LA CONTAMINACION VEHICULAR

Uno de los ms grandes problemas que agobia a la humanidad y que queda an por resolver, al final del siglo XX, es sin duda la contaminacin del medio ambiente, provocada, en gran medida, por el hombre mismo. El aumento del consumo de combustibles fsiles por la industria, la concentracin de la poblacin en reas urbanas, la continua y acelerada deforestacin de bosques y tierras y el advenimiento de vehculos con motor de combustin han empeorado el problema rpida y paulatinamente. Pero, sin lugar a dudas, el motor de gasolina ha sido y es el principal agente contaminador. Los automviles producen en los Estados Unidos de Norte Amrica las partes del monxido de carbono, casi todos los hidrocarburos, aproximadamente la mitad de los xidos de nitrgeno y casi el 40 % de las emisiones txicas, incluyendo a las fuentes naturales, provienen del transporte automotor. Los efectos de la contaminacin ambiental sobre el ser humano y sobre los seres vivos son devastadores; las emisiones txicas de los motores de automvil ocasionan desde problemas leves, como son dolores de cabeza, reduccin de la capacidad de reaccin y concentracin, falta de visibilidad, ennegrecimiento de los edificios y monumentos, hasta serios trastornos en la salud y enfermedades crnicas de las vas respiratorias, pulmones, corazn, sistema digestivo, cerebro, etc. Los estudios relativos al tema han demostrado que el estado de los enfermos de asma, bronquitis, laringitis, faringitis, enfisema, entre otras enfermedades, mejoran cuando descienden los niveles de contaminacin del aire, y que empeoran cuando stos se elevan.

En todo el gran desastre producido por la contaminacin del aire, el ndice ms elevado de mortalidad acontece en los grupos humanos ms vulnerables: los nios, los ancianos y las personas que padecen de trastornos bronco pulmonares y cardiacos. Incluso, estudios e investigaciones serias dan indicios de la accin desencadenante de los gases txicos sobre el cncer, leucemia, malformaciones seas y genticas en el feto humano. Ciertamente, la humanidad ha tardado mucho en darse cuenta del dao, en muchos casos, irreparable que causa su actividad en el planeta, y recin comenz a apreciar la atmsfera limpia estableciendo y practicando normas anticontaminantes. A pesar de esta mayor rigurosidad de las normas de control de las emanaciones txicas, sin embargo, an son insuficientes puesto que no se controlan todas las emisiones, sino principalmente cuatro: monxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), xidos de nitrgeno y humo. Esta situacin se complica por una serie de factores, entre los cuales se pueden mencionar: un sistema de

transporte urbano muy deficiente, mal administrado, obsoleto y de alta congestin, con un nmero excesivo de pequeas unidades de transporte que excede en ms de 10 veces el nmero necesario, lo que disminuye drsticamente la velocidad de desplazamiento vehicular, la cual en horas punta flucta entre 10 y 15 km/h. A esto se suma la falta de un sistema vial rpido y moderno, la escasa cantidad de rboles y parques que oxigenen la ciudad, etc. Hay que tomar en cuenta tambin un factor muy importante que es la falta de conciencia ecolgica de la ciudadana y de los conductores de vehculos, de no exigir un mejor control del nivel de las emisiones txicas, as como de evitar el aumento de ste. Al sector productivo tambin le compete una gran responsabilidad de adecuarse a los programas de proteccin del medio ambiente.

Por ltimo, es importante sealar que el problema de la contaminacin ambiental nos concierne a todos.

POR Wilder Alvarez

Escrito por wilder el 04/12/2008 21:42 | Comentarios (19)

LA CONTAMINACION POR ACEITE QUEMADO

La contaminacin del siglo? la constante contaminacin con los lubricantes pasa desapercibida en la conciencia comn, cuando en el mundo podra considerarse la contaminacin ms grande del siglo.

Se ha preguntado a donde va a parar el aceite quemado de los automotores que cada tres o cuatro meses es cambiado?
Entre las diferentes mecnicas automotrices cada una tiene su propio estilo para deshacerse del lquido negro. En el patio se puede observar un hueco dirigido hacia el

alcantarillado, o usan los sumideros de la calle, ensucian la vereda, botan los filtros usados en cualquier sitio. Existen dueos de

carros que se meten al campo donde cambian el aceite dejando los desechos en la tierra. Por otro lado, en nuestro pas funciona un mercado informal de aceites usados que capta un porcentaje pequeo del total de residuos que genera el parque automotor, que slo en Quito rebasa los 200.000 vehculos. Comerciantes recolectan los aceites desde las lubricadoras, estaciones de servicios de gasolineras, mecnicas automotrices, etctera. Luego estos aceites son empleados en la ganadera para untar las patas de los animales protegindolos contra enfermedades, en la agricultura como plaguicidas, en el tratamiento de maderas contra la destruccin causada por insectos y hongos, en la produccin de bloques de cemento como antiadhesivo en los moldes de madera, en la fabricacin de tintas de menor calidad para imprentas como materia prima, en las lavanderas para la pulverizacin de los carros y en las carreteras sin capa de asfalto se lo riega para evitar el levantamiento del polvo. Varios de estos usos son igualmente contaminantes. En la Amazona las carreteras no pavimentadas regularmente estn cubiertas con aceite, una prctica causante de la contaminacin del suelo y de las vertientes a travs de la lluvia. Al final de todo, y en la mayora de los casos, el ltimo destino del producto es el agua, lo que representa una preocupante contaminacin medioambiental, cuyo impacto aumenta cada ao, en lugar de que instancias del Estado lo hayan evitado desde hace dos, tres o ms dcadas. Entidades de gobiernos anteriores hicieron estudios para solucionar el problema. Al parecer, por influencia de grupos poderosos e interesados en no involucrarse en cambios, no se concretizaron los intentos y hasta hoy tenemos el alarmante hecho que los aceites usados terminan en el agua.

Porqu son clasificados estos residuos como peligrosos?. En la tierra los aceites usados afectan a la fertilidad, y en el agua la pelcula flotante impide el enriquecimiento con oxgeno, indispensable para la vida de los microorganismos y para los procesos de renovacin y reactivacin. Los animales acuticos mueren asfixiados por los restos de lubricantes que les tapan sus branquias. Como derivados del crudo, los aceites contienen una preocupante cantidad de metales pesados, que llegan al cuerpo humano a travs de la cadena alimentaria.

Mirando hacia el futuro Nadie debera ignorar el problema del destino del aceite automotor usado. Ni el propietario de un vehculo, ni quien produce el lubricante, ni su comercializador. Todos tienen su parte en la responsabilidad. Pero, preocupados por los quehaceres cotidianos o por pura ignorancia, no percibimos la silenciosa destruccin ambiental que avanza sin parar. Si an quedan dudas acerca de la gravedad del asunto, hagamos una pequea comparacin: La Empresa de Agua Potable de Quito, EMAAP-Q, produce para el distrito metropolitano anualmente la cantidad de aproximadamente 117.400 mil millones de litros de agua potable. En el mismo lapso, los 15.1 mil millones de litros de aceite automotor usado en Quito tienen capacidad para contaminar a 151.500 millones de litros de agua. CUIDA LO MAS VALIOSO QUE LE PUDES DEJAR A TUS HIJOS... ELLOS TAMBIEN TIENEN DERECHO. POR Wilder Alvarez
Escrito por wilder el 02/12/2008 22:06 | Comentarios (7)

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Contaminacin por automviles
Los automotores representan una fuente importante de contaminacin del aire. El parque automotor incluye un numeroso y activo conjunto de vehculos propulsados por la combustin de hidrocarburos (ciclomotores, automviles y camiones). Las emisiones procedentes de los escapes de estos vehculos contienen monxido de carbono, hidrocarburos y xidos de nitrgeno que son liberados a la atmsfera en importantes cantidades; son los componentes del "smog oxidante fotoqumico". Por esta razn, las zonas urbanas ms pobladas son las que sufren la mayor contaminacin de este tipo. La contaminacin vehicular del aire produce efectos nocivos para la salud humana. Los estudios epidemiolgicos estableciendo comparaciones entre reas urbanas (elevado nivel de contaminacin) y reas rurales (bajo nivel de contaminacin) demuestran que el aumento de los casos de enfermedades respiratorias est relacionado con las primeras. Alternativas y y y y Mejorar el transporte pblico disminuyendo el trnsito urbano. Moficar los motores de combustin interna. Emplear carburantes sustitutivos de la gasolina. Desarrollar otras fuentes energticas alternativas tales como la elctrica.