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Dmonstration mathmatique de la non-existence du Pre Nol.

Il y a approximativement deux milliards d'enfants (moins de 18 ans) sur Terre. Cependant, comme le Pre Nol ne visite pas les enfants musulmans, hindous, juifs ou bouddhistes (sauf peut-tre au Japon), cela rduit la charge de travail pour la nuit de Nol de 15 % du total, soit 378 millions. En comptant une moyenne de 3,5 enfants par foyer dans le monde, cela revient 108 millions de maisons, 54 millions en prsumant que chacune comprend au moins un enfant sage. Millime de seconde. Le Pre Nol dispose d'environ trente et une heures de labeur dans la nuit de Nol, grce aux diffrents fuseaux horaires et la rotation de la Terre, dans l'hypothse o il voyage d'est en ouest, ce qui parat d'ailleurs logique. Cela revient 967,7 visites par seconde. Cela signifie que pour chaque foyer chrtien contenant au moins un enfant sage, le Pre Nol dispose d'environ un millime de seconde pour parquer le traneau, sauter en dehors, dgringoler dans la chemine, remplir les chaussettes, distribuer le reste des prsents au pied du sapin, dguster les friandises laisses son intention, regrimper dans la chemine, enfourcher le traneau et passer la maison suivante. En supposant que chacun de ces 108 millions d'arrts est distribu uniformment la surface de la Terre (hypothse que nous savons fausse, mais que nous accepterons en premire approximation), nous devrons compter sur environ 1,4 km par trajet. Cela signifie un voyage total de plus de 150 millions de kilomtres, sans compter les dtours pour ravitailler ou faire pipi. Le traneau du Pre Nol se dplace donc 1 170 km/s (3 440 fois la vitesse du son). A titre de comparaison, le vhicule le plus rapide fabriqu par l'homme, la sonde spatiale Ulysse, se trane 49 km/s, et un renne moyen peut courir au mieux de sa forme 27 km/h. La charge utile du traneau constitue galement un lment intressant. En supposant que chaque enfant ne reoive rien de plus qu'une bote de Lego moyenne (un kilo), le traneau supporte plus de 500 000 tonnes, sans compter le poids du Pre Nol lui-mme. Dans une seconde approximation, nous dcidons de ngliger aussi cette masse : mme si dans l'absolu elle n'est point ngligeable (il est bien connu que le Pre Nol a un certain embonpoint, pour ne pas dire un embonpoint certain), elle l'est relativement au reste du traneau. Sur Terre, un renne conventionnel ne peut tirer plus de 150 kg. Mme en supposant que le fameux renne volant soit dix fois plus performant (mais la question reste pose : l'est-il rellement ?), le boulot du Pre Nol ne pourrait jamais s'accomplir avec 8 ou 9 bestiaux : il lui en faudrait 360 000. Ce qui alourdit la charge totale, abstraction faite du poids du traneau (que l'on ngligera galement), de 54 000 tonnes supplmentaires, soit 7 fois le poids du Prince Albert (le bateau, hein, pas le monarque). Petit tas de chair rose. Ce n'est pas tout. 600 000 tonnes voyageant 1 170 km/s crent une norme rsistance l'air. Celleci ferait chauffer les rennes, au mme titre qu'un engin spatial rentrant dans l'atmosphre terrestre. Les deux rennes en tte de convoi absorberaient chacun une nergie calorifique de 14 300 millions de joules par seconde. En bref, ils flamberaient quasi instantanment, exposant dangereusement les deux rennes suivants. La meute entire de rennes serait compltement vaporise en 4,26 millimes de seconde, soit juste le temps pour le Pre Nol d'atteindre la cinquime maison de sa tourne. Pas de quoi s'en faire de toute faon, puisqu'un Pre Nol de 125 kg, en passant de manire fulgurante de 0 1 170 km/s en un millime de seconde, serait sujet de telles acclrations qu'il se retrouverait plaqu au fond du traneau par une force de 2 157 507,5 kg crabouillant instantanment ses os et ses organes en les rduisant un petit tas de chair rose et tremblotante. C'est pourquoi, si le Pre Nol a exist, il est mort maintenant.