TABLA DE CONTENIDO

CAPITULO 1. ASPECTOS GENERALES

1.1. 1.2. INTRODUCCIN CLASIFICACIN DE LAS CARRETERAS

1
3 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6

1.2.1. Segn su funcionalidad 1.2.1.1. Primarias 1.2.1.2. Secundarias 1.2.1.3. Terciarias 1.2.2. Segn el tipo de terreno 1.2.2.1. Terreno plano 1.2.2.2. Terreno ondulado 1.2.2.3. Terreno montaoso 1.2.2.4. Terreno escarpado 1.3. PLANEACIN Y EJECUCIN DEL PROYECTO DE UNA CARRETERA

7 7 7 9 9 13 18 21 27

1.3.1. Proyecto de carreteras nuevas 1.3.1.1. Introduccin 1.3.1.2. Carreteras Primarias 1.3.1.2.1. 1.3.1.2.2. 1.3.1.2.3. Actividades de la Fase 1. Pre Factibilidad Actividades de la Fase 2. Factibilidad Actividades de la Fase 3. Diseos definitivos

1.3.1.3. Carreteras Secundarias y Terciarias 1.3.2. Proyecto del mejoramiento de carreteras existentes

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1.3.2.1. Justificacin de un proyecto de mejoramiento 1.3.2.2. Criterios generales 1.3.2.3. Fases y actividades para el diseo geomtrico del mejoramiento 1.3.2.4. Especificaciones para el diseo geomtrico del mejoramiento

27 27

28

34

CAPITULO 2. CONTROLES PARA EL DISEO GEOMTRICO

2.1. VELOCIDAD DE DISEO

35
37

2.1.1. Criterios generales para establecer la consistencia de la velocidad a lo largo del trazado de la carretera 2.1.2. Velocidad de Diseo del tramo homogneo (VTR) 2.1.3. Velocidad Especfica de los elementos que integran el trazado en planta y perfil 2.1.3.1. Velocidad Especfica de la curva horizontal (VCH) 2.1.3.1.1. Criterios para la asignacin de la Velocidad Especfica de la curva horizontal (VCH) Procedimiento para la asignacin de la Velocidad Especfica de la curva horizontal

37 37

38 40

40

2.1.3.1.2.

45 46 47 47 50 50 50 50 51

2.1.3.2. Velocidad en la entretangencia horizontal (VETH) 2.1.3.3. Velocidad Especfica de la curva vertical (VCV) 2.1.3.4. Velocidad Especfica de la tangente vertical (VTV) 2.2. VEHCULO DE DISEO

2.2.1. Aspectos generales 2.2.2. Tipos de vehculos 2.2.2.1. Nomenclatura 2.2.2.2. Dimensiones y trayectorias de giro
ii

Tabla de Contenido

2.3.

DISTANCIAS DE VISIBILIDAD

51 58 61 65

2.3.1. Distancia de visibilidad de parada (DP) 2.3.2. Distancia de visibilidad de adelantamiento (Da) 2.3.3. Distancia de visibilidad de cruce (DC) 2.3.4. Procedimiento para verificar el cumplimiento de las distancias de visibilidad 2.3.4.1. Evaluacin y presentacin de la visibilidad en planta 2.3.4.2. Evaluacin de la visibilidad en perfil

68 69 69

CAPITULO 3. DISEO EN PLANTA DEL EJE DE LA CARRETERA

3.1. CURVAS HORIZONTALES

71
73

3.1.1. Empalmes bsicos. Descripcin y clculo de los elementos geomtricos 3.1.1.1. Empalme circular simple 3.1.1.2. Empalme espiral clotoide 3.1.1.3. Empalme espiral crculo - espiral 3.1.1.4. Empalme espiral - espiral 3.1.1.5. Empalme en S. (Espiral espiral inversa) 3.1.1.6. Empalme en C. (Espiral que une dos crculos de igual sentido) 3.1.2. Aplicacin y combinacin de los empalmes bsicos 3.1.2.1. Curvas horizontales constituidas por un nico empalme bsico 3.1.2.1.1. 3.1.2.1.2. Curva Tipo 1. Circular simple Curva Tipo 2. Espiral crculo espiral

73 74 75 79 83 84

86 89

93 93 94

iii

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3.1.2.1.3.

Curva Tipo 3. Espiral espiral

95

3.1.2.2. Curvas horizontales constituidas por la combinacin de varios empalmes bsicos 3.1.2.2.1. 3.1.2.2.2. 3.1.2.2.3. Curva Tipo 4. Curva en S Curva Tipo 5. Curva en C Curva Tipo 6. Curva en Doble C

96 96 98 100

3.1.3. Relacin entre la Velocidad Especfica de la curva horizontal (VCH), el Radio de curvatura (RC) y el Peralte (e) 3.1.3.1. Ecuacin de equilibrio 3.1.3.2. Peralte mximo (emx) 3.1.3.2.1. 3.1.3.2.2. Para carreteras Primarias y Secundarias Para carreteras Terciarias

102 102 103 103 103 103 104

3.1.3.3. Friccin transversal mxima (fTmx) 3.1.3.4. Radio de curvatura mnimo (RCmn) 3.1.3.5. Valor del Peralte (e) en funcin de la Velocidad Especfica de la curva horizontal (VCH) y el Radio de curvatura adoptado (RC) 3.1.3.5.1. 3.1.3.5.2. 3.2. Carreteras Primarias y Secundarias Carreteras Terciarias

105 106 107 108 108 110 112 112 113 113

TRANSICIN DEL PERALTE

3.2.1. Rampa de peralte 3.2.2. Longitud de transicin 3.2.2.1. En curvas circulares 3.2.2.2. En curvas con espiral de transicin 3.2.3. Mtodos para realizar la transicin del peralte 3.2.3.1. Rotacin de la calzada respecto al eje de la carretera
iv

Tabla de Contenido

3.2.3.2. Rotacin de la calzada respecto a uno de sus bordes 3.2.3.3. Rotacin en carreteras de dos calzadas 3.3. LONGITUD DE LA CURVA ESPIRAL

113 115 117 117 119 119 119 120

3.3.1. Longitud mnima 3.3.2. Longitud mxima 3.4. ENTRETANGENCIA HORIZONTAL

3.4.1. Entretangencia mnima 3.4.2. Entretangencia mxima 3.5. RELACIN ENTRE LOS RADIOS DE CURVAS HORIZONTALES CONTIGUAS LONGITUD MNIMA DE LA CURVA CIRCULAR CURVAS HORIZONTALES QUE NO REQUIEREN ESPIRAL DE TRANSICIN

120 122

3.6. 3.7.

123

CAPITULO 4. DISEO EN PERFIL DEL EJE DE LA CARRETERA

4.1. TANGENTE VERTICAL

125
127 127 127 129 129 129

4.1.1. Pendiente mnima 4.1.2. Pendiente mxima 4.1.3. Longitud mnima 4.1.4. Longitud mxima 4.1.4.1. Longitud crtica de la tangente vertical 4.1.4.2. Pendiente de la tangente vertical siguiente a la de longitud crtica 4.2. CURVAS VERTICALES

131 131 132

4.2.1. Tipos de curvas verticales

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4.2.2. Descripcin y clculo de los elementos geomtricos 4.2.2.1. Elementos geomtricos de la curva vertical simtrica 4.2.2.2. Elementos geomtricos de la curva vertical asimtrica 4.2.3. Determinacin de la longitud de la curva vertical 4.2.3.1. Curva convexa 4.2.3.2. Curva cncava 4.2.4. Distancia de visibilidad bajo estructuras

132 132 134 136 137 139 142

CAPTULO 5. DISEO DE LA SECCIN TRANSVERSAL DE LA CARRETERA

5.1. 5.2. 5.3. ELEMENTOS GEOMTRICOS DE LA SECCIN TRANSVERSAL ANCHO DE ZONA O DERECHO DE VA CORONA

145
147 147 147 151 151 151 152 153 153 153 154 154 157 160

5.3.1. Calzada 5.3.1.1. Ancho de calzada 5.3.1.2. Pendiente transversal en entretangencias horizontales 5.3.2. Bermas 5.3.2.1. Ancho de berma 5.3.2.2. Pendiente transversal 5.4. SOBREANCHO EN LAS CURVAS

5.4.1. Determinacin del sobreancho 5.4.1.1. Vehculos rgidos 5.4.1.2. Vehculos articulados 5.4.2. Transicin del sobreancho

vi

Tabla de Contenido

5.5.

VALOR DE LA FLECHA (M) PARA PROVEER LA DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA EN CURVA CUNETAS

161 162 162 163 163 163 165 165 166

5.6.

5.6.1. Cunetas revestidas en concreto 5.6.2. Cunetas sin revestir (cunetas en tierra) 5.7. 5.8. 5.9. TALUDES CARRILES ESPECIALES DE ASCENSO ANDENES Y SENDEROS PEATONALES

5.10. SEPARADORES DE CALZADA 5.11. LNEA DE CHAFLANES

CAPITULO 6. INTERSECCIONES A NIVEL Y DESNIVEL

6.1. 6.2. INTRODUCCIN PROCEDIMIENTO GENERAL PARA EL DISEO DE UNA INTERSECCIN VIAL

167
169

169 169 170 171

6.2.1. Criterios generales 6.2.2. Dimensionamiento preliminar de las alternativas 6.2.3. Diseo definitivo de la interseccin 6.3. ESQUEMAS DE INTERSECCIONES FRECUENTES EN CARRETERAS Y CRITERIOS BSICOS DE DISEO

172 172 172 173 183 185

6.3.1. Intersecciones a nivel 6.3.1.1. Sin canalizar 6.3.1.2. Canalizadas 6.3.1.3. Glorietas 6.3.2. Intersecciones a desnivel

vii

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6.3.2.1. Esquemas bsicos 6.3.2.2. Criterios bsicos de diseo 6.4. PASOS A DESNIVEL PARA PEATONES

185 190 194

CAPITULO 7. DISEO GEOMTRICO DE CASOS ESPECIALES

7.1. DISEO GEOMTRICO DE PUENTES

197
199 200 200 200 201 202 202 203 203 203 204 204 206 206 207 207 208 209 209

7.1.1. Glibo 7.1.2. Criterios de diseo geomtrico 7.1.2.1. Diseo en planta 7.1.2.2. Diseo en perfil 7.1.2.3. Seccin transversal 7.2. DISEO GEOMTRICO DE TNELES

7.2.1. Generalidades 7.2.2. Sentidos de circulacin vehicular 7.2.2.1. Una galera 7.2.2.2. Doble galera 7.2.3. Velocidad de diseo 7.2.4. Criterios de diseo geomtrico 7.2.4.1. Alineamiento horizontal 7.2.4.2. Alineamiento vertical 7.2.4.3. Seccin transversal 7.2.5. Elementos complementarios 7.3. PASO POR ZONAS URBANAS Y SUBURBANAS

7.3.1. Por zonas suburbanas

viii

Tabla de Contenido

7.3.2. Por zonas urbanas

210

CAPITULO 8.
8.1.

CONSISTENCIA DEL DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA

211

CRITERIOS GENERALES PARA GARANTIZAR LA ADECUADA INTERACCIN DEL DISEO EN PLANTA, EN PERFIL Y EN SECCIN TRANSVERSAL

214 214 217

8.1.1. Combinaciones indeseables 8.1.2. Combinaciones recomendadas 8.2. CRITERIOS GENERALES PARA GARANTIZAR LA ADECUADA INTERACCIN DE LA CARRETERA CON SUS INTERSECCIONES Y DEMS ELEMENTOS Y ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS

219 219 223 224 225

8.2.1. Puentes e Intersecciones 8.2.2. Elementos de drenaje 8.2.3. Iluminacin 8.2.4. Redes de servicios 8.3. CRITERIOS Y RECOMENDACIONES PARA LOGRAR UN DISEO ESTTICO Y ARMONIOSO CON EL PAISAJE

225 227 227 227 227 229 230 230 230

8.3.1. Corredor de ruta 8.3.2. Alineamiento horizontal 8.3.3. Alineamiento vertical 8.3.4. Seccin transversal 8.3.5. Intersecciones y estructuras complementarias 8.3.5.1. Con ubicacin directamente sobre la carretera 8.3.5.2. Con ubicacin a los lados de la carretera 8.3.5.3. Con ubicacin no visible desde la carretera

ix

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8.3.6. Plantaciones 8.3.7. Proceso constructivo

231 231

CAPITULO 9. ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD DEL DISEO GEOMTRICO

9.1. ASPECTOS GENERALES

233
235 235 235

9.1.1. Control de produccin 9.1.2. Control de recepcin 9.1.3. Control de diseo del servicio o de la elaboracin de la propuesta tcnica 9.2. 9.3. NIVELES DE CALIDAD CONTROL DE PROCESOS

235 238 239 239 240 240 240 242 242 242 243 243 243 246 247

9.3.1. Enfoque sistmico 9.3.2. Criterios generales de control 9.3.2.1. Especificaciones 9.3.2.2. Procesamiento de la informacin numrica 9.3.2.3. Informes y planos 9.4. CONTROL DE INFORMES

9.4.1. Contenido mnimo del informe de diseo geomtrico 9.4.1.1. Proyecto de una carretera Primaria 9.4.1.1.1. 9.4.1.1.2. 9.4.1.1.3. Informe de Fase 1. Pre Factibilidad Informe de Fase 2. Factibilidad Informe de Fase 3. Diseo definitivo

9.4.1.2. Proyecto de una carretera Secundaria y Terciaria

Tabla de Contenido

9.4.2. Modelos bsicos de carteras y planos 9.4.2.1. Modelos de carteras 9.4.2.2. Modelos de planos 9.5. CONTROL DE CALIDAD FINAL

249 249 256 261

GLOSARIO DE TRMINOS

269

BIBLIOGRAFA

275

xi

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Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras

LISTA DE FIGURAS

1.1. 1.2. 1.3.

Diseo geomtrico del mejoramiento. Ejemplo. Ubicacin de obras de drenaje. Ejemplo Plano con linderos y predios. Ejemplo

31 32 34

2.1a. Asignacin de la Velocidad Especfica de las curvas horizontales VCH Diseo preliminar del eje en planta. Determinacin de la longitud de los segmentos rectos. 2.1b. Asignacin de la Velocidad Especfica de las curvas horizontales VCH Asignacin de la VCH en uno y otro sentido de circulacin 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 2.8. 2.9. Dimensiones y trayectorias de giro para Vehculo liviano Dimensiones y trayectorias de giro para Bus mediano Dimensiones y trayectorias de giro para Bus grande Dimensiones y trayectorias de giro para Camin Categora 2 Dimensiones y trayectorias de giro para Camin Categora 3 Dimensiones y trayectorias de giro para Camin Categora 3 S2 Distancia de visibilidad de adelantamiento Distancia de visibilidad en intersecciones. Tringulo mnimo de visibilidad Evaluacin y presentacin de las distancias de visibilidad en planos Elementos del empalme circular simple Elementos del empalme espiral clotoide Elementos del empalme espiral crculo espiral (simtrico)

48

49 52 53 54 55 56 57 61

66 70 74 76 80 81 81

2.10. 3.1. 3.2. 3.3.

3.4a. Elementos del empalme espiral crculo espiral (asimtrico) 3.4b. Elementos del empalme espiral crculo espiral (asimtrico)

xii

Tabla de Contenido

3.4c. Elementos del empalme espiral crculo espiral (asimtrico) 3.5. 3.6. 3.7. 3.8. 3.9. Elementos del empalme espiral espiral Elementos del empalme en S Elementos del empalme en C Mensaje de inicio aplicacin CURVAS Entorno general aplicacin CURVAS

82 83 85 86 90 91 92 94 95 96 98 100 102 109 111 112

3.10. Datos de entrada bsicos para el clculo de curvas horizontales 3.11. Salida grfica de la curva Tipo 1. Circular simple 3.12. Salida grfica de la curva Tipo 2. Espiral circular espiral 3.13. Salida grfica de la curva Tipo 3. Espiral espiral 3.14. Salida grfica de la curva Tipo 4. Curva en S 3.15. Salida grfica de la curva Tipo 5. Curva en C 3.16. Salida grfica de la curva Tipo 6. Curva en doble C 3.17. Desarrollo del peralte 3.18. Disposicin de los carriles que giran respecto a su eje de rotacin 3.19. Diagrama de transicin de peraltes para curvas circulares 3.20. Diagrama de transicin de peraltes para curvas con espiral de transicin 3.21a. Calzada girada alrededor del eje 3.21b. Calzada girada alrededor del borde interior 3.21c. Calzada girada alrededor del borde exterior 3.22. Giros de las calzadas para vas con separador central 4.1. Efecto de las pendientes en lo vehculos con relacin Peso/potencia de 150 kg/HP

113 114 114 115 116

130

xiii

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4.2.

Efecto de las pendientes en lo vehculos con relacin Peso/potencia de 180 kg/HP Tipos de curvas verticales cncavas y convexas Tipos de curvas verticales simtricas y asimtricas Elementos de la curva vertical simtrica Elementos de la curva vertical asimtrica Elementos para determinar la longitud mnima de la curva vertical convexa segn el criterio de seguridad Elementos para determinar la longitud mnima de la una curva vertical cncava segn el criterio de seguridad Distancia de visibilidad bajo estructuras

131 132 133 133 135

4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7.

137

4.8.

140 143 148 149 150 152 154 156

4.9.

5.1a. Seccin transversal tpica en vas de doble calzada 5.1b. Seccin transversal tpica en vas Primarias y Secundarias 5.1c. Seccin transversal tpica en vas Terciarias 5.2. 5.3. 5.4. 5.5. Forma alternativa del bombeo en una carretera de dos calzadas Sobreancho en las curvas Sobreancho de la curva para un carril en carreteras Terciarias Sobreancho requerido para una curva al ser recorrida por un vehculo articulado categora 3S2 Transicin del sobreancho en las curvas Elementos geomtricos que intervienen en la determinacin de la flecha, M Seccin transversal de una va con andenes Lnea de chaflanes Esquema base interseccin en T o Y Esquema base interseccin en Cruz + o Equis X

158 161

5.6. 5.7.

162 165 166 172 172

5.8. 5.9. 6.1. 6.2.

xiv

Tabla de Contenido

6.3. 6.4.

Esquema base interseccin en T o Y Esquema base interseccin en T o Y con separador y carril de giro a la izquierda Esquema base interseccin en Cruz + o Equis X Esquema base interseccin en Cruz + o Equis X con separador y carril de giro a la izquierda Esquema de un carril de aceleracin Esquemas de carriles de desaceleracin Isletas direccionales

173

174 174

6.5. 6.6.

175 176 178 179 180 181 182 183 184

6.7. 6.8. 6.9.

6.10. Isletas separadoras 6.11. Ancho del ramal de salida o de entrada 6.12. Esquema carril de giro a la izquierda 6.13. Aberturas en el separador central 6.14. Esquema bsico de una interseccin tipo Glorieta 6.15. Esquema base interseccin a desnivel tipo Trompeta en carreteras no divididas 6.16. Esquema base interseccin a desnivel tipo Trompeta en carreteras divididas 6.17. Esquema base interseccin a desnivel tipo Trbol en carreteras no divididas 6.18. Esquema base interseccin a desnivel tipo Trbol en carreteras divididas 6.19. Deflexin total de un ramal de enlace 6.20. Accesos pasos a desnivel para peatones 7.1. 7.2. Distancia mnima para el caso de curvas adyacentes circulares Distancia mnima para el caso de curvas adyacentes con espirales de transicin

186

187

188

189 191 195 201

201

xv

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7.3. 7.4. 8.1. 8.2. 8.3.

Seccin tpica de una galera de circulacin vehicular bidireccional Seccin tpica de doble galera de circulacin vehicular unidireccional Curvas verticales cncavas de poca longitud Curvas verticales sucesivas Reemplazo de tramos rectos cortos por curvas verticales de gran parmetro Transicin de geometra en sitio con Radios cercanos o iguales al mnimo Uso de curvas cncavas acorde con las pendientes adyacentes Curva vertical convexa de mayor longitud que las cncavas adyacentes Curvas verticales cncavas de mayor longitud que la convexa central Localizacin recomendada de sitios de interseccin Efecto producido por una bifurcacin

204 205 215 215

216

8.4.

217 218 219 219 220 221

8.5. 8.6. 8.7. 8.8. 8.9.

8.10. Situaciones indeseables producidas por la ubicacin errnea de un puente 8.11. Reduccin aparente del ancho de calzada 8.12. Transiciones recomendadas en el ancho del separador central 9.1. 9.2. 9.3. Esquema general del plano planta perfil reducido de la va Esquema general del plano planta perfil de detalle de la va Esquema general del plano de secciones transversales

222 222 229 263 265 267

xvi

Tabla de Contenido

LISTA DE TABLAS

2.1.

Valores de la Velocidad de Diseo de los Tramos Homogneos (VTR) en funcin de la categora de la carretera y el tipo de terreno Velocidad Especfica de una curva horizontal (VCH) incluida en un tramo homogneo con Velocidad de Diseo VTR Diferencia entre la Velocidad Especfica de la ltima curva horizontal del tramo anterior y la primera curva horizontal del tramo analizado, en km/h. Nomenclatura empleada para la descripcin de los vehculos de diseo Dimensiones principales de los vehculos de diseo Distancias de visibilidad de parada en tramos a nivel Distancias de visibilidad de parada en tramos con pendiente Elementos que conforman la distancia de visibilidad de adelantamiento y ejemplos de clculo Mnima distancia de visibilidad de adelantamiento para carreteras de dos carriles dos sentidos

38

2.2.

43

2.3.

44

2.4.

51 51 60 60

2.5. 2.6. 2.7. 2.8.

63

2.9.

64 64

2.10. Oportunidades de adelantar por tramos de cinco kilmetros 2.11. Distancias mnimas de visibilidad requeridas a lo largo de una calzada principal con ancho 7.30 m, con dispositivo de control en la calzada secundaria 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. Coeficiente de friccin transversal mxima Radios mnimos para peralte mximo emx = 8% y friccin mxima Radios mnimos para peralte mximo emx = 6% y friccin mxima Radios (RC) segn Velocidad Especfica (VCH) y Peraltes (e) para emx = 8% Radios (RC) segn Velocidad Especfica (VCH) y Peraltes (e) para emx = 6%

68 103 104 105

106

3.5.

107

xvii

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3.6.

Valores mximos y mnimos de la pendiente longitudinal para rampas de peralte

110 111 118 121

3.6a. Factor de ajuste para el nmero de carriles girados 3.7. 3.8. 3.9. Variacin de la Aceleracin centrfuga (J) Ecuaciones de la relacin entre Radios de curvas contiguas Relacin entre Radios de curvas circulares consecutivas sin entretangencia, o con entretangencia de longitud menor o igual a cuatrocientos metros (400 m)

121 123

3.10. Radios para pequeas deflexiones entre alineamientos rectos 4.1. Pendiente Media Mxima del corredor de ruta (%) en funcin de la Velocidad de Diseo del Tramo homogneo (VTR) Relacin entre la pendiente mxima (%) y la Velocidad Especfica de la tangente vertical (VTV) Longitud mnima de la tangente vertical Valores de K para el control de la distancia de visibilidad de parada y longitudes mnimas segn criterio de operacin en curvas verticales Ancho de Zona Ancho de calzada Bombeo de la calzada Ancho de bermas Dimensiones para el clculo del sobreancho en los vehculos de tipo rgido Dimensiones para el clculo del sobreancho requerido por el vehculo articulado representativo del parque automotor colombiano Valor de C en funcin del ancho de la calzada Criterio para el establecimiento de un carril de ascenso en carreteras Longitud mnima del carril de aceleracin

128

4.2.

128 129

4.3. 4.4.

142 147 151 152 153

5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5.

155

5.6.

157 159 164 177

5.7. 5.8. 6.1.

xviii

Tabla de Contenido

6.2. 6.3.

Longitud mnima de un carril de desaceleracin Ancho de calzada en ramales de salida o de entrada en funcin del Radio interior Carril de giro a la izquierda Criterios de diseo de glorietas Velocidad Especfica del segmento central del ramal de enlace (VRE) cuando <180 (km/h) Velocidad Especfica del segmento central del ramal de enlace (VRE) cuando 180 (km/h) Longitudes mnimas de entrecruzamiento Factores de equivalencia vehicular

178

181 182 185

6.4. 6.5. 6.6.

192

6.7.

192 193 193 194

6.8. 6.9.

6.10. Criterios de diseo geomtrico de pasos a desnivel para peatones 6.11. Caractersticas recomendables de los accesos a pasos peatonales a desnivel 8.1. Distancias de Visibilidad segn la Velocidad Especfica del elemento geomtrico que se recorre Modelo para la caracterizacin de procesos relacionados con el diseo geomtrico de carreteras

195

217

9.1.

241

xix

Instituto Nacional de Vas

Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras

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