Porto de Aveiro

O Porto de Aveiro um porto situado no distrito de Aveiro, inserido numa laguna que constitui a Ria de Aveiro. uma zona classificada como zona de proteco especial (ZPE), que assume uma especial importncia para variadssimas espcies, no que respeita conservao de zonas hmidas. Este porto tem por objectivo a movimentao de vrios tipos de mercadorias, dispe de vrios terminais, onde se faz a movimentao de granis slidos ou lquidos, carga geral, entre outras mercadorias. Possui ainda terminais destinados movimentao de pescado. (Plano, 2005, p. 7-8). Este porto fornece a regio Centro e Norte de Portugal, e a zona centro de Espanha (Mapa, 2005). administrado pela Administrao do Porto de Aveiro (APA), sociedade de capitais exclusivamente pblicos que sucedeu Junta Autnoma do Porto de Aveiro (JAPA), entidade esta, j extinta (rea, 2005).

Porto de Aveiro

Terminais Terminal Norte

Este terminal possui um cais de 900 metros de comprimento e 328 000 m de terraplenos. A rea de armazenagem com cobertura formada por oito armazns, sendo que destes oito, dois so para recepo e armazenamento de cimento a granel. Possui um outro cais de servios com 250 metros designado a embarcaes de apoio. Este terminal destina-se essencialmente movimentao de carga geral e granis slidos, e tem como principais mercadorias movimentadas o cimento, cereais, pasta de papel, aglomerados de madeira e argilas (Terminal Norte, 2005).

Terminal roll on roll off

um terminal com um cais de 450 metros de comprimento, 138 000 m de terraplenos bem infra-estruturados e com zonas destinadas ao parqueamento, embarque e desembarque. Possui fundos cota de -12 m ZH (Terminal roll, 2005).

Terminal de granis lquidos

Este terminal constitudo por trs pontes-cais que so exploradas por entidades privadas, que se dedicam movimentao e armazenamento de vrias mercadorias, como por exemplo o cloreto de vinilo, combustveis, anilinas, MDI, metanol e vinho. um terminal especializado, que se dedica unicamente ao trfego de granis liquidos (Terminal de graneis lquidos, 2005).

Terminal de granis slidos

O terminal de granis slidos, constitudo por 750 metros de cais e uma rea de 150 000 m. Apresenta um grande potencial de explorao para as indstrias com ligao ao sector

alimentar, cermico e de construo. Este terminal, foi criado para que fosse possvel dar resposta s reas dos granis agro-alimentares e no alimentares, e destina-se essencialmente movimentao de granis slidos (Terminal de granis slidos, 2005).

Terminal Sul
a instalao porturia mais prxima da cidade de Aveiro, e apresenta um cais com 400 metros de comprimento, cerca de 47 000 m de terraplenos e fundos cota de 7,00 m ZH. Possui uma rea com cobertura, constituda por um telheiro e trs armazns, dois dos quais se destinam recepo e armazenamento de cimento a granel. A explorao comercial deste terminal est a cargo da Sociedade de Cargas Porturias (Socarpor), em regime de servio pblico. Neste terminal movimenta-se essencialmente cimento, cereais, sal, caulino, argilas, perfilados metlicos e pasta de papel (Terminal Sul, 2005).

Portos de pescado
O porto de Aveiro possui ainda, para alm dos terminais referidos acima, mais trs preparados para a circulo de pescado, algumas reas que esto ocupadas por estaleiros navais e outras onde se esto a construir novas infra-estruturas porturias (Plano, 2005, p. 9).

Porto de pesca do largo

Este terminal tem cerca de 1950 metros, possui fundos cota de 7,00 m (Z.H.), e a ele esto ligadas cerca de 18 pontes-cais. Esta rea serve essencialmente os armadores de pesca do largo, bem como as industrias de processamento de pescado.

Terminal especializado de descarga de pescado

Ligado ponte-cais nmero doze do porto de pesca acima referido, este terminal possui um cais de 160 metros de comprimento e uma plataforma onde se encontram algumas infraestruturas necessrias ao funcionamento desta unidade.

Porto de pesca costeira

Aqui procede-se descarga, e posterior comercializao, do pescado que feito por embarcaes de pequeno porte, isto porque este porto est dotado de infra-estruturas terrestres e martimas destinadas a esse fim.

Porto de abrigo para pequena pesca

Este porto est situado perto de porto de pesca costeira, possui um edifcio de apoio aos 72 armazns de apresto, e a ele, esto ligados dois passadios flutuantes, que tem capacidade para 136 embarcaes. Zona porturia de Aveiro

Mercadorias

Durante o ms de Abril de 2008, foram transportadas por 96 navios, cerca de 317 toneladas de mercadorias no porto de Aveiro, constituindo desta forma o quinto melhor ms at data, e apresentando um crescimento do trfego de mercadorias em relao a igual perodo de Janeiro a Abril de 2007, de cerca de 2,95 por cento, segundo a APA. A carga geral e os granis lquidos apresentam um crescimento de 20,6 por cento, e 15,62 por cento, respectivamente. O clnquer a mercadoria mais movimentada, cerca de 9,2 por cento do total, apresentando ainda um crescimento de 50,6 por cento em relao ao ano de 2007. Quanto aos grupos de mercadorias, evidenciam-se os produtos metalrgicos e os florestais, com 22,0 por cento e 19,4 por cento respectivamente, do total das mercadorias movimentadas (Mercadorias, 2008).

Acessibilidades
As principais acessibilidades terrestres ao porto de Aveiro so, a auto-estrada A1, que faz a ligao entre o Porto e Lisboa, a auto-estrada A17 (entre Aveiro e a Marinha Grande/A8), e a auto-estrada A25, a qual faz ligao de Aveiro a Vilar Formoso, passando pelo interior centro de Portugal, e por conseguinte, permitindo uma ligao ao centro de Espanha (Mercadorias, 2008). Quanto aos acessos ferrovirios, a Rede Ferroviria Nacional (REFER) lanou em 2007 o concurso para a construo da segunda fase do acesso ferrovirio ao porto de Aveiro. O investimento previsto para a empreitada de 14 milhes de euros, e prev-se a sua concluso em 2009. O concurso prev terraplenagens e drenagens do ramal ferrovirio entre o viaduto de acesso ponte da Gafanha e o porto de Aveiro (REFER, 2008).

Plano de segurana
Este porto possui um plano de emergncia interno (PEI), assistido por computador, no qual constam todos os comportamentos a ter, face a uma situao de emergncia, para que a satisfao das necessidades legais em vigor sejam garantidas, e para que seja possvel dar resposta s questes relativas segurana das pessoas e do meio ambiente. Existe uma torre de segurana situada no edifcio-sede da APA, que possui um avanado equipamento de controlo e vigilncia, constitudo por um radar porturio, uma estao fixa de GPS com uma margem mnima de erro, cerca de 20 mm, e uma estao de meteorologia, que se destina essencialmente ao apoio do sistema integrado para auxlio tomada de deciso em caso de acidente grave (RISCAV). Existe ainda no forte da barra, um posto de socorros a nufragos, que est equipado com material de salvamento e um barco salva-vidas (Poltica, 2005).