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MODULE 10

LEGISLATION AERONAUTIQUE

LEGISLATION AERONAUTIQUE

PROGRAMME 1-CADRE REGLEMENTAIRE NAT et INT 2-PERSEONNEL 2 PERSEONNEL DE MAINTENANCE 3-ORGANISME DE MAINTENANCE AGREE 4-TRANSPORT AERIEN COMMERCIAL 5-CERTIFICATION DES AERONEFS 6-MAINTIEN DE LA NAVIGABILITE DES AERONEFS 7-PROGRAMME DE MAINTENANCE 8-TRANSPORT DES MARCHANDISES DANGEREUSES Q 9- ENQUETE SUR LES ACCIDENTS ET INCIDENTS
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LEGISLATION AERONAUTIQUE

Chapitre I CADRE REGLEMENTAIRE

Reference rglementaire

La CONVENTION DE CHICAGO (7 dcembre 1944) relative laviation civile internationale Cration de L'OACI dveloppement ordonne de laviation civile internationale promotion la scurit l'aronautique civile internationale sous promotion l aronautique tous ses aspects. Tout tat contractant (TUNISIE) signataire de la convention doit respecter et se conformer aux dispositions de la convention.

189 tats ont sign et ratifi la CCH (elle est donc, aprs la Charte des Nations Unies, la convention la plus universelle)
la Rpublique Tunisienne est sadhre (ou ratifie) la ) convention en vertu de la loi n 59-122 du 28 septembre 1959. 4 n 59-

CHAPITRE 1 : CADRE REGLEMENTAIRE

La convention comporte 4 parties et 21 chapitres et 96 articles : ti l Partie navigation arienne Partie lorganisation de laviation civile Partie l organisation l aviation internationale OACI Partie transport arien international Partie disposition finale et signature de la convention

Signature de l'accord fondant l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) Chicago le 7 dcembre 1944

Reference rglementaire

La CONVENTION DE CHICAGO (7 dcembre 1944) relative laviation civile internationale (exemples des articles) La souverainet des tats, principe fondamental de la Convention de Chicago

DS LARTICLE 1 de la convention de Chicago Chaque tat a la

sou e a et co p te souverainet complte et e c us e su lespace arien au exclusive sur espace a e dessus des son territoire
protectionnisme de territoire et protection conomique

Les 96 articles de la Convention de Chicago consacrent les privilges et obligations de tous tats contractants et contiennent les dispositions relatives ladaptations des SARPS internationales qui rgissent le transport arien international. ARTICLE 11 : Les tats ont comptence pour rglementer lentre et la sortie de leur territoire en ce qui concerne la navigation arienne. ARTICLE 68 : Les tats ont le droit de designer au-dessus de leur territoire des routes et des voies que les aronefs doivent suivre

Reference rglementaire

La CONVENTION DE CHICAGO (7 dcembre 1944) relative laviation civile internationale

Article 9 : Les tats ont comptence pour tablir des zones interdites ou rglementes. Article 3 bis : Cet article donne chaque tat le droit dintercepter (sans violence) un aronef civil q qui aurait un comportement agressif. p g

Reference rglementaire

lOrganisation de laviation civile internationale (OACI , sige Montral Canada ) : le rle de lOACI est dtablir les normes et les pratiques p q recommandes dans les diffrents aspects daviation civile (les annexes) et assure le dveloppement sr et ordonn de laviation civile internationale et renforcer la scurit et la sret de laviation civile mondiale mondiale.

PROCEDURES OPERATIONNELLES

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Structure de lOACI : l OACI
La structure organisationnelle de lOACI se compose dune assembl , d'un conseil ,une commission ,des comites spcialises et dune , , p secrtariat gnral. Assemble : organe non permanent qui se runit tout les 3 ans, tous les t t l tats ont l droit a une seule voie , sont rle est de voter le budget t le d it l i t l td t l b d t de l'organisation et dfinir les rgles de rpartition des dpenses entre les tats membres . Conseil : organe permanent de l'organisation compose de 33 tats lus par l'assembl Commission de la navigation arienne : elle est nomme par le conseil et compose par des experts qui assurent laboration et la mise a jour des rgles techniques et procdures de la navigation arienne g q p g
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PROCEDURES OPERATIONNELLES

Comits : comit juridique comite de finance ,comite de juridique, comite transport arien et comite d'aide collective. Secrtariat gnral: est nomme par le conseil pur diriger administration de l'organisation. Bureaux rgionaux : OACI dispose des bureaux rgionaux dans les 5 continents en vue d'assurer le contact troit avec les tats : Europe (bureau regional situe a paris) Moyen oriental et afrique du nord (bureau regional au caire)
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OACI
Objectif : NORMES ET Scurit RECOMMANDATIONS Dveloppement de laviation civile (ANNEXES)

CONVENTION DE CHICAGO RELATIVE A LAVIATION CIVILE INTERNATIONALE

Supervision de la conformit et l application lapplication des normes par les pays contracts Objectif : conformit aux annexes et laboration dun cadre rglementaire national REGLEMENTS NATIONAUX
(LOIS ,DECRETS ARRETES ,DECISIONS)

Supervision de lapplication des rglements par les exploitants et organismes PROCEDURES de maintenance
(MANUELS)

j Objectif : conformit la rglemention DEXPLOITATION nationale et de maintenance t a te a ce 12

AUTHORITE DE LAVIATION CIVILE (DGAC)

EXPLOITANT / ORG MAINTENANCE

Reference rglementaire

LES ANNEXES LA CONVENTION RELATIVE LAVIATION CIVILE INTERNATIONALE

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Reference rglementaire

LES ANNEXES LA CONVENTION RELATIVE LAVIATION CIVILE INTERNATIONALE

Avant propos et introduction Dfinitions Normes N Normes et pratiques recommandes (SARPS) pp Appendices Supplments Notes
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ANNEXE 6 : Exploitation technique des aronefs

Normes et les pratiques recommandes des Annexes : -NORMES : toute spcification portant les caractristiques physiques, configuration, matriel , performances , personnel doit tre appliquer par les tats contractants en vertu de la convention. -PRATIQUES RECOMMANDEES: (recommandations) : toute PRATIQUES spcification portant les caractristiques physiques, configuration, matriel , performances , personnel souhaitable detre appliquer par les tats contractants en vertu de la convention.
-DFINITIONS

: Les dfinitions expliquent les expressions utilises dans les SARPS lorsque la signification de ces expressions nest pas couramment admise. est cou a e t ad se
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ANNEXE 6 : Exploitation technique des aronefs

Notification des diffrences : Toute diffrence par rapport aux normes doit tre notifie lOACI Il est souhaitable que toute diffrence par rapport aux pratiques recommandes soit notifie, lorsque ces diffrences sont importantes pour la scurit de la navigation arienne.

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Reference rglementaire

Annexes OACI Annexe 1 : Dlivrance des licences aux membres dquipage de conduite, aux contrleurs et aux personnels dentretien daronefs Licences du personnel personnel. Annexe 2 : Rgles applicables lexcution des vols vue et des vols aux instruments Rgles de lair. l air. Annexe3: Mise en uvre de lassistance mto la NA internationale et communication dobservations mto par les aronefs Assistance d observations mto la navigation arienne internationale. Annexe 4 : Spcifications relatives aux cartes aronautiques destines p q laviation internationale. Annexe 5 : Systmes dunit de mesure utiliser dans les communications air-sol Units de mesure dans les communications air-sol 17

Reference rglementaire

Annexes OACI Annexe 6 : Exploitation technique des aronefs (avions de transport arien commercial, aviation gnrale et hlicoptres ) Annexe7: Spcifications pour Marques de nationalit et immatriculation des aronefs. Annexe8: Spcifications et conditions de navigabilit des aronefs. Annexe 9 : Rduction des formalits administratives, amnagement des services Facilitation. Annexe 10 : Normalisation du matriel, des systmes et des , y Procdures de tlcommunication aronautiques. Annexe 11 : tablissement et fonctionnement des services du contrle de la Circulation Arienne, dinformation de vol et dalerte Services de la navigation arienne. 18

Reference rglementaire

Annexes OACI Annexe 12 : Organisation et mise en uvre des installations et des services ncessaires aux recherches et sauvetages Recherches et Sauvetage. Sauvetage Annexe13: Uniformisation des notifications des mthodes denqute et rapports sur les accidents daviation et enqutes sur les accidents et d aviation les incidents daviation Annexe 14: Spcifications relatives la conception et lquipement l quipement des arodromes. Annexe 15 : Mthodes de centralisation et de diffusion des renseignements aronautiques ncessaires lexploitation arienne Services dinformation aronautique. Annexe 16 : Spcifications sur la certification acoustique des aronefs, la mesure du bruit et lmission du CO2. 19

Reference rglementaire

Annexes OACI

Annexe17: Sret et Spcifications destines protger laviation l aviation civile internationale contre les actes dintervention illicites. Annexe 18: Spcifications relatives la scurit du transport arien de marchandises dangereuses.

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ANNEXE 6 : Exploitation technique des aronefs

EXEMPLE :Annexe 6
L annexe 6 a t adopte le 10 dcembre 1948 en vertu de larticle 37 (Obligation dadopter des normes internationales de navigabilit) de la convention relative laviation civile internationale (Chicago 1948). De D nombreux amendements auront li b d t t lieu ensuite. C tt annexe a t it Cette amende 28 fois et actuellement ,on est la 8me dition. Lannexe 6 a t adopte en six langues : Franais, Anglais Arabe Franais Anglais, Arabe, Chinois, Espagnol et russe. L annexe Lannexe 6 de lOACI renferme lensemble de normes et pratiques l OACI l ensemble recommandes sur lexploitation technique des aronefs de transport commercial international et compos de 3 parties : Partie 1: aviation de transport commercial international avions Partie 2: aviation gnrale a te a at o g a e
21 Partie 3: aviation de transport commercial international hlicoptres

ANNEXE 6 : Exploitation technique des aronefs

Annexe 6
Annexe 6 Contenu :
Chapitre 1 : Chapitre 2 : p Chapitre 3 : Chapitre 4 : Chapitre 5 : Chapitre 6 : avions Chapitre 7 : des avions Chapitre 8 : Chapitre 9 : Chapitre Ch it 10 Chapitre 11 Chapitre 12 Chapitre 13 Dfinitions Application pp Gnralits Prparation et excution des vols Limites demploi relatives aux perfos des avions Equipement, instruments de bord et documents de vol des Equipement de communications et de navigation de bord Entretien des avions Equipage de conduite des avions : Agent technique d A tt h i dexploitation l it ti : Manuels, Livres de bord et tats : Personnel commercial de bord : Sret
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PROCEDURES OPERATIONNELLES

3- Structure de laviation civile nationale 3-1 DIRECTION GENERALE DE LAVIATION CIVILE (DGAC) Rle et missions de la DGAC : p p p q - la prparation et la mise en uvre de la politique du pays dans le domaine de laronautique civile (conseil suprieure daronautique civile tunisien). - la gestion de lespace arien tunisien en collaboration avec les autorits militaires ainsi que les moyens permettent la navigation arienne des aronefs en assurant la rgularit des vols. g
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PROCEDURES OPERATIONNELLES

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application des normes, recommandations et les rgles de OACI. OACI laboration des textes rglementaires et leur publication en vue de leur application par les fournisseurs des services (exploitants, organismes de maintenance, g gestionnaires des arodromes, etc) , ) dlivrance , renouvellement et retrait des agrments et des certifcats . enqutes et investigations techniques en cas des accidents et des incidents sanctions au personnel aronautique en cas des infractions ou violation des rglements. rglements
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PROCEDURES OPERATIONNELLES

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3-2 OFFICE DE LAVIATION CIVILE ET DES AEROPORTS (OACA) OACA est un tablissement public caractre industriel et commercial , dot dune autonomie d une financire, sous tutelle du Ministre du Transport. La cration de lOACA est en vertu de la loi n98 110 du l OACA n98-110 28 dcembre 1998 relative a loffice de laviation civile et des aroports. p ROLE ET MISSIONS DE LOACA : - le contrle rgionale et locale de la navigation arienne dans l'espace arien tunisien , atterrissage, le dcollage ,le stationnement et le transit des avions.
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PROCEDURES OPERATIONNELLES

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la dlivrance de tout documents exige pour le personnel aronautique, les aronefs et les autres documents relatifs a la navigation. la prparation et la participation a l'excution des plans de recherche et de sauvetage l'exploitation, l'entretien et le dveloppement des aroports internationaux. l'embarquement, le dbarquement et les formalits de transit et franchissement des voyageurs , bagages, marchandises transportes par l' i l'air la fourniture des diffrents services aux usagers des aroports (information, aceuil, manutention des bagages,etc).
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PROCEDURES OPERATIONNELLES

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LES OBJECTIFS DE LOACA Les ti it d L activits de LOACA visent a assurer les objectifs : i t l bj tif -assurer sa mission du contrle de la navigation arienne conformment aux normes internationales en assurant la scurit, le rgularit et lefficacit du trafic , g arien. -maintenir un niveau de suret et de scurit des i t i i d t t d it d aroports en respectant les dispositions rglementaires nationales et internationales. internationales -ladaptation des installations, des quipements et p q p infrastructure aroportuaire aux besoins du trafic arien
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PROCEDURES OPERATIONNELLES

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CADRE REGLEMENTAIRE NATIONAL CODE DE LAERONAUTIQUE CIVIL Le code de aronautique civil est tablit en vertu de la loi n99-58 du 29 juin 1999,tel que modifi et complt par la 1999 tel loi n2004-57 et 2005-84. Le code est la base rglementaire national en aviation civile qui fixe les rgles rgissant aronautique civil en ce concerne l arodromes, les aronefs, le personnel les d l f l l aronautique et lexcution des activits sans ce domaine. domaine
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PROCEDURES OPERATIONNELLES

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Le code est reparti en 8 parties contenant 155 articles comme ci aprs : partie partie partie partie partie partie partie partie 1 2 3 4 5 6 7 8 disposition gnrale aronefs arodromes transport arien personnel aronautique recherche et sauvetage dispositions communes dispositions pnales
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