Por Marcelo E.

Martins Ingeniero de Lubricacin Senior Consultas al 0800-8888088

Consejo de la semana

Cuidado y mantenimiento de fluidos hidrulicos

Antecedentes
Las mquinas hidrulicas operan las piezas mviles de muchos tipos de mquinas industriales aplicando la fuerza un fluido bajo presin. Algunos sistemas son muy pequeos, simples y directos (tal como el sistema ilustrado en el diagrama) hasta sistemas muy grandes, a alta presin, con un complejo sistema de servovlvulas y bombas. Sin importar el tamao o la complejidad, un adecuado mantenimiento de tanto el sistema como el aceite hidrulico es crucial para maximizar la disponibilidad y reducir los costos de reparaciones necesario de residencia del fluido para disipar el calor y decantar el agua y el polvo. La degradacin del aceite es crtica en mquinas herramienta

Cuidado del fluido hidrulico

Los fluidos hidrulicos son la sangre del sistema hidrulico. El fluido hidrulico transmite presin y energa, sella las piezas de tolerancias estrechas contra las fugas, minimiza el desgaste y la friccin, remueve el calor, limpia de la suciedad y de las partculas de desgaste, y protege a las superficies de la herrumbre. Normalmente se usan aceites minerales convencionales derivados del petrleo en sistemas hidrulicos, pero en situaciones especiales se usan fluidos resistentes al fuego, sintticos o biodegradables. Estos cuatro objetivos clave son esenciales para obtener una ptima vida de servicio de los fluidos hidrulicos: Mantenga baja la temperatura - El calor se desarrolla en el fluido a medida que es forzado a travs de bombas, tuberas de motor, y vlvulas de alivio. En sistemas convencionales, las temperaturas excesivas oxidarn al aceite y llevarn a depsitos de barniz y lodos en el sistema. Por el contrario, si la temperatura es muy baja se permitir la condensacin en el depsito y aumentar la probabilidad de cavitacin de la bomba. Mantenga la temperatura entre 40 y 60 C en sistemas hidrulicos convencionales. Algunos sistemas con bombas variables y transmisiones hidrulicas operan hasta 120 C. Mantenga a los sistemas que operan con un fluido base agua por debajo de 60 C para evitar que el agua se evapore. Los depsitos causados por las altas temperaturas taponarn las vlvulas y pantallas de succin y provocarn fallas u operacin defectuosa en las servovlvulas de tolerancias estrechas. Para permitir que el calor irradie del sistema, mantenga limpio el exterior del depsito y el rea circundante libre de obstrucciones. Asegrese que el enfriador de aceite funciona correctamente y mantenga los radiadores refrigerados por aire libres de polvo. La cada normal de temperatura para la mayora de los enfriadores de aceite es de 4 a 7 C. Los depsitos deben estar completados hasta el nivel adecuado para permitir el tiempo de control numrico con servovlvulas. A causa de las restricciones de espacio, estos sistemas estn tpicamente diseados con depsitos pequeos y tiempos de residencia cortos para el aceite hidrulico. Operando a presiones hasta 3500 psi, las temperaturas del aceite pueden superar los 55 C en muchas mquinas. Con mnimo tiempo de residencia y altas presiones, las burbujas atrapadas pueden provocar calor extremo localizado en el fluido hidrulico. Esto resulta en la fijacin de nitrgeno que, combinada con oxidacin del aceite, puede formar depsitos que taponan los filtros de aceite y causen el pegado de las servovlvulas. Utilice la lnea de fluidos hidrulicos Mobil DTE Serie 20 en estos equipos, su elevada resistencia a la oxidacin evita la formacin de depsitos y provee mayor vida til. Mantenga limpios los sistemas - An los sistemas nuevos pueden estar contaminados y deben limpiarse antes del uso. Prevenga el ingreso al sistema de contaminantes tales como el polvo, el agua, los fluidos de corte y las partculas metlicas a travs de la cubierta del depsito, las aperturas de succin y lneas de drenaje, a travs de las aperturas de ventilacin, a travs de las empaquetaduras de las bielas, y a travs de fugas en las lneas de succin de la bomba. Mantenga limpio el fluido - Mantener limpios los fluidos hidrulicos comienza con buenas prcticas de almacenamiento y manipuleo. Para evitar la contaminacin antes del uso, almacene el fluido nuevo en un rea protegida y colquelo limpio, en conte-

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nedores DEDICADOS. Limpie las tapas antes de sacarlas para agregar fluido hidrulico. En mquinas herramienta crticas de control numrico y mquinas de inyeccin de plsticos, use mangueras de conexin rpida y filtre todo el aceite que se agrega al reservorio a travs de un filtro absoluto de 5 micrones. Los filtros de flujo total diseados en el sistema mantienen limpio el fluido mientras est en servicio. Estos filtros usualmente son olvidados y se colocan en bypass, permitiendo que circule aceite sucio. Inspeccione los filtros de fluido frecuentemente y cmbielos o lmpielos antes que se coloquen en bypass. Filtros porttiles pueden suplir y/o ayudar a los filtros permanentes y deben ser continuamente rotados de sistema a sistema sin importar que usted piense que el sistema necesite filtrado o no. Los sistemas deben ser filtrados lo suficiente para permitir que el volumen total de aceite pase a travs del filtro al menos 10 veces. Deben usarse filtros porttiles al transferir aceite nuevo de tambores o tanques de almacenamiento al sistema, especialmente en mquinas de control numrico. Tenga un programa de anlisis de aceite - Los fabricantes generalmente especifican que el fluido hidrulico debe ser drenado anualmente. Sin embargo, con un programa de anlisis de aceite efectivo, usted puede aumentar los intervalos hasta un 300% y al mismo tiempo proveerse de un sistema de "alerta temprana" de posibles problemas mecnicos. Como mnimo, verifique sus sistemas hidrulicos ms crticos al menos anualmente con anlisis de aceite. Pueden requerirse intervalos semestrales o trimestrales para mquinas extremadamente crticas. Consulte a su ingeniero de lubricacin de ExxonMobil y al fabricante del equipo acerca del mejor intervalo de muestreo y los parmetros que debera ensayar. Tambin, refirase a nuestras publicaciones sobre anlisis de aceite por una discusin ms profunda del tpico, o antese en nuestros seminarios anuales de anlisis de aceite de 4 das de duracin (Certificacin Oil Analysis Technician).

Cuidado del sistema hidrulico

El mantenimiento del sistema hidrulico es tan importante, y est directamente relacionado, con el mantenimiento del fluido hidrulico. Todo el filtrado y el anlisis de aceite realizado al fluido no tendra sentido si el mismo sistema est descuidado. Una lista de verificacin de 10 puntos - Un tcnico de lubricacin u operador responsable del mantenimiento del sistema hidrulico debe, como mnimo, realizar la siguiente verificacin como parte de una rutina semanal de chequeo de un sistema hidrulico: 1. Verifique los niveles de fluido. Agregue aceite (si es necesario) va filtracin porttil (si est disponible). NO MEZCLE ACEITES!. Use la misma marca y viscosidad de aceite que est en el sistema. Inspeccione los tapones de venteos, los filtros de venteo y pantallas de llenado. NO agujeree las pantallas para acelerar la carga de aceite.

2.

Verifique los indicadores de los filtros y/o los manmetros de presin diferencial. 4. Inspeccione visualmente todas las mangueras del sistema, caeras, conexiones en bsqueda de fugas y desgaste. Las fugas de fluido hidrulico son un problema comn en sistemas industriales. Las fugas excesivas constituyen un riesgo ambiental y de seguridad, aumentan los desechos y el consumo de aceite y, si se ignoran, pueden reducir la capacidad del sistema lo suficiente como para causar sobrecalentamiento. 5. Verifique la temperatura del sistema va termmetros internos o detectores infrarrojos porttiles. La temperatura normal va desde 40 a 60 C. Si las temperaturas son elevadas, verifique la operacin del enfriador de aceite y las vlvulas de alivio. 6. Inspeccione visualmente el interior de los depsitos por seales de aireacin (va el tapn de llenado usando una linterna). La aireacin es una condicin en la cual burbujas de aire son transportadas junto con el fluido al ingresar a la bomba. Signos visuales de aireacin en el reservorio son generalmente espuma y/o pequeos remolinos que toman pequeas cantidades de aire en la succin. Causas de aireacin incluyen: bajos niveles de fluido, baja temperatura de fluido, el fluido es muy viscoso para liberar el aire o mantener la succin en la bomba, o sellos defectuosos. Cuando se sospechan fugas de aire en la lnea de succin, ahogar estos puntos con aceite usualmente localizar las fugas al crear un cambio marcado en el ruido de la bomba. Una bomba que est ingestando aire suena como si estuviera bombeando canto rodado. 7. Escuche a la bomba buscando seales de cavitacin. La cavitacin es un poco ms complicada que la aireacin, pero tiene algunas similitudes. La cavitacin ocurre cuando se libera aire del fluido hidrulico durante una despresurizacin momentnea en la succin de la bomba y luego implosiona en las superficies metlicas en la descarga. Estas implosiones son extremadamente destructivas para las superficies de la bomba. Una bomba con cavitacin emitir un chirrido agudo. Las causas de la cavitacin son las mismas que las de aireacin con la excepcin de fugas de aire en la succin. Cmo diferencia cavitacin de aireacin? Una manera es instalar un manmetro de vaco en la succin y asegurarse que la presin es igual o mayor que la prescripta por el fabricante de la bomba. Espuma en el reservorio es usualmente la seal incriminatoria de la aireacin. 8. Inspeccione una pequea muestra del fluido por su color, seales de contaminacin y olor. Tenga en mente que la inspeccin visual es limitada, ya que slo detectar seales de contaminacin excesiva. 9. Monitoree las servovlvulas controladas elctricamente con un termmetro infrarrojo. Altas temperaturas de vlvulas y solenoides (ms de 65 C) usualmente indican que la vlvula se est pegando. 10. Monitoree el motor elctrico impulsor en busca de puntos calientes en el alojamiento y temperaturas de rodamientos del rotor usando un termmetro infrarrojo.

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Recomendaciones de cambio de fluido - Estos son los pasos adecuados a seguir cuando se cambia un fluido hidrulico en un sistema. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. **Drene el sistema mientras el fluido est caliente para mantener en suspensin los contaminantes. Vace el fluido de los cilindros, acumuladores y lneas que no puedan drenar adecuadamente. Limpie, sifonee o bombee el fluido que quede en el reservorio. Limpie el reservorio con trapos limpios y remueva herrumbre y pintura. Reemplace o limpie los elementos filtrantes y strainers y limpie los alojamientos de los filtros. Rellene el sistema con fluido nuevo asegurndose de ventear los puntos elevados. Re-arranque y verifique la operacin correcta del sistema.

tiempo de residencia. El reservorio (ver foto, no se muestran los catalizadores) se verifica cada 250 horas en busca de barnices, depsitos o herrumbre, los cuales resultan en falla del ensayo.

El filtro del ensayo es un elemento de acero inoxidable diseado para capturar tanto depsitos como barnices a medida que los aceites de ensayo se van degradando. Se inspecciona cada 250 horas contra un patrn visual. Filtro MHFD El soporte del filtro tambin se inspecciona en busca de barnices y lodos pero, adems, es magntico, por lo que atrae las partculas ferrosas de desgaste. La escala de colores CRC se usa para monitorear el soporte del filtro cada 250 horas.

**En sistemas que exhiben alta formacin de depsitos, lodos y/o barnices, agregue una pequea cantidad de solvente (tal como Mobilsol A o Varsol), deje funcionar por 24 horas y complete los pasos 1 a 6 descriptos anteriormente.

El ensayo Mobil de Durabilidad de Fluido Hidrulico (MHFD)

MHFD Filter Holder

Flujmetro

La bomba del ensayo MHFD es de paletas, de volumen constante. Los aros y paletas de la bomba se pesan cada 250 horas. Una prdida de material de 250 gramos constituye falla. Bomba La siguiente tabla resume los resultados. Mobil DTE serie 20 dura 500 horas ms que cualquier competiidor, lo cual es similar a 18 meses de funcionamiento en un sistema real. Envirosyn

Este ensayo fue diseado por ExxonMobil para evaluar fluidos hidrulicos, y proporciona un banco de pruebas ideal para los mismos. Este ensayo iguala numerosos aos de uso riguroso de un fluido hidrulico, comprendiendo altas temperaturas y bajo tiempo de residencia en el reservorio. La principal diferencia entre los aceites Mobil DTE Serie 20 y los dems es que fueron diseados para desempearse en forma excelente en sistemas hidrulicos reales muy rigurosos como el del MHFD, no en tubos de ensayo. El reservorio del MHFD est construido de acero inoxidable y se le incorporan catalizadores suspendidos de cobre y acero para acelerar las reacciones de oxidacin del aceite hidrulico. Su capacidad es reducida para proveer slo 30 segundos de

Reservorio

Filtro

Vlvula de alivio

Enfriador de aceite

DTE Excel DTE 20 DTE 10M Nuto

Competidor A Competidor B Competidor C Competidor D 2 aos de vida til 3- 9 aos de vida til

500

1000

1500 2000 Horas

2500

3000

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Ntese la condicin del filtro del ensayo MHFD a 750 hs comparado con los competidores A, B y C.

C
Enfoque de formulacin de ExxonMobil
Proteccin a la corrosin 10. 8. 6. Control depsitos Durabilidad 4. 2. Separabilidad de aire y agua y Filtrabilidad

Los aceites competidores dejan depsitos en los filtros luego de 750 horas, lo cual provoca operacin errtica (vlvulas pegadas) y degradacin acelerada del aceite en aplicaciones reales. As que, cul es el secreto de Mobil DTE Serie 20? Esta lnea no tiene igual monogrado en el mundo, ya que es capaz de evitar la formacin de depsitos y an as mantener el balance adecuado para asegurar la demulsibilidad y la proteccin antidesgaste que requiere un sistema hidrulico moderno. Nota: Los principales fabricantes de componentes hidrulicos soportan y recomiendan el ensayo MHFD de durabilidad del fluido hidrulico.

Precauciones de seguridad
Los sistemas hidrulicos operan bajo altas presiones. Apague el sistema y alivie la presin del mismo antes de abrir cualquier parte del sistema que est bajo presin. No permita que chorros de fluido provenientes de cualquier fuga de alta presin tomen contacto con cualquier parte del cuerpo, ya que pueden resultar en heridas graves. Las bombas, las vlvulas y el motor pueden estar calientes, tenga precaucin por contactos incidentales entre la piel y las superficies calientes. Mantenga sus manos y su ropa lejos de las piezas mviles del sistema.

Compatibilidad con sellos

Estabilidad a la oxidacin

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