OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO ELEMENTOS DE TECNOLOGIA UNIDAD TEMATICA I CONDUCTORES Y SEMICONDUCTORES ESTRUCTURA DE LA MATERIA: Toda materia est constituida

por molculas que son la mnima divisin de la materia que conserva las propiedades caractersticas de una sustancia.. Toda molcula est constituida por tomos, los que se componen de tres partculas fundamentales: Protones y Neutrones: conforman el ncleo del tomo, y Electrones: partculas mviles que giran alrededor del ncleo. El protn posee carga elctrica positiva, el neutrn no posee carga elctrica, solo le agrega peso al tomo y el electrn posee carga elctrica negativa, en estas condiciones el tomo es elctricamente neutro o sea no tiene carga elctrica. Si analizamos un tomo de cobre (Cu), este tiene 29 protones y en su estado normal tendr 29 electrones. Los electrones giran en distintas rbitas respecto del ncleo, en la ltima circulan los electrones perifricos o de valencia, los que no pueden ser en un nmero mayor que ocho (8) o sea que una capa de valencia completa o vaca es mas estable, por lo que podemos decir que una capa de valencia parcialmente llena tiende a pasar al estado estable mas prximo. El Cu tiene menos de cuatro electrones perifricos, por lo que tiende a ceder electrones. Podemos deducir entonces que aplicando una pequea energa, en nuestro caso en el Cu, se puede separar sus electrones de valencia, convirtindose en electrones libres dando origen a la corriente elctrica Los tomos que ganan o pierden electrones se convierten en ION, siendo In positivo cuando los pierde o In negativo cuando los gana, podemos decir entonces que existen dos clases de carga, positiva y negativa, por lo que la corriente elctrica se puede lograr a partir de cualquiera de ellas, esto depender del medio en el que circulen. A partir de este concepto podemos definir: CONDUCTOR: El conductor es un cuerpo a travs del cual circula con facilidad la corriente elctrica o flujo de electrones cuando se le aplica tensin. Esta caracterstica del conductor se denomina conductividad. Los metales son conductores SEMICONDUCTOR: en los materiales semiconductores, los portadores de corriente pueden ser negativos (electrones libres) o positivos (ausencia de electrones libres llamadas lagunas). Una laguna, partiendo del concepto del ION positivo, es una unidad de carga positiva que contiene el tomo, producida al perder un electrn. Si en un material semiconductor los electrones libres son los portadores de corriente decimos que ese material es del tipo N, por el contrario si los portadores de corriente son las laguna se trata de un material tipo P.

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AISLADOR: el aislador o dielctrico (plstico, caucho, porcelana, mica, vidrio) es un material que posee alta resistividad a la circulacin o flujo de corriente. RESISTIVIDAD: La resistividad () o resistencia especfica se define como la resistencia de un trozo de alambre que tenga la unidad de longitud y la unidad de rea transversal. Dependiente del material y de la temperatura. DIFERENCIAS CONCEPTUALES ENTRE CARGA Y CORRIENTE ELECTRICA: Carga electrica (Q) es la cantidad de electrones transferidos, siendo la unidad prctica de carga el Coulomb que equivale a 6,28x10 elevado a la potencia 18 electrones. Corriente elctrica es la transferencia de carga elctrica (Q) por unidad de tiempo (t).

CUESTIONARIO:
Que es necesario aplicar a un metal para obtener un electrn libre? Que es un ION?

Defina conductor y aislador?

Cmo se denomina tambin a la resistividad y que significa?

Que es la carga y en que unidad se mide?

Que diferencia existe entre carga y corriente elctrica?

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ELEMENTOS DE TECNOLOGIA UNIDAD TEMATICA II CIRCUITOS ELECTRICOS. ELEMENTOS INTEGRANTES DEL CIRCUITO: Fuerza electromotriz: representa la fuerza que ejercen los electrones libres al moverse de un cuerpo que tiene exceso de electrones a un cuerpo que tiene deficiencia de electrones. El VOLT es la unidad de Fuerza Electromotriz (F.E.M) tambin llamada Diferencia de Potencial (D.D.P) o tensin. Corriente electrica: Es el movimiento de electrones libres a travs de un conductor. Una corriente elctrica se define como la relacin de transferencia de carga elctrica por unidad de tiempo. El AMPERE es la unidad de corriente elctrica. Podemos identificar dos tipos de energa elctrica: Corriente continua (CC) es aquella que siempre circula en una misma direccin y de no mediar causas externas mantiene un nivel de energa constante. Esta nica direccin queda establecida por una polaridad que nunca cambia, es decir que si a un circuito se lo alimenta con una dnamo o acumulador, este siempre mantendr su conductor negativo y su conductor positivo. esquema de corriente continua: nivel de energa +
amplitud constante

LA POLARIDAD NUNCA CAMBIA t (tiempo)

Corriente alterna (CA) es aquella en que la energa fluye en una direccin durante cierto tiempo, y luego invierte su direccin y fluye en sentido contrario durante igual perodo de tiempo, la amplitud vara instante a instante. La CA tiene la gran ventaja que se puede transmitir a larga distancia sin experimentar prdidas elevadas de energa. Otra ventaja de la CA es que la misma se aplica en la irradiacin de ondas electromagnticas hacia el espacio a travs de las antenas, siendo precisamente este fenmeno del que dependen las radiocomunicaciones. esquema de corriente alterna:

nivel de energa

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(+) amplitud
LA POLARIDAD ES VARIABLE

t (tiempo) (-) En la onda sinusoidal descripta podremos observar: ciclo determinado por la alternancia positiva y la alternancia negativa. perodo tiempo requerido para completar un ciclo completo. frecuencia nmero de ciclos completados por segundo. Resistencia elctrica: la resistencia (R) de un conductor es su oposicin al flujo de corriente elctrica. Esta oposicin vara segn el material, la temperatura y sus dimensiones. La resistencia de un alambre de seccin recta uniforme, es directamente proporcional a su longitud (L), e inversamente proporcional al rea transversal (A), el OHM () es la unidad de resistencia elctrica Ley de Ohm: esta ley establece que la corriente elctrica (I) en un conductor o circuito, es igual a la diferencia de potencial (E) en el conductor o circuito, dividido por la resistencia del mismo, se expresa: I = E/R tambin se puede expresar E = I x R y R=E/I

La ley de Ohm se aplica a la totalidad de un circuito de CC o una parte o conductor del mismo. Potencia elctrica: es la energa elctrica o trabajo consumido para mover una carga, el WATT es la unidad de potencia elctrica. Est demostrada por la Ley de Watt con la siguiente expresin: W = I x E tambin se puede expresar I = W / E y E = W / I APLICACIONES ELEMENTALES DE CORRIENTE CONTINUA: recordemos las expresiones

Ley de Ohm I = E / R
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E=IxR

R=E/I
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Potencia

W=ExI

E=W/I

I=W/E

I = 1 Ampere

E = 12 Volt.

R = 12 Ohms.

Si R fuera mayor que 12 Ohm que ocurre con la corriente? respuesta = disminuye Cul es la intensidad de corriente que circula en un circuito que tiene una tensin de 200 volts y una resistencia de 20 ?. E I= R es decir I = 20 Ohms 200 Volts = 10 Amperes

Verifique que la R consume 2000 Wats. W = E x I es decir W = 200 V x 10 A = 2000 W Que tensin tiene aplicada a un circuito cuya resistencia total es de 20 y en el mismo circula una corriente de 10 A. E = I x R es decir E = 10 A x 20 = 200 V Resistencias en Serie: Cuando un circuito est compuesto por resistencias en serie la resistencia total del mismo es la suma de las resistencias parciales. Si las resistencias fueran del mismo valor multiplicaremos dicho valor por la cantidad de resistencias. ejemplos:

R1

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(+) (-)
R3 R total o equivalente = R1 + R2 + R3

R2

Resistencias en Paralelo: Si las resistencias se encuentran conectadas en paralelo la resistencia total de la misma ser menor que el valor de la menor de las resistencias. Si las resistencias son del mismo valor la resistencia total ser el resultado de dividir el valor de las resistencias por la cantidad. Si las resistencias son de distinto valor la resistencia total se obtiene de aplicar la frmula siguiente: 1 R total o equivalente = 1 R1 ejemplo: + 1 R2 + 1 R3

(+)
R1 R2 R3

(--)

El valor de R1 es igual a 5 . El valor de R2 es igual a 20 . El valor de R3 es igual a 4 . Calcular la R equivalente o total de este circuito de resistencias en paralelo

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R total

= 1 5 + 1 20 + 1 4

= 4 + 1 + 5 20

= 10 20

1 R total = 0,5 = 2 Ohms.

CUESTIONARIO:
Qu representa la F.E.M y cual es su unidad?

Qu caracteriza a la corriente continua?

Qu caracteriza a la corriente alterna?

Qu es la frecuencia?. Qu es la resistencia elctrica y cual es su unidad?

Qu es la potencia elctrica y cual es su unidad?

Cuales son las expresiones de la Ley de Ohm y sus unidades?

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OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO ELEMENTOS DE TECNOLOGIA UNIDAD TEMATICA III FUENTES DE ALIMENTACION: La fuente generadora de energa es de vital importancia para la alimentacin de un circuito elctrico y para el caso particular que nos ocupa representar la calidad de un servicio de radiocomunicaciones. La energa mecnica del motor generador del barco se transforma en energa elctrica, pero qu pasa cuando el mencionado motor no funciona?. Pasa a tomar vital importancia el aprovechamiento de la energa elctrica a partir de la energa qumica. Esta fuente de alimentacin es el acumulador, que en conjunto conforman las llamadas bateras elctricas y que se presentan en el mercado, con distintas caractersticas y capacidades, en dos formas cidas y alcalinas. ACUMULADORES DE PLOMO: Est formado por un recipiente no atacable por el cido que contiene, dos grupos de placas de plomo separadas convenientemente, por que no deben tocarse entre s, estos recipientes pueden estar constituidos de celuloide, ebonita, caucho endurecido, vidrio, etc., y dispositivos especiales en sus caras interiores para inmovilizar las placas. Dentro del recipiente se vierte un lquido acidulado (electrolito) en partes 1 de cido sulfrico en 5 de agua destilada, es decir un 20% de cido en agua destilada. Las placas estn formadas por rejas o celdillas de pequeo tamao que alojan en ellas la masa activa. El nmero de placas es siempre impar, debiendo existir una placa mas de valor negativo. La separacin entre las placas se hace por medio de planchas delgadas de madera o vidrio que poseen orificios pequeos para que circule por ellas el electrolito. La cantidad de placas determina la capacidad del acumulador. El cido que se utiliza debe ser puro, especial para acumuladores y el agua destilada debe ser de buena calidad y no debe emplearse agua de lluvia, soda, agua mineral,etc. Proceso qumico: al hacer circular una corriente elctrica a travs de las placas de plomo y del electrolito se produce una descomposicin qumica (electrlisis) del medio lquido obtenindose placas de distinta composicin qumica, hace que l oxgeno del agua destilada se deposite sobre una de las placas (electrodo positivo) mientras que el hidrgeno lo har sobre la otra placa (electrodo negativo) con lo que se produce la carga de la batera, adquiriendo lo que se dice una carga de preforma, representado un valor de densidad del lquido de 1280 gr/dm y una tensin de 2,1 o 2,3 V. Con el consumo la misma se descarga a travs de una corriente con circulacin contraria a la del proceso de carga, representando un valor de densidad de 1150 gr/dm y una tensin de 1,7 a 1,8 V.

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Esta circulacin de corriente transformara a la placa positiva (perxido de plomo) en xido de plomo y a la negativa (plomo esponjoso) tambin en xido de plomo. El acumulador conectado a un circuito provee una corriente que estar dada por la Ley de Ohm. Capacidad: la unidad de capacidad es el A/h, si un acumulador tiene una capacidad de 20 A/h y el circuito al cual est conectado consume 2 A/h, tardar en descargarse 10 horas. Sulfatacin: son incrustaciones blanquecinas que se forman en los bornes de las placas, deben averiguarse las causas que lo provocan, generalmente provienen de un descuido en su mantenimiento. Atentan contra la vida til de la batera. BATERIAS DE NIQUEL CADMIO: batera que absorbe energa elctrica, la almacena en forma qumica y la devuelve como energa elctrica cuando fuere necesario. La materia activa de los elementos consta de hidrxido de nquel en las placas positivas y de cadmio en forma metlica en las placas negativas. El electrolito es una disolucin acuosa al 20% de hidrxido de potasio con otros aditivos, el electrolito participa en el proceso qumico como conductor y apenas sufre transformacin durante los procesos de carga y descarga. Las bateras de nquel cadmio son indispensables en los equipos de CC por que dan un alto grado de seguridad en el funcionamiento y de independencia con respecto al suministro normal de corriente. Cada elemento en forma nominal tiene una tensin de 1,2 voltios debiendo conectarlos en serie para obtener una batera de determinada tensin. TIPOS DE CARGADORES: se pueden mencionar los elctricos y solares: Elctricos son mquinas capaces de transfromar la energa mecnica que los pone en movimiento en energa elctrica, llamndose dnamo en el caso de generacin de CC y alternador para la CA. En el caso de la dnamo la polaridad se mantiene por lo cual en la conexin generador-batera, debe ser negativo con negativo y positivo con positivo. Para el alternador debido a la generacin de CA esta debe rectificarse previamente para poder entregar una carga de corriente continua a la batera. Tambin se pueden mencionar dentro de este tipo los cargadores rectificadores conectados a la red pblica de energa y que son dispositivos electrnicos. Solar es aquel que transforma la energa de la radiacin del sol en energa elctrica, a travs de clulas fotoelctricas, dispositivo que consistente en la emisin espontanea de electrones de las superficies metlicas cuando sobre estas inciden radiaciones luminosas. CONEXIN DE BATERIAS: se las puede conectar en serie y en paralelo. En serie se obtiene una capacidad invariable y un aumento de la tensin, proporcional a la cantidad de bateras conectados. (-) (+) (-) (+) E total = E 1 + E 2

C total = C 1 = C 2

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En paralelo se obtiene una tensin invariable y aumenta en forma proporcional la capacidad. (-) (+) E total = E 1 = E 2 1 (-) (+) C total = C 1 + C 2

NOCIONES SOBRE MANTENIMIENTO PREVENTIVO: es importante para el correcto funcionamiento de las bateras, como asimismo prolongar la vida til de las mismas seguir las siguientes indicaciones: 1. Se debern instalar en lugares ventilados y no expuestos al sol. 2. Al evaporarse el electrolito se deber reponer agua destilada exclusivamente, hasta un nivel aproximado de dos centmetros sobre las placas. 3. Los bornes deben de estar perfectamente limpios y su conexin a la carga deben de estar perfectamente ajustadas. 4. La carga de la batera debe ser lenta y con una corriente no mayor al 10% de la capacidad del grupo de bateras instalado. MEDIDAS DE SEGURIDAD: se debern adoptar las siguientes medidas de seguridad 1. Tener muy en cuenta que del proceso qumico de generacin de energa elctrica, que caracteriza a los acumuladores de plomo, se desprende hidrgeno, gas que es altamente explosivo y nocivo para la salud, por lo que es conveniente que las bateras no se hallen en el mismo recinto de la estacin de radio. 2. Debern ser contenidas en recipientes muy aireados y aptos para no ser afectados por los derrames de electrolito (lquido acidulado). 3. Cuando se hagan las comprobaciones de densidad, evitar los fuegos prximos y el contacto del electrolito con la piel y ojos. 4. Respetar siempre la polaridad de las bateras al conectar el equipamiento, la vida de estos depende de eso. 5. Nunca probar la carga de la batera haciendo contacto de un polo con el otro, utilizar en todos los casos el densmetro.

CUESTIONARIO
Qu interpretamos por fuente de alimentacin?

En una batera de plomo. Qu es el electrolito?

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Qu valores de tensin y densidad tiene una batera de cido plomo cargada y descargada? Cargada: Descargada: Que es la capacidad de una batera? Cul es el principio de funcionamiento de una batera de niquel-cadmio?

Qu caracterstica presenta el electrolito de la batera de niquel-cadmio?

A travs de que dispositivos se repone carga a las bateras de plomo? Que valores de tensin y capacidad final presentan dos bateras conectadas en serie y en paralelo, cuyos valores son tensin E= 12 V y capacidad C= 90 A, cada una? Esquematice cada caso.

Mencione mantenimientos preventivos a ejecutar en la batera de plomo.

Mencione que medidas de seguridad se debern tener en cuenta con la batera de plomo.

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ELEMENTOS DE TECNOLOGIA UNIDAD TEMATICA IV CLASES DE EMISION Y ANCHO DE BANDA Las emisiones se denominan de acuerdo a las clases de emisin y a su ancho de banda necesaria. CLASES DE EMISION: las emisiones se clasifican conforme a sus caractersticas esenciales y que las identifican, estas caractersticas se concentran en tres tipos de grupos de smbolos, que son: Primer smbolo: representa el tipo de modulacin de la portadora principal. Segundo smbolo: representa la naturaleza de la seal, que modula la portadora principal. Tercer smbolo: representa el tipo de informacin que se va a transmitir. La clase de emisin estar dada por la combinacin de estos tres smbolos, las clases de emisiones mas usadas en este curso sern: F3E J3E que representan: F: frecuencia modulada. 3: un solo canal con informacin analgica. E: telefona. J: banda lateral unica con portadora suprimida. 3: un solo canal con informacin analgica. E: telefona. FRECUENCIA PORTADORA Y FRECUENCIA ASIGNADA Cuando estudiamos la onda sinusoidal en la generacin de la corriente alterna definimos la frecuencia, es decir la cantidad de ciclos por unidad de tiempo (segundo), en estas condiciones la onda no contiene informacin, pero si de alguna forma se varia la amplitud o frecuencia de la onda, por ejemplo mediante la voz humana aplicada en un dispositivo especial como el micrfono modifica dicha onda, a partir de este concepto estamos en condiciones de definir: La frecuencia portadora como el canal de comunicacin, por el cual circulan seales de radiofrecuencia (superiores a 30 KHz). La frecuencia portadora tambin se puede designar como frecuencia caracterstica, siendo aquella que puede identificarse y medirse en una emisin determinada. La frecuencia asignada es la autorizada por una administracin para ser emitida por una estacin determinada. ANCHO DE BANDA DE LAS DIFERENTES EMISIONES: es la banda de frecuencia estrictamente suficiente para asegurar la transmisin de la informacin

CONCEPTO DE BANDA ANCHA Y BANDA ESTRECHA:

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La banda estrecha tambin llamada profesional es la banda de audiofrecuencia de 3 KHz. Es la utilizada en las comunicaciones radiotelefnicas en los servicios terrestres, martimos o aeronuticas, cualquiera fuere el tipo de modulacin que se emplee. La banda ancha es la banda de audiofrecuencia de 5 KHz en una modulacin de AM y de 15 KHz en una modulacin de FM, esta banda es utilizada en la radiodifusin comercial. CUESTIONARIO: Cmo se denominan las emisiones?

Qu es una clase de emisin?

Cmo se conforma una clase de emisin?

Defina la clase de emisin J3E

Defina la clase de emisin F3E

Qu es la frecuencia portadora y la asignada?

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ELEMENTOS DE TECNOLOGIA UNIDAD TEMATICA V TRANSMISION Y MODULACION Un transmisor radiotelefnico es un dispositivo por el cual se emiten seales de audiofrecuencia (AF), que representan informacin, que son transportadas por una onda portadora de radiofrecuencia (RF), con la finalidad de llevar la comunicacin a distancia. El transmisor posee etapas necesarias para poder generar una seal de caractersticas apropiadas para ser propagadas a travs de la antena. LA PORTADORA MODULADA: se obtiene cuando a la seal de RF le fue incorporada la informacin o sea la seal de AF. En un esquema en bloques de RF y AF podemos apreciar en forma elemental el funcionamiento del transmisor. Etapa de RF:

antena Amplificadores amplificador Amplificador

Oscilador

separadores o
multiplicadores

de
potencia

Oscilador: es el encargado de generar la seal de RF que luego llamaremos frecuencia portadora, esta ser generada y controlada por un cristal piezoelctrico (OXT) o por circuitos tanques (OFV). Cadena de amplificadores separadores o multiplicadores de frecuencias que tiene como misin: amplificar la portadora de RF con un nivel aceptado de excitacin antes de entregar la seal al amplificador de potencia de RF 1. la cadena separadora (Buffer) mejora la estabilidad de la frecuencia de transmisin

2. la multiplicadora de frecuencia aprovecha las armnicas que son frecuencias mltiplos de la frecuencia principal que se generan por irregularidades en el oscilador.

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Amplificador de potencia de RF: amplifica en grandes valores la corriente de RF proveniente de la etapa anterior, transfiriendo asimismo esa energa amplificada a la antena. La mxima potencia de irradiacin de una antena depender de la potencia de salida que genere el amplificador de potencia de RF. Etapa de AF

cadena de micrfono amplificadores de AF

amplificador

modulador

La onda de audiofrecuencia es introducida a travs del micrfono. El micrfono es un transductor que transforma las ondas sonoras que lo excitan en pequeas corrientes elctricas pulsantes. Esta seal es muy dbil por lo que debe ser ampliada convenientemente en la cadena de amplificadores de AF, previamente a ingresar en el amplificador modulador. Amplificador modulador: es la etapa por la cual se introducen cambios o modificaciones en la portadora de RF. Las funciones importantes de un amplificador modulador son las siguientes: 1. Recortar el ancho de banda de AF de la seal moduladora, obtenindose la banda estrecha o profesional y la banda ancha, que ya definimos en la unidad anterior. 2. Da potencia final a la seal de AF. 3. Una vez alcanzado el nivel de seal necesario, inyecta la seal obtenida de AF en la etapa de RF, llamndose seal moduladora o modulante. De esta forma y considerando en el bloque de RF donde incidir la seal modulante, se obtendrn distintos tipos de clase de emisin. Analizaremos a continuacin los ms conocidos o clsicos: AM (A3E): la seal moduladora se inyecta en el amplificador de potencia de RF, por lo tanto modifica la ganancia del mismo o sea la amplitud de la onda portadora, el esquema nos aclara el concepto: FM (F3E): la seal modulante se inyecta en el oscilador, es decir se modifica la frecuencia de oscilacin del oscilador, la resultante es una seal modulada en frecuencia.

Antena

amplificadores

amplificador

Oscilador
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separadores o

de
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multiplicadoresPgina 15 potencia

cadena de micrfono amplificadores de AF

amplificador

modulador

La portadora de RF queda limitada por la envolvente que es la seal de AF, la onda resultante tiene un ancho de canal que es 2 veces el ancho de banda de AF que se utilice, en el caso de la banda estrecha (3 KHz) el canal ser de 6 KHz. En la banda ancha (5 KHz) el canal ser de 10 KHz. El ancho de banda del canal ser de aproximadamente 10 veces el ancho de banda de AF que se utilice, en la banda estrecha (3KHz) ser de 30 KHz. Para la banda ancha (15 KHz) el ancho total ser de 150 KHz. BANDAS LATERALES: en toda transmisin de AM el procesamiento de modulacin implica la obtencin de bandas laterales, a un lado y a otro de la frecuencia de la portadora, es decir una banda lateral superior BLS (USB en ingls) y una banda lateral inferior BLI (LSB en ingls), la seal de AF que se halla en la envolvente est repetida en las bandas descriptas. Es factible, a travs de moduladores especiales, emitir una u otra banda, estos son los equipos de BLU (banda lateral nica). Este tipo de modulacin presenta ventajas respecto de la modulacin de AM, se detallan a continuacin: 1. El ancho del canal de cada banda lateral es igual al ancho de banda de AF (3KHz), razn por la cual habr mas rechazos a las interferencias atmosfricas (QRN). 2. Requiere menores potencias, se considera que el rendimiento respecto de un equipo de AM es 4 veces superior. 3. Duplica la capacidad de canales del espectro radioelctrico, existiendo poca interferencia entre las portadoras.

SOBREMODULACION: existe sobremodulacin cuando la amplitud de la onda de AF (Am) es mayor que la amplitud de la onda portadora (Ap), lo que genera un ensanchamiento del
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canal de la onda que se irradia. Esta situacin afecta la recepcin de las seales de frecuencias adyacentes. A este efecto indeseable, se lo conoce en la jerga de las comunicaciones con el nombre de salpicado. CUESTIONARIO: Qu es la portadora modulada? Qu modos de emisin bsicos vimos en esta unidad? Qu es un oscilador? Qu es el amplificador modulador? Dibuje el esquema en bloques de la etapa de RF de un transmisor?

Dibuje el esquema en bloques de la etapa de AF de un transmisor?

Dnde se inyecta la seal moduladora para obtener AM? Dibuje la onda obtenida.

Dnde se inyecta la seal moduladora para obtener FM? Dibuje la onda obtenida.

En que consiste la modulacin BLU?

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ELEMENTOS DE TECNOLOGIA UNIDAD TEMATICA VI RECEPCION Y DEMODULACION. En esta unidad analizaremos el proceso de deteccin de las ondas emitidas por el transmisor, es decir estudiaremos el aparato denominado receptor (Rx). El Rx es un dispositivo electrnico que recibe y demodula una onda de RF modulada, con el objeto de extraer la informacin que transporta, todo receptor presenta etapas de sintonizacin y de amplificacin. RECEPTOR SUPERHETERODINO: es un receptor que presenta mayor sensibilidad y selectividad que los dems. Esquema en bloques de un receptor superheterodino: ANTENA PASA 455 KHz MODULADO

AMP DE RF

AMPLIF. DE

MIXER

F.I.

DETECTOR O DEMODUL.

AMPLIF. DE

A3E

AF

SINTONIA
OSCILADOR LOCAL

PARLANTE

AUTOSINTONIA

SIEMPRE SUMA 455 KHz o 10.7 MHz

Pasaremos a analizar el funcionamiento general del receptor. 1. La antena capta todas las irradiaciones, solo captaremos la portadora de RF que nos interesa a travs del dispositivo de sintona variable. La pequea seal de RF recibida es amplificada en el amplificador de RF, logrndose de esta forma mayor sensibilidad para alimentar la prxima etapa. 2. La seal pasa al mixer, mezclador o conversor, donde se mezcla con la seal proveniente del oscilador local, que es la suma de una frecuencia fija generalmente de 455 KHz para demodulacin de A3E y 10,7 MHz para demodulacin de F3E con la frecuencia que capta el sintonizador. De este encuentro resultan (4) cuatro ondas, que son, la frecuencia de su suma, la de su diferencia y las dos originales. Si tomamos como ejemplo la sintona de la frecuencia de 1200 KHz, al mixer llegaran las frecuencias de 1200 KHz proveniente del amplificador de RF y la frecuencia de 1655 KHz
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(1200 KHz mas 455 KHz) proveniente del oscilador local, en el mixer estas dos frecuencias se mezclan generando otras dos, la suma de ambas 2855 KHz y la diferencia de ambas 455 KHz. 3. La frecuencia de 455 KHz modulada, tambin llamada frecuencia intermedia, pasa a la prxima etapa amplificadora de Frecuencia Intermedia (FI) donde es amplificada hasta un nivel requerido, en esta etapa se completa la selectividad necesaria. 4. La onda de 455 KHz, sale de la cadena de amplificadores de FI con la mejor ganancia y selectividad del equipo y pasa al detector o demodulador donde se recupera la informacin (AF), para lograr este objetivo se elimina la seal de RF. 5. Obtenida la seal de AF es amplificada en el Amplificador de AF para luego ser reproducida en el parlante. Para la demodulacin de F3E, la frecuencia intermedia es de 10,7 MHz, el detector tiene un circuito limitador para recortar las distorsiones que acompaan a la FI a la salida del amplificador de FI y otro circuito discriminador (demodulador propiamente dicho) que convierte la seal de FM en la seal de audio que trae la informacin. El esquema nos aclara el concepto. ANTENA 10,7 MHz
CADENA DE AMPLIFICAD DETECTOR DE AMPLIFICAD. DE AUDIOFREC.

LIMITADOR

DISCRIMINADOR

DE F.I. TE

F3E

PARLAN

FUNCION DE LOS CIRCUITOS AUXILIARES EN RECEPCION: Control automtico de ganancia (CAG): es un circuito que se aplica en el amplificador de RF con el objeto de regular automticamente las seales fuertes de RF provenientes de la antena. En algunos equipos este control de ganancia de RF es manual. Control automatico de frecuencia (CAF): dispositivo que se dispone en el oscilador local, con el objeto de ajustar la frecuencia seleccionada a fin de obtener la inteligibilidad necesaria en la recepcin.
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Squelch: circuito que trabaja regulando la relacin seal/ruido que se desee a la salida del Rx. En trminos generales este control silencia la frecuencia (posicin normal en el umbral de la seal/ruido) previo a la entrada del amplificador de AF. Volumen y tono: son controles de AF, aplicados en el amplificador de AF. Estos dispositivos mejoran sensiblemente las caractersticas de un Rx y facilitan su operacin. FUENTE DE ALIMENTACION: tanto en el Tx como en el Rx, la fuente de alimentacin entrega valores de tensin de acuerdo a los requerimientos de las distintas etapas. En los equipos profesionales, especialmente los transceptores, el interruptor del micrfono (PTT) acta conmutando la funcin de Tx o Rx en forma alternada. La Rx consume menor energa que la Tx. El buen funcionamiento del equipo depender de la calidad de la energa de la alimentacin, por lo que es vital seguir la lectura de los instrumentos elctricos en el panel de control de nuestra fuente de alimentacin.

CUESTIONARIO: Qu significa demodular? Qu caracteriza a un receptor superheterodino? Qu funcin cumple el mixer en un receptor? Dibuje el esquema en bloques de un receptor superheterodino y determine la frecuencia que llega, se componen y sale del Mixer, para una recepcin de 1500 KHz.

Qu funcin cumple el detector o demodulador de A3E?

Qu funcin cumplen el limitador y discriminador del detector de F3E? En un transceptor cmo se controla la alimentacin elctrica del equipo?
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OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO ELEMENTOS DE TECNOLOGIA

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UNIDAD TEMATICA VII SISTEMAS IRRADIANTES La etapa de potencia de RF del transmisor genera una intensidad de corriente llamada energa electromagntica, necesaria para poder ser emitida al espacio como ondas electromagnticas a travs de los sistemas irradiantes, llamadas antenas. Estas ondas se propagan por el espacio a 300.000 Km./seg. Para que la antena irradie debe de tener una longitud fsica igual a la longitud de la onda correspondiente a la frecuencia de emisin. Toda antena tiene una parte encargada de irradiar o recibir seal electromagntica, segn la funcin Tx o Rx de nuestro transceptor. Cuando una energa de RF circula por la antena se provoca un campo electromagntico, producto de las variaciones de corriente y voltaje a todo lo largo de ella, de all la importancia de la relacin apropiada entre la frecuencia y longitud del irradiante; como asimismo los acoples del sistema. RECIPROCIDAD ENTRE UNA ANTENA TRANSMISORA Y RECEPTORA: la misma antena se puede emplear para recibir o transmitir seales o ambas condiciones en forma alternada, se podra decir que es reversible, de todas formas los requisitos en la prctica para las antenas receptoras son menos exigentes que para las antenas transmisoras. A las antenas se las puede dividir en dos grandes grupos de acuerdo al sentido de irradiacin, a saber: Antenas direccionales: emiten en un solo sentido, o sea que concentran toda su energa de irradiacin en la lnea de la estacin receptora. Antenas omnidireccionales: son las que irradian en todas las direcciones con la misma intensidad. Tambin existen dos grupos de irradiacin de acuerdo a la polarizacin de la onda, respecto de las lneas de fuerza del campo elctrico de la misma respecto de la tierra. Entonces diremos: Polarizacin vertical: cuando las lneas de fuerza se proyectan en el espacio en forma perpendicular a la tierra.

Tx

Polarizacin horizontal: cuando las lneas de fuerza se proyectan en el espacio en forma paralela a la tierra.

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Tx

SISTEMA DE ALIMENTACION Y ADAPTADORES: la energa para ser irradiada es encaminada a travs de la linea de transmisin o de alimentacin (teeder o alimentador), esta es necesaria pues en trminos generales la parte irradiante se halla a cierta distancia del transceptor, la longitud de estos alimentadores debe de ser mltipla de la medida del irradiante. Ser importante tener presente que el sistema irradiante deber tener perfectamente acoplado todos sus componentes, as tendremos que considerar los acoples de: Equipo - alimentador. Alimentador - irradiante o antena propiamente dicha. Estos acoples son fundamentales para poder lograr la mxima transferencia de energa entre las partes. Es necesario tener presente el concepto de impedancia de radiacin o caractersticas que es la oposicin que presentar cada elemento del sistema irradiante al paso de la energa alterna que por el mismo circula, estos valores de oposicin de miden en Ohm () y se denominan Impedancia (Z). Grfico del sistema de irradiacin, con sus acoples correspondientes. ANTENA ( Z3)
ACOPLE Tx A LA LINEA DE TRANSMISION ACOPLE LINEA DE TRANSMISION A LA ANTENA LINEA DE TRANSMISION O ALIMENTACION (Z2) SALIDA DEL Tx (Z1)

Tx

TIPOS DE LINEAS DE TRANSMISIN: los tipos de lneas de transmisin mas conocidos son lnea bifilar y cable coaxial, son los que se emplean mas vastamente. La linea bifilar consta de dos conductores paralelos separados por una distancia determinada

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Lnea Bifilar Plana Conductores

Lnea Bifilar Blindada

Blindaje

Forro

El cable coaxial consta de dos conductores en forma coaxial, es decir uno adentro del otro centrados entre s. Entre el conductor interno y el conductor externo existe un material aislante o dielctrico slido. El conductor externo presenta la configuracin de malla metlica. El dibujo nos aclara el concepto. Se lo utiliza en una gama de frecuencias por encima de 3 MHz.

Conductor Interno Aislante o Dielctrico Conductor Externo Malla Metlica Las impedancias caractersticas de estas lneas de transmisin son: Lnea bifilar entre 75 y 300 Coaxial entre 50 y 75 . ANTENAS ELEMENTALES TIPO HERTZ Y TIPO MARCONI

Forro

Antena Hertz: tambin llamada de media longitud de onda, media onda, dipolo o doblete, est constituida por dos conductores suspendidos sobre la tierra, y su longitud fsica depende de la frecuencia o longitud de onda que se ha de irradiar. Esta antena es de propagacin bidireccional y no tiene Puesta a Tierra (P.A.T) o contra antena.

La antena Hertz posee la mxima radiacin en su centro de dipolo y perpendicular al mismo, esta radiacin se ir debilitando hacia los extremos de cada porcin irradiante. Los valores de impedancia de esta antena justifican este comportamiento, en el centro es de 75 y en los extremos 2400 . La fig. nos demuestra su construccin:

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LONGITUD DE ANTENA /2
IRRADIANTES

AISLADOR

AISLADOR SUJECION SUJECION LINEA DE TRANSMISION

Tx R

Mediante el siguiente clculo obtendremos el valor de la porcin irradiante: Se desea conocer la longitud de la porcin irradiante de una antena de media onda, acoplada a un emisor que genera una seal de 6000 KHz. En primer trmino debemos conocer cual es el valor de la longitud de onda () de la frecuencia de 6 MHz, a partir de la siguiente expresin:

C = f por lo tanto =

300.000 Km/seg. = 6 MHz

300.000.000 m/seg. = 50 m/s 6.000.000 c/seg

Para calcular una antena de longitud de onda ( ) bastar con dividir por 2 el valor obtenido en el clculo anterior, o sea 50 m/ciclo = = 25 mts. 2 Por lo tanto la longitud fsica de la antena ser de 25 mts. Antena Marconi: esta antena est constituida, en general, por un solo conductor dispuesto vertical o inclinado, o en parte vertical o parte horizontal, conectada a tierra. La tierra o contra antena, desempea un rol importante en este tipo de antena.

Son antenas de propagacin omnidireccional, se las utiliza preferentemente en los Tx porttiles y estaciones mviles. La longitud de esta antena es o sea la mitad de la Hertz, esto es posible porque trabaja con la puesta a tierra. A continuacin la fig. nos muestra la antena y su respectiva imagen que le permite poseer las mismas caractersticas elctricas de una antena de media onda, teniendo el punto de mxima radiacin en el extremo cercano a la tierra, siendo el de menor radiacin

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el mas alejado de la tierra. Los valores de impedancia de la antena justifican este comportamiento, extremo cercano a la tierra es 37,5 , el mas alejado 4800 . La figura nos demuestra su construccin: 4800 ANTENA 37,5 Rx P.A.T.(Puesta a Tierra) LINEA DE ALIMENTACION A partir del clculo de la longitud de onda () de la frecuencia de 6 MHz realizado en la antena Hertz, podremos calcular la longitud de la antena Marconi: A partir de = 50 m/ciclo. 50 m/ciclo = 4 Como vemos la longitud fsica de la antena Marconi es igual a la mitad de la antena Hertz. LONGITUD ELECTRICA Y LONGITUD FISICA: No obstante lo expresado anteriormente la longitud fsica de una antena no corresponde exactamente a la longitud elctrica, debido a que la velocidad de propagacin de 300.000 Km./seg., en el alambre es menor que en el espacio libre; esto se debe al material del conductor irradiante, los efectos de los aisladores, los efectos de la presencia de objetos cercanos a la antena y en especial la relacin entre la longitud y el dimetro del conductor del irradiante, en consecuencia las dimensiones son aproximadamente menores en un 5% del valor de longitud de la antena para una longitud de onda, por lo expuesto se debe efectuar un ajuste elctrico. = 12,5 m. IMAGEN TIERRA ANTENA

AJUSTE ELECTRICO. A los fines prcticos y para obtener la longitud de una antena ajustada elctricamente debemos efectuar un calculo a partir del valor de longitud de onda (), por lo tanto para: la antena Hertz debemos multiplicar el valor de la longitud de onda por la constante 0,475 y obtendremos la longitud de la antena Hertz ajustada elctricamente.

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Longitud de la Antena Hertz 50 x 0,475 = 23,75 mts. la antena Marconi se obtiene dividiendo el valor hallado para una longitud de onda por la constante 4,2 y obtendremos: Longitud de la antena Marconi 50 / 4,2 = 11,9 mts. TIPOS DE ANTENAS MAS CONOCIDAS: hemos mencionado y definido a la antenas Hertz y Marconi, tambin podemos describir las antenas: Multibandas: son utilizadas para ajustar la longitud de la antena a una gran cantidad de frecuencias. Para lograr esto se compensa para cada frecuencia la diferencia de longitud de la antena por medio de un sintonizador de antena que la alarga o la acorta elctricamente ajustndola a la frecuencia de operacin segn el caso. La fig. siguiente demuestra el efecto de acortamiento CAPACITOR LONGITUD SIRVE PARA OPERAR EN ELECTRICA FRECUENCIAS MS ALTAS

P.A.T. La fig. siguiente demuestra el efecto de alargamiento LONGITUD ELECTRICA SIRVE PARA OPERAR EN FRECUENCIAS MAS BAJAS

BOBINA

P.A.T.

Fantasma: esta conformada por una resistencia equivalente a la antena, a los efectos de disipar la potencia suministrada y con el objeto de realizar pruebas con el Tx, sin necesidad de irradiar. CONCEPTO DE ROE: consideremos a las ondas estacionarias como aquellas que no se desplazan, que aparecen en la lnea de transmisin cuando la impedancia de la carga no es
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igual a la impedancia caracterstica de la lnea, o sea cuando no estn adaptadas, como consecuencia las ondas que llegan a la carga parecen reflejarse hacia atrs, es decir que las ondas retornan al equipo. La relacin de ondas estacionarias (ROE) es la medida del estado de equilibrio entre la carga y la lnea de transmisin. Si la carga es una antena y esta en equilibrio con la lnea de transmisin no hay ondas estacionarias y la ROE es igual a 1. Para calcular la potencia incidente, reflejada o absorbida, a partir del valor de ROE, se deber obtener como primera medida el coeficiente de reflexin Kr. ROE - 1 Kr = ROE + 1 Con el valor del coeficiente Kr se puede obtener el porcentaje de potencia reflejada Pr, a partir de: Pr = Kr x 100. El ejemplo nos clarifica el concepto: calcular el porcentaje de potencia perdido por reflexin en la carga cuando la ROE es igual a 6. ROE 1 61 5 Kr = = = = 0,7 ROE + 1 6+1 7 Pr = Kr x 100 = (0,7) x 100 = 49 % de la potencia aplicada por el transmisor. Es decir que si aplicamos una potencia de 100 W tendremos que 51 W van a la antena y 49 W son reflejados hacia el equipo transmisor. CARACTERISTICAS Y LOBULOS ELEMENTALES DEL CAMPO DE IRRADIACION: En una antena tipo Hertz el lbulo de irradiacin tiene la forma clsica de un 8, se dice que esta antena propaga en forma bidireccional.

MAXIMA IRRADIACION ANTENA HERTZ

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LOBULOS DE IRRADIACION Vemos que esta antena propaga en forma bidireccional. La mxima irradiacin como podemos apreciar es perpendicular al conductor irradiante. En una antena Marconi el diagrama de irradiacin resulta un circulo. ANTENA MAXIMA IRRADIACION

LBULO DE IRRADIACION Esta antena propaga en forma omnidireccional. La mxima irradiacin es perpendicular a la antena. La directividad de una antena es la propiedad que tiene de irradiar mayor potencia en una direccin que otra.

CUESTIONARIO
Cul es el proceso de generacin de la onda electromagntica? Qu es la lnea de transmisin? Qu es la impedancia caracterstica? Se tiene un sistema de irradiante compuesto por: Salida del transceptor con impedancia de 75 Lnea de transmisin con impedancia de 300 Antena con impedancia de 75 Diagrame el circuito colocando los acoples correspondientes Qu es el cable coaxial? Dibjelo.

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Dibuje una antena caracterstica tipo Hertz y tipo Marconi, seale las impedancias que justifican su propagacin. Cmo se denomina el tipo de propagacin obtenida?

Porqu se debe considerar un ajuste elctrico a la longitud fsica de una antena?

Calcule la longitud de una antena de y de longitud de onda para la frecuencia de 5 KHz. Ajustar elctricamente la longitud obtenida aplicando las constantes correspondientes.

Qu funcin cumple un sintonizador de antena? Conque antena se lo utiliza?

Qu es una antena fantasma, y para que se la utiliza?

OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO ELEMENTOS DE TECNOLOGIA UNIDAD TEMATICA VIII NOCIONES DE PROPAGACION

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CONCEPTOS BASICOS: la radiacin electromagntica es energa que se propaga a travs de un medio en la forma de una perturbacin de los campos elctricos y magnticos. Una onda electromagntica (o.e.m), que es una forma de esa perturbacin, est formada por un campo elctrico (E) y otro magntico (H) variables en el tiempo y en el espacio en forma peridica, perpendiculares entre s y perpendiculares a la direccin de propagacin. El esquema nos demuestra las caractersticas de una onda electromagntica. E

S (sentido de propagacin) E = Campo Elctrico H = Campo Magntico H Las ondas de radio viajan en el espacio libre a una velocidad de 300.000 Km./seg., y pueden reflejarse, refractarse y difractarse, en el traslado hacia el receptor, estas se ven sometidas a circunstancias que le merman energa, por lo que disminuye su intensidad, o sea que las ondas se van desvaneciendo. Los modos de propagacin son por: Onda terrestre: que comprende a la onda de superficie y la onda espacial. Onda ionosfrica. Podemos afirmar que una onda radioelctrica se dispara a partir de la antena en forma radial Onda de superficie: es aquella guiada por la tierra, o sea que acompaa el contorno de la tierra y por el efecto de difraccin supera los desniveles del terreno La onda decrece rpidamente con el aumento de la distancia a la antena transmisora, no tiene desvanecimientos (Fading), como tampoco variacin de intensidad por la hora del da o la estacin.

La intensidad de esta onda depende de las constantes elctricas del terreno. Las caractersticas elctricas del terreno estn dadas por la permisividad y la conductividad del mismo. Existe una constante elctrica para cada tipo de suelo. El esquema nos demuestra la propagacin por onda de superficie.

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TIERR A

Onda ionosfrica: es la onda que puede propagarse a grandes distancias, mediante refracciones en las capas ionizadas de la atmsfera, lo que significa que la seal sufre continuos cambios de su trayectoria. La figura nos ejemplifica la propagacin ionosfrica. Reflexin Virtual Ionosfera

Refraccin Tierra Para interpretar ampliamente este tipo de propagacin analizaremos la capa atmosfrica en la cual se desarrolla. La ionsfera: es la regin de la atmsfera ubicada entre los 50 y 500 Km. de la superficie de la tierra, caracterizada por una intensidad de ionizacin, esta ionizacin es producto de la accin de la radiacin X y la radiacin ultravioleta del sol, que acta sobre la masa gaseosa que rodea la tierra, separando los electrones de sus ncleos formando pares de partculas cargadas elctricamente, iones negativos y positivos. Cuanto mayor es la radiacin y mayor sea la cantidad de gas existente, mayor ser la cantidad de ionizacin producida. La ionsfera se halla constituida de da por tres capas D, E y F.

La capa D se extiende de los 50 a los 90 Km. La ionizacin de esta capa desaparece inmediatamente despus del ocultamiento del sol..En esta capa se producen los efectos de absorcin ionosfrica, que es la perdida de seal de una onda electromagntica cuando penetra en la ionsfera, por este efecto las ondas de MF que llegan a la ionsfera son absorbidas y no retornan a la tierra. La capa E se extiende entre los 90 y 150 Km. Esta capa tarda mas en desaparecer cuando se oculta el sol, en esta capa existe reflexin de las ondas semicortas de radio (HF banda baja).

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Puede ser que aparezca una capa Es (espordica) a una altura aproximada de 100 Km. Es una capa reflectante de las seales de HF. Capa F: es la mas alta de la ionsfera se ubica entre los 150 y 500 Km. de altura. Esta capa perdura durante toda la noche. Durante las horas diurnas esta capa se desdobla en dos subcapas la F1 tiene su mxima ionizacin alrededor de los 200 Km. de altura y la F2 con una mxima ionizacin alrededor de los 300 Km. de altura, esto depende de la poca del ao y la posicin geogrfica. La capa F refleja las ondas cortas de radio (HF). Esquema de propagacin da y noche segn la capa ionosfrica, para una frecuencia de 5 MHz F2 F1 E D Da Da Da Da F Noche

Onda de espacio: es la resultante de dos componentes la onda directa y la reflejada en la tierra. Las ondas directas tambin llamadas de alcance ptico se manifiestan a partir de los 30 MHz de frecuencia, a estas frecuencias tan elevadas la onda de superficie se atena rpidamente y la ionosfrica no se refractan hacia la tierra, es decir que la nica onda radiada que puede utilizarse en Tx a estas frecuencias es la que va en lnea recta desde la antena Tx hacia la antena Rx. El grfico nos ejemplifica el caso. Onda Directa Onda Reflejada Tierra

En este tipo de propagacin, el alcance de la onda tiene su limitacin por la curvatura de la tierra, definimos el radiohorizonte (Rh) como el lugar geomtrico de los puntos para los cuales el rayo directo es tangente a la superficie de la tierra. El esquema nos aclara el concepto emitido:

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Punto tangente

Radiohorizonte (Rh) Este Rh determina la distancia que cubre una antena Tx o Rx, dependiendo de la altura que se encuentre cada antena respecto de la superficie. Ahora ser menester considerar las caractersticas fsicas de la capa atmosfrica donde se desarrolla la propagacin de la onda espacial. La tropsfera se extienda desde la superficie terrestre hasta los 9 Km. en los polos y hasta 17 Km. en el ecuador, est compuesta fundamentalmente por anhdrido carbnico, aire seco y vapor de agua. Es transparente a la energa que proviene del sol, siendo su fuente de calor la tierra calentada por el sol. La intensidad calrica es modificada por el vapor de agua proveniente de los ocanos. Asimismo la temperatura decrece con la altura a razn de 6C/Km. En la troposfera la presin atmosfrica, la temperatura y el contenido de vapor de agua, disminuyen con la altura sobre la tierra, por lo que en trminos generales presenta capas menos densas en el sentido vertical; aunque tambin existen casos inversos generados en la llamada capa de inversin donde la temperatura aumenta con la altura, estas capas son formadas por el enfriamiento de la superficie. Sobre la base de lo expuesto anteriormente, nos detendremos para considerar el efecto conocido como refraccin atmosfrica. Refraccin atmosfrica: siempre que una onda electromagntica encuentra una superficie de separacin entre dos medios de distinta densidad, parte de la energa incidente vuelve al medio del que vino, o sea genera la onda reflejada, y parte se transmite al segundo medio, o sea genera la onda refractada, sobre la base de lo expuesto tendremos:

- Si la onda pasa de un medio ms denso a uno menos denso, la onda refractada se acerca a la horizontal, o sea se dirige a la superficie de la tierra. - Si la onda pasa de un medio menos denso a otro ms denso, la onda refractada se acerca a la perpendicular al plano, o sea se aleja de la superficie de la tierra. el esquema siguiente nos ejemplifica lo enunciado:

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Esta situacin planteada representa importantes efectos en la radiopropagacin de la banda de VHF y superiores hasta 30 GHz. A partir de esta conclusin podemos establecer los casos de propagacin, en esta capa atmosfrica:
NO ANOMALA PROPAGACION SUPERREFRACCION NORMAL SUBREFRACCION

DE SUPERFICIE
ANOMALA CONDUCTO

DE ALTURA Para cada caso de propagacin NO ANOMALA tendremos una curvatura de la onda, como muestra la fig.: Subrefraccin

Normal Superrefraccin Tierra

Superrefraccin: como consecuencia de variaciones de las condiciones meteorolgicas, por ej. el pasaje de una corriente de aire fro sobre una masa de agua caliente, la evaporacin del agua provoca un aumento de la humedad y la baja temperatura prxima a la superficie, produce un aumento de la densidad troposfrica cercana a la superficie, que genera en la onda una curvatura que se propaga paralela a la tierra, mientras se mantengan las condiciones meteorolgicas. Normal: en esta condicin la curvatura del rayo es mayor que la de la tierra.

Subrefraccin: se produce bajo ciertas condiciones meteorolgicas que hacen aumentar la densidad de las capas en el sentido vertical, produciendo una curvatura hacia arriba. Esta condicin se produce con la formacin de niebla creado por el pasaje de aire clido sobre aire fro, o bien sobre una superficie hmeda, esto hace que la densidad prxima a la tierra sea menor que en alturas elevadas.

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Para cada caso de propagacin NO ANOMALA tendremos una curvatura de la onda, como muestra la fig.:

Conducto de Altura

Tierra Conducto de Superficie Anmala: con determinadas condiciones meteorolgicas, por ej. aumento de la temperatura con la altura, la onda se curvar hacia el suelo con una curvatura mayor que la de la tierra, formndose un conducto que podr ser de altura o de superficie. Conducto de superficie: el comportamiento de la onda en este conducto es refractndose hacia abajo y reflejndose en la superficie hacia arriba, por lo tanto en esas condiciones se propaga mas all del radiohorizonte. Conducto de altura: la onda en determinada altura, debido a las condiciones de propagacin anmala se refracta y refleja entre dos capas de la troposfera. Debido a la formacin de conductos (de superficie y de altura) la propagacin aumenta drsticamente, por lo tanto estos ductos generan interferencias entre servicios que operan en la misma frecuencia. LONGITUDES DE ONDA DONDE PREPONDERAN LAS ONDAS DE TIERRA O SUPERFICIE, ONDAS REFRACTADAS EN LA IONOSFERA Y DIRECTAS: podemos observar las siguientes situaciones: 1. Desde 300 a 3000 KHz (banda de frecuencias medias MF) en trminos generales preponderan las ondas de superficie, el alcance de la onda de superficie vara de 30 a 800 Km. En la parte superior de la banda se dan propagaciones por refraccin ionosfrica durante la noche a largas distancias pudiendo alcanzar los 15.000 Km. Durante el da en 2 MHz la distancia puede ser de 200 a 300 Km. 2. De 1,5 a 3 MHz con bajos ngulos de irradiacin se logran comunicaciones a largas distancias. Para altos ngulos de irradiacin la onda puede no regresar a la tierra.

3. Desde 3 a 30 MHz (banda de HF) El alcance de la onda de superficie disminuye rpidamente, preponderan las ondas refractadas en la ionsfera, dependiendo su alcance del nivel de ionizacin, da y la noche, la mxima frecuencia utilizable y el ngulo de incidencia de la onda en la capa ionosfrica. Se puede apreciar mas el conocimiento:

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4. 3 a 6,5 MHz con cualquier ngulo de irradiacin la onda ionosfrica regresa a la tierra. La irradiacin con ngulos elevados es buena para cortas distancias. La irradiacin con ngulos bajos es buena para largas distancias 5. 7 a 12 MHz la irradiacin con ngulos de 45 a 30 genera comunicaciones a distancias cortas, con ngulos menores se obtienen comunicaciones a largas distancias. 6. 13 a 30 MHz no utilizables para comunicaciones a largas distancias por propagacin ionosfrica. De 13 a 16 MHz el ngulo de irradiacin mas til es de 30. Por encima de los 16 MHz la variacin del ngulo de irradiacin est entre los 20 y 10. 7. Desde 30 a 300 MHz (banda de VHF) no puede utilizarse ni la onda de superficie ni la onda refractada en la ionsfera, siendo de aplicacin principal la onda directa, estando condicionada la onda, como vimos anteriormente, por la refraccin troposfrica. 8. Desde 300 a 3000 MHz (banda de UHF) se utiliza exclusivamente la onda directa. El esquema siguiente nos ejemplifica la propagacin en cada banda: Espacio Ionosfera Ionosfrica O. Directa Directa O. Superficie O. Superficie O. Directa O. Absorcin O. Ionosfrica O. Ionosfrica O.

ZONA DE SILENCIO: a partir de una frecuencia dada, es la zona donde no se recibe seal. Si consideramos una frecuencia de 5 MHz el esquema nos aclara el concepto. Ionosfera
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O. de Superficie Zona de Silencio

O. Ionosfrica

DESVANECIMIENTO: el desvanecimiento o fading, es la disminucin o variacin de la intensidad con que llega la seal al receptor, se debe normalmente a cambios atmosfricos y a las sucesivas reflexiones que la seal sufre en su camino al Rx. Existen dos formas de desvanecimientos: 1. -Selectivos: son los que dependen de la frecuencia y se producen cuando dos o mas seales llegan al Rx por caminos distintos produciendo interferencias debido al desfasaje entre el trayecto directo y los reflejados. 2. -No selectivo: entre otros podemos mencionar la atenuacin producida por lluvias y la condicin de subrefraccin.

CUESTIONARIO
Que campos componen una onda electromagntica?

Dibuje los modos de propagacin de una onda electromagntica.

Cmo se propaga una onda de superficie y de que depende?

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Qu es una onda ionosfrica y por que est afectada?

Cmo se propaga la onda de espacio y porqu est limitada?

Qu es la refraccin atmosfrica?

Cuntas capas componen la ionosfera durante el da y durante la noche?

Qu tipos de ondas preponderan en las bandas de MF - HF y VHF?. Esquematice esta conclusin.

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UNIDAD TEMATICA IX USO DEL ESPECTRO RADIOELECTRICO CONCEPTO GENERAL SOBRE EL APROVECHAMIENTO DEL ESPECTRO DE FRECUENCIAS: es interesante tener en cuenta que la Unin Internacional de Telecomunicaciones, en el orden mundial, como asimismo la Comisin Nacional de Comunicaciones, en el orden nacional, tienen el registro del espectro de frecuencias a los fines del registro y control de dicho espectro. La UIT recomienda, a travs de los artculos pertinentes del Reglamento de Radiocomunicaciones (RR), limitar el uso de las frecuencias y la extensin del espectro a las necesidades mnimas, con el objeto de asegurar el funcionamiento satisfactorio de los servicios esenciales que utilizan dicho espectro. Asimismo las administraciones de cada pas, la CNC en nuestro caso, se comprometen a respetar el cuadro de atribuciones de bandas de frecuencias, al momento de asignar frecuencias a las estaciones, asegurando de esta forma no causar interferencias perjudiciales a estaciones de otros piases. La UIT es quien dispone la atribucin de las bandas de frecuencias para ser utilizados por uno o varios servicios de radiocomunicaciones, asimismo adjudica una frecuencia o un canal radioelctrico a una o varias administraciones para su utilizacin en condiciones especficas. Es de fundamental importancia para nuestro pas tener ordenado y controlado el espectro radioelctrico, correspondindole a la CNC la divisin del espectro de radioelctrico, de las frecuencias y canales radioelctricos adjudicados, asignando a las estaciones frecuencias o canales radioelctricos bajo condiciones especficas, con el objeto de evitar interferencias entre las seales que se emiten dentro de una misma rea geogrfica. Asimismo, y al respecto la CNC limita la potencia de las emisiones tendiente a que las mismas no se extiendan mas all del rea previstas para ellas. Por supuesto que es importante la responsabilidad del operador de radiocomunicaciones, toda vez que de su accionar, ajustado a la normativa reglamentaria, se curse sus comunicaciones dentro de la banda de trabajo asignada por la administracin, sabiendo que dicho canal asignado acta en compaa de otros adyacentes, a los cuales es importante no interferir, por consiguiente es recomendable la buena utilizacin del espectro. Clasificacin General de Frecuencias: podemos identificar diferentes tipos de ondas que segn su naturaleza y caractersticas, hacen que estas se manifiesten de diferente manera. Las ondas elctricas, que provienen de los generadores de CA, a estas frecuencias se las conoce como industriales con los siguientes valores: 16, 25, 50, 60 Hz, como sabemos 1 Hz es equivalente a 1 ciclo/seg. Para ampliar el concepto diremos que en nuestro pas, la energa alterna es de 50 Hz. Sonido: las conocemos como audiofrecuencia y son ondas mecnicas que poseen dos cualidades, la intensidad y el tono o sea su frecuencia. La audiofrecuencia se encuentra comprendida entre 15 Hz y 22000 Hz. Ondas de Radio: tambin se las conoce como portadoras de RF. Todas estas ondas presentan distintos modos de radiacin, por lo que corresponde analizar a continuacin el espectro de frecuencias. NOMENCLATURA DE LOS DISTINTOS TIPOS Y CLASES DE EMISIONES: El espectro radioelctrico se subdivide en 9 bandas de frecuencias que designan con nmeros enteros, de acuerdo con el siguiente cuadro:

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N de Banda Smbolo Gama de Frecuencias 4 5 6 7 8 9 10 11 12 VLF LF MF HF VHF UHF SHF EHF 3a 30 a 300 a 3a 30 a 300 a 3a 30 a 300 a 30 KHz 300 KHz 3.000 KHz 30 MHz 300 MHz 3.000 MHz 30 GHz 300 GHz 3.000 GHz

Subdivisin Mtrica Ondas miriamtricas Ondas kilomtricas Ondas hectomtricas Ondas decamtricas Ondas mtricas Ondas decimtricas Ondas centimtricas Ondas milimtricas Ondas decimilimtricas

Abreviaturas B.Mam B.km B.hm B.dam B.m B.dm B.cm B.mm

No se debern utilizar otras denominaciones, smbolos ni abreviaturas calificativas de las bandas de frecuencias distintas de las mencionadas anteriormente.

CUESTIONARIO
Qu son las ondas elctricas y que frecuencia se utiliza en la R.A.?

Qu son las ondas sonoras y que banda de frecuencias comprende?

El espectro radioelctrico que bandas de frecuencia comprenden?

OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL UNIDAD TEMATICA I INTRODUCCION:

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DEFINICIONES: las presentes definiciones son las que figuran en el Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT. Terminos Generales: Administracin: Todo departamento o servicio gubernamental responsable del cumplimiento de las obligaciones derivada del Convenio Internacional de Telecomunicaciones y de sus Reglamentos. Telecomunicacin: Toda transmisin, emisin o recepcin de signos, seales, escritos, imgenes, sonidos o informaciones de cualquier naturaleza por hilo, radioelectricidad, medios pticos u otros sistemas electromagnticos. Radio: Trmino que se aplica al empleo de las ondas radioelctricas. Ondas radioelctricas u ondas hertzianas: Ondas electromagnticas cuya frecuencia se fija convencionalmente por debajo de 3.000 Ghz. Radiocomunicacin: Toda telecomunicacin trasmitida por medio de las ondas radioelctricas. Radiocomunicacin terrenal: Toda radiocomunicacin distinta de la radiocomunicacin espacial o la radioastronoma. Radiocomunicacin espacial: Toda radiocomunicacin que utilice una o varias estaciones espaciales, uno o varios satlites reflectores u otros objetos situados en el espacio. Radiodeterminacin: Determinacin de la posicin, velocidad u otras caractersticas de un objeto, u obtencin de informacin relativa a estos parmetros, mediante las propiedades de propagacin de las ondas radioelctricas. Son formas de radiodeterminacin la Radionavegacin, Radiolocalizacin y Radiogoniometra. Tiempo Universal Coordinado (UTC): Escala de tiempo basada en el segundo, mantenida por la Oficina Internacional de la Hora (BIH). (esta hora es equivalente a la hora solar media en el meridiano origen (0 de longitud), anteriormente se la expresaba como GMT). Terminos especificos relativos a la gestion de frecuencias: Atribucin: Inscripcin en el cuadro de atribucin de bandas de frecuencias, de una banda de frecuencia determinada, para ser utilizadas por uno varios servicios de radiocomunicacin terrenal o espacial o de radioastronoma. Adjudicacin (de una frecuencia o de un canal radioelcrtico): Inscripcin de un canal determinado en un plan, para ser utilizado por una o varias administraciones para un servicio de radiocomunicacin terrenal o espacial. Asignacin (de una frecuencia o de un canal radioelctrico): Autorizacin que d una administracin para que una estacin radioelctrica utilice una frecuencia o un canal radioelctrico determinado. Servicios Radioelectricos: Servicio de radiocomunicacin: Servicio que emplea en su transmisin, emisin o recepcin ondas radioelctricas. Servicio mvil martimo: Servicio mvil entre estaciones costeras y estaciones de barco o entre estaciones de barco, tambin se incluye a las estaciones de embarcacin o dispositivos de salvamento y las estaciones de radiobalizas de localizacin de siniestros. Servicio mvil martimo por satlite: Servicio mvil martimo por satlite en el que las estaciones terrenas mviles estn situadas a bordo de barcos, tambin se incluye las estaciones de embarcacin o dispositivo de salvamento y las estaciones de radiobalizas de localizacin de siniestros.

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Servicio de operaciones portuarias: Servicio mvil martimo en un puerto o en sus cercanas, entre estaciones costeras y entre estaciones de barco, sus mensajes se refieren nicamente a las operaciones, movimiento y seguridad de los barcos, y en caso de urgencia, a la salvaguardia de las personas. No se pueden emitir mensajes de correspondencia pblica. Servicio de movimientos de barcos: Servicio de seguridad dentro del servicio mvil martimo distinto del servicio mvil portuario, cuyos mensajes se refieren nicamente a los movimientos de barcos. No se pueden emitir mensajes de correspondencia pblica. Estaciones: Estacin: Uno o mas transmisores o receptores o una combinacin de ellos, incluyendo las instalaciones accesorias necesarios para asegurar un servicio de radiocomunicacin en un lugar determinado. Estacin terrenal: Estacin que efecta radiocomunicaciones terrenales. Estacin terrena: Estacin situada en la superficie de la tierra o en la parte principal de la atmsfera terrestre destianda a establecer comunicacin con estaciones espaciales, estaciones terrenas utilizando satlites reflectores u objetos situados en el espacio. Estacin espacial: Estacin situado en un objeto que est destinado a ir o que ya estuvo fuera de la parte principal de la atmsfera de la tierra. Estacin de embarcacin o dispositivo de salvamento: Estacin mvil del servicio mvil martimo o servicio mvil aeronutico destinada exclusivamente a las necesidades de los nufragos e instalada en una embarcacin, balsa o cualquier otro equipo o dispositivo de salvamento. Estacin costera: Estacin terrestre del servicio mvil martimo. Estacin de barco: Estacin mvil del servicio mvil martimo a bordo de un barco no amarrado de manera permanente y que no sea una estacin de embarcacin o dispositivo de salvamento. Estacin de comunicaciones a bordo: Estacin mvil de baja potencia del servicio mvil martimo destinada a las comunicaciones internas a bordo de un barco, entre un barco y sus botes y balsas durante ejercicios u operaciones de salvamento o para las comunicaciones entre barcos empujados o remolcados, as como para las instrucciones de amarre. Estacin portuaria: Estacin costera del servicio de operaciones portuarias. Trminos referentes a la explotacin: Facsimil: Forma de telegrafa que permite la transmisin de imgenes. Telefona: Forma de telecomunicacin para la transmisin de la palabra, o en algunos casos de otros sonidos. Explotacin simplex: Permite transmitir alternativamente, en uno u otro sentido de un canal de telecomunicacin, por ejemplo mediante control manual. Esplotacin duplex: Permite transmitir simultneamente en los dos sentidos de un canal de telecomunicacin. Explotacin semiduplex: Presenta explotacin simplex en un extremo y dplex en el otro. CUADRO REGLAMENTARIO Y LEYES VIGENTES EN RADIOCOMUNICACIONES: La problemtica de radiocomunicaciones mundiales tiene su fuente reglamentaria en el Reglamento de Radiocomunicaciones (RR) editado por la Unin Internacional de Telecomunicaciones (UIT), organismo, cuya organizacin y funcionamiento nos referiremos
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mas adelante, en el cual nuestro pas participa activamente y del cual se nutre para formular las polticas de comunicaciones en el orden nacional y en concordancia a la normativa internacional.

El prembulo del RR mencionado que es claro al respecto, dice La aplicacin de las disposiciones del presente Reglamento por parte de los organismos permanentes de la Unin Internacional de Telecomunicaciones no implica por parte de la Unin juicio alguno sobre la soberana o la condicin jurdica de ningn pas, territorio o zona geogrfica. Los aspectos tcnicos, reglamentarios y de procedimientos son desarrollados ampliamente y actualizados peridicamente por conferencias regionales y/o mundiales, acorde a la modernizacin tecnolgica que involucran a los sistemas de radiocomunicaciones. Dentro de la problemtica, que es amplia y de contenido profundo, se pueden destacar algunos aspectos especficos de radiocomunicaciones y que se mencionan: 1.- Fechas y horas utilizadas en radiocomunicaciones. 2.- La atribucin de bandas de frecuencias. 3.- Procedimientos de radiocomunicaciones en los Servicios terrestres, mvil martimo y mvil aeronutico. 4.- Operadores de radiocomunicaciones. 5.- Normas operativas. 6.- Secreto de las Comunicaciones. Ley N 19798 Ley Nacional de Telecomunicaciones en sus aspectos ms significativos para nuestro estudio, se destaca: Art. 1 Las telecomunicaciones en el territorio de la nacin Argentina y en los lugares sometidos a su jurisdiccin se regirn por la presente ley, por los convenios internacionales de los que el pas sea parte y por los reglamentos que en su consecuencia se dicte. Art. 3 Son de Jurisdiccin nacional: Los servicios de radiocomunicaciones de transmisin o recepcin cualquiera fuera su alcance. Art. 15 Toda persona tiene derecho de hacer uso de los servicios de telecomunicaciones abiertos a la correspondencia pblica de conformidad con las leyes y reglamentaciones vigentes. Art. 17 No se cursar telecomunicacin alguna que pueda afectar la seguridad nacional, las relaciones internacionales, la vida normal de la sociedad y sus instituciones, la moral y las buenas costumbres. Art. 19 La inviolabilidad de la correspondencia de telecomunicaciones importa la prohibicin de abrir, sustraer, interceptar, cambiar su texto, desviar su curso, publicar, usar, tratar de conocer o facilitar que otra persona que no sea el destinatario conozca la existencia del contenido de cualquiera comunicacin confiada a los prestadores del servicio y la de dar ocasin de cometer tales actos. Art. 20 Las personas afectadas a los servicios de telecomunicaciones estn obligadas a guardar secreto respecto de la existencia y contenido de la correspondencia de que tengan conocimiento en razn de su cargo.
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Art. 26 Las instalaciones de comunicaciones solo podrn ser operadas por quienes posean autorizacin, licencia o certificado otorgado de conformidad con lo que establece la presente ley y su reglamentacin. Art. 27 Las instalaciones para servicios de telecomunicaciones deben ser habilitadas por la Autoridad de aplicacin antes de entrar en funcionamiento, asimismo no podrn ser modificadas sin previa autorizacin de la misma. Art. 36 Las instalaciones y equipos de telecomunicaciones que funcionen sin la autorizacin formal correspondiente, se consideran clandestinas. Art. 68 Las radiocomunicaciones se efectuarn, cualquiera sea el servicio que cumplan, utilizando las frecuencias, potencias, clases de emisin y seales distintivas que se les asigne conforme a la presente ley y su reglamentacin.

Art. 145 Las actividades de comunicaciones deben contribuir a la seguridad y adecuarse a las exigencias de la defensa nacional. AUTORIDADES Y ORGANISMOS NACIONALES E INTERNACIONALES QUE RIGEN LA MATERIA: Iniciaremos el anlisis por la Autoridad Internacional y que es la Unin Internacional de Telecomunicaciones (UIT). Esta organizacin o unin de unos 160 pases con sede en Ginebra, tiene por objeto y finalidad, entre otros aspectos: a) Mantener y ampliar la cooperacin internacional para el mejoramiento y empleo racional de toda clase de telecomunicaciones. b) Favorecer el desarrollo de los medios tcnicos y su ms eficaz explotacin con el fin de aumentar el rendimiento de los servicios de telecomunicaciones, acrecentar su empleo y generalizar en la mayor medida posible su utilizacin por el pblico. Para lograr estos objetivos la UIT fomenta y realiza conferencias y reuniones internacionales, cooperacin tcnica y edita publicaciones referentes a informes y exposiciones mundiales. Dentro del entorno nacional la Autoridad de Comunicaciones es el Secretario de Comunicaciones de la Nacin, siendo la Autoridad de Aplicacin de la normativa en materia de telecomunicaciones, la Comisin Nacional de Comunicaciones (CNC) que entre otras funciones se puede destacar la misin de orientar, coordinar, promover, fomentar el desarrollo de las telecomunicaciones en general, como asimismo intervenir en la autorizacin y fiscalizacin de las actividades de telecomunicaciones, dentro del mbito aplicacin y competencia que le otorga la Ley Nacional de Telecomunicaciones en su Art. 8.

CUESTIONARIO: definir los siguientes trminos

Administracin: Telecomunicacin: Ondas Radioelctricas:

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Servicio Mvil Martimo:

Servicio de operaciones portuarias:

Servicio de movimientos de barcos:

Mencionar los aspectos la Ley 19798 que se refieran a las radiocomunicaciones

OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL UNIDAD TEMATICA III IDENTIFICACION DE LAS ESTACIONES El art. 25 de RR establece en trminos generales las condiciones y formas de uso de las seales de identificacin de las estaciones, de los distintos servicios. As podemos resaltar que las transmisiones debern ser identificadas, por medio de las seales oportunamente asignadas por las administracin, quedando expresamente prohibido las transmisiones de seales falsas, como aquellas que puedan inducir a engao.

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INDICATIVOS INTERNACIONALES DE LLAMADA: las estaciones debern poseer distintivos de llamada internacionales acorde a la atribucin de cada pas, siendo la administracin la responsable de elegir el distintivo de llamada de sus estaciones, debiendo notificar al Secretario General de la UIT sobre estas designaciones. El Secretario General fiscalizar que no se asigne mas de una vez el mismo distintivo de llamada o la misma identidad del Servicio Mvil Martimo o que se asignen distintivos que puedan confundirse con las seales de socorro. Las estaciones fijas, de radiodifusin, terrestre o costera que operen en mas de una frecuencia, podrn identificar cada una de ellos por medio de distintivos de llamada diferentes. Los distintivos de llamadas podrn formarse empleando las veintisis letras del alfabeto, como as tambin utilizando cifras. No se deben utilizar letras acentuadas. La conformacin reglamentaria para determinar los distintivos de llamada internacionales, determina que los dos primeros caracteres sern dos letras o una letra seguida de una cifra o una cifra seguida de una letra. Los dos primeros caracteres, en ciertos casos, el primer caracter identifican la nacionalidad de la estacin. A la RA le fueron atribuidas letras identificatorias, como se menciona a continuacin: Primer Grupo: LOA - LWZ

Segundo Grupo: AYA - AZZ Tercer Grupo: L2A - L9Z

De esta forma fueron asignadas en: Estaciones Terrestres Mviles y Fijas: Tres letras o tres letras seguidas de hasta tres cifras como mximo, la primer cifra no puede ser 0, por ejemplo: LPQ que es la Estacin Terrestre Fija PACHECO RADIO LCD-999 que se identifica a la Estacin Fija YACHT CLUB Estacion de Barco estarn compuestas por: cuatro letras, por ejemplo: LQBC que identifica a una estacin Radiotelegrfica, radiotelefnica y satelital. Estas estaciones tienen escucha permanente en las frecuencias internacionales de socorro Radiotelegrfica en 500 KHz y radiotelefnica en 2182 KHz Dos letras y cuatro cifras, por ejemplo: LW-6560 que identifica a una estacin radiotelefnica, con escucha permanente en las frecuencias internacionales de socorro radiotelefnico en 2182 KHz y 156,800 MHz. Estacin de Aeronave estar compuesta por:
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cinco letras, por ejemplo: LV-PNS donde LV identifica la nacionalidad de la aeronave y PNS identifica la aeronave. LVU identifica aeronaves ultralivianos. LVX identifica aeronaves experimentales. Podemos mencionar adems para el: Primer grupo: LS-82 identifica a una estacin de televisin. LT, LR, LV y LU seguida de letras y cifras identifica a una estacin de radiodifusin. LU identifica a radioaficionados Segundo grupo: AYA - AZZ identifica a radioaficionados, telefona rural y telefona celular. Tercer grupo: L2A - L9Z identifica a las estaciones costeras (fluviales, lacustres y martimas). Identificacin de las estaciones que utilizan radiotelefona: Todas las estaciones que operen en radiotelefona se identificarn, segn el servicio en el cual se desempean, como se detalla a continuacin: 1.-Estaciones Costeras: por su distintivo de llamada o por el nombre geogrfico del lugar, tal cual aparece descripto en el Nomenclator de Estaciones Costeras, seguido preferentemente de la palabra RADIO. 2.-Estaciones de Barco: por su distintivo de llamada o por el nombre del barco, con la salvedad de que no exista confusin con seales de socorro, urgencia o seguridad; tambin se podr identificar por su seal de llamada selectiva. 3.-Estaciones de embarcaciones o dispositivos de salvamento: por su distintivo de llamada o por una seal de identificacin que conste del nombre del barco base seguido de dos cifras.

CUESTIONARIO:
Que es un distintivo de llamada? Indicar los grupos de letras que fueron atribuidos a la RA

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La seal distintiva LW-2320, que significa?

La seal distintiva LV-PNS, que significa?

Las estaciones radiotelefnicas que se mencionan a continuacin, como se identifican? Estacin Costera: Estacin de barco: Estacin de embarcacin o dispositivo de salvamento:

OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL UNIDAD TEMATICA IV ESTACIONES MOVILES CONDICIONES QUE DEBEN REUNIR LAS

Disposiciones especiales sobre la seguridad: las estaciones de barco se establecern teniendo en cuenta, las disposiciones vigentes en lo que se refiere a las frecuencias y clases de emisin que rigen para las radiocomunicaciones del servicio mvil martimo. Asimismo se deber observar: el funcionamiento de los aparatos elctricos o electrnicos de toda clase instalados en las estaciones de barco, no produzcan interferencia perjudicial a otros servicios de radiocomunicaciones.
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los cambios de frecuencias se debern realizar con la mayor rapidez posible. una vez establecida la comunicacin, se deber pasar de la emisin a la recepcin, y viceversa, en el tiempo mas corto posible. a las estaciones de barco en el mar les est prohibido realizar cualquier tipo de radiodifusin. las estaciones de barco, excepto las estaciones de embarcaciones o dispositivos de salvamento, estarn provistos de los documentos estipulados en la reglamentacin vigente, que mas adelante veremos.

Las estaciones de barco que operen en las bandas comprendidas entre 156 MHz y 174 Mhz debern: transmitir y recibir emisiones de clase F3E en la frecuencia de socorro, seguridad y llamada de 156,8 MHz., para las comunicaciones entre barcos en la frecuencia 156,3 MHz y las frecuencias necesarias para efectuar su servicio. Estaciones de aeronaves que comunican con estaciones del servicio mvil martimo: las estaciones de aeronaves podrn comunicar con estaciones del servicio mvil martimo y para ello se ajustarn a las disposiciones de este servicio. Las estaciones de aeronave podrn utilizar las frecuencias de: - 156,3 MHz. con fines de seguridad, asimismo para las comunicaciones entre estaciones de barcos y de aeronaves que participen en operaciones coordinadas de bsqueda y salvamento. - 156,8 MHz. con fines de seguridad. Estaciones de embarcaciones o dispositivos de salvamento: debern poder transmitir y recibir con la clase de emisin F3E en la frecuencia de: - 156,8 MHz. Inspeccin de las estaciones de barco: las administraciones exigirn la presentacin de la licencia habilitante (LH) de la estacin para examinarla, por otra parte la LH deber estar expuesta permanentemente en la estacin. Tambin exigirn los certificados de los operadores, pero no evaluarn profesionalmente a los mismos. En el supuesto que no se pueda presentar la LH o se observen anomalas manifiestas, el inspector podr inspeccionar la instalacin radioelctrica para asegurarse que corresponden a las disposiciones vigentes. Por un acuerdo de la CNC con la PNA en oportunidad de realizarse las inspecciones de seguridad radioelctrica, por parte de la PNA, se verificarn asimismo las condiciones de la LH y el certificado de operador con las mismas facultades antes mencionadas. Autoridad del Capitn: el servicio de una estacin de barco depende de la autoridad del capitn o de la persona responsable del barco o de la embarcacin portadora de la estacin. Esta autoridad deber exigir que el operador observe el fiel cumplimiento de la reglamentacin vigente, como asimismo que la estacin se utilice convenientemente. De la misma forma que el operador, el capitn o responsable de la embarcacin debern guardar y garantizar el secreto de las comunicaciones. Certificados de operadores: el servicio de toda estacin radiotelefnica de barco, estar dirigido por un operador titular de un certificado expedido o reconocido por la administracin

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del que dependa dicha estacin. Con esta condicin, otras personas, adems del titular del certificado, podrn utilizar la instalacin. Las administraciones impondrn a los operadores el secreto de las comunicaciones, o sea que las personas afectadas a los servicios de telecomunicaciones estn obligadas a guardar secreto respecto de la existencia y contenido de la correspondencia de que tengan conocimiento en razn de su cargo. Para los operadores radiotelefonistas habr dos categorias general y restringido, este ltimo podr estar limitado exclusivamente a la banda de VHF del servicio mvil martimo, situacin prevista en el Reglamento de Radiocomunicaciones (RR) de la UIT y adoptada por la Comisin Nacional de Comunicaciones. Clase y nmero de operadores en las estaciones a bordo del barco: el RR establece en estos caso, que en las estaciones de barco con instalacin radiotelefnica solamente, deber contar, como mnimo, con un operador titular de un certificado de radiotelefonista. Las condiciones de la navegacin y las caractersticas de los barcos determinarn, segn el caso, mayor cantidad de operadores.

CUESTIONARIO:
Qu frecuencias y clase de emisin se utiliza en radiotelefona en la banda de 156 a 174 MHz en el Servicio Mvil Martimo?

Las inspecciones de la CNC que documentacin podr solicitar?

Que responsabilidad tiene el Capitn, Patrn o responsable de la embarcacin respecto de las radiocomunicaciones?

Cuantas categoras de operador Radiotelefonista existen?

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OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL UNIDAD TEMATICA V PROCEDIMIENTO GENERAL RADIOTELEFONICO EN EL SERVICIO MOVIL MARITIMO Las disposiciones que se mencionan a continuacin, se aplicarn a las estaciones radiotelefnicas, excepto en los casos de socorro, urgencia o seguridad que sern de aplicacin los procedimientos que se mencionan en la unidad VI. DISPOSICIONES GENERALES: las estaciones radiotelefnicas debern ser operadas por una persona que rena las condiciones que estipulen el RR y Resolucin 2444/98 de la Secretara de Comunicaciones de la Nacin, para la habilitacin de los operadores de telecomunicaciones.

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todas las transmisiones, de buques y costeras, se deben identificar por medio de las seales distintivas asignadas, quedando prohibidas las transmisiones con seales de identificacin falsas o que puedan inducir a engao. las estaciones radiotelefnicas podrn transmitir y recibir mensajes de correspondencia pblica. para facilitar las radiocomunicaciones se podrn utilizar abreviaturas y seales diversas, tal es el caso del cdigo Q. cuando sea preciso deletrear expresiones, palabras dificiles, cifras, etc., se utilizar el alfabeto para el deletreo.

OPERACIONES PRELIMINARES: - antes de trasmitir, cada estacin deber hacer escucha para no causar interferencia a las comunicaciones que ya se estn realizando. Si la intervencin fuera necesaria, se deber esperar a que se produzca una detencin para ingresar con la comunicacin. - si a pesar de tomar precauciones, la emisin causa interferencia a una comunicacin en curso, se aplicarn las siguientes reglas: si se interfiere una comunicacin buque-costera, se cesar de trasmitir a la primera peticin de la estacin costera interferida. si se interfiere una comunicacin buque-buque, se cesar de transmitir a la primera peticin de cualquiera de los buques. la estacin que solicite la interrupcin deber indicar a la estacin que interrumpe la duracin de su comunicacin. LLAMADA, RESPUESTA Y SEALES PREPARATORIAS DEL TRAFICO: Procedimiento de llamada: la llamada se transmitir en la siguiente forma - el distintivo de llamada de la estacin llamada, tres veces - la palabra AQUI o DE ( pronunciando DELTA ECO). - el distintivo de llamada de la estacin que llama, tres veces. No obstante en VHF si las condiciones de la comunicacin son buenas, se puede utilizar el siguiente procedimiento de llamada - el distintivo de llamada de la estacin llamada, una vez - la palabra AQUI o DE ( pronunciando DELTA ECO). - el distintivo de llamada de la estacin que llama, dos veces. Las llamadas para las comunicaciones internas a bordo de los barcos cuando se encuentren en aguas territoriales, seguirn el siguiente procedimiento: 1. desde la estacin de control: el nombre del barco seguido de una sola letra (ej. ALFA) indicativa de la subestacin, tres veces. la palabra AQUI el nombre del barco, seguido de la palabra CONTROL.

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2.

desde la subestacin: el nombre del barco, seguido de la palabra CONTROL tres veces. la palabra AQUI el nombre del barco, seguido de una sola letra (ej. ALFA) indicativa de la subestacin.

FRECUENCIA QUE DEBERA UTILIZARSE PARA LA LLAMADA Y LAS SEALES PREPARATORIAS Bandas comprendidas entre 156 MHz y 174 MHz En las llamadas entre barcos y de una estacin costera a una estacin de barco se har en general en la frecuencia de 156,8 MHz, la llamada de una estacin de barco a una estacin costera se har en lo posible en un canal de trabajo. FRECUENCIAS QUE DEBERAN UTILIZARSE PARA LA RESPUESTA. Bandas comprendidas entre 156 MHz y 174 MHz. Cuando una estacin reciba una llamada en la frecuencia de 156,8 MHz, procurar responder en la misma frecuencia, salvo que la estacin que llama haya propuesto otra frecuencia para la respuesta. CURSO DEL TRAFICO: Se deber utilizar para el curso del trfico, alguna de las frecuencias de trabajo de la banda en que se realiz la llamada. Se prohibe la transmisin del trfico, con excepcin del socorro, en las frecuencias asignada para las llamadas. La forma de establecer la comunicacin en la frecuencia a utilizarse para el trfico, es la siguiente: - el distintivo de llamada de la estacin llamada. - la palabra AQUI o DE - el distintivo de llamada de la estacin que llama. La transmisin de la llamada y de las seales preparatorias del trfico en la frecuencia de 2.182 KHz y 156,800 MHz no exceder de un minuto, salvo en los casos de socorro, urgencia y seguridad. En las comunicaciones entre estacin costera y estacin de barco, la estacin de barco se ajustar a las instrucciones que reciba de la estacin costera. ESTABLECIMIENTO DE LAS COMUNICACIONES RADIOTELEFONICAS La estacin costera procurar establecer, lo ms rpido posible, conexin con la red telefnica, caso contrario la estacin costera informar de ello a la estacin de barco, la que podr: quedarse a la escucha en la frecuencia, hasta que se establezca la comunicacin; o volver a establecer contacto con la estacin costera en el horario que se haya fijado.

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INTERFERENCIAS: Debemos tener en cuenta que las interferencias degradan considerablemente las comunicaciones, a tal fin debemos preservar especialmente las frecuencias afectadas al socorro, urgencia y seguridad. Asimismo operar en las frecuencias asignadas y observando los procedimientos reglamentarios se contribuye a la eliminancin de las interferencias. Otros aspectos a tener presente es por ejemplo: el funcionamiento de instalaciones y aparatos elctricos de a bordo los que debern estar perfectamente aislados. la puesta en servicio de estaciones de radioaficionados a bordo no deben producir interferencias a los servicios esenciales. las pruebas de equipos y emisiones se realizarn, en caso de ser necesarias, adoptando las mximas precauciones, como ser la eleccin de la frecuencia y del horario y en todos los casos suprimiendo la radiacin mediante dispositivos especiales. Las formas de impedir estas interferencias perjudiciales, sern eliminando en forma inmediata sus causas, al tomar conocimiento de las mismas. ESCUCHAS OBLIGATORIAS: las estaciones de barco debern mantener cuando sea posible, mientras estn en navegacin, una escucha continua en la frecuencia de 2182 KHz y 156,800 MHz desde el puesto donde se gobierna el barco. Se pueden observar dos situaciones: - escucha en 156,800 Mhz dentro del alcance de una estacin costera: mantendrn esta escucha, salvo que por razones operativas se efecte en un canal de trabajo. - escucha en 156,800Mhz fuera del alcance de una estacin costera: se efectuar escucha en los casos que se mencionan: - permanente en aguas territoriales. - cuando atraviese zonas de trfico frecuente de embarcaciones, mientras dure el cruce. - en contacto radar, visual o auditivo con otra embarcacin, mientras dure el contacto. - en caso de disminucin de la visibilidad u otras razones que as lo aconsejen. SERVICIOS ESPECIALES RELATIVOS A LA SEGURIDAD: Mensajes meteorolgicos: estos comprenden los mensajes, emitidos desde los buques a las estaciones costeras y destinados a los servicios de meteorologa oficial, que se encargan de la previsin del tiempo, especialmente a la proteccin de la navegacin martima y fluvial. emitidos desde las estaciones costeras y destinados a las estaciones de barco, con las siguientes informaciones: - observaciones a horas fijas. - avisos de fenmenos peligrosos. - pronsticos y advertencias. Consejos mdicos: las estaciones mviles que deseen obtener consejos mdicos, podrn solicitarlos a las estaciones costeras.

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Aviso a los navegantes: estos mensajes contienen informacin sobre la presencia de restos peligrosos de naufragios o de cualquier otro peligro inminente para la navegacin, se transmitirn sin demora alguna. CUESTIONARIO: Ud. se halla en navegacin y desea comunicarse con la estacin costera ms prxima, ejecute el procedimiento de llamada. Al respecto qu aspectos deber considerar previamente?

En que frecuencia se debe realizar el procedimiento de llamada? Cmo se deben de realizar las pruebas de equipo y emisiones?

Un buque con estacin radioelctrica a bordo habilitada, que se halla navegando fuera del alcance de VHF de una estacin costera de seguridad, bajo que circunstancias deber hacer escucha obligatoria en la frecuencia de 156,8 MHz.?

Que informacin contiene los mensajes meteorolgicos emitidos desde una estacin costera? Que informacin contiene un aviso a los navegantes?

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OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL UNIDAD TEMATICA VI SOCORRO, URGENCIA Y SEGURIDAD: Los procedimientos establecidos en el RR, referidos a los aspectos de socorro, urgencia y seguridad sern obligatorios en el servicio mvil martimo y en las comunicaciones entre estaciones de aeronave y estaciones del servicio mvil martimo. No obstante lo expresado anteriormente, el mismo RR establece:

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ninguna disposicin de este reglamento podr a impedir a una estacin mvil o a una estacin terrena mvil que se encuentre en peligro la utilizacin de todos los medios de que disponga para llamar la atencin, sealar su posicin y obtener auxilio ninguna disposicin de este reglamento podr impedir que cualquier estacin a bordo de aeronave o barco que participe en operaciones de busqueda y salvamento pueda hacer uso, en circunstancias excepcionales, de cuantos medios disponga para prestar ayuda a una estacin mvil o estacin terrena mvil en peligro ninguna disposicin de este reglamento podr impedir a una estacin terrestre o terrena costera la utilizacin, en circunstancias excepcionales, de cuantos medios disponga para prestar asistencia a una estacin mvil o estacin terrena mvil en peligro Estos aspectos enunciados nos permiten apreciar la flexibilizacin reglamentaria del RR, toda vez que la situacin que se plantea con el socorro requiere rapidez en los procedimientos para el encaminamiento de la informacin que se requiere para asistir a un barco, aeronave o vehculo en peligro; mas all de las formas dispuestas, el xito de estos procedimientos se lograr cuando la informacin precisa este en tiempo y forma en conocimiento de las autoridades y medios encargados de la bsqueda y salvamento. En caso de socorro, urgencia o seguridad la transmisin en radiotelefona sera lenta, separando las palabras y pronunciando claramente cada una de ellas, a fin de facilitar su comprensin. COMUNICACIONES DE SOCORRO: la llamada de socorro tendr prioridad absoluta sobre todas las dems comunicaciones. Ante una emisin de este tipo, todas las estaciones que la oigan cesarn en forma inmediata cualquier transmisin que pueda interferir el trfico de socorro y seguirn escuchando en la frecuencia utilizada para la emisin de la llamada de socorro. Esta llamada no se dirigir a una estacin determinada y no se deber acusar recibo de ella hasta que no haya terminado la transmisin del mensaje de socorro. La llamada y el mensaje de socorro solo podrn transmitirse por orden del capitn o de la persona responsable del barco. Seal de socorro: la seal radiotelefnica de socorro estar constituida por la palabra MAYDAY pronunciada como la expresin francesa maider (en espaol med). Esta seal de socorro significa que un barco, aeronave o cualquier otro vehculo se encuentra en peligro grave e inminente y solicita un auxilio inmediato. Llamada de socorro: la llamada de socorro transmitida por radiotelefona comprender: la seal de socorro MAYDAY (transmitida tres veces); la palabra AQUI (o DE pronunciada DELTA ECO);

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 el distintivo de llamada o cualquier otra seal de identificacin de la estacin mvil en peligro (transmitida tres veces). Mensaje de socorro: el mensaje de socorro transmitido por radiotelefona comprender: la seal de socorro MAYDAY; el nombre o cualquier otra seal de identificacin de la estacin del mvil en peligro; las indicaciones relativas a su situacin; naturaleza del peligro y gnero del auxilio solicitado; cualquier otra informacin que pueda facilitar el socorro. Procedimientos de socorro: el procedimiento radiotelefnico de socorro comprender, en orden sucesivo: la seal de alarma (siempre que sea posible); la llamada de socorro; el mensaje de socorro. Asimismo se podr solicitar a la estacin que emite su mensaje de socorro, una vez finalizada su transmisin, que emita seales adecuadas e identificatorias para poder permitir a las estaciones radiogoniomtricas que faciliten su situacin. Mientras no se reciba respuesta, la llamada de socorro y el mensaje de socorro, se repetirn a intervalos especialmente durante los perodos de silencio radiotelefnico, comprendido por los minutos 00 a 03 y 30 a 33 de cada hora. De no recibirse respuesta al mensaje de socorro emitido en la frecuencia de socorro, se podr emitir el mismo en otra frecuencia en la que sea posible llamar la atencin. Es importante tener presente que los equipos radiotelefnicos deben quedar en condiciones de emitir en forma continua, an luego de abandonarse el barco. Acuse de recibo de un mensaje de socorro: las estaciones del servicio mvil martimo que reciban un mensaje de socorro, y de la informacin que suministra el mismo no queda lugar a dudas de su proximidad al siniestro, debern en forma inmediata dar el acuse de recibo del mensaje de socorro. No obstante ello, si en proximidades tambin se hallan estaciones costeras, deber diferir durante un corto intervalo su acuse de recibo, a fin de dar oportunidad a la estacin costera a responder al mensaje de socorro. Si la estacin que recibe un mensaje de socorro, determina que est alejada del lugar del siniestro, deber dejar pasar un corto intervalo antes de acusar recibo, a fin de permitir a las estaciones que puedan estar cerca acusar recibo sin interferencias. En el caso que se determine que estn muy alejadas del siniestro, no estarn obligadas a acusar recibo, salvo en el caso que ninguna estacin haya acusado recibo.

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El acuse de recibo de un mensaje de socorro radiotelefnico, contendr: la seal de socorro MAYDAY; el distintivo de llamada u otra identificacin de la estacin que transmite el mensaje de socorro (transmitido tres veces); la palabra AQUI (o DE pronunciado como DELTA ECO). el distintivo de llamada u otra identificacin de la estacin que acusa recibo (transmitido tres veces); la palabra RECIBIDO ( o RRR pronunciando ROMEO ROMEO ROMEO); la seal de socorro MAYDAY. Al acusarse recibo de un mensaje de socorro se deber transmitir urgentemente, por orden del capitn o responsable del barco, los siguientes datos en el orden que se indica: su nombre; su situacin (posicin geogrfica); la velocidad hacia la estacin mvil en peligro y tiempo que tardar en llegar a ella; Trfico de socorro: Comprende a todos los mensajes relacionados al auxilio inmediato que necesite la estacin mvil en peligro. La direccin del trfico de socorro la ejecutar la estacin mvil en peligro o la estacin que haya acusado recibo del mensaje de socorro. La estacin del mvil en peligro o la estacin que dirija el trfico podrn imponer silencio a la estacin o estaciones que interfieran el trfico de socorro, la llamada para imponer el silencio se har de la siguiente forma: CQ (si la llamada es a todos los barcos, pronunciado CHARLIE QUEBEC) o la seal distintiva o identificacin de la estacin que interfiere (transmitido tres veces); AQUI (o DE pronunciado DELTA ECO); la seal distintiva o identificacin de la estacin que impone el silencio (transmitido tres veces); SILENCE MAYDAY. Otra estacin que no dirija el trfico de socorro y que est prxima al barco, aeronave o vehculo en peligro tambin podr imponer silencio, utilizando la siguiente seal: SILENCE (pronunciada silns) MAYDAY

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 Indicativo o nombre del barco. Finalizado el trfico de socorro en la frecuencia que se utiliz, la estacin que tuvo la direccin del trfico, transmitir a todos los buques (CQ) un mensaje que donde conste que puede reanudarse el trabajo normal, este mensaje contendr lo siguiente:

la seal de socorro MAYDAY; CQ (pronunciado como CHARLIE QUEBEC) transmitida tres veces; la palabra AQUI (o DE pronunciado DELTA ECO); el distintivo de llamada o seal de identificacin de la estacin que transmite el mensaje; la hora de emisin del mensaje; el nombre y el distintivo de llamada de la estacin mvil que se hallaba en peligro; las palabras SILENCE FINI (pronunciada silns fini). En el caso que no sea necesario el silencio total, la transmisin a todos los barcos indicar que puede reanudarse el trabajo en forma restringida, para lo cual se emitir un mensaje con las siguientes caractersticas: la seal de socorro MAYDAY; CQ (pronunciado como CHARLIE QUEBEC) transmitida tres veces; la palabra AQUI (o DE pronunciada como DELTA ECO); el distintivo de llamada o seal de identificacin de la estacin que transmite el mensaje; la hora de emisin del mensaje; el nombre y el distintivo de llamada de la estacin mvil que se halla en peligro; la palabra PRUDENCE (pronunciada como prudns). TRANSMISION DE UN MENSAJE DE SOCORRO POR UNA ESTACION QUE NO SE ENCUENTRA EN PELIGRO: una estacin mvil o terrestre que tome conocimiento que una estacin mvil se halla en peligro, deber transmitir un mensaje de socorro, en la frecuencia de 156,800 MHz, en cualquiera de los siguientes casos: cuando la estacin en peligro no pueda emitir su propio mensaje socorro; cuando la estacin mvil o terrestre considere que se necesitan otros auxilios; cuando, aun no estando en condiciones de prestar auxilio, haya escuchado un mensaje de socorro al que no se le hubiera acusado recibo. La transmisin del mensaje de socorro deber ir precedido de la llamada que se menciona: la seal MAYDAY RELAY (pronunciada como med rel) transmitida tres veces; la palabra AQUI (o DE pronunciada como DELTA ECO);

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 el distintivo de llamad o identificacin de la estacin transmisora, transmitido tres veces. La estacin mvil que transmita un mensaje de socorro en las condiciones descripta anteriormente, deber informar esta situacin a las autoridades que puedan prestar auxilio. SEAL DE ALARMA RADIOTELEFONICA: consiste en dos seales de audiofrecuencia de 2200 y 1300 Hz, transmitidas alternativamente por espacio de 250 milisegundos cada una. Tiene por objeto atraer la atencin del operador que est a la escucha, o hacer funcionar los aparatos automticos de alarma radiotelefnica. Se emplearn para anunciar que va a seguir una llamada de socorro, un aviso urgente de cicln o cada de persona al agua. SEAL DE AVISO A LOS NAVEGANTES: consiste en un tono de 2200 Hz, interrumpido cada 250 milisegundos durante la misma duracin. Esta seal tiene por objeto anunciar que se va a difundir un mensaje de aviso a los navegantes. SEAL DE RADIOBALIZA DE LOCALIZACION DE SINIESTROS: es una seal que tiene por objeto facilitar la determinacin de la posicin de supervivientes en las operaciones de bsqueda y salvamento. Consiste en: Para las ondas hectomtricas, o sea para 2182 KHz, la emisin de una seal de audiofrecuencia de 1300 Hz por un perodo de 1,0 a 1,2 seg. con un perodo de silencio de 1,0 a 1,2 seg. Esta seal indica que una o varias personas se hallan en peligro, que es posible que ya no encuentren a bordo de un barco o aeronave. SEAL DE URGENCIA: consiste en la transmisin del grupo de palabras PAN PAN (pronunciadas como pan pan) repetida tres veces. Se emitir en la frecuencia de 156,800 MHz y solo podr transmitirse por orden del capitn o responsable del barco. La seal de urgencia indica que se va a transmitir un mensaje muy urgente relativo a la seguridad de un barco, de una aeronave o de una persona. Esta seal tendr prioridad sobre las dems comunicaciones, excepto de las de socorro. SEAL DE SEGURIDAD: consiste en la transmisin de la palabra SECURITE (pronunciada como sequiurit) repetida tres veces

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Se emitir en la frecuencia de 156,800 MHz y el mensaje de seguridad que sigue a la seal se enunciar y emitir en una frecuencia de trabajo. La seal de seguridad indica que se va a transmitir un aviso importante a los navegantes o un aviso meteorolgico importante.

CUESTIONARIO: Los procedimiento de socorro, urgencia y seguridad donde se aplican, en que frecuencia se emiten y con que carcter?

Cul es la seal de socorro en radiotelefona y cmo ser la transmisin del socorro en radiotelefona?

Ud. se halla embarcado en el buque pesquero Pajarito, seal distintiva LW-3516, como marinero en funciones de radioperador, el buque se halla con incendio qu requiere para emitir la llamada de socorro radiotelefnico? Desarrolle la llamada y mensaje de socorro radiotelefnico.

Como respuesta a su procedimiento de socorro el buque Trinidad, seal distintiva LW-4667, emite el acuse recibo. Qu datos contena el mensaje que Ud. recibi.?

Que mensajes componen el trfico de socorro radiotelefnico?

Ud. dirige el trfico de socorro a bordo del buque Trinidad y debe imponer el silencio radioelctrico a todos los barcos. Qu procedimiento desarrolla?

Ya no es necesario mantener el silencio radioelctrico. Qu procedimiento desarrolla?

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Conque palabra se levanta el silencio radioelctrico en forma restringida?

Ud. se halla a bordo del buque Soledad, LW-4667, y toma conocimiento que el buque Pajarito se halla en peligro. Qu llamada de socorro ejecuta?

Cmo se conforma la seal de alarma radiotelefnica y conque finalidad se emite?

Que es Socorro, urgencia y seguridad, que expresin la conforma a cada uno?

OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL UNIDAD TEMATICA VII CODIGO Y ABREVIATURAS INTERNACIONALES: A continuacin se desarrollan los cdigos y sus respectivos significados, acorde lo prescribe el Reglamento de Radiocomunicaciones de UIT en el Art. 52, Ap.13 Seccin I Cdigo Q y Artculos 37 y 65, Ap 24 Cuadro de deletreo de letras y cifras: Abreviatu ra QRA Pregunta Como se llama su estacin? Respuesta o aviso Mi estacin se llama...

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QRE QRK

A que hora piensa llegar a... (o estar Pienso llegar a...(o estar sobre ...) (sitio) sobre...) (sitio)? a las ... horas. Son inteligibles mis seales ( o las La inteligibilidad de sus seales (o de de...)? las de ...) es ... 1. mala 2. escasa 3. pasable 4. buena 5. excelente Esta usted ocupado? Sufre usted interferencia? Estoy ocupado (o estoy ocupado con ...). Le ruego no perturbe. Sufro interferencia: 1. nula 2. ligera 3. moderada 4. considerable 5. extremada Cese la transmisin. No tengo nada para usted. Estoy preparado.

QRL QRM

QRT QRU QRV QSA

Debo cesar la transmisin? Tiene algo para mi? Esta usted preparado?

Cual es la intensidad de mis seales (o La intensidad de sus seales (o de las de las seales de ...)? seales de ...) es ... 1. apenas perceptible 2. dbil 3. bastante buena 4. buena 5. muy buena. Puede acusarme recibo? Pregunta Le acuso recibo Respuesta o aviso

QSL Abreviatu ra QSO QTH

Puede usted comunicar directamente Puedo comunicar directamente (o por (o por relevador) con ...? medio de ...) con ... Cual es su situacin en latitud y en Mi situacin es ... de latitud,...de longitud (o segn cualquier otra longitud (o segn cualquier otra

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indicacin)? QTI QTJ

indicacin).

Cul es su rumbo VERDADERO con Mi rumbo VERDADERO, corregida la correccin de la deriva? deriva, es de ... grados. Cual es su velocidad? Mi velocidad es de ... nudos (o de ... kilmetros por hora o de ... millas terrestres por hora). (Indica la velocidad del barco o aeronave con relacin al agua o al aire, respectivamente) La hora exacta es ...

QTR

Qu hora es, exactamente?

CUADRO PARA EL DELETREO DE LETRAS Y CIFRAS Cuando sea preciso deletrear distintivos de llamada, abreviaturas reglamentarias o ciertas palabras, se utilizar el siguiente cuadro: Letra a transmitir Palabra de cdigo Pronunciacion de la palabra de codigo A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z Alfa Bravo Charlie Delta Echo Foxtrot Golf Hotel India Juliett Kilo Lima Mike November Oscar Papa Quebec Romeo Sierra Tango Uniform Victor Whiskey X-ray Yankee Zulu AL FA BRA VO CHAR LI DEL TA E CO FOX TROT GOLF HO TEL IN DI A YU LI ET KI LO LI MA MA IK NO VEM BER OS CAR PA PA QUE BEC RO MEO SI E RRA TAN GO IU NI FORM o U NI FORM VIC TOR UIS KI EX REY IAN QUI ZU LU

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Las slabas que deben acentuarse van subrayadas. Cuando sea preciso deletrear cifras o signos, se utilizar el cuadro siguiente: Cifra o signo a transmitir 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Coma decimal Punto Palabra de cdigo Nadazero Unaone Bissotwo Terrathree Kartefour Pantafive Soxisix Setteseven Oktoeight Novenine Decimal Stop Pronunciacin de la palabra de cdigo NA-DA-SI-RO U-NA-UAN BI-SO-TU TE-RA-TRI KAR-TE-FOR PAN-TA-FAIF SOK-SI-SIX SE-TE-SEVEN OK-TO-EIT NO-VE-NAIN DE-SI-MAL STOP

Se debe acentuar cada slaba por igual. CUESTIONARIO: Qu objetivo persigue la utilizacin de cdigos y abreviaturas?

Mencionar diez cdigos Q con sus correspondientes significados: 1.2.3.4.5.6.7.Correa Pgina 67 11/04/12

8.9.10.-

OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL UNIDAD TEMATICA IX REGLAMENTO DEL SERVICIO MOVIL MARITIMO (RESMMA): CONSIDERACIONES GENERALES: este reglamento regula las radiocomunicaciones del Servicio Mvil Martimo en el orden nacional, sus disposiciones son complementarias de la Ley Nacional de Telecomunicaciones y aquellas cuestiones que no se contemplan en este reglamento se regirn por el Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT y por la convencin para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS 74). Asimismo contempla las resoluciones y recomendaciones de la Organizacin Martima Internacional (OMI) de la
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Conferencia Interamericana de Telecomunicaciones (CITEL), de la Unin Internacional de Telecomunicaciones (UIT) y aquellos organismos a los cuales el pas se halla adherido. Las normas de dichos documentos internacionales han sido adaptadas a las necesidades nacionales. A los fines del presente reglamento y aplicados a nuestro estudio definiremos las siguientes expresiones como se detalla a continuacin: Aguas territoriales: constituyen parte del territorio nacional y donde el estado ejerce soberana total, incluyendo el mar territorial, los ros interiores y los lagos. CNSN: Certificado Nacional de Seguridad de la Navegacin: Embarcacin: expresin genrica que comprende buques, embarcaciones menores, artefactos flotantes y buques aerosustentados. Este trmino define en forma particular a: Embarcacin de pasajeros: embarcacin mayor de diez toneladas, que transporte mas de doce personas como pasajeros. Embarcacin deportiva: cualquier embarcacin de recreo o de placer, no dedicada a fines comerciales. FC-P: Estacin costera habilitada para correspondencia pblica. FC-V: Estacin costera habilitada para correspondencia privada. FC-D: Estacin costera habilitada para correspondencia privada con fines deportivos. FC-G: Estacin costera para guarderas. FS: Estacin costera del servicio de radiocomunicaciones para la seguridad de la navegacin (SECOSENA), dependiente de la PNA. LANTEL: Laboratorio nacional de telecomunicaciones LH: Licencia habilitante extendida por la SC. MS: Estacin mvil de las estaciones comprendidas en el artculo 301 del RESMMA. MS-PL: Estacin mvil de embarcacin deportiva. NAVEGACION FLUVIAL Y LACUSTRE: La comprende las siguientes zonas: Zona I: En el Ro de la Plata, en la zona comprendida entre la lnea Punta del Este-Punta Rasa al este y el meridiano 57 45 al oeste. Zona II: En el Ro de la Plata al oeste del meridiano 57 45, comprendiendo ros interiores navegables y en lagos. NAVEGACION MARITIMA: Es la que se realiza fuera del rea fluvial definida anteriormente. PNA: Prefectura Naval Argentina. SC: Secretara de Comunicaciones. UTC: Tiempo universal coordinado. AMBITO DE APLICACION: se aplicarn las presentes normas a: 1. Estaciones costeras FS, FC-P, FC-V, FC-D y FC-G: la totalidad de las disposiciones referidas a trfico, procedimientos, frecuencias y normas establecidas para cada servicio. 2. Embarcaciones de Bandera Nacional: a todas las embarcaciones que tengan estacin radioelctrica en la siguiente forma: Embarcaciones obligadas a llevar estacin radioelctrica: se aplica el RESMMA en su totalidad. Embarcaciones no obligadas a llevar estacin radioelctrica: se aplica el RESMMA en el caso que opte por llevar estacin radioelctrica a bordo.

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 Embarcaciones deportivas: se aplica el captulo IX (SECONADE). 3. Embarcaciones de Bandera Extranjera: en aguas territoriales debern contar con los equipos radioelctricos necesarios para efectuar las comunicaciones del VI (SECOSENA). 4. Embarcaciones estranjeras arrendadas: estas embarcaciones sern consideradas como de bandera nacional. 5. En embarcaciones a construir: la PNA verificar si se cumplen todas las disposiciones de este reglamento, al recibir los planos para su estudio y aprobacin. OBLIGACIONES DEL PROPIETARIO O ARMADOR DEL EMBARCACION: estar obligado a: 1. Provisin de medios: deber suministrar los medios e instalaciones radioelctricas necesarias para el cumplimiento de las disposiciones del presente. 2. Operacin de la estacin por personal idoneo: deber prever que la operacin del equipo radioelctrico de a bordo ser por personal habilitado reglamentariamente. 3. Conservacin: deber prever la conservacin y el normal funcionamiento de las instalaciones radioelctricas. REQUISITOS HABILITANTES DEL OPERADOR: para el cumplimiento de las tareas que este reglamento asigna al jefe y operadores de las distintas estaciones radioelctricas, estos debern reunir los siguientes requisitos: 1. En estaciones mviles: Poseer el correspondiente ttulo de operador. Poseer el documento de embarco que exige la Ley 20.094, debidamente habilitado. FUNCIONES DEL OPERADOR: 1. Ttulo mnimo: el RESMMA establece el ttulo mnimo de los operadores para desempearse en las distintas estaciones. 2. Jefatura de la estacin: el operador que ejerza el empleo de jefe de radiocomunicaciones, asumir todas responsabilidades, atribuciones y obligaciones, sin perjuicio de las obligaciones que como operador le correspondan en su guardia. 3. Excepciones: en los casos de falta de personal con ttulo suficiente, la PNA podr disponer la habilitacin de un operador con ttulo inferior al requerido, por un lapso mximo de 120 das. TAREAS Y RUTINA A BORDO: 1. Funcin especfica: los operadores con dedicacin exclusiva no podrn ser asignados a otras tareas a bordo. 2. Guardias: los operadores no podrn interrumpir la atencin de las guardias obligatorias por causa de los servicios generales a bordo (horario de comida, zafarranchos). OBLIGACIONES: 1. De caracter general: deber ejercer las funciones y responsabilidades establecidas en los reglamentos y que le comprenden. 2. Emisin continua en caso de abandono: en caso de siniestro, antes de hacer abandono de la estacin, los equipos radioelctricos debern quedar en posicin de emisin continua, siempre que las circunstancias lo permitan.

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CLASIFICACION, EQUIPAMIENTO Y DOTACION DE LAS ESTACIONES. Las estaciones se clasifican segn los siguientes agrupamientos: Pasajeros: embarcaciones de pasajeros o transbordadores que transportan pasajeros o vehculos con pasajeros, incluyendo los aerosustentados. Factora: buques fbrica y buques factora. Carga: embarcaciones de carga general o especial, por bultos, a granel, en contenedores o tipo LASH, embarcaciones petroleras, minerales, frigorficas, ganado en pi, etc. y las que lleven hasta 12 pasajeros. Pesqueros: buques pesqueros de cualquier tipo, mientras no compartan la finalidad de fbrica o factora, caso en que se clasificarn como factora. Remolcadores: buques remolcadores de tiro y empuje, ya sean para maniobra o convoyados. Especiales: embarcaciones cientficas en general, oceanogrficas, meteorolgicas, balizadores, cableros y dragas con propulsin propia. Plataformas: plataformas de exploracin, perforacin o extraccin de petrleo cuando no estn fondeadas permanentemente. Deportivas: embarcaciones deportivas o de placer, no dedicadas a fines comerciales.

Las embarcaciones de Bandera Argentina obligadas por el RESMMA (Art.307) a llevar estacin radioelctrica debern contar como mnimo con el personal y el equipamiento que se determinan en los cuadros I - II - III del mencionado reglamento. Requisitos comunes a todas las estaciones Las estaciones mviles debern: 1. Disponer de equipos radiotelefnicos con las frecuencias bsicas y adicionales para cumplir con los servicios radioelctricos que establece el presente reglamento. 2. Disponer de sistema de iluminacin tales como linterna a pilas o lmpara porttil para su utilizacin con la fuente de energa de reserva, ambos en perfecto estado de uso. Requisitos especiales para estaciones radiotelefnicas. Son requisitos comunes para instalaciones de MF, HF y VHF: 1. Los equipos debern estar instalados en el lugar mas alto posible del buque. 2. Se debern tomar todas las precauciones para evitar toda interferencia que perjudique la recepcin de mensajes y seales. 3. Deber contar con una iluminacin de emergencia de funcionamiento seguro e independiente de la red normal de iluminacin, que asegure la correcta visin de los controles de los equipos, del reloj de la estacin y del cuadro de procedimientos radiotelefnicos para casos de socorro. 4. Deber contar con una fuente de energa de reserva formada por una batera de acumuladores que deber estar ubicada en el lugar mas alto posible del buque, para poveer de energa a las instalaciones de MF, HF y VHF, mas la iluminacin de emergencia de la estacin por seis (6) horas como mnimo en forma continua y simultanea.

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Requisitos especiales para instalacines de VHF: debern ser fijas y satisfacer las siguientes condiciones. Equipos: comprende los siguientes elementos, Un transceptor o un transmisor con uno o varios receptores. Una unidad de control Un micrfono con pulsador, el que puede estar combinado con un auricular. El parlante, sea interno o externo. Una antena. Operacin: El equipo debe permitir su operacin desde el puente de mando ya sea en forma directa o por control remoto, en los canales vigentes. Bandas de frecuencias y canales: los equipos debern ser con canales de una frecuencia, banda comprendida entre 156,300 MHz y 156,875 MHz; o con canales de dos frecuencias en las bandas: 156,025 a 157,425 MHz en transmisin. 160,025 a 162,025 MHz en recepcin. Todos los canales deben ser en frecuencias presintonizadas. Caractersticas especiales: Todos los equipos debern seguir funcionando bajo las siguientes condiciones: En general: sometido a la humedad, cambios de temperatura y vibraciones del barco. En particular: si se encuentra instalado en lugares abiertos, semiprotegidos, en trminos generales expuestos a los golpes de mar e inclemencia del tiempo, debern reunir condiciones de estanqueidad. Alimentacin: El equipo deber estar protegido con dispositivos especiales contra los excesos o variaciones de energa elctrica o las inversiones transitorias de polaridad. Instrucciones para su operacin: El operador deber saber la operacin del equipo, asimismo de los mantenimientos a que se lo debe someter para mantener sus condiciones de operatividad. Antena: Deber estar instalada en lugares sin obstruccin que pueda afectar su funcionamiento. Cuadro de seal distintiva: deber estar visible al operador de radio desde su puesto de trabajo. Tabla de procedimiento radiotelefnico de socorro: como en el caso anterior deber estar bien visible desde el puesto de operacin de los equipos. EQUIPOS PARA COMUNICACIONES INTERNAS A BORDO: estos equipos no debern exceder de 1 Watt de potencia para operar en el canal 17 (156,850 MHz). En las bandas de 457 y 467 MHz no podrn exceder de la potencia de 2 Watt, cumpliendo adems con las prescripciones fijadas en el RR de la UIT para este tipo de equipamiento. CUESTIONARIO: Qu es el RESMMA?

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Defina los siguientes trminos: Aguas territoriales: FC-P: FS: FC-D: LH: Navegacin Fluvial y Lacustre:

Navegacin Martima: Que obligaciones tienen el propietario o armador de una embarcacin?

Que requisitos habilitantes debern encontrarse a bordo de la embarcacin? Que obligaciones tienen los operadores de radiocomunicaciones?

Qu dice el Art. 307 del RESMMA?

Qu dice el Art. 303 del RESMMA?

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OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL UNIDAD TEMATICA XI DOCUMENTACION LICENCIA HABILITANTE: es el documento pblico por la cual se habilita y registra una estacin radioelctrica, ser otorgada por la SC y tendr validez, siempre que no se introduzcan modificaciones en la estacin. Para obtener la LH se presentarn ante la CNC los formularios exigidos por esta y el Certificado de Matrcula extendido por la PNA, o constancia de trmite del mismo. La inspeccin de habilitacin de la estacin radioelctrica a bordo la realizar la PNA en oportunidad de efectuar la inspeccin de seguridad radioelctrica para la obtencin del Certificado Nacional de Seguridad de la Navegacin, este trmite ser exigido por la CNC para detallar en la LH los equipos que conforman la estacin
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radiotelefnica. Los equipos afectados a la estacin radiotelefnica, debern ser los que figuran en el listado de homologados por la CNC. CERTIFICADO NACIONAL DE SEGURIDAD DE LA NAVEGACION: documento extendido por la PNA mediante el cual se certifican las condiciones de seguridad del buque, respecto de su casco, maquinas, electricidad, armamento y radio. Este certificado tiene una vigencia, cuyo perodo se mantendr mientras se efecten las inspecciones de convalidacin de las especialidades mencionadas, en las fechas que se detallan al dorso del citado certificado, en caso de no ser as el mismo pierde vigencia. LIBRO DE GUARDIA: es el documento pblico a bordo habilitado y rubricado por la CNC, en el cual se asientan todas las constancias referidas a la situacin y acontecimientos acaecidos durante el funcionamiento de la estacin radiotelefnica, en forma cronolgica y detallada. Las anotaciones contendrn los siguientes aspectos: Hora de habilitacin y clausura del servicio radiotelefnico. Escuchas obligatorias en las frecuencias de socorro. Transmisin o recepcin de la seal de alarma de socorro; llamada, mensaje y trfico de socorro; seales y mensajes de urgencia y seguridad. Mensajes de posicionamiento obligados por el SECOSENA. Recepcin de partes meteorolgicos y avisos a los navegantes. Escucha del top horario para sincronizar el reloj de la radioestacin. Enlaces de pruebas. Verificacin de las bateras de radio. Acaecimientos de la navegacin que estn relacionados con la radioestacin. Perodo de falta de atencin del canal de socorro o trabajo en zonas obligadas, por fuera de servicio del sistema/canal o mantenimientos preventivos/correctivos. Radiocomunicaciones del SEPURA. LIBRO DE ORDENES: documento pblico habilitado y rubricado por la CNC mediante el cual se asientan todas las instrucciones especiales para los operadores, las que sern firmadas por la autoridad que las impone. LIBRO DE INSPECCIONES GENERALES: documento pblico habilitado y rubricado por la CNC, donde se asientan las inspecciones de la estacin de radio llevadas a cabo durante las inspecciones de habilitacin y fiscalizacin de la estacin radioelctrica por parte de la CNC.

LIBRO DE INSPECCIONES TECNICAS: documento pblico habilitado y rubricado por la PNA para asentar las inspecciones de seguridad radioelctrica inicial, de convalidacin y renovacin correspondientes al Certificado de Seguridad Radioelctrico, llevados a cabo por los inspectores de seguridad radioelctrica de la PNA. CUESTIONARIO: Qu es la Licencia Habilitante?
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Cmo se obtiene?

Qu es el libro de guardia? Desarrolle anotaciones, que correspondan asentarse en el libro de guardia de la radioestacin, de su ltima navegacin.

Qu es el libro de inspecciones Generales?

Qe es el libro de rdenes?

OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL UNIDAD TEMATICA XII NORMAS OPERATIVAS Y DE PROCEDIMIENTOS COMUNES A TODOS LOS SERVICIOS. RESTRICCIONES AL USO DE LAS ESTACIONES MOVILES: A requerimiento de una fuerza naval: las radiocomunicaciones que perturben un servicio radioelctrico de una fuerza naval de la Armada Argentina en operaciones, debern cesar a solicitud del comandante de dicha fuerza. En puerto: se podrn cursar comunicaciones en ondas mtricas con potencia reducida.

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 Puente a puente: las comunicaciones puente a puente se cursarn en lo posible con potencia reducida. En operaciones con carga y descarga con inflamables: en presencia de estas operaciones no se podrn efectuar emisiones con la estacin de a bordo, conectndose la antena a tierra, asimismo no se podr poner en marcha el radar. Se exceptan de esta disposicin los equipos de VHF. NORMAS PARA LOGRAR LA MAXIMA EFICIENCIA DE LOS SERVICIOS: 1. Formas de efectuar las escuchas: En embarcaciones obligadas: las embarcaciones harn escucha en 2182 KHz y 156,8 MHz. Estas escuchas se podrn interrumpir cuando se opere en las frecuencias de trabajo y cuando se deban efectuar reparaciones de emergencias, dicha circunstancias se asentarn en el libro de guardia de la estacin. Mientras dure la interrupcin se conectarn los receptores de autoalarma En embarcaciones no obligadas: las embarcaciones no obligadas a llevar a bordo estacin radioelctrica, pero que opten por llevar dicha instalacin, mientras se encuentren en navegacin, si cuentan con instalacin de MF/HF harn escucha mediante sistema de autoalarma o con operador en los perodos de silencio radioelctrico. Con instalacin de VHF harn escucha en 156,8 MHz. Reparaciones de rutina: se debern efectuar fuera del horario de la guardia obligatoria. Comunicaciones pblicas: las comunicaciones pblicas privadas que no se refieren a la seguridad de la embarcacin, se debern efectuar fuera del horario de guardia obligatoria o en todo caso de existir a bordo otro operador se podrn efectuar en dicho horario. Conexin de los receptores de autoalarma: Este sistema deber ser conectado cuando se deba interrumpir la escucha obligatoria de la frecuencia de socorro y cuando clausure su guardia. PROCEDIMIENTOS DE TRAFICO: Perodo de silencio: se procurar no emitir durante el perodo de silencio radiotelefnico en las frecuencias de 2182 KHz y 156,8 MHz. Escucha antes de hacer una llamada: al pretender hacer una llamada o prueba de equipo, se deber hacer escucha previamente por un tiempo prudencial, con el objeto de comprobar que la frecuencia no se halla ocupada. Forma de efectuar una llamada: en radiotelefona se llamar por el nombre de la estacin corresponsal, el procedimiento ser el mismo que establece el RR y que vimos en el desarrollo de la Unidad Temtica V. Respuestas a llamadas: las respuestas a llamadas de una estacin costera o mviles debern ser efectuadas lo ms rpido posible. Acatamiento a intsrucciones de la costera: se debern observar estrictamente las indicaciones de una estacin costera. Respecto a normas y lenguaje: en todas las radiocomunicaciones se debern respetar las normas de procedimientos contenidas en el RESMMA. S prohiben las comunicaciones superfluas, obscenas o profanas. Duracin: las radiocomunicaciones se debern reducir al tiempo mnimo indispensable.

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INFRACCIONES Y PENALIDADES. Disposiciones generales: son organismos de aplicacin lo que se mencionan a continuacin: 1. La CNC: en las infracciones graves y muy graves cuya tipificacin est contenida en el RESMMA. Asimismo contempla dicho artculo la escala de sanciones que se mencionan: Llamado de atencin: se aplicar cuando se cometa por primera vez una infraccin de carcter grave. Apercibimiento: se aplicar cuando se cometa por primera vez una infraccin de carcter muy grave o por segunda vez una de carcter grave. Multa: se aplicar entre un mximo y un mnimo que estn previstos en los artculos en el RESMMA. Suspencin de la Licencia Habilitante: se aplicar por un lapso de 5 y 30 das, por reincidencias de faltas muy graves (de 2 a 5 veces) y faltas graves (de 3 a 6 veces). Cancelacin de la Licencia Habilitante: por falta muy grave a la sexta reincidencia y por falta grave a la sptima reincidencia. Multa y/o comiso de las instalaciones y equipos: se aplicar cuando se detecte instalado y operando una estacin clandestina, en los trminos de la Ley de Telecomunicaciones. 2. La PNA: son las infracciones y penalidades previstas en el RESMMA y sin perjuicio de las normas establecidas al respecto por el REGINAVE. TRAMITE DE LAS ACTUACIONES: al detectarse una infraccin durante una inspeccin el funcionario actuante confeccionar el acta de infraccin en original y dos copias notificando de las mismas al capitn, patrn o responsable de la embarcacin, inicindose de esta forma la actuacin correspondiente, aplicndose las normas de procedimientos de cada organismo actuante, remitindose asimismo las infracciones detectadas y que correspondan al otro organismo, para su prosecucin. El capitn, patrn o responsable de la embarcacin, presentar el descargo por escrito dentro de los (10) das a partir de la fecha de notificacin de la infraccin. PAGO DE LAS MULTAS: las multas debern ser abonadas dentro de los (30) das a contar de la fecha de notificacin de la sancin. El incumplimiento de dicho pago implicar un incremento del monto en un 15% acumulativo. Transcurrido (120) das de incumplimiento se aplicar la prohibicin de navegar de la embarcacin. REGISTRO DE LAS INFRACCIONES: tanto la CNC como la PNA llevarn un registro de las infracciones cometidas como de las sanciones aplicadas. CUESTIONARIO: Conque potencia se opera en la zona de puerto?

En que frecuencia se hacen las escuchas obligatorias?

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Por que razn se suspende una escucha obligatoria?

Qu procedimiento se debe adoptar en los siguientes casos? Perodo de silencio radiotelefnico: Prueba de equipo: Respuesta a una llamada: Respectos a normas y lenguaje: Duracin: Mencionar la escala de sanciones que se aplican por las infracciones graves y muy graves:

OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL UNIDAD TEMATICA XIII SERVICIO DE COMUNICACIONES PARA LA SEGURIDAD DE LA NAVEGACION SECOSENA OBJETO: es un servicio pblico y gratuito, para cursar comunicaciones para la seguridad de la navegacin y de la vida humana en el mar, ros, lagos de jurisdiccin nacional y eventualmente para las operaciones de bsqueda y salvamento de embarcaciones y aeronaves en el mar, ros y lagos de jurisdiccin nacional. Es responsable de la prestacin de este servicio, la PNA. COMPONENTES: est integrado por las siguientes estaciones:

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1. Estaciones costeras de seguridad (FS): integrado por las estaciones costeras y de apoyo de la PNA que se hallan en la Ordenanza Martima N 6/82, eventualmente las estaciones FC-P y las FC-D. 2. Mviles: las estaciones a bordo de embarcaciones de la matrcula nacional, las de embarcaciones de bandera extranjera cuando navegan por el mar territorial, ros o lagos, y eventualmente por las de aeronaves que participan en operaciones de bsqueda y salvamento. TRAFICO: por el SECOSENA se podr cursar el siguiente trfico 1. De seguridad: previsto en este servicio y el SERES. 2. Pblico: previsto en el SEPURA. INFORMACIONES QUE PUEDE CURSARSE POR EL SECOSENA Desde las costeras: de rutina, en horarios preestablecidos y en cualquier momento: Radioavisos locales. Boletines meteorolgicos. Comunicaciones relativas al movimiento de buques y operaciones portuarias. Comunicaciones sobre la regulacin del trnsito de buques. Toda otra informacin que contribuya a la seguridad de la navegacin. A requerimiento de las estaciones mviles: podr solicitarse a las estaciones costeras informacin en los casos estrictamente necesarios y con autorizacin previa del capitn o patrn, referida a: Informacin referente al trnsito martimo, fluvial o lacustre. Ayudas a los navegantes. Desde todas las estaciones mviles a la estacin costera (FS): que corresponda al rea de navegacin del barco 1. Con prelacin a toda otra informacin: Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad. Avistaje de otra embarcacin accidentada o con dificultades. Reduccin de la visibilidad. Anormalidades de boyas, balizas y otros medios de sealizacin. Avistaje de obstculos para la navegacin. Consultas radiomdicas. MOVIMIENTO Y POSICION DE LAS EMBARCACIONES: Navegacin nartima: 1. Al entrar en aguas nacionales: nombre del buque, bandera, seal distintiva, fecha, hora, eslora, manga, calado, velocidad, procedencia, destino, posicin geogrfica, rumbo, tipo de carga y si posee mdico a bordo. 2. En navegacin en aguas nacionales: en aguas nacionales informarn a la costera de la PNA ms prxima su posicin geogrfica a horas 0000 y 1200 UTC y cuando se produzcan variaciones de rumbo y velocidad. 3. Al salir de aguas nacionales: nombre del buque, bandera, seal distintiva, fecha, hora, destino, posicin geogrfica y rumbo.

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4. Fuera de aguas nacionales: En contacto con una estacin costera FS nacional le comunicarn el nombre del buque, bandera, seal distintiva, fecha, hora, posicin geogrfica ese instante, rumbo, velocidad, puerto de procedencia, puerto de destino y ETA. Sucesivamente le comunicarn los distintos cambios de rumbo y velocidad. 5. Al dejar puerto extranjero: siempre que sea posible comunicarn a la estacin costera FS nacional los mismos datos especificados en el punto 1.6. Al tomar puerto: informarn a la estacin costera FS nacional nombre del buque, bandera, seal distintiva, fecha, hora y lugar de amarre. 7. Al dejar puerto argentino: nombre del buque, bandera, seal distintiva, fecha y hora, eslora, manga, calado, velocidad, rumbo, destino, tipo de carga y si dispone de mdico a bordo. 8. Excepciones: los buques pesqueros darn cumplimiento a las disposiciones especiales de la PNA al respecto. Navegacin fluvial: los buques comunicarn a la estacin costera de la PNA mas prxima, la posicin, especialmente en reas de regulacin de trnsito por parte de las estaciones costeras de la PNA con funciones de CONTRASE. Las embarcaciones de bandera extranjera estn obligadas a cumplir con el SECOSENA cuando naveguen en el mar territorial, en ros interiores o lagos. NORMAS OPERATIVAS Y DE PROCEDIMIENTOS: 1. Alarma, socorro, urgencia y seguridad: se seguirn las normas establecidas en el RR de la UIT. 2. Prioridad para el uso del VHF: siempre que sea posible se dar prioridad al uso del VHF, sobre cualquier otro medio. 3. Normas especiales para el uso del VHF: las estaciones mviles con instalacin de VHF se ajustarn a las siguiente normas: Escucha: la escucha se har desde el puente o lugar donde se gobierne el buque. Escucha en el canal 16 dentro del alcance de una estacin costera de seguridad: mantendrn escucha permanente, salvo cuando por razones operativas la misma se efecte en un canal de trabajo. Llamada en canal 16: al establecerse el enlace por el canal 16 se deber pasar inmediatamente a la frecuencia de trabajo que se coordine. Desperfectos: cuando por razones tcnicas no se pueda efectuar la escucha en el canal 16, se lo har en otro canal dando aviso de esto a la costera de seguridad ms prxima. 4. Encaminamiento de las comunicaciones: las comunicaciones se debern efectuar por la estacin costera de seguridad ms prxima, cuando esto no pueda cumplirse, se podr encaminar la informacin por otra estacin mvil o por una FC-P. La estacin mvil que reciba la comunicacin en estas condiciones, queda obligada a retransmitirla a la estacin costera ms prxima. 5. Comunicaciones comerciales o privadas: las comunicaciones de este tipo entre el armador y la embarcacin no podrn ser cursadas por el SECOSENA. IDIOMA: En el trfico SECOSENA se utilizar el idioma espaol. En el caso de no poder entenderse en este idioma se podr utilizar el cdigo Q, conjuntamente con el alfabeto internacional de deletreo.

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DISPOSICIONES GENERALES: 1. Operaciones de busqueda y salvamento: la estaciones costeras descriptas en la Ordenanza Martima N 6/82 (OM 6/82) estn en condiciones de actuar en las operaciones de bsqueda y salvamento, sin perjuicio de las restantes tareas de seguridad. 2. Regulacin del trnsito: La PNA, atendiendo a razones de seguridad de la navegacin, podr establecer en forma temporaria o permanente, zonas de regulacin de trnsito de embarcaciones, determinando las comunicaciones que debern cursarse por el SECOSENA, a tal fin en la OM 6/82 en su anexo 4 se describen las funciones y estaciones componentes de los sistemas CONTRASE habilitados. 3. Difusin: Las estaciones costeras de seguridad PNA difunden radioayudas a la navegacin, con las caractersticas de emisin, informacin y componentes del sistema tal cual se describen en la OM 6/82. 4. Transferencias de servicios: cuando por razones tcnicas la estacin costera de seguridad de la PNA no pueda efectuar las comunicaciones previstas en el SECOSENA, la estacin FC-P ms prxima quedar obligada a prestar el servicio en las mismas condiciones. 5. Trfico OBS: las costeras FS martimas darn prioridad entre las 0000 0030, 0600 0630, 0900 0930, 1200 1230, 1800 1830 UTC a la recepcin del trfico OBS. CUESTIONARIO: Qu es el SECOSENA y que estaciones lo componen?

Durante su navegacin que informacin diaria recibe de una costera del SECOSENA?

Durante su navegacin martima a quien y en que circunstancias informa sus movimientos.

Si Ud. detecta que el canal 16 de su equipo se halla fuera de servicio Qu procedimiento ejecuta? Ud. se quiere comunicar con un buque cuyo operador no domina el idioma espaol cmo soluciona el inconveniente? Qu informacin debe suministrar a una costera FS nacional en navegacin fuera de las aguas nacionales?

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OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL UNIDAD TEMATICA XIV SERVICIO DE COMUNICACIONES ESPECIALES SERES OBJETO: el SERES es un servicio complementario del SECOSENA y tiene por finalidad proporcionar ayuda e informacin al navegante, no comprendidas en el SECOSENA. COMPONENTES: lo integran los mismos componentes que constituyen el SECOSENA, con el agregado de las estaciones que prestan servicios especiales o sea las estaciones que emiten seales horarias y de frecuencias patrn.
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INFORMACIONES QUE COMPETEN AL SERES: 1. Desde costeras FS: Boletines epidemiolgicos. Informacin oceanogrfica (SGIEO). Consultas radiomdicas (RADIOMEDICAL). 2. Desde estaciones especiales: seales horarias y de frecuencias patrn. 3. Desde embarcaciones: Mensajes meteorolgicos (OBS). Mensajes de informacin oceanogrfica (BATHY y TESAC). Consultas radiomdicas (RADIOMEDICAL). BOLETINES EPIDEMIOLOGICOS: son mensajes provistos por el Ministerio de Salud Pblica y difundidos por la estacin costera L2A Buenos Aires Prefectura Naval radio. SEALES HORARIAS Y DE FRECUENCIAS PATRON: las seales horarias y de frecuencias patrn son generadas en el observatorio naval y emitidas por la estacin LOL Buenos Aires en los horarios y con las caractersticas detalladas en el RESMMA anexo G. CONSULTAS RADIOMEDICAS: estas consultas son atendidas por las costeras nacionales durante todos los das del ao, las veinticuatro horas, en forma gratuita. La estacin costera que recibe un mensaje de este tipo, establece contacto de inmediato con el centro mdico local con el cual tiene acordado un procedimiento comn, para efectuar la radioconversacin del profesional mdico con el buque que solicita la consulta. Los mensajes de este tipo se identifican con la expresin RADIOMEDICAL, presentan las siguientes caractersticas: se encaminan a travs de una costera. son autorizados a bordo por el capitn o patrn. son mensajes muy urgentes y podrn ir precedidos por la seal de urgencia (PAN PAN). se cursarn en idioma espaol. debern ser transmitidos y contestados en el menor tiempo posible. no implican responsabilidad alguna para las costeras, los operadores ni los mdicos participantes. INFORMACION METEOROLOGICA ESTACIONES MOVILES: QUE DEBEN TRANSMITIR LAS

Todas las embarcaciones de bandera nacional de navegacin martima, mayores de 300 TAT. estn obligadas a transmitir informacin meteorolgica. El mensaje se denomina OBS,. Se exceptan los buques pesqueros mayores de 300 TAT, que lo harn nicamente cuando realicen navegacin de altura. Se regula de la forma que se menciona a continuacin: Funcin de la costera: darn prioridad a la recepcin de mensajes OBS. Mensajes: 1. Destinatario: ser METEOBAIRES.
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2. Encaminamiento: por las costeras nacionales. 3. Claves: los OBS contendrn las observaciones meteorolgicas cifradas segn la clave meteorolgica internacional. 4. Gratuidad: estos mensajes tienen carcter gratuito en todo su recorrido. 5. Plazo de transmisin: dentro de los veinte minutos siguientes a la hora de observacin. Disposiciones Generales: 1. Horarios de las observaciones: a las 0000 0600 1200 1800 UTC. Las embarcaciones que naveguen al sur del paralelo 20 S y entre los meridianos 20 W y 90 W debern efectuar una observacin adicional a las 0900 UTC. 2. Demora por inconvenientes: ante inconvenientes que retracen la transmisin de los OBS en los plazos establecidos segn 1), se los podr transmitir dentro de las prximas 24 horas, junto con el mensaje OBS de las 0000 UTC. Vencido dicho plazo se los archivar a bordo sin transmitirlos. 3. Responsabilidad del armador o propietario: es el responsable del cumplimiento de lo establecido, como asimismo del buen funcionamiento del instrumental meteorolgico correspondiente. 4. Provisin de formularios: sern provistos por el Servicio Meteorolgico Nacional. Instrumental: las estaciones meteorolgicas de abordo debern contar con el instrumental mnimo e indispensable para la medicin del valor de la presin atmosfrica, el valor de la temperatura del aire y de la temperatura del punto de rocio y del valor de la temperatura del agua en la superficie del mar. El Servicio Meteorolgico Nacional habilitar dicho instrumental. CUESTIONARIO: Cual es la misin del SERES? Quines lo componen? Una estacin costera del SERES que informacin emite? Una estacin radioelctrica de barco que informacin le transmite a una estacin costera del SERES?

En que consisten las consultas radiomdicas? En las consultas radiomdicas. Quines intervienen y que responsabilidad le cabe a cada uno de los intervinientes? Como se identifican estas llamadas

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OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL UNIDAD TEMATICA XV SERVICO DE COMUNICACIONES NAUTICAS DEPORTIVAS SECONADE OBJETIVO: permitir a las embarcaciones deportivas la posibilidad de cursar comunicaciones de inters deportivo, de amarre y de seguridad. COMPONENTES: estar integrado por las siguientes estaciones, Costeras FC-D: instaladas y operadas por clubes nuticos habilitados como tales por la PNA, asimismo habilitados para este servicio por la CNC.

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 Costeras FC-G: instaladas y operadas por guarderas habilitadas por la PNA, asimismo habilitadas para este servicio por la CNC. Costeras FS: estaciones costeras del SECOSENA, para las comunicaciones de seguridad. Mviles: las embarcaciones deportivas inscriptas en el Registro Especial de yates (REY) y las inscriptas en los registros jurisdiccionales de la PNA, adems las de bandera extranjera cuyo equipamiento permita desarrollar radiocomunicaciones de este servicio. TRAFICO: por las estaciones mviles del SECONADE se podrn cursar, adems del trfico especificado en el objetivo de este servicio, las comunicaciones de seguridad y pblicas previstas en el SECOSENA. DISPOSICIONES GENERALES: este servicio es voluntario para las embarcaciones deportivas, pero si optaren por utilizarlo se les aplica las disposiciones del RESMMA, que en trminos generales se detalla: Poseer Licencia Habilitante, efectuar inspecciones de habilitacin, ser operadas por Operadores habilitados y con las responsabilidades estipuladas por el RESMMA. Ajustarse a las consideraciones tcnicas del sistema instalado. Cumplir con las normas operativas y de procedimientos comunes a todos los servicios. Les sern aplicadas las penalidades de llamado de atencin, apercibimiento, multa, suspencin de la LH, cancelacin de la licencia habilitante, multa y/o comiso de las instalaciones y equipos. Cumplirn con lo estipulado en el SECOSENA respecto del objeto, trfico, informaciones que pueden cursarse, normas operativas y de procedimientos, idioma, inspecciones de seguridad y gastos que demanden las inspecciones. Si optan por el trfico pblico cumplirn con las disposiciones del SEPURA, con excepcin de las disposiciones administrativas respecto de radiotelegramas. NORMAS OPERATIVAS Y DE PROCEDIMIENTOS: 1. Procedimiento: se seguirn las normas de procedimientos radiotelefnicos para VHF y que hemos estudiado en las unidades anteriores. 2. Canales y frecuencias: para las comunicaciones relacionadas con el SECOSENA se utilizarn las frecuencias all estipuladas. Para las comunicaciones de inters deportivo se asignarn las frecuencias en la banda superior a 30 MHz, y con las caractersticas que se mencionan: Canales generales (CG): son los destinados a las costeras FC-D y FC-G, con las siguientes caractersticas: FC-D Clases A y B para las comunicaciones destinadas a las actividades nuticas deportivas con las embarcaciones asociadas, tambin a las actividades relacionadas con amarre y guardera. FC-G Clase C destinado exclusivamente a las comunicaciones relacionadas a las operaciones de amarre y guardera. Estos canales sern de uso compartido dentro de la clase de la estacin costera respectiva. Canal exclusivo (CE) para enlace entre clubes deportivos: ser de carcter optativo, destinado a establecer comunicaciones del servicio fijo entre clubes nuticos deportivos, que deseen intercambiar mensajes especficos del SECONADE.
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 Canales para embarcaciones: las embarcaciones utilizarn los mismos canales asignados a las costeras con quienes deban comunicarse, adems del canal 6 (156,3 MHz) para las operaciones entre ellas. Comunicaciones con PNA: las estaciones costeras y las embarcaciones del SECONADE emplearn el canal 16 (156,8 MHz) para las comunicaciones especficas de Socorro, Urgencia, Seguridad y Enlace; adems el canal 74 (156,725 MHz) como canal de trabajo con las costeras de la PNA. Distribucin de canales y frecuencias: para las comunicaciones radiotelefnicas del SECONADE se asignan las siguientes frecuencias en VHF: FC-D clase A: canal 74 (156,725 MHz). FC-D clase B: canal 71 (156,575 MHz). FC-G clase C: canal 78B (161,525 MHz) - Reserva canal 78A (156,925 MHz). Canal interclubes: 31,68 MHz. DISPOSICIONES PARA LAS DISTINTAS ESTACIONES: Disposiciones para las costeras FC-D: 1. Generalidades: en operaciones debern mantener escucha permanente en el canal 16, cuando se emitan Radioavisos nuticos y boletines meteorolgicos, se anunciarn previamente en el canal 16, pasndose al canal 15 (156,750 MHz) donde se recibir dicha informacin. 2. Retransmisin de mensajes: cuando reciban una llamada en canal 16 para una embarcacin a su alcance, se contactarn con dicha embarcacin para retransmitir el mensaje por el canal general (CG). 3. Mensaje de socorro, urgencia y seguridad: las costeras FC-D estn obligadas a recibir los mensajes de este tipo aun cuando no los emita una embarcacin deportiva, comunicando tal situacin a la estacin costera FS ms prxima, por el medio ms rpido y seguro. 4. Clausura de la estacin: al clausurar su servicio diario la FC-D lo comunicar por el medio ms rpido y seguro a la estacin costera FS ms prxima, en el caso que se halle en curso trfico de socorro, urgencia o seguridad dentro de su alcance, no podr clausurar el servicio sin autorizacin de la PNA. 5. Certificado del operador: para operar una FC-D y FC-G se solicitar el certificado mnimo de Operador radiotelefonista Restringido VHF, adems dicho operador deber tener conocimiento de navegacin deportiva en la zona. Disposiciones para las estaciones de abordo: 1. Tipo de estacin: podr estar dotada de equipos fijos y porttiles, las que debern estar debidamente habilitadas por la CNC. 2. De las estaciones en general: En embarcaciones que naveguen por la zona II del Ro de la Plata y por los ros interiores, dentro del alcance de una FS en ondas mtricas (VHF), llevarn instalacin de VHF. En embarcaciones que naveguen por la zona I del Ro de la Plata o navegacin martima fuera del alcance de una FS en ondas mtricas (VHF), se deber instalar equipos de MF/HF, adems del equipo en VHF, para desarrollar las comunicaciones del SECOSENA y del SEPURA.

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 A parte de lo prescrito llevarn el cuadro de la seal distintiva de la estacin, en lugar visible desde el sitio de operacin de los equipos; asimismo debern llevar la tabla de procedimientos radiotelefnicos para casos de socorro, en lugar visible desde el sitio de operacin de todos lo equipos. 3. Responsabilidad: la responsabilidad en el cumplimiento de las prescripciones del SECONADE, le competa al titular de la estacin. 4. Titulo del operador: el ttulo mnimo ser operador radiotelefonista restringido VHF para la operacin de equipos de ondas mtricas (VHF) y de operador radiotelefonista restringido para la operacin de estacin de MF/HF y VHF. 5. Documentacin: debern llevar, Licencia Habilitante de la estacin. Certificado de seguridad radioelctrica. Certificado de operador. Libro de guardia. Manual de procedimientos radiotelefnicos (RTF). Tabla de procedimiento radiotelefnico de socorro. CUESTIONARIO: Cul es la misin del SECONADE y que estaciones lo componen?

Una embarcacin del SECONADE puede cursar comunicaciones del SECOSENA, desde su punto de vista Por qu? La estacin radioelctrica a bordo de una embarcacin y la estacin costera del SECONADE se habilitan? Cual es el trmite?

Que frecuencias de socorro y trabajo utilizan los mviles y estaciones costeras del SECONADE con las costeras de la PNA?

Una estacin a bordo de una embarcacin del SECONADE que tipos de equipos pueden llevar?

Cul es el ttulo mnimo del operador, acorde su navegacin?

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Qu documentacin debe llevar a bordo una embarcacin del SECONADE?

OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL UNIDAD TEMATICA XVI SERVICIO PUBLICO DE RADIOCOMUNICACIONES - SEPURA OBJETO Y OBLIGATORIEDAD: es un servicio de radiocomunicaciones abierto a la correspondencia pblica, siendo obligatoria su prestacin por las estaciones mviles obligadas a llevar estacin radioelctrica a bordo por el RESMMA. Estn exceptuadas las embarcaciones menores de 100 TAT. COMPONENTES: forman parte del SEPURA. 1. Estaciones FC-P: todas las estaciones costeras habilitadas por la SC para este servicio 2. Estaciones FS: eventualmente las costeras FS del SECOSENA, cuando en la zona de influencia de la estacin FS no existan costeras FC-P. 3. Estaciones mviles: las estaciones habilitadas, de cualquier bandera.
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TRAFICO: se puede cursar el siguiente trfico, 1. Pblico: radiotelegramas, radiotelefonogramas y radioconversaciones pblicas de ndole privada y las relacionadas con el movimiento de las embarcaciones, tales como giros, pedidos de remolcadores, pedidos de prcticos, vveres y combustibles. 2. De seguridad y servicios especiales: comunicaciones del SECOSENA y SERES, en los casos de la transferencia del servicio cuando la estacin costera FS, por razones tcnicas, no pudiera operar; la costera FC-P ms prxima quedar obligada a prestar el servicio en las mismas condiciones que la FS. SECRETO DE LAS COMUNICACIONES: cuando se lleven a cabo comunicaciones privadas, en la estacin de radio, no podrn estar otras personas que el operador y el propio interesado. NORMAS OPERATIVAS Y DE PROCEDIMIENTOS: sern las normas establecidas por el RESMMA que desarrollamos en la unidad XI, adems en forma muy particular para el SEPURA se observarn las siguientes normas: 1. Comunicacin: comunicarn a PACHECO RADIO, estacin costera cabecera de la Repblica Argentina en este servicio, Entradas y salidas de puerto: fecha y horas de entrada y salida de puerto. Posicin geogrfica: diariamente al medioda, sin perjuicio de las comunicaciones exigidas por el SECOSENA. Hora de apertura y cierre de la estacin: cuando suceda dicha situacin. Otra informacin: otra informacin que se le requiera especialmente. 2. Verificacin antes de tomar puerto: las estaciones mviles antes de tomar puerto debern verificar que no existe trfico pendiente para ella. 3. Prioridad en el uso del VHF: se utilizar este medio cuando se navegue en el alcance de las ondas mtricas (VHF). 4. Encaminamiento del trfico: ser encaminado nicamente por las estaciones FC-P habilitadas, o por las FS en el caso de transferencia del servicio de una FC-P a una FS. 5. Prioridad del trfico SECOSENA: los mensajes de socorro encaminados a travs de una estacin costera FC-P, tendrn prioridad sobre el trfico pblico. 6. Cdigo de deletreo: se utilizar cuando existan inconvenientes de idioma o de propagacin. ESCUCHAS OBLIGATORIAS EN LAS ESTACIONES MOVILES RADIOTELEFONICAS: 1. Con instalacin de VHF solamente: mantendrn escucha permanente en canal 16 desde el lugar donde se gobierne habitualmente el buque, y se interrumpirn cuando se deba operar en la frecuencia de trabajo o por reparaciones de emergencia en el equipo radioelctrico. 2. Con instalaciones de MF/HF y VHF: mantendrn escucha permanente en 2182 KHz y 156,8 MHz y en las condiciones explicadas en el punto anterior. CATEGORIA DE LAS ESTACIONES:

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 Primera categora: buques de pasajeros mayores de 1600 TAT, de navegacin martima con una duracin mayor de 24 horas. Segunda categora: buques de 100 a 1600 TAT, de navegacin martima con una duracin de 16 a 24 horas; tambin los buques mayores de 100 TAT, de navegacin fluvial, con una duracin mayor de 16 horas, las plataformas y buques factoras. Tercera categora: otras embarcaciones no mencionadas en las categoras anteriores mayores de 300 TAT, de navegacin martima o fluvial. Cuarta categora: embarcaciones no mencionadas precedentemente, quedan exceptuadas las menores de 100 TAT. DISPOSICIONES ADMINISTRATIVAS 1. Radioconversaciones: Tiempo computable: el tiempo computable para la tasacin de la radioconversacin ser el que determine la estacin costera de intercambio. Cancelacin de la llamada: establecida la comunicacin solicitada no podr anularse por ausencia de la persona con quien se desee hablar. 2. Radiotelefonogramas: las estaciones mviles que solo cuenten con servicio radiotelefnico, podrn mandar y recibir por este medio telegramas pblicos. La numeracin y el aforo de los radiotelefonogramas estar determinado por la estacin costera de intercambio. 3. Rendicin del SEPURA: Radioconversaciones y radiotelefonogramas: los importes correspondientes a estos servicios, sern facturados por la prestataria del servicio al armador o agente martimo, por su parte el operador a bordo rendir lo recaudado por estos conceptos al armador o agente martimo. Formularios reglamentarios: se ajustarn a los modelos establecidos en el RESMMA. 4. Archivo de la documentacin: toda documentacin relacionada con duplicado de planilla de liquidacin, documentacin telefnica y auxiliar del SEPURA se archivar en la estacin por el trmino de un ao. CUESTIONARIO: Qu finalidad tiene el SEPURA y que estaciones lo componen?

Cmo se resguarda el secreto de las comunicaciones en una estacin del SEPURA? Cmo es el orden de seguridad entre un mensaje de socorro y otro de correspondencia pblica? Qu informacin se debe suministrar una estacin del SEPURA?

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OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL UNIDAD TEMATICA XVII DESPACHOS LENGUAJE CLARO: es aquel cuya expresin es comprensible en una o varias de las lenguas reconocidas por la UIT. Cada palabra y expresin tiene el significado que normalmente se le asigna en la lengua en la cual pertenece. Este lenguaje podrn contener nombres propios, direcciones registradas, grupos de letras, cifras, signos, etc., que no tenga significado secreto. Estos grupos no deben contener letras acentuadas. LENGUAJE SECRETO: es aquel cuyo texto contenga una o mas palabras en lenguaje secreto, estos grupos no deben contener letras acentuadas. Pueden contener palabras corrientes utilizadas con significado diferente al normal en la lengua a la que pertenecen, por lo que no forman expresiones comprensibles. CUESTIONARIO: Qu caracteriza al lenguaje claro?
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Qu caracteriza al lenguaje secreto?

OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL UNIDAD TEMATICA XIX LIQUIDACIONES Y TASAS COMPUTO Y AFORO DE TELEGRAMAS Y COMUNICACIONES TELEFONICAS: Todo mensaje que sea transmitido por el SEPURA, para el computo de las palabras se considerarn las tasables y las reales. Palabras tasables: son las que conforman la direccin, las indicaciones de servicio y las que constituyen el texto incluida la firma. Estas palabras tasables son computadas para determinar el importe que debe abonar el usuario por el servicio. Palabras reales: es toda palabra o expresin que figura en la direccin (incluidas las indicaciones de servicio) y en el texto (incluida la firma) son todas las palabras o expresiones del mensaje en forma separada independiente del sistema de computo que se aplique para la tasacin. Computo para la tasacin: Las palabras, grupos de caracteres o expresiones que no excedan de (10) caracteres, se computarn como una palabra tasable cada una.

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 Las que excedan de (10) caracteres, se computarn hasta (10) caracteres como una palabra, la fraccin excedente como otra palabra. La cantidad de palabras se consignar en el prembulo de los despachos en la siguiente forma: Si la cantidad de palabras tasables es igual a las reales se consigna con un solo nmero. Si la cantidad de palabras tasables difiere de las reales, se asentar primero el nmero de palabras tasables seguido de una barra, a continuacin el nmero de palabras reales. CUESTIONARIO: Cuales son las palabras tasables? Cuales son las palabras reales? En el siguiente texto mencionar cuantas palabras reales y tasables contiene: La cantidad de palabras se consignar en el prembulo de los despachos radiotelefnicos

Cmo se asientan en el prembulo del despacho las cantidades obtenidas?

OPERADOR RADIOTELEFONISTA RESTRINGIDO REGLAMENTACION NACIONAL E INTERNACIONAL CONCEPTOS BASICOS DEL SISTEMA SEGURIDAD MARITIMO (SMSSM) MUNDIAL DE SOCORRO Y

ASPECTOS ESENCIALES QUE LLEVARON AL SMSSM: El SMSSM reemplaz, a partir del 1 de febrero de 1999, al sistema vigente a ese momento, de socorro y seguridad cuya operatividad estaba condicionada por: a) alcance limitado b) transmisin manual del alerta de socorro c) horarios de escucha en las frecuencias de socorro d) operadores especializados e) Comunicaciones buque-buque. Lo expresado, sumado a los avances tecnolgicos de las radiocomunicaciones, en el seno de la OMI se decidi desarrollar el SMSSM., aplicado a buques de carga de 300 Tan o mas y todos

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los buques de pasajeros que desarrollen navegacin martima internacional, sujetos al convenio SOLAS. El SMSSM est diseado para brindar confianza, eficiencia y seguridad, para ello se automatiz el sistema, con equipamiento de dimensiones reducidas y de operacin sencilla, asimismo permite el desarrollo de alertas de socorro en sentido buque-estacin costera, buque-buque, estacin costera-buque. ENTRADA EN VIGENCIA: 1 de Febrero de 1999: aplicacin en su totalidad de las prescripciones del convenio SOLAS. CRITERIO GENERAL DEL SMSSM: El SMSSM tiene el objeto de alertar en forma temprana no solo a los buques sino tambin a las autoridades encargadas de la bsqueda y el salvamento (SAR), de manera que estas puedan desarrollar las operaciones con prontitud y coordinando todos los medios que puedan concurrir al lugar del siniestro. Este sistema incorpora la difusin de Informacin de Seguridad Martima (ISM) que comprende avisos a los navegantes y partes meteorolgicos. AREAS MARITIMAS Se determinaron 4 zonas: A1 cobertura radiotelefnica en ondas mtricas (VHF) de una Estacin Costera, la que dispondr en forma continuada de alerta de llamada selectiva digital (LSD). A2 cobertura, excluida la zona A1, radiotelefnica en ondas hectomtricas (MF) de una Estacin Costera, la que dispondr en forma continuada de alerta de llamada selectiva digital (LSD). A3 cobertura de satlites geoestacionarios, en la que se dispondr continuamente de alerta de socorro. A4 cobertura fuera de A1-A2-A3. ALERTAS: Todo alerta de socorro indica que una unidad mvil o una persona est en peligro y necesita auxilio inmediato. El alerta de socorro es una llamada selectiva digital con formato de llamada de socorro, que contendr la identificacin de la estacin en peligro e indicar su situacin. Estos alertas se emplean para notificar a las autoridades de los centros de bsqueda y salvamento a travs de una estacin costera, que un buque se halla en peligro. Asimismo estos alertas pueden ser recepcionados por otros buques, que cuenten con las mismas tcnicas de LSD, como vimos en las zonas componentes del SMSSM. Los alertas de socorro con tcnicas de LSD se emiten en ondas mtricas en la frecuencia de 156,525 MHz y en las ondas hectomtricas en la frecuencia de 2.187,5 KHz. COMUNICACIONES PARA LA COORDINACION DE OPERACIONES DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO: Son las comunicaciones desarrolladas para coordinar el accionar de buques y aeronaves afectadas a las operaciones de bsqueda y salvamento del buque en peligro, con las autoridades del Centro SAR.

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COMUNICACIONES EN EL LUGAR DEL SINIESTRO: El sistema prev que a partir de el alerta de socorro en las frecuencias ya enunciadas en el punto anterior, se operar en las frecuencias radiotelefnicas de trabajo en VHF de 156,800 MHz y en MF en 2182 KHz., en HF en 4.125 KHz. Para las comunicaciones con aeronaves se podrn utilizar adems las frecuencias de 3.023 KHz y 5680 KHz. INFORMACION SOBRE SEGURIDAD MARITIMA (ISM): mensajes relativos a la seguridad de la navegacin que se transmiten a los buques por los sistemas que a continuacin se detallan. SERVICIO NAVTEX: Utiliza la tcnica de telegrafa de impresin directa de banda estrecha, consta de un receptor automtica en la frecuencia de 518 KHz, emitidos en idioma ingles y en el idioma nacional de la estacin emisora. Difunde la siguiente informacin: Radioavisos nuticos. Radioavisos meteorolgicos. Informacin sobre hielos. Informacin de bsqueda y salvamento. Pronstico meteorolgico. Mensaje de Servicio de Practicaje. Mensaje DECCA. Mensaje LORAN. Mensaje OMEGA. Mensaje SAT.NAV. SAFETY-NET: sistema de informacin emitida a travs de estaciones inmarsat situadas en tierra. A continuacin se transcribe el Convenio Internacional para la Salvaguarda de la Vida Humana en las Aguas SOLAS 74, con el objeto de una completa comprensin de la estructura del SMSSM vigente a la fecha: CAPITULO IV Radiocomunicaciones Parte A Generalidades Regla 1 Ambito de aplicacin 1 El presente capitulo es de aplicacin a lodos los buques regidos por las presentes reglas y a los buques de carga de arqueo bruto igual o superior a 300 toneladas. 2 El presente capitulo no se aplicar a los buques para los que de otro modo regiran las presentes reglas, mientras naveguen por los Grandes Lagos de Amrica del Norte y las aguas que comunican a stos entre si y las que les son tributarias, hasta el limite este que marca la salida inferior de la esclusa de St. Lambert en Montreal, provincia de Quehec (Canad)*. 3 A los electos del presente capitulo:
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.l con la expresin buque construido se quiere decir todo buque cuya quilla haya sido colocada, o cuya construccin se halle en una fase equivalente". .2 con la expresin cuya contruccin se halle en una fase equivalente se indica la fase en que: .2.1 comienza la construccin que puede identificarse como propia de un buque concreto; y .2.2 ha comenzado, respecto del buque de que se trate, el montaje que supone la utilizacin de no menos de 50 tonetodas del total estimado de material estructural o un 1% de dicho total, si este segundo valor es menor. 4 Todo buque cumplir con las reglas 7.14 (NAVTEX) y 7. 16 (RLS satelitaria) a ms tardar a partir del 1 de agosto de l993. 5 A reserva de lo dispuesto en el prrafo 4, la Administracin se asegurar de que todo buque construido antes del 1 de febrero de l995 cumpla: * Por razones de seguridad, estos buques estan sujetos a normas de radiocomunicaciones especiales, que figuran en el acuerdo concretado al respecto por el Canad y los Estados Unidos de Amrica. 1 durante el periodo comprendido entre el 1 de febrero de 11992 y el 1 de febrero de 1999: .1.1 con todas las prescripciones aplicables del presente capitulo; o bien .1.2 con todas las prescripciones aplicables del capitulo IV del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, vigentes antes del 1 de febrero de 1992; y .2 despus del 1 de febrero de 1999, con todas las prescripciones aplicables del presente capitulo. 6 Todo buque construido el 1 de febrero de 1995, o posteriormente, cumplir con todas las prescripciones aplicables del presente capitulo. 7 Ninguna disposicin del presente capitulo impedir que un buque, una embarcacin de supervivencia o una persona en peligro emplee todos los medios de que disponga para lograr que se le preste atencin, sealar su situacin y obtener ayuda. Regla 2 Expresiones y definiciones 1 A los electos del presente capitulo, las expresiones dadas a continuacin tendrn el significado que aqu se les asigna: .l Comunicaciones puente a puente: comunicaciones de seguridad entre buques, efectuadas desde el puesto habitual de gobierno.
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.2 Escucha continua: se entiende que la escucha radioelctrica de que se trate no se interrumpir salvo durante los breves intervalos en que la capacidad de recepcin del buque est entorpecida o bloqueada por sus propias comunicaciones o cuando sus instalaciones sean objeto de mantenimiento o verificacin peridicos. .3 Informacin sobre seguridad martima: radioavisos nuticos y meteorolgicos, pronsticos meteorol-gicos y otroas mensajes urgentes relativos a la seguridad que se transmiten a los buques. .4 INMARSAT: la organizacin establecida mediante el Convenio constitutivo de la Organizacin interna-cional de Telecomunicaciones Martimas por Satlite (INMARSAT), adoptado el 3 de septiembre de 1976. .5 Localizacin: determinacin de la situacin de buques, aeronaves, vehculos o personas necesitados de socorro. .6 llamada selectiva digital (LSD): tcnica que utiliza cdigos digitales y que da a una estacin radioelctrica la posibilidad de establecer contacto con otra estacin, o con un grupo de estaciones, y transmitirles informacin cumpliendo con las recomendaciones pertinentes del comit consultivo internacional de Radiocomunicaciones (CCIR). .7 Radiocomunicaciones generales: trfico operacional y de correspondencia pblica, distinto del de los mensajes de socorro, urgencia y seguridad, que se cursa por medios radioelctricos. .8 Reglamento de Radiocomunicaciones: el Reglamento de Radiocomunicaciones anexo o que se considere anejo al ms reciente convenio internacional de Telecomunicaciones que est en vigor en el momento de que se trate. .9 Servicio NAVTEX internacional: coordinacin de la transmisin y recepcin automtica en 518 kHz de informacin sobre seguridad martima mediante telegrafa de impresin directa de banda estrecha utilizando el idioma ingls*. .10 Servicio de satlites de rbita polar: un servicio que est basado en satlites de rbita polar, mediante el que se reciben y retransmiten alertas de socorro procedentes de RLS satelitarias y se determina la situacin de stas. .11 Telegrafa de impresin directa: tcnicas telegrficas automatizadas que cumplen con las recomen-daciones pertinenies del comit consultivo internacional de Radiocomunicaciones (CCIR). 12 Zona martima Al : zona comprendida en el mbito de cobertura radiotelefnica de, como mnimo, una estacin costera de ondas mtricas, en la que se dispondr continuamente del alerta de LSD y cuya extensin est delimitada por el Gobierno contratante interesado**.

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.13 Zona martima A2: zona de la que se excluye la zona martima Al, comprendida en el mbito de cobertura radiotelelefnica de, como mnimo, una estacin costera de ondas hectomtricas, en la que se dispondr continuamente del alerta de LSD y cuya extensin est delimitada por el Gobierno contratante interesado**. * vase el Manual NAVTEX aprobado por la Organizacin (publicaci IMO-953S). ** vase la resolucin A.704(17), relativa a la provisin de servicios radioelctricos para el Sistema mundial de socorro y seguridad martimos (SMSSM), aprobada por la Organizacin. .14 Zona martima A3: zona de la que se excluyen las zonas martimas Al y A2, comprendida en el mbito de cobertura de un satlite geoestacionario de INMARSAT, en la que se dispondr continuamente del alerta.
.15 Zona martima A4: cualquiera de las dems zonas que quedan fuera de las zonas

martimas Al, A2 y A3. 2 Todas las dems expresiones y abreviaturas utilizadas en el presente Capitulo que estn definidas en el Reglamento de Radiocomunicaciones tendrn el significado que se les da en dicho Reglamento. Regla 3 Exenciones 1 Los Gobiemos Contratantes estiman sumamente deseable no apartarse de las prescripciones del presente capitulo; sin embargo, la Administracin podr conceder a determinados buques exenciones de carcter parcial o condicional respecto de lo prescrito en las reglas 7 a 11, siempre que: .l Tales buques cumplan con las prescripciones funcionales de la regla 4; y .2 la Administracin haya tomado en consideracin el efecto que tales exenciones puedan tener sobre la eficacia general del servicio de socorro por lo que respecta a la seguridad de todos los buques. 3 Las Administraciones remitiran a la organizacin, lo antes posible a partir del 1 de enero de cada ao, un informe que indique todas las exenciones concedidas en virtud de los prralos 1 y 2 durante el ao civil precedente y las razones por las que fueron concedidas. Regla 4 Prescripciones funcionales 1 Todo buque, mientras est en la mar, podr: .l con la salvedad de lo dispuesto en las reglas 8.1.1 y 10.1.4.3, transmitir los alertas de socorro buque-coste-ra a travs de dos medios separados e independientes por lo menos, utilizando cada uno de ellos un servicio de radiocomunicaciones diferente;

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.2 recibir alertas de socorro costera-buque; .3 transmitir y recibir alertas de socorro buque-buque; .4 transmitir y recibir comunicaciones para la coordinacin de las operaciones de bsqueda y salvamento; .5 transmitir y recibir comunicaciones en el lugar del siniestro; .6 transmitir y, en la forma prescrita por las reglas V/12 g) y V/12 h), recibir seales para fines de localizacin*; .7 transmitir y recibir** informacin sobre seguridad martima;
.8 transmitir radiocomunicaciones generales destinadas a redes o sistemas radioelctricos en

tierra y recibirlas desde stos, a reserva de lo dispuesto en la regla 15.8, y .9 transmitir y recibir comunicaciones de puente a puente. * vase la resolucin A.614(15), relativa al emplazamiento a bordo de un radar que funcione en la banda 9300-9500 MHz, aprobada por la Organizacin. ** Debe tenerse en cuenta la posibilidad de que los buques necesiten recibir informacin particular sobre seguridad martima mientras se hallan en puerto. Parte B Compromisos contrados por los Gobiernos Contratantes* Regla 5 Provisin de servicios de radiocomunicaciones 1 Cada Gobierno Contratante se compromete a proporcionar, segn estime prctico y necesario, ya sea individualmente o en cooperacin con otroas Gobiernos Contratantes, instalaciones en tierra apropiadas para los servicios radioelctricos espaciales y terrenales teniendo debidamente en cuenta las recomendaciones de la Organizacin**. Estos servicios son los siguientes: .l un servicio de radiocomunicaciones que utilice satlites geoestacionarios, integrado en el servicio mvil martimo por satlite; .2 un servicio de radiocomunicacinnes que utilice satlites de rbita polar, integrada en el servicio mvil por satlite; .3 el servicio mvil martimo en las bandas comprendidas entre 156 MHz y 174 MHz,

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.4 el servicio mvil martimo en las bandas comprendidas entre 4000 kHz y 27500 kHz; y .5 el servicio mvil martimo en las bandas comprendidas entre 4l5 kHz y 535 kHz*** y entre 1605 kHz y 4000 kHz. * 1 No se requiere que cada Gobierno contratante provea todos los servicios de radiocomunicaciones 2 Debern especificarse prescripciones relativas a instalaciones en tierra para cubrir las diversas zonas martimas. ** Vase la resolucin A.704(17), relativa a la provisin de servicios radioelctricos para el Sistema mundial de socorro y seguridad martimos (SMSSM), aprobada por la Organizacin. *** Vase la resolucin A617(15), relativa a la implantacin del sistema NAVTEX como componente del servicio mundial de radioavisos nuticos. 2 Cada Gobierno Contratante se compromete a proporcionar a la Organizacin informacin pertinente sobre las instalaciones en tierra integradas en el servicio mvil martimo, el servicio mvil por satlite y el servicio mvil martimo por satlite, establecidas para las zonas martimas que haya designado frente a sus costas*.
* El Plan general de instalaciones en tierra para el SMSSM, que est basado en la informacin facilitada por los Gobiernos Contratantes, se distribuye a todos los interesados mediante circulares GMDSS.

Parte C Equipo prescrito para los buques Regla 6 Instalaciones radioelctricas 1 Todo buque ir provisto de instalaciones radioelctricas que puedan satisfacer las prescripciones funcionales estipuladas en la regla 4 durante la totalidad del viaje proyectado y que, salvo que el buque est exento en virtud de la regla 3, cumplan con lo prescrito en la regla 7 y en una de las reglas 8, 9, 10 u 11, segn proceda para la zona o zonas martimas por las que vaya a pasar durante el viaje proyectado. 2 Toda instalacin radioelctrica estar: .l situada de forma que ninguna interferencia perjudicial de origen mecnico, elctrico o de otra ndole pueda afectar a su buen funcionamiento, que se garantice la compatibilidad electromagntica y que no se produzcan interacciones perjudiciales con otros equipos y sistemas; .2 situada de modo que se garantice el mayor grado posible de seguridad y disponibilidad operacional;

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.3 protegida contra los efectos perjudiciales del agua, las temperaturas extremas y otras condiciones ambientales desfavorables; .4 provista de alumbrado elctrico de funcionamiento seguro, permanentemente dispuesto e independiente de las fuentes de energa elctrica principal y de emergencia, que sea suficiente para iluminar adecuadamente los mandos radioelctricos necesarios para el funcionamiento de la instalacin radioelctrica; y .5 claramente marcada con el distintivo de llamada, la identidad de la estacin de buque y otras claves, segn sea aplicable, para la utilizacin de la estacin radioelctrica. 3 El control de los canales radiotelefnicos de ondas mtricas necesarios para la seguridad de la navegacin se podr ejercer de modo inmediato desde el puente de navegacin y al alcance del puesto de ordenes de maniobra y, si fuere necesario, se dispondrn tambin los medios que hagan posibles las radiocomunicacio-nes desde los alerones del puente de navegacin. Para cumplir con esta prescripcin se podr utilizar equipo porttil de ondas mtricas. Regla 7 Equipo radioelctrico: Generalidades 1 Todo buque ir provisto de: .l una instalacin radioelctrica de ondas mtricas que pueda transmitir y recibir: .1.1 mediante LSD en la frecuencia de 156,525 MHz (canal 70). Ser posible iniciar la transmisin de los alertas de socorro en el canal 70 en el puesto desde el que se gobierne normalmente el buque*; y

.1.2 mediante radiotelefonia en las frecuencias de 156,300 MHz (canal 6), 156,650 MHz (canal 13) y156,800 MHz (canal 16); .2 una instalacin radioelctrica que pueda mantener una cscucha continua de LSD en el canal 70 de la banda de ondas mtricas, 1a cual podr hallarse separada o combinacin con el equipo prescrito en el subprrafo .1.1*; .3 un respondedor de radar que pueda funcionar en la banda de 9 GHz, el cual: .3.1 ir estibado de modo que se pueda utilizar fcilmente; y .3.2 podr ser uno de los prescritos en la regla III/6.2.2 para una embarcacin de supervivencia,

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.4 un receptor que pueda recibir las transmisiones del servicio NAVTEX internacional si el buque se dedica a efectuar viajes en alguna zona en la que se preste un servicio NAVTEX internacional; .5 una instalacin radioelctrica para la recepcin de informacin sobre seguridad martima por el sistema de llamada intensificada a grupos de INMARSAT**, si el buque se dedica a efectuar viajes en alguna de las zonas cubiertas por INMARSAT pero en la cual no se preste un servicio NAVTEX internacional. No obstante, los buques dedicados exclusivamente a efectuar viajes en zonas en las que se preste el servicio de informacin sobre seguridad martima por telegrafia de impresin directa en ondas decamtricas y que lleven instalado equipo capaz de recibir tal servicio, podrn quedar exentos de esta prescripcin*; * Ciertos buques podrn ser eximidos del cumplimiento de esta prescripcin (vase la regla 9-4). ** Vase la resolucin 701(17) relativa a la utilizacion de receptores del servicio SafetyNET de llamada intensificada a grupos de INMARSAT para el SMSSM, aprobada por la Organizacin. .6 a reserva de lo dispuesto en la regla 8.3, una radiobaliza de localizacin de siniestros por satlite (RLS satelitaria)** que: .6.1 tenga capacidad para transmitir un alerta de socorro, bien a travs del servicio de satlites de rbita polar que trabaja en la banda de 406 MHz, bien, si el buque se dedica nicamente a viajes dentro del mbito de cobertura de INMARSAT, a travs del servicio de satlites geoestacionarios de INMARSAT que trabaja en la banda de 1,6 GHz***; .6.2 est instalada en un lugar fcilmente accesible; .6.3 est lista para ser soltada manualmente y pueda ser transportada por una persona a una embarcacin de supervivencia; .6.4 pueda zafarse y flotar si se hunde el buque y ser activada automticamente cuando est a flote; y .6.5 pueda ser activada manualmente. 2 Hasta el 1 de febrero de 1999, o hasta otra fecha que pueda determinar el Comit de Seguridad Martima, todo buque estar equipado adems con una instalacin radioelctrica que conste de un receptor de escucha de la frecuencia radiotelefnica de socorro que pueda funcionar a 2182 kHz. 3 Hasta el 1 de febrero de 1999, todo buque, a menos que el buque est dedicado a efectuar viajes en zonas martimas Al exclusivamente, estar equipado con un dispositivo para generar la seal radiotelefnica de alarma en la frecuencia de 2 182 kHz****.

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4 La Administracin podr eximir a los buques construidos el 1 de febrero de 1997, o posteriormente, del cumplimiento de lo prescrito en los prrafos 2 y 3. * Vase la Recomendacin acerca de la difusin de informacin sobre seguridad martima aprobada por la Organizacin mediante la resolucin A.705(17). ** Vase la resolucin A.616(15), relativa a la capacidad de radiorrecalada para fines de bsqueda y salvamento, aprobada por la organizacin. *** A reserva de la disponibilidad de instalaciones receptoras y procesadoras adecuadas en tierra para cada regin ocenica cubierta por los satlites de INMARSAT. ****Vase la resolucin A.421(XI), relativa a las normas de funcionamiento de los generadores de la seal de alarma radiotelefnica, aprobada por la Organizacin Regla 8 Equipo radioelctrico: Zonas martimas Al 1 Adems de ajustarse a lo prescrito en la regla 7, todo buque que efecte exclusivamente viajes en zonas maritimas Al estar provisto de una instalacin radioelctrica que pueda iniciar la transmisin de alertas de socorro buque-costera desde el puesto habitual de gobierno del buque, y que funcione: .l en ondas mtricas utilizando LSD; esta prescripcin puede quedar satisfecha mediane la RLS prescrita en el prralo 3, bien instalndola prxima al puesto habitual de gobierno del buque, bien teleactivndola desde el mismo; o .2 a travs del servicio de satlites de rbita polar de 406 MHz; esta prescripcin puede quedar satisfecha mediante la RLS satelitaria prescrita en la regla 7.1.6, bien instalndola prxima al puesto habitual de gobierno del buque, bien teleactivndola desde el mismo; o .3 si el buque efecta viajes en el mbito de cobertura de estaciones costeras de ondas hectomtricas equipadas con LSD, en estas ondas utilizando LSD; o .4 en ondas decamtricas utilizando LSD; o .5 a travs del sisiema de satlites geoestacionarios de INMARSAT; esta prescripcin puede quedar satisfecha mediante: .5.1 una estacin terrena de buque de INMARSAT*; o .5.2 la RLS satelitaria prescrita en la regla 7.1.6, bien instalndola prxima al puesto habitual de gobierno del buque, bien teleactivndola desde el mismo; 2 La instalacin radioelctrica de ondas mtricas prescrita en la regla 7.1.1 podr tambin transmitir y recibir radiocomunicaciones generales utilizando radioielefonia. * Esta prescripcin puede quedar satisfecha mediante una estacin terrena de buque de INMARSAT con capacidad para comunicaciones bidireccionales, como son las

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estaciones terrenas de buque de norma A (resolucin A 698(17) o de norma C (resolucin A.663(16)). Salvo disposicin expresa en otro sentido, esta nota de pie de pgina se refiere a todas las prescripciones relativas a una estacin terrena de buque de INMARSAT estipuladas en el presente capitulo. 3 Los buques que efecten exclusivamente viajes en zonas martimas Al podrn llevar, en vez de la RLS satelitaria prescrita en la regla 7.1.6, una RLS que: .l pueda transmitir el alerta de socorro utilizando LSD en el canal 70 de ondas mtricas y permita ser localizada mediante un respondedor de radar que trabaje en la banda de 9 GHz; .2 est instalada en un lugar fcilmente accesible; .3 est lista para ser soltada manualmente y pueda ser transportada por una persona a una embarcacin de supervivencia; .4 pueda zafarse y flotar si se hunde el buque y ser activada automticamente cuando est a flote; y .5 pueda ser activada manualmente. Regla 9 Equipo radioelctrico: Zonas martimas Al y A2 1 Adems de ajustarse a lo prescrito en la regla 7, todo buque que efecte viajes fuera de las zonas martimas Al, pero que permanezcan en las zonas martimas A2, llevar: .l una instalacin radioelctrica de ondas hectomtricas que pueda transmitir y recibir, a efectos de socorro y seguridad, en las frecuencias de: .1.1 2 187,5 kHz utilizando LSD; y .1.2 2 182 kHz utilizando radiotelefona; .2 una instalacin radioelctrica que pueda mantener una escucha continua de LSD en la frecuencia de 2187,5 kHz, instalacin que podr estar separada de la prescrita en el apartado .l.l o combinada con ella, y .3 medios para iniciar la transmisin de alertas de socorro buque-costera mediante un servicio de radiocomunicaciones que no sea el de ondas hectomtricas y que trabaje:

.3.1 a travs del servicio de satlites de rbita polar de 406 MHz; esta prescripcin puede quedar satisfecha mediante la RLS satelitaria prescrita en la regla 7.1.6, bien instalndola prxima al puesto habitual de gobierno del buque, bien teleactivndola desde el mismo, o

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.3.2 en ondas decamtricas utilizando LSD, o .3.3 a travs del servicio de satlites geoestacionarios de INMARSAT; esta prescripcin puede quedar satisfecha mediante: .3.3.1 el equipo prescrito en el prralo 3.2; o .3.3.2 la RLS saielitaria prescrita en la regla 7.1.6, bien instalndola prxima al puesto habitual de gobierno del buque, bien teleactivndola desde el mismo. 2 Ser posible iniciar la transmisin de alertas de socorro mediante las instalaciones radioelctricas prescritas en los prralos 1.1 y 1.3 desde el puesto habitual de gobierno del buque. 3 Adems, el buque deber poder transmitir y recibir radiocomunicaciones generales utilizando radiotelefonia o telegrafa de impresin directa mediante. .l una instalacin radioelctrica que funcione en las frecuencias de trabajo en las bandas comprendidas entre 1 605 kHz y 4 000 kHz o entre 4 000 kHz y 27 5110 kHz. Esta prescripcin puede quedar satisfecha si se incluye esta funcin en el equipo prescrito en el prrafo 1.1, o bien .2 una estacin terrena de buque de INMARSAT. 4 La Administracin podr eximir del cumplimiento de lo prescrito en las reglas 7.1.1.1 y 7.1.2 a los buques construidos con anterioridad al 1 de febrero de 1997 que se dediquen exclusivamente a efectuar viajes dentro de las zonas martimas A2 siempre que tales buques mantengan, cuando sea posible, una escucha directa continua en el canal 16 de ondas mtricas.Esta escucha se realizar en el puesto habitual de gobierno del buque. Regla l0 Equipo radioelctrico: Zonas martimas Al, A2 y A3 1 Adems de ajustarse a lo prescrito en la regla 7, todo buque que efecte viajes fuera de las zonas martimas Al y A2, pero que permanezca en las zonas martimas A3, si no cumple con las prescripciones del prrafo 2, llevar. .l una estacin terrena de buque de INMARSAT que pueda: .1.1 transmitir y recibir comunicaciones de socorro y seguridad utilizando telegrafa de impresin directa; .1.2 iniciar y recibir llamadas prioritarias de socorro; .1.3 mantener un servicio de escucha para los alertas de socorro costera-buque, incluidos los dirigidos a zonas geogrficas especficamente definidas;

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.1.4 transmitir y recibir radiocomunicaciones generales utilizando radiotelefona o telegrafa de impresin directa; y .2 una instalacin radioelctrica de ondas hectomtricas que pueda transmitir y recibir, a efectos de socorro y seguridad, en las frecuencias de: .2.1 2187,5 kHz utilizando LSD; y .2.2 2182 kHz utilizando radiotelefona; y .3 una instalacin radioelctrica que pueda mantener una escucha continua de LSD en la frecuencia de 2187,5 kHz, instalacin que puede estar separada de la prescrita en el aparrado 2.1 o combinada con ella; y

.4 medios para iniciar la transmisin de alertas de socorro buque-costera mediante un sericio de radiocomunicaciones que trabaje: .4.1 a travs del servicio de satlites de rbita polar de 406 MHz, esta prescripcin puede quedar satisfecha mediante la RLS satelitaria prescrita en la regla 7.1.6, bien instalndola prxima al puesto habitual de gobierno del buque, bien teleactivndola desde el mismo; o .4.2 en ondas decamtricas utilizando LSD; o .4.3 a travs del servicio de satlites geoestacionarios de INMARSAT, mediante una estacin terrena de buque adicional o mediante la RLS satelitaria prescrita en la regla 7.1.6, bien instalndola prxima al puesto habitual de gobierno del buque, bien teleactivndola desde el mismo. 2 Adems de ajustarse a lo prescrito en la regla 7, todo buque que efecte viajes fuera de las zonas maritimas Al y A2, pero que permanezca en las zonas maritimas A3, si no cumple con las prescripciones del prrafo 1, llevar: .l una instalacin de ondas hectomtricas/decamtricas que pueda transmitir y recibir, a efectos de socorro y seguridad, en todas las frecuencias de socorro y seguridad de las bandas comprendidas entre 1605 kHz y 4000 kHz y entre 4000 kHz y 27500 kHz utilizando: .1.1 llamada selectiva digital;.1.2 radiotelefonia; y.1.3 telegrafia de impresin directa; y .2 equipo que permita mantener un servicio de escucha de LSD en las frecuencias de 2187,5 kHz, 8414,5 kHz y por lo menos en una de las frecuencias de socorro y seguridad de LSD de 4207,5 kHz, 6312 kHz, 12577 kHz o 16804,5 kHz; en todo momento podr elegirse cualquiera de estas frecuencias de socorro y seguridad de LSD. Este equipo podr estar separado del prescrito en el apartado .1 o combinado con l; y

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.3 medios para iniciar la transmisin de alertas de socorro buque-costera mediante un servicio de radiocomunicaciones que no sea el de ondas decamtricas y que trabaje. .3.1 a travs del sistema de satlites de rbita polar de 406 MHz; esta prescripcin puede quedar satisfecha mediante la RLS satelitaria prescrita en la regla 7.1.6, bien instalndola prxima al puesto al puesto habitual de gobierno del buque, bien teleactivndola desde el mismo; o .3.2 a travs del servicio de satlites geoestacionarios de INMARSAT; esta prescripcin puede quedar satisfecha mediante.
.3.2.1 una estacin terrena de buque de INMARSAT; o

.3.2.2 la RLS satelitaria prescrita en la regla 7.1.6, bien instalndola prxima al puesto habitual de gobierno del buque, bien teleactivndola desde el mismo; y .4 adems, los buques debern poder transmitir y recibir radiocomunicaciones generales utilizando radiotelefonia o telegrafa de impresin directa mediante una instalacin de ondas hectomtricas/decamtricas que trabaje en las frecuencias de trabajo de las bandas comprendidas entre 1605 kHz y 4000 kHz y entre 4000 kHz y 27500 kHz. Esta prescripcin puede quedar satisfecha si se incluye esta funcin en el equipo prescrito en el apartado .1. 3 Ser posible iniciar la transimisin de alertas de socorro mediante las instalaciones radioelctricas prescritas en los prrafos 1.l, 1.2, 1.4, 2.1 y 2.3 desde el puesto habitual de gobierno del buque. 4 La Administracin podr eximir del cumplimiento de lo prescrito en las reglas 7.1.1.1 y 7.1.2 a los buques construidos antes del 1 de febrero de 1997 y dedicados exclusivamente a efectuar viajes dentro de las zonas maritimas A2 y A3, siempre que tales buques mantengan, cuando sea posible, una escucha directa continua en el canal 16 de ondas mtricas. Esta escucha se realizar en el puesto habitual de gobierno del buque. Regla 11 Equipo radioelctrico: Zonas martimas Al, A2, A3 y A4 1 Adems de ajustarse a lo prescrito en la regla 7, los buques que efecten viajes en todas las zonas maritimas llevarn las instalaciones y el equipo raidioelctricos prescritos en la regla l0.2, con la salvedad de que el equipo prescrito en la regla 10.2.3.2 no se aceptar en sustitucin del prescrito en la regla 10.2.3.1, del que siempre debern ir provistos. Adems, los buques que efectuen viajes por todas las zonas maritimas cumplirn con lo prescrito en la regla l0.1. 2 La Administracin podr eximir del cumplimiento de lo prescrito en las reglas 7.1.1.l y 7.1.2 a los buques construidos antes del 1 de febrero de 1997 que se dediquen exclusivamente a efectuar viajes dentro de las zonas martimas A2, Al y A4 siempre que tales buques mantengan, cuando sea posible, una escucha directa continua en el canal 16 de ondas mtricas. Esta escucha se realizar en el puesto habitual de gobierno del buque.
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Regla 12 Servicios de escucha 1 Todo buque, mientras est en la mar, mantendr una escucha continua: .1 en el canal 70 de LSD de ondas mtricas si el buque, de conformidad con la regla 7.1.2, est equipado con una instalacin de ondas mtricas; .2 en la frecuencia de socorro y seguridad para LSD de 2187,5 kHz si el buque, de conformidad con la regla 9.1.2 10.1.3, est equipado con una instalacin radioelctrica de ondas hectomiricas; .3 en las frecuencias de socorro y seguridad para LSD de 2187,5 kHz y 84l4,5 kHz, y tambin al menos en una de las frecuencias de socorro y seguridad para LSD de 4207,5 kHz, 6312 kHz, 12577 kHz o 16805,5 kHz que sea apropiada, considerando la hora del da y la situacin geogrfica del buque, si ste, de conformidad con las reglas 10.2.2 u 11.1, est equipado con una instalacin de ondas hectomtricas/decamtricas. Esta escucha se podr mantener mediante un receptor de exploracin; y .4 de la seal de alerta de socorro costera-buque por satlite si el buque, de conformidad con la regla l0.l.1, est equipado con una estacin terrena de buque de INMARSAT. 2 Todo buque, mientras est en la mar, mantendr un servicio de escucha radioelctrica de las emisiones de informacin sobre seguridad maritima en la frecuencia o frecuencias apropiadas en que se transmita tal informacin para la zona en que est navegando el buque. 3 Hasta el 1 de febrero de 1999, o hasta otra fecha que pueda determinar el Comit de Seguridad Martima, todo buque, mientras est en la mar, mantendr cuando sea posible, una escucha directa continua en el canal 16 de ondas mtricas. Esta escucha se realizar en el puesto habitual de gobierno del buque. 4 Hasta el 1 de febrero de 1999, o hasta otra fecha que pueda determinar el Comit de Seguridad Martima, todo buque para el que se prescriba llevar un receptor de escucha radiotelefnica, mientras est en la mar, mantendr una escucha continua en la frecuencia radiotelefnica de socorro de 2182 kHz. Esta escucha se realizar en el puesto habitual de gobierno del buque. Regla 13 Fuentes de energa 1 Mientras el buque est en la mar, se dispondr en todo momento de un suministro de energa elctrica suficiente para hacer funcionar las instalaciones radioelctricas y para cargar todas las baterias utilizadas como fuente o fuentes de energa de reserva de las instalaciones radioelctricas.

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2 Todo buque ir provisto de una fuente o fuentes de energa de reserva para alimentar las instalaciones radioelctricas, a fin de poder mantener las radiocomunicaciones de socorro y seguridad en caso de fallo de las luentes de energa principal o de emergencia del buque. La fuente o fuentes de energa de reserva tendrn capacidad para hacer funcionar simultneamente la instalacin radioelctrica de ondas mtricas del buque prescrita en la regla 7.1.1 y, segn proceda, en la zona o zonas martimas para las que est equipado el buque, la instalacin radioelctrica de ondas hectomtricas prescrita en la regla 9.1.1, la instalacin radioelctrica de ondas hectomtricas/decamtricas prescrita en las reglas 10.2.1 u 11.1, o la estacin terrena de buque de INMARSAT prescrita en la regla l0.1.1 y cualquiera de las cargas suplementarias que se mencionan en los prrafos 4, 5 y 8, al menos durante un periodo de: .l 1 h en los buques construidos el 1 de febrero de 1995 o posteriormente, .2 1 h en los buques construidos antes del 1 de febrero de 1995, si la fuente de energa elctrica de emergencia cumple plenamente con todas las prescripciones pertinentes de las reglas II-1/42 o II-1/43, incluidas las relativas a la alimentacin de las instalaciones radioelctricas, y .3 6 h en los buques construidos antes del 1 de febrero de 1995, si no van provistos de la fuente de energa elctrica de emergencia sta no cumple plenemente con todas las prescripciones pertinentes de las reglas II-1/42 o II-1/43, incluidas las relativas a la alimentacin de las instalaciones radioelctricas*. No es necesario que la fuente o fuentes de energa de reserva alimenten al mismo tiempo las instalaciones radioelctricas de ondas decamtricas y de ondas hectomtricas independientes. 3 La fuente o fuentes de energa de reserva sern independientes de las de la potencia propulsora del buque y del sistema elctrico del buque. 4 Cuando, adems de la instalacin radioelctrica de ondas mtricas, se puedan conectar a la fuente o fuentes de energa de reserva dos o ms de las otras instalaciones radioelctricas citadas en el prralo 2, dichas fuentes tendrn capacidad para alimentar simultneamente durante el periodo especificado en los prrafos 2.1 y 2.2 segn proceda, la instalacin radioelctrica de ondas mtricas y. .l todas las dems instalaciones radioelctricas que se puedan conectar a la fuente o fuentes de energa de reserva al mismo tiempo; o .2 aquella de entre esas otras instalaciones radioelctricas que consuma la mxima energa, si sla se puede conectar una de las otras instalaciones radioelctricas a la fuente o fuentes de energa de reserva a la vez que la instalacin radioelctrica de ondas mtricas. * A titulo de orientacin, para determinar la cantidad de electricidad que habr de suministrar la fuente de energa de reserva de cada instalacin radioelctrica prescrita para las condiciones operacionales de socorro se recomienda utilizar la siguiente frmula: 1/2 del consumo de corriente necesaria para la transmisin + el consumo de
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corriente necesario para la recepcin + el consumo de corriente de toda carga adicional . 5 La fuente o fuentes de energa de reserva se podrn utilizar para alimentar el alumbrado elctrico prescrito en la regla 6.2.4. 6 Cuando una fuente de energa de reserva est constituida por una o varias bateras de acumuladores recargables: .l se dispondr de medios para cargar automticamenie dichas bateras, que puedan recargarse de acuerdo con las prescripciones relativas a capacidad minima en un plazo de 10 h; y .2 se comprobar la capacidad de la bateria o baterias empleando un mtodo apropiado* a intervalos que no excedan de 12 meses, cuando el buque no est en la mar. 7 El emplazamiento y la instalacin de las bateras de acumuladores que constituyan la fuente de energa de reserva sern tales que garanticen:
.l el mejor servicio posible;

.2 una duracin razonable; .3 una seguridad razonable, .4 que las temperaturas de las baterias se mantengan dentro de los limites especificados por el fabricante, tanto si estn sometidas a carga como si no estn trabajando; y .5 que cuando estn plenamente cargadas, proporcionen por lo menos el minimo de horas de trabajo prescrito en todas las condiciones meteorolgicas. 8 si es necesario proporcionar una entrada constante de informacin procedente de los aparatos nuticos o de otros equipos del buque a una instalacin radioelctrica prescrita en el presente capitu1o a fin de garantizar su funcionamiento adecuado, se proveern medios que garanticen el suministro continuo de tal informacin en caso de fallo de las fuentes de energia principal o de emergencia del buque.
* Un mtodo para comprobar la capacidad de una batera de acumuladores es descargar y volver a cargar completamente la batera utilizando la corriente y el perodo normales de funcionamiento (por ejemplo, 10h). La evaluacin del estado de carga se puede realizar en cualquier momento, pero se deber hacer sin descargar apreciablemente la batera cuando el buque est en la mar.

Regla 14 Normas de funcionamiento 1 Todo el equipo que se instale de conformidad con el presente capitulo ser de un tipo aprobado por la Administracin. A reserva de lo dispuesto en el prrafo 2 siguiente, este equipo se ajustar a normas de funcionamiento apropiadas que no sean inferiores a las aprobadas por la Organizacin*.
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*Vanse las siguientes resoluciones, aprobadas por la Asamblea de la Organizacin: .1 Resolucin A.525(13); Normas de rendimiento del equipo telegrfico de impresin directa de banda estrecha para la recepcin de radioavisos nuticos y meteorolgicos y de informacin urgente dirigida a los buques. .2 Resolucin A.694(17) Prescripciones generales relativas a las ayudas nuticas electrnicas y al equipo radioelctrico de a bordo destinado a formar parte del Sistema mundial de socorro y seguridad martimos. .3 Resolucin A.698(17); Normas de funcionamiento de las estaciones terrenas de buques aptas para comunicaciones bidireccionales y resolucin A.570(14): Homologacin de estaciones terrenas de buque. .4 Resolucin A.609(l5) Normas de funcionamiento de las instalaciones radioelctricas de a bordo de ondas mtricas aptas para comunicaciones telefnicas y llamada selectiva digital en ondas mtricas. .5 Resolucin A.610(l5): Normas de funcionamiento de las instalaciones radioelctricas de a bordo de ondas hectomtricas aptas para comunicaciones telefnicas y llamada selectiva digital en ondas hectomtricas. .6 Resolucin A.613(15); Normas de funcionamiento de las instalaciones radioelctricas de a bordo en ondas hectomtricas/decamtricas aptas para comunicaciones telefnicas, impresin directa de banda estrecha y llamada selectiva digital. .7Resolucin A.695(17): Normas de funcionamiento de las radiobalizas de localizacion de siniestros por satlite autozafables de 406 MHz (vase tambin la resolucin A.696(17) de la Asamblea. Homologacin de las radiobalizas de localizacin de siniestros (RLS) por satlite que funcionen en el sistema COSPAS-SARSAT. .8 Resolucin A.697(17): Normas de funcionamiento de los respondedores de radar para embarcaciones de supervivencia destinados a operaciones de bsqueda y salvamento. .9 Resolucin A.612(15): Normas de funcionamiento de las radiobalizas de localizacin de siniestros autozalables de ondas mtricas.
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Resolucin A 663(16) Normas de funcionamiento de las estaciones terrenas de buque de norma C de INMARSAT aptas para transmitir y recibir comunicaciones de impresin directa y resolucin A.570(l4). Homologacin de las estaciones terrenas de buque. .11 Resolucin A.664(16). Normas de funcionamiento del equipo de llamada intensificada a grupos. .12 Resolucin A661(16): Normas de funcionamiento de las radiobalizas de localizacin de siniestros satelitarias autozafables que trabajan por medio del sistema de satlites geoestacionarios de INMARSAT en 1,6 GHz.
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.13 Resolucin A.662( 16): Normas de funcionamiento de los miedios de zafada y activacin del equipo radioelctrico de emergencia. .14 Resolucin A.699(17): Norma de funcionamiento del sistema para la difusin y coordinacin de informacin sobre seguridad martima utilizando impresin directa de banda estrecha en ondas decamtricas . .15 Resolucin A.700(17): Normas de funcionamiento del equipo telegrfico de impresin directa de banda estrecha para la recepcin de radioavisos nuticos y meteorolgicos y de informacin urgente para los buques en ondas decamtricas 2 El equipo instalado con anterioridad a la fecha pertinente prescrita en la regla 1 podr ser eximido del pleno cumplimiento de dichas normas a discrecin de la Administracin, siempre que tal equipo sea compatible con el equipo que cumpla con las normas de funcionamiento, habida cuenta de los criterios que pueda adoptar la Organizacin en relacin con las normas de que se trate. Regla 15 Prescripciones relativas aI mantenimiento 1 El equipo se proyectar de manera que las unidades principales puedan reponerse fcilmente sin necesidad de recalibracin o reajustes complicados. 2 cuando proceda, el equipo se construir e instalar de modo que resulte accesible a fines de inspeccin y mantenimiento a bordo. 3 se proveer informacin adecuada para el manejo y el mantenimiento apropiados del equipo, teniendo en cuenta las recomendaciones de la Organizacin*. 4 se proveern herramientas y repuestos adecuados para el mantenimento del equipo. 5 La Administracin se asegurar de que los equipos radioelctricos prescritos en el presente capitulo sean mantenidos de forma que ofrezcan la disponibilidad de lo prescrito a efectos funcionales en la regla 4 y se ajusten a las normas de funcionamiento recomendadas para los mencionados equipos. 6 En buques dedicados a viajes en zonas martimas Al y A2, la disponibilidad se asegurar utilizando mtodos como los de duplicacin de equipo, mantenimiento en tierra o capacidad de manienimiento del equipo electrnico en la mar, o una combinacin de ellos, que apruebe la Administracin. 7 En buques dedicados a viajes en zonas maritimas A3 y A4, la disponibilidad se asegurar utilizando una combinacin de dos mtodos como mnimo, tales como la duplicacin de equipo, el mantenimienio en tierra o la capacidad de mantenimiento del equipo electrnico en la mar, que apruebe la Administracin, teniendo en cuenta las recomendaciones de la Organizacin**.

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8 si bien se tomarn las medidas razonables para mantener el equipo en condiciones eficaces de trabajo a fin de asegurarse de que se cumple con las prescripciones funcionales especificadas en la regla 4, no se considerar que una deficiencia del equipo destinado a mantener las radiocomunicaciones generales prescritas en la regla 4.8 hace que el buque deje de ser apto para navegar o es motivo para imponer al buque demoras en puertos en los que no haya inmediatamente disponibles medios de reparacin, siempre que el buque est en condiciones de llevar a cabo todas 1as funciones de soccorro y seguridad. Regla 16 Personal de radiocomunicaciones Todo buque llevar personal capacitado para mantener radiocomunicaciones de socorro y seguridad de manera satisfactoria a juicio de la Administracin*. Este personal estar en posesin de los ttulos especificados en el Reglamento de Radiocomunicaciones, segn proceda, pudindose encomendar a cualquiera de los miembros de tal personal la responsabilidad primordial de las radiocomunicaciones durante sucesos que entraen peligro.

Regla 17 Registros radioelctricos Se mantendr de manera satisfactoria a juicio de la Administracin y de conformidad con el Reglamento de Radiocomunicaciones, un registro de todos 1os sucesos relacionados con el servicio de radiocomunicaciones que parezcan tener importancia para la seguridad de la vida humana en el mar.
* vase la resolucin A.703(17), relativa a la formacin del personal de radiocomunicaciones del Sistema mundial de socorro y seguridad martimos, aprobada por la Organizacin.

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