Initiative de lInternet Physique : Vers une logistique mondiale efficiente et durable Un synopsis excutif

La faon dont les objets physiques sont transports, manutentionns, stocks, approvisionns, raliss et utiliss partout sur la plante est devenue inefficiente et insoutenable aux plans conomique, social et environnemental. Le transport et la logistique, si importants dans le dveloppement et la prosprit des industries et des socits, sont victimes de leur succs. Ils peinent desservir rapidement, efficacement et de faon robuste les besoins des populations et des industries. Leurs cots augmentent plus vite que le commerce quils soutiennent. Ils sont parmi les grands consommateurs dnergie, pollueurs et gnrateurs de gaz effets de serre. En effet, les modes de transport les plus utiliss sont les plus nergivores. De faon gnrale, les conomies modernes ont augment leur dpendance sur le transport et la logistique. Les vhicules, les transporteurs et les installations sont considrablement sous- ou incorrectement utiliss. De plus, les services de transport de fret par route ont montr une efficacit 1 complte de moins de 10 % . Ceci a conduit une croissance exponentielle des flux de fret. Par exemple, les camions sont 2,3 beaucoup plus utiliss que les trains alors que les camions mettent vingt fois plus de CO2 que les trains . Avec environ 132 000 tonnes mtriques d'quivalents CO 2 en 2009, le transport routier au Canada reprsente 69% des missions de gaz effet de 4 serre . Ainsi, la logistique mondiale reprsente un fardeau de 5 15% du PIB de la plupart des pays et le fardeau logistique mondial crot plus vite que le commerce mondial. Au Canada, le secteur du transport constitue un atout important de lconomie et reprsente 4,7 % du produit intrieur brut (PIB). Dans ce contexte, de 2000 2010, le PIB du transport a grimp de 16,3 % pour atteindre 58,4 milliards. En 10 ans, le PIB a augment dans le transport arien (18,6 %), ferroviaire (7,7 %) et par camion (25,9 %), 5 mais il a recul dans le transport maritime (16,6 %) .

1 2

Ballot, E. and Fontane, F., Rendement et Efficience du Transport : Un nouvel indicateur de performance , Revue Franaise de Gestion industrielle, 27, 2008 Montreuil, B. 2011. Physical Internet Manifesto V1.10: globally transforming the way physical objects are handled, moved, stored, realized, supplied and used [Online]. Qubec, CA. Available: www.physicalInternetInitiative.org. 3 Benoit Montreuil, Towards a Physical Internet: Meeting the Global Logistics Sustainability Grand Challenge. To appear in Logistics Research (2011) 4 Statistique Canada - Statistiques des transports en Amrique du Nord. Base de donnes Tableau 4 -2 missions de gaz effet de serre, par mode de transport. http://nats.sct.gob.mx/nats/sys/tables.jsp?i=1&id=44 5 Statistique Canada, Annuaire du Canada 2011, #11-402-X, http://www.statcan.gc.ca/pub/11-402-x/2011000/chap/trans/trans-fra.htm

Page 2 sur 4

Face cette situation, les rflexions et les progrs des moyens de transport et des technologies habilitantes nous apparaissent ncessaires mais insuffisants pour dpasser les antagonismes venir. Relever le grand dfi dun transport et dune logistique efficients et durables, tant aux plans locaux, rgionaux que mondiaux, requiert une remise en question des paradigmes fondamentaux leur servant dassises. Dans ce cadre, lide originale du professeur Benoit Montreuil de lUniversit Laval propose une vision audacieuse de la logistique mondiale impliquant l'mergence d'un Internet Physique 6, exploitant la mtaphore de lInternet Digital, non plus pour la transmission des informations mais bien pour la logistique des objets physiques avec pour ambition la conciliation des objectifs de service, defficience et de dveloppement durable.

Issue du Qubec, linitiative lInternet Physique est une vision de grande envergure qui a des implications dans chaque localit tout autant qu lchelle intercontinentale. Elle implique notamment les citoyens, les dtaillants, les distributeurs, les manufacturiers, les prestataires logistiques, les fournisseurs de solutions technologiques et les lgislations. Elle touche toutes les industries qui manipulent des biens physiques, incluant titre dexemple les industries des biens de consommation, de la sant, des vhicules (automobile, arospatial, etc.), des ressources, et ainsi de suite. Malgr cette envergure, elle a lavantage dtre implantable graduellement, travers lamlioration puis la transformation des modles mentaux des dcideurs, des moyens, des installations, des systmes, des lgislations, des infrastructures et des modles daffaires. Dans ce cadre, lInternet Physique est un systme logistique global ouvert fond sur linterconnectivit physique, digitale et oprationnelle habilite par de lencapsulation, des protocoles et des interfaces modulaires et standardiss. Il vise augmenter par un ordre de grandeur lefficience et la soutenabilit conomique, environnementale et socitale de la logistique.

Pour ce faire, il cherche habiliter un Web Logistique efficient et durable, regroupant de faon ouverte lensemble des acteurs et des rseaux physiques, digitaux, humains, organisationnels et sociaux visant desservir les besoins logistiques dynamiques et volutifs des personnes, des entreprises, des organisations et de la socit. Ce Web Logistique intgre quatre constituants : un Web de Mobilit facilitant le dplacement des conteneurs modulaires et de personnes travers les modes et les moyens, un Web de Distribution permettant de dployer les biens physiques conteneuriss de faon distribue dans des centres logistiques ouverts, un Web de Ralisation permettant de faire, dassembler, de finir et de personnaliser les produits dans des centres ouverts comptents prs des lieux dusage, ainsi quun Web dApprovisionnement permettant dacqurir les 7,8 matriaux et les biens physiques auprs de fournisseurs et sous-traitants exploitant les autres constituants du Web Logistique .
6

Montreuil, B. 2011. Physical Internet Manifesto V1.10: globally transforming the way physical objects are handled, moved, stored, realized, supplied and used [Online]. Qubec, CA. Available: www.physicalInternetInitiative.org. Montreuil B., Meller R., and E. Ballot, (2010). Towards a physical internet: The impact on logistics facilities and material handling systems design and innovation, Progress in Material Handling Research: 2010, Edited by K. Ellis et al. Material Handling Institute, p. 305-327. Montreuil B. (2011) Towards a Physical Internet: Meeting the Global Logistics Sustainability Grand Challenge, Logistics Research, Vol. 3, No. 2-3, p. 71-87, also available as online publication, http://www.springerlink.com/content/g362448hw8586774/fulltext.pdf.

Page 3 sur 4

En somme, lInternet Physique change la manire dont on conoit, approvisionne, produit et distribue dans le monde rel. Lentreprise devient alors plus agile et flexible, en meilleur contrle de ses oprations et de sa stratgie, et est en mesure de crer de la valeur dans lensemble de ses activits.

Ainsi, cette rvolution se caractrise par une approche ouverte, efficiente et durable en ce quelle permet de dpasser les approches et inefficiences lies aux approches propritaires des manufacturiers, dtaillants et fournisseurs de services logistiques actuels.

Page 4 sur 4

De plus, l'Internet Physique est une source importante d'innovation de modles d'affaires. D'une part, des modles d'affaires habilitant la mise en place et l'opration de l'Internet Physique. D'autre part des modles d'affaires habilits par l'Internet Physique, transformant les entreprises existantes et permettant l'closion de nouveaux types d'entreprises : comme l'a fait l'Internet Numrique avec les Amazon, eBay et Google. En effet, lavnement de lInternet Physique vient redfinir les modles daffaires des entreprises et permet de redessiner les modes de cration de valeur. Non seulement les entreprises seront moins dpendantes des choix lis lchelle (ex. : architecture de production) et lenvergure (ex. : gammes de produits/segments daffaires) de leurs oprations, mais elles seront galement mme dinnover en proposant de nouveaux produits et services hybrides qui seraient autrement destructeurs de valeur (ex. : des quipements spcialiss la demande en micro-quantit). Aussi, des activits ponctuelles (ditions limites de certains types de produit offerts o lentreprise na pas de place daffaires courante) deviennent possibles pour renforcer leur marque ou leur prsence ou encore pour tester de nouveaux produits et services. Enfin, leurs chaines logistiques deviennent flexibles et reconfigurables en temps rel et ce, en fonction de leurs choix stratgiques.

Conclusion
Le dploiement de lInternet Physique conduira invitablement une rorganisation profonde de la logistique et de ses moyens mais aura aussi un impact certain sur la manire dont sont conus, produits et distribus nos biens ainsi que sur lamnagement de nos rgions et de nos centres urbains. LInternet Physique devient un chantier plantaire ayant un potentiel important damlioration de lefficience et de la durabilit conomique, social et environnemental du transport et de la logistique. Au plan conomique, des milliards de dollars sont en jeu, tant en conomies mondiales qu'en opportunits d'affaires. Au plan socital, c'est la survie de notre mode de vie qui est en jeu, surtout avec le dveloppement des zones populeuses partout sur la plante. Au plan environnemental, c'est un potentiel norme de rduction des gaz effet de serre, de la pollution, de la consommation nergtique et du gaspillage de matriaux. Chaque rgion du globe peut contribuer au chantier et en profiter. Cela demande beaucoup de collaboration entre les institutions acadmiques, industrielles gouvernementales et des organismes internationaux travers les localits, les pays et les continents.

Professeur Benoit Montreuil

Titulaire de la Chaire de Recherche du Canada en Ingnierie d'Entreprise IIE Fellows CIRRELT, Centre Interuniversitaire de Recherche sur les Rseaux d'Entreprise, la Logistique et les Transports Dpartement Oprations et Systmes de Dcision Facult des Sciences de l'Administration Pavillon Palasis-Prince 2325, rue de la Terrasse Universit Laval, Qubec (Qubec) G1V 0A6 418-656-3124 Benoit.Montreuil@cirrelt.ulaval.ca

Mustapha Louns, Ing., Ph.D.

Coordinateur du dveloppement des partenariats Initiative de lInternet Physique CIRRELT, Centre Interuniversitaire de Recherche sur les Rseaux d'Entreprise, la Logistique et les Transports Dpartement Oprations et Systmes de Dcision Facult des sciences de l'administration Pavillon Palasis-Prince, 2325, rue de la Terrasse Universit Laval, Qubec (Qubec) G1V 0A6 418-563-8246 Mustapha.Lounes@cirrelt.ulaval.ca