Para interpretar apropiadamente el comportamiento de flujo de un pozo, debemos

tener una buena idea de el efecto de los choques de superficie. Prcticamente todos
los pozos que se encuentran fluyendo utilizan alguna restriccin de superficie para
regular la rata de flujo. Slo unos pocos pozos son producidos sin ninguna
restriccin para de esta manera, obtener la rata mxima de produccin. El control en
la cabeza del pozo puede ser necesario para cualquiera de las siguientes razones:
1) Mantener una correcta disposicin del pozo
2) Mantener una suficiente presin de retorno para prevenir la entrada de arena
3) Proteger el equipo de superficie
4) Prevenir la conificacin de gas
5) Producir el reservorio a la rata ms eficiente
Desafortunadamente, la solucin al problema de flujo multifsico a travs de
choques no ha sido resuelto satisfactoriamente para todos los casos. La mayora de
las soluciones estn dadas para el caso de flujo crtico. Esto se presenta cuando la
presin de fondo es aproximadamente menor que la mitad de presin de superficie.
Existe bastante controversia al respecto, especficamente donde se encuentra el
flujo de una mezcla de gas y lquidos a travs de un choque. Gilbert sugiri la
utilizacin de su correlacin para valores de P
fondo
/P
superficie
< 0.70. Las soluciones
puramente analticas son dudosas, y la mayora de investigadores han propuesto
correlaciones empricas basadas en informacin de campo y de laboratorio. La
Figura 1 muestran el comportamiento de la rata con respecto a el tamao del
choque. Esta muestra que para un mismo GLR, la rata de flujo generalmente
incrementa cuando el tamao del choque incrementa (parte superior de la grfica):
30
FIGURA 1
PRESIN DE FLUJO
DEL TUBING
TAMAO DEL CHOQUE
(1/64 in.)
RATA DE LIQUIDO B/D
3
0
2
0
1
2
1
0
8 7
6
GLR CONSTANTE
20
10
800
600
400
200
0
La presin de la cabeza del tubing incrementa con la reduccin del tamao del
choque y luego decrece cuando se alcanza un mximo para un tamao de choque
de
10
/
64
in. Esto se debe al hecho que cuando el tamao del choque va decreciendo,
la presin de flujo en el fondo est aumentando debido a la reduccin del flujo. Pero
para ratas de flujo menores ocurre el deslizamiento de gas, reduciendo la eficiencia
de flujo a tal punto que el efecto incremental de presin de fondo de flujo es
sobrellevado por la prdida vertical de presin en el tubing, causando un descenso
en la presin en la cabeza del tubing.
Citando directamente a Nind: Suponga que el pozo est produciendo en una
posicin A y por alguna razn la rata de produccin aumenta levemente (Fig. 2).
Entonces aumenta la presin impuesta por el choque incrementa hasta A, y la
presin en la cabeza del tubing basada en el influjo combinado y en el desempeo
del levantamiento vertical disminuye hasta B. Se le imprime una sobrepresin al
pozo de valor AB, y esta es transmitida a la formacin, aunque reduciendo la
produccin.
De igual forma, si por alguna razn la rata de produccin cae levemente, se dar un
alivio en la sobrepresin y se restaurar la rata de produccin a su valor original .
Por otro lado, suponga que la posicin de la produccin del pozo est dada por el
punto 2. Asuma que, por alguna manera, la rata de produccin se redujo
ligeramente (Fig. 3). La presin impuesta por el choque decrece hasta el punto C,
pero la presin de la cabeza del tubing basada en el influjo combinado y en el
desempeo del levantamiento vertical disminuye hasta D. El efecto es incrementar la
sobrepresin en el pozo, para incrementar la presin de flujo del fondo, y disminuir la
rata de produccin an ms. El efecto ser que el pozo se muere.
Alternativamente, si se da un pequeo incremento de la produccin, la sobrepresin
del pozo se reduce, luego se da un aumento en la produccin, y esto continua hasta
que se alcanza la posicin de produccin 1. Entonces, la posicin 2 es una posicin
de equilibrio inestable, y el pozo no puede ser producido constantemente a la
correspondiente rata de produccin a travs del choque particular en consideracin.
q
1
1
FIGURA 2
RATA DE RPDUCCIN BBL/da
P
S
I
G
B
A
A
B
CHOQUE
TH
P
C
D
D
C
q
2
FIGURA 3
RATA DE RPDUCCIN BBL/da
P
S
I
G
El anlisis del anterrior tipo indica que tericamente, la posicin fujo-rata ms alta es
estable en todo momento, pero, en la prctica, debido a que el brazo izquierdo de la
Figura 3 de la curva de la presin de la cabeza del tubing es tan pendiente, una
posicin tal como la posicin 3 mostrada en la Figura 4 es usualmente inestable:
THP
DESEMPEO DEL CHOQUE
3
FIGURA 3
RATA DE RPDUCCIN BBL/da
P
S
I
G
La razn es que el momento de correccin que resulta de un pequeo descenso de
la rata de produccin a travs del tubing es extremadamente pequeo y la resultante
acumulacin de aceite en el anular frecuentemente ser suficiente para matar el
pozo. Aunque puede ser dicho que no es posible mantener las condiciones de flujo
constantes a ratas inferiores a esas que dan la mxima presin en la cabeza del
tubing.
CORRELACIONES PARA EL FLUJO A TRAVS DE CHOQUES:
La mayora de las correlaciones existentes para flujo multifsico a travs de choques
son validas slo para flujo crtico. Se tienen buenas correlaciones para flujo
monofsico tanto para lquidos como para gases, pero se carece de buenas
correlaciones para flujo multifsico. Esto se hace evidentemente ms claro en la
zona de flujo sub-snico.
Se debe recordar que el flujo crtico de un fluido es definido como el flujo de fluido a
una velocidad equivalente a la velocidad (sin friccin) de propagacin de una onda
(sonido) de presin en el medio del fluido. Esto es coherente en trminos
hidrodinmicos, y no se debe confundir con la presin crtica asociada al equilibrio
de las fases gaseosas y liquidas, o con la regin de flujo crtico asociada con la
correlacin por friccin de Nmero de Reynolds.
Para que ocurra el flujo crtico la velocidad relativa del fluido en cualquier punto (V
f
ft/seg) debe ser equivalente a la velocidad de una onda elstica (V
p
ft/seg ) a ese
mismo punto. Eso quiere decir que V
f
/ V
p
= 1.00
5
. En la siguiente tabla se muestran
algunos ejemplos de la velocidad de propagacin de la onda elstica (V
p
) de algunos
fluidos, determinada por Wylliey :
SUSTANCIA Vp (ft/seg)
Aceite 3.990
Brine 5.600
Agua Destilada (a 25 C) 4.912
Lodo de Perforacin 4.870
Arenisca Berea (.:21.7%, So:20%,Sw:80%) 7.900
Arenisca Nichols Buff (.:21.7%,
So:20%,Sw:80%)
7.100
El flujo critico de gases ocurre a aproximadamente las mismas condiciones en donde
la relacin de las presiones downstream y upstream es 0.528. Entonces nos
preguntamos cual ser el flujo critico para una mezcla de aceite y gases. Algunos
han notado que la velocidad snica para una mezcla gas - liquido es mayor que
aquella para cada fase independiente.
Flujo Monofsico a travs de un Choque:
Crane dio la siguiente discusin a cerca del flujo monofsico a travs de un choque
u orificios:
La rata de flujo de cualquier liquido a travs de un orificio o nodo puede ser
expresada como:
q CdA ghL 2
siempre y cuando se desprecie la velocidad de acercamiento.
La velocidad de acercamiento puede tener un efecto considerable sobre la cantidad
descargada a travs de un orificio. As pues, el factor de correccin por la velocidad
de acercamiento es:
2
1
1
4
1
.

_
,

d
d
o
Esto se incorpora a la primera ecuacin as:
3
1
2
4
1
. . q
CdA
gh
d
d
o
L

_
,

La Cantidad:
Cd
d
d
o
1
4
1

_
,

es definida como el coeficiente de flujo C. El uso de ste coeficiente elimina la

necesidad de calcular la velocidad de acercamiento , y la tercera ecuacin quedara:
4 2
2 144
.
( )
q CA gh CA
g P
L

_
,

El coeficiente de flujo C est graficado para varios nmeros de Reynolds basado en

el dimetro interno de la tubera del upstream (ver Fig. 3.19)
Flujo de lquidos: Para orificios o nodos que descargan fluidos incompresibles a la
atmsfera, los valores de C se pueden tomar de la Figura 3.19 si h
L
o P en la
ecuacin 4 es tomado como la presin en el upstream. Para bajas viscosidades, no
es necesario calcular el Nmero de Reynolds ya que ste caer en el rango de los
valores de la figura 3.19 en donde el coeficiente de flujo C es una constante.
Flujo de gases y Vapores: El flujo de fluidos compresibles a travs de un orificio
puede ser expresado por la misma ecuacin usada para lquidos excepto que se
debe incluir el factor de expansin neta Y:
5
2 144
.
( )
q YCA
g P

_
,

El factor de expansin Y es una funcin de:

1. la rata de calor especfico k
2. La relacin del dimetro de la garganta con el dimetro de entrada.
3. La relacin de las presiones downstream y upstream absolutas.
Este factor ha sido determinado experimentalmente basndose en el aire, el cual
tiene una rata de calor especfico de aproximadamente 1.3. Esta informacin est
graficada en la grfica 3.20 y en sta misma podemos encontrar varios valores de la
rata de calor especfico.
La ecuacin 5 tambin se puede utilizar para orificios que descargan fluidos
incompresibles a la atmsfera mediante la utilizacin de:
1) El coeficiente de flujo C dado en la figura 3.19 en el rango del Nmero de
Reynolds en donde C es una constante para cada relacin de dimetro dada.
2) El factor de expansin Y dado en la figura 3.20
3) cuando el P es igual a la presin de entrada o de carga del choque.
Correlaciones de Flujo Multifsico:
Formula de Ros (adaptacin de Poettmann y Beck):
Basado en el anlisis de la ecuacin de balance de energa, Ros desarrollo un
formula de medicin de flujo para el flujo critico de gas y liquido a travs de una
restriccin. Despus, en 1963, Poettmann y Beck convirtieron la ecuacin de Ros a
unidades de campo y la redujeron de una manera grfica, resultando de la siguiente
expresin:
6
86 400
5 61 0 0765
9273 6
1 0 5
0 4513 0 7660
0 5663
.
,
. .
.
.
( . )
.
. .
.
q
CA
R
p
V m
R
R
o
LS g p L L

_
,

+
+
+

1
]
1

De manera simplificada tenemos: P
wh
= 17.4q R
0.5
/S
2
En donde:
R= {(0.00504TZ(R
p
-R
s
)/B
o
P}, =
1
/ 4636.8
m
L
= 1/(1+R(
g
/
L
)), V
L
= m
L
/
g
q
o
= STB
C= Coeficiente de descarga (1.03)
A= rea de la seccin transversal de la garganta en in.
2


LS
= densidad del crudo en lb/ft
3
a condiciones normales

g
=gravedad especfica del gas referida al aire a condiciones normales
R
p
= GOR en SCF de gas por STB
P
wh
= presin del tubing en psi
p
1
=presin del tubing en lb (fuerza) por ft
3
V
L
= volumen de lquido por unidad de masa del total del fluido (ft
3
/lb)
m
L
=masa del liquido por unidad de masa del total del fluido (adimensional)
T= temperatura absoluta del tubing (se asume de 85F o 545R)
z= factor de compresibilidad del gasa la presin del tubing y 85F
R
S
= solubilidad del gas en el crudo a la presin del tubing y 85F
B
o
=factor volumtrico del crudo a la presin del tubing y 85F

L
= densidad del aceite a una presin p y 85F (lb masa/ft
3
)

g
= densidad del gas a una presin p y 85F (lb masa/ft
3
)
Utilizando estas ecuaciones y las correlaciones de Borden y Rzasa para gravedades
API de 20, 30 y 40, Poettmann y Beck desarrollaron unas grficas (anexas al
trabajo) para simplificar el mtodo.
Modo de empleo:
1) Asegrese que P
downstream
/P
upstream
< 0.25 y asuma flujo crtico, de lo contrario no
podr usar esta correlacin.
2) Ubquese en el eje inferior horizontal de la grfica
3) Colquese en el dato de GOR (ft3/Bbl) que registre su pozo
4) Suba verticalmente hasta encontrar la P
wh
de su pozo (lneas de izquierda a
derecha)
5) Desplcese horizontalmente hasta encontrarse con la lnea que representa el
dimetro del choque utilizado o deseado (lneas de derecha a izquierda)
6) Desplcese verticalmente hasta el eje horizontal superior
7) Lea el dato del caudal (BPD) que puede descargar usando ese dimetro de
choque.
De esta manera usted puede hallar la produccin que obtendra usando un choque
determinado y el choque a utilizar ms eficiente y conveniente para su propsito.
Cabe anotar que ste mtodo se debe utilizar cuando no halla produccin de agua y
cuando se dispone de suficiente informacin.
Es conveniente tomar informacin adicional para flujo multifsico con el fin de
chequear las correlaciones existentes, y si es posible, crear una correlacin para
cada caso especfico, en particular, para flujo sub-snico. El hacer una correlacin
para unas condiciones de flujo y de fluido especficas es lo ideal, y bajo este
concepto, cada pozo debera tener su propia correlacin.