1

Zeevervoer: Bronnen/Documentatie/Cursussen/Handboeken/Thesissen/Websites
Jargontermen/Terminologie via: http://www.vlaamsehavencommissie.be/vhc/jargon-alf

B/L Bill of lading of cognossement of connossement (B/L)

Bill of Lading of cognossement is het ontvangstbewijs dat de kapitein van een schip afgeeft aan de verlader als bewijs dat de goederen aan boord van zijn schip werden geladen. Het cognossement is tevens een eigendomstitel en een bewijs van een vervoerovereenkomst.

Bill of lading of cognossement of connossement (B/L) Bsl

De voorwaarden voor het vervoer van goederen over zee worden vastgelegd in de vervoersovereenkomst, cognossement genoemd. Het is de vervoerder die het cognossement uitgeeft. De soort bevrachtingsovereenkomst of charter party bepaalt wie vervoerder is: bij reisbevrachting is dit de vervrachter, bij tijdsbevrachting en bij naakt casco bevrachting is dit de bevrachter. Het cognossement heeft drie belangrijke functies: het is een ontvangstbewijs, het is het bewijs van een vervoerovereenkomst en het is een eigendomstitel. Het cognossement is in de eerste plaats een ontvangstbewijs. Door uitgifte van het cognossement verklaart de kapitein (als vertegenwoordiger van de vervoerder) dat hij de in het cognossement vermelde goederen heeft ontvangen aan boord van zijn schip. De in het cognossement vermelde omschrijving van de goederen (aard en aantal) moet overeenstemmen met de werkelijkheid. Wanneer de aard en/of het aantal niet overeenstemmen, zal de kapitein dit vermelden op het cognossement. In dat geval zal men spreken van een "foul bill of lading". Een cognossement zonder bemerkingen (waarvan dus de omschreven aard en hoeveelheid van de goederen overeen stemmen met de werkelijkheid) noemt men een "clean bill of lading". Wanneer de transactie tussen koper en verkoper geregeld wordt door een documentair krediet, is het bekomen van een "clean bill of lading" van essentieel belang. Bij documentair krediet zal de bank immers slechts betalen indien de gegevens van het cognossement (onder andere de aard en de hoeveelheid van de goederen) volledig overeen stemmen met die in de L/C (Letter of Credit). Het cognossement is een bewijs van een vervoerovereenkomst: door uitgifte van een cognossement verklaart de kapitein van het schip zich tegenover de houder van het cognossement akkoord om de vermelde goederen te vervoeren van de laadhaven naar de loshaven en dit binnen een redelijke termijn. De vervoerder is dus verplicht de goederen af te leveren aan de houder van het originele cognossement in de haven van bestemming. Ten slotte is het cognossement een eigendomstitel: het originele cognossement wordt beschouwd als een titel van eigendom van de erin vermelde goederen. Met andere woorden: de houder van het originele cognossement is eigenaar van de goederen. Enkel hij kan ter bestemming van de kapitein de aflevering van de goederen eisen. Aangezien het originele cognossement een eigendomstitel is, wordt het door de banken gebruikt als basis voor het documentaire krediet. De banken eisen het originele cognossement als borg voor de betaling van het krediet. Indien er bemerkingen vermeld staan op het cognossement is het geen "clean" cognossement meer en zullen de banken dit document niet aanvaarden en het krediet niet toestaan. Essentile vermeldingen op het cognossement:

De verscheper (= de aflader van de goederen); De "notify party" (= aangestelde van de ontvanger om de goederen in ontvangst te nemen in de loshaven); De bestemmeling (= de ontvanger van de goederen ter bestemming); De naam van het schip; De laadhaven; De loshaven; De merken en de nummers van de goederen en/of de containers; Het aantal en de soort verpakkingen en een omschrijving van de goederen; Het brutogewicht van de goederen; De maten en/of het volume van de goederen; De plaats waar de vracht betaalbaar is; Het aantal uitgegeven originele cognossementen (in letters en in cijfers); De plaats en de datum van uitgifte (= de laadhaven en de dag van het laden van de goederen aan boord van het schip); De naam en de handtekening van de kapitein (met eventueel de scheepsstempel).

Reisbevrachting
Reisbevrachting is een bevrachtingsovereenkomst waarbij het schip geheel of gedeeltelijk, volledig uitgerust, bemand, van brandstoffen, smeerolie en voorraden voorzien, door de vervrachter (reder, of time-charterer of bareboat-charterer) ter beschikking wordt gesteld van de bevrachter voor het vervoer van een volle of eventueel gedeeltelijke lading goederen vanuit n of meer aangeduide havens naar n of meer havens van bestemming ("range" havens naar de keuze van de bevrachter) tegen de betaling van een vrachtprijs per geladen of geloste hoeveelheid goederen, uitgedrukt in aangegeven gewichts- of maateenheden. Soms is de vrachtprijs een forfaitair bedrag. Essentieel bij reisbevrachting is dat de vrachtprijs (=prijs voor het vervoer) gebaseerd is op de goederen die worden vervoerd. Bovendien is de vervrachter de vervoerder van de goederen. Hij zal het cognossement uitgeven. De bevrachtingsovereenkomst kan slaan op n enkele reis ("single voyage"), op een reis heen en terug ("round trip") of op een aantal opeenvolgende reizen ("consecutive voyages"). De reisbevrachting is dus in eerste instantie een vervoersovereenkomst.

Tijdsbevrachting
Bij tijdsbevrachting wordt het volledig uitgeruste en bemande schip door de vervrachter ter beschikking gesteld van de bevrachter voor het verrichten van vervoer in een bepaald verkeersgebied en gedurende een overeengekomen periode. De vrachtprijs wordt bepaald per ton van het totaal draagvermogen van het schip op zomervrijboord en per 30 dagen, 15 dagen of zelfs per dag en een deel van een dag ("pdpr = per day pro rata"). De brandstoffen voor het schip zijn niet in de vrachtprijs begrepen. Deze zijn afzonderlijk ten laste van de bevrachter. Bij tijdsbevrachting is de bevrachter de vervoerder. Hij zal het cognossement uitgeven.

Naakt casco bevrachting

Het niet uitgeruste, niet bemande schip wordt door de eigenaar aan de bevrachter (reder) verhuurd voor een bepaalde, meestal lange, termijn. De vrachtprijs wordt gewoonlijk bepaald op basis van het draagvermogen van het schip op zomervrijboord en per maand of andere tijdseenheid. De vrachtprijs kan ook een forfaitair bedrag zijn. Bij naakt casco bevrachting is de bevrachter de vervoerder. Hij geeft het cognossement uit.

Zeer interessante bron voor internationale handel en documenten vinden we bij onze Nederlandse buren, meer bepaald de website van de Kamer van Koophandel:
http://www.kvk.nl/ondernemen/internationale-handel/ http://www.kvk.nl/ondernemen/internationale-handel/documenten/ http://www.kvk.nl/ondernemen/internationale-handel/transport-en-logistiek/aeo-status/

Als u een Authorised Economic Operator-status heeft, bent u voor de Douane een betrouwbare partij. Met de AEO-status verlopen uw import- en exporttransacties in de Europese Unie sneller en makkelijker. Ea (import/export, )

Handboek1

Internationale handels- en betalingstechnieken - handboek

Lieve Lombaert, Bea Walters Uitgever : De Boeck

24,00 Internationale handels- en betalingstechnieken - caseboek

Lieve Lombaert, Bea Walters Uitgever : De Boeck

10,00

Internationale handels- en betalingstechnieken is een basiswerk dat studenten wegwijs maakt in de boeiende wereld van de internationale handel en logistiek. De inhoud en structuur zijn volledig afgestemd op het praktijkgericht en zelfsturend onderwijs in opleidingen van de professionele bachelor. In het handboek verwerft de student inzicht in de belangrijkste begrippen en verrichtingen van de buitenlandse handel. Daarbij komen o.a. de verschillende export- en importverrichtingen, de Incoterms 2000 en de gloednieuwe Incoterms 2010, de rol van de tussenpersonen, de vervoersdocumenten en de internationale betalingstechnieken aan bod. Elk hoofdstuk heeft volgende duidelijke indeling: theorie; oefentraject; zelfevaluatie De tekst wordt rijkelijk gellustreerd met cijfermateriaal, schemas en afbeeldingen. Het caseboek biedt de mogelijkheid tot groeps- en duo-leren en geeft de student de kans om de voeling met de praktijk te toetsen door een aantal export- en importcases te analyseren. Er wordt gewerkt met de rele (vervoers)documenten uit de internationale handel.

Internationale handels- en betalingstechnieken PowerPointpresentatie cd-rom

Lieve Lombaert, Bea Walters Uitvoering : Cd-rom

19,70

4
Handboek2

Buitenlandse handel
Van verkoop tot betaling en financiering
Veerle Lahousse, Valrie Rits, Lieve Van Der Schueren, Bea Walters Uitgever : De Boeck Uitvoering : Papieren versie

29,00

Buitenlandse Handel: van verkoop tot betaling en financiering is een leidraad voor iedereen die wil kennis maken met alle stappen die moeten gezet worden om een handelstransactie tot een goed einde te brengen. Het boek behandelt o.a. volgende themas: de de de de verkenning van de markt; onderhandeling over alle aspecten van de verkoop; afhandeling van de verzending van de goederen naar buitenlandse markten; betaling, de financiering en risicos van buitenlandse handel.

Naast de theorie worden alle behandelde onderwerpen duidelijk gellustreerd met geactualiseerde documenten, verhelderende schemas en praktische voorbeelden. Ook de vele administratieve aanpassingen die de vorming van de eenheidsmarkt in de EU met zich meebracht voor de internationale handel, in het bijzonder op het vlak van de douaneformaliteiten, krijgen ruime aandacht in dit werk. De nieuwe Incoterms 2010, die sinds 1 januari 2011 van toepassing zijn, komen eveneens ruimschoots aan bod. Hieronder vindt u de PowerPoint-presentaties bij de 11de editie van Buitenlandse Handel. PPT Hoofdstuk 1 (ppt - 1.61 MB) Internationale handel PPT Hoofdstuk 2 (ppt - 554.5 KB) Internationale handelspolitiek PPT Hoofdstuk 3 (pptm - 189.44 KB) PPT Hoofdstuk 4 (ppt - 1.21 MB) Internationale verkoop en Incoterms 2010 PPT Hoofdstuk 5 (ppt - 3.34 MB) Documenten int handel PPT Hoofdstuk 6 (ppt - 391 KB) Transportverzekering PPT Hoofdstuk 7 (ppt - 3.22 MB) Douane PPT Hoofdstuk 8 (ppt - 951 KB) BTW PPT Hoofdstuk 9 (ppt - 1.38 MB) Betalingsmiddelen en betalingstechnieken PPT Hoofdstuk 10 (ppt - 1.05 MB) Financiering PPT Hoofdstuk 11 (ppt - 1.1 MB) Risicos

5
Handboek3

Handelsen financile technieken

Karin Bellon, Miek De Graeve, Marlies Gyselaers, Els Koolen, Karin Van Tendeloo, Bea Walters Uitgever : De Boeck

25,75

Het boek bestaat uit vijf grote onderdelen. Elk deel is opgebouwd volgens een praktische structuur afgestemd op een actief lesgebeuren: een inleidende case zet de studenten aan het denken over de verschillende aspecten van een handelssituatie; in het theoriegedeelte worden begrippen gedefinieerd, en gellustreerd met cijfermateriaal en voorbeelden; hierna volgt een uitgebreide oefeningenreeks; met de zelfevaluatie kunnen studenten hun verworven

6
kennis toetsen aan de gestelde leerdoelen Deze nieuwe editie gaat dieper in op de nieuwe Incoterms 2010 en besteedt nog meer aandacht aan betalingsmiddelen en -bewijzen. Alle cijfermateriaal, grafieken en tabellen werden grondig geactualiseerd. Bovendien werd het aantal oefeningen nog uitgebreid.

Deel 1: De handel Deel 2: Handelsdocumenten Deel 3: Betalingsmiddelen en -bewijzen Deel 4: Bank en beurs 1 Beleggingen 2 De beurs en de beursindexen 3 Financieringsmiddelen Deel 5: De verzekeringsovereenkomst Deel 6: Overkoepelende cases (4 ook te vinden in handboek1) Thesissen en stageverslagen Stageverslag NIKE http://doks2.khk.be/eindwerk/do/files/FiSeff80808116c8e2a70116f21224e10be7/thesis2008 566.pdf;jsessionid=520D62DA41F07A0E218FC974E8A99858? recordId=SKHKff80808116c8e2a70116f21224e10be6 Kamer van Koophandel NL http://www.kvk.nl/ondernemen/internationale-handel/documenten/overzicht-vandocumenten/?refererAliasStat=documenten
Motorways of the Sea, opportuniteiten naar duurzaam Europees goederenvervoer

http://www.scriptieprijs.be/uploads/documentenbank/7fc3ecdeee6bf90d33c36182a5d171d8. pdf

Een gemeenschappelijk zeehavenbeleid voor Antwerpen en Rotterdam: opportuniteit of kannibalisme? http://www.scriptieprijs.be/uploads/documentenbank/439409af2540fa0ec6 79dd744a266862.pdf
Stageverslag Geel http://doks.khk.be/eindwerk/do/files/FiSe413ebf17093f9ba2010943ce3b2e0ce 2/thesis2006454.pdf?recordId=SKHK413ebf17093f9ba2010943ce3b2d0ce1

firma John Nurminen (met doc)

http://doks2.khk.be/eindwerk/do/files/FiSe413ebf17fb06726200fb06b614b 502e6/eindwerk2004434.pdf? recordId=SKHK413ebf17fb06726200fb06b614b402e5

Cursussen CVO LBC Borgerhout (Docenten Maryse Van Hee; Susanne Schiltz) Opleidingen Maritieme Sector Cevora-opleiding Assistent Logistiek Verantwoordelijke 2010-2011 Transportlogistiek oa Zeevervoer met -Transportdocumenten -Controledocumenten -Beschrijvende documenten -Verzekeringsdocumenten

http://www.lbconderwijs.be/AS/tabID__406/DesktopDefault.aspx

Handboek4
L. Cuyvers & G. Vandewalle Techniek van de binnen- en buitenlandse handel - Handboek

ISBN:9789044114461 Aantal Pagina's:400 blz. Prijs: 38,50 Uitgever: Garant Uitgevers nv

Over het boek: De gebruiker vindt in deze uitgave een overzicht over de vele praktische aangelegenheden betreffende de binnenlandse en internationale handel. Naast relevante begripsverklaringen overloopt het boek de fasen in de afwikkeling van de handelstransactie, alsook alle administratieve, financile, logistieke en douaneformaliteiten waarmee vandaag in de binnenen buitenlandse handel rekening moet worden gehouden. Hiermee is het boek zowel bruikbaar als leerboek voor studenten als voor professionelen die er hun kennis ter zake mee kunnen aanscherpen. Bij dit Handboek hoort ook een Modellenboek waarin de besproken documenten overzichtelijk worden gebundeld.

ISBN:9789044114485 Aantal Pagina's:160 blz. Prijs: 12,90 Uitgever: Garant Uitgevers nv

Over het boek: Dit Modellenboek bundelt op een overzichtelijke wijze de documenten die in de praktijk van de binnenen buitenlandse handel courant worden gebruikt. Ze zijn voorzien van een alfanumerieke code waaraan in de tekst van het bijhorende Handboek wordt gerefereerd en die de lezer toelaat ze telkenmale terug te vinden, zowel in het Handboek als in dit Modellenboek.

Over de auteur(s): Ludo Cuyvers is gewoon hoogleraar aan de Faculteit Toegepaste Economische Wetenschappen van de

10
Universiteit Antwerpen, waar hij tevens voorzitter is van de Vakgroep Internationale Economie, Internationaal Management en Diplomatie. Gaston Vandewalle is emeritus gewoon hoogleraar aan dezelfde universiteit en aan de Universiteit Gent