Carcaa - Sua funo principal apoiar e proteger o motor, alojando tambm o pacote de chapas e enrolamento do estator.

. Estator: Parte fixa da mquina construda de chapas de ao laminadas na qual so colocados os enrolamentos de armadura com alimentao trifsica, defasadas de 120. Responsvel pela produo do campo girante. Rotor: Parte girante da mquina tambm construda de chapas de ao laminadas na qual so colocados os enrolamentos de campo. Os anis e escovas constituem o processo mais vulgar de fazer a ligao elctrica com o rotor. Uma fonte de tenso contnua exterior ligada ao enrolamento de excitao atravs dos anis e escovas. A regulao da corrente de excitao pode ser feita variando o valor da tenso de alimentao ou atravs de resistncias exteriores. Quando submetidos a uma carga excessiva, os motores sncronos perdem o sincronismo e param. So usados em mquinas de grande potncia e baixa rotao. Nos motores sncronos, a rotao do eixo igual rotao sncrona, da seu nome. Dentro dos limites aceitveis de trabalho do motor, a velocidade praticamente no varia com a carga. Estator - Constitudo por um pacote laminado de chapas de ao silcio de alta qualidade, com ranhuras para alojar o enrolamento do estator, que opera com alimentao de potncia em corrente alternada para gerar o campo magntico girante. Rotor Consiste nas partes ativas giratrias compostas da coroa do rotor, o enrolamento de campo e o enrolamento amortecedor. O torque, na velocidade sncrona, derivado do campo magntico produzido pelas bobinas de campo girante CC interagindo com o campo, produzido pela corrente CA nos enrolamentos de armadura do estator. Conjugados - O projeto do motor sncrono sempre deve ser feito levando-se em considerao as caractersticas da carga a ser acionada e com isto os conjugados e inrcia tm uma importncia muito grande na especificao do motor. a) Conjugado de partida - o conjugado que o motor deve desenvolver para vencer o conjugado resistente da carga parada, ou seja, o conjugado de partida da carga. b) Conjugado de Sincronizao - o conjugado que o motor deve desenvolver para atingir a velocidade adequada onde a aplicao do campo de excitao levar o motor ao sincronismo (pull-in torque). c) Conjugado Mximo em Sincronismo - o conjugado que o motor deve desenvolver para manter o motor em sincronismo no caso de sobrecargas momentneas (pull-out torque).

Caractersticas Sncronas Especiais Velocidade de Rotao

Correo do fator de potncia Os Motores Sncronos podem ajudar a reduzir os custos de energia eltrica e melhorar a eficincia do sistema de energia, corrigindo o fator de potncia na rede onde esto instalados. Em poucos anos, a economia de energia eltrica pode igualar ao valor investido no motor. Manter a velocidade constante - O Motor Sncrono WEG mantm a velocidade constante tanto nas situaes de sobrecarga como tambm durante momentos de oscilaes de tenso, respeitando-se os limites do conjugado mximo (pull-out). TIPOS DE MOTORES Mquina sncrona convencional com alimentao de campo externa: Os enrolamentos de campo so alimentados com corrente contnua levada at eles atravs de anis deslizantes e escovas. O inconveniente neste tipo de mquina, que esta necessita de uma fonte de tenso externa continua ajustvel. Mquina sncrona com m permanente: No h enrolamentos de campo, que so substitudos por ms permanentes de alto produto energtico. No possui igualmente escovas ou fonte de tenso contnua, reduzindo com isto manutenes, aumentando o rendimento e com melhor relao torque/volume. Os ms so fixados, em alguns casos, tangencialmente na superfcie dos plos do rotor, ou embutidos no rotor.Alguns possuem uma configurao hbrida. Mquina sncrona de relutncia: Neste tipo de mquina, no h enrolamentos de campo. O rotor construdo com salincias (plos salientes) que, devido ao efeito da mnima relutncia, giram em sincronismo com o campo girante do estator. Esta mquina no possui enrolamentos de campo ou ms permanentes, escovas ou fonte de tenso contnua, reduzindo com isto manutenes. Como desvantagem, possui menor relao torque/volume, comparado s outras mquinas trifsicas.