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Descriptif technique R 974 B

litronic`
Pelle hydraulique

Pelle en manutention
Poids en ordre de marche 85,2 – 92,7 t
Puissance moteur 360 kW (490 ch)

Toujours leader.
Moteur Orientation
Puissance selon norme Entraînement ________________ Moteur hydraulique à plateau oscillant
ISO 9249 ______________________________ 360 kW/490 ch à 1800 tr/min Réducteur ______________________ Liebherr compact à train planétaire
Type ____________________________________ Liebherr D 9408 TI-E Couronne de rotation ______ Liebherr à une rangée de billes et den-
Conception __________________________ 8 cylindres en V ture intérieure étanche
Alésage/course ______________ 135/160 mm Vitesse de rotation __________ 0 – 5,5 tr/min en continu
Cylindrée ______________________ 17,2 l Couple de rotation __________ 260 kNm
Mode de combustion ____________ Diesel 4 temps Frein de blocage ____________ A disques sous bain d’huile (à action
Injection directe négative)
Suralimenté avec refroidissement de Option ____________________________ Frein de positionnement actionné par
l’air d’admission pédale
Réduction des gaz d’échappement
Système de refroidissement __ Refroidissement par eau
Filtration ____________________________ Filtre à air sec avec séparateur pri-
maire et élément de sécurité, extrac-
tion automatique de poussière Tourelle
Réservoir de carburant ________ 1280 l Conception Structure en acier soudée résistante à la
____________________
Circuit électrique torsion
Tension __________________________ 24 V Fixation des
Batteries ________________________ 2 x 144 Ah/12 V équipements __________________ Sur des poutres longitudinales parallèles
Démarreur ______________________ 24 V/9,0 kW Passerelle ______________________ Des deux côtés
Alternateur ____________________ Triphasé 28 V/80 A

Circuit hydraulique Cabine


Pompes hydrauliques
Cabine __________________________ Conception monocoque en profils em-
pour l’équipement
boutis, montée sur plots élastiques, isolée
et la translation ______________ Deux pompes Liebherr à débit varia-
phoniquement, vitres teintées. Pare-brise
ble et plateau oscillant
avant escamotable sous le toit, vitre cou-
Débit maxi. ____________________ 2 x 496 l/min
lissante dans la porte
Pression maxi. ________________ 320 bar
Siège ______________________________ Monté sur amortisseurs, réglable en fonc-
Régulation des pompes ________ Electro-hydraulique, avec régulation
tion de la corpulence du conducteur,
électronique par puissance limite,
réglable en 6 positions avec appui-tête
débit mini des pompes à pression
amovible
maxi., débit mini lorsque aucune
Commandes ____________________ Intégrées dans les pupitres de commande
fonction n’est activée, distribution de
réglables par rapport au siège conducteur
l’huile aux différents récepteurs pro-
Contrôle ________________________ Affichage digital de l’état de fonctionne-
portionnelle à la demande et cumul
ment actuel à l’aide d’un menu. Contrôle,
de débit
affichage, avertissement (sonore et opti-
Pompes hydrauliques
que) automatiques et enregistrement des
pour l’orientation ____________ Pompe réversible à plateau oscillant,
dysfonctionnements tels qu’une sur-
en circuit fermé
chauffe du moteur, une pression d’huile
Débit maxi. ____________________ 295 l/min
moteur trop faible ou un niveau d’huile
Pression maxi. ________________ 340 bar
hydraulique trop bas
Capacité du réservoir ____________ 700 l
Climatisation __________________ Système de climatisation en série, dis-
Capacité du circuit hydr. ________ 1200 l
positif de refroidissement et de chauffage
Filtration ____________________________ 2 filtres dans le circuit retour, avec
combiné, filtre à poussière additionnel
haute précision de filtration (5 mm),
dans le circuit d’air extérieur/air frais
un filtre haute pression au départ de
Niveau sonore ________________ LpA (dans la cabine) = 77 dB(A)
chaque pompe de travail
(86/662/CEE) LwA (à l’extérieur) = 108 dB(A)
Refroidissement __________________ Radiateur compact, jumelé au radia-
teur moteur, composé d’un élément
de refroidissement pour l’eau, l’huile
hydraulique et l’air d’admission et
ventilateur à entraînement hydrosta- Châssis
tique
Modes de travail __________________ Adaptation de la puissance du moteur Variantes:
et de l’hydraulique selon les applica- HD-SL ______________________ Version lourde châssis long
tions, à l’aide d’un présélecteur du EW __________________________ Version lourde châssis long, voie extra
mode de fonctionnement large
LIFT ______________________________ Travaux de levage de charges Entraînement ________________ Moteur hydraulique Liebherr à plateau
FINE ____________________________ Travaux de précision réalisés par des oscillant
mouvements extrêmement précis Réducteur ______________________ Liebherr compact à train planétaire
ECO ______________________________ Travaux particulièrement économi- Vitesse de translation ______ 0 – 2,8 km/h
ques et non nuisibles à l’environne- Force de traction maxi. ____ 710 kN
ment Train de chenilles __________ B 9 S, sans entretien
POWER __________________________ Pour des rendements d’extraction Galets de roulement/
maxi. et applications difficiles galets porteurs ________________ 9/2
Régulation du régime __________ Adaptation en continue de la puis- Tuiles ____________________________ A doubles nervures
sance moteur par régulation du ré- Frein de stationnement __ A disques, sous bain d’huile (à action
gime, pour chaque mode sélectionné négative)
Clapets de freinage ________ Intégrés dans le distributeur
Commande
Système de répartition
d’énergie ______________________________ A l’aide de distributeurs hydrauliques
intégrant des clapets de sécurité
Cumul de débit ______________ Sur balancier et vérin de godet
Equipements
Circuit fermé __________________ Pour le mécanisme d’orientation de Conception ____________________ Structures caissonnée, combinaison de
la tourelle tôles d’acier et de pièces en acier moulé
Commande Vérins hydrauliques ________ Vérins Liebherr avec amortissement en
Rotation et équipement __ – Pilotage proportionnel par manipu- fin de course, munis de joints de guidage
lateur en croix et d’étanchéité spéciaux
Translation ____________________ – Pilotage proportionnel par pédales Graissage ______________________ Points de graissage regroupés et facile-
ou par levier ment accessibles
Fonctions supplém. ______________ Opérées par pédales à pilotage pro- Assemblage
portionnel ou par interrupteur hydraulique ____________________ Par brides SAE

Caractéristiques techniques
2
A2
E A1
D A

H C

K P
Q

L N
U S
Z B
V G
X

mm avec flèche monobloc industrie 12,00 m et balancier 9,00 m


A 3630 V 9450
A1 4205 W 6500
A2 4916 X 16550
C 3645
D 4340 avec flèche monobloc industrie 14,00 m et balancier 10,50 m
E 4440 V 9500
H 3490 W 8000
K 1490 X 18200
L 5192
P 1518
Q 657
S avec châssis HD-SL 3600
avec châssis EW 4500
U 6400
N 500 600 750
B avec châssis HD-SL 4334 4334 4350
avec châssis EW 5234 5234 5250
G avec châssis HD-SL 4760 4760 4760
avec châssis EW 5660 5660 5660
Z 7540

A2
E A1
W D A

C
H

K P
Q

L N
U S
Z B
V G
X

Dimensions
3
Débattements
Monobloc industrie montée dans le trou supérieur du palier
de la flèche de base
ft m 1 avec balancier industrie 9,00 m (trou pour suspension)
24
2 avec grappin type 72 B
75
sur balancier industrie 9,00 m avec châssis HD-SL ou
22 avec grappin type 75 avec châssis EW
70
65 20
60 18
55
16
50
45 14
40 12
35
10
30
25 8
20 6
15
4
10
5 2

0 0
-5
-2
-10
-4
-15
-20 -6 Poids en ordre de marche et
1
-25 -8
pressions au sol
-30 Le poids en ordre de marche comprend la pelle de base
-10 2 avec flèche monobloc industrie de 12,00 m, balancier
-35
-12
industrie de 9,00 m et grappin type 72 B avec châssis
24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0m HD-SL ou grappin type 75 avec châssis EW.

Châssis HD-SL EW
75 70 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 ft
Largeur des tuiles mm 600 750 600 750
Poids kg 85200 86400 91500 92500
Pression au sol kg/cm2 1,26 1,02 1,36 1,10

Equipement industrie avec


flèche monobloc industrie 12,00 m
4
Balancier industrie 9,00 m
Hau- Châssis Portée en m
teur
en m 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 13,5 15,0 16,5 18,0 19,5
HD-SL
24,0 EW
HD-SL
22,5 EW
HD-SL 12,0# (12,0#)
21,0 EW 12,0# (12,0#)
HD-SL 11,8# (11,8#) 9,7# ( 9,7#)
19,5 EW 11,8# (11,8#) 9,7# ( 9,7#)
HD-SL 11,5# (11,5#) 9,6# ( 9,6#)
18,0 EW 11,5# (11,5#) 9,6# ( 9,6#)
HD-SL 12,4# (12,4#) 11,2 (11,2#) 8,8 ( 9,1#)
16,5 EW 12,4# (12,4#) 11,2# (11,2#) 9,1# ( 9,1#)
HD-SL 12,9# (12,9#) 11,3 (12,1#) 9,1 (10,7#) 7,2 ( 8,2#)
15,0 EW 12,9# (12,9#) 12,1# (12,1#) 10,7# (10,7#) 8,2# ( 8,2#)
HD-SL 13,4# (13,4#) 11,3 (12,9#) 9,2 (11,8#) 7,4 (10,0#)
13,5 EW 13,4# (13,4#) 12,9# (12,9#) 11,8# (11,8#) 10,0# (10,0#)
HD-SL 13,9 (14,0#) 11,2 (13,5#) 9,1 (12,4#) 7,4 (10,7 ) 6,0 (8,7#)
12,0 EW 14,0# (14,0#) 13,5# (13,5#) 12,2 (12,4#) 10,1 (11,2#) 8,4 (8,7#)
HD-SL 14,6# (14,6#) 13,5 (14,8#) 10,9 (13,6#) 8,9 (12,4#) 7,3 (10,6 ) 6,0 (8,9 )
10,5 EW 14,6# (14,6#) 14,8# (14,8#) 13,6# (13,6#) 12,0 (12,4#) 10,0 (11,2 ) 8,4 (9,5 )
HD-SL 15,7# (15,7#) 13,0 (15,3#) 10,6 (13,8#) 8,7 (12,4 ) 7,2 (10,4 ) 5,9 (8,8 ) 4,9 (7,5 )
9,0 EW 15,7# (15,7#) 15,3# (15,3#) 13,8# (13,8#) 11,7 (12,5#) 9,9 (11,0 ) 8,4 (9,4 ) 7,1 (8,0#)
HD-SL 16,6# (16,6#) 15,6 (17,6#) 12,4 (15,6#) 10,1 (14,0#) 8,3 (12,1 ) 6,9 (10,2 ) 5,8 (8,7 ) 4,8 (7,4 )
7,5 EW 16,7# (16,7#) 17,6# (17,6#) 15,6# (15,6#) 13,7 (14,0#) 11,4 (12,6#) 9,6 (10,8 ) 8,2 (9,2 ) 7,0 (7,9 )
HD-SL 16,4# (16,4#) 19,8# (19,8#) 18,7 (21,0#) 14,6 (18,1#) 11,7 (15,9#) 9,6 (13,9 ) 8,0 (11,7 ) 6,7 ( 9,9 ) 5,6 (8,5 ) 4,7 (7,3 )
6,0 EW 16,5# (16,5#) 19,8# (19,8#) 21,0# (21,0#) 18,1# (18,1#) 15,9# (15,9#) 13,1 (14,2#) 11,0 (12,4 ) 9,4 (10,5 ) 8,0 (9,1 ) 6,9 (7,8 )
HD-SL 31,4 (33,4#) 22,4 (26,3#) 17,1 (21,7#) 13,5 (18,5#) 11,0 (16,1 ) 9,1 (13,3 ) 7,6 (11,3 ) 6,4 ( 9,6 ) 5,4 (8,3 ) 4,6 (7,2 )
4,5 EW 33,4# (33,4#) 26,3# (26,3#) 21,7# (21,7#) 18,5# (18,5#) 15,1 (16,2#) 12,6 (14,1 ) 10,6 (12,0 ) 9,1 (10,2 ) 7,8 (8,9 ) 6,8 (7,7 )
HD-SL 7,1# ( 7,1#) 20,0 (27,1#) 15,6 (22,2#) 12,5 (18,7 ) 10,2 (15,3 ) 8,5 (12,8 ) 7,2 (10,9 ) 6,1 ( 9,3 ) 5,2 (8,1 ) 4,5 (7,1 )
3,0 EW 7,1# ( 7,1#) 27,1# (27,1#) 21,9 (22,2#) 17,5 (18,8#) 14,4 (16,2 ) 12,0 (13,6 ) 10,2 (11,6 ) 8,8 ( 9,9 ) 7,6 (8,6 ) 6,7 (7,6 )
HD-SL 3,8# ( 3,8#) 14,4# (14,4#) 14,2 (22,1 ) 11,5 (17,7 ) 9,6 (14,6 ) 8,0 (12,3 ) 6,8 (10,5 ) 5,8 ( 9,0 ) 5,0 (7,9 ) 4,4 (6,9 )
1,5 EW 3,8# ( 3,8#) 14,4# (14,4#) 20,5 (22,3#) 16,5 (18,8 ) 13,7 (15,5 ) 11,5 (13,1 ) 9,9 (11,2 ) 8,5 ( 9,7 ) 7,4 (8,5 ) 6,5 (7,5 )
HD-SL 3,7# ( 3,7#) 10,1# (10,1#) 13,2 (20,9 ) 10,8 (16,8 ) 9,0 (14,0 ) 7,6 (11,8 ) 6,5 (10,1 ) 5,6 ( 8,8 ) 4,9 (7,7 ) 4,3 (6,8 )
0 EW 3,7# ( 3,7#) 10,1# (10,1#) 19,4 (21,9#) 15,7 (17,9 ) 13,1 (14,9 ) 11,1 (12,6 ) 9,5 (10,8 ) 8,3 ( 9,4 ) 7,3 (8,3 ) 6,4 (7,4 )
HD-SL 1,9# (1,9#) 4,5# ( 4,5#) 9,3# ( 9,3#) 12,5 (20,1#) 10,2 (16,2 ) 8,5 (13,5 ) 7,3 (11,4 ) 6,3 ( 9,9 ) 5,4 ( 8,6 ) 4,8 (7,6 ) 4,2 (6,8 )
– 1,5 EW 1,9# (1,9#) 4,5# ( 4,5#) 9,3# ( 9,3#) 18,6 (20,1#) 15,1 (17,3 ) 12,6 (14,4 ) 10,7 (12,2 ) 9,3 (10,6 ) 8,1 ( 9,2 ) 7,1 (8,2 ) 6,4 (7,3#)
HD-SL 5,6# ( 5,6#) 9,7# ( 9,7#) 12,1 (18,0#) 9,8 (15,8 ) 8,2 (13,2 ) 7,0 (11,2 ) 6,1 ( 9,7 ) 5,3 ( 8,5 ) 4,7 (7,5 ) 4,2 (6,2#)
– 3,0 EW 5,6# ( 5,6#) 9,7# ( 9,7#) 18,0# (18,0#) 14,7 (16,8#) 12,3 (14,1 ) 10,5 (12,0 ) 9,1 (10,4 ) 8,0 ( 9,1 ) 7,1 (8,0#) 6,2# (6,2#)
HD-SL 10,7# (10,7#) 11,9 (17,5#) 9,6 (15,3#) 8,1 (13,0 ) 6,9 (11,0 ) 6,0 ( 9,6 ) 5,3 ( 8,4 ) 4,7 (6,8#)
– 4,5 EW 10,7# (10,7#) 17,5# (17,5#) 14,5 (15,3#) 12,1 (13,3#) 10,3 (11,6#) 9,0 (10,0#) 7,9 ( 8,5#) 6,8# (6,8#)
HD-SL 11,9 (14,9#) 9,6 (13,2#) 8,0 (11,6#) 6,9 (10,1#) 6,0 ( 8,6#)
– 6,0 EW 14,9# (14,9#) 13,2# (13,2#) 11,6# (11,6#) 10,1# (10,1#) 8,6# ( 8,6#)
HD-SL
– 7,5 EW

Les charges au point d’articulation du bras de l’équipement sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rotation de
la tourelle de 360h sur une surface dure, horizontale et portant uniformément.
Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle dans l’axe du châssis.
Conformément à la norme ISO 10567, ces valeurs correspondent à 75 % de la charge de basculement statique ou à 87 % de
la limite hydraulique (caractérisés par #).
La capacité de charge de la machine est limitée en fonction de la stabilité ou des limites hydrauliques.
Pour les travaux de levage de charges, les pelles hydrauliques doivent être équipées de dispositifs anti-rupture de flexibles
sur les vérins de flèche et d’un avertisseur de surcharge conformément à la norme européenne EN 474-5.

Forces de levage sur l’axe


de bout de balancier
5
Débattements
Monobloc industrie montée dans le trou supérieur du palier
ft m
de la flèche de base
1 avec balancier industrie 10,50 (trou pour suspension)
85 26 2 avec grappin type 72 B sur balancier industrie 10,50 m
80 24
75
22
70
65 20
60 18
55
16
50
45 14
40 12
35
10
30
25 8
20 6
15
4
10
5 2
0 0
-5 -2
-10
-4
-15
-20 -6
-25 -8 1 Poids en ordre de marche et
-30
-10 pressions au sol
-35 2
-12
Le poids en ordre de marche comprend la pelle de base
-40 avec flèche monobloc industrie de 14,00 m, balancier
-45 -14 industrie de 10,50 m et grappin type 72 B.
26 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0m
Châssis EW
85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0ft Largeur des tuiles mm 600 750
Poids kg 91500 92700
Pression au sol kg/cm2 1,35 1,10

Equipement industrie avec


flèche monobloc industrie 14,00 m
6
Balancier industrie 10,50 m
Hau- Châssis Portée en m
teur
en m 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 13,5 15,0 16,5 18,0 19,5 21,0 22,5 24,0
24,0 EW 10,0# (10,0#)

22,5 EW 9,8# ( 9,8#) 8,3# ( 8,3#)

21,0 EW 9,6# ( 9,6#) 8,3# ( 8,3#)

19,5 EW 10,2# (10,2#) 9,4# ( 9,4#) 8,0# ( 8,0#)

18,0 EW 10,7# (10,7#) 10,0# (10,0#) 9,1# ( 9,1#) 7,5# (7,5#)

16,5 EW 11,0# (11,0#) 10,5# (10,5#) 9,8# ( 9,8#) 8,7# (8,7#) 6,8# (6,8#)

15,0 EW 11,3# (11,3#) 11,0# (11,0#) 10,1# (10,1#) 8,8 (9,2#) 7,2 (8,1#) 5,5# (5,5#)

13,5 EW 11,7# (11,7#) 11,1# (11,1#) 10,1# (10,1#) 8,7 (9,2#) 7,3 (8,2 ) 6,0 (6,8 )

12,0 EW 12,2# (12,2#) 11,1# (11,1#) 10,1# (10,1#) 8,6 (9,2#) 7,2 (8,1 ) 6,0 (6,9 )

10,5 EW 12,7# (12,7#) 12,4# (12,4#) 11,2# (11,2#) 10,0 (10,1#) 8,4 (9,2#) 7,1 (8,0 ) 5,9 (6,8 ) 4,9 (5,7 )

9,0 EW 13,1# (13,1#) 13,9# (13,9#) 12,5# (12,5#) 11,2# (11,2#) 9,6 (10,2#) 8,1 (9,2 ) 6,9 (7,8 ) 5,8 (6,7 ) 4,9 (5,7 )

7,5 EW 13,8# (13,8#) 15,3# (15,3#) 14,3# (14,3#) 12,6# (12,6#) 11,0 (11,3#) 9,2 (10,2#) 7,8 (8,9 ) 6,6 (7,6 ) 5,7 (6,5 ) 4,8 (5,6 )

6,0 EW 18,5# (18,5#) 19,6# (19,6#) 16,7# (16,7#) 14,5# (14,5#) 12,5 (12,7#) 10,4 (11,3#) 8,8 (10,0 ) 7,5 (8,5 ) 6,4 (7,3 ) 5,5 (6,3 ) 4,7 (5,5 ) 4,0 (4,7 )

4,5 EW 24,4# (24,4#) 20,0# (20,0#) 16,9# (16,9#) 14,1 (14,6#) 11,7 (12,8#) 9,9 (11,2 ) 8,4 ( 9,5 ) 7,2 (8,2 ) 6,2 (7,1 ) 5,3 (6,1 ) 4,6 (5,3 ) 3,9 (4,7 )

3,0 EW 10,4# (10,4#) 19,9 (20,0#) 15,9 (16,9#) 13,1 (14,5#) 11,0 (12,5 ) 9,3 (10,6 ) 7,9 ( 9,1 ) 6,8 (7,9 ) 5,9 (6,8 ) 5,1 (6,0 ) 4,4 (5,2 ) 3,9 (4,6 )

1,5 EW 5,2# ( 5,2#) 16,9# (16,9#) 14,6 (16,7#) 12,2 (14,0 ) 10,3 (11,8 ) 8,7 (10,1) 7,5 ( 8,7 ) 6,5 (7,5 ) 5,7 (6,6 ) 4,9 (5,8 ) 4,3 (5,1 ) 3,8 (4,5 )

0 EW 4,2# ( 4,2#) 10,6# (10,6#) 13,6 (15,8 ) 11,4 (13,2 ) 9,6 (11,2 ) 8,3 ( 9,6 ) 7,2 ( 8,3 ) 6,2 (7,2 ) 5,4 (6,4 ) 4,8 (5,6 ) 4,2 (5,0 ) 3,8 (4,4#)

– 1,5 EW 1,7# (1,7#) 4,3# ( 4,3#) 9,0# ( 9,0#) 12,8 (15,0 ) 10,7 (12,5 ) 9,1 (10,6 ) 7,9 ( 9,2 ) 6,8 ( 8,0 ) 6,0 (7,0 ) 5,3 (6,2 ) 4,7 (5,5 ) 4,2 (4,9 )

– 3,0 EW 2,6# (2,6#) 4,9# ( 4,9#) 8,7# ( 8,7#) 12,3 (14,4 ) 10,3 (12,0 ) 8,8 (10,3 ) 7,6 ( 8,9 ) 6,6 ( 7,7 ) 5,8 (6,8 ) 5,1 (6,0 ) 4,6 (5,4 ) 4,1 (4,6#)

– 4,5 EW 3,6# (3,6#) 5,7# ( 5,7#) 9,1# ( 9,1#) 12,0 (13,3#) 10,0 (11,7 ) 8,5 (10,0 ) 7,3 ( 8,6 ) 6,4 ( 7,6 ) 5,7 (6,7 ) 5,0 (6,0 ) 4,5 (5,0#) 3,6# (3,6#)

– 6,0 EW 6,6# ( 6,6#) 9,8# ( 9,8#) 11,7# (11,7#) 9,8 (10,5#) 8,3 ( 9,3#) 7,2 ( 8,2#) 6,3 ( 7,2#) 5,6 (6,2#) 5,0 (5,2#) 4,0# (4,0#)

– 7,5 EW 9,8# ( 9,8#) 8,9# ( 8,9#) 8,0# ( 8,0#) 7,0# ( 7,0#) 6,1# ( 6,1#) 5,1# (5,1#)

Les charges au point d’articulation du bras de l’équipement sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rotation de
la tourelle de 360 °sur une surface dure, horizontale et portant uniformément.
Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle dans l’axe du châssis.
Conformément à la norme ISO 10567, ces valeurs correspondent à 75 %de la charge de basculement statique ou à 87 % de la
limite hydraulique (caractérisés par #).
La capacité de charge de la machine est limitée en fonction de la stabilité ou des limites hydrauliques.
Pour les travaux de levage de charges, les pelles hydrauliques doivent être équipées de dispositifs anti-rupture de flexibles
sur les vérins de flèche et d’un avertisseur de surcharge conformément à la norme européenne EN 474-5.

Forces de levage sur l’axe


de bout de balancier
7
Rehausse de cabine fixe
Rehausse 2000 mm
C 5640 mm
B 5160 mm
D D 900 mm

C
B

Rehausse de cabine réglable hydr.


(parallélogramme)
B1 3055 mm
D2 B2 5455 mm
D1 C1 3585 mm
C2 5985 mm
D1 1400 mm
D2 1760 mm
E 3530 mm

C2
B2

C1
E
B1

La rehausse de cabine réglable hydrauliquement permet au


conducteur d’adapter la hauteur des yeux selon ses besoins,
dans les limites de la course de la cabine. Lorsqu’une hau-
teur de transport ne doit pas être dépassée, la cabine peut
être démontée, la hauteur maxi de la pelle sera alors égale
à la côte E.

Variantes de cabine
8
Grille de protection supérieure

Grille de protection avant

Protection du pare-brise
Attention: Cette protection se monte sur toutes les cabines;
le pare-brise peut être ouvert.

Protections de cabine
9
Bennes type 22 B
Coquilles pour
travaux de reprise
(sans dents)
Largeur de coupe mm 1500 1500
Capacité m3 1,85 2,20
Densité du matériau jusqu’à t/m3 1,5 1,2
Poids kg 2210 2260

Bennes type 25
Coquilles pour
travaux de reprise
(sans dents)
Largeur de coupe mm 1700 1700
Capacité m3 2,30 2,80
Densité du matériau jusqu’à t/m3 1,5 1,2
Bennes pour travaux de reprise Poids kg 3200 3250

Grappin type 72 B (4 griffes)


griffes griffes griffes
ouvertes semi-fermées fermées
Capacité m3 1,20 1,40 1,60 1,20 1,40 1,60 1,20 1,40 1,60
Poids kg 2380 2410 2430 2650 2690 2720 2970 3050 3100

Grappin type 75 (5 griffes)


griffes griffes griffes
ouvertes semi-fermées fermées
Capacité m3 2,00 2,50 2,00 2,50 2,00 2,50
Poids kg 2800 2900 3380 3500 3500 3650

Grappins

Crochet avec attache


Charge admissible au crochet t 12,5
Hauteur totale mm 1250
Poids kg 265

Crochets

Plateau magnétique avec attache


Générateur jusqu’à 33 kW

Plateaux magnétiques

Pour toute information complémentaire, consulter la brochure “Informations équipement – Bennes et grappins hydrauli-
ques Liebherr”. Pour l’utilisation d’un plateau magnétique il est nécessaire d’équiper la machine de base d’une génératrice.

Accessoires
10
Pelle de base
Largeur des tuiles mm 600 750
Châssis HD-SL kg 64700 65900
Châssis EW kg 69200 70400

Rehausse de cabine
L Longueur mm 1950
H Hauteur mm 2180
H Largeur mm 1250
Poids kg 1200

Vérins de flèche (deux)


L Longueur mm 2915
L l Diamètre mm 350
Poids kg 2 x 950
O

Flèche monobloc industrie


Longueur m 12,00 14,00
L
L Longueur mm 12300 14300
H Hauteur mm 1460 1450
H Largeur mm 1460 1460
Poids kg 12000 13100

Balancier industrie
Longueur m 9,00 10,50
L
L Longueur mm 9300 10700
H Hauteur mm 1320 1400
H Largeur mm 1420 1420
Poids kg 4100 4600

Encombrement et poids
11
Equipements de série Equipements optionnels
Châssis
x 3 guides chaîne par longeron x Variantes de châssis
x Réducteurs intégrés x Variantes de largeurs de tuiles

LFR/SP 8410884-2-09.01 Printed in Germany by Typodruck Gagstatter. Les machines représentées peuvent comporter des équipements optionnels. Modifications possibles sans préavis. Toutes les valeurs sont données selon la norme ISO 9248.
x Frein de blocage

Tourelle
x Capot moteur à amortissement pneumatique x Pompe électrique de remplissage de carburant
x Caisse à outils verrouillable x Frein d’orientation par pédale
x Main courante, revêtement antidérapant x Peintures spéciales pour machine complète
x Outillage complet x Protection des phares avant
x Frein de blocage, sans entretien, intégré dans le réduc- x Contrepoids lourd
teur
x Batteries renforcées sans entretien
x Isolation phonique
x Verrouillage mécanique tourelle/châssis

Hydraulique
x Régulation par puissance limite électronique x Circuits hydrauliques complémentaires
x Sélecteur du mode de travail avec réglage en continu x Remplissage avec huile biologique
x Accumulateur de pression pour une descente contrôlée x Modificateur de pression pour le levage
de l’équipement lorsque le moteur est coupé x Filtre pour circuit secondaire
x Vanne d’arrêt entre le réservoir hydraulique et les x Coupe circuit principal du dipositif électrique
pompes
x Débit mini à pression élevée
x Débit mini avec manipulateurs en position neutre
x Filtre avec haute précision de filtration (5 mm)
x Points de mesure de la pression du circuit hydraulique

Moteur
x Injection directe x Dispositif de démarrage à froid
x Suralimenté x Préchauffeur de carburant
x Filtre à air avec séparateur primaire et élément de
sécurité
x Filtre à air avec extraction automatique de poussière
x Ralenti automatique

Cabine
x Conception monocoque en profils emboutis x Partie inférieure du pare-brise démontable avec support
x Vitres panoramiques teintées x Poste radio
x Vitre coulissante dans la porte x Siège avec suspension pneumatique et chauffage
x Lucarne orientable dans toutes les directions x Gyrophare
x Gouttière disposée au-dessus du pare-brise x Phares de travail additionnels
x Essuie-glaces et lave-glaces x Ventilateur
x Siège réglable en 6 positions x Vitres blindées
x Siège à réglage indépendant ou tributaire des consoles
x Crochet portemanteau
x Dispositif de chauffage-climatisation combinés
x Eclairage intérieur
x Pare soleil
x Rétroviseur intérieur
x Prééquipement pour poste radio
x Manipulateur encliquetable pour les pédales de
translation
x Allume-cigares et cendrier
x Tapis de sol
x Espace rangement – documentation
x Voyants de contrôle et avertisseurs lumineux
x Indicateurs digitaux pour températures d’huile, régime
moteur et pression d’huile
x Indicateur d’heures de fonctionnement supplémentaire,
visible de l’extérieur

Equipement
x Vérins avec amortisseur de fin de course x Dispositif anti-rupture des flexibles
x Paliers étanches x Avertisseur de surcharges
x Points de graissage regroupés x Raccords hydrauliques pour accouplements rapides
x Brides de fixation SAE pour toutes les conduites haute x Peinture spéciale
pression
x Phares de travail sur la flèche
x Gamme de bennes/grappins Liebherr

Les équipements ou accessoires d’autres fabricants ne peuvent être montés qu’avec l’autorisa-
tion de Liebherr.

LIEBHERR-FRANCE S.A. 2, Avenue Joseph Rey, B.P. 287, F-68005 Colmar-Cedex, ç 03 89 21 35 10, Fax 03 89 21 37 93
www.liebherr.com, E-Mail: info@lfr.liebherr.com

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