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ASISTENCIA TECNICA EN TRIBOLOGIA

DOCTOR ING. MANUEL ROJAS NADAL


ANALISIS TRIBOLOGICO PRUEBAS DE LABORATORIO ACEITE MOTOR ESSO 15W40.

valor muy bajo para dilusion tan alta


LIMITES CONDENATORIOS

Equipo
EH-008
EH-008
EH-008
EH-008
EH-008
EH-008
EH-008
EH-008
EH-008
EH-008
EH-008
EH-008
EH-008
EH-008

Componente
Tipo
Motor
Retroexcavadora
Motor
Retroexcavadora
Motor
Retroexcavadora
Motor
Retroexcavadora
Motor
Retroexcavadora
Motor
Retroexcavadora
Motor
Retroexcavadora
Motor
Retroexcavadora
Motor
Retroexcavadora
Motor
Retroexcavadora
Motor
Retroexcavadora
Motor
Retroexcavadora
Motor
Retroexcavadora
Motor
Retroexcavadora

21

10

25

10

10

13

100

0.238

102.61

18.5
13.75

Indice
Desgaste %
50.7
36.0
33.3
74.7
32.0
61.3
225.3
133.3
112.0
102.7
81.3
132.0
250.7
33.3

Velocidad
Desgaste
ppm/hora
0.121
0.086
0.079
0.178
0.076
0.146
0.537
0.317
0.267
0.244
0.194
0.314
0.597
0.079

Visc Cst
@40C
102.61
90.84
107.76
105.24
108.46
99.12
105.59
115.49
123.52
21.8
109.55
136.18
120.69
103.06

Visc Cst
@100C
13.76
14.08
14.06
14.21
14.31
13.71
14.38
15.57
16.36
4.92
15.18
25.91
16.69
14.55

IV
135
160
132
137
134
139
139
142
142
158
145
227
150
146

Dil x Comb
0
0.40
0
0
0.2
0
0
0
0
7.00
0
0
0
0

103.57

14.84

149

0.54

75

Fecha
1/28/2009
2/12/2009
3/2/2009
3/19/2009
4/4/2009
4/25/2009
5/11/2009
5/27/2009
6/11/2009
6/26/2009
7/14/2009
7/29/2009
8/18/2009
8/24/2009

Dias aceite
15
15
18
17
16
21
16
16
15
15
18
15
20
6

Horas aceite
calculadas
315
315
378
357
336
441
336
336
315
315
378
315
420
126

Cobre
3
3
4
44
4
22
122
34
14
11
9
8
7
3

Hierro
11
20
18
10
16
14
32
36
34
43
30
63
53
12

Aluminio
1
0
0
0
0
3
1
2
3
0
4
4
4
0

Cromo
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
0
2
1
0

Plomo
1
4
3
2
2
1
0
4
4
2
1
4
5
1

Silicio
22
0
0
0
2
6
14
23
28
20
17
18
118
9

Total ppm
max
38
27
25
56
24
46
169
100
84
77
61
99
188
25

Total

223

4683

288

392

22

34

277

1019

Alta viscosidad por carbon


Baja viscosidad por dilusion

Cobre ppm
130
125
122

120

Dao en cojinetes
arbol de leva y
cojinetes punto
apoyo cigueal

115
110
105
100
95
90
85
80
75

65
60
55
50
45

44

40
35

34

TENDENCIA

30
25
22

20
15

14
11

10
5

3
09
8/
2

4/
20

9
8/
1

8/

20
0

9
7/
2

9/

20
0

9
7/
1

4/

20
0

9
20
0
6/
6/
2

09
6/
11

/2
0

09
5/
27

/2
0

09
5/
1

1/
20

09
4/
2

5/
20

9
4/
4

/2

00

9
20
0
9/
3/
1

00
9
/2
3/
2

9
20
0
2/
2/
1

/2
0

09

1/
28

Cu ppm

70

84793206.xls

Hierro ppm
70
65
63
60
55
53
50

Desgaste en
camisas,pistones
y tren engranes
distribucion.

45

TENDENCIA
43

Hierro ppm

40
36

35

34
32

30

30

25
20

20
18
16

15
10

14
12

11

10

8/
1

8/
24

8/

/2
0

20
0

09

9
20
0
9/
7/
2

6/
2

7/
14

6/

/2
0

20
0

09

9
20
0
1/
6/
1

5/
2

5/
11

7/
20

/2
0

09

09

9
4/
2

4/
4

5/

/2

20
0

9
00

09

3/
2

3/
19

/2

/2
0

00
9

09
2/
20
2/
1

1/
28

/2
0

09

Silicio ppm Contaminante Abrasivo


125
120

118

115
110
105

Desgaste severo en
camisas,pistones,anillos,tren
engranes distribucion,cojinetes de
biela,cojinetes apoyo,cojinetes
turbo, cigueal,guias de valvulas.

100
95

Manteniendo un nivel de
Silice de 13 ppm se
puede llevar la
reparacion general del
motor Diesel hasta
27,000 horas.

90
85
80
75
70

Silicio ppm

65
60
55
50

TENDENCIA

45
40
35
30

28

25
20

23

22

20

18

17

15

14

10

9
6

9
20
0
4/
8/
2

09
8/
18

/2
0

09
7/
2

9/
20

9
7/
1

4/

20
0

9
20
0
6/
6/
2

09
6/
11

/2
0

09
5/
2

7/
20

9
20
0
1/
5/
1

4/
25

/2
0

9
4/
4

/2

00

9
20
0
9/

09

3/
1

/2

00
9

3/
2

/2
0
2/
12

8/
20
1/
2

09

09

84793206.xls

Indice Desgaste %
300.0

250.7

250.0

Desgaste severo en
camisas,pistones,anillos,tr
en engranes
distribucion,cojinetes de
biela,cojinetes
apoyo,cojinetes turbo,
cigueal,guias de valvulas.

Indice Desgaste %

200.0

225.3

TENDENCIA

150.0
133.3

132.0
112.0
102.7

100.0

81.3

74.7
61.3
50.7

50.0

36.0

33.3

33.3

32.0

9
8/
2

8/
1

4/

8/
20

20
0

09

9
7/
2

7/
1

9/

4/
20

20
0

09

9
6/
2

6/

1/
20
6/
1

5/
27

5/
1

20
0

09

9
/2
00

20
0
1/

/2
0
4/
25

/2
4/
4

09

9
00

09
/2
0
3/
19

/2

00
9

09

3/
2

1/
2

2/
12

8/

/2
0

20
0

0.0

Velocidad de Desgaste ppm/hr


0.650

0.600

0.597

0.550

0.537

0.500

0.450

0.400

TENDENCIA
0.317

0.314

0.300
0.267
0.250

0.244

0.200

0.194
0.178

0.150

0.146
0.121

0.100

0.086

0.079

0.079

0.076

0.050

9
8/
2

4/

20
0

9
8/
1

8/

20
0

9
7/
2

9/

20
0

9
7/
1

4/

20
0

9
6/
2

6/

20
0

9
6/
1

1/

20
0

9
5/
2

7/

20
0

9
5/
1

1/

20
0

9
20
0
5/
4/
2

00
9
/2
4/
4

9
20
0
9/
3/
1

00
9
/2
3/
2

9
20
0
2/
2/
1

8/

20
0

0.000

1/
2

ppm/hota

0.350

84793206.xls

Visc Cst @100C


26.00

25.91

25.00
24.00

Viscosidad muy alta por contaminacion con carbono


producto de la combustion incompleta (falla de inyectoresbomba) y carbon exterior material de carga (chequear
mangueras sistema filtracion aire y filtros de aireesto
provoca tupicion de los rociadores de aceite para
enfriamiento de cabeza piston,con la consiguiente dilatacion
de pistones contra camisa.

23.00
22.00
21.00
20.00
19.00
18.00
17.00

Cst @ 100C

16.69

16.36

16.00

15.57

15.18

15.00
14.00

14.08

13.76

14.55

14.38

14.31

14.21

14.06

13.71

13.00
12.00
11.00

Muy severa y peligrosa DILUSION


(pase del Combustible Diesel al Aceite
Motor)esto provoca la ruptura de la
pelicula lubricante en todas las partes
en friccion causando un desgaste
catastrofico.

10.00
9.00
8.00
7.00
6.00
5.00

4.92

09
/2
0
8/
24

8/
18

/2
0

09

09
7/
29

/2
0

9
7/
1

4/

20
0

9
6/
2

6/

20
0

9
6/
1

1/

20
0

9
5/
2

7/

20
0

9
20
0
1/
5/
1

09
4/
2

5/
20

9
00
/2
4/
4

09
3/
1

9/
20

09
3/
2/
20

09
/2
0
2/
12

1/
28

/2
0

09

4.00

CONCLUSIONES:
C1- 11/05/2009Cobre LC 10 ppmAlcanza valores de 122 ppm lo que ocasiono desgaste de cojinetes de arbol de leva ,cojinete pto apoyo cigeal.cojinete pasador piston.
C2- 13/05/2009Hierro LC 25 ppmSe ha incrementado desde 32 hasta 63 ppm lo que ha estado ocasionando desgaste de camisas,pistones,anillos,cojinetes etc.
C3- 13/05/2009Silice LC 13 ppmComienza a elevarce desde 14 hasta 118 ppm (19/08/2009)..esto genera desgaste acelerado de todo el motor.
C4- 13/05/2009.Indice de Desgaste %...Alcanza valores de 225.3 % por baja propiedad antidesgaste del aceite motor Esso 15w40.
19/08/2009.Indice de Desgaste %...Alcanza valores de 250.3% por severa contaminacion con Silice 118 ppm.
C5- 13/05/2009Velocidad de Desgaste ppm/hrLC 0.238 ppm/hrAlcanza valores de 0.537por baja propiedad antidesgaste del aceite motor Esso 15w40.
19/08/2009Velocidad de Desgaste ppm/hrLC 0.238 ppm/hrAlcanza valores de 0.597por severa contaminacion con Silice 118 ppm
C6- 01/07/2009Viscosidad exageradamente baja...Severa DILUSION (viscosidad cst @100C = 4.5 )(pase de combustible al aceite motor) por falla en sistema de inyeccion
19/08/2009Viscosidad exageradamente alta.viscosidad cst @ 100C =25.91...Falla del sistema de inyeccion y contaminacion con carbon material de carga (por sistema admision de aire)

RECOMENDACIONES:

MEDIDAS A APLICAR:
Nota LC = Limite condenatorio

R1- Hay cuatro factores que estan originando el Desgaste Anormal del Motor Diesel 3516 de la Retroexcavadora EH-008
-Contaminacion con Silice.

-Contaminacion con carbono producto de la combustion incompleta


-Dilusion ( pase de combustible al carter por falla sistema de inyeccion)

-Baja propiedad Antidesgaste del aceite motor ESSO 15w40


...Estudiar los videos tecnicos que ralacionamos sobre combustion incompleta y reduccion del desgaste
Darse de alta en mi pagina Grupos Emagister Tribologia y Desgaste de Motores Diesel.
...http://grupos.emagister.com/tribologia_y_desgaste_de_motores_diesel/1506
.Para darce de alta visitar el siguiente enlace:
...http://grupos.emagister.com/alta/?idGrupo=1506&redirect=%2Fgrupo%2Festadisticas%2F%3FidGrupo%3D1506

M1-Chequeo de todo el sistema de admision de aire asi como de los filtros de aire.
-Chequeo del Restrictor de airesi no tiene pues instalarcelo.
-De cuantos micrones son los filtros de aire utilizados?
M-2-Semanalmente medir la Temperatura Gases de Escape por Cilindro CLC5 C entre cilindrosy 10 C entre bancos
M-3-Conjuntamente con el Dr Rojas preparar un banco de prueba para bombas-inyectoras electronicasPreparar plan de
trabajo conjunto.
M-4-Actualmente las Bombas Inyectoras que reciben nuevas no esta certificada la entrega en cc/5000 golpes.
M-5-Los Inyectores-Bombas en usi tampoco se pueden chequear ya que no hay en Mexico ni USA laboratorio para tal efecto
M-6-Enviar muestra de Aceite Motor ESSO-15w40 nuevopara correrle Prueba Propiedad Antidesgaste en Maquina Timken
M-7-De dar baja Propiedad Antidesgasteaplicar Aditivo Lubriquem Bisulfuro de Moliddeno al 1 %
Doctor Ing. Manuel Rojas Nadal
Asistencia Tcnica en Tribologia
Email:tribologomrojas@yahoo.com.mx
Telefono:871-730-2888
Celular:044-55-3466-7560

84793206.xls