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O.J.D.: 235365 E.G.M.: 698000 ESTILO MOTOR Tarifa: 18388

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Fecha: 18/02/2012 Seccin: MOTOR SBADO, 18 DE FEBRERO DE 2012 ABC abc.es/estilo Pginas: 50

La prueba
Fue en el circuito de Ascari (abajo) donde las siglas GTS cobraron su autntico significado y donde fue posible comprobar cmo todos los sistemas regulan el chasis a altas velocidades

PORSCHE PANAMERA GTS

Turismo de playa o circuito

El Panamera GTS posee Con una longitud de casi cinco meuna anchura se las mejores prestaciones: tros yrespecto a susde 1,93 metros,nasita, competidores conduccin deportiva y turales, como el de mayor habitabilidad y confort para sus ocupantes. la funcionalidad de una berlina de lujo A la carrera
FRANCISCO DEL BRO

Datos tiles
MOTOR. Gasolina V8 de 4.8 l Y 430 CV. TRANSMISIN. Traccin total, con cambio automtico PDK de 7 relaciones. SUSPENSIN. Doble brazo delantero en aluminio y traseros multibrazo con suspensin activa PASM de regulacin de altura y dureza. FRENOS. Discos delanteros y traseros ventilados con 6 pistones delante y 4 detrs, con ABS, EBD, frenada de emergencia BAS, ASR, PSM y sistema Sport Plus. DIRECCIN. De pin y cremallera. VELOCIDAD MXIMA. 288 Km/h. CONSUMO MEDIO. Gasolina de 10,7 l / 100 Km. LARGO / ANCHO / ALTO: 4,97 / 1,93 / 1,41 metros. CAPACIDADES. Maletero de 445 / 1.273. Depsito de 100 litros. GARANTA. Dos aos. PRECIO. 131.831 .

cin electrnica y optimiza el comportamiento de viraje en la conduccin ms deportiva.

Sonido de carreras
En su interior, el carcter deportivo se refleja en las tapiceras de cuero y en su volante. Incorpora, adems, un sistema que permite amplificar el sonido de la aspiracin y sentirlo en el interior, as como un sistema de tubos de escape ms amplio y con unas clapetas, que permiten realzar el sonido de escape cuando pulsamos un botn en la consola, con un sonido de carreras, que refleja incluso el backfire las explosiones en el escape en reducciones. El motor es el V8 de 4,8 litros funcionando por aspiracin y que ha optimizando su rendimiento para alcanzar una potencia de 430 caballos y un par es de 520 Nm. El motor est acoplado a una caja de cambios automtica PDK de 7 relaciones con un funcionamiento sobresaliente, incorpora el sistema Launch Control, pues dispone de serie del Sport Plus, y con l realiza un tiempo en el 0 a 100 km/h de 4,5 segundos para llegar a una punta de 288 km/h. La transmisin de todo este potencial se realiza con el sistema de traccin total del modelo Turbo.

El nuevo integrante de la familia Panamera porta las siglas de los vehculos ms deportivos de la marca de Zufenhaussen, GTS (Gran Turismo Sport), como sinnimo de la autntica deportividad. Cabe sealar que dichas siglas aparecieron en 1963 sobre el legendario 904 Carrera. El coche que hoy llega a nuestras pginas se sita entre el Panamera 4S y el Turbo. De este ltimo incorpora el aspecto exterior con todos sus detalles; incluso, con el alern posterior de cuatro posiciones y accionamiento automtico. Equipa llantas de diecinueve pulgadas con separadores de 5 mm en las ruedas traseras, para aumentar el ancho de va, y calza neumticos delanteros de 255/45 ZR 19 y traseros de 285/40 ZR 19. Los frenos, de serie, son los mismos del Turbo: delanteros de 390 mm y traseros de 350 mm, con la traccin total.

La vocacin de correr en circuito se refleja en su chasis, rebajado en 10 mm; de serie est dotado con el sistema de suspensin activa inteligente PASM, con regulacin automtica del chasis en funcin del tipo de conduccin y el paquete Sport Crono Plus, que permite disponer de una deportividad absoluta en la respuesta del cambio, de la direccin y, sobre todo, del acelerador, que, gracias a unos programas especficos, se adelanta a las situaciones que nos encontramos tanto en carretera como en circuito. Como complemento, puede llevar opcionalmente el PDCC, que evita los movimientos de balanceo de la carrocera en torno al eje longitudinal del vehculo, aplicando un contrapar por medio de estabilizadores activos en el eje delantero y en el eje trasero. Los ms fanticos podrn equipar el sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que funciona con una distribucin variable del par en las ruedas traseras y un bloqueo transversal del eje trasero con regula-

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