1.

La domanialit les principes

Date : 30/11/2006

Rglement de voirie

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1.1. La nature du Domaine Public (article L.111-1 du code de la voirie routire et la jurisprudence constante)
Le sol des routes dpartementales fait partie du domaine public dpartemental. Il est inalinable, imprescriptible, non susceptible daction en revendication, et indisponible. Son alination ne peut tre prononce quaprs dclassement et dsaffectation. Pour le cas des dlaisss ou des surfaces devenues inutiles aprs travaux, il sera procd leurs dsaffectation.

1.2. Laffectation du domaine (article L.111-1 du code de la voirie routire)

Le domaine public routier dpartemental est affect aux besoins de la circulation terrestre, lexception des voies ferres. Il est compos de tous les lments naturels ou artificiels compris dans lemprise de la voie et ncessaires la conservation et lexploitation de la route.

1.3. Loccupation du domaine (article L.113-3 L.113-7 du code de la voirie routire)

En dehors des cas prvus aux articles L. 113-3 L. 113-7 du code de la voirie routire, loccupation du domaine public routier nest autorise que si elle a fait lobjet : soit dune permission de voirie ou dune convention dans le cas o elle donne lieu emprise, soit dun permis de stationnement dans les autres cas. Dans tous les cas, loccupation doit faire lobjet dun accord du Prsident du Conseil Gnral sur les conditions techniques de sa ralisation. Les autorisations sont dlivres au nom du ptitionnaire titre prcaire, rvocable et pour une destination dtermine au moment de la demande. Elles ne dispensent en aucun cas loccupant de satisfaire aux obligations dcoulant du caractre des travaux et ouvrages raliser, ou servitudes qui peuvent tre imposes.

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1.3.1

Redevance doccupation
Toute occupation du Domaine Public Routier Dpartemental est soumise redevance, sauf cas dexonration prvu par la loi. Le montant des redevances est fix par dlibrations par le Conseil Gnral (Annexe 1).

1.3.2

Responsabilit de loccupant
Les occupants sont responsables de tous les accidents ou dommages qui peuvent rsulter de lexcution de leurs travaux, de lexistence ou du fonctionnement de leurs ouvrages. Ils sont tenus de prvenir ou de faire cesser les troubles ou dsordres qui pourraient tre occasionns par leur fait, et doivent mettre en uvre sans dlai les mesures prendre.

1.3.3

Protection du domaine
Les occupants du Domaine Public Routier Dpartemental sont tenus de se conformer aux rglements dicts dans lintrt du bon usage et de la conservation de celui-ci. Le titre V du prsent rglement de voirie prcise les conditions dutilisation du Domaine Public.

1.4. Lautorisation dentreprendre les travaux

Les occupations du Domaine Public Routier Dpartemental qui ne relvent pas du permis de stationnement ou de dpt sont soumises une autorisation dentreprendre les travaux. Cette autorisation est distincte et indpendante de : La permission de voirie indispensable pour occuper le sol du Domaine Public Routier Dpartemental, ou de la convention concessionnaires, doccupation dont bnficient certains

ou de loccupation de droit prvue par la loi. Elle simpose tous les occupants, quel que soit leur titre doccupation. Le titre V du prsent rglement de voirie prcise les conditions dutilisation du Domaine Public.

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1.5. La dnomination des voies (article L.131-1 du code de la voirie routire )

Les voies qui font partie du Domaine Public Dpartemental sont dnommes routes dpartementales . Elles sont rpertories dans un tableau de classement.

1.6. Le classement et le dclassement ( article L.131-4 du code de la voirie routire )

Le classement et le dclassement des routes dpartementales relvent du Conseil Gnral. Ce dernier est galement comptent pour ltablissement des plans dalignement et de nivellement, louverture, le redressement et llargissement de ces routes. Les dlibrations du Conseil Gnral concernant le classement ou le dclassement sont dispenses denqute publique pralable sauf lorsque lopration envisage a pour consquence de porter atteinte aux fonctions de desserte ou de circulation assures par la voie. A dfaut denqute relevant dune autre rglementation et ayant port sur ce classement ou dclassement, lenqute rendue ncessaire en vertu de lalina prcdent se droule selon les modalits prvues aux articles R.131-3 R.131-8. Lorsque lopration comporte une expropriation, lenqute dutilit publique tient lieu de lenqute prvue lalina prcdent. Le Conseil Gnral est galement comptent pour approuver les projets, les plans et les devis des travaux excuter pour la construction et la rectification des routes. Caractristiques de la chausse : Toute voie propose au classement doit avoir une largeur circulable adapte au trafic et suprieure 4.50 m, une structure de chausse correspondant au trafic support, une couche de roulement datant de moins de 5 ans, et des quipements ( signalisation, marquage, glissires, .) conformes aux normes en vigueur au moment du transfert. Le dclassement des routes dpartementales est prononc par dlibration du Conseil Gnral, aprs enqute publique et avis des conseils municipaux des communes traverses (Annexe 2).

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1.7. Louverture Llargissement Le redressement (article L. 131-4 du code de la voirie routire).

Louverture dune route dpartementale est une dcision qui vise : soit la construire, soit la crer partir dun chemin ou de terrains privs, soit la livrer la circulation publique. Llargissement dune route dpartementale est une dcision qui porte transformation de la route sans toucher laxe de la plate-forme, sinon maintenir cet axe parallle lui-mme, en empitant sur les proprits riveraines, uni-, ou bi-latralement. Le redressement dune route dpartementale est une dcision qui porte modification de lemprise par dplacement de laxe de la plate-forme et changement des caractristiques gomtriques de celle-ci. Le Conseil Gnral est comptent pour dcider de louverture, du redressement et de llargissement des routes dpartementales. Les dlibrations correspondantes interviennent aprs enqute publique (articles R.131-3 131-8 du code de la voirie routire) sauf dans les cas prvus aux articles L.123-2 et L.123-3 du code de la voirie routire, de larticle 6-1 du code rural, et de larticle L.318-1 du code de lurbanisme.

1.8. Les acquisitions de terrains (articles L.131-4, L.131-5,R.131-9 du code de la voirie routire code de lexpropriation).
Aprs que louverture, le redressement ou llargissement aura t approuv par le Conseil Gnral, les terrains ncessaires peuvent tre acquis par voie amiable ou aprs expropriation dans les conditions prvues par le code de lexpropriation pour cause dutilit publique.

1.9. Les alignements (articles L.112-1 112-3, L.134-4, L.134-6 du code de la voirie routire).
Lalignement est la dtermination, par lautorit administrative, de la limite du Domaine Public Routier au droit des proprits riveraines. Il est fix, soit par un plan dalignement, soit aprs un alignement individuel. Le plan dalignement, auquel est joint un plan parcellaire, dtermine, aprs enqute publique (articles L.131-3 131-8 du code de la voirie routire), la limite entre voie publique et proprits riveraines. La publication dun plan dalignement attribue de plein droit, la collectivit propritaire de la voie publique, le sol des proprits non bties dans les limites quil dtermine. Le sol des proprits bties la date de la publication du plan dalignement est attribu la collectivit propritaire de

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la voie ds la destruction du bti. Lors du transfert de proprit lindemnit est, dfaut daccord amiable, fixe et paye comme en matire dexpropriation. Le Conseil Gnral est comptent pour approuver la cration ou la modification des rglements dalignement. Si ceux-ci concernent une agglomration, ils doivent tre soumis lautorit municipale pour avis.

Lalignement individuel est donn par le gestionnaire de la voie (lautorit administrative) et dtermine la limite de fait du domaine public. Il ne dispense pas le ptitionnaire de procder, si ncessaire, aux formalits durbanisme prvues par le Code de lUrbanisme notamment dans ses articles L 421-1 et suivants. Dans le cas o des travaux devraient tre raliss, la Subdivision comptente devra en vrifier limplantation.

1.10. Lalination de terrains (article L.112-8 du code de la voirie routire, articles L.12-4 et R.12-6 du code de lexpropriation pour cause dutilit publique)
Par suite dun changement de trac, ou de louverture de voie nouvelle, des parcelles peuvent faire lobjet de dsaffectation ou de dclassement. Les propritaires riverains des voies du Domaine Public Routier ont alors une priorit pour lacquisition de ces parcelles situes au droit de leur proprit.

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1.11. Les changes de terrains (article L.112-8 du code de la voirie routire)

Il peut tre procd, avec ou sans soulte, des changes de terrains pour permettre louverture, llargissement, ou le redressement des routes dpartementales. Toutefois, les terrains du Domaine Public Dpartemental ne peuvent faire lobjet dchange quaprs une procdure de dclassement.

1.12. Les routes grande circulation (article R.152-1 du code de la voirie routire article 1 du code de la route )
Le terme route grande circulation dsigne, quelle que soit leur appartenance domaniale, des routes qui assurent la continuit dun itinraire fort trafic, justifiant des rgles particulires en matire de police de la circulation. La liste des routes grande circulation est fixe par dcret. Larticle L111-1-4 du Code de lUrbanisme nonce : en dehors des espaces urbaniss des communes les constructions ou installations sont interdites dans une bande de 75 mtres de part et dautre de laxe des routes classes grande circulation. Cette interdiction ne sapplique pas : aux constructions ou installations lies ou ncessaires aux infrastructures routires ; aux services publics exigeant la proximit immdiate des infrastructures routires ; aux btiments dexploitation agricole ; aux rseaux dintrt public.

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Elles ne sappliquent pas non plus ladaptation, la rfection ou lextension de constructions existantes. Les dispositions des alinas prcdents ne sappliquent pas ds lors que les rgles concernant ces zones, contenues dans le Plan dOccupation des Sols, ou dans un document durbanisme en tenant lieu, sont justifies et motives au regard notamment des nuisances, de la scurit, de la qualit architecturale, ainsi que de la qualit de lurbanisme et des paysages .

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