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Chausse dure de vie prolonge et les nouveaux enrobs

Laboratoire des chausses Transports Qubec Pierre Langlois, ing. M. Ing.


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L'exprience acquise
Certaines chausses ont des dures de vies courtes malgr une mise en uvre impeccable: Dgradations conduisant une intervention majeure de la chausse:
Fatigue; Ornirage structural; Gonflement et soulvement au gel.
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L'exprience acquise
D'autres chausses sont mieux russies et vieillissement mieux
Autoroute 30 St-Constant (1993) Autoroute 73 Stoneham (1994) Route 132 Longueuil (1995) Route 155 St-Clestin (1998) Autoroute 30 St-Constant

Points communs:

Autoroute 73 Stoneham Autoroute 73 (161 mm BB) Stoneham

Respect des normes: Bon comportement au gel Bonne capacit portante de la fondation Bonne paisseur de revtement Bon suivi de la qualit durant les travaux Mise en place selon les rgles de lart

Conception des chausses souples dure de vie prolonge au Qubec


Dimensionnement

Effet du gel - Climat - Sols et matriaux

Thermique - Bitume - Enrob

Structurale - Proprits en fatigue des enrobs - Modules de dformation - Variation saisonnires - Trafic

Soulvements admissibles

Fissuration transversale

- Fissures de fatigue - Ornirage

Des concepts prouvs


Cette prsentation traite essentiellement du phnomne de fatigue des revtements; S'applique seulement en construction; Le concept considre les fondations granulaires comme tant performantes; Utilisation de concepts dj existant: Revtements bitumineux de forte paisseur; Distribution des contraintes en profondeur; Planage et resurfaage; Utilis aux USA et en Europe.
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Les objectifs
Structures de chausses longue dure de vie
Augmentation de la dure de vie actuelle

Les dgradations se limitent la couche de surface


Entretiens mineurs (scellement de fissures, etc) Planage et resurfaage
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Le pourquoi ?
Avantages
Moins d'interventions et d'entretien Moins d'inconvnients pour les usagers Cots infrieur en entretien

Dsavantage
Cots suprieur la construction

Un peu de thorie
compression

tension

La raction de la chausse sollicite

Dformation en tension (t) la base de lenrob bitumineux.

Fondation et sous-fondation Infrastructure

Le mcanisme de dformation d'une chausse

Enrobs

Flexion rpte

Conduit aux fissures de fatigue

Fondation et sous fondation

Infrastructure

Dformation rpte

Conduit lornirage structural


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Les effets de la fatigue


La fatigue dans le revtement;
Contrainte en tension diminue avec lpaisseur du revtement; Faible paisseur = Contrainte leve; Contrainte leve = Dure de vie raccourcie.

Contrainte en compression Contrainte

Dure de vie indfinie

Dure de vie (fatigue) Contrainte en tension


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Les effets de la fatigue


La fatigue dans le revtement;
Contrainte en tension diminue avec lpaisseur du revtement; paisseur leve = Contrainte plus faible; Contrainte plus faible sous la limite = Dure de vie indfinie.

Contrainte en compression Contrainte Dure de vie indfinie

Dure de vie (fatigue) Contrainte en tension


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Les effets de la fatigue


La fatigue dans le revtement;
Teneur en bitume leve = meilleure rsistance en tension; Bitume modifis = meilleure rsistance en tension.
Teneur en bitume leve

Contrainte

Faible teneur en bitume

Dure de vie indfinie

Dure de vie (fatigue)


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La solution

30 60 mm

SMA-10, (EG-10, ESG-10)

100 mm GB-20 Zone de compression Enrob module leve lev et rsistant 150 mm l'ornirage. paisseur selon le besoin
Enrob ESG-5 rsistant la fatigue 75 100mm

Effort maximum en tension

Fondation granulaire ou stabilise


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Le choix du bitume
Temprature
Profondeur

Bitume haute performance "H" identique au bitume de surface "L" une classe au-dessus du bitume de surface Changement de temprature "H" selon la temprature (profondeur) "L" une classe au-dessus du bitume de surface Fondation granulaire ou stabilise

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Le choix du bitume (exemple zone 2)


Temprature
Profondeur

PG 64- 34 PG 64-28 ou 58-34

Changement de temprature PG 58 - 28

Fondation granulaire ou stabilise

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Exemples de granulomtries des nouveaux enrobs


0.080
100 90 80 70

2.5

10

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Tamis (mm)

ESG-5

% Passant

60 50 40 30 20 10 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80

GB-20

SMA-10

90

100

110
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Tamis (m)0.45

L'enrob anti-fatigue
Revtement de base rsistant la fatigue

Blocage des granulats


100% fracturs Teneur leve en fines

Bitume
Teneur en bitume lev Polymres Addition possible de fibres minrales

ESG-5

Teneur en vides
Compacit minimale de 93%
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ESG-5
Enrob semi grenu 5 mm; Formul la presse cisaillement giratoire; Enrob antifissure; Enrob couche de base (Chausse dure de vie prolonge)

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ESG-5

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L'enrob anti-fatigue
Caractristiques de lenrob ESG-5
Tamis 10 mm Tamis 5 mm Tamis 2,5mm Tamis 80 um Vbe Vides 6 girations Vides 50 girations Vides 75 girations = = = = = = = = 100% 85-100% 50-70% 4-12% 16,0% 11% 4-7% 2%
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L'enrob anti-fatigue

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L'enrob anti-fatigue

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La couche intermdiaire
Revtement intermdiaire rsistant lornirage

Blocage des granulats


100% fracturs Gros granulats en contact

Bitume
Polymres si requis

Teneur en vides
Compacit minimale de 93%

GB-20
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La couche intermdiaire
Type denrob pour couche intermdiaire
GB-20 (similaire lenrob EB-20, mais formul la presse cisaillement giratoire selon la mthode LC).

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GB-20

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La couche intermdiaire

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La couche intermdiaire
Caractristiques de lenrob GB-20
Tamis 28 mm Tamis 20 mm Tamis 14 mm Tamis 10 mm Tamis 5 mm Tamis 80 um Vbe Vides 10 girations Vides 120 girations Vides 75 girations = = = = = = = = = = 100 % 95-100 % 67-90 % 52-75 % 35-50% 4-8% 10,2% 11% 4-7% 2%
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La couche de surface
Revtement suprieur rsistant lornirage

Blocage des granulats


100% fracturs Gros granulats en contact

Bitume
Valeur H leve Polymres Fibres

Teneur en vides
Compacit minimale de 93%

Surface
Adapte renouvelable
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La couche de surface
Types denrobs de surface
SMA-10 (Nouveau) EG-10 EGA-10 ESG-10

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La couche de surface
Caractristiques de lenrob SMA-10
Tamis 14 mm Tamis 10 mm Tamis 5 mm Tamis 2,5 mm Tamis 80 um Vbe Vides 10 girations Vides 60 girations Vides 75 girations = = = = = = = = = 100 % 90-100 % 25-35 % 18-28 % 8-11% 14,8% 11% 4-7% 2%
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La couche de surface

MTQ

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La couche de surface

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La durabilit
Prvention de la dgradation de la chausse:
Choix judicieux des composantes:
Classes des bitume utiliss; Granulats performants fonction des types denrobs;

Liant daccrochage et dimprgnation; Essai de rsistance lornirage; Essai dadhsivit bitume/granulat; Assurer un contrle de qualit serr des travaux de construction.
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Le dsenrobage et arrachement
Adhsivit du bitume/granulat;
Mthode LC 25-009

PG 58-28

PG 64-34

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Des fissures apparatront


La chausse vieillira!
Fissuration par retrait thermique;
Sera toujours prsente; Fonction:
Du climat et de la classe de bitume; De la masse d'enrob (paisseur, largeur);

Peut tre colmates efficacement.

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Le planage et le resurfaage
Lenrob de surface vieillira !
Entretien de la chausse
Planage de la couche de roulement; Rparations des fissures de retrait thermique; Liant daccrochage; Resurfaage avec un enrob adapt et une paisseur fonction du niveau de circulation; Contrle svre de la 37 qualit.

Les rparations des fissures transversales avant resurfaage


600 1000 mm 4Recouvrement bitumineux 31planage 2Liant daccrochage Rapiage

Planage Nettoyage de la surface (Balayage, jet dair) Liant daccrochage Rapiage (respecter les paisseurs de pose des enrobs) Recouvrement bitumineux
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Le cot ?
L'ajout de l'enrob anti-fissures devrait engendrer un cot supplmentaire la construction d'approximativement 10,00$ 12,00$/ m2. En considrant une diminution d'paisseur de la couche intermdiaire, le cot peut tre ramen entre 6,00$ et 8,00 $/ m2 La dure de vie prolonge de la structure de chausse permettra une conomie sur l'entretien du revtement qui compensera largement cette dpense supplmentaire.

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Se rappeler:
S'applique en construction seulement; Ne rgle pas les problmes de fondations, dont: Le soulvement au gel; Le tassement et le soulvement; Il reste des travaux de laboratoire a effectuer; Mais: Peut contribuer diminuer "lgrement" le phnomne de retrait thermique; Avec un " bon design", peut empcher le phnomne de fissuration par fatigue des revtements bitumineux; Augmenter la dure de vie des chausses; Raliser des conomies long terme.
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Caractristiques des nouveaux enrobs


Enrobs
Nombre de classes granulaires (min)

GB-20
3
100 95-100 67-90 52-75 35-50

ESG-5
2 % passant

SMA-10
2

Tamis
28 20 14 10 5 2,5 80 Vbe Ni, Nd, Nf % vides Ni % vides Nd % vides Nf 4,0-8,0 10,2 10, 120, 200 11,0 4,0 7,0 2,0

100 100 85-100 50-70 4,0-12,0 13,5 6, 50, 75 11,0 4,0 7,0 2,0 90-100 25-35 18-28 6,0-11,0 14,8 10, 60, 200 11,0 4,0 7,0 2,0
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La mise en place

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La mise en place
FLIR Systems

145.0 C 140

126C
120

105C

92,3%
100

Arrire de la table larrt

T~ 35C

79C

69C

89,4%
80 75.0

T important et zone non compacte pendant lattente

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La mise en place

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La mise en place

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Systme de prhension de la DLC

SMA-10 Collet de serrage (cl dynamomtrique) GB-20


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La mise en place
La mise en place des matriaux dont les enrobs doit tre impeccable pour obtenir la performance souhaite. Le futur en regard de la mise en place:
Mesure de ladhsion entre les couches denrobs Thermographie infrarouge Vhicule de transfert

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Des questions?

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