IX ENGEMA - ENCONTRO NACIONAL SOBRE GESTO EMPRESARIAL E MEIO AMBIENTE CURITIBA, 19 a 21 de novembro de 2007

O MODELO CONCEITUAL DAS CADEIAS DE SUPRIMENTOS SUSTENTVEIS: O CASO DA CADEIA DE BIODIESEL Getlio Kazue Akabane Universidade Catlica de Santos Odair Oliva de Farias - Universidade Catlica de Santos Resumo A insero de um novo combustvel, derivado de fontes renovveis, na matriz de combustveis nacional, constitui um amplo campo de pesquisa no aumento de tecnologias relacionadas ao biodiesel que viabilizem a sua utilizao em larga escala. A potencialidade brasileira na produo de biodiesel fundamentada no desenvolvimento de marcos regulatrios para a produo e comercializao. A logstica neste campo, tem por desafio a insero do biodiesel de forma a integrar a cadeia de suprimentos j existente para o diesel. Este artigo faz uma reviso dos principais aspectos desta nova cadeia produtiva, considerando esta uma oportunidade sem precedentes para melhorar as condies scio-econmicas e ambientais no pas. O estudo manteve o foco na perspectiva de desenvolvimento de uma cadeia de suprimentos efetivamente sustentvel. Primeiramente, foram apresentadas as principais definies de cadeia de suprimentos e dos possveis modelos conceituais. Em segundo, foram descritas as diversas etapas, comeando pela matria prima, constituda de plantas oleaginosas presentes em todas as regies do Brasil e terminando pela disposio do produto final para o mercado consumidor. A grande distncia para suprimento de matria prima nos produtores e as dificuldades de distribuio deste produto nos grandes centros somente podem ser atenuadas por uma logstica eficaz e eficiente. Por fim, o trabalho apresenta e discute os ganhos ambientais obtidos com o desenvolvimento desta cadeia e confirmando a necessidade de as empresas e centros tecnolgicos integrarem metodologias e inovaes para garantir os melhores resultados. Palavras-chave: Biodiesel, Cadeia de Suprimentos, Desenvolvimento Sustentvel Introduo O crescente interesse mundial pelos biocombustveis facilmente percebido pela quantidade de informaes disponveis sobre o assunto. Estudos so realizados sobre novas fontes e processos de obteno dessa energia, porm muitas questes ainda devem ser discutidas nas diversas reas relacionadas ao seu processo de produo e distribuio. A utilizao no Brasil, por fora de lei, gera descrenas quanto a sua viabilidade econmica, desconhecimentos quanto a sua eficincia, e a capacidade de produo no pas. Estes so alguns dos fatores que esto sendo estudados e precisam ser esclarecidos, numa era em que muitos veculos que possuem motores movidos a leo diesel sero abastecidos com uma pequena parcela de biodiesel. O Brasil provou ao mundo competncia nessa rea, quando nos anos 80 preparou sua frota de veculos para a utilizao do lcool, uma revoluo em todo o mundo. Diversos pontos de estudo fazem parte de uma anlise do biodiesel no pas como consumo, produo projetada, a possibilidade da utilizao de sementes caractersticas de cada regio do pas e a diversificao de combustveis veiculares. Os impactos desta insero na cadeia ainda no so percebidos pela ampla maioria dos consumidores, mas um amplo

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trabalho de divulgao daquilo que conhecido sobre este tema, ser de grande importncia para que o biodiesel seja efetivamente utilizado e que os benefcios desta utilizao sejam sentidos por um grande grupo de consumidores. O artigo procurou identificar todas as fases que compreendem a cadeia de suprimento e distribuio do biodiesel, e mostrar as caractersticas desse produto e os fatores que impulsionam sua utilizao. O consumo regional de biodiesel tem alterado o mercado de combustveis a partir da obrigatoriedade de sua utilizao, criando uma demanda efetiva. O fluxo de movimentao desse produto deve abastecer todo o mercado de combustveis, visto que o biodiesel dever estar presente em todo o pas. Entender o funcionamento da cadeia suprimento deste combustvel depende da anlise das potencialidades das matrias-primas na produo regional que atendam as demandas locais. O desafio logstico de suprimento dos grandes mercados consumidores foi o objeto de estudo deste trabalho. O diesel o derivado de petrleo mais consumido no Brasil, com importncia fundamental na matriz energtica atual. Todavia o excessivo uso desse combustvel tem causado impacto no meio ambiente. A preocupao ambiental visa diminuio na emisso de resduos txicos resultantes da queima de diesel, dentro desta idia surge um combustvel de biomassa, o biodiesel considerado atualmente como ecologicamente correto. O interesse pelos combustveis de origem vegetal no Brasil foi resgatado com utilizao em escala do lcool combustvel e agora com a potencial participao do biodiesel na matriz energtica nacional. Com a participao efetiva do biodiesel na matriz de combustveis estudos tambm na rea de supply chain devem contribuir para formao de um modelo conceitual adequado para gesto sustentvel desta cadeia. Neste artigo o modelo conceitual foi construdo a partir de diagramas, descries e cenrios. Diversos aspectos foram considerados como o perfil da demanda, produo projetada, possibilidade de utilizao das sementes de cada regio e principalmente as vantagens em relao ao meio ambiente. A viso e abordagem da produo de biodiesel a luz de sua cadeia de suprimentos e interdependncia entre os seus elos evidenciou boas perspectivas de desenvolvimento regional e riscos associados gesto de custos. A estruturao desta cadeia trar vantagens econmicas ao pas, criao de empregos, gerao de renda, utilizao de terras improdutivas e principalmente reduo da emisso de poluentes, o que per si justifica a construo de um novo modelo conceitual. Embora a nfase principal venha sendo atribuda ao aspecto social so igualmente relevantes os aspectos estratgico e ambiental. Novos estudos podem realmente fortalecer a competitividade do biodiesel e contribuir para o avano efetivo no que tange a utilizao de energia de modo sustentvel. O Conceito Sistmico de Cadeia de Suprimentos A integrao entre os participantes de uma cadeia possibilita em longo prazo, o planejamento estratgico integrado para o desenvolvimento de atividades logsticas. Esse novo conceito refere-se ao gerenciamento de cadeia de suprimentos. Segundo (BALLOU, 2004), cadeia de suprimentos abrange todas as atividades relacionadas com o fluxo e a transformao de mercadorias desde o estgio de matria-prima (extrao) at o usurio final, bem como os respectivos fluxos de informao. Est definio quando trata do fluxo de informaes, est baseada no compartilhamento de informaes referentes ao produto entre os participantes, com o objetivo de integrar as diversas atividades para um gerenciamento da cadeia de suprimentos. A abordagem sistmica aquela que no se limita ao desempenho individual, mas trata a logstica em suas diversas fases. No estabelecimento de parcerias com fornecedores e no desenvolvimento do canal de distribuio, preparando-o para atender as

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demandas do mercado, a aplicao do gerenciamento pode proporcionar resultados positivos aos participantes da rede integrada. Cadeia de Suprimentos consiste em todas as etapas do atendimento das demandas do cliente, o que inclui alem dos produtores, fornecedores e transportadores, o prprio cliente (CHOPRA E MEINDL, 2001). Para confirmar a importncia desta viso e para efetivamente melhorar o desempenho operacional, Mentzer (2001) considera o gerenciamento da cadeia de suprimentos como sendo a coordenao sistmica e estratgica das funes de negcios tradicionais e tticas ao longo destas funes de negcios, para melhoria do desempenho em longo prazo das empresas individualmente e da cadeia de suprimentos como um todo. Segundo Wisner (2005) o gerenciamento de cadeias de suprimento envolve duas etapas em paralelo: (1) a gesto do suprimento com nfase para os produtores e (2) o transporte e a logstica com nfase para os distribuidores. No caso da cadeia de biodiesel, o processo produtivo est fortemente associado tanto diversidade regional do suprimento como interseco com uma rede de distribuio j estabelecida, portanto, demanda esforos tanto no desenvolvimento de fornecedores como na eficincia logstica, notadamente no primeiro. Nisto o Brasil tem acertado e no somente pela responsabilidade social, mas tambm pela necessidade de desenvolver fornecedores regionais eficazes. Para Taylor (2005), o modelo conceitual de uma cadeia uma combinao de diagramas e explicaes. Estas explicaes normalmente apresentam cenrios atravs dos quais o fluxo de produtos representado pelos diagramas ocorrer de fato. As informaes apresentadas neste artigo podem ajudar a compor um modelo conceitual da cadeia de biodiesel, porem so insuficientes para compor um modelo completo que contemple a previso e o controle. A Era do Biodiesel A elevao de preos no barril de petrleo tem influenciado diretamente nos preos de seus derivados, tais como gasolina, diesel. Os constantes conflitos no oriente mdio, o extremismo venezuelano e o crescente consumo de combustveis, aliado com a alta taxa de poluio mundial, viabilizaram em todo o mundo, pesquisas no campo de energias renovveis, tendo em vista a exausto dos combustveis fsseis. Segundo dados do Ministrio de Minas e Energia (MME) em 2004, 54,5% do consumo brasileiro de combustvel foram de leo diesel, isso ocorre porque grande parte dos veculos utilizados na indstria de transportes e agricultura no Brasil usa atualmente o leo diesel. O Brasil importa cerca de 6% do leo diesel consumido, o governo tem interesse em reduzir dependncia externa, que ocorre atravs da importao desse combustvel. Com grande extenso territorial, condies de clima, solo propcio para o cultivo de oleaginosas, expanso da pesquisa de novas tecnologias e novas fontes de produo passa a ser viabilizada a insero do biodiesel no crescente mercado mundial de combustveis renovveis. Segundo PARENTE (2003) o biodiesel um combustvel renovvel, biodegradvel e ambientalmente correto, sucedneo ao leo diesel mineral, constitudo de uma mistura de steres metlicos ou etlicos de cidos graxos, obtidos da reao de transesterificao de qualquer triglicerdeo com um lcool de cadeia curta, metanol ou etanol, respectivamente. Biodiesel um combustvel composto de mono-alquil-steres de cidos graxos de cadeia longa (com ou sem duplas ligaes), derivados de fontes renovveis como leos vegetais, gorduras animais ou leos de frituras ou gordura usados, obtidos da reao de transesterificao com um lcool de cadeia curta, metanol ou etanol, por craqueamento, ou ainda por transformaes de lquido de gases obtidos de biomassa (Bonomi, 2004).

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O Marco Regulatrio
Segundo a Lei n 11.097, de 13 de janeiro de 2005, biodiesel um biocombustvel derivado de biomassa renovvel para uso em motores a combusto interna com ignio por compresso ou, conforme regulamento, para gerao de outro tipo de energia, que possa substituir parcial ou totalmente combustveis de origem fssil. Esta Lei estabelece percentuais mnimos de mistura de biodiesel ao diesel, o monitoramento da insero do novo combustvel no mercado e define a ANP (agncia nacional de petrleo) como rgo responsvel pela regulao do Biodiesel.

2005 a 2007

2008 a 2012

2013 em diante

2% Autorizado 840 Milhes litros/ano

2% Obrigatrio 1 Bilho litros/ano

5% Obrigatrio 2,4 Bilhes litros/ano

Figura 1: Representao da Lei 11.907/05 e Cenarizao. Fonte: MME.

Lei 11.116/2005: Estabelece o modelo tributrio federal e cria o conceito de combustvel social, que estabelecido mediante vnculo do Produtor do biodiesel com a agricultura familiar. Atravs deste o governo propicia incentivos fiscais e financeiros direcionados preferencialmente para a agricultura familiar, para as Regies Norte e Nordeste, para a mamona e a palma. As Leis n 9.478/1997 e 11.097/2005, atribui a ANP a implementao da poltica nacional de petrleo, gs natural e biocombustveis, a proteo dos interesses dos consumidores; regularizao, autorizao e fiscalizao das atividades relacionadas a comercializao do biodiesel. Para utilizao do biodiesel pode ser em sua forma pura ou em mistura com o leo diesel em qualquer proporo diferente das especificadas pelo marco regulatrio, devem ser autorizadas e acompanhadas pela autarquia governamental. As misturas mais usuais so: B2, B5, B20, B30 e B100 que respectivamente possuem 2%, 5%, 20%, 30% e B100% (biodiesel puro). At 20% no necessria adaptao nos motores, para utilizar o biodiesel puro, necessria efetuar algumas alteraes nos motores.

O Fornecimento de Matria Prima

A capacidade brasileira para a produo de energia a partir da biomassa possui grande dimenso, complexidade e rica em quantidade. Segundo (Parente, 2003) as matrias primas para produo de biodiesel podem ser originadas de leos vegetais, gordura de animais ou leos e gorduras resultantes de processamento domestico ou comercial industrial. Podemos destacar algumas matrias primas quanto a sua disponibilidade e viabilidade de produo.

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As diversas fontes de matrias primas para a produo do biodiesel podem ser classificadas em grupos.

Quadro 1: Grupos, Origens e Obtenes das matrias primas para a Produo de Biodiesel. Fonte: Parente (2003).

A soja, um gro rico em protenas, do qual o Brasil o 2 maior produtor mundial e constitui um componente importante para a produo de biodiesel, pois cerca de 90% da produo de leo brasileiro provm desses gros. O girassol planta composta ornamental, de sementes oleaginosas cujas flores se voltam para o sol. Pelo emprego do leo de girassol na rea alimentcia, esta no constitui uma opo para o emprego de produo energtica em larga escala. Todavia poder favorecer um deslocamento de uma parte expressiva do leo de soja para a produo do Biodiesel. Estas culturas com grande expressividade no mundo possuem tecnologias de cultivo e produo bem difundidas. Possuem uma parametrizao para o clculo de custos, receitas e lucratividade, com segurana e preciso desejadas. A expressiva produo brasileira de soja desenvolveu certa automao quanto s tomadas de emprstimos para as etapas de produo, comercializao e industrializao. A produo mundial de leos vegetais utiliza proporcionalmente: 32% de soja, 27% de palma, 14% de colza, 8% de girassol, 6% de amendoim, 0,5% de mamona e 13% de outras oleaginosas (ABIOVE, 2003). As diversas espcies de oleaginosas que ocorrem no Brasil, mostra a diversidade de matrias primas disponveis para a produo de Biomassa para fins energticos. A tabela a seguir mostra o rendimento em leo vegetal que pode ser utilizado para a produo de biodiesel.

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Tabela 1: Rendimento em leo de diversas oleaginosas. Fonte: ABIOVE (2003)

O custo de produo do biodiesel depende principalmente da fonte de oleaginosa que ser utilizada. No que se referem s oleaginosas para a produo de biodiesel, podemos citar diversas. A disponibilidade e produtividade das oleaginosas variam de acordo com a regio, vide figura a seguir:
REGIO N Palma Variedades Nativas REGIO NE Babau / Soja / Mamona / Palma Algodo

REGIO CO Soja / Mamona / Algodo / Girassol REGIO S Soja / Colza / Girassol / Algodo Figura 2: Produo de Oleaginosas no Brasil. Fonte: Nappo (2005)

Algodo

REGIO SE Soja / Mamona / Algodo / Girassol

Para a escolha da matria prima ideal, pode-se efetuar uma anlise das produtividades mdias que consiste no rendimento de extrao de leo por hectare. O babau rende entre 1.500 e 2.000 l/ha, o dend entre 5.500 e 8.000 l/ha, pinho manso de 3.000 a 3.600 l/h, o pequi entre 2.600 e 3.200 l/ha e a macaba (ou macaba) de 3.500 a 4.000 l/h (Petrobio, 2005). Esses rendimentos so muito superiores em relao s outras oleaginosas, no menos famosas, como a soja que produz entre 400 e 650 litros de leo por hectare, o girassol produzindo de 800 a 1.000 l/ha, a mamona de 400 a 1.000 l/ha, amendoim entre 800 e 1.200 l/ha e o algodo entre 250 e 500 l/h (PETROBIO, 2005). Um levantamento realizado pela Petrobio em 2005, baseado nas produtividades mnimas e mximas apresentadas no Brasil, considerando produo de biodiesel estimada em 100.000 litros pro dia, sendo 330 dias de produo por ano (com um ms parado para a

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manuteno da fbrica), estabeleceu a produtividade mnima de cada oleginosa separadamente, conforme tabela a seguir:

Tabela 2: Estimativa de numero de hectares para uma produo anual de 100.000 litros de biodiesel por dia. Fonte: PETROBIO (2005)

A soja, uma das oleaginosas que menos produzem leo por hectare entre 400 e 650 litros de leo por hectare, aquela que possui maior produo no Brasil, e seus subprodutos como exemplo o quilo do farelo da soja mais valorizado que o prprio gro da soja e as protenas que so extradas deste leo possuem um alto valor de mercado. O resultado disso que o leo de soja, apesar de ter pequena produtividade por hectare, produzido praticamente de graa, se tornando ele, o subproduto do farelo e das protenas, havendo nesse caso uma inverso de valores (PETROBIO, 2005). As oleaginosas promissoras para a produo do biodiesel, devem ser avaliadas quanto as suas reais potencialidades tcnicas e seus efeitos secundrios como o aproveitamento dos seus subprodutos e em funo desse diagnstico, modelar essa produo, considerando as caractersticas da regionalizao como sazonalidade e escala peridica, para definio de qual tecnologia aplicavel, qual o tamanho das unidades produtoras e principalmente os aspectos relacionados qualidade do biodiesel, fatores que implicam na sua aceitao pelo mercado. A preparao da matria prima constitui um procedimento que visa obter a mxima taxa de converso na reao de transesterificao. A matria prima deve ter o mnimo de umidade e acidez, que pode ser obtido atravs de um processo de neutralizao, que consiste em uma lavagem com uma soluo alcalina de hidrxido de sdio ou de potssio, sendo precedida de uma operao de secagem ou desumificao. As especificaes do tratamento variam em funo da natureza e condies da matria graxa empregada como matria prima. No ponto de vista ambiental, o uso do etanol possui vantagem sobre o metanol, quando este lcool produzido a partir de derivados de petrleo, entretanto o metanol pode ser produzido a partir da biomassa, razo pela qual a vantagem ambiental pode desaparecer. No mundo ha predominncia do uso da transesterificao pela rota metlica.

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O Processo de Produo A produo de biodiesel a partir de leos vegetais novos ou residuais ou gorduras animais, pode ser feita por uma srie de processos tecnolgicos, sendo os mais comuns a transesterificao alcolica por via cataltica cida, bsica ou enzimtica, a esterificao direta e o craqueamento cataltico ou trmico. A especificao industrial de produo do biodiesel em nvel internacional especificada pela ASTM D6751. No Brasil recentemente a ANP emitiu a portaria 255, especificando as caractersticas do produto. A Agncia de Proteo Ambiental (Environmental Protection Agency) dos EUA concedeu ao biodiesel o ttulo de nico combustvel alternativo a obter aprovao para venda e distribuio. Em suma o processo de obteno de biodiesel a partir de uma matria graxa qualquer envolve etapas operacionais como preparao da matria prima, reao de tarnsesterificao, separao de fases, destilao da glicerina e purificao dos steres. Apesar do processo de transesterificao metlica ser aplicado em grande escala mundialmente, o Brasil, pela sua vocao e condies, est definido como rota brasileira a rota etlica, inclusive valendo-se da experincia do Prolcool (Aranda, 2005). Os processos de extrao de leo de gros ou amndoas oleaginosas podem ser definidos nos seguintes estilos ou rotas:

Quadro 2: Indicativos e sinalizaes para rotas adequadas para extrao de leos vegetais. Fonte: Parente (2003).

A viso e abordagem da produo de biodiesel a luz de cadeias produtivas, com certeza, imperativa, pois as interdependncias entre os seus elos podem definir o sucesso ou insucesso dos empreendimentos (Parente, 2003). A figura a seguir mostra, em blocos, os diversos elos da cadeia produtivos do Biodiesel, considerando os grupos ou fontes de matrias primas, em conformidade com a tabela acima.

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Figura 3: Fluxograma das cadeias produtivas no Brasil. Fonte: Parente (2003)

Cadeia de Distribuio de Combustveis

Segundo (Ballou, 2004) cadeia de suprimentos um conjunto de atividades funcionais (transporte, controle de estoques, etc.) que se repetem inmeras vezes ao longo do canal pelo qual matrias-primas vo sendo convertidas em produtos acabados, aos quais se agrega valor ao consumidor. imprescindvel conhecermos a cadeia logstica desse produto com alto ndice de consumo. O leo diesel tem atualmente uma importncia vital na matriz de combustveis no Brasil, um levantamento realizado em 2005 pelo Ministrio de Minas e Energia (MME), revela que mais da metade dos veculos brasileiros utilizam esse combustvel seus motores. A importncia do leo diesel vital para a matriz de transporte, sem o mesmo, o transporte no Brasil, que atualmente baseado nesse combustvel, teria muita dificuldade para movimentar a

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sua frota com motores a diesel. O abastecimento do mercado interno de diesel se d a partir de 13 refinarias, das quais 10 pertencentes Petrobrs, 01 operada pela Petrobrs tendo a REPSOL YPF como scia e duas refinarias privadas. Segundo ltimo levantamento realizado pela a ANP existe 254 distribuidoras de combustveis lquidos, das quais esto operando regularmente 149 sendo que 139 possuem postos ostentando a sua marca.Tambm participam deste mercado 565 transportadores e 29.739 postos revendedores. O imenso potencial de produo brasileira de biocombustveis, de diversas matrias primas, incita diversos estudos de viabilidade econmica do biodiesel. Estuda-se atualmente um modelo de produo que utiliza matrias primas regionais, ou seja, aquilo que a regio produz de oleaginosas para a fabricao prpria do biocombustvel. O balano anual estimado mostra as demandas de biodiesel e diesel, identificando regionalmente a produo e consumo desse combustvel, entretanto o consumo de biodiesel ainda nfimo, pois grande parte das distribuidoras ainda no comercializa a mistura de biodiesel B2 em seus postos de revenda de combustveis. O mercado automotivo composto por dois grandes grupos de consumidores: empresas que trabalham com o transporte local, como as que atuam no transporte urbano dos municpios e os postos de revenda tradicionais, incluindo tambm os transportadores interestaduais de cargas e passageiros, veculos leves e consumidores em geral. A cadeia de combustveis hoje, importa 5% do consumo de diesel, 33% do gs natural e exporta 14% da gasolina e 16% do lcool produzidos. Os produtores de biodiesel seriam inseridos no primeiro quadro, junto s refinarias, de onde o fornecimento do biodiesel dever ser destinado aos grandes consumidores, e distribuidores. Para o consumidor final, pela quantidade de intermedirios da cadeia, o que talvez inviabilize a competitividade econmica em relao ao diesel, pois a principio a cadeia de suprimento do biodiesel seria mais enxuta. A coleta de biodiesel nas unidades de produo para o transporte aos consumidores finais acarretar uma demanda adicional ao setor de transporte de cargas inflamveis. O aumento da produo de biodiesel dever ser acompanhado de uma ampliao e renovao da frota existente para este tipo de transporte. A regio Norte e Centro-Oeste, carentes de infra-estrutura de combustveis, recebem o diesel produzido nas refinarias, com alto custo, devido s distncias de transporte da regio de produo, localizada em sua maior parte na regio sudeste para os centros consumidores distantes. Os produtores de biodiesel nessas regies possuem uma vantagem logstica, pois a matria prima, e a produo do biocombustvel podem ser na mesma regio de consumo, vantagens que confere ao biodiesel uma vantagem significativa nessas regies com relao ao diesel. Dois pontos fundamentais devem ser observados com referencia a essa logstica de suprimento, a localizao da rea de produo e centros de consumo, e os locais em que ser efetuada a mistura com o diesel de Petrleo. A cadeia de distribuio do biodiesel constituda pelos participantes do processo e por suas relaes, que iniciam desde o produtor do produto acabado (Biodiesel B100) passsando pela armazenagem em terminais e bases de distribuio, onde feita a mistura, que resulta no Biodiesel B2. Aps a armazenagem, o produto segue para a distribuio nas redes varejistas de combustveis e grandes consumidores. O mercado de combustveis possui grande infra-estrutura de produo, abastecimento e distribuio, suficiente para suprir as atuais necessidades do pas. As bases de distribuio de combustveis esto distribudas em todos os Estados da federao, de acordo com a lgica econmica e comercial dos agentes privados e da BR Distribuidora, que atuam neste mercado altamente competitivo. A estrutura operacional, abaixo representa os modais utilizados no transporte dos combustveis.

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Figura 4: Estrututa Operacional da BR distribuidora. Fonte: Seminrio Internacional de Biocombustveis OLADE Abril 2006

A visualizao do custo logstico, ainda que estimado, fundamental, pois este custo est inserido no preo final do produto, e na sua competitividade no mercado. Uma infraestrutura de transporte adequada otimiza logstica, o que gera impacto nos preos.

Quadro 3: Fatores crticos para o sucesso do programa.

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Fonte: HORN (2005)

Segundo Horn (2005) existe a necessidade da elaborao de um plano diretor nacional para organizar e orientar a implementao do biodiesel na matriz logstica dos combustveis durante a fase de transio para a mistura obrigatria. Este plano diretor deve considerar principalmente. 1. Tamanho e localizao ideal das plantas de biodiesel considerando a logstica existente de produo e distribuio do diesel e do lcool anidro; 2. Destinao dos co-produtos (lcool hidratado residual e glicerina) 3. Transporte (Modais e Rotas existentes e futuras) 4. Pontos de Mistura (Refinarias e distribuidoras) Os Ganhos Ambientais Em 1997 em Kyoto, o Brasil assinou o Protocolo de Kyoto, onde se comprometeu a reduzir a emisso de gases causadores do efeito estufa (CO), atravs da reforma de setores de energia e transportes e a promoo do uso de fontes de energias renovveis. Segundo levantamento do MME 2005, cerca 80,1% dos combustveis utilizados nos transportes so derivados do petrleo, emitentes de CO no ambiente. A diversificao matriz energtica brasileira atravs da insero do biodiesel trar ganhos nos mbitos sociais, econmicos e ambientais. Visando a gerao de empregos e incluso social, foi criado Programa Nacional de Produo e uso do Biodiesel - PNPB, baseado em que o plantio da matria prima desse combustvel pode se tornar em um indutor do desenvolvimento regional. A utilizao em larga escala desse combustvel reduzira a emisso de CO e a poluio nos grandes centros urbanos. No caso das cidades brasileiras, pode-se considerar a poluio urbana como predominantemente de origem veicular. Apesar de uma srie de melhorias implementadas, como sistemas de injeo eletrnicos, catalisadores ps-queima e alteraes no combustvel, que contribuem para a reduo nos nveis de emisses de poluentes para a atmosfera, o aumento da frota e conseqentes engarrafamentos caminha em sentido contrrio. A contribuio da poluio dos veculos automotores estimada em 77% para o Rio de Janeiro (FEEMA, 2004) e 95% para So Paulo (CETESB, 2004). Os principais poluentes emitidos para a atmosfera so provenientes do processo de combusto incompleta dos motores. Cenrios foram simulados por Corra (2005) com a adio de nveis crescentes de 2, 5, 10, 20 e 100% de biodiesel na frota da cidade do Rio de Janeiro. A reduo nas emisses foi feita de acordo com os valores mdios citados acima em proporo com as emisses dos veculos a diesel.

Tabela 3: Variao nas concentraes de poluentes.

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Fonte: Corra (2005).

O monxido de carbono um poluente primrio que possui uma baixa reatividade na atmosfera. A reduo nas emisses deste poluente pelo uso do biodiesel conduz a uma conseqente reduo deste na atmosfera, conforme observado na Tabela 3. A reduo dos nveis de NOx obedece proporcionalmente reduo nas emisses. Entretanto a reduo nas emisses de HC conduz a um aumento nos nveis desta classe de poluente, para adies de 20 e 100% de biodiesel. Outro fator interessante a reduo nos nveis de oznio, um importante poluente fotoqumico. Este comportamento pode ser entendido por uma srie de reaes complexas, provenientes dos HC e dos Nox, na presena da luz. A alterao das fontes primrias de poluentes como NOx e HC podem levar a resultados difceis de serem previstos por simples modelos matemticos. A qumica da atmosfera muito complexa e alguns HC levam a uma maior ou menor formao de oznio. Por fim, a emisso de gases da combusto dos motores que operam com biodiesel no contm xidos de enxofre, principal causador da chuva cida e de irritaes das vias respiratrias. A produo agrcola que origina as matrias primas para o biodiesel capta CO2 da atmosfera durante o perodo de crescimento, sendo que apenas parte desse CO2 liberada durante o processo de combusto nos motores, ajudando a controlar o efeito estufa, causador do aquecimento global do planeta. Metodologia Utilizada A essncia da administrao a situao em que pessoas servem pessoas atravs da participao em um processo de criao de valor tendo a troca como centro. Isto inclui todos os sistemas de apoio necessrios para facilitar este processo. Segundo Hair (2005), a pesquisa em administrao procura prever e explicar todos os fenmenos que, tomados em conjunto, compreendem o ambiente administrativo sempre em mutao. Assim, tem-se uma funo de busca da verdade que rene, analisa, interpreta e relata informaes de forma que as decises se tornem mais eficazes. De acordo com Demo (1991) do ponto de vista de seus objetivos, a pesquisa visa proporcionar maior familiaridade com o problema com vistas a tornar explcito ou a construir hipteses. Envolve levantamento bibliogrfico, entrevistas com pessoas com vivencia no assunto e analise de casos. A fim de analisar os aspectos gerais e as possveis configuraes da cadeia de biodiesel o artigo reuniu atravs da pesquisa descritiva e da reviso de trabalhos dos principais autores envolvidos informaes relevantes para a construo de um novo modelo conceitual. Comentrios e Propostas para Estudos Futuros de fato incontestvel a crescente participao do biodiesel na matriz nacional de combustveis, o que deve nos prximos anos reunir esforos em pesquisa nas principais universidades no pas no sentido de viabilizar de forma sustentvel esta cadeia de suprimentos que pelos ganhos scio-conmicos e ambientais vem sendo observada atentamente por toda a comunidade internacional. Esta evoluo est ilustrada no grfico a seguir:

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35.000 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0

mar abr abr mai jun jul ago set out nov dez jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez jan fev mar

Crescimento de 25%

2004

2005

2006

Diesel Biodiesel B2 Grfico 1: Mdia de Vendas de Biodiesel MAR 2004 at ABR 2006 (em litros) Fonte: Cavalieri (2006).

Para Cristopher (2005) cada vez mais a rede de suprimentos ser uma fonte de vantagem sustentvel. Para obter esta vantagem essencial considerar a reconfigurao da cadeia. Com uma abordagem semelhante deste artigo novos estudos podem ser elaborados explorando quais as melhores estratgias de distribuio para esta cadeia, analisando atravs de mtodo quantitativos quais os nveis adequados de produo em cada regio, segundo a produtividade para cada matria prima e especialmente segundo o ndice de emisses em cada regio. Concluses A forte ligao entre biodisel e logstica, conforme conceito apresentado de cadeia de suprimentos identifica as direes para consolidao do biodiesel como uma alternativa ambientalmente correta. Desde o registro da primeira patente por pesquisador da Universidade Federal do Cear, seu processo produtivo vem se desenvolvendo de forma realmente diferenciada e apresenta agora desafios relacionados distribuio. A diversidade de matrias primas disponveis aumenta o potencial desta cadeia, porem compe um cenrio complexo que precisa ser analisado considerando os custos de produo e distribuio para obter o melhor resultado deste novo recurso. Ao destacar a importncia do desenvolvimento de fornecedores para a cadeia de biodiesel o estudo conclui que uma nova rede de suprimento deve ser estruturada para atender os principais produtores, aproveitando na rede de distribuio os recursos em infra-estrutura j desenvolvida e hoje atendendo demandas importantes em todo pas. Embora com as limitaes de uma reviso descritiva o artigo procurou contribuir com as discusses futuras nesta rea principalmente apresentando caminhos para analise dos principais desafios como, por exemplo, a criao de um padro intermedirio que facilite a interseco entre fornecedores e distribuidores. Referncias ABIOVE (2006) disponvel em <http:www.abiove.com.br> acessado durante o ano de 2006.

IX ENGEMA - ENCONTRO NACIONAL SOBRE GESTO EMPRESARIAL E MEIO AMBIENTE CURITIBA, 19 a 21 de novembro de 2007

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