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par Arjun Makhijani, Ph.D. Prsident, Institute for Energy and Environmental Research (Takoma Park, Maryland, USA) Yves Marignac Directeur de WISE-Paris (Paris, France)
Fvrier 2012
Rsum
Conclusions et recommandations
La catastrophe qui a frapp la centrale de Fukushima Dai-ichi au Japon le 11 mars 2011 a dfinitivement dmontr quun scnario daccident jug jusque l trop improbable pouvait se raliser. Pour rpondre aux dfaillances multiples et sans prcdent de la sret nuclaire ainsi mises en vidence, le Gouvernement franais a engag trs vite une dmarche dvaluation complmentaire de la sret (ECS) des principales installations nuclaires. Les rapports ECS des exploitants ont t publis en septembre 2011 et leur analyse par lIRSN a t publie en novembre 2011. Ces mesures de transparence indites, accompagnes dune concertation dans les instances nationales et locales concernes, ouvrent la voie une expertise pluraliste du dossier. Le prsent rapport dresse une analyse critique de la dmarche conduite travers les ECS, depuis leur cahier des charges jusquaux conclusions de lIRSN, en sappuyant notamment sur lanalyse mene par EDF sur les trois sites de Gravelines, Civaux et Flamanville couvrant les diffrents paliers du parc de racteurs ainsi que le projet de racteur EPR en construction, et sur lanalyse mene par Areva pour les usines de retraitement de La Hague. ce stade, notre analyse porte sur le processus dvaluation technique et ntudie pas les premires conclusions et prescriptions quen a tires lAutorit de sret nuclaire (ASN) dbut janvier 2012. Vus les dlais courts et les ressources limites, nous navons pas cherch examiner tous les sites ou tous les problmes. En consquence, nous avons cibl certaines questions de sret essentielles et formul des recommandations qui, nous esprons, apporteront des lments utiles au dbat franais sur la sret nuclaire. Les rapports ECS tudis prsentent des points forts quil est important de souligner. Pour la premire fois, des hypothses cartes la conception et dans la conduite des installations sont envisages et leurs consquences examines. Conformment au cahier des charges, ils tudient de faon systmatique les scnarios daccident grave qui pourraient tre dclenchs par un sisme et/ou linondation, y compris dpassant le dimensionnement des installations, ainsi que lensemble des situations pouvant dcouler dune perte des alimentations lectriques et/ou des sources de refroidissement. Enfin, les dispositifs qui devraient tre mis en place pour prvenir des rejets radioactifs importants sont dcrits en dtail, et des propositions de dispositifs de renforcement sont introduites. Par consquent, les documents ECS fournissent un premier clairage important sur la sret nuclaire en France et les mesures qui pourraient tre ncessaires pour rduire les risques daccidents graves telles quon doit les envisager aprs Fukushima.
Principales conclusions
Notre analyse des valuations complmentaires de sret confirme, au-del des conclusions tires dans leurs rapports par les exploitants, qu la lumire de Fukushima plusieurs scnarios daccident majeur doivent tre considrs comme plausibles : pour les 58 racteurs en exploitation dEDF, quelque soit le palier considr : - un accident de fusion du cur peut conduire une rupture brutale de lenceinte (fuite atmosphrique majeure) et/ou un percement du radier (contamination des eaux), - un accident de vidange de piscine dentreposage peut conduire un feu du combustible et des rejets trs importants faute denceinte de confinement de ce btiment ; pour le projet de racteur EPR, les mmes risques ne peuvent pas tre totalement carts ; pour les usines de retraitement de La Hague, un accident majeur peut se produire sur une piscine de combustible ou sur un stockage de dchets liquides hautement radioactifs. Les rapports ECS constituent un bon point de dpart pour envisager le renforcement de la sret des installations vis--vis de ces scnarios, mais ils prsentent en ltat trop de limites et de lacunes pour fonder des dcisions dfinitives.
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lexamen, le cahier des charges trs limit et son interprtation par les exploitants ont en effet conduit des faiblesses importantes dans les ECS : 1. Une rserve gnrale doit tre pose sur les conclusions apportes par les exploitants, du fait dune part des limites dans lanalyse de ltat rel des installations, et dautre part que les dmonstrations prsentes nont dans lensemble pas pu sappuyer sur de nouvelles tudes. De nombreuses conclusions reposent ainsi sur la justification par les jugements dexperts et la confiance des ingnieurs dans la qualit de la conception et de la construction des installations ; 2. Le tableau des dclencheurs et aggravations possibles de situations accidentelles nest pas complet et les situations tudies dans les ECS ne sont donc pas enveloppe des scnarios daccident. Les lments suivants manquent ou ne sont pas suffisamment dvelopps dans les ECS : a) les scnarios dcoulant de dfaillances matrielles sur les quipements des installations, derreurs humaines et dactes de malveillance, b) les dfaillances et agressions secondaires pouvant rsulter dun sisme et/ou une inondation et dune perte dalimentation lectrique et/ou de refroidissement, notamment : (i) ruptures dans les circuits primaire et secondaire de refroidissement des racteurs, (ii) chutes de charge (y compris dun assemblage de combustible us lors de son transfert ou dun chteau de transport du combustible), (iii) incendies et (iv) explosions, y compris les explosions dhydrogne dans les racteurs et les explosions chimiques de red oil La Hague. 3. Des facteurs susceptibles de rendre plus difficiles la gestion dun accident, notamment la contamination sur le site due la dfaillance dinstallations secondaires non-classes ne sont pas pris en compte. La contamination du site sest rvle tre un facteur important dans les difficults auxquelles les autorits et le personnel se sont heurts pour grer laccident de Fukushima. Celui-ci a aussi dmontr que la contamination hors site peut compliquer la mobilisation des secours extrieurs et dtourner les ressources, comme le personnel de protection. ce titre, la rflexion mene dans le cadre des ECS doit conduire une rvaluation des scnarios pour la planification de la gestion des consquences immdiates de laccident hors site et la gestion post-accidentelle plus long terme. 4. Plusieurs questions gnriques importantes ne sont pas examines, dont : a) les limites imposes par les choix non ou difficilement rversibles de conception, telles que le dimensionnement des enceintes des racteurs ou celui des piscines dentreposage du combustible sur les sites des centrales et La Hague ; b) le rle que le vieillissement joue dans laggravation des consquences des accidents. Les ECS sont bases sur un tat thorique des installations mi-2011 et ne prennent pas en compte le vieillissement, qui augmente le risque de dfaillance des dispositifs de sret et celui de rupture dlments matriels, y compris non remplaables (cuve et enceinte des racteurs). 5. En gnral, les propositions dveloppes autour de lide de noyau dur pour lalimentation lectrique et le refroidissement, et du renforcement des moyens de gestion de crise rpondent par laval sans rduire en amont le potentiel de danger. Il manque par exemple dans les ECS : a) une rflexion sur des facteurs de risques tels que lutilisation de gaines de combustible en zirconium. Le zirconium joue un rle central dans les accidents de fusion et dans la production dhydrogne lors de ces types daccidents, comme cela sest produit Three Mile Island et Fukushima, mais la possibilit de recourir des matriaux alternatifs n'est pas aborde ; b) une valuation du facteur aggravant que constitue lutilisation du combustible MOX ou du risque que gnre lentreposage concentr de grandes quantits de combustible, dont une part importante de MOX, La Hague.
Principales recommandations
Les documents ECS devraient tre rviss selon un cahier des charges plus complet, qui inclut les agressions internes et externes, et la gestion des crises prenant en compte la contamination sur site et hors site. Les analyses prsentes devraient galement mieux identifier les marges dincertitude pesant sur les conclusions et les moyens et dlais envisags pour les rduire. En outre, les ECS devraient prendre en compte ltat actuel des installations.
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largir le cercle de lexpertise de ces dossiers nous semble ncessaire et constitue terme un moyen de faire merger et de mettre en dbat une approche plus complte pour dfinir des nouvelles exigences de sret et leurs conditions de mise en uvre. ce titre, un processus de recensement systmatique et de suivi des diffrents approfondissements et prolongements de la dmarche ECS devrait tre mis en place, et des revues indpendantes devraient tre prvues aux tapes les plus critiques. Ce processus devrait en particulier couvrir la ralisation des amliorations des ECS recommandes ci-aprs.
Les scnarios daccident pour les racteurs : les rapports ECS dEDF montrent des limites
importantes dans ltude des scnarios considrs. Outre les limites fixes par le champ et le cahier des charges des ECS, EDF carte systmatiquement toute hypothse daggravation des scnarios par des agressions induites par le droulement de laccident. De plus, EDF carte pour les racteurs lensemble des phnomnes les plus redouts de rupture de lenceinte par explosion ou percement du radier pour ne retenir que le cas le moins pnalisant dune monte en pression lente et dune dpressurisation de lenceinte. Enfin, EDF ne retient pour les piscines quune situation dchauffement sans vidange qui ne conduit pas un accident grave, alors que diffrentes hypothses pouvant engendrer une vidange et conduire des consquences plus srieuses doivent tre envisages.
Le zircaloy : la gaine des crayons de combustible est faite dun alliage, le zircaloy, compos
principalement de zirconium. Le dcouvrement du combustible suite une perte du refroidissement de la cuve dclenche une srie de phnomnes qui entrane la fusion du cur. Le zircaloy joue un rle central dans le droulement de ces vnements ainsi que dans la production dhydrogne et le risque dexplosion. Cependant aucun document ECS nenvisage les possibilits pour remplacer le zirconium comme matriau de gainage du combustible.
Le combustible MOX : vingt-deux racteurs, tous 900 MWe sont autoriss utiliser, et vingt-et-un
utilisent effectivement un combustible mixte de dioxyde de plutonium et duranium (MOX) jusqu 30 % du cur du racteur. Le combustible MOX pose un ensemble de problmes de sret lors dun accident, et lentreposage du combustible us MOX est plus compliqu de part sa charge thermique plus grande. Les consquences de la fusion du cur charg en combustible MOX ou dincendies de combustible us MOX pourraient aussi tre beaucoup plus graves que celles avec du combustible de dioxyde duranium (UOX). Les documents ECS ne prennent pas compte de ces diffrences. Cette problmatique est importante pour tous les racteurs chargs en MOX, mais encore plus pour le site de Gravelines, o six racteurs sont autoriss utiliser du MOX et cinq dentre eux lutilisent. Cette situation est galement importante pour La Hague, o au moins 900 tonnes de MOX, principalement du combustible us, sont
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entreposes. Cela reprsente plus que le MOX engag ou entrepos dans lensemble des sites utilisant le combustible MOX. Bien que la charge thermique du combustible MOX us entrepos sur les sites des racteurs soit trop grande pour tre entrepos sec, la plupart du MOX La Hague pourrait tre entrepose de cette faon. Lentreposage sec prsente globalement une meilleure sret que lentreposage en piscine.
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comme objectif le maintien des rejets diode 131 un niveau aussi bas que possible dans lventualit dun accident. De plus, des tudes devraient explicitement valuer quels arrangements du combustible us dans la piscine rduiraient les risques de propagation dun incendie.
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falaise ou les effets cumulatifs. De plus, considrant le risque que des non conformits ne soient pas dceles au cours du chantier, une analyse de sensibilit des rsultats des ECS des dfauts non dcels devrait tre propose. 3. Par ailleurs, le champ des scnarios envisags pour lEPR devrait slargir pour prendre en compte lensemble des lments recommands plus haut pour les racteurs existants (initiateurs, agressions induites, consquences dterministes des phnomnes redouts).
Les usines de retraitement de La Hague : Mis part le combustible us stock sur site, La Hague dispose dun vaste inventaire de dchets liquides hautement radioactifs qui doivent tre refroidis. La perte totale du refroidissement pendant plusieurs jours pourrait entraner une explosion avec possibilit de dispersion de contamination sur une vaste tendue. En 1957, lexplosion dune cuve contenant des dchets de retraitement en Union Sovitique a entran une contamination qui perdure des sols dune vaste rgion. Les autorits norvgiennes en matire de radioprotection ont estim quun rejet des dchets liquides hautement radioactifs stocks Sellafield, au nord-ouest de lAngleterre, pourrait produire une contamination au csium-137 correspondant un dixime au moins et jusqu cinquante fois des retombes de laccident de Tchernobyl en Norvge.
Par ailleurs, de lhuile rouge (ou red oil ) est forme quand un mlange de produits chimiques organiques entre en contact avec de lacide des tempratures leves. Le contrle du flux des matires et de la temprature, ainsi que la capacit deffectuer des mesures sont importantes pour viter les explosions de red oil. Dans le pass, plusieurs se sont produites aux tats-Unis, et plus rcemment en Russie en 1993, lorsquune partie dun btiment de retraitement a t dtruite par la force de lexplosion. LIRSN a publi un document technique sur ces sujets en 2008. Pourtant, Areva na pas examin le problme des explosions de red oil dans le cadre de lECS post-Fukushima, cest--dire dans le contexte de perte totale de refroidissement et/ou de lalimentation lectrique.
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