Vous êtes sur la page 1sur 3

Graisseur sur essieu arrire de 405

Introduction
Bien que les 405 soient les meilleures voitures de lunivers, elles souffrent de quelques maux dont notamment un essieu arrire dont les roulements sont fragiles. Qzako ?

Lessieu arrire est constitue dune barre fixe par rapport au chassis qui est relie un bras de suspension chaque extrmite de lessieu. Ce bras est en liaison pivot (en rotation) avec la barre et en liaison pivot avec la roue. Tout a est maintenu en place par un amortisseur. Cest la liaison entre la barre et le bras qui nous interesse. Cette liaison pivot est constitue par deux roulement aiguilles spars denviron 10 cm. Jusquici tout va bien sauf que ce roulement travaille en aller-retour sur seulement qq millimtres de sa bande de roulement. Et tout bon roulementier vous dira quun roulement est surtout fait pour tourner et quil peut suser beaucoup plus vite en ne le faisant travailler que sur une petite partie du chemin de roulement. Mais bon, cest comme a, merci Peugeot. Les points important pour viter la dterioration sont : de ne pas charger le vhicule (!!!!), ne pas rouler fond dans des trous, assurer un bon graissage et viter la corrosion (du cache roulement).. Les deux point importants sont corrosion et graissage.

Symptmes
En gnral, lorsquon sen rend compte, cest dj trop tard Listes des symptmes en partant du pire : - A chaque dos dne, lessieu arrire couine (ou si on appui sur le pare choc arrire). - Lintrieur de la roue arrire est beaucoup plus use que lextrieur. - Voiture plat (sur un parking par exemple), regarder le vhicule par derrire et vrifier si les pneus sont bien horizontaux. - Sur chandelles, en faisant bouger le bras, on remarque que celui-ci a un jeu vertical. - Le cache de protection des roulements est dtrior.

Pourquoi faire cette manip ?


Pour faire du prventif essentiellement. Bien que, mon avis, le risque de mettre des copeaux dans lessieu ne soit pas ngligeable et il est donc possible que le remde soit pire que le mal. Du curatif, non. Mais par contre je pense quil est possible de ralentir voire mme de stopper la dgradation des roulements.

Matriel
- Cric, chandelle, clef en croix pour les pneus - Pereuse et forets diamtres 4 et 7 (pour un diamtre dcrou ou de graisseur de 8mm) - 1 filire de tarauds diamtre 8 (dont le pas correspond lcrou ou au graisseur) - 2 graisseurs (ou deux crous et un graisseur) - De la graisse : MOLYDAL GR 3790, LOCTITE 8103, SKF (il faut priori de la forte charge et rsistante lhumidit, travaillant de -20C + 40C). En cartouche de prfrence. - Une pompe graisse (de bonne qualit)

Recommandations
La position du trou de perage nest pas vraiment importante, il suffit de viser entre les roulements et que laccs pour faire le filetage soit le plus facile possible. Attention lors des perages et taraudages ne pas laisser trop de copeaux dans lessieu. Il faut graisser le foret par exemple, mais ce nest pas forcment suffisant. Je pense que le point critique de la manip est l. A ce demander si a ne va pas tre pire aprs cause des copeaux restant dans lessieu.

Comment sy prendre ?
Enlever la roue, mettre les chandelles

Nettoyer un coup la rouillesur le cache de roulement (vrifier sil est bien tanche et mettre un peu de graisse dessus) et sur la surface o lon va percer (partie de lessieu qui regarde lavant du vhicule).

Cache de roulement

Un coup de pointaux un peu au dessus des chiffres (essieu gauche sur la photo) Essayer de placer le trou pour que le filetage soit facile raliser. Percer un pr-trou (graisser le foret) Percer le trou au bon diamtre (environ 7 mm pour du M8) Fileter (avec les trois filires et avec de la graisse pour les copeaux)

Exemple sur lessieu arrire droit. (photo issue dun forum mais je ne sais plus o)

Rallonge pour le taraudage

Visser le graisseur (pas fond) Pomper (recharger en graisse suivant le modle de graisseur) jusqu ce que a dborde Finir de visser le graisseur ou placer un boulon. Faire les mmes oprations de lautre ct

Version avec graisseur (photo issue dun autre forum) ..ou version avec boulon

Pompe graisse pourrav