SENSOR CKP

QUE ES UN SENSOR CKP Y COMO FUNCIONA?

Es un detector, el cual enva a la computadora (ECM) informacin sobre la posicin del cigeal y las RPM del motor. El CKP, o Sensor de Posicin Cigueal proporciona la seal con informacin sobre la posicin del cigueal enviando este dato a la ECM, la cual realiza el clculo del tiempo de inyeccin, de ignicin y de revoluciones del motor segn la seal recibida.

DONDE SE ENCUENTRA UBICADO?

1. 2. 3. 4. 5. Este sensor se encuentra ubicado a un costado en la polea de distribuicion del cigeal . Este sensor se encuentra ubicado atrs del motor del lado derecho en la volante cremallera. Este sensor se encuentra ubicado en la tapa Valvula. Este sensor se encuentra ubicado en el Distribuidor. Este sensor se encuentra ubicado en la carcasa de la caja de cambios.

POSIBLES SINTOMAS DE FALLO

El motor no arranca. El automvil se tironea. Puede apagarse el motor espontneamente. No hay pulsos de inyeccin. Se enciende la luz Check Engine. Circuito de suministro de voltaje abierto o en corto. Circuito de tierra de sensores abiertos. Circuito de seal abierto o en corto. Explociones al encendido. Reluctor daado. Sensor defectuoso. Centralita, PCM o ECM daada. El tacmetro cae sbitamente. Sensor mal ajustadosensor defectuoso, resistencia excesiva.

TIPOS DE SENSORES CKP

SENSOR TIPO INDUCTIVO
El sensor CKP de tipo inductivo genera una onda alterna senoidal con una irregularidad cclica producida por un faltante de dientes sobre la rueda fnica de excitacin montada en el cigeal.

Consta de una bobina arrollada sobre un ncleo de imn enfrentado a la rueda dentada o fnica. En el oscilograma se observa el corte en la seal producido por el faltante de dientes, que ndica una proximidad en grados al PMS del cilindro 1 y 4. Seal enviada por el generador de pulsos inductivo del Distribuidor De forma similar al caso anterior, la seal de revoluciones puede ser tomada de un sensor inductivo localizado dentro del Distribuidor de alta tensin del sistema de encendido, que como lo hemos nombrado, sirve en los casos modernos solamente como distribuidor de alta tensin para las bujas.

SENSOR TIPO OPTICO - OPTOELECTRONICO

Este tipo de sensor suele estar ubicado dentro del distribuidor . Provee al PCM una seal de RPM y de punto muerto superior de los cuatro cilindros. Su medicin es similar a la de un sensor de efecto Hall.

Funciona bajo el principio que el de pulsos inductivo del distribuidor, es decir, a base de un diodo LED y una fotorresistencia, el diodo LED emite luz y la fotorresistencia recibe esa luz para convertirla en seal que se manda a la computadora cada vez que pasa por un orificio. Este sensor puede tener: 3 lineas: positivo directo, negativo directo una linea de seal de posicion de los cilindros directa hacia la computadora; o 4 lineas: positivo directo, negativo directo, linea de seal de posicion de los cilindros linea de seal de RPM. Las pruebas que se le realizan son: conectando positivo y negativo directos, con la lampara de prueba verificar en las lineas de seal si efectivamente esta generando una seal a medida se mueve el rotor.

SENSOR TIPO EFECTO HALL

El sensor de cigeal de tipo Hall genera una onda cuadrada con tantas seales como cilindros tenga el motor. En algunos casos una de las seales es mas grande que las dems indicando el PMS del cilindro uno cuando el sistema es de inyeccin secuencial. Este tipo de sensor suele estar ubicado dentro del distribuidor y se caracteriza por una campana con ventanas y polleras. El sensor es excitado por la rotacin de esta campana. En el oscilograma se observa dicha irregularidad como una onda de mayor duracin entre los puntos 3 y 5. El Sencor por Efecto Hall ubicado dentro del distribuidor, genera pulsos cuando una campana solidasia del eje del distribuidor se interpone entre en sensor y el campo magntico generado por un imn permanente.

Puede variar en lectura de voltaje: De 0V a 5V De 0V a 12V

UBICACION EN LAS MARCAS ASIGNADAS

SENSOR CKP FORD
Este Sensor CKP es de Efecto Hall en esta marca suele posicionarse en la Rueda Fonica. (Suele tenere el espacio para 62 dientes, pero no tiene 2, tiene en total 60 dientes).

MOTOR FORD DURA-TEC

SENSOR CKP PEUGEOT

En esta marca suele posicionarse a un lado del motor en la rueda de la volante de inercia, usualmente este utiliza un Sensor CKP de Efecto Hall.

MOTOR PEUGEOT 206

SENSOR CKP VOLKSWAGEN

En esta marca suele posicionarse a un lado del motor en la rueda de la volante de inercia, usualmente este utiliza un Sensor CKP de Efecto Hall.

PRESENTADO POR: CARLOS ARUTRO HINCAPIE RICHARD ALBERTO ROJAS CHRISTIAN FELIPE CARDENAS ROGER FABIAN CORDOBA