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Maintenance vlo

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1 PLAN DE MAINTENANCE

1.1

Rpartition des tches

1.1.1

Maintenance prventive :

1. Contrles rguliers tous les mois 2. Maintenance plus srieuse tous les 12 mois Maintenance prventive rpartie sur une anne de la faon suivante Maintenance mensuelle Maintenance annuelle

Maintenance mensuelle => samedi matin (dure : 5 heures) Maintenance annuelle => samedi toute la journe (dure : 10 heures)

1.1.2

Maintenance corrective

Pour ce qui est des pannes, accidents de surprise , cest--dire des accidents inattendus,il faudra pratiquer une maintenance corrective. Cela signifie que lutilisateur remettra son vlo en tat de marche tout de suite aprs la panne. Nous entendons par accidents de surprise des accidents comme des crevaisons, drailleur pli, chane brise,

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2 TABLE DES MATIRES

PLAN DE MAINTENANCE ....................................................................................................... 1

1.1 RPARTITION DES TCHES ............................................................................................... 1 1.1.1 Maintenance prventive : ....................................................................................... 1 1.1.2 Maintenance corrective.......................................................................................... 1
2 TABLE DES MATIRES............................................................................................................ 2

2.1 PLAN DE MAINTENANCE PRVENTIVE .............................................................................. 4 2.1.1 Tableaux de maintenance....................................................................................... 4


3 MAINTENANCE PRVENTIVE MENSUELLE .................................................................... 8

3.1 PLAN DES OPRATIONS FAIRE ....................................................................................... 8 3.1.1 Nom de la partie..................................................................................................... 8 3.2 REMARQUES .................................................................................................................. 10
4 MAINTENANCE PRVENTIVE ANNUELLE ..................................................................... 12

4.1 PLAN DES OPRATIONS FAIRE ..................................................................................... 12 4.2 FORMULAIRE DE PANNE................................................................................................. 14 4.3 TABLEAU DES NOTATIONS ............................................................................................. 16 4.3.1 Remarques ............................................................................................................ 16 4.4 TABLEAU....................................................................................................................... 17 4.5 PLAN DES OPRATIONS FAIRE ..................................................................................... 18 4.5.1 Problmes possibles ............................................................................................. 18
5 ANNEXES ................................................................................................................................... 23

5.1 EMPLACEMENT DES DIFFRENTES PARTIES DU VLO ..................................................... 24 5.1.1 Annexe 1 : Les parties principales ....................................................................... 24 5.1.2 Annexe 2 : Emplacement des vitesses .................................................................. 25 5.1.3 Annexe 3 : Emplacement des freins...................................................................... 26 5.1.4 Annexe 4 : Emplacement des poignes de freins.................................................. 27 5.1.5 Annexe 5 : Transmission ...................................................................................... 28

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MAINTENANCE DE MAINTIEN

PREVUE SUR 1 AN

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2.1

Plan de maintenance prventive

Le charg de maintenance utilisera ce plan de maintenance pour effectuer un entretien minutieux de son vlo. Il devra noter le jour quil a effectu cette maintenance ainsi que poser sa signature. Par sa signature, le responsable approuve avoir effectu toutes les oprations de maintenance mentionnes sur le plan. 2.1.1 2.1.1.1 Tableaux de maintenance Tableau pour 48 sem.
date et signature Semaine 1 Semaine 2 Semaine 3 Semaine 4 Semaine 5 Semaine 6 Semaine 7 Semaine 8 Semaine 9 Semaine 10 Semaine 11 Semaine 12 Semaine 13 Semaine 14 Semaine 15 Semaine 16 Semaine 17 commentaires, remarques

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Semaine 18 Semaine 19 Semaine 20 Semaine 21 Semaine 22 Semaine 23 Semaine 24 Semaine 25 Semaine 26 Semaine 27 Semaine 28 Semaine 29 Semaine 30 Semaine 31 Semaine 32 Semaine 33 Semaine 34 Semaine 35 Semaine 36 Semaine 37 Semaine 38 Semaine 39 Semaine 40 Semaine 41 Semaine 42 Semaine 43

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Semaine 44 Semaine 45 Semaine 46 Semaine 47 Semaine 48

CETTE MAINTENANCE SE FERA LE SAMEDI MATIN SOIT ENVIRONS SUR 5 HEURES. CETTE MAINTENANCE SE FERA LE SAMEDI TOUTE LA JOURNE SOIT ENVIRONS SUR 10 HEURES.

Lgende :

Maintenance prventive mensuelle Maintenance prventive annuelle

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Ce plan des oprations de maintenance mensuelles est a lire tous les mois Une fois les oprations effectues, le maintenancier signera la feuille de maintenance (page 04-06) et par ce fait approuvera avoir effectue toutes les oprations stipules dans ce plan de maintenance

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3 MAINTENANCE PRVENTIVE MENSUELLE

3.1

Plan des oprations faire

3.1.1 Nom de la partie

Outillage et produits ncessaires

Oprations effectuer et temps ncessaire

Prcautions Ne jamais laver au moyen dun jet haute pression ! Dcollage de la peinture aux endroits des impactes Ne pas trop graisser ! Un jet sur chaque bras suffit.

Remarques

Cadre

Chiffons, ponge Produit de nettoyage

Nettoyer le cadre et lessuyer ensuite 15 minutes Enlever la roue avant et remonter les protges coulisse. Nettoyer, essuyer et graisser Remettre la roue avant. 10 minutes Il faut simplement laver et essuyer le guidon 5 minutes

Recouvrir dune peinture antirouille les impacts. Protection contre la rouille Annexe 1 / fig.27 / p.24 Appuyer et relcher sur la fourche afin de rpartir correctement le lubrifiant lintrieur ! Annexe 1 / fig.27 / p.24 Bien essuyer aprs le lavage Annexe 1 / fig.27 / p.24

Fourche

Chiffons, ponge Graisse

Guidon

Chiffons, ponge Produit de nettoyage

Gomme de frein

Air comprim

Il ne faut surtout pas quil y Souffler pour enlever les rsidus ait un contact fer de la gomme et regarder ltat des gommes Si ncessaire, changer contre fer de la gante (usure) fig.16 et 17 p.19 immdiatement ! Annexe 3 / fig.29/1/2 / p.26 3 minutes Annexe 4 / fig.30 / p.27

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Maintenance prventive mensuelle, suite. Nom de la partie Outillage et produits ncessaires Brosse et air comprim Produit de nettoyage Graisse Oprations effectuer et temps ncessaire Prcautions Remarques Bien scher et graisser. Attention de ne pas trop graisser ! Attention lusure des dents. Si ncessaire, changer. Rgler le drive chane correctement. Voir rglage du drive chane Annexe 5 / fig.31/1 pt4 / p.28 Vrifier ltat du pignon. Si ncessaire, changer. Annexe 5 / fig.31/1 pt5 / p.28

Plateaux

Drive chane

Brosse et air comprim Produit de nettoyage Tournevis cruciforme Graisse Brosse et air comprim Produit de nettoyage Graisse Brosse et air comprim Produit de nettoyage Graisse

Drailleur

Pignons

Brosser et nettoyer les plateaux Scher lair comprim Graisser Annexe 5 / fig.31/1 pt2 / p.28 7 minutes Brosser et nettoyer et scher ensuite lair comprim. Rgler la position Pice fragile ! Graissage Annexe 1 / fig.28 / p.25 15 minutes Brosser et nettoyer. Ne pas mlanger la Scher lair comprim. graisse pour le Graisser drailleur et la graisse pour la pignon ! 10 minutes Attention, lors du Brosser et nettoyer les pignons graissage des pignons Scher lair comprim de ne pas mettre de Graisser fig.22 et 23 / p.21 graisse dans les 10 minutes roulements ! Nettoyer et scher le sige. Vrifier ltat gnral (trou) 5 minutes Brosser et nettoyer Scher lair comprim Graisser 10 minutes -

Graissage minime !

Sige

Chiffons, ponge Produit de nettoyage Brosse, air comprim Produit de nettoyage Graisse

Si il y a un trou, changer de selle ou repriser le trou afin de limiter sa taille. Annexe 1 / fig.27 / p.24 fig.24 / p.21

Chane

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Maintenance prventive mensuelle, suite. Nom de la partie Outillage et produits ncessaires Oprations effectuer et temps ncessaire Brosser en gros le profil des pneus Vrifier la pression des pneus au moyen dun manomtre 15 minutes Prcautions Remarques Attention la surpression ou la sous pression. (usure des pneus) Annexe 1 / fig.27 / p.24

Roues

Brosse et air comprim Produit de nettoyage

Pression des pneus : 3.5 bars

3.2

Remarques

On remarque que cette maintenance prventive mensuelle est principalement base sur le nettoyage et le graissage des composants. En effet, sur un vlo, les composants sont conus afin de durer un maximum ( vie) condition dun bon entretient. Cependant, certaines pices sont soumises des frottements, de lusure. Il faudra donc sattarder un peu plus longtemps sur ces pices l

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Ce plan des oprations de maintenance annuelles est a lire tous les 12 mois. Une fois les oprations effectues, le maintenancier signera la feuille de maintenance (page 04-06) et par ce fait approuvera avoir effectue toutes les oprations stipules dans ce plan de maintenance.

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4 MAINTENANCE PRVENTIVE ANNUELLE

4.1

Plan des oprations faire

Nom de la partie

Outillage et produits ncessaires Drive-chane Marteau et chasse goupille

Oprations effectuer et temps ncessaire

Prcautions

Remarques

Chane

Gommes

Jeu de cls imbus

Driveter la chane au moyen de Chercher le maillon lappareil. Remplacer par une de drivetage et nouvelle chane casser la chane cet endroit 15 minutes Dvisser les vieilles gommes et les remplacer par de nouvelles Remonter les gommes gommes de bonne qualit. parallles la gante. 15 minutes Dgonfler totalement les pneus et les remplacer par des nouveaux. 30 minutes Dgraisser totalement la cassette, nettoyer et contrler ltat des pignons. Si ncessaire changer. fig.22 et 23 / p.21 Monter des pneus du bon type et de bonne qualit.

fig.24 / p.21

fig.16 et 17 p.19 Annexe 3 / fig.29/1/2 / p.26 Annexe 4 / fig.30 / p.27 Gonfler les pneus progressivement afin de ne pas brusquer le caoutchouc. Annexe 1 / fig.27 / p.24 En gnral, cette opration se fait par le vendeur car souvent il faut un outillage spcial pour effectuer cette opration.

Pneumatiques

Cl de dmontage

Pignons

Brosse et eau et air comprim

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Maintenance prventive annuelle, suite Nom de la partie Outillage et produits ncessaires Brosse et eau et air comprim Oprations effectuer et temps ncessaire Prcautions Remarques

Plateaux

Cbles

Cls imbus, pince universelle, Chiffons

Poigne caoutchouc

Chiffon et eau

Vitesses

Tournevis cruciforme

Drailleur

Tournevis

Dgraisser totalement la cassette, En gnral, cette opration se nettoyer et contrler ltat des fait par le vendeur car souvent plateaux. Si ncessaire changer. il faut un outillage spcial Annexe 5 / fig.31/1 pt2 / p.28 pour effectuer cette opration. Vrifier ltat des cbles au Il est indispensable de niveau de poignes de freins et changer un cble au niveau des mchoires de fig.30/1 p.27 prsentant une toute frein. Si ncessaire, les changer. petite fissure. 30 minutes Vrifier ltat des poignes en caoutchouc sur le guidon. Si fig.30/1 p.27 ncessaire changer. 20 minutes Effectuer des changements de vitesses rpts et vrifier que les vitesses passent comme il Effectuer ce test aprs faut. Si ce nest pas le cas, il faut avoir changer de fig.28/1 p.25 rgler les drailleurs avant et chane ! arrire. 15 minutes Vrifier que la tension sur la Effectuer ce test aprs chane est suffisante. avoir changer de fig.31/1 pt1 / p.28 chane ! 10 minutes

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4.2

Formulaire de panne MAINTENANCE VELO

FEUILLE DE PANNE

Feuille N :. Prnom :..

Nom :. Date, le . . . . . O cadre O fourche O roue O drailleur

Heure de la panne : ...h...min. Partie(s) affecte(s) O drive-chane O poigne de freins O selle O plateaux O gomme de freins O pneumatiques O pignons O cble de freins O autres O chane O cble de vitesses Genre de dfaillance

Type de pice dfaillante

.. .. .. .. Origine de la dfaillance O usure O dfectuosit O manque entretien O manipulation O utilisation non-conforme O autre

Commentaires : . Dommages occasionns O corporel O matriel Intervention Heure dbut intervention :.h. Heure fin intervention :.h. O autre

Temps total dimmobilisation :...hmin Remplacement de la pice O maison


Nbre dsignation fournisseur

O fournisseur
Prix unitaire Prix total

O autre
Remarques gnrales

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MAINTENANCE DE CORRECTION

PROBLEMES INNATEDUS

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4.3

Tableau des notations

Dans ce tableau, je noterai la date, le problme constat ainsi que la cause du problme. Je signerai galement sous VISA afin dapprouv la constatation du problme. 4.3.1 Remarques

Il est trs important de remplir ce tableau afin de retrouver la panne qui sest produite ainsi que la cause de cette panne. On pourra galement envisager deffectuer ensuite une statistique des pannes afin de retrouver les pannes les plus frquentes !

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4.4

Tableau

Date

Dfaillance, problme

visa

Causes

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4.5

Plan des oprations faire

Vous trouverez, ci dessous, les oprations effectuer lorsquune panne survient et quon ignore les raisons de cette dernire. Ces problmes sont les problmes les plus rpandus et que lon peut rparer sois-mme. Si vous rencontrez dautres problmes que ceux mentionns ci dessous, je vous conseille damener votre vlo chez votre vendeur. 4.5.1 Problmes possibles

4.5.1.1

Mon pdalier fait du bruit (fig.15)

Vrifiez si le bruit ne vient pas plutt du frottement de la chane sur le drailleur (mauvais centrage de celui-ci). Si vous entendez une sorte de "cloc...cloc...cloc..", il manque certainement de graisse dans les roulements billes du pdalier ou celui-ci est desserr (pt.1). Pour le savoir, vous devez prendre un bras de pdalier dans chaque main et essayer un mouvement latral, si il y a du jeu, il est possible que les couronnes de roulement billes soient compltement fichues, il faut les remplacer et les graisser. Si votre vlo est quip de cassette de pdalier et qu'il y a du jeu ou un bruit comme celui cit plus haut, il faut soit resserrer la cartouche ou la changer car on ne peut pas l'ouvrir. Aperu du pdalier :

Pt.1

Fig.14

Fig.15

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4.5.1.2

Mes freins "crient" (fig.17)

Lorsque vos freins font du bruits, il peut s'agir de plusieurs choses. Voici un tableau explicatif:

Problme
Un petit morceau de mtal de la jante s'est log dans la gomme de frein. L'angle du patin de frein est mauvais. La gomme est trop neuve ! Il peut arriver que les gommes de freins soient vraiment de mauvaise qualit et que la seule solution soit de les changer. Le bruit d'une gomme de frein de pitre qualit contre une jante en acier est trs difficile rgler!! Remarque :

Solution
Oter l'charde et passer du papier sabler fin sur la gomme. Rectifier l'angle de la gomme sur la jante Il faut "l'user" en passant du papier sabler dessus.

Il arrive que les freins crient aprs un huilage de la chane! Le surplus d'huile coule de la chane sur la jante (arrire) et pollue les gommes de freins. Il faut alors bien dgraisser la jante et les gommes puis les passer l'alcool. Aperu des freins : Fig.17

Fig.16

Il faut veiller ce que les gommes soient parallles la gante et quelles soient propres et de bonnes qualit !

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4.5.1.3

Mon guidon "craque" (fig.19 Pt3)

1) Pour remdier ce petit inconvnient, il suffit de dvisser le guidon de la potence (pt.2), de le faire coulisser sur le ct et de bien le nettoyer ainsi que l'intrieur de l'anneau de la potence. Ensuite bien graisser les deux pices et les resserrer en prenant soin de les remettre dans la mme position qu'avant le dmontage. 2) Si aprs avoir graiss le guidon comme expliqu ci-haut a craque encore, le problme vient de la potence (pt.3)...ou du jeu de direction! Pour sortir la potence (type traditionnel) du cadre, il faut la dvisser par le dessus (il y a une vis sur le dessus de la potence). Si elle ne bouge pas aprs l'avoir dvisse, donnez un petit coup de marteau sur la vis et Hop vous allez la sortir facilement. Nettoyez bien la tige de la potence et l'intrieur du tube du cadre avec un dgraisseur puis regraissez allgrement. Remontez la potence, ajustez la bien droite et resserrez bien la vis. Si les craquements subsistent, il faut dmonter compltement le jeu de direction, surtout sortir les cuvettes hors du cadre et bien les regraisser. Mon conseil est de donner son vlo en rparation chez le vendeur car cette opration ncessite un outillage spcial ! Devisser la potence :

Pt.2

Fig.18

Aperu du guidon : Pt.3

Aperu dune potence :

Bien nettoyer lintrieur et graisser nettoyer et graisser galement le guidon au mme endroit. Fig.19 Fig.20

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4.5.1.4

La chane saute (fig.24 Pt4)

(ne pas confondre avec le draillement) En gnral, si la chane (pt.4) saute, c'est qu'elle est use...avec le temps elle s'est tire et ne se place plus correctement sur les pignons (il faut la remplacer). Il arrive aussi qu'elle ne saute que sur l'un ou l'autre pignon mais pas sur les autres. Cela veut dire qu'il faut changer les pignons sur lesquels la chane saute (si c'est possible sinon il faut remplacer toute la cassette) (fig.22) ...cela peut-tre aussi un plateau avant! (fig.23) De toute faon il est conseill de changer la chane et les pignons chaque anne (tous les deux ans si vous ne roulez pas souvent Remarque : Si votre chane draille d'un ct ou de l'autre du drailleur avant, (fig.25) (drive-chane) il suffit d'ajuster ses paramtres ou la tension de son cble. Si la chane draille en arrire, il faut faire la mme chose avec le drailleur arrire. (fig.26) Aperu de la chane : Cassette arrire Fig.23

Fig.21 Pt.4

Fig.22

Cassette avant

Vis de rglage du drailleur et du drive-chane Fig.24

chane Fig.25 Fig.26

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4.5.1.5

La potence se dserre (cf. page 20 fig.18)

Avec ce systme de direction plus en plus rpandu, il faut s'attendre un ajustement de temps en temps. C'est trs simple raliser, il faut juste avoir un set de cls hexagonales. Il n'est pas ncessaire de tout dmonter, il suffit de desserrer la potence (une ou deux vis sur le ct), de dvisser un peu la vis au-dessus deux pivots, d'appuyer un peu sur la potence pour bien la tasser, puis de revisser doucement la vis au sommet du pivot.. Aprs a, il faut bloquer le rglage en resserrant la potence. Veiller bien conserver l'alignement du guidon par rapport la roue avant de resserrer la potence. Pour tout dmonter, c'est la mme chose part qu'il faut enlever la vis en haut du pivot pour tout sortir. Remarques : Si le jeu se desserre anormalement (souvent), l'toile qui est l'intrieur de la fourche est probablement dfectueuse. Il suffit de dmonter la vis du pivot et de faire sauter l'toile pour la remplacer par une neuve. Les nouveaux systmes sont de plus en plus souvent lastomres.

Aperu de la potence : (cf. page 20 fig.18)

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5 ANNEXES

ANNEXES ................................................................................................................................... 23

5.1 EMPLACEMENT DES DIFFRENTES PARTIES DU VLO ..................................................... 24 5.1.1 Annexe 1 : Les parties principales ....................................................................... 24 5.1.2 Annexe 2 : Emplacement des vitesses .................................................................. 25 5.1.3 Annexe 3 : Emplacement des freins...................................................................... 26 5.1.4 Annexe 4 : Emplacement des poignes de freins.................................................. 27 5.1.5 Annexe 5 : Transmission ...................................................................................... 28

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5.1

Emplacement des diffrentes parties du vlo

5.1.1

Annexe 1 : Les parties principales

Selle (sige)

Cadre

Guidon

Fig.27

Fourche

Roues

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5.1.2

Annexe 2 : Emplacement des vitesses

Fig.28

Poigne de changement de vitesses. Situes sur le guidon, gauche et droite. Avec la poigne de gauche, on change lemplacement de la chane sur les pignons arrire (rotation) et avec la poigne de droite, on change lemplacement de la chane sur les plateaux.
Fig.28/1

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5.1.3

Annexe 3 : Emplacement des freins

Fig.29

Frein avant situ sur la fourche

Fig 29/1

Frein arrire situ sur le cadre Gommes de frein


Fig.29/2

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5.1.4

Annexe 4 : Emplacement des poignes de freins

Fig.30

Fig.30/1 Remarques :

La poigne de frein se trouve sur le guidon au niveau de la main droite et gauche. Avec la poigne de droite, on freine la roue arrire et avec la poigne de gauche, on freine la roue avant. Il est important de vrifier rgulirement ltat du cble de frein surtout au niveau de la poigne de frein.

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5.1.5

Annexe 5 : Transmission

Pt 4 Fig.31 La transmission est compose : - de la chane (pt.1) - des plateaux (pt.2) - des pignons (pt.3) - dun drailleur avant (pt.4) et arrire (pt.5) - dun pdalier (pt6) Fig.31/1 Pt 1 Pt 5 Pt 3 Pt 6

Pt 2

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