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INDICE

1. 2. 3. 4. Presentacin .................. 3 Descripcin de resultados y cuadros resumen ms relevantes . 4 Comentarios en 1000 palabras 25 Ficha tcnica 27

ENCUESTA SOBRE LIMA


Percepcin sobre temas municipales en el mbito metropolitano

Abril, 2008

1
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PRESENTACIN Ciudad Nuestra pone a disposicin de los ciudadanos y ciudadanas de Lima, de los medios de comunicacin y de los estudiosos de la sociedad urbana, los resultados de una Encuesta de percepcin sobre temas municipales en el mbito metropolitano, realizada a comienzos del mes de abril por el Instituto de Opinin Pblica de la PUCP. La poblacin objetivo fue: mujeres y hombres mayores de 18 aos de edad, habitantes de 31 distritos de Lima Metropolitana. Los distritos que no forman parte del marco muestral son Chaclacayo, Lurigancho, Cieneguilla y los distritos balnearios del sur y norte de la ciudad. El tamao de muestra fue de 508 personas con un margen de error de 4,34% y un nivel de confianza del 95%.

I.

DESCRIPCIN DE RESULTADOS1 1.1 Principales problemas de Lima

Para quienes viven en Lima, los tres principales problemas de la ciudad son la inseguridad (75%), el transporte y la movilidad urbana (46%), y la contaminacin ambiental (22%). Estos resultados corroboran los de otras encuestas recientes sobre el tema. Es interesante notar la altsima preocupacin que genera - entre mujeres y hombres de todos los grupos etreos, de todos los niveles socioeconmicos y en las distintas zonas de la ciudad - la inseguridad, que aparece como el primer gran problema, cuya situacin es calificada como mala y muy mala por tres de cinco encuestados (59%). Los otros dos grandes problemas de la ciudad son el transporte y el ambiente. El primero, uno antiguo; el segundo, uno relativamente nuevo en la percepcin ciudadana y de creciente importancia. En ambos casos, ms de la mitad de la poblacin considera que la situacin es mala y muy mala. En el primero, esa calificacin asciende a 52%; y, en el segundo, a 53%. Si a la contaminacin ambiental se suman los de acumulacin de basura (13%) y el deficiente acceso a los servicios de agua y desage (13%) a una importante parte de la poblacin de Lima, dos problemas con claras consecuencias ambientales, tenemos que la poblacin le asigna una casi igual importancia a los desafos ambientales (48%) que a los del transporte pblico y la movilidad urbana (46%). Cabe notar el relegamiento de antiguos problemas prioritarios, como la limpieza pblica (13%), el comercio ambulatorio (6%) y el mal estado de los parques y plazas pblicas (3%), a un segundo plano. Esto da cuenta de los notables avances experimentados desde principios de los noventa - en estas reas. Gracias a las cumbres que se realizan en Lima este ao y a la transferencia de doscientos millones de Nuevos Soles del gobierno central a los municipios metropolitano y distritales, se avanzar significativamente en resolver un problema an presente, como es el mal estado de las pistas y veredas (13%), cuya situacin es calificada como mala y muy mala por casi la mitad de los encuestados (47%).

Elaborado por Gino Costa, Presidente de Ciudad Nuestra.

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CUADRO 1 DE LA SIGUIENTE LISTA DE PROBLEMAS QUE TIENE LA CIUDAD DE LIMA, CULES DIRA QUE SON LOS DOS PROBLEMAS QUE DEBEN SER RESUELTOS O ATENDIDOS CON MAYOR URGENCIA?

CUADRO 2 DE LA SIGUIENTE LISTA DE PROBLEMAS QUE TIENE LA CIUDAD DE LIMA, CULES DIRA QUE SON LOS DOS PROBLEMAS QUE DEBEN SER RESUELTOS O ATENDIDOS CON MAYOR URGENCIA?

RESPUESTAS

Total %

SEXO Hombre Mujer

GRUPO DE EDAD 18 a 29 30 a 44 45 a ms

NIVEL SOCIOECONMICO A/B C D/E RESPUESTAS

ESTRATO ZONAL Total % Lima Antiga Lima Moderna Lima Norte Lima Este Lima Sur

RESIDENCIA EN LIMA Menos de 15 15 a ms Toda la vida

La inseguridad ciudadana / la delincuencia El caos y la mala calidad del transporte pblico La contaminacin del medio ambiente y del aire La limpieza pblica / acumulacin de basura La falta de agua potable y desages El mal estado de las pistas y veredas La falta de oportunidades culturales, recreativas y deportivas El comercio informal / el comercio ambulatorio El mal estado de los parques y plazas pblicas No precisa Ninguno Base de entrevistas ponderada

75 46 22 13 13

78 50 19 10 11

72 42 24 17 15

75 45 24 12 14

73 45 24 13 11

76 49 16 15 13

79 55 23 9 6

74 46 24 15 10

72 36 17 16 25

La inseguridad ciudadana / la delincuencia El caos y la mala calidad del transporte pblico La contaminacin del medio ambiente y del aire La limpieza pblica / acumulacin de basura La falta de agua potable y desages El mal estado de las pistas y veredas La falta de oportunidades culturales, recreativas y deportivas El comercio informal / el comercio ambulatorio El mal estado de los parques y plazas pblicas No precisa Ninguno Base de entrevistas ponderada

75 46 22 13 13 13

82 53 23 13 3 8

71 64 24 12 7 11

73 51 15 10 18 16

68 44 28 16 18 5

85 22 22 17 10 20

67 42 26 18 17 17

71 43 18 15 11 16

78 49 22 12 13 10

13

11

14

10

13

16

10

11

17

10

10

13

6 3 0 0 508

7 2 0 1 254

4 3 0 254

8 2 197

5 5 1 0 180

4 1 1 1 131

8 1 1 143

5 2 0 0 234

4 5 1 131

6 3 0 0 508

3 2 61

5 1 91

7 2 1 141

8 2 2 116

3 7 99

4 2 74

8 4 1 1 140

5 2 294

5
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CUADRO 3 PENSANDO EN LA CIUDAD DE LIMA, CMO CALIFICARA LA SITUACIN ACTUAL DE DIRA USTED QUE ES MUY BUENA, BUENA, REGULAR, MALA O MUY MALA?

1.2

Responsables de resolver los tres principales problemas de Lima

OPCIONES

Muy buena/ Buena

Regular

Mala/ Muy mala

No deja de llamar la atencin que, a los ojos de la ciudadana, sea el gobierno central y no el gobierno de la ciudad, el mayor responsable de resolver los principales problemas de Lima. Esto es cierto, en relacin con la seguridad ciudadana (66%), la movilidad urbana (49%) y el ambiente (39%). Igualmente interesante es notar que los gobiernos distritales aparecen con mayor responsabilidad que el gobierno metropolitano para atender y resolver los desafos de la seguridad (20%) y del ambiente (39%). Solo en el caso del transporte, los gobiernos distritales aparecen con menos responsabilidad funcional (14%) que el metropolitano. Quiz el mbito en el que esto llama ms la atencin es el de transporte, donde la responsabilidad metropolitana es exclusiva; no obstante, tres de cuatro limeas y limeos (75%) no lo perciben as.

No precisa

Total

Los servicios de agua y desage La conservacin de los parques y plazas pblicas Las oportunidades culturales, recreativas y deportivas La limpieza pblica, el recojo de la basura El control del comercio informal o el comercio ambulatorio El estado de las pistas y veredas El cuidado del medio ambiente, la calidad del aire El transporte pblico La seguridad ciudadana, el control de la delincuencia

40 39 31 30 19 16 11 10 8

41 39 41 42 42 36 34 38 33

17 19 25 28 37 47 53 52 59

2 2 3 1 3 1 2 0.4 0.4

100 100 100 100 100 100 100 100 100

7
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CUADRO 4 DE LAS SIGUIENTES INSTITUCIONES O PERSONAS, QUIN TIENE LA MAYOR RESPONSABILIDAD DE RESOLVER LOS PROBLEMAS DE LA INSEGURIDAD CIUDADANA Y LA DELINCUENCIA EN LA CIUDAD DE LIMA?
NIVEL SOCIOECONMICO A/B C D/E

CUADRO 5 DE LAS SIGUIENTES INSTITUCIONES O PERSONAS, QUIN TIENE LA MAYOR RESPONSABILIDAD DE RESOLVER LOS PROBLEMAS DEL TRANSPORTE PBLICO EN LA CIUDAD DE LIMA?

RESPUESTAS

SEXO Total % Hombre Mujer

GRUPO DE EDAD 18 a 29 30 a 44 45 a ms

RESPUESTAS

SEXO Total % Hombre Mujer

GRUPO DE EDAD 18 a 29 30 a 44 45 a ms

NIVEL SOCIOECONMICO A/B C D/E

El gobierno central / el Ministerio del Interior La polica nacional Los municipios distritales, cada uno en su jurisdiccin La municipalidad metropolitana No precisa Total % Base de entrevistas ponderada

36 30 20 13 2 100 508

41 29 17 13 1 100 254

32 30 23 13 2 100 254

32 32 24 9 2 100 197

41 28 18 12 1 100 180

36 28 15 20 2 100 131

33 21 29 16 1 100 143

41 30 16 13 -

30 39 16 10 5

El gobierno central / el Ministerio de Transportes La municipalidad metropolitana Los municipios distritales, cada uno en su jurisdiccin La polica de trnsito Los dueos de las empresas de transportes No precisa

49

51

48

49

50

49

43

50

55

25

24

26

23

29

24

32

26

15

14

12

16

16

13

13

19

12

13

10

4 3 100 508

5 3 100 254

2 2 100 254

5 2 100 197

3 3 100 180

2 2 100 131

2 1 100 143

6 2 100 234

2 5 100 131

100 100 234 131

Total % Base de entrevistas ponderada

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CUADRO 6 DE LAS SIGUIENTES INSTITUCIONES O PERSONAS, QUIN TIENE LA MAYOR RESPONSABILIDAD DE RESOLVER LOS PROBLEMAS DE LA CONTAMINACIN DEL MEDIO AMBIENTE Y DEL AIRE EN LA CIUDAD DE LIMA?

1.3

Evaluacin de la problemas de Lima

gestin

metropolitana

sobre

los

principales

RESPUESTAS

SEXO Total % Hombre Mujer

GRUPO DE EDAD 18 a 29 30 a 44 45 a ms

NIVEL SOCIOECONMICO A/B C D/E

La evaluacin de la gestin metropolitana de los principales problemas de la ciudad es calificada como regular en todas las categoras entre el 40% y el 48% de los entrevistados. Si a stas se agregan las que la califican entre muy buena y buena, tenemos cifras que llegan al 81% como en el caso del mantenimiento de parques y plazas pblicas. En el otro extremo, las cifras ms bajas se ubican en el 52%, en los casos de inseguridad ciudadana y contaminacin ambiental. En estos mismos mbitos encontramos las cifras ms altas de desaprobacin sectorial de la gestin metropolitana (calificacin de mala y muy mala) con el 47% y 46%, respectivamente. Estos elevados niveles de aprobacin estn asociados a la percepcin de que la gestin ha mejorado significativamente en los ltimos cinco aos. Mientras que entre el 31% y el 44% consideran que la situacin de los problemas es igual que hace cinco aos, existe una mayora que considera que la situacin est mucho mejor y mejor, en un rango que va entre el 52% en parques y plazas pblicas, y 51% en limpieza pblica, frente al 24% en seguridad ciudadana, 29% en calidad del aire y 38% en transporte pblico. Salvo en seguridad ciudadana, donde el 40% percibe que estamos peor que hace cinco aos, tanto en transporte como en cuidado del ambiente y calidad del aire, las calificaciones de peor y mucho peor son ligeramente inferiores a las de mejor y mucho mejor. Frente a estos elevadsimos niveles de aprobacin ciudadana y de percepcin de que la ciudad mejora y avanza, llama la atencin que slo casi dos de cinco encuestados (39%) consideren que sus arbitrios estn siendo bien utilizados por la municipalidad metropolitana. Sin embargo, las cifras son ligeramente mejores que las de los municipios distritales, donde slo tres de diez (31%) expresan esa opinin.

El gobierno central Los municipios distritales, cada uno en su jurisdiccin La municipalidad metropolitana No precisa Total % Base de entrevistas ponderada

39

43

36

40

47

28

46

39

33

39

38

41

40

32

49

37

38

45

19

17

21

17

19

22

16

22

18

2 100 508

1 100 254

2 100 254

2 100 197

2 100 180

1 100 131

1 100 143

1 100 234

4 100 131

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CUADRO 7 CMO CALIFICARA LA GESTIN ACTUAL DE LA MUNICIPALIDAD METROPOLITANA PARA RESOLVER LOS SIGUIENTES PROBLEMAS EN LA CIUDAD DE LIMA? DIRA USTED QUE ES MUY BUENA, BUENA, REGULAR, MALA O MUY MALA?

CUADRO 8 COMPARANDO CON LA SITUACIN DE HACE 5 AOS, USTED DIRA QUE LA SITUACIN ACTUAL DE EN LA CIUDAD DE LIMA ES MUCHO MEJOR, MEJOR, IGUAL, PEOR O MUCHO PEOR?

OPCIONES

Muy buena/ Buena

Regular

Mala/ Muy mala

No precisa

Total

OPCIONES

Mucho mejor/ Mejor

Igual

Peor/ Mucho peor

No precisa

Total

El mal estado de los parques y plazas pblicas

34

47

16

100

La conservacin de los parques y plazas pblicas La limpieza pblica, el recojo de la basura

52

36

11

100

La falta de agua potable y desage

31

44

23

100

51

33

15

100

La limpieza pblica o la acumulacin de basura La falta de oportunidades culturales, recreativas y deportivas El comercio informal o el comercio ambulatorio El caos y la mala calidad del transporte pblico

26

46

26

100

Los servicios de agua y desage

46

39

13

100

23

47

26

100

El control del comercio informal o el comercio ambulatorio

44

37

18

100

21

48

29

100

El estado de las pistas y veredas

40

36

23

100

19

46

34

100

Las oportunidades culturales, recreativas y deportivas

39

44

13

100

El mal estado de las pistas y veredas

17

46

35

100

El transporte pblico

38

31

30

100

La contaminacin del medio ambiente y del aire La inseguridad ciudadana o la delincuencia

12

40

46

100

El cuidado del medio ambiente, la calidad del aire La seguridad ciudadana, el control de la delincuencia

29

41

28

100

11

41

47

100

24

34

40

100

13
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CUADRO 9 CONSIDERA QUE LOS IMPUESTOS Y ARBITRIOS MUNICIPALES QUE PAGAMOS LO VECINOS LOS VECINOS DE LIMA SON BIEN UTILIZADOS POR ?

1.4

Evaluacin del alcalde de Lima

OPCIONES

No

No precisa

Total

La buena evaluacin de la gestin metropolitana va acompaada de una muy buena evaluacin del alcalde de Lima, cuyas ms claras fortalezas en la percepcin ciudadana son su capacidad gerencial, contar con objetivos y metas claras para la ciudad, y su firmeza y autoridad. Sus principales limitaciones residen en la percepcin de que podra coordinar mejor su trabajo con los alcaldes distritales y comunicarse mejor con la ciudadana. Sus actuales niveles de aprobacin son superiores, en promedio, al de los alcaldes distritales y al de sus antecesores, entre quienes destaca Alberto Andrade. A pesar de sus elevados niveles de aprobacin, dos decisiones recientes del alcalde de Lima no han contado con gran respaldo ciudadano, a saber, la cancelacin de las revisiones tcnicas y de la licitacin de los buses del Metropolitano que circularn por la Va Expresa. En el primer caso, estn en desacuerdo y muy en desacuerdo un 48%, frente a un 32% que est de acuerdo y muy de acuerdo; en el segundo, un 41% la desaprueba, frente a un 33% que la aprueba. Esas decisiones no parecen haber mellado significativamente su aprobacin.

La municipalidad metropolitana Los municipios distritales

39 31

56 64

5 5

100 100

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CUADRO 10 INDEPENDIENTEMENTE DE SUS PREFERENCIA POLTICAS, QU TANTO DIRIA USTED QUE LUIS CASTAEDA, ALCALDE METROPOLITANO DE LIMA

CUADRO 11 HACIENDO UN BALANCE GENERAL, CMO CALIFICARA LA GESTIN QUE VIENE DESEMPEANDO ACTUALMENTE EL ALCALDE METROPOLITANO DE LIMA, LUIS CASTAEDA, DIRA QUE ES
NIVEL SOCIOECONMICO A/B C D/E

OPCIONES

Mucho

Algo

Poco

Nada

No precisa

Total RESPUESTAS

Total %

SEXO Hombre Mujer

GRUPO DE EDAD 18 a 29 30 a 44 45 a ms

Tiene objetivos y metas claras para la ciudad de Lima

39

43

13

100

Muy buena Buena

12 44 38 5 1 1 100 508

10 42 42 4 1 0 100 254

13 46 33 5 3 100 254

6 47 41 5 2 100 197

14 44 35 3 1 2 100 180

16 40 36 6 1 1 100 131

7 42 43 7 2 100 143

13 46 35 4 1 1

15 44 36 2 1 2

Es un buen gerente, un buen tcnico

33

45

14

100

Regular Mala

Es honesto, confiable

29

43

17

100

Muy mala No precisa

Se comunica bien con la gente

24

34

25

13

100

Total % Base de entrevistas ponderada

100 100 234 131

Es capaz de liderar procesos complejos Se preocupa por las necesidades de los vecinos de la ciudad Tiene capacidad para convocar a buenos tcnicos

28

40

18

100

26

39

23

100

31

37

21

100

Tiene firmeza, autoridad

34

40

16

100

Coordina bien con los alcaldes distritales en general

18

36

25

12

100

17
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CUADRO 12 POR LO QUE USTED RECUERDA O HA ODO HABLAR, CMO CALIFICARA LA GESTIN DE LOS ANTERIORES ALCALDES METROPOLITANOS DE LIMA?, CMO CALIFICARA LA GESTIN QUE TUVO

CUADRO 13 HACIENDO UN BALANCE GENERAL, CMO CALIFICARA LA GESTIN QUE VIENE DESEMPEANDO ACTUALMENTE EL ALCALDE DEL DISTRITO DONDE USTED VIVE, DIRA QUE ES ?

OPCIONES

Muy buena/ Buena

Regular

Mala/ Muy mala

No lo Recuerda

No precisa

Total

RESPUESTAS

Total %

SEXO Hombre Mujer

GRUPO DE EDAD 18 a 29 30 a 44 45 a ms

NIVEL SOCIOECONMICO A/B C D/E

Alberto Andrade (1996 - 2002) Ricardo Belmont (1990 - 1995) Jorge del Castillo (1987 - 1989) Alfonso Barrantes (1984 - 1986)

38 19 7 26

45 36 23 18

12 17 28 8

3 17 26 31

3 11 16 18

100 100 100 100

Muy buena Buena Regular Mala Muy mala No precisa Total % Base de entrevistas ponderada

6 21 44 17 11 1 100 508

5 21 46 17 9 1 100 254

7 21 41 17 13 2 100 254

4 21 49 17 9 1 100 197

9 20 42 16 11 2 100 180

6 22 39 18 13 1 100 131

8 28 37 18 9 100 143

5 19 44 20 10 2 100 234

6 18 51 10 14 2 100 131

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CUADRO 14 RECIENTEMENTE LA MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA HA TOMADO LAS SIGUIENTES DECISIONES, QU TAN DE ACUERDO EST USTED CON ?

1.5

Otros temas relevantes

OPCIONES

Muy de acuerdo/ De acuerdo

Ni de acuerdo ni en desacuerdo

En desacuerdo/ Muy en desacuerdo

No precisa

Total

Expresando una cierta incongruencia con la desaprobacin de la decisin del alcalde de Lima de cancelar las revisiones tcnicas, una mayora significativa de encuestados (71%) est de acuerdo con que ellas sean asumidas por el gobierno central, lo que s parece estar en concordancia con la opinin mayoritaria de que los grandes problemas de la ciudad son de responsabilidad principal de Palacio de Gobierno. Curiosamente, la posibilidad de que salud y educacin pasen a ser responsabilidad de la alcalda de Lima, en tanto sta asuma la conduccin de la regin metropolitana, tal como corresponde en el marco del proceso de descentralizacin, es bien vista por una parte importante de la poblacin, aunque no mayoritaria (45% y 43%, respectivamente), existiendo por tanto una significativa opinin en contra de tal medida. Sobre el futuro de SEDAPAL, una mayora relativa (35%) se pronuncia porque siga estando en manos del gobierno central.

La decisin de anular la licitacin de los buses que corrern por la Va Expresa La decisin de anular las revisiones tcnicas

33

12

41

14

100

32

11

48

100

21
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CUADRO 15 QU TAN DE ACUERDO ESTARA USTED CON QUE MUY DE ACUERDO, DE ACUERDO, NI DE ACUERDO NI EN DESACUERDO, EN DESACUERDO, MUY EN DESACUERDO?

CUADRO 16 PARA QUE SEDAPAL BRINDE UN MEJOR SERVICIO, CON CUL DE LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS ESTARA USTED MS DE ACUERDO?

ESTRATO ZONAL OPCIONES Muy de acuerdo/ De acuerdo Ni de acuerdo ni en desacuerdo En desacuerdo/ Muy en desacuerdo No precisa Total RESPUESTAS Total % Lima Lima Antiga Moderna Lima Norte Lima Este Lima Sur

RESIDENCIA EN LIMA Menos de 15 15 a ms Toda la vida

Las revisiones tcnicas sean responsabilidad del gobierno central, a travs del Ministerio de Transportes y Comunicaciones El municipio metropolitano se encargue de la gestin de la salud y los centros de salud pblica en la ciudad de Lima El municipio metropolitano se encargue de la gestin de la educacin y los centros educativos pblicos en la ciudad de Lima

71

13

100

SEDAPAL debera ser una empresa pblica dependiente del gobierno central SEDAPAL debera darse en concesin a una empresa privada SEDAPAL debera ser una empresa municipal, dependiente del conjunto de municipios distritales SEDAPAL debera ser una empresa municipal, dependiente de la municipalidad provincial

35

33

30

34

29

45

32

35

35

45

13

38

100

31

33

32

29

34

26

32

28

32

43

11

42

15

17

16

14

17

18

17

13

100

11

13

15

14

10

13

No precisa

13

13

10

Total % Base de entrevistas ponderada

100

100

100

100

100

100

100

100

100

508

61

91

141

116

99

74

140

294

23
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24

II.

COMENTARIOS EN 1000 PALABRAS2

Un primer comentario que me produce revisar los resultados de la encuesta es la percepcin de un cierto desafecto marcado en la subjetividad subyacente en las respuestas. Para la mayora de los problemas existen responsables pero ellos (los responsables) son lejanos e imprecisos; hay desconocimiento sobre roles y competencias y los encuestados parecen no sentirse parte del problema. Si bien es cierto, entre las opciones de respuesta no exista la autoinculpacin, los problemas de la ciudad que deben ser atendidos con mayor urgencia son aquellos en los que el ciudadano comn se coloca como fuera del problema, como una externalidad cuya conducta o suma de conductas no repercute ni contribuye a la persistencia o agravamiento del problema ni a sus soluciones. En la ciudad, de acuerdo a los resultados, nadie sabe para quien trabaja. Un caso emblemtico son las reacciones de la poblacin frente a la anulacin de las revisiones tcnicas vehiculares por parte de la MML. Otro elemento destacable en el contenido de las respuestas es que pareciera que la obra pblica no tendra competidor cercano frente a las preferencias pblicas. La obra es tangible, permite recordacin de mediano plazo, sugiere una conexin directa entre volumen y fastuosidad por un lado y el normal uso de los recursos pblicos por otro. Se inaugura y se colorea con los smbolos y tonos de la autoridad vigente. En el extremo opuesto, la construccin de ciudadana y los radicales cambios culturales requeridos para vivir en comunidad bajo reglas y normas comunes reconocidas y respetadas por todos, no es un producto visible ni valorado en esta aparente lgica de las realizaciones en concreto y fierro. La responsabilidad ciudadana no es fotografiable, no se puede inaugurar ni se la puede decorar con los colores partidarios. Por cierto, demanda muchsimo ms trabajo, liderazgo fuerte y claro y un perodo de ejecucin y maduracin mayor. Un tercer comentario para formular la siguiente pregunta: cuntas ciudades hay en (dentro de) la ciudad? En efecto, de la atenta lectura de los resultados pareciera que los habitantes de Lima son habitantes de diferentes modelos de ciudad moderna (liberal dirn algunos) que difcilmente reconocen el centro histrico como el centro de su ciudad. La concrecin de la ciudad para muchos se podra definir como aquella constituida por el alcance de la visin de cada familia o aquella porcin urbana que cada familia necesita y usa para su reproduccin cotidiana. Hay entonces un trabajo pendiente: revisar el enfoque tradicional y trazar un esfuerzo por generar una imagen compartida e integral de Lima, un plan de desarrollo apropiable por todos, una idea o utopa de ciudad. El mosaico de microzonas explicara que la percepcin de los problemas y de las entidades encargadas de resolverlos sea diferenciada por zonas y segmentos de la gran metrpoli. La calidad de vida de la gente depende, crecientemente, del retazo de ciudad que cada grupo de vecinos
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siente como su referencia urbana concreta y efectiva. De esta observacin se desprende la preponderancia y visibilidad de la autoridad distrital por sobre la provincial en muchas respuestas. Tambin explicara la mirada ntima, pequea, acerca de la problemtica urbana. Sin duda la fragmentacin territorial produce sus efectos tambin en la percepcin general de los vecinos: las responsabilidades estn fragmentadas y dispersas. Finalmente, la ciudad parece ser entendida como el no lugar en vez de mi o nuestro lugar de referencia obligada y de cario que debiera fluir con naturalidad de sus habitantes. Se tratara de un gran espacio impersonal y de trnsito en el que los limeos y limeas consumen su tiempo en un ir y venir, en un transitar permanente de un extremo a otro del continuo urbano sin poder construir una identidad comn y una simbologa que los ligue firmemente a un territorio. Sin embargo, en temas como espacio pblico, parques y limpieza, los limeos expresan una satisfaccin mayoritaria que pareciera indicar que los alcaldes hacen lo que ellos (los limeos) quieren. La percepcin que los alcaldes son gestores pragmticos y eficientes parece ser suficiente para conseguir la aprobacin y complacencia ciudadana pues, en definitiva, se tratara de autoridades menores. No cabe duda que hay, en nuestra compleja y multifactica metrpoli, mucha tela que cortar. La agenda de la ciudad ha cambiado y toca estudiar a profundidad los fenmenos de crecimiento urbano, de desdoblamiento en ciudad poli cntrica con grmenes de identidad local diferenciados; investigar la ideologa de ciudad y de gobierno de la ciudad que prevalece en la actitud de nuestros alcaldes tanto distritales como provinciales (tienen mucho margen de libertad para plantear a cada fraccin de ciudad su estilo de gobierno, ellos deciden en qu se meten y en qu no y, por cierto, cmo). Si nos guiamos por los resultados, nada parece contar tanto en la preocupacin de los alcaldes como las estrategias comunicacionales que, muchas veces colisionan con los esfuerzos de construccin de ciudadana. Imposible olvidar el lema Gracias por dejarnos trabajar que no es otra cosa Djenme trabajar y no estorben. Es decir, los ciudadanos como simples espectadores. En este sentido, habra que revisar tambin si la Ley Orgnica de municipalidades promueve la transparencia de la informacin o fomenta el uso y abuso de la publicidad innecesaria o si, en otros aspectos de la gestin, recoge la naturaleza diferencial y no comparable de las distintas jurisdicciones sobre las que pretende normar y, por qu no, preguntarse por la utilidad y efectividad real de los mecanismos de participacin formales vigentes. Pero ms all de estas interrogantes queda la triste certeza acerca de los grandes procesos de cambio en nuestra ciudad: estn demorados o detenidos quiz con la secreta esperanza de que tales decisiones alimenten la codiciada bolsa de votos populistas que el alcalde candidato espera alcanzar en futuras confrontaciones.

Elaborado por Rafael Garca, Director Ejecutivo de Ciudad Nuestra

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FICHA TCNICA
Ttulo del estudio: Encuesta de percepcin sobre temas municipales en el mbito metropolitano Abril 2008 Objetivos del Estudio: Percepciones y opiniones de los habitantes de Lima sobre los problemas de su ciudad y la evaluacin de sus autoridades. Encuestadora: Ponticia Universidad Catlica del Per N de registro: 0108-REE/JNE Universo o poblacin objetivo: Hombres y mujeres mayores de 18 aos, habitantes de 31 distritos de Lima Metropolitana. Marco muestral: La seleccin de manzanas se hizo utilizando como marco muestral la cartografa digital del INEI del 2004 para los 31 distritos de Lima Metropolitana. Los distritos que no forman parte del marco muestral son: Chaclacayo, Lurigancho, Cieneguilla y los distritos balnearios del Sur y del Norte de la Ciudad. Representatividad: En los distritos que forman parte del universo y que estn incluidos en el marco muestral se encuentra el 95.88% de la poblacin electoral total de la provincia de Lima. Tamao de la muestra: 508 personas entrevistadas en Lima Metropolitana. Error y nivel de conanza estimados: 4.34% con un nivel de conanza del 95%, asumiendo 50%-50% de heterogeneidad, bajo el supuesto de muestreo aleatorio simple. Distritos que resultaron seleccionados en la muestra: La seleccin aleatoria de manzanas del marco muestral determin que la encuesta se aplicara en 29 distritos de Lima Metropolitana (Cercado de Lima, Ate, Barranco, Brea, Carabayllo, Chorrillos, Comas, El Agustino, Independencia, Jess Mara, La Molina, La Victoria, Lince, Los Olivos, Pueblo Libre, Miraflores, Puente Piedra, Rmac, San Borja, San Isidro, San Juan de Lurigancho, San Juan de Miraflores, San Martn de Porres, San Miguel, Santa Anita, Santiago de Surco, Surquillo, Villa El Salvador y Villa Mara del Triunfo). Procedimiento de muestreo: Se realiz una muestra probabilstica polietpica. Dentro de Lima se estratic la muestra de acuerdo con grandes zonas de la ciudadcono norte, cono este, cono sur, centro, cono oeste-suroeste, y en cada estrato se seleccion una muestra simple al azar de manzanas. Posteriormente se realiz un muestreo sistemtico de viviendas en cada manzana seleccionada y se aplicaron cuotas de sexo y edad para la seleccin de personas al interior de las viviendas. Ponderacin: En Lima Metropolitana los datos se ponderaron en funcin del peso de los estratos en la poblacin total. Tcnica de recoleccin de datos: Mediante entrevistas directas en las viviendas seleccionadas. Supervisin de campo: Se supervis el 30% de las entrevistas realizadas. Fechas de aplicacin: Entre los das 4 y 6 de Abril del 2008. Financiamiento: Lima Ciudad Nuestra Coordinador del proyecto: David Sulmont, Director de Proyectos del Instituto de Opinin Pblica de la PUCP.

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