Nervir Associao Empresarial CURSOS DE EDUCAO E FORMAO DE ADULTOS EFA NS Sociedade Tecnologia e Cincia NG6 Urbanismo e Mobilidade DR3

R3 Administrao, Segurana e Territrio

Formadora: Susana Duarte

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Tempo de Reaco na Conduo

Na conduo, e de uma forma simples, designase por Tempo de Reaco o tempo que decorre entre a percepo (identificao) de um estmulo e o momento em que o condutor inicia a resposta a esse estmulo, accionando o respectivo comando do veculo.

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Embora os condutores tenham a sensao de reagir instantaneamente, de facto, entre o "ver" e o "agir" decorre, num condutor em situaes e condies normais, o tempo aproximado de 3/4 de segundo a 1 segundo.

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Este o tempo necessrio para detectar o estmulo atravs dos sentidos (na conduo o sentido mais utilizado a viso e depois a audio), identific-lo, analis-lo, decidir qual a resposta mais adequada e o incio da concretizao dessa resposta.

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Vejamos no caso de um estmulo visual: O olho capta o estmulo; A informao transmitida ao crebro que, com recurso essencialmente memria, experincia e conhecimentos do condutor, a identifica, analisa, decide e d ordem aos msculos para agir; Os msculos cumprem as ordens do crebro e do incio aco.

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Exemplo, no caso de surgir um obstculo em que se torne necessrio travar

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Importa diferenciar, desde j, tempo de reaco e acto reflexo. Existem estmulos aos quais respondemos sem previamente terem sido percepcionados a chamada resposta reflexa.

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Contrariamente ao que comum pensar-se, a esmagadora maioria das aces de resposta a uma dada situao de trnsito no so respostas reflexas. , portanto, falso dizer que algum um ptimo condutor s porque tem bons reflexos.

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O Tempo de Reaco depende, essencialmente: Do estado fsico e psicolgico do condutor; Da complexidade do estmulo percebido e da presena simultnea de vrios estmulos. Quanto mais complexo for o estmulo percebido maior ser o tempo de reaco assim como este aumentar na presena de vrios estmulos concomitantes; Das experincias similares j vividas pelo indivduo. Se os estmulos identificados j forem familiares o tempo de reaco poder ser menor.
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O Tempo de Reaco um dos factores mais importantes na conduo e pode ser influenciado negativamente por diversos factores.

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Vejamos alguns dos principais factores inerentes aos condutores, os chamados factores internos ou intrnsecos, que levam ao aumento do tempo de reaco: A presena de lcool no sangue que decorre da ingesto de bebidas alcolicas. O aumento do tempo de reaco tanto maior quanto mais elevada for a TAS; O estado de fadiga e de sonolncia;

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Vejamos alguns dos principais factores inerentes aos condutores, os chamados factores internos ou intrnsecos, que levam ao aumento do tempo de reaco: A toma de alguns medicamentos que actuam a nvel do sistema nervoso como antipsicticos, ansiolticos, hipnticos, sedativos , antidepressivos e outros psicitpicos, assim como vrios medicamentos de venda livre, considerados geralmente incuos, como analgsicos, xaropes antitssicos, anti-histamnicos, antigripais, etc., muitas vezes automedicados;
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Vejamos alguns dos principais factores inerentes aos condutores, os chamados factores internos ou intrnsecos, que levam ao aumento do tempo de reaco: Estados de doena e estados emocionais fortes como o stress, a tristeza, a euforia, a preocupao, etc.; A progresso da idade; O uso de telemvel durante a conduo.

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ATENO normal que pessoas diferentes tenham tempos de reaco diferentes. O maior perigo sobrevm da variao do tempo de reaco na mesma pessoa, por efeito de diversos factores como os que atrs se referiram, especialmente quando no existe conscincia dessas alteraes.

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PEES: EFEITO DA VELOCIDADE

Exemplo:
Imaginando que se avista uma peo a 24 metros de distncia

24 m

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PEES: EFEITO DA VELOCIDADE

Qual o efeito da velocidade a que se circula na velocidade de embate no peo?

Outros simuladores disponveis on-line em www.dem.ist.utl.pt/acidentes

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TEMPO DE REACO

Lapso de tempo que decorre desde o momento em que o estmulo detectado at que se inicia a execuo das tarefas destinadas a alcanar o objectivo escolhido.

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DISTNCIA DE REACO

a distncia percorrida durante o Tempo de Reaco, ou seja, desde o momento em que surge o perigo at ao momento onde comea a travagem ou o evitar da situao.

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Como esta a distncia percorrida durante o Processo Decisional, todos os factores que influenciem este processo afectam tambm a Distncia de Reaco.

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A Distncia de Reaco pode ser influenciada por: lcool; Drogas/Medicamentos; Fadiga; Estado emocional; Idade; Sexo; Experincia; .

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DISTNCIA DE TRAVAGEM

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DISTNCIA DE TRAVAGEM

a distncia percorrida desde o accionar do travo at imobilizao do veculo.

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Pode ser influenciada por: Velocidade; Estado do veculo (pneus, traves, suspenso); Tipo e estado da via; Condies climatricas; .......

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DISTNCIA DE PARAGEM
Percurso feito pelo veculo desde o momento em que o estmulo detectado at que o veculo se imobiliza.

DISTNCIA DE PARAGEM = DIST. REACO + DIST. TRAVAGEM

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Factores que influenciam a distncia de travagem: Velocidade Pavimento Pneus e suspenses Massa (peso) Inclinao da via Sistemas e tipo de traves Forma de travar
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O condutor de um veculo em marcha deve manter entre o seu veculo e o precedente (e entre os outros veculos) a distncia suficiente para evitar acidentes. Esta distncia designa-se por Distncia de Segurana.

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