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ETABLISSEMENT DE SAINT-NAZAIRE

RETROFIT CANADIAN FRIGATE


Training support

Support de formation

RETROFIT FREGATES CANADA

44615 SAINT-NAZAIRE CEDEX FRANCE BP 427 TEL +33 (0) 240 906 500 FAX +33 (0) 240 906 895

S.E.M.T. Pielstick

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In accordance with its policy of continuous improvement, S.E.M.T. Pielstick reserves the right to modify the specications of all products described herein without prior notice. This document contains sections written in French (original version) and sections printed in italics corresponding to the translation of the French sections. The French sections will be the reference in case of dispute. All measures are expressed in metric units. Converted values to other systems (notably US and UK) are given for reference only. Trademarks and products mentioned in this document have been registered by their respective owners. Pictures are non-contractual ones. S.E.M.T. Pielstick 2004 This document belongs to S.E.M.T. Pielstick. Any copy, total or partial, whatever the form and the mean, is strictly forbidden without our prior written consent.

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Soucieux damliorer ses fabrications, S.E.M.T. Pielstick se rserve le droit dapporter sans pravis, toutes les modications quil jugerait utiles aux produits dcrits dans ce document. Ce document contient des sections en langue franaise (version originale) et des sections imprimes en italique constituant leur traduction. En cas de contestation, les sections en langue franaise feront foi. Les mesures sont exprimes en units mtriques. Les correspondances dautres systmes de mesure (notamment anglo-saxons) sont donnes titre indicatif. Les marques et produits cits dans ce document sont des marques dposes par leurs propritaires respectifs. Les illustrations ne sont pas contractuelles. S.E.M.T. Pielstick 2004 Ce document est la proprit de S.E.M.T. Pielstick. Il est interdit de reproduire tout ou partie du prsent document, sous quelque forme que ce soit par un quelconque moyen, sans notre accord crit pralable.

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TABLE OF CONTENTS
1 - LOCAL CONTROL SYSTEM ..................................4 1.1 - GENERAL ARRANGEMENT ............................4 1.2 - LOCAL CONTROL CUBICLE ...........................4 1.3 - AUXILIARIES STARTER BOX ........................10 1.4 - GOVERNOR BOX...........................................12 1.5 - CONNECTIONS..............................................14 2 - PLC ........................................................................16 2.1 - GENERAL DESCRIPTION .............................16 2.2 - FIPIO BUS GENERAL VIEW ..........................16 2.3 - PLC .................................................................17 2.4 - MOMENTUM MODULE .................................20 2.5 - INPUTS / OUTPUTS LIST .............................22 2.6 - PL7 PROGRAM ..............................................27 3 - SPEED CONTROL ................................................28 3.1 - GENERAL DESCRIPTION .............................28 3.2 - REGULATION PRINCIPLE .............................37 3.3 - OPERATING MODE .......................................38 4 - FAULT LIST ...........................................................42 4.1 - MAJOR FAULT................................................42 4.2 - MINOR FAULT ................................................42

TABLE DES MATIRES


1- SYSTME DE CONTRLE LOCAL.........................4 1.1 - LOCALISATION DES COFFRETS ...................4 1.2 - ARMOIRE DE COMMANDE LOCALE ..............4 1.3 - COFFRET DMARREUR AUXILIAIRES ........10 1.4 - COFFRET RGULATEUR ..............................12 1.5 - RACCORDEMENT .........................................14 2 - AUTOMATE PROGRAMMABLE...........................16 2.1 - DESCRIPTION GNRALE ...........................16 2.2 - VUE GNRALE BUS FIPIO .........................16 2.3 - AUTOMATE PROGRAMMABLE .....................17 2.4 - MODULE MOMENTUM .................................20 2.5 - LISTE DES ENTRES / SORTIES .................22 2.6 - PROGRAMME PL7.........................................27 3 - RGULATION........................................................28 3.1 - COMPOSITION...............................................28 3.2 - PRINCIPE DE LA RGULATION ....................37 3.3 - MODES DE FONCTIONNEMENT ..................38 4 - LISTE DES DFAUTS ...........................................42 4.1 - DFAUT MAJEUR ..........................................42 4.2 - DFAUT MINEUR ...........................................42

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1 - LOCAL CONTROL SYSTEM


1.1 - GENERAL ARRANGEMENT

1- SYSTME DE CONTRLE LOCAL


1.1 - LOCALISATION DES COFFRETS
Auxiliaries starter box Coffret dmarrage auxiliaires Governor box Coffret regulateur Fire detection box Coffret dtection incendie

Bypass control box Coffret commande bypass Temperature monitoring unit Boitier surveillance temprature

Local contol cubicle Armoire commande locale Galvanic insulation box Coffret isolation galvanique Fuel recovery control box Coffret de contrle fuel recovery

1.2 - LOCAL CONTROL CUBICLE 1.2.1 - External view

1.2 - ARMOIRE DE COMMANDE LOCALE 1.2.1 - Vue extrieure

Ref.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 16

Designation
Charge air pressure. Fuel oil pressure. Lubricating oil pressure. Fresh water pressure. Sea water pressure. Lub oil pressure at engine inlet. Lub oil pressure at engine outlet. Engine running time counter. Remote control air pressure. Speed control air. Engine speed. Fresh water pressure. Safety shut down system (ON / OFF). Emergency shut down. Logic stop.

Dsignation
Pression air de suralimentation. Pression combustible. Pression huile moteur. Pression eau douce. Pression eau de mer. Pression huile entre moteur. Pression huile sortie moteur. Compteur heures de marche moteur. Pression air de tlecommande. Manomtre duplex. Vitesse moteur. Pression eau douce. Scurits arrt systme (ON/OFF). Stop d'urgence. Stop logique.

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10

11 13

15

12
10 15 10 15

7 6 16

20

20

0
tr/min RPM x1000

25

0
tr/min RPM x1000

25

tr/min RPM

PRESSURE bar
5 4 3 2

PRESSURE bar
5 4 3 2

PRESSURE bar
5 4 3 2

SVEM box Coffret SVEM

AFSEM box Coffret AFSEM

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Ref.
17 18 19 22 23 24 25 27 28 29 29-1 29-2 29-3 29-4 25-5 29-6 30 30-1 30-2 30-3 30-4 30-5 30-6 35 36 36-1 36-2 36-3 42 43 44 45 46 47 48 76 76-1 76-2 79 80 81 82 83 84

Designation
Speed control. Start. Safety system reset. Fan 1 running time counter. Fan 2 running time counter. Fan 2 running time counter. Lamps test. Lub oil pump (ON / OFF lamps). Fresh water pump (ON / OFF lamps). Heaters 1 - 2 - 3. Heater 1 (ON / OFF lamps). Heater 2 (ON / OFF lamps). Heater 3 (ON / OFF lamps). Heater 1 (Automatic / Manual). Heater 2 (Automatic / Manual). Heater 3 (Automatic / Manual). Fans 1 - 2 - 3. Fan 1 (ON / OFF lamps). Fan 2 (ON / OFF lamps). Fan 3 (ON / OFF lamps). Fan 1 (Automatic / Manual). Fan 2 (Automatic / Manual). Fan 3 (Automatic / Manual). Fans stop. Fans selection 1-2-3 fans selection 2-3-1 fans selection 3-1-2 fans selection TC speed line A TC speed line B Local control 24 VDC power ON Remote control 24 VDC power ON Anti surging P2/P4 bypass ON Max pressure limiter P2/P1 bypass ON HT water bypass on charge air heating. Local control. Remote control - IMCS. Remote control - LOP. Major fault. Minor fault. Spare. +/- speed. Internal speed. Remote speed set point.

Dsignation
Rglage vitesse. Dmarrage. Rarmement des scurits. Compteur heures de marche ventillateur 1. Compteur heures de marche ventillateur 2. Compteur heures de marche ventillateur 3. Essais lampes. Pompe huile (voyants ON / OFF). Pompe eau douce (voyants ON / OFF). Rchauffeurs 1 - 2 - 3. Rchauffeur 1 (voyants ON / OFF). Rchauffeur 2 (voyants ON / OFF). Rchauffeur 3 (voyants ON / OFF). Rchauffeur 1 (Auto / manu). Rchauffeur 2 (Auto / manu). Rchauffeur 3 (Auto / manu). Ventillateurs 1 - 2 - 3. Ventillateur 1 (voyants ON / OFF). Ventillateur 2 (voyants ON / OFF). Ventillateur 3 (voyants ON / OFF). Ventilateur 1 (Auto / manu). Ventilateur 2 (Auto / manu). Ventilateur 3 (Auto / manu). Stop ventilateurs. Slection ventilateur Slection ventilateur 1-2-3 Slection ventilateur 2-3-1 Slection ventilateur 3-1-2 Vitesse TS ligne A Vitesse TS ligne B 24 VCC commande locale en service 24 VCC commande distance en service Bypass antipompage P2/P4 en service Bypass limiteur PMax P2/P1 en service Bypass eau HT en service Commande locale. Commade distance - IMCS. Commade distance - LOP. Dfaut majeur. Dfaut mineur. Disponible. +/- vite. Vitesse interne. Consigne de vitesse distance.

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42

43

17

18

19

76

10

15

10

15

20

20

0
tr/min RPM x1000

25

0
tr/min RPM x1000

25

tr/min RPM

PRESSURE bar
5 4 3 2

PRESSURE bar
5 4 3 2

PRESSURE bar
5 4 3 2

SVEM box Coffret SVEM 29

25 45 44 46 47 48 27 28

30

79 80 81 82 83 84 24 23 22 36 35 AFSEM box Coffret AFSEM

29-1 76-1 76-2

29-2

29-3

30-1

30-2

30-3

36-2

36-1

36-3 29-4 29-5 29-6 30-4 30-5 30-6

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1.2.2 - Right side view

1.2.2 - Vue cot droit

SVEM box Coffret SVEM

AFSEM box Coffret AFSEM


AFSEM
Ref. 19026 P90
SORTIE RELAIS / RELAYS OUTPUT

P80
4-20 mA

P70
CD3 / SVEM

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1.2.3 - Internal view

1.2.3 - Vue intrieure

Pneumatic frame Chassis pneumatique

Terminal bloc Bornier Relays Relais Fipio connectors Connecteurs Fipio Momentum modules Modules Momentum Fuses holders (x 23) + interruptible connection for fuse (x 6) Portes fusibles (x 23) + bornes sectionnables avec fusible (x 6)

4-20 mA insulation modules Modules isolation 4-20 mA

Terminal bloc Bornier

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1.3 - AUXILIARIES STARTER BOX 1.3.1 - Internal view

1.3 - COFFRET DMARREUR AUXILIAIRES 1.3.1 - Vue interne

36

25

27 7 B C DE 28

30 3 4 37 5 19 29 20 14
16 17 18 19 20 31 15 2 4 7 9 11 1 3 5 8 10

B 25 2 T12 Q11 A 24 1 F76 K54A K55


24

Q71 Q76

32 21
22 23

Q60 26

Q61

Q62

Q72

Q74

Q66

Q67

Q68

F60 K30B

F61 K33B

F62 K36B

F72 K54 F

F74 K41 K59 K44 K46

17

15 22 16

18 23

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Ref. Designation
1 2 3 4 5 6 7 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 36 37 Main 3 pole switch handle. 440 / 115V transformer. Fuse with indicating lamps. Fuse holder with indicating lamps. Fuse holder with indicating lamps. Opening terminal. Relays. Isolating switch 25A mounted on plate. 25A contactor + 12.5A thermal relay, mounted on plate. 12A contactor + 8A thermal relay, mounted on plate. Isolating switch 50A mounted on plate. Contactor 50A mounted on plate. Isolating switch 25A. Thermal relay 5A. Contactor 12A. Power terminal, 3 x 4 mm. Power terminal, 3 x 25 mm. Power terminal, 1 x 95 mm. Terminal. Motor ventilator. Bistable terminal relay, 24 VDC. Instantaneous terminal relay, 24 VDC. Isolating switch 25A. Momentum modules. Set of bars. Terminal bloc. Fuse holder (x13) + interruptible connection for fuse (x4).

Dsignation
Commutateur principal 3 positions. transformateur 440 / 115V. Fusible avec voyant. Porte fusible avec voyant. Porte fusible avec voyant. Bornier. Relais. Commutateur isol 25A mont sur plaque. Contacteur 25A + relais thermique 12,5A mont sur plaque. Contacteur 12A + relais thermique 8A mont sur plaque. Commutateur isol 50A mont sur plaque.. Contacteur 50A mont sur plaque. Commutateur isol 25A. Relais thermique 5A. Contacteur 12A. Bornier alimentation, 3 x 4 mm. Bornier alimentation, 3 x 25 mm. Bornier alimentation, 1 x 95 mm. Bornier. Ventilateur. Borne relais bistable, 24VCC. Borne relais instantan, 24VCC. Commutateur isol 25A. Modules Momentum. Jeu de barres. Bornier. Porte fusible (x13) + borne sectionnable avec fusible (x 4).

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1.4 - GOVERNOR BOX 1.4.1 - Internal view

1.4 - COFFRET RGULATEUR 1.4.1 - Vue interne

6 9 11 1
WARNING

9 4 2 3 12 13 14 15 16 5

10

18

17

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Ref. Designation
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Electronic governor. PLC fan. PLC. 4-20 mA insulasion modules. Frequency divider. Fuses. Cable glands BV3. Shocs mounts. Relay 24 VDC Terminal blocks. Reset push button. PCB power supply. Logic inputs, PCB. Logic outputs, PCB. Analog inputs, PCB. Analog outputs, PCB. Cable glands BV2. Cable glands BV1.

Dsignation
Rgulateur lectronique. Ventilateur automate programmable. Automate programmable. Modules d'isolation 4-20 mA. Diviseur de frquence. Fusibles. Presse toupe type BV3. Support lastique. Relais 24 VCC Bornier. Bouton poussoir reset. Carte alimentation automate. Carte entres logiques. Carte sorties logiques. Carte entres analogiques. Carte sorties analogiques. Presse toupe type BV2. Presse toupe type BV1.

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1.5 - CONNECTIONS 1.5.1 - General synoptic

1.5 - RACCORDEMENT 1.5.1 - Synoptique gnral


IMCS Fuel rack measure, Charge air pressure Mesure de cran, Pression de suralimentation Governor box Coffret rgulateur
10 15 10 15 5 20 5 20 0 25
tr/min RPM x1000

Local control cubicle Armoire commande locale

0
tr/min RPM x1000

25

Speed sensors signal signal capteurs de vitesse

tr/min RPM

PRESSURE bar
5

PRESSURE bar
5 4 3 2

PRESSURE bar
5 4 3 2

721

Fuel rack measure Charge air pressure Speed set point Mesure de cran Pression de suralimentation Consigne de vitesse Actuator control Mode indication switch Commande actionneur Pressostat indication de mode

4 3 2

Engine Moteur

Governor pneumatic speed setting Consigne vitesse pneumatique du rgulateur Lubricating Fan Fresh water Graissage Ventilateur Eau de refroidissement Auxiliaries starter box Coffret dmarreur auxiliaires

Auxiliaries Auxiliaires

FIPIO bus Bus FIPIO

1.5.2 - Fuses table


Momentum module Module Momentum Fuse Fusible Calibre Calibre

1.5.2 - Tableau des fusibles


Description Dsignation
Inputs supply ( x10) Alimentation des entres ( x10) Module supply Alimentation module Outputs 1 to 4: 0 Sorties 1 4 : 0 Outputs 5 to 8: 2 SV + 1 relay Sorties 5 8 : 2 EV + 1 relais Inputs supply ( x8) Alimentation des entres ( x8) Module supply Alimentation module Outputs 1 to 4: 2 SV + 1 hour counter Sorties 1 4 : 2 EV + 1 compteur horaire Outputs 5 to 8: 4 SV Sorties 5 8 : 4 EV Outputs 1 to 8: 8 lamps (maxi 5W) : 40W under 24VDC = 1.7A Sorties 1 8 : 8 lampes (maxi 5W) : 40W sous 24VCC = 1,7A Outputs 9 to 16: 8 lamps (maxi 5W) : 40W under 24VDC = 1.7A Sorties 9 16 : 8 lampes (maxi 5W) : 40W sous 24VCC = 1,7A Module supply Alimentation module

F227A U220A 170 ADM 390 30 F226A F228A F229A F227B U220B 170 ADM 390 30 F226B F228B F229B F228C U220C F229C 170 ADO 340 00 F227C

2A 0.5 A 2 AT 2 AT 2A 0.5 A 2 AT 2 AT 2A 2A 0.5 A

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Momentum module Module momentum

Fuse Fusible

Calibre Calibre

Description Dsignation
Inputs supply ( x4) Alimentation des entres ( x4) Module supply Alimentation module Outputs 1 to 4 : 4 IMCS inputs Sorties 1 4 : 4 entres IMCS Outputs 5 to 8: 4 IMCS inputs Sorties 5 8 : 4 entres IMCS Inputs supply (0) Alimentation des entres (0) Module supply Alimentation module Outputs 1 to 4: 4 IMCS inputs Sorties 1 4 : 4 entres IMCS Outputs 5 to 8: 4 IMCS inputs Sorties 5 8 : 4 entres IMCS Inputs supply (0) Alimentation des entres (0) Module supply Alimentation module Outputs 1 to 4: 4 lamps (maxi 5W) : 20W under 24VDC = 0.85A Sorties 1 4 : 4 lampes (maxi 5W) : 20W sous 24VCC = 0,85A Outputs 5 to 8 : 2 lamps (maxi 5W): 10W under 24VDC = 0.42A Sorties 5 8 : 2 lampes (maxi 5W) : 10W sous 24VCC = 0,42A Outputs 1 to 4: 3 contactors + 1 bistable coil Sorties 1 4 : 3 contacteurs + 1 bobine bistable Module supply. Alimentation module. Outputs 5 to 8: 2 bistable coils Sorties 5 8 : 2 bobines bistable Outputs 1 to 4: 3 relays Sorties 1 4 : 3 relais Module supply. Inputs supply (9) Alimentation module. Alimentation entres (9). Outputs 5 to 8: 1 relay + 1 bistable coil Sorties 5 8 : 1 relais + 1 bobine bistable Outputs 1 to 4: 1 bistable relay Sorties 1 4 : 1 relais bistable Module supply. Inputs supply (0) Alimentation module. Alimentation entres (0). Outputs 5 to 8: 1 bistable relay Sorties 5 8 : 1 relais bistable Inputs supply (5) Alimentation des entres (5) Module supply. Alimentation module. Outputs 1 to 4: 3 relay + 1 SV Sorties 1 4 : 3 relais + 1 EV Outputs 5 to 8: 3 CH Sorties 5 8 : 3 CH

F227D U220D 170 ADM 390 30 F226D F228D F229D F227E U220E 170 ADM 390 30 F226E F228E F229E F227F U220F 170 ADM 390 30 F226F F228F F229F F118B U110B F117B 170 ARM 370 30 F119B F118C U110C F117C 170 ARM 370 30 F119C F118D U110D F117D 170 ARM 370 30 F119D F117E U110E 170 ADM 390 30 F116E F118E F119E

2A 0.5 A 2 AT 2 AT 2A 0.5 A 2 AT 2 AT 2A 0.5 A 2 AT 2 AT 2 AT 2A 2 AT 2 AT 2A 2 AT 2 AT 2A 2 AT 2A 0.5 A 2 AT 2 AT

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2 - PLC
2.1 - GENERAL DESCRIPTION
PLC setting : processor PCB : logic inputs PCB: logic outputs PCB : analog inputs PCB : analog outputs PCB : supply PCB : fan : Momentum modules : type 1 : type 2 : type 3 : 170 ADM 390 30 170 ADO 340 00 170 ARM 370 30 TSX P57 153M TSX DEY 08 D2 TSX DSY 16 R5 TSX AEY 420 TSX ASY 410 TSX PSY 1610M TSX FAN D2P

2 - AUTOMATE PROGRAMMABLE
2.1 - DESCRIPTION GNRALE
Composition de l'automate : carte microprocesseur : carte entres logiques : carte sorties logiques : TSX P57 153M TSX DEY 08 D2 TSX DSY 16 R5

carte entres analogiques : TSX AEY 420 carte sorties analogiques : TSX ASY 410 carte alimentation : ventilateur : Modules Momentums : type 1 : type 2 : type 3 : 170 ADM 390 30 170 ADO 340 00 170 ARM 370 30 TSX PSY 1610M TSX FAN D2P

2.2 - FIPIO BUS GENERAL VIEW


Governor box Coffret rgulateur

2.2 - VUE GNRALE BUS FIPIO

PLC Automate

FIPIO bus Bus FIPIO

U220A

U220B

U220C

U220D

U220E

U220F

U110E

U110D

U110C

U110B

Momentum modules Modules momentum Local control cubicle Armoire commande locale

Momentum modules Modules momentum Auxiliaries starter box Coffret dmarreur auxiliaires

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2.3 - PLC 2.3.1 - Processor PCB

2.3 - AUTOMATE PROGRAMMABLE 2.3.1 - Carte microprocesseur

PCB type Type de carte Voltage Tension Current Courant power / 5 VCC Puissance / 5 VCC

TSX P57 153 M 5 VCC 530 mA 2.65 W

Maxi analog inputs/outputs 80 Nombre maxi d'entres/sorties analogiques Maxi logic inputs/outputs Nombre maxi d'entres/sorties logiques 1024

2.3.2 - Logic inputs PCB

2.3.2 - Carte entres logiques

PCB type Type de carte Voltage Tension Current Courant power / 5 VCC Puissance / 5 VCC Insulated channel number Nombre d'entres isoles Connection type Type de raccordement Protection Protection

TSX DEY 08D2 5 VCC 80 mA 400 mW 8 Screw terminal Bornier vis Fuse FU59 (0.5 A) Fusible FU59 (0,5 A)

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2.3.3 - Logic outputs PCB

2.3.3 - Carte sorties logiques

PCB type Type de carte Voltage Tension Current / 5VCC Courant / 5VCC Current / 24VCC Courant / 24VCC power / 5 VCC Puissance / 5 VCC power / 24 VCC Puissance / 24 VCC Output channel number Nombre de sorties Connection type Type de raccordement

TSX DSY 16R5 5 VCC / 24 VCC 55 mA 80 mA 275 mW 1.92 W 16 Screw terminal Bornier vis

2.3.4 - Analog inputs PCB

2.3.4 - Carte entres analogiques

PCB type Type de carte Voltage Tension Current / 5VCC Courant / 5VCC power / 5 VCC Puissance / 5 VCC Intput channel number Nombre d'entres Connection type Type de raccordement

TSX AEY 420 5 VCC 660 mA 3300 mW 4 SubD 25 pts connector Connecteur SubD 25 pts

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2.3.5 - Analog outputs PCB

2.3.5 - Carte sorties analogiques

PCB type Type de carte Voltage Tension Current / 5VCC Courant / 5VCC power / 5 VCC Puissance / 5 VCC Output channel number Nombre de sorties Connection type Type de raccordement

TSX ASY 410 5 VCC 990 mA 4,95 W 4 Screw terminal Bornier vis

2.3.6 - Supply PCB

2.3.6 - Carte alimentation

PCB type Type de carte Voltage Tension Current / 5VCC Courant / 5VCC Current / 24 VCC Courant / 24 VCC power / 5 VCC Puissance / 5 VCC power / 24 VCC Puissance / 24 VCC Connection type Type de raccordement Protection Protection

TSX PSY 1610M 5 VCC / 24 VCC 3000 mA 625 mA 15 W 15 W Screw terminal Bornier vis Bipolar fuse FU33 (2 A) Fusible bipolaire FU33 (2 A)

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2.3.7 - PLC fan

2.3.7 - Ventilateur automate

PCB type Type de carte Voltage Tension Protection Protection

TSX FAN D2P 24 VDC Bipolar fuse FU33 (2 A) Fusible bipolaire FU33 (2 A)

2.4 - MOMENTUM MODULE 2.4.1 - type 1

2.4 - MODULE MOMENTUM 2.4.1 - type 1


Module type Type de module Input voltage Tension d'entre Output voltage Tension de sortie Output channel number Nombre de sorties Input channel number Nombre d'entres

170 ADM 390 30 24 VDC 24 to / 230VAC 20 to / 115VDC 8 (2 x 4) 2A 10

2.4.2 - Type 2

2.4.2 - Type 2

Module type Type de module Output voltage Tension de sortie Output channel number Nombre de sorties

170 ADO 340 00 24 VDC 16 (2 x 8) 0.5A

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20

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2.4.3 - Type 3

2.4.3 - Type 3

Module type Type de module Voltage input Tension d'entre Voltage output Tension de sortie Output channel number Nombre de sorties Input channel number Nombre d'entres

170 ARM 370 30 120 VAC 24 to / 230VAC 20 to / 115VDC 8 (2 x 4) 2A 10 (1 x 10)

2.4.4 - Communication module


Each Momentum module is connected through a FIPIO bus by a communication module.

2.4.4 - Module de communication


Chaque module Momentum est connect au rseau FIPIO par un module de communication.

Module type Type de module Flow Dbit Connection raccordement

170 FNT 110 01 1 M bits/s SubD 9 pts female connector Connecteur SubD 9 pts femelle

2.4.5 - Modules assigment


Type 1 module Module type 1 Type 2 module Module type 2 Type 3 module Module type 3

2.4.5 - Affectation des modules

U220A, U220B, U220D, U220E, U220F, U110E U220C U110B, U110C, U110D

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2.5 - INPUTS / OUTPUTS LIST


LI : logic input LO : logic output AI : analog input AO : analog output ASB : auxiliaries starter box LCC : local control cubicle GovBox : governor box %I/0.2.1/0.5 : %I : input %Q : output 0.2.1 : adress (FIPIO 01). 0.5 : input no.

2.5 - LISTE DES ENTRES / SORTIES


LI : entre logique LO : sortie logique AI : entre analogique AO : sortie analogique ASB : coffret dmmareur des auxiliaires LCC : armoire commande locale GovBox : coffret rgulateur %I/0.2.1/0.5 : %I : entre %Q : sortie 0.2.1 : adresse (FIPIO 01). 0.5 : numro dentre.

2.5.1 - ASB inputs/outputs


No. N
%I\0.2.1\0.0 %I\0.2.1\0.1 %I\0.2.1\0.2 %I\0.2.1\0.3 %I\0.2.1\0.4 %I\0.2.1\0.5 %Q\0.2.1\0.16 %Q\0.2.1\0.17 %Q\0.2.1\0.18 %Q\0.2.1\0.20 %Q\0.2.1\0.21 %Q\0.2.1\0.22 %Q\0.2.1\0.23 %I\0.2.2\0.0 %I\0.2.2\0.1 %I\0.2.2\0.2

2.5.1 - Entre/sorties ASB


Description Dsignation Type Type
LI LI LI LI LI LI LO LO LO LO LO LO LO LI LI LI

Module no. N module


U110B U110B U110B U110B U110B U110B U110B U110B U110B U110B U110B U110B U110B U110C U110C U110C

Fan 1 in Auto Ventilateur 1 en Auto Fans start order 1,2,3 Ordre dmarrage ventilateur 1,2,3 Fan 2 in Auto Ventilateur 2 en Auto Fans start order 2,3,1 Ordre dmarrage ventilateur 2,3,1 Fan 3 in Auto Ventilateur 3 en Auto Fans start order 3,1,2 Ordre de dmarrage ventilateur 3,1,2 Fan 1 Auto start order Dmarrage Auto ventilateur 1 Fan 2 Auto start order Dmarrage Auto ventilateur 2 Fan 3 Auto start order Dmarrage Auto ventilateur 3 Auto stop fan 1 Stop Auto ventilateur 1 Auto start fan 1 Dmarrage Auto ventilateur 1 Auto stop fan 2 Stop Auto ventilateur 2 Auto start fan 2 Dmarrage Auto ventilateur 2 Air temperature threshold 1 Seuil 1 temprature air Air temperature threshold 2 Seuil 2 temprature air Air temperature threshold 3 Seuil 3 temprature air

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No. N
%I\0.2.2\0.3 %I\0.2.2\0.4 %I\0.2.2\0.5 %I\0.2.2\0.6 %I\0.2.2\0.7 %I\0.2.2\0.8 %Q\0.2.2\0.17 %Q\0.2.2\0.18 %Q\0.2.2\0.19 %Q\0.2.2\0.20 %Q\0.2.2\0.21 %Q\0.2.2\0.22 %Q\0.2.3\0.16 %Q\0.2.3\0.17 %Q\0.2.3\0.20 %Q\0.2.3\0.21 %I\0.2.4\0.0 %I\0.2.4\0.1 %I\0.2.4\0.2 %I\0.2.4\0.3 %I\0.2.4\0.4 %Q\0.2.4\0.16 %Q\0.2.4\0.17 %Q\0.2.4\0.18 %Q\0.2.4\0.19 %Q\0.2.4\0.20 %Q\0.2.4\0.21 %Q\0.2.4\0.22

Description Dsignation
Fan 1 fault Dfaut ventilateur 1 Fan 2 fault Dfaut ventilateur 2 Fan 3 fault Dfaut ventilateur 3 Fan 1 ON Ventilateur 1 en marche Fan 2 ON Ventilateur 2 en marche Fan 3 ON Ventilateur 3 en marche Fan 1 ON Ventilateur 1 en marche Fan 2 ON Ventilateur 2 en marche Fan 3 ON Ventilateur 3 en marche Auto stop fan 3 Stop auto ventilateur 3 Auto start fan 3 Dmarrage auto ventilateur 3 Ventilation failure Dfaut ventilation Auto stop preheating pump Stop auto pompe de prchauffage Auto start preheating pump Dmarrage auto pompe de prchauffage Auto stop prelub pump Stop auto pompe de prgraissage Auto start prelub pump Dmarrage auto pompe de prgraissage Prelub pump remote stop order Ordre arrt distance pompe de prgraissage Prelub pump remote start order Dmarrage distance pompe de prgraissage Preheating pump remote stop order Arrt distance pompe de prchauffage Preheating pump remote start order Dmarrage distance pompe de prchauffage Fresh water temperature > 50C Temprature eau douce > 50C Remote control Commande distance Fresh water temperature > 50C Temprature eau douce > 50C Engine speed > 150 RPM Vitesse moteur > 150 tr/min Sea water solenoid valve Electrovanne eau de mer Fan 1 hourmeter Compteur horaire ventilateur 1 Fan 2 hourmeter Compteur horaire ventilateur 2 Fan 3 hourmeter Compteur horaire ventilateur 3

Type Type
LI LI LI LI LI LI LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LI LI LI LI LI LO LO LO LO LO LO LO

Module no. N module


U110C U110C U110C U110C U110C U110C U110C U110C U110C U110C U110C U110C U110D U110D U110D U110D U110E U110E U110E U110E U110E U110E U110E U110E U110E U110E U110E U110E

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2.5.2 - LCC inputs/outputs


No. N %I\0.2.5\0.0 %I\0.2.5\0.1 %I\0.2.5\0.2 %I\0.2.5\0.3 %I\0.2.5\0.4 %I\0.2.5\0.5 %I\0.2.5\0.6 %I\0.2.5\0.7 %I\0.2.5\0.8 %I\0.2.5\0.9 %Q\0.2.5\0.20 %Q\0.2.5\0.21 %Q\0.2.5\0.22 %I\0.2.6\0.0 %I\0.2.6\0.1 %I\0.2.6\0.2 %I\0.2.6\0.3 %I\0.2.6\0.4 %I\0.2.6\0.5 %I\0.2.6\0.6 %I\0.2.6\0.7 %I\0.2.6\0.8 %I\0.2.6\0.9 %Q\0.2.6\0.16 %Q\0.2.6\0.17 %Q\0.2.6\0.18 %Q\0.2.6\0.19 %Q\0.2.6\0.20 Description Dsignation

2.5.2 - Entre/sorties LCC


Type Type LI LI LI LI LI LI LI LI LI LI LO LO LO LI LI LI LI LI LI LI LI LI LI LO LO LO LO LO Module no. N module U220A U220A U220A U220A U220A U220A U220A U220A U220A U220A U220A U220A U220A U220B U220B U220B U220B U220B U220B U220B U220B U220B U220B U220B U220B U220B U220B U220B

Safety supply ON Alimentation scurits sous tension Safety stop Stop scurits Safety stop OFF Scurits hors service Overspeed system failure Dfaut chane de survitesse Preheating pump ON Pompe prchauffage ON P2-P1 bypass closed Bypass P2-P1 ferm Charge air pressure > 2.9 bars Pression air de suralimentation > 2,9 bars Charge air pressure < 3.1 bars Pression air de suralimentation < 3,1 bars Charge air temperature > 40C Temprature air de suralimenation > 40C Charge air temperature < 60C Temprature air de suralimenation < 60C P2-P4 bypass opening order Ordre d'ouverture bypass P2-P4 HT water bypass opening order Ordre d'ouverture bypass eau HT Engine speed > 600 RPM Vitesse moteur > 600 tr/min Remote control Commande distance FOS & MLO low pressure Pression basse huile rducteur et alimentation combustible Local control voltage failure Manque tension commande locale Local engine stop Arrt moteur local Local engine start Dmarrage moteur local Turning gear engaged Virreur embray Turning gear disengaged Virreur dbray Engine clutched Moteur embray Prelubricating pump ON Pompe prgraissage en service Local control Commande locale Air seal Barrage d'air Local hydrolic set point S.V. Electrovanne consigne locale hydraulique maxi P3-P7 bypass Bypass P3-P7 Hour counter Compteur horaire Local control Commande locale

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No. N %Q\0.2.6\0.21 %Q\0.2.6\0.22 %Q\0.2.6\0.23 %Q\0.2.7\0.0 %Q\0.2.7\0.1 %Q\0.2.7\0.2 %Q\0.2.7\0.3 %Q\0.2.7\0.4 %Q\0.2.7\0.5 %Q\0.2.7\0.6 %Q\0.2.7\0.7 %Q\0.2.7\0.8 %Q\0.2.7\0.9 %Q\0.2.7\0.10 %Q\0.2.7\0.11 %Q\0.2.7\0.12 %Q\0.2.7\0.13 %Q\0.2.7\0.14 %Q\0.2.7\0.15 %I\0.2.8\0.0 %I\0.2.8\0.1 %Q\0.2.8\0.16 %Q\0.2.8\0.17 %Q\0.2.8\0.18 %Q\0.2.8\0.19 %Q\0.2.8\0.20 %Q\0.2.8\0.21 %Q\0.2.8\0.22 %Q\0.2.8\0.23

Description Dsignation Remote control Commande distance Engine stop Arrt moteur Engine start Dmarrage moteur Local control Commande locale Remote control Commande distance Turning gear engaged Virreur embray Turning gear disengaged Virreur dbray Engine declutched Moteur dbray Fuel supply pressure failure Dfaut prsence alimentation combustible P2-P1 bypass failure Dfaut bypass P2-P1 Prelubricating failure Dfaut prgraissage Start Marche Stop Arrt Local control DC power ON Prsence tension commande locale Major fault Dfaut majeur Anti surging bypass P2-P4 ON Bypass antipompage P2-P4 en service P max limiter P2-P1 bypass ON Bypass limiteur Pmax P2-P1 en service HT water bypass ON Bypass eau HT en service Minor fault Dfaut mineur Engine start Dmarrage moteur Engine stop Arrt moteur Prelubricating failure Dfaut prgraissage Turning gear engaged Virreur embray Turning gear disengaged Virreur dbray Local control voltage failure Manque tension commande locale Starting in progress Dmarrage en cours Stop Arrt Start Lancement Windmilling safety Blocage pas d'hlice

Type Type LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LI LI LO LO LO LO LO LO LO LO

Module no. N module U220B U220B U220B U220C U220C U220C U220C U220C U220C U220C U220C U220C U220C U220C U220C U220C U220C U220C U220C U220D U220D U220D U220D U220D U220D U220D U220D U220D U220D

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No. N %Q\0.2.9\0.16 %Q\0.2.9\0.17 %Q\0.2.9\0.18 %Q\0.2.9\0.19 %Q\0.2.9\0.20 %Q\0.2.9\0.21 %Q\0.2.9\0.22 %Q\0.2.9\0.23 %Q\0.2.10\0.16 %Q\0.2.10\0.17 %Q\0.2.10\0.18 %Q\0.2.10\0.19 %Q\0.2.10\0.20 %Q\0.2.10\0.21

Description Dsignation Local control Commande locale Remote control Commande distance Start failure Dfaut dmarrage Fuel supply pressure failure Dfaut alimentation combustible P1-P2 bypass failure Dfaut bypass P1-P2 Major fault Dfaut majeur Minor fault Dfaut mineur MLO low pressure Pression huile rducteur Fan 1 ON Ventilateur 1 en marche Fan 1 OFF Ventilateur 1 stopp Fan 2 ON Ventilateur 2 en marche Fan 2 OFF Ventilateur 2 stopp Fan 3 ON Ventilateur 3 en marche Fan 3 OFF Ventilateur 3 stopp

Type Type LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO

Module no. N module U220E U220E U220E U220E U220E U220E U220E U220E U220F U220F U220F U220F U220F U220F

2.5.3 - Gov Box inputs/outputs


No. N
0 1 2 5 0 12 13 14 15 0 1 3 0 2

2.5.3 - Entre/sorties Gov Box


Description Dsignation Type Type
LI LI LI LI LO LO LO LO LO AI AI AI AO AO 26

Module no. N module


U50 U50 U50 U50 U60 U60 U60 U60 U60 U70 U70 U70 U80 U80

Governor major fault Dfaut majeur rgulateur Governor mineur fault Dfaut mineur rgulateur Actuator failure Dfaut actionneur Fan failure Dfaut ventilateur Controller failure Dfaut controleur PDE clutched PDE embray Stop / Run Arrt / marche Idle / Rated Ralentie / Nominale Local / Remote Locale / Distance Charge air pressure Pression air de suralimentation Remote speed set point Consigne de vitesse distance Engine speed Vitesse moteur Remote speed set point Consigne de vitesse distante Charge air pressure Pression air de suralimentation

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U50 - TSX DEY 08 D2 U60 - TSX DSY 16 R5 U70 - TSX AEY 420 U80 - TSX ASY 410

2.6 - PL7 PROGRAM

2.6 - PROGRAMME PL7

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3 - SPEED CONTROL
3.1 - GENERAL DESCRIPTION
actuator: sensor: governor: Woodward PGA EG SEMT 19127 Woodward 721

3 - RGULATION
3.1 - COMPOSITION
actionneur : capteur : Woodward PGA EG SEMT 19127

rgulateur : Woodward 721

Load detector Detecteur de charge Stop control and rack notch limiter Commande de stop et limiteur de cran Transversal linkgage Lien transversal

Rack notch indicator Indicateur position de cran Governor Actionneur Manual stop control Commande manuelle de stop

Longitudinal linkgage Lien logitudinal

Governor drive transmision actionneur

Chock absorber Ammortisseur

Start-up booster Booster de dmarrage

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3.1.1 - PGA-EG actuator

3.1.1 - Actionneur PGA-EG

Manufacturer Fabricant Type Modle Engine / governor speed ratio Rapport de vitesse rgulateur/moteur Operating speed range Vitesse d'exploitation Oil operating pressure Pression huile en exploitation Oil capacity Contenance en huile Air pressure (engine idle) Pression air (moteur au ralenti) Air pressure (engine max speed) Pression air (moteur vitesse maxi) Speed setting maximum limit. Bute maxi. consigne de vitesse

WOODWARD PGA EG 16 1/1 280 - 1084 RPM 9 bar / 130 psi 1.4 l 0.7 bar (280 RPM) 3 bar (1084 RPM) 1184 RPM

Current (output shaft position at mini.) 160 mA (1.5) Courant (Position arbre de sortie au mini.) Current (output shaft position at maxi.) 10 mA (28.5) Courant (position arbre de sortie au maxi.) Shutdown solenoid voltage Tension du solenode d'arrt. Shutdown solenoid consumption Consommation du solenode d'arrt. Maximum work capacity. Capacit de travail maximum. Output shaft maximum angular stop Angle maxi stop sortie arbre Weight (empty) Poids (vide) 24 VDC 6 VA 16 foot-pounds 21.7 joules 30 55 kg

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EG Actuator Actionneur EG Signal from electronic governor Signal du rgulateur lectronique Level adjustement Rglage du niveau Torque motor beam Barre couple moteur Bleed valve Vanne de purge Orifice Orifice Sump Carter Location of pressure regulating valve Emplacement de la vanne de rgulation de pression Mode indicator pressure switch Indicateur mode de fonctionnement Filter Filtrer Sump Carter Accumulators Accumulateurs Sump Carter Sump Carter Sump Carter

Restoring lever Levier de rappel Range adjustment Rglage porte

Pneumatic speed setting Rglage vitesse pneumatique

PG ballhead Masselottes PG

Power piston Piston puissance Increase Augmentation

To column accessories Vers colone des accessoire

Servo output Sortie Servo Pump pressure Pression pompe

Sump Carter Pump pressure Pression pompe Intermediate pressure Pression intermdiaire Control pressure Pression de commande Bleed pressure Pression de purge Regulated 100 PSi pressure Pression rgule 100 PSi

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3.1.2 - Sensor 19127


27 (1.06") on flat 27 sur plat

3.1.2 - Capteur 19127


(0.95"dia.) 24

M18 x 150

(0.28") 7 (1.65") 42

24 (0.95") on flat 24 sur plat 100 mini (3.94" mini) 100 mini Cable length : 600 mm (23.63" ) Longueur de cble : 600mm

Cble prolongateur rf. : 19128 Extension cable P.N.: 19128

Manufacturer Fabricant Type Modle Sensor diameter Diamtre du capteur Useful length Longueur utile Operating temperature Temprature d'utilisation Frequency range Plage de frquence Insulation Isolement Standard connector Connecteur standard

SEMT Pielstick 19127 18 x 1.5 mm 42 mm -55C to / 105C 5 Hz to / 30 kHz As per NFC 15-100/1500V R.M.S. Suivant NFC 15-100/1500V efcaces HE.301B / MIL-C 26482G1 / NFC 93422/GAMT1

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3.1.3 - Electronic governor

3.1.3 - Rgulateur lectronique

WARNING

Manufacturer Fabricant Type Modle Operating temperature temprature de fonctionnement Storage temperature temprature de stockage Power consumption Puissance consomme Input speed signal Entre signal de vitesse Analog input type Type d'entre analogique Actuator output Sortie actionneur Analog output type Type de sortie analogique

WOODWARD 8280-162 (721 Woodward) 40C to / 70C -55C to / 105C 18 W 400 Hz to / 15000 Hz 4-20 mA 20-160 mA 4-20 mA

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3.1.4 - Hand help programmer


1 2 3

3.1.4 - Terminal de programmation


4 5

17 16 15 14 13

7 8 9 10 12 11

Ref. Designation
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Scroll left through headers. Scroll right through headers. Toggles between upper and lower displays. Moves backward through each menu, one step at a time. Advances through each menu, one step at a time. Also selects service mode. Number keys for entering exact set point values. Select congure mode. For accessing congure and entering set point values. For entering exact values (Within 10%) For scrolling left and right through screen display. Save entered values (set points). Return to menu header or main sceen. Display "721" part number and software revision number. Increase or decrease the displayed set point value slowly. Select debug menu. "Turtle" slow keys. Increase or decrease the displayed set point value slowly. "Rabbit" fast keys. Increase or decrease the displayed set point value quickly.

Dsignation
Dplacement gauche dans les menus. Dplacement droit dans les menus. Alterner afchage haut et bas. Naviguer dans chaque menu, une ligne la fois. Naviguer dans chaque menu, une ligne la fois. Slectionner le mode service. Pav numrique pour entrer les valeurs de consigne. Slection du mode conguration. Accder au mode conguration, entrer les valeurs de consigne. Enter les valeurs ( 10% prs) Dplacement gauche et droit sur l'afcheur. Sauvegarde des entres (consignes). Revenir au menu ou cran principal. Afchage du numro de rference du "721" et de la version logicielle. Augmenter ou diminuer lentement la valeur de la consigne. Slection du menu dpannage. "Tortue" touche lente. Augmenter ou diminuer lentement la valeur de la consigne. "Lapin" touche rapide. Augmenter ou diminuer rapidement la valeur de la consigne.

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3.1.4.1- Description The Hand Held Programmer is a hand held computer terminal that gets its power from the 721 control. The terminal connects to the RS422 communication serial port on the control. The programmer does a power-up self-test whenever it is plugged into the control. When the self-test is complete, the screen will display two lines of information (if not, press any key). This is information relating to the application. Pressing the "ID" key will change the display to show the application name "@721 MARINE PIELSTICK" and the software version. Press "ID" again for the software part number. The programmer screen is a four-line, back lighted LCD display. The display permits you to look separate functions or menu items at the same time. Use the & "Up/Down Arrow" key to toggle between the two displayed items (A "@" indicates the item in the active menu). The "BKSP" and "SPACE" keys will scroll through the display to show the remainder of a prompt if it is longer than the display screens 18 characters. The 721 has three sets of menus: - the "SERVICE" menu allow easy access and tuning while the engine is running. - the "CONFIGURE" menu may only be entered if the I/O is shutdown, and hence the engine stopped. - the "DEBUG" menu allows access to the GAP software.. 3.1.4.2 - "SERVICE" menu When the display is at the head of menus (display "@721 MARINE PIELSTICK"), to access the "SERVICE" menu, press the key, display becomes *DISPLAY MENU* . To move between the menus, use the and keys. To enter in a specic menu, press the key. To move through the set points within a menu, use the and keys. Once within a menu, press the "ESC" key to return to the menu header. To leave the Service menus press the "ESC" key. "SERVICE" menu :
- DISPLAY MENU - MAJOR ALARM - MINOR ALARM - FUEL LIMIT IN CONTROL - FUEL LIMITERS - LOAD SHARING - SPEED REFERENCE 34

3.1.4.1 - Description Le terminal de programmation est directement aliment par le rgulateur lectronique 721. Il se connecte sur le port srie RS422 du rgulateur (connecteur subD 9 points). Le terminal effectue un auto test ds qu'il est reli au rgulateur. A la n de l'auto test, deux lignes d'information relativent l'application apparaissent sur l'cran (si ce n'est pas le cas, appuyer sur n'importe qu'elle touche du terminal). Appuyer sur la touche "ID" pour afcher le nom de l'application "@721 MARINE PIELSTICK " et la version du logiciel. Appuyer de nouveau sur la touche "ID" pour afcher le numro du logiciel. L'cran LCD du terminal de programation est compos de 4 lignes rtroclaires. Il permet de visualiser la fois les diffrentes fonctions ou les diffrents menus. Utiliser les touches et pour basculer entre les deux lignes afches (un "@" indique la ligne slectionn dans le menu). Les touches "BKSP" et "SPACE" permettent de faire dller le texte s'il est compos de plus de 18 caractres. Le rgulateur possde trois menus : - le Menu "SERVICE" qui permet un acces facile aux donnes quand le moteur est en fonctionnement. - le menu "CONFIGURE" qui ne doit tre utilis que si le moteur est arrt. - le menu "DEBUG" qui permet d'accder au logiciel GAP. 3.1.4.2 - Le menu "SERVICE" Quand on se trouve au dbut du menu (afchage de "@721 MARINE PIELSTICK"), on accde au menu "SERVICE" en appuyant sur la touche . L'afchage devient : *DISPLAY MENU*. Pour se dplacer dans le menu, utiliser les touches et . Pour entrer dans l'option choisie, utiliser la touche . Pour se dplacer dans le sous menu, utiliser les touches et . Appuyer sur la touche "ESC" pour revenir au menu principal. Pour quitter le menu "SERVICE" appuyer sur la touche "ESC". Menu "SERVICE" :
- DISPLAY MENU - MAJOR ALARM - MINOR ALARM - FUEL LIMIT IN CONTROL - FUEL LIMITERS - LOAD SHARING - SPEED REFERENCE

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- CONTACT/RELAYS - RUN/SHUTDOWN - DROOP - PID ADJ (open clutch) - PID ADJ (closed clutch)

- CONTACT/RELAYS - RUN/SHUTDOWN - DROOP - PID ADJ (open clutch) - PID ADJ (closed clutch)

3.1.4.3 - "DEBUG" menu When the display is at the head of menus (display "@721 MARINE PIELSTICK"), to access the "DEBUG" menu, press the key, display becomes *ACTUATOR* . To move between the menus, use the and keys. To enter in a specic menu, press the key. To move through the set points within a menu, use the and keys. Once within a menu, press the "ESC" key to return to the menu header. To leave the Service menus press the "ESC" key. "DEBUG" menu :
- ACTUATOR - DROOP - F_DR - F_L - IO - L_S - R_S - SPD - SWITCHES - S_R - MASTER

3.1.4.3 - Le menu "DEBUG" Quand on se trouve au dbut du menu (afchage de "@721 MARINE PIELSTICK"), on accde au menu "DEBUG" en appuyant sur la touche . L'afchage devient : *ACTUATOR*. Pour se dplacer dans le menu, utiliser les touches et . Pour entrer dans l'option choisie, utiliser la touche . Pour se dplacer dans le sous menu, utiliser les touches et . Appuyer sur la touche "ESC" pour revenir au menu principal. Pour quitter le menu "SERVICE" appuyer sur la touche "ESC". Menu "DEBUG" :
- ACTUATOR - DROOP - F_DR - F_L - IO - L_S - R_S - SPD - SWITCHES - S_R - MASTER

3.1.4.4 - "CONFIGURE" menu To access the "CONFIGURE" menu, the engine must be shutdown. Press the key. The display will show : -"To Enable CONFIGURE press *ENTER*" Press the "ENTER" key. The display will show : - "To Shutdown I/O, press *ENTER*" Press the "ENTER" key and this will allow you to get into the "CONFIGURE" menu. Display will show : - "@NUMBER OF TEETH"

3.1.4.4 - Le menu "CONFIGURE" Pour accder au menu "CONFIGURE" le moteur doit tre arrt. Appuyer sur la touche apparait : . Le message suivant

- "To Enable CONFIGURE press *ENTER*" Appuyer sur la touche "ENTER". Le message suivant apparait : - "To Shutdown I/O, press *ENTER*" Appuyer sur la touche "ENTER" pour entrer dans le menu "CONFIGURE". Le message suivant apparait : - "@NUMBER OF TEETH"

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"CONFIGURE" menu :
- NUMBER OF TEETH #1 - NUMBER OF TEETH #2 - Ma @ 100% PID - Ma @ 0% PID - @REVERSE ACTING

Menu "CONFIGURE" :
- NUMBER OF TEETH #1 - NUMBER OF TEETH #2 - Ma @ 100% PID - Ma @ 0% PID - @REVERSE ACTING

If the engine is running during this process, it will be shutdown due to shutting down the I/O of the control. To move through the set points within a menu, use the and keys. Once within a menu, press the "ESC" key to return to the menu header. To leave the "CONFIGURE" menu press the "ESC" key. The message "Rebooting Control" will appear. The set points will be automatically saved when leaving "CONFIGURE". Entering set points A * at the end of the line indicates a modiable parameter. To change the value of a set point, 4 modes are available : - "Rabbit" mode : increase or decrease the displayed set point value quickly. - "Turtle" mode : increase or decrease the displayed set point value slowly. - "+ or " mode : increase or decrease the displayed set point value one by one step. - " = " mode : pressing the "=" key will allow you to enter the exact value of the set point (within 10% change)

L'arrt de la gestion des entres/sorties peut gnrer un stop moteur s'il est en fonctionnement. Pour se dplacer dans le sous menu, utiliser les touches et . Appuyer sur la touche "ESC" pour revenir au menu principal. Pour quitter le menu "CONFIGURE" appuyer sur la touche "ESC". Le message "Rebooting Control" apparat. La conguration est automatiquement sauvegarde lors de la sortie du menu "CONFIGURE" . Entre des rglages Une * la n d'une ligne signale que le paramtre est modiable. Pour modier la valeur du rglage, 4 modes sont disponibles : - Mode "Rabbit" : augmenter ou diminuer rapidement le rglage afch. - Mode "Turtle" : augmenter ou diminuer lentement le rglage afch. - Mode "+ ou " : augmenter ou diminuer pas pas le rglage afch. - Mode " = " : appuyer sur la touche "=" pour entrer une valeur de rglage exacte ( 10% prs)

Replacement of electronic governor - Switch off the power supply of Governor Control Cubicle (fuses F15/F16 in LCC). - Disconnect all connections on the electronic governor. - Replace the electronic governor by a spare one. - Reconnect all connections - Switch on the 24 VDC power supply - With the hand held programmer, check the Services, Debug and Conguration parameters to match the commissioning parameters list.

Remplacement du rgulateur lectronique - Couper l'alimentation du boitier rgulateur (fusibles F15/F16 dans le LCC). - Dbrancher toutes les connexions du rgulateur. - Remplacer le rgulateur. - Reconnecter les cbles. - Remettre l'alimentation 24 VCC. - A l'aide du terminal de programation, rtablir les paramtres des menus Services, Debug et Conguration en fonction des paramtres dnis pour le moteur.

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3.2 - REGULATION PRINCIPLE

3.2 - PRINCIPE DE LA RGULATION

Speed sensor signal Signal vitesse capteur

721 PGA-EG
721

Sensor 19127 (x2) capteur 19127 (x2)

Electronic position setting Consigne position lectronique 10 mA = 100% 160 mA = 0 % Turbocharging pressure Pression de suralimentation 4-20 mA

Injection pump Pompe injection Hydraulic position setting Consigne position hydraulique PGA EG drive shaft speed Vitesse arbre entrainement PGA EG

PLC offset Offset automate + 2.77 mA + 150 RPM Speed setting Consigne de vitesse 4 - 18.8 mA 280 / 1084 RPM

Pneumatic speed setting Consigne vitesse pneumatique 0.7 bar = 280 RPM 3 bar = 1084 RPM Max = 1184 RPM 0.2 bar 1 bar Mechanical speed setting Consigne vitesse mcanique

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3.3 - OPERATING MODE 3.3.1 - Electronic regulation


In normal remote control mode, the Speed set point reference (IMCS or LOP control) is send to the 721 and to the PLC which elaborates calculation of a permanent offset sent to the I/P converter which send the pneumatic speed set point to the hydraulic part of the PGA EG actuator. The PGA EG actuator is driven by the 721 electronic governor. In normal local control mode, the 721 speed setting is adjusted by a "+speed / -speed" switch. The PGA EG speed setting is made by the pressure reducer (18/1), set to 3.15 bars. In case of a major alarm, with means backup mode, the remote speed set point is send directly to the I/P converter which then control the engine speed by the hydraulic part of the PGA EG. In local control, the speed is controlled in hydraulic mode by the pressure reducer (8).

3.3 - MODES DE FONCTIONNEMENT 3.3.1 - Rgulation lectronique


Dans le mode commande distance normale, la consigne de vitesse de rfrence (commande IMCS ou LOP) est envoye a la 721 et l'automate qui ajoute un offset xe envoy au convertisseur I/P. Ce convertisseur envoie la consigne de vitesse pneumatique la partie hydraulique du PGA-EG. L'actionneur PGA-EG est pilot par le rgulateur lctronique 721. En mode de commande locale, la consigne de vitesse 721 est rgle par un commutateur "+vite / -vite". La consigne de vitesse PGA EG est rgle par le dtendeur (18/1), rgl 3,15 bars. En cas de dfaut majeur provoquant le fonctionnement en mode hydraulique, la consigne de vitesse distance est envoye directement au convertisseur I/P qui commande la vitesse moteur par l'tage hydraulique du PGA-EG. En commande locale, la vitesse est controle, en mode hydraulique, par le dtendeur (8).

GOV box Coffret rgulateur 721 PLC in Entre automate PLC out Soutie automate = In + offset
721DIGITAL CONTROL

K61 K89A K80A1 K81A1

PLC watch dog Chien de garde PLC Simulation Simulation LOP control Commande LOP IMCS control Commande IMCS K61

K61

LCC
10 15 5 20 0
tr/min RPM x1000

25

4-20mA simulator Simulateur 4-20mA

K89A

K80A1 LOP 4-20mA speed set point Consigne vitesse 4-20mA LOP

K81A1 IMCS 4-20mA speed set point Consigne vitesse 4-20mA IMCS

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3.3.2 Pneumatic regulation

3.3.2 - Rgulation pneumatique

Start Dmarrage
9/1 10/1

Start Dmarrage
14/1 14/3

Normal Stop Stop normal


9/2 11/1 13/2 14/2

Fuel rack limitation Limitation de cran Stop Arrt FO cutting Coupure combustible

D
13/1

Safety Stop Stop Scurits


9/3 15

Local Locale
9/4 11/2 21

Bypass box Coffret Bypass Speed set point Consigne de vitesse

18/2

Remote Distance
9/5

16

17 20

19

C
18/1 8

E
5 6 22

D C B A
1 4 3 7

E F G H

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3.3.2.1 - Remote control mode with fault on the 721 electronic governor In the event of a major fault occurring, the backup mode is enabled and relays K61 and K62 are disabled. The actuator signal output (terminals 15 and 16 of the 721) are disabled by opening the relay K62 contacts. As relay K61 is no longer alive, this results in the tripping of the relay K61contacts. - The remote speed set-point is directly applied to the I/P module. - The speed set-point from the "PLC OUT" to the I/P module is cut off (the offset applied by the PLC to the I/P module is disabled). Since the distributor (9/5) is alive (remote position), the pressure coming from the I/P converter (16) is directly applied to the pressure intensier (19), the ow rate limiter (17) and is sent via the distributor (11/2) to the PGA-EG hydraulic control stage.

3.3.2.1 - Mode commande distante avec dfaut sur le rgulateur 721 En cas de dfaut majeur le mode hydraulique est activ, les relais K61 et K62 sont dsactivs. Le signal sortie actionneur ( bornes 15 et 16 du rgulateur 721) est dsactiv par l'ouverture des contacts du relais K62. Ds que le relais K61 n'est plus excit, les contacts du relais K61 retombent. - La consigne de vitesse distante est directement applique au module I/P. - La consigne de vitesse venant de la "sortie automate" du module I/P est coupe (l'offset appliqu par l'automate au module I/P est dsactiv). Le distributeur (9/5) tant actif (position distance), la pression venant du convertisseur I/P (16) passe par le multiplicateur de pression (19), le limiteur de pression (17) et est envoy via le distributeur (11/2) l'tage de commande hydraulique du PGA-EG.

3.3.2.2 - Remote control mode with fault on 4-20mA signal In the event of a fault of the 4 - 20mA signal from the remote control: - The minor fault "Remote Reference" occuring on the 721. - The 721 speed setting is blocked at the value just before the fault, 721 will continue to command the fuel to control engine speed but, the speed will be xed and equal to the speed setting value before fault. - To come back in normal running with possibility to change the speed setting, the fault will have to repairs (for example to reconnect the wire disconnected) and the operator will have to do a reset action.

3.3.2.2 - Mode commande distante avec dfaut sur le signal 4-20mA En cas de dfaut sur le signal 4 - 20mA venant de la commande distance : - Il apparat un dfaut mineur 721 Remote Reference. - La consigne de vitesse 721 reste ge la valeur avant dfaut , la 721 va continuer commander le cran moteur de manire rguler la vitesse moteur mais, cette vitesse sera xe et identique la valeur de consigne avant dfaut. - Pour revenir une situation normale ou il est possible de modier la consigne de vitesse moteur, le dfaut devra disparatre (par ex. rebrancher le l dconnect) et un reset devra tre ralis par loprateur.

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3.3.2.3 - Local control mode with fault on 721 electronic governor In the event of a fault of the electronic part (major fault on 721), the speed can be adjusted by means of the pressure reducing valve installed on the LCC. - Solenod valve (9/4) (position local control - Q/0.2.6/0.20 program %L10 Mast-LCC_ Local_ctrl) command distributor (11/2) - Distributor (15) is disabled. (major fault) The PGA-EG supply pressure is modulated by means of the pressure reducing valve (8). The manometer (20) allows you to monitor the pressure applied to the PGA-EG pneumatic stage.

3.3.2.3 - Mode commande locale avec dfaut sur le rgulateur 721 En cas de dfaut de la partie lectronique (dfaut majeur sur le rgulateur 721), la vitesse peut tre rgle au moyen du dtendeur de pression install sur le LCC. - L'lectrovanne (9/4) (position commande locale - sortie programme automate Q/ 0.2.6/0.20 - %L10 Mast-LCC_Local_ctrl) commande le distributeur (11/2). - Le distributeur (15) est dsactiv (major fault). L'alimentation en pression du PGA-EG est module par le dtendeur de pression (8). Le manomtre (20) permet de vrier la pression applique sur l'tage pneumatique du PGA-EG.
20 8

10

15

10

15

20

20

0
tr/min RPM x1000

25

0
tr/min RPM x1000

25

tr/min RPM

PRESSURE bar
5 4 3 2

PRESSURE bar
5 4 3 2

PRESSURE bar
5 4 3 2

3.3.3 - Mechanical regulation


In the event of a total failure of the electronic and pneumatic parts, the speed can be selected using the adjusting knob located on the governor.
Adjusting knob Bouton de rglage

3.3.3 - Rgulation mcanique


Dans le cas de la perte des parties lectroniques et pneumatiques, la vitesse peut tre rgle par un bouton situ sur l'actionneur.
Mode indication switch (electrical/hydraulic) Pressostat d'indication de mode (lectrique/hydraulique)

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4 - FAULT LIST
The electronic governor gives two distinct alarms "Major fault" and "Minor fault".

4 - LISTE DES DFAUTS


Le rgulateur lectronique traite deux type d'alarmes distinctes, "dfaut Majeur" et "defaut Mineur".

4.1 - MAJOR FAULT


Apparition of a Major fault will cause the electronic governor to shut down and then go to backup mode (hydraulic mode), in the LCC

4.1 - DFAUT MAJEUR


L'apparition d'un dfaut majeur provoque l'arrt du rgulateur lectronique et le passage au mode sauvegarde (mode hydraulique), sur le LCC.

4.1.1 - Major fault causes


Lost of 24 VDC power (normally energized relay) Governor watchdog Lost of 2 speed sensors Overspeed detection on one sensor

4.1.1 - Causes de dfauts majeur


Perte de l'alimentation 24VCC (relais normalement excits). Chien de garde rgulateur. Perte des 2 capteurs de vitessse. Dtection de survitesse par un des capteurs.

4.2 - MINOR FAULT


Apparition of a Minor fault will not shutdown the electronic governor and then not go to backup mode.

4.2 - DFAUT MINEUR


L'apparition d'un dfaut mineur ne provoque pas l'arrt du rgulateur lectronique et le passage au mode sauvegarde.

4.2.1 - Minor fault causes


Lost of one speed sensor Lost of one analog signal Remote reference Fuel rack position Boost pressure In case of lost of the "Remote speed set point", the engine speed will remains at the last value. The detection of the alarm cause can be easily made by the use of the hand held programmer connected on the electronic governor. In case of the lost of one speed sensor, two LED in the front of the electronic governor indicate which one is faulty. These two alarms are send to the PLC which generated the corresponding alarm to LCC and to IMCS.

4.2.1 - Causes de dfauts mineur


Perte d'un capteur. Perte d'un signal analogique. Rfrence distante. Position de cran. Pression de suralimentation. En cas de perte de la consigne vitesse distante, la vitesse moteur reste sa dernire valeur. La recherche d'un dfaut peut tre facilement ralis par le terminal de programmation connect sur le rgulateur lectronique. En cas de perte d'un capteur de vitesse, deux DEL en face avant du rgulateur indique lequel est en dfaut. Ces deux alarmes sont envoyes l'automate qui gnre l'alarme correspondante pour le LCC et l'IMCS.

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In addition of the electronic governor Major and Minor faults, the PLC add the following: 4.2.1.1 - Major fault PLC supply off (normally energized output relay). PLC failure (watchdog). Detection of hydraulic mode internal of PGA EG actuator. 4.2.1.2 - Minor fault Lost of FIPIO dialog bus with LCC or ASB cubicles. Lost of one of the analog input. Engine speed. Remote speed set point. Charge air pressure. High temperature inside Governor Control Cubicle.

En plus des dfauts majeurs et mineurs du rgulateur, l'automate gnre les dfaut suivants : 4.2.1.1 - Dfaut majeur Perte de l'alimentation automate (relais de sorties normalement excits). Dfaut automate (watchdog). Dtection du mode hydraulique interne de l'actionneur PGA-EG. 4.2.1.2 - Dfaut mineur Perte de dialogue du bus FIPIO avec le LCC ou le coffret ASB. Perte d'une entre analogique. Vitesse moteur. Consigne de vitesse distance. Pression air de suralimentation. Temprature haute dans le coffret rgulateur.

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ETABLISSEMENT DE SAINT-NAZAIRE - FRANCE


BP427 - 44615 SAINT-NAZAIRE TEL +33 (0) 240 906 500 FAX +33 (0) 240 906 895

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