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Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
a
u x
y
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Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
0.00
20.00
40.00
60.00
80.00
100.00
120.00
140.00
160.00
1.00 10.00 100.00
PRECIPITACION EN 24 HORAS (mm)
Tiempo de Retorno
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Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
5.00 DETRMINACIONDE CAUDALES DE DISEO
5.1 METODO RACIONAL MODIFICADO
Teniendo en cuenta el presente mtodo y segn la formulacin propuesta por
Temez nos permite calcular caudales punta en cuencas con drenajes naturales con
reas menores de 770 km2 y con tiempos de concentracin (Tc) de entre 0.25 y 24
horas, cuya frmula es la siguiente:
Se ha utilizado de acuerdo a lo normado en nuestros reglamentos y el tipo de
carretera a disear con la precipitacin para un periodo de retorno de 25 aos.
Donde:
Q : Descarga mxima de diseo (m3/s)
C : Coeficiente de escorrenta para el intervalo en el que se produce I.
I : Intensidad de precipitacin mxima horaria (mm/h)
A : rea de la cuenca (Km2)
K : Coeficiente de Uniformidad
Las frmulas que definen los factores de la frmula general, son los siguientes:
Tiempo de Concentracin (Tc):
Donde:
L= Longitud del cauce mayor (km)
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S= Pendiente promedio del cauce mayor (m/m)
B) Coeficiente de Uniformidad
Donde:
Tc= Tiempo de concentracin (horas).
C) Coeficiente de simultaneidad o Factor reductor (kA)
Donde:
A: rea de la cuenca (Km2)
D) Precipitacin mxima corregida sobre la cuenca (P)
Donde:
KA: Factor reductor
Pd: Precitacin mxima diaria (mm)
E) Intensidad de Precipitacin ( I )
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Donde:
P : Precitacin mxima corregida (mm)
Tc : Tiempo de concentracin (horas)
El valor 7, ha sido calculado para la zona en estudio a si mismo validado de la
siguiente forma:
Tr=25 aos
t=1 hora
Distancia Amotape al mar D= 13 km
a=14.1-0.078D 13.086
b=0.5
n=0.301
Eg=32-0.177D 29.699
K=11Eg^-0.85 0.615974
I1
= 18.34 mm/hora
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Y segn segn Tabla 3a y 3b de Reglamento Nacional de Edificacin Norma
OS.060.
F) Coeficiente de Escorrenta (C)
Para nuestro caso se eligi un CN igual a partir del cuadro N 01 se eligi un grupo
hidrolgico C cuya descripcin de uso de la tierra es de Bosques: troncos
delgados, cubierta pobre, sin hierbas, cubierta buena , CN=77 y se obtuvo un
umbral de Po=14.94 mm.
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CUADRO N 05
As mismo para el clculo de la intensidad, se compar dichos resultados con el
Mtodo de la Soil Cosevation Service (SCS).
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Donde muestran resultados bastante similares al mtodo anterior.
Utilizando la metodologa propuesta, para el caso de las intensidades
de la teora de Tmez y comprobndose los resultados con el Mtodo de la
Soil Cosevation Service (SCS). Se llego a la conclusin que la metodologa
utilizada fue la correcta para este estudio. (Ver cuadro adjunto).
CUADRO N 06
5.1 0.60 1.17 97 48 0.0419 0.62 1.038 1.015 96.97 35.65 35.73 22.00
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
6.1 1.79 2.6 93 56 0.0142 1.39 1.097 0.983 93.95 23.23 21.95 16.11
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
5
Tablazo_Arenal
El arenal
6
95.56
Cota
inferior
(m)
Pendient
e de
cuenca
(S)
Ubicacin
T (aos)
Precipitaci
on Maxima
diaria (Pd
mm) en 25
aos
Cuenca
Area de
Cuenca
(km2)
Quebra
da
Tc (horas)
K KA
Precipitacion
corregida (P
mm)
Intencidad
maxima
segn la SCS
(I mm)
Otro Metodo (I
mm)
25
Longitud
de
cuenca
(km)
Cota
superi
or (m)
Intensidad de
Precipitacin
Maxima Horaria
(I mm/h)
Reemplazandolosvaloresde(11)y(12)enlasecuaciones(5)y(7), obtenemoslos
valoresderea, permetroyradiohidrulicoparael Q max .:
2
* 7662 . 0 D A (13)
D T * 639 . 2 (14)
D R
h
2896 . 0 (15)
AplicandolaE c. dergimen crtico (16):
T
A
g
Q
3 2
(16)
Yreemplazando losvaloresde(13)y(14)enlaecuacin(16)obtenemos:
5 2
* 412 . 0 D g Q (17)
7 . 0 0
CALCULO DEL CAUDAL SOLIDO
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Para el caso del clculo del caudal solido se ha empleado la formula de Meyer y
Muller:
Teniendo en cuenta la granulometra del tipo de material alcanzado por el
Gelogo especialista en suelos, lutita; se obtuvieron los siguientes resultados:
CUADRO N 06
STANDARD TAMAO % %
N mm. RETENIDO QUE PASA
5" n.n 127.060
3" 76.200
2" 50.800
1 1/2" 38.100
1" 25.400
3/4" 19.050
1/2" 12.700
3/8" 9.520
1/4" 6.500 100.00
N4 4.760 1.10 98.90
" 8 2.380 1.75 97.15
" 10 2.000 1.00 96.15
" 16 1.190 2.05 94.10
" 20 0.840 1.50 92.60
" 30 0.590 2.15 90.45
" 40 0.426 3.75 86.70
" 50 0.297 4.25 82.45
" 70 0.212 5.25 77.20
" 100 0.150 5.70 71.50
" 140 0.106 5.50 66.00
" 170 0.089 2.45 63.55
" 200 0.074 1.90 61.65
- 200 61.65 0.00
TAMIZ
C-1 - M-4
PROF. 0.20 - 1.20
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2 / 3
047 . 0
2 / 3
' 2 / 1 2 / 1 2 / 3
8
1
1
]
1
,
_
m
D
RS
n
n
g
m
D
s B
g
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0.0 0.1 1.0 10.0
% QUE PASA
DIAMETRO DE LAS PARTICULAS (mm)
GRAFICA DEL ANALISIS MECANICO
C-1 - M-4
C-1 - M-4
GRAVAS
0.00
ARENAS
38.35
LIMOS - ARCILLAS
61.65
CL
MUESTRAS
CLASIFICACION SUCS
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CUADRO N 07
Dimetro gb (kg/ms) GB 0.2GB
d
60 =
0.085 96.94 4281.32 856.26
d
70 =
0.170 96.91 4280.12 856.02
d
80 =
0.200 96.90 4279.69 855.94
d
90 =
0.850 96.69 4270.51 854.10
d
100 =
1.200 96.58 4265.57 853.11
Promedio =
0.501
4275.44
Kg/s
5919.84
m3/hora
Pendiente Energetica So =
0.06
0.501
Q= 1.64 m3/seg
Dm/So
0.0835
Froude 0.09
Diametro Medio de la particula de fondo
Dm =
Cota de fondo =
Cota Nivel de agua=
Cota erosionada =
Caudal solido seria de 1.64 m3/seg.
5.2. CAUDALES DE DISEO PARA CADA UNA DE LAS
QUEBRADAS
En el cuadro N 08 es el resultado de los clculos para la determinacin de los
caudales, para lo cual se va hacer una descripcin literaria de cada una de las
quebradas. De a cuerdo a lo estimado se describir como se comportaran las
cuencas ante un evento de precipitacin y para un periodo de retorno determinado
de 25 aos.
ALTERNATIVA N 01
o Cuenca Arenal : Esta quebrada aporta 3.23 m3/seg. Tiene una
longitud de 1170 ml. de longitud de cauce ms largo, Inicia
aproximadamente en la progresiva 2+540 km, el primer cruce lo hace
en la progresiva 2+858 km, y termina en la progresiva 3+923, el resto
de alcantarillas se consideran como pases de curso de aguas, en esta
cuenca se encuentran ubicadas 13 alcantarillas (ver plano).
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o Cuenca Tablazo Arenal: Esta quebrada aporta 8.29 m3/seg
incluyendo el caudal solido, inicia en la progresiva 0+225 y termina en
la progresiva 2+500. En esta cuenca se encuentran ubicadas 6
alcantarillas (ver plano).
Luego el caudal de diseo son los siguientes:
CUADRO N 08
Clculo del caudal en las quebradas para un evento de periodo de retorno de 25 aos
5.1 2+858 25% 0.81
5.2 3+390 45% 1.46
5.3 3+411 45% 1.46
5.4 3+550 100% 3.23
5.5 3+620 15% 0.49
5.6 3+750 100% 3.23
5.7 3+800 80% 2.59
5.8 3+923 80% 2.59
5.9 3+990 Pases 0.99
5.10 4+040 Pases 2.04
5.11 4+113 Pases 0.99
5.12 4+160 Pases 0.99
5.13 4+240 Pases 2.04
6.4
0+184.35 pase 2.04
6.5 0+620 pase 2.04
6.6 0+860 25% 2.07
6.7 1+180 pase 2.04
6.8 1+820 68% 5.64
6.9
2+160 68% 5.64
6.65
3.23
1.64 1.79
0.60 El arenal 5
ProgresivasAl
ternativa N
01
Cuenca
Area de
Cuenca
(km2)
Quebrada
Caudal de
diseo
(m3/seg)
Ubicacin
Reparto
Caudal de
diseo
(m3/seg)
Alternativa 1
Tablazo_Arenal
6
% de aporte
Caudal
solido
(m3/seg)
Reemplazandolos valores de(11) y(12) enlas ecuaciones (5) y(7), obtenemos los
valores derea, permetroyradiohidrulicoparael Q
max
.:
2
* 7662 . 0 D A (13)
D T * 639 . 2 (14)
D R
h
2896 . 0 (15)
AplicandolaE c. dergimen crtico (16):
T
A
g
Q
3 2
(16)
Yreemplazando los valores de(13) y(14) enlaecuacin(16) obtenemos:
5
2
* 412 . 0 D g Q (17)
7 . 0 0
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ALTERNATIVA N 02
En esta alternativa tambin se tiene la participacin de dos cuencas en su
diseo de drenaje transversal
o Cuenca Arenal : Esta quebrada aporta 3.23 m3/seg. Tiene una
longitud de 1770 ml. de longitud de cauce ms largo, Inicia
aproximadamente en la progresiva 2+540 km, el primer cruce lo hace
en la progresiva 3+368 km, y termina en la progresiva 3+736, el resto
de alcantarillas se consideran como pases de curso de aguas, en esta
cuenca se encuentran ubicadas 10 alcantarillas (ver plano).
o Cuenca Tablazo Arenal: Esta quebrada aporta 8.29 m3/seg
incluyendo el caudal solido, inicia en la progresiva 0+183 y termina en
la progresiva 2+500. En esta cuenca se encuentran ubicadas 9
alcantarillas (ver plano). Se ha considerado una alcantarilla en la
progresiva 2+600 que corresponde a una alcantarilla de paso a un
terrapln donde pasa la va de ingreso al centro poblado El Tablazo
del Arenal.
Luego los diseos propuestos son los siguientes:
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CUADRO N 09
Clculo del caudal en las quebradas para un evento de periodo de retorno de 25 aos
5.4 3+368 100%
5.5 3+450 15%
5.6 3+562 100%
5.7 3+610 80%
5.8 3+736 80%
5.9 3+802 Pases
5.10 3+840 Pases
5.11 3+930 Pases
5.12 3+975 Pases
5.13 4+050 Pases
6.1 2+814 100%
6.2
3+113.5 100%
6.3 2+600
Pase Ingreso
Tablazo
6.4
0+184.5 pase
6.5 0+620 pase
6.6 0+860 25%
6.7 1+180 pase
6.8 1+820 68%
6.9
2+160 68%
6.65
3.23
1.64 1.79
0.60 El arenal 5
Cuenca
Area de
Cuenca
(km2)
Quebrada
Caudal de
diseo
(m3/seg)
Ubicacin
Tablazo_Arenal
6
% de aporte
Caudal
solido
(m3/seg)
ProgresivasAl
ternativa N
02
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CUADRO N 10
PARAMETROS FISIOGRAFICOS Y GEOMORFOLOGICOS DE LAS CUENCAS EN
ESTUDIO
5.1 1.17 0.0419 0.62 96.97 2+858 25% 0.81
5.2 3+390 45% 1.46
5.3 3+411 45% 1.46
5.4 3+368 3+550 100% 3.23 3.23
5.5 3+450 3+620 15% 0.49 0.49
5.6 3+562 3+750 100% 3.23 3.23
5.7 3+610 3+800 80% 2.59 2.59
5.8 3+736 3+923 80% 2.59 2.59
5.9 3+802 3+990 Pases 0.99 0.99
5.10 3+840 4+040 Pases 2.04 2.04
5.11 3+930 4+113 Pases 0.99 0.99
5.12 3+975 4+160 Pases 0.99 0.99
5.13 4+050 4+240 Pases 2.04 2.04
6.1 2.6 0.0142 1.39 93.95 2+814 100% 8.29
6.2
3+113.5 100% 8.29
6.3 2+600 Pase Ingreso
Tablazo
8.29
6.4
0+184.5 0+184.35 pase 2.04 2.04
6.5 0+620 0+620 pase 2.04
6.6 0+860 0+860 25% 2.07 2.07
6.7 1+180 1+180 pase 2.04 2.04
6.8 1+820 1+820 68% 5.64 5.64
6.9
2+160 2+160 68% 5.64 5.64
6.65
3.23
1.64 1.79
0.60 El arenal 5
ProgresivasAl
ternativa N
01
Longitud
de
cuenca
(km)
Precipitaci
on Maxima
diaria (Pd
mm) en 25
aos
Cuenca
Area de
Cuenca
(km2)
Quebrada
Reparto
Caudal de
diseo
(m3/seg)
Alternativa 2
Tc
(horas)
Precipitacion
corregida (P
mm)
95.56
Caudal de
diseo
(m3/seg)
Pendient
e de
cuenca
(S)
Ubicacin
Reparto
Caudal de
diseo
(m3/seg)
Alternativa 1
Tablazo_Arenal
6
% de aporte
Caudal
solido
(m3/seg)
ProgresivasAl
ternativa N
02
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ANEXO
MODELO PROBABILISTICOS NO DETERMINISTICOS
ESTACION LA ESPERANZA
Resultados
Ajuste de una serie de datos a la distribucin normal
Serie de datos X:
----------------------------------------
N X
----------------------------------------
1 134.8
2 115.2
3 96.6
4 72.0
5 55.6
6 32.8
7 24.7
8 22.8
9 22.4
10 22.0
11 18.9
12 18.9
13 14.5
14 13.9
15 11.3
16 10.7
17 10.0
18 9.3
19 8.8
20 8.7
21 8.6
22 6.2
23 5.3
24 4.9
25 4.6
26 3.8
27 3.8
28 3.7
29 3.2
30 3.2
31 2.9
32 2.1
33 2.0
34 2.0
35 1.8
36 1.5
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GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
37 1.5
38 0.9
----------------------------------------
Clculos del ajuste Smirnov Kolmogorov:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
m X P(X) F(Z) Ordinario F(Z) Mom Lineal Delta
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
1 0.9 0.0256 0.2684 0.2076 0.2428
2 1.5 0.0513 0.2746 0.2148 0.2234
3 1.5 0.0769 0.2746 0.2148 0.1977
4 1.8 0.1026 0.2778 0.2184 0.1752
5 2.0 0.1282 0.2799 0.2208 0.1517
6 2.0 0.1538 0.2799 0.2208 0.1260
7 2.1 0.1795 0.2809 0.2220 0.1014
8 2.9 0.2051 0.2894 0.2320 0.0843
9 3.2 0.2308 0.2926 0.2358 0.0619
10 3.2 0.2564 0.2926 0.2358 0.0362
11 3.7 0.2821 0.2980 0.2422 0.0160
12 3.8 0.3077 0.2991 0.2434 0.0086
13 3.8 0.3333 0.2991 0.2434 0.0342
14 4.6 0.3590 0.3078 0.2539 0.0512
15 4.9 0.3846 0.3111 0.2579 0.0735
16 5.3 0.4103 0.3155 0.2632 0.0947
17 6.2 0.4359 0.3256 0.2754 0.1103
18 8.6 0.4615 0.3530 0.3094 0.1085
19 8.7 0.4872 0.3542 0.3108 0.1330
20 8.8 0.5128 0.3553 0.3123 0.1575
21 9.3 0.5385 0.3612 0.3196 0.1773
22 10.0 0.5641 0.3694 0.3300 0.1947
23 10.7 0.5897 0.3777 0.3405 0.2121
24 11.3 0.6154 0.3848 0.3496 0.2306
25 13.9 0.6410 0.4162 0.3900 0.2249
26 14.5 0.6667 0.4235 0.3995 0.2432
27 18.9 0.6923 0.4778 0.4708 0.2145
28 18.9 0.7179 0.4778 0.4708 0.2401
29 22.0 0.7436 0.5164 0.5217 0.2272
30 22.4 0.7692 0.5214 0.5282 0.2478
31 22.8 0.7949 0.5264 0.5348 0.2685
32 24.7 0.8205 0.5499 0.5657 0.2706
33 32.8 0.8462 0.6474 0.6911 0.1988
34 55.6 0.8718 0.8622 0.9248 0.0096
35 72.0 0.8974 0.9454 0.9827 0.0480
36 96.6 0.9231 0.9911 0.9991 0.0680
37 115.2 0.9487 0.9984 1.0000 0.0497
38 134.8 0.9744 0.9998 1.0000 0.0255
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
-------------------------------------------------------
Ajuste con momentos ordinarios:
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
-------------------------------------------------------
Como el delta terico 0.2706, es mayor que el delta tabular 0.2206. Los datos no se ajustan a
la distribucin Normal, con un nivel de significacin del 5%
-------------------------------------------------------
Parmetros de la distribucin normal:
-------------------------------------------------------
Con momentos ordinarios:
Parmetro de localizacin (Xm)= 20.6816
Parmetro de escala (S)= 32.0323
Con momentos lineales:
Media lineal (Xl)= 20.6816
Desviacin estndar lineal (Sl)= 24.2802
------------------------------
Precipitacin de diseo:
------------------------------
La precipitacin de diseo para un periodo de retorno de 25.0 aos, es 76.77mm
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
ESTACION LA ESPERANZA
Resultados
Ajuste de una serie de datos a la distribucin lognormal de 2 parmetros
Serie de datos X:
----------------------------------------
N X
----------------------------------------
1 134.8
2 115.2
3 96.6
4 72.0
5 55.6
6 32.8
7 24.7
8 22.8
9 22.4
10 22.0
11 18.9
12 18.9
13 14.5
14 13.9
15 11.3
16 10.7
17 10.0
18 9.3
19 8.8
20 8.7
21 8.6
22 6.2
23 5.3
24 4.9
25 4.6
26 3.8
27 3.8
28 3.7
29 3.2
30 3.2
31 2.9
32 2.1
33 2.0
34 2.0
35 1.8
36 1.5
37 1.5
38 0.9
----------------------------------------
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
Clculos del ajuste Smirnov Kolmogorov:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
m X P(X) F(Z) Ordinario F(Z) Mom Lineal Delta
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
1 0.9 0.0256 0.0383 0.0411 0.0127
2 1.5 0.0513 0.0845 0.0885 0.0332
3 1.5 0.0769 0.0845 0.0885 0.0076
4 1.8 0.1026 0.1086 0.1128 0.0060
5 2.0 0.1282 0.1245 0.1289 0.0037
6 2.0 0.1538 0.1245 0.1289 0.0293
7 2.1 0.1795 0.1324 0.1368 0.0470
8 2.9 0.2051 0.1935 0.1978 0.0116
9 3.2 0.2308 0.2151 0.2193 0.0157
10 3.2 0.2564 0.2151 0.2193 0.0413
11 3.7 0.2821 0.2493 0.2532 0.0327
12 3.8 0.3077 0.2559 0.2598 0.0518
13 3.8 0.3333 0.2559 0.2598 0.0774
14 4.6 0.3590 0.3057 0.3089 0.0533
15 4.9 0.3846 0.3230 0.3260 0.0616
16 5.3 0.4103 0.3451 0.3478 0.0651
17 6.2 0.4359 0.3908 0.3928 0.0451
18 8.6 0.4615 0.4905 0.4906 0.0289
19 8.7 0.4872 0.4940 0.4941 0.0069
20 8.8 0.5128 0.4976 0.4976 0.0153
21 9.3 0.5385 0.5146 0.5144 0.0238
22 10.0 0.5641 0.5370 0.5363 0.0271
23 10.7 0.5897 0.5577 0.5567 0.0320
24 11.3 0.6154 0.5743 0.5730 0.0411
25 13.9 0.6410 0.6360 0.6336 0.0051
26 14.5 0.6667 0.6482 0.6456 0.0185
27 18.9 0.6923 0.7209 0.7173 0.0286
28 18.9 0.7179 0.7209 0.7173 0.0029
29 22.0 0.7436 0.7590 0.7550 0.0154
30 22.4 0.7692 0.7633 0.7593 0.0059
31 22.8 0.7949 0.7675 0.7634 0.0274
32 24.7 0.8205 0.7860 0.7818 0.0345
33 32.8 0.8462 0.8442 0.8398 0.0019
34 55.6 0.8718 0.9223 0.9184 0.0505
35 72.0 0.8974 0.9474 0.9442 0.0500
36 96.6 0.9231 0.9677 0.9652 0.0446
37 115.2 0.9487 0.9764 0.9743 0.0277
38 134.8 0.9744 0.9824 0.9807 0.0080
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
-------------------------------------------------------
Ajuste con momentos ordinarios:
-------------------------------------------------------
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
Como el delta terico 0.0774, es menor que el delta tabular 0.2206. Los datos se ajustan a la
distribucin logNormal 2 parmetros, con un nivel de significacin del 5%
------------------------------------------------------------
Parmetros de la distribucin logNormal:
------------------------------------------------------------
Con momentos ordinarios:
Parmetro de escala (y)= 2.1826
Parmetro de forma (Sy)= 1.2922
Con momentos lineales:
Parmetro de escala (yl)= 2.1826
Parmetro de forma (Syl)= 1.3161
------------------------------
Precipitacin de diseo:
------------------------------
La precipitacin de diseo para un periodo de retorno de 25 aos, es 85.24 mm
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
ESTACION LA ESPERANZA
Resultados
Ajuste de una serie de datos a la distribucin lognormal de 3
parmetros
Serie de datos X:
----------------------------------------
N X
----------------------------------------
1 134.8
2 115.2
3 96.6
4 72.0
5 55.6
6 32.8
7 24.7
8 22.8
9 22.4
10 22.0
11 18.9
12 18.9
13 14.5
14 13.9
15 11.3
16 10.7
17 10.0
18 9.3
19 8.8
20 8.7
21 8.6
22 6.2
23 5.3
24 4.9
25 4.6
26 3.8
27 3.8
28 3.7
29 3.2
30 3.2
31 2.9
32 2.1
33 2.0
34 2.0
35 1.8
36 1.5
37 1.5
38 0.9
----------------------------------------
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
Clculos del ajuste Smirnov Kolmogorov:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
m X P(X) Z F(Z) Delta
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
1 0.9 0.0256 -2.0109 0.0222 0.0035
2 1.5 0.0513 -1.4494 0.0736 0.0223
3 1.5 0.0769 -1.4494 0.0736 0.0033
4 1.8 0.1026 -1.2755 0.1011 0.0015
5 2.0 0.1282 -1.1790 0.1192 0.0090
6 2.0 0.1538 -1.1790 0.1192 0.0346
7 2.1 0.1795 -1.1351 0.1282 0.0513
8 2.9 0.2051 -0.8553 0.1962 0.0089
9 3.2 0.2308 -0.7728 0.2198 0.0110
10 3.2 0.2564 -0.7728 0.2198 0.0366
11 3.7 0.2821 -0.6532 0.2568 0.0252
12 3.8 0.3077 -0.6314 0.2639 0.0438
13 3.8 0.3333 -0.6314 0.2639 0.0695
14 4.6 0.3590 -0.4774 0.3165 0.0424
15 4.9 0.3846 -0.4270 0.3347 0.0499
16 5.3 0.4103 -0.3649 0.3576 0.0527
17 6.2 0.4359 -0.2417 0.4045 0.0314
18 8.6 0.4615 0.0114 0.5045 0.0430
19 8.7 0.4872 0.0203 0.5081 0.0209
20 8.8 0.5128 0.0290 0.5116 0.0012
21 9.3 0.5385 0.0713 0.5284 0.0100
22 10.0 0.5641 0.1267 0.5504 0.0137
23 10.7 0.5897 0.1782 0.5707 0.0190
24 11.3 0.6154 0.2196 0.5869 0.0285
25 13.9 0.6410 0.3762 0.6466 0.0056
26 14.5 0.6667 0.4080 0.6584 0.0083
27 18.9 0.6923 0.6069 0.7280 0.0357
28 18.9 0.7179 0.6069 0.7280 0.0101
29 22.0 0.7436 0.7204 0.7644 0.0208
30 22.4 0.7692 0.7338 0.7685 0.0008
31 22.8 0.7949 0.7470 0.7725 0.0224
32 24.7 0.8205 0.8067 0.7901 0.0304
33 32.8 0.8462 1.0174 0.8455 0.0006
34 55.6 0.8718 1.4079 0.9204 0.0486
35 72.0 0.8974 1.5986 0.9450 0.0476
36 96.6 0.9231 1.8151 0.9652 0.0422
37 115.2 0.9487 1.9447 0.9741 0.0254
38 134.8 0.9744 2.0602 0.9803 0.0060
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
-------------------------------------------------------
Ajuste con momentos ordinarios:
-------------------------------------------------------
Como el delta terico 0.0695, es menor que el delta tabular 0.2206. Los datos se ajustan a la
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
distribucin logNormal 3 parmetros, con un nivel de significacin del 5%
-------------------------------------------------------
Parmetros de la distribucin lognormal:
-------------------------------------------------------
Parmetro de posicin (xo)= 0.3787
Parmetro de escala (y)= 2.0912
Parmetro de forma (Sy)= 1.3638
------------------------------
Precipitacin de diseo:
------------------------------
La precipitacin de diseo para un periodo de retorno de 25.0 aos, es 88.56 mm
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
ESTACION LA ESPERANZA
Resultados
Ajuste de una serie de datos a la distribucin logGumbel o distribucin de
Frchet
Serie de datos X:
----------------------------------------
N X
----------------------------------------
1 134.8
2 115.2
3 96.6
4 72.0
5 55.6
6 32.8
7 24.7
8 22.8
9 22.4
10 22.0
11 18.9
12 18.9
13 14.5
14 13.9
15 11.3
16 10.7
17 10.0
18 9.3
19 8.8
20 8.7
21 8.6
22 6.2
23 5.3
24 4.9
25 4.6
26 3.8
27 3.8
28 3.7
29 3.2
30 3.2
31 2.9
32 2.1
33 2.0
34 2.0
35 1.8
36 1.5
37 1.5
38 0.9
----------------------------------------
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
Clculos del ajuste Smirnov Kolmogorov:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
m X P(X) G(Y) Ordinario G(Y) Mom Lineal Delta
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
1 0.9 0.0256 0.0043 0.0086 0.0213
2 1.5 0.0513 0.0378 0.0523 0.0135
3 1.5 0.0769 0.0378 0.0523 0.0391
4 1.8 0.1026 0.0650 0.0831 0.0376
5 2.0 0.1282 0.0852 0.1049 0.0430
6 2.0 0.1538 0.0852 0.1049 0.0686
7 2.1 0.1795 0.0958 0.1159 0.0837
8 2.9 0.2051 0.1821 0.2031 0.0230
9 3.2 0.2308 0.2134 0.2336 0.0173
10 3.2 0.2564 0.2134 0.2336 0.0430
11 3.7 0.2821 0.2626 0.2809 0.0195
12 3.8 0.3077 0.2719 0.2898 0.0358
13 3.8 0.3333 0.2719 0.2898 0.0614
14 4.6 0.3590 0.3405 0.3548 0.0185
15 4.9 0.3846 0.3636 0.3764 0.0211
16 5.3 0.4103 0.3922 0.4033 0.0181
17 6.2 0.4359 0.4488 0.4564 0.0130
18 8.6 0.4615 0.5605 0.5611 0.0990
19 8.7 0.4872 0.5642 0.5646 0.0770
20 8.8 0.5128 0.5679 0.5680 0.0550
21 9.3 0.5385 0.5853 0.5844 0.0468
22 10.0 0.5641 0.6075 0.6053 0.0434
23 10.7 0.5897 0.6275 0.6242 0.0377
24 11.3 0.6154 0.6431 0.6390 0.0277
25 13.9 0.6410 0.6980 0.6913 0.0570
26 14.5 0.6667 0.7084 0.7013 0.0418
27 18.9 0.6923 0.7672 0.7580 0.0749
28 18.9 0.7179 0.7672 0.7580 0.0493
29 22.0 0.7436 0.7962 0.7863 0.0526
30 22.4 0.7692 0.7994 0.7894 0.0302
31 22.8 0.7949 0.8025 0.7925 0.0077
32 24.7 0.8205 0.8161 0.8059 0.0044
33 32.8 0.8462 0.8579 0.8474 0.0117
34 55.6 0.8718 0.9132 0.9038 0.0414
35 72.0 0.8974 0.9322 0.9236 0.0347
36 96.6 0.9231 0.9489 0.9414 0.0258
37 115.2 0.9487 0.9569 0.9500 0.0082
38 134.8 0.9744 0.9630 0.9567 0.0114
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
-------------------------------------------------------
Ajuste con momentos ordinarios:
-------------------------------------------------------
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
Como el delta terico 0.0990, es menor que el delta tabular 0.2206. Los datos se ajustan a la
distribucin logGumbel, con un nivel de significacin del 5%
------------------------------------------------------------
Parmetros de la distribucin logGumbel:
------------------------------------------------------------
Con momentos ordinarios:
Parmetro de posicin ()= 1.6011
Parmetro de escala (alfa)= 1.0075
Con momentos lineales:
Parmetro de posicin (l)= 1.5643
Parmetro de escala (alfal)= 1.0713
------------------------------
Precipitacin de diseo:
------------------------------
La precipitacin de diseo para un periodo de retorno de 25 aos, es 124.43 mm.
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
ESTACION LA ESPERANZA
Resultados
Ajuste de una serie de datos a la distribucin Gamma de 3 parmetros
Serie de datos X:
----------------------------------------
N X
----------------------------------------
1 134.8
2 115.2
3 96.6
4 72.0
5 55.6
6 32.8
7 24.7
8 22.8
9 22.4
10 22.0
11 18.9
12 18.9
13 14.5
14 13.9
15 11.3
16 10.7
17 10.0
18 9.3
19 8.8
20 8.7
21 8.6
22 6.2
23 5.3
24 4.9
25 4.6
26 3.8
27 3.8
28 3.7
29 3.2
30 3.2
31 2.9
32 2.1
33 2.0
34 2.0
35 1.8
36 1.5
37 1.5
38 0.9
----------------------------------------
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
Clculos del ajuste Smirnov Kolmogorov:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
m X P(X) G(Y) Ordinario G(Y) Mom Lineal Delta
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
1 0.9 0.0256 0.3086 0.0000 0.2829
2 1.5 0.0513 0.3260 0.0000 0.2748
3 1.5 0.0769 0.3260 0.0000 0.2491
4 1.8 0.1026 0.3345 0.0000 0.2319
5 2.0 0.1282 0.3400 0.0000 0.2118
6 2.0 0.1538 0.3400 0.0000 0.1862
7 2.1 0.1795 0.3427 0.0000 0.1633
8 2.9 0.2051 0.3639 0.0000 0.1588
9 3.2 0.2308 0.3716 0.0000 0.1408
10 3.2 0.2564 0.3716 0.0000 0.1152
11 3.7 0.2821 0.3840 0.0000 0.1019
12 3.8 0.3077 0.3864 0.0000 0.0787
13 3.8 0.3333 0.3864 0.0000 0.0531
14 4.6 0.3590 0.4054 0.0000 0.0464
15 4.9 0.3846 0.4123 0.0000 0.0277
16 5.3 0.4103 0.4212 0.0000 0.0110
17 6.2 0.4359 0.4407 0.0000 0.0048
18 8.6 0.4615 0.4882 0.0000 0.0267
19 8.7 0.4872 0.4901 0.0000 0.0029
20 8.8 0.5128 0.4919 0.0000 0.0209
21 9.3 0.5385 0.5010 0.0000 0.0375
22 10.0 0.5641 0.5134 0.0000 0.0507
23 10.7 0.5897 0.5253 0.0000 0.0644
24 11.3 0.6154 0.5353 0.0000 0.0801
25 13.9 0.6410 0.5753 0.0000 0.0657
26 14.5 0.6667 0.5840 0.0000 0.0827
27 18.9 0.6923 0.6410 0.0000 0.0513
28 18.9 0.7179 0.6410 0.0000 0.0770
29 22.0 0.7436 0.6755 0.0000 0.0680
30 22.4 0.7692 0.6797 0.0000 0.0895
31 22.8 0.7949 0.6838 0.0000 0.1110
32 24.7 0.8205 0.7025 0.0000 0.1180
33 32.8 0.8462 0.7693 0.0000 0.0769
34 55.6 0.8718 0.8835 0.0000 0.0117
35 72.0 0.8974 0.9274 0.0000 0.0300
36 96.6 0.9231 0.9637 0.0000 0.0407
37 115.2 0.9487 0.9784 0.0000 0.0296
38 134.8 0.9744 0.9874 0.0000 0.0130
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
-------------------------------------------------------
Ajuste con momentos ordinarios:
-------------------------------------------------------
Como el delta terico 0.28292, es mayor que el delta tabular 0.2206. Los datos no se ajustan
a la distribucin Gamma de 3 parmetros, con un nivel de significacin del 5%
-----------------------------------------------------------------
Los 3 parmetros de la distribucin Gamma:
-----------------------------------------------------------------
Con momentos ordinarios:
Parmetro de localizacin (Xo)= -5.2721
Parmetro de forma (gamma)= 0.6565
Parmetro de escala (beta)= 39.5347
Con momentos lineales:
Parmetro de localizacin (Xol)= 2.2822
Parmetro de forma (gammal)= 0.2788
Parmetro de escala (betal)= 65.9872
------------------------------
Precipitacin de diseo:
------------------------------
La precipitacin de diseo para un periodo de retorno de 25.0 aos, es 93.04 mm
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
ESTACION LA ESPERANZA
Resultados
Ajuste de una serie de datos a la distribucin Gumbel
Serie de datos X:
----------------------------------------
N X
----------------------------------------
1 134.8
2 115.2
3 96.6
4 72.0
5 55.6
6 32.8
7 24.7
8 22.8
9 22.4
10 22.0
11 18.9
12 18.9
13 14.5
14 13.9
15 11.3
16 10.7
17 10.0
18 9.3
19 8.8
20 8.7
21 8.6
22 6.2
23 5.3
24 4.9
25 4.6
26 3.8
27 3.8
28 3.7
29 3.2
30 3.2
31 2.9
32 2.1
33 2.0
34 2.0
35 1.8
36 1.5
37 1.5
38 0.9
----------------------------------------
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
Clculos del ajuste Smirnov Kolmogorov:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
m X P(X) G(Y) Ordinario G(Y) Mom Lineal Delta
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
1 0.9 0.0256 0.2895 0.2170 0.2198
2 1.5 0.0513 0.2981 0.2272 0.2169
3 1.5 0.0769 0.2981 0.2272 0.2112
4 1.8 0.1026 0.3025 0.2323 0.1999
5 2.0 0.1282 0.3054 0.2358 0.1772
6 2.0 0.1538 0.3054 0.2358 0.1515
7 2.1 0.1795 0.3068 0.2375 0.1273
8 2.9 0.2051 0.3185 0.2514 0.1133
9 3.2 0.2308 0.3228 0.2567 0.0921
10 3.2 0.2564 0.3228 0.2567 0.0664
11 3.7 0.2821 0.3302 0.2656 0.0481
12 3.8 0.3077 0.3316 0.2674 0.0239
13 3.8 0.3333 0.3316 0.2674 0.0017
14 4.6 0.3590 0.3434 0.2817 0.0156
15 4.9 0.3846 0.3478 0.2872 0.0368
16 5.3 0.4103 0.3537 0.2944 0.0566
17 6.2 0.4359 0.3669 0.3109 0.0690
18 8.6 0.4615 0.4022 0.3553 0.0593
19 8.7 0.4872 0.4037 0.3572 0.0835
20 8.8 0.5128 0.4052 0.3591 0.1077
21 9.3 0.5385 0.4125 0.3684 0.1260
22 10.0 0.5641 0.4227 0.3814 0.1414
23 10.7 0.5897 0.4329 0.3944 0.1569
24 11.3 0.6154 0.4416 0.4055 0.1738
25 13.9 0.6410 0.4787 0.4533 0.1623
26 14.5 0.6667 0.4872 0.4641 0.1795
27 18.9 0.6923 0.5472 0.5410 0.1451
28 18.9 0.7179 0.5472 0.5410 0.1708
29 22.0 0.7436 0.5871 0.5914 0.1565
30 22.4 0.7692 0.5921 0.5977 0.1772
31 22.8 0.7949 0.5970 0.6039 0.1978
32 24.7 0.8205 0.6200 0.6324 0.2005
33 32.8 0.8462 0.7078 0.7378 0.1384
34 55.6 0.8718 0.8705 0.9085 0.0013
35 72.0 0.8974 0.9306 0.9590 0.0332
36 96.6 0.9231 0.9735 0.9880 0.0504
37 115.2 0.9487 0.9873 0.9953 0.0386
38 134.8 0.9744 0.9942 0.9983 0.0198
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--
-------------------------------------------------------
Ajuste con momentos ordinarios:
-------------------------------------------------------
Como el delta terico 0.2198, es menor que el delta tabular 0.2206. Los datos si se ajustan a
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura
GOBIERNO REGIONAL PIURA GOBIERNO REGIONAL PIURA
Gerencia R Gerencia Regional de Infraestructura Unidad Formuladora Unidad Formuladora
la distribucin Gumbel, con un nivel de significacin del 5%
-------------------------------------------------------
Parmetros de la distribucin Gumbel:
-------------------------------------------------------
Con momentos ordinarios:
Parmetro de posicin ()= 6.2653
Parmetro de escala (alfa)= 24.9755
Con momentos lineales:
Parmetro de posicin (l)= 9.2741
Parmetro de escala (alfal)= 19.763
------------------------------
Precipitacin de diseo:
------------------------------
La precipitacin de diseo para un periodo de retorno de 25 aos, es 95.56 mm
Mejoramiento de la Transitabilidad en la Carretera Vecinal Ruta N PI-603: Emp. PI-102 - Emp. PI-101 (El Arenal), Tramo
Emp. PI-101 (El Arenal) - Dv. Pueblo Nuevo (San Lucas) - Provincia Paita - Piura