Simprop electronic

Walter Claas GmbH & Co KG Ostheide 5 D - 33428 Harsewinkel www.simprop.de

Betriebsanleitung Akkumanager

Intelli-BiPower

Best.-Nr.: 010 098 6

Technische nderungen vorbehalten / Technical content subject to change AnleitungIntelliBiPowerSpezial071018.doc

Inhalt
Inhalt ........................................................................................................................................................2 Einleitung ................................................................................................................................................3 Technische Daten im berblick ............................................................................................................3 1. Wichtige allgemeine Sicherheitshinweise........................................................................................4 2. Das Intelli-BiPower special im berblick .........................................................................................6 2.1 Was kann das Intelli-BiPower special? ..........................................................................................6 2.2 Anschlsse, Display und Bedientasten..........................................................................................7 2.3 Versorgungsspannung - 12V Autobatterie oder Steckdose .........................................................8 3. Akkus ...................................................................................................................................................9 3.1 Die Akku-Typen und ihre Eigenschaften........................................................................................9 3.2 Ermittlung des Akkutyps und dessen Spezifikationen..................................................................11 3.3 Pflege und Behandlung von NiCd und NiMH Akkus ....................................................................12 3.4 Pflege und Behandlung von Lithium Akkus (Li-Po, Li-Ion und Li-Fe)...........................................12 3.5 Pflege und Behandlung von Pb Akkus.........................................................................................14 4. Los gehts - Laden / Entladen / Cycle / Balance ............................................................................14 4.1 bersicht, Vorgehen allgemein....................................................................................................14 4.2 Laden/Entladen/Cyclen von NiCd-Akkus .....................................................................................15 4.3 Laden/Entladen/Cyclen von NiMH-Akkus ....................................................................................17 4.4 Laden/Entladen von Pb-Akkus.....................................................................................................18 4.5 Laden/Entladen und Balancen von Lithium-Akkus ......................................................................19 4.6 Display-Anzeigen whrend des Ladens, Entladens und danach .................................................22 4.7 PC-Interface.................................................................................................................................24 5. Fehlermeldungen und Werkseinstellungen ...................................................................................25 Fachbegriffe und Abkrzungen...........................................................................................................25

Einleitung
Sehr geehrter Kunde! Vielen Dank, dass Sie sich fr ein Ladegert aus dem Hause Simprop electronic entschieden haben. Bitte lesen Sie diese Anleitung sorgfltig durch, damit Sie mit den Funktionen und Sicherheitshinweisen vertraut werden. Intelli-BiPower special ist ein leistungsfhiges Computerladegert zum Laden und Entladen von Akkus. Das Intelli-BiPower special ist in der Lage, NiCd, NiMH, Li-Po, Li-Fe und Li-Ion und Blei Akkus zu laden, bietet eine groe Vielfalt von Funktionen und ist dennoch, wegen des groen und bersichtlichen Displays, leicht zu programmieren. Darber hinaus verfgt das Gert ber einen integrierten Balancer fr Li-Po, Li-Ion und Li-Fe Akkus.

Es ist unbedingt empfehlenswert diese Betriebsanleitung komplett zu lesen und genau zu wissen, welchen Akkutyp Sie laden wollen, damit dieser korrekt und ohne Schden geladen werden kann! Beschdigungen, die durch Fehlbedienung oder Modifikation des Ladegertes hervorgerufen werden, knnen nicht geltend gemacht werden!

Technische Daten im berblick

Eingangsspannung Eingangsstrom Ausgang 10 - 15 V DC (Gleichspannung) oder 100 240V AC (Wechselspannung) max. 5A@ 13,8V DC / 0,3A @ 230V AC 1 bis 14 NiCd/NiMH Zellen-Akkus, 2V bis 12V Bleiakkus, 1 bis 6 Li-Ionen / Li-Polymer Zellen-Akkus 1 bis 6 Li-Fe Zellen-Akkus (genaue Bezeichnung: Lithium-EisenPhosphat LiFePO4; Handelsnahme auch: Li-Nanophosphat) Li-Polymer 4,2V pro Zelle Li-Ionen 4,1V pro Zelle Li-Fe 3,7V pro Zelle max. 50W 0,1 bis 6A max. 0,2A max. 5W 0,1 bis 1A NiCd: von 5-25mV einstellbar NiMH: von 3-25mV einstellbar max. 280mA pro Zelle 3-7 polig JST-EH Steckersystem (passend fr z.B. Kokam, Graupner, Robbe) 2x 16 Zeichen, beleuchtet zum Anschluss des PC-Interface 147 x 147 x 40 mm 608g

Ladeschlussspannung bei Lithium Zellen Ladeleistung Ladestrom Erhaltungsladung Entladeleistung Entladestrom Delta-Peak-Spannung Balancerstrom Balanceranschluss (Voltage Sensor) LCD Daten-Schnittstelle Abmessungen Gewicht

1. Wichtige allgemeine Sicherheitshinweise

Was ist bei der Spannungsversorgung zu beachten? Das Intelli-BiPower special ist fr den Anschluss an eine 12V (Gleichspannung) Autobatterie (ber die Krokodilklemmen) oder an eine 100-240V Steckdose (Wechselspannung, in Deutschland 230V Haushaltssteckdose) geeignet. Schlieen Sie das Gert aber niemals gleichzeitig an beide Quellen an. Das Gert knnte dadurch zerstrt werden. Der Betrieb an einem 12V Gleichspannungs-Netzteil ist nicht vorgesehen aber grundstzlich mglich. Allerdings werden hierbei hohe Anforderungen an die Restwelligkeit des Netzteiles gestellt, um die korrekte Funktion des Intelli BiPower special gewhrleisten zu knnen. Benutzen Sie zur Spannungsversorgung des Ladegertes insbesondere keine Ladegerte fr Autobatterien! Diese knnen wegen ihrer hohen Restwelligkeit die automatische Abschaltung des Intelli-BiPower stren und damit zu berladung und im schlimmsten Falle zum Brand und zur Explosion der Akkus fhren! Wir empfehlen die Netzteile aus unserem Sortiment, da sie speziell auf unsere Ladegerte abgestimmt sind. Der Betrieb des Intelli-BiPower special an einer Autobatterie ist nur bei abgestelltem Motor zulssig. Der gleichzeitige Betrieb des Intelli-BiPower special und eines Autobatterie-Ladegertes an einer Autobatterie ist nicht zulssig. Klemmen Sie das Ladegert immer von der Versorgungsspannung ab, wenn es nicht in Gebrauch ist!

Was ist vor der Verwendung des Intelli-BiPower special zu beachten? Lesen Sie diese Bedienungsanleitung aufmerksam und komplett durch, bevor Sie das IntelliBiPower special in Betrieb nehmen! Sie drfen an das Intelli-BiPower special ausschlielich Akkus anschlieen, die den technischen Vorgaben des Intelli-BiPower special entsprechen (siehe technische Daten ). Dies bezieht sich insbesondere auf Akkutyp und Zellenzahl. Versuchen Sie nicht Akkus mit mehr Zellen, oder anderen, nicht mit den in den technischen Daten des Intelli-BiPower special bereinstimmenden Spezifikationen zu laden! Folgende Batterien, Akkus, Zellen drfen aus Sicherheitsgrnden nicht mit diesem Gert geladen werden: Akkus, die aus unterschiedlichen Zellen oder aus neuen und alten Zellen bestehen. Defekte, mechanisch beschdigte oder oxidierte Akkus. Bereits voll geladene oder heie Akkus. Parallel geschaltete NiCd/NiMH Akkus oder zwei Akkus gleichzeitig. Akkus, deren technische Kennwerte nicht oder nur unvollstndig bekannt sind. Bei Akkus, die in ein Gert eingebaut sind (z.B. Senderakku), beachten Sie bitte die Angaben des Gerteherstellers zum Laden/Entladen. Durch zu hohe Lade-/Entladestrme knnen die Verbindungen im Gert berhitzen oder sogar zerstrt werden. Die Akkuanschlsse drfen sich untereinander und das Gehuse des Ladegertes nicht berhren, da sonst ein Kurzschluss entsteht. Im Falle eines Akku-Kurzschlusses kann der Akku durch berhitzung Feuer fangen und es besteht Explosionsgefahr.

Was ist beim Laden mit dem Intelli-BiPower special zu beachten? Lassen Sie das Ladegert nicht unbeobachtet, wenn es in Gebrauch ist! Stellen Sie das Ladegert und den Akku whrend des Gebrauchs auf eine nicht brennbare Oberflche und achten Sie darauf, dass sich keine brennbaren Materialien in der Nhe des Ladegertes befinden. Laden/Entladen Sie einen Akku z.B. nicht auf einem Teppich, auf einer unaufgerumten Werkbank, in der Nhe von brennbaren Materialien wie Papier, Plastik, Vinyl, Leder, Holz, in einem R/C Modell oder in einem mit Personen besetzten Auto. Benutzen Sie eine Verlngerung bzw. einen Adapter zwischen Akku und Ladegert (auch als Ladekabel bezeichnet) so schlieen Sie zunchst das Ladekabel an das Intelli-BiPower special an und verbinden Sie erst danach den Akku mit dem Ladekabel. Dadurch vermeiden Sie Kurzschlsse am Ladekabel. Verfahren Sie beim Abklemmen in umgekehrter Reihenfolge. Erst Akku vom Ladekabel abklemmen und dann erst das Ladekabel vom IntelliBiPower special trennen. Laden Sie nie mehr als einen Akku gleichzeitig mit dem Ladegert. Whlen Sie einen Lade- oder Entladestrom, der nicht zu gro fr den Akku ist (Herstellerangaben beachten)! berladen Sie keine Akkus! Dies kann zu deren dauerhafter Beschdigung, zu Brand oder Explosion fhren! Starten Sie keinen Ladevorgang, wenn der Akku gerade vollgeladen wurde. Wenn das Ladegert oder der Akku sehr hei wird (so dass ein schmerzfreies Berhren nicht mehr mglich ist), ziehen Sie sofort den Akku ab und nehmen Sie das Ladegert von der Spannungsquelle! Lassen Sie das Ladegert abkhlen, bevor Sie es wieder anschlieen! Durch fehlerhafte Zellen oder andere Umstnde kann es passieren, dass Ladegerte abschalten obwohl der Akku gar nicht oder nur unvollstndig geladen wurde. Um sicherzugehen, dass der Akku fr Ihre Anwendung ausreichend geladen wurde, sollten Sie nach Beendigung des Ladevorganges immer die geladene Kapazitt berprfen. Das Laden und Entladen von Einzelzellen in Batteriehaltern sollte nur mit dem vom Hersteller des Batteriehalters zulssigen Strom erfolgen. Bei zu groen Strmen werden oft die Federkontakte beschdigt. Die Ladekabel sollten ber einen ausreichenden Querschnitt und gute Steckverbinder verfgen, damit die Funktion der hochempfindlichen Abschaltung des Intelli-BiPower special gewhrleistet ist. Optimal sind Kabel mit etwa einem Meter Lnge und einem Querschnitt von 1,5mm. Wir empfehlen die fertig konfektionierten Ladekabel aus unserem Sortiment. Bei zu langen Kabeln und/oder bei bergangswiderstnden in den Steckverbindern kann es bei NiMH Akkus zu vorzeitiger Abschaltung kommen. Der Akku ist dann nicht vollstndig geladen.

Was ist darber hinaus zu beachten? Das Intelli-BiPower special darf ausschlielich fr Modellbauzwecke verwendet werden! Lassen Sie keine Kinder an das Ladegert! Schtzen Sie das Ladegert vor Wasser, Dreck, Staub und anderen unzulssigen Dingen! Sorgen Sie whrend des Betriebes dafr, dass die Khlffnungen frei sind, um eine berhitzung des Ladegertes zu vermeiden! Entsorgen Sie defekte Akkus ber den Fachhandel! Akkus sind Sondermll und gehren keinesfalls in den Hausmll. Die Daten-Schnittstelle dient zum Anschluss des Intelli-BiPower special an das PC-Interface. Schlieen Sie niemals Ihren Akku an die Daten-Schnittstelle an. Dies wrde unweigerlich zur Zerstrung des Intelli-BiPower special fhren.

Defekte, unbrauchbar gewordene Ladegerte drfen nicht ber den Hausmll entsorgt werden. Werfen Sie Ladegerte niemals ins Wasser oder ins Feuer. Bitte an einem Sammelpunkt fr Recycling von elektrischen Gerten abgeben. Bitte erfragen Sie die zustndige Entsorgungsstelle bei der Gemeinde- oder Stadtverwaltung.

2. Das Intelli-BiPower special im berblick 2.1 Was kann das Intelli-BiPower special?
Das Intelli-BiPower special ist ein Gert, das verschiedene Lade- und Entladefunktionen bietet. So knnen die Akkutypen NiCd, NiMH, Pb, Li-Ion, Li-Po und Li-Fe geladen werden. Es knnen Akkupacks mit 1-14 in Reihe geschalteten NiCd oder NiMH Zellen Akkupacks mit 1-6 Li-Ion oder Li-Po Zellen Akkupacks mit 1-6 Li-Fe Zellen Bleiakkus mit 2-12V geladen und entladen werden. Fr NiCd und NiMH Akkus steht zustzlich die sog. Cycle*-Funktion zur Verfgung. Diese Funktion dient dem Auffrischen von Akkus und wirkt dem Memory-Effekt entgegen (siehe hierzu auch 3.1. ). Ladevorgnge knnen mit Ladestrmen von 0,1-6A und Entladevorgnge von 0,1-1A durchgefhrt werden. Die maximale Ladeleistung betrgt 50W. Die maximale Entladeleistung betrgt 5W. Als Besonderheit ist im Intelli-BiPower special bereits ein Balancer** integriert. Dieser schtzt Ihre Akkus vor ber- oder Tiefentladung und sorgt durch das Angleichen (balancen) der Einzelzellenspannungen eines Li-Po, Li-Ion oder Li-Fe Akkus dafr, dass der Akku stets die maximale Kapazitt aufweist. Hierzu ist ein spezieller Stecker erforderlich, ber den das IntelliBiPower special die Spannungen aller Zellen einzeln messen kann. Das Intelli-BiPower special wertet diese Einzelspannungen aus und ergreift geeignete Manahmen.
* Was bedeutet Cycle? Im Modellbau unterliegen Akkus besonderen Belastungen. Hohe Strme, hufiges Laden und lange Lagerungszeiten im Winter stellen hohe Anforderungen an die Akkus. Auf Dauer verlieren die Akkus an Kapazitt und ihr Innenwiderstand steigt. Sie haben somit eine geringere Leistungsfhigkeit. Um diesen Erscheinungen entgegenzuwirken gibt es die sog. Cycle-Funktion. Sie ist sozusagen ein Wellness-Programm fr Akkus, in dem sie automatisch mehrere Lade- und Entladezyklen nacheinander durchfhrt. Es knnen bis zu 5 Zyklen eingestellt werden, wobei ein Zyklus aus je einem Lade- und Entladevorgang besteht. Zwischen Laden und Entladen liegt eine Pause von 5 Minuten. Es stehen zwei unterschiedliche Zyklen zur Verfgung: C->D (Charge/Discharge; Laden/Entladen) meint, dass der Zyklus mit dem Laden beginnt und danach das Entladen folgt. Benutzen Sie diese Variante wenn Sie wissen, dass der Akku entladen ist. D->C (Discharge/Charge; Entladen/Laden) meint, dass der Zyklus mit dem Entladen beginnt und danach geladen wird. Benutzen Sie diese Variante, wenn Sie wissen, dass der Akku voll ist oder teilweise entladen ist. Kennen Sie den Zustand des Akkus nicht, beginnen Sie in jedem Fall mit dem Entladen (whlen Sie also D->C). Besonders nach lngerer Lagerung, z.B. im Frhjahr ist es empfehlenswert 5 Zyklen durchzufhren. Auch whrend der Saison kann ein cyclen von Akkus sinnvoll sein. Bedenken Sie dabei jedoch, dass die Anzahl der Ladevorgnge eines Akkus begrenzt ist. **Was bedeutet Balancer? Der Balancer des Intelli-BiPower special dient der Pflege und des Schutzes Ihrer Lithium-Akkus (Li-Po, Li-Io und Li-Fe). Um die Funktion nutzen zu knnen, mssen Ihre Akkus ber einen entsprechenden Anschluss verfgen. Dies ist bei den fr den Modellbau erhltlichen Akkus i.d.R. der Fall. Lithium-Akkus reagieren bei ber- bzw. Tiefentladung sehr empfindlich und knnen dadurch Schaden nehmen und schlimmstenfalls brennen oder explodieren. Das Ladegert sieht ber den Hauptanschluss des Akkus nur dessen Gesamtspannung und richtet danach den Lade/Entladevorgang und insbesondere dessen Ende aus. Bedingt durch Produktionsschwankungen oder Alterung der Lithium-Akkus knnen die Zellen eines Packs durchaus unterschiedliche Spannungen aufweisen. Beim Laden/Entladen kann dies beispielsweise dazu fhren, dass eine Zelle bereits voll/leer ist, whrend die brigen noch weiter geladen/entladen werden. Dies kann zu berladung/Tiefentladung der Zelle und damit zu Brnden oder Explosionen fhren. ber den Balancer-Anschluss kann das Intelli-BiPower special die Spannungen aller Zellen einzeln messen und auswerten. Der Balancer des Intelli-BiPower special bringt alle Zellen eines Packs auf das gleiche Spannungsniveau und beugt dadurch Schden an den Akkus durch ber- oder Tiefentladung vor. Darber hinaus fhren Spannungsunterschiede der Zellen dazu, dass die Akkukapazitt nicht voll genutzt werden kann. Der Balancer des Intelli-BiPower special hilft Ihnen, stets das Maximum aus Ihren Akkus herauszuholen. Daher empfehlen wir beim Laden von Lithium-Akkus stets die Verwendung der Balancer-Funktion Ihres Intelli-BiPower special.

Beim Laden von Akkus ist es sehr wichtig, dass Sie als Anwender wissen, welchen Akkutyp Sie verwenden und welche Ladestrme/Entladestrme somit zulssig sind. Entsprechende Informationen erhalten Sie beim Hersteller Ihres Akkus. Laden Sie niemals Akkus, deren Parameter Sie nicht oder nur teilweise kennen!

2.2 Anschlsse, Display und Bedientasten

Der Anschluss des Intelli-BiPower special an die Spannungsversorgung erfolgt ber Krokodilklemmen (12V) oder ber den Kaltgerteanschluss (100-240V). Der zu ladende Akku wird an 4mm-Buchsen angeschlossen (siehe auch 2.2.). Das Intelli-BiPower special ist ber nur 4 Tasten zu bedienen. Durch Bettigen von Batt-Type knnen Sie den gewnschten Akkutypen whlen. Durch Bettigen von INC oder DEC knnen Sie die Funktionen auswhlen, die fr diesen Akkutypen mglich sind (z.B.: Charge, Discharge, Cycle bei NiCd-Akkus). Durch Bettigen von Enter knnen Sie nun nacheinander alle erforderlichen Parameter eingeben. Dabei blinkt im Display die aktuell gewhlte Einstellung. Mit DEC und INC knnen Sie die Werte individuell an Ihren Akku anpassen. Wenn Sie 3 Sekunden lang nichts drcken, hrt die Anzeige auf zu blinken. Durch erneutes Drcken von Enter knnen Sie die Eingabe der Parameter dann fortsetzen. Wenn Sie den gewnschten Wert eingestellt haben, besttigen Sie die Eingabe mit Enter. Automatisch fngt nun der nchste einzustellende Parameter an zu blinken. Um groe Zahlendifferenzen zu berbrcken, knnen Sie die Tasten DEC und INC auch gedrckt halten. Haben Sie alle Einstellungen vorgenommen, wird der Lade-/Entladevorgang durch lngeres Bettigen von Enter gestartet. Das Vorgehen beim Laden/Entladen/Cycle in Kurzform: Schritt 1: Wahl des Akkutypen ber Batt-Type Schritt 2: Wahl der Funktion (Laden, Entladen, Cycle) ber DEC und INC Schritt 3: Einstellen der Akku- und Lade-/Entlade-/Cycle-Parameter ber Enter, DEC und INC Schritt 4: Starten des Lade-/Entlade-/Cycle-Vorgangs durch Bettigen von Enter fr ca. 2sec

Whrend des Lade-/Entladevorgangs knnen Sie im Display wichtige Informationen wie die aktuelle Akkuspannung oder den Ladestrom ablesen (siehe auch 4.6.).
Kaltgerteanschluss zur Spannungsversorgung mit 100-240V Wechselstrom (aus Steckdose; in Deutschland 230V) Anschlusskabel mit Krokodilklemmen fr Spannungsversorgung ber 12V Gleichstrom (aus Autobatterie) Blau beleuchtetes Display

Sensor Out: Daten-Schnittstelle zum Anschluss an einen PC

Balancer-Anschluss

Bedientasten

Ladeausgang: Anschluss des zu ladenden Akkus

Der Balancer-Anschluss Auf der rechten Seite des Gertes befindet sich der Balancer-Anschluss des Intelli-BiPower special. Die Belegung der einzelnen Pins ist der Tabelle unten zu entnehmen. Achtung: Der Akku ist so anzustecken, dass Pin1 (GND-Masse) stets belegt ist. Akkus mit JST-Balancer Anschluss (zum Beispiel meist bei Kokam-, Graupner-, Robbe-Akkus) knnen direkt an das Ladegert angeschlossen werden. Im Handel sind verschiedene Adapter und Adapterboxen (ThunderPower, PolyQuest ... ) erhltlich, um die verschiedensten Li-Akkus an das Intelli-BiPower anzuschlieen (siehe auch letzte Seite dieser Anleitung)

Pin1

Pin 1 2 3 4 5 6 7

Anschluss 0V, Masse Zelle1 Zelle2 Zelle3 Zelle4 Zelle5 Zelle6

Nenn-Spannung (LiPo) 0V 3,7V 7,4V 11,1V 14,8V 18,5V 22,2V

Nenn-Spannung (LiIo) 0V 3,6V 7,2V 10,8V 14,4V 18V 21,6V

Nenn-Spannung (LiFe) 0V 3,3V 6,6V 9,9V 13,2V 16,5V 19,8V

ThunderPower Adapter-Box an das Intelli-BiPower special angeschlossen

2.3 Versorgungsspannung - 12V Autobatterie oder Steckdose

Das Intelli-BiPower special wird entweder ber die Krokodilklemmen mit einer Autobatterie (12V Gleichspannung) oder ber ein Netzkabel (auch als Kaltgertekabel bezeichnet) mit einer 100240V Wechselspannungs-Steckdose (in Deutschland 230V Steckdose) verbunden und dadurch mit Spannung versorgt. Achtung: Verbinden Sie nie die Krokodilklemmen mit einer Autobatterie, whrend das IntelliBiPower special gleichzeitig ber den Kaltgerteanschluss mit 100-240V Wechselspannung verbunden ist! Betrieb mit Autobatterie (12V Gleichspannung) Beim Anschlieen an eine Autobatterie immer auf die richtige Polung achten. Rot = Plus, Schwarz = Minus. Wird die Polung verwechselt, funktioniert das Intelli-BiPower special nicht, wird aber auch nicht beschdigt. Die Autobatterie sollte mindestens eine Kapazitt von 15Ah aufweisen. Bei leer werdender Batterie meldet sich das Intelli-BiPower special bei einer Spannung kleiner als 10V mit INPUT BATTERY VOLTAGE ERROR [Eingansspannung zu gering] im Display und piept. Der Ladevorgang wird unterbrochen. Dies dient zum Schutz der Autobatterie vor Tiefentladung und gewhrleistet, dass Sie Ihr Auto noch starten knnen. Ein Laden oder Entladen mit dem IntelliBiPower special ist in diesem Zustand nicht mglich. Verlsst die Spannung whrend eines Lade-/Entladevorganges den Spannungsbereich von 10-15V, so ertnt ebenfalls die Warnmeldung. Sollte die Spannung wieder ansteigen, wird der Lade-/Entladevorgang aus Sicherheitsgrnden nicht fortgesetzt, sondern muss neu gestartet werden.

Betrieb mit Netzspannung 100V bis 240V Wechselspannung Beim Betrieb mit Netzspannung wird die Eingangsspannung ber ein im Intelli-BiPower special integriertes Netzteil auf die richtige Spannung angepasst. Das Intelli-BiPower special wird mit einem Kaltgerte Netzkabel mit Europa Schukostecker geliefert. Fr den Betrieb an Netzen mit anderem Stecksystemen knnen Sie einen handelsblichen Reiseadapter verwenden, oder ein spezielles Kaltgerte-Netzkabel im Elektronikhandel erwerben. Beim Betrieb des Ladegertes am Netz (230V) drfen sich die Krokodilklemmen der 12V Eingangsspannungsversorgung ruhig berhren. Der 12V Eingang ist gegen Kurzschluss geschtzt.
Vor dem Laden / Entladen von Akkus beachten Sie bitte immer die vom Akkuhersteller zugelassenen Lade- und Entladestrme. Bei falsch eingestellten Strmen oder Akkutypen besteht die Gefahr, dass der Akku beschdigt wird, brennt oder sogar explodiert. Besonders sorgfltig sollten Sie Lithium Akkus behandeln, da diese Zellen fast keine Fehler verzeihen.

3. Akkus 3.1 Die Akku-Typen und ihre Eigenschaften

Auf dem Markt gibt es viele verschiedene Akkutypen, die sich durch ganz unterschiedliche Eigenschaften auszeichnen. Nachfolgend sehen Sie eine bersicht der im Modellbau gebruchlichsten Typen mit ihren wichtigsten Eigenschaften und Anwendungsfeldern.

Nickel-Cadmium Akkus waren lange Zeit die gebruchlichsten Akkus im Modellbaubereich. Ihre Weiterentwicklung fhrte in den vergangenen Jahren zu stetig steigenden Kapazitten. Einzelzellen haben immer eine Nennspannung von 1,2V und werden zu Akkupacks verbunden und als Antriebs- oder Empfngerakku eingesetzt. Grter Nachteil dieses Akkutyps ist, dass der Akku an Kapazitt verliert, wenn er hufig in nicht vollstndig entleertem Zustand geladen wird. Dies wird auch als Memory-Effekt bezeichnet. Das Intelli-BiPower special bietet die Mglichkeit diesen Kapazittsverlust rckgngig zu machen (Cycling). Groer Vorteil der NiCd-Akkus sind hingegen die relativ geringen Anschaffungskosten. Mit dem Intelli-BiPower special kann dieser Akkutyp geladen, entladen und auch gecycled werden (siehe auch 2.1.) Nickel Metallhydrid Akkus haben bei gleicher Baugre wie ein NiCd Akku in der Regel eine hhere Kapazitt. Daher sind sie als Antriebsakkus sehr beliebt. Darber hinaus haben sie nahezu keinen MemoryEffekt. Nachteilig ist hingegen ihre hohe Selbstentladung. Die Akkus verlieren 20-25% ihrer Ladung je Monat. Auch bei den NiMH-Akkus hat eine Einzelzelle eine Nennspannung von 1,2V. Sie werden in der Regel zu Akkupacks verbunden. Mit dem Intelli-BiPower special kann dieser Akkutyp geladen, entladen und auch gecycled werden (siehe auch 2.1.).

Bleiakkus finden im Modellbau insbesondere als Startakku oder als Antriebsakku in Schiffsmodellen Anwendung. Moderne Bleiakkus sind vollkommen wartungsfrei und haben eine sehr geringe Selbstentladung von etwa 3-4% im Monat. Bleiakkus sind vergleichsweise kostengnstig, haben jedoch ein hohes Gewicht. Sie knnen mit dem Intelli-BiPower special geladen oder entladen werden. Lithium Akkus Lithium-Ionen Akkus werden aufgrund ihres sehr gnstigen Kapazitts-Gewichtsverhltnisses in vielen Kleingerten wie Mobiltelefonen oder Notebooks und immer hufiger auch im Modellbau eingesetzt. Sie sind im Vergleich zu NiCd oder NiMH Akkus wesentlich teurer und in der Handhabung komplizierter. Li-Ion Akkus reagieren sehr empfindlich auf Fehlbedienungen wie berladung oder Kurzschluss und knnen in einem solchen Fall explodieren und Brnde verursachen. Daher ist im Umgang mit ihnen grte Sorgfalt geboten. LithiumIonen Akkus haben im Gegensatz zu Lithium-Polymer Akkus ein Metallgehuse mit berdruckventil, sodass die Explosionsgefahr gegenber Li-Po Akkus geringer ist. Eine Einzelzelle hat eine Nennspannung von 3,6V und kann zu Akkupacks verbunden werden. Lithium-Ionen Akkus knnen mit dem Intelli-BiPower special geladen oder entladen werden. Lithium- Polymer Akkus sind erst seit einiger Zeit im Modellbaubereich zu finden. Sie zeichnen sich durch ein sehr gutes Kapazitts-Gewichtsverhltnis aus. Wegen der Gefahren, die von Fehlbedienung ausgehen knnen, ist bei diesem Akkutyp jedoch uerste Vorsicht geboten. Da das Gehuse oftmals nur aus einer dnnen Aluminiumfolie besteht, sind sie mechanisch sehr empfindlich. Auch elektrisch kann eine Fehlbedienung schwerwiegende Folgen haben. Bei berladung, Tiefentladung, zu hoher Stromentnahme, Kurzschluss oder bertemperatur kann der Lithium-Polymer Akku explodieren und Brnde verursachen. Deshalb ist die Beachtung der Sicherheitshinweise und die richtige Einstellung des IntelliBiPower special sehr wichtig. Eine Einzelzelle hat eine Nennspannung von 3,7V und kann ebenfalls zu Akkupacks verbunden werden. Lithium-Polymer Akkus knnen mit dem IntelliBiPower special geladen oder entladen werden. Auerdem knnen die Einzelzellen mit Hilfe des integrierten Balancers angeglichen werden. Li-Fe Akkus Je nach Hersteller auch Lithium-Nanophosphat genannt, werden Lithium-Eisenphosphat Akkus aufgrund ihrer sehr hohen Lebensdauer und Belastbarkeit vielfach in AkkuWerkzeugen wie Akkuschrauber, Akkusgen usw. und immer hufiger auch im Modellbau eingesetzt. Ein Vorteil dieser Zellen ist der - je nach Hersteller unterschiedlich - hohe zulssige Ladestrom von bis zu 4C. Lithium-Eisenphosphat Akkus sind im Vergleich zu NiCd oder NiMH Akkus wesentlich teurer und in der Handhabung komplizierter. Sie gelten zwar als sicherer als Lithium-Ionen und Lithium-Polymer Akkus aufgrund ihrer hohen zulssigen Temperatur, reagieren aber dennoch empfindlich auf Fehlbedienungen wie berladung oder Kurzschluss und knnen in einem solchen Fall eventuell explodieren und Brnde verursachen. Daher ist im Umgang mit diesen Akkutypen grte Sorgfalt geboten. Lithium-Eisenphosphat Akkus haben im Gegensatz zu Lithium-Polymer Akkus ein Metallgehuse, so dass sie besser gegen mechanische Einwirkungen geschtzt sind. Eine Einzelzelle hat eine Nennspannung von 3,3V und kann zu Akkupacks verbunden werden. Lithium-Eisenphosphat Akkus knnen mit dem Intelli-BiPower special geladen oder entladen werden. Auerdem knnen die Einzelzellen mit Hilfe des integrierten Balancers angeglichen werden. 10

3.2 Ermittlung des Akkutyps und dessen Spezifikationen

Es ist unbedingt notwendig zu wissen, was fr einen Akkutyp Sie laden wollen und wie gro dessen Nennspannung, Kapazitt und die zulssigen Entladestrme sind!! Unwissenheit diesbezglich ist eine der hufigsten Ursachen fr die Zerstrung von Akkus beim Laden/Entladen. Darber hinaus kann es zur Explosion der Akkus und zu Brnden kommen! Einige Minuten zum Erlernen der Grundkenntnisse ber Akkus kann vor Schden an Akkus und Ladegert und weiteren Folgeschden (Brand, Vertzungen) schtzen. Lesen Sie sorgfltig den Aufdruck auf dem Akku, die Anleitung zum Akku oder fragen Sie den Verkufer des Akkus und beantworten Sie folgende Fragen: 1. Ist der Akkutyp Nickel-Cadmium (NiCd), Nickel-Metall Hydrid (NiMH), Lithium-Ion (Li-Ion), Lithium-Eisenphosphat (Li-Fe), Lithium-Polymer (Li-Po) oder Blei (Pb)? 2. Wie gro ist die Kapazitt des Akkus? Dieser Wert gibt an, wie viel Ladeenergie oder Kapazitt ein Akku speichern kann und wird in der Einheit mAh (milli-Ampere-Stunden) auf dem Akkuaufdruck zu finden sein. 3. Mit welchen Strmen lade oder entlade ich meine Akkus? Hufig sind auf dem Akku oder in dessen Anleitung direkt die empfohlenen Lade-/Entladestrme angegeben. Viele Hersteller geben fr das Laden und Entladen ihrer Akkus aber auch sog. C-Raten (C fr Capacity, Kapazitt) an. Mit der C-Rate lassen sich einfach die zulssigen Lade-/Entladestrme berechnen. Multiplizieren Sie dazu die C-Rate mit der Kapazitt des Akkus und Sie erhalten den empfohlenen Strom. Ein 3300mAh Akku hat zum Beispiel einen 1C Lade-/Entladestrom von 3300mA oder 3,3A (1 x 3300). Die 2C-Rate wrden 6600mA oder 6,6A (2 x 3300) entsprechen. 4. Wie gro ist die Nennspannung des Akkus? Wenn diese nicht auf dem Akkuaufdruck zu finden ist, fragen Sie den Verkufer des Akkus oder ermitteln Sie die Nennspannung folgendermaen: a. bei NiCd und HiMH Akkus: Multiplizieren Sie die Anzahl der in Reihe geschalteten Zellen in dem Pack mit 1,2. Ein 7-Zellen Pack hat eine Nennspannung von 8,4V (7 x 1,2). Ein 4-Zellen Pack hat eine Nennspannung von 4,8V (4 x 1,2), usw. b. bei Li-Po Akkus: Multiplizieren Sie die Anzahl der in Reihe geschalteten Zellen in dem Pack mit 3,7. Ein in Reihe geschalteter 3-Zellen Pack hat somit eine Nennspannung von 11,1V (3 x 3,7), usw. c. bei Li-Ion Akkus: Multiplizieren Sie die Anzahl der in Reihe geschalteten Zellen in dem Pack mit 3,6. Ein in Reihe geschalteter 2-Zellen Pack hat somit eine Nennspannung von 7,2V (2 x 3,6), usw. d. bei Li-Fe Akkus: Multiplizieren Sie die Anzahl der in Reihe geschalteten Zellen in dem Pack mit 3,3. Ein in Reihe geschalteter 2-Zellen Pack hat somit eine Nennspannung von 6,6V (2 x 3,3), usw. e. bei Pb-Akkus: Die Akkuspannung muss auf dem Akku aufgedruckt sein.
Zu Beginn der Kapitel zum Laden/Entladen der einzelnen Akkutypen (Kapitel 4.2-4.5) finden Sie jeweils eine bersicht der notwendigen Parameter. Ist Ihnen einer der dort genannten Parameter unbekannt, drfen Sie den Akku nicht an das Intelli-BiPower special anschlieen!

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3.3 Pflege und Behandlung von NiCd und NiMH Akkus

berhitzen Sie NiCd/NiMH Akkus nicht! Wenn der NiCd/NiMH Akku beim Laden so hei wird, dass Sie ihn nicht mehr schmerzfrei berhren knnen, ziehen Sie ihn sofort vom Ladegert ab und lassen ihn abkhlen. Versuchen Sie nicht, NiCd/NiMH Akkus mit Li-Po/Li-Ion-Funktionen des Intelli-BiPower special zu laden (Brand- und Explosionsgefahr). NiMH Akkus haben keinen Memory-Effekt, so dass nur gelegentliches zyklisches Laden/Entladen notwendig ist. Lagern Sie NiMH Akkus nicht im vollstndig entladenen Zustand, da sie dadurch zerstrt werden knnen. Fragen Sie hierzu ggf. den Akkuhersteller. NiMH Akkus haben eine Selbstentladerate von ca. 20-25% pro Monat (im Vergleich zu 15% pro Monat bei NiCd Akkus). Es ist deshalb wichtig, NiMH Akkus kurz vor Gebrauch nachzuladen. NiMH und NiCd Akkus drfen nicht an den Balanceranschluss des Intelli-BiPower special angeschlossen werden. NiMH oder NiCd Akkus der Gre N, AAA, AA und A sollten sicherheitshalber hchstens mit einer Rate von 1,5C (Akkukapazitten x 1,5; siehe auch 3.2) geladen werden. Hhere Ladestrme knnen die Akkus berhitzen und zu krzerer Lebensdauer fhren, insbesondere bei kleineren Zellen.

3.4 Pflege und Behandlung von Lithium Akkus (Li-Po, Li-Ion und Li-Fe)
Behandeln Sie niemals Lithium-Polymer (Li-Po), Lithium-Ionen (Li-Ion) oder (Li-Fe) Lithium-Eisenphosphat in der gleichen Weise wie andere Akkutypen! Die Eigenschaften von Lithium Akkus sind sehr unterschiedlich gegenber denen von NiCd und NiMH Akkus und bentigen deshalb eine andere Art der Pflege und Behandlung. Lesen Sie immer zuerst die dem Lithium-Akku beiliegende Anleitung sorgfltig durch, bevor Sie ihn gebrauchen. Beachten Sie zustzlich zu den Informationen des Akku-Herstellers und unseren allgemeinen Sicherheitshinweisen (Kapitel 1) die nachfolgenden Hinweise! Achtung: Bei falscher Behandlung besteht bei Lithium-Akkus Brand- und Explosionsgefahr. Lithium-Akkus drfen auf keinen Fall berladen werden! Bei berladung besteht Brand- und Explosionsgefahr. Laden Sie Lithium-Akkus immer in einer nicht brennbaren Umgebung! Dies kann z.B. ein Behlter aus Metall oder Keramik sein. Wenn Sie LithiumAkkus im Haus laden, ist es auerdem empfehlenswert fr den Ernstfall einen geeigneten Feuerlscher griffbereit zu haben. Lschen Sie Lithium-Akkus nie mit Wasser! Sorgen Sie immer fr eine ausreichende Belftung, wenn Lithium-Akkus geladen, entladen, benutzt oder gelagert werden. Lithium-Akkus drfen niemals im Auto und insbesondere nicht whrend der Autofahrt geladen werden. Das Autobordnetz knnte gestrt werden oder auch das Intelli-BiPower special vom Bordnetz. Es besteht dadurch erhhte Brand- und Unfallgefahr! Lassen Sie niemals Lithium-Akkus berhitzen! Dadurch knnen diese physikalisch beschdigt werden, pltzlich explodieren oder anfangen zu brennen! Wenn ein Lithium-Akku berhitzt, ziehen Sie ihn sofort vom Ladegert ab! Versuchen Sie nicht Lithium-Akkus nachzuladen, wenn das Ladegert sofort anzeigt, dass der Akku voll ist. Ein sofortiges Ansteigen der Ladespannung ist ein Zeichen dafr, dass der Akku schon voll ist. In diesem Fall den Akku sofort vom Ladegert abziehen. 12

Lithium-Polymer Akkus haben in der Regel kein Sicherheitsventil. Eine Tiefentladung oder eine berladung fhrt zum Aufblhen des Akkus. Ein solcher Akku ist zerstrt und darf keinesfalls mehr eingesetzt oder geladen werden, es besteht Brand- und Explosionsgefahr! Stellen Sie niemals eine hhere Akku-Nennspannung beim Intelli-BiPower special ein, als der Li-Po, Li-Ion oder Li-Fe Akku tatschlich hat. Dies kann zur berladung und damit zur Zerstrung des Akkus fhren! Der Ladestrom fr Lithium-Akkus ist beim Intelli-BiPower special fest auf die maximal zulssige Rate von 1C des Akkus eingestellt (siehe Erluterungen oben). Entladen Sie Lithium-Akkus niemals mit mehr als der maximalen Entladerate des Akkus. Dies wrde zur bermigen Erhitzung des Akkus fhren! Lassen Sie niemals Wasser oder Dreck an einen Lithium-Akku! Lassen Sie niemals das interne Elektrolyt von Lithium-Akkus an Ihre Haut oder Augen falls doch, waschen Sie die entsprechenden Stellen sofort mit reichlich Wasser ab und suchen Sie einen Arzt auf! Versuchen Sie niemals Lithium-Akkus mit Lade-/Entladeprogrammen fr NiCd bzw. NiMH Akkus zu laden/entladen. Lagern Sie Lithium-Akkus immer auerhalb der Reichweite von Kindern! Beachten Sie hierzu auch unsere Praxistipps weiter unten! Beachten Sie immer die Sicherheitshinweise dieses Kapitels und aus Kapitel 1., die maximalen Ladestrme, die maximalen Entladestrme, die Ladeschlussspannung, die maximale Betriebstemperatur, die Lagerbarkeit usw. wie sie der Akkuhersteller angibt. Sind Ihnen keine Angaben zu den Akkus bekannt, so drfen Sie die Akkus auch nicht mit dem Intelli-BiPower special laden! Mechanisch beschdigte oder berlastete Lithium-Akkus knnen auch lngere Zeit nach dem Betrieb durch innere Kurzschlsse brennen oder explodieren. Die Akkuzuleitung und das Ladekabel sollten gegen Verpolung und Kurzschluss geschtzt sein. Entsteht ein Kurzschluss in der Zuleitung eines Lithium- Akkus, besteht Brand- und Explosionsgefahr! Besonders beim Laden von Li-Po Akkus ist es wichtig, dass das Intelli-BiPower special mit einer stabilisierten Spannung betrieben wird. Werden ungeeignete Netzteile verwendet, kann die hochgenaue Abschaltung beeintrchtigt werden (siehe hierzu Kapitel 2.3.). Das kann zu vorzeitigem Abschalten der Ladung oder auch zum berladen des Akkus fhren. Die Restwelligkeit des verwendeten Netzteils muss kleiner als 50 mV sein. Wir empfehlen die Netzteile aus unserem Sortiment, da diese speziell auf die Anforderungen unserer Ladegerte abgestimmt sind. Sie knnen das Intelli-BiPower special auch an einem 12V Bleiakku ab 15 Ah Kapazitt (Autobatterie) verwenden. Dabei darf der Motor des Pkw aber nicht laufen, da dieses ebenfalls zu einer unzulssigen Restwelligkeit im System fhrt. Aus dem gleichen Grund darf der Bleiakku nicht gleichzeitig nachgeladen werden, whrend das Intelli-BiPower special am Bleiakku betrieben wird.

Praxistipps zu Lithium-Polymer Akkus: Wir empfehlen fr Aufbewahrung und Transport einen Metallkoffer mit elektrisch isolierender Einlage oder eine spezielle LiPo-Tasche. Keinesfalls sollten Lithium-Akkus im Modell geladen oder aufbewahrt werden, da dieses ein guter Brandbeschleuniger im Falle eines Defektes ist. Bei gezieltem mehrfachen berladen eines Akkus konnten wir eine kurze Verpuffung mit anschlieendem Brand beobachten. Der Akku brannte ca. 20 Sekunden mit bis zu 50 cm hohen Flammen. Deshalb halten Sie beim Laden immer ausreichend Abstand zu brennbaren Materialien. Legen Sie den Akku whrend des Ladevorgangs auf eine feuerfeste Unterlage (Steinplatte, Tontopf, o..). Sorgen Sie auerdem dafr, dass der Akku mindestens 1,5 m Sicherheitsabstand zu brennbaren Materialien hat! 13

3.5 Pflege und Behandlung von Pb Akkus

Die meisten Bleiakkus sind vollkommen wartungsfrei. Das heit, Sie mssen nicht mit Sure und Wasser nachgefllt werden (vgl. Batterie im KFZ). Beachten Sie unbedingt die Angaben des Herstellers zu Lade- und Entladestrmen. Da Bleiakkus whrend des Ladevorganges ausgasen knnen, ist fr eine gute Belftung zu sorgen. Vermeiden Sie, dass sich der Bleiakku auf mehr als 50C erwrmt, da er dadurch Schaden nehmen kann. Bei Temperaturen unter 15C nimmt die Kapazitt eines Bleiakkus stark ab. Eine optimale Lagerung erreichen Sie in einem trockenen Raum bei normaler Raumtemperatur (ca. 20C). Lagern Sie niemals einen leeren Bleiakku fr lngere Zeit ein, da dieser dadurch erheblich beschdigt oder zerstrt werden kann. Erst nach etwa 2-3maligem Laden und Entladen erreicht ein Bleiakku seine volle Kapazitt.

4. Los gehts - Laden / Entladen / Cycle / Balance 4.1 bersicht, Vorgehen allgemein
Bevor es los geht: Haben Sie die Bedienungsanleitung aufmerksam gelesen und sich vergewissert, dass Sie die in den Sicherheitshinweisen aufgefhrten Punkte erfllen und beachten? Sind Ihnen alle notwendigen Eckdaten (siehe hierzu auch 3.2.) ber den Akku, den Sie laden mchten, bekannt? Wenn ja, dann fahren Sie fort. Bevor Sie mit dem Laden oder Entladen beginnen, mssen Sie das Intelli-BiPower special an die Spannungsversorgung anschlieen. Hierdurch wird das Intelli-BiPower special zugleich eingeschaltet. Es verfgt ber keinen separaten Ein/Aus-Schalter. Gehen Sie immer in folgender Reihenfolge vor: 1. Schlieen Sie das Intelli-BiPower special mit den Krokodilklemmen an die entsprechenden Anschlsse einer Autobatterie. Achten Sie dabei auf richtige Polung, auf festen und sicheren Sitz der Krokodilklemmen und auf einen guten elektrischen Kontakt. Verunreinigte Kontakte mssen zuvor gereinigt werden. Wir empfehlen hierzu unser Kontaktspray (Best.-Nr. 112 504 4). oder stecken Sie das Netzkabel (Kaltgertekabel) zunchst in den Intelli-BiPower special und dann in die Steckdose. 2. Schlieen Sie dann den zu ladenden Akku an den Ladeausgang des Intelli-BiPower special an. Achten Sie auch hierbei auf guten Kontakt, sicheren Sitz und richtige Polung. Abgenutzte oder verunreinigte Kontakte mssen gereinigt oder ausgetauscht werden. Wir empfehlen die Goldkontaktstecker aus unserem Sortiment. Wenn Sie bei Li-Po, Li-Ion oder Li-Fe Akkus zustzlich zum Laden/Entladen die BalancerFunktion des Intelli-BiPower special nutzen mchten, schlieen Sie auch den Balancerstecker des Akkus an. 3. Das genaue Vorgehen beim Einstellen des Intelli-BiPower special in Abhngigkeit vom Akkutyp wird in den folgenden Kapiteln 4.2-4.5 beschrieben. 4. Nach Ende des Ladevorganges ziehen Sie immer zuerst den Akku ab. 14

4.2 Laden/Entladen/Cyclen von NiCd-Akkus

Einzugebende Parameter fr den Betrieb mit NiCd-Akkus Funktion Laden Entladen Parameter Ladestrom C (-> 3.2.) Entladestrom D (-> 3.2.) Entladeschlussspannung* Reihenfolge Zyklenzahl Ladestrom Entladestrom Entladeschlussspannung* Auswahlbereich 0,1A bis 6A (in 0,1A Schritten) 0,1A bis 1A (in 0,01A Schritten) 0,1V bis 16,8V (in 0,1V Schritten) C->D erst Laden dann Entladen D->C erst Entladen dann Laden 1-5 0,1A bis 6A (in 0,1A Schritten) 0,1A bis 1A (in 0,01A Schritten)
wird automatisch auf 0,8V pro Zelle eingestellt

Cycle

Delta-Peak-Spannung**
* Entladeschlussspannung

5-25mV

Das Intelli-BiPower special misst whrend des gesamten Entladevorganges die Akkuspannung. Um zu verhindern, dass der Akku durch Tiefentladung beschdigt oder die Lebensdauer verringert wird, wird der Entladevorgang bei Erreichen der Entladeschlussspannung beendet. Unterhalb dieser Spannung beginnt der Bereich der Tiefentladung. Die Entladeschlussspannung liegt fr Antriebsakkus in der Regel bei 0,9V je Zelle. Bei Sender- und Empfngerakkus liegt die Entladeschlussspannung aus Sicherheitsgrnden bei etwa 1,1V, weil diese Spannung die untere Schwelle des Akkualarms bei vielen Fernsteuersendern darstellt. Somit ist gewhrleistet, dass die entladene und im Display angezeigte Kapazitt der spter nutzbaren Kapazitt entspricht. Rechenbeispiel: Sie wollen Ihren Flugakku (=Antriebsakku) mit 10 Zellen entladen. Entladeschlussspannung = 10 * 0,9V = 9V Stellen Sie die Entladeschlussspannung also auf 9V ein. ** Delta-Peak-Spannung Beim Laden von NiCd Akkus arbeitet das Intelli-BiPower special nach dem so genannten Delta-Peak-Ladeverfahren. Bei diesem Verfahren wird der Ladezustand voll ber ein Absacken der Akkuspannung erkannt (dem Peak). Sobald das Intelli-BiPower special diesen Peak, dies Absacken der Akkuspannung erkennt, beendet es den Ladevorgang. Je nach Akkutyp sind durchaus unterschiedliche Delta-Peak-Werte ideal. Ideal bewegt sich im Spannungsfeld zwischen einem schonenden Ladevorgang (geringere Delta-Peak-Spannung) und andererseits einem vollen Ausschpfen der Kapazitt (hher eingestellte Delta-Peak-Spannung). Bitte entnehmen Sie die ideale Delta-Peak-Spannung der Anleitung Ihres Akkus oder erfragen Sie diese beim Hersteller des Akkus. Sollte der ideale Delta-Peak-Wert nicht bekannt sein, so belassen Sie es bei der Werkseinstellung (3mV/Zelle bei NiMH und 5mV/Zelle bei NiCd).Beachten Sie: Der einzugebende Wert bezieht sich auf die Delta-Peak-Spannung pro Zelle.

Schritt 1: Wahl des Akkutypen NiCd Bettigen Sie die Taste Batt-Type so oft, bis links oben im Display NiCd erscheint. Schritt 2: Einstellen der Delta-Peak-Spannung Bettigen Sie so oft die Taste DEC, bis im Display NiCd delta-peak-volt erscheint. Drcken Sie Enter. Der Wert im Display blinkt nun. Durch Bettigen von INC und DEC knnen Sie den Wert verndern. Stellen Sie die Delta-Peak-Spannung gem den Angaben Ihres Akkuherstellers ein (Erluterung siehe oben) und besttigen Sie Ihre Einstellung mit Enter. Schritt 3: Wahl der gewnschten Funktion Durch Bettigung der Tasten DEC und INC knnen Sie zwischen den Funktionen Charge (Laden), Discharge (Entladen) und Cycle (Zyklische Ladung, siehe 2.1.) whlen. Schritt 4: Einstellen der Ladeparameter Nachdem Sie nun den Akkutypen und die gewnschte Funktion (Laden, Entladen, Cycle) gewhlt haben, mssen Sie noch die notwendigen Parameter einstellen, welche insbesondere vom Akkutyp abhngig sind. Welche Parameter fr die einzelnen Funktionen erforderlich sind, wird im Display angezeigt. Drcken Sie Enter. Der erste Parameter beginnt zu blinken. ber die Tasten INC und DEC knnen Sie den gewnschten Wert einstellen. Besttigen Sie Ihre Eingabe mit Enter. Sollte mehr als eine Eingabe erforderlich sein, blinkt nun der zweite Parameter. Stellen Sie auf diese Weise alle erforderlichen Parameter ein. 15

Schritt 5: Starten des Vorgangs berprfen Sie zunchst noch einmal alle Eingaben auf dem Display auf ihre Richtigkeit. Sie starten den Lade-/Entlade- bzw. Cycle-Vorgang, indem Sie die Taste Enter etwa 2 Sekunden lang bettigen. Sie finden alle Funktionen und einzustellenden Parameter auch im folgenden Ablaufdiagramm:
INC BATT TYPE DEC

NiCd CHARGE C=3.0A

ENTER INC DEC

DEC INC

NiCd DISCHARGE D=0.50A 4.8 V

ENTER INC DEC

DEC INC

NiCd CYCLE D->C 5 C=3.0A D=0.50A

ENTER INC DEC

DEC INC

NiCd delta-peakvolt = 15mV/cell

ENTER

NiCd CHARGE C=3.0A

ENTER

NiCd DISCHARGE D=0.50A 4.8 V

ENTER INC DEC

NiCd CYCLE D->C 5 C=3.0A D=0.50A

ENTER INC DEC

BATTERY CHECK WAIT PLEASE. . . .

NiCd DISCHARGE D=0.50A 4.8 V

ENTER

NiCd CYCLE D->C 5 C=3.0A D=0.50A

ENTER INC DEC

CHG 0:00 00000 NC + 3.00A 1.200V

BATTERY CHECK WAIT PLEASE. . . .

NiCd CYCLE D->C 5 C=3.0A D=0.50A

ENTER INC DEC

DCH 0:00 00000 NC - 0.50A 1.200V

NiCd CYCLE D->C 5 C=3.0A D=0.50A

ENTER

BATTERY CHECK WAIT PLEASE. . . .

DCH 0:00 00000 NC + 0.50A 1.200V

16

4.3 Laden/Entladen/Cyclen von NiMH-Akkus

Einzugebende Parameter fr den Betrieb mit NiMH-Akkus Funktion Laden Entladen Parameter Ladestrom C (-> 3.2.) Entladestrom D (-> 3.2.) Entladeschlussspannung* Reihenfolge Zyklenzahl Ladestrom Entladestrom Entladeschlussspannung* Auswahlbereich 0,1A bis 6A (in 0,1A Schritten) 0,1A bis 1A (in 0,01A Schritten) 0,1V bis 16,8V (in 0,1V Schritten) C->D erst Laden dann Entladen D->C erst Entladen dann Laden 1-5 0,1A bis 6A (in 0,1A Schritten) 0,1A bis 1A (in 0,01A Schritten)
wird automatisch auf 0,8V pro Zelle eingestellt

Cycle

Delta-Peak-Spannung**

3-25mV

* Entladeschlussspannung Das Intelli-BiPower misst whrend des gesamten Ladevorganges die Akkuspannung. Um zu verhindern, dass der Akku durch Tiefentladung beschdigt oder zerstrt wird, wird der Entladevorgang bei Erreichen der Entladeschlussspannung beendet. Unterhalb dieser Spannung beginnt der Bereich der Tiefentladung. Die Entladeschlussspannung liegt fr Antriebsakkus in der Regel bei 0,9V je Zelle. Bei Sender- und Empfngerakkus liegt die Entladeschlussspannung aus Sicherheitsgrnden bei etwa 1,1V, weil diese Spannung die untere Schwelle des Akkualarms bei vielen Fernsteuersendern darstellt. Somit ist gewhrleistet, dass die entladene und im Display angezeigte Kapazitt der spter nutzbaren Kapazitt entspricht. Rechenbeispiel: Sie wollen Ihren Empfngerakku mit 4 Zellen entladen. Entladeschlussspannung = 4 * 1,1V = 4,4V Stellen Sie die Entladeschlussspannung also auf 4,4V ein. ** Delta-Peak-Spannung Beim Laden von NiMH Akkus arbeitet das Intelli-BiPower special nach dem so genannten Delta-Peak-Ladeverfahren. Bei diesem Verfahren wird der Ladezustand voll ber ein Absacken der Akkuspannung erkannt (dem Peak). Sobald das Intelli-BiPower special diesen Peak, dies Absacken der Akkuspannung erkennt, beendet es den Ladevorgang. Je nach Akkutyp sind durchaus unterschiedliche Delta-Peak-Werte ideal. Ideal bewegt sich im Spannungsfeld zwischen einem schonenden Ladevorgang (geringere Delta-Peak-Spannung) und andererseits dem vollen Ausschpfen der Kapazitt (hher eingestellte Delta-Peak-Spannung). Bitte entnehmen Sie die ideale Delta-Peak-Spannung der Anleitung Ihres Akkus oder erfragen Sie diese beim Hersteller des Akkus. Sollte der ideale Delta-Peak-Wert nicht bekannt sein, so belassen Sie es bei der Werkseinstellung (3mV/Zelle bei NiMH und 5mV/Zelle bei NiCd). Beachten Sie: Der einzugebende Wert bezieht sich auf die Delta-PeakSpannung pro Zelle.

Schritt 1: Wahl des Akkutyps NiMH Bettigen Sie die Taste Batt-Type so oft, bis links oben im Display NiMH erscheint. Schritt 2: Einstellen der Delta-Peak-Spannung Bettigen Sie so oft die Taste DEC, bis im Display NiMH delta-peak-volt erscheint. Drcken Sie Enter. Der Wert im Display blinkt nun. Durch Bettigen von INC und DEC knnen Sie den Wert verndern. Stellen Sie die Delta-Peak-Spannung gem den Angaben Ihres Akkuherstellers ein (Erluterung siehe oben) und besttigen Sie Ihre Einstellung mit Enter. Schritt 3: Wahl der gewnschten Funktion Durch Bettigung der Tasten DEC und INC knnen Sie zwischen den Funktionen Charge (Laden), Discharge (Entladen) und Cycle (Zyklische Ladung, siehe 2.1.) whlen. Schritt 4: Einstellen der Parameter Nachdem Sie nun den Akkutyp und die gewnschte Funktion gewhlt haben, mssen Sie noch weitere Parameter einstellen. Welche Parameter einzustellen sind, zeigt das Display. Drcken Sie Enter. Der erste Parameter beginnt zu blinken. ber die Tasten INC und DEC knnen Sie den gewnschten Wert einstellen. Besttigen Sie Ihre Eingabe mit Enter. Sollte mehr als eine Eingabe erforderlich sein, blinkt nun der zweite Parameter. Stellen Sie auf diese Weise alle erforderlichen Parameter ein.

17

Schritt 5: Starten des Vorgangs berprfen Sie zunchst noch einmal alle Eingaben anhand des Displays auf ihre Richtigkeit. Sie starten den Lade-/Entlade- bzw. Cycle-Vorgang, indem Sie die Taste Enter etwa 2 Sekunden lang bettigen. Sie finden alle Funktionen und einzustellenden Parameter auch im folgenden Ablaufdiagramm:
INC BATT TYPE DEC

NiMH CHARGE C=3.0A

ENTER INC DEC

DEC INC

NiMH DISCHARGE D=0.50A 4.8 V

ENTER INC DEC

DEC INC

NiMH CYCLE D->C 5 C=3.0A D=0.50A

ENTER INC DEC

DEC INC

NiMH delta-peakvolt =15mV/cell

ENTER

NiMH CHARGE C=3.0A

ENTER

NiMH DISCHARGE D=0.50A 4.8 V

ENTER INC DEC

NiMH CYCLE D->C 5 C=3.0A D=0.50A

ENTER INC DEC

BATTERY CHECK WAIT PLEASE. . . .

NiMH DISCHARGE D=0.50A 4.8 V

ENTER

NiMH CYCLE D->C 5 C=3.0A D=0.50A

ENTER INC DEC

CHG 0:00 00000 NH + 3.00A 1.200V

BATTERY CHECK WAIT PLEASE. . . .

NiMH CYCLE D->C 5 C=3.0A D=0.50A

ENTER

DCH 0:00 00000 NH - 0.50A 1.200V

NiMH CYCLE D->C 5 C=3.0A D=0.50A

ENTER

BATTERY CHECK WAIT PLEASE. . . .

DCH 0:00 00000 NH - 0.50A 1.200V

4.4 Laden/Entladen von Pb-Akkus

Einzugebende Parameter fr den Betrieb mit Pb-Akkus Funktion Laden Entladen Parameter Ladestrom C (-> 3.2.) Akkuspannung Vpack Entladestrom D (-> 3.2.) Akkuspannung Vpack Auswahlbereich 0,1A bis 6A (in 0,1A Schritten) 2V, 4V, 6V, 8V, 10V oder 12V 0,1A bis 1A (in 0,01A Schritten) 2V, 4V, 6V, 8V, 10V oder 12V

Schritt 1: Wahl des Akkutyp Pb Bettigen Sie die Taste Batt-Type so oft, bis links oben im Display Pb erscheint. Schritt 2: Wahl der gewnschten Funktion Durch Bettigung der Tasten DEC und INC knnen Sie zwischen den Funktionen Charge (Laden) und Discharge (Entladen) whlen. Schritt 3: Einstellen der Parameter Nachdem Sie nun den Akkutypen und die gewnschte Funktion gewhlt haben, mssen Sie noch die notwendigen Parameter einstellen. Welche Parameter einzustellen sind, zeigt das 18

Display. Drcken Sie Enter. Der erste Parameter beginnt zu blinken. ber die Tasten INC und DEC knnen Sie den gewnschten Wert einstellen. Besttigen Sie Ihre Eingabe mit Enter. Sollte mehr als eine Eingabe erforderlich sein, blinkt nun der zweite Parameter. Stellen Sie auf diese Weise alle erforderlichen Parameter ein. Schritt 4: Starten des Vorgangs berprfen Sie zunchst noch einmal alle Eingaben auf dem Display auf ihre Richtigkeit. Sie starten den Lade-/Entlade-Vorgang, indem Sie die Taste Enter etwa 2 Sekunden lang bettigen.

Sie finden alle Funktionen und einzustellenden Parameter auch im folgenden Ablaufdiagramm:
BATT TYPE

PB CHARGE C=3.0A 12Vpack

ENTER INC DEC

DEC INC

PB DISCHARGE D=0.50A 12Vpack

ENTER INC DEC

PB CHARGE C=3.0A 12Vpack

ENTER INC DEC

PB DISCHARGE D=0.50A 12Vpack

ENTER INC DEC

PB CHARGE C=3.0A 12Vpack

ENTER

PB DISCHARGE D=0.50A 12Vpack

ENTER

BATTERY CHECK WAIT PLEASE. . . .

BATTERY CHECK WAIT PLEASE. . . .

CHG 0:00 00000 Pb + 3.00A 12.800V

CHG 0:00 00000 Pb - 0.50A 11.200V

4.5 Laden/Entladen und Balancen von Lithium-Akkus

Bei Lithium-Akkus werden grundstzlich drei Typen unterschieden: Lithium-Polymer, Lithium-Ionen und Lithium-Eisenphosphat (Li-Fe). Diese drei Typen unterscheiden sich in ihren technischen Daten nur in geringem Mae. Fr das sichere Laden und Entladen ist es jedoch unbedingt erforderlich, den richtigen Akkutypen zu whlen. Bei falscher Einstellung besteht hchste Brandgefahr! Gehen Sie daher bei der Einstellung des Intelli-BiPower special sehr sorgfltig und genau vor, und lassen Sie Ladegert und Akku whrend des Ladevorgangs nie unbeaufsichtigt! Zum Laden/Entladen von Lithium-Akkus ist es erforderlich, die Parameter wie Akkutyp, Nennkapazitt, Entladestrom und Nennspannung einzugeben. Falls Ihnen diese Parameter nicht bekannt sind, drfen Sie die Akkus nicht laden! Das Intelli-BiPower special bietet die Mglichkeit, Lithium-Ionen-, Lithium-Polymer- Akkus und Lithium-Eisenphosphat-Akkus mit bis zu 6 Zellen zu laden. Um die Zellen vollstndig laden zu knnen, kommt das Konstant-Strom/Konstant-Spannungs-Verfahren zur Anwendung. Whrend der Schnellladephase wird mit konstantem Strom geladen. Bei Erreichen einer Spannung nahe der Ladeschlussspannung schaltet das Ladegert automatisch auf Konstant-Spannung um. Bei Erreichen der Ladeschlussspannung wird der Ladevorgang automatisch beendet. Der Akku ist voll.

19

Wenn Sie beim Laden oder Entladen Ihres Li-Po, Li-Ion oder Li-Fe-Akkupacks zugleich die Balancer-Funktion nutzen mchten, schlieen Sie auch den Balancerstecker des Akkus an den Balancer-Anschluss auf der rechten Seite Ihres Intelli-BiPower special an. Beim Starten des Ladevorganges berprft das Intelli-BiPower special automatisch, ob der Stecker eingesteckt ist und aktiviert dann die Balancer-Funktion. Dies wird im Display angezeigt (siehe 4.6). Beachten Sie unbedingt die allgemeinen Sicherheitshinweise in Kapitel 1 und die speziellen Hinweise zu Lithium-Akkus in Kapitel 3.4! Einzugebende Parameter fr den Betrieb mit Lithium-Akkus Funktion Parameter
Wahl des Zellentypen

Akkukapazitt C Laden Akku Nennspannung Vp

Auswahlbereich LiPo/ Lilo/ LiFe 100mAh bis 6000mAh (in 100mAh Schritten) Je nach Zellenart:
LiPo: 3,7V; 7,4V; 11,1V; 14,8V; 18,5V; 22,2V LiIo: 3,6V; 7,2V; 10,8V; 14,4V; 18,0V; 21,6V LiFe: 3,3V; 6,6V; 9,9V, 13,2V; 16,5V; 19,8V

Wahl des Zellentypen

Entladen

Entladestrom D (-> 3.2.) Akku Nennspannung Vp

LiPo/ Lilo/ LiFe 0,1A bis 1A (in 0,01A Schritten) Je nach Zellenart:
LiPo: 3,7V; 7,4V; 11,1V; 14,8V; 18,5V; 22,2V LiIo: 3,6V; 7,2V; 10,8V; 14,4V; 18,0V; 21,6V LiFe: 3,3V; 6,6V; 9,9V, 13,2V; 16,5V; 19,8V

Schritt 1: Wahl des Akkutypen Li.. Bettigen Sie die Taste Batt-Type so oft, bis links oben im Display LiPo, LiIo oder LiFe erscheint. Die Anzeige hngt vom zuletzt genutzten Programm ab. Schritt 2: Die Ladeprogramme aller Lithium-Akkus sind zusammengefasst. Deshalb whlen Sie nun zwischen LiPo, LiIo oder LiFe. Bettigen Sie dazu so oft die Taste DEC, bis im Display Lithium type erscheint. Darunter steht der gegenwrtig eingestellte Zellentyp. Sie ndern diese Angabe, indem Sie Enter drcken. Nun blinkt der Zellentyp. ber die Tasten DEC und INC knnen Sie Ihren Zellentyp einstellen. Besttigen Sie Ihre Wahl mit Enter. Schritt 3 : Wahl der gewnschten Funktion
Nachdem Sie die Zellenart festgelegt haben, fhren Sie die weiteren Einstellungen durch.

Durch Bettigung der Tasten DEC und INC knnen Sie zwischen den Funktionen Charge (Laden) und Discharge (Entladen) whlen. In der linken oberen Ecke wird der zuvor gewhlte Zellentyp angezeigt. Schritt 4 : Einstellen der Parameter Nachdem Sie nun den Akkutyp, den Zellentyp und die gewnschte Funktion gewhlt haben, mssen Sie noch die notwendigen Parameter einstellen. Welche Parameter einzustellen sind, zeigt das Display. Drcken Sie Enter. Der erste Parameter beginnt zu blinken. ber die Tasten INC und DEC knnen Sie den gewnschten Wert einstellen. Besttigen Sie Ihre Eingabe mit Enter. Sollte mehr als eine Eingabe erforderlich sein, blinkt nun der zweite Parameter. Stellen Sie auf diese Weise alle erforderlichen Parameter ein. Schritt 5: Starten des Vorgangs berprfen Sie zunchst noch einmal alle Eingaben auf dem Display auf ihre Richtigkeit. Sie starten den Lade-/Entlade-Vorgang, indem Sie die Taste Enter etwa 2 Sekunden lang bettigen. Es wird zunchst der Status der Balancer-Funktion angezeigt. Im Display erscheint balancer 20

con. connected, wenn der Akku auch am Balancer-Anschluss angeschlossen und damit aktiviert ist. Ist dies nicht der Fall, erscheint im Dispay balancer con. not connected.

Sie finden alle Funktionen und einzustellenden Parameter auch im folgenden Ablaufdiagramm:
DEC BATT TYPE INC

LiXX CHARGE C=3000mAh 10.8Vp

ENTER INC DEC

DEC INC

LiXX DISCHARGE D=0.50 A 10.8Vp

ENTER INC DEC

DEC INC

Lithium type LiIo

ENTER DEC INC

LiXX CHARGE C=3000mAh 10.8Vp

ENTER INC DEC

LiXX DISCHARGE D=0.50A 10.8Vp

ENTER INC DEC

Lithium type LiPo

ENTER DEC INC

LiXX CHARGE C=3000mAh 10.8Vp

ENTER

LiXX DISCHARGE D=0.50A 10.8Vp

ENTER

Lithium type LiFe

ENTER

BATTERY CHECK WAIT PLEASE. . . .

BATTERY CHECK WAIT PLEASE. . . .

CHG 0:00 00000 LI + 3.0 1.200

DCH 0:00 00000 LI + 3.0 1.200

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4.6 Display-Anzeigen whrend des Ladens, Entladens und danach

Whrend des Lade-/Entlade-/Cycle-Vorgangs werden die wichtigsten Daten im Display des Intelli-BiPower special angezeigt. In der untenstehenden bersicht sehen Sie die Bedeutung der einzelnen Anzeigen und Abkrzungen.
Anzeige der aktuell verwendeten Funktion CHG charge Laden DCH discharge Entladen BLC balancing Balancer aktiviert C~D cycle C->D Durch Blinken des C oder ~ oder D wird die aktive D~C cycle D->C Phase des Cycle-Vorganges angezeigt. C=Charge, ~=Pause, D=Discharge

Bisherige Lade-/Entlade-/ Pausen-dauer

CHG 030:25 01250 NC + 3.00A 10 .75V

Geladene / Entladene Kapazitt in mAh

Anzeige des Akkutypen NC: NiCd NM: NiMH LI: LiIo, LP: LiPo, LF: LiFe, Pb: Pb

Aktueller Strom + Ladestrom - Entladestrom

Aktuelle Akkuspannung

Wenn Sie whrend des Lade-/Entlade- oder Cycle-Vorganges auf die Taste BattType drcken, erhalten Sie weitere Informationen (siehe unten: erweiterte Datenanzeige). Sie gelangen durch erneutes Drcken der BattType-Taste zurck in das Lademen. Nach Ende des Lade-/Entlade- oder Cycle-Vorgangs werden die unten aufgefhrten Informationen angezeigt. Weitere Daten (siehe Tabelle nchste Seite) werden angezeigt, wenn Sie nach dem Lade- oder Entladevorgang fr 3 Sekunden auf den BattType-Taster drcken. Alle Daten werden in einem flchtigen Speicher abgelegt. Das bedeutet, dass die Daten verloren gehen, wenn Sie das Intelli-BiPower special von der Spannungsversorgung trennen.
Der Vorgang ist beendet. gesamte Lade-/Entladedauer Geladene / Entladene Kapazitt in mAh

END 030:00 01371 NC 100mA 10.75V

Anzeige des Akkutypen NC: NiCd NM: NiMH LI: LiIo, LP: LiPo LF: LiFe, Pb: Pb

Strom Erhaltungsladung

Akkuschlussspannung

Um zurck zum Men zu gelangen drcken Sie Enter. 22

Erweiterte Datenanzeige Das Intelli-BiPower special bietet die Mglichkeit, zustzlich zu den oben angegebenen Daten, die unten in der Tabelle angegebenen Daten des Lade-/Entlade- oder Cycle-Vorganges anzusehen. Um diese zustzlichen Daten whrend des Lade-/Entlade- oder Cycle-Vorganges anzuzeigen drcken Sie ca. 2 Sekunden die BattType-Taste. Wollen Sie nach dem Ende des Lade-/Entlade- oder Cycle-Vorganges die Daten anzeigen lassen, so drcken Sie 3 Sekunden lang auf die BattType-Taste. ber die Tasten DEC und INC knnen Sie weitere Informationen anzeigen lassen. Dazu drcken Sie die DEC oder INC Tasten. Zum vorherigen Men kommen Sie zurck, indem die BattTypeTaste gedrckt wird. Folgende Eckdaten knnen durch Drcken auf die BattType-Taste im Display angezeigt werden: INPUT OUTPUT ChgCAPA DchCAPA CHG PEAK DCHG AVR LCB-[XX] Eingangsspannung vom Netzteil oder der Autobatterie Ausgangsspannung Geladene Kapazitt Entladene Kapazitt Peak-Wert beim Ladevorgang Durchschnittliche Spannung beim Entladen Genaue Anzeige aller Einzelzellenspannungen aus einem Lithium-Akku. Beim Drcken von Enter blinkt die Zellennummer und mit DEC und INC knnen die Zellen einzeln ausgewhlt werden. Durchschnittliche Spannung der Einzelzellen Maximale Einzelzellenspannung des Akkupacks Minimale Einzelzellenspannung des Akkupacks Zelle1 Zelle2 Zelle3 Zelle4 Zelle5 Zelle6

LCB-AVG LCB-MAX LCB-MIN Zellenspannungen im berblick Vorgehen:

BATT TYPE

kurz drcken whrend des Lade-/Entlade- oder Cycle-Vorganges oder 3 Sekunden drcken nach dem Lade-/Entlade- oder Cycle-Vorgang bzw. davor
DEC INC

INC

INPUT = 12.00V OUTPUT = 13.18V

ChgCAPA=00000mAh DchCAPA=00000mAh

DEC INC

CHG PEAK = 12.00V DCHG AVR = 13.18V

DEC

DEC

0,00 0,00 0,00V 0,00 0,00 0.00V

INC DEC

LCB-MAX = 0.000V LCB-MIN = 0.000V

INC DEC

LCB-[XX] = 0.000V LCB-AVG = 0.000V

INC

Diese Daten werden nur angezeigt, wenn an dem Voltage-Sensor ein Akku angeschlossen ist.

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4.7 PC-Interface
Das Intelli-BiPower special verfgt ber eine Daten-Schnittstelle ber die das Gert an einen PC angeschlossen werden kann. Die folgenden Ladedaten knnen graphisch auf dem PC angezeigt werden: Akkuspannung Lade-/Entladestrom Lade-/Entladekapazitt Lade-/Entladeleistung Um diese Funktion nutzen zu knnen, bentigen Sie zustzlich zum Intelli-BiPower special: PC-BiPower special Software (kostenloser Download unter www.simprop.de) PC-Interface (Best.-Nr.: 012 411 7)

Das PC-Interface (Best.-Nr.: 012 411 7) muss so in die Sensor-Out-Buchse auf der linken Seite des Gertes eingesteckt werden, dass das braune Kabel in Richtung des Netzkabels zeigt (siehe Bild unten).

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5. Fehlermeldungen und Werkseinstellungen Fehlermeldungen

Fehlermeldung NO BATTERY INPUT BATTERY VOLTAGE ERROR OUTPUT CIRCUIT PROBLEM CHECK THE BATT. OPEN CIRCUIT OUTPUT BATTERY REVERSE POLARITY CHECK THE BATT. LOW VOLTAGE CHECK THE BATT. OVER VOLTAGE Bedeutung Mgliche Ursachen

Akku ist nicht richtig angeschlossen Unterbrechung im Ladekabel oder Akku defekt Eingangsspannung ist kleiner als Autobatterie ist leer oder Netzteil 10V oder grer als 15V ist berlastet Problem mit dem Ausgangsstromkreis Akku wurde whrend eines Kontaktprobleme, Vorganges abgeklemmt Wackelkontakt, defektes Kabel Akkuspannung ist falsch gepolt Polaritt der Ladestecker vertauscht Unterspannung Spannungen falsch eingestellt Akku tiefentladen berspannung Spannungen falsch eingestellt Akku berladen

Wiederherstellen der Werkseinstellungen

Um die Werkseinstellungen wieder herzustellen gehen Sie wie folgt vor: 1. Betriebsspannung abklemmen 2. BattTyp-Taste gedrckt halten und Betriebsspannung wieder anklemmen (im Display erscheint: INITIALISATION DATA)

Fachbegriffe und Abkrzungen

Wort oder Abkrzung NiCd NiMH LiIo/Li-Ion Li-Fe LiPo Pb Delta Peak A/V/W mAh Discharge Charge Voltage AC DC Bedeutung Nickel Cadmium Nickel Metall Hydrid Lithium Ionen Lithium Eisenphosphat, genaue chemische Bezeichnung: LiFePO4,
Handelsnahme auch: Li-Nanophosphat

Lithium Polymer lat.: Plumbum = Blei Akku Abschaltverfahren fr NiCd / MiMH Zellen durch Spannungsmessung Ampere / Volt / Watt Milliamperestunden => Kapazitt des Akkus (1000mAh=1Ah) Entladen Laden Volt Alternating Current => Wechselstrom Direct Current => Gleichstrom 25

Herstellererklrung zugunsten von Verbrauchern

Simprop-Produkte werden hergestellt bzw. vertrieben durch Firma: SIMPROP electronic Walter Claas GmbH & Co KG Ostheide 5, 33428 Harsewinkel Sollten sich Mngel an diesem von SIMPROP electronic in der Bundesrepublik Deutschland vertriebenen, durch einen Verbraucher ( 13 BGB) erworbenen Gert zeigen, bernehmen wir im nachstehenden Umfang die Mngelbeseitigung fr das Gert. Diese Herstellererklrung lsst die Mngelansprche und rechte des Verbrauchers aus dem Kaufvertrag gegenber seinem Verkufer (Hndler) unberhrt. 1. Umfang des Schutzes Diese Erklrung gilt nur, wenn das Gert infolge eines bei bergabe an den Verbraucher bereits vorhandenen Konstruktions-, Fertigungs- oder Materialfehlers unbrauchbar wird oder dadurch die Brauchbarkeit erheblich beeintrchtigt wird (Mangel). Sie gilt insbesondere nicht, wenn die Beeintrchtigung der Brauchbarkeit des Gertes auf natrlicher Abnutzung, unsachgemer Verwendung (einschlielich Einbau) oder Einwirkung von auen beruht. 2. Ansprche des Verbrauchers aus dieser Erklrung Im Falle eines ordnungsgem geltend gemachten Anspruchs aus dieser Erklrung wird SIMPROP electronic nach eigener Wahl ausschlielich den Mangel des Gertes beseitigen (Nachbesserung) oder ein mangelfreies Gert liefern. Der Verbraucher kann keine weitergehenden Ansprche oder Rechte aus dieser Erklrung herleiten. 3. Gltigkeitsdauer Diese Erklrung ist nur fr whrend der Anspruchsfrist bei SIMPROP electronic geltend gemachte Ansprche aus dieser Erklrung gltig. Die Anspruchsfrist betrgt 24 Monate ab Kauf des Gertes durch den Verbraucher bei einem Hndler in der Bundesrepublik Deutschland (Kaufdatum); sie endet jedoch in jedem Fall sptestens nach 30 Monaten nach dem Herstellungsdatum des Gertes gem Datumsaufdruck. 4. Geltendmachung der Ansprche aus dieser Erklrung Zur Geltendmachung der Ansprche aus dieser Erklrung sind auf Kosten und Gefahr des Verbrauchers einzusenden: das beanstandete Gert detaillierte Beschreibung des beanstandeten Mangels Rechnung, Lieferschein oder andere geeignete Unterlagen (jeweils im Original) zum Nachweis des Kaufdatums und des Kaufortes. Die Einsendung hat zu erfolgen an die oben genannte Firmenadresse. 6. Verjhrung Soweit SIMPROP electronic einen innerhalb der Anspruchsfrist ordnungsgem geltend gemachten Anspruch aus dieser Erklrung nicht anerkennt, verjhren smtliche Ansprche aus dieser Erklrung in 6 Monaten vom Zeitpunkt der Geltendmachung an, jedoch nicht vor Ende der Anspruchsfrist. 7. Anwendbares Recht Auf diese Erklrung und die sich daraus ergebenden Ansprche, Rechte und Pflichten findet ausschlielich das materielle deutsche Recht ohne die Normen des Internationalen Privatrechts sowie unter Ausschluss des UN-Kaufrechts Anwendung. Bitte beachten Sie auerdem: Eine detaillierte Fehlerbeschreibung kann die Fehlersuche erheblich vereinfachen und trgt dazu bei, Reparaturkosten zu verringern. Bitte legen Sie daher jeder Reparatur oder Reklamation eine ausfhrliche Fehlerbeschreibung bei.

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Erhltliche Balancer-Adapterboxen fr Lithium Akkus

Lithium Akkus mit JST-EH Steckverbinder (z.B.:Kokam, Graupner, Robbe, ... ) knnen direkt an Simprop Balancer (LiPo-Control oder IntelliBiPower special) angeschlossen werden. Dabei ist zu beachten, dass der
PIN 1 (Minus) immer mit der Kennzeichnung auf dem Gert bereinstimmt.

Fr Akkus anderer Hersteller sind verschiedene Adapterboxen optional erhltlich. Diese Adapterboxen beinhalten Anschlsse fr 2S bis 6S Balancer Steckverbinder. Folgenden Typen sind zur Zeit erhltlich: JST-XH-Adapterbox (Best.Nr.: 010 328 4)

PQ-Adapterbox fr Akkus mit Polyquest Balancerkabel (Best.Nr.: 010 329 2)

TP-Adapterbox fr Akkus mit ThunderPower Balancerkabel (u. modifiziertem* FlightPower Balancerkabel) (Best.Nr.: 010 327 6) Hinweis zur TP-Adapterbox: Bei Verwendung eines 6-zelligen Akkus (mit zwei Balancerkabeln) drfen die beiden Steckverbinder nur in die beschrifteten 6S SERIES Sockel gesteckt werden. Werden die Steckverbinder in die 23SERIES und in 4-5 SERIES Sockel gesteckt, gibt es einen Kurzschluss (Akku und/oder Steckverbinder werden beschdigt)! * FlightPower Akkus knnen bei Beachtung des folgenden Hinweises auch an die TP-Adapterbox angeschlossen werden: Bei 4S FlightPower Akkus (und nur bei diesen) muss die Leitung 6 vom Balancerkabel am AKKU durchgetrennt und isoliert werden, siehe Skizze.

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