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Modlisation numrique de leffet de la construction dun ouvrage souterrain sur les terrassements en surface. Application au Mtro dAlger.

Djenane Mohamed (1), Hamami Mounir (2), Hammoud Farid (3)


Matre assistant, Dpartement de gnie civil, Universit de Jijel Professeur, Dpartement de gnie civil, Universit de Skikda 3 Matre de confrences, Dpartement de gnie civil, Universit de Batna
2 1

RSUM. En site urbain, le creusement des tunnels faible profondeur peut induire des mouvements de terrain qui sont susceptibles de provoquer des dformations et dans des cas extrmes des dgts importants aux structures en surface. Ce travail traite une analyse numrique, avec paramtrage gotechnique, de l'effet du creusement d'un tunnel faible profondeur sur une structure tage multiple centre au dessus de l'axe d'un tunnel. L'tude est effectue l'aide du code de calcul Plaxis 8.2 qui est bas sur la mthode des lments finis (MEF) en dformation plane. L'analyse s'applique un cas rel en l'occurrence le mtro d'Alger, l'excavation a t ralise selon la Nouvelle Mthode Autrichienne (NMA) en tenant compte du dconfinement. Les rsultats sont prsents en terme de dplacements et efforts internes et ont mis en vidence une influence manifeste de l'coulement, et un degr moindre le rabattement de la nappe et le module d'Young.

Mots cl: dformation plane, interaction sol-structure, MEF, NMA, Plaxis, tunnel.

Revue Nature et Technologie. n 01/Juin 2009. Pages 89 99

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Revue Nature et Technologie. n 01/Juin 2009

1. Introduction et problmatique L'encombrement de la surface du sol dans les villes rend ncessaire la construction d'ouvrage souterrain (voiries et mtros). Les problmes majeurs lis la construction de ces ouvrages sont : La stabilit du terrain proximit du front de taille Le choix du type de soutnement et de revtement La matrise des mouvements engendrs en surface par le creusement en particulier ; lorsque l'ouvrage est construit une faible profondeur ou proximit d'autres structures (en site urbain) Matrise des phnomnes hydrauliques (prsence d'une nappe aquifre)

2- Modlisation du mtro d'Alger 2.1 Hypothses gomtriques et gotechniques La section de calcul a t choisie dans le tronon Hamma/Jardin dEssai, vers le PK5.100-5.200. Cette section se trouve entirement dans les marnes compactes [7]. Court terme d Formations (kN/m ) 19 17 22
2

Long terme () 27.5 32.5 30.0

E0 (kN/m2 (MPa) ) 22 20.5 24 120 120

E (MPa) 100 100

Cu K0 (kPa) 0.25 0.25 0.54 0.46 30 5

u () 27.5 32.5 30.0

C (kPa) 10 0 150

Quaternaire Molasse Marnes

500 350 0.30 0.50 250 Tab 2.1: Caractristiques gotechniques du sol.

Formations Quaternaire Molasse Marnes

kh (m/jour) 12,96 4,32 8,6.10


9

kv (m/jour) 12,96 4,32 8,6.10


9

Ri Rigidit des interfaces 1 1 1

Tab 2.2 Permabilits du sol et rigidit des interfaces.

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Rigidit

Soutnement provisoire Court terme Long terme 2,45.106

Revtement dfinitif Court terme 1,2.107 Long terme 6.106

Superstructure Court terme 5.106 Long terme 5.106

Rigidit normale EA (kN /m) Rigidit de flexion EI (kN.m2/m)

2,45.106

7,82.103

7,82.103

2,5.105

1,25.105

2,6.104

2,6.104

Tab 2.3 : Caractristiques mcaniques des soutnements, des revtements et de la superstructure.

Fig 2.1:Coupe retenue pour le calcul.

Fig 2.2: Modle utilis pour la simulation du mtro d'Alger( Gnration du maillage).

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En vue de dterminer linfluence du creusement et des diffrents paramtres gotechniques sur les tassements en surface et les dplacements verticaux laplomb de la cl de vote, compte tenu de la symtrie du problme suivant un axe vertical, ce modle est limit un demi espace. Il prsente une extension latrale de 80 m depuis laxe de louvrage et descend verticalement jusqu' 65 m au dessous de la surface du sol [14]. Le modle de rfrence comporte : - 1389 lments triangulaires six nuds ; - 2898 nuds ; - 4047 points de contrainte. La loi retenue pour le contact entre le soutnement provisoire et terrain est de ladhrence parfaite, selon lesprit mme de la mthode de creusement NATM. Les calculs ont t mens en lasto-plasticit en retenant une loi de comportement lastique linaire pour le soutnement et le revtement et une loi lasto-plastique avec un critre de rupture de Mohr-Coulomb pour les diffrents terrains [5] . Les conditions aux limites du modle sont les suivantes : - dplacement horizontal nul suivant les limite latrales du modle ; - dplacement vertical nul suivant la base du modle. 2.2 Phasage des calculs [2] et [4] Phase 0 : Initialiation des contraintes ( contraintes gostatiques ); Phase 1 : Creusement du tunnel avec un dconfinement 1 ( M stage =0,4 ) ; Phase 2: Installation du soutnement provisoire , le dconfinement passe de 1 2 (Mstage=0,6) ; Phase 3 : Fin du dconfinement (Mstage=1) ; Phase 4 : Prise en compte des caractristiques long terme des terrains ; Phase 5 : Installation du revtement dfinitif avec les caractristiques long terme des terrains Phase 6 : Prise en compte des caractristiques long terme du revtement .

2.3 Etude paramtrique Le modle de rfrence 6 nuds a t pris comme base pour cette tude paramtrique, elle concerne l'influence de: - des paramtres gotechniques(,E,); - L'effet du rabattement de la nappe phratique; - L'effet de l'coulement. La cohsion n'a pas montr une influence sur les tassements . Les courbes des figures 2.3 2.12 illustrent l'influence de ces paramtres sur les tassements en surface et les dplacements verticaux au dessus de la cl de vote.

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Influence du coefficient de poisson


Fig 2.3 : Tassement en surface 0.0005 0 -0.0005 -0.001 -0.0015 -0.002 -0.0025 -0.003
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 ref nu-0.1 nu+0.1

Tassement en surface (m)

Distance horizontale (m)

Fig 2.4: Dplacem ent l'aplom b de la cl de vote 0 -2 -4 Profondeur (m) -6 -8 -10 -12 -14 -16 -0.005 ref nu-0.1 nu+0.1

-0.0045

-0.004

-0.0035

-0.003

-0.0025

-0.002

Dplacement vertical (m)

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Influence du module d'Young E


Fig 2.5: Tassement en surface
0.0005 0 Tassement en surface (m) -0.0005 -0.001 -0.0015 -0.002 -0.0025 -0.003 -0.0035 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Distance horizontale (m)

ref E+25% E-25%

Fig 2.6 : Dplacement l'aplomb de la cl de vote

0 -2 -4 Profondeur (m) -6 -8 -10 -12 -14 -16 -0.007 -0.006 -0.005 -0.004 -0.003 -0.002 -0.001 Dplacement l'aplomb de la cl de vote(m)

ref E-25% E+25%

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Influence de l'angle de frottement


Fig 2.7: Tassement en surface
0,0005 0 -0,0005 -0,001 -0,0015 -0,002 -0,0025 -0,003 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 dis tance horizontale (m)

Tassement en surface (m)

ref phi-5 phi+5

Fig 2.8: Dplacement l'aplomb de la cl de vote


0 -2 -4 Profondeur (m) -6 -8 -10 -12 -14 -16 -0,0055 ref phi-5 ph+5

-0,005

-0,0045

-0,004

-0,0035

-0,003

-0,0025

-0,002

Dplacement l'aplomb de la cl de vote (m)

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Influence du rabattement de la nappe


Fig 2. 9 : Tassem ent en surface

0.0005 0 Tassement en surface (m) -0.0005 -0.001 -0.0015 -0.002 -0.0025 -0.003 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

ref nappe+5 nappe-5

Distance horizontale (m)

Fig 2.10 : Dplacem ent l'aplomb de la cl de vote

0 -2 -4 Profondeur (m) -6 -8 -10 -12 -14 -16 -0.0063 -0.0058 -0.0053 -0.0048 -0.0043 -0.0038 -0.0033 -0.0028 -0.0023 -0.0018 Dplacement vertical (m) ref nappe+5 nappe-5

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Influence de lcoulement

Fig 2.11: Tassement en surface 0.0005 0 -0.0005 Dplacement vertical (m) -0.001 -0.0015 -0.002 -0.0025 -0.003 -0.0035 -0.004 -0.0045 -0.005 -0.0055 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Distance horizontale (m)

ref coulement

Fig 2.12 : Dplacement l'aplomb de la cl de vote


0 -2 -4 Profondeur (m) -6 -8 ref coulement cl

-10 -12 -14 -16 -0.009 -0.008 -0.007 -0.006 -0.005 -0.004 Dplacement vertical (m) -0.003 -0.002

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Le paramtre 6n E+25% E-25% +0,1 0,1 5 +5 Nappe+5m Nappe-5m Ecoulement

Tassement en surface (mm) 2,405 1,935 3,111 2,208 2,467 2,506 2,201 1,961 2,807 4,889

Variation en (%) -20 +29 -8 +3 +4 -8 -18 +17 +103 comparative avec le

Tab 3.4 : Influence des paramtres gotechniques sur le tassement en surface (tude modle de rfrence). NB : Le signe (+) indique une augmentation, le signe (-) une diminution.

Conclusion gnrale On a tabli un modle de calcul pour un projet rel, il n'est pas la solution idale mais une approche raisonnable. On a fait varier plusieurs paramtres gotechniques et tudier leur influence. L'tude paramtrique a mis en relief l'influence importante de trois paramtres savoir le module d'Young, le rabattement de la nappe et l'coulement sur les tassements en surface. On aurait pu faire varier d'autres paramtres, proprits d'interfaces, la rigidit de revtement, ainsi que la combinaison de plusieurs paramtres la fois et voir leur influence. L'tude paramtrique est trs prcieuse, elle peut compenser les alas des investigations gotechniques du terrain. Cette tude n'a pas montr l'influence du creusement sur la superstructure, il serait ncessaire d'tudier l'influence de l'avancement du front de taille sur un modle tridimensionnel.

Rfrences bibliographiques
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