Camin de Obras

773E

Motor Modelo de motor Cat 3412E Potencia bruta 530 kW Potencia en el volante 501 kW Pesos Peso bruto de la mquina 99.300 kg Especificaciones en orden de trabajo Capacidad (2:1) SAE 35,2 m3 Carga til nominal 54,4 toneladas mtricas

710 hp 671 hp 219.000 lb 46 yd3 60 toneladas cortas

Camin de Obras 773E

Est diseado para tener un gran rendimiento y ser cmodo, est construido para durar.

Tren de fuerza Motor El tren de fuerza tiene un motor diesel 3412E e inyector electrnico unitario accionado hidrulicamente (HEUI) para lograr una operacin eficiente. pg. 4

Tren de fuerza Transmisin La servotransmisin Cat de siete velocidades, junto con el Motor diesel 3412E de inyeccin directa, proporciona una potencia constante en una amplia gama de velocidades de operacin. pg. 5

Integracin de motor con tren de fuerza El sistema de enlace de datos de Caterpillar combina electrnicamente la informacin del motor, transmisin, freno y operacin para optimizar el rendimiento total del camin. El Tcnico Electrnico (ET) tiene acceso a datos de diagnstico almacenados, reduciendo el tiempo de inmovilizacin de forma significativa. pg. 6

Opciones de la caja del camin El 773E se ofrece con opcin de piso plano o con opcin de doble declive para su uso en aplicaciones especficas del usuario. Ambas incorporan un diseo de calidad comprobada de vigas de seccin en caja y larguero mximo para prolongar su vida til. Se dispone de una gama completa de accesorios y opciones especiales que cumplen con aplicaciones especficas. pg. 11

Puesto del operador La ubicacin de los controles y los medidores aumentan al mximo la productividad y la comodidad. La cabina incluye un asiento de suspensin neumtica y un sistema monitor electrnico avanzado. La presencia de una columna de direccin telescpica ajustable, limpiaparabrisas elctricos, controles de las ventanas y la caja reducen el esfuerzo del operador y simplifican el control. pg. 12

Combinacin de materiales de eficacia demostrada y tecnologa moderna para proporcionar un Camin de Obras altamente productivo, duradero y fiable enfocado en la mayor necesidad de nuestros clientes...un costo mnimo por tonelada.

Frenos de discos traseros enfriados por aceite Los frenos de discos mltiples Caterpillar enfriados por aceite ofrecen un excelente frenado y retardo sin prdida de la capacidad de frenado. pg. 8

Control Integrado del Freno (IBC) El IBC integra en un sistema el Control Automtico del Retardador (ARC) y el Sistema de Control de Traccin (TCS) optativos para mejorar el rendimiento y la productividad del camin y aumentar la confianza del operador. pg. 9

Estructuras Los bastidores de los camiones Caterpillar estn construidos para aplicaciones rigurosas. El acero dulce proporciona flexibilidad, larga duracin y resistencia a cargas de impacto. Las piezas de fundicin y forjadas en reas de altos esfuerzos del bastidor proporcionan una gran resistencia estructural. pg. 10

Facilidad de servicio y respaldo absoluto al cliente

Sistemas y aplicaciones Existen numerosas opciones y un mtodo de sistema para adaptar el 773E al cargador ms apropiado que cumpla con las necesidades del cliente para diversas aplicaciones. pg. 16

El acceso fcil para servicio, el sistema QuickEvac, el diagnstico integrado y fuera del equipo, el servicio de administracin de la mquina, la disponibilidad mundial de piezas y el respaldo de publicaciones representan el compromiso de respaldo al cliente de Caterpillar. pg. 14

Caracterstica nueva 3

Tren de fuerza Motor

El motor con turbocompresin de doce cilindros est construido para ser potente, fiable y econmico y, gracias al sistema de combustible HEUI, para cumplir con las regulaciones de emisiones mundiales.
1 2 7 Sistema de arranque elctrico directo de 24 voltios con alternador de 50 A y dos bateras de 12 voltios de 172 A-hora de bajo mantenimiento y alto rendimiento

8 3 9 4 10 5

Motor diesel Cat 3412E. El diseo de cuatro tiempos hace uso de carreras de potencia largas para obtener una combustin ms completa y una eficiencia ptima. Su alta cilindrada y baja velocidad nominal contribuyen a prolongar la duracin del motor. Cumple con las normas de emisiones de Tier II de la Agencia de Proteccin del Medio Ambiente de EE.UU. y la Norma de Emisiones Stage II 97/68/EC de la UE. Reserva de par. La reserva de par del 40 por ciento proporciona una elevada fuerza de sobrecarga del motor durante la aceleracin y menos cambios descendentes en pendientes o en terrenos irregulares. La reserva de par coincide efectivamente con los puntos de cambio de la transmisin para aumentar al mximo la eficiencia y agilizar la duracin de ciclo. Motor. 1) Rotadores de vlvulas 2) Turbocompresor

3) Vlvulas con superficies de Estelita 4) Cojinetes impregnados de cobre y reforzados con acero 5) Enfriador de aceite 6) Cigeal forjado 7) Bombas inyectoras libres de ajuste 8) Inyectores hidrulicos 9) Pistones de acero forjado 10) Camisas de cilindros de longitud mxima enfriadas por agua Caractersticas del motor. Las caractersticas siguientes contribuyen a la potencia y fiabilidad del Motor 3412E: Inyeccin de alta presin Control electrnico completo Pistones de acero forjados de una pieza con tres anillos enfriados por rociado de aceite Cojinetes de cigeal impregnados de cobre Muones de cigeal endurecidos Filtros de aire radiales de tipo seco con elementos primarios y secundarios y antefiltro

Inyector electrnico unitario accionado hidrulicamente (HEUI). El HEUI es un sistema de combustible de inyeccin directa a alta presin de rendimiento demostrado. Este sistema vigila electrnicamente los mandos del operador y la mquina para mejorar el rendimiento del motor. El sistema HEUI es exclusivo en lo que se refiere a su capacidad de controlar independientemente la presin de inyeccin en toda la gama de operacin del motor. Esto permite un control completo de la sincronizacin, duracin, rendimiento y eficiencia de la inyeccin. Dispone de una tecnologa de control de inyeccin que modifica las caractersticas de desprendimiento de calor del proceso de combustin para disminuir significativamente los niveles de ruido y emisiones. El humo de escape se reduce considerablemente mediante un control electrnico preciso de los lmites de inyeccin de combustible y de la sincronizacin de inyeccin del sistema HEUI.

Mdulo de Control Electrnico (ECM). El ECM supervisa las funciones importantes y registra los indicadores crticos. Con el Tcnico Electrnico puede consultarse la informacin de diagnstico para facilitar el mantenimiento y la reparacin.

Tren de fuerza Transmisin

La servotransmisin Cat de siete velocidades realiza el trabajo de forma suave y rpida.

1 3

2
Transmisin. La servotransmisin de siete velocidades de Cat, junto con el Motor diesel 3412E de inyeccin directa, proporciona una potencia constante en una amplia gama de velocidades de operacin. Caractersticas de la transmisin. Se incluyen: Siete velocidades de avance, una de retroceso Convertidor de par impulsado en retroceso La primera marcha tiene un mando de convertidor de par y un mando directo Las marchas segunda a sptima son de mando directo El control de cambios de una sola palanca proporciona cambios automticos en todas las marchas hasta la marcha seleccionada por la palanca de control Cada cambio se modula individualmente para lograr una mxima suavidad Circuito hidrulico separado con enfriador El control electrnico tiene diagnsticos integrados y una memoria de fallas, memoria de sucesos y opciones programables Cambios controlados del acelerador Modalidad de cambios de economa 1) Convertidor de par con embrague de traba. Combina la mxima fuerza de traccin en las ruedas y los cambios amortiguados del mando del convertidor de par con la eficiencia y rendimiento del mando directo. Se conecta a aproximadamente 6,9 km/h (4,3 mph), proporcionando mayor potencia a los neumticos El embrague de traba se libera y se conecta de nuevo rpidamente durante los cambios, mantiene el nivel de potencia (RPM) del motor, prolongando la vida til de la transmisin y aumentando la comodidad del operador. 2) Servotransmisin planetaria. Utiliza una vlvula de presin de modulacin para regular el aumento y disminucin de la presin del embrague a fin de facilitar su conexin. Esto reduce las cargas de impacto sobre los componentes del tren de fuerza. Entre las caractersticas se incluyen: Embragues de gran dimetro y engranajes planetarios y cojinetes robustos Sellos de presin patentados del embrague giratorio que reducen al mnimo las prdidas de arrastre y aumentan la fiabilidad Relacin del 35 por ciento entre todas las marchas, que se adapta al diseo del motor Cat a fin de lograr un uso ptimo de la potencia del motor con cambios de marcha y empleo del convertidor de par reducidos al mnimo 3) Mando final. La multiplicacin de par de diferencial y mando final de 17,48:1 reduce adicionalmente los esfuerzos de tensin aplicados al tren de fuerza. Ejes. Los ejes de movimiento libre son granallados para aliviar los esfuerzos internos y aumentar la durabilidad. Las estras laminadas tambin prolongan la vida til. Ruedas y aros. Ruedas traseras de fundicin y aros de montaje central Cat que se montan usando prisioneros y tuercas para reducir al mnimo el mantenimiento y aumentar al mximo la duracin. Controlador del Chasis de la Transmisin (TCC). El TCC usa datos de rpm del motor transferidos electrnicamente para ejecutar cambios en puntos predeterminados a fin de obtener un rendimiento y una eficiencia ptimos. Dicha integracin permite: Lmite de velocidad mxima programable Cambios controlados del acelerador Administracin de cambios de direccin Inhibidor de rueda libre en neutral Modalidad de cambios de economa Integracin. La integracin del tren de fuerza Caterpillar prolonga la duracin de los componentes y aumenta la comodidad del operador.

Integracin de motor con tren de fuerza

La combinacin del Mdulo de Control Electrnico (ECM) del motor y el Controlador del Chasis de la Transmisin (TCC) Caterpillar hace posible que los componentes crticos del tren de fuerza funcionen de un modo ms inteligente.

1 2 3

5 4 8 9

Integracin. 1) Tcnico Electrnico 2) Sistema de enlace de datos Cat 3) Mdulo de Control del Motor 4) Motor 5) Controlador del Chasis de la Transmisin 6) Control Automtico del Retardador, Sistema de Control de Traccin y Controlador Integrado del Freno 7) Sistema Monitor Electrnico Caterpillar 8) Transmisin 9) Frenos enfriados por aceite

Enlace de datos Cat. El enlace de datos Cat integra electrnicamente los sistemas de computadora de la mquina, lo que permite las comunicaciones y proporciona las ventajas siguientes: Cambios controlados del acelerador. Se regulan las revoluciones del motor durante cada cambio para reducir el esfuerzo de la lnea de mando a fin de realizar cambios ms suaves y prolongar la duracin de los componentes. Modalidad de cambios de economa. Modifica los mapas del motor, lo que resulta en un menor consumo de combustible. Administracin de cambios de direccin. Regula la velocidad del motor durante los cambios de direccin para prevenir los daos causados por cambios de direccin a alta velocidad.

Inhibidor de rueda libre en neutral a alta velocidad en vaco. Evita que la transmisin cambie a neutral desde velocidades superiores a 6,5 km/h (4 mph). Inhibidor de cambios con la caja subida. Evita que la transmisin cambie a una marcha preprogramada superior sin que la caja est completamente bajada. Memoria de sucesos. Registra datos de administracin de la mquina a los que se puede tener acceso con el Tcnico Electrnico. Entre la informacin registrada se incluye la siguiente: Histogramas de cambios Sucesos inducidos por el operador Contador del embrague de traba Exceso de velocidad de la mquina Exceso de velocidad de la transmisin

Tcnico Electrnico (ET). Los controles electrnicos del motor y la transmisin brindan una capacidad de diagnstico detallado a los tcnicos de servicio. La capacidad de almacenar tanto indicadores activos como intermitentes simplifica el diagnstico de los problemas y el tiempo de reparacin total, aumentando la disponibilidad mecnica y disminuyendo los costos de operacin. El ET tiene acceso a los datos almacenados en los controles del motor y la transmisin a travs del Sistema de Enlace de Datos de Cat. El ET muestra el estado de todos los parmetros del motor incluidos la posicin del acelerador, sincronizacin y flujo de combustible.

El ET reemplaza 13 herramientas mecnicas para realizar funciones tales como pruebas de corte de combustible a cilindros individuales, pruebas de solenoide de inyectores y calibracin de la sincronizacin.

Control Automtico del Retardador (ARC). Funciona con otros componentes electrnicos para controlar automticamente el retardo en pendientes, manteniendo aproximadamente 2.230 rpm. Sistema de Control de Traccin (TCS). Mejora el rendimiento de la mquina en terrenos en malas condiciones supervisando y controlando electrnicamente el patinaje de las ruedas. Controlador Integrado del Freno (IBC). Combina el ARC y el TCS para reducir el nmero de componentes electrnicos y circuitos elctricos.

Sistema Monitor Electrnico Caterpillar (CEMS). El CEMS permite al operador ver la informacin solicitada y utiliza un sistema de advertencia de tres categoras para alertar al operador en caso de que existan anomalas en la mquina. Accesorios optativos. Caterpillar ofrece muchos accesorios optativos que se integran con el sistema de enlace de datos Cat.

Frenos de discos traseros enfriados por aceite

El freno trasero permite al operador concentrarse en la ruta de acarreo.

2 1

Frenos de disco enfriados por aceite. Estn diseados y construidos para una operacin fiable libre de ajustes que proporciona un mayor rendimiento y una mayor duracin cuando se comparan con sistemas de frenos de discos secos tipo zapatas. Pelcula de aceite. Una pelcula de aceite evita que haya contacto directo entre los discos. Este diseo prolonga la duracin de los frenos absorbiendo las fuerzas de frenado por cizallamiento del aceite y disipando el calor.

Frenado secundario. Los frenos de disco enfriados por aceite de conexin por resorte y desconexin hidrulica estn ubicados en el eje trasero. Los frenos delanteros se activan como parte del sistema secundario, incluso si se ponen fuera de servicio. Frenos de estacionamiento. Los frenos de estacionamiento de conexin por resorte y desconexin hidrulica usan frenos de discos en aceite en el sistema de servicio. Existe un interruptor basculante que activa el freno de estacionamiento. Pistones. Diseo Caterpillar patentado de dos pistones que combina el freno de servicio, freno secundario y freno de estacionamiento con las funciones de retardo. El pistn principal se acciona hidrulicamente y proporciona las funciones tanto de servicio como de retardo. El pistn secundario se conecta por resorte y se mantiene en la posicin desconectada por medio de presin hidrulica. Si la presin del sistema hidrulico cae por debajo de un nivel dado, el pistn secundario conectado por resorte conecta automticamente los frenos.

Frenos. 1) Pistn de estacionamiento/ secundario 2) Pistn de servicio/retardo 3) Discos de friccin 4) Placas de acero 5) Resortes de accionamiento 6) Entrada de aceite de enfriamiento 7) Salida de aceite de enfriamiento

Frenos de discos mltiples. Los frenos de discos mltiples enfriados por aceite de Caterpillar se refrescan continuamente para proporcionar un frenado y un retardo excelentes y sin prdida de la capacidad de frenado. El ARC y TCS optativos utilizan frenos traseros enfriados por aceite para mejorar el rendimiento del camin y aumentar la productividad.

Control Integrado del Freno (IBC)

Combina electrnicamente el Control Automtico del Retardador (ARC) y el Sistema de Control de Traccin (TCS) en un sistema de control integrado.
Proteccin contra el exceso de velocidad del motor. Con el acelerador pisado y el ARC desconectado, el ARC se activa automticamente a 2.475 rpm para evitar excesos de velocidad del motor potencialmente destructores y que a menudo resultan costosos. Ventajas del ARC. Se incluyen: Mayor eficiencia de operacin con mayores velocidades cuesta abajo. Al mantener velocidades de motor uniformemente ms altas, la velocidad total del camin ser mayor que la de un camin controlado manualmente. Capacidad de control excelente y menores esfuerzos por parte del operador. La modulacin automtica de los frenos hace posible una marcha ms suave que la modulacin manual y permite al operador concentrarse ms en la conduccin en la ruta de acarreo. La precisin del ARC prolonga la duracin de los componentes, optimiza la capacidad de enfriamiento del sistema y produce menores fluctuaciones de par. Localizacin, solucin y diagnstico de problemas ms rpidos con capacidad de autodiagnstico y la posibilidad de comunicarse con el ET a travs del sistema del enlace de datos de Cat. Integracin electrnica y CEMS que alertan al operador sobre condiciones de exceso de velocidad y funciones crticas de la mquina. Sistema de Control de Traccin (optativo). El Sistema de Control de Traccin supervisa el patinaje de las ruedas de modo que si se excede el lmite fijado, los frenos de discos enfriados por aceite se conectan automticamente para reducir la velocidad de la rueda que patina. Informacin para el operador. Dispone de un indicador en el tablero para informar al operador que el TCS est conectado. Accin del diferencial. Utiliza la accin normal del diferencial para proporcionar una capacidad de maniobras superior en terrenos en malas condiciones. Tambin reduce las restregaduras de los neumticos en comparacin con los diferenciales de traba firme usados en otros sistemas. Par. El TCS divide el par por igual para reducir los esfuerzos creados en los mandos finales y ejes cuando el par se transmite a un lado. Sistema de respaldo. Si se produce una falla en los sensores, la accin normal del diferencial permanece disponible para mantener el control y la direccin con el sistema de respaldo.

Ventajas para eficiencia de trabajo del ARC

Velocidad del motor (RPM)

10

20 30 40 50 Tiempo (Segundos)

60

70

Control Automtico del Retardador (Mantiene las RPM del motor entre 2.160 y 2.300) Control Manual del Retardador (Gran Variedad en RPM de Motor) * RPM optimas del motor

Control Automtico del Retardador (opcional). El ARC controla electrnicamente el frenado en pendiente para mantener aproximadamente 2.230 rpm (la velocidad del motor se puede ajustar de 2.150 a 2.300 rpm en incrementos de 10 rpm). El ARC se desactiva cuando el operador conecta los frenos o el acelerador.

Estructuras
La columna vertebral del Camin de Obras Cat.

Servicio del bastidor. El bastidor de seccin en caja facilita el acceso a los componentes del tren de fuerza. Este diseo abierto reduce el tiempo total de desmontaje e instalacin, lo que disminuye los costos de reparacin. El acceso a la transmisin es excelente manteniendo la caja subida y sujeta. Se pueden realizar reparaciones sin precalentamiento a temperaturas ambiente mayores que 16 C (60 F) usando artculos de soldadura de disponibilidad inmediata.

Estructura ROPS. La estructura ROPS se conecta fijamente a cuatro piezas de fundicin soldadas al bastidor. Diseo con secciones de caja. El bastidor del 773E usa un diseo de seccin en caja, que consta de 20 piezas de fundicin en reas de altos esfuerzos con una soldadura continua envolvente de gran penetracin. El acero dulce confiere flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impacto incluso en climas fros y se usa en todo el diseo de seccin en caja. Piezas fundidas. Las piezas fundidas tienen grandes radios con costillas internas de refuerzo para disipar los esfuerzos. Las piezas de fundicin desplazan las soldaduras a reas de menos esfuerzos y tienen una resistencia dos a tres veces mayor que las estructuras fabricadas de tamaos equivalentes. Caractersticas del bastidor. Se incluyen: Parachoques delantero integrado Vigas delanteras de seccin en caja para el soporte de los cilindros de suspensin y la estructura ROPS Travesao trasero de seccin en caja para el soporte de la caja y estructura ROPS con puntos de conexin para la plataforma de mantenimiento y soporte de la bisagra trasera del cap del motor Piezas de fundicin que proporcionan una resistencia adicional en reas de esfuerzos crticos Sistema de suspensin. Est diseado para disipar los impactos de la ruta de acarreo y de carga y prolongar la duracin del bastidor. Hay cuatro cilindros de suspensin oleoneumtica independientes y autocontenidos de amortiguacin variable que absorben los impactos. Los cilindros traseros permiten la oscilacin del eje y absorben los esfuerzos de flexin y torsin. Los cilindros delanteros estn montados en el bastidor y sirven como pivotes de direccin para proporcionar una excelente maniobrabilidad y reducir el mantenimiento. La inclinacin del eje delantero y la inclinacin de las ruedas delanteras estn predeterminadas.

Planchas de acero dulce y piezas de fundicin con una resistencia mnima a la traccin de 290 MPa (42.000 lb/pulg2) y 241 MPa (35.000 lb/pulg2) respectivamente que proporcionan flexibilidad, durabilidad y facilitan el mantenimiento en la obra

10

Opciones de la caja del camin

Caterpillar fabrica una variedad de cajas resistentes y duraderas para las aplicaciones ms difciles.

Diseo. Las cajas de los 773E estn diseadas para materiales de diversas densidades. La carga til mxima se logra en tres a cinco pasadas de un cargador Cat adaptado para materiales con una densidad mayor o igual que 1.700 kg/m3 (2.900 lb/yd3). Uniones de las paredes laterales con el piso. Se unen mediante vigas de seccin pentagonal para resistir las cargas de impacto y lospesfuerzos de acarreo sostenidos. Vigas de seccin en caja. Ofrecen mayor durabilidad en el piso, paredes laterales, larguero superior, esquinas y techo de la cabina. Acero de dureza Brinell 400. Las superficies de desgaste proporcionan una resistencia excelente al desgaste y se sueldan fcilmente sin procedimientos de precalentamiento. Cilindros de levantamiento de dos etapas. Proporciona ciclos de descarga rpidos de 9,5 segundos para subir y 12,5 segundos para bajar.

Caja estndar. La caja es calentada por los gases de escape y dispone de opciones que incluyen un silenciador de tiempo completo o un derivador de los gases de escape. Accesorios especiales. Se incluyen extensiones de cola, paquetes de revestimientos, tableros laterales y otros diseos especiales que ayudan a obtener la carga til nominal. 1) Caja de doble declive. Ofrece la opcin de menor costo por tonelada en la mayora de las aplicaciones de construccin y minera. Rendimiento de la caja de doble declive. Es eficiente en la mayora de las rutas de acarreo, pero el punto fuerte de la caja de doble declive se manifiesta en mayores niveles de produccin en obras con rutas de acarreo irregulares y pendientes ms inclinadas. Construccin del piso de la caja. Se usa una seccin en V de ocho grados en el diseo del piso de la caja de doble declive para retener mejor la carga y disponer de un bajo centro de gravedad y una carga de impactos reducida. Tambin contribuye a centrar la carga.

Cola de pato de 18 grados y pendiente descendente hacia adelante de la caja de 9 grados. Retiene la carga en pendientes de hasta un 15 por ciento y mayores. Este diseo tambin mantiene una distribucin apropiada de la carga. 2) Caja de piso plano para aplicaciones de construccin y minera. Ofrece una retencin de carga excelente para pendientes de hasta un 12 por ciento y en rutas de acarreo menos accidentadas. Construccin del piso de la caja. Se usa una sola pendiente de 12 grados en el piso de la caja. Proporciona caractersticas de desgaste excelentes y permite una descarga uniforme en tolvas, trituradoras y alimentadores.

11

Puesto del operador

La facilidad de control y la comodidad aumentan al mximo la productividad.

15

6 5

10 3 7 13

11

4 12 8 14 2 9

12

Puesto del operador del 773E. Los operadores hacen comentarios muy favorables de la cabina porque todo lo que necesitan para lograr un mximo rendimiento est ubicado a su alcance. 1) Tablero de instrumentos envolvente. Ofrece una configuracin de excelente visibilidad con interruptores basculantes con indicador luminoso. 2) Asiento de suspensin neumtica Caterpillar de la Serie Contour. Se ofrece como equipo estndar y es completamente ajustable, incluido un apoyabrazos derecho ajustable. 3) Volante de direccin de inclinacin telescpico. Con sujecin ergonmica que proporciona mayor comodidad y control al operador. El sistema de direccin de bajo esfuerzo y la palanca del retardador de diseo ergonmico tambin reducen la fatiga del operador. Dispone de una palanca de seales de giro mejorada con accionador de luces altas y controles elctricos del limpiaparabrisas que facilitan la operacin. 4) Consola de la transmisin. Tiene nmeros de marcha luminosos y una perilla de cambios ergonmica. 5) Visibilidad. rea de visibilidad excelente que reduce la fatiga y aumenta la productividad. 6) Cabina ROPS/FOPS insonorizada integral. La cabina est montada de forma amortiguada para proporcionar un ambiente de trabajo tranquilo y protegido. La cabina est equipada con altavoces, mazos de cables, antena y mnsula de apoyo para la instalacin de una radio. 7) Interruptor de corte de corriente del freno delantero. Prolonga la duracin de los componentes de los frenos delanteros. 8) Compartimiento de almacenamiento grande. Espacio de almacenamiento de 0,10 m3 (3,5 pies3) ubicado debajo del asiento del instructor.

9) Asiento del instructor. Incluye respaldo y cinturn de seguridad retrctil. 10) Sistema Monitor Electrnico Caterpillar (CEMS). Proporciona datos crticos. El sistema tiene tres pantallas separadas: Dispone de un grupo de cuatro medidores que indic n la temperatura del refrigerante, temperatura del aceite, presin de aire del freno, nivel de combustible Un tacmetro, un velocmetro digital y un indicador de marcha real Un mdulo de centro de mensajes 15) Sistema de Administracin de Produccin del Camin (TPMS) (optativo). Proporciona datos de carga til y tiempos de ciclos. La tecnologa desarrollada por Cat utiliza sensores de presin en los montantes y un microprocesador integrado para determinar el peso de la carga til Es exacto en cargas normales con una tolerancia del cinco por ciento en un turno de operacin normal Proporciona cargas tiles precisas uniformes y mejora la eficiencia reduciendo al mnimo las cargas excesivas e insuficientes - La computadora integrada almacena 1.400 ciclos para un anlisis adicional del peso de la carga til, tiempos de tramos de ciclos, distancias de tramos de ciclos y tiempo y fecha reales de cada ciclo - Dispone de luces externas que envan una seal al operador del equipo de carga cuando se alcanza la carga til - La localizacin y solucin de problemas y el registro de fallas se produce internamente para facilitar el mantenimiento

11) Calentador estndar y acondicionador de aire optativo. Incluye un ventilador de cuatro velocidades y nueve respiraderos. 12) Pedales. Los pedales estn diseados ergonmicamente para mayor comodidad del operador. 13) Ventana automtica elctrica. Para facilitar su operacin.

14) Palanca de levantamiento electrohidrulica. Es accionada con la punta de los dedos y proporciona una amortiguacin de bajada de la caja de bajo impacto.

13

Facilidad de servicio y respaldo absoluto al cliente

La compra de una mquina Caterpillar incluye nuestro absoluto compromiso de respaldo al cliente.
Prelubricacin completa del motor. Suministra presin de aceite del motor antes del arranque. Se reduce el desgaste de arranque en seco del motor y el riesgo de los arranques en fro aumentando la proteccin de los componentes importantes. Tambin proporciona una gama ampliada de bajas temperaturas para los aceites de motor 15W40. Mayor capacidad de servicio y disponibilidad de la mquina. Reduce el tiempo para completar el servicio del motor (cambio de aceite del motor, filtros de aceite, filtro de combustible, filtro de aire) hasta un 30 a 50 por ciento. Aumenta la capacidad de programar servicios del motor a las horas prescritas, permite el servicio durante las horas de trabajo normales y se integra fcilmente con los camiones de mantenimiento preventivo para reducir an ms el tiempo total del ciclo de servicio del motor. Plataforma de la mquina. Proporciona el acceso a los tanques de aire, al cilindro maestro de frenos y al tanque de compensacin; nivel del aceite del motor; filtros de aire; tanques hidrulicos de la direccin; y el compartimiento de bateras. Sistema Cat QuickEvac. Es un sistema integrado exclusivo de Caterpillar de evacuacin de aceite y prelubricacin del motor. Cambio automatizado de aceite del motor. Nuevo sistema moderno que evacua el sumidero del motor en menos de dos minutos y permite una purga parcial de los filtros de aceite antes de ser retirados, lo que reduce al mnimo los derrames de aceite. El aceite nuevo se suministra a travs de filtros primarios, como proteccin, y asegura que los filtros nuevos se llenen correctamente despus de un cambio de aceite de rutina. Control de la contaminacin. Se aseguran cambios de aceite limpios y eficientes desde un punto de vista del medio ambiente, ya que el sumidero del motor se evacua directamente en camiones de mantenimiento preventivo o recipientes de aceite usado con desconexiones rpidas de superficies a ras para una evacuacin y un llenado rpidos. Esto elimina la manipulacin del aceite usado y reduce al mnimo las posibilidades de que se derrame el aceite, a la vez que se controla mejor la contaminacin asegurando una filtracin completa del aceite nuevo al rellenar el motor.

Interruptor general a nivel del suelo. Facilita un servicio y mantenimiento seguros y convenientes.

14

Diagnstico integrado. Con el CEMS, el diagnstico integrado proporciona al operador de la mquina un sistema de advertencia de tres categoras y un acceso rpido a los datos de diagnstico almacenados. Diagnstico fuera del equipo. Con ET, se permite a los tcnicos de reparacin tener acceso a los datos de diagnstico almacenados reduciendo el tiempo de inmovilizacin y disminuyendo los costos de operacin. El ET almacena informacin de parmetros del motor tales como sincronizacin, posicin del acelerador y flujo de combustible. Se dispone de datos de la transmisin en el ET mediante el sistema de enlace de datos Cat. Filtros de sellos radiales. Son fciles de cambiar, reduciendo los tiempos de mantenimiento del filtro de aire. Filtros enroscables verticales. Simplifican el servicio. Tomas de presin del acoplador rpido. Ubicadas en todos los sistemas hidrulicos, proporcionan comprobaciones de presin claras y rpidas. Los puntos de anlisis de aceite SOSSM hacen que el muestreo de aceite sea rpido, limpio y sencillo. Conectores elctricos sellados. Evitan la entrada de polvo y humedad. Los cables codificados por color son estndar para toda la gama de productos Cat.

Servicio de administracin de la mquina. Los distribuidores Cat ayudan a administrar las inversiones de equipos con: Anlisis de sistemas de maquinaria rodante para adaptar la mquina apropiada al trabajo Programas de mantenimiento preventivo Anlisis de aceite SOS y programas de anlisis tcnicos Anlisis de opciones de reparacin Capacitacin para operadores y mecnicos Anlisis de datos de TPMS

Disponibilidad de piezas. La red mundial computarizada de Caterpillar localiza las piezas instantneamente para disminuir el tiempo de inactividad de su mquina. Respaldo con publicaciones. Los Manuales de Operacin y Mantenimiento son fciles de usar y le ayudan a aprovechar al mximo su inversin en equipos.

15

Sistemas y aplicaciones
El 773E est diseado para ser muy verstil.

Opciones de configuracin de la mquina. Caterpillar ofrece una variedad de opciones de configuracin para cumplir con las necesidades de los clientes. Opciones de caja. Incluyen una gama completa de diseos estndar y especiales basados en la preferencia especfica del cliente, densidad de los materiales, equipo de carga y condiciones del terreno. Opciones de neumticos. Caterpillar ofrece una gama completa de opciones de neumticos de diferentes fabricantes. Para aumentar al mximo el rendimiento y la duracin en aplicaciones especficas. Accesorios. Los accesorios dan opciones al cliente para adaptar los camiones a aplicaciones especficas. Las opciones incluyen: Sistema de Administracin de Produccin de Camiones Control Automtico del Retardador Sistema de Control de Traccin Ofertas de productos especiales Derivador del silenciador/escape

Mtodo de sistema. El mtodo de sistema de Caterpillar significa mayores eficiencias por medio de un diseo comn. Los camiones de acarreo, cargadores, excavadoras, tractores, motores para grupos electrgenos y bombas todos ellos diseados por Caterpillar usan componentes, piezas y diseos comunes. Las caractersticas comunes reducen el inventario de piezas del cliente, aumenta la disponibilidad de piezas, reduce la capacitacin/ mantenimiento y mejora el diagnstico. Este criterio de sistema contribuye a disminuir los costos por tonelada. El respaldo de los distribuidores est disponible para atender las necesidades del cliente sea cual fuere el componente.

Equipo de Anlisis de Productos Caterpillar (PAT). Combinado con los programas de software de Caterpillar puede ayudar a los clientes a hacer una evaluacin detallada de la aplicacin. Adaptacin de cargadores. El 773E est diseado para funcionar como parte de un sistema y los cargadores Caterpillar que mejor se adaptan a este camin son los siguientes: 988G cinco pasadas/camin 990 Serie II tres pasadas/camin 5080 seis pasadas/camin

16

Motor
Modelo de motor Potencia bruta Potencia en el volante Potencia neta DIN 70020 mx. Par Reserva de par Calibre Carrera Cilindrada Cat 3412E 530 kW 710 hp 501 kW 671 hp 681 caballos de vapor 3.434 Nm 2.533 lb pie 40% 137 mm 5,4 pulg 152 mm 6 pulg 27 L 1.649 pulg3

Frenos
Superficie de freno delantero Superficie de freno trasero 1.395 cm2 61.264 cm2 216 pulg2 9.496 pulg2

Cumple con las normas ISO 3450:1996 hasta un peso bruto en orden de trabajo de 99.300 kg (219.000 lb).

Capacidades de llenado
Tanque de combustible Sistema de enfriamiento Crter Diferenciales y mandos finales Tanque de la direccin Sistema de la direccin (incluye el tanque) Tanque hidrulico del freno/ dispositivo de levantamiento Sistema del freno/dispositivo de levantamiento (incluye el tanque) Convertidor de par/sumidero de la transmisin Convertidor de par/sistema de transmisin (incluye sumidero) 700 L 151 L 68 L 155 L 34 L 60 L 133 L 307 L 53 L 72 L 185 gal 40 gal 18 gal 41 gal 9 gal 16 gal 35 gal 81 gal 14 gal 19 gal

La potencia bruta cumple con las normas ISO 3046-02. La potencia al volante cumple con las normas ISO 9249, SAE J1349 JUN95 y EEC 80/1269. Estas clasificaciones de motor se aplican a 2.000 rpm cuando se prueban segn las condiciones estndar especificadas para la norma indicada. Condiciones de clasificacin de potencia con base en las condiciones estndar de 25 C (77 F) y 99 kPa (29,32 pulg de Hg) de barmetro seco, usando combustible de peso especfico API a 35 C (95 F) con un contenido calorfico mnimo de 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) cuando se usa a 30 C (86 F) (se usa como referencia una densidad de combustible de 838,9 g/L [7,001 lb/gal]). La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor est equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador. No necesita reduccin de potencia antes de los 2.300 m (7.500 pies) de altitud. Cumple con las normas de emisiones de Tier II de la Agencia de Proteccin del Medio Ambiente de EE.UU. Cumple con la Norma de Emisiones Stage II 97/68/EC de la UE.

Sistemas de levantamiento de la caja

Flujo de la bomba alta en vaco Ajuste de la vlvula de alivio levantamiento Ajuste de la vlvula de alivio bajada Tiempo de subida de la caja a velocidad alta en vaco Potencia de bajada de la caja a velocidad alta en vaco 562 L/min 17.225 kPa 3.445 kPa 9,5 Segundos 12,5 Segundos 148 gal/min 2.500 lb/pulg2 500 lb/pulg2

Transmisin
Avance 1 Avance 2 Avance 3 Avance 4 Avance 5 Avance 6 Avance 7 Retroceso 10 kph 13,9 kph 18,7 kph 25,1 kph 34 kph 45,9 kph 65,8 kph 12 kph 6,2 mph 8,6 mph 11,6 mph 15,6 mph 21,1 mph 28,5 mph 41,1 mph 7,5 mph

Dos cilindros hidrulicos gemelos de dos etapas montados dentro del bastidor principal, con accin doble en la segunda etapa. Levantamiento hidrulico en ambas etapas y bajada hidrulica en la segunda etapa.

Velocidades mximas de desplazamiento (24.00-R35 estndar).

Suspensin
Carrera efectiva del cilindro delantero Carrera efectiva del cilindro trasero Oscilacin del eje trasero 209 mm 149 mm 8 Grados 8,2 pulg 5,9 pulg

Mando final
Relacin de diferencial Relacin de planetario Relacin de reduccin total Planetario de movimiento libre. 3.64:1 4.80:1 17.48:1

Camin de Obras 773E especificaciones

17

Pesos aproximados Piso plano para canteras

Peso bruto del vehculo Chasis Caja Revestimiento estndar Eje delantero vaco Eje delantero con carga Eje trasero vaco Eje trasero con carga 99.300 kg 30.200 kg 9.550 kg 4.000 kg 47,3% 33,3% 52,7% 66,7% 219.000 lb 66.500 lb 21.050 lb 8.800 lb

Neumticos
Neumticos Estndar: 24.00-R35 (E4)

Las capacidades de productividad del Camin 773E son tales que, en algunas condiciones de trabajo, se pueden exceder las capacidades en TKPH (TMPH) de los neumticos estndar u optativos y, por lo tanto, el lmite de produccin. Caterpillar recomienda al usuario que evale todas las condiciones de trabajo y consulte con el fabricante de neumticos para hacer la seleccin correcta.

Pesos aproximados Doble declive

Peso bruto del vehculo Chasis Caja Revestimiento estndar Eje delantero vaco Eje delantero con carga Eje trasero vaco Eje trasero con carga 99.300 kg 30.200 kg 9.210 kg 3.900 kg 47,3% 33,3% 52,7% 66,7% 219.000 lb 66.500 lb 20.300 lb 8.600 lb

ROPS
ROPS Cumple con SAE J1040 MAY94 e ISO 3741:1994

Caterpillar ofrece la Estructura Protectora Contra Vuelcos (ROPS) integral como equipo estndar. Cuando se instala y se mantiene de la forma correcta, la cabina ofrecida por Caterpillar produce una exposicin del operador al ruido Leq (nivel de ruido equivalente) de 79 dB(A) cuando se prueba con las puertas y ventanas cerradas, segn los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en ANSI/SAE J1166 MAY 90. El nivel de exposicin acstica ponderada puede usarse junto con los Criterios de Exposicin al Ruido en el Trabajo de OSHA, MSHA y EEC.

Capacidad Piso plano de cantera Factor de llenado del 100%

A ras Colmado 3:1 Colmado (2:1) SAE Colmado 1:1 26,6 m3 32,6 m3 35,5 m3 43,9 m3 34,8 yd3 42,6 yd3 46,4 yd3 57,5 yd3

Ruido
Ruido Cumple con SAE J88 APR95

Capacidad Doble declive Factor de llenado de 100%

A ras Colmado 3:1 Colmado (2:1) SAE Colmado 1:1 26,6 m3 32,4 m3 35,2 m3 43,3 m3 34,8 yd3 42,4 yd3 46 yd3 56,6 yd3

Cuando esta mquina con la configuracin estndar se mide y se opera segn las modalidades prescritas, tiene un nivel de presin acstica a 15 metros de 84 dB(A) para la modalidad que produce el mximo nivel.

Direccin
Direccin Cumple con SAE J1511 FEB94 e ISO 5010:1992

Pesos
Peso bruto de la mquina 99.300 kg 219.000 lb

El dimetro de giro de la rodada de la rueda delantera es de 21,7 m (72 pies 2 pulg). El radio de giro de la mquina es de 23,8 m (78 pies 9 pulg). El ngulo de la direccin (izquierdo o derecho) es de 31 grados. El sistema hidrulico separado evita la contaminacin. El esfuerzo en el volante es bajo y los tiempos de los ciclos del volante se reducen con una nueva bomba de direccin de pistones de caudal variable.

Especificaciones en orden de trabajo

Capacidad (2:1) SAE Capacidad nominal de carga til 35,2 m3 54,4 toneladas mtricas 46 yd3 60 toneladas cortas

Consulte las Normas Caterpillar 10/10/20 de Carga til.

18

Camin de Obras 773E especificaciones

Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.
4.316 mm (14' 2") *5.076 mm (16' 8")

1 3 2
4.000 mm (13' 2") sin carga 3.900 mm (12' 10") con carga 60 4.191 mm (13' 9") 480 mm (19") 9.207 mm (30' 2")
9 Doble declive 12 Piso plano

sin carga

667 mm (26") sin carga

3.966 mm (13' 0")

3.275 mm (10' 9") 4.040 mm (13' 5")

6
sin carga

7
con carga

4.398 mm (14' 5") 3.910 mm (12' 10") 3.658 mm (12' 0")

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Piso plano 8.637 mm 28' 4" 1.802 mm 5' 11" 6.493 mm 21' 4" 8.815 mm 28' 11" 3.787 mm 12' 5" 661 mm 2' 2" 551 mm 1' 10" 2.870 mm 9' 5" 4.424 mm 14' 6" 4.350 mm 14' 4"

De doble declive 8.535 mm 28' 0" 1.805 mm 5' 11" 6.400 mm 21' 0" 8.787 mm 28' 10" 3.773 mm 12' 5" 676 mm 2' 2" 566 mm 1' 11" 2.782 mm 9' 1" 4.393 mm 14' 5" 4.350 mm 14' 4"

9
sin carga

10
con carga

591 mm (23") sin carga

2.927 mm (9' 7") 4.457 mm (14' 8")

3.785 mm (12' 5")

* Ancho de operacin hasta el retrovisor derecho.

Pesos
(Aproximados) Piso plano kg lb 99.300 219.000 30.200 66.500 9.550 21.050 4.000 8.800 De doble declive kg lb 99.300 219.000 30.200 66.500 9.210 20.300 3.900 8.600

Peso bruto del vehculo Chasis Caja Revestimiento Estndar Distribucin de Peso: Eje Delantero Eje Trasero

Sin Carga 47,3% 52,7%

Con Carga 33,3% 66,7%

Sin Carga 47,3% 52,7%

Con Carga 33,3% 66,7%

Camin de Obras 773E especificaciones

19

Rendimiento de la retardacin
Las curvas de rendimiento de la retardacin del freno que se muestran en esta seccin son para referencia solamente. Como cada sitio tiene muchas condiciones nicas de operacin y de ambiente que afectarn al rendimiento de la retardacin, el rendimiento real puede variar notablemente del rendimiento esperado. Los usuarios deben usar las recomendaciones de velocidad de retardacin indicadas en estas tablas como un punto de partida para determinar el rendimiento de la retardacin y despus deben adaptar las velocidades de retardacin a las condiciones especficas del sitio. Al ajustar el rendimiento de la retardacin a las condiciones siempre cambiantes del sitio de trabajo y del medio ambiente, los usuarios deben asegurarse de mantener el control de la mquina y el enfriamiento de los frenos a cada momento. Para determinar el rendimiento de retardacin usando las tablas de retardacin: 1. Sume la longitud de todos los segmentos cuesta abajo combinadas de un perfil de acarreo dado. Esta longitud total determina la tabla de retardacin que corresponda a su perfil de acarreo en particular. 2. Desde el valor del peso bruto, vaya en lnea recta hacia abajo hasta la lnea de porcentaje de pendiente favorable. (En estas tablas de retardacin, la pendiente favorable es igual a la pendiente mxima de todos los segmentos de acarreo cuesta abajo menos la resistencia a la rodadura no use un valor promedio de pendiente.) 3. Desde el punto de cruce de peso bruto con pendiente favorable, vaya horizontalmente hasta la curva de la marcha apropiada. Si la lnea horizontal cruza dos curvas de marcha, escoja la primera curva de marcha que cruce la lnea horizontal (leyendo de derecha a izquierda) y encuentre el rendimiento de la velocidad de retardacin inmediatamente por debajo de este punto de cruce. Si el punto de cruce se encuentra en una lnea vertical entre dos marchas, escoja la ms baja de las dos marchas para permitir una velocidad (rpm) ms alta del motor, lo cual maximiza la capacidad de enfriamiento de los frenos. 4. Ajuste las velocidades de retardacin recomendadas de acuerdo con las condiciones del sitio (del medio ambiente y de operacin). Reduzca la velocidad de desplazamiento si los frenos se recalientan o si las condiciones del sitio lo exigen (giros cerrados, pendientes cortas y empinadas, frenado manual, etc.), para permitir que la transmisin cambie de marcha a la gama inferior.

Peso vaco Peso bruto recomendado de la mquina 99.320 kg (219.000 lb)

Peso bruto
0 0 25 50 25 75 100 50 125 150 75 175 200 225 100 250 275 lb x 1.000 125 kg x 1.000

Cargado Vaco
30% 25%

1a marcha

15%
2a marcha

3a marcha

10%
4a marcha 5a marcha 6a marcha

5%
7a marcha

0 0

5 5

10

15 10

20

25 15

30 20

35

40 25

45

50 30

55 35

60

65 40

70 45

75

80 50

km/h mph

Velocidad Longitud continua de la pendiente

20

Camin de Obras 773E especificaciones

Pendiente efectiva (favorable)

20%

Peso vaco Peso bruto recomendado de la mquina 99.320 kg (219.000 lb) 0 0 25 50 25 75 100

Peso bruto
125 50 150 75 175 200 225 100 250 275 lb x 1.000 125 kg x 1.000

Vaco
1a marcha 30%

Cargado
25%

20% 2a marcha 15%

3a marcha 4a marcha 5a marcha 6a marcha

10%

7a marcha 5%

0 0

5 5

10

15 10

20

25 15

30 20

35

40 25

45

50 30

55 35

60

65 40

70 45

75

80 50

km/h mph

Velocidad Longitud de la pendiente 450 m (1.500 pies)

Peso bruto
0 0 25 50 25 75 100 50 125 150 175 75 200 225 100 250 275 lb x 1.000 125 kg x 1.000

Vaco
1a marcha

Cargado
30% 25%

20% 2a marcha 15%

3a marcha 4a marcha 5a marcha 6a marcha

10%

7a marcha 5%

0 0

5 5

10

15 10

20

25 15

30 20

35

40 25

45

50 30

55 35

60

65 40

70 45

75

80 50

km/h mph

Velocidad Longitud de la pendiente 600 m (2.000 pies)

Camin de Obras 773E especificaciones

Pendiente efectiva (favorable)

Pendiente efectiva (favorable)

21

Rendimiento de la retardacin (continuacin)

Peso vaco Peso bruto recomendado de la mquina 99.320 kg (219.000 lb) 0 0 25 50 25 75 100 50

Peso bruto
125 150 75 175 200 225 100 250 275 lb x 1.000 125 kg x 1.000

Vaco
1a marcha

Cargado
30% 25%

20%

2a marcha 3a marcha 4a marcha 5a marcha 6a marcha 7a marcha

15%

10%

5%

0 0

5 5

10

15 10

20

25 15

30 20

35

40 25

45

50 30

55 35

60

65 40

70 45

75

80 50

km/h mph

Velocidad Longitud de la pendiente 900 m (3.000 pies)

Peso bruto
0 0 25 50 25 75 100 50 125 150 75 175 200 225 100 250 275 lb x 1.000 125 kg x 1.000

Vaco

Cargado
30% 25%

1a marcha

20%

2a marcha 3a marcha 4a marcha 5a marcha 6a marcha 7a marcha

15%

10%

5%

0 0

5 5

10

15 10

20

25 15

30 20

35

40 25

45

50 30

55 35

60

65 40

70 45

75

80 50

km/h mph

Velocidad Longitud de la pendiente 1.500 m (5.000 pies)

22

Camin de Obras 773E especificaciones

Pendiente efectiva (favorable)

Pendiente efectiva (favorable)

Rendimiento en pendientes/Velocidad/Traccin
Para determinar el rendimiento en pendientes, desde el valor del peso bruto vaya en lnea recta hacia abajo hasta encontrar el porcentaje de resistencia total. La resistencia total es igual al % de pendiente real ms un por ciento para cada 10 kg/ton. mtrica (20 lb/ton) de resistencia a la rodadura. Desde este punto de cruce de peso bruto con resistencia, vaya horizontalmente hasta la curva de la marcha mxima alcanzable y desde all vaya hacia abajo para obtener la velocidad mxima. La traccin utilizable depender de la traccin disponible y del peso sobre las ruedas de traccin.

Peso vaco Peso bruto de la mquina 99.300 kg (219.000 lb)

Peso bruto
0 KG x 1.000 LB x 1.000 0 100 10 20 20 40 30 60 40 80 50 100 120 60 140 70 160 80 180 90 200 100 KG x 1.000 220 LB x 1.000

Traccin en las ruedas

40
80

Mando con convertidor de par Mando Mando directo

Vaco

Cargado

30

1a marcha 60

30% 25%

20

40

1a marcha 2a marcha

20% 15% 10% 5%

50 mph 80 km/h

10

20

3a marcha 4a marcha 5a marcha 6a marcha 7a marcha 0 0 5 10 10 20 15 20 30 25 40 30 50 35 60 40 45 70

Velocidad

Camin de Obras 773E especificaciones

RESISTENCIA TOTAL (Pendiente ms resistencia a la rodadura)

23

Equipo estndar
El equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

Bocina de aire elctrica Secador de las tuberas de aire Alternador de 50 A Receptculo de cables de arranque auxiliares Alarma de retroceso Interruptor general a nivel del suelo Grupo de montaje de la caja Frenos Discos de horquilla (delanteros) Discos en aceite (traseros) Estacionamiento Secundario Interruptor de desconexin del freno (delantero) Intercambiador de calor del freno Motor de desconexin del freno, para remolcar Cabina ROPS Asiento de suspensin neumtica Caterpillar de la Serie Contour Gancho para ropa Posavasos Aislada e insonorizada Preparado para radio Compartimiento de almacenamiento Visera Vidrio ahumado Protector del crter Puerto de conexin de diagnstico de 24 voltios Protector del sistema de mando Sistema elctrico de 24 voltios Sistema monitor electrnico Filtros enroscables Medidores Indicador de marcha real Presin de aire Temperatura del aceite del freno Temperatura del refrigerante Combustible Hormetro elctrico Odmetro Velocmetro Tacmetro

Calentador/Descongelador de 11.707 kCal (43.930 Btu) Palanca de levantamiento accionada con la punta de los dedos Sistema de iluminacin Luz de retroceso Luz del techo/entrada Seales luminosas de peligro y de giro Faros de halgeno con reductor de intensidad luminosa Seales luminosas de parada/cola Retrovisores derecho e izquierdo Puerto de alimentacin de 24 voltios Antefiltro Sistema QuickEvac con prelubricacin Depsitos (separados) Freno/Sistema de levantamiento Direccin Transmisin/Convertidor de par Retardador Expulsores de rocas Cinturones de seguridad retrctiles Asiento del pasajero Plataforma de servicio empernada Arranque elctrico Direccin suplementaria automtica elctrica Volante de inclinacin telescpico acolchado Neumticos radiales 24.00-35 Ganchos de remolque delanteros Pasador de remolque trasero Servotransmisin automtica controlada electrnicamente con inhibidor de cambios descendentes/retroceso, neutralizador durante la descarga, interruptor de arranque en neutral, proteccin del motor contra exceso de velocidad, administracin de cambios de direccin, marcha mxima programable, limitador de cambios con la caja subida, modalidad de cambios de economa y cambios controlados del acelerador Candados de proteccin contra vandalismo Ventana automtica elctrica (operador) Limpia/Lavaparabrisas intermitente elctrico

24

Camin de Obras 773E especificaciones

Equipo optativo
Con los cambios aproximados en el peso en orden de trabajo. El equipo optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles especficos.
Aire acondicionado Sistema de lubricacin automtica Control Automtico del Retardador (ARC) Conexiones de engrase agrupadas Calentador del refrigerante del motor 120 voltios 3 Calentador del refrigerante del motor 240 voltios 4 Auxiliar de arranque con ter 5 Derivador del escape/silenciador 93 Juego de calentador de combustible 5 Control de frenado integrado 56 Silenciador 116 Aro de repuesto 432 mm (17") 390 kg 90 60 6 20 lb 198 135 13 50 7 9 10 205 12 123 256 860 kg Cajas de camin: Caja de doble declive Revestimiento para la caja de doble declive [Grosor del revestimiento 16 mm (0,063") en el piso, 8 mm (0,031") en las paredes delantera y laterales] Caja de piso plano Revestimiento para la caja de piso plano [Grosor del revestimiento 16 mm (0,063") en el piso, 8 mm (0,031") en las paredes delantera y laterales] Sistema de Control de Traccin (TCS) Sistema de Administracin de Produccin del Camin (TPMS) Calces de ruedas Sistema Wiggins de cambio rpido de combustible Sistema Wiggins de cambio rpido de aceite 9.210 lb 20.300

3.900 9.550

8.600 21.050

4.000 50 46 25 2 1

8.800 110 100 50 5 2

Clculo de peso/carga til*

(Ejemplo) Piso plano kg lb 30.200 66.500 530 +1.200 31.930 9.550 +4.000 45.480 +53.820 99.300 1.170 +2.660 70.330 21.050 +8.800 100.180 +118.820 219.000 De doble declive kg lb 30.200 66.500 530 +1.200 31.930 9.210 +3.900 45.040 +54.260 99.300 1.170 +2.660 70.330 20.300 +8.600 99.230 +119.770 219.000

Peso de chasis vaco Correccin del combustible (90% 185 gal 7,1 lbs/gal) Peso de los accesorios optativos Grado de tolerancia para basura (4% del chasis) Peso de chasis Peso de la caja Peso de los accesorios de la caja Peso en orden de trabajo total, vaco Carga til objetiva Peso bruto en orden de trabajo de la mquina

*Nota: Consulte la norma de carga til 10/10/20 de Caterpillar para camiones de canteras y de construccin.

Camin de Obras 773E especificaciones

25

Notas

26

Camin de Obras 773E especificaciones

Notas

Camin de Obras 773E especificaciones

27

Camin de Obras 773E

Para obtener ms informacin sobre los productos Cat, los servicios de los distribuidores y las soluciones industriales que ofrece Caterpillar, vistenos en el sitio www.cat.com 2004 Caterpillar Todos los Derechos Reservados Impreso en EE. UU.

ASHQ5456-01 (8-02) Reemplaza ASHQ5456 (Traduccin: 6-04)

Los materiales y especificaciones estn sujetos a cambio sin previo aviso. Las mquinas que aparecen en las fotos pueden incluir equipo adicional. Vea a su distribuidor Caterpillar para las opciones disponibles.