no funil de separao; Passo 3 O volume de 25 ml foi completado com a soluo saturada de NaCl at que se obteve 50 ml; Passo 4 O funil de separao foi fechado e misturou-se os lquidos invertendo o funil 5 vezes; Passo 5 O funil foi destampado; Passo 6 O funil foi apoiado uma proveta, onde foi deixado em repouso por 15 minutos, at a separao completa das duas camadas. Procedimento 3: O volume de ambas as partes foi medido: Passo 1 A torneira do funil foi aberta de modo que escoou somente a camada aquosa para a proveta, logo aps jogou-se fora essa substncia; Passo 2 A torneira do funil foi fechada. O aumento da camada aquosa foi anotado;

Passo 3 - Novamente a torneira do funil foi aberta, e desta vez anotou-se o volume da gasolina. Logo aps ela foi jogada fora no local apropriado.

Precaues ao se usar uma balana analtica [2]

. Uma balana analtica um instrumento delicado que deve ser manipulado com extremo cuidado. Observe as seguintes regras gerais para se trabalhar com uma balana analtica, independentemente de sua marca ou modelo. i) Centre o peso no prato da melhor forma possvel. ii) Proteja a balana contra corroso. Objetos a serem colocados no prato devem se limitar a metais no-reativos, plsticos no-reativos e materiais vtrios. iii) Precaues especiais devem ser tomadas ao se pesar lquidos. iv) Consulte seu professor se a balana precisar de ajustes. v) Mantenha a balana limpssima. Uma escova de pelo de camelo til para a remoo de material derrubado ou poeira. vi) Sempre espere que um objeto quente volte temperatura ambiente antes de pes-lo. vii) Use luvas ou papis para segurar objetos secos, no transferindo assim a eles a umidade de suas mos

Curiosidades sobre a [3] gasolina:

1 ASPECTO um teste que d uma indicao visual da qualidade e da possvel contaminao do produto. A gasolina deve apresentar-se lmpida e isenta de materiais em suspenso como gua, poeira, ferrugem etc.Estes, quando presentes, podem reduzir a vida til dos filtros de combustvel dos veculos e prejudicar o funcionamento dos motores. O teste feito observando-se, contra a luz natural, uma amostra de 0,9 litro do produto contida em recipiente de vidro transparente e com capacidade total de 1 litro.

2 COR Indica a tonalidade caracterstica do produto. No caso da gasolina tipo A e tipo C, sem aditivo, a cor pode variar de incolor a amarelo. Quando a gasolina aditivada, ela recebe um corante para diferenci-la das demais, podendo apresentar qualquer cor, exceto azul (reservada para a gasolina de aviao) e rosa (reservada para a mistura formada por Metanol, Etanol e Gasolina MEG). A gasolina aditivada comercializada pela PETROBRAS DISTRIBUIDORA (BR), apresenta cor verde. Alteraes na cor da gasolina podem ocorrer devido presena de contaminantes ou devido oxidao de compostos instveis nela presentes (olefinas e compostos nitrogenados).

3 TEOR DE ENXOFRE Indica a concentrao total dos compostos sulfurosos presentes na gasolina. O enxofre um elemento indesejvel em qualquer combustvel devido ao corrosiva de seus compostos e formao de gases txicos como SO2 (dixido de enxofre) e SO3 (trixido de enxofre), que ocorre durante a combusto do produto. Nos veculos dotados de catalisador, quando a carga de material cataltico no adequada ou quando no est devidamente dimensionada, o enxofre pode

levar formao de cido sulfdrico (H2 S) que txico e apresenta odor desagradvel. A anlise feita incidindo raios X em uma clula contendo amostra do produto. Neste teste, os tomos de enxofre absorvem energia de um comprimento de onda especfico numa quantidade proporcional concentrao de enxofre presente na gasolina.

4 DESTILAO A destilao um dos testes que tem como objetivo avaliar as caractersticas de volatilidade da gasolina. O teste feito tomando-se 100 ml da amostra do produto que colocado em um balo de vidro especial que, a seguir, submetido a aquecimento para destilao em condies controladas (a foto IV1 mostra o equipamento usado para esse teste). Com esse aquecimento, o produto se vaporiza sendo, ento, condensado e recolhido em uma proveta de vidro. Aps essa operao, as temperaturas anotadas so corrigidas levando-se em conta as perdas que ocorrem por evaporao de pequena parte do produto e a presso baromtrica. Esse teste, alm de ser usado no controle da produo da gasolina, pode ser utilizado para identificar a ocorrncia de contaminao por derivados mais pesados como o leo diesel, leo lubrificante, querosene etc.

5 PRESSO DE VAPOR REID (PVR) Assim como o teste de destilao, a PVR tem como objetivo avaliar a tendencia da gasolina de evaporar-se, de modo que, quanto maior a presso de vapor, mais facilmente a gasolina se evapora. Esse ensaio utilizado, principalmente, para indicar as exigncias que devem ser satisfeitas para o transporte e armazenamento do produto, de modo a evitar acidentes e minimizar as perdas por evaporao. 6 NMEROS DE OCTANO (OCTANAGEM) A qualidade da gasolina constantemente avaliada levando-se em conta a sua octanagem ou o seu ndice antidetonante (IAD). A octanagem de uma gasolina indica sua resistncia a detonao, em comparao com uma mistura contendo iso-octano (ao qual creditado um numero de octano igual a 100) presente em uma mistura com n-heptano (numero de octano igual a zero). Exemplificando, uma gasolina ter uma octanagem igual a 80 se, durante o teste,

apresentar a mesma resistncia detonao apresentada por uma mistura que contm 80% em volume de iso-octano e 20% em volume de n-heptano.

A avaliao da octanagem da gasolina justificada pela necessidade de garantir que o produto atenda s exigncias dos motores no tempo de compresso e inicio da expanso (quando ocorrem aumento de presso e de temperatura) sem entrar em auto ignio.

Discusso
No experimento ao misturarmos a gasolina ao lcool no funil de separao ocorre aumento do volume da fase aquosa. Isso ocorreu porque o lcool dissolvido na gasolina por possuir uma maior afinidade com a gua em funo da polaridade foi solubilizado na gua. Pois as cargas eltricas no so distribudas de uma forma homognea, fazendo com que partes distintas das molculas fiquem positivas e outras negativas. As molculas que possuem cargas eltricas deslocadas so denominadas polares e as que no possuem so apolares. Substncias polares podem interagir entre si, j que suas extremidades polares podem atrair as extremidades de cargas opostas das molculas de outras substncias. J molculas apolares no interagem da mesma forma com molculas polares de outras substncias, pois elas no conseguem romper as interaes intermoleculares polares dessas outras. Isso leva a um importante princpio prtico de previso de solubilidade das substncias: substncias polares dissolvem substncias polares; as apolares dissolvem as apolares; e uma substncia polar dificilmente vai dissolver uma apolar. Verificou-se tambm que ao misturar a gasolina ao lcool no funil de separao a gasolina ficava superior a gua isto ocorre por que a densidade da gua de 1 g/ml e a da gasolina de 0,73 g/ml, por isso quando misturamos os dois materiais gua fica em baixo da gasolina devido sua densidade ser maior.

Resultados e Clculos
A massa da gasolina de 18,3961, para calcular a densidade da gasolina utilizou-se a seguinte frmula D = m/v , onde m = massa e v = volume. D= 18, 3961/25 D= 0,73 g/ml

Gasolina gua

Tabela 1 - Densidade (g/ml) 0,73 1,00

Foi necessrio calcular o teor de lcool na gasolina, a partir do seguinte clculo: 25 ml ------------ 5% de lcool 100 ml ---------- x X= 20% de lcool

Concluso
Aps a realizao da prtica 08, conclumos a importncia de se calcular experimentalmente a porcentagem de lcool na gasolina para saber se esta corresponde aos limites estabelecidos pela Agncia Nacional do Petrleo. Durante a realizao do experimento no laboratrio foi observado se a gasolina de um posto em Catalo correspondia aos limites estabelecidos pela ANP (teor entre 22% e 26% em volume). de grande importncia saber que uma gasolina que no corresponda s normas estabelecidas pela ANP pode causar muitos males aos automveis. Devemos ficar atentos, pois a gasolina adulterada rende menos fazendo o carro gastar mais e preos muito baixos pode ser um sinal de fraude.

Referncias:
[1] http://ciencia.hsw.uol.com.br/gasolina1.htm , acesso s 10:31 h do dia 15 de maio de 2010

[2]http://servlab.fis.unb.br/matdid/2001-2003/andrealberto/balancas/balancas.html, acesso em 15/05/10 s 14:42

[3]http://www.demec.ufmg.br/disciplinas/ema003/liquidos/gasolina/gasolina.htm acesso em 15/05/2010 s 14:57

Exerccios
01) Gasolina e gua formam que tipo de mistura. 02) Porque o lcool troca de fase. 03) Qual o teor de lccol na amostra analisada. Expresse a quantidade de lcool em concentrao volume/volume. 04) Foi possvel a verificao do cumprimento ou no da norma do CNP pelo posto de gasolina em Catalo? 05) Por que se mistura lcool na gasolina?

Respostas
01) heterognea, pois apresenta mais de uma faze e os componentes da mistura so perceptveis. 03) o teor de lcool era de 20%. 04) foi possvel ver o cumprimento das normas pois aceito o teor de 18 a 24% de lcool na gasolina e o encontrado foi 20%. 05) Essa mistura reduz a poluio e melhora a octanagem do combustvel, evitando sua exploso ao ser comprimido no motor, o que causa estouros que podem danific-lo.