Sistemas de sonido

El amplificador de sonido analgico de 8 canales

Utilizando amplificadores externos multicanales se consiguen mejorar algunos aspectos del sonido en el habitculo del vehculo:

mayor dinamismo del sonido adaptacin del sonido especfica para el vehculo mayores gamas de frecuencias mejor distribucin del sonido sonido autntico (calidad de sala de conciertos)

Bus de datos CAN

Un sistema amplificador del sonido est formado por el amplificador de sonido y los altavoces de agudos, medios y graves especficos del vehculo. El amplificador externo genera las seales con la correspondiente frecuencia para las diferentes salidas de altavoces y su tecnologa es analgica de 8 canales. Dispone de ocho etapas finales internas, que conectan diez altavoces a travs de diez salidas. Las salidas de los altavoces traseros de graves y agudos se agrupan a travs de un paso de frecuencia interno. La excitacin de las entradas de seales en el amplificador se realiza a travs de las salidas de altavoces de la radio o bien del dispositivo de radio y navegacin. El dispositivo de radio o de radio y navegacin tiene que estar codificado para Sound, para que los niveles de los canales de salida se reduzcan 14 dB. La autodiagnosis se realiza a travs del bus de datos CAN. El sistema de sonido analgico de 8 canales est disponible para el Passat 2006, Golf 2004, Jetta 2006 y Touran.

Leyenda
A R R12 R14 R15 R16 R17

Batera Radio Amplificador Altavoz de agudos trasero izquierdo Altavoz de graves trasero izquierdo Altavoz de agudos trasero derecho Altavoz de graves trasero derecho

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S342_026

R20 R21 R22 R23 R103 R104 S

Altavoz de agudos delantero izquierdo Altavoz de graves delantero izquierdo Altavoz de agudos delantero derecho Altavoz de graves delantero derecho Altavoz de medios delantero izquierdo Altavoz de medios delantero derecho Fusible

Seal de entrada Seal de salida Alimentacin de tensin (positivo) Masa (negativo) Cable de bus de datos CAN

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Sistemas de sonido
El amplificador de sonido digital de 10 canales
El amplificador de sonido digital de 10 canales tiene un procesamiento digital de la seal y suministra a los altavoces conectados una potencia de 600 vatios. Una fuente de alimentacin combinatoria especial en el amplificador se encarga de que no se corten las puntas de impulsos superiores y no se filtren seales para las frecuencias audibles. La excitacin de las entradas de seales en el amplificador tiene lugar a travs de las salidas de los altavoces de la radio o el dispositivo de radio y navegacin y a travs del bus de datos CAN con tecnologa digital. La autodiagnosis se realiza a travs del bus de datos CAN. El amplificador de sonido digital de 10 canales se monta en el Passat 2006 con altavoces DYNAUDIO. Potencia de salida del amplificador: Altavoces de graves: 4 x 120 vatios Altavoces de medios: 2 x 30 vatios Altavoces de agudos: 4 x 15 vatios
Bus de datos CAN

Leyenda
A R R12 R14 R15 R16 R17

Batera Radio Amplificador Altavoz de agudos trasero izquierdo Altavoz de graves trasero izquierdo Altavoz de agudos trasero derecho Altavoz de graves trasero derecho

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S342_053

R20 R21 R22 R23 R103 R104 S

Altavoz de agudos delantero izquierdo Altavoz de graves delantero izquierdo Altavoz de agudos delantero derecho Altavoz de graves delantero derecho Altavoz de medios delantero izquierdo Altavoz de medios delantero derecho Fusible

Seal de entrada Seal de salida Alimentacin de tensin (positivo) Masa (negativo) Cable de bus de datos CAN

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Sistemas de sonido
El amplificador de sonido digital de 12 canales
El amplificador de sonido digital de 12 canales se monta en el Volkswagen Touareg y en el Volkswagen Phaeton. Tiene en total 12 salidas a las que estn conectados en el Touareg cuatro altavoces de graves, cuatro de medios uno de semi-agudos y dos de agudos y en el Phaeton cuatro altavoces de graves, cuatro de medios, dos de semi-agudos y dos de agudos. En el Touareg queda libre un canal.

Bus de datos CAN

La excitacin del amplificador de sonido digital de 12 canales se realiza con la radio o el dispositivo de radio y navegacin en el Touareg a travs del bus de datos CAN con tecnologa digital. La excitacin del amplificador de sonido digital de 12 canales en el Phaeton se realiza a travs de la unidad de control, el panel de mandos delantero con pantalla para informacin y el bus de datos CAN. La autodiagnosis se realiza a travs del bus de datos CAN.

Leyenda Seal de entrada Seal de salida Alimentacin de tensin (positivo) Masa (negativo) Cable de bus de datos CAN
A J523

J525 R R12 R15

Batera Unidad de control, panel de mandos delantero con pantalla para informacin (slo Phaeton) Unidad de control para paquete de sonido digital (slo Phaeton) Radio Amplificador Altavoz de graves trasero izquierdo

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S342_046

R17 R20 R21 R22 R23 R101 R102

Altavoz de graves trasero derecho Altavoz de agudos delantero izquierdo Altavoz de graves delantero izquierdo Altavoz de agudos delantero derecho Altavoz de graves delantero derecho Altavoz de semi-graves delantero izquierdo (slo Phaeton) Altavoz de semi-graves delantero derecho (slo Phaeton)

R103 R104 R105 R106 R158 S

Altavoz de medios delantero izquierdo Altavoz de medios delantero derecho Altavoz de medios trasero izquierdo Altavoz de medios trasero derecho Altavoz de semi-agudos central (slo Touareg) Fusible

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Sistemas de sonido
El sistema Highend de 10 canales DYNAUDIO
Debido a las distintas ubicaciones de los altavoces y la diferencia de materiales (p. ej. asientos blandos y ventanillas duras), resulta muy compleja la configuracin de un sonido ptimo en el habitculo de un vehculo. Gracias a la ubicacin estudiada de diez altavoces se consigue repartir el sonido de forma equilibrada por todo el habitculo. La potencia continua del sistema Highend de 10 canales DYNAUDIO es de 600 W. Estos se reparten de forma desigual entre las diferentes salidas, ya que p. ej. los altavoces de graves son los que ms potencia absorben.

S342_038

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La marca DYNAUDIO es exponente de mxima calidad de sonido. Para ello, DYNAUDIO utiliza los materiales ms ligeros, es decir, que al conservar el peso del altavoz se consigue aumentar en tres o cuatro veces la superficie que proyecta el sonido. Con ello, se consigue aumentar el rendimiento tres o cuatro veces, adems se puede incorporar toda la superficie de la membrana, fabricada de una sola pieza, en el proceso de la proyeccin del sonido. La tcnica de bobinado y la construccin electromagntica proporciona un comportamiento lineal en toda la gama de frecuencias, resultando un comportamiento perfecto de proyeccin circular y una mejor capacidad trmica (disipacin trmica).

Diseo de los altavoces

Para obtener un tono grave profundo y, al mismo tiempo, preciso se han anclado un total de cuatro altavoces de graves con las membranas MSP de DYNAUDIO con el mnimo nivel de resonancias en la estructura de las puertas. Para una gama de tonos medios abierta y clara se han utilizado dos altavoces de medios extraordinariamente grandes (80 mm) en las puertas delanteras. En las puertas delanteras se han montado dos altavoces de graves de 20 cm y en la zona trasera dos altavoces de graves de 16,8 cm.
S342_039

Para una reproduccin autntica de la msica son indispensables las informaciones precisas de los tonos agudos. Por ello, dos altavoces de agudos de 48 mm en la zona delantera se encargan del trabajo en las frecuencias altas. Debido a que, por cuestiones fsicas, las frecuencias altas estn muy orientadas, se utilizan en la parte trasera del vehculo dos versiones de 40 mm para asistir en esta gama de frecuencias. En los altavoces de agudos se emplea la ventaja de peso obtenida (aluminio en lugar de cobre) a favor de una bobina ms larga. As resulta un dinamismo lineal incluso en los niveles ms altos. Para la calota de los altavoces de agudos se ha utilizado un material fibroso en lugar de plstico.

S342_040

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Sistemas de sonido
Digital Signal Processing (DSP)
La tecnologa DSP significa que se pueden programar las curvas acsticas para cada salida de altavoz individualmente en un amplificador. Para cada tipo de vehculo hay curvas caractersticas especiales, ya que la seal de cada canal de audio ejecuta una determinada configuracin. El objetivo del ajuste acstico especfico para el vehculo es generar un sonido lo ms autntico posible de un escenario virtual delante de los ocupantes.

Niveles de filtros
El procesamiento acstico tiene lugar en los niveles de filtros. Las amplitudes de seales se debilitan o amplifican en determinadas gamas de frecuencias en hasta cinco niveles de filtros conectados sucesivamente.

Elemento de retardo
Las seales para los altavoces traseros se retardan en el elemento de retardo unos milisegundos para que se cree en el habitculo del vehculo un rasgo caracterstico de una sala de conciertos.

Amplificador Niveles de filtros Elemento de retardo

Entrada seal

Limitador de distorsiones

Nivel de amplificador

Salida seal

* DDL - Dynamic Distortion Limiter

S342_047

Limitador de distorsiones
En el procesamiento del sonido se pueden generar distorsiones; estas se reducen en el limitador de distorsiones, quedando as reducido al mnimo el factor de distorsin.

Nivel de amplificador
La seal entrante de la radio se amplifica en el nivel de amplificador y se hace llegar a las salidas.

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Curva de sonido
La curva de sonido viene configurada especialmente para cada habitculo y memorizada en una curva caracterstica en el amplificador. Las gamas de frecuencias en las que se corre el riesgo de una resonancia con componentes del habitculo se debilitan y se amplifican otras frecuencias en las que existe el riesgo de que sean debilitadas por componentes del habitculo que absorban la acstica.

Diagrama de curvas de sonido Amplificacin dB Medida correctiva en el amplificador Curva terica de los altavoces ind. (amplificar) Curva de sonido ideal especfica para el vehculo

Trayectoria real

Medida correctiva del amplificador (reducir)

Frecuencia Hz

Curva caracterstica altavoz de graves

Curva caracterstica altavoz de medios

Curva caracterstica altavoz de agudos S342_048

La trayectoria real (azul) de la curva acstica viene predeterminada por las propiedades del habitculo. Se eleva en el margen de los graves adecundose as a la sensacin auditiva humana.

El retardo del sonido de los altavoces traseros del elemento de retardo permanece, independientemente del ajuste del fader.

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Sistemas de sonido
Las ubicaciones de los altavoces
Sistema de altavoces del Golf 2004

ASA 46 mm en tringulo portaretrovisor

AS-A 114 mm en guarn. puertas

Paso de frecuencia de 3 vas

AG 200 mm en PG

AA 46 mm en guarnecido

AG 168 mm en PG

Amplificador

S342_050

Leyenda
ASA AS-A

Altavoces semiesfricos de agudos Altavoces de semi-agudos

AG AA PG

Altavoces de graves Altavoces de agudos Portagrupos

Sistema de altavoces bsico en el Passat 2006

ASA 46 mm en tringulo portaretr.

AS-A 80 mm en PG

AG 200 mm en PG

AA 46 mm en guarnecido

AG 168 mm en PG

Amplificador

S342_049

Leyenda
ASA AS-A

Altavoces semiesfricos de agudos Altavoces de semi-agudos

AG AA PG

Altavoces de graves Altavoces de agudos Portagrupos

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Sistema de altavoces del Touareg

Amplificador ASA 46 mm AS-A 60 mm en tringulo portaretr. en guarn. puerta AA 220 mm en PG AS-A 60mm AS-A 60 mm en guarnecido AG 220 mm en PG

S342_051

Leyenda
ASA AS-A

Altavoces semiesfricos de agudos Altavoces de semi-agudos

AG AA PG

Altavoces de graves Altavoces de agudos Portagrupos

Sistema de altavoces del Phaeton

ASA 46 mm en tr. portaretr.

AS-A 60 mm en guarnecido puerta

AG 220 mm en PG

AS-A 60 mm en guarnecido

AG 220 mm en PG

Amplificador

S342_052

Leyenda
ASA AS-A

Altavoces semiesfricos de agudos Altavoces de semi-agudos

AG AA PG

Altavoces de graves Altavoces de agudos Portagrupos

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Sistemas de antenas
Los sistemas de antenas en el Golf/Golf Plus
Vehculos sin radio o sin preequipo de radio
En los vehculos sin radio o sin preequipo de radio, el Golf no tiene ninguna y el Golf Plus tiene una conexin de antena en el lado izquierdo de la luneta trasera. La estructura de la antena en la luneta trasera siempre viene montada y es idntica en cada modelo. La estructura est formada por alambres receptores horizontales y verticales. Los horizontales sirven para la recepcin de las seales con polarizacin horizontal y los verticales para la recepcin de las seales con polarizacin vertical. En el techo hay un agujero de antena cubierto con un tapn. El tapn tiene el diseo de una antena (aleta de tiburn). Se puede cambiar por una antena de techo.

Punto de desacoplamiento/punto de conexin de la antena (para una mejor recepcin, lo ms alto posible) Tapn para cubrir el agujero de antena

Alambres receptores horizontales

Alambres receptores verticales

S342_033

Cable de conexin para la zona calefactable de la luneta trasera calefactable, 12 voltios

Cable de conexin para la zona calefactable de la luneta trasera calefactable, negativo

El cableado de la antena no viene en esta configuracin. En el caso de un equipamiento posterior con una radio se tendr que instalar el cableado.

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Vehculos con radios con sintonizador sencillo sin telfono, navegacin, activacin a distancia
Los vehculos que se suministran con la radio R 100, RCD 200 (radios con un sintonizador sencillo) vienen equipados con una antena de techo con forma de varilla. La luneta trasera es idntica a la de los vehculos sin radio. Debido a la antena de varilla, que no tiene contacto galvnico con la luneta trasera calefactable, no se precisan circuitos supresores de AM y FM. Las propiedades de recepcin son igual de buenas que las de una antena integrada en el cristal.

Antena de techo para recepcin de radio AM/FM

Cod. de conector (v. la pgina 52) B

Cable de conexin para la zona calefactable de la luneta trasera calefactable, 12 voltios

Cable de conexin para la zona calefactable de la luneta trasera calefactable, negativo S342_032 Radio R 100

Para el Servicio Postventa slo hay disponible una versin de luneta trasera con dos cables trenzados para la conexin de la antena como recambio.

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Sistemas de antenas
Vehculos con radios con doble sintonizador sin telfono, activacin a distancia ni navegacin
Los equipos de radio RCD 300 y RCD 500 necesitan dos antenas para su receptor diversity con sintonizador doble. Se utilizan como norma una antena en la luneta trasera y la antena de varilla en el techo. La antena de la luneta trasera precisa al menos un cable trenzado de conexin unido a la estructura de la antena. Si hay dos cables trenzados en la luneta trasera, se conecta la antena con conexin a la izquierda.

Antena integrada en cristal para recepcin de radio FM

Transformador de impedancias FM (amplificador de antena)

Antena de techo para recepcin de radio AM/FM

Circuito supresor FM +

Circuito supresor FM -

Radio RCD 300 I Cable de conexin para la zona calefactable de la luneta trasera calefactable, 12 voltios Cable de conexin para la zona calefactable de la luneta trasera calefactable, negativo Radio RCD 500 S342_035 B

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Vehculos con radios con sintonizador sencillo con telfono, activacin a distancia y/o navegacin
Debido a que la antena del techo se precisa para el telfono, la activacin a distancia y la navegacin, se tiene que utilizar la antena de la luneta trasera para la recepcin de las seales de radio. Para la recepcin de las seales del satlite para la navegacin, las seales telefnicas para telefonear y poner en marcha la calefaccin adicional (Telestart) se precisa una antena de techo (aleta de tiburn). Con la combinacin de telfono y activacin a distancia las seales salen a travs de un conmutador de filtro.

Antena de techo Conmutador de filtro

Antena de cristal para recepcin de radio AM/FM

Convertidor de impedancias AM/ FM (amplificador de antena)

D Recepcin telefnica C

Activacin a distancia

Radio RNS 300

Circuito supresor FM +

Circuito supresor FM -

Radio RCD 200 B Cable de conexin para la zona calefactable de la luneta trasera calefactable, 12 voltios Cable de conexin para la zona calefactable de la luneta trasera calefactable, negativo Radio R 100 Circuito supresor AM S342_034

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Sistemas de antenas

Vehculos con diversity y telfono, activacin a distancia y/o navegacin

Las seales GPS del satlite para la navegacin y las seales telefnicas para telefonear y poner en marcha la calefaccin adicional se reciben a travs de la antena del techo. Para recibir las seales de radio en el receptor diversity con doble sintonizador se utilizan dos antenas que se encuentran en la luneta trasera.
Antena de techo Conmutador de filtro Convertidor de impedancias FM (amplificador de antena) Convertidor de impedancias AM/ FM (amplificador de antena) I D

Activacin calefaccin adicional

I Radio RNS-MFD Circuito supresor FM + Circuito supresor FM B

Radio RCD 300 B

I Cable de conexin para la zona calefactable de la luneta trasera calefactable, 12 voltios Cable de conexin para la zona calefactable de la luneta trasera calefactable, negativo

Radio RCD 500 S342_036

Circuito supresor AM

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Los sistemas de antenas en el Passat 2006 y Jetta 2006

Luneta trasera
Existen tres versiones de luneta trasera:

Luneta trasera sin circuitos supresores ni alojamientos de mdulos Luneta trasera con circuitos supresores sin mdulos GPS ni GSM Luneta trasera con circuitos supresores con mdulos GPS y GSM

Las superficies de contacto para los mdulos de antena vienen en todas las lunetas traseras y los mdulos se pueden montar posteriormente. El cableado viene slo para la versin de equipamiento que se suministra, en caso de montajes posteriores, se tendr que realizar el correspondiente cableado.

Cuadro luneta trasera Antena FM 2 Antena activ. a distancia Antena AM Antena DAB Antena FM 1

S342_041 Alojamiento mdulo antena Resistencias calefaccin Alojamiento mdulo GPS Alojamiento mdulo GSM

La vista de la luneta trasera es desde el interior del vehculo.

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Sistemas de antenas
Versiones
Debido a que los soportes para los mdulos GSM y GPS son meros alojamientos sin contacto galvnico con la luneta trasera, el montaje de los mdulos no depende de la configuracin de radio y antenas y se muestra en las siguientes figuras slo a modo de ejemplo.

Vehculos con radios con sintonizador sencillo y telfono sin activacin a distancia y/o navegacin
B D Mdulo de antena GSM Mdulo de antena AM/FM Alojamiento mdulo de antena AM/FM Alojamiento mdulo de antena GSM

Luneta trasera Telfono mvil Radio RCD200 S342_042

Vehculos con radios con sintonizador sencillo y telfono, activacin a distancia y navegacin
K B Mdulo de antena GPS D C Mdulo de antena GSM Alojamiento mdulo de antena GSM

Mdulo de antena AM/FM y activacin a distancia

Alojamiento mdulo de antena GPS

Receptor activacin a distancia Telfono mvil B C Luneta trasera

Alojamiento mdulo de antena AM/FM y activacin a distancia Radio RNS 300 S342_043

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Vehculos con diversity y telfono sin activacin a distancia y/o navegacin

D B I Mdulo de antena GSM Alojamiento mdulo de antena GSM Alojamiento mdulo de antena AM/FM

Mdulo de antena AM/FM I Radio RCD 300 B

Telfono mvil K B S342_044 Luneta trasera

K Radio RCD 500

Vehculos con diversity y telfono y/o navegacin sin activacin a distancia

Mdulo de antena GPS D Mdulo de antena GSM Alojamiento mdulo de antena GPS

Mdulo de antena AM/FM Caja diversity

Luneta trasera Alojamiento mdulo de antena AM/FM K

Telfono mvil Alojamiento mdulo de antena GSM

C B Radio RNS-MFD S342_045

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Sistemas de antenas
Sistemas de conexin de las antenas
Para la conexin de las antenas se utilizan conexiones FAKRA. Estas conexiones estn normalizadas y son iguales en todas las marcas de vehculos y fabricantes de sistemas o componentes.

Cuadro de los cdigos de las conexiones de las antenas Cdigo Aplicacin de 1 polo Color Aplicacin 1 pg. de codificacin de 2 polos 8 mm FM Aplicacin 2

Radio sin tensin de alimentacin

Negro profundo RAL 9005

AM/FM

Radio con tensin de alimentacin

Blanco crema RAL 9001

FM

FM

GPS Todas excepto GPS para servicios telemticos y navegacin

Azul seal RAL 6005

TV

TV

Telfono

Violeta burdeos RAL 4004 TV

TV

TV

Verde follaje RAL 6002

TV

TV

TV

Marrn nuez RAL 8011

TV

TV

Mando a distancia cierre centralizado (Kessy)

Gris azulado RAL 7031

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Cdigo

Aplicacin de 1 polo

Color

Aplicacin 1 pg. de codificacin de 2 polos 8 mm

Aplicacin 2

GPS para servicios telemticos y navegacin

Violeta Erika RAL 4003

Cdigo I para antena auxiliar diversity mando a distancia calefaccin independiente Radio salida FI (diversity de antenas)

Beige RAL 1001

Amarillo curry RAL 1027

FI radio

FI radio

Rojo carmn RAL 3002

Naranja pastel RAL 2003

Verde pastel RAL 6019

Cdigo cero

Azul agua RAL 5021

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Glosario
Altavoz de agudos
Altavoz para la reproduccin de altas frecuencias (4.000 Hz hasta 20.000 Hz aprox.).

Codificacin de confort
Si el dispositivo se ha desmontado o se ha desembornado la batera, no se tiene que guardar manualmente el cdigo antirrobo, ya que el cdigo queda memorizado en el vehculo al introducirlo por primera vez. Si no coinciden los cdigos del vehculo y la radio, por ejemplo porque se ha montado la radio en otro vehculo, se tiene que deshabilitar manualmente el bloqueo electrnico.

Altavoz de graves
Altavoz para la reproduccin de bajas frecuencias (40 Hz hasta 600 Hz aprox.).

Altavoz de medios
Altavoz para la reproduccin de frecuencias intermedias (600 Hz hasta 4.000 Hz aprox.).

AM
Amplitud modulada, onda electromagntica que se utiliza para la retransmisin de noticias. En la amplitud modulada se modifica la amplitud de la alta frecuencia.

FM
Frecuencia modulada, onda electromagntica que se utiliza para la retransmisin de noticias. En la frecuencia modulada se modifica la frecuencia de la oscilacin de portadora en el ritmo de la tensin de informacin. La amplitud permanece constante.

Amplitud
Valor mximo de una oscilacin sinusoidal.

Frecuencia
Nmero de oscilaciones por segundo de una seal.

Calota
La calota (ital./franc. esferoidal) describe la forma del altavoz.

Frecuencia lmite
Frecuencia en la que en un filtro se activa la filtracin. Por lo general, la frecuencia en la que la seal de salida de una activacin desciende 3 dB por debajo del valor inicial.

Circuito supresor
Un circuito supresor en un vehculo suprime ciertas frecuencias y asla as las resistencias de calefaccin de la luneta trasera del resto del sistema elctrico. De lo contrario, existe el riesgo de que se cortocircuite toda la antena. Los circuitos supresores de AM y FM son de bajo ohmiaje para la tensin continua.

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GPS
Global Positioning System, un sistema de satlite del ministerio de defensa norteamericano, que hace posible la navegacin en todo el mundo.

Paso de frecuencia
Un paso de frecuencia divide las reas de trabajo de la banda de frecuencias entre los altavoces de bajos, de medios y de agudos.

GSM
Global System for Mobile Communications o Groupe Special Mobile, estndar para la telefona mvil en todo el mundo.

Polarizacin
Nivel de oscilacin del vector de campo elctrico de una onda electromagntica en un campo lejano. La diferenciacin tiene lugar en una polarizacin lineal (vertical, horizontal) o circular (girando a la derecha, a la izquierda).

Hercio
Unidad de medida para la frecuencia. 1 Hz equivale a una oscilacin por segundo.

RDS Radio Data System

Con este sistema una emisora puede transmitir, aparte del programa de radio de FM, un telegrama de datos que no se oye con informacin a la radio. (Vase el programa autodidctico 147 Equipos de radio 94)

Membranas MSP
Membranas de magnesio-silicato-polmero (MSP) Membrana para la reproduccin precisa de tonos graves, es muy ligera y rgida.

Redundante
Una seal redundante (lat.: abundante, prolijo) es, en electrnica, una seal que se emite dos veces por razones de seguridad.

Modo para transporte

Se desconectan diferentes consumidores elctricos para mantener bajo el consumo de energa. El modo para transporte, como ya indica el nombre, se activa para el transporte al concesionario o en caso de perodos en parado prolongados. Dependiendo del tipo de vehculo, la activacin slo es posible hasta un determinado kilometraje. Para la desactivacin o activacin, consulte las instrucciones en ELSA.

Versin para autoescuelas Radio RCD 300

En la pantalla de la radio se visualizan la velocidad actual y el accionamiento del indicador de intermitentes (flecha esttica derecha o izquierda).

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Pruebe sus conocimientos

1. Qu es la amplitud modulada? a) La oscilacin de la amplitud sinusoidal se transforma en una oscilacin rectangular. b) En la amplitud modulada se modifica la amplitud de la alta frecuencia. c) El HighCut duplica la frecuencia de la oscilacin. d) En la amplitud modulada se modifica la amplitud de la baja frecuencia.

2.

Qu es la frecuencia modulada? a) En la frecuencia modulada se modifica la frecuencia de la amplitud. b) En la frecuencia modulada se modifica la amplitud de la frecuencia intermedia. c) La oscilacin cosinusoidal se transforma sinusoidalmente en seales rectangulares digitales. d) En la frecuencia modulada cambia la frecuencia de la oscilacin de portadora en el ritmo de la tensin de informacin.

3.

Qu es un HighCut? a) Un sistema mediante el cual se cortan las interferencias multicanales en el margen superior de frecuencias. b) Los picos de tensin (high) que se producen en el vehculo se cortan (cut) mediante una electrnica de control. c) Se limita el factor de distorsin de las seales de los altavoces. d) La recepcin de canal mltiple se amplifica para que se puedan sintonizar ms emisoras de radio.

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4.

Qu equipos de radio disponen de un sistema diversity con doble sintonizador? a) R 100 b) RCD 200 c) RCD 300 d) RCD500

5.

Cul de estas afirmaciones sobre el Volkswagen Golf 2005 es correcta? a) Hay siempre dos cables trenzados de conexin para las antenas en la luneta trasera. b) El que haya cables trenzados de conexin para las antenas depende del equipamiento del vehculo. c) En el Servicio Postventa se suministra siempre una luneta trasera con dos cables trenzados de conexin como pieza de recambio. d) Los cables trenzados de conexin para las antenas se pueden montar con posterioridad con el juego de piezas para el montaje posterior 1H0 925 738.

6.

Cul de estas afirmaciones sobre el Volkswagen Passat 2006 es correcta? a) Los alojamientos para los mdulos de antena GPS y GSM estn unidos galvnicamente a la luneta trasera. b) Los alojamientos para los mdulos de antena GPS y GSM no estn unidos galvnicamente a la luneta trasera. c) La luneta trasera slo se monta en una versin. d) La luneta trasera depende del equipamiento del vehculo.

Soluciones: 1 b; 2 d; 3 a; 4 c, d; 5 b, c; 6 b, d

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342

VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg Reservados todos los derechos. Sujeto a posibles modificaciones. 000.2811.57.60 Estado tcnico 07.2005 Volkswagen AG Service Training VK-21 Brieffach 1995 38436 Wolfsburg

Este papel ha sido elaborado con celulosa blanqueada sin cloro.