Existen algunas condiciones que deben considerarse al seleccionar, disear, instalar o dar mantenimiento al e q u i p o d e c o n t r o l d e l m o t o r elctrico.

El control del motor era un problema sencillo cuando se usaba una flecha maestra comn, a la que se le conectaban varias mquinas, por que el motor tena que arrancar y parar slo unas cuantas veces al da. S i n embargo, con la transmisin individual el motor ha llegado a ser casi una parte integrante de la mquina y es necesario disear el controlador para ajustarse a sus necesidades. Control del motor es un trmino genrico que significa muchas cosas, desde un simple interruptor de paso hasta un complejo sistema con componentes tales como relevadores, controles de tiempo e interruptores. Sin embargo, la funcin comn es la misma en cualquier caso: e s t o e s , controlar alguna operacin del motor elctrico. Por lo tanto, al seleccionar e i n s t a l a r e q u i p o d e c o n t r o l p a r a u n m o t o r s e d e b e c o n s i d e r a r u n a g r a n cantidad de diversos factores a fin de que pueda funcionar correctamente junto a la mquina para la que se disea.

Algunos de los factores a considerarse respecto al c o n t r o l a d o r , a l seleccionarlo e instalarlo, pueden enumerarse como sigue: 1) Arranque: El motor se puede arrancar conectndolo directamente a travs de la lnea. Sin embargo, la mquina impulsada se p u e d e daar si se arranca con ese esfuerzo giratorio repentino. El arranque debe hacerse lenta y gradualmente, no slo para proteger la mquina, s i n o porque la oleada de corriente de la lnea durante el arranque puede ser demasiado grande. La frecuencia del arranque d e l o s motores tambin comprende el empleo del controlador. 2) Paro: L o s c o n t r o l a d o r e s p e r m i t e n e l f u n c i o n a m i e n t o h a s t a l a detencin de los motores y tambin imprimen una accin de freno cuando se debe detener la mquina rpidamente. La parada rpida es una funcin para casos de emergencia. 3) Inversin de la rotacin: Se necesitan controladores para cambiar automticamente la direccin de la rotacin de 1as m q u i n a s mediante el mando de un operador en una estacin

d e c o n t r o l . L a accin de inversin de los controladores es un proceso continuo en muchas aplicaciones industriales. Esta puede hacerse por medio de e s t a c i o n e s d e b o t o n e s , u n i n t e r r u p t o r d e t a m b o r o u n m d u l o inversor de giro. 4) Marcha: Las velocidades y caractersticas de operacin deseadas, s o n , funcin y propsito directos de los controladores. stos protegen a los motores, operadores, mquinas y materiales, mientras funcionan. 5) C o n t r o l d e v e l o c i d a d : Algunos controladores pueden m a n t e n e r velocidades muy precisas para propsitos de procesos industriales, pero se necesitan de otro tipo para cambiar las velocidades de los motores por pasos o gradualmente. 6) Seguridad del operador: Muchas salvaguardas mecnicas han dado origen a mtodos elctricos. Los dispositivos piloto de c o n t r o l elctrico afectan directamente a los controladores al proteger a los operadores de la mquina contra condiciones inseguras. 7) Proteccin contra daos: U n a p a r t e d e l a f u n c i n d e u n a m q u i n a automtica es la de protegerse a s misma contra daos, as corno a los materiales manufacturados o elaborados. Por ejemplo, se impiden los atascamientos de los transportadores. Las mquinas se pueden hacer funcionar en reversa, detenerse, trabajar a velocidad lenta o lo que sea necesario para realizar la labor de proteccin. 8) Mantenimiento de los dispositivos de arranque: Una vez instalados y ajustados adecuada mente, los arrancadores para motor mantendrn el tiempo de arranque, voltajes, corriente y troqu confiables, en beneficio de la mquina impulsada y el sistema de energa. L o s fusibles, cortacircuitos e interruptores de desconexin de tamao apropiado para el arranque, constituyen buenas p r c t i c a s d e instalacin que se rigen por los cdigos elctricos. Diferencia entre un control automtico y uno manual Cuando un circuito se considera manual es debido a que una persona debe iniciar la accin para que el circuito opere, usando ms comnmente las estaciones de botones, en cambio uno automtico est diseado para que el circuito arranque solo y que la persona tenga la comodidad de que ste funcionar sin que el tenga que hacer nada, los dispositivos de control a u t o m t i c o p u e d e n s e r l o s i n t e r r u p t o r e s d e f l o t a d o r , d e p r e s i n o termostatos y su capacidad de contacto debe ser suficiente para conducir e interrumpir la corriente total del motor.

Diagramas de Control Este diagrama se llama unifilar por que representa solo una fase de corriente. E s t e d i a g r a m a s e l l a m a b i f i l a r p o r q u e r e p r e s e n t a d o s f a s e s d e corriente. E s t e d i a g r a m a s e l l a m a trifilar por que representa 3fases de corriente. Funcin de un enclavamiento El enclavamiento sirve p a r a m a n t e n e r l a c o n e x i n d e s p u s d e presionar nuestro botn d e a r r a n q u e y a l presionar nuestro botn de paro se para el motor y se bota el enclavamiento y el botn de arranque. Partes de un circuito de control. Los elementos bsicos o ms comunes en un circuito de c o n t r o l s o n sealados a continuacin. Circuito de fuerza.1 ) M o t o r t r i f s i c o Marca: Nema Tipo: Mm. 90-4Serie: Nr-30116HP.0.75R.P.M.1736Volts:220 VAmperes:1.5/3.0 ACiclos:60HzTemperatura:40 CP eso total:7.80Kg.Motor Trifsico: Es aquel que requiere de 3 fases para funcionar y con un voltaje mayor o igual de 220V. La caracterstica de este motor es que al invertir las salidas; es decir, las fases cambia de sentido de rotacin del rotor y a diferencia de los motores de corriente alterna consume menos c o r r i e n t e . P o s e e u n r o t o r j a u l a d e a r d i l l a q u e t i e n e b a r r a s e n c o r t o q u e giran magnticamente entorno a su estator.

Atrs Fuera Adelante Clase 2601Tipo AG-2Capacidad mxima F a s e s M o n o f s i c o P o l i f s i c o C D . V o l t s 1 1 5 2 3 0 1 1 0 2 2 0 5 5 0 1 1 5 2 3 0 C . P . 1 1 / 2 2 1 1 / 2 2 1 / 4 Al presionar Atrs en el i n t e r r u p t o r d e t a m b o r ( d e c o l o r a z u l e n e l diagrama), la terminal 1d e l m o t o r t r i f s i c o s e c o n e c t a r c o n l n e a 1 , terminal 2 con lnea 2 y t e r m i n a l 3 c o n l n e a 3 , a l m o m e n t o d e q u e r e r invertir el giro del rotor de este, el interruptor de tambor debe de estar en Fuera (color negro en el diagrama), y esperar se u n m o m e n t o d a r p a r a Adelante, ya que si no s e h a c e e s t o s e f o r j a r d e m a s i a d o e l r o t o r y p u e d e s e r q u e s e d a e ; entonces al dar para adelante se invertirn las fases lo que har que el rotor gire en otro sentido (color rojo en el diagrama), se conectar la terminal 1del motor con lnea 2, terminal 2 con lnea 1 y terminal 3 con lnea 3. 2) Estacin de botones: 220- 380- 500 VCA4- 6- 8 A El propsito principal de la estacin de botones es:*Arranque: E l m o t o r s e p u e d e a r r a n c a r c o n e c t n d o l o d i r e c t a m e n t e a travs de la lnea; sin embargo, la mquina impulsada se puede daar sise arranca con este esfuerzo giratorio repentino.* Paro: Los controles permiten el funcionamiento hasta la detencin del o s motores y tambin imprime una accin de freno c u a n d o l a maquinara se debe de parar rpidamente. L a p a r a d a r p i d a e s u n a accin vital del control para casos de emergencia.* I n v e r s i n d e l a r o t a c i n : S e n e c e s i t a n c o n t r o l e s p a r a c a m b i a r manualmente la direccin de la rotacin de las mquinas mediante el mando de un operador en una estacin de control, la inversin de la r o t a c i n e n m u c h o s p r o c e s o s e s c o n t i n u o e n v a r i a s a p l i c a c i o n e s industriales. Indicadores 1) Luces piloto:110-220 VCA50/60Hz1.5W La funcin principal de las luces es sealizar que esta sucediendo algo:* V e r d e : I n d i c a q u e e l m o t o r e s t e n f u n c i o n a m i e n t o o b u e n e s t a d o . Relajacin.*Roja: Indica

que el motor se ha detenido o en mal estado. Alarma.*mbar: Indica precaucin o que algo est por suceder. 2) Ohmetro digital:E s u n i n s t r u m e n t o q u e s i r v e p a r a m e d i r l a resistencia elctrica (R). Su unidad de medida ese l O h m i o () Hay 2 tipos de ohmetros, el