COLEGIO NACIONAL TCNICO

ING. JOS CORSINO CRDENAS

PASAJE EL ORO

INFORME DE LA FORMACION EN CENTROS DE TRABAJO REALIZADA EN EL TALLER CABEZAS CURSO: TERCERO BACHILLERATO C ESPECIALIDAD ELECTROMECNICA AUTOMOTRIZ ESTUDIANTE: FREDDY MAURICIO MALDONADO GUARTATANGA TUTORES: INSTITUCIONAL: JAIME CARRION EMPRESA: SR. ALFREDO CABEZAS PERODO LECTIVO 2011 -2012

COLEGIO NACIONAL TCNICO ING. JOS CORSINO CRDENAS

INFORME QUE PRESENTA EL SEOR FREDDY MAURICIO MALDONADO GUARTATANGA, SOBRE LA INFORMACION EN CENTROS DE TRABAJO, AL PROFESOR JAIME CARRION REALIZADA DESDE EL 21 DE NOVIEMBRE DEL 2011 AL 07 DE ENERO DEL 2012

ANTECEDENTES

Segn el acuerdo ministerial 3425, se cambi la estructura curricular, determinando que en el tercer ao de Bachillerato, los estudiantes deben realizar la formacin en centros de trabajo, por lo que, a partir del 21 de noviembre del 2011 al 07 de enero del 2012, los estudiantes realizaran este trabajo en diferentes empresas de la provincia, con el objetivo de realizar operaciones de reparacin, montaje de accesorios y modificaciones del vehculo en el rea de electromecnica, en operaciones reales de mantenimiento de vehculos, equipos y aperos.

PASAJE: 21 DE NOVIENBRE DEL 2011

Este da siendo las 08H00 procedimos a llegar al taller en el cual realizaremos los ``FCT`` bueno primero me presente ante el maestro y despus proced a cambiarme y a realizar el reconocimiento del taller donde se encuentran las herramientas y despus proced con el trabajo en cual ayude al maestro en el acople de una turbina en un motor de seis cilindros el cual serva para regar y debido a que no terminamos dejamos el trabajo para el siguiente da y realizamos la limpieza de las llaves.

PASAJE: 22 DE NOVIENBRE DEL 2011

En este da continuamos trabajando en el mismo motor construyendo una parte del chasis en el cual iba acoplada la turbina y una parte donde se acoplaba el radiador y luego procedimos a poner el motor de arranque el cual iba sujetado con unos pernos a un costado del motor y luego lo pintamos de color amarillo as terminamos con ese motor luego llego una camioneta en la cual toco bajar la caja de cambios porque el disco de embrague no vala y procedimos a sacarla primero desconectamos un terminal de la batera para que exista ningn problema de cortocircuito y luego sacamos los pernos del cardan y lo desacoplamos y luego por la parte de la cabina del carro sacamos la palanca y despus por debajo del carro sacamos los pernos que sujetaban a la caja de cambios y as que colocamos una gata debajo de la caja para as poder bajarla lentamente y no se golpee y una vez abajo la caja sacamos los pernos del plato de presin y lo sacamos para poder cambiar el disco de embrague el cual estaba roto y una vez cambiado procedimos a colocarlo en su lugar ponindolo al disco en su lugar junto con el plato de presin y as que con un pin que haba en el taller lo centramos para as poder apretar los pernos del plato de presin y luego la subimos a la caja de cambios con una faja y una vez arriba le hicimos coger los pernos para que no se mueva y los apretamos y ya apretados colocamos el cardan en su lugar apretando los pernos los cuales sujetaban el cardan al chasis y luego realizamos la limpieza de las herramientas utilizadas.

PASAJE: 23 DE NOVIEMBRE DEL 2011

Siendo las 09h00 procedimos a sacar el radiador de un camin para mandarlo soldar as que sacamos todos los pernos que iban sujetados al motor y unos alambres el cual sujetaba al radiador porque este estaba sin unos pernos despus en el tiempo q se fueron hacer soldar aprovechamos para realizar el cabio de los filtros de combustible los cuales sacamos para colocar los nuevos y cuando los banos a poner tenamos que llenarlos de combustible apretarlos y el cambio de aceite en una buseta el cual primero colocamos una bandeja debajo del crter para que chorree el aceite y sacamos el perno del crter para que salga el aceite y mientras este sala me puse a cambiar los filtros los cuales aflojamos y lo sacamos y para poner los nuevos los llenamos con aceite y los colocamos en su lugar apretndolos y terminado este trabajo llego el radiador y procedimos a la colocacin del radiador ya soldado apretando todos los pernos y completando los pernos que faltaban y una vez terminado el trabajo realizamos la limpieza de las herramientas y ordenarlas en su lugar.

PASAJE: 24 DE NOVIENBRE DEL 2011

En este da trabajamos en el cambio de caeras de un motor de camin las cuales estaban rotas as que proced a sacar las abrazaderas y poder sacar la caera rota y poner la nueva as una vez puesta la caera las apretamos con las abrazaderas y tambin el cambio de las bateras que por falta de lquido hizo q las placas se rompan as que sacamos los terminales de los bornes y sacamos las bateras para poder colocar las nuevas y as mismo colocamos los terminales en los bornes y los apretamos y despus limpieza del taller y ordenar las herramientas.

PASAJE: 25 DE NOVIENBRE DEL 2011

Realizamos la revisin a un motor de seis cilindros el cual tena tapado los inyectores y no pulverizaba el combustible por eso procedimos a aflojarlos y una vez sacados los inyectores los lavamos con gasolina y luego a soplete arlos una vez terminado los clocamos en su lugar y los apretamos y tambin le calibramos vlvulas as que tuvimos que sacar el tapa vlvulas para poder calibrar vlvulas as que aflojamos los pernos y sacamos la tapa y una vez calibrado colocamos la tapa con silicn para que tenga mayor resistencia y apretamos los pernos y ya quedo terminado as que limpiamos las llaves y las ordenamos en su lugar.

PASAJE: 28 DE NOVIEMBRE DEL 2011

En este da realizamos el cambio de aceite a un camin el cual primero colocamos una bandeja debajo del crter para que chorree el aceite y sacamos el perno del crter para que salga el aceite y mientras este sala me puse a cambiar los filtros los cuales aflojamos y lo sacamos y para poner los nuevos los llenamos con aceite y los colocamos en su lugar apretndolos y una vez culminado procedimos a realizar la revisin de los frenos de las llantas delanteras de un Terracan as que lo embancamos y proced a sacar los pernos de las llantas para sacarla y luego continuamos con el tambor el cual lo saque para poder revisar las pastillas de freno las cuales estaban en buen estado y no tuvimos q cambiarle nada as que lo armamos colocando el tambor en su lugar y despus subimos la llanta y apretamos los pernos y luego lavamos las herramientas y las colocamos en su lugar.

PASAJE: 29 DE NOVIEMBRE DEL 2011

Siendo las 08H00 procedimos a realizar la revisin del motor de un bus el cual no valan los rines y empaques y procedimos a sacar los pernos del cabezote para poder sacarlo y una vez sacado todo lo que el cabezote quedo libre la parte superior del block procedimos con el crter as que aflojamos todos lo pernos y sacamos el crter y luego aflojamos la bomba para poder sacar los pistones y cambiar los rines y una vez ya sacados los mbolos los lavamos y lo soplete amos con aire a presin y una vez realizado ese trabajo procedimos a armarlo colocando los rines en cada uno de los mbolos y ya

teniendo cambiado los rines cogimos los mbolos y los colocamos en el block y ya terminado ese trabajo colocamos la bomba en su lugar apretando los pernos que la sujetan y luego colocamos el crter y por la parte superior del block colocamos el empaque con cemento de contacto y luego pusimos el cabezote lo apretamos y despus colocamos el motor de arranque sujetndolo con los pernos y luego nos dirigimos a una bananera a ver un motor el cual no vala el turbo as la solucin fue suspenderlo y lo sacamos aflojamos los pernos y lo suspendimos porque no tenan para poner uno nuevo y tambin botaba aceite por la tapa del cabezote en el cual el empaque estaba roto y lo cambiamos as que sacamos los pernos de la tapa y colocamos el nuevo empaque y apretamos la tapa del cabezote y dejo de botar aceite luego limpiamos las herramientas q utilizamos y volvimos al taller.

PASAJE: 30 DE NOVIEMBRE DEL 2011

En este da revisamos el turbo de un motor de un bus el cual estaba absorbiendo polvo por eso procedimos a sacar la caeras y limpiarlas porque estaban con polvo y tambin procedimos a cambiar el filtro del aire el cual sacamos la tape y sacamos el filtro malo y colocamos uno nuevo y tambin realizamos el cambio de aceite el cual primero colocamos una bandeja debajo del crter para que chorree el aceite y sacamos el perno del crter para que salga el aceite y mientras este sala me puse a cambiar los filtros los cuales aflojamos y lo sacamos y para poner los nuevos los llenamos con aceite y los colocamos en su lugar apretndolos y despus limpieza del taller y ordenamiento de las herramientas en su lugar.

PASAJE: 01 DE DICIEMBRE DEL 2011

En este da realizamos el cambio de aceite a un camin el cual primero colocamos una bandeja debajo del crter para que chorree el aceite y sacamos el perno del crter para que salga el aceite y mientras este sala me puse a cambiar los filtros los cuales aflojamos y lo sacamos y para poner los nuevos los llenamos con aceite y los colocamos en su lugar apretndolos y luego le calibramos vlvulas y

procedimos a sacar la tapa y a calibrar vlvulas y una vez terminado colocamos el empaque con cemento de contacto y un poco de silicn para que exista mayor resistencia y no bote aceite y colocamos la tapa apretndola con los pernos y luego arreglamos la palanca de cambio la cual no poda meter cambio porque tena roto un perno y no coga con la otra parte que sale de la caja de cambios as que lo cambiamos al perno y ya estuvo listo y da ah limpieza de las herramientas y ordenarlas.

PASAJE: 02 DE DICIEMBRE DEL 2011

Bueno en este da realice el cambio de aceite a un camin el cual primero colocamos una bandeja debajo del crter para que chorree el aceite y sacamos el perno del crter para que salga el aceite y mientras este sala me puse a cambiar los filtros los cuales aflojamos y lo sacamos y para poner los nuevos los llenamos con aceite y los colocamos en su lugar apretndolos y como no hubo nada ms que hacer nos pusimos a realizar la limpieza del taller y ordenamiento de las herramientas de trabajo.

PASAJE: 05 DE DICIEMBRE DEL 2011

En este da proced a revisar las caeras del sistema de refrigeracin por la cual goteaba agua y pude observar q era una caera rota la cual proced a cambiarla as que saque las abrazaderas y pude sacar la caera rota y coloque la nueva y la apret con las abrazaderas y una vez terminado este trabajo procedimos a cambiar el empaque de la tapa del cabezote el cual no vala y sala aceite as que sacamos la tapa y procedimos a lavar las piezas sacadas y a sacar el silicn de la parte donde iba el empaque de la tapa del cabezote y una vez ya limpio colocamos el empaque con cemento de contacto y un poco de silicn y coloque la tapa y la apret con los pernos y despus de eso limpieza de las herramientas utilizadas.

PASAJE: 06 DE DICIEMBRE DEL 2011

En este da trabajamos despus del medioda en un Terracan a la cual le bajamos la caja porque no vala un rin as que saque los pernos del cardan y proced primero desconectamos un terminal de la batera para que exista ningn problema de cortocircuito y despus a colocar la gata debajo de la caja para as irnos ayudando a bajarla para y proced a sacar los pernos que sujetaban a la caja de cambios y ya que la bajamos la desarmamos y pude sacar el rin daado el cual lo mandamos a comprar y como no hubo dejamos lavando las piezas para continuar el trabajo el siguiente da y luego la limpieza y ordenamiento de las herramientas que utilizamos en ese trabajo.

PASAJE: 07 DE DICIEMBRE DEL 2011

Bueno en este da continuamos con la caja de cambio y ya nos trajeron el rin y procedimos a colocarlo y despus nos pusimos a acoplar todas las partes de la caja de cambio y como no terminamos dejamos para el da siguiente igualmente realizamos la limpieza de las herramientas utilizadas.

PASAJE: 08 DE DICIEMBRE DEL 2011

En este da terminamos con la caja de cambios del Terracan y la colocamos en su lugar la subimos a la caja de cambios con una faja y una vez arriba le hicimos coger los pernos para que no se mueva y los apretamos y ya apretados colocamos el cardan en su lugar apretando los pernos los cuales sujetaban el cardan al chasis y despus realice un cambio de aceite a un camin y despus limpieza de las herramientas utilizadas colocarlas en su lugar.

PASAJE: 09 DE DICIEMBRE DEL 2011

Bueno en este da realizamos el desacople de un radiador el cual lo iban a cambiar porque este no vala as que saque todos los pernos que lo sujetaban y tambin el desacople del cabezote para cambiar vlvulas las cuales no servan as que saque el tapa vlvulas y proced con el rbol de levas y el de balancines para poder sacar el cabezote el cual lo lavamos con gasolina y sacamos las vlvulas daadas para luego proceder a colocar las vlvulas buenas y una vez terminado la colocacin de las vlvulas buenas continuamos con la armada del cabezote colocndolo en su lugar y colocando el rbol de levas y de balancines para as poder calibrar vlvulas y poner el empaque con un poco de cemento de contacto y silicn y coloque la tapa y la apret con los pernos as procedimos con el radiador ya que una vez que trajeron el nuevo lo colocamos en su lugar sujetndolo con los pernos y luego limpieza de las herramientas utilizadas.

PASAJE: 12 DE DICIEMBRE DEL 2011

Bueno en este da procedimos a bajar la caja de cambios de una camioneta la cual el disco de embrague no vala y lo procedimos a sacarla primero desconectamos un terminal de la batera para que exista ningn problema de cortocircuito y luego sacamos los pernos del cardan y lo desacoplamos y luego por la parte de la cabina del carro sacamos la palanca y despus por debajo del carro sacamos los pernos que sujetaban a la caja de cambios y as que colocamos una gata debajo de la caja para as poder bajarla lentamente y no se golpee y una vez abajo la caja sacamos los pernos del plato de presin y lo sacamos para poder cambiar el disco de embrague el cual estaba roto y una vez cambiado procedimos a colocarlo en su lugar ponindolo al disco en su lugar junto con el plato de presin y as que con un pin que haba en el taller lo centramos para as poder apretar los pernos del plato de presin y luego la subimos a la caja de cambios con una faja y una vez arriba le hicimos coger los pernos para que no se mueva y los apretamos y ya apretados colocamos el cardan en su lugar apretando los pernos los cuales sujetaban el cardan al chasis ms tarde realice la revisin de zapatas en auto las cuales estaban en perfectas condiciones as que no hubo que hacerle ningn cambio de piezas primero saque y despus limpieza del herramientas utilizadas y ordenarlas.
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PASAJE: 13 DE DICIEMBRE DEL 2011

En este da llegue a realice una limpieza del todo el taller y ordenamiento de las herramientas del taller luego llego una buseta para que le cambien los filtros de combustible y los saque para poner los nuevos y a los nuevos los llene con combustible y loa coloque en su lugar y los apret.

PASAJE: 14 DE DICIEMBRE DEL 2011

En este da llego un camin con un problema en el compresor el cual tena un sonido como que le golpeaba las piezas y as que le saque todos lo pernos que lo sujetaban al compresor y lo saque para revisarlo y pudimos notar que el embolo tena la parte superior lleno de carbn el cual lo limpiamos con el cepillo para que salga todo ese carbn y luego engrasamos las piezas para ver si as dejaba de sonar y procedimos a armarlo colocando todas las piezas apretando todos los pernos y si dejo de sonar y luego limpieza de las herramientas utilizadas.

PASAJE: 15 DE DICIMEBRE DEL 2011

Bueno en este da realice el cambio de aceite a un bus el cual primero colocamos una bandeja debajo del crter para que chorree el aceite y sacamos el perno del crter para que salga el aceite y mientras este sala me puse a cambiar los filtros los cuales aflojamos y lo sacamos y para poner los nuevos los llenamos con aceite y los colocamos en su lugar apretndolos y despus llego un camin el cual tena el pin de la llanta delantera daado y procedimos a cambiarlo as que sacamos los pernos que sujetan a la llanta y la bajamos y procedimos a sacar el pin el cual estaba roto y lo cambiamos y ya cambiado colocamos la llanta y la apretamos el cual quedo bien y terminado este trabajo recogimos las herramientas utilizadas la lavamos y colocamos en su lugar.

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PASAJE: 16 DE DICIEMBRE DEL 2011

Bueno en este da realice el cambio de bandas as que afloje el perno del motor de arranque para que se aflojen las bandas y pueda sacarlas y coloque las nuevas y apret el perno del motor de arranque para que queden templadas las bandas y luego realice el cambio de un ventilador a un motor de seis cilindros el cual estaba muy deteriorado y ya no servan para realizar el trabajo que efectuaban y saque todos los pernos que lo sujetaban y coloque el nuevo y lo apret y as continuamos con la limpieza del taller y ordenamiento de las herramientas utilizadas.

PASAJE: 19 DE DICIEMBRE DEL 2011

Bueno en este da siendo las 10H00 llego una camioneta la cual tena el disco de embrague daado as que procedimos a sacarla primero desconectamos un terminal de la batera para que exista ningn problema de cortocircuito y luego sacamos los pernos del cardan y lo desacoplamos y luego por la parte de la cabina del carro sacamos la palanca y despus por debajo del carro sacamos los pernos que sujetaban a la caja de cambios y as que colocamos una gata debajo de la caja para as poder bajarla lentamente y no se golpee y una vez abajo la caja sacamos los pernos del plato de presin y lo sacamos para poder cambiar el disco de embrague el cual estaba roto y una vez cambiado procedimos a colocarlo en su lugar ponindolo al disco en su lugar junto con el plato de presin y as que con un pin que haba en el taller lo centramos para as poder apretar los pernos del plato de presin y luego la subimos a la caja de cambios con una faja y una vez arriba le hicimos coger los pernos para que no se mueva y los apretamos y ya apretados colocamos el cardan en su lugar apretando los pernos los cuales sujetaban el cardan al chasis y despus realice el cambio de aceite a un camin el cual primero colocamos una bandeja debajo del crter para que chorree el aceite y sacamos el perno del crter para que salga el aceite y mientras este sala me puse a cambiar los filtros los cuales aflojamos y lo sacamos y para poner los nuevos los llenamos con aceite y los colocamos en su lugar apretndolos y una vez hecho ese trabajo proced a limpiar las herramientas utilizadas en aquel trabajo y ordenarlas.

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PASAJE: 20 DE DICIEMBRE DEL 2011

En este da me fui a una bananera a revisar un motor el cual tena un inyector roto y procedimos a cambiarlo por uno nuevo as que lo saque y coloque el nuevo y lo apret y tambin sacamos el cabezote para poder cambiar el empaque que ya no serbia y afloje los pernos del cabezote para poder sacarlo y ya afuera saque el empaque y lave la parte superior del cabezote y coloque el empaque nuevo con cemento de contacto y silicn para que tenga mayor resistencia y no se escape el aceite y luego una vez hecho el cambio de empaque colocamos el cabezote en su lugar apretando todos los pernos para que quede seguro y una vez terminado ese trabajo recogimos las herramientas utilizadas en ese trabajo y finalmente regresamos al taller donde ordene todas las herramientas que llevamos para hacer el trabajo.

PASAJE: 21 DE DICIEMBRE DEL 2011

En este da llegue al taller en el cual haba estado un camin con los pernos del tubo de escape rotos y por el cual botaba humo y procedimos a sacarlos los afloje y los sustitu por unos nuevos y tambin atrasamos el tiempo del motor el cual estaba adelantado con dos dientes y despus limpieza del taller y de las herramientas.

PASAJE: 22 DE DICIEMBRE DEL 2011

Comenzando este da me puse a trabajar en un motor de riego el cual los tapones estaban rotos y botaba aceite y procedimos a sacarlos y cambiarlos y luego hicimos un cambio de zapatas las cuales estaban muy desgastadas as que saque los pernos de la llanta y saque la llanta para poder sacar el tambor y cambiar las zapatas y bueno las sustituimos y la armamos colocando el tambor y despus la llanta y apretndola con los pernos y as termine el trabajo por el da de hoy con una limpieza de las herramientas.

PASAJE: 23 DE DICIEMBRE DEL 2011

En este da llego un camin al cual haba que hacerle un cambio de los rines ya que estos no valan y proseguimos a sacar el crter luego continuamos con el cabezote para as poder sacar los mbolos del block de cilindro y continuar con el cambio de rines y una vez
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realizado este trabajo de cambiar rines procedimos a colocar el crter en su lugar cambie el empaque y lo acoplamos al block y as continuamos con el cabezote poniendo el mismo empaque porque estaba en buen estado y lo acoplamos al cabezote al block luego calibramos vlvulas y despus colocamos la tapa del cabezote rellenando con silicn para que aguante un tiempo ms y no exista fuga de aceite y ya terminado este trabajo recogimos las herramientas con las cuales trabajamos y las lave y coloque en su lugar.

PASAJE: 27 DE DICIEMBRE DEL 2011

En este da realice el cambio de caeras en un bus las cuales estaban rotas y ya no servan as que les afloje las abrazaderas para poder sacar la caera rota y luego coloque una nueva y la apret con las abrazaderas y luego realice el cambio de aceite en una camioneta y despus no hubo ms trabajo procedimos a limpiar las herramientas y colocarlas en su lugar.

PASAJE: 28 DE DICIEMBRE DEL 2011

Bueno como todos los das llegue y como no haba trabajo nos pusimos limpiar el taller pero ms tarde llego un camin el cual quera que le cambien el empaque de la tapa del cabezote porque estaba roto y le botaba aceite as que proced a sacar los pernos de la tapa dl cabezote para poder sacar el empaque y poner uno nuevo y ya que lo saque lave la parte donde iba el empaque y lo seque para colocar el nuevo con un poco de silicn y cemento de contacto y ya puesto el empaque coloque la tapa y la apret con los pernos y una vez terminado este trabajo limpiamos las herramientas y las colocamos en su lugar.

PASAJE: 29 DE DICIEMRE DEL 2011

En este da realice el trabajo en un motor de seis el cual tena un embolo roto as que procedimos a sacar los pernos del cabezote para poder sacarlo y una vez sacado todo lo que el cabezote quedo libre la parte superior del block procedimos con el crter as que aflojamos todos lo pernos y sacamos el crter y luego aflojamos la bomba para poder sacar los pistones y cambiar los rines y una vez
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ya sacado el mbolo roto lavamos las otras piezas y lo soplete amos con aire a presin y una vez realizado ese trabajo procedimos a armarlo colocando el embolo nuevo en su lugar y ya terminado ese trabajo colocamos la bomba en su lugar apretando los pernos que la sujetan y luego colocamos el crter y por la parte superior del block colocamos el empaque con cemento de contacto y luego pusimos el cabezote lo apretamos y despus colocamos el motor de arranque sujetndolo con los pernos y as que procedimos a sacar el crter y despus el cabezote para as poder sacar el embolo roto y cambiarlo por uno nuevo y una vez cambiado el embolo colocamos el cabezote cambiando el empaque porque este no vala y pusimos el cabezote acoplado al block y despus continuamos con el crter y una vez terminado el trabajo recogimos las herramientas utilizadas en aquel trabajo y las limpiamos y las colocamos en su lugar.

PASAJE: 30 DE DICIEMBRE DEL 2011

En este da me puse a trabajar en un motor el cual quera que le den cambiando los rines del embolo los cuales no servan y proseguimos a sacar el crter luego continuamos con el cabezote para as poder sacar los mbolos del block de cilindro y continuar con el cambio de rines y una vez realizado este trabajo de cambiar rines procedimos a colocar el crter en su lugar cambie el empaque y lo acoplamos al block y as continuamos con el cabezote poniendo el mismo empaque porque estaba en buen estado y lo acoplamos al cabezote al block luego calibramos vlvulas y despus colocamos la tapa del cabezote rellenando con silicn para que aguante un tiempo ms y luego recogimos las herramientas y las limpiamos y colocamos en su lugar.

PASAJE: 03 DE ENER DEL 2012

En este da regresamos a trabajar en el cual estaba un bus el cual tena un problema con el sistema de refrigeracin que le goteaba agua y no saba cul era el problema pero lo revisamos y nos dimos cuenta que se trataba de una caera rota as que procedimos a cambiarla aflojando las abrazaderas y poder sacar la caera rota y colocar la nueva y apretndola con las abrazaderas y quedo bien y una vez cambiada la caera le colocamos agua y ya no goteaba y as

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terminamos con ese trabajo pero despus llego una camioneta la cual estaba de cambiarle el aceite as que proced a cambiar el aceite el cual primero colocamos una bandeja debajo del crter para que chorree el aceite y sacamos el perno del crter para que salga el aceite y mientras este sala me puse a cambiar los filtros los cuales aflojamos y lo sacamos y para poner los nuevos los llenamos con aceite y los colocamos en su lugar apretndolos as termino el trabajo luego limpiamos las herramientas y las colocamos en su lugar .

PASAJE: 04 DE ENERO DEL 2012

En este da siendo las 09H00 proced a realizar una limpieza del taller el cual estaba con basuras as que las recog y las queme y una vez terminado con la limpieza me puse a trabajar en un motor de cuatro cilindros el cual tena el disco de embrague roto as que procedimos a sacar la caja de cambios para poder sacar el disco roto y sustituirlo primero desconectamos un terminal de la batera para que exista ningn problema de cortocircuito y luego sacamos los pernos del cardan y lo desacoplamos y luego por la parte de la cabina del carro sacamos la palanca y despus por debajo del carro sacamos los pernos que sujetaban a la caja de cambios y as que colocamos una gata debajo de la caja para as poder bajarla lentamente y no se golpee y una vez abajo la caja sacamos los pernos del plato de presin y lo sacamos para poder cambiar el disco de embrague el cual estaba roto y una vez cambiado procedimos a colocarlo en su lugar ponindolo al disco en su lugar junto con el plato de presin y as que con un pin que haba en el taller lo centramos para as poder apretar los pernos del plato de presin y luego la subimos a la caja de cambios con una faja y una vez arriba le hicimos coger los pernos para que no se mueva y los apretamos y ya apretados colocamos el cardan en su lugar apretando los pernos los cuales sujetaban el cardan al chasis y ya terminado recog las herramientas con las que trabajamos y las limpie y coloque en su lugar.

PASAJE: 05 DE ENERO DEL 2012

En este da realice el cambio de aceite a una buseta el cual primero colocamos una bandeja debajo del crter para que chorree el aceite y sacamos el perno del crter para que salga el aceite y mientras este sala me puse a cambiar los filtros los cuales aflojamos y lo sacamos

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y para poner los nuevos los llenamos con aceite y los colocamos en su lugar apretndolos y el cambio de los filtros de combustible los afloje y los saque y coloque el nuevo lleno de combustible y luego revisamos un motor el cual tena el empaque del cabezote roto as que procedimos a cambiarle sacamos la tapa del cabezote y lo lavamos con gasolina para que pueda salir todo el silicn y en el cabezote lo raspamos con una esptula y una vez limpio dejamos que seque y colocamos el empaque con un poco de cemento de contacto y silicn para que haya ms resistencia y as colocamos la tapa y la sujetamos con los pernos y terminamos con ese motor y realice un limpieza de las herramientas utilizadas y las coloque en su lugar.

PASAJE: 06 DE ENERO DEL 2012

Bueno este fue mi ltimo da en el taller as que proced a trabajar en el ltimo motor que iba a ver en ese taller porque ya no iba a ir ms y bueno el motor estaba con los pernos del cabezote rotos los sacamos y los mandamos a comprar pero tambin estaba con un problema de las vlvulas las cuales no estaban bien calibradas as que procedimos a calibrar vlvulas y una vez que trajeron los pernos los colocamos en vez de los rotos y los apretamos y as terminamos ese trabajo y termino mis prcticas en el taller.

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Conclusin
Bueno yo pienso que estas prcticas son muy importantes porque con la prctica aprendes ms que la teora que recibimos en las aulas de clases.

El tiempo de prcticas fue muy interesante porque aprendimos a reparar motores de diferentes clases. Estas prcticas son muy interesantes porque pones en prctica todo lo que has aprendido en las aulas de clases.

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SUGERENCIAS
Bueno yo sugiero que se tome en cuenta los talleres de pasaje porque as no cuenten con las herramientas necesarias te dejan que practiques osea que ayudes con el armada del motor para que as puedas ver con ms claridad y entiendas de que se trata la mecnica y no como en otras partes ya sean estas las empresas que constan con las herramientas necesarias pero no te dejan que tu metas mano para ayudar en la obra y as no aprendes.

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Bueno en esta foto estaba realizando el cambio de los filtros del combustible a un camin.

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Este es el motor en el que estaba trabajando y ya quedo terminado.

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