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Certu

CATALOGUE DES LOGICIELS DE


CALCUL DU BRUIT DES INFRASTRUCTURES ROUTIERES ET FERROVIAIRES

Un aperu du march franais

Mai 2002
Centre dtudes sur les rseaux, les transports, lurbanisme et les constructions publiques

Introduction
Le march des logiciels de calcul du bruit des transports terrestres s'est considrablement dvelopp ces dernires annes. De nouveaux acteurs, de nouveaux besoins, de nouveaux types d'outils sont apparus, dans le contexte notamment de la mise en application de la Loi sur le bruit du 31 dcembre 1992 [1]. La future Directive europenne relative l'valuation et la gestion du bruit ambiant va encore renforcer le besoin d'outils, notamment en ce qui concerne l'tablissement de cartes de bruit stratgiques. Partant d'une situation la fin des annes 80 o le seul outil de rfrence en France tait le Guide du Bruit des Transports Terrestres (CETUR, 1980) [2], de nombreux outils informatiques sont apparus sur le march au cours de la dcennie suivante. D'abord des outils franais, certains bass sur le Guide du Bruit, d'autres sur des mthodes issues de la recherche, puis des outils en provenance de l'tranger sont peu peu devenus disponibles en France. Les diffrents logiciels disponibles aujourd'hui sur le march rpondent diffrents types de besoins et sont bass sur diverses mthodes de calculs (internationales, comme la norme ISO 9613-2 [3], ou nationales, comme la norme franaise XPS 31133 [4], dite "NMPB", Nouvelle Mthode de Prvision du Bruit). Dans ce contexte, le besoin de recenser les outils disponibles sur le march et d'en tablir des fiches descriptives synthtiques s'est fait jour. C'est l'objet de ce catalogue, destin donner une vision globale du march et positionner les diffrents outils existants par rapport aux diffrents besoins d'tudes.

Avertissement
Sont recenss les logiciels ralisant le calcul des niveaux sonores dus au bruit routier, et ventuellement au bruit ferroviaire. Les logiciels ne ralisant que le calcul du bruit ferroviaire ne sont pas recenss. Lorsque le logiciel traite d'autres sources (industriel, par exemple), cela est signal. Ne sont aussi recenss que les logiciels susceptibles d'tre commercialiss en France. Les logiciels utiliss des fins internes dans les bureaux d'tudes ou centres de recherche, et non commercialiss ne sont pas pris en compte. La liste des logiciels recenss a t tablie partir d'informations issues de la publicit faite par les diffuseurs de ces outils (mailings, participation des congrs ou colloques, revues). Par consquent, ce catalogue n'est pas exhaustif, et il sera mis jour en fonction des nouvelles informations reues par le CERTU (Email : bruit.certu@equipement.gouv.fr) Les informations utilises pour remplir la fiche descriptive du logiciel sont celles fournies par le diffuseur, en gnral partir de la plaquette de prsentation de l'outil (plaquette papier, site web ou support informatique). La fiche technique utilise dans ce catalogue pour dcrire chaque logiciel recens est volontairement trs simplifie et 3

synthtique. Elle ne fait pas double emploi avec le descriptif technique introduit dans la norme XP S 31-131 [5] qui est beaucoup plus dtaill et rserv des analyses plus fouilles. Par contre, les fiches indiquent si un dossier de prsentation conforme la norme XP S 31-131 est disponible pour le logiciel en question ; le lecteur pourra alors s'y rfrer s'il souhaite des informations plus prcises. Le CERTU n'a pas test la validit scientifique des modles appliqus par les logiciels recenss dans ce catalogue ni vrifi la ralit des informations fournies par les personnes enqutes. Le CERTU n'est donc pas engag par la prsentation des outils, dont le contenu est de l'entire responsabilit des diteurs de logiciels ayant rpondu l'enqute.

Remerciements
Les enqutes auprs des diteurs et diffuseurs de logiciels ainsi que la rdaction de ce document ont t ralises par : Catherine Serve (CETE de l'Est, quipe Ressource Bruit) Vincent Steimer (CERTU)

Sommaire
1. Les exigences et recommandations de la rglementation franaise dans le domaine du calcul du bruit routier
1.1 1.2 La limitation du bruit des infrastructures routires Le classement sonore des infrastructures de transports terrestres

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2.

Les normes dans le domaine des mthodes et outils de calcul du bruit routier
2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 NF S 31-130 XP S 31-131 NF S 31-132 XP S 31-133 ISO 9613-2

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3. 4. 5.

Fiches techniques Glossaire Bibliographie

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1. Les exigences et recommandations de la rglementation franaise dans le domaine du calcul du bruit routier
La nouvelle rglementation franaise en matire de bruit routier est issue de la Loi Bruit du 31 dcembre 1992. Elle concerne la limitation du bruit des infrastructures routires ainsi que le classement sonore des infrastructures de transports terrestres.

1.1 La limitation du bruit des infrastructures routires


La rglementation franaise fixe de faon stricte les exigences relatives aux mthodes de calcul devant tre utilises pour les tudes d'impact des infrastructures routires. Les textes de base sont :

L'arrt du 5 mai 1995 [6]


Il stipule dans son article 6 : "Pour les valuations et prvisions des niveaux sonores longue distance, c'est dire suprieure deux cent cinquante mtres, l'influence des conditions mtorologiques sur la propagation des sons, comme le vent et la temprature, est prise en compte. Les calculs sont raliss : ! soit dans des conditions mtorologiques particulires qui correspondent aux conditions favorables la propagation de sons, en faisant appel une convention de calcul s'inspirant des principes dcrits dans la norme ISO 9613 "Attnuation du son lors de sa propagation l'air libre - Partie 2 : Mthode gnrale de calcul" et en prenant en compte la frquence de cette situation sur le site. ! soit dans les conditions mtorologiques observables sur le site, en utilisant une mthode qui prend en compte ces conditions." En application de cet article et la demande de la Direction des Routes, le CERTU1, le SETRA2, le CSTB3 et le LCPC4 ont mis au point une mthode de calcul publie en janvier 1997 sous le titre : "Bruit des infrastructures routires Mthode de calcul incluant les effets mtorologiques - NMPB-Routes-96". Cette mthode fait aujourdhui l'objet d'une norme exprimentale : XPS 31-133 traitant la fois des aspects routiers et ferroviaires.

La circulaire du 12 dcembre 1997 [7]


Elle demande que les calculs raliss sur le rseau national soient conformes cette mthode : "Les nouvelles limites de niveaux sonores en faade des btiments riverains des voies routires tant plus faibles que les limites antrieures, la zone d'tude du bruit le long des voies routires est sensiblement plus tendue qu'elle ne l'tait prcdemment. Ds lors, les mthodes de prvision du bruit doivent tre pertinentes grande distance et les
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Centre dtudes sur les rseaux, les transports, lurbanisme et les constructions publiques Service dtudes techniques des routes et autoroutes 3 Centre scientifique et technique du btiment 4 Laboratoire central des ponts et chausses

effets des variations mtorologiques, vent et temprature, doivent tre pris en compte au del de 250 mtres. Ces dispositions ont donn lieu la mise au point par les organismes techniques (CERTU, SETRA, LCPC, CSTB) d'une nouvelle mthode de calcul. Il vous est demand de l'utiliser pour la prvision des niveaux sonores dans les tudes de projets relevant du rseau routier national." Dans ses annexes, la circulaire du 12 dcembre 1997 prcise galement : "Lorsque les calculs sont raliss par un logiciel, la plus grande attention doit tre porte la qualit du logiciel, sa conformit la nouvelle mthode de prvision du bruit, ainsi qu' sa validation."

1.2 Le classement sonore des infrastructures de transports terrestres


Les textes de base sont : ! L'article 13 de la loi bruit du 31 dcembre 1992 ! Le dcret 95-21 du 9 janvier 1995 [8] ! L'arrt du 30 mai 1996 [9] ! La circulaire DPPR du 25 juillet 1996 [10] La circulaire du 25 juillet 1996 a fix la mthode de calcul devant tre utilise pour les calculs des niveaux sonores de rfrence permettant de dterminer la catgorie des infrastructures. Cette mthode est dcrite explicitement dans l'annexe de cette circulaire : "Le CERTU, en liaison avec le SETRA, a mis au point une mthode de calcul de la catgorie des infrastructures routires et ferroviaires, ainsi que des voies de bus, conformes ces prescriptions, jointe en annexe au prsent envoi. Les formules et corrections retenues par cette mthode tiennent compte de l'tat des connaissances et des techniques et sont susceptibles d'tre prcises ultrieurement en fonction des recherches en cours. Vous utiliserez cette mthode pour dterminer par calcul la catgorie des infrastructures, notamment si vous faites appel des prestataires extrieurs. Elle vous servira de rfrence pour l'examen des classements proposs par les collectivits locales. Vous les inviterez utiliser cette mthode."

2. Les normes dans le domaine des mthodes et outils de calcul du bruit routier
Les normes touchant au thme des logiciels de prvision du bruit sont voques dans ce qui suit.

2.1 NF S 31-130
Cette norme, intitule Cartographie du bruit en milieu extrieur - Elaboration des cartes et reprsentation graphique - Nov. 1997 [11], dfinit entre autres les spcifications pour les mthodes de calcul devant tre mises en oeuvre pour la ralisation de cartes de bruit en milieu extrieur. Elle dfinit 4 type de cartes : ! Type 1 : reprsentation des axes en fonction d'un niveau sonore proximit immdiate des voies ! Type classement : cartes de type 1 pour lesquelles les calculs sont raliss l'emplacement et dans les conditions du point de rfrence ! Type 2 : reprsentation des btiments ou de leurs faades en fonction du niveau de bruit devant les faades ! Type 3 : cartes de type "courbes isophones" o le niveau de bruit est reprsent en tout point. Elle fixe galement les modalits de reprsentation graphique de ces cartes.

2.2 XP S 31-131
Cette norme, intitule Prvision du bruit des transports terrestres - Descriptif technique des logiciels - Oct. 1996, dcrit les informations minimales qui doivent tre fournies en accompagnement d'un logiciel de prvision du bruit des transports terrestres en milieu extrieur. Elle introduit la notion de "dossier de prsentation du logiciel", en normalisant la nature de ces informations et la forme sous laquelle elles doivent tre prsentes. La circulaire du 12 dcembre 1997 prconise son utilisation : "Les propositions d'tudes o le recours un logiciel est prvu doivent notamment tre accompagnes du dossier de prsentation du logiciel conforme la norme XP S 31-131 Acoustique. Prvision du bruit des Transports Terrestres. Descriptif technique des logiciels."

2.3 NF S 31-132
Cette norme, intitule Mthodes de prvision du bruit des infrastructures de transports terrestres en milieu extrieur - Typologie des mthodes de prvision Dc. 1997 [12], permet de classer les mthodes de prvision du bruit en fonction des donnes prises en compte et des modles qui les constituent, de faon pouvoir prsumer de leur aptitude rpondre au domaine d'emploi "annonc" par leurs auteurs ou "attendu" par les utilisateurs. Elle permet de proposer aux matres d'ouvrages ou commanditaires d'tudes les classes de mthodes de prvision les mieux appropries leur besoins. La circulaire du 12 dcembre 1997 recommande son utilisation : "On pourra galement, dans les cahiers des charges dtudes, spcifier la classe de mthode de prvision utiliser, conformment la norme XP S 31-132 Acoustique.

Prvision du bruit des Transports Terrestres. Typologie des mthodes de prvision."

2.4 XP S 31-133
Cette norme intitule Bruit des infrastructures de transports terrestres - Calcul de l'attnuation du son lors de sa propagation en milieu extrieur, incluant les effets mtorologiques (avril 2001), reprend sous forme normative la mthode de calcul expose dans l'ouvrage NMPB-Routes-96 prcit, en y intgrant galement les aspects ferroviaires.

2.5 ISO 9613-2


Cette norme internationale, intitule Attnuation du son lors de sa propagation l'air libre - Partie 2 : mthode gnrale de calcul - Dc. 1996, est cite dans l'article 6 de l'arrt du 5 mai 1995 (voir plus haut), sans toutefois tre la mthode de rfrence utiliser en France. C'est bien la mthode NMPB-Routes-96 qui doit tre utilise sur le rseau national en application de cet article 6. Les logiciels ralisant les calculs spcifiquement selon la norme ISO 9613-2 ne sont donc pas conformes aux prescriptions de la circulaire du 12 dcembre 1997.

3. Fiches techniques

ARTEMIS CADNA CartoBruit Drag&Fly ENM Fluidyn-Avionoise Fluidyn-RoaddB Fluidyn.dB IMMI LIMA / LIMA Plus / LIMA Advanced MAP 4D MAP 4D Design MapBruit MicroBruit Mithra Motus Predictor SoundPLAN VISIGO

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Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels : Mthode utilise avril 2002

ARTEMIS

Version

3.7

Etudes dimpact acoustique des infrastructures routires, industrielles, ferroviaires Bruit de trafics, sources ponctuelles (directives ou omnidirectionnelles) Services techniques, Bureaux dtudes, matres duvre, coles Description Rfrence de la mthode

Source

Bruit de trafic : dcomposition par points, calcul du spectre en puissance (octaves ou 1/3 doctaves de 125 4kHz) Guide du bruit Sources ponctuelles : directivit par frquence, spectre dBA ou dBlin (octaves ou 1/3 doctaves de 31,5 8kHz) Mthode sources images, recherche gomtrique des Guide du bruit (CETUR) chemins de propagation (2D1/2 et 3D), calculs acousti- XPS 31 133 ques par bandes 1/3 Octaves ISO 9613-2 LAeq Oui (dfinition 3D/site, effet de sol, diffraction/sol) Oui, rfrence de la mthode : XPS 31 133 & ISO 9613-2 en cours Classe 3

Propagation

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 : Informations complmentaires

Micro-BruitV10.2, Autocad, Excel Format : Micro-bruit, DXF, TXT, XLS Autocad, Excel Format : DXF, TXT, DXF + lien Excel en import (nous consulter)

prvu oui Type de cartes : oui

T2, T3 (Horizontal ou sur coupes verticales), coloration par zones daplats

Calcul simultan de plusieurs hypothses dmission Interface tablettes digitaliser Outils daide lanalyse des contributions des sources (classification des sources, analyse des chemins, calcul de cumuls de contributions, identification spatiale de lorigine du bruit) Configuration minimale ncessaire Matriel : PII 400 32Mo RAM Environnement : Win95/98 ou NT

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Matre d'ouvrage :

Dynae Diffuseur : Dynae Parc Technologique Nord Adresse du diffuseur : 28 rue Condorcet 38090 VILLEFONTAINE Contact : Mr Lozia J-Louis tlphone : 04 74 99 07 10 Email : contact@dynae.com Prix de vente : Toutes options : 3700 Contrat de maintenance : 840 /an Formation : sur demande Site Internet : http://www.dynae.com/ Nombre d'utilisateurs en France : Non communiqu Nombre d'utilisateurs l'tranger : Non communiqu

Illustrations Artemis

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Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : avril 2002

CADNA

Version

Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels :

Etudes d'impact, dimensionnement de protections, expertises, tudes de projet, tudes dtailles, cartographie d'une zone par courbes isophones Route, fer, air, industrie, loisirs Services techniques des Matres d'Ouvrages (DDE, CETE, Conseils Gnraux, Villes, etc.) - Bureaux d'tudes acoustique, urbanisme ou architecture Description Rfrence de la mthode

Mthode utilise Source

Points sources et surfaces sources (horizontales ou Valeur dmission conforme verticales) lISO 3740 Lignes sources Route : RLS-90 + NMPB(*) Fer : Schall03 Industriel : ISO 9613 Avion : AZB

Propagation (**)

Mthode gomtrique

(*) : Configuration allemande (**) : Option de configuration de calcul permettant d'ajuster aux normes et rglementations en vigueur dans les diffrents pays europens. Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 : Informations complmentaires Il existe un module optionnel SIP permettant de raliser des cartographies l'chelle d'une agglomration, ainsi qu'un module de calcul de la pollution atmosphrique - Possibilit d'limination de sources ( partir de niveaux limites aux rcepteurs). - Optimisation de protections plus coute compare au passage d'un vhicule (pour le routier et le ferroviaire). - Trs grande facilit d'changes avec base de donnes et de gestion des donnes internes. Actuellement calculs jour/nuit spars Oui Type de cartes : Isophones avec diffrents rendus visuels Non dtermin ArcView, Autocad, EDBS, Lima, Soudplan, Sicad, Slip, Winput DGM Arcview, Autocad, Bitmap, Lima, Immi, RTF, ASCII ODBC LAeq jour/nuit (ou priode de rfrence au choix) oui Oui, rfrence de la mthode : RLS-90 & XPS 31 133 Oui Non dtermin

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Configuration minimale ncessaire PC 486 33MHz - 4 Mo RAM Disque dur 20Mo de libre VGA couleur Environnement : recommand : P 133MHz - 16 Mo RAM - SVGA)

Matriel :

DOS 5+ ou Windows 3.1x, 95, NT

Matre d'ouvrage :

Datakustik GmbH - Software Diffuseur : Mediacoustic Bt CEI Campus de la Doua BP 2132 Villeurbanne 69603 cedex Tl : 04 78 89 63 Adresse du diffuseur : 61 Fax : 04 72 44 04 03 email : acouphen@acouphen.fr Contact : Jean-Michel MONDOT Prix de vente : 9306 euros HT version de base Contrat de maintenance : 1395,90 euros HT Formation : 1 journe Site Internet : http://www.datakustik.de/ Nombre d'utilisateurs en France : Non communiqu Nombre d'utilisateurs l'tranger : Non communiqu Commentaires - Logiciel conu par un professionnel de l'acoustique qui tente donc de rpondre au mieux aux problmes de terrain. - Trs grande facilit de gestion des projets grce une organisation de type SIG (scnarios feuilles de sources)

Illustrations Cadna

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Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : avril 2002

CartoBruit

Version

3.2 (11/98)

Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels :

Classement sonore des infrastructures de transports terrestres, cartographie du bruit des infrastructures routires Route et fer Services techniques des Matres d'Ouvrages (DDE, CETE, Conseils Gnraux, Villes, etc.) - Bureaux d'tudes acoustique, urbanisme ou architecture Description -

Mthode utilise

Rfrence de la mthode XP S 31-130, type 1classement - Circulaire du 25 juillet 1996 (base sur le Guide du Bruit des Transports Terrestres)

Source

Tronons acoustiquement homognes Calcul de lmission

Propagation

Arrt du 30 mai 1996, XP 2D - Calcul au point de rfrence proximit immS31-130 et circulaire du 25 diate des infrastructures juillet 1996 LAeq 6h-22h & 22h-6h Non Non Oui Non dtermin

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG :

Format DXF (import de fonds de plans cartographiques) TXT L'export des donnes au format MIF/MID est ralis par un module supplmentaire "Convertisseur de donnes CartoBruit pour SIG"

Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 : Configuration minimale ncessaire PC 486 33MHz - 8 Mo RAM Disque dur 3 Mo de libre VGA couleur (recommand : Environnement : Pentium 133MHz - 16 Mo RAM - SVGA) Sans objet Oui Type de cartes : Oui 1-classement

Matriel :

Windows 3.1x, 95, 98, NT

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Matre d'ouvrage : Certu Diffuseur : Certu Adresse du diffuseur : 9, rue Juliette Rcamier 69456 Lyon Cedex Email its@certu.fr Contact : Service its : Tl : 04 72 74 59 34 - Fax : 04 72 74 59 60 Prix de vente : Sans objet Contrat de maintenance : non Formation : non Site Internet : http://www.certu.fr/ Nombre d'utilisateurs en France : 130 Nombre d'utilisateurs l'tranger : 1 Commentaires CartoBruit est diffus gratuitement par le CERTU sur demande

Illustrations Cartobruit

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Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels : Mthode utilise Source avril 2002

Drag&Fly

Version

Etudes dimpact et damnagements routiers, ferroviaires et industriels Ponctuelles, linaires ou surfaciques Collectivits locales, entreprises industrielles, bureaux dtudes. Description Rfrence de la mthode

Sens de circulation, dbit horaire VL et PL, vitesse, Routes : XP S31-133. Autres sources (ponctuelles ou surallure du flot des vhicules (fluide, puls), faciques) dfinies par la Puissance sonore des sources, analyse spectrale norme ISO 9613 La modlisation de la propagation acoustique prend en Le moteur de calcul est dvecompte le bti, la topographie, les crans, la nature du lopp par le CSTB. sol ou encore la mtorologie. Leq, Lden, Lnight Oui Oui Rfrence de la mthode XPS 31 133 Oui Non dtermin

Propagation

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 : Informations complmentaires

DXF et SHAPE DXF et SHAPE ArcView dESRI

Intgr dans le logiciel Oui Type de cartes : Oui

Cartes de bruit horizontales et verticales

Drag&Fly permet aux villes de rpondre ds maintenant aux exigences de la future directive Europenne relative la gestion du bruit dans l'environnement. Drag&Fly s'appuie sur des bases de donnes et des outils standards (BD TOPO, BD ORTHO et Goroute de l'IGN, recensement de l'INSEE, moteur de calcul du CSTB, technologie SIG ESRI) et peut ainsi tre facilement dploy et intgrer d'autres problmatiques environnementales. Les fonctions SIG intgres Drag&Fly permettent par exemple de croiser les rsultats de simulations acoustiques avec les informations concernant la rpartition de la population pour connatre le nombre de riverains exposs aux nuisances sonores. Connect directement au centre de calcul en ligne de SIRIA TECHNOLOGIES (utilisation en mode ASP), les utilisateurs peuvent se concentrer sur le cur de leur activit : dfinir des scnarios et en interprter les rsultats. Configuration minimale ncessaire Matriel : PC Environnement : 17 Windows

Matre d'ouvrage : SIRIA TECHNOLOGIES Diffuseur : SIRIA TECHNOLOGIES Adresse du diffuseur : 10, rue Jacques Prvert 59650 VILLENEUVE DASCQ Tl : 03 20 34 45 67 Contact : Aurlie Delattre, Pascal Dhaussy Prix de vente : Contrat de maintenance : Oui Formation : Oui Site Internet : www.siriatech.com Nombre d'utilisateurs en France : Nombre d'utilisateurs l'tranger : Commentaires Avec Drag&Fly la ville de Paris est la premire ville au monde se doter d'un tel outil de diagnostic et d'aide la dcision : Drag&Fly permet de cartographier le bruit routier sur l'ensemble du bti parisien, d'valuer l'exposition de la population au bruit et de simuler grande chelle les effets des actions de lutte contre le bruit. La ville de Paris rpond ainsi avec plus de cinq ans d'avance aux futures exigences rglementaires europennes.

Illustrations Drag&Fly

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Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : avril 2002

ENM

Version

3.06 (07/97)

Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels :

Etudes d'impact, dimensionnement de protections, expertises, tudes de projet, tudes dtailles, cartographie d'une zone par courbes isophones Route, fer, industriel, arien Services techniques des Matres d'Ouvrages (DDE, CETE, Conseils Gnraux, Villes, etc.) - Bureaux d'tudes acoustique, urbanisme ou architecture Description Dcomposition en sources ponctuelles Mthode gomtrique Mthode NORDFORSK, BBN/EEI. Rfrence de la mthode Les valeurs sont saisies par loprateur (octaves ou tiers doctave)

Mthode utilise Source Propagation

Rfrence : Environmental Modeling CONCAWE, Vol I. P Zannetti ed. Elsevier Applied Science (1993). ISBN 1-85861-025-7

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques :

Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit Conforme la norme NFS 31 130 : Configuration minimale ncessaire Matriel : PC

LAeq Oui Oui Rfrence de la mthode Parkins & Scholes - Ron de Jong (prend en compte les effets de vent et d'inversion de temprature) et mise en uvre des algorithmes NORDFORSK, CONCAWE, BBN/EEi Non Non

DXF DXF, ASCII, HPGL, SURFER Non

prvu Oui Type de cartes : Non

LAeq

Environnement :

Windows 95, 98, 2000

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RTA Technology PTY LTD Diffuseur : RTA Technology PTY LTD RTA TECHNOLOGY PTY LTD, 1/418A Elizabeth St, SURRY HILLS NSW 2010 Adresse du diffuseur : AUSTRALIA tl +61 2 8218 0570 fax +61 2 8218 0571 Email : rtatech@rtagroup.com.au Contact : Renzo Tonin Prix de vente : 4950 A$ Contrat de maintenance : Oui (inclus dans le prix de vente) Formation : Non Site Internet : http://www.rtagroup.com.au/ Nombre d'utilisateurs en France : 1 Nombre d'utilisateurs l'tranger : 120 Matre d'ouvrage :

Illustrations ENM

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Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels : avril 2002

Fluidyn-Avionoise

Version

1.0

Caractrisation de sources de bruit Moteurs et sources de bruit diverses Bureaux dtudes expriments, ingnieurs, chercheurs, globalement les constructeurs de machines soumises des normes de bruit. Description Mesures de pression en amplitudes et en phases Mthode des intgrales de Green Pression acoustique (Pascal) Oui Oui Non Rfrence de la mthode Saisie manuelle par lutilisateur ou entre sous forme de fichier

Mthode utilise Source Propagation

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 : Configuration minimale ncessaire Matriel :

SIG et importation de topographie partir de cartes IGN Format des logiciels en environnement Fluidyn (dispersion)

Prvu terme Prvu terme Prvu terme

Type de cartes :

PC 486 33MHz 6 Mo RAM - Disque dur 16Mo de libre VGA couleur (recommand : Pentium 133MHz - 16 Mo RAM - SVGA) priphriques compatibles HP-GL

Environnement :

Win95/98, NT, XP,Unix ou Linux

Matre d'ouvrage : Adresse du diffuseur :

Transoft International Diffuseur : Fluidyn France 7, Boulevard de la libration 93200 St DENIS A. Tripathi tlphone : 01 42 43 16 66 Fax : 01 42 43 50 33 Email : Contact : marketing@fluidyn.com, environ_France@fluidyn.com Prix de vente : Toutes options : 7000 (licence annuelle) Contrat de maintenance : oui Formation : oui Site Internet : www.fluidyn.com Nombre d'utilisateurs en France : Non communiqu Nombre d'utilisateurs l'tranger : Non communiqu Commentaires Logiciel en cours de couplage avec FLUIDYN-DB 21

Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels : Mthode utilise Source Propagation avril 2002

Fluidyn-RoaddB

Version

2.0

Analyse fine de lintensit acoustique du bruit d au trafic routier Routes, chemins de fer Bureaux dtudes expriments, Ingnieurs, Chercheurs Description Rfrence de la mthode

Sources ponctuelles, description par lutilisateur de leur Saisie manuelle par localisation et caractristiques acoustiques (amplitude, lutilisateur frquence) Rsolution de lquation de Helmholtz par mthode des lments finis (2D et 3D) Pression acoustique (SPL) Oui Oui Non ###

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 : Informations complmentaires

SIG et importation de topographie partir de cartes IGN Format des logiciels en environnement Fluidyn (dispersion)

Prvu terme Prvu terme Prvu terme

Type de cartes :

Facilits dutilisation : - Interface conviviale (pr, postprocesseur et solveur inclus dans un mme outil) - Maillage automatique - Couplage avec dispersion de polluants Nombre d'utilisateurs en France : Nombre d'utilisateurs l'tranger : 10 10

Commentaires Configuration minimale ncessaire, matre d'ouvrage, adresse, contact, prix de vente : Idem fiche FluidynAvionoise Possibilit de version acadmique pour la recherche et lenseignement Possibilit de dveloppement de logiciels spcifiques une application donne

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Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : avril 2002

Fluidyn.dB

Version

2.2

Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels : Mthode utilise Source

Analyse fine dun problme acoustique, tude dtaille dune protection, cartographie dune zone par courbes isophones. Routes, chemins de fer Bureaux dtudes expriments, Ingnieurs, Chercheurs Description Sources ponctuelles ; description par lutilisateur de leur localisation et caractristiques acoustiques (amplitude, frquence) Rsolution de lquation de Helmholtz par mthode des lments finis (2D et 3D) en champ proche Solutions en srie par intgration directe en champ lointain Mthode de lancer de rayons Pression acoustique (SPL) Oui Oui Non ### Rfrence de la mthode Saisie manuelle par lutilisateur

Propagation

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 : Informations complmentaires

SIG et importation de topographie partir de cartes IGN Format des logiciels en environnement Fluidyn (dispersion)

Prvu terme Prvu terme Prvu terme

Type de cartes :

Facilits dutilisation : - Interface conviviale (pr, postprocesseur et solveur inclus dans un mme outil) - Maillage automatique - Couplage avec dispersion de polluants Nombre d'utilisateurs en France : Nombre d'utilisateurs l'tranger : 10 10

23

Commentaires - Configuration minimale ncessaire, matre d'ouvrage, adresse, contact, prix de vente : Idem fiche FluidynAvionoise - Possibilit de version acadmique pour la recherche et lenseignement - Possibilit de dveloppement de logiciels spcifiques une application donne Informations complmentaires Facilits dutilisation : - Interface conviviale (pr, postprocesseur et solveur inclus dans un mme outil) - Maillage automatique - Couplage avec dispersion de polluants

Illustrations Fluidyn

24

Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : avril 2002

IMMI

Version

5.0xx (12/01)

Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels :

Etudes d'impact, dimensionnement de protections, expertises, tudes de projet, tudes dtailles, cartographie d'une zone par courbes isophones Route, fer, industriel, aroports, sports et loisirs Services techniques des Matres d'Ouvrages (DDE, CETE, Conseils Gnraux, Villes, etc.) - Bureaux d'tudes acoustique, urbanisme ou architecture, Conseillers en environnement, Industrie. Rfrence de la mthode Route et fer : NMPB/XPS 31-133 et selon la mthode slectionne (DIN 18005, RLS-90, RVS, SRMII, Schall 03, Norm S5011) Aroports : AzB/AzB-L, OAL 24. Toutes les mthodes mentionnes ci-dessus comprennent un modle dmission. Calcul de propagation selon les mthodes XPS 31-133 et ISO 9613 (1 et 2) conformes la rglementation franaise, et selon toute autre mthode slectionne (les mthodes industrielles sont des mthodes de propagation uniquement). Industrie DIN18005, VDI 2714/2720, Handleiding Industrieelawaai 1999, OAL 28, BS 5228, General Prediction Method

Mthode utilise

Description Sources ponctuelles, linaires, surfaciques, dcomposition gomtrique des sources linaires et surfaciques en sources lmentaires. Pour NMPB : source tunnel avec paramtres spcifiques - Tous les effets physiques entre la source et le point rcepteur en 3 dimensions, - Rflexions jusquau 25me ordre selon les spcifications de lutilisateur, - Outre les obstacles classiques le calcul peut tenir compte des obstacles "suspendus", - Ecran acoustique avec dflecteur suprieur inclin en prparation

Source

Propagation

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 :

LAeq, Laeq,LT, Lmax, Lden, quivalents-habitants bruit Oui Oui, rfrence de la mthode : XPS 31 133 & ISO9613-2 Oui descriptif technique Classe 3

DXF (AutoCAD ou gomtre), ASCII, ArcView, Bitmap, dBase et dveloppement sur mesure DXF, ASCII, ArcView, dBase, Bitmaps, Windows Metafiles, et dveloppements sur mesure ArcView 3.2 (8.x en prparation) Shape Files (.SHP, .DBF, .SHX)

Oui, dj disponible oui Type de cartes : oui

T1, T2, T3

25

Informations complmentaires IMMI permet de raliser des calculs de propagation selon les mthodes NMPB/XPS 31-133 et ISO 9613 (1 et 2) conformes la rglementation franaise, et selon diffrentes normes ou mthodes nationales codifies. Il intgre notamment toutes les mthodes intrimaires cites dans la Directive Europenne (NMPB/XPS 31-133, ISO 961132, SRM II). La mthode ECAC Doc. 29 et une fonction cartes de btiments plus performante sont en prparation. Le modle dmission routier coupl avec la NMPB/XPS 31-133 est celui du "Guide du Bruit des Transports terrestres", et plus prcisment, utilise les abaques 4.1 et 4.2. Pour pouvoir rpondre aux exigences de la NFS 31-132, une correction forfaitaire globale en dB(A) pour revtements par tranche de vitesse et paramtrable par lutilisateur t ajoute. Le code couleur NFS 31-130 C.1 fait partie intgrante dIMMI. IMMI dispose des fonctions ncessaires pour afficher les symboles et les images demands pour les cartes du type 1 dans le tableau 6.1.3 de la norme NFS 31-130. La correction de 3dB pour champs libre peut tre applique manuellement. La carte des faades telle que demande dans le type de cartes 2 est en prparation. Configuration minimale ncessaire Matriel : PC Pentium 750 MHz 128 Mo RAM - Disque dur 20Mo de libre - VGA couleur (recommand : Pentium IV 1,7 Environnement : GHz - 256 Mo RAM - SVGA) Win95, 98, NT, 2000 et XP

Matre d'ouvrage :

Wlfel GmbH + Co Diffuseur : ENVITEC s.a.r.l. Bureau des ventes Internationales Vervierser Str.43 B-4700 Eupen/Belgique Tl:(+32)87561002 Fax:(+32)87561004 (+49)1719717789Mail:wetzel@woelfel.de Adresse du diffuseur : ENVITEC : 8, rue Emile Sehet Z.I. Les Chtaigniers F-95157 Taverny Cedex Tl. : 0139321000 Fax : 0139321001 Mail : info@envitec.fr Contact : Wlfel GmbH + Co : M. Edgar Wetzel ENVITEC : M. Bernard Samain Prix de vente : #### Contrat de maintenance : #### Formation : #### Site Internet : www.woelfel.de & www.envitec.fr Nombre d'utilisateurs en France : 12 Nombre d'utilisateurs l'tranger : > 600 Commentaires Le support aux utilisateurs est assur partir de deux sites francophones : ENVITEC en France et le Bureau des Ventes Internationales de Wlfel en Belgique Pour les cartes du bruit couvrant une superficie importante (et donc beaucoup de sources et dobstacles), IMMI peut tre quip dune fonction optionnelle de calcul distribu sur des ordinateurs connects par technologie INTRANET : le module "Large Scale Noise Mapping Technology". IMMI peut tre quip de son propre module de calcul de dispersion des polluants gazeux qui partage les donnes projet avec le bruit sans exportation

26

Illustrations IMMI

27

Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche :

LIMA / LIMA Plus / LIMA Advanced


juin 2002

Version

4.0 (06/02)

Cartographie du Bruit grande chelle tudes dimpact environnemental, gestion du bruit dans lenvironnement Sources ddies pour Bruit routier, Bruit ferroviaire, Bruit industriel, Bruit davion, et Sources traites : quelques autres types de sources (chantiers, bruits dactivits) et mthodes danalyse gnrales Utilisateurs potentiels : Autorits locales, bureaux dtudes, bureaux de contrles, industriels, socits de transport Domaine d'emploi : Mthode utilise Description Bruit industriel : Bruit VDI ferroviaire : 2714/2720/2571 SCHALL 03 DIN 18005 DIN 18005 ISO 9613-2 AKUSTIK 04 TRANSRAPID AL 28 Bruit davion : AL 30 AzB CRN Simulation of RLM2 moving point source Rfrence de la mthode Norme autrichienne : RVS 3.02, AL 28, AL 30 Norme Hollandaise : RLM2 (Standaard Rekenmethode 2, 14/1997) Norme anglaise : CRN, CRTN (1998, ISBN 0 11 550847 3) Norme franaise : NMPB (XPS 31-133) Norme allemande: RLS 90, DIN 18005, AzB, VDI 2714 VDI 2720 VDI 2571 (1976), SCHALL 03, AKUSTIK 04, TRANSRAPID, Norme ISO : ISO 9613-2 (1996)

Bruit routier : RLS 90 DIN 18005 Source et ProRVS 3.02 pagation NMPB XPS 31133) CRTN

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels :

LAeq, L10, Lden, Oui Oui, rfrence de la mthode : XPS 31 133 & ISO9613-2 Non ####

Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : tablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 :

ArcView (Shape), ArcInfo (Generate), SICAD (C60 + SQD), Geo Media, MapInfo, DXF, ESZI, Atlas GIS (BNA), Visum, MOSS, SoundPlan, Predictor (Shape) Arc View, Arc Info, SICAD, Geo Media, Map Info, DXF, ASCII (Word, Excel, etc.) oui

Oui oui ####

Type de cartes :

Isophones, aires en couleurs, aires polygone classes, faades 3D

28

Informations complmentaires Des outils permettent limport et le traitement pour un grand nombre de formats de donnes, par exemple SIG (SHAPE), AutoCAD (DXF), Access Des outils pour une combinaison et une optimisation des donnes des sources pour crer des modles 3D topographiques, ex. lissage de polygones pour optimiser la modlisation des btiments et de la topographie Un panel doutils de modlisation pour prendre en compte des phnomnes acoustiques complexes (exemple : ponts, crans acoustiques) Des macros de srie ou dfinir par lutilsateur pour automatiser des tches de modlisation Vitesses de calcul optimises grce la structure des algorithmes, possibilit de slection des sources avance et optimisation des tolrances de calcul Grilles de calculs prenant en compte plusieurs millions de points Contours horizontaux et verticaux incluant les niveaux de bruit en faade Outils danalyse de la gne Un panel de sorties graphiques et dditions de rapports sous des formats diffrents dont OpenGL, HPGL, Adobe Postscript Lima 7812 A: <20000 obstacles. Toutes les mthodes relatives aux bruits routier, ferroviaire, industriel sont comprises. DXF import/export Lima Plus 7812 B: <60000 obstacles . Graphiques 3D, superposition, statistiques, cartes danalyses, optimisation des obstacles, analyses comparatives pour diffrentes positions de sources, change des donnes (un format), toutes les fonctions de Lima 7812 A Lima Advanced 7812 C: taille adapte aux besoins de lutilisateur (1000000 obstacles pour 160 MB RAM PC). Graphiques 3D, tous les outils complmentaires, analyse de la gne, regroupement de sources possibles pour tudes dimpact dajout dune nouvelle source, analyse du bruit en fonction du temps (source mobile), tous les formats dchange, toutes les fonctions de Lima 7812 A. Les modules pour le bruit des avions (calcul selon AzB) et le module dchange des donnes sont aussi disponibles Configuration minimale ncessaire Matriel : Hardware: SVGA graphics display (1024 x 768, small character). Processeur: Intel ou compatible. Environnement : Windows 9x, NT 4.0, 2000, XP

Minimum PC Specification (Lima 7812A):

486 133MHz, 32 MB RAM, 4.9GB HDD, 2MB Video

Minimum PC Specification (Lima Plus 7812B): Pentium II 200MHz, 64 MB RAM, 6GB HDD, 4MB Video Minimum PC Specification (Lima Advanced Pentium III 550 MHz, 128 MB RAM,10 GB HDD, 4MB Video 7812C): Stapelfeldt Ingenieurgesellschaft Diffuseur : Brel et Kjaer mbH, Dortmund, Allemagne Adresse du diffuseur : 46, rue du champoreux - BP 33 91541 MENNECY Cedex Contact : Pierre ARCE Prix de vente : 7000 - 31000 (sans options) Contrat de maintenance : un an maintenance et support inclus dans le prix Formation : Site Internet : www.bksv.com, www.stapelfeldt.de Nombre d'utilisateurs en France : 0 (lancement commercial 31 mars 2002) Nombre d'utilisateurs l'tranger : plus de 300 Matre d'ouvrage :

Oui

Commentaires Parmi les projets de cartographie utilisant Lima on peut citer les cas de : Birmingham, Hong Kong, Bonn, Cologne, Hambourg, Stuttgart 29

Illustrations LIMA

30

Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche :

MAP 4D MAP 4D Design


avril 2002

Version

V2000, D4 04/01

Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels : Mthode utilise Source Propagation

- MAP 4D : maquette 3D environnement des transports terrestres - Fonctionnalit 4D : mobilit des vhicules (3D + temps) - Fonctionnalit 4D Design : optimisation des formes et matriaux htrognes de parois en vrai 4D Routes, voies ferres, industrie Limit aux bureaux dtudes / design des dispositifs antibruit Description Sources ponctuelles mme pour les trains avec directivit et diffrenciation Mthode sources images avec Conical Bean Validation LAeq, Ld, Ln, Le, Lden, Li, Lmax, Lpass-by Full 3D Oui, rfrence de la mthode : XPS 31 133 non #### Rfrence de la mthode

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 : Informations complmentaires

Microstation / Autocad Microstation / Autocad Oui, adapt la demande

Dj possible oui Type de cartes : ####

####

La fonctionnalit temporelle permet le calcul de tous les indices Li. La fonctionnalit temporelle permet la prise en compte des effets spatio-temporels, et ainsi le dimensionnement optimis par le module MAP 4D Design. Configuration minimale ncessaire Matriel : PIII 1GHz, 256 MRAM Environnement : NT4.0

31

Matre d'ouvrage : CLAIRBOIS - TISSEYRE Diffuseur : CLAIRBOIS - TISSEYRE Adresse du diffuseur : 16 Chemin de Manel 31400 TOULOUSE Contact : Mr Alain Tisseyre Prix de vente : #### Contrat de maintenance : #### Formation : #### Site Internet : www.planete-acoustique.com Nombre d'utilisateurs en France : Nombre d'utilisateurs l'tranger : 3 A-Tech, Rgion Flamand, Rgion Wallonne Commentaires Prestations dtudes uniquement

Illustrations Map4D

32

Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : avril 2002

MapBruit

Version

1.0 (02/2002)

Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels :

Observatoire du bruit des infrastructures de transports terrestres, cartographie du bruit des infrastructures routires et ferroviaires d'une agglomration, recensement des Zones de Bruit Critiques et des Points Noirs Bruit Route et fer (un module ferroviaire additionnel sera diffus courant 2002) Services techniques des Matres d'Ouvrages (DDE, DRE, DIREN, CETE, Conseils Gnraux, Villes, etc.) - Bureaux d'tudes acoustique, urbanisme ou SIG Description Rfrence de la mthode - NF S 31-130, type 1classement - Arrt du 30 mai 1996 et circulaire du 25 juillet 1996 (base sur le Guide du Bruit des Transports Terrestres)

Mthode utilise

Source

Tronons acoustiquement homognes Niveaux sonores de rfrence

Propagation

2D - Calcul de la distance maximale des isophones LAeq(6h-22h) = 70 dB(A) et LAeq(22h-6h)= 65 dB(A) - XP S 31-133 avril 2001 pour un sol plan absorbant sans obstacle et conditions (NMPB-Routes96) simplifie mtorologiques forfaitaires (40% jour et 90% nuit) Pas de calcul ce jour Non Oui (hypothses forfaitaires) Non Non dtermin

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 : Informations complmentaires

TAB, MIF-MID (MapInfo) TAB, MapInfo, .MDB (ACCESS),.TXT

Sans objet Oui Type de cartes : Non

Sans Objet

Le logiciel MapBruit est un outil daide la production et la mise en forme de donnes relatives aux zones de bruit critique et aux points noirs du bruit. Il comprend des bases de donnes de format et structure dfinis, destines accueillir ces donnes. Le logiciel permet de crer des observatoires du bruit conformment la circulaire du 12/06/2001.

33

Configuration minimale ncessaire Matriel : PII 400MHz - 128 Mo RAM - Disque dur 20 Mo de libre - VGA couleur rsolution minimum 800x600 (recommand : PIII 700MHz - 256 Mo RAM - SVGA) Environnement : Windows 95, 98, Millenium, NT 4 (service pack 5 minimum), XP

Matre d'ouvrage : Certu Diffuseur : Certu Adresse du diffuseur : 9, rue Juliette Rcamier 69456 Lyon Cedex Email : its@certu.fr Contact : Service its : Tl : 04 72 74 59 34 - Fax : 04 72 74 59 60 Prix de vente : 400 Contrat de maintenance : Oui (inclus) Formation : Oui Site Internet : http://www.certu.fr/ Nombre d'utilisateurs en France : 162 Nombre d'utilisateurs l'tranger : 0

Illustrations Mapbruit
34

Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : avril 2002

MicroBruit

Version

10.2 (10/98)

Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels :

Etudes d'impact, dimensionnement de protections, expertises, tudes de projet, tudes dtailles, cartographie d'une zone par courbes isophones Route, fer, industriel Services techniques des Matres d'Ouvrages (DDE, CETE, Conseils Gnraux, Villes, etc.) - Bureaux d'tudes acoustique, urbanisme ou architecture Description - Dcomposition en sources ponctuelles - Calcul de l'mission (route et fer) ou saisie manuelle (industriel) Rfrence de la mthode Valeurs d'mission selon Guide du Bruit des Transports Terrestre et selon NMPB-Routes-96 Source routire : NMPB-Routes-96 Source ferroviaire : Guide du Bruit des Transports Terrestres Industriel : ISO 9613-2

Mthode utilise Source

Propagation

Mthode des rcepteurs images (2D )

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 : Informations complmentaires Non Oui Oui

LAeq Oui Oui rfrence de la mthode : NMPB- Routes-96 Oui Classe 3

DXF (Acad ou gomtre) DXF, BMP

Type de cartes :

T2 et T3

MicroBruit permet galement de calculer les niveaux de bruit : - selon des formules issues du Guide du Bruit des Transports Terrestres - selon la norme ISO 9613-2

35

Configuration minimale ncessaire Matriel : PC 486 33MHz - 4 Mo RAM - Disque dur 20 Mo de libre - VGA couleur rsolution minimum 800x600 (recommand : Pentium 133MHz - 16 Mo RAM - SVGA) Environnement : Dos 5 et Windows 3.1x et 95

Matre d'ouvrage : Certu Diffuseur : Adresse du diffuseur : MicroBruit nest plus en diffusion depuis mars 1999 Prix de vente : Sans objet Contrat de maintenance : Non Formation : Site Internet : Nombre d'utilisateurs en France : 44 Nombre d'utilisateurs l'tranger : 6 Commentaires Ce logiciel nest plus commercialis

Non

Illustrations Microbruit
36

Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : 1999

Mithra

Version

10.2 (10/98)

Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels :

Etudes d'impact, dimensionnement de protections, expertises, tudes de projet, tudes dtailles, cartographie d'une zone par courbes isophones Route, fer, industriel Services techniques des Matres d'Ouvrages (DDE, CETE, Conseils Gnraux, Villes, etc.) - Bureaux d'tudes acoustique, urbanisme ou architecture Description - Dcomposition en sources linaires (l'utilisation de sources ponctuelles est possible en bruit industriel) - Calcul de l'mission (route et fer) ou saisie manuelle (industriel) - Mthode inverse de trac de rayon depuis le rcepteur (2D1/2) Rfrence de la mthode - Valeurs d'mission routires selon mthode simplifie du Guide du Bruit des Transports Terrestres - mission ferroviaire fournie par la SNCF Routier : issu de NMPB-Routes-96 Ferroviaire : ralis en liaison et valid par la SNCF Industriel : ISO 9613-2

Mthode utilise

Source

Propagation

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 : Informations complmentaires Oui Oui

LAeq Oui Oui rfrence de la mthode : XPS 31 133 (NMPB) Oui (descriptif technique seulement) Classe 3

DXF DXF, Mif Mid, TXT

Type de cartes :

T2 et T3

Possibilit de calculer les niveaux de bruit : - selon des formules issues du Guide du Bruit des Transports Terrestres - selon la norme ISO 9613-2

37

Configuration minimale ncessaire Matriel : Pentium 100Mhz - 32 Mo RAM - Carte graphiEnvironnement : que SVGA Windows 3.1x, 95 ou NT

Matre d'ouvrage :

CSTB Diffuseur : 01dB Stell 565, rue de Sans Souci 69760 LIMONEST Adresse du diffuseur : t: : 04 72 20 91 00 Fax : 04 72 20 91 01 Email : infof@01dB-stell.com site internet : http://www.01db-stell.com/ Contact : M Luquet ou M. Mugnier Prix de vente : Module base route : 5779 - module base fer : 3186 Contrat de maintenance : Oui Formation : Oui Site Internet : http://www.01db-stell.com/ Nombre d'utilisateurs en France : 100 Nombre d'utilisateurs l'tranger : 100

illustrations issues du site Internet http://www.01db-stell.com/

38

Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : avril 2002

Motus

Version

5.01/E (1998)

Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels :

Etudes d'impact, dimensionnement de protections, expertises, tudes de projet, tudes dtailles, cartographie d'une zone par courbes isophones Route Services techniques des Matres d'Ouvrages (DDE, CETE, Conseils Gnraux, Villes, etc.) - Bureaux d'tudes acoustique, urbanisme ou architecture Description Dcomposition en sources ponctuelles Emission calcule par le logiciel Rfrence de la mthode Mthode issue de l'institut de recherche Nerlandais TPD-TNO de Delft

Mthode utilise Source Propagation

Mthode issue de l'institut de recherRecherche des trajets de propagation entre che Nerlandais TPD-TNO de Delft source et rcepteur (2D1/2) (proche de la norme ISO 9613-2) LAeq Oui Oui rfrence de la mthode : calcul en conditions favorables Non Classe 3

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 : Informations complmentaires Version de dmonstration disponible Configuration minimale ncessaire Matriel : PC 386 33MHz 640 Ko RAM - Disque dur - VGA

DXF, AXCII DXF, dito Oui

Prvu terme Oui Type de cartes : Oui

T2 et T3

Environnement : Dos 5 et Windows 3.1x , 95, 98 et +

39

Matre d'ouvrage :

DGMR Diffuseur : Impdance Parc Club Universit, 20 Rue J. Rostand, 91893 Orsay cedex - Tl : 01 69 35 15 25 - Fax : Adresse du diffuseur : 01 69 35 15 26 Email : contact@impedance.fr Contact : M. Alain Mayerowitz Prix de vente : 3800 euros HT Contrat de maintenance : Oui Formation : Oui Site Internet : http://www.impedance.fr/ Nombre d'utilisateurs en France : 3 Nombre d'utilisateurs l'tranger : Plus de 200 Commentaires Existe en version Windows incluant : bruit routier, bruit ferroviaire, bruit industriel

Illustrations Motus

40

Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : avril 2002

Predictor

Version

3.0 de (2001)

Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels :

Etudes d'impact, dimensionnement de protections, expertises, tudes de projet, tudes dtailles, cartographie d'une zone par courbes isophones Route, fer, industriel Services techniques des Matres d'Ouvrages (DDE, CETE, Conseils Gnraux, Villes, etc.) - Bureaux d'tudes acoustique, urbanisme ou architecture Description - Dcomposition en sources ponctuelles Mthode gomtrique Rfrence de la mthode Saisie manuelle de la puissance acoustique par mtre ou valeurs CRTN (UK) ISO 9613-2, IL-HR-13-01 C8 (NL), DAL 32 (Nordique), AL 28 (A), CRTN-88 (UK), RLM2 (Dutch rail) NMPB en cours d'laboration Lden, Leq, Leq par priode de rfrence rglementaire ( dfinir par l'utilisateur) Oui Oui rfrence de la mthode : ISO 9613-2 Oui en cours de constitution Classe 3

Mthode utilise Source Propagation

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 : Configuration minimale ncessaire Matriel :

DXF, BMP + possibilit dintroduire des niveaux sonores partir du sonomtre analyseur 2260, ASCII DXF, SIG, ASCII Oui

Dj disponible Oui Type de cartes : Oui

T2 et T3

PII 386 350MHz 64 Mb RAM - Disque dur 50 Mo - VGA

Environnement : Windows 95, 98, 2000 et NT

41

Matre d'ouvrage :

Brel & Kjaer Diffuseur : Brel & Kjaer 46, rue du Champoreux BP 33 91541 Mennecy Tl : 01 69 90 71 00 fax : 01 69 90 Adresse du diffuseur : 02 55 Email : erik.aflalo@bk.spectris.fr Contact : M. Erik Aflalo Prix de vente : 9768 euros HT Oui (compris dans le prix du logiOui (compris dans le prix du Contrat de maintenance : Formation : ciel pour la premire anne) logiciel) Site Internet : http://www.bksv.com/ Nombre d'utilisateurs en France : 8 Nombre d'utilisateurs l'tranger : 300 environ

Illustrations Predictor
42

Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : avril 2002

SoundPLAN

Version

5.5 (10/01)

Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels :

Etudes d'impact, dimensionnement de protections, expertises, tudes de projet, tudes dtailles, cartographie d'une zone par courbes isophones Route, fer, air, industriel Services techniques des Matres d'Ouvrages (DDE, CETE, Conseils Gnraux, Villes, etc.) - Bureaux d'tudes acoustique, urbanisme ou architecture Description Selon la mthode utilise Selon la mthode utilise Rfrence de la mthode Mthodes officielles des pays suivants : Autriche, Royaume uni, Allemagne, Scandinavie, Suisse et USA pour la route. Autriche, Allemagne, Royaume Uni Scandinavie pour le fer. Idem ci-dessus Leq 6h-22h/22h-6h, Lden et de nombreux autres indicateurs conforme aux rglementations sus-cites Oui Oui rfrence de la mthode : selon la mthode utilise Oui en cours ####

Mthode utilise Source Propagation Indicateurs calculs :

Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 : Informations complmentaires

DXF, ASCII, ARCVIEW DXF, ASCII, SIG, ARCVIEW Oui

Dj disponible oui Type de cartes : Oui

Isophones et btiments coupes verticales

Ce logiciel dispose galement d'un module de calcul de la dispersion des polluants atmosphriques Configuration minimale ncessaire Matriel : Pentium 133MHz 6 Mo RAM Disque dur - VGA Environnement : Dos 5 et Windows 3.1x , 95, 98 et NT

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Matre d'ouvrage :

Braunstein + Berndt GmbH Diffuseur : Euphonia 9, rue Alfred Kastler BP 60753 44307 Nantes Cedex 13 Tl : 02 40 18 05 18 Fax Adresse du diffuseur : :02 40 18 05 20 Email : bsuner@euphonia.fr Contact : M. Bruno Suner Prix de vente : Variable selon les modules requis Contrat de maintenance : Oui Formation : Oui Site Internet : http://www.euphonia.fr/ Nombre d'utilisateurs en France : Non communiqu Nombre d'utilisateurs l'tranger : Environ 2000 Commentaires SoundPLAN est un logiciel de calcul prvisionnel ddi au contrle des bruits mis dans lenvironnement. Il permet de traiter tout aussi bien le bruit mis par les infrastructures de transport routier, les avions, les usines et les installations classes. Toutes les fonctionnalits de SoundPLAN sont intgres dans un seul et mme programme, lutilisateur pouvant acqurir les diffrents modules au fur et mesure de ses besoins en tude L'outil dispose de capacits trs riches et flexibles de restitution graphique des rsultats de calcul prvisionnel SoundPLAN est aussi un outil pour la matrise de la qualit de lair et ltude des pollutions ariennes. Il permet ainsi de dvelopper ces tudes en parallle sur la mme base de donnes gographiques

Illustrations SoundPlan

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Nom du logiciel Date de mise jour de la fiche : avril 2002

VISIGO

Version

1.0

Domaine d'emploi : Sources traites : Utilisateurs potentiels : Mthode utilise Source

Aide la rflexion et la dcision lors dtudes pralables la ralisation dun projet damnagement (Systme expert) ; amnagements ponctuels en milieu urbain Route (milieux urbains et priurbain) Conseils Gnraux, Villes - Bureaux d'tudes acoustique, urbanisme ou architecture Description Tronons acoustiquement homognes 2D Contribution sonore des voies routires proximit immdiate Rfrence de la mthode (1) Mthode dtaille du Guide du Bruit des Transports terrestres en tissu ouvert, et mthode simplifie en rue en U + Appel si ncessaire une base de donnes de mesures (2) Mthode simplifie du Guide du Bruit des Transports terrestres + Appel si ncessaire une base de donnes de mesures

Propagation

(1) Expertise fonde sur la mthode dtaille avec des termes correctifs (2) Expertise fonde sur la mthode simplifie limite des distances infrieures ou gales 100 m.

Indicateurs calculs : Prise en compte de la topographie : Prise en compte des conditions mtorologiques : Existence d'un dossier conforme XPS 31 131 : Classe de logiciel selon la norme NFS 31 132 : Import Export Importation depuis d'autres logiciels : Exportation vers d'autres logiciels : Interfaage SIG : Adaptation future Directive Europenne Calcul LDEN : Etablissement de cartes de bruit : Conforme la norme NFS 31 130 : Informations complmentaires Non Non Non

LAeq jour - LAeq nuit ou toute autre priode selon hypothse de trafic Non Non Non Non

Pas pour linstant (adaptation possible et facile) Non Type de cartes : Le logiciel ndite pas de cartes Non

Visigo est bas sur des techniques de systmes expert. Il ne ncessite pas la saisie de plans et fonctionne sur la base de questions rponses. Ce logiciel propose une prsentation de la rglementation et une assistance son utilisation, ainsi quun volet jurisprudence. En fonction du cas tudi, l'outil guide l'utilisateur et dtermine la rglementation et les objectifs appliquer, compare les valeurs trouves par calculs ces objectifs et propose des moyens d'actions adapts.

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Configuration minimale ncessaire Matriel : PC 386 ou suprieur 3 Mo despace disponible sur disque dur Environnement : Dos 5 et Windows 3.1x

Matre d'ouvrage :

Cete de Rouen Diffuseur : Cete de Rouen CETE de Rouen / LRPC de Blois - 11 rue Laplace CS 2912 - 41029 BLOIS Cedex Adresse du diffuseur : Bernard Mriel (02 54 55 49 40) ou Denis Jouin (02 35 68 82 88) Email : bernard.meriel@equipement.gouv.fr- denis.jouin@equipement.gouv.fr Contact : M. Bernard Mriel ou M. Denis Jouin Prix de vente : 2750 Contrat de maintenance : Non Formation : Possible (1/2 journe) Site Internet : Nombre d'utilisateurs en France : 5 Nombre d'utilisateurs l'tranger : 0 Commentaires Ce produit pourrait tre adapt lvolution de la technologie avec passage sous WIN.95 et plus et possibilits de cartographie

Illustrations Visigo

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4. Glossaire
DXF Drawing Interchange File : sous ensemble de format dchange de dessins contenant uniquement des rfrences de bloc, des attributs et des objets de fin de squence (notamment utilis par le logiciel AutoCAD). MapInfo Interchange Format, MapInfo Interchange Data : format dchange de donnes propre au logiciel Mapinfo. Windows MtaFile : format dchange vectoriel courant dans lenvironnement Windows. format dimpression (imprimante ou traceur) li au matriel Hewlett Packard. American Standard Code for Information Interchange : code numrique standard utilis pour les transmissions de donnes informatiques.

MIF/MID : WMF HPGL ASCII

5. Bibliographie
[1] [2] [3] [4] Loi N 92-1444 du 31 dcembre 1992, relative la lutte contre le bruit, J.O. du 1er janvier 1993. Guide du bruit des transports terrestres, Prvision des niveaux sonores, CETUR, Novembre 1980. ISO 9613-2 : Attnuation du son lors de sa propagation l'air libre, partie 2 : Mthode gnrale de calcul, 1996. XPS 31 133, Bruit des infrastructures de transport terrestre, Calcul de l'attnuation du son lors de sa propagation en milieu extrieur, incluant les effets mtorologiques, Avril 2001. XPS 31 131, Prvision du bruit des transports, Descriptif technique des logiciels, Octobre 1996. Arrt du 5 mai 1995 relatif au bruit des infrastructures routires. J.O. du 10 mai 1995. Circulaire quipement (DR) Environnement (DPPR) N 97-110 du 12 dcembre 1997, relative la prise en compte du bruit dans la construction de routes nouvelles ou l'amnagement de routes existantes du rseau national. B.O. quipement N 98/7 du 25 avril 1998. Dcret 95-21 du 9 janvier 1995 relatif au classement des infrastructures de transports terrestres et modifiant le code de l'urbanisme et le code de la construction et de l'habitat. J.O. du 10 janvier 1995. Arrt du 30 mai 1996 relatif aux modalits de classement des infrastructures de transports terrestres et l'isolement acoustique des btiments d'habitation dans les secteurs affects par le bruit. J.O. du 28 juin 1996. Lettre circulaire du ministre de l'Environnement (DPPR) du 25 juillet 1996, relative au classement des infrastructures de transports terrestres. NF S 31 130, Cartographie du bruit en milieu extrieur, laboration des cartes et reprsentation graphique, Novembre 1997. NF S 31 132, Mthodes de prvision du bruit des infrastructures de transports terrestres en milieu extrieur, Typologie des mthodes de prvision, Dcembre 1997.

[5] [6] [7]

[8]

[9]

[10] [11] [12]

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