Vous êtes sur la page 1sur 14

QUANTIFICAO DE ATROPELAMENTOS DE VERTEBRADOS SILVESTRES EM UM TRECHO DA GO 213 E ANLISE DE FATORES ENVOLVIDOS.

KAIO CSAR DAMACENA SILVA1,2; DHESY ALLAX CNDIDO DE FREITAS1,3; KYRLY MORAIS CARNEIRO1,4; NILSON KSSIO PEREIRA LIMA1,5; PMELLA APARECIDA DE SOUZA PIRES7,6 & JONAS BYK8,9
Estadual de Gois, Un.U. Morrinhos 2(kaiodamacena@gmail.com) 3(dhesy_allax@hotmail.com) 4(kyrlymonitor@hotmail.com) 5(ambikassio@gmail.com) 6Universidade Federal de Gois; 7(pamellapires@hotmail.com) 8Docente do Curso de Cincias Biolgicas; 9(jonasbiologia@hotmail.com)
1Universidade

RESUMO
O Brasil possui uma estrutura de transportes de cargas e passageiros voltada quase em sua totalidade para o modal rodovirio. Dessa forma, em pases como o nosso, as rodovias englobam alto valor econmico e social. No Estado de Gois, a situao no diferente, pois utiliza-se em grande escala o transporte nessas vias, principalmente para o escoamento de safras. Apesar disso, estas trazem consigo um grande transtorno ambiental, ocasionando severos impactos na fauna e flora locais. Entre os problemas, destacam-se os atropelamentos de vrios animais que se arriscam atravessando as estradas, o que pode ter grau significativo de importncia para s populaes e comunidades locais. Quando certo trecho rodovirio tem maior circulao de veculos e o mesmo se encontra prximo a fragmentos ou reservas florestais, como Unidades de Conservao (UCs), a agressividade ainda maior. Diante de tal circunstncia, objetivou-se realizar um estudo desta temtica em um trecho das GO 213 no sentido Morrinhos Caldas Novas Morrinhos, sendo que prximo Caldas Novas h o Parque Estadual da Serra de Caldas Novas (PESCAN), uma UC com alta biodiversidade. Foi realizado um monitoramento de maio de 2010 abril de 2011, mediante duas viagens ao ms, onde foro quantificados os indivduos, e levantadas as informaes necessrias: situao dos espcimes e dos locais de ocorrncia. Analisou-se os indces de incidncia das espcies e taxas encontrados, com tambm alguns fatores ambientais e sociais relocionados com a distribuio espacial e temporal dos atropelamentos. Assim, ao longo do estudo, contabilizou-se um total de cem indivduos, distribudos em quatro classes, sendo a maioria, mamferos.

rr

Palavras-chave: Atropelamento; Biodiversidade, Malha rodoviria; Vertebrados silvestres.

III SEMANA DE PESQUISA E EXTENSO DA UEG UnU. MORRINHOS - 25 a 27 de outubro de 2011

INTRODUO
As rodovias so causadoras de grandes impactos nos ecossistemas onde esto inseridas, provocando, invaso, fragmentao e perda de habitat; disperso de espcies exticas e remoo de espcies nativas; disseminao de doenas; poluio luminosa,
III SEMANA DE PESQUISA E EXTENSO DA UEG UnU. MORRINHOS - 25 a 27 de outubro de 2011

sonora, visual e atmosfrica; interrupo de seces de corpos dgua; criao de efeito de borda; aumento de focos de incndio; cicatrizao do solo e intensificao do calor, quando h pavimentao; entre outros; podendo as perturbaes se perpetuarem de 100m mais de 1 km, transversalmente as vias (TROMBULAK & FRISSEL, 2000). Os impactos diretos fauna, como o obstculo ao deslocamento natural dos animais, obrigando algumas populaes a evitarem os locais prximos s estradas ou at mesmo se isolarem; provocando mudanas no comportamento de indivduos, como, por exemplo, nos padres de rea de vida e reproduo; deteriorao fisiolgica; alteraes nos nveis trficos de cadeia alimentar em certas comunidades; e os atropelamentos de vrios indivduos que, apesar de tudo, se expe para forragear, acasalar, etc. Em outros casos alguns indviduos so atrados pelas rodovias, quando h disponibilidade de alimentos nas mesmas (na maioria das vezes gros), que so deixados na via pelos usurios (LIMA & OBORA, 2004; PRADA, 2004; FRISSEL, 2000) Em Gois, as malhas rodovirias federais e estaduais encontram-se em constante expanso quantitativa e qualitativa. Alm disso, o estado localizado no Brasil Central, em regio de Bioma Cerrado, segundo maior do pas, ocupando, originalmente, quase dois milhes de quilmetros quadrados e aproximadamente 22% do territrio nacional. O mesmo sofre de ocupao descontrolada, que se intensificou nas dcadas de 60 e 70, movida pelo pogresso agropecurio, industrial e urbano. O cerrado encontra-se antropizado em torno de 66% 70% de sua extenso original e faz parte dos 25 hot spots mundiais de biodiversidade (DOUROJEANE & PDUA, 2001; BRASIL, 2007; SANTOS et al, 2008) A GO 213, que liga as cidades de Caldas Novas e Morrinhos, encontra-se prximo

ao Parque Estadual da Serra de Caldas Novas (PESCAN), que segundo Nascimento et al (2008) possui alto nvel de riqueza e diversidade de espcies, alm de outros remanescentes florestais. Existe grande possibilidade das populaes destes locais tambm estarem sendo afetadas com as rodovias, em decorrncia destas estarem em

rotas tursticas que segundo Campos et tal (2005) de fluxo elevado, devido a busca das atividades tursticas daquelas cidades. Este artigo consiste no monitoramento em trechos das GOs 213 sentido Morrinhos Caldas Novas Morrinhos, objetivando quantificar ocorrncias de atropelamentos de vertebrados silvestres, bem como analisar os fatores ambientais
III SEMANA DE PESQUISA E EXTENSO DA UEG UnU. MORRINHOS - 25 a 27 de outubro de 2011

antropicos e naturais e distribuio espacial e temporal destas alem de propor medidas mitigatrias.

MATERIAL E MTODOS
Foram realizadas vinte e quatro viagens ao longo de um trecho da GO 213 no sentido Morrinhos Caldas Novas (Figura 1), para que se pudessem realizar as amostragens. O trecho tem aproximadamente cinquenta e oito quilmetros e meio, pavimentados, com acostamento, em variadas condies geomtricas e de conservao e quase em sua totalidade de pista nica, com exceo de um pequeno trecho de pista dupla prximo a um posto da Polcia Militar Rodoviria Estadual localizado na sada do municpio de Morrinhos. Sendo assim, foi percorrido um total de aproximadamente 1406,4 quilmetros ao longo de todas as coletas, sem contabilizar o trajeto de retorno. Estas foram realizadas duas vezes ao ms, no perodo compreendido entre maio de 2010 e abril de 2011, de forma que se procurou manter constante o intervalo entre as mesmas. As viagens foram feitas em veculo automotor do tipo passeio, marca Volkswagen, modelo Gol MI, com dois observadores, procurando-se manter uma velocidade mdia de 55 km/h para facilitar a visualizao. Comearam no incio da manh, para que se pudesse observar tambm as carcaas de animais vitimados no crepsculo e aurora imediatamente anteriores, que o perodo de maior movimentao da maioria das espcies, principalmente carnvoros (SILVEIRA, 1999), e ainda s condies climticas nesse perodo serem normalmente mais propcias observaes.

III SEMANA DE PESQUISA E EXTENSO DA UEG UnU. MORRINHOS - 25 a 27 de outubro de 2011

Figura 1. Imagem de satlite com a localizao da rea de estudo, trecho da GO-213. Fonte: Google Maps, 2010 (modificado).

Durante as amostragens, sempre que foi avistado algum animal atropelado, era feita uma parada imediata, para melhor visualizao. Caso fosse um vertebrado silvestre, fazia-se o registro e a identificao do indivduo, conforme bibliografia especializada Gwynne et al (2010), Oliveira e Cassarro (1999), juntamente com anotaes em banco de dados de informaes possveis do mesmo: nome da espcie ou taxon, sexo e idade aproximada (quando as condies permitiram), dados biomtricos medidos com fita mtrica Huaxing (comprimento, altura, etc.), posio na via (pista de rolamento,

acostamento ou zona de refgio). Tambm sobre o trecho: quilometragem, condies de conservao e geomtricas da pista, altura da vegetao na zona de refgio medido tambm com fita mtrica Huaxing, tipo de ambiente s margens do trecho, velocidade mxima permitida e ainda quanto s condies climticas, horrio, entre outras que se acharem necessrias. Para a altura da vegetao e o tipo de ambiente, eram anotadas as informaes do lado mais prximo e distante da posio do espcime.
4

Grande parte das ocorrncias foram fotografadas com cmera digital Kodak Easyshare Z 980, possibilitando assim o esclarecimento de dvidas quanto identificao dos indivduos, como tambm a gerao de um acervo fotogrfico. Tambm foram registradas as coordenadas geogrficas dos registros em aparelho
III SEMANA DE PESQUISA E EXTENSO DA UEG UnU. MORRINHOS - 25 a 27 de outubro de 2011

receptor do sistema GPS (Global Position Sistem - Garmin MAP 76 CSX). Para analisar os dados, foi usada a nalise descritiva, de forma a calcular as taxas de espcies e grupos atropelados por km da rodovia e do percurso, por viagem, por ms e por estao. E ainda, a abundncia relativa de cada espcie ou taxon, em relao ao total de registros em geral e por grupo, percentuadamente. Tambm, utilizou-se da estatstica inferencial, com o intuito de se observar a distribuio temporal das ocorrncias de atropelamentos. Por meio daquela, foi observada a relao destes com as duas estaes no Cerrado, ou seja, seca e chuvosa. Para tanto, foi usado o teste estatstico paramtrico t de student para amostragem idependente.

RESULTADOS E DISCUSSO
Ao longo dos doze meses de estudo foi registrado um total de 100 vertebrados silvestres mortos por atropelamento. (Tabela 1) Esses registros se referem a 4 classes, 13 ordens, 15 famlias e 19 espcies identificados. Devido ao estado de deteriorao de algumas carcaas houveram 40 espcimes que no puderam ser identificados ao nvel de espcie. Destes 6 aves, 14 mamferos e 2 rpteis no foram identificados ao nvel de ordem e 3 indivduos no puderam ser registrados sequer quanto classe.

Tabela 1. Lista de vertebrados silvestres atropelados no local e perodo de estudo. N= nmero de atropelamentos. NI= no identificado.
Classe Anfbios
III SEMANA DE PESQUISA E EXTENSO DA UEG UnU. MORRINHOS - 25 a 27 de outubro de 2011

Ordem Anura Gymnophiona

Famlia NI NI Chatartidae Cracidae Cariamidae Falconidae

Espcie

nome comum

N 4 1

Aves

Cathartiformes Craciformes Gruiformes Falconiformes

Coragypus atratus Penelope superciliaris Cariama cristata Caracara plancus Milvago chilmachima

Urubu Jacupemba Seriema Caracar Carrapateiro coruja igrejeira Perdiz

3 1 7 2 1 1 2 6

Strigiformes Tinamiformes NI Mamfero s Carnivora

Tytonidae Tinamidae

Tyto alba Rhynchotus rufescens

Canidae

Cerdocyon thous

cachorro-do-mato

Crysocyon brachyurus NI Didelphidae Mustelidae Didelphis marsupialis Galictis cuja NI Felidae Procyonidae Cingulata Dasypodidae NI Nasua Nasua Dasypus novemcinctus Eupharactus sexcintus Eupharactus vilosus NI Rodentia Xenarthra Hydrochoeridae Myrmecophagidae Hydrochoerus hydrochaeris Myrcomecophaga tridacyla Tamandua tetractyla NI Rpteis Squamata Squamata NI Total Boidae Teiidae Boa constrictor Tupinambis merianae

lobo guar

1 6

Gamb Furo

1 1 2 1

Quati tatu-galinha Tatu Tatu

1 2 1 10 1

Capivara tamandu-bandeira tamandu-mirim

1 11 5 14

Jibia Lagarto tei

1 2 3 100

Fonte: Dados de pesquisa, 2011.

Porm, levando em conta os 1406,4 quilmetros totais percorridos ao longo de todo o estudo (sem levar em conta o trajeto de volta), ou seja, o espao amostral, houve uma mdia de 0,0685 animais/km percorrido, valor este superior a muitos trabalhos com a mesma temtica. Entre eles: Prada (2004) com 0,048 animais/km percorrido, Montovani (2001) que encontrou 0,0015 animais/km percorrido, Silveira (1999) com
III SEMANA DE PESQUISA E EXTENSO DA UEG UnU. MORRINHOS - 25 a 27 de outubro de 2011

0,045 animais/km percorrido e Jcomo et al (1996) que registrou 0,06 animais/km percorrido. Os dois primeiros trabalhos foram realizados em trechos de rodovias estaduais do estado de So Paulo e estes, feitos ao longo de rodovias que margeiam o Parque Nacional das Emas. A classe de mamferos somou maioria absoluta (66%); seguida por aves (23%); e anfbios e rpteis, que tiveram o percentual 5% e 3%, respectivamente. Os espcimes que no puderam ser identificados nem quanto classe corresponderam a 3%. (Figura 2) Os resultados no diferiram da maioria dos levantamentos realizados para estas quatro classes em outras regies do pas. Em geral, nesses trabalhos, mamferos e aves esto entre os dois grupos mais registrados, e rpteis e anfbios so apresentados como os de menor ocorrncia, a no ser por algumas excees, como os estudo feitos por Hengemuhle e Cademartori (2003) e Turci e Bernarde (2009), onde as quatro classes foram registradas na mesma proporo, aproximadamente. As semelhanas dos dados devem estar relacionadas ao tipo de amostragem empregado ou s caractersticas do local de estudo, ou a ambos. Como a maioria dos estudos com esta temtica, as coletas deste foram feitas em carro de passeio, o que influncia bastante na visualizao dos espcimes, visto que os de menor porte sero mais difceis de serem vistos. (LIMA E OBARA, 2004; PRADA, 2004) Foram registrados apenas cinco carcaas de anfbios, sendo quatro da ordem Anura e um da ordem Gymnophiona, porm no identificados quanto famlia devido ao estado de conservao das carcaas. Talvez a contabilizao dessa classe tenha sido a mais subestimada entre todas. Isso devido ao porte reduzido dos animais e a maior velocidade de deteriorao das carcaas, o que dificulta muito os registros. (HENGEMUHLE e CADEMARTORI, 2003; PRADA, 2002)

III SEMANA DE PESQUISA E EXTENSO DA UEG UnU. MORRINHOS - 25 a 27 de outubro de 2011

Figura 2. Nmero de atropelamentos de vertebrados silvestres, por classe de tetrpodos, na GO-213. NI= no identificado Fonte: Dados de pesquisa, 2011.

J quanto as aves, ocorreram vinte e trs indivduos pertencentes seis ordens e mais seis espcimes no foram identificados nem quanto esse nvel. A espcie mais encontrada nesse grupo, foi a siriema (Cariama cristata), com sete registros. Este uma animal que vive no cho e voa apenas em situaes de perigo, mesmo assim a curtas distncias e considerado comum neste local segundo relatos de usurios do trecho de estudo. Somado a isso, seu porte maior, quando comparado ao grupo das aves, deve ter facilitado sua contabilizao durante as coletas. Foi tambm a quarta espcie mais vitimada com atropelamento, ao longo do estudo, entre todos os registros, correspondendo portanto 7% da amostragem. O segundo mais registrado entre as aves foi o urubu (Coragypus atratus), que foi encontrado atropelado trs vezes. Vale a pena salientar, ainda, as ocorrncias de Falconiformes da famlia Falconidae, dos quais foram obtidas trs carcaas, sendo dois caracar (Caracara plancus), (Figura 4) e um carrapateiro (Milvago chilmachima). importante ressaltar, que assim como os anfbios, muitos dos indivduos dessa classe possuem porte reduzido, o que pode ter dificultado a

visualizao (HEGEMUHLE e CADERMATORI, 2003). Em relao aos mamferos, registrou-se sessenta e seis indivduos, pertencentes quatro ordens, oito famlias, mais quatorze no identificados. A ordem mais atingida foi

a Carnvora, com vinte e um indivduos, ou seja, aproximadamente 32% da classe, sendo que quinze eram Canidae. Nmero este, tambm muito semelhante com alguns dos inventrios no Brasil, onde esta ordem normalmente a mais vitimada entre os mamferos. (HENGEMUHLE e CADEMARTORI, 2003; PRADA, 2002) Silveira (1999) e Prada (2002), afirmam que carnvoros esto entre os animais que mais necessitam de
III SEMANA DE PESQUISA E EXTENSO DA UEG UnU. MORRINHOS - 25 a 27 de outubro de 2011

uma extensa rea de vida para sobreviverem, alm do hbito de necrofagia, muito presente em algumas espcies. Isso justificaria, em partes, esse nmero expressivo de atropelamentos, visto que devido a maior movimentao ao longo do territrio, eles ficam mais expostos a esse perigo, quando h rodovias em seu hbitat. Na famlia Canidae, se encontra a terceira espcie mais registrada do trabalho: Cerdocyon thous (cachorro do mato), indicado em 8% dos atropelamentos. Segundo Rodrigues et al (2010) o cachorro do mato, como tambm o urubu e o carcar, que tambm foram registrados no presente estudo, esto entre os animais que mais se ocupam da alimentao de carcaas de atropelados, em nossa regio. Esse fato pode aumentar o risco para eles, tambm. Como foi supracitado, ele foi a terceira expcie com maior expressividade nesse trabalho. Por isso, provvel que o hbito de se alimentar de animais em putrefao tenha contribudo para tanto. Alm disso, para Coelho (2003) e Hengemuhle e Cademartori (2003), que tambm registraram Cerdocyon thous em seus trabalhos, essa espcie, como muitos carnvoros, abundante na regio, apresenta grande mobilidade e costuma utilizar estradas para forrageio. Apesar de ser um marsupial com hbitos tolerantes e oportunistas, que costuma utilizar com frequncia ambientes antropizados, devido s diminuies significativas de populaes de carnvoros de grande porte, eles podem assumir papis fundamentais no ecossistema local, como predao e disperso de sementes, que so de extrema importncia. (COELHO, 2003) Em geral, trabalhos realizados em rodovias da regio central do Brasil, costumam apresentar um nmero alto de pequenos candeos. (VIEIRA, 1996) Entre eles, o Cerdocyon thous. A segunda e terceira ordem mais registrada entre os mamferos foram, respectivamente: Xenartha com 15 espcimes e Cingulata com 14. Inclui-se no primeiro grupo o tamandu-bandeira (Myrmecophaga tridacyla), que representou 11% dos atropelamentos e assim foi o mais registrado entre todas as espcies. (Figura 6) Foi tambm a espcie de maior porte encontrada, tanto que o indivduo com as maiores

medidas do trabalho era um tamandu-bandeira. Ele tinha dois metros de comprimento, 0,5 metro de altura e 0,22 metros de largura. Existe na natureza, a tendncia de ocorrer o aumento de movimentao e rea de vida conforme o porte do animal, visto que o tamandu bandeira utiliza uma rea de vida relativamente grande (SILVEIRA, 1999) Com 10% das ocorrncias, a segunda espcie mais encontrada, entre
III SEMANA DE PESQUISA E EXTENSO DA UEG UnU. MORRINHOS - 25 a 27 de outubro de 2011

todas, foi tambm um mamfero: Eupharactus vilosus, um tipo de tatu considerado comum pelos usurios da via e moradores da regio. Ele pertence ordem Cingulata. Os rpteis foram representados por apenas trs indivduos, sendo eles uma serpente: Boa constrictor (jibia), da famlia Boidae e dois lagartos-tei (Tupinambis merianae), que so da ordem Squamata e famlia Teiidae. Essa classe foi a de menor expressividade no trabalho, chegando a se igualar em nmero com as carcaas no identificadas nem quanto classe, ou seja, trs espcimes. O resultado se mostra totalmente o inverso do trabalho de Hengemuhle e Cademartori (2003), que registrou cinquenta e oito rpteis e teve esse grupo como o de maior ocorrncia entre as quatro classes. O trabalho citado foi realizado entre os quilmetros oito e vinte da RS-389, tambm conhecida como Estrada do Mar. Na metodologia, as coletas foram feitas a p, o que deve ter facilitado a visualizao de carcaas de menor porte, que o caso dos rpteis e tambm dos anfbios. Em comparao com outros trabalhos semelhantes realizados em territrio brasileiro (JCOMO et al, 1996; LIMA e OBARA, 2004; OLMOS, 1996; FISHER, 1997; MONTOVANI, 2001; FARIA e MORNI, 2000), pode-se admitir como relevante e alta a contabilizao de animais registrados. Isso levando em considerao as diferentes metodologias empregadas, como quantidade e ritmo de coletas em intervalos de tempo e forma de trfego nas viagens. Tambm as caractersticas do local de estudo: tamanho do trecho de estudo e intensidade de uso. No presente trabalho, o trecho de estudo e a quantidade de coletas foram relativamente pequenos, em relao aos nmeros encontrados, na comparao. Quarenta e nove indivduos foram registrados na estao seca e cinquenta e um

10

na chuvosa. (Figura 9) Utilizando-se o teste estatstico paramtrico t de student no pareado, para comparar o nmero de atropelados nesses dois perodos encontrou-se o valor calculado de 0,4086, que por ser menor que o valor tabelado 5%, 15 graus de liberdade (2,95), no significante, ou seja, a estao no interferiu no nmero de

ocorrncias e as mdias em ambos os casos no so significativamente diferentes entre si. Como se pode observar j pela pequena diferena entre os dois perodos, provavelmente eventuais mudanas em fatores como nvel do fluxo de veculos, caractersticas das espcies ou do clima no tm interferido no atropelamento dos animais, ou esto se equivalendo quanto s possveis mudanas nas propores em cada
III SEMANA DE PESQUISA E EXTENSO DA UEG UnU. MORRINHOS - 25 a 27 de outubro de 2011

poca.

Figura 3. Quantidade de indivduos encontrados ao longo do trabalho durante as estaes seca e chuvosa. Fonte: Dados de pesquisa, 2011.

Para interpretar os dados geogrficos, advindos do registro das coordenadas, foi dividido o trecho em estudo em cinco partes iguais, conforme os graus de longitude da rodovia e analisado o nmero de indivduos encontrados em cada trecho. Assim, considerando o sentido Morrinhos Caldas Novas, obteve-se os seguintes resultados: trecho 1 (longitude 49 em diante): dezesseis indivduos; trecho 2: (longitude 4851 4860): quarenta e cinco indivduos; trecho 3: (longitude 4841 4850): trinta e quatro indivduos; trecho 4: (longitude abaixo de 4840): cinco indivduos;

11

CONCLUSES
Os resultados demonstram um diagnstico preliminar acerca das espcies mais afetadas com esse trecho da GO 213 e consequente desequilbrio ecolgico causado, como tambm aspectos da biologia e ecologia da fauna do local: padres sazonais e de
III SEMANA DE PESQUISA E EXTENSO DA UEG UnU. MORRINHOS - 25 a 27 de outubro de 2011

deslocamento, por exemplo. Isso parece bem evidente, visto que animais mais abundantes, de maior atividade e rea de vida tm mais chance de serem atropelados, considerando a rea de estudo. Embora seja este um estudo bsico e que portanto necessita de maiores esforos amostrais e outros testes, devido ao maior nmero de registros encontrados no trecho 2 (quarenta e cinco espcimes), aconselha-se empregar maior sinalizao nessa parte. Poderia ser, por exemplo, placas e/ ou redutores de velocidade.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
BRASIL. Projeto de Gerenciamento rodovirio do Estado de Gois: relatrio setorial de meio ambiente. 73 p. 2007. CAMPOS, J. E. G.; TRGER, U. & HAESBAERT, F.F. guas Quentes de Caldas Novas, GO Notvel ocorrncia de guas termais sem associao com magmatismo. Instituto de Geocincias (UNB). DF. 2005. COELHO, I. P. Magnitude e padres de distribuio temporal do atropelamento de mamferos silvestres no extremo-norte da plancie costeira do RS, Brasil. Porto Alegre: (Trabalho de Concluso de Curso: Graduao em Cincias Biolgicas). Universidade Federal do Rio Grande do Sul. 21p. 2003. DOUROJEANE, J. D. & PDUA, M. T. J. Biodiversidade: a hora decisiva. Curitiba: Universidade Federal do Paran. 308p. 2001. GWYNNE, J. A. Aves do Brasil: Pantanal & Cerrado. Editora Horizonte. SP. 2010. HENGEMUHLE, A. & CADEMARTORI, C. V. Levantamento de mortes de vertebrados

12

silvestres devido a atropelamento em um trecho da Estrada do Mar (RS-389). Rio Grande do Sul, Centro Universitrio La Salle.3 p. 2008.

JCOMO, A. T. A.; SILVEIRA, L. & CRAWSHAW. P. G. Impacto da Rodovia estadual GO-341 sobre a fauna do Parque Nacional das Emas, Gois. IN: 3 Congresso de Ecologia do Brasil. (ANAIS).UNB. 174p. DF. 1996. LIMA. S. F.& OBARA, A. T. Levantamento de animais silvestres atropelados na BR-277 s margens do Parque Nacional do Iguau: subsdios ao programa multidisciplinar de
III SEMANA DE PESQUISA E EXTENSO DA UEG UnU. MORRINHOS - 25 a 27 de outubro de 2011

proteo fauna. Maring, Universidade Estadual de Maring. 2p . 2004. MONTOVANI, J. L. Telemetria convencional e via satlite na determinao de rea de vida de trs espcies de carnvoros na regio nordeste do estado de So Paulo. 118 f. Tese (Doutorado em Cincias). Centro de Cincias Biolgicas e da Sade, Universidade Federal de So Carlos, SP. 2001. NASCIMENTO, A. R. T.; ARAJO, G.M.; LOPES, S. F. & RENATA, F. R. Estrutura e ordenao de Cerrado no Parque Estadual da Serra de Caldas Novas, GO. In: IX SIMPSIO NACIONAL CERRADO II SIMPSIO INTERNACIONAL SAVANAS TROPICAIS. 2008. OLIVEIRA, T, G & CASSARO, K. Guia de felinos do Brasil. Instituto Pr-Canvoros, Fundao Parque Zoolgico de So Paulo, Sociedade de Zoolgicos do Brasil, PrVida Brasil, SP. 2005. PRADA, C. S. Atropelamento de vertebrados silvestres em uma regio fragmentada do nordeste do estado de So Paulo: quantificao do impacto e anlise dos fatores envolvidos. 128 f. Dissertao (Mestrado em Cincias) Centro de Cincias Biolgicas e da Sade, Universidade Federal de So Carlos. SP. 2004. SANTOS E. V.; MARTINS, R. A.; FERREIRA, I. M. O processo de ocupao do Bioma Cerrado e a degradao do subsistema vereda no sudeste de Gois. Ncleo de Estudo e Pesquisa Scio Ambientais, Universidade Federal de Gois, Catalo. p: 2 -3. 2008. SILVEIRA, L. Ecologia e conservao dos mamferos carnvoros do Parque Nacional das Emas. 117 f. Dissertao (Mestrado em Ecologia) Departamento de Biologia Geral, Universidade Federal de Gois. GO. 1999. TURCI, L. C. B.; BERNARDE, P. S. Vertebrados atropelados na Rodovia Estadual 382 em Rondnia, Brasil. Biotemas, 22 (1): 121-127. 2009. TROMBULAK, S. C.& FRISSEL, C. A. Review of ecologycal effects of roads on terrestrial and aquatic communities. Conservation Biology. 1(14): 18-30. 2000.

13

VIEIRA, E. M. Highway mortality of mammals in Central Brazil. Cincia e Cultura. (48): 270-272, 1996.

14

III SEMANA DE PESQUISA E EXTENSO DA UEG UnU. MORRINHOS - 25 a 27 de outubro de 2011

Vous aimerez peut-être aussi