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Convention collective 3085

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Convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires du transport. En vigueur le 21 dcembre 1950. Etendue par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955.
Clauses communes

Champ d'application. Dure, dnonciation, rvision. Conventions collectives et accords antrieurs - Avantages acquis. Conventions collectives rgionales et locales. Ngociation annuelle sur les salaires et examen de la situation conomique et de l'emploi dans la branche. Libert syndicale et libert d'opinion. Exercice de l'action syndicale. Dlgus du personnel. Comits d'entreprise ou d'tablissement. Panneaux d'affichage. Conditions d'embauche. Contrat individuel de travail. Dure du travail. Hygine. Comit d'hygine, de scurit et des conditions de travail. Mutils de guerre - Accidents du travail - Inaptes l'emploi - travailleurs handicaps. Absence. Maladies et accidents. Salaris gs de moins de dix-huit ans. Personnel intermittent et saisonnier. Service et priodes militaires. Egalit professionnelle entre les femmes et les hommes. Egalit de traitement entre les Franais et les trangers. Retraites. Conciliation. Conventions annexes, protocoles et accords spcifiques. Emploi et enseignement professionnel. Date d'application. Publicit.
Annexe I Ouvriers

Objet. Groupes d'ouvriers intresss. CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Priode d'essai. (article 3) Embauchage dfinitif. (article 3 bis) Nomenclature et dfinition des emplois. (article 3 ter)
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Affectation temporaire - Changement d'emploi. (article 4) Dure du travail. (article 4 bis) Dlai-cong. (article 5) Indemnit de licenciement. (article 5 bis) Licenciement collectif. (article 6) Cong annuel pay. (article 7) Jours fris non travaills. (article 7 bis) Jours fris travaills. (article 7 ter) Dimanches travaills. (article 7 quater) Congs exceptionnels pays (article 8) Repos hebdomadaire. (article 8 bis) Maternit. (article 9) Indemnits de dplacement. (article 10) Arrts de travail conscutifs des intempries. (article 10 bis) CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFERENTS GROUPES D'OUVRIERS. Maladie et accident. (article 10 ter) CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Visites mdicales. (article 11 bis) Inaptitude physique la conduite. (article 11 ter) Transports internationaux. (article 11 quater) CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Dpart en retraite. (article 11 quinquies) CHAPITRE II : RMUNRATION DES OUVRIERS DES TRANSPORTS. Rmunration effective. (article 12) Rmunration globale garantie. (article 13) Primes et respect des conditions de scurit. (article 14) Modalits de paiement des rmunrations. (article 14 bis) Aptitude physique rduite. (article 15) Dispositions antrieures. (article 16) CHAPITRE III : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL ROULANT " VOYAGEURS ". Dure du travail. (article 17) Conditions de travail et tat de marche des vhicules Dispositions gnrales. (article 18) Transports en commun - Dispositions diverses. (article 19) Services rguliers (sauf tourisme) - Dispositions diverses. (article 20) Services de tourisme - Dispositions diverses. (article 21) Grande remise - Dispositions diverses. (article 22) Services d'ambulances - Dispositions diverses. (article 22 bis) CHAPITRE IV : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL ROULANT " MARCHANDISES ". Dure du travail. (article 23) Changement de vhicule. (article 24) Services grands-routiers - Dispositions diverses. (article 25) Personnels coursier - Dispositions diverses. (article 26) Conditions de travail et tat de marche des vhicules - Dispositions gnrales. (article 27)
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Annexe I Ouvriers, Chapitre V, introduction

CHAPITRE V : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL DE DMNAGEMENT.


Annexe I Ouvriers

CHAPITRE VI : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL DE MANUTENTION ET AUX OUVRIERS DIVERS. Conditions de travail - Dispositions gnrales. (article 33) CHAPITRE VII : DISPOSITIONS PARTICULIERES AUX OUVRIERS D'ENTRETIEN ET DE REPARATION. Classification. (article 34) CHAPITRE VII : DISPOSITIONS PARTICULIRES AUX OUVRIERS D'ENTRETIEN ET DE RPARATION. Classification. (article 34) CHAPITRE VIII : DISPOSITIONS FINALES. Date d'application. (article 36) Dnonciation - Rvision. (article 37) Publicit. (article 38)
Annexe I Ouvriers Nomenclature et dfinition des emplois

Personnel roulant " marchandises ". Personnel de manutention et ouvriers divers. Personnel d'entretien et rparation du matriel automobile. Personnel roulant " voyageurs ". Personnel d'entretien et rparation du matriel automobile.
Annexe I Ouvriers Annexe Frais de dplacement

Objet. Dfinitions. SECTION I : Transports routiers de marchandises et activits auxiliaires du transport. Cas gnral des dplacements comportant un ou plusieurs repas hors du lieu de travail. (article 3) Cas particulier des dplacements dans la zone de camionnage autour de Paris. (article 4) Prise de service matinal. (article 5) Grands dplacements. (article 6) Repas sur le lieu de travail. (article 7) SECTION II : Transports routiers de voyageurs. A. - Dplacement comportant normalement un seul repas hors du lieu de travail. (article 8) B. - Dplacement comportant normalement deux repas hors du lieu de travail. (article 9) C. - Dplacement comportant au moins une nuit passe hors du domicile. (article 10) Cas particulier des conducteurs grand tourisme. (article 11) SECTION III : Dispositions communes. Cas particulier des services de nuit. (article 12) Dplacement l'tranger. (article 13)
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Logement ou nourriture assurs par l'entreprise. (article 14) Avances sur frais. (article 14 bis) Utilisation des voies page. (article 14 ter) SECTION IV : Rvision du taux des indemnites. Procdure de rvision. (article 15) SECTION V : Application du protocole. Date d'application. (article 16) Publicit. (article 17)
Annexe I Ouvriers Annexe Frais de dplacement Taux des indemnits forfaitaires

FRAIS DE DEPLACEMENT DES OUVRIERS. Taux des indemnits du protocole relatif aux frais de dplacement des ouvriers (chiffres en vigueur compter du 1er juillet 1995).
Annexe II Employs

Objet. Nomenclature et dfinition des emplois. Salaires minimaux professionnels. Indemnits complmentaires. Employs prsentant une aptitude physique rduite. Arrts de salaires. Salaire minimal interprofessionnel de croissance. Dure du travail. Priode d'essai. Remplacement - Changement d'emploi. Dlai-cong. Indemnit de congdiement. Licenciement collectif. Cong annuel pay. Congs exceptionnels pays. Maladie et accident. Dpart en retraite. Maternit. Emploi d'engins motoriss deux roues. Formation professionnelle. Dnonciation - Rvision. Date d'application. Publicit.
Annexe II Employs Nomenclature et dfinition des emplois

Groupe 1. Groupe 2. Groupe 3. Groupe 4. Groupe 5. Groupe 6. Groupe 7.


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Groupe 8. Groupe 9.
Annexe III Techniciens et agents de matrise

Objet. Nomenclature et dfinition des emplois. Classement du personnel. Salaires minimaux professionnels garantis. Indemnits complmentaires. Salaires effectifs. Aptitude physique rduite. Arrts de salaires. Dure du travail. Priode d'essai. Embauchage dfinitif. Remplacement temporaire. Changement d'emploi. Changement d'tablissement. Frais de dplacements. Dlai-cong. Indemnit de congdiement. Licenciement collectif. Congs annuels pays. Congs exceptionnels pays. Maladie et accident. Dpart en retraite. Maternit. Emploi d'engins motoriss deux roues. Formation professionnelle. Dnonciation, rvision. Date d'application. Publicit.
Annexe III Techniciens et agents de matrise Nomenclature et dfinition des emplois

Groupe 1. Groupe 2. Groupe 3. Groupe 4. Groupe 5. HAUTE MAITRISE : Groupe 6. HAUTE MAITRISE : Groupe 7. HAUTE MAITRISE : Groupe 8.
Annexe IV Ingnieurs et cadres

Objet. Dfinition gnrale des ingnieurs et cadres. Nomenclature et dfinition des emplois.
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Classement des ingnieurs et cadres. Rmunrations minimales professionnelles garanties. Rmunrations effectives. Dispositions antrieures. Dure du travail. Priode d'essai. Embauchage dfinitif. Remplacement temporaire. Promotion. Dclassement. Changement d'tablissement. Frais de dplacement. Rsiliation du contrat de travail. Licenciement collectif. Indemnit de congdiement. Dpart en retraite. Retraite et prvoyance. Congs annuels pays. Congs exceptionnels pays. Maladie et accident. Maternit. Formation professionnelle. Dnonciation - Rvision. Date d'application. Publicit.
Annexe IV Ingnieurs et cadres Nomenclature des groupes

Groupe 1 : Dfinitions d'emplois types. Groupe 2 : Dfinitions d'emplois types. Groupe 3 : Dfinitions d'emplois types. Groupe 4 : Dfinitions d'emplois types. Groupe 5 : Dfinitions d'emplois types. Groupe 6 : Dfinition gnrale. Groupe 7 : Cadres suprieurs - Dfinition gnrale. Accord portant cration de l'annexe V Rgimes complmentaires de retraite et de prvoyance. En vigueur le 1er janvier 1958 tendu par arrt du 31 mars 1961 JONC 22 avril 1961.
Annexe V Rgimes complmentaires de retraite et de prvoyance

TITRE Ier : EXTENSION DU CHAMP D'APPLICATION DU RGIME COMPLMENTAIRE DE RETRAITES INSTITU PAR LE DCRET N 54-953 DU 14 SEPTEMBRE 1954, MODIFI PAR LE DCRET N 54-1061 DU 30 OCTOBRE 1954. TITRE II : RGIME DE RETRAITE COMPLMENTAIRE DANS LES ENTREPRISES DONT LE PERSONNEL N'EST PAS AFFILI A LA C.A.R.C.E.P.T. TITRE III : DISPOSITIONS DIVERSES.
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Annexe VI Participation des salaris aux fruits de l'expansion

Accord relatif la formation professionnelle continue, Association Fongecip transports. Etendu par arrt du 31 mars 1989 JORF 16 avril 1989.
Formation professionnelle continue, Association Fongecip transports

Annexe VII Formation professionnelle et emploi

TITRE Ier : L'INSERTION PROFESSIONNELLE DES JEUNES. Priorit d'emploi. (article 1) TITRE IER : L'INSERTION PROFESSIONNELLE DES JEUNES. Contrats d'apprentissage. (article 2) TITRE Ier : L'INSERTION PROFESSIONNELLE DES JEUNES. Contrats d'initiation la vie professionnelle. (article 3) Contrats d'adaptation un emploi ou un type d'emploi. (article 4) Contrat de qualification. (article 5) Accueil dans les entreprises. (article 6) Financement des formations par alternance des jeunes. (article 7) TITRE II : LA FORMATION CONTINUE DU PERSONNEL DES ENTREPRISES. Plan de formation. (article 8) Formation interne. (article 9) Reconnaissance des qualifications acquises. (article 10) Action des comits d'entreprise et dlgus syndicaux. (article 11) TITRE III : L'ORGANISATION ET LES STRUCTURES PROFESSIONNELLES. Commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle. (article 12) Mutualisation des fonds affects aux formations par alternance. (article 13) Conseils de perfectionnement. (article 14) TITRE IV : DISPOSITIONS GENERALES.
Annexe VII Formation professionnelle, Insertion professionnelle

Attributions de la Commission nationale : paritaire professionnelle. Objectifs et priorits. Stages d'initiation la vie professionnelle (SI.V.P.). Contrats d'adaptation. Contrats de qualification. Formation interne. Date d'application. Publicit.
Annexe VII Formation professionnelle, Insertion professionnelle Annexe

Familles professionnelles et codifications.

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Accord relatif au contrat de travail intermittent des conducteurs scolaires mise en vigueur soumise extension.
Contrat de travail intermittent des conducteurs scolaires

Contrat de travail Qualification Dure du travail Horaire de travail Modifications aux horaires de travail Exercice d'une activit temps complet Exercice d'une activit hors priode d'activit scolaire. Rmunration. Anciennet. Pour la dtermination des droits lis l'anciennet, les priodes de suspension du contrat de travail pour fermeture des tablissements scolaires sont prises en compte en totalit. (article 10) Jours fris. Texte Congs pour vnements familiaux. Complment de salaire en cas de maladie et accident. Priode d'essai. Dlai-cong. Exercice d'un mandat syndical ou de reprsentation du personnel. Formation professionnelle. Dispositions diverses. Rvision et dnonciation. Abrogation des dispositions antrieures. Date d'application.
Contrat de travail intermittent des conducteurs scolaires annexe

Dclaration commune des parties signataires annexe au protocole d'accord relatif au contrat de travail intermittent des conducteurs scolaires. Accord relatif la mise en oeuvre du plan social concernant les salaris des entreprises titulaires d'un agrment en douane. Etendu par arrt du 7 octobre 1992 JORF 10 octobre 1992.
Mise en oeuvre du plan social dans les entreprises titulaires d'un agrment en douane

PRAMBULE Champ d'application Bnficiaires Dure du plan social Information sur le plan social Procdure de licenciement Allocation spciale du Fonds national de l'emploi Cong de conversion Allocation temporaire dgressive
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Aide la mobilit gographique Cellules de reclassement interentreprise ou d'entreprise Indemnit complmentaire spcifique de licenciement Salaris de plus de cinquante ans Dure du travail Mise en oeuvre du plan social Suivi du plan social Dure et mise en oeuvre de l'accord Dnonciation Dpt et publicit Accord portant diverses mesures sociales d'accompagnement des dispositions relatives au permis points. En vigueur le 6 janvier 1993. Etendu par arrt du 31 dcembre 1992 JORF 6 janvier 1993.
Diverses mesures sociales d'accompagnement des dispositions relatives au permis points

Reconstitution partielle des points Consquences de la suspension ou de l'invalidation du permis de conduire sur le contrat de travail Fonds spcial professionnel " permis scurit " Dispositions diverses Application Publicit et dpt Accord relatif la participation, au financement de la formation professionnelle continue des entreprises de moins de dix salaris. Etendu par arrt du 17 aot 1993 JORF 21 aot 1993.
Participation au financement de la formation professionnelle continue des entreprises de moins de dix salaris

Champ d'application Dsignation des organismes collecteurs Gestion des fonds Missions des instances paritaires Dispositions diverses
Participation au financement de la formation professionnelle continue des entreprises de moins de dix salaris, Annexe

Champ d'application Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance".

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PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE"

Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre Ier : Prambule. Clauses de sauvegarde. (article 1.1) Titre II : Champ d'application. Personnels viss par l'accord. (article 2.1) Titre III : Temps de service. Dfinition. (article 3.1) Dcompte des temps de service. (article 3.2) Titre IV : Rmunration des temps de service. Rmunration effective. (article 4.1) Heures supplmentaires. (article 4.2) Rmunration mensuelle professionnelle garantie. (article 4.3) Comparaison de la rmunration effective et de la rmunration mensuelle professionnelle garantie. (article 4.4) Dispositions gnrales. (article 4.5) Titre V : Repos rcuprateurs. Principes d'attribution (article 5) Calendrier d'attribution (article 5.2) Titre VI : Bulletin de paye. Prsentation et utilisation (article 6.1) Titre VII : Rduction des temps de service. Calendrier (article 7.1) Titre VIII : Dispositions diverses. Commission nationale de suivi de l'accord (article 8.1) Personnels de conduite courte distance (article 8.2) Personnels de conduite du dmnagement (article 8.3) Actualisation des barmes de la rmunration mensuelle professionnelle garantie (article 8.4) Entre en application (article 8.5)
PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE", annexe

Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". *Rmunrations des personnels au 1er octobre 1995, 1er janvier 1997, et 1er janvier 1998* Avenant n 1 relatif aux conditions spcifiques d'application de l'accord du 23 novembre 1994 sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite " grands routiers " ou " longue distance ".
PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE", CONDITIONS SPECIFIQUES D'APPLICATION

Avenant n 1 relatif aux conditions spcifiques d'application de l'accord du 23 novembre 1994 sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des
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personnels de conduite " grands routiers " ou " longue distance ". Dispositions particulires (article 2) Procs-verbal sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance".
PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE", procs-verbal

Procs-verbal sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Accord relatif la formation obligatoire des conducteurs routiers " marchandises ". Etendu par arrt du 1er aot 1995 JORF 11 aot 1995.
FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES "

TITRE Ier : FORMATION INITIALE MINIMALE OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Principe. (article 1) Personnels concerns. (article 2) Dure et contenu de la formation initiale minimale obligatoire. (article 3) Ralisation de la formation initiale obligatoire. (article 4) Droulement de la formation pendant la priode d'essai. (article 5) Financement des frais de la formation initiale minimale obligatoire. (article 6) Bilan de l'application du dispositif. (article 7) Extension de l'obligation de formation initiale. (article 8) TITRE II : FORMATION CONTINUE OBLIGATOIRE DE SECURITE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Principe. (article 9) Personnels prioritaires. (article 10) Dure minimale. (article 11) Ralisation de la formation continue obligatoire de scurit. (article 12) Financement des frais de la formation continue obligatoire de scurit. (article 13) Bilan de l'application du dispositif. (article 14) TITRE III : DISPOSITIONS DIVERSES. Attestations de formations initiale et continue. (article 15) Calendriers d'application. (article 16) Entre en vigueur. (article 17) Publicit. (article 18) Procs-verbal de la runion de signature du 20 janvier 1995.
O.P.C.A. TRANSPORTS, AVENANT N 1

Avenant n 1 l'accord du 28 dcembre 1994 portant cration de l'O.P.C.A. Transports. Constitution de sections professionnelles paritaires techniques. (article 1) Missions. (article 2) Conseils des sections professionnelles paritaires techniques. (article 3) Participation aux runions. (article 4)
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Emploi des contributions des entreprises. (article 5) Entre en application. (article 6) Publicit et dpt. (article 7) Avenant n 4 et n 1 l'accord national sur la formation professionnelle et l'emploi du 5 fvrier 1985 et n 1 l'accord national professionnel relatif la participation au financement de la formation professionnelle continue des entreprises de moins de dix salaris du 22 fvrier 1993. Etendu par arrt du 19 fvrier 1996 JORF 28 fvrier 1996.
Avenant formation professionnelle Avenant Formation professionnelle

Avenant n 4 l'accord national sur la formation professionnelle et l'emploi du 5 fvrier 1985 et n 1 l'accord national professionnel relatif la participation au financement de la formation professionnelle continue des entreprises de moins de dix salaris du 22 fvrier 1993. Champ d'application. (article 1) Texte (article 2) Entre en vigueur. (article 3) Accord relatif la mise en oeuvre des dispositions de l'accord national interprofessionnel. En vigueur le 1er janvier 1996. Etendu par arrt du 30 octobre 1996 JORF 9 novembre 1996.
RETRAITE - PREVOYANCE

Dispositions gnrales. Entreprises adhrentes la Carcept. Entreprises non adhrentes la Carcept. Salaire mensuel brut moyen de rfrence. Indemnit de cessation d'activit. Dure d'application. Protocole d'accord relatif au cong de fin d'activit des conducteurs routiers de marchandises.
Cong de fin d'activit des conducteurs routiers de marchandises

Protocole d'accord relatif l'interdiction de circulation des vhicules poids lourds le dimanche.
Droit syndical

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Interdiction de circulation des vhicules poids lourds le dimanche

Protocole de fin de conflit intervenu dans les transports routiers du 18 au 30 novembre 1996 inclus. Effet au 30 novembre 1996.
Protocole de fin de conflit du 9 dcembre 1996. (Conflit du 18 au 30 novembre 1996).

Dclaration sur l'application du protocole d'accord relatif au cong d'activit des conducteurs routiers de marchandises du 29 novembre 1996 aux conducteurs des activits de transport de fonds et valeurs.
Dclaration du 23 dcembre 1996 (activits de transport de fond et valeurs).

Dveloppement de l'emploi en contrepartie de la cessation d'activit des salaris gs dans les entreprises de transport routier de marchandises et de voyageurs

Disposition gnrale. Nouveaux bnficiaires. Dure d'application. Entre en application. Publicit et dpt. Accord relatif au cong de fin d'activit partir de 55 ans. Etendu par arrt du 25 juin 1997 JORF 16 juillet 1997.
Cong de fin d'activit partir de 55 ans

Prambule Personnels concerns. Mise en oeuvre du CFA. Rupture du contrat de travail. Statut du bnficiaire du CFA. Financement du rgime. Contrepartie d'embauche. Fonds national de gestion paritaire du cong de fin d'activit. Bilan de l'application de l'accord. Entre en application et dure de l'accord. Publicit et extension. Accord portant cration du Fonds national de gestion paritaire du cong de fin d'activit. Etendu par arrt du 25 juin 1997 JORF 16 juillet 1997.
Cration du Fonds national de gestion paritaire du cong de fin d'activit

Cration et dnomination. Objet et missions. Conseil d'administration. Commission technique paritaire.


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Commission sociale paritaire. Statut et rglement intrieur. Entre en application et dure. Publicit et extension. Accord relatif aux conditions spcifiques d'emploi des entreprises de transport de dmnagement Etendu par arrt du 18 dcembre 1997 JORF 27 dcembre 1997.
Conditions spcifiques d'emploi des entreprises de transport de dmnagement

Avenant n 1 l'accord relatif aux conditions spcifiques d'emploi des personnels des entreprises de transport de dmnagement du 3 juin 1997. Etendu par arrt du 22 juin 1998 JORF 27 juin 1998.
CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES PERSONNELS DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT, Prambule. CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES PERSONNELS DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT

Disposition liminaire. Dfinition des emplois. Classification gnrale des emplois. Dispositions abroges. Entre en application. Publicit et dpt.
CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES PERSONNELS DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT, ANNEXE I

A. - Personnels ouvriers.
CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES PERSONNELS DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT, ANNEXE II

B. - Personnels employs.
CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES PERSONNELS DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT, ANNEXE III

C. - Personnels techniciens et agents de matrise.


CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES PERSONNELS DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT, ANNEXE IV

D. - Personnels cadres.

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Accord relatif au cong de fin d'activit des conducteurs routiers de transport de marchandises et de transport de dmnagement, partir de 55 ans, dans les entreprises exerant des activits de transport de fonds et valeurs Etendu par arrt du 23 juillet 1998 JORF 4 aot 1998.
Cong de fin d'activit des conducteurs routiers de transport de marchandises et de transport de dmnagement, partir de 55 ans, dans les entreprises exerant des activits de transport de fonds et valeurs

Disposition gnrale Texte Protocole d'accord relatif aux rmunrations minimales conventionnelles 1997 et l'ouverture de ngociations visant la rvision programme des dispositions de la convention collective Etendu par arrt du 12 dcembre 1997 JORF 14 dcembre 1997.
Rmunrations minimales conventionnelles 1997 et l'ouverture de ngociations visant la rvision programme des dispositions de la convention collective

Rmunrations minimales conventionnelles 1997. Rvision programme des dispositions de la convention collective. Conditions de droulement des ngociations. Rapports et bilans d'tape. Entre en application. Dpt et publicit.
PROTOCOLE DE FIN DE CONFLIT,

Protocole de fin de conflit : du 8 novembre 1997. Accord relatif au cong de fin d'activit des conducteurs des entreprises de transport interurbain de voyageurs. Etendu par arrt du 10 juin 1998 JORF 19 juin 1998.
CONG DE FIN D'ACTIVIT DES CONDUCTEURS DES ENTREPRISES DE TRANSPORT INTERURBAIN DE VOYAGEURS

Principes gnraux. Personnels concerns. Cas particulier des conducteurs victimes d'un accident du travail. Allocation de CFA-Voyageurs. Cas particuliers. Article 5 : Nature et modalits du dpart de l'entreprise. Initiative et nature de la rupture. (article 5-1) Date de dpart effectif de l'entreprise. (article 5-2) Indemnit de cessation d'activit. (article 5-3) Financement du rgime. Article 6 : Financement du rgime Cotisation de la profession. (article 6-1) Subvention verse par l'Etat. (article 6-2)
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Equilibre financier du rgime. (article 6-3) Contreparties en matire d'emploi. Statut du bnficiaire du CFA-Voyageurs au regard de l'emploi. Mesures de renforcement de la lutte contre le travail illgal et/ou dissimul. Carrires mixtes (voyageurs et marchandises). Gestion du CFA-Voyageurs. Bilans. Entre en application et dure de l'accord. Publicit et extension. Accord relatif la participation au financement de la formation professionnelle continue des entreprises de moins de 10 salaris. Etendu par arrt du 27 octobre 1998 JORF 6 novembre 1998.
PARTICIPATION AU FINANCEMENT DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE CONTINUE DES ENTREPRISES DE MOINS DE 10 SALARIS

Champ d'application. Contributions des entreprises. Versement de la contribution. Entre en application et dispositions diverses. Publicit et dpt. Accord relatif la cration d'une association nationale de gestion paritaire du CFA voyageurs (AGECFA) Etendu par arrt du 9 novembre 1998 JORF 21 novembre 1998.
CRATION D'UNE ASSOCIATION NATIONALE DE GESTION PARITAIRE DU CFA VOYAGEURS (AGECFA)

Cration et dnomination. Objet et missions. Conseil d'administration. Commission technique paritaire. Commission sociale paritaire. Statut et rglement intrieur. Entre en application et dure. Publicit et extension. Accord national professionnel relatif la garantie minimale de rmunration de l'amplitude mensuelle des personnels roulants " grands routiers ou longue distance " Etendu par arrt du 4 fvrier 1999 JORF 10 fvrier 1999.
GARANTIE MINIMALE DE RMUNRATION DE L'AMPLITUDE MENSUELLE DES PERSONNELS ROULANTS " GRANDS ROUTIERS OU LONGUE DISTANCE "

Personnels concerns. Dfinition de l'amplitude. Garantie minimale de rmunration. Modalits de dcompte des temps de service.
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Mentions sur le bulletin de paie. Ouverture de ngociations sur la dfinition. Entre en application. Publicit et dpt. PROCS-VERBAL DE LA RUNION DE SIGNATURE : DU 12 NOVEMBRE 1998. Accord relatif au travail temps partiel des personnels roulants des entreprises exerant des activits de transport interurbain de voyageurs Etendu par arrt du 9 avril 1999 JORF 23 avril 1999.
TRAVAIL TEMPS PARTIEL DES PERSONNELS ROULANTS DES ENTREPRISES EXERANT DES ACTIVITS DE TRANSPORT INTERURBAIN DE VOYAGEURS, Prambule TRAVAIL TEMPS PARTIEL DES PERSONNELS ROULANTS DES ENTREPRISES EXERANT DES ACTIVITS DE TRANSPORT INTERURBAIN DE VOYAGEURS

Personnels concerns. Dispositions gnrales - Rappel. Organisation du travail. Dure maximale de travail des personnels roulants sous contrat de travail temps partiel. Contrle de la dure du travail. Cration d'un observatoire du travail temps partiel. Bilan annuel de travail temps partiel dans les entreprises. Ouverture d'une ngociation sur la rduction et l'amnagement du temps de travail. Mesure exceptionnelle au 1er janvier 1999. Date d'application. Publicit et extension. Accord relatif aux heures de dlgation accordes aux reprsentants du personnel ou syndicaux sigeant au comit paritaire rgional des transports routiers de voyageurs
Heures de dlgation accordes aux reprsentants du personnel ou syndicaux sigeant au comit paritaire rgional des transports routiers de voyageurs

Accord-cadre relatif la formation obligatoire des conducteurs des entreprises exerant des activits de transport interurbain de voyageurs Etendu par arrt du 12 octobre 2000 JORF 18 octobre 2000.
Formation obligatoire des conducteurs des entreprises exerant des activits de transport interurbain de voyageurs

TITRE Ier : Formation initiale minimale obligatoire des conducteurs routiers de voyageurs. Personnels concerns. (article 2) Dure et contenu de la formation initiale minimale obligatoire. (article 3) Ralisation de la formation initiale minimale obligatoire. (article 4) Droulement de la formation pendant la priode d'essai. (article 5) Financement des frais de la formation initiale minimale obligatoire. (article 6)
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Bilan de l'application du dispositif. (article 7) TITRE II : Formation continue obligatoire de scurit des conducteurs routiers de voyageurs. Principe. (article 8) Personnels prioritaires. (article 9) Dure minimale et contenu de la formation continue obligatoire de scurit. (article 10) Ralisation de la formation continue obligatoire de scurit. (article 11) Financement des frais de la formation continue obligatoire de scurit. (article 12) Bilan de l'application du dispositif. (article 13) TITRE III : Dispositions diverses. Attestations de formations initiale et continue. (article 14) Entre en vigueur et calendriers d'application. (article 15) Publicit. (article 16)
Formation obligatoire des conducteurs des entreprises exerant des activits de transport interurbain de voyageurs, ANNEXE I Formation obligatoire des conducteurs des entreprises exerant des activits de transport interurbain de voyageurs, ANNEXE II

Calendriers de mise en oeuvre des formations obligatoires des conducteurs interurbains de voyageurs - Formation initiale minimale obligatoire
Formation obligatoire des conducteurs des entreprises exerant des activits de transport interurbain de voyageurs

Accord-cadre relatif la formation obligatoire des conducteurs routiers " voyageurs " Procs-verbal de la runion de signature du 7 dcembre 1999 Avenant l'accord du 23 dcembre 1998 relatif au travail temps partiel des personnels roulants des entreprises exerant des activits de transport interurbain de voyageurs
Avenant l'accord du 23 dcembre 1998 relatif au travail temps partiel des personnels roulants des entreprises exerant des activits de transport interurbain de voyageurs

Mesure exceptionnelle au 1er janvier 2000. Reprise des dispositions antrieures. Application de l'accord.
Amnagement et rduction du temps de travail des personnels des entreprises de transport sanitaire

TITRE Ier : CHAMP D'APPLICATION Personnels concerns (article 1) TITRE II : DURE DU TRAVAIL. Dfinitions et limites maximales. (article 2) Dcompte et rmunration du temps de travail des personnels ambulanciers roulants. (article 3)
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Rpartition hebdomadaire de la dure du travail et organisation de l'activit. (article 4) Repos quotidien. (article 5) Rduction de la dure du travail. (article 6) Modalits de contrle et de suivi. (article 7) Consquences de la rduction du temps de travail sur les rmunrations. (article 8) Dispositions relatives l'emploi. (article 9) TITRE III : Mesures d'accompagnement des dispositions relatives la rduction de la dure lgale du travail. Contingent d'heures supplmentaires. (article 10) TITRE IV : Rmunrations. Dfinitions. (article 11) Salaire mensuel professionnel garanti - SMPG. (article 12) Classification et nomenclature des emplois et des tches. (article 13) TITRE V : Dispositions diverses. Conditions de prise des repas. (article 14) Travail temps partiel. (article 15) Double quipage. (article 16) Dispositions abroges. (article 17) Entre en application de l'accord. (article 18) Publicit et dpt. (article 19)
Amnagement et rduction du temps de travail des personnels des entreprises de transport sanitaire, ANNEXE I

Classification et nomenclature des emplois et des tches spcifiques aux personnels des entreprises de transport sanitaire
Amnagement et rduction du temps de travail des personnels des entreprises de transport sanitaire, ANNEXE II

Salaires mensuels professionnels garantis


Amnagement et rduction du temps de travail des personnels des entreprises de transport sanitaire, Procs-verbal

PROCS-VERBAL DE LA RUNION DE SIGNATURE DU 4 MAI 2000 Accord-cadre sur l'amnagement et la rduction du temps de travail des personnels des entreprises de transport sanitaire Procs-verbal relatif la signature de l'avenant n 1 l'accord-cadre du 4 mai 2000
Signature de l'avenant n 1 l'accord-cadre du 4 mai 2000

Accord-cadre relatif l'amnagement et la rduction du temps de travail des personnels des entreprises de transport de dmnagement Etendu par arrt du 10 aot 2001 JORF 23 aot 2001

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Amnagement et rduction du temps de travail des personnels des entreprises de transport de dmnagement

TITRE Ier : Champ d'application. TITRE II : Dure du travail. Normes applicables. (article 2) Rpartition et contrle du temps de travail. (article 3) Rduction de la dure du travail. (article 4) Modalits de contrle et de suivi. (article 5) Dispositions spcifiques applicables aux cadres et aux personnels commerciaux itinrants non cadres. (article 6) Consquences de la rduction du temps de travail sur les rmunrations. (article 7) Dispositions relatives l'emploi. (article 8) TITRE III : Mesures d'accompagnement des dispositions relatives la rduction de la dure lgale du travail. Contingent d'heures supplmentaires. (article 9) TITRE IV : Dispositions diverses. Revalorisation des rmunrations minimales conventionnelles. (article 10) Mesure particulire applicable aux personnels sdentaires. (article 11) Amplitude journalire, contrat temps partiel, contrat saisonnier et contrat journalier. (article 12) Entre en vigueur. (article 13) Dpt et publicit. (article 14)
Amnagement et rduction du temps de travail des personnels des entreprises de transport de dmnagement, annexe I

Attribution des jours de rduction du temps de travail


Amnagement et rduction du temps de travail des personnels des entreprises de transport de dmnagement

TITRE IV : Dispositions diverses. Dpt et publicit. (article 16)


Amnagement et rduction du temps de travail des personnels des entreprises de transport de dmnagement, annexe III

Consquences de la rduction du temps de travail sur les rmunrations (art. 7 de l'accord-cadre) Avenant l'accord cadre du 4 mai 2000 sur l'amnagement et la rduction du temps de travail des personnels des entreprises de transport sanitaire Etendu par arrt du 17 octobre 2001 JORF 3 novembre 2001
Avenant l'accord cadre du 4 mai 2000 sur l'amnagement et la rduction du temps de travail des personnels des entreprises de transport sanitaire

Modle de feuille de route. Entre en application.


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Publicit et dpt. Avenant relatif aux CFP de conducteurs routiers et au BEP de conduite et service
CFP de conducteurs routiers et BEP de conduite et service

Interprtation des dispositions de la convention collective Accord portant sur le travail de nuit Etendu par arrt du 2 juillet 2002 JORF 19 juillet 2002
Travail de nuit

Recours au travail de nuit et priode nocturne. Dure du travail. Compensations au travail de nuit. Application des dispositions lgales et rglementaires. Entre en application. Dpt et publicit. Avenant relatif l'largissement du champ d'application de la CCN
Elargissement du champ d'application de la CCN

Dispositions prliminaires. Modification du champ d'application de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. Ouverture de la ngociation du " protocole prestations logistiques ". Dpt et publicit. Procs-verbal portant sur le travail de nuit
Travail de nuit

Accord relatif la modification des textes rgissant la CARCEPT


Modification des textes rgissant la CARCEPT

Accord (annexe I l'accord du 17 dcembre 2001 sur la CARCEPT)


Annexe I l'accord du 17 dcembre 2001 sur la CARCEPT

Dcret n 55-1297 du 3 octobre 1955 modifi. Statuts. (article 7) TITRE Ier : Gnralits. Article 1er. Constitution. (article 7)
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Article 2. Sige social. (article 7) Article 3. Membres. (article 7) Article 4. Objet. (article 7) TITRE II : Administration. Article 5. Composition du conseil d'administration. (article 7) Article 6. Dure du mandat. (article 7) Article 7. Runions et dlibrations. (article 7) Article 8. Pouvoirs du conseil d'administration. (article 7) Article 9. Procs-verbaux. (article 7) Article 10. Bureau. (article 7) Article 11. Pouvoirs du bureau. (article 7) Article 12. Gratuit des fonctions. (article 7) Article 13. Secret professionnel - Devoir de discrtion. (article 7) Article 14. Directeur gnral. (article 7) TITRE III : Gestion financire de l'institution. Article 15. Ressources. (article 7) Article 16. Dpenses. (article 7) TITRE IV : Comit paritaire d'approbation des comptes. Article 17. Comit paritaire d'approbation des comptes. (article 7) TITRE V : Dispositions diverses. Article 18. Juridiction comptente en cas de litige. (article 7) Article 19. Fusion de l'institution avec une ou plusieurs institutions adhrentes de l'ARRCO - Dissolution. (article 7) Article 20. Liquidation de l'institution. (article 7) Texte (article 8) Accord portant modifications de la CARCEPT-Prvoyance

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Modifications de la CARCEPT-Prvoyance

Annexe au protocole d'accord du 17 dcembre 2001 portant sur la modification des statuts et le rglement intrieur de la CARCEPT-Prvoyance
Annexe au protocole d'accord du 17 dcembre 2001 portant sur la modification des statuts et le rglement intrieur de la CARCEPT-Prvoyance

Statuts. Article 1er. Constitution. (article 1) Article 2. Objet. (article 1) Article 3. Sige social. (article 1) Article 4. Dure. (article 1) Article 5. Membres adhrents. (article 1) Article 6. Membres participants. (article 1) Article 7. Conseil d'administration. (article 1) Article 8. Runion du conseil. (article 1) Article 9. Pouvoirs du conseil d'administration. (article 1) Article 10. Bureau du conseil d'administration. (article 1) Article 11. Pouvoirs du prsident. (article 1) Article 12. Directeur gnral. (article 1) Article 13. Commission paritaire. (article 1) Article 14. Commissaire aux comptes. (article 1) Article 15. Ressources. (article 1) Article 16. Dpenses. (article 1) Article 17. Organisation financire et comptable. (article 1) Article 18. Fonds social. (article 1) Article 19. Fonds d'tablissement. (article 1) Article 20. Fonds de dveloppement. (article 1)
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Article 21. Attribution de juridiction. (article 1) Article 22. Fusion-scission. (article 1) Article 23. Dissolution. (article 1) Rglement intrieur. Texte
ARTT

Prambule TITRE Ier : Champ d'application et porte juridique de l'accord. Champ d'application (article 1) Porte juridique. (article 2) TITRE II : Temps de travail, amplitude, coupures et repos hebdomadaire. Dfinition du temps de travail effectif. (article 3) Dfinition du temps de travail effectif des conducteurs. (article 4) Heures supplmentaires. (article 5) Dures maximales du travail. (article 6) Amplitude et coupures. (article 7) Dfinition de la vacation. (article 8) Travail de nuit. (article 9) Repos hebdomadaire. (article 10) TITRE III : Rduction et organisation du temps de travail Prambule TITRE III : Rduction et organisation du temps de travail. Rduction hebdomadaire du temps de travail. (article 11) Rduction du temps de travail la quatorzaine pour les personnels de conduite. (article 12) Rduction du temps de travail sous forme de jours de repos. (article 13) Modulation de la dure du travail. (article 14) Dispositions spcifiques au personnel cadre. (article 15) Aides la rduction du temps de travail. (article 16) TITRE IV : Travail temps partiel et conducteurs en priodes scolaires Prambule TITRE IV : Travail temps partiel et conducteurs en priodes scolaires. Dfinition. (article 17) Egalit des droits. (article 18) Contrat de travail. (article 19) Priodes d'interruption au cours d'une mme journe. (article 20) Heures complmentaires. (article 21) Modification de la rpartition des horaires. (article 22) Temps partiel modul. (article 23) Priorit de passage du temps partiel au temps complet ou du temps complet au temps partiel. (article 24) Conducteurs en priodes scolaires. (article 25) TITRE V : Rmunration. Taux horaire et 13e mois pour les personnels des annexes I III de la convention collective. (article 26)
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Garantie de rmunration. (article 27) TITRE VI : Garantie d'emploi et continuit du contrat de travail. Conditions de la garantie d'emploi et de la continuit du contrat de travail du personnel en cas de changement de prestataire. (article 28) TITRE VII : Dispositions diverses. Modalits de dcompte du temps de travail effectif et information des salaris. (article 29) Dure du dlai-cong de dmission des conducteurs. (article 30) Commission de suivi de l'accord. (article 31) Mise en oeuvre de l'accord dans les entreprises. (article 32) Entre en vigueur de l'accord. (article 33) Chantiers thmatiques. (article 34) Dpt et extension. (article 35)
ARTT, ANNEXE I

Dcompte du temps de travail effectif et information des salaris


ARTT

TITRE VII : Dispositions diverses. Dpt et extension. (article 50)


ARTT, ANNEXE III

Application des dispositions de l'article 14.7 " Incidence des absences " Accord relatif l'ARTT des personnels des entreprises de transport routier de voyageurs
ARTT des personnels des entreprises de transport routier de voyageurs

Procs-verbal de signature Accord relatif au CFA voyageurs


CFA voyageurs

Accord relatif au classement des emplois spcifiques des activits de prestations logistiques
Classement des emplois spcifiques des activits de prestations logistiques

Dispositions prliminaires. Dfinition des emplois. Classement des emplois spcifiques. Poursuite de la ngociation du protocole " prestations logistiques ". Rcriture des nomenclatures et dfinitions des emplois des CCNA 1 CCNA 4.
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Dpt et publicit.
Classement des emplois spcifiques des activits de prestations logistiques, ANNEXE I

Dfinition des emplois


Classement des emplois spcifiques des activits de prestations logistiques, ANNEXE II

Classement et coefficients des emplois Avenant portant des modifications l'accord ARTT du 18 avril 2002 Etendu par arrt du 22 dcembre 2003 JORF 7 janvier 2004.
Modifications l'accord ARTT du 18 avril 2002

Objet du prsent avenant. Entre en vigueur de l'avenant. Dpt et extension de l'avenant. Avenant relatif aux conditions d'emploi (transport de dmnagement) Etendu par arrt du 14 octobre 2003 JORF 8 novembre 2003.
Conditions d'emploi (transport de dmnagement)

Dfinition des emplois. Classification gnrale des emplois. Entre en vigueur. Dpt et publicit. Avenant portant modification de l'accord relatif au cong de fin d'activit Etendu par arrt du 19 mai 2004 JORF 12 juin 2004.
Modification de l'accord relatif au cong de fin d'activit

Entre en application. Publicit et dpt. Avenant l'avenant relatif l'ARTT du transport des voyageurs Etendu par arrt du 25 juin 2004 JORF 6 juillet 2004.
Avenant l'avenant relatif l'ARTT du transport des voyageurs

Objet du prsent avenant. Entre en vigueur de l'avenant. Dpt et extension de l'avenant.

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Avenant l'annexe 4 relatif au dpart en retraite des ingnieurs et cadres Etendu par arrt du 29 juillet 2004 JORF 10 aot 2004.
Avenant l'annexe 4 relatif au dpart en retraite des ingnieurs et cadres

Entre en application. Dpt et publicit. Avenant l'annexe n 3 relatif au dpart en retraite des techniciens et agents de matrise Etendu par arrt du 29 juillet 2004 JORF 10 aot 2004.
Avenant l'annexe n 3 relatif au dpart en retraite des techniciens et agents de matrise

Entre en application. Dpt et publicit. Avenant l'annexe n 2 relatif au dpart en retraite des employs Etendu par arrt du 29 juillet 2004 JORF 10 aot 2004.
Avenant l'annexe n 2 relatif au dpart en retraite des employs

Entre en application. Dpt et publicit. Avenant l'annexe n 1 relatif au dpart en retraite des ouvriers Etendu par arrt du 29 juillet 2004 JORF 10 aot 2004.
Avenant l'annexe n 1 relatif au dpart en retraite des ouvriers

Entre en application. Dpt et publicit. Avenant relatif aux conditions spcifiques d'emploi des personnels des entreprises exercant des activits de prestations logistiques Etendu par arrt du 4 janvier 2005 JORF 22 janvier 2005.
Conditions spcifiques d'emploi des personnels des entreprises exercant des activits de prestations logistiques

Modification du champ d'application de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. Dfinition, classement des emplois et rmunration conventionnelle des personnels " logistiques ". Dispositions relatives la formation professionnelle. Intgration des emplois spcifiques " Prestataires logistiques " dans les familles professionnelles du transport routier et des activits auxiliaires du transport. Personnels concerns par le protocole d'accord relatif aux conditions spcifiques d'emploi des personnels des entreprises exerant des activits de prestations logistiques. Dispositions diverses. Entre en vigueur.
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Dpt et publicit.
Conditions spcifiques d'emploi des personnels des entreprises exercant des activits de prestations logistiques Annexe I

Dfinition des emplois spcifiques. Avenant relatif l'annexe VI, dblocage exceptionnel et versement direct des droits au titre de la participation
Avenant relatif l'annexe VI, dblocage exceptionnel et versement direct des droits au titre de la participation

Objet du prsent accord. Dblocage anticip et versement direct des droits participation. Plafond. Demande du bnficiaire. Entre en application. Dpt et publicit. Accord sur la dfinition, le contenu et les conditions d'exercice de l'activit des conducteurs en priodes scolaires des entreprises de transport routier de voyageurs Etendu par arrt du 30 juin 2005 JORF 30 juillet 2005.
Dfinition, contenu et conditions d'exercice de l'activit des conducteurs en priodes scolaires des entreprises de transport routier de voyageurs

Prambule Approche globale du contenu de l'activit de conduite. Classification. Rmunration conventionnelle. Contenu du contrat de travail. Dispositions diverses. Entre en application. Dpt de publicit. Procs-verbal relatif l'accord sur l'activit des conducteurs en priodes scolaires des entreprises de transport routier de voyageurs
Accord sur l'activit des conducteurs en priodes scolaires des entreprises de transport routier de voyageurs

Procs-verbal de signature Texte Accord relatif la formation professionnelle Etendu par arrt du 9 mai 2005 JORF 19 mai 2005.

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Formation professionnelle

Prambule TITRE LIMINAIRE : Champ d'application. TITRE Ier : Dispositions gnrales. Chapitre Ier : Les structures institutionnelles et professionnelles. La commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle. (article 1) L'observatoire prospectif des mtiers et des qualifications. (article 2) L'OPCA de la branche (OPCA transports). (article 3) Les organismes professionnels de dveloppement de la formation professionnelle. (article 4) Les commissions professionnelles consultatives. (article 5) Coordination entre les instances. (article 6) Chapitre II : Les dispositifs d'accs la formation professionnelle. La priorit d'emploi. (article 7) Le dveloppement et la fonction tutorale. (article 8) Le contrat de professionnalisation 9.1. Principes gnraux. (article 9) Le plan de formation. (article 10) Le droit individuel la formation. (article 11) La priode de professionnalisation 12.1. Principes gnraux. (article 12) Le rle des institutions reprsentatives du personnel. (article 13) Le renforcement des missions de l'encadrement dans le dveloppement de la formation professionnelle. (article 14) L'galit dans l'accs la formation professionnelle. (article 15) Chapitre III : Dispositions financires. Les entreprises employant 10 salaris et plus. (article 16) Les entreprises employant moins de 10 salaris. (article 17) Optimisation des collectes affectation prioritaire. (article 18) Reversement de fonds collects au titre des priorits de la branche au bnfice des centres d'apprentis. (article 19) TITRE II : Dispositions spcifiques. Chapitre IV : Dispositions spcifiques au transport routier de personnes. Actions de formation prioritaires au titre du droit individuel la formation. (article 20) Contrats et actions de professionnalisation. (article 21) Mise en oeuvre des dispositions de l'article 19 relatif au financement de l'apprentissage. (article 22) Chapitre V : Dispositions spcifiques au transport routier de marchandises et activits auxiliaires du transport. Actions de formation prioritaires au titre du droit individuel la formation. (article 23) Contrats et actions de professionnalisation. (article 24) Mise en oeuvre des dispositions de l'article 19 relatif au financement de l'apprentissage. (article 25) TITRE III : Dispositions diverses. Commission de suivi de l'accord. (article 26) Cration d'une convention collective nationale annexe n 7. (article 27) Porte juridique de l'accord. (article 28) Entre en vigueur de l'accord. (article 29)
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Dpt et publicit. (article 30)


Formation professionnelle ANNEXE I

Accord national relatif la formation professionnelle et l'emploi dans les transports routiers et les activits auxiliaires du transport
Formation professionnelle ANNEXE II

Accord national relatif la formation professionnelle et l'emploi dans les transports routiers et les activits auxiliaires du transport
Formation professionnelle ANNEXE III

Accord national relatif la formation professionnelle et l'emploi dans les transports routiers et les activits auxiliaires du transport Procs-verbal relatif la formation professionnelle
Formation professionnelle

Accord relatif aux temps de liaison, l'accompagnement et la valorisation du mtier par l'encadrement des contrat dure dtermine d'usage en transport de dmnagement
Temps de liaison, accompagnement et valorisation du mtier par l'encadrement des contrat dure dtermine d'usage en transport de dmnagement

Prambule Temps de liaison et d'accompagnement. Amplitude journalire. Dcompte du temps de travail. Modalits de dcompte et de suivi. Clause de sauvegarde salariale et principe de non-cumul. Contrat journalier. Limitation du recours au CDD et dveloppement du CDI. Dispositions diverses et poursuite de la valorisation professionnelle du dmnagement. Porte juridique de l'accord. Entre en vigueur. Dpt et publicit. PROJET Contrat de travail dure dtermine journalier Procs-verbal de la runion de signature du 22 septembre 2005 Avenant relatif la gestion du rgime de prvoyance

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Gestion du rgime de prvoyance

Entre en application. Dpt et publicit. Accord relatif la participation aux rsultats de l'entreprise annexe VI
Participation aux rsultats de l'entreprise Annexe VI

Objet du prsent accord. Versement direct ou dblocage, titre exceptionnel, des droits. Demande des bnficiaires. Entre en application. Dpt et publicit. Avenant l'accord sur l'AORTT du 18 avril 2002
Avenant l'accord sur l'AORTT du 18 avril 2002

Modification des dispositions de l'accord AORTT du 18 avril 2002. Ngociation des chantiers thmatiques. Entre en vigueur de l'avenant. Dpt et extension de l'avenant. Avenant relatif aux dispositions particulires aux ouvriers
Dispositions particulires aux ouvriers

Clause de sauvegarde. Poursuite des ngociations. Entre en vigueur. Dpt et extension. Avenant portant sur les salaires (grands routiers ou longue distance)
SALAIRES Grands routiers ou longue distance

Salaires compter du 1er novembre 2001 et du 1er janvier 2002. Avenant sur les salaires minimaux et la prime de monitorat Etendu par arrt du 13 juin 2002 JORF 15 juin 2002
SALAIRES Prime de monitorat et salaires minimaux

Accord relatif l'ARTT Etendu par arrt du 22 dcembre 2003 JORF 7 janvier 2004.

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SALAIRES

ANNEXE II de l'accord du 18 avril 2002. Taux horaires et salaires mensuels garantis pour 151,67 heures (en euros) Convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires du transport. Etendue par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955.
SALAIRES Personnel roulants : grands routiers ou longue distance

Avenant relatif aux frais de dplacement des ouvriers Etendu par arrt du 4 novembre 2002 JORF 19 novembre 2002
SALAIRES Personnel roulants : grands routiers ou longue distance

Avenant l'annexe n 2 et relatif aux salaires et indemnits Etendu par arrt du 06 novembre 2002 JORF 30 novembre 2002
SALAIRES Transport routier de voyageurs : employs

Salaires compter du 1er juillet 2002. Avenant " Salaires " relatif la rmunration des personnels de conduite " grands routiers " ou " longue distance " du transport routier de marchandises
SALAIRES Transport routier de voyageurs : ouvriers

Salaires compter du 1er mai 2002. Accord " Salaires " relatif la politique salariale Etendu par arrt du 24 fvrier 2003 JORF 9 mars 2003
SALAIRES Transport routier de voyageurs : ouvriers

Salaires compter du 1er mai 2002. Convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires du transport. Etendue par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955.
Salaires.

Salaires (personnels ouvriers ambulanciers)

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Salaires.

Avenant relatif aux rmunrations des techniciens et agents de maitrise


Salaires

Convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires du transport. Etendue par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955.
Salaires.

Accord portant sur les indemnits de dimanche et jours fris des personnels ambulanciers des entreprises de transport sanitaire Etendu par arrt du 3 aot 2005 JORF 12 aot 2005.
Salaires (indemnits de dimanche et jours fris des personnels ambulanciers des entreprises de transport sanitaire)

Convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires du transport. Etendue par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955.
Salaires

Convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires du transport. Etendue par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955.
Salaires Rmunrations conventionnelles dans les entreprises de transport de dmnagement

Avenant relatif aux rmunrations des ouvriers


Salaires (Ouvriers)

Avenant relatif aux rmunrations annuelles minimales professionnelles garanties des ingnieurs et cadres (annexe IV)
Salaires (annexe IV)

Rmunrations annuelles minimales professionnelles garanties des ingnieurs et cadres (annexe IV) compter du 1er dcembre 2005, 1er fvrier 2006, 1er avril 2006.

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Avenant relatif aux rmunrations des employs (annexe II)


Salaires (annexe II)

Rmunrations des employs (annexe II) compter du 1er dcembre 2005, 1er fvrier et 1er avril 2006. Convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires du transport. Etendue par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955.
Salaires (annexe I)

Arrt portant extension d'une convention collective nationale de travail intressant les transports routiers et activits auxiliaires du transport. JONC 26 fvrier 1955.

Arrt portant extension de deux avenants deux conventions annexes la convention collective nationale des transports routiers. JONC 16 mai 1956.

Arrt portant extension de trois avenants trois conventions annexes la convention collective nationale des transports routiers. JONC 11 aot 1956.

Arrt portant extension de deux avenants une convention annexe la convention collective nationale des transports routiers. JONC 11 janvier 1957.

Arrt portant extension de trois avenants trois conventions annexes. JONC 30 octobre 1957.

Arrt portant extension de plusieurs avenants et d'un protocole d'accord modifiant et compltant la convention collective nationale et les conventions collectives nationales annexes des transports routiers. JONC 13 septembre 1959.

Arrt portant extension de deux avenants modifiant et compltant les conventions collectives nationales annexes ns 1 et 4 des transports routiers. JONC 21 avril 1960.

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Arrt portant extension de plusieurs avenants modifiant et compltant les textes annexes la convention collective nationale de travail des transports routiers et de la convention collective nationale n 5 des transports routiers modifie. JONC 22 avril 1961.

Arrt portant extension d'un avenant modifiant le protocole d'accord relatif aux frais de dplacement des ouvriers des transports. JONC 22 juin 1961.

Arrt portant extension d'un avenant modifiant le protocole d'accord relatif aux frais de dplacement des ouvriers des transports. JONC 4 aot 1962.

Arrt portant extension d'une convention annexe et de plusieurs accords compltant les textes annexes la convention collective nationale des transports routiers. JONC 23 aot 1963 et rectificatif le 1er septembre 1963.

Arrt portant extension de deux avenants aux conventions collectives nationales annexes la convention collective nationale des transports routiers. JONC 4 fvrier 1964.

Arrt portant extension de deux avenants aux conventions collectives nationales annexes la convention collective nationale des transports routiers. JONC 18 aot 1964 rectificatif le 2 septembre 1964.

Arrt portant extension d'un avenant au protocole relatif aux frais de dplacement des ouvriers des transports routiers. JONC 31 mars 1965.

Arrt portant extension de trois avenants aux textes annexes la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 3 novembre 1965.

Arrt portant extension d'avenants aux textes annexes la convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires du transport. JONC 17 septembre 1966.

Arrt relatif l'extension d'accords modifiant la convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires du transport et les conventions collectives nationales annexes ladite convention. JONC 21 mai 1972.

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Convention collective 3085

Arrt portant extension de plusieurs avenants aux conventions annexes la convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires du transport. JONC 14 janvier 1973.

Arrt portant extension d'un avenant une convention annexe la convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires de transport. JONC 4 avril 1973.

Arrt portant extension de deux avenants aux conventions annexes la convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires du transport. JONC 12 aot 1973.

Arrt portant extension de plusieurs avenants aux conventions annexes la convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires du transport. JONC 23 janvier 1974.

Arrt portant extension de deux avenants modifiant deux conventions collectives nationales annexes des transports routiers et activits auxiliaires du transport. JONC 7 aot 1974.

Arrt portant extension de deux avenants aux conventions collectives nationales annexes des transports routiers et activits auxiliaires du transport. JONC 19 octobre 1974.

Arrt portant extension d'accords aux conventions collectives nationales annexes des transports routiers et activits auxiliaires du transport. JONC 5 janvier 1975.

Arrt portant extension d'un avenant aux textes annexes la convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires du transport. JONC 20 avril 1975.

Arrt portant extension d'un avenant aux textes annexes la convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires du transport. JONC 11 juillet 1975.

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Convention collective 3085

Arrt portant extension de deux avenants aux conventions collectives nationales annexes des transports routiers et activits auxiliaires du transport. JONC 8 novembre 1975.

Arrt portant extension d'accords modifiant la convention collective nationale annexe n 1 des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 6 fvrier 1976.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale annexe n 1 des transports routiers et activits auxiliaires du transport. JONC 14 avril 1976.

Arrt portant extension de plusieurs accords modifiant ou compltant la convention collective nationale et les conventions collectives nationales annexes des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 26 octobre 1976.

Arrt portant extension une convention annexe la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 16 janvier 1977.

Arrt portant extension d'avenants une convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 26 juillet 1977.

Arrt portant extension d'un avenant une convention annexe la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 6 aot 1977.

Arrt portant extension d'un avenant une convention annexe la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 7 fvrier 1978.

Arrt portant extension de plusieurs avenants aux textes annexs la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 13 aot 1978.

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Convention collective 3085

Arrt portant extension d'un avenant une convention annexe la convention collective nationale des transports routiers et des activits du transport. JONC 19 septembre 1978.

Arrt portant extension de plusieurs avenants aux textes annexes la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 25 janvier 1979.

Arrt portant extension d'un avenant l'annexe I la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 22 mai 1979.

Arrt portant extension d'un avenant une convention annexe la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 14 juin 1979.

Arrt portant extension de plusieurs avenants aux textes annexes la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 1er aot 1979.

Arrt portant extension de plusieurs avenants aux textes annexes la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 7 novembre 1979.

Arrt portant extension de plusieurs avenants aux textes annexes la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 23 mai 1980.

Arrt portant extension de plusieurs avenants aux textes annexes la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 12 juillet 1980.

Arrt portant extension de plusieurs avenants aux textes annexes la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 8 octobre 1980.

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Convention collective 3085

Arrt portant extension de plusieurs avenants aux textes annexes la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 17 juillet 1981.

Arrt portant extension de plusieurs avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 18 dcembre 1981.

Arrt portant extension d'avenants aux textes annexes de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 10 juin 1982.

Arrt portant extension d'accords intervenus dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 10 fvrier 1983.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 17 mai 1983.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 3 aot 1983.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 30 aot 1983.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 21 janvier 1984.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 24 fvrier 1984.

Arrt portant extension d'accords conclus dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JONC 14 juin 1984.

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Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 7 mars 1985.

Arrt portant extension d'un accord national sur la formation professionnelle et l'emploi conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 30 aot 1985.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 6 septembre 1985.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 18 juin 1986.

Arrt portant extension d'un avenant un accord national sur la formation professionnelle et l'emploi conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 20 janvier 1987.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 23 janvier 1987.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 22 fvrier 1987.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 28 mars 1987.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 20 juin 1987.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 7 octobre 1987.

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Convention collective 3085

Arrt portant extension d'un avenant un accord national sur la formation professionnelle et l'emploi conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 5 dcembre 1987.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 31 dcembre 1987.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale de travail intressant les transports routiers et activits auxiliaires du transport. JORF 23 juin 1988.

Arrt portant extension d'un avenant un accord national sur la formation professionnelle et l'emploi conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 16 avril 1989.

Arrt portant extension d'accords intervenus dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 16 avril 1989.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 9 juin 1989.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 14 mars 1990.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 9 avril 1991.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 21 novembre 1991.

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Convention collective 3085

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 18 fvrier 1992.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 7 aot 1992.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 9 novembre 1992.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 1er dcembre 1992.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 22 dcembre 1992.

Arrt portant extension d'accords conclus dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 6 janvier 1993.

Arrt portant extension d'accords conclus dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 21 aot 1993.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires de transport. JORF 23 octobre 1993.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires de transport. JORF 24 avril 1994.

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Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires de transport. JORF 17 aot 1994.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires de transport. JORF 1er novembre 1994.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires de transport. JORF 11 aot 1995.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires de transport. JORF 11 novembre 1995.

Arrt portant extension d'accords conclus dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires de transport. JORF 6 fvrier 1996.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 28 fvrier 1996.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 9 novembre 1996.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 28 novembre 1996.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 8 mai 1997.

Arrt portant extension d'accords conclus dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 16 juillet 1997.

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Convention collective 3085

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 13 dcembre 1997.

Arrt portant extension d'accords conclus dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 14 dcembre 1997.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 27 dcembre 1997.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 27 dcembre 1997.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 19 juin 1998.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 19 juin 1998.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 27 juin 1998.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 4 aot 1998.

Arrt portant extension d'accords conclus dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 4 aot 1998.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 5 novembre 1998.

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Convention collective 3085

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 6 novembre 1998.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 21 novembre 1998.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 20 janvier 1999.

Arrt portant extension d'un accord dpartemental (Haute-Sane) conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport relatif au secteur des ambulances. JORF 20 janvier 1999.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport relatif au secteur des ambulances. JORF 10 fvrier 1999.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport JORF 23 avril 1999.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport JORF 30 octobre 1999.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport JORF 13 janvier 2000.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport JORF 13 janvier 2000. JORF 19 avril 2000.

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Convention collective 3085

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 18 octobre 2000.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 22 novembre 2000.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 5 dcembre 2000.

Arrt portant extension d'un accord et d'un avenant cet accord conclus dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 31 juillet 2001.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 7 aot 2001.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport concernant le personnel des entreprises de dmnagement . JORF 23 aot 2001.

Arrt portant extension d'un avenant l'accord-cadre du 4 mai 2000, relatif l'amnagement et la rduction du temps de travail pour les entreprises de transport sanitaire conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport . JORF 3 novembre 2001.

Arrt portant extension d'un avenant l'accord-cadre du 4 mai 2000, relatif l'amnagement et la rduction du temps de travail pour les entreprises de transport sanitaire conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport . JORF 3 novembre 2001. JORF 5 novembre 2001.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 19 dcembre 2001.

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Convention collective 3085

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport . JORF 16 novembre 2001.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport et de quatre avenants cette mme convention . JORF 23 mars 2002.

Arrt portant extension de l'avenant n 1 l'accord du 29 mai 1998 conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 4 mai 2002.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 15 juin 2002.

Arrt portant extension du protocle d'accord du 14 novembre 2001 relatif au travail de nuit pour les personnels des entreprises de transport routier de marchandises, des activits auxiliaires de transport et de transport de dmnagement conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 19 juillet 2002.

Arrt portant extension de l'accord du 23 avril 2002 applicable aux personnels roulants des entreprises de transport routier de marchandises, des activits auxiliaires du transport et de transport de dmnagement conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 14 novembre 2002.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 19 novembre 2002.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 30 novembre 2002.

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Convention collective 3085

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 18 dcembre 2002.

Arrt portant extension d'un accord national professionnel conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 9 mars 2003.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 23 avril 2003.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 11 juin 2003.

Arrt portant extension d'un accord professionnel conclu dans le secteur des entreprises de transport sanitaire de la Runion. JORF 11 octobre 2003.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 8 novembre 2003.

Arrt portant extension d'un accord et d'un avenant cet accord conclus dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 7 janvier 2004.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 12 juin 2004.

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 12 juin 2004.

Arrt portant extension d'un accord conclus dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 12 juin 2004.

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Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 12 juin 2004.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 6 juillet 2004.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 10 aot 2004.

Arrt portant extension d'avenants la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 11 dcembre 2004.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 22 janvier 2005.

Arrt portant extension d'un avenant une annexe de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 26 mars 2005.

Arrt portant extension d'un avenant une annexe de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 11 mai 2005.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 19 mai 2005.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 30 juillet 2005.

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Convention collective 3085

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 12 aot 2005.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 29 novembre 2005.

Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 29 novembre 2005.

Arrt portant extension d'un avenant une annexe de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (n 16). JORF 29 juin 2006.

Accord national professionnel relatif aux conditions spcifiques d'emploi du personnel des entreprises exerant des activits de transport de fonds et valeurs. Etendu en partie par arrt du 27 juin 1991 JONC 10 juillet 1991. Prambule Champ d'application TITRE Ier : Dispositions particulires l'ensemble du personnel. Embauchage dfinitif. (article 2) Port d'armes. (article 3) Arrt de travail (article 4) Accompagnement des salaris victimes d'agression (article 5) Inaptitude l'emploi (article 6) Dcs ou invalidit (article 7) TITRE II : Dispositions spcifiques applicables aux diffrentes catgories de personnel. Rgime complmentaire de prvoyance (article 8) Evolution d'emploi (article 9) Hygine et scurit (article 10) Travail temps partiel (article 11) Jours fris (article 12) Changement de rsidence (article 13) Priode d'essai (article 14) Dmission et dlai-cong des convoyeurs de fonds (article 15) Inaptitude physique la conduite. (article 16) Texte (article 18) Congs pays (article 19) Travail du dimanche des convoyeurs de fonds (article 20) Interdiction du convoyage de fonds et de l'alimentation des appareils distributeurs de billets la nuit (article 21) Dpart en retraite (article 22)
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Convention collective 3085

Coefficients (article 23) Affectation temporaire (article 24) Polycomptence (article 25) Salaires minimaux professionnels garantis et 13e mois (article 26) TITRE III : Dispositions diverses. Prime de risques (article 27) Application des dispositions gnrales conventionnelles (article 28) Avantages acquis (article 29) Participation aux runions paritaires (article 30) Dispositions diverses et entre en vigueur (article 31) Publicit et dpt (article 32)
Annexe I Nomenclature et dfinitions des emplois

Nomenclature des niveaux de formation dfinis par l'ducation nationale. Catgories socio-professionnelles (filires et emplois) - Coefficients.
Annexe II Rgime de prvoyance document n 1

Rgime de prvoyance "Capital invalidit-dcs".


Annexe II Rgime de prvoyance document n 2

Rgime de prvoyance "Inaptitude la conduite" I.P.R.I.A.C.


Annexe l'art. 7 (rgime complmentaire de prvoyance)

Annexe : Rgime complmentaire de prvoyance (art. 7) Nature des actes et taux de prise en charge Protocole d'accord relatif la fin de conflit collectif dans le secteur des entreprises de fonds et valeurs
Fin de conflit collectif dans le secteur des entreprises de fonds et valeurs

PREMIRE PARTIE : Mesures lies la scurit. Article 1er. Interdiction du convoyage de fonds et de l'alimentation des appareils distributeurs de billets la nuit. Article 2. Port du gilet pare-balles. Article 3. Accompagnement des salaris victimes d'agression. Article 4. Capital dcs ou invalidit. Article 5. Cong de fin d'activit. Article 6. Prime de risques. DEUXIME PARTIE : Revalorisation des salaires minimaux professionnels garantis sur les barmes 169 heures.
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Convention collective 3085

Article 1er. Personnels de la filire traitement de fonds et valeurs. Article 2. Convoyeurs de fonds. Article 3. Autres catgories de personnels. TROISIME PARTIE : Formation professionnelle. QUATRIME PARTIE : Mesures de fin de conflit. Dclaration du contrleur gnral du travail des transports : en charge de la mission de conciliation.
Travail de nuit dans le transport de fonds et valeurs

Champ d'application. Recours au travail de nuit et priode nocturne. Travail de nuit des personnels sdentaires. Travail de nuit des personnels roulants. Formation des travailleurs de nuit et galit professionnelle des femmes et des hommes. Mentions sur le bulletin de paye. Entre en application. Dpt et publicit. Avenant relatif la revalorisation des salaires minimaux professionnels garantis et des montants de la prime de risque Etendu par arrt du 14 septembre 2005 JORF 24 septembre 2005.
Salaires

Revalorisaion des salaires minimaux professionnels garantis et des montants de la prime de risque. Arrt portant extension d'un accord national professionnel applicable aux entreprises exerant des activits de transport de fonds et valeurs. JORF 10 juillet 1991.

Arrt portant extension d'un avenant l'accord national professionnel applicable aux entreprises exerant des activits de transport de fonds et valeurs. JORF 21 juin 1994.

Arrt portant extension d'un avenant l'accord national professionnel applicable aux entreprises exerant des activits de transport de fonds et valeurs. JORF 13 septembre 1997.

Convention collective 3085

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Convention collective 3085

Arrt portant extension d'un avenant la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 20 avril 1999.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 18 aot 2000.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 22 novembre 2000.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 7 aot 2001.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 26 fvrier 2002.

Arrt portant extension d'un avenant un accord conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 15 juin 2002.

Arrt portant extension d'un accord applicable aux personnels des entreprises de transports de fonds et valeurs conclu dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. JORF 23 septembre 2003.

Arrt portant extension d'un avenant un accord national professionnel relatif aux entreprises exerant des activits de de transport de fonds et de valeurs. JORF 24 septembre 2005.

Accord portant cration de l'organisme paritaire collecteur agr des fonds de la formation O.P.C.A. "Transport". Etendu par arrt du 19 fvrier 1996 JORF 28 fvrier 1996. Prambule

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O.P.C.A. "TRANSPORT"

Cration et dnomination. Champ de comptence. Missions. Sections professionnelles. Conseil paritaire d'administration. Pouvoirs du conseil paritaire d'administration. Participation aux runions. Ressources de l'O.P.C.A. Transports. Commission financire paritaire de l'O.P.C.A. Transports. Texte Utilisation et mutualisation des ressources. Dvolution des biens. Demande d'agrment. Dure et dnonciation de l'accord. Entre en application de l'accord. Publicit et dpt.
ANNEXE

ANNEXE RELATIVE AU CHAMP D'APPLICATION DE LA CONVENTION COLLECTIVE NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS ET DES ACTIVITS AUXILIAIRES DU TRANSPORT. Accord portant sur la dsignation de l'institution charge de la gestion des risques caractre obligatoire vise par l'accord du 5 mars 1986 modifi pris en application du dcret n 55-1297 du 3 octobre 1955

Accord portant sur la dsignation de l'institution charge de la gestion du rgime de prvoyance cr par le protocole d'accord du 24 septembre 1980 modifi Entre en application. Dpt et publicit. Avenant relatif au rgime de prvoyance Entre en application. Dpt et publicit. Avenant au protocole sur la mise en place d'un rgime d'inaptitude la conduite Entre en application. Dpt et publicit.

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Accord-cadre sur l'amnagement et la rduction du temps de travail des personnels des entreprises de transport de fonds et valeurs Prambule TITRE Ier : Champ d'application. TITRE II : Conditions de l'application de l'accord-cadre dans les entreprises. Principe. (article 2) Organisation, rduction de la dure du travail. (article 3) Modalits de contrle et de suivi. (article 4) Consquences de la rduction du temps de travail sur les rmunrations - Porte sur le taux horaire. (article 5) Dispositions spcifiques applicables au personnel d'encadrement. (article 6) Dispositions relatives l'emploi. (article 7) TITRE III : Mesures d'accompagnement des dispositions relatives la rduction de la dure lgale du travail. Contingent d'heures supplmentaires. (article 8) Dispositions particulires aux personnels employs temps partiel. (article 9) Dispositions particulires aux personnels employs entre 32 heures et 39 heures hebdomadaires. (article 10) TITRE IV : Dispositions diverses. Clause de rvision. (article 11) Entre en application de l'accord. (article 12) Publicit et dpt. (article 13) Arrt portant extension d'un accord conclu dans le cadre de l'accord national professionnel applicable aux entreprises exercant des activits de transport de fonds et valeurs. JORF 13 janvier 2000.
article1

Protocole d'accord sur la mise en place d'un rgime de prvoyance d'inaptitude la conduite Catgories de personnel concernes. Risques couverts. Bnficiaires. Dure du versement des prestations. Montant des prestations. Reclassement dans l'entreprise. Financement du rgime. Mise en place et fonctionnement du rgime. Dispositions diverses. Date d'application et dure. Publicit.
Mise en application du rgime de prvoyance Inaptitude la conduite

Prambule Texte
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Mise en application du rgime de prvoyance Inaptitude la conduite Annexe Convention de gestion

Engagements de l'association. Date d'effet et dure de la prsente convention. Renouvellement et dnonciation et effets de celle-ci. Avenant relatif la modification des textes rgissant l'IPRIAC
Modification des textes rgissant l'IPRIAC

Annexe portant sur les statuts de l'IPRIAC


Annexe portant sur les statuts de l'IPRIAC

Statuts. Article 1er. Constitution. (article 1) Article 2. Sige social. (article 1) Article 3. Objet. (article 1) Article 4. Dure. (article 1) Article 5. Membres. (article 1) Article 6. Obligations d'adhsion. (article 1) Article 7. Adhsions nouvelles. (article 1) Article 8. Fin d'adhsion - Cessation d'exploitation - Dissolution d'entreprise - Fusion absorption. (article 1) Article 9. Conseil d'administration. (article 1) Article 10. Runions et dlibrations du conseil d'administration. (article 1) Article 11. Pouvoirs du conseil d'administration. (article 1) Article 12. Bureau du conseil d'administration. (article 1) Article 13. Pouvoirs du prsident. (article 1) Article 14. Directeur gnral. (article 1) Article 15. Commission paritaire. (article 1) Article 16. Commissaires aux comptes. (article 1)
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Article 17. Ressources. (article 1) Article 18. Dpenses. (article 1) Article 19. Fonds social. (article 1) Article 20. Rassurance. (article 1) Article 21. Equilibre du rgime. (article 1) Article 22. Placements. (article 1) Article 23. Fonds d'tablissement. (article 1) Article 24. Fonds de dveloppement. (article 1) Article 25. Attribution de juridiction. (article 1) Article 26. Dissolution - Fusion - Scission. (article 1) Rglement intrieur. Avenant portant diverses modifications au protocole d'accord du 24 septembre 1980
Diverses modifications au protocole d'accord du 24 septembre 1980

Prambule Texte Accord relatif la modification de l'accord du 24 septembre 1980


Accord relatif la modification de l'accord du 24 septembre 1980

Entre en application. Dpt et publicit.

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Convention collective TRANSPORTS ROUTIERS. Brochure JO 3085


Convention collective nationale des transports routiers et activits auxiliaires du transport. Etendue par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955.
CONVENTION COLLECTIVE NATIONALE du 21 dcembre 1950 (A National)

ARTICLE 1 CLAUSES COMMUNES Champ d'application. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant 2004-06-30 en vigueur le 1er jour du mois suivant extension BO conventions collectives 2004-32 tendu par arrt du 4 janvier 2005 JORF 22 janvier 2005).

11 Principe La prsente convention et les accords qui y sont annexs rglent les rapports entre les employeurs et les salaris des entreprises relevant de l'une des activits du transport numres ci-aprs, par rfrence la nomenclature d'activit franaise - NAF - adapte de la nomenclature d'activit europenne - NACE - et approuve par le dcret n 92-1129 du 2 octobre 1992. 60-2 B - Transports routiers rguliers de voyageurs : Cette classe comprend le transport interurbain de voyageurs par autocars, sur des lignes et selon des horaires dtermins, mme caractre saisonnier. Cette classe comprend aussi le ramassage scolaire ou le transport de personnel. 60-2 G - Autres transports routiers de voyageurs : Cette classe comprend : - l'organisation d'excursions en autocars ; - les circuits touristiques urbains par car ; - la location d'autocars (avec conducteur) la demande. 60-2 L - Transports routiers de marchandises de proximit : Cette classe comprend le transport routier caractre urbain ou de proximit, consistant enlever ou livrer des marchandises emballes ou non lors de dplacement de courte dure. Cette classe comprend aussi : - la livraison de bton prt l'emploi ; - la collecte du lait la ferme. 60-2 M - Transports routiers de marchandises interurbains : Cette classe comprend le transport routier de marchandises, rgulier ou non, interurbain, sur longue distance et international ; y entre le transport lourd, en vrac, par conteneurs, hors gabarit, etc.
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60-2 N - Dmnagement : Cette classe comprend le dmnagement de mobilier de particuliers, de bureaux, d'ateliers ou d'usines, qu'il soit international, interurbain, intra-urbain ou dans un mme immeuble ou site. Cette classe comprend aussi : - le garde-meubles ; - la livraison de meubles et quipements mnagers avec dballage ou installation. 60-2 P - Location de camions avec conducteur : Cette classe comprend la location de camions et camionnettes avec conducteur.

63-4 A - Messagerie, fret express : Cette classe comprend : - la collecte d'envois multiples (groupage) de moins de 3 tonnes groups sur des quais pour constituer des chargements complets aptes remplir des vhicules de transport pour dgroupage au quai du centre rceptionnaire et livraison au domicile du destinaire ; - le fret express de marchandises. 63-4 B - Affrtement : Cette classe comprend l'affrtement terrestre, maritime et arien (ou une combinaison de ces moyens) qui consiste confier des envois sans groupage pralable des transporteurs publics. 63-4 C - Organisation des transports internationaux : Cette classe comprend : - l'organisation logistique des transports de marchandises en provenance ou destination du territoire national ou international, par tous les modes de transports appropris ; - le transit terrestre, maritime ou arien ; - les activits de commissionnaire en douane. 64-1 C - Autres activits de courrier : Cette classe comprend : - les activits postales autres que celles exerces par La Poste ; - l'acheminement du courrier (lettres et colis), gnralement en express. Cette classe comprend aussi les activits des coursiers urbains et taxis marchandises. 71-2 A - Location d'autres matriels de transport terrestre : Est prise en compte, dans cette classe, uniquement la location de vhicules industriels sans chauffeur. 74-6 Z - Enqutes et scurit : Sont prises en compte, dans cette classe, uniquement les activits de transports de fonds et valeurs. 85-1 J - Ambulances : Cette classe comprend le transport des malades par ambulance. Cette classe comprend aussi l'activit des ambulances de ranimation. Le champ d'application gographique de la prsente convention et des accords qui y sont annexs comprennent l'ensemble du territoire mtropolitain. 12 Dispositions applicables aux activits de prestations logistiques La prsente convention et les accords qui y sont annexs rglent galement les rapports entre les employeurs et les salaris des entreprises ou de leurs tablissements, identifis sous le code 63-1 E entreposage non frigorifique, par rfrence la nomenclature d'activit franaise - NAF - adapte de la nomenclature d'activit europenne - NACE - et approuve par le dcret n 2002-1622 du 31 dcembre 2002 (1), exerant titre principal, pour le compte de tiers, une activit de prestations logistiques sur des marchandises qui ne leur appartiennent
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pas et qui leur sont confies, c'est--dire : - l'exploitation d'installations logistiques d'entrepts et de magasinage (dont les magasins gnraux), y compris caractre industriel, sans incursion dans le processus de fabrication, de production et/ou de ngoce ; - la gestion des stocks ; - la prparation de commandes de tous types de produits ou de marchandises ; - la manutention et les prestations logistiques appropries sur marchandises en vue de leur mise disposition des rseaux de distribution ; - l'organisation et l'exploitation des systmes d'information permettant la gestion des flux de marchandises et l'change de donnes informatiques. Les entreprises assurant les diffrentes prestations logistiques, dfinies ci-dessus, dans d'autres secteurs d'activit, notamment du transport arien, ferroviaire, maritime ou fluvial, et relevant dj de dispositions conventionnelles tendues propres leur activit, sont exclues du champ d'application de la prsente convention collective. 13 Dispositions particulires A la demande des organisations syndicales intresses, et si ces activits ne peuvent pas tre rattaches une autre convention collective, des avenants la prsente convention pourront inclure dans son champ d'application des activits diverses ressortissant au transport et s'apparentant l'une des activits ci-dessus numres. Il est prcis que la prsente convention ne s'applique pas aux entreprises industrielles ou commerciales effectuant des transports dfinis comme transports pour compte propre par la rglementation des transports en vigueur. Dans le cas d'entreprises mixtes exerant des activits telles que transport public et activits industrielles et commerciales, la prsente convention s'applique normalement au personnel affect aux services de transport public, le personnel affect aux activits industrielles et commerciales restant rgi par les dispositions de la convention applicable la branche d'activit concerne. Toutefois, lorsque le personnel de l'entreprise mixte n'est pas affect exclusivement l'une ou l'autre des 2 branches d'activit et qu'une rpartition du personnel entre les 2 conventions collectives correspondantes apparat de ce fait impossible, l'ensemble du personnel de l'entreprise mixte est soumis la convention et aux accords qui y sont annexs correspondant l'activit principale. Dans le cas d'entreprises exerant une activit de transport de fonds et valeurs titre principal, les dispositions de la prsente convention collective sont compltes par celles de l'accord national professionnel du 5 mars 1991 modifi, annex la prsente convention collective, relatif aux conditions spcifiques d'emploi du personnel des entreprises exerant des activits de transport de fonds et valeurs. Dans le cas d'entreprises exerant une activit de transport de fonds et valeurs titre accessoire, seules sont applicables les dispositions de l'accord national professionnel susvis dans les conditions qu'il fixe, savoir aux personnels affects aux activits de transports de fonds et valeurs et dont les emplois sont spcifiquement dfinis dans la nomenclature qui y est annexe. La mise en cause, dans une entreprise dtermine, notamment en raison d'un changement d'activit, du dispositif conventionnel en vigueur dans celle-ci, doit s'inscrire dans le respect des dispositions de l'article L 132-8 du code du travail. (1) Ce dcret porte abrogation du dcret n 92-1129 du 2 octobre 1992, sans consquence sur le code d'activit vis par le prsent protocole d'accord.

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ARTICLE 2 CLAUSES COMMUNES Dure, dnonciation, rvision. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 12 1983-01-23 tendu par arrt du 14 aot 1985 JORF 6 septembre 1985). 1 Dure La prsente convention est conclue pour une dure indtermine. 2 Rvision Avant toute dnonciation ayant pour objet la rvision d'un ou plusieurs articles de la prsente convention, les parties signataires doivent obligatoirement, peine de nullit, informer de leur intention la commission nationale paritaire d'interprtation et de conciliation. Celle-ci est alors charge d'tablir, dans un dlai de quinze jours, le projet de modification du ou des articles en cause, qui sera soumis aux parties signataires pour faire ventuellement l'objet d'un avenant la convention. En cas d'accord ralis au sein de la commission, le texte de la convention sera modifi dans le sens fix par l'accord intervenu et s'appliquera compter de la date fixe par celui-ci. En cas d'impossibilit constate par le prsident d'aboutir un accord au sein de la commission sur le projet de rvision, les parties peuvent faire jouer la procdure de dnonciation prvue au paragraphe 3 ci-dessous. 3 Dnonciation Sous rserve des dispositions du paragraphe prcdent, la prsente convention collective peut tre dnonce tout moment par l'une des parties signataires, avec pravis de trois mois, compter du constat de dsaccord vis ci-dessus. A peine de nullit, la dnonciation sera notifie chacune des parties par lettre recommande avec accus de rception. Lorsque la dnonciation a pour objet la rvision d'un ou plusieurs articles, elle sera accompagne obligatoirement d'une proposition de rdaction nouvelle ou de suppression concernant ce ou ces articles. Cette proposition sera adresse au ministre charg des transports en vue de la runion, dans les dlais les plus rapides, d'une commission mixte constitue, conformment l'article 133-1 du code du travail. Si, avant la date d'expiration du pravis de dnonciation, un accord a t ralis au sein de la commission, la convention demeurera en vigueur ou sera rvise dans les conditions fixes par l'accord intervenu. Si, au contraire, aucun accord n'a pu tre ralis, le ou les articles dnoncs cessent de produire leur effet la fin du dlai de prorogation, tel qu'il est fix par l'article L 132-8 du code du travail.

ARTICLE 3 CLAUSES COMMUNES Conventions collectives et accords antrieurs - Avantages acquis. en vigueur tendu

Aux dates fixes pour leur application, la prsente convention et ses conventions annexes se substitueront purement et simplement toutes les conventions collectives ou accords
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rgionaux et locaux, toutes les conventions collectives ou accords d'tablissements conclus antrieurement cette date. Toutefois, la prsente convention ne peut, en aucun cas, tre la cause de restrictions d'avantages individuels acquis, que ces avantages soient particuliers certains salaris ou qu'ils rsultent de l'application dans l'entreprise de dispositions collectives. Il est prcis que le maintien de ces avantages ne jouera que pour le personnel en service aux dates d'application de la prsente convention et de ses conventions annexes, l'extension de ces dispositions aux nouveaux embauchs pouvant rsulter de l'accord de l'employeur ou de conventions collectives rgionales ou locales intervenir. En outre, la prsente convention et ses conventions annexes ne pourront tre l'occasion d'une modification des fonctions habituellement remplies par les travailleurs la date de leur entre en vigueur.

ARTICLE 4 CLAUSES COMMUNES Conventions collectives rgionales et locales. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 12 1985-01-23 tendu par arrt du 14 aot 1985 JORF 6 septembre 1985).

Des conventions collectives rgionales ou locales pourront, conformment l'article L 132II du code du travail, tre conclues pour une rgion ou une localit dtermine. Leur objet sera, sans remettre en cause les dispositions gnrales de la prsente convention et de ses annexes nationales, de raliser les adaptations ncessaires pour tenir compte des ncessits ou usages locaux. Elles pourront prvoir cette fin des dispositions nouvelles ou des clauses plus favorables aux travailleurs.

ARTICLE 4 BIS CLAUSES COMMUNES Ngociation annuelle sur les salaires et examen de la situation conomique et de l'emploi dans la branche. en vigueur tendu

Conformment aux dispositions lgales en vigueur, les parties signataires lies par la prsente convention se runissent au moins une fois par an pour engager une ngociation sur les niveaux des rmunrations minimales professionnelles garanties par les diffrentes conventions et protocoles annexs la prsente convention. Cette ngociation sur les niveaux de rmunrations est l'occasion, au moins une fois par an, d'un examen de la situation conomique et de l'emploi dans la branche. A cet effet, un rapport est remis par les reprsentants des employeurs aux organisations de salaris au moins quinze jours avant la date de la ngociation.

ARTICLE 5
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CLAUSES COMMUNES Libert syndicale et libert d'opinion. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 18 1998-02-04 BO conventions collectives 98-14 tendu par arrt du 10 juin 1998 JORF 19 juin 1998).

51 Conformment la Constitution de la Rpublique franaise du 4 octobre 1958, les employeurs et les salaris sont libres de dfendre leurs droits et leurs intrts par l'action syndicale. Toutefois, l'exercice de l'action syndicale ne doit pas avoir pour consquence des actes contraires aux dispositions lgales en vigueur annexes aux prsentes dispositions communes. Les salaris et les employeurs sont tenus de respecter la libert syndicale et la libert d'opinion au sein de l'entreprise. Il est interdit tout employeur de prendre en considration l'appartenance un syndicat ou l'exercice d'une activit syndicale pour arrter ses dcisions notamment en ce qui concerne l'embauchage, la conduite et la rpartition du travail, la formation professionnelle, l'avancement, la rmunration et l'octroi d'avantages sociaux, les mesures de discipline et de congdiement. 52 En cas de difficults lies l'application des dispositions gnrales en matire de reprsentation du personnel ou syndicale au sein d'une entreprise, les reprsentants nationaux des organisations professionnelles ou syndicales reprsentatives dans la branche sont invits se rapprocher afin de rechercher une solution approprie au regard de la situation constate. 53 Si une organisation syndicale conteste le congdiement d'un salari comme ayant t effectu en violation du droit syndical ci-dessus rappel, les organisations syndicales intresses ou leurs reprsentants s'emploieront reconnatre les faits et apporter au litige une solution quitable. S'il est constat qu'un salari a t congdi en violation des dispositions du prsent article ou de l'article 6 ci-aprs, la rintgration de celui-ci sera de plein droit dans le mme emploi et aux mmes conditions. Il devra recevoir son salaire intgral pour la dure du licenciement. Cette intervention des organisations syndicales ne fait pas obstacle au droit pour les parties d'obtenir judiciairement rparation du prjudice caus.

ARTICLE 6 CLAUSES COMMUNES Exercice de l'action syndicale. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 18 1998-02-04 BO conventions collectives 98-14 tendu par arrt du 10 juin 1998 JORF 19 juin 1998).

61 Participation diverses instances. 1. Instances nationales et congrs syndicaux. a) Les syndiqus mandats par leur organisation syndicale doivent obtenir de leurs employeurs des autorisations d'absence non rmunres pour assister aux runions des instances nationales et aux congrs statutaires de ces organisations. Il est prcis que ces congrs ne concernent qu'un trs petit nombre de syndiqus. Ces salaris seront tenus d'informer par crit leur employeur au moins une semaine l'avance
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de leur participation ces runions et congrs, de leur demander une autorisation d'absence afin de rechercher, en accord avec eux, des solutions permettant de limiter les consquences de leur absence sur la bonne marche de l'entreprise. b) A dfaut de rponse de l'employeur dans un dlai de 2 jours ouvrs compter de la date laquelle il a eu connaissance de la demande, l'autorisation est rpute accorde. 2. Conseils d'administration et commissions diverses. Le salari d'entreprise dsign par son organisation syndicale pour siger en runion au sein d'une des institutions suivantes, bnficie d'une autorisation d'absence non rmunre : - conseil d'administration des organismes de scurit sociale et comits techniques du transport et de la manutention ; - conseil d'administration des institutions de retraites complmentaires ; - conseil d'administration de l'IPRIAC ; - commissions consultatives pour l'examen des conditions de capacit requises pour l'exercice de la profession de transporteur routier, de loueur de vhicules ou de commissionnaires de transport ; - commissions de suspension du permis de conduite ; - conseil d'administration et commissions du Fongecfa Transport. La rmunration qu'aurait perue l'intress s'il avait travaill pendant le temps pass ces runions et les frais exposs par lui cette occasion, sont pris en charge par les institutions vises ci-dessus dans les conditions dfinies par leur rglement intrieur respectif. 3. Commissions paritaires nationales. a) Les salaris d'entreprise, mandats par leur organisation syndicale et appels participer aux runions vises ci-dessous sont tenus d'informer, par crit (notamment par communication d'une copie de la convocation) et, ds lors que la programmation du calendrier le permet, au moins une semaine l'avance, leur employeur (ou son reprsentant) de leur participation ces commissions afin de rechercher, en accord avec eux, des solutions permettant de limiter les consquences de leur absence sur la bonne marche de l'entreprise.

b) La composition de chacune des dlgations syndicales qui participent aux runions : - de la Commission nationale d'interprtation et de conciliation (CNIC) de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport ; - de la Commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle (CNPE) des transports routiers et des activits auxiliaires du transport ; - des groupes de travail paritaires organiss dans le cadre des instances vises ci-dessus et dcids entre organisations d'employeurs et de salaris, est limite, hors reprsentants permanents de l'organisation syndicale, quatre salaris d'entreprise, dans la limite maximale d'un salari par organisation syndicale pour toute entreprise juridiquement distincte. c) Compte tenu des spcificits des diffrents secteurs d'activit entrant dans le champ d'application de la convention collective, lorsque les travaux des commissions et groupes de travail susviss ne concernent qu'un seul de ces secteurs, les salaris d'entreprise appels y participer doivent, sauf exception, appartenir des entreprises du secteur d'activit considr. d) La participation des salaris d'entreprise aux runions des commissions et/ou aux groupes de travail susviss ne peut conduire indemniser, dans toute entreprise concerne, plus de douze journes d'absence par an dans les conditions suivantes : - maintien, par l'employeur, de la rmunration qu'aurai(ent) perue l'(les) intress(s) s'il(s) avai(ent) travaill pendant le temps pass ces runions, dans la limite de ses (leurs) horaires de travail ; - prise en charge, par l'employeur, des frais de repas et, le cas chant, des frais
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d'hbergement, dans les limites des seuils d'exonration dtermins par le protocole relatif aux frais de dplacement du 30 avril 1974 de la convention collective, sur justificatifs ; - prise en charge, par l'employeur, des frais de transport, dans la limite maximale du billet d'avion, en classe conomique, lorsque les ncessits l'exigent, sur justificatifs. e) En cas de circonstances exceptionnelles, et l'unanimit des membres de la commission, un nombre de jours plus important peut donner lieu indemnisation. Dans cette hypothse, l'information des entreprises concernes est assure par le prsident de la commission. f) Le temps pass par les salaris d'entreprise, lorsqu'ils sont titulaires d'un mandat de reprsentant du personnel lu ou dsign participer aux runions et groupes de travail des instances vises l'alina b du prsent paragraphe 3, ne s'impute pas sur le crdit d'heures de dlgation dont ils disposent pour exercer leurs fonctions.

g) Les dispositions ci-dessus, paragraphe 3, sont applicables sans prjudice des dispositions de l'article 27 de l'accord national professionnel " Transports de fonds et valeurs " du 5 mars 1991 modifi. 4. Instances paritaires de la formation professionnelle. 41 Les salaris d'entreprises mandats par leur organisation professionnelle ou syndicale pour participer aux runions des instances paritaires de la formation professionnelle sont tenus d'informer par crit (notamment par communication d'une copie de la convocation) et, ds lors que la programmation du calendrier le permet, au moins une semaine l'avance, leur employeur (ou son reprsentant) de leur participation ces runions, afin de rechercher, en accord avec eux, des solutions permettant de limiter les consquences de leur absence sur la bonne marche de l'entreprise. 42 Les salaris appels participer aux runions des instances paritaires de la formation professionnelle vises ci-dessous bnficient ce titre, de la prise en charge par les instances considres, dfaut de conditions particulires fixes par leur rglement intrieur, lorsqu'il existe : - du maintien, par l'employeur, de la rmunration qu'aurait perue l'intress s'il avait travaill pendant le temps pass ces runions, dans la limite de ses horaires de travail, charge, pour l'employeur, de se faire rembourser de cette rmunration et des charges sociales correspondantes, sur la base d'un justificatif adress aux instances considres ; - des frais de transport dans la limite maximale du prix du billet d'avion, sur justificatifs ; - des frais de repas, et, le cas chant, des frais d'hbergement, sur justificatifs. Le temps ainsi pass en runion est assimil du temps de travail. 43 Les instances paritaires ouvrant droit aux dispositions du paragraphe 42 ci-dessus, sont les suivantes : - Conseil national de perfectionnement et conseils de perfectionnement des tablissements de formation crs sous l'gide des associations de formation continue de la profession (AFT et PROMOTRANS) ; - AFPA : sous-commission nationale transport et logistique ; - OPCA transports ; - groupe technique de formation professionnelle (taxe d'apprentissage) ; - jurys d'examens professionnels, donnant lieu la dlivrance d'un diplme officiel, organiss par l'AFPA, l'AFT et PROMOTRANS.

62 Exercice d'une fonction de permanent d'une organisation syndicale par un salari d'entreprise. L'exercice d'une fonction de permanent d'une organisation syndicale par un salari
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d'entreprise doit tre compatible avec le maintien du lien contractuel existant entre l'intress et son employeur. Dans cette perspective, sur demande d'une organisation syndicale adresse l'entreprise, un salari d'entreprise et son employeur peuvent convenir de mettre le salari la disposition de l'organisation syndicale, pour une dure dtermine. Dans cette hypothse, une convention doit tre passe entre l'employeur, l'organisation syndicale et le salari concerns pour dfinir les modalits de la poursuite du lien contractuel pendant la dure de la mise disposition de l'organisation syndicale. Cette convention doit fixer titre obligatoire : - la dure, qui ne saurait tre infrieure un an, pendant laquelle l'intress est mis disposition de l'organisation syndicale afin de permettre l'entreprise de prendre les mesures ncessaires son remplacement ; - la situation du salari mis disposition au regard de son rgime de retraite complmentaire ; - les conditions de la reprise de ses activits par l'intress dans son emploi ou dans un emploi quivalent l'issue de la priode de mise disposition. Pour que la mise disposition d'une organisation syndicale d'un salari dans les conditions prvues ci-dessus puisse faire l'objet d'une reconduction, la convention susvise doit la prvoir et en fixer les modalits. Le salari mis disposition d'une organisation syndicale dans le cadre des dispositions du prsent article 62 conserve sa qualification. 63 Rgime de retraite des permanents syndicaux. Les salaris des entreprises cessant d'exercer leur activit dans l'entreprise en raison de l'accomplissement de fonctions syndicales permanentes pourront rester inscrits leur rgime de retraite complmentaire. Dans ce cas, la part salariale et la part patronale des versements sont la charge de l'intress.

ARTICLE 7 CLAUSES COMMUNES Dlgus du personnel. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 16 1994-03-29 article 1 D, BO Conventions collectives 94-19 *tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994). 1 Dispositions gnrales Dans toute entreprise ou tablissement occupant plus de dix salaris, il est institu des dlgus du personnel conformment la lgislation en vigueur annexe aux prsentes dispositions communes. En outre, les dispositions lgales sont compltes et prcises par les paragraphes suivants : 2 Elections a) Collges lectoraux : Il est constitu normalement deux collges lectoraux distincts comprenant, l'un les travailleurs des catgories 1 et 2 vises l'article 24 ci-aprs, l'autre les travailleurs des catgories 3 et 4. Ces deux collges sont runis en un collge unique lorsque le nombre des lecteurs du deuxime collge est infrieur six dans le cas d'entreprises ou d'tablissements de onze vingt-cinq salaris ou infrieur onze dans le cas d'entreprises ou d'tablissements de plus de vingt-cinq salaris. La rpartition entre les collges des siges de dlgus titulaires et de dlgus supplants
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prvus par la loi pour l'ensemble de l'tablissement, la rpartition entre les diffrentes catgories de personnel des siges attribus chaque collge se font par accord entre le chef d'entreprise et les organisations syndicales intresses. Dans le cas o cet accord s'avrerait impossible, l'inspecteur du travail des transports dciderait de cette rpartition. b) Oprations lectorales : L'lection des dlgus titulaires et des dlgus supplants a lieu tous les deux ans. En application de l'article L 423-13 du code du travail, les modalits d'organisation et de droulement des oprations lectorales font l'objet d'un accord entre le chef d'entreprise ou d'tablissement et les organisations syndicales intresses, ou dfaut les dlgus sortants. Cet accord porte, notamment, sur : - les dates et les heures d'ouverture et de fermeture du scrutin pour chaque collge lectoral, ainsi que la date de leur affichage ; ces heures doivent permettre tout salari de voter ; le vote a lieu pendant les heures de travail ; toutefois, un accord contraire peut tre conclu entre l'employeur et l'ensemble des organisations syndicales reprsentatives existant dans l'entreprise, notamment si les ncessits du service l'exigent ; - les dates de dpt des candidatures et d'affichage des listes des lecteurs et des candidats ; - le lieu du scrutin ; - les modalits et les conditions du vote par correspondance, notamment pour les salaris qui sont dans l'impossibilit de voter du fait de leurs obligations de service ; - la fourniture, par l'entreprise, des bulletins de vote, des enveloppes, des urnes et des isoloirs ; - l'organisation matrielle du vote. Le bureau lectoral de chaque collge est compos des deux lecteurs les plus gs et de l'lecteur le plus jeune, prsents au moment de l'ouverture du scrutin et acceptant. La prsidence appartient au plus g. Les oprations lectorales se droulant d'une faon continue, le dpouillement du vote a lieu immdiatement aprs le scrutin.

Si les oprations lectorales couvrent une priode se situant entre 11 heures et 14 h 30 ou entre 18 h 30 et 22 heures, les membres du bureau lectoral bnficient d'une indemnit gale l'indemnit de repas unique fixe par le protocole relatif aux frais de dplacement des ouvriers annex la convention collective nationale annexe 1. Pendant la dure des oprations lectorales et notamment lors de l'margement des lecteurs et du dpouillement du scrutin, un salari du service du personnel dsign par le chef d'entreprise ou d'tablissement en accord avec les dlgus sortants ou les organisations syndicales intresses, peut tre adjoint au bureau lectoral avec voix consultative. Aprs le dpouillement, le prsident du bureau de vote proclame les rsultats qui sont consigns dans un procs-verbal tabli en plusieurs exemplaires dont un est affich dans l'tablissement, un autre remis aux dlgus lus, un troisime conserv par la direction, deux transmis l'inspection du travail, les autres adresss aux organisations syndicales intresses. Contestations : Les contestations relatives l'lectorat, l'ligibilit et la rgularit des oprations lectorales sont de la comptence du tribunal d'instance. Le recours est recevable en cas de contestation sur l'lectorat. S'il est introduit dans les trois jours qui suivent la publication de la liste lectorale, en cas de contestation sur l'ligibilit, ou la rgularit de l'lection, le dlai est de quinze jours suivant l'lection. Ces contestations sont simultanment adresses l'autre partie en vue de la recherche d'une solution amiable.

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3 Exercice des fonctions Sous rserves des dispositions particulires relatives aux entreprises tablissements multiples ( b, alina 4), la comptence des dlgus du personnel est limite l'tablissement dans lequel ils sont lus. a) Heures de dlgation : Les dlgus du personnel titulaires doivent disposer du temps ncessaire l'exercice de leurs fonctions dans la limite d'une dure qui - sauf circonstances exceptionnelles - ne peut excder quinze heures par mois ; les dlgus du personnel qui exercent les attributions conomiques du comit d'entreprise dans les conditions prvues par les dispositions lgales et rglementaires bnficient, en outre, d'un crdit de vingt heures par mois. Le temps pass par les dlgus du personnel dans l'exercice de leurs fonctions ne peut tre la cause d'une rduction de la rmunration, primes comprises, que les intresss auraient perue s'ils avaient travaill, hors frais professionnels.

b) Rception des dlgus : Les dates et les heures des rceptions mensuelles de l'ensemble des dlgus par la direction sont affiches dans l'tablissement six jours avant la rception. Les rponses aux questions crites poses par les dlgus doivent tre consignes le plus rapidement possible sur le registre des dlgus et au plus tard quatre jours aprs la rception. Il est rpondu de suite aux questions pour lesquelles un dlai n'apparat pas ncessaire. Sans prjudice des dispositions de l'article L 424-4, alina 3, du code du travail, le dlgu titulaire est toujours reu avec un dlgu supplant lorsque la rception ne porte que sur un dlgu. Les dlgus lus se prsentant seuls ou en dlgation peuvent, sur leur demande, se faire assister par un reprsentant d'une organisation syndicale : avec l'accord des dlgus du personnel, la direction de l'entreprise pourra se faire assister elle-mme d'un reprsentant de son organisation syndicale. Sans prjudice de l'application des dispositions gnrales, les directions des entreprises groupant plusieurs tablissements sur l'tendue du territoire peuvent recevoir collectivement les dlgus du personnel de plusieurs tablissements pour l'examen des rclamations communes ces tablissements.

4 Remplacement d'un dlgu Le remplacement d'un dlgu titulaire est assur par un dlgu supplant dsign conformment aux dispositions de l'article L 423-17 du code du travail.

ARTICLE 7 CLAUSES COMMUNES Dlgus du personnel. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 16 1994-03-29 article 1 D, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994). 1 Dispositions gnrales Dans toute entreprise ou tablissement occupant plus de dix salaris, il est institu des
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dlgus du personnel conformment la lgislation en vigueur annexe aux prsentes dispositions communes. En outre, les dispositions lgales sont compltes et prcises par les paragraphes suivants : 2 Elections a) Collges lectoraux : Il est constitu normalement deux collges lectoraux distincts comprenant, l'un les travailleurs des catgories 1 et 2 vises l'article 24 ci-aprs, l'autre les travailleurs des catgories 3 et 4. Ces deux collges sont runis en un collge unique lorsque le nombre des lecteurs du deuxime collge est infrieur six dans le cas d'entreprises ou d'tablissements de onze vingt-cinq salaris ou infrieur onze dans le cas d'entreprises ou d'tablissements de plus de vingt-cinq salaris. La rpartition entre les collges des siges de dlgus titulaires et de dlgus supplants prvus par la loi pour l'ensemble de l'tablissement, la rpartition entre les diffrentes catgories de personnel des siges attribus chaque collge se font par accord entre le chef d'entreprise et les organisations syndicales intresses. Dans le cas o cet accord s'avrerait impossible, l'inspecteur du travail des transports dciderait de cette rpartition. b) Oprations lectorales : L'lection des dlgus titulaires et des dlgus supplants a lieu tous les deux ans dans le mois qui prcde l'expiration normale du mandat des dlgus. En application de l'article L 423-13 du code du travail, les modalits d'organisation et de droulement des oprations lectorales font l'objet d'un accord entre le chef d'entreprise ou d'tablissement et les organisations syndicales intresses, ou dfaut les dlgus sortants. Cet accord porte, notamment, sur : - les dates et les heures d'ouverture et de fermeture du scrutin pour chaque collge lectoral, ainsi que la date de leur affichage ; ces heures doivent permettre tout salari de voter ; le vote a lieu pendant les heures de travail ; toutefois, un accord contraire peut tre conclu entre l'employeur et l'ensemble des organisations syndicales reprsentatives existant dans l'entreprise, notamment si les ncessits du service l'exigent ; - les dates de dpt des candidatures et d'affichage des listes des lecteurs et des candidats ; - le lieu du scrutin ; - les modalits et les conditions du vote par correspondance, notamment pour les salaris qui sont dans l'impossibilit de voter du fait de leurs obligations de service ; - la fourniture, par l'entreprise, des bulletins de vote, des enveloppes, des urnes et des isoloirs ; - l'organisation matrielle du vote. Le bureau lectoral de chaque collge est compos des deux lecteurs les plus gs et de l'lecteur le plus jeune, prsents au moment de l'ouverture du scrutin et acceptant. La prsidence appartient au plus g. Les oprations lectorales se droulant d'une faon continue, le dpouillement du vote a lieu immdiatement aprs le scrutin.

Si les oprations lectorales couvrent une priode se situant entre 11 heures et 14 h 30 ou entre 18 h 30 et 22 heures, les membres du bureau lectoral bnficient d'une indemnit gale l'indemnit de repas unique fixe par le protocole relatif aux frais de dplacement des ouvriers annex la convention collective nationale annexe 1. Pendant la dure des oprations lectorales et notamment lors de l'margement des lecteurs et du dpouillement du scrutin, un salari du service du personnel dsign par le chef d'entreprise ou d'tablissement en accord avec les dlgus sortants ou les organisations
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syndicales intresses, peut tre adjoint au bureau lectoral avec voix consultative. Aprs le dpouillement, le prsident du bureau de vote proclame les rsultats qui sont consigns dans un procs-verbal tabli en plusieurs exemplaires dont un est affich dans l'tablissement, un autre remis aux dlgus lus, un troisime conserv par la direction, deux transmis l'inspection du travail, les autres adresss aux organisations syndicales intresses. Contestations : Les contestations relatives l'lectorat, l'ligibilit et la rgularit des oprations lectorales sont de la comptence du tribunal d'instance. Le recours est recevable en cas de contestation sur l'lectorat. S'il est introduit dans les trois jours qui suivent la publication de la liste lectorale, en cas de contestation sur l'ligibilit, ou la rgularit de l'lection, le dlai est de quinze jours suivant l'lection. Ces contestations sont simultanment adresses l'autre partie en vue de la recherche d'une solution amiable.

3 Exercice des fonctions Sous rserves des dispositions particulires relatives aux entreprises tablissements multiples ( b, alina 4), la comptence des dlgus du personnel est limite l'tablissement dans lequel ils sont lus. a) Heures de dlgation : Les dlgus du personnel titulaires doivent disposer du temps ncessaire l'exercice de leurs fonctions dans la limite d'une dure qui - sauf circonstances exceptionnelles - ne peut excder quinze heures par mois ; les dlgus du personnel qui exercent les attributions conomiques du comit d'entreprise dans les conditions prvues par les dispositions lgales et rglementaires bnficient, en outre, d'un crdit de vingt heures par mois. Au cas o les conditions d'exploitation pourraient entraner l'impossibilit, pour le ou les dlgus du personnel titulaires, de disposer de tout ou partie du temps ncessaire l'exercice de leurs fonctions, un accord devrait tre conclu annuellement au sein de l'entreprise pour que ce temps puisse ventuellement tre utilis indiffremment par le ou les dlgus supplants. Le temps pass par les dlgus du personnel dans l'exercice de leurs fonctions ne peut tre la cause d'une rduction de la rmunration, primes comprises, que les intresss auraient perue s'ils avaient travaill, hors frais professionnels.

b) Rception des dlgus : Les dates et les heures des rceptions mensuelles de l'ensemble des dlgus par la direction sont affiches dans l'tablissement six jours avant la rception. Les rponses aux questions crites poses par les dlgus doivent tre consignes le plus rapidement possible sur le registre des dlgus et au plus tard quatre jours aprs la rception. Il est rpondu de suite aux questions pour lesquelles un dlai n'apparat pas ncessaire. Sans prjudice des dispositions de l'article L 424-4, alina 3, du code du travail, le dlgu titulaire est toujours reu avec un dlgu supplant lorsque la rception ne porte que sur un dlgu. Les dlgus lus se prsentant seuls ou en dlgation peuvent, sur leur demande, se faire assister par un reprsentant d'une organisation syndicale : avec l'accord des dlgus du personnel, la direction de l'entreprise pourra se faire assister elle-mme d'un reprsentant de son organisation syndicale. Sans prjudice de l'application des dispositions gnrales, les directions des entreprises groupant plusieurs tablissements sur l'tendue du territoire peuvent recevoir collectivement les dlgus du personnel de plusieurs tablissements pour l'examen des rclamations
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communes ces tablissements.

4 Remplacement d'un dlgu Le remplacement d'un dlgu titulaire est assur par un dlgu supplant dsign conformment aux dispositions de l'article L 423-17 du code du travail.

ARTICLE 8 CLAUSES COMMUNES Comits d'entreprise ou d'tablissement. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 16 1994-03-29 article 1E, BO Conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994). 1 Dispositions gnrales Dans toute entreprise ou tablissement employant au moins cinquante salaris, il est institu un comit d'entreprise ou d'tablissement conformment la lgislation en vigueur annexe aux prsente dispositions communes. 2 Elections Conformment aux dispositions de l'article L 433-2 du code du travail, il est, en principe, constitu deux collges lectoraux distincts comprenant l'un les travailleurs des catgories 1 et 2 viss l'article 24 ci-aprs, l'autre les travailleurs des catgories 3 et 4. L'lection des reprsentants titulaires et des reprsentants supplants au comit a lieu tous les deux ans. En application de l'article L 433-9 du code du travail, les modalits d'organisation et de droulement des oprations lectorales font l'objet d'un accord entre le chef d'entreprise ou d'tablissement et les organisations syndicales intresses, notamment sur les points viss l'article 7, 2 b ci-dessus. 3 Activits sociales et culturelles La contribution verse chaque anne par l'employeur pour le financement des activits sociales et culturelles du comit est au moins gale 0,40 p 100 de la masse salariale brute de l'anne antrieure. 4 Fonctionnement du comit Le chef d'entreprise verse au comit une subvention de fonctionnement d'un montant annuel quivalent 0,20 p 100 de la masse salariale brute, qui s'ajoute la subvention destine aux activits sociales et culturelles, sauf si l'employeur fait dj bnficier le comit d'une somme ou de moyens en personnel quivalents 0,20 p 100 de la masse salariale brute. 5 Formation conomique Les membres titulaires du comit d'entreprise lus pour la premire fois bnficient, dans les conditions prvues par les dispositions lgales en vigueur, d'un stage de formation conomique, d'une dure de cinq jours ; le temps consacr cette formation est pris sur le temps de travail et rmunr comme tel. Le financement de cette formation est pris en charge par le comit d'entreprise.

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ARTICLE 8 CLAUSES COMMUNES Comits d'entreprise ou d'tablissement. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 16 1994-03-29 article 1 E, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994). 1 Dispositions gnrales Dans toute entreprise ou tablissement employant au moins cinquante salaris, il est institu un comit d'entreprise ou d'tablissement conformment la lgislation en vigueur annexe aux prsentes dispositions communes. 2 Elections Conformment aux dispositions de l'article L 433-2 du code du travail, il est, en principe, constitu deux collges lectoraux distincts comprenant l'un les travailleurs des catgories 1 et 2 viss l'article 24 ci-aprs, l'autre les travailleurs des catgories 3 et 4. L'lection des reprsentants titulaires et des reprsentants supplants au comit a lieu tous les deux ans [*dans le mois qui prcde l'expiration normale du mandat des reprsentants*].(1) En application de l'article L 433-9 du code du travail, les modalits d'organisation et de droulement des oprations lectorales font l'objet d'un accord entre le chef d'entreprise ou d'tablissement et les organisations syndicales intresses, notamment sur les points viss l'article 7, 2 b ci-dessus. 3 Activits sociales et culturelles La contribution verse chaque anne par l'employeur pour le financement des activits sociales et culturelles du comit est au moins gale 0,40 p 100 de la masse salariale brute de l'anne antrieure. 4 Fonctionnement du comit Le chef d'entreprise verse au comit une subvention de fonctionnement d'un montant annuel quivalent 0,20 p 100 de la masse salariale brute, qui s'ajoute la subvention destine aux activits sociales et culturelles, sauf si l'employeur fait dj bnficier le comit d'une somme ou de moyens en personnel quivalents 0,20 p 100 de la masse salariale brute. 5 Formation conomique Les membres titulaires du comit d'entreprise lus pour la premire fois bnficient, dans les conditions prvues par les dispositions lgales, d'un stage de formation conomique d'une dure de cinq jours ; le temps consacr cette formation est pris sur le temps de travail et rmunr comme tel. Le financement de cette formation est pris en charge par le comit d'entreprise. (1) Mots exclus de l'extension par arrt du 14 aot 1985.

ARTICLE 9 CLAUSES COMMUNES Panneaux d'affichage. en vigueur tendu

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Dernire modification : M(Avenant n 12 1985-01-23 tendu par arrt du 14 aot 1985 JORF 6 septembre 1985). 1 Sections syndicales Conformment aux dispositions lgales, l'affichage des communications syndicales (telles que convocations des runions syndicales et ordres du jour de ces runions, informations syndicales, professionnelles ou sociales) s'effectue librement sur des panneaux distincts de ceux affects aux dlgus du personnel et au comit d'entreprise ou d'tablissement. Un exemplaire des communications syndicales est transmis au chef d'entreprise ou d'tablissement, simultanment l'affichage. Un accord entre l'employeur et les organisations syndicales concernes fixe le nombre, les dimensions et les emplacements des panneaux mis leur disposition. 2 Dlgus du personnel et comits d'entreprise ou d'tablissement Des panneaux d'affichage sont galement mis la disposition des dlgus du personnel et du comit d'entreprise ou d'tablissement dont les modalits d'utilisation sont fixes par un accord conclu entre la direction et les institutions concernes.

ARTICLE 10 CLAUSES COMMUNES Conditions d'embauche. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 12 1985-01-23 tendu par arrt du 14 aot 1985 JORF 6 septembre 1985).

Le personnel est recrut parmi les candidats possdant les qualits voulues de moralit, de sant, ainsi que les aptitudes physiques et professionnelles et les rfrences ncessaires l'exercice des fonctions qu'ils sont appels remplir. Les anciens lves des centres professionnels du transport, titulaires d'un diplme dlivr soit par le ministre de l'ducation nationale, soit par le ministre charg du travail et de l'emploi, soit par le ministre charg des transports bnficient d'une priorit d'emploi. Pour les emplois qui le justifient, un essai technique pourra tre demand dans le cadre de la procdure de recrutement. La visite mdicale obligatoire l'embauche est la charge de l'entreprise et doit tre effectue par un mdecin du travail. L'embauchage ne sera valable et dfinitif qu'aux conditions de la prsente convention, cette dernire devant tre affiche visiblement dans tous les garages et tablissements.

ARTICLE 11 CLAUSES COMMUNES Contrat individuel de travail. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 12 1985-01-23 tendu par arrt du 14 aot 1985 JORF 6 septembre 1985).

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Il est entendu que chaque embauchage sera confirm par une lettre ou un contrat d'embauchage avec rfrence la prsente convention et la convention nationale annexe correspondante dans lesquels seront signifis le titre de l'intress, son emploi et les lments du salaire affrent sa qualification professionnelle sur la base de la dure lgale hebdomadaire du travail (1). Le contrat individuel de travail conclu pour une dure dtermine ou indtermine ne pourra comporter aucune clause opposable ou contraire la prsente convention laquelle il se rfrera. Les conditions de sa conclusion, de son application ou de sa rupture ne pourront tre moins favorables que celles prvues par la lgislation en vigueur et par la prsente convention collective, considre aussi bien dans les clauses gnrales que dans les clauses particulires chaque catgorie. NB : (1) La dure lgale hebdomadaire est fixe 39 heures (ordonnance n 82-41 du 16 janvier 1982).

ARTICLE 12 CLAUSES COMMUNES Dure du travail. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 16 1994-03-29 article 1 F, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994). 1 Dispositions gnrales La dure du travail effectif dans les entreprises vises par la prsente convention est rgie par la lgislation en vigueur (ordonnance du 16 janvier 1982 et textes subsquents et dcret n 83-40 du 26 janvier 1983).

2 Heures supplmentaires et contingent a) Conformment cette lgislation, la dure lgale du travail effectif du personnel est fixe trente-neuf heures par semaine. Cette dure peut toutefois tre augmente par le recours aux heures supplmentaires dans les limites fixes par la rglementation en vigueur. Les heures de travail ainsi effectues au-del de la dure lgale sont majores de 25 p 100 pour les heures de la quarante la quarante-septime et de 50 p 100 au-del de la quarante-septime. b) En application de l'article L 212-6 du code du travail, le contingent d'heures supplmentaires pouvant tre effectues aprs information de l'inspection du travail est fix, par priode de douze mois, compter du 1er janvier 1983 : - 195 heures pour le personnel roulant " voyageurs ", " marchandises " et " dmnagement " ; - 130 heures pour les autres catgories de personnel.

3 Surcrot de travail En cas de surcrot de travail conscutif des circonstances imprvisibles et trangres l'entreprise, les heures supplmentaires effectues titre exceptionnel, aprs information de l'inspection du travail et des dlgus du personnel, ne s'imputent pas sur les contingents viss au paragraphe ci-dessus.
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4 Modulation de la dure lgale du travail effectif En rfrence l'article L 212-8 du code du travail, l'amplitude maximale de la modulation de la dure lgale hebdomadaire est fixe comme suit : - services de tourisme " voyageurs " : plus ou moins quatre heures ; - dmnagement : plus ou moins cinq heures avec possibilit de dpassement de l'horaire lgal de trente-neuf heures au cours de la priode 1er avril - 30 septembre ; - transports de denres prissables : plus ou moins cinq heures avec possibilit de dpassement de l'horaire lgal de trente-neuf heures au cours de la priode 1er avril - 30 novembre ; - transports de combustibles : plus ou moins cinq heures avec possibilit de dpassement de l'horaire lgal de trente-neuf heures au cours de la priode 1er octobre - 31 mars ; - transports de masses indivisibles : plus ou moins cinq heures avec possibilit de dpassement de l'horaire lgal de trente-neuf heures au cours de la priode 1er mars - 31 octobre ; - personnel dont l'activit est indispensable aux oprations rendues ncessaires par le mouvement des navires : plus ou moins six heures, la dure moyenne de trente-neuf heures tant apprcie sur deux semaines conscutives. Dans les activits autres que celles vises ci-dessus, l'amplitude de la modulation est limite plus ou moins deux heures. Des dispositions seront prises dans les entreprises intresses en vue d'assurer aux salaris, dont les horaires feront l'objet d'une modulation de la dure lgale, une rgulation de leur rmunration mensuelle entre les priodes o l'horaire hebdomadaire est infrieur trente-neuf heures et les priodes o il dpasse trente-neuf heures.

5 Rpartition des horaires de travail Sous rserve du respect des dispositions prvues l'article 2 (2e alina) du dcret du 26 janvier 1983, l'horaire hebdomadaire de travail peut tre rparti galement ou non sur quatre jours ou quatre jours et demi conscutifs.

6 Prolongation temporaire de la dure du travail Les dlgus du personnel sont informs a posteriori des prolongations titre temporaire de la dure hebdomadaire du travail rsultant de l'application des dispositions de l'article 9 du dcret du 26 janvier 1983. 7 Paragraphe abrog.

NB : (1) Applicable compter du 1er mars 1983.

ARTICLE 13 CLAUSES COMMUNES Hygine. en vigueur tendu

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Dernire modification : M(Avenant n 12 1985-01-23 tendu par arrt du 14 aot 1985 JORF 6 septembre 1985).

1 Dans chaque entreprise, il sera mis la disposition du personnel des lavabos, des vestiaires et des lieux d'aisance en nombre suffisant compte tenu de l'effectif du personnel et de la nature et du rythme des travaux et, le cas chant, des douches. Lorsque des travaux malpropres tels que transport et manutention de charbon, ciment, pltre, imposent des souillures, des douches chaudes devront tre mises obligatoirement la disposition du personnel. Dans les cas o ces installations ne pourraient tre ralises actuellement, l'employeur pourra, avec l'autorisation de l'inspecteur du travail et de la main-d'oeuvre des transports, substituer ces douches une installation assurant au personnel des conditions d'hygine quivalentes. 2 Sans prjudice des dispositions des articles L 231-8 et suivants du code du travail, dans le cas de travaux insalubres ou dangereux pouvant porter atteinte la sant des travailleurs, le service mdical du travail, aprs consultation du CHSCT, ou dfaut, des dlgus du personnel, proposera l'application de mesures appropries. 3 Lorsque le personnel dsire prendre son repas son lieu de travail, l'employeur doit mettre sa disposition un appareil permettant de rchauffer ou de cuire rapidement les aliments. Quand le nombre de salaris intresss le justifie, un local clair, propre, ar et chauff doit tre galement prvu.

ARTICLE 13 CLAUSES COMMUNES Comit d'hygine, de scurit et des conditions de travail. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 16 1994-03-29 article 1 G, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Paragraphe 1 : Dispositions gnrales Dans toute entreprise ou tablissement employant au moins cinquante salaris, il est constitu un comit d'hygine, de scurit et des conditions de travail conformment la lgislation en vigueur annexe aux prsentes dispositions communes.

Paragraphe 2 : Formation des reprsentants du personnel au comit d'hygine, de scurit et des conditions de travail Les reprsentants du personnel au CHSCT bnficient d'une formation dont l'objet est de dvelopper en eux l'aptitude dceler et mesurer les risques professionnels et la capacit d'analyser les conditions de travail, compte tenu de la spcificit de l'activit de l'entreprise. Cette formation caractre thorique et pratique tend initier les bnficiaires aux mthodes et aux procds mettre en oeuvre pour prvenir les risques professionnels et amliorer les conditions de travail dans l'entreprise. Dans les tablissements occupant 300 salaris et plus, la formation des reprsentants du personnel au CHSCT est assure dans les conditions fixes par les dispositions lgales et rglementaires, notamment les articles L 236-10 (al 1 et 2) et R 236-15 et suivants du code du
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travail.

Dans les tablissements occupant moins de 300 salaris, cette formation est assure dans les conditions suivantes : - les bnficiaires de cette formation sont les membres du CHSCT qui n'ont jamais reu ce type de formation dans l'entreprise ; - le reprsentant au CHSCT qui entend bnficier d'un stage de formation en fait la demande son employeur, en prcisant : - la date laquelle il souhaite suivre cette formation, - sa dure, - son prix, - le nom de l'organisme qui serait charg de l'assurer ; - la demande de stage de formation doit tre prsente deux mois avant le dbut de celui-ci ; ds sa prsentation, elle est impute par priorit sur les contingents mentionns l'article L 451-1 du code du travail relatif au cong de formation conomique, sociale et syndicale, fixs par arrt du ministre charg du travail ; - aprs consultation du comit d'entreprise ou, dfaut, des dlgus du personnel, l'employeur ne peut reporter le stage de formation que si l'absence du salari devait avoir des consquences prjudiciables la production et la bonne marche de l'entreprise, notamment eu gard au caractre saisonnier de ses activits ; dans cette hypothse, la rponse motive de l'employeur doit tre notifie l'intress dans un dlai de deux semaines compter de la rception de la demande ; ce report ne peut, en tout tat de cause, priver le reprsentant du personnel au CHSCT du stage de formation au cours de la premire anne qui suit sa dsignation ; - le stage de formation est d'une dure maximale de trois jours pris en une seule fois ; - le stage de formation peut tre assur soit par un organisme figurant sur une liste arrte par le prfet de rgion, soit par un des organismes viss l'article L 451-1 du code du travail dont la liste est fixe par arrt du ministre charg du travail ; - la fin du stage, l'organisme dlivre l'intress une attestation d'assiduit qu'il remet son employeur lorsqu'il reprend son travail ;

- dans la limite d'un salari par an pour les tablissements occupant de 50 199 salaris et de deux salaris par an pour ceux occupant de 200 299 salaris, l'employeur prend sa charge : - le maintien de la rmunration des intresss pendant la dure du stage ; - les frais de dplacement et de sjour, ainsi que les dpenses affrentes la rmunration des organismes de formation, dans les conditions et limites prvues pour les tablissements de 300 salaris et plus (art R 236-20 et suivants du code du travail.

ARTICLE 14 CLAUSES COMMUNES Mutils de guerre - Accidents du travail - Inaptes l'emploi - travailleurs handicaps. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 16 1994-03-29 article 1 H, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

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Les dispositions de la prsente convention ne font pas chec aux obligations rsultant de la rglementation en vigueur sur l'emploi obligatoire de certaines catgories de salaris (art L 323-1 et suivants du code du travail). Les mutils de guerre reoivent leurs salaires sans qu'il soit tenu compte de la pension dont ils sont titulaires. A l'issue des priodes de suspension du contrat de travail prvues par les dispositions lgales en vigueur (art L 122-32-1 du code du travail), les salaris victimes d'un accident du travail retrouvent leur emploi ou un emploi similaire ds lors qu'ils ne se trouvent pas en tat d'infriorit pour occuper un tel emploi. Dans le cas contraire, l'employeur leur proposera un autre emploi appropri leurs capacits et aussi comparable que possible l'emploi prcdemment occup ; en cas d'impossibilit de proposer un tel emploi, l'employeur en fera connatre par crit les motifs. Il ne pourra rsulter de leur tat aucune rduction de salaire correspondant l'emploi qu'ils occupent s'ils le remplissent dans des conditions normales. Les organisations patronales faciliteront le placement des accidents du travail des transports dans les entreprises de la profession. Les employeurs devront s'efforcer de reclasser, parmi le personnel de leur entreprise, les salaris devenus inaptes l'emploi pour lequel ils ont t embauchs.

ARTICLE 15 CLAUSES COMMUNES Absence. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 12 1985-01-23 tendu par arrt du 14 aot 1985 JORF 6 septembre 1985).

En dehors des positions dfinies par la prsente convention et par les conventions nationales annexes, les travailleurs qui ne sont pas effectivement prsents leur travail sont considrs comme tant en position d'absence.

1 Absence rgulire Est en absence rgulire le salari absent, notamment, pour un des motifs suivants : cas de force majeure, dcs d'un conjoint, d'un enfant ou d'un ascendant, l'employeur devant tre prvenu ds que possible et au plus tard dans les trois jours. L'absence rgulire n'entrane pas la rupture du contrat de travail. L'obligation, en cas d'absence, de prvenir l'employeur la veille demeure la rgle normale. 2 Absence irrgulire Est en absence irrgulire tout travailleur qui ne s'est pas prsent son travail au jour et l'heure prescrits par le tableau de service, sauf accord pralable avec l'employeur, s'il n'a pas justifi son absence par un motif valable ds que possible, et au plus tard dans un dlai fix trois jours francs, sauf en cas de force majeure. En cas d'absence irrgulire, l'employeur peut constater la rupture du contrat de travail sous rserve du respect des formalits ou des procdures prvues par les articles L 122-14 et L 122-14-2 et L 122-41 du code du travail.

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ARTICLE 16 CLAUSES COMMUNES Maladies et accidents. en vigueur tendu 1 Absence d'une dure au plus gale six mois L'absence d'une dure au plus gale six mois, justifie par l'incapacit rsultant de maladie ou d'accident autre qu'accident du travail, ne constitue pas une rupture du contrat de travail. Elle doit tre notifie l'employeur le plus rapidement possible et au plus tard dans un dlai de deux jours francs, sauf cas de force majeure. La dure maximale de six mois vise l'alina prcdent est porte douze mois pour les salaris justifiant, au moment de l'arrt de travail, tre gs d'au moins cinquante ans et avoir acquis une anciennet minimale de quinze ans dans l'entreprise. Lorsque l'absence impose le remplacement effectif de l'intress, le nouvel embauch doit tre inform du caractre provisoire de l'emploi. Si l'absence est d'une dure suprieure celle de la priode d'essai, le travailleur absent doit informer la direction de son retour suffisamment l'avance pour permettre de donner au remplaant le pravis auquel il a droit. Toutefois, le travailleur absent pour maladie ou accident autre qu'accident du travail et remplac effectivement par un nouvel embauch ne pourra se prvaloir des dispositions prcdentes, partir du moment o le remplaant aura une anciennet dans l'entreprise suprieure celle qu'avait acquise, au moment de sa maladie ou de son accident autre qu'accident du travail, le travailleur remplac.

2 Absence de plus de six ou douze mois L'absence dont la dure excde les six ou douze mois viss aux alinas 1 et 2 du paragraphe ci-dessus et justifie par l'incapacit rsultant de maladie ou d'accident autre qu'accident du travail, reconnue par la scurit sociale, peut avoir une dure de cinq ans au maximum. Lorsque l'absence impose le remplacement effectif de l'intress, l'employeur doit aviser, par lettre recommande, le salari malade de l'obligation o il se trouve de le remplacer et peut constater la rupture du contrat de travail sous rserve du respect des formalits prvues par les articles L 122-14 L 122-14-2 du code du travail. Toutefois, le salari malade conserve jusqu' l'expiration du dlai de cinq ans compter du dbut de sa maladie un droit de priorit d'embauchage pour reprendre son ancien emploi s'il redevenait disponible, ou pour un emploi similaire correspondant ses aptitudes. Dans ce cas, il conserve son anciennet dans l'entreprise. Le salari malade qui dsire bnficier de cette priorit doit avertir son employeur de la date partir de laquelle il sera en tat de reprendre son travail.

3 Absence due un accident du travail En application des dispositions de l'article L 122-32-1 et suivants du code du travail, l'incapacit rsultant d'un accident du travail ne constitue pas une rupture du contrat de travail, quel que soit le temps qui s'coule avant la consolidation de l'intress qui bnficie ensuite des dispositions de l'article 14 sans prjudice de l'application des dispositions des articles L 323-II et suivants du code du travail.

ARTICLE 17 CLAUSES COMMUNES Salaris gs de moins de dix-huit ans.


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en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 12 1985-01-23 tendu par arrt du 14 aot 1985 JORF 6 septembre 1985). 1 Salaires garantis Pour tenir compte du travail effectif et du rendement qui peuvent leur tre demands, les salaires garantis aux jeunes salaris sont calculs en pourcentage des salaires garantis aux salaris de plus de dix-huit ans occupant le mme emploi, tels que ces salaires sont dtermins par les conventions annexes prvues l'article 24 de la prsente convention. Les pourcentages appliquer sont les suivants : - 80 p 100 de seize dix-sept ans ; - 90 p 100 de dix-sept dix-huit ans. Par exception cette rgle, les jeunes salaris justifiant de six mois de pratique professionnelle dans la branche du transport ou ayant suivi un enseignement professionnel les prparant l'exercice d'un mtier du transport, bnficient, quel que soit leur ge, des salaires garantis aux salaris gs de plus de dix-huit ans. 2 Rmunrations effectives Par application du principe : " travail gal, salaire gal ", le travail des jeunes salaris des deux sexes donne lieu la mme rmunration que celle de l'adulte qui occupe ou occuperait le mme emploi dans les mmes conditions.

ARTICLE 18 CLAUSES COMMUNES Personnel intermittent et saisonnier. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 16 1994-03-29 article 1 I, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Par personnel intermittent, il convient d'entendre le personnel dont les activits professionnelles s'exercent dans le cadre de contrats de travail successifs de brve dure. Par personnel saisonnier, il convient d'entendre le personnel embauch pour une saison en raison d'un rythme de travail se rptant habituellement chaque anne aux mmes poques. Pour l'application des dispositions de la prsente convention et de ses conventions annexes, l'anciennet du personnel intermittent et saisonnier se dtermine en tenant compte de la dure des contrats de travail successifs dans la mme entreprise sous rserve que les interruptions de service n'excdent pas douze mois conscutifs. Est assimile une anne d'anciennet toute priode de 204 jours de travail effectif. Les dispositions du prsent article ne sont pas applicables aux entreprises ci-aprs, comprises dans le champ d'application de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950 (60-2N Entreprises de dmnagement). Les dispositions de l'article 11 " Contrat individuel de travail " sont applicables au personnel intermittent et saisonnier.

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ARTICLE 19 CLAUSES COMMUNES Service et priodes militaires. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 12 1985-01-23 tendu par arrt du 14 aot 1985 JORF 6 septembre 1985).

Les dispositions applicables aux travailleurs appels satisfaire aux obligations militaires sont celles fixes par les prescriptions lgislatives et rglementaires.

ARTICLE 20 CLAUSES COMMUNES Egalit professionnelle entre les femmes et les hommes. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 16 1994-03-29 article 1 J, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Aucune mesure, tant individuelle que collective, ne pourra tre prise l'gard d'un(e) salari(e) dans l'entreprise en considration de son appartenance l'un ou l'autre sexe. Le cas chant, des mesures de rattrapage seront mises en oeuvre pour combler les retards ou les handicaps rencontrs par les salari(e)s, notamment en matire d'embauche, de formation, de promotion, de rmunration, de conditions de travail et d'emploi, conformment aux dispositions lgales en vigueur.

ARTICLE 21 CLAUSES COMMUNES Egalit de traitement entre les Franais et les trangers. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 12 1985-01-23 tendu par arrt du 14 aot 1985 JORF 6 septembre 1985).

Il ne pourra tre tenu compte de la nationalit pour arrter les dcisions en ce qui concerne notamment l'embauche, la conduite et la rpartition du travail, les mesures de discipline et de congdiement, le salaire ou la promotion.

ARTICLE 22 CLAUSES COMMUNES Retraites.


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en vigueur tendu

Le personnel vis par la prsente convention bnficie des rgimes de retraite dfinis par les dispositions lgislatives, rglementaires et contractuelles en vigueur.

ARTICLE 23 CLAUSES COMMUNES Conciliation. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 16 1994-03-29 article 1 K, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Il est institu une commission nationale paritaire d'interprtation et de conciliation prside par un fonctionnaire du ministre charg des transports.

1 Application de la convention La commission nationale doit tre, obligatoirement, saisie de tous les diffrends collectifs survenus en un point quelconque du territoire et mettant en cause l'interprtation d'une ou plusieurs dispositions de la prsente convention ; elle a seule qualit pour prciser le sens et la porte des dispositions contestes. La commission nationale peut, en outre, tre saisie des difficults qui peuvent se produire l'occasion de l'application de la prsente convention nationale lorsque ces difficults n'ont pu tre rsolues l'chelon rgional ou local. Il appartient la partie la plus diligente de saisir la commission nationale. Lorsque les diffrends collectifs soumis la commission nationale ont un caractre local, la commission nationale pourra faire effectuer sur place les enqutes ncessaires.

2 Conflits collectifs En raison de l'importance que prsente pour l'conomie du pays le fonctionnement rgulier des activits rgies par la prsente convention, aucune mesure de fermeture d'tablissement ou de cessation de travail ne pourra tre dcide avant l'expiration d'un dlai d'une semaine franche, permettant la recherche d'une solution de conciliation. Le dlai ci-dessus est compt partir du moment o le diffrend est notifi par crit l'autre partie.

3 Composition de la commission La commission nationale d'interprtation et de conciliation comprend, outre le prsident, des reprsentants dsigns par chacune des organisations syndicales signataires de la prsente convention. Toutefois, lorsque la commission est appele dlibrer sur des affaires qui ne concernent que l'application, l'interprtation ou la rvision d'une convention nationale annexe, d'un protocole ou d'un accord spcifique prvu l'article 24 ci-aprs, la composition de la
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commission nationale peut tre limite aux reprsentants signataires de la convention annexe, du protocole ou de l'accord spcifique concern.(1) (1) Arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994 : Alina tendu sous rserve de l'application de l'article L133-1 du code du travail.

ARTICLE 24 CLAUSES COMMUNES Conventions annexes, protocoles et accords spcifiques. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 16 1994-03-29 article 1 L, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Des conventions annexes, fixant les conditions particulires de travail, seront tablies pour chacune des catgories de personnel dsignes ci-aprs : 1 Ouvriers ; 2 Employs ; 3 Techniciens et agents de matrise ; 4 Ingnieurs et cadres. Chacune de ces conventions annexes devra contenir notamment des clauses concernant les dispositions obligatoires numres l'article L 133-5 du code du travail, qui n'ont pas t incluses dans la prsente convention gnrale. Par ailleurs, en complment des conventions annexes susvises, des protocoles et accords spcifiques peuvent tre tablis dans des domaines d'application particuliers ou pour tenir compte des spcificits de certaines activits ou de certains mtiers.

ARTICLE 25 CLAUSES COMMUNES Emploi et enseignement professionnel. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 12 1985-01-23 tendu par arrt du 14 aot 1985 JORF 6 septembre 1985).

Il est institu une commission nationale professionnelle paritaire de l'emploi qui aura pour tche : - de permettre l'information rciproque des organisations signataires sur la situation de l'emploi dans les activits du transport routier et les activits auxiliaires du transport ; - d'tudier l'volution de l'emploi au cours des mois prcdents et l'volution qui peut tre prvue ; - de faire toutes suggestions sur les dcisions prendre par les parties signataires de la prsente convention en vue : - d'une part, d'amliorer la situation de l'emploi dans les activits conomiques vises par la prsente convention ; - d'autre part, d'accrotre la qualification professionnelle du personnel de ces secteurs
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d'activit. La commission comprend au moins un membre de chacune des organisations syndicales signataires de la prsente convention et un nombre de reprsentants patronaux gal au total des membres salaris. Les conditions de fonctionnement de la commission seront fixes par son rglement intrieur.

ARTICLE 26 CLAUSES COMMUNES Date d'application. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 12 1985-01-23 tendu par arrt du 14 aot 1985 JORF 6 septembre 1985).

La prsente convention collective prendra effet partir du 21 dcembre 1950.

ARTICLE 27 CLAUSES COMMUNES Publicit. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 12 1985-01-23 tendu par arrt du 14 aot 1985 JORF 6 septembre 1985).

En application de l'article R 135-1 du code du travail, un avis indiquant l'existence de la convention collective, les parties signataires, la date et le lieu du dpt doit tre affich dans les lieux o le travail est effectu ainsi que dans les locaux o se fait l'embauche et la porte qui y donne accs. Un exemplaire de la convention doit tre tenu la disposition du personnel. L'employeur doit remettre un exemplaire de la convention collective nationale chaque dlgu du personnel titulaire, au comit d'entreprise ou d'tablissement, ainsi qu'aux dlgus syndicaux, pour la dure de leur mandat respectif. La mise jour des textes est assure par l'entreprise. La prsente convention fera l'objet d'un dpt la direction dpartementale du travail et au secrtariat-greffe du conseil de prud'hommes de Paris et d'une demande d'extension dans les conditions fixes respectivement par les articles L 132-10 et L 133-8 et suivants du code du travail. Retour haut

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Convention collective TRANSPORTS ROUTIERS. Brochure JO 3085


Accord du 16 juin 1961 (A National)

ARTICLE 1 ANNEXE I OUVRIERS Objet. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 16 juin 1961 en vigueur le 19 juin 1961 tendu par arrt du 22 juillet 1963 JONC 23 aot 1963 rectificatif 1er septembre 1963).

La prsente convention nationale annexe a pour objet de fixer, conformment aux dispositions de l'article 24 de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950, les conditions particulires de travail du personnel de la catgorie " Ouvriers " occup dans les entreprises vises par cette convention.

ARTICLE 2 ANNEXE I OUVRIERS Groupes d'ouvriers intresss. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 46 1978-10-30 tendu par arrt du 2 avril 1979 JONC 22 mai 1979).

Les ouvriers intresss par la prsente convention nationale annexe sont rpartis entre les groupes ci-aprs : 1 Personnel roulant " voyageurs " ; Personnel roulant " transports en commun " ; Personnel roulant " services rguliers " ; Personnel roulant " services de tourisme " ; Personnel roulant " grandes remises " ; Personnel roulant " services d'ambulance " ; 2 Personnel roulant " marchandises " ; 3 Personnel de dmnagement ; 4 Personnel de manutention et ouvriers divers ; 5 Ouvriers affects l'entretien et la rparation du matriel automobile. Les ouvriers des quatre premiers groupes sont dnomms " ouvriers des transports ".

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ARTICLE 3 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Priode d'essai. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 78 1994-03-29 article 1 A, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

La priode d'essai est le temps qui s'coule entre la prise de service effectif dans l'entreprise et la notification de l'embauchage dfinitif prvue par l'article 11 de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950. La dure de la priode d'essai est fixe un mois pour le personnel de conduite et, pour le reste du personnel ouvrier, deux semaines. Pendant cette priode, les deux parties sont libres de rompre tout moment le contrat de travail sans tre tenues d'observer un dlai-cong.

ARTICLE 3 BIS ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Embauchage dfinitif. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 78 1994-03-29 article 1 B, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Conformment aux dispositions de l'article 11 de la convention collective du 21 dcembre 1950, l'embauchage difinitif doit tre confirm par une lettre ou un contrat d'embauchage avec rfrence ladite convention collective nationale et la prsente convention nationale annexe. Cette lettre ou ce contrat prcisera notamment : - le montant du salaire minimal garanti professionnel pour 39 heures de travail par semaine (ou une dure quivalente) ; - le montant des divers lments du salaire effectif pour 39 heures de travail par semaine (ou une dure quivalente) ou le montant du salaire forfaitaire ; - s'il y a lieu, le montant des indemnits forfaitaires pour frais de dplacement ; - l'adresse de la caisse d'affiliation du salari en ce qui concerne l'assurance maladie et accidents du travail, les allocations familiales, la retraite complmentaire et, s'il y a lieu, les congs pays.

ARTICLE 3 TER ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS.
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Nomenclature et dfinition des emplois. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 18 1970-06-05 tendue par arrt du 7 avril 1972 JORF 21 mai 1972).

Les diffrents emplois qui peuvent tre occups par les ouvriers viss par la prsente convention nationale annexe sont numrs et dfinis par la nomenclature nationale des emplois jointe la prsente convention. A dfaut d'un emploi correspondant exactement aux fonctions rellement exerces par un ouvrier, celui-ci doit tre class par assimilation avec un emploi dfini dans la nomenclature.

ARTICLE 4 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Affectation temporaire - Changement d'emploi. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 78 1994-03-29 article 1 C, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

1 Lorsqu'un ouvrier est affect temporairement un emploi diffrent de son emploi habituel, il y a lieu d'appliquer les dispositions suivantes : - si l'emploi temporaire comporte un salaire garanti suprieur celui de l'emploi habituel, l'ouvrier doit percevoir, pendant la dure de son affectation temporaire, une indemnit diffrentielle s'ajoutant son salaire normal et lui garantissant au moins le salaire garanti correspondant son emploi temporaire et son anciennet dans l'entreprise ;

2 Lorsqu'un ouvrier est affect dfinitivement un emploi diffrent de son emploi habituel, le changement d'emploi doit faire l'objet d'une notification crite. Si le nouvel emploi comporte un salaire garanti infrieur celui de l'ancien emploi, l'ouvrier a le droit, sauf si l'employeur lui maintient les avantages de son ancien emploi, de ne pas accepter ce dclassement. Si l'ouvrier refuse, le contrat est considr comme rompu du fait de l'employeur ; s'il accepte, il est rmunr dans les conditions correspondant son nouvel emploi. 3 Les dispositions du prsent article ne s'appliquent pas aux conducteurs "marchandises" qui changent de vhicules et dont la situation est rgle par l'article 24 ci-dessous.

ARTICLE 4 BIS ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Dure du travail. en vigueur tendu
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Dernire modification : M(Avenant n 78 1994-03-29 article 1 D, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994). Cr(e) par : B(Avenant n 64 du 4 mars 1983 tendu par arrt du 15 fvrier 1984 JONC 24 fvrier 1984). 1 Dispositions gnrales La dure moyenne maximale hebdomadaire de travail effectif calcule sur douze semaines conscutives ne peut excder quarante-six heures. Toutefois, cette dure moyenne est fixe quarante-quatre heures pour le personnel des services d'exploitation et les personnels administratifs dont l'activit est lie celle du rythme des services d'exploitation. 2 Contingent d'heures supplmentaires En application de l'article L 212-6 du code du travail et nonobstant les dispositions de l'article 12 de la convention collective nationale principale, le contingent d'heures supplmentaires pouvant tre effectues aprs information de l'inspection du travail est fix, par priode de douze mois, et par salari, compter du 1er janvier 1983, cent quatre-vingt-quinze heures pour le personnel roulant " marchandises ", " voyageurs " et " dmnagement ".

ARTICLE 5 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Dlai-cong. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 36 1975-07-17 tendu par arrt du 19 janvier 1976 JORF 6 fvrier 1976). Cr(e) par : B(Accord du 16 juin 1961 en vigueur le 19 juin 1961 tendu par arrt du 22 juillet 1963 JONC 23 aot 1963 rectificatif 1er septembre 1963).

Sauf pendant la priode d'essai, tout dpart d'un ouvrier de l'entreprise donne lieu, sauf faute grave, un dlai-cong dans les conditions suivantes : - en cas de dmission, et quelle que soit l'anciennet de l'ouvrier, la dure du dlai-cong est d'une semaine ; - en cas de licenciement d'un ouvrier comptant moins de six mois d'anciennet, priode d'essai comprise, le dlai-cong est d'une semaine ; - en cas de licenciement d'un ouvrier comptant une anciennet comprise entre six mois et deux ans, le dlai-cong est d'un mois ; - en cas de licenciement d'un ouvrier comptant deux ans d'anciennet, le dlai-cong est de deux mois. Pendant le dlai-cong et quelle que soit la partie qui ait pris l'initiative de la rupture, l'ouvrier est autoris s'absenter chaque jour pendant deux heures pour pouvoir chercher un autre emploi. Ces heures sont fixes d'un commun accord, ou, dfaut, alternativement jour aprs jour par chacune des parties. Par accord des parties, elles peuvent tre bloques. Les heures d'absence pour recherche d'emploi sont payes sur la base du salaire effectif de l'ouvrier et dans tous les cas concurrence de douze heures.

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ARTICLE 5 BIS ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Indemnit de licenciement. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 43 1977-12-20 tendu par arrt du 12 juillet 1978 JONC 13 aot 1978).

Dans le cas de rupture du contrat individuel de travail du fait de l'employeur entranant le droit au dlai-cong, l'employeur versera l'ouvrier licenci une indemnit de congdiement calcule en fonction de l'anciennet, dans les conditions suivantes : a) Ouvrier justifiant de deux ans d'anciennet ininterrompue au service du mme employeur : indemnit calcule raison d'un dixime de mois par anne de prsence sur la base de la moyenne des salaires que l'intress a ou aurait perus au cours des trois derniers mois ; b) Ouvrier justifiant d'au moins trois annes d'anciennet ininterrompue au service du mme employeur : indemnit calcule raison de deux diximes de mois par anne de prsence sur la base de la moyenne des salaires que l'intress a ou aurait perus au cours des trois derniers mois. Dans le dernier cas, lorsque l'ouvrier licenci a atteint l'ge qui lui permet de bnficier d'une retraite au titre du rgime en vigueur dans l'entreprise, l'indemnit pourra tre rduite de 20 p 100 par anne en cas de licenciement entre soixante et soixante-cinq ans. Si le montant de l'indemnit conventionnelle devenait, de ce fait, infrieur au montant de l'indemnit de licenciement lgale, l'intress bnficierait de plein droit de cette dernire.

ARTICLE 6 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Licenciement collectif. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 48 1979-03-26 tendu par arrt du 26 septembre 1979 JONC 7 novembre 1979).

En cas de licenciement collectif dcid par l'employeur pour cause de rduction d'activit ou de transformation d'exploitation, les congdiements s'effectueront en tenant compte des charges de famille, de l'anciennet de service dans l'tablissement et des qualits professionnelles. Les ouvriers licencis bnficient des indemnits de congdiement prvues l'article 5 bis ci-dessus. Ceux qui avaient un an de prsence dans l'entreprise au moment de leur congdiement conservent pendant un dlai de deux ans un droit de priorit en cas de rembauchage. Ils bnficient alors de l'anciennet qu'ils avaient au moment de leur congdiement. L'ouvrier licenci dans le cadre d'un licenciement collectif et qui a trouv un nouvel emploi au cours du dlai-cong prvu l'article 5 ci-dessus pourra quitter l'entreprise sans avoir
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payer l'indemnit correspondant la partie non excute de son dlai-cong et en conservant le bnfice de son indemnit de licenciement lgale ou conventionnelle. L'employeur ne peut refuser son accord que pour des ncessits de service.

ARTICLE 7 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Cong annuel pay. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 64 1983-03-04 tendu par arrt du 15 fvrier 1984 JONC 24 fvrier 1984).

Conformment la lgislation en vigueur, les ouvriers bnficient d'un cong annuel pay de deux jours et demi ouvrables par mois de travail effectif sans que la dure totale de ce cong puisse excder trente jours ouvrables. Pour l'apprciation du droit au cong, la priode de rfrence prendre en considration s'tend du 1er juin de l'anne prcdente au 31 mai de l'anne au cours de laquelle doit tre pris le cong. Toutefois, dans les entreprises qui sont tenues de s'affilier une caisse interprofessionnelle de congs pays, ces dates sont avances au 1er avril et au 31 mars. La priode des congs annuels s'tend l'anne entire, tant prcis que, dans tous les cas, et par drogation l'article L 223-8 du code du travail, le personnel bnficiera sur sa demande d'au moins vingt-quatre jours ouvrables de cong au cours de la priode allant du 1er juin au 31 octobre, sous rserve des dispositions des articles 20, 21 et 31 ci-dessous : - soit en continu ; - soit, si les conditions de l'exploitation l'exigent, en deux fractions de dix-huit et six jours. Lorsque la fraction la plus longue du cong annuel est de dix-huit jours, le solde de ce cong peut tre pris en une seule fois. Pour l'application des dispositions du code du travail relatives au fractionnement du cong principal annuel pay et dans la limite de vingt-quatre jours, notamment en ce qui concerne l'attribution ventuelle d'un cong supplmentaire, la priode prendre en considration est celle du 1er juin au 31 octobre, sous rserve des dispositions des articles 20, 21 et 31 ci-dessous. Que le fractionnement rsulte de l'initiative de l'employeur ou du salari, il est attribu : - deux jours ouvrables de cong supplmentaires lorsque le nombre de jours de cong annuel pris en dehors de l'une ou de l'autre des priodes ainsi dfinies est au moins gal six ; - un jour ouvrable de cong supplmentaire lorsque ce mme nombre est gal trois, quatre ou cinq. Lorsque le contrat de travail est rsili avant que le salari ait pu bnficier du cong auquel il avait droit, il doit recevoir une indemnit compensatrice calcule conformment aux principes dfinis par la lgislation en vigueur.

ARTICLE 7 BIS ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS.
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Jours fris non travaills. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 78 1994-03-29 article 1 E, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Les dispositions du prsent article ne font pas obstacle l'application des dispositions de la loi du 19 janvier 1978 relative la mensualisation et portant application de l'accord national interprofessionnel du 10 dcembre 1977.

a) Cas du personnel justifiant d'au moins six mois d'anciennet dans l'entreprise : Le personnel ouvrier justifiant d'au moins six mois d'anciennet dans l'entreprise bnficie du paiement de cinq jours fris lgaux par anne civile (non compris le 1er-Mai), sous rserve d'avoir travaill normalement les jours ouvrs prcdant et suivant immdiatement chaque jour fri considr. Sont assimiles des journes de travail : - les priodes de cong lgal ou conventionnel ; - les priodes d'incapacit pour accident du travail, l'exclusion des accidents du trajet ; - les priodes d'absence autorise. L'anciennet de six mois s'apprcie la date de chacun des cinq jours fris indemnisables. La dtermination de ces cinq jours fris pays est faite l'avance par anne civile et pour l'ensemble du personnel par l'employeur aprs avis, le cas chant, des dlgus du personnel. A dfaut de dcision de l'employeur, les cinq jours fris pays sont les suivants : lundi de Pques, lundi de Pentecte, Fte nationale, Toussaint, Nol. Les jours fris, fixs conformment aux dispositions de l'alina ci-dessus, sont pays mme lorsqu'ils concident avec un jour de repos hebdomadaire ou compensateur du dpassement de l'amplitude. L'indemnit due chaque jour fri non travaill est gale la rmunration qu'aurait perue l'ouvrier s'il avait travaill effectivement ce jour-l. Les dispositions du prsent paragraphe ne modifient pas les rgles fixes par les entreprises si celles-ci conduisent dj au paiement d'au moins cinq jours fris lgaux non travaills. b) Cas du personnel ouvrier " mensualis " : Le personnel ouvrier mensualis justifiant d'une anne d'anciennet dans l'entreprise bnficie, dans les conditions fixes au paragraphe a ci-dessus, d'une indemnit pour chaque jour fri lgal non travaill (autre que le 1er-Mai).

ARTICLE 7 TER ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Jours fris travaills. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 77 1993-12-13 tendu par arrt du 13 avril 1994 JORF 24 avril 1994).

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Le travail du jour fri s'entend de 0 heure 24 heures, le jour fri considr, l'exception du temps compris entre 0 heure et 1 heure 30 imputable au service de la journe prcdente.

a) Cas du personnel justifiant de moins de six mois d'anciennet dans l'entreprise : Le personnel appel travailler pendant une dure infrieure trois heures conscutives ou non un jour fri lgal, autre que le 1er mai, bnficie en sus du salaire d'une indemnit de 38 F au 1er dcembre 1993 si la dure du travail est gale ou suprieure trois heures conscutives ou non. Cette indemnit ne se cumule pas avec celles dj verses dans les entreprises au titre du travail effectu les jours fris.

b) Cas du personnel justifiant d'au moins six mois d'anciennet dans l'entreprise : 1 Sous rserve de satisfaire aux conditions dfinies au paragraphe a de l'article 7 bis ci-dessus (jours fris non travaills), le personnel ouvrier, justifiant d'au moins six mois d'anciennet dans l'entreprise, bnficie, en sus de sa rmunration normale, d'une indemnit complmentaire chaque fois qu'il travaille l'un des cinq jours fris lgaux fixs en application de ce mme article. 2 Pour le calcul de cette indemnit, il est fait application des dispositions lgales relatives au paiement du 1er-Mai travaill. Par ailleurs, le personnel appel travailler pendant une dure infrieure trois heures conscutives ou non au cours de l'un des quatre jours fris lgaux, non indemniss au titre des alinas ci-dessus, bnficie d'une indemnit forfaitaire de 8 F Cette indemnit est porte 20 F si la dure du travail est gale ou suprieure trois heures conscutives ou non. Ces indemnits ne se cumulent pas avec celles dj verses dans les entreprises au titre du travail effectu un ou plusieurs jours fris lgaux travaills.

c) Cas du personnel ouvrier " mensualis " : Le personnel ouvrier justifiant d'au moins une anne d'anciennet dans l'entreprise bnficie, dans les conditions fixes aux alinas 1 et 2 du paragraphe b ci-dessus, d'une indemnit pour chaque jour fri lgal travaill (en sus du 1er-Mai). (1) L'avenant n 77 du 13 dcembre 1993 est tendu sous rserve de l'application des dispositions rglementaires relatives au salaire minimum de croissance.

ARTICLE 7 QUATER ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Dimanches travaills. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 77 1993-12-13 tendu par arrt du 13 avril 1994 JORF 24 avril 1994).

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Le travail du dimanche s'entend de 0 heure 24 heures, le dimanche considr l'exception du temps compris entre 0 heure et 1 h 30, imputable au service de la journe prcdente. Le personnel appel travailler pendant une dure infrieure trois heures conscutives ou non, un dimanche, bnficie en sus du salaire d'une indemnit forfaitaire de 37,20 F au 1er juillet 1992, de 37,50 F au 1er octobre 1992 et de 38 F au 1er dcembre 1993. Cette indemnit est porte 86,85 F au 1er juillet 1992, 87,55 F au 1er octobre 1992 et 88,70 F au 1er dcembre 1993 si la dure du travail est gale ou suprieure trois heures conscutives ou non. Cependant, cette indemnit ne se cumule ni avec l'indemnit prvue par l'article 7 ter ci-dessus (jours fris travaills) ni avec les indemnits dj verses dans les entreprises au titre du travail effectu les dimanches.

Les dispositions de l'avenant n 77 du 13 dcembre 1993 sont tendues sous rserve de l'application des dispositions rglementaires relatives au salaire minimum de croissance.

ARTICLE 8 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Congs exceptionnels pays en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 74 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992)

En dehors des congs de paternit prvus par la loi, des congs exceptionnels pays seront accords aux ouvriers dans la limite de la perte de salaire effectif, dans les conditions suivantes : A - Sans condition d'anciennet : - mariage de l'intrss : quatre jours ; - mariage d'un enfant : un jour ; - cong de naissance ou d'adoption : trois jours ; - dcs du conjoint : deux jours ; - dcs d'un enfant : deux jours ; - dcs du pre ou de la mre : un jour. B - Sous rserve d'avoir trois mois de prsence dans l'entreprise :(1) - mariage d'un enfant : deux jours ; - dcs du conjoint : trois jours ; - dcs d'un ascendant ou descendant : deux jours ; - dcs d'un frre ou d'une soeur : un jour ; - dcs de l'un des beaux-parents : un jour ; - stage prmilitaire (au maximum) : trois jours. Ces jours s'entendent en jours ouvrables habituellement travaills dans l'entreprise. Les congs doivent tre pris, en une seule fois, dans les jours mmes o ils sont justifis par les vnements prcits.

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(1) Paragraphe tendu sous rserve de l'application de la loi n 78-49 du 19 janvier 1978.

ARTICLE 8 BIS ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Repos hebdomadaire. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 22 1971-01-12 tendu par arrt du 7 avril 1972 JORF 21 mai 1972).

Le repos hebdomadaire sera accord conformment aux lois en vigueur. Il aura lieu normalement le dimanche, sauf ncessit imprieuse de l'exploitation. Dans les services rguliers qui exigent un roulement, ce roulement sera organis de faon permettre aux conducteurs de passer un dimanche sur deux leur rsidence ou tout au moins quatre dans les deux mois. Le personnel roulant "marchandises" et "dmnagement" bnficie d'un repos d'une dure moyenne de quarante-huit heures sous la forme de repos successifs de dure gale ou ingale sans que cette dure puisse tre infrieure trente-cinq heures au domicile.

En cas de ou des repos continus hebdomadaires infrieurs quarante-huit heures, le ou les reliquats du repos non pris s'ajoutent au plus proche repos continu hebdomadaire pris au domicile. Dans le cas de repos ingaux, dont le plus court est pris hors domicile, la dure totale des deux repos hebdomadaires conscutifs est porte de quatre-vingt-seize cent cinq heures. Les dures de repos fixes ci-dessus s'entendent de la dure totale de repos continu hebdomadaire et journalier, dont bnficie le personnel roulant en principe en fin de semaine (1). (1) Alina tendu sous rserve de l'application du rglement CEE n-543-69 du 25 mars 1969 en ce qui concerne les salaris en relevant.

ARTICLE 8 BIS ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Repos hebdomadaire. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 22 1971-01-12 tendu avec exclusions par arrt du 7 avril 1972 JONC 21 mai 1972).

Le repos hebdomadaire sera accord conformment aux lois en vigueur. Il aura lieu normalement le dimanche, sauf ncessit imprieuse de l'exploitation.
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Dans les services rguliers qui exigent un roulement, ce roulement sera organis de faon permettre aux conducteurs de passer un dimanche sur deux leur rsidence ou tout au moins quatre dans les deux mois. Le personnel roulant "marchandises" et "dmnagement" bnficie d'un repos d'une dure moyenne de quarante-huit heures sous la forme de repos successifs de dure gale ou ingale sans que cette dure puisse tre infrieure trente-cinq heures au domicile [*et vingt-quatre heures hors du domicile*] (1).

En cas de ou des repos continus hebdomadaires infrieurs quarante-huit heures, le ou les reliquats du repos non pris s'ajoutent au plus proche repos continu hebdomadaire pris au domicile. Dans le cas de repos ingaux, dont le plus court est pris hors domicile, la dure totale des deux repos hebdomadaires conscutifs est porte de quatre-vingt-seize cent cinq heures. Les dures de repos fixes ci-dessus s'entendent de la dure totale de repos continu hebdomadaire et journalier, dont bnficie le personnel roulant en principe en fin de semaine. (1) Mots exclus de l'extension par arrt du 7 juillet 1972.

ARTICLE 9 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Maternit. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 78 1994-03-29 article 1 F, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Conformment aux lois en vigueur, les ouvrires en tat de grossesse doivent prendre obligatoirement un cong de huit semaines rparties dans la priode qui prcde et dans celle qui suit l'accouchement sans que la priode de cong aprs l'accouchement soit infrieure six semaines. Elles ont en outre le droit d'obtenir une prolongation de ce cong jusqu' seize semaines rparties dans la priode qui prcde et qui suit l'accouchement. De plus elles peuvent bnficier, si elles allaitent leur enfant et sur leur demande, d'un cong exceptionnel se terminant au plus tard sept mois aprs l'accouchement. Pendant ces diffrents congs, les ouvrires ayant au moins une anne de prsence continue dans l'entreprise la date de l'accouchement bnficient de divers avantages prvus par la lgislation de la scurit sociale, auxquels s'ajoute une indemnit complmentaire la charge de l'employeur, leur assurant leur salaire habituel durant une priode de trente-six jours, soit en principe dix-huit jours avant et dix-huit jours aprs l'accouchement. Les priodes pendant lesquelles l'excution du contrat de travail a t suspendue sons que le contrat ait t rsili, notamment pour cause de maladie, d'accident du travail, de ch<CB>mage partiel, sont, pour l'application des dispositions de l'alina 4, assimiles des priodes de prsence dans l'entreprise.

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Pour les ouvrires ges de moins de vingt-deux ans la date de l'accouchement, la priode de trente-six jours vise l'alina 4 ci-dessus est augmente de deux jours par enfant charge, sans que l'indemnit complmentaire puisse au total tre verse plus de quarante-six jours. Est considr comme enfant charge pour l'application du prsent alina, tout enfant charge de l'intresse au sens de la lgislation des prestations familiales et g de moins de quinze ans la date de l'accouchement. A l'expiration de leur cong, les ouvrires sont reprises par leur employeur dans le mme emploi ou dans un emploi similaire en conservant tous leurs droits d'anciennet et tous les avantages acquis auparavant, tant entendu qu'avant leur rintgration elles informeront la direction deux semaines l'avance de leur dsir de reprendre leur travail afin qu'il soit possible dans les mmes dlais de prvenir de la cessation de leur service les personnes engages en remplacement qui, de ce fait, ne pourront prtendre aucune indemnit.

ARTICLE 10 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Indemnits de dplacement. en vigueur tendu

Un protocole joint la prsente convention collective nationale annexe fixe les conditions dans lesquelles devront tre rembourss les frais de dplacement des ouvriers.

ARTICLE 10 BIS ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Arrts de travail conscutifs des intempries. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 50 1979-07-17 tendu par arrt du 28 fvrier 1980 JONC 23 mai 1980).

Les arrts de travail conscutifs des intempries dment constats par les services des directions dpartementales de l'quipement donnent lieu une indemnisation dans les conditions suivantes : a) Le salari contraint, au cours d'un voyage, de rester sur place avec son vhicule bnficie du maintien de sa rmunration habituelle fixe par le protocole joint la prsente convention ; b) L'employeur contraint de ne pas faire rouler ses vhicules doit, pour chaque journe d'arrt de travail, verser au salari : - qui n'aurait pas t affect, pour la dure des intempries, un emploi temporaire dans les conditions fixes l'article 4-1 de la prsente convention ; - ou qui n'aurait pas de droits acquis faire valoir en matire de repos compensateur,
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une indemnit correspondant la rmunration de huit heures de travail effectif. Dans le cas o la dure de la journe de travail qu'aurait d effectuer l'intress est infrieure huit heures, l'indemnit vise ci-dessus est calcule en fonction de cette dure. Les heures ainsi indemnises ne sont pas dcomptes comme temps de travail effectif ; c) Les entreprises admises au bnfice du chmage partiel doivent assurer leurs salaris une indemnisation globale quivalente celle dfinie au paragraphe b du prsent article.

ARTICLE 10 TER ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFERENTS GROUPES D'OUVRIERS. Maladie et accident. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 82 1996-11-29 BO conventions collectives 97-5, tendu par arrt du 28 avril 1997 JORF 8 mai 1997 rectificatif BO CC 99-47).

1 Ouverture du droit. En cas d'incapacit de travail temporaire constate d'une part, par certificat mdical, et, s'il y a lieu, par contre-visite l'initiative de l'employeur et ouvrant droit, d'autre part, aux prestations en espces : - soit au titre de l'assurance maladie, l'exclusion des cures thermales ; - soit au titre de l'assurance accidents du travail, le personnel ouvrier mensualis bnficie dans les conditions fixes ci-aprs, d'une garantie de ressources.

2 Dures et taux d'indemnisation. 2 a) Dispositions gnrales. L'anciennet prise en compte pour la dtermination du droit l'indemnisation s'exprime au premier jour de l'absence. Les pourcentages d'indemnisation s'appliquent sur la base de la rmunration qui aurait t perue si ce personnel avait continu travailler. 2 b) Absences pour maladies. Chaque maladie constate conformment aux dispositions du paragraphe 1 du prsent article donne lieu, aprs application d'un dlai de franchise de cinq jours, au versement d'un complment de rmunration assurant les garanties de ressources suivantes : Aprs trois ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 6e au 40e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 41e au 70e jour d'arrt. Aprs cinq ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 6e au 70e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 71e au 130e jour d'arrt. Aprs dix ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 6e au 100e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 101e au 190e jour d'arrt. En cas d'hospitalisation, quelle qu'en soit sa dure au cours de l'arrt, les priodes d'indemnisation 75 p 100 vises ci-dessus sont prolonges de trente jours.
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En cas de prolongation de l'absence au del d'une dure de six mois, les dispositions ci-dessus ne peuvent faire obstacle l'application des dispositions prvues par le paragraphe 2 de l'article 16 de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950.

2 c Absences pour accident du travail. - Chaque accident du travail, constat conformment aux dispositions du paragraphe 1 du prsent article donne lieu, sans application d'un dlai de franchise, au versement d'un complment de rmunration assurant les garanties de ressources suivantes : Aprs un an d'anciennet : Le personnel ouvrier victime d'un accident du travail ( l'exclusion des accidents de trajet et des rechutes conscutives un accident du travail survenu chez un autre employeur), ayant entran : - soit une hospitalisation minimale de trois jours ; - soit une incapacit de travail d'une dure d'au moins vingt-huit jours ; bnficie de la garantie de ressources dfinie ci-aprs : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 30e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 31e au 90e jour d'arrt. Aprs trois ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 30e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 31e au 90e jour d'arrt. Aprs cinq ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 60e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 61e au 150e jour d'arrt. Aprs dix ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 90e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 91e au 210e jour d'arrt. En cas de prolongation de l'absence au-del d'une dure de six mois, les dispositions ci-dessus ne peuvent faire obstacle l'application des dispositions prvues par les articles L 122-32-1 et suivants du code du travail concernant les rgles particulires applicables aux salaris victimes d'un accident du travail, ni celles du paragraphe 3 de l'article 16 de la convention collective nationale principale du 21 dcembre 1950. 2 d Priodes successives d'incapacit de travail. - En cas de priodes successives d'incapacit de travail, la dure totale d'indemnisation au cours d'une priode quelconque de douze mois conscutifs ne peut excder les dures fixes au prsent paragraphe 2 b et 2 c. En outre, en cas d'incapacit de travail de longue dure, l'ouvrier ne peut de toute faon tre nouveau indemnis, en application des dispositions ci-dessus, qu'aprs une reprise effective du travail.

3 Calcul des indemnits. Les indemnits verses par l'employeur au titre du prsent article sont rduites, pour les jours effectivement indemniss, de la valeur des indemnits journalires auxquelles l'ouvrier malade ou bless a droit en application de la lgislation de scurit sociale ou de tout rgime de prvoyance mais en ne retenant dans ce dernier cas que la part des prestations rsultant des versements patronaux. Les indemnits journalires doivent obligatoirement tre dclares l'employeur par chaque ouvrier intress. En tout tat de cause, l'application du prsent article ne peut conduire verser un ouvrier, compte tenu des sommes de toutes provenances perues l'occasion de la maladie ou de
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l'accident, un montant suprieur la rmunration nette qu'il aurait effectivement perue s'il avait continu travailler sous dduction de la rmunration correspondant au dlai de franchise vis au paragraphe 2 b du prsent article. NOTA : Arrt du 28 avril 1997 art 1 : le prsent accord est tendu sous rserve de l'application des dispositions de l'accord national interprofessionnel sur la mensualisation du 10 dcembre 1977 ;

ARTICLE 11 BIS ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Visites mdicales. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 14 1968-12-26 tendu par arrt du 7 avril 1972 JORF 21 mai 1972).

Le cot des visites mdicales obligatoires prvues par la lgislation du travail en vigueur est pris en charge par l'entreprise. Le temps pass ces visites sera compt comme temps de travail effectif et donnera lieu, par consquent, rmunration. Pour le personnel de conduite justifiant au moins d'une anne d'anciennet dans l'entreprise, le cot des visites mdicales obligatoires en vue du renouvellement de la validit du permis de conduire et la perte de salaire effectif rsultant du temps pass auxdites visites sera galement pris en charge par l'entreprise. Cependant le personnel des entreprises de transports en commun de voyageurs est assujetti aux dispositions de l'article 19 de la prsente convention.

ARTICLE 11 TER ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Inaptitude physique la conduite. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 54 1980-12-22 tendu par arrt 30 mai 1984 JONC 14 juin 1984). I - Incapacit dfinitive la conduite A - En cas d'incapacit dfinitive la conduite entranant le retrait du permis de conduire de la catgorie attache son emploi pour inaptitude physique constate par une commission mdicale dpartementale, l'exclusion d'une inaptitude ayant pour origine : - toute maladie rsultant du fait volontaire ou intentionnel du salari (intoxication, pour thylisme notamment, mutilation) ; - toute blessure ou lsion provenant de la pratique de sports dangereux, tout conducteur justifiant d'au moins trois ans d'exercice du mtier de conducteur dans l'entreprise bnficie, s'il ne peut prtendre l'application des dispositions du protocole
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d'accord du 24 septembre 1980 vis au paragraphe B du prsent article, et jusqu' l'ge auquel il peut se prvaloir des dispositions d'un rgime social (garantie de ressources du rgime d'assurances chmage ou retraite), des dispositions suivantes : 1. L'employeur doit s'efforcer de reclasser le conducteur parmi le personnel de l'entreprise ou, le cas chant, faciliter sa rintgration dans la profession. Toute proposition de reclassement dans un nouvel emploi de l'entreprise, compatible avec l'aptitude physique de l'intress, doit faire l'objet d'une notification crite. Si le nouvel emploi ncessite la participation un stage de formation (adaptation ou reconversion) le conducteur ne peut s'y refuser ; les frais correspondants sont la charge de l'entreprise. 2. Au cas o l'employeur n'est pas en mesure de proposer un nouvel emploi, ou si le conducteur n'accepte pas le nouvel emploi propos qui ne comporterait pas une rmunration effective au moins gale celle de son ancien emploi, celui-ci doit verser au conducteur, l'occasion de la cessation du contrat de travail, une indemnit fixe dans les conditions suivantes : Cette indemnit, calcule sur la base de la moyenne des trois dernires rmunrations mensuelles effectives compltes au sens de l'article 12 de la prsente convention, et compte tenu de la dure d'exercice du mtier de conducteur dans l'entreprise, est gale : - entre trois ans et moins de cinq ans : deux mois ; - entre cinq ans et moins de dix ans : trois mois ; - entre dix ans et moins de quinze ans : quatre mois ; - entre quinze ans et moins de vingt ans : cinq mois ; - au-del de vingt ans : six mois. B - Sans prjudice de l'application des dispositions du paragraphe A - 1 tout conducteur satisfaisant aux conditions fixes par le protocole d'accord du 24 septembre 1980 annex la prsente convention bnficie des prestations du rgime de prvoyance vis par ledit protocole.

II. - Incapacit temporaire la conduite Les dispositions du paragraphe I-A du prsent article sont applicables en cas d'incapacit temporaire la conduite entranant la suspension du permis de conduire pour raison mdicale d'une dure minimale de six mois. Toutefois, en cas de non-reclassement ou si le conducteur n'accepte pas le nouvel emploi propos, qui ne comporterait pas une rmunration effective au moins gale celle de son ancien emploi, l'indemnit due est gale un mois de salaire, quelle que soit la dure d'exercice du mtier de conducteur dans l'entreprise au-del de trois ans. Les dispositions ci-dessus feront l'objet d'un nouvel examen par les parties signataires dans le dlai d'un an en fonction des donnes statistiques qui pourront leur tre indiques.

III. - Conditions d'application En aucun cas les indemnits prvues par le prsent article ne pourront se cumuler avec toute autre indemnit susceptible d'tre verse, le cas chant, par l'entreprise l'occasion de la cessation du contrat de travail.

IV. - Information de l'employeur Toute dcision d'une commission mdicale dpartementale de retrait dfinitif ou de suspension du permis de conduire doit tre notifie l'employeur par le conducteur.
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Le dfaut d'information de l'employeur constitue une faute lourde et pourra entraner un recours l'encontre du conducteur.

ARTICLE 11 QUATER ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Transports internationaux. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 39 1976-03-17 tendu par arrt du 6 octobre 1976 JORF 26 octobre 1976).

Les salaris appels effectuer des transports internationaux bnficieront des dispositions ci-aprs : Sont la charge de l'employeur :

a) Les frais de vaccins, passeports, visas et permis de conduire ncessaires pour l'excution du voyage l'tranger ;

b) A l'occasion d'incidents pouvant survenir l'tranger en cours d'excution du voyage, l'exclusion des incidents qui mettraient en cause la faute intentionnelle du salari : Le versement de la caution exige, le cas chant, des autorits locales pour garantir la libert provisoire du salari ainsi que les frais d'assistance judiciaire et d'expertise la suite d'une procdure pnale ; Le maintien du salaire durant la priode pendant laquelle le salari est contraint de demeurer l'tranger dans la limite de six mois ;

c) En cas de maladie comme en cas d'accident pris en charge au titre de la lgislation en vigueur sur les accidents du travail : La prise en charge des frais de sjour et de rapatriement dans les conditions fixes par l'article 11 de la prsente convention ; Les remboursements de soins en cas de dfaut de prise en charge par la scurit sociale franaise ; Le maintien du salaire en cas de maladie et d'accident durant la priode de sjour l'tranger dans les conditions fixes par l'article 10 bis, de la prsente convention. Toutefois par drogation aux dispositions de cet article : Les salaris ne justifiant pas d'une anciennet minimale de trois ans dans l'entreprise sont assimils aux salaris de cette catgorie ; Les dlais de carence ne sont pas applicables. Par contre les dispositions de l'article 10 bis sont applicables ds le retour en France. Les dispositions vises par le prsent paragraphe ne sont pas applicables en cas d'accident non pris en charge au titre de la lgislation en vigueur sur les accidents du travail ;

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d) En cas de dcs : Les frais de retour au domicile du salari en cas de dcs de son conjoint, d'un de ces ascendants ou descendants ; Les frais de retour du corps en cas de dcs l'tranger du salari ; Les frais des transport viss aux paragraphes c et d sont remboursables sur la base du taux conomique du mode de transport le mieux adapt.

ARTICLE 11 QUINQUIES ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES AUX DIFFRENTS GROUPES D'OUVRIERS. Dpart en retraite. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 92 2004-04-19 BO conventions collectives 2004-19 tendu par arrt du 29 juillet 2004 JORF 10 aot 2004).

Tout ouvrier quittant volontairement ou non l'entreprise, g d'au moins soixante-cinq ou soixante ans : - en cas d'inaptitude au travail reconnue par la scurit sociale ; - ou en application des dispositions du titre II du dcret du 3 octobre 1955 ayant institu le rgime de la CARCEPT ; - ou en cas de bnfice des dispositions de l'article L 351-8 alina 2 et 3 du code de la scurit sociale, aura droit une indemnit de dpart en retraite fixe en fonction de son anciennet dans l'entreprise ou l'tablissement : - un demi-mois de salaire aprs dix ans d'anciennet ; - un mois de salaire aprs quinze ans d'anciennet ; - un mois et demi de salaire aprs vingt ans d'anciennet ; - deux mois de salaire aprs vingt-cinq ans d'anciennet ; - deux mois et demi de salaire aprs trente ans d'anciennet. L'indemnit de dpart en retraite est calcule sur la base de la rmunration moyenne des salaires que l'intress a ou aurait perus au cours des douze derniers mois. L'indemnit de dpart en retraite sera galement verse aux ouvriers qui partiront en retraite, leur initiative, entre soixante et soixante-cinq ans : - condition qu'ils demandent la liquidation de leur retraite complmentaire ; dans ce cas, l'indemnit conventionnelle ne sera dfinitivement acquise que lorsque les intresss auront justifi de la liquidation de cette retraite ; - ou sous rserve des dispositions du prambule de l'accord national interprofessionnel du 13 juin 1977 concernant le rgime d'allocations spciales de chmage relatif la situation des salaris sans emploi gs de plus de soixante ans. Cette indemnit de dpart en retraite ne peut se cumuler ni avec toute autre indemnit de mme nature, ni avec les primes ou gratifications verses par les entreprises l'occasion du dpart d'un ouvrier en retraite en application d'un rglement intrieur ou du contrat de travail individuel. L'indemnit de dpart en retraite sera galement verse aux ouvriers qui partiront en retraite leur initiative avant l'ge de 60 ans dans le cadre d'un dpart anticip la retraite dans les
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conditions fixes par la loi n 2003-775 du 21 aot 2003 portant rforme des retraites et le dcret n 2003-1036 du 30 octobre 2003.

ARTICLE 12 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE II : RMUNRATION DES OUVRIERS DES TRANSPORTS. Rmunration effective. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 64 1983-03-04 tendu par arrt du 15 fvrier 1984 JONC 24 fvrier 1984).

Aucun ouvrier des transports ayant une aptitude et une activit normales, g de plus de dix-huit ans, ne peut percevoir, quel que soit le mode de rmunration en vigueur dans l'entreprise, une rmunration effective infrieure la rmunration globale garantie correspondant son emploi, son anciennet dans l'entreprise et la dure du travail effectif pendant la priode considre. La rmunration effective du personnel roulant " marchandises " et " dmnagements " ne peut tre infrieure la rmunration de l'intgralit des temps pris en compte pour la dtermination des temps de travail effectifs, le cas chant, enregistrs par les appareils de contrle. Pour l'application des dispositions des paragraphes ci-dessus, la rmunration prendre en considration comprend l'ensemble des lments de rmunration assujettis aux cotisations sociales et auxquels le salari a droit du fait de son activit professionnelle pendant le mois considr, quelles que soient la date et les modalits de leur paiement.

Ne sont pas comprises dans la rmunration effective au sens du prsent article : - les sommes verses en application de l'article 6 ( 4) du dcret du 26 janvier 1983 relatives aux dpassements d'amplitude et de l'article 17 de la prsente convention relatif l'indemnisation de l'amplitude ; - les gratifications ayant un caractre bnvole et exceptionnel ; - les indemnits ayant le caractre d'un remboursement de frais.

ARTICLE 13 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE II : RMUNRATION DES OUVRIERS DES TRANSPORTS. Rmunration globale garantie. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 64 1983-03-04 tendu par arrt du 15 fvrier 1984 JONC 24 fvrier 1984). a) Dispositions gnrales La rmunration globale garantie vise au premier paragraphe de l'article 12 ci-dessus est gale aux sommes fixes en francs par les tableaux joints la prsente convention collective nationale annexe et augmente, le cas chant :
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Du montant conventionnel des indemnits complmentaires fix en application de l'article 7 ter ( a et b, Jours fris travaills), de l'article 7 quater (Dimanches travaills), de l'article 22 (Grande remise) et de l'article 24 bis (Travail de nuit) ; Des majorations conventionnelles fixes en application du prsent article ( 2, Anciennet, et 4, Conducteurs mcaniciens, livreurs ou conducteurs encaisseurs) et de l'article 21 (2, Langues trangres). Les tableaux joints la prsente convention collective nationale annexe fixant les rmunrations globales garanties pour une dure de travail de trente-neuf heures par semaine et de cent soixante-neuf heures par mois ou pour une dure quivalente : D'une part, pour chaque groupe d'activits (transports routiers de marchandises et activits auxiliaires du transport, transports routiers de voyageurs, dmnagements) ; D'autre part, pour chaque groupe d'emplois, par rfrence aux nomenclatures hirarchiques des emplois ouvriers ; Et enfin pour chaque tranche d'anciennet. L'anciennet est compte partir de la date de formation du contrat de travail. Elle donne lieu aux majorations suivantes : - 2 p 100 aprs deux annes de prsence dans l'entreprise ; - 4 p 100 aprs cinq annes de prsence dans l'entreprise ; - 6 p 100 aprs dix annes de prsence dans l'entreprise ; - 8 p 100 aprs quinze annes de prsence dans l'entreprise. Pour les ouvriers titulaires du certificat d'aptitude professionnelle de conducteur routier et classs dans les groupes 4, 5 et 6, l'anciennet prendre en considration est l'anciennet effective dans l'entreprise majore de deux annes. La rmunration globale garantie est calcule mensuellement. b) Conducteur mcanicien Lorsqu'il est demand un ouvrier rpondant la dfinition de conducteur de vhicules poids lourds (groupes 4, 5 et 6) de possder les connaissances mcaniques suffisantes pour lui permettre soit de se dpanner lui-mme, si on lui en donne les moyens, soit de signaler l'entreprise la cause de la panne en cas de rupture de pices ou d'organes, les sommes fixes en francs par les tableaux joints la prsente convention sont majores de 3 p 100. c) Livreur ou conducteur encaisseur Lorsqu'un ouvrier assure, outre la livraison (groupe 3) ou la conduite d'un vhicule (groupes 3, 4, 5 et 6), les encaissements sur prsentation de factures ou autres documents, les sommes fixes en francs par les tableaux joints la prsente convention sont majores de 3 p 100.

ARTICLE 14 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE II : RMUNRATION DES OUVRIERS DES TRANSPORTS. Primes et respect des conditions de scurit. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 76 1992-07-22 en vigueur le 1er octobre 1992 tendu par arrt du 31 dcembre 1992 JORF 6 janvier 1993)

Dans un but de scurit, les contrats de travail ne pourront contenir de clause de rmunration
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principale ou accessoire de nature compromettre la scurit, notamment par incitation directe ou indirecte au dpassement de la dure du travail ou des temps de conduite autoriss, telle que l'octroi de primes ou de majorations de salaire en fonction des distances parcourues et/ou du volume des marchandises transportes.

ARTICLE 14 BIS ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE II : RMUNRATION DES OUVRIERS DES TRANSPORTS. Modalits de paiement des rmunrations. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 53 1980-12-22 tendu par arrt du 21 juin 1981 JONC 17 juillet 1981).

a) La rmunration mensuelle garantie est verse une fois par mois. Toutefois, un acompte doit tre vers au personnel ouvrier qui en fait la demande. Cette rmunration est indpendante, pour un horaire de travail constant, du nombre de jours travaills dans le mois. b) Pour le personnel qui n'est tenu de prendre son travail que sur convocation accepte la veille et qui est pay la journe, toute journe commence est due en entier.

ARTICLE 15 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE II : RMUNRATION DES OUVRIERS DES TRANSPORTS. Aptitude physique rduite. en vigueur tendu

Lorsqu'un ouvrier prsente une aptitude physique rduite par rapport l'aptitude normale exigible pour son emploi, son salaire pourra tre, exceptionnellement, infrieur au salaire garanti pour cet emploi, sans que la rduction puisse dpasser 10 p 100.

ARTICLE 16 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE II : RMUNRATION DES OUVRIERS DES TRANSPORTS. Dispositions antrieures. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 36 1975-07-17 tendu par arrt du 19 janvier 1976 JORF 6 fvrier 1976).

Les dispositions du prsent chapitre se substituent celles des arrts de salaires et des
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conventions collectives antrieures. Toutefois, les salaires effectifs en vigueur la date d'application de la prsente convention nationale annexe ne pourront tre rduits. Les dispositions de la loi n 70-7 du 2 janvier 1970 modifies par les textes subsquents fixant le salaire minimal de croissance demeurent applicables aux ouvriers viss par la prsente convention.

ARTICLE 17 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE III : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL ROULANT " VOYAGEURS ". Dure du travail. en vigueur tendu Dernire modification : M(Accord 2002-04-18 BO conventions collectives 2002-22 tendu par arrt du 22 dcembre 2003 JORF 7 janvier 2004).

1 Limite maximale. La dure moyenne maximale hebdomadaire de travail effectif calcule par priode de douze semaines conscutives ne peut excder quatre-vingt-huit heures par quatorzaine.

2 Indemnisation des coupures et de l'amplitude. 2a Indemnisation des coupures. Les coupures comprises entre 2 vacations et situes dans un lieu autre que le lieu d'embauche (lieu de la premire prise de service journalire y compris le domicile) sont indemnises de la manire suivante : - coupures dans un dpt amnag ddi aux conducteurs de l'entreprise : indemnisation 25 % du temps correspondant. Par dpt amnag, on entend un local chauff disposant au minimum d'une salle de repos avec table et chaises et de sanitaires proximit ; - coupures dans tout autre lieu extrieur et pour les journes intgralement travailles dans les activits occasionnelles et touristiques : indemnisation 50 % du temps correspondant. Dans le cas particulier o le salari bnficie d'une rmunration effective fixe sur la base d'un horaire thorique dtermin, cette rmunration effective comprend tous les lments de rmunration y compris les sommes verses au titre de l'indemnisation des coupures vises ci-dessus jusqu' concurrence de la rmunration correspondant cet horaire thorique de rfrence. Sous rserve d'un accord entre l'employeur et le conducteur, ce dernier, lorsqu'il est parvenu en bout de ligne, peut rejoindre son domicile avec l'autocar pendant une interruption de son service. Dans ce cas, le temps consacr au trajet pour rejoindre son domicile est naturellement dcompt en temps de travail effectif ; le temps de la coupure au domicile ne fait l'objet d'aucune indemnisation. 2b Indemnisation de l'amplitude. Lorsque l'amplitude est prolonge au-del de 13 heures, le dpassement d'amplitude est indemnis au taux de 100 % de la dure des dpassements. L'indemnisation de l'amplitude fait l'objet d'un dcompte spcifique et demeure acquise au salari sans imputation en cas d'insuffisance d'horaire. L'indemnisation des temps dfinis aux 2 a et 2 b ci-dessus s'entend sans application des majorations pour heures supplmentaires.
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3 Repos hebdomadaire. Le personnel roulant " voyageurs " bnficie de repos conscutifs gaux ou ingaux dont, la fois : - la dure minimale est de vingt-quatre heures accoles un repos journalier, sous rserve des dispositions du rglement (CEE) n 3280-85 ; - la dure moyenne de quatre-vingt-seize heures par quatorzaine. Si les repos pris au cours d'une quatorzaine considre n'atteignent pas quatre-vingt-seize heures, le repos non pris est report par journe ou demi-journe accole un repos hebdomadaire prendre : - dans les trois mois, notamment pendant la priode de vacances scolaires pour le personnel des services concerns ; - dans la priode de novembre mars pour le personnel des services de tourisme. Les dures de repos fixes par la prsente convention s'entendent de la dure totale de repos continu, hebdomadaire et journalier, dont bnficie le personnel roulant en principe en fin de semaine.

ARTICLE 18 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE III : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL ROULANT " VOYAGEURS ". Conditions de travail et tat de marche des vhicules Dispositions gnrales. en vigueur tendu

1 Dans les cas de service comportant des heures creuses comprises dans les limites de la dure normale de travail, le personnel vis au prsent chapitre peut tre employ des travaux de petit entretien, de graissage et de lavage ; le matriel appropri et des vtements de protection sont alors fournis par l'employeur. 2 A dfaut de tout autre systme permettant d'atteindre le mme but, les employeurs doivent mettre un registre la disposition du personnel roulant afin que celui-ci puisse, s'il y a lieu, consigner ses observations sur l'tat ou sur les conditions de fonctionnement des vhicules.

ARTICLE 19 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE III : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL ROULANT " VOYAGEURS ". Transports en commun - Dispositions diverses. en vigueur tendu

Les dispositions ci-aprs sont applicables au personnel roulant des entreprises de transport en commun de voyageurs : 1 Scurit. - Tous les cars devront tre munis d'un extincteur et d'une bote de pharmacie (bote de premier secours d'urgence). 2 Visites mdicales. - Le cot des visites mdicales obligatoires prvues par la lgislation en vigueur ne doit, en aucun cas, tre support par le conducteur. Le temps pass ces visites
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sera compt comme temps de travail effectif et donnera lieu, par consquent, rmunration. 3 Vtements spciaux. - Lorsque le port de vtements spciaux est impos par l'employeur pour le service, ces vtements doivent tre fournis par l'employeur. Les conducteurs-receveurs de car et les receveurs de car disposent d'une sacoche fournie par l'employeur.

ARTICLE 20 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE III : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL ROULANT " VOYAGEURS ". Services rguliers (sauf tourisme) - Dispositions diverses. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 78 1994-03-29 article 1 I, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Outre les dispositions de l'article 19 ci-dessus, le personnel roulant des entreprises assurant principalement des services rguliers de transports en commun de voyageurs autres que des services de tourisme bnficie des dispositions suivantes :

1 Lieu de travail. - Pour le personnel affect indiffremment une ligne ou une autre selon les jours de travail, le lieu de travail est la localit o est situ le centre d'exploitation principal dont dpend ce personnel. Pour le personnel affect en permanence une ligne dtermine, le lieu de travail est la localit tte de ligne o il prend son service en permanence. Dans le cas de prise de service alternativement dans les deux terminus, le lieu de travail est la localit principale terminus.

2 Reconnaissance de la ligne. - Aucun conducteur ne pourra, sauf ncessit imprieuse de l'exploitation, effectuer un service sans avoir auparavant reconnu suffisamment la ligne sur laquelle doit s'effectuer le service.

3 Facilits de circulation. - Le personnel vis au prsent article bnficiera chaque anne d'un minimum de six permis de circulation demi-tarif valables sur son rseau d'affectation. De plus, des facilits de circulation devront tre donnes aux enfants du personnel pour leur permettre, en cas de besoin, de se rendre rgulirement l'cole dans une localit desservie par le rseau.

4 Cong annuel pay. - Par drogation aux dispositions de l'article 7 prcit, alina 3, la priode pendant laquelle le personnel vis par le prsent article bnficiera, sur sa demande, d'au moins vingt-quatre jours ouvrables de cong continu s'tend du 15 avril au 15 novembre. Pour compenser le travail des dimanches et des jours fris et l'allongement de la priode des
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congs pays de ce personnel, il lui est garanti, par ailleurs - sous rserve d'un an de prsence continue dans l'entreprise au 31 mai - une indemnit spciale. Cette indemnit, payable dans les mmes conditions que l'indemnit de cong annuel, est gale aux quatre trentimes du montant de cette dernire.

5 Dplacement dfinitif. - En cas de dplacement dfinitif d'un agent hors de son lieu de travail habituel par ordre de l'employeur, celui-ci prendra sa charge le dmnagement de l'agent mut si cette mutation rend ncessaire un changement de domicile, ainsi que le versement des frais de dplacement pendant les quelques jours ncessaires l'installation.

ARTICLE 21 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE III : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL ROULANT " VOYAGEURS ". Services de tourisme - Dispositions diverses. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 78 1994-03-29 article 1 J, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Outre les dispositions de l'article 19 ci-dessus, les conducteurs de car conduisant habituellement un car affect un service de transport de tourisme ( petite ou grande distance, occasionnel ou rgulier) bnficient des dispositions suivantes :

1 Rmunration. - Lorsque les conditions particulires de travail propres certains services de transport de tourisme le justifieront, des accords rgionaux pourront fixer pour ces services une forme de rmunration forfaitaire comprenant : - d'une part, un salaire de base journalier ; - d'autre part, une prime dtermine pour chaque service, tenant compte notamment de la dure normale du travail qu'il comporte. Le taux du salaire de base et les taux des primes dtermines propres chaque service devront tre fixs de telle sorte qu'ils assurent aux conducteurs de car intresss une rmunration globale au moins gale au salaire garanti fix par la prsente convention nationale annexe, compte tenu, le cas chant, des majorations applicables aux heures supplmentaires.

2 Langues trangres. - Si, en cas d'absence de courrier ou de guide et sur ordre de son employeur, un conducteur de car de tourisme utilise une langue trangre qu'il parle couramment, il a droit, en sus du salaire garanti de son emploi et pour chaque journe ou fraction de journe d'utilisation, une indemnit complmentaire calcule raison de 2,5 p 100 du salaire minimal professionnel national hebdomadaire, sans anciennet, d'un conducteur-receveur de car (emploi n 4).

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3 Horaire de travail. - Le conducteur devra, si possible, tre prvenu la veille des services assurer. Pour les voyages, l'itinraire avec les adresses des htels devra tre remis ds que possible au conducteur. Si, l'issue d'un premier service au cours de la journe, le conducteur est command pour un service de nuit, il devra normalement disposer du temps suffisant pour prendre auparavant son repas du soir. Si le temps allou est infrieur une heure et demie, ce repas sera la charge de l'employeur.

4 Cong annuel pay. - Par drogation aux dispositions de l'article 7 prcit, alina 3, la priode pendant laquelle le personnel vis par le prsent article bnficiera, sur sa demande, d'au moins dix-huit jours ouvrables de cong continu s'tend du 1er mars au 31 octobre. Pour compenser le travail des dimanches et des jours fris et l'allongement de la priode de congs pays de ce personnel, il lui est garanti, par ailleurs - sous rserve d'un an de prsence continue dans l'entreprise au 31 mai - une indemnit spciale. Cette indemnit, payable dans les mmes conditions que l'intress de cong annuel, est gale aux quatre trentimes du montant de cette dernire.

5 Voyage l'tranger. - Les frais de passeport, visa et permis de conduire ncessaires l'tranger sont la charge de l'employeur.

ARTICLE 22 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE III : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL ROULANT " VOYAGEURS ". Grande remise - Dispositions diverses. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 24 1971-06-30 tendu par arrt du 7 avril 1972 JORF 21 mai 1972).

Les dispositions suivantes s'appliquent aux conducteurs de voitures particulires affects un service de grande remise :

1 Prsentation La prsentation et la tenue du conducteur doivent tre particulirement soignes. Cette tenue comporte obligatoirement : costume sombre, chemise blanche, cravate fonce, chaussures noires et casquette. En contrepartie de cette obligation, le conducteur peroit une indemnit de 1,50 F par jour. Le montant de cette indemnit pourra tre rvis au dbut de chaque anne. 2 Rapports avec la clientle Le conducteur est la disposition des clients. Il doit, en toutes circonstances, fournir un service dfrent et prendre toutes mesures pour
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assurer la scurit des voyageurs et la bonne excution du transport. En aucun cas, et mme aprs rupture du contrat, le conducteur ne doit utiliser des fins personnelles ou de concurrence dloyale les informations ou les documentations acquises au service de son employeur. 3 Documents de bord Le conducteur doit s'assurer que les papiers rglementaires se trouvent bien dans le vhicule qui lui est confi. 4 Maintien en ordre de marche et entretien du vhicule Le conducteur est responsable du maintien en ordre de marche et de l'entretien courant du vhicule qui lui est confi. En particulier, il lui appartient : - de vrifier la pression des pneus et les diffrents niveaux de son vhicule ; - de veiller ce que les graissages et vidanges soient faits en temps utile ; - de signaler, par crit, toutes les anomalies ou incidents constats propos de l'utilisation du vhicule. Le conducteur doit, en outre, maintenir chaque service la voiture en parfait tat de propret, tant intrieure qu'extrieure. En service de ville, le lavage de la voiture est effectu pendant les heures creuses passes au garage. En contrepartie de cette obligation, le conducteur peroit une indemnit forfaitaire de 0,50 F par jour. Le montant de cette indemnit pourra tre rvis au dbut de chaque anne. En voyage, le conducteur se fait rembourser les frais de lavage sur justification raison de deux lavages par semaine. 5 Rmunration La rmunration effective du conducteur de grande remise comprend : - d'une part, un salaire de base ; - d'autre part, un pourcentage sur la recette affrente chaque service. En aucun cas, le montant de la rmunration effective du conducteur de grande remise ne peut tre infrieur au salaire minimal professionnel garanti hebdomadaire ou mensuel correspondant sa classification. Pour les conducteurs dont l'emploi comporte l'utilisation d'une langue trangre qu'ils parlent couramment, au salaire minimal professionnel garanti s'ajoute une indemnit complmentaire calcule dans les conditions fixes l'article 21-2 ci-dessus. Des accords rgionaux, fixent les conditions d'application particulires des dispositions du prsent article. 6 Horaire de travail Le conducteur devra si possible tre prvenu la veille des services assurer. Pour les voyages, l'itinraire avec les adresses des htels devra tre remis ds que possible au conducteur. 7 Voyages l'tranger Les frais de passeport, visa et permis de conduire ncessaires l'tranger sont la charge de l'employeur.

ARTICLE 22 BIS ANNEXE I OUVRIERS


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CHAPITRE III : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL ROULANT " VOYAGEURS ". Services d'ambulances - Dispositions diverses. en vigueur tendu Dernire modification : M(Accord-cadre 2000-05-04 tendu par arrt du 30 juillet 2001 JORF 31 juillet 2001).

Les dispositions suivantes s'appliquent au personnel bord de vhicules sanitaires :

1 Prsentation La prsentation et la tenue du personnel ambulancier doivent tre particulirement soignes. Cette tenue comporte obligatoirement une blouse blanche. Les blouses (trois au minimum par salari) sont fournies et entretenues par l'entreprise qui renouvellera une blouse chaque anne.

2 Rapport avec la clientle Le personnel ambulancier est la disposition de la clientle dans le respect des conditions d'exercice normal du mtier. Il doit en toutes circonstances prendre toutes mesures pour assurer la scurit des personnes transportes et la bonne excution du transport. Il doit tre parfaitement au courant des rgles de la dontologie de la profession et du respect du secret professionnel.

3 Documents de bord Le conducteur ambulancier doit s'assurer que les papiers rglementaires se trouvent bien dans le vhicule qui lui est confi.

4 Maintien en ordre de marche et entretien du vhicule Le conducteur ambulancier est charg du maintien en ordre de marche et de l'entretien du vhicule et du matriel sanitaire qui lui sont confis ; en particulier, il lui appartient : - de vrifier la pression des pneus et les diffrents niveaux de son vhicule ; - de s'assurer de ce que les graissages et vidanges aient t faits en temps utile ; - de signaler, par crit, tous les incidents ou anomalies constats propos de l'utilisation du vhicule. Le conducteur ambulancier doit, en outre, maintenir chaque service la voiture en parfait tat de propret, tant intrieur qu'extrieur, si la possibilit lui en est laisse en temps et en moyens. En service de ville, le lavage de la voiture est effectu pendant les heures creuses passes au garage, y compris le lavage ou l'entretien en tat permanent de fonctionnement du matriel sanitaire dfini par l'inventaire minimal contenu dans le rglement d'administration publique n 73-384 du 27 mars 1973, et l'arrt ministriel subsquent (1). 5 Rmunration (abrog) 6 Horaires de travail
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(abrog) 7 Astreintes (abrog) 8 Repos complmentaire pour service de nuit (abrog) 9 Jours fris travaills (abrog) 10 Voyage l'tranger Les frais de passeport, visa, permis de conduire et vaccins ncessaires pour l'excution du voyage l'tranger sont la charge de l'employeur. Les dispositions de l'article 11 quater " transports internationaux " sont applicables au personnel des services d'ambulances. 11 Frais de dplacement Sous rserve des usages ou avantages acquis, le personnel ambulancier appel tre en dplacement ou assurer une astreinte dans les locaux de l'entreprise au sens du paragraphe 7 du prsent article bnficie des dispositions prvues par le protocole relatif aux frais de dplacement des ouvriers, annex la prsente convention. (1) Un poste d'oxygnothrapie mobile ; un appareil mobile de ranimation homologu par le ministre de la sant publique, catgorie I, classe A, groupe IV, sous-groupe V ; un dispositif fixe permettant de recevoir un flacon de perfusion de 0,500 litre ; un dispositif mobile d'aspiration de mucosits ; un ncessaire de secourisme d'urgence.

ARTICLE 23 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE IV : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL ROULANT " MARCHANDISES ". Dure du travail. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 78 1994-03-29 article 1 K, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994). 1 Equivalence Sous rserve du respect des dispositions de l'article 5 ( 2) du dcret 83-40 du 26 janvier 1983 modifi, la dure de service rpute quivalente trente-neuf heures de travail effectif peut tre fixe compte tenu de la nature et de l'importance du service entre trente-neuf et quarante-et-une heures, aprs avis des dlgus du personnel. 2 Rpartition des horaires de travail sur un cycle Sous rserve du respect des dispositions de l'article 4 ( 3) du dcret 83-40 du 26 janvier 1983 modifi pour le personnel roulant " marchandises " et " dmnagement " affect habituellement des services dont les horaires de travail sont prvus aprs avis des dlgus du personnel, dans le cadre d'un cycle rgulier, la dure hebdomadaire du travail effectif est calcule, en moyenne, sur la dure de ce cycle. La rpartition des horaires de travail sur un cycle rgulier peut se traduire la limite par une semaine de trois jours ouvrs. Est considre comme cycle rgulier, au sens du prsent article, toute priode de deux semaines conscutives : - comportant une rpartition ingale de l'horaire de travail sur chacune des semaines ; - impliquant une dure de travail infrieure la dure lgale au cours de l'une de ces
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semaines ; - se renouvelant au moins une fois chaque mois.

ARTICLE 24 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE IV : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL ROULANT " MARCHANDISES ". Changement de vhicule. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 36 1975-07-17 tendu par arrt du 19 janvier 1976 JORF 6 fvrier 1976).

Les conducteurs pouvant tre appels conduire des vhicules diffrents, la rmunration doit tre calcule en appliquant chaque journe de travail le taux correspondant au vhicule qu'ils ont effectivement conduit. Si un conducteur a conduit dans la mme journe des vhicules de diffrentes catgories, c'est le vhicule donnant droit au salaire le plus lev qui doit tre pris en considration pour dterminer le salaire garanti pour toute la journe. Toutefois, dans les entreprises occupant au plus dix conducteurs, les conducteurs qui sont affects d'une manire permanente la conduite d'un mme vhicule peuvent conserver, par accord avec l'employeur, le salaire correspondant leur vhicule, mme si, exceptionnellement, ils ont t appels conduire un vhicule diffrent donnant droit normalement une rmunration infrieure ou suprieure.

ARTICLE 25 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE IV : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL ROULANT " MARCHANDISES ". Services grands-routiers - Dispositions diverses. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 33 1973-12-18 tendu par arrt du 29 juillet 1974 JORF 7 aot 1974).

1 (Abrog par avenant n 18 du 5 juin 1970). 2 quipe de deux conducteurs : La conduite des vhicules effectuant de jour ou de nuit des services grands-routiers sera obligatoirement assure par une quipe de deux conducteurs : a) Lorsque l'excution du service par un conducteur unique obligerait celui-ci dpasser une dure journalire de conduite de huit heures ; b) Lorsque le vhicule est accompagn d'une remorque. Pour les vhicules conduits par une quipe de deux conducteurs, l'amplitude de la journe de travail ne doit pas, normalement, dpasser quatorze heures. Elle pourra dpasser cette limite sur les vhicules quips d'une couchette, la condition que cela ne se produise pas plus de deux jours conscutifs du calendrier.
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L'amplitude de la journe de travail pourra alors atteindre dix-neuf heures, dont au moins trois heures d'interruption de travail pour les repas. Les quipes de conducteurs grands-routiers sont constitues, autant que possible, en tenant compte des prfrences des intresss. 3 Travail de nuit (Abrog par avenant n 33 du 18 dcembre 1973). 4 Repos hebdomadaire (Abrog par avenant n 22 du 12 janvier 1971). 5 Lignes rgulires : Dans les entreprises spcialises dans les transports grande distance sur les lignes rgulires, aucun conducteur ne pourra, sauf ncessit imprieuse de l'exploitation, effectuer un service sans avoir auparavant reconnu suffisamment la ligne sur laquelle devra s'effectuer ce service. Sur les lignes rgulires et dans les localits o les entreprises ont leur dpt en tte de ligne, ou bien leur sige social ou d'importantes succursales, le chargement et le dchargement devront tre effectus par du personnel autre que celui faisant la route. Au cas o l'organisation adopte par l'employeur dgagerait le conducteur de l'obligation de contrler l'arrimage et la cargaison, le conducteur ne serait pas responsable des consquences d'un mauvais arrimage ou du dcompte de la cargaison, dont il assure nanmoins la surveillance pendant la dure du trajet. 6 Rmunration au rendement ou aux conomies : Dans les entreprises o il est appliqu un mode de rmunration partielle au rendement ou aux conomies, le taux et les conditions d'attribution des primes doivent tre tablis de telle sorte : a) Que tout travail normal assure au moins au conducteur la rmunration correspondante, sur la base du salaire garanti par la prsente convention, la dure du travail effectif reconnue ncessaire pour effectuer le service, y compris les heures supplmentaires ; b) Que tout supplment de rendement ou d'conomies se traduise par un supplment de rmunration. Un avenant prcisera les modes de rmunration au rendement ou aux conomies susceptibles d'tre appliqus par les employeurs qui dcideraient d'adopter cette forme de rmunration.

ARTICLE 26 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE IV : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL ROULANT " MARCHANDISES ". Personnels coursier - Dispositions diverses. en vigueur non tendu Dernire modification : B(Avenant n 94 2005-12-13 art 1 en vigueur le 1er jour du mois suivant l'extension BO conventions collectives 2006-6). 1 Champ d'application Les dispositions du prsent article s'appliquent aux seuls personnels coursiers, tels que dfinis dans la nomenclature d'emploi annexe la prsente convention collective, des entreprises dites de courses. Il s'agit des entreprises qui exercent une activit de course urbaine et/ou priurbaine : - consistant en l'acheminement de plis, colis ou objets, sans rupture de charge ; la prise en charge et la livraison de chaque marchandise ayant lieu dans une mme zone urbaine et/ou priurbaine ;
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- et s'effectuant dans le temps ncessaire l'excution de la prestation, sans pouvoir excder 12 heures, au moyen de vhicules 2 roues. Les dispositions du prsent article s'appliquent galement dans les entreprises exploitant titre principal des vhicules 2 roues, pour les mmes activits de course urbaine et/ou priurbaine, lorsque les personnels coursiers sont affects sur tout vhicule jusqu' 3,5 tonnes de PTAC. En revanche, les dispositions du prsent article ne s'appliquent pas aux activits de transports lgers affects aux oprations terminales pour la messagerie traditionnelle et express, la livraison du dernier kilomtre, la course la demande hors zone urbaine et/ou priurbaine.

2. Dure du travail 21 Amplitude L'amplitude de la journe de travail est l'intervalle existant entre 2 repos journaliers successifs ou entre un repos hebdomadaire et le repos journalier immdiatement prcdent ou suivant. L'amplitude de la journe de travail des personnels coursiers dbute, en fonction des circonstances : - l'heure de prise de service fixe l'entreprise ou tout autre lieu dtermin par l'employeur ; - l'heure de dbut de tourne ou l'heure d'enlvement de la premire course selon la nature du travail qui leur est confi (tourne ou course course), sans pouvoir tre postrieure l'heure de prise du service fixe ci-dessus. L'amplitude de la journe de travail des personnels coursiers prend fin, en fonction des circonstances : - l'heure laquelle le coursier quitte l'entreprise ou tout autre lieu dtermin par l'employeur ; - l'heure de fin de tourne ou de la livraison de la dernire course. Limites L'amplitude de la journe de travail des coursiers ne peut tre suprieure 10 heures. Nanmoins, dans le cas o les conditions d'exploitation le rendent ncessaire, l'amplitude de la journe de travail peut tre prolonge dans la limite maximale de 11 heures 2 fois par semaine. 22 Principe de dcompte de la dure du travail Afin de tenir compte des priodes d'inaction, de repos, repas, pauses, coupures et de la variation de l'intensit de leur activit, l'amplitude journalire servant au dcompte du temps de travail effectif est diminue d'une dure forfaitaire d'une heure. La dure du travail effectif des personnels coursiers s'effectue par la base du cumul mensuel de leurs dures d'activit journalires telles que dcomptes ci-dessus. Lorsque les heures dcomptes selon les rgles dfinies prcdemment gnrent des heures supplmentaires, celles-ci sont majores et ouvrent droit l'attribution de repos compensateur conformment la rglementation en vigueur. Sont des heures supplmentaires les heures travailles au-del de 151,67 heures mensuelles. 23 Contrle de la dure du travail La dure du travail est contrle au moyen d'un carnet de route constitu de feuilles de temps tablies en triple exemplaire autocopiant dont 1 pour le salari et 1 pour la souche qui reste l'entreprise). Un dispositif informatique de contrle peut galement tre mis en place dans l'entreprise. Les feuilles du carnet de route autocopiant, remplies quotidiennement, doivent comporter les
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horaires de dbut et de fin d'amplitude ; une partie est rserve aux observations. Elles permettent d'enregistrer, d'attester et de contrler le temps pass au service de l'employeur. Ce document contradictoire, est sign au moins une fois par mois par le coursier et l'employeur ou son reprsentant ; l'exemplaire du coursier lui est remis chaque mois avec son bulletin de paie. 3 Rmunration Sans remettre en cause l'interdiction des dispositifs de rmunration incitant au dpassement de la dure du travail ou des temps de conduite autoriss et afin de tenir compte de la spcificit des activits de la course, la rmunration mensuelle effective des personnels concerns par le prsent article ne peut tre infrieure au cumul : - du taux horaire conventionnel garanti correspondant l'emploi de coursier pour l'anciennet considre dans l'entreprise, multipli par la dure effective de travail, telle que dcompte ci-dessus, pendant la priode mensuelle ; - et, d'autre part, variable dtermine au sein de l'entreprise dans le respect des principes ci-dessous. Sans prjudice des dispositions en vigueur dans les entreprises prvoyant, le cas chant, une part variable de rmunration pour l'emploi de coursier tel qu'il est dfini dans la nomenclature d'emploi, pour les emplois de coursier confirm 1er et 2e degr, la part variable vise ci-dessus correspond au minimum : - 6 % du taux horaire conventionnel garanti port au mois sur la base de la dure lgale, pour un emploi de coursier confirm 1er degr, tel que dfini dans la nomenclature des emplois annexe au prsent accord ; - 15 % du taux horaire conventionnel garanti port au mois sur la base de la dure lgale, pour un emploi de coursier confirm 2e degr, tel que dfini dans la nomenclaure des emplois annexe au prsent accord. Les dispositions en vigueur dans la prsente convention collective nationale (annexe I) relatives aux majorations des rmunrations conventionnelles pour anciennet sont applicables aux personnels coursiers. 4 Frais de dplacement A dfaut de dispositions particulires plus favorables au niveau de l'entreprise ou de l'tablissement, les personnels ouvriers coursiers en dplacement bnficient des dispositions du protocole d'accord relatif aux frais de dplacement des ouvriers du 30 avril 1974. Le barme applicable est celui en vigueur pour les entreprises de transport routier de marchandises. 5 Formation 51 Formation initiale principale Les entreprises doivent prendre les mesures ncessaires pour que leurs personnels coursier exercent leur activit dans les meilleures conditions de scurit. Dans ce cadre, tout personnel tel que dfini au prsent accord et embauch en vue d'occuper pour la premire fois un emploi de personnel coursier bnficie d'une formation initiale principale de 3 jours portant sur : - la connaissance du secteur ; - la conduite et la scurit ; - les logiques de dplacement ; - les nouvelles technologies. 52 Formation complmentaire Avant l'expiration d'un dlai de 6 mois suivant son embauche, le personnel coursier bnficie d'une formation complmentaire de 2 jours (y compris le module de synthse et d'valuation de la formation) destine complter et parfaire ses connaissances :
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- de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport ; - ainsi qu'en conduite pratique et nouvelles technologies. 53 Contenu et dure des modules de formation Les contenus et dures des diffrents modules de la formation initiale principale et de la formation complmentaire vises dans les paragraphes 51 et 52 ci-dessus sont dfinis par la commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle dans les transports routiers et les activitts auxiliaires du transport sur proposition des organismes professionnels, de formation.

ARTICLE 27 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE IV : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL ROULANT " MARCHANDISES ". Conditions de travail et tat de marche des vhicules - Dispositions gnrales. en vigueur tendu

1 Les employeurs doivent fournir au personnel les vtements de travail appropris en cas de travaux malpropres imposant des souillures, notamment viande, mare, charbon. 2 A dfaut de tout autre systme permettant d'atteindre le mme but, les employeurs doivent mettre un registre la disposition du personnel roulant afin que celui-ci puisse, s'il y a lieu, consigner ses observations sur l'tat ou sur les conditions de fonctionnement des vhicules.

ANNEXE I OUVRIERS, CHAPITRE V, INTRODUCTION CHAPITRE V : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL DE DMNAGEMENT. en vigueur tendu Dernire modification : A(Accord 1997-06-03 art 11 BO conventions collectives 97-30 tendu par arrt du 18 dcembre 1997 JORF 27 dcembre 1997).

(Chapitre V abrog et remplac par l'accord du 3 juin 1997).

ARTICLE 33 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE VI : DISPOSITIONS PARTICULIRES AU PERSONNEL DE MANUTENTION ET AUX OUVRIERS DIVERS. Conditions de travail - Dispositions gnrales. en vigueur tendu

Les employeurs doivent fournir au personnel de manutention les vtements de travail


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appropris en cas de travaux malpropres imposant des souillures, notamment viande, mare, charbon.

ARTICLE 34 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE VII : DISPOSITIONS PARTICULIERES AUX OUVRIERS D'ENTRETIEN ET DE REPARATION. Classification. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 78 1994-03-29 art 1 M, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

1 Dans les entreprises numres ci-aprs et comprises dans le champ d'application dfini par l'article 1er de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950 : - 6911 (partie), 6912. Transports routiers de marchandises en zone longue et en zone courte, l'exception des entreprises de correspondants de chemins de fer, des entreprises de transports de denres prissables et des entreprises de transport utilisant du matriel mixte rail-route ; - 6922 (partie). Transports routiers de voyageurs ; - 6924. Dmnagements et garde-meubles ; - 8413. Ambulances, la classification des ouvriers affects l'entretien et la rparation des vhicules s'effectue entre les emplois dfinis par la nomenclature nationale des emplois jointe la prsente convention. Les dispositions du chapitre II ci-dessus " Rmunration des ouvriers des transports " sont galement applicables la rmunration de ces ouvriers. La nomenclature des emplois ainsi que les salaires garantis pour une dure de trente-neuf heures par semaine sont fixs par le tableau de salaires joint la prsente convention collective nationale annexe. 2 Dans les entreprises numres ci-aprs et comprises dans le champ d'application dfini par l'article 1er de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950 : - 6911 (partie) et 6912. Entreprise de correspondants de chemins de fer, entreprises de transport de denres prissables et entreprises de transport utilisant du matriel mixte rail-route ; - 6922 (partie). Location d'autocars ; - 6925. Location de vhicules industriels ; - 7401. Collecte de fret maritime : commissionnaires de transport maritime, commissionnaires agrs en douane et transitaires ; - 7402. Collecte de fret arien : commissionnaires de transport arien, commissionnaires agrs en douane et transitaires ; - 7403. Collecte de fret terrestre et fluvial : commissionnaires de transport terrestre et fluvial, commissionnaires agres en douane et transitaires, la classification des ouvriers affects l'entretien et la rparation des vhicules et les salaires garantis correspondant leurs emplois sont ceux qui rsultent des conventions collectives et accords en vigueur dans chaque rgion ou localit pour le personnel des entreprises de la rparation automobile. 3 Les ouvriers qui ne sont pas ordinairement employs dans l'industrie des transports, tels que charpentiers, maons, plombiers, etc, et qui seraient employs temporairement dans une
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entreprise des travaux d'entretien ou des travaux neufs, restent soumis, pendant la dure de ces travaux, aux rgles applicables dans leur industrie d'origine concernant la classification des emplois et la rmunration.

ARTICLE 34 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE VII : DISPOSITIONS PARTICULIRES AUX OUVRIERS D'ENTRETIEN ET DE RPARATION. Classification. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 78 1994-03-29 article 1 M, BO conventions collectives 94-19 *tendu avec exclusion de l'article 1 M par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994*).

1 [*Dans les entreprises numres ci-aprs et comprises dans le champ d'application dfini par l'article 1er de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950 : 60-2 B Transports routiers rguliers de voyageurs. 60-2 G Autres transports routiers de voyageurs (partie) : - l'organisation d'excursions en autocar ; - les circuits touristiques urbains par car. 60-2 L Transports routiers de marchandises de proximit. 60-2 M Transports routiers de marchandises interurbains ( l'exception des entreprises de correspondants de chemins de fer, des entreprises de denres prissables et des entreprises de transport utilisant du matriel mixte rail - route). 60-2 N Dmnagement. 64-1 C Autres activits de courrier. 74-6 Z Enqutes et scurit (partie) : uniquement les entreprises de transports de fonds et valeurs. 63-4 B Ambulances, la classification des ouvriers affects l'entretien et la rparation des vhicules s'effectue entre les emplois dfinis par la nomenclature nationale des emplois jointe la prsente convention.*](1) Les dispositions du chapitre II ci-dessus " Rmunration des ouvriers des transports " sont galement applicables la rmunration de ces ouvriers. La nomenclature des emplois ainsi que les salaires garantis pour une dure de trente-neuf heures par semaine sont fixs par le tableau de salaires joint la prsente convention collective nationale annexe. 2 [*Dans les entreprises numres ci-aprs et comprises dans le champ d'application dfini par l'article 1er de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950 : 60-2 G - Autres transports routiers de voyageurs (partie) : la location d'autocar (avec conducteur) la demande. 60-2 L - Entreprises de transport de denres prissables et entreprises utilisant du matriel mixte rail - route. 60-2 M - entreprises de correspondants de chemins de fer. 60-2 P - Location de camions avec conducteur. 71-2 A - Location d'autres matriels des transports terrestres (partie) : uniquement la location de vhicules industriels avec chauffeur. 63-4 A - Messagerie. Fret express.
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63-4 B - Affrtement. 63-4 C - Organisation des transports internationaux, la classification des ouvriers affects l'entretien et la rparation des vhicules et les salaires garantis correspondant leurs emplois sont ceux qui rsultent des conventions collectives et accords en vigueur dans chaque rgion ou localit pour le personnel des entreprises de la rparation automobile.*](1) 3 Les ouvriers qui ne sont pas ordinairement employs dans l'industrie des transports, tels que charpentiers, maons, plombiers, etc, et qui seraient employs temporairement dans une entreprise des travaux d'entretien ou des travaux neufs, restent soumis, pendant la dure de ces travaux, aux rgles applicables dans leur industrie d'origine concernant la classification des emplois et la rmunration. (1) Dispositions exclues de l'extension par arrt du 4 aot 1994.

ARTICLE 36 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE VIII : DISPOSITIONS FINALES. Date d'application. en vigueur tendu

La prsente convention annexe est applicable compter du 19 juin 1961 et se substitue la convention du 25 juillet 1951 modifie par l'avenant n 1 du 21 septembre 1951, n 2 du 16 octobre 1953, n 3 du 29 juillet 1955, n 4 du 25 avril 1956, n 5 du 20 juillet 1956, n 6 du 7 novembre 1957, n 7 du 21 juin 1958, n 8 du 21 mars 1959 et n 9 du 26 fvrier 1960.

ARTICLE 37 ANNEXE I OUVRIERS CHAPITRE VIII : DISPOSITIONS FINALES. Dnonciation - Rvision. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 78 1994-03-29 article 1 N, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

La prsente convention nationale annexe pourra tre dnonce et rvise dans les condition fixes par l'article 2 de la convention du 21 dcembre 1950. En outre, les parties signataires sont d'accord pour procder en commun un nouvel examen des dispositions relatives aux salaires en cas de variation notable du cot de la vie enregistr par l'institut national de la statistique et des tudes conomiques ou de modification du taux du salaire minimum interprofessionnel de croissance.

ARTICLE 38 ANNEXE I OUVRIERS


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CHAPITRE VIII : DISPOSITIONS FINALES. Publicit. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 78 1994-03-29 article 1 O, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

La prsente convention fera l'objet d'un dp<CB>t la direction dpartementale du travail et au secrtariat-greffe du conseil des prud'hommes de Paris et d'une demande d'extension dans les conditions fixes respectivement par les articles L 132-10 et L 132-8 et suivants du code du travail".

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Convention collective TRANSPORTS ROUTIERS. Brochure JO 3085


Accord du 16 juin 1961 (A National)

ANNEXE I OUVRIERS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Personnel roulant " marchandises ". en vigueur tendu Groupe 3 1. Livreur. - Ouvrier qui accompagne le conducteur bord d'un vhicule ; reconnat les colis ou les marchandises transports, en effectue le classement et les livre domicile ; participe au chargement et au dchargement, aide le conducteur l'arrimage des marchandises. 2. Livreur sur triporteur moteur. - Ouvrier conduisant un triporteur moteur, titulaire du permis de conduire ncessaire ; effectue des enlvements et livraisons de petits colis.

Groupe 3 bis 3. Conducteur de vhicule jusqu' 3,5 tonnes de poids total en charge inclus. - Ouvrier charg de la conduite d'un vhicule jusqu' 3,5 tonnes de poids total en charge inclus ; charge sa voiture ; assure l'arrimage et la prservation des marchandises transportes ; est responsable de la garde de son vhicule, de ses agrs et de sa cargaison ; dcharge la marchandise la porte du destinataire. Si l'employeur prescrit la livraison en resserre, en dpt ou aux tages, le conducteur devra prendre pour la dure de son absence toutes les dispositions possibles en vue de la garde et de la prservation du vhicule, de ses agrs et de sa cargaison ; il sera notamment responsable de la fermeture cl des serrures, cadenas et autres dispositifs prvus cet effet. Doit tre capable d'assurer lui-mme le dpannage courant de son vhicule (carburateur, bougies, changement de roue, etc) ; il est responsable de son outillage lorsque le vhicule est muni d'un coffre fermant cl. Doit tre capable de rdiger un rapport succinct et suffisant en cas d'accident, de rendre compte chaque soir ou chaque voyage des incidents de route et des rparations effectuer son vhicule. L'employeur devra fournir au conducteur les imprims et questionnaires adquats, comportant notamment un croquis sommaire type des lieux et des vhicules, sur lequel l'intress n'aura plus qu' supprimer les tracs inutiles. Dans le cas de service comportant des heures creuses pendant la dure normale de travail, le conducteur peut tre employ pendant ces heures creuses des travaux de petit entretien, de lavage et de graissage des vhicules ; le matriel appropri et des bottes pour le lavage sont alors fournis par l'employeur ; des vtements de protection seront mis la disposition des intresss.

Groupe 4 4. Conducteur de vhicule poids lourd de plus de 3,5 tonnes et jusqu' 11 tonnes de poids total en charge inclus. - Ouvrier charg de la conduite d'un vhicule poids lourd de plus de 3,5 tonnes et jusqu' 11 tonnes de poids total en charge inclus, et rpondant en outre la
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dfinition du conducteur du groupe 3. Sont notamment classs cet emploi les conducteurs de messageries. La possession du certificat d'aptitude professionnelle ou d'un diplme FPA peut tre exige des ouvriers classs dans ce groupe d'emploi.

Groupe 5 5. Conducteur de vhicule poids lourd de plus de 11 tonnes et jusqu' 19 tonnes de poids total en charge inclus. - Ouvrier charg de la conduite d'un vhicule poids lourd de plus de 11 tonnes et jusqu' 19 tonnes de poids total en charge inclus et rpondant en outre la dfinition du conducteur du groupe 3. Sont notamment classs cet emploi les conducteurs " service de presse acclre " ou " convoyeurs de voitures postales ". La possession du certificat d'aptitude professionnelle ou d'un diplme FPA peut tre exige des ouvriers classs dans ce groupe d'emploi.

Groupe 6 6. Conducteur de vhicule poids lourd de plus de 19 tonnes de poids total en charge. Ouvrier charg de la conduite d'un vhicule poids lourd de plus de 19 tonnes de poids total en charge et rpondant en outre la dfinition du conducteur du groupe 3. La possession du certificat d'aptitude professionnelle ou d'un diplme FPA peut tre exige des ouvriers classs dans ce groupe d'emploi.

Groupe 7 7. Conducteur hautement qualifi de vhicule poids lourd. - Ouvrier charg de la conduite d'un vhicule automobile, porteur ou tracteur, et ayant la qualification professionnelle ncessaire l'excution correcte (c'est--dire avec le triple souci de la scurit des personnes et des biens, de l'efficacit des gestes ou des mthodes et de la satisfaction de la clientle) de l'ensemble des tches qui lui incombent normalement (c'est--dire conformment l'usage et dans le cadre des rglementations existantes) dans l'excution des diverses phases d'un quelconque transport de marchandises. En particulier : utilise rationnellement (c'est--dire conformment aux exigences techniques du matriel et de la scurit) et conserve en toutes circonstances la matrise de son vhicule ; en assure le maintien en ordre de marche ; a les connaissances mcaniques suffisantes pour lui permettre soit de dpanner son vhicule, s'il en a les moyens, soit en cas de rupture de pices ou d'organes de signaler l'entreprise la cause de la panne ; peut prendre des initiatives notamment s'il est en contact avec le client ; est capable de rdiger un rapport succinct et suffisant en cas d'accident, de rendre compte des incidents de route et des rparations effectuer son vhicule ; assure l'arrimage et la prservation des marchandises transportes ; est responsable de la garde de son vhicule, de ses agrs, de sa cargaison et, lorsque le vhicule est muni d'un coffre fermant cl, de son outillage ; peut tre amen en cas de ncessit charger ou dcharger son vhicule. Doit en outre justifier habituellement d'un nombre de points gal au moins 55 en application du barme ci-aprs : conduite d'un vhicule de plus de 19 tonnes de poids total en charge : 30 points ; services d'au moins 250 kilomtres dans un sens : 20 points ; repos quotidien hors du domicile (au moins trente fois par priode de douze semaines conscutives) : 15 points ; services internationaux l'exclusion des services frontaliers (c'est--dire ceux effectus dans une zone s'tendant jusqu' 50 kilomtres vol d'oiseau des frontires du pays d'immatriculation du vhicule) : 15 points ; conduite d'un ensemble articul ou d'un train routier : 10 points ; possession du CAP ou d'un diplme de FPA de conducteur routier : 10 points. L'attribution de points pour la conduite de vhicule assurant des transports spciaux
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sera de droit pour les titulaires de tout titre de qualification professionnelle reconnu par les parties signataires.

ANNEXE I OUVRIERS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Personnel roulant " marchandises ". en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 94 2005-12-13 art 2 en vigueur le 1er jour du mois suivant l'extension BO conventions collectives 2006-6). Groupe 3 1. Livreur. - Ouvrier qui accompagne le conducteur bord d'un vhicule ; reconnat les colis ou les marchandises transports, en effectue le classement et les livre domicile ; participe au chargement et au dchargement, aide le conducteur l'arrimage des marchandises. 2. Livreur sur triporteur moteur. - Ouvrier conduisant un triporteur moteur, titulaire du permis de conduire ncessaire ; effectue des enlvements et livraisons de petits colis.

2 bis. Coursier sur vhicule 2 roues : ouvrier affect la conduite d'un vhicule charg d'enlever des objets dont il doit assurer la prservation et qu'il doit livrer au destinataire, dans le cadre d'un service en course course ( la demande) et/ou en tourne et/ou en distribution. L'exercice de l'emploi suppose les connaissances suivantes : - lecture et utilisation des plans et de cartes ; - utilisation courante des moyens de tlcommunication. L'emploi de coursier implique de respecter les rgles suivantes : Conduite-scurit En toutes circonstances, le coursier doit conduire son vhicule dans le strict respect du code de la route et des rgles de scurit qui s'imposent au regard de l'environnement dans le cadre duquel il exerce son mtier. Scurit des vhicules et des objets confis En toutes circonstances, le coursier doit, pendant toute l'excution de sa mission, prendre toutes les dispositions possibles en vue de la garde et la prservation du vhicule dont il a la charge et des objets confis contenus dans son coffre, en utilisant les moyens mis sa disposition par l'entreprise. Maintien en ordre de marche et entretien du vhicule Cas gnral : L'entreprise est propritaire du vhicule. Le coursier est responsable du maintien en ordre de marche et de l'entretien courant du vhicule (gonflage des pneumatiques, niveaux d'huile et liquide de frein, bougies et remplacement des diffrentes ampoules des feux du vhicule) qui lui est confi par l'entreprise, dans le respect des principes fixs par le code de la route. Il doit tre capable d'assurer le dpannage courant du vhicule. Les frais inhrents l'exploitation du vhicule sont pris en charge par l'entreprise.

Cas particulier : Le coursier qui utilise son vhicule personnel, dans le cadre d'un accord avec son employeur, est responsable de son bon entretien conformment aux obligations prvues par le code de la
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route et particulirement des organes de scurit (notamment pneumatiques, freins, clairage). Il doit tre en capacit de justifier de l'assurance professionnelle de son vhicule. A titre de participation cette obligation d'entretien, il peroit des indemnits kilomtriques calcules au regard du kilomtrage parcouru titre professionnel et du barme en vigueur de l'administration fiscale, correspondant la cylindre du vhicule (colonne " plus de 5 000 kilomtres "). En cas d'immobilisation du vhicule personnel, l'entreprise fournit au coursier un vhicule de remplacement, pendant le temps ncessaire sa rparation, afin de lui permettre d'accomplir sa prestation de travail. Dans cette situation, le kilomtrage parcouru avec le vhicule de remplacement ne peut donner lieu indemnisation. Excution du transport et traitement des anomalies Le coursier doit respecter les consignes donnes par sa hirarchie et, sauf imprvu, il lui appartient d'informer le coordinateur de l'volution de sa livraison et/ou de sa tourne dans les meilleurs dlais. Il doit galement remplir et faire viser les documents ncessaires lors de l'enlvement et lors de la livraison. Le coursier doit obligatoirement et immdiatement informer sa hirarchie, avec les moyens mis sa disposition par l'entreprise, de toute anomalie pouvant donner lieu consquences et/ou prjudices. En cas d'accident, il doit le signaler sa hirarchie ds que possible et peut tre amen rdiger un constat amiable. Il doit rendre compte des incidents de route le jour de leur ralisation ou au plus tard le lendemain matin, ds la prise de service. Divers Le coursier peut tre employ au traitement des documents administratifs directement lis l'exercice de ses missions (classement de ses bordereaux de livraison et de ses bons " papiers "). Lorsque l'entreprise est propritaire des vhicules, le coursier peut tre employ des travaux de petit entretien (tel qu'il est dfini ci-dessus) et de lavage du vhicule ; dans ce cas, le matriel ou les moyens appropris ainsi que les vtements de protection sont fournis par l'employeur. Dans le respect des coefficients hirarchiques, l'emploi de coursier comporte 3 niveaux : Coursier : ouvrier coursier ayant moins de 6 mois de pratique professionnelle. Le coursier travaille sur une zone de proximit. Le coursier peut tre employ en course course ( la demande) et/ou en tourne et/ou en distribution. Coursier confirm 1er degr : ouvrier coursier ayant au moins 6 mois de pratique professionnelle. Le coursier confirm 1er degr travaille sur l'ensemble de la zone d'activit de l'entreprise. Il doit tre en mesure d'enchaner une petite srie de courses ou une tourne. Coursier confirm 2e degr : mme dfinition que le coursier confirm 1er degr. Le coursier confirm 2e degr doit en plus faire preuve d'autonomie et prendre les initiatives qui s'imposent pour le bon droulement de ses missions, dans le cadre de tournes complexes, ou de course haut niveau de scurit ou de confidentialit. Il doit tre capable d'enchaner toutes sries de courses-tournes. Il matrise parfaitement son environnement gographique et topographique.

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Groupe 3 bis 3. Conducteur de vhicule jusqu' 3,5 tonnes de poids total en charge inclus. - Ouvrier charg de la conduite d'un vhicule jusqu' 3,5 tonnes de poids total en charge inclus ; charge sa voiture ; assure l'arrimage et la prservation des marchandises transportes ; est responsable de la garde de son vhicule, de ses agrs et de sa cargaison ; dcharge la marchandise la porte du destinataire. Si l'employeur prescrit la livraison en resserre, en dpt ou aux tages, le conducteur devra prendre pour la dure de son absence toutes les dispositions possibles en vue de la garde et de la prservation du vhicule, de ses agrs et de sa cargaison ; il sera notamment responsable de la fermeture cl des serrures, cadenas et autres dispositifs prvus cet effet. Doit tre capable d'assurer lui-mme le dpannage courant de son vhicule (carburateur, bougies, changement de roue, etc) ; il est responsable de son outillage lorsque le vhicule est muni d'un coffre fermant cl. Doit tre capable de rdiger un rapport succinct et suffisant en cas d'accident, de rendre compte chaque soir ou chaque voyage des incidents de route et des rparations effectuer son vhicule. L'employeur devra fournir au conducteur les imprims et questionnaires adquats, comportant notamment un croquis sommaire type des lieux et des vhicules, sur lequel l'intress n'aura plus qu' supprimer les tracs inutiles. Dans le cas de service comportant des heures creuses pendant la dure normale de travail, le conducteur peut tre employ pendant ces heures creuses des travaux de petit entretien, de lavage et de graissage des vhicules ; le matriel appropri et des bottes pour le lavage sont alors fournis par l'employeur ; des vtements de protection seront mis la disposition des intresss. 3 bis. Coursier sur vhicule 4 roues : mmes dfinition et niveaux que le coursier sur vhicule 2 roues (groupe 3. - Emploi 2 bis).

Groupe 4 4. Conducteur de vhicule poids lourd de plus de 3,5 tonnes et jusqu' 11 tonnes de poids total en charge inclus. - Ouvrier charg de la conduite d'un vhicule poids lourd de plus de 3,5 tonnes et jusqu' 11 tonnes de poids total en charge inclus, et rpondant en outre la dfinition du conducteur du groupe 3. Sont notamment classs cet emploi les conducteurs de messageries. La possession du certificat d'aptitude professionnelle ou d'un diplme FPA peut tre exige des ouvriers classs dans ce groupe d'emploi.

Groupe 5 5. Conducteur de vhicule poids lourd de plus de 11 tonnes et jusqu' 19 tonnes de poids total en charge inclus. - Ouvrier charg de la conduite d'un vhicule poids lourd de plus de 11 tonnes et jusqu' 19 tonnes de poids total en charge inclus et rpondant en outre la dfinition du conducteur du groupe 3. Sont notamment classs cet emploi les conducteurs " service de presse acclre " ou " convoyeurs de voitures postales ". La possession du certificat d'aptitude professionnelle ou d'un diplme FPA peut tre exige des ouvriers classs dans ce groupe d'emploi.

Groupe 6 6. Conducteur de vhicule poids lourd de plus de 19 tonnes de poids total en charge. Ouvrier charg de la conduite d'un vhicule poids lourd de plus de 19 tonnes de poids total en charge et rpondant en outre la dfinition du conducteur du groupe 3. La possession du certificat d'aptitude professionnelle ou d'un diplme FPA peut tre exige des ouvriers classs dans ce groupe d'emploi.
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Groupe 7 7. Conducteur hautement qualifi de vhicule poids lourd. - Ouvrier charg de la conduite d'un vhicule automobile, porteur ou tracteur, et ayant la qualification professionnelle ncessaire l'excution correcte (c'est--dire avec le triple souci de la scurit des personnes et des biens, de l'efficacit des gestes ou des mthodes et de la satisfaction de la clientle) de l'ensemble des tches qui lui incombent normalement (c'est--dire conformment l'usage et dans le cadre des rglementations existantes) dans l'excution des diverses phases d'un quelconque transport de marchandises. En particulier : utilise rationnellement (c'est--dire conformment aux exigences techniques du matriel et de la scurit) et conserve en toutes circonstances la matrise de son vhicule ; en assure le maintien en ordre de marche ; a les connaissances mcaniques suffisantes pour lui permettre soit de dpanner son vhicule, s'il en a les moyens, soit en cas de rupture de pices ou d'organes de signaler l'entreprise la cause de la panne ; peut prendre des initiatives notamment s'il est en contact avec le client ; est capable de rdiger un rapport succinct et suffisant en cas d'accident, de rendre compte des incidents de route et des rparations effectuer son vhicule ; assure l'arrimage et la prservation des marchandises transportes ; est responsable de la garde de son vhicule, de ses agrs, de sa cargaison et, lorsque le vhicule est muni d'un coffre fermant cl, de son outillage ; peut tre amen en cas de ncessit charger ou dcharger son vhicule. Doit en outre justifier habituellement d'un nombre de points gal au moins 55 en application du barme ci-aprs : conduite d'un vhicule de plus de 19 tonnes de poids total en charge : 30 points ; services d'au moins 250 kilomtres dans un sens : 20 points ; repos quotidien hors du domicile (au moins trente fois par priode de douze semaines conscutives) : 15 points ; services internationaux l'exclusion des services frontaliers (c'est--dire ceux effectus dans une zone s'tendant jusqu' 50 kilomtres vol d'oiseau des frontires du pays d'immatriculation du vhicule) : 15 points ; conduite d'un ensemble articul ou d'un train routier : 10 points ; possession du CAP ou d'un diplme de FPA de conducteur routier : 10 points. L'attribution de points pour la conduite de vhicule assurant des transports spciaux sera de droit pour les titulaires de tout titre de qualification professionnelle reconnu par les parties signataires.

ANNEXE I OUVRIERS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Personnel de manutention et ouvriers divers. en vigueur tendu Groupe 1 12. Manoeuvre. - Ouvrier excutant un travail manuel simple qui n'exige aucune connaissance professionnelle pralable ni un entranement particulier et qui peut tre excut par un travailleur adulte de constitution physique moyenne.

Groupe 2 13. Manoeuvre gros travaux. - Mme dfinition que pour le manoeuvre (emploi n 12), mais est charg de travaux exigeant une grande force physique ou effectus dans des conditions incommodes (porteurs, etc). 14. Manutentionnaire. - Ouvrier affect des travaux de manutention exigeant soit des connaissances professionnelles lmentaires, soit une initiation de courte dure (rouleur,
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homme de quai, etc).

Groupe 3 15. Manutentionnaire spcialis. - Ouvrier affect des travaux de manutention ncessitant une certaine exprience et des soins particuliers (bagagiste, manutentionnaire de tissu en vrac, wagonnier, empileur, etc). Est appel assurer le chargement et le dchargement des camions avec un transpalette main ou lectrique. 15 bis. Elingueur - Ouvrier charg de l'arrimage des colis et responsable des lingues les soutenant pendant les manoeuvres des grues. 16. Aide-magasinier d'approvisionnement. - Ouvrier capable de reconnatre les pices dtaches en magasin, effectue le classement et la distribution des pices, ingrdients et matires, conformment aux indications qu'il reoit. 17. Commis de gare denres prissables. - Ouvrier ayant une connaissance lmentaire des " halles ", charg du triage, du comptage, du classement et de la manutention des colis de denres prissables dans les wagons ou sur les camions, ventuellement sur quai. 18. Cariste 1er degr. - Ouvrier charg d'assurer avec un chariot lvateur lectrique ou thermique le transport des palettes de produits, le gerbage et le dgerbage ; range en magasin les palettes des produits dchargs ; est appel faire des prparations de commandes, des chargements et des dchargements ; assure la propret et le petit entretien courant de l'appareil.

Groupe 4 19. Brigadier de manutention. - Ouvrier charg de coordonner et de surveiller le travail d'une quipe de manutentionnaires tout en participant lui-mme aux travaux de manutention. 20. Magasinier d'approvisionnement. - Mme dfinition que pour l'aide-magasinier d'approvisionnement (emploi n 16) ; doit en outre tre capable de reconnatre les pices dtaches d'aprs leur nomenclature ; tient jour les documents d'entre et de sortie. 20 bis. Magasinier d'entrept ou magasinier prparateur. - Ouvrier charg de reconnatre l'tat des colis et de leur emballage ou des marchandises leur arrive, d'en effectuer le classement et la distribution conformment aux indications qui lui sont donnes ; de plus, il doit tre capable de reconnatre les diffrents colis ou pices qui lui sont confis d'aprs les nomenclatures et de tenir jour les documents d'entre et de sortie. 21. Cariste 2e degr. - Mme dfinition que pour le cariste 1er degr (emploi n 18) ; assure seul la rpartition des marchandises qu'il transporte. 21 bis. Conducteur d'engins de manutention. - Ouvrier charg de la conduite d'engins de manutention (engins autotracts, chauleurs).

Groupe 5 22. Grutier 1er degr. - Conducteur de grues (sur camion ou non) : assure tous types de manoeuvres simples (participe au montage et au dmontage de la flche) ; assure l'entretien courant, connat les possibilits de charge et applique les consignes de scurit de l'engin. 22 bis. Magasinier gestionnaire de stock. - Ouvrier responsable de l'entre et de la sortie des marchandises d'un entrept ; en tablit le classement, ventuellement coordonne et surveille le travail d'une quipe de manutention, sous les directives d'un agent de matrise.

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Groupe 6 23. Grutier 2e degr. - Conducteur de grues sur camion ou non : assure tous types de manoeuvres courantes en approchant le rendement optimal de l'engin (participe au montage et au dmontage de la flche) ; assure l'entretien courant, connat les possibilits de charge et applique les consignes de scurit de l'engin. 24. Chef de wagon denres prissables de nuit. - Ouvrier connaissant parfaitement le primtre des " halles " tant au point de vue clientle que circulation, responsable de la reconnaissance des wagons, du triage, du comptage, du classement et de la manutention des colis de denres prissables, dtermine les tournes de livraison ; doit tre capable de signaler les litiges et avaries au chef d'arrivage.

Groupe 7 24 bis. Grutier 3e degr. - Mme dfinition que le grutier 2e degr (emploi n 23 du groupe 6) ; conduit des grues d'une charge gale ou suprieure 100 tonnes.

ANNEXE I OUVRIERS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Personnel d'entretien et rparation du matriel automobile. en vigueur tendu Groupe 2 25. Laveur de voitures. - Ouvrier charg du lavage et du nettoyage des voitures. Dispose pour son travail de bottes impermables personnelles fournies par l'employeur 26. Laveur de pices. - Ouvrier charg du lavage des pices mcaniques dmontes. Groupe 3 27. Graisseur. - Ouvrier spcialis charg du graissage des vhicules et de leur vidange. 28. Aide-mcanicien 1er degr. - Ouvrier affect au travail de dpose et repose d'organes sur chssis. 29. Aide-ouvrier carrossier. - Ouvrier charg des travaux simples de tlerie, menuiserie, peinture et sellerie, habituellement comme auxiliaire d'un ouvrier carrossier, ventuellement seul ou comme auxiliaire d'un peintre en carrosserie ou d'un sellier garnisseur. Groupe 4 30. Aide-magasinier 2e degr. - Ouvrier affect au travail de dmontage et remontage d'organes. 31. Ouvrier carrossier 1er degr. - Ouvrier qui effectue sur toutes ferrures et tles utilises en carrosserie automobile des rparations simples ncessitant l'emploi de la forge et d'un poste de soudure oxyactylnique ou lectrique. Rpare et change les pices de bois d'une carrosserie de vhicule poids lourd. Groupe 5 32. Ouvrier d'entretien auto 1er degr. - Ouvrier sachant dceler les causes d'un fonctionnement dfectueux du moteur ou d'un autre organe d'un vhicule poids lourd ; effectue les changements de pices, rglages et autres travaux mcaniques ncessaires la remise en ordre de marche ainsi que les rparations simples des circuits lectriques du moteur et de la carrosserie avec changement d'organes ou d'appareils ; peut utiliser un poste de soudure pour rparations simples de tlerie.
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33. Mcanicien metteur au point. -Ouvrier appel dceler l'origine mcanique de tout fonctionnement dfectueux d'un moteur ou d'autres organe d'un vhicule automobile et d'effectuer les changements de pices et rglages ncessaires. 34. Monteur mcanicien. - Ouvrier qualifi appel excuter les travaux suivants : a) effectuer le rodage des soupapes et le rglage ; b) vrifier et rgler un embrayage, dpose et repose correcte de la garniture ; c) dmonter un couple conique et un diffrentiel, vrifier, remonter, rgler le jeu ; d) dmonter les pivots et les bagues, ajuster l'alsoir ou au grattoir ; e) extraire un moyeu arrire et les roulements Timken, changer les roulements, remonter, rgler le jeu ; f) remplacer et changer les garnitures de freins, rivetages, dtalonner, remonter, rgler ; g) effectuer la remise en l'tat de la direction, rgler, refaire le parralllisme. Cet ouvrier doit tre capable de dresser deux faces 50 x 15 avec querrage sur chant et d'effectuer le relev des cotes avec pied coulisse (vernier 1/20). 35. Electricien auto 1er degr. - Ouvrier lectricien qualifi appel excuter la pose et les rparations de canalisations ordinaires sur les vhicules les plus rpandus ; effectuer les oprations de dmontage et remontage simples sur les organes lectriques des moteurs et des carrosseries.

36. Ouvriers carrossier 2 degr. -Mme dfinition que pour l'ouvrier carrossier 1er degr (emploi n 31) ; charg en outre de former les tles suivant modles (ailes, toitures, ect) et de les mettre en place pour rparer la carrosserie d'un vhicule poids lourds. 37. Peintre en carrosserie. - Ouvrier appel effectuer toutes les oprations successives ncessaires la peinture complte d'une carrosserie avec des produits gras, synthtiques ou cellulosiques. Compose des teintes l'chantillon. Fait des rechampis. Groupe 6 38. Ouvrier d'entretien auto 2e degr. - Ouvrier professionnel appel excuter sur le moteur et les autres organes du chssis tous travaux de remise en tat par remplacement de pices avec tous ajustages et rglages ncessaires ; capable, en prsence d'un organe en mauvais tat, d'en effectuer le dmontage complet, de dceler les pices changer et d'effectuer le remontage complet en utilisant soit des pices neuves, soit des pices rpares par lui ; sachant utiliser un poste de soudure pour rparer les carrosseries ou certaines pices du chssis ou du moteur. 39. Mcanicien rparateur en organes. - Ouvrier qualifi appel excuter sur tous les organes mcaniques d'un chssis, c'est--dire : embrayages, bote de vitesses, transmission, pont arrire, essieu avant, direction, freins, servo-freins, etc, tous travaux de remise en tat par remplacement de pices, avec tous ajustages et rglages ncessaires. Les pices remplaces peuvent tre soit des pices neuves, soit des pices rpares par les soins de l'ouvrier. Cet ouvrier doit tre capable de raliser convenablement l'ajustage d'une queue d'aronde sur la diagonale d'un carr, une face dresse ; d'effectuer le relev des cotes avec comparateur, palmer, pied coulisse (vernier 1/20). 40. Monteur motoriste. - Ouvrier qualifi appel excuter sur un moteur tous travaux de remise en tat par remplacement de pices, avec tous ajustages et rglages ncessaires ; capable, en prsence d'un organe mcanique quelconque en mauvais tat, d'effectuer le dmontage complet, de dresser la liste des pices changer, d'effectuer le montage complet en utilisant soit des pices neuves, soit des pices rpares par ses soins. Cet ouvrier doit tre capable d'effectuer le relev des cotes avec comparateur, palmer, pied coulisse (vernier 1/20). 41. Electricien auto 2e degr. - Ouvrier lectricien qualifi appel excuter toutes les rparations, montage d'appareillage lectrique automobile, pose de canalisations sur tous vhicules ; effectuer des quipements complets ; dceler toutes pannes de caractre
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lectrique et y remdier, le tout sans recours d'autres spcialistes. 42. Sellier garnisseur. - Ouvrier appel effectuer tous les travaux ncessaires la garniture intrieure d'une carrosserie, excuter et garnir des carcasses de siges ou dossiers suivant modle, avec galon couture et rabattre, y compris les accoudoirs et appuie-tte. Groupe 7 43. Mcanicien motoriste. - Ouvrier hautement qualifi possdant les connaissances thoriques et une exprience consomme de la rparation automobile, charg de mener bien la rparation complte de tous vhicules automobiles et de moteurs du point de vue mcanique, d'ajuster des pices, de faire des rglages et la mise au point de tous les organes. Doit raliser convenablement et dans les temps normaux, compte tenu de l'outillage dont il dispose, les travaux suivants : a) procder la rfection complte d'un moteur, avec ajustage de l'embiellage et de la ligne d'arbre, au remontage complet et au rglage ; b) tant donn le moteur prt tre remont, contrler toutes les pices, effectuer le remontage, rglage et mise au point complte, l'essai du moteur devant donner entire satisfaction ; c) en prsence d'un organe mcanique quelconque en mauvais tat, d'effectuer le dmontage complet, dresser la liste des pices changer, effectuer le remontage complet en utilisant soit des pices neuves, soit des pices rpares par ses soins ; d) rparer et mettre au point tous dispositifs modernes, tels que ralentisseurs, servo-freins, servo-direction, servo-embrayage, bote Cotal ou Wilson, au besoin avec le concours de notice ou plan de montage. Il doit tre capable de raliser l'ajustage d'une queue d'aronde sur la diagonale d'un carr de 600 mm de ct, paisseur 10 mm une face dresse ; de forger un bdane avec trempe et revenu, braser la forge un raccord sur un tube de cuivre ; d'effectuer le relev des cotes avec tous appareils de mesures de prcision. Les ouvriers d'entretien auto (emplois ns 32, 33, 34, 38, 39, 40 et 43) sont normalement titulaires du permis de conduire poids lourd. Ils travaillent indistinctement sur moteur essence ou gas-oil. Par ailleurs, tous les ouvriers mcaniciens et lectriciens (emplois ns 28, 30, 32, 33, 34, 35, 38, 39, 40, 41 et 43) peuvent tre appels excuter leur travail soit en atelier, soit sur route pour effectuer le dpannage, compte tenu de l'outillage mis leur disposition. Il peut leur tre confi des travaux autres que ceux qui correspondent la dfinition de leur emploi en vue de la remise en tat rapide d'un vhicule.

ANNEXE I OUVRIERS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Personnel roulant " voyageurs ". en vigueur tendu Groupe 3 1 Conducteur de voitures particulires. - Ouvrier charg de la conduite d'une voiture automobile de transport de personnes (ambulance, etc) ne ncessitant pas la possession du permis de conduire " transports en commun " ; assure le service de la clientle en ce qui concerne l'utilisation de la voiture ; doit maintenir la voiture en tat de propret, en assure l'entretien courant. 2 Brancardier ou aide-ambulancier : agent qui accompagne le conducteur bord d'un vhicule sanitaire, non titulaire du permis de conduire " ambulance ".

Groupe 4 3 Conducteur de grande remise 1er degr. - Ouvrier charg de la conduite d'une voiture
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automobile, affect un service de grande remise pendant la priode d'apprentissage de six mois et titulaire d'une autorisation provisoire dlivre sous la responsabilit de l'employeur par les services administratifs comptents. 4 Conducteur de vhicule sanitaire 1er degr. - Agent titulaire du permis de conduire " ambulance " appel rouler en double dans le cadre de l'application du dcret n 73-384 du 27 mars 1973.

Groupe 5 5 Receveur de car. - Ouvrier charg de percevoir les recettes voyageurs, bagages et messageries ; manipule et surveille les colis et dpches postales transportes ; veille l'application des rglements.

Groupe 7 6 Conducteur de grande remise 2e degr. - Ouvrier charg de la conduite d'une voiture automobile, affect un service de grande remise et titulaire d'un certificat d'aptitude la conduite de voitures de grande remise et de 1re classe dlivr conformment l'arrt du 18 avril 1966 rglementant la profession. 7 Conducteur de vhicule sanitaire 2e degr. - Agent devant assurer, en plus de la fonction de conduite, la tenue des divers documents administratifs (hospitaliers, scurit sociale), l'tablissement des dossiers, la perception de la recette ; doit avoir le cas chant une bonne connaissance de l'agglomration et des principaux itinraires du secteur d'activit de l'entreprise ; doit tre capable d'assurer les dpannages courants de son vhicule ainsi que de signaler dans un rapport le mauvais fonctionnement de certains organes et les incidents ou accidents survenus ; peut tre seul bord d'un vhicule non agr. 8 Conducteur de car - Ouvrier charg de la conduite d'un car ; aide le receveur dont la manipulation des colis et dpches postales transports ; doit tre capable d'assurer le dpannage courant (carburateur, bougie, changement de roue, etc), ainsi que de signaler dans un rapport le mauvais fonctionnement de certains organes et les accidents survenus ; est obligatoirement titulaire du permis de conduire "transports en commun".

Groupe 9 9 Conducteur-receveur de car. - Ouvrier charg de la conduite d'un car et de la perception des recettes voyageurs, bagages et messageries ; manipule et surveille les colis et dpches postales transports ; veille l'application des rglements ; doit tre capable d'assurer le dpannage courant (carburateur, bougie, changement de roue, etc), ainsi que de signaler dans un rapport le mauvais fonctionnement de certains organes et les accidents survenus ; est obligatoirement titulaire du permis de conduire " transports en commun ". 10 Conducteur ambulancier 1er degr. - Agent qualifi ; mme dfinition que le conducteur de vhicule sanitaire 2e degr ; doit obligatoirement possder le certificat de capacit d'ambulancier.

Groupe 9 bis 10 bis. Conducteur de tourisme. - Ouvrier ayant exerc pendant au moins deux ans la conduite d'un car et remplissant toutes les conditions dfinies aux emplois ns 8 ou 9 ;
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excute en outre des services de tourisme grandes distances d'une dure d'au moins trois jours ; a en toutes circonstances une prsentation particulirement soigne ; fait preuve l'gard de la clientle de courtoisie et de correction ; peut tre amen fournir des explications succinctes sur l'intrt du parcours ; a une excellente pratique des documents douaniers et du change des monnaies trangres si ncessaire ; assure, le cas chant, la bonne excution des prestations auprs des hteliers et restaurateurs ; doit tre capable d'assurer, s'il en a les moyens, le dpannage courant de son vhicule et de fournir, ventuellement, toute prcision sur la nature de la panne pour recevoir les instructions ncessaires la rparation ; doit tre en mesure de prendre toutes dispositions utiles pour assurer correctement la continuation du voyage dans le cas o le vhicule se trouverait immobilis. Cet emploi est rput occup titre habituel si le nombre de repos journaliers pris au cours de dplacements grandes distances et en dehors du domicile excde trente par anne civile.

Groupe 10 11 Conducteur grand tourisme. - Ouvrier charg habituellement de la conduite d'un car de grand luxe comportant au moins trente-deux fauteuils ; excute des circuits de grand tourisme, c'est--dire d'une dure d'au moins cinq jours ; a une excellente pratique des documents douaniers, de change et de monnaies trangres ; a en toutes circonstances une prsentation impeccable ; fait preuve l'gard de la clientle de courtoisie et de correction ; assure la bonne excution des prestations, notamment auprs des hteliers et des restaurateurs ; est en mesure soit, s'il en a les moyens, de dpanner son vhicule en cas d'incident lger, soit, si cela est ncessaire, de faire effectuer sous son contrle la rparation dans un garage ; est capable de donner ventuellement toutes prcisions sur la nature de la panne pour recevoir les pices ncessaires la rparation ; est en mesure de prendre toutes dispositions pour assurer sans dlai la bonne continuation du voyage, dans le cas o le vhicule se trouverait immobilis. Cet emploi est rput occup titre habituel si le nombre de repos journaliers pris en dehors du domicile et dans le cadre de l'excution de circuits de grand tourisme excde soixante-cinq par anne civile. 12 Conducteur ambulancier 2e degr. - Mme dfinition que le conducteur ambulancier 1er degr ; est affect comme chef de bord la conduite d'un vhicule sanitaire lourd, conforme au dcret n 65-1045 du 2 dcembre 1965 ; doit tre en outre titulaire des permis de conduire " C " et " D ".

ANNEXE I OUVRIERS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Personnel d'entretien et rparation du matriel automobile. en vigueur tendu

Groupe 1 6 Manoeuvre. - Voir dfinition de l'emploi n 12 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport.

Groupe 2 7 Laveur de voitures. - Voir dfinition de l'emploi n 25 de la nomenclature et dfinition des


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emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport. 8 Laveur de pices. - Voir dfinition de l'emploi n 26 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport.

Groupe 3 9 Graisseur. - Voir dfinition de l'emploi n 27 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport. 10 Aide-mcanicien (1er degr) - Voir dfinition de l'emploi n 28 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport. 11 Aide-ouvrier carrossier - Voir dfinition de l'emploi n 29 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport.

Groupe 4 12 Aide-mcanicien (2e degr). - Voir dfinition de l'emploi n 30 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport. 13 Ouvrier carrossier (1er degr). - Voir dfinition de l'emploi n 31 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport.

Groupe 6 14 Ouvrier d'entretien auto (1er degr). - Voir dfinition de l'emploi n 32 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport. 15 Mcanicien metteur au point. - Voir dfinition de l'emploi n 33 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport. 16 Monteur mcanicien. - Voir dfinition de l'emploi n 34 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport. 17 Electricien auto (1er degr). - Voir dfinition de l'emploi n 35 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport. 18 Ouvrier carrossier (2e degr). - Voir dfinition de l'emploi n 36 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport. 19 Peintre en carrosserie. - Voir dfinition de l'emploi n 37 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport.

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Groupe 8 20 Ouvrier d'entretien auto (2e degr). - Voir dfinition de l'emploi n 38 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport. 21 Mcanicien rparateur en organes. - Voir dfinition de l'emploi n 39 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport. 22 Monteur motoriste. - Voir dfinition de l'emploi n 40 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport. 23 Electricien auto (2e degr). - Voir dfinition de l'emploi n 41 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport. 24 Sellier garnisseur. - Voir dfinition de l'emploi n 42 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport. Groupe 10 25 Mcanicien motoriste. - Voir dfinition de l'emploi n 43 de la nomenclature et dfinition des emplois des ouvriers des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport. NOTA. - Les ouvriers d'entretien auto (emplois ns 14, 15, 16, 20, 21, 22 et 25) sont normalement titulaires du permis de conduire transports poids lourd. Ils travaillent indistinctement sur moteur essence ou gas-oil. Par ailleurs, tous les ouvriers mcaniciens et lectriciens (emplois ns 10, 12, 14, 15, 16, 17, 20, 21, 22, 23 et 25) peuvent tre appels excuter leur travail soit en atelier, soit sur route pour effectuer le dpannage, compte tenu de l'outillage mis leur disposition. Il peut leur tre confi des travaux autres que ceux qui correspondent la dfinition de leur emploi en vue de la remise en tat rapide d'un vhicule. Retour haut

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Protocole du 30 avril 1974 (A National)

ARTICLE 1 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT Objet. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Protocole du 30 avril 1974 en vigueur le 6 mai 1974 tendu par arrt du 17 dcembre 1974 JONC 5 janvier 1975).

Le prsent protocole, conclu en application de l'article 10 de la convention collective nationale, annexe n 1, en date du 16 juin 1961, fixe les conditions de remboursement des frais de dplacement des ouvriers des entreprises de transport routier et activits auxiliaires du transport viss par ladite convention dans la mesure o ces frais ne sont pas rembourss intgralement par l'employeur sur justification.

ARTICLE 2 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT Dfinitions. en vigueur tendu Dplacement Obligation implique par le service de quitter le lieu de travail et le domicile.

Lieu de travail Transports de marchandises et activits auxiliaires du transport : sige de l'entreprise ou tablissement d'attache du vhicule. Par " tablissement d'attache " il faut entendre non seulement le garage principal de l'tablissement, mais aussi les autres lieux d'affectation (permanents ou provisoires) des conducteurs o ceux-ci, du fait de cette affectation, prennent et quittent leur service (circulaire SMO, 7 dcembre 1961). Transports de voyageurs : - localit o est situ le centre d'exploitation principal pour le personnel affect indiffremment une ligne ou une autre selon les jours de travail ; - localit tte de ligne pour le personnel affect en permanence une ligne dtermine ; - localit principale terminus pour le personnel prenant alternativement son service dans les deux terminus. Indemnit de repas ou de repas unique : somme forfaitaire alloue par l'employeur au salari en dplacement, en complment de ce que celui-ci aurait dpens s'il avait pris son repas
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son domicile ou son lieu de travail. Indemnit de repos journalier : somme forfaitaire alloue par l'employeur au salari qui se trouve, en raison de son dplacement, oblig de prendre son repos journalier hors de son domicile.

ARTICLE 3 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION I : Transports routiers de marchandises et activits auxiliaires du transport. Cas gnral des dplacements comportant un ou plusieurs repas hors du lieu de travail. en vigueur tendu

Le personnel ouvrier qui se trouve, en raison d'un dplacement impliqu par le service, oblig de prendre un ou plusieurs repas hors de son lieu de travail, peroit pour chacun des repas une indemnit de repas dont le taux est fix par le tableau joint au prsent protocole. Est rput oblig de prendre son repas hors du lieu de travail le personnel qui effectue un service dont l'amplitude couvre entirement les priodes comprises soit entre 11 h 45 et 14 h 15, soit entre 18 h 45 et 21 h 15.

ARTICLE 4 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION I : Transports routiers de marchandises et activits auxiliaires du transport. Cas particulier des dplacements dans la zone de camionnage autour de Paris. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 9 1977-09-26 tendu par arrt du 13 janvier 1978 JONC 7 fvrier 1978).

Sous rserve des avantages acquis, le personnel ouvrier appel faire des dplacements, au sens de l'article 3 ci-dessus, dans la zone de camionnage autour de Paris, peroit une indemnit de repas unique dont le taux est fix par le tableau joint au prsent protocole.

ARTICLE 5 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION I : Transports routiers de marchandises et activits auxiliaires du transport. Prise de service matinal. en vigueur tendu

Le personnel ouvrier qui se trouve, en raison d'un dplacement impliqu par le service, oblig de prendre ce service avant 5 heures, peroit une indemnit de casse-crote dont le taux est fix par le tableau joint au prsent protocole. Cette indemnit ne peut se cumuler ni avec l'indemnit de repos journalier (art 6) ni avec l'indemnit prvue pour service de nuit (art 12).

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ARTICLE 6 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION I : Transports routiers de marchandises et activits auxiliaires du transport. Grands dplacements. en vigueur tendu Dernire modification : B(Avenant n 37 1997-05-13 applicable compter du 19 mai 1997 BO conventions collectives 97-24, tendu par arrt du 18 dcembre 1997 JORF 27 dcembre 1997).

Le personnel qui se trouve, en raison d'un dplacement impliqu par le service, dans l'impossibilit de regagner son domicile pour y prendre son repos journalier, peroit une indemnit de grand dplacement. Cette indemnit de grand dplacement (taux fix par le tableau joint au prsent protocole) est alloue au personnel concern l'occasion de chaque dplacement effectu dans les conditions vises ci-dessus, conformment aux principes suivants : - une indemnit de repas et une indemnit de dcoucher en cas de grand dplacement comportant un repas (pris conformment aux dispositions de l'article 3 du prsent protocole) et un repos journalier hors du domicile ; - une indemnit gale 2 fois le montant de l'indemnit de repas et une indemnit de dcoucher en cas de grand dplacement comportant deux repas (pris conformment aux dispositions de l'article 3 du prsent protocole) et un repos journalier hors du domicile.

ARTICLE 7 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION I : Transports routiers de marchandises et activits auxiliaires du transport. Repas sur le lieu de travail. en vigueur tendu

Le personnel ouvrier dont l'amplitude de la journe de travail couvre entirement la priode comprise soit entre 11 heures et 14 h 30, soit entre 18 h 30 et 22 heures peroit une indemnit spciale, sous rserve de ne pas disposer d'une coupure d'au moins une heure entre les limites horaires fixes ci-dessus.

ARTICLE 8 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION II : Transports routiers de voyageurs. A - Dplacement comportant normalement un seul repas hors du lieu de travail. en vigueur tendu

1 Le personnel qui se trouve, en raison d'un dplacement impliqu par le service, oblig de
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prendre un repas hors de son lieu de travail peroit une indemnit de repas unique, dont le taux est fix par le tableau joint au prsent protocole, sauf taux plus lev rsultant des usages. Toutefois, lorsque le personnel n'a pas t averti au moins la veille et au plus tard midi d'un dplacement effectu en dehors des ses conditions habituelles de travail, l'indemnit de repas unique qui lui est alloue est gale au montant de l'indemnit de repas, dont le taux est galement fix par le tableau joint au prsent protocole. Enfin, dans le cas o, par suite d'un dpassement de l'horaire rgulier, la fin de service se situe aprs 21 h 30, le personnel intress reoit pour son repas du soir une indemnit de repas. 2 Ne peut prtendre l'indemnit de repas unique : a) Le personnel dont l'amplitude de la journe de travail ne couvre pas entirement la priode comprise soit entre 11 heures et 14 h 30, soit entre 18 h 30 et 22 heures ; b) Le personnel qui dispose son lieu de travail d'une coupure ou d'une fraction de coupure, d'une dure ininterrompue d'au moins une heure, soit entre 11 heures et 14 h 30, soit entre 18 h 30 et 22 heures. Toutefois, si le personnel dispose son lieu de travail d'une coupure d'une dure ininterrompue d'au moins une heure et dont une fraction au moins gale trente minutes est comprise soit entre 11 heures et 14 h 30, soit entre 18 h 30 et 22 heures, une indemnit spciale, dont le taux est fix par le tableau joint au prsent protocole, lui est attribue.

ARTICLE 9 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION II : Transports routiers de voyageurs. B - Dplacement comportant normalement deux repas hors du lieu de travail. en vigueur tendu

Le personnel qui se trouve, en raison de son service, oblig de prendre deux repas hors de son lieu de travail (fin de service aprs 22 heures) peroit une indemnit gale deux fois le montant de l'indemnit de repas, dont le taux est fix par le tableau joint au prsent protocole.

ARTICLE 10 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION II : Transports routiers de voyageurs. C - Dplacement comportant au moins une nuit passe hors du domicile. en vigueur tendu Dernire modification : M(Accord 1975-07-17 tendu par arrt du 19 janvier 1976 JORF 6 fvrier 1976). Cas gnral Le personnel qui se trouve, en raison de son service, oblig de passer une nuit et, s'il y a lieu, de prendre un ou deux repas hors de son domicile peroit une indemnit de chambre et petit djeuner et, pour chaque repas, une indemnit de repas. Le taux de ces diffrentes indemnits est fix par le tableau joint au prsent protocole. Le petit djeuner pris indpendamment de la chambre est alors rembours sur une base
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forfaitaire fixe par le tableau joint au prsent protocole. Cas particulier du personnel ambulancier Le personnel ambulancier appel tenir une astreinte au sens de l'article 22 bis ( 7) de la convention collective nationale annexe n 1, dans les locaux de l'entreprise et dont l'amplitude couvre entirement la priode comprise soit entre 11 heures et 14 h 30, soit entre 18 h 30 et 22 heures, peroit une indemnit spciale, sous rserve de ne pas disposer d'une coupure d'au moins une heure entre les limites horaires fixes ci-dessus.

ARTICLE 11 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION II : Transports routiers de voyageurs. C - Dplacement comportant au moins une nuit passe hors du domicile. Cas particulier des conducteurs grand tourisme. en vigueur tendu

Les conducteurs grand tourisme obligs de passer une nuit et, s'il y a lieu, de prendre un ou deux repas hors de leur domicile, peroivent une indemnit de repos journalier gale l'indemnit de chambre et de casse-crote et, pour chaque repas, une indemnit de repas. Le taux de ces diffrentes indemnits est fix par le tableau joint au prsent protocole.

ARTICLE 12 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION III : Dispositions communes. Cas particulier des services de nuit. en vigueur tendu

Une indemnit de casse-crote gale l'indemnit de repas unique est alloue au personnel assurant un service comportant au moins quatre heures de travail effectif entre 22 heures et 7 heures pour lequel il ne peroit pas dj d'indemnit.

ARTICLE 13 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION III : Dispositions communes. Dplacement l'tranger. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 10 1978-03-09 tendu par arrt du 4 septembre 1978 JONC 19 septembre 1978).

A dfaut d'accord d'entreprise ou de convention individuelle de travail fixant les modalits de


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remboursement des frais de dplacement du personnel l'tranger, ces frais seront rgls sur la base du montant des indemnits forfaitaires fix par le prsent protocole et major de 18 p 100. Toutefois, jusqu'au 30 juin 1978, cette majoration est porte 25 p 100 en cas de dplacement dans les pays suivants : Pays-Bas, Rpublique fdrale d'Allemagne et Suisse. Les frais financiers rsultant des oprations de change des monnaies sont la charge de l'employeur, sur prsentation des justificatifs correspondants.

ARTICLE 14 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION III : Dispositions communes. Logement ou nourriture assurs par l'entreprise. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 36 1996-11-29 BO conventions collectives 97-5, tendu par arrt du 28 avril 1997 JORF 8 mai 1997).

Le montant des indemnits fixes par le prsent protocole est rduit ou supprim dans la mesure o l'employeur prend en charge sous quelque forme que ce soit tout ou partie des frais correspondant au logement ou la nourriture. La couchette bord du vhicule n'est pas assimile un logement au sens des dispositions de l'alina ci-dessus.

ARTICLE 14 BIS ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION III : Dispositions communes. Avances sur frais. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Avenant n 13 du 17 juillet 1979 tendu par arrt du 28 fvrier 1980 JONC 23 mai 1980).

Quelles que soient les modalits de remboursement de frais en usage dans l'entreprise, des avances en rapport avec les frais engager sont consenties aux salaris dans des conditions dterminer par chaque entreprise.

ARTICLE 14 TER ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION III : Dispositions communes. Utilisation des voies page. en vigueur tendu

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Lorsque la rglementation de la circulation en vigueur ou les instructions donnes par l'employeur impliquent l'utilisation de voies page, les frais qui en rsultent sont pris en charge par l'entreprise sur prsentation des justificatifs correspondants.

ARTICLE 15 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION IV : Rvision du taux des indemnites. Procdure de rvision (1). en vigueur tendu Cr(e) par : B(Protocole du 30 avril 1974 en vigueur le 6 mai 1974 tendu par arrt du 17 dcembre 1974 JONC 5 janvier 1975).

1 Les parties signataires sont d'accord pour procder en commun la rvision du taux des indemnits fixes par le prsent protocole en fonction des variations des indices annuels du prix des chambres d'htel dans les tablissements " de confort moyen " et du prix des repas dans les tablissements " non classs " calculs pour la France entire par l'institut national de la statistique et des tudes conomiques. La commission nationale de conciliation est saisie par la partie la plus diligente ds la parution des indices. La commission enregistre les variations de ces indices par rapport ceux de l'anne prcdente et calcule sur cette base les nouveaux montants des indemnits aprs arrondissement au multiple de 0,05 F le plus proche. L'entre en vigueur des taux ainsi rviss fait l'objet d'un avenant au prsent protocole. Elle ne peut tre diffre au-del du troisime lundi suivant la date laquelle la commission a t saisie par la partie la plus diligente. Les dispositions du prsent paragraphe de l'article 15 cesseront d'tre applicables de plein droit si une modification quelconque intervient dans le mode de calcul des indices de rfrences. L'ventualit d'un nouvel accord au sujet de la rvision priodique des indemnits sera immdiatement examine par les parties signataires. 2 Les parties signataires sont galement d'accord pour procder en commun chaque anne avant le 1er avril un examen du montant des indemnits, compte tenu notamment de l'volution gnrale du prix des repas et des chambres d'htel depuis la dernire rvision annuelle. La revalorisation des indemnits qui pourrait rsulter de cet examen ne met pas obstacle l'application de la procdure de rvision annuelle prvue ci-dessus. Dans ce cas, la rvision est faite sur la base des taux d'indemnits rsultant de la prcdente rvision annuelle et non sur la base des taux en vigueur. (1) Denonciation par l'UFT et l'UNOSTRA du 5 dcembre 1990. Proposition d'un nouveau texte annex la dnonciation : Les parties signataires sont d'accord pour procder en commun la rvision du taux des indemnits fixes par le prsent protocole en fonction de l'volution constate de la valeur du minimum garanti au 1er janvier de chaque anne par rapport sa valeur au 1er janvier de l'anne prcdente. La commission nationale d'interprtation et de conciliation, saisie au dbut de chaque anne
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civile par la partie la plus diligente, constate l'volution de la valeur du minimum garanti conformment aux dispositions de l'alina ci-dessus et calcule sur cette base les nouveaux montants des indemnits aprs arrondissement au multiple de 0,05 F le plus proche. L'entre en vigueur des taux ainsi rviss fait l'objet d'un avenant au prsent protocole. Elle ne peut tre diffre au-del du premier jour du mois suivant la date laquelle la CNIC s'est runie pour constater l'volution du minimum garanti. Les dispositions du prsent article cesseront d'tre applicables de plein droit si une modification quelconque intervient dans le mode de calcul de l'indice de rfrence. L'ventualit d'un nouvel accord au sujet de la rvision priodique des indemnits sera immdiatement examine par les parties signataires.

ARTICLE 16 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION V : Application du protocole. Date d'application. en vigueur tendu

Les dispositions du prsent protocole se substituent aux dispositions du protocole en date du 25 janvier 1963, modifi par ses avenants subsquents, et prennent effet partir du 6 mai 1974. Leur application ne peut tre l'occasion d'une rduction des taux actuellement pratiqus.

ARTICLE 17 ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT SECTION V : Application du protocole. Publicit. en vigueur tendu

Le prsent avenant fera l'objet d'un dpt au secrtariat du conseil de prud'hommes de Paris et d'une demande d'extension dans les conditions fixes par les articles L 132-8 et L 133-10 du livre Ier de la premire partie du code du travail.

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Accord du 30 avril 1974 (A National)

ANNEXE I OUVRIERS ANNEXE FRAIS DE DPLACEMENT TAUX DES INDEMNITS FORFAITAIRES FRAIS DE DEPLACEMENT DES OUVRIERS. Taux des indemnits du protocole relatif aux frais de dplacement des ouvriers (chiffres en vigueur compter du 1er juillet 1995). en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 34 1995-05-22 en vigueur le 1er juillet 1995 BO conventions collectives 95-24, tendu par arrt du 2 novembre 1995 JORF 11 novembre 1995). Cr(e) par : B(Accord du 30 avril 1974 en vigueur le 6 mai 1974 tendu par arrt du 17 dcembre 1974 JONC 5 janvier 1975) Article 1 Taux des indemnits. 1. Le tableau des indemnits forfaitaires joint audit protocole est remplac par les nouveaux tableaux (transport routier des marchandises et activits auxiliaires du transport, transport routier de voyageurs) annexs au prsent avenant. 2. Compte tenu du dossier en cours auprs de l'ACOSS concernant les modalits d'exonration des cotisations de scurit sociale de l'indemnit de repos journalier, les parties signataires conviennent : a) De revaloriser le montant de cette indemnit, en cas de solution favorable dans ce dossier, par le maintien de la prsomption d'utilisation de ladite indemnit conformment son objet ; b) Dans le cas contraire, les partenaires sociaux conviennent de se rencontrer dans le cadre de la CNIC afin d'examiner, au regard de la position adopte par l'ACOSS, les conditions qui permettraient d'apporter une issue favorable dans ce dossier, tant pour les entreprises que pour les salaris.

Article 2 Application aux personnels employs du protocole relatif aux frais de dplacement des ouvriers. Article 2-1 Dispositions applicables aux entreprises de transport routier de marchandises et des activits auxiliaires du transport Les personnels " Employs " des entreprises de transport routier de marchandises et des activits auxiliaires du transport viss par la CCNA 2 de la convention collective nationale
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des transports routiers et des activits auxiliaires du transport en situation de dplacement impliqu par le service, au sens du protocole relatif aux frais de dplacement des ouvriers du 30 avril 1974, bnficient, ce titre, des dispositions dudit protocole. Les indemnits attribues en application du paragraphe ci-dessus ne sauraient se cumuler avec toute autre indemnit ayant le mme objet dj verse dans les entreprises. Article 2-2 Dispositions applicables aux entreprises de transport routier de voyageurs Les partenaires sociaux conviennent d'tudier les conditions de l'application du protocole relatif aux frais des dplacement des ouvriers du 30 avril 1974 aux personnels " Employs " des entreprises de transport routier de voyageurs viss par la CCNA 2 de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport en situation de dplacement impliqu par le service au sens dudit protocole.

Article 3 Entre en application. Le prsent avenant est applicable compter du 1er juillet 1995.

Article 4 Publicit et dpt. Le prsent avenant fera l'objet d'un dpt la direction dpartementale du travail et au secrtariat-greffe du conseil des prud'hommes de Paris et d'une demande d'extension dans les conditions fixes respectivement par les articles L 132-10 et L 133-8 et suivants du code du travail.

Article 5 Entreprises de transport routier de marchandises et des activits auxiliaires du transport. Taux des indemnits du protocole relatif aux frais de dplacement des ouvriers (Chiffres en vigueur compter du 1er juillet 1995) (1) = NATURE DES INDEMNITES (2) = TAUX (en francs) (3) = REFERENCE aux articles du protocole

:------------------------------: : (1) : (2) :

:---------:--------------------: : Indemnit de repas : :

: 62,95 F : Art 3, al 1

:---------:--------------------:

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: Indemnit de repas unique : :

: 38,85 F : Art 4

:---------:--------------------: : Indemnit spciale : :

: 18,85 F : Art 7

:---------:--------------------: : Indemnit de casse-crote : :

: 38,10 F : Art 5 et 12

:---------:--------------------: : Indemnit de repos journalier: : (chambre et casse-crote) : :

: 144,20 F: Art 6

:---------:--------------------:

Entreprises de transport routier de voyageurs Taux des indemnits du protocole relatif aux frais de dplacement des ouvriers (Chiffres en vigueur compter du 1er juillet 1995) NATURE DES INDEMNITES (1) = TAUX (2) = REFERENCE aux Arts du protocole

:---------------------------: : Indemnit de repas :

:---------:-----------------: : (1) : (2) :

:---------:-----------------: : 62,95 F : Art 8-1 als 2 : : :

: et 3, Art 9-10 : : al 1 et Art 11 :

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:---------------------------: :---------------------------: : Indemnit de repas unique : : 38,85 F : Art 8-1, al 1 :

:---------------------------: :---------------------------: : Indemnit spciale : : :

: 18,85 F : Art 8-2, al 2 : : et Art 11 bis

:---------------------------: :---------------------------: :Indemnit de casse-crote : : 38,10 F : Art 12 :

:---------------------------: :---------------------------: : : Indemnit spciale de petit-djeuner : : :

: 18,85 F : Art 10, al 2

:---------------------------: :---------------------------: : : : Indemnit de chambre et indemnit spciale de petit-djeuner : : : :

: 125,05 F : Art 10, al 1

:---------------------------: :---------------------------: : : : Indemnit de repos journalier (chambre et casse-crote) Art 11 : : : :

: 144,20 F :

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Convention collective TRANSPORTS ROUTIERS. Brochure JO 3085


Accord du 27 fvrier 1951 (A National)

ARTICLE 1 ANNEXE II EMPLOYS Objet. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 27 fvrier 1951 en vigueur le 27 fvrier 1951 tendu par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955).

La prsente convention nationale annexe a pour objet de fixer, conformment aux dispositions de l'article 24 de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950, les conditions particulires de travail du personnel de la catgorie " employs " occup dans les entreprises vises par ladite convention.

ARTICLE 2 ANNEXE II EMPLOYS Nomenclature et dfinition des emplois. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 11 1963-05-15 tendu par arrt du 24 janvier 1964 JORF 4 fvrier 1964).

Les diffrents emplois qui peuvent tre occups par les employs viss par la prsente convention nationale annexe sont numrs et dfinis par la nomenclature nationale des emplois jointe la prsente convention. A dfaut d'un emploi correspondant exactement aux fonctions rellement exerces par un employ, celui-ci doit tre class par assimilation avec un emploi dfini dans la nomenclature. En particulier, lorsqu'un employ est charg de fonctions multiples qui ressortissent plusieurs emplois situs dans des groupes diffrents, il doit tre class dans l'emploi correspondant ses fonctions principales ; si ses fonctions accessoires correspondent une dfinition d'un emploi situ dans un groupe suprieur, il peroit un supplment de salaire en sus de sa rmunration relle affrente sa classification. Dans le cas o certains emplois existant rgionalement ou localement n'auraient pas t prvus par cette nomenclature ou ne correspondraient pas aux dfinitions qu'elle comporte, des conventions rgionales ou locales pourront tablir leur classement par assimilation aux emplois qui y sont dfinis.
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ARTICLE 3 ANNEXE II EMPLOYS Salaires minimaux professionnels. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 55 1983-03-04 tendu par arrt du 15 fvrier 1984 JONC 24 fvrier 1984).

En aucun point du territoire, le salaire d'un employ vis par la prsente convention, ayant une aptitude et une activit normales, g de plus de 18 ans, ne peut tre infrieur au salaire minimal professionnel garanti correspondant son emploi et son anciennet dans l'entreprise. Le tableau joint la prsente convention collective nationale annexe fixe pour chaque emploi et pour chaque tranche d'anciennet le salaire minimal professionnel garanti pour la dure de travail de trente-neuf heures par semaine ou cent soixante-neuf heures par mois compte tenu, d'une part, d'un salaire mensuel garanti de (1) F au coefficient 100 et, d'autre part, de la classification professionnelle en neuf groupes telle qu'elle rsulte de la nomenclature des emplois et des coefficients hirarchiques affrents ces groupes. L'anciennet dans l'entreprise est compte partir de la date de formation du contrat de travail. Elle donne lieu, pour chaque priode de trois annes de prsence, une majoration du salaire minimum professionnel garanti gale 3 p 100 avec majoration maximale de 15 p 100 aprs quinze ans.

(1) Voir l'avenant relatif aux salaires minimaux professionnels garantis.

ARTICLE 5 ANNEXE II EMPLOYS Indemnits complmentaires. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 10 1962-10-24 tendu par arrt du 22 juillet 1963 JORF 23 aot 1963 rectificatif 1er septembre 1963).

Des indemnits ayant le caractre de complment de salaires sont attribues dans les cas suivants : a) Groupe d'employs : Lorsqu'un employ est charg, en sus de ses fonctions propres, de la surveillance du travail d'autres employs ayant des fonctions analogues, il a droit une indemnit diffrentielle lui assurant un salaire total au moins gal celui des employs du groupe suprieur celui dans lequel est class son emploi. b) Langues trangres : Lorsqu'un emploi exige la connaissance d'une langue trangre suffisante pour assurer couramment la traduction (version) ou la rdaction (thme) d'un texte, l'employ charg
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normalement de ce travail a droit, en sus du salaire minimum de son emploi, une indemnit mensuelle gale 8,80 p 100 du salaire garanti au coefficient 148,5 sans anciennet dans le tableau de salaire applicable au lieu de travail de l'intress lorsqu'il n'est que traducteur ou gale 13,20 p 100 de ce mme salaire s'il est traducteur et rdacteur. Les indemnits sont attribues indpendamment pour chaque langue lorsqu'il y a utilisation de plusieurs langues trangres. Les stnodactylographes et stnotypistes chargs de prendre des textes dicts en langue trangre et de les dactylographier correctement dans la mme langue ont droit, en sus du salaire minimum de leur emploi et de l'indemnit prvue ci-dessus, pour traducteur ou pour rdacteur selon le cas, une indemnit mensuelle gale 2,20 p 100 du salaire au coefficient 148,5 sans anciennet dans le tableau applicable au lieu de travail de l'intress, par langue utilise en stnographie ou stnotypie.

ARTICLE 8 ANNEXE II EMPLOYS Employs prsentant une aptitude physique rduite. en vigueur tendu

Lorsqu'un employ prsente une aptitude physique rduite par rapport l'aptitude normale exigible pour son emploi, son salaire pourra exceptionnellement tre infrieur au salaire garanti pour cet emploi, sans que la rduction puisse dpasser 10 p 100.

ARTICLE 9 ANNEXE II EMPLOYS Arrts de salaires. en vigueur tendu

Conformment l'article 2 de la loi du 11 fvrier 1950, les dispositions des articles 2 8 ci-dessus se substituent celles des arrts de salaires en vigueur la date du 11 fvrier 1950.

ARTICLE 10 ANNEXE II EMPLOYS Salaire minimal interprofessionnel de croissance. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 32 1975-12-30 tendu par arrt du 6 octobre 1976 JORF 26 octobre 1976).

Les dispositions de la loi n 7 du 2 janvier 1970, modifies par les textes subsquents fixant le salaire minimal interprofessionnel de croissance demeurent applicables aux employs viss par la prsente convention. Il se substitue en consquence aux salaires minimaux
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professionnels garantis rsultant de l'application du tableau vis l'article 3 ci-dessus chaque fois qu'il leur est suprieur.

ARTICLE 10 BIS ANNEXE II EMPLOYS Dure du travail. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 55 1983-03-04 tendu par arrt du 15 fvrier 1984 JONC 24 fvrier 1984).

La dure hebdomadaire moyenne de travail effectif, calcule par priode de douze semaines conscutives, ne peut excder : - quarante-quatre heures pour l'ensemble des personnels des services d'exploitation et les personnels administratifs dont l'activit est lie celle du rythme des services d'exploitation ; - quarante-deux heures pour l'ensemble des personnels des services administratifs autres que ceux viss ci-dessus. La diminution du salaire effectif rsultant, le cas chant, de rductions du temps de travail dcides en application de l'alina prcdent est compense 50 p 100 par l'employeur. Les dispositions du prsent article ne sont pas applicables aux entreprises de transport routier de voyageurs.

ARTICLE 11 ANNEXE II EMPLOYS Priode d'essai. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 68 1994-03-29 art 1 A, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

La priode d'essai est le temps qui s'coule entre la prise de service effective dans l'entreprise et la notification de l'embauchage dfinitif prvue par l'article 11 de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950. La dure de la priode d'essai est fixe un mois. Pendant cette priode, les deux parties sont libres de rompre tout moment le contrat individuel de travail sans tre tenues d'observer un dlai-cong.

ARTICLE 12 ANNEXE II EMPLOYS Remplacement - Changement d'emploi. en vigueur tendu

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1 Lorsqu'un employ doit temporairement remplir effectivement toutes les fonctions d'un suprieur absent, il doit recevoir pendant la dure de ce remplacement une indemnit diffrentielle qui lui assure au moins le salaire garanti l'emploi qui lui est confi. Lorsqu'un employ, sans remplir effectivement toutes les fonctions d'un suprieur absent, doit nanmoins, du fait de cette absence, assumer un surcrot de travail ou de responsabilit, une indemnit de fonction tenant compte de ce surcrot de travail ou de responsabilit lui sera alloue. Les indemnits prvues aux deux alinas ci-dessus ne seront dues que lorsque la dure du remplacement sera gale ou suprieure une quinzaine et qu'il ne s'agira pas du cong annuel pay de l'agent remplacer. Toutefois, si un employ se trouve charg de remplacer successivement plusieurs suprieurs en cong, il devra alors bnficier des indemnits prvues ci-dessus pendant la totalit des remplacements effectus. Si le remplacement se prolonge plus de six mois ou devient dfinitif, le faisant fonction devra tre confirm dans son nouvel emploi, et le changement d'emploi devra faire l'objet d'une notification crite. 2 Lorsqu'un employ doit assumer temporairement, la demande de son employeur, un emploi infrieur celui qu'il occupe, son salaire normal doit lui tre maintenu pendant la priode correspondante. Lorsqu'un employeur demande un employ d'accepter dfinitivement un emploi infrieur celui qu'il occupe, l'employ a le droit, sauf si l'employeur lui maintient les avantages de l'emploi prcdent, de ne pas accepter ce dclassement. Si l'employ refuse, le contrat est considr comme rompu du fait de l'employeur. Si l'employ accepte, il est rmunr dans les conditions correspondant son nouvel emploi.

ARTICLE 13 ANNEXE II EMPLOYS Dlai-cong. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 32 1975-12-30 tendu par arrt du 6 octobre 1976 JORF 26 octobre 1976).

Sauf pendant la priode d'essai, tout dpart d'un employ de l'entreprise donne lieu, sauf faute grave, un dlai-cong dans les conditions suivantes : En cas de dmission, et quelle que soit l'anciennet de l'employ, la dure du dlai-cong est d'un mois ; En cas de licenciement d'un employ comptant une anciennet comprise entre un mois et moins de deux ans, le dlai-cong est d'un mois ; En cas de licenciement d'un employ comptant deux ans et plus d'anciennet, le dlai-cong est de deux mois. Pendant le dlai-cong, et quelle que soit la partie qui ait pris l'initiative de la rupture, l'employ est autoris s'absenter, dans la limite d'un mois, chaque jour pendant deux heures, pour pouvoir chercher un autre emploi. Ces heures sont fixes d'un commun accord ou, dfaut, alternativement jour aprs jour par chacune des parties ; par accord des parties, elles peuvent tre bloques. Le salaire de l'employ pendant le dlai-cong ne peut tre rduit du fait de ces absences.

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ARTICLE 14 ANNEXE II EMPLOYS Indemnit de congdiement. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 37 1977-12-20 tendu par arrt du 12 juillet 1978 JONC 13 aot 1978).

Dans le cas de rupture du contrat individuel de travail du fait de l'employeur entranant le droit au dlai-cong, l'employeur versera l'employ congdi une indemnit de congdiement calcule en fonction de l'anciennet, dans les conditions suivantes : a) Employ justifiant de deux ans d'anciennet ininterrompue au service du mme employeur : indemnit calcule raison de un dixime de mois par anne de prsence sur la base de la moyenne des salaires que l'intress a ou aurait perus au cours des trois derniers mois ; b) Employ justifiant d'au moins trois ans d'anciennet ininterrompue au service du mme employeur : indemnit calcule raison de deux diximes de mois par anne de prsence sur la base de la moyenne des salaires que l'intress a ou aurait perus au cours des trois derniers mois. Lorsque l'employ licenci a atteint l'ge qui lui permet de bnficier d'une retraite au titre du rgime en vigueur dans l'entreprise, l'indemnit pourra tre rduite de 20 p 100 par anne en cas de licenciement entre soixante et soixante-cinq ans.

ARTICLE 15 ANNEXE II EMPLOYS Licenciement collectif. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 68 1994-03-29 art 1 B, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

En cas de licenciement collectif dcid par l'employeur pour cause de rduction d'activit ou de transformation d'exploitation, les congdiements s'effectuent en tenant compte des charges de famille, de l'anciennet de service dans l'tablissement et des qualits professionnelles. Les employs ainsi licencis bnficient des indemnits de congdiement prvues l'article 14 ci-dessus. Ceux qui avaient un an de prsence dans l'entreprise, au moment de leur congdiement, conservent pendant un dlai de deux ans un droit de priorit en cas de rembauchage. Ils bnficient alors de l'anciennet qu'ils avaient au moment de leur congdiement. L'employ licenci dans le cadre d'un licenciement collectif et qui a trouv un nouvel emploi au cours du dlai-cong prvu l'article 13 ci-dessus pourra quitter l'entreprise sans avoir payer l'indemnit correspondant la partie non excute de son dlai-cong et en conservant le bnfice de son indemnit de licenciement lgale ou conventionnelle. L'employeur ne peut refuser son accord que pour des ncessits de service.

ARTICLE 16 ANNEXE II EMPLOYS


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Cong annuel pay. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 68 1994-03-29 art 1 C, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Conformment la lgislation en vigueur, les employs bnficient d'un cong annuel pay de deux jours et demi ouvrables par mois de travail effectif sans que la dure totale de ce cong puisse excder trente jours ouvrables. Pour l'apprciation du droit au cong, la priode de rfrence prendre en considration s'tend du 1er juin de l'anne prcdente au 31 mai de l'anne au cours de laquelle doit tre pris le cong. Toutefois, dans les entreprises qui sont tenues de s'affilier une caisse interprofessionnelle de congs pays, ces dates sont avances aux 1er avril et 31 mars. La priode de congs annuels s'tend l'anne entire tant prcis que, dans tous les cas et par drogation l'article L 223-8 du code du travail, le personnel bnficiera sur sa demande d'au moins vingt-quatre jours ouvrables de congs au cours de la priode allant du 1er mai au 31 octobre : - soit en continu ; - soit, si les conditions de l'exploitation l'exigent, en deux fractions de dix-huit et six jours. Lorsque la fraction la plus longue du cong annuel est de dix-huit jours, le solde de ce cong peut tre pris en une seule fois.

Pour l'application des dispositions du code du travail relatives au fractionnement du cong annuel principal, dans la limite de vingt-quatre jours ouvrables, et notamment en ce qui concerne l'attribution ventuelle d'un cong supplmentaire, la priode prendre en considration est celle du 1er mai au 31 octobre, que le fractionnement rsulte de l'initiative de l'employeur ou du salari, il est attribu : - deux jours ouvrables de cong supplmentaire lorsque le nombre de jours de cong annuel pris en dehors de la priode vise ci-dessus, est au moins gal six ; - un jour ouvrable de cong supplmentaire lorsque ce mme nombre est gal trois, quatre ou cinq. Lorsque le contrat de travail est rsili avant que le salari ait pu bnficier du cong annuel auquel il avait droit, il doit recevoir une indemnit compensatrice calcule conformment aux principes dfinis par la lgislation en vigueur.

ARTICLE 17 ANNEXE II EMPLOYS Congs exceptionnels pays. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 65 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992)

En dehors des congs de paternit prvus par la loi, des congs exceptionnels pays seront accords, dans la limite de la perte de salaire effectif, aux employs dans les conditions suivantes : Mariage de l'intress 4 jours ;
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Mariage d'un enfant 2 jours ; Cong de naissance ou d'adoption 3 jours ; Dcs du conjoint 3 jours ; Dcs d'un ascendant ou descendant 2 jours ; Dcs d'un frre ou d'une soeur 1 jour ; Dcs de l'un des beaux-parents 1 jour ; Stage prmilitaire (au maximum) 3 jours. Les jours s'entendent en jours ouvrables habituellement travaills dans l'entreprise. Les congs doivent tre pris en une seule fois, dans les jours mmes o ils sont justifis par les vnements prcits.

ARTICLE 17 BIS ANNEXE II EMPLOYS Maladie et accident. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 72 1996-11-29 BO conventions collectives 97-5, tendu par arrt du 28 avril 1997 JORF 8 mai 1997 rectificatif BO CC 99-47).

1 Ouverture du droit. En cas d'incapacit de travail temporaire constate d'une part, par certificat mdical, et, s'il y a lieu, par contre-visite l'initiative de l'employeur et ouvrant droit, d'autre part, aux prestations en espces : - soit au titre de l'assurance maladie, l'exclusion des cures thermales ; - soit au titre de l'assurance accidents du travail, le personnel employ mensualis bnficie dans les conditions fixes ci-aprs, d'une garantie de ressources.

2 Dures et taux d'indemnisation. 2 a) Dispositions gnrales. L'anciennet prise en compte pour la dtermination du droit l'indemnisation s'exprime au premier jour de l'absence. Les pourcentages d'indemnisation s'appliquent sur la base de la rmunration qui aurait t perue si ce personnel avait continu travailler. 2 b) Absences pour maladies. Chaque maladie constate conformment aux dispositions du paragraphe 1 du prsent article donne lieu, aprs application d'un dlai de franchise de cinq jours, au versement d'un complment de rmunration assurant les garanties de ressources suivantes. Aprs trois ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 6e au 40e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 41e au 70e jour d'arrt. Aprs cinq ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 6e au 70e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 71e au 130e jour d'arrt. Aprs dix ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 6e au 100e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 101e au 190e jour d'arrt.
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En cas d'hospitalisation, quelle qu'en soit sa dure au cours de l'arrt, les priodes d'indemnisation 75 p 100 vises ci-dessus sont prolonges de trente jours. En cas de prolongation de l'absence au-del d'une dure de six mois, les dispositions ci-dessus ne peuvent faire obstacle l'application des dispositions prvues par le paragraphe 2 de l'article 16 de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950.

2 c) Absences pour accident du travail. Chaque accident du travail, constat conformment aux dispositions du paragraphe 1 du prsent article donne lieu, sans application d'un dlai de franchise, au versement d'un complment de rmunration assurant les garanties de ressources suivantes : Aprs un an d'anciennet : Le personnel ouvrier victime d'un accident du travail ( l'exclusion des accidents de trajet et des rechutes conscutives un accident du travail survenu chez un autre employeur), ayant entran : - soit une hospitalisation minimale de trois jours ; - soit une incapacit de travail d'une dure d'au moins vingt-huit jours ; bnficie de la garantie de ressources dfinie ci-aprs : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 30e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 31e au 90e jour d'arrt. Aprs trois ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 30e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 31e au 90e jour d'arrt. Aprs cinq ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 60e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 61e au 150e jour d'arrt. Aprs dix ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 90e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 91e au 210e jour d'arrt. En cas de prolongation de l'absence au-del d'une dure de six mois, les dispositions ci-dessus ne peuvent faire obstacle l'application des dispositions prvues par les articles L 122-32-1 et suivants du code du travail concernant les rgles particulires applicables aux salaris victimes d'un accident du travail, ni celles du paragraphe 3 de l'article 16 de la convention collective nationale principale du 21 dcembre 1950. 2 d) Priodes successives d'incapacit de travail. En cas de priodes successives d'incapacit de travail, la dure totale d'indemnisation au cours d'une priode quelconque de douze mois conscutifs ne peut excder les dures fixes au prsent paragraphe 2 b et 2 c. En outre, en cas d'incapacit de travail de longue dure, l'employ ne peut de toute faon tre nouveau indemnis, en application des dispositions ci-dessus, qu'aprs une reprise effective du travail.

3 Calcul des indemnits. Les indemnits verses par l'employeur au titre du prsent article sont rduites, pour les jours effectivement indemniss, de la valeur des indemnits journalires auxquelles l'ouvrier malade ou bless a droit en application de la lgislation de scurit sociale ou de tout rgime de prvoyance mais en ne retenant dans ce dernier cas que la part des prestations rsultant des versements patronaux. Les indemnits journalires doivent obligatoirement tre dclares l'employeur par chaque
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employ intress. En tout tat de cause, l'application du prsent article ne peut conduire verser un employ, compte tenu des sommes de toutes provenances perues l'occasion de la maladie ou de l'accident, un montant suprieur la rmunration nette qu'il aurait effectivement perue s'il avait continu travailler sous dduction de la rmunration correspondant au dlai de franchise vis au paragraphe 2b du prsent article. NOTA : Arrt du 28 avril 1997 art 1 : le prsent accord est tendu sous rserve de l'application des dispositions de l'accord national interprofessionnel sur la mensualisation du 10 dcembre 1977 ;

ARTICLE 17 TER ANNEXE II EMPLOYS Dpart en retraite. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 80 2004-04-19 BO conventions collectives 2004-19 tendu par arrt du 29 juillet 2004 JORF 10 aot 2004).

Tout employ quittant volontairement ou non l'entreprise, g d'au moins soixante-cinq ans ou soixante ans : - en cas d'inaptitude au travail reconnue par la scurit sociale ; - ou en cas de bnfice des dispositions de l'article L 351-8, alinas 2 et 3 du code de la scurit sociale, aura droit une indemnit de dpart en retraite fixe en fonction de son anciennet dans l'entreprise ou l'tablissement : - un demi-mois de salaire aprs dix ans d'anciennet ; - un mois de salaire aprs quinze ans d'anciennet ; - un mois et demi de salaire aprs vingt ans d'anciennet ; - deux mois de salaire aprs vingt-cinq ans d'anciennet ; - deux mois et demi de salaire aprs trente ans d'anciennet. L'indemnit de dpart en retraite est calcule sur la base de la rmunration moyenne des salaires que l'intress a ou aurait perus au cours des douze derniers mois.

L'indemnit de dpart en retraite sera galement verse aux employs qui partiront en retraite, leur initiative, entre soixante et soixante-cinq ans : - condition qu'ils demandent la liquidation de leur retraite complmentaire ; dans ce cas, l'indemnit conventionnelle ne sera dfinitivement acquise que lorsque les intresss auront justifi de la liquidation de cette retraite ; - ou sous rserve des dispositions du prambule de l'accord national interprofessionnel du 13 juin 1977 concernant le rgime d'allocations spciales de chmage relatif la situation des salaris sans emploi gs de plus de soixante ans. Cette indemnit de dpart en retraite ne peut se cumuler ni avec toute autre indemnit de mme nature, ni avec les primes ou gratifications verses par les entreprises l'occasion du dpart d'un employ en retraite en application d'un rglement intrieur ou d'un contrat de travail individuel. L'indemnit de dpart en retraite sera galement verse aux employs, qui partiront en retraite
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leur initiative avant l'ge de 60 ans dans le cadre d'un dpart anticip la retraite dans les conditions fixes par la loi n 2003-775 du 21 aot 2003 portant rforme des retraites et le dcret n 2003-1036 du 30 octobre 2003.

ARTICLE 18 ANNEXE II EMPLOYS Maternit. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 68 1994-03-29 art 1 E, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Conformment aux lois en vigueur, les employs en tat de grossesse doivent prendre obligatoirement un cong de huit semaines rparties dans la priode qui prcde et dans celle qui suit l'accouchement sans que la priode de cong aprs l'accouchement soit infrieure six semaines. Elles ont, en outre, le droit d'obtenir une prolongation de ce cong seize semaines rparties dans la priode qui prcde et qui suit l'accouchement. De plus, elles peuvent bnficier, si elles allaitent leur enfant et sur leur demande, d'un cong exceptionnel supplmentaire se terminant au plus tard sept mois aprs l'accouchement. Pendant ces diffrents congs, les employs ayant au moins une anne de prsence continue dans l'entreprise la date de l'accouchement bnficient des divers avantages prvus par la lgislation de scurit sociale auxquels s'ajoute une indemnit complmentaire, la charge de l'employeur, leur assurant leur salaire habituel durant une priode de trente-six jours, soit en principe dix-huit jours avant et dix-huit jours aprs l'accouchement.

Les priodes pendant lesquelles l'excution du contrat de travail a t suspendue sans que le contrat ait t rsili, notamment pour cause de maladie, d'accident du travail, de chmage partiel, sont, pour l'application des dispositions de l'alina 4, assimiles des priodes de prsence dans l'entreprise. Pour les employs ges de moins de vingt-deux ans la date de l'accouchement, la priode de trente-six jours vise l'alina 4 ci-dessus est augmente de deux jours, par enfant charge, sans que l'indemnit complmentaire puisse au total tre verse plus de quarante-six jours. Est considr comme enfant charge pour l'application du prsent alina tout enfant la charge de l'intresse au sens de la lgislation des prestations familiales et g de moins de quinze ans la date de l'accouchement. A l'expiration de leur cong, les employes sont reprises par leur employeur dans le mme emploi ou dans un emploi similaire en conservant tous leurs droits d'anciennet et tous les avantages acquis auparavant, tant entendu qu'avant leur rintgration elles informeront la direction deux semaines l'avance de leur dsir de reprendre leur travail afin qu'il soit possible dans les mmes dlais de prvenir de la cessation de leur service les personnes engages en remplacement qui, de ce fait, ne pourront prtendre aucune indemnit.

ARTICLE 18 BIS ANNEXE II EMPLOYS Emploi d'engins motoriss deux roues.


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en vigueur tendu Cr(e) par : B(Avenant n 11 du 15 mai 1963 tendu par arrt du 27 janvier 1964 JONC 4 fvrier 1964).

Les employs qui doivent utiliser pour les besoins du service un engin motoris deux roues leur appartenant bnficient d'une indemnit d'entretien dont le montant est fix par accord entre les parties.

ARTICLE 19 ANNEXE II EMPLOYS Formation professionnelle. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 27 fvrier 1951 en vigueur le 27 fvrier 1951 tendu par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955).

Les employeurs devront mettre sur pied, lorsqu'il n'en existe pas dj, des institutions destines assurer la formation professionnelle des employs viss par la prsente convention. Un comit paritaire comprenant des reprsentants des organisations signataires sera cre pour tudier et proposer dans le dlai d'une anne toutes mesures utiles cet gard. Ds que les institutions prvues ci-dessus auront reu l'agrment des comits dpartementaux d'enseignement technique, les employeurs devront verser obligatoirement ces institutions des subventions dont le taux sera fix d'un commun accord par les parties signataires, aprs avis du comit paritaire prvu ci-dessus et dans les limites du pourcentage maximum dductible de la taxe d'apprentissage. Les employeurs devront en outre s'efforcer de faciliter leurs jeunes employs le dveloppement de leur formation professionnelle en adoptant, dans la mesure compatible avec les ncessits du service, un roulement permettant aux intresss de faire un stage dans les diffrents services de l'entreprise.

ARTICLE 20 ANNEXE II EMPLOYS Dnonciation - Rvision. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 5 1956-10-06 tendu par arrt du 4 octobre 1957 JORF 30 octobre 1957).

La prsente convention nationale annexe pourra tre dnonce et rvise dans les conditions fixes par l'article 2 de la convention du 21 dcembre 1950. En outre, les parties signataires sont d'accord pour procder en commun un nouvel examen des dispositions relatives aux salaires en cas de variation notable du cot de la vie enregistre
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par l'institut national de la statistique et des tudes conomiques ou de modification du taux du salaire minimum interprofessionnel garanti.

ARTICLE 21 ANNEXE II EMPLOYS Date d'application. en vigueur tendu

La prsente convention collective nationale annexe prendra effet partir du 27 fvrier 1951. Toutefois, les dispositions relatives aux salaires seront applicables sur la totalit du mois de fvrier.

ARTICLE 22 ANNEXE II EMPLOYS Publicit. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 68 1994-03-29 art 1 F, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

La prsente convention fera l'objet d'un dpt la direction dpartementale du travail et au secrtariat-greffe du conseil des prud'hommes de Paris et d'une demande d'extension dans les conditions fixes respectivement par les articles L 132-10 et L 133-8 et suivants du code du travail.

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Convention collective TRANSPORTS ROUTIERS. Brochure JO 3085


Accord du 27 fvrier 1951 (A National)

ANNEXE II EMPLOYS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 1. en vigueur tendu

1 Personnel de nettoyage. - Personnel temps complet exclusivement affect des travaux courants de nettoyage et de propret. 2 Gardien, sans rondes. - Employ log dans l'tablissement ou proximit immdiate ; assure de jour et de nuit la garde et la surveillance de l'tablissement, doit appliquer les consignes de scurit. 3 Veilleur de nuit, sans rondes. - Employ non log dans l'tablissement ; assure la nuit la garde et la surveillance de l'tablissement, doit appliquer les consignes de scurit.

ANNEXE II EMPLOYS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 2. en vigueur tendu

4 Personnel de nettoyage (gros travaux). - Personnel de nettoyage temps complet excutant de gros travaux, tels que lessivage, lavage, frottage, cirage. 5 Concierge. - Employ log dans l'tablissement ou proximit immdiate ; assure de jour et de nuit la surveillance de l'tablissement, reoit le courrier, donne des renseignements sommaires, effectue le nettoyage coutumier des accs et de certaines parties de l'tablissement ainsi que divers travaux permanents compatibles avec ses fonctions. 6 Gardien, avec rondes. - Mme dfinition que pour le " gardien sans rondes " - emploi n 2. Effectue en outre des rondes mthodiques intervalles fixes suivant un itinraire prvu, doit faire preuve ventuellement d'une certaine initiative dans le domaine de la scurit. 7 Veilleur de nuit, avec rondes. - Mme dfinition que pour le " veilleur de nuit, sans rondes " - emploi n 3. - Effectue en outre des rondes mthodiques intervalles fixes suivant un itinraire prvu, doit faire preuve ventuellement d'une certaine initiative dans le domaine de la scurit. 8 Surveillant aux portes. - Employ charg de la surveillance des entres et sorties de l'tablissement. 9 Garon de courses, cycliste. - Employ qui effectue l'extrieur des courses pour l'tablissement et qui est susceptible de porter des plis ou chantillons. 10 Garon de bureau. - Employ qui distribue le courrier, fait attendre les visiteurs, assure la liaison entre les bureaux, effectue les courses l'intrieur des locaux et exceptionnellement
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l'extrieur.

ANNEXE II EMPLOYS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 3. en vigueur tendu

11. Employ dbutant sans spcialit. - Ne peut tre occup dans cet emploi plus de deux mois, y compris la priode d'essai. 12. Employ aux critures 1er degr. - Employ charg de travaux de copie ou de transcription, n'effectue pas de travail comptable. 13. Classier-archiviste. - Employ charg de classer suivant instructions les documents qui lui sont remis et capable de les retrouver rapidement. 14. Dactylographe dbutant. - Employ ayant moins de six mois de pratique professionnelle, travaillant sur machine crire, qui n'est pas en mesure d'effectuer dans les mmes conditions de rapidit et de prsentation les travaux excuts par un dactylographe qualifi. 15. Ronographe, polycopieur, adressographe. - Employ utilisant un duplicateur, une machine adresses ou toute autre machine polycopier d'usage facile.

ANNEXE II EMPLOYS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 3. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 13 1965-03-31).

11. Employ dbutant sans spcialit. - Ne peut tre occup dans cet emploi plus de deux mois, y compris la priode d'essai. 12. Employ aux critures 1er degr. - Employ charg de travaux de copie ou de transcription, n'effectue pas de travail comptable. 13. (supprim par avenant n 13 du 31 mars 1965 non tendu, voir emploi n 20 bis). 14. Dactylographe dbutant. - Employ ayant moins de six mois de pratique professionnelle, travaillant sur machine crire, qui n'est pas en mesure d'effectuer dans les mmes conditions de rapidit et de prsentation les travaux excuts par un dactylographe qualifi. 15. Ronographe, polycopieur, adressographe. - Employ utilisant un duplicateur, une machine adresses ou toute autre machine polycopier d'usage facile.

ANNEXE II EMPLOYS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 4. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 26 1971-06-30 tendu par arrt du 7 avril 1972 JONC 21 mai 1972).
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16. Employ aux critures 2e degr. - Mme dfinition que pour l'" employ aux critures 1er degr " - emploi n 12. - Effectue en outre des travaux de chiffrage simple ou de tenue de fiches. 17. Dactylographe 1er degr. - Employ ayant plus de six mois de pratique professionnelle et ne remplissant pas les conditions exiges du " dactylographe 2e degr " - emploi n 21. 18. Stnodactylographe dbutant. - Employ ayant moins de six mois de pratique professionnelle et qui, sans atteindre les normes prvues pour le " stnodactylographe 2e degr " - emploi n 36 - est capable de travaux simples de stnodactylographie. 18 bis. Non tendu. 18 ter. Non tendu.

18 quater. Taxateur dbutant. - Employ ayant dj des connaissances professionnelles et une exprience lmentaire de son mtier, seconde le taxateur, peut effectuer seul des oprations de taxation simple ; devient taxateur (emploi n 28) aprs six mois de stage et sur avis conforme du chef de service. 19. Employ de transit dbutant. - Employ ayant dj des connaissances professionnelles et une exprience lmentaire du mtier. Seconde l'employ de transit, peut effectuer seul les oprations de transit simples. Passe " employ de transit 1er degr " - emploi n 45 - aprs six mois de stage et sur avis conforme du chef de service. 20. Commis en douane dbutant. - Employ s'initiant aux rouages du transit au dehors (dans les ports) ou aux travaux lmentaires en douane (dans les bureaux de l'intrieur). Devient " commis en douane 1er degr " - emploi n 34 - aprs un stage de six mois, ou avant sur avis conforme du chef dclarant. 20 bis.Non tendu.

ANNEXE II EMPLOYS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 4. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 26 1971-06-30).

16. Employ aux critures 2e degr. - Mme dfinition que pour l'" employ aux critures 1er degr " - emploi n 12. - Effectue en outre des travaux de chiffrage simple ou de tenue de fiches. 17. Dactylographe 1er degr. - Employ ayant plus de six mois de pratique professionnelle et ne remplissant pas les conditions exiges du " dactylographe 2e degr " - emploi n 21. 18. Stnodactylographe dbutant. - Employ ayant moins de six mois de pratique professionnelle et qui, sans atteindre les normes prvues pour le " stnodactylographe 2e degr " - emploi n 36 - est capable de travaux simples de stnodactylographie. 18 bis. Perforeur dbutant. - Employ titulaire du brevet de la marque de spcialisation, charg de la perforation des cartes ; ayant moins de trois mois de pratique professionnelle. 18 ter. Aide oprateur dbutant. - Employ ayant moins de trois mois de pratique : manipule des cartes et travaille sur des machines effectuant des travaux simples.

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18 quater. Taxateur dbutant. - Employ ayant dj des connaissances professionnelles et une exprience lmentaire de son mtier, seconde le taxateur, peut effectuer seul des oprations de taxation simple ; devient taxateur (emploi n 28) aprs six mois de stage et sur avis conforme du chef de service. 19. Employ de transit dbutant. - Employ ayant dj des connaissances professionnelles et une exprience lmentaire du mtier. Seconde l'employ de transit, peut effectuer seul les oprations de transit simples. Passe " employ de transit 1er degr " - emploi n 45 - aprs six mois de stage et sur avis conforme du chef de service. 20. Commis en douane dbutant. - Employ s'initiant aux rouages du transit au dehors (dans les ports) ou aux travaux lmentaires en douane (dans les bureaux de l'intrieur). Devient " commis en douane 1er degr " - emploi n 34 - aprs un stage de six mois, ou avant sur avis conforme du chef dclarant. 20 bis. Classier archiviste. - Employ charg de classer suivant instructions les documents qui lui sont remis et capable de les retrouver rapidement.

ANNEXE II EMPLOYS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 5. en vigueur tendu

21. Dactylographe 2e degr. - Employ sur machine crire, capable de 40 mots/minute, ne faisant pas de faute d'orthographe et prsentant d'une faon satisfaisante son travail. 22. Stnodactylographe 1er degr. - Employ ayant plus de six mois de pratique professionnelle mais ne remplissant pas les conditions exiges du " stnodactylographe 2e degr ". - Emploi n 36. 23. Stnotypiste 1er degr. - Employ ne remplissant pas les conditions exiges du " stnotypiste 2e degr ". - Emploi n 37. 24. Standardiste 1er degr. - Employ occup exclusivement donner des communications tlphoniques par la manoeuvre de commutateurs dont le trafic ncessite un travail ininterrompu. 25. Employ de comptabilit. - Employ excutant dans un bureau de comptabilit et suivant les directives du comptable ou du chef comptable tous travaux lmentaires de comptabilit ne ncessitant pas la connaissance gnrale du mcanisme comptable. 26. Calculateur sur machine. - Employ capable de se servir de machines additionner, calculer ou autres, dont l'utilisation est facile et ne ncessite aucun apprentissage. 27. Facturier. - Employ qui tablit suivant modles, conformment des barmes, les factures et documents similaires destins la clientle, fait les oprations arithmtiques ncessaires, n'effectue pas les taxations.

28. Taxateur. - Employ charg d'appliquer aux oprations de transport des barmes de prix dtermins l'avance. 29. Guichetier (voyageurs). - Employ charg de la dlivrance des billets et de la perception de leur prix d'aprs un barme dtermin. Le coefficient de cet emploi pourra tre port de gr gr jusqu' 155 en fonction du chiffre des recettes, du nombre de lignes ou de la frquence des dparts. 30. Encaisseur (voyageurs). - Employ qui recueille et vrifie les recettes qui lui sont remises
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par le personnel charg des perceptions. 31. Employ aux messageries (voyageurs). - Employ charg de l'enregistrement, du pesage des bagages et messageries et de la perception du prix de transport d'aprs un barme dtermin ; contribue aux oprations de chargement des colis. 32. Surveillant de gare routire (voyageurs). - Employ qui, dans l'enceinte des gares routires, donne des renseignements aux voyageurs, vrifie la rgularit de la perception des recettes et assure les dparts rguliers des autocars. 33. Dmarcheur 1er degr. - Employ qui se rend sur ordre au domicile des clients, leur soumet les tarifs, recueille les ordres d'expdition et les renseignements ncessaires leur excution, constate sur demande l'tat des marchandises transportes, effectue toutes dmarches simples ne ncessitant pas d'initiative. 34. Commis en douane 1er degr. - Employ prsentant aux vrifications de douane les marchandises ddouaner ; assiste aux visites, s'assure que la marchandise est " libre " ou rpute " bonne enlever " ; ne tranche en aucun cas de litige ; rend compte l'agent dclarant en douane ou, ventuellement, l'agent dclarant en douane adjoint.

ANNEXE II EMPLOYS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 5. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 13 1965-03-31).

21. Dactylographe 2e degr. - Employ sur machine crire, capable de 40 mots/minute, ne faisant pas de faute d'orthographe et prsentant d'une faon satisfaisante son travail. 22. Stnodactylographe 1er degr. - Employ ayant plus de six mois de pratique professionnelle mais ne remplissant pas les conditions exiges du " stnodactylographe 2e degr ". - Emploi n 36. 23. Stnotypiste 1er degr. - Employ ne remplissant pas les conditions exiges du " stnotypiste 2e degr ". - Emploi n 37. 24. Standardiste 1er degr. - Employ occup exclusivement donner des communications tlphoniques par la manoeuvre de commutateurs dont le trafic ncessite un travail ininterrompu. De 1 4 lignes. 25. Employ de comptabilit. - Employ excutant dans un bureau de comptabilit et suivant les directives du comptable ou du chef comptable tous travaux lmentaires de comptabilit ne ncessitant pas la connaissance gnrale du mcanisme comptable. 26. Calculateur sur machine. - Employ capable de se servir de machines additionner, calculer ou autres, dont l'utilisation est facile et ne ncessite aucun apprentissage. 27. Facturier. - Employ qui tablit suivant modles, conformment des barmes, les factures et documents similaires destins la clientle, fait les oprations arithmtiques ncessaires, n'effectue pas les taxations.

28. Taxateur. - Employ charg d'appliquer aux oprations de transport des barmes de prix dtermins l'avance. 29. Guichetier (voyageurs). - Employ charg de la dlivrance des billets et de la perception de leur prix d'aprs un barme dtermin. Le coefficient de cet emploi pourra tre port de gr gr jusqu' 155 en fonction du chiffre
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des recettes, du nombre de lignes ou de la frquence des dparts. 30. Encaisseur (voyageurs). - Employ qui recueille et vrifie les recettes qui lui sont remises par le personnel charg des perceptions. 31. Employ aux messageries (voyageurs). - Employ charg de l'enregistrement, du pesage des bagages et messageries et de la perception du prix de transport d'aprs un barme dtermin ; contribue aux oprations de chargement des colis. 32. Surveillant de gare routire (voyageurs). - Employ qui, dans l'enceinte des gares routires, donne des renseignements aux voyageurs, vrifie la rgularit de la perception des recettes et assure les dparts rguliers des autocars. Cet emploi est class dans le groupe VI, emploi n 42 bis, chaque fois qu'il s'agit d'un agent unique assurant diverses fonctions dans une petite gare routire. 33. Dmarcheur 1er degr. - Employ qui se rend sur ordre au domicile des clients, leur soumet les tarifs, recueille les ordres d'expdition et les renseignements ncessaires leur excution, constate sur demande l'tat des marchandises transportes, effectue toutes dmarches simples ne ncessitant pas d'initiative. 34. Commis en douane 1er degr. - Employ prsentant aux vrifications de douane les marchandises ddouaner ; assiste aux visites, s'assure que la marchandise est " libre " ou rpute " bonne enlever " ; ne tranche en aucun cas de litige ; rend compte l'agent dclarant en douane ou, ventuellement, l'agent dclarant en douane adjoint. 34 bis. Aide-magasinier d'entrept ou de transit. - Employ charg du classement et de la distribution des colis entreposs dans le magasin.

ANNEXE II EMPLOYS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 6. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 23 1970-06-26 tendu par arrt du 7 avril 1972 JORF 21 mai 1970).

35. Correspondancier. - Employ qui reoit des lettres simples auxquelles il suffit de rpondre avec des formules toutes faites ou suivant des instructions ne ncessitant pas d'tudes techniques ou contentieuses. 36. Stnodactylographe 2e degr. - Employ capable de 100 mots stno, 40 mots/minute la machine, sans fautes d'orthographe et avec une prsentation satisfaisante. 37. Stnotypiste 2e degr. - Employ capable de 140 mots/minute et de traduire correctement ses notes. 38. Aide-comptable teneur de livres 1er degr. - Employ ayant les connaissances comptables et l'exprience ncessaire pour tenir les livres comptables suivant les directives qu'il reoit. 39. Mcanographe 1er degr. - Employ travaillant sur machine spciale exigeant un apprentissage et un gros entranement et ayant satisfait l'essai d'usage. 40. Employ de service administratif, commercial, contentieux, technique, d'exploitation, du personnel. - Employ d'excution charg, suivant des directives prcises et suivant les cas, soit d'effectuer les divers travaux, y compris ventuellement la correspondance, servant la ralisation d'une opration commerciale complte ou d'une part importante de cette opration, soit d'effectuer divers travaux relevant du service ci-dessus, y compris galement la correspondance, le dpouillement, la constitution et la tenue de dossiers simples ou d'inventaires permanents, le classement de bons de livraison dans un ordre convenable. La
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correspondance doit se borner des lettres rdiges suivant des rgles bien tablies. 41. Facturier dactylographe. - Mme dfinition que pour le " facturier " - emploi n 27 ; travaille directement sur machine crire.

42. Pointeau. - Employ charg de la vrification des temps de prsence et de travail d'aprs les cartons, feuilles de pendule et autres documents tenus dans l'tablissement ; calcule les lments ncessaires l'tablissement de la paie. 43. Employ aux expditions ou aux arrivages. - Employ qualifi accomplissant toutes formalits ncessaires pour transporter toutes marchandises d'un point un autre point sur le territoire intrieur franais, ayant une connaissance lmentaire des tarifs de chemins de fer franais, pouvant tablir une dclaration d'expdition, former un groupage, se tenant en contact avec la clientle qui lui est fixe et correspondant avec elle, travaillant sous l'autorit d'un chef de service. 44. Rceptionnaire. - Employ charg, l'entre ou la sortie d'un vhicule, d'un quai de gare ou d'un entrept particulier, de compter les colis, de les identifier d'aprs un document qui lui est fourni, de vrifier leur bon tat apparent et ventuellement leur poids et de leur assigner un emplacement. Dans les ports maritimes, effectue le mme travail l'arrive des bateaux pour le seul compte d'une entreprise de transit. Appel aussi pointeur-reconnaisseur ou magasinier-rceptionnaire. Dans les aroports, employ charg de la reconnaissance, dans les magasins, des colis destins l'exportation, de leur pesage, de leur cubage, de leur marquage et de leur tiquetage prcis, ainsi que des manutentions et travaux annexes ; appel aussi pointeur-reconnaisseur, ou magasinier-rceptionnaire, ou rceptionnaire export ou encore magasinier import. " 45. Employ de transit ou de service arien 1er degr. - Employ travaillant au sein d'un groupe de transit ou de service arien ; excute, sous les ordres du chef de groupe et le contrle de l'employ de transit ou de service arien qualifi, des travaux simples tels que : tablissement des bordereaux, tablissement et tirage des connaissements, dclaration d'expditions internationales, billets de bord, lettre de transport arien ; est assimil cet emploi l'employ de dgroupage de fret arien.

ANNEXE II EMPLOYS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 6. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 23 1970-06-26 *tendu par arrt du 7 avril 1972 JONC 21 mai 1972*).

35. Correspondancier. - Employ qui reoit des lettres simples auxquelles il suffit de rpondre avec des formules toutes faites ou suivant des instructions ne ncessitant pas d'tudes techniques ou contentieuses. 35 bis. Archiviste. - Employ charg de la tenue des archives, du classement organis des documents et de leur recherche. 36. Stnodactylographe 2e degr. - Employ capable de 100 mots stno, 40 mots/minute la machine, sans fautes d'orthographe et avec une prsentation satisfaisante. 37. Stnotypiste 2e degr. - Employ capable de 140 mots/minute et de traduire correctement ses notes.
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37 bis. Standardiste 2e degr. - Employ occup exclusivement donner des communications tlphoniques par la manoeuvre de commutateurs dont le trafic ncessite un travail ininterrompu. Plus de 4 lignes. 38. Aide-comptable teneur de livres 1er degr. - Employ ayant les connaissances comptables et l'exprience ncessaire pour tenir les livres comptables suivant les directives qu'il reoit. 39. Mcanographe 1er degr. - Employ travaillant sur machine spciale exigeant un apprentissage et un gros entranement et ayant satisfait l'essai d'usage. 39 bis. Perforateur 1er chelon. - Employ titulaire de la marque de spcialisation, charg de la perforation des cartes une vitesse de 7 000 perforations/heure, avec un maximum de 2 p 100 d'erreurs et de 5 p 100 de gche. 39 ter. Aide-oprateur. - Employ ayant plus de trois mois de pratique ; capable de travailler sur toutes les machines classiques ; excute des travaux ne ncessitant pas d'initiatives. 40. Employ de service administratif, commercial, contentieux, technique, d'exploitation, du personnel. - Employ d'excution charg, suivant des directives prcises et suivant les cas, soit d'effectuer les divers travaux, y compris ventuellement la correspondance, servant la ralisation d'une opration commerciale complte ou d'une part importante de cette opration, soit d'effectuer divers travaux relevant du service ci-dessus, y compris galement la correspondance, le dpouillement, la constitution et la tenue de dossiers simples ou d'inventaires permanents, le classement de bons de livraison dans un ordre convenable. La correspondance doit se borner des lettres rdiges suivant des rgles bien tablies. 41. Facturier dactylographe. - Mme dfinition que pour le " facturier " - emploi n 27 ; travaille directement sur machine crire.

41 bis. Tlscripteur. - Employ charg d'expdier et de recevoir les messages et de les faire transmettre aux services intresss pour rponse ; transmet la rponse (les majorations pour langues trangres sont applicables ce poste, art 5 de la convention collective nationale, annexe 2). 42. Pointeau. - Employ charg de la vrification des temps de prsence et de travail d'aprs les cartons, feuilles de pendule et autres documents tenus dans l'tablissement ; calcule les lments ncessaires l'tablissement de la paie. 42 bis. Surveillant de gare routire (voyageurs). - Mme dfinition que l'emploi n 32 chaque fois qu'il s'agit d'un agent unique assurant diverses fonctions dans une petite gare routire. 43. Employ aux expditions ou aux arrivages. - Employ qualifi accomplissant toutes formalits ncessaires pour transporter toutes marchandises d'un point un autre point sur le territoire intrieur franais, ayant une connaissance lmentaire des tarifs de chemins de fer franais, pouvant tablir une dclaration d'expdition, former un groupage, se tenant en contact avec la clientle qui lui est fixe et correspondant avec elle, travaillant sous l'autorit d'un chef de service. 44. Rceptionnaire. - Employ charg, l'entre ou la sortie d'un vhicule, d'un quai de gare ou d'un entrept particulier, de compter les colis, de les identifier d'aprs un document qui lui est fourni, de vrifier leur bon tat apparent et ventuellement leur poids et de leur assigner un emplacement. Dans les ports maritimes, effectue le mme travail l'arrive des bateaux pour le seul compte d'une entreprise de transit. Appel aussi pointeur-reconnaisseur ou magasinier-rceptionnaire. Dans les aroports, employ charg de la reconnaissance, dans les magasins, des colis destins l'exportation, de leur pesage, de leur cubage, de leur marquage et de leur tiquetage prcis, ainsi que des manutentions et travaux annexes ; appel aussi pointeur-reconnaisseur, ou magasinier-rceptionnaire, ou rceptionnaire export ou encore magasinier import. 45. Employ de transit ou de service arien 1er degr. - Employ travaillant au sein d'un
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groupe de transit ou de service arien ; excute, sous les ordres du chef de groupe et le contrle de l'employ de transit ou de service arien qualifi, des travaux simples tels que : tablissement des bordereaux, tablissement et tirage des connaissements, dclaration d'expditions internationales, billets de bord, lettre de transport arien ; est assimil cet emploi l'employ de dgroupage de fret arien.

ANNEXE II EMPLOYS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 7. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 1 1998-01-29 BO conventions collectives 98-10 en vigueur le 1er mars 1998 tendu par arrt du 22 juin 1998 JORF 27 juin 1998).

46. Stnodactylographe ou stnotypiste correspondancier. - Employ rpondant la dfinition du " stnodactylographe 2e degr " - emploi n 36 - ou du " stnotypiste 2e degr " - emploi n 37 - et charg couramment de rpondre des lettres simples. 47. Mcanographe 2e degr. - Employ travaillant sur les machines Elliot-Fischer, Burroughs ou similaires pouvant tre charg de suivre les comptes clients, banques et fournisseurs et tous comptes matires en quantit ou en valeur. 47 bis. Perforeur-vrifieur 2e chelon. - Employ titulaire du brevet de la marque de spcialisations et capable de perforer avec un maximum de 2 p 100 d'erreurs et de 5 p 100 de gche la vitesse de 8 000 perforations-heure ou de vrifier ces cartes la mme vitesse. 48. Caissier. - Employ charg exclusivement des oprations de la caisse qui lui est confie ; est plac sous l'autorit d'un caissier-comptable, d'un chef de service ou de l'employeur.

49. Contrleur de route (voyageurs). - Employ vrifiant la rgularit de la perception des recettes dans les autocars et exerant la surveillance de l'excution du service par le personnel d'exploitation et, le cas chant, les correspondants. 50. (abrog) 51. Tarifeur 1er degr (avenant n 26 du 30 juin 1971). - Employ charg de rechercher et de dterminer la tarification de tout mode de transport, applicable toutes les expditions en vue de fournir les lments ncessaires l'tablissement des prix la clientle ; a une connaissance complte des tarifs applicables. 52. Commis en douane 2e degr. - Employ possdant des connaissances professionnelles et une certaine exprience du mtier. Assiste l'" agent dclarant en douane adjoint " de faon utile ; ne prend pas d'initiatives importantes. Peut, cependant, tablir des dclarations lmentaires sous les ordres et la responsabilit du dclarant en douane.

ANNEXE II EMPLOYS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 8. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 26 1971-06-30 tendu par arrt du 7 avril 1972 JORF 21 mai 1972).
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53 Employ principal. - Employ charg de l'ensemble du service soit dans une petite entreprise, soit dans un dpt ou bureau de ville ; est second par un personnel rduit (moins de 5 personnes). 54 Aide-comptable teneur de livres 2e degr. - Employ ayant les connaissances comptables et l'exprience ncessaires pour tenir les journaux auxiliaires avec ou sans ventilation, poser et ajuster les balances de vrification, faire tous travaux analogues, tenir, arrter ou surveiller les comptes tels que : clients, fournisseurs, banques, chques postaux, stocks, etc. 55 Contrleur des trafics (voyageurs) - Mme dfinition que le "contrleur de route" - emploi n 49 - En outre surveille la faon dont le travail est excut, en accompagnant les conducteurs d'autocars sur les lignes, leur donnant les instructions utiles pour la meilleure utilisation du matriel ; dgage des constatations faites sur le trafic des conclusions tendant l'amlioration de l'exploitation. 56 Dmarcheur 2me degr - Employ charg de rechercher l'augmentation du trafic, ayant une exprience suffisante de la profession et connaisant l'organisation des services de son entreprise ; appel, en sus des fonctions de dmarcheur 1er degr (emploi n 33) et ce afin de prparer l'excution d'affaires commerciales, soit expliciter la clientle les tarifs ou barmes, soit discuter les prix avec celle-ci ; habilit galement instruire les litiges courants en vue de prparer le rglement d'affaires contentieuses. Ne conclut ni dans l'un ni dans l'autre cas ces affaires ; appel aussi dmarcheur-acquisiteur.

ANNEXE II EMPLOYS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 8. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 26 1971-06-30 *tendu par arrt du 7 avril 1972 JORF 21 mai 1972*).

53 Employ principal - Employ charg de l'ensemble du service soit dans une petite entreprise, soit dans un dpt ou bureau de ville ; est second par un personnel rduit (moins de 5 personnes). 54 Aide-comptable teneur de livres 2e degr. - Employ ayant les connaissances comptables et l'exprience ncessaires pour tenir les journaux auxiliaires avec ou sans ventilation, poser et ajuster les balances de vrification, faire tous travaux analogues, tenir, arrter ou surveiller les comptes tels que : clients, fournisseurs, banques, chques postaux, stocks, etc. 55 Contrleur des trafics (voyageurs) - Mme dfinition que le "contrleur de route" - emploi n 49 - En outre surveille la faon dont le travail est excut, en accompagnant les conducteurs d'autocars sur les lignes, leur donnant les instructions utiles pour la meilleure utilisation du matriel ; dgage des constatations faites sur le trafic des conclusions tendant l'amlioration de l'exploitation. 56 Dmarcheur 2me degr - Employ charg de rechercher l'augmentation du trafic, ayant une exprience suffisante de la profession et connaisant l'organisation des services de son entreprise ; appel, en sus des fonctions de dmarcheur 1er degr (emploi n 33) et ce afin de prparer l'excution d'affaires commerciales, soit expliciter la clientle les tarifs ou barmes, soit discuter les prix avec celle-ci ; habilit galement instruire les litiges courants en vue de prparer le rglement d'affaires contentieuses. Ne conclut ni dans l'un ni dans l'autre cas ces affaires ; appel aussi dmarcheur-acquisiteur.
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57 Employ de transit ou de service arien 2e degr. - Employ possdant des connaissances professionnelles plus affirmes que l'employ du 1er degr - emploi n 45. - Assiste utilement l'employ de transit ou de service arien qualifi ; peut tablir des factures simples, des factures consulaires ; peut tre en contact avec la clientle ; doit tre capable de traiter une expdition en totalit, rdiger et taxer intgralement les lettres de transport arien, y compris les frais accessoires sur parcours compliqu exigeant des combinaisons tarifaires. 57 bis. Oprateur 1er chelon. - Employ titulaire du brevet d'oprateur ou possdant des connaissances quivalentes ; conduit des machines cartes perfores ; utilise des tableaux de connection simples sur les machines annexes : trieuses, interclasseuses, reproductrices ; est susceptible de suivre une chane complte la lecture des organigrammes. 57 ter. Employ de service de groupage arien 1er degr. - Employ rpondant aux qualifications de taxateur et ayant les connaissances ncessaires pour organiser, sous surveillance, un groupage ; choix des applications de tarifs prfrentiels ; du routing ; mission de lettre de transport arien de groupage aux conditions les plus conomiques.

ANNEXE II EMPLOYS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 9. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 26 1971-06-30 tendu par arrt du 7 avril 1972 JORF 21 mai 1972).

58. Secrtaire stnodactylographe ou stnotypiste. - Employ rpondant la dfinition du " stnodactylographe 2e degr " - emploi n 36 - ou du " stnotypiste 2e degr " - emploi n 37 - et possdant une instruction gnrale correspondant au niveau du brevet lmentaire. Collabore particulirement avec l'employeur, le directeur ou un chef de service. Rdige la majeure partie de la correspondance d'aprs les directives gnrales. Prend l'occasion des initiatives dans les limites dtermines par la personne laquelle il est attach. Peut tre charg du classement de certains dossiers. 59. Mcanographe comptable. - Employ travaillant sur machines mcanographiques, ayant les connaissances de l' " aide-comptable teneur de livres 2e degr " - emploi n 54. 60. Caissier comptable. - Employ charg d'encaisser et d'effectuer tous paiements sur prsentation de documents reconnus " bon payer " ; effectue toutes oprations courantes de caisse ; tient les critures comptables correspondantes ncessitant les connaissances comptables de l' " aide-comptable teneur de livres 2e degr " - emploi n 54. 61. Employ qualifi de service administratif, commercial, contentieux, technique, d'exploitation, du personnel. - Employ remplissant exclusivement sous les ordres de l'employeur, d'un chef de service ou de bureau certaines fonctions relevant des services administratif, commercial, contentieux, technique, d'exploitation ou du personnel, comportant une part d'initiative ou de responsabilit ncessitant des connaissances pratiques en lgislation commerciale, fiscale, industrielle ou sociale y affrentes.

62. Employ de transit ou de service arien qualifi (avenant n 23 du 26 juin 1970). Employ susceptible de travailler seul dans un service d'importation, d'exportation ou de service arien ; peut seconder utilement le chef de groupe et le remplacer en cas d'absence ;
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n'a habituellement aucun employ sous ses ordres. 62 bis. Tarifeur 2me degr. - Mmes fonctions que le s tarifeur 1er degr (emploi n 51), mais employ justifiant en outre d'une connaissance complte des tarifs applicables et de leurs conditions d'application. 63. Employ de service de groupage arien 2e degr. - Employ rpondant aux qualifications de l'emploi n 57 ter 1er degr, mais pouvant effectuer le travail sans surveillance.

ANNEXE II EMPLOYS NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 9. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 26 1971-06-30 *tendu par arrt du 7 avril 1972 JORF 21 mai 1972*).

58. Secrtaire stnodactylographe ou stnotypiste. - Employ rpondant la dfinition du " stnodactylographe 2e degr " - emploi n 36 - ou du " stnotypiste 2e degr " - emploi n 37 - et possdant une instruction gnrale correspondant au niveau du brevet lmentaire. Collabore particulirement avec l'employeur, le directeur ou un chef de service. Rdige la majeure partie de la correspondance d'aprs les directives gnrales. Prend l'occasion des initiatives dans les limites dtermines par la personne laquelle il est attach. Peut tre charg du classement de certains dossiers. 59. Mcanographe comptable. - Employ travaillant sur machines mcanographiques, ayant les connaissances de l' " aide-comptable teneur de livres 2e degr " - emploi n 54. 59 bis. Perforeur-vrifieur 3e chelon. - Employ titulaire du brevet de la marque de spcialisation et capable de perforer avec un maximum de 2 p 100 d'erreurs et de 5 p 100 de gche la vitesse de 10 000 perforations-heure ou de vrifier ces cartes mme vitesse. 59 ter. Oprateur 2e chelon. - Employ titulaire du brevet d'oprateur ou possdant des connaissances quivalentes et ayant plus de trois ans d'exprience ; conduit les machines, utilise des tableaux de connexion sur les machines annexes ; capable de suivre une chane complte la lecture des organigrammes ; possde des connaissances suffisantes pour comprendre les travaux statistiques ou comptables qu'il effectue, de faon dceler ventuellement des erreurs. 60. Caissier comptable. - Employ charg d'encaisser et d'effectuer tous paiements sur prsentation de documents reconnus " bon payer " ; effectue toutes oprations courantes de caisse ; tient les critures comptables correspondantes ncessitant les connaissances comptables de l' " aide-comptable teneur de livres 2e degr " - emploi n 54. 61. Employ qualifi de service administratif, commercial, contentieux, technique, d'exploitation, du personnel. - Employ remplissant exclusivement sous les ordres de l'employeur, d'un chef de service ou de bureau certaines fonctions relevant des services administratif, commercial, contentieux, technique, d'exploitation ou du personnel, comportant une part d'initiative ou de responsabilit ncessitant des connaissances pratiques en lgislation commerciale, fiscale, industrielle ou sociale y affrentes.

62. Employ de transit ou de service arien qualifi. - Employ susceptible de travailler seul dans un service d'importation, d'exportation ou de service arien ; peut seconder utilement le chef de groupe et le remplacer en cas d'absence ; n'a habituellement aucun employ sous ses
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ordres. 62 bis. Tarifeur 2e degr. - Mme fonctions que le tarifeur 1er degr (emploi n 51), mais employ justifiant en outre d'une connaissance complte des tarifs applicables et de leurs conditions d'application. 62 ter. Magasinier qualifi. - Employ qualifi assumant temps complet le service d'un entrept ou d'un magasin important de marchandises appartenant des tiers, pouvant avoir sous ses ordres un ou plusieurs magasiniers ou aides-magasiniers. Est responsable de la bonne tenue des critures et inventaires, capable de prendre des initiatives dans le cadre des instructions donnes par un suprieur hirarchique ou l'employeur. Appel aussi rceptionnaire principal export. 63. Employ de service de groupage arien 2e degr. - Employ rpondant aux qualifications de l'emploi n 57 ter 1er degr, mais pouvant effectuer le travail sans surveillance. Retour haut

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Convention collective TRANSPORTS ROUTIERS. Brochure JO 3085


Accord du 30 mars 1951 (A National)

ARTICLE 1 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Objet. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 30 mars 1951 en vigueur le 30 mars 1951 tendu par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955).

La prsente convention nationale annexe a pour objet de fixer, conformment aux dispositions de l'article 24 de la convention collective du 21 dcembre 1950, les conditions particulires de travail du personnel de la catgorie " Techniciens et agents de matrise " occup dans les entreprises vises par ladite convention.

ARTICLE 2 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Nomenclature et dfinition des emplois. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 10 1962-10-24 tendu par arrt du 22 juillet 1963 JORF 23 aot 1963 rectificatif 1er septembre 1963).

Les diffrents emplois qui peuvent tre occups par les techniciens et agents de matrise viss par la prsente convention nationale annexe sont numrs et dfinis par la nomenclature nationale des emplois jointe la prsente convention annexe. Les emplois classs dans les groupes 6, 7 et 8 sont dits de " haute matrise ".

ARTICLE 3 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Classement du personnel. en vigueur tendu

Dans chaque entreprise, le classement des techniciens et agents de matrise entre les diffrents emplois de la nomenclature est effectu par l'employeur sur la base des fonctions rellement exerces et sans tenir compte des dnominations d'emplois utilises dans
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l'entreprise. A dfaut d'un emploi correspondant exactement aux fonctions rellement exerces par un technicien ou agent de matrise, celui-ci doit tre class par assimilation avec un emploi dfini dans la nomenclature. En particulier, lorsqu'un technicien ou agent de matrise est charg de fonctions multiples qui ressortissent plusieurs emplois situs dans des groupes diffrents, ce technicien ou agent de matrise doit tre class dans l'emploi correspondant ses fonctions principales ; si ses fonctions accessoires correspondent la dfinition d'un emploi situ dans un groupe suprieur, il sera tenu compte de ce surcrot de responsabilit dans les conditions fixes l'article 8 ci-aprs. Toute contestation sur le classement individuel d'un technicien ou agent de matrise qui met en cause l'interprtation d'une dfinition de la nomenclature nationale des emplois pourra tre soumise la commission nationale de conciliation prvue par l'article 23 de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950. Cette commission aura alors pour mission de prciser le sens et la porte de la dfinition conteste. Dans un dlai maximum de deux mois partir de l'entre en vigueur de la prsente convention, les techniciens et agents de matrise actuellement en fonction devront avoir t informs du classement qui leur aura t attribu, par une lettre ou autre document dment sign.

ARTICLE 4 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Salaires minimaux professionnels garantis. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 56 1983-03-04 tendu par arrt du 15 fvrier 1984 JONC 24 fvrier 1984).

En aucun point du territoire, le salaire d'un technicien ou d'un agent de matrise vis par la prsente convention, ayant une aptitude et une activit normales, ne peut tre infrieur au salaire minimal professionnel garanti correspondant son emploi et son anciennet dans l'entreprise. Le tableau joint la prsente convention collective nationale annexe fixe, pour chaque emploi et pour chaque tranche d'anciennet le salaire minimal professionnel garanti pour une dure de travail de trente-neuf heures par semaine et de cent soixante-neuf heures par mois compte tenu, d'une part, d'un salaire mensuel garanti (1) au coefficient 150 et, d'autre part, de la classification professionnelle en huit groupes telle qu'elle rsulte de la nomenclature des emplois et des coefficients hirarchiques affrents ces groupes. L'anciennet dans l'entreprise est compte partir de la date de formation du contrat de travail ; elle donne lieu, pour chaque priode de trois annes de prsence, une majoration du salaire minimal professionnel garanti gale 3 p 100 avec majoration maximale de 15 p 100 aprs quinze ans. Lorsque la dure du travail effectif incluse dans l'horaire normal de travail est suprieure trente-neuf heures par semaine et cent soixante-neuf heures par mois les salaires garantis sont calculs en fonction de cette dure, en appliquant aux salaires fixs par le tableau joint la prsente convention les majorations lgales en vigueur. L'horaire normal de travail est l'horaire en vigueur dans l'tablissement - ou partie d'tablissement - dans lequel est occup le technicien ou agent de matrise intress. Toutefois, pour le personnel de haute matrise, la dure du travail prendre en considration
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est dtermine en fonction de l'horaire individuel de travail de l'agent.

NB : (1) Voir avenants salaires.

ARTICLE 6 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Indemnits complmentaires. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 69 1994-03-29 art 1 A, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Les salaires minimaux professionnels garantis fixs l'article 4 ci-dessus sont majors par l'attribution d'indemnits ayant le caractre de complments de salaires dans les cas suivants : a) Groupes de techniciens : Lorsqu'un technicien est charg, en sus de ses fonctions propres, de la surveillance du travail d'autres techniciens ayant des fonctions analogues, il a droit une indemnit diffrentielle lui assurant un salaire total au moins gal au salaire garanti du groupe suprieur celui dans lequel est class son emploi ; b) Langues trangres : Lorsqu'un emploi exige la connaissance d'une langue trangre suffisante pour assurer couramment la traduction (version) ou la rdaction (thme) d'un texte, le technicien ou l'agent de matrise charg normalement de ce travail a droit, en sus du salaire garanti correspondant cet emploi, une indemnit mensuelle gale 8,80 p 100 du salaire garanti au coefficient 150 sans anciennet dans le tableau de salaires applicables au lieu de travail de l'intress lorsqu'il n'est que traducteur, ou gale 13,20 p 100 de ce mme salaire s'il est traducteur et rdacteur. Les indemnits sont attribues indpendamment pour chaque langue lorsqu'il y a utilisation de plusieurs langues trangres.

ARTICLE 8 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Salaires effectifs. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 69 1994-03-29 art 1 B, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994). Cr(e) par : B(Accord du 30 mars 1951 en vigueur le 1er fvrier 1951 tendu par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955).

Tout technicien ou agent de matrise prsentant une aptitude normale doit obligatoirement recevoir pour quarante heures de travail par semaine un salaire effectif au moins gal au salaire minimal garanti correspondant son emploi et son anciennet dans l'entreprise, ce salaire garanti tant dtermin conformment aux dispositions des articles 4 ci-dessus. Lorsqu'un technicien ou agent de matrise, sans remplir les conditions exiges pour tre class dans un groupe suprieur, est cependant charg de fonctions qui dbordent la
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dfinition de l'emploi dans lequel il est class, ce technicien ou agent de matrise doit alors recevoir obligatoirement un salaire effectif suprieur au salaire garanti correspondant son emploi. La majoration qui lui est attribue devant tenir compte quitablement de sa valeur professionnelle et du supplment de responsabilit ou des circonstances particulires propres aux fonctions qui lui sont confies. Pour l'application des dispositions du prsent article, le salaire effectif prendre en considration ne comprend ni les indemnits ayant le caractre d'un remboursement de frais, ni les gratifications ayant un caractre bnvole ou exceptionnel. Il est prcis que les entreprises sont libres de conserver ou d'adapter ventuellement les formules particulires de rmunration actuellement en vigueur.

Lorsque le salaire effectif d'un technicien ou agent de matrise est constitu pour tout ou partie par le produit d'une rmunration variable telle que rmunration au rendement ou la production, pourcentage sur le chiffre d'affaires, commission, etc, la rmunration totale de ce technicien ou agent de matrise ne peut en aucun cas tre infrieure au salaire garanti correspondant ses fonctions. Il est prcis d'autre part que dans le cas particulier o certains agents de matrise sont tenus d'habiter, pour les besoins du service, dans des logements fournis par l'employeur, le logement ne doit pas tre alors considr comme un avantage en nature dont la valeur doive tre comprise dans le salaire effectif prendre en considration. Les feuilles de paie doivent comporter des indications suffisantes pour permettre aux techniciens et agents de matrise de vrifier que le salaire effectif qui leur est allou est bien au moins gal au salaire qui leur est garanti en vertu des dispositions de la prsente convention nationale annexe.

ARTICLE 9 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Aptitude physique rduite. en vigueur tendu

Lorsqu'un technicien ou agent de matrise prsente une aptitude physique rduite par rapport l'aptitude normale exigible pour son emploi, son salaire pourra exceptionnellement tre infrieur au salaire garanti pour cet emploi sans que la rduction puisse dpasser 10 p 100.

ARTICLE 10 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Arrts de salaires. en vigueur tendu

Conformment l'article 2 de la loi du 11 fvrier 1950, les dispositions des articles 2 8 ci-dessus se substituent celles des arrts de salaire en vigueur la date du 11 fvrier 1950.

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ARTICLE 10 BIS ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Dure du travail. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Avenant n 56 du 4 mars 1983 tendu par arrt du 15 fvrier 1984 JONC 24 fvrier 1984).

La dure hebdomadaire moyenne de travail effectif, calcule par priode de douze semaines conscutives, ne peut excder : - quarante-quatre heures pour l'ensemble des personnels des services d'exploitation et les personnels administratifs dont l'activit est lie celle du rythme des services d'exploitation ; - quarante-deux heures pour l'ensemble des personnels des services administratifs autres que ceux viss ci-dessus.

Contingent d'heures supplmentaires En application de l'article L 212-6 du code du travail et nonobstant les dispositions de l'article 16 de la convention collective nationale principale, le contingent d'heures supplmentaires pouvant tre effectues aprs information de l'inspection du travail est fix, par priode de douze mois et par salari, compter du 1er janvier 1983, 195 heures pour le personnel roulant " marchandises ", " voyageurs " et " dmnagement ".

ARTICLE 11 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Priode d'essai. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 69 1994-03-29 art 1 C, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994). Cr(e) par : B(Accord du 30 mars 1951 en vigueur le 30 mars 1951 tendu par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955).

La priode d'essai est le temps qui s'coule entre la prise de service effectif dans l'entreprise et la notification de l'embauchage dfinitif prvue par l'article 11 de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950. La dure de la priode d'essai est fixe un mois pour les techniciens et agents de matrise des groupes 1 5 et deux mois pour les techniciens et agents de matrise des groupes 6 8 (haute matrise). Pendant cette priode, les deux parties sont libres de rompre tout moment le contrat individuel de travail sans tre tenues d'observer un dlai-cong. La prolongation de la priode d'essai peut tre dcide d'un commun accord sans que la dure de cette prolongation puisse dpasser un mois. Le technicien ou agent de matrise invit effectuer une priode d'essai devra tre inform d'une faon prcise de la dure et des conditions de la priode d'essai, de la nature de l'emploi pourvoir, de la classification et du coefficient hirarchique de cet emploi, et de la rmunration mensuelle correspondante pour une dure de travail dtermine.

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ARTICLE 12 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Embauchage dfinitif. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 69 1994-03-29 art 1 D, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Conformment aux dispositions de l'article 11 de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950, l'embauchage dfinitif doit tre confirm par une lettre ou un contrat d'embauchage avec rfrence ladite convention collective nationale et la prsente convention nationale annexe. Cette lettre prcisera l'emploi de la nomenclature dans lequel sera class le nouvel embauch, le groupe dans lequel est situ cet emploi et le salaire garanti correspondant pour trente-neuf heures de travail par semaine ou 169 heures par mois compte tenu du tableau des salaires applicables dans la localit du lieu de travail. La lettre d'embauchage fixera le salaire effectif de l'intress pour quarante heures de travail par semaine en prcisant, le cas chant, les avantages en nature et les bases de la rmunration en cas de rmunration variable (primes de rendement ou de production, salaires proportionnels, commissions, etc). Elle mentionnera enfin, le cas chant, les circonstances particulires de l'embauchage. Un exemplaire de la prsente convention nationale annexe sera remis l'intress.

ARTICLE 13 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Remplacement temporaire. en vigueur tendu

Lorsqu'un technicien ou agent de matrise doit temporairement remplir effectivement toutes les fonctions d'un suprieur absent, il doit recevoir pendant la dure de ce remplacement une indemnit diffrentielle qui lui assure au moins le salaire garanti correspondant l'emploi qui lui est confi. Lorsqu'un technicien ou agent de matrise, sans remplir effectivement toutes les fonctions d'un suprieur absent, doit nanmoins du fait de cette absence assumer un surcrot de travail ou de responsabilit, une indemnit de fonction tenant compte de ce surcrot de travail ou de responsabilit lui sera alloue. Les indemnits prvues aux alinas ci-dessus ne sont dues que lorsque la dure du remplacement est gale ou suprieure un mois et s'il ne s'agit pas du cong annuel pay de l'agent remplacer. Toutefois, si un technicien ou agent de matrise est charg de remplacer successivement plusieurs suprieurs en cong, il devra alors bnficier des indemnits prvues ci-dessus pendant la totalit des remplacements effectus.

La dure d'un remplacement temporaire est normalement limite six mois. Elle peut cependant tre porte un an si cette prolongation permet de conserver son emploi un agent absent pour raison de sant. Lorsque la dure du remplacement temporaire est expire, le faisant fonction doit tre, soit rintgr dans son ancien emploi avec tous les avantages y
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affrents, soit confirm dans son nouvel emploi, cette promotion devant alors faire l'objet d'une notification crite dans les conditions fixes l'article 14 ci-dessous. Lorsqu'un technicien ou agent de matrise doit assumer temporairement la demande de son employeur un emploi infrieur celui qu'il occupe, son salaire normal doit lui tre maintenu pendant la priode correspondante.

ARTICLE 14 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Changement d'emploi. en vigueur tendu

1 Promotion. - Lorsqu'un technicien ou agent de matrise en fonction dans l'entreprise est appel par le chef d'entreprise occuper un emploi class dans un groupe suprieur celui qu'il occupe, le changement d'emploi doit faire l'objet d'une notification crite par une lettre ou autre document dment sign. La notification n'intervient que lorsque le changement d'emploi est dfinitif soit l'expiration d'une priode d'essai juge ncessaire et dont la dure est limite dans les conditions prvues l'article 11 ci-dessus, soit la suite d'un remplacement temporaire dans les conditions fixes l'article 13 ci-dessus.

2 Dclassement. - Lorsqu'un employeur demande un technicien ou agent de matrise d'accepter dfinitivement un emploi infrieur celui qu'il occupe, ce technicien ou agent de matrise a le droit, sauf si l'employeur lui maintient les avantages de l'emploi prcdent, de ne pas accepter le dclassement. S'il refuse, le contrat est considr comme rompu du fait de l'employeur. S'il accepte, il est rmunr dans les conditions correspondant son nouvel emploi.

ARTICLE 15 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Changement d'tablissement. en vigueur tendu

Sauf spcification expresse dans la lettre d'embauchage, l'embauchage n'est valable que pour la localit dans laquelle est situ le lieu de travail. Si l'employeur demande un technicien ou agent de matrise de changer d'tablissement, l'intress a le droi t de refuser ce changement si l'tablissement est situ dans une localit diffrente. Si le contrat de travail est alors rsili, il est considr comme rompu du fait de l'employeur. Si l'intress accepte, les conditions du changement sont rgles d'un commun accord. Si un technicien ou agent de matrise doit, sur les instructions de son employeur, passer dans un tablissement dpendant d'une entreprise ayant une raison sociale diffrente, il doit conserver dans le nouvel tablissement l'anciennet qu'il avait acquise dans l'entreprise qu'il quitte et les avantages y affrents.

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ARTICLE 16 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Frais de dplacements. en vigueur tendu

Lorsqu'un technicien ou agent de matrise est envoy en dplacement dans l'exercice de ses fonctions, les frais qui en rsultent pour lui et qui peuvent comprendre des frais de transports et des frais de sjour, sont normalement la charge de l'entreprise et sont rembourss dans les conditions suivantes :

1 Frais de transports. - Les frais de transports sont dcompts dpart et retour au lieu de travail habituel du technicien ou agent de matrise. Ils sont rgls comme suit : a) Utilisation d'un mode de transport en commun. - L'entreprise rembourse le prix des billets utiliss par le technicien ou agent de matrise. S'il s'agit d'un dplacement en chemin de fer ou en bateau, le voyage est effectu et rembours en 2e classe, et, lorsque les ncessits du service le justifient, dans la classe suprieure ou en couchettes ; b) Utilisation d'un mode de transport individuel. - Si, aprs accord avec l'employeur, le technicien ou agent de matrise utilise pour les besoins du service un vhicule lui appartenant ou mis sa disposition par son entreprise, les frais occasionns sont la charge de l'employeur. Le remboursement de ces frais fera l'objet d'un accord pralable, qui tiendra compte de la consommation d'essence et d'huile, des dpenses de rparation et d'entretien, des frais de garage et, le cas chant, de l'amortissement du vhicule et des frais d'assurance.

2 Frais de sjour. - Les frais de sjour doivent assurer au technicien ou agent de matrise des repas et un logement en rapport avec ses fonctions. Ils sont rgls au retour du technicien ou agent de matrise qui doit normalement pouvoir justifier des dpenses rellement effectues. Des avances seront accordes aux intresss sur leur demande.

3 Les techniciens ou agents de matrise qui seraient chargs de missions de mme nature que celles des cadres bnficieront des dispositions relatives aux frais de dplacement et de reprsentation des agents des cadres.

ARTICLE 17 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Dlai-cong. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 31 1975-12-30 tendu par arrt du 6 octobre 1976 JORF 26 octobre 1976).
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Sauf pendant la priode d'essai, tout dpart d'un technicien ou agent de matrise de l'entreprise donne lieu, sauf faute grave, un dlai-cong dans les conditions suivantes : En cas de dmission et quelle que soit leur anciennet, la dure du dlai-cong est d'un mois pour les techniciens et agents de matrise des groupes 1 5 et de deux mois pour les techniciens et agents de matrise des groupes 6 8 (haute matrise).

a) Techniciens et agents de matrise des groupes 1 5 : - en cas de licenciement d'un technicien ou agent de matrise comptant une anciennet comprise entre un mois et moins de deux ans, le dlai-cong est d'un mois ; - en cas de licenciement d'un technicien ou agent de matrise comptant deux ans et plus d'anciennet, le dlai-cong est de deux mois ;

b) Techniciens et agents de haute matrise des groupes 6 8 : En cas de licenciement d'un technicien ou d'un agent de haute matrise, quelle que soit son anciennet, le dlai-cong est de deux mois. Cependant les techniciens et agents de haute matrise pourront quitter leur emploi aprs excution d'un mois de dlai-cong sous rserve d'en avoir inform l'employeur au moins dix jours l'avance. Dans ce cas, ils n'auront droit, indpendamment de l'indemnit ventuelle de congdiement, qu' la rmunration correspondant leur temps effectif de travail.

Pendant le dlai-cong et quelle que soit la partie qui ait pris l'initiative de la rupture, le technicien ou agent de matrise est autoris, dans la limite d'un mois pour les techniciens ou agents de matrise des groupes 1 5 ou de deux mois pour les techniciens ou agents de matrise des groupes 6 8, s'absenter chaque jour pendant deux heures pour pouvoir chercher un autre emploi. Ces heures sont fixes d'un commun accord ou, dfaut, alternativement jour aprs jour par chacune des parties. Par accord des parties, elles peuvent tre bloques. Le salaire du technicien ou agent de matrise pendant ce dlai-cong ne peut tre rduit du fait de ces absences.

ARTICLE 18 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Indemnit de congdiement. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 31 1975-12-31 tendu par arrt du 6 octobre 1976 JORF 26 octobre 1976).

Dans le cas de rupture du contrat individuel de travail du fait de l'employeur entranant le droit au dlai-cong, l'employeur versera au technicien ou agent de matrise congdi une indemnit de congdiement calcule en fonction de l'anciennet dans les conditions suivantes : a) Technicien ou agent de matrise justifiant de deux ans d'anciennet ininterrompue au
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service du mme employeur : indemnit calcule raison de un dixime de mois par anne de prsence sur la base du salaire effectif de l'intress au moment o il cesse ses fonctions (1). b) Technicien ou agent de matrise justifiant d'au moins trois annes d'anciennet ininterrompue au service du mme employeur : indemnit calcule raison de trois diximes de mois par anne de prsence sur la base du salaire effectif de l'intress au moment o il cesse ses fonctions. Lorsque le salaire effectif de l'intress comporte une partie fixe et une partie variable, la valeur de la partie variable prendre en considration sera la valeur moyenne de cette partie variable au cours des douze derniers mois. Lorsque le technicien ou agent de matrise licenci a atteint l'ge qui lui permet de bnficier d'une retraite au titre du rgime en vigueur dans l'entreprise, l'indemnit calcule comme il est dit ci-dessus pourra tre rduite de 20 p 100 par anne au-del de soixante ans, jusqu' suppression complte partir de soixante-cinq ans. L'indemnit de congdiement est payable la cessation des fonctions.

(1) Le paragraphe a est tendu sous rserve du respect des dispositions de l'article R 122-1 du code du travail.

ARTICLE 19 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Licenciement collectif. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 69 1994-03-29 art 1 E, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

En cas de licenciement collectif dcid par l'employeur pour cause de rduction d'activit ou de transformation d'exploitation, les congdiements s'effectuent en tenant compte des charges de famille, de l'anciennet de service dans l'tablissement et des qualits professionnelles. Les techniciens ou agents de matrise ainsi licencis bnficient des indemnits de congdiement prvues l'article 18 ci-dessus. Ceux qui avaient un an de prsence dans l'entreprise au moment de leur congdiement conservent, pendant un dlai de deux ans, un droit de priorit en cas de rembauchage. Ils bnficient alors de l'anciennet qu'ils avaient au moment de leur congdiement. Le technicien ou agent de matrise licenci dans le cadre d'un licenciement collectif et qui a trouv un nouvel emploi au cours du dlai-cong, prvu l'article 17 ci-dessus, pourra quitter l'entreprise sans avoir payer l'indemnit correspondant la partie non excute de son dlai-cong et en conservant le bnfice de son indemnit de licenciement lgale ou conventionnelle. L'employeur ne peut refuser son accord que pour des ncessits de service.

ARTICLE 20 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Congs annuels pays. en vigueur tendu

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Dernire modification : M(Avenant n 69 1994-03-29 art 1 F, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Conformment la lgislation en vigueur, les techniciens et agents de matrise bnficient d'un cong annuel pay de deux jours et demi ouvrables par mois de travail effectif sans que la dure totale de ce cong puisse excder trente jours ouvrables. Pour l'apprciation du droit au cong, la priode de rfrence prendre en considration s'tend du 1er juin de l'anne prcdente au 31 mai de l'anne au cours de laquelle doit tre pris le cong. Toutefois, dans les entreprises qui sont tenues de s'affilier une caisse interprofessionnelle de congs pays, ces dates sont avances aux 1er avril et 31 mars. La priode de congs annuels s'tend l'anne entire, tant prcis que, dans tous les cas et par drogation l'article L 223-8 du code du travail, le personnel bnficiera sur sa demande d'au moins vingt-quatre jours ouvrables de cong au cours de sa priode allant du 1er mai au 31 octobre : - soit en continu ; - soit, si les conditions de l'exploitation l'exigent, en deux fractions de dix-huit et six jours. Lorsque la fraction la plus longue du cong annuel est de dix-huit jours, le solde de ce cong peut tre pris en une seule fois.

Pour l'application de ces dispositions du code du travail relatives au fractionnement du cong principal, dans la limite de vingt-quatre jours ouvrables, et notamment en ce qui concerne l'attribution ventuelle d'un cong supplmentaire, la priode prendre en considration est celle du 1er mai au 31 octobre, que le fractionnement rsulte de l'initiative de l'employeur ou du salari, il est attribu : - deux jours ouvrables de cong supplmentaire lorsque le nombre de jours de cong annuel pris en dehors de la priode vise ci-dessus est au moins gal six ; - un jour ouvrable de cong supplmentaire lorsque ce mme nombre est gal trois, quatre ou cinq. Lorsque le contrat est rsili avant que le salari ait pu bnficier du cong auquel il avait droit, il doit recevoir une indemnit compensatrice calcule conformment aux principes dfinis par la lgislation en vigueur.

ARTICLE 21 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Congs exceptionnels pays. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 66 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992)

En dehors des congs de paternit prvus par la loi, des congs exceptionnels pays seront accords, dans la limite de la perte de salaire effectif, aux techniciens et agents de matrise dans les conditions suivantes : - mariage de l'intress : 4 jours ; - mariage d'un enfant : 2 jours ;
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- cong de naissance ou d'adoption = 3 jours ; - dcs du conjoint : 3 jours ; - dcs d'un ascendant ou descendant : 2 jours ; - dcs d'un frre ou d'une soeur : 1 jour ; - dcs de l'un des beaux-parents : 1 jour ; - stage prmilitaire (au maximum) : 3 jours. Les jours s'entendent en jours ouvrables habituellement travaills dans l'entreprise. Les congs doivent tre pris en une seule fois, dans les jours mmes o ils sont justifis par les vnements prcits. L'avenant n 66 est applicable compter du 6 dcembre 1991.

ARTICLE 21 BIS ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Maladie et accident. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 66 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992)

1 Ouverture du droit. En cas d'incapacit de travail temporaire constate d'une part, par certificat mdical, et, s'il y a lieu, par contre-visite l'initiative de l'employeur et ouvrant droit, d'autre part, aux prestations en espces : - soit au titre de l'assurance maladie, l'exclusion des cures thermales ; - soit au titre de l'assurance accidents du travail, le personnel technicien ou agent de matrise bnficie dans les conditions fixes ci-aprs, d'une garantie de ressources.

2 Dures et taux d'indemnisation. 2 a) Dispositions gnrales. L'anciennet prise en compte pour la dtermination du droit l'indemnisation s'exprime au premier jour de l'absence. Les pourcentages d'indemnisation s'appliquent sur la base de la rmunration qui aurait t perue si ce personnel avait continu travailler. 2 b) Absences pour maladies. Chaque maladie constate conformment aux dispositions du paragraphe 1 du prsent article donne lieu, sans application d'un dlai de franchise, au versement d'un complment de rmunration assurant les garanties de ressources suivantes. Cas des techniciens et agents de matrise des groupes 1 5. Aprs trois ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 30e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 31e au 60e jour d'arrt. Aprs cinq ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 60e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 61e au 120e jour d'arrt. Aprs dix ans d'anciennet :
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- 100 p 100 de la rmunration du 1er au 90e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 91e au 180e jour d'arrt. Cas des techniciens et agents de matrise des groupes 6 8. Aprs trois ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 60e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 61e au 120e jour d'arrt. Aprs cinq ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 90e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 91e au 180e jour d'arrt. Aprs dix ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 120e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 121e au 240e jour d'arrt. Dispositions communes. En cas d'hospitalisation, quelle qu'en soit sa dure au cours de l'arrt, les priodes d'indemnisation 75 p 100 vises pour les techniciens et agents de matrise des groupes 1 5 et les techniciens et agents de haute matrise des groupes 6 8, sont prolonges de trente jours. En cas de prolongation de l'absence au-del d'une dure de six mois, les dispositions ci-dessus ne peuvent faire obstacle l'application des dispositions prvues par le paragraphe 2 de l'article 16 de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950.

2 c) Absences pour accident du travail. Chaque accident du travail, constat conformment aux dispositions du paragraphe 1 du prsent article donne lieu, sans application d'un dlai de franchise, au versement d'un complment de rmunration assurant les garanties de ressources suivantes : Cas des techniciens et agents de matrise des groupes 1 5. Aprs un an d'anciennet : Le personnel technicien et agent de matrise des groupes 1 5, victime d'un accident du travail ( l'exclusion des accidents de trajet et des rechutes conscutives un accident du travail survenu chez un autre employeur), ayant entran : - soit une hospitalisation minimale de trois jours ; - soit une incapacit de travail d'une dure d'au moins vingt-huit jours ; bnficie de la garantie de ressources dfinie ci-aprs : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 30e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 31e au 90e jour d'arrt. Aprs trois ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 30e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 31e au 90e jour d'arrt. Aprs cinq ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 60e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 61e au 150e jour d'arrt. Aprs dix ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 90e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 91e au 210e jour d'arrt.

Cas des techniciens et agents de haute matrise des groupes 6 8. Aprs un an d'anciennet : Le personnel technicien et agent de matrise des groupes 6 8, victime d'un accident du
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travail ( l'exclusion des accidents de trajet et des rechutes conscutives un accident du travail survenu chez un autre employeur), ayant entran : - soit une hospitalisation minimale de trois jours ; - soit une incapacit de travail d'une dure d'au moins vingt-huit jours ; bnficie de la garantie de ressources dfinie ci-aprs : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 60e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 61e au 150e jour d'arrt. Aprs trois ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 60e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 61e au 150e jour d'arrt. Aprs cinq ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 90e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 91e au 210e jour d'arrt. Aprs dix ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 120e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 91e au 270e jour d'arrt. Dispositions communes. En cas de prolongation de l'absence au-del d'une dure de six mois, les dispositions ci-dessus ne peuvent faire obstacle l'application des dispositions prvues par les articles L 122-32-1 et suivants du code du travail concernant les rgles particulires applicables aux salaris victimes d'un accident du travail, ni celles du paragraphe 3 de l'article 16 de la convention collective nationale principale du 21 dcembre 1950.

2 d) Priodes successives d'incapacit de travail. En cas de priodes successives d'incapacit de travail, la dure totale d'indemnisation au cours d'une priode quelconque de douze mois conscutifs ne peut excder les dures fixes au prsent paragraphe 2 b et 2 c. En outre, en cas d'incapacit de travail de longue dure, le technicien ou l'agent de matrise ne peut de toute faon tre nouveau indemnis, en application des dispositions ci-dessus, qu'aprs une reprise effective du travail.

3 Calcul des indemnits. Les indemnits verses par l'employeur au titre du prsent article sont rduites, pour les jours effectivement indemniss, de la valeur des indemnits journalires auxquelles l'ouvrier malade ou bless a droit, en application de la lgislation de scurit sociale ou de tout rgime de prvoyance mais en ne retenant dans ce dernier cas que la part des prestations rsultant des versements patronaux. Les indemnits journalires doivent obligatoirement tre dclares l'employeur par chaque technicien ou agent de matrise intress. En tout tat de cause, l'application du prsent article ne peut conduire verser un technicien ou agent de matrise, compte tenu des sommes de toutes provenances perues l'occasion de la maladie ou de l'accident, un montant suprieur la rmunration nette qu'il aurait effectivement perue s'il avait continu travailler sous dduction de la rmunration correspondant au dlai de franchise vis au paragraphe 2 b du prsent article. L'avenant n 66 est applicable compter du 6 dcembre 1991.

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ARTICLE 21 TER ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Dpart en retraite. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 78 2004-04-19 BO conventions collectives 2004-19 tendu par arrt du 29 juillet 2004 JORF 10 aot 2004).

Tout technicien ou agent de matrise quittant volontairement ou non l'entreprise, g d'au moins soixante-cinq ans ou soixante ans : - en cas d'inaptitude au travail reconnue par la scurit sociale ; - ou en cas de bnfice des dispositions de l'article L 351-8 alinas 2 et 3 du code de la scurit sociale, aura droit une indemnit de dpart en retraite fixe en fonction de son anciennet dans l'entreprise ou l'tablissement : - un demi-mois de salaire aprs dix ans d'anciennet ; - un mois de salaire aprs quinze ans d'anciennet ; - un mois et demi de salaire aprs vingt ans d'anciennet ; - deux mois de salaire aprs vingt-cinq ans d'anciennet ; - deux mois et demi de salaire aprs trente ans d'anciennet. L'indemnit de dpart en retraite est calcule sur la base de la rmunration moyenne des salaires que l'intress a ou aurait perus au cours des douze derniers mois.

L'indemnit de dpart en retraite sera galement verse aux techniciens et agents de matrise qui partiront en retraite leur initiative entre soixante et soixante-cinq ans : - condition qu'ils demandent la liquidation de leur retraite complmentaire ; dans ce cas, l'indemnit conventionnelle ne sera dfinitivement acquise que lorsque les intresss auront justifi de la liquidation de cette retraite ; - ou sous rserve des dispositions du prambule de l'accord national interprofessionnel du 13 juin 1977 concernant le rgime d'allocations spciales de chmage relatif la situation des salaris sans emploi gs de plus de soixante ans. Cette indemnit de dpart en retraite ne peut se cumuler ni avec toute autre indemnit de mme nature, ni avec les primes ou gratifications verses par les entreprises l'occasion du dpart d'un technicien ou agent de matrise en retraite, en application d'un rglement intrieur ou du contrat de travail individuel. L'indemnit de dpart en retraite sera galement verse aux techniciens et agents de matrise, qui partiront en retraite leur initiative avant l'ge de 60 ans dans le cadre d'un dpart anticip la retraite dans les conditions fixes par la loi n 2003-775 du 21 aot 2003 portant rforme des retraites et le dcret n 2003-1036 du 30 octobre 2003.

ARTICLE 22 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Maternit. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 42 1979-03-26 tendu par arrt du 26 septembre 1979 JONC 7 novembre 1979).
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Conformment aux lois en vigueur, les employes en tat de grossesse doivent prendre obligatoirement un cong de huit semaines rparties dans la priode qui prcde et dans celle qui suit l'accouchement, sans que la priode de cong aprs l'accouchement soit infrieure six semaines. Elles ont, en outre, le droit d'obtenir une prolongation de ce cong jusqu' seize semaines rparties dans la priode qui prcde et qui suit l'accouchement. De plus, elles peuvent bnficier, si elles allaitent leur enfant, et sur leur demande, d'un cong exceptionnel supplmentaire se terminant au plus tard sept mois aprs l'accouchement. Pendant ces diffrents congs, les techniciens et agents de matrise du sexe fminin ayant au moins une anne de prsence dans l'entreprise la date de l'accouchement bnficient des divers avantages prvus par la lgislation de scurit sociale auxquels s'ajoute une indemnit complmentaire, la charge de l'employeur, leur assurant leur salaire habituel durant une priode de trente-six jours, soit, en principe, dix-huit jours avant et dix-huit jours aprs l'accouchement. Les priodes pendant lesquelles l'excution du contrat de travail a t suspendue sans que le contrat ait t rsili, notamment pour cause de maladie, d'accident du travail, de chmage partiel, sont, pour l'application des dispositions de l'alina 4, assimiles des priodes de prsence dans l'entreprise.

Pour les techniciens et agents de matrise du sexe fminin ges de moins de vingt-deux ans la date de l'accouchement, la priode de trente-six jours vise l'alina 4 ci-dessus est augmente de deux jours par enfant charge, sans que l'indemnit complmentaire puisse au total tre verse plus de quarante-six jours. Est considr comme enfant charge pour l'application du prsent alina tout enfant la charge de l'intresse au sens de la lgislation des prestations familiales et g de moins de quinze ans la date de l'accouchement. A l'expiration de leur cong, les employes sont reprises par leur employeur dans le mme emploi ou dans un emploi similaire en conservant tous leurs droits d'anciennet et tous les avantages acquis auparavant, tant entendu qu'avant leur rintgration elles informeront la direction deux semaines l'avance de leur dsir de reprendre leur travail afin qu'il soit possible, dans les mmes dlais, de prvenir de la cessation de leur service les personnes engages en remplacement qui, de ce fait, ne pourront prtendre aucune indemnit.

ARTICLE 22 BIS ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Emploi d'engins motoriss deux roues. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Avenant n 11 du 15 mai 1963 tendu par arrt du 27 janvier 1964 JONC 4 fvrier 1964).

Les techniciens et agents de matrise qui doivent utiliser pour les besoins du service un engin motoris deux roues leur appartenant bnficient d'une indemnit d'entretien dont le montant est fix par accord entre les parties.

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ARTICLE 23 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Formation professionnelle. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 30 mars 1951 en vigueur le 30 mars 1951 tendu par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955).

Les employeurs devront mettre sur pied, lorsqu'il n'en existe pas dj, des institutions destines assurer la formation professionnelle des techniciens et agents de matrise viss par la prsente convention. Un comit paritaire comprenant des reprsentants des organisations signataires sera cr pour tudier et proposer, dans le dlai d'une anne, toutes mesures utiles cet gard. Ds que les institutions prvues ci-dessus auront reu l'agrment des comits dpartementaux d'enseignement technique, les employeurs devront verser obligatoirement ces institutions des subventions dont le taux sera fix d'un commun accord par les parties signataires, aprs avis du comit paritaire prvu ci-dessus et dans les limites du pourcentage maximum dductible de la taxe d'apprentissage. Les employeurs devront, en outre, s'efforcer de faciliter aux techniciens et agents de matrise qu'ils emploient le dveloppement de leur formation professionnelle en vue de permettre, le cas chant, leur promotion des emplois suprieurs.

ARTICLE 24 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Dnonciation, rvision. en vigueur tendu

La prsente convention nationale annexe pourra tre dnonce et rvise dans les conditions fixes par l'article 2 de la convention du 21 dcembre 1950. S'il est procd, dans les conditions fixes par l'article 20 (2e alina) de la convention collective nationale annexe n 2, un nouvel examen des salaires de la catgorie " employs ", il est convenu que les parties signataires de la prsente convention nationale annexe participeront la discussion commune.

ARTICLE 25 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Date d'application. en vigueur tendu

La prsente convention collective nationale annexe prendra effet partir de la date de sa signature. Toutefois, les dispositions relatives aux salaires seront applicables compter du 1er fvrier 1951.

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ARTICLE 26 ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE Publicit. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 69 1994-03-29 art 1 H, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

La prsente convention fera l'objet d'un dpt la direction dpartementale du travail et au secrtariat-greffe du conseil des prud'hommes de Paris et d'une demande d'extension dans les conditions fixes respectivement par les articles L 132-10 et L 133-8 et suivants du code du travail.

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Convention collective TRANSPORTS ROUTIERS. Brochure JO 3085


Accord du 30 mars 1951 (A National)

ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 1. en vigueur tendu

1. Comptable 1er degr. - Comptable traduisant en comptabilit toutes oprations commerciales, industrielles ou financires (approvisionnement, travaux d'atelier, immobilisations, etc), les compose et les assemble, tablit les balances et les bilans statistiques, runit les lments ncessaires au calcul des prix de revient et aux prvisions de trsorerie. 2. Sous-chef de quai (marchandises). - Agent de matrise charg de la vrification et du chargement des camions et wagons l'arrive ou au dpart, rpartit le travail entre les manutentionnaires et wagonniers placs sous ses ordres, surveille le classement des marchandises ; plac habituellement sous les ordres d'un " chef de quai " (emploi n 18) qu'il est appel suppler. Appel aussi contrematre de quai.

3. Contrematre de manutention. - Agent de matrise charg de l'excution de travaux de manutention l'intrieur ou l'extrieur d'une entreprise, dispose cet effet d'une quipe de manutentionnaires dont le nombre ne dpasse pas habituellement dix ; peut embaucher du personnel de complment, organise le travail, est responsable de sa bonne excution, agit suivant les directives de l'employeur ou du chef de quai selon l'importance de l'entreprise. 4. Litigeur denres prissables. - Agent d'une entreprise de transport de denres prissables charg du constat des litiges avec les clients et de l'examen des rclamations ; traite les petits litiges, tablit les dossiers des diffrends avec la clientle en vue de les remettre au service contentieux.

ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 1. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 13 1965-03-31).

1. Comptable 1er degr. - Comptable traduisant en comptabilit toutes oprations


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commerciales, industrielles ou financires (approvisionnement, travaux d'atelier, immobilisations, etc), les compose et les assemble, tablit les balances et les bilans statistiques, runit les lments ncessaires au calcul des prix de revient et aux prvisions de trsorerie. 1 bis. Interprte. - Agent capable de faire des traductions orales directes entre interlocuteurs ou au tlphone, des traductions au tlscripteur, des traductions de lettres de langues trangres en franais, en d'autres langues trangres, avec retraduction en langues trangres du texte franais de rponse au responsable franais. Si l'agent a une connaissance de plusieurs langues trangres, il est class comme suit : - deux langues : au groupe 2 (emploi n 5 bis) ; - trois langues : au groupe 3 (emploi n 14 bis). 2. Sous-chef de quai (marchandises). - Agent de matrise charg de la vrification et du chargement des camions et wagons l'arrive ou au dpart, rpartit le travail entre les manutentionnaires et wagonniers placs sous ses ordres, surveille le classement des marchandises ; plac habituellement sous les ordres d'un " chef de quai " (emploi n 18) qu'il est appel suppler. Appel aussi contrematre de quai.

3. Contrematre de manutention. - Agent de matrise charg de l'excution de travaux de manutention l'intrieur ou l'extrieur d'une entreprise, dispose cet effet d'une quipe de manutentionnaires dont le nombre ne dpasse pas habituellement dix ; peut embaucher du personnel de complment, organise le travail, est responsable de sa bonne excution, agit suivant les directives de l'employeur ou du chef de quai selon l'importance de l'entreprise. 4. Litigeur denres prissables. - Agent d'une entreprise de transport de denres prissables charg du constat des litiges avec les clients et de l'examen des rclamations ; traite les petits litiges, tablit les dossiers des diffrends avec la clientle en vue de les remettre au service contentieux. 4 bis. Agent dclarant en douane adjoint. - Agent ayant des connaissances suffisantes de la tarification douanire, pour permis de transit international, permis de transbordement, dclarations de mise la consommation des marchandises dont la tarification n'exige pas de connaissances techniques approfondies. Est susceptible de seconder efficacement l'agent dclarant en douane. Surveille l'excution des oprations. Le coefficient de cet emploi pourra tre port de gr gr jusqu' 200 pour les agents ayant fait preuve pendant deux annes de qualit et capacit professionnelles exceptionnelles.

ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 2. en vigueur tendu

5 Secrtaire de direction - Collaborateur immdiat du chef d'entreprise, d'un administrateur, directeur ou cadre suprieur ; prpare et runit tous les lments de son travail. 6 Chef de bureau. - Agent de matrise qualifi charg de coordonner et de surveiller suivant les instructions d'un chef de service ou de l'employeur le travail d'un bureau compos d'employs ayant des fonctions diverses ; excute lui-mme dans certains cas une partie du travail dont est charg son bureau. Si le nombre des employs est suprieur 5, cet emploi est class comme suit :
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- de 6 10 employs, groupe 3 (emploi n 13) ; - au-dessus de 10 employs, groupe 4 (emploi n 24). 7 Chef de secteur mouvement (voyageurs). - Agent de matrise charg d'assurer, suivant des directives, la surveillance du mouvement - ventuellement du contrle - des voitures, de la distribution des billets, de l'enregistrement et de la livraison des bagages et messageries ; a autorit sur le personnel d'exploitation et le personnel roulant autobus et circuits de messageries ; assure galement certains travaux administratifs et commerciaux ; ne prend pas d'initiatives concernant l'emploi des vhicules, n'est pas responsable de leur entretien ; peut avoir jusqu' 10 vhicules dans son secteur. Si le nombre des vhicules est suprieur 10, est class dans le groupe 3 (emploi n 15).

8. Chef de quai de gare routire (voyageurs). - Agent de matrise plac sous les ordres d'un chef de gare routire ou d'un chef de service, assurant le service courant du trafic voyageurs, bagages et messageries d'une gare routire suivant les directives qui lui sont donnes ; a autorit sur les surveillants de gare routire et sur le personnel roulant ; assure le mouvement des vhicules ; tablit les statistiques affrentes son service de quai, donne des renseignements et reoit, le cas chant, les rclamations des voyageurs. 9 Chef d'quipe bagages et messageries. - Agent de matrise charg de l'ensemble des services de bagages accompagns et de messageries par autocars ; surveille les chargements et dchargements et fait tablir tous les documents ncessaires ; peut tre charg de fournir des statistiques de bagages et de messageries ; rgle les petits litiges avec la clientle ; est responsable du travail de son quipe de bagagistes. Si le nombre des bagagistes est suprieur 10, est class dans le groupe 3 (emploi n 16).

10 Chef contrleur de trafic (voyageurs). - Agent de matrise charg de l'organisation du contrle de l'exploitation et des oprations commerciales et techniques s'y rattachant ; a autorit sur le personnel de contrle et d'exploitation et, le cas chant, sur les correspondants. 11 Agent de service commercial 1er degr (trafic intrieur). - Agent charg de la visite de la clientle ayant qualit pour lui soumettre des propositions de tarifs et recevoir des ordres d'excution ; se tient en liaison avec les services d'exploitation pour suivre l'excution des ordres qui lui sont remis. 12 Chef d'quipe d'atelier 1er degr - Agent de matrise professionnel travaillant normalement l'entretien, la rparation et au dpannage des vhicules pouvant justifier des connaissances professionnelles suffisantes pour assurer la direction et le rendement du travail du personnel plac sous son contrle ; est responsable du travail de son quipe (3 ouvriers ou apprentis au maximum, manoeuvres non compris).

ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 2. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 13 1965-03-31).

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5. Secrtaire de direction. - Collaborateur immdiat du chef d'entreprise, d'un administrateur, directeur ou cadre suprieur ; prpare et runit tous les lments de son travail. 5 bis. Interprte 2 langues. - A une connaissance de deux langues trangres (voir emploi n 1 bis). 6. Chef de bureau. - Agent de matrise qualifi charg de coordonner et de surveiller suivant les instructions d'un chef de service ou de l'employeur le travail d'un bureau compos d'employs ayant des fonctions diverses ; excute lui-mme dans certains cas une partie du travail dont est charg son bureau. Si le nombre des employs est suprieur 5, cet emploi est class comme suit : - de 6 10 employs, groupe 3 (emploi n 13) ; - au-dessus de 10 employs, groupe 4 (emploi n 24). 7. Chef de secteur mouvement (voyageurs). - Agent de matrise charg d'assurer, suivant des directives, la surveillance du mouvement - ventuellement du contrle - des voitures, de la distribution des billets, de l'enregistrement et de la livraison des bagages et messageries ; a autorit sur le personnel d'exploitation et le personnel roulant autobus et circuits de messageries ; assure galement certains travaux administratifs et commerciaux ; ne prend pas d'initiatives concernant l'emploi des vhicules, n'est pas responsable de leur entretien ; peut avoir jusqu' 10 vhicules dans son secteur. Si le nombre des vhicules est suprieur 10, est class dans le groupe 3 (emploi n 15).

8. Chef de quai de gare routire (voyageurs). - Agent de matrise plac sous les ordres d'un chef de gare routire ou d'un chef de service, assurant le service courant du trafic voyageurs, bagages et messageries d'une gare routire suivant les directives qui lui sont donnes ; a autorit sur les surveillants de gare routire et sur le personnel roulant ; assure le mouvement des vhicules ; tablit les statistiques affrentes son service de quai, donne des renseignements et reoit, le cas chant, les rclamations des voyageurs. 9. Chef d'quipe bagages et messageries. - Agent de matrise charg de l'ensemble des services de bagages accompagns et de messageries par autocars ; surveille les chargements et dchargements et fait tablir tous les documents ncessaires ; peut tre charg de fournir des statistiques de bagages et de messageries ; rgle les petits litiges avec la clientle ; est responsable du travail de son quipe de bagagistes. Si le nombre des bagagistes est suprieur 10, est class dans le groupe 3 (emploi n 16).

10. Chef contrleur de trafic (voyageurs). - Agent de matrise charg de l'organisation du contrle de l'exploitation et des oprations commerciales et techniques s'y rattachant ; a autorit sur le personnel de contrle et d'exploitation et, le cas chant, sur les correspondants. 11. Agent de service commercial 1er degr (trafic intrieur). - Agent charg de la visite de la clientle ayant qualit pour lui soumettre des propositions de tarifs et recevoir des ordres d'excution ; se tient en liaison avec les services d'exploitation pour suivre l'excution des ordres qui lui sont remis. 12 Chef d'quipe d'atelier 1er degr - Agent de matrise professionnel travaillant normalement l'entretien, la rparation et au dpannage des vhicules pouvant justifier des connaissances professionnelles suffisantes pour assurer la direction et le rendement du travail du personnel plac sous son contrle ; est responsable du travail de son quipe (3 ouvriers ou apprentis au maximum, manoeuvres non compris).

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ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 3. en vigueur tendu

13. Chef de bureau. - Ayant de 6 10 employs (voir emploi n 6). 14. Comptable 2e degr. - Comptable faisant preuve de connaissances suffisantes pour tenir les livres lgaux et auxiliaires ncessaires la comptabilit gnrale et industrielle ; tablit les prix de revient et les prvisions de trsorerie ; dresse les bilans ventuellement avec les directives d'un expert-comptable ou du chef de bureau de comptabilit.

15. Chef de secteur mouvement (voyageurs). - Ayant plus de 10 vhicules dans son secteur (voir emploi n 7). 16. Chef d'quipe bagages et messageries. - Ayant une quipe de plus de 10 bagagistes (voir emploi n 9). - Appel parfois chef de service bagages et messageries. 17. Chef de garage (voyageurs). - Agent de matrise assurant la surveillance d'un garage ; organise suivant les directives qui lui sont donnes le mouvement des vhicules, veille leur entretien courant, contrle les carburants, pneumatiques et kilomtres ; rgle l'affectation et a autorit sur le personnel administratif et roulant. Si le nombre de vhicules est suprieur 30, est class comme suit : - de 31 50 vhicules, au groupe 4 (emploi n 25) ; - de 51 70 vhicules, au groupe 5 (emploi n 41) ; - de 71 100 vhicules, au groupe 6 (emploi n 53). 18. Chef de quai (marchandises). - Agent de matrise charg de l'organisation du travail, de la rpartition, rception et mise en livraison des colis, de la liaison avec les bureaux de chemin de fer (bureaux de gare, bureaux de ville), de la sortie des lettres de voiture ; a sous ses ordres des manutentionnaires et des livreurs, ventuellement un ou plusieurs sous-chefs de quai ; donne aux chauffeurs les indications ncessaires l'excution de leurs tournes. Appel aussi chef de centre.

19. Chefs d'arrivages (denres prissables). - Agent de matrise charg de la rception de toutes denres prissables arrivant soit en wagons complets, soit en dtail quai ; retire les titres de transport, est responsable de toutes rserves pour avaries prendre auprs des services litiges de la Socit nationale des chemins de fer franais ou de tout autre transporteur ; distribue le travail aux chefs de wagons, commande les chauffeurs. Si la moyenne journalire des wagons reus, calcule sur l'anne, est suprieure 10, est class comme suit : - jusqu' 18 wagons, au groupe 4 (emploi n 32) ; - au-del de 18 wagons, au groupe 5 (emploi n 47). 20. Chef d'agence 1er degr. - Agent de matrise charg d'assurer le fonctionnement d'une agence conformment aux instructions dtailles qu'il reoit d'un centre d'exploitation rgional ou du sige social de l'entreprise. N'est appel prendre que des initiatives limites. 21. Commis de dbarquement. - Agent de matrise charg de faire effectuer le dchargement des wagons ou des bateaux dans les gares et les ports fluviaux ; organise et surveille son chantier selon les ordres reus du chef de service transport de dbarquement pour la journe ; a autorit sur les chauffeurs, sur les grutiers et dockers de son chantier.
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22. Chef de bureau (services internationaux). - Agent de matrise ayant toutes les connaissances d'un employ qualifi, ayant des notions sur le tarif des douanes franaises, les rglements douaniers, les formalits accomplir l'importation ou l'exportation ; communique des prix la clientle et peut les discuter ; a la responsabilit d'un bureau de cinq employs au maximum. 23. Chef d'quipe d'atelier 2e degr. - Mme dfinition que le chef d'quipe d'atelier 1er degr (emploi n 12) ; effectue en outre un minimum de travail d'administration ; a au moins quatre ouvriers ou apprentis sous ses ordres, manoeuvres non compris. Si le nombre d'ouvriers ou apprentis est suprieur dix, cet emploi est class dans le groupe 3 (emploi n 37).

ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 3. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 13 1965-03-31).

13. Chef de bureau. - Ayant de 6 10 employs (voir emploi n 6). 13 bis. Moniteur perforateur vrificateur. - Agent charg de rpartir le travail et de diriger la section perforation ; assure la mise au courant des dbutants perforateurs ou vrifie dans la limite du temps disponible. 14. Comptable 2e degr. - Comptable faisant preuve de connaissances suffisantes pour tenir les livres lgaux et auxiliaires ncessaires la comptabilit gnrale et industrielle ; tablit les prix de revient et les prvisions de trsorerie ; dresse les bilans ventuellement avec les directives d'un expert-comptable ou du chef de bureau de comptabilit. 14 bis. Interprte 3 langues. - A une connaissance de trois langues trangres (voir emploi n 1 bis).

15. Chef de secteur mouvement (voyageurs). - Ayant plus de 10 vhicules dans son secteur (voir emploi n 7). 16. Chef d'quipe bagages et messageries. - Ayant une quipe de plus de 10 bagagistes (voir emploi n 9). - Appel parfois chef de service bagages et messageries. 17. Chef de garage (voyageurs). - Agent de matrise assurant la surveillance d'un garage ; organise suivant les directives qui lui sont donnes le mouvement des vhicules, veille leur entretien courant, contrle les carburants, pneumatiques et kilomtres ; rgle l'affectation et a autorit sur le personnel administratif et roulant. Si le nombre de vhicules est suprieur 30, est class comme suit : - de 31 50 vhicules, au groupe 4 (emploi n 25) ; - de 51 70 vhicules, au groupe 5 (emploi n 41) ; - de 71 100 vhicules, au groupe 6 (emploi n 53). 18. Chef de quai (marchandises). - Agent de matrise charg de l'organisation du travail, de la rpartition, rception et mise en livraison des colis, de la liaison avec les bureaux de chemin de fer (bureaux de gare, bureaux de ville), de la sortie des lettres de voiture ; a sous ses ordres des manutentionnaires et des livreurs, ventuellement un ou plusieurs sous-chefs de quai ;
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donne aux chauffeurs les indications ncessaires l'excution de leurs tournes. Appel aussi chef de centre.

19. Chefs d'arrivages (denres prissables). - Agent de matrise charg de la rception de toutes denres prissables arrivant soit en wagons complets, soit en dtail quai ; retire les titres de transport, est responsable de toutes rserves pour avaries prendre auprs des services litiges de la Socit nationale des chemins de fer franais ou de tout autre transporteur ; distribue le travail aux chefs de wagons, commande les chauffeurs. Si la moyenne journalire des wagons reus, calcule sur l'anne, est suprieure 10, est class comme suit : - jusqu' 18 wagons, au groupe 4 (emploi n 32) ; - au-del de 18 wagons, au groupe 5 (emploi n 47). 20. Chef d'agence 1er degr. - Agent de matrise charg d'assurer le fonctionnement d'une agence conformment aux instructions dtailles qu'il reoit d'un centre d'exploitation rgional ou du sige social de l'entreprise. N'est appel prendre que des initiatives limites. 21. Commis de dbarquement. - Agent de matrise charg de faire effectuer le dchargement des wagons ou des bateaux dans les gares et les ports fluviaux ; organise et surveille son chantier selon les ordres reus du chef de service transport de dbarquement pour la journe ; a autorit sur les chauffeurs, sur les grutiers et dockers de son chantier.

22. Chef de bureau (services internationaux). - Agent de matrise ayant toutes les connaissances d'un employ qualifi, ayant des notions sur le tarif des douanes franaises, les rglements douaniers, les formalits accomplir l'importation ou l'exportation ; communique des prix la clientle et peut les discuter ; a la responsabilit d'un bureau de cinq employs au maximum. 23. Chef d'quipe d'atelier 2e degr. - Mme dfinition que le chef d'quipe d'atelier 1er degr (emploi n 12) ; effectue en outre un minimum de travail d'administration ; a au moins quatre ouvriers ou apprentis sous ses ordres, manoeuvres non compris. Si le nombre d'ouvriers ou apprentis est suprieur dix, cet emploi est class dans le groupe 3 (emploi n 37).

ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 4. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 25 1971-06-30 tendu par arrt du 7 avril 1972 JORF 21 mai 1972).

24. Chef de bureau. - Ayant plus de 10 employs (voir emploi n 6). 25. Chef de garage (voyageurs). - Ayant de 31 50 vhicules (voir emploi n 17). 26. Chef de gare routire (voyageurs). - Agent de matrise ayant seul la responsabilit de l'exploitation et de l'organisation du trafic d'une gare routire jusqu' cent dparts par jour.

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27. Chef de secteur trafic et entretien (voyageurs). - Mme dfinition que pour le chef de secteur mouvement (emploi n 7) ; est en outre responsable de l'emploi et de l'entretien des vhicules. Si le nombre des vhicules est suprieur dix, est class au groupe 5 (emploi n 42). 28. Chef de trafic ou de mouvement (voyageurs). - Agent de matrise charg du mouvement des voitures et de l'affectation du personnel aux diffrentes lignes ; prend les mesures utiles pour faire face aux besoins du trafic ; effectue les travaux administratifs et statistiques qui en dcoulent ; collabore l'tablissement des horaires et des tarifs ; a autorit sur le personnel d'exploitation et de contrle ainsi que sur le personnel roulant et, le cas chant, sur les correspondants ; est en liaison avec les services chargs de l'entretien et de la rparation, contrle ventuellement les carburants, pneumatiques et kilomtres. 29 Chef de camionnage auto (marchandises) - Agent de matrise charg de diriger et coordonner le travail de livraison, de ramassage et de camionnage des marchandises selon les ordres reus des services ; dtermine les tournes des vhicules mis sa disposition ; a autorit sur le personnel roulant et le personnel de manutention. Est gnralement appel piqueur ; appel aussi chef de quai principal.

30 Chef de garage mouvement et entretien (marchandises). - Agent de matrise ayant la direction entire d'un garage, charg de l'entretien gnral et du mouvement du matriel roulant ; peut tre charg de l'embauche. Si le nombre des vhicules est suprieur cinq, est class comme suit : - de 6 15 vhicules, au groupe 5 (emploi n 44) ; - de 16 25 vhicules, au groupe 6 (emploi n 55). 31. Chef de garage mouvement (marchandises). - Agent de matrise ayant la direction d'un garage, charg de la distribution des vhicules en liaison avec le service d'entretien et de rparations ; procde l'examen des demandes d'emploi, peut tre charg de l'embauche ; a le contrle des carburants, pneumatiques et kilomtres ; a au moins vingt vhicules dans son garage. Si le nombre des vhicules est suprieur quarante, est class comme suit : - de 41 60 vhicules, au groupe 5 (emploi n 45) ; - au-del de 60 vhicules, au groupe 6 (emploi n 56). 32. Chef d'arrivages denres prissables. - Recevant en moyenne plus de dix wagons par jour et au plus dix-huit (voir emploi n 19). 33. Chef d'agence 2e degr. - Agent de matrise responsable du fonctionnement d'une agence et disposant d'une large autonomie dans le cadre des directives gnrales qu'il reoit ; doit faire preuve d'initiative, notamment dans la recherche de la clientle et l'excution du service. 34. Agent de service commercial 2e degr. Agent charg de la recherche et de la visite de la clientle, fait des offres de service : habilit traiter des contrats de transport des prix qui lui sont fixs ; donne aux services chargs de l'excution toutes indications utiles en vue de l'excution satisfaisante des ordres de la clientle. 35. Chef de groupe de transit. - Agent de matrise charg, sous les ordres du chef de service de transit, de l'opration et de la bonne marche d'un groupe d'importation et d'exportation ; a sous ses ordres des employs de transit, dicte le courrier ordinaire de son groupe.

36. Chef de groupe magasin. - Agent de matrise charg de la direction des magasins, tenant les livres d'entres et de sorties, assure la rexpdition des marchandises sortant du magasin, les rapports avec les services de rgie, la facturation ; traite les litiges ; dicte son courrier.
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37. Chef d'quipe d'atelier 2e degr. - Ayant une quipe de plus de dix ouvriers (voir emplois n 23). 38. Contrematre d'atelier. - Agent de matrise professionnel exclusivement sous les ordres du chef d'entreprise ou de son reprsentant, pouvant justifier de connaissances techniques et professionnelles approfondies dans les diffrents travaux qu'il a contrler ; entretien, rparations, dpannage des vhicules ; assure le respect des temps et la discipline du personnel plac sous son autorit, en mme temps qu'il en dirige et contrle le travail ; doit prendre toute initiative pour l'amlioration du rendement et de la scurit, tient les documents de contrle du personnel, du matriel et des consommations ; peut participer accessoirement l'entretien et la rparation ; assure en permanence un commandement sur un effectif d'ouvriers professionnels, spcialiss ou apprentis infrieur ou gal dix. Si le nombre des ouvriers ou apprentis est suprieur dix, est class comme suit : - de 11 20 ouvriers : au groupe 5 (emploi n 50) ; - au-del de 20 ouvriers : au groupe 6 (emploi n 59). 39. Chef magasinier d'atelier. - Agent de matrise charg du magasin de pices dtaches et des approvisionnements de l'entreprise, tient la comptabilit de son stock et l'inventaire permanent, possde les connaissances approfondies de la pice dtache ; a sous ses ordres au moins trois magasiniers ou aide-magasiniers d'atelier.

ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 4. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 25 1971-06-30 *tendu par arrt du 7 avril 1972 JORF 21 mai 1972*).

24. Chef de bureau. - Ayant plus de 10 employs (voir emploi n 6). 25. Chef de garage (voyageurs). - Ayant de 31 50 vhicules (voir emploi n 17). 26. Chef de gare routire (voyageurs). - Agent de matrise ayant seul la responsabilit de l'exploitation et de l'organisation du trafic d'une gare routire jusqu' cent dparts par jour.

27. Chef de secteur trafic et entretien (voyageurs). - Mme dfinition que pour le chef de secteur mouvement (emploi n 7) ; est en outre responsable de l'emploi et de l'entretien des vhicules. Si le nombre des vhicules est suprieur dix, est class au groupe 5 (emploi n 42). 28. Chef de trafic ou de mouvement (voyageurs). - Agent de matrise charg du mouvement des voitures et de l'affectation du personnel aux diffrentes lignes ; prend les mesures utiles pour faire face aux besoins du trafic ; effectue les travaux administratifs et statistiques qui en dcoulent ; collabore l'tablissement des horaires et des tarifs ; a autorit sur le personnel d'exploitation et de contrle ainsi que sur le personnel roulant et, le cas chant, sur les correspondants ; est en liaison avec les services chargs de l'entretien et de la rparation, contrle ventuellement les carburants, pneumatiques et kilomtres. Si le nombre de vhicules en lignes est suprieur 25, est class comme suit : - de 25 39 vhicules, au groupe 6 (emploi n 54) ; - de 40 59 vhicules, au groupe 7 (emploi n 61 bis) ;
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- au-del de 60 vhicules, au groupe 8 (emploi n 65 bis). 29 Chef de camionnage auto (marchandises) - Agent de matrise charg de diriger et coordonner le travail de livraison, de ramassage et de camionnage des marchandises selon les ordres reus des services ; dtermine les tournes des vhicules mis sa disposition ; a autorit sur le personnel roulant et le personnel de manutention. Est gnralement appel piqueur ; appel aussi chef de quai principal.

30. Chef de garage mouvement et entretien (marchandises). - Agent de matrise ayant la direction entire d'un garage, charg de l'entretien gnral et du mouvement du matriel roulant ; peut tre charg de l'embauche. Si le nombre des vhicules est suprieur cinq, est class comme suit : - de 6 15 vhicules, au groupe 5 (emploi n 44) ; - de 16 25 vhicules, au groupe 6 (emploi n 55). 31. Chef de garage mouvement (marchandises). - Agent de matrise ayant la direction d'un garage, charg de la distribution des vhicules en liaison avec le service d'entretien et de rparations ; procde l'examen des demandes d'emploi, peut tre charg de l'embauche ; a le contrle des carburants, pneumatiques et kilomtres ; a au moins vingt vhicules dans son garage. Si le nombre des vhicules est suprieur quarante, est class comme suit : - de 41 60 vhicules, au groupe 5 (emploi n 45) ; - au-del de 60 vhicules, au groupe 6 (emploi n 56). 32. Chef d'arrivages denres prissables. - Recevant en moyenne plus de dix wagons par jour et au plus dix-huit (voir emploi n 19). 33. Chef d'agence 2e degr. - Agent de matrise responsable du fonctionnement d'une agence et disposant d'une large autonomie dans le cadre des directives gnrales qu'il reoit ; doit faire preuve d'initiative, notamment dans la recherche de la clientle et l'excution du service. 34. Agent de service commercial 2e degr. Agent charg de la recherche et de la visite de la clientle, fait des offres de service : habilit traiter des contrats de transport des prix qui lui sont fixs ; donne aux services chargs de l'excution toutes indications utiles en vue de l'excution satisfaisante des ordres de la clientle. 35. Chef de groupe de transit. - Agent de matrise charg, sous les ordres du chef de service de transit, de l'opration et de la bonne marche d'un groupe d'importation et/ou d'exportation ; a sous ses ordres des employs de transit, dicte le courrier ordinaire de son groupe.

36. Chef de groupe magasin. - Agent de matrise charg de la direction des magasins, d'un magasin important ou de plusieurs magasins, tenant les livres d'entres et de sorties, assure la rexpdition des marchandises sortant du magasin, les rapports avec les services de rgie, la facturation ; traite les litiges ; dicte son courrier. 37. Chef d'quipe d'atelier 2e degr. - Ayant une quipe de plus de dix ouvriers (voir emplois n 23). 38. Contrematre d'atelier. - Agent de matrise professionnel exclusivement sous les ordres du chef d'entreprise ou de son reprsentant, pouvant justifier de connaissances techniques et professionnelles approfondies dans les diffrents travaux qu'il a contrler ; entretien, rparations, dpannage des vhicules ; assure le respect des temps et la discipline du personnel plac sous son autorit, en mme temps qu'il en dirige et contrle le travail ; doit prendre toute initiative pour l'amlioration du rendement et de la scurit, tient les documents de contrle du personnel, du matriel et des consommations ; peut participer accessoirement l'entretien et la rparation ; assure en permanence un commandement sur un effectif
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d'ouvriers professionnels, spcialiss ou apprentis infrieur ou gal dix. Si le nombre des ouvriers ou apprentis est suprieur dix, est class comme suit : - de 11 20 ouvriers : au groupe 5 (emploi n 50) ; - au-del de 20 ouvriers : au groupe 6 (emploi n 59). 39. Chef magasinier d'atelier. - Agent de matrise charg du magasin de pices dtaches et des approvisionnements de l'entreprise, tient la comptabilit de son stock et l'inventaire permanent, possde les connaissances approfondies de la pice dtache ; a sous ses ordres au moins trois magasiniers ou aide-magasiniers d'atelier.

ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS Groupe 5. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 1 1998-01-29 BO conventions collectives 98-10 en vigueur le 1er mars 1998 tendu par arrt du 22 juin 1998 JORF 27 juin 1998).

40. Comptable principal. - Technicien appel communment chef comptable dans les moyennes entreprises ; assure entirement les oprations comptables de l'entreprise, un expert-comptable intervenant seulement pour l'tablissement du bilan. 40 bis. Technicien sur matriel classique. - Agent titulaire du brevet de technicien de la marque de spcialisation ; possde des connaissances trs approfondies du matriel qu'il conduit et utilise tous les tableaux de connexion servant la marche des travaux partir de donnes du chef oprateur ou du chef de service ; met au point les tableaux de connexion. En cas de panne de machine, il peut y remdier par des modifications ventuelles de connexion. 40 ter. Programmateur sur matriel lectronique. - Agent titulaire du diplme de technicien et ayant des connaissances quivalentes ; capable de programmer sur matriel lectronique les problmes poss par son chef direct. 41 Chef de garage (voyageurs) - Ayant de 51 70 vhicules (voir emploi n 17). 42 Chef de secteur (trafic et entretien) (voyageurs) - Ayant plus de dix vhicules (voir emploi n 27). 43 Piqueur chevaux - Agent de matrise charg, dans une entreprise de transports hippomobiles comprenant jusqu' trente chevaux, de diriger et coordonner le travail de livraison, de ramassage et de camionnage des marchandises selon les ordres reus des services : dtermine les tournes des vhicules mis sa disposition ; est capable d'assurer la surveillance sanitaire de ses btes et de leur donner les premiers soins ; est responsable du matriel huppomobile et des accessoires ; a autorit sur les palefreniers, les camionneurs et le personnel de manutention. 44 Chef de garage mouvement et entretien (marchandises) - Ayant de 6 15 vhicules (voir emploi n 30).

45. Chef de garage mouvement (marchandises). - Ayant de 41 60 vhicules (voir n 31). 46. Chef d'agence 3e degr. - Mme dfinition que le chef d'agence (2e degr) (emploi n 33) dans une agence principale ou trs importante. 47. Chef d'arrivages denres prissables. - Recevant en moyenne plus de 18 wagons par jour (voir emploi n 19).
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48. (abrog) 49. Tarifeur 3e degr. (Avenant n 25 du 30 juin 1971) " Mmes fonctions que le tarifeur, 2e degr (emploi n 62 bis) (CCNA 2), mais employ hautement qualifi d'un service exigeant la connaissance d'au moins une langue trangre. " 50. Contrematre d'atelier. - Ayant un effectif de 11 20 ouvriers ou apprentis (voir emploi n 38).

ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS HAUTE MAITRISE : Groupe 6. en vigueur tendu

51. Chef de bureau principal. - Agent de matrise hautement qualifi, charg d'organiser et de contrler, suivant les directives qu'il reoit, les travaux d'un service ; peut avoir sous ses ordres des agents de matrise et des techniciens ; doit prendre toutes initiatives en vue d'assurer le rendement de son service et proposer des mesures tendant son amlioration. 52. Chef de bureau de comptabilit. - Agent de matrise ayant des connaissances techniques approfondies en comptabilit, charg d'organiser et de contrler le travail d'un bureau de comptabilit comprenant de 5 10 comptables, aides-comptables ou employs de comptabilit ; a la responsabilit complte de toutes les oprations comptables de son bureau, l'tablissement des bilans dfinitifs devant toutefois tre soumis au contrle d'un expert comptable ou d'un chef de service de comptabilit. Si le bureau comprend plus de 10 personnes, est class au groupe 7 (emploi n 61). 53. Chef de garage (voyageurs). - Ayant de 71 100 vhicules (voir emploi n 17). 54. Chef de trafic ou de mouvement (voyageurs). - Ayant de 25 39 vhicules en lignes (voir emploi n 28). Appel aussi chef d'exploitation d'un rseau. 55. Chef de garage mouvement et entretien (marchandises). - Ayant de 16 25 vhicules (voir emploi n 30). 56. Chef de garage mouvement (marchandises). - Ayant de 61 90 vhicules (voir emploi n 31).

57. Sous-chef de service transit. - Agent de matrise charg sous les directives du chef de service de coordonner et de diriger l'activit du personnel intrieur et extrieur qu'il a sous ses ordres ; dicte le courrier ordinaire ; traite les litiges courants, reoit et discute avec la clientle ; peut avoir la procuration commerciale. 58. Agent dclarant en douane. - Agent ayant ou non la procuration en douane, au courant des lois et rglements douaniers et du tarif, charg de l'tablissement des dclarations pour n'importe quelle espce de marchandises, des dclarations et oprations ; ayant ou non des employs sous ses ordres. Le coefficient de cet emploi pourra tre port de gr gr jusqu' 400, pour les agents ayant fait preuve pendant deux annes de qualits et capacits professionnelles exceptionnelles. 59. Contrematre d'atelier. - Ayant un effectif de plus de 20 ouvriers ou apprentis (voir emploi n 38).

60. Chef d'atelier. - Agent de matrise professionnel directement sous les ordres de
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l'employeur ou de son reprsentant, coordonne les travaux du personnel de l'atelier, du garage ou du magasin ; prend des initiatives pour l'amlioration du matriel, du rendement et de la scurit ou assume des responsabilits quivalentes, tablit les devis de rparation et les fait accepter par les experts des compagnies d'assurances ou autres, doit possder les connaissances gnrales indispensables aux rparations et mises au point de l'ensemble du matriel automobile ; exerce d'une faon permanente un commandement sur un effectif d'au moins 25 personnes agents de matrise, ouvriers ou apprentis. Si le nombre d'ouvriers ou apprentis est suprieur 40, est class au groupe 7 (emploi n 64).

ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS HAUTE MAITRISE : Groupe 6. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 13 1965-03-31).

51. Chef de bureau principal. - Agent de matrise hautement qualifi, charg d'organiser et de contrler, suivant les directives qu'il reoit, les travaux d'un service ; peut avoir sous ses ordres des agents de matrise et des techniciens ; doit prendre toutes initiatives en vue d'assurer le rendement de son service et proposer des mesures tendant son amlioration. 51 bis. Chef oprateur. - Agent titulaire du brevet de technicien de la marque de spcialisation ; remplit toutes les conditions relatives l'emploi de technicien ; assure, en outre, la conduite des oprateurs, les dirige, tablit le planning des charges de l'atelier et en assure le respect ; exerce des fonctions de commandement sur l'ensemble des personnels de l'atelier. 52. Chef de bureau de comptabilit. - Agent de matrise ayant des connaissances techniques approfondies en comptabilit, charg d'organiser et de contrler le travail d'un bureau de comptabilit comprenant de 5 10 comptables, aides-comptables ou employs de comptabilit ; a la responsabilit complte de toutes les oprations comptables de son bureau, l'tablissement des bilans dfinitifs devant toutefois tre soumis au contrle d'un expert comptable ou d'un chef de service de comptabilit. Si le bureau comprend plus de 10 personnes, est class au groupe 7 (emploi n 61). 53. Chef de garage (voyageurs). - Ayant de 71 100 vhicules (voir emploi n 17). 54. Chef de trafic ou de mouvement (voyageurs). - Ayant de 25 39 vhicules en lignes (voir emploi n 28). Appel aussi chef d'exploitation d'un rseau. 55. Chef de garage mouvement et entretien (marchandises). - Ayant de 16 25 vhicules (voir emploi n 30). 56. Chef de garage mouvement (marchandises). - Ayant de 61 90 vhicules (voir emploi n 31).

57. Sous-chef de service transit. - Agent de matrise charg sous les directives du chef de service de coordonner et de diriger l'activit du personnel intrieur et extrieur qu'il a sous ses ordres ; dicte le courrier ordinaire ; traite les litiges courants, reoit et discute avec la clientle ; peut avoir la procuration commerciale. 58. Agent dclarant en douane. - Agent ayant ou non la procuration en douane, au courant des lois et rglements douaniers et du tarif, charg de l'tablissement des dclarations pour
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n'importe quelle espce de marchandises, des dclarations et oprations ; ayant ou non des employs sous ses ordres. Le coefficient de cet emploi pourra tre port de gr gr jusqu' 400, pour les agents ayant fait preuve pendant deux annes de qualits et capacits professionnelles exceptionnelles. 59. Contrematre d'atelier. - Ayant un effectif de plus de 20 ouvriers ou apprentis (voir emploi n 38).

60. Chef d'atelier. - Agent de matrise professionnel directement sous les ordres de l'employeur ou de son reprsentant, coordonne les travaux du personnel de l'atelier, du garage ou du magasin ; prend des initiatives pour l'amlioration du matriel, du rendement et de la scurit ou assume des responsabilits quivalentes, tablit les devis de rparation et les fait accepter par les experts des compagnies d'assurances ou autres, doit possder les connaissances gnrales indispensables aux rparations et mises au point de l'ensemble du matriel automobile ; exerce d'une faon permanente un commandement sur un effectif d'au moins 25 personnes agents de matrise, ouvriers ou apprentis. Si le nombre d'ouvriers ou apprentis est suprieur 40, est class au groupe 7 (emploi n 64).

ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS HAUTE MAITRISE : Groupe 7. en vigueur tendu

61. Chef de bureau de comptabilit. - Ayant plus de 10 personnes dans son bureau (voir emploi n 52). 62. Sous-chef d'exploitation (marchandises). - Agent de matrise plac sous les ordres d'un chef d'exploitation ; dirige effectivement les services administratifs et les livraisons ; charg de la correspondance avec la clientle, de l'tablissement des tarifs, conditions, dlais affrents l'activit commerciale du service ; a sous ses ordres des chefs de quai ; peut remplacer ventuellement le chef d'exploitation. 63. Chef de service (trafic intrieur) 1er degr (modifi par avenant n 8 du 21 octobre 1959). - Agent de matrise charg de diriger et coordonner le travail du service " expditions " ou du service " arrivages " ; connat fond le tarif des chemins de fer franais (litiges, expertises), entretient des rapports avec la clientle et peut la visiter ; assure le courrier du service ; surveille la bonne excution du travail rparti aux employs, techniciens et agents de matrise sous ses ordres ; assure la discipline du personnel qu'il surveille. 64. Chef d'atelier. - Ayant plus de 40 personnes sous ses ordres (voir emploi n 60).

ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS HAUTE MAITRISE : Groupe 7. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 13 1965-03-31).

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61. Chef de bureau de comptabilit. - Ayant plus de 10 personnes dans son bureau (voir emploi n 52). 61 bis. Chef de trafic ou de mouvement (voyageurs). - Ayant de 40 59 vhicules en lignes (voir emploi n 28), appel aussi " chef d'exploitation d'un rseau ". 62. Sous-chef d'exploitation (marchandises). - Agent de matrise plac sous les ordres d'un chef d'exploitation ; dirige effectivement les services administratifs et les livraisons ; charg de la correspondance avec la clientle, de l'tablissement des tarifs, conditions, dlais affrents l'activit commerciale du service ; a sous ses ordres des chefs de quai ; peut remplacer ventuellement le chef d'exploitation. 63. Chef de service (trafic intrieur) 1er degr (modifi par avenant n 8 du 21 octobre 1959). - Agent de matrise charg de diriger et coordonner le travail du service " expditions " ou du service " arrivages " ; connat fond le tarif des chemins de fer franais (litiges, expertises), entretient des rapports avec la clientle et peut la visiter ; assure le courrier du service ; surveille la bonne excution du travail rparti aux employs, techniciens et agents de matrise sous ses ordres ; assure la discipline du personnel qu'il surveille. 64. Chef d'atelier. - Ayant plus de 40 personnes sous ses ordres (voir emploi n 60).

ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS HAUTE MAITRISE : Groupe 8. en vigueur tendu

65. Chef de service trafic intrieur 2e degr. - Mme dfinition que l'emploi n 63. - Dirige et coordonne simultanment les services " expditions " et " arrivages ". 66. Chef de service de transport de dbarquement. - Agent de matrise en rapport avec la clientle, charg d'organiser tous les dbarquements en gare et dans les ports fluviaux ; a sous ses ordres les commis de dbarquement, chauffeurs, grutiers et dockers ; est sous les ordres directs du patron ou du chef d'entreprise. 67. Agent de service commercial 3e degr (avenant n 25 du 30 juin 1971) " Mmes fonctions que l'agent de service commercial, 2e degr (emploi n 34), mais employ hautement qualifi d'un service exigeant la connaissance d'au moins une langue trangre. Etablit des prix, des forfaits de transports selon les directives qu'il reoit. "

ANNEXE III TECHNICIENS ET AGENTS DE MATRISE NOMENCLATURE ET DFINITION DES EMPLOIS HAUTE MAITRISE : Groupe 8. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 13 1965-03-31).

65. Chef de service trafic intrieur 2e degr. - Mme dfinition que l'emploi n 63. - Dirige et coordonne simultanment les services " expditions " et " arrivages ". 65 bis. Chef de trafic ou de mouvement (voyageurs). - Ayant plus de 60 vhicules en lignes
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(voir emploi n 28), appel aussi " chef d'exploitation d'un rseau ". 66. Chef de service de transport de dbarquement. - Agent de matrise en rapport avec la clientle, charg d'organiser tous les dbarquements en gare et dans les ports fluviaux ; a sous ses ordres les commis de dbarquement, chauffeurs, grutiers et dockers ; est sous les ordres directs du patron ou du chef d'entreprise. 67. Agent de service commercial 3e degr (avenant n 25 du 30 juin 1971) " Mmes fonctions que l'agent de service commercial, 2e degr (emploi n 34), mais employ hautement qualifi d'un service exigeant la connaissance d'au moins une langue trangre. Etablit des prix, des forfaits de transports selon les directives qu'il reoit. " Retour haut

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Convention collective TRANSPORTS ROUTIERS. Brochure JO 3085


Accord du 30 octobre 1951 (A National)

ARTICLE 1 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Objet. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 30 octobre 1951 en vigueur le 30 octobre 1951 tendu par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955).

La prsente convention nationale annexe a pour objet de fixer, conformment aux dispositions de l'article 24 de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950, les conditions particulires de travail du personnel de la catgorie " ingnieurs et cadres " occup dans les entreprises vises par ladite convention.

ARTICLE 2 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Dfinition gnrale des ingnieurs et cadres. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 61 1994-03-29 art 1 A, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JONC 17 aot 1994).

Sont considrs comme ingnieurs et cadres pour l'application de la prsente convention nationale annexe les collaborateurs qui rpondent aux deux conditions suivantes : 1 Possder une formation technique, administrative, juridique, commerciale ou financire rsultant soit d'tudes sanctionnes par un diplme des coles spcialises (1) soit d'une exprience professionnelle quivalente ;

2 Occuper dans l'entreprise, l'exclusion des emplois dfinis dans les conventions annexes ns 1, 2 et 3, un des emplois dfinis dans la nomenclature vise l'article 3 ci-dessous ou pouvant leur tre assimils. Ces emplois comportent gnralement des pouvoirs de dcision et de commandement ou des responsabilits quivalentes. Les directeurs gnraux et les directeurs d'entreprise ne sont pas viss par la prsente convention.

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(1) Les diplmes ou coles viss sont notamment : Les diplmes d'ingnieurs reconnus par la loi ; Les matrises universitaires dlivres par les facults franaises ; L'cole des hautes tudes commerciales ; L'cole libre des sciences politiques ; Les instituts d'tudes politiques crs par l'ordonnance du 9 octobre 1945 ; L'cole suprieure des sciences conomiques et commerciales ; L'cole suprieure de commerce de Paris ; Les coles suprieures de commerce rgionales ; L'cole suprieure des transports.

ARTICLE 3 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Nomenclature et dfinition des emplois. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 7 1962-06-30 tendu par arrt du 22 juillet 1963 JONC 23 aot 1963 rectificatif 1er septembre).

Les diffrents emplois qui peuvent tre occups par des ingnieurs et cadres sont rpartis en sept groupes conformment la nomenclature des groupes jointe la prsente convention nationale annexe. Chaque groupe comporte soit la dfinition d'un certain nombre d'emplois types, soit une dfinition gnrale. Les agents du groupe 7 sont dits " cadres suprieurs ".

ARTICLE 4 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Classement des ingnieurs et cadres. en vigueur tendu

1 Dans un dlai maximum de deux mois partir de l'entre en vigueur de la prsente convention, les ingnieurs et cadres actuellement en fonctions devront avoir t informs du groupe dans lequel ils auront t classs par une lettre ou autre document dment sign comportant les mmes indications que celles prvues dans la lettre d'embauche vise l'article 9 ci-aprs. Le classement entre les diffrents groupes doit tre effectu par l'employeur en comparant les fonctions rellement exerces soit avec les dfinitions des emplois, soit avec les dfinitions gnrales figurant dans la nomenclature. A dfaut d'un emploi de la nomenclature correspondant exactement aux fonctions rellement exerces par un ingnieur ou cadre, celui-ci doit tre class par assimilation avec un emploi dfini. Si une telle assimilation n'est pas possible, il doit tre class dans le groupe qui correspond le mieux la nature de ses fonctions et l'importance des responsabilits qui lui sont confies. Le nouveau classement tablir ne doit pas avoir pour effet de modifier la hirarchie des emplois existant dans les entreprises, sauf pour tenir compte des modifications apportes aux dfinitions des emplois ou pour corriger le cas chant des erreurs de classement manifestes.
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2 Si un ingnieur ou cadre conteste le classement fait par son employeur et si cette contestation ne peut tre rgle amiablement elle peut tre soumise une commission nationale de classement prside par un fonctionnaire du ministre des travaux publics, des transports et du tourisme. Cette commission comprend six membres titulaires, savoir : - trois chefs ou directeurs d'entreprises dsigns par l'union des fdrations de transport ; - trois ingnieurs ou cadres dsigns par les organisations reprsentatives des ingnieurs et cadres signataires de la prsente convention raison d'un ingnieur ou cadre par confdration intresse. La commission nationale de classement a qualit pour recommander aux intresss le classement qui lui parat justifi par les fonctions relles de l'ingnieur ou cadre, les organisations signataires s'engagent faire tous leurs efforts pour faire respecter par leurs adhrents les recommandations de la commission.

La commission peut en outre proposer aux parties, qui sont libres de l'accepter ou de le refuser, son arbitrage ou l'arbitrage d'un tiers nommment dsign. La commission, compose comme il est dit au deuxime alina du prsent paragraphe, tablit son rglement intrieur qu'elle a seule qualit pour modifier ; ce rglement fixe les rgles de fonctionnement de la commission, il peut prvoir notamment la dsignation des membres supplants et fixer librement les conditions de cette dsignation ; il peut galement prvoir la possibilit pour la commission de dlguer, le cas chant, sa mission des commissions rgionales composes son image et soumises aux mmes rgles de fonctionnement.

ARTICLE 5 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Rmunrations minimales professionnelles garanties. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 48 1983-03-04 tendu par arrt du 15 fvrier 1984 JONC 24 fvrier 1984). Cr(e) par : B(Accord du 30 octobre 1951 en vigueur le 1er octobre 1951 tendu par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955).

En aucun point du territoire, la rmunration d'un ingnieur ou cadre des deux sexes ayant une aptitude et une activit normale ne peut tre infrieure la rmunration minimale professionnelle garantie correspondant son emploi et son anciennet dans l'entreprise. Le tableau joint la prsente convention collective nationale annexe (1) fixe, pour chacun des coefficients hirarchiques affrents la nomenclature des groupes (sauf le groupe 7) et pour chaque tranche d'anciennet, la rmunration minimale professionnelle garantie pour une dure de travail de trente-neuf heures par semaine ou 169 heures par mois. Cette rmunration minimale professionnelle garantie est majore de 10 p 100 dans la rgion parisienne. La rmunration minimale professionnelle garantie des titulaires des diplmes dfinis l'article 2 de la prsente convention collective annexe et qui dbutent comme ingnieurs ou
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cadres peut tre minore de 10 p 100 au plus pendant une priode n'excdant pas six mois. L'anciennet dans un emploi de la catgorie ingnieur ou cadre donne lieu aux majorations suivantes de la rmunration minimale professionnelle garantie : - 5 p 100 aprs 5 ans d'anciennet dans la catgorie ; - 10 p 100 aprs 10 ans d'anciennet dans la catgorie ; - 15 p 100 aprs 15 ans d'anciennet dans la catgorie. Pour les techniciens ou agents de matrise promus ingnieurs ou cadres, il est tenu compte de l'anciennet acquise dans la catgorie " Techniciens et agents de matrise " pour la moiti de sa dure, sans qu'il puisse en rsulter une majoration de la rmunration garantie suprieure 5 p 100.

Les rmunrations minimales professionnelles garanties fixes par le tableau joint la prsente convention collective nationale annexe sont valables dans un tablissement ou une partie d'tablissement dont l'horaire de travail comporte trente-neuf heures par semaine ou 169 heures par mois. Elles varient conformment aux dispositions lgales en fonction de l'horaire de travail de l'tablissement ou de la partie d'tablissement auquel les ingnieurs ou cadres sont rattachs et qui leur est appliqu de faon rgulire. Il n'est pas tenu compte des dpassements individuels d'horaires ncessits par les fonctions de l'intress, ces dpassements tant compris forfaitairement dans les rmunrations minimales professionnelles garanties. " (1) Voir les avenants salaires.

ARTICLE 6 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Rmunrations effectives. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 7 1962-06-30 tendu par arrt du 22 juillet 1963 JONC 23 aot 1963 rectificatif 1er septembre 1963).

1 Modalits de rmunration. - Les entreprises sont libres de conserver ou d'adopter toutes les formes de rmunration : salaire mensuel, primes de fin d'anne, primes au rendement ou la production, pourcentages sur le chiffre d'affaires, commissions, avantages en nature, etc. Les dispositions spciales des contrats particuliers, notamment dans le cas de rmunrations la commission ou au pourcentage, demeurent valables sous la seule rserve que les dispositions prvues au paragraphe 2 ci-dessous soient observes.

2 Rmunrations annuelles garanties. - Tout agent de la catgorie " Ingnieurs et cadres " doit obligatoirement recevoir une rmunration globale annuelle au moins gale la rmunration annuelle garantie correspondant au groupe de la nomenclature dans lequel il a t class, son anciennet dans le groupe et son lieu de travail (tableau joint la prsente convention collective nationale annexe). Pour l'application de cette disposition, la rmunration globale annuelle prendre en considration comprend tous les lments de la rmunration, la seule exception des
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indemnits ayant le caractre d'un remboursement de frais et des gratifications ayant un caractre bnvole exceptionnel. Il est prcis en outre que, dans le cas particulier o certains agents sont tenus d'habiter, pour les besoins du service, dans des logements fournis par l'employeur, l'avantage en nature li au contrat de travail que constitue le logement ne doit pas tre compris dans la rmunration globale annuelle prendre en considration. La rmunration totale annuelle d'un ingnieur ou cadre peut dpasser la rmunration annuelle garantie correspondant son groupe et son anciennet, qui constitue un minimum. Ce dpassement est obligatoire lorsqu'il y a lieu de rmunrer un surcrot de valeur professionnelle ou de tenir compte d'un surcrot de responsabilit par rapport aux emplois types du mme groupe. Le dpassement peut rsulter de la fixation d'une rmunration effective totale suprieure la rmunration annuelle garantie ou du jeu normal de clauses prvoyant une rmunration variable (commissions, pourcentages, etc).

3 Cadres suprieurs. - Le groupe des cadres suprieurs comprenant des emplois hirarchiquement trs diffrents, les tableaux A et B ne comportent pour ce groupe ni coefficient hirarchique, ni rmunration annuelle garantie. Des accords individuels assurent chacun des agents intresss des rmunrations en rapport avec les fonctions qu'ils exercent, ces rmunrations devant toutefois tre suprieures d'au moins 10 p 100 la rmunration annuelle garantie l'agent du groupe le plus lev plac sous leurs ordres. En aucun cas, ces rmunrations ne peuvent tre infrieures la rmunration annuelle garantie aux agents du groupe 6 l'embauche, majore de 10 p 100.

4 Paiement mensuel minimum. - La part de la rmunration totale annuelle qui doit tre verse chaque mois aux ingnieurs et cadres est dtermine par les usages de l'entreprise ou par les contrats individuels. Lorsque les usages de l'entreprise ou les contrats individuels comportent exclusivement une rmunration fixe verse mensuellement sans addition de prime de fin d'anne ou d'exercice, les gratifications ayant un caractre bnvole et exceptionnel n'tant pas prises en considration, le taux des paiements mensuels doit tre au moins gal au douzime de la rmunration totale annuelle garantie. Lorsque les usages de l'entreprise ou les contrats individuels comportent des paiements mensuels auxquels s'ajoute une prime de fin d'anne ou d'exercice n'ayant pas le caractre d'une gratification bnvole et exceptionnelle, le taux des paiements mensuels est calcul en tenant compte de cette prime, sans que le pourcentage de la rmunration annuelle pay en fin d'anne puisse tre augment l'occasion de l'entre en vigueur de la prsente convention. Enfin, lorsque la rmunration des ingnieurs et cadres comprend une partie variable, les primes ou commissions correspondantes sont liquides et payes mensuellement, trimestriellement ou annuellement, selon les usages de l'entreprise ou les dispositions particulires des contrats individuels, sans que la priodicit de ces paiements puisse tre modifie l'occasion de l'entre en vigueur de la prsente convention. En aucun cas, quels que soient les modalits de la rmunration et l'chelonnement des paiements au cours de l'anne, le paiement mensuel ne peut tre infrieur 7,5 p 100 de la rmunration totale annuelle garantie, somme mentionne dans la dernire colonne des tableaux A et B Cette obligation peut rendre ncessaire le versement d'acomptes
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provisionnels.

ARTICLE 7 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Dispositions antrieures. en vigueur tendu

Les dispositions des articles 2 6 ci-dessus se substituent celles des arrts de salaires et des conventions antrieures. Toutefois, les rmunrations effectives en vigueur la date d'application de la prsente convention nationale annexe ne pourront tre rduites.

ARTICLE 7 BIS ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Dure du travail. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Avenant n 48 du 4 mars 1983 tendu par arrt du 15 fvrier 1984 JONC 24 fvrier 1984).

1. La dure hebdomadaire moyenne de travail effectif, calcule par priode de douze semaines conscutives, ne peut excder : - quarante-quatre heures pour l'ensemble des personnels des services d'exploitation et les personnels administratifs dont l'activit est lie celle du rythme des services d'exploitation ; - quarante-deux heures pour l'ensemble des personnels des services administratifs autres que ceux viss ci-dessus.

2. Dans les entreprises ou tablissements, des modalits particulires d'application qui pourraient s'avrer ncessaires pour prendre en compte notamment les dplacements habituels des horaires collectifs de l'entreprise par le personnel d'encadrement, devront faire l'objet d'un accord avec les reprsentants du personnel ou, dfaut, avec les intresss eux-mmes.

ARTICLE 8 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Priode d'essai. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 61 1994-03-29 art 1 B, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JONC 17 aot 1994). Cr(e) par : B(Accord du 30 octobre 1951 en vigueur le 30 octobre 1951 tendu par arrt
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du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955).

La priode d'essai est le temps qui s'coule entre la prise de service effectif dans l'entreprise et la notification de l'embauchage dfinitif prvue par l'article 11 de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950. La dure de la priode d'essai est fixe trois mois. Pendant le premier mois, les deux parties sont libres de rompre tout moment le contrat individuel de travail sans tre tenues d'observer un dlai-cong. Pendant les deux mois suivants, un dlai-cong rciproque d'une semaine doit tre observ. La priode d'esai peut tre abrge par accord entre les parties ; elle peut aussi tre prolonge dans les mmes conditions, sans que la dure de la prolongation puisse dpasser trois mois. L'ingnieur ou cadre invit effectuer une priode d'essai doit tre inform d'une faon prcise de la dure et des conditions de la priode d'essai, de l'emploi pourvoir, du groupe de la nomenclature auquel est rattach cet emploi, du coefficient hirarchique de ce groupe et de la rmunration garantie correspondante.

ARTICLE 9 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Embauchage dfinitif. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 61 1994-03-29 art 1 C, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JONC 17 aot 1994).

Conformment aux dispositions de l'article 11 de la convention collective nationale du 21 dcembre 1950, l'embauchage dfinitif doit tre confirm par une lettre ou un contrat d'embauchage avec rfrence ladite convention collective nationale et la prsente convention nationale annexe. La lettre d'embauchage doit prciser : - l'emploi de l'intress et son lieu de travail ; - le groupe de la nomenclature auquel est rattach cet emploi, le coefficient hirarchique de ce groupe et la rmunration annuelle garantie correspondante, compte tenu de l'abattement de zone applicable ; - la rmunration effective et ses modalits (primes, commissions, avantages en nature) ; - ventuellement, les autres clauses particulires. Un exemplaire de la prsente convention nationale annexe doit tre remis l'intress.

ARTICLE 10 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Remplacement temporaire. en vigueur tendu

Tout ingnieur ou cadre peut tre appel remplir temporairement les fonctions d'un autre ingnieur ou cadre absent. La dure du remplacement temporaire est normalement limite six mois. Elle peut
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cependant tre porte un an si cette prolongation permet de conserver son emploi un ingnieur ou cadre absent pour raison de sant. Lorsque la dure du remplacement temporaire est expire, le faisant fonction doit tre soit rintgr dans son ancien emploi avec tous les avantages y affrents, soit confirm dans son nouvel emploi, ce changement devant alors faire l'objet d'une notification crite. Lorsque la rmunration effective de l'ingnieur ou cadre qui effectue un remplacement temporaire est suprieure la rmunration garantie correspondant son nouvel emploi, l'intress conserve sa rmunration effective pendant toute la dure du remplacement. Dans le cas contraire et lorsque la dure du remplacement est suprieure trois mois, le remplaant temporaire bnficie, depuis le dbut du remplacement, d'une indemnit dtermine comme suit : - si, sans remplir effectivement toutes les fonctions de l'agent remplac, il doit nanmoins, du fait de ce remplacement, assumer un surcrot de travail ou de responsabilit, il lui est allou une indemnit de fonction tenant compte de ce surcrot de travail ou de responsabilit ; - s'il remplit effectivement toutes les fonctions de l'agent remplac, il lui est allou une indemnit diffrentielle lui assurant au moins la rmunration garantie correspondant son emploi temporaire.

ARTICLE 11 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Promotion. en vigueur tendu

La promotion des cadres se fait au choix. Lorsqu'un ingnieur ou cadre en fonctions dans l'entreprise est appel par le chef d'entreprise occuper un emploi class dans un groupe suprieur celui qu'il occupe, le changement d'emploi doit faire l'objet d'une notification crite par une lettre ou un autre document dment sign prcisant les modifications aportes aux clauses de la lettre d'embauchage. Il en est de mme lorsqu'un technicien ou agent de matrise est appel occuper un emploi de cadre. La notification n'intervient que lorsque ce changement d'emploi est dfinitif, soit l'expiration d'un essai probatoire jug ncessaire et dont la dure est limite trois mois, soit la suite d'un remplacement temporaire dans les conditions fixes l'article 10 ci-dessus.

ARTICLE 12 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Dclassement. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 4 1957-12-23 tendu par arrt du 1er septembre 1959 JONC 13 septembre 1959).

Lorsqu'un employeur demande un ingnieur ou cadre d'accepter dfinitivement un emploi class dans un groupe infrieur celui de l'emploi qu'il occupe ou un emploi de technicien ou d'agent de matrise, cet ingnieur ou cadre a le droit de ne pas accepter le dclassement. Avant de faire connatre son acceptation ou son refus, il peut disposer sur sa demande d'un dlai de rflexion d'un mois.
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Si l'ingnieur ou cadre refuse et si le contrat de travail est alors rsili, cette rsiliation est considre comme le fait de l'employeur. Si l'ingnieur ou cadre accepte, le contrat se poursuit aux conditions correspondant son nouvel emploi, tant entendu qu'il bnficiera dans le nouveau groupe de l'anciennet acquise dans le groupe prcdent.

ARTICLE 13 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Changement d'tablissement. en vigueur tendu

Sauf spcification expresse dans la lettre ou le contrat d'embauchage, l'embauchage n'est valable que pour le lieu de travail prvu par cette lettre ou ce contrat. Si l'employeur demande un ingnieur ou cadre de changer de lieu de travail, l'intress a le droit de refuser ce changement si le nouveau lieu de travail est situ dans une localit diffrente. Si le contrat de travail est alors rsili, il est considr comme rompu du fait de l'employeur. Si l'intress accepte, les conditions du changement sont rgles d'un commun accord. Si un ingnieur ou cadre doit, sur les instructions de son employeur, passer dans un tablissement dpendant d'une entreprise ayant une raison sociale diffrente, il conserve dans le nouvel tablissement les avantages affrents l'anciennet qu'il avait acquise dans l'entreprise.

ARTICLE 14 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Frais de dplacement. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 21 1971-12-24 tendu par arrt du 7 avril 1972 JONC 21 mai 1972).

Lorsqu'un ingnieur ou cadre est envoy en dplacement dans l'exercice de ses fonctions, les frais qui en rsultent pour lui et qui peuvent comprendre des frais de transport, des frais de sjour et des frais de reprsentation sont la charge de l'entreprise. Ces diffrents frais sont rembourss au retour de l'intress qui doit pouvoir justifier des dpenses effectues ; toutefois, des avances lui seront accordes sur sa demande. 1 Frais de transport. - Les frais de transport sont dcompts dpart du lieu de travail habituel de l'intress et retour au mme lieu. Ils sont rembourss comme suit : a) Utilisation d'un moyen de transport en commun. - L'entreprise rembourse le prix des billets utiliss par l'ingnieur ou cadre. S'il s'agit d'un dplacement en chemin de fer ou en bateau, le voyage est effectu et rembours en premire classe et lorsque les ncessits du service le justifient en wagon-lit catgorie " spcial " ou dfaut dans la catgorie immdiatement infrieure ; b) Utilisation d'un mode de transport individuel. - Si, aprs accord avec l'employeur, l'ingnieur ou cadre utilise pour les besoins du service un vhicule lui appartenant ou mis sa disposition par son entreprise, les frais occasionns sont la charge de l'employeur. Le remboursement de ces frais fera l'objet d'un accord pralable qui tiendra compte de la
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consommation d'essence et d'huile, des frais de rparation et d'entretien, des frais de garage et, le cas chant, de l'amortissement du vhicule et des frais d'assurance. 2 Frais de sjour. - Les frais de sjour doivent assurer l'ingnieur ou cadre des repas et un logement en rapport avec ses fonctions et les missions qu'il a accomplir. 3 Frais de reprsentation. - Les frais particuliers engags dans l'intrt de l'entreprise et en accord avec l'employeur pour maintenir les contacts et les bonnes relations avec des personnes extrieures l'entreprise sont la charge de l'employeur et rgls intgralement sur notes de frais.

ARTICLE 15 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Rsiliation du contrat de travail. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 14 1967-12-18 tendu par arrt du 7 avril 1972 JONC 21 mai 1972).

Toute rsiliation du contrat de travail doit tre notifie l'autre partie par pli recommand avec accus de rception. La date de remise du pli recommand au destinataire est considre comme date de notification. Avant tout licenciement, les ingnieurs ou cadres intresss doivent pouvoir tre entendus, sur leur demande, par l'employeur ou son reprsentant. Sous rserve des dispositions du contrat particulier prvoyant une dure plus longue, la dure du dlai-cong rciproque vis l'article 23 du livre Ier du code du travail est fixe trois mois. Cependant, les ingnieurs ou cadres licencis pourront quitter leur emploi aprs excution d'au moins deux mois de dlai-cong sous rserve d'en avoir inform l'employeur au moins quinze jours l'avance. Dans ce cas, ils n'auront droit, indpendamment de l'indemnit ventuelle de congdiement, qu' la rmunration correspondant leur temps effectif de travail. Pendant le dlai-cong, et quelle que soit la partie qui ait pris l'initiative de la rupture, les ingnieurs ou cadres sont autoriss s'absenter chaque jour, dans la limite de deux mois au maximum, pendant deux heures pour pouvoir chercher un autre emploi. Ces heures sont fixes d'un commun accord ou, dfaut, alternativement jour aprs jour par chacune des parties. Par accord des parties, elles peuvent tre bloques. La rmunration de l'ingnieur ou cadre pendant ce dlai-cong ne peut tre rduite du fait de ces absences.

ARTICLE 16 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Licenciement collectif. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 34 1979-03-26 tendu par arrt du 26 septembre 1979 JONC 7 novembre 1979).

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En cas de licenciement collectif dcid par l'employeur pour cause de rduction d'activit ou de transformation d'exploitation, les congdiements s'effectuent en tenant compte des charges de famille, de l'anciennet de service dans l'tablissement et des qualits professionnelles.

Les ingnieurs ou cadres ainsi licencis bnficient des indemnits de congdiement prvues l'article 17 ci-dessous. Les employeurs s'efforceront de faciliter aux intresss l'obtention d'un nouvel emploi correspondant leurs capacits professionnelles. L'ingnieur ou le cadre licenci dans le cadre d'un licenciement collectif et qui a trouv un nouvel emploi au cours du dlai-cong prvu l'article 15 ci-dessus pourra quitter l'entreprise sans avoir payer l'indemnit correspondant la partie non excute de son dlai-cong et en conservant le bnfice de son indemnit de licenciement lgale ou conventionnelle. L'employeur ne peut refuser son accord que pour des ncessits de service.

ARTICLE 17 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Indemnit de congdiement. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 11 1965-12-20 tendu par arrt du 7 avril 1972 JONC 21 mai 1972).

1 Cas gnral : Dans le cas de rupture du contrat individuel de travail du fait de l'employeur entranant le droit au dlai-cong, l'employeur versera l'ingnieur ou cadre congdi, si celui-ci compte au moins trois annes de prsence dans l'entreprise, une indemnit de congdiement calcule en fonction de son anciennet sur la base de son salaire effectif au moment o il cesse ses fonctions. Le taux de cette indemnit est fix comme suit : - quatre diximes de mois par anne de prsence dans la catgorie " Ingnieurs et cadres " ; - le cas chant, trois diximes de mois par anne de prsence dans les catgories " Techniciens et agents de matrise " et " Employs ".

Lorsque la rmunration effective de l'intress comporte une partie fixe et une partie variable, la valeur de la partie variable prendre en considration est la valeur moyenne de cette partie variable au cours des douze derniers mois. L'indemnit de congdiement est normalement payable la cessation de fonctions. Toutefois, lorsque le montant de cette indemnit excde trois mois de rmunration totale, le paiement de l'excdent peut tre chelonn, en accord avec l'intress, sur une dure maximum de six mois.

2 Cas des ingnieurs ou cadres gs d'au moins soixante et un ans :


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Lorsque l'ingnieur ou cadre congdi a atteint l'ge qui lui permet de bnficier d'une retraite au titre du rgime en vigueur dans l'entreprise, l'indemnit calcule comme il est dit ci-dessus peut tre rduite de 20 p 100 par anne au-del de soixante ans jusqu' suppression complte partir de soixante-cinq ans. Par ailleurs, et sous rserve d'une anciennet suffisante dans l'entreprise, l'ingnieur ou cadre g de moins de soixante-cinq ans a droit, outre l'indemnit de congdiement minore, une indemnit complmentaire. Cette indemnit, calcule dans les mmes conditions que l'indemnit de congdiement, est gale : - deux mois aprs dix ans d'anciennet dans l'entreprise, dont cinq ans dans la catgorie " Ingnieurs et cadres " ; - trois mois aprs vingt ans d'anciennet dans l'entreprise ; - quatre mois aprs trente ans d'anciennet dans l'entreprise. Le cumul de l'indemnit de congdiement minore et de l'indemnit complmentaire est limit, dans tous les cas, au montant de l'indemnit de congdiement calcule conformment aux dispositions du paragraphe I du prsent article.

ARTICLE 18 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Dpart en retraite. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 70 2004-04-19 BO conventions collectives 2004-19 tendu par arrt du 29 juillet 2004 JORF 10 aot 2004).

I - La mise la retraite l'ge normal, ou aprs l'ge normal prvu par le rgime en vigueur dans l'entreprise, n'est pas considre comme un congdiement. Six mois avant qu'un ingnieur ou un cadre atteigne l'ge normal de la mise la retraite, l'employeur doit informer l'intress de son intention de mettre fin au contrat de travail au moment o sera atteint l'ge normal de la retraite ou au contraire de prolonger ce contrat. Lorsqu'il entend ultrieurement y mettre fin, il doit galement l'en avertir six mois l'avance. Rciproquement, l'ingnieur ou le cadre dsireux de prendre sa retraite doit en aviser son employeur six mois l'avance. Par ailleurs, et sous rserve d'une anciennet suffisante dans l'entreprise, l'ingnieur ou le cadre qui, l'ge normal ou aprs l'ge normal, est mis la retraite ou prend sa retraite a droit une indemnit dont le montant est fix comme suit : - aprs dix ans d'anciennet dans l'entreprise, dont cinq ans dans la catgorie " Ingnieurs et cadres " : 4,5 p 100 de la rmunration relle annuelle sans que ce montant puisse tre infrieur 10 p 100 de la rmunration annuelle garantie au groupe de la nomenclature dans laquelle il est class, ni suprieur 100 p 100 de la rmunration annuelle garantie du groupe 1 sans anciennet ; - aprs quinze ans d'anciennet dans l'entreprise, dont cinq ans dans la catgorie " Ingnieurs et cadres " : 10 p 100 de la rmunration relle annuelle sans que ce montant puisse tre infrieur 17 p 100 de la rmunration annuelle garantie au groupe de la nomenclature dans laquelle il est class, ni suprieur 130 p 100 de la rmunration annuelle garantie au groupe 1 sans anciennet ; - aprs vingt ans d'anciennet dans l'entreprise, dont cinq ans dans la catgorie " Ingnieurs et cadres ", 17 p 100 de la rmunration relle annuelle sans que ce montant puisse tre
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infrieur 25 p 100 de la rmunration annuelle garantie au groupe de la nomenclature dans laquelle il est class, ni suprieur 160 p 100 de la rmunration annuelle garantie du groupe 1 sans anciennet ;

- aprs vingt-cinq ans d'anciennet dans l'entreprise : 21 p 100 de la rmunration relle annuelle sans que ce montant puisse tre infrieur 29 p 100 de la rmunration annuelle garantie au groupe de la nomenclature dans laquelle il est class, ni suprieur 165 p 100 de la rmunration annuelle garantie du groupe 1 sans anciennet ; - aprs trente ans d'anciennet dans l'entreprise : 25 p 100 de la rmunration relle annuelle sans que ce montant puisse tre ni infrieur 33 p 100 de la rmunration annuelle garantie au groupe de la nomenclature dans laquelle il est class, ni suprieur 170 p 100 de la rmunration annuelle garantie du groupe 1 sans anciennet. Est considre comme dpart en retraite la liquidation anticipe de la retraite des cadres en cas d'inaptitude au travail reconnue par la scurit sociale ou en cas de bnfice des dispositions de l'article L 351-8 alinas 2 et 3 du code de la scurit sociale.

II. - L'indemnit de dpart en retraite sera galement verse aux ingnieurs et cadres qui partiront en retraite, leur initiative, entre soixante et soixante-cinq ans : - condition qu'ils demandent la liquidation de leur retraite complmentaire ; dans ce cas, l'indemnit conventionnelle ne sera dfinitivement acquise que lorsque les intresss auront justifi de la liquidation de cette retraite ; - ou sous rserve des dispositions du prambule de l'accord national interprofessionnel du 13 juin 1977 concernant le rgime d'allocations spciales de chmage relatif la situation des salaris sans emploi gs de soixante ans.

III. - Les employeurs qui, en dehors du rgime complmentaire de retraite et de prvoyance des cadres, accordent dj certains avantages aux ingnieurs et cadres l'occasion de leur dpart la retraite ne sont pas tenus au versement de la prime dfinie ci-dessus dans la mesure o ces avantages sont plus favorables aux intresss.

L'indemnit de dpart en retraite sera galement verse aux ingnieurs et cadres, qui partiront en retraite leur initiative avant l'ge de 60 ans dans le cadre d'un dpart anticip la retraite dans les conditions fixes par la loi n 2003-775 du 21 aot 2003 portant rforme des retraites et le dcret n 2003-1036 du 30 octobre 2003.

ARTICLE 19 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Retraite et prvoyance. en vigueur tendu

Les ingnieurs et cadres viss par la prsente convention nationale annexe bnficient de
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droit du rgime de retraite et de prvoyance institu par la convention collective nationale du 14 mars 1947. L'ge normal de dpart en retraite actuellement prvu par cette convention est de soixante-cinq ans.

ARTICLE 20 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Congs annuels pays. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 61 1994-03-29 art 1 E, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994).

Conformment la lgislation en vigueur, les ingnieurs et cadres bnficient d'un cong annuel pay de deux jours et demi ouvrables par mois de travail effectif sans que la dure totale de ce cong puisse excder trente jours ouvrables. Pour l'apprciation du droit au cong, la priode de rfrence prendre en considration s'tend du 1er juin de l'anne prcdente au 31 mai de l'anne au cours de laquelle doit tre pris le cong. Toutefois, dans les entreprises qui sont tenues de s'affilier une caisse interprofessionnelle de congs pays, ces dates sont avances aux 1er avril et 31 mars. La priode de congs annuels s'tend l'anne entire tant prcis que, dans tous les cas et par drogation l'article L 223-8 du code du travail, le personnel bnficiera sur sa demande d'au moins vingt-quatre jours ouvrables de cong au cours de la priode allant du 1er juin au 31 octobre, autant que possible pendant les vacances scolaires pour les chefs de famille : - soit en continu ; - soit, si les conditions de l'exploitation l'exigent, en deux fractions de dix-huit et six jours. Lorsque la fraction la plus longue du cong annuel est de dix-huit jours, le solde de ce cong peut tre pris en une seule fois.

Pour l'application des dispositions du code du travail relatives au fractionnement du cong annuel principal, dans la limite de vingt-quatre jours ouvrables, et notamment en ce qui concerne l'attribution ventuelle d'un cong supplmentaire, la priode prendre en considration est celle du 1er juin au 31 octobre, que le fractionnement rsulte de l'initiative de l'employeur ou du salari, il est attribu : - deux jours ouvrables de cong supplmentaire lorsque le nombre de jours de cong annuel pris en dehors de la priode vise ci-dessus est au moins gal six ; - un jour ouvrable de cong supplmentaire lorsque ce mme nombre est gal trois, quatre ou cinq. Lorsque le contrat de travail est rsili avant que le salari ait pu bnficier du cong annuel auquel il avait droit, il doit recevoir une indemnit compensatrice calcule conformment aux principes dfinis par la lgislation en vigueur.

ARTICLE 21 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Congs exceptionnels pays. en vigueur tendu


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Dernire modification : M(Avenant n 58 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JONC 1er dcembre 1992)

En dehors des congs de paternit prvus par la loi, des congs exceptionnels pays sont accords aux ingnieurs et cadres, dans la limite de la perte du salaire effectif, dans les conditions suivantes : - mariage de l'intress 4 jours ; - mariage d'un enfant 2 jours ; - cong de naissance ou d'adoption 3 jours ; - dcs du conjoint 3 jours ; - dcs d'un ascendant ou d'un descendant 2 jours ; - dcs d'un frre ou d'une soeur 1 jour ; - dcs de l'un des beaux-parents 1 jour ; - stage prmilitaire (au maximum) 3 jours. Ces jours s'entendent en jours ouvrables habituellement travaills dans l'entreprise. Les congs doivent tre pris, en une seule fois, dans les jours mmes o ils sont justifis par les vnements prcits.

ARTICLE 21 BIS ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Maladie et accident. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 58 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JONC 1er dcembre 1992) Cr(e) par : B(Avenant n 5 du 3 dcembre 1958 tendu par arrt du 5 avril 1960 JONC 21 avril 1960).

1 Ouverture du droit. En cas d'incapacit de travail temporaire constate d'une part, par certificat mdical, et, s'il y a lieu, par contre-visite l'initiative de l'employeur et ouvrant doit, d'autre part, aux prestations en espces : - soit au titre de l'assurance maladie, l'exclusion des cures thermales ; - soit au titre de l'assurance accidents du travail, le personnel ingnieur ou cadre bnficie, dans les conditions fixes ci-aprs, d'une garantie de ressources.

2 Dures et taux d'indemnisation. 2 a) Dispositions gnrales. L'anciennet prise en compte pour la dtermination du droit l'indemnisation s'exprime au premier jour de l'absence. Les pourcentages d'indemnisation s'appliquent sur la base de la rmunration qui aurait t perue si ce personnel avait continu travailler. 2 b) Absences pour maladies. Chaque maladie constate conformment aux dispositions du paragraphe 1 du prsent article donne lieu, sans application d'un dlai de franchise, au versement d'un complment de
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rmunration assurant les garanties de ressources suivantes. Aprs trois ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 60e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 61e au 120e jour d'arrt. Aprs cinq ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 90e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 91e au 180e jour d'arrt. Aprs dix ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 120e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 121e au 240e jour d'arrt.

2 c) Absences pour accident du travail. Chaque accident du travail, constat conformment aux dispositions du paragraphe 1 du prsent article donne lieu, sans application d'un dlai de franchise, au versement d'un complment de rmunration assurant les garanties de ressources suivantes : Aprs un an d'anciennet : - l'ingnieur ou le cadre victime d'un accident du travail ( l'exclusion des accidents de trajet et des rechutes conscutives un accident du travail survenu chez un autre employeur), ayant entraner : - soit une hospitalisation minimale de trois jours ; - soit une incapacit de travail d'une dure d'au moins vingt-huit jours ; bnficie de la garantie de ressources dfinie ci-aprs : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 60e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 61e au 150e jour d'arrt. Aprs trois ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 60e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 61e au 150e jour d'arrt. Aprs cinq ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 90e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 91e au 210e jour d'arrt. Aprs dix ans d'anciennet : - 100 p 100 de la rmunration du 1er au 120e jour d'arrt ; - 75 p 100 de la rmunration du 121e au 270e jour d'arrt. En cas de prolongation de l'absence pour accident du travail au-del d'une dure de six mois, les dispositions ci-dessus ne peuvent faire obstacle l'application des dispositions prvues par les articles L 122-32-1 du code du travail concernant les rgles particulires applicables aux salaris victimes d'un accident du travail, ni celles du paragraphe 3 de l'article 16 de la convention collective nationale principale du 21 dcembre 1950.

2 d) Priodes successives d'incapacit de travail. En cas de priodes successives d'incapacit de travail, la dure totale d'indemnisation au cours d'une priode quelconque de douze mois conscutifs ne peut excder les dures fixes au prsent paragraphe 2 b et 2 c. En outre, en cas d'incapacit de travail de longue dure, l'ingnieur ou le cadre ne peut de toute faon tre nouveau indemnis, en application des dispositions ci-dessus, qu'aprs une reprise effective du travail.

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3 Calcul des indemnits. Les indemnits verses par l'employeur au titre du prsent article sont rduites, pour les jours effectivement indemniss, de la valeur des indemnits journalires auxquelles l'ingnieur ou le cadre malade ou bless a droit en application de la lgislation de scurit sociale ou de tout rgime de prvoyance mais en ne retenant dans ce dernier cas que la part des prestations rsultant des versements patronaux. Les indemnits journalires doivent obligatoirement tre dclares l'employeur par chaque ingnieur ou cadre intress. En tout tat de cause, l'application du prsent article ne peut conduire verser un ingnieur ou cadre, compte tenu des sommes de toutes provenances perues l'occasion de la maladie ou de l'accident, un montant suprieur la rmunration nette qu'il aurait effectivement perue s'il avait continu travailler sous dduction de la rmunration correspondant au dlai de franchise vis au paragraphe 2 b du prsent article.

ARTICLE 22 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Maternit. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 34 1979-03-26 tendu par arrt du 26 septembre 1979 JONC 7 novembre 1979). Cr(e) par : B(Accord du 30 octobre 1951 en vigueur le 30 octobre 1951 tendu par arrt du 1er fvrier 1955 JONC 26 fvrier 1955).

Conformment aux lois en vigueur, les cadres du sexe fminin en tat de grossesse doivent prendre obligatoirement un cong de huit semaines rparties dans la priode qui prcde et dans celle qui suit l'accouchement, sans que la priode de cong aprs l'accouchement soit infrieure six semaines. Elles ont, en outre, le droit d'obtenir une prolongation de ce cong jusqu' seize semaines rparties dans la priode qui prcde et qui suit l'accouchement. De plus, elles peuvent bnficier, si elles allaitent leur enfant, et sur leur demande, d'un cong exceptionnel supplmentaire se terminant au plus tard sept mois aprs l'accouchement. Pendant ces diffrents congs, les cadres du sexe fminin ayant au moins une anne de prsence continue dans l'entreprise la date de l'accouchement, bnficient des divers avantages prvus par la lgislation de scurit sociale auxquels s'ajoute une indemnit complmentaire, la charge de l'employeur, leur assurant leur salaire habituel durant une priode de trente-six jours, soit en principe dix-huit jours avant et dix-huit jours aprs l'accouchement. Les priodes pendant lesquelles l'excution du contrat de travail a t suspendue sans que le contrat ait t rsili, notamment pour cause de maladie, d'accident du travail, de chmage partiel, sont, pour l'application des dispositions de l'alina 4, assimiles des priodes de prsence dans l'entreprise. Pour les cadres du sexe fminin gs de moins de vingt-cinq ans la date de l'accouchement, la priode de trente-six jours vise l'alina 4 ci-dessus est augmente de deux jours par enfant charge, sans que l'indemnit complmentaire puisse au total tre verse plus de quarante-six jours. Est considr comme enfant charge, pour l'application du prsent alina, tout enfant la charge de l'intresse au sens de la lgislation des prestations familiales et g
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de moins de quinze ans la date de l'accouchement.

A l'expiration de leur cong, les cadres du sexe fminin sont reprises par leur employeur dans le mme emploi ou dans un emploi similaire en conservant tous leurs droits d'anciennet et tous les avantages acquis auparavant, tant entendu qu'avant leur rintgration elles informeront la direction deux semaines l'avance de leur dsir de reprendre leur travail afin qu'il soit possible, dans les mmes dlais, de prvenir de la cessation de leur service les personnes engages en remplacement qui, de ce fait, ne pourront prtendre aucune indemnit.

ARTICLE 23 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Formation professionnelle. en vigueur tendu

Les employeurs devront mettre sur pied, lorsqu'il n'en existe pas dj, des institutions destines assurer la formation professionnelle des ingnieurs et cadres viss par la prsente convention. Un comit paritaire comprenant des reprsentants des organisations signataires sera cr pour tudier et proposer dans le dlai d'une anne toutes les mesures utiles cet gard. Ds que les institutions prvues ci-dessus auront reu l'agrment des comits dpartementaux d'enseignement technique, les employeurs devront verser obligatoirement ces institutions des subventions dont le taux sera fix d'un commun accord par les parties signataires, aprs avis du comit paritaire prvu ci-dessus et dans les limites du pourcentage maximum dductible de la taxe d'apprentissage. Les ingnieurs et cadres ont le devoir d'augmenter sans cesse leur culture gnrale et leurs connaissances techniques. Les employeurs s'efforceront, compte tenu des ncessits du service, de leur accorder des facilits cet effet et de donner en outre aux jeunes ingnieurs et cadres la possibilit de dvelopper leur aptitude au commandement, en vue de permettre, le cas chant, leur promotion des emplois suprieurs.

ARTICLE 24 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Dnonciation - Rvision. en vigueur tendu

La prsente convention nationale annexe peut tre dnonce et rvise dans les conditions fixes par l'article 2 de la convention du 21 dcembre 1950. En outre, les parties signataires sont d'accord pour procder en commun un nouvel examen des dispositions relatives aux rmunrations en cas de variation notable des circonstances conomiques, et notamment du cot de la vie, enregistre par l'Institut national de la statistique et des tudes conomiques.

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ARTICLE 25 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Date d'application. en vigueur tendu

La prsente convention collective nationale annexe prend effet partir de la date de sa signature. Toutefois, les dispositions relatives aux salaires sont applicables partir du 1er octobre 1951.

ARTICLE 26 ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES Publicit. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 61 1994-03-29 art 1 F, BO conventions collectives 94-19 tendu par arrt du 4 aot 1994 JORF 17 aot 1994). Cr(e) par : B(Accord du 30 octobre 1951 en vigueur le 30 octobre 1951 tendu par arrt du 1er fvrier 1955 JORF 26 fvrier 1955).

La prsente convention fera l'objet d'un dpt la direction dpartementale du travail et au secrtariat-greffe du conseil des prud'hommes de Paris et d'une demande d'extension dans les conditions fixes respectivement par les articles L 132-10 et L 133-8 et suivants du code du travail.

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Accord du 30 octobre 1951 (A National)

ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES NOMENCLATURE DES GROUPES Groupe 1 : Dfinitions d'emplois types. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 1 1998-01-29 BO conventions collectives 98-10 en vigueur le 1er mars 1998 tendu par arrt du 22 juin 1998 JORF 27 juin 1998).

1. Sous-directeur d'un rseau de transports de voyageurs. - Agent charg de seconder le chef d'entreprise de transports de voyageurs ou le directeur du rseau (voir emploi n 6). Appel aussi " sous-chef de rseau " ou " chef adjoint de l'exploitation ". 2. Chef de service commercial des transports publics routiers (marchandises). - Agent assurant les relations permanentes avec la clientle ; tablit les prix de revient et les prix de vente ; rgle les litiges et poursuit en accord avec le service de comptabilit le rglement des factures " clients " ; a sous ses ordres des dmarcheurs ou des agents commerciaux, dont le nombre ne peut tre infrieur trois. 3. (abrog) 4. Chef de services de gare " denres prissables ". - Agent ayant la responsabilit complte de tous les services en gare ; value le montant des rserves prendre auprs de la SNCF ; a sous ses ordres au moins 10 employs de jour et de nuit ; donne des instructions concernant notamment les litiges aux chefs d'arrivages, contrle leur activit.

ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES NOMENCLATURE DES GROUPES Groupe 2 : Dfinitions d'emplois types. en vigueur tendu

5. Chef de service de comptabilit 1er degr. - Agent charg de l'tablissement des bilans et des comptes de rsultats, sans le contrle d'un expert comptable ; centralise et contrle les critures tenues sous son autorit directe et dans les bureaux de comptabilit ; veille la rentre des fonds, traite des litiges intressant son service ; peut avoir la procuration en banque ou la procuration commerciale ; a dans son service jusqu' 10 agents ; chefs de bureau de comptabilit, comptables ou aide-comptables (cet effectif pourra tre rduit en cas d'utilisation du matriel lectromcanographique). 6. Directeur d'un rseau de transports de voyageurs. - Agent charg d'assurer, au point de vue technique, administratif et commercial, la direction des divers services d'un rseau dans le cadre des directives qui lui sont donnes par l'employeur lui-mme ou par l'administration
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centrale ; est charg dans les mmes conditions des relations extrieures : a autorit sur l'ensemble du personnel du rseau, reoit les dlgus du personnel, peut assumer par dlgation de l'employeur la prsidence du comit d'entreprise ou d'tablissement. Si le nombre des vhicules en service normal est suprieur 15, cet emploi est class comme suit : - jusqu' 20 vhicules, groupe 4 (emploi n 15) ; - de 21 25 vhicules, groupe 5 (emploi n 18) ; - plus de 25 vhicules, groupe 6. Est appel aussi " chef de rseau " ou " chef de l'exploitation " : ne doit pas tre confondu en ce cas avec le " chef de trafic ou de mouvement " (voyageurs), emploi n 54 de la haute matrise (voir convention collective nationale, annexe n 3, tableau A).

7. Sous-directeur ou adjoint au chef d'exploitation (marchandises). - Dans une entreprise ayant au moins 25 vhicules, agent qui participe la direction de l'entreprise sous les ordres du directeur ou chef d'exploitation, qui peut tre l'employeur lui-mme. S'il y a plus de 50 vhicules dans l'entreprise, cet emploi est class comme suit : - de 51 75 vhicules, groupe 4 (emploi n 16) ; - de 76 100 vhicules, groupe 5 (emploi n 19) ; - au-del de 100 vhicules, groupe 6. 8. Chef d'un garage trs important (marchandises). - Chef de garage ayant la direction d'un garage trs important (plus de 100 vhicules) : est charg de la distribution des vhicules en liaison avec le service d'entretien et de rparation ; a le contrle des carburants, des pneumatiques et des kilomtres parcourus ; est habituellement charg de l'embauchage et du dbauchage. 9. Directeur de succursale 1er degr. - Par succursale on entend un tablissement jouissant d'une assez large autonomie. Agent responsable de la direction d'une succursale : exploitation, relations extrieures, comptabilit, etc. ; a sous ses ordres tout le personnel de la succursale. Cet emploi ne concerne pas les succursales des entreprises des transitaires et commissionnaires agrs en douane.

ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES NOMENCLATURE DES GROUPES Groupe 3 : Dfinitions d'emplois types. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 1 1998-01-29 BO conventions collectives 98-10 en vigueur le 1er mars 1998 tendu par arrt du 22 juin 1998 JORF 27 juin 1998).

10. (abrog) 11. Chef du service roulage " denres prissables ". - Agent charg de l'organisation de tout le travail du service roulage, rpartition du personnel de manutention et des vhicules (louageurs compris), surveillance du travail, prospection de la clientle, dplacements pour organisation et amlioration du travail ; a sous ses ordres les chefs de camionnage et d'arrivages, les conducteurs et les commis ; embauche et dbauche les conducteurs et les commis. 12 Chef de service de transit, d'importation ou d'exportation - Agent ayant sous ses ordres les
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divers groupes de transit, qualifi pour traiter tous les litiges dcoulant de ses fonctions, ayant ou non procuration commerciale. 13 Agent dclarant en douane hautement qualifi - Agent ayant la procuration, connaissant tous les tarifs douaniers franais, au courant de la lgislation douanire, capable de rsoudre les litiges en douane, d'en discuter avec la clientle et de donner des instructions aux dclarants en douane, engageant ainsi la responsabilit de la maison ou sa propre responsabilit (selon l'importance de l'entreprise, a ou n'a pas d'employs sous ses ordres). Agent qui, n'ayant pas la procuration, est assimil au prcdent en raison de sa comptence ou de ses responsabilits. Cet emploi tait jusqu'ici dnomm : "agent dclarant principal en douane".

ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES NOMENCLATURE DES GROUPES Groupe 4 : Dfinitions d'emplois types. en vigueur tendu

14. Chef de service de comptabilit 2e degr. - Mme dfinition que pour le " chef de service de comptabilit 1er degr ", emploi n 5. Est en outre charg de rdiger les dclarations fiscales ; a dans son service de six quinze agents : chef de bureau de comptabilit, comptables ou aide-comptables (cet effectif pourra tre rduit en cas d'utilisation du matriel lectromcanographique). 15. Directeur d'un rseau de transports de voyageurs. - Ayant de seize vingt vhicules. Voir emploi n 6. 16. Sous-directeur ou adjoint au chef d'exploitation (marchandises). - Dans une entreprise ayant de cinquante et un soixante-quinze vhicules. Voir emploi n 7. 17. Chef des services " denres prissables ". - Agent ayant la responsabilit du travail de gare, de bureau, ainsi que des litiges concernant son ou ses services, en contact journalier avec la clientle : a sous ses ordres les chefs d'arrivages, commis de gare, manutentionnaire.

ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES NOMENCLATURE DES GROUPES Groupe 5 : Dfinitions d'emplois types. en vigueur tendu

18. Directeur d'un rseau de transports de voyageurs. - Ayant de 21 25 vhicules. Voir emploi n 6. 19. Sous-directeur ou adjoint au chef d'exploitation (marchandises). - Dans une entreprise ayant de 76 100 vhicules. Voir emploi n 7. 20. Directeur de succursale 2e degr. - Mme dfinition que pour le " directeur de succursale 1er degr ", emploi n 9 ; dirige une succursale soit dans les entreprises des transitaires et commissionnaires agrs en douane, soit dans les autres entreprises s'il s'agit d'une succursale importante. Pour l'application de cette dfinition, une succursale est considre comme importante lorsqu'elle comprend en principe au moins 15 agents, personnel ouvrier non compris, ce nombre pouvant tre rduit exceptionnellement pour d'autres considrations.

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ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES NOMENCLATURE DES GROUPES Groupe 6 : Dfinition gnrale. en vigueur tendu

Agents d'encadrement ayant la responsabilit d'un service trs important ou agents chargs d'un travail de conception particulirement vaste ncessitant soit une formation intellectuelle tendue sanctionne par les diplmes de l'enseignement suprieur, soit des connaissances et une exprience professionnelles approfondies et tendues. Tout agent exerant un commandement sur des agents classs dans le groupe 5 doit tre class dans le groupe 6.

ANNEXE IV INGNIEURS ET CADRES NOMENCLATURE DES GROUPES Groupe 7 : Cadres suprieurs. - Dfinition gnrale. en vigueur tendu

Agents d'encadrement chargs de la coordination de plusieurs grands services dans un tablissement important, dans des conditions comportant une action personnelle et une responsabilit l'gard du fonctionnement et du rendement des services placs sous leur autorit. Tout agent exerant un commandement sur des agents classs dans le groupe 6 doit tre class " cadre suprieur ". Retour haut

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Accord du 5 mars 1958 (A National)

PRAMBULE ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 5 mars 1958 en vigueur le 1er janvier 1958 tendu par arrt du 31 mars 1961 JONC 22 avril 1961). Organisations patronales signataires : L'union des fdrations de transports groupant les organisations syndicales ci-aprs : Fdration nationale des transports routiers ; Conseil national des commissionnaires de transport : Fdration nationale des associations professionnelles des entreprises de groupage rail et route ; Fdration franaise des commissionnaires et auxiliaires de transports, commissionnaires en douane, transitaires, agents maritimes et ariens ; Fdration nationale des transports de denres prissables et assimils ; Groupement national des associations professionnelles rgionales des commissionnaires affrteurs routiers ; Fdration nationale des transporteurs auxiliaires ; Chambre syndicale nationale des loueurs d'automobiles industriels ; Chambre syndicale des entrepreneurs de dmnagements et garde-meubles de France ; Chambre syndicale nationale des services d'ambulances ; Syndicat national des transporteurs combins ; Union nationale des organisations syndicales de transporteurs routiers automobiles (UNOSTRA).

Syndicats de salaris signataires : La fdration nationale des moyens de transports CGT ; La fdration franaise Force ouvrire des transports CGT - FO ; La fdration franaise des syndicats chrtiens d'ouvriers des transports sur route et similaires CFTC ; La fdration franaise des syndicats chrtiens d'employs, techniciens et agents de matrise CFTC ; La fdration nationale des chauffeurs routiers ; Le syndicat national des cadres de direction et de matrise des transports CGC ; La fdration des employs et cadres du commerce, du crdit, des assurances, de la scurit sociale et divers CGT ; La fdration gnrale des transports CSL.
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Vu l'article 22 de la convention collective des transports routiers et des activits auxiliaires du transport du 21 dcembre 1950 ; Vu le dcret n 54-953 du 14 septembre 1954, et notamment son article 4, alinas 6 et 7, relatif au fonctionnement de la caisse autonome mutuelle de retraites des agents des rseaux secondaires de chemins de fer d'intrt gnral, des rseaux de voies ferres d'intrt local et des tramways, modifi et complt par le dcret n 54-1061 du 30 octobre 1954 ; Vu le dcret n 55-1297 du 3 octobre 1955, et notamment son article 41 fixant les conditions de fonctionnement du rgime complmentaire de retraite institu par le dcret n 54-953 du 14 septembre 1954, modifi par le dcret n 54-1061 du 30 octobre 1954, les organisations patronales et ouvrires signataires ont convenu ce qui suit :

ARTICLE 1 ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE TITRE Ier : EXTENSION DU CHAMP D'APPLICATION DU RGIME COMPLMENTAIRE DE RETRAITES INSTITU PAR LE DCRET N 54-953 DU 14 SEPTEMBRE 1954, MODIFI PAR LE DCRET N 54-1061 DU 30 OCTOBRE 1954. en vigueur tendu

Est obligatoirement affili la caisse autonome de retraites complmentaires et de prvoyance du transport (CARCEPT) aprs un an de service continu temps complet l'ensemble du personnel salari des entreprises exerant une ou plusieurs activits suivantes, l'exclusion de toute autre activit rgie par la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport en date du 21 dcembre 1950 : - transport public sur route de marchandises y compris transport public sur route sous temprature dirige ; - dmnagements et garde-meubles.

ARTICLE 2 ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE TITRE Ier : EXTENSION DU CHAMP D'APPLICATION DU RGIME COMPLMENTAIRE DE RETRAITES INSTITU PAR LE DCRET N 54-953 DU 14 SEPTEMBRE 1954, MODIFI PAR LE DCRET N 54-1061 DU 30 OCTOBRE 1954. en vigueur tendu

Peut tre affili la CARCEPT aprs un an de service continu temps complet l'ensemble du personnel salari des entreprises exerant l'une ou plusieurs des activits suivantes, l'exclusion de toute autre activit rgie par la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport en date du 21 dcembre 1950 : - correspondance de chemins de fer ; - transports mixtes rail-route ; - location d'automobiles ( l'exclusion des voitures particulires) ; - groupage de denres prissables ; - transports pour le compte des PTT.
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Cette affiliation interviendra dans les conditions prvues par l'article 6, alina 2, du dcret n 55-1297 du 3 octobre 1955.

ARTICLE 3 ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE TITRE Ier : EXTENSION DU CHAMP D'APPLICATION DU RGIME COMPLMENTAIRE DE RETRAITES INSTITU PAR LE DCRET N 54-953 DU 14 SEPTEMBRE 1954, MODIFI PAR LE DCRET N 54-1061 DU 30 OCTOBRE 1954. en vigueur tendu

Lorsqu'une mme entreprise exerce, d'une part, une ou plusieurs des activits suivantes : - transport public sur route de voyageurs ; - transport public sur route de marchandises y compris transport public sur route sous temprature dirige ; - dmnagements et garde-meubles, et, d'autre part, celle de location d'automobiles ou de transports pour le compte des PTT l'ensemble du personnel salari est affili la CARCEPT si ce rgime de retraites correspond l'activit principale de l'entreprise.

ARTICLE 4 ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE TITRE Ier : EXTENSION DU CHAMP D'APPLICATION DU RGIME COMPLMENTAIRE DE RETRAITES INSTITU PAR LE DCRET N 54-953 DU 14 SEPTEMBRE 1954, MODIFI PAR LE DCRET N 54-1061 DU 30 OCTOBRE 1954. en vigueur tendu

Lorsqu'une mme entreprise exerce, d'une part, une ou plusieurs des activits suivantes : - transport public sur route de voyageurs ; - transport public sur route de marchandises y compris transport public sur route sous temprature dirige ; - dmnagements et garde-meubles, et, d'autre part, celles de correspondance de chemins de fer, de transports mixtes rail-route ou de groupage de denres prissables l'ensemble du personnel salari est affili la CARCEPT si cette affiliation rsulte d'un commun accord entre le chef d'entreprise et le personnel, aprs consultation de ce dernier dans les conditions fixes l'article 6, alina 2, du dcret n 55-1297 du 3 octobre 1955.

ARTICLE 4 ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE TITRE Ier : EXTENSION DU CHAMP D'APPLICATION DU RGIME COMPLMENTAIRE DE RETRAITES INSTITU PAR LE DCRET N 54-953 DU 14 SEPTEMBRE 1954, MODIFI PAR LE DCRET N 54-1061 DU 30 OCTOBRE 1954. en vigueur non tendu

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Cr(e) par : B(Accord du 5 mars 1958 en vigueur le 1er janvier 1958 *tendu avec exclusions par arrt du 31 mars 1961 JONC 22 avril 1961*).

Lorsqu'une mme entreprise exerce, d'une part, une ou plusieurs des activits suivantes : - transport public sur route de voyageurs ; - transport public sur route de marchandises y compris transport public sur route sous temprature dirige ; - dmnagements et garde-meubles, et, d'autre part, celles de correspondance de chemins de fer, de transports mixtes rail-route ou de groupage de denres prissables l'ensemble du personnel salari est affili la CARCEPT si cette affiliation rsulte d'un commun accord entre le chef d'entreprise et le personnel, aprs consultation de ce dernier dans les conditions fixes l'article 6, alina 2, du dcret n 55-1297 du 3 octobre 1955. [*La consultation devra avoir lieu une date telle que l'affiliation, si elle est dcide, intervienne au plus tard compter du 12 janvier 1959*](1). (1) Phrase exclue de l'extension par arrt du 31 mars 1961.

ARTICLE 5. ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE TITRE Ier : EXTENSION DU CHAMP D'APPLICATION DU RGIME COMPLMENTAIRE DE RETRAITES INSTITU PAR LE DCRET N 54-953 DU 14 SEPTEMBRE 1954, MODIFI PAR LE DCRET N 54-1061 DU 30 OCTOBRE 1954. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 5 mars 1958 en vigueur le 1er janvier 1958 tendu par arrt du 31 mars 1961 JONC 22 avril 1961).

L'ensemble du personnel salari des entreprises exerant les activits ou l'une des activits suivantes : - oprations des commissionnaires de transport, transitaires et commissionnaires en douane, groupeurs de marchandises diverses y compris les oprations d'enlvement et de livraison des marchandises ; - affrtement routier, ne peut tre affili, la CARCEPT, que si ces entreprises exercent en mme temps une ou plusieurs activits vises soit aux articles 1er et 2 ci-dessus, soit l'article 5 du dcret n 55-1297 du 3 octobre 1955. Cette affiliation interviendra dans les conditions prvues par l'article 6, alina 2, du dcret n 55-1297 du 3 octobre 1955.

ARTICLE 5 ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE TITRE Ier : EXTENSION DU CHAMP D'APPLICATION DU RGIME COMPLMENTAIRE DE RETRAITES INSTITU PAR LE DCRET N 54-953 DU 14 SEPTEMBRE 1954, MODIFI PAR LE DCRET N 54-1061 DU 30 OCTOBRE 1954. en vigueur non tendu

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Cr(e) par : B(Accord du 5 mars 1958 en vigueur le 1er janvier 1958 *tendu avec exclusions par arrt du 31 mars 1961 JONC 22 avril 1961*).

L'ensemble du personnel salari des entreprises exerant les activits ou l'une des activits suivantes : - oprations des commissionnaires de transport, transitaires et commissionnaires en douane, groupeurs de marchandises diverses y compris les oprations d'enlvement et de livraison des marchandises ; - affrtement routier, ne peut tre affili, la CARCEPT, que si ces entreprises exercent en mme temps une ou plusieurs activits vises soit aux articles 1er et 2 ci-dessus, soit l'article 5 du dcret n 55-1297 du 3 octobre 1955. Cette affiliation interviendra dans les conditions prvues par l'article 6, alina 2, du dcret n 55-1297 du 3 octobre 1955. [*La situation des entreprises vises par le prsent article fera l'objet d'un nouvel examen avant le 31 dcembre 1958*](1). (1) Phrase exclue de l'extension par arrt du 31 mars 1961.

ARTICLE 6 ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE TITRE II : RGIME DE RETRAITE COMPLMENTAIRE DANS LES ENTREPRISES DONT LE PERSONNEL N'EST PAS AFFILI A LA CARCEPT. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 5 mars 1958 en vigueur le 1er janvier 1958 tendu par arrt du 31 mars 1961 JONC 22 avril 1961).

Lorsqu'une mme entreprise exerce, d'une part, une ou plusieurs des activits suivantes : - transport public sur route de voyageurs ; - transport public sur route de marchandises y compris transport public sur route sous temprature dirige ; - dmnagements et garde-meubles, et, d'autre part, celle de location d'automobiles ou de transports pour le compte des PTT, l'ensemble du personnel salari, s'il n'est pas affili la CARCEPT, en application de l'article 3 ci-dessus, est soumis au rgime qui correspond l'activit principale de l'entreprise.

ARTICLE 7 ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE TITRE II : RGIME DE RETRAITE COMPLMENTAIRE DANS LES ENTREPRISES DONT LE PERSONNEL N'EST PAS AFFILI A LA CARCEPT. en vigueur tendu

Lorsqu'une mme entreprise exerce, d'une part, une ou plusieurs des activits suivantes : - transport public sur route de voyageurs ;
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- transport public sur route de marchandises y compris transport public sur route sous temprature dirige ; - dmnagements et garde-meubles, et, d'autre part, celle de correspondance de chemins de fer, de transports mixtes rail-route ou de groupage de denres prissables, l'ensemble du personnel salari, s'il n'est pas affili la CARCEPT, en application de l'article 4 ci-dessus, doit tre affili au taux global de 4 p 100, une institution de retraites rattache l'union nationale des institutions de retraites de salaris (UNIRS).

ARTICLE 7 ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE TITRE II : RGIME DE RETRAITE COMPLMENTAIRE DANS LES ENTREPRISES DONT LE PERSONNEL N'EST PAS AFFILI A LA CARCEPT. en vigueur non tendu Cr(e) par : B(Accord du 5 mars 1958 en vigueur le 1er janvier 1958 *tendu avec exclusions par arrt du 31 mars 1961 JONC 22 avril 1961*).

Lorsqu'une mme entreprise exerce, d'une part, une ou plusieurs des activits suivantes : - transport public sur route de voyageurs ; - transport public sur route de marchandises y compris transport public sur route sous temprature dirige ; - dmnagements et garde-meubles, et, d'autre part, celle de correspondance de chemins de fer, de transports mixtes rail-route ou de groupage de denres prissables, l'ensemble du personnel salari, s'il n'est pas affili la CARCEPT, en application de l'article 4 ci-dessus, doit tre affili, [*au plus tard compter du 1er janvier 1959*](1), au taux global de 4 p 100, une institution de retraites rattache l'union nationale des institutions de retraites de salaris (UNIRS). (1) Mots exclus de l'extension par arrt du 31 mars 1961.

ARTICLE 7 BIS ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE TITRE II : RGIME DE RETRAITE COMPLMENTAIRE DANS LES ENTREPRISES DONT LE PERSONNEL N'EST PAS AFFILI A LA CARCEPT. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Avenant n 3 du 30 dcembre 1959 tendu par arrt du 31 mars 1961 JONC 22 avril 1961).

Lorsqu'une mme entreprise exerce, d'une part, une ou plusieurs des activits suivantes : - transport public sur route de voyageurs ; - transport public sur route de marchandises y compris transport public sur route sous temprature dirige ; - dmnagements et garde-meubles, et, d'autre part, les activits suivantes :
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- oprations de commissionnaires de transport, transitaires et commissionnaires en douane, groupeurs de marchandises diverses y compris les oprations d'enlvement et de livraison des marchandises ; - affrtement routier, l'ensemble du personnel salari, s'il n'est pas affili la CARCEPT, en application de l'article 5 ci-dessus, doit tre affili, au taux global de 4 p 100, une institution de retraite rattache l'union nationale des institutions de retraites des salaris (UNIRS).

ARTICLE 7 BIS ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE TITRE II : RGIME DE RETRAITE COMPLMENTAIRE DANS LES ENTREPRISES DONT LE PERSONNEL N'EST PAS AFFILI A LA CARCEPT. en vigueur non tendu Cr(e) par : B(Avenant n 3 du 30 dcembre 1959 *tendu avec exclusions par arrt du 31 mars 1961 JONC 22 avril 1961*).

Lorsqu'une mme entreprise exerce, d'une part, une ou plusieurs des activits suivantes : - transport public sur route de voyageurs ; - transport public sur route de marchandises y compris transport public sur route sous temprature dirige ; - dmnagements et garde-meubles, et, d'autre part, les activits suivantes : - oprations de commissionnaires de transport, transitaires et commissionnaires en douane, groupeurs de marchandises diverses y compris les oprations d'enlvement et de livraison des marchandises ; - affrtement routier, l'ensemble du personnel salari, s'il n'est pas affili la CARCEPT, en application de l'article 5 ci-dessus, doit tre affili, [*au plus tard compter du 1er juillet 1959*](1), au taux global de 4 p 100, une institution de retraite rattache l'union nationale des institutions de retraites des salaris (UNIRS). (1) Mots exclus de l'extension par arrt du 31 mars 1961.

ARTICLE 8 ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE TITRE III : DISPOSITIONS DIVERSES. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 3 1959-12-30 tendu par arrt du 31 mars 1961 JONC 22 avril 1961). Cr(e) par : B(Accord du 5 mars 1958 en vigueur le 1er janvier 1958 tendu par arrt du 31 mars 1961 JONC 22 avril 1961).

L'application de la prsente convention collective annexe ou de son avenant n 3 ne peut remettre en cause l'affiliation du personnel, d'une part, dans les entreprises qui ont adhr ou
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sont tenues d'adhrer la CARCEPT dans les conditions fixes aux articles 5 et 6 du dcret n 55-1297 du 3 octobre 1955 et, d'autre part, dans les entreprises qui ont adhr, avant la date de signature de la prsente convention collective annexe ou de son avenant n 3, tout autre rgime complmentaire de retraite. Dans ce dernier cas l'entreprise devra prendre toutes mesures ncessaires pour que le personnel soit dot d'un rgime au moins quivalent celui ou l'un de ceux auxquel il aurait t affili en application des dispositions de la prsente convention collective annexe ou de son avenant n 3 (1).

(1) Accord du 5 novembre 1985 (art 1er) : L'article 32 du dcret n 55-1297 du 3 octobre 1955 modifi est complt par le texte suivant : " Toute entreprise participante qui n'aura pas adress la dclaration annuelle des salaires de son personnel avant le 31 janvier se verra appliquer une pnalit par salari prsent dans l'exercice concern. Le montant de cette pnalit est fix par le conseil d'administration et ne peut tre infrieur 25 F "

ARTICLE 8 ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE TITRE III : DISPOSITIONS DIVERSES. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 3 1959-12-30 *tendu avec exclusions par arrt du 31 mars 1961 JONC 22 avril 1961*). Cr(e) par : B(Accord du 5 mars 1958 en vigueur le 1er janvier 1958 *tendu avec exclusions par arrt du 31 mars 1961 JONC 22 avril 1961*).

L'application de la prsente convention collective annexe ou de son avenant n 3 ne peut remettre en cause l'affiliation du personnel, d'une part, dans les entreprises qui ont adhr ou sont tenues d'adhrer la CARCEPT dans les conditions fixes aux articles 5 et 6 du dcret n 55-1297 du 3 octobre 1955 et, d'autre part, dans les entreprises qui ont adhr, avant la date de signature de la prsente convention collective annexe ou de son avenant n 3, tout autre rgime complmentaire de retraite. Dans ce dernier cas, [*et au plus tard le 3 mars 1960*](1), l'entreprise devra prendre toutes mesures ncessaires pour que le personnel soit dot d'un rgime au moins quivalent celui ou l'un de ceux auxquel il aurait t affili en application des dispositions de la prsente convention collective annexe ou de son avenant n 3 (2). (1) Mots exclus de l'extension par arrt du 31 mars 1961. (2) Accord du 5 novembre 1985 (art 1er) : L'article 32 du dcret n 55-1297 du 3 octobre 1955 modifi est complt par le texte suivant : " Toute entreprise participante qui n'aura pas adress la dclaration annuelle des salaires de son personnel avant le 31 janvier se verra appliquer une pnalit par salari prsent dans l'exercice concern. Le montant de cette pnalit est fix par le conseil d'administration et ne peut tre infrieur 25 F "

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ARTICLE 9 ANNEXE V RGIMES COMPLMENTAIRES DE RETRAITE ET DE PRVOYANCE TITRE III : DISPOSITIONS DIVERSES. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 5 mars 1958 en vigueur le 1er janvier 1958 tendu par arrt du 31 mars 1961 JONC 22 avril 1961).

Les dispositions de la prsente convention collective annexe abrogent et remplacent celles de la convention collective relative l'extension du champ d'application du rgime complmentaire de retraites institu par le dcret n 54-953 du 14 septembre 1954, modifi par le dcret n 54-1061 du 30 octobre 1954, en date du 21 dcembre 1957. Les dispositions de la prsente convention collective annexe prendront effet compter du 1er janvier 1958 et feront l'objet d'un dpt au secrtariat du conseil des prud'hommes de la Seine et d'une demande d'extension dans les conditions fixes aux articles 31 d et 31 j du livre Ier du code du travail. Conformment l'article 4 du dcret n 54-953 du 14 septembre 1954 modifi et complt par le dcret n 54-1061 du 30 octobre 1954, les dispositions du titre Ier de la prsente convention collective annexe seront soumises l'approbation dans les formes prvues l'article 60 du dcret du 8 juin 1956. Retour haut

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Accord du 24 mars 1982 (A National)

PRAMBULE ANNEXE VI PARTICIPATION DES SALARIS AUX FRUITS DE L'EXPANSION en vigueur tendu Dernire modification : M(Accord 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992) Cr(e) par : B(Accord du 24 mars 1982 en vigueur le 1er janvier 1981 tendu par arrt du 24 janvier 1983 JONC 10 fvrier 1983).

La prsente convention collective est conclue en application de l'article 16 de l'ordonnance du 21 octobre 1986 modifie dans la forme d'une convention collective annexe VI la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport en date du 21 dcembre 1950. Il est convenu que les dispositions de cette convention collective annexe ne pourront tre invoques pour mettre en cause ni l'volution gnrale des salaires dans l'entreprise ni la rmunration globale acquise par les salaris avant son entre en vigueur.

ARTICLE 1 ANNEXE VI PARTICIPATION DES SALARIS AUX FRUITS DE L'EXPANSION en vigueur tendu Dernire modification : M(Accord 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992)

L'application des articles 7 19 de l'ordonnance du 21 octobre 1986 modifie doit normalement faire l'objet d'un accord conclu au sein des entreprises vises l'article 7 de l'ordonnance susvise : - soit entre le chef d'entreprise et les reprsentants des syndicats affilis aux organisations les plus reprsentatives dans la branche d'activit, au sens de l'article L 423-2 du code du travail ; - soit au sein du comit d'entreprise ; - soit la suite de la ratification la majorit des deux tiers du personnel d'un projet de contrat propos par le chef d'entreprise ; s'il existe dans l'entreprise une ou plusieurs
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organisations syndicales reprsentatives au sens de l'article L 423-2 du code du travail ou un comit d'entreprise, la ratification doit tre demande conjointement par le chef d'entreprise et une ou plusieurs de ces organisations ou ce comit. Toutefois, les dispositions de la prsente convention collective annexe sont applicables aux entreprises vises l'article1er de la convention collective nationale principale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport en date du 21 dcembre 1950 et assujetties aux dispositions des articles 7 21 de l'ordonnance du 21 octobre 1986 modifie, dans la mesure o dans le dlai d'un an aprs la clture du premier exercice au titre duquel sont ns les droits des salaris, aucun accord n'est intervenu en application des articles 11 et 16 de l'ordonnance du 21 octobre 1986 modifie. De plus, ces dispositions ne font pas obstacle la possibilit pour les entreprises intresses de signer, tout moment, un accord conclu dans les conditions rappeles l'alina 1 ci-dessus et qui se substituerait de plein droit la prsente convention collective annexe. Dans ce cas, l'accord d'entreprise s'applique pour la premire fois aux droits des salaris ns au cours du ou des exercices clos depuis moins d'un an la date de signature dudit accord.

ARTICLE 2 ANNEXE VI PARTICIPATION DES SALARIS AUX FRUITS DE L'EXPANSION en vigueur tendu Dernire modification : M(Accord 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992)

Dans les entreprises vises l'article 1er de la prsente convention, une rserve spciale de participation des travailleurs doit tre constitue comme suit. Les sommes affectes cette rserve spciale sont, aprs clture des comptes de l'exercice, calcules sur le bnfice ralis en France mtropolitaine et dans les dpartements d'outre-mer tel qu'il est retenu pour tre impos au taux de droit commun de l'impt sur les socits ou de l'impt sur le revenu des personnes physiques. Ce bnfice est diminu de l'impt correspondant qui, pour les entreprises soumises l'impt sur le revenu des personnes physiques est dtermin dans des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat. Une dduction reprsentant la rmunration au taux de 5 p 100 des capitaux propres de l'entreprise est opre sur le bnfice net ainsi dfini. Dans les seuls cas des socits anonymes participation ouvrire et des socits coopratives ouvrires de production, le bnfice net ainsi dfini est augment du montant de la provision pour investissements dans les conditions prvues l'article 237 bis A-III du code gnral des impts. Si cette provision est rapporte au bnfice imposable d'un exercice, son montant est exclu, pour le calcul de la rserve de participation du bnfice net retenir de l'exercice au cours duquel ce rapport a t opr. La rserve spciale de participation des travailleurs est gale la moiti du chiffre obtenu en appliquant au rsultat des oprations effectues, conformment aux dispositions des alinas 2 et 3 ci-dessus, le rapport des salaires la valeur ajoute de l'entreprise. En aucun cas la rserve spciale de participation ne saurait tre infrieure au montant qui rsulterait de l'application de la formule lgale en vigueur l'poque de la clture de l'exercice social.
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ARTICLE 3 ANNEXE VI PARTICIPATION DES SALARIS AUX FRUITS DE L'EXPANSION en vigueur tendu Dernire modification : M(Accord 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992)

Sont bnficiaires de la rpartition de la rserve spciale de participation vise l'article 8 de l'ordonnance du 21 octobre 1986 modifie les salaris justifiant dans l'entreprise soit de trois mois de prsence au cours de l'exercice, soit de six mois d'anciennet. Pour l'application des dispositions ci-dessus, le temps de prsence des salaris s'entend des priodes d'excution et de suspension du contrat de travail conformment aux rgles gnrales du code du travail et des conventions collectives des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. Cependant, pour le personnel intermittent et saisonnier dfini l'article 18 de la convention collective nationale en date du 21 dcembre 1950, il y a lieu de faire application des dispositions du 4e alina dudit article.

ARTICLE 4 ANNEXE VI PARTICIPATION DES SALARIS AUX FRUITS DE L'EXPANSION en vigueur tendu Dernire modification : M(Accord 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992)

La rpartition de la rserve spciale de participation entre les bnficiaires dfinis l'article ci-dessus est calcule proportionnellement au salaire reu dans la limite de plafonds fixs par dcret. Le salaire servant de base la rpartition proportionnelle de la rserve spciale de participation est gal au total des sommes perues par chaque bnficiaire au cours de l'exercice considr et rpondant la dfinition de l'article 7 du dcret du 17 juillet 1987 sans que ce total puisse excder une somme gale quatre fois le plafond retenu pour la dtermination du montant maximum des cotisations de scurit sociale et d'allocations familiales. Le montant des droits susceptibles d'tre attribus un mme travailleur ne peut pour un mme exercice excder une somme gale la moiti du montant annuel de ce mme plafond. Toutefois, lorsque le salari n'a pas accompli une anne entire dans la mme entreprise, les plafonds prvus aux deux alinas prcdents sont calculs au prorata de la dure de prsence. Les sommes qui, en raison des rgles dfinies par le prsent article, n'auraient pu tre mises en distribution, demeurent dans la rserve spciale de participation des travailleurs pour tre rparties au cours des exercices ultrieurs. Elles ne peuvent ouvrir droit au bnfice des dispositions de l'article 14 de l'ordonnance du 21 octobre 1986 modifie qu'au titre des exercices au cours desquels elles sont rparties.
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ARTICLE 5 ANNEXE VI PARTICIPATION DES SALARIS AUX FRUITS DE L'EXPANSION en vigueur tendu Dernire modification : M(Accord 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992)

Le montant de la participation revenant chaque salari bnficiaire est inscrit un compte courant dont le montant constitue, sous rserve des dispositions de l'article 11 de l'ordonnance du 21 octobre 1986, un droit de crance sur l'entreprise. Toutefois, en application de l'article 11 de l'ordonnance susvise, les sommes revenant aux salaris bnficiaires de la rserve spciale de participation, lorsqu'elles n'atteignent pas un montant fix par arrt ministriel, sont verses directement aux intresss avant le premier jour du quatrime mois suivant la clture de l'exercice au titre duquel sont ns les droits des salaris.

ARTICLE 6 ANNEXE VI PARTICIPATION DES SALARIS AUX FRUITS DE L'EXPANSION en vigueur tendu Dernire modification : M(Accord 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992)

Les droits constitus au profit des salaris en application de l'article 11 de l'ordonnance du 21 octobre 1986 et viss au 1er alina de l'article 5 de la prsente convention collective annexe sont ouverts compter du premier jour du quatrime mois suivant la clture de l'exercice au titre duquel ils sont calculs. Ils ne sont exigibles qu' l'expiration d'un dlai de cinq ans compter de cette date d'ouverture. Toutefois, ce dlai n'est pas opposable dans les cas suivants : - mariage de l'intress ; - naissance ou arrive au foyer en vue de son adoption d'un troisime enfant puis de chaque enfant suivant ; - divorce, lorsque l'intress conserve la garde d'au moins un enfant ; - invalidit du bnficiaire ou de son conjoint au sens des 2 et 3 de l'article L 341-4 du code de la scurit sociale ; - dcs du bnficiaire ou de son conjoint ; - cessation du contrat de travail ; - cration par le bnficiaire ou son conjoint ou reprise d'une entreprise industrielle, commerciale, artisanale ou agricole soit titre individuel, soit sous la forme d'une socit commerciale ou cooprative ; - acquisition ou agrandissement, sous rserve de l'existence d'un permis de construire, de la rsidence principale. Lorsqu'un salari titulaire d'une crance sur la rserve spciale de participation quitte
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l'entreprise sans tre dans l'un des cas numrs ci-dessus, ou s'il est dans l'un de ces cas, avant que l'entreprise ait t en mesure de liquider la date de son dpart la totalit des droits dont il est titulaire, l'employeur est tenu : - de lui remettre une attestation indiquant la nature et le montant de ses droits ainsi que la ou les dates partir desquelle ceux-ci deviendront ngociables ou exigibles ; - de lui faire prciser l'adresse laquelle devront lui tre envoys les intrts, dividendes et avis ventuellement affrents ces droits et, lors de leur chance les titres ou les sommes reprsentatifs de ceux-ci ; - de l'informer de ce qu'il y aura lieu pour lui d'aviser l'entreprise ou l'organisme gestionnaire de ses changements d'adresse. Lorsqu'un salari ayant quitt l'entreprise ne peut tre atteint la mme adresse indique par lui, les sommes et droits auxquels il peut prtendre sont tenus sa disposition par l'entreprise pendant un an, l'issue du dlai d'indisponibilit vis au premier alina du prsent article. Pass ce dlai d'un an, les sommes et droits sont remis la Caisse des dpts et consignations o l'intress peut les rclamer jusqu'au terme de la prescription trentenaire. En cas de dcs de l'intress, il appartient ses ayants droit de demander la liquidation de ces droits qui sont devenus immdiatement ngociables ou exigibles en vertu du deuxime alina du prsent article.

ARTICLE 7 ANNEXE VI PARTICIPATION DES SALARIS AUX FRUITS DE L'EXPANSION en vigueur tendu Dernire modification : M(Accord 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992)

Les sommes inscrites aux comptes courants bloqus donnent lieu un intrt annuel partir du premier jour du quatrime suivant la clture de l'exercice au titre duquel sont ns les droits des salaris. Le taux d'intrt annuel est gal au taux d'intrt du livret A de la caisse d'pargne, en vigueur au 31 dcembre de la dernire anne coule major d'au moins deux points. La commission paritaire nationale prvue l'article 9 ci-aprs se runira chaque anne avant le 1er avril pour fixer, compte tenu des dispositions de l'alina prcdent, le taux d'intrt applicable aux sommes inscrites aux comptes courants pendant l'anne civile considre. Les intrts seront inscrits au compte courant bloqu ouvert au nom de chaque salari dans les mmes conditions et pour la mme dure que la somme en capital porte au compte individuel. Ils porteront eux-mmes un intrt au taux susvis compter de la date de leur inscription au crdit de ces comptes. Les frais de gestion des comptes individuels sont la charge des employeurs.

ARTICLE 8 ANNEXE VI PARTICIPATION DES SALARIS AUX FRUITS DE L'EXPANSION en vigueur tendu

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Dernire modification : M(Accord 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992)

Le personnel est inform par voie d'affichage sur les emplacements rservs aux communications syndicales de la formule retenue pour l'exercice de son droit participer aux rsultats de l'entreprise. L'employeur doit prsenter dans les six mois qui suivent la clture de chaque exercice un rapport au comit d'entreprise ou la commission spcialise cre par ce comit dans des conditions analogues celles prvues par l'article L 434-7 du code du travail. Ce rapport comporte notamment : - les lments servant de base de calcul du montant de la rserve spciale de participation des travailleurs pour l'exercice coul ; - des indications prcises sur la gestion et l'utilisation des sommes affectes cette rserve. Lorsque le comit d'entreprise est rappel siger pour examiner ce rapport, les questions ainsi examines doivent faire l'objet de runions distinctes ou d'une mention spciale son ordre du jour. Le comit peut se faire assister par l'expert-comptable prvu l'article L 436-6 du code du travail. Dans tous les cas o il n'existe pas de comit d'entreprise, le rapport mentionn ci-dessus doit tre prsent aux dlgus du personnel et adress chaque salari prsent dans l'entreprise l'expiration du dlai de six mois suivant la clture de l'exercice. Toute rpartition entre les membres du personnel donne lieu la remise, chaque bnficiaire, d'une fiche distincte du bulletin de paie indiquant : - le montant total de la rserve spciale de participation pour l'exercice coul ; - le montant des droits attribus l'intress ; - s'il y a lieu, l'organisme auquel est confie la gestion des droits ; - la date partir de laquelle ces droits sont ngociables ou exigibles ; - les cas dans lesquels ils peuvent tre exceptionnellement liquids ou transfrs avant l'expiration de ce dlai.

ARTICLE 9 ANNEXE VI PARTICIPATION DES SALARIS AUX FRUITS DE L'EXPANSION en vigueur tendu Dernire modification : M(Accord 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992)

Il est cr une commission paritaire comprenant un reprsentant dsign par chacune des organisations syndicales signataires de la prsente convention collective annexe et un nombre gal de reprsentants employeurs dsigns par l'union des fdrations de transport. Cette commission se runira obligatoirement une fois par an pour examiner les conditions d'application de la prsente convention collective annexe et proposer, s'il y a lieu, toutes modifications cette dernire. La commission nationale paritaire est galement saisie, pralablement tout recours contentieux des diffrends qui pourraient surgir l'occasion de l'application de la prsente convention collective annexe. Dans ce cas, la commission se runira dans un dlai maximal de 8 jours aprs avoir t saisie.
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Les diffrends pourront ensuite tre soumis aux juridictions comptentes conformment l'article 18 de l'ordonnance du 21 octobre 1986 modifie.

ARTICLE 10 ANNEXE VI PARTICIPATION DES SALARIS AUX FRUITS DE L'EXPANSION en vigueur tendu Dernire modification : M(Accord 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992)

Par drogation l'article 2 de la convention collective nationale en date du 21 dcembre 1950, la prsente convention collective nationale annexe est conclue pour une dure de trois ans compter du 6 dcembre 1991. Elle se renouvellera par tacite reconduction et par priode de trois ans sous rserve de ne pas avoir t dnonce par l'une des parties signataires six mois avant l'expiration de chaque priode de trois ans. Elle se substitue compter du 6 dcembre 1991 la convention collective nationale annexe 6 en date du 24 mars 1982 modifie par avenant n 1 du 15 septembre 1986.

ARTICLE 11 ANNEXE VI PARTICIPATION DES SALARIS AUX FRUITS DE L'EXPANSION en vigueur tendu Dernire modification : M(Accord 1991-12-06 tendu par arrt du 19 novembre 1992 JORF 1er dcembre 1992)

La prsente convention collective annexe fera l'objet d'un dpt la direction dpartementale du travail et au secrtariat-greffe du conseil de prud'hommes de Paris et d'une demande d'extension dans les conditions fixes par les articles L 132-10 et L 133-8 et suivants du code du travail.

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Accord du 25 fvrier 1983 (A National)

PRAMBULE FORMATION PROFESSIONNELLE CONTINUE, ASSOCIATION FONGECIP TRANSPORTS en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 25 fvrier 1983 tendu par arrt du 31 mars 1989 JORF 16 avril 1989). Organisations patronales signataires : UFT ; UNOSTRA .

Syndicats de salaris signataires : GGC ; CFTC ; FNCR ; FO-UNCP ; CFDT ; CGT.

Considrant l'importance du plan de formation dans la comptitivit et le dveloppement des entreprises de transport, plan dont les modalits d'excution doivent tre librement choisies en fonction des circonstances ; Considrant l'intrt d'une politique incitative du cong individuel de formation permettant notamment au personnel des entreprises de transport de se perfectionner professionnellement et d'accder un niveau suprieur de qualification ; Considrant le rle sur le plan national, la commission paritaire de l'emploi dans les transports, en application de l'article 36 de l'accord national interprofessionnel du 9 juillet 1970 modifi ; Considrant d'une part la spcificit, reconnue en matire sociale des activits et mtiers du transport routier et d'autre part de la structure socio-professionnelle et la rpartition gographique des entreprises et tablissements de ce secteur d'activit.

ARTICLE 1 FORMATION PROFESSIONNELLE CONTINUE, ASSOCIATION FONGECIP


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TRANSPORTS en vigueur tendu

Les parties signataires du prsent protocole conviennent de complter et d'adapter, conformment aux dispositions de ce protocole les structures de financement de la formation continue propres aux activits du transport routier et des activits auxiliaires du transport.

ARTICLE 2 FORMATION PROFESSIONNELLE CONTINUE, ASSOCIATION FONGECIP TRANSPORTS en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 1 1988-06-21 en vigueur le 21 juin 1988 tendu par arrt du 31 mars 1989 JORF 16 avril 1989).

Dans les dlais voulus pour collecter et grer la fraction de la contribution au financement du cong individuel de formation vise l'article 31, de l'accord national interprofessionnel du 9 juillet 1970, modifi par l'avenant du 21 septembre 1982, et en rfrence l'article L 931-1 du code du travail, une association caractre paritaire et spcialise est mise en place sur le plan national. En application de l'article 32 de l'avenant du 21 septembre 1982, chaque entreprise entrant dans le champ d'application du prsent accord dfini par l'article 5 des statuts de l'association paritaire susvise effectuera la totalit du (ou des) versements au(x)quel(s) elle est tenue de par l'article 29 de l'avenant du 21 septembre 1982. Cette association, dnomme "Fongecif-Transports", s'efforcera de conclure, en matire d'information et de conseil des salaris, des conventions avec les fonds de gestion rgionaux interprofessionnels du cong individuel de formation.

ARTICLE 2 FORMATION PROFESSIONNELLE CONTINUE, ASSOCIATION FONGECIP TRANSPORTS en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 1 1988-06-21 en vigueur le 21 juin 1988 *tendu avec exclusions par arrt du 31 mars 1989 JORF 16 avril 1989*).

Dans les dlais voulus pour collecter et grer la fraction de la contribution au financement du cong individuel de formation vise l'article 31, de l'accord national interprofessionnel du 9 juillet 1970, modifi par l'avenant du 21 septembre 1982, et en rfrence l'article L 931-1 du code du travail, une association caractre paritaire et spcialise est mise en place sur le plan national.
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En application de l'article 32 de l'avenant du 21 septembre 1982, chaque entreprise entrant dans le champ d'application du prsent accord dfini par l'article 5 des statuts de l'association paritaire susvise effectuera la totalit du (ou des) versements au(x)quel(s) elle est tenue de par l'article 29 de l'avenant du 21 septembre 1982. Cette association, dnomme "Fongecif-Transports", -[* d'une part, demandera l'agrment du comit paritaire du cong individuel de formation (Copacif)*](1) ; - d'autre part, s'efforcera de conclure, en matire d'information et de conseil des salaris, des conventions avec les fonds de gestion rgionaux interprofessionnels du cong individuel de formation. (1) Mots exclus de l'extension par arrt du 31 mars 1989.

ARTICLE 3 FORMATION PROFESSIONNELLE CONTINUE, ASSOCIATION FONGECIP TRANSPORTS en vigueur tendu

Dans les dlais voulus pour recevoir ds l'anne 1983 tout ou partie de la participation obligatoire au financement de la formation continue des entreprises qui le souhaiteraient, un fonds d'assurance formation sera cr sur la plan national.

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Accord du 5 fvrier 1985 (A National)

PRAMBULE ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 5 fvrier 1985 en vigueur le 5 fvrier 1985 tendu par arrt du 12 aot 1985 JORF 30 aot 1985).

Les organisations reprsentatives d'employeurs et de salaris signataires ou adhrentes aux conventions collectives nationales du transport routier et des activits auxiliaires du transport sont convenues, au-del de leurs strictes obligations lgales : - d'inclure plus explicitement dans le champ de la ngociation sociale les problmes de l'emploi et de la formation professionnelle ; - de prciser les attributions des partenaires sociaux en matire d'emploi et de formation en particulier au sein de la commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi ; - d'agir conjointement, notamment auprs des pouvoirs publics, afin que soient prises en compte, l et quand cela est ncessaire, en matire de formation professionnelle, les particularits des conditions d'exploitation des entreprises de transport routier et des activits auxiliaires du transport et des conditions de travail de leur personnel ; - de marquer leur attachement, en matire d'emploi et de formation, des structures la fois nationales et professionnelles : commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi, Fongecif-Transports et associations professionnelles de formation dans les transports (AFT et Promotrans). En consquence, ces organisations ont sign le prsent accord, lequel, d'une part, sera complt par des avenants et dont, d'autre part, les dispositions permanentes seront, au plus tt et dans les formes appropries, intgres aux conventions collectives nationales sous le titre : " Convention collective nationale, annexe n 7 : Dispositions relatives la formation professionnelle et l'emploi ".

ARTICLE 1 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE Ier : L'INSERTION PROFESSIONNELLE DES JEUNES. Priorit d'emploi. en vigueur tendu

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Les jeunes ayant suivi avec succs une formation initiale et prparant un mtier du transport routier et des activits auxiliaires du transport bnficient, en fonction des postes pourvoir, d'une priorit d'embauche dans les entreprises.

ARTICLE 2 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE IER : L'INSERTION PROFESSIONNELLE DES JEUNES. Contrats d'apprentissage. en vigueur tendu

a) Les entreprises s'engagent favoriser la signature de contrats d'apprentissage, notamment pour la prparation de l'un ou plusieurs des quatre CAP du transport : - conducteur routier ; - mcanicien-rparateur "vhicules poids lourds" ; - dmnageur professionnel ; - magasinage et messagerie. b) Afin de faciliter le recrutement de jeunes apprentis, la rmunration minimale de ces derniers est fixe comme suit, quel que soit l'ge des intresss : - premier semestre d'apprentissage : 25 p 100 du SMIC ; - deuxime semestre d'apprentissage : 40 p 100 du SMIC ; - troisime semestre d'apprentissage : 55 p 100 du SMIC ; - quatrime semestre d'apprentissage : 70 p 100 du SMIC ;

ARTICLE 3 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE Ier : L'INSERTION PROFESSIONNELLE DES JEUNES. Contrats d'initiation la vie professionnelle. en vigueur tendu

Les entreprises s'efforceront de recevoir, dans la mesure de leurs possibilits d'accueil, des jeunes demandeurs d'emploi dans le cadre de contrats d'initiation la vie professionnelle dfinis par l'article 6 de l'annexe du 26 octobre 1983 relative l'insertion professionnelle des jeunes, l'accord national interprofessionnel du 9 juillet 1970, et conclus en conformit avec les textes lgaux et rglementaires en vigueur. Ces contrats, qui ne sont pas des contrats de travail, s'adressent des jeunes en difficult pour l'accs une formation ou un emploi. Sauf chec de l'orientation, ils peuvent tre suivis, mais pas ncessairement dans la mme entreprise, soit d'un contrat d'adaptation ou de qualification, soit d'un contrat de travail classique dans une entreprise de transport.

ARTICLE 4 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE Ier : L'INSERTION PROFESSIONNELLE DES JEUNES.
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Contrats d'adaptation un emploi ou un type d'emploi. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 2 1987-04-06 en vigueur le 6 avril 1987 tendu par arrt du 25 novembre 1987 JORF 5 dcembre 1987).

a) Les entreprises s'engagent dvelopper les contrats d'adaptation un emploi ou un type d'emploi dfinis par l'article 3 de l'annexe du 26 octobre 1983 relative l'insertion professionnelle des jeunes l'accord national interprofessionnel du 9 juillet 1970, et conclus en conformit avec les textes lgaux et rglementaires en vigueur. b) (Dispositions abroges).

ARTICLE 5 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE Ier : L'INSERTION PROFESSIONNELLE DES JEUNES. Contrat de qualification. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 2 1987-04-06 en vigueur le 6 avril 1987 tendu par arrt du 25 novembre 1987 JORF 5 dcembre 1987).

a) Les entreprises s'engagent dvelopper les contrats de qualification dfinis par l'article 4 de l'annexe du 26 octobre 1983, relative l'insertion professionnelle des jeunes, l'accord national interprofessionnel du 9 juillet 1970, et conclus en conformit avec les textes lgaux et rglementaires en vigueur.

b) et c) (Dispositions abroges).

ARTICLE 6 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE Ier : L'INSERTION PROFESSIONNELLE DES JEUNES. Accueil dans les entreprises. en vigueur tendu

a) L'application du prsent accord dispense les entreprises occupant au moins dix salaris de l'obligation d'un projet d'accueil et de formation des jeunes. b) Les activits des jeunes dans les entreprises en excution de contrats d'initiation, d'adaptation ou de qualification sont obligatoirement suivies, sinon par le chef d'entreprise lui-mme, du moins par l'un des membres du personnel, nommment dsign cet effet et disposant des capacits, facilits et recommandations appropries. Le rle de ce tuteur est d'accueillir, d'aider, d'informer et de guider le jeune stagiaire ou salari et de veiller au respect de son emploi du temps.
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c) La mise en oeuvre des modalits d'accueil des jeunes fera l'objet, sur le plan rgional et en fonction du nombre et de la rpartition gographique des contrats signs par les entreprises, d'actions d'information et de suivi appropries, la diligence des organisations patronales signataires. d) Les parties signataires du prsent accord, sur la base d'informations rciproques, pourront prendre des initiatives, sous la forme notamment d'avenants la convention collective nationale annexe n 7, de nature amliorer les conditions d'accueil et d'insertion des jeunes dans les entreprises du point de vue de la formation professionnelle : recommandations aux employeurs et tuteurs, mesures exprimentales, gnralisation de mthodes et de procdures utilises avec succs par certaines entreprises, modalits d'valuation des rsultats, etc. e) Les conditions d'excution des contrats viss aux articles 2, 3, 4 et 5 ci-dessus font l'objet d'une consultation du comit d'entreprise ou, dfaut, des dlgus du personnel ainsi que d'une information des dlgus syndicaux au moins une fois par an.

ARTICLE 7 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE Ier : L'INSERTION PROFESSIONNELLE DES JEUNES. Financement des formations par alternance des jeunes. en vigueur tendu

Les actions de formation alterne la charge des entreprises en excution des contrats viss aux articles 3, 4 et 5 ci-dessus sont finances dans les conditions et limites lgales : a) Par imputation par lesdites entreprises des dpenses de formation sur le montant des versements effectuer aux organismes de mutualisation viss l'article 13 ci-aprs au titre de la cotisation additionnelle de 0,1 p 100 la taxe d'apprentissage et de 0,2 p 100 de la participation des employeurs au financement de la formation professionnelle continue ; b) Ensuite, et s'il y a lieu, par remboursement de forfaits lgaux par ces mmes organismes de mutualisation puis imputation sur la fraction non affecte de la participation obligatoire au financement de la formation continue.

ARTICLE 8 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE II : LA FORMATION CONTINUE DU PERSONNEL DES ENTREPRISES. Plan de formation. en vigueur tendu

Le dveloppement de la formation continue est une des conditions d'adaptation des divers secteurs d'activit du transport routier et des activits auxiliaires du transport leur environnement, et donc une condition de comptitivit de leurs entreprises ncessaire la dfense de l'emploi. Par ailleurs, la qualit des plans de formation est troitement lie aux conditions de leur prparation, en particulier la connaissance et la hirarchisation des besoins propres chaque entreprise. Les priorits retenues par les signataires du prsent accord ne peuvent dans ces conditions que revtir la forme de recommandations valables dfaut d'adquation plus satisfaisante du plan de formation ses finalits dans chaque entreprise.
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Ces recommandations sont les suivantes : a) Concentration des efforts de l'entreprise et orientation du plan de formation sur quelques objectifs clairement dfinis ; b) Priorit aux actions de nature raliser, en tout ou partie, un objectif de l'entreprise en termes de production, de dveloppement ou de rsultats (exemples : adaptation de nouvelles technologies, conomies d'nergie, scurit du travail, matrise et adaptation des techniques et moyens informatiques, entranement la vente de prestations de transport) ; c) Prise en considration, dans la mesure du possible, des formations ayant pour objet d'accrotre les performances et capacits individuelles du personnel : perfectionnement de l'encadrement, dveloppement de la communication et des motivations, etc. Le salari est fond demander son employeur dans quelle mesure le stage auquel il lui est demand de participer peut avoir une influence sur l'volution de sa carrire.

ARTICLE 9 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE II : LA FORMATION CONTINUE DU PERSONNEL DES ENTREPRISES. Formation interne. en vigueur tendu

a) Les entreprises qui assureraient elles-mmes la formation de tout ou partie de leur personnel devront dispenser leur enseignement dans des conditions quivalentes celles offertes aux entreprises par les associations professionnelles de formation dans les transports, notamment en ce qui concerne la formation et l'information techniques et pdagogiques des animateurs ou moniteurs, l'organisation et le droulement des stages, ainsi que le suivi et le contrle des enseignements. b) A l'initiative des organisations patronales signataires, les associations professionnelles de formation dans les transports mettront, titre exprimental, des instructeurs-animateurs qualifis la disposition de groupes plus ou moins importants, selon la demande de formation, de petites et moyennes entreprises de transport.

ARTICLE 10 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE II : LA FORMATION CONTINUE DU PERSONNEL DES ENTREPRISES. Reconnaissance des qualifications acquises. en vigueur tendu

a) La participation de tout salari une action de formation donne lieu dlivrance d'une attestation personnelle. Une distinction est faite selon que les stagiaires ont satisfait, ou non, d'ventuels tests ou preuves de contrle de connaissances ou d'acquis professionnels. La commission nationale paritaire de l'emploi vise l'article 12 ci-aprs est charge de dterminer les formules pratiques permettant d'assortir les stages de formation continue de la dlivrance d'une attestation reconnue dans toutes les entreprises, commencer par ceux organiss par les associations professionnelles de formation dans les transports. b) En fonction des postes pourvoir, les entreprises tiennent compte en priorit, lors de l'examen des candidatures et comptence gale, des acquis professionnels au cours d'actions de formation continue.
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ARTICLE 11 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE II : LA FORMATION CONTINUE DU PERSONNEL DES ENTREPRISES. Action des comits d'entreprise et dlgus syndicaux. en vigueur tendu

Le rle des comits d'entreprise et dlgus syndicaux dans l'laboration du plan de formation des entreprises est dfini par le code du travail (art L 932-1, 6, 7), ainsi que par l'accord national interprofessionnel du 9 juillet 1970 modifi (titre IV, art 38 40 et 42 47). Il est prcis : a) Que les membres de comits ou de leur commission de formation professionnelle disposent pour exercer leur mission des moyens dfinis dans le cadre de chaque entreprise, notamment en ce qui concerne la composition et les runions de cette commission ; b) Que les commissions de formation professionnelle entretiennent les rapports ncessaires avec la hirarchie et les services de formation de l'entreprise afin d'assurer, en liaison avec ces derniers, une information suffisante du personnel en matire de formation continue, notamment en ce qui concerne le cong individuel de formation.

ARTICLE 12 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE III : L'ORGANISATION ET LES STRUCTURES PROFESSIONNELLES. Commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle. en vigueur tendu

a) La commission vise l'article 24 bis de la convention collective nationale principale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport prend le nom de commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle. b) Outre les fonctions qui lui sont dvolues par ailleurs, cette commission nationale paritaire est charge d'tablir et de tenir jour, partir du rpertoire oprationnel des mtiers et emplois (ROME), les dfinitions d'un nombre minimal de familles d'emplois ou de fonctions s'inscrivant sur une ligne continue de formations et de qualifications de mme nature et intressant la majorit des postes de travail existant dans les entreprises. Par ailleurs, la commission tablit chaque anne, avec le concours d'organismes spcialiss, une prvision de l'volution, quantitative et qualitative, de l'emploi et de la demande de formation continue dans les transports routiers et les activits auxiliaires du transport, l'intention notamment des associations professionnelles de formation dans les transports. A cette occasion, la commission modifie, s'il y a lieu, la liste des filires d'adaptation et de qualification reconnues d'intrt national et vises aux articles 4 b et 5 b ci-dessus. c) Afin d'informer les entreprises et leur personnel, la commission nationale paritaire de l'emploi recense et tient jour une liste des enseignements compltant, en fonction de leur objet ou sur le plan gographique, les stages offerts par les associations professionnelles de formation dans les transports. d) Pour rpondre des besoins exprims localement en matire d'emploi et de formation professionnelle, la commission nationale paritaire de l'emploi peut dcider des modalits d'une intervention spcifique, notamment sous la forme de la mise en place d'un chelon
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rgional.

ARTICLE 13 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE III : L'ORGANISATION ET LES STRUCTURES PROFESSIONNELLES. Mutualisation des fonds affects aux formations par alternance. en vigueur tendu

Les entreprises sont tenues de mutualiser sur le plan national le 0,1 p 100 de la cotisation additionnelle la taxe d'apprentissage et de 0,2 p 100 de la participation des employeurs au financement de la formation professionnelle continue en versant, dduction faite des imputations directes de dpenses de formation en application de l'article 7 ci-dessus, l'intgralit de ces sommes l'une des associations professionnelles de formation dans les transports. Sous rserve de leur agrment par l'Etat, ces associations assureront, notamment et conformment aux orientations de leur conseil paritaire de perfectionnement agissant par dlgation du conseil d'administration, le remboursement aux entreprises des forfaits lgaux en application de l'article 7 ci-dessus.

ARTICLE 14 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE III : L'ORGANISATION ET LES STRUCTURES PROFESSIONNELLES. Conseils de perfectionnement. en vigueur tendu

Les parties signataires sont convenues de veiller, dans l'esprit du titre II de l'accord national interprofessionnel de juillet 1970 modifi, au bon fonctionnement des conseils de perfectionnement existant auprs des divers tablissements de formation continue des associations professionnelles de formation dans les transports. Un avenant au prsent accord actualisera les procdures de dsignation des reprsentants des salaris ces conseils de perfectionnement, et rappellera l'ensemble des rgles applicables ces reprsentants, notamment pour la mise en oeuvre des articles 11, 12, 12 bis et 13 de l'accord du 19 juillet 1970 modifi.

ARTICLE 15 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE IV : DISPOSITIONS GENERALES. en vigueur tendu

Le prsent accord est applicable compter du 5 fvrier 1985 jusqu' l'issue de la priode du IXe Plan qui se termine le 31 dcembre 1988. Les parties signataires ne s'en rservent pas moins le droit d'en modifier avant cette date le
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contenu, soit en fonction de l'volution de l'emploi dans le transport routier et les activits auxiliaires du transport, soit pour tenir compte d'ventuelles et nouvelles dispositions gnrales en matire de plan ou de cong individuel de formation.

ARTICLE 16 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE IV : DISPOSITIONS GENERALES. en vigueur tendu

Les parties signataires du prsent accord conviennent d'examiner, l'issue d'une priode d'un an, puis de trois ans compter de sa signature, le bilan de son application.

ARTICLE 17 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE IV : DISPOSITIONS GENERALES. en vigueur tendu

Le prsent accord constitue la fois : a) Un accord de branche au sens de l'article L 932-2 du code du travail (art 6, 7, 9, 10 et 16) ; b) Un accord collectif au sens du paragraphe 1er de l'article 30 de la loi n 1208 du 29 dcembre 1984.

ARTICLE 18 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE ET EMPLOI TITRE IV : DISPOSITIONS GENERALES. en vigueur tendu

Le prsent accord fera l'objet d'un dpt la direction dpartementale du travail et au secrtariat-greffe du conseil des prud'hommes de Paris, et d'une demande d'extension dans les conditions fixes par les articles L 132-10 et L 133-8 et suivants du code du travail.

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Avenant n 2 du 6 avril 1987 (A National)

PRAMBULE ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE, INSERTION PROFESSIONNELLE en vigueur tendu Cr(e) par : B(Avenant n 2 du 6 avril 1987 en vigueur le 6 avril 1987 tendu par arrt du 25 novembre 1987 JORF 5 dcembre 1987).

En application des articles 4 et 5, paragraphe b, de l'Accord national sur la formation professionnelle et l'emploi dans les transports routiers et les activits auxiliaires du transport en date du 5 fvrier 1985 et dans l'esprit de la dclaration paritaire du 22 dcembre 1986 sur les formations par alternance, le prsent avenant a pour objet, compte tenu, notamment, de l'exprience acquise au cours des derniers mois : - d'une part, de dfinir les orientations gnrales pour le dveloppement des filires d'insertion professionnelle par la voie de l'alternance ; - d'autre part, de prciser le rle des partenaires sociaux dans les diverses instances concernes par ces filires, notamment en ce qui concerne la dfinition d'objectifs et priorits professionnels. L'objectif est double : a) Inciter les entreprises mieux utiliser le dispositif rglementaire et institutionnel et les orienter, dfaut de besoins spcifiques prcis, vers des solutions optimales d'intrt gnral ; b) Mobiliser les associations professionnelles de formation dans les transports pour mieux faire connatre les trois formes de contrats d'insertion professionnelle et pour offrir au plus grand nombre d'entreprises les moyens de formation appropris leurs besoins.

ARTICLE 1 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE, INSERTION PROFESSIONNELLE Attributions de la Commission nationale : paritaire professionnelle. en vigueur tendu

a) La Commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle vise l'article 25 de la convention nationale principale des transports routiers et activits auxiliaires du transport, est charge en matire de contrats jeunes-entreprises (stages d'initiation la vie professionnelle et contrats d'adaptation ou de qualification) : - de dfinir des objectifs professionnels et des priorits nationales ;
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- de fixer des normes, quantitatives et qualitatives, applicables aux contrats et formations ; - de dterminer les modalits d'valuation des formations obligatoires. b) Les structures paritaires propres chaque association professionnelle de formation dans les transports peuvent l'unanimit des membres prsents droger dans des cas particuliers et justifis aux rgles gnrales dictes par la commission.

ARTICLE 2 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE, INSERTION PROFESSIONNELLE Objectifs et priorits. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant 3 1988-06-21 en vigueur le 21 juin 1988 tendu par arrt du 29 mars 1989 JORF 16 avril 1989).

a) Les objectifs professionnels sont dfinis chaque anne par la commission et par rfrence : - d'une part, aux familles professionnelles au sens de l'article 12, paragraphe b, de l'accord de branche du 5 fvrier 1985 ; - d'autre part, aux titres de qualification prpars par les jeunes ou aux emplois occups par ces derniers, emplois eux-mmes dfinis par rfrence aux conventions collectives ( dfaut, la nature des tches effectues). b) Pour l'anne 1988, ces objectifs sont par rfrence la codification tablie par la commission (1) et par ordre prioritaire : - d'une part, la vente des prestations (famille 40), les techniques d'exploitation (famille 50) et la conduite des vhicules (famille 70) ; - d'autre part, la prparation du brevet professionnel transport et des certificats de formation professionnelle de conducteur routier adulte (CFP).

NB : (1) Voir en annexe les familles professionnelles et leur codification.

ARTICLE 3 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE, INSERTION PROFESSIONNELLE Stages d'initiation la vie professionnelle (SIVP). en vigueur tendu

a) Les stages d'initiation la vie professionnelle ont pour objet : 1. D'une manire gnrale, d'aider les jeunes choisir une orientation professionnelle en termes de formation et d'emploi, tous secteurs d'activits confondus. 2. Plus particulirement dans les transports, de permettre aux jeunes avant de s'engager dans la voie d'une quelconque formation : - d'une part, d'acqurir un minimum d'information et d'exprience sur les ralits de l'entreprise et les contraintes de son environnement ; - d'autre part, de s'initier un ou plusieurs mtiers exercs en vraie grandeur sous la responsabilit d'un tuteur. b) En consquence, et sans exclure de tels stages lorsque les parties l'estimeront ncessaire avant la signature de tout contrat de travail, les entreprises s'efforceront de conclure un
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contrat en vue de l'initiation la vie professionnelle avec les jeunes les moins gs (le stage d'initiation devant tre la rgle pour tout jeune de moins de dix-huit ans) ou en difficult d'orientation professionnelle pour l'accs une formation ou un emploi.

ARTICLE 4 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE, INSERTION PROFESSIONNELLE Contrats d'adaptation. en vigueur tendu

a) Les contrats d'adaptation ont pour objet : - soit l'adaptation au poste de travail de jeunes ayant bnfici d'une formation pralable en rapport avec l'emploi qualifiant, au sens de l'article 5 c ci-aprs, qui leur est offert ; - soit la formation de jeunes sans formation pralable des emplois non qualifiants au sens de l'article 5 ci-aprs. b) La dure des contrats d'adaptation ne peut excder douze mois. Celle de la formation et de 200 heures dans tous les cas.

ARTICLE 5 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE, INSERTION PROFESSIONNELLE Contrats de qualification. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 3 1988-06-21 en vigueur le 21 juin 1988 tendu par arrt du 29 mars 1989 JORF 16 avril 1989).

a) Les contrats de qualification ont pour objet : - soit la prparation d'une jeune un titre de formation qualifiante au sens du paragraphe b ci-aprs ;

- soit l'obtention de la qualification correspondant un emploi qualifiant au sens du paragraphe c ci-aprs, pour un jeune n'ayant bnfici pralablement d'aucune formation reconnue approprie par les partenaires sociaux au sein des structures paritaires propres chaque association.

b) Sous rserve de la possibilit de les prparer par la voie de l'alternance, les examens qui peuvent s'inscrire dans le cadre d'un contrat de qualification sont ceux qui conduisent l'obtention des titres suivants : - CAP de conducteur routier, de mcanicien rparateur (option B), de dmnageur professionnel, d'agent de messagerie et de magasinage ; - CFP de conducteur routier ; - certificat de capacit d'ambulancier (CCA) ; - BEP du transport ; - BT du transport ;
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- DUT transport-logistique ; - brevet professionnel transport ; - diplmes standard et avanc IATA/FUAAV (passagers) et IATA/FIATA (fret) (1).

c) Sont considrer comme emplois qualifiants pour l'application du paragraphe a ci-dessus : 1. Les emplois suivants de la CCNA (ouvriers) : - conducteur hautement qualifi de vhicules poids lourds (emploi n 77 M) ; - dmnageur professionnel (emploi n 10 M) ; - dmnageur chef d'quipe (emploi n 11 M) ; - mcanicien motoriste (emploi n 43 M) ; - conducteur grand tourisme (emploi n 11 V) ; - conducteur ambulancier 2e degr (emploi n 12 V). 2. Les emplois suivants de la CCNA 2 (employs) : - inspecteur de dmnagement (emploi n 50) ; - employ qualifi de service administratif, commercial, contentieux, technique, d'exploitation ou du personnel (emploi n 61) ; - employ de transit ou de service arien qualifi (emploi n 62). 3. Tous les emplois des CCNA 3 (techniciens et agents de matrise) et CCNA 4 (ingnieurs et cadres).

d) La dure des contrats de qualification ne peut tre infrieure douze mois lorsque leur objet est : - soit la prparation d'un examen au moins de niveau IV ; - soit l'obtention d'une qualification relevant des conventions annexes n 3 ou 4. Dans tous les cas, la formation gnrale professionnelle et technique ne peut tre infrieure 25 p 100 ni suprieure 50 p 100 de la dure des contrats de qualification. e) Chacune des associations professionnelles de formation dans les transports est invite mettre en place progressivement : - d'une part, des filires de formation gnrale professionnelle et technique par la voie de l'alternance conduisant l'obtention de la qualification correspondant aux emplois viss au paragraphe c ci-dessus ; - d'autre part, des procdures d'valuation des acquis avec reconnaissance des capacits professionnelles.

(1) IATA = International air transport association. FUAAV = Fdration universelle des associations d'agents de voyages. FIATA = Fdration internationale des associations de transitaires et assimils.

ARTICLE 6 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE, INSERTION PROFESSIONNELLE Formation interne. en vigueur tendu

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a) Lorsqu'une part de la formation gnrale professionnelle et technique prvue dans un contrat de qualification est dlivre dans le cadre mme de l'entreprise, une convention entre cette dernire et le centre de formation de son choix prcise, outre les conditions financires : - les objectifs, l'organisation (rpartition de la formation gnrale entre l'entreprise et le centre notamment) et les modalits pratiques des enseignements (qualit des personnels de l'entreprise chargs de dlivrer la formation notamment) ; - les moyens humains et matriels mis au service de la formation (disponibilit du personnel de l'entreprise et outils pdagogiques, par exemple) ; - l'engagement de l'entreprise assurer la formation du jeune hors poste de travail ou au poste de travail en situation de formation avec le tuteur ou un formateur. Dans la mme hypothse, le contrat de qualification individuel prcise la rpartition des heures de formation ainsi que les noms et qualifications des collaborateurs de l'entreprise intervenant dans cette formation (clause " caractristiques gnrales de la formation ").

b) Les associations professionnelles de formation dans les transports sont invites pour tout contrat de qualification : - subordonner leur prise en charge la justification de la comptence du ou des formateurs d'entreprise (dans les conditions qui leur paratront appropries) ; - veiller l'application des dispositions du paragraphe a ci-dessus (convention entreprise centre de formation) ; - dlivrer un livret de formation permettant un contrle priodique de l'excution de la convention " entreprise - centre de formation ".

ARTICLE 7 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE, INSERTION PROFESSIONNELLE Date d'application. en vigueur tendu

Le prsent avenant est applicable compter du 6 avril 1987. Sont abroges, partir de la mme date, les dispositions suivantes de l'accord de branche du 5 fvrier 1985 : a) D'une part, les dispositions du paragraphe b de l'article 4 et des paragraphes b et c de l'article 5 ; b) D'autre part, l'avenant n 1 en date du 23 janvier 1986.

ARTICLE 8 ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE, INSERTION PROFESSIONNELLE Publicit. en vigueur tendu

Le prsent avenant fera l'objet d'un dpt la direction dpartementale du travail et au secrtariat greffe du conseil des prud'hommes de Paris, et d'une demande d'extension dans les conditions fixes par les articles L 132-10 et L 133-8 et suivants du code du travail.
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Avenant n 2 du 6 avril 1987 (A National)

ANNEXE VII FORMATION PROFESSIONNELLE, INSERTION PROFESSIONNELLE ANNEXE Familles professionnelles et codifications. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 3 1988-06-21 en vigueur le 21 juin 1988 tendu par arrt du 29 mars 1989 JORF 16 avril 1989). (1) CODIFICATION CPE (2) DENOMINATION

:----------------------------: : (1) : (2) :

:----------------------------: : : : : : : : : : : : : : 53 60 70 52 51 10 20 30 40 50 : Direction : Production : Gestion : Vente : Techniques : d'exploitation : Transports : internationaux : Transports : nationaux : Dmnagement : Manutension : Conduite de : : : : : : : : : : : : :

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: : : : : : : : : : : : : : : : : 90 72 71 : vhicules : Transports de : personnes 711 : Transports de : personnes 1er : groupe 712 : Transports de : personnes 2e : groupe : Transports de : marchandises 721 : 1er groupe 722 : 2eme groupe 723 : 3eme groupe 80 : Maintenance des : vhicules : : : : : : : : : : : : : : : :

: Interprofessionnel :

:----------------------------:

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Accord du 15 juin 1992 (A National)

ARTICLE 1 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 15 juin 1992 en vigueur le 7 aot 1992 tendu par arrt du 4 aot 1992 JORF 7 aot 1992). Organisations patronales signataires : Union des fdrations de transport groupant les organisations patronales ci-aprs : Fdration nationale des transports routiers ; Fdration franaise des organisateurs commissionnaires de transport ; Groupement national des associations professionnelles rgionales des commissionnaires affrteurs routiers ; Chambre des loueurs multiservices de vhicules industriels ; Chambre syndicale des entreprises de dmnagement et garde-meubles de France ; Chambre syndicale nationale des services d'ambulances ; Groupement national des transports combins ; Chambre syndicale nationale des entreprises de transports de fonds et valeurs (Sytraval) ; Union nationale des organisations syndicales de transporteurs routiers automobiles (UNOSTRA). Syndicats de salaris signataires : Fdration nationale des transports FO-UNCP ; Fdration des syndicats chrtiens des transports CFTC ; Fdration nationale des chauffeurs routiers (FNCR) ; Fdration gnrale des transports et de l'quipement (FGTE) CFDT.

Le prsent protocole relatif au contrat de travail intermittent s'applique exclusivement aux conducteurs engags pour effectuer des transport lis l'activit scolaire : ramassage et desserte des tablissements scolaires, cantines, piscines, centres ars, classes vertes, classes de neige, tiers temps pdagogique. En consquence, le contrat de travail intermittent pour exercer des activits lies aux transports scolaires n'est propos que dans les cas o ces activits conduisent, au sein de l'entreprise, devoir y pourvoir par des emplois de conduite, comportant une alternance de priodes travailles et non travailles, pour lesquelles les autres formes de contrat de travail dure indtermine sont donc inadaptes.

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ARTICLE 2 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Contrat de travail en vigueur tendu

Les entreprises s'efforceront de proposer leurs conducteurs scolaires des contrats pour une dure de travail tenant compte de la situation particulire des personnes concernes au regard des rgles de prise en charge par les rgimes de scurit sociale. Avant la signature du contrat de travail, l'employeur informera le conducteur scolaire que compte tenu des rgles de prise en charge par le rgime gnral de la scurit sociale, il lui appartient de s'assurer des conditions dans lesquelles il peut bnficier d'une couverture sociale. Ces informations devront viser galement les droits au rgime des Assedic. Le contrat de travail intermittent des salaris intresss doit tre crit. Il doit obligatoirement mentionner : - la qualification du salari ; - les lments de la rmunration dont le taux horaire ; - les priodes dfinies pendant lesquelles le salari sera amen travailler ; - la dure annuelle minimale de travail du salari, hors heures complmentaires ; - la rpartition des heures de travail l'intrieur de ces priodes.

ARTICLE 3 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Qualification en vigueur tendu

Compte tenu de la spcificit de l'emploi de conducteur scolaire, les conducteurs concerns sont classs au coefficient 135 V - Groupe 7 bis de la CCNA 1.

ARTICLE 4 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Dure du travail en vigueur tendu

La dure annuelle contractuelle du travail, hors heures complmentaires, est fonction de la desserte programme et du calendrier scolaire. Elle s'apprcie partir du premier jour de la rentre scolaire (sauf entre ou dpart de l'entreprise en cours d'anne) ; chaque anne elle est prcise dans une annexe au contrat de travail. En tout tat de cause la dure annuelle minimale contractuelle de travail ne peut tre infrieure 400 heures.

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ARTICLE 5 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Horaire de travail en vigueur tendu

a) Dispositions gnrales.(1) Au cours d'une semaine type de travail sans cong scolaire, l'horaire contractuel des conducteurs concerns est le plus souvent temps partiel. A chaque rentre scolaire il est annex au contrat de travail du salari concern, la liste des jours scolaires et l'horaire type d'une semaine de travail sans cong scolaire. b) Heures complmentaires. Des heures complmentaires pourront tre effectues dans la limite du quart de la dure annuelle minimale de travail fixe dans l'annexe au contrat de travail vise l'article 4. Ces heures complmentaires seront effectues dans le cadre de l'activit scolaire sous rserve que le conducteur concern en soit averti au plus tard la veille, sauf ncessit imprieuse d'exploitation. (1)Le paragraphe a est tendu sous rserve de l'application de l'article L212-3 du code du travail.

ARTICLE 6 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Modifications aux horaires de travail en vigueur tendu

Toute modification des jours scolaires ou de l'horaire type des services effectus (au sens de l'alina 2 de l'article 5 du prsent protocole) sera communique au conducteur concern, avec un dlai de prvenance de sept jours, sous rserve que l'entreprise elle-mme en ait eu connaissance dans ce dlai. Dans l'hypothse o, du fait d'une modification de ses horaires de travail, un conducteur scolaire serait amen fournir au moins sept heures de travail effectif au cours d'une journe de travail, la disparition du caractre partiel et intermittent de son activit entranerait exceptionnellement au titre de cette journe l'indemnisation de son amplitude de travail conformment aux rgles conventionnelles et rglementaires en vigueur.(1) Dans le cas o l'entreprise n'assurerait pas la desserte d'un tablissement scolaire en raison de la fermeture de celui-ci pour circonstances exceptionnelles, l'employeur examinerait avec les intresss les possibilits de rcupration sur des services disponibles dans le cadre de la priode scolaire, au cours d'un dlai qui ne saurait tre suprieur trois mois. Les heures de rcupration ne sauraient correspondre l'exercice d'activits normalement confies aux salaris permanents temps plein de l'entreprise, sauf indisponibilit de ces derniers. Dans l'hypothse o l'employeur ne pourrait pas faire rcuprer les heures perdues pour circonstances exceptionnelles, et lorsque, du fait de l'impossibilit de cette rcupration, la
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dure effective annuelle de travail se trouverait abaisse un seuil infrieur d'au moins 10 p 100 la dure minimale contractuelle vise l'article 4 ci-dessus, les intresss bnficieraient d'une indemnit compensatrice gale 100 p 100 de la rmunration qu'ils auraient perue pendant la priode au cours de laquelle il n'a pas t possible de leur assurer la rcupration dans la limite du seuil vis ci-dessus. (1)Le deuxime alina de l'article 6 est tendu sous rserve de l'application de l'article L212-3 du code du travail.

ARTICLE 7 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Exercice d'une activit temps complet en vigueur tendu

En fonction des postes disponibles, les salaris qui le dsirent sont prioritaires pour occuper un emploi temps plein et dure indtermine ressortissant leur catgorie professionnelle ou un emploi quivalent.

ARTICLE 8 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Exercice d'une activit hors priode d'activit scolaire. en vigueur tendu

En dehors des priodes d'activits scolaires, les fonctions de conducteur scolaire sont par nature suspendues. Les conducteurs titulaires d'un contrat de travail intermittent sont, s'ils le dsirent, prioritaires pour occuper pendant ces priodes des emplois distincts de ceux viss par le prsent protocole dans un cadre juridique autre que celui du contrat de travail intermittent.

ARTICLE 9 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Rmunration. en vigueur tendu

Le montant de la rmunration mensuelle est fonction du temps de travail effectif dans le mois considr. Pour pallier le caractre variable de la rmunration d'un mois sur l'autre, un accord d'entreprise ou d'tablissement, de mme qu'une disposition du contrat individuel de travail peut prvoir le versement d'une rmunration mensuelle moyenne calcule sur la base du douzime de la rmunration annuelle correspondant la dure annuelle du travail fixe dans l'annexe au contrat de travail. La rmunration des heures complmentaires effectues au titre
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de l'article 5 du prsent accord est, en tout tat de cause, verse la fin de chaque mois. Le conducteur travaillant dans le cadre d'un contrat intermittent bnficie des primes et indemnits conventionnelles et contractuelles en vigueur dans l'entreprise, sous rserve des conditions d'attribution de ces primes et indemnits ; dans l'hypothse o les conditions d'attribution des primes contractuelles seraient lies un temps de travail effectif dans l'entreprise, elles seraient calcules au prorata de celui-ci.

ARTICLE 10 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Anciennet. Pour la dtermination des droits lis l'anciennet, les priodes de suspension du contrat de travail pour fermeture des tablissements scolaires sont prises en compte en totalit. en vigueur tendu

ARTICLE 11 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Jours fris. en vigueur tendu

Les conducteurs scolaires bnficient d'une indemnisation au titre de chaque jour fri non travaill au cours des priodes d'activit scolaire dtermines par le calendrier scolaire. L'indemnit due est celle qu'aurait perue le salari s'il avait travaill, calcule sur la base de la moyenne de son horaire hebdomadaire contractuel.

ARTICLE 12 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES en vigueur tendu

Les congs annuels pays ne peuvent tre pris pendant les priodes d'activit scolaire. Ils font l'objet d'une indemnisation rgle conformment aux dispositions lgales en fin de priode d'activit scolaire, soit un dixime de la rmunration totale perue par le conducteur au cours de la priode scolaire.(1)

(1)L'article 12 est tendu sous rserve de l'application de l'article L223-11 du code du travail.

ARTICLE 13 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Congs pour vnements familiaux. en vigueur tendu

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Le conducteur travaillant dans le cadre d'un contrat de travail intermittent bnficie des dispositions de l'article 8 de l'annexe I la convention collective nationale en matire de congs exceptionnels pays.

ARTICLE 14 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Complment de salaire en cas de maladie et accident. en vigueur tendu

Le complment de salaire d en cas de maladie ou d'accident est attribu dans les conditions prvues l'article 10 ter de l'annexe I de la convention collective nationale, tant prcis que : - le dcompte du dlai de carence se fait pendant les priodes de travail ; - les dures d'indemnisation prvues par l'article vis ci-dessus, en fonction de la nature de l'arrt de travail et de l'anciennet, sont dcomptes en jours calendaires ; - le complment de rmunration n'est d que pour les priodes devant tre travailles.

ARTICLE 15 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Priode d'essai. en vigueur tendu

La priode d'essai est fixe un mois calendaire.

ARTICLE 16 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Dlai-cong. en vigueur tendu

Dure du dlai-cong. En cas de rupture du contrat de travail ouvrant droit dlai-cong, qu'il s'agisse d'un licenciement ou d'une dmission, la dure du dlai-cong vise l'article 5 de l'annexe I la convention collective nationale est dcompte en jours calendaires, que cette priode comporte des jours travaills ou non. Indemnisation du dlai-cong. a) Dlai-cong intgralement travaill. Le dlai-cong donne lieu rmunration pour les priodes normalement travailles. b) Autres cas. 1. Dans l'hypothse o le dlai-cong se droule pour partie pendant une priode scolaire normalement travaille et pour partie pendant une priode hors activit scolaire normalement non travaille, le conducteur bnficie de la rmunration correspondant la priode
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travaille, complte, en cas de licenciement, par une indemnit compensatrice pour la priode non travaille. Le cumul de la rmunration correspondant la priode scolaire travaille et de l'indemnit correspondant la priode hors activit scolaire normalement non travaille doit tre gal une somme quivalente, pour un mois de dlai-cong, au douzime de la rmunration annuelle du conducteur concern, compte tenu de la dure annuelle minimale de travail fixe dans l'annexe son contrat de travail. 2. Lorsque le dlai-cong se droule intgralement pendant une priode normalement non travaille le conducteur concern peroit, en cas de licenciement, une indemnit gale, pour un mois de dlai-cong, au vingt-quatrime de sa rmunration annuelle, compte tenu de la dure annuelle minimale de travail fixe dans l'annexe son contrat de travail. 3. En cas de dlai-cong infrieur ou suprieur un mois, les sommes attribues au conducteur concern en application du prsent article sont calcules proportionnellement la dure du dlai-cong.

ARTICLE 17 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Exercice d'un mandat syndical ou de reprsentation du personnel. en vigueur tendu

Les conducteurs scolaires sous contrat de travail intermittent bnficient des droits reconnus aux personnels permanents en matire d'exercice d'un mandat syndical ou de reprsentation du personnel.

ARTICLE 18 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Formation professionnelle. en vigueur tendu

La formation professionnelle des conducteurs scolaires doit tre dispense pendant les priodes non travailles ; ces priodes donnent lieu la rmunration qu'aurait normalement perue le salari s'il avait travaill. Compte tenu de la spcificit des activits exerces par les personnels concerns au cours de cette formation, un contingent minimal de quatre heures sera consacr chaque anne, notamment : - au rappel des rgles de scurit (aussi bien sur la route que lors de la monte ou de la descente des lves transports) ; - aux principes lmentaires de secourisme ; - l'actualisation des connaissances du code de la route ; - des exercices d'vacuation des vhicules.

ARTICLE 19 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES


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Dispositions diverses. en vigueur tendu

1. Avantages acquis. Le prsent protocole ne peut en aucun cas tre la cause d'une restriction des avantages acquis antrieurement la date de son entre en vigueur. Par " avantages acquis " sont vises plus particulirement les conditions de travail et de rmunration que les conducteurs scolaires tenaient de leur contrat de travail prcdemment la signature dudit protocole. Les avantages reconnus par le prsent protocole ne peuvent en aucun cas s'ajouter ceux dj accords pour le mme objet dans les entreprises la suite d'usage ou de convention. 2. Accords d'entreprise ou d'tablissement. Les dispositions prvues au prsent accord pourront tre ventuellement compltes par accord d'entreprise ou d'tablissement pass avec une ou plusieurs organisations reprsentatives dans l'entreprise ou l'tablissement sous rserve des dispositions de l'article L 132-26 du code du travail. A cette fin les entreprises rechercheront les moyens d'adapter les dispositions gnrales de leurs accords d'tablissement ou d'entreprise au cas particulier des conducteurs scolaires embauchs dans le cadre d'un contrat de travail intermittent.

ARTICLE 20 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Rvision et dnonciation. en vigueur tendu

Les dispositions du prsent protocole pourront faire l'objet d'une rvisions ou d'une dnonciation conformment aux dispositions de l'article 2 de la convention collective nationale principale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport.

ARTICLE 20 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Abrogation des dispositions antrieures. en vigueur tendu

Le prsent protocole annule et remplace les textes du protocole du 6 septembre 1991 et de son accord complmentaire du 15 mai 1992.

ARTICLE 22 CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES Date d'application. en vigueur tendu
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Sans prjudice des accords d'tablissement ou d'entreprise qui devront tre en conformit avec le prsent protocole, celui-ci est applicable compter de son extension.

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Accord du 15 juin 1992 (A National)

CONTRAT DE TRAVAIL INTERMITTENT DES CONDUCTEURS SCOLAIRES ANNEXE Dclaration commune des parties signataires annexe au protocole d'accord relatif au contrat de travail intermittent des conducteurs scolaires. en vigueur tendu

Au cours des ngociations qui ont abouti la signature du protocole d'accord relatif au contrat de travail intermittent des conducteurs scolaires, les parties signataires : - dcident de saisir la commission technique paritaire charge de suivre l'application du protocole d'accord sur l'inaptitude physique des conducteurs (rgime PRIAC) afin de faire prendre en charge, par ledit rgime, les conducteurs scolaires viss par le prsent protocole ; - conviennent d'examiner l'opportunit d'un titre de qualification professionnelle de conducteur scolaire et d'en tirer les consquences, en terme de reconnaissance de la qualification professionnelle dans le cadre d'une actualisation des emplois de transport de voyageurs ; - demandent aux autorits organisatrices de ne signer des contrats de transport scolaire qu'avec les entreprises qui s'engagent respecter les dispositions au prsent protocole ; - demandent au prsident de la Commission nationale d'interprtation et de conciliation des transports routiers et des activits auxiliaires du transport de mettre tout en oeuvre pour que le prsent protocole fasse l'objet d'un arrt d'extension dans les meilleurs dlais ; - dcident de se rencontrer au cours du mois de juin 1993 pour faire le bilan de l'application du prsent protocole et, notamment, de faire le point sur les travaux relatifs la reconnaissance du titre de qualification professionnelle. Retour haut

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Convention collective TRANSPORTS ROUTIERS. Brochure JO 3085


Accord du 23 juillet 1992 (A National)

PRAMBULE MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE PRAMBULE en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 23 juillet 1992 tendu par arrt du 7 octobre 1992 JORF 10 octobre 1992) Organisations patronales signataires : Union des fdrations de transport groupant les organisations patronales ci-aprs : Fdration nationale des transports routiers ; Fdration franaise des organisateurs commissionnaires de transport ; Groupement national des associations professionnelles rgionales des commissionnaires affrteurs routiers ; Chambre des loueurs multiservices de vhicules industriels ; Chambre syndicale des entreprises de dmnagement et garde-meubles de France ; Chambre syndicale nationale des services d'ambulances ; Groupement national des transports combins ; Chambre syndicale nationale des entreprises de transports de fonds et valeurs (Sytraval) ; Union nationale des organisations syndicales de transporteurs routiers automobiles (UNOSTRA). Syndicats de salaris signataires : Fdration nationale des transports FO-UNCP ; Fdration des syndicats chrtiens des transports CFTC ; Fdration gnrale des transports et de l'quipement (FGTE) CFDT. Fdration franaise des organisateurs de transport FFOCT ; Syndicat national de l'encadrement de transit et des transports routiers CGC.

Les parties signataires sont d'accord pour mener une action concerte et volontaire afin de limiter l'impact social que la suppression des frontires douanires internes la CEE gnrera sur les entreprises de commissionnaires en douane exerant tout ou partie de leurs activits au niveau intracommunautaire. Dans le cadre des procdures lgales de licenciement pour motif conomique tant individuel que collectif, les entreprises s'engagent mettre en application des mesures sociales particulires constitutives d'un plan social quels que soient leur effectif et le nombre de licenciements pour motif conomique qu'elles projettent de prononcer. Elles raffirment leur
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volont de limiter au maximum le nombre de ces licenciements et de privilgier, dans la mesure de leurs possibilits, les reclassements notamment par une politique de mutation ou de transfert l'intrieur de l'entreprise, du groupe, et le cas chant de la profession laquelle elles appartiennent. Elles raffirment que les mesures du plan social, objet du prsent accord, ne sont pas exclusives des mesures prventives que les entreprises pourraient ventuellement mettre en place en vue de rduire le nombre de lienciements et faciliter les reclassements internes tels que : - amnagement du temps de travail et/ou rduction de la dure du travail lorsque cela apparat possible et de nature viter les licenciements ; - temps partiel volontaire ; - recours des mesures de mutations ; - recherche des possibilits de reclassement interne ; - inventaire des moyens de formation pouvant faciliter ces mutations et ces reclassements et recours ventuels aux conventions formation prvention et aux conventions adaptation du FNE ; - talement dans le temps des licenciements ventuels, afin de faciliter les oprations de reclassement ; - mesures susceptibles de tenir compte des problmes spcifiques de certains salaris, et notamment des personnes handicapes (au sens de la lgislation en vigueur) et des femmes enceintes ; - aide au retour au pays d'origine. Les entreprises dcident, afin de faciliter les reclassements des salaris qui, par suite de la suppression de leur emploi, ne pourraient tre conservs par l'entreprise o ils travaillent, de prendre des mesures particulires en recourant, notamment, aux conventions du Fonds national de l'emploi, dans les conditions dfinies au prsent accord et dans le relev de conclusions sign le 22 juin 1992.

ARTICLE 1ER MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Champ d'application en vigueur tendu

Le plan social dfini dans le prsent accord s'applique dans les entreprises titulaires d'un agrment en douane en vigueur au 1er janvier 1992 et entrant dans le champ d'application de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires de transport.

ARTICLE 2 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Bnficiaires en vigueur tendu
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Le plan social s'adresse aux salaris titulaires d'un contrat dure indtermine et exerant leurs activits professionnelles dans les entreprises entrant dans le champ d'application dfini ci-dessus et dont le poste de travail disparat suite la suppression des oprations administratives de dclarations en douane.

ARTICLE 3 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Dure du plan social en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant 1 1993-07-21 en vigueur le 1er septembre 1993 tendu par arrt du 19 octobre 1993 JORF 23 octobre 1993)

Le plan social concerne les salaris viss l'article 2 ayant reu notification de leur licenciement ou dont le contrat de travail arrive expiration entre le 1er septembre 1992 et le 31 dcembre 1993. Le plan social prvoit les mesures sociales indiques aux articles 6 13 ci-aprs. Le comit national de pilotage et de coordination mentionn l'article 15 se runira obligatoirement avant le 1er dcembre 1993 pour examiner l'opportunit et les conditions de prorogation du plan social.

ARTICLE 3 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Dure du plan social en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant 1 1993-07-21 en vigueur le 1er septembre 1993)

Le plan social concerne les salaris viss l'article 2 ayant reu notification de leur licenciement ou dont le contrat de travail arrive expiration entre le 1er septembre 1992 et le 31 dcembre 1993. Le plan social prvoit les mesures sociales indiques aux articles 6 13 ci-aprs. Le comit national de pilotage et de coordination mentionn l'article 15 se runira obligatoirement avant le 1er dcembre 1993 pour examiner l'opportunit et les conditions de prorogation du plan social.

ARTICLE 4 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN
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AGRMENT EN DOUANE Information sur le plan social en vigueur tendu

Dans chaque entreprise, le plan social fera l'objet dans le cadre des dispositions lgales et conventionnelles relatives aux licenciements conomiques d'une information et d'une communication aux institutions reprsentatives du personnel et l'autorit administrative comptente. Dans les entreprises o n'existe pas d'institutions reprsentatives du personnel, les salaris seront informs individuellement par crit de l'existence du plan social et de leur possibilit de bnficier des diffrentes mesures sociales le composant.

ARTICLE 5 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Procdure de licenciement en vigueur tendu

Lorsque dans le cadre des dispositions lgales et conventionnelles les institutions reprsentatives comptentes sont consultes sur un projet de licenciement collectif pour des raisons conomiques, l'ordre du jour doit le mentionner expressment. En vue d'assurer une information complte des institutions reprsentatives et de leur permettre de jouer effectivement leur rle consultatif tel qu'il est dfini par la loi, l'employeur doit, dans un document crit joint la convocation : - leur donner les raisons politiques et administratives, conomiques, financires ou techniques l'ayant conduit prsenter le projet soumis pour avis au comit ; - leur faire connatre les mesures de nature conomique qu'il envisage de prendre ; - leur prciser le nombre des salaris, permanents ou non, employs dans l'tablissement ou l'entreprise, l'importance des licenciements envisags, les catgories professionnelles ainsi que les emplois concerns et les critres proposs pour l'ordre des licenciements ; - leur communiquer les mesures mettre en oeuvre pour viter les licenciements ou en limiter le nombre et conformment l'article 4 du plan social professionnel, les mesures d'application qu'il envisage pour l'entreprise ; - leur indiquer le calendrier prvisionnel des licenciements et des mises en oeuvre des mesures du plan social. Les licenciements seront notifis selon les rgles lgales et conventionnelles. D'accord entre les parties, les pravis lgaux ou conventionnels travaills seront effectus dans les entreprises compter du 1er octobre 1992. Les indemnits lgales ou conventionnelles de licenciement calcules sur la base de l'anciennet acquise par le salari dans l'entreprise la date de son entre en cong de conversion seront verses aux intresss leur sortie du cong de conversion, date d'effet de leur licenciement.

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ARTICLE 6 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Allocation spciale du Fonds national de l'emploi en vigueur tendu

Les salaris gs de cinquante-cinq ans et plus la fin de leur contrat de travail pourront bnficier de l'allocation spciale du FNE tel que prvu aux articles L 321-1 et suivants du code du travail. Le montant de l'allocation spciale verse aux salaris est gal 65 p 100 du salaire journalier de rfrence dans la limite du plafond retenu pour le calcul des cotisations de scurit sociale et 50 p 100 du salaire journalier de rfrence pour la part de ce salaire excdant ce plafond, dans la limite de quatre fois ce plafond. Le salaire journalier de rfrence pris en considration pour le versement de l'allocation spciale du FNE est fix d'aprs les rmunrations brutes sur lesquelles ont t assises les contributions au rgime d'assurance chmage au titre des douze derniers mois civils prcdant le dernier jour de travail pay l'intress. L'allocation spciale du FNE cesse d'tre verse ds lors que les salaris pourront bnficier de leurs droits l'assurance vieillesse et au plus tard soixante-cinq ans. La participation de chaque bnficiaire de l'allocation spciale du FNE est gale : - la diffrence entre l'indemnit conventionnelle de licenciement et l'indemnit lgale de licenciement (ou, l'indemnit de dpart en retraite si celle-ci est suprieure l'indemnit lgale de licenciement). Cette participation est plafonne 3 p 100 du salaire journalier de rfrence multipli par le nombre de jours de versement (soixante ans ou au-del jusqu' l'obtention de cent cinquante trimestres de validation assurance vieillesse). Elle est prleve sur l'indemnit de licenciement du bnficiaire.

ARTICLE 7 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Cong de conversion en vigueur tendu

Les salaris gs de moins de cinquante-cinq ans pourront adhrer un cong de conversion d'une dure de quinze mois, ceux exerant leurs activits professionnelles dans les zones classes " difficiles " par les pouvoirs publics (dont liste en annexe du prsent accord) aprs concertation avec les organisations professionnelles et syndicales, bnficieront d'un cong d'une dure de vingt-quatre mois. La rgion Ile-de-France sera en tout tat de cause exclue du classement en zone difficile. Durant leur cong de conversion, les salaris percevront mensuellement une allocation de conversion gale 65 p 100 de la rmunration brute moyenne des douze mois prcdant leur entre en cong, ce pourcentage tant apprci en fonction de l'horaire normalement pratiqu dans l'tablissement. Le montant de cette allocation sera revaloris dans les mmes conditions que les salaires verss par l'entreprise pendant la priode du cong de conversion.
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Cette allocation ne pourra tre infrieure 100 p 100 du SMIC brut. En cas de reclassement effectif sur un contrat de travail dure indtermine ou sur un contrat dure dtermine de plus de six mois ainsi qu'en cas de cration ou reprise d'entreprise, le salari sortant du cong de conversion percevra, sa demande, une somme correspondante 65 p 100 du total des allocations mensuelles qu'il aurait perues jusqu' la fin de son cong de conversion. Les entreprises s'engagent notifier aux salaris par lettre recommande avec avis de rception : - la proposition d'entre en cong de conversion accompagne d'une copie de la convention du cong de conversion ; - le dlai de quinze jours imparti au salari pour faire connatre par crit son adhsion la convention de cong de conversion ; toute absence de rponse dans ce dlai tant considre comme un refus d'adhsion ; - les consquences pour l'intress du refus de l'adhsion la convention. L'acceptation du cong de conversion par le salari entranera la suspension de son contrat de travail et donnera lieu l'tablissement d'un contrat de cong de conversion, avenant au contrat de travail, qui devra tre sign par l'employeur et le salari.

Ce contrat devra rappeler l'ensemble des droits et devoirs des parties, durant la dure du cong de conversion. Le salari adhrant une convention de cong de conversions'engage : - mener personnellement une dmarche active de recherche d'emploi en liaison avec la cellule de reclassement et tenir celle-ci rgulirement informe des rsultats obtenus ; - participer aux actions organises par la cellule de reclassement dans le cadre d'un programme d'aide au reclassement ; - se prsenter dans les meilleurs dlais aux convocations de la cellule de reclassement, participer sur la totalit de leur dure aux formations qui seront dcides en accord avec lui par la cellule de reclassement dans le cadre de la convention de cong de conversion. L'irrespect de tout ou partie de ces engagements exposerait le salari une rupture de son cong de conversion et son licenciement effectif. L'entreprise s'engage remettre mensuellement au salari en cong de conversion, au moment du versement de l'allocation, un bulletin prcisant le montant et les modalits de dtermination de son allocation de conversion. Pendant le cong de conversion, les actions ncessaires au reclassement du bnficiaire seront mises en place dans le cadre des cellules de reclassement dfinies l'article 10 et comporteront notamment des actions de formation. Le salari ayant quitt le cong de conversion et dont la tentative de reclassement n'aura pas t concluante pourra de nouveau bnficier des services de la cellule de reclassement sans pour cela pouvoir bnficier d'un nouveau cong de conversion. Les salaris gs de cinquante-cinq ans ou plus la fin de leur cong de conversion pourront adhrer une convention d'allocation spciale du FNE telle que prvue l'article 6.

ARTICLE 8 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Allocation temporaire dgressive en vigueur tendu

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Le salari reclass l'extrieur de l'entreprise ou du groupe auquel appartient l'entreprise sur un emploi moins rmunr que son emploi d'origine pourra bnficier, sa demande, d'une allocation mensuelle destine combler la perte de salaire dans la limite d'un montant maximal de 1 500 F par mois pendant une priode n'excdant pas trois ans. L'intress devra s'tre reclass dans un dlai maximum d'un an compter de la fin du pravis lgal ou conventionnel vis l'article 5 ou de son adhsion une mesure de conversion sur un contrat dure indtermine ou sur un contrat dure dtermine de six mois dbouchant sur un contrat dure indtermine. Les parties la ngociation sont convenues d'examiner l'opportunit de prolonger le dlai vis ci-dessus, lors de la runion prvue l'article 16 du prsent accord. L'allocation value forfaitairement au moment de l'embauche dans l'entreprise de reclassement sera verse en trois fractions gales. Le premier versement sera effectu immdiatement aprs l'embauche dfinitive, le deuxime et le troisime versements interviendront au plus tt douze mois aprs le prcdent versement. Toutefois, ces deuxime et troisime versements ne seront pas effectus lorsque le salari aura quitt, avant l'chance de ce versement, l'emploi de reclassement ou lorsque qu'apparatra que le bnfice de l'allocation ne se justifiera plus par suite du rattrapage anticip du salaire antrieur.

ARTICLE 9 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Aide la mobilit gographique en vigueur tendu

Le salari reclass l'extrieur de l'entreprise ou du groupe auquel appartient l'entreprise bnficiera sa demande, en cas de dmnagement, d'une aide financire lorsque son nouveau lieu de travail sera distant de son ancien domicile d'au moins 50 kilomtres. L'intress devra s'tre reclass dans un dlai maximum d'un an compter de la fin du pravis lgal ou conventionnel viss l'article 5 ou d'une adhsion une mesure de conversion. Les parties la ngociation sont convenues d'examiner l'opportunit de prolonger le dlai vis ci-dessus, lors de la rencontre prvue l'article 16 du prsent accord. Le montant maximal de l'aide sera de 30 000 F par bnficiaire augment de 3 000 F par enfant charge. L'aide sera verse sur prsentation du devis des frais engager.

ARTICLE 10 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Cellules de reclassement interentreprise ou d'entreprise en vigueur tendu

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Les salaris licencis bnficieront durant le cong de conversion d'actions individuelles ou collectives d'aide au reclassement professionnel dans le cadre de cellules de reclassement interentreprise ou d'entreprise. Les cellules de reclassement vises ci-dessus travailleront en troite collaboration sous la direction des comits mentionns l'article 15 du prsent accord. Ces actions comporteront, notamment, autant que de besoin : - un bilan individuel de comptence " bilan orientation " ; - une formation aux techniques de recherche d'emploi ; - une remise niveau facilitant le reclassement sur un autre poste de travail ; - une formation d'adaptation un emploi identifi ; - une formation qualifiante de nature dboucher sur un emploi. La cellule s'attachera rechercher un nouvel emploi pour chaque salari, ds l'entre de celui-ci en cong de conversion. Des entretiens rguliers avec chaque salari en recherche d'emploi auront lieu afin de faire le point sur le droulement de sa prospection du march de l'emploi, d'changer les coordonnes des entreprises sollicites en vue d'embauche et de dgager les difficults rencontres ainsi que les moyens de les surmonter. Dans le cadre des cellules seront mises en place des " bourses des emplois ". Les entreprises s'engagent y dposer toutes les offres d'emplois dont elles disposeront, qu'il s'agisse d'emploi existant ou crer. Les bnficiaires du prsent plan social seront prioritaires pour accder ces emplois. La cellule mettra la disposition des salaris les moyens matriels (tlphone, photocopie, offre d'emploi) leur permettant d'effectuer les dmarches ncessaires leur reclassement. La cellule dveloppera la meilleure collaboration possible avec les organismes publics locaux d'emploi et de formation.

ARTICLE 11 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Indemnit complmentaire spcifique de licenciement en vigueur tendu

En complment l'indemnit lgale ou conventionnelle de licenciement est institue une indemnit complmentaire spcifique. Son montant est fix forfaitairement 3 500 F par anne d'anciennet dans l'entreprise, dans la limite maximale d'une anciennet de vingt annes. Seuls les salaris ayant adhr une convention de cong de conversion pourront en bnficier. Elle sera verse, sur demande de l'intress, ds son entre en cong de conversion.

ARTICLE 12 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Salaris de plus de cinquante ans

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en vigueur tendu

Les entreprises s'engagent limiter le nombre de licenciements de salaris gs de plus de cinquante ans en recourant notamment des mesures de reclassement internes. Les parties signataires s'engagent tre trs attentives cette catgorie de salaris, notamment lorsque les salaris n'auront pu se reclasser au cours de leur cong de conversion. Ces dernier doivent faire l'objet d'un suivi trs particulier qui mobilisera tous les moyens existants pour favoriser leur rinsertion professionnelle et viter qu'ils ne s'engagent sur la voie de l'exclusion. Elles porteront la connaissance des structures locales tripartites, mentionnes l'article 15 charges de suivre l'application du plan social, les cas des salaris se trouvant dans cette situation afin que ceux-ci bnficient des dispositions de l'article 6 du relev de conclusions du 22 juin 1992.

ARTICLE 13 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Dure du travail en vigueur tendu

Pendant la dure d'application du plan, les entreprises s'engagent limiter le recours aux heures supplmentaires dans le cadre des dispositions de l'article L 212-7 du code du travail, alinas 2 et 3, sauf circonstances exceptionnelles ncessitant un dpassement de ces dures de travail. Dans cette hypothse, l'autorit comptente sera saisie dans le cadre des dispositions lgales existantes.

ARTICLE 14 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Mise en oeuvre du plan social en vigueur tendu

Afin de mettre en oeuvre les mesures particulires du plan social dfini ci-dessus, les entreprises s'engagent contracter avec les pouvoirs publics conformment aux dispositions de reclassement du relev de conclusions du 22 juin 1992, les diffrentes conventions ncessaires, notamment celle du Fonds national de l'emploi.

ARTICLE 15 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN
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AGRMENT EN DOUANE Suivi du plan social en vigueur tendu

Dans chaque dpartement ou rgion concern o auront t mises en place des cellules de reclassement sous l'gide d'un comit d'orientation tripartite prsid par le prfet et regroupant les reprsentants des pouvoirs publics, des entreprises et des salaris, les entreprises s'engagent adresser cet organisme simultanment la saisine des institutions reprsentatives, les informations ncessaires au suivi du droulement du plan social. Ces informations respecteront la confidentialit des dossiers individuels des salaris ainsi que celle de la vie des entreprises. En l'absence d'institutions reprsentatives du personnel, les entreprises adresseront ces mmes informations, quelles que soient leur effectif et le nombre de licenciements pour motif conomique qu'elles projettent, ce mme organisme, quatorze jours avant l'envoi des convocations l'entretien pralable prvu l'article L 122-14 du code du travail. Afin de veiller au respect des engagements pris par les parties a t mis en place outre les cellules de reclassement prcites, un Comit national de pilotage et de coordination suite la signature du relev de conclusions du 22 juin 1992. Ce comit qui se runira rgulirement sera charg par les parties signataires de suivre la bonne application du plan social. Il pourra s'adjoindre toute personne dont il estimera la prsence ncessaire pour mener bien sa tche. Les reprsentants des salaris bnficieront, sans subir de perte de salaire du temps ncessaire pour participer aux travaux tant des cellules de reclassement locales que du Comit national de pilotage et coordination dsigns ci-dessus.

ARTICLE 16 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Dure et mise en oeuvre de l'accord en vigueur tendu

Le prsent accord est conclu pour la dure du plan social conformment aux dispositions de l'article 3 ( 1 et 3). Les parties la ngociation sont convenues de se rencontrer au cours du dernier trimestre prcdant la date de fin de l'accord afin d'examiner la situation existante et envisager les ventuelles adaptations ncessaires au prsent plan, l'opportunit et les conditions de sa prorogation. Les effets de cet accord cesseront l'application du plan social. La mise en oeuvre du prsent accord s'inscrit dans le cadre de l'application des dispositions figurant dans le relev de conclusions du 22 juin 1992.

ARTICLE 17 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE
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Dnonciation en vigueur tendu

Le prsent accord peut tre dnonc, conformment aux dispositions de l'article L 132-8 du code du travail, selon les modalits prvues par l'article 2 de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport.

ARTICLE 18 MISE EN OEUVRE DU PLAN SOCIAL DANS LES ENTREPRISES TITULAIRES D'UN AGRMENT EN DOUANE Dpt et publicit en vigueur tendu

Le prsent protocole fera l'objet d'un dpt la direction dpartementale du travail et au secrtariat-greffe du conseil des prud'hommes de Paris et d'une demande d'extension dans les conditions fixes respectivement par les articles L 132-10 et L 133-8 et suivants du code du travail.

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Accord du 13 novembre 1992 (A National)

PRAMBULE DIVERSES MESURES SOCIALES D'ACCOMPAGNEMENT DES DISPOSITIONS RELATIVES AU PERMIS POINTS en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 13 novembre 1992 en vigueur le 6 janvier 1993 tendu par arrt du 31 dcembre 1992 JORF 6 janvier 1993) Organisations patronales signataires : Union des fdrations de transport, groupant les organisations patronales ci-aprs : Fdration nationale des transports routiers ; Fdration franaise des organisateurs commissionnaires de transport ; Fdration de l'affrtement routier ; Chambre des loueurs et transporteurs industriels ; Chambre syndicale des entreprises de dmnagement et garde-meubles de France ; Chambre syndicale nationale des services d'ambulances ; Groupement national des transports combins ; Chambre syndicale nationale des entreprises de transports de fonds et valeurs (Sytraval) ; Union nationale des organisations syndicales de transporteurs routiers automobiles (Unostra). Syndicats de salaris signataires : Fdration nationale des transports FO (UNCP) ; Fdration des syndicats chrtiens des transports CFTC : Fdration nationale des chauffeurs routiers (FNCR) ; Fdration gnrale des transports et de l'quipement (FGTE) CFDT.

Considrant que la mise en application des dispositions relatives au permis points peut avoir des consquences particulires sur l'exercice de l'activit des conducteurs routiers dans les entreprises du transport routier et des activits auxiliaires du transport ; Considrant qu'une telle situation justifie la mise en place de mesures sociales d'accompagnement des dispositions relatives au permis points pour des salaris dont le mtier est la conduite de vhicules titre professionnel,

ARTICLE 1ER. DIVERSES MESURES SOCIALES D'ACCOMPAGNEMENT DES DISPOSITIONS RELATIVES AU PERMIS POINTS
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Reconstitution partielle des points en vigueur tendu

1 En cas de perte partielle de points, tout conducteur peut s'adresser son employeur pour lui demander, dans un souci de prvention, une autorisation d'absence afin de suivre le stage de deux jours de formation spcifique dans le but de rcuprer le nombre de points prvu par la lgislation en vigueur. Cette initiative ne peut en aucun cas tre prise en compte en vue d'une sanction disciplinaire. 2 Sous rserve d'un dlai de prvenance d'un mois avant la date de stage, cette autorisation d'absence est accorde par crit. Ce dlai peut tre rduit par accord entre les parties. A dfaut du respect de prvenance ou d'accord entre les parties sur une rduction de celui-ci, cette autorisation est accorde dans des dlais compatibles tant avec l'organisation du travail dans l'entreprise qu'avec le calendrier du stage. La date du stage demand ne peut faire l'objet que d'un seul report par l'employeur. 3 Les modalits et les conditions de la prise en charge de ce stage de formation spcifique sont fixes par les partenaires sociaux dans le cadre du fonds spcial professionnel " permis scurit " cr sous l'gide de la Commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle, dans la limite des fonds qui lui seront affects.

ARTICLE 2. DIVERSES MESURES SOCIALES D'ACCOMPAGNEMENT DES DISPOSITIONS RELATIVES AU PERMIS POINTS Consquences de la suspension ou de l'invalidation du permis de conduire sur le contrat de travail en vigueur tendu

1 La suspension ou l'invalidation du permis de conduire n'entranent pas, en tant que telles, la rupture automatique du contrat de travail du salari occupant un emploi de conducteur au sens de la convention collective susvise, condition que le salari concern ait immdiatement inform son employeur de la mesure dont il a fait l'objet, savoir le premier jour de travail suivant celui o la mesure lui a t notifie.

2 Une concertation doit s'engager entre l'employeur et le conducteur afin qu'ils examinent ensemble la situation, sans qu'il soit pour autant port atteinte au principe de la confidentialit. A cette occasion, le conducteur, s'il le souhaite, se fait assister par une personne de son choix appartenant l'entreprise. La situation du salari concern fait l'objet d'une information de la part de l'employeur au comit d'tablissement ou d'entreprise ou aux dlgus du personnel au cours de la runion mensuelle la plus proche de l'une de ces institutions reprsentatives. a) A l'issue de la concertation avec l'employeur, si un emploi de reclassement se trouve immdiatement disponible, celui-ci est propos au conducteur. b) A dfaut, et pour permettre le maintien des ressources du conducteur, celui-ci peut
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demander la liquidation de tout ou partie de ses congs acquis (congs pays, repos compensateurs) notamment dans les hypothses de suspension de permis de conduire de courte dure. c) En l'absence de reclassement immdiat ou au terme de la priode dfinie au paragraphe ci-dessus, le contrat de travail est soit suspendu par accord entre les parties, soit rompu conformment aux dispositions du paragraphe 3 ci-dessous. L'accord entre l'employeur et le conducteur doit notamment porter sur la dure de la suspension du contrat de travail. d) Pendant la priode de suspension du contrat de travail, le conducteur a la possibilit de suivre une action de formation selon les modalits et conditions fixes par les partenaires sociaux dans le cadre du fonds spcial professionnel " permis scurit " cr sous l'gide de la Commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle (CNPE), dans la limite des fonds qui lui seront affects. e) Pour les conducteurs ayant un an d'anciennet dans un poste de conduite dans l'entreprise, pendant les priodes vises aux b et c, l'employeur recherche un reclassement du conducteur parmi le personnel de l'tablissement, ou de l'entreprise, dans une zone gographique compatible avec le domicile et dans un emploi disponible de remplacement aussi comparable que possible son emploi de conducteur, tant au regard du niveau de qualification que du salaire. Toute proposition de reclassement manant de l'employeur doit tre formule par crit et faire l'objet d'une rponse crite de la part du salari concern dans un dlai maximal de sept jours compter de la rception de la proposition ; en cas de refus de la part du conducteur du reclassement propos dans les conditions ci-dessus, l'employeur peut prononcer le licenciement. Lorsque l'employeur n'est pas en mesure de proposer un reclassement au conducteur, ce dernier peut informer et/ou demander l'employeur d'informer les antennes rgionales (spcialises " transports " ou non) de l'ANPE et la CNPE de la situation dans laquelle il se trouve (suspension de son contrat de travail), afin qu'elles lui apportent leur concours pour l'aider chercher un emploi de reclassement disponible notamment dans son bassin d'emploi.

A l'issue de la priode de suspension du contrat de travail convenue entre les parties, le conducteur reprend ses activits dans l'entreprise, condition, d'une part, d'en avoir manifest l'intention auprs de l'employeur au moins quinze jours avant l'expiration de ladite priode, d'autre part, d'tre de nouveau en possession de son permis de conduire ; dfaut, l'employeur peut prononcer le licenciement. 3 A dfaut d'accord entre les parties sur la suspension du contrat de travail, ou dfaut de reclassement, il appartient l'employeur de mettre en oeuvre la procdure de licenciement.

4 En cas de licenciement, le conducteur peroit les indemnits de licenciement conformment aux dispositions lgales ou conventionnelles, l'exclusion de toute indemnit compensatrice de pravis dans la mesure o le conducteur se trouve dans l'impossibilit d'exercer ses activits professionnelles pendant cette priode.

5 Les dispositions du prsent article ne sont pas applicables en cas de suspension ou de retrait du permis de conduire pour inaptitude physique la conduite.

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6 Les dispositions du prsent article ne sont pas exclusives de l'exercice de son pouvoir disciplinaire par l'employeur et de l'appverifdoc des dispositions relatives au droit du licenciement.

ARTICLE 3. DIVERSES MESURES SOCIALES D'ACCOMPAGNEMENT DES DISPOSITIONS RELATIVES AU PERMIS POINTS Fonds spcial professionnel " permis scurit " en vigueur tendu

1 La perte partielle de points ou l'invalidation du permis de conduire rendant ncessaire le suivi d'une formation professionnelle spcifique pour les conducteurs exerant leur activit dans le cadre du transport public par route, il est cr sous l'gide de la Commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle (CNPE) un fonds spcial professionnel " permis scurit ".

2 Selon des modalits dfinies par les partenaires sociaux et dans les limites des fonds qui lui seront affects : 21 : ce fonds a pour objet de financer les actions de formation spcifique prvues par la lgislation en vigueur et vises l'article 1er du prsent protocole dans le but de rcuprer les points correspondants. A ce titre, il prend en charge une allocation de ressources verse pendant les temps de formation et les frais de formation du conducteur concern. Le montant de cette allocation correspond la rmunration qu'aurait perue l'intress s'il avait travaill. 22 : ce fonds galement pour objet de financer les actions de formation spcifiques prvues par la lgislation en vigueur et vises l'article 2 du prsent protocole dans le but de retrouver l'usage du permis de conduire, pour les conducteurs n'ayant pas besoin d'en repasser les preuves pratiques, organises sous la forme d'preuves thoriques et d'un entretien " scurit ". A ce titre, il prend en charge une quote-part d'une allocation de ressources verse pendant les temps de formation et des frais de formation du conducteur concern.

3 Ces actions de formation peuvent tre dispenses par tout organisme de formation habilit et librement choisi par le conducteur. 4 Ce fonds bnficiera des ressources de financement issues : - d'une quote-part du fonds collectif mutualis de la contribution obligatoire la formation professionnelle gr par les organismes professionnels de formation (AFT - Formation continue et Promotrans) ; - d'une quote-part de la taxe parafiscale en vue du dveloppement de la formation professionnelle ; - compltes, le cas chant :
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- d'un financement spcifique par les pouvoirs publics (1) ; - des subventions des collectivit territoriales. 5 La gestion du fonds sera confie, tout en conservant le principe de confidentialit, un service spcialis de l'AFT, organisme habilit centraliser les fonds de la taxe parafiscale, conformment aux dispositions du dcret n 91-47 du 14 janvier 1991, sous le contrle des autorits comptentes. La CNPE sera tenue informe du budget prvisionnel et de sa gestion. (1) Les parties signataires conviennent de demander aux pouvoirs publics, dans une dclaration commune, de dterminer un mode de financement spcifique permettant d'assurer ce fonds de rels moyens de fonctionnement sans entraner de charges supplmentaires pour les entreprises et les salaris.

ARTICLE 4. DIVERSES MESURES SOCIALES D'ACCOMPAGNEMENT DES DISPOSITIONS RELATIVES AU PERMIS POINTS Dispositions diverses en vigueur tendu

1 Le prsent protocole vient complter les dispositions de l'annexe I la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. 2 La commission nationale d'interprtation et de conciliation, institue en application de l'article 23 de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport, examinera les conditions d'application des dispositions de l'article 2 du prsent protocole un an aprs son entre en vigueur. A ce titre, la commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle est mandate afin de faire toute proposition de modification aux organisations signataires au vu des informations statistiques, des modalits d'application du permis de conduire points ainsi que des dossiers individuels de demande de reclassement dont elle aura eu connaissance. 3 Les parties signataires prendront les mesures ncessaires pour la mise en oeuvre effective des dispositions de l'article 3 du prsent protocole dans un dlai de trois mois compter de sa signature.

ARTICLE 5. DIVERSES MESURES SOCIALES D'ACCOMPAGNEMENT DES DISPOSITIONS RELATIVES AU PERMIS POINTS Application en vigueur tendu

Le prsent protocole est applicable la date de son extension.

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ARTICLE 6. DIVERSES MESURES SOCIALES D'ACCOMPAGNEMENT DES DISPOSITIONS RELATIVES AU PERMIS POINTS Publicit et dpt en vigueur tendu

Le prsent protocole fera l'objet d'un dpt la direction dpartementale du travail et de l'emploi et au secrtaire-greffe du conseil des prud'hommes de Paris et d'une demande d'extension dans les conditions fixes respectivement par les articles L 132-10 et L 133-8 et suivants du code du travail.

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Accord du 22 fvrier 1993 (A National)

ARTICLE 1. PARTICIPATION AU FINANCEMENT DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE CONTINUE DES ENTREPRISES DE MOINS DE DIX SALARIS Champ d'application en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 22 fvrier 1993 tendu par arrt du 17 aot 1993 JORF 21 aot 1993) Organisations patronales signataires : Union des fdrations de transport, groupant les organisations patronales ci-aprs : Fdration nationale des transports routiers ; Fdration franaise des organisateurs commissionnaires de transport ; Fdration de l'affrtement routier ; Chambre des loueurs et transporteurs industriels ; Chambre syndicale des entreprises de dmnagement et garde-meubles de France ; Chambre syndicale nationale des services d'ambulances ; Groupement national des transports combins ; Chambre syndicale nationale des entreprises de transports de fonds et valeurs (Sytraval) ; L'union nationale des organisations syndicales de transporteurs routiers automobiles (Unostra), Syndicats de salaris signataires : La fdration gnrale des transports et de l'quipement (FGTE) CFDT ; La fdration des syndicats chrtiens des transports CFTC ; La fdration nationale des transports FO - UNCP ; La fdration nationale des chauffeurs routiers (FNCR) ; Le syndicat national de l'encadrement, du transit et des transports routiers CFE - CGC,

Les dispositions du prsent accord s'appliquent dans les entreprises de moins de 10 salaris entrant dans le champ d'application de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. Article 2 Dsignation des organismes collecteurs La collecte, l'emploi et la gestion des fonds viss l'article L 952-1 du code du travail pour les salaris des entreprises de moins de 10 salaris sont confis, titre exclusif, aux organismes collecteurs de la branche, l'AFT et Promotrans, dans les conditions prvues par la
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loi du 31 dcembre 1991. Les organismes susviss sont, par ailleurs, habilits assurer la collecte, l'emploi et la gestion des fonds correspondant la participation au titre de la formation des travailleurs indpendants, membres des professions librales et professions non salaries dans les conditions prvues par l'alina 4 de l'article L 953-1 du code du travail.

ARTICLE 2. PARTICIPATION AU FINANCEMENT DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE CONTINUE DES ENTREPRISES DE MOINS DE DIX SALARIS Dsignation des organismes collecteurs en vigueur tendu

La collecte, l'emploi et la gestion des fonds viss l'article L 952-1 du code du travail pour les salaris des entreprises de moins de 10 salaris sont confis, titre exclusif, aux organismes collecteurs de la branche, l'AFT et Promotrans, dans les conditions prvues par la loi du 31 dcembre 1991. Les organismes susviss sont, par ailleurs, habilits assurer la collecte, l'emploi et la gestion des fonds correspondant la participation au titre de la formation des travailleurs indpendants, membres des professions librales et professions non salaries dans les conditions prvues par l'alina 4 de l'article L 953-1 du code du travail.

ARTICLE 3 PARTICIPATION AU FINANCEMENT DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE CONTINUE DES ENTREPRISES DE MOINS DE DIX SALARIS Gestion des fonds en vigueur tendu

Les fonds mutualiss viss l'article 2 ci-dessus sont grs par une section particulire distincte au sein de chacun des organismes collecteurs, l'AFT et Promotrans.

ARTICLE 4 PARTICIPATION AU FINANCEMENT DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE CONTINUE DES ENTREPRISES DE MOINS DE DIX SALARIS Missions des instances paritaires en vigueur tendu

Il appartient aux instances paritaires mises en place dans les sections particulires des organismes collecteurs viss l'article 2 du prsent accord de : - dfinir les priorits, les critres et les conditions de prise en charge des demandes prsentes
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par les entreprises occupant moins de 10 salaris ; - de prendre en charge, dans les conditions dfinies en application des dispositions de l'alina ci-dessus, les frais de fonctionnement des actions de formation concernant les personnes vises l'article 2 du prsent accord, ainsi que les frais de transport et d'hbergement, les rmunrations et charges sociales lgales et contractuelles correspondant ces actions ; - d'informer les entreprises et les salaris sur les conditions d'intervention financire de la section particulire vise l'article 3 ci-dessus ; - fixer le montant des dpenses d'information et de gestion de la section particulire ; - dsigner un commissaire aux comptes et approuver les documents comptables relatifs l'activit de la section particulire.

ARTICLE 5 PARTICIPATION AU FINANCEMENT DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE CONTINUE DES ENTREPRISES DE MOINS DE DIX SALARIS Dispositions diverses en vigueur tendu

Compte tenu des dispositions des articles L 952-1 et L 953-1 du code du travail, et conformment aux dispositions rglementaires, il est demand aux pouvoirs publics d'agrer l'AFT et Promotrans aux fins de collecte, d'emploi et de gestion des fonds viss l'article 2 du prsent accord.

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Accord du 22 fvrier 1993 (A National)

ARTICLE 1. PARTICIPATION AU FINANCEMENT DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE CONTINUE DES ENTREPRISES DE MOINS DE DIX SALARIS, ANNEXE Champ d'application en vigueur tendu

La prsente convention rgle les rapports entre les employeurs et les salaris des entreprises dont l'activit relve de l'une des industries du transport reprsentes par l'union des fdrations de transport et numres ci-aprs par rfrence la nomenclature des activits approuve par le dcret n 73-1036 du 9 novembre 1973 : 6911 Transports routiers de marchandises en zone longue. 6912 Transports routiers de marchandises en zone courte et camionnage. 6922 Transports routiers de voyageurs : - transports interurbains en service rgulier (spcialis ou non) ou occasionnel. - location d'autocars avec chauffeur. 6924 Dmnagements et garde-meubles. 6925 Location de vhicules industriels avec ou sans chauffeur. 7401 Collecte de fret maritime : - commissionnaires de transport maritime, commissionnaires agrs en douane et transitaires. 7402 Collecte de fret arien : - commissionnaires de transport arien, commissionnaires agrs en douane et transitaires. 7403 Collecte de fret terrestre et fluvial : - commissionnaires de transport terrestre et fluvial, commissionnaires agrs en douane et transitaires. 8413 Ambulances. En outre, la demande des organisations syndicales intresses et si ces industries ne peuvent pas tre rattaches une autre convention collective, des avenants la prsente convention pourront inclure dans son champ d'application des industries diverses ressortissant au transport et s'apparentant l'une des industries ci-dessus numres. Il est prcis que la prsente convention ne s'applique pas aux entreprises industrielles ou commerciales effectuant des transports dfinis comme " transports privs " par la rglementation des transports en vigueur. Dans le cas d'entreprises mixtes telles que " transport public et commerce de charbon ", la prsente convention s'applique normalement au personnel affect aux services de transport public, le personnel affect au commerce de charbon restant rgi par les dispositions de
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convention applicable cette branche d'activit. Toutefois, lorsque le personnel de l'entreprise mixte n'est pas affect exclusivement l'une ou l'autre des deux branches d'activit et qu'une rpartition du personnel entre les deux conventions collectives correspondantes apparat de ce fait impossible, l'ensemble du personnel de l'entreprise mixte est soumis la convention correspondant l'activit principale. Le champ d'application gographique de la prsente convention comprend l'ensemble du territoire mtropolitain. Retour haut

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Accord du 23 novembre 1994 (A National)

ARTICLE 11 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre Ier : Prambule. Clauses de sauvegarde. en vigueur non tendu Cr(e) par : B(Accord du 23 novembre 1994 en vigueur le 1er janvier 1995 BO conventions collectives 94-49). Organisations patronales signataires : L'union des fdrations de transport groupant les organisations patronales ci-aprs : La fdration nationale des transports routiers ; La fdration nationale des transports de voyageurs ; La fdration franaise des organisateurs commissionnaires de transport ; La fdration de l'affrtement routier ; La chambre des loueurs et transporteurs industriels ; La chambre syndicale des entreprises de dmnagement et garde-meubles de France ; La chambre syndicale nationale des services d'ambulances ; La chambre syndicale nationale des entreprises de transport de fonds et valeur (Sytraval) ; Le groupement national des transports combins ; L'union nationale des organisations syndicales de transporteurs routiers automobiles (Unostra), La fdration nationale des transports FO - UNCP ; La fdration gnrale des transports et de l'quipement (FGTE) CFDT, L'union des fdrations de transport groupant les organisations patronales ci-aprs : Fdration nationale des transports routiers ; Fdration nationale des transports de voyageurs ; Fdration franaise des organisateurs commissionnaires de transport ; Chambre des loueurs et transporteurs industriels ; Chambre syndicale des entreprises de dmnagement et garde-meubles de France ; Chambre syndicale nationale des services d'ambulances ; Groupement national des transports combins ; Chambre syndicale nationale des entreprises de transport de fonds et valeurs (Sytraval) ; L'union nationale des organisations syndicales de transporteurs routiers automobiles (Unostra), Syndicats de salaris signataires :
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La fdration nationale des transports FO - UNCP ; La fdration gnrale des transports et de l'quipement (FGTE) CFDT ; Publicit

L'entre en application du prsent accord au 1er janvier 1995 ne doit entraner : - aucune diminution, pour chaque salari, du niveau mensuel moyen de ses rmunrations effectives constates dans l'entreprise au cours de l'anne prcdant la date d'entre en application de l'accord. Pour les conducteurs effectuant des horaires infrieurs 200 heures, les rmunrations effectives ne sauraient tre infrieures aux niveaux garantis par la convention collective pour les dures de temps de service considres ; - aucune dgradation des conditions de travail dans l'ensemble des entreprises, notamment par un allongement gnralis des dures hebdomadaires et/ou mensuelles des temps de service dans les entreprises dont les dures maximales de temps de service se situent un niveau infrieur celles fixes par le prsent accord ; - aucune remise en cause des accords d'entreprise plus favorables sur l'organisation et les temps de service en vigueur la date d'entre en application de l'accord.

ARTICLE 21 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre II : Champ d'application. Personnels viss par l'accord. en vigueur non tendu

Le prsent accord est applicable aux personnels de conduite des transports routiers de marchandises en transport national ou international affects rgulirement des services ou trafics comportant habituellement, outre les temps de conduire, des temps d'attente notamment l'enlvement et la livraison des produits et des marchandises, la surveillance ou la participation aux oprations de chargement et de dchargement, et, plus gnralement, la prise de repos journaliers hors du domicile, dans le cadre d'une activit soumise en permanence des alas d'origines diverses. Sont ce titre concerns par les dispositions du prsent accord les personnels qualifis, personnels de conduite grands routiers ou longue distance par leur contrat de travail, c'est--dire les personnels de conduite affects, dans les transports routiers de marchandises, des services leur faisant obligation de prendre au moins six repos journaliers par mois hors du domicile (circulaire du ministre des transports du 18 juillet 1983). Le prsent accord est galement applicable au personnel de conduite des entreprises de dmnagement sous rserve des dispositions del'article 83.

ARTICLE 31 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance".
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Titre III : Temps de service. Dfinition. en vigueur non tendu

L'objectif des parties signataires du prsent accord est de prendre en compte les services passs par les personnels de conduite au service de l'entreprise, dans l'exercice de leur mtier. L'ensemble de ces temps, ou temps de service, comprend par nature, des priodes d'activit d'intensit variable. A ce titre, sont pris en compte pour 100 p 100 de leur dure : - les temps de conduite ; - les temps d'autres travaux, tels que chargement, dchargement, entretien du vhicule, formalits administratives ; - les temps disposition tels que surveillance des oprations de chargement et dchargement, sans y participer, et/ou temps d'attente, durant lesquels, bien que n'tant pas tenu de rester son poste, le conducteur ne peut disposer librement de son temps. En revanche, ne sont pas pris en compte au titre du temps de service l'ensemble des interruptions, repos, temps pendant lesquels le conducteur n'exerce aucune activit et dispose librement de son temps.

ARTICLE 32 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre III : Temps de service. Dcompte des temps de service. en vigueur non tendu

1 Pour dcompter les temps de service, la manipulation du sleceur de temps du chronotachygraphe ou de tout autre appareil d'informatique embarque est la rgle, aussi bien pour apprcier les temps de conduite que les temps autres que la conduite et les temps de repos ; cette manipulation est promue par les employeurs comme par les reprsentants du personnel. L'absence ou la mauvaise manipulation, ds lors qu'elles apparaissent systmatiques ; - sont du ressort du pouvoir disciplinaire de l'employeur lorsqu'elles sont du faut du conducteur ; - sont sanctionnes conformment aux dispositions rglementaires en vigueur lorsqu'elles sont du fait de l'employeur. 2 Pour permettre une application gnralise l'ensemble des entreprises des dispositions du prsent article, notamment au regard de l'objectif de transparence des temps de service rellement pratiqus et de leur rmunration 100 p 100, les entreprises pourront appliquer les dispositions des paragraphes 3 et 4 ci-dessous. 3 Des accords d'entreprise visant exclusivement l'application du prsent accord sont conclus, conformment la lgislation en vigueur avec les seuls dlgus syndicaux lorsqu'ils existent, tant en ce qui concerne le dcompte des heures et leur rmunration que la diminution effective des temps de service. Ces accords sont communiqus, ds leur conclusion, par le chef d'entreprise l'inspecteur du travail des transports territorialement comptent.
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4 Dans les autres entreprises, les chefs d'entreprise devront, avant le 31 mars 1995, se rapprocher des services comptents de l'inspection du travail des transports afin de leur prsenter les initiatives qu'ils envisagent de prendre pour mettre en oeuvre le prsent accord, tant pour ce qui concerne le dcompte des heures et leur rmunration que la diminution effective des temps de service. Ces initiatives, pralablement leur mise en application, doivent recueillir l'avis de l'inspecteur du travail des transports qui doit tre transmis au chef d'entreprise et communiqu au personnel concern. A dfaut de rponse de l'inspecteur du travail des transports dans les trois semaines suivant la rception de la demande d'avis, le chef d'entreprise peut mettre en application les initiatives proposes. Les chefs d'entreprise devront ensuite prsenter ces mmes services les rsultats de leurs initiatives effectivement atteints au fur et mesure de leur obtention.

5 Les accords conclus ou initiatives proposes ne sauraient, en tout tat de cause, avoir pour effet de mettre en place des mesures moins favorables aux personnels que celles prvues par le prsent accord, en particulier en matire de dcompte des dures de service, et, notamment, de sous-valuer les dures des temps autres que la conduite prises en compte pour la rmunration des temps de service, pour l'attribution des repos rcuprateurs et pour le respect deslimites maximales des dures de temps de service prvues l'article 7-1. 6 Le contrat de travail des conducteurs viss par le prsent accord doit, conformment aux dispositions de l'article 11 de la CCNP, faire obligatoirement rfrence au prsent article. 7 Dans le cas exceptionnel o le conducteur est prsent dans l'entreprise en dehors de son activit normale de conducteur, son temps de service rmunr est calcul en fonction du temps effectivement travaill dans l'entreprise, le jour considr, sans tre infrieur l'horaire normal pratiqu dans l'entreprise. 8 Les parties signataires du prsent accord conviennent de se rencontrer au dbut de l'anne 1996 dans la perspective de dresser un bilan des difficults ventuelles d'application des dispositions du prsent article rencontres au cours de l'exercice 1995 pour apprcier la nature des temps autres que la conduite.

ARTICLE 41 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre IV : Rmunration des temps de service. Rmunration effective. en vigueur non tendu

1 Les temps de service tels que dfinis l'article 3-1 et dcompts conformment aux dispositions de l'article 3-2 doivent donner lieu au versement d'une rmunration effective correspondant l'intgralit de ces temps. Les frais professionnels (frais de dplacement, de page ) ne font pas partie de la rmunration effective. 2 La rmunration effective mensuelle, quelle qu'en soit la structure, ne doit pas tre infrieure la rmunration mensuelle professionnelle garantie correspondant l'emploi occup par le conducteur, son anciennet dans l'entreprise et la dure de son temps de
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service dcompt au titre du mois considr.

ARTICLE 42 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre IV : Rmunration des temps de service. Heures supplmentaires. en vigueur non tendu

Les heures de temps de service sont majores : - de 25 p 100 au-del de 169 heures mensuelles jusqu' la 200e heure ; de 50 p 100 au-del de 200 heures mensuelles.

ARTICLE 43 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre IV : Rmunration des temps de service. Rmunration mensuelle professionnelle garantie. en vigueur non tendu

Il est cr une rmunration professionnelle garantie dont les montants sont fixs, pour une dure mensuelle de temps de service de 200 heures, par les barmes annexs au prsent accord. Ces montants sont majors : - des indemnits conventionnelles prvues par les articles 7 ter paragraphe a et b (jours fris travaills) 7 quater (dimanches travaills) et 24 bis (travail de nuit) ; - des pourcentages d'anciennet raison de : 2 p 100 aprs 2 annes de prsence dans l'entreprise ; 4 p 100 aprs 5 annes de prsence dans l'entreprise ; 6 p 100 aprs 10 annes de prsence dans l'entreprise ; 8 p 100 aprs 15 annes de prsence dans l'entreprise ; L'anciennet effective dans l'entreprise est dcompte partir de la formation du contrat de travail. Pour les conducteurs titulaires du certificat d'aptitude professionnelle viss par le prsent accord, l'anciennet est majore de deux ans l'embauche et lors du passage des tranches d'anciennet successives.

ARTICLE 44 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre IV : Rmunration des temps de service.
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Comparaison de la rmunration effective et de la rmunration mensuelle professionnelle garantie. en vigueur non tendu

I - La rmunration effective vise l'article 4-1 doit tre compare aux montants de la rmunration mensuelle professionnelle garantie fixs par les barmes annexs au prsent accord. II - Pour comparer la rmunration effective et la rmunration mensuelle professionnelle garantie, sont pris en compte les lments de rmunration, salaires et primes, verss au titre de l'activit d'un mois, considr l'exclusion des gratifications ayant un caractre bnvole et exceptionnel. Les lments de rmunration versement diffr au-del du mois (treizime mois, prime de vacances, ) n'entrent pas dans l'assiette de comparaison de la rmunration effective et de la rmunration mensuelle professionnelle garantie.

ARTICLE 45 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre IV : Rmunration des temps de service. Dispositions gnrales. en vigueur non tendu

Dans le cadre du prsent accord, les dispositions des articles 4-1 (rmunration effective), 4-3 (rmunration mensuelle professionnelle garantie) et 4-4 (comparaison de la rmunration effective et de la rmunration mensuelle professionnelle garantie) spcifiques aux personnels de conduite grands routiers ou longue distance marchandises : - se substituent celles des articles 12 "Rmunrations effective" et 13 "Rmunration globale garantie" de la CCNA 1 de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport ; - ne prjugent pas de la dfinition des rmunrations garanties retenues dans le cadre des ngociations qui s'ouvriront pour les autres catgories de personnels de conduite marchandises.

ARTICLE 5 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre V : Repos rcuprateurs. Principes d'attribution en vigueur non tendu

Tout personnel de conduite grands routiers ou longue distance doit bnficier de repos
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rcuprateurs effectifs en contrepartie des dures relles de temps de service. Ces repos rcuprateurs accords conformment aux dispositions de l'article 5-2 du prsent accord ne sauraient se cumuler avec les repos compensateurs dj attribus dans les entreprises. L'attribution des jours de repos rcuprateur ne fait pas obstacle l'application des dispositions rglementaires et conventionnelles plus favorables relatives au repos compensateur. Les jours de repos rcuprateur, cumulables avec les repos hebdomadaires au domicile, sont pris au plus tard dans les trois mois suivant leur inscription sur le bulletin de paye, par journe entire, ou, le cas chant, par demi-journe, sur demande crite du salari. L'attribution effective du repos rcuprateur est la rgle, sous la responsabilit de l'employeur. Une indemnit compensatrice de repos rcuprateur non pris est attribue en cas de rupture du contrat de travail, quelle qu'en soit la cause. Le repos rcuprateur donne lieu une indemnisation ne devant entraner aucune diminution par rapport la rmunration que le conducteur aurait perue s'il avait travaill pendant la ou les journe(s) ou demi-journe(s) considre(s).

ARTICLE 52 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre V : Repos rcuprateurs. Calendrier d'attribution en vigueur non tendu 1 A compter du 1er octobre 1995 Les jours de repos rcuprateurs sont attribus raison : - d'une demi-journe partir de 200 heures et jusqu' 219 heures de temps de service par mois calendaire ; - d'une journe partir de 220 heures et jusqu' 239 heures de temps de service par mois calendaire ; - d'une journe et demie pour 240 heures de temps de service par mois calendaire. 2 A compter du 1er janvier 1997 Les jours de repos rcuprateurs sont attribus raison : - d'une demi-journe partir de 200 heures et jusqu' 214 heures de temps de service par mois calendaire ; - d'une journe partir de 215 heures et jusqu' 224 heures de temps de service par mois calendaire ; - d'une journe et demie partir de 225 heures et jusqu' 229 heures de temps de service par mois calendaire ; - de deux jours pour 230 heures de temps de service par mois calendaire. TITRE VI BULLETIN DE PAYE

ARTICLE 61 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de
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conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre VI : Bulletin de paye. Prsentation et utilisation en vigueur non tendu

A compter du 1er octobre 1995, afin d'assurer la transparence entre la dure des temps de service et leur rmunration, et de contrler l'attribution des repos rcuprateurs, le bulletin de paye ou le relev mensuel d'activit doit mentionner obligatoirement, aprs rgularisation ventuelle le mois suivant compte tenu du dlai ncessaire leur connaissance effective : - la dure des temps de conduite ; - la dure des temps autres que la conduite ; - l'ensemble de ces temps constitutifs du temps de service rmunr, rcapituls mensuellement ; - les informations relatives aux repos rcuprateurs acquis en fonction des dures des temps de service effectues. Au plus tard au 30 septembre 1995, les parties signataires mettront au point les modles types des documents spcifiques au personnel de conduite viss par le prsent article. En cas de contestation sur les mentions portes sur le bulletin de paye ou le relev mensuel d'activit, le personnel de conduite a le droit d'obtenir communication, sans frais, des disques concerns et/ou des lments ayant servi de base l'laboration du bulletin de paye contest. TITRE VII RDUCTION DES TEMPS DE SERVICE

ARTICLE 71 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre VII : Rduction des temps de service. Calendrier en vigueur non tendu

1. Dans le respect des dispositions du rglement communautaire europen sur les dures des temps de conduite et de repos, les dures maximales de temps de service des conducteurs grands routiers ou longue distance fixes ci-dessous constituent des limites maximales qui ne sauraient tre dpasses pour quelque motif que ce soit. Sont pris en compte, pour l'apprciation des dures maximales de temps de service, les jours fris lgaux, les congs pays, les repos compensateurs ou rcuprateurs, les temps de formation et de dlgation. 2 a A compter du 1er octobre 1995, les dures maximales de temps de service des personnels de conduite grands routiers ou longue distance ne devront pas tre suprieures : 240 heures de temps de service sur un mois (soit 55 heures hebdomadaires en moyenne) ; 60 heures de temps de service sur une semaine isole. 2 b A compter du 1er janvier 1997, les dures maximales de temps de service des personnels de conduite grands routiers ou longue distance ne devront pas tre suprieures : 230 heures de temps de service sur un mois (soit 53 heures hebdomadaires en moyenne) ;
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56 heures de temps de service sur une semaine isole. 2 c Au-del du 31 dcembre 1997, les entreprises de transport routier de marchandises franaises considrent qu'elles ne peuvent s'inscrire dans la concurrence europenne que si des rgles communes sont mises en oeuvre dans toutes les entreprises de l'Union europenne. A cette fin, les partenaires sociaux conviennent de faire progresser l'Europe sociale des transports dans la perspective d'un plafonnement : - compter du 1er janvier 1988, de la dure maximale de temps de service des personnels de conduite grands routiers ou longue distance 220 heures de temps de service sur un mois ; - compter du 1er janvier 1999, de la dure maximale de temps de service des personnels de conduite grand routiers ou longue distance 200 heures de temps de service sur un mois. 3. Les dures maximales de temps de service fixes par le prsent article ne prjugent pas de celles retenues dans le cadre des ngociations qui s'ouvriront pour les autres catgories de personnels de conduite marchandises. TITRE VIII DISPOSITIONS DIVERSES

ARTICLE 81 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre VIII : Dispositions diverses. Commission nationale de suivi de l'accord en vigueur non tendu

Il est cr une commission nationale de suivi de l'accord entre les parties signataires au sein de la commission nationale d'interprtation et de conciliation. Cette commission a pour mission : - de s'assurer du respect des dispositions de l'accord, relatives notamment la transparence des temps de service et l'intgralit de leur rmunration ; - d'examiner les ventuels litiges relatifs aux difficults d'application de l'accord ; - de faire un bilan de celles-ci chacune des tapes fixes par son calendrier sur la base des informations recueillies par les partenaires sociaux, notamment en matire de rduction des temps de service et de ses consquences en matire d'emploi et de conditions de travail. A cet effet, la commission dispose des informations rsultant des enqutes administratives et statistiques disponibles, et, le cas chant, diligentes par les partenaires sociaux, notamment au plan rgional.

ARTICLE 82 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre VIII : Dispositions diverses. Personnels de conduite courte distance en vigueur non tendu

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Les parties signataires conviennent d'engager, avant le 1er juillet 1995, une ngociation sur le temps de service, les repos rcuprateurs et les rmunrations des personnels de conduite courte distance, dans la perspective d'une suppression des quivalences.

ARTICLE 83 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre VIII : Dispositions diverses. Personnels de conduite du dmnagement en vigueur non tendu

Les parties signataires conviennent d'engager, avant le 1er juillet 1995, une ngociation afin d'adapter aux personnels de conduite du dmnagement les dispositions relatives au nombre minimal de dcouchers dans le mois permettant de les considrer personnels de conduite grands routiers ou longue distance.

ARTICLE 84 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre VIII : Dispositions diverses. Actualisation des barmes de la rmunration mensuelle professionnelle garantie en vigueur non tendu

Les parties signataires du prsent accord se rencontreront au plus tard la fin du deuxime trimestre 1997 afin d'examiner les montants des rmunrations mensuelles professionnelles garanties fixs par les barmes annexs au prsent accord, compte tenu de l'volution gnrale des prix et des rmunrations garanties par la convention collective nationale, annexe I.

ARTICLE 85 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE" Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". Titre VIII : Dispositions diverses. Entre en application

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en vigueur non tendu

Le prsent accord entrera en application le 1er janvier 1995 afin que les entreprises puissent prendre les dispositions ncessaires sa mise en oeuvre effective dans le respect des chances qu'il fixe.

PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE", ANNEXE Accord sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". *Rmunrations des personnels au 1er octobre 1995, 1er janvier 1997, et 1er janvier 1998* en vigueur non tendu

Rmunration mensuelle professionnelle garantie pour 200 heures mensuelles de temps de service (en francs), sans prjudice de l'application de la clause de sauvegarde vise l'article 11 du prsent accord. A compter du 1er octobre 1995, quelle que soit l'anciennet Barme pour 200 heures mensuelles de temps de service (en francs) : Coefficient 128 M : 7544 F Coefficient 138 M : 7544 F Coefficient 150 M : 7750 F Les rmunrations mensuelles professionnelles garanties par le barme ci-dessus ne sauraient tre infrieures au SMIC en vigueur applicable pour les dures de temps de services considres.

A compter du 1er janvier 1997 COEFFICIENT : 128 M ANCIENNETE (Barme pour 200 heures mensuelles de temps de service en francs) : A l'embauche : 7695 F Aprs 2 ans (+ 2 %) : 7849 F Aprs 5 ans (+ 4 %) : 8003 F Aprs 10 ans (+ 6 %) : 8157 F Aprs 15 ans (+ 8 %) : 8311 F COEFFICIENT : 138 M ANCIENNETE (Barme pour 200 heures mensuelles de temps de service en francs) : A l'embauche : 7706 F Aprs 2 ans (+ 2 %) : 7860 F Aprs 5 ans (+ 4 %) : 8014 F Aprs 10 ans (+ 6 %) : 8168 F Aprs 15 ans (+ 8 %) : 8322 F

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COEFFICIENT : 150 M ANCIENNETE (Barme pour 200 heures mensuelles de temps de service en francs) : A l'embauche : 8015 F Aprs 2 ans (+ 2 %) : 8175 F Aprs 5 ans (+ 4 %) : 8336 F Aprs 10 ans (+ 6 %) : 8496 F Aprs 15 ans (+ 8 %) : 8656 F

Les rmunrations mensuelles professionnelles garanties par le barme ci-dessus ne sauraient tre infrieures au SMIC en vigueur applicable pour les dures de temps de services considres. A compter du 1er janvier 1998 COEFFICIENT : 128 M ANCIENNETE (Barme pour 200 heures mensuelles de temps de service en francs) : A l'embauche : 7849 F Aprs 2 ans (+ 2 %) : 8006 F Aprs 5 ans (+ 4 %) : 8163 F Aprs 10 ans (+ 6 %) : 8320 F Aprs 15 ans (+ 8 %) : 8477 F COEFFICIENT : 138 M ANCIENNETE (Barme pour 200 heures mensuelles de temps de service en francs) : A l'embauche : 7873 F Aprs 2 ans (+ 2 %) : 8030 F Aprs 5 ans (+ 4 %) : 8188 F Aprs 10 ans (+ 6 %) : 8345 F Aprs 15 ans (+ 8 %) : 8503 F COEFFICIENT : 150 M ANCIENNETE (Barme pour 200 heures mensuelles de temps de service en francs) : A l'embauche : 8272 F Aprs 2 ans (+ 2 %) : 8437 F Aprs 5 ans (+ 4 %) : 8603 F Aprs 10 ans (+ 6 %) : 8768 F Aprs 15 ans (+ 8 %) : 8934 F

Les rmunrations mensuelles professionnelles garanties par le barme ci-dessus ne sauraient tre infrieures au SMIC en vigueur applicable pour les dures de temps de services considres.

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Convention collective TRANSPORTS ROUTIERS. Brochure JO 3085


Avenant n 1 du 6 juillet 1995 (A National)

PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE", CONDITIONS SPECIFIQUES D'APPLICATION Avenant n 1 relatif aux conditions spcifiques d'application de l'accord du 23 novembre 1994 sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite " grands routiers " ou " longue distance ". en vigueur non tendu Cr(e) par : B(Avenant n 1 1995-07-06, en vigueur le 1er janvier 1996, BO conventions collectives 95-30). Organisations patronales signataires : L'union des fdrations de transport groupant les organisations patronales ci-aprs : La fdration nationale des transports routiers ; La fdration nationale des transports de voyageurs ; La fdration franaise des organisateurs commissionnaires de transports ; La chambre des loueurs et transporteurs industriels ; La chambre syndicale des entreprises de dmnagement et garde-meubles de France ; La chambre syndicale nationale des services d'ambulances ; La chambre syndicale nationale des entreprises de transport de fonds et valeurs (SYTRAVAL) ; Le groupement national des transports combins. L'union nationale des organisations syndicales de transporteurs routiers automobiles (UNOSTRA), Syndicats de salaris signataires : La fdration nationale des transports FO - UNCP ; La fdration gnrale des transports et de l'quipement (FGTE) CFDT,

Considrant les dispositions de l'article 8-3 " Personnels de conduite du dmnagement " de l'accord du 23 novembre 1994 sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandises " grands routiers " ou " longue distance " prvoyant l'ouverture d'une ngociation, avant le 1er juillet 1995, relative aux conditions spcifiques d'application dudit accord au personnel de conduite des entreprises de dmnagement ; Considrant les spcificits de l'activit des entreprises de dmnagement et plus particulirement le caractre saisonnier de ces activits,
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ARTICLE 1 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE", CONDITIONS SPECIFIQUES D'APPLICATION Avenant n 1 relatif aux conditions spcifiques d'application de l'accord du 23 novembre 1994 sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite " grands routiers " ou " longue distance ". en vigueur non tendu 11 Personnels viss par l'avenant Conformment aux dispositions de l'article 8-3 " Personnels de conduite du dmnagement " de l'accord du 23 novembre 1994 sur le temps de service des personnels de conduite marchandises " grands routiers " ou " longue distance " prvoyant l'adaptation aux personnels de conduite du dmnagement de la norme de rfrence relative au nombre de dcouchers permettant de considrer ces personnels de conduite " grands routiers " ou " longue distance " : - sont qualifis personnels de conduite " grands routiers " ou " longue distance ", les personnels de conduite affects, dans les entreprises de dmnagement, des services leur faisant obligation de prendre au moins quarante repos journaliers par an hors du domicile. Pour les personnels concerns ayant, la date d'entre en application du prsent avenant, douze mois d'affectation au poste de travail, cette norme s'apprcie par rfrence au nombre de repos journaliers pris hors du domicile au cours de ces douze mois. En tout tat de cause, les dispositions de l'accord du 23 novembre 1994 s'appliquent aux personnels de conduite du dmnagement affects des services de dmnagement leur faisant obligation de prendre au moins dix repos journaliers hors du domicile au cours de toute priode de trois mois conscutifs. 12 Mise en oeuvre Ds la signature du prsent avenant, les entreprises prendront les dispositions ncessaires au respect de l'ensemble des modalits de mise en oeuvre des principes et normes dfinies dans l'accord du 23 novembre 1994. Pour la mise en oeuvre de l'accord compter du 1er janvier 1996 : - les temps d'attente sont pris en compte dans le calcul du temps de service ; - les niveaux de la rmunration mensuelle professionnelle garantie (RMPG) s'appliquent dans les conditions suivantes : - pour les coefficients 128 DC 1 et 128 DC 2, alignement sur le coefficient 128 M ; - pour les coefficients 138 DC 1 et 138 DC 2, alignement sur le coefficient 138 M ; - pour les coefficients 150 DC 1 et 150 DC 2, alignement sur le coefficient 150 M. 13 Entre en application Le prsent avenant entrera en application le 1er janvier 1996.

ARTICLE 2 PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE", CONDITIONS SPECIFIQUES D'APPLICATION Avenant n 1 relatif aux conditions spcifiques d'application de l'accord du 23 novembre 1994 sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite " grands routiers " ou " longue distance ". Dispositions particulires
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en vigueur non tendu

Simultanment la signature du prsent avenant, les partenaires sociaux conviennent d'engager une ngociation avant le 31 dcembre 1995 afin d'adapter les dispositions du chapitre V de la CCNA 1 de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport compte tenu de l'volution de ce secteur d'activit, tant au regard des conditions d'exploitation des entreprises qu'au regard du contenu des mtiers, des classifications et des conditions de travail des personnels concerns. Les personnels de conduite du dmnagement non viss l'article 1er du prsent avenant seront soumis aux dispositions intervenir : - soit en application de l'article 8-2 de l'accord national professionnel du 23 novembre 1994 ; - soit en application de l'alina prcdent. Retour haut

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Procs-verbal du 23 novembre 1994 (A National)

PERSONNEL "GRANDS ROUTIERS" OU "LONGUE DISTANCE", PROCS-VERBAL Procs-verbal sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandise "grands routiers" ou "longue distance". en vigueur non tendu Cr(e) par : B(Procs-verbal du 23 novembre 1994 BO conventions collectives 94-49). Organisations patronales signataires : FOUNCP ; Syndicats de salaris signataires : FGTE - CFDT ; Unostra ; UFT.

Compte tenu des dlais sollicits par certaines organisations syndicales ayant particip la ngociation avant de se prononcer sur la signature du texte dfinitif du prsent accord arrt lors de la dernire runion de ngociation du 21 octobre 1994, le prsident de la commission nationale d'interprtation et de conciliation prvue par l'article 23 de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport runit les parties patronales et lesdites organisations syndicales, en ce mercredi 23 novembre 1994, pour faire procder la signature de l'accord. A l'occasion de cette runion de signature, le prsident de la commission enregistre les prcisions ci-aprs dtailles, apportes par la dlgation patronale en rponse aux demandes de garanties formules par les organisations syndicales signataires. 1 Application des clauses de sauvegarde Les garanties prvues par le prambule du texte visent ce que, l'entre en vigueur de l'accord : - les heures de temps de service rellement effectues soient dcomptes indpendamment du nombre d'heures figurant sur le bulletin de paye avant l'entre en vigueur de l'accord ; - la rmunration doit correspondre l'intgralit des heures ainsi dcomptes, sans diminution pour chaque salari du niveau mensuel moyen de sa rmunration effective antrieure. 2 Application de la rmunration mensuelle professionnelle garantie En aucun cas, la rmunration effective d'un conducteur ne saurait tre infrieure, pour une
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dure de service mensuelle de 200 heures, au montant des barmes fixs sur cette base et annexs l'accord. En cas d'horaires suprieurs, l'application de ces barmes conduit, titre d'exemple, pour un conducteur au coefficient 150 M et quelle que soit son anciennet, lui garantir compter du 1er octobre 1995 : - pour une dure de service de 230 heures mensuelles, une rmunration effective qui ne soit pas infrieure 9 389 F ; - pour une dure de service de 240 heures mensuelles, une rmunration effective qui ne soit pas infrieure 9 948 F. Dans tous les cas, si la rmunration effective verse au conducteur, pour une mme dure de service, est suprieure la rmunration garantie par le barme annex l'accord, le conducteur conserve sa rmunration effective. 3 Repos rcuprateurs L'attribution obligatoire des repos rcuprateurs, calculs conformment aux dispositions de l'accord, ne fait pas obstacle l'application des rgles lgales sur le repos compensateur en vigueur dans les entreprises. L'absence du conducteur, au titre du repos rcuprateur, ne doit entraner aucune diminution de sa rmunration effective. Chaque journe (ou demi-journe) de repos rcuprateur est rpute quivalente la dure moyenne journalire de service (ou la dure moyenne de la demi-journe) dans l'entreprise. En cas d'absence(s) rgulire(s) au cours du dlai de trois mois, vis par l'accord, pour la prise effective du repos rcuprateur, ce dlai est prolong d'une dure gale celle de ladite (ou desdites) absence(s). 4 Suivi de l'application de l'accord dans les entreprises L'accord reposant essentiellement sur le principe de transparence, un bilan sera effectu l'issue de la premire tape, fin 1996 : - sur la dynamique de transparence qui aura t engage par les entreprises en vue de l'amlioration de la situation sociale et conomique du transport routier ; - sur l'volution de l'emploi dans la profession. Le prsident enregistre galement les dclarations des organisations syndicales signataires, aux termes desquelles celles-ci, dans le cadre de ce mme suivi de l'application de l'accord : - prendront, en fonction des rsultats constats, leurs responsabilits sur les suites donner, notamment dans la mise en oeuvre des tapes ultrieurement prvues ; - demanderont la rvision des dispositions de l'accord la suite de l'examen des ventuels litiges relatifs aux difficults d'application de ces dispositions, conformment aux prescriptions de l'article 2 de la convention collective nationale principale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. Le prsident enregistre que les organisations patronales signataires prennent acte de ces dclarations. Les prcisions et dclarations des parties signataires ainsi enregistres, le prsident tablit le prsent procs-verbal de signature qui, la demande des parties, est et demeurera joint l'accord du 23 novembre 1994 sur le temps de service, les repos rcuprateurs et la rmunration des personnels de conduite marchandises " grands routiers " ou " longue distance " Retour haut

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Accord du 20 janvier 1995 (A National)

PRAMBULE FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 20 janvier 1995 BO conventions collectives 95-8, en vigueur le 1er juillet 1995, tendu par arrt du 1er aot 1995 JORF 11 aot 1995). Organisation patronale signataires : L'union des fdrations de transport groupant les organisations patronales ci-aprs : La fdration nationale des transports routiers ; La fdration nationale des transports de voyageurs ; La fdration franaise des organisateurs commissionnaires de transport ; La chambre des loueurs et transporteurs industriels ; La chambre syndicale des entreprises de dmnagement et garde-meubles de France ; La chambre syndicale nationale des services d'ambulances ; La chambre syndicale nationale des entreprises de transport de fonds et valeurs (Sytraval) ; Le groupement national des transports combins, L'union nationale des organisations syndicales de transporteurs routiers automobiles UNOSTRA, Syndicats de salaris signataires : La fdration nationale des transports FO-UNCP ; La fdration gnrale des transports et de l'quipement FGTE-CFDT ; La fdration des syndicats chrtiens des transports CFTC ; La fdration nationale des chauffeurs routiers FNCR, ASET9550143M

Considrant les conclusions du rapport tabli par M Dobias dans Considrant les conclusions du rapport tabli par M Dobias dans le cadre du Commissariat gnral du plan et prsent le 5 mai 1994 M le Premier ministre et M le ministre charg des transports (" contrat de progrs dans les transports routiers de marchandises ") ; Considrant que l'exercice du mtier de conducteur routier dans les conditions professionnelles les plus satisfaisantes pour les intresss, les entreprises et la scurit routire exige une qualification minimale au-del des seules connaissances acquises par le permis de conduire, dans la perspective de la gnralisation d'une formation initiale de type CAP de conduite routire, BEP conduite et service dans les transports routiers ou CFP de conducteur routier ;
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Considrant que la mise en place d'un dispositif de formation obligatoire pour l'ensemble des conducteurs routiers professionnels assurant sous quelque statut que ce soit (salaris du " compte d'autrui ", travailleurs indpendants et salaris du " compte propre ") le transport de marchandises ou produits peut contribuer efficacement la politique d'amlioration de la scurit routire ; Considrant que les parties signataires souhaitent que le principe de l'obligation de la formation professionnelle initiale des conducteurs routiers soit gnralis dans le cadre de l'Union europenne. il a t convenu ce qui suit :

ARTICLE 1 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE Ier : FORMATION INITIALE MINIMALE OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Principe. en vigueur tendu

Sans prjudice des dispositions de l'article L 231-3-1 du code du travail et sous rserve d'avoir t reconnu apte l'emploi de conducteur routier, tout salari d'une entreprise du secteur des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport occupant un emploi de conducteur routier d'un vhicule de plus de 7,5 tonnes de PTACTonnage partir duquel il est exig des conducteurs de dix-huit ans rvolus d'tre titulaires du CAP de conduite routire (anciennement " de conducteur routier "), du BEP conduite et service dans les transports routiers ou du CFP de conducteur routier. A dfaut, l'ge minimal requis est de 21 ans. doit avoir satisfait dans les conditions fixes l'article 3 ci-dessous une priode de formation initiale minimale dans la perspective de lui assurer les bases du professionnalisme ncessaire, tant au regard des conditions gnrales de l'exercice du mtier que des conditions particulires de scurit. Cette formation peut tre suivie par les personnels concerns avant leur embauche effective dans l'entreprise.

ARTICLE 2 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE Ier : FORMATION INITIALE MINIMALE OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Personnels concerns. en vigueur tendu

21 Dans les conditions prvues par le calendrier d'application vis l'article 16 du prsent accord cadre, sont soumis aux obligations de formation du prsent titre : - les personnels embauchs dans les entreprises entrant dans le champ d'application de l'accord cadre pour y occuper pour la premire fois, aprs l'entre en vigueur dudit accord cadre, un emploi de conducteur routier tel que dfini l'article 1er ci-dessus ; - les personnels de ces mmes entreprises exerant, la date d'entre en vigueur du prsent accord cadre, un emploi autre que celui de conducteur et affects ultrieurement un emploi
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de conducteur routier tel que dfini l'article 1er ci-dessus ; - les personnels des entreprises de travail temporaire mis disposition des entreprises vises l'article 1er ci-dessus pour y occuper un emploi de conducteur routier d'un vhicule de plus de 7,5 tonnes de PTAC. 22 Sont considrs avoir satisfait l'obligation de formation minimale obligatoire vise par le prsent article : - les personnels ayant reu pralablement leur embauche ou leur nouvelle affectation les formations initiales diplmantes ci-dessous : - CAP de conduite routire (anciennement " de conducteur routier ") ; - BEP conduite et service dans les transports routiers ; - CFP de conducteur routier, - les personnels ayant suivi avec succs, dans le cadre de contrats d'insertion par alternance (contrat d'adaptation, contrat de qualification, en vue en particulier de l'obtention des diplmes professionnels viss ci-dessus), les actions de formation numres l'article 3 du prsent accord cadre, dans les conditions dfinies l'article 4. 23 Les dispositions de l'article 1er ne sont pas applicables : - aux personnels exerant le mtier de conducteur routier de vhicules de plus de 7,5 tonnes de PTAC en poste au 1er juillet 1995 dans une entreprise assurant le transport de marchandises ou produits, pour compte propre ou compte d'autrui ou en tant que conducteur travailleur indpendant ; - aux personnels ayant exerc le mtier de conducteur routier d'un vhicule de plus de 7,5 tonnes de PTAC dans une entreprise assurant le transport de marchandises ou produits, pour compte propre ou pour compte d'autrui ou en tant que conducteur travailleur indpendant, pendant au moins 3 ans et reprenant, postrieurement au 1er juillet 1995, une activit identique sous rserve de ne pas l'avoir interrompue pendant une dure suprieure deux ans.

ARTICLE 3 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE Ier : FORMATION INITIALE MINIMALE OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Dure et contenu de la formation initiale minimale obligatoire. en vigueur tendu

31 Avant l'accs la formation initiale minimale obligatoire, les personnels concerns doivent faire l'objet d'une valuation de leurs aptitudes au mtier de conducteur routier sous la responsabilit des organismes ou centres de formation agrs viss l'article 4. 32 Lorsque la formation initiale minimale n'est pas obtenue par le CAP de conduite routire, le BEP conduite et service dans les transports routiers ou le CFP de conducteur routier, ou dans le cadre des contrats d'insertion par alternance, dans les conditions dfinies au paragraphe 22, celle-ci doit avoir une dure minimale de 4 semaines. 33 Les modules de progression pdagogique correspondant cette obligation doivent rpondre aux objectifs suivants : a) perfectionnement la conduite professionnelle ax sur les rgles de scurit (conduite rationnelle et manoeuvre des ensembles routiers), le cas chant sur des vhicules mis disposition par l'entreprise ; b) prvention des accidents du travail en circulation comme l'arrt ; c) application de l'ensemble des rglementations du transport, de la circulation (code de la route) et du travail dans les transports, connaissance et utilisation des dispositifs de contrle ;
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d) comportement au poste de travail (postures, hygine alimentaire, prvention de l'alcoolmie, aide au secours sur la route, respect des autres usagers) ; e) respect des rgles de chargement et d'arrimage des marchandises ou produits transports ; f) connaissance de l'environnement conomique et social du transport routier ; g) comportement gnral contribuant au dveloppement de la qualit du service. 34 Dans la perspective d'une meilleure adaptation l'emploi de conducteur routier et l'activit de l'entreprise, une semaine peut tre consacre : - l'utilisation de matriels spcifiques de l'entreprise ; - la reconnaissance des lignes et des tournes ; - l'information sur la dmarche " qualit " dveloppe dans l'entreprise ; - la prvention et la rglementation des litiges ; - aux perfectionnements sur les prcautions prendre en matire de freinage, de hauteurs, de calage, d'arrimage et de ballant ; - au suivi des actions de formation obligatoire pour les conducteurs transportant des matires dangereuses et, au minimum, de la formation au transport de matires dangereuses correspondant la spcialisation : Transport des matires dangereuses autrement conditionnes qu'en vhicule-citerne ou conteneur-citerne (matires autres que celles haute temprature). . 35 Les partenaires sociaux prendront avant le 30 septembre 1995, et en concertation avec les ministres concerns, les initiatives ncessaires pour que les modules de progression pdagogique dfinis dans les art 33 et 34 ci-dessus puissent tre pris en compte en tant qu'unit de valeur capitalisable dans le cadre des diplmes ou titres homologus obtenus par units de valeur capitalisables.

Tout conducteur titulaire de l'attestation de formation initiale disposera de la possibilit de participer sur sa demande, dans le cadre du cong individuel de formation ou du capital de temps de formation, dans les 5 ans suivant l'obtention de cette attestation, un stage de formation professionnelle complmentaire lui permettant d'acqurir l'un des diplmes professionnels viss l'article 22. 36 Les programmes et les modules de progression pdagogiques de la formation sont soumis, pour avis, la commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle sur propositions des organismes de formation reconnus dans la profession.

ARTICLE 4 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE Ier : FORMATION INITIALE MINIMALE OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Ralisation de la formation initiale obligatoire. en vigueur tendu

41 La formation vise l'article 3 du prsent accord peut tre suivie par les personnels concerns : - soit avant l'embauche effective dans l'entreprise en qualit de demandeur d'emploi ; - soit dans le cadre d'un contrat de travail particulier (contrat d'apprentissage, contrat de qualification, contrat d'adaptation) ; - soit durant la priode d'essai dans le cadre de tout autre contrat detravail.
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42 Cette formation peut tre assure : - soit par des organismes de formation ayant fait l'objet d'un agrment prononc par les pouvoirs publics sur la base d'un cahier des charges tabli par le ministre charg des transports et prcisant les conditions de cet agrment ; - soit dans des centres de formation d'entreprise ayant fait l'objet d'un agrment sur la base du mme cahier des charges ; - soit, par dlgation et sous la responsabilit des organismes de formation agrs, par des moniteurs d'entreprise ayant reu une formation adapte et reconnue. En tout tat de cause, les moniteurs d'entreprise viss ci-dessus doivent avoir une exprience minimale de 3 annes d'exercice dans les activits du transport routier. 43 Quelles qu'en soient les modalits, la formation vise l'article 34 est ralise sous la responsabilit des organismes ou centres de formation agrs.

ARTICLE 5 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE Ier : FORMATION INITIALE MINIMALE OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Droulement de la formation pendant la priode d'essai. en vigueur tendu

Lorsque les actions de formation dfinies l'article 3 sont suivies par les personnels viss par le prsent accord cadre pendant la priode d'essai prvue l'article 3 de la convention collective nationale, annexe I (dispositions particulires aux ouvriers), celle-ci se trouve prolonge pour une dure gale celle de la dure desdites actions.

ARTICLE 6 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE Ier : FORMATION INITIALE MINIMALE OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Financement des frais de la formation initiale minimale obligatoire. en vigueur tendu

Le financement des frais de la formation vise l'article 3 du prsent accord cadre est assure, notamment, par : - les aides spcifiques de l'Etat ou des collectivits territoriales, y compris les dispositifs de financement des formations de demandeur d'emploi, notamment dans le cadre des contrats d'objectifs de formation professionnelle ; - les fonds mutualiss de formation par alternance ; - une quote-part de la taxe parafiscale pour le dveloppement de la formation ; - les contributions des entreprises au titre du plan de formation et du capital de temps de formation pour les personnels exerant dans l'entreprise un emploi autre que celui de conducteur et affects un emploi de conducteur routier.

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ARTICLE 7 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE Ier : FORMATION INITIALE MINIMALE OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Bilan de l'application du dispositif. en vigueur tendu

Avant le 30 juin 1997, un bilan sera fait de l'application du titre I sur la base des informations recueillies par les parties signataires auprs des organismes ou centres de formation agrs et par les diffrents corps de contrle. Le bilan, tabli par la commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle, visera plus particulirement : - valuer les rpercussions de l'accord cadre sur les conditions de recrutement des conducteurs routiers par les entreprises ; - proposer, le cas chant, les adaptations ncessaires du calendrier d'application vis l'article 16 ci-dessous ; - proposer les adaptations ncessaires des dures et du contenu des actions de formation dfinies l'article 3 ci-dessus. Les rsultats de ce bilan seront prsents la commission nationale d'interprtation et de conciliation.

ARTICLE 8 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE Ier : FORMATION INITIALE MINIMALE OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Extension de l'obligation de formation initiale. en vigueur tendu

Au vu des rsultats du bilan vis ci-dessus et compte tenu du calendrier d'application prvu l'article 16, les partenaires sociaux engageront une ngociation avant le 31 dcembre 1997 dans la perspective de dterminer les modalits et les chances de la gnralisation d'une obligation de formation initiale l'ensemble des conducteurs routiers " marchandises " autres que ceux viss l'article 1er.

ARTICLE 9 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE II : FORMATION CONTINUE OBLIGATOIRE DE SECURITE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Principe. en vigueur tendu

Toute entreprise du secteur des transports routiers de marchandises et des activits auxiliaires du transport a l'obligation de faire suivre, tout conducteur routier d'un vhicule de plus de 3,5 tonnes de PTAC et de plus de 14 m3, une formation continue de scurit au cours de
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toute priode de 5 annes conscutives de sa vie professionnelle dont les modalits sont fixes par les articles ci-aprs.

ARTICLE 10 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE II : FORMATION CONTINUE OBLIGATOIRE DE SECURITE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Personnels prioritaires. en vigueur tendu

101 Dans le cadre de la mise en oeuvre du calendrier vis l'article 15 du prsent accord cadre, les personnels de conduite viss l'article 23 du titre I qui, la date du 1er juillet 1995, n'ont pas reu la formation initiale minimale obligatoire et qui ont moins de 3 ans d'exercice du mtier de conducteur routier sont prioritaires pour suivre la formation continue obligatoire de scurit. Ces personnels devront suivre cette formation continue avant le 30 juin 1997. 102 Les personnels exerant pour la premire fois entre le 1er janvier et le 30 juin 1995 un emploi de conducteur routier d'un vhicule de plus de 7,5 tonnes de PTAC sont galement prioritaires pour suivre la formation continue obligatoire de scurit. Ces personnels devront suivre cette formation continue avant le 30 juin 1996.

ARTICLE 11 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE II : FORMATION CONTINUE OBLIGATOIRE DE SECURITE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Dure minimale. en vigueur tendu et contenu de la formation continue obligatoire de scurit 111 La dure minimale de la formation continue obligatoire de scurit vise l'article 9 du prsent accord cadre est de trois jours conscutifs. Une journe, parmi les trois, consacre aux actions de perfectionnement aux techniques de conduite, peut tre dtache des deux autres pour tenir compte des contraintes imposes par l'organisation de ce type d'action. Dans cette hypothse, les trois jours de formation continue doivent tre rpartis sur une priode maximale de trente jours. 112 La participation aux actions de formation continue obligatoire doit s'inscrire dans le cadre de l'organisation gnrale des activits de l'entreprise et des horaires habituels de travail des conducteurs concerns. Le temps pass en formation est rmunr comme temps de travail. 113 Les actions de formation correspondant l'obligation de formation continue de scurit doivent rpondre aux objectifs suivants : - perfectionnement aux techniques de conduite en situation normale comme en situation difficile ; - actualisation des connaissances de l'ensemble des rglementations du transport, de la circulation (code de la route) et du travail dans les transports, connaissance et utilisation des dispositifs de contrle ;
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- sensibilisation la scurit routire et respect des autres usagers. 114 Le programme de la formation est soumis, pour avis, la commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle sur proposition des organismes de formation de la profession.

ARTICLE 12 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE II : FORMATION CONTINUE OBLIGATOIRE DE SECURITE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Ralisation de la formation continue obligatoire de scurit. en vigueur tendu

La formation continue obligatoire de scurit vise l'article 11 du prsent accord cadre peut tre assure : - soit par des organismes de formation ayant fait l'objet d'un agrment prononc par les pouvoirs publics sur la base du cahier des charges tabli par le ministre charg des transports, et prcisant les conditions de cet agrment ; - soit dans des centres de formation d'entreprise ayant fait l'objet d'un agrment sur la base du mme cahier des charges ; - soit, par dlgation et sous la responsabilit des organismes de formation agrs, par des moniteurs d'entreprise ayant reu une formation adapte et reconnue. En tout tat de cause, les moniteurs d'entreprise viss ci-dessus doivent avoir une exprience minimale de 3 annes d'exercice dans les activits du transport routier. Le perfectionnement aux techniques de conduite peut tre assur sur des vhicules mis disposition par l'entreprise, compte tenu notamment des spcificits des matriels utiliss.

ARTICLE 13 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE II : FORMATION CONTINUE OBLIGATOIRE DE SECURITE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Financement des frais de la formation continue obligatoire de scurit. en vigueur tendu

Le financement des frais de la formation continue obligatoire de scurit vise l'article 11 du prsent accord cadre est assur par : - les aides spcifiques de l'Etat ou, notamment dans le cadre des contrats d'objectifs de formation professionnelle, celles des collectivits territoriales ; - une quote-part de la taxe parafiscale pour le dveloppement de la formation ; - les dispositions particulires prvues par les conventions de partenariat en matire de prvention des accidents du travail ; - la contribution des entreprises de 10 salaris et plus au titre du plan de formation ; - la contribution mutualise des entreprises de moins de 10 salaris au titre de la formation professionnelle.

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ARTICLE 14 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE II : FORMATION CONTINUE OBLIGATOIRE DE SECURITE DES CONDUCTEURS ROUTIERS. Bilan de l'application du dispositif. en vigueur tendu

Avant le 30 juin 1997, un bilan sera fait de l'application du titre II sur la base des informations recueillies par les parties signataires auprs des organismes ou centres de formation agrs et par les diffrents corps de contrle. Ce bilan, tabli par la Commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle, visera plus particulirement : - proposer, le cas chant, les adaptations ncessaires du calendrier d'application vis l'article 16 ci-dessous ; - proposer les adaptations ncessaires de la priodicit et du contenu des actions de formation dfinies l'article 11 ci-dessus dans la perspective de l'extension de la dure de cette formation de 3 4 jours. Les rsultats de ce bilan seront prsents la Commission nationale d'interprtation et de conciliation.

ARTICLE 15 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE III : DISPOSITIONS DIVERSES. Attestations de formations initiale et continue. en vigueur tendu

151 Attestation de formation initiale : a) L'attestation de prsence dans l'entreprise au 1er juillet 1995 vaut attestation de formation initiale obligatoire sur la base de la DDAS au 31 dcembre 1994 ou sur la base de la dclaration pralable d'embauche pour le personnel embauch entre le 1er janvier 1995 et le 30 juin 1995. Une attestation type est dlivre sous la responsabilit de l'entreprise aux conducteurs concerns au 1er juillet 1995. Cette attestation ne saurait tre dlivre au-del du 1er juillet 1995. b) Pour les personnels reprenant une activit de conducteur routier aprs l'avoir interrompue conformment aux dispositions de l'article 23 du prsent accord cadre, une attestation type d'exercice du mtier de conducteur routier est dlivre sur prsentation des bulletins de paye ou du (des) certificats(s) de travail correspondant la priode d'exercice du mtier de conducteur routier selon les modalits fixes au paragraphe a) ci-dessus. Aucune attestation type de cette nature ne pourra tre dlivre compter du 1er juillet 1997. c) Pour les personnels ayant reu les formations initiales diplmantes vises l'article 22 du prsent accord cadre (CAP de conduite routire ou de conducteur routier, BEP de conduite et service dans les transports routiers, CFP de conducteur routier), une attestation est dlivre par les organismes ou centres de formation agrs sur prsentation de leur diplme ou d'une attestation de suivi de stage par les conducteurs routiers concerns. d) Pour les personnels embauchs dans le cadre de contrat d'insertion par alternance compter du 1er juillet 1995, une attestation est dlivre par les organismes ou centres de
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formation agrs ds lors que les personnels concerns ont suivi les actions correspondant la formation initiale minimale vise l'article 3 du prsent accord cadre. Cette attestation est dlivre sur la base d'un test final d'valuation des comptences acquises, dfaut de l'obtention d'un diplme s'inscrivant dans le cadre de ces contrats. e) Pour les autres personnels embauchs compter du 1er juillet 1995 et assujettis l'obligation de formation initiale minimale, une attestation est dlivre l'issue de la formation par les organismes ou centres de formation agrs. Cette attestation est dlivre sur la base d'un test final d'valuation des comptences acquises. 152 Attestation de formation continue : Pour les personnels ayant reu la formation continue obligatoire vise l'article 11 du prsent accord cadre, une attestation est dlivre par les organismes ou centres de formation agrs. Cette attestation est valable cinq ans compter de la date de sa dlivrance ; cette validit peut tre prolonge pour une dure maximale de 2 ans pour les conducteurs routiers devant partir en retraite dans ce dlai. 153 Contrle de l'attestation : Tout conducteur doit tre en mesure de prsenter les attestations vises au prsent article l'occasion des contrles sur route. Une copie de ces attestations est conserve par l'employeur en vue de leur prsentation l'occasion des contrles en entreprise.

154 Etablissement des modles d'attestation : Le modle d'attestation type d'exercice du mtier de conducteur routier sera tabli par les partenaires sociaux dans le cadre de la Commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle. Le modle des autres attestations sera tabli par le ministre charg des transports dans le cadre du cahier des charges vis aux articles 42 et 12 du prsent accord cadre.

ARTICLE 16 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE III : DISPOSITIONS DIVERSES. Calendriers d'application. en vigueur tendu

Dans la perspective de la gnralisation, dans les 5 ans compter de l'entre en vigueur de l'accord cadre : - l'ensemble des conducteurs routiers viss l'article 2 des dispositions relatives la formation initiale minimale obligatoire, d'une part ; - l'ensemble des conducteurs routiers viss l'article 9 des dispositions relatives la formation continue obligatoire de scurit, d'autre part, des calendriers d'application seront proposs par les partenaires sociaux, en concertation avec les reprsentants des organismes de formation agrs dans la profession et du ministre charg des transports. Ces calendriers pourront faire l'objet d'adaptation compte tenu notamment des bilans prvus aux articles 7 et 14.

ARTICLE 17 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES "


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TITRE III : DISPOSITIONS DIVERSES. Entre en vigueur. en vigueur tendu

Les dispositions du prsent accord cadre entreront en application le 1er juillet 1995.

ARTICLE 18 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " TITRE III : DISPOSITIONS DIVERSES. Publicit. en vigueur tendu

Le prsent accord cadre fera l'objet d'un dpt la direction dpartementale du travail et au secrtariat-greffe du conseil de prud'hommes de Paris et d'une demande d'extension dans les conditions fixes respectivement par les articles L 132-10 et L 133-8 et suivants du code du travail.

ARTICLE 19 FORMATION OBLIGATOIRE DES CONDUCTEURS ROUTIERS " MARCHANDISES " Procs-verbal de la runion de signature du 20 janvier 1995. en vigueur tendu

Le prsident de la commission nationale d'interprtation et de conciliation prvue par l'article 23 de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport runit les organisations patronales et syndicales, en ce vendredi 20 janvier 1995, pour faire procder la signature de l'accord cadre relatif la formation obligatoire des conducteurs routiers " marchandises ". A l'occasion de cette runion de signature, le prsident de la commission enregistre que les parties signataires ont fait les dclarations suivantes : 1 Conditions de mise en oeuvre de l'accord cadre L'entre en application de l'accord cadre au 1er juillet 1995 ncessite de prendre, d'ici cette date, un certain nombre de dispositions que seuls les pouvoirs publics sont en mesure de mettre en oeuvre. C'est ce titre que les parties signataires de l'accord cadre du 20 janvier 1995 demandent au ministre charg des transports : - d'tablir le cahier des charges portant condition d'agrment des organismes ou centres de formation habilits raliser des actions de formation obligatoire, initiale et continue ; - de valider les programmes de formation obligatoire soumis, pour avis, la Commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle ; - de prciser les concours financiers spcifiques et leurs modalits d'attribution permettant d'aider les entreprises financer les frais des actions s'inscrivant dans le cadre de l'exigence de formation initiale minimale et de formation continue obligatoire ; - d'approuver les calendriers d'application viss l'article 15 de l'accord cadre ;
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- de prendre les mesures permettant de contrler le respect de ces obligations et de dfinir les sanctions de leur non-respect. 2 Formation initiale minimale et titre ou diplme professionnel L'accord cadre prvoit que d'ici le 30 septembre 1995 soient prises les initiatives ncessaires pour que les modules de progression pdagogique dfinis dans les articles 33 et 34 de l'accord cadre puissent tre pris en compte en tant qu'unit de valeur capitalisable dans le cadre de titres ou diplmes homologus obtenus par units de valeur capitalisables. A ce titre, les partenaires sociaux demandent au ministre charg des transports de faciliter la concertation avec les autres ministres concerns, en vue de la ralisation de cet objectif. 3 Gnralisation de l'obligation de formation initiale La dlgation patronale et les organisations syndicales signataires tiennent obtenir l'assurance que le ministre charg des transports, initiera, avant le 1er juillet 1995, les mesures visant l'extension aux transports pour compte propre, comme aux conducteurs travailleurs indpendants, des dispositions prvues par l'accord cadre dans le souci d'tablir une saine concurrence entre les entreprises et de renforcer les conditions de scurit de la route. 4 Harmonisation europenne

Les parties signataires de l'accord cadre demandent au ministre charg des transports d'engager les dmarches ncessaires visant ce que soient tendues l'ensemble de l'Union europenne les dispositions sur la formation obligatoire initiale et continue des conducteurs routiers " marchandises ". Le prsident enregistre galement le souhait des parties signataires de pouvoir examiner, dans les meilleurs dlais, en concertation avec le ministre, les conditions de mise en oeuvre effective de l'accord cadre de manire ce qu'il leur soit possible de dresser, avant le 1er juillet 1995, un bilan des mesures prises cette date. Les dclarations des parties signataires ainsi enregistres, le prsident tablit le prsent procs verbal de signature qui, la demande des parties, est et demeurera joint l'accord cadre du 20 janvier 1995 relatif la formation obligatoire des conducteurs routiers " marchandises ". Retour haut

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Avenant n 1 du 28 dcembre 1994 (A National)

ARTICLE 1 OPCA TRANSPORTS, AVENANT N 1 Avenant n 1 l'accord du 28 dcembre 1994 portant cration de l'OPCA Transports. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Avenant n 1 du 28 dcembre 1994 en vigueur la date d'agrment de l'OPCA BO conventions collectives 95-22, tendu par arrt du 19 fvrier 1996 JORF 28 fvrier 1996).

En application de l'article 4 de l'accord du 28 dcembre 1994 portant cration de l'OPCA " Transports ", deux sections professionnelles paritaires techniques sont constitues pour les entreprises relevant du champ d'application de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport ; - la section " Transports routiers de marchandises et activits auxiliaires du transport " ; - la section " Transports routiers collectifs de voyageurs ".

ARTICLE 1 OPCA TRANSPORTS, AVENANT N 1 Avenant n 1 l'accord du 28 dcembre 1994 portant cration de l'OPCA Transports. Constitution de sections professionnelles paritaires techniques. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 4 1995-09-26 art 2 BO conventions collectives 95-51).

En application de l'article 4 de l'accord du 28 dcembre 1994 portant cration de l'OPCA " Transports ", deux sections professionnelles paritaires techniques sont constitues pour les entreprises relevant du champ d'application de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport ; - la section " Transports routiers de marchandises et activits auxiliaires du transport " ; - la section " Transports routiers collectifs de voyageurs ". - la section " Transports maritimes ". - la section " Manutention portuaire ".

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ARTICLE 2 OPCA TRANSPORTS, AVENANT N 1 Avenant n 1 l'accord du 28 dcembre 1994 portant cration de l'OPCA Transports. Missions. en vigueur tendu

21 Dans la mesure o l'accord du 28 dcembre 1994 (art 4-2) prvoit que chaque section professionnelle paritaire technique applique les missions gnrales de l'OPCA " Transports ", en fonction des orientations et du contenu de chacun des accords de branche sur la formation pour le secteur d'activit concern, les missions exerces par les deux sections professionnelles paritaires techniques vises ci-dessus sont les suivantes : a) Pour ce qui concerne les formations d'insertion en alternance et de l'apprentissage, et les contributions mutualises au titre du plan de formation pour les entreprises employant au moins dix salaris, chaque section professionnelle : - prcise les orientations selon lesquelles les contributions des entreprises sont affectes la prise en charge des actions de formation, y compris la formation des tuteurs ; - prcise les priorits, critres, conditions de prise en charge et les modalits de financement des demandes prsentes par les entreprises conformment aux principes dfinis par le conseil paritaire d'administration de l'OPAC " Transports " ; - affecte les dpenses d'information dans la limite du plafond fix par le conseil paritaire d'administration de l'OPCA " Transports " ; b) Pour ce qui concerne le capital de temps de formation, chaque section professionnelle : - prcise les orientations selon lesquelles les contributions des entreprises sont affectes la prise en charge du capital de temps de formation ; - prcise les priorits, les critres, les conditions de prise en charge et les modalits de financement, dans la limite des fonds mutualiss disponibles, et au maximum hauteur de 50 p 100, de tout ou partie des cots des actions affrentes aux actions conduites dans le cadre du capital de temps de formation dont bnficient les salaris des entreprises ; - affecte les dpenses d'information dans la limite du plafond fix par le conseil paritaire d'administration de l'OPCA " Transports ".

22 Par ailleurs, chaque section professionnelle paritaire technique dtermine les conditions de l'valuation de la qualit et de la ralisation des actions de formation professionnelle dispenses par les organismes de formation.

NOTA : Par arrt du 19 fvrier 1996 : Le point b du paragraphe II-1 de l'article II est tendu sous rserve de l'application de l'article L 932-2 du code de travail.

ARTICLE 2 OPCA TRANSPORTS, AVENANT N 1 Avenant n 1 l'accord du 28 dcembre 1994 portant cration de l'OPCA Transports. Missions. en vigueur non tendu

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Cr(e) par : B(Avenant n 1 du 28 dcembre 1994 en vigueur la date d'agrment de l'OPCA BO conventions collectives 95-22, *tendu avec exclusions par arrt du 19 fvrier 1996 JORF 28 fvrier 1996*).

21 Dans la mesure o l'accord du 28 dcembre 1994 (art 4-2) prvoit que chaque section professionnelle paritaire technique applique les missions gnrales de l'OPCA " Transports ", en fonction des orientations et du contenu de chacun des accords de branche sur la formation pour le secteur d'activit concern, les missions exerces par les deux sections professionnelles paritaires techniques vises ci-dessus sont les suivantes : a) Pour ce qui concerne les formations d'insertion en alternance et de l'apprentissage, [*la formation professionnelle dans les entreprises de moins de dix salaris*] (1), et les contributions mutualises au titre du plan de formation pour les entreprises employant au moins dix salaris, chaque section professionnelle : - prcise les orientations selon lesquelles les contributions des entreprises sont affectes la prise en charge des actions de formation, y compris la formation des tuteurs ; - prcise les priorits, critres, conditions de prise en charge et les modalits de financement des demandes prsentes par les entreprises conformment aux principes dfinis par le conseil paritaire d'administration de l'OPAC " Transports " ; - affecte les dpenses d'information dans la limite du plafond fix par le conseil paritaire d'administration de l'OPCA " Transports " ; b) Pour ce qui concerne le capital de temps de formation, chaque section professionnelle : - prcise les orientations selon lesquelles les contributions des entreprises sont affectes la prise en charge du capital de temps de formation ; - prcise les priorits, les critres, les conditions de prise en charge et les modalits de financement, dans la limite des fonds mutualiss disponibles, et au maximum hauteur de 50 p 100, de tout ou partie des cots des actions affrentes aux actions conduites dans le cadre du capital de temps de formation dont bnficient les salaris des entreprises ; - affecte les dpenses d'information dans la limite du plafond fix par le conseil paritaire d'administration de l'OPCA " Transports ".

22 Par ailleurs, chaque section professionnelle paritaire technique dtermine les conditions de l'valuation de la qualit et de la ralisation des actions de formation professionnelle dispenses par les organismes de formation.

NOTA (1) : Termes exclus de l'extension par arrt du 19 fvrier 1996.

ARTICLE 3 OPCA TRANSPORTS, AVENANT N 1 Avenant n 1 l'accord du 28 dcembre 1994 portant cration de l'OPCA Transports. Conseils des sections professionnelles paritaires techniques. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Avenant n 1 du 28 dcembre 1994 en vigueur la date d'agrment de l'OPCA BO conventions collectives 95-22, tendu par arrt du 19 fvrier 1996 JORF 28 fvrier 1996).

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Chaque section professionnelle paritaire technique fonctionne sous l'gide d'un conseil de section constitu paritairement des reprsentants des organisations signataires du prsent avenant. Chaque conseil paritaire de section dsigne un prsident et un vice-prsident alternativement parmi les membres de chacun des collges reprsentant les employeurs et les salaris. Le vice-prsident appartient ncessairement au collge auquel n'appartient pas le prsident.

ARTICLE 4 OPCA TRANSPORTS, AVENANT N 1 Avenant n 1 l'accord du 28 dcembre 1994 portant cration de l'OPCA Transports. Participation aux runions. en vigueur tendu

Le temps pass par leurs membres la prparation et aux runions des conseils paritaires des sections professionnelles paritaires techniques est rmunr comme temps de travail. Les salaires et charges sociales patronales lgales et conventionnelles correspondantes, les frais de dplacement et de sjour sont pris en charge par l'OPCA " Transports ", dans les conditions dfinies par son rglement intrieur.

ARTICLE 5 OPCA TRANSPORTS, AVENANT N 1 Avenant n 1 l'accord du 28 dcembre 1994 portant cration de l'OPCA Transports. Emploi des contributions des entreprises. en vigueur tendu Dernire modification : B(Avenant n 2 art 1 1995-01-20 BO conventions collectives 95-22, tendu par arrt du 19 fvrier 1996 JORF 28 fvrier 1996).

Chaque section professionnelle paritaire technique s'assure de l'affectation des fonds collects conformment aux orientations et aux principes de prise en charge dfinis par le conseil paritaire d'administration de l'OPCA " Transports " et appliqus par chacune des sections. Les contributions de formation collectes auprs des entreprises entrant dans le champ de comptence de chaque section professionnelle sont regroupes dans un compte propre la section professionnelle, par nature de contribution, en application des dispositions lgislatives et rglementaires : 1. La contribution des entreprises au titre des formations d'insertion en alternance ; 2. La contribution des entreprises au titre du financement du capital de temps de formation ; 3. La contribution des entreprises de dix salaris et plus au titre du plan de formation, que celle-ci rsulte : a) Soit des sommes non utilises la date d'chance lgale ; b) Soit des contributions prvues par les accords de branche ; c) Soit d'une contribution volontaire des entreprises pouvant leur ouvrir le bnfice de la mutualisation au niveau de la profession ; 4. Les versements des entreprises admis en exonration de la taxe d'apprentissage pour la partie correspondant au " quota " apprentissage dans les conditions fixes par la lgislation en
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vigueur, et ne correspondant pas des pr-affectations demandes par les entreprises ayant ralis ces versements aux centre de formation d'apprentis et aux tablissements viss l'article L 118-2-1 du code du travail. Les contributions de formation collectes auprs des entreprises de moins de dix salaris au titre de la formation professionnelle continue sont mutualises dans un compte propre ds leur versement et affectes conformment aux orientations et aux principes de prise en charge dfinis par le conseil paritaire d'administration de l'OPCA Transports et appliques par chacune des sections. Les autres dispositions de l'article sont inchanges. NOTA : Par arrt du 19 fvrier 1996 : Le point 2 du deuxime alina de l'article V est tendu sous rserve de l'application de l'article L 932-2 du code du travail.

ARTICLE 6 OPCA TRANSPORTS, AVENANT N 1 Avenant n 1 l'accord du 28 dcembre 1994 portant cration de l'OPCA Transports. Entre en application. en vigueur tendu

Le prsent avenant entrera en application compter de la date d'entre en application de l'accord du 28 dcembre 1994 portant cration de l'OPCA " Transports ".

ARTICLE 7 OPCA TRANSPORTS, AVENANT N 1 Avenant n 1 l'accord du 28 dcembre 1994 portant cration de l'OPCA Transports. Publicit et dpt. en vigueur tendu

Le prsent accord fera l'objet d'un dpt la direction dpartementale du travail et au secrtariat-greffe du conseil des prud'hommes de Paris et d'une demande d'extension dans les conditions fixes par les articles L 132-10 et L 133-8 et suivants du code du travail.

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Avenant n 4 et n 1 du 11 janvier 1996 (A National)

PRAMBULE AVENANT FORMATION PROFESSIONNELLE en vigueur tendu Cr(e) par : B(Avenant n 4 et n 1 du 11 janvier 1996 BO conventions collectives 96-2, tendu par arrt du 19 fvrier 1996 JORF 28 fvrier 1996). Organisations patronales signataires : Union des fdrations de transport (UFT), groupant les organisations patronales ci-aprs : Fdration nationale des transports routiers (FNTR) ; Fdration nationale des transports de voyageurs (FNTV) ; Fdration franaise des organisateurs commissionnaires de transport (FFOCT) ; Chambre des loueurs et transports industriels (CLTI) ; Chambre syndicale des entreprises de dmnagement et garde-meubles de France ; Chambre syndicale nationale des services d'ambulances ;<R L> Groupement national des transports combins (GNTC) ;< RL> Chambre syndicale nationale des entreprises de transport de fonds et valeurs (SYTRAVAL) ; Union nationale des organisations syndicales de transporteurs routiers automobiles (UNOSTRA). Syndicats de salairs signataires : Fdration nationale des transports FO - UNCP ; Fdration gnrale des transports et de l'quipement (FGTE) CFDT ; Fdration des syndicats chrtiens des transports CFTC ; Fdration nationale des chauffeurs routiers (FNCR) ; Fdration nationale des syndicats du transport CGT. >

Considrant les dispositions de l'accord national sur la formation professionnelle et l'emploi du 5 fvrier 1985 et plus particulirement celles relatives au financement des formations par alternance (art 7 et 13) ; Considrant les dispositions de l'accord national professionnel relatif la participation au financement de la formation professionnelle continue des entreprises de moins de 10 salaris du 22 fvrier 1993, et plus particulirement celles relatives au montant de cette participation (4e considrant) ; Considrant les dispositions de l'accord national portant cration de l'organisme paritaire collecteur agr des fonds de la formation, OPCA Transports, du 28 dcembre 1994 et plus particulirement celles relatives aux ressources de l'OPCA Transports et l'obligation de
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versement (art VIII et X), il est convenu ce qui suit :

ARTICLE 1 AVENANT FORMATION PROFESSIONNELLE Avenant n 4 l'accord national sur la formation professionnelle et l'emploi du 5 fvrier 1985 et n 1 l'accord national professionnel relatif la participation au financement de la formation professionnelle continue des entreprises de moins de dix salaris du 22 fvrier 1993. Champ d'application. en vigueur tendu

Les dispositions du prsent avenant s'appliquent aux entreprises entrant dans le champ d'application de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport.

ARTICLE 2 AVENANT FORMATION PROFESSIONNELLE Avenant n 4 l'accord national sur la formation professionnelle et l'emploi du 5 fvrier 1985 et n 1 l'accord national professionnel relatif la participation au financement de la formation professionnelle continue des entreprises de moins de dix salaris du 22 fvrier 1993. en vigueur tendu

Les entreprises vises l'article 1er ont l'obligation de verser l'OPCA Transports : a) La contribution de 0,4 p 100 au titre des formations d'insertion en alternance correspondant la fraction prleve sur la participation au dveloppement de la formation professionnelle continue due par les entreprises employant 10 salaris ou plus et assujetties la taxe d'apprentissage (0,3 p 100 pour les entreprises employant 10 salaris ou plus non assujetties la taxe d'apprentissage) conformment aux modalits de financement fixes par l'accord du 5 fvrier 1985 susvis ; b) La contribution de 0,15 p 100 au titre de la formation professionnelle continue due par les entreprises employant moins de 10 salaris, telle que dfinie par l'accord du 22 fvrier 1993 susvis ; c) La contribution des entreprises au titre du financement du capital de temps de formation dans les conditions fixes par l'accord du 28 dcembre 1994 susvis (1) ; d) La contribution de 0,1 p 100 au titre des formations d'insertion en alternance due par les entreprises employant moins de 10 salaris ; e) La contribution des entreprises de 10 salaris ou plus au titre du plan de formation rsultant des sommes non utilises la date d'chance lgale dans les conditions fixes par les dispositions utilises rglementaires.

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NOTA (1) : Point c) tendu sous rserve de l'application de l'article L 932-2 du code du travail.

ARTICLE 3 AVENANT FORMATION PROFESSIONNELLE Avenant n 4 l'accord national sur la formation professionnelle et l'emploi du 5 fvrier 1985 et n 1 l'accord national professionnel relatif la participation au financement de la formation professionnelle continue des entreprises de moins de dix salaris du 22 fvrier 1993. Entre en vigueur. en vigueur tendu

Le prsent avenant entrera en vigueur la date de sa signature.

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Accord du 1 fvrier 1996 (A National)

ARTICLE 1 RETRAITE - PREVOYANCE Dispositions gnrales. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 1 fvrier 1996 en vigueur le 1er janvier 1996, BO conventions collectives 96-13, tendu par arrt du 30 octobre 1996 JORF 9 novembre 1996). Organisations patronales signataires : L'union des fdrations de transport (UFT), groupant les organisations patronales ci-aprs : La fdration nationale des transports routiers (FNTR) ; La fdration nationale des transports de voyageurs (FNTV) ; La fdration franaise des organisateurs commissionnaires de transport (FFOCT) ; La chambre des loueurs et transporteurs industriels (CLTI) ; La chambre syndicale des entreprises de dmnagement et garde-meubles de France ; La chambre syndicale nationale des services d'ambulances ; Le groupement national des transports combins (GNTC) ; La chambre syndicale nationale des entreprises de transport de fonds et valeurs (SYTRAVAL) ; L'union nationale des organisations syndicales de transporteurs routiers automobiles (UNOSTRA), Syndicats de salaris signataires : La fdration nationale des transports FO - UNCP ; La fdration gnrale des transports et de l'quipement (FGTE) CFDT ; La fdration des syndicats chrtiens des transports CFTC ; Le syndicat national de l'encadrement, du transit et des transports routiers CFE - CGC,

Les parties signataires du prsent accord conviennent de complter les dispositions de l'accord national interprofessionnel du 6 septembre 1995 par les dispositions particulires ci-aprs.

ARTICLE 2 RETRAITE - PREVOYANCE Entreprises adhrentes la Carcept. en vigueur tendu


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21 Validation des droits retraite complmentaire Les salaris bnficiaires de l'allocation de remplacememt verse par le fonds paritaire d'intervention en faveur de l'emploi (cr au sein de l'UNEDIC) et affilis la Carcept bnficient de la validation de leurs droits retraite complmentaire : - soit sur la base du taux obligatoire de la Carcept de 5,50 p 100 lorsque ce taux est en vigueur dans l'entreprise ; - soit sur la base du taux souscrit par l'entreprise auprs de la Carcept lorsque celui-ci est infrieur 5,50 p 100 ; - soit dans des conditions fixes par accord d'entreprise ou, dfaut, d'un commun accord entre l'employeur et la majorit des personnels intresss lorsque le taux souscrit par l'entreprise auprs de la Carcept est suprieur au taux obligatoire. Les salaris bnficiaires de l'allocation de remplacement verse par le fonds paritaire d'intervention en faveur de l'emploi (cr au sein de l'UNEDIC) et non affilis la Carcept bnficient de la validation de leurs droits retraite complmentaire dans des conditions fixes par accord d'entreprise ou, dfaut, d'un commun accord entre l'employeur et la majorit des personnels intresss.

2 Prise en charge du taux diffrentiel Les cotisations dues au titre de la retraite et destines maintenir aux salaris viss l'article 2-1 leurs droits la retraite et correspondant au taux diffrentiel constat entre le taux de la Carcept en vigueur dans l'entreprise dans la limite maximale du taux obligatoire de 5,50 p 100 et le taux obligatoire ARRCO4,50 p 100 au 1er janvier 1996 ; 5 p 100 au 1er janvier 1997 ; 5,5 p 100 au 1er janvier 1998. sont intgralement prises en charge par le fonds social de la Carcept.

3 Couverture au titre du rgime de prvoyance Les cotisations permettant d'assurer aux salaris viss au prsent article le maintien de leur couverture au titre du rgime Carcept-prvoyance pendant toute la dure de leur prise en charge par le fonds paritaire d'intervention de l'UNEDIC, c'est--dire jusqu' leur soixantime anniversaire, sont prises en charge dans les conditions du rglement de la Carcept-prvoyance.

ARTICLE 3 RETRAITE - PREVOYANCE Entreprises non adhrentes la Carcept. en vigueur tendu 1 Validation des droits retraite complmentaire Dans les entreprises non adhrentes la Carcept et soumises aux obligations rsultant de l'application de l'article 8 (alina 2) du titre III de la CCNA 5, les salaris bnficiaires de l'allocation de remplacement verse par le fonds paritaire d'intervention en faveur de l'emploi (cr au sein de l'UNEDIC), bnficient de la validation de leurs droits retraite complmentaire dans des conditions fixes par accord d'entreprise ou, dfaut, d'un commun accord entre l'employeur et la majorit des personnels intresss.

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2 Couverture au titre du rgime de prvoyance Dans les entreprises vises par le prsent article, les conditions du maintien aux salaris concerns de leur couverture au titre du rgime de prvoyance, lorsqu'il existe, pendant toute la dure de leur prise en charge par le fonds paritaire d'intervention de l'UNEDIC, c'est--dire jusqu' leur soixantime anniversaire, sont fixes par accord d'entreprise ou, dfaut, d'un commun accord entre l'employeur et la majorit des personnes intresss.

3 Prise en charge des cotisations affrentes la validation des droits la retraite complmentaire et au rgime de prvoyance Les parties signataires du prsent accord invitent les gestionnaires des rgimes de retraite complmentaires et de prvoyance auxquels adhrent les entreprises vises par le prsent article prendre des mesures analogues celles rsultant de la dcision du conseil d'administration de la Carcept du 18 janvier 1996.

ARTICLE 4 RETRAITE - PREVOYANCE Salaire mensuel brut moyen de rfrence. en vigueur tendu

Le salaire mensuel brut moyen servant de rfrence au calcul de l'allocation de remplacement s'entend du salaire brut moyen que l'intress a ou aurait peru au cours des douze derniers mois prcdant sa cessation d'activit, hors indemnit lie cette cessation d'activit et hors frais professionnels.

ARTICLE 5 RETRAITE - PREVOYANCE Indemnit de cessation d'activit. en vigueur tendu

La rupture du contrat de travail d'un commun accord entre les parties rsultant de l'application des dispositions de l'accord du 6 septembre 1995 susvis ouvre droit au bnfice des salaris viss par le prsent accord au versement d'une indemnit de cessation d'activit d'un montant gal celui de l'indemnit conventionnelle de dpart en retraite (1).

NOTA : Article 11 quinquis CCNA 1 ; article 17 ter CCNA 2 ; article 21 ter CCNA 3 ; article 18 CCNA 4.

ARTICLE 6 RETRAITE - PREVOYANCE Dure d'application. en vigueur tendu


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Les dispositions du prsent accord sont applicables jusqu'au 31 dcembre 1996. Les parties signataires se runiront au cours du dernier trimestre de l'anne 1996 pour procder au bilan du prsent accord et examiner les ventuelles suites lui donner, au regard, notamment, des modifications ventuellement apportes aux dispositions de l'accord du 6 septembre 1995 susvis.

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Protocole d'accord du 29 novembre 1996 (A National)

CONG DE FIN D'ACTIVIT DES CONDUCTEURS ROUTIERS DE MARCHANDISES en vigueur non tendu Cr(e) par : B(Protocole d'accord du 29 novembre 1996 BO conventions collectives 97-5). Organisations patronales signataires : L'UFT ; L'UNOSTRA, Syndicats de salaris signataires : La CFDT ; La CFTC ; La CGT ; La CGT - FO ; La FNCR,

Les organisations professionnelles d'employeurs et les organisations syndicales de salaris des transports routiers conviennent de la mise en place d'un cong de fin d'activit au bnfice des conducteurs routiers de marchandises gs d'au moins cinquante-cinq ans et ayant conduit pendant au moins vingt-cinq ans un vhicule poids lourd de plus de 3,5 tonnes de PTAC. A cette fin, les partenaires sociaux s'engagent conclure, avant le 31 mars 1997, dans le cadre de la convention collective des transports routiers et des activits auxiliaires du transport, un accord de branche dure indtermine prvoyant les dispositions suivantes : - ouverture, pour les conducteurs routiers de marchandises ayant conduit pendant au moins vingt-cinq ans un vhicule poids lourd de plus de 3,5 tonnes de PTAC, du droit de bnficier d'un cong de fin d'activit ds cinquante-cinq ans, sur la base d'une indemnistation, finance par la branche, de 75 p 100 du salaire brut annuel, tant entendu que le niveau de cotisations sociales qui sera prlev au salari, sera quivalent celui applicable aux dispositifs publics ou conventionnels de prretraite ; le diffrentiel de charges sera assur par les ressources des cotisations vises ci-aprs ; - d'autre part, partir de cinquante-sept ans et demi, une indemnisation complmentaire de 15 p 100 du salaire brut annuel, en complment de la part finance par l'Etat, portant pour ces salaris le taux d'indemnisation 75 p 100, sera apporte par la cotisation vise au paragraphe suivant. A partir de cinquante-sept ans et demi, l'Etat participera au financement, pour les conducteurs
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routiers viss ci-dessus, en leur assurant une indemnisation de 60 p 100 de leur salaire brut annuel. Afin de financer l'indemnisation verse entre cinquante-cinq ans et cinquante-sept ans et demi et le complment de 15 p 100 prvu au paragraphe prcdent, les organisations professionnelles d'employeurs et les organisations syndicales de salaris conviennent de la mise en place d'une cotisation institue par l'accord de branche prcdemment vis ; cette cotisation sera mise la charge des employeurs et des salaris, hauteur respectivement de 60 p 100 et de 40 p 100 de son montant. En contrepartie, chaque dpart s'effectuant dans ce cadre s'accompagnera d'une embauche, dans l'entreprise, d'un jeune en contrat dure indtermine temps plein.

Seront assujettis la cotisation dont le principe est act dans le prsent protocole, les salaris susceptibles de bnficier de la mesure. Un groupe de travail, plac sous l'gide de la Commission nationale d'interprtation et de conciliation de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport, sera mis en place sans dlai aux fins de mettre au point les dispositions permettant la mise en oeuvre de ces orientations, et de dboucher sur un accord de branche qui devra tre conclu avant le 31 mars 1997. Les organismes de scurit sociale intresss et les administrations comptentes seront associs au groupe de travail. Un bilan d'application du dispositif sera effectu avant le 31 dcembre 1999. Une tude concernant la faisabilit du cong de fin d'activit ds vingt ans de conduite et pour une extension aux salaris sdentaires effectuant des travaux pnibles sera ralise lors de ce bilan. Le groupe de travail tudiera les conditions d'extension de cette mesure aux personnels roulants voyageurs pour une application au 1er juillet 1997. Cette extension fera partie des recommandations de M Robert Cros. Retour haut

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Protocole d'accord du 29 novembre 1996 (A National)

DROIT SYNDICAL en vigueur non tendu Cr(e) par : B(Protocole d'accord du 29 novembre 1996 BO conventions collectives 97-5). Organisations patronales signataires : L'UFT ; L'UNOSTRA, Syndicats de salaris signataires : La CFDT ; La CFTC ; La CGT ; La CGT - FO ; La FNCR, Le contrleur gnral du travail et de la main-d'oeuvre des transports, charg de la mdiation,

Les organisations professionnelles d'employeurs et les organisations syndicales reprsentatives de salaris manifestent leur attachement conjoint au fait syndical dans la branche du transport routier pour compte d'autrui, au bon fonctionnement de ses instances paritaires de concertation et l'application du droit syndical dans les entreprises. Ils conviennent en particulier de conclure, avant le 31 mars 1997, un accord de branche pour la mise en place de dispositions permettant, par la cration d'un fonds, d'amliorer effectivement l'exercice du droit syndical et notamment le fonctionnement de la Commission nationale d'interprtation et de conciliation de la convention collective des transports routiers et des activits auxiliaires du transport, ainsi que celui de la Commission paritaire nationale de l'emploi. Retour haut

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Protocole d'accord du 29 novembre 1996 (A National)

INTERDICTION DE CIRCULATION DES VHICULES POIDS LOURDS LE DIMANCHE en vigueur non tendu

Les parties signataires affirment leur volont que la circulation des vhicules poids lourds le dimanche, pour les vhicules de toutes nationalits, fasse l'objet d'une mesure d'interdiction. Elles prennent acte de l'engagement du Gouvernement de prendre sans dlai cette mesure d'interdiction. Retour haut

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Protocole de fin de conflit du 9 dcembre 1996 (A National)

PROTOCOLE DE FIN DE CONFLIT DU 9 DCEMBRE 1996. (CONFLIT DU 18 AU 30 NOVEMBRE 1996). en vigueur non tendu Cr(e) par : B(Protocole de fin de conflit du 9 dcembre 1996 avec effet au 30 novembre 1996 BO conventions collectives 97-8). Organisations patronales signataires : UFT ; UNOSTRA ; Contrleur gnral du travail et de la main-d'oeuvre des transports. Syndicats de salaris signataires : CFTC ; CGT ; FGTE - CFDT ; FO - UNCP ; FNCR.

Dans le cadre du conflit intervenu dans le transport routier du 18 au 30 novembre 1996 inclus, les revendications des personnels du transport routier - exprimes dans un cahier revendicatif prsent par les organisations syndicales - ont port sur : - les salaires ; - la dure et la rmunration du temps de travail ou de service ; - la retraite cinquante-cinq ans ; - le dlai de franchise maladie ; - les frais de dplacement ; - l'interdiction de circuler le dimanche ; - le droit syndical. A l'issue de la mission de mdiation confie par M Bernard Pons, ministre de l'quipement, du logement, des transports et du tourisme et Mme Anne-Marie Idrac, secrtaire d'Etat aux transports, M Cros, contrleur gnral du travail et de la main-d'oeuvre des transports, les points suivants ont fait l'objet de protocoles d'accord entre les organisations professionnelles et les organisations syndicales de salaris : - le cong de fin d'activit des conducteurs routiers de marchandises ; - la rduction du dlai de franchise maladie ;
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- les frais de dplacement ; - le droit syndical ; - l'interdiction de circulation des vhicules poids lourds, le dimanche.

Les organisations professionnelles signataires, dans le souci de permettre, au terme de ce conflit, une reprise du travail dans un bon climat social : - engagent les entreprises ne pas entamer de poursuites civiles ou pnales l'encontre des salaris, de leurs dlgus, des syndicats ou des entreprises impliqus dans le conflit, l'exception des situations dans lesquelles des faits ou actes de violence, ou dprdations ont t dment tablis. Les parties signataires, - rappellent que, conformment aux dispositions de l'article L 521-1 du code du travail : " La grve ne rompt pas le contrat de travail, sauf faute lourde imputable au salari. Son exercice ne saurait donner lieu de la part de l'employeur des mesures discriminatoires en matire de rmunrations et d'avantages sociaux. " Tout licenciement prononc en violation du premier alina du prsent article est nul de plein droit " ; - demandent que le Gouvernement s'engage garantir l'effectivit de ces mesures et, pour ce faire, qu'il donne les instructions ncessaires aux administrations comptentes et mission l'inspection gnrale du travail et de la main-d'oeuvre des transports d'y veiller, dans le respect de l'esprit des dispositions du prsent protocole ; - prennent acte que M le ministre de l'quipement, du logement, des transports et du tourisme et Mme le secrtaire d'Etat aux transports ont reu de M le garde des sceaux, ministre de la justice, l'assurance qu'il donnera au parquet, dans le cadre de la loi, et pour tous les cas o il n'aurait pas t constat des situations de violence et de dprdation, des instructions en vue de ne pas compromettre la paix sociale. L'UFT et l'UNOSTRA, signataires du prsent protocole, feront toutes recommandations utiles leurs adhrents et aux employeurs en vue de l'apaisement durable du conflit. Les dispositions de ce protocole prennent effet la date du 30 novembre 1996, date de fin du conflit. Retour haut

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Dclaration du 23 dcembre 1996 (A National)

DCLARATION DU 23 DCEMBRE 1996 (ACTIVITS DE TRANSPORT DE FOND ET VALEURS). en vigueur non tendu Cr(e) par : B(Dclaration du 23 dcembre 1996 BO conventions collectives 97-8). Organisations patronales signataires : UFT ; SYTRAVAL. Syndicats de salaris signataires : CFE - CGC ; CFDT ; CFTC ; CGT ; FNCR ; FO - UNCP.

Le prsident de la commission nationale d'interprtation, et de conciliation, prvue par l'article 23 de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport, enregistre, l'issue de la ngociation portant rvision de l'accord national professionnel du 5 mars 1991 relatif aux conditions spcifiques d'emploi du personnel des entreprises exerant des activits de transport de fonds et valeurs, la dclaration commune suivante des organisations patronales et syndicales : Les partenaires sociaux constatent que les convoyeurs conducteurs des entreprises exerant des activits de transport de fonds et valeurs et remplissant les conditions du 1er alina du protocole d'accord relatif au cong de fin d'activit des conducteurs routiers de marchandises du 29 novembre 1996, bnficient des dispositions dudit protocole. Eu gard aux conditions spcifiques d'exercice des mtiers de convoyeurs de fonds et valeurs, les partenaires sociaux expriment leur volont d'largir les dispositions dudit protocole l'ensemble des membres de l'quipage (convoyeur garde, convoyeur messager). En consquence, les partenaires sociaux demandent aux pouvoirs publics de prendre en compte cette volont dans la mise en oeuvre du dispositif et plus particulirement dans leurs engagements en matire de financement. Retour haut
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Avenant d'application du 4 fvrier 1997 (A National)

PRAMBULE DVELOPPEMENT DE L'EMPLOI EN CONTREPARTIE DE LA CESSATION D'ACTIVIT DES SALARIS GS DANS LES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ET DE VOYAGEURS en vigueur tendu Cr(e) par : B(Avenant d'application du 4 fvrier 1997 en vigueur le 1er janvier 1997, BO conventions collectives 97-11, tendu par arrt du 25 juin 1997 JORF 16 juillet 1997).

Considrant les dispositions de l'accord du 6 septembre 1995 relatif au dveloppement de l'emploi en contrepartie de la cessation d'activit des salaris totalisant 160 trimestres et plus de cotisations aux rgimes d'assurance vieillesse ; Considrant plus particulirement les dispositions de l'article 6 " Dure d'application " de l'accord du 1er fvrier 1996 prcit selon lesquelles les parties signataires se runiront pour procder au bilan dudit accord et examiner les suites lui donner, au regard, notamment, des modifications ventuellement apportes aux dispositions de l'accord du 6 septembre 1995 ; Considrant les dispositions de l'accord du 19 dcembre 1996 relatif au dveloppement de l'emploi en contrepartie de la cessation d'activit des salaris gs ; Considrant la dcision du conseil d'administration de la CARCEPT du 15 janvier 1997 visant budgtiser les charges induites par la reconduction du rgime professionnel. D'autre part, il a t convenu ce qui suit :

ARTICLE 1 DVELOPPEMENT DE L'EMPLOI EN CONTREPARTIE DE LA CESSATION D'ACTIVIT DES SALARIS GS DANS LES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ET DE VOYAGEURS Disposition gnrale. en vigueur tendu

Les parties signataires du prsent accord conviennent que les dispositions de l'accord du 1er fvrier 1996 prcit demeurent en vigueur sous rserve des dispositions ci-dessous.

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ARTICLE 2 DVELOPPEMENT DE L'EMPLOI EN CONTREPARTIE DE LA CESSATION D'ACTIVIT DES SALARIS GS DANS LES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ET DE VOYAGEURS Nouveaux bnficiaires. en vigueur tendu

Les parties signataires du prsent accord conviennent le bnfice de l'accord du 1er fvrier 1996 prcit aux salaris ns en 1939 et 1940 dans les conditions prvues par l'accord du 19 dcembre 1996 relatif au dveloppement de l'emploi en contrepartie de la cessation d'activit des salaris gs.

ARTICLE 3 DVELOPPEMENT DE L'EMPLOI EN CONTREPARTIE DE LA CESSATION D'ACTIVIT DES SALARIS GS DANS LES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ET DE VOYAGEURS Dure d'application. en vigueur tendu

Les dispositions du prsent accord sont conclues pour une dure de deux ans. Au-del du 1er janvier 1999, il ne sera plus admis de nouveaux bnficiaires dans le dispositif prvu au prsent accord.

ARTICLE 4 DVELOPPEMENT DE L'EMPLOI EN CONTREPARTIE DE LA CESSATION D'ACTIVIT DES SALARIS GS DANS LES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ET DE VOYAGEURS Entre en application. en vigueur tendu

Les dispositions du prsent accord entrent en application compter du 1er janvier 1997.

ARTICLE 5 DVELOPPEMENT DE L'EMPLOI EN CONTREPARTIE DE LA CESSATION D'ACTIVIT DES SALARIS GS DANS LES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ET DE VOYAGEURS Publicit et dpt. en vigueur tendu
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Le prsent accord fera l'objet d'un dpt la direction dpartementale du travail et au secrtariat-greffe du conseil de prud'hommes de Paris et d'une demande d'extension dans les conditions fixes par les articles L 132-10 et L 133-8 et suivants du code du travail.

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Accord du 28 mars 1997 (A National)

CONG DE FIN D'ACTIVIT PARTIR DE 55 ANS Prambule en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 28 mars 1997 BO conventions collectives 97-17, tendu par arrt du 25 juin 1997 JORF 16 juillet 1997). Organisations patronales signataires : La fdration nationale des transports routiers (FNTR) ; La fdration nationale des transports de voyageurs (FNTV) ; La fdration franaise des organisateurs commissionnaires de transport (FFOCT) ; La chambre des loueurs et transports industriels (CLTI) ; La chambre syndicale des entreprises de dmnagement et garde-meubles de France ; La chambre syndicale nationale des services d'ambulances ; Le groupement national des transports combins (GNTC) ; La chambre syndicale nationale des entreprises de transport de fonds et valeurs (SYTRAVAL) ; L'union nationale des organisations syndicales de transporteurs routiers automobiles (UNOSTRA), Syndicats de salaris signataires : La fdration gnrale des transports et de l'quipement FGTE-CFDT ; La fdration des syndicats chrtiens des transports CFTC ; La fdration nationale des chauffeurs routiers FNCR, Adhsion : La fdration nationale des syndicats de transports CGT, 263, rue de Paris, case 423, 93514 Montreuil Cedex par lettre du 17 mars 1998 (BO CC 98-30). La fdration nationale des transports Force ouvrire-UNCP par lettre du 24 mars 1999 (BO CC 99-16).

Considrant les dispositions du protocole d'accord relatif au cong de fin d'activit (CFA) des conducteurs routiers de marchandises du 29 novembre 1996 ; Considrant les conditions spcifiques d'exercice du mtier de conducteur routier ; Considrant que la mise en oeuvre du CFA implique la cration d'un fonds national paritaire charg de la gestion du financement du rgime, constitu sous la forme juridique d'une association rgie par la loi du 1er juillet 1901 ; Considrant que, ds la mise en oeuvre du CFA, il convient de dfinir les conditions du maintien de l'quilibre financier du rgime mis en place par le prsent accord, au regard, notamment, de la configuration de la pyramide des ges des personnels concerns et de
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l'volution de l'emploi dans les catgories considres ; Considrant que l'engagement de l'Etat de participer au financement du rgime mis en place par le prsent accord est une condition essentielle de cet quilibre financier, et de sa prennit, il a t convenu ce qui suit :

ARTICLE 1 CONG DE FIN D'ACTIVIT PARTIR DE 55 ANS Personnels concerns. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 2 2000-06-16 en vigueur l'extension BO conventions collectives 2000-27 tendu par arrt du 10 novembre 2000 JORF 22 novembre 2000).

11 Principes gnraux. Le prsent accord a pour objet de dfinir les conditions de mise en oeuvre du cong de fin d'activit prvu par le protocole d'accord du 29 novembre 1996 pour les conducteurs routiers du transport de marchandises et/ou du transport de dmnagement, salaris d'une entreprise entrant dans le champ d'application de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport et qui, la date de la cessation effective de leur activit : - occupent un poste de conducteur routier du transport de marchandises et/ou du transport de dmnagement ; - sont gs d'au moins cinquante-cinq ans ; - justifient avoir exerc, dans les entreprises prcites : - pendant au moins 25 ans, de faon continue ou discontinue, un emploi de conduite d'un vhicule de plus de 3,5 tonnes de PTAC affect au transport de marchandises et/ou au transport de dmnagement ; - ou pendant au moins 20 ans, de faon continue ou discontinue, un emploi de convoyeur de fonds au sein d'un quipage dans un vhicule de plus de 3,5 tonnes de PTAC, affect au transport de fonds et valeurs (1).

12 Carrires mixtes. 121 Mixit conducteur routier de transport de marchandises/convoyeur de fonds : Peuvent tre prises en compte, au titre des 25 annes vises l'article 11 ci-dessus, les annes d'exercice, de faon continue ou discontinue, d'un emploi de convoyeur au sein d'un quipage, dans un vhicule de plus de 3,5 tonnes de PTAC, affect au transport de fonds et valeurs dans les entreprises de transport de fonds et valeurs entrant dans le champ d'application de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport. 122 Mixit conducteur routier de transport de marchandises/conducteur interurbain de voyageurs : Peuvent tre prises en compte, au titre des 25 annes vises l'article 11 ci-dessus, les annes d'exercice (dont 5 annes au plus temps partiel), de faon continue ou discontinue, dans un emploi de conducteur routier de voyageurs dans une entreprise de transport routier de voyageurs entrant dans le champ d'application de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport.
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Chaque anne d'exercice dans un emploi de conducteur routier de voyageurs vis ci-dessus est valide pour 25/30. 123 Apprciation de la condition d'anciennet : L'apprciation de la condition d'anciennet est celle du secteur d'activit dans lequel le conducteur est employ le jour de son dpart en CFA, les 5 dernires annes devant avoir t passes dans le secteur d'activit concern. Toutefois, un conducteur routier de transport de marchandises ou de transport de dmnagement ayant travaill, tous emplois viss par les accords portant cration des CFA confondus, pendant 25 ans (dont 5 annes au plus temps partiel, de faon continue ou discontinue, dans un emploi de conducteur routier de voyageurs) bnficie du CFA " Marchandises ou dmnagement ", chaque anne d'exercice dans un emploi de conducteur routier de voyageurs tant valide pour 25/30. Par ailleurs, un convoyeur de fonds ayant travaill, tous emplois viss par les accords portant cration des CFA confondus, pendant 20 ans bnficie du CFA "Convoyeurs de fonds", chaque anne d'exercice dans un emploi de conducteur routier du transport de marchandises et/ou du transport de dmnagement tant valide pour 20/25.

13 Cas particulier des conducteurs victimes d'un accident du travail. Par drogation aux principes gnraux noncs ci-dessus : - les priodes de suspension du contrat de travail pour accident du travail survenu dans l'exercice du mtier de conducteur routier sont prises en compte pour la dtermination de la condition des 25 annes de conduite ou des 20 annes dans un emploi de convoyeurs de fonds, dans la limite maximale d'une anne continue ; - sont considrs occuper un poste de conducteur routier dans les entreprises prcites, les salaris justifiant d'au moins vingt-cinq ans d'emploi de conduite, mais qui, l'ge de cinquante-cinq ans, n'occupant plus un emploi de conducteur tel que vis l'article 11, en raison d'un reclassement suite une inaptitude physique conscutive un accident du travail survenu dans l'exercice du mtier de conducteur. (1) Voir galement le procs-verbal de signature du 16 juin 2000 annex l'accord national professionnel relatif aux conditions spcifiques d'emploi du personnel des entreprises exerant des activits de transport de fonds et valeurs du 5 mars 1991.

ARTICLE 2 CONG DE FIN D'ACTIVIT PARTIR DE 55 ANS Mise en oeuvre du CFA. en vigueur tendu

Les personnels viss l'article 1er du prsent accord souhaitant, partir de cinquante-cinq ans, bnficier du cong de fin d'activit doivent s'adresser l'organisme gestionnaire du rgime du CFA vis l'article 7 du prsent accord afin d'obtenir un dossier de demande de cong de fin d'activit. A compter de la date de la rception du dossier de demande intgralement renseign, le fonds en charge du CFA dispose d'un dlai maximum d'un mois pour faire part de sa dcision d'acceptation, ou de refus motiv, de prise en charge au titre du CFA. Les lments constitutifs du dossier de demande de CFA sont dtermins par le rglement intrieur du fonds en charge du rgime.
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ARTICLE 3 CONG DE FIN D'ACTIVIT PARTIR DE 55 ANS Rupture du contrat de travail. en vigueur tendu

31 Initiative et nature de la rupture. Le dpart en CFA s'effectue la seule initiative de l'intress. Lorsqu'il a connaissance de l'acceptation, par le fonds vis l'article 7 du prsent accord, de sa demande de prise en charge au titre du CFA, l'intress doit informer son employeur, par lettre recommande avec accus de rception, de sa dcision de quitter l'entreprise dans le cadre du rgime du CFA. Cette dcision de l'intress, qui entranera la rupture du contrat de travail, s'analyse en une dcision.

32 Date de dpart effectif. Le point de dpart du dlai-cong est fix au jour de premire prsentation de la lettre recommande avec accus de rception vise l'article 31, alina 2, ci-dessus. La date de dpart effectif de l'entreprise est fixe d'un commun accord entre l'employeur et l'intress. A dfaut d'accord, le dpart de l'intress de l'entreprise donne lieu application d'un dlai-cong d'une semaine.

33 Indemnit de cessation d'activit. La rupture du contrat de travail intervenue dans les conditions fixes aux articles 31 et 32 ci-dessus ouvre droit au bnfice de l'intress au versement, par l'entreprise, d'une indemnit de cessation d'activit calcule, compte tenu de l'anciennet acquise dans l'entreprise au jour du dpart effectif, dans les conditions suivantes : - un demi-mois de salaire aprs 10 ans d'anciennet ; - un mois de salaire aprs 15 ans d'anciennet ; - un mois et demi de salaire aprs 20 ans d'anciennet ; - deux mois de salaire aprs 25 ans d'anciennet ; - deux mois et demi de salaire aprs 30 ans d'anciennet. Cette indemnit est calcule sur la base de la rmunration moyenne que l'intress a ou aurait perue au cours des douze derniers mois prcdant son dpart de l'entreprise.

ARTICLE 4 CONG DE FIN D'ACTIVIT PARTIR DE 55 ANS Statut du bnficiaire du CFA. en vigueur tendu

41 Ds le jour de sa prise en charge par le rgime et jusqu'au premier jour du mois civil suivant son soixantime anniversaire, date partir de laquelle l'intress doit faire valoir ses droits la retraite conformment aux dispositions de l'article 42 ci-dessous, le statut de
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bnficiaire du CFA lui permet de : - percevoir une allocation de cong de fin d'activit d'un montant gal 75 % du salaire brut annuel correspondant au salaire (hors frais professionnels et hors indemnit de cessation d'activit) que l'intress a ou aurait peru au cours des 12 derniers mois prcdant la date de dpt de son dossier auprs du fonds en charge du rgime du CFA ; le montant de l'allocation servie est diminue des prlvements obligatoires. Au jour de la signature du prsent accord, conformment aux dispositions du protocole d'accord du 29 novembre 1996, sont viss les prlvements obligatoires ci-dessous : - cotisation d'assurance maladie de solidarit ; - contribution sociale gnralise (CSG) ; - contribution au remboursement de la dette sociale (CRDS). Cette allocation sera revalorise dans les mmes conditions que celles applicables aux points de retraite CARCEPT ; - bnficier des prestations sociales au titre de l'adhsion volontaire l'assurance maladie (rgime gnral) ; - bnficier de la validation de ses droits au titre de l'adhsion volontaire l'assurance vieillesse (rgime gnral) ; - bnficier de la validation de ses droits la retraite complmentaire sur la base des taux obligatoires. Lorsque le taux souscrit par l'entreprise est suprieur aux taux obligatoires, la validation des droits retraite complmentaire correspondants et ses modalits sont fixes par accord d'entreprise ou, dfaut, d'un commun accord entre l'employeur et la majorit des personnels intresss.

42 A compter du soixantime anniversaire, la liquidation des droits retraite des bnficiaires du prsent accord intervient dans les conditions de droit commun pour ceux qui peuvent bnficier d'une pension d'assurance vieillesse au taux plein. Pour ceux qui ne remplissent pas les conditions requises pour bnficier d'une pension d'assurance vieillesse au taux plein, la liquidation des droits retraite intervient dans les conditions fixes par le titre II du dcret du 3 octobre 1955.

43 Le statut de bnficiaire du CFA lui interdit de s'inscrire comme demandeur d'emploi et d'exercer toute activit rmunre. La reprise d'une activit professionnelle rmunre, salarie ou non, dont le bnficiaire du CFA doit aviser immdiatement le fonds vis l'article 7 du prsent accord, entrane, pour l'intress, la perte du statut de bnficiaire du CFA et de l'ensemble des droits qui y sont attachs (allocation, couverture sociale). En cas de dclaration inexacte, ou d'omission, le bnficiaire du CFA sera tenu de rembourser au fonds vis ci-dessus les sommes indment perues.

ARTICLE 4 CONG DE FIN D'ACTIVIT PARTIR DE 55 ANS Statut du bnficiaire du CFA. en vigueur non tendu Dernire modification : M(Avenant n 3 2001-01-26 en vigueur compter du 1er fvrier 2001 BO conventions collectives 2001-12).

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41 Ds le jour de sa prise en charge par le rgime et jusqu'au premier jour du mois civil suivant son soixantime anniversaire, date partir de laquelle l'intress doit faire valoir ses droits la retraite conformment aux dispositions de l'article 42 ci-dessous, le statut de bnficiaire du CFA lui permet de : percevoir une allocation de cong de fin d'activit d'un montant gal 75 % du salaire brut annuel correspondant au salaire (hors frais professionnels et hors indemnit de cessation d'activit) que l'intress a ou aurait peru au cours des 12 derniers mois prcdant la date de dpt de son dossier auprs du fonds en charge du rgime du CFA ; le montant de l'allocation servie est diminue des prlvements obligatoires. Au jour de la signature du prsent accord, conformment aux dispositions du protocole d'accord du 29 novembre 1996, sont viss les prlvements obligatoires ci-dessous : cotisation d'assurance maladie de solidarit ; contribution sociale gnralise (CSG) ; contribution au remboursement de la dette sociale (CRDS). Cette allocation sera revalorise dans les mmes conditions que celles applicables aux points de retraite CARCEPT ; bnficier des prestations sociales au titre de l'adhsion volontaire l'assurance maladie (rgime gnral) ; bnficier de la validation de ses droits au titre de l'adhsion volontaire l'assurance vieillesse (rgime gnral) ; bnficier de la validation de ses droits la retraite complmentaire sur la base des taux obligatoires. Lorsque le taux souscrit par l'entreprise est suprieur aux taux obligatoires, la validation des droits retraite complmentaire correspondants et ses modalits sont fixes par accord d'entreprise ou, dfaut, d'un commun accord entre l'employeur et la majorit des personnels intresss. 42 Les allocataires du cong de fin d'activit restent bnficiaires du rgime de prvoyance dcs pendant toute la dure de leur prise en charge par le FONGECFA-Transport, par adhsion au contrat collectif souscrit par le FONGECFA-Transport auprs de la CARCEPT-Prvoyance. Cette adhsion automatique donne lieu au versement d'une cotisation : gale 0,50 % du montant de l'allocation annuelle de base du cong de fin d'activit multiplie par le nombre d'annes restant courir entre l'entre dans le rgime et le 60e anniversaire de l'allocataire ; rpartie comme suit : 50 % (soit 0,25 %) la charge du fonds sociale du FONGECFA-Transport ; 25 % (soit 0,125 %) la charge de l'entreprise de l'allocataire ; 25 % (soit 0,125 %) la charge de l'allocataire ; et payable en une seule fois au moment de l'entre dans le rgime du cong de fin d'activit.

43 A compter du soixantime anniversaire, la liquidation des droits retraite des bnficiaires du prsent accord intervient dans les conditions de droit commun pour ceux qui peuvent bnficier d'une pension d'assurance vieillesse au taux plein. Pour ceux qui ne remplissent pas les conditions requises pour bnficier d'une pension d'assurance vieillesse au taux plein, la liquidation des droits retraite intervient dans les conditions fixes par le titre II du dcret du 3 octobre 1955.

44 Le statut de bnficiaire du CFA lui interdit de s'inscrire comme demandeur d'emploi et


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d'exercer toute activit rmunre. La reprise d'une activit professionnelle rmunre, salarie ou non, dont le bnficiaire du CFA doit aviser immdiatement le fonds vis l'article 7 du prsent accord, entrane, pour l'intress, la perte du statut de bnficiaire du CFA et de l'ensemble des droits qui y sont attachs (allocation, couverture sociale). En cas de dclaration inexacte, ou d'omission, le bnficiaire du CFA sera tenu de rembourser au fonds vis ci-dessus les sommes indment perues. NOTA :(Avenant n 3 du 26 janvier 2001 article 2) : Les dispositions de l'article 42 du prsent article s'appliquent l'ensemble des allocataires du rgime du cong de fin d'activit institu par l'accord du 28 mars 1997, entrant dans ledit rgime compter de la date d'entre en vigueur du prsent avenant. B Cas particulier des allocataires du rgime du cong de fin d'activit institu par l'accord du 28 mars 1997 prsents dans ledit rgime la date d'entre en vigueur du prsent avenant. Pour les allocataires viss par le prsent paragraphe, les parties signataires du prsent avenant invitent les instances comptentes du FONGECFA-Transport, et plus particulirement sa commission sociale, proposer son conseil d'administration des solutions appropries compatibles avec les moyens dont dispose le fonds social.

ARTICLE 5 CONG DE FIN D'ACTIVIT PARTIR DE 55 ANS Financement du rgime. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 28 mars 1997 applicable compter de la date d'extension BO conventions collectives 97-17, tendu par arrt du 25 juin 1997 JORF 16 juillet 1997).

Le rgime du CFA mis en place par le prsent accord est financ conjointement par la profession et l'Etat dans les conditions vises ci-dessous :

51 Cotisation de la profession. a) Une cotisation assise sur la masse des salaires bruts des conducteurs de vhicules de plus de 3,5 tonnes de PTAC affects au transport de marchandises et/ou au transport de dmnagement et verse titre obligatoire par l'entreprise au fonds vis l'article 7 du prsent accord permettra d'assurer le financement : - pour les bnficiaires du CFA gs de cinquante-cinq ans cinquante-sept ans et demi : - de l'allocation de CFA ; - des cotisations ncessaires pour garantir leurs prestations sociales au titre de l'assurance personnelle maladie (rgime gnral), de la validation de leurs droits l'assurance vieillesse et la retraite complmentaire, dans la limite des taux obligatoires ; - pour les bnficiaires du CFA gs de cinquante-sept ans et demi soixante ans : - de 20 % de l'allocation de CFA ; - des cotisations ncessaires la validation de leurs droits la retraite complmentaire, dans la limite des taux obligatoires. b) Cette cotisation sera mise la charge des conducteurs susviss et de leurs employeurs, hauteur respectivement de 40 % et de 60 % de son montant.
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Le montant de la cotisation contractuelle, calcul sur la base de l'valuation prvisible des prestations et des besoins de financement correspondant, est fix dans la limite de 2,8 %. Pour les deux premires annes de fonctionnement du rgime le taux de cotisation est fix 1,5 %, soit 0,9 % la charge des entreprises et 0,6 % la charge des conducteurs viss au paragraphe a ci-dessus. Pour les annes suivantes, il appartient au conseil d'administration paritaire du fonds vis l'article 7 du prsent accord de fixer les taux de cotisation, notamment au regard des bilans rguliers d'application prvus l'article 8 du prsent accord.

52 Subdivision verse par l'Etat. Conformment aux engagements pris par l'Etat et viss dans le document annex au prsent accord, une subvention verse par l'Etat au fonds vis l'article 7 du prsent accord permettra d'assurer le financement, pour les bnficiaires gs de 57,5 60 ans : - de 80 % de l'allocation de CFA ; - des cotisations ncessaires pour garantir leurs prestations sociales au titre de l'assurance personnelle maladie (rgime gnral) et de la validation de leurs droits l'assurance vieillesse (rgime gnral).

53 Priodicit du versement des contributions au financement du rgime. Les contributions au financement du rgime sont appeles dans les conditions de priodicit dfinies par le rglement intrieur du fonds en charge du rgime du CFA.

ARTICLE 6 CONG DE FIN D'ACTIVIT PARTIR DE 55 ANS Contrepartie d'embauche. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 4 2003-10-20 BO conventions collectives 2003-48 tendu par arrt du 19 mai 2004 JORF 12 juin 2004). Cr(e) par : B(Accord du 28 mars 1997 BO conventions collectives 97-17, tendu par arrt du 25 juin 1997 JORF 16 juillet 1997).

a) Rgle gnrale. 61 Toute cessation d'activit d'un salari dans les conditions prvues au prsent accord doit donner lieu, dans l'entreprise qui employait le bnficiaire du CFA, l'embauche, prioritairement, d'un jeune de moins de 30 ans ou, dfaut, d'un conducteur quel que soit son ge dans le cadre d'un contrat de travail dure indtermine temps plein. Lorsque l'employeur est amen embaucher un conducteur en application des dispositions du prsent alina, il en informe l'inspection du travail des transports. Cette embauche doit intervenir au plus tard dans les 3 mois suivant la date du dpart effectif de l'entreprise du bnficiaire du CFA. Sous rserve que l'employeur embauche un conducteur d'un vhicule de plus de 3,5 tonnes de PTAC, cette embauche peut intervenir, au plus tt, dans un dlai de 3 mois avant la date de dpart effectif de l'entreprise du bnficiaire du CFA. 62 En cas de rupture du contrat de travail du jeune ainsi embauch avant le soixantime anniversaire du bnficiaire du CFA, l'entreprise doit procder une nouvelle embauche dans
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les mmes conditions. Les dispositions vises l'alina ci-dessus ne sont pas applicables si la rupture du contrat de travail du nouvel embauch intervient dans un dlai au plus gal 6 mois avant le soixantime anniversaire du bnficiaire du CFA. 63 Le chef d'entreprise communique au comit d'entreprise et aux dlgus du personnel, un bilan des dparts en cong de fin d'activit et des embauches ralises conformment aux dispositions des articles 61 et 62 ci-dessus. Ce bilan doit tre effectu l'occasion de la runion prvue l'article L 43241 du code du travail. 64 En cas de non respect de l'obligation de contrepartie d'embauche dans les conditions prvues aux articles 61 et 62 ci-dessus, l'entreprise est tenue de verser au fonds en charge du rgime du CFA prvu l'article 7 du prsent accord, une somme gale au moment de l'allocation perue par le bnficiaire du CFA pour toute la priode correspondant au non-respect de son obligation d'embauche. 65 Les dispositions du a du prsent article ne sont pas applicables en cas de difficults lies un motif conomique dans l'entreprise, au sens des dispositions de l'article L 321-1 du code du travail. Dans cette hypothse, il appartient l'employeur d'informer l'inspection du travail des transports et la commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle des transports routiers et des activits auxiliaires du transport.

b) Cas particulier de la cessation d'activit d'un salari en contrat de travail dure dtermine. 66 En cas de dpart en cong de fin d'activit d'un conducteur en contrat de travail dure dtermine, considrant que ce type de contrat ne peut avoir pour objet de pourvoir durablement un emploi li l'activit normale et permanente de l'entreprise, la contrepartie d'embauche n'est pas obligatoire. Dans cette hypothse, il appartient l'employeur d'informer l'inspection du travail des transports et la commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle des transports routiers et des activits auxiliaires du transport.

ARTICLE 7 CONG DE FIN D'ACTIVIT PARTIR DE 55 ANS Fonds national de gestion paritaire du cong de fin d'activit. en vigueur tendu

71 Les parties signataires du prsent accord conviennent de la cration, par un accord de branche spcifique annex au prsent accord, d'un fonds national de gestion paritaire du cong de fin d'activit (FONGECFA) ayant pour objet de recevoir et d'affecter les contributions de la profession et de l'Etat au financement du cong de fin d'activit. Le FONGECFA, constitu sous la forme juridique d'une association rgie par la loi du 1er juillet 1901, est administr par un conseil d'administration paritaire constitu d'un nombre gal de reprsentants des employeurs et de reprsentants des salaris.

72 Dans l'hypothse o d'autres branches professionnelles que celle vise par le prsent accord mettraient en place un cong de fin d'activit comparable celui cr par ledit accord,
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le conseil paritaire d'administration du FONGECFA pourrait dcider d'assurer la gestion du financement du rgime qu'elles auraient mis en place. Les conditions de l'adhsion de ces branches professionnelles et les modalits de cette gestion seront dfinies par les statuts du FONGECFA.

ARTICLE 8 CONG DE FIN D'ACTIVIT PARTIR DE 55 ANS Bilan de l'application de l'accord. en vigueur tendu

Un bilan de l'application de l'accord sera fait par les parties signataires et les reprsentants de l'Etat tous les deux ans compter de la date de sa signature. Ce bilan portera plus particulirement sur le nombre de bnficiaires du CFA, sur les conditions de ralisation des contreparties d'embauches, sur les catgories de personnels concerns et sur l'ge des intresss. Le premier bilan devra tre prsent au plus tard le 31 mars 1999.

ARTICLE 9 CONG DE FIN D'ACTIVIT PARTIR DE 55 ANS Entre en application et dure de l'accord. en vigueur tendu

Le prsent accord est conclu pour une dure indtermine dans le cadre des dispositions lgales, rglementaires ou conventionnelles en vigueur la date de signature. Il entrera en application la date de sa signature l'exception des dispositions de l'article 5 " Financement du rgime " qui, elles, entreront en application compter de la date de son extension. En cas de modification des dispositions vises l'alina 1er ci-dessus ou en cas de remise en cause du dispositif de financement de la part de l'Etat, le prsent accord fera l'objet d'un nouvel examen par les parties signataires en vue de prendre les dispositions permettant la poursuite du fonctionnement du rgime du CFA. En tout tat de cause, tout bnficiaire accdant au rgime du CFA est assur, jusqu' sa sortie du rgime, du maintien de l'ensemble des prestations attaches son statut, l'exception de la situation vise l'article 43 du prsent accord.

ARTICLE 10 CONG DE FIN D'ACTIVIT PARTIR DE 55 ANS Publicit et extension. en vigueur tendu

Le prsent accord fera l'objet des mesures de publicit prvues par le code du travail et d'un dpt la direction dpartementale du travail, de l'emploi et de la formation professionnelle et au secrtariat-greffe du conseil de prud'hommes de Paris, et d'une demande d'extension
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dans les conditions fixes respectivement par les articles L 13210 et L 1338 et suivants du code du travail.

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Accord du 11 avril 1997 (A National)

ARTICLE 1 CRATION DU FONDS NATIONAL DE GESTION PARITAIRE DU CONG DE FIN D'ACTIVIT Cration et dnomination. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 11 avril 1997 BO conventions collectives 97-17, tendu par arrt du 25 juin 1997 JORF 16 juillet 1997). Organisations patronales signataires : L'union des fdrations de transport groupant les organisations patronales ci-aprs : La fdration nationale des transports routiers (FNTR) ; La fdration nationale des transports de voyageurs (FNTV) ; La fdration franaise des organisateurs commissionnaires de transport (FFOCT) ; La chambre des loueurs et transporteurs industriels (CLTI) ; La chambre syndicale des entreprises de dmnagement et garde-meubles de France ; La chambre syndicale nationale des services d'ambulances ; Le groupement national des transports combins (GNTC) ; La chambre syndicale nationale des entreprises de transport de fonds et valeurs (SYTRAVAL) ; L'union nationale des organisations syndicales de transporteurs routiers automobiles (UNOSTRA), Syndicats de salaris signataires : La fdration gnrale des transports et de l'quipement (FGTE) CFDT ; La fdration des syndicats chrtiens des transports CFTC ; La fdration nationale des chauffeurs routiers (FNCR), Adhsion : La fdration nationale des syndicats de transports CGT, 263, rue de Paris, case 423, 93514 Montreuil Cedex par lettre du 17 mars 1998 (BO CC 98-30). La fdration nationale des transports Force ouvrire-UNCP par lettre du 24 mars 1999 (BO CC 99-16).

En application de l'article 7 de l'accord sur le cong de fin d'activit des conducteurs routiers de transport de marchandises et de transport de dmnagement du 28 mars 1997, le prsent accord porte cration d'un fonds national de gestion paritaire du cong de fin d'activit dnomm FONGECFA-Transport. Le FONGECFA-Transport, dot de la personnalit morale, est constitu sous la forme d'une association rgie par la loi du 1er juillet 1901.

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ARTICLE 2 CRATION DU FONDS NATIONAL DE GESTION PARITAIRE DU CONG DE FIN D'ACTIVIT Objet et missions. en vigueur tendu

Le FONGECFA-Transport a pour objet la gestion du rgime du cong de fin d'activit ; ce titre, il a pour mission : 1. De recevoir : Les cotisations de la profession prvues l'article 51 " Financement du rgime " de l'accord susvis du 28 mars 1997 permettant d'assurer le financement : Pour les bnficiaires du CFA gs de 55 57,5 ans : - de l'allocation du CFA (gale 75 % de leur dernier salaire tel que dfini l'article 41 de l'accord susvis du 28 mars 1997) ; - de leurs prestations sociales au titre de l'assurance personnelle maladie (rgime gnral), de la validation de leurs droits l'assurance vieillesse (rgime gnral) et la retraite complmentaire. Pour les bnficiaires du CFA gs de 57,5 60 ans : - de 20 % de l'allocation de CFA ; - de la validation de leurs droits la retraite complmentaire. La subvention de l'Etat prvue l'article 52 " Financement du rgime " de l'accord susvis du 28 mars 1997 permettant d'assurer le financement pour les bnficiaires du CFA gs de 57,5 60 ans : - de 80 % de l'allocation de CFA ; - de leurs prestations sociales au titre de l'assurance personnelle maladie (rgime gnral) et de la validation de leurs droits l'assurance vieillesse (rgime gnral). Les cotisations de la profession et la subvention de l'Etat vises ci-dessus font l'objet d'une gestion dans des comptes particuliers. 2. D'instruire les dossiers de demande de cong de fin d'activit dans les conditions fixes par le rglement intrieur (lments constitutifs du dossier, justificatifs, dlai de rponse, modalits de recours en cas de rejet de la demande, etc). 3. D'assurer, en application des dispositions de l'article 4 " Statut du bnficiaire du CFA " de l'accord susvis du 28 mars 1997, le versement : - aux bnficiaires du CFA, de l'allocation de cong de fin d'activit (gale 75 % de leur dernier salaire tel que dfini l'article 41 de l'accord susvis) diminue des prlvements obligatoires ; - aux organismes en charge de ces rgimes, des cotisations affrentes l'assurance personnelle maladie (rgime gnral), l'assurance vieillesse et la retraite complmentaire des bnficiaires du CFA. Le FONGECFA-Transport peut recevoir, en outre, les sommes vises au paragraphe 3 de l'article 43 " Statut du bnficiaire du CFA " et l'article 44 " Contrepartie d'embauche " de l'accord susvis du 28 mars 1997 en cas de non-respect de leurs obligations respectives par les bnficiaires du CFA et/ou par les entreprises.

ARTICLE 3 CRATION DU FONDS NATIONAL DE GESTION PARITAIRE DU CONG DE FIN D'ACTIVIT Conseil d'administration.
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en vigueur tendu

31 Composition : Le conseil d'administration du FONGECFA-Transport est compos paritairement de reprsentants des organisations signataires de l'accord sur le cong de fin d'activit des conducteurs routiers de transport de marchandises et de transport de dmnagement conformment aux dispositions de l'article 7 dudit accord. Chaque organisation syndicale reprsentative des salaris signataire de l'accord prcit dispose de deux siges au conseil paritaire d'administration. Les organisations professionnelles reprsentant les employeurs signataires de l'accord du 28 mars 1997 disposent d'un nombre de siges gal au nombre total de siges dont disposent les organisations syndicales reprsentatives des salaris.

32 Prsidence : Le conseil paritaire d'administration lit un prsident et un vice-prsident alternativement parmi les membres de chacun des collges reprsentant les employeurs et les salaris. Le vice-prsident appartient ncessairement au collge auquel n'appartient pas le prsident.

33 Pouvoirs : Le conseil paritaire d'administration du FONGECFA-Transport dispose des pouvoirs les plus tendus pour la gestion de l'association conformment son objet et dans le respect des dispositions lgislatives, rglementaires et conventionnelles, compte tenu, en tant que de besoin, des spcificits du droit local d'Alsace-Moselle, et notamment passer toute convention de gestion ncessaire la ralisation de son objet. Il peut en outre modifier les statuts et le rglement intrieur du FONGECFA-Transport et appliquer ces statuts et rglement intrieur aux cas particuliers qui pourraient se prsenter.

ARTICLE 4 CRATION DU FONDS NATIONAL DE GESTION PARITAIRE DU CONG DE FIN D'ACTIVIT Commission technique paritaire. en vigueur tendu

Le conseil paritaire d'administration est assist d'une commission technique compose paritairement et ayant pour mission de lui faire toute proposition visant adapter le rgime rsultant du prsent accord aux ventuelles modifications qui pourraient tre apportes l'accord sur le cong de fin d'activit des conducteurs routiers de transport de marchandises et de transport de dmnagement partir de 55 ans du 28 mars 1997, plus particulirement dans le cadre des dispositions de son article 9, paragraphe 3. Les modalits de fonctionnement de la commission technique paritaire sont fixes par le rglement intrieur du FONGECFA-Transport.

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D'ACTIVIT Commission sociale paritaire. en vigueur tendu

Il est constitu une commission sociale paritaire ayant pour mission de se prononcer sur les : - demandes d'accs au rgime du CFA prsentes par des personnes se trouvant, partir de l'ge de 55 ans, dans des situations sociales difficiles au regard de l'emploi mritant un examen particulier des autres conditions fixes par l'article 11 de l'accord du 28 mars 1997 ; - dossiers individuels qui auraient fait l'objet d'un rejet par les services de l'organisme gestionnaire. Les modalits de fonctionnement de la commission sociale paritaire sont fixes par le rglement intrieur du FONGECFA-Transport.

ARTICLE 6 CRATION DU FONDS NATIONAL DE GESTION PARITAIRE DU CONG DE FIN D'ACTIVIT Statut et rglement intrieur. en vigueur tendu

Les rgles de fonctionnement du FONGECFA-Transport sont dtermines par ses statuts et son rglement intrieur.

ARTICLE 7 CRATION DU FONDS NATIONAL DE GESTION PARITAIRE DU CONG DE FIN D'ACTIVIT Entre en application et dure. en vigueur tendu

Le prsent accord entrera en application compter de sa date de signature. Le FONGECFA-Transport est cr pour une dure suffisante pour lui permettre d'assurer l'quilibre financier des charges et ressources du rgime du CFA mis en place par l'accord prcit.

ARTICLE 8 CRATION DU FONDS NATIONAL DE GESTION PARITAIRE DU CONG DE FIN D'ACTIVIT Publicit et extension. en vigueur tendu

Le prsent accord fera l'objet des mesures de publicit prvues par le code du travail et d'un dpt la direction dpartementale du travail, de l'emploi et de la formation professionnelle
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et au secrtariat-greffe du conseil de prud'hommes de Paris, et d'une demande d'extension dans les conditions fixes respectivement par les articles L 132-10 et L 133-8 et suivants du code du travail.

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Accord du 3 juin 1997 (A National)

PRAMBULE CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT en vigueur tendu Cr(e) par : B(Accord du 3 juin 1997 en vigueur le 1er juillet 1997 BO conventions collectives 97-30, tendu par arrt du 18 dcembre 1997 JORF 27 dcembre 1997). Organisations patronales signataires : L'union des fdrations de transport mandate par la chambre syndicale des entreprises de dmnagement et garde-meubles de France ; L'union nationale des organisations syndicales de transporteurs routiers automobiles (UNOSTRA), Syndicats de salaris signataires : La fdration nationale des transports FO-UNCP ; La fdration gnrale des transports et de l'quipement (FGTE) CFDT ; La fdration des syndicats chrtiens des transports CFTC ; La fdration nationale des chauffeurs routiers (FNCR) ; Le syndicat national des activits du transport et du transit CFE-CGC,

L'arrt du 19 mai 1987 a donn, dans l'alina Ier de son article 13, la dfinition suivante des oprations de dmnagement : Les transports de dmnagement, c'est--dire les transports de meubles ou d'objets mobiliers effectus au dpart ou destination d'un garde-meubles et, lorsque l'expditeur est galement le destinataire, les transports de meubles ou d'objets mobiliers usags en provenance et destination d'un local d'habitation ou d'un local usages professionnel, commercial, industriel, artisanal ou administratif, l'exception de ceux dont le volume n'excde pas 5 mtres cubes et dont le conditionnement est assur par l'expditeur, donnent lieu tablissement d'une lettre de voiture. En consquence, cette dfinition vise la fois les dmnagements de particuliers et les dmnagements d'entreprises. Dans le cadre des activits du transport, la profession du dmnagement et du garde-meubles se distingue, d'une part, en raison de la nature plus dlicate du travail et, d'autre part, par la nature de la clientle dont les caractristiques et les exigences sont trs varies. S'agissant d'une profession de prestations de services, le rle du personnel excutant est trs important pour le bon fonctionnement de l'entreprise. En consquence, l'organisation du
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travail (premiers contacts avec la clientle, conseils, conformit de l'valuation du cubage, du nombre d'hommes, du bon tat du matriel, etc) doit tre le souci dominant des directions d'entreprises. Dans l'application des directives reues, la qualit du travail et des contacts avec la clientle doit rester une proccupation constante pour le personnel. Enfin, afin d'assurer la permanence des emplois des personnels, qu'ils aient ou non la qualit de personnel roulant, le caractre cyclique des activits de dmnagement peut ncessiter une adaptation de l'organisation du travail dans le respect des dispositions conventionnelles et rglementaires et plus particulirement du dcret 83/40 du 26 janvier 1983 modifi.

ARTICLE 1 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT en vigueur tendu Conditions de travail Afin d'assurer des conditions de travail mnageant tant les aspects indispensables la scurit des personnes et des biens que les exigences inhrentes l'exploitation, il convient, dans le cadre d'une journe et en fonction de la nature de l'opration de dmnagement, d'organiser l'activit des personnels de dmnagement selon les dispositions ci-aprs : Article 1er-1 Dmnagement de particuliers Une quipe de dmnagement comprend deux dmnageurs permanents pour toute opration ne dpassant pas 16 mtres cubes sur 4 tages cumuls (descente et monte en charge) ou 6 tages cumuls lorsqu'il y a utilisation d'un appareil mcanique avec servant. Un homme est adjoint l'quipe : - soit pour toute tranche supplmentaire de 8 mtres cubes ou fraction de tranche gale ou suprieure 4 mtres cubes ; - soit quand les oprations de descente ou monte en charge dpassent 4 tages cumuls ; - soit quand il y a un portage de plus de 30 mtres au chargement (ou au dchargement) du pied de l'escalier au vhicule ; - soit lorsque le dmnagement prsente des particularits telles que : manutention d'objets lourds, dmontages complexes, passage par fentre (avec ou sans utilisation de monte-meubles). Toutefois, lorsque le dmnagement s'effectue dans le mme escalier, l'quipe comprend deux dmnageurs permanents pour 20 mtres cubes et sur 3 tages. Article 1er-2 Dmnagement d'entreprises Compte tenu de l'utilisation de matriels et d'engins de manutention adapts ce type de prestations, une quipe de dmnagement comprend deux dmnageurs permanents pour toute opration ne dpassant pas 24 mtres cubes sur 8 tages cumuls. Un homme est adjoint l'quipe : - soit pour toute tranche supplmentaire de 12 mtres cubes ou fraction de tranche gale ou suprieure 6 mtres cubes ; - soit quand les oprations de descente ou monte en charge dpassent 8 tages cumuls ; - soit quand il y a un portage de plus de 50 mtres au chargement (ou au dchargement) du pied de l'escalier au vhicule. Toutefois, en fonction des particularits propres ce type de dmnagement, l'entreprise dtermine les moyens particuliers mettre en place.
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Article 1er-3 Dmnagement international Compte tenu des techniques particulires d'emballage et de calage pour ce type d'opration, une quipe de dmnagement comprend deux dmnageurs permanents pour toute opration ne dpassant pas : - 16 mtres cubes pour les prestations d'emballage ; - 20 mtres cubes sur 3 tages en descente pour le chargement ; - 24 mtres cubes sur 3 tages pour les oprations de dchargement et livraison.

ARTICLE 2 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT en vigueur tendu Conduite des vhicules Lorsqu'un ouvrier de dmnagement assure la conduite d'un vhicule ou d'un ensemble et pour chacun des emplois de dmnagement de la nomenclature des emplois jointe la prsente convention, les mentions C 1 et C 2 correspondent respectivement : - C 1 = personnel de dmnagement titulaire du permis de conduire de catgorie C ; - C 2 = personnel de dmnagement titulaire du permis de conduire de catgorie EC.

ARTICLE 3 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT en vigueur tendu Rmunration du personnel roulant Compte tenu du caractre cyclique de l'activit et afin de lui assurer un niveau de revenu mensuel constant, le personnel roulant vis par le dcret 83/40 du 26 janvier 1983 modifi, ouvrier ou agent de matrise, peut tre rmunr sur une base constante en fonction d'un horaire prdtermin suprieur la dure lgale du travail. Dans l'hypothse o cette possibilit serait retenue dans l'entreprise, une rgularisation de la rmunration devrait tre opre par priode d'une dure de quatre mois au plus en fonction des temps de service rellement raliss au cours de chacun des mois considrs, sans compensation d'un mois sur l'autre, avec prise en compte des heures supplmentaires effectues et des repos ventuellement acquis.

ARTICLE 4 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT en vigueur tendu Contrat de travail dure dtermine
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Le caractre saisonnier de leur activit et les pointes de trafic de fin de mois ou de fin de semaine imposant un effectif variable aux entreprises de dmnagement, le personnel ouvrier peut tre embauch pour une dure dtermine. En tout tat de cause, le nombre total d'ouvriers sous contrat dure dtermine ne peut excder, dans chaque entreprise, 45 % de l'effectif total moyen annuel.

ARTICLE 5 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT en vigueur tendu Cong annuel pay Par drogation l'article 7, alina 3 de la CCNA, de la CCNTR la priode pendant laquelle le personnel vis par le prsent accord bnficiera sur sa demande, et dans la mesure o il y a droit, d'au moins 24 jours ouvrables de cong continu, s'tend du 1er mai au 31 octobre. Dans les cas o les conditions de l'exploitation l'exigent, la fraction la plus longue du cong annuel ne peut excder 18 jours ouvrables ; pour la fixation des priodes de congs pays pendant cette priode, l'employeur prend en compte la situation de famille et l'anciennet du salari.

ARTICLE 6 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT en vigueur tendu Formation professionnelle Conformment aux dispositions de l'article L 231-3-1 du code du travail, le servant d'un monte-meubles doit, avant toute utilisation, suivre une formation la scurit. Cette formation a une dure de 3 jours. Pour les dmnageurs conducteurs de vhicules de plus de 7,5 tonnes de PTAC, cette formation peut tre dispense lors de la quatrime semaine de la formation initiale minimale obligatoire (FIMO) mise en place par l'accord cadre du 20 janvier 1995 relatif la formation obligatoire des conducteurs routiers " marchandises ".

ARTICLE 7 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT en vigueur tendu Port de charges La manutention d'objets lourds doit faire l'objet d'un avis d'aptitude pralable du mdecin du travail de l'entreprise conformment aux dispositions du code du travail en vigueur.

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ARTICLE 8 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT en vigueur tendu Emploi des jeunes Les jeunes occupant un premier emploi de dmnagement (apprentis, contrats en alternance ) ne peuvent faire partie d'une quipe de dmnagement que dans une proportion maximale d'un tiers, ds lors que l'quipe comprend au moins trois dmnageurs permanents.

ARTICLE 9 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT en vigueur tendu Lutte contre le travail illgal et/ou dissimul Compte tenu des initiatives prises tant sur le plan national que sur le plan professionnel afin de prserver l'emploi et de participer la lutte contre le travail illgal et/ou dissimul, la commission nationale paritaire professionnelle de l'emploi et de la formation professionnelle des transports routiers et des activits auxiliaires du transport (CNPE) sera informe des rsultats des actions menes en ce domaine.

ARTICLE 10 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT en vigueur tendu Application des dispositions conventionnelles gnrales Sous rserve des dispositions particulires du prsent accord, les personnels des entreprises de transport de dmnagement bnficient de l'ensemble des dispositions de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport.

ARTICLE 11 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT en vigueur tendu Entre en application et dispositions diverses Le prsent accord entre en application compter du 1er juillet 1997 et abroge le chapitre V " Dispositions particulires au personnel de dmnagement " de la convention collective nationale annexe I (Dispositions particulires aux ouvriers) de la convention collective nationale des transports routiers et des activits auxiliaires du transport.
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Les parties signataires conviennent d'engager au plus tt une ngociation visant la rvision des classifications compte tenu de l'volution des mtiers et des conditions d'exploitation des entreprises de transport de dmnagement.

ARTICLE 12 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT en vigueur tendu Publicit et dpt Le prsent accord fera l'objet d'un dpt la direction dpartementale du travail et de l'emploi et au secrtariat-greffe du conseil des prud'hommes de Paris et d'une demande d'extension dans les conditions fixes respectivement par les articles L 132-10 et L 133-8 et suivants du code du travail. Retour haut

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Convention collective TRANSPORTS ROUTIERS. Brochure JO 3085


Avenant n 1 du 29 janvier 1998 (A National)

CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES PERSONNELS DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT, PRAMBULE. en vigueur tendu Cr(e) par : B(Avenant n 1 du 29 janvier 1998 BO conventions collectives 98-10 tendu par arrt du 22 juin 1998 JORF 27 juin 1998). Organisations patronales signataires : L'union des fdrations de transport mandate par la chambre syndicale des entreprises de dmnagement et garde-meubles de France ; L'union nationale des organisations syndicales de transporteurs routiers automobiles (UNOSTRA), Syndicats de salaris signataires : La fdration gnrale des transports et de l'quipement (FGTE) CFDT ; La fdration des syndicats chrtiens des transports CFTC ; La fdration nationale des chauffeurs routiers (FNCR) ; Le syndicat national des activits du transport et du transit CFE-CGC,

Considrant les dispositions de l'article 11 " Entre en application et dispositions diverses " de l'accord relatif aux conditions spcifiques d'emploi des personnels des entreprises de transport de dmnagement du 3 juin 1997 aux termes desquelles les parties signataires sont convenues d'engager une ngociation visant la rvision des classifications, compte tenu de l'volution des mtiers et des conditions d'exploitation des entreprises de transport de dmnagement ; Considrant la spcificit des mtiers du dmnagement et la ncessit de la traduire au travers de la dfinition des emplois dans le cadre de la CCN ; Considrant que la classification de ces emplois doit permettre une progression de la situation des salaris du dmnagement dans les diffrentes catgories d'emplois dcrits dans les annexes de la CCN ; Considrant la volont commune des partenaires sociaux de faire preuve d'esprit de novation et de modernit, il a t convenu ce qui suit :

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ARTICLE 1 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES PERSONNELS DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT Disposition liminaire. en vigueur tendu

L'accord relatif aux conditions spcifiques d'emploi des personnels des entreprises de transport de dmnagement du 3 juin 1997 est complt par les dispositions suivantes. Ces dispositions sont annexes audit accord.

ARTICLE 2 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES PERSONNELS DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT Dfinition des emplois. en vigueur tendu

Les dfinitions ci-aprs concernent les emplois exercs dans l'activit de dmnagement de particuliers, de dmnagement d'entreprises ou de dmnagement international et de garde-meubles. Les activits des ouvriers de dmnagement peuvent comporter une fonction de conduite des vhicules, une distinction tant opre en fonction du permis de conduire du titulaire, conformment l'accord " Dmnagement " du 3 juin 1997 : - C 1 : personnel de dmnagement titulaire du permis de conduire C ; - C 2 : personnel de dmnagement titulaire du permis de conduire EC.

ARTICLE 3 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES PERSONNELS DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT Classification gnrale des emplois. en vigueur tendu

Les coefficients attribus aux emplois dfinis l'article 1er figurent dans le tableau rcapitulatif ci-aprs :

:---------:------------------:-----: : : GROUPE :EMPLOIS :DMNAGEMENT :COEF : : :

:---------:------------------:-----: :OUVRIERS : : :

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: ( A I) : : : : : : : : : : : 7 6 6 5 4 : :Aide-dmnageur : :Dmnageur : :Dmnageur :professionnel : : :

:120 D: : :

:128 D: : : : :

:138 D: : :

:Levageur lingueur:138 D: : :Chef d'quipe de :dmnagement : : : :

:150 D:

:---------:------------------:-----: : : GROUPE :EMPLOIS :DMNAGEMENT :COEF : : :

:---------:------------------:-----: : EMPLOYS : (A II) : : : 8 : : : : : : : : : : :

:Employ service: :commercial :140

:---------:------------------:-----: : : GROUPE :EMPLOIS :DMNAGEMENT :COEF : : :

:---------:------------------:-----: :TAM :(A III) : : : 1 : : : :Chef de dpt :(activit GM) : : : : :150 : : : : :

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: : : : : : : : : 6 5 2 : :Chef d'quipes :contrematre : :Conseiller en :dmnagement : : : : :

:157,5: : : :185 : : : : : : :

:Chef de bureau de : :vente :200

:---------:------------------:-----: : : GROUPE :EMPLOIS :DMNAGEMENT :COEF : : :

:---------:------------------:-----: :CADRES :(A IV) : : : : : : : : : : : 4 4 1 : : : :Directeur de : : : : : : : : : : : : : : : : :

:service commercial: :national : :Directeur :d'tablissement : :Directeur de :100 : : :119 : :

:service commercial: :international :119

:---------:------------------:-----:

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ARTICLE 3 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES PERSONNELS DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT Classification gnrale des emplois. en vigueur tendu Dernire modification : M(Avenant n 2 2003-04-10 art 2 BO conventions collectives 2003-34 tendu par arrt du 14 octobre 2003 JORF 8 novembre 2003).

Les coefficients attribus aux emplois dfinis l'article 1er figurent dans le tableau rcapitulatif ci-aprs :

:---------:------------------:-----: : : GROUPE :EMPLOIS :DMNAGEMENT :COEF : : :

:---------:------------------:-----: :OUVRIERS : : ( A I) : : : : : : : : : : : 7 6 6 5 4 : :Aide-dmnageur : :Dmnageur : :Dmnageur :professionnel : : : : :

:120 D: : :

:128 D: : : : :

:138 D: : :

:Levageur lingueur:138 D: : :Chef d'quipe de :dmnagement : : : :

:150 D:

:---------:------------------:-----: : GROUPE :EMPLOIS :COEF :

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: :DMNAGEMENT : :

:---------:------------------:-----: : EMPLOYS : (A II) : : : 8 : : : : : : : : : : :

:Employ service: :commercial :140

:---------:------------------:-----: : : GROUPE :EMPLOIS :DMNAGEMENT :COEF : : :

:---------:------------------:-----: :TAM :(A III) : : : : : : : : : : : : : : : 6 5 4 2 1 : : : :Chef de dpt :(activit GM) : :Chef d'quipes :contrematre : :Contremaitre :technicien : :Conseiller en :dmnagement : : : : : :150 : : : : : : : : :

:157,5: : :175 : : : :185 : : : : : : : : : :

:Chef de bureau de : :vente :200

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:---------:------------------:-----: : : GROUPE :EMPLOIS :DMNAGEMENT :COEF : : :

:---------:------------------:-----: :CADRES :(A IV) : : : : : : : : : : : 4 4 1 : : : :Directeur de : : : : : : : : : : : : : : : : :

:service commercial: :national : :Directeur :d'tablissement : :Directeur de :100 : : :119 : :

:service commercial: :international :119

:---------:------------------:-----:

ARTICLE 4 CONDITIONS SPCIFIQUES D'EMPLOI DES PERSONNELS DES ENTREPRISES DE TRANSPORT DE DMNAGEMENT Dispositions abroges. en vigueur tendu

Les dispositions du prsent avenant se substituent aux dfinitions figurant dans les nomen