RESOLUO 362 DE 15 DE OUTUBRO DE 2010

Estabelece a classificao de danos em veculos decorrentes de acidentes e os procedimentos para a regularizao ou baixa dos veculos envolvidos e d outras providncias.

O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, no uso das atribuies que lhe so conferidas pelo inciso I do art. 12 da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Transito Brasileiro CTB, e conforme o Decreto n. 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordenao do Sistema Nacional de Transito SNT, Considerando a necessidade de estabelecer e padronizar procedimentos para a deteco de danos nos veculos; Considerando o nmero de veculos acidentados que, recuperados, voltam a circular nas vias pblicas; Considerando a necessidade da Administrao Pblica, no interesse da segurana viria e da sociedade, de determinar medidas que submetam os veculos acidentados a procedimentos de controle para que possam voltar a circular nas vias pblicas com segurana bem como estabelecer procedimentos para a baixa do registro dos veculos acidentados irrecuperveis; Considerando o disposto nos artigos 103, 106, 123, inciso III, 124, incisos IV, V, X, 126, 127, e 240 do CTB; Considerando o contido nos processos nos 80001.010450/2009-86 e 80001/010801/2009-59; RESOLVE: Art. 1 O veculo envolvido em acidente deve ser avaliado pela autoridade de trnsito ou seu agente, na esfera das suas competncias estabelecidas pelo CTB, e ter seu dano classificado conforme estabelecido nesta Resoluo. 1 Para automveis, camionetas, caminhonetes e utilitrios, a classificao do dano deve ser realizada conforme estabelecido no Anexo I desta Resoluo. 2 Para motocicletas e veculos assemelhados, a classificao do dano deve ser realizada conforme estabelecido no Anexo II desta Resoluo. 3 Para reboques e semi-reboques, caminhes e caminhes-tratores, a classificao do dano deve ser realizada conforme estabelecido no Anexo III desta Resoluo. 4 Para nibus e micronibus, a classificao do dano deve ser realizada conforme estabelecido no Anexo IV desta Resoluo. 5 O cumprimento dos procedimentos previstos nesta Resoluo no dispensa o registro completo do acidente no Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito-BOAT. Art. 2 Concomitantemente lavratura do Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito BOAT, a autoridade de trnsito ou seu agente deve avaliar o dano sofrido pelo veculo no acidente, enquadrando-o em uma das categorias a seguir e assinalar o respectivo campo no Relatrio de Avarias constante em cada um dos anexos mencionados no artigo anterior: I Dano de pequena monta; II Dano de mdia monta; III Dano de grande monta. 1 Devem ser anexadas ao BOAT, fotografias do veculo acidentado laterais direita e esquerda, frente e traseira, devendo ser justificada a impossibilidade de juntada de imagens.

 2 Quando, em virtude de circunstncias excepcionais, a autoridade de trnsito ou seu agente no conseguirem verificar se um componente do veculo foi danificado no acidente, esse componente deve ser assinalado na coluna NA do respectivo Relatrio de Avarias e sua pontuao considerada no cmputo geral da avaliao do veculo, justificando-se no campo observaes do relatrio as razes pela qual ele no pde ser avaliado. 3 Em atendimento ao 2 do artigo 1 do CTB, para efeito de segurana no trnsito, um componente assinalado como no avaliado (NA) ser considerado como danificado e ser computado na avaliao geral do veculo. Art. 3 Em caso de danos de mdia monta ou grande monta, o rgo ou entidade fiscalizadora de trnsito responsvel pelo Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito BOAT deve, em at dez dias teis aps o acidente, expedir ofcio acompanhado dos registros que possibilitaram a classificao do dano, ao rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal responsvel pelo registro do veculo, conforme modelo constante do Anexo V desta Resoluo. Pargrafo nico. O envio da documentao poder ser efetuado por via postal ou por meio eletrnico previamente definido entre os rgos e desde que contenha de forma visvel a assinatura, o nome e a matrcula da autoridade de trnsito ou do agente de fiscalizao que emitiu o documento ou de seu superior hierrquico. Art. 4 O rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal que possuir o registro do veculo deve incluir o bloqueio administrativo no cadastro em at cinco dias teis aps o recebimento da documentao citada no artigo anterior. Pargrafo nico. Enquanto perdurar a restrio administrativa imposta pelo rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal proibida a circulao do veculo nas vias pblicas, sob pena de infringir o disposto no art. 230, inciso VIII, do CTB. Art. 5 Imediatamente aps o lanamento da restrio administrativa circulao do veculo, o rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal deve notificar o proprietrio, conforme modelo previsto no Anexo VI desta Resoluo, informando-o sobre as providncias para a regularizao ou baixa do veculo. Art. 6 O desbloqueio do veculo que tenha sofrido dano de mdia monta s pode ser realizado pelo rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou Distrito Federal no qual o veculo esteja registrado. 1 Deve ser exigido para desbloqueio de veculo com dano de mdia monta: I CRV e CRLV originais do veculo, RG, CPF ou CNPJ e comprovante de residncia ou domiclio do proprietrio; II Comprovao do servio executado e das peas utilizadas, mediante apresentao da Nota Fiscal de servio da oficina reparadora, acompanhada da(s) Nota(s) Fiscal (is) das peas utilizadas; III Certificado de Segurana Veicular CSV expedido por Instituio Tcnica Licenciada- ITL, devidamente licenciada pelo DENATRAN e acreditada pelo INMETRO Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial; IV Comprovao da autenticidade da identificao do veculo mediante vistoria do rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal. 2 O rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal no qual est registrado o veculo com dano de mdia monta, de posse dos documentos previstos no pargrafo anterior, deve fazer constar no campo observaes do CRV/CRLV o nmero do Certificado de Segurana Veicular CSV, que dever permanecer no documento, mesmo aps eventuais transferncias de propriedade ou municpio, at a baixa definitiva do veculo. 3 Os documentos previstos nos pargrafos anteriores devem ser incorporados ao pronturio do veculo. 4 Caso no ocorra a recuperao do veculo, seu proprietrio deve providenciar a baixa do registro de acordo com o art. 126 do CTB e regulamentao complementar. 5 Caso o veculo sofra acidente em Unidade da Federao UF distinta daquela na qual est registrado, facultada ao proprietrio do veculo ou seu representante legal a obteno dos documentos citados nos incisos III e IV deste artigo no prprio local onde o veculo se encontra. O rgo executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal que realizar vistoria em veculo registrado em outra UF dever comunicar formalmente sua realizao ao rgo executivo de trnsito da UF onde o veculo est registrado.

Art. 7 O veculo enquadrado na categoria dano de grande monta deve ser classificado como irrecupervel pelo rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal que detiver seu registro, devendo ser executada a baixa do seu cadastro na forma determinada pelo CTB. Art. 8 O proprietrio do veculo, ou seu representante legal, com dano de grande monta, poder apresentar recurso para reenquadramento do dano em mdia monta, sendo necessrio, para tanto, o atendimento s seguintes exigncias: I - Ser realizada nova avaliao tcnica por profissional engenheiro legalmente habilitado e apresentado o respectivo laudo; II - O veculo deve estar nas mesmas condies em que se encontrava aps o acidente; III - A avaliao deve ser feita conforme os critrios e modelos de formulrios constantes nesta Resoluo e seus anexos; IV - O laudo deve estar acompanhado de fotos ilustrativas do veculo mostrando as partes danificadas e as seguintes vistas: frontal, traseira, lateral direita, lateral esquerda, a 45 mostrando dianteira e lateral esquerda, a 45 mostrando dianteira e lateral direita, a 45 mostrando traseira e lateral esquerda e a 45 mostrando traseira e lateral direita; V - O laudo deve estar acompanhado de ART Anotao de Responsabilidade Tcnica devidamente preenchida e assinada pelo engenheiro e pelo proprietrio do veculo ou seu representante legal; VI - O laudo e demais documentos devem ser apresentados ao rgo ou entidade de executivo trnsito dos Estados ou do Distrito Federal que detiver o registro do veculo no prazo mximo de 30 (trinta) dias, a contar da data do acidente. 1 Caso a avaliao tcnica mencionada neste artigo reclassifique o dano para mdia monta, o rgo ou entidade executivo de trnsito do Estado ou do Distrito Federal que detiver o registro do veculo, salvo o previsto no 1 deste artigo, deve alterar a restrio administrativa no cadastro para mdia monta, ficando o desbloqueio do veculo sujeito aos procedimentos descritos no artigo 6 desta Resoluo. 2 Caso a avaliao tcnica mencionada neste artigo mantenha a classificao de dano de grande monta, ou haja indeferimento conforme previsto no 1 deste artigo, ou o proprietrio no tenha apresentado o recurso na forma e prazo previstos no caput deste artigo, o rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal que detiver o registro do veculo deve classific-lo como irrecupervel e proceder conforme estipulado no artigo 7 desta Resoluo. 3 O rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal que detiver o registro do veculo, em at dez dias teis do recebimento do recurso de que trata o caput deste artigo, caso julgue necessrio, poder contest-lo requisitando a apresentao do veculo para avaliao pelo prprio rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal ou entidade por ele reconhecida para gerao de novo laudo tcnico, realizado, igualmente, por profissional engenheiro legalmente habilitado. 4 A no apresentao do veculo para avaliao pelo rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal que detiver o registro do veculo na forma e prazo previstos no 1 implica em sua classificao como irrecupervel, aplicando-se o disposto no artigo 7 desta Resoluo. Art. 9 As disposies contidas nesta Resoluo tambm se aplicam aos veculos que sofreram acidentes antes de serem cadastrados, cabendo o envio de ofcio com a documentao com a classificao de danos ao DENATRAN, para bloqueio administrativo no pr-cadastro da Base ndice Nacional BIN e demais procedimentos da decorrentes. Art. 10. Veculos objetos de roubo ou furto que tenham sofrido avarias em itens pontuveis dos relatrios contidos nos anexos desta Resoluo tambm esto sujeitos s disposies nela contidas, devendo ser elaborados boletim de ocorrncia policial e pertinente relatrio de avarias e encaminhados ao rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal que detiver o registro do veculo. Art. 11. O veculo classificado com dano de mdia ou grande monta no pode ter sua propriedade transferida, excetuando-se para as companhias seguradoras, nos casos de acidentes em que por fora da indenizao se opere a sub-rogao nos direitos de propriedade. 1 O veculo somente pode ser transferido ao nome da companhia seguradora mediante apresentao da documentao referente ao processo de indenizao.

 2 A companhia seguradora deve providenciar o registro da transferncia de propriedade para seu nome, no prazo previsto no art. 123, inciso I, do Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, sendo dispensada a vistoria e emitido o CRV/CRLV com a informao de que o veculo encontra-se proibido de circular nas vias pblicas, at a implementao das providncias previstas no artigo 6 desta Resoluo, no caso de danos de mdia monta. J nos casos de danos confirmados de grande monta, no h emisso de CRV/CRLV, face necessidade de proceder-se baixa do veculo conforme previsto no artigo 7 desta Resoluo. 3 Efetivada a transferncia de propriedade para a razo social da companhia seguradora, novamente deve ser bloqueado o cadastro do veculo, seguindo-se o disposto nos artigos 6 e 7 desta Resoluo. Art. 12. Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, ficando revogadas as Resolues CONTRAN n 25/98 e n 297/08.

Alfredo Peres da Silva Presidente

Rui Csar da Silveira Barbosa Ministrio da Defesa

Rone Evaldo Barbosa Ministrio dos Transportes

Luiz Otavio Maciel Miranda Ministrio da Sade

Rudolf de Noronha Ministrio do Meio Ambiente

Elcione Diniz Macedo Ministrio das Cidades

ANEXO I Procedimento para registro e classificao do dano em automveis, camionetas, caminhonetes e utilitrios. 1. Este procedimento aplica-se aos automveis, camionetas, caminhonetes e utilitrios. 2. O preenchimento do Relatrio de Avarias constante deste Anexo deve retratar a condio real do veculo e ser feito conforme os seguintes critrios: 2.1. Quando verificar-se fisicamente que um componente do veculo foi danificado no acidente, deve ser assinalada a coluna SIM ao lado do respectivo item no relatrio. 2.2. Quando um componente no estiver danificado, ou no existir originalmente, deve ser assinalada a coluna NO ao lado do respectivo item no relatrio. 2.3. Quando, em virtude de circunstncias excepcionais, a autoridade de trnsito ou seu agente no conseguirem verificar se um componente do veculo foi danificado no acidente, esse componente deve ser assinalado na coluna NA do respectivo Relatrio de Avarias e sua pontuao considerada no cmputo geral da avaliao do veculo, justificando-se no campo observaes do relatrio as razes pela qual ele no pde ser avaliado. 2.4. Em atendimento ao 2 do artigo 1 do CTB, para efeito de segurana no trnsito, at prova em contrrio, um componente assinalado como no avaliado (NA) ser considerado como danificado e ser computado na avaliao geral do veculo. 3. A classificao do dano sofrido pelo veculo ser feita conforme os seguintes critrios: 3.1. Categorias de danos:

Dano de pequena monta; Dano de mdia monta; Dano de grande monta;

3.2. A classificao do dano na categoria pequena monta dar-se- quando a soma dos pontos de todos os itens assinalados nas colunas SIM e NA no ultrapassar 20 pontos. 3.3. A classificao do dano na categoria mdia monta dar-se- quando a soma dos pontos de todos os itens assinalados nas colunas SIM e NA for de 21 a 30 pontos. 3.4. A classificao do dano na categoria grande monta dar-se- quando a soma dos pontos de todos os itens assinalados nas colunas SIM e NA for superior a 30 pontos, o que implica, tambm na classificao do veculo como irrecupervel.

4. Os desenhos a seguir so ilustrativos de alguns itens de avaliao

RELATRIO DE AVARIAS PARA CLASSIFICAO DO DANO EM AUTOMVEIS, CAMIONETAS, CAMINHONETES E UTILITRIOS

Veculo: Nome do Agente/Assinatura: Registro/Matrcula do Agente: Placa: N BOAT Data:

Item Descrio do componente

Valor Sim No NA Item Descrio do componente

Valor Sim No

NA

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Teto Cap Painel corta-fogo Painel dianteiro Quadro / Suporte do motor Longarina completa / Caixa de roda esq. Longarina Parcial / Avental esquerdo Chassi poro dianteira (veculos carga) Pra-lama dianteiro esquerdo Suspenso dianteira esquerda Coluna dianteira externa esquerda Coluna dianteira externa e estrutura esq. Porta dianteira esquerda Soleira externa esquerda Soleira externa e estrutura esquerda Assoalho central esquerdo Coluna central externa esquerda Coluna central externa e estrutura esq. Porta traseira esquerda Coluna traseira externa esquerda Coluna traseira externa e estrutura esq. Lateral traseira esquerda Suspenso traseira esquerda Tampa traseira Painel traseiro / divisor

1 1 3 1 2 3 1 3 1 2 1 3 1 1 3 3 1 3 1 1 3 1 2 1 1

26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

Longarina traseira esquerda Caixa de Roda traseira esquerda Assoalho porta malas / Assoalho caamba Caixa de rodas traseira direita Longarina traseira direita Chassi poro traseira (veculos carga) Suspenso traseira direita Lateral traseira direita Coluna traseira externa direita Coluna traseira externa e estrutura direita Porta traseira direita Coluna central externa direita Coluna central externa e estrutura direita Soleira externa direita Soleira externa e estrutura direita Assoalho central direito Porta dianteira direita Coluna dianteira externa direita Coluna dianteira externa e estrutura direita Pra-lama dianteiro direito Suspenso dianteira direita Longarina completa / Caixa de roda dir. Longarina parcial / Avental direito
Soma de todos os pontos assinalados na coluna "SIM" Soma de todos os pontos assinalados na coluna "NA"

3 3 1 3 3 3 2 1 1 3 1 1 3 1 3 3 1 1 3 1 2 3 1

Item 49 50 51 52 53 54

Descrio do componente Air Bag Motorista Air Bag Passageiro Air Bag Lateral Local gravao VIN Pra-brisa Vidros laterais e/ou traseiros

TOTAL DE PONTOS "SIM" + "NA": ITENS NO PONTUVEIS Sim No Item Descrio do componente 55 Faris 56 Lanternas (dianteiras, laterais, e/ou traseiras) 57 Retrovisores externos (direito e/ou esquerdo) 58 Pra-choques (dianteiro e/ou traseiro) 59 Rodas/pneus

Sim No

CLASSIFICAO DO DANO DO VECULO Assinale abaixo o campo que corresponde ao dano do veculo Dano de Pequena Monta: at 20 pontos, somando os pontos de todos os itens assinalados nas colunas "SIM" e "NA". Dano de Mdia Monta: de 21 a 30 pontos, somando os pontos de todos os itens assinalados nas colunas "SIM" e "NA". Dano de Grande Monta: acima de 30 pontos, somando os pontos de todos os itens assinalados nas colunas "SIM" e "NA". Observaes:

Quando o componente estiver danificado, assinalar com um X a coluna SIM Quando o componente no estiver danificado, ou no existir originalmente, assinalar com um X a coluna NO Caso no tenha sido possvel avaliar se o componente foi ou no danificada no acidente, assinalar com um X a coluna NA. SI M = item danificado no acidente NO = item no danificado ou no existente NA = item que no foi possvel avaliar o dano (No Avaliado)

ANEXO II Procedimento para registro e classificao do dano em motocicletas e veculos assemelhados 1. Este procedimento aplica-se a motocicletas e veculos assemelhados. 2. O preenchimento do Relatrio de Avarias constante deste Anexo deve retratar a condio real do veculo e ser feito conforme os seguintes critrios: 2.1. Quando verificar-se fisicamente que um componente do veculo foi danificado no acidente, deve ser assinalada a coluna SIM ao lado do respectivo item no relatrio. 2.2. Quando um componente no estiver danificado, ou no existir originalmente, deve ser assinalada a coluna NO ao lado do respectivo item no relatrio. 2.3. Quando, em virtude de circunstncias excepcionais, a autoridade de trnsito ou seu agente no conseguirem verificar se um componente do veculo foi danificado no acidente, esse componente deve ser assinalado na coluna NA do respectivo Relatrio de Avarias e sua pontuao considerada no cmputo geral da avaliao do veculo, justificando-se no campo observaes do relatrio as razes pela qual ele no pde ser avaliado. 2.4. Em atendimento ao 2 do artigo 1 do CTB, para efeito de segurana no trnsito, at prova em contrrio, um componente assinalado como no avaliado (NA) ser considerado como danificado e ser computado na avaliao geral do veculo. 3. A classificao do dano sofrido pelo veculo ser feita conforme os seguintes critrios: 3.1. Categorias de danos:
1) 2) 3)

Dano de pequena monta; Dano de mdia monta; Dano de grande monta;

3.2. A classificao do dano na categoria pequena monta dar-se- quando a soma dos pontos de todos os itens assinalados nas colunas SIM e NA no ultrapassar 16 pontos, desde que no tenha sido danificado nenhum componente estrutural 3.3. A classificao do dano na categoria mdia monta dar-se- quando a soma dos pontos de todos os itens assinalados nas colunas SIM e NA estiver acima de 16 pontos e desde que no tenham sido danificados trs ou mais componentes estruturais; 3.4. A classificao do dano na categoria grande monta dar-se- quando tiverem sido assinalados nas colunas SIM e NA trs ou mais componentes estruturais, independentemente do somatrio de pontos.

4. Os desenhos a seguir so ilustrativos dos itens de avaliao

RELATRIO DE AVARIAS PARA CLASSIFICAO DO DANO EM MOTOCICLETAS E ASSEMELHADOS

Veculo: Nome do Agente/Assinatura: Registro/Matrcula do Agente: Placa: N BOAT Data:

Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 A B C D

Descrio - Componentes no estruturais Guido, suas fixaes e comandos nele instalados Sist. de freio dianteiro hidrulico ou mecnico (fixaes, mangueiras, cabos, acionamento, pinas, tambor, disco, etc.) Amortecedor(es) tras. (inclusive fixao no chassi) Motor e suas fixaes Eixo do garfo traseiro Roda traseira (aro, cubo, raios, flanges, coroa, etc.) Eixo da roda dianteira traseira. Sist. de freio traseiro hidrulico ou mecnico (fixaes, mangueiras, acionamentos, pina, tambor, disco, pedal, etc.) Pedais de apoio do condutor e passageiro. Bagageiro traseiro deformado (se houver). Ala traseira Assento (fixao e firmeza) Tanque de combustvel, tampa do tanque e mangueiras. Roda dianteira (aro, cubo, raios, flanges, etc.) Descrio - Componentes estruturais Coluna de direo e mesas sup./inf. (folga anormal, danos) Amortecedor(es) dianteiro(s) Chassis (deformaes, desalinhamentos, rompimentos, etc.) Garfo traseiro (deformaes, desalinhamentos, rompimentos, etc.) Soma dos pontos de todos os itens assinalados nas colunas "SIM" e "NA": CLASSIFICAO DO DANO NO VECULO Assinale abaixo o campo que corresponde ao dano do veculo

Valor 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 2 2 3 3 3 3

Sim

No

NA

Dano de Pequena Monta: at 16 pontos, somando os pontos de todos os itens assinalados nas colunas "SIM" e "NA", desde que no tenha sido danificado nenhum componente estrutural Dano de Mdia Monta: acima de 16 pontos, somando os pontos de todos os itens assinalados nas colunas "SIM" e "NA", desde que no tenham sido danificados trs ou mais componentes estruturais Dano de Grande Monta: quando tiverem sido assinalados nas colunas "SIM" e "NA", trs ou mais componentes estruturais, independentemente do somatrio de pontos

Observaes:

Quando o componente estiver danificado, assinalar com um X a coluna SIM Quando o componente no estiver danificado, ou no existir originalmente, assinalar com um X a coluna NO Caso no tenha sido possvel avaliar se o componente foi ou no danificado no acidente, assinalar com um X a coluna NA. SI M = item danificado no acidente NO = item no danificado ou no existente NA = item que no foi possvel avaliar o dano (No Avaliado)

ANEXO III Procedimento para registro e classificao do dano em reboques e semi-reboques, caminhes e caminhes-tratores. Este procedimento aplica-se aos reboques e semi-reboques, aos caminhes com implementos rodovirios ou carroarias e aos caminhes-tratores. 1. O preenchimento do Relatrio de Avarias constante deste Anexo deve retratar a condio real do veculo e ser feito conforme os seguintes critrios: 1.1 Quando verificar-se fisicamente que um componente do veculo foi danificado no acidente, deve ser assinalada a coluna SIM ao lado do respectivo item no relatrio. 1.2 Quando um componente no estiver danificado, ou no existir originalmente, deve ser assinalada a coluna NO ao lado do respectivo item no relatrio. 1.3 Quando, em virtude de circunstncias excepcionais, a autoridade de trnsito ou seu agente no conseguirem verificar se um componente do veculo foi danificado no acidente, esse componente deve ser assinalado na coluna NA do respectivo Relatrio de Avarias e sua pontuao considerada no cmputo geral da avaliao do veculo, justificando-se no campo observaes do relatrio as razes pela qual ele no pde ser avaliado. 1.4 Em atendimento ao 2 do artigo 1 do CTB, para efeito de segurana no trnsito, at prova em contrrio, um componente assinalado como no avaliado (NA) ser considerado como danificado e ser computado na avaliao geral do veculo. 2. A classificao do dano ser feita conforme os seguintes critrios: 2.1 Categorias de danos: a) Dano de pequena monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas SIM ou NA for de categoria P (pequena monta); b) Dano de mdia monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas SIM ou NA for de categoria M (mdia monta); c) Dano de grande monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas SIM ou NA, for de categoria G (grande monta). 2.2 Considera-se que dano de pequena monta o menos grave e dano de grande monta o de maior gravidade. 2.3 A classificao do dano do veculo ter a mesma classificao do item de maior gravidade assinalado nas colunas SIM ou NA. Por exemplo, se dentre os itens assinalados nas colunas SIM ou NA existirem trs itens cuja gravidade P (pequena monta), dois itens de gravidade M (mdia monta) e nenhum item com gravidade G (grande monta), no campo DANO deve ser assinalado o item MDIA MONTA pois o item de maior gravidade tem categoria M. 3. Devem ser avaliadas separadamente as avarias ocorridas na cabine e/ou carroaria e as avarias ocorridas no chassi do veculo. 3.1 A classificao dano de grande monta, no se aplica cabine e carroaria. 3.2 A classificao dano de grande monta no chassi acarreta, obrigatoriamente, o sucateamento do veculo como um todo. 4. No ocorrendo danos cabine e/ou carroaria, a autoridade de trnsito ou seu agente devem registrar no Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito BOAT, que o acidente no provocou danos cabine e/ou carroaria.

5. Os componentes da cabine e/ou carroaria danificados no acidente, dependendo do componente e da avaria sofrida, resultam na classificao do dano conforme as tabelas seguir.

5.1 A constatao de avaria em algum componente da cabine e/ou carroaria conforme a tabela 1 Pequena Monta, abaixo, resulta na classificao do veculo como portador, no mnimo, de Dano de Pequena Monta, dependendo da avaliao dos demais itens do veculo.

TABELA 1 PEQUENA MONTA Localizao COMPONENTES DA CABINE E/OU CARROARIA Avaria de origem mecnica Avaria de origem trmica Nenhum componente com avaria de origem trmica pode ter esta classificao.

Cabine (quando existente)

Avarias externas sem afetar coluna(s) dianteira(s) ou traseira(s), painel corta fogo, soleira ou assoalho. (vide fig. 1). Avarias superficiais externas ou na estrutura sem afetar o compartimento de carga.

Carroaria

5.2 A constatao de avaria em algum componente da cabine e/ou carroaria conforme a tabela 2 Mdia Monta, abaixo, resulta na classificao do veculo como portador, no mnimo, de Dano de Mdia Monta, dependendo da avaliao do chassi do veculo.

TABELA 2 MDIA MONTA Localizao COMPONENTES DA CABINE E/OU CARROARIA Avaria de origem mecnica Avaria de origem trmica

Cabine (quando existente )

Avarias na estrutura afetando coluna(s), painel corta fogo, soleira ou assoalho. (fig. 1) Regio termicamente afetada com dimenso menor ou igual a 2/3 do comprimento da carroaria.

Avarias na estrutura das laterais ou do teto (quando houver) atingindo o compartimento de carga. Carroaria Estrutura com deformao vertical ou lateral afetando o compartimento de carga; Estrutura com deformao vertical ou lateral afetando os componentes de unio da base da carroaria com o chassi.

Figura 1 6. Os componentes mecnicos e do chassi danificados no acidente resultam na classificao do veculo como portador, no mnimo, do dano especificado na coluna da esquerda da tabela 3 abaixo.

TABELA 3 CLASSIFICAO DO DANO DO VECULO PEQUENA MONTA COMPONENTE DANIFICADO DO CHASSI

Avaria de origem mecnica Pra-lamas, pra-choque dianteiro, porta estepe, aparelho de levantamento e perfis laterais do chassi (se houver) sem danos s longarinas (vigas) principais do chassi Suspenso, eixos, sistema de freio e pra-choque traseiro. Chassi com deformao torcional permanente menor ou igual altura da longarina item 8.1. Chassi com deformao vertical permanente menor ou igual altura da longarina - item 8.2. Chassi com deformao lateral permanente menor ou igual distncia interna entre as longarinas item 8.3.

Avaria de origem trmica Nenhum componente com avaria de origem trmica pode ter esta classificao. Regio do chassi termicamente afetada com dimenso menor ou igual a 2/3 do comprimento do chassi e/ou qualquer frao da regio da suspenso.

MDIA MONTA

GRANDE MONTA Chassi com deformaes permanentes superiores s definidas na classificao de mdia monta

Regio do chassi termicamente afetada com dimenso superior a 2/3 do comprimento do chassi

Nota: Entende-se como regio da suspenso:

a) No caso de conjunto de eixos, a regio do chassi compreendida entre dois planos verticais transversais ao chassi que tangenciam, respectivamente, o ponto mais frente da banda de rodagem dos pneus do primeiro eixo e o ponto mais atrs da banda de rodagem dos pneus do ltimo eixo. b) No caso de eixo simples a regio do chassi compreendida entre dois planos verticais transversais ao chassi que tangenciam, respectivamente, o ponto mais frente e o ponto mais atrs da banda de rodagem dos pneus desse eixo. 7. Tipos de deformao 7.1 Deformao torcional permanente 7.1.1 Quando o deslocamento (Y) provocado pela toro na seco transversal formada pelas longarinas (vigas) for inferior ou igual altura da longarina (H), medida na regio de maior dimenso, isso resulta na classificao do veculo como portador, no mnimo, de Dano de Mdia Monta, dependendo da avaliao dos demais itens. 7.1.2 Quando o deslocamento (Y) provocado pela toro na seco transversal formada pelas longarinas (vigas) for superior altura da longarina (H), medida na regio de maior dimenso, isso resulta na classificao do veculo como portador de Dano de Grande Monta.

FIGURA 2: Deformao torcional permanente 7.2 Deformao vertical permanente 7.2.1 Quando o deslocamento (Y) formado pela linha superior do chassi for inferior ou igual altura da longarina (H), medida na regio de maior dimenso, isso resulta na classificao do veculo como portador, no mnimo, de Dano de Mdia Monta, dependendo da avaliao dos demais itens. 7.2.2 Quando o deslocamento (Y) formado pela linha superior do chassi for superior altura da longarina (H), medida na regio de maior dimenso, isso resulta na classificao do veculo como portador de Dano de Grande Monta. NOTA: Na regio do chassi de menor seco transversal (regio frontal), admitida a mesma deformao vertical (Y), visto que essa regio mais suscetvel a pequenas deformaes que no comprometem o restante do chassi. Sees menores facilitam a recuperao/substituio, mantendo a integridade do restante da estrutura.

FIGURA 3: Deformao vertical permanente 7.3 Deformao lateral permanente 7.3.1 Quando o deslocamento(X) de uma longarina (viga), em qualquer um de seus pontos, for inferior ou igual maior distncia interna original (L) entre as longarinas (vigas), isso resulta na classificao do veculo como portador, no mnimo, de Dano de Mdia Monta, dependendo da avaliao dos demais itens. 7.3.2 Quando o deslocamento(X) de uma longarina (viga), em qualquer um de seus pontos, for superior maior distncia interna original (L) entre as longarinas (vigas), isso resulta na classificao do veculo como portador de Dano de Grande Monta.

FIGURA 4: Deformao lateral permanente

RELATRIO DE AVARIAS PARA CLASSIFICAO DO DANO EM REBOQUES, SEMI-REBOQUES, CAMINHES E CAMINHES TRATORES
Veculo: Nome do Agente/Assinatura: Registro/Matrcula do Agente: Placa: N BOAT Data:

Item Descrio do componente

Valor

Sim

No

NA

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Cabine com avarias externas sem afetar: coluna(s) dianteira(s) ou traseira(s), painel corta fogo, soleira ou assoalho. Carroaria com avarias externas na estrutura, sem afetar o compartimento de carga. Avarias em pra-lama(s) (dianteiro ou traseiro), porta-estepe, para-choque dianteiro ou perfis laterais do chassi (se houver). Cabine com avarias na estrutura, afetando coluna(s) dianteiras ou traseira(s), painel corta-fogo, soleira ou assoalho. Carroaria com avarias na estrutura das laterais ou do teto (quando houver) atingindo o compartimento de carga, ou com deformao vertical ou lateral afetando o compartimento de carga, ou afetando os componentes de unio da base da carroaria com o chassi Para choque traseiro danificado. Dano em qualquer componente do Sistema de Suspenso. Avaria em qualquer um dos eixos Dano em qualquer componente do Sistema de freios. Chassi com deformao torcional menor ou igual altura da longarina. Chassi com deformao vertical menor ou igual altura da longarina Chassi com deformao lateral menor ou igual distncia interna entre as longarinas Chassi com deformao torcional maior que a altura da longarina. Chassi com deformao vertical maior que a altura da longarina. Chassi com deformao lateral maior que a distncia interna entre as longarinas. Chassi com regio termicamente afetada com dimenso menor ou igual a 2/3 do comprimento do chassi. Chassi afetado termicamente na regio da suspenso Chassi com regio termicamente afetada com dimenso maior que 2/3 do comprimento do chassi.

P P P M M M M M M M M M G G G M M G

P: Item que individualmente implica em Dano de Pequena Monta M: Item que individualmente implica em Dano de Mdia Monta. G: Item que individualmente implica em Dano de Grande Monta ITENS NO PONTUVEIS Item Descrio do componente 19 20 21 22 23 24 25 26 Rodas/pneus Pra-brisa Vidros laterais/traseiros Retrovisores externos (direito e/ou esquerdo) Faris Lanternas (dianteiras, laterais, e/ou traseiras) Carenagens Lonas (siders) CLASSIFICAO DO DANO DO VECULO Assinale abaixo o campo correspondente ao dano do veculo Dano de Pequena Monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas "SIM" ou "NA" for de categoria P Dano de Mdia Monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas "SIM" ou "NA" for de categoria M Dano de Grande Monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas "SIM" ou "NA" for de categoria G "Dano de pequena monta o menos grave e dano de grande monta o de maior gravidade A classificao do dano do veculo ter a mesma classificao do item de maior gravidade assinalado nas colunas SIM ou NA. Observaes: Sim No

Quando o componente estiver danificado, assinalar com um X a coluna SIM Quando o componente no estiver danificado, ou no existir originalmente, assinalar com um X a coluna NO Caso no tenha sido possvel avaliar se o componente foi ou no danificado no acidente, assinalar com um X a coluna NA.

ANEXO IV Procedimento para registro e classificao do dano em nibus e micronibus Este procedimento aplica-se aos nibus e micronibus.

1. O preenchimento do Relatrio de Avarias constante deste Anexo deve retratar a condio do veculo e ser feito conforme os seguintes critrios:

real

1.1 Quando verificar-se fisicamente que uma parte do veculo foi danificada no acidente, deve ser assinalada a coluna SIM ao lado do respectivo item no relatrio. 1.2 Quando a parte no estiver danificada, ou no existir originalmente, deve ser assinalada a coluna NO ao lado do respectivo item no relatrio. 1.3 Quando, em virtude de circunstncias excepcionais, a autoridade de trnsito ou seu agente no conseguirem determinar com certeza se uma determinada parte do veculo foi ou no danificada no acidente, deve ser assinalada a coluna NA ao lado do respectivo item no relatrio, justificando-se no campo observaes a razo pela qual esse item no pde ser avaliado. Em atendimento ao 2 do artigo 1 do CTB, para efeito de segurana no trnsito e at prova em contrrio, um item assinalado como no avaliado (NA) ser considerado como danificado e ser computado na avaliao geral do veculo. 2. A classificao do dano sofrido pelo veculo ser feita conforme os seguintes 2.1 Categorias de danos: a) Dano de pequena monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas SIM ou NA for de categoria P (pequena monta); b) Dano de mdia monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas SIM ou NA for de categoria M (mdia monta); c) Dano de grande monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas SIM ou NA, for de categoria G (grande monta). 2.2 Considera-se que dano de pequena monta o menos grave e dano de grande monta o de maior gravidade. 2.3 A classificao do dano do veculo ter a mesma classificao do item de maior gravidade assinalado nas colunas SIM ou NA. Por exemplo, se dentre os itens assinalados nas colunas SIM ou NA existirem trs itens cuja gravidade P (pequena monta), dois itens de gravidade M (mdia monta) e nenhum item com gravidade G (grande monta), no campo DANO deve ser assinalado o item MDIA MONTA pois o item de maior gravidade tem categoria M. 3. Devem ser avaliadas separadamente as avarias ocorridas na carroaria e as avarias ocorridas no chassi do veculo. 3.1 A classificao dano de grande monta, no se aplica carroaria. 3.2 A classificao dano de grande monta no chassi acarreta, obrigatoriamente, o sucateamento do veculo como um todo, incluindo a carroaria. 4. No ocorrendo danos carroaria, a autoridade de trnsito ou seu agente devem registrar no Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito BOAT, que o acidente no provocou danos carroaria. critrios:

5. Os componentes da carroaria danificados no acidente, dependendo do componente e da avaria sofrida, resultam na classificao do dano conforme as tabelas a seguir. 5.1 A constatao de avaria em algum componente da carroaria conforme a tabela 1 Pequena Monta, abaixo, resulta na classificao do veculo como portador, no mnimo, de Dano de Pequena Monta, dependendo da avaliao dos demais itens do veculo. TABELA 1 PEQUENA MONTA Localizao Seo Dianteira COMPONENTES DA CARROARIA Avaria de origem mecnica Avaria de origem trmica Avarias superficiais externas (revestimentos, prachoque, pra-lama, aro de rodas) ou na estrutura sem afetar posto do condutor, ou a coluna B da carroceria (vide fig. 1). Nenhum Avarias superficiais externas (revestimentos, pra- componente com choque, pra-lama, aro de rodas) ou na estrutura avaria de origem trmica pode ter sem afetar o compartimento dos passageiros. Avarias superficiais externas ou na estrutura das esta classificao. laterais ou do teto sem afetar o compartimento interno dos passageiros e qualquer ponto de fixao das poltronas/bancos.

Seo Traseira

Seo Dianteira Seo Central Seo Traseira

5.2 A constatao de avaria em algum componente da carroaria conforme a tabela 2 Mdia Monta, abaixo, resulta na classificao do veculo como portador, no mnimo, de Dano de Mdia Monta, dependendo da avaliao do chassi do veculo. TABELA 2 MDIA MONTA Localizao COMPONENTES DA CARROARIA Avaria de origem mecnica Avaria de origem trmica

Seo Dianteira Avarias na estrutura afetando o posto do condutor e/ou a coluna B da carroceria podendo afetar ainda o compartimento dos passageiros ou qualquer ponto de fixao das poltronas (bancos); Seo Traseira Avarias na estrutura atingindo a poro traseira da carroceria, podendo afetar ainda o compartimento dos passageiros ou qualquer ponto de fixao das poltronas Regio termicamente (bancos); afetada com Avarias na estrutura das laterais ou do teto atingindo o dimenso menor compartimento interno dos passageiros podendo ou igual a 2/3 do ultrapassar o plano que passa pela linha de referncia do comprimento da Seo Dianteira peitoril (parte inferior das janelas); carroaria. Seo Central Estrutura com deformao vertical, podendo afetar o Seo Traseira compartimento dos passageiros e os componentes de unio da base da carroceria com o chassi; Estrutura com deformao lateral, podendo afetar o compartimento dos passageiros e os componentes de unio da base da carroceria com o chassi.

FIGURA 1: IDENTIFICAO DOS PLANOS DE REFERNCIA

Figura 1 Notas:
1) 2)

O plano de referncia do peitoril/janela indicado na figura 1 mantm-se como referncia tambm no caso de veculos com dois andares. No caso de nibus articulados e bi-articulados, a anlise deve ser feita para cada unidade.

6. Os componentes mecnicos e do chassi danificados no acidente resultam na classificao do veculo como portador, no mnimo, do dano especificado na coluna da esquerda da tabela 3 abaixo. TABELA 3 CLASSIFICAO DO DANO DO VECULO COMPONENTE DANIFICADO DO CHASSI Avaria de origem mecnica PEQUENA MONTA Avaria de origem trmica

Porta estepe, perfis laterais do chassi (se Nenhum componente com houver) sem danos s longarinas (vigas) avaria de origem trmica principais do chassi pode ter esta classificao. Suspenso, eixos, sistema de freio e pra-choque traseiro. Chassi com deformao torcional permanente menor ou igual altura da longarina item 8.1 Chassi com deformao vertical permanente menor ou igual altura da longarina - item 8.2. Chassi com deformao lateral permanente menor ou igual distncia interna entre as longarinas - item 8.3. Regio do chassi termicamente afetada com dimenso menor ou igual a 2/3 do comprimento do chassi e/ou qualquer frao da regio da suspenso.

MDIA MONTA

GRANDE MONTA

Chassi com deformaes permanentes superiores s definidas na classificao de mdia monta

Regio do chassi termicamente afetada com dimenso superior a 2/3 do comprimento do chassi

Notas: Entende-se como regio da suspenso: a) No caso de conjunto de eixos, a regio do chassi compreendida entre dois planos verticais transversais ao chassi que tangenciam, respectivamente, o ponto mais frente da banda de rodagem dos pneus do primeiro eixo e o ponto mais atrs da banda de rodagem dos pneus do ltimo eixo. b) No caso de eixo simples a regio do chassi compreendida entre dois planos verticais transversais ao chassi que tangenciam, respectivamente, o ponto mais frente e o ponto mais atrs da banda de rodagem dos pneus desse eixo.

7.

Tipos de deformao 7.1 Deformao torcional permanente 7.1.1 Quando o deslocamento (Y) provocado pela toro na seco transversal formada pelas longarinas (vigas) for inferior ou igual altura da longarina (H), medida na regio de maior dimenso, isso resulta na classificao do veculo como portador, no mnimo, de Dano de Mdia Monta, dependendo da avaliao dos demais itens. 7.1.2 Quando o deslocamento (Y) provocado pela toro na seco transversal formada pelas longarinas (vigas) for superior altura da longarina (H), medida na regio de maior dimenso, isso resulta na classificao do veculo como portador de Dano de Grande Monta.

FIGURA 2: Deformao torcional permanente 7.2 Deformao vertical permanente

7.2.1 Quando o deslocamento (Y) formado pela linha superior do chassi for inferior ou igual altura da longarina (H), medida na regio de maior dimenso, isso resulta na classificao do veculo como portador, no mnimo, de Dano de Mdia Monta, dependendo da avaliao dos demais itens. 7.2.2 Quando o deslocamento (Y) formado pela linha superior do chassi for superior altura da longarina (H), medida na regio de maior dimenso, isso resulta na classificao do veculo como portador de Dano de Grande Monta. NOTA: Na regio do chassi de menor seco transversal (regio frontal), admitida a mesma deformao vertical (Y), visto que essa regio mais suscetvel a pequenas deformaes que no comprometem o restante do chassi. Sees menores facilitam a recuperao/substituio, mantendo a integridade do restante da estrutura.

FIGURA 3: Deformao vertical permanente 7.3 Deformao lateral permanente

7.3.1 Quando o deslocamento(X) de uma longarina (viga), em qualquer um de seus pontos, for inferior ou igual maior distncia interna original (L) entre as longarinas (vigas), isso resulta na classificao do veculo como portador, no mnimo, de Dano de Mdia Monta, dependendo da avaliao dos demais itens. 7.3.2 Quando o deslocamento(X) de uma longarina (viga), em qualquer um de seus pontos, for superior maior distncia interna original (L) entre as longarinas (vigas), isso resulta na classificao do veculo como portador de Dano de Grande Monta.

FIGURA 4: Deformao lateral permanente

RELATRIO DE AVARIAS PARA CLASSIFICAO DO DANO EM NIBUS E MICRONIBUS

Veculo: Nome do Agente/Assinatura: Registro/Matrcula do Agente: Placa: N BOAT Data:

Avarias superficiais externas em revestimentos, pra- choques, pra-lamas, porta-estepe ou aros de rodas. Avarias na estrutura das laterais ou do teto sem afetar posto do condutor, nem a coluna "B" da carroaria, nem o compartimento Avaria na estrutura das laterais ou do teto afetando o posto do condutor. Avaria na estrutura afetando a coluna "B" da carroaria. Avaria na estrutura afetando qualquer ponto de fixao das poltronas/bancos. Avarias na estrutura das laterais ou do teto atingindo o compartimento interno dos passageiros podendo ultrapassar o plano que Estrutura com deformao vertical, podendo afetar o compartimento dos passageiros e os componentes de unio da base da Estrutura com deformao lateral, podendo afetar o compartimento dos passageiros e os componentes de unio da base da Regio da carroaria e/ou do chassi termicamente afetada com dimenso menor ou igual a 2/3 do comprimento do chassi. Chassi com deformao torcional menor ou igual altura da longarina. Chassi com deformao vertical menor ou igual altura da longarina Chassi com deformao lateral menor ou igual distncia interna entre as longarinas Chassi com deformao torcional maior que a altura da longarina. Chassi com deformao vertical maior que a altura da longarina. Chassi com deformao lateral maior que a distncia interna entre as longarinas. Chassi afetado termicamente na regio da suspenso Dano em qualquer componente do Sistema de Suspenso. Avaria em qualquer um dos eixos. Dano em qualquer componente do Sistema de Freios. Regio do chassis termicamente afetada com dimenso maior que a 2/3 do comprimento do chassi. P: Item que individualmente implica em Dano de Pequena Monta M: Item que individualmente implica em Dano de Mdia Monta. G: Item que individualmente implica em Dano de Grande Monta ITENS NO PONTUVEIS Item Descrio da pea 21 Rodas/pneus 22 Pra-brisa 23 Vidros laterais/traseiros 24 Retrovisores externos (direito e/ou esquerdo) 25 Faris 26 Lanternas (dianteiras, laterais, e/ou traseiras) CLASSIFICAO DO DANO DO VECULO Assinale abaixo o campo correspondente ao dano de maior gravidade Dano de Pequena Monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas "SIM" ou "NA" for de categoria P Dano de Mdia Monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas "SIM" ou "NA" for de categoria M

Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Descrio do componente

Valor

Sim

No

NA

P P M M M M M M M M M M G G G M M M M G

Sim

No

Dano de Grande Monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas "SIM" ou "NA" for de categoria G "Dano de pequena monta o menos grave e dano de grande monta o de maior gravidade A classificao do dano do veculo ter a mesma classificao do item de maior gravidade assinalado nas colunas SIM ou NA. Observaes:

Quando o componente estiver danificado, assinalar com um X a coluna SIM Quando o componente no estiver danificado, ou no existir originalmente, assinalar com um X a coluna NO Caso no tenha sido possvel avaliar se o componente foi ou no danificado no acidente, assinalar com um X a coluna NA. SI M = item danificado no acidente NO = item no danificado ou no existente NA = item que no foi possvel avaliar o dano (No Avaliado)

ANEXO V OFCIO PARA COMUNICAO DE DANO DE MDIA MONTA OU DE GRANDE MONTA EM VECULOS

Ofcio n. / ano (Nmero de Referncia)

Data de emisso do Ofcio

Ao Senhor .................................................. Diretor do DETRAN de

Assunto: Encaminhamento de documentao utilizada na classificao de danos em veculo(s) envolvido(s) em acidente de trnsito.

Senhor Diretor, Encaminhamos a documentao utilizada na classificao de dano prevista na Resoluo Contran n. ......./ano, parte integrante do Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito BOAT n......., relativo ao(s) veculo(s) placa(s) .........................., para adoo das providncias administrativas tambm previstas na Resoluo acima citada..

Atenciosamente,

Nome do Diretor rgo fiscalizador

ANEXO VI OFCIO PARA A NOTIFICAO DE DANO DE MDIA MONTA OU DANO DE GRANDE MONTA EM VECULO. OFCIO N. ............./DETRAN/UF/2008 Cidade e data. Prezado Senhor,

Comunicamos a V. Sa. que consoante a deciso prolatada no Processo n ........................., este rgo de Trnsito procedeu ao bloqueio administrativo do veculo registrado em seu nome, no Municpio de .........................................................., e possuidor das seguintes caractersticas: Marca/modelo: Placas: Ano de Fabricao: Cdigo RENAVAM: Chassi n: A deciso est fundamentada na Resoluo n ..../2010 do CONTRAN e decorreu do acidente em que o veculo foi envolvido, que resultou em dano .................. monta no mesmo. Em virtude do bloqueio no registro do veculo, sua situao passou a ser considerada irregular, no podendo o mesmo ser licenciado, transferido e nem posto em circulao sem que se cumpram as exigncias da acima citada Resoluo.

Atenciosamente, Diretor do DETRAN/UF