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BERMAD

ndice
Configuraes Bsicas Operao Acessrios Principais - Disco V-Port Acessrios Principais - Piloto N2 (Redutor de Presso) Acessrios Principais - Piloto N3 (Alvio de Presso) Acessrios Principais - Fecho Mecnico Acessrios Principais - Indicador de Abertura Acessrios Principais - Filtro Especial Vlvula 710/710 ES Sigma (Controle Remoto Eltrico) Vlvula 720/720 ES Sigma (Redutora de Presso) Vlvula 723/723 ES Sigma (Redutora e Sustentadora de Presso) Vlvula 730/730 ES Sigma (Sustentadora e Aliviadora de Presso) Vlvula 735/735 ES Sigma (Antecipadora de Onda) Vlvula 740Q/740Q ES Sigma (Controladora de Bomba (Tipo Booster)) Vlvula 743-BXQ/743-BXQ ES Sigma (Controladora de Bomba e Sustentadora de Presso) Vlvula 745/745 ES Sigma (Controladora de Bomba (Poos Artesianos)) Vlvula 750-60/750-60 ES Sigma (Controladora de Nvel Mximo com Controlador) Vlvula 750-66/750-66 ES Sigma (Controladora de Nvel Mximo e Mnimo com Controlador) Vlvula 770/770 ES Sigma (Controladora de Vazo) Vlvula 750-80/750-80 ES Sigma (Altitude) 2 3 4 5 6 7 7 8 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31

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Configuraes Bsicas
O corpo da vlvula de controle apresenta-se em duas configuraes bsicas, modelo 700 ou 705 (para servios de modulao, no qual uma mola interna colocada sobre o disco de vedao). Ver figuras acima. ATUADOR dividido pelo diafragma em duas cmaras com presses distintas. As vantagens do atuador com cmara dupla sobre os atuadores com cmara nica, (normalmente encontrados nas vlvulas globo disponveis no mercado) so ilustradas na figura abaixo. Ela mostra o tempo de fechamento de uma vlvula Bermad e o de uma vlvula globo comum, ambas trabalhando em funo ONOFF. DIAFRAGMA fabricado em neoprene reforado com nylon e preso a haste por intermdio de dois discos suporte, projetados de modo a permitir a mxima flexibilidade sem submeter o diafragma a esforos desnecessrios. A maior parte do diafragma repousa sobre a parede do corpo do atuador na posio totalmente aberta ou totalmente fechada enquanto o restante est protegido e alojado entre os dois discos de ao. HASTES E PORCAS so fabricadas em ao inoxidvel e servem para conectar o atuador ao disco de vedao. A haste guiada e isolada por um sistema de bucha. DISCO DE VEDAO consiste de um disco de ferro fundido ou ao carbono fundido (sob encomenda) e uma vedao de Buna-N. A vedao efetiva alcanada atravs de uma sede anular em bronze, facilmente removvel e substituvel. at atingir aproximadamente 90% do fechamento. Os 10% finais requerem aproximadamente meio minuto, durante os quais a velocidade de fechamento decresce, o que resulta num fechamento suave e amortecido. A vlvula BERMAD padro fornecida com cmara de controle dupla, mas pode ser facilmente convertida em um modelo com cmara nica atravs da abertura de dois orifcios existentes no atuador, que colocaro a parte inferior do diafragma em contato com a presso a jusante. A taxa de abertura de dois orifcios ajustvel e isto pode ser usado para se obter um fechamento amortecido.

Comparao entre o tempo de fechamento da vlvula Bermad e demais vlvulas do tipo globo.

Podemos verificar que a vlvula BERMAD fecha muito mais rapidamente que a vlvula globo comum (aproximadamente do tempo). Note que a vlvula globo comum requer 4 minutos para atingir aproximadamente 20% do fechamento, e ento fecha-se rapidamente com velocidade crescente, batendo fortemente contra a sede de vedao, podendo originar uma onda de choque. Por outro lado, a vlvula BERMAD fecha-se rapidamente

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Operao
GENERALIDADES No sentido de auxiliar o entendimento do princpio de funcionamento da vlvula de controle BERMAD, certas relaes entre reas devem ser primeiramente analisadas. Considerando a rea a ser fechada A, teremos como rea do diafragma, aproximadamente 3A (ver figura abaixo). Este valor 3A, entretanto, aplica-se somente para modulao, na qual as presses em ambas as cmaras atuam em reas iguais do diafragma. Isto no ocorre nas posies totalmente aberta e totalmente fechada da vlvula, nas quais uma poro anular do diafragma apoiada no corpo do atuador. Nesta situao a rea no apoiada do diafragma ser aproximadamente 1.3A. Os valores 3A e 1.3A so aproximados demonstrao. ABERTURA Em princpio, a vlvula abrir quando a presso aplicada a montante for suficiente para vencer a fora da mola, desde que os esforos de abertura excedam os esforos de fechamento, como se segue: P1.A + P2. 3A > P2.A + P3.3A + Pmola CONDIO NO-ESCOAMENTO Na eventualidade de Onde: P1.A presso a montante (P1) atuando abaixo da rea de vedao A. vazo nula (por exemplo: quando a bomba a montante da vlula de controle desligada), os valores das presses P1, P2 e P3 sero momentneamente iguais. A fora da mola iniciar ento o fechamento. P3 regulado pelo estrangulamento do piloto de controle, com valores entre P1 e P2. e so usados apenas a ttulo de P1.A + P2.3A = P2.A + P3.3A + Pmola Onde: FECHAMENTO O fechamento do piloto resultar na presso P1 transmitida para a cmara de presso superior, sobre o diafragma, e a vlvula fechar porque: Pmola fora de fechamento exercida pela mola. P3.3A com o piloto normalmente aberto, P3, a presso acima do diaframa ser a presso a jusante (P2), e atuar para fechar. P2.A presso a jusante (P2) atuando acima da rea de vedao A. P2.3A presso a jusante (P2) atuando abaixo da rea do diafragma para abrir. A rea do diafragma e de 3A.

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Acessrios Principais
1) DISCO V-PORT A montagem da haste da vlvula com uma guia central permite a instalao de um disco V-Port, uma caracterstica exclusiva das vlvulas de controle BERMAD. A utilizao desde acessrio mostrou-se extremanente eficaz na eliminao de problemas como cavitao e formao de ondas de choque. O perfil das aberturas do disco foi desenvolvido por computador para apresentar uma curva de escoamento otimizada com baixas variaes de velocidade. Este disco recomendado para grandes variaes de vazo e diferenciais de presso elevados. A maioria das vlvulas encontradas no mercado no podem oferecer esta caracterstica, uma vez que apresentam a haste duplamente guiada, com a guia inferior diretamente no caminho do escoamento. A localizao impede a colocao do disco V-Port. desta guia vazes, com reduo de presso relativamente alta. Pode suprir a necessidade de instalao de um by-pass, necessrio operao com baixas vazes. ONDE USADO Em vlvulas redutoras de presso (720) com grandes redues de presso e/ou baixas vazes. Em vlvulas de alvio/sustentadoras de presso (730) liberando para a atmosfera. Em vlvulas controladoras de bombas de profundidade (745). Em vlvulas controladoras de nvel de reservatrios (75060) ONDE NO Onde se requer perda de carga mnima. Como em vlvulas de controle ON/OFF operadas por controle remoto (710) ou vlvulas controladoras de bombas tipo 'booster' (740 Q) Onde a presso de montante tende a aproximar-se da presso de jusante predeterminada no caso de vlvulas redutoras de presso (720). COMO INSTAL-LO Pela simples substituio da arruela do disco de fechamento pelo disco V-Port.

Caractersticas do Escoamento com V-Port

O QUE O disco V-Port um acessrio instalado abaixo do disco de vedao. auto-alinhvel com uma pequena tolerncia de encaixe no disco de vedao. O QUE FAZ O disco V-Port altera a taxa de vazo com o deslocamento da haste. Para uma mesma vazo, faz com que a translao da haste seja maior em relao a uma vlvula sem disco V-Port. VANTAGENS Proporciona maior preciso, estabilidade e suavidade na resposta para regulagem de vazes e presses, reduzindo o nvel de rudos e vibraes. Permite uma ampla faixa de

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2) PILOTO N2
REDUTOR DE PRESSO Este piloto desempenha todas as principais funes de um circuito de controle de duas vias. uma vlvula de ao direta ativada por um diafragma sensvel presso que tende a equilibrar-se com uma mola de tenso prdeterminada. O Piloto Redutor de Presso est normalmente aberto e tende a fechar com o aumento da presso a jusante. O piloto sente presso diretamente, entretanto, um sensor remoto externo pode ser instalado como opcional. Uma vlvula agulha interna atua como restritora do escoamento a montate e como reguladora da velocidade de fechamento.

Caractersticas Tcnicas
FAIXA DE AJUSTE Padro: 1,0 a 16,0 Kgf/cm Opcional: 0,8 a 10,0 Kgf/cm 2,0 a 30,0 Kgf/cm 2,0 a 45,0 Kgf/cm ESPECIFICAES Presso Mxima: 25 kg/cm Temperatura Mxima: gua, 80C Ligao com tubos: ou 3/8 N.P.T. DIMENSES Altura mxima: 225 mm Largura: 95 mm Massa: 2,7 kg
Componentes Plug do corpo Anel O-ring Mola inferior Corpo mbolo de vedao Vedao Sede de vedao Guia do mbolo Haste Diafragma Arruela do diafragma Retentor do diafragma Porca Tampa Materiais 15 Lato Buna N 16 Ao inox 302 17 Lato 18 Lato 19 Buna N 20 Ao inox 303 21 Ao inox 303 22 Ao inox 303 23 Neoprene reforado c/ Nylon 24 Lato 25 26/27 Lato Ao inox 304 28 Lato 31 Componentes Mola Retentor da mola Parafuso de ajuste Porca trava Parafuso da tampa Sede da agulha Agulha Anel O-ring Guia da agulha Anel O-ring Porca trava da agulha Anel O-ring Parafuso de obturao Tampa Materiais Ao galvanizado Lato Ao inox 303 Ao inox 304 Ao inox 304 Ao inox 303 Ao inox 303 Buna N Lato Buna N Ao inox 304 Buna N Ao inox 303 Ao inox 303

1 2

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3) PILOTO N3
ALVIO DE PRESSO Este piloto desempenha todas as principais funes de um circuito de controle de duas vias. uma vlvula de ao direta ativada por um diafragma sensvel presso que tende a equilibrar-se com uma mola de tenso prdeterminada. O Piloto de Alvio de Presso est normalmente fechado e tende a abrir com o aumento da presso a montante. O piloto sente presso diretamente, entretanto, um sensor remoto externo pode ser instalado como opcional. Uma vlvula agulha interna atua como restritora do escoamento a montante e como reguladora da velocidade de fechamento.

Caractersticas Tcnicas
FAIXA DE AJUSTE Padro: 1,0 a 16,0 Kgf/cm Opcional: 0,8 a 10,0 Kgf/cm 2,0 a 30,0 Kgf/cm 2,0 a 45,0 Kgf/cm ESPECIFICAES Presso Mxima: 25 kg/cm Temperatura Mxima: gua, 80C Ligao com tubos: ou 3/8 N.P.T. DIMENSES Altura mxima: 225 mm Largura: 95 mm Massa: 2,7 kg
Componentes Plug do corpo Anel O-ring Parafuso de obturao Corpo Plug de fechamento Sede de vedao Haste Diafragma Arruela do diafragma Retentor do diafragma Porca Tampa Materiais Lato Buna N Ao inox 302 Lato Buna N Ao inox 303 Ao inox 303 Neoprene reforado c/ Nylon Lato Lato Ao inox 304 Lato Componentes
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26/27

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3 4 6 7 9 10 11 12 13 14

Mola Retentor da mola Parafuso de ajuste Porca trava Parafuso da tampa Sede da agulha Agulha Anel O-ring Guia da agulha Anel O-ring Porca trava da agulha Anel O-ring

Materiais Ao galvanizado Lato Ao inox 304 Ao inox 304 Ao inox 304 Ao inox 303 Ao inox 303 Buna N Lato Buna N Ao inox 304 Buna N

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4) FECHO MECNICO
Este acessrio, instalado no lugar do plug da tampa, permite fechamento manual e ajustes de vazo independentes do circuito externo de controle.

5) INDICADOR DE ABERTURA
Instalado no lugar do plug da tampa, permite a visualizao da abertura e possibilita a automao de sistemas (telemetria). Uma importante caracterstica a sua alta resistncia a vazamentos devido ao sistema de guia que permite a haste do indicador girar independentemente da haste da vlvula e ainda compensar desvios, autocentrando-se.

Caractersticas Tcnicas
ESPECIFICAES Presso Mxima: 25 kg/cm2 Temperatura Mxima: gua, 80C

Componentes 1 2 Haste Anel O-ring Castelo da haste

Materiais Lato ASTM B21 Buna-N Bronze ASTM B62

1 2

Componentes Contraporca do indicador Haste do indicador Anel O-ring Plug da tampa Anel O-ring

3 4 5

Materiais Ao inox 303 Ao inox 303 Buna-N Lato ASTM B21 Buna-N

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6) FILTRO ESPECIAL
Geralmente utilizado para gua bruta.

7) CHAVE FIM DE CURSO

Caractersticas Tcnicas
ESPECIFICAES Grau de filtragem: 60 mesh Presso Mxima: 25 kgf/cm Temperatura Mxima: gua, 80C DIMENSES Altura: 187 mm Largura: 95 mm Massa: 2.7 kg

Componentes Plug da tampa Anel O-ring 3 Porca 4 Haste 5 Colar 6 Parafuso de regulagem 7 Chave fim de curso 8 Suporte 9 Porca de montagem 10 Parafuso de montagem 11 Anel O-ring 1 2

Materiais Lato ASTM B21 Buna-N Lato ASTM B21 Ao inox 303 Lato Ao inox 304 Liga de zinco fundido Ao carbono Ao carbono Ao carbono Buna-N

1 2

3 4 5 6 7 8 9

Componentes Tampa inferior Anel O-ring Anel O-ring Corpo Tela de filtro Tampa superior Anel O-ring Haste Porca

Materiais Lato ASTM B21 Buna-N Buna-N Ao carbono SAE 1015 Plstico Lato ASTM B21 Buna-N Ao inox 303 Ao inox 303

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Srie: 700 / 700 ES sigma

Vlvula com Controle Remoto Eltrico

Modelo

Controle Remoto Eltrico 710 / 710 ES sigma

1 - Vlvula Esfera 4 - Filtro 15 - Solenide 3 vias A e B - Registro de Bloqueio

Descrio
Modelo 710 A Vlvula com Controle Remoto Eltrico projetada para abrir e fechar em resposta a um sinal eltrico. Disponvel em dois modelos: normalmente fechado (abre quando energizado) e normalmente aberto (fecha quando energizado).

Testes Estticos em Linha


Teste esttico com vlvula aberta: 1.Feche a vlvula esfera 1 para isolar a solenide. Isto previne o contato do circuito de controle com a sujeira presente no incio de escoamento. 2.Remova o plug da tampa 3. Precauo: isto acarretar na completa abertura da vlvula. Certifique-se que isto no trar danos ao sistema. 3.Verifique se h vazamentos nas ligaes dos flanges, assim como na montagem do circuito auxiliar de controle e acessrios. 4.Recoloque o plug da tampa. Teste esttico com a vlvula fechada: 1.Abra a vlvula esfera 1, permitindo que a vlvula se feche completamente. 2.Verifique se h vazamentos.

Instalao
1.Reserve espao suficiente ao redor da vlvula montada para quaisquer ajustes e operaes futuras de manuteno e desmontagem. 2.Crie um fluxo na linha para remover qualquer sujeira, e corpos estranhos. A no realizao deste procedimento simples pode tornar a vlvula inoperante. 3.Vlvulas de isolamento A e B devem ser instaladas a montante e a jusante da vlvula de controle permitindo futuras operaes de manuteno. 4.Instale a vlvula na linha com a seta de fluxo na direo apropriada. Utilize sempre a ala da tampa para transporte da vlvula. Para melhor desempenho, instale a vlvula horizontalmente com a tampa para cima. Verifique se a vlvula est posicionada de modo a permitir que o conjunto do disco obturador possa ser facilmente removido para futuras manutenes. 5.Aps instalao, inspecione e repare cuidadosamente qualquer acessrio danificado.

Incio de Operao
NOTA: Verifique as especificaes marcadas na tampa da solenide para evitar queima da bobina. 1.Abra a vlvula esfera 1. 2.Energize a vlvula solenide se esta for do tipo normalmente aberta ou desenergize se for normalmente fechada. A vlvula modelo 710, abrir completamente.

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Srie: 700 / 700 ES sigma
Modelo Controle Remoto Eltrico 710 / 710 ES sigma

SINTOMA Vlvula no abre

CAUSA POSSVEL Falta energia eltrica Presso a montante insuficiente

SOLUO Verifique o fornecimento de energia eltrica Verifique/crie presso a montante

Solenide: a)Permanece energizada b)Parte hidrulica bloqueada

a)Substitua a bobina. Verifique se a voltagem est de acordo com a especificao da solenide b)Verifique e limpe a parte hidrulica

Vlvula no fecha

Filtro (4) bloqueado Vlvula esfera (1) fechada Solenide: a)permanece energizada b)parte hidrulica bloqueada Depsito de sedimentos no corpo da vlvula

Remova a tampa e limpe a tela do filtro Abra a vlvula esfera a) Substitua a bobina. Verifique se a voltagem est de acordo com a especificao da solenide b) Verifique e limpe a parte hidrulica Remova e inspecione o conjunto atuador. Verifique o disco e a sede de vedao Efetue teste de vazamento. Abra a vlvula completamente. Se existe fluxo contnuo atravs do diafragma, o mesmo apresenta danos e deve ser substitudo

Vazamento do diafragma

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Srie: 700 / 700 ES sigma

Vlvula Redutora de Presso

Modelo

Redutora de Presso 720 / 720 ES sigma

1 e 2 - Vlvulas Esfera 4 - Filtro 8 - Piloto Redutor de Presso 21 - Vlvula Agulha 25 - Manmetro A e B - Registro de Bloqueio

Descrio
Modelo 720 A Vlvula Redutora de Presso uma vlvula de controle automtica projetada para reduzir a presso a montante a uma presso constante a jusante independente das variaes da taxa de vazo e presso do sistema. O piloto regulador de presso detecta a presso jusante e modula, abrindo ou fechando a vlvula, mantendo a presso no valor pr estabelecido. O piloto regulador de presso possui um parafuso que permite ajustar a presso desejada e uma vlvula agulha que controla a velocidade de fechamento. Quando a presso a jusante atinge um valor inferior a presso ajustada, o piloto e conseqentemente a vlvula modulam no sentido de abertura, aumentando a presso que retorna ao valor prdeterminado. Os pilotos redutores de presso esto marcados com o nmero 2 na lateral do corpo (opcionais, piloto PC 20 e piloto 2 PB). do disco obturador possa ser facilmente removido para futuras manutenes. 5.Aps instalao, inspecione e repare cuidadosamente qualquer acessrio danificado.

Testes Estticos em Linha


Teste esttico com vlvula aberta: 1.Feche as vlvulas esfera 1 e 2 para isolar o sistema de controle do piloto. Isto previne o contato do circuito de controle com a sujeira presente no incio do escoamento. 2.Remova o plug da tampa 3. Precauo: Isto acarretar na completa abertura da vlvula. Certifique-se de que isto no trar danos ao sistema. 3.Verifique se h vazamentos nas ligaes dos flanges, assim como na montagem do circuito auxiliar de controle e acessrios. Teste esttico com a vlvula fechada: 1.Feche a vlvula esfera 2 e abra a vlvula esfera 1. 2.Libere todo o ar aprisionado na tampa da vlvula, afrouxando a conexo do circuito auxiliar de controle na parte mais alta da tampa. Isto manter a vlvula na posio fechada enquanto a linha pressurizada. 3.Verifique se h vazamentos na tampa e no diafragma, e aperte os parafusos do atuador quando necessrio.

Instalao
1.Reserve espao suficiente ao redor da vlvula montada para quaisquer ajustes e operaes futuras de manuteno e desmontagem. 2.Crie um fluxo na linha para remover qualquer sujeira, e corpos estranhos. A no realizao deste procedimento simples pode tornar a vlvula inoperante. 3.Vlvulas de isolamento A e B devem ser instaladas a montante e a jusante da vlvula de controle permitindo futuras operaes de manuteno. 4.Instale a vlvula na linha com a seta de fluxo na direo apropriada. Utilize sempre a ala da tampa para transporte da vlvula. Para melhor desempenho, instale a vlvula horizontalmente com a tampa para cima. Verifique se a vlvula est posicionada de modo a permitir que o conjunto

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Srie: 700 / 700 ES sigma
Modelo

Incio de Operao
NOTA: Deve haver um fluxo constante atravs da vlvula e do sistema para verificao e ajuste do modelo 720. Garanta a criao de uma demanda a jusante abrindo um hidrante, vlvula de alvio, by-pass, etc. 1.Feche a vlvula esfera 2, o que acarretar no fechamento da vlvula principal. Feche as vlvulas de isolamento A e B. 2.A vlvula agulha (21) est ajustada de fbrica entre e volta. Gire a vlvula agulha no sentido horrio para reduzir a velocidade de fechamento da vlvula principal, ou viceversa. 3.Gire o parafuso de ajuste do piloto (8) no sentido antihorrio at toda tenso da mola ser aliviada. Abra as vlvulas esfera 1 e 2, a vlvula principal continuar fechada. 4.Abra completamente a vlvula de isolamento A, e abra suavemente a vlvula de isolamento B, a vlvula principal continuar fechada.

Redutora de Presso 720 / 720 ES sigma

5.Gire lentamente o parafuso de ajuste do piloto (8) no sentido horrio at a vlvula comear a abrir. Continue girando lentamente o parafuso, parando aps cada meia volta para permitir a reao da vlvula. Ajuste a presso desejada baseada no valor mostrado no manmetro (25) e aperte a porca- trava do parafuso de ajuste. 6.Verifique o funcionamento da vlvula abrindo e fechando lentamente a vlvula de isolamento B. A presso a jusante dever permanecer constante. 7.Se necessrio, ajuste a velocidade de fechamento atravs da abertura ou fechamento da vlvula de agulha (21). Aperte a porca trava da vlvula agulha. 8.Abra completamente a vlvula de isolamento B.

SINTOMA Vlvula no abre

CAUSA POSSVEL Ausncia de demanda a jusante Vlvula agulha (21) com abertura excessiva Presso a montante insuficiente Compresso insuficiente da mola do piloto Vlvula esfera (2) fechada

SOLUO Crie uma demanda/escoamento Reduza a abertura da vlvula agulha Verifique/crie presso a montante Gire o parafuso de ajuste do piloto (8) no sentido horrio Abra a vlvula esfera Remova a tampa e limpe a tela do filtro Limpe ou reajuste a vlvula agulha Abra a vlvula esfera Remova e inspecione o conjunto atuador. Verifique o disco e a sede de vedao

Vlvula no fecha

Filtro (4) bloqueado Vlvula agulha (21) no ajustada apropriadamente Vlvula esfera (1) fechada Depsito de sedimentos no corpo da vlvula

Vazamento do diafragma da vlvula

Teste para vazamento. Feche as vlvulas esfera (1 e 2) e remova o plug da tampa 3. Se existe um fluxo contnuo o diafragma est danificado ou mal apertado. Precauo: isto acarretar na completa abertura da vlvula. Feche a vlvula gaveta B a jusante certifique-se que este teste no trar danos ao sistema

Vlvula no regula

Vlvula agulha (21) no ajustada apropriadamente Pulsaes ou vibraes

O ajuste de fbrica abertura entre e volta. Verifique Ajuste lentamente a vlvula agulha (21) at pararem as vibraes Afrouxe a ligao do circuito axiliar com a tampa da vlvula no ponto mais alto. Permita que o ar escape e reaperte a ligao

Ar aprisionado na tampa da vlvula

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Srie: 700 / 700 ES sigma

Vlvula Redutora e Sustentadora de Presso

Modelo

Redutora e Sustentadora de Presso 723 / 723 ES sigma

1 e 2 - Vlvulas Esfera 4 - Filtro 8 - Piloto Redutor de Presso 9 - Piloto Sustentador de Presso 21 - Vlvula Agulha 25 - Manmetro AeB Registro de Bloqueio

Descrio
MODELO 723 A vlvula redutora e sustentadora de presso projetada para sustentar presses mnimas a montante e reduzir esta presso a uma presso constante a jusante independente da taxa de variao de vazo e presso do sistema. 2.Remova o plug da tampa 3. Precauo: Isto acarretar na completa abertura da vlvula. Certifique-se de que isto no trar danos ao sistema. 3.Verifique se h vazamentos nas ligaes dos flanges, assim como na montagem do do circuito auxiliar de controle e acessrios. Teste esttico com a vlvula fechada: 1.Feche a vlvula esfera 2 e abra a vlvula esfera 1. 2.Libere todo o ar aprisionado na tampa da vlvula, afrouxando a conexo do circuito auxiliar de controle na parte mais alta da tampa. Isto manter a vlvula na posio fechada enquanto a linha pressurizada. 3.Verifique se h vazamentos na tampa e no diafragma, e aperte os parafusos do atuador quando necessrio.

Instalao
1.Reserve espao suficiente ao redor da vlvula montada para quaisquer ajustes e operaes futuras de manuteno e desmontagem. 2.Crie um fluxo na linha para remover qualquer sujeira, e corpos estranhos. A no realizao deste procedimento simples pode tornar a vlvula inoperante. 3.Vlvulas de isolamento A e B devem ser instaladas a montante e a jusante da vlvula de controle permitindo futuras operaes de manuteno. 4.Instale a vlvula na linha com a seta de fluxo na direo apropriada. Utilize sempre a ala da tampa para transporte da vlvula. Para melhor desempenho, instale a vlvula horizontalmente com a tampa para cima. Verifique se a vlvula est posicionada de modo a permitir que o conjunto do disco obturador possa ser facilmente removido para futuras manutenes. 5.Aps instalao, inspecione e repare cuidadosamente qualquer acessrio danificado.

Incio de Operao
1.Feche a vvula esfera 2. A vlvula de controle permanecer fechada. Feche as vlvulas de isolamento A e B. 2.A vlvula agulha (somente no piloto 9) ajustada de fbrica entre e volta. Gire a vlvula agulha no sentido horrio para reduzir a velocidade de fechamento da vlvula ou viceversa. 3.Gire os parafusos de ajuste dos pilotos de presso 8 e 9 no sentido anti-horrio at toda tenso das molas ser aliviado. Abra as vlvulas esfera 1 e 2; a vlvula permanecer fechada.

Testes Estticos em Linha


Teste esttico com vlvula aberta: 1.Feche as vlvulas esfera 1 e 2 para isolar o sistema de controle do piloto. Isto previne o contato do circuito de controle com a sujeira presente no incio do escoamento.

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BERMAD
Srie: 700 / 700 ES sigma
Modelo Redutora e Sustentadora de Presso 723 / 723 ES sigma

4.Abra completamente a vlvula de isolamento A e lentamente a vlvula de isolamento B; a vlvula permanecer fechada. 5.Ajuste para reduo de presso: a)Gire lentamente no sentido horrio o parafuso de ajuste do piloto redutor de presso (8) at a vlvula principal comear a abrir. Continue girando o parafuso lentamente, parando a cada meia volta afim de permitir a reao da vlvula. Escolha a presso desejada com base no valor indicado no manmetro (25), localizado no piloto de redutor de presso (8). Aperte a porca trava do parafuso de ajuste. b)Verifique a operao da vlvula diminuindo a demanda. A vlvula deve reagir e fechar ligeiramente, mantendo constante a presso a jusante.
SINTOMA Vlvula no abre CAUSA POSSVEL

6.Ajuste para a sustentao de presso: a)Gire lentamente no sentido horrio o parafuso de ajuste do piloto sustentador de presso (9) at a vlvula principal comear a fechar. Continue girando o parafuso lentamente, parando a cada meia volta afim de permitir a reao da vlvula. Escolha a presso desejada com base no valor indicado no manmetro (25), localizado no piloto sustentador de presso (9). Aperte a porca trava do parafuso de ajuste. aumentando e b)Verifique a operao da vlvula diminuindo a presso a montante em torno do set point (isto pode ser feito diminuindo e aumentando, respectivamente, a demanda). A vlvula deve abrir e fechar, respectivamente.
SOLUO Gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horrio at a vlvula abrir Reduza a abertura da vlvula agulha Verifique/crie presso a montante Gire o parafuso de ajuste do piloto (8) no sentido horrio Crie demanda ou vazo Abra a vlvula esfera Remova a tampa e limpe a tela do filtro Limpe ou reajuste a vlvula agulha Abra a vlvula esfera Gire o parafuso de ajuste do piloto (9) no senti horrio at a vlvula fechar Remova e inspecione o conjunto atuador. Verifique o disco e a sede de vedao

Excessiva compresso da mola do piloto(9) Vlvula agulha (21) com abertura excessiva Presso a montante insuficiente Insuficiente compresso da mola do piloto (8) Ausncia de demanda a jusante Vlvula esfera (2) fechada

Vlvula no fecha

Filtro (4) bloqueado Vlvula agulha (21) do piloto (9) entupida ou fechada Vlvula esfera (1) fechada Insuficiente compressso da mola do piloto (9) Depsito de sedimentos no corpo da vlvula

Vazamento do diafragma da Vlvula

Teste para vazamento. Feche as vlvulas esfera (1 e 2) e remova o plug da tampa 3. Se existe um fluxo contnuo o diafragma est danificado ou mal apertado. Precauo: isto acarretar na completa abertura da vlvula. Feche a vlvula gaveta B a jusante certifique-se que este teste no trar danos ao sistema

Vlvula no regula

Vlvula agulha (21) no ajustada apropriadamente Ar aprisionado na tampa da vlvula

O ajuste de fbrica abertura entre e volta. Verifique Afrouxe a ligao do circuito axiliar com a tampa da vlvula no ponto mais alto. Permita que o ar escape e reaperte a ligao

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Srie: 700 / 700 ES sigma

Vlvula Sustentadora e Aliviadora de Presso

Modelo

Sustentadora e Aliviadora de Presso 730 / 730 ES sigma

1 e 2 - Vlvulas Esfera 4 - Filtro 9 - Piloto Sustentador de Presso 21 - Vlvula Agulha 25 - Manmetro A e B - Registro de Bloqueio

Descrio
MODELO 730 - A vlvula Sustentadora e Aliviadora de Presso uma vlvula de controle automtica projetada para aliviar presses excessivas ou sustentar presses mnimas a montante. O piloto aliviador de presso detecta a presso a montante, modulando a abertura ou o fechamento do disco da vlvula. O piloto regulador de presso possui um parafuso que permite ajustar a presso desejada e uma vlvula agulha que controla a velocidade de fechamento. Quando a presso a montante ultrapassa a presso ajustada, o piloto e consequentemente a vlvula modulam no sentido de abertura, aliviando a presso que retorna ao valor pr-determinado. OBS: Quando instalada em derivao com descarga para a atmosfera, atua como Vlvula de Alvio (Modelo 730-Q) do disco obturador possa ser facilmente removido para futuras manutenes. 5.Aps instalao, inspecione e repare cuidadosamente qualquer acessrio danificado.

Testes Estticos em Linha


Teste esttico com vlvula aberta: 1.Feche as vlvulas esfera 1 e 2 para isolar o sistema de controle do piloto. Isto previne o contato do circuito de controle com a sujeira presente no incio do escoamento. 2.Remova o plug da tampa 3. Precauo: Isto acarretar na completa abertura da vlvula. Certifique-se de que isto no trar danos ao sistema. 3.Verifique se h vazamentos nas ligaes dos flanges, assim como na montagem do do circuito auxiliar de controle e acessrios. Teste esttico com a vlvula fechada: 1. Feche a vlvula esfera 2 e abra a vlvula esfera 1. 2.Libere todo o ar aprisionado na tampa da vlvula, afrouxando a conexo do circuito auxiliar de controle na parte mais alta da tampa. Isto manter a vlvula na posio fechada enquanto a linha pressurizada. 3.Verifique se h vazamentos na tampa e no diafragma, e aperte os parafusos do atuador quando necessrio.

Instalao
1.Reserve espao suficiente ao redor da vlvula montada para quaisquer ajustes e operaes futuras de manuteno e desmontagem. 2.Crie um fluxo na linha para remover qualquer sujeira, e corpos estranhos. A no realizao deste procedimento simples pode tornar a vlvula inoperante. 3.Vlvulas de isolamento A e B devem ser instaladas a montante e a jusante da vlvula de controle permitindo futuras operaes de manuteno. 4.Instale a vlvula na linha com a seta de fluxo na direo apropriada. Utilize sempre a ala da tampa para transporte da vlvula. Para melhor desempenho, instale a vlvula horizontalmente com a tampa para cima. Verifique se a vlvula est posicionada de modo a permitir que o conjunto

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Srie: 700 / 700 ES sigma
Modelo

Incio de Operao
NOTA: Garanta presso a montante da vlvula dando a partida nas bombas e abrindo a vlvula de gaveta a montante. Crie a presso de servio desejada na entrada da vlvula, abrindo, por exemplo, um by-pass a montante da vlvula. Utilize o manmetro (25) para indicao da presso. 1.Feche a vlvula atravs de um aperto completo no parafuso de ajuste no sentido horrio, no piloto de alvio (9). Abra as vlvulas esfera 1 e 2. 2. A vlvula agulha ajustada de fbrica entre e 1/2 volta. Gire a vlvula agulha no sentido horrio para reduzir a velocidade de fechamento da vlvula ou vice-versa. 3.Abra completamente o registro de gaveta B a jusante: a vlvula permanecer fechada. 4.Gire lentamente o parafuso de ajuste (9) do piloto no sentido anti-horrio at a vlvula iniciar abertura. (A abertura da vlvula pode ser indicada por uma leve queda de presso no manmetro (25).) Fixe a porca de trava do parafuso de ajuste.
SINTOMA Vlvula no abre CAUSA POSSVEL Excessiva compresso da mola do piloto Vlvula agulha (21) com abertura excessiva Presso a montante insuficiente Vlvula esfera (2) fechada Vlvula no fecha Filtro (4) bloqueado Vlvula agulha (21) entupida ou fechada Fora insuficiente da mola do piloto Vlvula esfera (1) fechada Depsito de sedimentos no corpo da vlvula

Sustentadora e Aliviadora de Presso 730 / 730 ES sigma

5.Teste a vlvula para verificar a operao, Um aumento na presso a montante acima da presso ajustada (set point) abrir a vlvula. Uma diminuio da presso a montante abaixo da presso ajustada fechar a vlvula. Reajuste o piloto sempre que necessrio (sentido horrio aumenta a presso de ajuste e sentido anti-horrio diminui). 6.Vlvula operando como alvio: - Feche o registro de gaveta a montante - D um aperto completo no parafuso de ajuste do piloto de alvio (9), girando-o no sentido horrio. Abra as vlvulas esfera 1 e 2. - Abra completamente o registro de gaveta a montante. A vlvula permanecer fechada. - Gire lentamente o parafuso de ajuste do piloto (9) no sentido anti-horrio at a vlvula iniciar abertura. - Gire novamente o parafuso de ajuste do piloto (9) no sentido horrio aproximadamente uma volta.

SOLUO Gire o parafuso de ajuste(9) no sentido anti-horrio at a vlvula abrir Reduza a abertura da vlvula agulha Verifique/crie presso a montante Abra a vlvula esfera Remova a tampa e limpe a tela do filtro Limpe ou reajuste a vlvula agulha Gire o parafuso de ajuste do piloto (9) no sentido horrio at a vlvula fechar Abra a vlvula esfera Remova e inspecione o conjunto atuador. Verifique o disco e a sede de vedao

Vazamento do diafragma da vlvula

Teste para vazamento. Feche as vlvulas esfera (1 e 2) e remova o plug da tampa 3. Se existe um fluxo contnuo o diafragma est danificado ou mal apertado. Precauo: isto acarretar na completa abertura da vlvula. Feche a vlvula gaveta B a jusante certifique-se que este teste no trar danos ao sistema

Vlvula no regula

Vlvula agulha (21) no ajustada apropriadamente Ar aprisionado na tampa da vlvula

O ajuste de fbrica abertura entre e volta. Verifique Afrouxe a ligao do circuito axiliar com a tampa da vlvula no ponto mais alto. Permita que o ar escape e reaperte a ligao

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Srie: 700 / 700 ES sigma

Vlvula Antecipadora de Onda

Modelo

Antecipadora de Onda 735 / 735 ES sigma

1 e 2 - Vlvulas Esfera 4 - Filtro 8 - Piloto Redutor 9 - Piloto de Alvio 21 - Vlvula Agulha A e B - Registro de Bloqueio

Descrio
Modelo 735 A vlvula antecipadora de onda uma vlvula de controle automtica projetada para proteger sistemas de bombeamento. A vlvula alivia as ondas de presso originadas nas mudanas bruscas de velocidade de escoamento, causadas pela parada repentina das bombas. A vlvula abre imediatamente ao primeiro sinal de presso negativa (geralmente 50% da presso esttica), que antecede o retorno das ondas de alta presso, atenuando assim o impacto sobre as bombas. A vlvula tambm alivia excessos de presso se a presso do sistema exceder o nvel de alta presso pr-estabelecido (geralmente 10% acima da presso de trabalho).

Testes Estticos em Linha


Teste esttico com vlvula aberta: 1.Feche as vlvulas esfera 1 e 2 para isolar o sistema de controle do piloto. Isto previne o contato do circuito de controle com a sujeira presente no incio do escoamento. 2.Remova o plug da tampa 3. Precauo: Isto acarretar na completa abertura da vlvula. Certifique-se de que isto no trar danos ao sistema. 3.Verifique se h vazamentos nas ligaes dos flanges, assim como na montagem do circuito auxiliar de controle e acessrios. Teste esttico com a vlvula fechada: 1.Feche a vlvula esfera 2 e abra a vlvula esfera 1. 2.Libere todo o ar aprisionado na tampa da vlvula, afrouxando a conexo do circuito auxiliar de controle na parte mais alta da tampa. Isto manter a vlvula na posio fechada enquanto a linha pressurizada. 3.Verifique se h vazamentos na tampa e no diafragma, e aperte os parafusos do atuador quando necessrio.

Instalao
1.Reserve espao suficiente ao redor da vlvula montada para quaisquer ajustes e operaes futuras de manuteno e desmontagem. 2.Crie um fluxo na linha para remover qualquer sujeira, e corpos estranhos. A no realizao deste procedimento simples pode tornar a vlvula inoperante. 3.Vlvulas de isolamento A e B devem ser instaladas a montante e a jusante da vlvula de controle permitindo futuras operaes de manuteno. 4.Instale a vlvula na linha com a seta de fluxo na direo apropriada. Utilize sempre a ala da tampa para transporte da vlvula. Para melhor desempenho, instale a vlvula horizontalmente com a tampa para cima. Verifique se a vlvula est posicionada de modo a permitir que o conjunto do disco obturador possa ser facilmente removido para futuras manutenes. 5.Aps instalao, inspecione e repare cuidadosamente qualquer acessrio danificado.

Incio de Operao
1.Gire o parafuso de ajuste do piloto redutor (8) no sentido anti-horrio at aliviar totalmente a tenso na mola. 2.Feche a vlvula atravs de um aperto completo (sentido horrio) no parafuso de ajuste do piloto de alvio (9). Abra as vlvulas esfera 1 e 2.

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Srie: 700 / 700 ES sigma
Modelo Antecipadora de Onda 735 / 735 ES sigma

3.A vlvula agulha (21) ajustada de fbrica entre e volta. Gire a vlvula agulha no sentido horrio para reduzir a velocidade de fechamento da vlvula ou vice-versa. 4.Ajuste o alvio de presso. Para isso garanta presso a montante acima da presso mxima desejada (set point). Abra completamente a vlvula de gaveta A a montante: a vlvula permanecer fechada. 5.Gire lentamente o parafuso de ajuste (9) do piloto no sentido anti-horrio at a vlvula comear a abrir. Gire novamente o parafuso de ajuste do piloto (9) no sentido horrio aproximadamente 1 volta. Fixe a porca trava do parafuso de ajuste. 6.Teste a vlvula para identificar a operao, aumentando ou diminuindo a presso a montante em torno da presso ajustada (set point). A vlvula dever abrir ou fechar respectivamente.

Ajuste da Antecipao de Onda Piloto 8 Nota: A presso de ajuste deve ser aproximadamente metade da presso esttica. 1.Gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horrio at aliviar totalmente a tenso na mola. 2.Simule condies de baixa presso (pelo menos metade da presso esttica). Para isto, afrouxe as ligaes do circuito de controle a jusante da vlvula esfera 1, esvaziando-o. Simultaneamente estrangule a passagem da vlvula esfera 1. 3.Gire o parafuso de ajuste do piloto redutor (8) no sentido horrio at a vlvula comear a abrir. Fixe a porca trava do parafuso de ajuste. 4.Reaperte as ligaes do circuito de controle e abra a vlvula esfera 1. 5.Aperte o fecho mecnico para sustentar a presso esttica do sistema. Recomenda-se metade do curso total para a vlvula aberta. 6.Verifique o funcionamento da vlvula.

SINTOMA Vlvula no abre

CAUSA POSSVEL Excessiva compresso da mola do piloto(9) Insuficiente compresso da mola do piloto redutor de presso 8 mediante baixa presso Vlvula esfera (2) fechada Fecho mecnico completamente fechado

SOLUO Gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horrio at a vlvula abrir Gire o parafuso de ajuste no sentido horrio at a vlvula abrir Abra a vlvula esfera Abra o fecho mecnico at (ou acima de) a metade do curso Remova a tampa e limpe a tela do filtro Limpe ou reajuste a vlvula agulha Abra a vlvula esfera Aperte um pouco mais o fecho mecnico Remova e inspecione o conjunto atuador. Verifique o disco e a sede de vedao Gire o parafuso de ajuste no sentido horrio at a vlvula fechar Gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horrio at a vlvula fechar Teste para vazamento. Feche as vlvulas esfera (1 e 2) e remova o plug da tampa 3. Se existe um fluxo contnuo o diafragma est danificado ou mal apertado. Precauo: isto acarretar na completa abertura da vlvula .Feche a vlvula gaveta B a jusante certifique-se que este teste no trar danos ao sistema O ajuste de fbrica abertura entre e volta. Verifique Afrouxe a ligao do circuito axiliar com a tampa da vlvula no ponto mais alto. Permita que o ar escape e reaperte a ligao

Vlvula no fecha

Filtro (4) bloqueado. Vlvula agulha (21) entupida ou fechada Vlvula esfera (1) fechada Fecho mecnico com abertura excessiva Depsito de sedimentos no corpo da vlvula Insuficiente compresso da mola do piloto de alvio 9 mediante presso excessiva Excessiva compresso da mola do piloto redutor 8

Vazamento do diafragma da Vlvula

Vlvula no regula

Vlvula agulha (21) no ajustada apropriadamente Ar aprisionado na tampa da vlvula

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Srie: 700 / 700 ES sigma

Vlvula Controladora de Bomba (tipo Booster)

Modelo

Controladora de Bomba (tipo Booster) 740Q / 740Q ES sigma

1 - Vlvula Esfera 4 - Filtro 7 e 7A - Vlvula de Reteno 15 - Solenide 3 vias 16 - Indicador de Abertura e Chave Fim de Curso A e B - Registro de Bloqueio

Descrio
Modelo 740Q A Vlvula Controladora de Bomba (Tipo Booster) projetada para instalao a jusante da bomba no lugar da vlvula de reteno. Sua funo controlar a partida e parada do bombeamento de forma a torn-lo suave em razo da reduo da velocidade obtida atravs de um shut-off temporrio. Desta maneira o deslocamento da coluna lquida se faz minimizado sem a ocorrncia de golpes por ocasio dos arranques e paradas do bombeamento. Eventualmente, em condies de queda de energia, a vlvula atuar como reteno, com fechamento mais rpido que as vlvulas de reteno convencionais. Os controles da bomba e da vlvula esto sincronizados de modo a iniciar a operao da bomba sempre com a vlvula fechada. Este controle nico, proporciona resposta extremamente rpida da vlvula. No caso de noescoamento (vazo nula), a vlvula tender a fechar, resultando na parada da bomba. A cmara de controle superior opera segundo um sistema de controle de trs vias. Uma vlvula solenide de trs vias aplica alternadamente sobre o diafragma, a presso a montante para fechar seguramente a vlvula ou deixa a presso da cmara superior escapar para a atmosfera afim de abrir completamente a vlvula. Se um corte do fornecimento de energia eltrica ocorre, as condies de presso se invertem, a mola interna fechar a vlvula e a vlvula de reteno da tampa permitir a entrada de ar na cmara de controle superior para uma ao rpida. Quando se desenergiza a solenide, esta pressuriza a cmara de controle superior para fechar a vlvula enquanto a bomba permanece ligada. Quando a vlvula est prxima ao fechamento completo, o indicador de abertura ativar a chave fim de curso que desligar a bomba.

Instalao
1.Reserve espao suficiente ao redor da vlvula montada para quaisquer ajustes e operaes futuras de manuteno e desmontagem. 2.Crie um fluxo na linha para remover qualquer sujeira, e corpos estranhos. A no realizao deste procedimento simples pode tornar a vlvula inoperante. 3.Vlvulas de isolamento A e B devem ser instaladas a montante e a jusante da vlvula de controle permitindo futuras operaes de manuteno. 4.Instale a vlvula na linha com a seta de fluxo na direo apropriada. Utilize sempre a ala da tampa para transporte da vlvula. Para melhor desempenho, instale a vlvula horizontalmente com a tampa para cima. Verifique se a vlvula est posicionada de modo a permitir que o conjunto do disco obturador possa ser facilmente removido para futuras manutenes. 5.Aps instalao, inspecione e repare cuidadosamente qualquer acessrio danificado.

Testes Estticos em Linha


Teste esttico com vlvula aberta: 1.Feche a vlvula esfera 1 para isolar o sistema de controle do piloto. Isso previne o contato do circuito de controle com a sujeira presente no incio de escoamento. 2.Remova o plug da tampa. Precauo: isto acarretar na completa abertura da vlvula. Certifique-se que isto no trar danos ao sistema. 3.D partida na bomba.

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Srie: 700 / 700 ES sigma
Modelo Controladora de Bomba (tipo Booster) 740Q / 740Q ES sigma

4.Verifique se h vazamentos nas ligaes dos flanges, assim como na montagem do circuito auxiliar do controle e acessrios. Teste esttico com a vlvula fechada: 1.Feche a vlvula abrindo a vlvula esfera 1 e desenergizando a solenide 15, isto , desconectando-a da energia eltrica. 2.Libere todo o ar aprisionado na tampa da vlvula, afrouxando a conexo do circuito auxiliar de controle na parte mais alta da tampa. Isto manter a vlvula na posio fechada enquanto a bomba est ligada. 3. Verifique se h vazamentos na tampa e no diafragma, e aperte os parafusos do atuador quando necessrio.

energia eltrica. Ligue temporariamente a bomba para certificar-se que a vlvula est completamente fechada. Aps desligar a bomba, reconecte a solenide ao fornecimento de energia eltrica. 2.Verifique o ajuste da chave fim de curso (16). Quando a vlvula est quase completando o fechamento, a haste do indicador deve ativar a chave fim de curso para o desligamento da bomba. 3.Ligue a bomba; a vlvula deve comear a abrir. 4.Desenergize a solenide 15 (desligue a bomba); a vlvula deve comear a fechar. Quando completamente fechada o indicador de abertura dever desligar a bomba via chave fim de curso. Nota: o desligamento da bomba pode ser ajustado antes da vlvula estar completamente fechada.

Incio de Operao
1.Feche a vlvula abrindo a vlvula esfera 1 e desenergizando a solenide 15, isto , desconectando-a da
SINTOMA Vlvula no abre CAUSA POSSVEL

SOLUO Verifique/crie presso a montante

Presso a montante insuficiente

Solenide: a)sem energia eltrica b)com a parte hidrulica bloqueada c)sem resposta ou com a bobina queimada

a)verifique o fornecimento de energia eltrica b)verifique e limpe a parte hidrulica c)substitua a bobina. Verifique se a voltagem disponvel est de acordo com a especificao na tampa da solenide

Vlvula no fecha

Filtro (4) bloqueado Vlvula esfera (1) fechada Solenide: a)permanece energizada b)parte hidrulica bloqueada

Remova a tampa e limpe a tela do filtro Abra a vlvula esfera

a) Desenergize a solenide b) Remova a parte hidrulica, verifique e limpe

Depsito de sedimentos no corpo da vlvula

Remova e inspecione o conjunto atuador. Verifique o disco e a sede de vedao Teste para vazamento. Quando a bomba est desligada e existe um fluxo contnuo atravs da tampa inferior, o diafragma est danificado ou mal apertado

Vazamento do diafragma

Bomba no desliga

Mal funcionamento da chave fim de curso

Verifique a altura da haste utilizada para ajuste. Verifique os cabos e as funes

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Srie: 700 / 700 ES sigma

Vlvula Controladora de Bomba e Sustentadora de Presso

Modelo

Controladora de Bomba e Sustentadora de Presso 743-BXQ / 743-BXQ ES sigma

1 - Vlvula Esfera 4 - Filtro 6 - Registro Manual de 4 vias 7 e 7A - Vlvulas de Reteno 10 - Piloto Sustentador de Presso 15 - Solenide 3 vias 16 - Indicador de Abertura e Chave Fim de Curso 21 - Vlvula Agulha A e B - Registro de Bloqueio

Descrio
Modelo 743BXQ A Vlvula Controladora de Bomba (Tipo Booster) e Sustentadora de Presso projetada para instalao a jusante da bomba no lugar da vlvula de reteno. Sua funo controlar a partida e parada do bombeamento de forma a torn-lo suave em razo da reduo da velocidade obtida atravs de um shut-off temporrio. Desta maneira o deslocamento da coluna lquida se faz minimizado sem a ocorrncia de golpes por ocasio dos arranques e paradas do bombeamento. Eventualmente, em condies de queda de energia, a vlvula atuar como reteno, com fechamento mais rpido que as vlvulas de reteno convencionais. Os controles da bomba e da vlvula esto sincronizados de modo a iniciar e parar a operao da bomba sempre com a vlvula fechada. Este controle nico, proporciona resposta extremamente rpida da vlvula. No caso de no-escoamento (vazo nula), a vlvula tender a fechar, resultando na parada da bomba. A cmara de controle superior opera segundo um sistema de controle de trs vias. Uma vlvula solenide de trs vias aplica alternadamente sobre o diafragma, a presso a montante para fechar seguramente a vlvula ou deixa a presso da cmara superior escapar para a atmosfera afim de abrir completamente a vlvula. Se um corte do fornecimento de energia eltrica ocorre, as condies de presso se invertem, a mola interna fechar a vlvula e a vlvula de reteno da tampa permitir a entrada de ar na cmara de controle superior para uma ao rpida. Quando se desenergiza a solenide, esta pressuriza a cmara de controle superior para fechar a vlvula enquanto a bomba permanece ligada. Quando a vlvula est prxima ao fechamento completo, o indicador de abertura ativar a chave fim de curso que desligar a bomba. A vlvula, quando aberta, atua como sustentadora de presso, ou seja, sustenta a presso a montante acima de um valor mnimo pr-ajustado para evitar que a bomba trabalhe em sobrecarga (alta amperagem).

Instalao
1.Reserve espao suficiente ao redor da vlvula montada para quaisquer ajustes e operaes futuras de manuteno e desmontagem. 2.Crie um fluxo na linha para remover qualquer sujeira, e corpos estranhos. A no realizao deste procedimento simples pode tornar a vlvula inoperante. 3.Vlvulas de isolamento A e B devem ser instaladas a montante e a jusante da vlvula de controle permitindo futuras operaes de manuteno. 4.Instale a vlvula na linha com a seta de fluxo na direo apropriada. Utilize sempre a ala da tampa para transporte da vlvula. Para melhor desempenho, instale a vlvula horizontalmente com a tampa para cima. Verifique se a vlvula est posicionada de modo a permitir que o conjunto do disco obturador possa ser facilmente removido para futuras manutenes. 5.Aps instalao, inspecione e repare cuidadosamente qualquer acessrio danificado.

Testes Estticos em Linha


Teste esttico com vlvula aberta: 1.Feche a vlvula esfera 1 para isolar o sistema de controle do piloto. Isso previne o contato do circuito de controle com a sujeira presente no incio de escoamento.

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As informaes contidas nesta ficha esto sujeitas a modificaes sem prvio aviso. A BERMAD no se responsabiliza por eventuais erros de impresso. Todos os direitos reservados. BB01-0307

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Srie: 700 / 700 ES sigma
Modelo Controladora de Bomba e Sustentadora de Presso 743-BXQ / 743-BXQ ES sigma

2.Remova o plug da tampa. Precauo: isto acarretar na completa abertura da vlvula. Certifique-se que isto no trar danos ao sistema. 3.D partida na bomba. 4.Verifique se h vazamentos nas ligaes dos flanges, assim como na montagem do circuito auxiliar do controle e acessrios. Teste esttico com a vlvula fechada: 1.Posicione o registro manual de 4 vias (6) em fechar e abra a vlvula esfera (1). 2.Libere todo o ar aprisionado na tampa da vlvula, afrouxando a conexo do circuito auxiliar de controle na parte mais alta da tampa. Isto manter a vlvula na posio fechada enquanto a bomba est ligada. 3.Verifique se h vazamentos na tampa e no diafragma, e aperte os parafusos do atuador quando necessrio.

vlvula est quase completando o fechamento, a haste do indicador deve ativar a chave fim de curso para o desligamento da bomba. 3.Gire completamente o parafuso de ajuste do piloto (10) no sentido horrio para manter a vlvula fechada. 4.Crie uma demanda abrindo alguns hidrantes do sistema. 5.Ligue a bomba 6.Abra a vlvula esfera (1) e posicione o registro manual de 4 vias (6) em 'automtico'. 7.Enquanto a vlvula permanece fechada, gire lentamente o parafuso de ajuste do piloto (10) no sentido anti-horrio at a vlvula comear a abrir. Continue girando o parafuso, parando a cada meia volta afim de permitir resposta da vlvula. Ajuste a presso desejada de acordo com o valor indcado no manmetro (25). Aperte a porca trava do parafuso para fixar o ajuste. 8.Desligue a bomba (desenergizando a solenide); a vlvula deve comear a fechar. Quando completamente fechada o indicador de abertura dever desligar a bomba via chave fim de curso. Nota: o desligamento da bomba pode ser ajustado antes da vlvula estar completamente fechada. 9.Simule uma falha no fornecimento de energia eltrica; a vlvula dever fechar imediatamente.

Incio de Operao
1. Feche a vlvula abrindo a vlvula esfera (1), posicionando o registro manual de 4 vias (6) em 'automtico' e desenergizando a solenide (15), isto , desconectando-a da energia eltrica. Ligue temporariamente a bomba para certificar-se que a vlvula est completamente fechada. Aps desligar a bomba, reconecte a solenide ao fornecimento de energia eltrica. 2.Verifique o ajuste da chave fim de curso (16). Quando a
SINTOMA Vlvula no abre CAUSA POSSVEL Insuficiente presso a montante Solenide: a) sem energia eltrica b) com a parte hidrulica bloqueada c) sem resposta ou com a bobina queimada Vlvula piloto (10) ajustada incorretamente Vlvula no fecha Filtro (4) bloqueado. Vlvulas esfera (1) e registro manual de 4 vias (6) fechados Depsito de sedimentos no corpo da vlvula Solenide: a)permanece energizada b)com a parte hidrulica bloqueada Vazamento do diafragma da Vlvula Vlvula no Desliga Vlvula no regula Mau funcionamento da chave de fim de curso Vlvula piloto (10) no ajustada apropriadamente

SOLUO Verifique/crie presso a montante a) verifique o fornecimento de energia eltrica b) verifique e limpe a parte hidrulica c) substitua a bobina. Verifique se a voltagem disponvel est de acordo com a especificao na tampa da solenide Gire o parafuso de ajuste da vlvula piloto (10) no sentido anti-horrio. Lentamente reajuste a presso desejada de acordo com o valor indicado no manmetro (25) Remova a tampa e limpe a tela do filtro. Abra a vlvula esfera (1) e oriente a resgistro manual de 4 vias (6) para o automtico Remova e inspecione o conjunto atuador. Verifique o disco e a sede de vedao a)desenergize-a b)verifique e limpe a parte hidrulica Teste para vazamento. Quando a bomba est desligada e existe um fluxo contnuo atravs da tampa inferior, o diafragma est danificado ou mal apertado. Verifique a altura da haste utilizada para ajuste. Verifique os cabos e as funes Reajuste

Vlvula agulha (21) no ajustada apropriadamente Ajuste de fbrica entre e volta Vlvula tende a abrir Orifcio de escape do piloto (10) completamente aberto Coloque uma vlvula agulha no orifcio de escape e restrinja a decarga muito rapidamente

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Srie: 700 / 700 ES sigma

Vlvula Controladora de Bomba (Poos Artesianos)

Modelo Controladora de Bomba (Poos Artesianos) 745 / 745 ES sigma

1 - Vlvulas Esfera 4 - Filtro 5 e 5A - Vlvula Agulha 15 - Solenide 3 vias 16 - Indicador de Abertura e Chave de Curso A e B - Registros de Bloqueio

Descrio
Modelo 745 A Vlvula Controladora de Bomba (Poos Artesianos) projetada para instalao em derivao, entre a bomba e a vlvula de reteno, com descarga para a atmosfera. Os controles da bomba e da vlvula esto sincronizados de modo a iniciar e parar a operao da bomba sempre com a vlvula aberta. A cmara de controle superior controlada por uma vlvula solenide N.C. (normalmente fechada) de trs vias, e a cmara de controle inferior controlada por uma vlvula solenide N.O. (normalmente aberta) de trs vias. Quando as duas vlvulas solenide esto energizadas em paralelo, a cmara de controle superior pressurizada e a vlvula se fecha lentamente. Quando as vlvulas solenide esto desenergizadas, a vlvula abre. A bomba continua operando, at o indicador de abertura da vlvula ativar a chave fim de curso que desliga a bomba. As vlvulas agulha 5 e 5 A controlam a velocidade de abertura e fechamento da vlvula. NOTA: A pressurizao das solenides no pode ser interrompida, isto , deve-se fazer a ligao em pontos onde haja sempre presso disponvel.

4.Instale a vlvula em derivao entre a bomba e a vlvula de reteno, com a seta de fluxo na direo apropriada. Para melhor desempenho, instale a vlvula horizontalmente com a tampa para cima. Verifique se a vlvula est posicionada de modo a permitir que o conjunto do disco obturador possa ser facilmente removido para futuras manutenes. 5.Aps instalao, inspecione e repare cuidadosamente qualquer acessrio danificado.

Testes Estticos em Linha


Teste esttico com vlvula aberta: 1.Feche a vlvula esfera 1 para isolar o sistema de controle do piloto. Isso previne o contato do circuito de controle com a sujeira presente no incio de escoamento. 2.Abra a vlvula de isolamento A. 3.Remova um dos plugs da tampa. Precauo: isto acarretar na completa abertura da vlvula. Certifique-se que isto no trar danos ao sistema. recomendvel verificar o ajuste da chave fim de curso. O indicador de abertura da vlvula dever ativar a chave fim de curso com a vlvula ainda aberta. 4.Verifique se h vazamentos nas ligaes dos flanges, assim como na montagem do circuito auxiliar de controle e acessrios. Teste esttico com a vlvula fechada: 1.Feche a vlvula abrindo a vlvula esfera 1 e recolocando o plug na tampa. 2.Verifique se h vazamentos na tampa e no diafragma, e aperte os parafusos do atuador quando necessrio.

Instalao
1.Reserve espao suficiente ao redor da vlvula montada para quaisquer ajustes e operaes futuras de manuteno e desmontagem. 2.Crie um fluxo na linha para remover qualquer sujeira, e corpos estranhos. A no realizao deste procedimento simples pode tornar a vlvula inoperante 3.Uma vlvula de isolamento deve ser instalada a montante da vlvula de controle permitindo futuras operaes de manuteno.

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Srie: 700 / 700 ES sigma
Modelo Controladora de Bomba (Poos Artesianos) 745 / 745 ES sigma 3.Desligue a bomba; a vlvula inicialmente abrir at que o indicador de abertura alcance a chave fim de curso, desligando a bomba. 4.Verifique a operao da vlvula ligando e desligando a bomba.

Incio de Operao
1.Verifique se as vlvulas agulha esto ajustadas como de fbrica em uma ou uma-e-meia voltas. Gire a vlvula agulha 5 A no sentido horrio para reduzir a velocidade de fechamento da vlvula. Gire a vlvula agulha 5 no sentido horrio para reduzir a velocidade de abertura da vlvula. 2.Ligue a bomba (antes de dar a partida na bomba certifique-se que a vlvula est aberta). A vlvula deve comear a fechar at atingir o fechamento completo.
SINTOMA Vlvula no abre Presso insuficiente para a operao CAUSA POSSVEL SOLUO

Verifique/crie presso para operao. NOTA: esta presso pode ser obtida na sada da vlvula de reteno principal ou atravs de um fornecimento externo e constante de presso Verifique-o e limpe-o Verifique e ajuste as vlvulas em uma ou uma-e-meia voltas

Filto (4) bloqueado Vlvulas agulhas (5 e 5 A) fechadas

Solenide: a)Permanece energizada. b)Parte hidrulica bloqueada

a) Desenergize a solenide b) Substitua a bobina. Verifique se a voltagem est de acordo com a especificao da solenide c) Verifique e limpe a parte hidrulica

Vlvula no fecha

Filtro (4) bloqueado. Vlvula esfera (1) fechada Solenide: a)permanece energizada b)parte hidrulica bloqueada

Remova a tampa e limpe a tela do filtro Abra a vlvula esfera

a) Desenergize a solenide b) Verifique e limpe a parte hidrulica

Depsito de sedimentos no corpo da vlvula Bomba no desliga Mau funcionamento da chave fim de curso

Remova e inspecione o conjunto atuador. Verifique o disco e a sede de vedao Verifique a altura da haste do indicador de abertura ajustada para ativar a chave fim de curso, que deve desligar a bomba quando a vlvula est completamente aberta. Verifique os cabos e as funes

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Srie: 700 / 700 ES sigma

Vlvula Controladora de Nvel Mximo com Flutuador

Modelo

Controladora de Nvel Mximo com Flutuador 750-60 / 750-60 ES sigma

1 e 2 - Vlvulas Esfera 4 - Filtro 5 - Vlvula Agulha 22 - Flutuador No 60 A e B - Registros de Bloqueio

Descrio
Modelo 750-60 - A Vlvula Controladora de Nvel Mximo com Flutuador Modelo 60 uma vlvula de controle automtica projetada para controlar o nvel de reservatrios ou tanques, fechando quando o fluido atinge um nvel mximo pr-determinado. A vlvula trabalha modulando, adequando a vazo de entrada vazo de descarga, mantendo o nvel mximo do reservatrio. O diferencial de presso na vlvula fora o diafragma do atuador a operar a vlvula. A cmara de controle inferior, conectada com a presso de jusante atravs de dois orifcios, funciona como um amortecedor proporcionando operaes suaves. A camara de controle superior, operando com sistema de controle de duas vias, tem variaes de presso produzidas pela modulao do flutuador 60 e abre com o auxlio de uma vlvula agulha instalada a montante. Se o fluido atinge o nvel mximo determinado, a ao do flutuador ir fechar a vlvula principal. futuras manutenes. OBS: A vlvula dever ser instalada fora do reservatrio. 5.Aps instalao, inspecione e repare cuidadosamente qualquer acessrio danificado. 6.Instale um tubo de de dimetro entre a vlvula esfera (2) e o flutuador 60 (22) . 7. Instale o piloto flutuador (22) dentro do reservatrio a um nvel superior adequado. 8.Altura mxima permitida entre o flutuador 60 (22) e a vlvula de seis metros. (para alturas superiores, favor consultar a Bermad)

Testes Estticos em Linha


Teste esttico com vlvula aberta: 1.Feche as vlvulas esfera 1 e 2 para isolar o sistema de controle do piloto. Isso previne o contato do circuito de controle com a sujeira presente no incio de escoamento. 2. Remova o plug da tampa 3. Precauo: isto acarretar na completa abertura da vlvula. Certifique-se que isto no trar danos ao sistema. 3.Verifique se h vazamentos nas ligaes dos flanges, assim como na montagem do circuito auxiliar do controle e acessrios. Teste esttico com a vlvula fechada: 1.Feche a vlvula esfera 2 e abra a vlvula esfera 1. 2.Libere todo o ar aprisionado na tampa da vlvula, afrouxando a conexo do circuito auxiliar de controle na parte mais alta da tampa. Isto manter a vlvula na posio fechada enquanto a linha pressurizada. 3.Verifique se h vazamentos na tampa e no diafragma, e aperte os parafusos do atuador quando necessrio.

Instalao
1.Reserve espao suficiente ao redor da vlvula montada para quaisquer ajustes e operaes futuras de manuteno e desmontagem. 2.Crie um fluxo na linha para remover qualquer sujeira, e corpos estranhos. A no realizao deste procedimento simples pode tornar a vlvula inoperante 3.Vlvulas de isolamento A e B devem ser instaladas a montante e a jusante da vlvula de controle permitindo futuras operaes de manuteno. 4.Instale a vlvula na linha com a seta de fluxo na direo apropriada. Utilize sempre a ala da tampa para transporte da vlvula. Para melhor desempenho, instale a vlvula horizontalmente com a tampa para cima. Verifique se a vlvula est posicionada de modo a permitir que o conjunto do disco obturador possa ser facilmente removido para

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Srie: 700 / 700 ES sigma
Modelo Controladora de Nvel Mximo com Flutuador 750-60 / 750-60 ES sigma

Incio de Operao
NOTA: Certifique-se da existncia de presso a montante. 1.Feche as vlvulas esfera 1 e 2. Isto previne o contato do circuito de controle com a sujeira presente no incio de escoamento. 2.Remova o plug da tampa (3), permitindo que a vlvula se abra completamente. 3.Abra as vlvulas de isolamento A e B. 4.Recoloque "plug" da tampa (3), feche a vlvula esfera 2 e abra a vlvula esfera 1. A vlvula fechar.

5.A vlvula agulha (5) est ajustada de fbrica em uma ou uma-e-meia-voltas. Gire a vlvula agulha no sentido horrio para reduzir a velocidade de fechamento da vlvula principal ou vice-versa. 6.Verifique o funcionamento da vlvula abrindo e fechando lentamente a esfera 2. 7.Se necessrio, ajuste a velocidade de fechamento atravs da abertura ou fechamento da vlvula de agulha (5). 8.Abra completamente a vlvula de isolamento B.

SINTOMA Vlvula no abre

CAUSA POSSVEL Presso de entrada insuficiente Vlvula esfera (2) fechada Flutuador da vlvula piloto (22) preso na posio superior

SOLUO Verifique/crie presso a montante Abra a vlvula esfera Verifique o flutuador, a vlvula piloto de 2 vias deve descarregar com a vlvula principal aberta

Vlvula no fecha

Filtro (4) bloqueado Vlvula esfera (1) fechada Vlvula agulha (5) entupida ou fechada

Remova a tampa e limpe a tela do filtro Abra a vlvula esfera Limpe ou reajuste a vlvula agulha Verifique se a vlvula piloto est operando na posio superior. A descarga deve parar. Caso contrrio, substitua a vlvula piloto Remova e inspecione o conjunto atuador. Verifique o disco e a sede de vedao

Flutuador da vlvula piloto (22) preso na posio inferior

Depsito de sedimentos no corpo da vlvula

Vazamento do diafragma

Teste para vazamento. Feche as vlvulas esfera (1 e 2) e remova o plug da tampa 3. Se existe um fluxo contnuo, o diafragma est danificado ou mal apertado. Precauo: isto acarretar na completa abertura da vlvula. Feche a vlvula gaveta B a jusante e certifiquese que este teste no trar danos ao sistema

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Srie: 700 / 700 ES sigma

Vlvula Controladora de Nvel Mximo e Mnimo com Flutuador

Modelo

Controladora de Nvel Mximo e Mnimo com Flutuador 750-66 / 750-66 ES sigma

1 - Vlvulas Esfera 4 - Filtro 66 - Conjunto de Controle (Piloto 4 vias e Flutuador No 66) A e B - Registros de Bloqueio

Descrio
Modelo 750-66 - A Vlvula Controladora de Nvel Mximo e Mnimo com Flutuador Modelo 66 uma vlvula controle automtica projetada para controlar o nvel de gua em reservatrios ou tanques. A operao comandada por uma vlvula de quatro vias permite abertura completa mesmo com presses muito baixas. A abertura total da vlvula reduz a perda de carga ao mnimo, diminui a abraso e o risco de cavitao. A vlvula tambm pode ser operada atravs de um fornecimento externo de presso no caso de presses extremamente baixas na linha, ou quando o lquido transportado for muito sujo ou altamente corrosivo. do disco obturador possa ser facilmente removido para futuras manutenes. OBS: A vlvula dever ser instalada fora do reservatrio. 5.Aps instalao, inspecione e repare cuidadosamente qualquer acessrio danificado. VLVULA PILOTO COM FLUTUADOR 1.Instale o conjunto de controle com piloto 4 vias e flutuador 66 parafusando a placa base (11) na parede do reservatrio usando parafusos de de dimetro. As vias do piloto 4 vias devero ser interligadas com a vlvula de acordo com a figura acima. 2.Certifique-se que a haste-guia do flutuador est vertical. 3.O conjunto de controle deve ser instalado acima do nvel mximo. 4.Ajuste os nveis mximo e mnimo utilizando os limitadores (1 e 4). A haste guia (3) pode ser aumentada por extenses de 50cm de comprimento. 5.Ajuste o mecanismo do flutuador em uma posio balanceada equilibrando o peso das alavancas (5) com o contra-peso (8). O flutuador (2) deve ser adaptado manualmente entre os dois limitadores (1 e 4).

Instalao
1.Reserve espao suficiente ao redor da vlvula montada para quaisquer ajustes e operaes futuras de manuteno e desmontagem. 2.Crie um fluxo na linha para remover qualquer sujeira, e corpos estranhos. A no realizao deste procedimento simples pode tornar a vlvula inoperante 3.Vlvulas de isolamento A e B devem ser instaladas a montante e a jusante da vlvula de controle permitindo futuras operaes de manuteno. 4. Para melhor desempenho, instale a vlvula horizontalmente com a tampa para cima. Verifique se a vlvula est posicionada de modo a permitir que o conjunto

Testes Estticos em Linha


Teste esttico com vlvula aberta: 1.Feche a vlvula esfera 1 para isolar o sistema de controle do piloto. Isso previne o contato do circuito de controle com a sujeira presente no incio de escoamento.

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Srie: 700 / 700 ES sigma
Modelo Controladora de Nvel Mximo e Mnimo com Flutuador 750-66 / 750-66 ES sigma

2.Remova o plug da tampa 3. Precauo: isto acarretar na completa abertura da vlvula. Certifique-se que isto no trar danos ao sistema. 3.Verifique se h vazamentos nas ligaes dos flanges, assim como na montagem do circuito auxiliar do controle e acessrios. Teste esttico com a vlvula fechada: 1.Abra a vlvula esfera 1. 2.Simulao de nvel mximo: empurre a haste guia 3 totalmente para cima, a vlvula dever fechar. 3.Libere todo o ar aprisionado na tampa da vlvula, afrouxando a conexo do circuito auxiliar de controle na parte mais alta da tampa. Isto manter a vlvula na posio. 4.Verifique se h vazamentos na tampa e no diafragma, e aperte os parafusos do atuador quando necessrio.

2.Verifique o funcionamento da vlvula suspendendo e abaixando o flutuador; a vlvula dever abrir e fechar. 3.Para controle da velocidade de fechamento da vlvula, instale uma vlvula agulha no orifcio V do piloto de 4 vias ou no tubo que fornece presso hidrulica, no trecho acima do filto (4). Ajuste a vlvula agulha at obter a velocidade desejada. 4.Ajuste o piloto: Instale o conjunto de controle (66) na parede do reservatrio, acima do nvel mximo (vide esquema). Remova o flutuador, afrouxe o parafuso trava (9) do contrapeso e balanceie o sistema de alavanca deslocando o contra-peso horizontalmente at encontrar o equilbrio. Depois do balanceamento, recolocar o flutuador e apertar o parafuso trava. 5.Ajuste os nveis de gua superior e inferior movendo os limitadores (1 e 4) para cima ou para baixo.

6.O controle do flutuador deve ser instalado em pontos onde a superfcie do lquido est livre de turbulncia, quando isto no for possvel, um tanque estabilizador deve 1.Feche a vlvula principal abrindo a vlvula esfera 1 e ser instalado em volta do flutuador para impedi-lo de oscilar. suspendendo o flutuador ao nvel mximo. Nota: as vlvulas 7.Deve haver espao adequado entre a parede do de isolamento A e B devem estar abertas. reservatrio e o flutuador.

Incio de Operao

SINTOMA Vlvula no abre

CAUSA POSSVEL Presso de entrada insuficiente Flutuador da vlvula piloto preso na posio superior Sem demanda a jusante (reservatrio cheio)

SOLUO Verifique/crie presso de entrada Verifique se o flutuador est operando corretamente em posio balanceada. Se necessrio, balanceie com o contra-peso ou adicione peso extra no flutuador Drene levemente o reservatrio para checar a operao da vlvula Remova a tampa e limpe a tela do filtro. Abra a vlvula esfera Remova e inspecione o conjunto atuador. Verifique o disco e a sede de vedao Verifique se o flutuador est operando corretamente. Reduza levemente a presso fechando a vlvula esfera (1) Teste para vazamento. Abra a vlvula principal colocando o flutuador na posio inferior. Remova o plug da tampa (3). Se existe um fluxo contnuo, o diafragma est danificado ou mal apertado Recoloque o flutuador em uma regio sem turbulncia ou instale um tanque estabilizador Remova o piloto de 4 vias, limpe e recoloque Balanceie o flutuador. Remova o flutuador e balanceie o sistema de alavancas e contra-peso Remova o sistema de controle de 4 vias, limpe cuidadosamente a superfcie interna e recoloque. NOTA: Utilize somente materiais de limpeza no abrasivos para no arranhar a superfcie interna polida Substitua as alavancas horizontais por alavancas maiores

Vlvula no fecha

Filtro (4) bloqueado Vlvula (1) fechada Depsito de sedimentos no corpo da vlvula Flutuador da vlvula piloto preso na posio inferior Vazamento do diafragma da Vlvula

Vlvula no regula

Flutuador localizado em regio turbulenta Piloto do flutuador entupido

Problemas com o piloto do flutuador

Flutuador desbalanceado Piloto de 4 vias entupido Presso de entrada excessivamente alta

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Srie: 700 / 700 ES sigma
Modelo Limitadora de Vazo 770 / 770 ES sigma

Vlvula Limitadora de Vazo


1 e 2 - Vlvulas Esfera 4 - Filtro 11 - Piloto Limitador de Vazo 21 - Vlvula Agulha 24 - Placa de Orifcio A e B - Registros de Bloqueio

Descrio
Modelo 770 - A Vlvula limitadora de Vazo uma vlvula de controle automtica projetada para manter constante em um valor pr-estabelecido a vazo do sistema, sem considerar variaes de presso e de vazo. Um diferencial de presso na vlvula age sobre o diafragma do atuador que opera a vlvula. A cmara de controle inferior, conectada a presso a jusante por dois orifcios fixos, funciona como amortecedor proporcionando operaes suaves. A cmara de controle superior, operando segundo princpio de controle de 2 vias, tem variaes de presso produzidas pela modulao do piloto. Se a vazo excede o valor pr-ajustado, o aumento do diferencial de presso (na placa de orifcio) modular o piloto, resultando no estrangulamento da passagem pela vlvula.

5.Aps instalao, inspecione e repare cuidadosamente qualquer acessrio danificado. 6.A placa de orifcio (24) deve ser instalado a montante da vlvula na posio horizontal (para evitar a presena de ar), a uma distncia mnima de 3 vezes o dimetro da tubulao. A seta deve apontar para a direo real do escoamento.

Testes Estticos em Linha


Teste esttico com vlvula aberta: 1.Feche as vlvulas esfera 1 e 2 para isolar o sistema de controle do piloto. Isso previne o contato do circuito de controle com a sujeira presente no incio de escoamento. 2.Remova o plug da tampa. Precauo: isto acarretar na abertura da vlvula. Certifique-se que isto no trar danos ao sistema. 3.Verifique se h vazamentos nas ligaes dos flanges, assim como na montagem do circuito auxiliar do controle e acessrios. Teste esttico com a vlvula fechada: 1.Feche a vlvula esfera 2 e abra a vlvula esfera 1. 2.Libere todo o ar aprisionado na tampa da vlvula, afrouxando a conexo do circuito auxiliar de controle na parte mais alta da tampa. Isto manter a vlvula na posio fechada enquanto a linha pressurizada. 3.Verifique se h vazamentos na tampa e no diafragma, e aperte os parafusos do atuador quando necessrio.

Instalao
1.Reserve espao suficiente ao redor da vlvula montada para quaisquer ajustes e operaes futuras de manuteno e desmontagem. 2.Crie um fluxo na linha para remover qualquer sujeira, e corpos estranhos. A no realizao deste procedimento simples pode tornar a vlvula inoperante 3.Vlvulas de isolamento A e B devem ser instaladas a montante e a jusante da vlvula de controle permitindo futuras operaes de manuteno. 4.Instale a vlvula na linha com a seta de fluxo na direo apropriada. Utilize sempre a ala da tampa para transporte da vlvula. Para melhor desempenho, instale a vlvula horizontalmente com a tampa para cima. Verifique se a vlvula est posicionada de modo a permitir que o conjunto do disco obturador possa ser facilmente removido para futuras operaes de manutenes.

Incio de Operao
NOTA: Deve haver um fluxo constante atravs da vlvula e do sistema para verificao e ajuste do modelo 770. Garanta a criao de uma demanda a jusante abrindo um hidrante, vlvula de alvio, bypass, etc.

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Srie: 700 / 700 ES sigma
Modelo Limitadora de Vazo 770 / 770 ES sigma

1.Feche a vlvula esfera 2, o que acarretar no fechamento da vlvula principal. Feche as vlvulas de isolamento A e B. 2.A vlvula agulha (21) est ajustada de fbrica entre e volta. Gire a vlvula agulha no sentido horrio para reduzir a velocidade de fechamento da vlvula principal ou viceversa. 3.Gire o parafuso de ajuste do piloto (11) no sentido antihorrio at toda tenso da mola ser aliviada. Abra as vlvulas esfera 1 e 2, a vlvula principal continuar fechada. 4.Abra completamente a vlvula de isolamento A, e abra levemente a vlvula de isolamento B, a vlvula principal continuar fechada

5.Gire lentamente o parafuso de ajuste do piloto (11) no sentido horrio at a vlvula comear a abrir. Continue girando lentamente o parafuso, parando aps cada meia volta para permitir a reao da vlvula. Ajuste a vazo desejada, utilizando um hidrmetro, e aperte a porca trava do parafuso de ajuste. 6.Verifique o funcionamento da vlvula abrindo e fechando lentamente a vlvula de isolamento B. A vazo dever permanecer constante. 7.Se necessrio, ajuste a velocidade de fechamento atravs da abertura ou fechamento da vlvula de agulha (21). Aperte a porca trava da vlvula agulha. 8.Abra completamente a vlvula de isolamento B.
SOLUO Reduza a abertura da vlvula agulha Verifique/crie presso na entrada Gire o parafuso de ajuste do piloto (11) no sentido horrio Abra a vlvula esfera Remova a tampa e limpe a tela do filtro Limpe ou reajuste a vlvula agulha Abra a vlvula esfera

SINTOMA Vlvula no abre

CAUSA POSSVEL Vlvula agulha (21) com abertura excessiva. Presso de entrada insuficiente Compresso insuficiente da mola do piloto Vlvula esfera (2) fechada

Vlvula no fecha

Filtro (4) bloqueado Vlvula agulha (21) entupida ou fechada Vlvula esfera (1) fechada

Depsito de sedimentos no corpo da vlvula

Remova e inspecione o conjunto atuador. Verifique o disco e a sede de vedao Teste para vazamento. Feche as vlvulas esfera (1 e 2) e remova o plug da tampa. Se houver um fluxo contnuo, o diafragma est danificado ou mal apertado. Precauo: Isto acarretar na completa abertura da vlvula. Feche a vlvula gaveta B a justante e certifique-se que este teste no trar danos ao sistema O ajuste de fbrica abertura entre 1/4 e volta

Vazamento no diafragma da vlvula

Vlvula no regula

Vlvula agulha (21) no ajustada apropriadamente

Demanda insuficiente

Verifique ou crie uma demanda maior. NOTA: Velocidade de escoamento mnima para funcionamento: 1 m/s. Mnimo diferencial de presso no orifcio: 2 mca

Problemas com o piloto de controle: a. Mola com defeito b. Parte hidrulica bloqueada

a. Substitua a mola b. Remova a parte hidrulica, limpe e recoloque-a

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As informaes contidas nesta ficha esto sujeitas a modificaes sem prvio aviso. A BERMAD no se responsabiliza por eventuais erros de impresso. Todos os direitos reservados. BB01-0307

BERMAD
Srie: 700 / 700 ES sigma

Vlvula de Altitude

Modelo De Altitude 750-80 / 750-80 ES sigma

1 e 2 - Vlvulas Esfera 4 - Filtro 6 - Registro Manual de 4 vias 12 - Piloto de Altitude A e B - Registros de Bloqueio

Descrio
Modelo 750-80 A Vlvula de Altitude uma vlvula de controle automtico projetada para controlar o nvel de fluido em reservatrios elevados, atravs de um sensor que, acoplado ao reservatrio, reage de acordo com a altura da coluna de gua, sem a utilizao de controles externos como flutuadores. Este tipo de vlvula no modula, apenas abre para encher o reservatrio e fecha, com estanqueidade total. Quando se atinge o nvel prdeterminado (a distribuio feita por uma canalizao independente). 6.Uma linha sensora de polegada deve ser instalada ligando o reservatrio e o piloto de altitude para garantir a reao presso esttica correta (preferivelmente longe da vlvula principal).

Testes Estticos em Linha


Teste esttico com vlvula aberta: 1.Feche a vlvula esfera (1) e posicione o registro manual 4 vias (6) em 'fechar' para isolar o sistema de controle do piloto. Isto previne o contato do circuito de controle com a sujeira presente no incio do escoamento. 2.Remova o plug da tampa (3). Precauo: isto acarretar na completa abertura da vlvula. Certifique-se que isto no trar danos ao sistema. 3.Verifique se h vazamentos nas ligaes dos flanges, assim como na montagem do circuito auxiliar do controle e acessrios. Teste esttico com a vlvula fechada: 1.Posicione o registro manual 4 vias (6) em 'fechar' e abra a vlvula esfera (1). 2.Libere todo o ar aprisionado na tampa da vlvula, afrouxando a conexo do circuito auxiliar de controle na parte mais alta da tampa. Isto manter a vlvula na posio fechada enquanto a linha pressurizada. 3.Verifique se h vazamentos na tampa e no diafragma, e aperte os parafusos do atuador quando necessrio.

Instalao
1.Reserve espao suficiente ao redor da vlvula montada para quaisquer ajustes e operaes futuras de manuteno e desmontagem. 2.Crie um fluxo na linha para remover qualquer sujeira, e corpos estranhos. A no realizao deste procedimento simples pode tornar a vlvula inoperante 3.Vlvulas de isolamento A e B devem ser instaladas a montante e a jusante da vlvula de controle permitindo futuras operaes de manuteno. 4.Instale a vlvula na linha com a seta de fluxo na direo apropriada. Utilize sempre a ala da tampa para transporte da vlvula. Para melhor desempenho, instale a vlvula horizontalmente com a tampa para cima. Verifique se a vlvula est posicionada de modo a permitir que o conjunto do disco obturador possa ser facilmente removido para futuras manutenes. 5.Aps instalao, inspecione e repare cuidadosamente qualquer acessrio danificado.

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Srie: 700 / 700 ES sigma
Modelo De Altitude 750-80 / 750-80 ES sigma

Incio de Operao
( Independente do nvel do reservatrio. ) 1.Gire o parafuso de ajuste do piloto de altitude (12) no sentido horrio para criar uma tenso relativamente alta. 2.Abra a vlvula esfera 1 e posicione o registro manual 4 vias (6) para o automtico (indicado pela letra A). 3.Simule uma presso igual a criada pela carga esttica do nvel mximo desejado. Realize isto utilizando presso de montante atravs da vlvula agulha ao invs da carga esttica real do reservatrio. 4.Aps simular a presso desejada, gire lentamente o parafuso de ajuste do piloto de altitude (12) no sentido antihorrio, at a vlvula comear a fechar. 5.Verifique o funcionamento da vlvula diminuindo e aumentando a presso sentida no piloto, a vlvula dever abrir e fechar respectivamente.

SINTOMA

CAUSA POSSVEL Reservatrio cheio Presso de entrada insuficiente Compresso insuficiente da mola do piloto(12) Vlvula esfera (2) fechada Registro manual 4 vias (6) fechada

SOLUO Verifique o nvel do reservatrio Verifique/crie presso na entrada Gire o parafuso de ajuste do piloto (12) no sentido horrio Abra a vlvula esfera Posicione o registro manual 4 vias (6) no automtico (posio A) Remova a tampa e limpe a tela do filtro Feche ou posicione o registro manual 4 vias (6) no automtico posio A)

Vlvula no abre

Vlvula no fecha

Filtro (4) bloqueado Registro manual 4 vias (6) posicionado em aberto

Vlvula esfera (1) fechada

Abra a vlvula esfera 1 Remova e inspecione o conjunto atuador. Verifique o disco e a sede de vedao Teste para vazamento. Feche as vlvulas esfera (1 e 2) e remova o plug da tampa. Se houver um fluxo contnuo, o diafragma est danificado ou mal apertado. Precauo: Isto acarretar na completa abertura da vlvula. Feche a vlvula gaveta B a justante e certifique-se que este teste no trar danos ao sistema Remova a tampa e limpe a tela do filtro Abra a vlvula esfera 2

Depsito de sedimentos no corpo da vlvula

Vazamento no diafragma da vlvula

Vlvula no regula

Filtro (4) bloqueado. Vlvula esfera (2) fechada

Linha sensora bloqueada

Verifique e limpe

Piloto de altitude (12) no ajustado apropriadamente

Reajuste o piloto (12). NOTA: A parte hidrulica pode estar bloqueada

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