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Revolucin Industrial.Modernizacin De Las Infraestructuras:El Impacto Del Ferrocarril.

1-INTRODUCCIN Con la expresin revolucin industrial se designa el cambio de una economa agraria y artesanal a otra dominada por la industria y la produccin mecanizada.El conjunto de transformaciones que configuraron este proceso tuvo lugar,en algunas regiones inglesas a finales del siglo XVIII.Se generaliz en Gran Bretaa durante las primeras dcadas del siglo XIX y se extendi a los principales pases de Europa continental y a Estados Unidos.L a economa espaola experiment durante el siglo XIX cambios,aunque,no consigui los niveles de otros pases europeos.Excepto Pas Vasco y Catalua.Espaa continu siendo un pas principalmente agrario. 2-CAUSAS DEL ATRASO DE LA INDUSTRIA ESPAOLA En Espaa,se pretendi impulsar,el proceso de revolucin industrial para transformar la vieja estructura econmica agraria en otra nueva,basada en el desarrollo de la industria y del comercio.Pero los resultados no se correspondieron con los objetivos.Las causas que retrasaron el desarrollo de la industrializacin en Espaa fueron las siguientes:1Escasa capacidad de compra de la mayora de los consumidores.2Escasez de fuentes de energa,lo que situ la economa espaola en una posicin de desventaja con respecto a otros pases europeos.3La posicin excntrica de Espaa en Europa,ya que los costes de transporte eran elevados,y era difcil la adquisicin de materias primas al igual que la comercializacin del producto acabado.4La escasez de capital nacional.La industria espaola se levant con predominio de capital extranjero.5La industria se limit a dos focos perifricos :la industria textil catalana y la siderurgia vasca,lo que obligaba a mantener una poltica proteccionista.6Prdida de las colonias americanas excepto Cuba y Puerto rico.7Las malas condiciones geogrficas y sobre todo la ausencia de una red fluvial de canales y la falta de una red de carreteras y ferrocarriles. 3-LA INDUSTRIA TEXTIL CATALANA La industrializacin se origin a partir de capitales autctonos.El sector algodonero fue el ms dinmico.Su prosperidad se debi a tres razones:-El temprano despliegue industrial de Catalua en el siglo XVIII.-La iniciativa empresarial de la burguesa catalana.-La proteccin arancelaria,que puso la puso a salvo de la competencia inglesa y le permiti orientar su produccin al mercado nacional. 4-LA SIDERURGIA Para el desarrollo de una siderurgia potente se requiere adems de hierro,carbn en abundancia y de calidad y que la demanda de estos productos resulte grande para rentabilizar las inversiones iniciales.La inexistencia en Espaa de buen carbn y la demanda insuficiente explican el desarrollo accidentado de esta industria.Distinguimos dos etapas:1La etapa andaluza.Se basaba en la explotacin de hierro de la zona,pero la falta de carbn mineral obligaba a recurrir en gran proporcin al vegetal,ms caro.Su apogeo coincidi con las guerras carlistas,que impedan la explotascin de las minas del norte.2La etapa asturiana,en torno al las cuencas carbonferas.Se basaba en la riqueza de carbn en la zona,aunque no era de gran calidad.El verdadero despegue de la industria siderrgica espaola se inici a finales de siglo de siglo en torno a Bilbao.La clave del xito estaba en el eje comercia Bilbao-Cardiff.Bilbao exportaba hierro y compraba carbn de esta ciudad,ms caro,pero de calidad superior.

5-LA MINERA Espaa era rica en reservas de hierro,plomo,cobre,mercurrio y cinc.Adems,los yacimientos estaban prximos a zonas portuarias,lo que facilitaba el tranporte y la explotacin de los minerales.La minera espaola no alcanznsu pleno apogeo hasta que se aprob la ley de bases sobre minas(1868),que simplificaba la adjudicacin de concesiones y daba importantes seguridades a los concesionarios de minas.Se iciaeron cargo de la explotacin mineras sobre todo compaas extranjeras.Espaa see convirti,en exportadora de materias primas que representaba uno de los captulos ms importantes de la balanza comercial. 6-LA REVOLUCIN DEL TRANSPORTE:EL FERROCARRIL Espaa pretenda crear una red ferroviaria que estimulara la economa,pues facilitaba los intercambios y potenciaba la industria siderometalrgica.La facilidad de los intercambios animara a la creacin de industrias.La primera lnea construida en Espaa fue la de BarcelonaMatar(1848),pero la verdadera fiebre constructura se desencaden a partir de la ley general de Ferrocarriles(1855).La ley propiciaba la creacin de compaas privadas que se encargaran de la construccin y explotacin de los diferentes tramos de la red.De la ley de ferrocarriles se derivaron algunas consecuencias negativas:1Las principales concesiones se otorgaron a compaas extranjeras que podan impotar el material ferroviario libre de aranceles,por lo que no estimul apenas la siderurgia nacional.2El escaso capital privado se invirti en ferrocarriles,no en industrias.3Al final exista el medio de transporte,pero apenas haba mercancas que transportar.Algunos de los aspectos de la ley general de ferrocarriles condicionaron la historia econmica de los aos siguientes.La estructura radial de la red ferroviaria espaola se consolid en Madrid.El ancho de carriles los espaoles era mayor que el de casi todas las lneas europeas.El ferrocarril tuvo efectos positivos para la economa espaola.La red ferroviaria facilit el intercambio de personas y mercancas,tambin result fundamental en el transporte de vino y minerales,y contribuy a la articulacin de un mercado interior,especialmente de cereales y tejidos.El escaso desarrollo industrial en muchas de las regiones espaolas y el hecho de que en muchas de ellas predominase una economa dtambin los beneficios de los promotores ferroviarios. 7-ARTICULACIN DEL MERCADO El comercio exterior espaol aument a lo largo del siglo XIX.Pero la balanza comercial se mantuvo deficitaria.Espaa trat de reservar su mercado interior para la produccin nacional,mediante la imposicin de aranceles a productos extranjeros e,incluso,la prohibicin de importar ciertos artculos.Los grupos socioeconmicos que reclamaban un proteccionismo eran:los fabricantes de algodn catalanes,los productores cerealistas castellanos y los industriales siderrgicos vascos.La poltica proteccionista se mantuvo durante todo el siglo XIX,excepto durante el sexenio democrtico,que se vivi un parntesis de relativa apertura del mercado espaol con el Arancel Figuerola(1869),que rebajaba las tarifas aranceralias. 8-CONCLUSIN El siglo XIX,es el siglo de la industrializacin.El nacimiento de una nueva sociedad,donde la industria era la activida, principal,condujo a un aumento de la produccin y supuso una transformacin en la organizacin de la sociedad la cual recibe el nombre de capitalista.Espaa presenta una evolucin singular,pero no excepcional.Las transformaciones de su economa,fueron mucho ms modestas.En el primer tercio del siglo XX,Espaa,continuaba siendo una economa predominantemente agraria y con un sector industrial limitado y poco capaz de competir en el mercado exterior.

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