Trabajos en Vas de una Calzada

Unidireccional

8.3.6

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

115

Trabajos en Paso Peatonal

Semaforizado

116

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

8.3.7

Trabajos en Semforos

8.3.8a

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

117

Trabajos en Semforos

118

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

8.3.8b

Trabajos en Semforos

8.3.8c

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

119

Trabajos de Corta Duracin y/o

Mviles en Va Unidireccional

120

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

8.3.9

Trabajos en Intersecciones

8.3.10

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

121

Trabajos en Intersecciones

122

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

8.3.11

Cierre Pista Izquierda en Calzada 8.3.12

Unidireccional

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

123

8.4 ESQUEMAS TIPO - VAS RURALES

Trabajo en la Berma
Calzada Bidireccional

124

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

8.4.1

Trabajo en la Berma y Pista

8.4.2

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

125

Trabajo en la Berma
y Parte de Pista

126

XX

Lmite de Velocidad sin Trabajos

YY

Lmite de Velocidad con Trabajos

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

8.4.3

Trabajos en Berma y dos Pistas

8.4.4

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

127

Trabajo Ocupando la Berma y

una Pista en Doble Calzada

8.4.5

YY

YY
Lt

Ls

128

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

Cierre de Pista Derecha en

Calzada Unidireccional de
Dos Pistas

8.4.6

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

129

Desvo por Cierre de

Calzada Simple

130

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

8.4.7

Desvo por Cierre Calzada

de Doble Calzada

8.4.8

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

131

Desvo en Doble Calzada

por Calzada Opuesta

132

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

8.4.9

Control de Trfico con

Banderero o Semforo

8.4.10

YY

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

133

Control de Trfico con Banderero 8.4.11

o Semforo en Curva

YY

XX

134

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

Trabajo Exterior Plataforma

8.4.12

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

135

8.5 ESQUEMAS TIPO - VAS URBANAS Y/O RURALES

Trabajos en el Centro de
una Calzada
Bidireccional de dos Pistas

136

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

8.5.1

Trabajo en la Mediana

8.5.2

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

137

Trabajos Ocupando una Pista

en cada Sentido

XX

138

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

8.5.3

GLOSARIO
A continuacin se entrega el significado de algunas palabras y frases utilizadas en este Manual, y slo para sus efectos, con el propsito
de facilitar su comprensin y aplicacin uniforme a nivel nacional:
ACERA: Parte de una va destinada al uso de peatones.
REA NEUTRAL: rea de la calzada donde se restringe la circulacin con el objeto de segregar el trfico y/o conducirlo con
seguridad.
AUTOPISTA: Va cuya funcin principal es permitir desplazamientos de larga distancia entre ciudades o a travs de stas. Su
capacidad vehicular es elevada y su diseo permite una operacin segura a velocidades superiores a 90 km/hr. Sus calzadas estn
separadas fsicamente y segregadas de su entorno, sus accesos son controlados y limitados a ciertos puntos. Las intersecciones de
flujos mayores son a desnivel, permitindose cruces de flujos menores a nivel, siempre y cuando cuenten con una infraestructura
adecuada que incluya pistas de aceleracin, deceleracin, espera de viraje, u otras. Posee un lmite mnimo de velocidad.
AUTOVA: Va que presenta caractersticas similares a las de una autopista, pero adaptadas al caso urbano. Esto se manifiesta
principalmente en que la segregacin con respecto a otras vas y al entorno urbano es menos rigorosa que en las autopistas y, en
consecuencia, la velocidad de operacin segura es levemente inferior que stas.
BERMA: Faja lateral, pavimentada o no, adyacente a la calzada de un camino.
CALZADA: Parte de una va destinada al uso de vehculos motorizados y de traccin animal.
CANALIZACIN: Delineacin horizontal y vertical del trazado de un Desvo, la cual se materializa con sealizacin y dispositivos como
conos o cilindros de trnsito, entre otros elementos.
CONO DE ATENCIN: Es el cubierto por la vista al mirar al frente a un punto fijo abarcando un ngulo de 100 con respecto al eje visual.
DESVO: Camino provisorio que se aparta del trazado normal o permanente, que generalmente retorna a este ltimo por un recorrido
ms largo.
DISTANCIA DE LEGIBILIDAD MNIMA: Mnima distancia entre una seal y un conductor que se aproxima a ella a la velocidad mxima
permitida, que le otorga a ste el tiempo suficiente para leerla, entenderla y reaccionar apropiadamente.
DISTANCIA DE VISIBILIDAD MNIMA: Mnima distancia entre una seal y un conductor promedio que se aproxima a ella a la velocidad
mxima permitida, que le otorga a ste el tiempo suficiente para distinguirla, leerla, entenderla y reaccionar apropiadamente.
EJE DE CALZADA: Lnea longitudinal a la calzada, demarcada o imaginaria, que determina las reas con sentido de trnsito opuesto
de la misma.
EMPALME: Dispositivo vial que permite el intercambio de vehculos entre dos o ms vas a nivel.
ENLACE: Dispositivo vial que permite el intercambio de vehculos entre dos o ms vias que se cruzan a distinto nivel o que no se
cruzan.
FACTOR DE LUMINANCIA: Es la relacin entre la luminancia de un cuerpo y la de un difusor reflectante o transmisor perfecto,
iluminado de la misma manera. Su smbolo es .
ISLA DE CANALIZACIN: Diseo geomtrico sobre la calzada, demarcado o delimitado, que permite encauzar los flujos vehiculares.
LEYENDA: Expresin escrita del mensaje de una seal.

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

139

 LUMINANCIA: Cuociente entre la intensidad luminosa emitida por un elemento de superficie, en una direccin dada, y el rea dA de la
proyeccin ortogonal de este elemento de superficie sobre un plano perpendicular a la direccin (rea proyectada o aparente)
considerada. Su smbolo es L y se mide en candelas/m2.
PATRN DE LNEA SEGMENTADA: Longitud bsica o modelo, en base a cuya reiteracin se construye una lnea segmentada. Esta
constituida por un segmento demarcado seguido de otro sin demarcar o brecha.
PISTA DE CIRCULACIN: Faja, demarcada o imaginaria, destinada al trnsito de una fila de vehculos.
RADIO DE CURVATURA: Medida de la curvatura de una va expresada en relacin al eje de replanteo.
RADIO DE GIRO: Radio del arco de la curva que describe la rueda delantera exterior de un vehculo en el transcurso de una maniobra
de viraje.
ROTONDA: rea comn de calzadas que convergen y cuyo trnsito interno se desarrolla en forma circular.
SMBOLO: Representacin grfica del mensaje de una seal.
VELOCIDAD DE DISEO: Velocidad considerada para disear una va, que corresponde a la mxima velocidad a la que un vehculo
puede circular en condiciones de flujo libre, con seguridad tericamente total.
VELOCIDAD DE OPERACIN: Corresponde a la velocidad del percentil 85, que es aquella bajo la cual circula el 85 por ciento de los
vehculos cuando no existe congestin.
VA: Calle, camino u otro lugar destinado al trnsito de vehculos y/o peatones.
VA CONVENCIONAL: Va que no rene las caractersticas de una autopista ni de una autova, distinguindose dos grupos:
VA URBANA CONVENCIONAL: Va que atiende desplazamientos dentro de la ciudad y cuya velocidad mxima permitida no
supera los 70 km/hr.
VA RURAL CONVENCIONAL: Va que atiende viajes interregionales y locales en zonas rurales y cuya velocidad mxima
permitida no supera los 100 km/hr.
ZONA RURAL: rea geogrfica fuera de las zonas urbanas.
ZONA URBANA: rea geogrfica poblada cuyos lmites para los efectos de este Manual, deben estar determinados y sealizados por
la autoridad competente.

140

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

ANEXO A
Recomendaciones para la Confeccin
de Leyendas de Seales de Trnsito
Toda seal de trnsito debe ser legible a una distancia tal que proporcione al conductor el tiempo suficiente para leer el mensaje,
seleccionar la maniobra apropiada y realizar sta en forma segura y oportuna. Esta distancia depende directamente del tipo de letra
utilizado y su tamao.
Es por ello que para la confeccin de leyendas de seales de trnsito slo se deben utilizar la tipografa y espaciamientos definidos en
este Anexo. Dicha tipografa ha sido diseada especialmente para sealizacin de trnsito, asegurando con su forma la legibilidad de
cada letra o nmero a distancia.
Dicha tipografa entrega una visibilidad de entre 4,3 y 5 metros por cada centmetro de altura. As, las letras de 20 cm de alto son legibles
a una distancia mxima de entre 86 y 100 m; letras de 8 cm son legibles entre 34 y 40 m; y letras de 4 cm son apenas legibles entre 17 y
20 m. Estas distancias corresponden a estimaciones generales, en condiciones ideales. Para cada individuo pueden variar segn el
estado del parabrisas del vehculo o de su visin.
Velocidad
(km/hr)
40
50
60
70
80
90
100
110
120

Altura de Letras (cm)

Leyendas simples
Leyendas complejas
7,5
12,5
12,5
17,5
15,0
22,5
15,0
22,5
20,0
30,0
20,0
30,0
25,0
35,0
25,0
35,0
25,0
35,0

Las dimensiones especificadas en este Manual pueden ser aumentadas, manteniendo sus proporciones, cuando un estudio tcnico de
las condiciones del trnsito y del entorno lo justifique.
En el caso de las seales reglamentarias y de advertencia de peligro, en las que el mensaje se entrega fundamentalmente por medio de
smbolos, las leyendas, cuando existen, y dado que stas complementan al smbolo, se pueden escribir con letras de menores dimensiones
que las especificadas para seales informativas, en las que el mensaje es entregado fundamentalmente a travs de la leyenda.
En seales reglamentarias, de advertencia de peligro e informativas para Zonas de Trabajo, las leyendas deben ir en maysculas cualquiera
sea su tamao.

1. Letras y Nmeros
La tipografa a utilizar en la confeccin de seales de trnsito tiene una relacin base a altura igual a 1:1,4. Esta relacin es
aproximada, ya que hay variaciones menores en los anchos y alturas de letras y nmeros.
Las letras y nmeros pueden ser reproducidos en el tamao que se desee, guindose por la Tabla de Dimensiones que
corresponda. Cuando se requieran alturas no contempladas en la tabla, los ajustes deben efectuarse en forma proporcional.
El ancho del rasgo de las letras y nmeros es uniforme en cada una de las medidas del alfabeto, excepto donde sea indicado de
otra manera.
Todos los caracteres que tienen un arco arriba o abajo rebasan ligeramente las lneas horizontales de los encuadres de las otras
letras. Esto est acorde con la prctica aceptada para letras redondeadas.

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

141

TABLA DE DIMENSIONES (cm)

X4

X1

X4
X19

X6

X16
X8
X14

X11

X1

X1
X1

X1

X18
X15

X1

X10
X9

X3

X7
X17

X2
X19

X23

X4

X12
X22
X22
X20
X21

X1

X1

X13

X20

X1
X13

X23

142

Altura
5,0
7,5
10,0
12,5
15,0
17,5
20,0
22,5
25,0
30,0
45,0

X1
0,8
1,2
1,6
2,0
2,4
2,7
3,1
3,5
3,9
4,7
7,0

X2
4,2
6,3
8,4
10,5
12,6
14,6
16,7
18,8
20,9
25,1
37,7

X3
1,4
2,1
2,8
3,5
4,2
4,9
5,6
6,3
7,0
8,4
12,7

X4
3,4
5,0
6,7
8,4
10,0
11,7
13,4
15,1
16,8
20,2
30,2

X5
2,2
3,3
4,4
5,5
6,6
7,7
8,8
9,9
11,0
13,1
19,7

X6
0,1
0,2
0,2
0,3
0,3
0,4
0,5
0,6
0,6
0,7
1,1

X7
2,6
3,9
5,2
6,5
7,8
9,1
10,5
11,8
13,1
15,7
23,6

X8
1,3
1,9
2,5
3,1
3,8
4,4
5,0
5,6
6,3
7,5
11,3

X9
1,4
2,0
2,7
3,4
4,1
4,7
5,5
6,2
6,9
8,2
12,3

X10
0,8
1,2
1,6
2,0
2,4
2,8
3,3
3,7
4,1
4,9
7,3

Altura
5,0
7,5
10,0
12,5
15,0
17,5
20,0
22,5
25,0
30,0
45,0

X14
1,6
2,4
3,3
4,1
4,9
5,7
6,6
7,4
8,3
9,8
14,7

X15
1,6
2,4
3,2
4,0
4,8
5,6
6,4
7,2
8,0
9,6
14,4

X16
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,1
4,6
5,1
6,1
9,1

X17
1,1
1,6
2,2
2,7
3,3
3,8
4,4
5,0
5,5
6,6
9,9

X18
3,9
5,9
7,9
9,8
11,9
13,8
15,8
17,8
19,8
23,7
35,5

X19
0,1
0,1
0,2
0,2
0,2
0,3
0,3
0,3
0,4
0,5
0,7

X20
1,8
2,7
3,6
4,5
5,4
6,3
7,2
8,1
9,0
10,8
16,2

X21
3,5
5,3
7,0
8,8
10,5
12,3
14,1
15,9
17,6
21,1
31,6

X22
1,4
2,2
2,9
3,6
4,3
5,1
5,8
6,5
7,3
8,7
13,0

X23
3,0
4,6
6,1
7,6
9,1
10,7
12,2
13,7
15,3
18,3
27,4

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

X11
0,8
1,2
1,6
2,0
2,4
2,7
3,1
3,5
3,9
4,7
7,0

X12 X13
0,2 2,2
0,2 3,3
0,3 4,4
0,4 5,5
0,5 6,6
0,5 7,7
0,6 8,8
0,7 9,9
0,8 11,0
0,9 13,1
1,4 19,7

TABLA DE DIMENSIONES (cm)

X2

X2

X6
X5
X4
X7

X1

X1
X3

X4

X1
X8

X6

X1

X7

X1

X13

X14

X1
X12
X9

X10
X6
X15

X11

Altura
5,0
7,5
10,0
12,5
15,0
17,5
20,0
22,5
25,0
30,0
45,0

Altura
5,0
7,5
10,0
12,5
15,0
17,5
20,0
22,5
25,0
30,0
45,0

X1
0,8
1,2
1,6
2,0
2,4
2,7
3,1
3,5
3,9
4,7
7,0

X14
0,1
0,2
0,2
0,3
0,3
0,4
0,5
0,6
0,6
0,8
1,1

X2
3,4
5,0
6,7
8,4
10,0
11,7
13,4
15,1
16,8
20,2
30,2

X15
3,4
5,2
6,9
8,6
10,3
12,0
13,8
15,5
17,3
20,6
31,0

X3
5,0
7,5
10,0
12,5
15,0
17,5
20,0
22,5
25,0
30,0
45,0

X4
1,6
2,4
3,2
4,0
4,8
5,6
6,4
7,2
8,0
9,6
14,4

X5
1,1
1,6
2,2
2,7
3,3
3,8
4,4
5,0
5,5
6,6
9,9

X6
0,1
0,1
0,2
0,2
0,2
0,3
0,3
0,3
0,4
0,5
0,7

X16

X7
1,6
2,4
3,3
4,1
4,9
5,7
6,6
7,4
8,3
9,8
14,7

X8
2,2
3,3
4,4
5,5
6,6
7,7
8,8
9,9
11,0
13,1
19,7

X9
0,7
1,1
1,5
1,8
2,2
2,6
3,0
3,4
3,8
4,4
6,7

X10 X11 X12

0,9
3,1 1,7
1,3
4,7 2,6
1,8
6,3 3,4
2,2
7,8 4,3
2,7
9,4 5,2
3,1 10,9 6,0
3,6 12,5 6,9
4,1 14,1 7,8
4,5 15,6 8,6
5,4 18,8 10,3
8,1 28,1 15,5

X13
1,9
2,9
3,9
4,9
5,9
6,8
7,8
8,8
9,8
11,7
17,6

X16
3,0
4,6
6,1
7,6
9,1
10,7
12,2
13,7
15,3
18,3
27,4

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

143

TABLA DE DIMENSIONES (cm)

X5

X2

X12
X9

X4
X7
X1
X1

X8
X1

X3

X6

X5

X7

X9

X5

X12

X9

X9

X11
X1

X7

X11
X1

X8

X14
X7

X16
X1

X6
X10

X10

X13
X9
X16

Altura
5,0
7,5
10,0
12,5
15,0
17,5
20,0
22,5
25,0
30,0
45,0

Altura
5,0
7,5
10,0
12,5
15,0
17,5
20,0
22,5
25,0
30,0
45,0

144

X1
0,8
1,2
1,6
2,0
2,4
2,7
3,1
3,5
3,9
4,7
7,0

X14
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
2,4
3,5

X2
3,9
5,8
7,7
9,6
11,6
13,5
15,5
17,4
19,4
23,2
34,8

X3
2,9
4,3
5,8
7,2
8,7
10,0
11,6
13,1
14,5
17,4
26,0

X15
0,2
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,4
2,1

X16
0,9
1,3
1,7
2,1
2,6
3,0
3,4
3,8
4,3
5,2
7,7

X4
1,7
2,5
3,4
4,2
5,0
5,9
6,7
7,5
8,4
10,1
15,2

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

X5
3,4
5,0
6,7
8,4
10,0
11,7
13,4
15,1
16,8
20,2
30,2

X6
0,7
1,1
1,4
1,8
2,1
2,5
2,8
3,2
3,5
4,2
6,3

X15

X7
1,6
2,4
3,2
4,0
4,8
5,6
6,4
7,2
8,0
9,6
14,4

X8
5,0
7,5
10,0
12,5
15,0
17,5
20,0
22,5
25,0
30,0
45,0

X9
0,1
0,1
0,2
0,2
0,2
0,3
0,3
0,3
0,4
0,5
0,7

X10 X11 X12 X13

2,2
1,4
3,5
1,4
3,3
2,1
5,3
2,1
4,4
2,8
7,0
2,8
5,5
3,5
8,8
3,5
6,6
4,2 10,5
4,2
7,7
4,9 12,3
4,9
8,8
5,6 14,1
5,6
9,9
6,3 15,9
6,3
11,0
7,0 17,6
7,0
13,1
8,4 21,1
8,4
19,7 12,7 31,6 12,7

TABLA DE DIMENSIONES (cm)

X2

X10

X2
X9

X11

X8
X4

X3

X1

X7

X7

X1

X5
X3

X12

X1

X4
X9

X9

X13

X2

X17

X1
X1

X9

X1

X9

X16

X11

X14

Altura
5,0
7,5
10,0
12,5
15,0
17,5
20,0
22,5
25,0
30,0
45,0

Altura
5,0
7,5
10,0
12,5
15,0
17,5
20,0
22,5
25,0
30,0
45,0

X1
0,8
1,2
1,6
2,0
2,4
2,7
3,1
3,5
3,9
4,7
7,0

X14
0,6
0,9
1,2
1,6
1,9
2,2
2,5
2,8
3,1
3,8
5,6

X2
3,4
5,0
6,7
8,4
10,0
11,7
13,4
15,1
16,8
20,2
30,2

X15
4,4
6,6
8,8
11,0
13,1
15,3
17,5
19,7
21,9
26,3
39,4

X3
1,5
2,2
3,0
3,8
4,6
5,3
6,1
6,9
7,6
9,1
13,8

X16
3,2
4,8
6,4
7,9
9,6
11,2
12,8
14,4
16,0
19,2
28,8

X4
1,3
1,9
2,5
3,1
3,8
4,4
5,0
5,6
6,3
7,5
11,3

X5
1,9
2,9
3,9
4,9
5,8
6,8
7,8
8,8
9,8
11,7
17,6

X6

X6
1,6
2,4
3,1
3,9
4,7
5,5
6,3
7,1
7,9
9,4
14,1

X11

X7
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,2
1,7

X8
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,1
4,6
5,1
6,1
9,1

X9
0,1
0,1
0,2
0,2
0,2
0,3
0,3
0,3
0,4
0,5
0,7

X10
3,0
4,6
6,1
7,6
9,1
10,7
12,2
13,7
15,3
18,3
27,4

X11
0,7
1,0
1,4
1,7
2,1
2,4
2,8
3,2
3,5
4,2
6,3

X12
1,7
2,5
3,3
4,2
5,0
5,8
6,7
7,5
8,4
10,1
15,1

X13
3,8
5,6
7,5
9,4
11,3
13,1
15,0
16,9
18,8
22,5
33,8

X17
4,4
6,6
8,8
11,0
13,1
15,3
17,5
19,8
22,0
26,3
39,4

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

145

TABLA DE DIMENSIONES (cm)

X4

X2

X8

X9
X11

X7

X8
X1

X5
X10
X1

X1

X3
X6

X4

X4

X17

X1
X13

X17
X18

X13

X15

X1

X16
X12

X19

X1

X1

X9

X10
X7
X14

X9
X20

X24

X7
X23

X14
X15

X25

X17

146

Altura
5,0
7,5
10,0
12,5
15,0
17,5
20,0
22,5
25,0
30,0
45,0

X1
0,8
1,2
1,6
2,0
2,4
2,7
3,1
3,5
3,9
4,7
7,0

X2
4,2
6,3
8,4
10,5
12,7
14,7
16,9
19,0
21,1
25,3
38,0

X3
2,2
3,3
4,4
5,5
6,6
7,7
8,8
9,9
11,0
13,1
19,7

X4
3,4
5,0
6,7
8,4
10,0
11,7
13,4
15,1
16,8
20,2
30,2

Altura
5,0
7,5
10,0
12,5
15,0
17,5
20,0
22,5
25,0
30,0
45,0

X14
3,0
4,6
6,1
7,6
9,1
10,7
12,2
13,7
15,3
18,3
27,4

X15
1,3
2,0
2,7
3,3
4,0
4,7
5,3
6,0
6,6
8,0
12,0

X16
1,4
2,1
2,9
3,6
4,3
5,0
5,8
6,5
7,3
8,7
13,0

X17
0,1
0,1
0,2
0,2
0,2
0,3
0,3
0,3
0,4
0,5
0,7

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

X5
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,2
1,7

X6
0,6
1,0
1,3
1,6
2,0
2,3
2,7
3,0
3,4
4,0
5,9

X7
0,5
0,7
0,9
1,2
1,4
1,6
1,9
2,1
2,4
2,8
4,2

X8
0,6
0,9
1,3
1,6
1,9
2,2
2,5
2,8
3,1
3,8
5,6

X9
0,7
1,1
1,4
1,8
2,1
2,5
2,8
3,2
3,5
4,2
6,3

X10
0,4
0,6
0,8
1,0
1,3
1,5
1,7
1,9
2,1
2,6
3,9

X11
0,3
0,5
0,6
0,8
0,9
1,1
1,3
1,5
1,6
1,9
2,8

X12 X13
1,6 1,9
2,4 2,9
3,3 3,9
4,1 4,9
4,9 5,8
5,7 6,8
6,6 7,8
7,4 8,8
8,3 9,8
9,8 11,7
14,7 17,6

X18
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,1
4,6
5,1
6,1
9,1

X19
1,5
2,2
3,0
3,8
4,6
5,3
6,1
6,9
7,6
9,1
13,8

X20
X21
1,7 1,7
2,5 2,6
3,4 3,4
4,2 4,3
5,0 5,2
5,9 6,0
6,7 6,9
7,5 7,8
8,4 8,6
10,1 10,3
15,2 15,5

X22
0,7
1,1
1,5
1,8
2,2
2,6
3,0
3,4
3,8
4,5
6,7

X23
1,3
1,9
2,5
3,1
3,8
4,4
5,0
5,6
6,3
7,5
11,3

X24
2,8
4,2
5,6
7,0
8,4
9,8
11,3
12,7
14,1
16,9
25,3

X25
3,2
4,8
6,4
7,9
9,6
11,2
12,8
14,4
16,0
19,2
28,8

X7

TABLA DE DIMENSIONES (cm)

X2

X10
X10

X1
X9
X7
X1
X15
X12
X5

X8

X5

X1

X3

X13

X4

X11

X12

X1

X14

X16

X9
X6
X6

X17

X2

X2

X6

X24

X2
X6

X23

X18

X23
X14

X1

X19

X6

X12
X1

X11

X26

X12

X1
X15

X13

X25

X22
X21

X1

X26

X1

X18
X20
X6

X6

X2

Altura
5,0
7,5
10,0
12,5
15,0
17,5
20,0
22,5
25,0
30,0
45,0

X1
0,8
1,2
1,6
2,0
2,4
2,7
3,1
3,5
3,9
4,7
7,0

X2
3,4
5,0
6,7
8,4
10,0
11,7
13,4
15,1
16,8
20,1
30,2

X3
3,6
5,4
7,2
9,0
10,8
12,6
14,4
16,2
18,0
21,6
32,4

X4
1,7
2,5
3,4
4,2
5,0
5,9
6,7
7,5
8,4
10,1
15,2

X5
2,5
3,8
5,1
6,3
7,6
8,8
10,2
11,5
12,8
15,2
22,9

X6
0,1
0,1
0,2
0,2
0,2
0,3
0,3
0,3
0,4
0,5
0,7

X7
2,6
3,8
5,1
6,4
7,7
9,0
10,3
11,6
12,9
15,5
23,2

X8
0,2
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,4
2,1

X9
0,3
0,4
0,5
0,7
0,8
0,9
1,1
1,2
1,4
1,6
2,5

X10
0,1
0,2
0,2
0,3
0,3
0,4
0,5
0,6
0,6
0,7
1,1

X11 X12
X13
4,4
1,8 1,4
6,7
2,7 2,1
8,9
3,6 2,9
11,1
4,5 3,6
13,4
5,4 4,3
15,6
6,3 5,0
17,8
7,2 5,8
20,0
8,1 6,5
22,3
9,0 7,3
26,7 10,8 8,7
40,1 16,2 13,0

Altura
5,0
7,5
10,0
12,5
15,0
17,5
20,0
22,5
25,0
30,0
45,0

X14
1,5
2,2
3,0
3,8
4,6
5,3
6,1
6,9
7,6
9,1
13,8

X15
3,0
4,6
6,1
7,6
9,1
10,7
12,2
13,7
15,3
18,3
27,4

X16
7,5
11,3
15,0
18,8
22,5
26,3
30,0
33,8
37,5
45,0
67,5

X17
1,5
2,2
3,0
3,7
4,4
5,2
5,9
6,6
7,4
8,9
13,3

X18
1,5
2,2
3,0
3,8
4,6
5,3
6,1
6,9
7,6
9,1
13,8

X19
1,3
1,9
2,6
3,2
3,8
4,5
5,2
5,9
6,5
7,7
11,6

X20
1,7
2,6
3,4
4,3
5,2
6,0
6,9
7,8
8,6
10,3
15,5

X21
2,8
4,2
5,6
7,0
8,4
9,8
11,3
12,7
14,1
16,9
25,3

X22
0,6
0,9
1,2
1,4
1,8
2,0
2,4
2,7
3,0
3,5
5,3

X23
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,2
1,7

X24
3,5
5,3
7,0
8,8
10,5
12,3
14,1
15,9
17,6
21,1
31,6

X25 X26
5,0 1,6
7,5 2,4
10,0 3,2
12,5 4,0
15,0 4,8
17,5 5,6
20,0 6,4
22,5 7,2
25,0 8,0
30,0 9,6
45,0 14,4

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

147

TABLA DE DIMENSIONES (cm)

X2

X2

45

X2

X1
X1

61
X1

Altura
5,0
7,5
10,0
12,5
15,0
17,5
20,0
22,5
25,0
30,0
45,0

2.

X1
2,7
4,1
5,4
6,8
8,1
9,5
10,8
12,2
13,5
16,2
24,3

X2
0,8
1,2
1,6
2,0
2,4
2,8
3,2
3,6
4,0
4,8
7,2

Espaciamiento
A cada letra y nmero se asocia un cdigo I, II, o III segn sus rasgos a izquierda y derecha, como se muestra en la tabla Ancho
de letras y nmeros. As, I se asocia a rasgos verticales bien marcados, II a rasgos curvos y III a rasgos entrantes inclinados,
o que no respondan a las caractersticas anteriores. A modo de ejemplo, a la letra A le corresponden los cdigos III izquierda y III
derecha; a la letra P le corresponden los cdigos I izquierda y II derecha, y a la letra C le corresponden los cdigos II izquierda y
III derecha.
Una vez identificados los cdigos de cada letra y nmero de la leyenda, se obtiene el espaciamiento entre stos de la tabla de
Espaciamientos entre letra y letra, que relaciona el espacio que debe dejarse entre letras y/o nmeros, segn las distintas
combinaciones de cdigos y altura de la letra.
Para el espacio entre palabra y palabra se recomienda utilizar el ancho correspondiente al de la W.
Un ejemplo de la utilizacin de las tablas de Ancho y de Espaciamiento para calcular la longitud de la palabra PUCAR, se
muestra ms adelante.

148

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

Ancho de letras y nmeros (cm)

Velocidad
(km/hr)
Altura
(cm)
Letras
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z

1
2
3
4
5
6
7
8
9
0

Menor o igual a 40

50

60 y 70

80 y 90

100

120

140

Clave
para margen

5,0

7,5

10,0

12,5

15,0

17,5

20,0

22,5

25,0

30,0

45,0

IZQ.

DER.

4,2
3,4
3,4
3,4
3,0
3,0
3,4
3,4
0,8
3,1
3,4
3,0
3,9
3,4
3,5
3,4
3,5
3,4
3,4
3,0
3,4
3,8
4,4
3,4
4,2
3,4

6,3
5,0
5,0
5,0
4,6
4,6
5,0
5,0
1,2
4,7
5,2
4,6
5,8
5,0
5,3
5,0
5,3
5,0
5,0
4,6
5,0
5,6
6,6
5,0
6,3
5,0

8,4
6,7
6,7
6,7
6,1
6,1
6,7
6,7
1,6
6,3
6,9
6,1
7,7
6,7
7,0
6,7
7,0
6,7
6,7
6,1
6,7
7,5
8,8
6,7
8,4
6,7

10,5
8,4
8,4
8,4
7,6
7,6
8,4
8,4
2,0
7,8
8,6
7,6
9,6
8,4
8,8
8,4
8,8
8,4
8,4
7,6
8,4
9,4
11,0
8,4
10,5
8,4

12,6
10,0
10,0
10,0
9,1
9,1
10,0
10,0
2,4
9,4
10,3
9,1
11,6
10,0
10,5
10,0
10,5
10,0
10,0
9,1
10,0
11,3
13,1
10,0
12,7
10,0

14,7
11,7
11,7
11,7
10,7
10,7
11,7
11,7
2,7
10,9
12,0
10,7
13,5
11,7
12,3
11,7
12,3
11,7
11,7
10,7
11,7
13,1
15,3
11,7
14,7
11,7

16,7
13,4
13,4
13,4
12,2
12,2
13,4
13,4
3,1
12,5
13,8
12,2
15,5
13,4
14,1
13,4
14,1
13,4
13,4
12,2
13,4
15,0
17,5
13,4
16,9
13,4

18,8
15,1
15,1
15,1
13,7
13,7
15,1
15,1
3,5
14,1
15,5
13,7
17,4
15,1
15,9
15,1
15,9
15,1
15,1
13,7
15,1
16,9
19,7
15,1
19,0
15,1

21,1
17,0
17,0
17,0
15,4
15,4
17,0
17,0
3,9
15,8
17,5
15,4
19,6
17,0
17,8
17,0
17,8
17,0
17,0
15,4
17,0
19,0
22,1
17,0
21,4
17,0

25,1
20,2
20,2
20,2
18,3
18,3
20,2
20,2
4,7
18,8
20,6
18,3
23,2
20,2
21,1
20,2
21,1
20,2
20,2
18,3
20,2
22,5
26,3
20,2
25,3
20,2

37,7
30,2
30,2
30,2
27,4
27,4
30,2
30,2
7,0
28,1
31,0
27,4
34,8
30,2
31,6
30,2
31,6
30,2
30,2
27,4
30,2
33,8
39,4
30,2
38,0
30,2

III
I
II
I
I
I
II
I
I
III
I
I
I
I
II
I
II
I
II
III
I
III
III
III
III
III

III
II
III
II
III
III
II
I
I
I
III
III
I
I
II
II
II
II
II
III
I
III
III
III
III
III

1,2
3,4
3,4
3,7
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
3,5

1,8
5,0
5,0
5,5
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,3

3,0
8,4
8,4
9,1
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
8,8

3,7
10,0
10,0
11.0
10,0
10,0
10,0
10,0
10,0
10,5

4,2
11,7
11,7
12,8
11,7
11,7
11,7
11,7
11,7
12,3

6,1
17,0
17,0
18,6
17,0
17,0
17,0
17,0
17,0
17,8

7,3
20,2
20,2
22,0
20,2
20,2
20,2
20,2
20,2
21,1

11,0
30,2
30,2
33,0
30,2
30,2
30,2
30,2
30,2
31,6

I
II
III
III
I
II
III
II
II
II

I
II
II
III
II
II
III
II
II
II

2,4
6,7
6,7
7,3
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
7,0

4,8
13,4
13,4
14,7
13,4
13,4
13,4
13,4
13,4
14,1

5,4
15,1
15,1
16,5
15,1
15,1
15,1
15,1
15,1
15,9

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

149

Espaciamientos entre letra y letra (cm)

(medidos horizontalmente entre los puntos ms cercanos)
COMBINACIONES DE
CLAVES PARA
MRGENES

ALTURA DE LA LETRA
O DEL NMERO
5,0
1,2
0,9
0,7
0,3

I-I, I-II
I II-III, II-II
III-III NO PARALELAS
III PARALELAS

7,5
1,8
1,4
1,0
0,4

10,0
2,4
1,9
1,3
0,6

12,5
2,9
2,4
1,6
0,8

15,0
3,5
2,8
1,9
1,0

17,5
4,1
3,3
2,2
1,1

20,0
4,7
3,8
2,5
1,3

22,5
5,3
4,3
2,8
1,5

25,0
5,9
4,8
3,1
1,6

30,0
7,0
5,6
3,8
1,9

El espacio recomendado entre palabra y palabra es el que corresponde al ancho W.

Ejemplo de clculo de longitud de una palabra

Determinar la longitud de la palabra PUCAR con letras de 20 cm de altura
Letra
P
U
C
A
R

Sub-total

Ancho
de letra
13,4
13,4
13,4
16,7
13,4
16,7
87

Clave para mrgenes

Izq.
Der.
I
II
I
I
II
III
III
III
I
II
III
III

Longitud total de la palabra PUCAR 87 + 19,5 = 106,5 cm.

150

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

Combinacin
de claves para margen
II-I
I-II
III-III
III-I
II-III

Espaciamiento
entre letras
4,7
4,7
2,5
3,8
3,8
19,5

45,0
10,6
8,5
5,6
2,8

ANEXO B
Colores
Las seales especificadas en este Manual se deben construir con los colores que aparecen para cada una de ellas, de acuerdo al color
aceptado por los cuatro pares de coordenadas de cromaticidad en trminos del Sistema Colorimtrico Estndar CIE 1931, segn se
establece en la norma ASTM D-4956.
Y

0,8

0,7

Verde
Amarillo limn

0,6

Amarillo

0,5

Caf
0,4

Naranja

Gris

Rojo
0,3

Blanco

0,2

Azul

0,1

X
0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

x
0,303
0,498
0,613
0,066
0,430
0,030
0,550
0,387
0,350

y
0,287
0,412
0,297
0,208
0,340
0,380
0,360
0,610
0,360

0,8

Factor de Luminancia

Coordenadas Cromticas
Color
Blanco
Amarillo
Rojo
Azul
Caf
Verde
Naranja
Amarillo limn
Gris

0,7

x
0,368
0,557
0,708
0,190
0,610
0,166
0,630
0,460
0,300

y
0,353
0,442
0,292
0,247
0,390
0,346
0,370
0,540
0,310

x
0,340
0,479
0,636
0,244
0,550
0,286
0,581
0,421
0,290

y
0,380
0,520
0,364
0,202
0,450
0,428
0,418
0,486
0,320

x
0,274
0,438
0,558
0,144
0,430
0,201
0,516
0,368
0,340

y
0,316
0,472
0,352
0,030
0,390
0,776
0,394
0,539
0,370

Color

Factor Luminancia (y)%

Mnimo
Mximo
Blanco
27
Amarillo
15
40
Rojo
3
Azul
1
Caf
Verde
3
Naranja
14
30
Amarillo limn
60
Gris
20
35

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

151

ANEXO C
Ubicacin de Elementos de
Canalizacin y Luces
1.

2.

Transicin por Angostamiento

Longitud de Transicin
Lt
(m)

Nmero Mnimo
de Dispositivos
(Conos u otros)

Nmero Mnimo
de Luces

Menor 24
25 a 42
43 a 60
61 a 75
76 a 90
91 a 110
111 a 130
131 a 150
151 a 170
171 a 220
221 a 250

4
6
8
10
12
14
16
18
20
26
30

2
3
4
5
6
7
8
9
10
13
15

Tramos sin transiciones por angostamiento

El espaciamiento mximo entre elementos de canalizacin (conos, tambores, etc.) a lo largo de una lnea imaginaria, paralela al eje de
calzada, debe ser 9 m. Sin embargo, nunca puede haber menos de 2 conos entre 2 variaciones en el perfil de la calzada habilitada para
el trnsito.

152

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA