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Funciones de las bujas


Las 2 fun ciones principales de la bujas son:
1. Encender la mezcla de aire-combustible: La buja es el ltimo paso en el circuito de ignicin. Transmite energa elctrica que transforma al combustible en energa de trabajo. La buja toma carga de voltaje de la bobina y produce una chispa de alto voltaje que enciende a la mez cla de combustible y aire comprimida dentro de cada cili ndro. 2. Remover el calor de la cmara de combustin: La buja trabaja como intercambiador de calor, extrayendo la energa calorfica no deseada en la cmara de combustin al sistema de enfriamiento del motor. El rango trmico de la buja es la habilidad de la misma para disipar calor y se determina por: Longitud del aislador cermico Material del centro del electrodo Material del aislador

Rangos de temperatura
El rango de temperatura de una buja determina la capacidad de la misma para retirar el calor generado en la cmara de combustin y llevarlo al sistema de enfriamiento. La temperatura de la punta de la buja debe ser lo suficientemente baja para prevenir pre-igniciones y/o destruccin de los electrodos, pero suficientemente alta para quemar los depsitos de la combustin y no acumular holln en la pun ta de la buja. Motores diferentes requieren bujas con rango de temperatura diferente. Los motores antigos o de bajo desempeo son motores fros por lo que requieren de una buja caliente (con baja disipacin de calor) que evite la formacin de depsitos en el extremo del material aislante de la buja. Por lo contrario, los motores nuevos de alto desempeo son motores muy calientes que requieren bujas que disipen el excesivo calor que se genera en ell os. Por esta razn, es importante que al momento de cambiar las bujas de nu estro coche coloquemos las bujas con el rango trmico especificado por el fabricante del vehculo. El utili zar bujas equivocadas reduce considerablemente la eficiencia del motor y la vida de las bujas.

Codificacin de bujas
Cada uno de los fabricantes de bujas posee un a codificacin a travs de la cual se puede conocer el rango de temperatura, si la buja posee o no resistencia, tipo de electrodo (platino o cobre), etc.

Mediante un catlogo del fabricante de la buja se puede seleccionar la buja recomendada por el fabricante del vehculo.

Duracin de la buja
Una de las maneras ms econmicas de mantener el motor de su vehculo trabajando eficientemente y evitar el desperdicio de combustible, es mediante el cambio de bujas a intervalos regulares. Con el uso las bujas sufren electro-erosin que provoca un desgaste en el electrodo aumentando la distancia de salto de chispa, esto ocasiona que la buja requiera de un mayor voltaje para cubrir la distancia y por lo tanto, durante situaciones de aceleracin a fondo o altas velocidades pueden perderse explosiones en el motor desperdiciando combustible y perdiendo potencia. El intervalo de cambio de bujas depende del tipo de buja, de la cantidad de electrodos y la calidad de la gasolina principalmente. Regularmente las bujas de cobre con un electrodo se cambian cada 10 ,000 km,. Existen bujas de cobre con varios electrodos que pueden durar fun cionando corr ectamente hasta 20 ,000 km por electrodo (es decir, hasta 80,000 km para bujas de 4 electrodos). El caso de las bujas de platino es diferente, ya que estas pueden durar hasta 16 0,000 km dependiendo de la cantidad de electrodos.

Instalacin de la buja
Para instalar las bujas es muy importante seguir las indicaciones de apretado (torque) proporcionadas por el fabricante. Una buja floja puede provocar fuga de gases de combustin, por otra parte, una buja muy apretada puede daar la rosca de la cabez a del motor. El torque a proporcionar a las bujas vara si la cabez a del motor es de hierro o aluminio. Estos valores de torque se pueden encontrar en el catlogo de bujas del fabricante. Si no se posee un torqumetro es posible instalar las bujas con un determinado n mero de vueltas tambin recomendado por el fabricante. Adems del torque, es necesario cali brar la buja ajustando la distancia entre los electrodos antes de instalarla. Las bujas actuales se venden pre-calibradas, sin embargo, es imposible que la calibracin de fbrica sea la correcta para todos los vehculos.

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