Royaume du Maroc Ministre de lEquipement et des Transports

LOGISTIQUE & INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT : GRANDS CHANTIERS POUR 2008 - 2012

Rabat, 14 septembre 2010

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Sommaire

Stratgie du secteur de lquipement et des Transports

Grands Chantiers dinfrastructure de Transport pour 2008-2012

1. Routes et autoroutes
2. Chemins de fer 3. Ports 4. Aroports Nouvelle Stratgie Logistique

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Stratgie du MET pour la priode 2008-2012

Axes stratgiques

Grands chantiers : confirmer le volontarisme gouvernemental en matire de politique de grands chantiers en renforant et accentuant la dynamique dacclration, de concrtisation et de ralisation des grands projets dinfrastructures de transport

Comptitivit logistique : concevoir et dvelopper court terme une vision stratgique partage et commune entre lEtat et les oprateurs conomiques visant lmergence doprateurs logistiques intgrs et performants
Mobilit et transport durable : placer le citoyen au cur de lamlioration des systmes de transport et consacrer le transport durable comme considration majeure de toute action damlioration de la mobilit

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Grands Chantiers - Autoroutes

Port Tanger Med Tanger Ttouan Saidia Oujda

Schma autoroutier : 1420 km en 2011 1800 km en 2015

Rabat Casablanca El Jadida Safi Essaouira

Meknes

Fs

Beni Mellal Marrakech

Agadir

Layoune

Autoroute Settat - Marrakech Mise en service en avril 2007

Autoroutes en service (1100 km) Autoroutes en travaux (554 km ) Autoroutes programmes (212 km) Voies express (431 km / 1014 km)

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Grands Chantiers - Autoroutes

Nouveau programme autoroutier

Projet Contournement de Rabat Berrechid Beni Mellal Tit Mellil Berrechid El Jadida Safi Total Long. (km) Cot (M ) Dbut (*) Courant 2010 Avril 2010 Fin 2011 Dbut 2012 Fin (*) 1er semestre 2013 1er semestre 2013 Fin 2014 Dbut 2015

41
172 30,5 140 383,5

168
523 94 382 1 167

(*) Dates prvisionnelles.

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Grands Chantiers - Routes

Cot global : 550 millions

390 km mis en service 120 km en travaux sur la dernire section Jebha Ttouan Rduction du temps parcours de 11 h 7 h

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Grands Chantiers - Routes

PNRR II : 15.500 km entre 2005 et 2015 : acclration du rythme de ralisation des routes rurales de 1.500 2.000 km/an, afin dachever le PNRR II en 2012 au lieu de 2015 prvu initialement Le taux daccessibilit de la population rurale vis de 80% en 2012 contre 54% en 2005 et 36% en 1995 Cot global : 917 millions 5400 km achevs 9300 km lancs 6200 km lancer Taux daccessibilit :67.6%

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Grands Chantiers - Ferroviaire

Nouveau Contrat Programme Etat ONCF couvrant la priode 2010 2015 3 Milliards

1.8
1.63 Milliards
Projets dextension Programme Gnral

Train Grande Vitesse Tanger - Casablanca Programme Gnral

Mise niveau de laxe Knitra Casa avec la ralisation de la 3me voie Mise niveau et lectrification de laxe Fs Oujda Mise niveau de laxe Settat Marrakech Renforcement dispositifs de scurit Programme de modernisation des gares Dveloppement de plateformes logistiques Renouvellement du matriel roulant

0.63 1 1.2

2005 - 2009 2010 - 2015

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Grands Chantiers - Ferroviaire

Lancer la ralisation du schma directeur des lignes de train grande vitesse portant sur un rseau de 1500 km en 2035 avec le dmarrage des travaux sur la 1re section Tanger Casablanca (200 km) en 2010

Schma directeur de la Grande Vitesse au Maroc

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Nouvelle gnration de gares ferroviaires

Nouvelle gare de Marrakech

Projet de la nouvelle gare de Casablanca-port

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Grands Chantiers - Ports

Complexe portuaire Tanger-Med : Mise en service du 1er port conteneurs avec une capacit de 3 millions dEVP mise en service du port passagers et roulier avec une capacit de 7 millions de passagers et de 700 000 vhicules.
Lancement du 2me port conteneurs : dmarrage des travaux pour le terminal conteneurs 4 (2.2 M EVP) : concd Marsa Maroc entreprise marocaine issue de la rforme portuaire Terminal conteneurs 3 ( 3 M EVP) : ralisation en fonction de lvolution de la demande en infrastructure portuaire.

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Grands Chantiers - Aroports

Investir pour accompagner la libralisation du transport arien et la conscration de laroport de Casablanca comme hub international : Ramnagement du terminal 1 laroport de Casablanca pour un cot global de 46 M. Lachvement de ce projet en 2012 contribuera faire face lvolution du trafic dans cet aroport ( 5.86 millions en 2007 10.50 millions en 2012 et 13.5 millions en 2015). Extension de laroport de Marrakech avec la construction dun nouveau terminal 3.Ce projet dont le cot est de 75 M permettra de faciliter traitement du trafic prvue dans cet aroport en 2015 et qui est de lordre de 6 Millions de passagers ce qui reprsente le double du trafic enregistr en 2007.

Construction dune nouvelle zone terminale laroport de Oujda pour porter la capacit de traitement 3 millions de passager par an lhorizon 2010. Lenveloppe consacre au dveloppement de cet aroport est denviron 68 M
Dveloppement des aroports de Rabat Sal, Essaouira, Fs et dautres aroports. pour pouvoir traiter une volution de trafic estim 23 Millions de passagers lhorizon 2012.

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Politique des grands chantiers : paliers successifs de dveloppement

Investissements en infrastructures de transport (milliards ) 11 Aroports X2

Ports
X2

5.1 2.4

Ferroviaire

Routes et Autoroutes

1998-2002

2003-2007

2008-2012

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Stratgie logistique : Cadre gnral

Dveloppement de la logistique = priorit stratgique pour renforcer la comptitivit conomique du Maroc

mise niveau des services logistiques

Rformes et libralisation des transports )routier, maritime, arien( Grands chantiers et dveloppement des infrastructures de transport (ports, routes et autoroutes, chemins de fer, aroports)
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Stratgie logistique : Cadre gnral

Choix fait par le Maroc dune conomie ouverte (accords de libre change) Dfinition de nouvelles stratgies sectorielles volontaristes

Multiplication des flux de marchandises Import/export Domestiques

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Stratgie logistique : Cadre gnral

Plan nergtique

Halieutis pour la pche

Rawaj pour le commerce intrieur

Pacte national de lindustrie

Plan Maroc Vert

Comptitivit productive

Comptitivit logistique

Nouvelle stratgie logistique

Comptitivit globale
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Axes de la stratgie logistique

1. Dveloppement dun rseau national de zones logistiques multi-flux 2. Optimisation et massification des flux de marchandises 3. Dveloppement du tissu dacteurs du secteur logistique 4. Formation dans les mtiers de la logistique 5. Gouvernance et rgulation du secteur logistique

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Impacts attendus de la stratgie logistique

Baisse du poids des cots logistiques/PIB au profit des consommateurs et la comptitivit des oprateurs conomiques
20% 15%

Rduction des cots logistiques du Maroc

Actuel

2015

Acclration de la croissance du PIB

Valeur ajoute additionnelle de 20 Milliards de dirhams, soit 0.5% du PIB par an sur 10 ans

40 MMDh 20 MMDH

Impact total

Impact direct

Cration demplois

36.000 emplois nouveaux en 2015 96.000 emplois terme

96.000
36.000 2015 2030

-35%

Rduction des externalits ngatives lies au transport de marchandises

Rduction des missions de CO2 de 35% Dcongestion des routes et des villes
Actuel 2015 missions CO2

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Rseau national des zones logistiques

Objectifs

Cration dun rseau de plateformes logistiques bien connects aux infrastructures (ports, autoroutes, voies ferres) et situes proximit des bassins de production et de consommation permettant de :
constituer des zones de concentration des flux de marchandises afin doptimiser leur gestion notamment en les massifiant, en sappuyant sur les solutions de transport multimodales les plus adaptes et en y apportant des services valeur ajoute rguler le transport routier de marchandises en milieu intra et pri-urbain en vue de la dcongestion des centres urbains et de la rduction des missions CO2

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Rseau national des zones logistiques

Composantes

Dveloppement de cinq types de plateformes logistiques

Conteneurs

Distributions et soustraitance logistique

Agrocommercialisation Services et quipements pour la commercialisation des produits agricoles (stockage, chaines de froid, traabilit, contrle qualit services administratifs)

Cralires

Matriaux de construction Commercialisation des matriaux de construction et des composantes prfabriques Transformation et fabrication des composantes prfabriques 20

dpotage/ empotage Stockage conteneurs Triage et manutention

Services pour la distribution des marchandises services logistiques pour les industriels et la grande distribution

Services pour le stockage et la distribution des crales imports ou domestique Lavage, fertilisation des semences, tri et classification des crales

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Rseau national des zones logistiques

Taille et couverture

Besoins fonciers : Total : 3.300 ha dont en 2015 : 2.080 ha

Layoune

Zones logistiques conteneurs Zones logistiques distribution et sous-traitance

Zones logistique dagro-commercialisation

Zones logistiques cralires Zones logistiques matriaux de construction

21 21

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Zones logistiques de Casablanca

Besoins fonciers : Total : 978 ha dont en 2015 : 607 ha

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Gouvernance de mise en uvre de la stratgie

Entre lEtat

Contrat Programme 2010-2015

(Ministre de lIntrieur, Ministre de lEconomie et des Finances, Ministre de lEquipement et des Transports et Ministre de lHabitat, de lUrbanisme et de lAmnagement de lEspace)

et le secteur priv
(CGEM)

Objectifs globaux de la Stratgie Engagements des partenaires et mobilisation des ressources Dispositifs de pilotage et de mise en uvre de la Stratgie grandes lignes des contrats dapplication du contrat programme cadre

Contrats dApplication

Entre lEtat (Ministres et

entits publiques concerns), collectivits

locales et le secteur priv

(CGEM et fdrations concernes)

Dtailler les plans daction relatifs : Zones logistiques multi-flux dans les diffrentes rgions Optimisation des flux : hydrocarbures, agricoles, de distribution nationale, de matriaux de construction, dexport/import Formation et mise niveau du secteur du transport routier

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