Arborii longitudinali cardanici fac legaura intre 2 articulatii cardanice sau intre o articulatie si un element al transmisiei autovehiculului avand

rolul de a transmite la distanta momentul motor. Sunt constituiti din 2 parti : fig22 transm cardanica complete Central (tubulara sayu plina) Parti de legatura cu articulatii

*surubu de gresare = gresor

La arborii cardanici e necesara echilibrarea dinamica a.i. w.critic=2w.max

Fig 21 - 2 manson de cauciuc gofrat

Suporturi intermediare pt transmisia cardanica Se folosesc pt rezemarea arborilor cardanici (la arbori (dist dintre articulatii) care depasesc 1,82m) Amortizarea si izolarea vibratiilor din transmisia longitudinala Permit compensari unghiulare radiale si axiale Se fixeaza pe cadrul autovehiculului si pot fi rigide (pot fi simple cu lagar fix cu rulment oscilant cu role sau bile ; pot fi duble cu lagar fix cu rullmenti conici ) sau elastice (formate din support elastic si un rulment radial cu bile)

Fig24 rulment introdus in manson de cauciuc

Calculul transmisiei cardanice Se face pt arborii longitudinali, articulatiile cardanice si pentru rulmentii utilizati. Cuprinde:  Determinarea momentului de calcul Mc=Mm*icvI In situatia in care auto are mai multe punti motoare, cand nu se cunoaste distributia momentului motor la arborele longitudinal situate dupa reductor : Mc=Zn*phi/i